| 1) знак 311a «Движение запрещено» запрещает движение всех транспортных средств; | |
| 2) знаки 311b «Запрещено движение по частной дороге» указывает, что частная дорога не предусмотрена для общего пользования. Движение транспортных средств допускается только с разрешения собственника частной дороги; | |
| 2) знаки 311с «Запрещено движение по частной дороге» указывают, что частная дорога не предусмотрена для общего пользования. Допускается движение транспортных средств с разрешения собственника дороги или транспортных средств, управляемых лицами, указанными на знаке; | |
2) знаки 311d «Запрещено движение по частной дороге» указывают, что частная дорога не предусмотрена для общего пользования. | |
| Знак 312 «Движение механических транспортных средств запрещено» запрещает движение всех механических транспортных средств; | |
| Знак 313a «Движение грузовых автомобилей запрещено» запрещает движение транспортных средств категории «С», тракторов и самоходных машин. В случае указания на знаке максимальной массы (в тоннах) запрещается движение всех названных транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, тягачом в составе которых является одно из них, если регистрационная масса транспортного средства категории «С», трактора или самоходной машины превышает указанную на знаке; | |
| Знак 313b «Движение автобусов запрещено» запрещает движение транспортных средств категории «D» с прицепом и без прицепа; | |
| Знак 314a «Движение мотоциклов запрещено» запрещает движение транспортных средств категории «А»; | |
| Знак 314b «Движение мотосаней запрещено» запрещает движение мотосаней; | |
Знак 315 «Два запрета» устанавливает одновременно два запрета. На знаке могут быть изображены символы двух разных запрещающих знаков 312–314b, 316–319 и 321–324; | |
| Знак 316 «Движение тракторов запрещено» запрещает движение тракторов и самоходных машин; | |
| Знак 317 «Движение автопоездов и машинных поездов запрещено» запрещает движение автопоездов и машинных поездов. Если на знаке указана максимальная масса (в тоннах), то запрещается движение автопоездов и машинных поездов, сумма регистрационных масс входящих в состав которых транспортных средств превышает указанную на знаке. Действие знака не распространяется на автопоезда и машинные поезда с легкими прицепами; | |
| Знак 318 «Движение гужевых повозок запрещено» запрещает движение гужевых повозок (саней), а также прогон скота; | |
| Знак 319 «Движение с опасным грузом запрещено» запрещает движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, перевозящих опасные грузы; | |
| Знак 321 «Движение на велосипедах запрещено» запрещает движение на велосипедах, мопедах и мини-мопедах; | |
| Знак 322 «Движение на мопедах запрещено» запрещает движение на мопедах и мини-мопедах; | |
| Знак 323 «Верховая езда запрещена» запрещает верховую езду; | |
Знак 324 «Движение пешеходов запрещено» запрещает движение пешеходов. Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, на которой он установлен; | |
| Знак 331 «Въезд запрещен» запрещает дальнейшее движение всех транспортных средств; | |
| Знак 331 «Въезд запрещен» запрещает дальнейшее движение всех транспортных средств; | |
| Знак 332 «Поворот направо запрещен» запрещает поворот направо только на том пересечении проезжих частей, перед которым он установлен; | |
| Знак 333 «Поворот налево запрещен» запрещает поворот налево только на том пересечении проезжих частей, перед которым он установлен. Знак не запрещает разворот; | |
| Знак 334 «Разворот запрещен» запрещает разворот. Знак не запрещает поворот налево; | |
| Знак 335 «Таможенный контроль» запрещает проезд без остановки и разрешения таможенника; | |
| Знак 336a «Полицейский контроль» запрещает проезд без остановки и разрешения сотрудника полиции; | |
| Знак 336b «Контроль» запрещает проезд без остановки и разрешения проверяющего; | |
| Знак 341 «Ограничение массы» запрещает движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, фактическая масса которых больше указанной на знаке; | |
| Знак 342a «Ограничение нагрузки на ось» запрещает движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, у которых фактическая нагрузка на какую-либо ось превышает указанную на знаке; | |
| Знак 342b «Ограничение нагрузки на мост» запрещает движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, у которых фактическая нагрузка на мост превышает указанную на знаке; | |
| Знак 343 «Ограничение высоты» запрещает дальнейшее движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, фактическая габаритная высота которых с грузом или без груза больше указанной на знаке; | |
| Знак 344 «Ограничение ширины» запрещает дальнейшее движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, фактическая ширина которых с грузом или без груза больше указанной на знаке; | |
| Знак 345 «Ограничение длины» запрещает дальнейшее движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, фактическая длина которых с грузом или без груза больше указанной на знаке; | |
Знак 351 «Максимальная скорость» запрещает движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке. Знак, ограничивающий скорость движения до 30 км/ч и менее, указывает на опасный участок дороги, на котором могут отсутствовать предупреждающие знаки или дорожная разметка; | |
| Знак 351m «Максимальная скорость» запрещает движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке. Знак, ограничивающий скорость движения до 30 км/ч и менее, указывает на опасный участок дороги, на котором могут отсутствовать предупреждающие знаки или дорожная разметка; | |
| Знак 352 «Обгон запрещен» запрещает обгон транспортных средств, за исключением одиночных транспортных средств, движущихся со скоростью не более 30 км/ч; | |
| Знак 353 «Обгон грузовым автомобилям запрещен» запрещает транспортным средствам категории «С», тракторам и самоходным машинам обгон транспортных средств, за исключением одиночных транспортных средств, движущихся со скоростью не более 30 км/ч; | |
| Знак 354 «Минимальная дистанция» запрещает движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке; | |
Знак 355 «Подача звукового сигнала запрещена» запрещает пользоваться звуковыми сигналами. Как исключение, подача звукового сигнала допускается для предотвращения опасности; | |
| Знак 361 «Остановка запрещена» запрещает остановку и стоянку. Действие знака не распространяется на транспортные средства общего пользования; | |
| Знак 362 «Стоянка запрещена» запрещает стоянку; | |
| Знак знак 363 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца» запрещает стоянку по нечетным числам месяца; | |
| Знак 364 «Стоянка запрещена по четным числам месяца» запрещает стоянку по четным числам месяца; | |
| Знак 371 «Конец зоны ограничения максимальной скорости» обозначает конец зоны действия знака 351 «Максимальная скорость»; | |
| Знак 372 «Конец зоны запрета обгона» обозначает конец зоны действия знака 352 «Обгон запрещен»; | |
| Знак 373 «Конец зоны запрета обгона грузовым автомобилям» обозначает конец зоны действия знака 353 «Обгон грузовым автомобилям запрещен»; | |
Знак 376 «Конец зоны всех ограничений» обозначает конец зоны действия сразу нескольких знаков 35 и 36. | |
| Знаки зон действия Статья 10. Общие положения (1) Знак 38 устанавливает указанный на знаке порядок дорожного движения в пределах всей зоны. (2) Знак 39 отменяет порядок дорожного движения, установленный знаком 38. (3) Если в зоне установлены знаки, противоречащие изображенному на знаке 38, то на соответствующих участках дороги следует руководствоваться требованиями противоречащих знаков. (4) На нижнюю часть знака зоны действия могут быть нанесены тексты или символы табличек. | |
| Знак 381 «Зона перекрестков равнозначных дорог» обозначает зону действия, в которой все пересекающиеся дороги являются равнозначными. Знак устанавливается для обозначения зоны, в которой имеются взаимные пересечения дорог с твердым покрытием, гравийных и грунтовых дорог, и превращает их в равнозначные. Конец зоны действия, установленной знаком 381, обозначается знаком 391 «Конец зоны перекрестков равнозначных дорог»; | |
| Знак 391 «Конец зоны перекрестков равнозначных дорог»; | |
Знак 382 «Зона ограничения скорости» обозначает зону действия, в которой запрещено движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке. Знак, ограничивающий скорость движения до 30 км/ч и менее, указывает на опасную зону, в которой могут отсутствовать предупреждающие знаки или дорожная разметка. Конец зоны действия, установленной знаком 382, обозначается знаком 392 «Конец зоны ограничения скорости»; | |
| Знак 392 «Конец зоны ограничения скорости»; | |
| Знак 383 «Зона запрета остановки» обозначает зону действия, в которой остановка и стоянка запрещены. Действие знака не распространяется на транспортные средства общего пользования. Конец зоны действия, установленной знаком 383, обозначается знаком 393 «Конец зоны запрета остановки»; | |
| Знак 393 «Конец зоны запрета остановки»; | |
Знак 384 «Зона запрета стоянки» обозначает зону действия, в которой стоянка запрещена. Действие знака не распространяется на легковые автомобили с эмблемой «Красного Креста», выполняющие служебные задания. В зоне действия знака допускается стоянка такси с включенным таксометром не более чем на 15 минут. Конец зоны действия, установленной знаком 384, обозначается знаком 394 «Конец зоны запрета стоянки»; | |
| Знак 394 «Конец зоны запрета стоянки»; | |
| Знак 385 «Зона велосипедного движения» обозначает зону действия, в которой разрешено движение на велосипедах, электрических двухколесных самокатах, мопедах и мини-мопедах. Если позволяет интенсивность движения, то в названной зоне разрешается передвигаться также пешеходам без создания помех движению на велосипедах, электрических двухколесных самокатах, мопедах и мини-мопедах. Конец зоны действия, установленной знаком 385, обозначается знаком 395 «Конец зоны велосипедного движения»; | |
| Знак 395 «Конец зоны велосипедного движения»; | |
Знак 386 «Пешеходная зона» обозначает зону действия, в которой разрешено движение пешком и на электрических двухколесных самокатах. Водители электрических двухколесных самокатов не должны создавать опасности и помехи для пешеходов. Конец зоны действия, установленной знаком 386, обозначается знаком 396 «Конец пешеходной зоны»; | |
| Знак 396 «Конец пешеходной зоны»; | |
| Знак 387 «Зона стоянки» обозначает зону, предназначенную для стоянки. Конец зоны действия, установленной знаком 387, обозначается знаком 397 «Конец зоны стоянки»; | |
| Знак 397 «Конец зоны стоянки»; | |
| Знак 388 «Зона действия двух знаков» обозначает зону действия, установленную двумя разными знаками. Конец зоны действия, установленной знаком 388, обозначается знаком 398 «Конец зоны действия двух знаков»; | |
| Знак 398 «Конец зоны действия двух знаков»; | |
Знак 389 «Зона действия и конец зоны действия» обозначает начало одной и конец другой зоны действия. | |
| (2) Могут использоваться также знаки зоны действия с изображениями других знаков. |
Liiklusseadus. Предписывающие знаки | MG Autokool
Предписывающие знаки
Статья 12. Общие положения
(1) Предписывающие знаки устанавливают надлежащий порядок дорожного движения.
Статья 13. Предписывающие знаки и их значения
(1) Устанавливаются следующие предписывающие знаки и их значения:
1) знаки:
411 Обязательное направление движения прямо,
412 и 413 Обязательное направление движения направо,
414 и 415 Обязательное направление движения налево,
416 Обязательное направление движения прямо или направо,
417 Обязательное направление движения прямо или налевои
418 Обязательное направление движения направо или налево
разрешают движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками.
Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают также разворот.
Действие знака 411, установленного непосредственно за перекрестком или на дороге между перекрестками, распространяется до ближайшего перекрестка.
Знак 411 не запрещает в зоне действия поворот направо на парковку,на специальную площадку для стоянки и на прилегающую к дороге территорию .
В зоне действия знака 411 поворот налево или разворот разрешается только в месте, где имеется соответствующий знак 53 Направление движения по полосам,
а разворот – только в месте, где имеется знак 551 Место для разворота.
Действие знаков 41 распространяется только на то пересечение проезжих частей, перед которым они установлены, при этом знак с прямой стрелкой устанавливается непосредственно перед соответствующим пересечением, а знак с изогнутой стрелкой, разрешающий только поворот, – на некотором расстоянии до места поворота;
2) знаки 421–423 Направление объезда препятствия разрешают объезд островка безопасности или иного препятствия только в указанном на знаке направлении;
3) знак 424 Круговое движение разрешает движение только в указанном стрелками направлении, его действие распространяется только на следующий за знаком перекресток с круговым движением.
Если знак 424 установлен вместе со знаком 221 Уступите дорогу, то водитель обязан уступить дорогу водителю транспортного средства, движущегося по перекрестку с круговым движением;
4) знак 431 Велосипедная дорожка указывает, что движение разрешено для велосипедистов, водителей электрических двухколесных самокатов, мопедов и мини-мопедов.
Если позволяет интенсивность движения, то в названной зоне разрешается передвигаться также пешеходам без создания помех движению на велосипедах, электрических двухколесных самокатах, мопедах и мини мопедах.
Конец обозначенной знаком 431 велосипедной дорожки обозначается знаком 441 Конец велосипедной дорожки;
5) знак 432 Пешеходная дорожка указывает, что разрешено движение пешеходов. Разрешено также движение для водителей электрических двухколесных самокатов при условии, что они не создают опасности и помехи для пешеходов.
Конец обозначенной знаком 432 пешеходной дорожки обозначается знаком 442 Конец пешеходной дорожки;
6) знаки 433–435 Велосипедно-пешеходная дорожка указывают, что разрешается движение пешеходов, велосипедистов и водителей электрических двухколесных самокатов.
При наличии знаков 433 и 434 движение велосипедистов на этой дорожке или части дорожки разрешается по одной стороне, пешеходов – по другой стороне дорожки, а водителей электрических двухколесных самокатов по обеим сторонам дорожки, как показано на знаке. Если позволяет интенсивность движения, то пешеходам разрешается передвигаться по предусмотренной для велосипедистов стороне без создания помех движению на велосипедах.
При наличии знака 435 пешеходы, велосипедисты и водители электрических двухколесных самокатов пользуются дорожкой или частью дорожки совместно. Велосипедисты и водители электрических двухколесных самокатов не должны создавать опасности для пешеходов.
Конец обозначенной знаками 433–435 велосипедно-пешеходной дорожки обозначается знаками 443 – 445 Конец велосипедно-пешеходной дорожки;
7) знак 436 Дорога для верховой езды указывает, что разрешается передвижение только верхом.
Конец обозначенной знаком 436 дороги для верховой езды обозначается знаком 446 Конец дороги для верховой езды;
8) знак 437 Дорога для движения мотосаней указывает, что разрешается передвижение только на мотосанях.
Конец обозначенной знаком 437 дороги для движения мотосаней обозначается знаком 447 Конец дороги для движения мотосаней;
9) знак 438 Цепи противоскольжения обязывает при движении на механических транспортных средствах использовать цепи противоскольжения как минимум на двух ведущих колесах транспортного средства. Действие знака 438 распространяется до ближайшего перекрестка, а при отсутствии перекрестка – до знака 448 Конец зоны обязательного использования цепей противоскольжения
– либо на расстояние, указанное на табличке 821 Зона действия знака.
Конец установленной знаком 438 зоны обязательного использования цепей противоскольжения обозначается знаком 448 Конец зоны обязательного использования цепей противоскольжения
10) знак 451 Минимальная скорость разрешает движение только с указанной на знаке или большей скоростью (км/ч).
Действие знака 451 распространяется:
– до ближайшего перекрестка,
– при отсутствии перекрестка:
- до конца населенного пункта
- или до знака, 452 Конец зоны ограничения минимальной скорости
- или до места установления знаком 451 другой минимальной скорости,
- либо на расстояние, указанное на табличке 821 Зона действия знака;
11) знаком 452 Конец зоны ограничения минимальной скорости обозначается конец зоны действия знака 451 Минимальная скорость и восстанавливается прежний скоростной режим;
12) знаки 461 Направление движения транспортных средств с опасными грузами разрешают движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, перевозящих опасные грузы, только в указанном на знаке направлении.
Прямой стрелкой направление поворота указывается на знаке, установленном непосредственно перед местом поворота, изогнутой стрелкой – на знаке, установленном на некотором расстоянии до места поворота.
(2) Действие знаков 431–435 отменяется имеющими другое значение знаками 431–435.
Об обучении в нашей автошколе
Мы предлагаем
Часть 5 — Дорожные знаки (приложение № 3).
ГЛАВА III — Организация и регулирование дорожного движения
Часть 5 — Дорожные знаки (приложение № 3).
25. Дорожные знаки, устанавливаемые на общественных дорогах, делятся на:
a) предупреждающие;
b) знаки приоритета;
c) запрещающие и ограничивающие;
d) предписывающие;
e) информационно-указательные;
f) знаки дополнительной информации (таблички).
26. 1) Предупреждающие знаки информируют участников дорожного движения о приближении к опасному участку дороги и характере опасности.
Движение по этому участку требует принятия мер, соответствующих дорожной обстановке.
2) Знаки приоритета устанавливают очерёдность проезда нерегулируемых перекрёстков, а также узких участков дорог, на которых одновременный встречный разъезд транспортных средств невозможен.
3) Запрещающие и ограничивающие знаки вводят или отменяют определённые запреты или ограничения для участников дорожного движения.
4) Предписывающие знаки предписывают двигаться только в указанных направлениях, разрешают движение на отдельных участках дорог только определённым участникам, а также обязывают двигаться с указанной на знаке или большей скоростью.
5) Информационно-указательные знаки вводят или отменяют определённые режимы движения, информируют о расположении населённых пунктов, объектов сервиса, а также указывают водителям направления движения на перекрёстках.
6) Дополнительные таблички уточняют или ограничивают действие дорожных знаков, а также уточняют значения сигналов светофоров.
27. Дорожные знаки должны устанавливаться в соответствии с действующими нормативами и техническими условиями таким образом, чтобы участники дорожного движения могли своевременно воспринять доводимую до них информацию.
Пояснительная записка к приложению № 3.
ЗНАЧЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ И ОСОБЕННОСТИ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ.
I. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ.
| 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом». |
| 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума». |
| 1.3.1 «Однопутная железная дорога без шлагбаума». |
1. 3.2 «Многопутная железная дорога без шлагбаума». |
1.4.1 | 1.4.2 | 1.4.3 | 1.4.4 | 1.4.5 | 1.4.6 | 1.4.1 — 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду вне населённых пунктов». |
| 1.5 «Пересечение с трамвайной линией». |
| 1.6 «Пересечение равнозначных дорог». |
1.  7.1 | 1.7.2 | 1.7.3 | 1.7.4 | 1.7.5 | 1.7.1 — 1.7.5 «Пересечение со второстепенной дорогой». Знаки 1.7.4, 1.7.5 предупреждают о пересечении со второстепенными дорогами, смещёнными по отношению друг к другу, а расстояние между их осями составляет до 50 м в населённых пунктах и до 150 м вне населённых пунктов. |
| 1.8 «Пересечение с круговым движением». |
| 1.9 «Светофор» — перекрёсток, пешеходный переход или участок дороги, на которых движение регулируется сигналами светофора. |
1. 10 «Разводной мост или паром». |
| 1.11 «Выезд на набережную». |
1.12.1 | 1.12.2 | 1.12.1, 1.12.2 «Опасный поворот» — закругление дороги малого радиуса или с ограниченной обзорностью. |
1.13.1 | 1.13.2 | 1.13.1, 1.13.2 «Опасные повороты» — соответственно, первый направо; первый налево. |
| 1.14.1 «Крутой спуск». |
1. 14.2 «Крутой подъём». |
| 1.15 «Скользкая дорога» — участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. |
| 1.16.1 «Неровная дорога» — участок поврежденной дороги (выбоины, деформация проезжей части и т.п.). |
| 1.16.2 «Искусственная неровность» — участок проезжей части с искусственной неровностью (искусственными неровностями) для принудительного снижения скорости. |
| 1.17.1 «Выброс гравия» — участок дороги, на котором возможен выброс гравия или щебня из-под колес транспортных средств. |
1. 17.2 «Опасная обочина» — участок дороги, на котором выезд с проезжей части представляет повышенную опасность. |
1.18.1 | 1.18.2 | 1.18.3 | 1.18.1 — 1.18.3 «Сужение дороги» — соответственно: 1.18.1 — сужение с обеих сторон; 1.18.2 — сужение справа; 1.18.3 — сужение слева. |
| 1.19 «Двустороннее движение» — участок дороги, на котором движение осуществляется в обоих направлениях. |
1.20 «Пешеходный переход» — участок дороги, который предназначен для перехода пешеходов через проезжую часть, обозначенный знаками 5. 50.1 — 5.50.2, и/или разметкой 1.14.1, 1.14.2. |
| 1.21 «Дети» — участок дороги вблизи школ, дошкольных учреждений и т. п., на проезжей части которого возможно появление детей. |
| 1.22 «Велосипедисты» — место пересечения с велосипедной дорожкой вне перекрёстка. |
| 1.23 «Дорожные работы». |
1.24.1 | 1.24.2 | 1.24.1, 1.24.2 «Животные» — участок дороги, на котором возможно появление животных. |
1.  25.1 | 1.25.2 | 1.25.1, 1.25.2 «Падение камней» — участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни или падение камней соответственно: 1.25.1 — слева; 1.25.2 — справа. |
| 1.26 «Боковой ветер» — участок дороги, проходящий по высокой насыпи, мосту, путепроводу, вдоль обрывистых берегов водоёмов и т. д., на котором возможен сильный боковой ветер или его внезапные порывы. |
| 1.27 «Аэродром» — участок дороги, над которым на небольшой высоте пролетают летательные аппараты (самолёты, вертолёты). |
1.28 «Тоннель» — инженерное сооружение без искусственного освещения или с ограниченной видимостью въездного портала. |
| 1.29 «Дорожный затор» — участок дороги, на котором образовался затор. |
| 1.30 «Прочие опасности» — участок дороги, на котором присутствует какая-либо опасность, не предусмотренная другими предупреждающими знаками. |
| 1.31.1 «Авария» — появление на дороге препятствия или ситуации (дорожно-транспортное происшествие), которые могут затруднить или сделать невозможным движение. |
1.31.2 «Чёрное пятно» — участок дороги с максимальной длиной не более 1 км, на котором в течение 5 лет было зарегистрировано минимум 5 дорожно-транспортных происшествий не менее чем с пятью пострадавшими. В начале такого участка дороги знак должен быть установлен с табличкой 6.3.1 «Зона действия», а в конце этого участка – с табличкой 6.3.2 «Конец зоны действия». |
1.32.1 | 1.32.2 | 1.32.1, 1.32.2 «Направление опасного поворота» — направление поворота на закруглениях, обозначенных знаками 1.12.1 — 1.13.2, или объезд ремонтируемого участка дороги. |
| 1.33 «Направление опасных поворотов налево и направо» — направление движения на Т-образном перекрёстке, разветвлении дорог или направление объезда ремонтируемого участка дороги. |
1.34.1 | 1.  34.2 | 1.34.1, 1.34.2 «Особо опасный поворот». |
Особенности применения предупреждающих знаков.
Расстояние от места установки предупреждающих знаков до начала опасного участка дороги зависит в основном от допустимого максимального предела скорости на общественных дорогах. На участках дорог, на которых допустимый максимальный предел скорости превышает 50 км/ч как в населённых пунктах, так и вне их, предупреждающие знаки, за исключением знаков 1.3.1 , 1.3.2 , 1.4.1 — 1.4.6 и 1.32.1 — 1.34.2, устанавливаются на расстоянии 150 — 300 м, на других участках дорог в населённых пунктах — на расстоянии 50 — 100 м. При необходимости предупреждающие знаки могут устанавливаться на другом расстоянии с использованием в этих случаях дополнительной таблички 6.1.1 .
Знаки 1.3.1 , 1.3.2 — устанавливаются непосредственно перед железнодорожным переездом.
Знаки 1.4.1 — 1.4.3 устанавливаются на правой стороне дороги, а знаки 1.
4.4 — 1.4.6 — на левой; знаки 1.4.1 и 1.4.4 под первым знаком 1.1 или 1.2 , а знаки 1.4.3 и 1.4.6 под вторым знаком 1.1 или 1.2 по ходу движения; знаки 1.4.2 и 1.4.5 устанавливаются самостоятельно на равном расстоянии, между знаками 1.1 или 1.2 .
Конфигурация пересечения или примыкания, изображённая на знаках 1.7.1 — 1.7.5, должна соответствовать реальной конфигурации перекрёстка.
Знак 1.9 устанавливается в местах, где сигналы светофора не могут быть своевременно замечены участниками дорожного движения.
Знаки 1.14.1 , 1.14.2 могут устанавливаться без таблички 6.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъёма, если спуски и подъёмы следуют друг за другом.
Знак 1.19 устанавливается на дороге (проезжей части) с односторонним движением перед участками дороги (проезжей части) со встречным движением.
Знак 1.23 при проведении краткосрочных работ на дороге может быть установлен без таблички 6.1.1 на расстоянии 10 — 15 м до места проведения работ.
Вне населённых пунктов знаки 1.1 , 1.2 , 1.10 , 1.11 , 1.21 и 1.23 повторяются. Следующий знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.
Знаки 1.21 и 1.23 повторяются и в населённых пунктах непосредственно в начале опасного участка.
Знаки 1.34.1, 1.34.2 устанавливаются последовательно через каждые 20 — 50 м по всей длине внешней стороны особо опасных поворотов.
II. ЗНАКИ ПРИОРИТЕТА.
| 2.1 «Уступи дорогу» — водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к перекрёстку по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 6.15.1 или 6.15.2 — тем транспортным средствам, которые приближаются к перекрёстку по главной дороге. При необходимости он должен остановиться перед разметкой 1.13 , а при её отсутствии — перед перекрёстком. |
2. 2 «Проезд без остановки запрещён» — запрещается движение без остановки перед разметкой 1.12 , а при ее отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к перекрёстку по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 6.15.1 или 6.15.2 — тем транспортным средствам, которые приближаются к перекрёстку по главной дороге. |
| 2.3 «Главная дорога» — предоставляет водителю право преимущественного проезда нерегулируемых перекрёстков. |
| 2.4 «Конец главной дороги». |
2.5 «Преимущество встречного движения» — запрещается въезд на узкий участок дороги, на котором встречный разъезд затруднён или невозможен. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему. |
| 2.6 «Преимущество перед встречным движением». Водители пользуются преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам при движении по узкому участку дороги. |
Особенности применения знаков приоритета.
Знаки 2.1 , 2.2 устанавливаются непосредственно перед перекрёстком, а знаки 2.5 и 2.6 — непосредственно перед узким участком дороги.
Знаки 2.3 и 2.4 устанавливаются в начале и в конце главной дороги. В населённых пунктах знак 2.3 должен повторяться перед каждым перекрёстком.
Вне населённых пунктов на дорогах с усовершенствованным покрытием знакам 2.1 и 2.2 предшествует знак 2.1 , соответственно с табличками 6.1.1 и 6.
1.2 .
Знак 2.2 может быть установлен перед железнодорожным переездом без шлагбаума. В этом случае водитель транспортного средства обязан остановиться перед разметкой 1.12 , а при её отсутствии — перед знаком.
Вне населённых пунктов знак 2.5 повторяется. Первый знак устанавливается перед узким участком дороги совместно с табличкой 6.1.1 на одной стойке с одним из знаков 1.18.1 — 1.18.3.
III. ЗАПРЕЩАЮЩИЕ И ОГРАНИЧИВАЮЩИЕ ЗНАКИ.
| 3.1 «Въезд запрещён» — запрещается въезд всех транспортных средств. |
| 3.2 «Движение запрещено» — запрещается движение всех транспортных средств. |
3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено». |
| 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» — запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств, с разрешённой максимальной массой более 3500 кг (если на знаке не указана масса) или превышающей указанную на знаке, а также самоходных машин. |
| 3.5.1 «Движение мотоциклов запрещено». |
| 3.5.2 «Движение мопедов запрещено». |
| 3.6 «Движение самоходных машин запрещено». |
3. 7 «Движение составов транспортных средств запрещено» — запрещается движение грузовых автомобилей и самоходных машин с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств. |
| 3.8 «Движение транспортных средств, перевозящих взрывчатые и легковоспламеняющиеся грузы запрещено». |
| 3.9 «Движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы, запрещено». |
| 3.10 «Движение гужевого транспорта запрещено» — запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота. |
3. 11 «Движение на велосипедах запрещено» — запрещается движение велосипедов и мопедов. |
| 3.12 «Движение пешеходов с товарными тележками запрещено». |
| 3.13 «Движение пешеходов запрещено». |
| 3.14 «Ограничение массы» — запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке. |
3.15 «Ограничение массы, приходящейся на ось» — запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось больше указанной на знаке. |
| 3.16 «Ограничение высоты» — запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых от поверхности проезжей части (с грузом или без груза) больше указанной на знаке. |
| 3.17 «Ограничение ширины» — запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке. |
| 3.18 «Ограничение длины» — запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке. |
3.  19.1 | 3.19.2 | 3.19.1, 3.19.2 «Таможня», «Полиция» — запрещается движение без остановки у этих знаков. |
| 3.20.1 «Поворот направо запрещён». |
| 3.20.2 «Поворот налево запрещён». |
| 3.21 «Разворот запрещён». |
| 3.22 «Ограничение минимальной дистанции» — запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке. |
3. 23 «Обгон запрещён» — запрещается обгон всех транспортных средств, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч. |
| 3.24 «Конец зоны запрещения обгона». |
| 3.25 «Обгон грузовым автомобилям запрещён» — запрещается грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой более 3500 кг обгон всех транспортных средств, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч. Самоходным машинам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов. |
| 3.26 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям». |
3. 27 «Ограничение максимальной скорости» – запрещается движение транспортных средств со скоростью, превышающей указанную на знаке. |
| 3.28 «Конец зоны ограничения максимальной скорости». |
| 3.29 «Ограничение максимальной скорости по категориям транспортных средств». |
| 3.30 «Подача звукового сигнала запрещена» — запрещается пользоваться звуковым сигналом, кроме тех случаев, когда сигнал подаётся для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. |
3.31 «Остановка запрещена» — запрещается остановка и стоянка транспортных средств. |
| 3.32.1 «Стоянка запрещена» — запрещается стоянка транспортных средств. |
| 3.32.2 «Стоянка запрещена по нечётным числам месяца». |
| 3.32.3 «Стоянка запрещена по чётным числам месяца». |
| 3.33 «Конец всех ограничений» — обозначение конца зоны действия одного или нескольких знаков из следующих: 3.22 , 3.23 , 3.25 , 3.27 , 3.29 — 3.32.3. |
3.34 «Въезд запрещён для транспортных средств оборудованных газовой системой питания» – запрещается въезд транспортных средств, оборудованных системами питания на основе сжатого природного газа или сжиженного углеводородного газа. |
Особенности применения запрещающих и ограничивающих знаков.
Знаки 3.2 — 3.11 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.
Действие знаков не распространяется:
3.1 — 3.3, 3.20.1 — 3.21, 3.31 — на маршрутные транспортные средства обслуживающие городские маршруты;
3.2 , 3.3 , 3.31 , 3.32.1 — 3.32.3 – на транспортные средства, управляемые лицами с ограниченными возможностями или перевозящие лиц с ограниченными возможностями;
3.2 — 3.7 и 3.10 — на транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне и граждан, проживающих или работающих в этой зоне, а также на транспортные средства, принадлежащие этим предприятиям или гражданам. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из неё на ближайшем к месту назначения перекрёстке;
3.4 — на грузовые автомобили с наклонной белой полосой на внешней боковой поверхности кузова или предназначенные для перевозки людей;
3.
31 — на такси, если остановка необходима для посадки или высадки пассажиров;
3.32.1 — 3.32.3 — на такси с включенным таксометром;
Действие знаков 3.20.1 — 3.21 распространяется только на проезжую часть и другие места, перед которыми они установлены.
Зона действия знаков 3.22 , 3.23 , 3.25 , 3.27 , 3.29 — 3.32.3 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах, при отсутствии перекрёстков — до конца населённого пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с грунтовыми дорогами, перед которыми не установлены соответствующие предупреждающие знаки или знаки приоритета.
Действие знаков 3.12 , 3.13 , 3.31 — 3.32.3 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
Действие знаков 3.27 и 3.29 , установленных перед населённым пунктом, обозначенным знаком 5.63 , распространяется до этого знака.
При одновременном применении знаков 3.
32.2 и 3.32.3 время перестановки транспортных средств с одной стороны на другую разрешается с 19.00.
Зона действия знаков может быть уменьшена:
для знаков 3.22 , 3.23 , 3.25 , 3.27 , 3.29 и 3.30 путём применения дополнительной таблички 6.3.1 ;
для знаков 3.23 , 3.25 , 3.27 установкой в конце зоны их действия знаков 3.24 , 3.26 , 3.28 . Зона действия знаков 3.27 и 3.29 может быть уменьшена установкой знаков 3.27 и 3.29 с другим значением максимальной скорости;
для знаков 3.31 , 3.32.1 — 3.32.3 путём установки таблички 6.4.1 или установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.31 , 3.32.1 — 3.32.3 с дополнительной табличкой 6.4.3 .
Знаки 3.31 — 3.32.3, установленные совместно с дополнительной табличкой 6.22 информируют о принудительной эвакуации транспортных средств нарушивших правила остановки или стоянки.
Знак 3.31 может быть применён совместно с разметкой 1.4 , а знаки 3.32.1 — 3.32.3 — с разметкой 1.10 .
При этом зона действия знаков определяется протяжённостью линии разметки.
IV. ПРЕДПИСЫВАЮЩИЕ ЗНАКИ.
4.1.1 | 4.1.2 | 4.1.3 | 4.1.4 | 4.1.5 | 4.1.6 | 4.1.1 — 4.1.6 «Обязательное направление движения», соответственно: 4.1.1 — прямо; 4.1.2 — направо; 4.1.3 — налево; 4.1.4 — прямо или направо; 4.1.5 — прямо или налево; 4.1.6 — направо или налево. |
Знаки 4.1.3, 4.1.5 и 4.1.6 разрешают и разворот.
Конфигурация стрелок на знаках 4.1.1 — 4.1.6 должна соответствовать реальной конфигурации конкретного пересечения и направлениям движения на этом пересечении.
Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 распространяется на проезжую часть и другие места, перед которыми они устанавливаются.
Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрёстка, не запрещая при этом поворот направо на прилегающие к дороге территории.
4.2.1 | 4.2.2 | 4.2.3 | 4.2.1 — 4.2.3 «Обязательное направление объезда препятствия», соответственно: 4.2.1 — справа; 4.2.2 — слева; 4.2.3 — справа или слева. |
| 4.3 «Круговое движение» — разрешается движение только в указанном стрелками направлении. |
4. 4.1 «Велосипедная дорожка» — разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки могут двигаться также и пешеходы. |
| 4.4.2 «Конец велосипедной дорожки». |
| 4.4.3 «Общая дорожка для пешеходов и велосипедов». |
| 4.4.4 «Конец общей дорожки для пешеходов и велосипедов». |
| 4.4.5 «Раздельные дорожки для велосипедов и пешеходов». |
4. 4.6 «Конец раздельных дорожек для велосипедов и пешеходов». |
| 4.4.7 «Раздельные дорожки для пешеходов и велосипедов». |
| 4.4.8 «Конец раздельных дорожек для пешеходов и велосипедов». |
| 4.5.1 «Пешеходная дорожка» — разрешается движение только пешеходам. |
| 4.5.2 «Конец пешеходной дорожки». |
4.6 «Ограничение минимальной скорости» — разрешается движение с указанной на знаке или большей скоростью, при условии, что при этом не превышаются ограничения, установленные пунктом 47 настоящих Правил. |
| 4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости». |
| 4.8 «Обязательное применение цепей противоскольжения» — на заснеженных участках дорог или при гололедице, в начале которых установлен этот знак, движение транспортных средств разрешается только при условии, что на всех колёсах установлены зимние шины или не менее чем на двух ведущих колёсах установлены цепи противоскольжения. |
| 4.9 «Конец обязательного применения цепей противоскольжения». |
4.10.1 | 4.  10.2 | 4.10.3 | 4.10.1 — 4.10.3 «Обязательное направление движения транспортных средств перевозящих опасные грузы». |
V. ИНФОРМАЦИОННО-УКАЗАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ.
a) Информационные.
| 5.1 «Общее ограничение скорости» — предоставляет информацию об ограничениях скорости движения в населённых пунктах, вне населённых пунктов, а также на дорогах для автомобилей. Знак устанавливается при въезде в страну. |
| 5.2 «Автомагистраль» — дорога, на которой действуют специальные требования, установленные настоящими Правилами. |
5. 3 «Конец автомагистрали». |
| 5.4 «Дорога для автомобилей» — дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов. |
| 5.5 «Конец дороги для автомобилей». |
| 5.6.1 «Остановка маршрутных транспортных средств». |
| 5.6.2 «Павильон для ожидания маршрутных транспортных средств» – обозначает остановки маршрутных транспортных средств в сельских населённых пунктах и вне населённых пунктов. |
5. 7 «Трамвайная остановка». |
| 5.8 «Место стоянки такси». |
| 5.9 «Прокат автомобилей». |
| 5.10 «Автовокзал». |
| 5.11 «Железнодорожный вокзал». |
| 5.12 «Порт». |
| 5.13 «Пункт медицинской помощи». |
5. 14 «Больница». |
| 5.15 «Автозаправочная станция». |
| 5.16.1 «Автосервис». |
| 5.16.2 «Станция технического контроля». |
| 5.16.3 «Вулканизация». |
| 5.16.4 «Место для аварийной остановки». |
| 5.17 «Автомобильные весы». |
5. 18 «Мойка». |
| 5.19 «Телефон». |
| 5.20 «Ресторан». |
| 5.21 «Торговый центр». |
| 5.22 «Питьевая вода». |
| 5.23 «Гостиница или мотель». |
5.24 «Место пересечения проезжих частей» — устанавливается перед перекрёстками, на которых нанесена разметка 1. 28 . |
| 5.25 «Кемпинг». |
| 5.26 «Место отдыха». |
| 5.27 «Почта». |
| 5.28 «Полиция». |
| 5.29 «Внимание, радар». |
5.30.1 «Мониторинг дорожного движения» – устанавливается при въезде в зону, где осуществляется электронный мониторинг дорожного движения. |
| 5.30.2 «Виньета» – место, где можно приобрести виньету. |
| 5.30.3 «Контроль виньеты» – пост контроля виньеты. |
| 5.30.4 «Видеоконтроль виньеты» – видеомониторинг виньеты. |
| 5.31 «Туалет». |
| 5.32 «Пляж или плавательный бассейн». |
5.33 «Пост туристической информации». |
| 5.34 «Дорога с односторонним движением» — дорога или проезжая часть, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется только в одном направлении. |
| 5.35 «Конец дороги с односторонним движением». |
| 5.36 «Выезд на дорогу с односторонним движением» — выезд на дорогу или проезжую часть, по которой движение транспортных средств разрешается только в направлении, указанном стрелкой. |
Если не установлены ограничения посредством дорожных знаков и/или разметки, то независимо от направления движения по дороге с односторонним движением, разворот в пределах перекрёстка не запрещается.
5.37.1 | 5.37.2 | 5.37.1 и 5.37.2 «Направление движения по полосам» и варианты этих знаков определяют количество полос и разрешённые направления движения на каждой из них в пределах перекрёстка. |
| 5.37.3 «Направления движения по полосам» – устанавливается в начале участка дороги, на котором вводятся определённые ограничения максимальной скорости. Для определения ограничений максимальной скорости движения по полосам проезжей части вне перекрёстков, на фоне знака 5.37.3 наносится символ знака 3.27 соответствующего значения. |
5.37.4 «Направления движения по полосам» и варианты этого знака располагаются на расстоянии 50 – 150 м от въезда на пункты пересечения государственной границы и определяют разрешённые направления движения для грузовых автомобилей и составов транспортных средств, которые принадлежат авторизованным экономическим операторам (AEO) или перевозят грузы, сопровождаемые предварительной декларацией в электронном виде TIR–EPD, соответственно грузы, сопровождаемые книжкой МДП или у которых она отсутствует. |
5.38.1 | 5.38.2 | 5.38.3 | 5.38.4 | 5.38.1 — 5.38.4 «Направление движения по полосе». |
Знаки 5.37.2, 5.38.1 и их варианты, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот.
Знаки 5.37.1, 5.37.2, 5.38.1 — 5.38.4 повторяются, первый знак устанавливается на расстоянии 50 — 150 м до перекрёстка. Действие знаков 5.37.1, 5.37.2, 5.38.1 — 5.38.4, установленных перед перекрёстком, распространяется на весь перекрёсток, если другие знаки 5.37.1, 5.37.2, 5.38.1 — 5.38.4, установленные на этом перекрёстке, не определяют направления движения иные, чем знаки, установленные перед ним.
5.  39.1 | 5.39.2 | 5.39.3 | 5.39.1 — 5.39.3 «Дополнительная полоса». Знаки 5.39.1, 5.39.2 обозначают соответственно, начало полосы торможения или дополнительной полосы на подъёме. Если на знаке 5.39.2 изображён знак 4.6 , то водитель транспортного средства, который не может продолжать движение по основной полосе со скоростью, указанной на знаке, должен перестроиться на дополнительную полосу. |
Знак 5.39.3 — определяет начало участка средней полосы трёхполосной проезжей части или полосы торможения, предназначенной для поворота налево или разворота.
5.40.1 | 5.40.2 | 5.40.1, 5.40.2 «Конец полосы» — соответственно, знак 5.40.1 обозначает конец дополнительной полосы на подъёме или полосы разгона, а знак 5. 40.2 — конец участка средней полосы трёхполосной проезжей части, предназначенного для движения в данном направлении. |
5.41.1 | 5.41.2 | 5.41.3 | 5.41.1 — 5.41.3 «Направление движения по полосам» — определяет направление движения по полосам на трёхполосной проезжей части. Если на фоне знака 5.41.2 изображён знак, запрещающий движение определённым транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается. |
5.42.1 «Полоса для маршрутных транспортных средств» — полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспорта. Этот знак может быть установлен над полосой или у правого края дороги. Если эта полоса расположена справа и не отделена от остальной проезжей части разметкой 1.2 b ), транспортные средства, которые осуществляют поворот направо для выезда с этой дороги, должны перестраиваться на эту полосу. Таким же образом должны поступать водители транспортных средств, которые въезжают на эту дорогу с поворотом направо. Разрешается также в местах, в которых эта полоса отделена прерывистой разметкой, заезжать на неё для остановки с целью посадки или высадки пассажиров, не создавая при этом помех маршрутным транспортным средствам. |
| 5.42.2 «Конец полосы для маршрутных транспортных средств». |
5.43 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» — дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспорта. Движение других транспортных средств по этой полосе, а также остановка на ней запрещаются. |
| 5.44 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств». |
5.45.1 | 5.45.2 | 5.45.1, 5.45.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» — соответственно, направо, налево. |
| 5.46 «Место для разворота» — указывает место, где разрешён разворот транспортных средств. Поворот налево запрещается. |
5.47 «Зона для разворота» — определяет протяжённость зоны для разворота транспортных средств. Поворот налево запрещается. |
| 5.48.1 «Парковка» — обозначает наземную парковку. |
| 5.48.2 «Зарезервированная парковка» — обозначает места, на которых разрешается парковка только транспортным средствам, принадлежащим соответствующим предприятиям или организациям, а также их сотрудникам. |
| 5.48.3 «Подземная или надземная многоэтажная парковка» — обозначает подземную или надземную многоэтажную парковку. |
5.49 «Искусственная неровность». Знак должен устанавливаться непосредственно перед каждой искусственной неровностью. |
5.50.1 | 5.50.2 | 5.50.1, 5.50.2 «Пешеходный переход» — при отсутствии на переходе разметки 1.14.1, 1.14.2, знак 5.50.1 устанавливается на правой стороне дороги, на ближней границе перехода, а знак 5.50.2 – на левой стороне дороги на дальней границе перехода. |
5.51.1 | 5.51.2 | 5.51.3 | 5.51.4 | 5.51.1 — 5.51.4 «Пешеходный переход на разных уровнях» — соответственно подземный или надземный. |
5. 52 «Рекомендуемая скорость» — скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрёстка. Отклонение от рекомендуемой скорости не считается нарушением настоящих Правил. |
5.53.1 | 5.53.2 | 5.53.3 | 5.53.1 — 5.53.3 «Дорога, не имеющая сквозного проезда». |
| 5.54.1 «Жилая зона» — начало территории населённого пункта, где движение осуществляется в соответствии с требованиями главы IV части 11 настоящих Правил. |
5.54.2 «Конец жилой зоны». |
| 5.55.1 «Въезд в зону парковки» – обозначает периметр зоны парковки транспортных средств. Знак устанавливается на всех подъездных дорогах по периметру зоны, а зона включает дороги с примерно равноценными характеристиками. Для платных парковок к знаку устанавливается дополнительно табличка 6.10.1. Символ паркомата в поле знака или дополнительная табличка 6.10.2 указывают на автоматизацию процесса оплаты, а если к знаку установлена табличка 6.7.8, это означает, что дополнительно установлено время автоматизированной оплаты парковки. |
| 5.55.2 «Выезд из зоны парковки» – обозначает выезд из периметра зоны парковки и устанавливается на обратной стороне знака 5.55.1. |
5. 56.1 «Зона с ограниченной максимальной скоростью». |
| 5.56.2 «Конец зоны с ограниченной максимальной скоростью». |
| 5.57.1 «Пешеходная зона». |
| 5.57.2 «Конец пешеходной зоны». |
b) Указательные.
5.58.1 | 5.58.2 | 5.58.3 | 5.58.4 | 5.58.1 — 5.58.4 «Предварительный указатель направлений». На знаках могут быть нанесены изображения запрещающих или информационно — указательных знаков, символ аэропорта, пиктограммы и т. п. |
| 5.59.1 «Схема объезда» — указывает направление объезда участков дорог, перед которыми установлен один из запрещающих знаков 3.14 — 3.18. |
| 5.59.2 «Предварительный указатель объезда населённого пункта». |
В нижней части знаков 5.58.2 – 5.58.4, 5.59.1, 5.59.2 указывается расстояние от места установки знака до перекрёстка или начала полосы торможения.
5.60 «Схема для изменения направления движения» — определяет маршрут движения при запрещении на перекрёстке отдельных манёвров или разрешённые направления движения на сложном перекрёстке. |
5.61.1 | 5.61.2 | 5.61.1, 5.61.2 «Направление движения к населённым пунктам или другим объектам». |
Синий фон знаков 5.58.1, 5.58.2, 5.59.1 и 5.61.2, установленных в населённом пункте, означает, что после выезда из данного населённого пункта движение к указанным на знаке населённым пунктам или объектам осуществляется по национальной дороге общего пользования; белый фон означает, что объект (объекты) находится (находятся) в данном населённом пункте. Изображение знаков 5.61.1, 5.61.2 на фоне знака 5.58.3 означает, что указанный объект находится вне данного населённого пункта.
5.62 «Расстояние до указанных населённых пунктов» — информирует о расстоянии в километрах до населённых пунктов, расположенных на маршруте. |
| 5.63 «Въезд в населённый пункт» – наименование и начало населённого пункта, в котором действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населённых пунктах. Место установки знака не совпадает с административной границей населённого пункта, а с первым зданием из компактной группы жилых зданий. |
| 5.64 «Выезд из населённого пункта». |
5.65 «Въезд в населённый пункт» – наименование и начало населённого пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населённых пунктах, однако нанесением на его фоне знака 3.27 соответствующего значения вводится ограничение максимальной скорости движения на этой дороге. Место установки знака не совпадает с административной границей населённого пункта, а с первым зданием из компактной группы зданий. |
| 5.66 «Выезд из населённого пункта». |
| 5.67 «Наименование реки или другого объекта». |
| 5.68 «Наименование улицы». |
| 5.69 «Направление к улице». |
5.70.1 «Километровый знак для автомагистралей» — расстояние в километрах до начала или конца дороги. |
| 5.70.2 «Километровый знак для местных дорог» — расстояние в километрах до начала или конца дороги. |
5.71.1 | 5.71.2 | 5.71.3 | 5.71.4 | 5.71.1 — 5.71.7 «Номер маршрута» – знаки 5.71.1 и 5.71.2 указывают номер дороги (маршрута), 5.71.2 обозначает номер дороги европейского значения, 5.71.3 – 5.71.5 – номер и направление дороги, а знаки 5.71.6 и 5.71.7 – совместный номер дороги европейского значения и национальный номер дороги общего пользования соответственно республиканского или магистрального значения. |
5.  71.5 | 5.71.6 | 5.71.7 |
5.72.1 | 5.72.2 | 5.72.3 | 5.72.1 — 5.72.3 «Рекомендуемое направление движения грузовым автомобилям» — рекомендует направление движения для грузовых автомобилей и самоходных машин, если на перекрёстке их движение в одном из направлений запрещено. |
| 5.73 «Место для остановки» — указывает место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора или регулировщика. |
5.74 «Предупреждение, запрещение или ограничение на пересекаемой дороге». |
| 5.75 «Реверсивное движение» — информирует о начале участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может временно изменяться на противоположное. |
| 5.76 «Конец реверсивного движения». |
| 5.77 «Выезд на дорогу с реверсивным движением». |
5.78.1 | 5.78.2 | 5.78.3 | 5.78.1 — 5.78.3 «Километровая тумба». Тумба 5.78.1 устанавливается на национальных дорогах общего пользования, имеющих значение магистральных дорог, тумба 5. 78.2 – на национальных дорогах общего пользования, имеющих значение республиканских дорог, а тумба 5.78.3 – на национальных дорогах регионального значения. На боковой стороне тумбы, обращённой к дороге, наносится эмблема, обозначающая категорию дороги. |
На лицевой стороне, на её полукруглой части наносится цифра, соответствующая количеству километров; на средней части – сверху вниз наносится название основного населённого пункта (города, муниципия или транспортного узла), расположенного по маршруту, и расстояние в километрах до центра этого населённого пункта, затем название ближайшего населённого пункта по этому маршруту и расстояние в километрах до его центра. Если ближайший населённый пункт является основным, то на тумбе указывается только его название и соответствующее расстояние. На участках дорог, проходящих по населённым пунктам, на тумбах, расположенных в пределах населённого пункта, наносится только его название.
c) Туристической информации.
| 5.79 «Направление к туристическому объекту». |
| 5.80 «Крепость». |
| 5.81 «Монастырь». |
| 5.82 «Памятник». |
| 5.83 «Природный заповедник». |
| 5.84 «Гостиница для агротуристов». |
5. 85 «Церковь». |
| 5.86 «Музей». |
| 5.87 «Пещера». |
| 5.88 «Бальнеоклиматический курорт». |
| 5.89 «Ремесленная мастерская». |
| 5.90 «Винзавод». |
| 5.91 «Винный погреб». |
5. 92 «Ипподром». |
| 5.93 «Зоопарк». |
| 5.94 «Парковка для трейлеров». |
VI. ЗНАКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ (ТАБЛИЧКИ).
6.1.1 | 6.1.2 | 6.1.1, 6.1.2 «Расстояние до места начала действия знака»: 6.1.1 — указывает расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего запрещения или ограничения, а также расстояние до определённого объекта, находящегося впереди по ходу движения; 6.1.2 — указывает расстояние от знака 2.1 до перекрёстка в случае, если непосредственно перед ним установлен знак 2.2 . |
6.2.1 | 6.2.2 | 6.2.1, 6.2.2 «Направление и расстояние» — указывает направление и расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги. |
| 6.3.1 «Зона действия» — определяет протяжённость опасного участка дороги, обозначенного одним из предупреждающих знаков 1.13.1 — 1.16.1, 1.17.1 , 1.17.2 , 1.21 , 1.23 , 1.24.2 — 1.28, 1.30 , 1.31.2 определяет зону действия запрещающих знаков 3.22 , 3.23 , 3.25 , 3.27 , 3.29 и 3.30 , определяет длину остановочной площадки и мест околотротуарной парковки, обозначенных информационно-указательными знаками 5.6.1 , 5.6.2 , 5.48.1 , 5.48.2 , а также зону действия информационно-указательного знака 5.52 . |
| 6. 3.2 «Конец зоны действия» — обозначает конец опасного участка дороги, обозначенного одним из предупреждающих знаков 1.13.1 — 1.16.1, 1.17.1 , 1.17.2 , 1.21 , 1.23 , 1.24.2 — 1.28, 1.30 , 1.31.2 ; прекращает зону действия запрещающих знаков 3.22 , 3.29 , 3.30 , определяет конец остановочной площадки и мест околотротуарной парковки, обозначенных информационно-указательными знаками 5.6.1 , 5.6.2 , 5.48.1 , 5.48.2 , а также конец зоны действия информационно-указательного знака 5.52 . |
|
| 6.4.1 — 6.4.5 «Зона действия» — соответственно 6.4.1 — уменьшает; 6.4.2 — подтверждает; 6.4.3 — прекращает зону действия знаков 3.31 — 3.32.3; 6.4.4 и 6.4.5 — указывают направление и зону действия знаков 3.31 и 3.32.1 при запрещении остановки или стоянки вдоль фасада здания, стороны площади и т. п. | ||||||||||
6.5.1 | 6.5.2 | 6.5.3 | 6.5.1 — 6.5.3 «Направление действия» — указывают направление действия запрещающих знаков 3.2 — 3.11, установленных перед перекрёстком, а таблички 6.5.1 и 6.5.3 — и направление движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги. |
6.6.1 | 6.6.2 | 6.6.3 | 6.6.1 — 6.6.9 «Вид транспортного средства» — указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака. Табличка 6.6.1 распространяет действие знака на легковые автомобили, а также на грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой до 3500 кг, табличка 6.6.2 — на грузовые автомобили, в том числе и составы транспортных средств с разрешённой максимальной массой более 3500 кг, а также на самоходные машины, табличка 6.6.9 — на транспортные средства, обозначенные опознавательным знаком «Опасный груз». |
6.6.4 | 6.6.5 | 6. 6.6 | |
6.6.7 | 6.6.8 | 6.6.9 | |
6.7.1 | 6.7.2 | 6.7.3 | 6.7.1 «Выходные или праздничные дни»; 6.7.2 «Рабочие дни»; 6.7.3 «Время действия» — указывают время суток и дни недели, в течение которых действует знак. |
6.7.4 | 6.7.5 | 6.7.6 | 6.7.7 | 6.7.4 — 6.7.7 «Время действия» — указывают время суток и дни недели, в течение которых действует знак. |
| 6.7.8 «Время действия» – указывает время автоматизированной оплаты парковки. |
| 6.7.9 «Температура начала действия знака» – температура окружающей среды, при которой вводятся в действие ограничения для движения транспортных средств, которые превышают предельную массу, указанную на знаке. Устанавливается в сочетании со знаком 3.14 соответствующего значения. |
6.8.1 | 6.8.2 | 6.8.3 | 6.8.1 — 6.8.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» — табличка 6.8.1 указывает, что всем транспортным средствам разрешается стоянка на проезжей части вдоль тротуара, соответственно с правой или левой стороны, 6. 8.2 — 6.8.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке, соответственно с правой или левой стороны. |
6.8.4 | 6.8.5 | 6.8.6 | |
6.8.7 | 6.8.8 | 6.8.9 | |
| 6.9 «Стоянка с неработающим двигателем» — указывает, что разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем. |
| 6.10.1 «Платные услуги». |
| 6. 10.2 «Платная парковка». |
| 6.11 «Ограничение продолжительности стоянки» — указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 5.48.1 . |
| 6.12 «Место для осмотра автомобилей» — указывает, что на площадке, обозначенной знаком 5.26 или 5.48.1 , имеется эстакада или смотровая канава. |
| 6.13 «Ограничение максимальной массы» — указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешённой максимальной массой более указанной на табличке. |
| 6. 14 «Опасная обочина» — предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаками 1.23 , 1.30 . |
6.15.1 | 6.15.2 | 6.15.1, 6.15.2 «Направление главной дороги» — указывает направление главной дороги на перекрёстке. |
| 6.16 «Полоса движения» — указывает полосу движения, на которую распространяется действие знака или светофора. |
| 6.17 «Незрячие пешеходы» — предупреждает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.20 , 5.50.1 — 5.50.2. |
| 6. 18.1 «Влажное покрытие» — указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное. |
| 6.18.2 «Скользкое покрытие» — указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части скользкое. |
| 6.18.3 «Опасность опрокидывания» – информирует о том, что существует опасность опрокидывания. Устанавливается в сочетании со знаком 1.12.1 – опасность опрокидывания по отношению к колёсам с левой стороны транспортного средства и 1.12.2 – по отношению к колёсам с правой стороны. |
| 6.19 «Место стоянки для лиц с ограниченными возможностями» — указывает, что действие знака 5. 48.1 распространяется только на автомобили, на которых установлен опознавательный знак 8 (приложение № 6). |
| 6.20 «Кроме лиц с ограниченными возможностями» — указывает, что действие знака не распространяется на автомобили, на которых установлен опознавательный знак 8 (приложение № 6). |
| 6.21 «Пользуйтесь ближним светом» — указывает, что на данном участке дороги водитель транспортного средства должен двигаться с включенным ближним светом фар. |
| 6.22 «Принудительная эвакуация автомобилей» — информирует о принудительной эвакуации транспортных средств, которые нарушили правила остановки или стоянки. |
6. 23.1 | 6.23.2 | 6.23.3 | 6.23.4 | 6.23.5 | 6.23.1 — 6.23.5 «Направление движения». Таблички 6.23.1 – 6.23.5 – указывают направление движения на зелёный сигнал при отсутствии на сигналах светофора контурных стрелок и устанавливаются под светофором. Таблички 6.23.3 и 6.23.5 разрешают и разворот. |
| 6.23.6 «Направление движения». Таблички 6.23.6 — указывают направление движения, разрешённое при красном сигнале светофора, и устанавливаются на уровне красного сигнала, в зависимости от ситуации, слева и/или справа от него, либо над ним. |
6. 24.1 | 6.24.2 | 6.24.3 | 6.24.1 — 6.24.3 «Обозначение препятствия» — обозначает препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1 — 4.2.3. |
| 6.25 «Шумовые полосы» — обозначает шумовые полосы, нанесённые поперёк оси дороги. Применяется совместно со знаком 1.30 . |
| 6.26 «Искусственная неровность» — предупреждает и информирует в зависимости от применения со знаком 1.20 и со знаками 5.50.1 — 5.50.2 о пешеходном переходе, который приподнят над проезжей частью. |
Особенности применения дополнительных табличек.
Дополнительные таблички размещаются непосредственно под знаком, который они дополняют. При расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром таблички 6.4.1 — 6.4.3, 6.15.1 и 6.15.2 размещаются сбоку от знака.
ОГЛАВЛЕНИЕ |
Применение дорожных знаков РК
Предупреждающие знаки применяют для информирования участников движения о характере опасности и расположении опасного участка дороги, движение по которому требует принять меры, соответствующие обстановке.
Вне населенных пунктов предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1-1.4.6, 1.31.1-1.31.5, 1.32.1-1.32.3 в зависимости от скорости движения, условий видимости и возможности размещения должны устанавливаться на расстоянии от 150 м до 300 м, а в населенных пунктах — на расстоянии от 50 м до 100 м от начала опасного участка.
При необходимости (начало опасного участка скрыто от водителя крутым поворотом, переломом продольного профиля, зданием и т. п.) допускается устанавливать предупреждающие знаки на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 7.1.1.
Если между предупреждающим знаком и началом опасного участка имеется перекресток, за этим перекрестком допускается устанавливать повторный предупреждающий знак с табличкой 7.1.1. Если расстояние между началом опасного участка и перекрестком менее 20 м, то на пересекающей дороге допускается устанавливать соответствующий знак с табличкой 7.1.3 или 7.1.4 на расстоянии до 50 м от перекрестка.
Знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21 и 1.23 должны повторяться вне населенных пунктов, а знаки 1.21, 1.23 — и в населенных пунктах. Второй знак должен быть установлен на расстоянии не менее 50 м от начала опасного участка.
Знаки приоритета применяют для указания очередности проезда нерегулируемых перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог.
Запрещающие знаки применяют для введения ограничений движения или их отмены. Запрещающие знаки, кроме специально оговоренных настоящим стандартом случаев, должны устанавливаться непосредственно перед участками дорог, на которых необходимо ввести соответствующие ограничения.
Примечание: знаки 3.2 — 3.9 должны устанавливаться на каждом въезде на участок дороги или территории, где запрещается движение соответствующих видов транспортных средств, при этом перед боковыми выездами на дорогу знаки должны применяться с одной из табличек 7.3.1 — 7.3.3.
Примечание: При установке одного из знаков 3.11-3.15 на участке дороги между перекрестками в начале участка должен быть установлен такой же предварительный знак с табличкой 7.1.1.
Примечание: на дорогах с двумя и более полосами для движения в данном направлении дублирующие знаки 3.18.2 и 3.19 должны устанавливаться над левой из полос, по которым движение осуществляется в сторону перекрестка, на дорогах с разделительной полосой — на разделительной полосе. На дорогах без разделительной полосы, при числе полос для встречного движения не более двух, допускается установка дублирующего знака на левой стороне дороги.
Примечание: знаки 3.32 и 3.33 должны устанавливаться на загруженных дорогах в густонаселенных районах при наличии дублирующих маршрутов перевозки опасных грузов, в местах массовых скоплений людей и т. д.
Действие знаков 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знаков 3.26, 3.3, 3.28-3.30 не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов. Действие знаков 3.2-3.8 не распространяется на соответствующие транспортные средства, обслуживающие предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживающие или принадлежащие гражданам, проживающим или работающим в этой зоне. Такие транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к точке притяжения перекрестке.
Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за знаком, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта.Указанные знаки должны быть повторно установлены после окончания населенного пункта или непосредственно за перекрестком при необходимости сохранить ограничения, введенные знаком, установленным соответственно до перекрестка или конца населенного пункта. При необходимости зону действия знаков допускается уменьшать:
— для знаков 3.16 и 3.26 — применением таблички 7.2.1;
— для знаков 3.20, 3.22, 3.24 — установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23 или 3.25 (что является предпочтительным) или применением таблички 7.2.1. Зону действия знака 3.24 допускается уменьшать установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
— для знаков 3.27-3.30 — установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 7.2.3 (что является предпочтительным) или применением таблички 7.2.2.
Предписывающие знаки применяют для введения необходимых режимов движения.
Предписывающие знаки должны устанавливаться непосредственно перед соответствующими участками дорог.
Знаки 4.5.4 и 4.5.5 «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения» применяют для обозначения дорожек, предназначенных для совместного движения пешеходов и велосипедов, когда потоки пешеходов и велосипедов разделяются на самостоятельные потоки. Основные знаки 4.5.4 и 4.5.5 устанавливают в начале дорожки, повторные — после каждого пересечения с дорогой, пешеходной или велосипедной дорожкой, а также дорожкой для совместного движения пешеходов и велосипедов.
Знаки 4.5.6 и 4.5.7 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения» устанавливают в конце дорожки, предназначенной для совместного движения пешеходов и велосипедов.
Информационно-указательные знаки применяют для информирования участников движения об особенностях режима движения или о расположении на пути следования населенных пунктов и других объектов.
Знаки 5.8.3 «Начало полосы» и 5.8.3а «Обязательная минимальная скорость на различных полосах движения» должен применяться для обозначения начала дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения на пересечениях в одном или разных уровнях и устанавливаться непосредственно перед началом отгона такой полосы.
Знак 5.8.3 и 5.8.3а с изображением знака 4.7 должен применяться в случаях, когда необходимо установить минимально допустимую скорость на левой полосе, ведущей на подъем. В качестве минимально допустимой скорости на знаке указывают скорость, которую превышают 50% транспортных средств, движущихся на подъем. Скорость измеряют в конце подъема, полученную величину округляют в меньшую сторону до значения, кратного 10.
Знак 5.8.4 «Начало полосы» должен применяться для обозначения начала участка средней полосы, предназначенного для движения в данном направлении, на трехполосных дорогах, размеченных таким образом, что две полосы выделяются поочередно для каждого из направлений, при этом знак должен устанавливаться у начала переходной линии разметки. Знак 5.8.4 допускается применять для обозначения полосы торможения, предназначенной для поворота налево или разворота.
Знак 5.8.4а «Начало полосы» должен применяться для обозначения начала участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.8.4а изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.
Знак 5.8.5 «Конец полосы» должен применяться для обозначения конца дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона на пересечении в одном или разных уровнях и устанавливаться на расстоянии 50 м от конца полосы.
Знак 5.8.6 «Конец полосы» должен применяться на трехполосных дорогах для обозначения конца участка средней полосы, предназначенного для движения в данном направлении и обозначенного знаками 5.8.4 и 5.8.4а, при этом знаки должны устанавливаться у начала переходной линии разметки.
Знаки 5.8.7 и 5.8.8 «Направление движения по полосам» должны применяться для указания числа полос и направления движения по каждой из полос: с тремя стрелками — на трехполосных дорогах при организации движения в одном направлении по двум полосам, с четырьмя и более стрелками — на дороге при организации движения в одном направлении по большему числу полос, чем во встречном, и устанавливаться за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги.
Знак 5.8.8а «Направление движения по полосам» с двумя стрелками допускается устанавливать на участках двухполосных дорог (проезжих частей), когда организация движения (одно- или двустороннего) может неоднозначно восприниматься водителями. Знаки 5.8.7, 5.8.8 и 5.8.8а с изображением знака, запрещающего движение одного из видов транспортных средств, должны применяться при необходимости запрещения движения указанных транспортных средств по соответствующей полосе.
Допускается применение знаков 5.8.7, 5.8.8 и 5.8.8а со сменным изображением для организации реверсивного движения, знаки в этом случае должны устанавливаться за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги.
Знак 5.8.9 «Ограничения скорости, действующие на различных полосах движения» должен применяться для указания числа полос в данном направлении и максимальной скорости, с которой осуществляется движение на данном участке дороги по полосам движения.
Знак 5.8.9 должен устанавливаться вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии от 50 до 150 м от начала участка дороги, на котором соответствующими знаками с табличками 7.14 вводятся режимы движения по полосам.
Знак 5.8.9 устанавливают над проезжей частью.
Знак допускается устанавливать справа от дороги вне населенных пунктов на дорогах, имеющих перед перекрестком не более трех, а в населенных пунктах — не более двух полос движения в данном направлении.
Знак 5.9 «Полоса для маршрутных транспортных средств» должен применяться для обозначения полосы, предназначенной для движения только маршрутных транспортных средств, если движение по такой полосе осуществляется попутно общему потоку транспортных средств. Знак 5.9 должен устанавливаться над обозначаемой полосой. Допускается знак, обозначающий правую полосу, устанавливать справа от дороги. Знак должен повторяться за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги, где движение маршрутных транспортных средств организовано по обособленной полосе.
Знак 5.9.1 «Конец полосы для маршрутных транспортных средств» устанавливают в конце полосы, по которой осуществляется движение маршрутных транспортных средств.
Знак 5.10.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» должен применяться для обозначения дороги, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.
Знак должен устанавливаться в начале дороги над проезжей частью или с обеих сторон дороги; допускается повторять знак после перекрестков.
Знаки 5.10.2 и 5.10.3 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» должны применяться для обозначения выезда на дорогу, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств, и устанавливаться перед всеми боковыми въездами на дорогу. Знак 5.10.4 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств» должен применяться для обозначения конца дороги, обозначенной знаком 5.10.1.
Знак 5.10.5 «Дорога с полосой для велосипедистов» применяют для обозначения дороги, на которой движение велосипедов осуществляется по велосипедной полосе навстречу общему потоку транспортных средств. Знак устанавливают в начале участка дороги над проезжей частью или с обеих сторон дороги.
Знак 5.10.7 «Конец дороги с полосой для велосипедистов» устанавливают в конце дороги с полосой, обозначенной знаком 5.10.5.
Знаки 5.10.8 и 5.10.9 «Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов» применяют для обозначения выездов на дорогу, обозначенную знаком 5. 10.5, и устанавливают перед всеми боковыми выездами.
Знаки 5.11.1 «Место для разворота» и 5.11.2 «Зона для разворота» должны применяться для обозначения разрывов в разделительной полосе, где разрешен разворот, а на дорогах без разделительной полосы — мест, предназначенных для разворота.
Знаки 5.20.1, 5.20.2 «Предварительный указатель направлений» должны применяться для указания направления движения к населенным пунктам или другим объектам.
Знак 5.20.1 должен применяться также для указания схемы маршрута объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11-3.15. На знаке должна быть нанесена схема маршрута объезда по аналогии со знаком 5.31 и изображение соответствующего запрещающего знака.
Знак 5.20.1 должен устанавливаться на расстоянии не менее 300 м от перекрестка или начала полосы торможения вне населенных пунктов и не менее 50 м — в населенных пунктах. На автомагистралях должен быть установлен предварительный знак на расстоянии не менее 800 м от пересечения или начала полосы торможения. Допускается устанавливать знак над проезжей частью.
Знак 5.20.2 должен применяться на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении.
Знак 5.20.2 должен устанавливаться над проезжей частью дороги непосредственно перед началом полосы торможения, а при ее отсутствии — на расстоянии не менее 100 м от перекрестка вне населенных пунктов и не менее 50 м — в населенных пунктах.
На дорогах с двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях применение знаков 5.20.2 допускается на участках дорог, где установка знаков 5.20.1 затруднена (высокие насыпи, глубокие выемки, наличие построек, зеленых насаждений), а также перед перекрестками, где для лево- и правоповоротного потока отводятся самостоятельные полосы. В этом случае знаки 5.20.2 должны устанавливаться на расстоянии не менее 300 м от перекрестка или начала полосы торможения вне населенных пунктов и не менее 50 м — в населенных пунктах, а на автомагистралях, кроме того, и на расстоянии не менее 800 м от перекрестка или начала полосы торможения.
Знак 5.20.3 «Схема движения» должен применяться при необходимости указать маршрут движения, если на перекрестке движение в отдельных направлениях запрещено, или указать разрешенные направления движения на перекрестке со сложной планировкой. Знак 5.20.3 должен устанавливаться непосредственно перед перекрестком. Допускается устанавливать предварительный знак в населенных пунктах на расстоянии от 50 до 100 м, а вне населенных пунктов — от 150 до 300 м от перекрестка.
Знаки 5.21.1 «Указатель направления» и 5.21.2 «Указатель направлений» должны применяться для указания направлений движения к населенным пунктам или другим объектам.
Знаки 5.21.1 и 5.21.2 должны устанавливаться непосредственно перед перекрестком или съездом с дороги. Перед съездами на дорогах с одной или двумя полосами для движения в обоих направлениях, а также перед перекрестками, где каждая из пересекающихся дорог имеет не более двух полос для движения в обоих направлениях, допускается установка знаков 5.21.1 и 5. 21.2 слева от дороги.
В населенных пунктах допускается применять знак 5.21.2 в качестве предварительного указателя направлений (вместо знаков 5.20.1, 5.20.2), устанавливая его в соответствии с требованиями 5.6.31.
Знаки 5.22, 5.22а «Начало населенного пункта» и 5.23, 5.23а «Конец населенного пункта» должны применяться для обозначения населенного пункта (соответственно начала и конца), в котором действуют специальные требования, регулирующие порядок движения в населенных пунктах, и устанавливаться на административной границе территории населенного пункта. На дорогах с одной, двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях знаки 5.23 и 5.23а допускается располагать слева, на оборотной стороне знаков 5.22 и 5.22а, предназначенных для встречного движения. Знак 5.22 применяется совместно со знаком 5.22а, а знак 5.23 — со знаком 5.23а.
Знаки 5.24 «Начало населенного пункта» и 5.25 «Конец населенного пункта» должны применяться для обозначения населенного пункта, соответственно начала или конца, в котором на данной дороге, исходя из условий движения, нецелесообразно вводить специальные требования, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах. На дорогах с одной, двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях знак 5.25 допускается располагать слева, на оборотной стороне знака 5.24, предназначенного для водителей транспортных средств, движущихся во встречном направлении.
Знаки 5.29.1 и 5.29.2 «Номер маршрута» должны применяться для указания номера дороги (маршрута), утвержденного в установленном порядке. Знак 5.29.1 должен устанавливаться в начале дороги и повторяться через (15-20) км, а знак 5.29.2 — перед перекрестком.
Знаки 5.30.1-5.30.3 «Направление движения для грузовых автомобилей» должны применяться для указания рекомендуемого маршрута транспортным средствам, движение которых в одном из возможных направлений запрещено на перекрестке. На протяжении объездного маршрута знаки 5.30.1-5.30.3 должны устанавливаться перед каждым перекрестком. Знаки 5.30.1-5.30.3 перед перекрестком, где начинается маршрут, допускается устанавливать предварительно на расстоянии от 100 до 150 м от перекрестка.
Знаки 5. 32.1-5.32.3 «Направление объезда» должны применяться для указания направления объезда участка дороги, временно закрытого для движения.
Знаки 5.32.2 и 5.32.3 должны устанавливаться перед началом объезда. Если маршрут объезда проходит по сети существующих дорог, то знаки 5.32.1-5.32.3 должны устанавливаться перед каждым перекрестком, находящимся на маршруте.
Знаки 5.34.1 и 5.34.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть» должны применяться на дорогах с разделительной полосой соответственно для указания направления объезда закрытого для движения участка проезжей части и направления движения для возвращения на правую проезжую часть. Знак 5.34.1 с табличкой 7.1.1 устанавливают на расстоянии от 50 до 100 м, а вне населенных пунктов, кроме того, и за 500 м до разрыва в разделительной полосе, по которому осуществляется переезд на проезжую часть, предназначенную для движения во встречном направлении.
Знак 5.34.2 с табличкой 7.1.1 устанавливают на разделительной полосе на расстоянии от 50 до 100 м до разрыва в ней, по которому осуществляется переезд на правую проезжую часть.
Знаки 5.44 «Зона с ограничениями стоянки» и 5.46 «Зона с ограничением максимальной скорости» применяют для обозначения территории (участка дороги), в пределах которой регламентирована стоянка или ограничена максимальная скорость движения. Знаки устанавливают на всех въездах на территорию (участок дороги). Ограничение максимальной скорости для всего населенного пункта не допускается. Информацию о видах транспортных средств, на которые распространяется соответствующее ограничение, времени действия, способе постановки транспортного средства на стоянку, ее продолжительности и т.п. размещают на табличках под знаками или в нижней части знаков 5.44, 5.46 с помощью изображений табличек по СТ РК 1125.
Знак 5.48 «Пешеходная зона» применяют для обозначения территории (участка дороги), на которой разрешено движение только пешеходов. Знак устанавливают в местах, где возможен въезд транспортных средств на территорию (участок дороги).
Знаки 5.45 «Конец зоны с ограничениями стоянки», 5. 47 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости» и 5.49 «Конец пешеходной зоны» применяют для указания конца территории (участка дороги), обозначенной соответственно знаками 5.44, 5.46 и 5.48.
Знаки устанавливают на всех выездах с территории (участка дороги). Знаки 5.45, 5.47 и 5.49 допускается размещать на оборотной стороне знаков 5.44, 5.46 и 5.48 соответственно.
Знаки дополнительной информации применяют для уточнения или ограничения действия других дорожных знаков. Таблички должны применяться только совместно со знаками. Располагаться они должны непосредственно под знаком, за исключением табличек 7.2.2 — 7.2.4, 7.13. С одним знаком, за исключением знака 5.15, допускается применять не более двух табличек.
Таблички 7.4.8а и 7.21.1 «Вид маршрутного транспортного средства» применяют со знаком 5.15 для указания площадки для стоянки транспортных средств у станции метро, остановки автобуса и (или) троллейбуса, трамвая.
KDOT: Законы о пешеходах
(Законы Канзаса с аннотациями)
8-1465. «Тротуар» определен.
«Тротуар» означает часть улицы между бордюрами или боковыми линиями проезжей части и прилегающими границами собственности, предназначенную для пешеходов.
8-1508. Легенда о светофоре.
(Обязанности пешеходов на перекрестках, оборудованных светофорами)
Когда движение регулируется с помощью светофоров разного цвета или цветных светящихся стрелок, последовательно по одному или в комбинации, должны использоваться только зеленый, красный и желтый цвета. используются, за исключением специальных пешеходных сигналов со словесной надписью, и указанные огни должны обозначать и применяться к водителям транспортных средств и пешеходам следующим образом:
(a) Зеленая индикация. (1) Транспортные средства, движущиеся перед круговым зеленым сигналом, могут двигаться прямо или поворачивать направо или налево, если только знак в таком месте не запрещает такой поворот; но транспортные средства, в том числе транспортные средства, поворачивающие направо или налево, должны уступить право проезда другим транспортным средствам и пешеходам, находящимся на законном основании в пределах перекрестка или прилегающего пешеходного перехода, во время выставления такого сигнала. (2) Транспортные средства, движущиеся перед сигналом зеленой стрелки, показанным отдельно или в сочетании с другим знаком, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или такое другое движение, которое разрешено другими указаниями, показанными в то же время. . Такое движение транспортных средств должно уступать право проезда пешеходам, законно находящимся в пределах соседнего пешеходного перехода, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток. (3) Если иное не указано сигналом контроля пешеходов, как это предусмотрено в K.S.A. 8-1509, и поправки к нему, пешеходы, обращенные лицом к любому зеленому сигналу, за исключением случаев, когда единственный зеленый сигнал является стрелкой поворота, могут двигаться через проезжую часть в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода.
(b) Постоянный желтый индикатор. (1) Движущиеся транспортные средства, столкнувшиеся с постоянным круговым желтым сигналом или сигналом с желтой стрелкой, таким образом предупреждаются о том, что соответствующее зеленое движение прекращается или что сразу же после этого будет выставлена красная индикация, когда транспортное средство не должно въезжать на перекресток. (2) Пешеходы, стоящие перед постоянным круговым сигналом желтой или желтой стрелкой, если иное не указано сигналом управления пешеходами, как это предусмотрено в K.S.A. 8-1509, и поправки к нему, тем самым сообщается, что времени для перехода проезжей части недостаточно до того, как загорится красный указатель, и в этом случае ни один пешеход не должен начинать переход проезжей части.
(c) Постоянный красный индикатор. (1) Транспортное средство, движущееся только на постоянный круговой красный сигнал или красную стрелку, должно останавливаться только у четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, а если нет, то перед въездом на перекресток, и должен оставаться на месте до тех пор, пока не будет показано указание продолжить, за исключением случаев, предусмотренных в пунктах (2) и (3) настоящего подраздела. Любой поворот, предусмотренный в указанных пунктах (2) и (3), регулируется применимыми положениями K.S.A. 8-1545 и поправки к нему. (2) Если не установлен знак, запрещающий поворот, транспортные средства, движущиеся перед постоянным красным сигналом, могут осторожно выехать на перекресток, чтобы повернуть направо после остановки, как того требует пункт (1) настоящего подраздела. После остановки водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству, находящемуся на перекрестке или приближающемся к другой проезжей части настолько близко, что это представляет непосредственную опасность в то время, когда такой водитель движется поперек или в пределах перекрестка или соединения проезжих частей. Такое движение транспортных средств должно уступать право проезда пешеходам, законно находящимся в пределах соседнего пешеходного перехода, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток. (3) При отсутствии знака, запрещающего поворот, движение транспортных средств по проезжей части, ограниченной для одностороннего движения, навстречу постоянному красному сигналу на пересечении такой проезжей части с другой проезжей частью, ограниченной для одностороннего движения, движущейся влево. таких транспортных средств, может осторожно выехать на перекресток, чтобы повернуть налево после остановки, как того требует пункт (1) настоящего подраздела. После остановки водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству, находящемуся на перекрестке или приближающемся к другой проезжей части настолько близко, что это представляет непосредственную опасность в то время, когда такой водитель движется поперек или в пределах перекрестка или соединения проезжих частей. Такое движение транспортных средств должно уступать право проезда пешеходам, законно находящимся в пределах соседнего пешеходного перехода, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток. (4) Если иное не указано сигналом контроля пешеходов, как это предусмотрено в K.S.A. 8-1509, и поправки к нему, пешеходы, стоящие лицом к постоянному круглому красному сигналу или красной стрелке, в одиночку не должны выходить на проезжую часть.
(d) В случае, если официальный светофор устанавливается и обслуживается не на перекрестке, а в другом месте, применяются положения настоящего раздела, за исключением тех положений, которые по своему характеру не могут применяться. Любая необходимая остановка должна быть сделана у знака или разметки на тротуаре, указывающих, где должна быть сделана остановка, но при отсутствии любого такого знака или разметки остановка должна быть сделана у сигнала.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1508; Л. 1984, гл. 39, § 46; Л. 1994, гл. 215, § 1; Л. 1995, гл. 188, § 1; 1 июля.
8-1509. Сигналы контроля пешеходов.
(Определение сигналов контроля пешеходов)
При наличии специальных сигналов контроля пешеходов со словами «идти» или «не ходить» или символами «идущий человек» или «поднятая ладонь» такие сигналы должны указывать следующее :
(a) Мигающая или устойчивая ходьба или идущее лицо. Пешеходы, стоящие перед таким сигналом, могут двигаться по проезжей части в направлении сигнала, и водители всех транспортных средств должны предоставить им преимущественное право проезда.
(b) Мигает или горит постоянно, не ходите или не поднимайте ладонь. Ни один пешеход не должен начинать переход проезжей части в направлении такого сигнала, но любой пешеход, частично завершивший переход по сигналу «идти» или «идущий человек», должен перейти к тротуару или островку безопасности, пока сигнал «не ходить» или показывается сигнал поднятой ладони.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1509; Л. 1995, гл. 188, § 2; 1 июля.
8-1532. пешеходы; требуется соблюдение официальных устройств управления дорожным движением.
(Подчинение пешеходов официальному регулированию дорожного движения)
(a) Пешеход должен подчиняться указаниям любого официального устройства регулирования дорожного движения, конкретно применимого к такому пешеходу, если иное не указано сотрудником полиции.
(b) Пешеходы должны подчиняться сигналам дорожного движения и контроля пешеходов, как это предусмотрено в K.S.A. 8-1508 и 8-1509.
(c) Во всех других местах пешеходам предоставляются привилегии и на них распространяются ограничения, указанные в настоящей главе [*].
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1532; 1 июля.
8-1533. Такой же; право проезда на пешеходных переходах; вмешательство в движение транспорта; обязанности водителей.
(определение обязанностей пешеходного перехода)
(a) Когда светофоры не установлены или не работают, водитель транспортного средства должен уступить дорогу, снизив скорость или остановившись, если это необходимо, чтобы уступить дорогу пешеход, пересекающий проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части настолько близко, что представляет опасность.
(b) Ни один пешеход не должен внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и идти или выбегать на путь транспортного средства, которое находится настолько близко, что представляет непосредственную опасность.
(c) Подпункт (a) не применяется при условиях, указанных в подразделе (b) K.S.A. 8-1534.
(d) Всякий раз, когда какое-либо транспортное средство останавливается на обозначенном пешеходном переходе или на любом немаркированном пешеходном переходе на перекрестке, чтобы пешеход мог перейти проезжую часть, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и обгонять такое остановившееся транспортное средство.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1533; 1 июля.
8-1534. Такой же; переход проезжей части в месте, отличном от пешеходного перехода.
(Определены обязанности пешеходов на перекрестках, отличных от пешеходных переходов)
(a) Каждый пешеход, пересекающий проезжую часть в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода или немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, должен уступать право проезда всем транспортным средствам после проезжая часть.
(b) Любой пешеход, пересекающий проезжую часть в месте, где предусмотрен пешеходный туннель или надземный пешеходный переход, должен уступать право проезда всем транспортным средствам на проезжей части.
(c) Между соседними перекрестками, на которых работают светофоры, пешеходы не должны переходить дорогу нигде, кроме обозначенного пешеходного перехода.
(d) Пешеходы не должны пересекать перекресток проезжей части по диагонали, если это не разрешено официальными устройствами управления движением; и, когда пешеходам разрешен переход по диагонали, пешеходы должны переходить только в соответствии с официальными устройствами управления движением, относящимися к такому переходу.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1534; 1. 9 июля0003
8-1535. Такой же; водителей проявлять должную осторожность.
(Водители должны проявлять должную осторожность, чтобы избежать наезда на пешеходов)
Несмотря на другие положения этой статьи или положения любого местного постановления, каждый водитель транспортного средства должен проявлять должную осмотрительность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом, и должен подать предупреждение, подав звуковой сигнал. сигнал, когда это необходимо, и должны принимать надлежащие меры предосторожности при наблюдении за любым ребенком или любым явно сбитым с толку или недееспособным лицом.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1535; 1 июля.
8-1536. Такой же; движение по пешеходному переходу.
(Движение пешеходов по пешеходным переходам направлено)
Пешеходы должны двигаться, когда это практически возможно, по правой половине пешеходных переходов.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1536; 1 июля.
8-1537. Такой же; использование автомобильных дорог.
(Движение пешеходов по проезжей части направлено)
(a) В тех случаях, когда имеется тротуар и его использование целесообразно, пешеходам запрещается ходить вдоль и по прилегающей проезжей части.
(b) При отсутствии тротуара любой пешеход, идущий вдоль и по шоссе, должен идти только по обочине, насколько это практически возможно, от края проезжей части.
(c) Там, где нет ни тротуара, ни обочины, любой пешеход, идущий вдоль и по шоссе, должен идти как можно ближе к внешнему краю проезжей части, а если на проезжей части с двусторонним движением, то только на левой стороне проезжей части.
(d) Если иное не предусмотрено настоящей статьей, любой пешеход на проезжей части должен уступать право проезда всем транспортным средствам на проезжей части.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1537; 1 июля.
8-1538. Вымогательство поездок, бизнеса или пожертвований; исключение.
(Вымогательство на проезжей части запрещено)
(a) Никто не должен стоять на проезжей части с целью вымогательства.
(b) Никто не должен стоять на шоссе с целью поиска работы, бизнеса или пожертвований от лица, находящегося в любом транспортном средстве.
(c) Никто не должен стоять на улице или в непосредственной близости от улицы или шоссе с целью добиться наблюдения или охраны любого транспортного средства, когда оно припарковано или собирается припарковаться на улице или шоссе.
(d) Привлечение взносов в соответствии с подразделом (b) не запрещается, если такое лицо или организация предварительно получили разрешение, разрешающее такое привлечение, от местных властей в их соответствующих юрисдикциях.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1538; Л. 1995, гл. 65, § 1; 6 апреля.
8-1540. Преимущество пешеходов на тротуарах.
Водитель транспортного средства должен уступать дорогу любому пешеходу на тротуаре.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1540; 1 июля.
8-1541. Пешеходы должны уступить дорогу авторизованному автомобилю скорой помощи.
(Управление конфликтами между пешеходами и транспортными средствами экстренной помощи)
(a) При непосредственном приближении уполномоченного транспортного средства экстренной помощи с использованием звукового сигнала, соответствующего требованиям подраздела (d) K.S.A. 8-1738 и световые сигналы, соответствующие требованиям К.С.А. 8-1720, или полицейской машины, должным образом и законно использующей только звуковой сигнал, каждый пешеход должен уступить право проезда разрешенной машине скорой помощи.
(b) Этот раздел не освобождает водителя санкционированного аварийно-спасательного транспортного средства от обязанности управлять автомобилем с должным вниманием к безопасности всех лиц, пользующихся шоссе, а также от обязанности проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1541; 1 июля.
8-1542. Полоса проезда слепого пешехода.
Водитель транспортного средства должен уступать дорогу любому слепому пешеходу с хорошо видимой белой тростью или в сопровождении собаки-поводыря.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1542; 1 июля.
8-1543. Пешеходы в состоянии алкогольного или наркотического опьянения; проступок.
(Пешеходам, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, запрещено движение по проезжей части; штраф)
Пешеход, находящийся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения в такой степени, что такой пешеход представляет опасность, не должен ходить или находиться на шоссе, кроме как на тротуаре. Нарушение этого раздела является правонарушением.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1543; Л. 1984, гл. 39, § 5; 1 января 1985 г.
8-1544. Требуется послушание пешехода сигналам моста и железной дороги.
(Подчинение пешеходов другим модальным рабочим сигналам)
(a) Пешеходы не должны входить или оставаться на любом мосту или приближаться к нему за пределами сигнала моста, ворот или шлагбаума после того, как был дан сигнал управления мостом.
(b) Ни один пешеход не должен проходить через, вокруг, над или под любыми воротами или шлагбаумом на железнодорожном переезде или мосту, когда такие ворота или шлагбаум закрыты или открываются или закрываются.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-1544; 1 июля.
8-2006. Ограничение пешеходных переходов.
(Определены ограничения местными властями и транспортным секретарем на отмеченных пешеходных переходах)
Местные органы власти, указом или постановлением, и транспортный секретарь, установив соответствующие официальные устройства управления движением, настоящим уполномочены в пределах своей соответствующей юрисдикции запрещать движение пешеходов не пересекать любую проезжую часть в деловом районе или любые обозначенные автомагистрали, за исключением пешеходного перехода.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-2006; Л. 1975, гл. 39, § 34; Л. 1975, гл. 427, § 55; 15 августа.
8-2007. Такой же; немаркированные пешеходные переходы.
(Определены ограничения местными властями и транспортным секретарем на немаркированных пешеходных переходах)
Министр транспорта и местные органы власти в своих соответствующих юрисдикциях после инженерно-дорожного расследования могут определить места немаркированных пешеходных переходов, где пешеходный переход запрещен или где пешеходы должны уступать дорогу транспортным средствам. Такие ограничения вступают в силу только при наличии официальных устройств управления дорожным движением, указывающих на ограничения.
История: Л. 1974, гл. 33, § 8-2007; Л. 1975, гл. 427, § 56; 15 августа.
12-687. Такой же; улучшение транспортных путей и связей.
Руководящий орган такого города должен иметь право улучшать или повторно улучшать или обеспечивать улучшение или повторное улучшение любой основной проезжей части или соединения с проезжей частью, обозначенной и установленной в соответствии с положениями настоящего закона. Такое улучшение или повторное улучшение может включать в себя выравнивание, повторное выравнивание, бордюр, восстановление водосточных желобов, восстановление водосточных желобов, мощение, повторное мощение, укладку щебня, восстановление щебня, строительство, реконструкцию, открытие, расширение, удлинение, скругление углов, выпрямление, перемещение, строительство любых необходимых мостов и подходы к ним, виадуки, путепроводы, подземные переходы, водопропускные трубы и дренаж, освещение проезжей части, устройства управления движением, пешеходные дорожки или другие улучшения, или любые два (2) или более из таких улучшений или реконструкций и приобретение полосы отвода покупка или осуждение, когда это необходимо для любой из таких целей. Руководящий орган может также при необходимости использовать помощь в организации дорог и дорожного движения для надлежащего развития и планирования такого улучшения или повторного улучшения.
История: Л. 1959, гл. 71, § 3; 30 июня.
Code of Virginia Code — Статья 16. Пешеходы
Создание отчета: Отметьте разделы, которые вы хотите включить в отчет, затем используйте кнопку «Создать отчет» внизу страницы, чтобы сгенерировать свой отчет. После создания отчета у вас будет возможность загрузить его в формате pdf, распечатать или отправить по электронной почте.
22.09.2022
§ 46.2-923. Как и где пешеходам переходить дороги. A. При переходе автомагистралей пешеходы не должны небрежно или злонамеренно мешать упорядоченному проезду транспортных средств. Они должны пересекаться, по возможности, только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Там, где на перекрестках нет обозначенных пешеходных переходов, пешеходы не должны нести ответственность за небрежность в соответствии с законом при переходе на любом таком перекрестке или между перекрестками при переходе по самому прямому маршруту.
B. Орган управления любого города или округа, уполномоченный законом регулировать дорожное движение, может своим постановлением разрешить пешеходам пересекать перекресток по диагонали, когда все движение, въезжающее на перекресток, остановлено светофорами, другими средствами управления движением. устройств или сотрудником правоохранительных органов.
C. Ни один сотрудник правоохранительных органов не должен останавливать пешехода за нарушение данного раздела. Никакие доказательства, обнаруженные или полученные в результате остановки в нарушение настоящего подраздела, в том числе доказательства, обнаруженные или полученные с согласия лица, не могут быть приняты в качестве допустимых в ходе любого судебного разбирательства, слушания или иного разбирательства.
Кодекс 1950 г., § 46-243; 1958, с. 541, § 46.1-230; 1966, с. 706; 1976, с. 322; 1981, с. 163; 1989, с. 727; 2020, Сп. Сесс. я, куб. 45, 51.
§ 46.2-924. Водители останавливаются для пешеходов; установка определенных знаков; штраф. A. Водитель любого транспортного средства на шоссе должен уступить право проезда любому пешеходу, пересекающему такое шоссе, остановившись и оставаясь остановленным до тех пор, пока такой пешеход не пересечет полосу движения, на которой остановилось транспортное средство:
1. В любой четко обозначенный пешеходный переход, будь то в середине квартала или в конце любого квартала;
2. На любом обычном пешеходном переходе, входящем в продолжение боковых линий границы прилегающего тротуара в конце квартала; или
3. На любом перекрестке, когда водитель приближается к автомагистрали, где разрешенная скорость не превышает 35 миль в час.
B. Когда транспортное средство останавливается в соответствии с подразделом A, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося с соседней полосы движения или сзади остановившегося транспортного средства, не должен обгонять и обгонять такое остановившееся транспортное средство.
C. Несмотря на положения подраздела А, на перекрестках или пешеходных переходах, где движение регулируется сотрудниками правоохранительных органов или устройствами управления движением, водитель должен уступить дорогу в соответствии с указаниями сотрудника правоохранительных органов или устройства.
Пешеходы не должны въезжать на перекресток или пересекать его, не обращая внимания на приближающийся транспорт.
Водители транспортных средств, въезжающих, пересекающих или поворачивающих на перекрестках, должны изменить свой курс, снизить скорость или остановиться, если это необходимо, чтобы позволить пешеходам безопасно и быстро пересечь такие перекрестки.
Пешеходы, пересекающие дороги на перекрестках, всегда должны иметь преимущество перед транспортными средствами, поворачивающими на дороги, пересекаемые пешеходами.
D. Руководящий орган округа Арлингтон, округа Фэрфакс, округа Лаудоун и любого города в них, города Александрии, города Фэрфакс, церкви города Фолс и города Ашленд может постановлением обеспечить установку и техническое обслуживание дорожных знаков на обозначенных пешеходных переходах, специально требующих от водителей автотранспортных средств, в местах, где такие знаки установлены, уступать дорогу пешеходам, пересекающим или пытающимся перейти шоссе. Любой водитель транспортного средства, который в таких местах не уступает дорогу пешеходам, как того требуют такие знаки, считается виновным в нарушении правил дорожного движения, наказуемом штрафом в размере не менее 100 долларов США или более 500 долларов США. Департамент транспорта должен разработать критерии для дизайна, расположения и установки таких знаков. Положения настоящего раздела не применяются к автомагистралям с ограниченным доступом.
E. Если дорога общего пользования пересекает автомагистраль по четко обозначенному пешеходному переходу и на таком переходе отсутствуют светофоры, местный орган управления может своим постановлением обязать пешеходов, велосипедистов и других пользователей таких путь, чтобы полностью остановиться перед въездом на такой пешеходный переход. Такое местное постановление может предусматривать штраф, не превышающий 100 долларов США за нарушения. Любой населенный пункт, принимающий такое постановление, должен установить и поддерживать знаки остановки в соответствии со стандартами, принятыми Транспортным советом Содружества, и в той мере, в какой это необходимо, по согласованию с Департаментом транспорта. На таких пешеходных переходах ни один пользователь такого пути общего пользования не должен выходить на пешеходный переход, не обращая внимания на приближающийся транспорт.
F. Населенный пункт, принимающий постановление в соответствии с подразделом E, должен координировать применение и размещение любых знаков остановки, влияющих на путь общего пользования, которым владеет и управляет администрация парка, созданная в соответствии с главой 57 (§ 15.2-5700 и последующие) Заголовка. 15.2 с такими полномочиями.
Кодекс 1950 г., §§ 46-243, 46-244; 1958, с. 541, § 46.1-231; 1962, с. 471; 1968, с. 165; 1972, с. 576; 1976, с. 322; 1989, с. 727; 2000, с. 323; 2002, с. 327; 2004, с. 658; 2007, с. 813; 2012, с. 339; 2013, cc. 507, 585, 646, 681; 2019, с. 103; 2020, с. 1031.
§ 46.2-925. Сигналы контроля пешеходов.Всякий раз, когда установлены сигналы контроля пешеходов со словами, цифрами или символами, означающими «Иди» или «Не иди», такие сигналы должны указывать и применяться к пешеходам следующим образом:
Идти. — Пешеходы, столкнувшиеся с таким сигналом, могут двигаться по шоссе в направлении сигнала, и водители всех транспортных средств должны предоставить им право проезда.
Не ходи. — Ни один пешеход не должен начинать переход шоссе в направлении такого сигнала, но любой пешеход, частично завершивший переход по сигналу «Ходьба», должен перейти к тротуару или островку безопасности и оставаться там, пока горит сигнал «Не идти». .
1974 г., гр. 347, § 46.1-231.1; 1989, с. 727; 2008, с. 451.
§ 46.2-926. Пешеходы выходят на шоссе, где их не видно. A. Ни один пешеход не должен выходить на дорогу, открытую для движущихся транспортных средств, в любой точке между перекрестками, где его присутствие будет скрыто от обзора водителей приближающихся транспортных средств транспортным средством или другим препятствием на обочине или сбоку. Вышеупомянутый запрет не распространяется на пешехода, выходящего на проезжую часть для посадки в автобус или входа в зону безопасности, и в этом случае он должен пересекать проезжую часть только под прямым углом.
B. Сотрудник правоохранительных органов не имеет права останавливать пешехода за нарушение данного раздела. Никакие доказательства, обнаруженные или полученные в результате остановки в нарушение настоящего подраздела, в том числе доказательства, обнаруженные или полученные с согласия лица, не могут быть приняты в качестве допустимых в ходе любого судебного разбирательства, слушания или иного разбирательства.
Кодекс 1950 г., § 46-245; 1958, с. 541, § 46.1-232; 1989, с. 727; 2020, Сп. Сесс. я, куб. 45, 51.
§ 46.2-927. Посадка или выход из автобусов.При фактической посадке или выходе из автобусов пешеходы должны иметь преимущественное право проезда перед транспортными средствами, но для посадки или высадки из автобусов они не должны выходить на дорогу раньше или оставаться на ней дольше, чем это абсолютно необходимо.
Кодекс 1950 г., § 46-246; 1958, с. 541, § 46.1-233; 1989, с. 727.
§ 46.2-928. Пешеходам не пользоваться проезжей частью, за исключением случаев, когда это необходимо; придерживаясь левой стороны. Пешеходы не должны использовать проезжие части для передвижения, за исключением случаев, когда это необходимо из-за отсутствия тротуаров, которые в достаточной степени подходят и проходимы для их использования. Если они идут по твердому покрытию или по основной проезжей части проезжей части, они должны держаться крайней левой стороны или ее края, или там, где обочины дороги имеют достаточную ширину, они могут идти по любой из ее обочин. .
Кодекс 1950 г., § 46-247; 1950, с. 850; 1958, с. 541, § 46.1-234; 1968, с. 165; 1989, с. 727.
§ 46.2-929. Пешеходы просят подвезти.Пешеходы не должны стоять или останавливаться на любой проезжей части с целью вымогательства.
Кодекс 1950 г., § 46-247; 1950, с. 850; 1958, с. 541, § 46.1-234; 1968, с. 165; 1989, с. 727.
§ 46.2-930. Слоняться по мостам или полосам отвода шоссе. Пешеходы не должны бездельничать на любом мосту или в любой части полосы отвода любой автомагистрали, где праздношатание было определено Комиссаром автомобильных дорог или местным органом власти любого округа, города или поселка для представления общественного мнения. опасность для безопасности и на которых комиссар автомобильных дорог или руководящий орган любого округа, города или поселка вывесил знаки, запрещающие такие действия. Местные юрисдикции должны получить согласие Комиссара автомобильных дорог на размещение знаков на полосе отвода любого моста или шоссе, находящегося под юрисдикцией и контролем Комиссара автомобильных дорог или Департамента транспорта Вирджинии; однако местная юрисдикция несет ответственность за все расходы по производству, установке и обслуживанию знаков. Любое лицо, нарушающее положения настоящего раздела, считается виновным в нарушении правил дорожного движения.
1966 г., гр. 469, § 46.1-234.1; 1978, с. 605; 1989, с. 727; 2008, с. 503; 2009, с. 432.
§ 46.2-931. Населенные пункты могут запрещать или регулировать распространение листовок и т. д., сбор пожертвований и продажу товаров или услуг на автомагистралях в пределах их границ или на дорогах общего пользования и разделительных дорогах.A. Настоящим любой округ, город или населенный пункт уполномочен принять постановление, запрещающее или регулирующее:
1. Распространение листовок, листовок, бюллетеней, литературы, рекламы или подобных материалов среди пассажиров автомобилей на автомагистралях. расположенных в его границах или на дорогах общего пользования и разделительных полосах;
2. Вымогательство пожертвований любого характера от водителей транспортных средств на автомагистралях, расположенных в пределах его границ, или на дорогах общего пользования и разделительных полосах; и
3. Продажа товаров или услуг или попытка продажи товаров или услуг лицам, находящимся в транспортных средствах, на автомагистралях, расположенных в пределах ее границ, или на дорогах общего пользования и разделительных полосах.
B. Постановления, принятые в соответствии с настоящим разделом, могут предусматривать, что любое лицо, нарушающее положения таких постановлений, признается виновным в нарушении правил дорожного движения.
C. Департамент транспорта Вирджинии может регулировать деятельность на таких улицах и автомагистралях, находящихся под его юрисдикцией, в соответствии с положениями, обнародованными Транспортным советом Содружества. Ничто в этом разделе не должно быть истолковано как позволяющее любому населенному пункту разрешать деятельность в пределах любой автомагистрали, находящейся в ведении технического обслуживания и операционной юрисдикции Департамента транспорта штата Вирджиния.
1980 г., с. 113; 1989, с. 727; 2005, сс. 488, 541; 2008, сс. 120, 235, 310; 2009 г., коп. 422, 656, 722; 2010, сс. 378, 589.
§ 46.2-932. Игра на шоссе; использование на автомагистралях игрушечных транспортных средств, лиц, передвигающихся на велосипедах, электрических средств индивидуальной помощи, электровелосипедов, мопедов и т.п., не прикрепляемых к транспортным средствам; исключение. A. Никто не может играть на шоссе, за исключением его тротуаров, в черте города или населенного пункта или на любой части шоссе за пределами города или поселка, определенного Уполномоченным по автомобильным дорогам исключительно для автомобильного движения. Никто не может использовать игрушечные транспортные средства на проезжей части любой автомагистрали, которая (i) имеет ограничение скорости более 25 миль в час, (ii) имеет более двух полос движения или (iii) находится за пределами жилого района, как определено. в § 46.2-100. Руководящие органы округов, городов и поселков могут назначать участки на автомагистралях, находящиеся под их контролем, где разрешены игры, и могут налагать разумные ограничения на игры на таких автомагистралях. Лица, использующие такие устройства, за исключением велосипедов, электрических индивидуальных вспомогательных средств передвижения, велосипедов с электроприводом, мопедов и мотоциклов, должны держаться как можно ближе к правой стороне или краю правой полосы движения, чтобы они могли двигаться дальше. в том же направлении, что и другой транспорт.
Ни одно лицо, передвигающееся на любом велосипеде, электрическом индивидуальном вспомогательном устройстве для передвижения, велосипеде с электроприводом, мопеде, роликовых коньках, скейтбордах или других устройствах на колесах или полозьях, не должно прикреплять их или себя к любому транспортному средству на шоссе.
B. Невзирая на положения подраздела А настоящего раздела, руководящий орган округа Арлингтон может своим постановлением разрешить использование устройств на колесах или полозьев на автомагистралях, находящихся под контролем такого округа, с учетом таких ограничений и условий, которые может установить руководящий орган. считаем необходимым и разумным.
Кодекс 1950 г., § 46-248; 1958, с. 541, § 46.1-235; 1972, с. 817; 1973, с. 288; 1981, с. 585; 1989, с. 727; 2001, сс. 170, 834; 2002, с. 254; 2004, cc. 947, 973; 2006, cc. 529, 538; 2007, сс. 209, 366, 813.
§ 46.2-932.1. Обязанность водителя приближаться к слепому пешеходу; эффект отказа слепого человека носить белую трость или использовать собаку-поводыря. Водитель транспортного средства, приближающийся к полностью или частично слепому пешеходу с тростью преимущественно белого или металлического цвета (с красным наконечником или без него) или использующий собаку-поводыря, должен принять все необходимые меры предосторожности во избежание травмирования такого слепого пешехода и собака-поводырь, и любой водитель, не принявший такие меры предосторожности, несет ответственность за ущерб, причиненный такому пешеходу и собаке-поводырю; при условии, что полностью или частично слепой пешеход, не имеющий такой трости или использующий собаку-поводыря в любом из мест, помещений или транспортных средств, перечисленных в § 51. 5-44, должен иметь все права и привилегии, предоставленные законом другим лицам, и отказ полностью или частично слепого пешехода нести такую трость или использовать собаку-поводыря в любых таких местах, жилых помещениях или транспортных средствах не считается основанием и доказательством сопутствующей небрежности; при условии, что ничто в этом разделе не должно толковаться как ограничивающее применение § 46.2-9.33 или § 46.2-934.
1972 г., с. 156, § 63.1-171.3; 1975, с. 473; 2002, с. 747.
§ 46.2-933. Когда транспортные средства останавливаются для пешеходов, управляемых собакой или с белой, белой с красными наконечниками или металлической тростью. Всякий раз, когда полностью или частично слепой пешеход переходит или пытается пересечь шоссе в соответствии с положениями § 46.2-923, его ведет собака-поводырь или трость преимущественно металлического или белого цвета, с красным знаком или без него. совет, водитель каждого транспортного средства, приближающегося к перекрестку или месту перехода, должен полностью остановить свое транспортное средство до прибытия на такой перекресток или место перехода, если такой перекресток или место перехода не контролируется сотрудником правоохранительных органов или светофором . Любое лицо, нарушающее любое положение настоящего раздела, будет виновно в совершении мисдиминора класса 3.
Кодекс 1950 г., § 46-249.1; 1950, с. 1520; 1958, с. 541, § 46.1-237; 1964, с. 20; 1975, с. 117; 1982, с. 681; 1989, с. 727; 1990, с. 555.
§ 46.2-934. Неиспользование трости или собаки-поводыря не является следствием небрежности.Ничто, содержащееся в § 46.2-933, не должно толковаться как лишение любого полностью или частично слепого или иным образом недееспособного лица, не имеющего такой трости или трости или не управляемого собакой, прав и привилегий, предоставляемых законом при переходе пешеходов шоссе. Неспособность такого полностью или частично слепого или иным образом недееспособного лица носить с собой трость или трость или следовать за собакой-поводырем на дорогах или тротуарах Содружества не может рассматриваться как свидетельство сопутствующей небрежности.
Кодекс 1950 г., § 46-249.3; 1950, с. 1521; 1958, с. 541, § 46.1-240; 1975, с. 117; 1989, с. 727.
Органы управления округов, городов и поселков могут издавать постановления, требующие от пешеходов подчиняться знакам и сигналам, установленным на их автомагистралях для направления и контроля движения, подчиняться приказам сотрудников правоохранительных органов, регулирующих движение на таких автомагистралях. , и может предусматривать штрафы, не превышающие наказания за нарушение правил дорожного движения.
Кодекс 1950 г., § 46-250; 1950, с. 942; 1958, с. 541, § 46.1-241; 1968, с. 165; 1989, с. 727.
Дорожные знаки, которые мы устанавливаем | Система видеонаблюдения
Правонарушение | Дорожный знак |
| |
Транспортное средство должно поворачивать вперед в направлении, указанном стрелкой |
|
Транспортные средства, проезжающие мимо знака, должны держаться слева от знака, где стрелка направлена вниз влево |
|
Правый поворот запрещен для движения автотранспорта |
|
Левый поворот запрещен для движения транспортных средств |
|
Развороты запрещены для автомобильного движения |
|
Приоритет должен отдаваться транспортным средствам встречного направления |
|
Въезд для автотранспорта запрещен |
|
Все транспортные средства запрещены, за исключением транспортных средств без механического привода, которые толкают пешеходы |
|
Вход в пешеходную зону ограничен (зависит от местоположения) |
|
Вход и ожидание в пешеходной зоне ограничены (зависит от местоположения) |
|
Вход и ожидание в пешеходной зоне ограничены (зависит от местоположения) |
|
Автомобили запрещены |
|
| |
Одиночные мотоциклы запрещены |
|
Запрещены грузовые транспортные средства, превышающие максимальный общий вес, указанный на символе грузового транспортного средства |
|
Одностороннее движение |
|
Маршрут только для автобусов и велосипедистов |
|
Маршрут только для трамваев |
|
Желтая коробка |
|
Автобусные полосы |
|
Автобусные остановки и стоянки |
|
Школьная зигзагообразная разметка у входа в школу, где транспортные средства не должны останавливаться в часы работы | |
Ожидание на обязательных велосипедных дорожках |
|
Что такое пешеходные знаки? (с картинками)
`;
Сонал Пансе
Пешеходные знаки — это знаки, которые устанавливаются в местах, часто посещаемых пешеходами, для информирования или предупреждения о правилах дорожного движения и ограничениях, действующих в этом районе. Эти знаки также напоминают водителям о том, что они проезжают через пешеходную зону и должны учитывать пешеходное движение. Все хорошие системы градостроительства и градостроительства предусматривают удобную мобильность пешеходов посредством пешеходных дорожек, пешеходных переходов и пешеходных переходов. Установка соответствующих пешеходных сигналов и знаков в этих местах может помочь обеспечить безопасность пешеходов.
Оживленные улицы без надлежащих или неадекватных пешеходных знаков могут быть местами с высоким риском столкновений транспортных средств с пешеходами. В большинстве городов на нерегулируемых переходах есть разного рода разметка пешеходных переходов. Они могут включать в себя обычные полосы зебры, параллельные линии, полные белые дорожки и маркировку лестниц. Разметка пешеходного перехода сама по себе оказалась недостаточной, поскольку водителям часто бывает трудно ее заметить и вовремя замедлить движение. Использование пешеходных знаков в дополнение к ярко нарисованной разметке пешеходного перехода имеет гораздо большее значение. Наряду с классическими пешеходными знаками оказалось полезным использовать инновационные знаки для привлечения внимания как пешеходов, так и водителей.
Классические пешеходные знаки включают предупреждающие знаки об играющих детях, школьном переходе, студенческом пешеходном переходе, зоне для глухих детей, зоне для слепых, замедлении движения и пешеходном переходе. Инновационные знаки включают надземные знаки пешеходного перехода, конусы безопасности пешеходов, надземные знаки, активируемые пешеходами, и светящиеся знаки с проблесковыми маячками. Светящиеся знаки особенно заметны ночью и с большей вероятностью заставят водителей уступить дорогу пешеходам. Очень хорошие результаты показали мигающие желтые или желтые маячки в сопровождении световых сообщений о переходе пешеходов.
Некоторые районы города выделены как пешеходные зоны. Движение транспортных средств обычно ограничено или запрещено в этих районах. Типичной пешеходной зоной будет торговая улица. В этих зонах есть знаки въезда, обозначающие, что транспортные средства запрещены, запрещены транспортные средства, за исключением загрузки в определенное время в неделю, или разрешены автомобили и двухколесные транспортные средства с ограничениями для тяжелых транспортных средств, за исключением загрузки в определенное время в неделю. Эти знаки часто обозначаются пустым красным кружком, обозначающим отсутствие транспортных средств, и красным кружком с изображениями транспортных средств внутри, чтобы обозначить, какие транспортные средства разрешены.
Пешеходные знаки также могут указывать, разрешено ли транспортным средствам парковаться и ждать в этих зонах. Это может быть красный круг с диагональной линией, залитый синим цветом. В пешеходных зонах может отсутствовать желтая линия или бордюрная разметка, поэтому водителям важно проверять наличие знаков ограничения ожидания. В конце пешеходной зоны будут обозначены указатели конца зоны.
Обязательные знаки — Дорожные знаки в Германии
| Правила или запреты на дороге могут устанавливаться дорожными знаками или разметкой. Каждый участник дорожного движения должен соблюдать эти правила или запреты. Предупреждающие знаки обычно размещаются в том месте, где или откуда должны соблюдаться директивы, если только знаки не устанавливаются еще раньше на дороге для обеспечения безопасного и беспрепятственного движения транспорта. В этом случае расстояние указывается на дополнительном знаке. |
Ожидающие заказы и приказы об остановке |
| Андреевский крест Этот знак — даже горизонтальный — устанавливается перед железнодорожным переездом и, как правило, непосредственно перед ним. Водители должны отдавать предпочтение железнодорожному движению. Ограничение на остановку действует до 10 м до знака, если он на него распространяется. Запрещается стоянка перед и за Андреевским крестом на расстоянии до 5 м с каждой стороны в населенных пунктах и до 50 м с каждой стороны вне населенных пунктов. Символ молнии в середине Андреевского креста указывает на то, что на железнодорожной линии есть высоковольтная контактная линия. Дополнительный знак с черной стрелкой указывает на то, что Андреевский крест действителен только для дорожного движения в направлении этой стрелки.
|
Уступите дорогу |
Остановить. Уступите. |
Приоритет перед встречным движением Водители должны отдавать предпочтение встречному движению |
| Предписанные направления движения Водители должны следовать предписанному направлению движения — нажмите на указатель поворота, если только вы не едете прямо. В то же время эти знаки также запрещают движение в любом другом направлении, кроме указанного. Двигаться нужно только в направлении стрелки на следующем перекрестке или перекрестке. Направления, отличные от показанного, будут указаны соответственно. |
Направо За указателем нужно повернуть направо. Вовремя указывайте направление и обеспечьте задний проезд. |
Здесь нужно повернуть перед знаком. |
Прямо или направо Движение разрешено только в этих двух направлениях. |
На кольцевой развязке водители должны следовать предписанному направлению движения направо на кольцевой развязке. Остановка на дороге на кольцевой развязке запрещена. Индикация необходима только при выезде с кольцевой развязки, а не при въезде на кольцевую развязку. Как правило, нельзя пересекать центральный остров кольцевой развязки. |
Улица с односторонним движением этот знак указывает направление движения транспортных средств на дороге. Тем не менее, будьте осторожны: транспортные средства (полиция, пожарная команда, скорая помощь) все еще могут двигаться в противоположном направлении. Запрещается движение автомобиля задним ходом и поворот. Ехать нужно справа, а обгонять слева — Исключение: Трамваи можно обгонять и справа. Остановка и стоянка разрешены на улицах с односторонним движением справа и слева по ходу движения. |
Предписанное прохождение |
Проезд справа Этот знак сообщает вам, что вы должны объехать островок безопасности, препятствие, дорожные работы и т. |
жесткая обочина в виде полос движения, автобусных остановок и стоянок такси |
Движение по обочине с твердым покрытием Этот знак позволяет использовать обочины с твердым покрытием в качестве полосы движения; это как ехать по правой полосе. Разделитель полос можно пересекать как направляющую разметку. Если этот знак или один из следующих знаков используется для дороги с более чем двумя полосами движения, на знаках отображается соответствующее количество стрелок. |
Вы больше не можете двигаться по обочине с твердым покрытием Этот знак отменяет разрешение обочины с твердым покрытием в качестве полосы движения. |
| Этот знак приказывает эвакуировать обочину.
|
Знак указывает на остановку регулярного транспорта и школьных автобусов . Им должно быть позволено прибыть на остановку. Остановка, предназначенная только для школьных автобусов, обозначена дополнительным знаком «Школьный автобус». Конкретные периоды использования также могут быть указаны на том же знаке. Пассажиры не должны подвергаться опасности или даже мешать на автобусных остановках. В любом случае проезжайте мимо осторожно и с достаточным боковым пространством, при необходимости остановитесь. В некоторых случаях предписана скорость ходьбы или запрещен обгон (см. Урок 8 «Автобусные и трамвайные остановки»). Парковка запрещена на расстоянии до 15 метров перед и позади знака. Однако остановка разрешена. |
Стоянка такси Водители не должны останавливаться на стоянках такси, за исключением работающих такси. Следите за прибывающими и отъезжающими такси. Длина стоянки такси может быть указана, напр. путем указания количества такси или пограничного знака ограничения остановки и стоянки.
|
Специальные маршруты |
Велосипедные дорожки Если есть специальная дорожка для велосипедистов, они должен использовать этот путь вместо дороги. Как правило, другие участники дорожного движения не должны его использовать. Если дополнительный знак разрешает другим участникам дорожного движения использовать велосипедную дорожку, они должны быть внимательными и при необходимости регулировать свою скорость в соответствии с движением велосипедистов. Вне населенных пунктов водители мопедов могут пользоваться велосипедными дорожками даже при отсутствии дополнительных знаков. |
| Уздечка Всадники и лица, управляющие лошадьми, должны пользоваться не дорогой, а уздечкой (Обязанность пользоваться уздечкой). Другие участники дорожного движения не должны его использовать. Однако, если это разрешает дополнительный знак, другие участники дорожного движения должны быть внимательны к мотоциклистам и при необходимости регулировать свою скорость в соответствии со скоростью мотоциклистов.
|
| Пешеходная дорожка Этот знак обозначает специальную дорожку для пешеходов и отображается там, где необходимо разъяснение. Другие участники дорожного движения могут использовать пешеходную дорожку только в том случае, если это обозначено дополнительным знаком.
|
| Общая пешеходная и велосипедная дорожка Здесь велосипедисты и пешеходы разделяют особую дорожку. Велосипедистам следует пользоваться не дорогой, а общей пешеходной и велосипедной дорожкой (Обязанность использовать велосипедную дорожку). Другие участники дорожного движения могут использовать его только в том случае, если на это указывает дополнительный знак. В этом случае другие участники дорожного движения должны подстраивать свою скорость под движение пешеходов.
|
| Отдельная велосипедная и пешеходная дорожка Обязанность использовать велосипедную дорожку также действует здесь; другие участники дорожного движения не должны использовать этот специальный путь. Если дополнительный знак разрешает другое движение, другие участники дорожного движения должны учитывать велосипедистов и пешеходов и регулировать скорость. Пешеходная зона отделена от велосипедной зоны конструктивно или маркерами.
|
| Начало пешеходной зоны Другие участники дорожного движения могут использовать пешеходную дорожку только в том случае, если это обозначено дополнительным знаком. В этом случае водители транспортных средств должны быть внимательны к пешеходам и регулировать скорость движения в соответствии с движением пешеходов. Пешеходы не должны подвергаться опасности или мешать. При необходимости водители должны ждать.
|
Конец пешеходной зоны |
| Начало велодорожки Здесь разрешено движение велосипедистов бок о бок. Другие участники дорожного движения могут пользоваться велосипедными дорогами только в том случае, если это обозначено дополнительным знаком. Ни один водитель не должен двигаться быстрее 30 км/ч. Велосипедисты не должны подвергаться опасности или мешать им; при необходимости водители транспортных средств должны дополнительно снижать скорость. Кроме того, действуют правила дорожного движения и правила преимущественного проезда. Знак не предписывает какое-либо конкретное поведение пешеходам.
|
| Конец велосипедной дороги
|
|
|
Специальные полосы для автобусов. По этой специальной полосе допускаются только автобусы общественного транспорта и школьные автобусы. 1 Такси и рейсовые автобусы могут двигаться по этой полосе, только если это обозначено дополнительным знаком — другие участники дорожного движения не должны использовать эту полосу. |
Ограничения движения |
| Ограничения дорожного движения Ограничения дорожного движения частично или полностью запрещают дорожное движение по обозначенной таким образом дороге. Другие виды движения также могут быть запрещены, на что указывают аналогичные дорожные знаки с соответствующими символами. Два из следующих запретов могут отображаться на одном знаке.
|
| Автомобили запрещены Это означает, что автомобили, грузовики и автобусы запрещены.
|
| Запрещено движение автотранспортных средств более 3,5 т. Этот знак относится к автотранспортным средствам разрешенной полной массой более 3,5 т, включая их прицепы, и к тракторам. Исключаются легковые автомобили, междугородние автобусы и автобусы.
|
| Запрет велосипедного движения Запрет велосипедного движения. Все остальные двухколесные транспортные средства (например, мопеды, скутеры, мотоциклы) могут проезжать.
|
мотоциклы запрещены Запрет на мотоциклы, в том числе с коляской, мопеды и мопеды. |
Запрет для пешеходов Запрет для пешеходов. |
Запрет на автомобили Запрет на мотоциклы, в том числе с коляской, мопеды и мопеды, а также на автомобили и другие многоколейные автомобили |
Запрет на автотранспортные средства, перевозящие опасные грузы, подлежащие обязательной регистрации
|
Фактическая масса В случае автопоездов ограничение применяется к отдельному транспортному средству, в случае сочлененных транспортных средств оно применяется отдельно к тягачу, включая нагрузку на седельно-сцепное устройство, и к фактическим осевым нагрузкам на полуприцеп. трейлер. |
Фактическая нагрузка на ось |
Фактическая ширина |
Фактическая высота |
Фактическая длина |
Въезд запрещен Этот знак запрещает въезд на улицу или проезжую часть. |
Цепи противоскольжения обязательны Максимальная скорость 50 км/ч. |
Запрещение для транспортных средств с опасным для воды грузом |
Начало запрета движения для предотвращения вредного загрязнения воздуха в зоне. Транспортные средства не допускаются в зону, отмеченную этими знаками. Исключения можно сделать только через . Освобождение от запрета движения Цвет наклейки – красный, желтый или зеленый – зависит от группы загрязняющих веществ или нормы токсичности отработавших газов, указанной в техпаспорте. Без наклейки въезд легковых, грузовых автомобилей и автобусов в экологические зоны запрещен. |
Отмена запрета на движение для предотвращения вредного загрязнения воздуха в зоне |
Запрещение поворота Любой, кто управляет транспортным средством, не может здесь поворачивать. |
Отклонение от установленной минимальной дистанции запрещено Этот знак запрещает водителю автомобиля с разрешенной полной массой более 3,5 тонн или трактору отклоняться от указанной минимальной дистанции до движущегося впереди транспортного средства того же типа. Автомобили, автобусы и автобусы освобождены от ограничения. |
Geschwindigkeitsbeschränkungen und Überholverbote |
Допустимая максимальная скорость Водители не должны двигаться быстрее, чем указанное ограничение скорости. Если знак разрешает определенную скорость более 50 км/ч в населенных пунктах, это относится ко всем типам транспортных средств. За пределами населенных пунктов ограничения скорости остаются в силе для определенных типов транспортных средств, даже если знак разрешает более высокую скорость. |
Начало зоны Tempo 30 Любой водитель транспортного средства не может двигаться в пределах этой зоны со скоростью, превышающей указанную максимальную скорость. |
Конец зоны Tempo 30 |
Требуемая минимальная скорость Любой, кто управляет транспортным средством, не может двигаться медленнее, чем указанная минимальная скорость, за исключением случаев, когда этого требуют дорожные условия, движение транспорта, видимость или погодные условия. Запрещается использовать размеченную таким образом полосу с транспортными средствами, которые не могут или не могут двигаться с такой скоростью. |
Конец предписанной минимальной скорости Здесь больше не действует предписанная минимальная скорость. Более низкие скорости, такие как 30 км/ч, снова разрешены.
|
Обгон запрещен для всех транспортных средств Однако допускается обгон мотоциклов без коляски, велосипедов с вспомогательным двигателем, трамваев и немоторизованных транспортных средств. |
Обгон запрещен для транспортных средств более 3,5 тонн Обгон запрещен для транспортных средств разрешенной полной массой более 3,5 тонн, включая их прицепы и для тягачей. |
Запрещение обгона одноколейных транспортных средств для многоколейных автомобилей и мотоциклов с коляской |
Окончание ограничения обгона для всех транспортных средств |
Окончание ограничения обгона для транспортных средств массой более 3,5 тонн |
Отмена запрета на обгон одноколейных транспортных средств для многоколейных автомобилей и мотоциклов с коляской |
| Конец всем запретам на участке дороги Дорожные ограничения — это обгон и ограничение скорости.
|
Запрет остановки и стоянки |
Запрет остановки , обозначенный следующими двумя знаками, применяется только к стороне дороги, на которой установлен этот знак. |
Ограниченный запрет на остановку Водители не останавливаются на Ограниченный запрет на остановку более чем на 3 минуты в пути, за исключением посадки или высадки, а также для погрузки или разгрузки. Однако загрузку следует проводить без промедления. |
Начало зоны Любой, кто управляет транспортным средством, не может останавливаться более чем на три минуты в обозначенной зоне, кроме как для входа или выхода, а также для погрузки или разгрузки. В пределах обозначенной зоны ограниченный запрет на остановку распространяется на все зоны общественного движения, если иное не регулируется дорожными знаками или дорожными средствами. Дополнительные знаки могут разрешать парковку жителям с разрешением на парковку, парковочным талоном или парковочным диском в пределах отмеченных зон. |
Конец зоны Это конец зоны с ограниченной остановкой. |
Маркировка |
Пешеходный переход Медленно приближайтесь и при необходимости остановитесь, чтобы пешеходы могли перейти дорогу. Не обгонять. Останавливаться на пешеходных переходах и за 5 м до них запрещается. |
Стоп-линия В дополнение к запретам остановки или ожидания дорожными знаками, регулирующими право проезда, полицейскими, световыми сигналами или шлагбаумами, она также указывает: Водители должны остановиться здесь. При необходимости нужно снова остановиться на линии прямой видимости. |
Граница полосы Граница полосы отделяет часть дороги, отведенную для встречного движения, или несколько полос для равнонаправленного движения друг от друга. Он также может иметь двойную линию для разделения встречного движения. Водители не должны пересекать прямую даже частично. |
Односторонняя граница полосы Для водителей в полосе A: они не должны пересекать прямую линию или двигаться по ней. Парковка на дороге разрешена только при наличии полосы не менее 3 м между припаркованным транспортным средством и прямой линией. Для водителей, движущихся по полосе B, разметка указывает: они могут пересекать разметку, если это не создает угрозы для движения |
Стрелки Стрелки рекомендуют водителю вовремя вставать на место и двигаться бок о бок по полосе. Транспортные средства, находящиеся на месте, также могут быть обогнаны справа. |
Стрелки объявлений Стрелка объявлений указывает на границу полосы или конец полосы. Контур стрелки может отличаться от показанного здесь. |
Заблокированные участки Заблокированные участки не должны использоваться транспортными средствами. |
Разграничение запретов на остановку или стоянку Разграничение запретов на остановку или стоянку указывает, продлевает или сокращает предписанные запреты на остановку или стоянку. Например, парковка в пределах показанной здесь границы запрещена. |
Что говорит MUTCD?
ИСХОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением для улиц и автомагистралей ( MUTCD ) является документом, выпущенным Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA) для использования федеральными, государственными и местными агентствами для обеспечения безопасности дорожного движения. управляющие устройства — знаки, сигналы, маркировка или другие устройства, используемые для регулирования, предупреждения или направления дорожного движения, — разрабатываются, устанавливаются и последовательно применяются на всей территории США. Это достигается за счет предоставления стандартов, рекомендаций, вариантов и вспомогательной информации, как определено ниже. :
- Стандарт — изложение обязательных, обязательных или специально запрещающих действий в отношении устройств управления дорожным движением. Обычно используется глагол «должен».
- Руководство — изложение рекомендуемой, но не обязательной практики в типичных ситуациях, с допустимыми отклонениями, если инженерная оценка или инженерное исследование показывают, что отклонение допустимо. Обычно используется глагол «следует».
- Вариант — описание практики, которое является разрешительным условием и не содержит никаких требований или рекомендаций.
Обычно используется глагол «может». - Поддержка — информационное заявление, которое не содержит какой-либо степени мандата, рекомендации, разрешения, запрета или обязательного условия.
Большинство штатов на том или ином уровне разработали свои собственные наборы стандартов для устройств управления дорожным движением, но они должны в основном соответствовать Федеральному MUTCD. Приведенная ниже карта была разработана группой MUTCD FHWA и обобщает информацию о том, какие штаты приняли (1) национальный MUTCD, (2) национальный MUTCD вместе с приложением для конкретного штата или (3) MUTCD для конкретного штата.
Карта США, показывающая принятие штатами MUTCD.
Источник: http://mutcd.fhwa.dot.gov/resources/state_info/index.htm
В MUTCD существует множество устройств управления дорожным движением, которые требуются (стандартно), должны ), или может использоваться (опция) на нерегулируемых перекрестках. Они приведены ниже в следующем порядке:
- Дорожные знаки.
- Регулятор.
- Предупреждение.
- Руководство.
- Методы и устройства улучшенной видимости знаков.
- Дорожная разметка.
- Устройства управления движением пешеходов (включая знаки, разметку и маяки).
Многие из этих устройств определены как «лечения» в UIIG (см. Типы лечения ) , и соответствующие информационные бюллетени есть в Инструментарии UIIG . Информационный бюллетень кратко описывает лечение (т. е. устройство) и условия, при которых оно будет или не будет применяться, а также содержит ссылки на ресурсы для получения дополнительной информации и фотографий, изображающих реальное применение.
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
В целом, дорожные знаки классифицируются по одному из трех способов:
- Нормативные —уведомляющие о правилах дорожного движения.
- Предупреждение — уведомление о ситуации, которая может быть неочевидной.
- Путеводитель — предоставление обозначений маршрутов и информации, позволяющей водителям напрямую добраться до места назначения.
Знаки каждого типа, относящиеся к нерегулируемым перекресткам, представлены ниже.
Регулирующие знаки
Двумя регулирующими устройствами для управления дорожным движением на нерегулируемых перекрестках являются знаки «УХОД» и «СТОП», причем последний способ управления более распространен. Эти знаки сообщают об управлении движением на перекрестке и о том, что должны делать пользователи. Условия, при которых будет использоваться знак «СТОП» или «ДОХОД», обсуждаются в документе UIIG «Выбор надлежащего контроля» .
Знаки YIELD
На подъезде к перекрестку, контролируемому знаком YIELD (R1-2), автомобилист должен снизить скорость и быть готовым остановиться, чтобы уступить право проезда другим участникам движения вблизи или в пределах перекрестка. Знак YIELD может использоваться на нерегулируемых перекрестках, где условия таковы, что полная остановка не всегда требуется. Круговые и мини-кольцевые развязки представляют собой единственные перекрестки, на которых установлены знаки YIELD вдоль всех подходов, поскольку приближающийся транспорт должен уступить дорогу движению в пределах кольцевой проезжей части.
Знаки YIELD могут использоваться для обозначения полосы отвода на стандартных нерегулируемых перекрестках и на кольцевых развязках. Источник VHB.
За исключением всех подходов к кольцевой развязке, знаки «УХОД» не должны размещаться на всех подходах к перекрестку, поскольку для знаков «УХОД» нет таблички «ВСЕ ПУТИ». Существуют и другие ситуации и особые случаи, когда знак YIELD уместен, но они не относятся к типичному нерегулируемому перекрестку.
Пример таблички ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТ НАПРАВО. Источник: VHB.
Знаки «СТОП»
Все участники дорожного движения, встречающие знак «СТОП» (R1-1) на подъезде к перекрестку, должны полностью остановиться перед въездом на перекресток, а затем могут продолжить движение, если поблизости нет других участников движения или в пределах перекрестка. Знак СТОП обычно устанавливается на каждом подходе к второстепенной улице, которая обычно является улицей с меньшей интенсивностью движения.
Устройства, дополняющие знак «СТОП»
Если требование об остановке применяется на всех подходах, то на всех подходах устанавливается знак «СТОП» и дополняется табличкой «ВСЕ ПУТИ» (R1-3P) под знаком «СТОП». знак. Рекомендации о том, когда уместно управление полной остановкой, обсуждается в документе UIIG «Выбор надлежащего управления» .
Табличка «КРОМЕ ПОВОРОТА НАПРАВО» (R1-10P) может быть установлена под знаком «СТОП», если геометрия перекрестка и интенсивность движения благоприятствуют безопасному въезду на перекресток правого движения без остановки. Если используется этот знак, то участок перекрестка, на котором необходимо остановиться, должен иметь предупреждающий знак ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP).
MUTCD описывает маяк, который может использоваться в дополнение к нормативным знакам на перекрестке с регулируемой остановкой: перекресток. При использовании мигающие круглые красные сигнальные указатели применяются ко всем подходам, имеющим знак СТОП; если это не полная остановка, мигающие круглые желтые сигнальные указатели применяются к подходам (обычно вдоль главной улицы), которые не находятся под контролем остановки.
Маяк управления перекрестком обычно располагается над центром перекрестка. Это устройство обычно используется там, где объемы трафика или физические условия не оправдывают использование обычного светофора, но частота аварий указывает на возможность особой необходимости.
Пример маяка управления перекрестком. Источник: VHB .
Знаки, запрещающие движение
Следующие знаки указаны в разделе 2B.18 для использования при запрещении движения на нерегулируемых перекрестках:
- Поворот направо запрещен (R3-1).
- Левый поворот запрещен (R3-2).
- НЕТ ПОВОРОТОВ (R3-3).
- Нет разворота R3-4).
- Комбинация без разворота/без поворота влево (R3-18).
- Нет прямого прохода (R3-27).
Контрольные знаки полосы движения на перекрестке
Существует несколько знаков контроля полосы движения на перекрестке, которые можно использовать для того, чтобы требовать от участников дорожного движения на определенных полосах поворота, разрешать повороты с полосы, где в противном случае такие повороты были бы запрещены, требовать от участника дорожного движения оставаться в ту же полосу и двигайтесь прямо через перекресток или указывайте разрешенное движение с полосы. Они сгруппированы в следующие категории:
- Знаки обязательного контроля полосы движения (R3-5, R3-5a, R3-7 и R3-20).
- Дополнительный знак контроля полосы движения (R3-6).
- Знак контроля полосы движения на перекрестке (серия R3-8).
Эти знаки чаще используются на регулируемых перекрестках, но могут быть уместны и на некоторых нерегулируемых перекрестках в зависимости от конфигурации.
Знаки «Не входить» и «Неправильный путь»
Знак ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЪЕЗД (R5-1) используется в тех случаях, когда запрещен выезд на проезжую часть, что может произойти на нерегулируемом перекрестке, где на одном или нескольких участках подъезда имеется одностороннее движение. Этот знак следует использовать на перекрестках, где главная дорога разделена, а средняя ширина составляет 30 футов или более. В этих местах автомобилисты, поворачивающие направо или налево с боковой улицы, могут не осознавать, что соседние полосы являются односторонними в встречном направлении, и могут по ошибке свернуть на эти полосы. В этой ситуации знак НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ (R5-1a) может быть установлен в качестве дополнения и ниже знака НЕ ВХОДИТЬ. Типичное приложение показано на рисунке 2B-12.
Знаки с круговым движением
Как современные, так и мини-кольцевые знаки имеют следующие особые требования: (R6-4a) или четыре (R6-4b) черных шеврона, указывающих направо, чтобы направить движение против часовой стрелки вокруг центрального острова (см. Раздел 2B.43). Знак ONE WAY (R6-1 и R6-2) также может использоваться вместо или в дополнение к этому знаку. Знак с двумя шевронами предлагается напротив однополосного подхода к кольцевой развязке, а знак с тремя или четырьмя шевронами предлагается напротив подхода к двум и более полосам движения. Табличка
Примеры знаков кругового движения показаны на рисунках 2B-21, -22 и -23.
Предупреждающие знаки
Знаки управления дорожным движением
Когда сам знак «СТОП» или «УЙДИТЕ» не виден на достаточном расстоянии, чтобы участник дорожного движения мог среагировать на устройство, то следует установить соответствующий знак «Упреждающее управление дорожным движением» — символический знак «Стоп впереди» (W3-1) или символический знак «Уступить дорогу впереди». (W3-2) — требуется. В приведенной ниже таблице показано минимальное расстояние видимости до знака «СТОП» или «УХОД», а также минимальное расстояние от знака «СТОП» или «УХОД», на котором должен быть установлен знак «Дополнительное управление дорожным движением», если это расстояние видимости недоступно в зависимости от вывешенного или 85-го процентиля. скорость подъезда к перекрестку. Например, если заявленная скорость или скорость 85-го процентиля составляет 35 миль в час, то автомобилист должен видеть знак СТОП или УХОД не менее чем за 250 футов до знака СТОП или УХОД; если такое расстояние видимости недоступно, то знак «Стоп впереди» или «Уступи дорогу» должен быть размещен за 100 футов до перекрестка.
Минимальные расстояния видимости для размещения знаков предварительного контроля дорожного движения.
| Направленная или 85-процентильная скорость при заходе на посадку (миль/ч) | Минимальное требуемое расстояние видимости до знака «СТОП» или «ДОХОД» (футы) 1 | Минимальное расстояние для размещения знака управления дорожным движением (футы) |
|---|---|---|
| 25 | 155 | 100 |
| 30 | 200 | 100 |
| 35 | 250 | 100 |
| 40 | 305 | 125 |
| 45 | 360 | 175 |
| 50 | 425 | 250 |
| 55 | 495 | 325 |
| 60 | 570 | 400 |
| 65 | 645 | 475 |
При размещении предупредительных знаков следует руководствоваться инженерными соображениями, поскольку указанные выше расстояния могут быть скорректированы с учетом особенностей проезжей части, других знаков и для улучшения видимости. Размещение предупреждающего знака должно быть таким, чтобы время восприятия-ответа (PRT) было достаточным, чтобы автомобилисты могли обнаруживать, распознавать, принимать решения и реагировать на состояние, о котором их предупреждают. Предупреждающие знаки не должны размещаться слишком далеко перед перекрестком. Приведенные выше значения предназначены для помощи при размещении предупредительных знаков и не обеспечивают точного измерения.
Предупреждающие знаки и таблички на перекрестках
Как описано в Разделе 2C.46, существует несколько вариантов предупреждающих знаков на перекрестках для различных конфигураций перекрестков. Знак перекрестка (W2-1), символ боковой дороги (W2-2 и W2-3) и знак Y-символа (W2-5) могут использоваться перед перекрестком для обозначения наличия перекрестка и возможность поворота или входа в движение. Эти знаки являются необязательными и предназначены для основного дорожного движения, имеющего преимущественное право проезда. Если боковые дороги не расположены напротив друг друга, вместо символа «Перекрёсток» следует использовать знак «Смещенные боковые дороги» (W2-7). Если боковые дороги с одной и той же стороны расположены близко друг к другу, следует использовать символьный знак «Двусторонние дороги» (W2-8) вместо символического знака «Боковая дорога».
Знак Т-образного символа (W2-4) используется для предупреждения о Т-образном перекрестке для транспортных средств, приближающихся от стержня и контролируемых знаком СТОП или УХОД. Знак «Круговой перекресток» (W2-6) может быть установлен перед круговым перекрестком, а под знаком может быть установлена табличка «КРУГОВОЙ РАЗБОР» (W16-17P) или «КРУГ ДВИЖЕНИЯ» (W16-12P).
MUTCD не требует наличия этих предупредительных знаков и не дает никаких указаний относительно того, когда их следует учитывать. Ограниченная видимость или кажущееся отсутствие осведомленности о перекрестке, а также история аварий на перекрестке могут служить оправданием для использования предупреждающих знаков на перекрестке.
Предварительные таблички с названиями улиц
Таблички с предварительными названиями улиц (W16-8 или W16-8aP) можно использовать с любым предупредительным знаком перекрестка или предупреждающим знаком управления дорожным движением. Такие таблички используются для « предоставления участникам дорожного движения заблаговременной информации для определения названия следующей пересекающейся улицы, чтобы подготовиться к переходу и облегчить своевременное замедление и/или смену полосы движения при подготовке к повороту » (см. Раздел 2С.58). Хотя MUTCD не требует их использования на нерегулируемых перекрестках, таблички с предварительным названием улицы могут быть полезны незнакомым водителям, особенно на нерегулируемых перекрестках с выделенными полосами для поворота.
Таблички «Перекрёсток не останавливает»
На перекрестках, которые автомобилисты часто ошибочно принимают за СТОП-контроль, может потребоваться дополнительное разъяснение, чтобы предупредить о встречном транспорте, который не требует остановки. Как описано в Разделе 2C.59, таблички, установленные под знаком СТОП для доставки такого предупреждения, включают: ПЕРЕКРЕСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4P), ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP) и ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP) НЕ СТОП (W4-4bP).
Направляющие знаки
Знаки с названиями улиц
Знаки с названиями улиц (D3-1 или D3-1a) выполняют очень простую функцию — обозначают название улицы или дороги для всех участников дорожного движения, особенно для аварийно-спасательных служб и тех, кто не знаком с перекрестком. В MUTCD (см. Раздел 2D.43) содержится следующее заявление о знаках с названием улицы: «Знаки с названием улицы (D3-1 или D3-1a) должны быть установлены в городских районах на всех перекрестках улиц независимо от других указателей маршрута, которые могут быть присутствуют и должны быть установлены в сельской местности для обозначения важных дорог, которые иначе не обозначены. ” Хотя MUTCD не требует указателей с названиями улиц, они служат важным ориентиром, определяя для незнакомого пользователя как название улицы, по которой он движется, так и названия пересекающихся улиц на этом маршруте. На знаках с названием улицы также могут быть указаны номера кварталов. Одного знака с названием улицы обычно достаточно для небольших перекрестков, но несколько знаков с названием улицы — на противоположных углах (по диагонали) — могут быть желательны для больших перекрестков.
Размер и высота букв — две важные конструктивные особенности табличек с названиями улиц. MUTCD рекомендует, чтобы надписи на столбиках с названиями улиц состояли из начальных прописных букв, за которыми следовали строчные буквы. Рекомендуемая минимальная высота букв MUTCD указана в таблице ниже.
Рекомендуемая MUTCD минимальная высота букв для знаков с названиями улиц.
| Тип крепления | Тип улицы или шоссе | Ограничение скорости | Рекомендуемая минимальная высота букв | |
|---|---|---|---|---|
| Начальный верхний регистр | Нижний регистр | |||
| Накладные расходы | Все типы | Все ограничения скорости | 12 дюймов | 9 дюймов |
| Установка на столбе | Многополосный | Более 40 миль в час | 8 дюймов | 6 дюймов |
| Установка на столбе | Многополосный | 40 миль в час или менее | 6 дюймов | 4,5 дюйма |
| Установка на столбе | 2-полосный | Все ограничения скорости | 6 дюймов* | 4,5 дюйма* |
*На местных улицах с двухполосным движением и ограничением скорости до 25 миль в час можно использовать 4-дюймовые начальные прописные буквы и 3-дюймовые строчные буквы.
Улучшенная видимость для стандартных вывесок
MUTCD (раздел 2A.15) предлагает 12 методов повышения заметности знака. Каждый метод может быть уместным на нерегулируемых перекрестках и указан ниже:
- Увеличьте размер стандартных нормативных, предупреждающих или направляющих знаков. Размеры знаков в первую очередь зависят от типа дороги и указаны в MUTCD в таблицах 2B-1 (предписывающие знаки), 2C-2 (предупреждающие знаки) и 2D-1 (обычные дорожные указатели). Обратите внимание, что в таблицах указаны минимальные и увеличенные варианты.
- Дублирование стандартного знака путем добавления второго такого же знака с левой стороны проезжей части, как показано ниже. Если это сделано, следует использовать двойную желтую осевую линию, чтобы подчеркнуть, что улица предназначена для двустороннего движения.
Пример расположения с двойными предупредительными знаками. Источник: SCDOT.
- Добавить сплошную желтую или флуоресцентно-желтую прямоугольную табличку над нормативным знаком, состоящую из желтого или флуоресцентно-желтого материала, с черными буквами, гласящими «УВЕДОМЛЕНИЕ» (W16-18P), «ЗАКОН ШТАТА» или «НОВЫЙ» и имеющие то же самое ширина как стандартный знак. Табличка NEW (W16-15P) предназначена для временного использования и должна быть удалена через шесть месяцев после введения новых правил.
Пример НОВОЙ таблички над знаком СТОП. Источник: VHB.
- Добавьте красные или оранжевые флажки к стандартным нормативным или предупреждающим знакам, расположенным под углом 45 градусов к вертикали и изготовленным из ткани или световозвращающего материала.
- Добавьте предупреждающий маячок (раздел 4L.03) для стандартных нормативных или предупреждающих знаков.
Пример предупредительного маяка, сопровождающего предупреждающий знак над головой. Источник: VHB.
- Проблесковый маячок можно использовать для повышения осведомленности приближающихся автомобилистов о знаке СТОП. Он состоит из одной или нескольких сигнальных секций стандартной лицевой стороны светофора с круглой красной сигнальной индикацией в каждой сигнальной секции, установленной на расстоянии от 12 до 24 дюймов над знаком СТОП. При использовании нескольких сигнальных лиц они должны мигать одновременно горизонтально над знаком СТОП и мигать попеременно, если выровнены по вертикали над знаком СТОП. (Дополнительную информацию см. в разделе 4L.05 MUTCD.)
Пример стоп-сигнала. Источник: VHB.
- Добавьте маяк знака ограничения скорости (раздел 4L.04) к стандартному знаку ограничения скорости.
Пример маяка знака ограничения скорости. Источник: VHB.
- Граница регулирующего или предупреждающего знака может быть усилена с помощью светодиодных блоков, как подробно описано в Разделе 2A. 07. См. техническое резюме FHWA, Встроенные светодиоды в знаки , для получения дополнительной информации.
Примеры светодиодов внутри регулирующих (слева) и предупреждающих (справа) знаков. Источники: WSDOT (слева) и VHB (справа).
- Исключительный вариант для предупредительных знаков – включить окантовку шириной 3 дюйма из желтого, флуоресцентно-желтого или черно-желтого световозвращающего листа с диагональными полосами по периметру знака.
- Добавьте полосу световозвращающего материала на опору знака в соответствии с положениями Раздела 2A.21.
Пример световозвращающей панели на знаке СТОП. Источник: PennDOT.
Заметность знака также может быть улучшена за счет удаления несущественных и незаконных знаков с полосы отвода, как указано в Разделе 1A.08.
РАЗМЕТКА НА ДОРОЖНОМ
MUTCD включает в себя несколько типов дорожной разметки, наносимой на проезжую часть для передачи правил, указаний или предупреждений участникам дорожного движения. Типы маркировки включают разметку тротуаров и бордюров, делинеаторы, цветные тротуары, устройства для формирования каналов и островки. Те, которые применимы к нерегулируемым перекресткам, кратко изложены ниже.
Линии центра, края и полосы движения
Использование этих линий обычно определяется самим участком дороги, а не только перекрестком. Однако на некоторых нерегулируемых перекрестках потребуется разметка тротуара для обозначения следующих ситуаций:
- Полосы для левого и правого поворота — см. Рисунок 3B-11 MUTCD.
- Удлинение линии через перекрестки (пунктирные линии) — используется, когда соединяющиеся полосы движения смещены или когда желательно очертить путь движения для поворотных маневров, которые могут быть неочевидными или включать несколько полос поворота; см. Рисунок 3B-13 для нескольких условий, для которых они могут быть подходящими.
Стоп-линии
Хотя это и не требуется MUTCD, стоп-линии (также известные как «стоп-линии») могут использоваться для обозначения точки, за которой транспортные средства должны остановиться в соответствии со знаком «СТОП» или знаком «Остановиться здесь для пешеходов». (R1-5b, R1-5c) знак. Стоп-линии обычно имеют ширину не менее 12 дюймов и должны быть размещены в желаемой точке остановки. При наличии пешеходного перехода стоп-линия должна располагаться не менее чем в 4 футах от него. Дополнительную информацию о стоп-линиях можно найти в Разделе 3B.16.
Линии уступки
Линии уступки (см. MUTCD рис. 3B-16) состоят из ряда сплошных белых равнобедренных треугольников, направленных в сторону приближающихся транспортных средств и пересекающих полосу подъезда, чтобы указать точку, в которой транспортные средства должны уступить дорогу. Как и в случае стоп-линий, линии уступа не требуются MUTCD, но могут использоваться для обозначения соответствующей точки уступа в сочетании со знаком «УХОД» или знаком «Уступи дорогу пешеходам» (R1-5, R1-5a). Иногда они используются перед отмеченными пешеходными переходами и на подъездных путях для кольцевых развязок.
Пример линий уступки перед пешеходным переходом. Источник: Lee Engineering, LLC.
Пример линий уступки на кольцевой развязке. Источник: VHB .
Словесная, символьная и стрелочная разметка дорожного покрытия
Несколько словесных, символьных и стрелочных обозначений, которые могут использоваться в качестве дополнения к знакам и/или для дополнительного выделения нормативных или предупреждающих сообщений на нерегулируемых перекрестках, описаны ниже (см. MUTCD Раздел 3B.20). ):
- Нормативные документы:
- СТОП — Это словесное сообщение, которое должно быть белого цвета и иметь высоту не менее 6 футов, не должно использоваться на тротуаре, если оно не сопровождается стоп-линией и знаком СТОП.
- YIELD — в MUTCD нет стандарта или руководства по использованию этого сообщения, но оно должно сопровождаться знаком YIELD; наличие линии доходности не требуется.
- ТОЛЬКО ПРАВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ПОВОРОТ. Хотя использование этих трех слов разрешено, сообщение о том, что полоса подъезда к перекрестку должна использоваться исключительно для поворотных маневров, часто передается с использованием: (1) соответствующей (т. е. левой или правой) полосы — использовать маркировку стрелками; или (2) соответствующую стрелку для использования полосы движения и слово ТОЛЬКО.
- Lane-use (Использование полосы движения) — стрелки, указывающие на использование полосы движения (см. рис. 3B-24), используются для обозначения обязательного или разрешенного движения по определенным полосам движения при приближении к перекрестку.
- Предупреждение:
- ОСТАНОВИТЬСЯ ВПЕРЕДИ — в MUTCD нет указаний относительно того, когда это словесное сообщение было бы уместно использовать, но одна научная оценка этого сообщения на тротуаре предполагает, что оно может быть эффективным для снижения числа аварий и легко достичь соотношения выгод и затрат 2:1. . 2
Пример дорожной разметки STOP AHEAD. Источник: SCDOT .
- Словесное сообщение YIELD AHEAD или треугольный символ Yield Ahead — как и в случае дорожной разметки STOP AHEAD, нет рекомендаций относительно того, когда следует использовать какое-либо из этих словесных/символических обозначений, но MUTCD указывает, что знак YIELD AHEAD должен быть на месте на перекрестке. На рис. 3B-26 показан дизайн символа треугольника с опережением доходности.
- SCHOOL XING или SCHOOL — в MUTCD нет явных указаний относительно того, когда следует использовать это словесное сообщение. Одно из потенциальных применений может быть перед отмеченным пешеходным переходом на главной улице на нерегулируемом перекрестке, используемом в качестве школьного перехода.
- PED XING — в MUTCD нет указаний для этого словесного сообщения, но его можно рассмотреть, когда большое количество пешеходов пересекает главную улицу на нерегулируемом перекрестке.
УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ
Пешеходные нормативные знаки
MUTCD определяет нормативные знаки, которые применяются к нерегулируемым пешеходным переходам. Проход здесь для пешеходов Знак (R1-5 или R1-5a) и знак «Остановка здесь для пешеходов» (R1-5b и R1-5c) предназначены для использования на нерегулируемых многополосных подходах, чтобы указать, где автомобилисты должны уступить дорогу или остановиться, даже если уступить дорогу или остановиться линии не используются. Знак Stop Here for Pedestrians должен использоваться только в тех случаях, когда закон прямо требует, чтобы водитель останавливался для пешеходов на пешеходном переходе, который должен быть отмечен.
Знак внутриуличного пешеходного перехода (R1-6 или R1-6a) или надземный пешеходный переход (R1-9или R1-9a) может использоваться для напоминания участникам дорожного движения о правилах преимущественного проезда на нерегулируемом пешеходном переходе.
Кроме того, существует несколько предупреждающих знаков о переходе, которые можно использовать перед пешеходными переходами или на них. Вариант, разрешенный MUTCD, — это использование флуоресцентного желто-зеленого цвета фона для немоторизованных знаков или табличек, включая пешеходные знаки (W11-2, W11-9 и W11-15), а также знаки для велосипедистов или пешеходных переходов (W11). -1, W11-15 или W11-15P). Все школьные предупреждающие знаки должны иметь флуоресцентный желто-зеленый цвет фона.
Разметка пешеходного перехода
MUTCD Раздел 1A.13 определяет пешеходный переход как одно из следующих:
- Часть проезжей части на перекрестке, включенная в соединения боковых линий тротуаров на противоположных сторонах шоссе; или, при отсутствии тротуара на одной стороне проезжей части, часть проезжей части, входящая в продолжение тротуара.
Пример разметки пешеходного перехода. Источник: Lee Engineering, LLC .
- Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная как пешеходный переход линиями разметки тротуара на поверхности, которые могут быть дополнены контрастной текстурой, стилем или цветом покрытия.
Первое условие указывает, что пешеходный переход существует на перекрестке, если с обеих сторон есть тротуар, независимо от наличия отмеченного пешеходного перехода.
На нерегулируемых перекрестках разметка пешеходного перехода может использоваться на всех подходах, включая главную дорогу, которая не контролируется знаком СТОП или УХОД. Однако при применении на нерегулируемой дороге следует рассмотреть возможность дополнительного использования дополнительных нормативных или предупреждающих знаков — «Здесь остановись для пешеходов (уступи дорогу)» (R1-5, R1-5a, R1-5b или R1-5c). ), пешеходный переход на улице (R1-6 или R1-6a) или надземный пешеходный переход (R1-9 или R1-9a).
На вопрос о том, когда наносить разметку пешеходного перехода на нерегулируемом перекрестке, трудно ответить напрямую, поскольку практика в разных странах сильно различается. Руководство по установке пешеходного перехода, разработанное Zegeer et al. в исследовании FHWA представлены ниже:
- Размеченные пешеходные переходы могут использоваться для обозначения предпочтительных пешеходных дорожек через проезжие части при следующих условиях:
- В местах со знаками СТОП, чтобы направить пешеходов к этим местам перехода и предотвратить блокирование пешеходного пути транспортными средствами при остановке перед знаком СТОП.
- На нерегулируемых перекрестках улиц в специально отведенных школьных зонах. Использование взрослых переходников, школьных знаков и разметки и/или светофоров (когда это оправдано) следует рассматривать в сочетании с обозначенным пешеходным переходом, если это необходимо.
- В нерегулируемых местах, где инженерная оценка диктует, что количество полос движения автотранспорта, воздействие на пешеходов, среднесуточный трафик (ADT), установленное ограничение скорости и геометрия местоположения делают использование специально обозначенных пешеходных переходов желательным для обеспечения безопасности дорожного движения/пешеходов и мобильность.
- В местах со знаками СТОП, чтобы направить пешеходов к этим местам перехода и предотвратить блокирование пешеходного пути транспортными средствами при остановке перед знаком СТОП.
Кроме того, исследователи утверждают, что пешеходные переходы с разметкой не следует использовать отдельно при следующих условиях:
- Там, где ограничение скорости превышает 40 миль в час.
- На проезжей части с четырьмя или более полосами без приподнятой разделительной полосы или пересекающего островка, среднесуточный объем движения (ADT) которого составляет (или скоро будет) 12 000 автомобилей или более.
- На проезжей части с четырьмя или более полосами движения с приподнятой разделительной полосой или островком пересечения, объем ADT которого составляет (или скоро будет) 15 000 автомобилей или более.
Пешеходный гибридный маяк (PHB)
Пример пешеходного гибридного маяка. Источник: Lee Engineering, LLC .
Пешеходный гибридный маяк (ранее известный как High Intensity Activated CrossWalK или HAWK) можно использовать на нерегулируемом перекрестке, чтобы помочь пешеходам перейти улицу по отмеченному пешеходному переходу. Он состоит из двух красных сигнальных головок, расположенных над желтой сигнальной головкой. В разделе 4F.01 MUTCD говорится следующее: « можно рассмотреть возможность установки пешеходного гибридного маяка для облегчения пешеходных переходов в месте, которое не соответствует предписаниям светофора, или в месте, которое соответствует предписаниям светофора в соответствии с Разделами 4C. 05 [Предписание 4, Том для пешеходов] и/или 4C.06 [Ордер 5, Школьный переезд] , но принято решение не устанавливать светофор. ”
MUTCD также дает следующие рекомендации относительно того, когда следует рассматривать пешеходный гибридный маяк:
- Если сигнал управления дорожным движением не оправдан в соответствии с сигнальными предписаниями и если промежутки в движении недостаточны для того, чтобы пешеходы могли перейти дорогу, или если скорость транспортных средств, приближающихся к главной улице, слишком высока, чтобы позволить пешеходам перейти дорогу, или если задержка пешеходов чрезмерна, на основе инженерного исследования, в котором учитываются объемы, скорости, ширины и промежутки на основных улицах в сочетании с объемами пешеходов, скоростью пешеходов и задержкой.
- Для главной улицы, где объявленное или установленное законом ограничение скорости или скорость 85-го процентиля составляет 35 миль в час или менее, если инженерное исследование обнаруживает, что нанесенная точка, представляющая количество транспортных средств в час на главной улице (сумма обоих подходов), и соответствующая общее количество всех пешеходов, пересекающих главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, превышает применимую кривую на рисунке 4F-1 для длины пешеходного перехода.
- Для главной улицы, где объявленное или установленное законом ограничение скорости или скорость 85-го процентиля превышает 35 миль в час, если инженерное исследование обнаруживает, что нанесенная на график точка, представляющая количество транспортных средств в час на главной улице (сумма обоих подходов), и соответствующая общая все пешеходы, пересекающие главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, превышают применимую кривую на рисунке 4F-2 для длины пешеходного перехода.
При использовании пешеходного гибридного маяка должен быть отмечен пешеходный переход, и его следует использовать в сочетании со знаками и дорожной разметкой для предупреждения и контроля движения. Знак ПЕРЕХОД НА КРАСНОМ (R10-23) должен быть установлен рядом с пешеходным гибридным светофором на каждом подходе к главной улице. Дополнительные требования и рекомендации, касающиеся пешеходных гибридных маяков, можно найти в главе 4F MUTCD. Хотя в MUTCD указано, что « Пешеходный гибридный маяк должен быть установлен на расстоянии не менее 100 футов от переулков или проездов, контролируемых знаками «СТОП» или «УЙДИТЕ», », это не условие « должно », и Национальный комитет по унифицированным устройствам управления дорожным движением проголосовал за удаление этого руководства в следующем MUTCD.
Видео: Пример использования PHB (YouTube/Tempe11Video)
Прямоугольный быстродействующий проблесковый маяк (RRFB)
Пример прямоугольного быстродействующего проблескового маяка. Источник: Lee Engineering, LLC.
Другим устройством, которое может быть использовано для помощи пешеходам при переходе по отмеченному пешеходному переходу на нерегулируемом перекрестке, является прямоугольный проблесковый маячок (RRFB). RRFB — это предупредительный маяк, состоящий из знака пешеходного перехода (W11-2 или S1-1), таблички с диагональной стрелкой вниз (W16-7p) и активируемых пользователем светодиодов (LED), использующих нерегулярную схему мигания, которая похож на мигалку аварийного автомобиля. Светодиоды остаются темными до тех пор, пока они не будут активированы нажатием кнопки пешехода или обнаружением пешехода. После активации светодиоды будут мигать попеременно 2/5.
Хотя это не относится к MUTCD 2009 года, FHWA выпустило временное утверждение RRFB в июле 2008 года, в котором содержится следующая дополнительная информация:
- RRFB не должен использоваться для пешеходных переходов через подходы, контролируемые знаками YIELD, знаками STOP или управлением движением. сигналы. Этот запрет не распространяется на пешеходный переход, пересекающий подход к кольцевой развязке и/или выезд с нее.
- В случае, если расстояние видимости при приближении к пешеходному переходу, на котором используются RRFB, меньше, чем инженер считает необходимым, на этом подходе перед пешеходным переходом может быть установлен дополнительный RRFB в качестве предупредительного маяка в дополнение к W11-2 (пешеходный ) или S1-1 (Школа) предупреждающий знак о пересечении с AHEAD (W16-9р) налет. Эта дополнительная RRFB должна дополнять, а не заменять RRFB на самом пешеходном переходе.
- Для любого подхода, на котором используются RRFB, на пешеходном переходе должны быть установлены два предупреждающих знака W11-2 или S1-1 (каждый с табличкой RRFB и W16-7p), один с правой стороны проезжей части и один на левой стороне проезжей части. На автомагистрали с разделенным движением левостороннее устройство должно быть установлено посередине, если это целесообразно, а не на крайней левой стороне шоссе.
- Блок RRFB не должен устанавливаться независимо от знаков пересечения на подъезде к блоку RRFB; скорее, он должен быть установлен на той же опоре, что и соответствующий предупреждающий знак и табличка W11-2 (пешеход) или S1-1 (школа).
- Два обозначения RRFB должны быть выровнены по горизонтали, причем более длинная сторона должна быть горизонтальной, а расстояние между двумя обозначениями должно составлять не менее семи дюймов (7 дюймов), измеряемое от внутреннего края одного обозначения до внутреннего края другого обозначения.