Сигналы светофора с мигающими желтыми стрелками — организация дорожного движения
Более безопасный и эффективный сигнал левого поворота
Светофор с мигающей желтой стрелкой имеет мигающую желтую стрелку в дополнение к стандартным красной, желтой и зеленой стрелкам. Горящая мигающая желтая стрелка позволяет ожидающим автомобилистам повернуть налево, уступив дорогу встречному транспорту. В остальном новые светофоры работают так же, как и традиционные сигналы.
Безопаснее
Было показано, что мигающие желтые стрелки помогают водителям совершать меньше ошибок. Они повышают безопасность автомобилистов во время интенсивного движения и сокращают задержки при слабом движении. Национальное исследование показало, что водители находят мигающие желтые стрелки левого поворота более понятными, чем традиционные индикаторы «уступи дорогу на зеленом» (индивидуальные светофоры).
Меньше задержки
Существует больше возможностей повернуть налево с мигающей желтой стрелкой левого поворота, чем с традиционными тремя стрелками, красной, желтой и зеленой индикацией.
Больше гибкости
Новые светофоры предоставляют инженерам-дорожникам больше возможностей для обработки меняющихся объемов трафика. Мигающая желтая стрелка имеет то же значение, что и всегда: левый поворот может выполняться с осторожностью после того, как вы уступите дорогу встречному транспорту. В прошлом мигающие желтые стрелки в Миннесоте использовались только тогда, когда весь светофор был в режиме мигания. Было показано, что использование мигающей желтой стрелки имеет несколько преимуществ, включая минимизацию задержек и повышение безопасности за счет уменьшения ошибок водителя.
Где используется
Большинство недавно установленных светофоров MnDOT будут иметь мигающую желтую стрелку. Мигающую желтую стрелку можно использовать на любом перекрестке в любое время, но наиболее типичное использование будет на перекрестках и в то время суток, когда интенсивность движения ниже, скорости движения и другие благоприятные условия. Модернизация существующих сигналов для включения мигающих желтых стрелок может быть дорогостоящей и будет производиться только в ограниченном количестве, когда это необходимо.
Что означают стрелки
Сплошная красная стрелка: водители, намеревающиеся повернуть налево, должны остановиться и подождать. Не въезжайте на перекресток, чтобы повернуть, когда отображается сплошная красная стрелка
Сплошная желтая стрелка: сигнал левого поворота вот-вот сменится на красный, и водители должны подготовиться к остановке или к завершению левого поворота, если они находятся в пределах перекрестка на законных основаниях и нет мешающего движения.
Мигающая желтая стрелка: водители могут повернуть налево, уступив дорогу всем встречным транспортным средствам и пешеходам на пешеходном переходе. Встречный транспорт имеет зеленый свет. Перед поворотом водители должны дождаться безопасного разрыва во встречном транспорте.
Сплошная зеленая стрелка: левые повороты имеют преимущественное право проезда. Встречный транспорт горит красным светом.
Ресурсы
- Брошюра с мигающей желтой стрелкой (PDF)
- Видео на YouTube, демонстрирующее мигающую желтую стрелку светофора
- Оценка безопасности сигнальной головки с мигающей желтой стрелкой (PDF)
Фон
В декабре 2009 года, после обширных испытаний, Федеральное управление автомобильных дорог разрешило использование мигающих желтых стрелок по всей стране.
Исследование, проведенное Национальной программой совместных исследований автомобильных дорог, показало, что у водителей было меньше аварий с мигающими желтыми стрелками левого поворота, чем с традиционными конфигурациями сигнала «уход на зеленый».
Вопросы?
Джерри Котценмахер
ORS 811.260 – Соответствующие действия водителя в отношении устройств управления дорожным движением
За исключением случаев, предусмотренных в ORS 811.265 (Несоблюдение водителем устройства управления дорожным движением) (2), водитель нарушает ORS 811.265 (Несоблюдение водителем устройства управления дорожным движением), если водитель реагирует на устройства управления дорожным движением, что не разрешено в следующих случаях:(1)
Зеленый сигнал. Водитель, стоящий перед зеленым светом, может проехать прямо или повернуть направо или налево, если только знак в этом месте не запрещает поворот. Водитель обязан уступить дорогу другим транспортным средствам на перекрестке в момент включения зеленого сигнала светофора.
(2)
Зеленая стрелка. Водитель, стоящий перед сигнальным светом с зеленой стрелкой, показанным отдельно или в сочетании с другим сигналом, может осторожно выезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или такое другое движение, которое разрешено другими сигналами, показанными в то же время.(3)
Зеленый велосипедный сигнал. Велосипедист, стоящий лицом к зеленому велосипедному сигналу, может проехать прямо или повернуть направо или налево, если только знак в этом месте не запрещает поворот. Велосипедист должен уступить дорогу другим транспортным средствам на перекрестке в момент включения зеленого велосипедного сигнала.(4)
Постоянный круговой желтый сигнал. Таким образом, водитель, столкнувшийся с постоянным круглым желтым сигнальным огнем, получает предупреждение о том, что соответствующее право проезда прекращается, и что немедленно будет показан красный или мигающий красный свет. Водитель, стоящий лицом к светофору, должен остановиться у четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, он должен остановиться перед въездом на отмеченный пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если пешеходного перехода нет, то перед въездом на перекресток.
Если водитель не может остановиться безопасно, водитель может осторожно проехать через перекресток.(5)
Постоянный сигнал желтой стрелки. Таким образом, водитель, столкнувшийся с постоянным сигналом желтой стрелки, отдельно или в сочетании с другими сигнальными знаками, получает предупреждение о том, что соответствующее право проезда прекращается. Если водитель не въезжает на перекресток, чтобы совершить движение, разрешенное другим сигналом, водитель, стоящий перед непрерывным сигналом желтой стрелки, должен остановиться у четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, он должен остановиться перед въездом на отмеченный пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или если нет обозначенного пешеходного перехода, то перед въездом на перекресток. Если водитель не может остановиться безопасно, водитель может осторожно проехать через перекресток.(6)
Постоянный желтый велосипедный сигнал. Таким образом, велосипедист, столкнувшийся с постоянным желтым сигналом велосипеда, получает предупреждение о том, что соответствующая полоса отвода прекращается, и что немедленно будет показан красный сигнал велосипеда.
Велосипедист, столкнувшийся с постоянным желтым сигналом велосипеда, должен остановиться у четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, он должен остановиться перед въездом на отмеченный пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если пешеходного перехода нет, то перед въездом на перекресток. Если велосипедист не может безопасно остановиться, он может осторожно проехать через перекресток.(7)
Постоянный круговой красный сигнал. Водитель, стоящий лицом к постоянному круглому красному светофору, должен остановиться только у четко обозначенной стоп-линии, а если ее нет, то перед въездом на обозначенный пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если пешеходный переход отсутствует, то перед въездом на перекресток. Водитель должен оставаться на месте до тех пор, пока не загорится зеленый свет, за исключением случаев, когда водителю разрешено движение в соответствии с ORS 811.360 (Развороты транспортных средств разрешены на светофоре).(8)
Постоянный красный сигнал стрелки.
Водитель, столкнувшийся с постоянным сигналом красной стрелки, отдельно или в сочетании с другими сигналами, не может въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, указанное сигналом красной стрелки. Если водитель не въезжает на перекресток для совершения какого-либо другого движения, разрешенного другим сигналом, водитель, стоящий перед постоянно горящим сигналом с красной стрелкой, должен остановиться у четко обозначенной стоп-линии, а если ее нет, то перед въездом на отмеченный пешеходный переход на ближней стороне перекрестка: или если нет обозначенного пешеходного перехода, то перед въездом на перекресток. Транспортное средство должно оставаться остановленным до тех пор, пока не загорится зеленый свет, за исключением случаев, когда водителю разрешено движение в соответствии с ORS 811.360 (повороты транспортных средств разрешены на светофоре).(9)
Постоянный красный велосипедный сигнал. Велосипедист, столкнувшийся с постоянным красным сигналом велосипеда, должен остановиться у четко обозначенной стоп-линии, а если ее нет, то перед въездом на обозначенный пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если пешеходного перехода нет, то перед въездом на перекресток.
Велосипедист должен оставаться остановленным до тех пор, пока не загорится зеленый велосипедный сигнал, за исключением случаев, когда велосипедисту разрешено движение в соответствии с ORS 811.360 (повороты транспортных средств разрешены на светофоре).(10)
Устройства управления дорожным движением в местах, кроме перекрестков. Если устройство управления дорожным движением, которое является сигналом, установлено и обслуживается в месте, отличном от перекрестка, должны применяться положения настоящего параграфа, относящиеся к сигналам. Обязательная остановка должна производиться у знака или разметки на проезжей части, указывающих, где должна быть сделана остановка, а при отсутствии такого знака или разметки остановка должна производиться у сигнала.(11)
Мигающий красный сигнал. Когда водитель приближается к мигающему красному сигналу, используемому в устройстве управления дорожным движением или с дорожным знаком, водитель должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, то перед въездом на отмеченный пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или если нет обозначенного пешеходного перехода, затем в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где водитель может видеть приближающееся транспортное средство на пересекающей проезжей части, прежде чем въехать на нее.
Право движения регулируется правилами, применимыми после остановки у знака «стоп». Этот подраздел не распространяется на:(a)
Велосипедист; или(b)
Водители на железнодорожных переездах. Поведение водителя, приближающегося к железнодорожному переезду, регулируется ORS 811.455 (Неспособность остановиться по сигналу железной дороги).(12)
Круговой мигающий желтый сигнал. Когда водитель, стоящий перед мигающим желтым кругом, приближается к перекрестку, водитель может осторожно выехать на перекресток, чтобы проехать прямо, повернуть направо или повернуть налево, за исключением случаев, когда такое движение изменено знаками использования полосы движения, знаками запрета поворота, разметкой полосы движения, дизайном проезжей части. , отдельные указатели поворотов или другие устройства управления дорожным движением. Действие данного подраздела не распространяется на железнодорожные переезды. Поведение водителя, приближающегося к железнодорожному переезду, регулируется ORS 811.
455 (Неспособность остановиться по сигналу железной дороги).(13)
Мигающая желтая стрелка. Водитель, столкнувшись с мигающей желтой стрелкой, отдельно или в сочетании с другими сигналами, может осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное мигающей желтой стрелкой, или движение, разрешенное другими сигналами, показанными в то же время. Водитель должен уступить дорогу другим транспортным средствам в пределах перекрестка в момент, когда показывается мигающий сигнал желтой стрелки. Кроме того, водитель, поворачивающий налево, должен уступать дорогу другим транспортным средствам, приближающимся с противоположного направления, настолько близко, чтобы представлять непосредственную опасность в то время, когда поворачивающее транспортное средство движется поперек или в пределах перекрестка.(14)
Сигналы управления направлением движения по полосе. Когда сигналы управления направлением движения расположены над отдельными полосами шоссе, человек может управлять транспортным средством по любой полосе, над которой горит зеленый световой сигнал, но не может въезжать или двигаться по любой полосе, над которой горит красный сигнальный свет.
.(15)
Знаки остановки. Водитель, приближающийся к знаку «Стоп», должен остановиться у четко обозначенной стоп-линии, а если ее нет, то перед въездом на обозначенный пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если пешеходного перехода нет, то в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где водитель имеет представление о приближающемся транспортном средстве на пересекающейся проезжей части, прежде чем выехать на нее. После остановки водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству, находящемуся на перекрестке или приближающемуся настолько близко, что представляет собой непосредственную опасность в то время, когда водитель движется через перекресток или в его пределах. Действие данного подраздела не распространяется на лиц, управляющих велосипедом.(16)
Знаки выхода. Водитель, приближающийся к знаку «уступи дорогу», должен снизить скорость своего транспортного средства до скорости, разумной для существующих условий, и, если это необходимо для безопасности, должен остановиться на линии, требуемой для знаков «стоп» в соответствии с настоящим разделом, и уступить право проезда любым транспортным средствам, пересечение или приближение настолько близко, что представляет собой непосредственную опасность.