Знак аварийной остановки выставляется на расстоянии: ПДД РФ, 7. Применение аварийной сигнализациии знака аварийной остановки — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Министерство дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области :: Новости :: Знак «Аварийная остановка»

В целях предотвращения создания аварийной обстановки, всем водителям (участникам дорожного движения) необходимо принять меры по обеспечению транспортных средств дорожными знаками «Аварийная остановка».

Знак аварийной остановки должен быть выставлен (п. 7.2 ПДД):

при дорожно-транспортном происшествии,
при вынужденной остановке ТС в местах, где остановка запрещена и где автомобиль не может быть своевременно замечен другими участниками движения.

Расстояние, на котором выставляется знак аварийной остановки, зависит от того, где произошла остановка или случилось ДТП.

В населенном пункте знак аварийной остановки выставляется не менее чем за 15 м до автомобиля.

Вне населенных пунктов знак аварийной остановки выставляется не менее чем за 30 м до автомобиля.

Обратите внимание, что в ПДД оговаривается только минимальное расстояние, на котором может быть выставлен знак аварийной остановки. Конкретное расстояние для каждого случая выбирает сам водитель, исходя из дорожных условий:

если авария или вынужденная обстановка произошла за поворотом, то знак рекомендуется ставить перед поворотом, чтобы водители смогли вовремя среагировать;
если авария случилась за пригорком на спуске, знак аварийной остановки лучше поставить на подъеме, чтобы участники движения успели сбросить скорость;
если ДТП с участием двух автомобилей произошло на перекрестке, лучше всего выставить ОБА знака в две стороны, чтобы препятствие было хорошо видно с обеих сторон перекрестка.

Еще один случай, когда обязательно использование знака аварийной остановки, – это неисправность аварийной световой сигнализации на буксируемом ТС. В таком случае на задней части буксируемого автомобиля должен быть закреплен знак аварийной остановки (п. 7.3 ПДД).

ПДД Раздел 7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки в Правилах дорожного движения

ПДД 7.1.

Аварийная сигнализация должна быть включена

Аварийная сигнализация должна быть включена при дорожно-транспортном происшествии — ДТП.

Аварийная сигнализация должна быть включена при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена.

Аварийная сигнализация должна быть включена при ослеплении водителя светом фар.

Аварийная сигнализация должна быть включена при буксировке на буксируемом механическом транспортном средстве.

Аварийная сигнализация должна быть включена при посадке детей в транспортное средство, имеющее опознавательные знаки Перевозка детей и высадке из него.

Аварийная сигнализация включается при наличии опознавательного знака Перевозка детей при посадке и высадке.

Водитель должен включать аварийную сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.

ПДД 7.2.

При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен.

Знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен

Знак аварийной остановки выставляется на расстоянии не менее 15 метров в населённом пункте и 30 метров вне населённого пункта.

Знак аварийной остановки должен быть выставлен при дорожно-транспортном происшествии.

Знак аварийной остановки должен быть выставлен при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.

Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 метров от транспортного средства в населенных пунктах и

30 метров — вне населенных пунктов.

ПДД 7.3.

При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве на его задней части должен быть закреплен знак аварийной остановки.

Что делать, если на немецком автобане сломалась машина | Советы туристам в Германии | DW

Как часто водители в Германии вынуждены вызывать техническую помощь? Согласно статистике, в среднем, каждые восемь секунд или около 10 тысяч раз в сутки — по телефону или через приложения для мобильных телефонов. Ждать приходится, также в среднем, примерно 45 минут.

Почти в половине случаев проблемы возникают из-за разрядившегося аккумулятора, неисправностей зажигания или топливной системы. Среди других причин таких вынужденных остановок — поврежденные покрышки, проблемы с электроникой, тормозами или рулевым управлением, а также забывчивость, то есть нежданно-негаданно опустевший топливный бак. Крупнейшими организациями, оказывающими помощь на немецких дорогах, являются Общегерманский автомобильный клуб (ADAC), Автомобильный клуб Европа (ACE) и Автомобильный клуб Германии (AvD).

Колонна экстренной связи

Особую опасность представляют вынужденные остановки на скоростных магистралях. Здесь водителям и пассажирам следует соблюдать особые правила, чтобы не подвергать опасности себя и других участников движения. Согласно статистике, на немецких автобанах в таких ситуациях ежегодно гибнет около 40 человек, еще более 50 человек получают серьезные травмы (это около 10 процентов от общего числа жертв ДТП на этих скоростных дорогах). Во многих случаях этого можно было бы избежать.

Что следует делать и что ни в коем случае нельзя делать на автобанах до прибытия профессиональной помощи, если в пути возникли технические неполадки?

1. При отказе двигателя или возникновении других проблем соблюдайте спокойствие и попытайтесь съехать на обочину, то есть боковую полосу (Seitenstreifen) или доехать до кармана для аварийной остановки (Nothaltebucht, Pannenbucht). Не забудьте при этом включить световую сигнализацию (Warnblinker).

2. Сигнальные светоотражающие жилеты (Warnweste) нужны не только водителю, но и пассажирам, а надевать их следует еще до выхода из машины. То есть жилеты должны находиться в салоне, а не в багажнике. Покидать машину по возможности следует через двери на правой стороне.

Автобан А100 в Берлине

3. В салоне или кабине оставаться нельзя. Ожидать прибытия помощи следует за отбойником (Schutzplanke), причем в любую погоду, то есть и в дождь, и в холод, и в жару. Если не удалось съехать на обочину и автомобиль остановился на левой (самой быстрой, если нет пробки) полосе, выходить нужно слева, а ждать затем между разделительными отбойниками (Mittelleitplanke) посредине автобана. Ни в коем случае нельзя пытаться перейти или перебежать через проезжую часть. Дети выходить из машины должны под присмотром взрослых. Собак следует выводить на поводке.

4. Чтобы предупредить других участников движения, необходимо установить знак аварийной остановки (Warndreieck). На автобане расстояние от машины до знака должно составлять не менее 150 метров, однако эксперты рекомендуют даже 200-300 метров. Идти до места установки знака и возвращаться обратно безопаснее за отбойником, а собранный треугольник нести перед собой, чтобы вас было лучше видно водителям проезжающих машин. Знак следует расположить на правой стороне заблокированной полосы — то есть не слева и не посредине, чтобы уменьшить вероятность наезда на него. Если же вы остановились на левой полосе, то слева.

5. После установки знака можно и нужно вызывать техническую службу, даже если вы считаете, что сами в состоянии, например, установить запасное колесо. Такие попытки регулярно заканчиваются ДТП со смертельным исходом или серьезными увечьями. Если при себе нет мобильного телефона, вызвать техническую помощь на автобане можно через колонны (стойки) экстренной связи (Notrufsäule). В Германии они установлены каждые два километра, поэтому идти до ближайшей всегда — не более километра. Направление показывают черные треугольники на ограждающих столбах (Leitpfosten) каждые пятьдесят метров. Несмотря на широкое распространение мобильных телефонов эти системы экстренного вызова ежедневно используются около 700 раз для сообщений о поломках или ДТП.

Стартер-кабель

Поломки и другие неприятности в пути всегда случаются непредвиденно. За отсутствие сигнальных жилетов и аварийного треугольника в Германии полагается штраф в размере 15 евро. Помимо них в машине рекомендуется всегда иметь стартер-кабель, он же — прикуриватель (Starthilfekabel), буксировочный трос (Abschleppseil) и карманный фонарь (Taschenlampe).

Что делать, если речь идет не о технической проблеме (Autopanne), а об аварии (Autounfall) — ДТП на автобане? Во многом правила совпадают, но их больше. Более подробно об этом мы расскажем в следующий раз.

Смотрите также:
Как в Германии наказывают лихачей

Превышение и наказание
За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.
Превышение и наказание
Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.
Превышение и наказание
В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.
Превышение и наказание
В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.
Превышение и наказание
Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.
Превышение и наказание
Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.
Превышение и наказание
Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.
Превышение и наказание
Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.
Превышение и наказание
Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».
Превышение и наказание
Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.
Превышение и наказание
В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…
Превышение и наказание
Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.
Превышение и наказание
Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.
Превышение и наказание
К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.
Превышение и наказание
Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.
Превышение и наказание
Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.
Превышение и наказание
Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.
Превышение и наказание
В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.

ПО ГЕРМАНИИ • КАДР ЗА КАДРОМ • ФОТОРЕПОРТАЖИ

49 CFR § 392.22 — Аварийные сигналы; остановил коммерческий автотранспорт. | CFR | Закон США

§ 392.22 Аварийные сигналы; остановил коммерческий автотранспорт.

(a) Мигатели аварийной сигнализации. Каждый раз, когда грузовой автомобиль останавливается на пройденном участке шоссе или обочине шоссе по любой причине, кроме необходимой остановки движения, водитель остановленного коммерческого автомобиля должен немедленно включить мигающие сигналы предупреждения об опасности транспортного средства и продолжить мигание. пока водитель не установит сигнальные устройства, требуемые пунктом (b) этого раздела.Мигающие сигналы должны использоваться в то время, когда сигнальные устройства принимаются на хранение перед движением коммерческого автомобиля. Проблесковые огни могут использоваться в другое время, когда коммерческий автомобиль остановлен, в дополнение, но не вместо сигнальных устройств, требуемых параграфом (b) этого раздела.

(б) Размещение сигнальных устройств —

(1) Общее правило. За исключением случаев, предусмотренных в параграфе (b) (2) этого раздела, всякий раз, когда коммерческий автомобиль останавливается на пройденном участке или обочине шоссе по любой причине, кроме необходимой остановки движения, водитель должен как можно скорее, но в любом случае в течение 10 минут установите сигнальные устройства, требуемые § 393.95 настоящего подраздела следующим образом:

(i) Один на стороне движения и в 4 шагах (приблизительно 3 метра или 10 футов) от остановившегося коммерческого автомобиля в направлении приближающегося транспортного средства;

(ii) Один на расстоянии 40 шагов (приблизительно 30 метров или 100 футов) от остановившегося коммерческого автомобиля в центре полосы движения или обочины, занятой коммерческим транспортным средством, и в направлении приближающегося транспортного средства; а также

(iii) Один на расстоянии 40 шагов (приблизительно 30 метров или 100 футов) от остановившегося коммерческого автомобиля в центре полосы движения или обочины, занятой коммерческим транспортным средством, и в направлении от приближающегося транспортного средства.

(2) Особые правила —

(i) Взрыватели и жидкостные горелки. Водитель коммерческого автомобиля, оборудованного только плавкими предохранителями или жидкостными горелками, должен разместить зажженный взрыватель или жидкостную горелку в каждом из мест, указанных в параграфе (b) (1) настоящего раздела. В каждом из предписанных мест должен быть по крайней мере один зажженный фюзеляж или жидкостная горелка, пока коммерческий автотранспорт остановлен. Перед перемещением остановившегося коммерческого автомобиля водитель должен погасить и удалить каждый запал или факел, работающий на жидком топливе.

(ii) Световой день. За исключением случаев, предусмотренных в параграфе (b) (2) (iii) настоящего раздела, в течение периода не требуются зажженные лампы, должны быть размещены три двунаправленных отражающих треугольника или три зажженных предохранителя или жидкостные ракеты, как указано в параграфе (b). ) (1) этого раздела в течение 10 минут. В случае, если водитель решит использовать только предохранители или жидкостные ракеты вместо двунаправленных отражающих треугольников или красных флажков, водитель должен убедиться, что хотя бы один предохранитель или жидкостная горелка остается зажженной в каждом из предписанных мест до тех пор, пока коммерческий автомобиль остановлен или припаркован.

(iii) Деловые или жилые районы. Размещение предупреждающих устройств не требуется в деловом или жилом районе муниципалитета, за исключением времени, когда требуются горящие лампы и когда уличное или шоссе освещения недостаточно для того, чтобы коммерческий автомобиль был четко различим на расстоянии 500 футов от людей. на шоссе.

(iv) Холмы, повороты и препятствия. Если грузовой автомобиль останавливается в пределах 500 футов от поворота, гребня холма или другого препятствия для обзора, водитель должен подать предупреждающий сигнал, требуемый параграфом (b) (1) данного раздела, в направлении препятствия. для просмотра на расстоянии от 100 до 500 футов от остановившегося коммерческого автомобиля, чтобы обеспечить достаточное предупреждение для других пользователей шоссе.

(v) Дороги с разделенным или односторонним движением. Если коммерческий автомобиль останавливается на пройденном участке или обочине разделенной или односторонней автомагистрали, водитель должен разместить сигнальные устройства, требуемые параграфом (b) (1) настоящего раздела, одно предупреждающее устройство на расстоянии 200 футов и одно сигнальное устройство на расстоянии 100 футов в направлении приближающегося транспортного средства в центре полосы или обочины, занятой коммерческим автомобилем. Он / она должен установить одно сигнальное устройство на стороне движения коммерческого автомобиля в пределах 10 футов от задней части коммерческого автомобиля.

(vi) Подтекающий легковоспламеняющийся материал. Если бензин или любая другая легковоспламеняющаяся жидкость, или горючая жидкость или газ просачиваются или утекают из топливного бака или коммерческого автомобиля, остановившегося на шоссе, никакой аварийный предупреждающий сигнал, производящий пламя, не должен зажигаться или размещаться, кроме как на таком расстоянии от любого такого транспортного средства. жидкость или газ, что гарантирует предотвращение возгорания или взрыва.

[37 FR 17175, 25 августа 1972 г., с поправками, внесенными в 40 FR 10685, 7 марта 1975 г .; 47 FR 47837, 28 октября 1982 г .; 48 FR 57139, декабрь.23, 1983; 59 FR 34711, 6 июля 1994 г .; 60 FR 38747, 28 июля 1995 г .; 63 FR 33279, 18 июня 1998 г.]

На каком расстоянии устанавливать знак аварийной остановки. Блог ›Знак аварийной

Любое транспортное средство водителя, не застрахованное от непредвиденных ситуаций на дороге, будь то поломка автомобиля или авария. При этом в багажнике автомобиля всегда должен быть знак аварийной ситуации, который необходимо вывесить перед автомобилем до тех пор, пока проблема не будет устранена.

Требования к аварийному треугольнику — что говорится в правилах?

Знак аварийной остановки, согласно ПДД, визуально представляет собой равносторонний треугольник.Внешняя сторона Этот треугольник оклеен полосой из светоотражающего материала. Это необходимо для того, чтобы его могли видеть другие водители с большого расстояния. Внутренняя сторона оклеена люминесцентной полосой.

Само изделие изготовлено из пластика или пластика. При покупке лучше выбирать пластик, так как он более устойчив к вибрациям на дороге и соответственно прослужит вам дольше … Для установки изделия в дороге в вертикальном положении выдвижной к нему изнутри прикрепляется ножка.

В требованиях указано, что предупреждающие знаки должны иметь следующие размеры: общая ширина элементов должна быть 100 мм, стороны шириной от 500 до 550 мм. Внутреннее закругление должно быть по радиусу 5 мм и более, но не меньше. А радиус внешних изгибов должен составлять 15 миллиметров.

Новое и старое — разница между образцами разных лет

Если на трассе произойдет аварийная остановка, расстояние будет 30 метров и более.

Если вы заметили знак «», то по возможности постарайтесь остановить транспортное средство в случае поломки перед или за сужением трассы. Наличие такого изделия в автомобиле считается обязательным. Штраф за отсутствие аварийного знака составит 1000 рублей. Штраф за знак аварийной остановки, который вы просто забыли установить, будет таким же.

Этот знак непременно должен быть у каждого водителя, в каждом транспортном средстве. При выборе лучше не экономить, а покупать товар хорошего качества… Он прослужит вам долго и будет хорошо храниться. Недорогие знаки предупреждающего треугольника могут даже поранить вас, если их установить с острыми углами и краями. Углы более дорогих изделий надежно защищены прочными материалами, которые убережут вас от случайных порезов.

Стандартная ситуация: ДТП с двумя автомобилями на дороге, водители ждут ГАИ, но чего-то не хватает … Знак аварийной остановки! Инструкторы по вождению говорят, что не ставят знак или слишком забывчивы, или те, у кого этого знака просто нет.Но по правилам большой красный треугольник должен быть в каждой машине.

Правила установки знака

Давайте вспомним, чему нас учили на курсах вождения в автошколе. Знак аварийной остановки должен отображаться сразу после аварии. То есть этот пункт входит в первые обязанности, которые выполняет водитель при ДТП:

остановить машину,
включить аварийку,
вывесили знак аварийной остановки,
не трогайте и не перемещайте ничего, связанное с дорожно-транспортным происшествием.

Расстояние, на котором расположен вышеуказанный знак:

в поселке не менее 15 метров,
за поселком — 30 метров.

Помните, что знак ставится на таком расстоянии, чтобы обеспечить безопасность других участников дорожного движения.

Чем грозит отсутствие вывески

Сегодня штраф за отсутствие знака аварийной остановки составляет 1000 рублей. Гаишники охотно штрафуют нерадивых автомобилистов, и они правы.Ведь такая халатность может обернуться довольно серьезными и негативными последствиями.

Только представьте, что будет, если огромный КамАЗ на большой скорости въедется в машину, владелец которой вовремя не предупредил окружающих о ДТП. То же самое и с расстоянием. Поставив знак слишком близко к своей машине, другие водители просто не успеют среагировать, особенно на загородной трассе, где скорости отнюдь не низкие.

Вот что говорят о маршруте ГИБДД.В этом случае 30 метров — небезопасное расстояние. Современному автомобилю требуется около 32-42 метра, чтобы произвести экстренное торможение на скорости 100 км / ч. Кто-нибудь ездит на такой скорости по шоссе? Редко. Как правило, скорость намного выше.

Поэтому, если вы попали в аварию на трассе или у вас просто сломалась машина, поставьте знак в 50 метрах. Чем больше расстояние, тем больше шансов, что другие автомобилисты легко обогнут вас или успеют затормозить.

Если перед местом крушения есть спуск, подъем, поворот или другой объект, ограничивающий видимость, установите знак непосредственно перед спуском или поворотом.

Идеальный вариант

Обратимся к опыту европейских стран … Там, в машине, несут сразу два знака аварийной остановки. Более того, в случае аварии оба водителя выставили знак аварийной остановки с обеих сторон поврежденного автомобиля. Также они носят специальный жилет со светоотражающими полосками. Хотя в этом нет необходимости, европейцы больше озабочены своей безопасностью и жизнью.

Кстати …

Еще один важный момент, о котором часто забывают. Если в аварии двое и более участников, то каждый (!) Из них должен поставить знак аварийной остановки.

Да, действительно, в Правилах нигде не прописано, что достаточно одного знака, или что нужно поставить два красных треугольника. Зато четко прописаны обязанности участника аварии: поставить знак аварийной остановки!

Сотрудники ГАИ очень внимательно относятся к этому вопросу и штрафуют таких водителей. Так что имейте это в виду и всегда носите с собой красный знак. В противном случае как минимум штраф, или новые неприятности, включая аварии, травмы и помятые автомобили.

Видео о том, почему так важно использовать знак аварийной остановки при аварии:

Удачи на дорогах и осторожно!

В статье используется изображение с сайта cherinfo.ru

Безопасность дорожного движения — абсолютная необходимость для каждого (даже самого безрассудного) водителя. Особенно это актуально для нестандартных ситуаций. Например, двигатель автомобиля работает, но при этом полностью потерял мощность.

Принудительная остановка и краткосрочный ремонт не дали положительных результатов: двигаться можно, но с небольшой скоростью.При таком стечении обстоятельств на узкой дороге позади соберется вереница транспортных средств, водители которых явно или скрытно выразят неприязнь к такой поездке на черепахе.

Можно даже умереть от икоты! Но для таких нестандартных случаев изобретена сигнализация.

В каждом современном автомобиле есть кнопка включения режима сигнализации. Он может принимать самые замысловатые формы: круглые, квадратные, прямоугольные и т. Д. Но все варианты кнопок аварийки объединяют два обстоятельства:

находится в пределах досягаемости водителя;
изображен треугольник, символизирующий несчастный случай или опасность ситуации.

После нажатия такой кнопки, отпускания или касания в сенсорном режиме (все зависит от конструкции автомобиля) все шесть повторителей поворотников (в простонародье — поворотники) начнут мигать в одном режиме с та же частота.

При этом на панели приборов загорятся две стрелки, сигнализирующие о срабатывании поворотников, а из-под панели будет слышен неприятный монотонный щелчок (это «аварийное» реле).

Световые сигналы, мигающие по периметру кузова автомобиля, хорошо видны другим участникам дорожного движения. Это то, что предупреждает об опасности других водителей.

Основные функции и назначение «аварийки»

Согласно правилам дорожного движения, «аварийку» должен использовать водитель в тех случаях , когда транспортное средство создает опасность для движения других участников … Следовательно, ее использование в таких ситуациях является священной обязанностью водителя .

Например, в лобовое стекло автомобиля влетел камень, и оно треснуло («ползла паутина»).

В этом случае эксплуатация транспортного средства запрещена, но разрешен подъезд к месту ремонта или стоянки с соблюдением мер безопасности. Включенный «аварийный свет» позволит водителю безопасно добраться до автосервиса или гаража.

Очень часто водители с небольшим стажем вождения (не путать с «чайниками»!) Используют аварийную световую сигнализацию в ситуации, когда теряют управление.Например, на перекрестке двигатель глохнет (а все торопятся, сзади гудят, возмущаются).

В этом случае «аварийка» станет настоящим спасением для неопытного автомобилиста. Его включение «обелает» слегка запятнанную репутацию.

Перефразируя правила дорожного движения, скажем, что «аварийка» целесообразна и должна использоваться при любых обстоятельствах, когда водитель неуверен в своих действиях на дороге.И он честно предупреждает об этом своих товарищей-водителей. Такие действия обеспечат максимальную безопасность для всех участников дорожного движения.

Случаи принудительного включения сигнализации

Честно говоря, определение степени опасности вашего автомобиля на дороге — явление субъективное. Поэтому в правилах дорожного движения специально прописано 5 ситуаций, в случае которых следует сразу включить сигнализацию. Это требование Правил строгое и не обсуждается.

Каждый автомобиль должен иметь сигнализацию (разумеется, при ее наличии и исправном состоянии).Это сделано для того, чтобы предупредить других участников дорожного движения о препятствии, которое может возникнуть на их пути.

2. При вынужденной остановке в тех местах, где остановка запрещена.

«Emergency» выполняет здесь две важные миссии … Во-первых, он предупреждает об опасности. Во-вторых, убеждает других участников дорожного движения и сотрудников ГИБДД в отсутствии противоправных мотивов в действиях водителя, совершающего вынужденную остановку, а также в сознательном и циничном игнорировании Правил.

3. Когда водитель ослеплен фарами встречного или проезжающего транспорта.

Фары современных автомобилей невероятно мощные (например, ксеноновые). И ослепить водителя несложно: будь то встречный транспорт или проезжающие машины — через зеркала заднего вида.

Ослепленный водитель уже не может адекватно ориентироваться в пространстве, поэтому Правила ему прописывают:

сразу после ослепления включить сигнализацию;
производят постепенное снижение скорости, не меняя полос (или рядов) движения, вплоть до остановки.

Что касается второго требования, то мотивация правил дорожного движения ясна: смещение со своей полосы движения или полосы движения при отсутствии контроля над ситуацией может привести к аварии.

4. При буксировке на буксируемом автомобиле .

При буксировке неисправного автомобиля должны быть включены аварийные огни.

Это сделано для предупреждения приближающихся сзади машин об опасности и сложности предлагаемого маневра -.

5. При посадке и высадке детей в случае их организованной перевозки.

При проезде мест посадки или высадки детей из транспортного средства, отмеченного знаком «Перевозка детей», действуют особые правила дорожного движения. Водитель, приближаясь к таким участкам, обязан снизить скорость, а при необходимости даже остановиться, чтобы пропустить детей, даже внезапно появившихся на проезжей части.

Поэтому водители транспортных средств, осуществляющих организованную перевозку детей, обязаны включать аварийную сигнализацию при входе и выходе.Она станет отличным информатором для других участников дорожного движения об изменении дорожной обстановки и необходимости обеспечения безопасности детей.

Итак, еще раз отметим (лишним не будет!): пять вышеперечисленных сигнализаций являются обязательными … Этого требуют правила дорожного движения РФ и принципы элементарной безопасности!

Предупреждающий треугольник

Каждое механическое транспортное средство должно быть оборудовано знаком аварийной остановки (кроме мопедов и мотоциклов без бокового прицепа).Этот знак отображается водителем на проезжей части в сторону возможного появления транспортных средств. Это способ предупредить других участников дорожного движения о потенциальной опасности.

Правила предусматривают три основных случая, при наступлении которых водитель обязан поставить знак аварийной остановки.

1. В случае дорожно-транспортного происшествия.

И сразу сделаем вывод: в случае аварии включить сигнализацию будет недостаточно.Водителю также предлагается обозначить место аварии знаком аварийной остановки.

2. В случае вынужденной остановки в тех местах, где остановка запрещена.

Сделаем еще один вывод: при вынужденной остановке в таких местах будет недостаточно включения аварийки; соответствующий знак также должен отображаться.

3. При вынужденной остановке в местах с ограниченной видимостью.

Назначение этого знака — своевременно информировать водителей о возможных препятствиях в условиях плохой видимости.

Безопасность никогда не бывает лишней

Помимо обязательного использования знака аварийной остановки, водители также могут использовать его для обеспечения максимальной безопасности при остановке или парковке на дороге. Например, ночью на обочине дороги. Правила этого не требуют, но будет спокойнее.

Это часто делают водители грузовиков, отдыхающие после тяжелого рабочего дня. Даже в самых неблагоприятных условиях видимости красные светоотражающие элементы знака способны предупредить приближающихся водителей и убедить их заранее принять меры предосторожности.

На каком расстоянии отображается знак аварийной остановки

Правила дорожного движения требуют от водителя установки знака аварийной остановки, руководствуясь главным принципом: расстояние от транспортного средства до него должно обеспечивать своевременное предупреждение об опасности. Поэтому в каждой конкретной ситуации это расстояние будет разным.

Однако Правила регулируют минимально допустимые расстояния:

— не менее 15 метров в селе ;

— минимум в 30 метрах от населенного пункта .

Эти параметры получены исключительно на основании опыта.

Дополнительное буксирное правило

Знак аварийной остановки используется специально при буксировке в условиях неисправности или отсутствия сигнала тревоги.

При таких обстоятельствах водитель буксируемого транспортного средства обязан повесить на его задней части знак аварийной остановки. Это предупредит идущих за ними водителей о необычной ситуации.

Хитрый водитель — умный водитель

После долгих раздумий мы пришли к выводу, что нам все же следует говорить о воображаемой вынужденной остановке.Тем более, что водители часто этим грешат.

Сегодня все банальная тема: «штраф за аварийный знак». По статистике, этого знака в машине нет у каждого третьего автомобилиста. И зря, за это немаленький штраф. Давайте подумаем о штрафе и о том, как его установить при ДТП …

Начнем с того, что этот знак должен быть в машине. Потому что простая истина в том, что «если не ты, то они легко могут быть в тебе». Поэтому обязательно сохраним вывеску в машине, так как теперь они складываются и не занимают много места.

Теперь отвечу на вопрос: — кто должен вывешивать аварийный знак в случае аварии?

В Интернете было отфильтровано мнение — знак аварийной ситуации должен поставить один участник аварии, а именно виновник. Так что это неправильно! Знаки должны ставить оба участника ДТП, неважно прав вы или нет. Прибывшие на место сотрудники ГАИ в первую очередь смотрят расстановку знаков, могут выписать штраф, и только потом начинают выяснять, кто прав, а кто виноват.

Штраф за аварийный знак, а точнее за его отсутствие на данный момент — 1000 руб. Не мало, согласны?

Теперь, чтобы избежать « штраф за аварийный знак », необходимо принять меры.

Выписка из закона:

Пункт 2.5. В случае дорожно-транспортного происшествия водитель, участвующий в нем, обязан:
немедленно остановить (не двигаться) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и установить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пп. 7.2 Правил, не перемещать предметы, связанные с происшествием;

Пункт 7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или ее отсутствии должен немедленно отображаться знак аварийной остановки: (В редакции Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
в случае, если дорожно-транспортного происшествия; при вынужденной остановке в местах, где это запрещено, и где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть вовремя замечено другими водителями.
Знак устанавливается на расстоянии, что позволяет своевременно предупреждать других водителей об опасности в той или иной ситуации. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м вне населенных пунктов.

То есть простыми словами … В случае ДТП:

1) Вам нужно повесить аварийный знак.

2) Включите аварийную сигнализацию.

3) Немедленно остановиться, не покидать место аварии, а также не трогать предметы, которые образовались в результате аварии.

Необходимо помнить, что сотрудники ГАИ могут наложить штраф не только за аварийный знак, но и за отсутствие сигнальной лампы. Так что аварийку тоже надо включить. Запомни это. Если вы все сделали правильно, то штраф не взимается.

Вот и все, я думаю подробно прояснил вопрос.

Правила сигнализации регулируются не только правилами дорожного движения, но и устоявшимися традициями вождения.Подумайте, когда нужно включить аварийный свет и как не ввести в заблуждение других участников дорожного движения.

Функциональность

При включении сигнализации все осветительные приборы, которые используются в качестве указателей поворота при нормальной работе, будут мигать с определенным интервалом. К ним относятся оранжевые указатели поворота, а также повторители на переднем крыле или зеркалах заднего вида, если они установлены на автомобиле. Мигание лампочек дублируется на панели приборов одновременным включением указателей поворота.

Основное назначение сигнализации — привлечь внимание к автомобилю. Систему можно активировать при выполнении нестандартных маневров, требующих повышенного внимания со стороны других участников дорожного движения. Активация также может быть щелчком мыши на помощи, необходимой водителю транспортного средства.

С помощью аварийного сигнала вы можете предупредить водителей об опасности. Следующий за вами автомобиль поймет, что лучше увеличить дистанцию и быть готовым к возможной опасности.

ПДД

Когда водитель обязан включить аварийный свет:

Альтернатива

Если в автомобиле отсутствует сигнализация, в случае аварии можно ограничиться только знаком «Аварийная остановка».Подобные знаки используются при буксировке автомобиля и невозможности включения сигнализации. Знак необходимо прикрепить к заднему бамперу, крышке багажника или стеклу.

Аварийная остановка

Переносной красный треугольник с оранжевой вставкой, передняя сторона которого покрыта светоотражающим материалом, должен быть включен в каждый автомобиль.

Глава 7 правил дорожного движения, помимо регламента использования аварийного трапа, включает положения о знаке «Аварийная остановка».Когда устанавливать:

Правила дорожного движения регулируют минимальное расстояние, на котором должен быть установлен знак. Для населенных пунктов — не менее 15 м от машины, а вне населенных пунктов — не менее 30 м.

В правилах указано минимальное расстояние неспроста. Рассмотрим ситуацию, в которой вы являетесь участником ДТП. Правила обязывают включать аварийную световую сигнализацию и устанавливать знак «Аварийная остановка». Авария произошла через 40 м после крутого подъема или крутого поворота дороги.Если знак установлен на расстоянии 30 метров, то водитель, преодолев подъем, поворот, не сможет вовремя среагировать на препятствие. Поэтому знак необходимо установить до окончания восхождения.

Традиции вождения

По неписаным правилам дорожного движения включение сигнализации — знак благодарности. Можно использовать, когда впускают в соседнюю полосу, помогают при обгонах на трассе и подобных ситуациях.

Что такое символы: аварийный останов — журнал соответствия

Одним из важнейших строительных блоков безопасной конструкции вашего продукта является правильное использование цветовой кодировки и символов.В этой статье будут рассмотрены новые разработки, которые произошли в области маркировки приводов аварийного останова.

Необходимость правильно идентифицировать приводы аварийного останова, встроенные в оборудование, очень важна, чтобы операторы могли легко найти их, чтобы остановить машину в аварийной ситуации. В этой статье будут рассмотрены передовые методы использования символов, которые идентифицируют эти устройства (см. Рис. 1), и даны практические рекомендации, позволяющие убедиться, что продукты вашей машины соответствуют последним стандартам по этой жизненно важной и потенциально жизненно важной теме.

Стандарты для приводов аварийного останова

Существует множество стандартов, которые включают разделы об устройствах аварийной остановки. Для наших целей здесь мы будем смотреть на:

NFPA 79: Электрический стандарт для промышленного оборудования
EN / IEC 60204-1: Безопасность машин — Электрооборудование машин — Часть 1: Общие требования
EN / ISO 13850: Безопасность машин —
Функция аварийной остановки — Принципы проектирования
Директива по машинному оборудованию 2006/42 / EC

Общие требования

Возможно, Директива по машинному оборудованию лучше всего резюмирует общие требования к приводам аварийного останова в своем разделе 1.2.4.3 при аварийной остановке:

«Машины должны быть оснащены одним или несколькими устройствами аварийной остановки, чтобы предотвратить реальную или надвигающуюся опасность…

Устройство должно:

иметь четко идентифицируемые, хорошо видимые и быстро доступные устройства управления,
как можно быстрее остановить опасный процесс, не создавая дополнительных рисков,
при необходимости запускать или разрешать запуск определенных защитных движений ».

Интересно отметить в этом отрывке из Директивы по машинному оборудованию, что первое свойство, которым должно обладать устройство, — это способность быть «четко идентифицируемым».Директива не объясняет, как сделать это четко идентифицируемым, оставляя эту работу в соответствии со стандартами, как они определяют ниже.

Согласованный консенсус по цветовому кодированию

Создание легко идентифицируемого привода аварийного останова зависит от трех факторов: размера устройства, расположения устройства и цветов, используемых для его выделения из окружающей среды. Размеры приводов устанавливаются их производителями. Их правильное расположение должно быть определено путем оценки рисков, чтобы сделать их, как говорится в стандарте EN / ISO 13850 в 4.3.2, «легкодоступный и способный к безопасному срабатыванию оператора и других лиц, которым может потребоваться их приведение в действие».

Далее идет цветовое кодирование. Часто американские и международные стандарты различаются требованиями к цветовому кодированию, но не здесь. Сравните следующее; все они предусматривают одно и то же:

NFPA 79 (2015)

“10.7.3 Приводы аварийного останова. Приводы устройств аварийной остановки должны быть окрашены в КРАСНЫЙ цвет. Фон непосредственно вокруг кнопок и исполнительных механизмов выключателя, используемых в качестве устройств аварийной остановки, должен быть окрашен в ЖЕЛТЫЙ цвет… Комбинация КРАСНОГО / ЖЕЛТОГО цветов предназначена исключительно для приложений аварийной остановки.”

EN / IEC 60204 (2006)

“10.7.3 Цвет приводов: Приводы устройств аварийного останова должны быть окрашены в КРАСНЫЙ цвет. Если фон существует непосредственно вокруг привода, то этот фон должен быть ЖЕЛТЫМ. См. Также ISO 13850 ».

EN / ISO 13850 (2014)

“4.3.5 Привод устройства аварийной остановки должен быть окрашен в КРАСНЫЙ цвет. Если за приводом имеется фон и насколько это возможно, фон должен быть ЖЕЛТЫМ цветом….

4.3.6 Исполнительный механизм и фон не должны быть помечены текстом или символами. Если символ необходим для пояснения, следует использовать символ из IEC 60417-5638… »(См. Рисунок 2.)

Рис. 2: Слева, номер символа IEC 60417-5638 для аварийной остановки; правильно, как Clarion обычно воспроизводит этот символ на желтом фоне

В положении EN / ISO 13850, которое гласит, что «привод и фон не должны быть помечены текстом или символами», используется слово «должен» вместо «должен», чтобы указать, что заявление носит рекомендательный, а не обязательный характер.Это важно, потому что в настоящее время многие производители оборудования размещают желтые штампованные фоновые таблички с обозначениями позади своих приводов, на которых напечатано слово «АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ». Использование слов на этих щитках разрешено во всем мире. Но, как и положения Директивы по машинному оборудованию, предусматривающие использование текста в предупреждениях о машинах, текст на табличках с фоновыми условными обозначениями об аварийной остановке может также потребоваться перевести на язык страны, в которой машина будет использоваться, и по запросу. , на язык оператора.

Директива по машинному оборудованию 2006/42 / EC

«1.2.2 Устройства управления должны быть: четко видимыми и идентифицируемыми, при необходимости с использованием пиктограмм…» В сопроводительном руководстве Директивы по машинному оборудованию говорится, что видимость и четкая идентификация устройств управления предназначены для того, чтобы операторы могли использовать устройства без колебаний и избежать непреднамеренных действий. команды из-за того, что операторы путают одно устройство управления с другим. В руководстве также говорится: «Для производителей важно идентифицировать устройства управления с использованием, насколько это возможно, стандартных цветов, форм и пиктограмм, чтобы операторы не удивлялись, когда они меняют задачи или переходят с одной машины на другую.«Для автора это условие тем более важно для привода аварийного останова, чтобы можно было избежать трагедии.

Последние достижения

ISO 7010 — это международный стандарт символов безопасности. В 2011 году был зарегистрирован новый символ (см. Рисунок 3), указывающий на расположение кнопок аварийной остановки. В новом символе используется формат зеленого квадрата с белым символом для обозначений расположения защитного оборудования. Это делает его частью семейства символов безопасности, используемых на объектах для обозначения, например, расположения носилок, станций для промывания глаз, аварийных душей и аварийных выходов.Новые передовые методы размещения знаков безопасности предусматривают установку этого знака безопасности на предприятии рядом с кнопками аварийной остановки, чтобы повысить осведомленность об их расположении и свести к минимуму колебания при возникновении аварийных ситуаций (см. Рисунок 4).

Рисунок 3: Новый знак безопасности ISO (символ) для аварийной остановки

Рисунок 4: Пример фотолюминесцентного знака безопасности кнопки аварийной остановки, установленного на объекте

На мой взгляд, новый знак безопасности аварийной остановки ISO лучше соответствует давнему предпочтению Директивы по машинному оборудованию в отношении использования «легко понятных пиктограмм» на машинах для более эффективной передачи сообщений о безопасности через языковые барьеры.Новый, более представительный символ безопасности аварийного останова ISO значительно более интуитивно понятен по сравнению с абстрактным символом IEC, показанным на рисунке 2. Тем не менее, поскольку стандарт EN / ISO 13850 требует, чтобы использовался старый символ IEC, I Рекомендуем пока использовать на машинах символ IEC. Когда EN / ISO 13850 поступит на пересмотр, ожидайте, что предложение по изменению будет содержать ссылку на новый символ ISO. Как только это будет сделано, новый символ, скорее всего, станет стандартом в промышленности и будет использоваться производителями оборудования по всему миру для более эффективного обозначения местоположения этих критически важных, спасающих жизнь устройств.

Джеффри Пекхэм, генеральный директор Clarion Safety Systems, является председателем комитета ANSI Z535 по знакам и цветам безопасности и Технической консультативной группы США при Техническом комитете 145 ISO — Графические символы, а также членом Технической консультативной группы США по проекту ISO. Комитет 283 (ISO 45001 Системы менеджмента профессионального здоровья и безопасности). За последние два десятилетия он сыграл ключевую роль в гармонизации американских и международных стандартов, касающихся знаков безопасности, цветов, форматов и символов.Эта статья любезно предоставлена Clarion Safety Systems © 2015. Все права защищены.

775 — Авторизованные автомобили скорой помощи; приближение; следящий пожарный аппарат; проезжающий стационарный транспорт; нарушение; гражданские штрафы; защитные автошколы; Экзамены на водительские права

28-775 — Авторизованные автомобили скорой помощи; приближение; следящий пожарный аппарат; проезжающий стационарный транспорт; нарушение; гражданские штрафы; защитные автошколы; экзамены на водительские права

28-775. Авторизованные автомобили скорой помощи; приближение; следящий пожарный аппарат; проезжающий стационарный транспорт; нарушение; гражданские штрафы; защитные автошколы; экзамены на водительские права

A. За исключением случаев, когда офицер полиции дает иное указание, при немедленном приближении авторизованного аварийного автомобиля, оборудованного по крайней мере одним зажженным фонарем красного или красно-синего света или рассеивателем, видимым в нормальных атмосферных условиях с расстояния пяти. в сотне футов от передней части транспортного средства, которое подает звуковой сигнал сиреной, свистком выхлопа или звонком, водитель другого транспортного средства должен:

1.Уступите дорогу.

2. Немедленно переместитесь в положение, параллельное и как можно ближе к правому краю или бордюру проезжей части, вдали от любого перекрестка.

3. Остановитесь и оставайтесь в положении, указанном в пункте 2 настоящего пункта, пока не проедет авторизованный аварийный автомобиль.

B. Авторизованный аварийный автомобиль с включенными аварийными огнями и сиреной освобождается от требований этого раздела.

C. Водитель транспортного средства, кроме транспортного средства, выполняющего служебные обязанности, не должен следовать за каким-либо пожарным устройством, движущимся в ответ на сигнал пожарной тревоги, на расстоянии ближе пятисот футов, а также въезжать или парковать транспортное средство внутри блока, где пожарное оборудование остановилось в ответ на сигнал пожарной тревоги. пожарная сигнализация.

D. Когда полицейская машина подает визуальный сигнал, по крайней мере, одним горящим красным или красно-синим светом или линзой и подает звуковой сигнал сиреной, водитель другого транспортного средства:

1.Запрещается приближаться к полицейскому автомобилю или двигаться параллельно с ним.

2. Должен поддерживать дистанцию не менее трехсот футов позади любой полицейской машины, задействованной в чрезвычайной ситуации, до тех пор, пока полицейская машина не переместится на полосу, ближайшую к правому краю или бордюру проезжей части.

E. Если человек, который управляет транспортным средством, приближается к неподвижному транспортному средству, а неподвижное транспортное средство подает сигнал, отображая попеременно мигающие огни или отображая сигнальные огни, это лицо должно выполнить одно из следующих действий:

1.Если на шоссе, имеющем не менее четырех полос движения и не менее двух полос движения, движущихся в том же направлении, что и приближающееся транспортное средство, действуйте с должной осторожностью и, если возможно, с должным учетом безопасности и условий движения уступите дорогу, изменение полосы движения на полосу движения, не прилегающую к полосе движения неподвижного транспортного средства.

2. Если смена полосы движения невозможна или небезопасна, действуйте с должной осторожностью и уменьшите скорость транспортного средства, поддерживая скорость, безопасную для дорожных условий.

F. Лицо, нарушившее подраздел E этого раздела, подлежит гражданскому штрафу в размере 275 долларов США, за исключением того, что лицо подлежит:

1. Гражданский штраф в размере 500 долларов за второе нарушение в течение пяти лет.

2. Гражданский штраф в размере 1000 долларов за третье или последующее нарушение в течение пяти лет.

G. Этот раздел не освобождает водителя авторизованного аварийного автомобиля от обязанности управлять автомобилем с должным учетом безопасности всех людей, движущихся по шоссе.

H. Курсы в школах безопасного вождения, которые предлагаются школами безопасного вождения, действующими в соответствии с главой 8, статьей 7 настоящего заголовка, школами выживания в условиях дорожного движения и любой программой обучения водителей, утвержденной департаментом, должны включать образовательную информацию, относящуюся к подразделам D и E настоящего документа. раздел. Департамент должен включать информацию, относящуюся к подразделам D и E этого раздела, в любой экзаменационный, информационный или учебный материал департамента.

И.Департамент должен информировать общественность об этом разделе периодически в течение года и поддерживать информацию об этом разделе на веб-сайте департамента.

проезжают рядом со школьными автобусами и автомобилями скорой помощи

Школьные автобусы

Школьные автобусы перевозят наш самый ценный груз (наших детей), однако у нас есть люди, которые проезжают мимо них, когда они загружают и выгружают детей, причем некоторые из них кажутся невосприимчивыми к своей уязвимости и невосприимчивости к ним. трагедия, которая может последовать в считанные секунды.

Когда нужно остановиться на школьном автобусе?

Водители должны останавливаться перед школьными автобусами в соответствии с законами своего штата. Как правило, на улице с двусторонним движением или шоссе все водители, движущиеся в любом направлении, должны остановиться перед остановившимся школьным автобусом, независимо от того, подбирает он или высаживает детей, и оставаться остановленными до тех пор, пока все дети не покинут проезжую часть и не раздастся сигнал автобуса. был снят.

Машины скорой помощи

В повседневной работе за нами следят сотрудники правоохранительных органов, пожарно-спасательных служб и бригады скорой медицинской помощи.Как водители, мы должны знать, что делать, когда приближается одна из этих машин экстренной помощи. Правило номер один: когда вы слышите или видите, что автомобиль экстренной помощи любого типа приближается сзади, потяните как можно дальше вправо и остановитесь!

Что делать, когда к вам приближается машина скорой помощи?

При немедленном приближении аварийной машины, включающей сирену и мигающими аварийными огнями, водитель должен уступить дорогу и немедленно выехать на позицию, параллельную и как можно ближе к ближайшему краю или обочине шоссе, вдали от любой перекресток и оставайтесь на нем, пока не проедет машина скорой помощи.Будьте предельно осторожны в чрезвычайной ситуации и следуйте указаниям полицейского.

На каком расстоянии вы должны оставаться за машиной скорой помощи?

Оставайтесь на расстоянии не менее 500 футов от любого движущегося автомобиля экстренной помощи (пожарная машина, скорая помощь, патрульная машина) с мигающими сигнальными огнями и включающими сирену.

Водители, приближающиеся к остановившемуся автомобилю службы экстренной помощи с включенными фарами (если иное не предписано сотрудником правоохранительных органов), должны:

Освободить полосу движения, ближайшую к автомобилю службы экстренной помощи, если на шоссе есть две или более полосы движения в направлении машина скорой помощи; или
Понижение скорости до скорости не более чем на 20 миль в час ниже указанного ограничения скорости, когда указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или более; или
Медленно до скорости не более 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости меньше 25 миль в час

Следует ли вам начать движение медленно, когда к вам приближается машина скорой помощи?

Не переходите обочину дороги, пока не проедет машина скорой помощи.Держите ногу на тормозе, чтобы стоп-сигналы сообщали водителям аварийных автомобилей, что вы остановились.

SafeMotorist.com Статьи по безопасности вождения:
Эта статья написана разработчиками безопасного вождения SafeMotorist.com и проверена на точность инструкторами по безопасному вождению. Все статьи основаны на действующих правилах дорожного движения и правилах безопасного вождения. Эта статья предназначена только для образовательных целей, и ее не следует воспринимать как юридический совет или буквальное толкование какого-либо конкретного закона о дорожном движении.

Ищете курсы вождения?

Курсы безопасного вождения
Эти курсы обычно предназначены для студентов, получивших штрафы за нарушение правил дорожного движения или получивших решение суда.

Курсы по сокращению страховки
Во многих штатах вы можете снизить свои страховые ставки, пройдя курсы вождения.

Курсы с приостановленной лицензией
Приостановленная или отозванная лицензия? Эти курсы могут помочь вам удовлетворить ваши требования по возврату лицензии.

Первый водитель
Эти курсы могут помочь вам получить разрешение учащегося, и статистически доказано, что они снижают риск аварий среди водителей впервые.

Обучение водителю
Этот полный учебный курс поможет вам узнать все, что вам нужно знать, прежде чем вы получите водительские права.

Прочие ресурсы для вождения

Передача права проезда автомобилям экстренных служб | Рокингем Каунти, штат Вирджиния,

Приближение к машинам скорой помощи

Департамент пожарно-спасательной службы округа Рокингем предлагает следующие рекомендации для автомобилистов, когда к ним приближается машина скорой помощи, отвечающая на вызов.

Do …

Подъехать к ближайшему краю проезжей части и полностью остановиться, пока не проедут все машины экстренных служб.
Будьте внимательны к приближению более чем одной машины экстренной помощи. Обязательно проверьте зеркало заднего вида, прежде чем съезжать с полосы движения.
Держите громкость вашего радио на уровне, который не мешает вам слышать приближающиеся машины службы экстренной помощи.
Используйте указатель поворота при съезде с дороги.Это отправляет сообщение оператору машины экстренной помощи о том, что вы знаете об их присутствии.

Не …

Блокировать любой перекресток — Блокирование перекрестков, даже при попытке уступить дорогу машине экстренной помощи, опасно.
Следуйте за машиной экстренной помощи, реагирующей на чрезвычайную ситуацию, ближе чем на 500 футов — это противозаконно.
Остановитесь на мосту, повороте или гребне холма — вместо этого включите указатель поворота и продолжайте движение вперед, пока не сможете безопасно остановиться и полностью остановиться.
Ударьте по тормозам или остановитесь прямо перед машиной скорой помощи. Большим грузовикам требуется больший тормозной путь, чем легковым автомобилям. Резкая остановка перед любым большим транспортным средством может иметь смертельные последствия.

Кодекс Вирджинии, раздел 46.2-829 (частично)

При приближении любого аварийного транспортного средства, как определено в 46.2-920, подает звуковой сигнал сиреной, свистком выхлопа или звуковым сигналом, предназначенным для автоматической подачи прерывистых сигналов, и отображает мигающий, мигающий или чередующийся аварийный свет или огни, как предусмотрено в 46.С 2-1022 по 46.2-1024, водитель любого другого транспортного средства должен, как только позволяют движение и другие дорожные условия, подъехать к ближайшему краю проезжей части, вдали от любого перекрестка автомагистралей, а также остановиться и оставаться там, если не указано иное. сотрудником правоохранительных органов, пока не проедет машина скорой помощи.

Нарушение этого раздела означает отказ от проезда; однако любое нарушение этого раздела, которое связано с обгоном или обгоном движущегося аварийного автомобиля, подающего звуковой сигнал и включающего сигнальные огни, как предусмотрено в этом разделе, является безрассудным вождением.

Округ Джефферсон, штат Миссури Общие правила дорожного движения

[Приказ от 5-2-2009 §105.005]

Все ограничения максимальной скорости на автомагистралях, обслуживаемых государством, в том числе автомобильные дороги, входящие в федеральную межгосударственную систему, подлежат установлен и установлен штатом Миссури, за исключением тех областей таких автомагистралей, указанных в Приложении II этого кодекса.

B. Все другие дороги, не указанные в Подразделе (A) выше, должны иметь максимальную скорость, указанную в Приложении III к настоящему Кодексу.Это должно включать все частные дороги, предназначенные для общественного пользования, где частное подразделение потребовало от Округа установить ограничения скорости для дорог в пределах этого подразделения. C.

Все участки автомагистралей и проезжих частей, на которых установлено ограничение скорости установленный должен быть отмечен знаками, установленными по крайней мере в начале таких обозначенных участков автомагистралей и проезжей части. Где там нет ограничения скорости, иначе установленного этим кодом, максимальное скорость должна быть тридцать пять (35) миль в час.

D. Нарушение настоящего раздела, влечет наложение штрафа в размере до двух тысяч долларов. (2000 долларов США) или тюремным заключением в окружной тюрьме не более одного (1) год, или как штрафом, так и тюремным заключением. При условии, однако, что если нарушение этого раздела будет считаться незначительным трафиком Нарушение, как это определено в статье 479.350 Пересмотренного статута Миссури, максимальное наказание — штраф и судебные издержки, которые не превышают в общей сложности двести двадцать пять долларов (225.00).

[Заказ. № 18-0158, 2-28-2018]

[Постановление от 5-2-2009 §105.010]

A. Независимо от Раздела 315.010, любое нарушение настоящего Раздела 315.020, превышающее ограничение скорости на пять (5) миль или меньше, будет считаться правонарушением. Судебные издержки оцениваются так же, как нарушение статьи 315.010. Никакие баллы не начисляются в соответствии с Разделом 302.302 RSMo. За любое нарушение скорости, превышающее объявленное ограничение скорости на пять (5) миль в час или меньше. Б.

г. Максимальный штраф за любое нарушение настоящего Раздела составляет пятьсот долларов (500 долларов.00).

[Постановление от 5-2-2009 §105.015]

Нет человек должен управлять автотранспортным средством со скоростью менее сорока (40) миль в час на любой разделенной автомагистрали, обозначенной как часть федеральная межгосударственная система в округе Джефферсон, за исключением случаев, когда более низкая скорость требуется для безопасной эксплуатации транспортного средства, потому что погоды или других особых условий.

Б.

Нет человек должен двигаться с такой низкой скоростью или в таком положении на проезжая часть так, чтобы препятствовать или блокировать нормальное и разумное движение трафика.Это положение не применяется, когда необходимо снизить скорость. для безопасной работы, или потому, что водитель находится на уклоне, или когда транспортное средство — грузовик или прицеп, обязательно или в соответствии с законом, движется на пониженной скорости.

Нет лицо должно управлять автотранспортным средством, используемым в основном для рекламы целей или демонстрации плакатов или плакатов или любых предметов для проверки населения на таких транспортных средствах или в составе транспортного средства по ставке скорости менее двадцати (20) миль в час.Оператор такой транспортное средство должно двигаться непрерывно и не должно останавливать транспортное средство, кроме случаев, когда это приказал какой-либо офицер полиции или при повиновении на светофоры или знаки.

Любая нарушение данного раздела является проступком с максимальным штрафом. пятьсот долларов (500 долларов США).

[Постановление от 5-2-2009 §105.020]

A. Никто не должен управлять транспортным средством в школьной зоне с превышением установленного специального ограничения скорости в периоды, когда специальное ограничение скорости установлено в соответствии с разделом 305.050 Постановления о дорожном движении округа Джефферсон с внесенными в него поправками, где такое специальное ограничение скорости публикуется знаками без работающего проблескового маячка, размещенного в соответствии с указанным разделом 305.050. B. Никто не должен управлять транспортным средством в школьной зоне с превышением установленного специального ограничения скорости в периоды действия специального ограничения скорости, установленного в соответствии с разделом 305.050 Постановления о дорожном движении округа Джефферсон с поправками, когда мигающий маяк санкционировано указанным разделом 305.050 находится в эксплуатации. C.

Любая лицо, нарушившее настоящий раздел, виновно в проступке.

[Постановление от 5-2-2009 §105.025]

Каждые лицо, управляющее автомобилем, должно вести транспортное средство осторожно и осторожным образом и со скоростью, чтобы не подвергать опасности собственность другого лица или жизнь или тело любого лица, в том числе водитель или пассажиры транспортного средства и должны проявлять максимальную степень заботы.

Любой лицо, нарушившее положения настоящего раздела, виновно о проступке.

[Постановление от 5-2-2009 §105.027]

Нет человек должен управлять вездеходом, как это определено в Разделе 301.010, RSMo., На автомагистралях и шоссе этого графства и обочины таких автомагистралей и проезжей части, кроме следующих:

вездеходов, принадлежащих государственному учреждению и эксплуатируемых им. Для официального использования;

Вездеход сельскохозяйственного или промышленного назначения. в помещениях между официальным восходом и заходом солнца на день операции;

3.Вездеходы с ограниченными физическими возможностями на короткие расстояния иногда только на второстепенных дорогах штата или округа, когда работал между часами восхода и захода солнца. Б.

Нет человек должен управлять вездеходом в пределах любого ручья или реки в этом Графстве, за исключением того, что внедорожники могут эксплуатироваться в водные пути, которые протекают в границах суши, на бездорожье владелец транспортного средства или для сельскохозяйственных целей в пределах границ земли, на которую оператор внедорожника владеет или имеет разрешение быть на берегу или с целью переправы вброд такого ручья или реки Штат Миссури или этот округ на обычном пересечении дорог или часть системы шоссе.

C. Лицо, управляющее вездеходом на шоссе в соответствии с исключением, указанным в данном разделе, должно иметь действующую лицензию оператора или шофера, за исключением того, что лицо с ограниченными физическими возможностями, управляющее таким транспортным средством, в соответствии с подпунктом (3) подпункта (A) этого Раздела, но при этом не требуется сдавать экзамен на управление мотоциклом, и транспортное средство должно эксплуатироваться со скоростью менее тридцати (30) миль в час. При движении по шоссе вездеход должен иметь флажок безопасности велосипеда, который возвышается не менее чем на семь (7) футов над землей, прикрепленный к задней части транспортного средства.Флажок безопасности велосипеда должен быть треугольной формы с площадью не менее тридцати (30) квадратных дюймов и иметь цвет дневного света. Д.

Нет человек управляет вездеходом:

Любым неосторожным образом с целью создания опасности для личности или собственности другого лица;

В состоянии алкогольного или наркотического опьянения;

Без надежно пристегнутой защитной каски на голове человека. кто управляет вездеходом, или кого буксируют, или иным образом приводится в движение вездеходом, за исключением случаев, когда человек не менее восемнадцати (18) лет.

Нет оператор вездехода должен перевозить пассажира, кроме для сельскохозяйственных целей. Положения настоящего Подраздела должны не применяется к любому вездеходу, в котором сиденье такого транспортного средства предназначен для перевозки более чем одного (1) человека.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.030]

На любое шоссе или проезжая часть, кроме проезжей части с односторонним движением, водитель транспортного средства должно держаться как можно ближе к правому бордюру, кроме случаев обгона и обгона другого транспортного средства.Такой обгон и прохождение подлежит ограничениям, применимым по закону для обгона и обгона. Водитель транспортного средства также должен продолжить справа от островка безопасности на дороге, если знаки не обозначают иначе.

Б.

г. любое шоссе, проезжая часть, переулок или подъездная дорога, которые были разделены на две (2) или более четко обозначенные полосы движения, транспортное средство должно двигаться по единственной полосе, насколько это практически возможно. Такое транспортное средство нельзя перемещать с полосы движения, если это не сделано с соблюдением мер безопасности. и без беспорядочного движения.

Все транспортные средства, движущиеся по шоссе с двумя (2) или более полосами движения движение, идущее в том же направлении, должно быть правосторонним. полоса движения, кроме случаев обгона и обгона другого транспортного средства или при подготовке для правильного поворота налево или при ином указании дорожной разметки, знаки или сигналы.

Любая лицо, нарушившее положения настоящего раздела, виновно в проступок.

[Постановление от 5-2-2009 §105.035]

A. Никто не должен проезжать мимо другого транспортного средства в местах, где проезд запрещен, как указано маркировкой в соответствии с Разделом 305.070 (D) Дорожного кодекса округа Джефферсон. В любом судебном преследовании, обвиняющем нарушение запретных зон, как это предусмотрено в этом кодексе, доказательство того, что такие запретные зоны обозначены надлежащим образом в соответствии с разделом 300.120, составляет предположение prima facie, что запретная зона была должным образом и надлежащим образом обозначена и помечены как предусмотрено кодом. Б.

г. следующие правила регулируют обгон и обгон транспортных средств двигаясь в том же направлении, с учетом ограничений и исключений здесь и далее указано:

Водитель транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, идущее в то же направление должно проходить слева от обгоняемого транспортного средства на безопасном расстоянии и не должен снова двигаться вправо проезжую часть, пока не будет безопасно покинуть обгоняемый автомобиль.

Водитель обгоняемого транспортного средства должен уступить дорогу вправо в предпочтение обгоняющего автомобиля слева при обнаружении обгона транспортное средство. Этот подраздел не применяется, когда обгоняемый автомобиль передается справа, как разрешено.

Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять другое движущееся транспортное средство. в том же направлении в пределах перекрестка или в пределах ста (100) футов перекрестка.

The водитель автотранспортного средства может обгонять и переходить правее другого автомобиль только при следующих условиях:

Когда обгоняемый автомобиль делает или собирается повернуть налево.

На шоссе или проезжей части с беспрепятственным покрытием достаточной ширина для двух (2) или более полос движения транспортных средств в одном направлении.

На любой автомагистрали или проезжей части с беспрепятственным покрытием такой ширины. и четко обозначены для четырех (4) или более полос движения.

Водитель автомашины может обгонять и обгонять другое транспортное средство. на право при вышеуказанных условиях, только когда такое движение может быть сделано в безопасности. Ни в коем случае такое движение не должно производиться съезд с шоссе или проезжей части.

Положения настоящего Подраздела не освобождают водителя от обязанность подъехать как можно ближе к правому краю проезжей части или шоссе.

Д.

Нет транспортное средство должно двигаться с левой стороны от осевой линии проезжей части. или шоссе при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в в том же направлении, если только левая сторона не видна четко и не без встречного транспорта на достаточное расстояние впереди, чтобы разрешить такой обгон и обгон должен производиться полностью, не мешая с безопасным движением любого транспортного средства, приближающегося с противоположной стороны направление или любой обгоняемый автомобиль.

Нет транспортное средство в любой момент должно быть переведено на левую сторону проезжей части. или шоссе при следующих условиях:

При приближении к гребню уклона или повороту проезжей части или шоссе, на котором водителю закрыт обзор на таком расстоянии как создать опасность в случае, если другое транспортное средство может приблизиться с противоположной стороны.

Когда обзор закрыт при приближении на расстояние менее ста (100) футов любого моста, виадука, туннеля или при приближении в пределах одного сто (100) футов или на любом перекрестке или железнодорожном переезде.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.040]

А.

водитель транспортного средства не должен более внимательно следить за другим транспортным средством чем разумно и безопасно, учитывая скорость транспортного средства и движения на шоссе, а также состояние шоссе или проезжую часть. Транспортные средства, движущиеся в караване или кортеже по любому шоссе или проезжая часть за пределами делового района или жилого района должны эксплуатироваться таким образом, чтобы оставалось достаточно места между каждым транспортным средством или комбинация транспортных средств, позволяющая любому другому транспортному средству обгонять или проехать такое транспортное средство в безопасности.Этот раздел не относится к драйверам. в похоронной процессии или в официально санкционированном параде. Эта секция применяется независимо от того, буксирует ли следующее транспортное средство другие транспортные средства.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.045]

Нет человек должен остановить или внезапно снизить скорость или повернуть транспортное средство с прямого курса или двигайтесь вправо или влево по проезжей части, если и до тех пор, пока такое перемещение не будет выполнено с разумной безопасностью, и только тогда после подачи соответствующего сигнала в порядке, предусмотренном в данном документе.

Оператор или водитель, намеревающийся повернуть транспортное средство вправо, должен вытяните руку под углом выше горизонтали так, чтобы рука могла быть если смотреть сзади поворачивающего транспортного средства, он должен замедлиться и подойдите к перекрестку как можно ближе направо сторона дороги, по которой движется водитель перед поворотом.

Оператор или водитель, намеревающийся повернуть транспортное средство налево, должен вытяните руку в горизонтальное положение так, чтобы ее было видно сзади транспортного средства и должен сбавить скорость и приблизиться к пересечение дороги так, чтобы левая сторона автомобиля была как можно ближе насколько это возможно, до центральной линии дороги, по которой автомобиль продолжается до поворота.

При остановке или снижении скорости транспортного средства оператор или водитель. вытягивает руку вниз в вертикальном положении так, чтобы рука могла быть видимым сзади автомобиля, но только если движение такое снижение скорости может повлиять на другие транспортные средства.

Ни один из вышеперечисленных сигналов руки не требуется, если поворот, замедление или остановки автомобиля, работают электрические сигнальные устройства и стоп-сигналы. должным образом и используются для обозначения предполагаемого движения.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.050]

На немедленное приближение аварийной машины, дающей звуковой сигнал с помощью сирены или наличия хотя бы одной (1) зажженной лампы красного цвета виден при нормальных атмосферных условиях с расстояния до пяти в сотне (500) футов до передней части такого транспортного средства или мигающий синий свет, разрешенный Разделом 307.175, RSMo., водитель любого другого транспортное средство должно уступить дорогу и немедленно выехать на положение параллельно и по возможности правее пройденный участок проезжей части и после этого остановиться и остаться в таком положение до тех пор, пока такой аварийный автомобиль не проедет, за исключением случаев, когда под руководством полицейского или инспектора дорожного движения.

Б.

г. приближение к неподвижному автомобилю скорой помощи, горящему красным или красные и синие огни, водитель каждого автомобиля должен:

Соблюдайте осторожность и уступите полосу отчуждения, если возможно, с должное внимание к безопасности и условиям движения, сделав смену полосы движения в полосу движения, не прилегающую к полосе движения неподвижного транспортного средства, если проезжая часть, имеющая не менее четырех (4) полос движения и не менее двух (2) полосы движения, идущие в том же направлении, что и приближающееся транспортное средство; или

Соблюдайте осторожность и снижайте скорость транспортного средства, сохраняя безопасная скорость для дорожных условий, если смена полосы движения будет небезопасной или невозможно.

«Автомобиль экстренной помощи» — это транспортное средство любого из следующих типы:

Транспортное средство, эксплуатируемое правоохранительными органами округа Джефферсон или муниципальными властями. Офицер; Офицер Государственного дорожного патруля, Государственный водный патруль или Рейнджер государственного парка; Аппарат Управления Моторного Подразделения Безопасность перевозчиков и железных дорог Департамента экономики штата Миссури Разработка; пожарная служба, шериф, констебль или заместитель шерифа; офицер федеральных правоохранительных органов, уполномоченный носить огнестрельное оружие и производить аресты за нарушение законов США; а Офицер дорожного движения или коронер; или частный автомобиль экстренной помощи Компания;

Транспортное средство, используемое в качестве машины скорой помощи или коммерческое использование для цель транспортировки предметов первой необходимости или органов;

Любое транспортное средство, квалифицируемое как транспортное средство экстренной помощи в соответствии с Разделом 307.175, RSMo .;

Любой аварийный автомобиль, эвакуатор или транспортное средство, принадлежащее и эксплуатируемое общественным коммунальное предприятие или коммунальное предприятие при оказании экстренной помощи;

Любое транспортное средство, предназначенное для эвакуации людей. от обломков автомашины;

Любое транспортное средство, предназначенное для выполнения аварийных функций для гражданского агентство по управлению обороной или чрезвычайными ситуациями, созданное в соответствии с положения главы 44 RSMo .;

Любой автомобиль, которым управляет уполномоченный сотрудник Департамента штата Миссури. исправлений, которые в рамках служебных обязанностей реагирование на бунт, беспорядки, захват заложников, побег или другое критическая ситуация, при которой существует угроза серьезного телесного повреждения или смерть, в ответ на звонок о взаимопомощи от другого уголовного правосудия агентством или в сопровождении машины скорой помощи, которая перевозит правонарушителя в медицинское учреждение;

Любое транспортное средство, предназначенное для выполнения аварийных функций, связанных с опасными веществами. установленный в соответствии с положениями разделов 260.500 — 260.550, RSMo.

D. Водитель любого аварийного транспортного средства, упомянутого в Подразделе (С) настоящего Раздела, не должен включать сирену или включать передние красные или синие огни, за исключением случаев, когда такое транспортное средство отвечает на экстренный вызов или преследует фактический или предполагаемый нарушитель закона или при реагировании на пожар, но не при возвращении из него.E.

водитель аварийного автомобиля может:

1. Паркуйтесь или стойте независимо от положений Главы 320 Кодекса дорожного движения округа Джефферсон с поправками; 2.

Проехать мимо красного сигнала, сигнала остановки или знака остановки, но только после снижения скорости. вниз, если это необходимо для безопасной работы;

Превышать допустимую скорость, если водитель не подвергать опасности жизнь или имущество;

Несоблюдение правил, регулирующих направление движения или поворота. в указанных направлениях.

Исключения, предоставленные в соответствии с настоящим Соглашением для аварийного автомобиля, применяются только когда водитель любого такого транспортного средства во время движения издает звуковой сигнал звонком, сиреной или выхлопным свистком, если это может быть разумно необходимым и когда транспортное средство оборудовано хотя бы одной (1) горящей лампой отображение красного или синего света, видимого при нормальной атмосфере условия на расстоянии пятисот (500) футов от фронта такого автомобиля.

Нет человек должен приобрести аварийный свет, как описано в этом разделе. без предоставления продавцу такого света аффидевита, подтверждающего, что свет будет использоваться исключительно для автомобилей экстренных служб.

The водитель любого транспортного средства, кроме служебного, не должен следовать за любым транспортным средством экстренной помощи, движущимся в ответ на чрезвычайную ситуацию позвонить ближе, чем на пятьсот (500) футов, или заехать или припарковать такой транспортное средство в блоке, где в ответ остановилась пожарная машина на пожарную сигнализацию.

Любые лицо, нарушившее положения настоящего раздела, виновно в проступок.

[Постановление от 5-2-2009 §105.055]

Каждый раз, когда любой человек, управляющий транспортным средством, приближается к железнодорожному переезду под любое из обстоятельств, указанных в данном разделе, водитель транспортное средство должно остановиться на расстоянии не менее пятнадцати (15) футов от ближайшего рельсы железной дороги и не должны двигаться до тех пор, пока это не станет безопасным.В вышеуказанные требования применяются, когда:

Четко видимое электрическое или механическое сигнальное устройство подает предупреждение о непосредственном приближении поезда.

Пропускные ворота опускаются, или когда человек-владелец флага дает или продолжает подать сигнал о приближении или прохождении поезда.

Железнодорожный поезд приближается на расстояние примерно тысяча пять сотня (1500) футов шоссе или пересечения проезжей части излучает сигнал слышны с такого расстояния, и поезд из-за его скорость или близость к такому переходу представляют непосредственную опасность.

Приближающийся поезд хорошо виден и находится в опасной зоне. близость к такому переходу.

Б.

Нет человек должен проехать любым транспортным средством через любой перекресток, вокруг него или под ним. ворота или шлагбаум на железнодорожном переезде, а ворота или шлагбаум закрывается, открывается или закрывается.

Любая нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009, §105.060]

Каждые автомобиль, перевозящий пассажиров на прокат, каждый школьный автобус и каждый автомобиль, перевозящий взрывчатые вещества, ядовитые или сжатые вещества легковоспламеняющиеся газы и каждый автомобиль, используемый для перевозки легковоспламеняющихся или агрессивных жидкостей наливом, загруженных или пустых, при приближении к любому железнодорожному переезду должны быть доставлены в полная остановка на расстоянии не менее пятнадцати (15) футов от ближайшего рельса железнодорожный переезд и не должны продолжаться до тех пор, пока не будут приняты должные меры предосторожности. был взят, чтобы убедиться, что курс свободен.Такая полная остановка не требуется на железнодорожных переездах, защищенных дежурный охранник или офицер правоохранительных органов, или у светофора, или железнодорожный проблесковый маячок, сигнализирующий о приближающихся транспортных средствах продолжать.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009, §105.065]

А.

водитель транспортного средства на любом шоссе или проезжей части при встрече или обгоне в любом направлении любой школьный автобус, который остановился на шоссе или проезжая часть с целью приема или выписки любой школы дети и водитель которых дал сигнал остановиться в порядке предусмотрено законом, должен остановить транспортное средство до прибытия в школу автобус и не должны ехать, пока школьный автобус не возобновит движение или пока по сигналу водителя о продолжении.

Б.

г. водителю транспортного средства не нужно останавливаться из-за остановившегося школьного автобуса под следующие условия:

При движении в обратном направлении по разделенной автомагистрали или проезжая часть.

При движении в обратном направлении по шоссе или проезжей части. с четырьмя (4) или более полосами движения.

При движении в любом направлении школьный автобус останавливается. в зоне загрузки, составляющей часть или примыкающую к ограниченному или автомагистрали с контролируемым доступом в месте, где пешеходы не разрешено переходить шоссе.

Если за любым автомобилем видит Офицер охраны правопорядка или водитель школы автобус, нарушивший положения настоящего раздела и удостоверяющий личность оператора не очевидно, это должен быть уважаемый презумпция того, что лицо, на имя которого зарегистрировано транспортное средство совершил нарушение.

Любая нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.070]

Каждые автобус, используемый для перевозки школьников, несет спереди и сзади автобуса хорошо видный знак, содержащий слова «Школьный автобус» буквами высотой не менее 8 (восьми) дюймов.На каждом автобусе сзади должна быть надпись простым и отличным шрифтом. следующего «Государственного закона: останавливаться на время погрузки и разгрузки автобуса». Каждый школьный автобус, подпадающий под положения настоящего Раздела, должен быть оборудован механическим и электрическим сигнальным устройством, которое отображать сигнал, хорошо видимый спереди и сзади, и показывающий намерение остановиться. Водитель школьного автобуса обязан пользоваться такими оборудование для обозначения намерения остановиться.

Б.

Нет водитель школьного автобуса должен принимать или выгружать пассажиров в любой расположение на шоссе или проезжей части, состоящее из четырех (4) или более полосы движения, независимо от того, разделены ли они средней полосой или барьером, в таким образом, чтобы пассажиры должны были пересечь более двух (2) полосы движения; и водитель не может брать или выгружать пассажиров когда автомобиль движется по шоссе, проезжей части или собственно переулку за исключением случаев, когда остановившееся таким образом транспортное средство видно не менее трех сто (300) футов в каждую сторону водителям других транспортных средств на любом шоссе, проезжей части или переулке и то только на такое время поскольку фактически необходимо принимать и выгружать пассажиров.

The водитель любого школьного автобуса, едущего по любому шоссе или проезжей части Джефферсона Округ после погрузки или разгрузки школьников следует останавливать если за автобусом следуют три (3) или более транспортных средства, до тех пор, пока такие транспортные средства разрешили проехать школьный автобус, если преобладающие условия сделайте это безопасным.

Любая нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.075]

А.

водитель транспортного средства приближается к полностью или частично слепому пешеходу кто носит трость преимущественно белого или металлического цвета, с или без красного наконечника, или кто использует собаку-поводыря, должен взять с собой все необходимое меры предосторожности, чтобы избежать травм или опасности для слепого пешехода.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Приказ от 5-2-2009 §105.080; Ord. № 10-0269 §1, 7-7-2010]

Каждый раз, когда движение контролируется указателями светофора с разными цветные огни последовательно по одному (1) за раз или со стрелками, должны использоваться только следующие цвета, и огни должны указывать и применяются к водителям транспортных средств и пешеходам следующим образом:

Зеленая индикация позволяет:

а.

Движение по круговой зеленой зоне, кроме пешеходов, разрешено. прямо или поверните направо или налево, за исключением случаев, когда такое движение изменен знаками использования полосы движения, знаками запрета поворота, разметкой полосы движения или конструкция проезжей части. Но автомобильный трафик, в том числе поворачивающие вправо или влево, уступают дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе в то время, когда отображается такая сигнальная индикация.

б.

Дорожное движение, кроме пешеходов, обращенных к зеленой стрелке, показано в одиночку или в сочетании с другим указателем, может осторожно выехать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное стрелкой, или другое подобное движение как это допускается другими показаниями, показанными в то же время.Такой движение транспортных средств уступает дорогу пешеходам на законных основаниях. в пределах соседнего пешеходного перехода и для других транспортных средств, законно использующих пересечение.

Если пешеходный сигнал не указывает иное, пешеходы обращены любая зеленая индикация, кроме тех случаев, когда единственной зеленой индикацией является поворот стрелка, может пересекать проезжую часть в пределах любых отмеченных или немаркированных пешеходный переход.

Непрерывная желтая индикация имеет следующие значения:

а.

Дорожное движение, кроме пешеходов, движущееся лицом к непрерывному кругу желтого или желтого цвета. тем самым предупреждается сигнал стрелки о том, что движение разрешено зеленым индикация прекращается, и красная индикация будет выставляется сразу после желтых указателей, после чего движение автотранспорта на перекресток не допускается.Ни одно транспортное средство не должно находиться на перекрестке, когда желтый индикатор погаснет и загорится красная индикация.

б.

Пешеходы, сталкивающиеся с устойчивой круглой желтой или желтой стрелкой, если иное не указано пешеходным сигналом, тем самым рекомендуется что недостаточно времени, чтобы пересечь проезжую часть перед красным отображается индикация, и в этом случае пешеход не должен начинать переход проезжая часть.

Только для устойчивых красных индикаторов требуется следующее:

а.Транспортные средства, движущиеся перед постоянным круговым красным сигналом, должны останавливаться только на четко обозначенной стоп-линии или настолько близко к линии, насколько позволяет ранее остановленное движение, перед въездом на перекресток. Если стоп-линия отсутствует, водители должны остановиться перед въездом на перекресток. Если пешеходный переход находится на ближней стороне перекрестка, водители должны остановиться перед тем, как зайти на пешеходный переход. Транспортные средства не могут въезжать на перекресток до тех пор, пока сигнал не разрешит такое движение, за исключением положений Раздела 315.110. б.

Пешеходы, стоящие перед сигналом, не должны выезжать на проезжую часть до тех пор, пока зеленый цвет показан отдельно, за исключением случаев, когда это разрешено пешеходом. сигнал.

Если пешеходный сигнал не указывает иное, пешеходы обращены только устойчивый круговой сигнал красной или красной стрелки не должен входить в проезжая часть.

Показания мигающего сигнала имеют следующие значения:

а.

Мигает красным (стоп-сигнал). Когда горит красная линза с прерывистыми вспышками водители транспортных средств должны остановиться в четко обозначенной отмечена стоп-линия.Если на ближней стороне пешеходного перехода есть пешеходный переход перекрестка, водители транспортных средств должны остановиться перед выездом на пешеходный переход. Право на продолжение действия регулируется правилами, применимыми после сделать остановку на знаке остановки.

б.

Мигает желтым (предупреждающий сигнал). Когда желтый линза подсвечивается прерывистыми вспышками, водители транспортных средств может проехать через перекресток или мимо такого сигнала только с осторожность.

Если светофор установлен и обслуживается в месте кроме перекрестка, положения настоящего Раздела должны быть применимы, за исключением тех положений, которые по своему характеру могут нет приложения.Любая необходимая остановка должна быть сделана по знаку или маркировка на тротуаре, указывающая, где должна быть сделана остановка, но при отсутствии любого такого знака или обозначения остановка должна производиться по сигналу.

6. После остановки в соответствии с требованиями Подраздела (3) выше, транспортные средства, движущиеся перед постоянным красным сигналом, могут осторожно въехать на перекресток, чтобы повернуть направо, если не установлен знак, запрещающий движение. Транспортные средства, въезжающие на перекресток, чтобы повернуть направо на устойчивый красный сигнал, должны уступать дорогу пешеходам и другим транспортным средствам, движущимся в соответствии с указателем на перекрестке.7.

Любое нарушение данного раздела считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009, §105.085]

Каждый раз, когда пешеходные указатели со словами или символами «прогулка» или «не ходить» на месте, обозначения должны означать следующее:

Знак «не ходить» или символ поднятой ладони, устойчиво горит, означает, что пешеход не должен выходить на проезжую часть в направление индикации.

Индикация «не ходить» или символ поднятой ладони при мигании, означает, что пешеход не должен начинать переход проезжей части в направление указателя, но любой пешеход, который частично завершенный переход во время устойчивой индикации «шага» продолжается. на тротуар или на остров безопасности.

Индикация «прогулки» или символ идущего человека, постоянно светится. означает, что пешеходы, стоящие перед сигнальной индикацией, могут пересекать проезжую часть в направлении указателя.

Любой нарушение настоящей статьи считается проступком.

[Постановление от 5-2-2009 §105.090]

При размещении указателей сигналов управления полосой движения над отдельные полосы шоссе или проезжей части, автомобильное движение может ехать по любой полосе, над которой горит зеленый сигнал.Дорожным транспортным средствам запрещается въезжать или выезжать на полосу движения, над которой установлен красный указатель. Показано.

[Постановление от 5-2-2009, §105.095]

А.

водитель транспортного средства, намеревающегося повернуть на перекрестке, должен сделать следующим образом:

Однополосный правый поворот на проезжей части. Оба подхода для поворота направо и поворот направо должен быть как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части. При въезде на перекресток повернуть направо, чтобы покинуть перекресток, как можно ближе насколько это возможно, в самой правой полосе, законно доступной для движения движется в направлении выезда на проезжую часть.

Двухполосный правый поворот на проезжей части. Где права разрешены повороты с двух (2) полос движения в одном направлении по знакам или разметке тротуара требуется следующее действие: водителей, совершающих правые повороты:

а.

Водитель, поворачивающий с крайней полосы шоссе или проезжей части из которой водитель выезжает, должен повернуть на крайний крайний полоса пересекающейся автомагистрали или проезжей части, на которую выехал водитель входит.

б.

Водитель, поворачивающий с самой внутренней полосы шоссе или проезжей части. из которого водитель выезжает, должен повернуть на самый внутренний полоса дороги или проезжей части, на которую въезжает водитель.

Однополосный левый поворот на проезжей части. Водитель транспортное средство, намеревающееся повернуть налево на любом перекрестке, должно подъехать законно доступный перекресток в крайней левой полосе на движение, движущееся по ходу движения такого транспортного средства. Когда при въезде на перекресток необходимо повернуть налево, чтобы выехать максимально возможный перекресток в левой полосе движения законно доступный для движения по проезжей части вводится.По возможности, левый поворот должен быть ту часть перекрестка слева от центра пересечение.

Двусторонний левый поворот на проезжей части. Куда налево повороты с двух (2) полос движения в одном направлении разрешены по знакам или разметке тротуара требуется следующее действие: водителей, делающих левые повороты:

а.

б.

Водитель, поворачивающий с самой внутренней полосы шоссе или проезжей части. из которого водитель выезжает, должен повернуть на самый внутренний полоса пересекающейся автомагистрали или проезжей части, на которую выехал водитель входит.

Полосы с двусторонним левым поворотом. Где двусторонний левый поворот полосы движения обозначены дорожной разметкой и знаками, водители транспортных средств путешествующие в любом направлении могут с осторожностью использовать эти полосы удалить себя из потока трафика при подготовке к выполнению поворачивает налево в пределах пятисот (500) футов от выезда на полосу движения.Такие полосы не должны использоваться для обгона или обгона другого транспортного средства. когда нет движения влево.

Любое нарушение данного раздела считается проступком.

[Приказ от 5-2-2009 §105.100; Ord. № 10-0269 §1, 7-7-2010]

Нет водитель любого транспортного средства должен повернуть транспортное средство, чтобы продолжить движение в противоположное направление на любом перекрестке, контролируемом диспетчером устройства или сотрудника правоохранительных органов.

Б.

Нет водитель любого транспортного средства должен развернуть транспортное средство, чтобы продолжить движение в обратном направлении на любом повороте или на подходе к или возле гребня уклона или в любом месте, где транспортное средство не может быть замечен водителем другого транспортного средства, приближающегося к той же проезжей части в пределах трехсот (300) футов.

Нет водитель любого транспортного средства должен развернуть транспортное средство, чтобы продолжить движение в обратном направлении в любом месте, где установлен запрещающий знак движение или где движение не может быть выполнено безопасно или где это будет мешать другому движению или создавать опасность на дороге.

Любая нарушение настоящей статьи является правонарушением.

[Постановление от 5-2-2009 §105.105]

А.

водитель транспортного средства, приближающегося к перекрестку с любой трассы, проезжая часть или переулок должны уступать дорогу любому транспортному средству, которое выехал на перекресток с другой автомагистрали, проезжей части или переулок, отсутствие других направлений от устройства управления дорожным движением или Офицер полиции.

Когда два (2) автомобиля въезжают на перекресток с разных автомагистралей, проезжих частей или переулки примерно в то же время, водитель слева уступает дорогу водителю транспортного средства справа. Этот подраздел не распространяется на приближающиеся друг к другу транспортные средства. с противоположных сторон, когда водитель одного (1) автомобиля пытается к или делает поворот направо.

The водитель транспортного средства на перекрестке, намереваясь повернуть на слева уступает дорогу любому транспортному средству, приближающемуся из противоположное направление, которое находится внутри перекрестка или так близко к перекрестку, чтобы создать непосредственную опасность.

г. водитель транспортного средства, намеревающийся повернуть налево в переулок, частный дорога или проезжая часть должны уступать дорогу любому приближающемуся транспортному средству. с противоположного направления, когда поворот налево создают опасность движения.

водитель транспортного средства приближается к знаку уступки, как описано в этом Код, номер:

По знаку снизить скорость до разумной для существующих условиях или прекратит при необходимости и даст уступка дороги любому пешеходу, переходящему проезжую часть, на которой находится транспортное средство. везут.Указанный водитель также должен уступить дорогу любому транспортному средству в перекресток или приближающийся к другому шоссе или проезжей части так близко как представлять непосредственную опасность. После того, как он уступил, сказал водитель. могут продолжить движение, и водители всех других транспортных средств, приближающихся к перекресток уступает место движущемуся транспортному средству; при условии, однако, что водитель, который выезжает на перекресток, не останавливаясь, и столкнулся или стал причиной столкновения с пешеходом на пешеходном переходе или транспортным средством на перекрестке считается prima facie не уступившим в соответствии с требованиями этого кода.Вышеизложенное не освобождает водителей. других транспортных средств, приближающихся к перекрестку на таком расстоянии, как не представлять непосредственной опасности из-за обязанности управлять автомобилем с соблюдайте осторожность, чтобы избежать столкновения.

Если требуется безопасная остановка, остановитесь перед въездом на пешеходный переход. на ближней стороне перекрестка. Если пешеходного перехода нет, указанный водитель должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, затем в точке, ближайшей к перекрестку проезжей части, где водитель имеет вид на приближающийся транспорт на пересечении проезжей части.

Каждый водитель транспортного средства приближается к перекрестку с остановкой, обозначенному значком Знак «стоп», описанный в данном Кодексе, должен:

За исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов или дорожный транспорт сигнала, остановитесь перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне пересечение. В случае отсутствия пешеходного перехода водитель должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, а если ее нет, то в точке ближайшая к пересекающейся проезжей части, откуда водитель мог бы видеть приближающегося транспорта на пересечении проезжей части перед выездом пересечение.

После остановки уступите дорогу любому транспортному средству, которое выехал на перекресток с другой дороги или приближается так близко к проезжей части, что представляет непосредственную опасность. Сказал водитель, уступивший, может продолжить движение, а водители всех других транспортных средств приближение к перекрестку дает дорогу транспортному средству. продолжаются.

г. водитель транспортного средства, выходящего вперед или назад, с переулка, частной проезжей части, проезжей части или здания должны остановиться автомобиль непосредственно перед выездом на тротуар или на площадь тротуара и должна уступать дорогу любому пешеходу, может потребоваться во избежание столкновения.При выезде на шоссе или проезжей части, водитель должен уступить дорогу всем приближающимся транспортным средствам. на шоссе или проезжей части.

Нет водитель должен выехать на перекресток или обозначенный пешеходный переход, если нет достаточно места на другой стороне перекрестка или пешеходного перехода для размещения транспортного средства водитель работает, не мешая прохождение других транспортных средств или пешеходов, несмотря на любые индикация светофора для продолжения.

Любые нарушение настоящей статьи является правонарушением.

[Постановление от 5-2-2009 §105.110]

На те шоссе, проезды, переулки и проезды, описанные в этом Код, водители должны двигаться только в указанном направлении, когда знаки с указанием направления движения, возведены и поддерживаются в каждый перекресток, где движение в обратном направлении запрещено.

Любой нарушение настоящей статьи является правонарушением.

[Постановление от 5-2-2009 §105.115]

Водитель не может управлять транспортным средством на частной территории, дороги, проезжей части, стоянки или любой территории, не являющейся проезжей частью для цель избежать проезда на полосе отчуждения между одним (1) шоссе или проезжая часть и то же или другое шоссе или проезжая часть.

[Постановление от 5-2-2009 §105.120]

А. Как Используемый в данном Разделе термин «строительная зона» или «рабочая зона» означает любую территорию на любой автомагистрали или проезжей части или вокруг них, как это определено в Разделе 300.160 Дорожного кодекса округа Джефферсон, которая явно обозначена Департаментом Миссури. Транспортной службы, Отделение автомагистралей округа Джефферсон или подрядчик, выполняющий работы для Департамента транспорта штата или Отдела автомагистралей округа в качестве района, где временно проводятся строительные, ремонтные или другие работы.Термин «строительная зона» или «рабочая зона» также включает полосы движения автомагистрали. или проезжая часть, ведущая к участку, на котором описана деятельность в этом подразделе выполняется, начиная с того места, где соответствующие знаки, указывающие, что автомобили сойдутся с одной полосы движения в другой размещены и там, где движение в обоих направлениях переходит в однополосную или двухполосную дорогу, где одна (1) полоса закрыта на строительство. B.

Все транспортные средства должны останавливаться на знаках остановки «зона строительства» или «рабочая зона». и должен следовать инструкциям флагмана.Все автомобили должны подчиняться указателям светофора «рабочая зона» или «зона строительства».

C. После осуждения или признания себя виновным любым лицом в нарушении правил движения, как это определено в Разделе 300.160 Дорожного кодекса округа Джефферсон, суд должен назначить штраф в размере тридцати пяти долларов (35 долларов США) в дополнение к любому другому штрафу, наложенному на быть наложенным законом, если правонарушение произошло в пределах строительной или рабочей зоны. D. После осуждения или признания себя виновным любым лицом в нарушении скорости в соответствии с разделами 315.010 или 315.030 Дорожного кодекса округа Джефферсон или попутное нарушение в соответствии с Подразделом (F) данного Раздела, суд должен назначить штраф в размере двухсот пятидесяти долларов (250 долларов США) в дополнение к любому другому штрафу, разрешенному законом, если преступление произошло в пределах строительной зоны или рабочей зоны, и в момент нарушения скорости или проезда в такой зоне находилось какое-либо лицо, которое должно было выполнять обязанности, связанные с причиной, по которой эта зона была обозначена как строительная зона или рабочая зона.Однако ни одно лицо, на которое был наложен дополнительный штраф в соответствии с настоящим Подразделом, также не подлежит наложению дополнительного штрафа в соответствии с Подразделом (C) настоящего Раздела. E.

Все снижена максимальная скорость в «строительной зоне» или «рабочей зоне» районы устанавливаются штатом Миссури на автомагистралях штата и администратором шоссе округа на шоссе округа.

водителю автотранспортного средства запрещается обгонять или обгонять другое автотранспортное средство. в рабочей зоне или зоне строительства.Этот подраздел применяется к строительная зона или рабочая зона, расположенная на шоссе или проезжей части разделены на две (2) или более размеченных полосы для движения транспорта в в том же направлении и в отношении которых автотранспортные средства проинструктированы о слиянии с одной (1) полосы движения на другую путем установки соответствующего знака Департаментом транспорта штата или Департаментом автомобильных дорог округа или подрядчик, выполняющий работу для любого отдела. Нарушение этот подраздел является правонарушением, наказуемым штрафом за неисполнение превышает триста долларов (300 долларов.00).

[Постановление от 5-2-2009, §105.125]

Водитель не должен выезжать на перекресток или обозначенный пешеходный переход. если на другой стороне перекрестка недостаточно места или пешеходный переход, чтобы разместить автомобиль, на котором ездит водитель без создание препятствий для проезда других транспортных средств или пешеходов, несмотря на любой сигнал светофора для продолжения.

Министерство дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области :: Новости :: Знак «Аварийная остановка»

ПДД Раздел 7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки в Правилах дорожного движения

Аварийная сигнализация должна быть включена

Знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен

Что делать, если на немецком автобане сломалась машина | Советы туристам в Германии | DW

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

Превышение и наказание

49 CFR § 392.22 — Аварийные сигналы; остановил коммерческий автотранспорт. | CFR | Закон США

На каком расстоянии устанавливать знак аварийной остановки. Блог ›Знак аварийной

Требования к аварийному треугольнику — что говорится в правилах?

Новое и старое — разница между образцами разных лет

Правила установки знака

Чем грозит отсутствие вывески

Идеальный вариант

Кстати …

Основные функции и назначение «аварийки»

Случаи принудительного включения сигнализации

Предупреждающий треугольник

Безопасность никогда не бывает лишней

На каком расстоянии отображается знак аварийной остановки

Дополнительное буксирное правило

Хитрый водитель — умный водитель

Функциональность

ПДД

Альтернатива

Аварийная остановка

Традиции вождения

Что такое символы: аварийный останов — журнал соответствия

проезжают рядом со школьными автобусами и автомобилями скорой помощи

Школьные автобусы

Когда нужно остановиться на школьном автобусе?

Машины скорой помощи

Что делать, когда к вам приближается машина скорой помощи?

На каком расстоянии вы должны оставаться за машиной скорой помощи?

Следует ли вам начать движение медленно, когда к вам приближается машина скорой помощи?

Ищете курсы вождения?

Прочие ресурсы для вождения

Передача права проезда автомобилям экстренных служб | Рокингем Каунти, штат Вирджиния,

Приближение к машинам скорой помощи

Do …

Не …

Кодекс Вирджинии, раздел 46.2-829 (частично)

Округ Джефферсон, штат Миссури Общие правила дорожного движения

Ответить Отменить ответ