Замок фаркопа под шар: Замок фаркопа под шар 2 купить в интернет магазине 👍

Правила эксплуатации сцепных головок

Сцепная головка является одним из важных элементов в легковом прицепе. Именно поэтому очень важно следить за ее состоянием, а в случае необходимости производить ее замену.

Все сцепные головки и замковые устройства имеют ограничения по максимально допустимой нагрузке. Нагрузка бывает вертикальная и тяговая. На легковых автоприцепах с полной разрешенной массой до 750 кг обычно устанавливаются сцепные устройства с тяговой нагрузкой до 750 кг и вертикальной нагрузкой до 75 кг.

Для каждой конкретной модели прицепов производитель устанавливает максимально допустимую нагрузку для сцепного устройства, ее можно узнать из инструкции по эксплуатации прицепа или на шильдике, где выбит VIN номер прицепа.

Нормальной вертикальной нагрузкой для прицепов с полной массой до 750 кг считается нагрузка в  10-25 кг. Вертикальная нагрузка не может быть отрицательной, так как сцепная головка не рассчитана на такую работу и прицеп может отцепиться.

Поэтому каждый раз, загружая прицеп, обязательно проверяйте вертикальную нагрузку и регулируйте ее, меняя расположение груза в кузове прицепа.

Все сцепные головки и замковые устройства должны обязательно смазываться литолом или солидолом. Исключением являются сцепные головки оборудованные функцией стабилизации курсовой устойчивости – их смазывать запрещается.

Смазка на сцепном устройстве и шаре фаркопа всегда должна быть чистой, без песка и грязи. Если в смазке будет присутствовать грязь, то она будет работать как наждачная бумага, что приведет к преждевременному износу сцепного механизма и шара фаркопа.

Для защиты смазки от загрязнений, когда автомобиль используется без прицепа, на шар фаркопа, надевают специальный резиновый колпачком. Это колпачок также убережет вашу одежду от смазки, когда вы будете доставать вещи из багажника автомобиля.

Когда нужно менять сцепную головку и шар фаркопа?

Как и любой устройство, сцепная головка и шар фаркопа рано или поздно изнашиваются и их нужно своевременно менять. Скорость износа зависит от интенсивности использования и соблюдения правил эксплуатации  прицепа.

Основным признаком того, что пришло время менять сцепную головку или шар фаркопа, является появление люфта в соединении сцепной головки и шара фаркопа. По ГОСТ все шары фаркопов в нашей стране имеют диаметр 50 мм, если его диаметр становится менее 49,6 мм, то это говорит о том, что пришло время сменить сцепной шар. Если диаметр шара в норме, то значит, износилась сцепная головка и менять нужно ее.

Также причиной для смены сцепной головки может стать попадание прицепа в ДТП или появление на замковом устройстве трещин и дефектов.

Возврат к списку

Фаркоп круглый с замком под шар, черный — Аксессуары 4×4 — 4V6.ru

Разделы Аккумуляторы Аксессуары 4×4 Аксессуары для кемпинга Амортизаторы Багажники, рейлинги Бампера, обвес Блокировки Браслеты Диски Документация Домкраты Инструменты Канистры Крепеж, такелаж Кузов Лебедки Лифт комплекты Масла, автохимия Мосты Навигация GPS Охота, мишень Прицепы, фаркопы Радиостанции Раздатка Расширители арок Расширители колеи Свет Сенд-траки Сумки, мешки Тайрлоки Такелаж Тросы, стропы Хабы Цепи, браслеты Чехлы, тенты Шаклы Шины Шноркели Шрусы Экипировка 4×4 Аирлоки УценЁнка 50% Информация

Фаркоп круглый с замком под шар, черный Отличный фаркоп высшего качества подходи для всех автомобилей. Выдерживает большие нагрузки.  В комплекте имеются болты крепления.   Ваш отзыв может быть первым.

Палец с замком на фаркоп под квадрат (американский вариант)

Палец с замком на фаркоп под квадрат (американский вариант)

 Палец к фаркопу с замком – универсальный, и подойдет к любым вставным девайсам для быстросъемного фаркопа американского типа.

 По статистике обращений потребителей, в последнее время увеличились случаи краж съемных частей быстросъемных фаркопов

. Для любого автолюбителя это неприятный сюрприз сопровождающийся финансовыми затратами и не нужными нервными переживаниями. Производители фаркопов редко комплектуют свои изделия девайсами, которые обеспечивают безопасность съемных частей. Палец для быстросъемного типа фаркопа с замком поможет избежать кражи быстросъемной вставки.

 Палец изготовлен из сертифицированной стали – диаметр 16 мм (стандарт), на пальце помимо запорного механизма (замка) есть дополнительная фиксация (металлическая стопорная прищепка). В комплекте с замком идут три ключа. Фиксация замкового механизма — закрытие ключом. Покрытие стопорного пальца – оцинковка. Замковый механизм – металлический.

 Палец к фаркопу с замком – универсальный, и подойдет к любым вставным девайсам для быстросъемного фаркопа американского типа. Купить палец с замком для фаркопа

под быстросъемную вставку можно через кнопку купить сейчас либо обратится к нашим менеджерам.

Для повышения удобства сайта мы используем cookies. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения

[2021] Выбор лучшего замка для прицепа, чтобы избежать кражи прицепа

• Facebook2
• Pinterest
• Twitter

Большинство трейлеров, как правило, довольно надежные люди. Но безопасность всех ваших вещей по-прежнему важна, когда вы каждую ночь переходите из палаточного лагеря в палаточный лагерь.

И именно поэтому замок сцепного устройства для прицепа — это тот аксессуар для жилого автофургона и туристического прицепа, который может дать вам много душевного спокойствия.

Нужен ли вам один для вашего туристического прицепа или служебного прицепа, который вы буксируете за своим жилым домом, эти замки — лучший способ предотвратить перемещение или кражу оставленного без присмотра прицепа.

Если вы часто роняете свой туристический прицеп или служебный прицеп в одном месте, а затем передвигаетесь в своем грузовике или жилом доме на колесах, то замок сцепного устройства является обязательным аксессуаром, гарантирующим безопасность вашего прицепа.

Хорошая новость в том, что эти замки сцепного устройства прицепа являются относительно простыми механизмами.

Но иногда возникают трудности с обеспечением совместимости с вашим конкретным транспортным средством для отдыха и буксирным транспортным средством.

К счастью для вас, мы поможем вам найти подходящий замок для вашей конкретной ситуации.

Plus, мы исследовали рынок, чтобы представить вам шесть лучших моделей замков прицепа на сегодняшний день.

Итак, без дальнейших прощаний, поехали автостопом!

6 лучших замков для прицепа

для Кемперов Обзоры и руководство по покупке 202 1

Большинство наших продуктов помечены как универсальные замки, потому что они работают с различными аксессуарами для транспортных средств для отдыха и сцепных устройств.Но некоторые из них созданы для очень специфических транспортных средств и целей.

Так что обращайте пристальное внимание на то, что нам понравилось и не понравилось, чтобы вы могли сузить свой выбор, прежде чем читать основные критерии выбора замка прицепа для прицепа в нашем Руководстве по покупке!

Замок сцепного устройства удерживает сцепное устройство прицепа и приемник вместе и не дает ворам украсть ваш прицеп , вот наши 6 лучших отмычек для лучшего прицепа замок сцепного устройства:

• Лучший общий : REESE 72783 Универсальный замок для тяжелых условий эксплуатации
• Лучший недорогой замок для муфты: Master Lock 389DAT Универсальный замок для прицепа
• Лучший замок приемника: БОЛТ 7018448 Замок приемника для Dodge, Jeep
• Best For 2 Муфты 5/16 ”: AMPLOCK BRP2516 Замок для RV / прицепа
• Лучший бюджетный замок приемника: Master Lock 2866DAT Замок приемника с поворотной головкой
• Лучший замок для сверхпрочной муфты: Reese 7088300 Замок для сверхпрочной муфты

1.

Лучший общий замок сцепного устройства прицепа: универсальный замок сцепного устройства REESE 72783 для тяжелых условий эксплуатации

Мы выбрали универсальный замок сцепного устройства REESE Towpower 72783 как лучший общий замок сцепного устройства прицепа, поскольку он имеет высокие оценки по всем важным параметрам, включая безопасность и доступность. , универсальность и простота установки.

Ярко-желтая отделка этого замка говорит ворам, что с вашим трейлером нельзя портить задолго до того, как они даже приблизятся к нему.

Благодаря наличию в общей сложности одиннадцати положений запирания, этот замок сцепного устройства не встретит никаких необычных язычков прицепа, с которыми он не работал бы.

Он также совместим с муфтами различных размеров, включая варианты 1 ⅞ ”, 2” и 2-5 / 16 ”.

П-образная запорная планка, которая фиксируется над язычком прицепа, изготовлена ​​из сверхпрочной стали, а корпус желтого цвета изготовлен из легкого алюминия.

Усовершенствованный замок этой модели устойчив к взлому, взламыванию и даже высверливанию.

И этот замок поставляется с двумя отдельными ключами, которые позволяют хранить один на связке ключей вашего автомобиля, а другой в безопасном месте.

Вещи, которые нам нравятся

• Цена: Это один из самых доступных высококачественных замков на рынке сегодня.
• Различные положения блокировки: Всего с 11 положениями блокировки вам будет сложно найти дышло прицепа, с которым он не будет работать.
• Совместимость муфты: Она предназначена для муфт разных размеров (1 ⅞ ”, 2” и 2-5 / 16 ”).
• Запорная планка для тяжелых условий эксплуатации: П-образная стопорная планка наверху этот замок изготовлен из сверхпрочной стали.

Вещи, которые нам не нравятся

• Алюминиевый корпус: Некоторые пользователи выразили опасения, что алюминиевый корпус этих замков сцепного устройства делает их более уязвимыми для взлома или взлома.

2. Лучший недорогой соединительный замок: Master Lock 389DAT Универсальный замок для прицепа

Если вам нужен качественный соединительный замок по доступной для кошелька цене, не ищите ничего, кроме Master Lock Универсальный замок прицепа.

Этот универсальный замок подходит для муфт размером 1 ⅞ ”, 2” и 2-5 / 16 ”и требует очень простого процесса установки и снятия.

Этот замок имеет ярко-красную отделку, чтобы воры знали, что ваш трейлер в безопасности, еще до того, как они приблизятся к нему.

Он также имеет прочное лакокрасочное покрытие, которое делает весь замок устойчивым к ржавчине и коррозии.

Каждый универсальный главный замок поставляется с уникальным набором ключей, характерных для этого замка.

Хотя некоторые пользователи жалуются на эту функцию, это помогает гарантировать безопасность замка и вашего прицепа.

И он оснащен усовершенствованным запирающим механизмом, устойчивым к взлому или взлому.

Вещи, которые нам нравятся

• Универсальная посадка: Этот замок подходит для сцепных устройств прицепов различных размеров (1-7 / 16 дюймов, 2 дюйма и 2-5 / 16 дюймов)
• Блестящая отделка: Ярко-красный цвет этого замка отпугнет воров еще до того, как они подойдут к вашему трейлеру.
• Устойчивость к ржавчине: Окрашенное покрытие этого замка делает его очень устойчивым к ржавчине и коррозии.
• Уникальные ключи: Master Lock не запирает ни один из этих замков одинаково.

Вещи, которые нам не нравятся

• Внешний вид: Некоторые пользователи сообщили, что им на самом деле не понравился ярко-красный вид этого замка сцепного устройства прицепа.

3. Лучший замок приемника: БОЛТ 7018448 Замок приемника для Dodge, Jeep

Замок приемника BOLT 7018448 ⅝ ”- наш выбор для лучшего замка сцепного устройства в стиле приемника, потому что он предназначен для открывания с помощью имеющегося ключа зажигания вашего автомобиля. .

Это избавляет от необходимости носить с собой дополнительные ключи только для замка приемника, а также делает его одним из самых надежных замков на рынке.

Конечно, вам необходимо выбрать замок, специально предназначенный для вашего тягача.

Но BOLT делает эти замки для самых разных типов транспортных средств, включая Jeep, Ram, Chrysler, Dodge, Ford Side Cut, Ford Standard Cut, Early GM, GM Center Cut, Nissan, Toyota и другие.

Если вы не знаете, какой замок подходит к ключу вашего автомобиля, посетите страницу BOLT Find Your Lock!

Важно отметить, что этот замок подходит только для приемников с отверстиями ⅝ дюйма, но он действительно может похвастаться значительной буксировочной массой до 16 000 фунтов.

Это делает его совместимым с сцепками классов III, IV и V с 2- или 2,5-дюймовыми приемниками сцепного устройства.

Штифт изготовлен из прочной нержавеющей стали, а запирающий механизм имеет самовозвратную пружину, которая блокируется при извлечении ключа.

Он также может похвастаться механизмом блокировки на двойных шарикоподшипниках для более плавной работы и боковой пластиной с тумблером для предотвращения взлома замка ворами.

Вещи, которые нам нравятся

• Совместимость с ключом: Этот замок предназначен для открытия имеющимся ключом зажигания вашего автомобиля.
• Буксирная нагрузка: Он рассчитан на сцепки классов III, IV и V с буксирной способностью до 16 000 фунтов.
• Материалы: Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали.
• Механизм автоматической блокировки: Это поможет вам не забыть заблокировать его, потому что он автоматически блокируется, когда ключ вынимается (и вы не сможете забыть ключ в нем, потому что вам понадобится ключ для заводите свой автомобиль!).

Вещи, которые нам не нравятся

• Совместимость ключей: Это просто означает, что этот замок может не работать на всех автомобилях, если компания BOLT не производит его для вашего конкретного типа ключа.

4. Лучше всего подходит для сцепок 2-5 / 16 ”: AMPLOCK BRP2516 Замок сцепного устройства для жилого дома / прицепа

Для тех из вас, кто специально ищет фиксатор сцепки для сцепного устройства 2-5 / 16, AMPLOCK Замок U-BRP2516 для RV и сцепного устройства с прицепом — отличный выбор, потому что это один из самых инновационных и надежных замков для сцепного устройства.

Как видите, одной только конструкции замка может быть достаточно, чтобы отпугнуть потенциального вора.

Он не похож на многие классические U-образные замки с сцепным устройством, к которым, возможно, привыкли некоторые опытные воры прицепов.

Этот замок имеет собственный шарнир сцепного устройства, который скользит вверх в язычок вашего прицепа, прежде чем вторая часть закрепится на шейке шара, а затем зафиксируется на месте.

И поскольку запорный механизм находится в нижней части цилиндра смоделированного шара сцепного устройства, потенциальным ворам труднее найти его и получить к нему доступ, если они попытаются его взломать.

AMPLOCK также выбрала нержавеющую сталь и чугун в качестве материалов, которые они использовали для изготовления двух соответствующих компонентов этого соединительного замка.

Оба этих материала обладают превосходной атмосферостойкостью, стойкостью к коррозии и стойкостью к резке горелкой и жидкому азоту.

Дополнительная масса запирающего механизма также затрудняет резку, чем более стандартный U-образный замок с муфтой.

Вещи, которые нам нравятся

• Инновационный дизайн: Конструкция этого замка, состоящего из двух частей, не похожа на стандартный U-образный соединительный замок, и одного его уникального внешнего вида может быть достаточно, чтобы отпугнуть воров.
• Качественные материалы: Компания AMPLOCK использовала высококачественную нержавеющую сталь и чугун с канавками в конструкции этого замка.
• Атмосферостойкость: Устойчив к коррозии, ультрафиолетовому излучению и даже резке горелкой и жидким азотом.
• Простая установка: Этот замок отличается простым нажатием и фиксацией, что позволяет легко установить его за секунды.

Вещи, которые нам не нравятся

• Цена: Возможно, это из-за двухэлементной конструкции или более дорогих материалов, из которых изготовлено ее, но это, пожалуй, самая дорогая модель замка сцепного устройства прицепа. в нашем списке.

5. Лучший недорогой замок приемника: Master Lock 2866DAT Замок приемника с поворотной головкой

Если вам нужен замок для приемника навески, и вы не были в восторге от цены на BOLT Receiver Lock мы рассмотрели выше, тогда вам, вероятно, понравится доступная для бюджета цена, по которой доступен замок приемника с поворотной головкой Master Lock 2866DAT.

Этот замок навески ствольной коробки также немного отличается от конструкции БОЛТА, поскольку имеет запирающую головку, которая может поворачиваться на 360 градусов.

Это вращение позволяет всегда настраивать его так, чтобы шпоночный паз был направлен вперед, и вам не приходилось неловко сгибать запястье, чтобы разблокировать его.

Этот фиксатор ствольной коробки также имеет диаметры штифта сцепного устройства ½ дюйма и ⅝ дюйма, но общая длина обоих штифтов составляет 2,75 дюйма.

Штифт ½ дюйма рассчитан на сцепные устройства классов I и II с буксировочной способностью до 3500 фунтов.

Штифт ⅝ дюйма рассчитан на сцепные устройства класса III и IV с тяговым усилием до 10 000 фунтов.

Master Lock 2866DAT также имеет цилиндр для ключа с четырьмя штифтами, который намного труднее вскрыть или обойти, чем цилиндры некоторых других замков сцепного устройства.

И он может похвастаться защелкивающейся крышкой паза, которая предотвращает попадание влаги, грязи и дорожного мусора внутрь замка и повреждение его компонентов.

Вещи, которые нам нравятся

• Цена: Этот замок приемника — один из самых доступных вариантов на рынке сегодня.
• Поворотная головка: Это позволяет отрегулировать шпоночную канавку так, чтобы она всегда была обращена в наиболее удобном для вас направлении.
• Штифт универсальности: Этот замок поставляется с штифтами ½ дюйма и дюйма.
• Дополнительная защита: Цилиндр ключа включает четыре штифта для предотвращения взлома замка.

Вещи, которые нам не нравятся

• Захват замка: Некоторые пользователи сообщили, что замок заблокирован, и они не смогли открыть его с помощью предоставленных ключей после того, как оставили на своей сцепке через зимние месяцы.

6. Лучший замок муфты для тяжелых условий эксплуатации: Reese 7088300 Замок для муфты для тяжелых условий эксплуатации

Если вы ищете исключительный замок для муфты для тяжелых условий эксплуатации, который подходит для шаровых шарниров разных размеров, тогда не ищите ничего, кроме Reese Towpower 7088300 Замок сцепного устройства для тяжелых условий эксплуатации. Этот замок совместим с шаровой опорой 1-, 2 и 2-5 / 16.

Универсальная посадка этого замка подходит для всех соединителей, и он поставляется с двумя квадратными ключами, защищенными от кражи, так что вы всегда можете держать один вместе с ключами от трейлера или жилого дома, а другой хранить в безопасном месте на, под или внутри ваш прицеп или тягач.

Храповая конструкция этого замка включает в общей сложности одиннадцать различных положений запирания.

Именно благодаря большому количеству положений блокировки этот замок универсально подходит для шаровых опор различных размеров и язычков прицепа.

Замок сцепки REESE 7088300 специально отделан ярким серебристым цветом, чтобы еще больше отпугнуть воров, которые смотрят на ваш прицеп.

Этот замок изготовлен из закаленной стали, поэтому он долговечен и не может быть легко сломан или обойден.

Вещи, которые нам нравятся

• Совместимость: Этот замок работает с шаровой опорой разных размеров (1-⅞, 2 и 2-5 / 16)
• Heavy Duty Материал: Изготовлен из закаленной стали чтобы сделать его устойчивым к взлому или обходу.
• Трещотка Конструкция: Такая конструкция упрощает установку и фиксацию замка менее чем за минуту.
• Различные положения блокировки: Одиннадцать различных положений блокировки позволяют замку легко адаптироваться к любой настройке прицепа.

Вещи, которые нам не нравятся

• Качество замка: Некоторые пользователи сообщают, что их слесарь легко обошел механизм блокировки на этом устройстве.

Руководство по покупке замка сцепного устройства для прицепа в 2021 г.

Наличие этих шести вариантов блокировки сцепного устройства прицепа похоже на то, как если бы вам подарили полдюжины разных пончиков, а затем сказали, что вы можете съесть только один.

Но не волнуйтесь! Мы собираемся помочь вам найти нужный замок для вашего дома на колесах, рассказав о наиболее важных функциях и характеристиках, на которые следует обращать внимание при сравнении и сопоставлении замков сцепного устройства для автодомов.

Типы замков

Замки, которые мы рассмотрели выше, можно разделить на две отдельные категории: замки соединителя и замки приемника.

Давайте начнем это руководство по покупке с четкого определения каждого из этих типов замков и предоставления для каждого из них некоторых плюсов и минусов.

Замки с муфтой

Замки с муфтой обладают уникальной способностью защитить ваш туристический прицеп или грузовой прицеп, когда он отсоединен от тягача.

Обычно они имеют U-образную форму и подходят к верхней части сцепного устройства на язычке вашего прицепа.

Затем у них есть шар, который вставляется в соединитель, и все это блокируется с помощью какого-то фиксирующего механизма.

После установки они не позволяют никому, у кого есть шаровой шарнир подходящего размера, подъехать к вашему прицепу и прикрепить его к своему транспортному средству.

Если вы когда-нибудь храните свой прицеп на подъездной дорожке или отцепляете его и оставляете в кемпинге, пока вы едете на тропу или в продуктовый магазин, замок сцепки, вероятно, будет для вас подходящим выбором.

Замки приемника

Замки приемника обычно выглядят как металлический штифт меньшего размера, который предназначен для прохождения через приемник сцепки.

Он надежно удерживает все, что вы хотите закрепить в приемнике сцепного устройства вашего автомобиля, и предназначен для замены стандартного пальца сцепного устройства, который просто фиксируется металлическим зажимом.

Эти замки больше подходят для фиксации различных аксессуаров, устанавливаемых на сцепное устройство, которые можно установить на заднюю часть жилого дома, туристического прицепа или 5-го колеса.

Это включает в себя такие вещи, как велосипедные стойки, багажники и все остальное, что вы можете закрепить в приемнике сцепного устройства вашего автомобиля.

Эти замки также можно использовать при буксировке туристического прицепа или транспортного средства за жилым автофургоном.

Но они будут держать ваш прицеп или транспортное средство в безопасности и запирать только тогда, когда они прикреплены к вашему тягачу. После отсоединения эти замки становятся бесполезными.

Класс сцепного устройства

Существует пять основных классов сцепного устройства, с которыми вам следует знать, когда вы буксируете что-либо за автомобилем, грузовиком или туристическим транспортным средством.

Всего существует пять классов сцепки, и класс вашей сцепки будет определять размер штифтов или шариков на замке соединителя или замке приемника, который вас интересует.

Замки сцепного устройства приемника, как правило, требуют немного большего внимания класса сцепки, чем замки сцепного устройства.

Для замков муфты вы должны просто согласовать диаметр шара сцепного устройства с диаметром шара на замке сцепного устройства, чтобы обеспечить совместимость.

Для замков сцепного устройства приемника, однако, класс сцепного устройства на вашем тягаче будет влиять на размер замка, который вам следует искать.Вот краткое описание этих размеров:

900 Класс II

Класс сцепного устройства	Размер штифта	Размер приемника
Класс I	½ дюйма	1 ¼ дюйма
½ дюйма	1 ¼ дюйма
Класс III	⅝ дюйма	2 дюйма
Класс IV		2 дюйма
Класс V	⅝ дюйма	2, 2-5 / 16 и 2 ½ дюйма

В конечном итоге вы просто сможете отправиться к своему трейлеру и буксирный автомобиль, чтобы измерить шаровой шарнир сцепного устройства или отверстие на соответствующих транспортных средствах для отдыха.

Но если у вас есть какие-либо вопросы, вы всегда можете напрямую связаться с производителем вашего автомобиля, чтобы подтвердить соответствующий размер штифта и приемника, прежде чем покупать замок сцепного устройства прицепа.

Запорный механизм

Большинство замков соединительных муфт и замков приемных устройств снабжены запирающим механизмом с ключом, который защищает их от взлома.

Редко можно найти кодовый замок для прицепного устройства, но вам следует обратить внимание на то, поставляется ли выбранный вами замок с ключами, которые изготовлены специально для этого замка (и только этого замка).

В настоящее время многие компании массово производят свои ключи, так что ваши ключи идентичны ключам, которые у следующего покупателя, покупающего такой же замок, есть в кармане.

Вы можете начать видеть проблемы, которые могут возникнуть при этом, когда тысячи людей ходят с ключами от замков друг друга.

Кроме того, некоторые производители выпускают ключи, которые открывают некоторые продукты и / или аксессуары для автофургонов, которые они продают.

Например, кто-то, кто покупает другой запирающий продукт, не имеющий ничего общего с RVing, от того же производителя, что и ваш замок сцепного устройства, может получить в свои руки ключ, который также может разблокировать ваш приемник или замок соединителя.

Хотя это может стоить вам немного больше денег заранее, вам следует искать замок, который поставляется с ключами, изготовленными специально для этого замка.

Это поможет вам гарантировать, что у вас (и только у вас) есть единственный набор ключей, который откроет замок сцепного устройства.

Устойчивость к атмосферным воздействиям

Подавляющее большинство этих замков сцепного устройства приемника и замков сцепного устройства прицепа весь срок службы проводят на открытом воздухе.

Это делает их подверженными разложению под воздействием влаги, грязи, УФ-излучения и множества дополнительных факторов окружающей среды.

Хорошая новость заключается в том, что большинство этих замков специально предназначены для защиты от непогоды. Но некоторые из них более долговечны и устойчивы к атмосферным воздействиям, чем другие.

Чтобы найти замок, который прослужит долго, лучше поискать замок с порошковым покрытием, потому что это значительно снизит количество ржавчины, которая со временем накапливается на замке и внутри него.

Качество материалов

Материалы, которые производитель выбирает при изготовлении замков, играют огромную роль в том, насколько они долговечны после выхода из эксплуатации.

За свои деньги мы бы порекомендовали выбрать замок, изготовленный из какой-либо высококачественной или закаленной стали.

Сталь

широко используется для изготовления самых прочных замков навески, потому что она долговечна и ее чрезвычайно трудно сломать, даже если у вас есть отличный набор болторезных инструментов. Но другой материал, который будут рекламировать некоторые производители, — это алюминий.

Основным преимуществом алюминиевого замка для сцепного устройства прицепа является его меньший вес, чем у большинства замков на стальной основе.

Но, стремясь уменьшить вес своих замков, эти производители в основном производят конструкции, которые не служат так долго и, что более важно, их легче сломать или обойти, если кто-то действительно пытается украсть ваш прицеп.

Цена

Замки прицепной навески на самом деле выпускаются с довольно широким диапазоном ценников. Только в нашей коллекции вы найдете модели менее чем за 20 долларов, а другие — более чем за 200 долларов.

Но если вы ищете что-то, что обеспечит разумную безопасность, не нарушая банкротства, мы рекомендуем определить фиксатор в диапазоне от 30 до 150 долларов.

Итак, что лучше для вас?

Выбор наилучшего механизма блокировки сцепного устройства для вашего туристического прицепа или жилого автофургона начинается с определения того, нужна ли вам блокировка приемника или блокировка сцепного устройства.

Далее, вот несколько конкретных сценариев, для которых простота замков, рассмотренная выше, будет наилучшим образом подходить.

Универсальный замок сцепки REESE Towpower 72783 — это наш выбор для лучшего общего замка сцепного устройства прицепа, потому что он очень прост в установке, очень доступный и достаточно универсальный, чтобы работать с любым типом дышла прицепа.

Он подходит для соединительных муфт размером 1 ⅞ ”, 2” и 2-5 / 16 ”и может похвастаться устойчивым к взлому запирающим механизмом, который обеспечит безопасность вашего прицепа во время хранения.

Если вы ищете замок со сцепным устройством, но ищете что-то более доступное, чем замок, описанный выше, универсальный замок для прицепа Master Lock может вам подойти.

Он совместим с муфтами разных размеров (1 ⅞ ”, 2” и 2-5 / 16 ”), и его очень легко устанавливать и снимать при необходимости.

Те из вас, кто ищет фиксатор приемника, чтобы надежно закрепить сцепное устройство, багажник сцепного устройства, велосипедную стойку или любой другой аксессуар, устанавливаемый на сцепное устройство, в приемнике сцепного устройства, обратите внимание на BOLT 7018448 ⅝ ”Блокировка приемника.

Этот замок является одним из самых надежных на рынке, поскольку он предназначен для открытия с помощью имеющегося ключа зажигания вашего автомобиля, а не стандартного набора серийно выпускаемых заводских ключей.

Если вы специально ищете замок сцепного устройства для сцепного устройства с шаром диаметром 2 и 5/16 дюйма, то AMPLOCK U-BRP2516 RV и замок сцепного устройства для прицепа — отличный выбор для вашего конкретного применения.

Он состоит из двух частей и изготовлен из прочных материалов, что делает его устойчивым к любым способам кражи, которые вы только можете себе представить.

Если вы не были в восторге от цены на предыдущий замок приемника, который мы рассмотрели, то замок приемника с поворотной головкой Master Lock 2866DAT является немного более экономичным вариантом.

Этот замок сцепного устройства прицепа на самом деле поставляется с двумя штифтами, которые подходят как для отверстий на ½ дюйма, так и ⅝ дюйма для сцепного устройства, и имеет поворотную головку, которая поворачивается на 360 градусов, так что шпоночный паз всегда может быть повернут в предпочтительном направлении для блокировки и разблокировки так проще.

Наконец, если вы ищете особенно прочный замок сцепного устройства, чтобы дать вам дополнительное спокойствие, что никто не собирается возиться с вашим прицепом, пока он оставлен без присмотра, то обратите внимание на замок REESE Towpower 7088300 Heavy Duty Coupler Lock .

Он совместим с шаром сцепного устройства трех разных размеров и имеет одиннадцать общих положений фиксации, что делает его достаточно универсальным, чтобы соответствовать практически любому типу дышла прицепа.

Часто задаваемые вопросы

Мы собираемся рискнуть и предположить, что вы не покупаете новый замок сцепного устройства для своего прицепа только для того, чтобы положить его на полку и посмотреть на него.

Итак, в этом разделе часто задаваемых вопросов мы предоставим более ценную информацию о том, как безопасно установить замок сцепного устройства, как обслуживать их, чтобы продлить срок их службы, и многое другое.

Что такое сцепное устройство или фиксатор прицепа?

Замок прицепа для автофургона — это, по сути, вторичный страховой полис для любого транспортного средства, которое вы буксируете, или всего, что прикреплено к приемнику сцепного устройства.

Большинство компаний называют замки сцепного устройства замками, которые надежно удерживают сцепное устройство и приемник сцепного устройства.

Обычно они выглядят как маленькие штифты, которые крепятся через приемник и сцепное устройство.

Замки сцепного устройства для прицепа предназначены для того, чтобы кто-то не смог прикрепить ваш прицеп к грузовику и взлететь вместе с ним.

Они устанавливаются на сцепное устройство вашего прицепа после его снятия с тягача, чтобы обеспечить его безопасность, пока вас нет.

Легко ли украсть прицеп?

Если ваш прицеп ни к чему не прикреплен и у вас нет на месте сцепного устройства, любой, у кого есть грузовик подходящего размера и шаровой шарнир подходящего размера, вполне может вернуться к вашему прицепу, закрепите его на своем грузовик, и уехать с ним.

Хорошая новость заключается в том, что даже установки стандартного U-образного главного замка через отверстие для штифта на защелке сцепного устройства часто бывает достаточно, чтобы отпугнуть любого, кто тянется к язычку вашего прицепа с намерением украсть его.

При этом, с настоящим сцепным устройством для прицепа немного сложнее ухаживать за стандартным набором болторезных станков, поэтому это рекомендуемый метод защиты прицепа от кражи.

Как выбрать замок прицепа подходящего размера для моего дома на колесах?

Это будет зависеть от того, ищете ли вы замок приемника или замок соединителя. В первом случае вам необходимо измерить отверстие на приемнике сцепного устройства.

Диаметр этого отверстия подскажет вам максимальный диаметр, на который может плотно прилегать ваш фиксатор приемника.

Для замков муфты вам необходимо измерить диаметр шара сцепного устройства и сопоставить с ним диаметр замка муфты.

Это относительно простой процесс. Например, для приемника сцепного устройства, который принимает двухдюймовый шар сцепного устройства, потребуется фиксатор сцепного устройства с шаром, который также имеет два дюйма в диаметре.

Как почистить замок навески?

Большинство людей не особо беспокоятся о слишком частой чистке замка сцепного устройства. Но если вы будете пренебрегать им слишком долго, вода и мусор, оставшиеся на вашем замке, могут вызвать образование ржавчины на некоторых компонентах.

Это может затруднить блокировку и разблокировку, а также может сделать ваш замок сцепного устройства менее надежным в целом.

Хорошая новость заключается в том, что простое протирание локона водой и мягким полотенцем — простой и эффективный способ его очистить.

В зависимости от того, сколько времени вы любите кататься на внедорожниках или кемпингах, вам, вероятно, нужно будет чистить замок каждые шесть месяцев или около того, чтобы он продолжал работать, как рекламируется.

Какие марки замков самые лучшие?

За наши деньги REESE производит одни из самых качественных замков для сцепных устройств на рынке сегодня.

Но если вы ищете еще несколько брендов на выбор, вы также не ошибетесь, выбрав замки Master Lock, BOLT или AMPLOCK.

Заключение

Инвестиции в качественный замок сцепного устройства для дорожного прицепа — это минимальный финансовый удар в конце дня.

Учитывая тот факт, что он может помочь вам защитить гораздо более дорогие аксессуары от кражи и повреждений, мы считаем, что это выгодное вложение для всех владельцев домов на колесах, туристических прицепов и седельных тягачей.

Реальность такова, что вы просто никогда не знаете, когда кто-то с ценностями или принципами, отличными от ваших, попытается взять то, что им не принадлежит.

И когда это действительно произойдет, будет приятно узнать, что вы уже подготовились к неожиданному, вместо того, чтобы усвоить этот урок на собственном горьком опыте.

Мы надеемся, что вы нашли идеальный замок для сцепного устройства прицепа для вашего внедорожника из наших обзоров выше.

И, как всегда, желаем вам самых безопасных (и, в данном случае, самых безопасных) приключений на RV в будущем!

Последнее обновление: , 25 апреля 2021 г. , Аарон Ричардсон

Закажите шаровой шарнир размером 2 дюйма или 2-5 / 16 дюймов за 199 долларов
или закажите комбинированный комплект сцепного устройства за 209 долларов США

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!

Мы знаем, что не можем пресечь все попытки вора, но мы подошли чертовски близко. Новый улучшенный Coupler Vault Pro ^™ имеет все улучшения, в том числе:

• Один подходит для обоих . Соединитель Vault II теперь взаимозаменяем как между соединителями 2, так и 2-5 / 16 ”.
• Универсальный замок сцепного устройства * Муфта Vault Pro ^™ подходит для всех стандартных размеров шаров сцепного устройства от 2 дюймов до 2-5 / 16 дюймов. Доступен нестандартный шаровой шарнир для размеров 1-7 / 8 дюймов. (Обратите внимание, что «универсальный замок сцепного устройства» работает на большинстве стандартных моделей , которые могут не включать устаревшие или нестандартные сцепные устройства для прицепов.)
• Шар из ацетата высокой плотности . Шаровая система предназначена для установки в сцепное устройство так же, как и буксировочное устройство в вашей буксирной системе. Регулируемая конструкция сцепного устройства обеспечивает повышенную безопасность.
• Регулируемый защитный шарик добавляет второй уровень защиты — даже при отстегнутой защелке шарик надежно входит в гнездо.
• Новое позиционирование кулачкового фиксатора (заменен фиксатор погружения). Более прочный кулачковый замок был размещен на ходовой части устройства Coupler Vault ^™ и окружен кольцом из нержавеющей стали.Такое расположение препятствует ворам, владеющим зубилом и молотом.
• Уникальная система язычков и пазов со всеми пластинами, перепроектированными таким образом, чтобы они складывались вместе, как головоломка, а также укрепляли и укрепляли всю структуру хранилища.
• Вертикальные пластины расширяются над крышкой, укрепляя целостность замка, затрудняя сгибание, поддевание или взлом.
• Одинарная плоская расширенная крышка для предотвращения попадания воды и других посторонних предметов внутрь хранилища. Большие отверстия внизу для дренажа.
• Стальные конические защитные кольца закрывают каретку и фиксатор кулачка, чтобы сабельные пилы или шлифовальные машины не закрепляли положение резки / шлифования. Конический дизайн заставляет орудия преступника выскользнуть из положения.

Как подсоединить прицеп

Когда вы собираетесь буксировать свой прицеп, будь то для перевозки груза по территории вашего участка или по городу, вам нужно предпринять множество шагов, чтобы обеспечить безопасную поездку.Один из самых важных шагов — это знать, как правильно прикрепить прицеп к буксирующему транспортному средству.

Сцепное устройство — это механизм, который включает в себя платформу для опоры шара, шар и другие компоненты, которые выдвигаются и прикрепляются к вашему буксирующему транспортному средству, включая бамперы, которые предназначены для использования в качестве сцепного устройства. Чрезвычайно важно, чтобы вы соответствовали сцепке и прицепу. И ваше сцепное устройство, и тягач должны быть рассчитаны на полную массу вашего прицепа (GVWR). Использование сцепного устройства с номинальной грузоподъемностью меньше, чем у прицепа, а также использование буксирующего транспортного средства с буксирной способностью меньше, чем номинальная грузоподъемность прицепа, может привести к потере управления, аварии и потенциально привести к серьезным травмам. или смерть.Вы также должны убедиться, что размер сцепного устройства соответствует размеру сцепного устройства и что все компоненты сцепного устройства плотно затянуты, прежде чем присоединять прицеп к буксирующему транспортному средству.

Перед тем, как прицепить прицеп к буксирующему транспортному средству, необходимо ознакомиться с устройством сцепления прицепа. Шаровая муфта сцепного устройства соединяется с шаром, расположенным на заднем бампере или под ним вашего буксирующего автомобиля. Сцепное устройство с кольцом и штифтом работает, соединяя кольцо на прицепе с штифтом на заднем бампере буксирующего транспортного средства или под ним. Некоторые этапы соединения каждого типа прицепа различаются, поэтому стоит пересмотреть этапы для сцепного устройства с шаровой опорой, кольцевым и шкворневым сцепным устройством, чтобы вы знали, что нужно делать для вашего прицепа.

Перед тем, как начать, осмотрите сцепное устройство перед сцеплением. Любые изношенные, корродированные или треснувшие компоненты необходимо заменить перед тем, как присоединить прицеп к буксирующему транспортному средству. Затем используйте процедуру для сцепного устройства вашего прицепа.

Шаровая муфта сцепного устройства

Перед сцепкой прицепа с тягачом:

1. Начисто протрите шар сцепного устройства и внимательно осмотрите его на предмет плоских пятен, трещин или ямок.
2. Покачайте мяч, чтобы убедиться, что он плотно прилегает к сцепке. Убедитесь, что шариковая гайка сцепного устройства плотно прилегает к стопорной шайбе и раме сцепного устройства.
3. Протрите муфту изнутри и снаружи и осмотрите ее на предмет трещин или деформаций. Обязательно пощупайте изнутри на предмет потертостей и ямок.
4. Убедитесь, что сцепка плотно прилегает к язычку прицепа. Все крепления сцепки должны быть видны напротив рамы прицепа.

Для подготовки сцепки и сцепного устройства:

1. Смажьте шаровой шарнир сцепного устройства и внутреннюю часть муфты тонким слоем автомобильной смазки для подшипников.
2. Удалите штифт предохранительной защелки и откройте стопорный механизм муфты. Муфта должна иметь возможность полностью упасть на шаровой шарнир в открытом положении.

Для присоединения прицепа к автомобилю:

1. Убедитесь, что буксирное транспортное средство находится на одной линии с прицепом, и медленно начните движение назад, чтобы шаровой шарнир находился рядом с сцепным устройством или выровнялся с ним. Может быть полезно попросить кого-нибудь помочь вам, чтобы вы были уверены, что все выровняется.
2. Опустите дышло прицепа, пока сцепное устройство полностью не войдет в зацепление с шаровой опорой. Если сцепное устройство и шаровой шарнир не совпадают, отрегулируйте положение буксирующего автомобиля.
3. Закройте защелку и включите механизм блокировки муфты. При включении он будет надежно удерживать муфту на шаре сцепного устройства.
4. Вставьте предохранительный стопорный штифт через отверстие в стопорном механизме.
5. Убедитесь, что соединительная муфта полностью на шаре сцепного устройства и фиксирующий механизм включен. Правильно включенный стопорный механизм позволит муфте поднять заднюю часть буксирующего транспортного средства.Используйте домкрат для прицепа, чтобы проверить, сможете ли вы поднять заднюю часть тягача на 1 дюйм после того, как сцепное устройство будет зафиксировано на сцепке.
6. Опустите прицеп так, чтобы весь вес дышла удерживался на сцепке, и продолжайте втягивать домкрат до его полностью втянутого положения. Полностью втяните опорную стойку домкрата, если таковая имеется.

Муфты с кольцом и штифтом

Перед сцепкой прицепа с тягачом:

1. Убедитесь, что ваше буксировочное устройство, сцепное устройство и шкворень имеют номинальную тяговую способность, равную или превышающую полную разрешенную массу прицепа.
2. Убедитесь, что размер и номинал иглы соответствуют размеру и номиналу кольца. Оба будут отмечены своим размером и рейтингом.
3. Протрите иглу и осмотрите ее на предмет плоских пятен, трещин или ямок.
4. Покачайте иглу, чтобы убедиться, что она плотно прилегает к сцепке. Убедитесь, что штыревые застежки плотно прилегают к раме сцепного устройства.
5. Протрите кольцо внутри и снаружи, чтобы очистить его и проверить на наличие трещин и деформаций. Пощупайте внутреннюю часть кольца на предмет потертостей или ямок.
6. Убедитесь, что кольцо плотно прилегает к язычку прицепа и что все крепления четко прилегают к раме прицепа.
7. Поднимите нижнюю поверхность кольца так, чтобы она находилась над вершиной стержня.

Для изготовления кольца и иглы:

1. Смажьте внутреннюю часть цапфы тонким слоем автомобильной смазки для подшипников.
2. Удалите штифт предохранительной защелки и откройте фиксатор штифта. Кольцо должно полностью упасть на иглу.

Для присоединения прицепа к автомобилю:

1. Убедитесь, что буксирное транспортное средство находится на одной линии с прицепом, и медленно начните движение назад, чтобы штырь оказался под кольцом.
2. Опустите дышло прицепа, пока кольцо полностью не войдет в шкворень. Отрегулируйте положение вашего автомобиля, если кольцо не совпадает с штифтом.
3. Закройте штифт и зафиксируйте его фиксирующим механизмом. Когда он задействован, он должен надежно удерживать кольцо на игле.
4. Вставьте предохранительный стопорный штифт через отверстие в стопорном механизме.
5. Убедитесь, что кольцо до упора вошло в стержень и зафиксирован механизм блокировки. Правильно включенный механизм блокировки позволит шкворню поднимать заднюю часть буксирующего транспортного средства, что можно проверить с помощью домкрата для прицепа. Задняя часть буксирующего транспортного средства должна иметь возможность подниматься на 1 дюйм после того, как шкворень закрывается и фиксируется.
6. Опустите прицеп так, чтобы весь вес дышла удерживался на сцепке, и продолжайте втягивать домкрат до его полностью втянутого положения. Полностью втяните опорную стойку домкрата, если таковая имеется.

После того, как вы успешно сцепили или прицепили прицеп к буксирующему транспортному средству, следуйте инструкциям в руководстве пользователя, чтобы правильно подсоединить предохранительные цепи, электрические кабели для фар вашего прицепа и тормозов отрыва. Перед тем, как начать буксировку прицепа, убедитесь, что сцепное устройство надежно закреплено на сцепном устройстве. Тщательная привязка прицепа к буксирующему транспортному средству поможет каждый раз обеспечивать безопасную буксировку. Если у вас есть вопросы, относящиеся к вашему прицепу, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации или к местному дилеру.

Замки сцепного устройства | HowStuffWorks

Для обеспечения безопасности вашего прицепа предлагается широкий выбор аксессуаров для сцепного устройства. Они бывают разных форм и размеров и могут быть размещены на разных частях сцепного устройства прицепа и приемника, но их функция одинакова: предохранять ваши вещи от кражи.

Замки навески ресивера вставляются крест-накрест в отверстие на ресивере, соединенном с тягачом. Они используются для блокировки всего, что вы буксируете, в сцепное устройство, поэтому их нельзя разделить без ключа или цифровой комбинации.Обычно это металлические булавки с замками на концах. У некоторых есть два замка с каждой стороны, а у некоторых изогнутый конец, который не позволяет их вытащить.

Сцепные устройства делятся на разные классы в зависимости от того, сколько веса они могут безопасно буксировать. Они варьируются от класса I, который может перевозить около 2000 фунтов и может тянуться небольшими автомобилями, до сцепных устройств класса V, которые могут легко буксировать 30 000 фунтов или более и должны тянуться только тяжелыми пикапами. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с разделом «Как работают сцепки для жилых автофургонов».

Убедитесь, что приобретаемый замок подходит для вашего прицепа, приемника сцепного устройства и другого буксирного оборудования. Самые распространенные замки для прицепов имеют диаметр в полдюйма и пять восьмых дюйма. В сцепках приемника класса II используются полудюймовые штыри. В сцепках приемников классов III, IV и V используются штифты размером пять восьмых дюйма [источник: Trimax Locks]. Вы должны убедиться, что ваш замок соответствует тому, что вы буксируете.

Что произойдет, если прицеп отцепится от автомобиля? Что, если бы кто-то попытался отбуксировать его, пока он стоит у вас на подъездной дорожке? Для этого вам понадобится соединительный замок .Эти U-образные замки надеваются на сцепное устройство на язычке прицепа и не позволяют кому-либо еще подсоединить свой автомобиль к вашему прицепу. У многих есть шарообразные вершины, которые идут туда, где шарик вашего автомобиля обычно входит в сцепку. Короче говоря, это предотвращает сцепление другого транспортного средства с вашим прицепом.

Кроме того, есть замки, которые устанавливаются на колеса вашего прицепа, чтобы предотвратить их перемещение. Они работают по тому же принципу, что и «ботинки», которые надевают вам на колеса, когда вы получаете штрафы за нарушение правил дорожного движения — с большим куском металла, сидящим на шине, этот трейлер никуда не поедет [источник: Trailer Keeper] .

В следующем разделе мы покажем вам, насколько простой может быть установка замка сцепного устройства.

14 лучших замков для прицепа, рассмотренные в 2021 году

Нет ничего более разочаровывающего, чем увидеть, как ваш трейлер исчез, когда вы просто оставили его на несколько минут. Я должен знать, потому что я испытал это прошлым летом как владелец трейлера. Чтобы этого не произошло, вам понадобится самый лучший фиксатор прицепа.

Эти замки защищают ваши трейлеры от взлома или взлома воров и помогают обезопасить все ваши вещи.Но если вы выбрали неправильный, то это бесполезно. Чтобы помочь вам принять правильное решение о покупке, продолжайте просматривать обзоры и руководство по покупке.

Best Trailer Hitch Lock Отзывы

1. Reese 72783 Замок муфты

Замок сцепного устройства для прицепа Reese разработан для надежной защиты от кражи при буксировке прицепа. Этот замок сцепного устройства RV имеет яркий желтый цвет, что делает его хорошо заметным и визуально защищает от возможного кражи.Кроме того, усовершенствованный механизм блокировки защищает от взлома и взлома, что делает этот продукт необходимой защитой для вашего прицепа.

Мне нравится конструкция замка с храповым механизмом, потому что он регулируется для 11 положений запирания. Этот универсальный замок для муфты идеально подходит для моей 2-дюймовой муфты. Вы также можете без проблем установить этот фиксатор на муфты размером 1 ⅞ ”и 2-5 / 16”.

Еще одна вещь, которая меня восхищает в этом замке со стяжкой, — это его качественная конструкция, несмотря на цену. Корпус изготовлен из алюминия, а запорная планка — из сверхпрочной стали.Я не думаю, что этот замок легко режется, если только кто-то не использует колоссальный болторез.

Замок поставляется с двумя ключами, что является общим для большинства моделей замков навески. Чтобы разблокировать Reese 72783, просто поверните ключ и потяните штангу внутрь / наружу. Благодаря быстрому отпусканию подпружиненного механизма замок фиксируется легко и быстро.

Мне также нравится то, что этот продукт продается по доступной цене. Моя единственная проблема — это ключи, которые, как мне кажется, немного хлипкие. На случай, если я сломаю свой, у меня были дополнительные ключи, сделанные в Home Depot.

Плюсы

• Желтый цвет хорошо виден и защищает от ограбления трейлера
• Изготовлен с надежным запорным механизмом
• Регулируемая конструкция с храповым механизмом для универсальной посадки
• Кажется, что прочная конструкция прослужит очень долго
• Легко фиксируется благодаря подпружиненному механизму
• Доступен по привлекательной цене

Минусы

• Поставляется со слегка хлипкими ключами

В целом, Reese 72783 — лучший замок для прицепа, поскольку он защищает от кражи, экономичен и прост в использовании. Его универсальная посадка совместима с большинством размеров муфт.

2. Главный замок 389DAT Соединительный замок

Master Lock 389DAT — универсальный замок для сцепки, предназначенный для защиты вашего прицепа от возможных воров. Ярко-красная отделка, кажется, разочаровывает любого вора, который хочет возиться с моим трейлером. Мне нравится этот язычковый замок для прицепа, потому что его легко установить, и он замедлит вора, чтобы попытаться снять замок.

Поскольку для снятия этой блокировки требуется время, я думаю, что 389DAT также может стать хорошей блокировкой колес прицепа.Что еще интереснее, в этом замке сцепного устройства приемника Master Lock используются уникальные ключи. Эта функция дает мне уверенность в том, что никто не может получить доступ к замку, кроме меня.

Замок выглядит довольно прочным, и я полагаю, что его будет сложно поддеть или отрезать. Этот замок изготовлен из кованой стали, которая обычно является прочной. Я должен сказать, что замок — один из лучших замков для жилых автофургонов в этой ценовой категории.

Что касается механизма блокировки, я удивлен, что он плавный. У меня никогда не было проблем с разблокировкой или блокировкой, к тому же скользящая шариковая часть делает ее удобной в использовании.Кроме того, боковая ориентация замка предохраняет его от ржавчины и коррозии.

Однако универсальная установка не работает на многих сцепных устройствах прицепа. Также кажется, что он немного болтается при подключении к стандартной 2-дюймовой шаровой муфте.

Плюсы

• Ярко-красный цвет, кажется, отпугивает воров
• Поставляется с двумя уникальными ключами для предотвращения доступа других людей
• На вид прочный и прочный, чтобы отрезать
• Боковое расположение помогает защитить механизм замка от элементов
• Скользящий шар упрощает установку и использование
• Имеет плавный механизм запирания и справедливую цену

Минусы

• Не подходит для нескольких сцепных устройств

В общем, Master Lock 389DAT — достойный замок для кемпера, особенно по цене. Это устройство может отпугнуть возможных угонщиков трейлеров своим ярко-красным цветом и уникальными ключами.

3. Главный замок 377KA Замок сцепного устройства прицепа

Master Lock 377KA предлагает надежную защиту от замков прицепа с усовершенствованным запирающим механизмом. Бьюсь об заклад, любому, кто захочет повозиться с вашим трейлером, будет сложно взломать замок и взломать его. Не многие замки в этой ценовой категории работают с креплением 1-5 / 16 дюймов, но эта модель прекрасно справляется.

Мне нравится цинковая конструкция этого замка сцепного устройства для туристического прицепа, потому что он эффективно борется с ржавчиной и коррозией.Он кажется достаточно устойчивым, потому что я не могу снять его силой. Каждый раз, когда я вынимаю ключ, замок перестает скользить, чтобы его не взломать и не взломать.

Модель 377KA фиксируется сбоку, предотвращая попадание воды в штифты. По сравнению с замками с перемычкой, перегибающейся через дугу, конструкцию этого устройства сложнее взломать. Кроме того, его цена непревзойденная, учитывая его высокое качество.

Существенным преимуществом является то, что ключи могут быть продублированы в случае потери ключей. Чтобы создать дополнительные ключи, вызовите слесаря ​​и укажите код ключа, проштампованный на ключе.Код ключа — это четырехзначное число.

Единственный недостаток в том, что зимой я не могу снять блокировку прицепа. Кажется, что металлический вал конденсируется или набухает от снега. Кроме того, было бы лучше, если бы эта модель шла с резиновым колпачком, чтобы грязь не могла попасть в замок, когда шаровой соединитель остается на земле.

Плюсы

• Имеет надежный запорный механизм, который трудно вскрыть
• Стабильность и устойчивость к коррозии
• Не допускает попадания воды на стаканы, так как он фиксируется вбок
• По бесконкурентной цене
• Ключи могут быть дублированы слесарем в случае их утери

Минусы

• Может быть сложно разблокировать зимой
• Без резиновой заглушки

В целом, этот замок сцепного устройства прицепа Master Lock идеально подходит для прицепов и жилых автофургонов, которым требуются неразрезные замки прицепа. Кажется прочным, чтобы противостоять ржавчине и любопытству.

4. CURT 23518 Замок сцепного устройства прицепа

Этот замок для прицепа Curt изготовлен из прочной нержавеющей стали, чтобы защитить ваш прицеп и шарнирное крепление от ограбления. Я впечатлен его механизмом блокировки со штангой, потому что он выглядит непроницаемым для предотвращения кражи. Благодаря активации блокировки на оборота разблокировка становится простой, так как вам нужно всего лишь повернуть ключ на 90 градусов.

Конструкция замка сцепного устройства идет дальше обычного пальца сцепного устройства, поскольку позволяет зафиксировать шаровую опору в сцепном устройстве прицепа.Мне больше всего нравится водонепроницаемая пылезащитная крышка, потому что она защищает внутренние компоненты замков от непогоды.

Замки навески наиболее уязвимы для воды и грязи. Чтобы защитить эту модель CURT от суровых погодных условий, она имеет порошковое покрытие. У меня была эта блокировка во время сезона дождей, и я не заметил образования ржавчины на устройстве.

Замок сцепного устройства CURT 23518 имеет штифт ⅝ дюйма и 2,85 дюйма пригодного для использования штифта, чтобы соответствовать большинству приемников сцепного устройства 2 x 2 дюйма. Мне нравится его низкопрофильный дизайн, потому что он хорошо сочетается с моим ресивером.У него красивый чистый вид, который добавляет элегантности моему трейлеру.

Однако я считаю, что эту модель немного сложно заблокировать, потому что детали должны быть плотно прижаты друг к другу. Кроме того, этот замок не подходит для ствольных труб с двойными стенками.

Плюсы

• Активация замка на ¼ оборота упрощает разблокировку
• Поставляется с водонепроницаемым колпачком
• Непроницаемый замок со штангой
• Защищает от ржавчины благодаря прочному стальному корпусу и порошковому покрытию
• Низкопрофильный дизайн выглядит аккуратно и элегантно

Минусы

• Не идеален для приемных трубок с двойными стенками
• Немного сложно надежно заблокировать

В целом, CURT 23518 — отличный вариант блокировки сцепного устройства, если вам нужен тонкий замок для вашего прицепа. Кажется, что этот замок противостоит ржавчине и всем остальным элементам.

5. Reese 7088300 Замок муфты

Когда мы говорим об универсальной фурнитуре, Reese 7088300 — один из лучших замков-соединителей. Этот замок подходит для большинства прицепов размером 1, 2 и 2-5 / 16 дюймов. Он окрашен в яркий серебристый цвет, чтобы воры не испортили ваш трейлер.

П-образный болт изготовлен из закаленной стали, а основной корпус изготовлен из литого алюминия, чтобы никто не мог сломать замок.В этой модели много говядины, потому что дно не выдолблено, как у Master Lock 2866DAT. Поскольку эта модель рекламируется как сверхмощная, я предполагаю, что она выдержит испытание воровскими пытками.

Мне нравится дизайн замка / ключа с защитой от взлома, потому что он определенно замедляет работу кого-то со злым планом. К счастью, в этой модели Риза используется уникальный квадратный ключ, поэтому никто не сможет его дублировать. Если вы хотите, чтобы ваш замок был изменен, обратитесь к слесарю.

Хорошо, что замочная скважина имеет резиновую крышку, потому что она помогает защитить запорный механизм от любых погодных условий.Даже когда идет дождь, мне не нужно беспокоиться о попадании воды в замочную скважину. Учитывая цену на замок, кажется, что это очень выгодная цена.

Однако мне сложно разблокировать это устройство с первого раза. Когда я повернул ключ, этот замок муфты казался немного липким. Липкость со временем исчезает, но нужно действовать осторожно, чтобы не сломать замок.

Плюсы

• Универсальный дизайн подходит для большинства прицепов
• Яркий серебристый цвет служит отличным визуальным отпугивателем от воров
• На ощупь прочный и тяжелый
• Включает уникальные квадратные ключи для предотвращения копирования
• Имеет резиновую крышку на замочной скважине для защиты замка от посторонних предметов.
• По разумной цене

Минусы

• Немного сложно разблокировать из-за липкости

В целом, Reese 7088300 — лучший замок для сцепного устройства прицепа с точки зрения конструкции, предназначенной для тяжелых условий эксплуатации. Этот замок выполнен в виде танка и выдерживает любые попытки взлома.

6. CZC AUTO Замок сцепного устройства прицепа

Замок CZC AUTO поставляется с фиксатором сцепного штифта диаметром ¼ дюйма и длиной дюйма, что подходит для большинства сцепных устройств прицепов. Мне нравится его небольшой размер, потому что он хорошо помещается в моем кармане. Что касается его ключевого действия, он плавно блокируется без каких-либо проблем.

Этот замок-соединитель разработан из прочной стали, чтобы противостоять любопытству или любым попыткам ограбления.Он довольно тяжелый и выглядит аккуратно благодаря черной хромированной отделке. Кроме того, замок имеет другой ключ, поэтому вы можете быть уверены, что никто не сможет получить к нему доступ.

Я попытался проверить, не подвержен ли этот замок коррозии. Приятно то, что этот замок не содержит черных металлов, потому что между замком и магнитом нет притяжения. Кроме того, я должен оценить круглый ключ, потому что он очень прочный и работает плавно.

Я заметил, что стопорная планка точно подходит к отверстию прицепа.После того, как внутренняя часть и замочная скважина будут выровнены, вы просто поверните ключ примерно 5-7 раз, чтобы закрыть. На мой взгляд, этот механизм лучше, чем те, которые вам нужно нажать, чтобы заблокировать.

Однако блокировка и разблокировка этого сцепного устройства занимает слишком много времени, так как вам нужно повернуть ключ 5-7 раз. Это немного раздражает, если вы торопитесь.

Плюсы

• Поставляется небольшого размера для удобства переноски
• Не ржавеет быстро из-за недостатка черных металлов
• Круглый ключ работает плавно, без препятствий
• Поставляется с уникальными ключами, чтобы избежать дублирования другими людьми
• Надежно фиксируется в замочной скважине прицепа

Минусы

• Немного раздражает поворот ключа семь раз

В целом, соединительный замок CZC AUTO — это надежный замок, несмотря на свой размер. Эта модель кажется лучшим фиксатором язычка прицепа, когда дело касается коррозионной стойкости.

7. Готовность к буксировке 63228 Замок сцепного устройства

Замок Gorilla Guard — еще одна надежная защита для 2-дюймовых сцепных устройств прицепа. Этот замок кажется тяжелым, поэтому я предполагаю, что он хорошо сделан из тяжелого металла. Поскольку этот замок использует стандартный фланец по всей муфте, кажется, что он сопротивляется ударам.

Я пытался выбить этот замок, но это нанесло минимальный ущерб.Кажется, что он сделан из стали, поэтому сломать его непросто. Помимо безопасности, замок крошечный, и его легко хранить, когда он не используется.

Поверхность покрыта порошковой краской для защиты от ржавчины. Что касается его механизма, то это толчок к блокировке для высокого уровня безопасности. Еще одна вещь, которая меня больше всего привлекает, — это тонкий дизайн, благодаря которому этот замок едва заметен издалека.

Замок расположен внизу, что затрудняет доступ вора к нему. Кроме того, замок, обращенный вниз, также затрудняет сбор льда или дождя через замочную скважину.Более того, ключ круглый, поэтому его сложно забрать у воров.

Однако этот лучший замок сцепного устройства прицепа не работает на 2-дюймовом сцепном устройстве с загнутым вверх металлом. Этот замок работает только для сцепного устройства с плоским металлическим язычком.

Плюсы

• Имеет конструкцию из тяжелого металла, стойкую к ударам
• Легко хранить благодаря малой конструкции
• Отлично борется с ржавчиной и коррозией
• Замок снизу защищает от дождя и снега
• Трудно вскрыть круглым ключом

Минусы

• Не подходит для сцепных устройств с загнутым вверх металлом

В целом, Tow Ready 63228 Gorilla Guard обеспечивает надежную защиту от любых попыток взлома.Этот замок может быть крошечным, но он обладает большой прочностью благодаря своей тяжелой стальной конструкции.

8. Замок муфты Blaylock TL-33

Blaylock TL-33 — отличный замок для соединителей размером от 2 до 2-5 / 16 дюймов. Этот фиксатор приемника соединительной муфты изготовлен из сверхпрочного авиационного алюминия, поэтому он не ржавеет. Благодаря прочному фиксирующему стержню из закаленной стали вы можете использовать навесной замок для дополнительной безопасности.

Из всех замков для прицепных устройств, представленных сегодня на рынке, я считаю TL-33 самым мощным.Этот замок тяжелый, выдерживает любые пытки, и выглядит загадочно своей грубой отделкой. Шероховатая поверхность не только эстетична, но и обеспечивает стойкость к сколам и царапинам.

TL-33 с хорошей блокировкой шайбы — лучший способ заблокировать прицеп за такую ​​цену. Он прекрасно подходит к моему сцепному устройству, и мне будет удобно, когда я припаркую его где угодно. С точки зрения безопасности, я думаю, что эта комбинация займет у вора несколько минут с болгаркой, чтобы отрезать ее.

Эта модель Blaylock может показаться громоздкой, но меня удивляет, что она весит меньше, чем большой замок.Он выглядит устрашающе своим грубым видом, достаточным, чтобы отпугнуть любых грабителей. Как уже говорилось, его 3-контактное расположение хорошо подходит для моего 2-дюймового соединителя Fulton.

Хотя грубая отделка выглядит устрашающе, она кажется некрасивой владельцу трейлера со стилем. Этот замок не является визуально отпугивающим, потому что у него нет цвета. Если вы хотите, чтобы он был виден на видеонаблюдении, рекомендую раскрасить его в яркие цвета.

Плюсы

• Изготовлен из устойчивого к ржавчине алюминия, выдерживающего сильные удары
• Шероховатая отделка обеспечивает дополнительную прочность
• Хорошо дополняет шайбовый замок для повышения безопасности
• Толстые и прочные, но более легкие, чем ожидалось
• 3-контактный разъем подходит для большинства типов и марок соединителей

Минусы

• Черновая отделка выглядит немного некрасиво
• Бесцветное покрытие без визуального отпугивания

В целом, Blaylock TL-33 является отличным замком для прицепа с шайбой, поскольку он хорошо сочетается с замком для шайбы. Вместе они обеспечивают максимальную безопасность вашего прицепа.

9. Замок прицепа Trimax UMAX100

Trimax UMAX100 — один из лучших замков для универсальных прицепов, который я могу найти с его красивым баллистическим нейлоновым корпусом. Этот корпус поглощает удары молотка и защищает замок от непогоды. Благодаря универсальной подгонке этот замок совместим с большинством типов муфт от 1 ⅞ ”, 2” до 2-5 / 16 ”.

Под нейлоном находится сталь для дополнительной прочности.UMAX100 — один из самых тяжелых замков, которые я купил. Я думаю, что вор не может легко сломать это кувалдой.

Замок — не единственное, что надежно, потому что сам ключ имеет высокий уровень безопасности. Ключ типа A имеет прочную конструкцию, предотвращающую изгиб или поломку. Он плотно фиксируется и заполняет место, отведенное для шаровой опоры.

Мне нравится, что замочная скважина закрыта, чтобы не допустить попадания влаги. Кроме того, запорный механизм соединяет запорную планку и рычаги для дополнительной безопасности. С 7-штырьковой системой блокировки это, по крайней мере, задержит любого грабителя, который украдет ваш прицеп.

Однако у TRIMAX плохое обслуживание клиентов. Кажется, что пластиковый корпус легко сломать любым твердым предметом.

Плюсы

• Имеет универсальную муфту, подходящую для многих стилей и размеров соединителей
• Кожух из баллистического нейлона эффективно защищает замок от непогоды
• Ключ изготовлен из прочного ключа
• Поставляется с крышкой замочной скважины для защиты от влаги
• Сверхмощный запорный механизм может задержать воров от любопытства

Минусы

• Плохое обслуживание клиентов
• Пластиковый корпус легко может порваться твердым предметом

В целом, Trimax UMAX100 является отличным шаровым замком для прицепа, поскольку он предлагает адекватную систему блокировки.Хотя пластиковый корпус легко сломать, внутри есть сталь, чтобы все было в безопасности.

10. Connor 1615320 Замок сцепного устройства прицепа

Connor 1615320 изготовлен из сверхпрочной стали для долговечности. Раньше у меня был штифт сцепного устройства c lock для тяжелых условий эксплуатации, где система блокировки проржавела, поэтому я купил этот Connor, желая лучшего результата. До сих пор я без проблем держал его сцепное устройство в моем трейлере более шести месяцев.

Я в основном использую 1615320 для защиты трейлера, когда выхожу на пляж.Мне нравится резиновый колпачок, потому что он сидит довольно плотно, несмотря на езду по каменистой дороге. Недавно я совершил зимнюю поездку, и этот замок остается в хорошем состоянии, несмотря на слишком сильное воздействие морской соли.

Механизм блокировки расположен под углом 90 градусов к штифту, что облегчает доступ и удержание. Мне нравится, что 1615320 легко разблокировать, потому что это экономит мне время, когда я спешу. Благодаря технологии push-to-lock вы всегда можете гарантировать надежную фиксацию.

Несмотря на невысокую цену, качество кажется удовлетворительным.Отделка из черного никеля не только хорошо выглядит, но и эффективно защищает от ржавчины. Мне также нравится, что этот замок включает два размера штифта, потому что это все равно, что получить два продукта по одной цене.

Однако клавиши немного хилые. Также крышка крышки очень легко отламывается. Замок был бы идеальным, если бы крышка была немного толще.

Плюсы

• Изготовлен из прочной стали, выдерживающей любые удары
• Колготки резиновые колпачки для защиты замка от непогоды
• Надежно устанавливается на прицепе благодаря технологии защелкивания
• Поставляется по заманчивой цене
• Имеет красивую никелево-черную отделку, эффективно борющуюся с ржавчиной
• Предлагает два размера штифта для универсальности

Минусы

• Ключи слабоваты по конструкции
• Резиновый колпачок немного тонкий, поэтому легко ломается

В целом Connor 1615320 — лучший фиксатор сцепного устройства по своей цене. Этот замок прост в использовании, к тому же он снабжен резиновой крышкой для защиты от непогоды.

11. AMPLOCK U-BRP2516 Замок муфты

Если вам нужна максимальная безопасность, AMPLOCK U-BRP2516 может быть идеальным выбором. Впечатляет то, что это сцепное устройство для прицепов не может быть легко взломано с помощью ручных инструментов. Вы не поверите, но этот замок даже сломал инструменты грабителя, когда я увидел их лежащими на земле рядом с моим трейлером.

Замок с муфтой изготовлен из тяжелой нержавеющей стали и чугуна.Он весит около 12 фунтов, что очень тяжело и может задержать работу любого режущего оборудования. При нанесении любого удара материалы поглощают удар и после этого будут только складываться / биться.

Интересно, что эта модель AMPLOCK устойчива к воздействию жидкого азота и факела. Они обладают отличной устойчивостью к коррозии, поэтому я не волнуюсь, когда приношу их на море. Благодаря цилиндровому замку U-BRP2516 сложно вскрывать и сверлить.

AMPLOCK может похвастаться внушительной конструкцией благодаря двум тяжелым деталям.Защелка сцепного устройства фиксирует шариковую вставку, позволяя легко прикрепить запорную часть к муфте. Мне также нравится, что в отстегнутом состоянии он приспосабливается к форме сцепного устройства моего прицепа.

Однако стоит ожидать, что этот замок будет по более высокой цене. Да, будет люфт и раскачивание, но эту блокировку сложно исказить.

Плюсы

• Непроницаемость для любого ручного инструмента
• Нержавеющая сталь и чугун амортизируют
• Тяжесть может задержать любые попытки вора
• Непросто подбирать, поддевать и сверлить
• Формы для конкретной формы муфты

Минусы

• Более экстравагантный, чем большинство замков в этом списке
• Дает немного люфта и качания

В целом, AMPLOCK U-BRP2516 — отличный вариант, если вам нужен замок, который обеспечит вашему прицепу высочайшую безопасность. Этот замок надежен против ржавчины, взлома и сверления.

12. Master Lock 605DAT Замок для муфты

Master Lock 605DAT подходит для соединительных защелок размером 1 ⅞ и 2 дюйма. Этот замок построен с дужкой из закаленной стали для предотвращения попыток разрезания. Мне нравится, что в нем есть булавка, препятствующая сшиванию, поэтому режущие инструменты не проникают в замок.

Я восхищаюсь латунным корпусом, потому что он выглядит солидно и красиво. Латунь — отличный материал для замков, потому что она не ржавеет.Когда он тускнеет, он придает замку старинный вид.

Самое лучшее в этой конкретной модели Master Lock — это ограниченная пожизненная гарантия. Этот продленный гарантийный период дает мне уверенность в том, что он случайно повредится. Я могу попросить возмещение или замену, если эта блокировка меня выйдет из строя.

Что еще более важно, ключи уникальны. Могу быть уверен, что ключи не будут дублироваться. Если вам нужны дополнительные ключи, вы можете отнести изделие к слесарю.

Этот навесной замок выглядит красиво, но эксперт может подобрать его с помощью подходящего острого инструмента. Кроме того, этот замок кажется маловатым для обычного фаркопа.

Плюсы

• Устойчив к попыткам взлома благодаря прочной стальной дужке
• Со шпилькой, препятствующей пришиванию, для защиты от режущих инструментов
• Имеет красивый латунный корпус, который даже выглядит красивее в потускнении
• Предлагает выдающуюся ограниченную пожизненную гарантию
• Не имеют одинаковых ключей для предотвращения дублирования от посторонних

Минусы

• Легко подбирается правильным острым инструментом
• Небольшая для штатной навески

В общем, Master Lock 605DAT — хороший висячий замок для сцепного устройства прицепа с эстетической точки зрения.Этот замок выглядит красиво с его твердой латунной отделкой, даже больше, когда он тускнеет и выглядит старинным.

13. Reese Towpower 7014700 Lock Kit

Reese 7014700 — хороший комплект замков сцепного устройства для прицепа, который включает в себя три устройства для облегчения буксировки. Комплект состоит из латунного фиксатора муфты, универсального фиксатора муфты и фиксатора приемника с двумя изогнутыми штифтами. Мне больше всего нравится фиксатор приемника с двумя изогнутыми штифтами, потому что он очень хорошо подходит для моего ½-дюймового приемника.

Мне нравится фиксатор язычковой вставки, потому что он защищает язычок более эффективно, чем фиксаторы с защелкой.Благодаря фиксатору язычковой вставки вы не можете зацепить меньший шарик, чтобы обойти его. Что еще более важно, мне нравится, что все замки запираются одинаково, потому что это уменьшает количество догадок при разблокировке моего трейлера, когда я тороплюсь.

Ярко-желтый цвет — отличная идея, поскольку он не позволяет ворам подглядывать за замком ствольной коробки. Кроме того, этот замок отлично ложится на мою двухдюймовую сцепку и кажется крепким. Я думаю, что замок сделан из кованой стали, которая обычно более жесткая, чем сталь.

Самое приятное то, что в комплект входит поворотный зажим, поэтому шплинты легко заменить.Кроме того, этот комплект имеет большую ценность, так как предлагает три типа замков по одной цене. Лучше всего то, что он поставляется с годовой гарантией невероятного удобства, что является хорошим обновлением моего набора стопорных штифтов Motormic для прицепа.

Меня беспокоит только то, что фиксатор муфты ненадежен. Штифт сцепки также немного слабый, потому что он может сломаться хорошим молотком.

Плюсы

• Включает три типа замков для более высокого уровня безопасности
• Замок вкладыша язычка надежно соответствует тяговому усилию язычка
• Обеспечивает удобство, так как все замки имеют одинаковые ключи
• Ярко-желтый цвет служит отличным визуальным сдерживающим фактором
• Поставляется с поворотным зажимом для простой замены шплинтов
• Имеет разумную цену и 1 год гарантии

Минусы

• Стопор сцепного устройства и штифт сцепного устройства немного ослаблены

В целом, Reese 7014700 обеспечивает отличное соотношение цены и качества, поскольку предлагает три замка по разумной цене. Этот комплект полностью повышает вашу безопасность при совместном использовании.

14. GenY 033 Натяжное устройство для прицепа

GenY 033 — чрезвычайно прочный предмет, намного тяжелее, чем я предполагал. Эта скоба подходила к моему базовому шаровому креплению и быстро затягивалась, а также снималась. Я очень рад, что этот предмет идеально подходит для моего 2-дюймового квадратного шарнирного крепления.

Этот предмет остается верным и утверждает, что он помогает решить проблемы с незакрепленным сцеплением, например, с подвесной стойкой для велосипеда.После установки на приемник сцепки GenY 033 можно оставить на месте. С тех пор, как я использовал этот предмет, у меня не было проблем с качением или шумом.

Еще меня впечатлила качественная конструкция продукта. Этот натяжитель прицепа изготовлен из блестящего алюминия и покрыт прозрачным цинком. С этим типом отделки мне больше не нужно беспокоиться о коррозии.

Этот натяжитель поставляется с двумя установочными винтами, чтобы удерживать элемент в неподвижном состоянии. Мне нравится возможность регулировки продукта, потому что она гарантирует, что сцепка не расшатывается и не издает дребезжащий звук.Этот блок, кажется, работает правильно, и мне нравится, что он остается на сцепке, поэтому я все еще могу использовать свой стопорный штифт.

Однако для установки предмета на место требуется усиление. В моем случае я должен забить GenY 033, прежде чем затягивать его. Удаление предмета — еще одно препятствие, потому что вам может потребоваться отбить его после ослабления винтов.

Плюсы

• Имеет солидный вид и решает проблемы с незакрепленным сцеплением
• Помогает снизить колебания и любой дребезжащий звук
• Изготовлен из красивого цинкового покрытия, устойчивого к коррозии
• Уже поставляется с двумя установочными винтами для облегчения установки
• Регулируется, чтобы выделить фиолетовым цветом надежную посадку на сцепное устройство прицепа

Минусы

• Установка натяжителя на место может потребовать значительных усилий
• Может потребоваться отколотить для легкого удаления

В целом GenY 033 — отличное решение, если у вас есть проблема с неплотным сцеплением. Этот предмет выглядит хорошо сделанным и устойчивым к коррозии.

Что нужно знать перед покупкой замков прицепа

Покупка замка для вашего прицепа требует тщательного рассмотрения, потому что безопасность прицепа зависит от этого небольшого оборудования. Недостаточно просто взглянуть на замок прицепа за чистую монету. Вы должны убедиться, что он соответствует всем вашим конкретным потребностям.

Различные типы замков сцепного устройства прицепа

Как и все другие изделия, замки для сцепных устройств изготавливаются по-разному.Они бывают разных форм, но служат одной и той же цели — предотвратить кражу вашего трейлера. Вот различные замки для прицепов, которые следует учитывать при выборе подходящего.

Фиксатор ствольной коробки крестообразно входит в отверстие ресивера тягача. Эти замки идеально подходят для фиксации ваших прицепов, поэтому их невозможно вынуть без ключа.

В основном это металлические штифты с замками по краям. Некоторые из этих замков сцепного устройства имеют два замка сбоку, в то время как другие имеют изогнутый конец, чтобы их нельзя было вытащить.

Имея конструкцию, аналогичную U-образному замку, используемому для обеспечения безопасности велосипеда, замки для сцепки популярны для предотвращения нежелательного зацепления. Эти замки обычно поставляются с шаром и дужкой, чтобы закрепить сцепку сверху. Часто лачугу можно отрегулировать, чтобы гарантировать, что замок не откроется.

Лучшими примерами соединительных замков являются модели Reese, такие как 72783 и 7088300.

В блокировке пальца сцепного устройства прицепа используется основной зажим из пружинной стали для фиксации пальца сцепного устройства.Однако многие модели усиливают защиту более развитыми функциями. Я предпочитаю базовую модель, потому что она достаточно хороша, чтобы надежно удерживать сцепной штифт и удерживать его очень долго.

Однако такой замок можно легко снять и снова установить на другой автомобиль. Я предлагаю использовать фиксирующий фиксатор с визуальным отпугиванием, чтобы воры не взяли ваши вещи.

Преимущества и недостатки замков сцепного устройства прицепа

Основное преимущество сцепного устройства — защита вашего прицепа от воров, когда вас нет рядом.Фиксатор сцепного устройства связывает ствольную коробку и сцепное устройство прицепа. Разъединить муфту можно только разблокировав ее специальным ключом.

После того, как вы установили этот замок на свой прицеп, вору будет трудно поднять приемник и бежать с вашим прицепом. Лучшие замки непробиваемы даже от пыток. Если вы хотите, чтобы вор не взломал ваш замок, прикрепите кандалы.

Помимо защиты от воров, замок сцепного устройства прицепа также гарантирует, что защелка сцепного устройства не выйдет из строя во время путешествия.Он предохраняет ваш прицеп и буксируемое транспортное средство от раскачивания и создания дребезжащего шума.

Однако некоторые замки можно повредить с помощью подходящего оборудования. Знатоки могут взломать замок или даже отбить его сильным молотком. Чтобы добиться наилучшей защиты, ищите долговечные и надежные запорные механизмы.

Что искать в хорошем замке сцепного устройства прицепа

Конечно, безопасность вашего прицепа зависит от замка навески. Чтобы убедиться, что вы приняли правильное решение о покупке, вот некоторые вещи, которые вы, возможно, захотите учесть.

Для замков навески вы можете выбрать одну из двух конструкций: универсальную или ригельную. Универсальные замки более универсальны, так как подходят для различных стилей и производителей соединителей. Эти замки часто имеют металлический шар, который подходит для прицепа, и мост над шаром, чтобы надежно удерживать оборудование на месте.

Универсальные замки часто подходят для муфт размером 1 ⅞ ”, 2” и 2-5 / 16 ”. Эти модели идеально подходят, если у вас несколько прицепов или вы планируете использовать другой прицеп.

Штифты сцепного устройства, также известные как замки с ригелем, изготавливаются таким образом, что они входят в просверленные отверстия муфты. Эти замки обычно более плотно прилегают, чем их универсальные аналоги; следовательно, они более известны кемпинги на колесах. Поскольку эти замки будут прикручены к вашей муфте, получите точные размеры.

Если вы хотите, чтобы ваш замок был непроницаемым для взлома и взлома, ищите замок с надежной системой запирания. Механизм блокировки со штангой обеспечивает более плотное прилегание замка к сцепному устройству, добавляя еще один уровень безопасности. Для простоты использования ищите механизм блокировки кнопки.

Некоторые из лучших систем блокировки навески позволяют использовать навесной замок стороннего производителя для большей гибкости.Например, Blaylock TL-33 позволяет использовать замок для усиления замка.

Вы хотите, чтобы ваш запорный механизм всегда работал наилучшим образом, иначе вы получите неисправное запорное оборудование. Чтобы защитить механизм блокировки, поищите резиновую крышку, закрывающую замочную скважину. Резиновая крышка защитит замок от пыли, дождя и других элементов, которые могут повредить внутренние детали.

Вам нужно, чтобы замок был максимально прочным, чтобы выдерживать любые сильные удары. Лучшие замки изготавливаются из твердой стали и алюминия.Часто они имеют антикоррозийную цинковую или хромированную отделку, чтобы продлить срок службы замка.

Эффективный способ удержать вора от его злых планов — получить видимый замок сцепного устройства прицепа. Выбирайте яркие цвета, так как они хорошо видны и придают трейлеру эстетичный вид. Самые популярные цвета — желтый и красный.

Расширенная гарантия — отличная гарантия того, что замок прослужит долго. Чем дольше гарантия, тем более долговечным кажется продукт.На большинство замков навески предоставляется базовая гарантия сроком на 1 год, а на самые популярные — пожизненную.

Узнайте больше о выборе лучшего сцепного устройства, предотвращающего дребезжание. Кроме того, прочтите наше последнее руководство по электрическому язычному домкрату.

Кто делает лучший замок сцепного устройства для прицепа

Когда мы говорим о замках для прицепов, Reese — это ведущий бренд, который нельзя игнорировать. Риз делает лучшие замки навески, такие как 72783, которые предлагают самые надежные запорные механизмы.Большинство их замков выполнено в ярких цветах для визуального отпугивания.

Master Lock — хороший соперник со своими инновационными продуктами, такими как 389DAT, с его усовершенствованным механизмом блокировки. Этот бренд способен создавать отличные замки, которые хорошо подходят для различных условий.

Что касается долговечности, Connor гордится ее надежной прочностью. Например, модель 1615320 разработана для повышения долговечности благодаря закаленной стали и черному никелевому покрытию. Также стоит упомянуть замок для прицепа Proven Industries, обладающий высокой прочностью и надежностью.

Как работает замок сцепного устройства прицепа

Блокировка сцепного устройства прицепа используется для соединения вашего прицепа с приемником тягача. Он вставляется крест-накрест и вставляется в предназначенное для него отверстие прицепного устройства для облегчения подсоединения. После фиксации штифт проскальзывает между дышлом прицепа и ствольной коробкой.

По сути, замок плотно прилегает к шару сцепного устройства, чтобы предотвратить кражу сцепного устройства. Размер соединительной муфты должен быть равен или больше грузоподъемности шара сцепного устройства, чтобы обеспечить надежное соединение между замком и шаром сцепного устройства.Обычно вы снимаете резиновую крышку замочной скважины, вставляете ключ и поворачиваете штифт, чтобы разблокировать или заблокировать.

Какой самый лучший противоугонный замок для дорожных прицепов

Фиксатор сцепного устройства — это противоугонный замок для туристических прицепов, поскольку он не позволяет никому перемещать ваш прицеп. Есть много моделей замков сцепного устройства, но мне больше всего нравится Reese 72783, потому что с ним сложно взломать или повредить замок.

Как заблокировать прицеп, чтобы его нельзя было украсть

Удвойте безопасность и добавьте фиксатор сцепного пальца к существующему фиксатору сцепки, чтобы повысить безопасность вашего прицепа.При парковке подумайте о том, чтобы установить стабилизаторы / зажимы колес, чтобы шины не двигались. Блокировка противооткатных башмаков также помогает предотвратить кражу прицепа.

Как убедиться, что мой трейлер безопасен

Попробуйте поставить пост безопасности, если ваш трейлер припаркован на ночь в коммерческих местах, помимо замков сцепного устройства, колесных замков и колесных зажимов. Указанный столб необходимо установить в бетон, чтобы он служил столбиком. Когда вы паркуете свой прицеп, разверните его вокруг парковочного места, чтобы отпугнуть возможных воров.

Заприте дверь и сохраните свои ценные вещи. Кроме того, подумайте о том, чтобы установить на свой трейлер несколько GPS-трекеров. Это устройство поможет вам отслеживать местоположение трейлера на мобильных устройствах через приложение в случае кражи трейлера.

Как использовать замок сцепного устройства прицепа

Сначала вставьте ключ, чтобы снять верхнюю планку и открыть муфту. Затем поместите шарообразный верх внутрь и зафиксируйте его. Наконец, снова установите верхнюю планку и надежно зафиксируйте планку.

Где купить замок сцепного устройства прицепа

Вы можете купить замки для прицепа в хозяйственных магазинах. Я также нашел несколько хороших брендов в Walmart. Если вы не хотите выходить на улицу, купите онлайн на Amazon.

Заключение

После прочтения этой статьи я надеюсь, что вы имеете в виду хороший бренд. Хотя все продукты превосходны, я рекомендую Reese 72783 как лучший замок для сцепного устройства прицепа. В этой модели есть все, что мне нужно для фиксации сцепного устройства — это хороший визуальный сдерживающий фактор, сверхмощный и универсальный.

Для простоты эксплуатации рассмотрите CURT 23518 со стопорным штифтом в виде усиков. Blaylock TL-33 — отличное дополнение к шайбе с замком для большей безопасности. Если деньги не проблема, AMPLOCK U-BRP2516 обеспечивает всю необходимую безопасность.

5 вещей, которые я узнал за первый год буксировки

Breadcrumb Trail Links

1. Feature Story

Буксировка — это больше, чем покупка грузовика с тяговым усилием 10 000 фунтов

Автор статьи:

Driving

Publishing дата:

8 марта, 2019 • 13 ноября, 2020 • 6 минут чтения • Присоединяйтесь к разговору 2016 Chevrolet Silverado

Содержание статьи

Мое внимание впервые привлекли ходовые огни прицепа.Они мелькнули в боковом зеркале на короткую секунду — странно, потому что обычно я их в таком виде не вижу. Еще более странным было то, что ходовые огни были заменены вращающейся шиной. Она парила в воздухе в нескольких футах от асфальта, к которой она должна была быть прочно прикреплена, а затем шина тоже исчезла. На смену пришел сердитый скрежет и град искр.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Так я извлек первый из 5 уроков буксировки, которые я усвоил за первый год буксировки.Трудный путь.

Урок 1: Вес ветра

Урок здесь простой. Никогда не буксируйте пустой прицеп — особенно при сильном ветре.

Прикол, ветер. Если вы дадите ему достаточно большую площадь поверхности, он сможет унести с собой что угодно. В этом случае я транспортировал свой 9-футовый трейлер 10 × 5 к другу на хранение в межсезонье. Пустой.

Я ехал со скоростью 80 км / ч по шоссе, когда мой новый блестящий прицеп для гоночного велосипеда был подхвачен порывом ветра со скоростью 60 км / ч и сбит на бок.

К счастью, полученные повреждения были незначительными. Прицепы Beckner Trailers используют ту же алюминиевую А-образную раму на своих небольших одноосных прицепах, таких как мой, как и на своих гораздо более крупных единицах. Тот же шаровой шарнир размером 2-1 / 5 дюйма. Это означало, что сила скручивания моего 900-килограммового прицепа полностью передавалась на сцепное устройство. Он скручивался вместе с креплением для прицепа, но оставил на моем грузовике приемник сцепного устройства и раму прицепа совершенно прямыми.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если бы я оставил в трейлере какой-то груз, например четыре шлакоблока, которые я снял прямо перед поездкой, или даже мой гоночный байк, этот груз хорошо бы и низко сидел в шасси, на полу. Даже сотни фунтов было бы достаточно, чтобы мой трейлер не упал задом на чайник.

Ветер: 1. Прицеп: 1. Тяговая штанга: Ноль. Эго Джейкоба: -1 миллион

1. Какой должен быть ваш следующий новый пикап — бензиновый или дизельный?

2. Ваш прицеп готов отправиться в путь этим летом?

Урок 2: Терминология

Шар сцепного устройства крепится к штанге сцепного устройства , штанга сцепного устройства — к приемнику сцепного устройства, все это соединяется с грузовиком и прицепом, и именно так вы перевозите свои вещи.

Тяговые штанги, шаровые опоры, сцепные устройства, А-образные рамы и все такое, буксирный жаргон иногда бывает подавляющим. Я знаю, что то, что я раньше называл сцепкой, на самом деле является приемником сцепки. Например.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Итак, краткий курс:

А-образная рама — это бит на передней части прицепа в форме буквы A. Он прикреплен к шасси прицепа одним концом и поддерживает муфта с другой.

Сцепное устройство — это выпуклая носовая часть прицепа, к которой присоединяется шаровой шарнир . После подсоединения фиксатор сцепного устройства фиксирует сцепное устройство на буксирном шаре. Замок сцепки — это подпружиненный рычаг, который нужно тянуть вверх и назад, прежде чем сцепить прицеп, а затем нажимать вниз и вперед, когда он соединен с замком. Если вы забудете нажать на рычаг, сцепка не зафиксируется на шаровой опоре, и прицеп отскочит.

Шаровой шарнир установлен на стержне сцепного устройства , который подключается к приемнику сцепного устройства на вашем автомобиле, обычно с помощью стопорного штифта, называемого штифтом сцепного устройства .

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Pro Совет: Неправильная установка пальца сцепного устройства является «незаконной».

Это не обязательно правда, но я много слышал об этом от людей на остановках для отдыха. Я не смог найти ни одного законодательного акта, чтобы поддержать это, так что давайте назовем это городским мифом. Хотя и с некоторой долей истины.

Большинство профессионалов посоветуют вам устанавливать палец сцепного устройства со стороны водителя.Причина этого в том, что изогнутый конец уступает дорогу последней части, а это означает, что если прицеп выйдет из строя, он упадет на сторону пассажира, иначе говоря, на сторону обочины, и будет меньше шансов уступить дорогу и врезаться в встречный поток.

При буксировке прицепа убедитесь, что сцепное устройство не перегружено весом.

Урок 3: Весовые характеристики — тяжелые вещи

Классы I, II, III, IV и V — все коды для определенного номинального веса при буксировке (GTW) и рейтинга веса с дышлом:

• Класс I: GTW 2000 фунтов / Вес языка: 200 фунтов
• Класс II: 3500/350 фунтов
• Класс III: 3500-6000 / 350-600 фунтов
• Класс IV: 6,000-10,000 / 600-1000 фунтов
• Класс V: 10,000 / 1,000- 1,200 фунтов

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Поскольку все мы занимались математикой, мы знаем, что вес язычка обычно составляет 10 процентов от общего номинального значения буксировки. Полная буксировка означает общий вес, который вы можете тянуть, то есть вес прицепа, его груза и даже самого сцепного устройства. Вес язычка — это давление вниз на шар сцепного устройства, вес язычка прицепа (также известного как А-образная рама).

Самый простой способ определить класс приемника навески на вашем автомобиле — это по размеру отверстия.Приемники класса I и II имеют отверстие 1 ¼ ”x 1”. Класс III и IV — отверстие 2 × 2 дюйма, а класс V — отверстие 2 ½ дюйма. Большинство пикапов имеют ресивер класса III или IV. Большинство минивэнов и небольших внедорожников имеют ресивер класса I или II.

Урок 4: Размер имеет значение… В частности, размер мяча

Буквально все, что соединяет ваш прицеп с грузовиком (или автомобилем), настроено на соответствие одному определенному классу. Например, большинство сцепных устройств классов I и II имеют шаровые опоры диаметром 1 7/8 дюйма. Этот шаровой шарнир не подойдет для сцепки большего размера, прицеп просто отскочит.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Далее все усложняется. Потому что шаровые опоры бывают размером 1 7/8 дюйма, 2 дюйма и 2 5/16 дюйма. Эти шары можно было использовать с любыми предметами, начиная с класса III. Вы должны убедиться, что все аксессуары, которые вы покупаете, от тяги до сцепного устройства, соответствуют размеру шарика вашего сцепного устройства.

Шарик слишком большой — вы не можете заблокировать сцепку, и прицеп будет свободно подпрыгивать.

Шарик слишком мал — фиксатор сцепки просто соскальзывает, и прицеп свободно подпрыгивает.

Когда дело доходит до буксировки, ключевым моментом является правильная проводка и освещение. Фото Джил Макинтош / Вождение

Урок 5: Вы можете играть в систему, но не должны!

Буксирные компании производят всевозможные адаптеры и удлинители для тягово-сцепных устройств и приемников, что делает физически возможным подключение соединителя класса III к приемнику сцепного устройства класса I или II и шаровой опоре. Но вы никогда не должны этого делать.Каждый из этих адаптеров и удлинителей поставляется с яркими предупреждениями, сообщающими вам, что их использование мгновенно снижает вдвое рейтинг буксировки.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Хуже того, это вдвое снижает тяговую нагрузку самого нижнего звена в вашей системе — это означает, что ваше сцепное устройство Класса II только что упало до 1750 фунтов и веса язычка 175 фунтов. Эти адаптеры в основном предназначены для подключения установленной на сцепке стойки для велосипедов или грузовой тележки.Они не для буксировки.

Pro Совет: Если вы осознаете этот факт после того, как купили их — вы не сможете их вернуть.

Даже если вы были по крайней мере достаточно умны, чтобы поискать в Google «Безопасен ли адаптер для буксировки» перед его установкой, теперь у вас останется кусок стального лома стоимостью более 150 долларов. Я получил 15 долларов за свой.

Буксирная компания: 1. Компания кредитной карты: 1. Кошелек Джейкоба: — $ 135

Бонусный урок: никогда не берите трейлер в долг

Если у вас есть трейлер, опрокидывать трейлер на бок — это неприятно, но если он хороший, сильный Во-первых, стоимость ремонта настолько высока, насколько этого хочет ваше тщеславие.Мой трейлер был немного потрепан, но в остальном все было хорошо. Нет вреда, нет фола. За исключением того, что под «моим трейлером» я подразумеваю «тот, который я одолжил». Отсюда урок: не берите трейлер напрокат.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на рассылку Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем.Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Буксирные крюки | Совет Хитч

Aventa LX имеет конструкцию с шаровой головкой, которая включает в себя сферическое соединение вместо традиционного гибкого соединения, соединенного болтами.Эта ультрасовременная конструкция снижает количество точек износа и обеспечивает чрезвычайно прочное и долговечное соединение между автобусом и буксируемым автомобилем.

• Новейшая конструкция с шариковыми головками
• Смещенные тройные проушины для лучшего выравнивания тягового усилия
• Самозатягивающееся соединение пико
• Резиновые сапоги для защиты от дорожной сажи
• Надежная стальная конструкция
• Сцепное устройство, класс IV, для использования с буксируемыми автомобилями до 10 000 фунтов
• Ножки складываются и выдвигаются до фиксации для облегчения подсоединения
• Легкое крепление — поворот на 360 градусов позволяет перемещаться не по центру или на неровных поверхностях
• Самое быстрое разъединение
• Весит примерно 42 фунта
• Трехлетняя гарантия на фаркоп

____________________________________________________________________________________

Буксирное устройство с прямым соединением

5000 фунтовгрузоподъемность

Самый легкий и новейший фаркоп в линейке Blue Ox — это совершенно новый Aladdin. Его раскладывающаяся конструкция с прямым подключением является признанным фаворитом среди энтузиастов буксировки.

Aladdin предлагает:
Сверхлегкий и сверхпрочный алюминиевый фаркоп; весит всего 17 1/2 фунтов.

Самоустанавливающийся, позволяющий просто подсоединять и расцеплять одним человеком.

Складывается и складывается прямо на автофургоне.

Уникальная конструкция шарнира исключает использование шаровой опоры, шаровой муфты и шаровой опоры, уменьшая беспокойство по поводу высоты шара.

____________________________________________________________________________________

Прицепное устройство для дома на колесах

Грузоподъемность 5000 фунтов

Буксирные крюки

Roadmaster непревзойденны по прочности и долговечности. Неустанные испытания и высокие стандарты гарантируют безопасность вас и вашей семьи.

Удобство

Falcon избавляет от необходимости снимать буксирное устройство с передней части автомобиля.За считанные секунды Falcon можно легко разместить в вашем автодоме.

Без шаровой опоры для перетаскивания
Falcon устанавливается непосредственно в 2-дюймовый приемник. Нет шаровой опоры или шара.

Система Autowlok
Позволяет регулировать руки для простого подключения одним человеком. Нержавеющая сталь обеспечивает безотказную работу.

Втулки вспомогательного веса
Falcon имеет втулки в точках поворота, которые помогают выдерживать вес буксирной балки во время процедур подсоединения и отцепления.

____________________________________________________________________________________

Прецизионный складывающийся фаркоп

Грузоподъемность 5000 фунтов

Нержавеющая сталь
Нержавеющая сталь предотвращает заедание коррозии. Это также позволяет плавно и легко управлять буксирным крюком.

Устройство быстрого отключения для одного человека
Благодаря уникальным самонесущим быстроразъемным соединениям один человек может быстро и легко установить или снять буксировочное устройство за секунды.

Полноразмерная страховочная основа
Только StowMaster использует полноразмерную угловую металлическую опору на задней части руля, чтобы гарантировать прочность и долговечность.

Сварные рычаги с заглушкой
StowMaster имеет стальные заглушки, которые герметизируют концы рычагов, чтобы предотвратить коррозию или ухудшение работы шины из-за влаги и мусора.

Система Autowlok
Система Autowlok позволяет регулировать руки для простого подключения одним человеком.Нержавеющая сталь обеспечивает безотказную работу.

Предохранитель
Другие марки фаркопов можно прикрепить к автодому без блокировки скользящего хомута. Когда это происходит, ошейник может свободно скользить по стальной трубе, позволяя машине опасно блуждать за автодомом. Конструкция StowMaster исключает эту опасную возможность.

Внутренний ремень безопасности
Наш эксклюзивный внутренний ремень безопасности добавляет дополнительную меру безопасности, предотвращая отсоединение буксирного крюка в том маловероятном случае, когда основной замок не сработает.

No related posts.