Замена колодок: Как и когда заменить передние и задние тормозные колодки? Полезные советы по замене тормозных колодок

Замена тормозных колодок

Услугу по замене передних или задних тормозных колодок (дисковые тормоза) можно отнести к одному из самых простейших видов ремонта. В действительности, как показывает многолетний опыт — это не совсем так. Существует много тонкостей о которых многие механики, да и руководители на сегодняшних СТО, в погоне за «рублем» и не догадываются. Я хочу рассказать о некоторых деталях, которые необходимо выполнять при замене тормозных колодок. Для примера буду руководствоваться технической документацией Toyota. Документация других автопроизводителей может отличаться моментами затяжки болтов, но суть выполняемой работы не меняется.

У автомобилей Toyota с дисковыми тормозами существует два вида суппорта — это плавающий и зафиксированный. В зависимости от того с каким из этих видов имеем дело есть некоторые отличия. Остановлюсь на суппорте плавающего типа, так как он более распространен. Обращаю Ваше внимание на то, что при выполнении данной услуги обязательно надо проверять целостность пыльников направляющих пальцев суппортов и тормозного поршня. Очень часто забывают о назначении противоскрипных и опорных пластин, индикаторов износа. Я уже не говорю о том, что их могут просто не установить на место или перепутать местами верхние и нижние опорные пластины, внутренние и наружные противоскрипные пластины. В случае, если противоскрипные и опорные пластины ржавые или повреждены, они подлежат замене. На нашем складе всегда большой ассортимент этих деталей. Владелец автомобиля в первые дни эксплуатации автомобиля и не заметит неправильной сборки, а в случае с индикаторами износа до следующей замены тормозных колодок — это несколько тысяч километров. Из-за отсутствия индикаторов износа не будет вовремя подан сигнал о необходимости замены колодок, в результате выходит из строя тормозной диск.

О том, что на опорные и противоскрипные пластины снаружи и внутри надо наносить смазку для тормозного суппорта большинство механиков даже и не знает.

На некоторых автомобилях по сегодняшний день на задней оси применяются барабанные тормоза. Этот механизм в несколько раз сложнее дисковых тормозов по устройству и требует дополнительной регулировки. Для выполнения работы по замене барабанных тормозных колодок квалификация и опыт механика должны быть еще выше. И здесь, как и в предыдущем случае не обойтись без технической документации завода изготовителя.

Ниже на схематичных рисунках показано общее устройство тормозных механизмов передних и задних дисковых тормозов автомобиля Lexus RX300/RX330. На рисунках видны моменты затяжки резьбовых соединений, взаимное расположение узлов и деталей, места нанесения смазки. Под схематичными рисунками выдержка из сервис бюллетеня Toyota (сервис бюллетень — это дополнения к выпущенной технической документации), которая касается всех автомобилей Toyota. В данном документе уточняется, что при замене тормозных колодок необходимо наносить специальную смазку для тормозного суппорта с обеих сторон опорных пластин.

Суть данной статьи хочу свести к тому, что только наличие технической документации и обученного механика позволят качественно и правильно выполнить ремонт и замену тормозных колодок .

Перевод пункта №1 данного документа:
1. Тормозной суппорт плавающего типа
А. Приподнимите вверх или снимите тормозной суппорт и надежно зафиксируйте.
Подсказка: не отсоединяйте тормозной шланг от суппорта.
В. Если установлены разжимные пружины, снимите их.
С. Снимите тормозные колодки вместе с противоскрипными пластинами.
D. Снимите опорные пластины со скобы тормозного суппорта. Отчистите от пыли опорные пластины, скобу суппорта и тормозные колодки.
Е. Нанесите небольшое количество смазки для тормозного суппорта (толщина 1-2 мм) с обеих сторон опорных пластин.
Внимание: не наносите смазку на трущиеся поверхности тормозной колодки и диска.
F. Если опорные пластины зафиксированы в скобе суппорта с помощью клеящей ленты, выполните операцию согласно следующей блок-схеме.

Замена тормозных колодок | Автомолл Сургут

int(108)

Автосервис Автомолл укомплектован новейшим диагностическим и ремонтным оборудованием, а также профессиональным инструментом. Здесь работают специалисты с многолетним опытом и высокой квалификацией по техническому обслуживанию автомобилей.

Получите скидку 10% на работы при первом посещении СТО

Собственный склад новых и б/у запчастей

На территории есть кафе, где вы можете отдохнуть

Возможность присутствовать при ремонте

Цены на Замену тормозных колодок в Автомолл Сургут и не только

Стоимость работ будет зависеть от конкретной поломки, но также есть общий прайс лист, с которым вы можете ознакомиться ниже.

Мы предоставляем полный спектр услуг по Замене тормозных колодок любых марок и моделей авто.

Для наших клиентов, которые решили доверить ремонт своего авто в первый раз, действует скидка 10% на все работы.

Оставляйте свои отзывы и предложения для улучшения автосервиса Автомолл, мы будем вам благодарны и не заставим ждать изменений нашего автосервиса.

Шиномонтаж

Ремонт фар

• Разборка/сборка фары

  от 4500 ₽

• Замена светового модуля

  от 1000 ₽

• Полировка фары (легкая, в комплексе)

  от 1000 ₽

• Услуги электрика

  от 500 ₽

• Снятие установка бампера

  от 1500 ₽

• Регулировка света фар

  от 700 ₽

• Покраска отражателя

  от 500 ₽

Техническое обслуживание автомобиля в Сургуте

Эконом

от 1100 ₽

• Замена масла в двигателе
• Замена воздушного фильтра
• Диагностика ходовой

Стандарт

от 1700 ₽

• Замена масла в двигателе
• Замена воздушного фильтра
• Диагностика ходовой
• Замена топливного фильтра
• Замена фильтра салона

Полный

от 4000 ₽

• Замена масла в двигателе
• Замена воздушного фильтра
• Диагностика ходовой
• Замена топливного фильтра
• Замена фильтра салона
• Компьютерная диагностика
• Балансировка
• Развал/Схождение

Записаться

Ремонтируем авто всех марок

Контакты

Задайте свой вопрос в комментарии

x

x

Задать вопрос

Представьтесь

Чат с отделом: Замена тормозных колодок

8-этапный процесс замены тормозных колодок

Регулярная замена тормозных колодок помогает вашему автомобилю останавливаться или замедляться за счет преобразования кинетической энергии автомобиля в тепловую за счет трения. Тормозные колодки являются ключевыми компонентами дисковых тормозов и играют важную роль в тормозной системе автомобиля. Вот шаги по замене тормозных колодок

Как заменить тормозные колодки

Инструменты, которые могут вам понадобиться:

• Домкраты
• Гаечный ключ
• Одноразовые перчатки для поддержания чистоты рук
• С-образный зажим для втягивания поршня или распорки тормоза
• Смазка индейки для удаления лишней тормозной жидкости

Вот шаги по замене тормозных колодок:

• Снимите колесо

  Начните процедуру замены тормозных колодок, сняв колесо. Чтобы снять колесо, необходимо ослабить гайки крепления, поднять автомобиль домкратом и установить домкрат под раму автомобиля. Когда автомобиль поднят, продолжайте откручивать гайки и получите доступ к тормозному узлу после снятия колеса.

  Обязательно наденьте защитные очки, защитные перчатки и закрепите точки домкрата для домкрата и подставок.

• Проверьте уровень тормозной жидкости

  Откройте капот автомобиля и убедитесь, что бачок с тормозной жидкостью полон. Если бачок слишком полный, используйте смазку для индейки или подобное устройство, чтобы удалить немного жидкости, чтобы избежать утечки при сжатии поршня тормозного суппорта.

• Снять болты суппорта

  С помощью храповика и набора головок осторожно снимите болты суппорта и два болта ползунка, которые удерживают суппорт на месте. Снимите суппорт в сборе и поместите его поверх ротора, надежно соединив тормозную магистраль.

• Снимите тормозные колодки

  После снятия суппорта в сборе у вас должен быть доступ к старым тормозным колодкам. Обратите внимание на их ориентацию, чтобы вы могли установить новые колодки таким же образом и начать снимать тормозные колодки с обеих сторон тормозного диска.

  Примечание: обязательно проверьте старые колодки на предмет неравномерного износа. Это может быть признаком того, что колодки повреждены из-за износа колодки или крепежа суппорта, отсутствия смазки или заедания поршня суппорта.
• Замена фиксирующих зажимов

  Фиксирующие зажимы позволяют колодкам легко скользить вперед и назад. Вытащите старые зажимы и замените их новыми, убедившись, что они расположены в правильном направлении. Также проверьте болты, направляющие и резиновые чехлы на наличие признаков износа или повреждений.

• Втяните поршень

  Для установки новых колодок необходимо втянуть поршень суппорта обратно в гнездо. Это можно сделать, установив деревянный брусок и С-образный зажим на поршень. Поршень движется назад и вытесняет тормозную жидкость обратно в бачок главного цилиндра.

  При отталкивании поршня назад может возникнуть вероятность повышения уровня тормозной жидкости. Поэтому рекомендуется часто открывать бачок главного цилиндра и проверять его. В тех случаях, когда тормозная жидкость начинает переливаться, для откачивания тормозной жидкости можно использовать насадку для индейки.

• Установка новых тормозных колодок

  Убедившись в правильной ориентации, установите новые тормозные колодки так же, как и старые. Нанесите небольшое количество тормозной смазки на металлические пластины, чтобы обеспечить плавную посадку новых тормозных колодок.

• Регулировка суппорта в сборе

  После установки новых колодок верните суппорт в сборе на место и совместите монтажные или установочные штифты. Установите суппорт напротив круглого поршня и затяните их штифтами или болтами с помощью тормозного инструмента. Закрепите их на месте с помощью торцевого ключа.

• Установите колесо

  Установите колесо на место и затяните зажимные гайки. Затем снова вставьте домкрат и снимите подставку домкрата. После правильной установки колеса опустите автомобиль на землю и закрепите зажимные гайки на месте.

Признаки необходимости замены тормозных колодок

• Шум при торможении

  Первым признаком является то, что ваши тормозные колодки издают сильный шум каждый раз, когда они задействуются. Тормозные колодки могут звучать как визг, визг, скрежет или скулящие звуки из-за сильно изношенных тормозных колодок. Этот звук издает небольшое металлическое приспособление на опорной пластине тормозной колодки, чтобы предупредить водителя. Обязательно замените тормозные колодки, когда начнете слышать шум, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение и дорогостоящий ремонт.

  Иногда, если тормоза мокрые, колодки могут издавать похожий визг, но если звук пропадает после нажатия на педаль тормоза, то это, скорее всего, просто из-за того, что на тормозные колодки попала вода.

• Плохая эффективность торможения

  Если для остановки автомобиля требуется больше времени, чем обычно, это может быть связано с износом тормозных колодок, низким уровнем тормозной жидкости или наличием нежелательного материала в тормозной системе. Вы должны связаться с механиком по тормозам как можно скорее, чтобы убедиться, что вы остаетесь в безопасности на дороге.

• Вибрация при торможении

  Если вы испытываете вибрацию каждый раз, когда нажимаете на тормоз, это может быть вызвано деформацией роторов, загрязнением роторов или колодок, срабатыванием антиблокировочной тормозной системы или барабанами некруглой формы. Вибрации также могут возникать из-за чувствительного торможения из-за неправильных или замасленных накладок тормозных колодок, неправильно отрегулированного штока толкателя главного цилиндра или неисправного дозирующего клапана. Обязательно обратитесь к автомеханику как можно скорее, если вы считаете, что у вас может быть проблема с тормозной системой.
• Тонкая тормозная колодка

  Если ширина тормозной колодки меньше четверти дюйма, вам следует обратиться к специалисту по тормозам для замены тормозных колодок. Когда вы используете тормоза, фрикционный материал, прикрепленный к тормозной колодке, ухудшается, что приводит к износу и истончению колодки. Тормозные колодки можно проверить визуально, проверив расстояние между спицами колес и измерив размер тормозной колодки.

• Сигнализатор стоп-сигнала на приборной панели

  Если вы видите предупреждение о стоп-сигнале на приборной панели, это может указывать на то, что ваши тормозные колодки изнашиваются и их необходимо заменить, вам необходимо проверить тормозную жидкость в главном цилиндре, потому что есть утечка или стояночный тормоз проблема или все еще занимается.

  Обязательно попросите автомеханика посмотреть на свет и проверить тормоза, чтобы убедиться, что ваша тормозная система работает.

Как часто следует заменять тормозные колодки?

В среднем тормозные колодки и диски следует заменять каждые 25 000–65 000 миль пробега. Периоды замены могут зависеть от различных факторов, таких как состояние, толщина тормозных колодок, стиль вождения, тип колодок, вес автомобиля и размер перевозимого груза.

Вы должны проверить следующие части вашего автомобиля:

• Тормозные колодки следует проверить на предмет неравномерного износа, истирания или задиров.
• Следует измерить толщину тормозных дисков, чтобы проверить, есть ли какие-либо существенные изменения.
• Состояние тормозного диска необходимо проверить на наличие трещин, царапин и повреждений.
• Необходимо проверить уровень тормозной жидкости, чтобы убедиться в отсутствии утечки.
• Также следует проверить тормозные магистрали, систему рулевого управления и подшипники колес.

Заключительные мысли

Крайне важно, чтобы ваш автомобиль содержался в надлежащем рабочем состоянии и при необходимости заменял любое его оборудование. Одним из основных элементов автомобиля является работающая тормозная система, которая помогает обеспечить комфортное вождение и хорошее управление автомобилем.

Каталожные номера

• https://www.bridgestone.co.in/en/tyre-clinic/drivers-essential/when-to-replace-brake-колодки
• https://www.edmunds.com/how-to/how-to-change-your-brake-pads.html
• https://www.bridgestonetire.com/learn/maintenance/when-to-replace-brake-pads/
• https://www.homedepot.com/c/ah/how-to-change-brake-колодки/9ba683603be9fa5395fab90f47bec40
• https://www.autozone.com/diy/brakes/how-to-replace-тормозные колодки-и-роторы
• https://www.familyhandyman.com/project/how-to-change-front-brake-pads/
• https://www.supercheapauto. com.au/blog/how-to/service-mechanical/replacing-brake-pads.html
• https://www.harrtoyota.com/how-often-should-you-replace-brake-pads-and-rotors-worcester-ma/
• https://www.championautoparts.eu/news/when-to-replace-brake-pads-discs.html
• https://columbiatireauto.com/brake-pads-what-are-they-and-when-do-they-need-to-be-replaced/

Сколько стоит замена тормозных колодок?

Без полностью функционирующей тормозной системы управлять автомобилем небезопасно.

Проблемы с тормозами необходимо решать срочно, и если вашему автомобилю нужны новые тормоза, первым вопросом, который у вас может возникнуть, может быть: «Сколько стоит замена тормозных колодок?» К сожалению, такие переменные, как марка и модель вашего автомобиля, а также объем ремонта тормозов, могут затруднить получение четкой оценки.

Вот тут-то мы и вступаем. Ниже мы выделили часть ключевой информации, которую вам необходимо знать, когда придет время ремонта тормозов. Читайте дальше, чтобы узнать, сколько стоит замена тормозных колодок, а также о предупреждающих знаках, на которые следует обратить внимание в будущем, чтобы вы могли продолжать безопасно и ответственно управлять автомобилем.

Сколько стоит замена тормозных колодок?

Замена тормозных колодок в автомобиле в среднем стоит 100-300 долларов на ось.

Другими словами, замена передних или задних тормозных колодок обойдется в 100–300 долларов, а замена передних и задних тормозных колодок — в 200–600 долларов. При этом на стоимость замены тормозных колодок влияет ряд факторов, в том числе:

• Модель автомобиля: Различные марки и модели автомобилей влияют на стоимость ремонта тормозной системы. Например, для небольшого седана потребуются тормозные колодки меньшего размера и потенциально менее дорогие, чем для большого внедорожника. Разница в размере транспортного средства также может способствовать разнице в затратах на рабочую силу, если транспортное средство доставляется в автомастерскую.

• Мастер или мастер: Знаете ли вы, как безопасно заменить тормозные колодки, не отправляя автомобиль в мастерскую? Если это так, вы можете сэкономить сотни долларов на оплате труда — просто убедитесь, что вы выполняете обслуживание правильно, и не стесняйтесь обращаться к техническому специалисту, если это необходимо.

• Только колодки или больше?: Иногда, когда транспортному средству нужны новые тормозные колодки, ему также нужны новые роторы. Если вашему автомобилю действительно нужны обе эти замены, замена тормозных колодок и роторов обойдется в 250-500 долларов за ось или от 500 до 1000 долларов за весь автомобиль.

В конце концов, приведенные выше цифры являются приблизительными и варьируются от автомобиля к автомобилю. Если вы хотите узнать, сколько стоят тормозные колодки для вашего автомобиля или сколько будет стоить замена тормозных колодок и дисков, воспользуйтесь нашим инструментом оценки ремонта автомобиля.

Этот инструмент даст вам точную информацию о стоимости ремонта вашего автомобиля и свяжет вас с сертифицированным специалистом AAA или центром обслуживания автомобилей, чтобы продолжить процесс ремонта.

(изображение AAA)

В чем разница между тормозами и тормозными колодками?

Термин «тормоза» относится ко всей тормозной системе, а тормозные колодки являются отдельным компонентом этой системы.

Тормозная система состоит из нескольких различных частей, которые работают вместе, чтобы остановить или замедлить транспортное средство. Эти части включают главный цилиндр, тормозную жидкость, тормозную магистраль, тормозную колодку, суппорт и ротор, которые приходят в действие, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Вот почему для кого-то может быть слишком расплывчатым сказать, что им нужна замена тормозов, потому что это может относиться к любой части тормозной системы или всей системе.

Тормозные колодки — это то, что физически давит на ротор, чтобы замедлить скорость вращения колес, тем самым уменьшая скорость транспортного средства. Поскольку при остановке автомобиля возникает большое трение и тепло, эти колодки часто являются наиболее часто заменяемой частью тормозной системы.

Можно ли заменить только тормозные колодки?

Вы можете заменить только тормозные колодки в вашем автомобиле, но это зависит от состояния других частей тормозной системы.

Если ваша тормозная система в остальном в хорошем состоянии, вы можете без проблем заменить только тормозные колодки. Однако, когда приходит время заменить тормозные колодки, чаще всего могут возникнуть проблемы с другими компонентами тормозной системы. В этой ситуации необходимо будет заменить другие детали, чтобы продолжить безопасное вождение.

Например, если тормозной диск также изношен и нуждается в замене, простая замена тормозных колодок будет не самым безопасным выбором. Установка новых тормозных колодок на старые тормозные диски может вызвать множество проблем, таких как тормозная вибрация и снижение эффективности торможения. Кроме того, перед заменой тормозных дисков может потребоваться замена тормозных колодок, что приведет к еще одному походу в мастерскую.

Добавление стоимости замены тормозного диска увеличит стоимость автозапчастей, но важно ремонтировать все компоненты тормозной системы, когда это необходимо, чтобы оставаться в безопасности.

Как долго служат тормозные колодки?

Тормозные колодки могут служить от 30 000 до 80 000 миль в зависимости от условий вождения и привычек водителя.

Некоторые ключевые факторы, определяющие срок службы тормозных колодок:

• Как используются тормоза: Срок службы тормозных колодок в первую очередь зависит от того, как часто они используются. Водители, которые «ездят на тормозах» или чаще нажимают на тормоза, изнашивают тормозные колодки быстрее, чем водители, которые этого не делают. Кроме того, водители транспортных средств с ручным управлением, которые могут использовать метод «торможения двигателем», также могут продлить срок службы своих тормозных колодок, поскольку они не используют их так часто, как водители с автоматическим управлением.

• Среда вождения: Водители, которые находятся в сгущенной городской среде, чаще используют тормоза и, следовательно, быстрее изнашивают свои тормозные колодки, чем водители, живущие в отдаленных или сельских районах.

• Состояние тормозной системы: Как мы упоминали выше, целесообразно заменить любую часть тормозной системы по мере необходимости, а не просто заменить тормозные колодки. Например, если новые тормозные колодки устанавливаются на старый диск, этот диск может привести к более быстрому и более выраженному износу тормозных колодок, не говоря уже о создании множества проблем с безопасностью, что приведет к более ранней замене.

• Материал тормозных колодок: Тормозные колодки изготавливаются из различных материалов, таких как металлические, органические и синтетические. Выбор более качественного материала, такого как полуметалл, гарантирует, что ваши тормоза прослужат дольше и будут работать лучше, чем более дешевые варианты.

Независимо от того, оцениваете ли вы свою тормозную систему или покупаете новые шины, важно быть в курсе состояния вашего автомобиля, чтобы обеспечить максимальную безопасность.

(изображение AAA)

Как понять, что вашему автомобилю нужны новые тормозные колодки?

Когда тормозные колодки и вся тормозная система вашего автомобиля нуждаются в замене, обратите внимание на пять предупреждающих знаков. К ним относятся:

• Необычные шумы: Когда тормозные колодки изнашиваются, вы можете услышать пронзительный или скрежещущий звук при торможении. Если вы считаете, что ваши тормозные колодки изнашиваются, поезжайте, не включая радио, чтобы увидеть, слышите ли вы эти звуки.

• Вибрация: Деформированные или иным образом изношенные тормозные диски могут вызвать вибрацию при замедлении. Если ваш автомобиль вибрирует, когда вы используете тормоза, в ближайшем будущем может потребоваться замена.

• На ощупь педаль отличается: Еще одним важным признаком проблем с тормозной системой является изменение ощущения педали тормоза. Проблемные тормозные системы могут привести к тому, что педаль тормоза будет мягкой и неестественной, а для правильного торможения потребуется большее усилие. Если ваши тормоза чувствуют себя по-другому, возможно, пришло время назначить встречу.

• Проблемы со стояночным тормозом: Аналогично педали тормоза, если стояночный тормоз ощущается по-другому, это может указывать на проблемы с тормозной системой.