Замена фильтра тонкой очистки топлива: Фильтр тонкой очистки топлива — где он и как заменить своими руками

Фильтр тонкой очистки топлива — где он и как заменить своими руками

Наверняка многие знают, что бензин на заправочных станциях далеко не идеален. Это касается того, что он накапливает некоторое количество инородных частиц, контактируя с воздухом при перекачке, внутри емкостей для хранения и топливном баке автомобиля, в котором всегда имеется достаточное количество осадка. Данная грязь может запросто попасть в систему подачи топлива, что затрудняет ее работу и, в конце концов, приведут к внезапной остановке двигателя. В связи с этим, автомобильные производители уже давно применяют на всех автомобилях специальные фильтры, которые очищают топливо и предотвращают попадание грязи в цилиндры двигателя. Сегодня вы узнаете о такой важной вещи, как фильтр тонкой очистки топлива и его замене своими руками. Но вначале узнаем о том, что он из себя представляет.

Как устроен фильтр тонкой очистки топлива

Стоит сразу сказать, что фильтра тонкой очистки для инжекторных и карбюраторных автомобилей имеют очень серьезные отличия, поэтому перед заменой сразу обратите внимание только на те фильтра, которые соответствуют типу вашего двигателя, потому как ошибке при выборе данного элемента могут очень плохо сказаться на работе двигателя в дальнейшем.

Корпус фильтра инжекторного двигателя изготавливается из металла. Это связано с тем, что впрыск топлива требует большого давления, которое не сможет выдержать никакая пластмасса. Для обеспечения хорошей герметичности и прочности места соединения трубов в таком фильтре завариваются намертво и делаются неразъемными. Внутри самого корпуса находится фильтрующий элемент, изготовленный из специальной бумаги, которую укладывают внутрь с помощью двух, годами проверенных, способов: «звезда» или «спираль».

Такой же элемент имеет и фильтр для карбюраторного автомобиля, но в отличие от инжектора, корпус такого фильтра изготавливается из прозрачного пластика, который также является запаяным и не поддается никакой разборке.

Многие водители абсолютно не видят разницы между способом укладки фильтрующих элементов, однако она есть. Дело в том, что способ укладки «звезда» предусматривает пробег автомобиля всего в 25 тысяч километров, после чего, такой фильтр забивается и нарушает работу двигателя. В это же время, «спираль» позволяет увеличить пробег автомобиля до 40 тысяч километров.

Замена фильтра тонкой очистки ВАЗ 2107

Прежде чем приступить к замене, стоит сказать, что данные фильтра являются одноразовыми и не поддаются чистке. После их использования, рекомендуется подвергнуть данные элементы утилизации, а на их место установить новые элементы, имеющие относительно малую цену, что не сильно бьет по карману автолюбителя.

Необходимость замены топливного фильтра возникает после пробега автомобиля, в среднем, после 30 тысяч километров. Этот показатель зависит от качества фильтра и бензина, которым каждый раз заправляют автомобиль. Тем не менее, существуют многие другие внешние признаки, по которым многие водители сразу же вычисляют неисправность фильтрующего элемента:

• Наблюдаются перебои в работе двигателя. Особенно это заметно в режиме холостого хода, когда мотор трясется и вибрирует, а обороты находятся в разных диапазонах, не соответствующих норме (800-1000 об/мин).
• Ухудшение динамических характеристик. На языке многих водителей данная проблема звучит так: «движок не тянет». То есть, мотор не развивает требуемой мощности, или наблюдаются провалы в его работе.
• Появление сложностей с пуском двигателя. Если мотор, с каждым разом, становится все труднее и труднее запустить, то проблема может быть и не только в фильтре тонкой очистке. Тем не менее, это первое, на что обращают внимание в случае возникновения неисправности.
• Резкое увеличение расхода топлива. Засорение каналов фильтра приводит к увеличению давления в топливной системе, что сопровождается сильным распылением форсунок, которые подают не то количество топлива, которое должно быть в камере сгорания. Поэтому, если ваш автомобиль стал потреблять намного больше топлива, то проблема, скорее всего, именно в топливном фильтре.

Теперь необходимо купить нужный вам фильтр тонкой очистки. При выборе нового элемента обращайте внимание только на зарубежных изготовителей, так как отечественные фильтра имеют более высокую скорость износа, что увеличивает частоту их замены, а значит, является неэкономичным.

Замена фильтра на карбюраторном автомобиле выполняется достаточно просто. В данном случае он находится под капотом автомобиля, поэтому его нужно открыть и выкрутить хомуты, шланги которых одеты на трубки фильтра. После этого, старый фильтр нужно открутить, а на его место установить другой.

В инжекторных автомобилях все намного сложнее. Дело в том, что такой фильтр устанавливается под днищем автомобиля, возле топливного  насоса, поэтому его замена не обходится без применения смотровой ямы или эстакады. Рассмотрим процесс  замены на примере автомобиля ВАЗ 2170 Лада «Приора».

Перед заменой рекомендуется не запускать двигатель в течение 4 часов. За это время спадет давление, накопившееся в топливной системе, хотя можно приступать к работе сразу, но будьте готовы к тому, что на вас хлынет небольшой поток топлива. Теперь приготовьте небольшую емкость, лучше всего тазик или корыто, и поставьте его под топливным фильтром.

Теперь с одной стороны фильтра надавите на фиксатор в виде пружины и стяните трубку, идущую к фильтру, со штуцера. С другой стороны нужно надавить на пластмассовые пластинки, после чего, трубка легко выйдет из зацепления с фильтром. Теперь нужно открутить гайку хомута, который удерживает фильтр под днищем автомобиля. Откройте хомут, и снимите фильтр. Проверьте состояние уплотнителей трубок на системе питания автомобиля и при необходимости замените.

Обратным способом установите новый фильтр и закрепите трубки на штуцерах. Проявите особое внимание при монтаже. На корпусе элемента должна быть стрелка, указывающая направление движения топлива. Устанавливать топливный фильтр нужно в строгом соответствии со стрелкой. После этого, запустите мотор и убедитесь в отсутствии утечек топлива.

Как заменить топливный фильтр тонкой очистки на Рено Логан с разборкой и обратной установкой

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 6 мин. Просмотров 617

Содержание

1. Признаки проблем с фильтром
2. Месторасположение фильтра
3. Демонтаж бензонасоса
4. Необходимый инструмент
5. Замена фильтра тонкой очистки на Рено Логан
6. Заключение
7. Видео: Как не попасть на топливный насос? Замена топливного фильтра тонкой очистки в баке.

Со временем в бензобаке любого автомобиля может оказаться мусор: песок, окалина, кусочки ржавчины и другие твердые элементы. Чтобы воспрепятствовать попаданию этих мелких частиц, которые не удерживаются фильтром грубой очистки, в форсунки и камеры сгорания двигателя, необходим топливный фильтр тонкой очистки. Но со временем и этот фильтр загрязняется и забивается, что мешает прохождению топлива. В этом случае поможет только замена фильтра тонкой очистки на Рено Логан.

Признаки проблем с фильтром

Топливный фильтр забивается не сразу, это происходит постепенно. Среди главных признаков того, что топливный фильтр начинает выходить из строя, выделяют:

1. Неровная работа двигателя, неоправданное повышение оборотов, «чихание» при работе.
2. Проблемный запуск двигателя после простоя в течение нескольких часов, когда топливо сливается из системы.
3. Снижение мощности, что особенно сильно проявляется при обгоне и подъеме в гору.
4. При сильном загрязнении фильтра автомобиль может просто заглохнуть.

Очевидно, что подобные признаки могут проявляться и при других неисправностях. Но забитый топливный фильтр — это одна из наиболее частых причин, которые приводят к подобным проблемам.

Месторасположение фильтра

На первом поколении Renault Logan топливный фильтр расположен на выходе топливопровода внизу бензобака возле правого заднего колеса. Замена не представляет особой проблемы, поскольку доступ к фильтру свободен, достаточно загнать автомобиль на яму или поднять на подъемнике. В особых ситуациях достаточно приподнять колесо, возле которого находится фильтр, на домкрате или просто заехать на бордюр. Такие автомобили выпускались до октября 2006 года и сегодня многие из них уже не эксплуатируются.

Рено Логан и Сандеро второго поколения, появившиеся в продаже с октября 2006 года, Дастер, Лада Веста и X-Ray оснащаются фильтрами, которые смонтированы в середине бензобака в корпусе бензонасоса. Они более надежны и долговечны, поэтому их замену осуществляют через 30 тыс. км пробега, в то время как на первом поколении ресурс ограничен 10 тыс. км. Тем не менее, его замена у неопытных владельцев вызывает трудности. И все же это можно сделать, не прибегая к помощи специалистов.

Демонтаж бензонасоса

Как уже отмечалось, фильтр тонкой очистки находится в бензобаке, добраться до которого можно из салона, если снять подушку заднего сиденья. Для этого ее нужно одеть с задней стороны и аккуратно потянуть на себя с одной и с другой стороны.

После этого открывается доступ к верхней крышке технологического отверстия бензобака автомобиля. Стрелкой указана защелка, которую нужно поддеть, после чего крышка легко смещается и снимается. Чтобы грязь не попала в бак, открывшееся пространство нужно продуть воздухом при помощи компрессора или почистить ветошью.

Перед снятием насоса острой отверткой отодвигается флажок электрического разъема, после чего он извлекается. Шланг подачи топлива аккуратно зажимается по бокам и легко снимается, если в насосе предусмотрен обратный шланг, он снимается таким же способом. Далее выкручивается верхняя пластиковая гайка бензонасоса, для чего можно использовать газовый ключ, но при этом ни в коем случае нельзя бить по гайке молотком и зубилом.

Сняв гайку, нужно сразу вынуть резиновую прокладку, протереть ее и тщательно просушить. Насос вынимается под наклоном, чтобы не повредить поплавок, который находится в нижней его части. Чтобы слить остаток топлива, нужно надавить на клапан в нижней части корпуса.

Необходимый инструмент

Чтобы заменить фильтр топлива тонкой очистки, вам потребуется:

• плоская отвертка;
• два хомута на 11 мм;
• новая сетка фильтра грубой очистки;
• тонкогубцы;
• строительный фен;
• очиститель тормозов;
• молоток;
• новый фильтр тонкой очистки в пластиковом корпусе.

При работе нужно запастись ветошью, чтобы убирать вылившееся топливо, и небольшой емкостью для его сбора.

Замена фильтра тонкой очистки на Рено Логан

При помощи плоской отвертки снимается нижняя часть пластикового кожуха топливного насоса. Делать это нужно аккуратно, чтобы не сломать пластмассовые защелки. В нижней части останется топливо, в котором будет виден оставшийся мусор. Важно, чтобы в нем не было металлической стружки, которая будет указывать на выход из строя двигателя бензонасоса.

Нужно сразу извлечь и аккуратно вытереть резинку уплотнителя регулятора давления топлива и проверить ее целостность. Внимательно рассмотрите обратный клапан оранжевого цвета, если он выходит из строя, при резких или затяжных поворотах при низком уровне топлива автомобиль может глохнуть. 

Чтобы снять датчик уровня топлива, требуется отключить его разъем, аккуратно протолкнуть провода и извлечь их из креплений. Сам датчик извлекается из пазов плоской отверткой. Из нижней части насоса вынимается фильтр грубой очистки, представляющий собой частую сетку.

Надавливая на верхнюю крышку, аккуратно отщелкните держатель на стойке с пружиной, после чего насос разделяется на две части. Нижняя часть есть фильтром тонкой очистки. Снимается разъем бензонасоса, и он извлекается из гнезда для удобства дальнейшей работы.

Далее требуется снять гофру, соединяющие элементы бензонасоса, не повредив их. Специалисты советуют оставлять оригинальные трубки, поскольку новые имеют более низкое качество. Перед демонтажем требуется запомнить, как расположен бензонасос по отношению к фильтру. Это нужно, чтобы впоследствии не иметь проблем с подключением к разъемам.

Чтобы снять патрубки, их нужно разогреть строительным феном, но делать это можно только тогда, когда насос полностью высушен, что сделать достаточно сложно. Поэтому проще обломать штуцеры старого фильтра тонкой очистки, потом аккуратно раздробить их молотком через тряпку или ветошь и извлечь их тонкогубцами. Остатки пластмассы не должны остаться в патрубках.

Перед сборкой все элементы бензонасоса тщательно вымываются очистителем тормозов, чтобы избавить их от налета. Дунув в трубку насоса, можно проверить ее клапан, при исправном клапане она не должно продуваться. На патрубки одеваются металлические хомуты, чтобы зажать их на новых штуцерах.

Заменяя фильтрующий элемент, требуется помнить об аккуратности, поскольку все его элементы  хрупкие. Каждый патрубок слегка разогревается строительным феном, чтобы он стал более пластичным, после чего надеваются на монтажное место нового фильтра тонкой очистки. При установке патрубка насоса обязательно сохраняем его ориентацию. Устанавливаем насос в гнездо, аккуратно затягиваем хомуты, чтобы не треснула пластмасса штуцеров.

Вставляется верхняя часть, пружина и защелкивается разъем. Сжимаем систему в рабочее положение и убеждаемся в том, что гофра не трется о провода. Это важно, поскольку при работе насоса неизбежна вибрация и касающиеся друг друга элементы могут истираться.

Уплотнительное кольцо устанавливают на регулятор давления, далее фильтр грубой очистки. Обратите внимание на то, чтобы он надежно защелкнулся. При этом нужно следить за тем, чтобы сетка не перекрывала отверстие регулятора давления. После сборки нужно убедиться, что обратный клапан двигается нормально. Установите датчик уровня горючего, тщательно запаковывая проводку в гнезда.

Заключение

Тонкая очистка топлива необходима, чтобы двигатель и форсунки работали в штатном режиме. Своевременная замена фильтра позволит избежать засорения и преждевременного выхода из строя форсунок, а также повышенного износа двигателя.

Видео: Как не попасть на топливный насос? Замена топливного фильтра тонкой очистки в баке.

Печать

	Реставратор для пластика и кожи 5 минут и салон авто как новый.  Посмотрите фото до и после		1490 р.
	Набор для ремонта стекла Ремонт стекла авто своими руками. Спасает от трещин и сколов.		1690 р.
	Зеркало видеорегистратор Vehicle Blackbox DVR видеорегистратор + зеркало заднего вида + камера заднего вида + датчик движения + технология Dual cam + G-Sensor…		1990 р.
	Зеркало — бортовой компьютер 12в1 — видеорегистратор, GPS-навигатор, камера, интернет, радар, FM, G-sensor…		1990 р.
	Авточехлы из экокожи Салон будет как новый! Легко чистятся, не трутся, не рвутся.		3990 р.

какой топливный фильтр лучше » НаДомкрат

Автомобиль ВАЗ-2170 Приора появился на российском рынке в 2007 году в комплектации «седан». Дальнейшие его модификации «хэтчбэк» и универсал вышли в серию на год позже. На серийных машинах стоят двигатели 1,6 литра, восьми- и шестнадцати клапанные с мощностью 90 и 100 л. с . соответственно. Позже появилась Приора Премьера со 120-ти сильным двигателем 1,8 литра. Для этих двигателей с электронным впрыском топлива была сконструирована адаптированная топливная система.

Содержание

• 1 Фильтр тонкой очистки топлива
• 2 Как поменять фильтр тонкой очистки топлива на Приоре
  • 2.1 Рекомендуем

Фильтр тонкой очистки топлива

Идеально чистого бензина, без каких-либо примесей, не бывает. В процессе его производства не происходит полного очищения от тяжелых элементов, при перекачке пыль и мелкие частицы грязи попадают и оседают в топливных емкостях. Топливный бак, в процессе длительной эксплуатации машины, тоже накапливает посторонние осадочные частицы. Все это оказывает негативное влияние на работу топливной автоматики. Происходит также загрязнение, или как говорят ремонтники, закоксование топливных форсунок. Образуются отложения на седлах и на концах запорных элементов. В результате ухудшается подача топлива в систему впрыска. Это может даже привести к остановке двигателя.

Поэтому большую роль в топливной системе играет фильтр тонкой очистки. Он выполняет следующие функции:

• задерживает мельчайшие капельки воды от проникновения в систему впрыска и не допускает образования коррозии на форсунках
• улавливает самые мельчайшие механические частицы, прошедшие через первичный топливный фильтр, и не дает им оседать в элементах топливной системы автомобиля и двигателя.

Чтобы понять, какой топливный фильтр лучше на Приору, требуется разобраться в конструктивных особенностях этих устройств.

1. Фильтры тонкой очистки для карбюраторных и инжекторных двигателей отличаются конструктивно даже своим внешним видом, не говоря о внутренностях. Для автоматического впрыска бензина требуется более сильное давление в топливной системе, поэтому корпус фильтра ТОТ (тонкой очистки топлива) изготавливается из металла, алюминия или стали. Торцы такого фильтра свариваются или завальцовываются особым способом. Разработаны также корпуса из высокопрочного пластика. Как металлические, так и пластиковые фильтры являются неразборными.
2. Внутри такого корпуса укладывается фильтрующий элемент, способный задержать посторонние частицы размером не больше 10—15 микрометров. Фильтрующим элементом является штора из специальной бумаги, уложенная многолучевой звездочкой или спирально-складчатой укладкой.
3. Рабочий ресурс фильтра ТОТ для инжектора зависит от способа укладки бумажной шторки. При спиральной — пробег автомобиля до замены фильтра составляет в среднем 40 тыс. км. против 25 тыс. км. для ФТОТ в котором фильтрующий элемент был уложен звездочкой. Объясняется это тем, что при спирально-складчатой укладке входит почти в два раза большее количество слоев бумажной шторки. И изготавливается она из специальной крепированной бумаги с лучшими фильтрующими свойствами.

На серийные автомобили с инжекторными двигателями, которые выпускает Волжский автозавод в Тольятти устанавливаются фильтры тонкой очистки топлива компании BIG FILTER:

• GB-320 с металлическим корпусом
• GB-332PL с корпусом из прочной пластмассы, выдерживающим высокое давление в топливной системе
• GB-3198 изготовленный из гальванизированного железа

Фильтр тонкой очистки топлива

Эти фильтры ставят также на зарубежные машины известных брендов Ауди, Шевроле, Дэу, Шкода, Фольксваген, Опель и др. В случае эксплуатации данных ФТОТ за рубежом, при условии заправки качественного бензина, гарантированный срок нормальной работы таких элементов топливной системы превышает 60 тысяч километров. Поэтому, при выборе фильтра для Приоры надо в первую очередь обращать внимание на эти марки фильтров, они прошли не только стендовые испытания, но и выдержали проверку в полевых условиях. На Приоре их эксплуатируют уже больше семи лет.

Серьезный вопрос, который беспокоит автолюбителей, особенно не имеющих большого практического опыта, это, как определить, когда потребуется замена топливного фильтра на Приоре. Настоящий профессионал сразу скажет — после пробега 25—30 тысяч километров. Однако имеются внешние признаки по которым можно это определить:

• неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах
• провалы при разгоне
• затрудненный запуск
• необоснованное повышение расхода топлива
• потеря мощности двигателя.

Все это, или каждый из признаков по отдельности, может стать показателем, что нужна замена топливного фильтра Приора.

Как поменять фильтр тонкой очистки топлива на Приоре

Поскольку этот фильтр установлен под днищем автомобиля на основании кузова рядом с топливным баком и закреплен в кронштейне, необходимо работы по замене выполнять на «яме» или с помощью подъемника. К выполнению работ надо подготовиться, чтобы не пришлось потом лихорадочно искать приспособления или тряпки.

Фильтр тонкой очистки топлива

Когда будут разъединяться топливные трубки, при снятии фильтра обязательно образуется течь остаточного топлива из системы. Для сбора этого топлива нужно приготовить емкость, по типу корытка. Также необходимо запастись ключом на «10».

Чтобы понимать физическую сущность тех действий, которые надо будет сделать, желательно ознакомиться с соответствующим параграфом пособия «Руководство по ремонту и эксплуатации Лада Приора». Посмотрев фотографии и описания к ним, можно убедиться, что замена топливного фильтра Приора — несложный в техническом отношении процесс и все можно сделать своими руками. Такую книгу настоятельно рекомендуется приобрести и возить с собой в бардачке или багажнике.

Перед началом работ надо мысленно составить пошаговый план своих действий, чтобы четко понимать, как поменять топливный фильтр на Приоре.

План составлен, все материалы и инструменты подготовлены. Дальше необходимо действовать в следующем порядке.

1. Заехав на смотровую яму, заглушить двигатель и оставить машину на 4 часа, чтобы снизилось давление в топливной системе, это самый простой способ.
2. Установить коротко для стекающего бензина под фильтром.
3. Для снятия топливной трубки с левой стороны фильтра, осторожно нажать пружинный фиксатор и плавно стянуть наконечник трубки со штуцера.
4. С другой стороны стоят пластиковые фиксаторы, их необходимо как можно осторожнее сжать и стянуть наконечник трубки с правого штуцера фильтра.
5. Скрутить ключом гайку 10 с болта, удерживающего фильтр в кронштейне, и достать топливный фильтр.
6. Проверить в каком состоянии находятся уплотнительные кольца, установленные внутри наконечников топливных трубок. При обнаружении повреждений, их нужно заменить.
7. Установить новый фильтр в кронштейн, стрелкой по направлению движения топлива. При затягивании гайки 10 следует не допускать перетяжки, во избежание повреждения корпуса фильтра. Недостаточно хорошее закрепление может привести к перетиранию стенки корпуса хомутом.
8. Надеть наконечники трубок на штуцеры с обеих сторон до щелчка.

Запустить двигатель и проверить отсутствие протечек топлива в местах крепления и из корпуса фильтра.

Наконечники на топливных трубках пластиковые. Они могут разрушиться при проверке уплотнителей, находящихся внутри. Поэтому перед заменой фильтра рекомендуется иметь запасной комплект топливных трубок с наконечниками и уплотнительными кольцами в них. Такие трубки полезно иметь в багажнике, в аварийно-ремонтном комплекте, так как пластиковые наконечники от времени или контакта с агрессивными средами могут растрескаться и образовать течь топлива.    

           

Рекомендуем

Как поменять фильтр тонкой очистки топлива?

В любой системе автомобиля, которая непосредственно связана с жидкими веществами, должна быть деталь, отделяющая вредные примеси. Главная из таких систем – топливная, а в качестве фильтрующих элементов здесь используются фильтры тонкой и грубой очистки. Естественно, когда загрязняющие вещества сильно засоряют деталь, ее приходится менять. Выполнить замену несложно, однако данный процесс имеет свои особенности.

• 1. Для чего нужно менять фильтр тонкой очистки?
• 2. Где находится фильтр тонкой очистки?
• 3. Процесс замены фильтра тонкой очистки

1. Для чего нужно менять фильтр тонкой очистки?

Каждый автомобилист знает, что в бензине содержатся абразивные частицы, крайне отрицательно сказывающиеся на работе силового агрегата. Правда, некоторые автовладельцы ошибочно надеются на стандартные сеточки, которые якобы должны отфильтровывать вредные примеси (располагаются в баке, бензонасосе, карбюраторе), но на практике их функций недостаточно. Все дело в том, что штатные очистительные системы способны задерживать только крупные частицы (не меньше 100 мкм), в то время как специальные фильтры тонкой очистки могут улавливать элементы и в 15 мкм (соответствуют стандартам ОСТ и ТУ).

С конструктивной точки зрения, все такие фильтры можно разделить на две группы: разборные и неразборные детали. Последние являются одноразовыми и обладают бумажным фильтрующим элементом, уложенным в корпус специальным образом.

Разборный вариант включает в себя керамический элемент и латунную сеточку, которую можно промывать и использовать несколько раз. Естественно, учитывая этот факт, стоимость керамической детали несколько выше, чем бумажного фильтра

Многие автомобилисты помещают фильтр тонкой очистки в то место магистрали, которое наиболее удобное с практической точки зрения. Правильным решением будет монтаж фильтрующего элемента еще до бензонасоса, так как именно здесь, в топливопроводе, нет давления, а значит и риск утечки практически нулевой.

Более того, в бензонасос сможет поступать уже очищенный бензин, что положительно скажется на расположенных в нем текстолитовых клапанах.

Надо сказать, к фильтрам, установленным на инжекторных моторах, всегда предъявляются более строгие требования. Это связано с тем, что форсунки таких двигателей крайне чувствительны к качеству используемого топлива, а значит, частицы размером в 10-15 мкм должны удаляться в процессе очистки.

Нельзя забывать и о высоком давлении топливной жидкости, с которым фильтр должен справляться. Поэтому инжекторные фильтрующие элементы изготавливаются из алюминия и стали, а для их создания применяются технологии двойной завальцовки.

Выбирая топливный фильтр для тонкой очистки, обратите внимание на изделие с прозрачным корпусом, так вам будет легче контролировать состояние элемента при проведении диагностики. К примеру, если фильтр заполнен бензином наполовину – значит, все работает как надо, а вот образование пузырьков воздуха будет свидетельствовать о недостаточной плотности в бензонасосе или топливной магистрали.

Совсем пустой резервуар указывает на то, что в топливопроводе образовалась закупорка, или контактирующий с атмосферой шланг бензобака засорился. Если корпус фильтра полностью заполнен горючим материалом, это будет свидетельствовать о сильном загрязнении фильтрующего элемента и необходимости замены детали.

Как же понять, что пришло время менять фильтр тонкой очистки? Самый простой способ – просто его обследовать, но есть и другие характерные признаки, которые могут выражаться в частых рывках при вождении машины (сначала на высоких скоростях, а потом и на низких). В любом случае, дожидаться, пока появятся те или иные проблемы, не стоит. Зачастую замену фильтра тонкой очистки проводят спустя 10-15 тыс. км

пробега, а в случае неблагоприятных эксплуатационных условий и применения низкокачественного топлива, смена детали нужна уже через 7-8 тыс. км.

Для каждого вида автомобильного двигателя (карбюраторный, инжекторный или дизельный) существует свой определенный тип топливного фильтра. Поэтому, прежде чем купить деталь, внимательно изучите упаковку и ознакомьтесь с инструкцией.

Осуществлять проверку состояния фильтрующего элемента необходимо регулярно, при необходимости очищая его от скопившейся грязи, пыли, смолы и конденсата. Если произвести очистку по какой-то причине невозможно, тогда деталь сразу заменяют новой. Практически на всех транспортных средствах процедура замены одинакова, а вот месторасположение элемента может отличаться.

2. Где находится фильтр тонкой очистки?

Чтобы заменить топливный фильтр, его сначала нужно найти. В большинстве случаев, эта деталь располагается в подкапотном пространстве, а точнее, в верхней части двигателя. Однако во многих современных моделях автомобилей, которые выпускались в последние несколько лет, топливный фильтр монтируется в бак по соседству с бензонасосом.

Определив местонахождение интересующей нас детали, можно приступать к непосредственным действиям. Правда, нужно еще учитывать конструкцию детали, ведь для очистки бензина и обеспечения бесперебойной работы силового агрегата может использоваться как элемент тонкой очистки, так и фильтр, предназначенный лишь для грубой очистки.

В дизельных моторах работу данной детали осложняет еще и необходимость задерживать частицы воды, с чем успешно справляются современные фильтры-сепараторы. В их основе лежит принцип разделения жидкости по критерию плотности, а в их конструкцию входит специальное сливное устройство. Так же, как и при использовании обычных фильтров тонкой очистки, в случае с сепараторами необходимо знать, через какой промежуток времени заменить деталь, ведь даже своевременный слив не может гарантировать полную очистку самого фильтрующего элемента.

3. Процесс замены фильтра тонкой очистки

Если предварительный осмотр показал, что фильтрующий элемент сильно загрязнен и больше не может полноценно справляться со своими функциями, то у вас есть два варианта дальнейших действий: попробовать очистить деталь или же сразу заменить ее новой. В зависимости от типа фильтра, каждый из них может иметь свои особенности и требуемый набор инструментов. Некоторым автомобилистам достаточно одной отвертки (используется для ослабления хомутов), но чаще всего необходимо несколько элементов. К примеру, может пригодиться набор ключей, компрессор или насос, рабочие перчатки и емкость для слива из фильтра остатков горючего.

В грузовых автомобилях с инжекторной топливной системой, перед началом работ необходимо изъять фильтр грубой очистки, расположенный рядом с входом в бак. Выполнить задачу можно с помощью специального лючка на баке.

Топливной фильтр тонкой очистки, который зачастую находится в самом бензобаке, достают с помощью того же отверстия (лючка). Правда, если он располагается за пределами бензобака, то для его демонтажа придется откручивать хомуты топливных патрубков. Снять старый фильтр и установить на его место новый будет несложно.

В топливных системах дизельных грузовых машин, в случае наличия фильтра-отстойника, необходимо провести его разбор и промывку. Выполняется эта задача с помощью подходящего инструментария, то есть ключей, соответствующих размеру детали. После демонтажа и разборки детали дизельное топливо сливается в подготовленную емкость.

Не забудьте проверить, есть ли в вашем фильтре фильтрующий элемент. Если таковой имеется, то его вытягивают и устанавливают новый.

Надо отметить, что процессы замены фильтрующего элемента фильтра тонкой и грубой очистки аналогичны и не требуют каких-то специальных знаний. При условии, что эти элементы неразборные, их просто извлекают и устанавливают новые.

В процессе обратной сборки топливной системы существует один очень важный момент. После того как фильтр тонкой очистки будет промыт и продут (либо заменен новым), необходимо проследить за тем, чтобы все крепежные элементы были надежно и крепко затянуты. Также важно обратить внимание на наличие/отсутствие подсоса воздуха или утечки горючего в местах соединения топливных патрубков с самими фильтрами. Естественно, ничего подобного быть не должно. Кроме того, отдельного внимания при проведении диагностики заслуживают топливные магистрали, ведущие к фильтрам тонкой очистки.

Замена фильтра тонкой очистки топлива на Киа Рио – пошаговая инструкция

Если двигатель  Киа Рио запускается неровно, с задержками, создает недостаточную тягу, при наборе скорости – глохнет, неравномерно работает на холостых оборотах, значит, требуется замена топливного фильтра и выполнить такой ремонт необходимо как можно быстрее.

В сегодняшней статье мы рассмотрим весь процесс от выбора до пошаговой инструкции замены топливных фильтров на автомобиле Киа Рио

Содержание

1. Назначение и виды топливных фильтров
2. Видео: Устройство и виды топливного фильтра
3. Замена топливных фильтров
4. Периодичность замены
5. Признаки неисправности
6. Замена фильтра тонкой очистки топлива – пошаговая инструкция
7. Видео: Замена топливного фильтра тонкой очистки на Киа Рио своими руками
8. Замена сетчатого фильтра бензонасоса на Киа Рио – пошаговая инструкция
9. Видео: Замена сетчатого фильтра бензонасоса на Киа Рио

Назначение и виды топливных фильтров

КИА Рио 3 для российского рынка выпускался на общей платформе с Хендай Солярис. На данном авто с бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6 л. применяется одинаковый топливный фильтр, независимо от года выпуска. Он расположен так же, как и на предыдущем поколении бензинового Rio — в бензобаке, в сборе с насосом.

Артикул узла — 31110-4L000. Его конструкция тоже никак не отличается в зависимости от комплектации автомобиля. И все так же само может быть заменен отдельно. Артикул оригинального фильтра — 31112-1R000.

Видео: Устройство и виды топливного фильтра

Замена топливных фильтров

Теперь давайте узнаем периодичность замены и признаки которые указывают на то, что пришло время менять топливные фильтра.

Периодичность замены

Производитель в инструкции по эксплуатации предписывает замену через каждые 30000 км. На практике, указанный интервал неактуальный для отечественного автомобиля, если учитывать качество горючего.

Признаки неисправности

Типичными признаками указывающие на то, что пришло время менять топливный фильтр на автомобиле Киа Рио являются:

• нестабильная работа силового агрегата на холостых оборотах;
• снижение мощности, в том числе, без нагрузки;
• двигатель «требует» перехода на пониженные передачи перед подъемом, горкой;
• запуск мотора усложнен, как на «горячую», так и на «холодную»;
• из выхлопной трубы периодически выстреливают газы, выхлопы, что указывает на несбалансированность горючей смеси, ее обеднение, обогащение.
• вблизи автомобиля слышен запах гари, что указывает на неполное сгорание смеси внутри камеры, образование чрезмерного количества нагара.

Замена фильтра тонкой очистки топлива – пошаговая инструкция

Фильтр тонкой очистки топлива на Киа Рио находиться под капотом автомобиля. Процедура состоит из следующих шагов:

1. В первую очередь нужно отключить питание автомобиля, сняв отрицательную клемму с АКБ.
2. Далее необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого нужно прекратить поступление топлива в двигатель, отсоединив разъем бензонасоса. Завести мотор и дать поработать пока он не заглохнет из-за отсутствия топлива.
3. Теперь осматриваем способ крепления фильтра к бензопроводу. В зависимости от конструкции автомобиля для крепления могут использоваться либо болты, либо защелки.
4. Фильтрующий  элемент нужно обернуть тряпкой, чтобы не выпачкаться при вытекании остатков бензина. Снизу следует подставить емкость для слива остатков топлива.
5. С помощью гаечного ключа и крестовой отвертки нужно отсоединить деталь и снять ее.
6. Новый расходник устанавливается в том же положении, что и старый. Нужно обратить внимание на стрелку, которая указывает направление движения бензина.
7. Проверив целостность патрубков, следует присоединить бензопровод.
8. Далее устанавливается на место предохранитель бензонасоса и подключается клемма на АКБ.
9. Затем необходимо завести мотор и дать ему поработать, чтобы бензин заполнил топливную магистраль.

При проведение процедуры следует соблюдать технику безопасности: в помещение запрещается курить. Перед процедурой помещение желательно проветрить.

Видео: Замена топливного фильтра тонкой очистки на Киа Рио своими руками

Замена сетчатого фильтра бензонасоса на Киа Рио – пошаговая инструкция

Если в процессе эксплуатации заметно снижение мощности или затруднен запуск двигателя, причиной может быть засоренный топливный фильтр. В этом случае нужно заменить фильтр независимо от пробега. Топливный фильтр установлен в топливном модуле.

1. Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем болт заднего крепления подушки заднего сиденья.
2. Доступ к болту через зазор между подушкой и спинкой заднего сиденья
3. Приподнимая переднюю часть подушки, выводим две скобы ее переднего крепления из держателей.
4. Cнимаем подушку заднего сиденья
5. Ножом подрезаем герметик по периметру крышки лючка топливного модуля.
6. Отводим крышку лючка.
7. При выключенном зажигании сжимаем фиксаторы колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.
8. Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга подвода паров топлива к адсорберу, сдвигаем хомут по шлангу.
9. Снимаем шланг со штуцера крышки топливного модуля
10. Нажав фиксаторы наконечника трубки подачи топлива к рампе, снимаем наконечник со штуцера крышки модуля.
11. Выводим держатель трубки подвода паров топлива к электромагнитному клапану продувки адсорбера из отверстия в кронштейне крышки модуля.
12. Головкой «на 8» отворачиваем восемь болтов крепления прижимной пластины крышки модуля
13. Снимаем пластину. Аккуратно, чтобы не зацепиться поплавком датчика указателя уровня топлива, извлекаем топливный модуль из отверстия топливного бака.
14. Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо герметизирующее соединение крышки модуля и фланца отверстия бака.
15. Нажав фиксатор колодки проводов датчика указателя уровня топлива, отсоединяем колодку от разъема крышки модуля.
16. Выводим провода датчика указателя уровня топлива из держателей на крышке и стакане топливного модуля.
17. Поддеваем шлицевой отверткой фиксатор датчика указателя уровня топлива. Сдвигаем датчик по направляющим стакана модуля
18. Снимаем датчик с проводами.
19. Отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.
20. Извлекаем из стакана топливный фильтр в сборе с насосом, сетчатым фильтром и регулятором давления топлива.
21. Снимаем с наконечника трубки слива топлива резиновое уплотнительное кольцо и отсоединяем наконечник «массового» провода от вывода корпуса топливного фильтра.
22. Отсоединяем от корпуса топливного фильтра трубку слива топлива.

Видео: Замена сетчатого фильтра бензонасоса на Киа Рио

Возможно вас заинтересует:

Замена топливного фильтра Круз в кузове седан и хэтчбек недорого и быстро на наших СТО в СПб

Состоянию топливного фильтра автомобиля многие водители не придают должного значения. Большинство начинающих автолюбителей вообще не задумываются о том, что время от времени должна производиться замена топливного фильтра Круз, и вспоминают об этом лишь тогда, когда состояние этого элемента топливной системы окажется уже столь плачевно, что даст о себе знать перебоями в работе мотора.

Но даже и в этом случае многие автовладельцы причину неисправности начинают искать в самом моторе (в частности, в работе механизма газораспределения), в бензопроводе, в работе бензонасоса и даже грешить на качество бензина. Пытаясь понять причину снижения мощности двигателя, они сантиметр за сантиметром исследуют бензопровод, не видя при этом очевидного: топливный фильтр засорен настолько, что не пропускает сквозь себя бензин в количестве, необходимом мотору.

Конструкция топливной системы

Сразу же оговоримся: топливная система всех без исключения автомобилей с двигателями внутреннего сгорания имеет в своем составе два фильтра: предварительный и фильтр тонкой очистки. Первый расположен в бензобаке и не требует замены вообще. Случаи, когда тот засоряется до заметного снижения проходимости, настолько редки, что их можно пересчитать по пальцам. Этот фильтр представляет собой тонкую стальную сеточку, не пропускающую крупные твердые частицы, которые могут содержаться в бензине. Эти загрязнения не задерживаются в фильтре, а оседают на дно бака, что ни сколько не мешает работе топливной системы.

Другое дело – фильтр тонкой очистки. Он представляет собой герметичную капсулу с входным и выходным отверстиями, внутри которой размещается собственно фильтрующий элемент – как правило, это сложенная гармошкой микроперфорированная пергаментная бумага. Этот фильтр задерживает уже значительно более мелкие посторонние частицы из топлива. А так как оседать им, оказавшись в фильтре, уже некуда, то они скапливаются в нем, постепенно забивая тот вплоть до полной его непроходимости. Так что, когда речь идет о топливном фильтре, то подразумевается замена фильтра тонкой очистки Круз.

Особенности конструкции фильтра тонкой очистки Круз

Если бы дело касалось любого другого легкового авто, то проблема установки нового агрегата не стоила бы выеденного яйца: покупай практически любой топливный фильтр и ставь его взамен старого. А если необходимость обновления этого устройства настигла вас врасплох в путешествии, можно вообще извлечь его из топливопровода, соединив патрубки напрямую. Главное, не забыть потом поставить новое – без этой детали ездить все-таки не стоит. Но с Круз такой номер не пройдет.

Дело в том, что на этой машине рассматриваемый нами агрегат расположен крайне неудачно, так что замена топливного фильтра Шевроле Круз представляет собой весьма непростую процедуру. Конструкторы этого автомобиля, видимо, посчитали, что срок службы рассматриваемой нами детали бесконечен и собрали основные элементы топливной системы – оба фильтра и бензонасос – в единый модуль, разместив его на бензобаке. Теоретически, модуль этот являет собой неразборную конструкцию, так что, если фильтр засорился, придется менять весь блок полностью.

Именно это, скорее всего, и предложат вам на фирменном сервисе. На многопрофильной же СТО мастера прекрасно знают, что на практике топливный модуль можно и разобрать, и, в случае необходимости, починить. Так что отдельно взятая замена топливного фильтра на Круз вполне осуществима. Правда, для этого требуется определенный опыт мастера. Браться же за эту процедуру самостоятельно крайне нежелательно – вы рискуете повредить прочие компоненты модуля, чем увеличите стоимость последующего ремонта.

Реконструкция топливной системы или замена топливного фильтра Шевроле Круз?

Заметки на полях. Некоторые специалисты рекомендуют вообще удалить фильтр тонкой очистки со своего штатного места и заменить его более традиционным устройством, разместив его в подкапотном пространстве. Такой апгрейд топливной системы имеет как свои положительные, так и отрицательные стороны. Положительный эффект этой операции заключается в том, что после нее замена топливного фильтра на Шевроле Круз перестанет быть столь сложной процедурой и будет занимать от силы несколько минут. Но, с другой стороны, установив фильтр тонкой очистки после бензонасоса, вы рискуете самим этим агрегатом.

Большинство специалистов отвечают на это так: дескать, почти во всех легковых автомобилях элемент тонкой очистки стоит непосредственно перед цилиндропоршневой группой и это ничуть не сказывается на ресурсе бензонасоса, так почему Круз должен стать исключением? Определенная логика в этом есть, но и конструкторы Шевроле тоже ведь не зря поместили рассматриваемую нами деталь столь глубоко. Правда, они не предполагали, что из-за весьма невысокого качества российского бензина и высокого содержания твердых примесей в нем нашим соотечественникам придется менять топливные фильтры на своих авто куда чаще, чем американцам и европейцам. Так что единого мнения о том, имеет ли смысл переносить на Круз топливный фильтр под капот, нет даже у специалистов.

Это имеет смысл делать тогда, когда из строя выходит весь топливный блок. Оригинальный бензонасос в этом случае вполне может быть заменен на едва ли не любой другой, аналогичный по мощности, а вместе с ним и фильтр.

Одно можно сказать точно: ресурс этого небольшого и, в сущности, недорогого агрегата напрямую зависит исключительно от качества заливаемого в бак автомобиля бензина. Заправляясь только на проверенных АЗС, вы тем самым бережете от поломок и двигатель своей машины, и все компоненты его топливной системы.

Замена фильтра тонкой очистки на Шевроле Круз

Итак, замена топливного фильтра на Круз седан предполагает снятие заднего пассажирского сидения – в противном случае добраться до проблемной детали будет попросту невозможно. После чего мастеру предстоит вынуть топливный блок полностью, разобрать его и вновь собрать, установив новую деталь.

Замена топливного фильтра на Круз хэтчбек осуществляется по той же самой схеме с той разницей, что благодаря особенностям кузова хэтчбека операция эта окажется для мастера чуть более легкой. Впрочем, последнее обстоятельство не скажется на ее стоимости.

Помните! Закупоривание топливного фильтра нередко застает автовладельцев на трассе, когда возможности установить новую деталь нет: ни магазина автозапчастей, ни СТО поблизости не оказывается. В этом случае остается единственное решение: неработающий фильтр просто-напросто удаляется из бензопровода и трубка посредством изоленты или скотча соединяется напрямую. А владельцев Круз такая возможность из-за оригинального расположения данного элемента отсутствует. Поэтому им вдвойне важно не забывать о том, что время от времени топливный фильтр нужно менять, дабы не оказаться в неприятной ситуации.

В случае необходимости замены топливного фильтра Круз хэтчбек, обращайтесь в сеть наших сервисных центров, расположенных в Санкт-Петербурге в самых разных районах города — выбирайте удобный для обслуживания Вашего Шевроле Круз автосервис и записывайтесь на диагностику!

Замена топливного фильтра и стоимость

Замена топливного фильтра и стоимость

Получите цитату

Оценка цена возле ME

Место обслуживания

Рейтинг клиентов

(563)

В комплекте бесплатно с этой услугой

онлайн-бронирование

Механическая приходит к вам

12-Month / 12K / 12K / 12K. Гарантия на милю

Бесплатная 50-точечная проверка безопасности

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(563)

---

Это зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, и от автомастерской, в которую вы обращаетесь. Наши механики мобильны, а это значит, что у них нет накладных расходов, которые есть у ремонтных мастерских. Они обеспечивают вам удобство, приходя к вам домой или в офис.

Автомобили	Оценка	Стоимость запчастей	Стоимость рабочей силы	Экономия	Средняя дилерская цена
2012 GMC Savana 2500	$165	$69.77	$94.99	7%	$177. 27
2014 Volkswagen Eos	$146	$50.70	$94.99	7%	$158.20
2015 Volkswagen Jetta	$ 128	$ 33,50	$ 94,99	8%	$ 141,00
2014 Mercedes-Benz-Benzer 2500
2014 Mercedes-Benzer 2500
2014 2014.0058 $129	$24.76	$104.48	9%	$143.01
2010 Mercedes-Benz R350	$120	$24. 76	$94.99	9%	$132.26
2010 Jaguar XF	$105	$ 10,42	$ 94,99	10%	$ 117,92

Быстрое и легкое обслуживание в вашем доме или офисе

Обратный на 12-месячный, 12.000-миль гарантирует

.0003

---

Что такое топливный фильтр и как он работает?

Топливный фильтр изготовлен из фильтрующего материала на целлюлозной или синтетической основе, который улавливает чрезвычайно мелкие загрязнители, такие как частицы ржавчины и грязь, присутствующие в топливе, когда оно поступает из топливного бака к топливным форсункам. Фильтрующий материал запечатан в корпусе цилиндрической формы, который выглядит как крошечная банка из-под газировки. Чаще всего вы обнаружите, что топливный фильтр подключен к линии подачи топлива под высоким давлением под автомобилем, рядом с прочной рамой. Некоторые топливные фильтры, особенно на автомобилях с дизельным двигателем, также имеют водоотделители. Некоторые новые автомобили не имеют обслуживаемых топливных фильтров, так как фильтр встроен в топливный насос, расположенный в топливном баке.

Когда следует задуматься о замене топливного фильтра:

• Плановое обслуживание. Наиболее частая причина замены топливного фильтра — в графике технического обслуживания вашего автомобиля может быть указан интервал замены фильтра.
• Загрязнение топлива. Если в топливную систему по ошибке попали посторонние жидкости, некачественное топливо или вода, топливный фильтр следует заменить.
• Ремонт топливной системы. Если был заменен топливный насос, были выполнены работы на топливном баке или в нем, или топливные форсунки были очищены или заменены, всегда устанавливайте новый топливный фильтр. Капитальный ремонт или замена двигателя также требуют замены фильтра.
• Утечки. В топливной системе не должно быть утечек топлива, будь то жидкость или пар. Утечки в соединениях топливного фильтра могут потребовать не только нового топливного фильтра, но и новых уплотнительных колец в вставных соединениях топливного фильтра.
• Предупреждающая световая индикация. Транспортные средства с дизельным двигателем могут быть оснащены цепью сигнальной лампы с датчиком наличия воды, которая сигнализирует водителю, если в топливном фильтре скопилось чрезмерное количество воды. Воду придется слить, а фильтр, возможно, отремонтировать или заменить.

Как механики заменяют топливный фильтр?

• Засоренный топливный фильтр, являющийся неотъемлемой частью топливного насоса, необходимо удалить вместе с топливным насосом из топливного бака для выполнения обслуживания.
• Для всех остальных автомобилей процедура начинается с подъема автомобиля и его поддержки стальными домкратами.
• Топливная система разгерметизирована, поэтому фильтр можно снять с топливопровода высокого давления без выброса газа.
• Входящие и исходящие разъемы фильтра сняты, а фильтр снят с топливопровода.
• Новый фильтр устанавливается с использованием небольшого количества масла на уплотнительных кольцах, чтобы облегчить повторную установку быстроразъемных фитингов. Затем топливная система проверяется на герметичность при работающем двигателе.
  

Безопасно ли ездить с неисправным топливным фильтром?

Да, если топливный фильтр не протекает. Если есть утечка, устраните ее перед поездкой на автомобиле. При подозрении на засорение, которое потенциально может вызвать проблемы в работе двигателя, расследуйте и устраните причину как можно скорее. В крайних случаях очень старый фильтр, который может быть засорен, может разрушиться, позволяя захваченным загрязняющим веществам достичь топливных форсунок и вызвать дополнительные проблемы.

При замене топливного фильтра имейте в виду:

• Забитый топливный фильтр можно исключить, проверив давление и объем топливной системы. Тем не менее, при достаточном пройденном пробеге все замены топливных фильтров должны выполняться в качестве базового технического обслуживания, и поэтому сложные тесты не нужны, если фильтр уже известен как старый.
• См. график технического обслуживания автомобиля, чтобы определить, когда следует заменить топливный фильтр.
• Если вы купили загрязненный бензин, после ремонта топливной системы всегда устанавливайте новый фильтр.
• Бензин скоропортящийся и в конечном итоге разлагается на соединения, которые могут повредить топливную систему. Как правило, если автомобиль не использовался с бензином в баке более 3-6 месяцев, необходимо слить бензин и заменить топливный фильтр.
  

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

---

---

Последние статьи и вопросы

Как купить корпус дроссельной заслонки хорошего качества

Точно так же, как дроссельная заслонка, корпус дроссельной заслонки играет очень важную роль в работе двигателя с впрыском топлива и заставляет автомобиль двигаться. Система впуска воздуха опирается на корпус дроссельной заслонки как на ключевой компонент. Воздухозаборник…

Как правильно выбрать глушитель для вашего автомобиля

Ваш Глушитель — очень важная часть вашего автомобиля. Глушители (https://www.yourmechanic.com/article/how-does-a-muffler-work) могут оказывать сильное влияние на три различных аспекта вашего автомобиля: насколько он громкий, насколько он экономичен и насколько много энергии он генерирует….

Как проехать через кольцевую развязку

Хотя раньше круговые развязки были относительно редки в Соединенных Штатах, теперь они довольно часто встречаются на дорогах по всей стране. Круговые развязки позволяют водителям повернуть в любом направлении, развернуться или продолжить движение прямо, не затрачивая…

Какой бензин следует использовать?

Ваш автомобиль работает на бензине. Это то, что сжигается, чтобы обеспечить мощность для вращения колес. Однако не все типы газа одинаковы. Ваш двигатель рассчитан на использование газа с октановым числом 87 или выше (октановое число 87…

Новая батарея; машина не заводится

Здравствуйте. Если после замены аккумулятора автомобиль не заводится, то либо у вас плохой контакт на аккумуляторе, либо, возможно, программирование в компьютере было повреждено, когда пропало напряжение. Это может…

Проблемы с вялым ускорением на Ford Escape XLT 2005 года

Привет. Любое количество проблем может привести к потере мощности. Если предположить, что индикатор проверки двигателя не загорается, это наводит меня на мысль, что PCM (модуль управления трансмиссией)/компьютер не распознает неисправность. Забитый каталитический нейтрализатор…

---

Замена топливного фильтра NEAR ME.

Замена топливного фильтра в Indian Trail, Северная Каролина

Замена топливного фильтра в Waxhaw, Северная Каролина

Замена топливного фильтра в Bayonne, штат Нью-Джерси

Замена топливного фильтра в Orange, штат Нью-Джерси

9

Другие города Услуги по ремонту и техническому обслуживанию

Замена топливного фильтра

Наша сервисная команда работает 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени, в субботу и воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

+1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Замените топливный фильтр | Как заменить топливный фильтр

Январь, 2020 г.

Засоренный топливный фильтр не позволит вашему автомобилю работать плавно или вообще. Однако при замене топливного фильтра вы сможете задерживать грязь до того, как она загрязнит топливо. Замена топливного фильтра продлевает срок службы топливного насоса, карбюратора и системы впрыска топлива.

По мере того, как фильтр со временем заполняется пылью и мусором, он становится менее эффективным, уменьшая давление и объем в топливной системе. Вот почему жизненно важно обслуживать и заменять топливный фильтр каждые несколько лет. К счастью, замена должна длиться не менее 12 000+ миль.

Наконечники для замены топливного фильтра

• Заменяйте топливный фильтр только при холодном двигателе.
• Используйте защитные очки и одноразовые перчатки.
• Работайте в хорошо проветриваемом помещении. При замене топливного фильтра выделяются легковоспламеняющиеся пары и небольшое количество топлива.
• В зависимости от расположения топливного фильтра вашего автомобиля вам может понадобиться использовать подставки для облегчения доступа. Используйте руководство по эксплуатации вашего транспортного средства, чтобы определить наиболее подходящее положение для вашего домкрата.

Необходимое оборудование

• Новый топливный фильтр
• Рожковый ключ/плоскогубцы/отвертка, в зависимости от насадки для фильтра
• Защита для глаз
• Полотенце
• Подставки домкрата (дополнительно)
• Новые шайбы топливопровода (опция)
• Новые топливопроводы (опция)

12 простых шагов по замене топливного фильтра

Отказ от ответственности: Все автомобили разные. Это общее руководство.

Шаг первый

Убедитесь, что двигатель выключен, стояночный тормоз затянут, а передача автомобиля не включена.

Шаг второй

Найдите блок предохранителей. Проверьте свой автомобильный справочник, чтобы определить местонахождение вашего автомобиля. Эта информация также обычно доступна на веб-сайте производителя.

Используйте плоскогубцы, чтобы отсоединить предохранитель, питающий топливный насос. Это позволит запустить автомобиль без работающего топливного насоса и сбросить давление в топливной системе. Если не сбросить давление в топливной системе, откручивание топливопроводов будет взрывоопасным процессом.

Шаг третий

Запустите двигатель. Двигатель должен использовать топливо, оставшееся в топливной системе. Если двигатель глохнет, возможно, в топливопроводах недостаточно давления для подачи топлива в двигатель. Дайте двигателю поработать в течение минуты, прежде чем выключать его.

Шаг четвертый

Подсоедините предохранитель топливного насоса после сброса давления в топливной системе.

Установите на место крышку блока предохранителей и любые другие детали, которые вам пришлось снять, чтобы получить доступ к блоку предохранителей.

Очень важно, чтобы на этом этапе двигатель был выключен. Не перезапускайте двигатель после повторного подключения предохранителя.

Шаг пятый

Отсоедините аккумулятор. Вам может понадобиться ручной/торцевой ключ, чтобы ослабить гайку, соединяющую кабель и отрицательную клемму.

Подверните отрицательный кабель к одной стороне аккумулятора, чтобы он не касался отрицательной клеммы.

Шаг шестой

Найдите топливный фильтр, используя руководство по эксплуатации автомобиля. Топливные фильтры обычно подключаются к топливопроводу на стороне впуска или на стороне выпуска. Вся сборка фиксируется монтажным кронштейном. Топливный фильтр может быть расположен в любой точке топливопровода, то есть рядом с топливным баком или ближе к двигателю. Возможно, вам придется поднять автомобиль, чтобы получить доступ к топливному фильтру. В качестве альтернативы фильтр может быть доступен изнутри салона, особенно в старых моделях.

Шаг седьмой

Сравните новый и старый фильтры, чтобы убедиться, что вы выбрали правильную замену и знаете направление потока топлива. Это будет необходимо при замене топливного фильтра. Направление потока топлива обычно указывается стрелкой на фильтре.

Шаг восьмой

Поместите ведро или миску под топливный фильтр и оберните фильтр полотенцем. Это уловит лишнее топливо, которое выльется, когда вы отсоедините фильтр от монтажного кронштейна.

Шаг девятый

Отсоедините механизм, удерживающий старый топливный фильтр на месте. Большинство фильтров соединяются двумя пластиковыми зажимами. Другие топливные фильтры закреплены хомутом, который можно снять с помощью отвертки с плоской головкой. Отсоединив топливопроводы, вы можете вытащить топливный фильтр из держателя.

Десятый шаг

Сдвиньте топливопроводы в сторону от фильтра, наклонив их в сторону ведра/чаши, чтобы собрать лишнее топливо. Проверьте состояние топливопроводов. Их необходимо заменить, если они треснуты или повреждены. Закрепите топливопроводы на передней и задней части нового топливного фильтра.

Шаг одиннадцатый

Закрепите новый топливный фильтр, прикрепив его с помощью монтажного кронштейна. Также необходимо обслужить шайбы топливного фильтра. Проверьте состояние шайб — большинство из них отличаются от одной стороны фильтра к другой.

Шаг двенадцатый

Снова подсоедините аккумуляторную батарею и убедитесь в отсутствии утечек перед запуском двигателя. Ваш автомобиль может не завестись сразу — вам может понадобиться несколько попыток, чтобы восстановить давление.

Замените топливный фильтр

Найдите здесь признаки, указывающие на то, что вам может понадобиться новый топливный фильтр.

Подробнее о том, что на самом деле делают топливные фильтры, читайте здесь.

Хотите снизить расход топлива? Узнайте о топливных фильтрах и эффективности использования топлива здесь.

Найдите свой номерной знак в нашем инструменте поиска автомобилей, чтобы увидеть все топливные фильтры, предназначенные для вашего автомобиля.

 

Поиск по моему номерному знаку для топливных фильтров

Все автозапчасти, сделанные своими руками, производятся надежными и высококачественными брендами. Вот лишь некоторые из брендов, которые у нас есть.

О автозапчастях DIY

Независимо от того, заменяете ли вы свои собственные автомобильные детали или экономите средства, предоставляя их в местный гараж, DIY Car Service Parts — это лучший сайт, где можно легко найти нужные вам запчасти для автомобиля.

Запчасти для автосервиса своими руками — это не только доступ к автозапчастям лучших брендов по самым низким ценам. Обладая более чем 35-летним опытом работы в автомобильной промышленности, мы являемся экспертами в области автомобильных запчастей. Наша команда специалистов всегда готова ответить на любые ваши вопросы и дать ценный совет, чтобы вы могли больше узнать о том, как работает ваш автомобиль, и разобраться под капотом.

Элементы топливного фильтра, замена — бесплатная доставка при заказе на сумму более 99 долларов США в Summit Racing

Результаты 1–25 из 410

25 записей на страницу Сортировка по умолчанию

$15,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

51,21 доллара США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$19,86

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

25,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 28 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$50,41

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$58,42

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

44,53 доллара США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$14,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

44,41 доллара США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$54,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

Ориентировочная дата отгрузки в США: 28 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$50,41

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$88,80

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 24 октября 2022 г.

$57,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Вторник, 04.10.2022

$17,04

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

27,00 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 28 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

49,73 доллара США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда 05.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

19,57 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 10 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$16,52

Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда 05.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$51,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 24 октября 2022 г. если заказать сегодня

$15,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Вторник, 04.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$32,79

Ориентировочная дата отгрузки в США: 19 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$21,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 10 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 14 ноября 2022 г.

26,32 доллара США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03. 10.2022 Расчетная дата международной отправки: 21 октября 2022 г.

Высокопроизводительные топливные фильтры

нажмите на миниатюру, чтобы увеличить

$124,95
20-0220-03 Комплект топливного фильтра, нержавеющая сталь, 10 микрон — (144,95 долл. США) 20-0220-04 Комплект топливного фильтра, нержавеющая сталь, 100 микрон — ($134,95) 20-0220-05 Комплект топливного фильтра, микростекло, 6 микрон — (124,95 долл. США)
20-0221 1 шт. Зажим, 60 мм, теплообменник — (69,95 долл. США) 20-0218 2 шт. Зажим, 60 мм, одинарный — (49,95 долл. США) 20-0122 2 шт. Зажим, 60 мм, двойной — (59,95 долл. США)
*

• Описание
• Также в универсальных топливных фильтрах

Щелкните здесь, чтобы загрузить инструкции по установке (PDF)

Универсальный топливный фильтр Radium Engineering идеально подходит для любого применения, требующего высокой пропускной способности и лучшей в отрасли фильтрации. Radium Engineering использует один из самых больших фильтрующих элементов в отрасли. Это приводит к длительному сроку службы и минимальным потерям потока, что делает этот фильтр идеальным для приложений с высокой мощностью. Фильтр может быть полностью разобран для обслуживания, также доступны сменные элементы. Сетчатые элементы из нержавеющей стали можно чистить и использовать повторно, а элемент Microglass необходимо заменять по истечении срока службы. Фильтр разработан для давления топлива EFI и может безопасно использоваться на линии подачи топлива под высоким давлением.

Топливный фильтр состоит из трех частей, изготовленных на станках с ЧПУ из алюминия 6061 и анодированных по типу II для максимальной коррозионной стойкости. Торцевые крышки уплотнены к корпусу уплотнительными кольцами из фторкаучука.

Обе съемные торцевые крышки имеют большие порты с внутренней резьбой -10AN ORB для водопровода с высокой пропускной способностью. Radium предлагает большой выбор переходников для подсоединения топливных шлангов различных типов и размеров.

Список доступных фитингов переходников см. здесь: ФИТИНГИ ПЕРЕХОДНИКОВ.  

Для обслуживания носителя элемента необходимо снять только зеленую выпускную крышку.

Топливный фильтр поставляется предварительно собранным с выбранным фильтрующим элементом. Эти фильтры совместимы со всеми типами топлива, включая бензин, дизельное топливо, метанол, этанол и спиртовые смеси, такие как E85. Можно безопасно использовать высокое давление топлива < 150 фунтов на квадратный дюйм с незначительным перепадом давления.

---

РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ
Высокопроизводительный топливный фильтр Radium доступен с различными фильтрующими элементами. Каждый вариант обсуждается ниже.

Официальная спецификация фильтрации топливных форсунок BOSCH гласит:
«Рекомендуемое качество фильтра: номинальное значение 5 мкм, минимальная эффективность улавливания 82% в соответствии с ISO/TR 19438; частицы грязи > 35 мкм недопустимы».
Элемент Radium Engineering 18-0025-05 (из фильтра 20-0220-05) имеет эффективность улавливания 99,9% на 6 мкм.

Замена элементов топливного фильтра ЗДЕСЬ.

---

ДАННЫЕ ПОТОКА
На приведенной ниже диаграмме показаны результаты внутренних испытаний топливных фильтров Radium. Падение давления определяли путем измерения давления на входе и выходе при различных скоростях потока.

---

ВАРИАНТЫ МОНТАЖА
20-0221 1 шт. Хомут, 60 мм, теплообменник
В связи с глобальным ростом мощности двигателей, тепло насоса быстро становится проблемой в топливных системах. Эта специальная экструзия включает в себя охлаждающие ребра, которые помогают рассеивать тепло. Конструкция из токопроводящего алюминия 6063 крепится непосредственно к корпусу топливного фильтра с помощью 2 винтов с потайной головкой из нержавеющей стали.

Для максимальной эффективности этот блок должен быть установлен в месте, где холодный воздух может проходить через ребра охлаждения, например, под автомобилем. В комплект входят четыре винта из нержавеющей стали M6x1 мм для крепления к шасси. Устройство анодировано в черный цвет с лазерной гравировкой.

20-0122 2 зажима, 60 мм, двойной
Этот алюминиевый зажим 6061 разработан специально для 2 фильтров (или 1 фильтра и 1 насоса Bosch 044). В комплект входят болт М8 из нержавеющей стали и стопорная гайка. Этот зажим должен быть установлен на плоской поверхности. Зажимы анодированы в зеленый радий с лазерной гравировкой логотипов.

20-0218 Зажим из 2 частей, 60 мм, одиночный
Этот алюминиевый зажим из 2 частей 6061 состоит из двух половин, которые захватывают корпус фильтра.

Три болта M5 из нержавеющей стали используются для крепления хомута к транспортному средству, а два дополнительных винта используются для скрепления половин хомута вместе. Зажим анодирован в черный цвет с логотипом, выгравированным на станке с ЧПУ.

---

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Элементы топливного фильтра

Цена: 74,95 долларов США.

Больше информации

micfil Системы сверхтонкой фильтрации для масла и топлива

Фильтры сверхтонкой очистки от micfil обладают гораздо лучшими фильтрующими характеристиками и грязеемкостью, чем обычные стандартные масляные или дизельные фильтры. Они фильтруют мельчайших частиц (0,5 мкм) и поглощают воду из масла, дизельного топлива и биодизеля.

Ультратонкие фильтры micfil обеспечивают эффективность фильтрации до 0,5 мкм даже при высоких скоростях потока и удаление 98% всех бактерий в дизельном топливе (дизельный грибок) за один проход.

Фильтры сверхтонкой очистки micfil уже убедили многих клиентов, поскольку они получают выгоду от наших услуг и экономят деньги.

Наши фильтры теперь используются во всем мире в самых разных отраслях промышленности – для фильтрации моторного и трансмиссионного масла, турбинного масла, трансформаторного масла, гидравлического масла или топлива и (био) дизельного топлива и других материалов, таких как охлаждающая вода.

Защитите свое оборудование – используйте ультратонкие фильтры micfil:

ультратонкие фильтры micfil для моторного и трансмиссионного масла

ЛУЧШАЯ СМАЗКА И МЕНЬШИЙ ИЗНОС – БЕЗ ЗАМЕНЫ МАСЛА

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ3 ultramic фильтр для гидравлического масла

ЧИСТОЕ И БЕЗВОДНОЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО ПРЕДОТВРАЩАЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ И НЕИСПРАВНОСТИ

FURTHER INFORMATION

micfil ultra fine filter for fuel and biodiesel

CLEANER FUEL PROTECTS INJECTION NOZZLES AND INJECTION PUMPS

FURTHER INFORMATION

The following models are currently on the market:

Type	Flow расход	Корпус	Сертифицировано
AL50 MINI	50 л/ч	Алюминий	RINA
AL100	(дизель) Расход 80 л/ч Расход 20 л (benzine) Flow rate 120 ltr. /h 30 ltr consumption	Aluminium
AL 150	300 l/h	Aluminium	RINA
ST150	300 l/h	Сталь	Bureau Veritas
AL300	600 л/ч	Алюминий	RINA
ST300	600 l/h	Steel	Bureau Veritas
AL600	1200 l/h	Aluminium	RINA
ST600	1200 l/h	Steel	Bureau Veritas

• АЛ50 МИНИ

• АЛ150

• АЛ100

• СТ150

• АЛ300

• СТ300

• АЛ600

• СТ600

Отдельные системы доступны по запросу.

ЛУЧШАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Производительность фильтра в 20 раз выше, чем у стандартных фильтров

 

Ультратонкий фильтр – специально для небольших двигателей

Фильтр micfil AL 50 MINI 0,5 мкм был специально разработан для небольших двигателей, небольших генераторов, небольших грузовиков, таксопарков, подвесных двигателей и т. д.

Низкая цена и простота обслуживания в сочетании с достигнутой экономией делают его новым привлекательным дополнением к нашему ассортименту.

Максимальный расход дизельного топлива micfil AL50 MINI составляет 50 л/ч. 70 л/ч для бензина и 10 л для моторного масла.

В линейке моторных масел используется для байпасной фильтрации.

Ультратонкий фильтр – идеально подходит для всех типов небольших грузовиков, строительной техники, генераторов и лодок.

Ультратонкий фильтр micfil очищает все типы масла и дизельного топлива до 0,5 µ и блокирует прохождение воды через фильтр.
Микрофильтр AL 100 изготовлен из высококачественных промышленных компонентов. Соединения и трубы являются гидравлическими стандартными деталями.
micfil AL 100 предназначен для полировки, восстановления и стабилизации всех типов масел и дизельного топлива до сверхчистого, прозрачного и яркого состояния. Фильтр эффективно удаляет воду, а также шлам и любые виды отложений.
Фильтр прост в обслуживании и эксплуатации и является недорогим решением для очистки масла и топлива.

Ультратонкий фильтр – идеально подходит для всех типов грузовиков, строительной техники, генераторов и лодок.

Микрофильтр AL/ST 150 0,5 мкм — идеальный фильтр для всех типов грузовиков, автобусов, строительной техники, генераторов и лодок.

С расходом дизельного/бензинового топлива до 300 л/ч и объемом моторного масла макс. 50 л в байпасных установках , также подходит для использования в экстремальных условиях.

Масляный и топливный фильтр micfil Al(алюминий)/ST(нержавеющая сталь) 150 предотвращает истирание в машине подшипников, втулок и всех движущихся смазываемых маслом деталей двигателя, а также в зоне дизельного топлива для впрыскивающих насосов и форсунки. Использование нашего сверхтонкого фильтра micfil предотвращает образование отложений в камере сгорания, останавливает истирание (в поршневых кольцах, форсунках) и, таким образом, обеспечивает улучшенное и чистое сгорание.

К особенностям фильтра относится низкая цена и простота обслуживания. Установка значительно увеличивает срок службы ваших двигателей и машин.

Фильтр можно использовать в качестве перепускного фильтра для моторного масла, гидравлического, турбинного, трансмиссионного масла, а также для биотоплива и биомасла (см. техпаспорт).

Микрофильтр AL/ST 150 подходит как для коммерческого, так и для частного использования.

АЛ/СТ 300

Фильтр сверхтонкой очистки – с расходом дизельного/бензинового топлива до 600 л/ч

Микрофильтр AL/ST 300 0,5 мкм — идеальный фильтр для всех типов грузовых автомобилей, строительной техники, генераторов и лодок.

С расходом дизельного/бензинового топлива до 600 л/ч и объемом моторного масла макс. 100 л в байпасных установках , также подходит для использования в экстремальных условиях.

Масляный и топливный фильтр micfil Al(алюминий)/ST(нержавеющая сталь) 300 предотвращает истирание в машине подшипников, втулок и всех движущихся смазываемых маслом деталей в двигателе, а также в зоне дизельного топлива для впрыскивающих насосов и форсунки. Использование нашего сверхтонкого фильтра micfil предотвращает образование отложений в камере сгорания, останавливает истирание (в поршневых кольцах, форсунках) и, таким образом, обеспечивает улучшенное и чистое сгорание.

К особенностям фильтра относится низкая цена и простота обслуживания. Установка значительно увеличивает срок службы ваших двигателей и машин.

Фильтр можно использовать в качестве перепускного фильтра для моторного масла, гидравлического, турбинного, трансмиссионного масла, а также для биотоплива и биомасла (см. техпаспорт).

Микрофильтр AL/ST 300 подходит как для коммерческого, так и для частного использования.

АЛ/СТ 600

Фильтр сверхтонкой очистки – с расходом дизельного/бензинового топлива до 1200 л/ч

Микрофильтр AL/ST 600 0,5 мкм — идеальный фильтр для всех типов грузовиков, строительной техники, генераторов и лодок.

С расходом дизельного/бензинового топлива до 1200 л/ч и объемом моторного масла макс. 200 л в байпасных установках , также подходит для использования в экстремальных условиях.

Масляный и топливный фильтр micfil AL/ST 600 предотвращает истирание вкладышей подшипников, шарикоподшипников и всех движущихся частей двигателя, смазываемых маслом, а также деталей, подвергающихся воздействию дизельного топлива, в топливных насосах высокого давления и форсунках с одним наконечником. Применение предотвращает образование отложений в камере сгорания и, таким образом, обеспечивает улучшенное и чистое сгорание.

К особенностям фильтра относится низкая цена и простота обслуживания. Установка значительно увеличивает срок службы ваших двигателей и машин. №

Фильтр можно использовать даже в гидравлических и операционных системах, а также для биотоплива (см. техпаспорт).

Микрофильтр AL/ST 600 подходит как для коммерческого, так и для частного использования.

Картриджи для фильтров

Фильтрующие элементы сверхтонкой очистки – Высокая степень поглощения грязи/воды, длительный срок службы.

Новая улучшенная вставка сверхтонкого фильтра micfil, состоящая из специальной прочной на разрыв волокнистой сетки с переплетенными целлюлозными волокнами, обеспечивает фильтрующую способность до 0,5 , а удаляет 98 % всех бактерий (дизельное топливо). грибок) – даже при высоких расходах – за один проход.

Уникальная конструкция фильтра обеспечивает бесперебойную работу и отсутствие засоров.

Фильтрующий элемент сверхтонкой очистки micfil имеет очень большую грязеемкость, длительный срок службы, низкий перепад давления и удаляет влагу из масел (гидравлических, моторных, турбинных, трансформаторных, компрессорных и трансмиссионных), а также ок. 98% всех бактерий из дизельного топлива (см. таблицу ниже).

	Sample 1 – BEFORE FILTRATION	Sample 1 – AFTER FILTRATION	Sample 2 – BEFORE FILTRATION	Sample 2 – AFTER FILTRATION
DATE OF ANALYSIS	26/10/2017	26 /10/2017	11. 09.2017	09/11/2017
RESULTS (pg cATP/ml)	3,19	≦ 1,65	1030	5,20

study on the effect of micfil ultra fine filters on microbiological contamination of diesel fuels

	Sample1		Sample 2
	BEFORE FILTRATION	AFTER FILTRATION	BEFORE FILTRATION	AFTER FILTRATION
DATE OF ANALYSIS	26/10/2017	26/10/2017	09/11/2017	09/11/2017
RESULTS (pg cATP/ml)	3,19	≦ 1,65	1030	5,20

	Sample 1 – BEFORE FILTRATION	Sample 1 – AFTER FILTRATION		Sample 2 – ДО ФИЛЬТРАЦИИ	Sample 2 – AFTER FILTRATION
DATE OF ANALYSIS	26/10/2017	26/10/2017		09/11/2017	09/11/2017
RESULTS ( пг цАТФ/мл)	3,19	≦ 1,65		1030	5,20

---

9000 пора идти!

micfil Ultra Fine Filters GmbH

Мы производим ультратонкие фильтры (0,5 микрона) для очистки масла и дизельного топлива от бактерий, воды и частиц.

Продукты micfil могут использоваться для дизельного топлива, биодизеля, моторного масла, трансмиссионного масла, гидравлического масла, биомасла и компрессорного масла.

пришло время стать зеленым!

КОНТАКТЫ

микфил Ultra Fine Filters GmbH.
Штаб-квартира

Рёмерринг 11
74821 Мосбах / Германия

Тел.: +49-(0)6261 – 31 29 408
Факс: +49-(0)6261 – 31 29 410
Моб.: +49-(0)172 — 40 86 962
Электронная почта: [email protected]
Skype: alexander.proch

НРАВИТСЯ НА FACEBOOK

Сертификаты

Мы выступаем за сертифицированное качество в соответствии с:

• УМТЕК
• БЮРО ВЕРИТАС
• ИСО 9001
• РИНА

Замена топливного фильтра Nissan Frontier 1998 года

Автор: Alex Eisenbraun (и 2 других участника)

• Избранное: 0

Сложность

Easy

Шаги

16

Необходимое время

20 минут

Секции

1

• Топливный фильтр 16 шагов

Флаги

0

• Назад1998 Nissan Frontier
• Полный экран
• Опции

• История
• Скачать PDF
• Править
• Перевести
• Встроить это руководство

Введение

Этот ремонт является простым ремонтом для новичка, который хочет работать на своем автомобиле. Тем не менее, есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание, прежде чем делать этот ремонт. Убедитесь, что ваши топливопроводы не сгнили, что привело к трещине и началу утечки топлива при работе с топливным фильтром. Если это так, убедитесь, что вы покупаете подходящие детали перед началом, чтобы вам не пришлось повторять ремонт, чтобы автомобиль работал правильно.

• Тиски × 2
• Головка 10 мм
• Торцевой ключ
• org/HowToTool»> Плоскогубцы для шлицевых соединений
• Отвертка с плоской головкой 3/32 дюйма или 2,5 мм
• Отвертка Phillips #3

• Топливный фильтр

  Доступен для продажи на Oscaro

  Купить

3. Редактировать

4. Редактировать

5. • org/HowToDirection»>

     Используя тиски, закрепите их на топливопроводах с обеих сторон топливного фильтра, прежде чем снимать шланги. Это предотвратит утечку лишнего топлива из трубопроводов.

   • Не забудьте оставить около 4 дюймов свободного пространства, чтобы сдвинуть хомуты шлангов с фитинга топливного фильтра.

   Редактировать

6. Редактировать

8. Редактировать

10. Редактировать

11. • org/HowToDirection»>

      Сначала подсоедините топливопровод к фильтру, расположенному ближе всего к передней части автомобиля.

    • Это позволит вам иметь больше места при установке другого шланга на другой конец топливного фильтра. Установка шлангов на фитинги может быть немного утомительной, поэтому вам, возможно, придется приложить некоторое усилие, чтобы снова полностью установить топливную магистраль.

    Редактировать

12. Редактировать

13. Редактировать

14. Редактировать

15. Редактировать

16. Редактировать

17. Редактировать

Почти готово!

Это хорошее средство начального уровня, позволяющее намочить ноги при работе с транспортными средствами.

No related posts.