Как читать аукционный лист — Tokito Auto
Если у вас возникла необходимость перевести аукционный лист на русский язык, Вы всегда можете воспользоваться нашей услугой по переводу аукционников. Мы работаем на рынке продаж автомобилей с аукционов Японии уже больше 5 лет и накопили большой опыт в работе с аукционными листами. Мы переводим аукционные листы бесплатно всем клиентам, которые планируют приобрести автомобили с нашей помощью.
Если вы не планируете приобретать автомобили с нами, то воспользуйтесь платной услугой перевода аукционников. Для этого оставьте заявку на нашем сайте отправив информацию о лоте, перевод которого Вам необходим.
Так выглядят аукционные листы аукционов CAA
Так выглядят аукционные листы аукционов USS
Так выглядят аукционные листы аукционов HAA
Так выглядят аукционные листы аукционов JU
Сокращения, применяемые в аукционных листах
| | Состояние |
| AC — кондиционер ABS — антиблокировочная система тормозов AB: подушка безопасности AAC — автоматический кондиционер AFC — конвертер воздушного потока AW — литье SD — седан HT — жесткая подвеска PS — гидроусилитель руля PW — электростеклоподъемник ST — стерео WAC — двойной кондиционер W — двойной CD — проигрыватель компакт- диска MD— мини проигрыватель компакт- диска TV — телевизор CPU — бортовой компьютер EVC— машинный регулятор клапана G bird — антикоррозийная краска LSD — блокировка дифференциала SRS — подушка безопасности RS: задний спойлер TRC (or TCS) — система контроля трансмиссии VICS — навигационная система | A1 — царапина до 2 см A2 — царапина до 10 см A3 — царапина > 10 см E1 — впадина до 2 см U1 — вмятина до 2 см W1 — хорошо восстановленный участок C1 — коррозия X — нуждается в замене B1 — вмятина Y1 — маленькое отверстие или трещина X1 — маленькая трещина R — восстановленная трещина X — трещина, нуждается в ремонте |
Сокращения в аукционом листе применяемые для описания повреждений кузова
| A | Царапина А1 Царапины длиной до 10 см.  А2 Царапины длиной до 20 см, покрывают менее 1/4 детали. А3 Царапины длиной до 40 см, покрывают менее 1/2 детали. А4 Больше 40 см, покрывают больше чем 1/2 детали. А5 Полностью покрывают деталь. |
| B | Царапина с вмятиной. На некоторых аукционах обозначается как AU1 и т.п. |
| E,U | Вмятина Е Маленькая вмятина от камешка. U1 Вмятина размером меньше 5 см. U2 Вмятина размером около 10 см. U3 Вмятина больше 12 см. U4 Вмятина более 20х20 см. U5 Вмятина занимает всю или более чем одну деталь. |
| S,C | Ржавчина S1 Ржавчина размером с мяч для гольфа. S2 Ржавчина размером с теннисный мяч. S3 Ржавчина с размером с футбольный мяч.  |
| Y | Трещина, так же имеет разные индексы |
| W | Покраска W1 Квалифицированные ремонтные работы. Практически незаметны следы ремонта. W2 Покрасочные работы могут быть заметны. W3 Неровности окрашивания ярко выражены, необходима перекраска. |
| P | Оценка лакокрасочного покрытия Р1 Небольшая блёклость, содрана краска. Р2 Частичная блёклость, содрана краска. Р3 Большая блёклость, содрана краска. |
| G,X | Скол Х1 Трещина 1 см. Х2 Трещина 2 см. Х3 Трещина больше Х2. |
| X | Элемент кузова нуждается в замене |
| XX | Элемент кузова заменен |
| BP | Cлед от удара |
Сокращения в аукционом листе применяемые для описания повреждений бампера
| Царапины | А1 На бампере есть царапины. А2 Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами. А3 Царапин очень много. А4 Царапины покрывают более половины поверхности. А5 Покрывают всю поверхность. |
| Трещины | Y1 Есть трещины в двух местах. Y2 Трещин довольно много. Y3 Очень много трещин, есть восстановленные. |
| Вмятины | U1 Небольшие вмятины, продавленности, потертости. U2 Вмятины. U3 Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости. |
| Покраска | W1 Все восстановлено хорошо. W2 Заметны неровности в местах восстановления. W3 Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер. |
Сокращения в аукционом листе применяемые для описания салона
| A | Чистый салон |
| B | Чуть загрязненный салон, возможны подпалинки. |
| C | Салон, требующий чистки, возможны прожженные места. |
| D | Загрязненный салон, имеются царапины, прожеги, возможно порванные места обшивки. |
АУКЦИОННАЯ ОЦЕНКА
| S | Автомобиль не старше 12-ти месяцев Пробег до 5 000 км Без повреждений |
| 6 | Автомобиль не старше 24-х месяцев Пробег до 20 000 км Незначительные недостатки |
| 5 | Автомобиль не старше 36-ти месяцев Пробег до 40 000 км Несколько небольших недостатков на кузове Пятно, загрязнение, прожог интерьера и т.п. |
| 4.5 | Автомобиль не старше 60-ти месяцев Пробег до 60 000 км Недостатки в нескольких местах на кузове Прожоги в интерьере, трещины, потертости, изменение или потеря цвета и т.  п. |
| 4 | Пробег до 100 000 км Ресурс и состояние узлов и агрегатов пригодны для эксплуатации |
| 3.5 | Множественные заметные недостатки оборудования, требующие дополнительного восстановления или замены |
| 3 | Большое количество недостатков, требующих дополнительного восстановления или замены Возможны неисправности в механизмах и агрегатах |
| 2 | Большое количество серьезных недостатков оборудования, требующих дополнительного восстановления или замены Автомобиль подвержен коррозии |
| 1 | Полностью требуют существенного ремонта или замены |
| 0 или R | Восстановленный автомобиль |
Оценка кузова
| S | Нет повреждений |
| A | С небольшими недостатками Есть следы восстановления |
| B | Несколько небольших недостатков Ветровое стекло имеет трещину |
| C | С заметными недостатками Недостатки на бампере, стекле или крыше Есть царапины |
| D | Множество заметных недостатков Следы восстановления, требующие дополнительного участия Заметна коррозия |
| E | Большое количество серьезных недостатков Недостатки в нескольких местах, требующих замены |
| F | Значительно плохое состояние |
Оценка интерьера
| S | Пробег до 5 000 км Нет повреждений |
| A | Небольшие недостатки Пятно, царапина и т.  п. |
| B | Небольшие недостатки в нескольких местах Прожоги, порезы и порывы |
| C | Заметные недостатки в нескольких местах Требуется небольшой дополнительный ремонт Порезы, порывы, следы соуса и т.п. |
| D | Заметные недостатки в нескольких местах Требуется дополнительный ремонт |
| E | Плохо вычищен Требуется замена приборной панели, сиденья, обивки |
| F | Значительно плохое состояние |
Почему многие прибегают к автоперегону? Всем известно что в столицу Приморского края ежегодно прибывает более 300 тыс автомобилей из разных стран Японии, Китая, Ю.Кореи, ОАЭ, США. В связи с этим поток исходящих из Владивостока автомобилей превышает возможности транспортных компаний, из это следуют продолжительность доставки автомобилей и регулярный рост на услуги перевозки.
Приведем пример: на 20…
Правительство продлило мораторий на установку «ЭРА-ГЛОНАСС» Правительство продлило мораторий на установку «ЭРА-ГЛОНАСС» на автомобили до июля 2023 года. Мораторий на обязательную установку системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на импортируемые в Россию автомобили продлён до 1 июля. Это будет последнее продление, сообщает РИА Новости. Производители кнопок смогут обеспечивать текущий спрос и готовы к растущему ввозу автомобилей. Правительство продлило мораторий…
АвтосервисВсем водителям хорошо известно, что техническое обслуживание автомобиля является частью его эксплуатации. Однако всё равно существует категория автовладельцев, которые считают, что плановый техосмотр автомобиля с заменой рекомендованных заводом-изготовителем запасных частей никому не нужен и что это просто выкинутые деньги. Так ли это на самом деле? Что такое плановое ТО? Каким оно бывает? Что в него…
УкомплектоватьПредставим себе следующую ситуацию: вы неожиданно и очень выгодно покупаете отличный автомобиль.
Правда, есть одна проблема: в нем нет ничего, кроме сидений, руля и нового владельца со светящимися от счастья глазами. Такой транспорт нельзя назвать готовым к ежедневным поездкам. Сюрпризы на наших дорогах поджидают на каждом углу, а еще эти самые «сюрпризы» очень любят беспечных…
Что такое аукционный лист
Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.
На первый взгляд, может показаться, что в аукционном листе можно написать
недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом
осуществлена обязательная проверка машины, он тщательно заполняет по ней
аукционный лист.
Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если
будет
заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана,
вплоть
до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят.
Порой
даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во
избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит
знать.
Что касается пробега автомобилей, продаваемых на аукционах:
Любая машина, выставляемая на торги, осматривается специалистами аукциона и если
пробег вызывает сомнение, то в аукционном листе, рядом с цифрами, указывающими
величину пробега — будет стоять следующие знаки (?,*,#) .
А если у старой
машины,
будет очень маленький пробег — то это может быть преподнесено как достоинство. В
описании дополнительных особенностей машины, могут дополнительно написать пробег
и поставить восклицательные знаки . Если знака о сомнительности пробега не стоит
на
аукционном листе — то на 99,9% можно быть уверенным, что пробег на машине
оригинальный . Тем более как ранее говорилось, за скручивание пробега дилера
могут
лишить права участия в торгах. Это кстати один из больших плюсов японских
автоаукционов, так сказать гарантия качества.
Зачем же был создан аукционный лист?
Все предельно просто – каждый день на
аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто
не в
состоянии.
Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе
машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.
Сразу хотим заметить, что аукционные листы бывают разных видов, но суть их одна и та же — дать полную картину о машине . Расположение ключевых элементов как правило идентично.
Коробка переключения передач
Дополнительное оборудование
Система оценок автомобилей в аукционных листах
Описание аукционного листа
- 1
- 2
- М
Аукционный лист — Партнер из Японии
Аукционный лист японских подержанных автомобилей (описание и его перевод)
Аукционный лист автомобиля, который будет продаваться на японских аукционных домах, является ОЧЕНЬ ВАЖНЫМ и РЕШАЮЩИМ МОМЕНТОМ при принятии решения о покупка подержанных/подержанных автомобилей из Японии.
Однако каждый аукционный дом имеет свой собственный аукционный лист; почти все виды аукционных листов содержат достаточно информации для принятия правильного решения о покупке транспортных средств.
Все аукционные дома в Японии можно разделить на три основных аукционных дома:
- Аукционные дома USS (Системное решение для подержанных автомобилей)
- Аукционные дома i-Auc (JU, TAA, CAA, IAA, LAA, SAA, KCAA, Hanaten, ARAI)
- прочее (SMAP Nuysatsu, Honda, Bayauc, BCN)
Аукционные листы аукционных домов Honda, Bayauc и BCN недоступны для открытого доступа, если у вас нет уникального доступа (можно получить у официального японского автодилера) с кодом доступа и паролем. Ниже приведен образец аукционного листа USS 9.0007
Пункт продажи: содержит плюсы, которые потенциально могут привлечь больше покупателей. Обычно в части Sales Point содержатся следующие пункты: один владелец, дебют на аукционе, кожаные сиденья, люк, кнопка запуска, разрешающие колеса и т.
д. . Например, среди плюсов HDD Navigator, подогревы сидений, панорамный широкий люк, запасной ключ и т.д. В некоторых случаях инспектор может указать негативную информацию или такие проблемы, как шум двигателя, некорректная работа трансмиссии. В этой части также сообщается об изменении пробега.
Отчет инспектора: Информация, содержащаяся в этой части, более важна, чем информация в любых других частях аукционного листа. Эта часть содержит описание внутреннего и внешнего состояния, проблем, работы двигателя, трансмиссии и др.
Царапины, вмятины, ржавчина, коррозия, деформация, ремонт и замена деталей кузова, потеки масла в моторном отсеке, протечки также сообщается в этой части. часть аукционного листа
Пробег: Пробег написан очень точно до последнего километра и равен числу увиденному на одометре. Соответствующее измерение обведено кружком, чтобы указать, измеряется ли пробег в километрах или милях (для автомобилей, сделанных исключительно для американского рынка).
Справа от строки пробега есть прямоугольник, и если вы видите знак доллара ($) или звездочки (*), это означает, что пробег был изменен в обратном направлении. В случае обнаружения автоинспектором Аукционного дома несоответствия показаний одометра и сведений о пробегах из техпаспорта автомобиля (возобновляемого и выданного на два года), он делает соответствующий комментарий в разделе «Уведомление» Аукционного листа.
VIN (идентификационный номер автомобиля) или номер шасси
Возраст японских автомобилей считается с момента их первой регистрации в Японии, поэтому дата производства, указанная в аукционном листе, не всегда означает фактическую дату производства.
Покупателям, чьи страны устанавливают возрастные ограничения на ввоз автомобилей, настоятельно рекомендуется перед покупкой проверить фактическую дату производства (год и месяц) автомобиля. Вы можете проверить дату выпуска японских автомобилей на сайте Japan-Partner Inc.
В подавляющем большинстве случаев такое несовпадение происходит в основном с автомобилями западного производства и автомобилями с левосторонним управлением.
Несоответствие между фактической датой изготовления и датой изготовления аукционного листа японских автомобилей также является случаем.
Существует множество онлайн-сайтов, предлагающих декодеры VIN и услуги онлайн-проверки VIN. Некоторые из них бесплатны, а некоторые требуют оплаты.
Вы всегда можете попросить дилера японских автомобилей проверить фактическую дату производства любого автомобиля, выставленного на ежедневных японских автомобильных аукционах.
Как читать аукционные листы
Аукционные листы могут быть запутанными для чтения и понимания, но мы здесь, чтобы помочь вам в этом процессе.
В этом разделе объясняется, как составляются аукционные листы и на что следует обращать внимание при выборе подержанного автомобиля для запроса перевода.
Макеты аукционных листов различаются в зависимости от аукционного дома.
Этот аукционный лист, предоставленный USS, объясняет, что означают все эти коробки.
Первые 6 позиций ниже можно использовать в сочетании с номерами 1, 2, 3 и 4.
1 маленький, 2 средних, 3 больших и 4 очень больших!
A — Scratch or Crack
U — Dent
Y — Crack
C — Corrosion
S — Rust
AU — Scratch and Dent
W1 — Перекрашено как новое состояние
W2 — Перекрашено качественно
W3 — Перекрашено некачественно
X — Требуется замена деталей
XX — История замены деталей
Аукционные оценки
В следующих таблицах показано основное состояние автомобиля и возможные опции.
Первая таблица относится к внешнему состоянию, вторая к интерьеру, третья к параметрам.
Важно отметить, что это общие руководства, а специальные аукционные листы содержат гораздо больше информации о состоянии.
Марка | Описание марок для наружных работ |
|---|---|
С | Возраст транспортного средства менее 12 месяцев с даты первой регистрации и пробег менее 10 000 км. Автомобиль в безупречном состоянии, как новый. |
6 | Возраст транспортного средства менее 36 месяцев с даты первой регистрации и пробег менее 30 000 км. Автомобиль в идеальном состоянии, как новый. |
5 | Автомобиль проехал менее 50 000 км. На внешней стороне могут быть незначительные царапины и следы. |
4,5 | Автомобиль проехал менее 100 000 км. Внешний вид обычно имеет больше мелких царапин и отметин, чем класс 5. |
4 | Автомобиль проехал менее 150 000 км. Снаружи есть несколько царапин/потертостей и, возможно, небольшие вмятины. |
3,5 | Внешний вид имеет несколько заметных царапин/потертостей и/или вмятин, может содержать ржавчину или коррозию. Этот сорт требует некоторого ремонта. |
3 | На внешней стороне более заметны большие царапины/потертости, пятна краски и/или большие вмятины. Этот класс обычно требует большего количества ремонтов, чем класс 3,5. |
2 | Очень плохое состояние, коплю на что-нибудь получше. |
1 | 1. Существенное повреждение или коррозия двигателя или кузова 2. Повреждение от затопления 3. Повреждение огнетушителя |
РА | Автомобиль, подвергшийся незначительной аварии, повреждения которого устранены. |
Р | Более серьезное аварийное транспортное средство, повреждения которого были устранены. |
*** | Аварийный автомобиль или «Как есть» Двигатель/Коробка передач могут больше не работать. |
Интерьер | Описание внутренней части |
|---|---|
А | Салон автомобиля как новый. |
Б | Салон автомобиля в отличном состоянии, могут быть незначительные следы износа, может потребоваться легкая чистка. |
С | Салон автомобиля находится в среднем состоянии и может содержать прожженные сигареты, порванную обивку, отверстия под винты, треснутую панель приборов, клей. Потребуется химчистка салона. |
Д | Салон автомобиля в плохом состоянии, хуже 3, требует ремонта и тщательной чистки. В салоне может пахнуть. |
Е | Салон автомобиля в очень плохом состоянии и требует капитального ремонта. В салоне может пахнуть. |
Опции | Описание опций |
|---|---|
АС/ААС | Кондиционер/климат-контроль |
FA/AT/CA | Автоматическая/колонка автоматическая |
Ф5/Ф6 | 5-ступенчатая механическая/6-ступенчатая механическая |
PS/PW | Усилитель руля/электростеклоподъемники |
СР | Люк |
ТВ | Телевидение |
ナビ | Навигатор |
カワ | Кожаный салон |
エアB | Подушки безопасности |
AW | Легкосплавные диски |
Дата изготовления / Дата первой регистрации
Дата первой регистрации — единственная дата, которая используется в Японии — это единственная дата, которая указывается в любых официальных документах.
Дата изготовления не указана ни в каких официальных документах. На аукционном листе есть одно небольшое поле для раскрытия продавцом даты изготовления, но оно не является обязательным и редко заполняется.
Таким образом, чтобы найти дату изготовления, мы должны использовать другие интернет-ресурсы.
Проверка километража или пробега
Каждые 2 года автомобиль должен проходить встряску – процесс регистрации. Автомобили должны быть проверены государственными инспекторами, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии и полностью обслужены.
Даже сломанный резиновый пыльник над ШРУСом и машина не пройдет этот осмотр.
Во время этой проверки фиксируются километры автомобиля – это началось в начале 2000-х годов.
Инспекторы аукциона проверят пробег по этим записям, чтобы убедиться, что текущий пробег не меньше последнего зарегистрированного пробега.
Инспекторы аукциона также будут использовать другие методы, такие как определение измененных счетчиков, чтобы выделить автомобиль с неизвестным пробегом.
GTR 1990-х годов — отличный пример, поскольку владельцы любили менять счетчики на версию Nismo.
Автомобили с неизвестным пробегом четко указаны в аукционном листе и включены в наши переводы.
Дилерский и частный/параллельный импорт
Автомобили, импортированные в Японию, могут быть импортированы либо официально через дилерский центр, либо частным образом.
Это также указано в аукционном листе и включено в наш перевод.
Импортированные дилером автомобили продаются совершенно новыми в Японии через дилерский центр или ассоциированный дилерский центр, например Yanase for Mercedes-Benz.
Частные или параллельно импортированные автомобили также могут быть совершенно новыми при первом прибытии в Японию.
Для этих автомобилей необходимо проверить дату изготовления и дату первой регистрации, чтобы убедиться, что прошло менее 6 месяцев или около того.
Если между производством автомобиля и его первой регистрацией в Японии прошло много времени, то километраж всегда под вопросом.