полная инструкция — Кирилл Маркетолог на vc.ru
{«id»:13678,»url»:»\/distributions\/13678\/click?bit=1&hash=084016f74246951c37750a03042916d7d93e3895998ca46f905cad30fe1c6779″,»title»:»\u0424\u0443\u043d\u0434\u0430\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u0430\u043d\u0430\u043b\u0438\u0437 \u2014 \u044d\u0442\u043e \u0441\u043b\u043e\u0436\u043d\u043e? \u041e\u043f\u044b\u0442\u043e\u043c \u0434\u0435\u043b\u044f\u0442\u0441\u044f \u0438\u043d\u0432\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u044b»,»buttonText»:»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»imageUuid»:»724ab1fa-8856-5ab3-838c-a136f34ba93c»,»isPaidAndBannersEnabled»:false}
Предметом этой статьи станет японский аукционный лист, который имеется у многих авто на Дальнем Востоке, а также расшифровка аукционного листа. Ведь даже при наличии документа, далеко не все могут правильно прочитать аукционник и определить его подлинность. Как сориентироваться в японских иероглифах, не попасться в сети мошенников и не купить «кота в мешке» — об этом и расскажем на реальных примерах.
79 просмотров
Аукционный лист: что это?
Аукционный лист – это документ, которым сопровождается автомобиль при продаже на торгах. В Японии есть несколько десятков аукционов разной степени авторитетности. Наиболее известные из них – TAA, USS, HAA, JAA, CAA, LAA. Принцип функционирования у всех одинаков, различия могут быть в оформлении самих аукционников.
Заполняется документ местными экспертами после осмотра. В листе отмечается состояние ТС, имеющиеся недостатки и дефекты, а также комплектация и опции. На основании этого автомобилю выставляется оценка.
Оценка – это критерий, который обычно интересует покупателей в первую очередь. Ведь по ней можно судить, в каком состоянии машина попала на аукцион.
Оценку S имеют новые авто. 6 баллов ставят машинам не старше трех лет в прекрасном состоянии. 5 баллов говорят о небольшом возрасте и практически идеальном состоянии. Пробег у такого транспорта не более 60 тыс. км.
Авто с оценкой 4,5 и 4 балла тоже весьма достойные.
Это «середнячок» среди аукционных автомобилей. Машины в очень хорошем состоянии, пробег, как правило, не превышает 100 тыс. км. Имеются мелкие недостатки, например, царапины, вмятины, небольшие следы коррозии, требующие косметического ремонта.
3,5 и 3 балла – это, сродни школьной системе, «троечники» в мире авто. Машины еще вполне крепкие, по с пробегом за сотню тысяч км. У них имеются недостатки по косметике – заметные сколы, царапины, не очень чистый и изношенный салон. Также возможна замена или ремонт некоторых деталей, которые отражены в сервисной книжке.
2 и 1 балл. Думаем, вы уже поняли, что здесь дело плохо. Это авто после серьезных ДТП, «утопленники», в общем, все, что имеет серьезные повреждения и требует замены элементов.
В самом низу статистики аукционов – оценки 0, R, А и *** — если видите эти отметки, значит это точно какое-то битье, которое либо восстановлено, либо продается после ДТП как есть.
В японском аукционном листе проставляется не только оценка по кузову, но и буквенное обозначение состояния салона.
Здесь деление довольно общее:А – очень хорошее состояниеВ – хорошееС – плохое
Следует учесть, что на аукционах авто не осматривают на подъемнике, так что о состоянии ходовой части можно только догадываться.
Полную версию статьи читайте на нашем сайте
Что такое аукционный лист
Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.
На первый взгляд, может показаться, что в аукционном листе можно написать
недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом
осуществлена обязательная проверка машины, он тщательно заполняет по ней
аукционный лист.
Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если
будет
заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана,
вплоть
до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят.
Порой
даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во
избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит
знать.
Что касается пробега автомобилей, продаваемых на аукционах:
Любая машина, выставляемая на торги, осматривается специалистами аукциона и если
пробег вызывает сомнение, то в аукционном листе, рядом с цифрами, указывающими
величину пробега — будет стоять следующие знаки (?,*,#) .
А если у старой
машины,
будет очень маленький пробег — то это может быть преподнесено как достоинство. В
описании дополнительных особенностей машины, могут дополнительно написать пробег
и поставить восклицательные знаки . Если знака о сомнительности пробега не стоит
на
аукционном листе — то на 99,9% можно быть уверенным, что пробег на машине
оригинальный . Тем более как ранее говорилось, за скручивание пробега дилера
могут
лишить права участия в торгах. Это кстати один из больших плюсов японских
автоаукционов, так сказать гарантия качества.
Зачем же был создан аукционный лист?
Все предельно просто – каждый день на
аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто
не в
состоянии.
Сразу хотим заметить, что аукционные листы бывают разных видов, но суть их одна и та же — дать полную картину о машине . Расположение ключевых элементов как правило идентично.
Коробка переключения передач
Дополнительное оборудование
Система оценок автомобилей в аукционных листах
Описание аукционного листа
- 1
- 2
- М
Часто задаваемые вопросы | Pacific Coast Auto
Сколько времени потребуется, чтобы получить мой автомобиль?
Это зависит от вашей страны и количества судов, которые ходят в вашу страну в месяц.
Типичная покупка покинет Японию в течение 3-5 недель после покупки. Морские перевозки обычно занимают от 2 до 5 недель.
Как быстро вы оформляете заказы?
Мы бронируем ваш груз в день получения ваших регистрационных документов с аукциона или от дилера. Это простой процесс бронирования отгрузок, поэтому мы не вызываем никаких задержек.
Как часто бывают задержки доставки?
Расписания судов не высечены на камне. Иногда назначаются дополнительные суда, а иногда суда сбрасываются. Мы свяжемся с вами, как только получим подтверждение от судоходной компании, однако, когда дело доходит до любых изменений, мы находимся во власти судоходной компании.
Вы отправляете в контейнере или RORO?
Мы можем отправить товар любым способом, но обычно лучше использовать RORO. RORO — гигантский автомобильный паром, пересекающий океан. Эти суда часто делят с новыми автомобилями. RORO, как правило, дешевле и безопаснее для ваших автомобилей.
Если мы считаем, что контейнер может быть лучше для вас, мы можем обсудить вашу индивидуальную ситуацию и предоставить вам соответствующие предложения.
Вы видите машину перед вывозом?
Используя нашу опцию отчета о транспортном средстве, мы видим и сообщаем о состоянии вашего автомобиля. Для клиентов, которые предпочитают, мы можем отправить их автомобили прямо в порт, не видя вашу машину. Этот вариант удобен для тех, кто хочет сэкономить.
Что делать, если что-то сломалось
Аукционные автомобили перед продажей осматриваются сотрудниками аукциона, и любые механические неисправности должны быть отмечены в аукционном листе. Тем не менее, у некоторых автомобилей (особенно старых) могут быть пропущенные проблемы или новые проблемы между проверкой аукциона и прибытием на наш лот. В этом случае мы предъявим аукциону претензию о возмещении ущерба. В некоторых случаях продавца попросят оплатить ремонт. Однако автомобили старше 15 лет редко могут быть востребованы, и окончательное решение остается за аукционом.
В течение какого времени я должен оплатить счет?
Мы должны получить ваш платеж в полном объеме в течение 7 календарных дней. Это включает в себя цену автомобиля, нашу комиссию и международную доставку. Получение денежных переводов иногда занимает несколько дней, не говоря уже о том, что праздничные дни в любой стране задерживают платеж. По этой причине мы рекомендуем людям платить как можно раньше и не позднее трех дней с даты покупки.
Могу ли я сделать все по низкой цене и заключить сделку?
Принимаете ли вы аккредитив?
Простой ответ на это «нет». Сложный ответ: «иногда».
Аукционы в Японии очень конкурентоспособны, и большинство автомобилей, пользующихся высоким спросом, не имеют счастливых низких цен. Вы можете обнаружить, что некоторые автомобили с низким спросом, как правило, имеют низкие цены.
Будьте осторожны. Если вы предлагаете автомобили с низкой ставкой, это значительно увеличивает ваши шансы на покупку лимона, потому что любые популярные автомобили, которые продаются по низкой цене, будут переданы другим участникам торгов.
Аккредитив — это условие платежа, при котором деньги удерживаются до тех пор, пока транспортное средство не покинет Японию. Этот способ оплаты требуется для некоторых стран. Pacific Coast Auto не использует платежи по аккредитиву. Мы требуем полной оплаты автомобиля до того, как он покинет Японию.
На аукционах полно плохих автомобилей?
Легко предположить, что автоаукционы в Японии аналогичны автоаукционам в вашей стране. В большинстве стран аукционы — это место, где вы найдете более дешевые автомобили, потому что большинство дилеров оставят драгоценные камни и выбросят хлам. Это не то, как работают японские аукционы. Большинство дилеров в Японии будут специализироваться на определенных типах автомобилей и отправят все остальные автомобили обратно на аукцион, а не на свою партию. Из-за этого на японских аукционах есть автомобили всех уровней, от проектных до автомобилей в отличном состоянии. При покупке с аукциона вы сами выбираете класс автомобиля, который хотите купить.
Могу ли я доверять пробегу автомобилей с аукциона?
Возможно, вы слышали истории об откате пробега на японских автомобилях. Да, это проблема, но ее легко избежать. 99% прокатки одометра приходится на компании, экспортирующие автомобили, или импортеры в другие страны. Компаниям довольно легко сделать это, не будучи пойманным.
При прямой покупке на аукционе в аукционном листе будет указано, является ли пробег подлинным или датчики были подделаны. Если вы хотите покупать автомобили только с реальным пробегом, вы можете выбрать только те автомобили, на которые будете делать ставки.
Как проходят торги?
Клиенты присылают нам максимальную сумму ставки для каждого автомобиля. Будь то живые торги или автоматические торги, структура одинакова. Аукцион проходит примерно за 10-30 секунд. Все делают ставки, нажимая кнопку ставки, пока торги не прекратятся и автомобиль не получит тот, кто предложит самую высокую цену.
Вы выиграете на одну ставку больше, чем второй по величине участник. Например, если они предложили 800 000 иен, а вы предложили 1 000 000 иен, вы можете выиграть 805 000 иен.
На всех аукционах есть резервная цена. Это сумма ставки, которую необходимо передать, прежде чем продавец разрешит продать автомобиль. Если ни одно предложение не превышает резервной цены, автомобиль остается непроданным. Если вы единственный участник торгов, превысивший резервную цену, вы выиграете автомобиль по резервной цене.
У вас есть обучающие видео на Youtube?
Могу ли я пройти техническое обслуживание автомобиля перед экспортом?
Да, Pacific Coast Auto сотрудничает с несколькими магазинами в этом районе и может организовать любой необходимый вам сервис.
Обслуживание в Японии иногда может быть дешевле, чем в вашей стране из-за наличия запчастей.
Этот вариант особенно полезен для тех, кто хочет, чтобы их автомобиль был готов к вождению или готов к продаже, как только он приземлится.
Вы предлагаете финансирование?
Мы не предлагаем финансирование. Вам следует поговорить с вашим банком или кредитным союзом в вашей стране. В большинстве случаев кредиторы хотят иметь документы, отражающие стоимость транспортного средства. Мы можем подготовить вам предложение, чтобы показать его вашему финансисту.
Какие формы оплаты вы принимаете?
Вы можете оплатить банковским переводом прямо на наш японский счет в иенах. Ваш банк может установить это. Банки, как правило, могут быть более дорогими, чем специализированный трансферный агент. Возможно, мы сможем предложить вам трансферного агента, поэтому, пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать.
Взимаете ли вы комиссию за получение платежей?
Японские банки странные. Когда кто-то отправляет нам деньги, мы должны заплатить 2500 иен, чтобы получить их. Это сверх 30 или 40 долларов, которые вы платите за перевод (если используете банк).
Мы не взимаем комиссию в размере 2500 иен за получение стандартного автомобиля или депозитный перевод.
Для переводов менее 50 000 иен мы принимаем Paypal или Transferwise без взимания комиссии за получение.
Возвращается ли залог?
Да, 100%
Мы отправляем переводы обратно без вопросов. За возврат депозита взимается комиссия в размере 5000 иен. Это идет на расходы по переводу и комиссию за получение денег в Японии.
Могу ли я покупать для других людей, используя мою учетную запись?
Да, мы можем это сделать. Мы делаем это для многих клиентов.
Однако будьте осторожны. Если ваш клиент не заплатит за автомобиль, вам все равно придется заплатить за него в полном объеме к установленному сроку. По этой причине мы предлагаем вам требовать залог от каждого клиента.
Стоит ли избегать автомобилей класса R?
Автомобили класса R — это автомобили, побывавшие в аварии, которые были отремонтированы. R означает «отремонтированный». Обратите внимание, что это не то же самое, что транспортное средство с «спасательным титулом».
Отремонтированные автомобили могут быть крупными авариями, а могут быть и мелкими авариями. R-класс ничего не говорит о состоянии, кроме аварии, поэтому автомобили R-класса иногда могут быть отличными транспортными средствами.
Некоторые старые спортивные автомобили, такие как AE86 и E30 M3, часто имеют класс R, поэтому приобретение класса R облегчит покупку этих автомобилей.
Вы смотрите автомобили перед покупкой?
Мы не предлагаем услугу осмотра автомобилей перед покупкой. Это связано с тем, что мы закупались более чем на 100 аукционах по всей Японии и не смогли бы иметь сотрудников на всех аукционах. В общем, стоимость должна была бы быть намного выше, если бы мы предварительно осматривали автомобили перед торгами. Таким образом, тем, кто предпочитает больше информации о транспортном средстве перед покупкой, следует выбрать транспортные средства в наличии или просмотреть ассортимент дилерских центров в Японии.
Если я найду машину в Японии, сможете ли вы ее купить?
Да, мы можем легко купить у дилеров в Японии.
Мы можем справиться с общением, вопросами, переговорами о цене и т. д. Дилеры в Японии обычно не разрешают вести переговоры о цене при продаже экспортеру из-за меньшей прибыли для них от этого типа продажи.
Мы также можем приобрести у физического лица в Японии. Однако регистрация транспортных средств в Японии сложна, и нам, вероятно, придется направлять продавца, как передать регистрацию. Из-за этого у нас более высокая комиссия за автомобили, купленные у физического лица.
Почему в Японии такой низкий пробег?
Людям во всем мире пробег японских автомобилей может показаться слишком большим, чтобы быть правдой. В то время как одометры — это проблема (см. вопрос об этом), есть хорошее объяснение.
Японцы часто не ездят на работу на машине. Работодатели оплачивают билеты на поезд для всех своих сотрудников. Поездка на работу может быть очень дорогой из-за парковки, дорожных сборов и эксплуатационных расходов.
Японские города также более удобны для пеших прогулок.
Большинство людей живут рядом с станциями общественного транспорта, где есть все необходимые удобства.
Вы можете экспортировать для меня машину?
Наши транспортные агенты бронируют только автомобили, зарегистрированные на наше имя. Если мы должны отправить вам автомобиль, нам нужно, чтобы название транспортного средства было перенесено на наше имя. Это означает, что нам придется взимать с вас плату за обслуживание в размере 100 000 иен.
Если автомобиль поступает от дилера, мы можем купить его (и сэкономить 10% налога).
Если это ваша машина здесь, в Японии, и вы хотите, чтобы она экспортировалась, возможно, вам лучше нанять экспедитора. Мало того, что мы будем дорогими, вы потеряете любую экономию на импорте автомобиля под вашим именем.
У нас есть серия из 4 частей на Youtube, посвященная основам покупки автомобилей из Японии через Pacific Coast Auto. Это хорошая информация для тех, кто никогда раньше не покупал, но также есть несколько советов для опытных
Вот ссылка на часть 1 из 4 — https://www.
youtube.com/watch?v=pTs_5_gc4ao
чтение листа аукциона японских автомобилей www.motordealing.com
Расшифровка данных аукциона :
Как обсуждалось в нашем разделе часто задаваемых вопросов на японском языке. Инспекторы автомобилей полагаются на листы проверки аукциона, чтобы решить, делать ставки на автомобиль или нет. Огромное количество автомобилей в Японии покупают через сеть, а агенты устанавливают в своих офисах системы живых аукционов, такие как Aucnet. Даже когда покупатели идут на аукцион, они проводят утро, проверяя аукционные листы на компьютере, чтобы увидеть, что им следует проверить, а что можно вычеркнуть из списка.
На крупных распродажах, когда не так много времени, многие агенты с удовольствием делают ставки на автомобиль, если его не видят, если аукционный лист выглядит нормально. Система проверки аукционов была разработана таким образом, чтобы автомобили в более отдаленных частях Японии можно было продавать незамеченными, и, наоборот, покупатели из сельских районов могли покупать на крупных распродажах незамеченными и отправлять перевозчика для сбора.
Эта система совершенствовалась и совершенствовалась на протяжении многих лет, и ей доверяют японские покупатели. Аукционные компании несут ответственность за неправильное описание автомобиля и должны будут урегулировать претензию с пострадавшим покупателем наличными, если они допустили ошибку. Поскольку автомобильные аукционы продают тысячи автомобилей в неделю, им неинтересно спорить о каждой машине, которую они продают, поэтому они имеют тенденцию чрезмерно описывать любые неисправности, чтобы они были покрыты.
Японская аукционная система неодинакова для всех аукционов, и каждый покупатель в Японии знает об этом, некоторые аукционы проверяют более строго, чем другие. В конечном счете, вам нужен хороший агент, который прочитает лист и интерпретирует ситуацию, или, если вы там, вам нужно самому ходить по машинам. Некоторые символы меняются от аукциона к аукциону, но вот краткий глоссарий того, что они означают.
A : это царапина, где A1 является очень легкой царапиной, что обычно означает ссадину, которая полируется.
A3 будет означать серьезную царапину, которую нужно покрасить, некоторые аукционы используют до A4 в любом случае на любом японском аукционном листе, чем выше число, тем сильнее повреждение.
U : Вмятина. У автомобиля может быть много U1, которые представляют собой вмятины от булавок, которые могут быть очень маленькими или неузнаваемыми. U3 будет вмятиной надлежащего размера. Колено
W : Волнистая означает наличие следов предыдущего ремонта. W1 означает, что квалифицированный инспектор может определить хороший ремонт. W2 — видимый ремонт W3 — плохой ремонт, который, вероятно, нужно будет переделать.
X : Панель повреждена и не подлежит ремонту, требуется замена
XX : Панель заменена.
Y : Повреждение передних или задних фонарей. Y1 может означать небольшой скол в стекле фары, Y3 означает, что вы можете просунуть руку в отверстие, чтобы заменить лампочку.
C/S : Вы не должны видеть так много, потому что вы не собираетесь импортировать ржавые автомобили, но в зависимости от аукционной компании C1-C2 или S1-S2 будет означать легкую ржавчину или сильную ржавчину.
X/G : это будет означать скол на лобовом стекле или хуже, если присутствуют какие-либо цифры. Некоторые аукционы используют кандзи для обозначения следов на лобовом стекле, но любые следы, указывающие на стекло, означают сколы или трещины.
Есть несколько дополнительных символов, используемых в небольших аукционных домах, но это стандартные символы, которые вы увидите на всех аукционных листах.
Аукционный лист также будет иметь диалоговое окно, в котором указана дополнительная информация, такая как Bose Music или сервисные комментарии, модернизированные тормоза brembo и т. д. Теперь я мог бы составить глоссарий наиболее часто используемых Kana, но на самом деле вам нужен ваш агент, чтобы перевести эту часть для ты.
Если вы пользуетесь услугами одного из крупных провайдеров интернет-аукционов, они могут предоставить вам перевод. Даже если вы решите выучить японский, большая часть информации на аукционных листах указана шрифтом хирагана, катакана ромадзи, но иногда только кандзи может выразить истинное утверждение, и это не то, что вы легко выучите. Если у вас нет под рукой агента, просто знайте, что EG или EG! Значит проблема с двигателем.
Аукционная оценка отражает общее состояние автомобиля, а не только кузова. Он предназначен для того, чтобы дать представление о том, сколько денег потребуется потратить на автомобиль, чтобы сделать его пригодным для розничной продажи, поэтому, если вы смотрите на автомобиль, который выглядит как новый, но получает только оценку 3, у него могут быть механические проблемы, и вам потребуется дополнительная проверка. .
Оценки аукциона могут варьироваться от 2 до 6. Однако стандартом на большинстве аукционов является от 5 до 3. Аукционный класс также зависит от возраста и пробега, например, пятнадцатилетний автомобиль очень редко имеет 4-й класс, и в этом случае вы можете считать автомобиль исключительным для своего года, и наоборот, годовалый автомобиль должен не будет класса 3,5, если у него не было тяжелой жизни.
Шины, как правило, оцениваются от 1 до 9, где 9 — новые, а 8 — хорошие, все, что ниже 4, скоро потребует замены.
Система оценки
Оценка 6 или S: Это должен быть совершенно новый автомобиль, но некоторые аукционные компании допускают в эту категорию бывшие демонстрации с 2K на циферблате в любом случае, это должен быть пластик на сиденьях.
Класс 5: следует использовать, но в идеальном состоянии.
Класс 4.5: То же, что и выше, но с небольшими дефектами.
Класс 4: То же, что и выше, но дефекты будут более заметными, возможно, была косметическая лакокрасочное покрытие.
Уровень 3.5: когда вы переходите на уровень 3.5, вы видите множество мелких отметин и царапин. Я купил много хороших 3.5 класса это зависит от возраста автомобиля
3 класс: Должен иметь много следов и царапин и требует ремонта, должен был пройти предыдущий ремонт.
Класс R или Ra: используется для обозначения попавшего в аварию автомобиля, который был отремонтирован, но теперь используется многими аукционными компаниями для оценки автомобилей, которым они не хотят ставить оценку 3.
В любом случае ожидайте сильно отремонтированный автомобиль или что-то, что нуждается в большой любви.
Вот несколько примеров аукционных листов
Это автомобиль класса S или 6, в верхнем левом углу указано 22, это 2010 год, обратный отсчет 2. Ниже вы можете увидеть дату регистрации автомобиля и когда он был будет из-за того, что он потрясен. Автомобиль абсолютно без дефектов.
Класс 5, как указано выше, почти новый, но есть отметина на пороге D/S (вероятно, незаметная без осмотра)
Автомобиль класса 4.5 имеет множество легких царапин и сколов. По правде говоря, это было бы очень легко
Класс 4 На этом автомобиле видны легкие царапины на обоих бамперах и, что более важно, следы ремонта боковой панели P/S. Ремонт должен быть на хорошем уровне, чтобы автомобиль оставался четвертой категории.
Оценка 3.5 Покрыта небольшими, но заметными вмятинами и царапинами. Переднее крыло D / S было заменено, поэтому вам нужно продолжить расследование.