Несложный способ восстановления работоспособности Li-Ion аккумуляторов от портативных устройств / Хабр
Привет всем юзерам хабра, сегодня я буду рассказывать про то, как я довольно таки простым методом, восстанавливаю нерабочие Li-Ion аккумуляторы от портативных устройств до того как обзавёлся таким замечательным устройством как Imax B6. Таким методом я восстановил работоспособность уже, наверное, трем десяткам аккумуляторов от разных гаджетов, от фотоаппаратов до MP3 плееров, но я замечу, только восстановил работоспособность, емкость таким образом вернуть не получится, да и лично я не встречал способов вернуть емкость для такого типа аккумуляторов. К слову, емкость, которая останется в аккумуляторе, очень сильно зависит от того сколько аккумулятор пробыл в такой «клинической смерти».
Скажу сразу, данный метод не претендует на что-то из разряда «Вау, это что-то новенькое» но, тем не менее, не все про него знают. Суть данного метода чтобы «толкнуть» аккумулятор.
Вот видео всего процесса:
(информация что ниже будет дублировать информацию, предоставленную в видео)Для того чтобы попробовать вернуть в жизнь аккумулятору нам понадобиться:
— Блок питания который выдаёт постоянное напряжение от 5 до 12 Вольт;
— Резистор номиналом от 330 до 1000 Ом, рассчитан на мощность 0.
5 Вт, а хорошо бы и по мощнее;
— Вольтметр для того чтобы контролировать напряжение (по желанию).
Как правило, большинство блоков питания от Wi-Fi роутеров, свичей и модемов идут с разъемом 2.5 мм, например такой как на фото:
Почти всегда центральный контакт разъема имеет плюс, а боковой минус, и еще, как правило, полярность изображают на самом корпусе блока питания:
Как видно на фото мой блок выдаёт постоянное напряжение 12 В об этом свидетельствует значок посредине между 12V и 2.0A.
Ток блока питания должен быть выше 0.1 А.
Отключаем блок питания от сети чтобы уберечься от короткого замыкания которое может вывести из строя блок, подключаем так, как показано на рисунке, а именно, плюс 12 В к одному концу резистора, а второй конец резистора к плюсу аккумулятора (как правило у аккумулятора указанная полярность, если нету, то нужно как-то узнать где плюс а где минус), минус блока питания подсоединяем к минусу нерабочего аккумулятора.
Смотрим на напряжение если есть такая возможность, оно должно начать потихоньку расти, как только поднимется до 3.3 В то заряжаем уже посредством самого устройства от которого аккумулятор, после этого обязательно нужно следить за температурой аккумулятора на протяжении всего процесса заряда, пробовать рукой не начинает ли он греется, если аккумулятор начнёт быть более чем тёплым или горячим, немедленно вынимаем аккумулятор из устройства, он восстановлению уже не подлежит.
Если же нету возможности смотреть за напряжением, то делаем такую зарядку минуту или две, и вставляем в наше устройство чтобы посмотреть принимает ли оно аккумулятор или нет.
Давайте рассчитаем ток зарядки аккумулятора по Закону Ома (I = U / R) для случая с 12 В блоком питания:
12 В / 330 Ом = 0,036 А(36мА), то есть ток заряда будет 36 мА или же если взять резистор на 1 КилоОм тогда будет 12 В / 1000 Ом = 0,012А (12 мА).
То есть, при 12 В напряжении источника питания, зарядный ток будет составлять 36 мА, это если использовать резистор на 330 Ом, а если резистор взять резистор на 1 КОм, то ток зарядки будет составлять 12 мА.
Для случая с 5-ти вольтовым блоком питания (как правило, это зарядки для смартфонов):
5 В / 330 Ом = 0,015 А(15 мА), то есть ток заряда будет 15 мА или же если взять резистор на 1 КОм тогда будет 12 В / 1000 Ом = 0,005А (5 мА).
Как видим в этом случае ток зарядки, а соответственно и скорость роста напряжения на аккумуляторе будет ниже, по этому для случая с 5 В блоком питания можно взять резистор от 100 Ом, 5 В / 100 Ом = 0,050 А(50мА).
Не советую злоупотреблять токами зарядки(50 мА более чем достаточно для «толчка» аккумулятора) и завышением напряжения выше 4.2 В, в сети есть достаточно видео с возгоранием литиевых аккумуляторов, например вот:
Так что весь процесс восстановления работоспособности аккумулятора должен, проводится только под наблюдением. Нам главное только вывести аккумулятор из того состояния при котором контроллер, что внутри батареи, отключает аккумулятор от нагрузки.
Почему это работает?
Дело в том, что в аккумуляторах от многих портативных устройств есть контроллер, который следит за напряжением на аккумуляторе, если аккумулятор не использовать или же он долго полежит в разряженном состоянии, то контроллер как бы отключает рубильник, который соединяет аккумулятор от контактных площадок к которым подключается устройство.
Делается это то ли для защиты устройства то ли для того чтобы потребитель через некоторое время покупал новую продукцию.
Все мои публикации.
PS Есть ещё один способ которым я давно пользовался, вместо резистора взять компьютерный вентилятор 80х80 мм, правда минимальное напряжение в таком случае будет от 8 В ну а максимальное 16 В, но способ с резистором более проще, да и не у каждого есть вентилятор.
PPS Как говорят люди в комментариях, риск возгорания восстановленного аккумулятора повышается, особенно в момент первой зарядки, ещё раз акцентирую внимание на этом, следите за температурой на аккумуляторе при первой зарядке.
PPPS Не рекомендую восстанавливать очень старые аккумуляторы, которые пролежали в мёртвом состоянии больше чем пол года, так как у них риск возгорания будет ещё выше.
Восстановление аккумулятора ноутбука в Минске по лучшей цене: 107 руб. От 2 дней.
Ремонт и восстановление аккумуляторов ноутбуков в МинскеА знаете ли вы, что аккумулятор ноутбука (АКБ) гораздо быстрее выйдет из строя, если вы будете пользоваться им при постоянно подключенном зарядном устройстве (ЗУ), не вынимая аккумулятор из ноутбука? Об этом молчат производители и продавцы ноутбуков, зато суровая действительность просто кричит об этом, заставляя порой изрядно раскошелиться, ведь незнание правил пользования ноутбуком (нетбуком) не освобождает от последствий.
Вся проблема в том, что все аккумуляторы «не любят» излишнюю зарядку – со временем они начинают держать заряд все меньше и меньше, и, в конце концов, совсем теряют эту способность. Поэтому рекомендуется при пользовании ноутбуком в стационаре, т.е. при постоянно подключенном ЗУ, вообще снимать АКБ. И вставлять ее только при необходимости пользоваться «офлайн». Тогда аккумуляторная батарея прослужит вам намного дольше.Итак, что делать, если ваш ноутбук после полной зарядки работает всего 5-10 минут в автономном режиме? Купить новый аккумулятор или восстановить старый. Обычно в стандартной аккумуляторной батарее используется от 6 до 8 ячеек. Стоимость указана за одну ячейку. Таким образом, восстановление старой оригинальной аккумуляторной батареи при замене всех ячеек обойдется в 6-7 раз выше указанной цены. И это все равно дешевле, чем покупать новую оригинальную АКБ. Кстати, на работы по восстановлению аккумуляторов дается 6 месяцев гарантии, как и на новые аккумуляторные батареи.
| Ёмкость и вольтаж батареи | Цена |
|---|---|
| 10.8-11.1V 2600 mAh (3 ячейки) ориг. элементы | 72,5 руб |
| 10.8-11.1V 3500 mAh (3 ячейки) ориг. элементы | 80 руб |
| 10.8-11.1V 5200 mAh (6 ячеек) ориг. элементы | 95 руб |
| 10.8-11.1V 7000 mAh (6 ячеек) ориг. элементы | 110 руб |
| 14.4-14.8V 2600 mAh (4 ячейки) ориг. элементы | 80 руб |
| 14.4-14.8V 3500 mAh (4 ячейки) ориг. элементы | 90 руб |
| 14.4-14.8V 5200 mAh (8 ячеек) ориг. элементы | 110 руб |
| 14.4-14.8V 7000 mAh (8 ячеек) ориг. элементы | 130 руб |
* Цены указаны на 14.07.2020, актуальные цены уточняйте у менеджера по телефонам или у онлайн-консультанта. Ёмкость и вольтаж Вы можете найти на старой батарее.
Устройство аккумуляторной батареи ноутбука или нетбука
Что собой представляет аккумулятор ноутбука? Это пластиковый корпус (чаще всего, черного цвета), внутри которого расположены емкостные элементы (на фото они зеленого цвета), соединенные между собой последовательно и параллельно в цепь, заслуженно называемую батареей.
Не удивительно, что эти элементы (ячейки) очень похожи на пальчиковые батарейки, которые все мы с детства привыкли видеть. По сути, в них нет большой разницы.
Между батареей элементов и разъемом в корпусе аккумулятора, есть электрическая схема, управляющая процессами зарядки и разрядки батареи, а также она содержит информацию о состоянии АКБ.
Когда элементы (ячейки) меняются на новые, необходимо выполнить калибровку батареи, чтобы все элементы работали, так сказать, синхронно, а не вразнобой. Также на отдельных моделях ноутбуков может понадобиться прошивка контроллера аккумуляторной батареи (АКБ), т.к. в нем может быть установлена блокировка после пользования полностью разряженной АКБ (блокировка происходит при значениях заряда батареи ниже 10%).
Помимо блокировки с контроллером может быть и другая проблема ― несогласованная работа с элементами (ячейками) батареи. Это может проявляться в том, что сколько бы вы ни заряжали аккумулятор ноутбука (нетбука), состояние зарядки будет не выше какого-то определенного значения, например 30-37%. Тогда прошивка контроллера зарядки опять же решает проблему.
Таблица расчета количества элементов в аккумуляторной батарее ноутбука
Емкость \ Напряжение | 10.8V / 11.1V | 14.4V /14.8V |
2200mAh / 2600mAh | 3 | 4 |
4400mAh / 5200mAh | 6 | 8 |
6600mAh / 7800mAh | 9 | 12 |
8800mAh / 10400mAh | 12 | 16 |
Мастера нашей компании при ремонте и восстановлении аккумуляторных батарей ноутбуков (АКБ) и нетбуков устанавливают только оригинальные элементы ― такие, как устанавливаются заводом-изготовителем.
Восстановление аккумуляторных батарей ноутбуков и нетбуков у нас происходит довольно быстро и обычно занимает от двух до трех дней.
- Где купить новый аккумулятор для ноутбука или нетбука;
- Как подобрать правильный аккумулятор для ноутбука;
- Как правильно пользоваться аккумулятором для ноутбука;
- Как правильно выполнить калибровку аккумулятора своими руками;
- Как правильно хранить аккумулятор ноутбука;
- Как увеличить время работы ноутбука от одной зарядки аккумулятора;
- Аккумуляторы увеличенной емкости.
Ремонт и техническое обслуживание аккумуляторов | Energic Plus
Что означает восстановление аккумулятора и почему это полезно?
Свинцово-кислотные аккумуляторы в основном подвержены сульфатации. Это явление возникает, когда батарея полностью разряжена, но возвращается к нормальному состоянию, когда вы перезаряжаете батарею. Однако естественные процессы не эффективны на 100 %. Сульфатные части прикрепляются к пластинам, влияя на общую емкость аккумулятора. Для зарядки требуется больше энергии, и температура батареи повышается, что сокращает срок службы батареи. Это результат того, что технология зарядки не совсем эффективна.
Восстановление аккумулятора или последующая процедура могут восстановить или продлить срок службы аккумулятора. Предыдущий анализ предоставляет информацию о состоянии батареи и позволяет нам диагностировать, возможно ли восстановить батарею. Данная услуга позволит дольше прослужить аккумулятору, что будет финансово выгодно работодателю.
У нас есть инструменты для эвакуации аккумуляторных вилочных погрузчиков, гольф-каров, лодок, поездов, телекоммуникационных компаний, распределительных компаний, предприятий по производству электроэнергии и т. д. Наши 9Устройство для восстановления аккумуляторов 0009 удаляет сульфат свинца с помощью процесса электрических высокочастотных пульсаций.
Восстановление батареи также называется регенерацией батареи или десульфатацией батареи .
Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о нашем решении для восстановления аккумуляторов и нашем регенераторе аккумуляторов.
Как работает восстановление батареи?
1) Ежегодное техническое обслуживание снижает потерю емкости из-за сульфатации аккумуляторов
Когда емкость батареи снижается, это, вероятно, происходит из-за кристаллов сульфата, которые постепенно накапливаются на электродах. Это не позволяет батарее эффективно отдавать ток, потому что кристаллы «душат» батарею.
Сульфат свинца увеличивает внутреннее сопротивление и снижает плотность электролита. Процесс сульфатации неизбежен. Хуже того, через 3-4 года процесс существенно ускоряется (отсюда резкое падение производительности вашей батареи). Если ваша батарея страдает от этого типа сульфатации, наши регенератор батареи будет очень эффективным.
Если вы будете обслуживать аккумулятор раз в год с помощью нашего регенератора аккумуляторов, у аккумулятора никогда не будет шансов на сульфатацию!
2) Очистка + анализ + ремонт аккумулятора
Перед десульфатацией аккумулятора очень важно убедиться, что аккумулятор, соединения аккумулятора и батарейный отсек не имеют дефектов. Мы также должны убедиться, что поверхность батареи нейтрализована (AQ Steam), чтобы накопление сульфатации на разъемах не влияло на работу батареи. Необработанная поверхность батареи может вызвать токи утечки, что отрицательно скажется на сроке службы батареи.
Когда все соединения проверены и поверхность обработана, мы можем продолжить сам процесс регенерации.
3) Восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов с помощью Energic Plus
Устройство для восстановления аккумуляторов выполняет 2 цикла зарядки, выравнивания и разрядки. Во время этого процесса сульфат свинца удаляется за счет электрических высокочастотных пульсаций регенератора батареи. Это дает следующие результаты:
— удельный вес электролита увеличится,
— уменьшится внутреннее сопротивление,
— увеличится емкость аккумулятора (Ач) и
— увеличится напряжение элемента каждой ячейки аккумулятора. Действительно уникальная функция!
4) Анализ аккумулятора после процесса восстановления аккумулятора
После завершения процесса восстановления проводится повторный анализ состояния аккумулятора. Улучшения обрабатываются, и все ячейки проверяются, чтобы увидеть, не нужно ли заменить какие-либо из них. Отчеты о состоянии батареи (в формате pdf, Word или Excel) и отчеты BMS-системы (в формате pdf, Word или Excel) формируются таким образом, чтобы вы точно знали, каково текущее состояние вашей батареи.
5) Ввод свинцово-кислотного аккумулятора в эксплуатацию
По окончании процесса десульфатации аккумулятор можно снова использовать! Хватит тратить деньги, начните использовать регенератор аккумуляторов Energic Plus!
Когда следует регенерировать аккумулятор?
Регенерация батареи может быть произведена в любое время. Обычно это реализуется, когда батарея потеряла 30-40% своей емкости. Тогда обычно удается полностью восстановить его. Хотя в некоторых случаях невозможно достичь полной мощности, эти восстановления часто дают невероятные результаты. Помимо сульфатации, батареи часто повреждаются из-за естественного процесса старения. Потерянные части положительных пластин и сильная коррозия восстановлению не подлежат.
Почему Energic Plus является инновационным по сравнению с другими вариантами?
Оборудование для регенерации батарей Energic Plus сочетает в себе различные эффективные методы регенерации батарей с интегрированной рекуперацией энергии в одном устройстве.
О технологии: для достижения оптимальных результатов необходимо правильное напряжение, ток, время, частота обновления и температура. Мы делаем это с помощью компьютеризированного процесса: каждая батарея разряжается и восстанавливается индивидуально, в зависимости от ее состояния и размера, в то время как максимальные импульсы напряжения регулируются в различных кривых и циклах. Процесс разряда также различается по импульсообразным минимальным расстояниям. Он защищает аккумуляторы и подготавливает их к регенерации. Эти комбинации и методы уникальны и защищены международными патентами. В зависимости от размера батареи требуются огромные токи и напряжения, которые могут быть обеспечены только трансформаторами соответствующего размера. Особой изюминкой является возврат энергии в процессе разряда. Энергопотребление остается на самом низком уровне.
Можно ли обновить и снизить уровень сульфатов с помощью специальной жидкости?
Да и нет. Добавки кобальта, марганца и других веществ не новы.
Он широко использовался во время 2-й мировой войны на батареях подводных лодок. В результате происходит высвобождение поверхностных сульфатных отложений. Уровень кислоты повышается до нормы и емкость несколько увеличивается. Этот эффект возникает в зависимости от степени сульфатации и возраста аккумулятора через небольшой промежуток времени. Кроме того, в электролите остается загрязняющее вещество. Структурные повреждения поверхности не фиксируются и могут даже увеличиться. Кроме того, твердые кристаллы сульфата не растворяются полностью и могут вызвать дальнейшее загрязнение и разрушение аккумулятора. В долгосрочной перспективе соединения серебра и/или кобальта наносят аккумулятору необратимый ущерб.
Есть ли польза от регенерации «молодой» батареи?
Да. Десульфатация аккумуляторов может улучшить качество аккумуляторов, которым от 1 до 2 лет, поскольку сульфатирование происходит с момента изготовления аккумулятора. Аккумуляторы, прошедшие процесс регенерации, сохраняют и обеспечивают постоянную емкость на уровне 90-100% в течение 8-10 лет.
Технологии регенерации аккумуляторов, подходящие для нескольких применений
Регенерация аккумуляторов для вилочных погрузчиков
Регенерация аккумуляторов для автомобилей
Регенерация аккумуляторов для грузовиков
Регенерация аккумуляторов для гольф-каров
Регенерация аккумуляторов для поездов
Регенерация аккумуляторов для автобусов
Регенерация аккумуляторов для тракторов
Регенерация аккумуляторов для квадроциклов
Регенерация аккумуляторов для телекоммуникаций
Вы ищете для новой возможности? Станьте дилером систем восстановления аккумуляторов Energic Plus и начните бизнес по ремонту аккумуляторов! Заинтересованы? Применить сейчас!
Самовывоз подержанных аккумуляторов
East Penn Canada гордится тем, что продвигает устойчивые методы ведения бизнеса в аккумуляторной промышленности благодаря нашей приверженности экономике замкнутого цикла.
Полная программа утилизации
East Penn Manufacturing и East Penn Canada придерживаются самых высоких стандартов охраны окружающей среды и безопасности, участвуя в безопасной переработке свинцовых аккумуляторов.
East Penn Canada имеет полную лицензию на безопасный сбор и транспортировку использованных свинцовых аккумуляторов. Вы можете быть уверены, что ни один из использованных аккумуляторов, собранный любым из автомобилей нашей авторизованной компании, никогда не попадет на свалку.
Полная программа утилизации
East Penn Manufacturing и East Penn Canada придерживаются самых высоких стандартов охраны окружающей среды и безопасности, участвуя в безопасной переработке свинцовых аккумуляторов.
East Penn Canada имеет полную лицензию на безопасный сбор и транспортировку использованных свинцовых аккумуляторов. Вы можете быть уверены, что ни один из использованных аккумуляторов, собранный любым из автомобилей нашей авторизованной компании, никогда не попадет на свалку.
Детали программы
East Penn Canada является лидером на рынке по продвижению безопасного сбора и переработки использованных свинцовых аккумуляторов.
Основные характеристики:
- East Penn Canada заберет отработанные свинцовые аккумуляторы для переработки
- Все склады, транспортные средства и водители компании полностью лицензированы для перевозки и хранения отработанных свинцовых аккумуляторов
- East Penn Canada собрала более 95 миллионов фунтов стерлингов использованных аккумуляторов в 2020 г.
- Все использованные аккумуляторы безопасно перерабатываются на экологически чистом плавильном заводе
Сведения о программе
East Penn Canada является лидером на рынке в области безопасного сбора и переработки использованных свинцовых аккумуляторов.
Основные характеристики:
- East Penn Canada заберет отработанные свинцовые аккумуляторы для переработки
- Все склады, транспортные средства и водители компании полностью лицензированы для перевозки и хранения отработанных свинцовых аккумуляторов
- East Penn Canada собрала более 95 миллионов фунтов стерлингов использованных аккумуляторов в 2020 г.
- Все использованные аккумуляторы безопасно перерабатываются на экологически чистом плавильном заводе
Мобильное приложение для восстановления аккумуляторов
Утилизировать использованные аккумуляторы проще, чем когда-либо, с помощью собственного приложения для восстановления мобильных аккумуляторов East Penn Canada.
Просто сообщите нам, когда срок службы вашей батареи подходит к концу, и запланируйте удобное время получения или возврата.
Приложение для восстановления мобильных аккумуляторов
Утилизировать использованные аккумуляторы проще, чем когда-либо, с помощью собственного приложения для восстановления мобильных аккумуляторов East Penn Canada. Просто сообщите нам, когда срок службы вашей батареи подходит к концу, и запланируйте удобное время получения или возврата.
Экономика замкнутого цикла
Замкнутая система East Penn Manufacturing с компьютерным управлением, совмещенная с производственными мощностями, перерабатывает практически 100 % каждой использованной батареи, поступающей на переработку. Наш инновационный плавильный и очистительный завод вторичного свинца перерабатывает в среднем 30 000 аккумуляторов в день для переработки.
Вот как это работает:
- Производство: Используя переработанные материалы, мы производим свинцовые аккумуляторы премиум-класса.
- Использование: Наши клиенты полагаются на наши высокопроизводительные аккумуляторы для различных применений, включая транспортировку, погрузочно-разгрузочные работы, резервное питание и многое другое.
- Сбор: Когда срок службы батареек подходит к концу, мы забираем использованные батарейки.
- Переработка: мы перерабатываем первичные материалы с помощью нашего отмеченного наградами замкнутого цикла переработки для использования в производстве новых свинцовых аккумуляторов.
Экономика замкнутого цикла
Замкнутая система East Penn Manufacturing с компьютерным управлением, совмещенная с производственными мощностями, перерабатывает практически 100% каждой использованной батареи, поступающей на переработку. Наш инновационный плавильный и очистительный завод вторичного свинца перерабатывает в среднем 30 000 аккумуляторов в день для переработки.
Вот как это работает:
- Производство: Используя переработанные материалы, мы производим свинцовые аккумуляторы премиум-класса.
- Использование: Наши клиенты полагаются на наши высокопроизводительные аккумуляторы для различных применений, включая транспортировку, погрузочно-разгрузочные работы, резервное питание и многое другое.
- Сбор: Когда срок службы батареек подходит к концу, мы забираем использованные батарейки.
- Переработка: мы перерабатываем первичные материалы с помощью нашего отмеченного наградами замкнутого цикла переработки для использования в производстве новых свинцовых аккумуляторов.
Green Initiatives
East Penn стремится интегрировать экологичные инициативы в каждый этап процесса производства аккумуляторов.
Основные характеристики:
- Около 82% всего свинца, используемого в производстве новых аккумуляторов East Penn, получено из переработанного свинца
- Корпуса и элементы аккумуляторов измельчаются и перерабатываются в полипропиленовые гранулы, из которых формируются новые детали и корпуса
- Ученые Восточного Пенсильвании изобрели запатентованный процесс регенерации серной кислоты из использованных аккумуляторов
- Зимой избыточное тепло направляется на обогрев прилегающих производственных помещений
- Пары серы, образующиеся в процессе плавки, улавливаются и перерабатываются в раствор серы в жидком азоте, который используется для производства удобрений
- Наше высокоэффективное плавильное производство обеспечивает необходимое количество свинца при производстве нашей продукции*
*За исключением аккумуляторов Deka Unigy, которые изготавливаются из первичного свинца.
Зеленые инициативы
East Penn стремится интегрировать экологически чистые инициативы в каждый этап процесса производства аккумуляторов.
Основные характеристики:
- Около 82% всего свинца, используемого в производстве новых аккумуляторов East Penn, получено из переработанного свинца
- Корпуса и элементы аккумуляторов измельчаются и перерабатываются в полипропиленовые гранулы, из которых формируются новые детали и корпуса
- Ученые Восточного Пенсильвании изобрели запатентованный процесс регенерации серной кислоты из использованных батарей
- Избыточное тепло перенаправляется зимой на обогрев прилегающих производственных помещений
- Пары серы, образующиеся в процессе плавки, улавливаются и перерабатываются в жидкий раствор серы в азоте, который используется для производства удобрений
- Наше высокоэффективное плавильное производство производит свинец, необходимый для производство нашей продукции*
*За исключением аккумуляторов Deka Unigy, которые изготавливаются из первичного свинца.