Водительское зеркало бокового вида: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Правильная регулировка зеркал заднего вида в автомобиле

Когда Вы, посмотрев в боковое зеркало заднего вида, увидите заднее крыло своей автомашины, то значит, что Ваше боковое зеркало неправильно отрегулировано. При его таком расположении основная часть пространства за авто просматривается и в боковые зеркала заднего вида, и зеркало, находящееся внутри салона. В то же время А вот зона рядом с машиной, в это самое время, просматривается довольно плохо, что создаёт опасность возникновения аварийной ситуации на дороге.

Регулировка левого бокового зеркала

Отклонитесь влево таким образом, чтобы почти коснуться левого бокового окна. При этом проведите настройку левого зеркала таким образом, чтобы Вы могли видеть в нём заднее крыло своего автомобиля. Для наглядности смотрите картинку ниже. Когда Вы так настроите зеркало и устроитесь привычно в водительском кресле, то в зеркале практически не будет видно левое заднее крыло Вашего авто. Такая настройка является правильной и максимально безопасной для вождения.

Регулировка правого бокового зеркала

Сидя в водительском кресле, отклонитесь сами вправо таким образом, чтобы Ваша голова почти приблизилась к центру автомашины. При настройке правого зеркала, в таком положении, в нём так же должно быть видно правое заднее крыло автомобиля. Для наглядности, также смотрите картинку ниже.

Регулировка внутрисалонного зеркала заднего вида

При настройке этого зеркала, учитывайте, что его центр должен находится по линии центра заднего стекла автомобиля, как на картинке ниже.

Тест-драйв настройки зеркал заднего вида

При поездке на автомобиле с зеркалами, отрегулированными выше описанным образом, Вы сразу заметите, что, так называемых, «слепых» зон при обзоре стало существенно меньше. При такой настройке Вы видите другой автомобиль в зеркале заднего вида внутри салона, а когда он начинает обгон, то его одну часть видно во внутрисалонном зеркале, а другую уже в боковом зеркале заднего вида. Благодаря такой настройке, гораздо легче будет совершать перестроения из ряда в ряд, и, при этом, значительно снизится вероятность возникновения аварийных ситуаций.

Полезные советы

Возможно некоторое время сначала будет немного непривычно пользоваться автомашиной с обзорными зеркалами, отрегулированными таким образом. Наберитесь терпения и через неделю, привыкнете настолько, что будете удивлены, как же ранее Вы ездили по-другому.
Будьте особо внимательны при параллельной парковке. С такой настройкой смотровых потребуется больше отклоняться и крутить головой, чтобы хорошо видеть автомашину, находящуюся рядом, а также бок своего автомобиля.
Во время движения постоянно поглядывайте во все зеркала, а не только тогда, когда собрались перестраиваться. Такая привычка позволит водителям быть постоянно в курсе складывающейся обстановки на трассе и безопасно совершать непредвиденные и резкие манёвры, как-то, когда приходится объезжать ямы на скорости.

Важные предупреждения

Никогда не проводите настройку зеркал заднего вида во время движения автомобиля!
Учтите, что даже в абсолютно грамотно отрегулированных зеркалах заднего вида всё равно имеются «слепые» зоны. Поэтому иногда бывает лучше всё же бросить короткий взгляд через плечо при совершении манёвра, чтобы не совершить ДТП, к примеру, с мотоциклистом или велосипедистом. Быстрый взгляд назад через плечо даст всё же горазд больше информации, чем даже абсолютно правильно настроенные зеркала заднего вида.
Никогда не пользуйтесь автомобилем с повреждёнными (треснутыми или сломанными) зеркалами заднего вида, и даже если и лишь одним. При такой поломке лучше сразу же обратиться за помощью в специализированную авторемонтную мастерскую, как-то, например, наш автосервис в Севастополе Компании «Gala Motors». Ну, а при желании, в нашем автосервисе в Севастополе в Ваш автомобиль можно установить дополнительное оборудование — видеокамеру заднего вида, которая окажет существенную помощь при парковке и манёврах на дороге.

Зеркала для автомобиля Рено — Зеркала заднего вида для Рено Логан, Рено Дастер, Рено Лагуна и др

Зеркала заднего вида позволяют водителю безопасно совершать обгоны, парковаться, менять направление движения и выполнять другие манёвры. От того, в каком состоянии находятся зеркала для автомобилей Renault, напрямую зависит безопасность езды.

Специалисты официального сервисного центраRenault АВАНТАЙМ^®, профессионально выполняющие ремонт зеркал или меняющие их на новые, помогут вам всегда поддерживать данные элементы автомобиля в безупречном состоянии.

Сотрудники нашей компании часто слышат вопрос: как сделать так, чтобы видимость при движении всегда оставалась хорошей? Вот основные рекомендации:

при возникновении любых повреждений зеркал Renault незамедлительно обратитесь в сервис;
при невозможности ремонта следует купить и установить оригинальные зеркала «Рено».

Почему стоит обращаться в АВАНТАЙМ

^®?

Сотрудники нашего дилерского центра профессионально выполнят экспертизу зеркал «Рено».
Вы можете быть уверены, что на ваш автомобиль будут установлены только оригинальные запчасти.
Наши цены фиксированны, что подтверждает честность и прозрачность нашей работы.
Мы уверены в качестве своей работы, поэтому даем гарантию сроком 1 год на все запчасти и услуги.

Обратитесь в сервисный центр АВАНТАЙМ^® в следующих случаях:

на зеркалах для автомобиля «Рено» образовались трещины;
электропривод зеркала вышел из строя;
крышка, входящая в конструкцию зеркала, оказалась поврежденной.

Помните: неудовлетворительное состояние зеркал Renault означает резкое ограничение видимости, что, в свою очередь, существенно снижает безопасность. Не затягивайте с ремонтом — обращайтесь к специалистам АВАНТАЙМ

® своевременно!

Чтобы найти зеркало заднего вида для Рено Логан, Рено Дастер, Рено Лагуна и других моделей воспользуйтесь поиском по каталогу запчастей в разделе «Поиск».

Название	Артикул
Зеркало заднего вида Рено Логан	7700413867
Боковое левое зеркало Рено Логан	963023520R
Боковое правое зеркало Рено Логан	963015207R
Зеркало заднего вида Рено Дастер	7700413867
Боковое левое зеркало Рено Дастер	963023520R
Боковое правое зеркало Рено Дастер	963017247R

Заказать запчасти

Почему объекты в боковом зеркале автомобиля выглядят ближе чем кажутся?

Обман зрения: Боковые автомобильные зеркала искажают объекты.

На многих автомобилях, на правых боковых зеркалах заднего вида часто встречается надпись «Objects in mirror are closer than they appear«, что в переводе с английского означает «Объекты в зеркале ближе, чем они кажутся«. Многие автолюбители удивляются, зачем многие автопроизводители маркируют правые зеркала заднего вида подобной маркировкой? Если вы считаете что это непродуманный элемент дизайнеров автомобильной компании то это не так. На самом деле это сделано для безопасности.

Причиной, по которой автомобильные компании наносят на зеркала предупреждающую надпись, являются простые законы физики (раздел оптика). Ведь в отличие от левого бокового зеркала правое зеркало находится намного дальше и обзор в него водитель видит совершенно под другим углом.

Так, согласно законам физики свет отражается от ровной поверхности под точно таким же углом, под которым луч света падает на поверхность. То есть если исходящий свет падает под углом 45 градусов, то ваш глаз сможет увидеть этот свет, если ваши глаза будут находиться там, где отраженный свет пройдет также под углом 45 градусов. Это называется «фокусная точка» или просто фокус.

Автопроизводители уже давно используют эти физические свойства света, делая боковые зеркала плоскими. Зеркала производятся плоскими, чтобы отраженный свет точно повторял угол исходящего света, который приходит на плоскость. Правда, зеркала делаются несколько с изменённой точкой фокуса. Благодаря этому уменьшается угол для обзора. Водитель, находясь в водительском кресле, видит приемлемое изображение в правом зеркале.

Расстояние от глаз водителя до левого зеркала, как правило, не больше 90 см. Это не так много. Дело в том, что в левое зеркало мы смотрим совершенно под другим углом.

Именно поэтому в большинстве случаев левое зеркало практически плоское. Другое дело правое зеркало, расстояние которого от наших глаз в два раза больше чем до левого зеркала. К тому же обзор в правое зеркало осуществляется под другим более острым углом, который не обеспечивает четкую видимость отражаемых объектов, в случае если поверхность совершенно плоская.

Поэтому правые боковые зеркала во многих автомобилях (в зависимости от страны производства) не плоские, так как в противном случае мы видели бы в нем только маленький участок дороги и небольшую часть автомобилей. Это бы образовывало бы «слепое пятно», в котором стал бы незаметен даже большегрузный автомобиль.

Чтобы компенсировать неправильный угол и большое расстояние до правого зеркала от водительского кресла производители выпускают правые зеркала с выпуклой формой. Как правило, зеркало в центре имеет небольшую выпуклость, которая расширяет фокус таким образом, чтобы свет, падающий на криволинейную поверхность, собирался в центре и был доступен практически полностью для глаз водителя под определенным углом.

Но, несмотря на то, что производители придумали, как решить проблему оптимальной обзорности через правое зеркало, есть и минусы. В то время как плоская поверхность генерирует точное изображение отражённых объектов, изогнутая поверхность зеркала предлагает более широкое поле зрение, но в ущерб визуальной четкости отражения. Так как правое зеркало заднего вида имеет выпуклую форму, то изображение в центре сначала сжимается, а далее увеличивается за счет отражения что делает отраженное изображение меньше и по расположению дальше, чем оно есть на самом деле. Именно поэтому на зеркалах пишется предупреждение о том, что отраженные объекты в зеркале на самом деле находятся ближе, чем кажутся.

С другой стороны выпуклые зеркала улучшают обзорность водителя, устраняя многие слепые зоны недоступные для обзора, что делает выпуклые зеркала лучшей альтернативой по сравнению с плоскими зеркалами. Стоит отметить, что не во всех странах автопроизводители используют выпуклые правые зеркала. Именно поэтому на некоторых автомобилях нет такой предупреждающей надписи.

В заключении хотели бы отметить, что, несмотря на преимущество выпуклого правого бокового зеркала, которое в отличие от плоского имеет более широкое поле зрения, при перестроении все-таки рекомендуем вам для большей безопасности смотреть через правое плечо, чтобы убедиться, что вы не создаете кому то помеху.

Автомобильные зеркала — Международный Водительский Центр

Каждый автовладелец знает, что автомобильные зеркала – важный элемент безопасной езды и парковки. Ориентироваться в окружающей обстановке невозможно без зеркал, предоставляющих обзор сзади и зеркал, предназначенных для обеспечения комфорта во время движения. Вроде бы такая мелочь, а современное авто без зеркал уже немыслимо.

Как появились зеркала в автомобилях

Первое зеркало в салоне появилось практически сразу, как только автомобили стали более-менее популярным видом передвижения. Но зеркало заднего вида пришло в автомобиль лишь в 1911 г. Это было во время гонок на 500 миль в Индианаполисе, а автомобиль, на котором было установлено зеркало – Marmon Model 32 «Wasp». Человеком, использовавшим его, был участник соревнований по имени Рэй Хэррон. В отличие от остальных гонщиков у него не было своего механика для сопровождения в гонке, на которого возлагались обязанности показывать водителю маршрут и сообщать о ситуации позади автомобиля. И тогда Хэррон просто взял карманное зеркальце и прикрепил его к автомобилю. Его машина пришла первой.

Боковые зеркала появились ещё позже. Только в 50-х гг. XX в. начали устанавливать одно наружное зеркало со стороны водительского кресла, а на противоположной стороне оно появилось несколько позже. При этом боковые зеркала устанавливали не только на дверях автомобиля, но и на передних крыльях. Особенно модно это было в середине прошлого столетия в США, где на автомобилях с длинными капотами зеркала устанавливали на значительном расстоянии от салона. Данная мода возникла одновременно с появлением панорамных ветровых стекол, сквозь которые были отлично видны крылья автомобиля. Теоретически это было очень удобно и повышало безопасность, ведь для того, чтобы посмотреть в зеркало заднего вида, водителю не нужно было поворачивать голову, он видел его через лобовое стекло, не пересекая взглядом автомобильную стойку.

Современные автозеркала: функционал и значение

Современные автомобильные зеркала являются непростым устройством, многие из них даже оснащены электронной частью. Последняя в первую очередь направлена на регулировку угла видимости, а смонтированное и запрограммированное электрическое дистанционное складывание способно его предохранить от возможных повреждений при стоянке. Также современные автомобильные зеркала производят с функцией обогрева, которая подсушивает их в слякотную погоду и борется с зимним обледенением поверхности зеркала.

Обычный автомобиль оснащается в базовой комплектации тремя зеркалами – салонным и двумя боковыми.

Салонное зеркало стандартно устанавливается в верхней части лобового стекла. Оно помогает водителю ориентироваться при парковке задним ходом. Благодаря ему во время движения можно видеть автотранспорт, находящийся сзади. Но салонное зеркало не позволяет делать обзор места, которое находится внизу за машиной.

Боковые зеркала помогают при перестроении на дороге, на поворотах и при парковке автомобиля задним ходом. Однако наличие всех зеркал в машине не может в полной мере обеспечить панораму со всех сторон. Всегда находятся определённые слепые или мёртвые зоны обзора для водителя.

Виды автомобильных зеркал

Боковые зеркала бывают левосторонние и правосторонние. Многие водители не обращают внимание на данный момент, совершая при этом ошибку. Установка правостороннего зеркала слева намного уменьшает необходимую зону обзора. Автомобильные зеркала можно также разделить на категории по форме: плоские, асферические и сферические:

Боковые плоские зеркала, которые снимают искажение, убавляют мёртвую зону обзора со стороны водителя.

Асферические и сферические зеркала способны умножать угол обзора для водителя, но могут немного искажать видимую им картинку. Боковое зеркало, расположенное на противоположной стороне от водительского места, всегда имеет сферический тип. Данное зеркало немного уменьшает видимость, но к такому положению легко можно приспособиться.

Электронные помощники зеркал

Автомобильные зеркала оснащаются датчиками слепых зон. Если в такую зону попадает едущий сзади автомобиль, происходит немедленное оповещение водителя миганием светового элемента на корпусе зеркала.

Многие зеркальные элементы оснащены тонировкой во избежание ослепления водителя во время ночного движения. Фары едущих сзади автомобилей попадают лучами на боковые и салонное зеркала. Отражаясь, свет определённым образом попадает прямо в глаза. Предупреждают ослепление тонировка зеркал, применение материалов с переменной прозрачностью и использование призматического оптического элемента.

Боковые зеркала нередко имеют встроенные повторители поворотных указателей, выполненные из светодиодных элементов.

Настраивание автомобильных зеркал

Цель настройки зеркал – получение объективной картины как с боковых, так и с задней стороны борта автомобиля. Подобный обзор требуется, если водитель собирается:

– тронуть авто с места;

– выполнить манёвр при движении;

– сделать обгон;

– повернуть авто;

– затормозить;

– правильно припарковаться;

– открыть дверцу.

Таким образом, правильная настройка зеркал позволяет водителю получать наиболее полную информацию о сложившейся ситуации и принимать верное решение при выполнении манёвра, ибо она исключает «мёртвые зоны», усложняющие обзор.

Перед настройкой всех трёх зеркал (двух боковых и единственного внутри салона) водитель должен принять удобное положение, в котором ему будет комфортно вести автомобиль. Настройку необходимо осуществлять, не меняя выбранного положения.

Настройка зеркала внутри салона: правильно отрегулированным считается зеркало, центр обзора в котором совпадает с центром заднего стекла. При такой настройке получается панорамный обзор трассы позади автомобиля.

Настройка боковых зеркал: боковое зеркало должно открывать водителю обзор части своего автомобиля. Кроме того, в зеркале должны отражаться дорога и обочина позади машины вместе с участниками движения.

Существуют некоторые особенности при настройке боковых зеркал:

– в зеркале обязательно должен быть виден бок собственного автомобиля, отражение должно занимать 1-2 см площади зеркала;

– по нижней части зеркала должна проходить линия горизонта;

– основная площадь зеркала отводится под отражение части дороги позади автомобиля: в правом зеркале справа от водителя, в левом – слева.

Ни в коем случае нельзя настраивать зеркало так, чтобы боковая часть транспортного средства не отображалась. Это затруднит правильную оценку обстановки в привязке к своему автомобилю.

Некоторые зеркала возможно настраивать при помощи дистанционного привода, который может быть электрическим, рычажным или тросиковым.

Идеально настроенные зеркала – это безопасность при совершении манёвров на трассе.

Подогрев внешних зеркал автомобиля

На многие модели внешних боковых зеркал монтируется система электрического обогрева оптических компонентов, которая обеспечивает их запотевание и удаление влаги с них или льда. Подогрев производится электротоком от бортовой сети транспортного средства.

Существуют следующие основные типы нагревательных элементов:

Резистивный трафаретный элемент, который изготавливается с токопроводящей пасты, что наносится на полимерную пленку методом трафаретной печати.
Элемент в качестве резистивной проволоки и термостойкой изоляции, который крепится на обратной поверхности отражающего стекла.
Сплошной резистивный охлаждающий компонент, который выполнен в качестве пленки на обратной поверхности оптического элемента и одновременно выполняет функцию отражающего слоя.

Электрический подогрев к наружным зеркалам может быть подключён следующими методами:

А. Подключение к отдельной электроцепи, которая включает реле, выключатель и предохранитель на 5-7,5 А.

Б. Параллельное подсоединение к электроцепи обогрева заднего стекла, когда потребляемая мощность нагревательных компонентов зеркал небольшая (10-12 Вт).

Правильно настроить зеркала – ещё не гарантия безопасной езды. Прежде всего необходимо получить документ, дающий право на управление автомобилем. Подобное водительское удостоверение, только международного образца, можно оформить прямо на нашем сайте. Это совсем несложно и быстро. Не упустите возможность обзавестись международным водительским удостоверением.

Почему зеркало заднего вида в машине приближает объекты

Ориентация при осуществлении заднего хода одно из самых сложных задач на автомобиле, который заставляет понервничать даже самых опытных водителей. Зеркала отражают объекты по-разному.

В одном зеркале вы видите объект мелким и кажется, что он далеко, чем есть на самом деле. Второе может показать субъекты кривым или резким, а третье зеркало показывает, что они находятся вблизи от бампера авто. Так какое зеркало показывает в действительности правильно?

Водительский обзор

Зеркало в салоне создается плоским, чтобы объекты в нем были менее искаженными. Оно находится наиболее близко к водителю, и он может видеть соседние полосы при необходимости. Зеркало, которое находится в салоне еще называют водительским зеркалом.

В виду своего расположения, является наиболее информативным, в сравнении с боковыми. Водительское зеркало создается прямым, дает возможность верно дать оценку расстояния до машины на соседней полосе и в случае опасности отреагировать вовремя. Особенно актуально становиться при езде ночью, когда интуитивно ориентируешься на приближающихся сзади света фар.

Обратите внимание, благодаря сфокусированной только назад строгой настройке зеркало на лобовом стекле, можно лучше всего разглядеть попутные машины, присмотреться к габаритам машин и определить с какой скоростью движется авто.

Зеркало справа

Чтобы максимально увеличить обзор, наружное правое зеркало производят выпуклым. За счет выпуклости правое зеркало решает вопрос со слепой зоной с правой стороны, позволяя еще больше видеть других участников дорожного движения или объекты, которые могут помещать маневрированию.

Хотим обратить ваше внимание и на то, что решение с большим обзором идет на ряду с большим искажением действительного, что может привезти к серьезным дорожно-транспортным происшествиям. Так, например, водитель может посчитать соседний участник еще далеко, начинает совершать манёвр и есть риск задеть крыло соседа.

Поэтому многие производители таких зеркал наносят предупреждающие сообщения о том, что объекты, отражающиеся в зеркале, кажутся дальше, чем есть по факту.

Ориентация по зеркалам, как и любое другое новое дело в нашей жизни, нуждается в привыкании. А тем временем, уже на современных автопроизводители внедряют с помощью камер электронные системы. Изображение с камер задней части автомобиля передает фокус на экран зеркала внутри салона.

Картина передается четкой. Водителю видно все вокруг и позволяет ему хорошо ориентироваться. Возможно, очень скоро такие новинки будут стандартом и спрос на старые зеркала станет неактуальным.

Зеркала заднего вида. Типы, характеристики.

Нередко автолюбители, в том числе и счастливые обладатели престижных иномарок, не удовлетворены обзорностью зеркал заднего вида, которые установлены на их автомобилях. Наши предпочтения и вкусы в данном вопросе иногда не совпадают с мнением конструкторов. Особенно это утверждение актуально для отечественных автомобилей.

Если Вы приняли решение заменить одно или несколько зеркал, или же дополнить комплектацию автомобиля ещё одним, не стандартным, зеркалом, то данная статья рассчитана на Вас.

Согласно правилам дорожного движения любое транспортное средство должно иметь, как минимум, два зеркала заднего вида. В правилах не указано, какие именно это должны быть зеркала: наружные или внутренние. Наружное водительское зеркало заднего вида устанавливается на всех автомобилях в обязательном порядке. Вторым зеркалом может быть как правое наружное, так и внутреннее. Если водителю удобнее использовать внутреннее зеркало, а также для этого нет визуальных преград (шторка, тонировка, непрозрачная стенка и т.п.), то использование второго наружного зеркала не является обязательной. Выбор зависит именно от предпочтений водителя. И хотя это не обязательно, но оптимальным вариантом будет установка всех трёх зеркал заднего вида.

Зеркала заднего вида могут быть плоскими или панорамными. Лучшие цены на зеркала только в интернет-магазинах.

Плоские зеркала передают реальную картинку изображения. Панорамные зеркала характеризуются увеличенным объёмом изображения. В интенсивной городской толчее плоских зеркал заднего вида бывает недостаточно для того, чтобы передать всю полноту картины, происходящего позади. Именно поэтому многие автолюбители самостоятельно устанавливают внутреннее панорамное зеркало, которое увеличивает сектор обзора. В панорамных зеркалах отлично видно не только дорогу сзади и справа, но и заднюю панель автомобиля и его пассажиров. Недостатками панорамных зеркал являются искажение изображения, потеря мелких деталей и увеличение риска ослепления автомобилями, движущимися позади. Это необходимо учитывать при выборе панорамного зеркала.

Эксперты рекомендуют выбирать только плоские зеркала для установки снаружи слева. Установленное возле водителя зеркало, должно обязательно быть плоским, дабы исключить малейшую возможность искажения картинки и неправильной оценки расстояний. Зоны визуализации такого зеркала водителю Honda вполне должно хватить. А вот левое наружное и внутреннее зеркала можно выбирать в панорамном исполнении. При этом необходимо помнить о том, что панорамные зеркала, используемые в автомобиле, должны обладать одинаковым радиусом кривизны.

Зеркала бывают цветными, и нет. Нередко современные транспортные средства оборудуются различными видами цветных зеркал. Это могут быть зеркала жёлтого, золотого, голубого, коричневого, серого и других цветов. Серые и голубые тона зеркал характеризуются пониженным риском ослепления водителя. Жёлтые тона придают изображению максимальную чёткость и ясность.

Зеркала заднего вида могут регулироваться вручную или с помощью электромеханики. Механизм регулирования зеркал может быть тросовым, рычажным, либо электрическим. Регулировка с помощью рычага надёжна и проста. Однако регулировать зеркало с помощью тросика удобнее, хотя с течением времени могут появиться проблемы с его закисанием — особенно это касается автомобилей Peugeot. Электропривод же является наиболее комфортным удобным способом регулировки зеркал, однако такое устройство стоит недёшево, во время покупки и в ремонте.

В последнее время нередко встречаются зеркала заднего вида с дополнительными секторами обзора. Данные зеркала имеют несколько частей, которые направлены в разные стороны и дают возможность видеть изображения, так называемых, «мёртвых зон». Однако наличие дополнительных секторов, нередко, вызывает дополнительные сложности для водителя, поскольку не всем удаётся одинаково комфортно и своевременно переключать своё внимание с одного изображения на другое.

Рекомендуем Вам также обратить своё внимание на зеркала, оборудованные обогревом. Их цена выше, в сравнении с обычными, однако комфорт, связанный с отсутствием необходимости соскребать зимой иней, этого стоит.

Источник: http://autosteam.ru/helpful-info

< Назад
Вперёд >

Регулировка зеркала заднего вида

Как правильно настроить зеркала в автомобили — журнал За рулем

Водитель, попавший в ДТП при маневре задним ходом, виноват всегда — это следствие соответствующего пункта ПДД.

Водительское зеркало бокового вида: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Как правильно регулировать зеркала, чтобы избежать этого?

01

При «классической» посадке для езды задним ходом за спиной водителя слева — огромная слепая зона.

Велика сила привычки. Повернуться назад, положив руку на спинку правого сиденья, — почти аксиома для тех, кто собрался ехать задним ходом. А слепая зона в области левого заднего крыла? А маленькие задние стекла и широкие стойки на ряде современных моделей? Вывод прост — учитесь ездить по зеркалам. По всем трем! Салонное отрегулируйте так, чтобы в нем был виден весь проем заднего стекла.

02

Наружные зеркала регулируются так, чтобы хоть немного видеть в них борта автомобиля. Зачем? Классический пример — въезд в бокс задним ходом. Фото показывает: так проще оценить,

Не стоит придавать салонному зеркалу «правый уклон» — слепую зону видно в наружное правое зеркало. Кстати, в наружных должны отражаться борта — небольшие фрагменты, как раз такие, чтобы видеть габариты автомобиля, подавая задним ходом.

04

Парковка вдоль бордюрного камня. Если есть электрорегулировка, опускаем правое зеркало. Глядя в него, ставим автомобиль с минимальным зазором, не касаясь колесами камня.

И конечно, не забывайте о дополнительных возможностях, если зеркало с электрорегулировкой. Например, при парковке вдоль бордюра можно наклонить зеркало так, чтобы видеть заднее колесо или его арку. Будет удобно встать с минимальным зазором, и само колесо не притрете о камень.

03

Движение задним ходом на паркинге вдоль ряда машин.

Здесь вполоборота не проедешь. В левое зеркало прекрасно видно: мимо оранжевой машины протиснемся, а нос красной придется огибать.

Движение задним ходом на паркинге вдоль ряда машин. Здесь вполоборота не проедешь. В левое зеркало прекрасно видно: мимо оранжевой машины протиснемся, а нос красной придется огибать.

Ранее мы рассказывали, как правильно держать руль, а также о секретах правильной посадки на водительском сиденье.

www.zr.ru

Как настроить зеркала в автомобиле: учимся правильно регулировать

Всем доброго времени суток! Сегодня мы поговорим вместе с вами о том, как настроить зеркала заднего вида. Обычно автомобилисты настраивают их так, как им удобно, считая, что все выполнено правильно.

Но на практике часто оказывается, что не все умеют регулировать наружные и внутренние зеркала. Специалисты разработали специальную систему, позволяющую водителю выполнить правильную регулировку в машине.

Если быть откровенным, научиться смотреть в зеркала водитель обязан еще в рамках обучения в автошколе и на автодроме, после чего переходят в реальные условия. Не зря перед началом движения, даже для экзамена на площадке, инструктор следит за тем, как готовится к старту водитель, вычитая балы, если тот не настроил под себя зеркала.

Расскажу о некоторых нюансах и дам несколько рекомендаций, которые сам услышал и получил от специалистов в этой области.

Важные нюансы

Начнем с ним. Они служат для того, чтобы обеспечить автомобилисту панорамный обзор, находясь в водительском кресле. Причем это актуально для машин с левым и с правым рулем. Только применять рекомендации следует несколько иначе.

Если у вас левое расположение руля, следуйте этой инструкции предельно точно. Если же машина праворульная, тогда советы по левому боковому зеркалу применяются на основе правого зеркала. И наоборот. Думаю, вы разобрались с этим моментом. Но вообще праворульные автомобили это отдельная тема для разговоров, поскольку они не адаптированы под наши ПДД. Слишком много проблем возникает. Особенно при попытке обогнать другую машину. Но оставим эти разговоры для другого тематического материала.

Для начала учтите, что автомобили могут оснащаться 2 типами зеркал. Причем в них может использоваться электропривод и механический тип привода, где за настройку отвечает специальный рычажок или джойстик. Тут работать нужно вручную. Думаю, каждый из вас разберется на примере своей машину, что и куда нажимать.

Электрические более удобные, но встречаются не на всех авто. Зато везде есть возможность регулировки положения.

При эксплуатации авто учитывайте, какой именно тип зеркала стоит по бокам автомобиля.

Со сферической поверхностью. Их характерной особенностью является свойство отдалять объекты. То есть они создают впечатление, словно машина находится от вас дальше, нежели это есть на самом деле. Формирует обманный эффект, искажая реальность происходящего. Не самый лучший вариант. И если у вас на Поло или другом авто стоят подобные зеркала, многие советуют их заменить;
С плоской поверхностью стекла. Такие конструкции наиболее оптимальные, чтобы научиться смотреть и настраивать зеркала, не искажая реальность. Считаются самыми приемлемыми для эксплуатации автомобилей, поскольку могут охватить всю дорогу.

Определившись с этими вопросами, можно приступать непосредственно к настройкам.

Боковые зеркала

Как проверить, что они у вас плохо отрегулированы? Предельно просто. Нужно сесть в кресло, как вы обычно сидите в машине, и посмотреть в зеркала. Вы видите в отражении все заднее крыло авто? Если да, то это очень плохо. Так быть не должно.

При подобном положении зеркал автомобилист не может просматривать всю основную зону. Следовательно, не так уж далеко до создания аварийной ситуации.

Чтобы восстановить в машине правильные настройки, вам нужно:

Сесть за руль в привычном положении и с отрегулированным под ваши требования сиденьем;
Наклонитесь влево и с помощью регулятора расположите левое зеркало так, чтобы в нем просматривалось заднее крыло;
Вернитесь в нормальное положение по центру руля, и взгляните в это зеркало. Теперь крыло должно просматриваться буквально на 5-7%;
Настройка считается корректной, когда в отражении видно до 40% неба и 60% земли.

Если хотите, можете специально провести горизонтальную линию ровно посередине зеркала. Тогда вы точно поймете даже приблизительное процентное соотношение.

Выполнив эти манипуляции с левой стороны для леворульной машины, можно переходить ко второму боковому зеркалу.

Справа все выполняется так:

нужно наклониться вправо;
остановите голову примерно по центру лобового стекла;
посмотрите в отражение;
если вы видите полноценно заднее крыло, это хорошо;
если нет, в таком положении измените регулировку;
вернитесь в нормальное положение сидя перед рулем;
взгляните снова в правое зеркало;
при просматривании лишь 5-7% крыла, все сделано верно;
настройка завершена, когда соотношение неба и дороги в отражении составляет 30 на 70%.

Присмотритесь внимательнее к фото, и все станет намного понятнее и очевиднее.

Если все сделать именно так, водитель сможет максимально детально получать информацию о движении с правой стороны. Минимизируется размер слепой зоны.

Зеркало заднего вида

Категорически откажитесь от использования сферических зеркал. Даже если они достаточно большие, и якобы позволяют обеспечить лучшую просматриваемость.

Подобные конструкции сильно искажают реальность. По ним невозможно определить дистанцию до машины позади, что часто ведет к авариям, ДТП и прочим неприятным последствиям на дороге.

Настраивать это зеркало достаточно легко. Нужно выполнить такие действия:

разместитесь на водительском кресле в привычном положении;
заранее настройте положение сиденья, чтобы вам было комфортно;
получив комфортную посадку, взгляните в зеркало;
в нем должно просматриваться полностью заднее стекло машины;
если вы видите большую часть потолка, его следует опустить вниз;
также важно, чтобы в отражении просматривалась незначительная часть лица или вашего уха;
если наблюдается небольшой отрезок подголовника, это также хорошо;
чтобы рассмотреть происходящее сзади, водитель не должен как бы приподниматься.

Здесь нет ничего сложного. Опять же, не забывайте все настраивать именно под себя. Если автомобиль у вас семейный, и им пользуется несколько человек, каждый обязан проводить регулировки индивидуально.

Чтобы обезопасить себя от слепых зон и неприятных последствий, рекомендуется приобрести видеорегистратор, а также поставить на машину парктроник. Это отличное дополнение, позволяющие снизить риски ДТП и случайных наездов.

Помните, что полностью избавиться от слепых зон невозможно. Потому полностью полагаться на зеркала не стоит. Периодически бросайте взгляды по сторонам. А вот переваливаться через сиденье, сдавая назад, не советую. Для таких целей можно установить парктроник. Причем лучше с камерой заднего вида.

Грамотная настройка зеркал является залогом вашей личной безопасности. Как и безопасности других участников движения. Потому игнорировать эти советы и делать так, как удобно вам, нарушая принципы настройки, не стоит.

Спасибо всем за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии и задавать интересующие вас вопросы!

pricep-vlg.ru

Как правильно настроить заркала заднего вида — DRIVE2

Вчера прочитал статью из журнала Car and Drive (www.caranddriver.com/feat…avoid_blind_spots-feature), с которой мне кажется нужно ознакомиться каждому.

В 1995 году Сообщество Автомобильных Инженеров опубликовало работу о том как настроить боковые зеркала заднего вида, для того чтобы избавиться от слепых зон.

В работе рекомендуется настраивать зеркала максимально наружу, чтобы угол обзора в боковом зеркале чуть-чуть перекрывал обзор в салонном. По началу это может быть непривично, для водителей, которые настраивают зеркала по краям машины [так делает большинство]. После правильной установки, такое положение зеркал полностью избавляет от слепых зон.
Вам больше не нужно смотреть себе через плечо при перестроении из ряда в ряд.

Единственная проблема — это привыкание к новому положению зеркал. Некоторых водителей пугает то, что они не видят габариты своей машины и того, что происходит прямо позади машины. Но те, кто перешел на новую систему, могут подтвердить ее эффективность.

Ниже я прикрепил картинку которая наглядно демонстрирует оба варианта. А также видео, которое более наглядно объясняет технику настройки зеркал.

Когда левое зеркало настроено на отражение слепой зоны (картинка 1), собственная машина не видна. При «традиционной» настройке (картинка 2) в зеркале видно синюю машину, но красная пропадает из поля зрения.

Когда правое зеркало настроено на слепую зону (картинка 4), зеленая машина появляется в нем, сразу после того как пропадает из салонного (картинка 3).
При «традиционной» настройке (картинка 5) в зеркале видно чуть больше того, что можно наблюдать в салонном.

я перенастроил зеркала вчера вечером, и сразу почувствовал разницу. раньше у меня были огромные слепые зоны и я списывал это на малый размер зеркал. Зато теперь я олично вижу, что происходит в соседних рядах. Я также обратил внимание, что у очень многих зеркала настроены «традиционным» образом, об этом можно судить, если в боковом зеркале впереди идущей машины, вы видете ее водителя.

В ближайшее время постараюсь снять видео в котором будет описан весь процесс настройки. так как видео на русском языке я не нашел.

www.drive2.ru

IvanD › Блог › Благодаря ЭТИМ советам отрегулировал зеркала своего автомобиля быстро и правильно!

Вопрос о правильной настройке зеркал автомобиля актуален как для новичков, так и для гуру вождения. Ведь от этого во многих случаях зависит твоя безопасность. Это совсем непросто, и нужно знать методику регулировки.

Как настроить зеркала

Если взглянув в боковое зеркало, ты видишь заднее крыло автомобиля, это верный признак того, что зеркало настроено неправильно. При таком расположении зеркала большую часть зоны за автомобилем видно и в боковые зеркала, и в зеркало заднего вида. Но зона рядом с автомобилем просматривается очень плохо и создается опасность аварийной ситуации.

КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЛЕВОЕ БОКОВОЕ ЗЕРКАЛО
Отклонись влево так, чтобы практически коснуться бокового окна. Настрой зеркало так, чтобы видеть заднее крыло автомобиля. Когда ты привычно устроишься в кресле, в зеркале ты практически не увидишь боковое крыло своего автомобиля.

КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПРАВОЕ БОКОВОЕ ЗЕРКАЛО
Отклонись вправо так, чтобы твоя голова находилась по центру автомобиля. Таким образом, ты должен увидеть заднее крыло своего авто.

КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА

Центр зеркала заднего вида должен находится по линии центра заднего стекла.

ВАЖНЫЕ СОВЕТЫ
-Ни в коем случае не регулируй зеркала во время движения!

-Даже в правильно отрегулированных зеркалах есть так называемые слепые зоны. И иногда лучше бросить глянуть через плечо при маневре, чтобы не сбить, например, велосипедиста или мотоциклиста. Взгляд через плечо дает тебе ту нужную информацию, которую ты никогда не получишь, глядя даже в правильно настроенные зеркала.

-Всегда бросай взгляд в зеркала, а не только в тот момент, когда ты хочешь перестроиться. Это позволит тебе постоянно быть в курсе обстановки на дороге и правильно совершать резкие непредвиденные маневры. Например, когда ты объезжаешь яму.

Возможно, в первое время вам будет очень непривычно ездить с зеркалами, отрегулированными таким образом. Но погоди пару дней и ты привыкнешь настолько, что не будешь понимать, как раньше ездил иначе.

Безопасной тебе езды! Поделись советами с подписчиками!

www.drive2.ru

Как правильно отрегулировать зеркала в автомобиле?

Вопрос, актуальный для многих водителей, особенно для новичков — как правильно настроить зеркала в автомобиле для наилучшего обзора. Ведь это совсем непросто, и нужно знать методику настройки, о которой мы и расскажем в этой статье.

Если вы, взглянув в боковое зеркало, видите заднее крыло своего автомобиля, это значит, что зеркало настроено неправильно. При таком расположении зеркала большую часть зоны за автомобилем видно и в боковые зеркала, и в зеркало заднего вида. В то же время зона рядом с автомобилем просматривается очень плохо и создаётся опасность аварийной ситуации.

Регулировка левого бокового зеркала

Отклонитесь влево так, чтобы практически коснуться бокового окна. Настройте зеркало так, чтобы видеть заднее крыло автомобиля (как это показано на картинке). Когда вы привычно устроитесь в кресле, в зеркале вы практически не увидите боковое крыло своего автомобиля.

Регулировка правого бокового зеркала

Отклонитесь вправо так, чтобы ваша голова находилась по центру автомобиля. В зеркале вы так же должны увидеть заднее крыло авто (см. картинку).

Регулировка зеркала заднего вида

Центр зеркала заднего вида должен находится по линии центра заднего стекла.

Тест-драйв

Прокатившись с зеркалами, отстроенными таким образом, вы заметите, что «слепых» зон стало гораздо меньше. Вы видите автомобиль в зеркале заднего вида, а если он начинает вас обгонять, то часть его вы до сих пор видите в заднем зеркале, а часть — уже в боковом. Благодаря этому, вам легче перестраиваться из ряда в ряд, а опасность возникновения аварийной ситуации существенно снижается.

Несколько полезных советов:

1. В первое время вам будет очень непривычно ездить с зеркалами, отстроенными таким образом. Но подождите неделю и вы привыкнете настолько, что не будете понимать, как раньше вы ездили иначе.

2. Будьте аккуратны при параллельной парковке. При такой отстройке зеркал вам нужно больше крутить головой и отклоняться, чтобы увидеть и бок своей машины и машину рядом.

3. Постоянно бросайте взгляд в зеркала, а не только в тот момент, когда вы хотите перестроиться. Такая манера позволит вам постоянно быть в курсе обстановки на дороге и в правильно совершать резкие непредвиденные маневры (например, когда вы объезжаете яму).

Несколько важных предупреждений:

1. Не регулируйте зеркала во время движения.

2. Даже в правильно отстроенных зеркалах есть слепые зоны. И иногда лучше бросить быстрые взгляд через плечо при маневре, чтобы не сбить, например, велосипедиста или мотоциклиста. Взгляд через плечо даёт вам ту необходимую информацию, которую вы никогда не получите, глядя даже в правльно отстроенные зеркала.

Удачной дороги!

lifehacker.ru

Как правильно отрегулировать зеркала в автомобиле — DRIVE2

Регулировка левого бокового зеркала

Регулировка правого бокового зеркала

Регулировка зеркала заднего вида

Центр зеркала заднего вида должен находится по линии центра заднего стекла.

Тест-драйв

Несколько полезных советов:

Несколько важных предупреждений:

1. Не регулируйте зеркала во время движения.

www.drive2.ru

Настраиваем зеркало заднего вида — Крутой Лайфхак

Чтобы избежать аварий, надо знать, как настроить зеркала заднего вида таким образом, чтобы максимально точно определять «на глазок» расстояние до ваших попутчиков на дороге и препятствий (в том числе и движущихся) при парковке. Целью регулировки должно стать создание максимального кругового обзора, при котором по определению не осталось ни одного «слепого пятна», то есть таких зон, которые не попадают ни в одно из зеркал.
При движении вы должны иметь возможность контролировать все пространство вокруг автомобиля, иначе рано или поздно либо не рассчитаете дистанцию, либо, что называется, сослепу зацепите авто или пешехода, сдавая задом. Конечно же, в особо навороченных брендовых машинках (например, « BMW X5») в последних выпусках на дисплее отображается полный круговой обзор авто со всех сторон – вид сверху. Но в остальных, менее продвинутых, основной обзор сзади достигается все-таки при помощи зеркал.
Как настроить зеркала заднего вида? Процесс можно разбить на три в целом самостоятельных этапа, поскольку во всех марках авто таких зеркал три: внутрисалонное, левое переднее (с водительской стороны) и правое переднее – рядом с пассажиром.

Внутрисалонное зеркало

На лобовом стекле или над ним обязательно наличествует отражатель заднего обзора. Примечательно, что оно есть даже в «навороченных» моделях, где предусмотрена камера, показывающая, что делается сзади машины в реальном виде. Стоит отметить, что во всех машинах это зеркало плоское.
Лет 10 назад писком крутости считалось панорамное зеркало. С одной стороны, оно давало больший градус обзора и считалось более информативным, чем плоское. С другой – сильно искажало перспективу, мешая правильно рассчитать дистанцию. Именно поэтому производители и отказались от столь, казалось бы, многообещающей разработки.

Основные правила настройки салонного зеркала:

заднее стекло вашего авто должно быть полностью видно в зеркало;
обзор должен захватывать низ стекла сзади и кусок водительского подголовника;
в поле зрения не должны попадать ни капот (это значит, что зеркало опущено вниз), ни потолок салона (слишком задранное положение).

Дополнительно стоит отметить, что при обращении с внутрисалонным зеркалом не стоит позволять себе особенной вольности. Не нужно обвешивать его разного рода висюльками (особенно, блестящими) – их раскачивание снижает и рассеивает внимание.
Неразумно и затягивать заднее стекло жалюзи или шторками – нагрев от солнца они, конечно, снизят, однако доступ к обзору сильно ограничат, даже если занавеси не сплошные, а планочные, и сделаны из полупрозрачных материалов. Это замечание справедливо и по отношению к загромождению заднего стекла подушками, свертками и тому подобным. Даже если вы привыкли пользоваться в основном боковыми зеркалами, не стоит себя ограничивать в дополнительных возможностях.

Общие правила регулировки боковых зеркал

При их настройке цель преследуется та же – обеспечение максимального обзора. Принципы, которых следует придерживаться, таковы:

максимальное пространство, отображаемое зеркалами, должна занимать дорога. Причем при движении должна отчетливо просматриваться соседняя полоса;
зеркало должно «захватывать» и край соответствующего крыла вашего авто – так проще прикинуть расстояние до соседа, который движется параллельно вам. Однако этот край должен быть минимален, иначе вы урезаете видимость дорожного полотна.
Для парковки, конечно, удобнее, когда заметен еще и бордюр. Однако если его видимость постоянна, это свидетельствует, что зеркало слишком завернуто вниз. Для облегчения процесса парковки, особенно, если место для парковки узковато, практически впритык к другим авто и бордюру, можно временно подвернуть зеркало под нужным углом, а потом вернуть его в постоянное положение.

Настройка водительского зеркала: Существует очень простой способ отрегулировать зеркала заднего вида без многократных экспериментов. Нужно наклониться влево так, чтобы почти касаться ухом окна, и подстроить свое зеркало, чтобы оно отражало самый конец «кормы». Выпрямившись, вы будете видеть слева практически только дорогу, а крыло – в минимальном количестве.
По наклону зеркало обычно выставляется строго параллельно земле; если его крепления не разболтаны, дополнительной корректировки в вертикальной плоскости не требуется.

Регулировка зеркала справа

Принцип тот же, только отклоняться нужно в сторону коробки передач, чтобы голова была как можно ближе к центру салона. Ориентироваться, опять же, следует на минимальную видимость правого крыла. Отметим, что с регулировкой зеркала с пассажирской стороны обычно возникает больше проблем, поскольку довольно трудно определить, насколько нужно отклониться вправо.
Впрочем, после двух-трех фальстартов получится обязательно, а если вы проделываете это гимнастическое упражнение не первый раз, то тело уже запомнило нужный градус наклона.
Когда вы разобрались, как настроить зеркала заднего вида, и вроде бы справились с поставленной задачей, устройте себе экзамен. Пусть любой сочувствующий обойдет вашу машину со всех сторон, отойдя от нее хотя бы на пару метров (а лучше – еще дальше). Тест можно считать успешным, если вы ни разу не выпустите «объект» из виду, не вертя головой, а следя, лишь с помощью зеркал. Если же вы потеряете наблюдаемого, придется снова заняться подстройкой обзора.

источник

coollifehack.ru

Как правильно настроить зеркала автомобиля — рекомендации автоинструктора

Специально для Пятого канала автоинструктор с 22-летним стажем Владимир Моисеев рассказал, как правильно настроить зеркала автомобиля — чтобы водитель видел то, что должен видеть.

pxhere.com

Правильная посадка — плотно, удобно, безопасно

Для начала водителю нужно правильно сесть — пятая точка полностью на сиденье, спина прижата, а голова — нет. Обе руки на руле, чуть согнуты. Ноги вытянуты, слегка согнуты в колене.

И только после этого можно переходить к настройке зеркал. И далее не стоит менять своего положения в кресле, ведь все настройки собьются — сядете как-то иначе, ваша голова будет в другой точке и настраивать зеркала заднего вида придется заново.

Видим борт: чуть больше асфальта, чуть меньше неба

Зеркала заднего вида на автомобиле следует настраивать так, чтобы водитель видел в отражении часть своего автомобиля, асфальт и немного того, что над ним. При этом автомобилист не должен крутить головой, приближаться к зеркалу или наклоняться — в левое он смотрит глазами, почти без поворота головы, в правое — слегка повернув голову.

В отражении, в зависимости от типа кузова автомобиля, должны быть видны ручки задней или передней двери, крыло или бампер. Это очень важно — вы должны понимать, где находятся другие автомобили по отношению к вашему авто, и для этого видеть в зеркало часть вашего транспортного средства — хватит лишь небольшого элемента, чтобы обозначить борт. Все остальное пространство зеркала должны занимать дорога — около 2/3 площади. Оставшаяся 1/3 — то, что над асфальтом.

pxhere.com

Мертвая зона — не нужно пытаться видеть только ее

Некоторые водители намеренно отодвигают зеркала чуть дальше от автомобиля, чтобы они показывали исключительно мертвую зону. Это неправильно, замечает Владимир Моисеев. Он настаивает, что очень важно видеть часть кузова своего авто, чтобы четко оценивать положение других участников дорожного движения относительно вашей машины.

Сферические зеркала — не нужно улучшать работу конструкторов

Сферические зеркала-накладки, которые некоторые автомобилисты крепят на стандартные салонные зеркала, а также всевозможные наклейки-отражатели — на боковые, по мнению автоинструктора, не самое удачное улучшение для вашего транспортного средства. И логика здесь простая — если бы выгнутые зеркала действительно были бы удобнее обычных и обеспечивали большую безопасность, автопроизводители устанавливали бы их. Но они все еще ставят прямые зеркала в салон. И не просто так — именно в такое зеркало вы видите натуральную картинку, без искажений. И только в этом случае, если на дороге произойдет что-то потенциально опасное, вы сможете правильно оценить ситуацию и среагировать.

www.5-tv.ru

Как отрегулировать зеркала в автомобиле: советы новичкам

Каждый автовладелец обязан знать, как отрегулировать зеркала в автомобиле, чтобы успешно припарковаться, сдать назад, объективно оценить дорожную ситуацию, своевременно заметить обгоняющее его транспортное средство. Они обеспечивают обзор позади транспорта, однако их наличие трудно считать гарантией от дорожных неприятностей, если они установлены неправильно. Ни одно занятие в автошколах Минска не проходит без обучения этой премудрости.

Регулируем зеркала — левое, правое, заднего вида

Вопрос настройки автозеркал остается актуальным для большинства шоферов, особенно тех, кто недавно сел за руль.

В дорожном пространстве есть «слепая» зона — участок, неподконтрольный водителям. Снаружи просмотр загораживают подголовники, элементы кузова, выступающий груз. Поэтому угол просмотра, а также обзорный вид, следует максимально открыть.

Избегайте настройки отражающих элементов при движении. Лучше остановиться, спокойно установить конструкции по предписанному режиму.

Как же определить момент, когда необходимо отрегулировать зеркала в автомобиле? Сев на место шофера, посмотрите в боковые зеркала. Если там видно заднее крыло машины, то необходимо провести корректировку: такое расположение автозеркал позволяет увидеть пространство позади, однако зона рядом с авто просматривается плохо, что создает непредсказуемую ситуацию.

Левое боковое зеркало настраивают сидя в кресле водителя, отклонившись влево до касания бокового окна. Выставляют автозеркало так, чтобы было видно отражение задней части машины. Но, когла вы вернетесь в водительское кресло, то практически не увидите крыло авто.

Правое автозеркало устанавливают отклонившись вправо к центру салона. При настройке вы также должны видеть крыло, но, вернувшись в кресло, в зеркале вы увидите только отражение небольшой части автомобиля.

Зеркало заднего вида следует расположить по условной центральной линии заднего стекла.

Настроив комплект, выполните тест-драйв — прокатитесь. Замечаете, что обгоняющий транспорт отражается в автозеркалах? Значит, все сделано верно. Теперь можно начинать перестроение, ведь вероятность создать аварийную ситуацию снижается.

Прислушайтесь к рекомендациям

После того как водитель сумел грамотно отрегулировать зеркала в автомобиле, езда будет непривычной. Но уже через несколько дней вы освоитесь и будете удивляться тому, что ездили раньше по-другому.

Внимательность и аккуратность следует проявлять, выполняя параллельную парковку. Обязательно следите за боковой частью собственной машины, а также рядом стоящей.

Постоянно заглядывайте в автозеркала. Но не только, когда нужно перестроиться или выполнить маневр. Владейте обстановкой на трассе. Это поможет правильно выполнять непредвиденные или резкие движения.

При маневрировании поможет сориентироваться быстрый взгляд через плечо, брошенный для получения более полной информации о действиях участников транспортного потока.

Даже при максимально тщательном выполнении регулировки можно допустить ошибку. Чтобы проверить эффективность настройки, попросите пассажира или другого человека обойти вокруг вашего авто на расстоянии около 2-х метров. Водитель сидит за рулем, наблюдая за перемещением помощника — он не должен пропадать из поля обзора.

Если проявились «слепые» зоны, вернитесь к началу статьи, еще раз прочитайте, как отрегулировать зеркала в автомобиле. Последовательность и точность принципов настройки не вызывают каких-то трудностей, а соблюдение рекомендаций поможет даже начинающему справиться с данным аспектом, быть уверенным в себе на дороге с напряженной обстановкой. Но не только правильная регулировка автозеркал позволяет чувствовать себя как рыба в воде в дорожном движении. Если вы чувствуете себя неуверенно за рулем, никогда не поздно взять несколько дополнительных уроков — курсы вождения в Минске вы найдете в каталоге TAM.BY.

news.tut.by

Ошибки, которые допускают при регулировке зеркал даже опытные водители

Успешная парковка, уверенное движение задним ходом и маневрирование в потоке — всё это (практически) невозможно без правильно настроенных зеркал. После того, как водитель принял правильное положение за рулём, самое время заняться настройками «кругового обзора».

Распространённые ошибки при регулировке зеркал

Сверьтесь с ошибками, которые допускают многие водители — ведь суметь быстро и правильно настроить зеркала важно любому автомобилисту, особенно когда приходится сесть за руль другой машины. И да: если в боковое зеркало вы видите заднее крыло машины, что-то пошло не так.

Последовательность действий

Многие водители, бухнувшись в кресло, сначала «подбивают» зеркала, а после уже устраиваются поудобнее. Но при таком подходе обзор, настроенный изначально, теряется. И уже во время пути водителю приходится извиваться или настраивать зеркала прямо по ходу движения, чтобы хоть что-то разглядеть.

Правильно так: вначале настроить сиденье и его спинку, затем принять удобное положение и только потом настраивать зеркала.

Угол обзора: слишком приближен

Самая распространённая ошибка, которая часто встречается у начинающих водителей — когда боковые зеркала регулируются так, что отображают большую часть автомобиля, включая ручку двери и среднюю стойку кузова. При этом «слепая зона» увеличивается, и растут риски ДТП при маневрировании из-за того, что рядом едет автомобиль, которого в таким образом настроенное зеркало просто не видно.

Угол обзора: слишком отдалён

Если настроить боковые зеркала так, чтобы максимально уменьшить «слепые» зоны, то есть отвести их максимально далеко от кузова, водитель не сможет нормально ориентироваться по габаритам.

Вывернутые максимально от кузова зеркала вообще не захватывают пространство сзади автомобиля — а ведь именно там может ехать мотоцикл или машина, которая планирует идти на обгон.

Кроме того, таким образом настроенные зеркала — настоящая ловушка для начинающих водителей, которые путают их даже в плане определения полосы движения — свою от соседней отличить сложно, когда не видишь в зеркало машину вообще.

В нормальном варианте в зеркало должно быть видно крыло автомобиля, а остальная часть обзора — дорога и машины справа или слева на ней соответственно.

Ориентиры

Нельзя настраивать зеркало, ориентируясь на элементы кузова или так, чтобы угол обзора падал на небо — и совсем немного на дорогу.

Выставлять угол обзора нужно по соотношению дороги и линии горизонта: она должна «резать» зеркало ровно посередине.

Настройка салонного зеркала под углом

В зеркало заднего вида водитель должен видеть заднее стекло полностью (!). Регулировка салонного зеркала чуть под углом к себе — способ лицезреть разве что лица сзади сидящих, это не имеет ничего общего с безопасностью.

Центр обзора салонного зеркала должен приходиться на середину проёма заднего окна машины, а в само зеркало водитель должен видеть всё окно целиком.

Настройка в движении

Многие садятся за руль с мыслью о том, что с настройкой зеркал проще будет разобраться уже по ходу движения, и отправляются в дорогу. Но во время езды сложно зафиксировать зеркала в правильном положении — линия горизонта во время движения авто неустойчива, настройка превращается в настоящий квест. Тем более водитель отвлекается на настройку зеркал, часто — ещё и тянется через весь салон настроить зеркало с правой стороны, и в эти секунды отвлекается от управления машиной — а это уже аварийный фактор.

Потратить на правильную настройку зеркал пару минут времени перед началом поездки — не такая уж большая роскошь, тем более речь идёт о безопасности.

Пренебрежение правым зеркалом

Кое-как, но настраивают левое зеркало все водители — а вот о правом часто забывают, намеренно или просто по привычке. Вроде как всю информацию можно получить от левого бокового и зеркала заднего вида.

На самом деле правое зеркало даёт неоценимую информацию тоже — и важно регулярно посматривать в него, особенно при движении на дороге с 4-мя и более полосами. Кроме того, правое зеркало очень помогает при парковке понять, какая дистанция осталась до бордюра.

Фиксированное положение зеркал для всех ситуаций

Боковые зеркала нужны не только для того, чтобы видеть происходящее на дороге сзади и рядом с автомобилем, они ещё и отлично помогают при парковке и маневрировании задним ходом. Опустив их ниже, можно отлично рассмотреть бордюр, колёса и неровности на дороге. Этот способ помогает парковаться вплотную к препятствию и не порезать шины при наезде на бордюр. После выполнения элемента важно не забыть вернуть зеркала в рабочее положение, то есть выровнять их снова по линии горизонта.

Надежда (только) на зеркала

Конечно, правильно отрегулированные зеркала лучше неотрегулированных, и дают достаточный угол обзора. Но «слепые» зоны от этого в машине никуда не деваются, поэтому, если на вашем автомобиле нет камер кругового обзора — не ленитесь каждый раз перед совершением перестроения чуть поворачивать голову и смотреть, чтобы рядом с бортом не ехала другая машина.

А как правильно?

Чтобы уменьшить «слепые» зоны и не попасть в глупое ДТП, уделите пару минут правильной настройке зеркал.

Регулировка левого зеркала

Водитель отклоняется влево так, чтобы чуть прижать голову к левому плечу и немного коснуться ею стекла.

Затем настраивает зеркало так, чтобы видеть левое крыло и ручку водительской двери, но эта картинка занимает только 1/4 или 1/5 общего вида в зеркале.

Когда водитель садится прямо и смотрит в зеркало, не нагибая голову, он видит там только заднюю часть кузова: остальную площадь обзора занимает дорога.

Центр линии горизонта приходится на центр зеркала, так, чтобы дорожное полотно занимало примерно 60% общей картинки.

Регулировка правого зеркала

Водитель наклоняет голову так, чтобы она находилась по центру продольной оси автомобиля. Смотрит в правое зеркало и настраивает его так, чтобы то отражало заднее крыло.

По возвращении в нормальное положение, водитель в правом боковом зеркале видит только край бампера: это поможет в процессе парковки и при этом уменьшит «слепую» зону.

По вертикальному наклону зеркало выставляется так же, как левое: чтобы линия горизонта была примерно посередине, а дорога занимала примерно 60% обзора.

Регулировка салонного зеркала

Зеркало заднего вида нужно для того, чтобы собрать воедино «картинку» с боковых зеркал и увидеть, что происходит сзади автомобиля.

Заняв удобное положение в кресле, водитель поворачивает зеркало так, чтобы в него просматривалось заднее стекло полностью. Центральные линии по вертикали и горизонтали зеркала и стекла должны совпадать.

Важные рекомендации

При настройке боковых зеркал водитель обязательно должен видеть в них дорожную разметку и ориентироваться, в какой полосе находится его машина, а в какой — соседние.

Использовать дополнительные сферические зеркала, которые клеятся на боковые, можно только опытным водителям — они сильно искажают изображение.

Приучите себя регулировать зеркала только в стоящем на месте автомобиле. Если настройки сбились в пути, лучше съехать на обочину, спокойно провести все корректировки и уже после этого продолжать путь.

Постоянно смотрите по зеркалам: инструкторы рекомендуют сканировать обстановку каждые 7 секунд. Старайтесь запоминать, какие машины едут позади вас, какие манёвры они совершают, кто едет в соседних полосах, чтобы не пропустить их появление рядом с вашей машиной — в «слепой» зоне.

Собрались перестраиваться? Бросьте быстрый взгляд, чуть повернув голову за плечо — так вы обезопасите себя от столкновения при маневрировании.

При движении задним ходом обязательно обернитесь, посмотрите в стекло, и только затем (проверив и зеркала тоже) начинайте манёвр.

Чтобы проверить правильность настройки зеркал, попросите кого-нибудь обойти машину на расстоянии порядка двух метров по кругу. Наблюдайте за человеком в зеркала: он не должен пропасть из виду.

О том, как избежать попадания в «слепую» зону грузовика при движении рядом с ним, узнаете из этой статьи.

www.car24.by

Настраиваем зеркала заднего вида. — DRIVE2

Каждый водитель встречался в автомобиле с проблемой «слепых пятен», которые образуются в результате неправильной настройки боковых зеркал. В сети существует масса способов об их правильной настройке. К сожалению, большинство способов не универсальны для всех автомашин, так как все они имеют разную конструкцию боковых зеркал и различную геометрию кузова. Поэтому найти «золотую середину» для оптимальной настройки зеркал очень тяжело, пользуясь большинством советам в интернете. Наше интернет издание предлагает Вам простой метод настройки зеркал заднего вида, который подойдет для всех марок, типов и моделей автомобилей.
Слепое пятно
Мы все знакомы с термином «слепое пятно». Каждый день в сводках ГИБДД проходят тысячи аварий, которые произошли по вине водителей, которые не заметили в зеркалах заднего вида автомобиль в момент пристраивания в другую полосу. Вы наверняка не раз замечали, как многие водители перестраиваются, прямо перед Вами, создавая аварийную ситуацию. Это связано с тем, что они не видели Вас в своих зеркалах. К сожалению, существует миф, о том, что в любой машине есть «слепые пятна», которые полностью устранить не возможно. А что если слепых зон не существует?

Конечно, в некоторых автомобилях полностью устранить слепые зоны обзоры невозможно в связи с их конструктивными особенностями. Но на самом деле таких автомашин не много. И наверняка многие водители не знают, что их автомобили не имеют слепых пятен. Но они не виноваты в этом, так как с самого начала ихнего опыта вождения им многие инструкторы по вождению внушили, что в любом автомобиле есть слепые (не просматриваемые зоны) обзора через боковые зеркала заднего вида.

Естественно в связи с тем, что многие инструкторы в автошколах рассказали Вам о слепых зонах, Вы не получили соответствующие знания о правильной настройке зеркал (или получили знания не полностью).
Максимум что в основном советует новичкам в автошколах это приобретение дополнительного круглого зеркала, которое клеиться на основное боковое зеркало, с целью увеличить обзорность мертвых зон автомобиля.

Тема настройки зеркал машины очень популярна и многие новички, которые недавно закончили учиться в автошколах, ищут, разлиную информацию в сети, читая советы и способы о правильной настройке зеркал. На различных интернет сайтах даже есть различные диаграммы и инфографика, которая объясняет, как настроить зеркала. Но, к сожалению, большинство диаграмм и инструкций очень трудны для понимания и часто не работают на многих автомобилях. Предлагаем Вам нашу диаграмму и инструкцию, которая поможет Вам правильно настроить зеркала, для того чтобы убрать «слепые зоны» в Вашем автомобиле.

На самом деле проблема настройки зеркал решается очень просто. Чтобы избавиться от слепых зон обзорности необходимо, чтобы в боковых зеркалах и в заднем зеркале, которое находится внутри автомобиля, не отображались одинаковые объекты. То есть если Вы в левое боковое зеркало видите автомобиль, который едет за Вами, то Вы не должны видеть его в салонное заднее зеркало.
Обратите внимание на верхний рисунок, который объясняет наглядно, как нужно настраивать зеркала, чтобы видеть слепые зоны во время движения. Каждое зеркало при правильной настройке должно дополнять друг друга, а не дублировать обзорность, которую Вы видите в другое зеркало. В каждое зеркало при правильной настройке Вы должны видеть только часть движущихся за Вами автомобилей. В другом зеркале Вы должны видеть другие части машин. Именно подобная настройка поможет Вам видеть все слепые пятна в автомобиле.

Обратите внимание на рисунок, где зеркала настроены не правильно. Зеленая машина находится вне обзорности, что создает опасность на дороге. В случае правильной настройки зеркал Вы будете видеть ее.

Как правильно делать регулировку боковых зеркал?

Есть простой проверенный способ для правильной регулировки боковых зеркал, чтобы избавиться от «слепых пятен». Для этого сядьте за руль автомобиля и выпрямите спину. Смотрите прямо вперед. Теперь наклонитесь влево, прикоснувшись плечом к боковой стойке автомобиля. Далее наклоните голову, прислонившись к боковому стеклу.

Теперь в таком положении настройте левое боковое зеркало в то положение, при котором изображение будет таким, каким Вы привыкли его видеть при обычной настройке. Дальше вернитесь в нормальное положение. Теперь Вы не будете видеть то, что привыкли видеть в левом боковом зеркале. Раньше Вы наверняка видели в боковом левом зеркале, тоже самое, что видели в заднем салонном зеркале. Отныне в левом и в зеркале в салоне Вы будете видеть разные области обзора.

Теперь осталось настроить правое заднее зеркало. Для этого наклонитесь вправо, держа голову чуть выше Вашей центральной консоли. Настройте боковое зеркало так, чтобы видеть, справа то, что видели в левое зеркало, когда наклонялись влево.
Сначала подобная настройка может показаться неудобной. Но со временем Вы привыкните.
Обратите внимание на рисунок внизу. На нем показано, какие области должны быть видны при правильной настройке зеркал.
Как правильно настроить зеркала
Если Вам будет тяжело настроить зеркала, в связи с отсутствием рядом стоящих автомобилей, то Вы можете попросить кого-нибудь встать на необходимые места для проверки обзорности.

Как мы уже упоминали выше, некоторые автомобили не представляют возможности увеличить спектр, который позволит расширить обзорность. Тем не менее, настроить в таких машинах зеркала правильно все-таки можно. Правда, измениться четкость изображения в боковых зеркалах из-за искажения преломления света. Но на самом деле это не влияет на безопасность. Конечно, в первое время Вам будет казаться, что пейзаж за окном слишком быстро движется в боковых зеркалах. Это может некоторое время дезориентировать. Но к этому можно привыкнуть за короткое время.

Теперь, когда Вы получили знания о правильной настройке зеркал автомобиля, чтобы победить огромную проблему, связанную со слепыми пятнами, Вы можете передать их своим знакомым, друзьям и близким. Благодаря правильной настройке боковых зеркал Вы не только увеличиваете безопасность на дороге, но и увеличиваете свои навыки вождения. Поверьте, с правильной настройкой зеркал Вам будет водить машину намного легче.

www.drive2.com

Замена зеркала бокового обзора — водитель и пассажир

Выберите марку вашего автомобиля

Синяя птица Зеркало — вид сбоку Кадиллак Зеркало — вид сбоку Емкость Зеркало — вид сбоку Chevrolet Зеркало — вид сбоку Chrysler Зеркало — вид сбоку Кран-перевозчик Зеркало — вид сбоку Freightliner Зеркало — вид сбоку Хаммер Зеркало — вид сбоку Hyundai Зеркало — вид сбоку IC Corporation Зеркало — вид сбоку Infiniti Зеркало — вид сбоку Международный Зеркало — вид сбоку Kenworth Зеркало — вид сбоку Линкольн Зеркало — вид сбоку Мерседес Бенц Зеркало — вид сбоку Меркурий Зеркало — вид сбоку Mitsubishi Зеркало — вид сбоку Митсубиси Фусо Зеркало — вид сбоку Nissan Зеркало — вид сбоку Oldsmobile Зеркало — вид сбоку Ошкош Зеркало — вид сбоку Peterbilt Зеркало — вид сбоку Плимут Зеркало — вид сбоку Понтиак Зеркало — вид сбоку Порше Зеркало — вид сбоку Сатурн Зеркало — вид сбоку Спартан Моторс Зеркало — вид сбоку Стерлинг грузовик Зеркало — вид сбоку Subaru Зеркало — вид сбоку Сузуки Зеркало — вид сбоку Toyota Зеркало — вид сбоку UD Trucks Зеркало — вид сбоку Фольксваген Зеркало — вид сбоку Западная звезда Зеркало — вид сбоку

посмотреть больше

Как использовать и регулировать зеркала — AAA Senior Driving

Хорошие привычки визуального поиска требуют правильного позиционирования и использования зеркал, расположенных внутри и снаружи транспортного средства. Используя настройки ниже, вы можете видеть то, что находится прямо за вашим автомобилем, с помощью внутреннего зеркала, и вы можете видеть пространство, прилегающее к каждому из задних углов транспортного средства, с помощью боковых зеркал. Зеркала предназначены для обнаружения, а не для сбора подробной информации.

Зеркало внутреннее

Отрегулируйте внутреннее зеркало таким образом, чтобы вы могли видеть все заднее стекло с места водителя. При использовании этого зеркала вы должны двигать только глазами, а не головой.
Водители ростом 6 футов и выше могут найти полезным переставить зеркало вверх ногами, если это возможно. Это обычно поднимает нижний край зеркала на 1-2 дюйма и может существенно спасти большую слепую зону спереди для высоких водителей.

Зеркала бокового вида

Чтобы отрегулировать зеркало бокового обзора водителя, положите голову на левое боковое окно и установите зеркало так, чтобы вы едва могли видеть сторону автомобиля с правой стороны зеркала.
Чтобы отрегулировать зеркало бокового обзора пассажира, расположите голову так, чтобы она находилась чуть выше центральной консоли. Установите зеркало так, чтобы вы едва могли видеть сторону автомобиля с левой стороны зеркала. Если автомобиль не оборудован средствами снятия регулировки зеркала, вам может потребоваться помощь при правильной установке этого зеркала.

С этими настройками у вас будет практически непрерывный визуальный контакт вокруг вашего автомобиля, что может помочь вам обнаружить присутствие ближайших водителей.Например, когда вы проезжаете мимо автомобиля на полосе слева от вас, вы увидите, как он движется от зеркала заднего вида к левому боковому зеркалу, а затем к вашему боковому обзору.

Перед тем, как начать движение с этими обновленными настройками зеркал, посмотрите, как они работают, когда ваш автомобиль припаркован. Например, вы можете припарковаться параллельно улице, а затем увидеть, как проезжающие машины движутся через ваши зеркала и периферийное зрение. Это может помочь вам сориентироваться в новых настройках перед тем, как отправиться в пробку.

Помните, что даже правильно расположенные зеркала не могут устранить все слепые зоны. Чтобы уменьшить риск, сделайте последнюю проверку по сторонам, прежде чем пытаться делать какие-либо боковые движения.

Раздел 175.68 — Зеркала, 67 Па. Код § 175.68

Ток через регистр Vol. 51, № 7, 13 февраля 2021 г.

Раздел 175.68 — Зеркала (а) Состояние зеркал. Зеркала должны находиться в безопасном рабочем состоянии, как описано в § 175.80 (в отношении процедуры осмотра).

(б) Зеркала заднего вида. Транспортное средство, указанное в этом подразделе, должно быть оборудовано по крайней мере одним зеркалом заднего вида или аналогичным устройством, которое обеспечивает водителю беспрепятственный обзор шоссе позади транспортного средства на расстоянии не менее 200 футов.Зеркало нельзя треснуть, разбить или изменить цвет. (c) Препятствия. На транспортном средстве, указанном в этом подразделе, зеркало заднего вида не должно иметь препятствий, как описано в § 175.80. (1) Транспортное средство, указанное в этом подразделе, имеющее знак, груз или материал, которые затрудняют, затрудняют или ухудшают обзор водителю шоссе или пересекающейся магистрали, должно иметь два наружных зеркала заднего вида, одно на стороне водителя и одно на стороне. со стороны пассажира, каждая с минимальной отражающей поверхностью 19.5 квадратных дюймов. (2) Жалюзи на заднем стекле разрешены только в том случае, если в транспортном средстве установлено как минимум два наружных зеркала заднего вида, одно на стороне водителя и одно на стороне пассажира, каждое с минимальной отражающей поверхностью 19,5 квадратных дюймов.

(3) Зеркала заднего вида, каждое с минимальной отражающей поверхностью 19,5 квадратных дюймов, должны устанавливаться с обеих сторон транспортного средства, для которого выдано свидетельство об исключении для солнцезащитного устройства или другого материала. Транспортное средство, на которое было выдано свидетельство об освобождении по медицинским показаниям, может быть оборудовано только левым наружным зеркалом заднего вида, если транспортное средство изначально не было оборудовано наружным зеркалом заднего вида с обеих сторон транспортного средства. (4) Запрещается подвешивать какие-либо предметы или материалы к зеркалу заднего вида, а также запрещается подвешивать, размещать или прикреплять предметы или материалы в положении, которое существенно затрудняет, затрудняет обзор или затрудняет обзор водителю через лобовое стекло или представляет собой безопасность. опасность. (5) Этот подраздел также распространяется на офорты на стекле, кроме тех, которые используются для идентификации транспортных средств.

(г) Дома на колесах. В доме на колесах не должно быть препятствий, как описано в этом подразделе. (1) Транспортное средство, произведенное или постоянно переоборудованное в дом на колесах с полной массой 11 000 фунтов или меньше, может иметь одобренные для окон прозрачные стеклянные экраны и складывающиеся шторы или шторы, если шторы и шторы надежно закреплены. в полностью открытом положении, чтобы не закрывать часть окна во время движения автомобиля по шоссе. Жалюзи не должны закрывать окно, пока автомобиль движется по шоссе. (2) Если окно закрыто для установки гардероба, буфета или других удобств, оно должно быть установлено на заводе или иным образом постоянно установлено — только дополнительное оборудование или факс.Необходимо установить два наружных зеркала, чтобы оператор мог хорошо видеть на расстоянии 200 футов назад от транспортного средства.

67 Па Код § 175.68

Зеркала бокового обзора | Индивидуальный заказ, замена, подогрев, буксировка — CARiD.

com

Путешествуя по дороге жизни, так важно оглянуться в свое прошлое и оценить, где вы находитесь и куда направляетесь. А когда вы садитесь за руль, обязательно оглянуться и проверить, кто за вами: полицейская машина или автомобиль, который вот-вот вас сбьет.Вот для чего нужно зеркало бокового обзора. Они необходимы, когда речь идет о безопасности вождения. Вот почему при повреждении зеркала важно как можно скорее заменить его.

Безопасное вождение означает полное осознание своего окружения. Это невозможно при эксплуатации автомобиля или грузовика с поврежденным или отсутствующим зеркалом бокового обзора. Вы не узнаете, обгоняет ли вас другая машина, чтобы обгонять, и вы не сможете обойти, потому что вы не узнаете, находится ли другая машина на полосе. Вождение автомобиля без четкого обзора со всех сторон ставит под угрозу не только вашу безопасность, но и безопасность окружающих.

Безопасность является самым важным фактором, но вы также должны учитывать закон. Та полицейская машина, которую вы не видите, приближается, вы можете остановить вас, чтобы получить штраф за небезопасный автомобиль. Офицер может даже конфисковать ваш автомобиль, если сочтет его небезопасным. А в некоторых районах периодически проводятся проверки безопасности транспортных средств, поэтому, даже если вас не остановит полиция, рано или поздно вас поймают. Не рискуйте дороговизной билетов или штрафов за конфискацию, не проходите техосмотр вашего автомобиля, купите одно из наших зеркал на замену, чтобы вы снова могли быть в безопасности и законными.

Мы знаем, что вы беспокоитесь о качестве, и обещаем вам самое лучшее. Каждый продукт, который мы перечисляем в нашем онлайн-каталоге, разработан так, чтобы быть точной заменой вашего заводского зеркала. Итак, есть ли у вас зеркала с электроприводом, зеркала с подогревом, складывающиеся зеркала или зеркала с указателями поворота или любая их комбинация, у нас есть зеркало, которое подойдет для вашего автомобиля или грузовика. Он будет соответствовать и работать так же, как и оригинальный блок, гарантированно. Вам не нужно будет сверлить лишние отверстия, изготовлять кронштейны или менять какие-либо разъемы проводки с помощью одного из наших зеркал; установка осуществляется болтовым соединением, подключи и работай.

Раньше, когда вам требовалась запасная часть кузова, такая как зеркало бокового обзора, вам приходилось идти к дилеру и платить высокую цену. Эти дни прошли, потому что мы можем предоставить вам замену лучшего качества по цене, которая намного ниже той, которую вы бы заплатили у дилера. Не водите небезопасный, нелегальный автомобиль из-за высокой стоимости запасных частей у дилеров и не выбрасывайте с трудом заработанные деньги. Одно из качественных сменных зеркал по доступной цене поможет вам безопасно путешествовать по дороге с деньгами, оставленными в вашем кармане.

19VAC30-70-590. Зеркала.

Проверить и отклонить, если:

1. Любой автомобиль не оборудован хотя бы одним зеркалом.

2. Автобус, грузовик, трактор или тягач не оборудован двумя прочно закрепленными наружными зеркалами заднего вида, по одному с каждой стороны.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Требуется только одно наружное зеркало со стороны водителя на транспортных средствах, сконструированных таким образом, чтобы водитель имел вид сзади через внутреннее зеркало.

Автомобили, оборудованные только одним наружным зеркалом, должны иметь зеркало со стороны водителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ни один автомобиль не должен быть оборудован внутренним зеркалом заднего вида, если у него нет заднего окна или если заднее окно закрыто настолько, что препятствует обзору сзади с помощью внутреннего зеркала заднего вида, если транспортное средство имеет регулируемые по горизонтали и вертикали наружные зеркала заднего вида, установленные с обеих сторон такого транспортного средства таким образом, чтобы обеспечить водителю такого транспортного средства четкий обзор с обеих сторон такого транспортного средства на расстояние не менее 200 футов.

3. Отражающая поверхность зеркала потрескалась, сломалась, отслоилась, покрылась ямками, помутнела, потускнела, изображение искажено, имеет острые края, отражает более одного изображения или закреплено ненадежно.

4. Зеркало не дает водителю четкого обзора дороги на расстоянии 200 футов назад.

5. Зеркало заднего вида;

а. Зеркало расположено достаточно свободно, что ухудшает вид сзади.

г. Зеркало не регулируется или не поддерживает заданную регулировку.

6.Наружное зеркало заднего вида;

а. Зеркало расположено достаточно свободно, что ухудшает вид сзади.

г. Левое зеркало закрыто незащищенной частью лобового стекла, или зеркало установлено так, что его нельзя отрегулировать с сиденья водителя. (Относится к автомобилям 1969 года и последующих моделей.)

ПРИМЕЧАНИЕ. Правое боковое зеркало не требуется, если отражающая поверхность зеркала полностью удалена из корпуса зеркала. Тем не менее, автомобиль должен иметь два наружных зеркала, если на задних боковых окнах или заднем стекле есть наклейка или наклейки, независимо от размера, солнцезащитная или тонирующая пленка.

ПРИМЕЧАНИЕ. Одна наклейка размером не более 20 квадратных дюймов, если такая наклейка полностью находится в пределах пяти дюймов нижнего стекла заднего стекла и не закрывает центральный стоп-сигнал с высоким креплением, разрешена и пройдет. осмотр.

Статутный орган

§ 46.2-1165 Кодекса Вирджинии.

Исторические заметки

На основе VR545-01-07 § 59, эфф. 1 мая 1990 г .; с поправками, Том 10, Выпуск 08, эфф. 9 февраля 1994 г .; Том 24, Выпуск 08, эфф.1 марта 2008 г .; Том 32, Выпуск 24, эфф. 3 октября 2016 г.

Адреса веб-сайтов, указанные в Административном кодексе штата Вирджиния для документов, включенных посредством ссылки, предназначены только для удобства читателя, не обязательно могут быть активными или актуальными, и на них не следует полагаться. Чтобы убедиться, что информация, включенная посредством ссылки, является точной, читателю рекомендуется использовать исходный документ, описанный в регламенте.

В качестве услуги для общественности Административный кодекс Вирджинии предоставляется онлайн Генеральной Ассамблеей Вирджинии. Мы не можем отвечать на юридические вопросы или отвечать на запросы о юридических консультациях, в том числе о применении закона к конкретному факту. Чтобы понять и защитить свои законные права, вам следует проконсультироваться с юристом.

20-126

20-126. Зеркала.

(a) Никто не должен водить автомобиль по улицам или автомагистралей этого государства, если они не оборудованы внутренним зеркалом заднего вида типа утвержден комиссаром, что дает водителю четкое, неискаженный и достаточно беспрепятственный вид на шоссе позади такой автомобиль; при условии, транспортное средство сконструировано или загружено таким образом, чтобы внутреннее зеркало заднего вида не работает, если оно оснащено зеркалом тип, который должен быть утвержден комиссаром, расположенный так, чтобы отражать водитель видит шоссе позади такого транспортного средства.Нарушение этого Подраздел не является халатностью как таковой в гражданском иске. Ферма тракторы, самоходные орудия животноводства, строительная техника и все самоходные машины, не подлежащие регистрации в соответствии с настоящей главой, являются освобождены от положений этого раздела. При условии, что пикапы оборудованный наружным зеркалом заднего вида, утвержденным Уполномоченным, должен быть исключены положения этого раздела, касающиеся внутреннего зеркала заднего вида. Любой внутри зеркало, установленное в любом автомобиле его производителем, считается соблюдать положения данного подраздела.

(b) Любое лицо должно действовать на автомагистралей этого государства любое транспортное средство, произведенное, смонтированное или впервые проданное на или после 1 января 1966 г. и зарегистрирован в этом государстве, если такой автомобиль не оборудован по крайней мере одним наружным зеркалом, установленным на стороне водителя средство передвижения. Требуемые зеркала должны быть одобрены Комиссар.

(c) Запрещается управлять мотоциклом на улицах или автомагистралей этого государства, если такой мотоцикл не оборудован системой заднего обзора. зеркало установлено таким образом, чтобы оператор мог видеть четкое, неискаженное и беспрепятственный обзор на расстояние не менее 200 футов до задней части мотоцикла. Нет мотоцикл должен быть зарегистрирован в этом государстве после 1 января 1968 г., если только такие мотоцикл оборудован зеркалом заднего вида, как описано в этом разделе. Нарушение положений настоящего подпункта не считается. небрежность как таковая или небрежность как таковая соучастием в любом гражданском иске. (1937, с. 407, с. 89; 1965, с. 368; 1967, с. 282, с. 1; с. 674, с. 2; c. 1139; 2002-159, сс. 22 (а), 22 (б).)

ИСПОЛЬЗУЙТЕ зеркало бокового вида от Uneedapart

car-door-mirror-replace

У нас есть запасные боковые зеркала для всех марок и моделей автомобилей, которые доступны через наши партнерские склады рядом с вами.

классические боковые зеркала

У нас есть б / у зеркала на стороне водителя и пассажира. Начните поиск с ввода года выпуска вашего автомобиля.

зеркала на заказ

Будьте в безопасности, купив одно из наших зеркал бокового обзора.

замена зеркала заднего вида

Ни одна машина не может быть без них. Никогда не догадывайтесь, когда действительно видите проблему.

зеркало заднего вида

Все боковые зеркала заднего вида для грузовиков и легковых автомобилей.Сотни находок на свалках, на которых можно охотиться, и все начинается с обыска.

ford-грузовик-боковые зеркала

Купите качественные бывшие в употреблении боковые зеркала заднего вида по выгодной цене на свалках рядом с вами. Все начинается с обыска.

зеркало вида сбоку-вид сзади-сбоку

Вы только что искали: «Подержанные автозапчасти рядом со мной?» Если да, то мы можем помочь. Наша поисковая система найдет ваш подержанный!

свалка-авто-зеркала

Наши прекрасные партнеры по утилизации отходов являются ведущими ресурсами для получения высококачественных подержанных автомобильных зеркал для автомобилей, грузовиков, внедорожников, фургонов и многого другого.

свалка-зеркала

Наши партнеры составляют наиболее полный выбор для замены бывших в употреблении запчастей.

свалка-запчасти

Доступны подержанные запчасти для автомобилей и грузовиков от специализированных дилеров. Все это доступно через нашу систему.

зеркало вида сбоку-вид сзади-сбоку

Найдите Ford, Honda, Nissan, GMC, Acura, Toyota и многих других ведущих производителей автозапчастей на выбор.

замена зеркала бокового вида рядом с вами

У нас есть боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида Cadillac Escalade. У нас есть зеркала для корветов. В основном у нас есть зеркала на все автомобили

зеркало бокового вида = 3 копии

Найдите зеркало бокового обзора Nissan Versa и другие уникальные автозапчасти в нашем прекрасном ассортименте дилеров подержанных автозапчастей.

боковые зеркала заднего вида

Найдите бывшие в употреблении зеркала для грузовиков Peterbilt, Mercedes и др.Да, мы обслуживаем и запчасти для грузовиков. У нас также есть запчасти для мотоциклов.

Боковое зеркало-замена

Приобретайте оригинальные запчасти OEM для замены изношенных деталей.

свалка-авто-зеркала

Выпуклые зеркала отражают больше в меньшем пространстве. Мы их тоже продаем. Выполните поиск, чтобы найти выпуклые зеркала бокового вида.

зеркало бокового вида выпуклое или вогнутое

Не позволяйте дилеру взять вас на прогулку.Кто-то разбил вам зеркало бокового обзора? Найдите подержанную запасную часть.

зеркало бокового вида выпуклое или вогнутое

У нас есть сотни дилеров с тысячами результатов по всей стране. Нужна деталь рядом с вами? Мы можем там помочь.

ford-грузовик-боковые зеркала

Сэкономьте на зеркалах и фарах на Uneedapart.com. Мы экономим людям деньги. У нас есть запчасти, и мы доставляем их вам.

свалка-запчасти

Найдите и купите свою запчасть на более чем 100 качественных складах, многие из которых находятся рядом с вами!

Правильная регулировка зеркал заднего вида в автомобиле

Регулировка левого бокового зеркала

Регулировка правого бокового зеркала

Регулировка внутрисалонного зеркала заднего вида

Тест-драйв настройки зеркал заднего вида

Полезные советы

Важные предупреждения

Зеркала для автомобиля Рено — Зеркала заднего вида для Рено Логан, Рено Дастер, Рено Лагуна и др

Почему стоит обращаться в АВАНТАЙМ

Популярные запчасти раздела «Зеркала РЕНО»

Заказать запчасти

Почему объекты в боковом зеркале автомобиля выглядят ближе чем кажутся?

Обман зрения: Боковые автомобильные зеркала искажают объекты.

Автомобильные зеркала — Международный Водительский Центр

Почему зеркало заднего вида в машине приближает объекты

Водительский обзор

Зеркало справа

Зеркала заднего вида. Типы, характеристики.

Регулировка зеркала заднего вида

Как правильно настроить зеркала в автомобили — журнал За рулем

Водитель, попавший в ДТП при маневре задним ходом, виноват всегда — это следствие соответствующего пункта ПДД.

01

02

04

03

Как настроить зеркала в автомобиле: учимся правильно регулировать

Важные нюансы

Боковые зеркала

Зеркало заднего вида

Как правильно настроить заркала заднего вида — DRIVE2

IvanD › Блог › Благодаря ЭТИМ советам отрегулировал зеркала своего автомобиля быстро и правильно!

Как правильно отрегулировать зеркала в автомобиле?

Регулировка левого бокового зеркала

Регулировка правого бокового зеркала

Регулировка зеркала заднего вида

Тест-драйв

Несколько полезных советов:

Несколько важных предупреждений:

Как правильно отрегулировать зеркала в автомобиле — DRIVE2

Настраиваем зеркало заднего вида — Крутой Лайфхак

Как правильно настроить зеркала автомобиля — рекомендации автоинструктора

Правильная посадка — плотно, удобно, безопасно

Видим борт: чуть больше асфальта, чуть меньше неба

Мертвая зона — не нужно пытаться видеть только ее

Сферические зеркала — не нужно улучшать работу конструкторов

Как отрегулировать зеркала в автомобиле: советы новичкам

Регулируем зеркала — левое, правое, заднего вида

Прислушайтесь к рекомендациям

Ошибки, которые допускают при регулировке зеркал даже опытные водители

Распространённые ошибки при регулировке зеркал

А как правильно?

Настраиваем зеркала заднего вида. — DRIVE2

Замена зеркала бокового обзора — водитель и пассажир

Как использовать и регулировать зеркала — AAA Senior Driving

Раздел 175.68 — Зеркала, 67 Па. Код § 175.68

Зеркала бокового обзора | Индивидуальный заказ, замена, подогрев, буксировка — CARiD.

19VAC30-70-590. Зеркала.

19VAC30-70-590. Зеркала.

20-126

ИСПОЛЬЗУЙТЕ зеркало бокового вида от Uneedapart

Ответить Отменить ответ