Вибрация по салону на холостом ходу: Причины вибрации двигателя на холостых оборотах — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Вибрация в салоне на холостом ходу ваз 2114 инжектор причины

Содержание

1 Почему появляется вибрация двигателя на холостых оборотах на ВАЗ-2114
2 Признаки нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114 на холостых
3 Вибрация на холостых. Под прицелом — зажигание
4 Электроника и датчики как причины вибрации
5 Другие причины вибрации на холостых оборотах
- 5.1 Видео о причинах нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114
6 Выводы
- 6.1 Рекомендуем прочитать:
- 6.2 Похожие статьи

Почему появляется вибрация двигателя на холостых оборотах на ВАЗ-2114

Чистая и стабильная работа двигателя любого автомобиля часто зависит от массы самых разных факторов. Если на нашем ВАЗ-2114 вибрация двигателя на холостых оборотах хотя бы время от времени даёт о себе знать, необходимо срочно применять меры, поскольку, как говорят врачи, бездействие смерти подобно. В случае с любыми двигателями, которые устанавливались на «четырнадцатую модель», медлить не стоит, независимо от того, инжекторный это мотор, или карбюраторный. Вибрация и плавающие холостые могут быть предвестниками очень серьёзных поломок, которые проще предупредить, чем устранить.

Признаки нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114 на холостых

В первую очередь в глаза бросается вибрация. Действительно, её не заметить невозможно — она передаётся на рулевое колесо, на рычаг переключения передач, а иногда начинает вибрировать и весь кузов. Мало того, что сама по себе вибрация — не самое приятное явление, она может сигнализировать о поломке или необходимости обслуживания очень многих узлов и систем.

Причины вибрации двигателя ВАЗ-2114

Если мотор работает вполне нормально в переходных режимах и на средних, высоких оборотах, не стоит спешить делать выводы о неисправности системы холостого хода. В первую очередь, проанализируем симптомы, а они могут быть такими:

После пуска двигатель вибрирует на холодную, при этом обороты могут плавать от 800 до 2000 оборотов самопроизвольно. При этом после прогрева вибрация может отсутствовать и холостые будут в нормальном диапазоне, 800-850 об/мин.
После прогрева двигателя вибрация не исчезает.
На холодную холостые нормальные, после прогрева обороты плавают, и мотор колотит.
Холостые могут пропадать во время движения, при езде накатом или на перекрёстке после кратковременного вибрирования. При этом можно поймать обороты педалью акселератора.

ВАЗ-2114. Если не регулировать клапана, то вибрировать будет ого-го!

Словом, любые вибрации мотора на холостых оборотах требуют максимально оперативной диагностики. А проверять мы будем те системы и узлы, которые могут привести к неисправности чаще всего.

Вибрация на холостых. Под прицелом — зажигание

Одна из основных причин вибрации на холостых в инжекторном двигателе — некорректная работа системы зажигания.

Даже в том случае, когда в цилиндр подаётся топливо-воздушная смесь в нужном количестве и вовремя, пропуск искры, постоянный, или периодический, обязательно приведёт к вибрации. Причём на средних и высоких оборотах двигатель может работать стабильно, с номинальным расходом топлива и хорошей динамикой.

В первую очередь проверяем вот что:

Любые пропуски в искрообразовании приведут к неравномерному выбросу выхлопных газов, проверить это можно просто рукой, подставив её к выхлопному патрубку глушителя, пропуски будут сразу слышны.

У исправного двигателя должен быть равномерный выхлоп

Пробой в высоковольтной цепи. Изначально стоит проверить высоковольтные провода — они не должны бить на массу как по всей длине, так и в местах контакта с катушкой и свечным колпачком

Пробой высоковольтных проводов может стать причиной вибрации двигателя

Свечи. Они довольно часто могут барахлить на малых оборота из-за пробоя на корпус. В этом случае по ободку изолятора снизу будет явно видно тёмно-коричневый или чёрный налёт — первый признак того, что свеча пробивает на массу. Проверить нужно каждую свечу — во время работы на холостых нужно снимать поочерёдно колпачки и прислушиваться, изменилась ли работа двигателя. Неисправные свечи подлежат замене (см. «выбор свечей на ВАЗ-2114 — параметры и зазоры«).

Проверяем свечи зажигания, поочерёдно снимая колпачки

Неисправность катушки зажигания (модуля зажигания). Проверить работоспособность в этом случае удастся только заменив модуль или катушку на заведомо рабочие.

Меняем модуль зажигания

Кроме этих проблем, могут возникнуть сложности в работе электроники, это касается в основном инжекторных двигателей. А на ВАЗ-2114 устанавливались только такие, исключением в линейке Самар-2 стали ВАЗ-2115 – тут были карбюраторные версии.

Электроника и датчики как причины вибрации

Ещё одним подозреваемым в истории с вибрацией двигателя на холостых становится электронный блок управления двигателем. Ремонтировать его никто не станет, чаще всего он подлежит либо замене, либо перепрошивке. К примеру, в инжекторных моторах с контроллером Бош 7.9.7+, часто помогает перепрошивка ER19 вместо штатной ER16, расход топлива остаётся в пределах нормы, а вибрация пропадает.

Кроме ЭБУ виноватыми могут оказаться датчики:

Регулятор холостого хода. Датчик регулятора крепится на корпусе дросселя, а для его проверки нужно снять клеммы, при помощи мультиметра в режиме омметра проверить сопротивление между контактами. Номинальное значение — 60-80 Ом. Если датчик не выдаёт нужного сопротивления, заменяем его новым.

Проверяем регулятор холостого хода

Датчик массового расхода воздуха. При неисправности этого датчика, импульс, который он посылает на ЭБУ, будет иметь неверное значение, следовательно, на холостых двигатель может вибрировать. Проверяется датчик по той же схеме, что и предыдущий, но мультиметр устанавливается в режим измерения напряжения. При включённом зажигании и заглушенном двигателе напряжение между контактами датчика должно быть в пределах 0,9-1 В.

Проверяем датчик массового расхода воздуха

Датчик EGR. Он отвечает за рекуперацию отработанных газов и представляет собой электромагнитный конусный клапан. Именно этот клапан требует периодической очистки. Чистку проводим любым спреем для мойки карбюратора или форсунок.

Другие причины вибрации на холостых оборотах

Конечно, не стоит обходить внимание систему питания, а в первую очередь, форсунки и дроссель. Дроссель должен полностью перекрывать диффузор, а для его очистки используют аэрозольные составы, такие же, как и в случае с датчиком EGR.

Чистим дроссельную заслонку

Работоспособность форсунок проверяется на стенде, а чистятся они при необходимости. Кроме этого, вибрации на холостых оборотах могут возникать из-за чрезмерного износа или выхода из строя подушки двигателя. Подушка представляет собой два кронштейна, один из которых крепится к блоку цилиндров двигателя, а второй — к кузову. Кронштейны связаны между собой резиновым сайлент-блоком, подушкой для гашения вибраций. Она может растрескаться, раскрошиться или попросту порваться. Отсюда и вибрации на холостых.

Подушка двигателя может стать причиной вибраций

Видео о причинах нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114

Выводы

Таким образом можно самостоятельно определить причины вибрации двигателя ВАЗ-2114 на холостых оборотах. Добрых всем дорог и стабильной работы двигателя!

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вибрация двигателя на холостых оборотах: 10 возможных причин — Блог

Ощутимые в салоне вибрации двигателя на холостых оборотах свидетельствуют о том, что есть проблемы с балансом. В исправном ДВС сбалансировано всё — массы движущихся деталей, момент зажигания и впрыска топлива, вспомогательное оборудование вроде генератора, водяной помпы, компрессора кондиционера и так далее. Источник вибрации искать гораздо проще, когда она проявляется постоянно, а не хаотично и временно. В этом материале разобраны десять возможных причин, из-за которых двигатель может вибрировать на холостом ходу.

Причина 1. Неисправность клапана холостого хода
Причина 2. Засорён воздушный фильтр
Причина 3. Грязные форсунки
Причина 4. Пропуски зажигания
Причина 5. Разная компрессия в цилиндрах
Причина 6. Неисправность датчика массового расхода воздуха
Причина 7. Вибрации приводного ремня или ведомых им устройств
Причина 8. Ослабление креплений двигателя к кузову
Причина 9. Износ «подушек» двигателя
Причина 10. Механический износ внутри мотора

Причина 1. Неисправность клапана холостого хода

Для любого двигателя внутреннего сгорания есть определённые минимальные обороты, только выше которых он может работать стабильно и устойчиво. Если обороты проваливаются за этот порог, неизбежно проявляются ощутимые вибрации. Это происходит по нескольким причинам. Основная заключается в недостаточном воздействии центробежной силы, которая при уверенных оборотах коленвала компенсирует массы движущихся деталей. Аналогичные вибрации, но кратковременные, можно наблюдать в момент запуска и остановки мотора.

В бензиновом инжекторном двигателе за поддержку номинальных холостых оборотов отвечает клапан холостого хода. Его иногда называют датчиком, которым он, в общем-то, не является. клапан холостого хода представляет собой электромагнитный клапан, который под управлением электронного блока точно дозирует количество воздуха, поступающего в двигатель для приготовления топливовоздушной смеси. Данный элемент на многих машинах является ахиллесовой пятой — часто барахлит или отказывается вообще работать.

Чаще всего причиной глюков клапана холостого хода является загрязнение его механической части. Внутри него есть воздушный канал и игольчатый клапан — детали очень точно подогнаны друг к другу, так как на холостом ходу требуется реально точная дозировка воздуха. При скоплении на этих деталях сажи, пыли и грязи шток начинает подклинивать, не может полностью закрываться или своевременно открываться по сигналу «мозга». Реже, но случаются и отказы данного узла.

Результатом нарушения работы клапана являются так называемые плавающие холостые обороты и их провалы. Увидеть это можно при наличии на приборной панели тахометра. Если его стрелка падает до 500…700 об/мин, двигатель не может работать стабильно, устойчиво и ровно. Начинаются вибрации. При провале оборотов ниже указанных значений мотор просто останавливается, так как ему не хватает мощи пересилить компрессию в цилиндрах.

Ремонт клапана холостого хода, если в нём есть смысл, заключается в очистке его механической части. Для этого лучше всего использовать аэрозольный очиститель карбюраторов и сжатый воздух. Разбирать узел не рекомендуется. Если чистка клапана не помогла стабилизировать холостые обороты, после отработки следующих причин его, возможно, придётся заменить.

Причина 2. Засорён воздушный фильтр

Воздушный фильтр является расходником, который необходимо регулярно менять. Частота замены зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если машина ездит в основном по асфальтированным дорогам, то фильтр меняется не чаще, чем каждые 20 000 пробега или раз в два года. При интенсивной езде по грунтовкам и бездорожью периодичность замены сокращается вдвое.

Грязный воздушный фильтр препятствует нормальному поступлению воздуха во впускной тракт. В инжекторных двигателях эту недостачу может на первых порах компенсировать «мозг», опираясь на сигналы с датчика массового расхода воздуха. Чтобы проверить, влияет ли фильтр на работу мотора, его можно временно извлечь из корпуса, и дать поработать автомобилю на холостом ходу. Если вибрации пропадут, значит изъятый фильтр грязный, и его нужно заменить. Если ничего не изменилось, проблему следует искать в другом месте.

Причина 3. Грязные форсунки

Топливные форсунки достаточно быстро загрязняются, если качество топлива не очень высокое. Они забиваются, покрываются нагаром, и в результате появляется сразу две проблемы. Во-первых, через форсунки впрыскивается не то количество топлива, которое нужно. Во-вторых, снижается качество распыления топлива. В итоге топливовоздушная смесь готовится неправильно, и неуверенно воспламеняется. Из-за грязных форсунок возможны даже пропуски — двигатель периодически или постоянно «троит», происходит разбалансировка масс и, как следствие, вибрации.

Для профилактики топливных форсунок обратитесь в соответствующий сервис. С нашим качеством бензина и солярки делать это нужно чуть ли не каждый год. Промыть форсунки можно попытаться и в гаражных условиях. В Интернете на эту тему есть подробные видеоролики.

Причина 4. Пропуски зажигания

При пропусках зажигания двигатель начинает «троить», и это неизбежно приводит к вибрациям. Причину начинать искать надо со свечей зажигания. Если какая-то из них не работает нормально, на ней будет виден маслянистый чёрный нагар или сажа. Попутно по цвету свечей можно вычислить и другие проблемы с двигателем, например, калильное зажигание, обеднённую смесь или бензин с присадками, повышающими октановое число.

При диагностике свечей стоит учитывать, что пропуски зажигания могут происходить также по вине пробитых высоковольтных проводов. Внимательно осмотрите их на предмет наличия трещин и прогаров. Пробитые провода можно также вычислить, если посмотреть на работающий двигатель в полной темноте. Что свечи, что бронепровода — рекомендуется менять комплектом.

Причина 5. Разная компрессия в цилиндрах

Для измерения компрессии используется компрессометр. Если в каком-то из цилиндров давление «отстаёт» от других на пару-тройку единиц, то это ещё не может стать причиной вибрации двигателя на холостых оборотах. Дисбаланс начинается обычно тогда, когда разброс компрессии составляет 4…6 единиц, или более (если цилиндр совсем мёртвый).

Причин низкой компрессии может быть очень много. Это и изношенные поршневые кольца, и задиры на цилиндрах, и подгоревшие клапаны. В гаражных условиях такие поломки редко ищутся, так как работа непростая, требующая инструмента, знаний и опыта. Поэтому, если вы выявили сильный разброс компрессии, обратитесь в сервис к специалистам.

Причина 6. Неисправность датчика массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха отслеживает объёмы воздуха, который проходит через впускной тракт и используется для приготовления топливовоздушной смеси. Сигналы с него поступают на электронный блок управления, тот их учитывает, и соответствующим образом корректирует впрыск топлива через форсунки. Датчик массового расхода воздуха чаще всего начинает барахлить из-за загрязнения.

Чтобы проверить датчик, его необходимо аккуратно снять с впускного тракта, и внимательно осмотреть сенсор. В его роли может выступать что-то похожее на обычный резистор или специальная пластинка из тугоплавкого металла. Если на датчике присутствует грязь, его необходимо промыть очистителем карбюраторов и тщательно высушить. Чтобы убедиться в его работоспособности, обычно измеряют сопротивление сенсора мультиметром — оно должно плавно изменяться, если подуть на датчик струёй сжатого воздуха.

Причина 7. Вибрации приводного ремня или ведомых им устройств

Ремень, посредством которого приводится в действие генератор, водяная помпа и другие ведомые устройства, тоже может быть источником сильных вибраций. Такое происходит, когда ремень имеет повреждения, либо плохо натянут. Степень натяжения проверяется в соответствии с мануалом к конкретному двигателю или у специалиста.

Помимо самого ремня вибрации могут создаваться устройствами, которые приводятся в движение от него. Это может быть, например, водяная помпа, кондиционер и так далее. До обращения к специалистам можно попытаться вычислить источник вибрации на слух, либо проверяя люфты на шкивах упомянутых устройств.

Причина 8. Ослабление креплений двигателя к кузову

Двигатель крепится к кузову автомобиля в нескольких точках, и иногда эти крепежи самопроизвольно ослабляются при эксплуатации. Чтобы исключить эту причину, необходимо пройтись по всем точкам крепления, и проверить, затянуты ли они нормально. На некоторых автомобилях увидеть все крепежи со стороны капота невозможно — приходится подлезать к ним снизу на смотровой яме или эстакаде. Перед диагностикой обязательно ознакомьтесь с мануалом к вашему автомобилю, чтобы выяснить, в каких именно местах двигатель крепится к кузову.

Причина 9. Износ «подушек» двигателя

Даже идеально сбалансированный двигатель является источником вибраций. Чтобы они не передавались на металлический кузов автомобиля, в точках крепления применяются резиновые или резинометаллические амортизаторы. В народе их называют «подушками». Поскольку сделаны они из резины, со временем из-за влаги и перепадов температур амортизаторы изнашиваются — теряют эластичность, растрескиваются или же разрушаются полностью. Если при осмотре были выявлены такие «подушки», их замена поможет убрать вибрации двигателя.

Причина 10. Механический износ внутри мотора

Как уже было сказано выше, двигатель внутреннего сгорания — это сбалансированный механизм. Массы и кинетические энергии движущихся деталей компенсируются за счёт особенностей конструкции. Например, чтобы двигатель не вибрировал из-за поршней, их движение из ВМТ в НМТ организовывается попарно. На коленчатых валах есть компенсирующие грузы, а также эта деталь при изготовлении очень дотошно балансируется на специальном оборудовании. К вибрациям может привести в данном случае всё что угодно, начиная с изношенных вкладышей шатунов, и заканчивая износом деталей газораспределительного механизма. Без разборки двигателя, как правило, подобные дефекты вычислить невозможно.

Итоги

Вибрация двигателя на холостом ходу может возникать по нескольким причинам. Самое первое, что нужно смотреть — это скорость вращения коленвала на холостом ходу. Если обороты проваливаются ниже нормы, надо искать причину в системах, управляющих работой двигателя. Вторая распространённая причина вибраций — двигатель «троит». Это происходит из-за пропусков зажигания или некорректной работы топливных форсунок. Если мотор не «троит» и работает на уверенном холостом ходу, вибрации могут возникать из-за ослабившихся креплений или повреждённых «подушек». Самая сложная в диагностике причина вибрации — механический износ или поломки внутри мотора.

вибрация и тряска на холостых. тоже очень громко и шумно е…

вибрация и тряска на холостых. тоже очень громкий и шумный е…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Джастин М

на October 05, 2017

Я заметил, что с тех пор, как я купил свою машину, она трясется на красный свет или останавливается, пока я не нажму на газ. Это также сопровождается очень громким шумом, который сохраняется при ускорении. на холостых слышен стук как от шкива. Заменил все подушки двигателя и трансмиссии. также все свечи зажигания, провода и блок катушек зажигания. заменен ремень ГРМ, помпа. клапан холостого хода и дроссельная заслонка заменены. пробитой прокладки ГБЦ и течи нет. заменил все вакуумные шланги и клапан ПВХ. король хуже на холостом ходу, а также шум от двигателя наряду с некоторым тикающим шумом.

Пробег моей машины 139000 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.

Холостой ход автомобиля грубый Осмотр

$94,99 — $114,99

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Кевин Гейнер

Автомеханик

35 лет опыта

Часто шум связан с утечками в выхлопной системе или внутренними неисправностями выхлопной системы, такими как ослабленные перегородки в глушителе.

Чтобы исключить приводы вспомогательных агрегатов и шкивы как источник шума, вы можете на мгновение запустить двигатель без прикрепленного поликлинового ремня. Это поможет вам отличить «внутренний» шум двигателя от шума «внешних» аксессуаров, таких как шкив, генератор и т. д. Неравномерный холостой ход и вибрация могут быть вызваны чем угодно: от заедания клапанов и неравномерного сжатия (все механические проблемы) до плохой бензиновый бак, грязные топливные форсунки, неправильная скорость холостого хода, ограничения выхлопа, утечки вакуума, неправильно установленные или поврежденные свечи зажигания, неисправный или забитый топливный насос или топливный фильтр, неисправные электрические компоненты, такие как модуль управления зажиганием, провода свечей зажигания, катушки , и свечи зажигания, неисправный датчик расхода воздуха, грязные кислородные датчики и другие причины. Я бы порекомендовал вам запросить диагностику грубой работы / грубой работы на холостом ходу, и отвечающий сертифицированный механик выполнит необходимые диагностические шаги, чтобы решить все проблемы (шум, грубая работа и т.

Вибрация по салону на холостом ходу: Причины вибрации двигателя на холостых оборотах

д.). Если у вас есть дополнительные вопросы или проблемы, не стесняйтесь снова обращаться к YourMechanic, поскольку мы всегда здесь, чтобы помочь вам.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Дверная ручка сломалась, когда я ее нормально потянул.

Дверные ручки большинства легковых и грузовых автомобилей, выпущенных за последние 8-10 лет, имеют пластиковые внутренние и наружные дверные ручки. По какой-то причине пластик не очень хорошо держится после 3 или 4. ..

Автомобиль глохнет при запуске

Здравствуйте, я предполагаю, что у вас есть повторяющийся код датчика коленчатого вала. Разъем датчика следует проверить на наличие коррозии и затяжку контактов. Следует проверить проводку между разъемом датчика коленчатого вала и двигателем…

Рекомендации по обслуживанию через 120 тыс. миль

Попросите опытного автомобильного техника, например специалиста из YourMechanic, проверить все жидкости автомобиля и отметить их состояние. Ваша тормозная жидкость должна быть смыта (https://www.yourmechanic.com/services/brake-system-flush). Трансмиссию необходимо слить и заполнить (https://www.yourmechanic.com/services/transmission-fluid-service) свежей жидкостью. Не…

Автомобиль дергается на холостом ходу, загорелась лампочка «Проверьте двигатель»

Некоторые элементы могут вызвать пропуски зажигания в вашем автомобиле. Обычно изношенные свечи зажигания являются наиболее распространенной причиной, поэтому их обычно заменяют в первую очередь, прежде чем диагностика сможет продолжиться. Поскольку ваш тоже был заменен…

Неисправность клапана PCV или шланга?

Здравствуйте. Клапан PCV регулирует подачу картерных газов к сжигаемому двигателю, когда давление в картере больше, чем на впуске двигателя, что происходит в большинстве случаев. Если бы…

Потеря компрессии во всех 4 цилиндрах

Существует довольно много проблем, которые могут привести к потере компрессии во всех цилиндрах четырехцилиндрового двигателя. К сожалению, ни один из них нельзя назвать недорогим. Может быть проблема с цепью ГРМ, проблема с распределительным валом,…

обрыв поликлинового ремня

Если у вашего автомобиля большой пробег, нередко обрывается поликлиновой ремень и требуется новый натяжитель ( изнашивается подшипник натяжителя). Если гармонический балансир/шкив коленчатого вала смещен…

У меня Honda Civic 2016 г. Когда у меня треснуло ветровое стекло re

Я не уверен, в чем разница между ветровым стеклом, которое вы установили, и ветровым стеклом, которое Honda предоставила бы. Однако мне кажется, что дилерский центр просто пытается вытянуть из вас побольше денег….

Недавно заменили блок управления АБС, и когда мы спускались с горы на 40 в сторону Олд Форт, он УЖАСНО вибрировал.

Новый модуль нужно будет запрограммировать для автомобиля, на котором он установлен. Вибрация возникает из-за срабатывания антиблокировочной системы тормозов, когда они не должны срабатывать. У вас также может быть неисправный датчик колеса, вызывающий проблему…

Статьи по Теме

Лучшие подержанные автомобили для покупки, если вы дизайнер интерьеров

Как дизайнер интерьеров, вам нужно перевозить множество различных предметов, включая образцы тканей, красок и обоев, а иногда даже предметы мебели.

Вы, вероятно, не очень часто возите слишком большие грузы, и когда вам придется, вы будете…

Лучшие подержанные автомобили для владельцев собак

Собака Владельцы собак — особая порода водителей. Когда они покупают подержанную машину, у них есть список требований, которые могут сильно отличаться от требований других водителей, что делает процесс немного…

Лучшие подержанные автомобили для покупки, если у вас мало места для парковки

Во многих городах парковочные места стоят дорого, поэтому вы хотите купить только одно небольшое место. Это небольшое пространство в конечном итоге будет определять, какой автомобиль вы купите, поэтому мы собрали несколько отличных кандидатов. Must-have Вооружайтесь…

Просмотрите другой контент

Техническое обслуживание

Города

Оценки

Автомобиль вибрирует/трясет на месте на холостом ходу (включена в.

.. Автомобиль вибрирует/трясется, когда он стоит на холостом ходу (включена в…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Микель Б

на 27 июля 2016 г.

После того, как мой автомобиль прошел техническое обслуживание по замене масла, перестановке шин и замене воздушного фильтра, когда я выезжал из сервисного центра, в моем автомобиле появилась новая вибрация / тряска двигателя при парковке или нейтральной передаче на холостом ходу. Если увеличить обороты двигателя до 1000 об/мин, проблема исчезает. Я не получаю никаких кодов двигателей. С тех пор я заменил все опоры двигателя и коробки передач (все равно 3 были сломаны), но это не имело никакого значения.

Я отвез машину в дилерский центр Roger Beasley, у которого она была весь день, и я не мог обнаружить проблему. Едет нормально. Любая электрическая нагрузка в сидячем положении усиливает вибрацию. Фары, вентилятор, кондиционер, электрические стеклоподъемники, дворники, даже нажатие на педаль тормоза. Это сводит меня с ума, не говоря уже о том, что я беспокоюсь о том, что вот-вот произойдет что-то серьезное. Есть идеи?

Пробег моей машины 94000 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.

Холостой ход автомобиля грубый Осмотр	$94,99 — $114,99	Получить предложение
Чистый корпус дроссельной заслонки	109,17–370,59 $	Получить предложение
Настройка	203,15 $ — 1046,06 $	Получить предложение
Замена свечей зажигания	$113,11 — $716,47	Получить предложение
Воздушный фильтр засорен Осмотр	$94,99 — $114,99	Получить предложение
Замена топливного фильтра	$98,50 — $325,56	Получить предложение
Замена датчика массового расхода воздуха	$188,36 — $786,53	Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Роберт Кулп

Автомеханик

25 лет опыта

Это звучит так, как будто у вас низкий холостой ход. Я могу сказать, что ваша машина вряд ли потерпит катастрофическую поломку из-за этого. В таком состоянии нормально, что он работает более неровно, когда электрические компоненты настроены, и это нормально, когда автомобиль работает неровно, когда холостой ход слишком низкий.

Моим первым порывом здесь было почистить корпус дроссельной заслонки, полностью прогреть машину, подключить сканер и дать команду клапану IAC (регулятора холостого хода) переместить высокие и низкие обороты холостого хода, чтобы посмотреть, как он отреагирует. 9раз из десяти я нашел это, чтобы исправить этот симптом.

Что еще нужно учитывать:

Может потребоваться настройка. Это могут быть компоненты зажигания, свечи зажигания и т. д.
Возможно, забит воздушный фильтр
Возможно, забит топливный фильтр

Некоторые более продвинутые возможности включают датчик MAF (массовый расход воздуха), который является основным датчиком, который PCM (модуль управления трансмиссией) использует для расчета соотношения воздух-топливо. Хотя я бы не стал менять MAF без тщательной диагностики сертифицированным специалистом.

Я бы подумал о том, чтобы позволить сертифицированному механику диагностировать ваш грубый холостой ход, если вы решите это исправить. После этого у вас будет четкое представление о том, что нужно будет исправить.

Удачи!

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее