Веерные форсунки вольво: Веерные форсунки 2 шт Volvo Вольво 30655605

005

Материал

Композитный

Материал

Композит

Пилотное отверстие

Пилотное отверстие

2,56

C до C

C до C

3,50

Внутренняя глубина монтажа

Внутри Mounting Drue Dref

Внутренняя глубина монтажа

Внутри. Глубина Mounting

.

Вентилятор BorgWarner XD11 Лопасть вентилятора

Цена:

157,50 $

157,50 $ Посмотреть подробности >

Посмотреть подробности >

Tag №

806-11066

Tag №

806-11066

Часть №

4735-44510-01

Часть №

Используется

Диаметр лезвия

Диаметр лезвия

32.00

# of Blades

# of Blades

11

Материал

Композит

Материал

Composite

Pilot Pilot

Material

Pilot Pilot Pilot

Material

Pilot Pilot Pilot Pilot

Материал

Pilot Pilot Pilot Pilot

Material

Pilot Pilot Pilot Pilot

. 0005

Pilot Hole

2.56

C to C

C to C

3.50

Inside Mounting Depth

Inside Mounting Depth

2.25

BorgWarner XD11 Fan Fan Blade

Price:

$78.75

$78,75 Просмотреть подробности >

Просмотреть подробности >

Тег №

806-10756

Тег №

806-10756

Деталь №

47354451301

Part No.

47354451301

Condition

Condition

Used

Blade Diameter

Blade Diameter

32.00

# of Blades

# of Blades

11

Material

Composite

Материал

Композит

Направляющее отверстие

Направляющее отверстие

5,00

C на C

C на C

0,050 90 Монтаж внутри0005

Внутренняя монтажная глубина

4,125

Зажимы Cummins ISC

Цена:

44,09 $

44,09 $ Просмотр подробности>

Подробная информация>

Tag №

725-10280

Tag №

725-10280

ЧАСТЬ №

4965072

Часть №

4965072

9000

Новый

Диаметр

Диаметр

12 «

DPF зажим

Тип

DPF Зажидка

Detroit Diesel Series 60 зажимы

Цена:

$ 45,33

$ 45,3333333333333333333333333333333333333333333. Просмотр подробности>

Подробная информация>

Тэг №

725-10008

Тэг №

725-10008

Часть №

D270089

Часть №

D270089

0005

Новый вторичный рынок

Состояние

Новый вторичный рынок

Зажим DPF

Тип

Зажим DPF

Товар был добавлен в вашу корзину.

Volvo D13 гордится тем, что является одним из самых экономичных двигателей для полуприцепов в мире, обладая при этом достаточной мощностью. Именно по этой причине он имеет длительный производственный цикл, охватывающий период с 2005 года по настоящее время. За годы, предшествовавшие нынешнему периоду, он также претерпел ряд обновлений, которые еще больше повысили его роль в отрасли грузоперевозок.

D13 — это долговечный двигатель с рейтингом B50, пробег которого составляет до 1,2 миллиона миль, прежде чем потребуется капитальный ремонт или какой-либо вид капитального ремонта, что делает его очень надежным силовым агрегатом.

Тем не менее, время от времени могут возникать симптомы неисправности инжектора. Когда это происходит, важно знать, что делать, чтобы правильно решить проблему. В этом посте мы расскажем о некоторых наиболее распространенных симптомах неисправной форсунки, а также дадим советы о том, как диагностировать и устранить проблему.

Как работает топливная форсунка Volvo D13

Прежде чем двигаться дальше, важно понять, как работает топливная форсунка Volvo D13. В этом разделе также обсуждается, что вы можете извлечь из этого выгоду.

Топливная форсунка Volvo D13 — ключевой компонент двигателя, отвечающий за подачу топлива в камеру сгорания. Это прецизионное устройство, и его производительность может оказать существенное влияние на КПД двигателя и выбросы.

Хорошая топливная форсунка подает нужное количество топлива в нужное время, обеспечивая оптимальное сгорание и выходную мощность. Это также поможет снизить выбросы за счет предотвращения траты или неэффективного сжигания топлива.

Двигатель Volvo D13 оснащен системой впрыска топлива Common Rail под высоким давлением, которая обеспечивает точное управление подачей топлива. Форсунки приводятся в действие пьезоэлектрическими кристаллами, которые быстро и точно реагируют на изменение состояния двигателя.

Эта система помогает обеспечить чистую и эффективную работу двигателя, а также снижает шум и вибрацию. Это значительный шаг вперед по сравнению со старыми системами впрыска топлива, благодаря которому D13 стал одним из самых передовых и эффективных двигателей на рынке.

Признаки неисправной форсунки в Volvo D13

Существуют красные флажки, которые, скорее всего, указывают на неисправную топливную форсунку в вашем Volvo D13. Они могут проявляться несколькими способами, включая, помимо прочего, следующее:

1. Неровный холостой ход

На холостом ходу автомобиль может чувствовать себя очень шатко, так как он теряет мощность. Ваши показания оборотов также ниже, чем типичные для вашего грузовика.

2. Остановка двигателя

Ваш двигатель может испытывать затруднения при стабильной выдаче мощности, в результате чего во время движения вы можете испытывать постепенные или внезапные потери мощности. Это также может означать, что ваш двигатель немедленно отключается. Это может быть очень опасным делом, поскольку это может быть причиной несчастных случаев.

3. Жесткий пуск

У вас могут возникнуть трудности с запуском вашего грузовика, даже если вы просто оставили его на пару часов.

4. Повышенный расход топлива

Если вы давно не обслуживали свой двигатель или используете старый двигатель, со временем может наблюдаться небольшое снижение расхода топлива. Однако здесь речь идет о значительно большем расходе топлива, чем обычно.

5. Слишком сильная вибрация и шум двигателя

Вы можете почувствовать, что двигатель трясется сильнее, чем раньше, и он производит много шума. Проблема может усугубляться стуком, жужжанием или скрежетом по пути.

6. Индикатор «Проверьте двигатель»

Индикатор «Проверьте двигатель» может быть связан с любой проблемой в вашем двигателе или с различными компонентами, работающими с вашим двигателем. Проблема с впрыском топлива является одним из распространенных факторов, вызывающих это.

7. Утечка топлива

Вы можете обнаружить потеки топлива в моторном отсеке, особенно в области расположения форсунки. Хуже всего, если на земле, где припаркован ваш грузовик, особенно в области, перпендикулярной моторному отсеку, есть капли топлива.

8. Сильный запах топлива

Утечки топлива также могут проявляться сильным запахом топлива. Вы заметите, что чем ближе вы подходите к двигателю вашего грузовика, тем более резким становится запах.

9. Неустойчивые показания оборотов

Неисправная топливная форсунка также может привести к впрыску слишком большого количества топлива в двигатель, что приведет к скачкам показаний оборотов.

10. Плохое качество выхлопных газов

Неисправная топливная форсунка может дать слишком много или меньше топлива, чем требуется вашему двигателю. Следовательно, это может привести либо к густому объему дыма, либо к смогу. Это может быть причиной того, что вы не соответствуете нормам выбросов.

Что может пойти не так в системе впрыска топлива Volvo D13 и как это исправить

Плохое качество и количество топлива, забитый наконечник форсунки, ошибки ECU или неисправные компоненты топливной форсунки являются основными факторами, способствующими распространению топлива Volvo D13. проблемы с впрыском.

1. Низкое или низкое качество топлива

Первое, что вам нужно сделать, это проверить количество и качество вашего топлива. Заправьте топливный бак, если он уже пуст, или измените запас топлива, если его качество уже не соответствует рекомендуемому. Если ваше старое топливо было загрязнено, обязательно замените и топливный фильтр.

2. Засорение распылительного наконечника

Топливные форсунки со временем могут засориться, что может привести к снижению производительности и экономии топлива. К счастью, очистка топливных форсунок — относительно простой процесс, который можно выполнить в домашних условиях.

Для начала вам нужно собрать несколько припасов. Вам понадобится набор для чистки топливных форсунок, состоящий из очищающей жидкости, баллончика со сжатым воздухом и набора перчаток. Когда у вас есть все необходимое, вы можете начать процесс очистки.

Сначала снимите топливные форсунки с двигателя вашего полуприцепа. Если вы не знаете, как это сделать, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. После того, как топливные форсунки будут сняты, используйте сжатый воздух, чтобы выдуть из них грязь или мусор.

Затем используйте очиститель топливных форсунок, чтобы замочить форсунки на ночь. Это поможет ослабить стойкие отложения, которые могут забивать форсунки.

Наконец, снова установите топливные форсунки и запустите двигатель. Увеличенный поток воздуха должен помочь очистить форсунки и повысить производительность вашего грузовика.

3. Проблемы с блоком управления двигателем

Блок управления двигателем вашего грузовика может посылать неверные сигналы на топливную форсунку, что приводит к ее неправильной работе. Это может варьироваться от неисправной проводки, неисправных датчиков или дефекта самого ЭБУ.

Убедитесь, что проводка и датчики подключены правильно и в них нет посторонних предметов, которые могут помешать их правильной работе. Однако, если они уже изношены, вам может потребоваться заменить жгут и датчики.

Между тем, если повторная калибровка или сброс ECU не работает для проблем с форсунками, связанными с компьютерной ошибкой, приготовьтесь выложить серьезные деньги, чтобы заменить ваш ECU профессионалом.

4. Неисправные внешние и внутренние компоненты топливной форсунки

К сожалению, невозможно отремонтировать неисправную или изношенную топливную форсунку, за исключением случаев, когда проблема ограничивается уплотнительным кольцом, которое можно легко заменить.