Веерные форсунки на гранту: Установка веерных форсунок омывателя на Гранту — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Не работает омыватель лобового стекла лада гранта

Автор admin На чтение 9 мин Просмотров 42 Опубликовано 30.10.2020

Содержимое

Принцип действия устройства
Наиболее распространённые неполадки
Что делать, если не работает моторчик омывателя
Замена электронасоса омывателя
Не работает омыватель лобового стекла: причины и их устранение
Проблемы с электрическими цепями
Несколько полезных рекомендаций
Заключение
Возможные неисправности стеклоочистителя
10 сентября 2013 г.
- Омыватель в Гранте не работает!

Нельзя недооценивать важность омывателя лобового стекла. Он способен обеспечить комфортную поездку в непогоду. Известны случаи, когда из-за неисправности этого элемента люди попадали в аварии. Давайте разберемся, почему не работает омыватель лобового стекла и как это исправить.

Для начала нужно понять, как все работает и что может быть причиной проблемы.

Принцип действия устройства

Поэтому сейчас устанавливается электрический насос, когда-то механический. У нас также есть бак, в котором хранится стеклянная жидкость для опрыскивания. Конечно, есть две трубы, по которым она течет к двум форсункам. Объем бака может составлять 2,5-5 литров, чего вполне хватит на длительный период эксплуатации, за счет эффективности форсунок. Электронасос, расположенный в баке, включается переключателем на рулевой колонке. Таким образом, на лобовое стекло подается чистящая жидкость и на время включаются дворники.

В качестве рабочего тела используется обычная вода – таков летний период, а зимой, когда холодно, добавляют специальный «антифриз». Применяются два типа форсунок: струйные и веерные. Что лучше, сказать сложно, и те, и вторые дают отличные результаты. Это, пожалуй, все об устройстве и принципе работы стиральной машины.

Наиболее распространённые неполадки

Начнем с самых простых и закончим неисправностями, требующими серьезного ремонта электронасоса и других элементов. В холодное время года жидкость в емкости часто просто замерзает. Это не смертельно, но вы должны быть осторожны, так как пластик может взорваться из-за расширения. Нам нужно растворить жидкость внутри. Для этого можно использовать бытовой фен или что-то подобное.

Не используйте хлорированную воду. Это связано с тем, что это приводит к быстрому засорению труб, в результате засоряются и форсунки. В самый неподходящий момент вам нужно будет произвести уборку. На самом деле наиболее частые отказы происходят в электрических цепях. Иногда это механическая проблема. Обратите внимание на то, что довольно часто трубы прыгают, поэтому жидкость просто не доходит до форсунок и теряется по пути. То же самое и с обычными трещинами, которые появляются из-за старения или перегиба.

Что делать, если не работает моторчик омывателя

Стоит отметить, что эта проблема возникает не очень часто. В большинстве случаев вам нужно полностью удалить устройство и попытаться его починить. Если вы нажали рычаг стиральной машины, а электронасос не гудит, это явный признак того, что он вышел из строя. Вы также можете проверить входное напряжение. Если необходимые 12 В имеются, но работы не требуются, замена или ремонт не требуется. Что касается попытки перезагрузить устройство, то в большинстве случаев это не имеет смысла, так как дешевле и проще купить новый товар.

Но не торопитесь, ведь если вы заметили проблему в холодное время года, причиной отсутствия шума может быть просто обморожение. Поэтому нужно попробовать его согреть, может поможет. Если это причина, то двигатель после оттаивания запустится сам по себе, иначе его придется менять, и теперь мы посмотрим, как это сделать.

Замена электронасоса омывателя

Действительно, здесь нет ничего сложного. Инструменты нам практически не нужны. Прежде всего, вам нужно приобрести новую стиральную машину, которая подходит вашему автомобилю. Следующим шагом будет слив жидкости из резервуара. Также – отключением «массы» АКБ и отключением контакта электронасоса. Следующее, что нужно сделать, это открутить несколько болтов, на которых крепится уже пустой бак стиральной машины. В принципе, если можно достать электронасос и отсоединить шланги, это можно пропустить, но, как показывает практика, гораздо удобнее проводить работы с разобранным баком.

Далее следует процесс компиляции. В целом это похоже на разборку. Также необходимо выдерживать положение труб, ведь если вы их перемешаете, придется проделать дополнительную работу. Как только все будет собрано, прикрутите бак обратно к кронштейну. Собственно, это все, теперь вы можете протестировать производительность.

Не работает омыватель лобового стекла: причины и их устранение

Как уже отмечалось выше, существует множество проблем, о которых мы сейчас и поговорим. Если ваш очиститель окон не работает, вполне возможно, что все пятно находится в забитых форсунках. Но их нельзя просто почистить. Для этого нужно взять дистиллированную воду и смешать ее с уксусом в соотношении 1: 1. Необходимо несколько раз включить и выключить стиральную машину и удалить все соли, скопившиеся в форсунках. Желательно оставить этот раствор на некоторое время (1-2 часа), затем выгнать и промыть систему простым дистиллятом.

Надо сказать, что причина может быть в предохранителе. Он может загореться или выйти из строя из-за окислов. Это первое, что вам следует проверить. Также периодически проверяйте целостность бака, так как при очередном ТО в сервисе он может выйти из строя и не рассказывать вам об этом. Поскольку он пластиковый, сделать это довольно просто. Даже если отверстие небольшое, рабочая жидкость быстро уйдет из системы.

Проблемы с электрическими цепями

Не забываем, что на двигателе есть клеммы и они окисляются, гнутся и т.д. Поэтому их необходимо периодически осматривать и чистить. Здесь нет ничего сложного. Отсоединяем контакты, берем наждачную бумагу, проволочную щетку или что-то в этом роде и чистим. Затем устанавливаем терминал и проверяем.

Еще одна типичная электрическая неисправность – это выход из строя реле выключателя стиральной машины. В этом случае его придется заменить. Очевидно стеклоомыватель не работает даже при проблемах с блоком предохранителей, но об этом уже было сказано выше. Необходимо понимать, что если при визуальном осмотре можно обнаружить механические повреждения, то с электрическими пробоями ситуация несколько иная, поэтому ремонт займет немного больше времени.

Несколько полезных рекомендаций

Если ваши форсунки вышли из строя, их необходимо заменить. Как правило, вы можете выбрать, какие из них установить. У веерных форсунок есть преимущества. Они хороши тем, что полностью смачивают всю площадь лобового стекла, поэтому дворники поработают на ура.

Если у вас не работает омыватель лобового стекла, скорее всего, причина в утечке жидкости или засорении шланга. Можно попробовать устранить проблему сжатым воздухом. Для этого отсоедините шланг со стороны форсунок, отсоедините его от электродвигателя и продуйте. Конечно, если есть утечка, это не поможет. Здесь необходимо полностью поменять трубу. Как видите, причин, по которым стиральная машина не работает, много, но из-за того, что само устройство не очень сложное, все их можно найти довольно быстро.

Заключение

Мы рассмотрели все причины, как механические, так и электрические. Как вы могли заметить, здесь нет ничего особенного. Главное понимать, что если не работает омыватель лобового стекла, вы подвергаете риску не только себя и тех, кто сидит с вами в машине, но и других участников дорожного движения.

Периодические проверки на предмет визуальных дефектов также очень важны. Также не рекомендуется дотянуться до тех пор, пока количество рабочей жидкости в баке не упадет до минимальной отметки, а сохранить хотя бы половину объема или даже чуть больше. Вы можете добавить немного очистителя для стекол, чтобы более эффективно удалять грязь и остатки насекомых. Все это позволит сделать управление транспортным средством комфортным и безопасным в непогоду.

Комплект стеклоочистителей состоит из мотор-редуктора (электродвигатель с редуктором), рычагов и щеток.

Движение кистей параллельное.

Электродвигатель пылесоса приводится в движение постоянными магнитами с тремя щетками и двумя скоростями вращения.

Для защиты электродвигателя от перегрузок, когда щетки замерзают на стекле или возникает большое сопротивление их движению, в пылесос установлен термобиметаллический предохранитель.

Для подачи омывающей жидкости на лобовое стекло на капоте установлены две форсунки омывателя.

Жидкость к ним подается электронасосом по эластичной трубке, идущей от бачка омывателя, закрепленного на правом крыле в моторном отсеке.

Насос устанавливается на стенку резервуара.

проверить работоспособность насоса омывателя можно, подав на его выводы напряжение 12 В непосредственно от аккумулятора.

Неисправный насос необходимо заменить.

Возможные неисправности стеклоочистителя

Не работает электродвигатель пылесоса, не срабатывает биметаллический предохранитель и не перегорает предохранитель в монтажном блоке:

– Кабели питания мотор-редуктора повреждены, концы кабелей в соединительных блоках окислены

Проверить кабели, заменить поврежденные. Удалите подсказки

– Поврежден переключатель стеклоочистителя

Замените переключатель стеклоочистителя в подрулевом переключателе

– Зависание щеток электродвигателя, сильное загрязнение или горение коллектора

Проверить, устранить свисание щеток или заменить поврежденные детали; очистить коллектор

– Обрыв провода в обмотке якоря двигателя

Заменить якорь или мотор-редуктор

Вышел из строя электродвигатель стеклоочистителя, сработал биметаллический предохранитель или предохранитель в монтажном блоке:

– Рычаги механизма стеклоочистителя деформированы и касаются частей тела

Проверьте, выровняйте рычаги или замените дворник

– Кисти застыли на стекле

Отделите щетки от стекла, чтобы не повредить резинку

– В механизм стеклоочистителя попал посторонний предмет

Проверить, удалить товар

– Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя

Заменить мотор-редуктор или якорь мотора

Электродвигатель стеклоочистителя не работает в прерывистом режиме:

– Поврежден переключатель стеклоочистителя

Замените переключатель стеклоочистителя в подрулевом переключателе

– Реле очистителя повреждено

Электродвигатель стеклоочистителя не останавливается периодически:

– Реле очистителя повреждено

Заменить реле очистителя

– Плохая фиксация контактных пластин концевого выключателя с редуктором мотор-редуктора

Отогните контактные лапки концевого выключателя

– Загрязнение контактов концевого выключателя в мотор-редукторе

Зачистите контакты переключателя

Мотор пылесоса работает, щетки не двигаются:

– Обломаны зубья мотор-редуктора

– Слабая фиксация кривошипа на валу мотор-редуктора

Проверить, затянуть кривошипную гайку, доведя ее до конца хода

Я владелец Лады Гранта. Пишу про свою машину.

10 сентября 2013 г.

Омыватель в Гранте не работает!

Однако, выйдя однажды на улицу, в самые первые несколько дней осеннего дождя на трассе после дождя, я понял, что у моего Гранта возникла проблема. Стиральная машина просто не качает воду. Двигатель работает, дворники разбрызгивают грязь на лобовое стекло, из форсунок не брызгает вода.

Как решить проблему стирки пакетов?

Ответ, как всегда, лежит на поверхности. Посмотрев форумы, прочитав отзывы владельцев новых автомобилей, я обозначил для себя несколько самых простых способов решения этой проблемы:

1. Первый и, наверное, самый распространенный способ решения проблемы стиральной машины Гранта. Все решается простым доливом воды в емкость. Казалось бы – ерунда, но помогло многим, в том числе и мне! Как только в расширительный бак было добавлено 1,5 литра жидкости (т.е до полного заполнения), вода из форсунок разбрызгивалась, как и ожидалось.

2. Некоторые до сих пор предлагают продуть трубы или использовать иглу для чистки отверстий сопел (ерунда).

3. Также помогает (по словам владельцев) снять шланг с мотора омывателя лобового стекла и слить жидкость.

Опять же, это был самый простой способ, который мне помог. Я только что долил воду в полный бак.

Volvo отзывы. Реальные отзывы о запчастях

Volvo — шведский концерн. Основное производство: коммерческие и грузовые автомобили, автобусы, двигатели и различное оборудование. Ранее концерн Volvo производил также легковые автомобили, но в 1999 году продал своё отделение легковых автомобилей под именем Volvo Personvagnar концерну Ford, который в 2010 году перепродал его концерну Geely.

Фильтр:

Сортировка:

Max613y Сторонний
добавлено: 24 июл 2020
Пришел срок замены аккумулятора. Нужно сказать что проходил старый очень долго — 8 лет. А прекрасным летним днем просто перестал крутить). Вольвовский, уж очень впечатлил меня срок его работы.
источник: partreview.ru
Qverqus Сторонний
добавлено: 02 июн 2020
Не смог найти достойного аналога. Я пробовал по аналогу 31301826, Hans Price, Ford, Febi, CHINA. Ford + — можно было бы использовать, но нужно дорабатывать напильником. И мне не повезло одна из форсунок Ford начала лить выше окна, только на 150 км/ч она лила идеально))))).
источник: partreview.ru
cudrav Сторонний
добавлено: 24 апр 2020
Сегодня заменил фильтр — заказал первый раз оригинал, очень удивился весу, он был раза в 3-4 тяжелее моего нынешнего. Толще, с уплотнителями. На крышке фильтра удобный барашек.
источник: partreview.ru
org/Review»>
Quattrodag Сторонний
добавлено: 26 фев 2020
Я лил и Мобил 3309, но переключения акпп были заметны, а при остановке иногда, но очень редко был толчок, сменил на петроканаду, но ничего не поменялось, в итоге слил и залил оригинальное масло и акпп стала работать как новая без заметных переключений, никаких толчков и тд, переключения с R на D и наоборот очень мягкие.
источник: partreview.ru
BRAMB Сторонний
добавлено: 31 окт 2019
По форсункам — не нашел таких, чтобы лили нормально, оставил от Volvo арт. 30655605, на крышу льют, на скорости после 60 начинают лить нормально, ладно — уже 4 года работают, привык )
источник: partreview.ru
jk-rb Сторонний
добавлено: 28 окт 2019
У меня при покупке стояли оригинальные дворники 31333381. Хватило на полгода (5000 км). Невероятно быстро сдохли.
источник: partreview.ru
zhenya-77 Сторонний
добавлено: 26 окт 2019
Очередное ТО, через 7500 км наступило очень быстро, так как было путешествие в Крым, а это почти 6000 км. Менял только масло, снова оригинал, расхода нет от слова совсем, хотя на трассе очень долго ехал 160 на круизе и даже разгонялся до 210.
источник: partreview.ru
WereWolf26 Сторонний
добавлено: 25 окт 2019
Заказал и поставил себе на гранту веерные форсунки омывателя лобового стекла volvo (кат.номер 30655605) Чешского производства. Впринципе изначально нравилось как работают на Шведке, вот и решил поставить и на Ту4ку.

источник: partreview.ru
org/Review»>
GTRyshka Сторонний
добавлено: 08 сен 2019
Купил я себе веерные форсунки от Volvo 30655605 потому как — давно хотел! и вот купил, доволен как слон!)) ставятся как и родные «без проблем» да дороговато… но все же)) распыляют отлично!)
источник: partreview.ru
Elementary3 Сторонний
добавлено: 01 авг 2019
На прошлой неделе дошли руки и по примеру многих Орландоводов заменил родные форсунки на веерные форсунки Volvo 30655605. По итогам недельного пользования однозначно могу сказать, что нравится.
источник: partreview.ru
enik-ru Сторонний
добавлено: 21 янв 2019
Стало уже традицией ставить данные форсунки на преобретаемые машины — шииибко понравились. 30655605 — каталожный номер (Volvo). Встали на место как родные.
источник: partreview.ru
lukumrahat Сторонний
добавлено: 26 дек 2018
Все стандартно для двигателя 2.4 — сначала стали чувствительными переключения R-D D-R и в целом переключения передач, а потом и совсем подушка лопнула совсем и двигатель просел так низко, что на R шкив компрессора кондиционера стал задевать за защиту картера.
источник: partreview.ru
DavidsonAlex Сторонний
добавлено: 17 дек 2018

Ранее при замене тормозов по кругу, заливал жидкость brembo dot5.1 Но педаль тормоза казалась слишком жесткой. Решил заменить на оригинальную жидкость. Результатом доволен) Тормоза стали более мягкие.
источник: partreview.ru
org/Review»>
buyan-by Сторонний
добавлено: 28 апр 2018
Ставил ориг. Предыдущие отходили только подо мной 110 тыс., а сколько до меня ещё не известно.
источник: partreview.ru
iskander2 Сторонний
добавлено: 05 апр 2018
Купил веерные форсунки омывателя лобового стекла VOLVO (30655605) на SSangYong Kyron, и дополнил одним клапаном обратным TOYOTA (8532126020) быстро вода доставлялась до форсунок чтобы результат — отличный. брызгает экономно и везде! один моментный пшик, и более не надо!

источник: partreview.ru
jacked Сторонний
добавлено: 04 апр 2018
Рассматривал дворники, старый владелец отдавал старые бу щетки оригинал на них было написано swf, на новых только надпись Вольво. Как работают пока доволен.
источник: partreview.ru
JulesVern Сторонний
добавлено: 02 апр 2018
Оригинальные стеклянные стекла от ксенона до-рестайл отлично подходят на фары рестайл. 8678136 и 8678137. Ничего не выгорит никогда и полировать каждый год не надо.
источник: partreview.ru
Greek-88 Сторонний
добавлено: 01 апр 2018

Барабаны стояли volvo оригинал прошли 520 000 т.км.
источник: partreview.ru
volkov-d Сторонний
добавлено: 12 фев 2018
По ощущениям стало тише, вибрация многим известная 20-40 км/ч пропала почти полностью, осталась незаметная почти. Двигатель на ходу не слышно стало, даже если педальку посильнее нажать. Раньше рычал.
источник: partreview.ru
demonvolvo Сторонний
добавлено: 03 дек 2017
Достался оригинальный домкрат «Volvo». Уже при первом использование было понятно, что поднимает он достаточно тяжело.
источник: partreview.ru
Drombo Сторонний
добавлено: 30 мая 2017
Поставил себе VOLVO кат№ 30655605, веерные, хорошо разбрызгивают, сразу весь лобовик накрывают.
источник: partreview.ru
SibSokol45 Сторонний
добавлено: 11 мая 2017
Volvo 30655605 веерные z себе такие поставил… Хорошо работают… В штатное место встают…
источник: partreview. ru
Enot-30cm Сторонний
добавлено: 03 апр 2017
Поставил себе год назад веерные Volvo № 30655605 не понравились, капот мокрый, хотя работают Отл!
источник: partreview.ru
Kiroytsa6 Сторонний

добавлено: 21 янв 2017
Ставил Реношные 289308338r типа веерные). Встали как родные, НО сильного распыла я не заметил.Бьют на порядок лучше родных.Возможно необходимо менять моторчик на трех лопостной для большего давления и соответственно распыла форсунки.
источник: partreview.ru
Stikersson Сторонний
добавлено: 25 ноя 2016
Форсунки с таким артикулом Volvo 30655605. Я на хонду такие поставил ~3 года назад. Отлично распыляют. Хотя на крышу немного воды забрасывает. Цена на них сейчас ппц.
источник: partreview.ru
syfy Сторонний
добавлено: 01 окт 2016
Довно хотел избавиться от больших струй стоковых форсунок омывателя, но цена на форсунки Volvo сдерживали меня. Нашел вариант с установкой веерных форсунок от Шевроле Нива Бертоне 2015 года. Форсунка VOLVO 30655605. Жаба не спит, дорого.
источник: partreview.ru
KronoStiG Сторонний
добавлено: 28 авг 2016
Лето закончилось((, и скоро начнется слякоть и все прелести осени, поэтому решил поменять стоковые форсунки на веерные, наиболее подходящие к нам от Volvo 30655605, вообщем заказал такие-же, заинсталил, доволен на 100%))
источник: partreview. ru
Ilya9-5 Сторонний
добавлено: 20 авг 2016
Вот наконец добрался до установки веерных форсунок). Купил три штуки заводской номер 30655605. Запарился устанавливать, мучился больше часа. То шайбочки подложить то хренайбочки, еле прикрыл дырки в капоте от посадочных мест с родных форсунок. В результате с горем по полам поставил.
источник: partreview.ru
soldieralex Сторонний
добавлено: 07 мар 2014
Сам катаюсь с веерными форсунками и обратно к струйным не вернусь. Поставил от Volvo если кто шарит, то может найти их по номеру 30655605, это их артикул. На мой SV30 подошли как родные, служат на данный момент почти 2 года.
источник: partreview.ru
org/Review»>
Kender Nsk Сторонний
добавлено: 22 окт 2011
Вольво номер 30655605 многие себе их ставили, я в том числе, больше полугода, нареканий нет.
источник: partreview.ru

Добавить отзыв о бренде Volvo

Имя *

быстрый отзыв

надежный отзыв

Email * на вашу почту придет подтверждение

Ваша оценка *

1 2 3 4 5

Текст отзыва *

Выберите фотографии максимальное кол-во фотографий 2

Зарегистрироваться чтобы повысить рейтинг отзыва

Тюнинг лифтбек гранта — фото, обвес и салон

Тюнинг Lada Granta Liftback: совершенствуем автомобиль своими руками

Лада «Гранта» лифтбек — новинка к которой потребитель только привыкает, но уже наметились первые шаги по тюнинигу этой машины от российских умельцев.

Лада «Гранта» лифтбек – машина новая, выпускается в широком диапазоне технической комплектации. Усовершенствованная трансмиссия, доработанная подвеска, модельная линейка штатных двигателей и коробок передач пока что удовлетворяют пользователя. Вот почему тюнинг Lada Granta Liftback в основном касается внешности автомобиля.

Тем не менее, приверженцам технического совершенствования автомобилей есть к чему приложить руку и в Ладе «Гранта» лифтбек.

Начальный тюнинг двигателя

Купив новёхонькое авто, вряд ли стоит тут же браться за переделку мотора. Дайте вашей Гранте обкататься, приноровиться к нагрузкам, приработать трущиеся пары. Быть может, после обкатки вы сочтете динамические характеристики машины идеальными! А может, проявят себя заводские дефекты, подпадающие под гарантию… Однако кое-что сделать нужно бы в любом случае.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления облегчает «дыхание» автомобиля. Прибавка кислорода в камерах сгорания с таким фильтром составляет 3-6% — в зависимости от оборотов двигателя. Пропорционально вырастает и мощностная отдача.

Еще несколько процентов мощности вашей «Гранте» дарит тюнинговый комплект выпускного тракта. Выпускной коллектор с трубами увеличенного сечения формулы 4-2-1 облегчает вентиляцию цилиндров, снижает сопротивление движению выхлопных газов.

Пара щегольски сверкающих глушителей с раструбами выхлопных труб, опаленных моторным пламенем, довершают дело. С ними ваша машина станет и красивее, и резвее!

Уделите внимание чип-тюнингу Lada Granta Liftback! Перепрошивка автомобильного компьютера дает возможность оптимизировать взаимодействие водителя и автомобиля. После перепрошивки машина будет максимально точно соответствовать вашим ожиданиям и вашему стилю вождения. При этом расход топлива немного сократится, а мощность заметно возрастет.

Электронная педаль газа – вещь полезная, но заводом устанавливается не на все модели Лад. Смонтированная перед чип-тюнингом на Лада «Гранта» лифтбек, электронная педаль даст блоку управления возможность точной реакции на команды водителя. При помощи электронной педали водитель может дозировать развиваемое двигателем усилие с ювелирной точностью. Что опять-таки благотворно сказывается на расходе топлива!

Продвинутые модели электронных педалей включают в себя блок управления с переключением режимов. Оснастив «Гранту» подобным устройством, вы сможете менять режим работы управляющего комплекса автомобиля сообразно вашим потребностям.

Глубокий тюнинг двигателя Лада «Гранта» лифтбек может включать в себя установку кованой поршневой группы, расточку цилиндров, «подкормку» мотора при помощи турбины и азотного ускорителя. Подобные процедуры лучше проводить в комплексе, так как турбирование серийного мотора резко увеличивает риск разрушения поршней при экстремальных нагрузках. Монтаж дорогих кованых деталей поршневой группы без увеличения производительности топливоподающей системы тоже малоосмыслен.

Следует отметить, что повышение мощности мотора влечет за собой необходимость усиления тормозной системы, переделки трансмиссии и подвески. В противном случает наслаждаться чемпионской резвостью Лады «Гранта» лифтбек придется недолго…

Внешний тюнинг Лады «Гранта» лифтбек

Тюнинг экстерьера Лада «Гранта» лифтбек можно начать с крыльев, заменив штатные металлические кузовные детали на более выразительные, изготовленные из прочного АБС-пластика.

Установкой полимерных крыльев вы не только улучшите внешний вид авто, но и освободите себя от забот по борьбе с коррозией. Пластик, как известно, не ржавеет и хорошо переносит ударные нагрузки низкой интенсивности. Рубленая линия воздухозаборника тюнингованного крыла добавит автомобилю Lada Granta Liftback спортивной стремительности и здоровой агрессивности.

Пока будущие владельцы обновленной Lada Granta придирчиво изучают экстерьер машины, споря об особенностях серийных комплектаций, поклонники автомобильной неповторимости не сидят сложа руки. «Лица необщее выраженье» — вот то, в чем нуждается всякий автомобиль, в том числе и симпатичная от рождения Лада «Гранта» лифтбек!

Разнообразные варианты формовки переднего бампера и решетки радиатора, изготовленные в ателье мастерами тюнинга Lada Granta Liftback, уже сегодня превосходят лаконичный заводской дизайн!

Особой популярностью у приверженцев динамичного стиля езды пользуется передний бампер, выполненный в стиле «Я робот». Получив новый обвес, передок автомобиля становится выразительным (и даже чуточку кричащим), экспрессивным и аэродинамичным.

Благодаря крупному воздухозаборнику, расположенному в центральной части бампера, мотор и тормозная система передних колес получают дополнительное охлаждение, столь необходимое при активном драйве.

Еще более достойно выглядят варианты доработки переднего обвеса, выполненные профессионалами автодизайна, и придающие автомобилю среднего класса неброской солидности. «Прищуренные глаза» создают впечатление философской умудренности и непоколебимого спокойствия. А ведь именно этих качеств так не хватает участникам дорожного движения в любом уголке нашего отечества!

В белом варианте кузовной окраски автомобиль с такой же формой радиаторной решетки принимает вид несколько сонный, однако крупные элементы конструкции улучшают восприятие дизайна. Ничем не замутненный «взгляд» придает машине вид заинтересованности и открытости. Позитивный настрой – в каждой черте внешности белой Гранты Лифтбек!

Полезные мелочи формируют облик

В целом облик Лада «Гранта» лифтбек проработан конструкторами довольно тщательно. Силуэт модели выгодно отличается от предшествовавшего ей седана. Вот почему тюнинг Lada Granta Liftback своими руками частенько затрагивает небольшие, но важные элементы внешности автомобиля.

На задний край крышки багажника «как родной» встает небольшой лип-спойлер. Немного увеличивая габарит кузова, тюнинговая деталь заметно улучшает аэродинамику кормовой части машины и реально помогает сохранению чистоты заднего стекла. Отметим, что подобное дополнение безупречно сочетается как с остальными элементами кузова, так и с дизайном модели в целом.

Визуально приятное и несомненно практичное тюнинговое дополнение Lada Grantа Liftback – стильные рейлинги, специально разработанные под новый кузов. Для монтажа грантовских рейлингов не нужно сверлить крышу! Тюнинговые детали предлагаются в двух цветовых вариантах: серебристом и черном, и рассчитаны на установку в штатные места крепления багажника.

Докупив и самостоятельно установив прочные аэродинамические поперечины, вы сможете без проблем перевозить на крыше любой длинномерный груз весом до 50 кг.

Играем по-крупному! Поем во весь голос!

Меломан, покупая автомобиль, приобретает передвижной концертный зал. Точнее, концертным залом делает Ладу «Гранту» Лифтбек тюнинг – но развернуться мастерам есть где! Машина просторная, места для аппаратуры хватает. Превратить задние двери в звуковые колонки и затратно, и сложно, но при ответственном отношении к делу результат впечатляет.

Расширить колею серийного автомобиля не так просто: требуются серьезные работы с подвеской и приводом. Накладные элементы колесных арок превращают обычную машину в гоночный болид. «Размноженные» и модифицированные раструбы выхлопных труб смотрятся как дюзы космического корабля. Стильный бампер связывает воедино все элементы инженерно-художественного оформления автомобиля. Вот что значит комплексный тюнинг: машина и звучит, и мчит не хуже ракеты!

И хотя черно-красные языки рисованного пламени более напоминают маскировочный узор, абрис передней части машины стал сжатым кулаком, стремительно вонзающимся в пространство.

Спортивные сиденья, эргономичный руль, многоточечные ремни безопасности – великое благо! Однако лекальные поверхности молочно-белого цвета на передней панели салона – отвлекающий (если не сказать раздражающий) перебор.

Но не будем слишком строги к самодеятельным мастерам тюнинга: Lada Granta Liftback – машина новая, примеров удачных во всех отношениях переделок пока мало. А вот прислушаться к опыту решительных грантовладельцев стоит!

Все как один они говорят о необходимости модернизации звукоизоляции серийного автомобиля. Объемный кузов резонирует на неровностях дороги. Ощущения такие, описывают испытатели, словно сидишь внутри железного барабана.

Позаботимся о важном

В заводской комплектации всякой Гранты имеется стальная защита двигателя. Это лучше, чем ничего – но как только появится возможность приобрести более надежный щит, не упустите шанс! Приличный дорожный просвет (20 см у модели с механической коробкой передач, 16 см у машин с АКПП) – не гарантия от ударов о камни и прочие препятствия на дороге. По отзывам, прекрасно подходит тюнинговая защита двигателя и коробки от «Калины».

Локеры (или подкрылки, если выражаться по-русски) – важная деталь скоростного автомобиля. Полимерный материал принимает на себя все удары камешков, брызги грязи – и в результате защищает кузовные детали от абразивного износа и коррозии.

Существуют опасения, что подкрылки нарушают вентиляцию кузовного пространства настолько, что ржавление металла ускоряется в разы. Подобные страхи необоснованны. Качественные локеры, устанавливаемые без самодеятельного сверления кузова, приносят пользу – и немалую.

Согласитесь, что колеса штатного комплекта «Стандарт» 175/70 R13 выглядят порой субтильно, а вполне изящный кузов делают тяжеловатым.

Немалый смысл – особенно в части облегчения перекатывания через неровности дороги – имеется в установке пятнадцатидюймовых колес,

…либо даже шестнадцати-семнадцатидюймовых колесных дисков с низкопрофильной резиной. Правда, решение такого рода оправдано лишь при наличии хороших дорог с повсеместно качественным покрытием.

Наружные зеркала с электрорегулировкой, подогревом и двусторонними повторителями поворотов – веление времени. Световой сигнализации много не бывает! Установить такие зеркала своими руками – несложно. Включение обогрева синхронизируется с обогревателем заднего стекла.

При покупке убедитесь, что светодиоды, обращенные назад, не слепят водителя – иначе включив указатель поворота налево, вы будете вынуждены заслонятся от слишком яркого света цветных светодиодов.

Подумаем о красивом

Ваша Лада «Гранта» Лифтбек черна как ночь, а ее кузов сияет, словно смоляное зеркало? Установите фары с черным фоном между рефлекторами, и в облике автомобиля прибавится серьезности.

Некогда в Германии считалось шиком обтянуть крышу авто (неважно какого) черной кожей, имитируя таким образом кабриолет. В новом веке – новые примочки! Согласитесь, что черная глянцевая пленка на крыше белой «Гранты» — это круто!

Добавляет крутизны та же черная пленка на стеклах.

Не везде уместна черная пленка. Какой бы эффектной ни становилась Lada Granta Liftback, заклеивать фары черным – нонсенс! Однажды света не хватит, чтобы заметить препятствие и вовремя отреагировать на него. В результате – ДТП!

Кое-кто находит красивым и уменьшение клиренса до предельных миллиметров. Согласиться с таким способом тюнинга Лада «Гранта» Лифтбек трудно.

12 Доработок в Лада Гранта. Добавил надёжности и комфорта

1) Установил бортовой компьютер «Штат Х1». С помощью БК настроил включение вентилятора охлаждения на 98°С, чтобы сильно не нагревать двигатель в пробках.

Бортовой компьютер Штат вместо заглушки

2) Боковые зеркала от Гранты Лифтбек. Родное зеркало сломалось по складной части и повисло на тросиках регулировки, временно закрепил его на саморезы. Потом купил новые зеркала от Гранты Лифтбек, подошли как родные. Обзор в зеркалах хороший, внешне тоже неплохо выглядят.

Сравнение старого и нового зеркала для Гранты

3) Установил доводчики-ограничители дверей нового образца. Теперь двери фиксируются в определённых положениях и присутствует эффект доводчика при закрытии дверей. Для установки такого доводчика нужно купить дополнительно две гаечки с резьбой на 6 мм. Есть у него и недостаток, проявляется он при открытии двери вблизи соседнего автомобиля, дверь может сама до открыться в крайнее положение. Так что нужно предупреждать пассажиров, чтобы придерживали двери при открывании.

Сравнение ограничителей дверей для Лада Гранта

Работа ограничителя двери нового образца

4) Веерные форсунки стеклоомывателя и реле стеклоочистителя с регулируемой паузой. Для экономии омывайки установил веерные форсунки, один раз нажал на секунду и хватает смыть грязь со стекла. Но чтобы успело намокнуть стекло, нужна пауза перед работой дворников. Эта пауза обеспечивается в новом реле стеклоочистителей, пауза 0.5 секунды и щётки делают 2 взмаха. А так же можно настроить промежутки между одиночными взмахами дворников до 45 секунд в «прерывистом режиме».

Веерные форсунки стеклоомывателя

Веерные форсунки и реле с паузой

5) Электрокорректор фар. Так как штатный гидрокорректор вышел из строя, то было решено установить современный электрокорректор фар. После установки корректора фары стали светить дальше. С помощью электрокорректора можно настроить свет фар в 11 положениях.

Электро корректор фар

Проверка корректора фар

6) Герметизация задних фонарей. Все владельцам Гранты седан известно, что задние фонари зимой запотевают, а летом копят грязь. Чтобы уйти от такой проблемы, нужно заклеить отверстия с обратной стороны фонарей. Я заклеил армированным скотчем. В эту зиму фонари не запотевают и чистые внутри.

Зима 2020 год, герметичный фонарь чистый и не замёрз изнутри

7) Задние газомаслянные амортизаторы 2190-2915004-51 и пружины от ВАЗ-2111. Как видно по первому фото моей статьи, задняя часть автомобиля выглядела просевшей. Решил не устанавливать проставки под амортизаторы, а сделать более жесткую заднюю подвеску, так как часто приходится возить в багажнике много вещей. Установил газомаслянные амортизаторы и более жёсткие пружины от ВАЗ-2111. После установки задняя часть автомобиля приподнялась, в движении стало меньше раскачивать, при торможении пропали сильные клевки и при разгоне машина едет без проседания. Минусов от установки не заметил, только положительные эмоции.

Задние амортизаторы и пружины для Лада Гранта

8) Прорезиненные шайбы опор передних стоек. Чтобы передняя подвеска мягче отрабатывала при проезде ям и трещин в асфальте, установил прорезиненные шайбы для опор передних стоек от автомобиля Пежо (артикул Sasic 2650038). При замене ничего подкладывать не нужно, просто заменить штатную шайбу на новую и всё. После установки передняя подвеска стала немного тише.

Шайба для передней опоры от автомобиля Пежо

9) Поршневая с глубокими выемками под клапана. Для увеличения надёжности двигателя. Поршни поставил от производителя «Мотордеталь» г. Кострома на пробеге 78 т. км. Не заметил падение мощности и увеличения расхода топлива, масло не жрёт. Заменил только поршни с кольцами, без расточки.

Поршневая с глубокими выемками под клапана.

10) Пластиковая трубка под трос сцепления. Чтобы педаль сцепления нажималась более легко (актуально для более ранних выпусков автомобиля с коротким тросом).

Трубка под трос сцепления.

11) Катушка зажигания «Бош». Для увеличения времени горения искры, что способствует более полному сгоранию топлива и лучшей экономичности.

Старая и новая катушки зажигания

12) Круиз-контроль с педаль-бустером. Для удобства передвижения по трассе установил не штатный круиз контроль. Теперь правая нога меньше устаёт.

Не штатный круиз контроль

Благодаря этим доработкам на автомобиле стало приятнее ездить, но всё равно Гранте далеко ещё до комфортности из-за шумной коробки передач, не удобных сидений и повышенной вибрации двигателя на холостом ходу. Недостатков может быть и больше, смотря с чем сравнивать. Делитесь своими полезными доработками в комментариях.

Доработки лада гранта лифтбек своими руками

Привет всем. Кто есть в моих подписчиках тот видел данную статью. Так что не удивляйтесь а кто не видел, смотрим. Всем добра)

Освещения багажника. Еще не одного человека не нашлось кто бы остался доволен освещением.

Светодиодные ДХО. Сторонники этой доработки находятся среди молодежи. Белый свет гораздо приятней. Доработка не обошла и меня)

Пружины для открытия крышки багажника.

Брызговики. Доработка вполне обоснованая связи с болезнью порогов на гранта/калина.

ПТФ. Думаю не требует описания чем лучше ездить с ПТФ от того что их нет совсем.

Веерные форсунки. Большим спросом стали пользоваться связи с их дешевизной, установкой без доработак а так же доступностью покупки .

Бархотки для стекол. Проблема номер 1 на Калина/Гранта. Советую не замедлительно при покупки новой машины сменить на бархотные уплотнители.

Шумоизоляция. Только ленивый не выложит в свой БЖ пару тройку фото о шумоизоляции какого либо элемента.

Уплотнители РКИ 19, РГИ 135. Дешевый, популярный и полезный вид уплотнителей на Калина/Гранта

Подлокотник. Да, да уверен у вас он тоже есть в БЖ.

Всем спасибо за внимания.

Внимание: кто желает помоч продолжению второй части нужны с вашего позволения фото которые у вас есть в БЖ про:

Пороги пласмасовые
Сетка в бампере
Газовые упоры капота,
Про ручник
Бк штат
Держатель крышки бензобака

Смотрите также

Метки: «лада гранта, седан, лифтбек, доработки, полезные, легкие, самые, »

Комментарии 36

Доброго дня!
А что за бархотки для стекол и в чем проблема у грант с ними? Спасибо.

ууу как я долго не заходил сюда …если вопрос актуален то это называются оконые уплотнители с нанесением мягким …на гранте простых комплектаций и средних они пластиковые и царапают стекло

Деньги на ветер. Эта лампочка светит белым светом, а не желтоватым как обычная, но эффекта нет. От обычной лучше видно.

А какой эффект ожидаеться ? Не какого, делаеться это для красоты и не более

Понимаю, когда для ДХО светодиоды — белый яркий свет однозначно лучше. Но для заднего хода? И тем более, видимость хуже.

В первый раз не получилось картинку вставить, не в том формате была.

Купил светодиодную лампочку для заднего хода. Завтра поставлю — проверю. Говорят ярче светит.

Кроме ксенона не светит лучше нечего, я ставил и светодиодную и h5 пробывал, ксенон лучше всего

Ксенон дороговато. Купил по совету продавца галогенки, что бы поярче свет был. Тоже оказалось лажа. Не лучше заводских. Сравнивал ночью с товарной машиной.

пружины на крышку багажника я думаю лишнее можно просто торсионы пожоще переставить

Багажник можно без пружин сделать у меня в БЖ есть

Не надо обобщать и брать на себя лишнего.
1. Я вполне доволен освещением багажника, двое моих коллег, сосед по гаражу, таксист, подвозивший меня на прошлой неделе, все довольны. Так что не надо писать про «нет такого человека». скажу больше — подвляющее число грантоводов книжки в багажнике не читают и не собираются.
2. Про ПТФ опять неправильно думаешь. Лично я ездил с и ПТФ, и без, и так и не понял разницы.

в основном ж ставят, чтобы оставалось некое подобие ближнего (широкого) света при включении дальняка

Да? А мне всегда казалось, что ПТФ ставят специально, чтобы встречных на ближнем слепить.

При включенных ПТФ во время тумана лучше обочину видно. Редко пользуюсь. Просто так для понта включать? Смысла не вижу.

В конце апреля АВТОВАЗ объявил об отзыве 70 тысяч «грант» и «калин», выпущенных с октября 2011-го по март 2012 года, из-за возможной неисправности в топливной системе и, как выяснилось позже, еще нескольких конструктивных недочетов. В чем причина, как устранить дефекты и нужно ли вообще это делать?

LADA > Kalina

LADA > Granta

Сообщение об отзыве «лад» вызвало неоднозначную реакцию. Одни многозначительно качали головой: мол, этого следовало ожидать, — другие, наоборот, расценили новость как изменение к лучшему. Ведь настолько глобальную и шумную кампанию по устранению неисправностей Волжский автозавод проводит впервые.

Наше мнение не совпало ни с тем ни с другим. Первым делом успокоим владельцев: ничего страшного, не нужно хвататься за голову и опрометью мчаться к дилеру. Даже в рекомендациях завода, разосланных всем техцентрам для доработки указанных моделей, неоднократно фигурируют слова «возможно» и «при необходимости». Как подтверждение: на машине, на которой устраняли эти огрехи, ничего обескураживающего. Поэтому готовы с уверенностью утверждать: акция носит в большей мере рекламный характер. Она скорее призвана привлечь внимание к продукции, нежели устранить серьезные конструктивные недостатки.

Дилеры уже рассылают всем владельцам машин, попавших в список отзываемых (по идентификационному номеру — VIN), письменные приглашения на внеплановое бесплатное ТО. Проводить его или нет — решать автовладельцу. Если не определились, предлагаем вам вместе со специалистами дилерского центра «Техинком-Авто» пройтись по всем операциям и посмотреть на конкретных примерах, насколько это целесообразно. Заводские инструкции дополним нашими комментариями. Важное замечание: отзывная кампания развернута в первую очередь для «Гранты», лишь операцию по защите топливных трубок проводят для обеих моделей.

ЕСЛИ БЫ ОТЗЫВНУЮ КАМПАНИЮ ПРОВОДИЛИ МЫ

Еще в февральском номере (с. 112–114) , когда мы впервые смогли рассмотреть «Гранту», что называется, под лупой, рассказали о куда более весомых недочетах. Например, у входа в моторный отсек болтается пластиковый кожух — защита трубок топливной магистрали и адсорбера. Трущемуся о соседние детали нижнему шлангу радиатора явно недостает креплений. Посредственные хомуты на патрубках вентиляции двигателя не обеспечивают герметичных соединений: уже после года эксплуатации двигатель покроется масляным налетом. И это только часть недостатков. Об остальных мы обязательно расскажем в ближайшем будущем — ждите регулярных отчетов о редакционной «Гранте».

Возвращаясь к отзывной кампании: жаль, что силы и средства использованы малоэффективно. Возможно, устранение недостатков, указанных нами, обошлось бы производителю дороже, зато в дальнейшем оно окупится быстрее. Ведь именно серьезных вложений в надежность сейчас не хватает АВТОВАЗу, чтобы построить добротный автомобиль.

В КАРТИНКАХ

Устранить возможный контакт трубок системы питания с тросом сцепления.

Как исправить.

На топливной и пароотводной трубках должны быть установлены гофрооблицовки (у заводской детали номер по каталогу 2190–1104286).

Примечание.

Электромонтажные гофры лучше зафиксировать пластиковыми стяжными хомутами. Впрочем, гофры при контакте с тросом тоже быстро протрутся. Чтобы гарантированно исключить эту недоработку, нужно устанавливать дополнительные крепежные кронштейны для топливной магистрали. Это более накладно, вот производитель и ограничился бюджетным вариантом.

Доработать кузов в месте, где установлен бачок омывателя.

Как исправить.

Наклеить в указанных местах ленты, чтобы бачок не терся о металл.

Примечание.

Переделка полезная: после нескольких лет эксплуатации на многих автомобилях приходится менять протертый от вибраций бачок. У нас еще одно важное замечание: следовало бы обклеить прилив на бачке, который также служит для крепления к кузову. Для прокладок подойдет любой мягкий (лучше самоклеящийся) материал толщиной в пару-тройку миллиметров.

Проверить положение жгута у датчика уровня тормозной жидкости.

Как исправить.

Слегка отвернуть крышку бачка и развернуть датчик, чтобы он не касался ни батареи, ни моторного щита.

Примечание.

Проверяйте расположение жгута после замены жидкости. Но можете этого и не делать: упомянутые детали не перемещаются относительно друг друга и вряд ли когда-нибудь протрутся.

Проверить герметичность жгута проводов 2190–3724026 (в салон по внутренним стенкам гофры не должна попадать вода).

Как исправить.

Обматываем изолентой участок жгута от ответвления на датчик коленвала до входа в кузов, а также участки на моторном щите, расположенные рядом с входом проводов в салон.

Примечание. Сделать это стоит. Случалось, что вода проникала внутрь именно таким путем и вредила электрике.

Проконтролировать положение жгута диагностического (второго) датчика кислорода.

Как исправить.

Немного вытянуть жгут из кузова, устранив таким образом натяжение проводов.

Примечание.

В теории правильно, но на практике… Усилие не настолько велико, чтобы вырвать провод из датчика. Куда вероятнее, что последний падет жертвой низкокачественного бензина.

Проконтролировать, не касаются ли тормозные трубки площадки аккумулятора.

Как исправить.

Взять отвертку потолще и аккуратно отвести трубки.

Примечание.

На трубки стоит обратить внимание, хотя опять-таки только из-за них бежать со всех ног к дилеру нет необходимости: при соприкосновении магистраль (о площадке даже не заикаемся) прохудится не через одну тысячу километров.

Герметизировать технологические отверстия пола в передней части кузова.

Как исправить.

Вытащить 30-миллиметровые заглушки (2108–5112090), нанести на них мастику «Авто-7-94» и вставить на прежнее место.

Примечание.

Вместо редкой мастики сгодится любой герметик. Или оставьте заглушки в покое. Ведь даже если через них и проникают в салон влага, грязь или реагенты, то их количество не идет ни в какое сравнение с тем, что выплескивается на ковровое покрытие из ковриков.

Изменить расположение жгута управляющего (первого) датчика концентрации кислорода.

Как исправить.

Исключить контакт проводов с острой кромкой экрана катколлектора. Отсоединить жгут и подвести с другой стороны (справа по ходу движения) экрана, — теперь проводка ложится на закругленную кромку.

Примечание.

На прежних «калинах» и «приорах» провод проложен точно так же, якобы по острой кромке. Однако на всех известных нам машинах, в том числе редакционных, он ни разу не перетерся. Если все же захотите последовать рекомендациям завода, операцию выполняйте на остывшем двигателе, чтобы не обжечься.

Благодарим компанию «Техинком-Авто»

за содействие в подготовке материала.

Абсолютно новый лифтбэк Лада Гранта выпускается в огромном количестве комплектаций. Модель, обладающую многочисленными достоинствами, присущими современным автомобилям, не стоит подвергать кардинальным изменениям. Однако тюнинг Лады Гранта лифтбэк позволит автомобилю выделиться, сделав эксклюзивным.

Лёгкая модернизация двигателя

Прежде чем начинать переделку двигателя, нужно дать автомобилю обкататься. Возможно, после этого вас полностью устроит его динамика. Может обнаружатся заводские недоработки, устранение которых возможно по гарантии. Если обкатка Lada Granta пройдена, а владелец настроен на перемены, можно начать с модернизации двигателя.

Для начала стоит поставить «нулевик» (воздушный фильтр, имеющий нулевое сопротивление), способный увеличить доступ кислорода к камерам внутреннего сгорания на 3–5%, облегчая «дыхание» автомобиля. Это положительно отразится на движке. Дополнительные пару процентов к мощности Гранты сумеет добавить установка тюнингового комплекта для выпускного тракта. Увеличенное сечение труб коллектора улучшит вентиляцию, снизив сопротивление выходу отработанных газов.

Парочка щегольских блестящих глушителей сделает автомобиль красивее, добавив ему резвости. Для любимой Лады Гранта лифтбэк доработки своими руками выполнить не сложно, зная устройство автомобиля.

Оптимизировать работу силового агрегата поможет чип-тюнинг, способный сделать автомобиль в соответствии с ожиданиями и стилем вождения. После перепрошивки «мозгов» Гранты заметно сократится «прожорливость» машины в обмен на увеличенную мощность. Электронная педаль, отсутствующая у Лады Гранта, довольно полезная вещь, которую можно смонтировать перед проведением чип-тюнинга. Она позволит двигателю чётко распределять развиваемое усилие, благотворно отражаясь на потреблении горючего.

Предусмотренные для Лады Гранта лифтбэк доработки включают:

расточку цилиндров;
переустановку поршневой группы;
установка турбонаддува с азотным ускорителем.

Учитывая, что при турбировании серийных движков резко возрастает износ поршневой, подобные изменения на Гранте проводятся комплексно.

Стоит помнить, что при увеличении мощности потребуется усилить тормозную систему, переоборудовать подвески и трансмиссию. Иначе, резвость лифтбэка будет недолгой.

Доработка экстерьера

Наиболее распространённым и недорогим способом изменения экстерьера Lada Granta своими руками станет изменение цвета путём перекрашивания автомобиля. Особой привлекательностью отличается эта модель снежно-белого цвета или тёмно-синий металлик. Также довольно оригинально смотрятся жёлтый, салатовый и оранжевый цвета. Помимо этого, стоит уделить особое внимание способам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнёт оригинальность оформления, сделав кузов более эффектным и привлекательным.

Необычным вариантом для Lada Granta станет аэрографика. Но эту работу должны выполнять только специалисты, так как самостоятельное окрашивание способно испортить весь экстерьер абсолютно неожиданным эффектом. При рассмотрении бюджетных вариантов тюнинга можно использовать автомобильные наклейки. Несмотря на лёгкость нанесения, они способны придать автомобилю стильный и уникальный вид.

Не менее оригинальным видом внешней модернизации является замена стандартных кузовных элементов новыми. Делая тюнинг Лады Гранта лифтбэк своими руками, можно поменять фонари, обновить зеркала и обвесы. Сделать это самостоятельно не составит особого труда.

Полезные мелочи

Тщательно проработанный облик лифтбэка выгодно отличает его от предшественника седана. Поэтому для Lada Granta лифтбэк тюнинг часто состоит из небольших, но важных элементов экстерьера. Шикарный лип-спойлер, как влитой будет смотреться на крайней поверхности багажника. Слегка увеличив габариты кузова, он заметно улучшит аэродинамику кормы, помогая сохранять чистоту заднего стекла, идеально сочетаясь с дизайном автомобиля.

Планируя своими руками модернизировать свой автомобиль, можно установить стильные рейлинги, которые были разработаны специально для нового кузова и предлагаются в чёрном и серебристом цветах. Под это практичное дополнение не придётся сверлить крышу, так как оно устанавливается в штатные крепления.

Прикрыть глаза Гранты можно специальной плёнкой, способной взгляд автомобиля прищурить и превратить в хищный. Приобретать материал желательно качественный, чтобы смена дизайна не переросла в полную замену фонарей, причиной которой станет несмываемый клей.

Модернизация салона

Для Лады Гранта лифтбэк тюнинг салона призван улучшить внутреннее пространство автомобиля. Наиболее простым вариантом обновления станет замена сидений либо приобретение чехлов. Окрасив отдельные элементы панели или торпедо, вы сумеете выделить эту часть автомобиля. Такую работу несложно осуществить своими руками, достаточно изучить инструкцию по демонтажу пластиковых элементов.

Подсветка салона будет не только оригинально смотреться, но и значительно улучшит внутренний обзор. Светодиодные ленты, наклеенные на пороги Гранты, существенно облегчают посадку/высадку. Приступая к работам, изначально составляется план демонтажа и сборки панелей, а также подключения ламп. Учитывая, что владельцами этой модели отмечена плохая шумоизоляция, придётся над этим поработать самостоятельно.

Для любителей путешествовать под музыку сделать из автомобиля передвижную дискотеку не представляется сложным. Габариты багажника лифтбэка и салона позволяют устанавливать самую навороченную аппаратуру. Установка огромных колонок — дело слишком затратное, но того стоящее. Серьёзно потрудившись с приводом и подвеской, из Lada Granta можно соорудить гоночный автомобиль. А массивные арки колёс добавят стильности вашему авто.

Важные детали

В стандартной комплектации Lada Granta предусмотрена стальная защита движка, которая надёжно выполняет свои обязанности. Имея желание усилить защиту мотора, можно использовать её от Калины. Для предохранения кузова лифтбэка от ударов, грязи и абразивного износа специалисты тюнинга рекомендуют использовать подкрылки, изготовленные из полимерных материалов. Страхи, что подкрылки способны нарушить вентиляцию в кузовном пространстве, абсолютно беспочвенны. Если при установке покеров не просверливать своими руками кузов, от них будет только польза.

Решившись на тюнинг колёс лифтбэка, 13-дюймовые успешно заменяют 15-дюймовыми, отличающимися более аккуратным видом. Обновление способно улучшить передвижение Гранты по неровностям отечественных дорог. Можно рискнуть на установку 16 или даже 17-дюймовых колёс, но подобный вариант подойдёт только для путешествий по хорошим дорогам.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

Акупунктура: тест-драйв обновленной Lada Granta

Главная
Тест-драйвы
Акупунктура: тест-драйв обновленной Lada Granta

Автор: Алексей Кокорин

Медицинский факт: Гранту с «икс-фейсом» не узнают на улицах, задают вопрос «что за модель?». И всё же, несмотря на радикальный рестайлинг, внутри это по большей части «старая добрая Гранта» со всеми присущими ей достоинствами и недостатками. По большей, но не полностью! АвтоВАЗ предпринял много «точечных» мер. Сегодня мы поездим на версиях с МКП и гидромеханической АКП и попытаемся понять результативность этой «акупунктурной терапии».

Иглы снаружи, иглы внутри

Про новую оптику стоит говорить не только в контексте эстетичности внешнего вида: мы возлагаем большие надежды на то, что она сможет избавить Гранту от одного из фирменных недостатков – не самого хорошего головного света. Чтобы не быть голословными, мы уже направили запрос о том, как изменилась сила и характер светового пучка – а пока отметим, что светотеневая граница у новых фар четкая (хотя заводская регулировка фар показалась неидеальной), а свет субъективно получше, чем у «старой» версии.

Еще одно изменение внешности фронтальной части отметят только знатоки: теперь форсунки омывателя стекла переехали с капота на жабо под лобовым стеклом. Сами форсунки с завода, кстати, «веерные» – распыляют жидкость не точечно, а по всей поверхности стекла. На одной из двух тестовых машин, правда, форсунка с водительской стороны лила воду в строго горизонтальном направлении, но это мелочи. Больше расстроило то, что технически здесь ничего не поменялось: трапеция стеклоочистителей слабовата, и они движутся с люфтом относительно друг друга, а дворник по-прежнему оставляет широкую неочищенную полосу вдоль стойки, и в получившейся слепой зоне может спрятаться не один, а несколько пешеходов.

Lada Granta в кузове седан

Lada Granta в кузове лифтбек

А вот обойдя машину, в задней части смотреть стоит не на обновленные бамперы, и даже не на площадку номерного знака, которая у седана переехала на крышку багажника. Эту особенность отметят разве что таксисты, которые паркуются в неположенных местах, открывая крышку багажника, чтобы скрыть номер. Но кроме этого, есть другое нововведение, которое понравится уже абсолютно всем.

Здесь было видео, оно скоро появится!

Сделав полный круг вокруг автомобиля, усаживаемся внутрь. Кресло встречает довольно-таки недружелюбным профилем: он выпуклый как у подушки, так и у спинки, в результате чего даже при максимально опущенном вниз кресле посадка кажется высоковатой, а спинка давит на позвоночник. В общем, рады будут только люди с идеально ровной спиной, а вот «спортсмены», у которых «даром что грудь впалая, зато спина колесом», будут ждать, когда сиденье окажется просижено согласно их антропометрии. Зато диапазон регулировки сиденья по высоте вполне приличный – жаль, что руль по-прежнему регулируется только по углу наклона.

Заводим автомобиль, включаем кондиционер и продолжаем ощупывать новые мелочи. Так, новые внутренние ручки открывания дверей – хороши: петля сделана под более естественный хват, и внутренний профиль позволяет легко уцепиться за нее. Сюда же, в плюсы, запишем и центральные дефлекторы климатической системы, взятые от бывшей Калины и окаймленные Х-полосками, и закрывающийся органайзер на верхушке передней панели.

Однако и некоторые недостатки, к сожалению, остались теми же: бардачок маленький, карманы в дверях узенькие и не имеют выштамповок под бутылки, и подстаканники на центральном тоннеле тоже мелкие и позволяют поставить разве что пластиковый стаканчик на 200 миллилитров – широкий стакан или бутылка будут упираться в «бороду» панели и мешать работе с рычагом КП. А еще пара досадных мелочей проявляет себя в солнечную погоду: не все световые индикаторы в салоне так же хороши, как новая подсветка приборной панели ненавязчивого белого цвета.

Здесь было видео, оно скоро появится!

Те, кто ждет рассказов о зазорах в палец, люфтящих кнопках и кривом пластике, конечно, могут традиционно найти пищу для развлечений. К примеру, зазор между крышкой перчаточного ящика и передней панелью ровный, но широковат, клавиша на рычаге автоматической коробки передач все так же гуляет под пальцем, а симпатичные дефлекторы по центру панели, пришедшие на смену простецким кругляшам, не отменяют наличия неопрятного облоя на пластиковых шайбах их регулировки.

Не обошлось и без заводских «шуток» сборки: те, кто любит собирать истории о них, могут записать в актив еще парочку.

Здесь было видео, оно скоро появится!

Завершая обзор салона, упомянем еще пару точек, с которыми водитель также соприкасается регулярно: это ручник и рычаг коробки передач. Их можно записать в условно нейтральные: стояночный тормоз на Гранте все такой же тугой, а «улучшенная эргономика» ручки рычага – скорее маркетинговая, нежели ощутимая, как и в случае с набалдашником МКП, который стал более крупным и угловатым. Кто-то отметит, что он более ухватистый, а кто-то скажет, что старый округлый был более приятным на ощупь – но в любом случае, это мелочи на уровне нюансов.

Задний ряд и багажник заметных изменений не претерпели – так что самое время заводить мотор и выяснять, как на практике отразились изменения в трансмиссии, подвеске и двигателе.

Колкости и тонкости

Заводим двигатель доставшимся с “дорестайла” не складывающимся ключом, на который вынесены кнопки открытия-закрытия дверей и багажника – субъективно Гранте, хотя бы в богатых комплектациях, новый складной ключ, как у Весты, точно бы не помешал. Вибрация на холостых оборотах, конечно, никуда не делась: мотор напоминает о себе «и словом, и делом», а в случае, если автомобиль оснащен автоматической коробкой, то переключение из «паркинга» в «драйв» ощущаешь буквально спиной.

Выкатываясь на дорогу, удивляешься уже приятно – 106-сильная «механическая» Granta откликается на педаль живо, хоть и… громко. Да, улучшение динамики из-за увеличения передаточного отношения главной пары с 3,7 до 3,9 на практике почувствовать можно вряд ли, как и крошечное увеличение расхода топлива, а вот работа с механизмом – вот она, на кончиках пальцев. К сожалению, «необкатанная» коробка передач на машине с пробегом в 800 километров выдает себя неидеальной четкостью включения передач: порой рычаг «входит» как по маслу, а иногда с небольшим усилием.

Разгон до 100 км/ч

МКП 106 л.с. / АКП 98 л.с.

10.6 с / 13.1 с

Но больше огорчило все же не это, а то, что положительный эффект от смены главной передачи с точки зрения шумо-и и вибронагруженности оказался чисто гомеопатическим. Коробка по-прежнему подвывает на второй передаче, да и в целом не радует бесшумностью. Тросовый привод, конечно, сводит вибрации на рычаге к минимуму, но этот минимум по-прежнему выше, чем у большинства собратьев. Довершает картину не самое информативное сцепление, которое хоть и имеет достаточно легкую педаль, отличается довольно резким моментом включения: новичкам придется привыкать. Ну или покупать машину с автоматической коробкой передач – с ней дела по-прежнему лучше.

Несмотря на то, что популярность версии Гранты с автоматической коробкой Jatco крайне низка (за этот год в общих продажах она заняла чуть более 1%), этот агрегат решает половину ходовых недостатков: автомобиль не только становится «простым» в управлении, но и избавляется от трансмиссионных шумов, сохраняя лишь шум мотора. При этом разница в 8 лошадиных сил (106 с МКП против 98 с АКП) практически не сказывается на тяге: ее здесь 145 Нм против 148, а на пик момента мотор выходит даже чуть раньше. Так что «двухпедальная» версия Granta действительно видится оптимальным вариантом в городских условиях: связка «мотор-коробка» работает практически безупречно, и лишь иногда четырехступенчатый автомат проявляет излишнее усердие, резко скидывая пару передач и «подрывая» двигатель при не самом полном нажатии педали акселератора.

Управляемость Гранты, по заверениям инженеров, стала чуть лучше за счет перенастройки амортизаторов и усилителя руля. Им искренне хочется верить на слово – ощутить эти настройки на практике можно разве что в тщательном сравнительном испытании. Однако общие ощущения от управляемости – положительные: автомобиль умеренно валится в поворотах, довольно охотно реагирует на команды руля, и самым слабым местом в итоге оказывается, пожалуй, даже не сама машина, а штатные шины Pirelli Cinturato, которые своим повизгиванием напоминают, что это даже не версия Sport, а обычный бюджетный седан. Небольшие вопросы вызвала разве что настройка ЭУР: в околонулевой зоне усилие ожидаемо минимальное, а вот при повороте руля на ходу он дает искусственное впечатление «обратной связи», становясь более вязким – однако вместо ощущения полноценной связи с передними колесами складывается впечатление, что сидишь за «подпружиненным» игровым рулем.

Расход топлива

МКП 106 л.с. / АКП 98 л.с.

6.5 л / 7.2 л

А вот самым однозначным, впечатляющим и блестящим чувством при езде на новой Granta стала вседозволенность, которую дарит подвеска. О, владельцы Гранты, берегите счастье, дарованное вам, ибо только за него можно согласиться терпеть все мелкие огрехи этого автомобиля. Ходовая часть, словно Гаргантюа, жадно проглатывает все, что ей подбрасывает судьба, издевательски смягчая крупные ямы и провоцируя все больше и больше стараться найти тот предел, за которым последует удар. Нам за время теста этот предел найти так и не удалось: даже разбитая дорога на гору Стрельную, что в Тольятти, оказалась праздным развлечением. Однако столь идеальное поведение подвески на крупных неровностях не исключило передачу на кузов вибраций от мелкой «стиральной доски»: на скоростных участках дороги с щербатым покрытием машина неизбежно «гудит», исходя мелкой дрожью.

Вообще внутренний шумовой фон – это, пожалуй, главный недостаток Lada Granta. Положа руку на сердце, скажем, что можно простить неидеальную стыковку элементов салона, можно привыкнуть к нюансам эргономики и недостаткам организации внутреннего пространства – но от постоянного звукового сопровождения никуда не деться. Подвывает коробка, поет свою песню двигатель, поскрипывает «сверчок» в передней панели, «вздыхает» кондиционер – и вот ты уже машинально тянешься к регулировке громкости аудиосистемы, досадливо подкручивая еще пару-тройку единиц.

Сама аудиосистема, кстати, весьма дружелюбна – к ней без проблем удалось подключить телефон по Bluetooth, имея в виду также SD-карту. Огорчило даже не качество звука – оно здесь ожидаемо плоское, но не раздражающее, а то, что штатный USB-разъем напрочь отказался заряжать подключенный к нему телефон.

Запас иголок

Завершая тест-драйв, мы… не прощаемся с Granta. Ведь еще одна порция интересного – еще впереди: на тесте не была представлена версия с коробкой АМТ, а именно с ней провели большую работу. На целых 30% ускорили переключение передач, добавили кнопку Sport, которая позволяет держать передачу – например, при обгонах, а также включили в список режимов движения «ползущий» режим для движения в пробках и в целом сделали работу коробки более логичной и плавной. Насколько ощутимым все это окажется на практике? Пока вопрос – но мы непременно расскажем об этом, как только получим на тест автомобиль с «роботом».

Опрос

Пошло ли обновление Гранте на пользу?

Ваш голос

Всего голосов:

седан одиночные новые авто авто с пробегом новые авто лифтбек Lada Lada Granta

Новые статьи

Статьи / Дилер Россия без Renault: как выживают дилеры и автовладельцы после ухода компании С момента, когда компания Renault объявила об уходе из России, прошло ровно четыре месяца. За это время многое стало понятно: доля французов в АВТОВАЗе ушла государству, завод в Москве переш… 457 2 0 15.09.2022

Статьи / Авто с пробегом Suzuki Jimny III c пробегом: контрактный мотор за 15 тысяч, безнадежная МКП и опасный тюнинг В первой части материала мы выяснили, насколько обманчивым может быть внешне ухоженный экземпляр Jimny, как непросто найти не подверженный коррозии вариант и стоит ли этого бояться. Но на… 1269 1 3 14.09.2022

Статьи / Популярные вопросы Я еду непристегнутым: что за это грозит, когда это законно и кто платит штраф за пассажира Отношение к ремню безопасности у российских водителей остается незрелым: кому-то он мешает, кого-то пугает, кому-то оказывается «не по статусу», а кого-то даже оскорбляет. Но сегодня мы оста… 733 2 26 12.09.2022

Диагностика ВАЗ на Бердском шоссе, Новосибирск — 2 места 📍 (адреса, отзывы, цены, фото)

— 2 места

Мы составили рейтинг 2 мест «диагностика ВАЗ» на Бердском шоссе;
Диагностика ВАЗ: реальные цены, отзывы, фото;
Диагностика ВАЗ на карте: адреса, телефоны, часы работы;

Диагностика ВАЗ — рейтинг, адреса и телефоны

1 отзыв • Русская, 48 • 8 (383) 306-64-18
Классный салон, лучше чем на Гэсе и дешевле)
Бердское шоссе, 61а • 8 (383) 325-11-19 • ежедневно с 08:00 до 21:00
Сеть магазинов автозапчастей для ГАЗ, УАЗ, ВАЗ

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Не хотите обзванивать кучу заведений?

Диагностика ВАЗ на Бердском шоссе — цены

24. 03.2022 Вячеслав: Лада гранта, левая фара, год выпуска 2018, г. Новосибирск [VIN: XTA<…>J<…>]
Автомагазин Товарищ: Здравствуйте! Фары на Гранту смотрите на нашем сайте: <…>
04.04.2021 Денис гривков: Нужен подшипник деференциала на ваз <…> размер подшибника35*72*18.25
Автомагазин Товарищ: Здравствуйте! Таких подшипников на выбор несколько: <…> Проходите по ссылке, выбирайте, заказывайте.
23. 09.2019 Сергей: замена порогов,задних арок,днище,возможно передние арки на ВАЗ2112
Автомагазин Товарищ: Нужные детали можно найти на нашем сайте и заказать. Например, пороги <…>2: <…> Другие нужные детали пола кузова смотрите здесь: <…> кликаете по номеру детали на картинке, справа открывается предложение по ней (если есть)
23.08.2018 Андрей: интересует наличие и цена масляного насоса ваз <…>1010
Автосалон АВТО-1: Под заказ.Доставка примерно 2-3 недели. Цена 11870,00
Автомагазин Товарищ: такого насоса нет ни у одного из наших оптовых поставщиков
16.08.2018 Константин: натяжитель цепи ваз 2123 нива шеви
Автосалон АВТО-1: Есть натяжитель цепи автоматический цена 630,<…>4-<…>-82 тел. <…>
31.07.2018 Константин: фаркоп на ниву шевроле ваз<. ..>5 г
Автомагазин Товарищ: Константин, у нас такого фаркопа нет.
12.06.2018 Михаил: Щитки аэродинамические Лада Гранта / Калина-2 / Приора, Датсун <…>5308/09.Экран модуля впуска для 8-кл. двигателей Лада Гранта / Калина / Приора, Датсун <…>8650.Колпаки защитные опор передних стоек Лада Гранта/ Калина/ Датсун .Форсунки стеклоомывателя с веерным разбрызгиванием Шеви Нива Бертони универсальные (2 шт)
Автомагазин Товарищ: Михаил, Щетки какой длины? Экран <…><…>р, срок поставки 8-9 раб. дней Колпаки — какой ОЕМ? (или пишите точно, на какой автомобиль) Веерные форсунки в наличии, 70р за 2шт
Михаил: 1)Щитки аэродинамические Лада Гранта / Калина-2 / Приора, Датсун <…>5308/09. 2)Колпаки защитные опор передних стоек Лада Гранта/ Калина/ Датсун Форсунки веерные БЕРТОНИ?
Автомагазин Товарищ: 1) Щитки передних крыльев лев и прав. — по 150р/шт, срок поставки 6-7 раб.дней 2) Колпаки — ОЕМ? 3) форсунок «БЕРТОНИ» нет, только просто веерные форсунки безымянные
Михаил: колпаки-<. ..><…>
Автомагазин Товарищ: 870 р за 10 шт (<…><…> продаются кратно 10 шт)
06.06.2018 Евгений: Купить арку левую и правую заднего колеса Ваз 2111
Автомагазин Товарищ: В наличии у нас в магазине на Бердском шоссе, 61 левая и правая задние арки на 2101 по 599р/шт. Уточнить, подойдут ли они на Вашу модель (и любые другие моменты), можно по тел.<…> с 9.00 до 21.00.

Интересные факты

Чаще всего люди ищут «диагностика ВАЗ», но встречаются и другие формулировки, например:

диагностика Лада
диагностика Lada

Самые популярные особенности найденных мест: замена масла в двигателе, покрасить капот, замена кардана, запчасти для тюнинга, замена ступицы, УАЗ, Chevrolet, ГАЗ, ВАЗ.

ПАО «АвтоВА́З» — российская автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей, в России и Восточной Европе. Контроль над компанией принадлежит альянсу Renault-Nissan и Ростеху. Полное официальное название — Публичное акционерное общество «АвтоВАЗ».

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Выбор распылительных форсунок для инструкторов и супервайзеров

Обучение технике безопасности при открывании багажника для ландшафтных и садоводческих работ

Программа безопасности и охраны здоровья в сельском хозяйстве

Цель: правильно и безопасно выбирать и использовать форсунки.

Примечание для инструктора Распылительные форсунки

играют большую роль в эффективном распылении и сносе распыла. Для этого модуля:

Ознакомьтесь с приведенной ниже информацией о выборе и очистке форсунок и снижении сноса распыла.
Покажите рабочим различия между различными форсунками.
Продемонстрировать методы очистки.
Попросите рабочих потренироваться в уборке.
Просмотрите важные моменты.
Попросите рабочих пройти тест «Верно/неверно», чтобы проверить свои знания.

Фон

Форсунки регулируют размер капель, поток распыления и форму распыления. Правильная распылительная насадка имеет решающее значение для безопасного распыления и эффективного применения. Правильная форсунка обеспечивает меньший снос брызг в непредусмотренные области, такие как другие культуры или дворы. Другие безопасные методы также могут помочь уменьшить снос распыла.

Регулировка расхода влияет на норму внесения. Размер отверстия форсунки и давление распыления влияют на скорость потока через форсунки. Эти факторы можно изменить, выбрав другой размер сопла или отрегулировав давление.

Размер капли зависит от нескольких факторов:

Давление
Погодные условия
Температура
Влажность
Скорость и направление ветра
Размер сопла
Угол распыления
Форма факела распыла

Обычно увеличение давления в сопле уменьшает размер капель. Увеличение угла распыления наконечника также может уменьшить размер капель. Как показано на рисунке, более мелкие капли дрейфуют на большие расстояния.

Погода сильно влияет на снос распыла. Направление и скорость ветра могут привести к тому, что брызги улетят от цели. Чем крупнее капля, тем быстрее она падает к своей цели и тем меньше вероятность ее дрейфа. Однако сильный ветер может привести к тому, что большие капли слетят с цели.

Схемы распыления форсунок

Существует три основных схемы распыления форсунок. Каждый лучше всего подходит для определенных приложений.

Плоскоструйные или плоскоструйные форсунки распыляют капли из плоскоструйного наконечника. Выходя из отверстия сопла, они образуют веерообразный рисунок.
Плоскоструйная форсунка — единственный тип, который точно и равномерно распыляет гербицид.
Края рисунка имеют меньший объем распыления. Таким образом, рисунки соседних сопел должны перекрываться для получения равномерного покрытия.
Форсунки с большим углом распыления производят капли меньшего размера.
Наконечники с узким углом распыления обеспечивают более проникающую струю. Они также реже засоряются.

Форсунки с полым конусом
обеспечивают распыление жидкости на внешней стороне конуса.
Они лучше всего подходят, когда критически важны проникновение и покрытие.
Типичное распределение брызг имеет седловидную форму. В центре распределения жидкости меньше, а по краям она быстро сужается.
Не подходит для широковещательных приложений; правильное перекрытие затруднено.
Обычно образует мельчайшие капли.
Снос распыла может быть высоким из-за большого количества мелких капель, образующихся при нормальном рабочем давлении 40 фунтов на квадратный дюйм (psi) и выше.
Широкоугольные полноконусные форсунки производят крупные капли, распределенные по всему конусу.
Подходит для почвенных и системных гербицидов.
Достигается максимальный контроль дрейфа при давлении от 15 до 20 фунтов на квадратный дюйм.
Равномерное распыление сохраняется в диапазоне давлений от 10 до 40 фунтов на кв. дюйм.
Капли
крупнее, чем при использовании других типов наконечников одинаковой производительности при одинаковом давлении.

Форсунки для очистки

При очистке распылителя используйте воду, которая выглядит достаточно чистой, чтобы ее можно было пить. Посторонние материалы в воде могут привести к износу форсунок.
Периодически наблюдайте за диаграммой направленности форсунок. Полосы на схеме указывают на наличие постороннего материала внутри форсунок.
Снимите и очистите форсунки. Используйте мягкую щетку для наконечника и экрана с раствором сильного моющего средства или керосином.
Используйте деревянную зубочистку, чтобы прочистить наконечники форсунок. Булавка, нож или любой другой металлический предмет могут полностью изменить мощность распыления наконечника.

Советы по распылению для уменьшения сноса

Следуйте рекомендациям на этикетке, чтобы избежать сноса при использовании легколетучих пестицидов.
Используйте форсунки, которые производят более крупные капли на мишенях, для которых не требуются мелкие, равномерно распределенные капли.
Увеличивайте объем распыления.
Используйте насадки с большим отверстием.
Используйте форсунки с более узкими углами распыления.
Избегайте распыления в очень жаркие и сухие дни.
Не распылять при скорости ветра более 5 миль в час.
Избегайте распыления вблизи чувствительных культур с подветренной стороны. Оставьте буферную полосу от 50 до 100 футов и опрыскивайте полосу позже, когда ветер сменится.

Средства индивидуальной защиты

Рабочие должны носить надлежащие средства индивидуальной защиты (СИЗ) при работе с любым типом пестицидов, гербицидов или спреев. Требования к оборудованию, например латексным перчаткам, см. на этикетке продукта. Для получения более подробной информации см. модули «Чтение этикеток на пестицидах» и «Средства индивидуальной защиты (СИЗ) для пестицидов» .

Просмотрите эти важные моменты

Форсунки регулируют поток распыления, размер капель и форму распыления.
Размер отверстия и давление распыления влияют на скорость потока через сопло.
Размер капель зависит от давления, климатических условий и размера сопла.
Существует три основных формы распыла: плоский, полый и полноконусный.

Об этих модулях
В состав группы авторов учебных модулей из серии тренингов по садоводству и ландшафтному дизайну входят Ди Джепсен, директор программы по безопасности и гигиене сельского хозяйства Университета штата Огайо; Майкл Вонакотт, специалист по исследованиям в области профессионального образования; Питер Линг, специалист по теплицам; и Томас Бин, специалист по безопасности сельского хозяйства. Модули были разработаны при финансовой поддержке Управления по охране труда и здоровья Министерства труда США, номер гранта 46E3-HT09..

Любые мнения, выводы, выводы или рекомендации, изложенные в данной публикации, принадлежат авторам и не обязательно отражают точку зрения Министерства сельского хозяйства США или Министерства труда США.

Ключ ответа

1. T

2. F

3. T

4. F

5. T

Викторина: Выбор Spray Modles

ИЗДЕЛИТЕ0003

Верно или неверно?
1. Существует три основных схемы распыления форсунок: плоскоструйная, полая и полноконусная. T F
2. Регулировка расхода не имеет ничего общего с нормой внесения. T     F
3. Форсунки с полым конусом могут привести к большому сносу распыла из-за образования большого количества мелких капель. T     F
4. Форсунки следует очищать с помощью обычного моющего средства и булавки или ножа. T     F
5. Полосы на выходе сопла означают, что в сопле есть посторонний материал. Т   F
Выберите подходящие форсунки для полевых опрыскивателей
Самым важным фактором снижения сноса является размер капель, производимых форсункой.
Выбор правильных форсунок для полевых опрыскивателей важен, потому что форсунки определяют равномерность нанесения, охват обрабатываемой поверхности и величину потенциального сноса, а также влияют на количество применяемого опрыскивателя.
Большинство специалистов по распылению пестицидов, вероятно, зависят от производителей и продавцов насадок, которые рекомендуют подходящую насадку, но есть некоторые рекомендации, которым необходимо следовать, чтобы помочь разобраться в разнообразии насадок, доступных от разных производителей. Начните с чтения этикетки пестицида, потому что на ней указаны рекомендуемые нормы продукта и перевозчика на акр. На этикетке также может быть указан рекомендуемый размер капель, тип форсунки, расстояние между ними, схема перекрытия, высота форсунки над пологом культуры и информация об управлении сносом распыления.
«На этикетке обычно указываются галлоны на акр, но форсунки рассчитаны на галлоны в минуту», — говорит Джон Новацки, специалист по системам сельскохозяйственных машин Университета штата Северная Дакота. «Руководства производителей по выбору форсунок включают диаграммы, показывающие ожидаемую норму внесения на акр при различных значениях рабочего давления, расстояния между форсунками и скорости движения. Размер отверстия форсунки и давление распыления влияют на скорость потока».
После определения размера сопла выберите нужный материал сопла. Форсунки изготавливаются из латуни, пластика, нейлона, нержавеющей стали и керамики. Латунные сопла являются наименее дорогими, но они мягкие и быстро изнашиваются. Нейлоновые и пластиковые сопла устойчивы к коррозии, но некоторые химические вещества могут вызвать набухание этих материалов. Форсунки из нержавеющей стали и керамики тверже и обычно служат дольше.
В большинстве полевых опрыскивателей используются форсунки с плоскоструйным распылением. Плоскоструйные форсунки распыляют одномерный веерообразный рисунок, обеспечивающий равномерное покрытие по всей верхней части мишени. Края рисунка имеют меньший объем распыления, чем центр, поэтому соседние форсунки должны перекрывать области нанесения, чтобы обеспечить равномерное покрытие. Плоскоструйные форсунки, как правило, доступны с углом распыления 80 или 110 градусов. Плоскоструйные форсунки используются для распыления большинства гербицидов и инсектицидов, если не требуется полное проникновение и покрытие листвы.
Варианты плоскоструйных форсунок включают плоскоструйные форсунки с увеличенным радиусом действия, плоскоструйные форсунки низкого давления, даже плоскоструйные и заливающие плоскоструйные форсунки.
Старайтесь выбирать насадки, которые сводят к минимуму потенциал сноса. Потенциал сноса распыления определяется размером капель, который определяется типом и размером отверстия форсунки, рабочим давлением опрыскивателя, высотой штанги и атмосферными условиями.
«Самым важным фактором в уменьшении сноса является размер капель, создаваемых соплом», — говорит Новацки. «Американское общество инженеров-агрономов и биологических инженеров разработало стандартные категории классификации размеров капель, которые варьируются от очень мелких до очень крупных».
В дополнение к выбору формы распыла, на выбор предлагается несколько типов форсунок, таких как стандартные плоскоструйные и варианты плоскоструйных, с предварительным отверстием, с камерой турбулентности, соплами Вентури, со смешанными импульсами и с гибкими отверстиями. .
Стандартные плоскоструйные форсунки доступны с различными размерами отверстий и работают в диапазоне давлений от 15 до 60 фунтов на квадратный дюйм. Выбор форсунок с большими отверстиями и работа при более низком давлении уменьшит потенциал сноса из-за образования более крупных капель, но целевое покрытие будет уменьшено.
Форсунки с предварительным отверстием добавляют входное отверстие в верхней части форсунки, позволяя жидкости поступать в корпус форсунки, снижая давление жидкости перед выходом из форсунки через выходное отверстие в нижней части. Снижение внутреннего давления увеличивает размер капель.
Форсунки с турбулентной камерой добавляют входное отверстие в верхней части форсунки, позволяя жидкости поступать в камеру внутри корпуса форсунки, что снижает скорость и давление жидкости перед выходом из форсунки через выходное отверстие в нижней части. Уменьшение скорости и давления увеличивает размер капли нанесения.
Форсунки с всасыванием воздуха или форсунки типа Вентури включают трубку Вентури для подачи воздуха в камеру форсунки. Первоначальные исследования показывают, что форсунки с всасыванием воздуха или форсунки типа Вентури снижают потенциал дрейфа по сравнению с обычными форсунками с плоской крыльчаткой.
Форсунки с регулируемой скоростью потока способны контролировать скорость потока и поддерживать форму распыления и размер капель в расширенном диапазоне скоростей потока. Скорость потока может варьироваться в зависимости от рабочего давления.
Форсунки с импульсным соленоидом предназначены для независимого управления давлением и скоростью потока в форсунке. Имеются системы, которыми можно управлять вручную или в сочетании с регулятором нормы внесения, обеспечивающим постоянную норму внесения и размер капель при различных скоростях движения.
Наконец, после определения требуемой скорости потока и рассмотрения формы распыления, типа форсунки, конструкционного материала и потенциала сноса обратитесь к каталогам производителей форсунок для получения информации о конкретных форсунках.
Специалисты по внесению пестицидов могут использовать веб-сайт сравнения распылительных форсунок NDSU по адресу http://www.ageng.ndsu.nodak.edu/spraynozzles/, чтобы сравнить снос, процент покрытия и размер капель обычных форсунок для внесения пестицидов.
Публикация NDSU Extension Service по выбору форсунок, уменьшающих снос, доступна в Интернете по адресу http://www.ag.ndsu.edu/pubs/ageng/machine/fs9.19.pdf.
Сельскохозяйственная коммуникация NDSU
Заключительный отчет для FNE14-798 — Система управления грантами SARE
Развернуть все Свернуть все
Сводка:
В течение трех лет был построен и испытан эффективный электрический опрыскиватель с трансформируемыми горизонтальной и вертикальной штангами для использования в высоких туннелях. Опрыскиватель значительно сократил время, необходимое для опрыскивания высокого туннеля, и улучшил равномерность нанесения опрыскиваемых материалов на растительный покров.
Опрыскиватель также оказался полезным при возделывании малины и пропашных культур, таких как тыква, на небольшой фермерской ферме. При использовании в поле, а не в высоком туннеле, к передней части опрыскивателя добавлялось колесо типа тачки, чтобы поднять его выше над землей и облегчить маневрирование в мягкой почве. Форсунки
с полым конусом, плоским вентилятором и плоским вентилятором с двумя крышками были испытаны на томатах в высоком туннеле. Рабочие характеристики плоскоструйных форсунок были не очень хорошими. Плоский веер с двумя колпачками показал себя лучше всего. Производительность полого конуса была приемлемой, но немного ниже, чем у плоскоструйной форсунки с двумя колпачками. Срок службы батареи был проблемой с первыми испытанными батареями. В 2016 году они были заменены на аккумулятор большего размера, который, кажется, работает лучше. Необходимо улучшить конструкцию переключателей управления. Опрыскивателем будет легче пользоваться, если их переместить на рукоятку. Для испытательного стенда распылитель работает довольно хорошо. Соленоиды для управления форсунками являются приятной функцией, а размер насоса соответствует размеру, позволяющему подавать материалы с относительно высокой скоростью. Я все еще не полностью удовлетворен эргономикой опрыскивателя, но увеличение длины машины для улучшения эргономики также затрудняет маневрирование в высоком туннеле. Нам нужно будет продолжать работать с опрыскивателем и возиться с ним, чтобы найти хороший баланс между длиной для простоты использования и возможностью легко развернуть его в конце ряда в туннеле.
Введение:
Семейная ферма Fellenz — это сертифицированная органическая ферма, выращивающая смешанные овощи и фрукты. Помидоры, перец, тыквенные, баклажаны, свекла, кольраби, редис, репа и многие разновидности корнеплодов выращиваются как в высоких туннелях, так и в поле. Перед фермой стояла задача найти эффективный и действенный метод распыления средств защиты растений в высоких туннелях. .Ферма использовала опрыскиватель Caddy емкостью 5 галлонов и ранцевый опрыскиватель Solo и обнаружила, что равномерное нанесение материалов с указанными нормами с помощью ручных опрыскивателей с одной насадкой требует много времени и усилий.
В сотрудничестве с Эндрю Ландерсом, специалистом по технологиям применения пестицидов на экспериментальной сельскохозяйственной станции Нью-Йорка, NYSAES, который провел обзор технологий, помощь в проектировании и тестирование эффективности, и Джадсоном Ридом, специалистом по овощным культурам, Cornell Cooperative Extension, который оказал помощь, и Эриком Фелленцем. который оказал поддержку в изготовлении и тестировании, был построен опрыскиватель, который претерпел несколько итераций усовершенствований конструкции, чтобы сделать его более полезным в высотном туннеле. Он также получил крепление в виде тачки для использования в полевых условиях.
Цели проекта:
Цель проекта состояла в том, чтобы спроектировать и построить компактный опрыскиватель для использования в высоких туннелях, который эффективно опрыскивал бы как решетчатые культуры, так и культуры, выращенные на грядках, с указанными нормами. По сравнению с имеющимися в продаже ранцевыми и переносными опрыскивателями, опрыскиватель должен быть как минимум таким же простым в очистке и настройке; легче работать и лучше наносить материалы равномерно и с нормой этикетки в высоком туннеле.
Нажмите связанное имя (имена), чтобы развернуть/свернуть или показать информацию обо всех скрыть информацию обо всех
Материалы и методы:
Испытательный опрыскиватель был построен в 2014 и начале 2015 года и постоянно модифицировался на протяжении всего проекта. Намерение состояло в том, чтобы использовать опрыскиватель по мере необходимости на ферме и модифицировать его по мере использования для устранения недостатков по мере их выявления.
Официальное испытание эффективности опрыскивателя было проведено в 2015 году, когда были протестированы три форсунки различной конструкции, а Эндрю Ландерс из Нью-Йоркской сельскохозяйственной экспериментальной станции оценил проникновение в листву и покрытие листьев.
Неофициальные испытания проводились при каждом использовании, и отмечалось время, необходимое для распыления. Время опрыскивания с использованием опрыскивателя было значительно меньше, чем требовалось при использовании других опрыскивателей, которые использовались на ферме.

Выводы исследования:
При содействии Эндрю Ландерса был разработан и изготовлен распылитель. Эндрю оказал поддержку в определении компонентов и дал рекомендации относительно конфигураций форсунок. Энди разработал базовую конструкцию, чтобы она соответствовала ширине проходов высоких туннелей. Эрик и Энди работали над упаковкой компонентов, чтобы опрыскиватель был как можно компактнее, но при этом его можно было обслуживать и тщательно очищать. Опрыскиватель первого поколения был построен в 2014 году.
В 2015 году опрыскиватель был протестирован как с горизонтальной, так и с вертикальной стрелой. Эндрю Ландерс провел серию испытаний, чтобы определить, какая конфигурация насадок обеспечивает наилучшее проникновение и наиболее равномерное осаждение в кроне помидоров на решетке. Было определено, что лучше всего работают плоскоструйные форсунки с двумя колпачками. Форсунки с полым конусом также показали хорошие результаты. Время автономной работы было разочаровывающим, и батареи начали выходить из строя уже после нескольких циклов зарядки.
В 2016 году батареи были заменены на батареи большей емкости. Это потребовало изменения конструкции батарейного отсека опрыскивателя и перемещения некоторых других компонентов. Аккумулятор большего размера улучшил производительность опрыскивателя. Эргономика опрыскивателя, особенно конструкция руля, размещение переключателей управления и аварийного выключателя опрыскивателя для предотвращения разряда батарей, если соленоиды оставлены в рабочем положении, — все это проблемы, которые были выявлены при использовании опрыскивателя во время эксплуатации. сезона 2016 года, которые еще требуют разрешения.
В 2016 году был проведен значительный объем информационно-разъяснительной работы: проект опрыскивателя обсуждался на двух семинарах на зимней конференции NOFA-NY, двух семинарах на летней конференции NOFA в Амхерсте, штат Массачусетс, полевом дне обсуждения семейной фермы Фелленц в социальных сетях. и информация размещена на веб-сайте Farm Hack.
Копия списка материалов для распылителя прилагается.
Перечень деталей распылителя nesare
Сводный отчет о конструкции распылителя с фотографиями прилагается.
Детали строительства распылителя NESARE
Резюме участия
Сводная информация о участии:
Образование/Аутрич Описание:
NOFA NY Зимняя конференция 2016, Saratoga Springs, 22-24 января 2016
14-hail. Три докладчика и фасилитатор представили ряд сельскохозяйственных инструментов. Энди Фелленз рассказал об опрыскивателе и программе фермерских грантов NESARE. После обсуждения было отведено время для бесед один на один с каждым из докладчиков. Энди встретился с несколькими участниками, чтобы обсудить, как был собран опрыскиватель и как он работает. Эрик Фелленц обсудил изготовление распылителя с несколькими участниками семинара.
Высокие туннели: максимизируйте свою прибыль и производительность — Это был интенсивный семинар продолжительностью полдня. Другими докладчиками были Джадсон Рид, Корнеллская овощная программа, который рассказал о передовых методах управления здоровьем и плодородием почвы в высотных туннелях, и Эндрю Мефферд, Выращивание для рынка, который обсудил культуры и методы. Вопросы использования опрыскивателя и опрыскивателя в высоком туннеле были освещены Энди Фелленцем.
Летняя конференция NOFA 2016, Амхерст, Массачусетс, 11–14 августа 2016 г.
Высокие туннели: от трех сезонов к четырем – Этот интенсив на полдня был посвящен всем аспектам выращивания высоких туннелей. В части выступления, посвященной оборудованию, обсуждались конструкция и эксплуатация высотного туннельного опрыскивателя. Были рассмотрены детали конструкции и рабочие характеристики опрыскивателя, а также обсуждены критерии принятия решений, использованные при разработке опрыскивателя.
Практика экономии труда в высотном туннеле . На этом семинаре обсуждался широкий спектр методов экономии труда для производителей высотных туннелей, включая методы опрыскивания и использование высотного туннельного опрыскивателя, созданного в рамках этого проекта, по сравнению с использованием ранцевых опрыскивателей и опрыскивателей на тележках.
Сумеречная встреча по борьбе с вредителями и болезнями высокого туннеля @Семейная ферма Фелленц, Фелпс, штат Нью-Йорк, 02.08.2016
Джуд Рид и Корделия Холл из Cornell Cooperative Extension представили программу по борьбе с вредителями и болезнями в высоком туннеле. Энди Фелленз рассказал об опрыскивателе и проекте опрыскивателя. Эрик Фелленц рассказал о деталях конструкции опрыскивателя. И Энди, и Эрик ответили на вопросы, связанные с опрыскивателями, а Эрик побеседовал один на один с несколькими людьми на встрече.
Farm Hack
Информация о проекте размещена на сайте FarmHack.org. Те, кто занимается своими руками, могут найти информацию на веб-сайте Farm Hack, которая поможет понять, как разрабатывался опрыскиватель и какие материалы использовались для его изготовления. http://farmhack.org/tools/high-tunnel-bed-and-trellised-crops-sprayer
Вернуться к обзору проекта
Любые мнения, выводы, выводы или рекомендации, изложенные в данной публикации, принадлежат авторам и не обязательно отражают точку зрения Министерства сельского хозяйства США или SARE.
Калибровка опрыскивателей: метод 128 акра
Надлежащая калибровка опрыскивателей — это рутинная работа, которую многие фермеры и профессионалы в области зеленой промышленности часто упускают из виду. Это может быть сложной задачей; однако мало что важнее для правильного и безопасного применения пестицидов. Правильная калибровка необходима для того, чтобы избежать нескольких проблем, включая сбои в контроле, фитотоксичность, развитие химической устойчивости, а также бесполезную трату материала, времени и денег. Все опрыскиватели должны быть откалиброваны перед использованием. В частности, их следует калибровать каждый раз, когда регулируется выходной сигнал. Кроме того, если опрыскиватель какое-то время простаивал (например, зимой), перед повторным использованием следует проверить калибровку.
Типы опрыскиваний
Опрыскивания наносятся равномерно по всей поверхности поля (рис. 1). Распылительные форсунки расположены равномерно и достаточно близко, так что покрытие каждой форсункой перекрывается с форсункой рядом с ней. Широковещательные приложения являются наиболее распространенным типом и используются, когда требуется 100% покрытие поля или газона. Ленточные аппликации наносят полосами или полосами, а не равномерно (рис. 2). Форсунки либо расположены дальше друг от друга, либо все остальные отключены, чтобы не было перекрытия распыления. Ленточное внесение обычно используется для внесения гербицидов в середину ряда или концентрирования удобрений или фунгицидов в семенном ложе. Этот метод нанесения уменьшает количество продукта, которое необходимо нанести, по сравнению с широковещательным нанесением. Для получения помощи в расчете количества продукта, необходимого для смешивания для полосчатого внесения, см. «Рабочий лист для расчета обработанных акров для полосчатого внесения» в конце этой публикации.
Рисунок 1. При разбрасывании опрыскивание перекрывается из каждой форсунки, покрывая 100% посевной площади. Изображение предоставлено: Бек Даймонд, Университет Клемсона (2020 г.).
Рисунок 2. При полосовом нанесении спрей наносится полосами, которые не перекрываются. Есть обработанная и необработанная зона. Изображение предоставлено: Бек Даймонд, Университет Клемсона (2020 г.).
При нанесении определенных материалов на такие культуры, как томаты или клубника, может потребоваться опрыскивание из опрыскивателей с несколькими форсунками в ряду. Это позволяет наносить химикат с двух или трех разных углов одновременно (сверху и/или с двух сторон), обеспечивая максимальное покрытие распылением. Таким образом обычно применяются фунгициды и акарициды, особенно при выращивании низкорослых культур с густым пологом (рис. 3) или решетчатых культур (рис. 4). Этот метод иногда называют целевым нанесением или направленным распылением.
Рисунок 3. При направленном распылении несколькими форсунками на низкорослые культуры форсунки располагаются под углом, чтобы направлять струю на растительный покров с нескольких направлений. Изображение предоставлено: Бек Даймонд, Университет Клемсона (2020 г.).
Рисунок 4. При направленном нанесении несколькими форсунками на решетчатую культуру максимальное покрытие достигается за счет распыления с нескольких направлений (сверху и/или с двух сторон). Изображение предоставлено: Бек Даймонд, Университет Клемсона (2020 г.).
Как отрегулировать производительность
При подготовке опрыскивателя к нанесению нового материала часто требуется регулировка производительности, или галлонов на акр (GPA). Существует три способа регулировки производительности опрыскивателя: регулировка давления опрыскивания, регулировка скорости движения трактора/опрыскивателя и замена форсунок.
Повышение или понижение давления распыления (фунт/кв. дюйм) — это хороший способ внести небольшие коррективы, когда производительность отличается всего на несколько гПа. Давление должно быть увеличено в четыре раза, чтобы удвоить производительность опрыскивателя. Поэтому лучше всего внести существенные коррективы другим способом.
Рис. 5. Плоскоструйные форсунки с различным размером отверстия. Последние две цифры номера, напечатанного на форсунке, говорят о мощности форсунки. Например, сопло 8004 имеет производительность 0,4 галлона в минуту при давлении 40 фунтов на квадратный дюйм. Фото: Джастин Баллью, Университет Клемсона (2020 г.).
Регулировка скорости трактора/опрыскивателя является одним из способов более существенной регулировки производительности опрыскивателя. Чтобы удвоить выходную мощность, уменьшите скорость вдвое (например, с 10 до 5 миль в час), и наоборот, удвойте скорость, чтобы уменьшить выходную мощность вдвое. Увеличение скорости для снижения производительности не всегда может быть целесообразным, так как при более высоких скоростях более вероятен снос и может уменьшиться площадь распыления. Уменьшение скорости наполовину удвоит время, необходимое для создания приложения.
Замена форсунок — это хороший способ значительно отрегулировать производительность без изменения скорости трактора/опрыскивателя. Чтобы увеличить или уменьшить мощность, просто переключитесь на сопло с другим размером отверстия (рис. 5). Чтобы удвоить производительность, удвойте размер отверстия (например, с 8002 до 8004) и наоборот, чтобы уменьшить производительность вдвое.
Материалы, необходимые для калибровки
Рисунок 6. Материалы, необходимые для калибровки, включают флажки или конусы, секундомер, мерные чашки, измерительное колесо или рулетку и линейку. Фото: Джастин Баллью, Университет Клемсона (2020 г.).
В дополнение к распылителю соберите следующие материалы (рис. 6):
Конусы или флажки
Рулетка или колесо
Линейка
Мерный стаканчик
Секундомер или приложение для секундомера на смартфоне
Всегда калибруйте только с чистой водой.

Процедура калибровки опрыскивателей
Хотя существует несколько методов калибровки опрыскивателей, метод «128 ^th акра» является одним из самых простых. В галлоне 128 жидких унций. Следовательно, число жидких унций, примененное к 128 ^th акра (или 340 квадратных футов) эквивалентны GPA. В приведенной ниже процедуре описаны этапы калибровки с использованием этого метода. ^1,2
1. Используя измерения в таблице 1, определите расстояние, необходимое для перемещения опрыскивателя на 340 футов. ²
а. Широковещательные приложения: Измерьте расстояние между соплами и используйте это расстояние.
б. Ленточные приложения: Используйте желаемую ширину полосы.
в. Опрыскиватели с несколькими форсунками в ряду: Используйте расстояние между рядами.
Таблица 1. Измерения для определения расстояния до опрыскивателя.
Расстояние в дюймах (для a, b, c) Расстояние (футы)
6 681
8 511
10 408
12 340
14 292
16 255
18 227
20 204
24 170
30 136
36 113
38 107
40 102
48 85
60 68
72 57
2. Измерьте время (в секундах), которое требуется для прохождения испытательного расстояния, определенного в шаге 1. Распылительное оборудование должно быть подключено и работать с желаемой передачей или частотой вращения. Проехать тестовое расстояние не менее трех раз и рассчитать среднее время.
3. Припаркуйте трактор и, поддерживая ту же настройку передачи или число оборотов в минуту, что и в шаге 2, с помощью мерной чашки соберите струю из одной форсунки в течение времени, необходимого для прохождения испытательного расстояния.
а. Широковещательные приложения: Соберите струю из одной форсунки.
б. Ленточное применение: Соберите струю со всех форсунок, используемых на одной ленте.
в. Опрыскиватели с несколькими форсунками в ряду: Соберите струю со всех форсунок, используемых в одном ряду.
4. Измерьте жидкие унции аэрозоля, собранного на шаге 3. Это эквивалентно галлонам на акр (GPA). Например, если собрано 15 унций, производительность опрыскивателя составляет 15 гПа. Если выход не находится в пределах 5% от требуемой нормы внесения, ³ повторите шаг 3 после регулировки PSI или замены форсунок. Повторите шаги 2 и 3, если скорость трактора/опрыскивателя отрегулирована.
Советы по калибровке
Перед калибровкой убедитесь, что сопла, сетчатые фильтры, прокладки и фильтры находятся в хорошем рабочем состоянии и не содержат мусора.
Включите распылитель и визуально оцените производительность форсунок перед калибровкой. Очистите или замените форсунки с неравномерным рисунком распыления.
Соберите и измерьте распыление из каждой форсунки в течение одинакового времени. Замените все форсунки, которые отличаются более чем на 10 % от средней производительности всех форсунок.
Всегда выполняйте опрыскивание с той же скоростью движения, для которой был откалиброван трактор/опрыскиватель.
Высота стрелы должна быть как можно более постоянной. Передвижение по неровной местности может привести к изменению высоты штанги и неравномерному распылению.
Прочтите все этикетки пестицидов и следуйте им. Помните, этикетка — это закон.

Рабочий лист для расчета обработанных акров для полосатых приложений
(Рабочий лист доступен для загрузки в формате PDF)
Для ленточных применений материалы должны измеряться и смешиваться для обработанных акров, а не для общей площади поля. Эта формула будет определять обработанные акры.

Пример задачи:
Заявка с полосами будет подана на поле площадью ___30___ акров.

Расстояние между рядами составляет __36___ дюймов, а ширина полосы будет ___12__ дюймов.

Рассчитайте количество обработанных акров в поле.
______30_____ x (_____12____ ÷ _____36_____) = _____10_____акров
^{Полевые акры ширина полосы полосы (дюймы) Ширина строки (дюймы) Обработанные акры}
Заполните пробелы с вашей собственной информацией:
. Положное применение будет сделано для ________ акрового поля.

Расстояние между рядами составляет _______ дюймов, а ширина полосы будет _______ дюймов.

Рассчитайте количество обработанных акров в поле.
_____________ х (___________ ÷ ____________) = ____________ акров
^{Полевые акра ширины полосы (дюймы) Ширина строки (дюймы) Обработанные акры}
Ссылки цитируются
Sumner PE, MJ Bader. Метод калибровки распылителей и других устройств для нанесения жидкости. Афины (Джорджия): Расширение Университета Джорджии; 2012. Циркуляр 683.
Батлер В. 128 ^{-й калибровка} акров. Роли (Северная Каролина): расширение Северной Каролины; 2000. АГ-601-2.
Озкан Э., Смит К. Калибровка штанговых опрыскивателей для применения лесных гербицидов. Колумбус (Огайо): Расширение государственного университета Огайо; 2018. ФАБЭ-529. https://ohioline.osu.edu/factsheet/fabe-529.
Автор(ы)
Джастин Балью, коммерческий агент по садоводству, Команда программы по садоводству, Кооперативное отделение округа Лексингтон, Кооперативное отделение округа Салуда
Citation
Ballew J. Калибровка опрыскивателей: метод 128-го акра. Клемсон (Южная Каролина): Clemson Cooperative Extension, Land-Grant Press от Clemson Extension; 2020 г., февраль, LGP 1036.

Кооперативная служба распространения знаний Университета Клемсона предлагает свои программы людям всех возрастов, независимо от расы, цвета кожи, пола, религии, национального происхождения, инвалидности, политических убеждений, сексуальной ориентации, гендерной идентичности, семейного или семейного положения и является равноправным возможность работодателя.
Информация в этой публикации предоставляется только в образовательных и информационных целях. Использование любых торговых марок и любое упоминание или перечисление коммерческих продуктов или услуг в этой публикации не означает их одобрения со стороны Университета Клемсона, а также не означает дискриминацию в отношении аналогичных продуктов или услуг, не упомянутых в тексте. Рекомендации по использованию сельскохозяйственных химикатов могут быть включены в эту публикацию для удобства читателя. Лица, использующие сельскохозяйственные химикаты, несут ответственность за то, чтобы предполагаемое использование химикатов соответствовало действующим нормам и этикетке продукта.
Эта публикация может быть перепечатана полностью для распространения только в образовательных и информационных целях. Любая ссылка, сделанная из этой публикации, должна использовать предоставленную цитату.

Спектры капель для некоторых сельскохозяйственных вентиляторных форсунок с учетом дрейфа и биологической эффективности
Лицензионное соглашение ASTM
ВАЖНО – ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ЭТИ УСЛОВИЯ ПЕРЕД ЗАГРУЗКОЙ ЭТОГО ДОКУМЕНТА. Загружая документ ASTM, вы заключаете договор и признаете, что у вас есть читать настоящего Лицензионного соглашения, что вы понимаете его и соглашаетесь соблюдать его условия. Если вы не согласны с условиями настоящего Лицензионного соглашения, немедленно покиньте эту страницу. без скачивание документ ASTM.
Пожалуйста, нажмите здесь , чтобы просмотреть лицензионное соглашение для образовательных учреждений.
Собственность. Этот документ защищен авторским правом ASTM International (ASTM), 100 Барр Харбор Драйв, Западный Коншохокен, Пенсильвания, 19428-2959, США. Все права защищены. Вы (Лицензиат) не имеете прав собственности или других прав на Документ ASTM. Это не продажа; все права, право собственности и интересы в документе ASTM (как в электронном файле и печатная копия) принадлежат ASTM. Вы не можете удалять или скрывать уведомление об авторских правах или другие уведомления, содержащиеся в ASTM. Документ.
Ограниченная лицензия. ASTM предоставляет вам ограниченную лицензию без права передачи следующим образом: Право на загрузку электронного файла настоящего документа ASTM для временного хранения на одном компьютер для просмотра и/или печати одной копии документа ASTM для отдельных использовать. Ни электронный файл, ни одиночная распечатка не могут быть воспроизведены каким-либо образом. Кроме того, электронный файл не может распространяться где-либо еще по компьютерным сетям или в противном случае. То есть электронный файл нельзя отправить по электронной почте, скачать на диск, скопировать на другой жесткий диск. диск или иным образом общий доступ. Одна печатная копия может быть распространена только среди других сотрудники для их внутреннего использования в вашей организации; его нельзя копировать. Этот документ ASTM не может быть продан или перепродан, сдан в аренду, сдан в аренду, одолжен или сублицензия. Абонент будет нести ответственность за весь контроль доступа и безопасность меры, необходимые для того, чтобы IP-адреса Абонента не использовались для получать доступ к журналам, кроме авторизованных Пользователей.
ASTM International предоставляет подписчикам и авторизованным Пользователи у Абонента Авторизованы Сайт , онлайн-доступ к журналу ASTM, для которого Подписчик поддерживает текущую подписка к печатной или онлайн-версии. Этот грант распространяется только на Подписчика и таких Уполномоченных Пользователи индивидуально и не могут быть переданы или распространены на других. Для перепечатки А. журнальную статью, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов ASTM, 100 Barr Harbour Dr., PO Box C700, West Коншохокен, Пенсильвания 19428, тел.: 610-832-9555; факс: 610-832-9585; Эл. адрес: [email protected]
Проверка: ASTM имеет право проверять соблюдение настоящей Лицензии. Соглашение за свой счет и в любое время в течение обычного рабочего дня. Для этого ASTM привлечет независимого консультанта при условии соблюдения соглашения о конфиденциальности для рассмотрения использование вами документов ASTM. Вы соглашаетесь разрешить доступ к вашей информации и компьютерным системам для этой цели. Проверка будет проводиться с уведомлением не менее чем за 15 дней в обычное время. в рабочее время и таким образом, чтобы необоснованно не мешать вашей деятельности. Если проверка выявляет нелицензионное использование документов ASTM, вы должны возместить ASTM расходы понесенные при проверке и возмещении ASTM за любое нелицензионное использование. Вызывая эту процедуру, ASTM не отказывается от каких-либо прав на обеспечение соблюдения настоящего Соглашения или на защиту своей интеллектуальной собственности. собственности иными способами, разрешенными законом.
Пароли. Вы должны немедленно уведомить ASTM о любом известном или предполагаемом несанкционированное использование вашего пароля или любое известное или предполагаемое нарушение безопасности, в том числе потеря, кража или несанкционированное раскрытие вашего пароля или любой несанкционированный доступ или использование документа ASTM. Вы несете единоличную ответственность за сохранение конфиденциальности ваших пароль и для обеспечения санкционированного доступа и использования документа ASTM.
Определения. Для целей настоящей Лицензии авторизованным сайтом является локализованный сайт (одно географическое местоположение), находящееся под единым управлением в одном месте. Для Подписчик с местонахождением более чем в одном городе, каждый город считается отдельным сайтом. Для Подписчика, имеющего несколько местоположений в одном городе, каждое место считается другой сайт. (Если вам нужен онлайн-доступ к нескольким сайтам, свяжитесь с Кэти Hooper, ASTM International, по адресу [email protected] или по телефону: 610-832-9.634). Авторизованный Пользователь означает только сотрудники, преподаватели, сотрудники и студенты, официально связанные с Подписчиком в Авторизованный сайт, а также лица, имеющие законный доступ к фондам и объектам библиотеки. на Авторизованном сайте, используя IP-адрес в диапазоне, указанном в подписке. Авторизованными пользователями могут быть лица, удаленные от физического местонахождения Абонента, доступ которых администрируемых с Авторизованного объекта, но не лица, находящиеся на удаленных объектах или в кампусах с отдельными администрации. Например, сотрудник Абонента может считаться Авторизованный пользователь при доступе к сети Абонента из дома или во время поездки в другую город; однако сотрудники филиала или объекта в другом городе не считаются Авторизованные пользователи. Подписчик — физическое или юридическое лицо, подписавшееся на журнал ASTM и согласился с условиями этой ограниченной лицензии.
Прекращение. Настоящее Соглашение действует до момента расторжения. Вы можете расторгнуть настоящее Соглашение в любое время путем уничтожение всех копий (печатных, цифровых или на любом носителе) документа ASTM (журнала).
Применимое право, место проведения, юрисдикция. Настоящее Соглашение должно толковаться и толковаться в соответствии с законодательством Содружество Пенсильвании. Лицензиат соглашается подчиняться юрисдикции и месту проведения в штате и федеральные суды Пенсильвании для разрешения любых споров, которые могут возникнуть в связи с настоящим Соглашением. Ты также соглашаетесь отказаться от любых претензий на неприкосновенность, которыми вы можете обладать.
Интеграция. Настоящее Соглашение представляет собой полное соглашение между вами и ASTM в отношении его предмета. Это заменяет все предыдущие или одновременные устные или письменные сообщения, предложения, заявлений и гарантий и имеет преимущественную силу над любыми противоречащими или дополнительными условиями любого цитата, заказ, подтверждение или другое сообщение между сторонами, относящееся к его предмету вопрос в течение срока действия настоящего Соглашения. Никакие изменения настоящего Соглашения не будут иметь обязательной силы, если они не оформлены в письменной форме и не подписаны уполномоченным представителем каждой из сторон.
Отказ от гарантии. Если не указано иное в настоящем Соглашении, все явные или подразумеваемые условия, заявления и гарантии, включая любые подразумеваемые гарантии товарного состояния, пригодности для определенной цели или ненарушение прав, за исключением случаев, когда эти отказы считаются юридически недействительным.
Ограничение ответственности. В той мере, в какой это не запрещено законом, ASTM ни при каких обстоятельствах не будет нести ответственность за любые потери, повреждения, утерю данных или за особый, косвенный, косвенный или штрафной ущерб, независимо от того, теория ответственности, возникающая в связи с использованием или загрузкой ASTM Документ. Ни при каких обстоятельствах ответственность ASTM не будет превышать сумму, уплаченную вами по настоящей Лицензии. Соглашение.
Эти документы защищены авторским правом ASTM International, 100 Barr Harbour Drive, PO Box C700, West. Коншохокен, Пенсильвания 19428-2959 США. Все права защищены.
Опрыскиватель Dream | Ферма Прогресс
Ронда Дж. Брукс | 01 августа 2000 г.
Прошлой весной у Билла Коппесса возникли сомнения по поводу нового прототипа опрыскивателя с двойным соплом, который он собирался испытать. Он выглядел слишком простым, чтобы соответствовать заявлению его разработчика о снижении стандартного количества гербицидов наполовину, при этом обеспечивая равный или лучший контроль над сорняками. Но после 1500 акров и почти на 50% общего сокращения использования гербицидов производитель кукурузы и сои с нулевой обработкой с радостью признает, что, казалось бы, простая система работает.
«Это довольно увлекательно, — говорит Коппесс из округа Дарк, штат Огайо. «Чем больше я использовал его на своих полях, тем увереннее становился; плюс, это сэкономило мне немало денег».
Коппесс говорит, что в этом году он перешел с 40 долларов за акр на гербициды до примерно 20 долларов за акр и добавляет: «Если мне повезет, я смогу снизить расходы ниже этой суммы и при этом добиться приемлемого уровня борьбы с сорняками».
Эта цель достижима, по словам Робина Тейлора, ученого-исследователя из Университета штата Огайо и одного из главных разработчиков системы двойного сопла. Тейлор говорит, что каждый из шести фермеров из Огайо, использовавших прототип в этом году, добился сокращения использования гербицидов на 50%. Некоторым даже удалось обеспечить приемлемую борьбу с сорняками всего за 33% от их типичного уровня использования продукта.
Простой дизайн. В новой системе с двойным соплом используются два бака: один для воды, второй для гербицида. Также требуется набор параллельных гидроагрегатов. У одного есть набор плоскоструйных форсунок, используемых для распыления воды крупными крупными каплями под давлением от 30 до 40 фунтов на квадратный дюйм. Второй гидравлический блок содержит форсунки, которые распыляют очень мелкие капли гербицида с расходом, равным примерно одной четвертой скорости потока крупных форсунок.
Установленные на распылительной установке два параллельных ряда форсунок расположены под углом друг к другу. Когда опрыскиватель работает на полную мощность, более крупные капли воды, поступающие из крупных форсунок, пересекаются и захватывают меньшие капли гербицида, распыляемые мелкими форсунками. Там, где встречаются вода и гербицид, примерно в 7-10 дюймах от форсунок, облака брызг смешиваются, и капли воды притягивают капли гербицида к сорнякам. Когда капли воды ударяются о поверхность растения, они разбиваются, что высвобождает капли гербицида и толкает их кинетической энергией в крону растения, где они затем приступают к работе.
«Эффект кинетической энергии подобен гонщикам, которые подгоняют свои машины друг к другу, чтобы воспользоваться преимуществом низкого давления, создаваемого впереди идущей машиной», — объясняет Тейлор. Однако он говорит, что та же аналогия с автобусом и велосипедом лучше демонстрирует разницу в размерах между каплями воды и гербицида. Он добавляет, что две капли совершенно разного размера имеют решающее значение для конструкции системы.
Чтобы гарантировать, что используемый гербицид полностью попадает в воду и сцепляется с ней, тонкие форсунки устанавливаются на гидравлическом блоке так, чтобы они были обращены в направлении движения опрыскивателя. Эта практика также помогает свести к минимуму любой потенциальный перенос гербицидов и возможность испарения.
На данный момент система с двойным соплом работает только с послевсходовыми продуктами, которые применяются в разброс. Компания Coppess использовала эту систему в этом году как для сжигания, так и для обработки после появления всходов с шестью или более травяными и широколиственными продуктами, как отдельно, так и в комбинациях баковых смесей. Он сообщает о хороших результатах по всем направлениям борьбы с сорняками, начиная от злаков и заканчивая канадским чертополохом, амброзией, ягнятиной, водяной коноплей и бархатным листом.
Осеннее знакомство. Штат Огайо имеет патент на устройство и лицензию на его производство компании Spray Redux, расположенной в Кливленде. Компания планирует полномасштабное внедрение системы этой осенью во время обзора сельскохозяйственных наук Университета штата Огайо.
Ожидается, что в ближайшие пять лет продажи составят 200 миллионов долларов. Spray Redux заявляет, что ее целевой рынок — это производители, занимающие от 400 до 3000 акров. «Именно здесь система лучше всего подходит», — говорит Тейлор.
Быстрая окупаемость. В большинстве случаев фермеры могут модернизировать свои существующие гидравлические опрыскиватели всего за 2500 долларов США при максимальной стоимости 5500 долларов США, в зависимости от их конкретных потребностей. Базовая цена покрывает стандартный монтажный комплект кронштейна форсунки, при этом стандартный блок включает около 20 форсунок, а также дополнительный насос. Тейлор говорит, что если производитель не может использовать два насоса на своем опрыскивателе, ему нужно будет купить инжектор, что поднимет стоимость до этой верхней границы. В любом случае инвестиции быстро окупаются, объясняет Тейлор.
«Хозяйка земли площадью 400 акров обычно тратит от 3000 до 6000 долларов в год на гербициды», — подсчитал он. «Со стандартным гидравлическим опрыскивателем, оснащенным комплектом с двумя соплами, фермер может инвестировать 2500 долларов, но в этом году ему потребуется вдвое меньше продукта, поэтому, возможно, система окупится за один год».
Компания Coppess считает, что это выгодное вложение для любого фермера, особенно потому, что опрыскиватель всегда можно снова использовать для обычных работ, если по какой-то причине система с двойным соплом не сработает. Он добавляет, что модернизация опрыскивателя занимает всего пару дней: «Это отличный зимний проект».
Экологический бонус. Еще один большой плюс системы с двумя соплами заключается в том, что она хорошо соответствует растущей потребности фермеров проявлять бережное отношение к окружающей среде, говорит Роджер Бендер, агент по распространению знаний в округе Шелби, штат Огайо. Бендер вместе с небольшой группой заинтересованных фермеров работал в прошлом году над подачей гранта в Агентство по охране окружающей среды штата, который предложит местным производителям план скупки оборудования. Агентство по охране окружающей среды одобрило грант, и теперь фермеры, работающие в бассейне реки Верхний Грейт-Майами и в бассейне реки Лорами-Крик, которые вместе воздействуют на более чем 500 000 акров штата Огайо, могут получить 20%-ное возмещение при покупке комплекта опрыскивателя с двумя насадками.
«Они сдают нам свои чеки, и если они потратили 2500 долларов, мы возвращаем им 500 долларов», — говорит Бендер. «Это делает финансовый риск минимальным, а потенциальную экономическую и экологическую отдачу значительной».
Хотя Бендер является сторонником этой системы, он советует производителям подходить к ее использованию, как и к любой новой технологии, с осторожностью, пока она не станет более проверенной. Поскольку один комплект форсунок распыляет мелкие капли, Бендер призывает производителей «следить за фактором ветра».
No related posts.

Расстояние в дюймах (для a, b, c)	Расстояние (футы)
6	681
8	511
10	408
12	340
14	292
16	255
18	227
20	204
24	170
30	136
36	113
38	107
40	102
48	85
60	68
72	57

Не работает омыватель лобового стекла лада гранта

Принцип действия устройства

Наиболее распространённые неполадки

Что делать, если не работает моторчик омывателя

Замена электронасоса омывателя

Не работает омыватель лобового стекла: причины и их устранение

Проблемы с электрическими цепями

Несколько полезных рекомендаций

Заключение

Возможные неисправности стеклоочистителя

10 сентября 2013 г.

Омыватель в Гранте не работает!

Volvo отзывы. Реальные отзывы о запчастях

Добавить отзыв о бренде Volvo

Тюнинг лифтбек гранта — фото, обвес и салон

Тюнинг Lada Granta Liftback: совершенствуем автомобиль своими руками

12 Доработок в Лада Гранта. Добавил надёжности и комфорта

Доработки лада гранта лифтбек своими руками

Смотрите также

Метки: «лада гранта, седан, лифтбек, доработки, полезные, легкие, самые, »

Комментарии 36

LADA > Kalina

LADA > Granta

ЕСЛИ БЫ ОТЗЫВНУЮ КАМПАНИЮ ПРОВОДИЛИ МЫ

В КАРТИНКАХ

Лёгкая модернизация двигателя

Доработка экстерьера

Полезные мелочи

Модернизация салона

Важные детали

Акупунктура: тест-драйв обновленной Lada Granta

Иглы снаружи, иглы внутри

Колкости и тонкости

Запас иголок

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Диагностика ВАЗ на Бердском шоссе, Новосибирск — 2 места 📍 (адреса, отзывы, цены, фото)

Диагностика ВАЗ — рейтинг, адреса и телефоны

Диагностика ВАЗ на Бердском шоссе — цены

Выбор распылительных форсунок для инструкторов и супервайзеров

Цель: правильно и безопасно выбирать и использовать форсунки.

Фон

Схемы распыления форсунок

Форсунки для очистки

Советы по распылению для уменьшения сноса

Средства индивидуальной защиты

Просмотрите эти важные моменты

Ключ ответа

Викторина: Выбор Spray Modles

Выберите подходящие форсунки для полевых опрыскивателей

Заключительный отчет для FNE14-798 — Система управления грантами SARE

Введение:

Сводная информация о участии:

Калибровка опрыскивателей: метод 128 акра

Как отрегулировать производительность

Материалы, необходимые для калибровки

Процедура калибровки опрыскивателей

Советы по калибровке

Рабочий лист для расчета обработанных акров для полосатых приложений

Пример задачи:

Заполните пробелы с вашей собственной информацией:

Ссылки цитируются

Автор(ы)

Citation

Спектры капель для некоторых сельскохозяйственных вентиляторных форсунок с учетом дрейфа и биологической эффективности

Лицензионное соглашение ASTM

Опрыскиватель Dream | Ферма Прогресс

Ответить Отменить ответ