Не запускается Вебасто. Читайте подробнее про возможные причины не запуска.
Предпусковой подогреватель Webasto помогает обеспечить быстрый запуск двигателя при отрицательных температурах в грузовом, легковом автомобиле или автобусе. Несоблюдение правил эксплуатации устройства приводит к возникновению различного рода неисправностей. Поэтому автовладельцы часто интересуются, почему не запускается Вебасто. Прежде чем корректно обозначить причину прекращения функционирования, нужно понять принцип работы нагревателя и ознакомиться с основными неполадками.
Как устроена Вебасто
Все модели и их модификации состоят из пяти главных узлов:
- ЭБУ;
- Основная камера, в которой происходит горение;
- Теплообменник;
- Насос низкого давления;
- Топливный насос.
Бензин или дизель при помощи насоса перекачивается из бака в камеру сгорания. Там топливо поджигается спиральной свечой. Под камерой располагается теплообменник с рубашкой охлаждения.
Почему не запускается Webasto
Зачастую проявляются три основные проблемы:
- Невозможно запустить обогреватель;
- Происходит отказ при попытке включения;
- Оборудование прекращает свою работу сразу после запуска.
Причиной проблем с функционированием очень часто оказывается некачественное топливо. Содержащиеся в нем посторонние вещества в виде мелких частиц забивают тонкую сетку-фильтр в топливном насосе. В результате количество ДТ или бензина в разы уменьшается либо полностью прекращается его подача. Низкокачественное топливо быстро закоксовывает свечи и не нагревается до приемлемой температуры.
Повышенное содержание серы и воды в дизеле гораздо быстрее выводит из строя нагревательную систему, чем бензин. К тому же ДТ в сильный мороз имеет свойство сгущаться и физически не может перемещаться по трубопроводу.
Можно выделить еще одну причину – провисание топливной трубки. Вследствие этого затрудняется попадание топлива в камеру сгорания. Но, все же частыми проблемами является засорение фильтра и свечей.
Отказ в запуске системы говорит о том, что возникла проблема в электронике. Эта же причина относится к тем случаям, когда обогреватель сначала заработал, а потом через пару минут выключился. Возникновение таких ошибок требует вмешательства специалиста. Сотрудники сертифицированного центра с соответствующим оборудованием подключают обогреватель к диагностической системе. После нескольких тестов будет выявлена причина поломки.
Компания «Аспид» занимается исключительно установкой отопительных систем, поэтому в случае возникновения поломки рекомендуем обратиться в специализированные мастерские.
В устройствах с GSM управлением могут возникать ошибки запуска обогревателя.
Преимущественно это связано с SIM-картой, установленной в устройстве. Передаваемые на нее команды просто не доходят до оборудования в связи с нулевым балансом на ней. Для этого достаточно пополнить счет и все снова заработает, некоторые операторы мобильной связи могут просто заблокировать карту при отсутствии платежей в течение трех месяцев. Этот нюанс нужно учитывать перед заключением контракта.
Если вы не понимаете почему не включается Webasto, но знаете что с картой все в порядке, а устройство выдает ошибку, то можно сбросить ее самостоятельно. Это подходит только для того оборудования, где стоит оригинальный блок управления.
Удобный и надежный предпусковой нагреватель Вебасто прослужит долгие годы при правильной эксплуатации и уходе. Заправка автомобиля на проверенных АЗС, регулярная проверка работоспособности оборудования позволит избежать критической поломки.
WEBASTO причины отказа запуска
Самостоятельный поиск и решение проблем
Топливо.
Часто проблемы кроются в подаче топлива. Происходит это в зимний период, когда многие водители забывают сменить летнюю солярку на зимнюю. Смотрите отопитель, может заработать в теплом помещении, поэтому позаботьтесь о гараже. Когда вебасто в теплом месте отошло, меняйте топливо. Сначала спустите солярку, продуйте систему, вычистите ее, смените фильтр, влейте новую солярку. Имеется и другая причина не поступления, в отопитель топлива. Солярка не достигает насоса. Звучание при этом четкое и громкое. Также может быть подсос воздуха, когда топливный провод поврежден. Кроме того нужно проверить и соленоидный клапан, в нем происходит скопление пробки. Чтобы проверить давление воздуха на обмотке берем омметр. Нормальные единицы колеблется в пределах 136-154 Ом. Проводя диагностику, подайте в трубку любую жидкость для промыва.
Прозвон электрики. После проверки топливной системы люди, понимающие в электрике, идут дальше, а среднестатистические водители обращаются к сервисным умельцам. Смотрим предохранители F1-F3, если есть перегоревшие, производим замену и проверяем на работоспособность.
Далее проверяем таймер. Измеряем его ток в разъёме, если токоподача отсутствует, то таймер следует менять полностью. Следующий объект контроля печка. Смотрим попутно клеммы, когда они окислились, это может блокировать подачу тока. Смотрим целостность всех проводов. Разгерметизация чаще всего происходит на самом штекере.
Инструкция по эксплуатации вебасто
Снимаем блоки. Вебасто может включить блокировку из-за того что ошибки исправлены, а отчеты о них не успели зафиксироваться в панель памяти. С БУ на 3-и секунды убираем питание, снимая его с предохранителя. Вынимаем фишку и возвращаем на ее место. После включаем отопитель. Потом повторяем первые два пункта манипуляции. Если все прошло успешно система заработает.
Почему не запускается Webasto
Зачастую проявляются три основные проблемы:
- Невозможно запустить обогреватель;
- Происходит отказ при попытке включения;
- Оборудование прекращает свою работу сразу после запуска.
Причиной проблем с функционированием очень часто оказывается некачественное топливо.
Содержащиеся в нем посторонние вещества в виде мелких частиц забивают тонкую сетку-фильтр в топливном насосе. В результате количество ДТ или бензина в разы уменьшается либо полностью прекращается его подача. Низкокачественное топливо быстро закоксовывает свечи и не нагревается до приемлемой температуры.
Повышенное содержание серы и воды в дизеле гораздо быстрее выводит из строя нагревательную систему, чем бензин. К тому же ДТ в сильный мороз имеет свойство сгущаться и физически не может перемещаться по трубопроводу. Использование летнего дизеля при температуре ниже 10о С является распространенной причиной почему не включается Вебасто.
Можно выделить еще одну причину – провисание топливной трубки. Вследствие этого затрудняется попадание топлива в камеру сгорания. Но, все же частыми проблемами является засорение фильтра и свечей.
Отказ в запуске системы говорит о том, что возникла проблема в электронике. Эта же причина относится к тем случаям, когда обогреватель сначала заработал, а потом через пару минут выключился.
Возникновение таких ошибок требует вмешательства специалиста. Сотрудники сертифицированного центра с соответствующим оборудованием подключают обогреватель к диагностической системе. После нескольких тестов будет выявлена причина поломки.
В устройствах с GSM управлением могут возникать ошибки запуска обогревателя. Преимущественно это связано с SIM-картой, установленной в устройстве. Передаваемые на нее команды просто не доходят до оборудования в связи с нулевым балансом на ней. Для этого достаточно пополнить счет и все снова заработает, некоторые операторы мобильной связи могут просто заблокировать карту при отсутствии платежей в течение трех месяцев. Этот нюанс нужно учитывать перед заключением контракта.
Если вы не понимаете почему не включается Webasto, но знаете что с картой все в порядке, а устройство выдает ошибку, то можно сбросить ее самостоятельно. Это подходит только для того оборудования, где стоит оригинальный блок управления.
Удобный и надежный предпусковой нагреватель Вебасто прослужит долгие годы при правильной эксплуатации и уходе.
Заправка автомобиля на проверенных АЗС, регулярная проверка работоспособности оборудования позволит избежать критической поломки.
Статья написана по материалам сайтов: www.drive2.ru, ktonaavto.ru, aspid-pro.ru.
Как пользоваться вебасто
Чтобы устройство прослужило большой эксплуатационный срок, а вы не проводили диагностику вебасто своими руками нужно следовать приложенной инструкции и советам:
- детали механизма не должны соприкасаться с жидкостью;
- на части устройства не должны действовать электрические заряды;
- запрещается работать при высокой влажности и температуре;
- выключайте подогреватель на АЗС;
- применять вебасто в закрытых гаражах запрещено;
- используйте топливо, выдвинутое производителем;
- устройство нужно изредка запускать при не прогретом двигателе на меньшей мощности вентилятора в районе 10 минут;
- работать отопитель может только час, не стоит часто его запускать.
Что такое вебасто Отличительные черты
Сегодня сложно найти автолюбителя не мечтающего встроить вебасто в свое авто.
Также вебасто подключен к штатному отопителю салона и запускает вентилятор. Таким образом, в холодное время года водителю не нужно ждать, когда двигатель прогреется. Мотор достигает необходимой температуры от одного нажатия кнопки пульта. Владельцу не требуется подходить к машине, запустить вебасто можно из окна квартиры. Кроме того при холодном запуске износ двигателя равен пробегу в 100 км. Отопитель работает автономно, подогрев и долгий запуск мотора не забирает большой заряд АКБ.
Работа вебасто в зимний период
Peugeot 307 SW Самый ухоженный Бортжурнал Ремонт Webasto Не запускается, обрыв пламени, погасание пламени.
Хочу поделиться отчетом о ремонте автономного отопителя Webasto Thermo Top С, Который я внедрил в свой автомобиль осенью прошлого года. Эта запись будет полезна для владельцев Webasto Thermo Top E, Z, C/Z, так как их конструкция полностью идентична.
Проблемы появились в момент наступления новогодних морозов, когда ночная температура в Минске опускалась до -20 градусов. Усаживаясь в автомобиль, я замечал, что салон холодный и двигатель тоже не прогрет. При запуске Webasto начинал испускать негустой сизый дым и, поработав 2 минуты, становился на продувку и выключался. Сделав 2 безуспешные попытки запуска отопитель блокировался и не реагировал на попытки включения.
Мысленно я уже был готов к изучению конструкции отопителя.При установке я не поленился и завёл диагностическую линию отопителя на родной разъём диагностики автомобиля и это избавило от необходимости плясать с ноутбуком под капотом. Используя K-Line адаптер и WebastoThermo Test 2.16 я получил протокол с описанием ошибок.
Поиск неисправностей
Сбои работы делят на виды:
- Ошибки во внутренней памяти. Как правило, они не влияют на режим работы.
- Спонтанные сбои. Автозапуск или вторичное включение кроется в схеме аппарата.
- Выключение по ошибке. Сбой идет в панели управления или электроснабжении. Подогрев сам выключается без сохранения ошибки. Второй вариант сбоя, когда ошибка сохраняется, а повторный пуск просит сигнала на отключение и на новый запуск системы.
- Блокировка вебасто. Происходит из-за повторяющейся ошибки. Сбой должен пройти 4-6 раз и тогда агрегат блокируется и сохраняет отчет. Разблокировать механизм самостоятельно невозможно, следует обратиться в сервисный центр.
Заметим, что если сбои идет из-за низкого напряжения или испорченной АКБ блокировки нет. - Блокировка при перегреве. Когда вебасто перегревается, система блокируется.
- Выключение по ошибке из-за низкого или высокого напряжения. Когда напряжение достигает 11,5В механизм отключается на некоторое время. После происходит продувка. Измерить напряжение можно блоком управления. Когда напряжение завышено его меряют подогревателем. Обычно при 16В напряжение работа приостанавливается, идет выключение и продувка. Если проблема решена, система вновь готова служить.
Заметим, что если сбои идет из-за низкого напряжения или испорченной АКБ блокировки нет.Когда не запускается вебасто, причины иного характера определяются при помощью PC-диагностики Thermo Test.
Причины распространенных сбоев собраны по типам:
- Не сохранённые ошибки. Сначала проверяют топливное обеспечение, а уже потом меняют подогреватель или связующие узлы.
- Зафиксированные сбои. Смотрят тип проблемы в памяти устройства, там показан неисправный узел. Далее поломку устраняют путем замены детали.
- Общие сохраненные сбои. Когда вебасто не определил сломанную часть системы. Первым делом смотрят периферийные части механизма.
- Смотрят информацию об ошибки при помощи РС-диагностики.
Пк диагностика вебасто
WEBASTO причины отказа запуска | BMW Club
Утром не включилась webasto. С вечера выставил , утром подхожу — дымка нет, ничего не гудит. Заглядываю в салон, диод на мониторе моргает (типа работает).На коробке диод не зажегся, то есть машина все еще спит. Завелся — она включилась как догреватель.
Вечером, уже на втором таймере, опять такая же беда. Диод моргает, но климат не дует, вебаста не грее. Двери открыл — машина проснулась и секунд через пять зашипела вебаста.
Заехал домой, дождался пока заснет и через 20 минут с таймера завелась. Подумал мб нельзя что бы в настройках климата стояла внутрисалонная рециркуляция.
У дома заводилось с климатом на «авто». Подключился компом — ошибок нет. Потыкал всевозможные «план проверки» для вебасты — ничего подозрительного не находит.
Все нормально типа. После план проверок опять запустил сканирование — ошибок нет.
На форуме прочитал что может не включаться без всяких ошибок, если:
1 Мало топлива (10 литров или около того). Но у меня больше половины бака
2 Слабый акум. Но стартер крутит нормально, тоже не понятно. И вилкой напруга можно сказать не проседала, все идеально было.
Все начилось после замены акб, неделю назад. Была 4х летняя варта (плохо крутила в холода), купил exide 100ач 900а. Через какое то время заметил что вебаста не запускалась. Прочитал ошибки — почти по всем блокам, но «в данный момент не обнаружено», все скинул — вебаста проработала нормально денек и вот опять беда случилось.
Букв много получилось, но если кто дочитал, как думаете, в чем может быть проблема?[/QUOт
такая же проблема уже мозг кипит, все перечитал и все проверил,, иногда срабатывает а иногда нет,,, т.е. утром прихожу лампочка моргает на мониторе, но ничего не гудит и не работает открываю двери, авто просыпается и сразу все норм работает, как догреватель работает всегда и отлично, но вот по таймеру живет своей жизнью.
… топливо всегда в норме, температура -10 и ниже, аккум бош гелевый новый, куда копать хз, есть последний грешок на ежа печки, он иногда поглючивает когда глушу авто, он продолжает крутить мотор печки, вкл и снова выкл зажигание решает проблему,,, может он????? вот заказал на exist поменяю, посмотрим…. а так что кроме него ума не приложу,,, надеюсь что еж т.к. он управляет вентилятором когда запускается webasto
Нажмите, чтобы раскрыть…
Что делать, если webasto запускается, но не греет?
Автономный предпусковой подогреватель в нашем климате просто необходим. Агрегат обогревает салон до Вашего прихода и уменьшает износ двигателя.
Устройство весьма надежное и окупает свою стоимость за год-полтора (за счет сэкономленного при обогреве топлива).
Покупка и установка
Приобрести отопитель можно практически в любом городе Российской Федерации. Определиться с моделью всегда поможет продавец.
Лучше всего доверить установку квалифицированным сотрудникам сервисного центра.
Если же Вы решили устанавливать прибор сами, то внимательно ознакомьтесь с инструкцией по установке. Особое внимание уделите соблюдению требований безопасности при подключении системы подачи топлива. Также будьте внимательны при установке системы управления и подключении отопителя к электросистеме автомобиля.
После установки вебасто перед первым запуском обязательно необходимо провести развоздушивание системы охлаждения автомобиля, иначе воздушная пробка будет препятствовать нормальной работе. В случае образования воздушной пробки система охлаждения работает неправильно, а вебасто запускается, но не греет.
Поломки
При какой-либо нештатной ситуации отопитель покажет код ошибки (цифрами на дисплее или с помощью лампочки переключателя). Нештатная работа вебасто чаще всего вызвана оплошностью самого водителя (например, уровень топлива в баке опустился ниже допустимого и прибор не запустился), но бывает, что сигнал подан из-за серьезной неисправности.
Чаще всего вебасто перестает работать из-за нагара внутри.
Также могут выходить из строя датчики.
Довольно распространенной проблемой является ситуация, когда вебасто дует, но не греет.
В этом случае, скорее всего, неисправен циркуляционный насос. То есть отопитель включается, работает несколько минут и отключается из-за перегрева, т.к. жидкость в охлаждающем контуре не циркулирует. Проблема решается заменой насоса.
Неисправность необходимо устранять только в сервисном центре, где работники прошли специальный курс обучения.
Эксплуатация неисправного прибора запрещена.
Рекомендуем посмотреть:
Часто задаваемые вопросы и ответы.
Для каких автомобилей подходит подогреватель?
Предпусковой подогревательWebasto можно использовать практически в любом автомобиле. Важное значение для повышения эффективности его работы имеет правильный выбор модели подогревателя, а также его правильная установка.
В течение какого времени подогреватель прогреет салон и двигатель автомобиля?
В этом вопросе важное значение имеют габариты автомобиля и погодные условия вокруг него.
Однако можно уверенно заявить, что на умеренном морозе на прогревание двигателя до рабочих температур потребуется 15 – 30 минут, для нагрева салона до плюсовой температуры потребуется немного больше времени.
Как запускается подогреватель Webasto?
Управлять предпусковым подогревателем можно при помощи телефона (система Thermo Call 4), через мобильное приложение смартфона или с установленного в автомобиле цифрового таймера. Подогреватель Webasto можно оборудовать любой из вышеперечисленных систем или их комбинацией. Это можно оговорить заранее при покупке или установке подогревателя.
Правда ли, что использование пускового подогревателя повышает уровень безопасности?
По имеющимся статистическим данным, в зимнее время года большая часть ДТП происходит в течение первых 15 минут поездки. Это спровоцировано ограниченным обзором и увеличенным временем реакции водителя в условиях низких температур. За счет прогревающего салон и способствующего оттаиванию лобового стекла предпускового подогревателя удается решить эту проблему и повысить уровень безопасности поездки.
Каков расход топлива у подогревателя?
Одним из важнейших направлений в усовершенствовании подогревателей является сокращение расхода топлива. На сегодняшний день подогреватель Webasto, работающий с полной нагрузкой, расходует не более 0.7 л топлива в час. Более того, нужной температуры в контуре удается достичь раньше за счет довольно высокой эффективности прогрева, благодаря чему подогреватель автоматически переводится в экономичный режим неполной нагрузки. Кроме того, прогретому двигателю требуется гораздо меньший объем топлива. За счет этого компенсируется дополнительный расход топлива, использованного подогревателем.
Какое топливо используется для работы подогревателя?
Допускается использование только тех видов топлива, которые указаны на заводской табличке отопителя. Топливо должно строго отвечать требованиям ГОСТ. Довольно часто в экстремально холодных климатических условиях, в которых подогреватель является одним из основных элементов безопасности, для его использования устанавливают индивидуальный топливный бачок, в который заливают арктическое топливо высокого качества.
Что такое автономная вентиляция и каковы ее преимущества?
Предпусковой подогреватель Thermo Top от Webasto будет полезен и в теплое время года, при использовании режима автономной вентиляции. В таком режиме в жаркую погоду можно без запуска двигателя включить вентилятор штатного отопителя, который будет подавать в салон свежий воздух, при этом выдувая нагретый застоявшийся воздух.
Работающий на топливе предпусковой подогреватель также использует электричество. Как этот факт отражается на электросети автомобиля?
Подогреватель Thermo Top потребляет электроэнергию для работы системы управления, насосов (жидкостного и топливного) и поджигания топлива. Непосредственно обогрев осуществляется за счет энергии сжигания топлива. Более того компания Webasto прилагает все возможные усилия для уменьшения потребления электрической энергии подогревателем. На сегодняшний день потребление у Thermo Top минимальное в классе. Не смотря на это, для избегания разрядки АКБ не рекомендовано включение отопителя несколько раз подряд в общей сложности больше чем на час.
Кроме того, рекомендуется составить график эксплуатации подогревателя таким образом, чтобы после его отключения двигатель поработал такое же количество времени.
Повлияет ли оснащение автомобиля предпусковым подогревателем на класс по выхлопу?
Класс по выхлопам в любом случае не снижается. Концентрация вредных веществ в выхлопах нагретого двигателя значительно ниже, чем холодного. Выхлоп самого подогревателя строго соответствует принятым экологическим нормам.
Можно ли переставить предпусковой подогреватель на новый автомобиль в случае продажи машины?
Можно, однако, это далеко не всегда выгодно с точки зрения экономии. С одной стороны за счет установленного подогревателя повышается оценочная стоимость автомобиля, с другой стороны в большинстве случаев для перестановки отопителя на новый автомобиль нужны дополнительные элементы (реле, переходники), которые экономически выгоднее приобретать в составе нового комплекта.
Нуждается ли подогреватель в текущем техобслуживании?
Такой необходимости нет.
Однако в начале отопительного сезона рекомендуется проводить диагностику подогревателя. Это можно сделать в сервисном центре Webasto. Кроме того, для избегания «залипания» деталей один раз в месяц необходимо включать отопитель при холодном двигателе на 15 – 30 минут.
Приведет ли установка предпускового подогревателя на автомобиль, находящийся на гарантийном обслуживании, к его отмене?
Если установка подогревателя осуществляется сотрудниками сертифицированного сервисного центра Webasto, то производитель не имеет права аннулировать гарантию на автомобиль. По нормам российского законодательства, поставщик может отказать в гарантийном обслуживании автомобиля только на конкретную вышедшую из строя деталь автомашины и только в том случае, если он сможет доказать, что причиной поломки данного элемента стал монтаж или эксплуатация предпускового подогревателя. В сертифицированных сервис — центрах монтаж подогревателей проводится в строгом соответствии специальным инструкциям, которые согласованны с компаниями, производящими автомобили, или под наблюдением специалистов фирмы Webasto.
При какой температуре может произойти отключение подогревателя?
Безусловно, существует такой диапазон температур. Нагревание жидкости происходит в охлаждающем контуре подогревателя. Затем это тепло передается салону и двигателю автомобиля. В основе регулирования работы подогревателя находится контроль за температурой нагреваемой жидкости. В целях экономии топлива и электрической энергии при температуре жидкости +84 отопитель переходит экономный режим с пониженной мощностью горелки. В случае дальнейшего повышения температуры включается «ждущий» режим, при котором горелка выключена, для поддержания температуры воздуха в салоне работает жидкостный насос, а для продувания камер сгорания функционирует нагнетатель воздуха. При падении температуры до +64 процесс горения автоматически возобновляется. Также предпусковой подогреватель оборудован «страховочными» датчиками.
Дополнительный подогреватель – что это?
В основе дополнительного подогревателя Thermo Top Z, разработаннного сотрудниками компании Webasto, лежит предпусковой подогреватель серии Thermo Top.
Догреватель используется в современных турбо — дизельных двигателях, обладающих высокой степенью наддува, КПД которых настолько высок, что для поддержания оптимального температурного режима в холодное время года их собственного теплового потока не достаточно. Включение догревателя Thermo Top Z происходит автоматически и только при работающем двигателе тогда, когда температура охлаждающей жидкости опускается ниже пороговой. Догреватель монтируется на конвейере завода – изготовителя автомобиля в качестве дополнительного элемента двигателя. Его наличие не всегда фиксируется в документации на автомобиль.
Возможно ли переделать установленный на автомобиле дополнительный подогреватель в предпусковой? Если возможно, то как?
Действительно существует такая возможность. Поэтому, в случае приобретения дизельного легкового автомобиля либо легкого грузовика / микроавтобуса, следует в обязательном порядке убедиться в наличии догревателя! В авторизованном сервисном центре компании Webasto либо изготовителя автомобиля при помощи специального комплекта принадлежностей можно провести его переоборудование до дизельного подогревателя Thermo Top.
В таком случае переоборудование обойдется вам как минимум вдвое дешевле, чем приобретение и установка нового предпускового подогревателя.
Возможна ли установка предпускового подогревателя на автомобиль, оборудованный кондиционером?
На большинство модификаций оборудованных кондиционером автомобилей можно установить предпусковой подогреватель. В отдельных случаях может потребоваться проведение дополнительных работ, связанных с настройкой электроники, и монтаж необходимых реле. Однако, необходимые для этого дополнительные затраты средств и времени будут весьма незначительными. В зависимости от установленной в автомобиле системы климат – контроля при подготовке подогревателя к работе, возможно, потребуется дополнительно нажать одну или две кнопки. Для таких автомобилей компания Webasto разработала специальные инструкции по установке и эксплуатации. Более подробную информацию о таких инструкциях можно найти в сервис – центрах.
В чем заключаются отличия предпусковых подогревателей Thermo Top Evo 5 от 5+?
Тепловая мощность обеих моделей составляет 5,2 кВт, а максимальное время работы — 60 минут. За счет оптимизированного управления охлаждающим контуром подогреватель Thermo Top Evo 5 способен обеспечить усиленный приток теплого воздуха в салон автомашины. Это равноценно увеличению тепловой мощности почти на 30%. В условиях умеренного европейского климата модель Thermo Top Evo 5+ гораздо предпочтительнее, чем подогреватель Thermo Top Evo 5. На сегодняшний день эту модель можно приобрести только на европейских рынках. Российским потребителям компания Webasto предлагает комплект дооборудования для модели Thermo Top Evo 5, при помощи которого его работа будет аналогична Thermo Top Evo 5+. Для внедорожников с объемом двигателя, превышающим 4л, рекомендуется использование мощных подогревателей Thermo 90ST.
Как работает система отопления WEBASTO?
Когда дело доходит до надлежащего отопления, мы делаем все возможное, чтобы не ограничиваться тем, что вы найдете в других арендуемых кемперах. Мы используем только лучшие в мире системы отопления Webasto для наших кемперов, но это еще не все.
Начиная с того, как работает система отопления:
Ставим под кемпер небольшой моторчик / топливный насос. Этот двигатель подключен к основному топливному баку и вторичным батареям, которые мы размещаем в задней части салона.Мотор включается с помощью переключателя, который мы помещаем внутри кабины. Переключатель имеет несколько настроек мощности, поэтому вы можете регулировать воздушный поток, исходящий от самого вентилятора. Сам обогреватель / вентилятор расположен внутри кабины и приводится в действие двигателем под кемпером и батареями внутри кабины. Воздуходувка обычно находится под кроватью или перед передними сиденьями в кемпере.
Ограничивающие факторы:
Мы хотим, чтобы вы могли держать систему отопления включенной в любое время и в течение длительного времени.Другие арендаторы посоветуют вам выключить систему отопления на ночь, но нам этот вариант не нравится, тем более что мы уделяем большое внимание тому, чтобы наши кемперы были удобными для зимы. Причина, по которой другие арендаторы рекомендуют выключать систему обогрева перед включением (и просыпаться от замерзания), заключается в том, что они не могут обеспечить систему достаточным зарядом батареи. У многих есть только одна батарея, и часто они не будут использовать требуемые более крупные и мощные батареи (AGM). Другие попытаются компенсировать это, используя солнечные элементы на крыше для подзарядки батареи.Это не работает, мы пробовали это несколько раз. Он заряжается слишком медленно. Итак, мы увеличили размер всех батарей и поместили две из них сзади. Это стоит дороже, но работает как шарм. На наш взгляд, если речь идет о путешествии на кемпере по Исландии, то надлежащие 8-10 часов полноценного обогрева — это минимум, по нашему мнению.
Прочие факторы:
Изоляция. Мы также обнаружили, что, изолировав фургон шерстью и ковровым покрытием на всех поверхностях в кабине, не оставляя металлических решеток здесь и там, мы смогли сохранить тепло в гораздо большей степени, что позволило вы должны уменьшить мощность вентилятора / обогревателя, который производит шум, сопоставимый с уровнем / мощностью, на которую вы его установили.Меньше шума — всегда хорошо.
Одеяла. Они должны быть толстыми, и их должно хватить. Наши пуховые одеяла толще обычных, и вы можете добавить бесплатные дополнительные пуховые одеяла к своему бронированию на втором этапе процесса бронирования.
Обогреватели мощностью 2000 Вт — это стандарт, который мы видим вокруг. Но для большого фургона, такого как Easy Big, даже если он может быть нагрет с помощью такой системы, требуется больше, если вы хотите, чтобы он нагрелся за разумное время. Поэтому мы модернизировали кабины большего размера до обогревателей мощностью 5000 Вт, чтобы сделать их еще более комфортными.
Наконец, нужно заказывать фургоны с более мощным генератором. Генератор — это то, что превращает кинетическую энергию в электричество, заряжая ваши батареи. После того, как вы добавите две дополнительные батареи, вам понадобится генератор, который не только сможет справиться с повышенным энергопотреблением, но и будет заряжать их достаточно быстро для полной зарядки, прежде чем вы прекратите движение в течение дня.
Статьи блога по теме
Золотое кольцо на юго-западе Исландии в течение многих лет было одним из самых известных маршрутов для осмотра достопримечательностей в Исландии.В круг входят национальный парк Тингвеллир, геотермальная зона Гейсир и водопад Гюдльфосс или Золотой водопад, но именно отсюда и произошло название. Тем не менее, у Золотого круга теперь жесткая конкуренция со стороны…
Читать далее
Говоря строжайшим образом, вы можете технически обойти остров за один день, но это совсем не весело. Рекомендуем не меньше недели. 7-10 дней идеально, а 14 дней — отлично.
Читать далее
WEBASTO Z-C / D начать с PIN 1? — MHH AUTO
Репутация: 0 Благодарности дано: 10
Получено благодарностей: 3 (2 сообщения)
Зарегистрирован: сен 2020 1 10.06.2020, 10:03
Привет.Может ли кто-нибудь помочь мне с информацией о том, как запустить webasto z c / d от bmw e53 для запуска с пина 1? Какие модификации я должен сделать, чтобы он заработал? Я могу диагностировать это с помощью программного обеспечения wtt и vag 409 kkl, но я знал, как его запустить. Спасибо
Благодарности предоставили:
Репутация: 28 Благодарности дано: 123
Получено благодарностей: 192 (116 сообщений)
Зарегистрирован: сен 2017
Прежде всего, необходимо убедиться, есть ли у этой конкретной Webasto стояночный обогреватель.Эти обогреватели вышли как полностью стояночные обогреватели или только как автономные обогреватели.
А разница — 1 пин рабочий или нет.
Если он только вспомогательный, то его нельзя включить с помощью +12 В на контакте 1. Он будет работать только после того, как IHKA отправит цифровой сигнал пуска на линию W-Bus (контакт 2). И это происходит, когда заводишь машину, а температура на улице ниже 5С.
Если это стояночный обогреватель, то линия W-Bus (контакт 2) работает точно так же, как и дополнительный обогреватель, поэтому он будет работать автоматически при соблюдении этих условий, но также подключение 12 В напрямую к контакту 1 переключит Webasto на запустить в режиме стояночного отопителя.
Если он не запускается, когда вы подключаете контакт 1 к напряжению 12 вольт, тогда вам нужно будет заменить ЭБУ Webasto (эта небольшая печатная плата, установленная на обогревателе) на версию стояночного обогревателя. Я не думаю, что есть способ изменить программное обеспечение с автономного отопителя на стояночный обогреватель. Я как-то пытался перепрошить WinKFP, но он просто убил электронику Webasto, пришлось восстанавливать MCU с помощью внешнего программатора.
Благодарности дано: 10
Получено благодарностей: 3 (2 сообщения)
Зарегистрирован: сен 2020 4 18.10.2020, 11:05 (Последнее изменение этого сообщения: 18.10.2020, 11:14 AM пользователем lazarfl76.)
Я понимаю и проверю, поддерживает ли печатная плата стояночный обогреватель.
Большое спасибо за ответы.
Я слышал, что некоторые ребята могут РАЗБЛОКИРОВАТЬ webasto для запуска с пина 1, без вмешательства в электронную плату, только через программное обеспечение. Цена около 50 евро. Вопрос в том, какое программное обеспечение может это сделать? Dis / sss / progman?
Благодарности предоставили:
Нагревательне выключается? Вот почему!
В Долине Солнца мы обычно экономно используем обогреватели во время короткой зимы в Аризоне.Постоянно включать обогреватель бывает редко, но иногда он просто не выключается.
Прежде чем позвонить дружелюбным специалистам по HVAC в Howard Air, вот несколько приемов, которые вы можете использовать для решения некоторых из наиболее распространенных проблем, которые мы видим каждый сезон, когда обогреватели не выключаются.
Как выключить тепло
Устранение проблемы, когда нагреватель не выключается, во многом зависит от устройства и его настройки.
Посмотрите, может ли какой-либо из этих методов решить возникшую у вас проблему.
- Для термостатов без выключателя: Когда система отопления работает нормально, нагрев часто можно временно отключить, подняв термостат выше текущей температуры в помещении. Однако, если термостат правильно отрегулирован, а нагрев по-прежнему не выключается, существуют другие механические проблемы, которые, вероятно, потребуют внимания профессионала.
- Отключить обогрев на термостате: В зависимости от модели термостата, можно выключить обогрев с помощью переключателя.Многие термостаты имеют переключатель или кнопку «Охлаждение / Выключение тепла».
- Отключить электричество: Тепло всегда можно отключить, отключив всю систему отопления. Многие системы имеют выключатель рядом с котлом или печью или в другом месте дома для облегчения доступа. Часто эти переключатели окрашены в красный цвет и имеют четкую маркировку.
Что вызывает сохранение тепла?
Когда обогреватель включается, но не выключается, может быть несколько причин.Некоторые возможные причины, по которым он может не отключаться, включают:
- Неисправный термостат. Сам термостат может быть проблемой. Неисправный блок может иметь плохую проводку, не реагирующие переключатели или, в некоторых случаях, плохой датчик нагрева. В зависимости от проблемы и ее серьезности термостат может подлежать ремонту. В тяжелых случаях может потребоваться полная замена.
- Поврежден первичный регулятор на нагревательном блоке. В случаях, когда проблема не в термостате, вероятно, что главный нагревательный блок имеет какие-то повреждения.В таких случаях причиной часто является поврежденный первичный контроллер. Другие механические проблемы также могут привести к тому, что нагреватель останется включенным.
- Неисправный обратный клапан. Для радиаторов и других систем отопления, использующих горячую воду, неисправный обратный клапан может привести к тому, что нагреватель останется включенным. Без работающего обратного клапана вода циркулирует сама по себе, чтобы система отопления оставалась включенной. Эта проблема решается при замене клапана или системы проверки воды профессионалом.
Howard Air
Выключите устройство и позвоните нам.Сложный сценарий, такой как сломанный датчик или неисправный водяной клапан, требует экспертных знаний и навыков для правильного ремонта.
Свяжитесь с Howard Air сегодня, чтобы решить проблемы с отоплением. На протяжении нескольких поколений мы помогаем домовладельцам и предприятиям с их потребностями в отоплении и охлаждении в районе Большого Феникса.
После полевых испытаний | Webasto Thermo Top Evo Coolant Heater
Недавно мы с мужем, Энди Лилиенталем, участвовали в ралли Alcan 5000 на дизельном Pajero Mitsubishi 1991 года выпуска.Мы не только пилотировали этот правосторонний внедорожник для внутреннего рынка Японии (JDM) 4 × 4, преодолев 5120 миль по льду, снегу и метели, мы должны были обеспечить его запуск каждое утро после того, как он спал при температуре -40 ° С в Арктике. и дальше.
Хотя блочные обогреватели работали у наших конкурентов, работающих на бензине, нам нужна была более надежная система, чтобы помочь Pajero стартовать. Мы могли бы просто никогда не выключить его и запустить прямо на 10-дневное ралли, но мы беспокоились о воровстве и износе, потенциально связанных с холостым ходом в течение нескольких часов.Наряду с механической поломкой, не иметь возможности завести Паджеро было бы так же плохо. Мы решили установить на нашу установку подогреватель дизельной охлаждающей жидкости Webasto Thermo Top Evo.
Webasto имеет долгую историю производства систем отопления и охлаждения для лодок, легковых автомобилей и всех видов жилых автофургонов. Несколько человек сказали нам, что если нам нужна система подогрева охлаждающей жидкости, чтобы двигатель оставался теплым на ночь, мы использовали Webasto. Итак, мы связались с ними, чтобы узнать больше.
Webasto Thermo Top EvoПрограммируемый нагреватель охлаждающей жидкости Webasto Thermo Top Evo работает от аккумуляторной батареи и топлива автомобиля — электричество переменного тока не требуется.Хотя также предлагаются варианты с низким потреблением бензина, у нас был дизельный агрегат, установленный лицензированными экспертами Webasto на EarthCruiser в Бенде, штат Орегон.
Низкий уровень заряда наших батарей Optima приводит в действие программируемый таймер, установленный на приборной панели, а также топливный насос и насосы охлаждающей жидкости. Главный блок (размером с небольшую обувную коробку в моторном отсеке) воспламеняет топливо из нашего автомобильного дизельного бака дальнего действия, нагревая и циркулируя охлаждающую жидкость, чтобы двигатель оставался теплым.
Функции программированияWebasto Thermo Top Evo может проработать от 10 минут до даже 10 часов или около того (при 10 часах используется примерно 1 галлон топлива).Кроме того, мы можем запрограммировать работу системы несколько раз в день.
Программируемый таймер SmarTemp FX 2.0 остается темным, пока мы не нажмем кнопку или не передвинем шкалу на внешней стороне лицевой панели светодиода. Чтобы управлять таймером, нужно немного привыкнуть, а время реакции циферблата — медленное; тем не менее, возможности программирования могут быть адекватно завершены. Webasto может включиться в любой момент утром и работать столько, сколько мы захотим — это было критически важно для запуска нашего Pajero.
Другие функции включают 12- или 24-часовой режим работы, возможность понизить или повысить настройку отключения при низком напряжении (LVD), а также включить систему в автоматическом или ручном режимах.Также предлагаются разделы по устранению неполадок и многое другое.
После включения системы ярко-красные огни загораются с каждой стороны таймера, и начинается обратный отсчет. Три стрелки вверх означают, что система работает на прогрев двигателя. Кроме того, таймер показывает день недели, время суток и в нижнем левом углу, сколько времени осталось системе для работы.
Работа системыКак только система включается, из моторного отсека доносится жужжащий звук.Это нечто среднее между тихим реактивным двигателем и кофемашиной эспрессо. Странный звук; на него могут взглянуть, если другие не знают о том, что происходит.
Система Thermo Top Evo предназначена для циклического включения и выключения; его частота зависит от того, насколько холодно на улице. Выхлопная труба проходит под автомобилем и отводит выхлопные газы. Иногда мы не видели пара, но в Фэрбенксе при температуре -40 ° из днища Pajero вырывались огромные потоки выхлопных газов. Встревоженный, я бросился к нашему снаряжению, просто чтобы узнать, что все идет гладко — в то утро было очень холодно — выхлопные трубы у всех были покрыты огромными облаками, похожими на сахарную вату.
Наши впечатленияWebasto предложила запустить установку на 90 минут, если температура упала ниже нуля. Каждый день, кроме одного, Thermo Top Evo работал безупречно. Таймер сработал, система работала, как задумано, и Pajero загорелся быстрее, чем в теплую погоду.
Единственный день, когда произошел сбой, была не ошибка устройства, а то, что LVD был установлен слишком высоким. Система настолько защищала аккумуляторы от разрядки, что они не запускали Паджеро.Это устройство защиты от сбоев, разработанное Webasto для обеспечения того, чтобы аккумуляторы автомобиля были достаточно заряжены для запуска в очень холодных условиях. В тот день температура была около -40 °, а с рабочим диапазоном нагревателя от -40 ° до 176 ° F, мы определили, что это всего на пике низкого напряжения. Быстрое изменение LVD дало нам успешный старт ралли Alcan 5000 до конца мероприятия.
В дополнение к немедленному запуску двигателя Webasto Thermo Top Evo мгновенно подарил нам теплый воздух в кабине.У кого еще мгновенно теплый воздух, когда их установка запускается при температуре -40 градусов ?! Мы запрыгнули, ненадолго щелкнули по подогреваемым сиденьям Шил-Манна и были готовы к работе.
ВыводыWebasto Thermo Top Evo был инструментальным оборудованием для соревнований. Если бы не эта система, наш Pajero не запустился бы. Мы настоятельно рекомендуем Webasto всем, кто ищет надежный дизельный двигатель при минусовых температурах.
Thermo Top EVO с SmarTemp FX 2.0 таймер: 1735 долларов США
Плюсы- Эффективный (для работы требуется мало топлива и энергии аккумулятора)
- Нагревательный элемент может быть установлен в нескольких различных положениях
- Нагревательный элемент небольшой (8,6 л x 3,6 Вт x 5,8 H, дюймы)
- Компания с хорошей репутацией
- Отличное обслуживание клиентов
- Программируемый таймер может быть улучшен (медленно реагирует и не так удобен для пользователя, как хотелось бы)
- Значительные вложения если не того требуют условия
Отопитель Webasto со скидками! — Heaters For You
Webasto является глобальным партнером в области инновационных систем почти для всех производителей автомобилей, но с момента своего основания — в 1901 году — компания остается семейным предприятием.Webasto разрабатывает и производит системы крыш и складных крыш, системы отопления и охлаждения, а также зарядные устройства и аккумуляторные системы для электромобилей. Webasto входит в сотню крупнейших поставщиков автомобильной промышленности. Webasto представлена на всех соответствующих автомобильных рынках по всему миру. В регионах Европы, Америки и Азии у компании более 50 офисов, из которых более 30 являются производственными площадками. Наша компания является одним из дилеров Webasto.
Thermo Top Evo Start.Двигатель не запускается на морозе? В салоне холодно? Давайте покончим с этими зимними проблемами! В этом нам поможет высокотехнологичный обогреватель Webasto Thermo Top Evo Start. В любой мороз прогревает двигатель до рабочей температуры как раз к началу поездки. Предпусковые устройства Webasto работают на топливе. Они прогревают двигатель и кабину, не включая двигатель. Это позволяет экономить топливо и ресурсы и обеспечивает полную независимость как от температуры наружного воздуха, так и от внешних источников энергии. Обогреватели Termo Top Evo разработаны специально для российского рынка с учетом пожеланий партнеров Webasto и исследования предпочтений потребителей.Они производятся на заводе Webasto в Германии на тех же линиях и из тех же компонентов, что и остальные продукты Webasto. Эти отопители мощностью 5 кВт, работают на бензине или дизельном топливе, рассчитаны на бортовое напряжение 12 В.
Thermo Top Evo Comfort + — ориентированы на приоритетный обогрев салона с гарантированным запуском двигателя. Оптимально для использования в умеренном климате. Расход топлива макс. 0,21 литра за 20 минут. Стандартный комплект Thermo Top Evo. Дополнительный элемент управления заказывается отдельно.(Таймер Multi Control или система дистанционного управления).
Air Top 2000 STC — простое и экономичное решение. Компактный отопитель Air Top 2000 STC — отличный помощник благодаря своей универсальности и низкому расходу топлива. Компактный дизайн Air Top 2000 STC означает, что его можно быстро установить внутри или снаружи автомобиля. Этот обогреватель быстро нагревает воздух в кабине или грузовом фургоне, поддерживая его рабочую температуру. Пользователи могут выбрать модели с рециркуляцией или подачей свежего воздуха.Тепловая мощность 2 кВт. Более быстрый нагрев, более равномерный и плавный процесс нагрева благодаря топливному насосу DP 42. Надежный отопитель с небольшими габаритами и низким расходом топлива. Простота эксплуатации и обслуживания, диагностические возможности.
Air Top Evo 40/55 — Эволюционное устройство с большей мощностью и универсальностью. Air Top Evo предлагает больший комфорт, безопасность и тепловые характеристики для больших коммерческих автомобилей. Воздушное отопление гарантирует быстрый и эффективный обогрев салонов и грузовых отсеков. Минимальное потребление энергии и низкий уровень шума благодаря системе управления.Автоматическая компенсация высоты в стандартной комплектации. Быстрая и простая установка делает Air Top Evo экономичным решением для переоборудования с тепловой мощностью до 4,0 / 5,5 кВт. Очень низкое энергопотребление за счет интеллектуальной системы управления вентиляторами. Чрезвычайно низкий уровень шума благодаря регулируемой скорости вращения вентилятора и малошумному топливному насосу (DP42). Обнаружение пламени с помощью датчика температуры дымовых газов.
Thermo Pro 50 Eco — легкий и мощный. Thermo Pro 50 Eco специально разработан для легких грузовиков, малых и средних коммерческих автомобилей и специальных автомобилей.Его компактные размеры и малый вес позволяют устанавливать его даже в ограниченном пространстве. Двигатель Thermo Pro 50 Eco можно прогреть до рабочей температуры даже перед запуском, что позволяет экономить топливо. Инновационная система управления гарантирует комфортную температуру в автомобиле, даже когда он стоит на месте и во время перерывов в работе.
Thermo Top Evo — Быстрый и надежный запуск зимой. Автономные отопители Thermo Top Evo разработаны специально для новых автомобилей, а также для машин с ограниченным пространством для установки.Благодаря эффективной системе обогрева автомобиль быстро и надежно готовится к пуску. Быстрое размораживание обледенелых стекол и быстрый нагрев салона. В грузовом отсеке этот обогреватель также быстро создает оптимальную температуру для перевозки чувствительных грузов.
Почему стоит покупать Webasto в нашем интернет-магазине? Потому что в нашем магазине только решения, проверенные временем и сибирской зимой. В области автономного отопления нет мелочей. В районах, где много снега и холод распространяется на сотни километров, стоимость вышедшего из строя отопительного агрегата может быть чьей-то жизнью! Мы всегда об этом помним и поэтому никогда не ошибаемся! Мы предлагаем международную доставку по всему миру, своевременную техническую поддержку и все продаваемые нами обогреватели имеют гарантию от производителя.Сначала у нас появились клиенты во всех частях света, а затем наши клиенты стали нашими друзьями. Этот интернет-магазин стал продолжением нашего движения к миру, и тот факт, что вы читаете это сообщение, является подтверждением того, что вы на правильном пути! Не стесняйтесь обращаться к нам в любое время. Мы говорим на вашем языке и с удовольствием поможем вам.
[PDF] SmarTemp Control FX — Скачать бесплатно PDF
Скачать SmarTemp Control fx …
Интерфейс цифрового таймера SmarTemp Control fxИнструкции по установке / эксплуатации
Общие сведения Благодарим вас за выбор Webasto для удовлетворения ваших потребностей в отоплении.Webasto SmarTemp Control fx позволяет задавать циклы включения обогревателя Webasto 7 дней в неделю с 4 отдельными временами каждый день. Эксплуатация Webasto SmarTemp Control fx управляется поворотным переключателем на внешней стороне устройства для просмотра различных пунктов меню. Просто нажмите кнопку выбора (), чтобы сделать свой выбор. В следующих разделах будут определены каждый пункт меню и его настройки по умолчанию. Совместимость со всеми нагревателями охлаждающей жидкости. SmarTemp Control FX имеет выход 1 А для сигнала включения / выключения обогревателей.Для обогревателей, для которых требуется сигнал с более высокой силой тока, потребуется реле для различных спецификаций. Подробнее см. Электрические соединения. Примечание: реле в комплект не входит. Процедура установки 1. Найдите подходящее место для установки (если возможно, на плоской поверхности) на видном месте. Примечание: всегда устанавливайте в месте, защищенном от погодных условий и загрязнения. 2. Используя размеры сверления, слегка отметьте два монтажных отверстия. 3. (Необязательно) Чтобы пропустить жгут проводов через монтажную поверхность, просверлите отверстие диаметром 17 мм, как указано на изображении с размерами отверстий.ПРИМЕЧАНИЕ. Перед сверлением всегда проверяйте, нет ли препятствий позади места установки. 4. Закрепите Webasto SmarTemp Control fx двумя прилагаемыми винтами №4. 5. Наклейте прилагаемую предупреждающую наклейку «Heater Off» на хорошо видном месте в зоне водителя. См. Пример наклейки ниже.
1
SmarTemp Control fx
Установка — Инструкции по эксплуатации
6. Для правильной настройки меню ознакомьтесь с разделом «Описание меню». Электрические соединения Разъем SmarTemp Распиновка Номер контакта 1 2 3 4
Описание +12 / 24V GND Выход нагревателя * Диагностический мигающий код
Цвет провода Красный Коричневый Черный или Серо-зеленый
КЛЕММА ВСТАВИТЬ СТОРОНУ РАЗЪЕМА
Для снятия клеммы используйте : Инструмент для снятия клемм Molex P / N: 11-03-0044 (http: // www.molex.com) * Функция диагностического мигающего кода не распространяется на большинство нагревателей охлаждающей жидкости. Дополнительную информацию см. В разделе «Код ошибки». Подключение реле: (если применимо) для обогревателей, для которых требуется сигнал ВКЛ / ВЫКЛ с более высокой силой тока, потребуется реле, соответствующее различным техническим характеристикам. Если подключенному нагревателю для запуска требуется сигнал ВКЛ / ВЫКЛ более 1 А, используйте разводку контактов стандартного реле, как описано ниже. Реле
Выход
Вывод реле 30
Источник питания батареи (B +) (предохранитель в соответствии с требуемой силой тока нагревателя)
Вывод реле 85
Земля
Вывод реле 86
Сигнальный провод включения / выключения нагревателя от контакта 3 Ремни SmarTemp Control FX.
Контакт реле 87
Сигнал включения / выключения на нагреватель.
Описание компонентов (Webasto) Кнопка включения / выключения
Индикатор состояния поворотной ручки с винтовой крышкой
ЖК-экран
Кнопка выбора* Сервисный порт Micro USB * Сервисный порт Micro USB не используется для диагностики нагревателя Webasto на SmarTemp Control fx.
2
SmarTemp Control fx
Установка — Инструкции по эксплуатации
Легенда ЖК-экрана Режим ожидания
Ожидание (вручную)
Ожидание (авто) День и время
День и время
Автоматический режим (таймеры включены)
Ручной режим
Текущий день
Автоматический режим
Текущее время
Таймер активен
Нагреватель ВКЛ
Продолжительность работы в автоматическом режиме Осталось
Текущий день
Ручной режим
Текущее время Ручной режим работы
ПродолжительностьОсталось Нагреватель ВКЛ.
Описание меню
Время и дата
Режим
Определения
По умолчанию
Время и дата позволяет пользователю правильно установить текущую дату и время.Пользователь также имеет возможность переключаться между AM / PM и 24-часовым форматом. Если выбран 24-часовой формат, формат даты изменится на дд / мм / гггг.
AM / PM
Возможны два режима:
мм / дд / гггг Ручной
—
Автоматический режим включает предварительно определенные программы таймера. В этом режиме все еще возможны стандартные функции ВКЛ / ВЫКЛ. — Ручной режим позволяет управлять обогревателем с помощью кнопки Webasto на SmarTemp Control FX. В ручном режиме все функции автоматического режима отключены на неопределенное время.Примечание. В ручном режиме обогреватель будет продолжать работать в соответствии с предварительно определенной «Продолжительностью», установленной пользователем. См. «Продолжительность» для получения более подробной информации.
Язык
Язык меняется с английского, испанского и французского.
Продолжительность
Продолжительность позволяет пользователю выбрать время работы нагревателя. Диапазон установки составляет от 10 до 120 минут с шагом 10 минут. В ручном режиме настройка «Продолжительность» будет использоваться для времени работы отопителя при нажатии кнопки Webasto.Примечание. Установка продолжительности выполнения (в разделе «Продолжительность») перед установкой программы таймера приведет к тому, что все новые программы будут по умолчанию настроены на время, определяемое пользователем.
3
Английский 60 минут
SmarTemp Control fx
Установка — Инструкции по эксплуатации
Таймер
Возможны 4 цикла запуска нагревателя, 7 дней в неделю. Выберите день или конкретный таймер (T1 — T4) с помощью поворотной ручки и кнопки выбора. После ввода дня, времени и продолжительности нажмите кнопку выбора, чтобы установить.Галочка подтвердит, что таймер был сохранен. Чтобы выключить таймер, установите флажок таймера, уменьшите продолжительность до положения ВЫКЛ и нажмите кнопку выбора.
Поля календаря пустые
Пропустить
Функция пропуска похожа на программирование таймера; однако, когда выбрана конкретная программа таймера, она заменит галочку на «s» для пропуска. Когда программа была пропущена, она отключит эту конкретную программу таймера на один цикл (7-дневный период).Программирование предустановленного таймера снова активируется после этого однократного цикла пропуска.
Поля календаря пусты
Примечание. Чтобы навсегда выключить таймер, см. Раздел «Таймер». LVD
LVD «Отключение при низком напряжении» позволяет пользователю регулировать уровень напряжения батареи, при котором Webasto SmarTemp Control fx отключает работу нагревателя. Если напряжение аккумулятора равно или меньше установленного порога + 0,1 В, нагреватель не запустится. то есть, если выбран порог 11,5 В, нагреватель не может быть запущен, пока B + не достигнет 11.7v.
Коды ошибок
12 В — Диапазон между 11 В — 12,5 В
11,4 В
24 В — Диапазон между 21 В — 25,5 В
24,2 В
В этом разделе регистрируются последние 5 кодов ошибок и дата, когда они был установлен. Выделите и выберите код ошибки для полного описания.
Нет ошибок
Если обогреватель выдает код ошибки, световые индикаторы состояния будут мигать красным цветом, а ошибка отобразится на главном экране. Коды ошибок нельзя сбросить с помощью Webasto SmarTemp Control fx.Обратитесь к руководству по обслуживанию нагревателя для сброса кода ошибки. Примечание. Функциональность кода ошибки не применима к большинству нагревателей охлаждающей жидкости. Коды продуктов, не имеющих функции мигающего кода, по-прежнему можно получить с помощью средства тестирования PC Diagnostics. Обратитесь к соответствующему руководству по обслуживанию на сайте www.techwebasto.com для получения подробной информации о диагностике ПК. Счетчик моточасов
Счетчик моточасов регистрирует часы работы при активном сигнале ВКЛ, подаваемом на обогреватель. Это не отражает истинное время работы самого нагревателя.
Н / Д
Примечание. В целях гарантии по-прежнему требуется распечатка диагностики, если это применимо. Этот счетчик моточасов предназначен только для справки! По умолчанию
По умолчанию позволяет пользователю выполнить сброс настроек управления и сохраненных данных программы таймера до заводских.
Версия ПО
Здесь отображается версия микропрограммы Webasto SmarTemp Control fx.
Назад
Выберите это, чтобы вернуться к предыдущему экрану.
Н / Д Установленная версия Н / Д
4
SmarTemp Control fx
Установка — Руководство по эксплуатации
Техническая информация —
Номинальное напряжение: 12/24 В Диапазон рабочего напряжения: 12 В: 11 — 16 В | 24 В: 21 — 32 В Диапазон отключения по низкому напряжению: 12 В: 11 — 12.5V | 24 В: 21 — 25,5 В Рабочая температура: — 40 ° … +185 ° F (- 40 ° … +85 ° C) Установочные размеры: (Д x В x Г) 2,7 дюйма x 2,2 дюйма x 0,60 дюйма (69,4 мм x 55,5 мм x 15,2 мм)
Используйте этот чертеж только для справки по размерам! Это НЕ шаблон!
Чтобы получить версию этого документа на испанском языке, отсканируйте этот QR-код.
5
Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. 15083 North Road Fenton, MI 48430 США Телефон: 810-593-6000 Факс: 810-593-6001 Электронная почта: [электронная почта защищена] Интернет: http: // www.webasto.us http://www.techwebasto.com Org. 9/2014 Ред. Н / Д Вер. 1.1
причин. Коды неисправностей для автономной Webasto
Webasto стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Всем счастливчикам, у которых зимой стоит этот предпусковой подогреватель, можно избежать множества серьезных проблем. Но иногда они случаются. Водитель пытается включить систему и видит, что Вебасто не запускается.
Причины такого поведения могут быть самыми разными, и мало кто читает инструкцию по этой установке.Давайте разберемся, что такое Вебасто, как правильно работать с этой системой, проанализируем причины ее сбоев, а также коды ошибок.
Webasto: что это?
Это устройство предпускового подогревателя двигателя автомобиля. Он обеспечивает легкий запуск двигателя в холодные зимние месяцы. Одно из отличий этого немецкого предпускового обогревателя состоит в том, что он работает автономно.
Устройство Webasto
Этот стартовый элемент состоит из пяти частей. Это электронный блок управления системой, камерой сгорания, теплообменником, насосом для циркуляции теплоносителя, а также насосом для перекачки топлива.
Принцип работы
Когда водитель включает агрегат, в него подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и сгорает. За счет этого теплоноситель в теплообменнике нагревается. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, прокачивает антифриз по системе через радиатор-теплообменник, нагревая тем самым двигатель. Блок также подключается к стандартной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.
Итак, зимой водитель может не дождаться прогрева силового агрегата.Двигатель быстро перейдет в рабочий температурный режим одним нажатием кнопки на пульте дистанционного управления.
Преимущества и особенности
Одно из преимуществ этого устройства в том, что для запуска системы не нужно даже приближаться к автомобилю. Начать можно из окна собственной квартиры. Многие любят Webasto за автономность, а также за то, что драгоценная энергия от аккумулятора практически не тратится на нагрев. Из серьезных недостатков можно отметить сокращение времени автономной работы примерно на год.Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81 °, то блок управления просто выключит агрегат. Машина будет ждать своего хозяина, уже полностью подготовившись к переезду. Однако если долгое время нет активности и температура начинает падать, то при достижении 64 градусов Вебасто запустится и снова начнет свою работу.
самостоятельный ремонт
Летом данным устройством никто не пользуется, так как особой необходимости в нем нет.Но вот наступают первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самодиагностика. Водитель пытается обнаружить проблему, но зачастую ему это не удается.
Но тем не менее, самостоятельный ремонт Вебасто возможен, хотя производитель рекомендует обращаться в диагностический центр компании со всеми поломками. Если вы понимаете принцип работы системы и обладаете необходимыми знаниями, вы можете отремонтировать устройство самостоятельно.
Возможные неисправности
Все сбои в системе можно разделить на несколько типов.Это ошибки Webasto во внутренней памяти устройства, но зачастую они никак не влияют на режимы работы. Также выделяются спонтанно возникающие сбои. Это автоматический запуск или вторичное включение. Причиной такого поведения может быть неисправность в цепи нагревателя. Webasto тоже отключается из-за ошибок. Подобные неисправности могут возникнуть в электронном блоке управления или в системе питания. Отопитель просто отключается сам, а ошибки Вебасто не сохраняются в памяти.Второй вариант — когда ошибка сохраняется, и в случае перезагрузки система предлагает выключить, а затем снова включить.
Блокировка происходит из-за нескольких повторяющихся кодов. Если устройство выйдет из строя от 4 до 6 раз, система заблокируется и сохранит отчет об ошибке. Обогреватель не разблокируется самостоятельно. Необходимо обратиться в сервисно-диагностический центр компании.
Также возможна блокировка из-за перегрева. Если Вебасто не запускается, причина может быть как раз в одной из таких блокировок.
Другая причина — ошибка и отключение из-за низкого или высокого напряжения. Когда напряжение повышается и в результате достигает 11,5 В, устройство отключается. Затем начинается автоматическая очистка. Напряжение можно измерить с помощью блока управления. В случае чрезмерного напряжения (обычно 16 В) блок приостанавливает свою работу. Когда проблема будет решена, автономный отопитель снова заработает.
Когда Webasto не запускается, причины другого типа можно определить с помощью специальной диагностической программы для ПК Thermo Test.
Ошибки и их устранение
Все причины, по которым возникают сбои в работе предпускового подогревателя Webasto, можно разделить на четыре типа. Коды, которые не удалось сохранить электронному блоку управления, можно устранить, проверив подачу топлива. Тогда заменяются только отдельные агрегаты или сам ТЭН. Если есть исправленные сбои, то нужно посмотреть тип проблемы в памяти. В электронном блоке управления можно по коду ошибки определить, почему не запускается Webasto, и заменить проблемные узлы.
Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 — слишком низкое напряжение. А 047 — это короткое замыкание в автономном топливном насосе. Если встроенная система диагностики Webasto не смогла определить вышедший из строя узел, необходимо проверить периферийные узлы механизма.
Подробную информацию, почему не запускается Webasto, можно узнать с помощью компьютерной диагностики. С помощью программы мы точно узнаем все об ошибке и получим подробную информацию о том, как ее исправить.После устранения неполадок код необходимо сбросить с помощью диагностической программы. В противном случае агрегат не запустится.
Webasto и проблемы с дизелем
Некачественное топливо быстро забивает сетку фильтра в помпе. В результате плохая дозировка топлива, а затем прекращение подачи. Вебасто заводится и глохнет. Некачественное топливо негативно сказывается на свече, которая закоксовывается и уже не нагревается до требуемых температур. Если установленный Вебасто на дизельном двигателе не запускается, то проблемы полностью аналогичны бензиновым ДВС.
Итак, на дизельных двигателях система может не работать из-за топлива, которое содержит больше серы. Свечу она закоксовывает даже больше, чем бензин. Поэтому дизельный Вебасто выйдет из строя быстрее бензинового. К тому же бывают случаи, когда Вебасто не запускается на морозе. Дело в том, что зимой дизельное топливо густеет и нормально не может быть перекачано по топливопроводу в камеру сгорания отопителя. Это обычная проблема, и вы ничего не сделаете с ней. Нужно только очистить систему и залить зимнее топливо в бак.
Решение проблем и устранение неисправностей
Часто, когда Вебасто не запускается, причины могут быть скрыты в подаче топлива. Это происходит зимой на дизелях, если хозяин забыл поменять летнее топливо на зимнее. Обогреватель может быть вполне исправным — потом можно как обычно заработать в теплом гараже. Когда прибор стал нормально работать в жару, необходимо поменять дизель, затем продуть систему, тщательно очистить ее, поменять фильтры и залить новое топливо.
Есть еще одна причина — это нехватка топлива в камере сгорания ТЭНа. Если установленный Вебасто на дизельном двигателе не запускается, и проблема не в качестве солярки, то до помпы топливо не доходит. При этом звук стихии будет достаточно громким и чистым. Другой причиной может быть утечка воздуха при повреждении топливопровода. Также рекомендуется проверить электромагнитный клапан — в нем часто скапливаются пробки.
Для проверки давления воздуха можно использовать омметр.Нормальные числа 134-154 Ом. Во время диагностики в трубку подают любую промывочную жидкость. После проверки топливной системы ремонт Вебасто продолжается диагностикой электроники. Проверьте состояние предохранителей с F1 по F3. Перегоревший требует замены. После этого следует проверить, будет ли агрегат работать. Затем проверьте работу таймера. Для этого измерьте силу тока в его разъеме. Если напряжение не проходит, то таймер необходимо полностью заменить. Потом проверяют печку, и состояние клемм смотрите.Они могут окисляться, что блокирует подачу тока. Все провода также проверяются на целостность. На пробке видно разгерметизацию. Далее снимаем блоки.
Если Вебасто не запускается (ГАЗель не исключение), то возможна блокировка агрегата из-за того, что все ошибки исправлены, но данные об этом еще не поступили в память.