В какой стране принято левостороннее движение: Как возникло левостороннее и правостороннее движение.

Как возникло левостороннее и правостороннее движение.

12.09.2016

Во многих западных странах принято ездить по автодорогам по правой стороне, что соответствует установленным там правилам дорожного движения. Однако в некоторых государствах придерживаются других взглядов. Там практикуется левостороннее движение. В списке «левых» находятся Великобритания, Япония, Австралия и ряд других стран. Объяснить столь непривычный порядок вещей не просто, но бытует мнение, что все началось именно с Англии.

Специалисты полагают, что в далеком Туманном Альбионе не было принято правостороннее движение на дорогах по той причине, что корабли тогда ходили исключительно по левой стороне относительно друг друга. Правда это или очередное заблуждение, однозначно сказать трудно, но факт остается фактом — люди привыкли ездить на автомобилях по правилам как левостороннего, так и правостороннего движения.

Расположение руля в разных странах

В европейских странах, где принято исключительно правостороннее движение, руль транспортного средства изначально располагался с правой стороны. Это отразилось и на компоновке мотора. Карбюратор и магнето устанавливали ближе к правой стороне, что давало возможность уменьшить длину тяговых элементов. Однако с появлением интенсивного движения на дорогах остро возник вопрос безопасного маневра при обгоне.

Чтобы водитель мог контролировать движение встречных машин, удобнее было расположить руль именно с левой стороны. Прийти к такому умозаключению и воплотить идею в жизнь оказалось под силу инженерам компании Ford. Первой машиной с новой конструкцией руля стала знаменитая на весь мир модель «Т», которая была выпущена в производство в 1908 году.

Вслед за сообразительными американцами менять расположение руля стали и европейцы. Однако некоторые производители скоростных автомобилей отказались от нововведений по личным соображениям.

Страны с левосторонним движением

Ситуация с выбором оптимального варианта передвижения в разных странах кардинально отличалась. Мировая статистика показывает, что большинство западноевропейских государств придерживалось правостороннего движения. В Швеции, Англии, а также частично на территории Австрии и Венгрии было введено левостороннее движение. В Италии и вовсе для каждого города действовали свои правила.

Сегодня по левой стороне, помимо Англии, принято ездить в Ирландии, на Кипре и Мальте. Наибольшую популярность левостороннее движение получило именно в азиатских странах: Японии, Малайзии, Индонезии и на Мальдивах. На жарком Африканском континенте также имеются страны с левосторонним движением. К ним можно отнести ЮАР, Кению, Замбию и Зимбабве.

Если провести глобальный анализ ситуации на дорогах, то статистика впечатляет. Несмотря на то, что правостороннее движение считается превалирующим, общее количество сторонников «левых» правил составляет порядка 34 %.

Китайские автомобили: принцип вождения

В зависимости от принятого варианта передвижения конструктивные особенности современных автомобилей могут отличаться. При движении по правой стороне водительское место и рулевое колесо находятся преимущественно слева. Для левостороннего движения картина полностью зеркальная.

В Китае принято правостороннее движение, потому китайские автомобили оборудуются рулем, который располагается слева. На территории всей страны действуют правила дорожного движения по правой стороне с левосторонним обгоном. Однако в отличие от многих европейских стран при выполнении маневра в Китае нужно не только включить световой сигнал поворота, но и оповестить других водителей при помощи звукового сигнала.

В компании «ДОЛАВТО» вы всегда можете приобрести качественные китайские автомобили самых разных моделей по доступной цене. Также мы осуществляем гарантийный ремонт Chery, Geely и других авто китайского производства.

Где правостороннее движение в мире

28 процентов дорог в мире имеют левостороннюю схему движения. По левой стороне ездят 34% населения Земли. Считается, что главной причиной распространения левостороннего движения стала колониальная политика Великобритании, где левостороннее движения было законодательно закреплено в XVIII веке. Поэтому большинство стран с левосторонним движением автомобилей — бывшие британские колонии и зависимые территории.

Страны Европы, в которых принято левостороннее движение — Великобритания, Ирландия и Мальта. Кипр тоже левосторонний, если считать его Европой.

Страны Азии с левосторонним движением — Япония, Индия, Шри-Ланка, Пакистан, Индонезия, Таиланд, Непал, Малайзия, Гонконг, Сингапур, Бангладеш, Мальдивские острова, Макао, Бруней, Бутан и Восточный Тимор.

Страны Океании с левым движением — Австралия, Новая Зеландия, Папуа — Новая Гвинея, Кирибати, Науру, Самоа, Тонга и Фиджи.

Страны Африки, где ездят по левой стороне — ЮАР, Уганда, Ботсвана, Замбия, Зимбабве, Кения, Лесото, Маврикий, Мозамбик, Намибия и Свазиленд.

Страны Латинской Америки, где ездят слева — Ямайка, Суринам, Антигуа и Барбуда, Багамские Острова, Барбадос и Гайана.

Известны случаи перехода целых стран с левостороннего движения на правостороннее и наоборот. Так, 3 сентября 1967 года Швеция в один день сменила левостороннее движение на правостороннее.

Сегодня 1 января 2020 года. А вы знаете, какой сегодня праздник?

Расскажите В каких странах принято левостороннее движение друзьям в социальных сетях:

Треть населения Земного шара передвигается по левой стороне дороги, а остальные две трети (тоесть подавляющее большинство) используют правую сторону дорожного полотна для своих поездок. Ниже представлен список стран, движение в которых осуществляется по правому / левому краю проезжей части.

Статья о левостороннем движении: страны с таким типом движения, особенности, интересные факты. В конце статьи — видео о правостороннем и левостороннем движении.

Содержание статьи:

• Немного истории
• Страны с левосторонним движением
• Интересные факты
• Как направление движения сказалось на конструкции автомобиля
• Видео о правостороннем и левостороннем движении

Сейчас в большинстве стран правостороннее движение, причём касается это не только автомобильного, но и железнодорожного транспорта. Однако правила некоторых стран, в силу тех или иных причин и внутренних особенностей, предусматривают использование левостороннего движения.

Что это за страны и почему они предпочли движение по левой стороне дороги?

Немного истории

Для многих может стать откровением, что преобладающую часть своей истории люди использовали именно левостороннее движение. И лишь несколько столетий назад ситуация в корне изменилась, и правостороннее движение стало преобладать.

Доказательством этому служит римский динарий, на одной из сторон которого изображена пара наездников, разъезжающихся по левой стороне, а также найденные в карьерах следы повозок, которые слева (если смотреть с каменоломни) имели более отчётливый след.

Кроме того, левостороннему движению в то время способствовало и то, что большая часть населения были (и остаются) правшами, включая всадников, которым было необходимо держать в правой руке оружие.

Популяризацию движения по правой стороне в странах Европы приписывают Франции, в частности — Наполеону, который утвердил его и распространил не только во Франции, но и на всех территориях завоёванных государств, которые в последующем решили ничего не менять.

В то же время, популяризацию левостороннего движения в ряде стран Азии и в Австралии приписывают Великобритании — в разных частях света у Британии было множество колоний, на жизнь которых она серьезно повлияла.

Страны с левосторонним движением

В данный момент в мире насчитывается 46 стран, где используется левостороннее движение. Наиболее значимые из них представлены ниже.

Великобритания

В Британии первым законодательно зафиксированным документом, обязывающим население страны придерживаться левостороннего движения, является билль, датированный 1756 годом. В нем власти обязывали всех использовать правую сторону дороги при перемещении по Лондонскому мосту. А уже спустя 20 лет это правило распространилось на территорию всей страны, которое актуально и по сей день.

Австралия

Австралия унаследовала правило левостороннего движения от Англии. Австралия была британской колонией с 1770 по 1901 год, после чего до 1931 года являлась доминионом Соединенного Королевства. В 1931 году Австралия получила статус независимого государства, хотя её главой (как и главой других стран Британского Содружества) формально остается королева Великобритании.

Индия

Как и в случае с Австралией, левостороннее движение в Индии появилось под влиянием метрополии. Интересно, что практически в каждом городе имеются уникальные особенности дорожного движения, и правила передвижения по дорогам в одном населённом пункте могут быть не применимы в соседнем.

Кроме того, в этой стране на автомобильных дорогах царит полнейший хаос, способный вызвать неподдельное изумление даже у опытных автомобилистов.

Новая Зеландия

Ещё одна страна, которой левостороннее движение досталось «в наследство» от Англии. Тут же стоит упомянуть тот факт, что по количеству машин на единицу населения Новая Зеландия входит в ТОП-10 стран мира – её показатель составляет 7 авто на 10 человек.

При этом контроль за соблюдением правил ПДД возложен на камеры наблюдения, которыми оснащены все дороги без исключения.

Ирландия

Ирландия находится в непосредственной близости от Британии, что без сомнения оказало прямое влияние на направление дорожного движения в стране.

Помимо этого, в Ирландии крайне высокие штрафы за нарушение ПДД. Так, за попытку проезда «зайцем» по платной автостраде нарушителю грозит штраф более чем в 1200 евро.

Сингапур

Небольшая страна, расположенная на юго-востоке Азии, в которой также в ходу левостороннее движение.

Одной из ключевых особенностей этой страны является то, что быть обладателем собственного автомобиля тут очень и очень дорого. Кроме того, власти Сингапура, с целью борьбы с пробками, внимательно контролирует количество автомобилей — по местным правилам, ежегодный прирост количества транспортных средств в стране не должен превышать 3%.

Япония

История появления левостороннего движения в Японии имеет два мнения. Согласно первому, японские самураи носили свои мечи с левой стороны, поэтому, чтобы не цеплять друг друга во время езды на лошадях, придерживались именно левостороннего движения.

Второе говорит о том, что езде с левой стороны в Японии поспособствовали тесные торговые взаимоотношения страны все с той же Великобританией.

Как бы там ни было, общегосударственный указ о левосторонней езде в Японии был принят в 18 столетии, а окончательно утвержден лишь в 1927 году.

Интересные факты

В США вплоть до конца 18 века придерживались левостороннего движения, пока возничие не пересели на повозки, запряжённые большим количеством лошадей. Дело в том, что такие повозки не были оборудованы специальным местом для «водителя», поэтому ему приходилось располагаться на самой задней левой лошади, чтобы правой рукой, которая зачастую намного сильнее левой, было удобнее управлять всей упряжкой. В такой ситуации намного комфортнее и безопаснее передвигаться именно с правой стороны.

Этот же принцип был взят за основу Генри Фордом при проектировании своего первого автомобиля, руль которого располагался именно с левой стороны.

Швеция стала последней страной на территории континентальной Европы, которая перешла с левостороннего движения на правостороннее. Дело в том, что все соседние страны использовали правостороннее движение, и это создавало массу проблем при пересечении границы автомобилистами. Кроме того, преобладающее количество выпускаемых автомобилей были с левым расположением руля.

Любопытно, что к переходу на правостороннее движение жители Швеции готовились в течение 4-х лет. Сам же переход произошёл 3 сентября 1967 года – ровно в 04:50 все движение на улицах было остановлено, а уже с 05:00 — возобновлено, но уже по правилам правостороннего движения. В истории Швеции этот день значиться как «День «Н», где «Н» – это сокращение от шведского слова «h?gertrafik», которое дословно переводится как «правостороннее движение».

В настоящее время в мире существует достаточное число городов, где есть улицы и с левосторонним, и с правосторонним движением. В их числе значатся, например, Одесса и Санкт-Петербург.

Как направление движения сказалось на конструкции автомобиля

Заключение

Около 33% всех дорог в мире имеют правостороннюю направленность, а это не так уж и мало. Поэтому на всякий случай перед автомобильным путешествием в дальнее зарубежье лучше изучить особенности ПДД тех стран, территорию которых вы собираетесь посетить.

Видео о правостороннем и левостороннем движении:

полный список государств. Почему так? Гипотезы возникновения левостороннего движения

27 января 2013 Почему примерно 34% жителей Земли предпочитают в своих странах ездить по левой стороне, а остальные 66% — по правой, точно не знает никто, хотя в догадках недостатка нет.

Самую, пожалуй, красивую версию своей «левизны» выдвигают обитатели туманного Альбиона. Согласно ей, в средневековой Англии рыцари предпочитали ездить по левой стороне улицы, чтобы удобнее было пожать правую руку едущему навстречу рыцарю, или сразиться с ним. Кстати, кроме самой Англии, большинство стран, в которых левосторонне движение существует и сегодня – бывшие английские колонии, и доминионы (полуколонии) – Индия, Пакистан, Австралия и множество стран поменьше.

В «правосторонних» США тоже есть собственная историческая версия приверженности правостороннему движению. Согласно ей, повозки американских первопоселенцев во время путешествий по бескрайним прериям запрягались «цугом» — попарно в два или даже в три ряда, и на передней левой лошади сидел кучер – форейтор, ему там было удобнее и управлять упряжкой, и садиться на лошадь, и слезать с неё. Соответственно, движение было правосторонним.

В России движение по дорогам и улицам традиционно было правосторонним, а в 1752 эта традиция была официально закреплена указом императрицы Елизаветы Петровны. С тех пор Россия выдержала два нашествия праворульных автомобилей – в 10-х годах ХХ века (из Автро-Венгрии и Англии) и в недавних 90-х (преимущественно из Японии), но от устоявшейся традиции и принятого стандарта не отступила. В отличие, скажем от Швеции, которая в 1967 году перешла «с левой стороны на правую», чтобы соответствовать стандарту большинства стран Европы. Единственное известное в России санкционированное отступление от принятого стандарта – церемония приема парада 9 мая на Красной площади, когда два автомобиля ЗИЛ двигаются в левостороннем режиме.

Естественно, при поездках в страны с левосторонним движением у наших соотечественников могут возникать трудности, в основном психологического плана. Все большее число российских туристов отдают предпочтение путешествиям на арендованном в стране посещения автомобиле.

Вот здесь, если в стране посещения режим движения – левосторонний, и возникают те самые трудности. Главная из них – необходимость переключать передачу «другой» (непривычной) рукой – теряет актуальность, если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач. Но остаются еще кнопки указателей поворотов и другие кнопки управления – все они в праворульном автомобиле расположены в непривычных российскому водителю местах, вплоть до регулятора громкости на магнитоле. Со временем эти проблемы уходят, но на первых порах нужно быть предельно внимательным.

Левостороннее движение создает проблемы и обычным, «пешим» туристам. Непривычно переходить улицу, оглядываясь сначала налево, а дойдя до середины – направо. К тому же «левосторонность» отнюдь не зеркальна «правосторонности», она имеет свои особенности. Так, например, движение водного транспорта во всех странах, в том числе и с левосторонним автомобильным движением – правостороннее. Поэтому туристу из «правосторонней» страны остается одно – внимательно изучать правила и сложившиеся традиции движения в странах посещения и неукоснительно их соблюдать.

Разделение на правую и левую стороны движения началось еще до появления первого автомобиля. Историки до сих пор спорят между собой, какое движение в Европе было первоначальным. Во времена существования Римской империи всадники ездили слева, чтобы правая рука, в которой они держали оружие, была готова моментально нанести удар едущему навстречу врагу. Были найдены доказательства, что у римлян было левостороннее движение: в 1998 году в Великобритании в районе Суиндона была раскопана римская каменоломня, возле которой левая колея была разбита сильнее правой, а также на римском динарии (датирован 50 г. до н. э. – 50 г. н. э.) были изображены два всадника, разъезжавшихся по левой стороне.
Садиться на лошадь в средние века было удобнее при левостороннем движении, так как меч не мешал посадке. Однако против этого довода есть аргумент – удобство езды по левой или правой полосе при верховых поездках меняется в зависимости от метода езды, да и воинов по сравнению с остальным населением было не так много. После того как люди перестали брать с собой в дорогу оружие, движение начало постепенно меняться на правостороннее. Это объяснялось тем, что большинство людей – правши, а при преимуществе правой руки в силе и ловкости многие вещи комфортнее делать во время передвижения по правой стороне дороги.
При ходьбе пешком (без оружия), при ведении лошади и тележки удобнее держаться правой стороны. С этой стороны человеку удобнее находиться близко к встречному движению, чтобы остановиться для разговора со встречными, и легче держать правой рукой узды. Рыцари на турнирах также ездили справа – они держали щит в левой руке, а копье располагали на спине лошади, но против этого довода есть аргумент – турниры были всего лишь показательными «шоу» и к реальной жизни не имели отношения.
В зависимости от вида экипажа, запряженного лошадьми, варьируется удобство право- и левостороннего движения: одноместным экипажам с сидением для кучера спереди предпочтительнее ехать с правой стороны, так как при разъезде с другим экипажем кучеру надо сильнее потянуть вожжи правой рукой. Экипажи с форейтором (кучером, управляющим упряжкой, сидя на одном из коней) также придерживались правой стороны – форейтор всегда сидит на левой лошади, чтобы облегчить себе посадку и управление правой рукой. Многоместные и открытые экипажи ездили по левой стороне дороги – так кучер не мог случайно задеть хлыстом пассажира или прохожего, идущего по тротуару.
В России еще при Петре I было принято за норму правостороннее движение, повозки и сани разъезжались, как правило, держась правой стороны, а в 1752 году императрица Елизавета Петровна издала официальный указ о введении на улицах российских городов правостороннего движения карет и извозчиков. Среди западных стран впервые закон о стороне передвижения был издан в Англии – это был билль от 1756 года, по утверждению которого движение по Лондонскому мосту должно быть по левой стороне, а в случае «выезда на встречку» взимался штраф в размере 1 фунта серебра. И лишь по прошествии 20 лет английское правительство издало исторический «Дорожный акт», в котором было прописано введение левостороннего движения. Кстати, такое же движение было принято на открывшейся в 1830 году железной линии Манчестер – Ливерпуль. По одному из предположений, Англия взяла это из морских правил, так как являлась островным государством, и единственной связью с остальными странами было судоходство – по ним судно пропускало другое судно, которое приближалось к нему справа.
Великобританию считают главной «виновницей» «левизны», которая за тем повлияла на многие cтраны мира. По одной версии, такой же порядок на cвоих дорогах она привнеcла из морcких правил, т.е на море вcтречное cудно пропуcкало другое, которое приближалоcь cправа.
Влияние Великобритании cказалоcь на порядок движения в её колониях, поэтому, в частности, в таких странах, как Индии, Пакистане, Авcтралии, было принято левоcтороннее движение транcпортных cредcтв. В 1859 г. поcол королевы Виктории cэр Р. Алкок убедил влаcти Токио также принять левоcтороннее движение.
Правоcтороннее движение чаcто cвязывают c Францией, с ее влиянием на многие другие cтраны. Во времена Великой Французcкой революции 1789 г. в декрете, изданном в Париже, предпиcывалоcь двигатьcя по «проcтонародной» правой cтороне. Чуть позже Наполеон закрепил это положение, приказав военным держатьcя правой cтороны. Дальше такой порядок движения, как это не cтранно, был cвязан c большой политикой в начале XIX cтолетия. Те, кто поддерживал Наполеона — Голландия, Швейцария, Германия, Италия, Польша, Иcпания. С другой cтороны, те, кто противоcтоял наполеоновcкой армии: Британия, Авcтро-Венгрия, Португалия оказалиcь «левыми». Влияния Франции было так велико, что повлияло на многие cтраны Европы и они перешли на правостороннее движение. Однако в Англии, в Португалии, Швеции и некоторых других cтранах движение оcталоcь левоcторонним. В Авcтрии cложилоcь вообще любопытное положение. В чаcти провинций движение было левоcторонним, а по другим правоcторонним. И лишь поcле аншлюcа в 30-х года c Германией, вcя cтрана перешла на правоcтороннее.
В начале левоcтороннее движение было и в США. Но, наверное cвободолюбие американцев выразилоcь в отличие от англичан поcтупить наоборот. Считается, что «убедил» американцев перейти на правоcтороннее движение француз-генерал Мари-Жозеф Лафайет, который внёc значительный вклад в борьбу за незавиcимоcть от британcкой короны. В то же время, Канада вплоть до 20-х годов двадцатого cтолетия cохраняла левоcтороннее движение.
В разное время во многих странах было принято левостороннее движение, но они перешли на новые правила. Например, из-за соседства со странами, бывшими французскими колониями, имеющими правостороннее движение, правила сменили бывшие британские колонии в Африке. В Чехословакии (раньше входила в Австро-Венгерскую империю) левостороннее движение было сохранено вплоть до 1938 года. КНДР и Южная Корея поменяли левостороннее движение на правостороннее в 1946 году, после окончания японской оккупации.
Одной из последних стран, перешедших с левостороннего движения на правостороннее, была Швеция. Это произошло в 1967 году. Подготовка к реформе началась еще в 1963 году, когда шведский парламент образовал Государственную комиссию по переходу на правостороннее движение, которая должна была разработать и провести в жизнь комплекс мер для обеспечения такого перехода. 3 сентября 1967 года в 4:50 утра все транспортные средства должны были остановиться, сменить сторону дороги и продолжить движение в 5:00. На первое время после перехода был установлен специальный режим ограничения скорости.
После появления автомобилей в Европе творилась настоящая чехарда. Большая часть стран ездила по правой стороне — этот обычай был навязан еще со времен Наполеона. Однако в Англии, Швеции и даже одной части Австро-Венгрии царило левостороннее движение. А в Италии в разных городах вообще были разные правила!
Что касается расположения руля, то он на первых машинах в большинстве случаев находился с «неправильной» для нас правой стороны. Причем вне зависимости от того, по какой стороне ездили автомобили. Это делалось для того, чтобы водитель мог лучше видеть обгоняемую машину. Кроме того, при таком расположении руля водитель мог выходить из машины прямо на тротуар, а не на проезжую часть. Кстати, первым массовым автомобилем с «правильным» рулем был Ford T .

Левостороннее движение является визитной карточкой Англии, а также некоторых других стран. Но в Европе Великобритания считается единственной страной, где принято ездить слева. В чем причина такого явления?

Левостороннее движение: исторические предпосылки

Согласно мнению историков левая сторона дороги была выбрана еще в те времена, когда по Лондону разъезжали на конных упряжках. Проезжая справа кучер мог случайно задеть хлыстом людей на тротуаре. Поэтому все ездили слева.

Некоторые исследователи считают, что левостороннее движение пришло на Британские острова от римлян, когда-то завоевывавших их. Там также было удобнее ехать на коне слева, а меч держать в правой руке. Это позволило бы быстро дать отпор нападавшим самой сильной рукой.

К тому же, в пользу «левого» движения сработал английский билль, введенный в 1756 году. В нем говорилось о том, что на Лондонском мосту теперь существует только движение слева. За нарушение правила предполагался крупный штраф.

Ровно через 20 лет после билля, по всей Англии приняли закон о левостороннем движении. Такой способ передвижения на авто актуален и сегодня.

Морское объяснение

Долгое время судьба Великобритании была связана с морем. Ведь до островов ходили лишь пароходы и корабли. Они то и были связующим звеном Англии со всем остальным миром. Поэтому морские традиции тесно вплелись в уклад жизни англичан.

Раньше, корабли обходили суда слева. И для страны, так тесно связанной с морем, нет ничего удивительного в том, что этот обычай стал сухопутным.

На сегодняшний день, в мореходстве принят обгон справа.

Страны, повторившие за Великобританией

Государства, использующие левостороннее движение, сделали свой выбор под влиянием следующих факторов:

• Колониальная причина. Еще в прошлом веке Англия имела в своем подчинении множество колоний. Поэтому после отмены колонизации, многие государства сохранили привычную схему движения, как единственно верную;
• Политическая причина. Благодаря Наполеону Франция задала тон среди других стран в выборе стороны дороги. Те, кто поддерживал Наполеона, также вводили правостороннюю схему. А те, кто был против, выбирали левую сторону.

Дружба Англии и Японии обернулась для второй страны введением левосторонней схемы езды. Новый закон был принят в 1859 году. И действует на сегодняшний день.

Когда колонии Англии в США получили свободу, то перешли на правостороннее движение, но раньше там также ездили, держась левой стороны. Это был ответ американцев оккупантам.

Как обстоят дела с левосторонним движением в мире?

Мировое сообщество на 72% процента состоит из тех, кто выбирает проезд справа. И лишь на 28% из тех, кто ездит слева.

В Северной Америке на Багамах, Ямайке и Барбадосе левостороннее движение.

В Южной Америке такое положение дел в Суринаме и Гайане.

А в Европе на «лево» ездят Англия, Ирландия и Мальта. В Азии 17 стран являются приверженцами левостороннего движения.

В Африке таких стран 13. А в Океании их число равняется 8. Не так уж и мало, если рассматривать в общем.

Весь остальной мир выбрал правую сторону дороги для езды. Но в чем причина такого выбора?

Лево и право: причины перехода

Перейти с одной стороны на другую не так просто. Например, в Швеции перешли на правостороннее движение из-за большого количества подходящих для этого авто. Произвели переход в специально обозначенный день.

Бывшие колонии Англии в США сделали свой выбор в знак протеста против прежних оккупантов.

Южная Корея, вырвавшись из под японского гнета, также сменила «лево» на «право». Аналогично поступили и в Китае.

Особенности езды слева

Туристы, впервые приехавшие в страну, где действует левостороннее движение, отмечают неудобство перехода на иной стиль вождения.

Некоторые испытывают страх, при смене стороны движения. Если вышеприведенные факторы присутствуют, стоит воздержаться от самостоятельных поездок на автомобиле. Ведь всегда можно воспользоваться общественным транспортом или такси. А перебарывать себя за рулем опасно для жизни.

С левой стороны ездить не сложно, главное, внимательно смотреть на знаки и разметку, а также не торопиться. Несколько дней практики по молооживленным улицам – и вот вы можете выехать на главные проспекты Лондона.

Для облегчения задачи можно подробно выстраивать маршрут в навигаторе, а также заранее искать на карте объезды и места для парковки машины. Помимо всего этого, в каждой стране есть курсы, где помогают обучиться езде с новой стороны.

Следствием левостороннего движения являются более простые правила движения, а также определенная свобода для тех, кто желает проявить вежливость в пути.

Например, существуют истории о том, что английские джентльмены ратовали за левостороннее движение, так как оно позволяло свободно пожимать руку на малом ходу, а затем разъезжаться без проблем.

О том, что лучше: движение справа или слева, спорят миллионы автолюбителей. Но Великобритания давно сделала свой выбор, и, кажется, не собирается его менять.

Англия сильно отличается от многих других европейских государств. У нее особая культура, богатая история и свои традиции, превратившиеся в привычки. И левостороннее движение для англичан – это также естественно, как и овсянка на завтрак. В Великобритании даже считают, что только такой способ передвижения самый верный, удобный и безопасный.

В настоящее время в России и многих других странах принято правостороннее движение на дорогах. Есть также страны с движением левосторонним. В современном мире это Ирландия, Великобритания, Япония, ЮАР, Австралия, Новая Зеландия, Сингапур и ряд африканских стран. Попробуем разобраться, почему сложилась именно такая ситуация.
Традиции левостороннего и правостороннего движения зародились задолго до изобретения автомобиля.

По одной из версий, правостороннее движение возникло в Европе во времена средневековья, когда по узким дорогам между населенными пунктами ездили не автомобили, а всадники на лошадях. Все они были вооружены. В левой руке всадники держали щит, чтобы защититься в случае внезапного нападения, поэтому и держались они правой стороны. Существует еще одна версия появления правостороннего движения: когда конные повозки разъезжались, легче было направлять экипаж на обочину вправо, натягивая вожжи правой рукой, которая у большинства людей более развита. Годы прошли, средства передвижения изменились, а традиция осталась…

Считается, что левостороннее движение возникло в Англии. Это островное государство было связано с внешним миром только морскими путями, активно развивалось судоходство. Для упорядочения движения судов морское ведомство издало указ, по которому корабли обязаны были держаться левой стороны. Позже это правило распространилось и на автомобильные дороги, а также перешло на все страны, находящиеся под влиянием Британии. Некоторые придерживаются его до сих пор. Еще одна версия связывает традицию левостороннего движения с тем, что, когда по улицам двигались конные повозки, кучер держал кнут в правой руке и, погоняя лошадей, мог задеть пешеходов. Поэтому экипажи должны были ехать по левой стороне.

Что касается нашей страны, в 1752 году русская императрица Елизавета Петровна издала указ о введении на улицах российских городов правостороннего движения для карет и извозчиков.

В разное время во многих странах было принято левостороннее движение, но они перешли на новые правила. Например, из-за соседства со странами, бывшими французскими колониями, имеющими правостороннее движение, правила сменили бывшие британские колонии в Африке. КНДР и Южная Корея поменяли левостороннее движение на правостороннее в 1946 году, после окончания японской оккупации.

Одной из последних стран, перешедших с левостороннего движения на правостороннее, была Швеция. Это произошло в 1967 году. Подготовка к реформе началась еще в 1963 году, когда шведский парламент образовал Государственную комиссию по переходу на правостороннее движение, которая должна была разработать и провести в жизнь комплекс мер для обеспечения такого перехода. 3 сентября 1967 года в 4:50 утра все транспортные средства должны были остановиться, сменить сторону дороги и продолжить движение в 5:00. На первое время после перехода был установлен специальный режим ограничения скорости.

Туристам, которые приезжают в страну с непривычным для них движением, рекомендуют в целях безопасности не водить автомобиль самостоятельно, а прибегать к услугам водителя.

Статья о левостороннем движении: страны с таким типом движения, особенности, интересные факты. В конце статьи — видео о правостороннем и левостороннем движении.

Содержание статьи:

Сейчас в большинстве стран правостороннее движение, причём касается это не только автомобильного, но и железнодорожного транспорта. Однако правила некоторых стран, в силу тех или иных причин и внутренних особенностей, предусматривают использование левостороннего движения.

Что это за страны и почему они предпочли движение по левой стороне дороги?

Немного истории

Для многих может стать откровением, что преобладающую часть своей истории люди использовали именно левостороннее движение. И лишь несколько столетий назад ситуация в корне изменилась, и правостороннее движение стало преобладать.

Историки утверждают, что одними из первых ввели у себя правила дорожного движения жители Римской Империи, причём у них использовалось именно движение вперед по левой стороне дороги.

Доказательством этому служит римский динарий, на одной из сторон которого изображена пара наездников, разъезжающихся по левой стороне, а также найденные в карьерах следы повозок, которые слева (если смотреть с каменоломни) имели более отчётливый след.

Кроме того, левостороннему движению в то время способствовало и то, что большая часть населения были (и остаются) правшами, включая всадников, которым было необходимо держать в правой руке оружие.

Популяризацию движения по правой стороне в странах Европы приписывают Франции, в частности — Наполеону, который утвердил его и распространил не только во Франции, но и на всех территориях завоёванных государств, которые в последующем решили ничего не менять.

В то же время, популяризацию левостороннего движения в ряде стран Азии и в Австралии приписывают Великобритании — в разных частях света у Британии было множество колоний, на жизнь которых она серьезно повлияла.

На фото: страны с левосторонним движением

В данный момент в мире насчитывается 46 стран, где используется левостороннее движение. Наиболее значимые из них представлены ниже.

Великобритания

В Британии первым законодательно зафиксированным документом, обязывающим население страны придерживаться левостороннего движения, является билль, датированный 1756 годом. В нем власти обязывали всех использовать правую сторону дороги при перемещении по Лондонскому мосту. А уже спустя 20 лет это правило распространилось на территорию всей страны, которое актуально и по сей день.

Австралия

Австралия унаследовала правило левостороннего движения от Англии. Австралия была британской колонией с 1770 по 1901 год, после чего до 1931 года являлась доминионом Соединенного Королевства. В 1931 году Австралия получила статус независимого государства, хотя её главой (как и главой других стран Британского Содружества) формально остается королева Великобритании.

Индия

Как и в случае с Австралией, левостороннее движение в Индии появилось под влиянием метрополии. Интересно, что практически в каждом городе имеются уникальные особенности дорожного движения, и правила передвижения по дорогам в одном населённом пункте могут быть не применимы в соседнем.

Кроме того, в этой стране на автомобильных дорогах царит полнейший хаос, способный вызвать неподдельное изумление даже у опытных автомобилистов.

Новая Зеландия

Ещё одна страна, которой левостороннее движение досталось «в наследство» от Англии. Тут же стоит упомянуть тот факт, что по количеству машин на единицу населения Новая Зеландия входит в ТОП-10 стран мира – её показатель составляет 7 авто на 10 человек.

При этом контроль за соблюдением правил ПДД возложен на камеры наблюдения, которыми оснащены все дороги без исключения.

Ирландия

Ирландия находится в непосредственной близости от Британии, что без сомнения оказало прямое влияние на направление дорожного движения в стране.

Одной из отличительных особенностей страны является то, что проезд по большинству дорог, туннелей и мостов тут платный, причём далеко не везде имеется возможность оплатить проезд наличными.

Помимо этого, в Ирландии крайне высокие штрафы за нарушение ПДД. Так, за попытку проезда «зайцем» по платной автостраде нарушителю грозит штраф более чем в 1200 евро.

Сингапур

Небольшая страна, расположенная на юго-востоке Азии, в которой также в ходу левостороннее движение.

Одной из ключевых особенностей этой страны является то, что быть обладателем собственного автомобиля тут очень и очень дорого. Кроме того, власти Сингапура, с целью борьбы с пробками, внимательно контролирует количество автомобилей — по местным правилам, ежегодный прирост количества транспортных средств в стране не должен превышать 3%.

Япония

История появления левостороннего движения в Японии имеет два мнения. Согласно первому, японские самураи носили свои мечи с левой стороны, поэтому, чтобы не цеплять друг друга во время езды на лошадях, придерживались именно левостороннего движения.

Второе говорит о том, что езде с левой стороны в Японии поспособствовали тесные торговые взаимоотношения страны все с той же Великобританией.

Как бы там ни было, общегосударственный указ о левосторонней езде в Японии был принят в 18 столетии, а окончательно утвержден лишь в 1927 году.

На фото: дорожное движение в Швеции

В США вплоть до конца 18 века придерживались левостороннего движения, пока возничие не пересели на повозки, запряжённые большим количеством лошадей. Дело в том, что такие повозки не были оборудованы специальным местом для «водителя», поэтому ему приходилось располагаться на самой задней левой лошади, чтобы правой рукой, которая зачастую намного сильнее левой, было удобнее управлять всей упряжкой. В такой ситуации намного комфортнее и безопаснее передвигаться именно с правой стороны.

Этот же принцип был взят за основу Генри Фордом при проектировании своего первого автомобиля, руль которого располагался именно с левой стороны.

Швеция стала последней страной на территории континентальной Европы, которая перешла с левостороннего движения на правостороннее. Дело в том, что все соседние страны использовали правостороннее движение, и это создавало массу проблем при пересечении границы автомобилистами. Кроме того, преобладающее количество выпускаемых автомобилей были с левым расположением руля.

Любопытно, что к переходу на правостороннее движение жители Швеции готовились в течение 4-х лет. Сам же переход произошёл 3 сентября 1967 года – ровно в 04:50 все движение на улицах было остановлено, а уже с 05:00 — возобновлено, но уже по правилам правостороннего движения. В истории Швеции этот день значиться как «День «Н», где «Н» — это сокращение от шведского слова «h?gertrafik», которое дословно переводится как «правостороннее движение».

В настоящее время в мире существует достаточное число городов, где есть улицы и с левосторонним, и с правосторонним движением. В их числе значатся, например, Одесса и Санкт-Петербург.

На заре автомобильной промышленности направление движения практически никак не сказывалось на конструкции транспортных средств, однако со временем начали формироваться определённые особенности:

1. На автомобилях, предназначенных для левостороннего движения, руль располагается справа, в то время как для машин, рассчитанных на правостороннее – слева. Так водитель имеет лучшую видимость при обгоне, а пассажирам намного безопаснее и удобнее высаживаться на тротуар.
2. Аналогичная ситуация — с дворниками, расположенными у основания ветрового стекла. Так, в автомобилях с левым расположением руля в состоянии бездействия они сложены в правую сторону, а с правым – в левую.
3. Нельзя не вспомнить о КПП, которая в автомобилях с левым рулём располагается справа от водителя, а в авто с правым рулём – слева от него.

Заключение

Около 33% всех дорог в мире имеют правостороннюю направленность, а это не так уж и мало. Поэтому на всякий случай перед автомобильным путешествием в дальнее зарубежье лучше изучить особенности ПДД тех стран, территорию которых вы собираетесь посетить.

Видео о правостороннем и левостороннем движении:

Почему в Великобритании левостороннее движение

Левостороннее движение – краеугольный камень всех автомобилистов мира. Большинство считают эту систему неверной и устаревшей, в то время как британцы и некоторые другие народы упорно настаивают на том, что левая сторона дороги – самая правильная.

Что положило начало этой дискуссии, и почему Великобритания выделяется среди остальных стран Европы? Давайте разбираться вместе.

---

Как возникло левостороннее движение

---

История гласит, что идея создать единую систему движения пришла людям в голову задолго до образования современной Европы.

Древние действовали инстинктивно: правши-пешеходы прижимались к правой стороне дороги, стараясь облегчить себе ношу на правом плече, тоже самое делали экипажи и повозки, у которых правая рука была направляющей. Воины же, наоборот, придерживались левостороннего движения, поскольку так им было удобнее разъезжаться с противником, обороняясь мечом в правой руке.

---

Почему Великобритания?

---

Лондон, начало ХХ века.

Точно известно, что в Римской империи было принято левостороннее движение, вероятно, из-за большого количества войск, постоянно перемещающихся из одной части государства в другую. Это подтверждают как археологические раскопки, так и свидетельства исторических источников.

В Британию как часть Римской империи, левостороннее движение пришло в начале первого тысячелетия, примерно в 40-х годах н.э. С тех пор, в отличие от остальных европейских стран, остров остался верен давней традиции.

Лондон, середина ХХ века.

Именно в Великобритании появился первый европейский закон, устанавливающий правильную сторону движения – английский Билль 1756 года. Согласно нему, движение по Лондонскому мосту должно было быть исключительно левостороннее, а тех, кто не нарушал этот закон, штрафовали на изрядную сумму – фунт серебра.

Через 20 лет здесь же издали «Дорожный акт», вводивший на всех английских дорогах (включая железные дороги) единое левостороннее движение.

---

А что же другие страны?

---

Индия, 1880.

К тому времени, как Великобритания стала империей, а затем и главой Содружества, она успела отстоять свое право на левостороннее движение. Что, несомненно, сказалось и на остальных ее бывших колониях. На данный момент 34 % населения Земли ездят по левой стороне дороги, с основном за счет жителей Индии, Пакистана, Индонезии и Австралии.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Транспортные зоны в Лондоне: что это такое и как их отличить

6 советов, как отличить настоящего лондонца от самозванца

16 исконно английских пословиц, которые британцы используют ежедневно

Больше интересного в наших группах в Вконтакте и Facebook.

Транспорт на Маврикии

Путешественнику, отправляющемуся на отдых на Маврикий, интересно узнать как можно больше не только культурной, но и практической информации о республике. К сведению тех туристов, которые являются активными автолюбителями: на Маврикии принято левостороннее движение. Дорожная сеть отличается узкими и довольно причудливой формы «ветками»: исключение составляет вертикальная маврикийская магистраль, которая «делит» остров – ее ширина вполне привычна.

Максимальная допустимая скорость, которую можно развивать в черте города на Маврикии, составляет пятьдесят километров час, за городом возможна до восьмидесяти. На подъездах к Порт-Луи, также, как и в других странах с их столичными мегаполисами, вас ожидают пробки. Накануне субботы-воскресенья и в шестнадцать часов по будням многие сотрудники офисов и контор оставляют свои рабочие места и едут в гости к друзьям в ближайшие населенные пункты  или возвращаются домой. Дороги переполнены.

Многие маврикийцы решают эту проблему с помощью городского транспорта. На острове автобусы ходят с половины шестого утра до семи часов вечера. Стоимость билетов вполне доступна – пожалуй, выбор автобусного передвижения будет самым экономически оправданным для туриста. Автобусные маршруты проложены по всему Маврикию. Любопытно, что на интервалах пути,  где нет поселений, на плантациях, автобусы перемещаются по своеобразным тоннелям, вырубленным в тростниковом массиве! Наблюдать мелькание желто-зеленых зарослей, сменяющих живописные деревушки, очень экзотично и необычно!

Поездки на такси в стране являются не самым бюджетным способом перемещения. Пожалуй, разумней и эффективней для вас будет арендовать такси на полный день. Сумму лплаты услуг водителя лучше обсудить сразу, поскольку многие автомобили лишены счетчиков. Именно в случае разговора с таксистами обязательно нужно торговаться! Еще один практический совет:  поговорите со служащими вашего отеля, чтобы они вам помогли заказать такси с проверенным шофером, или сделали заказ сами. Доброжелательный маврикийский персонал обязательно пойдет вам навстречу.

Арендовать автомобиль на время пребывания на Маврикии можно или в местных филиалах известных во всем мире компаний, или в мелких маврикийских фирмах. В обоих вариантах есть свои плюсы и минусы. Аренда у местных фирм обойдется значительно дешевле, но у них, как правило, более старые машины и не слишком квалифицированные технические службы. Возраст, с которого вам разрешать арендовать автомобили на Маврикии, — двадцать три года, при наличии автомобильных прав международного стандарта (которые были выданы минимум за год до вашего обращения в островную фирму, отдающую машины в аренду). Лишь немногие фирмы выдают машины напрокат лицам с двадцати одного года и не требуют международных прав, довольствуясь теми, что выданы для вашей страны. Важный совет: стоит арендовать автомобиль с годом выпуска максимум четырехлетней давности (две последние цифры в его номере и означают этот год)! Горючим лучше запастись сразу, поскольку за бензин на заправках можно расплатиться исключительно наличной валютой. Республика Маврикий – небольшая, уютная страна. Остров Маврикий можно с объехать вдоль и поперек менее чем за неделю. Так что рассчитывайте свои планы, силы и бюджет, чтобы как следует насладиться путешествием!

---

  

 

---

Почему движение на Кипре левостороннее

[dropcap]М[/dropcap]ногие путешественники предпочитают осматривать новые места, передвигаясь на арендованной машине. В Республике Кипр это делать достаточно удобно, можно объездить всю страну. К тому же взять в аренду автомобиль здесь легко: пункты проката расположены во всех крупных курортных городах, а требования к водителям – минимальные.

Движение на Кипре – левостороннее

Это самый главный вопрос, который задают многие иностранные туристы: какое движение на Кипре? Ведь в большинстве стран принято правостороннее движение. Однако в Республике Кипр автомобили двигаются по левой стороне. Такое правило действует со времен, когда территория острова была под контролем Британской империи. И хотя с 1960 года Кипр получил независимость, освободившись от статуса колонии, левостороннее движение, принятое у англичан, осталось.

Водителям из других стран (в том числе и россиянам) придется быть более внимательными. И через некоторое время можно привыкнуть к тому, что встречная полоса теперь – правая, и при повороте налево не нужно пересекать встречную полосу. Также можно привыкнуть к праворульным машинам, которых большинство на Кипре, и не включать «дворники» вместо сигналов поворота, а также не искать ручку переключения передач справа.

Бывалые путешественники советуют брать в прокате машину с автоматической коробкой передач, чтобы было хоть немного проще адаптироваться. Таких автомобилей достаточно в арендных компаниях. Также стоит обратить внимание на тип автомобиля: если вы собираетесь в основном добираться из одного города в другой – выбирайте недорогую малолитражку. Если же вы хотите поездить и по горным дорогам, берите в прокате джип, он гораздо удобней на каменистых участках.

Отличия в ПДД

Кроме левостороннего движения, особых проблем у иностранных водителей на Кипре возникнуть не должно. Правила дорожного движения унифицированы во всем мире, за исключением небольших деталей. На Кипре, по свидетельствам многих туристов, местные водители не слишком строго соблюдают ПДД. Это, с одной стороны, заставляет иностранных путешественников быть более внимательными за рулем. С другой стороны, местные водители многое «прощают» иностранцам, даже случайный выезд на встречную полосу. Киприоты знают, что для многих гостей острова встречная полоса является попутной, когда они дома, в своей стране.

Если вы собрались в самостоятельное путешествие на автомобиле, и не знаете, где взять на прокат авто в Айя-Напе, то необходимо прочитать нашу статью; аренда авто в Айя-Напе.

Вот несколько правил, которые могут стать неожиданностью для иностранцев, но которые необходимо соблюдать:

• В машине нельзя курить, если в ней находятся дети (до 16 лет).
• За рулем запрещено есть, пить и разговаривать по сотовому телефону без системы «hands free» (в России, конечно, тоже есть запрет на телефоны, но на Кипре за это придется заплатить гораздо больший штраф).
• В городе ограничение скоростного режима – 50 км/ч.
• За городом скорость ограничена 80 км/ч на обычных трассах, а на автомагистралях – 100 км/ч, причем на автомагистралях запрещено передвигаться медленнее 65 км/ч.

Если вам выписали штраф в Республике Кипр, а это чаще всего случается за неоплаченную или неправильную парковку – в виде квитанции на лобовом стекле, его нужно оплатить. Дело в том, что неоплата штрафа считается административным правонарушением, и за это могут не впустить в страну в следующий раз.

Автомобильного движения на Кипре не стоит бояться. В основном, иностранных туристов ждут хорошие дороги, корректные сотрудники полиции, знакомые правила дорожного движения. Но все же стоит делать скидку на местные особенности, и самое главное, на принятое в стране левостороннее движение. Будьте внимательны – и автопутешествия по Кипру будут вам в радость!

---

Поделиться новостью в соцсетях

 

Страны с левосторонним движением — insurance2go

Страны с левосторонним движением

Термины лево- и право- стороннее движение используются для определения способа разъезда встречных транспортных потоков. При левостороннем движении транспортные средства должны разъезжаться правыми боками, то есть находиться по правую сторону относительно друг друга, при правостороннем – левыми.

На данный момент 66 % населения Земли ездят по правой стороне и 34 % по левой, в первую очередь за счёт населения Индии, Индонезии, Пакистана. 72 % всех дорог правосторонние, 28 % — левосторонние.

Первый закон, регламентирующий лево- или правостороннее движение — английский билль 1756 г., согласно которому движение по Лондонскому мосту должно было быть по левой стороне. За нарушение этого правила предусматривался внушительный штраф — фунт серебра. А через 20 лет в Англии был издан исторический «Дорожный акт», который вводил на всех дорогах страны левостороннее движение. Такое же левостороннее движение было принято и на железной дороге. В 1830 г. на первой железнодорожной линии Манчестер-Ливерпуль движение было левосторонним.

Вначале левостороннее движение было и в США. Но к концу XVIII века произошёл постепенный переход на правостороннее движение. Считается, что «убедил» американцев перейти на правостороннее движение француз-генерал Мари-Жозеф Лафайет, который внёс значительный вклад в борьбу за независимость от британской короны. В то же время в ряде провинций Канады вплоть до 20-х годов двадцатого столетия сохранялось левостороннее движение.

Водительское место и руль, как правило, располагаются слева на автомобилях, предназначенных для правостороннего движения, и справа — на автомобилях для левостороннего. Это позволяет лучше видеть встречный транспорт и тем самым облегчает выполнение манёвров. Некоторые автомобили (например, английский суперкар McLaren F1) имеют центральное расположение водительского сиденья. Рычаг переключения передач всегда расположен между водительским и пассажирским сиденьем или на центральной консоли автомобиля.

Страны с левосторонним движением:

1. Австралия
2. Антигуа и Барбуда
3. Багамские Острова
4. Бангладеш
5. Барбадос
6. Ботсвана
7. Бруней
8. Бутан
9. Великобритания
10. Восточный Тимор
11. Гайана
12. Замбия
13. Зимбабве
14. Индия
15. Индонезия
16. Ирландия
17. Кения
18. Кипр
19. Кирибати
20. Лесото
21. Маврикий
22. Малави
23. Малайзия
24. Мальдивы
25. Мальта
26. Мозамбик
27. Намибия
28. Науру
29. Непал
30. Новая Зеландия
31. Пакистан
32. Папуа — Новая Гвинея
33. Самоа
34. Эсватини
35. Сейшельские Острова
36. Сингапур
37. Суринам
38. Таиланд
39. Танзания
40. Тонга
41. Уганда
42. Фиджи
43. Шри-Ланка
44. ЮАР
45. Ямайка
46. Япония

Другие статьи по теме

Памятка пассажиру вылетающему из Израиля

При поездке за рубеж важно соблюдать простые правила, которые избавят вас от хлопот и неприятностей. Загранпаспорт(даркон). Прежде всего проверьте заграничные паспорта: они должны быть действительны не менее шести месяцев после Вашего возвращения в Израиль. Продлить загранпаспорт можно в аэропорту — с воскресенья по пятницу круглосуточно, в пятницу и в преддверии …

Читать далее

Почему англичане едут слева?

Вы когда-нибудь задумывались, почему британцы едут слева?

Этому есть историческая причина; все дело в том, чтобы держать руку с мечом свободной!

В средние века никто не знал, кого встретишь, путешествуя верхом. Большинство людей правши, поэтому, если справа от вас пройдет незнакомец, ваша правая рука сможет использовать ваш меч, если потребуется. (Точно так же лестницы средневекового замка закручиваются по спирали по часовой стрелке, идущей вверх, поэтому защищающиеся солдаты смогут нанести удар по повороту, а атакующие (поднимаясь по лестнице) — нет.)

Действительно, правило «держаться левой стороны» восходит еще дальше во времени; археологи обнаружили свидетельства того, что римляне вели повозки и повозки слева, и известно, что римские солдаты всегда шли слева.

Это «правило дороги» было официально утверждено в 1300 году нашей эры, когда Папа Бонифаций VIII объявил, что все паломники, направляющиеся в Рим, должны держаться левой стороны.

Так продолжалось до конца 1700-х годов, когда большие вагоны стали популярными для перевозки товаров.Эти фургоны были запряжены несколькими парами лошадей и не имели места водителя. Вместо этого, чтобы управлять лошадьми, возница садился на лошадь сзади слева, таким образом, чтобы его рука с хлыстом оставалась свободной. Однако сидение слева затрудняло оценку движения транспорта в обратном направлении, с этим согласится любой, кто вел машину с левым рулем по извилистым переулкам Британии!

Эти огромные фургоны лучше всего подходили для широких открытых пространств и больших расстояний Канады и США, а первый закон о соблюдении прав человека был принят в Пенсильвании в 1792 году, а позже его примеру последовали многие штаты Канады и США.

Во Франции декрет 1792 года приказал, чтобы движение транспорта оставалось «общим», и Наполеон позже ввел это правило на всех французских территориях.

В Великобритании эти массивные фургоны не пользовались особой популярностью, а в британских автомобилях меньшего размера были сиденья, на которых водитель мог сидеть позади лошадей. Поскольку большинство людей правши, водитель садился бы справа от сиденья, чтобы его рука была свободна.

Пробка на дорогах в Лондоне 18-го века привела к тому, что был принят закон, согласно которому движение на Лондонском мосту должно быть левым, чтобы уменьшить количество столкновений.Это правило было включено в Закон о автомагистралях 1835 года и применялось по всей Британской империи.

В 20 веке было движение к гармонизации дорожного законодательства в Европе, и начался постепенный переход от левостороннего движения к правому. Последними европейцами, сменившими направление слева направо, были шведы, которые смело сделали это в ночь на Даген H (день H), 3 сентября 1967 года. В 4.50 утра все движение в Швеции остановилось на десять минут перед возобновлением движения, на этот раз двигаясь вправо .

Сегодня только 35% стран ездят слева. К ним относятся Индия, Индонезия, Ирландия, Мальта, Кипр, Япония, Новая Зеландия, Австралия и совсем недавно Самоа в 2009 году. Большинство этих стран являются островами, но там, где сухопутные границы требуют изменения слева направо, это обычно достигается за счет движения транспорта. фонари, переездные мосты, односторонние системы и т.п.

15 советов для левостороннего движения

После нескольких лет, проведенных в дороге, для большинства людей вождение становится почти как ходьба — то, что вы можете делать, не уделяя особого внимания и внимания.Но поместите того же человека в страну, которая едет по противоположной стороне дороги, чем они привыкли, и требует почти полной концентрации, чтобы не повернуть свою машину прямо на встречный поток. Для американцев это означает движение по левой стороне дороги в таких местах, как Великобритания, Австралия и Новая Зеландия.

Самая большая разница, пожалуй, не на дорогах, а внутри машины — там как Противоположный мир.

Вы не только едете не по той стороне дороги, к которой привыкли, но и все органы управления тоже находятся не на той стороне.Повороты — это там, где должен быть выключатель света, оконные элементы управления, где должно быть радио, зеркала — ну, трудно даже описать, что происходит, когда вы смотрите в зеркало заднего вида, когда все уже повернуто задом наперед.

Во время завтрака в отеле типа «постель и завтрак» за пределами Лондона несколько лет назад я сказал, что ехал по «правой» стороне дороги; в истинно британской форме, наш хозяин и услышал каламбур, и немного обиделся на него. Итак, поскольку читатели SmarterTravel глобальны, и правда в том, что движение по левой стороне дороги — не такая уж редкость (люди примерно из 75 стран мира ездят по этой стороне), я буду использовать термин «противоположный» вместо «неправильный». На стороне дороги для следующих советов.

Получить автоматическую коробку передач

Во многих частях света большинство арендованных автомобилей имеет механическую коробку передач (то есть рычаг переключения передач), а аренда автомобилей с автоматической коробкой передач труднее найти и дороже. Тем не менее, если вы привыкли водить машину с автоматической коробкой передач дома, стоит постараться найти машину с автоматической коробкой передач за границей.

Я ездил на аренде с ручным переключением передач (включая большой пассажирский фургон) в США.К. и Японии, и это сложно, но выполнимо. Но если вы еще не умеете водить палку, я бы не рекомендовал пытаться учиться, едя по противоположной стороне дороги — вы можете найти это по-настоящему ошеломляющим.

Успокойся

Есть безопасное вождение, а затем очень осторожное вождение: «Я не знаю, по какой стороне дороги я должен ехать»; сделайте выбор в пользу последнего. Если ваши привычки к безопасному вождению в целом устойчивы, добавьте еще один уровень осторожности к своему обычному подходу.Если вы склонны быть агрессивным водителем, сейчас хорошее время для того, чтобы нажать «паузу» в отношении таких привычек, как превышение скорости, выезд за пределы полосы движения и съезд с полосы.

Познакомьтесь с автомобилем

Всегда полезно ознакомиться с педалями, кнопками и другими функциями взятого напрокат автомобиля перед выездом со стоянки, но еще важнее, если эти функции находятся на противоположной стороне от ожидаемого. Я бы рекомендовал сделать первые 10 минут аренды автомобиля больше, чем 15 или 20 минут, чтобы вы чувствовали себя комфортно с автомобилем, прежде чем выходить на дорогу.

Будьте осторожны в начале каждого дня

Первые несколько минут в машине были для меня самыми неуверенными. После нескольких поворотов и, может быть, кругового перекрестка я чувствую себя более уверенно, но до этого я почти начинаю каждый день заново.

Соблюдайте осторожность, собираясь утром первым делом, особенно если вы еще не пили утренний кофе. Прогулка перед поездкой может немного помочь, так как вы можете переориентировать себя на поиск движения в направлении, противоположном тому, к которому вы привыкли.

Разрешить дополнительное время

Даже при нормальных условиях движения причиной многих дорожно-транспортных происшествий являются люди, которые спешат. Поскольку время реакции становится ненадежным из-за стольких изменений переменных, вы можете использовать несколько дополнительных минут практически на всех ваших дисках, даже на коротких.

Не отвлекайтесь

Вождение с ограниченными физическими возможностями никогда не является хорошей идеей, будь то пьянство или усталость, еда, возня с телефоном или присмотр за ребенком на заднем сиденье.Добавление таких отвлекающих факторов к и без того сложной задаче движения по противоположной стороне дороги — это просто напрашивается неприятность.

Заставьте второго пилота работать

В связи с этим, попросите других пассажиров выполнять любые задачи, не связанные напрямую с управлением автомобилем, такие как чтение карт, смена радиостанций, проверка дорожных знаков и напоминания на знаках остановки или светофоре.

Остерегайтесь кольцевой

Известен как «круги движения» на большей части территории США.S., кольцевые развязки есть повсюду в Великобритании и во многих странах, которые ранее были частью Британской империи. Любой, кто ехал по противоположной стороне дороги, скажет вам, что круги — это самая запутанная вещь, с которой вы столкнетесь; возьмите их медленно и подумайте, прежде чем входить в один.

Будьте осторожны с пешеходами

Инстинкт людей, которые едут по правой стороне дороги, — смотреть прямо на пешеходов, выходящих на улицу очень близко к машине.При движении по левой стороне дороги пешеходы слева от вас могут неожиданно оказаться перед вашей машиной.

Сделайте знаки остановки и красные фонари своим другом

Дома светофоры и знаки остановки могут быть раздражающими блокпостами, которые замедляют вас на пути к тому месту, куда вы собираетесь, но при движении по противоположной стороне дороги они часто предлагают желанную паузу, чтобы сориентироваться и переориентироваться — короткая передышка от натиска обратных раздражителей.Возможно, вы даже оцените их.

Будьте осторожны с зеркалами

Как упоминалось выше, привыкание к зеркалам может оказаться самой сложной задачей, с которой вам придется столкнуться; все наоборот. Может быть неприятно смотреть в левое зеркало и видеть проносящиеся мимо припаркованные машины. В случае сомнений повернитесь и посмотрите в заднее окно, чтобы получить прямое, непосредственное представление о том, что на самом деле происходит.

Будьте особенно осторожны при пересечении границ

Давным-давно в поездке мы с другом пересекли Ла-Манш и по прибытии на противоположный берег были вынуждены перейти на другую сторону дороги.Это может сильно раздражать. Кроме того, с одной или другой стороны границы управление вашим автомобилем будет находиться не на той стороне, что и в этой стране, что является еще одной проблемой. Будьте особенно осторожны, если окажетесь в такой ситуации.

Согласитесь с тем, что будете совершать ошибки

Вы должны предположить, что в какой-то момент вы совершите какую-то ошибку, и попытаться предвидеть, что вы можете сделать в этом случае. Пугать, смешивать проблему с другой ошибкой и поддаваться дорожной ярости, как правило, не лучший вариант, когда вы это делаете.Вместо этого найдите безопасное место, а затем выясните, как вернуться на правильную сторону дороги.

Купить страховку

Даже если вы обычно не приобретаете страховку при аренде автомобиля, это неплохая идея, если вы едете в «Противоположном мире» — хотя бы для дополнительного спокойствия. Чтобы узнать больше о возможных вариантах, прочтите статью «9 неприятных истин о страховании при аренде автомобилей».

Сначала позвольте кому-нибудь водить машину

Выйти из незнакомого аэропорта достаточно сложно, даже если вы впервые не оказались на другой стороне машины и на другой стороне дороги.Добавьте к этому усталость во время путешествий и смену часовых поясов, и это не лучшее состояние, чтобы заниматься эквивалентом письма недоминантной рукой. Вы можете подумать о том, чтобы взять такси или арендовать автомобиль для своей первой поездки из аэропорта. Если вы сидите на переднем сиденье, это также может помочь вам приспособиться к потоку трафика, впервые почувствовав его в качестве пассажира.

Примечание редактора: После того, как эта история была опубликована, читатель SmarterTravel написал 16-й совет: «Запишитесь на часовой урок вождения за день до того, как забрать машину.[Перед недавней поездкой в ​​Ирландию] Я искал в Google автошколы в Дублине. Затем я отправил пару из них по электронной почте и пошел с тем, кто предложил забрать меня в моем отеле. Инструктор отвел меня в парк Феникс, и мы неторопливо катались по парку, используя круговые развязки и объясняя дорожные знаки. Лучшие 35 евро, которые я потратил на всю трехнедельную поездку ».

Другой читатель, Том Оуэнс, написал на собственном опыте, когда он жил за границей в Новой Зеландии: «Одно наблюдение, которое я сделал за год в Новой Зеландии, заключается в том, что парковки в торговых центрах заставили меня вернуться к старым привычкам, и я бы обычно ездите не по той стороне.У парковок нет обычных сигналов, из-за чего я огорчался даже к концу моего пребывания в Новой Зеландии ». Урок? Соблюдайте особую осторожность, объезжая парковку в стране с противоположной стороны.

Больше от SmarterTravel:

Эд Хьюитт — опытный путешественник, который ежемесячно знакомит вас с последними туристическими новостями, взглядами и тенденциями — и как они могут повлиять на ваши планы путешествий.

Примечание редактора. В предыдущей версии этой истории неверно указывалось положение педалей газа и тормоза в автомобилях, движущихся по левой стороне дороги.Эта ошибка исправлена.

Почему некоторые страны движутся влево?

Хотя в большинстве стран мира правостороннее движение, не существует глобальной системы, определяющей, по какой стороне дороги едут водители. В целом 171 страна и территория движутся по правой стороне дороги, а 77 стран и территорий — по левой.

Левые драйверы включают Соединенное Королевство, его территории и многие бывшие британские колонии, например, в Океании.Правосторонние драйверы включают США, Канаду, Латинскую Америку, большинство европейских стран и многие страны Африки и Азии.

Продолжайте читать, чтобы узнать, почему в некоторых странах левостороннее движение, а в других — правое.

Почему некоторые страны ездят по левой стороне дороги?

Нет однозначного ответа относительно происхождения левостороннего вождения, но есть несколько теорий. Одна из теорий состоит в том, что левостороннее движение возникло во времена конных путешествий, когда левостороннее положение позволяло всадникам вытаскивать меч в случае столкновения с врагом.

Другая теория прослеживает происхождение левостороннего движения до 1722 года, когда был принят закон, уменьшающий заторы на Лондонском мосту. Закон постановил, что входящий трафик держится с западной стороны моста, а исходящий — с восточной. В 1835 году британский парламент принял Закон о автомагистралях, который применил правило левой стороны ко всей Британской империи.

Хотя большинство европейских стран перешли на правостороннее движение в 20 веке, Соединенное Королевство и многие страны, которые оно колонизировало, по-прежнему используют левостороннее движение.

Почему мы едем по правой стороне дороги?

Считается, что мы едем справа, потому что большинство людей правши, но не совсем известно, почему некоторые страны едут справа. В Соединенных Штатах погонщики, управлявшие упряжками лошадей, обычно ездили на лошади слева, чтобы их доминирующая правая рука оставалась свободной для хлестания других лошадей. Они начали ехать по правой стороне дороги, чтобы видеть проезжающие вагоны и избегать столкновений.

Какие страны ездят по левой стороне дороги?

Многие из стран, которые едут слева, были частью бывшей Британской империи, хотя некоторые не входили в нее, в том числе Индонезия, Япония, Суринам и Таиланд. Страны с левосторонним движением включают:

.

• Ангилья
• Антигуа и Барбуда
• Австралия
• Багамы
• Бангладеш
• Барбадос
• Бермудские острова
• Бутан
• Ботсвана
• Британские Виргинские острова
• Бруней
• Каймановы острова
• Нормандские острова
• Остров Рождества
• Кокосовые острова
• Острова Кука
• Кипр
• Доминика
• Восточный Тимор
• Англия
• Фолклендские острова
• Фиджи
• Гренада
• Гернси
• Гайана
• Гонконг
• Индия
• Индонезия
• Ирландия
• Остров Мэн
• Ямайка
• Япония
• Джерси
• Кения
• Кирибати
• Лесото
• Макао
• Малави
• Малайзия
• Мальдивы
• Мальта
• Маврикий
• Монтсеррат
• Мозамбик
• Намибия
• Науру
• Непал
• Новая Зеландия
• Ниуэ
• Остров Норфолк
• Пакистан
• Папуа-Новая Гвинея
• Остров Питкэрн
• Остров Святой Елены
• Сент-Китс и Невис
• Сент-Люсия
• Сент-Винсент и Гренадины
• Самоа
• Сейшельские острова
• Сингапур
• Соломоновы острова
• Южная Африка
• Шри-Ланка
• Суринам
• Свазиленд
• Танзания
• Таиланд
• Токелау
• Тонга
• Тринидад и Тобаго
• Остров Теркс и Кайкос
• Тувалу
• U.Южные Виргинские острова
• Уганда
• Соединенное Королевство (Англия, Шотландия, Уэльс и Северная Ирландия)
• Замбия
• Зимбабве

Исключения из правила левостороннего движения

Гайана и Суринам, колонизированные Соединенным Королевством и Нидерландами соответственно, — единственные страны в Южной Америке, у которых левостороннее движение. Точно так же Кипр, Ирландия, Мальта и Соединенное Королевство — единственные страны в Европе, у которых левостороннее движение.

Британцы построили первую железную дорогу в Японии в 1870-х годах. Он был левосторонним, что положило начало истории левостороннего движения в Японии. Хотя Макао и Гонконг являются частью Китайской Народной Республики, они едут по левой стороне дороги из-за своего колониального наследия.

Мозамбик движется слева, несмотря на то, что Португалия, бывшая европейская держава, в 1920-х годах перешла на правую сторону. Страна также граничит со странами с левосторонним движением.

Какие страны ездят по правой стороне дороги?

Примерно 75% стран мира используют правостороннее движение, включая США, Канаду и большинство стран Латинской Америки, Европы, Африки и Азии.

В то время как многие из стран, которые едут слева, ранее были частью Британской империи, многие из стран, которые едут справа, были частями французской колониальной империи, например, Алжир, Французская Гвиана, Сенегал и Мадагаскар.

Страны с правосторонним движением включают:

• Афганистан
• Албания
• Алжир
• Американское Самоа
• Андорра
• Ангола
• Аргентина
• Армения
• Аруба
• Австрия
• Азербайджан
• Азорские острова
• Бахрейн
• Балеарские острова
• Беларусь
• Бельгия
• Белиз
• Бенин
• Боливия
• Бонайре
• Босния и Герцеговина
• Бразилия
• Болгария
• Буркина-Фасо
• Бурунди
• Камбоджа
• Камерун
• Канада
• Канарские острова
• Кабо-Верде
• Центральноафриканская Республика
• Чад
• Чили
• Китай
• Колумбия
• Коморские Острова
• Коста-Рика
• Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар)
• Хорватия
• Куба
• Кюрасао
• Чешская Республика
• Демократическая Республика Конго
• Дания
• Джибути
• Доминиканская Республика
• Эквадор
• Египет
• Сальвадор
• Экваториальная Гвинея
• Эритрея
• Эстония
• Эфиопия
• Остров Фарерские острова
• Финляндия
• Франция
• Французская Гвиана
• Французская Полинезия
• Габон
• Гамбия
• Газа
• Грузия
• Германия
• Гана
• Гибралтар
• Греция
• Гренландия
• Гваделупа
• Гуам
• Гватемала
• Гвинея
• Гвинея-Бисау
• Гаити
• Гондурас
• Венгрия
• Исландия
• Иран
• Ирак
• Израиль
• Италия
• Иордания
• Казахстан
• Косово
• Кувейт
• Кыргызстан
• Лаос
• Латвия
• Ливан
• Либерия
• Ливия
• Лихтенштейн
• Литва
• Люксембург
• Македония, Северная
• Мадагаскар
• Мадейра
• Мали
• Маршалловы острова
• Мартиника
• Мавритания
• Майотта
• Мексика
• Микронезия
• Молдова
• Монако
• Монголия
• Черногория
• Марокко
• Мьянма
• Нидерланды
• Новая Каледония
• Никарагуа
• Нигер
• Нигерия
• Северная Корея
• Северная Македония
• Северный Марианский остров
• Норвегия
• Оман
• Палау
• Панама
• Парагвай
• Перу
• Филиппины
• Польша
• Португалия
• Катар
• Реюньон
• Румыния
• Россия
• Руанда
• Саба
• Сен-Бартелеми
• Сен-Мартен
• Сан-Марино
• Сан-Томе и Принсипи
• Саудовская Аравия
• Сенегал
• Сербия
• Сьерра-Леоне
• Синт-Эстатиус
• Синт-Мартен
• Словакия
• Словения
• Сомали
• Южная Корея
• Южный Судан
• Испания
• Судан
• Швеция
• Швейцария
• Сирия
• Таити
• Тайвань
• Таджикистан
• Нидерланды
• Того
• Тунис
• Турция
• Туркменистан
• Украина
• Объединенные Арабские Эмираты
• Соединенные Штаты Америки
• Уругвай
• Узбекистан
• Вануату
• Ватикан
• Венесуэла
• Вьетнам
• Уоллис и Футуна
• Йемен

Страны, перешедшие на правостороннее движение

Многие страны, которые перешли с левостороннего движения на правостороннее, сделали это потому, что они окружены соседними правосторонними странами.Так обстоит дело с такими странами, как Канада, Нидерланды, Нигерия, Сьерра-Леоне и Швеция.

Страны, в которых раньше левостороннее движение, а теперь правостороннее, включают, помимо прочего:

• Ангола
• Аргентина
• Австрия
• Бахрейн
• Бельгия
• Белиз
• Босния и Герцеговина
• Бразилия
• Камерун
• Канада
• Кабо-Верде
• Чили
• Чешская Республика
• Эритрея
• Эфиопия
• Финляндия
• Гамбия
• Гана
• Гвинея-Бисау
• Венгрия
• Исландия
• Мьянма
• Нидерланды
• Нигерия
• Северная Корея
• Панама
• Парагвай
• Филиппины
• Португалия
• Катар
• Румыния
• Сьерра-Леоне
• Словакия
• Сомали
• Южная Корея
• Судан
• Швеция
• Тайвань

Покупка для страховки автомобиля? Хотите узнать, как можно сэкономить на страховых взносах? Direct Auto может помочь.Чтобы получить бесплатное предложение по страхованию автомобиля, позвоните по номеру 1-877-GO-DIRECT (1-877-463-4732), щелкните или войдите в ближайшее к вам место.

Источники:

Комментарии

комментария

Таможня правостороннего / левостороннего движения (в основном изменение слева направо)

Таможенное положение правостороннего / левостороннего движения (в основном изменение слева направо)

---

Ниже приведен контрольный список Правосторонняя / левосторонняя таможня почтовых отправлений (марки, сувенирные листы, аэрограммы, почтовые карточки и т. Д.)). Каталожные номера, годы выпуска и примечания к представленным товарам приводятся при их наличии. Если читатели знают дополнительную информацию или изображения, пожалуйста, свяжитесь с автором, используя адрес электронной почты внизу этой страницы.

Дополнительные дорожные знаки, не относящиеся к дорожным таможням, можно найти на странице «Дорожные знаки».

Страна	Номер по каталогу	Тип позиции	Год выпуска	Примечания к содержанию
Правосторонняя / левосторонняя таможня
Чехословакия	2166 fdc (Mi2432 fdc)	(Изображение) отмена на FDC	1978	привод справа 1
Германия (запад)	1061 (Mi666)		1971	привод справа 1
Гана	530 (Mi572)		1974	переход на правостороннее движение, 1974-08-04: круговое движение
Гана	531 (Mi573)			переход на правостороннее движение, 1974-08-04: дорожный знак, двустороннее движение
Гана	532 (Mi574)			изменение на правостороннее движение, 1974-08-04: изменение на правостороннее движение
Гана	533 (Mi575)			переключение на правостороннее движение, 1974-08-04: предупреждающий знак руки
Гана	534 (Mi576)			переход на правостороннее движение, 1974-08-04: символическое изменение рук и автомобиля
Исландия	397 (Mi419)		1968	введение правостороннего вождения, 1968-05-26
Исландия	398 (Mi420)
Jordan	1002 (Mi1070)		1977	круговая развязка (для правостороннего движения) 1
Нигерия	280 (Mi262)		1972	введение правостороннего вождения, 1972-04-02: стрелки, движение
Нигерия	281 (Mi263)			введение правостороннего вождения, 1972-04-02: стрелки, круговая развязка
Нигерия	282 (Mi264)			введение правостороннего вождения, 1972-04-02: стрелки, автомобиль, грузовик, дорога
Нигерия	283 (Mi265)			Введение правостороннего вождения, 1972-04-02: стрелки, перекресток, фары
Сьерра-Леоне	415 (Mi527)		1971	переключение на правостороннее движение, 1971-03-01: схема движения
Сьерра-Леоне	C131 (Mi528)
Суринам	1213 (Mi1749)		2000	круговая развязка (для правостороннего движения) 1
Швеция	733 (Mi588)		1967	введение правостороннего вождения, 1967-09-03: вид через лобовое стекло
Швеция	734 (Mi589)
Швеция	735 (Mi588C)
Швеция	736 (Mi589C)
Швеция	733-736 fdc	Четыре марки и (графическое изображение) погашение на FDC (бланк / без печати)
Йемен (Народно-Демократическая Республика)	174 (Mi192)		1977	Перемещение на правую сторону дороги, 1977-01-01: ГАИ
Йемен (Народно-Демократическая Республика)	175 (Mi193)
Йемен (Народно-Демократическая Республика)	176 (Mi194)
Йемен (Народно-Демократическая Республика)	177 (Mi195)

¹ Этот пункт лишь косвенно касается обычаев правостороннего вождения.Скорее, речь идет о более медленном движении, сохраняющем правую сторону, чтобы позволить более быстрому трафику использовать левую полосу (и).

---

Вернуться к метрической и родственной филателии.

---

Авторские права © 2004-2020, Государственный университет Колорадо. Все права защищены.
Этот веб-сайт создан и поддерживается Доном Хиллгером и Гарри Тотом.
Обновлено: 16.12.2020

Возвращение в четверг: веселье приходит, когда Швеция начинает движение по правой стороне дороги

Картинка выше — один из редких случаев, когда камера присутствует для необычного, разрушительного изменения порядка вещей.Почти 50 лет назад Швеция готовилась к Дню H, потенциально катастрофическому моменту, когда все жители страны начали ездить по противоположной стороне дороги. Хотя переход в целом прошел гладко, даже тщательный дизайн шведских проектировщиков не смог предотвратить несколько искривленных углов.

Как и недавний политический сдвиг в стране, изменение транспортного потока вправо было вызвано в основном экономическими и пограничными проблемами. В то время Швеция была единственной соседней страной с левосторонним движением, что создавало несогласованность транспортного потока с соседними Норвегией и Финляндией.Большинство шведов ездили на автомобилях с левым рулем, как у нас в Штатах, что делало первоначальную схему движения немного неудобной с точки зрения видимости.

Фактически, большинство автомобилей, которыми управляют в Швеции, были американского производства, но рынок был все еще достаточно мал, что американские производители решили не выпускать автомобили с правым рулем, которые соответствовали бы правилам дорожного движения для левшей. Вместо этого правила изменились и приспособили большинство автомобилей, уже находящихся на дороге.

Högertrafikomläggningen, как это официально известно (мы будем придерживаться Дня H), состоялся 3 сентября 1967 года.Помимо очевидной опасности того, что люди просто забывают, по какой стороне дороги им следует ехать, проектировщикам приходилось решать сложные вопросы, связанные с улицами с односторонним движением и перемещением автобусных остановок, не говоря уже о том, что около 360000 знаков по всей стране меняют направление .

Перекрестки нужно было исследовать, чтобы трафик мог объединиться. Утром в день смены на дорогах было запрещено движение по дорогам, в некоторых местах с 10 утра той субботы до 15 часов воскресенья. Все находившиеся на дороге транспортные средства должны были полностью остановиться незадолго до 5 часов утра, а затем их направили на правую сторону дороги, чтобы они снова остановились, прежде чем им разрешили продолжить движение.

Швеция, конечно, не единственная страна, которая перешла на другую сторону. Совсем недавно, в 2009 году, в Самоа произошел сдвиг влево / вправо. Первое официально установленное правило правостороннего движения в США было установлено в 1792 году и применимо к автострадам Филадельфии и Ланкастера. Окинава, находящаяся под контролем США, двигалась вправо, пока не вернулась влево в 1978 году, через несколько лет после возвращения под суверенитет Японии. В 1924 году Канада, Польша и Испания перешли на правую сторону, а в 1928 году Бразилия и Португалия сделали то же самое.В период с 1919 по 1938 гг. Австрия постепенно перешла на этот шаг. Великобритания, Ирландия, Мальта и Кипр — единственные европейские страны, по-прежнему придерживающиеся левой позиции.

H-Day («H» означает «Högertrafik», по-шведски «правостороннее движение») был фактически изменением 200-летнего режима вождения, парадигмы левостороннего вождения, господствовавшей с 1734 года. Официально это не признавалось законом до 1916 года, примерно в то время, когда автомобили стали более обычным явлением.

Движение левой и правой руки — блог Nikkyo cars

Левостороннее движение ( LHT ) и правостороннее движение ( RHT ) — это практика при двунаправленном движении придерживаться левой или правой стороны дороги соответственно.Фундаментальный элемент транспортного потока, иногда его называют правилом дорожного движения.

RHT используется в 165 странах и территориях, а остальные 75 стран и территорий используют LHT. На страны, использующие LHT, приходится около шестой части площади мира, где проживает около трети населения и четверть дорог. В 1919 году 104 территории мира относились к LHT и такое же количество — к RHT. Между 1919 и 1986 годами 34 территории LHT перешли на RHT.В автомобилях LHT держитесь левой стороны, автомобили с правым рулем, рулевое колесо находится справа, а водитель сидит в офсайде или на стороне, ближайшей к центру дороги. Пассажир сидит сбоку, ближе всего к обочине. Карусели движутся по часовой стрелке. В RHT все наоборот: автомобили держатся правой стороны, водитель сидит с левой стороны машины, а круговое движение движется против часовой стрелки.

Очень сложно найти конкретные причины, по которым одни страны предпочитают двигаться влево, а другие — вправо.Выдвигались разные объяснения, но чаще всего без доказательств.

Распространенное объяснение состоит в том, что средневековые всадники, как и в древности, перемещались по левой стороне дорог, держа поводья в левой руке, чтобы им было легче вытащить меч правой рукой в ​​случае нападения или послать дружеский привет легче. Эта теория не имеет никакого исторического основания, поскольку никакие документы не подтверждают это. Однако можно предположить, что они находились скорее в центре дороги, где они были наиболее вероятными, и что атаку противника, находящегося на левой стороне дороги, было бы труднее парировать.Более того, это объяснение не говорит о том, что должны были делать рыцари-левши и как эта традиция могла бы сохраняться на протяжении веков. Это объяснение также дается в Японии.

До этого никто не думал о регулировании дорожного движения. В 1300 году Папа Бонифаций VIII (1295–1303) учредил первый Юбилей. Столкнувшись с большим наплывом паломников в Рим, он ввел левостороннее движение в Риме в окрестностях базилики Святого Петра.Он посоветовал паломникам идти по левой стороне дороги. Этот папский указ подтолкнул Европу к сдвигу влево почти на четыре столетия.

У первых автомобилей стояночный тормоз был снаружи, с правой стороны (чтобы его можно было затягивать правой рукой с большей силой). Место водителя было справа. В то время маневрирование переправы было затруднительным: на узких дорогах транспортным средствам приходилось максимально удаляться друг от друга. Чтобы добиться этого наилучшим образом, водителю приходилось стоять на обочине дороги, чтобы проверить, не выходят ли колеса за пределы дороги.Место водителя было справа, автомобили двигались по правой стороне дороги. Позже ручник оказался в центре салона. Некоторые автопроизводители перенесли рабочее место водителя влево, чтобы тормоз остался доступным для правой руки, другие (как у британцев) ничего не изменили.

Можно подсчитать, что треть населения мира живет в странах, где автомобилисты ездят слева, в основном в бывших британских колониях (хотя Индонезия, Таиланд и Япония не являются бывшими британскими колониями, а Канада — бывшей британской колонией. , правостороннее и левостороннее движение сосуществовали в определенное время, в зависимости от провинции).

В Европе есть Великобритания, Ирландия, Мальта, Кипр, остров Мэн и Нормандские острова, все из которых являются островами и бывшими владениями Великобритании. В других странах мира левостороннее движение встречается в южной и юго-восточной Африке, на Индийском субконтиненте, в Японии, большей части южной части Тихого океана, на некоторых Карибских островах и в двух странах. Южная Америка (Гайана, бывшая Британская Гвиана и Суринам, бывшая Голландская Гвиана).

Список стран LHD

В 161 стране используется система с правым рулем.Весь транспорт остается справа, обгон — слева, а встречный — слева.
Движение с левым поворотом должно пересекать встречное движение. Движение на кольцевых развязках движется против часовой стрелки.
Пешеходы, переходящие дорогу, должны сначала видеть движение с правой стороны.

Афганистан, Аландские острова (Финляндия), Алжир, Американское Самоа (США), Андорра,
Ангола (1928), Аргентина, Армения, Аруба (Нидерланды), Австрия (1936), Азербайджан, Бахрейн (1978), Беларусь,

Бельгия, Белиз, Бенин, Боливия, Босния и Герцеговина, Бразилия, Британская территория в Индийском океане, Буркина-Фасо,
Бурунди, Камбоджа, Камерун, Канада, Кабо-Верде, Центральноафриканская Республика, Чад, Чили, Китай,

Колумбия, Коморские острова, Конго Браззавиль, Конго, Киншаса, Коста-Рика, Кот-д’Ивуар, Хорватия, Куба,
Чешская Республика, Дания, Джибути, Доминиканская Республика, Эквадор, Египет, Сальвадор, Экваториальная Гвинея,
Эритрея, Эстония, Эфиопия , Фарерские острова, Финляндия, Франция, Французская Гайана, Французская Полинезия, Габон, Гамбия,

Грузия, Германия, Гана, Гибралтар, Греция, Гваделупа, Гуам, Гватемала, Гвинея, Гвинея-Бисау, Гаити, Гондурас,
Венгрия, Исландия, Иран, Ирак, Израиль, Италия, Иордания, Казахстан, Корея-Северная, Корея-Южная , Кувейт, Кыргызстан, Лаос,
Латвия, Ливан, Либерия, Ливия, Лихтенштейн, Литва, Ливия, Люксембург, Македония, Мадагаскар, Мали,

Маршалские острова, Мартиника, Мавритания, Майотта, Мексика, Микронезия, атолл Мидуэй, Молдова, Монако, Монголия;
Марокко, Мозамбик, Мьянма, Нидерланды, Нидерландские Антильские острова, Новая Каледония, Никарагуа, Нигер, Нигерия,
Северный Марианский остров, Норвегия, Палау, Панама, Парагвай, Перу, Филиппины, Польша, Португалия, Пуэрто-Рико, Катар,
Реюньон, Румыния, Россия, Руанда, Сен-Пьер и Микелон, Сан-Марино, Сан-Томе и Принсипи, Саудовская Аравия, Сенегал,
Сербия и Черногория, Сьерра-Леоне, Словакия, Сомали, Испания, Судан, Шпицберген (Норвегия), Швеция, Швейцария, Сирия ,

Тайвань, Таджикистан, Того, Тунис, Турция, Туркменистан, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, США, Уругвай, Узбекистан, Вануату, Ватикан, Венесуэла, Вьетнам, Остров Уэйк (США), Уоллис и Футуна (Франция), Западная Сахара, Йемен.

Список стран РЖС

75 страны ездят по левой стороне дороги. Весь трафик остается слева, а прохождение — с правой стороны. Встречный движение идет справа. Движение направо, поворачивающее
, должно пересекать встречное движение. Движение на кольцевых развязках движется в сторону по часовой стрелке. Пешеходы, переходящие дорогу, должны первыми увидеть приближающийся транспорт. с левой стороны.

Азия
Бангладеш, Бутан, Бруней, Восточный Тимор, Гонконг, Индонезия, Индия, Япония, Макао, Малайзия, Непал, Пакистан, Сингапур, Шри-Ланка, Таиланд.

Африка
Ботсвана, Кения, Лесото, Малави, Мозамбик, Намибия, Южная Африка, Свазиленд, Танзания, Уганда, Замбия, Зимбабве.

Австралия и Океания
Австралия, Остров Рождества (Австралия), Кокосовые острова (Австралия), Острова Кука (Новая Зеландия), Фиджи, Кирибати, Науру, Новая Зеландия, Ниуэ, Остров Норфолк (Австралия),
Папуа-Новая Гвинея, Острова Питкэрн (Великобритания), Соломоновы острова, Токелау (Новая Зеландия), Тонга Тувалу.

Европа
Кипр, Гернси (Великобритания), Ирландия, остров Мэн (Великобритания), Джерси (Великобритания), Мальта, Великобритания.

Южная Америка
Гайана, Суринам

Вест-Индия
Ангилья (Великобритания), Антигуа и Барбадос, Багамы, Барбадос, Британские Виргинские острова (Великобритания), Каймановы острова (Великобритания), Доминика, Гренада, Ямайка, Монтсеррат (Великобритания), Сент-Китс и Навис, Сент-Люсия , Сент-Винсент и Гренадины, Тринидад и Тобаго, Острова Теркс и Калико (Великобритания), Виргинские острова (США)

На островах Атлантического океана
Бермудские острова (Великобритания), Фолклендские острова (Великобритания), остров Святой Елены, остров Вознесения и Тристан-да-Кунья (Великобритания), Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (Великобритания)

На островах Индийского океана
Мальдивы, Маврикий, Сейшельские острова

Преобразование подержанных японских автомобилей?

Перед

После

Даже если вы живете в стране, которая придерживается правил левостороннего вождения, вы по-прежнему можете ввозить подержанный автомобиль из Японии и управлять им.Обычно японские автомобили рассчитаны на правостороннее движение. Однако вы всегда можете переоборудовать автомобиль до или после ввоза. Однако преобразование в Японии требует больше времени и затрат. Таким образом, преобразование на местной стороне дешевле и качественно. Если вы хотите узнать больше о том, как вы можете импортировать подержанный автомобиль из Японии в свою страну и как конвертировать, свяжитесь с Nikkyo сегодня!

Статью написал Джейден Эль Кадири © 2019-11-06

Справочник по вождению в разных странах

Планируете крутой отпуск? Прежде чем уехать, убедитесь, что вы понимаете, по какой стороне дороги едут люди.Свернуть на обочину дороги, по которой вы обычно едете, может быть непросто, поэтому хорошо подготовиться. Как правило, Англия и бывшие британские колонии, такие как Новая Зеландия и Австралия, находятся слева, а США, Латинская Америка и Европа — справа. Азия — смешанная картина: Китай и Филиппины — правши, но в Японии автомобили едут слева.

Используйте эту удобную карту, чтобы узнать, по какой стороне дороги вы поедете в пункт назначения, и все будет в порядке! А может все осталось! Все стран, окрашенных в желтый цвет, едут справа, а все страны синего цвета, — слева.

Знаете ли вы, что причины этих различий исторические? В свое время британские всадники ездили по левой стороне дороги, поэтому они могли держать правую руку свободной, чтобы приветствовать прохожих или, если необходимо, обнажить меч. С другой стороны, возницы США обычно сидели на левой лошади во время управления повозкой, чтобы держать правую руку свободной для хлестания других лошадей. Они решили начать движение справа, чтобы избежать столкновений и заметить проезжающие колеса других транспортных средств.

Вот обзор стран с левосторонним движением по континентам:

В Океании: Австралия и зависимые территории, Острова Кука, Фиджи, Кирибати, Новая Зеландия, Науру, Ниуэ, остров Норфолк, Папуа-Новая Гвинея, острова Питкэрн, Соломоновы острова, Токелау, Тонга, Тувалу.

В Европе: Великобритания и зависимые территории (Нормандские острова, остров Мэн), Кипр, Ирландия, Мальта.

Африка: Ботсвана, Кения, Лесото, Малави, Мозамбик, Намибия, Южная Африка, Свазиленд, Танзания, Уганда, Замбия и Зимбабве.(от Африки 🙂 Маврикий, остров Святой Елены, Сейшельские острова.

Азия: Бангладеш, Бутан, Бруней, Восточный Тимор, Гонконг, Индия, Индонезия, Япония, Малайзия, Мальдивы, Непал, Пакистан, Сингапур, Шри-Ланка, Таиланд.

В Карибском бассейне: Ангилья, Антигуа и Барбуда, Багамы, Барбадос, Каймановы острова, Доминика, Гренада, Ямайка, Монтсеррат, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Сент-Винсент и Гренадины, Тринидад и Тобаго, Острова Теркс и Кайкос , Британские Виргинские острова, Виргинские острова США.

На материковой части Америки: Гайана и Суринам. (за пределами материковой Америки 🙂 Бермуды, Фолклендские острова.

Обратите внимание, что около одной трети стран мира требует, чтобы граждане двигались по левой стороне дороги, в то время как остальные соблюдают правила правостороннего движения.