Как и где собирают новый Volvo XC90?
Главная » Интересное
Интересное
Автор Николай Бобров На чтение 3 мин Просмотров 3.2к. Обновлено
Концерн Volvo, проявивший себя как производитель качественной и надежной техники, является одним из самых влиятельных представителей в Европе, в частности в сегменте автомобилей премиум класса. Он имеет несколько заводов, специализирующихся на выпуске разных автомобилей. Модель XC90 для России собирают в Швеции и Бельгии. Автомобили китайской сборки продаются на азиатском рынке.
Содержание статьи:
- В каких странах собирают автомобили?
- Второе поколение Volvo XC90
В период с 2000 по 2007 год шведский бренд практически не развивался, предлагая клиентам старые модели с ограниченным перечнем двигателей.
Следующий год стал определяющим для компании и послужил отправной точкой ее дальнейшего успешного развития. Это объясняется заключением союза с китайской Geely. По факту, китайцы купили шведское предприятие, но договор все таки похож на слияние.
Китайский производитель обязал себя не менять название бренда Volvo, в качестве страны производителя оставить Швецию, а также не использовать для моделей Gelly наработки шведов.
В каких странах собирают автомобили Volvo?
Существует заблуждение, что автомобили Volvo собирают в Норвегии, Швейцарии и даже Германии. На самом деле, основные европейские производственные мощности бренда сосредоточены в шведском городе Торсланда, а также Бельгийском Генте.
До 2013 года в Швеции работало предприятие в Уддевалле, где выпускали модель C70. Других предприятий по сборке автомобилей Volvo в Европе нет. В Китае сборка шведских авто организована на заводе в Чэнду.
После слияния с китайской Geely, объемы производства в Гетеборге не сократились, а даже выросли.
Этому способствовали значительные китайские инвестиции.
Плюсы от слияния:
- Серьезные инвестиции дали возможность заняться разработкой новых автомобилей, технологий и расширить модельный ряд бренда.
- Позволило обменяться опытом с дизайнерами из Geely.
- Для Volvo открылся рынок Китая, где его продукцию избавили от пошлин.
- Расширился штат предприятия, обновились и автоматизировались производственные линии.
| Расположение | Страна | Модели | VIN знак предприятия |
| Торсланда(Гётеборг) | Швеция | V70 XC70 S80 XC90 V60 | 1
|
| Гент | Бельгия | C30 V40 S40 V50 S60 XC60 | 2 |
Второе поколение Volvo XC90
Изначально компания планировала выпустить новый XC90 в 2009-2010 годах, но из-за слияния с Geely сроки перенесли.
Мировой дебют модели состоялся в 2014 году, а серийное производство началось в 2015 году на предприятии в Гетеборге. Первые автомобили поступили к своим покупателям весной 2015 года. Ко дню рождения бренда, шведы выпустили специальную версию под названием First Edition тиражом в 1927 единиц.
Автомобили раскупили за 47 часов.
В 2016 году модель удостоили премией «Североамериканский внедорожник». Победителя определяет комиссия из независимых журналистов. Аналогичный успех пережила предыдущая версия автомобиля в 2003 году. В дополнение, кроссовер показал лучшие результаты в своем классе согласно Euro Ncap.
Оцените автора
Как в Калуге делают грузовики Volvo
Самое важное событие в жизни калужского завода Volvo Trucks, естественно, после закладки в 2007-м и ввода в строй в 2009-м, произошло в 2014 году: четыре года назад здесь начали сваривать и окрашивать кабины.
По сути, на территории уже действующего сборочного завода открылся еще один – завод кабин. У меня в свое время получилось присутствовать на всех трех вышеназванных торжественных событиях, и вот в последних числах августа я снова оказался на российской производственной площадке Volvo Trucks. А значит, есть возможность оценить, насколько изменилось предприятие за прошедшие годы.
Внешне – завод тот же. Точнее, снаружи он остался таким, каким был, когда я приезжал сюда на открытие производства кабин. Но внешность обманчива: например, логотип Renault Trucks на фасаде есть, а сборки грузовиков этой марки в отдельно построенном для этого цехе – нет. Потому что французские грузовые автомобили только начали возвращать свои позиции на российском рынке после того, как несколько лет назад их продажи фактически достигли дна, и пока что разрыв с результатами того же Volvo Trucks остается слишком значительным: по данным за семь месяцев 2018 года, он более чем шестикратный! Таким образом, в нашей стране у Renault Trucks попросту нет приемлемого для локализации производства объема поставок.
Тем не менее вышеупомянутый цех не простаивает: на его площадях действуют склад, центр обучения и зона установки кузовов на шасси. Например, здесь на рамы трехосных и четырехосных Volvo FMX монтируют самосвальные платформы. Впрочем, может быть, сборка грузовиков Renault Trucks на завод еще вернется – на российском рынке марка растет быстрее любой другой из европейской семерки: прирост поставок по итогам семи месяцев выражается трехзначным числом – 242%. А по итогам 2017 года продажи Renault Trucks в стране и вовсе увеличились на порядок. Ни у кого из конкурентов даже близко нет подобной динамики!
В пик последнего кризиса, охватившего страну в 2014–2016 годах, компания Volvo Trucks на нашем рынке тоже столкнулась с трудностями: были месяцы, когда низкий уровень спроса делал выпуск машин в Калуге нерентабельным. Сейчас эти времена позади: российский рынок тяжелых грузовиков уверенно растет третий год подряд. И марка растет вместе с ним: увеличение продаж по итогам семи месяцев составило 46%.
Соответственно, набирает обороты и выпуск Volvo Trucks в Калуге: сейчас сборочный цех хотя и продолжает работать в одну смену, но в течение нее на площадку готовой продукции отправляются 26 новых грузовиков!
Кстати, площадь сборочного цеха внушает уважение – он занимает 15 тыс. м2. В этих стенах будущий грузовик проходит все этапы сборки, начиная от завинчивания первых болтов в лонжероны рамы и заканчивая установкой кабины на полностью готовую ходовую часть.
А завод кабин, где их сваривают, грунтуют и окрашивают, сегодня работает в две смены. Потому что кабин за сутки здесь делают больше, чем автомобилей, а именно 38: помимо тех, что идут для дальнейшей установки в соседний цех, есть еще и те, что оправляются на экспорт – их везут на завод компании в бельгийский Гент.
В Калуге выпускают кабины двух типов: FH и FM. Каждая из них может быть изготовлена в одной из трех модификаций. Кузовные детали приходят на завод в деревянных ящиках разного размера и потом свариваются с помощью нескольких кондукторов.
На каждую кабину приходится порядка трех тысяч точек сварки и около семи метров сварочных швов. Контроль качества – в расположенных прямо на территории цеха лабораториях, где готовые кабины проверяют на геометрию и на прочность.
В принципе, темп производства завода кабин может быть и выше. Тем более что здесь очень современный и производительный окрасочный цех – в этот визит мне довелось побывать в нем впервые. Перед покраской все кабины подвергают антикоррозионной обработке методом катафореза. Непосредственно в процессе окраски задействованы восемь роботов. Двери – единственные комплектующие кабин, которые приходят на завод в Калугу с уже нанесенной антикоррозионной защитой.
В общем, кабины в Калуге изготавливают не хуже, чем на других заводах компании. Как и автомобили в целом: среди разбросанных по миру предприятий Volvo Trucks по уровню качества российский завод уверенно держит почетное второе место. И это один из самых зримых итогов пути, пройденного за девять лет с момента начала его работы.
Другое дело – локализация. Стекла и топливные баки – это все, что смог назвать сопровождающий меня по цехам сотрудник завода, когда я поинтересовался у него о применении комплектующих российского производства. Коробку передач, которая также была упомянута в этом коротком перечне, по совести к локализованным отнести трудно – закручивание нескольких болтов в привезенные из-за рубежа детали делают ее таковой лишь формально. Честно говоря, за годы работы предприятия круг российских поставщиков наверняка можно было бы расширить. Хотя бы потому, что каждый локализованный компонент дает работу десяткам, а то и сотням рабочих на других предприятиях.
Тем не менее сегодня российский завод Volvo Trucks в качестве работодателя выглядит очень солидно: он обеспечивает занятость для почти шести сотен человек. И производственные успехи тоже не подлежат сомнению: за все время работы количество изготовленных здесь грузовиков перевалило за 25-тысячную отметку. Итог 2017 года: 4665 автомобилей – это 78% от всех реализованных компанией российским клиентам.
И что еще важно: за время работы в Калуге научились выпускать очень интересные шасси, на основе которых впоследствии создают не менее интересные специальные автомобили. Впрочем, это тема для отдельного разговора. И такой разговор очень скоро у нас состоится.
Константин Закурдаев
Volvo TrucksVolvo FHVolvo FMFMXVolvo в Калугероссийский Volvoпроизводство грузовиковзавод Volvo
Интересное от редакции:
Volvo Trucks – лидер «большой семерки» в России
08.02.2018 в 10:36
Volvo в аренду. Зачем и на каких условиях?
18.12.2017 в 08:23
20 000 грузовых Volvo калужской сборки
03.10.2017 в 05:00
Volvo Trucks займется выпуском трансмиссий в России
14.07.2016 в 08:56
Volvo Group. Кабины из Калуги
28.11.2014 в 09:06
Читайте также:
«Галичанин» на шасси Volvo FMX
25.12.2014 в 07:42
Магистральные флагманы-2014. Часть первая. «Семерка» с минусом
14.01.2014 в 17:54
Volvo Trucks. 3D-чертежи сокращают сроки
16.
12.2014 в 16:13
Volvo FL. Вариант повышенной проходимости
04.12.2014 в 09:02
Volvo CЕ. Повестка дня – инновации
15.12.2013 в 15:42
Ломовоз на четырехосном Volvo
24.11.2014 в 12:57
Volvo в 750 «лошадок». Есть первая российская поставка!
22.12.2014 в 16:42
Volvo. Две модели с двухрядной кабиной
19.11.2014 в 17:04
Volvo FH. Игра на понижение
24.12.2014 в 07:20
Volvo FMX. Тридем для бетона
15.12.2014 в 08:04
Кто владеет и производит модели Volvo?
Перейти к основному содержаниюСкрыть Показать
Нам нужна ваша машина! Мы купим ваше, даже если вы не купите наше!
Свяжитесь с нами
Водители в районе Биллингса могут быть удивлены, узнав, что модели Volvo больше не производятся в Швеции. В настоящее время Volvo принадлежит Zhejiang Geely Holding Group, китайской компании, которой принадлежат более 15 других производителей автомобилей.
Даже с таким широким разнообразием брендов Zhejiang Geely Holding Group стремится к тому, чтобы каждый автопроизводитель оставался верным уникальным аспектам своего бренда, работая над тем, чтобы сделать их лучше для водителей во всем мире. Узнайте больше о том, кому принадлежит Volvo и кто производит модели Volvo, из этого руководства.
Об Auto Group
Компания Zhejiang Geely Holding Group, базирующаяся в Ханчжоу, расположенном в провинции Чжэцзян на юго-востоке Китая, начала свой автомобильный бизнес в 1997 году. В 2010 году они взяли под свой контроль шведскую марку Volvo. Geely Holding Group владеет брендом, но кто производит автомобили Volvo? Некоторые водители в районе Лорел или Шеперд могут помнить, что в течение короткого периода Volvo была частью Ford Motor Company, но в настоящее время все автомобили Volvo производятся Geely Holding Group.
Каково будущее бренда?
С 1999 года Volvo производит свои линейки легковых и грузовых автомобилей отдельно.
В настоящее время Zhejiang Geely Holding Group владеет линейкой автомобилей и вложила 8,2% акций в линейку грузовиков с конечной целью их воссоединения. Никаких изменений в ближайшее время не ожидается, но переход планируется осуществить где-то в не столь отдаленном будущем.
Двигаясь вперед, водители из Биллингса по-прежнему могут рассчитывать на привлекательный скандинавский дизайн, умные инновации и передовые технологии, которые являются отличительными чертами бренда Volvo. Недавние достижения как в производстве, так и в дизайне также сделали автомобили Volvo более экологичными и безопасными, чем когда-либо. В настоящее время экологически чистые модели Volvo оснащаются новейшими передовыми технологиями безопасности, чтобы сделать ваши поездки в Парк-Сити еще более спокойными. Все автомобили новой линейки Volvo, начиная с мощного Volvo XC9.0 в утонченный седан Volvo S60, будет по-прежнему обеспечивать изысканную роскошь, первоклассную безопасность и высокое качество исполнения, которые сделали Volvo одним из ведущих мировых автопроизводителей
Испытайте все, что новый Volvo может предложить вам сегодня
Готовы сесть за руль нового захватывающего Volvo? Изучите новый инвентарь Volvo на Underriner Volvo.
Не забудьте ознакомиться с нашими специальными предложениями на новые автомобили, текущими предложениями и поощрениями, а если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы хотели бы рассказать вам обо всем, начиная от особенностей интерьера XC60 и доступных конфигураций S60 и заканчивая безопасностью Volvo City Sense и экологичными технологиями, так что приходите к нам сегодня!
; ;
Это Volvo Car Group — О Volvo — Это Volvo
Это Volvo
Первый автомобиль Volvo сошел с конвейера в Гетеборге в Швеции в 1927 году. С тех пор Volvo Car Group является мировым лидером в области безопасности. технологии и инновации. Сегодня Volvo — один из самых известных и уважаемых автомобильных брендов в мире, продажи которого осуществляются примерно в 100 странах.
Volvo Car Group (Volvo Cars) принадлежит китайской компании Zhejiang Geely Holding (Geely Holding).
Volvo Cars входила в состав шведской Volvo Group до 1999 года, когда компания была куплена Ford Motor Company. В 2010 году Volvo Cars была приобретена Geely Holding.
Название «Volvo» принадлежит компании Volvo Trademark Holding AB, которая находится в совместном владении Volvo Cars и Volvo Group.
Корпоративная и бренд-стратегия компании «Разработано вокруг вас» ставит людей в центр и является основой и руководством для бизнеса, продуктов и корпоративной культуры.
Автомобили Volvo продаются региональными рыночными компаниями и национальными торговыми компаниями через примерно 2300 местных дилеров примерно в 100 странах. Большинство дилеров являются независимыми компаниями. По состоянию на декабрь 2017 года в Volvo Cars работало около 38 000 штатных сотрудников по всему миру.
Volvo Cars производит модели автомобилей премиум-сегмента в трех версиях: седаны (S60, S90), универсалы (V40, V60, V90) и внедорожники (XC40, XC60, XC9).
0).
В 2018 году Volvo Cars продала 642 253 автомобиля, что стало пятым годом подряд рекордных продаж компании. На крупнейший рынок, Китай, пришлось около 20% от общего объема продаж в 2018 году, за ним следуют США (15%), Швеция (10%), Великобритания (8%) и Германия (7%).
В 2017 финансовом году Volvo Car Group зафиксировала операционную прибыль в размере 14 061 млн шведских крон (11 014 млн шведских крон в 2016 году). Выручка за период составила 210 912 шведских крон (180,902 МСЭК).
Головной офис Volvo Cars, отдел разработки продуктов, маркетинга и администрирования в основном расположен в Гётеборге, Швеция. С 2011 года Volvo Cars имеет офисы в Шанхае и Чэнду (оба Китая). Штаб-квартира Volvo Cars China в Шанхае включает в себя Технологический центр и такие функции, как продажи и маркетинг, производство, закупки, разработка продуктов и все другие вспомогательные функции.
Помимо основных европейских заводов по производству автомобилей в Гетеборге (Швеция) и Генте (Бельгия), Volvo Cars с 19Двигатели 30-х годов выпускались в Шёвде (Швеция).