Новости » Разница между синтетическим моторным маслом и полусинтетическим – какое лучше выбрать?
Вопрос о том, какое масло подходит для двигателя лучше – синтетическое или полусинтетическое, уже давно интересует автовладельцев. Чтобы движок оставался в целости и сохранности, многие водители переходят с обычных минеральных масел на более современные.
Ведь по утверждениям самих производителей, искусственные и гибридные моторные масла, лучше переносят морозы, не портятся при высоких температурах и имеют значительный эксплуатационный срок. А действительно ли это так? Возможно это просто очередной пиар ход компаний-производителей?
Кстати, чтобы понять какие отличия существуют, между синтетическим и полусинтетическим маслом, необходимо в первую очередь узнать, чем искусственные отличаются от натуральных – так называемых «минеральных» моторных масел.
Чем отличается минеральное масло от синтетического?
Точно также как бензин и дизель, минеральное масло производится из переработанной и очищенной нефти, тогда как в состав синтетического моторного масла, входят химические компоненты искусственного происхождения и всё та же нефть.
Синтетические масла, можно наделить морозостойкостью и устойчивостью к высоким температурам, а также продлить их время работы в разы. При помощи специальных присадок, усилить их антикоррозионные свойства. Вот и получается, что минеральные масла проигрывают синтетическим, так как их характеристики не меняются.
Говоря простым языком, синтетическое масло в разы превосходит минеральное, так как является высокотехнологическим современным продуктом. Но существует также гибридные, полусинтетические масла – что же они из себя представляют?
Что выбрать, синтетическое или полусинтетическое масло?
Практически у каждого автовладельца возникает вопрос «что предпочтительнее, синтетическое или полусинтетическое?», – тут нужно подробно разобраться.
Полностью синтетическое масло рекомендуется для использования в новых, современных двигателях. И очень не рекомендуется использовать синтетические масла в старых типах двигателей, потому что их механизм не обладает должной герметичностью. А так как, молекулярное строение синтетического масла меньше полусинтетического, то в старых движках могут возникнуть проблемы с протеканием, и естественно, – это сильно даст по карману автовладельца!
Чтобы сэкономить семейный бюджет, эксперты рекомендуют пользоваться полусинтетическим моторным маслом, так как оно дешевле обходится и работает практически также хорошо, как его более продвинутый, абсолютно синтетический «брат».
Полусинтетическое моторное масло – это некая середина промеж минеральным и синтетическим, то есть гибрид. Далеко не все могут себе позволить полностью синтетическое чудо, и именно поэтому полусинтетические составы, так популярны среди автовладельцев.
Интересно, что пропорции полусинтетического масла не стандарты, то есть нет четких регламентируемых составляющих.
И говоря простым языком, компания-производитель выпускает масло с теми пропорциями, с которыми им нужно. Так что содержание минерального масла в полусинтетическом, может кардинально отличатся у разных производителей. Хотя обычно это 50/50, равное количество синтетического и минерального масла.
Как не попасть на деньги, выбирая моторное масло?
Приобретая моторное масло, важно понимать, – где именно это делать можно, а где нельзя. Если точкой покупки является базар или небольшой, неизвестный магазинчик, нужно быть готовым к подделкам, просрочкам и переливам. Не редко, продавцы злоумышленники, ради собственной наживы, занимаются продажей откровенного фальсификата. Перебивают даты просроченных масел, переклеивают этикетки и/или разливают низкокачественное моторное масло, в тары именитых производителей.
Чтобы не попасть на такого нечестного продавца, лучше всего совершать покупку в местах, которые вызывают доверие, например, в специализированных крупных магазинах или в официальных интернет-магазинах.
Взяв в руки тару с маслом, можно сразу почувствовать подвох, к примеру, если сорвана пломба крышки, или шов канистры неровный и имеет разнообразные изъяны. Также, может отсутствовать дата производства или наоборот присутствовать, но наклеенная поверх основной этикетки. Просроченное моторное масло, конечно вряд ли причинит какой-либо вред двигателю, но его свойства и характеристики, могут быть существенно снижены, что повлияет на эксплуатационный срок службы, качество защиты и работоспособность двигателя в целом.
Безопасная покупка, подкрепляется наличием кассового аппарата в том месте, где будет приобретаться масло для двигателя. Золотое правило, которое всегда нужно помнить, – всегда сохранять чек покупки! Это позволит (при возникновении каких любо проблем) вернуть свои деньги за некачественный товар.
Заключение
В конце концов, достаточно сложно однозначно ответить на вопрос, какое же моторное масло лучше заливать в двигатель. Ведь синтетическое масло очень дорогое, но обладает выдающимися эксплуатационными характеристиками.
А чистое, минеральное масло – отлично экономит денежные единицы, но проигрывает по всем параметрам искусственным, более высокотехнологичным собратьям.
В любом случае, всегда есть золотая середина, которая позволяет практически любому автовладельцу быть спокойным за сохранность и долговечность работы его железного коня, и она имеет конкретное название «полусинтетическое моторное масло».
Основные отличия синтетического моторного масла от минерального
Многие автовладельцы убеждены, что синтетическое масло намного лучше минерального, заливая его не только в новые отечественные и подержанные авто, но и в иномарки. На самом деле это не всегда и не совсем так, что доказано использованием минеральных масел в странах с жарким климатом, где ему отдают главную роль. На западе тоже не брезгуют обоими видами масел и этому тоже есть объяснения. Так какое масло лучше и почему? Попробуем разобраться вместе.
Состав и базовые свойства моторных масел
Прежде всего надо сравнить основы минерального и синтетического масел.
Присадки могут быть одинаковыми, они просто служат для улучшения тех или иных характеристик конечного продукта.
Синтетические масла, как уже понятно из названия, созданы искусственно в ходе определенных химических процессов. Это происходит в специальных лабораторных условиях и жестко контролируется. Есть возможность убрать ненужное — азот и серу. Производитель может сам создавать определенные параметры, и присадок требуется меньше. В составе синтетики углеводороды (полиальфаолефины), смолы, а также присадки, которые регулируют уровень вязкости. По многим параметрам она превосходит минералку, но и стоимость от этого изрядно выше. Преимущества: устойчивость к окислению, к воздействиям высокой температуры, более долгая продолжительность срока службы.
Минеральные масла — продукт, получаемый в процессе перегонки нефти. При этом свойства и состав может меняться в зависимости от месторождения нефти, от уровня забора и даже от способа переработки. После уже производитель минералки решает какие присадки и в каком количестве нужны.
Даже партии одной компании могут отличаться. Преимущества: стабильность, смазывающая способность, отсутствует разрушающее воздействие на металлические поверхности. Минусы: маленький диапазон температур допустимых при применении.
Как вариант — полусинтетические масла. Они производятся при смешивании синтетического и минерального (1 к 4) и хуже синтетики, но лучше минералки.
Преимущества и недостатки разных типов ГСМ
Многие владельцы стареньких автомобилей предпочитают минералку. Почему? Потому что данный вид масел менее агрессивен при очищении и постепенно расщепляет нагар, а вот синтетические делают это слишком быстро и при наличии плохо работающих или изношенных фильтрах (маслопроводах) система быстро засорится.
Еще один важный параметр — вязкость и её зависимость от температуры. Синтетика одинаково хорошо продолжает работать при понижении и повышении градуса, а вот минералка в этом плане сильно уступает. Её температурные границы очень узкие. При высокой температуре синтетика остаётся достаточно вязкой, чтобы формировать необходимую смазывающую пленку.
При охлаждении текучесть также на нужном уровне и обеспечивает запуск двигателя при сильном морозе.
Минеральное масло при нагревании становится слишком жидким и просто стекает с детали, а при морозе кристаллизуется и забивает топливопровод. В итоге либо автомобиль вообще не заведется, либо быстро заглохнет. Так что в регионах с переменчивым климатом и с уклоном в одну из сторон лучше брать синтетику.
Хотя есть и у минералки своё преимущество — менять её надо раза в полтора реже, так как она менее склонна к засорению фильтров и т.д. Из чего следует, что и такие детали как фильтры, маслопровод и прочие также прослужат дольше, чем при синтетике.
Возможность смешивания
Вопрос про смешивание нескольких синтетических масел и от разных производителей встречается достаточно часто и его важно обсудить. Но не забывайте, что в составе разных смазочных материалов часто содержатся несовместимые присадки, ведь каждый производитель работает по своим формулам и нормам. Это касается и полусинтетических продуктов.
В итоге вы рискуете получить полностью испорченное масло, непригодное к использованию или даже повредить свой автомобиль.
Также рекомендуем воздержаться от смешивания синтетики и минералки. Если вы изначально используете синтетическое масло, то и в продолжении заливайте именного его и лучше одного и того же производителя. При желании перехода с одной на другую должен соблюдаться полный перечень процедур для таких случаев замены.
Минералку разных видов смешивать допускается, если есть такая необходимость.
Как перейти на другой вид масла
Редко встречаются желающие перейти с синтетики на минеральное масло, а вот наоборот происходит ежедневно. И конечно для грамотного перехода есть свои нюансы и правила.
Что нужно делать и в каком порядке:
-
Сливается минеральное масло, полностью и со всей системы.
-
Производится замена фильтров.
-
Система промывается специальным шампунем с активными компонентами.
-
Заливается синтетическое масло.
Некоторые специалисты рекомендуют проводить замену без промывки, но это ведет к дополнительным тратам:
-
Сливаем старое минеральное масло и заливаем совершенно новое.
-
Катаемся 500-1000 км и сливаем полностью.
-
Сливаем опять и заливаем синтетику.
Но лучше не пренебрегать промывкой, так как при простом сливе все равно остается до 10% масла в системе, без шампуня это не убрать.
Какое масло лучше – минеральное или синтетическое
Как видите сами — синтетические масла по характеристикам лучше минеральных, но не спешите сразу же заниматься заменой без необходимости. Особенно это касается автомобилей с карбюраторными ДВС. Минералка подходит для транспортных средств в которых установлен мотор небольшой мощности при эксплуатации в регионах, где температура круглый год в пределах +20 и -19 градусов.
Синтетика встречается в большинстве современных легковых автомобилях, как отечественного, так и импортного производства. В целом, выбирая смазочный материал для авто, нужно опираться на рекомендации изготовителя. Они точно знают и протестировали все возможные варианты использования тех или иных жидкостей, не только масла. Обычно описание подходящих вариантов написано в техническом паспорте, руководстве к автомобилю или на официальном сайте.
В современных реалиях даже на сайте производителя того или иного масла можно найти перечни автомобилей, которым подходит их продукция. Также стоит ознакомиться с составом и инструкцией на упаковке перед применением.
Не можете сами найти нужное масло, то которым пользовались ранее — спросите профессиональных мастеров в больших автосервисах о возможной замене. Не экспериментируйте!
Замена полусинтетического масла | Мюллер Хонда из Хайленд Парк
Скорее всего, вы смотрели на свой список вариантов замены масла и задавались вопросом, какой из них является правильным выбором для вашего автомобиля.
Обычная замена масла часто оказывается наиболее доступной, но помогает ли полная замена масла на синтетическое увеличить мощность вашего двигателя? Для большинства автомобилей в наши дни (включая Honda) замена полусинтетического масла является отличным компромиссным вариантом.
Служба расписания
Специальные услуги
Что такое полусинтетическое масло?
Полусинтетическое масло также часто называют «синтетической смесью» масла. По сути, это комбинация высокоочищенного рафинированного масла, созданного в лаборатории, и обычного нерафинированного масла на минеральной основе. Этот тип масла обеспечивает лучшую защиту и производительность для вашей Honda, чем полное обычное масло, особенно когда речь идет о внедорожниках и внедорожниках среднего размера, грузовиках и фургонах. Многие из этих автомобилей, которые производятся с 2011 года, разработаны с учетом смеси синтетических масел с синтетическим маслом.
Другие типы Honda, которые регулярно эксплуатируются в умеренных и суровых условиях вождения, также могут захотеть перейти на полусинтетику.
Замена масла на синтетической смеси часто более доступна по цене
Когда вы будете искать в Интернете «замену масла рядом со мной», скорее всего, вы будете удивлены количеством доступных талонов на замену масла. Тем не менее, в первую очередь вы должны сосредоточиться на поиске замены масла, которая подходит для вашего автомобиля. Полусинтетическое или смешанное синтетическое масло предлагает более очищенную масляную смесь, чем обычное, и в то же время более доступное, чем полностью синтетическое масло. Поскольку традиционное масло может привести к снижению производительности многих современных автомобилей, выбор полусинтетического масла с самого начала может сэкономить дополнительное время и деньги.
Как часто моя Honda требует замены полусинтетического масла?
Если в вашем автомобиле используется полусинтетическое масло, рекомендуется менять масло примерно каждые 6000 миль .
Это немного дольше, чем при обычной замене масла. Если вы ездите не так часто, все равно рекомендуется менять масло не реже каждые шесть месяцев (если не раньше) для поддержания автомобиля в рабочем состоянии.
Найти ближайший пункт замены полусинтетического масла
Хорошей новостью является то, что многие люди в наши дни выбирают смену синтетического масла, а это означает, что все больше механиков и мастерских по замене масла предоставляют их по всему миру. страна. Обращение в специализированную сервисную группу Honda для замены масла на синтетическую смесь имеет большие преимущества, поскольку вы можете быть уверены, что ваш автомобиль находится в надежных руках, которые полностью понимают вашу марку и модель. В Muller Honda в Лейк-Каунти мы регулярно видим клиентов из Highland Park, Skokie, Evanston, Arlington Heights и Чикаго, штат Иллинойс, регион . Посетите наш веб-сайт для купонов замены масла!
Служба расписания
Специальные услуги
Мюллер Хонда 550 Скоки Вэлли Роуд Хайленд-Парк, Иллинойс 60035 Проложить маршрут
- Продажи
- Сервис
- Детали
Телефон: (847) 831-4200
Воскресенье:
ЗАКРЫТО
Понедельник:
9:00 — 20:00
Вторник:
90 002 9:00–20:00Среда :
9:00 — 20:00
Четверг:
9:00 — 20:00
Пятница:
9:00 — 20:00
Суббота:
9:00 — 20:00
Телефон: (847) 831-4200
Воскресенье:
ЗАКРЫТО
Понедельник:
7 :00–18:00
Вторник:
7:00–18:00
Среда:
7:00–18:00
Четверг:
7:00 — 6 :00 PM
Пятница:
7:00 — 18:00
Суббота:
7:00 — 16:00
Телефон: (847) 831-4200
Воскресенье:
ЗАКРЫТО
Понедельник:
7:00 — 18:00
Вторник:
7:00 — 18:00
9000 2 Среда:7:00 — 6: 00 PM
Четверг:
7:00 — 18:00
Пятница:
7:00 — 18:00
Суббота:
7:00 — 16:00
Телефон :
Различия между заменой синтетического, полного и обычного масла
Перейти к основному содержаниюСкрыть Показать
Этот вопрос часто задают здесь. Что такое разница между обычным и полным маслом и действительно то, что полусинтетическое масло и действительно ли оно необходимо для замены масла? Какого вида замены масла мне действительно нужно получить для моей машины, чтобы она действительно работала? И по стоимости, какой из них стоит? Таким образом, вы можете не знать разницы между смешанные синтетические масла и полностью синтетическое масло, а если нет, то пора подтянуть стул.
Во-первых, моторные масла не одинаковы. Ты Возможно, вы уже знаете, что синтетические масла обычно превосходят обычные масла.
Во-первых, давайте определимся с «синтетикой». В то время как традиционное минеральное или обычное использование
рафинированная сырая нефть (вы знаете, то, что вы найдете в земле), синтетические масла
состоят из химических соединений, которые искусственно получают путем разрушения и
затем восстановить молекулы нефти. Ждать? Разве натуральное не лучше? Пока это
то, чему нас учили, для моторного масла, это не обязательно так.
В настоящее время в большинстве автомобилей используется синтетическое масло. бегать. Многие из новых автомобилей оснащены высокопроизводительными двигателями. Это генерирует больше тепла, чем у обычных двигателей. Из-за этой жары эти высокопроизводительным двигателям требуется масло, способное выдерживать более высокие температуры не ломаясь так легко. Отсюда и потребность в синтетическом масле.
Как уже упоминалось, существует два разных типа синтетического масла для на выбор — смешанное синтетическое масло и полностью синтетическое масло. И да, есть разница между ними.
Смесь синтетических масел (или полусинтетических) представляет собой смесь полных
синтетическое масло и обычное масло. Благодаря добавлению синтетического базового масла,
вы получите больше производительности и защиты, чем при использовании
только обычное масло.
Полностью синтетическое масло использует синтетическую основу, смешанную с различные присадки, повышающие эффективность масла. Полностью синтетическое моторное масло содержит базовое масло что сделано руками человека. Процессы синтеза, посредством которых производится масло, улучшают ключевые характеристики производительности и позволяют улучшить защиту от износа, экстремальные Температурные характеристики и контроль отложений. Он также дает возможность для более низких классов (например, 0W-20), которые предназначены для улучшения экономии топлива.
Так что, хотя это может сбивать с толку, на самом деле важно знать, какой тип масла рекомендует производитель вашего автомобиля для вашего автомобиля потому что это поможет продлить функциональность и срок службы двигателя.
Хотите узнать, какой тип моторного масла подходит для вашего
транспортное средство? Обязательно поговорите с нашими квалифицированными и сертифицированными техническими специалистами в компании Courtesy Palm Harbour Honda.