Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?

Содержание

Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?

Автовладельцы, особо трепетно относящиеся к своей машине, зимой в порыве заботы стремятся укутать ее от холода – если не всю, то хотя бы двигатель. Нужно ли это делать и как утеплить моторный отсек и радиатор в принципе?

Казалось бы, смысл в утеплении автомобиля зимой есть, и методов за годы эксплуатации старой техники в нашей стране выработано предостаточно. Но насколько оправданы меры по утеплению с инженерной точки зрения? Итак, для чего разные водители стремятся утеплить моторный отсек?

Современные автомобили рассчитаны на эксплуатацию при морозах до – 300 С – 400 С, но условия этой эксплуатации бывают такими разными…

  1. Чтобы сохранить тепло прогретого двигателя и облегчить последующий пуск.
  2. Чтобы сократить время прогрева холодного мотора.
  3. Чтобы не дать двигателю остыть во время движения.

Читайте также: Как правильно пользоваться автомобилем с передним приводом зимой

Все эти стремления часто обоснованы и имеют право на существование, хотя в каждом случае имеются существенные замечания.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?

О них и поговорим.

Сохранить тепло

Начнем с того, что некоторые автомобили уже с завода укомплектованы теплоизоляцией моторного отсека – слоем мягкого тепло- и звукоизоляционного материала, наклеенного или механически прикрепленного к металлу капота. К сожалению, на украинский рынок многие модели поступают без такого полезного оснащения. Но смысл в нем безусловно есть: зачем же терять, отдавая в атмосферу, тепло, полученное от сгорания оплаченного вами бензина или дизтоплива?


Штатной теплоизоляцией капота комплектуются далеко не все машины, поставляемые на украинский рынок

Если двигатель на морозе будет долго оставаться теплым, то и следующий пуск будет легче (стартер отнимет у аккумулятора меньше энергии), и время прогрева движка до рабочей температуры сократится (т.е. будет потрачено меньше топлива).

Особое значение утепления моторного отсека имеет для автомобилей, работающих на газе и современных дизельных машин. В первом случае ускоренный прогрев мотора означает более короткое время работы на дорогом бензине, во втором – более быстрый прогрев салона, с чем у многих современных дизельных машин большие проблемы.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?

Читайте также: Что нужно сделать с машиной в сентябре

Конечно, какое эффективное утепление вы бы ни применили, сохранить тепло в оставленном до утра моторе не получится, и в данном разрезе польза от теплоизоляции будет только при перерывах в дневных поездках.
Еще один, попутный плюс от утепления капота: при его достаточном качестве на капоте не тает снег, то есть не образовывается лед, и не портится преждевременно лакокрасочное покрытие.

Что касается технической стороны вопроса, то решая, как утеплить моторный отсек, прежде всего учитывайте правила пожарной безопасности. Под капотом достаточно условий, который могут спровоцировать возгорание такого инородного тела, как изготовленный вами из подручных утеплитель: одеяло, войлок, старая куртка и т.п. Если что-то подобное попадет на выхлопной коллектор или вращающие шкивы приводов навесного оборудования, беды не избежать.

Для некоторых популярных в стране моделей можно приобрести готовые комплекты допонительной шумо-теплоизоляции

Поэтому лучше всего надежно укрепить слой соответствующего изолирующего материала на капоте.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?

Для популярных моделей авто можно найти в продаже готовые комплекты самоклеящегося звуко- теплоизолирующего материала, вырезанные по форме окон капота.


Войлок – старомодный, но эффективный материал для зимнего апгрейда. Чтобы избежать касания двигателя, владельцы туго натягивают его на выступающих деталях подкапотного пространства

Некоторые владельцы туго натягивают плотный материал над всем проемом подкапотного пространства, используя упоры капота и болты крепления передних крыльев.

Против сквозняка

Еще один путь повлиять на температурный режим под капотом в зимнее время – установить того или иного рода заслонки перед радиатором.
Такой экран особенно важен в морозную погоду, когда при движении на скорости поток ледяного воздуха препятствует быстрому прогреву силового агрегата, а в случае с некоторыми современными дизелями даже понижает уже набранную температуру (например, у некоторых моделей VW Group).

Для некоторых автомобилей существуют оригинальные штатные заглушки радиаторных решеток

Однако, здесь нужно иметь в виду, что в случае с каждой конкретной моделью автомобиля ситуация может быть разной.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать? Так, у некоторых моделей официально предусмотрены штатные зимние заглушки решеток в облицовке передка (например, многие модели Peugeot и Citroen). С другой стороны, у иных автомобилей закрытая наглухо передняя решетка нарушает задуманный конструкторами порядок движения воздуха в подкапотном пространстве – и это может привести к перегреву двигателя или АКП даже в холодное время.

Выбор неоригинальных экранов, закрывающих путь холодному воздуху под капот, тоже широк. Но важно не перегреть мотор из-за “герметизации”

Между тем, в продаже встречаются неоригинальные заглушки для многих популярных автомобилей, удобные для монтажа и достаточно привлекательные стилистически. Если вы используете такой зимний апгрейд, в первые несколько дней следите за температурой двигателя, особенно под нагрузкой.

Читайте также: Подготовка к зиме: готовим машину и себя

А вот по старинке закрывать фанеркой или куском картона непосредственно радиатор следует с опаской.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?

Во-первых, между самодельным экраном и теплообменником нужно обязательно оставить пространство, через которое включившийся вентилятор сможет забирать свежий воздух для охлаждения радиатора – иначе перегрева не избежать. Во-вторых, часть радиатора рекомендуется оставить незакрытой, в особенности, если у вас в передке размещен также радиатор автоматической трансмиссии.

Нельзя

  1. Накрывать непосредственно двигатель, и неважно чем – старой фуфайкой или каким-либо современным материалом. Это может привести к пожару, то есть – к утрате автомобиля, а в худшем случае – и травмированию людей.
  2. Закрывать радиатор картоном, фанерой или пленкой вплотную и целиком. Рано или поздно системе охлаждения потребуется «помощь» радиатора, и двигатель может перегреться раньше, чем вы заметите рост температуры, найдете место для остановки и «раскутаете» теплообменник.
  3. Заправлять систему охлаждения водой или разбавленным антифризом, полагаясь на усиленное утепление моторного отсека.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?
    Даже в небольшой мороз вода может замерзнуть в каком-то отдаленном «уголке» системы – и вывести ее из строя.
  4. Простейший вариант – лист стандартного изолирующего материала с отражающим покрытием, “прищелкнутый” подходящими пистонами к усилителям капота.

Рекомендация Авто24

Утеплять моторный отсек однозначно стоит. Особенно если у вас автомобиль с ГБО, дизелем или вы просто привыкли считать деньги. Что касается экрана на радиаторной решетке – это дело индивидуальное, принимайте решение исходя из вышеприведенной информации.

Также интересно: Что взять в дальнюю дорогу зимой: 10 важных предметов

АВТОТЕПЛО - утеплитель ДВС | ColorPlus.kz

Современный автомобильный утеплитель предназначен для моторного отсека и не дает промерзать двигателю, сохраняя тепло 4-5 часов при температуре -30°С, за счет низкой теплопроводности.

1. Экономия времени и топлива:

В зимний период за счет сокращения времени и количества прогревов «Автотепло» поможет существенно экономить топливо.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать? С таким утеплителем в -30°С, прогрев двигателя вместо 15-20 минут, занимает 5-7мин, а остывание двигателя происходит в несколько раз медленнее. Утеплитель сохраняет тепло в течение 4-5 часов при температуре 25-30°. По итогам реальной эксплуатации, экономия составляет до 20 литров бензина в месяц.

2. Шумоизоляция:

При использовании утеплителя «Автотепло» шум от двигателя заметно ниже.

3. Диэлектрик:

Утеплитель «Автотепло» не проводит электрический ток, поэтому, в моторном отсеке нет опасности короткого замыкания.

4. Огнестойкость:

Утеплитель жаропрочный, не горит,  выдерживает температуру до 1200°С.

5. Стойкость к агрессивным средам:

Технические жидкости автомобиля, кислоты и щелочи не причиняют утеплителю вреда.

6. Экологически чистый:

Утеплитель состоит из муллитокремнеземной ваты, кремнеземной ткани и стекловолокнистых ниток. При изготовлении утеплителя применяются только экологически безопасные материалы, не содержащие асбеста и прочих вредных примесей.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?

7. Надежность долговечность:

Утеплитель изготовлен из прочного материала, и имеет длительный срок службы.

8. Простая установка:

«Автотепло» укладывается за считанные секунды и не требует никакого монтажа, нужно только подобрать нужный размер под моторный отсек. Утеплителем «Автотепло» укрывают двигатель осенью, а с наступлением весны следует убрать его в сумку – чехол для хранения.

ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК!

Комплект содержит в себе: пакет, утеплитель для двигателя Автотепло и технический паспорт.

За подробной информацией о наличии на складе и по вопросам  оптовых закупок обращайтесь к региональным менеджерам в офисы компании.

Как утеплить мотор и аккумулятор, чтобы завестись в мороз — Российская газета

С приходом холодов число запросов в Сети с вопросом о том, "как сохранить тепло в моторном отсеке" резко увеличилось, причиной чему - проблемы с запуском мотора после заметного похолодания в центральной полосе.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать? Что уж говорить об Урале и Сибири, где стрелка термометра перешла через отметку - минус 40°С. Делимся своими соображениями о том, что можно сделать для создания "теплой" атмосферы под капотом вашего авто.

Картонка перед радиатором

Самым простым способом утепления моторного отсека является хрестоматийная картонка, которую устанавливают за решеткой радиатора и перекрывают таким образом приток холодного воздуха в подкапотное пространство.

Этот дедовский способ активно обсуждается на интернет-форумах, поскольку у него есть много сторонников и противников. Как бы то ни было, помните о том, что в современных машинах ставить картон нужно не перед радиатором, а перед радиатором кондиционера, чтобы исключить перегрев двигателя.

В случае повышения рабочей температуры ОЖ электровентилятор подаст воздух из зазора между двумя радиаторами и охладит основной. Если же в автомобиле кондиционер и, соответственно, его радиатор не предусмотрены, то остается ставить картонку уменьшенного размера, чтобы оставить зазор, через которую электровентилятор будет забирать воздух.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?

И, кстати, аргументом в пользу таких заслонок является тот факт, что ведущие производители, к примеру Peugeot или Citroen, предусматривают у ряда своих моделей съемные пластины, закрывающие прорези в бампере. Такие "щиты" можно снять летом и установить зимой, и они работают по принципу той самой копеечной картонки.

Утепление моторного отсека

В советские времена, чтобы сберечь тепло в моторном отсеке, использовали различные подручные средства типа одеял и войлока, невзирая на пожароопасность таких материалов.

Принцип сохранился, но сегодня во главу угла поставлена пожаростойкость защиты. Например, для сохранения тепла под капотом активно применяется фольгированный пенополипропилен - современный материал с высокими теплосохраняющими свойствами.

Для утепления вырезается кусок необходимого размера и при помощи специальных клипс крепится на внутренней стороне капота. Кроме того, в специализированных магазинах сегодня можно приобрести так называемые "автоодеяла", позволяющие двигателю сохранять тепло до пяти часов.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать? Как правило, такие изделия изготавливают из мулитокремнеземной ваты, которая используется в авиации и нефтегазовой промышленности и выдерживает температуру горения до 2000 градусов по Цельсию.

Такая накидка помещается непосредственно на двигатель, создавая поверх него тепловое покрывало, и, как правило, снимается перед началом движения.

Утепление аккумулятора

Как известно, после сильных морозов АКБ теряет часть своего ресурса, при долгом простое машины или коротких поездках батарее грозит хронический недозаряд с неприятной перспективой запуска процесс сульфатации пластин, из-за которого снижается емкость и пусковой ток. В том числе поэтому при сильных морозах АКБ, как и весь моторный отсек, утепляют.

Выбор материалов здесь достаточно широк - мех, войлок, но лучше - более современные средства: сплен, пенопласт, изолон, полиуретановая пена, фольгопласт. Из этих теплоудерживающих материалов сшивается своего рода попона, которая помешается вокруг АКБ, а в местах, где к клеммам идут провода, делаются прорези.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать? Такой чехол сохранит тепло аккумулятора от 4 до 8 часов.

Существенный минус в том, что к корпусу АКБ будет плохо поступать тепло от мотора. Однако и эту проблему можно решить. В продаже имеются так называемые "термокейсы" для АКБ. Это комплект из "попоны" и нагревательных элементов. Последние активируются с запуском двигателя, прогревают батарею до +25ºС, а изолирующий стенки устройства затем удерживает это тепло.

Использование электричества

Если ваша машина "ночует" зимой недалеко от электророзетки (под навесом загородного дома, в неотапливаемом гараже или парковке с доступом к электросети) в морозы имеет смысл использовать электрический подогреватель двигателя.

Речь идет об интеграции в блок цилиндров силового агрегата электрической спирали, которая устанавливается авторизованными специалистами вместо противоледной заглушки. Через спираль проходит ток, она нагревается, разогревая антифриз и моторное масло.

Минусы очевидны - устройство питается от внешней розетки, плюс - такой алгоритм увеличит ваш счет за электричество.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать? Впрочем, систему можно дополнить встроенным таймером, который будет отключать прибор после достижения жидкости определенной температуры.

Использование автономных предпусковых подогревателей

Жителям северных регионов имеет смысл задуматься об установке в свои автомобили предпускового обогревателя - устройства, работающего автономно (без постоянного подключения к электросети). Наиболее эффективны - жидкостные отопители, представляющие собой готовый монтажный комплект. В этой сфере бал правит продукция компаний Eberspaсher и Webasto, причем вторая уже успела стать в нашей стране именем нарицательным.

Существуют также и российские аналоги. Фактически такие устройства являются мини-двигателями внутреннего сгорания. Блок отопителя устанавливается в подкапотное пространство с интеграцией с системой охлаждения. При запуске системы (с пульта или через мультимедийный центр) подогревается не двигатель, а только антифриз.

Автономный насос устройства гоняет охлаждающую жидкость (ОЖ) по малому контуру системы охлаждения через радиатор и мотор.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать? В результате значительно облегчается запуск мотора и устраняются такие неприятные последствия холодного пуска, как сильное трение деталей ДВС и масляное голодание системы.

Подогрев тепловым аккумулятором

Такой тип обогревателей двигателя не получил широкого распространения и тем не менее является вполне эффективным. Решения предполагают установку под капот дополнительного, так называемого теплового аккумулятора, который используется исключительно для прогрева охлаждающей жидкости.

Такой "термос" интегрируется в контур охлаждения двигателя параллельно отопителю салона, и в нем находится жидкость того же объема, что и в системе охлаждения. Пока двигатель работает, жидкость в емкости обновляется, а после выключения зажигания остается горячей до 48 часов.

Для принудительной циркуляции ОЖ предусмотрена электропомпа, которая активируется перед пуском мотора, меняя холодный и горячий антифриз местами. Соответственно, после пуска двигателя он быстро прогревается, а в салон сразу же начинает поступать теплый воздух.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?

виды и как правильно утеплять

Многие автовладельцы при эксплуатации своего автомобиля в зимнее время года сталкивались с проблемой замерзшего двигателя, который отказывается заводиться, и машину эксплуатировать становится невозможно. Решить подобные проблемы можно путем использования соответствующих утеплителей мотора, которые продаются сегодня во многих специализированных автомагазинах. Расскажем подробнее как выбрать утеплитель двигателя и как провести такую работу самостоятельно.

Для чего следует утеплять мотор

Многие специалисты рекомендуют утеплять двигатель автомобиля, который эксплуатируется в зимнее время года. Выполнив такую работу, автовладелец получает следующее:

  • Уменьшаются показатели расхода топлива.
  • Двигатель быстрее прогревается.
  • Отсутствуют проблемы при движении по трассе.

Именно проблемы с выходом двигателя на рабочую температуру и приводят к различного рода проблемам в эксплуатации мотора.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать? В результате чего могут появляться даже серьезные поломки, которые требуют дорогостоящего капитального ремонта. Именно поэтому рекомендуется в обязательном порядке утеплять моторный отсек, для чего можно использовать специализированные утеплители двигателя.

Материалы для утепления

Многие автомобилисты используют войлок, стекловолокно и другие подручные материалы. Сегодня же в специализированных магазинах появились мулькремнийземлистые материалы, которые способны выдерживать высокую температуру и при этом отличаются полной пожароустойчивостью.

Сегодня такие мулькремнийземлистые материалы из оксида кремния и алюминия считаются одними из лучших для утепления моторного отсека. Наилучшие образцы имеют даже специальную зеркальную пленку, которая отражает тепло от двигателя, позволяя существенно ускорить нагрев моторного отсека.

Подобные материалы представляют собой одеяло, выполненное по размерам капота конкретного автомобиля. Также в продаже имеются универсальные варианты, которые подходят для большинства распространенных моделей автомобилей.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать? Каждый из этих материалов имеет свои определенные достоинства и недостатки.

Например, войлок и стекловолокно отличаются доступной стоимостью и доступны всем без исключения автовладельцам, мулькремнийземлистые материалы обеспечивают максимальную теплозащиту моторного отсека, и при этом они отличаются максимальной огнеустойчивостью.

Исходя из своего опыта, можем отметить, что использовать для утепления войлочный материал всё же не рекомендуется. Дело в том, что он не отличается должной температурной стойкостью, что способно привести к задымлению и возгоранию в моторном отсеке. Именно поэтому при необходимости утепления двигателя всё же рекомендуется использовать качественные специализированные материалы, что и позволит провести такую работу самостоятельно, полностью решив проблемы с утеплением в зимнее время года.

Как утеплить моторный отсек

Рассмотрим технологию утепления моторного отсека автомобиля при помощи мулькремнийземлистых утеплителей.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать? Предлагаем выбирать такие варианты, которые с одной из сторон имеют зеркальную теплоотражающую плёнку. Тем самым обеспечивается максимальная эффективность использования подобных средств.

  • Используемый материал необходимо обрезать по размерам капота, после чего сделать вырезы в материале, которые соответствуют внутренней поверхности капота.
  • Далее закрепить такой теплоизолятор можно к внутренней части капота на имеющейся клейкий слой материала или же на герметик.

Помните о том, что просто укладывать такой утеплитель на моторный отсек не рекомендуется. Он должен быть закреплен именно к внутренней стороне капота. Это позволит обеспечить максимальную теплоэффективность используемых утеплителей.

  • Возможно также крепление такого теплоизоляционного материала при помощи саморезов и дюбелями-грибками. Для этого необходимо в первую очередь определить место соприкосновения капота и теплоизолятора в закрытом состоянии. Для этого аккуратно расправляем по всей поверхности подкапотного пространства теплоизолятор, после чего аккуратно закрываем капот.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?
  • Далее вам необходимо поднять капот, что позволит увидеть место соприкосновения металла с теплоизолятором. В таких местах аккуратно просверливаем во внутренней части ребер жесткости небольшие отверстия, покрываем металл мовилью и фиксируем теплоизолятор саморезами и дюбелями-грибками, которые сверху заклеиваются специальной липкой лентой или армированным скотчем.

Подобная технология монтажных работ позволит вам сэкономить на приобретаемом теплоизоляционном материале, так как покупать дорогой теплоизолятор, имеющий соответствующее клейкое основание на одной из сторон, не требуется. Все работы любой автовладелец может провести самостоятельно, что и позволит ему существенно сэкономить.

Заключение

Утепление моторного отсека позволит решить ряд сложностей, которые возникают при эксплуатации автомобиля в зимнее время года. Например, мы неизменно сталкиваемся с проблемой высокого расхода топлива в зимнее время года. Происходит это по причине длительного выхода двигателя на рабочую температуру.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать? Тогда как, используя соответствующие теплоизоляторы для мотора, можно полностью решить проблему повышенного расхода топлива в зимнее время года.

В настоящее время на рынке имеются многочисленные специализированные теплоизоляторы для автомобилей, которые различаются своей стоимостью и используемым материалом. Отметим, что самостоятельное утепление мотора не представляет особой сложности, что и позволяет с легкостью выполнить такую работу своими руками.

Как утеплить двигатель самостоятельно перед зимой и нужно ли это делать мотору

Если учесть сложны погодные условия в России, особенно в последние несколько лет, вам следует подумать над тем, как утеплить двигатель самостоятельно и какие материалы для этого использовать?

Даже современные автомобили с надежными моторами, оснащаемые специальными подогревателями, могут испытывать трудности с запуском, а для их разогрева до рабочих температур требуется достаточно много времени.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать? Главный прием подготовки транспортного средства к зимним холодам предполагает качественное утепление моторного отсека, о котором речь пойдет ниже.

к содержанию ↑

О преимуществах утепления

Специальное одеяло

Для начала разберемся, зачем вообще нужно утепление моторного отсека и как оно помогает в мороз? Многие наивно верят в рекламу недобросовестных производителей, продающих специальные комплекты по утеплению двигателей. В буклетах и специальных рекламных роликах подобные комплекты позиционируют в качестве панацеи от долгого прогрева мотора до рабочих температур. Производитель гарантирует экономию топлива до 20% и другие преимущества.

Разумеется, специальные автоодеяла стоят достаточно дорого, но несмотря на это многие люди готовы раскошелиться. После покупки изделия некоторые сразу разочаровываются и понимают, что попались на рекламную уловку. Зачастую подобные комплекты представляют собой кусок теплоизоляционного материала с чехлом в комплекте для установки в передней части для защиты радиатора от потоков воздуха.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?

Для многих станет удивлением, но подобные комплекты-утеплители капота совершенно не влияют на утренний запуск двигателя. Они оказывают положительный эффект, если вы часто оставляет авто на улице на несколько часов. Изделия просто сохраняют тепло в моторном отсеке, а за ночь при температуре -15 градусов или меньше все промерзнет насквозь, в том числе специальное одеяло.

Таким образом, запомните сразу одну важную истину: любые меры по утеплению силового агрегата или моторного отсека лишь ускоряют прогрев мотора и не дают ему остывать при непродолжительных простоях до 1-2 часов. Экономия топлива будет обусловлена лишь сокращением времени прогрева агрегата, то есть она будет едва заметна.

Учтите все это и подумайте еще раз, хотите ли вы утеплять двигатель своего автомобиля и покупать для этого специальный дорогостоящий комплект. Чтобы сэкономить ваши деньги, мы расскажем, как сделать это самостоятельно с минимальными финансовыми затратами.

Утеплив мотор, вы можете задаться вопросом, нужно ли прогревать двигатель в холодное время года? Читайте отдельную статью и все узнаете.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?

к содержанию ↑

Способы утепления

Рассмотрим несколько интересных способов, позволяющих утеплить двигатель машины в зимнее время года с использованием подручных средств.

Защита радиатора

Грубая защита радиатора

Простейшим способом утепления силового агрегата является подкладывание между передней декоративной решеткой и радиатором какой-нибудь теплоизоляционной пластинки. Самые ленивые используют обычный картон, складывая его в 2-3 слоя. Если пространство не позволяет вставить цельный кусок. Разорвите картон на кусочки и вставьте их отдельно друг от друга.

Если вы предпочитаете более грамотный подход, установите специальные заводские утеплители или сшейте их сами по размеру. Для этого можно использовать кожзаменитель, заполненный теплоизоляционным материалом. Подобные утепляющие элементы для двигателя обладают рядом преимуществ перед обычной заслонкой из картона, так как в них можно предусмотреть специальные открывающиеся клапана для лучшего охлаждения (если на улице потеплело).Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать?

к содержанию ↑

Теплоизоляция под крышкой

Теплоизоляция под крышкой

Чтобы утеплить силовой агрегат в мороз, нужно установить теплоизоляцию не только перед радиатором, но также под крышкой капота. Можно купить готовое автоодеяло, но цена достаточно высока, или сделать его самостоятельно из фольгированного полипропилена, минеральной ваты, войлока и других теплоизолирующих материалов.

Многие современные машины уже имеют теплоизоляцию капота, которая исключает улетучивание тепла из моторного отсека через металлическую крышку без такой защиты при заведенном моторе падающий снег тает, а когда мотор не работает, он замерзает и образует наледь, негативно влияющую на состояние ЛКП.

Дополнительно можно уплотнить стыки между кузовом и капотом. Так вы уберете щели, сквозь которые тепло от разогретого мотора будет выдуваться встречными потоками воздуха. Если решите, что вышеописанных мер мало, можете усовершенствовать систему защиты. Для этого снимите защиту мотора снизу, если она у вас есть, и очистите ее, а затем обезжирьте.Утеплитель моторного отсека: Как утеплить моторный отсек и нужно ли это делать? После этого из теплоизоляционного материала вырежьте кусок по форме защиты, и зафиксируйте его на ней клеем.

к содержанию ↑

Серьезный подход

Для более качественной и основательной теплоизоляции моторного отсека можете использовать дополнительные материалы для оклеивания боковых поверхностей подкапотного пространства и перемычку между моторным отсеком и салоном. Данная процедура требует существенных затрат времени, так как для крепления теплоизоляции нужно будет тщательно очистить все поверхности, демонтировать различное оборудование. Несколько раз подумайте, хотите ли вы это делать самостоятельно и нужно ли вам такая теплоизоляция?

к содержанию ↑

Тонкости утепления мотора на зиму

Утепление войлоком

Лучше производить утепление двигателя комплексно с применением всех перечисленных выше приемов. С их помощью вы добьетесь желаемого результата: мотор не будет так быстро остывать на морозе. При установке теплоизоляционных материалов важно учитывать определенные тонкости:

  1. Все детали нужно тщательно крепить, чтобы теплоизоляция не оторвалась под влиянием встречных воздушных потоков. В противном случае, это может привести к серьезной поломке двигателя, если материал попадет под ремни или на шкивы привода вентилятора, помпы, генератора.
  2. Зимой иногда бывает потепление, поэтому важно предусматривать возможность частичного открытия теплоизоляционной заслонки, чтобы обеспечить дополнительный приток холодного воздуха. В противном случае, мотор может начать перегреваться. Для этого на теплоизоляционном материале, предназначенном для защиты радиатора, нужно сделать клапана, открывающиеся и закрывающиеся по вашему желанию без снятия элемента.
  3. Помните, что мотор работает за счет сжигания топлива и к нему подходят электрические провода. В связи с этим нужно применять не воспламеняемые материалы для теплоизоляции, а также они не должны накапливать статическое электричество. Крепите теплоизоляцию так, чтобы она не контактировала с выпускным коллектором.
  4. Фиксируйте теплоизоляционные элементы так, чтобы весной их можно было быстро и легко демонтировать без повреждения заводской краски.
к содержанию ↑

Заключение

Решив полностью запаковать моторный отсек теплоизоляционными материалами и обеспечить максимально быстрый прогрев, можете сделать из штатного вентилятора охлаждения зимний вариант. Крыльчатка симметрично обрезается, но в данном случае вам придется купить запасной вентилятор и установить его при наступлении потепления. В противном случае, избежать перегрева силового агрегата вам не избежать.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Утеплитель АКБ, моторного отсека

444043 Утеплитель АКБ 100-110а/ч чехол 350х180х210

Производитель ВЕЗДЕХОД ЧАКБ3

ВЕЗДЕХОД 800 ₽

Наличие: 2шт.

Товар в Корзине
499600 Утеплитель АКБ 40 Ач 187х127х223

Производитель АНТЕЙ М0000029728

25933-И 450 ₽

Наличие: 3шт.

Товар в Корзине
499601 Утеплитель АКБ 55 Ач 242х175х187

Производитель АНТЕЙ М0000025931

25931-И 450 ₽

Наличие: 8шт.

Товар в Корзине
434115 Утеплитель АКБ 55-62а/ч чехол 250x180x210

Производитель ВЕЗДЕХОД ВЕЗДЕХОД

ВЕЗДЕХОД 800 ₽

Наличие: 2шт.

Товар в Корзине
476520 Утеплитель АКБ 60 Ач 306х175х225

Производитель АНТЕЙ М0000025980

25932-И 450 ₽

Наличие: 3шт.

Товар в Корзине
434118 Утеплитель АКБ 66-75а/ч чехол 310x180x230

Производитель ВЕЗДЕХОД ВЕЗДЕХОД

ВЕЗДЕХОД 800 ₽

Наличие: 4шт.

Товар в Корзине
364140 Утеплитель моторного отсека СГМ Тепло 0,9х1,42м

Производитель СГМ Автоодеяло

Автоодеяло 1 110 ₽

Наличие: 8шт.

Товар в Корзине
364144 Утеплитель моторного отсека СГМ Тепло 0,9х1,60м

Производитель СГМ Автоодеяло

Автоодеяло 1 175 ₽

Наличие: 5шт.

Товар в Корзине
364909 Утеплитель моторного отсека СГМ Тепло 1,1х1,60м

Производитель СГМ Автоодеяло

Автоодеяло 1 170 ₽

Наличие: 1шт.

Товар в Корзине
588593 Утеплитель моторного отсека №1 ВАЗ 2108-99,2113-2115 128*70см

Производитель АНТЕЙ М0000026207

А0012 1 200 ₽

Наличие: 3шт.

Товар в Корзине

Утепление моторного отсека (МО) - СиличЪ

Борей-АВ

Доступен к покупке "Борей-АВ" - "плюсовой" герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует "провод +12", второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью "Борея" (без "А") необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики "Борей-АВ" совпадают с "Бореем-В", но при одном и том же рабочем токе "Борей-АВ" греется меньше.

Борей-АВ


Борей-В

Доступен к покупке "Борей-В" - герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны "Борею".

Борей-В


Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему "Совместная закупка ...", собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа "собираюсь заказать в интернет-магазине "СиличЪ" контроллер "Борей" (или Эклипс, или Зенит или другой товар).... После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин...

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.


Реле фар

Доступно к покупке новое изделие - Реле фар "Прометей". Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность - плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также "Прометей" имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка "Прометея" дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей


Борей-АВ

Доступен к покупке "Борей-АВ" - "плюсовой" герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует "провод +12", второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью "Борея" (без "А") необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики "Борей-АВ" совпадают с "Бореем-В", но при одном и том же рабочем токе "Борей-АВ" греется меньше.

Борей-АВ


Борей-В

Доступен к покупке "Борей-В" - герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны "Борею".

Борей-В


Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему "Совместная закупка ...", собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа "собираюсь заказать в интернет-магазине "СиличЪ" контроллер "Борей" (или Эклипс, или Зенит или другой товар).... После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин...

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.


Реле фар

Доступно к покупке новое изделие - Реле фар "Прометей". Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность - плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также "Прометей" имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка "Прометея" дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей


Борей-АВ

Доступен к покупке "Борей-АВ" - "плюсовой" герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует "провод +12", второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью "Борея" (без "А") необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики "Борей-АВ" совпадают с "Бореем-В", но при одном и том же рабочем токе "Борей-АВ" греется меньше.

Борей-АВ


Борей-В

Доступен к покупке "Борей-В" - герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны "Борею".

Борей-В


Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему "Совместная закупка ...", собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа "собираюсь заказать в интернет-магазине "СиличЪ" контроллер "Борей" (или Эклипс, или Зенит или другой товар).... После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин...

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.


Реле фар

Доступно к покупке новое изделие - Реле фар "Прометей". Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность - плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также "Прометей" имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка "Прометея" дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей


Борей-АВ

Доступен к покупке "Борей-АВ" - "плюсовой" герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует "провод +12", второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью "Борея" (без "А") необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики "Борей-АВ" совпадают с "Бореем-В", но при одном и том же рабочем токе "Борей-АВ" греется меньше.

Борей-АВ


Борей-В

Доступен к покупке "Борей-В" - герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны "Борею".

Борей-В


Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему "Совместная закупка ...", собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа "собираюсь заказать в интернет-магазине "СиличЪ" контроллер "Борей" (или Эклипс, или Зенит или другой товар).... После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин...

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.


Реле фар

Доступно к покупке новое изделие - Реле фар "Прометей". Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность - плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также "Прометей" имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка "Прометея" дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей


Борей-АВ

Доступен к покупке "Борей-АВ" - "плюсовой" герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует "провод +12", второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью "Борея" (без "А") необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики "Борей-АВ" совпадают с "Бореем-В", но при одном и том же рабочем токе "Борей-АВ" греется меньше.

Борей-АВ


Борей-В

Доступен к покупке "Борей-В" - герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны "Борею".

Борей-В


Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему "Совместная закупка ...", собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа "собираюсь заказать в интернет-магазине "СиличЪ" контроллер "Борей" (или Эклипс, или Зенит или другой товар).... После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин...

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.


Реле фар

Доступно к покупке новое изделие - Реле фар "Прометей". Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность - плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также "Прометей" имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка "Прометея" дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей


Борей-АВ

Доступен к покупке "Борей-АВ" - "плюсовой" герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует "провод +12", второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью "Борея" (без "А") необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики "Борей-АВ" совпадают с "Бореем-В", но при одном и том же рабочем токе "Борей-АВ" греется меньше.

Борей-АВ


Борей-В

Доступен к покупке "Борей-В" - герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны "Борею".

Борей-В


Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему "Совместная закупка ...", собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа "собираюсь заказать в интернет-магазине "СиличЪ" контроллер "Борей" (или Эклипс, или Зенит или другой товар).... После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин...

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.


Реле фар

Доступно к покупке новое изделие - Реле фар "Прометей". Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность - плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также "Прометей" имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка "Прометея" дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей


Борей-АВ

Доступен к покупке "Борей-АВ" - "плюсовой" герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует "провод +12", второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью "Борея" (без "А") необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики "Борей-АВ" совпадают с "Бореем-В", но при одном и том же рабочем токе "Борей-АВ" греется меньше.

Борей-АВ


Борей-В

Доступен к покупке "Борей-В" - герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны "Борею".

Борей-В


Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему "Совместная закупка ...", собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа "собираюсь заказать в интернет-магазине "СиличЪ" контроллер "Борей" (или Эклипс, или Зенит или другой товар).... После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин...

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.


Реле фар

Доступно к покупке новое изделие - Реле фар "Прометей". Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность - плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также "Прометей" имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка "Прометея" дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей


Борей-АВ

Доступен к покупке "Борей-АВ" - "плюсовой" герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует "провод +12", второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью "Борея" (без "А") необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики "Борей-АВ" совпадают с "Бореем-В", но при одном и том же рабочем токе "Борей-АВ" греется меньше.

Борей-АВ


Борей-В

Доступен к покупке "Борей-В" - герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны "Борею".

Борей-В


Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему "Совместная закупка ...", собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа "собираюсь заказать в интернет-магазине "СиличЪ" контроллер "Борей" (или Эклипс, или Зенит или другой товар).... После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин...

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.


Реле фар

Доступно к покупке новое изделие - Реле фар "Прометей". Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность - плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также "Прометей" имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка "Прометея" дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей


Тепло- и шумоизоляция моторного отсека

Изоляция моторного отсека предотвращает попадание тепла и шума из моторного отсека в салон автомобиля. Теплоизоляция защищает водителей, операторов и пассажиров от высоких температур, которые также могут повредить бортовую электронику, такую ​​как системы слежения GPS. Звукоизоляция гасит разрушительные звуковые колебания и защищает персонал от уровней децибел, которые могут нанести вред человеческому слуху.

В случае лесозаготовительного оборудования, наземных систем военного назначения и других типов мобильных специальных транспортных средств кабина, в которой сидит оператор, обычно находится рядом с моторным отсеком.Если кабина находится прямо над моторным отсеком, разумным выбором будет установка термоакустической изоляции под полом кабины. Изоляция кабины способствует дополнительному снижению шума. Внутри моторного отсека к брандмауэру крепится утеплитель.

Для производителей мобильного оборудования выбор правильной изоляции моторного отсека является важным соображением при проектировании. Дизайнеры и инженеры продуктов должны понимать свои возможности, но также важно понимать, как делается термоакустическая изоляция.Изготовленная по индивидуальному заказу изоляция моторного отсека не только снижает тепло и шум. Это поможет вам контролировать расходы и повысить качество.

Сэндвич-изоляция моторных отсеков Изоляция моторного отсека

может состоять из слоев тепло- и акустических материалов, собранных в многослойную структуру толщиной от 1/2 до 2 дюймов. Иногда верхний слой состоит из алюминиевой облицовки или металлизированного майлара, ламинированного эластомерной пеной.Эта облицовка отражает лучистое тепло, выдерживает контакт с водой и моторным маслом и может быть усилена для обеспечения устойчивости к истиранию.

Середина этого изоляционного сэндвича может включать слой твердой резины, которая предотвращает громкие звуки двигателя, и слой акустической пены для дополнительного звукопоглощения. Для нижнего слоя можно использовать самоклеящийся клей со съемной подкладкой. Ленточная изоляция проста в установке и устраняет проблемы со здоровьем и безопасностью, связанные с распылением клея.

Как делается изоляция моторного отсека

Теплоакустическая изоляция моторных отсеков требует ламинирования и резки. Ламинирование объединяет отдельные слои материала в структуру, напоминающую сэндвич. При гидроабразивной резке создаются прямые линии, закругленные углы и фаски с углами 30 ° или 45 °. По сравнению с ручной резкой, гидроабразивная резка означает меньше отходов материала, более точное отслеживание использования материала, большую повторяемость и более высокое качество.

Маркировка деталей, комплектация и индивидуальная упаковка повышают ценность изоляции моторного отсека.Детали, помеченные буквами, цифрами или другими опознавательными элементами, можно индивидуально упаковать в комплекты, чтобы сборщики имели все необходимое в одной коробке. Вместо того, чтобы искать на складе 10 или 20 различных артикулов, установщик может просто открыть коробку и приступить к работе.

Как найти изоляцию моторного отсека

Elasto Proxy поставляет изоляцию моторного отсека производителям мобильного оборудования и военной техники. Мы ламинируем материалы в многослойные структуры и используем оборудование как для гидроабразивной резки, так и для абразивной гидроабразивной резки, чтобы выполнять точные и быстрые разрезы, не требующие оплаты или ожидания инструмента.Elasto Proxy также предлагает помощь в проектировании и выборе материала.

Возможности

Elasto Proxy также включают маркировку деталей, комплектацию и индивидуальную упаковку. Благодаря струйной печати и УФ-сушке наша система маркировки деталей создает четкие, чистые и легко читаемые буквы и цифры. Elasto Proxy также может по запросу отгружать специально упакованные комплекты, так что, в зависимости от вашей практики инвентаризации, детали могут поступать прямо от принимающей док-станции на вашу сборочную линию.

Запросите сумку для образцов сегодня

Вам нужна термоакустическая изоляция для мобильной техники или военной техники? Хотели бы вы образцы, которые вы можете показать коллегам по закупкам, инжинирингу или операциям? Затем запросите образец пакета Elasto Proxy.Этот удобный набор, упакованный в черно-оранжевый пакет «тюльпан», содержит репрезентативные образцы, демонстрирующие возможности Elasto Proxy. Чтобы увидеть это перед тем, как запросить, посмотрите это видео.

отслаивающаяся изоляция двигателя | Форум владельцев Jeanneau

jg
Действительный член

Evening Star, 2000 40DS

Сообщений: 38
Jeanneau Модель: 2000 Sun Odyssey 40 DS
Название яхты: Evening Star
Порт приписки: Вестбрук, Коннектикут
Страна: США


Сообщение jg от

30 июля, 2016 16:25:25 GMT

Спустя 16 лет все внешнее покрытие пенопласта, изолирующего моторный отсек моего 2000 40 DS, осыпается сотнями черных хлопьев, которые создают беспорядок.
Могу ли я использовать майларовую ленту для создания нового внешнего барьера, изоляционного спрея или чего-то еще? Сама пена вроде бы в хорошей форме.
Спасибо.
мкг

jg
Действительный член

Evening Star, 2000 40DS

Сообщений: 38
Jeanneau Модель: 2000 Sun Odyssey 40 DS
Название яхты: Evening Star
Порт приписки: Вестбрук, Коннектикут
Страна: США


Сообщение jg от

12 августа, 2016 4:19:58 GMT

Будет ли какой-либо вред, если я просто вырву и пропылесосил все маленькие черные кусочки, а пену оставлю голой? Есть ли более шумопоглощающая пена?

Сообщение On y va, 12 августа 2016 г.,

, 15:11:34 GMT Пластик не является частью теплозащитного экрана, но в основном предназначен для защиты от масла или масляных паров от пены под ним, так как масло / дизельное топливо и пена на самом деле не похожи друг на друга.

Это обычная проблема, которую нельзя недооценивать. Эти маленькие хлопья очень липкие (они когда-нибудь были на вашей коже?!?!), Но также очень легкие и легко всасываются в ваш воздухозаборник. Т.е. Часто используемый двигатель 4Jh4E не имеет фильтра на воздухозаборнике, поэтому он всасывается прямо в двигатель.

Что делать: купите дешевую ленту (т. Е. Упаковочную ленту) и заклейте отслаивающуюся область. Затем снимите ленту, и отслоится вся неплотная пленка. Затем приклейте ленту, например, алюминиевую радиаторную ленту, на пену. Она будет как бы прилипать, если вы позволите немного перекрыть ее.Думаю, за последние 5 лет я полностью переделал моторный отсек (SO40).

Другой вариант, который является более дорогим и громоздким, поэтому купите противопожарную ткань для моторных отсеков и нанесите ее распылением на чистую пену (опять же, сначала удалите эту черную пленку).

Сообщение hoppy от

3 сентября, 2016 7:52:22 GMT Пластик не является частью теплозащитного экрана, но в основном предназначен для защиты от масла или масляных паров от пены под ним, так как масло / дизельное топливо и пена на самом деле не похожи друг на друга.

Это обычная проблема, которую нельзя недооценивать. Эти маленькие хлопья очень липкие (они когда-нибудь были на вашей коже?!?!), Но также очень легкие и легко всасываются в ваш воздухозаборник. Т.е. Часто используемый двигатель 4Jh4E не имеет фильтра на воздухозаборнике, поэтому он всасывается прямо в двигатель.

Что делать: купите дешевую ленту (т. Е. Упаковочную ленту) и заклейте отслаивающуюся область. Затем снимите ленту, и отслоится вся неплотная пленка. Затем приклейте ленту, например, алюминиевую радиаторную ленту, на пену. Она будет как бы прилипать, если вы позволите немного перекрыть ее.Думаю, за последние 5 лет я полностью переделал моторный отсек (SO40).

Другой вариант, который является более дорогим и громоздким, поэтому купите противопожарную ткань для моторных отсеков и нанесите ее распылением на чистую пену (опять же, сначала удалите эту черную пленку).


Здесь та же проблема, только действительно начавшаяся в конце прошлого года.

Хорошая идея, как удалить черный материал с помощью упаковочной ленты. Я подумывал использовать эту алюминиевую ленту. Мне нужно начать процесс в ближайшее время.Я думаю, это произойдет, когда лодка окажется рядом с домом в конце

года.

Сообщение dolceontario от

20 апреля 2017 г., 3:30:04 GMT

У меня 45.2 с 2010 года, и я проделал большую работу, чтобы обновить его. Моторный отсек имел типичную слоистую изоляцию 2000 года выпуска.Содрал все это и установил все новую фольгу, облицованную светодиодной ленточной подсветкой. теперь он чистый и яркий, с ним легко работать и посмотреть, очевидны ли проблемы

Изоляция машинного отделения | Морские тепловые экраны

Сохраняйте прохладу с изоляцией моторного отсека

От реки и озера до океана, Heatshield Products предлагает подходящую изоляцию для судовых машинных отделений, подходящую для ваших лодок, яхт или гидроциклов.Лучистое тепло, выделяемое двигателем и выхлопной системой морского судна, может повредить чувствительные компоненты в машинном отделении и повлиять на характеристики вашего морского транспортного средства. Защитите панели корпуса и внутреннюю часть судна с помощью теплоизоляции машинного отделения, например, наклеиваемых теплозащитных экранов и морской теплозащитной ткани для более прохладного и более эффективного судна.

Изолируйте тепло машинного отделения с помощью нашего высокоэффективного Sticky Shield ™

Наши клейкие изоляционные пленки для судовых выхлопных газов и липкие экраны идеально подходят для изоляции машинного отделения.Благодаря способности отражать температуру до 1100 ° F непрерывно или до 2000 ° F периодически, эти изоляционные панели судового машинного отделения идеально подходят для внутренней части вашего гидроцикла. Установите эти гибкие алюминиевые экраны на плоские, изогнутые или изогнутые поверхности и заклейте края нашей теплозащитной сварочной теплозащитной лентой.

Справляйтесь с экстремальными температурами с помощью нашего Inferno Shields ™

Если вам нужен продукт для еще более высоких температур, наши Inferno Shields ™ могут выдержать высокую температуру.Такие же гибкие, как и Sticky Shield ™, эти экраны из алюминия и нержавеющей стали могут выдерживать температуры до 1800 ° F непрерывно или 2200 ° F периодически. Закрепите экраны с помощью нашей Thermal-Tie ™, шурупов, страховочной проволоки или заклепок и наслаждайтесь более эффективной поездкой на волнах уже сегодня!

Защитите свое судно с помощью нашей ткани Cobra Shield Cloth ™

Чтобы защитить вашу лодку от неумолимых стихий матери-природы, попробуйте нашу морскую изоляцию машинного отделения Cobra Shield. Эта прочная ткань из стекловолокна изготовлена ​​из крошечных молекул расплавленного алюминия, прикрепленных к стекловолоконной ткани, что создает химический и атмосферостойкий барьер, который не будет поврежден постоянным воздействием соли, влаги или солнца.

Отражайте лучистое тепло с помощью коврика Lava Shield

В области изоляции машинного отделения для тяжелых условий эксплуатации наш коврик Lava Shield Mat непревзойден. Этот клейкий теплозащитный экран изготовлен из базальтового волокна и обладает естественной устойчивостью к погодным условиям, влаге, химическим веществам и даже кислотам. Идеально подходит для машинного отделения вашего корабля!

Сохраняйте прохладу в отсеке оператора с помощью ткани Marine Thermaflect

Наша легкая ткань Marine Thermaflect Cloth изготовлена ​​из алюминизированного стекловолокна и может отражать до 90% лучистого тепла.В отличие от более толстых изоляционных матов, которые могут расслаиваться при воздействии чрезмерной влаги, этот легкий барьер остается прочным. Эта ткань имеет самую прочную клейкую поверхность из всех наших изоляционных экранов машинного отделения!

Изолируйте судно с помощью теплоизоляционных материалов сегодня

Инвестиции в изоляцию судовых машинных отделений сегодня приведут к более прохладным машинным отделениям и судну завтра. Обеспечьте максимальный комфорт на воде, изолируя морские экраны от Heatshield Products.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить индивидуальные решения по изоляции сосудов!

Как утеплить автотранспорт. Двигатель в зимний мороз

  1. Дом
  2. легковых автомобилей
  3. Как изолировать автомобиль. Двигатель в зимние морозы
О проблемах с холодным запуском зимой и необходимости периодического прогрева двигателя можно вовремя забыть о его изоляции.

17.11.2015 20:18:58 374

изоляция моторного отсека о проблемах холода моторный отсекд зимние нужды изоляционный материал

О проблемах с холодным запуском зимой и необходимости периодического прогрева двигателя можно забыть, вовремя позаботившись о его шумоизоляции.

Зачем нужна изоляция двигателя

Каждый запуск двигателя зимой, когда температура воздуха значительно ниже точки замерзания, с последующим прогревом заставляет двигатель «состарить» 100 км пути при более благоприятных погодных условиях. Загустевшее от холода моторное масло ухудшается на удаленных участках системы смазки двигателя, в результате чего в начале холодного двигателя поршни трутся о поверхность гильз практически без смазки, т.е. высыхают. Из-за ухудшения испарения бензина при низких температурах качество приготовленной горючей смеси резко снижается, а замерзшая батарея отдает лишь часть своего заряда.Кроме того, время, а значит и бензин, на прогрев двигателя требует более чем положительных значений температуры окружающей среды. Вот почему при подготовке автомобиля к зиме нужно позаботиться о утеплении двигателя. Правильная подготовка двигателя к зиме - это не панацея от всех зимних недугов, а необходимое вмешательство, ускоряющее прогревание и замедляющее охлаждение двигателя за счет улучшения его изоляции от окружающего холодного воздуха.

Изоляционный кожух

Вместо стандартной изоляции вытяжки или поверх нее необходимо надежно закрепить на внутренней поверхности вытяжки с помощью зажимов кусок фольги из негорючего модифицированного пенопласта, предварительно придав ему желаемую форму, используя образцы обычного утеплителя.Помимо изоляции двигателя, изоляция капота выполняет еще одну полезную функцию - защищает лакокрасочное покрытие капота от повреждений, а капот - от коррозии. Изолированный от теплового воздействия двигателя капот не будет растапливать снег, превращаясь в капли воды, которые затем остывают, образуя на поверхности обледенения. Помимо утепления капота, желательно выполнить заделку стыков между ним и другими частями кузова.

Изоляция радиатора

Достаточно простой способ утеплить радиатор - установить между ним и лицевой декоративной решеткой из материала, обладающего изоляционными свойствами.Самый простой вариант такого утеплителя - вставить в это пространство один или несколько кусочков картона. Более совершенным способом защиты радиатора станет установка декоративной крышки радиатора специальной изоляцией, заводского исполнения и подручных средств. Чаще всего они представляют собой футляр из кожзаменителя, внутри которого находится изоляционный материал. Обязательным условием для таких случаев является наличие клапана - своеобразной рулонной шторки, которую можно приподнять, открыв доступ воздуха к радиатору при нагревании.

Автодозвон

На данный момент в магазинах автозапчастей представлен широкий выбор автомобильных одеял под двигатель. Прекратите совет по изделиям с наполнителем из огнеупорной ваты. Этот надежный, прочный и практичный материал не чешется и не чешется, отлично сохраняет тепло. Помимо низкой теплопроводности, эти изделия пожаробезопасны и выдерживают температуру до 12000 С. Кроме того, они невосприимчивы к воздействию агрессивных жидкостей, поэтому без последствий попадут на них электролит, горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости.

Изоляция нижней части моторного отсека

Сняв защиту и фартук двигателя, нужно их очистить и обезжирить бензином или растворителем. Далее необходимо вырезать из изоляционного материала на основе конструкции изолон или муллитовую вату заготовки для будущего утеплителя в виде соответствующей защиты двигателя и фартука. Укладывая утеплитель на защиту и фартук с помощью мастики или клея, производится установка защитных элементов обратно.Выполняя работы по утеплению нижней части моторного отсека, не поленитесь утеплить и отстойник масляного поддона, обклеив его изоляционным материалом. Чтобы утепление двигателя было полным, желательно оклеить утеплителем боковую поверхность моторного отсека и перегородку между ним и автомобилем. Поскольку этот процесс довольно трудоемкий и включает подъемные устройства и приспособления, прикрепленные к крыльям и переборке, а затем очистку и обезжиривание этих поверхностей, мы предлагаем прибегать к нему только в редких случаях, когда климатические условия в вашем районе зима особенно суровая.Пусть двигатель вашей машины всегда будет теплым, не замерзающим даже зимой! Удачи тебе!
Статьи по теме

Звукоизоляция лодки - Звукоизоляция лодки

Как звукоизолировать лодку

Звукоизоляционные изделия для лодок

Шумопоглощающие изделия для лодок

Как звукоизолировать лодку

Вы купили лодку, чтобы проводить время с семьей и друзьями. Ваша лодка - место тишины и расслабления, или из-за шумного мотора трудно слышать разговор?

Отвлекающие и раздражающие шумы снижают качество плавания на лодке.Часто владельцы лодок жалуются, что шум из машинного отделения мешает людям в каюте или на верхней палубе. Кричать, чтобы быть услышанными, - не идеальная картина, которую они имели в виду, когда покупали лодку.

Даже когда лодка неподвижна, генератор или система кондиционирования воздуха могут издавать неприятные звуки. Ночью звуки плещущейся воды могут беспокоить тех, кто пытается заснуть. Со звукоизоляцией для морских судов Soundproof Cow вы действительно сможете насладиться всем миром и отдыхом, который может предложить ваша лодка.

Причины выбора морской звукоизоляции

Есть много разных типов лодок, от роскошных плавучих домов до уютных яхт. Хотя вас может не беспокоить звукоизоляция надувной лодки, звукоизоляция может иметь большое значение для вашего плавания на судне с двигателем.

Моторные лодки шумные. Лодочники сразу сталкиваются с шумом двигателей, звуками ветра и ударом воды по корпусу. Любое шумоподавление может значительно улучшить ваши впечатления.Основные причины для звукоизоляции вашей лодки:

  • Уменьшите уровень шума в салоне, чтобы вы и ваши гости могли наслаждаться обществом друг друга и не отвлекались на шум, исходящий от двигателя
  • Обеспечьте более приятное пребывание для ваших гостей, уменьшив шум при стыковке с док-станцией
  • Улучшите качество звука лодки, чтобы вам не приходилось кричать, чтобы вас услышали другие
  • Уменьшить уровень шума для других находящихся поблизости судоводителей

Преимущества звукоизоляции лодки

Когда вы добьетесь максимального качества звука и снизите уровень шума за счет звукоизоляции, вы и ваши пассажиры сможете в полной мере насладиться плаванием на лодке.Находиться на воде или рядом с ней полезно для тела и разума. Согласно исследованиям, пребывание на лодке приносит чувство мира, спокойствия, единства и счастья. Он выделяет в мозг химические вещества, дающие хорошее самочувствие, такие как дофамин и серотонин, и снижает уровень стресса. Например, 72 процента американцев чувствуют себя более здоровыми после того, как находятся на воде. Возможно, поэтому миллионы американцев ежегодно катаются на лодках.

Однако, если сильный шум лодки вызывает стресс и беспокойство у вас и ваших пассажиров, вы сводите на нет терапевтические преимущества круиза по голубой воде.Если на вашей лодке слишком шумно, чтобы плавать под спокойным парусом, пора подумать о звукоизоляции. Звукоизолировав лодку, вы получите следующие преимущества:

  • Повышенная безопасность слуха: По данным журнала Boating Magazine, шум двигателя лодки может достигать более 100 децибел (дБ). Это опасный уровень шума. Звуки более 85 дБ могут вызвать потерю слуха после длительного или многократного воздействия. Чем выше дБ, тем меньше времени требуется для повреждения слуха.Как узнать, что ваша лодка опасно громкая? Если вам нужно повысить голос, чтобы вас услышали, или вы не можете понять человека, стоящего в трех футах от вас, самое время подумать о снижении шума.
  • Повышенная эксплуатационная безопасность: Шум отвлекает и маскирует другие звуки, которые могут указывать на опасность. Например, типичный дымовой извещатель излучает звук на уровне 85 дБ. Вы должны постоянно слышать детекторы дыма, где бы вы ни находились. Благодаря звукоизоляции моторного отсека лодки вы можете поддерживать безопасный уровень шума и слышать сигналы тревоги.
  • Снижение стресса, связанного с шумом: Шум вызывает стресс, который сводит на нет цель расслабляющего круиза с семьей и друзьями. Одно исследование, проведенное в 2016 году, показало, что раздражающий шум усиливает депрессию и тревогу. Шум также вызывает стрессовую реакцию вашего организма, что в конечном итоге может привести к риску сердечных заболеваний и высокого кровяного давления. Увеличение шума всего на 10 дБ может оказать негативное влияние на психическое здоровье. Когда дело доходит до шума, не стоит иметь дело с ним, если вы можете звукоизолировать свою лодку.
  • Улучшенная изоляция: Судовая звукоизоляция может снизить шум и помочь изолировать вашу лодку для более комфортного отдыха. Многие звукоизоляционные материалы, такие как шерсть и стекловолокно, могут помочь сохранить лодку прохладной летом и теплой зимой. С панелями морской звукоизоляции вы сможете наслаждаться своей лодкой круглый год.
  • Более спокойная вода для морской жизни: Более тихий корабль делает счастливее всех, в том числе и морскую жизнь. Звукоизолировав лодку, вы сможете путешествовать по ней, не беспокоя морскую жизнь так сильно, как раньше.Рассмотрим исследование, опубликованное в «Бюллетене по загрязнению морской среды», в котором изучались эффекты шума от круизного лайнера с каютами. Они пришли к выводу, что крейсер с каютами отрицательно влияет на общение местных рыб. Несмотря на то, что лодочный двигатель нельзя сделать полностью бесшумным с помощью звукоизолирующих материалов, вы можете изменить ситуацию, снизив уровень шума.
  • Плавание, соответствующее требованиям: В некоторых штатах установлен максимальный уровень шума для моторных лодок. Например, в Алабаме уровень шума не может превышать 86 дБ, измеренный на расстоянии 50 футов от судна.В Нью-Мексико, яхтсмены должны быть осторожны, чтобы не вызвать жалоб от других судоводителей в государственных парках. Звукоизоляция - это один из способов сохранить вашу лодку в соответствии с государственными правилами и обеспечить удовлетворение других яхтсменов.

Какие части лодки нуждаются в звукоизоляции?

Если вы готовы к приятной спокойной поездке, проще всего обратиться за помощью к специалисту по акустике. Эксперт может определить, какие части лодки нуждаются в звукоизоляции и какие материалы лучше использовать. Если вы водите лодку своими руками, вы можете приобрести звукоизоляцию лодочного двигателя и другие простые в установке материалы, чтобы снизить шум в лодке.Звукоизолированные продукты Cow поставляются с простыми инструкциями по установке, и для многих требуется всего несколько основных инструментов.

Прежде чем вы начнете, полезно узнать кое-что о звуке. Проще говоря, звук - это вибрация, которая может распространяться через твердые тела, жидкости и воздух. Ваша цель как специалиста по звукоизоляции - сосредоточиться на снижении передачи вибраций через воздух и твердые тела. Мы поможем вам начать работу.

Звукоизоляция лодочного двигателя

Если вы когда-либо были на лодке, вы знаете, что звук двигателя может быть очень громким и, вероятно, является самым большим источником звука в вашей лодке.Из-за работы двигателя возникает огромное количество вибрационного шума, отражающегося от металлического каркаса лодки.

В результате гостям на вашей лодке часто нужно кричать, чтобы их услышали, а вы и ваши попутчики на лодке можете даже получить долговременное нарушение слуха, даже не осознавая этого.

Звукоизоляция судового двигателя может сделать морские прогулки более приятными и желанными для всех. Поскольку звукоизоляция лодки не так уж и сложна и довольно недорога по сравнению со стоимостью самой лодки, практически нет причин не звукоизолировать двигатель вашей лодки.Вот три распространенных лодочных двигателя, которым может потребоваться звукоизоляция:

  • Внутренний привод: Внутренний привод, иногда называемый бортовым мотором, представляет собой двигатель, расположенный внутри лодки.
  • Подвесной мотор: Подвесные моторы - это распространенный тип лодочного двигателя, который крепится к задней стенке или транцу лодки.
  • Кормовой привод: Кормовой привод - это сочетание внутреннего привода и подвесного мотора.

Вы можете использовать звукоизоляционные материалы, чтобы заметно снизить уровень шума и улучшить качество звука во всей лодке, независимо от типа двигателя.

Вам также может потребоваться звукоизоляция других частей лодки, чтобы заглушить звуки, такие как плеск воды о лодку, которые могут затруднить сон во время ночных прогулок на лодке. Это может включать корпус, который является корпусом лодки, и каюты.

Как звукоизолировать лодочный двигатель и изделия для его использования

Лучший способ снизить шум лодки - это сделать акцент на звукоизоляции моторного отсека. Если вам нужно сделать звукоизоляцию моторного отсека, вы можете установить высококачественный звукоизолирующий поролоновый барьер, чтобы снизить уровень шума до 35 дБ.

Кроме того, вы захотите заделать стыки панелей звукоизолирующим герметиком или лентой, чтобы звук не просачивался и чтобы панели плотно прилегали друг к другу. Кроме того, заделайте зазоры вокруг труб или кабелей, проникающих в звукоизоляционный материал, и убедитесь, что люки и двери плотно закрываются. Наконец, не закрывайте вентиляционные отверстия, чтобы обеспечить надлежащую вентиляцию двигателя. Вот несколько советов по установке, о которых следует помнить:

  • Перед началом работы внимательно прочтите все инструкции, прилагаемые к звукоизолирующим материалам и клеям
  • Сделайте шаблоны, чтобы точно обрезать звукоизоляционные панели нужного размера
  • Обязательно оставьте достаточную вентиляцию
  • Избегайте размещения звукоизоляционных материалов во влажных помещениях, если они не являются водонепроницаемыми.
  • Между звукоизоляцией и выпускным коллектором должно быть не менее шести дюймов.
  • Используйте острые инструменты при резке звукоизоляционных материалов для чистого среза
  • Заклейте все края, стыки и углы шовной лентой, чтобы вода не попала внутрь

Для звукоизоляции лодки мы рекомендуем один из наших композитных материалов Quiet Barrier ™ Specialty.Этот четырехслойный композит разработан для эффективного снижения передачи как воздушного шума, так и вибрационного шума от объектов с высоким уровнем шума, таких как автомобили, тяжелая строительная техника и лодки. Верхний слой пленки устойчив к нагреву и высокочастотному звуку и легко чистится. Следующий слой - густая звукопоглощающая пена, поглощающая все частоты. Третий слой - это наш превосходный звукоизоляционный материал Quiet Barrier ™ MD. Наконец, четвертый слой вспененного материала изолирует барьерный слой от вибрирующих поверхностей, чтобы увеличить его мощность.

Специальный композит Quiet Barrier ™ имеет несколько барьеров и уровней пены для максимальной прочности. Вы можете выбрать легкую подкладку, которую легко отслаивать и прилипать, чтобы ее можно было легко разместить, и она могла оставаться на месте, обеспечивая надежную и стабильную защиту от шума на вашей лодке. Для установки Quiet Barrier ™ Specialty Composite вам понадобится всего несколько основных инструментов, таких как универсальный нож и рулетка. Добавление этого звукоизоляционного барьера вокруг двигателя вашей лодки позволяет вам и пассажирам вашей лодки расслабиться и насладиться поездкой, избавившись от самых неприятных шумов, которые обычно испытывают водители лодок.

Вы также можете использовать Quiet Barrier ™ для облицовки стен корпуса или каюты или использовать его в качестве подкладки коврового покрытия каюты. Наш специальный композит Quiet Barrier ™ включает:

Для звукоизоляции лодки вы также можете использовать следующие шумозащитные барьеры:

  • Композиты из стекловолокна: Композиты из стекловолокна созданы, чтобы их можно было использовать везде, где вы бы положили обычные изоляционные материалы. Наш стекловолоконный композит Quiet Barrier ™ идеально подходит для того, чтобы заглушить шум труб или нанести на потолок.Эти барьеры чрезвычайно гибкие, поэтому их можно разместить практически везде, где требуется контроль шума.
  • Виниловые барьеры с массовой загрузкой: Винил с массовой загрузкой (MLV) настолько прочен, насколько это звучит. Барьеры MLV состоят из соли, мелких металлических частиц и песка. Они добавляют массу, чтобы блокировать звуковые волны и защищать их от проникновения через стены и потолки. Вы можете использовать простой в установке звукоизолирующий материал Quiet Barrier ™ MD для выравнивания стен кабины и защиты от шума двигателя.
  • Временные барьеры: Наши акустические одеяла Quiet Barrier ™ предлагают быстрое и простое решение для звукоизоляции в различных ситуациях.Эти одеяла из стекловолокна с виниловым покрытием предназначены для звукопоглощения. Вы можете положить их на пол, выровнять корпуса, накрыть люки или выровнять моторные отсеки и наблюдать, как ваша семья спокойно спит.

Если у вас есть подвесной мотор, у вас может быть кожух двигателя, который называется кожухом. Обычно капот сам по себе очень мало снижает шум двигателя. Рассмотрите возможность облицовки капота панелями из пенопласта с алюминиевой облицовкой. Эти панели предназначены для работы в высокотемпературных зонах и доступны с защитой от отслаивания и прилипания для облегчения установки.Алюминиевая поверхность помогает защитить пену от тепла, жира и топлива. Вы можете обрезать панели до нужного размера и разместить их внутри кожуха, чтобы исключить нежелательные звуки. Вам нужно максимально закрыть внутреннюю часть кожуха, не закрывая вентиляционные отверстия и не касаясь движущихся частей.

Другие звукоизоляционные изделия для коров, снижающие шум от лодки

Устали от волн, бьющихся о корпус всю ночь? Вы хотите, чтобы вам не приходилось носить беруши во время отдыха в каюте? Вот несколько других звукоизоляционных материалов, которые подойдут вам, чтобы вы могли наблюдать за тем, как ваши заботы исчезают:

  • Silent Running SR-500: Silent Running SR-500 - это высокоэффективное покрытие, предназначенное для снижения раздражающего шума и вибрации.Он поглощает звук и превращается в низкопотенциальное тепло, которое затем рассеивается. Silent Running изготовлен на водной основе и не токсичен, поэтому вам не нужно беспокоиться о резких запахах, наполняющих кабину. Кроме того, он водонепроницаем, легок и устойчив к коррозии, что делает его идеальным для покрытия корпусов, крышек люков и моторных отсеков. Silent Running SR-500 доступен в одном или пяти галлонах.
  • Vibra Block®: Вам нужен звукоизоляционный материал, который можно нанести на стальную крышку люка, отсек или корпус насоса? Вот для чего у нас есть Vibra Block®.Vibra Block® - это звукопоглощающий материал промышленного уровня, который можно устанавливать на стальные панели. Он был разработан для уменьшения структурных вибраций и идеально подходит для лодок с громкими моторами. Vibra Block® прост в установке и не требует использования клея. Кроме того, он легкий и едва заметный, чтобы ваша лодка выглядела остро. Вы можете купить Vibra Block® в листах, полосах или подушечках.
  • Акустические панели Quiet Board ™: Возможно, вам понадобится водонепроницаемый материал, чтобы заблокировать шум лодки.Вот где нам пригодятся акустические панели Quiet Board ™. Quiet Board ™ - это уникальная влагостойкая панель, предназначенная для поглощения и отражения звука. Эту акустическую пенопластовую панель можно мыть, устанавливать как стеновую или потолочную панель или использовать в качестве подвесной перегородки. Quiet Board ™ не содержит волокон и является прекрасным звукоизоляционным материалом для морского применения. Для небольших проектов рассмотрите наши 1-дюймовые панели.
  • Акустические панели с поглотителем эхо: Наши акустические панели с поглотителем эха на 80% изготовлены из переработанного хлопка и представляют собой популярное и экономичное решение для обеспечения звукоизоляции.Вы можете установить панели Echo Absorber на любую плоскую поверхность, чтобы поглотить шум и повысить комфорт.

Наслаждайтесь плавным ходом со звуконепроницаемой коровой

Чайки, нежная беседа и смех - это музыка для ваших ушей, когда вы находитесь на борту корабля.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *