Значение рисунка протектора
Кроме отличия в марке, шины имеют различия по сезонности и типу рисунка протектора. Купить шины зимние со стрелообразным рисунком или купить шины летние с гладким рисунком протектора. В чем отличие этих рисунков, и какую важную функцию они выполняют? Кроме внешних отличий, каждый рисунок протектора отличные друг от друга характеристики.
Отличительные характеристики протектора
На сегодняшний день в производстве шин существует три основных вида рисунка:
- направленный ассиметричный;
- симметричный направленный стрелообразный;
- базовый симметричный ненаправленный.
Очертим различия в рисунке протектора, и обозначим преимущества и недостатки каждого из них в отдельности.
Направленный ассиметричный рисунок в основном используется на летних шинах, однако и зимние шины могут иметь такой рисунок. Левая и правая стороны протектора между собой не симметричны. Но, одна из сторон всегда напоминает половину стрелы или елочки.
Протектор разделен на несколько зон по ширине. Каждая зона отвечает за свой участок работы. Зона протектора с направленным рисунком обеспечивает отжим воды, снега, грязи от «сердца» покрышки к ее краям. При этом другая зона обеспечивает улучшение качества управляемости и торможения при езде по сухой дороге. С виду этот участок протектора имеет больше цельных блоков и гораздо плотнее. Такой сложный рисунок протектора дает хорошие характеристики эксплуатации: достойное сцепление с дорожным покрытием, хороший отвод воды и грязи. Но, есть и минусы таких шин. Итак, для установки таких шин нужен особый контроль установки внутренней и внешней стороны и строгий контроль направления вращения.
Симметричный направленный стрелообразный рисунок используется на протяжении нескольких десятилетий подряд. Острие «стрелы» должно быть всегда строго по центру. При движении стрелообразный рисунок протектора отжимает воду и грязь по направляющим стрелы от центра к краям шины. Так достигается хорошее сцепление, протектор контактирует с чистым дорожным покрытием, обеспечивая лучший поворот, разгон и торможение.
Купить летние шины можно и с другим рисунком протектора, но зимние в большинстве используют именно стрелообразный рисунок. Есть и минусы у такого типа рисунка, если не знать правил установки: шины должны быть установлены в соответствии с указанным направлением вращения — Rotation. Если не следовать этому правилу, «стрела» не будет отжимать воду и грязь в краю протектора. В этом случае, грязь будет отодвигаться от края к центру.
Базовый симметричный ненаправленный рисунок выглядит в виде одинаковых блоков-ромбиков, а между ними канавки. Такой рисунок симметричен в разных частях, на двух половинах рисунок отображается зеркально. Такой рисунок протектора можно встретить в недорогих автомобилях. В нем нет направления для отжима воды, нет рабочей зоны. С такими показателями нельзя рассчитывать на хорошее сцепление с дорожным покрытием, высокими показателями управляемости, разгона или торможения. Шины с таким рисунком имеет только одно преимущество, их нельзя установить не в том направлении.
Однако если нужно купить зимние шины, то они должны быть со стрелообразным рисунком.
Зимние шины — рисунок протектора и особенности зимних шин — АвтоКолесо — сайт о шинах и дисках колес
Устойчивость и прогнозируемость траектории движения автомобиля на дороге, его управляемость во многом зависят от типа используемых шин. Качество сцепления колес с дорожным покрытием приобретает особую актуальность в зимний период. Для безопасной езды по скользким и заснеженным дорогам используются специальные зимние шины, протектор которых имеет характерный рисунок, а также может быть снабжен шипами противоскольжения. Прежде чем купить зимнюю резину, необходимо четко определить, в каких условиях будет преимущественно проходить эксплуатация вашего автомобиля.
Современные зимние шины обладают повышенными фрикционными свойствами, которые обеспечиваются за счет специального состава резины и особого «зимнего» узора протектора. Различают два типа зимних покрышек – с европейским и скандинавским рисунком протектора.
Зимняя резина обоих видов может быть оснащена стальными шипами противоскольжения. Шипы интегрируются в структуру протектора непосредственно в процессе изготовления шин, либо они могут быть установлены позднее, в специализированных сервисных центрах (и только на резину, допускающую ошиповку).
«Европейские» протекторы зимних шин
Европейскому типу шин (Euro Frost) характерен направленный рисунок протектора, с ярко выраженной сетью водоотводящих канавок и тонких зигзагообразных прорезей — ламелей, работающих как присоски. Это так называемый «дождевой рисунок». Подобное строение протектора призвано обеспечить эффективный отвод грязи и воды из зоны контакта колеса с дорожным покрытием.
Данная резина разработана преимущественно для эксплуатации в условиях мягкого зимнего климата и идеально ровных европейскийх дорог, регулярно очищаемых от снега и периодически обрабатываемых антигололедными реагентами. Автомобиль, экипированный такой резиной, достаточно уверенно ведет себя на мокрых дорогах, укрытых подтаявшим, но рыхлым снегом.
Как правило, зимние шины с европейским рисунком протектора не предназначены для установки шипов противоскольжения, поскольку ошиповка запрещена в Европе, за исключением Скандинавских стран.
«Скандинавские» протекторы зимних шин
Суровые зимы, скользкие дороги с заснеженными участками – основная причина купить зимнюю резину с рисунком протектора скандинавского типа (Nord Frost). Большое количество прямоугольных элементов противоскольжения с острыми гранями и большое количество широких прорезей делает данные покрышки незаменимыми при езде по льду или укатанному снегу. Зимние шины скандинавского типа выполнены из более жесткой резины, что обеспечивает их повышенную прочность на разрыв при сохранении отменных фрикционных свойств контактной поверхности. Некоторые модели «скандинавских» покрышек могут иметь шипы противоскольжения или допускают их установку (на протекторе присутствуют технологические отверстия под шипы).
Зимние шины предназначены для использования только в холодный период.
Это не означает, что ездить на них летом опасно – просто так шины будут сильно шуметь, быстро изнашиваться как от дороги, так и окружающей температуры, а также негативно влиять на курсовую устойчивость автомобиля.
Устанавливая на автомобиль зимние шины того или иного вида необходимо помнить, что важную роль в обеспечении безопасности играет строгое и неукоснительное соблюдение рекомендаций автопроизводителя, относительно допустимых типоразмеров шин для конкретной модели транспортного средства.
С этой статьёй читают:
Убедитесь, что у ваших шин достаточно протектора для снежной зимы
Согласно результатам испытаний Consumer Reports, в сырую и зимнюю погоду всесезонные шины начинают терять сцепление с дорогой задолго до того, как они изнашиваются. Глубина протектора необходима для рассеивания дождевой воды и слякоти, а также для борьбы со снегом. По мере износа шин эта способность уверенно держать дорогу угасает.
В тестах шин CR мы начали замечать снижение производительности шин с оставшейся половиной глубины протектора — задолго до того, как большинство водителей задумались о замене.
Это оказало наибольшее влияние на сцепление на снегу, где ускорение упало примерно на 14 процентов, и на тормозной путь на мокрой дороге, который увеличился примерно на 7 процентов по сравнению с новыми версиями тех же шин с полной глубиной протектора. Все протестированные шины хорошо работали в сухих и умеренных условиях.
Полученные данные подтверждают нашу рекомендацию о том, что водители должны использовать зимние/зимние шины, если много ездят по снегу. Они специально разработаны и сконструированы для обеспечения максимального сцепления в условиях снега и льда. Водители также должны знать, что глубина протектора также влияет на сцепление этих шин.
«Водители в снежном поясе должны осматривать свои шины осенью», — говорит Райан Пщолковски, руководитель программы тестирования шин CR. «Обычно мы советуем начинать делать покупки, когда размер шин снизится до 4/32 дюйма, но со снегом вы хотите убедиться, что у вас есть хотя бы такая глубина протектора в середине зимы, даже если это означает небольшую замену шин.
В рамках более широкой программы тестирования Consumer Reports также ежегодно оценивает около 50 моделей шин, насчитывая сотни отдельных шин. Мы подвергаем их дюжине тестов, чтобы составить подробные рейтинги по многим категориям. Эти тесты включают не только испытания на треке, но и обширные испытания на износ протектора. (См. последние рейтинги шин.)
Чтобы оценить влияние глубины протектора на сцепление в зимнее время, мы сравнили характеристики трех популярных всесезонных шин — одного комплекта с полным протектором и одного с половиной оставшейся части протектора.
Мы обрезали шины примерно до половины глубины протектора, чтобы сымитировать подержанную шину, у которой еще много срока службы. Мы тестировали, разгоняясь на снегу и тормозя на мокрой поверхности, чтобы оценить сцепление.
Мы также отслеживали скорости, при которых шины начинали скользить или аквапланировать в стоячей воде на дороге, в нашем Центре автотестов.
Результаты показывают снижение производительности, с которым потребители могут столкнуться до того, как шины изношены.
У шины с половинной глубиной протектора обычно остается от 5/32 до 6/32 дюйма. Шины изнашиваются, когда они достигают 2/32 дюйма, но вам не нужно опускаться так низко, чтобы увидеть существенное снижение производительности на скользких (мокрых, снежных или обледенелых) поверхностях.
В среднем для шин с половинным протектором было:
- 14-процентное снижение сцепления на снегу (исходя из измеренного расстояния, которое требуется автомобилю, чтобы разогнаться).
- Потеря сопротивления аквапланированию на 8 процентов (на основе наблюдаемой скорости, при которой аквапланирование впервые произошло при движении по стоячей воде на нашем испытательном треке в Коннектикуте).
- 7-процентная потеря при торможении на мокрой дороге (исходя из тормозного пути со скорости 60 миль в час на мокрой поверхности, измеренного на нашем испытательном треке).
- Небольшая потеря тормозной способности на льду (исходя из тормозного пути на скорости 10 миль в час на поверхности катка в Коннектикуте).
Чтобы контролировать глубину протектора вашей шины, купите измеритель глубины протектора в магазине автозапчастей или просто используйте четвертак, чтобы определить, нуждаются ли шины в замене. Если верхняя часть головы Джорджа Вашингтона едва видна, когда он помещается головой вперед в канавку протектора, глубина протектора составляет около 4/32 дюйма. Этого достаточно, чтобы обеспечить сцепление при любой погоде, но вы захотите начать покупать замену. Конечно, когда размер канавки шины составляет 2/32 дюйма, она изношена и требует немедленной замены. Вы можете проверить с помощью копейки; расстояние между верхней частью головы Авраама Линкольна составляет 2/32 дюйма.
Всесезонные шины хорошо подходят для более умеренных снежных условий. Но, как показывают результаты испытаний, если шины изношены более чем наполовину, можно переждать снежную бурю, пока дороги не будут расчищены.
Зная, что близится зима, даже если осенью шины будут 5/32, вам следует приступить к покупкам. Зимние шины, как правило, становится все труднее найти по мере того, как год подходит к концу, и мы стали свидетелями сбоев в поставках во время пандемии. Это означает, что магазину шин может потребоваться заказать шины для вас, и сделки могут быть более трудными.
Зимние шины 101: преимущества, стоимость и все, что вам нужно знать
Найдите лучшие зимние шины для своего автомобиля.
Праздники не за горами… вместе с суровыми зимними погодными условиями. Не позволяйте лысым шинам с низким сцеплением помешать вам добраться до семейного ужина. Это идеальное время для установки зимних шин в преддверии холодов, снега и льда.
Нет зимней резины? Нужна замена? Не знаете, какой комплект лучше всего подойдет для вашего автомобиля? Мы здесь, чтобы помочь!
Послушайте от Matthews Tire, менеджера автомагазина Appleton и эксперта по зимним шинам Дэйва Фланкера, чтобы узнать все, что вам нужно знать, чтобы найти лучшие шины для вашего автомобиля этой зимой.
Зимние шины 101: основы
Что такое зимние шины? Хотя многие люди называют их зимними шинами, они не просто помогают вам двигаться по снегу на дороге.
Изготовленные из специального гибкого состава зимние шины специально разработаны для обеспечения превосходного сцепления в холодную погоду. Хотя рисунок протектора зимней шины помогает облегчить вождение по снегу, водители могут пользоваться зимними шинами даже при отсутствии снега на земле.
«Зимние шины лучше всего работают при температуре 45 градусов и ниже», — объясняет Дэйв. «Резина остается достаточно мягкой, чтобы прилегать к дороге и обеспечивать лучшее сцепление с дорогой, чем всесезонные шины».
Сравнение зимних шин с всесезонными шинами
В то время как зимние шины изготовлены из гибкой резины, которая остается мягкой в холодную погоду, всесезонные шины обычно становятся слишком твердыми на холоде, чтобы обеспечить хорошее сцепление с дорогой.
Вы также можете заметить на приведенных выше фотографиях, что протектор зимней шины сильно отличается от протектора всесезонных шин.
Этот уникальный рисунок протектора специально разработан для обеспечения дополнительного сцепления с дорогой и предотвращения попадания снега в шины.
Если вы не хотите мучиться с заменой шин несколько раз в год или покупать зимние шины, Дейв говорит, что есть вариант всесезонных шин, которые могут работать как в жаркую, так и в холодную погоду.
В качестве всесезонных шин, которые помогут вам пережить зиму в Висконсине, Дейв советует искать шины с символом
Стоит ли покупать зимние шины?
По словам Дэйва, любой, кто постоянно ездит при температуре ниже 45 градусов, может извлечь выгоду из зимних шин с дополнительным сцеплением.
Это особенно актуально для водителей по всему Висконсину, которым приходится месяцами ездить по холоду, снегу и льду.
Конечно, важно знать, какие инвестиции вы сделаете при покупке новых зимних шин.
Это будет зависеть от размера и типа автомобиля, которым вы управляете, а также марки шин, которые вы покупаете.
Стоимость покупки новых зимних шин
В Matthews Tire средняя стоимость зимней шины колеблется от 175 до 250 долларов в зависимости от марки и размера. Лучший способ получить наиболее точную оценку цены — использовать инструмент поиска шин.
Скорее всего, у вас будут разные варианты зимних шин, независимо от того, на какой машине вы ездите. Что выбрать?
Лучшие зимние шины
Хотя поиск лучших зимних шин полностью зависит от размера вашего автомобиля, Дэйв рекомендует две зимние шины, в частности, из-за их характеристик и долговечности:
Зимняя шина Bridgestone Blizzak и зимняя шина Michelin X Ice .
Часто задаваемые вопросы
Как скоро я должен установить зимние шины?
Не откладывайте установку зимней резины, когда уже идет снег, если можете помочь.
«Пригоните машину, как только температура упадет до 45 градусов», — советует Дэйв.
«Даже если погода изменится до того, как снова похолодает, нет ничего плохого в том, чтобы рано надеть зимние шины».
Это хорошая идея, чтобы опередить напряженный сезон шиномонтажных работ. Расписания начинают быстро заполняться примерно в ноябре, поэтому рекомендуется запланировать встречу заранее.
Могу ли я использовать зимние шины на своем автомобиле круглый год?
Технически зимние шины можно использовать круглый год, но это, конечно, приведет к более быстрому износу шин. Вы получите максимальную отдачу от своих инвестиций, меняя сезонные шины на всесезонные и зимние.
Однако, если срок службы зимних шин подходит к концу, Дейв обычно рекомендует не снимать их, чтобы получить от них максимальную отдачу. Так как вы не сможете использовать их в другой холодный сезон, вы можете использовать их до весны и получить замену в следующем сезоне.
Как долго служат зимние шины?
Зависит от того, сколько вы ездите, и от качества шин.
Как правило, говорит Дэйв, «вы должны быть в состоянии получить три сезона из зимних шин.