Установка led ламп в фары ближний свет: Можно ли ставить светодиодные LED-лампы в 2020 году? — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

можно ли ставить в фары ближнего и головного света, есть штраф за диодные лампочки или нет, установки каких led разрешена в авто > Свет и светильники

Блок питания для светодиодной ленты 12В своими руками: схема драйвера

Читайте здесь, как сделать блок питания для светодиодной ленты 12В своими руками, каковы его главные особенности и назначение, какие готовые блоки существуют и можно ли использовать модели от техники б/у, из каких этапов состоит процесс самостоятельной сборки устройства, как выглядит его схема и какие нюансы при этом нужно учесть….

16 05 2021 7:40:15

Прибор для проверки светодиодов своими руками: схема супер тестера Led

Читайте, как сделать прибор для проверки светодиодов своими руками. Узнайте, вы каких ситуациях самоделка лучше приобретенного в магазине прибора. Почему выходят из строя светодиодные элементы в лампах, лентах, телевизорах. Почему не стоит заниматься ремонтом телевизора самостоятельно….

13 05 2021 18:41:22

Как подключить светодиод к батарейке на 1, 3 и 9 вольт

Узнайте, можно ли подключить светодиод к батарейке. Читайте, какие источники могут быть использованы для питания LED элементов, что надо сделать для защиты от перегрузки. Уточните для себя порядок подключения светодиодов к батарейкам разной емкости….

03 05 2021 4:40:21

COB LED: что это такое, хаpaктеристики и параметры светодиодной лампы

Читайте, что такое COB LED, чем отличается от светодиодов SMD. Узнайте, как эти модули производятся, какими преимуществами обладают. Какие у СОВ-модулей технические и оптические хаpaктеристики, что необходимо учесть при работе с ними. На какие критерии следует обратить внимание при покупке….

24 04 2021 10:37:10

Лампа ближнего света Нива Шевроле: какие стоят на Шеви

Читайте здесь, какие лампы ближнего света стоят на Ниве Шевроле, на что обратить внимание при выборе им замены, как правильно выполнить их переустановку и какие другие возможные неполадки могут стать причиной выходя из строя фар….

14 04 2021 6:44:40

Светодиод 3 Вт: хаpaктеристика LED 3 w

Читайте, в чем состоят особенности конструкции светодиодов мощностью 3 ватта. Узнайте, его технические хаpaктеристики, специфические качества элементов и схему подключения светильников….

30 03 2021 3:27:35

По какой причине мигает энергосберегающая лампочка

Выясняем, почему может мигать лампочка при включенном и выключенном свете. Как найти причину, по которой моргает энергосберегающая или светодиодная лампа. Как исправить мигающие источники света….

11 03 2021 22:42:25

Лампа ближнего света Лансер: какой цоколь подходит и как поменять

Узнайте, какие лампы используются для ближнего света в фарах Мицубиси Лансер 10. Сохраните для себя списки популярных и эффективных моделей подобных светильников. Читайте, как производится замена ближнего света на Лансере 10, какие пpeдoxpaнители отвечают за эти лампы, и где их можно найти….

01 03 2021 1:26:16

SMD 5050: характеристика, мощность и технические параметры

Узнайте, какими особенностями и техническими характеристиками обладают светодиоды типа SMD 5050. Читайте, какие параметры выделяют их среди подобных элементов, в чем состоят особенности конструкции и сборки. Выясните, какие применяются схемы подключения и как выполняется монтаж компонентов….

16 02 2021 4:38:44

Лампа ближнего света Рено Дастер

Смотрите здесь, как заменить лампу ближнего света на Рено Дастер, на что обратить внимание при выборе нового экземпляра, какие виды стандартных, ярких и долговечных лампочек при этом используются и из каких основных этапов состоит процесс переустановки….

13 02 2021 19:34:45

Лампы ВАЗ 2114: с каким цоколем стоят в фарах дальнего и ближнего света

Узнайте, какие лампы установлены в блок-фарах автомобиля ВАЗ 2114 в качестве ближнего/дальнего света. Читайте, какие виды конструкции ламп могут быть использованы, их достоинства и недостатки. Уточните для себя некоторые наиболее популярные модели от известных производителей….

10 02 2021 19:31:16

Установка светодиодных ламп на автомобиль в СПб, цены в тюнинг-центре Atomic Garage

Светодиодные лампы для автооптики

Достоинства светодиодов неоспоримы, поэтому они все активнее вытесняют из употребления иные виды автоламп. Светодиодные лампы характеризуются высочайшей надежностью и экономичным энергопотреблением, что выгодно отличает их от, скажем, ламп накаливания. LED-лампы настолько хороши, что не далек тот день, когда они полностью займут их место в оснащении автомобилей. В тюнинг-центре AtomicGarage, Санкт-Петербург, можно установить светодиодные лампы, заменив ими другие источники света.

Преимущества светодиодов в сравнении с лампами накаливания

Величина	Светодиоды	Лампы накаливания
КПД	80% (20% энергии преобразуются в тепло)	5% (95% тратится на нагрев)
Время эксплуатации	До 10 тыс. часов	1000-1500 часов
Время выхода на максимальную мощность	0,000007 сек, что в 35 раз быстрее, чем у ламп накаливания	0,25 сек
Способность к свечению разными цветами	Есть	Нет, необходимо дополнение цветофильтрами, что уменьшает световой поток

Светодиодные лампы значительно эффективнее других источников света. Они малоинерционны, поэтому срабатывают, практически, мгновенно после подачи напряжения. Немаловажно и то, что по цветовой температуре они прекрасно сочетаются с ксеноном, который установлен в фары. Период активной работы LED ламп почти на порядок превышает тот же параметр ламп накаливания.

Варианты использования светодиодных ламп

В фарах дальнего и ближнего света: лампы LED отлично подходят для фар того или иного режима и по мощности светового потока, и по четкости освещения; использование LED резко снижает нагрузку на генератор в силу их малой энергоемкости, а также позволяет экономить бензин;
Габаритные и ходовые огни: именно здесь такие лампы идеальны, т.к. обладают устойчивостью к вибрации и перепадам напряжения, а также долгим сроком службы;

чаще всего для этой цели применяются лампы серий SF и SMD: первые характеризуются ярким светом, доступной ценой, но значительными размерами, тогда как вторые компактны, но стоят значительно дороже;

Поворотники: здесь лампы LED исполняют не только практическую, но и эстетическую функцию.

Установка светодиодных ламп в фары пользуется заслуженным спросом. На все виды работ имеются сертификаты.

Цены на установку светодиодных ламп в Спб
Наименование услуги	Стоимость
Установка светодиодных ламп	от 500 руб

Установка светодиодных ламп в Шевроле Лачетти

Светодиодная оптика фар головного света храбро наступает на горло как обычной галогеновой лампе, так и популярному когда-то ксенону. Газоразрядные лампы требуют массу энергии, световой пучок контролируется крайне слабо, а цена установки ксенона также не располагает к себе большинство пользователей. Установка светодиодов на Шевроле Лачетти — оптимальный вариант для обеспечения качественного освещения.

LED лампы: плюсы и минусы

В базе для Лачетти предназначены галогеновые лампы Н1 для дальнего света и галогенки Н7 для ближнего. Уже многие убедились, что в быту светодиодные лампы легко выигрывают у классических ламп накаливания, здесь и световой поток получше, и потребление энергии в разы ниже. Но с автомобильными фарами головного света не все так просто.

Нужно понимать, что любой светодиод — это полупроводник, который корректно работает только в определенных условиях. А это масса разных параметров. Начиная от охлаждения, заканчивая точностью работы блока питания светодиодной оптикой. К тому же LED лампа позволяет выбрать не только яркость, но и температуру света. Об этом редко задумываются, а зря.

Очень важный момент, который часто упускают при установке LED ламп в штатные фары — рефлектор. Он должен быть разработан исключительно для светодиодного источника света. Просто так, взять и поставить LED вместо галогенки, нельзя. Работа оптики будет некорректной, световой поток будет неэффективным, к тому же есть большая вероятность ослепить встречного водителя.

Теперь взглянем на цифры. Классическая штатная галогенка для Лачетти имеет яркость света 775 Лм. Она может отработать около 800 часов без потери свойств. При этом температура колбы лампы во время работы может превышать 1000 градусов, а время включения достигать 1-1,5 секунды.

Куда более выгодно выглядит LED лампа. Скорость ее реакции на включение составляет всего 0,1 с, при этом яркость света может достигать 2 тысяч Лм, срок службы составляет около 20-30 тысяч часов, поскольку в LED лампе нет спирали и она не подвержена механическим воздействиям. Сам светодиод во время работы может разогреваться до 100-120 градусов, а это значит, что его можно устанавливать рядом с пластиковыми элементами. Еще такие лампы могут устанавливаться самим водителем без помощи специалистов. Словом, имеем целый букет преимуществ:

Индекс цветопередачи выше, чем у галогенок.
LED лампа работает на всю катушку с минимальным потреблением энергии и минимальным влиянием на систему электрооборудования автомобиля.
Светодиодная лампа отработает в 10 раз дольше, чем галогенка.
Установить такую лампу можно своими руками, в чем мы сейчас убедимся.
Потребление тока от АКБ — минимальное.
В ряде случаев, при экстремальном использовании и высоких нагрузках, LED лампа может даже сэкономить топливо из-за уменьшенной нагрузки на генератор и, как следствие, на коленчатый вал двигателя.

Было бы наивно полагать, что при таком букете преимуществ LED лампа не имеет недостатков. Имеет, и достаточно много. Самый важный из них в том, что за редким исключением крайне небезопасно ставить LED в обычную фару, разработанную для галогенки. Это связано с особенностями рефлектора, температурными воздействиями радиатора светодиода, а также рядом других факторов.

Цена. LED лампа стоит от 700 до 3000 гривен пара. Не каждый сможет позволить себе сделать такой подарок любимому Лачетти.
LED лампа требует полноценного охлаждения, чего сложно добиться в штатных условиях.
Светодиоды для полного раскрытия преимуществ требуют специальной системы управления.

Параметры хорошей LED лампы

Все же в том случае, когда мы решили установить светодиодные лампы на свой Шевроле Лачетти, следует учесть ряд важных моментов перед покупкой. В первую очередь, это даже не мощность и не сила света, а температура свечения. В большинстве случаев современные лампы могут давать такие показатели:

От 6 до 6,5 тысячи Кельвинов лампа лает холодный белый свет.
Более мягкий белый свет могут обеспечить лампы с температурой свечения 4,2-5 тысяч Кельвинов.
Лампа с температурой до 3,5 тысячи кельвинов обеспечит теплый желтовато-белый цвет.

Впрочем, специалисты говорят о том, что самый комфортный для глаз человека — это цвет до 5 000 Кельвинов, он ближе всего к привычному для нас дневному солнечному свету.

Ставим LED лампы на Лачетти

При выборе LED ламп на Лачетти стоит учесть важную особенность — в кузовах седан и универсал установлена блок фара одной конструкции, а в кузове хэтчбек — совсем другая. В первом случае используется штатная лампа Н7 для ближнего света. Мощность стандартной лампы в этом случае 55 Вт. В Лачетти с кузовом хэтчбек установлены лампы Н4, это лампа с двумя спиралями для ближнего и дальнего света. Мощность спиралей 60 и 55 Вт соответственно.

А теперь, чтобы заменить обычные галогенки на LED лампы, необходимо снять фары. Заменить лампы можно и без демонтажа, но так будет гораздо удобнее, тем более, что фары снимаются за пару минут:

Снимаем минусовую клемму с АКБ.
Откручиваем два верхних винта крепления.
Откручиваем внутреннее крепление. Это гайка на шпильке.
Отключаем фару от питания.
Тянем фару на себя и снимаем ее.

Демонтаж фары в Лачетти в кузове хэтчбек отличается лишь тем, что для доступа к заднему креплению фары необходимо снять декоративную накладку с решетки радиатора. Она крепится на четырех винтах и защелках, снять ее не составит труда.

Снимаем фару и откручиваем защитный колпак лампы. На нем есть метки — против часовой стрелки колпак откручиваем, закручиваем по часовой. На седане и универсале мы увидим два колпака, тот, что ближе к крылу, прячет лампу ближнего света Н7 и габаритов (W5W). Тот, который ближе к радиатору, защищает лампу дальнего света.

При замене хорошей LED лампы ничего придумывать не нужно. Достаточно установить новую лампу на штатное место, после чего упаковать провод и контроллер в корпус. Затем нужно просто закрутить защитные колпаки на место.

После установки, скорее всего, будет необходимо подстроить фары. Это выполняется с помощью регулировочных винтов 1 и 2. Первый юстирует фару по высоте, второй по положению в горизонтальной плоскости. Настраивать фары лучше перед стеной, до которой расстояние не превышает 20-30 м. Пучки света от обеих фар должны быть идентичны как по форме, так и по направлению.

А в принципе, настройка фар после установки LED должна проводиться на специальном стенде.

Установка светодиодных (LED) ламп. — AvtoMasters

Установка светодиодных ламп — отличное решение для улучшения яркости свечения!
Сейчас многие автомобилисты чтобы улучшить головной свет своего железного коня, начали покупать специальные светодиодные лампы. Нет, это не те «LED» которые продавались лет 5 назад (и практически не светили), сейчас все по-другому. Свет от них яркий и четкий (я имею в виду есть четкая свето-теневая граница).

Светодиодные лампы дают чрезвычайно интенсивный свет с очень небольшой нагрузкой на электрическую систему вашего автомобиля. Напомним, впервые подобные лампы, предназначенные для установки в передние фары автомобиля, появились на дорогих премиальных автомобилях несколько лет назад. К сожалению, в самые первые годы владельцы обычных автомобилей с завистью смотрели на собственников премиальных и дорогих транспортных средств, мечтая в душе о том, чтобы и их автомобили имели такой же светодиодный ближний свет. И вот спустя несколько лет подобные автомобильные LED лампы появились на вторичном рынке (в автомагазинах, интернет-магазинах и т.п.). Каждый водитель теперь может приобрести себе комплект для дооснащения фар светодиодными лампами.

С практической точки зрения светодиодные лампы имеют много преимуществ, по сравнению с обычными галогенными . Например, свет от LED ламп ультра-яркий, плюс срок службы светодиодных ламп значительно больше (!) чем галогенных. Кроме того, автомобильные LED лампы потребляют значительно меньше электроэнергии, чем обычные галогенные лампы. На примере нашего комплекта h5 LED ламп ближнего света для Toyota 4Runner, светодиоды потребляют 1,4 ампера, в отличие от 5 ампер, которые потребляют галогенные лампы.

Понимаем, что такая экономия электроэнергии в принципе не будет ощущаться и отражаться на водителе. Многие ошибочно полагают, что подобное потребление энергии LED лампами позволит сэкономить значительное количество топлива. Но поверьте, экономия будет настолько мизерная, что по итоговому расходу топлива вы почти ничего не заметите.

Но все же, если вы часто пользуетесь дополнительными внешними аксессуарами, которые часто подключаете с помощью прикуривателя или USB порта, то LED лампы помогут вам разгрузить аккумуляторную батарею, а значит увеличить срок ее службы. Особенно это актуально, когда вы подключаете к электрической системе машины такие приборы как, автомобильный холодильник, сабвуфер, дополнительный усилитель аудио установки, дополнительные аудио-колонки и т.п. приборы.

Так же при замене галогенных ламп на LED необходимо отрегулировать свет ваших фар. Помните, что правильно откалиброванные фары позволяют эффективно направлять свет на дорогу максимально захватывая участок дороги, не ослепляя водителей на встречном движении.

Как улучшить ближний свет фар

В поисках улучшения качества освещения дороги в темное время суток многие идут разными путями. Одни ставят дополнительные фары, другие – более мощные и с повышенной светоотдачей галогенные лампы, а третьи – вообще меняют тип ламп, например, меняя галогенки на ксенон или светодиоды.

В случае с Renault Duster для улучшения ближнего света фар самой оптимальной оказалась установка светодиодных ламп.

Читайте также:

Так как фары этого авто имеют сложную многоячеистую конструкцию, применить традиционный метод распаковки (демонтажа стекла) для установки линзы довольно сложно, а ставить ксеноновую газоразрядную лампу без линзы означает слепить водителей встречных, да и попутных машин.

Светодиодные лампы на Дастер

Выбор светодиодов тоже велик, но мы решили не рисковать и сразу приобрели лампы X-tremeUltinon LED от именитого производителя компании Philips. С приобретенными лампами мы отправились в лабораторию света компании Vapila, где сравнили эффективность освещения фарами Duster с галогенными и светодиодными лампами.

Единственный недостаток ламп Philips X-tremeUltinon LED – довольно высокая стоимость, Но зато результат впечатляющий.

Лампы Philips X-treme Ultinon LED имеют регулируемый цоколь с градуировкой в градусах для более точной установки LED-лампы. Кроме того, крупный радиатор-охлаждения с электровентилятором в данной лампе съемный, что облегчает установку ламп в посадочное место корпуса фары. Так сохранили возможность закрытия задней крышки фары, обеспечивающей ее герметичность. Лампы Philips X-treme Ultinon LED, согласно ТТХ производителя, излучают свет с цветовой температурой 6500 Кельвинов, соответствующей арктическому белому цвету. На практике, мы действительно получили ярко-белый свет фар.

Что касается изменения качества освещения, то эффект очень впечатляющий. Так по центру светового пятна по показаниям люксметра количества света увеличилось с 918 единиц (у галогенки) до 1132 единиц. Поэтому дорога будет освещена значительно дальше, а значит двигаться ночью можно будет немного быстрее и безопаснее. Чуть ниже центра светодиодная лампа также дает больше света 800 единиц против 450 у галогенки. Эта зона ответственности за освещение дороги перед автомобилем, поэтому LED-лампы обеспечивают лучшую видимость всех дорожных дефектов.

Замер качества освещения люксметром

Для контроля качества осещения в разных точках экрана использовался люксметр.

В одном из режимов работы люксметра на экран выводится максимальный результат, полученный в ходе поиска нилучше освещеной точки в необходимой зоне поиска.

Свет галогенной лампы заметно уступает светодиодной.

В наилучше освещенной точке галогенной лампой люксметр показал количество света 918 единиц, в то время как у LED-лампы 1132 единицы.

Для контроля качества осещения в разных точках экрана использовался люксметр.

Свет галогенной лампы заметно уступает светодиодной.

Читайте также:

Вправо от центра галогенка в процентном соотношении дает еще меньшее количество света 240 и 139 единиц в сравнении с 1050-ю и 460-ми единицами у LED. Таким образом, светодиодная лампа существенно улучшила качество освещения обочины дороги, откуда чаще всего выбегают люди и животные. Влево от центра прибавка в количестве света со светодиодными лампами довольно несущественная, поэтому опасность ослепления водителей встречным машин за счет использования более ярких ламп исключена.

Контрольные замеры характера освещения галогенными и светодиодными лампами в разных контрольных точках.

Единственным недостатком светового пятна от LED-лампы можно назвать несколько хаотические засветки и несколько небольших сравнительно затемненных пятен (сегментов). Хотя вне стен лаборатории это незаметно и на качество освещения дороги не влияет.

Родная галогенная лампа H7 ближнего света излучает свет в желто-белом спектре.

Светодиодная лампа Philips X-tremeUltinon LED как и обещает на упаковке является источником ярко белого света.

Лампы Philips X-tremeUltinon LED имеют регулируемый цоколь с градуировкой в градусах точной установки LED-лампы.

Родная галогенная лампа H7 ближнего света излучает свет в желто-белом спектре.

Светодиодная лампа Philips X-tremeUltinon LED как и обещает на упаковке является источником ярко белого света.

Лампы Philips X-tremeUltinon LED имеют регулируемый цоколь с градуировкой в градусах точной установки LED-лампы.

Philips X-treme Ultinon LED – отзывы

Путем исключения разборки штатной галогенной оптики Renault Duster под установку линзованного ксенона нам удалось добиться заметного улучшения качества освещения дороги непосредственно перед автомобилем и правой обочины. Левая сторона улучшения освещения получила в меньшей степени, что позволило исключить ослепление водителей встречных машин. Таким образом установкой светодиодных ламп Philips X-treme Ultinon LED в галогенные фары бюджетного Renault Duster мы решили поставленную задачу – повысили безопасность ночных поездок в этом автомобиле.

Читайте также:

Защита фар

Cтекла фар Renault Duster, к сожалению, обладают не очень хорошй защитой от царапин, поэтому быстро покрываются паутиной микроцарапин, особенно, при постоянной эксплуатации авто за городом и на трассе. Чтобы спустя год-два вам не пришлось менять фары, рекомендуем защитить их, нанеся на поверхность защитную полиуретановую пленку AutoProTech.

Защита стекла фары Renault Duster полиуретановой пленкой AutoProTech будет стоить 850 грн., что в разы меньше стоимости новой фары

Если на поверхности стекол уже имеются царапины, рекомендуем стекло предварительно отполировать. Современные американские пленки не склонны желтеть или тускнеть и более того, нейтрализуют мелкие царапины.

При пробеге 7000 км на стекле фары Renault Duster четко видны микроцарапины.

Читайте также:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Причины некорректной работы двухрежимных светодиодных ламп головного света

При замене двухрежимных галогенных ламп головного света на светодиодные часто возникает проблема:

При замене двухрежимных галогенных ламп головного света на светодиодные часто возникает проблема: либо светодиодные лампы начинают работать только в одном режиме и не реагируют на переключение с ближнего на дальний свет, либо режимы перепутаны: при дальнем свете работаем ближний и наоборот. Основная причина этого: разница в расположение контактов на лампе и коннекторе-патроне.

Для наглядности приведем пример. На фото представлена стандартная галогенная лампа h5. Переключение с ближнего на дальний свет в ней осуществляется путем замыкания цепи через верхний контакт (ближний свет) либо правый контакт (дальний свет). Левый контакт общий.

В случае светодиодной лампы общий контакт может быть не слева, а справа, следовательно, работа режимов нарушается.

Решает проблема просто.

Аккуратно снимаем защитный корпус на патроне (часто его вообще нет):

Отгибаем фиксирующие усики на контактах:

Вынимаем боковые контакты из патрона:

И меняем их местами:

Устанавливаем защитный корпус в исходное положение:

И пробуем подключить лампу…

Ближний свет (черный провод – общий контакт, белый провод – замыкание цепи на ближний свет):

Дальний свет (черный провод – общий контакт, синий провод – замыкание цепи на дальний свет):

Проблема решена!

Спасибо за внимание!

Установка светодиодных ламп на автомобиль

Стоит ли менять обычные лампы на светодиодные? — DRIVE2

Прочитал у T-maK интересную и полезную статью про такие модные светодиодные лампы в авто и решил зарепостить ее у себя в блоге.

Плюсы и минусы светодиодов в сравнении с обычными лампами.

В последнее время светодиоды стали пользоваться большой популярностью в быту, несмотря на то, что по стоимости они минимум в 10 раз дороже привычных нам ламп накаливания. Основная причина этого – их экономичность. Срок службы светодиодного светильника может составлять до 10 лет, а его энергопотребление во много раз ниже «классики».

В автомобилях все эти преимущества особенно актуальны, так как чем ниже потребление тока, тем заметней снижается нагрузка на аккумулятор. Да и менять перегоревшие лампы придется гораздо реже. Светодиодные приборы сегодня можно встретить во многих иномарках, даже бюджетных. К примеру, их часто используют в стоп-сигналах, индикаторах, поворотниках и в приборных панелях. Однако, наряду с множеством достоинств, у светодиодов есть и недостатки. Так, например, многие эксперты считают, что такие лампы вредны для здоровья. Так стоит ли менять штатные лампы на светодиодные?

Светодиоды – польза или вред?

Недавно было опубликовано исследование испанских ученых, которые выяснили, что длительное воздействие светодиодов на глаза человека может вызвать необратимые изменения, способные привести к слепоте. В силу особенностей распределения светового спектра светодиоды могут послужить причиной повреждения клеток сетчатки.

Впрочем, стоит сразу сказать, что эти исследования касаются бытовых ламп. Влияние светодиодов на зрение человека в автомобиле ничтожно. Для автомобилистов, решивших поменять обычные лампы на светодиодные, существуют другие доводы против. Во-первых, это очень высокая цена, которая превышает стоимость традиционной лампы накаливания в 10-50 раз, так что первоначальные затраты на покупку этих светильников окажутся весьма высокими. vk.com/cars.best Кроме того, светодиодам необходим номинальный рабочий ток. В самых простых случаях эту проблему решает резистор, а в более сложных придется устанавливать дополнительные электронные узлы — источники тока.

При этом в пользу замены светоидов множество факторов. Во-первых, такие светильники служат значительно дольше традиционных. Они выдерживают температуры от -30С до +70С, куда меньше греются, потребляют значительно меньше электричества. Правильно установленная светодиодная лампа отличается большей устойчивостью к вибрациям и ударам, что весьма существенно для автомобиля, передвигающегося по российским дорогам.

Время быстродействия светодиода, как было подсчитано, на 200 миллисекунд меньше, чем у традиционной лампы накаливания. При установке светодиода в стоп-сигнал водитель следующей машины заметит этот световой сигнал и начнет торможение раньше на 200 мс. При торможении на скорости 120 км/ч это даст лишние 6.6 м, которые позволят избежать столкновения, на 60 км/ч в городе – 3.3 м. Эксперты утверждают, что грамотно сконструированный светодиод от хорошего производителя будет работать без замены примерно столько же, сколько и весь автомобиль.

Установка светодиодов: с чего начать?

Эксперты советуют начать с замены традиционных ламп накаливания на светодиоды в габаритах, огнях подсветки багажника, освещения бардачка. Необходимо посмотреть на цоколи использующихся в автомобиле ламп, чтобы подобрать аналогичные, но уже светодиодные. Кстати, при этом можно выбрать и температуру свечения, которая бывает теплой белой (ближе к желтому свечению ламп накаливания), просто белой и холодной белой (отдает в синеву).

Стоит ли менять традиционные лампы на светодиоды в фарах ближнего и дальнего света? Кто-то уже решился на это, но многие считают, что в этом случае лучше довериться «классике». Во-первых, яркости светодиодов vk.com/cars.best для применения в фарах может не хватить. А во-вторых, даже если и найти решение проблемы яркости (к примеру, есть предложения таких фар от фирм Hella и Philips) оно может оказаться уж очень дорогим, а значит, неоправданным.

Весьма популярной в последнее время стала установка светодиодной ленты в багажнике. Для этого нужен всего лишь обычный двусторонний скотч.

Тонкости при установке светодиодов

Решившись на замену части ламп накаливания в машине на светодиодные, не стоит торопиться в магазин. Стоимость светодиодов достаточно высока, и в этом случае вполне оправданной может быть покупка через интернет.

Установка светодиодов в поворотники может привести к тому, что эти фары, в силу особенностей светодиодного освещения, станут мигать чаще обычного. Эксперты предлагают несколько вариантов решения этой проблемы. Первый — приобрести светодиоды с так называемым «резистором-обманкой». Минус этого варианта в том, что будет потеряно главное преимущество светодиодов — низкое энергопотребление. Есть и другие варианты, связанные с манипуляциями с реле поворотников, но их лучше доверить профессионалам, обратившись для этого в проверенный сервис.

Если у автомобиля есть бортовая система самодиагностики, то установка светодиодов может активировать функцию предупреждения о перегоревших лампочках, так как бортовой компьютер увидит снижение потребляемого тока. Для того чтобы убрать этот сигнал, нужно подключить диагностический компьютер и внести корректировки. А можно просто не обращать внимания на предупреждение.

В сухом остатке

Замена в автомобиле ламп накаливания на светодиодные позволит снизить нагрузку на аккумулятор осветительных приборов, в среднем, на 85%. Кроме того, можно сэкономить и на покупках самих лампочек, которые не нужно будет больше менять раз в год или в полгода. Светодиоды значительно прочнее ламп накаливания.

Однако их влияние на здоровье и на зрение человека вызывает беспокойство у ученых. Кроме того, область их применения в автомобиле не безгранична, а их использование в поворотниках имеет свои особенности. vk.com/cars.best Но часть ламп накаливания в автомобиле вполне может быть заменена на светодиодные, благо, сама замена достаточно проста и не требует специальных знаний.

www.drive2.ru

Можно ли устанавливать светодиодные лампы в фары? [Есть ответ]

Сегодня многие автовладельцы устанавливают вместо штатных галогенных ламп светодиодные. Они более долговечны, имеют лучшую цветовую температуру, что улучшает обзор дороги.

Но по существующим законам установка света не предусмотренного штатной конструкцией, что должно быть указано в эксплуатационной документации, будет расцениваться как административное правонарушение.

Владельцы таких переоборудованных автомобилей могут получить штраф. В ряде случаев при грубых нарушениях режима работы фар санкции будут более серьезные, вплоть до лишения прав с демонтажем и конфискацией предмета нарушения.

Правовые аспекты переоснащения освещения автомобиля

Разрешено ли устанавливать светодиодные лампы на авто?

Ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ

Практически на любой автомобиль возможно установить навесной прожектор, если такой вариант допускается по техническим условиям автопроизводителем. Дополнительно автомобиль можно оборудовать одним добавочным сигналом вынужденного торможения, парой добавочных противотуманных фар и парой противотуманных фонарей.

Монтаж иных источников освещения, как встроенных, так и навесных (не указанных производителем в эксплуатационной проектной документации автотранспорта) недопустим. При обнаружении таких изменений в конструкции расценивается как нарушение условий эксплуатации транспортного средства и приведет к административному штрафу.

Разрешены ли светодиодные лампы ближнего света?

Ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ

Установка в передние фары дальнего и ближнего света светодиодных ламп, когда они конструктивно не предусмотрены в эксплуатационной документации является административным нарушением и влечёт за собой получение административного штрафа либо изъятие прав управления автомобиля на период до одного года.

Прецедент по административному правонарушению возникнет если установленные светодиодные лампы нарушают установленные законом режимы световой сигнализации.

Можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты?

По закону не допускается эксплуатация автомобилей если имеющиеся в наличии габаритные и ходовые огни не подходят по следующим критериям:

противотуманные фары типового белого или желтого, другой цвет не допускается;
светоотращающие устройства исключительно белого цвета;
фонари заднего хода и подсветки регистрационного знака белого цвета;
указатели поворота с огнями только желтого или оранжевого цвета.

Реальные услоавия эксплуатации светодиодных ламп

Замена галогенок на светодиодные в авто в габаритных огнях при обычных белых светодиодах, не изменяющих их цвет (как и декоративная подсветка или установка светодиодного освещения в салоне) не могу быть расценены как нарушения режима световой индикации.

Наличие в габаритной фаре светодиодной лампы можно доказать лишь при демонтаже плафона фары, естественно никто этого делать не будет. Поэтому ответ на вопрос можно ли ставить диодные лампы в габариты – однозначно «ДА».

Основные проблемы возникают при установке в фары головного света. Угол светового луча обычной светодиодной матрицы около 120 градусов, что значительно меньше чем у галогенок.

Стандартный светоотражатель в фаре не способен при таких условиях обеспечить нужную фокусировку светового потока, это ухудшает освещённость проезжей части и может ослеплять водителей встречного автотранспорта. Естественно, таких автовладельце неизбежно привлекут к ответственности.

На сегодняшний день в штатной комплектации светодиоды в фарах головного света устанавливаются лишь на электромобили и некоторые гибридные автомобили. Поэтому в эксплуатационной документации подавляющего количества автомобилей класс светодиодных ламп отсутствует как таковой.

Установка светодиодных ламп в фары головного света

Переоснащение фар головного света на светодиоды наиболее проблемный вопрос. Для дальнего и ближнего света можно использовать только специальные лампы с отражателями. Любой другой вариант не будет фокусироваться штатным светоотражателем.

Среди бюджетных моделей, завозимых из Китая достойной замены галогенным лампам пока нет. Реальная яркость их может быть выше галогенной, но часто светодиод не попадает в фокус отражателя. Это уменьшает обзор и качество освещения.

Стоит ли морочить голову? Стоимость их достаточно высока, даже бюджетные варианты из Китая стартуют от 50 долларов за пару. При этом вы рискуете получить лампу с меньшей яркостью чем галогенная и в придачу, не соответствующую фокусной точке отражателя.

У таких моделей ближний свет обычно неплох, а вот дальний не выдерживает никакой критики. Головной свет от Cree и Philips стоят уже больше 100 долларов. Их конструкция значительно совершеннее копий из Китая, но даже при этом нет гарантии что они однозначно подойдут для вашего отражателя.

А стоит ли ставить светодиодные лампы в фары? Китайские копии однозначно нет. Даже если вы смиритесь с некоторыми «недочётами» в их работе, автомобильный инспектор навряд ли закроет на это глаза. Бренды действительно способны обеспечить качественную замену галогенным, но предварительно все же рекомендуется поискать успешный опыт переоборудования аналогичных автомобилей.

Понравилась статья? Расскажите о ней! Вы нам очень поможете:)

svetodiodinfo.ru

#1 Установка светодиодных ламп_Led h3 — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Всем привет!
Первый мой БЖ, будет про #установку светодиодных ламп_Led h3
За что, спасибо большое моему товарищу Андрюхе kukuyuk, Заказывал он себе пару комплектов и про меня тоже не забыл.

Полный размер

Так вот, установка на самом деле не сложная, думаю каждый справится, если же нет, на ютубе есть много видео, описывать думаю нет никакого смысла.

Расскажу пожалуй о результате!
— Лампочка встала в фару без каких либо доработок.

Полный размер

— До этого стоял галоген, очень хороший галоген и был отрегулирован так, чтобы при полной загрузке салона, не слепить встречку.
— Мои лампы с двумя светодиодами, т.е включаем свет загорается белый свет, как у ксенона, выключаем и включаем снова, загорается желтый свет, аж йодовый я бы сказал.

Полный размер

— Когда выехал из гаража, понял что требуется регулировка фар, так как они сильно слепили.
— Ну.думаю прокачусь на заправку, посмотрю на освещение дороги, реакцию водителей…как не странно, никто не моргунл, но.я то вижу, что еду метров за 30 до пешеходного перехода, а он светится желтым от моих фар.
— Причем, когда включаешь белый свет светит «четко».

Полный размер

— Включаешь желтый, он как пучком и причем на встечку…

Полный размер

— Вообщем провел я так сказать РЕГУЛИРОВКУ ФАР

По итогу, что хочу сказать…
Да, ярче чем галоген
Да, светит дальше
Да, прикольно то, что можно переключить

Но! Сказать что прям ВАААУУУ?!
Нуу…не так радостно как написанно…просто вау!
Под каждый цвет будь то желтый или белый нужно корректировать заново фары, может конечно поможет стенд…о чем я и подумываю, но разница есть и она ощутима!

Посмотрим как оно будет дальше, пока радости 50/50
И самое что важное, не будем забывать про сотрудников ГИБДД.

На данный момент мы имеем вот так:

Полный размер

На выходных конечно полезу дорабатывать крышку, чтобы закрыть лампочку, обязательно поделюсь как будет происходить дело!
Всем спасибо, удачи на дорогах!
Будут вопросы, с удовольствие отвечу!

Полный размер

www.drive2.ru

Подключение светодиодов в автомобиле — DRIVE2

Привет всем читателям моего БЖ!

Итак…

Многие у меня спрашивают про подключение светодиодов в ботовую сеть автомобиля, про подключение бегущих повротников и прочее… Решил написать этот пост, ибо надоело все это рассказывать в личке.

Ну-с, начнем…

1) Чем питается светодиод? Током? Напряжением?

Многие ошибочно думают, что светодиоды питаются напряжением. Они ошибаются. Видя в описании светодиода, например, «20 мА, 3.4 В» люди думают, что светодиод работает от 3.4 Вольт.

Давайте разберемся. Светодиод питается током (из примера выше — 20 мА). Если он получит свой ток, то на нём потеряется 3.4 Вольта. Т.е.: подаем на светодиод 12 вольтр, ток 20 миллиампер, после светодиода напряжение будет уже 12-3.4=8.6 вольт. Проясняется картинка?))) Если подключим ещё один светодиод — 8.6-3.4=5.2 Вольт. Ага) Ещё один? Легко! 5.2-3.4=1.8 вольт. Ещё один? А вот хрен! А куда девать эти 1.8 вольт? Кто помнит школьный курс физики, то напряжение будет рассеиваться в виде тепла на резисторе (это я уже своими словами написал).

Чем же стабилизировать ток и напряжение для светодиода?

Тут вообще в помощь пост Максима Shuffle. Я не буду его полностью перепечатывать, лишь укажу самое основное.

а) Линейные стабилизаторы напряжения.

К таковым относятся всякие 78L05, 78L12 и прочие (в том числе и отечественные аналоги — КРЕНки). Очевидный минус — чтобы получить 12 вольт нужно как минимум на 1.5 вольта больше подать. Подали меньше — меньше получили. А если из 14.5 вольт надо получить 5? Вроде и должны получить, но куда девать остальные вольты? Правильно — превращать в тепло. А если и за стабилизатором много чего подключено, то получится не плохой такой утюг.

б) Всеми любимая LM317

По сути — тоже самое. Но можно настраивать под свои хотели обвязкой в виде резисторов. А опять таки, куда излишкам напряжения деваться? Превращаться в тепло. Попробуйте подать на LM’ку без радиатора 12 вольт, а на выходе получить 3. Врядли вы продержите на ней палец более 5 секунд…

в) стабилизаторы тока. PT4115

В наше время много где встречается это драйвер (да, именно это микросхема называется драйвером). Какая у него суть: в зависимости от резисторов в его обвязке он стабилизирует ток. По даташиту посчитали, поставили — получили что хотим. Надо ток 300 мА — ставим резюк, катушку, все остальное, — получаем на выходе ток 300 мА. Подали 12 вольт — остальное, не нужное светодиоду, рассеялось в виде тепла. Круто? Не особо, но уже интереснее. В принципе, запитывал светодиод от 14 вольт, когда на нём падение напряжения 3 вольта, драйвер был холодный. Могёт, умеет, практикует.

г) Резистор обыкновенный.

Да, тот самый резистор, который тусуется на любой светодиодной ленте. Нахрен нужен? Ток стабилизировать. Но он расcчитан на 12 вольт… А если в авто 14.5? То он уже не справится…
UPD. Резистор рассчитан, что на входе будет 12 вольт. У него есть такой параметр как «мощность». Мощность есть произведение тока на напряжение. На напряжение, оставшееся после светодиодов. Перемножили — получили необходимую мощность в Ваттах. «А что, если мощность будет меньше?» А будет сильнее нагреваться и быстрее наступит его смерть. Может просто перегорит, а может сойдёт с ума и спалит светодиоды, за которыми он «присматривает»

Сейчас многие начнут писать «Я подключил ленту в авто напрямую, без всяких стабилизаторов! Гавно, а не пост!» Подключили — молодцы, работает — «пацаны вообще ребята»

3) Подключение бегущий поворотников.

Так сложилось, что проще управление светодиодом делать по «минусу». Почему? А вот ответ. Мне лень было все рисовать, по этому картиники я стеребонькал у Егора BOYka59. Итак.

Хотим подключить мощные светодиоды (до 1 Ампера) — юзаем вот эту схему. На каждый светодиод ставим свой драйвер тока.

Хотим менее мощные светодиоды? Тогда вот так

Хотим вообще 1 маломощный светодиод? Вот

Хотим несколько цепочек светодиодов посадить на 1 канал? Ноу проблемс

Пишу в попыхах, ибо работы много… Свои вопросы и предложения пишите в комментарии или в личку — я с удовольствием всё учту и дополню данный пост. И давайте его репостнем по-максимуму, пусть народ подключает светодиоды правильно и работать они будут долго и счастливо

Успехов на дороге! [email protected]@=-

З.Ы. Один из самых популярных калькуляторов светодиодов. Вколачиваем напряжение на входе, ток и падение напряжения на светодиоде — получаем номинал и мощность резистора
З.Ы.Ы. Один из главных моментов — светодиоды потребляют меньше чем лампа накаливания, так что если ставите светодиод или какую-либо плату красоты вместо лампы поворотника — ожидайте ошибку БК или быстрое щелкание реле и быстрое моргание поворотника. Варианты решения — переделать реле под светодиоды, поставить в параллель штатную лампу или мощный резистор

www.drive2.ru

6 этапов согласования в 2020 году

Содержание статьи

Что такое галогеновые лампы и их основное преимущество

Изначально в автомобильных фарах использовалась обычная лампа накаливания. Затем на смену им пришла галогеновая лампочка. Основной причиной, по которой в обиходе автомобилистов появились «галогенки», стала необходимость продления срока службы осветительного прибора и улучшение яркости свечения. За счет конструктивной особенности, а именно использования колбы с буферным газом галогеновых элементов (йода или брома), удалось достичь обоих результатов одновременно. А из-за того, что на «галогенку» при изготовлении наносят ещё и специальный, отражающий инфракрасные лучи, слой, качество освещения дороги увеличилось в разы.

Хотя устройство самой фары, как для обычной лампочки, так и для «галогенки», представляет собой одинаковую конструкцию:

корпус фары;
отражатель;
рассеивающее стекло;
прибор освещения (обычная или галогеновая лампа).

Галогеновая автомобильная лампа может иметь множество разновидностей:

Другими преимуществами галогеновых осветительных ламп можно назвать:

их невысокую стоимость;
их длительный срок службы;
разнообразие видов в зависимости от потребностей (освещение в темное время суток, в туман, дождь).

Галогеновый тип лампы требует особых условий монтажа. Специалисты никогда не берутся за установку «галогенок» голыми руками, необходимо использовать перчатки или чистые тканевые салфетки. От соприкосновения лампочки с руками человека может произойти потемнение, и, как следствие, нарушение работы лампы.

Отличие от ксеноновых фар

Исходя из вышесказанного, можно смело сказать, что обычные лампы накаливания прошлого века не являются конкурентами галогенным лампам. Однако сами «галогенки» значительно уступают лампам следующего поколения, ксеноновым лампам, по качеству освещения, хотя они в разы дешевле. Конструктивно «ксенонки» отличаются от «галогенок» тем, что это принципиально новый и отличный метод получения света (не лампа накаливания, а дуговой источник). При изготовлении любой ксеноновой лампы используется специфическая дуга электрического характера, которая помещается в колбу, заполненную газом ксеноном. За счет этого получается яркий, холодный белый свет, приближенный к дневному свету. На автодорогах использование ксеноновых ламп обеспечивает хорошую освещенность. Кроме того, ксеноновые лампы намного меньше требуют энергии, по сравнению с галогеновыми.

Далеко не каждый водитель сможет самостоятельно установить ксеноновые лампочки. Это связано с необходимостью правильного подключения к блоку розжига самой ксеноновой лампочки.

Можно ли устанавливать LED лампы в обычные фары?

В последние несколько лет масштабное распространение получили светодиодные источники света. Некоторые называют их «LED», что означает аббревиатуру от английского Light — Emitting Diode. Это принципиально новый источник света, который отличается:

очень долгим сроком службы;
яркостью света;
экологичностью;
низкой температурой корпуса, по сравнению с лампой накаливания, при одинаковых показателях яркости;
простой установки.

Поэтому многие автолюбители, желающие идти в ногу со временем, хотят использовать подобные современные источники освещения для своих автомобилей. Для многих водителей встают вопросы: «Можно ли использовать светодиодные лампы в автомобиле? Что говорит закон о самостоятельной установке диодных ламп в фары?» Интерес к данным лампам подогревается масштабным предложением подобных ламп для ближнего и дальнего света разных производителей. Срабатывает принцип: раз можно купить, значит можно использовать. Однако самовольная установка светодиодов грозит автовладельцу суровыми мерами наказания, вплоть до лишения водительского удостоверения.

Если вас интересует тема установки новомодных ламп в фары вашего автомобиля, то нужно отталкиваться от следующего критерия:

какой режим работы передней оптики поддерживает ваша автомашина согласно заводским настройкам? Иными словами, если при производстве ваша машина оборудована галогеновыми (ксеноновыми) лампами, то использовать можно только галогеновые (ксеноновые) лампочки. Установка и использование светодиодного светового оборудования будет расценена правоохранительными органами как прямое правонарушение КоАП.

Какая предусмотрена ответственность?

С вопросом: «Разрешены ли светодиодные лампы в авто?», мы разобрались. Необходимо знать о мерах наказания за самовольную установку светодиодов в фары.

При определении вины за незаконную установку светодиодных ламп и за управление автомобилем с подобными лампами на передних фарах, правоохранительные органы, в том числе и ГИБДД, руководствуются:

Кодексом об административных правонарушениях, статьей 5, часть 3;
действующими Правилами Дорожного Движения, в частности «Допуском транспортных средств к эксплуатации» и «Перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», а именно пунктом 3.1, 3.4.

Обращаем ваше внимание, что в законах нет дословного буквенного совпадения о том, что светодиодные лампы запрещены. Однако это и не означает, что они разрешены. Согласно КоАП, главной определяющей формулировкой нужно считать именно «световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».

А согласно ПДД определяющим будет выражение, указанное в п.3.1. Перечня неисправностей: «Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства». Согласно п.3.4., нужно обращать внимание на выделенную фразу: «На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора».

Таким образом, каждый водитель и автовладелец должен знать, что за самовольную установку и использование светодиодов в передних фарах автомобиля, заводская конструкция которого не предназначена для этого, предусмотрено лишение водительских прав на сроки от шести месяцев до одного года + конфискация незаконно установленного имущества.

Кроме того, согласно принятому решению Таможенного Союза от 09.12.2011 г. № 877 о Техническом регламенте Таможенного Союза РФ, Белоруссии и Казахстана, а именно пункту 3, также запрещено использовать класс источника света, который не соответствует указанному в эксплуатационной документации транспортного средства. Этот документ имеет колоссальный международный вес и значение.

Однако если вы установите на свой автомобиль светодиодную оптику с более дорогой машины вашего модельного ряда (более мощную, например), которая предусмотрена технической документацией, то доказать вашу вину практически невозможно. Так как тип или класс освещения соответствует заводской сборке машины. Максимальный штраф, который может ожидать такого предприимчивого водителя, составляет всего 500 р.

По каким причинам водители полагают, что ответственность не наступит?

Установка светодиодных ламп в фары – тема, которая не одни год будоражит водителей. Многие из них полагают, что ответственность за незаконную установку и использование их не настигнет. Такое мнение бытует по следующим причинам:

Масштабное предложение производителей, гарантирующих сертификацию и разрешение для использования на территории Российской Федерации. На практике оказывается, что половина сертификатов уже не действительна, а другая их часть – приостановлена законами РФ. Кроме того, никакой сертификат не позволяет устанавливать подобное освещение на передние фары авто. Сертификат нужен только для продажи товара.
Принцип: можно легально купить, значит, можно легально использовать. Ещё одно заблуждение автолюбителей, основанное на догадках.
Нет прямого запрета на использование светодиодных ламп (буквенного совпадения в законах и кодексах). Закон запрещает использовать иной тип, режим, класс источника света, указанного в заводской комплектации конкретной модели автомобиля.

Проверка сотрудниками ГИБДД фар автомобиля

Сразу отметим, что визуально можно определить лишь ксеноновую лампу. Это можно сделать по пяти признакам:

специфичный холодный голубой оттенок света;
наличие блока розжига под капотом;
маркировка буквой «D»;
постепенное включение и загорание лампы;
наличие системы коррекции фар, линз и омывателя.

И если сотрудник полиции хоть немного разбирается в технической стороне вопроса, то он без труда определит, что в ваших фарах стоят «ксенонки».

Определить по внешним признакам наличие незаконного светодиода достаточно проблематично. И в первую очередь это связано с тем, что световое различие между «галогенкой» и светодиодом очень трудно заметить. Во-вторых, просто не существует маркировки светодиодных световых автоприборов. Их просто нет в техническом регламенте. А галогеновые источники света маркируются буквой «H». Кроме того, сотрудник Госавтоинспекции не имеет права нарушать целостность вашего оборудования, а если все «концы» спрятаны в фару, визуальный осмотр ничего не даст. И самое главное, технический контроль может осуществляться только:

сотрудником Технадзора ГИБДД;
на стационарном посту ГИБДД;
с использованием специальных технических средств учёта и диагностирования, которые внесены в государственный перечень типов средств измерения.

Если вас остановил инспектор и подозревает, что на вашем автомобиле эксплуатируются незаконно установленные световые приборы, он может вам сказать: «Глушите двигатель, открывайте капот!» Помните, это не приказ к действию, а лишь просьба. Даже если вам нечего боятся, вы не обязаны это выполнять. Целесообразно будет поинтересоваться: «Для чего глушить двигатель и открывать капот? Для ДОСМОТРА или ОСМОТРА?» Ждите ответа. Если целью является ОСМОТР, то вы не обязаны глушить мотор и открывать капот, пусть инспектор ходит, смотри. Если это ДОСМОТР, то требуйте соблюдение регламента: двух понятых и протокол.

Способы законной установки светодиодных фар

Лишение прав за светодиодные лампы – достаточно суровое наказание для любого водителя, поэтому многие ищут способы законной установки светодиодов. Чтобы легализировать новое световое оборудование, необходимо пройти непростую бюрократическую процедуру:

Написать заявление в ГИБДД о внесении изменений в конструкцию автомобиля.
Получить экспертное заключение о возможности изменения конструкции и о соблюдении требований технического регламента и безопасности.
Представить в ГИБДД заключение и копии сертификатов, выданных экспертным бюро.
Получить разрешение на изменение конструкции автомобиля в ГИБДД.
Произвести переоборудование и монтаж фар.
Внести изменения в регистрационные документы автомобиля в ГИБДД.

Заключение

Можно ли ставить светодиодные лампы в фары, особенно для головного света? В том случае, если для вас этот вопрос очень важен, и светодиодные источники света в фарах — ваша мечта, то лучше всего сразу позаботиться о законном способе их установки. Этим вы убережёте себя от серьезных карательных мер в виде лишения водительского документа и конфискации незаконно установленного оборудования. Нужно помнить о том, что незаконное оборудование, поставленное кустарным способом, может нанести немалый ущерб вам лично и другим участникам дорожного движения. Доверьте дело профессионалам!

В 1999 году закончила с отличием Волгоградский институт экономики, социологии и права по специальности экономист. С 2007 года и по настоящее время работаю в сфере недвижимости, в качестве индивидуального предпринимателя. Занимаюсь юридическими вопросами купли-продажи, дарения и наследства объектов жилого и нежилого фонда. Также в мои обязанности входит составление договоров и консультирование клиентов. Активный автолюбитель. Водительские права категории «В». Писать статьи люблю со времен студенчества, нахожу это интересным и познавательным. Буду рада, если мои статьи окажутся полезными и помогут читателям разобраться в интересующих их вопросах.

Пожалуйста, оцените статью!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

autoizakon.ru

KIA Cerato VF › Бортжурнал › Плюсы и минусы замены обычных ламп автомобиля на светодиодные

Информация скопирована с vk.com/drive2

Плюсы и минусы светодиодов в сравнении с обычными лампами.

Светодиоды – польза или вред?

Впрочем, стоит сразу сказать, что эти исследования касаются бытовых ламп. Влияние светодиодов на зрение человека в автомобиле ничтожно. Для автомобилистов, решивших поменять обычные лампы на светодиодные, существуют другие доводы против. Во-первых, это очень высокая цена, которая превышает стоимость традиционной лампы накаливания в 10-50 раз, так что первоначальные затраты на покупку этих светильников окажутся весьма высокими. Кроме того, светодиодам необходим номинальный рабочий ток. В самых простых случаях эту проблему решает резистор, а в более сложных придется устанавливать дополнительные электронные узлы — источники тока.

Время быстродействия светодиода, как было подсчитано, на 200 миллисекунд меньше, чем у традиционной лампы накаливания. При установке светодиода в стоп-сигнал водитель следующей сзади машины увидит сработавший индикатор раньше на 200 мс, что увеличивает при скорости 120 км/ч тормозной путь на 6,6 м, а при скорости 60 км/ч на 3,3 м. Эксперты утверждают, что грамотно сконструированный светодиод от хорошего производителя будет работать без замены примерно столько же, сколько и весь автомобиль.

Установка светодиодов: с чего начать?

Тонкости при установке светодиодов

В сухом остатке

Однако их влияние на здоровье и на зрение человека вызывает беспокойство у ученых. Кроме того, область их применения в автомобиле не безгранична, а их использование в поворотниках имеет свои особенности. Но часть ламп накаливания в автомобиле вполне может быть заменена на светодиодные, благо, сама замена достаточно проста и не требует специальных знаний.

www.drive2.ru

Выбор LED ламп для автомобиля… или его отсутствие — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2013 года на DRIVE2

Все водители знают, что автомобильного света мало не бывает, особенно в ночное и вечернее время. Это важный аспект и для безопасности вождения, и для комфорта.
Идея сменить мои штатные галогеновые лампы h5 на что-нибудь более мощное пришла мне во время движения ночью по мокрому КАДу в отсутствии освещения — дорога слилась с небом, я практически не видел ни разметки из-за грязи, ни асфальта, ехал практически по приборам, ориентируясь на задние фонари машин и редкие блеклые линии разметки.
После данного случая я стал плотно изучать вопрос, как улучшить свет автомобиля.
Ксенон сразу отверг — могут быть проблемы с прохождением ТО, при проверках, слепит встречку. Штатные фары не предназначены для установки подобных ламп — нет линзы, омывателя и т.п. А колхозить что-либо — не мой подход.
В итоге я стал изучать вопрос с покупкой LED ламп для авто. Они только начали получать распространение 2 года назад, поэтому вопрос их сертификации и запрета в принципе не стоял, да и отзывы были самые позитивные.
Все лампы я заказывал в Китае на AliExpress. В России точно такие же лампы продавались в 2 раза дороже.
Итак, первым был данный экземпляр:
Лампы №1

Лампы №1

К каждой лампе прилагается свой блок питания. В целом — в фаре Круза все размещается без проблем. Места хватает с запасом.
В первые дни и даже недели свет меня приятно поразил. Светит ярко, сочно, вроде все видно. Даже вроде дальний переключается и вроде сам по себе он неплох, но… все выяснилось в первом ночном долгом путешестви: Санкт-Петербург-Кировск, Мурманская область.

Лампы №1 Ближний свет

Лампы №1 Дальний свет

На ночной дороге мне стали периодически моргать фарами, не каждая машина, но все же. Более того, я понял, что у меня в принципе нет дальнего света фар. При включении появляется какая-то световая зыбь на горизонте, но по факту, дальнего нет вообще. Точнее, я первое время думал, что такой дальний и должен быть.
Причем, несмотря на выкрученный вниз корректор фар, встречка периодически моргала и на одной из следующей заправок я поставил обычные штатные галогенки, которые у меня были на запасной вариант.
Господа, и тут я понял, что такой настоящий дальний свет! Дорога стала освещаться в 2 раза лучше и дальше. Пучок света стал более четким и встречка моргать перестала.
Я сделал для себя выводы — выставил лампы на Авито и решил взять другие. Решил, что купил дешевый Китай (хотя средняя цена таких ламп от 2000 до 3500 р.).

Лампы №2

Лампы №2

Лампы выглядели уже более солидно. Идеальная подгонка, приличный дизайн, большие светодиоды.
НО! Устанавливались в фару только при удалении пыльника фары. С пыльником никакой возможности установить их не было. Проверил свет, прокатился пару поворотов и положил на полку, выставил на Авито. Ближний был неплох, дальний на трассе не проверял. Но изменений по сравнению с №1 не заметил.
Вообще никаких изменений, ни хуже, ни лучше.
Также нет четкой галочки, нет нормального дальнего света.

В итоге купил обычные галогенки Osram h5 NightBreaker и более проблем не знаю. Доволен и ближним, и дальним. Очень доволен, не ксенон, но отличный компромисс.

Выводы по LED лампам головного света:
1) Как и для ксенона нужные специально подготовленные фары. У LED лампы тоже нет пучка и требуется линза фокусировки.
2) Дальнего света практически нет. Тут кстати пересекается с ксеноном, т.к. его часто используют только для ближнего света. Для ближнего LED лампы хорошо подходят.
3) Неудобный монтаж, не под каждую машину подходит. Когда продавал лампы, приезжал мужик на Kia Sorento, у него вся фара закрыта пластиковым кожухом, который снимается. Если установить такую лампу, то кожух уже не закрыть, или надо колхозить.
4) Даже на ближнем свете слепит встречку. По аналогии с колхозным ксеноном. Но тут может помочь корректор фар.

Сейчас появились новые LED лампы с мягкими металлизированными лентами вместо радиатора, чтобы их легко установить в любую фару, со специальными корректорами светового пучка, но цена таких ламп — около 5000 р. и выше, а смысла их ставить в старую машину практически нет, только ради мощного ближнего.

Лампы W5W
Стоит обратить внимание на лампы этого форм-фактора. На волне полной LEDизации освещения машин многие устанавливают эти LED лампочки везде — подсветка номера, салона, габариты и т.д. Но есть нюансы.
Я заказывал кучу ламп, благо стоят они копейки, но все они в итоге оказались барахлом.

W5W №1 — Плоские лампы

Выглядят надежно, много позитивных отзывов, но громоздкие — не влезают во все цоколи, кроме этого часто цоколь расположен так, что встают боком, что дает неправильный пучок света. Можно использовать только в освещении салона.
Цена около 100 р. за штуку

W5W №2 — Лампы с радиатором и линзой

Заказал сразу 10 штук, цена по 50 р. за штуку.
1) Оказалось, что лампы одного цвета имеют разную цветовую температуру, у одних белый холодный, у других — теплый, ламповый. Пришлось подбирать для габаритов лампы одного цвета. Непорядок.
2) Через некоторое время заметил, что мигают габариты и подсветка номера. Многие видели, как ездят машины, причем бывает очень даже хорошей стоимости, и у них мигают светодиоды. Для меня это вульгарная неисправность, так что светодиоды я сразу решил заменить. При осмотре лампы оказалось, что часть с микросхемами у мигающей лампы слегка подгорела. Т.е. лампы не расчитаны на работу в условиях автомобильного электропитания. Нужны стабилизаторы и прочее.

Та же проблема касалась и ламп №3

Лампы №3

Разный цвет света и мигание. Причем сами лампы были выполнены просто халтурно. Лампа просто была залита в силиконовый гель, т.е. охлаждение, а, следовательно, надежность здесь на нуле в принципе. На фото в интернете все выглядит гораздо более прилично.

В итоге для салона я купил специально разработанны под Cruze набор ламп:

Специальные лампы для салона Cruze

Светят лампы просто отлично, очень ярко, плотно встают в свои гнезда, не мигают и имеют ровную цветовую температуру. Один минус — полностью закрывают рефлектор, в итоге пучок света получается широкий, ненаправленный, если подсветку включает пассажир, то он освещает и место водителя. Интимной подсветки с такими лампами не получится, слишком ярко светят.
У китайских W5W также была проблема — плохо держатся в цоколе и имеют более толстый диаметр. При вынимании из фары несколько раз лампочка вываливалась внутрь фары. Приходилось доставать через кусок липкого скотча на конце гибкой отвертки.

А для габаритов и подсветки номера я использую светодиодные лампы Philips W5W. Стоят они около 600 р. за пару, выглядят качественно, имеют спокойный дизайн, надежно держатся в цоколе и не мигают. Забавно, что изначально я сразу поставил какие-то простенькие LED лампы Philips (одни из первых) и горя с ними не знал, думал обновить, в итоге как мы видим, лучшее — враг хорошего.

Так что, если использ

www.drive2.ru

Правильные светодиоды в фарах — DRIVE2

Продолжаем наболевшую тему. Почти год назад я писал про прогресс в оптике премиум автомобилей от ксеноновых источников света до сложных светодиодных.

Наконец-то производители поняли что за светодиодами будущее и научились правильно их готовить. Естественно что речи об адаптивной или интеллектуальных системах речи не идёт, ведь внедрение начинается уже и в среднем классе автомобилей.

Вся представленная информация аккумулирована с форума профессионалов — hidplanet.ru и hidplanet.com.

И так внутри фар современных автомобилей стали появляться вот такие небольшие светодиодные прожектора. У нас почему-то принято это называть линзами, хотя всем известно что линза — это стекло через которое проходит свет.

Светодиодный модуль Koito ближнего света из Toyota LandCruiser Prado J150 рестайл (Xee)

В сравнении с другими системами света выглядит следующим образом. Слева система адаптивного светодиодного освещения с Mercedes CLS, справа ксеноновая билинза Hella 3.

Сравнение светодиодных модулей и ксенонового (Xee)

Конструктивно на радиатор с чипом одет отражатель, который направляет световой поток на линзу, а кромка отражателя, отмеченная стрелкой, формирует светотеневую границу.

Конструкция светодиодного модуля ближнего света Koito (Xee)

Свет на стене от этих модулей на примере Toyota Corolla USA 2014:

Свет светодиодных модулей Toyota Corolla

В условном сравнении света интенсивность на уровне ксеноновых модулей даже не смотря на применение пассивного охлаждения светодиодов.

УСЛОВНОЕ сравнение светодиодных модулей Koito и ксенонового Hella Intemo (Vovis)

Помимо указанных моделей путёвку в жизнь данный модуль получил так же в новом Nissan Qashqai. Где он совмещён на шасси совместно с отражателем дальнего света, который так же имеет светодиодный источник света.

Светодиодный модуль Nissan Qashqai 2014 (Vovis)

Светодиодные модули ближнего с дальнего света Nissan Qashqai 2014 (Vovis)

Имеются не безосновательные предположения что в новом Nissan Patrol, Murano и Infinity Q50 установлены аналогичные модули.

Европейские производители идут своим путём. В то время как Hella ударилась в интеллектуальную многосветодиодную систему, Valeo сделали бимодуль светодиодного ближнего и дальнего света, который применяется в новом Mini Cooper и Lincoln MKZ. Как видно он с активным охлаждением:

Светодиодный бимодуль Valeo

Внешний вид светодиодного модуля Valeo в фаре Lincoln MKZ

Свет двухрежимный, к сожалению на примере свет не отрегулирован и линзы светят на разных уровнях.

Свет светодиодных модулей Valeo

Интересно что производителем заложено мягкое включение модулей, как галогеновых источников света, а сам свет включается после отработки автокорректора. Видео можно сразу отмотать на 0:46

Меня, как человека связанного с переделкой штатной оптики, конечно первый вариант устраивает полностью и в скором времени ретрофит на светодиодных модулях перестанет быть уделом энтузиастов. Вот вам яркий пример работы четырехлетней давности — к сожалению автор осилил только одну фару.

И так заводские решения появились, так что очень ждём появления новых разновидностей plug-n-play линз по типу известных всем Morimoto — в идеале конечно сразу бишку с ближним и дальним светом, поскольку первая весточка в виде полноценного бимодуля уже появилась на всем известном китайском ибее:

Светодиодный китайский модуль ближнего и дальнего света

Судя по картинкам ближний свет европейский с небольшой ступенькой.

Картина света китайского светодиодного модуля

Но я лучше подожду когда кто-либо сделает его обзор 🙂

www.drive2.ru

можно ли ставить, какие выбрать

Всем привет! Недавно столкнулся с достаточно интересной ситуацией, в результате чего решил поделиться с вами довольно полезной информацией. Я расскажу про светодиодные лампы в фары и о том, можно ли ставить подобное освещение в автомобиль.

Мне хотели выписать штраф, поскольку я якобы незаконно установил себе LED оптику на машину. В ПДД я разбираюсь неплохо, да и с ГИБДД неоднократно сталкивался по спорным вопросам. Мою вину они доказать не сумели. Потому и штраф мне не выписали. Хотя в 2017 году, когда жена была за рулем, ее заставили заплатить за якобы нарушение.

Я хочу, чтобы закон и справедливость всегда были на стороне невиновного человека. Ведь судебная практика неоднократно показывала, что даже при наличии всех оправдательных фактов и доказательств, все равно водителей обвиняли в том, чего они, по сути, не делали.

Чтобы и в вашем случае не последовало лишение прав, хочу рассказать о том, в каких случаях разрешено использовать светодиоды, почему установка может быть законной и как вообще выбирать подобные устройства.

Законность установки

Предположим, в вашем распоряжении оказалась Нива, Киа Рио, отечественная Лада Гранта, или даже японский Митсубиси ASX. Пока марка и модель не имеют принципиального значения.

Вы почитали отзывы и поняли, что светодиодные фары очень часто устанавливают другие водители, причем в большинстве случаев остаются довольными.

Такая оптика часто монтируется:

в фары ближнего света;
в головной свет дальнего свечения;
в габариты;
в противотуманные фары, то есть в ПТФ;
в задние фонари и пр.

Скажу сразу, если более детально разобрать закон, то он не позволяет многим автомобилям использовать светодиоды. Предусматривается соответствующая ответственность и наказание в случае нарушений. Включая даже лишение прав.

Но давайте сначала о другом. Ведь нас волнует вопрос законности. А уже потом, как и куда ставить новенькие LED.

Светодиодные лампы могут оказаться в машине по нескольким причинам:

их установили еще на заводе, то есть LED оптика является штатной для вашей машины;
монтаж светодиодов предусмотрен в максимальной комплектации вашего авто, хотя у вас базовая или средняя версия оснащения;
у вас обычные автомобильные фары, предназначенные для галогенок, производителем не предусмотрены светодиоды.

Первый сценарий нас не интересует. Здесь использование разрешено, никто никаких претензий на дороге предъявлять не будет.

Куда интереснее выглядит ситуации с двумя другими сценариями.

Законодательные нюансы

Сначала разберем простой случай, когда у вас обычная машина, а фары и отражатели ориентированы на эксплуатацию только галогенных фар. Но вы все равно решили купить где-то в Перми комплект светодиодной оптики, и установить ее.

Закон говорит нам о том, что такие действия считаются нарушением. Это прописано в пункте 3.1. Также есть 3 часть статьи 12.5 КоАП, которую зачастую инспекторы ДПС инкриминируют автомобилистам. Зачитывать весь текст не буду. Скажу лишь, что при оформлении правонарушения по такой статье вы можете лишиться прав на год, а также у вас конфискуют незаконно установленные приспособления.

Но вся соль заключается в том, что ваше правонарушение нужно еще доказать. Согласно закону, контролировать техническое состояние можно исключительно на стационарных постах. Это имеет право делать только сотрудник ГИБДД при наличии соответствующей квалификации и средств диагностики. А это говорит нам о том, что рядовые сотрудники ДПС технически и по своей квалификации не могут подтвердить факт наличия у вас именно LED оптики.

Вопрос в том, готовы ли вы постоянно отстаивать свои права, спорить с правоохранителями и рисковать. Лично я не вижу смысла ставить на машину светодиоды, если конструкцией автомобиля это не предусмотрено. Можно обойтись стандартными галогенками.

Другой вопрос, если в максимальной комплектации для вашей машины светодиоды предусмотрены законом. Пусть у вас и базовая версия, это все равно позволяет вам самостоятельно поставить соответствующие требованиям LED лампы.

Volvo S70 Крейсер › Бортжурнал › Свет фар — установка светодиодных ламп в фары на ближнйи свет

Как и говорил — произвел установку светодиодных ламп в фары, но на новогодних каникулах не было ни сил / ни желания описывать сей процесс, так что поехали.

Получил я вот такой комплект в презент на день рождения, так что точной цены в России не знаю! Видел аналогичные комплекты на ebay, но с учетом курса $ пока непонятно…

Комплект состоит из пары ламп, радиаторов к ним и «блоков управления». Штатный разъем подключается к входу в этом блочке, а на выходе из него 2 разъема: на куллер и на лампу.

Далее все просто — снимаю фару (3 болта на 10, аккуратно не сломав защелки поворотничка вынимаю ее). Итак после визуального осмотра и снятия фары выявилось 3 проблемы:
1) если ставить лампочку как она есть она будет смотреть светодиодом вверх (слепить?!)
2) пружинка-защелка не защелкивает ибо толщина цоколя(или как правильно его назвать) толще обычных ламп.
3) стандартная крышка-защитка на фару уже не оденется т.к. лампа с накрученным на нее радиатором получается длинной а родная крышка плоская.

На решение первой проблемы ушло время, а главное ЗРЯ.
Итак чтобы лампа не вставала вверх светодиодом я сначала решил немного подпилить пластик на самом отражателе с внутренней стороны(там где пружинка) — ни на скорость ни на отражение это не влияет. в итоге сточив прилично я понял что все равно это не вариант и все равно встает криво и чтобы ровно вставало надо почти все снимать, это не выход и на точилке поддточил лампочку(ее корпус) и все встало как влитое.

но что я был неправ понял только по второй фаре(см. ниже)

на решение 2 проблемы ушло пара минут — подогнул пружинку пассатижами.

итак фара почти собрана, а как же колпак?
Предварительно смотря как делают люди неоднократно наталкивался (в том числе и на драйве), что калпак лишняя детально и все ее демонтируют, но такой вариант меня не устраивал! В итоге натолкнулся на весьма колхозную идею использовать пыльник от шаровой/кулисы etc. Поехал в магазин жигулей, налез только пыльник от кулисы передач (100р.) и то не очень… И был он только один. Ну думаю возьму попробую. Ну встал он среднее — не очень понравилось, провода обмотал резиной чтобы внутрь не заливало и собрал.

Начал приставлять/тестить. Время шло к вечеру, но честно говоря был доволен результатом! Подъехал к гаражу — смотрю вроде лучше! Надо думаю ехать за другой резинкой.

Поехал в другой магаз — там вообще нету, но был магазин ГАЗелей. Зашел к ним и быстро подобрал «резинку пола»(50р. и тоже одна в наличие) — как-то так ее обозвали. ну норм думаю приехал домой — налезла просто класс.
По второй фаре сразу решил обточить лампу, только поднес к точилке, а столик цокольный(наверно так правильно его обозвать) взял и СНЯЛСЯ. оказывается он универсальный и переставляется в зависимости от фары. Это же очевидно подумал я, но было поздно-) все собрал получилось вообще шикарно.

Результат:

Результатом ОЧЕЕНЬ доволен. Дальше опишу восстановление туманок. ну и плюс нагрузка на бортовую сеть снизилось.

По поводу индикации неработающих ламп. У многих(чьи БЖ я смотрел идет индикация о нерабочих лампах). Так вот у меня этого нет, но при запуске мотора именно с утра (после долго простоя), лампа загорает на секунд 30 и пропадает.

З.Ы.
ну и естественно после качественного ремонта/тюнинга/стайлинга/колхозинга обязаны остаться лишние детали — вот они-)

www.drive2.ru

Как выровнять лампы светодиодных фар во время установки

Вы только что установили свои новенькие светодиодные лампы в фары и заметили, что диаграмма направленности абсолютно ужасна? Что ж, сегодня я собираюсь продемонстрировать, как отрегулировать лампы ведущих брендов на рынке. Я также собираюсь поговорить о важности правильной диаграммы направленности. Давайте, приступим к работе.

Начнем с галогенной лампы.Как вы могли заметить, внутри находится проволочная нить накала, и эта лампочка также способна излучать 360 градусов света. Если вы заметили одну особенность всех этих светодиодных ламп, они имеют светодиодные чипы только с двух сторон. Поэтому всякий раз, когда вы его устанавливаете, вам нужно установить светодиодные чипы на девять и три часа.

Узнайте больше о том, что мы предлагаем здесь!

Вы могли заметить, что отражатели внутри ближнего света, который находится прямо здесь, чаще всего идут горизонтально.Если вы установите лампу вверх и вниз, вместо того, чтобы свет отражался от всех этих отражателей, он будет светить от хрома внутри, и это будет создавать ужасную диаграмму направленности. Вот почему это так важно. Теперь я покажу вам, как отрегулировать эти светодиодные лампы для фар. Давайте продолжим и начнем с SV4. С SV4 он будет поставляться с шестигранным ключом прямо из коробки, а также есть винт с внутренним шестигранником прямо здесь, на лампе. Все, что вам нужно сделать, это ослабить его. Затем вы можете повернуть ошейник, куда бы он ни пошел.

Diode Dynamics SL1 очень похож. Вместо шестигранного ключа вам понадобится отвертка с крестообразным шлицем. Однако процесс тот же самый. Находишь отверстие, откручиваешь винт, ослабляешь хомут. Но не забудьте снова затянуть. То же самое и с лампой Xenon Depot. Миниатюрная лампа GTR Lighting CSP немного отличается. Тем не менее, мы будем использовать шестигранный ключ, но вместо того, чтобы регулировать воротник, вы будете регулировать саму лампочку.

Часы могут работать на 360 градусов.Теперь мой личный фаворит — Morimoto 2Stroke 2.0. Инструменты не нужны. Все, что вам понадобится, это ваши голые руки. Теперь вы сразу же устанавливаете лампочку, а затем все готово к установке под давлением. Таким образом, вы просто поворачиваете лампочку до тех пор, пока она не окажется в оптимальном месте, которым будут девять и три часа. Как вы можете видеть здесь, у нас полностью правильно установлена лампа Morimoto 2Stroke.

Теперь я хочу показать вам, как он будет выглядеть, если он установлен неправильно.Схема луча может быть не такой уж ужасной, но ее все равно нельзя будет использовать. Давайте пойдем и продемонстрируем, как он будет выглядеть, когда он смотрит вверх и вниз. Как видите, такая диаграмма направленности абсолютно ужасна, и на самом деле это очень распространенный способ установки светодиодной лампы в фару, и вы категорически не хотите этого делать.

Итак, давайте вернемся к правильным девяти и трем градусам. Вот так должна выглядеть хорошая диаграмма направленности. Как видите, это очень красивый, четкий, сжатый рисунок луча, и это именно то, что вы ищете.Итак, теперь вы знаете, как отрегулировать лампочку светодиодной фары. Большое спасибо за просмотр. А если вы хотите увидеть больше видео по установке или технических советов, не забудьте поставить лайк или подписаться на наш канал. Большое спасибо.

Что такое фары ближнего света?

При поиске лучших ламп для фар вы обязательно встретите множество терминов — фары ближнего света, дальние лучи, дальний свет и ближний свет.Эти термины могут сбивать с толку, и многие водители на самом деле не понимают, что они означают. В этой статье мы ответим на ваши вопросы о фарах ближнего света и других терминах.

Фары ближнего света

Фары ближнего света — это фары, которые вы используете большую часть времени при движении в ночное время. Их также называют ближним светом или просто ближним светом фар. Это, пожалуй, самые важные фары в вашей машине. Ваши фары ближнего света или ближний свет будут полезны, если вы часто водите машину в темноте ночью.

Почему их называют фарами ближнего света?

Термин происходит от направления, в котором указывает свет. Хотя может показаться, что ваши фары ближнего света направлены прямо вперед, на самом деле они направлены вниз по направлению к дороге. Эти фары опускаются вниз, чтобы вы не ослепляли других водителей. Если бы они смотрели прямо вперед, они бы светили прямо в глаза встречным машинам.

Дальний свет

Ваш дальний свет — это более яркий свет, который вы можете использовать при движении по проселочной дороге в ночное время.Иногда их называют дальним светом. Как вы уже догадались, эти огни светят вперед и вверх. Это идеальный вариант для езды по бездорожью, где нужно осветить всю дорогу.

Однако вы не хотите использовать дальний свет в местах с интенсивным движением. Поскольку эти огни светят прямо перед собой, они могут вызывать ослепление других водителей. Когда вы едете по темной дороге с включенным дальним светом, вы всегда должны включать свет, когда по другой стороне дороги проезжает другая машина.Не включайте дальний свет, если кто-то едет впереди вас. Свет может отражаться от зеркал заднего и бокового обзора и ослеплять их.

Лампы с одной и двумя нитями накаливания

В некоторых автомобилях фары ближнего и дальнего света представляют собой две отдельные лампы. Они могут находиться в одном корпусе фары, но одна лампа предназначена для ближнего света, а другая — для основного. Они известны как лампы с одной нитью накала, потому что каждая лампа имеет внутри только одну нить накала.

В других автомобилях используются лампы с двойной нитью накала (иногда называемые двойной нитью накала). Как следует из названия, каждая из этих лампочек содержит две нити. Один предназначен для ближнего света, а другой — для дальнего света. Такая установка значительно упрощает замену лампочек в фарах, поскольку одна лампа работает для обеих целей.

В большинстве автомобилей с лампой с двойной нитью накала используется фитинг 9003 (HB2 / h5). Если в вашем автомобиле есть какой-либо другой тип ламп накаливания, скорее всего, это однониточная лампа.

Вам понравилась эта статья? У вас есть дополнительная информация, которую мы упустили? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.

Об авторе

Джон Конбой — основатель PowerBulbs.com, британского специалиста по автомобильному освещению, который поставляет лампы по всему миру. Джон имеет более чем 20-летний опыт работы в отрасли и за это время стал официальным партнером Philips и OSRAM.

Alla Lighting Blog — Часто задаваемые вопросы по установке светодиодных ламп для 1ST

Alla Lighting специализируется на передовых автомобильных светодиодных лампах, включая светодиодные фары, противотуманные фары, поворотники, стоп-сигналы, фонари заднего хода, ДХО, внутреннее освещение и многое другое.Мы обеспечиваем высочайшее качество и новейшие светодиодные технологии, известные в автомобильной промышленности.
Благодаря этому мы стали одним из самых быстрорастущих мировых поставщиков светодиодов. В блоге Alla Lighting будут рассказываться о новейших технологиях автомобильных светодиодных ламп, часто задаваемых вопросах, устранении неполадок, о том, как установить (руководство по установке), о том, как найти правильный размер лампы для вашего автомобиля (размер лампы), связаться с нами, информация, новости, продукция подробности и многое другое.

В блоге Alla Lighting мы публикуем последние новости о светодиодных технологиях в автомобильных фарах, FAQ (Часто задаваемые вопросы о замене автомобильных светодиодных ламп для автомобилей, грузовиков, мотоциклов и т. Д.)), Руководство по установке светодиодных ламп для различных транспортных средств и различных применений, таких как светодиодные лампы фар, противотуманные фары, сигнальные огни, задний фонарь заднего хода, стоп-сигналы, стоп-сигналы, внутренние огни, DRL и т. Д. Для легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников, Фургоны, мотоциклы, новые светодиодные лампы для легковых и грузовых автомобилей, а также мы поможем вам найти лучшие светодиодные лампы, которые помогут вам управлять автомобилем лучше, безопаснее, ярче и умнее!

Alla Lighting Blog Цель

Если вы едете ночью, вы знаете, что большинство галогенных ламп довольно тускло, что делает вашу поездку на работу потенциально опасной.Благодаря недавно разработанной технологии автоматического светодиодного освещения светодиоды как минимум в 3 раза ярче, чем галогенные лампы. Здесь, в Alla Lighting, мы постоянно разрабатываем самые передовые светодиодные продукты, преследуя при этом нашу общую цель «Обеспечить самые надежные светодиодные продукты с гарантированным удовлетворением». Для ALLA Lighting означает передовые светодиодные фонари для автомобилей.

Управляйте безопаснее, умнее, лучше и ярче, светодиоды Alla Lighting будут вашим лучшим предложением, мы специализируемся на передовых светодиодных огнях для легковых автомобилей, грузовиков, мотоциклов Светодиодные фары, противотуманные фары, сигнальные огни, стоп-сигналы, задний фонарь, фонарь заднего хода , ДХО, подсветка салона и т. Д.

О ОСВЕЩЕНИИ ALLA

Мы — известный надежный бренд в США, мировой поставщик автомобильных светодиодных фонарей с лучшим современным автомобильным светодиодным освещением. Мы обеспечиваем лучшую и новейшую светодиодную технологию, известную автомобильной промышленности. У нас работают самые преданные своему делу, творческие и профессиональные сотрудники, и мы работаем вместе, чтобы обеспечить надежное и гарантированное обслуживание клиентов, устранение неполадок и техническую поддержку.

Мы стали одним из самых быстрорастущих предприятий розничной торговли автомобильным светодиодным освещением в США благодаря тому, что мы предлагаем и обеспечиваем, например:

* Самое современное и высококачественное автомобильное светодиодное освещение;

* Лучшая команда с самыми целеустремленными, ответственными и творческими работниками;

* Изучение новых продуктов для удовлетворения различных требований клиентов;

* Предлагает самую конкурентоспособную, но самую выгодную продукцию на рынке;

* Покрытие зоны замены светодиодных ламп на вторичном рынке автомобилей включает: светодиодные фары, противотуманные фары, указатели поворота, задний стоп-сигнал, дневные ходовые огни, фонарь заднего хода, внутреннее освещение, внешнее освещение и т. Д.

Мы гарантируем нашу продукцию и удовлетворенность клиентов, когда дело доходит до светодиодного освещения. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной помощи, мы будем просвещены, чтобы помочь вам.

Alla Lighting предлагает наиболее конкурентоспособные и ценные продукты на современном автомобильном рынке. Мы всегда будем работать с нашими клиентами, чтобы обеспечить их наилучшее соотношение цены и качества.

Alla Lighting оснащена замечательной преданной командой во всех областях, таких как поддержка клиентов, техническая поддержка, творческая маркетинговая команда, а также лучшая производственная команда.

На всю нашу продукцию предоставляется гарантия производства не менее 1 года и пожизненная поддержка.Наша миссия — всегда предоставлять светодиодные лампы высочайшего качества.

Давайте вместе что-нибудь построим.

Свяжитесь с нами!

Пользовательские светодиодные фонари ближнего света LASFIT Pro с пылезащитными кожухами

Светодиодные фары ближнего света LASFIT Pro со встроенными пылезащитными кожухами для пятого поколения 4Runner2020-11-062020-11-06https: //trail4runner.com/wp-content /uploads/2017/08/Trail_4R_Logo-4.pngTrail4R.com — моды 4Runner 5-го поколения https://trail4runner.com/wp-content/uploads/2020/10/lasfit_pro_led_headlights_5th_gen_4runner_01.jpg200px200px

LASFIT Pro Custom H-11 LED Head Light Обзор и обзор установки на 5 th Gen 4Runner

Давайте посмотрим правде в глаза, заводские фары на наших 4Runner 5-го поколения не очень хороши — и я добр. Они выглядят тускло, им не хватает «броска», и из-за этого они создали большой рынок запасных ламп.

LASFIT производит сменные светодиодные фонари для 4Runner и других транспортных средств.Их последнее предложение включает в себя некоторые новые функции, которые стоит рассмотреть. Самым большим улучшением является то, как новая версия рассеивает тепло с помощью улучшенных вентиляторов на лампах, а также предлагает заменяющие пылезащитные крышки с собственным набором вентиляторов.

Новые лампы для фар LASFIT Custom h21 с пылезащитными колпаками значительно лучше многих ламп ближнего света, которые требуют просверливания пылезащитных колпаков. Просверливание пылезащитных чехлов может вызвать скопление влаги в корпусе фары, что может привести к другим проблемам.

Найти в Интернете

Лампы фар LASFIT Custom h21 с пылезащитными колпачками (новая модель): проверить цену
Лампы фар LASFIT h21 (ранняя модель): проверить цену

Для этой статьи. Я рассмотрю LASFIT Pro с пылезащитными крышками, сравню его с тем, что я установил в настоящее время, а также приведу обзор шагов установки ниже.

Внутри коробки ближнего света LASFIT PRO

Внутри коробки LASFIT предлагает 2 сменных пылезащитных чехла с вентиляторами.2 светодиодные лампы с собственными вентиляторами и руководство по эксплуатации, в котором достаточно подробностей, необходимых для установки.

Варианты модернизации и рекомендации по модернизации фар

На форумах и веб-сайтах есть много сравнений различных фар. Хороший обзор опций и различий представлен в следующей статье — я многое узнал, когда впервые увидел этот обзор фар 4Runer.

Как вы увидите в статье выше, каждый вариант будет иметь свои плюсы и минусы и будет различаться по стоимости.

Запасные фары могут варьироваться от сменных галогенных ламп. HID фары, светодиодные лампы и полная замена модулей фар. Некоторые комплекты заменяют дальний и ближний свет, в то время как другие просто модернизируют один или другой.

При рассмотрении светодиодов следует учитывать несколько моментов. Суть в том, что большинство обновлений светодиодов — это просто улучшенная светоотдача: лучшая светоотдача с более привлекательными цветами, более длинный и широкий диапазон. Большинство вариантов зависит от предпочтений, но некоторые факторы имеют решающее значение.

Основным фактором является совместимость с нашим 5-м поколением. Это стало относительно легко, поскольку существует большой рынок запасных частей для модернизации ближнего и дальнего света. У LASFIT есть несколько различных вариантов на выбор, и модели, разработанные для нашего 5-го поколения, работают без проблем с совместимостью.

Значительно снизились затраты на продукцию более высокого качества. Поскольку надежность и долговечность продукта являются серьезной проблемой, я рад сообщить, что я удовлетворен тем, что доступно множество недорогих и высококачественных вариантов.У меня была более ранняя версия LASFIT почти 2 года без проблем. На данный момент затраты не представляют большого препятствия.

Установка сменных светодиодных ламп осуществляется практически автоматически. Это стало так же просто, как удалить старый и просто установить новый. Я покажу обзор шагов установки позже в этой статье. Одна важная вещь, которую следует учитывать, — это то, как каждый светодиод рассеивает тепло, выделяемое заменяющими лампами. Это может повлиять на простоту установки, а также на надежность и долговечность продукта.

Моя текущая установка

Около 2 лет назад я обновился до более ранней версии светодиодов LASFIT; LASFIT h21 9005 HB3 Low Beam 6000k Combo.

Я решил использовать светодиоды по нескольким причинам.

Замены галогенов были более похожими по сравнению со стандартными фарами. Я не видел в них никакой пользы. Популярным выбором были HID, но я не хотел сверлить отверстие в пылезащитной крышке для установки всех необходимых компонентов. Это был не изящный способ установить новые фары.Итак, я решил использовать светодиоды, и у меня было несколько вариантов.

2 года назад, когда я купил свое первое обновление, светодиоды были во многом похожи, за исключением того, как они рассеивали тепло, выделяемое лампами. Некоторые из них не обеспечивали отвод тепла, другие предлагали какой-то радиатор, а у других были мини-вентиляторы на самих светодиодах. Эта последняя версия от LASFIT добавляет еще одну опцию: мини-вентилятор на пылезащитной крышке, а также светодиодную лампу.

Сравнение старой версии с новой LASFIT PRO

Старая версия в левой части фотографии (сверху стоковой пылезащитной крышки) с новой версией справа — все еще с пластиковым защитным чехлом из заводской (необходимо снять перед установкой).Сразу видно, что новая версия имеет металлическое стопорное кольцо по сравнению с пластиковым стопорным кольцом на старых светодиодах (оба чуть выше красной прокладки).

Старая версия была очень плотно прилегающей, учитывая более глубокие пластиковые стопорные штифты, и никогда не фиксировалась правильно для меня. Вы даже можете видеть, что старая прокладка была немного деформирована из-за давления, которое я использовал, чтобы установить эту лампу. Блок вентилятора в новом блоке выглядит более солидным, и в целом новый блок выглядит так, как будто он хорошо сделан и более высокого качества, чем предыдущая версия.

И, как указывалось ранее, основным улучшением и отличием является замена пылезащитной крышки в новой версии, как показано ниже:

Старое и новое с пылезащитными крышками

Новая пылезащитная крышка также выглядит хорошо сделанной и было легко установить.

Обзор установки

Новый LASFIT LED поставляется с очень хорошим руководством с простыми инструкциями по установке. Более подробно об аналогичном процессе установки можно прочитать в соответствующей статье.

Я дам обзор со сравнением с тем, как я установил старую версию.

Шаг 1. Снимите пылезащитные колпачки

Пылезащитная крышка со стороны водителя находится прямо перед местом расположения стандартной батареи, и до нее трудно добраться, если не вынуть батарею. Я оставил батарею установленной, и я должен сказать, что было немного сложно изогнуть свое тело, чтобы установить как старые, так и новые лампы.

Пылезащитная крышка со стороны водителя

С пылью со стороны пассажира легче добраться — не нужно сгибать крендель.

Пылезащитная крышка со стороны пассажира

Как видите, со стороны пассажира нет препятствий.

Чтобы снять пылезащитную крышку, просто поверните на ¼ оборота против часовой стрелки и потяните вверх за выступ. Пожалуйста, ознакомьтесь с подробной статьей, о которой я упоминал ранее, чтобы лучше понять, как снять пылезащитный чехол и лампу.

Шаг 2. Удалите существующую лампу

Удалите имеющуюся лампу, повернув на ¼ оборота против часовой стрелки, а затем вытащите лампу.Вот как будет выглядеть патрон ближнего света, когда он будет готов к обновлению:

Передняя фара переднего пассажира снята

Шаг 3. Вставьте новую лампу

Выровняйте выступы и поверните светодиод по часовой стрелке, слегка надавив, чтобы зафиксировать его. ВЕЛ.

Установлена новая светодиодная лампа

Только одна вещь, которую следует отметить по поводу более старой версии светодиодов. С более толстым воротником замка старую версию было очень трудно установить, и по сей день я не думаю, что они были настолько безопасными, как мне хотелось бы.

Шаг 4. Подсоедините пылезащитную крышку

На пылезащитной крышке есть два провода: один идет к разъему лампы 5-го поколения, а другой — к светодиодной лампе. Разные разъемы, чтобы не перепутать. Обязательно проверьте полярность. Проверьте фонари и, если они не работают, поверните кабель, соединяющий оригинальные лампы.

Пылезащитная крышка, соединенная с лампой и разъемом фары

Шаг 5. Установите пылезащитную крышку

Совместите выступы и с небольшим усилием поверните пылезащитную крышку на по часовой стрелке.Окончательная установка должна выглядеть как на фото ниже.

Пылезащитная крышка установлена 

Вы заметите стрелку, указывающую вниз — это поможет с воздушным потоком.

Для обеих ламп должно потребоваться не более 30 минут (ладно, может быть, немного больше, если вам нужно растянуть мышцы, пытаясь установить водительскую сторону).

Вот фотография, демонстрирующая сравнение новых светодиодов справа (со стороны пассажира) и старых слева (со стороны водителя):

Новые и старые лампы, расположенные рядом

И старые, и новые очень похожи — никаких сюрпризов.Цвет хорошо смотрится на обоих, и у них обоих отличный бросок и укрытие. Я не вижу разницы между ними (мой подъезд неровный, поэтому свет кажется неровным).

Последние мысли

Без вопросов, я бы со штатных ламп ближнего света перешел на светодиоды. Еще я бы модернизировал дальний свет, противотуманные фары и поворотники на светодиоды.

Чем ярче, тем лучше. Светодиоды дают больше света с тем, что я считаю лучшим цветом, и при этом потребляют меньше энергии. Если стоимость не проблема и у вас есть много свободных денег, прожигающих дыру в вашем кармане, модернизация всего модуля фары с обеих сторон — отличный вариант с множеством дополнительных функций.Но опять же, в целом, просто переход на светодиоды — это значительное улучшение, которое стоит своих затрат.

Я бы также выбрал LASFIT, учитывая, что У меня была старая версия почти 2 года без проблем . Они просто работают и доказали свою надежность.

Новая версия PRO с ближним светом стоит более чем вдвое больше, чем вы можете заплатить за более старую версию.

Однако есть много улучшений в новых плюсах. Лучшее качество сборки, более простая установка и значительно улучшенный отвод тепла благодаря улучшенным вентиляторам со светодиодной подсветкой, а также дополнительным вентиляторам на пылезащитных крышках.

Я думаю, что добавленные вентиляторы увеличат срок службы и надежность устройств, и это может окупиться. Время покажет.

Вопросы или комментарии? Оставьте их внизу!

Светодиодные лампы для фар самые яркие? (мы покажем вам лучшее): Automotive News by ABD.co.uk

Большинство светодиодных ламп для фар очень опасны! Мало того, что они не такие яркие, как оригинальные лампы, они рассеивают свет повсюду и ослепляют других людей. Так есть ли светодиодные лампы, которые действительно работают? Давай выясним.

Надежный галоген

Первый. Насколько хороша оригинальная галогенная лампа? Для этого теста мы использовали проекторную фару Audi A4 модели 2001–2005 годов.

Взяв лампу H7 в ближний свет, мы можем сначала показать вам, насколько яркая лампа накаливания. Для этого мы использовали лазер OSRAM Night Breaker + 130% против заколоченного окна офиса.

Отлично. Теперь, чтобы понять, что делает эту фару хорошей, мы должны пометить определенные части.

Отрезок

Сначала у нас есть отсечка. Это, пожалуй, одна из самых важных особенностей фары ближнего света, которая не позволяет вам ослеплять других участников дорожного движения. Поскольку это фара для проектора, она имеет очень четкую границу светотени. У всех фар ближнего света есть светотеневая граница, но некоторые из них менее резкие, чем другие.

Шаг

Тогда у нас есть ступенька. Ступенька является частью светотеневой полосы и позволяет вам видеть дальше по своей стороне дороги, не ослепляя встречный транспорт.Поскольку в Великобритании мы едем слева, светооборот выше слева. Если бы это были фары из остальной Европы или США, светотеневая граница была бы выше справа.

Горячая точка

Наконец, мы посмотрим на точку доступа. Это место, где свет лампы сконцентрирован больше всего, и его положение по отношению к светотеневой границе очень важно.

Задача фары ближнего света — освещать дорогу как можно дальше перед автомобилем, не ослепляя других участников дорожного движения.

Часто люди думают, что много света прямо перед их машиной — это хорошо, но на самом деле это контрпродуктивно. Чем ближе к вам свет, тем больше ваши глаза закрываются для компенсации, и ваше зрение вдаль ухудшается. Это похоже на эффект попытки выглянуть в окно в темноте изнутри дома при включенном свете. Гораздо легче заметить эту штуку на улице при выключенном свете. По этой причине в некоторых автомобилях предусмотрена проводка, позволяющая выключать противотуманные фары при включении дальнего света.Поэтому мы хотим, чтобы горячая точка лампы находилась как можно ближе к точке сечения.

Чтобы горячая точка была более заметной, посмотрим на карту света и тепла. Красные участки являются самыми яркими, а синие / фиолетовые участки — там, где света почти нет.

Так в чем же тогда проблема со светодиодами?

Всплеск светодиодных ламп головного света

Здесь мы видим светодиодную лампу головного света H7 всего за 29,99 фунтов стерлингов на Amazon или eBay… выгодная сделка, верно?

Но неужели это так просто? Всего за 29 фунтов стерлингов.99 можно ли у вас 8000 люмен на ЛАМПОЧКУ? Короткий ответ: нет.

Заявленный световой поток обычно «рассчитывается» на основе текущего напряжения, а не фактически измеряется. Но все не так просто. Световой поток — это всего лишь мера общего излучаемого света, он не указывает на то, где этот свет окажется перед автомобилем! Вы можете получить 8000 люмен от такой лампочки, и ни одна из них не попадет в дорогу, как мы объясним.

Начнем с обычной пятнистой светодиодной фары Cree.Важно отметить, что Cree как бренд не производит светодиодные фары, они производят светодиодные чипы для всех областей применения, в основном для бытовых светодиодов. Не поймите меня неправильно, Cree — один из лидеров рынка светодиодных чипов, но с точки зрения создания светодиодных фар, которые работают, это зависит от фабрики по производству ламп, а не от Cree.

Проблема этой лампы становится очевидной, если сравнить ее с оригинальной галогенной лампой. У него может быть такая же форма основания, что и у галогенной лампы, но на этом сходство заканчивается.Просто посмотрите на размер светодиодного чипа (желтый кусочек) по сравнению с катушкой накаливания оригинальной галогенной лампы. Свет не будет находиться где-то рядом с нужным местом. Но давайте посмотрим…

О, еще один фундаментальный недостаток! Его гигантский размер означал, что он физически не мог поместиться в отверстии фары нашего проектора. Эта сделка в 29,99 фунтов стерлингов сейчас выглядит не так уж и здорово!

Эта проблема с размером относится к 99% фар для проекторов и является очень важным первым препятствием, которое необходимо преодолеть светодиодным лампам для фар.Вы не можете использовать все эти дополнительные люмены, если лампа действительно не подходит. То же самое относится и к другому нашему «большому чипу» светодиода Cree.

В конце концов мы нашли фару, в которую они вписались, и вот результат…

Это была фара ближнего света, так что там должно быть все то, что мы пометили. Отрезок, ступенька, горячая точка. Но ничего из этого нет, просто большая капля «яркого» непригодного для использования света. Это просто опасно, и этого следует избегать любой ценой!

Итак, давайте перейдем к стилю, который на самом деле считается рисунком луча.

Вещи могут стать только лучше!

Это новый стиль, и вы можете видеть, что размер светодиодных чипов резко уменьшился, и они находятся в том же месте, что и нить оригинальной лампы. Это ключ к тому, чтобы эти лампочки работали. Место, откуда исходит свет, должно быть в том же месте; и такого же размера.

Фары сконструированы таким образом, чтобы фокусировать свет с определенной точки. Если эта точка света даже немного сдвинется по форме или размеру, то луч будет искажен.

Более того, эти лампы потребляют 8000 люмен от каждой лампы (снова это волшебное число 8000). Головка лампочки достаточно мала, чтобы поместиться, поэтому давайте посмотрим, насколько они яркие:

Хм, для ясности, настройки камеры были привязаны к точно таким же настройкам экспозиции (я дважды и трижды проверял!). Это показывает, насколько бессмысленны любые требования к люменам, которые дает лампа. Их легко вытащить из воздуха.

При прямом сравнении вы можете увидеть, насколько на самом деле тусклее светодиодная лампа на 8000 люмен.Мы также потеряли приличную точку доступа и в итоге стало больше света внизу.

По эффекту видно, что в конечном итоге у вас будет меньше зрения вдаль и гораздо меньше яркости в целом. Тем не менее, у нас есть отсечка и ступенька, так что это улучшение по сравнению с первыми, которые мы пробовали! Посмотрим, сможем ли мы поправиться.

LED Там будет свет (наконец)

Далее, наш H7 Twenty20 LED

Опять же, у нас есть несколько очень маленьких светодиодных чипов, но также меньшая верхняя часть и меньшие вентилятор и радиатор.Это означает, что они намного легче впишутся в заднюю часть фары и не застрянут в отверстии для лампы.

На этот раз света намного больше. Здесь нет заявлений о ложном просвете, только белый яркий свет.

На этот раз у нас гораздо больше точки доступа, чем лампа на 8000 люмен. На противоположной стороне границы света намного больше света.

Несмотря на то, что яркость точки доступа не такая же, как у оригинальной лампы, она шире, что дает больший обзор.Точка доступа также расположена выше, благодаря чему свет размещается на более полезном участке дороги. Эти светодиоды, дающие вам больше света по всему световому пучку с чистым белым цветом, являются хорошим обновлением.

Светодиодные лампы для фар Ultinon

И последнее, но не менее важное — Philips Ultinon H7.

Philips, как и Cree, владеет большей частью Lumileds, производящих светодиодные чипы. Компания Philips увидела рынок светодиодных ламп для фар и попросила Lumileds изготовить для них светодиод того же размера, что и галогенная нить накала.Именно это они и сделали, а затем Philips заполнила пробелы, создав лампу H7 Ultinon. Итак, то, что вы видите здесь, — это оригинальный дизайн, если хотите, план. Вот результат.

Как видите, он самый яркий из трех, где больше всего света вверху и меньше всего внизу. Если мы воспользуемся нашим эффектом, мы сможем увидеть, как работает точка доступа.

Он по-прежнему имеет ту же яркость, что и галогенная лампа, но становится шире и выше на отрезке! Это означает, что вы получите значительно лучшее зрение вдаль.По бокам также больше света, что делает резкость более резкой.

Поскольку Philips четко использует технологию, возникает вопрос: светодиоды — это ответ?

Это зависит от обстоятельств. Если ваша машина удерживает лампочку с помощью металлического зажима или металлического поворотного кронштейна, тогда все в порядке. Но в наши дни многие автомобили (особенно VW) держат свои лампочки более уникальным образом.

По сути, вставляем язычки H7 в держатель. У светодиодных ламп нет выступов, и поэтому они не будут совместимы с этими держателями, поэтому важно проверить тип держателя, прежде чем делать решительный шаг.

Технология светодиодных фар

за последние несколько лет развивалась семимильными шагами, но есть еще многое, что нужно учитывать, чтобы действительно получить достойный апгрейд. Убедитесь, что вы провели свое исследование и не обязательно верите всему, что утверждается.

После всех наших испытаний (и почти 20 лет работы в автомобильной светотехнике) мы можем подтвердить, что светодиодные лампы не самые яркие лампы на рынке. По крайней мере, пока нет.

LED — это прогрессивная технология, и хотя они все еще на 300% ярче, чем стандартные галогенные лампы , HID Kits намного ярче, чем любые другие доступные улучшенные лампы.Вы можете найти дополнительную информацию о HID лампах в нашем простом руководстве по автомобильным лампам (HID) .

Технологии, связанные со светодиодными лампами, по-прежнему могут стать лучшими, однако, если учесть тот факт, что светодиодные фары могут прослужить на 5 лет дольше, чем лампы любого другого типа, и при этом они по-прежнему дают чистый, белый цвет и 300% более яркий свет — это определенно сила, с которой нужно считаться.

説明書 _X2 翻訳

% PDF-1.5 % 1 0 obj > / OCGs [17 0 R] >> / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 2 0 obj > поток application / pdf

説明書 _X2 翻訳

2018-02-21T17: 59: 26 + 09: 002018-02-21T17: 59: 26 + 09: 002018-02-21T17: 59: 25 + 09: 00Adobe Illustrator CS6 (Macintosh)

25688JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsGMuGAv4 + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgAWAEAAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A7vrnnDzHpNr9YbRLq + J5 8YbG1lnkJRGenFW2qFoKnc0HUjFUnh / NPzHKqH / COsxl + FFfTpQRzER3 / eUHh2 / i / wBV / wCXFNMY 82edPOnmES6U / lfWoNP9KCRoU0u5VpJHdAUa5jvIloqy7qPsspep40IWmFxeRoEFuuqeTNR1GN5R byK2m34QSM80TTAJqK8EAjj + NgaIFC9QEU2mvlPSbu21K21208hT3 + o2kxVpr + xmtZo3SNODwG5v pYVjhPJUCIaUHH7PIqHozfmB + ZgaUDyJdEJXg3q2o58WA / 5aNtjXfChMtH83 + eL24aG88r3GnBYh J68ojeIs1P3YMczPyFd / h57HfpVVlelXN / cQu17CIZA1FUArUUG + 5OKpVqnk7yvqupXU2paba3LS pC873EEM4YoJI1J9dJAOKEjamxOKpBc2Xkie5Oh6Jpml6vJqMkk + oQRrp4twUILy3ISGZixbiN4z U99sVX2X1Hy / DPLbQWVjqeozO95PBax2cb8pGMHq + nFLJPJxc7j7RDN8I2xW2Qabqktzbq0l0frS ywq8aem0brKwKlG4AlWSu + xqD0pirx / zL5 // ADK0zXNRtNNtvMGqWkas0NxDFCYgXR3AiYaLJy4M np1eQjkw60ZgGQCv5P8Aza / MSK5uYdZ8u6xcSskYhe9hmNuGWNy5Q6fpAk5cwqtVWU7lDQUZtSGX Xn5n + bIZJPQ8sLPCqNLG5OsI5iUsAzINHYKx4 / Y5Fvo3xQyzyh5hvNd043d1ZCycMV9MfWaEgkEj 61b2cnHaoPDf9ZQu8w + WdB1ma1Op2MF4atD / AKRFHOvpspkZOEqulC8anp2GKpRFpX5YxT / oKJ9H jnkDWH6LWPTw7BeU723oCOpp67SFOP7ZanxYpSbzFr8 / k / yrqbaFob6MLBna3imhsYrOUIygyolm 7OQ6VI + EMAvxAbAqHoUdvcFFLXchYgVKiKhPt8GKvGfOnnD8xk83T6ZpN1rttZCK3aOWy0K0vLdn a2SRwl3PKi8WJYElBxfvxGBISKHz / wDmy18sn17zIsayCSOxfypbsrRcS3CWRJ + XFeHx8CH + Kg3 + wppm9v8AmL5kms4qanGLt1WVqeU9fdQjiirxSY78h9rlQ9h4Kimf6DB5riM / 6evbG8B4fVvqNrNa kUrzMnq3FzWvw0pSlO9dihV13TLDUbOOG9gSeNJ4nRZFDAPzCcqNUGgY9RirHrz8rPy79OWe50Oz deQmnb6lbOzMtTyYCEs53Pjitoa38o / llrVq + qvplu0Nuoga5vtPjtmSMRg8P9Kt424BZOLdgeSn 4gwCqQ2 / lvy5q9xdO / lny5dMl4rahLDdW1wOEjsPWfjp / wAVwfi / dsN / 598U2knmSa38na7Enlmx tvL63FhNJdXFrc6HpruIbhwgMd5bSuxpGBzPGMcv5sCtN + Z7Q2aw3XmXU47x / Tk9eO + 8nuhWhUiF pZIPUiZviV2gViOy1pjaaRU / 5g2o4JaedNY1L1iiobSfyjVZGB4w / vBHyd + yqpO2KE / 8p + adU1PV Fv7C41zXNKM31aQK / lyaxRmG7tJZSCYCNSrlefPcfCa0xVgmuRS2esSlb26jmu5JbiOL9IXHBlgu GFYoUZuCJsrqBSo3oDxBQr + XtS1vQ / MMdhDa38tnerAbq4vrk3ywkuYh + 7vD6sXJ2JqlQaoDWhOK WWnzFYw30 + n3uoX9pqELtWzZNHmkaNG4 + on1e1mWjNtxZg4 / aVdsUJkzXNxpGqxendTF7MmGO6t7 ZXk5so4oI4I45Fag2ZG + npirw25S1t5bhr / TtJlt5pL2d2i0e2a7ihiuI4oRGohDOF5F5HaNgfdS KhlarZebdHku9M07VfJflMa3euIDYxW4aUO7BYzxDuiBYyvGMyfvAfg4soQqptZ3mqzX1xpqflt5 fsXjb / TbuXSL6aKS39TkUiiWBHmaICNtj8ZpwX4qqq + gPLFi9lZ3EDrbqTcM6raQtbxBHVWQem7S EMFIDb7neg6AsUv8 + afNqOgapYwztavcRWqNcoocxIbg85OLEAhUqSCemKvNdMspp5rNvLmm27Xs McSwXQuFiuGZYypc1CqCyszMCuyrtU1GKteZtK82Q6rNdaxKupTWZV + VuTAr8IywXiihWQPcJzLA faB68RirMfLQu3u7SSRWXksUsyE1I5ybE + NZfVav + VX9rFXif5sxaSfNs66omisoMMnpam2uQ3Lo ULLxFpLLC4ajUZU + EkDuvIFlFW8tecvJECW0EvmATWFkYvUtdOTzLGI4tkWJGe6lAAkKKhZafs8d 9m1ILOtK / Oj8mdJnuILe9nuJmMcUi3Lale0MIEShPWjlAJ / aKfbO5qcbRReleUPMWm6 / GNQ061lt bV1ZYzLby23q04NzCzJCzKA44sFKmpodjhQntz / fWv8AxlP / ACafFV0ltbNV3jUN1MlAGFO / Lrti rwD8yl8233m220zVdTF35eIjSG6jg4W0MsqiNxK4gkDSN6JkG / w8mA + HYKXq / wCVZ1U + SNPOpeqJ KMsEc6orpAp4xJRFj2Cj4SVrTFDJbBl + o24qKiJKj / Yj + uKojFWiyjqR4fT0xVuo8evTFUNqUqRW vqOaIkkTMfYSLiqQnzHqN9NcRQ2l3YQQTJB631cyvMJW4erC6iWILGPjqVYEU6Yqlg0K71B76y1e K6u9D1Nv3r3DIogeFnEcsaNSVefBD0oPlWiqD0LRbbRJfUk0Ce / uohHFDctbxAgQVET1VatJwIUy MSTQYq84 / OprebzdYS3OkaLIW04yyTarqK2l2tLq6h2eOP67aVWkrVqpSQ1Ut8OwLIPO9N8sarcX RsoPJPlq + dlSKOO21VWnkSekiFR + k5TykiUlGAr36VwJtmekflb + aeoGD1fKelaHeQN6kN69 / qcf DioiB / 0W8kYy8STzLGoqDucKLD37y7beeEmEuu3OlC3dXL2On2s6ukhI4 / 6VLOwlAXqfQSvgMLF4 TLoWry / mFY3GpabcXNnLfTPZcQxSa1guppJ41WMLE7cEckTHkV4gbcRilNNYsL2b80bPVdOabR9J mRIrizkUqLp1m5KiwqpEbRoeTScq0HGgFSVejI72zutJ1pbC3tjci5klN7OWdBJ + 9LFftuV4hhLR q / zGq04qGXW8OowW7m7uFlMlrHLCEjaJo1aZW4tVmqa + y / LFWA / mP5U / NZNPgulvLe6sbeZ5LqPR bf6td04MsLUMsRlUEgFVl8DxemKQjdcluLuLTLa3ur7y / qIto45C0FoscssKOZTxuYmRm50PJaE0 pTFC / Trq9tNQttMbXYdau5KtF6v1WN7jk7KqokbWxPHgw2Uh5SemKvSPLPqfUHEiNG4lZWjf7QIV RQ0JxVHPIIrx3dXKvGgUqjPurPX7IP8AMMVSHStDsdF8uy6RpVsYl / epCyieF + EzksxmSNnVwGPG g2oKUxVJotAubYmdNPvb644tGFu9W1FlpI5dmAMbKHh3A1OXD4K8dsVTDS21pLmNJdChgMzxfWtQ FxNNMwR1pyL26Fund6D8MVeP / mq2u3vm64ttM1XzRZyWmnWkjWmiW / 1iILJ8Ikol7Ax5hGqOArtU / CBgLIKh2KM2cc6XH5pPI3CSSFQIpFPFw3DmB3oeKtRuQ41KtxVTXS7m30vUDPbzfmIbmnoh7q2F 9DAJhE3LjMk8bcOTqh5tSjb / AGCVD078t9Yn1aw + sTnWfUjkniMfmC0t7K7QAQMAI7aOGMx / FVWo fDthClOvN1pbXmlrb3MVzPG0gb0bOWSCd2jVpEVJImjZfiUV + KlOu2KHh7xejql5pmo3N7C4dY1S PUdS4BoeUYWNpJVl + Ibk7cu / hitprd6FpkNv5jfS7rVpl07VPQi1CfUtSMdrGLe1d4TEJv3ria4c Krjp9omgDqbSe0NuPL2uz / pbVEk0aye7tr831xKxuIKvb81cyxuHd + Lo44sCPBaKq3n3T71bqy18 aDNrz6jp9v8AWpYrOxkVGe0ihkYudNv7hnCyepQkrxVtiKLgKhZ5O1rTtMtpLjVvy71qU3U6PZ6b + i7WSKyCNKpeJre1tHUD1PiMqBqMOPL4mKkp9D5k8hwvYywflRqERBaSCSHRAGgJRWYssacl5FuG w3Kn9mjFQzTyVZ6Pa6k72HkZfLAcGOO + 9KyhMqSAOwRbZnkAb0ELK4XtXcUwqy / UJI44FLsFrLFx B6khw1AO5oDsMUMET8o / y6jMZjtbqJ45pJldPWRjJMxeQMVQFlZjUofh3G2wxVPLbyb5Igtvqq6P C1qUZBAbJRGEl3lHFIlBEm3Ov2qCuKpvpsGkaZbm20 + 0NrA0kkxiigkVfUmcySNQL1ZmJOKsF / Nb QtT1bQFhs7W7uneZqWsNnbXqFX + sEPLb3slvF + 7cxuPi5cqbEVolIYh5V0n8xPKLSRWmmXN7aScX ZLfRNPsRXjxrS11O0Jeqgmqt1PtQKyB9e / NuJQTpU87MxXjHp3Hiq8G5ktrp2bkyqOu1fCpXZmfl 7UdQv9MgfUNPv9P1KOSFJ1mV40kYFDI8aR3F2qx15CjyHp3FCVDDdS0jyBcmXUNUk1mynVfWube5 tGPpAKWKFmt5YlApUlh59671xVjl9L + XOhavaSWek + Y9VeYrNZ3draWqxl929OP6wtrKSAvKgWlP pxSm2p / mFY6lwN15Z84mRGVlljs7CKT4CSo5xyK3Gp + zWmK0vtPzLsUhmVvLXnK7MoMZlntrSRl4 sCQp9bsy9MVpEzfmz60TwyeXfODRyKUdTYadQqwoR9vFaQKfmDpLn1JPKvmy7kqQZ7iw02d6j4SO cjsR9mlBitIJ / MflGS5juZfInmWWaFSkbSaXpjgKS5IozEdZW + / Faeo + QNUttT0J7q306 / 0yI3Ei i31OGG3mJFOTKkBZOFTQe4OKGQS3FvFT1ZUjr05MFr9 + KrPr9j / y0xf8Gv8AXFXfX7H / AJaYv + DX + uKu + v2P / LTF / wAGv9cVeEfmJpnma41tm0WDzHPazx2bPPpmvJYwI0alZkW2uFbiaUO3wk0px + Lk CkMfnsvzOa5ilsrbzbBGiPGySeZrcghnCK1HiuPi4MWNaU / ZPwglSrfVvzKsp7a8VfNlzeW5gkEb eYrVrZ / SLD0mVrUc / sR8y0R5kty2 + JmlsPbPId7qt7aLcapJem9b1TLb6gtmHgDMgWNWsUSJ0PAl Sat44WKf6ot2y24s3jS49X4GlUulOD8qqrId1rTfr92KvCdb1XUdU8zT2VmLexmurx4I9TNpJOY3 6Ccwy3LQmjiRlqA3FlPGgIdVleq + U5NB8o6u2p6lcXclzcyzX0VlDawpcXd0ImFxSaOXgYeHVmYc QS3Jt8VYt + X / AJXvvMdnPptxfuLmxaJLv1xPFBd2gdZwqQW88MUbCQBS7RE7UoynZSyXz / Db6fY6 dNMkD6fZxRpBHdBGRZES3HNmbTtSaJfR5o0pZR8VOp5BKhK9N8m + UUJ / Tmo6fZ6ppM8iwG0g0i7l 4xSCWr00y3MciPyBRF2335bgUtpFBpnlXXtWstOW3WC0ec2Vov1XRJbpF58RJJbvpsqxRktUL6w2 3AONLb27SNBv9KmgS41y81WEsqQw3cdlGsQSKQfB9Ut7bqKD4q4UIf8AMqziufJuoExQSzwIZLT6 zG80YloUqY40mdvhdhRY269MVfN15p / meaNGszpdncvOZXnHl + 6lDUQGKRmbSQQ / qMxLsCff4SCG TJND8w / nEkUfo + Zbe00axgEEVlbaJdRAFIC3BY5NP5IqBSsbjkvJVHA8uJV2Qj + b / wA + FSOM + cYV mc8vUOlXYTgyrxXidG3YblqGu + 6jicd12ZD5Z8wfmLLbWsnmPz9dW7Ncuk1vp / l + WWR4mRGjAkn0 9PSIJY82iK9q1Borsyy38zWIVpv8Z + Y5RRkCSaKA9Y + LFhGulo1eMi0 + Gh96GhQhl8020hjiTzz5 mDBeMn / Ovipav2mJ0mi9af51wKzrRvPPlzU9SbSbSe5e9iVubT2d1bxtwIUlZZYYoXJ5Ajg243G2 FDFPPMH5SeboJ7PXtXtDLCX + p3EN4AYjIkJZqIxjejwrtIrDbpilhkGnflRDr + hXcDelqGgrDJ + k BqNs9vdfVY40VSGkYof3aMOMUdeLA0FDitst / wAc2eqJNPbedxoEqzUW1vV0u6T0yrP8Hob0HrBK mT7Uf7QqXUJzYee / KD6FNaXXmOxgvJzdB5oJwnFpZZCJI / iLL9rku9cVS3TfzB0y1lZ1u9JBZVVj N5gurldhHXistu4G5k3oCeK / zHiqlmt6l + Xeq2BmmbQ5tYc3LfXZJ7d5YZGnLRcPVidZkh3vj4 / Z G1eiqF0LztY + X7o3dvDozx3htYLuzstTtFaJUaUTXCE2tmJfh9NuBZdyQKADFL1PyxrOn6zpEeoW Eqy28zykcWVipMjHi3AsOQrvvihi / wCbus + XtG8uXGpa4J5YbWS0ltLS2mMEk9zHJI8cfIHcLxMh BrstaVAwFIYHNffl7Zz2d9pnlrznfJ60N1Z6hp7391bvGBDcI / 7y5aNo39TgV4k7MNjill5 / PG1W f0j5L81mPkAbhdMDRUIryqspNKb0pX2rtjaKT7SvPl5qn1eS28p64lpcOE + tXEVpbCOrcWaSGe5j uAq9f7s1h3a4VTHXL25ijMUaiS6kBMcHIrGqA / bkam4pWtRT9mhNKqHjcnm3VJ7nTpddS3vV9QXP + Ho7NJEZuY + qkTR8v3vPjwohYd / tEYqiRrksetG0GkjQrS2Ux2OhyQqJABD6ypE6LSMUieSi0oWr XkV5KvW / Ld5cXtjp15cNznnt5DI3QEho15KBsA1K4qml2JOUDpG0nCQllUqCAY2WvxFe5xV5jffl VfDzJNqWlTz28ZJu7cXIgnjFy0hPpMivFIYFBqAsgNe / WqrLdQ0G91vy9caXrQkFxcFGlurEJAvN FTdEeaZlUlaFSx274qkfkvyTr / lqw52sg / SNw4 + tC5jimiSIMvwQiGW2NWRSSzE / Ea9BxKqj58 / L WXzbBHFJqc2mTW0DQQhbVrmOsyQeozcGTnQwAAcuNRXfFIKczeRfKV2buS / 09XnvWd5pba3ubcl5 QfUcjk45NXc9 + 9cUMSuPy31ax1TSo9MmNzYW1zLcrdSQywzwBWWWKOSVeTSh3HE8U7bjwVZ5pWqe ZbzUIotT0iOyhidyLmKeSUPSPip4vBDxDFm6tUUH8x4qorzZpF9q2iz2VhcJaXjq31e7dRIIpODB JOBBDFHIah64q8esv + cePNUFxFLNrOhzIrM0kQ0DT4wxIov2Yv2DuMFMrRUP5C + aVuEE2saLJpvq kyaeuhWCL9XZw5iR / SJG6g1Yh5gCQd6tItP3 / JHTXnSZ5IZJEhZElkstKaQStIZPXDfUBRwztsBx rvStSTS2q2f5MWNk9tLaTpBdWwThcpaaSJOUcjSoykacOBWQqw40FUU0ryLNLbPLCHVra2WK4lF7 KCa3ErqrmpqARFDGm3suKERzvv8AfMX / ACNb / qniqyVb2UKjRxqodGJEjE0Rwx24DwxV5Z + ZGpeb / LmpWOm + WLPUp7KaB5ZG02Oz9O2jikRYYkins7pWKKCIkDKOvSnNVIYlB + Yn5oRRrb22heZJRNEZ byf0bGKS3lVy0qwgaWsUxbgzKTs3OmzdAmghNO8xXIUSaz + UEnmK8nu2F7qd1YQi7ZZGqswUaXZr IrANQkCn7ZWoxVMJ9e0oTRx2 / wCR1s6mqySzWKxpXmoDK0dhOPTKOHDMVrRlpyA5K / FmunaF5Snh sze / lHFayzohuWWz0aWGFmRWccjLHKwQkivpVNNl6YotlX / Ksvyz / wCpT0X / ALh9r3 / 554aWy7 / l WP5aHp5T0X / uh3v / AFTxpbKc6Roei6Nam00fT7bTbVnMjW9pDHBGXIALFIwq1IUb4oSPzJ5juNJu ppH0q9uIQiCOW0ksaSKoZnel1LCFERajVbuKAitFUNoHnm11eKGZYb + ztZxWC5lbTponWhNVa0lu aj4e3j86Kppa + ZNBu4jNaa19YiDmIyQiORRIp4slVjPxA7EdsVXW / mLQ7maaG31n1pbZxFconpsY 3IBCyAR / CaGtDiqCn80 + QpNTtnbzLYx3 / wAdvDH9btuTsj8WAR6 / Grgj4RWtRitJZZXv5T1Mth5g 04TSu08lzBfW / qFmryYMrfux + 7b + 74igI6VxWl1l5c8keZluNQ0rX7jUgZZBNd2WpNOI5HWPkqMj OISqqvHhxK1qtK4qy3TdJg0 + CCCGSV4raP0YRK / qELsd3b42Pw9WJxVD6rpMN1f2Vy09xDInqQj0 JnjUq6lzVVNCaxihPTFWNeYtM8q6TNJNf6vrAublF / 0aDVL0MVUgqY4UmVUqY6fCAW3G9WxW0N5T 84Wt6w03T7m7WaJFkmXUDI7FjRTGJJhK4Kh5WL99 ++ Kspt724kuArXMgjalAViDD4 / SZW + ClUl + E 0 + eKsH85 + fPzC0TV4Y9O086np90kbQJaaXPdOjcYfUWa5W7gijqZCVLJQDrWlCpCG0Pz7 + bOtaXa 3NponB55TDLJcWCW / pUBJkeCXVFkVf3kdBux4tt8S0Csl0vzn50a2hj1HyZqAvBDWeaOXT44XmVC xCJ9cmZAzCi8mNCQGPfCrJNP1PULlUa6057DnK8QjlljdyEDFZB6RdeLhaj4q + IB2xQmWKuxV2Ku xV2KuxV2KuxV5h + YPlO1nSbWNXlkv4rK6CxVttKneGOd1YKv1 + 2moimQA8X5GgoK9VILFtP8nWGq X8aX0tG9fjBM9tokgWQycwQV0ujFppSHZG + 03 + yxpbRFr5c8tWunMLrWHSQiH9y2nacrCiiREhUa WolAE1Kry6njQnFFsnGk + RW0q61mw8n6dNbiy9S3nZIYUuEgiaWGLlKicOBtkH7zjw28DRVjOi6z 5IuNKe8l8t + S9OgnR3niOr2jBZAPSlWcx2hjDUuQlVZtnpX4gCEqgn8glVtbvQPIwUXTPexnWLeT 0xMYx6wDWQJeT + VuPRd99lU78n + YtPh2JLLRtO8p2l5fxxGGDTdaSSaeKIBRxijskZxHbxsVpt8I HSpVVn + g3Ov3NiZNcsLfTrznRbe2uWvF4cQQWkaG2o3Ko4hSNuu + xQxj81RZLpUFzdaTDqv1MtPD 9YUukEisirOFXcuvP4RVf9YYq8o8t6X5XkgurldLW9ubpniudInURwXaQpLcetMiAhjCUXiabcvD fFbVNDttDuLy6u7uCJbuadIJ7BA1vb3YldYDBOgDkxBJJG + IMygHqa1VW + WY9IvNXgvhGmmG2SL0 p7GNI0Fbu2iS0GzExFnEZVmqK1 + 1QFVhWsy + WItQu3e70CC4m1O / jLudfKNLGI1UScHijSRDJVpF + AdVO2Bkif8AAGkSRM8reQY1SNHrFrF + AQVjFZf9JjAViUIbeldwxauCk2nNh5Atbi / g1OB / IV + 0 ASKGSTUL66hZorejxNA9zNHITI6 / E24Hx8WY0wot7p + Xaebholm + sy6MLM2yiztNEgmjghVTSNUk klkV09MClETj0364UFktz / fWv / GU / wDJp8UPP / N2i2tx5iutU1C8mhtbH0y1m0RaCZJY1RWMnh5a Ord9yKeNVUK2v63c6qoKRjR55GUU5cvVjWaNgioJB8KpT4ivRSBWhKrKlEv1hi28jNNxI3 + NbeFG 408LgU2 / b98VYP8AmL + Xmp + aL / Sr22sdHubSyRYrq41Zrv1IlkFuSYEgIjJop3k / AVxKQWL22kXm m6lb6dD5d8mXWtWSG4n9G1v72ZFiJKTPOsDN6jvwqXNQBy + L1BxC2zny35P1m / eNfMvlrynNoc0c v / HOWWSSs0kUoIE0IQqzozSD9puJ7GpV6CllZ2S2lvZwJbwLM7LFEoRQ0iSO5oNqszEn3xQjcVdi rsVdirsVdirsVdirDvNOh4mrXF3brqkEFm4AezuUjYLKsQKTRt8MgZuXFqsQAPhFa4q828s6pcC4 h0Wa1a21C1uaXEjlXD3YmBPBVRWCejxk9WtNvtUNSqnnmEnVE8uiDTnItES0lncwIzmWHjbyRzj1 isaMGLHYgMRTfFWf6vaaTNoX6Gt3hFqbeW1SEEuqxfVZIwCqsrkBfBgffFXzFpmmalYa1Hp7 + Tpl 0mJzGuqLpWuTekrS8mD273o7xJLyjLFWHwgnAyZ5pvlqy0jQYbaxnvrS15L6ccNl5kgRHl9QKwjT UOcXJ5kLJ3Iap3BRpFp1pHmfzDpGm / VLC8eRbIUeW78s69c3DmSVz / eTXrSuo3A3alOwpir1Dy1L rslk7azPb3Fz6nwNbWslmojZFZQ0ck903L4v5h5UwoY7 + ZkWuSNpg0 +++ p2b + umoqbOC8Rlojxs5 nuLX0wrR0HEsSzAUxV595H8kapqctvrena + wna3msxFqGn27JALxHkmV7ezvqxzleDUZhRSu3UBS hdc8maroPmCyu5dRuXvLe5jnjmi0 + 1 + qepLytjdTqdRjmEcSLWpZePIHf4gFU20f8otW1CPT9a1L Wnis9OmW7g02Kzit / WFuwkiLSRXt8jRu0aOtG + e + KvP / AM2dV8sWHnTWLO3kjgMTepPHbeXdHvwI mhgK8pZpo5WAer / GK79OIFQUhd5e0fy1rEtZbzTNFAjWa1OpaNofpyxLOkHp3EcEzzh4Y8W4rEVk LryFERVbe7 + TPNvlnVIBpw1zR9c1SEet6ekRkKsSFQr + iZbuQcWIBbl4dMKCGXW81uQIolMYUfCh RoxxG3whguw9sUNXQk5QOkZk9OQsyqVBoUZa / EVHU4qkfm3SbnWNMaG3tpI7vknGT1FjBQOCyOyS AlaVPHxxVKNP8iWel3IvINPubq9IBa8ku2aUOaF6CWSRBVtwVCkdOmKp7aQX31sSS6e0UCqoRRLG zDixeh + LerUYsWqT9OKpL5l80v5fhsrf045JLi5jSYF6tGIYI5SfTWrtXgd1B8O4xV45fweYdX81 2NxcwKG0q69WTUUT6xI8UspkNTFLcqJWU / DxooBoo2xVl2ree / zG8sajaaNpWmWtzYXFpNcxyyQX NyEuZXnZIHmtpKJwJh3ZPiHOjAgDAkPQvKfmPWtYtbU67pP6G1WKZllt1uIbmJwI5KSRPEzNxI7O oI / ElDKsVdirsVdirsVdirsVdiry78xNF86ap5rszo7a1Hp9sjerPpepW9nEsj + kKSW88cnrUU8j U0C1oOWxUh5QLnzpaayNKvLnzRHcSBobuMeaNPmnjEYZWMUMkcPP93wYseDcv2gdyEsygeOHU + dt r / nW3NvGUjWS90u5idXkc8ik0s / IgNxDSLyoBuaVxRbOhrOmWPlC7vI / Mk2tC2tLq8k1OQJM3oC2 klDelbi3hkC0qoFOXj3wofOmnyfllf6pcRyGSLT7u1aa8kntbgxwgK1zzkWLU53o / pu6hIqqXQVq TgZbphplj + SsLy3S + aLSO25nhHHY67FKsnpuxZGa7Ylx8PN1 / Z + HbniptnPl7yjo / lm69LQ5bZdQ jvFFpey + WNXu1gPEQkLO7uI2ZuIZ1kVTvUV3xRb2Xyk2qSaSLrUrlbue6czJKtpNYERlVCq9tOWl Rl40PL7h0woTSe0tbgqZ4Y5SteJdQ1KkE0qP8kYqopo + kxszJZW6Mzc2KxICWpTkaDrTFVz6Xpkg Ie0hcEUIaNDUfSMVbTTdORFRLWFUUBVVY1AAGwAAGKvKfMX5e + eLjzBcapp91qZBKLbWi659Ws1A gSIyJALSX02V15KD6inqRvQKbQF3 + VvnlyJor7W2mEDW5jbzI0aOGDIGcizfdVYFSF3ZatUktgpb Qtn + Vv5kW09s0l1q91HCOcgbzTNGZHoGdGaKwjk4My8Pt7LuKHGk29O8kWfmO2hMGraf9RjgDC3Z 9VuNYmk9Vgzc5rmON1C8dhU / RhYllOKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVgvnrzTq mlzLp2kT29tqN7KWSa532jiQiNFPw1kPw8m + Fe9KghVh8Opxa1cv5X85Wxvob6NL1ZFM9qsc6XDM HleM0jiYxckPX4W24UOKsqs / yo / LbUbaF0gS79GF7YtBdzSR + nKF5xsPUcMGCL9rFWVz6VBbrALU MJgHijZ5JGO8LAVLFt / hG / XFXmHl / wDK3zk + qxXutarrVj9TVPq62esxXkUrA1b1IZLO1QcqCv2q 9NqDAm2VnyPrRmkc + Ztc4PWkPHSii1AG3K3Y7UBG / beuFC + Tyd5kZ2ZfNmvoG5USmklV5eH + j8tu 1TillOk291Ba + ncySSyLxHqzEF3pGqs5CkqvJwTQbYoRuKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2K uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVjnmXydY688bXcEckttL69lcFqPG5RUOxRxQ8ATiqQ6d + VFmH e61tzrGpuSRePM8XEHl8IVVPL + 8b + 8LdcVVJfyvIU / UdUv8ATZTcJcCe1vOMhCBv3T8oXV0JcmjA 9u ++ Ksp0uw1S3t7aG + vh2CSB3d72cxCZ + QYKCsENtF8IemyjpiqaYq7FXYqhdPTU0Wf9ITQzMZ5W tjBG0YW3LViR + TPydV2ZhQHwGKuto9SW8vGuZopLN2Q2MUcbJJGoQCQSuXYOS9SKKtBtv1xVFYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FULLHqZ1G3eKaJdOWOQXMDRsZWkJX0mSQOFUKA3IFTWuKu vI9Taa0NnNFFCktb1JY2kaSHgw4xlXTg3PieRB27YqisVdirsVdirsVdirsVf // Z

uuid: 16682d61-24b2-2e47-8905-1049adf22dedxmp.сделал: 04801174072068118083FD14E5B474B9uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdfuuid: 28ce5367-E015-a947-a2a2-9883bd151beaxmp.did: 0580117407206811822A873601EAF6BAuuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdf

savedxmp.iid: 02801174072068118083A3F238DFFC852014-01-15T14: 54: 15 + 09: 00Adobe Illustrator CS6 (Macintosh) /

savedxmp.iid: 04801174072068118083FD14E5B474B92018-02-21T17: 59: 22 + 09: 00 Adobe Illustrator CS6 (Macintosh) /

PrintTrueTrue1210.001652296.999959Миллиметры

ArialMTArialRegularОткрытый тип Версия 5.01.2xFalseArial.ttf

Arial-BoldMTArialBold Открытый тип Версия 5.01.2xFalseArial Bold.ttf

NissanAG-BoldNissanAGBoldType 1001.000FalseNissaAGBol; NissanAG.fam

ShinGoPro-RegularA-OTF 新ゴ ProROpen TypeOTF 1.001; PS 1; Core 1.0.33; makeotf.lib1.4.1585FalseA-OTF-ShinGoPro-Regular.otf

ShinGoPro-MediumA-OTF 新ゴ ProMOpen TypeOTF 1.001; PS 1; Core 1.0.33; makeotf.lib1.4.1585FalseA-OTF-ShinGoPro-Medium.otf

ShinGoPro-BoldA-OTF 新ゴ ProBOpen TypeOTF 1.001; PS 1; Core 1.0.33; makeotf.lib1.4.1585FalseA-OTF-ShinGoPro-Bold.otf

KozGoPr6N-Regular 小塚ゴシック Pr6NRO Open TypeVersion 6.014; PS 6.005; hotconv 1.0.67; makeotf.lib2.5.33168FalseKozGoPr6N-Regular.otf

MS-PGothicＭＳＰゴシック標準 Open TypeVersion 5.02FalseMS PGothic.ttf

Голубой

пурпурный

Желтый

Черный

初期設定のスウッチグループ 0

ホワイト CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000000.000000

ブラック CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000

CMYK レッド CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000

CMYK イエロー CMYKPROCESS 0,0000000,000000100,0000000,000000

CMYK グリーン CMYKPROCESS100.0000000.000000100.0000000.000000

CMYK シアン CMYKPROCESS100.0000000.0000000.0000000.000000

CMYK ブルー CMYKPROCESS100.000000100.0000000.0000000.000000

CMYK マゼンタ CMYKPROCESS0.000000100.0000000.0000000.000000

C = 15 M = 100 Y = 90 K = 10CMYKPROCESS14.999998100.00000090.00000010.000002

C = 0 M = 90 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000090.00000085.0000000.000000

C = 0 M = 80 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000080.00000095.0000000.000000

C = 0 M = 50 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000050.000000100.0000000.000000

C = 0 M = 35 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000035.00000485.0000000.000000

C = 5 M = 0 Y = 90 K = 0CMYKPROCESS5.0000010.00000090.0000000.000000

C = 20 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS19.9999980.000000100.0000000.000000

C = 50 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS50.0000000.000000100.0000000.000000

C = 75 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.000000100.0000000.000000

C = 85 M = 10 Y = 100 K = 10CMYKPROCESS85.00000010.000002100.00000010.000002

C = 90 M = 30 Y = 95 K = 30CMYKPROCESS90.00000030.00000295.00000030.000002

C = 75 M = 0 Y = 75 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.00000075.0000000.000000

C = 80 M = 10 Y = 45 K = 0CMYKPROCESS80.00000010.00000245.0000000.000000

C = 70 M = 15 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS70.00000014.9999980.0000000.000000

C = 85 M = 50 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS85.00000050.0000000.0000000.000000

C = 100 M = 95 Y = 5 K = 0CMYKPROCESS100.00000095.0000005.0000010.000000

C = 100 M = 100 Y = 25 K = 25CMYKPROCESS100.000000100.00000025.00000025.000000

C = 75 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS75.000000100.0000000.0000000.000000

C = 50 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS50.000000100.0000000.0000000.000000

C = 35 M = 100 Y = 35 K = 10CMYKPROCESS35.000004100.00000035.00000410.000002

C = 10 M = 100 Y = 50 K = 0CMYKPROCESS10.000002100.00000050.0000000.000000

C = 0 M = 95 Y = 20 K = 0CMYKPROCESS0.00000095.00000019.9999980.000000

C = 25 M = 25 Y = 40 K = 0CMYKPROCESS25.00000025.00000039.9999960.000000

C = 40 M = 45 Y = 50 K = 5CMYKPROCESS39.99999645.00000050.0000005.000001

C = 50 M = 50 Y = 60 K = 25CMYKPROCESS50.00000050.00000060.00000425.000000

C = 55 M = 60 Y = 65 K = 40CMYKPROCESS55.00000060.00000465.00000039.999996

C = 25 M = 40 Y = 65 K = 0CMYKPROCESS25.00000039.99999665.0000000.000000

C = 30 M = 50 Y = 75 K = 10CMYKPROCESS30.00000250.00000075.00000010.000002

C = 35 M = 60 Y = 80 K = 25CMYKPROCESS35.00000460.00000480.00000025.000000

C = 40 M = 65 Y = 90 K = 35CMYKPROCESS39.99999665.00000090.00000035.000004

C = 40 M = 70 Y = 100 K = 50CMYKPROCESS39.99999670.000000100.00000050.000000

C = 50 M = 70 Y = 80 K = 70CMYKPROCESS50.00000070.00000080.00000070.000000

グレー 1

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 100CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 90CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000089.999405

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 80CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000079.998795

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 70CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000069.999702

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 60CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000059.999104

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 50CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000050.000000

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 40CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000039.999401

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 30CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000029.998802

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 20CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000019.999701

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 10CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000009.999103

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 5CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000004.998803

輝き 1

C = 0 M = 100 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000

C = 0 M = 75 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000075.000000100.0000000.000000

C = 0 M = 10 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000010.00000295.0000000.000000

C = 85 M = 10 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS85.00000010.000002100.0000000.000000

C = 100 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS100.00000090.0000000.0000000.000000

C = 60 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS60.00000490.0000000.0030990.003099

Библиотека Adobe PDF 10.01 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 19 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / Pattern> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Thumb 28 0 R / TrimBox [8.50389 8.50391 603.784 850.394] / Тип / Страница >> эндобдж 20 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / Pattern> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / Shading >>> / Thumb 40 0 R / TrimBox [8.50391 8.50391 603.784 850.394] / Type / Page >> эндобдж 21 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / Pattern> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / Shading >>> / Thumb 47 0 R / TrimBox [8.50391 8.50391 603.784 850.394] / Type / Page >> эндобдж 22 0 объект > / Ресурсы> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства >>> / Thumb 50 0 R / TrimBox [8.$ sCQJTOwUu] Nyk? 3% O ̜, foE [IisNneKmH_t22Xn! * ɡk = -nfZU-l) / lF $ nâ: er: rcZÔ9 ~ 42XR (e0NN], FgJD-v8 # 9q {f ى ᓂ fxrJ * an ‘ELDL) Bw5 ܊] 7 y # nV ջ f7t = xBZD> «L *!% Dg-quw ݪ O ד H5_ [ҫ_gW}; K 埛 N 쏻 BjǺX M ۽ v qvZ {#FU: i-1h

Пошаговое руководство: установка комплекта для переоборудования светодиодных фар или противотуманных фар

Все автомобили, оснащенные заводскими галогенными лампами для фар, могут быть переоборудованы на светодиоды. Основным преимуществом является значительное увеличение освещенности дороги и, как следствие, повышенная безопасность при движении в ночное время.
Мы предлагаем три серии светодиодных ламп: T2 и X1, X2 Series. Светодиодные лампы, которые мы предлагаем, работают по принципу «plug-n-play», с монтажными хомутами, которые предназначены для подключения к той же розетке и подключения к тем же разъемам проводки, что и оригинальные галогенные лампы. Установка проста. Однако относительно больший размер цоколя лампы серии X1 может занять больше места внутри вашей фары. Серия T2 с системой охлаждения с алюминиевыми ребрами лучше подходит благодаря уникальной конструкции радиатора.Мы рекомендуем использовать серию T2 в приложениях с очень ограниченным пространством или с пластиковыми пылезащитными колпачками.
Это руководство проведет вас через шаги по установке комплекта для преобразования светодиодов.
ШАГ 1. Определите тип лампы фары или противотуманной фары
Ваш автомобиль или грузовик оснащается на заводе лампами определенного размера / типа с использованием отраслевого стандарта для идентификации. Эти размеры универсальны для автомобильной промышленности и имеют определенный кодовый номер для каждого типа лампы.
Используйте наш инструмент Bulb Look Up Tool, чтобы найти подходящие лампы для вашего автомобиля. В качестве меры предосторожности мы рекомендуем проверить размер лампы фары для вашего автомобиля, проверив руководство пользователя.
Два возможных результата:
Однолучевая лампа — для дальнего и ближнего света используются две отдельные лампы
Dual Beam Bulb — дальний и ближний свет объединены в одной лампе
ШАГ 2: Выберите правильные светодиодные лампы, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям
Для светодиодных ламп стандартной яркости специально разработанные медные и алюминиевые «радиаторы» позволяют теплу отводиться от лампы.Металлический материал радиатора может иметь форму гибких плетеных лент или жестких ребер, расположенных радиально. Когда мы используем термин «стандартная яркость», мы имеем в виду уровень яркости, производимой большинством светодиодных ламп для фар. Следует отметить, что эта яркость выше, чем у любой галогенной лампы фар.
В случае светодиодных ламп с более высокой мощностью небольшие охлаждающие вентиляторы, встроенные в основание осветительного блока, вытягивают воздух через встроенные радиаторы и выводятся наружу через специально расположенные вентиляционные отверстия.Технологии также позволили создать вентиляторы, которые эффективно охлаждают, потребляя при этом меньше энергии, чем предыдущие, и имеют такой же или больший срок службы, чем сама лампа.
Хотите узнать больше о различных функциях светодиодных ламп серии 3 (ССЫЛКА)
ШАГ 3. Выберите необходимый жгут проводов
Вам может потребоваться дополнительный ремень для решения различных проблем, вызванных системой CANbus или PWM в новых автомобилях. Пожалуйста, ознакомьтесь с простым руководством по выбору правильного жгута для преобразования светодиодного света.
ШАГ 4. Найдите и извлеките галогенную лампу
Из-за ограниченного пространства под капотом некоторые современные автомобили требуют снятия всей фары в сборе для простой замены лампы фары. А в некоторых других случаях снятие фары в сборе означает, что крышка переднего бампера должна быть отвинчена и сдвинута вперед для обеспечения зазора. Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями, как получить доступ к лампам на вашем автомобиле и заменить их.
Общие шаги:
Во-первых, убедитесь, что ваш автомобиль закреплен.Двигатель выключен, ключи вынуты из замка зажигания, стояночный тормоз включен.
Откройте капот и найдите лампы фар.
Отсоедините пластиковый разъем проводки от лампы.
В зависимости от типа лампы вам может потребоваться сначала удалить металлический зажим, а затем просто повернуть против часовой стрелки и вытащить лампу.
Совет: храните галогенные лампы в надежном месте. Возможно, они вам понадобятся в будущем.
ШАГ 7. Установите светодиодную лампу
Установите светодиодные лампы в патрон фары, стараясь не прикасаться к светодиоду голыми пальцами.
Дополнительно:
Дополнительно: Если требуется дополнительный жгут, соедините жгуты с драйверами светодиодных ламп, прежде чем подсоединять к жгуту фары.
Дополнительно: Пылезащитный чехол: (ССЫЛКА)
Закрепите драйверы светодиодов и другой подходящий ремень с помощью двусторонней ленты или пластиковых стяжек.
Дополнительно: наденьте пылезащитный чехол, если он есть.
Осторожно:
Будьте осторожны, чтобы не повредить провод питания лампы.

При регулировке цоколя лампы будьте осторожны, чтобы не стереть термопасту, поскольку это может отрицательно повлиять на рассеивание тепла.

Не нажимайте с силой на центр вентилятора. Это повредит подшипник вентилятора.

Избегайте установки лампы серии X1 в приложениях, подверженных воздействию чрезмерного количества элементов. Не используйте его для преобразования противотуманных фар.
Большинство переоборудования светодиодных фар сводится к замене штатной лампы.Только 10% приложений задействованы в необязательных этапах. Мы подготовили несколько самых сложных случаев преобразования светодиодов, чтобы показать вам каждый возможный этап.
Установочный футляр L1: Светодиодная лампа серии L1, установленная в 2016 году Dodge Ram Projector Headlight
Корпус для установки X1: Светодиодная лампа серии X1, установленная в 2015 Ford F150 Low Beam
Совет. Берегите драйвер светодиода от чрезмерного нагрева, вибрации и влаги.
ШАГ 8: Отрегулируйте наведение фары
Включите фары и проверьте светодиодные фонари.Проверьте направление ваших фар. Вы не хотите ослеплять других водителей своими яркими новыми огнями, поэтому вам может потребоваться отрегулировать положение фар. Вы можете сделать это, отрегулировав регулировочные винты фар. Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения дополнительной информации о том, как отрегулировать направление фары.
No related posts.

можно ли ставить в фары ближнего и головного света, есть штраф за диодные лампочки или нет, установки каких led разрешена в авто > Свет и светильники

Установка светодиодных ламп на автомобиль в СПб, цены в тюнинг-центре Atomic Garage

Светодиодные лампы для автооптики

Преимущества светодиодов в сравнении с лампами накаливания

Варианты использования светодиодных ламп

Цены на установку светодиодных ламп в Спб

Установка светодиодных ламп в Шевроле Лачетти

Установка светодиодных (LED) ламп. — AvtoMasters

Как улучшить ближний свет фар

Светодиодные лампы на Дастер

Замер качества освещения люксметром

Philips X-treme Ultinon LED – отзывы

Причины некорректной работы двухрежимных светодиодных ламп головного света

Причины некорректной работы двухрежимных светодиодных ламп головного света

Установка светодиодных ламп на автомобиль

Стоит ли менять обычные лампы на светодиодные? — DRIVE2

Можно ли устанавливать светодиодные лампы в фары? [Есть ответ]

Правовые аспекты переоснащения освещения автомобиля

Разрешено ли устанавливать светодиодные лампы на авто?

Разрешены ли светодиодные лампы ближнего света?

Можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты?

Реальные услоавия эксплуатации светодиодных ламп

Установка светодиодных ламп в фары головного света

#1 Установка светодиодных ламп_Led h3 — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Подключение светодиодов в автомобиле — DRIVE2

6 этапов согласования в 2020 году

Что такое галогеновые лампы и их основное преимущество

Отличие от ксеноновых фар

Можно ли устанавливать LED лампы в обычные фары?

Какая предусмотрена ответственность?

По каким причинам водители полагают, что ответственность не наступит?

Проверка сотрудниками ГИБДД фар автомобиля

Способы законной установки светодиодных фар

Заключение

KIA Cerato VF › Бортжурнал › Плюсы и минусы замены обычных ламп автомобиля на светодиодные

Выбор LED ламп для автомобиля… или его отсутствие — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2013 года на DRIVE2

Правильные светодиоды в фарах — DRIVE2

можно ли ставить, какие выбрать

Законность установки

Законодательные нюансы

Рекомендации по выбору

Ближний свет

Дальний свет

Ближний/дальний

Противотуманки

Габаритные огни

Volvo S70 Крейсер › Бортжурнал › Свет фар — установка светодиодных ламп в фары на ближнйи свет

Как выровнять лампы светодиодных фар во время установки

Что такое фары ближнего света?

Фары ближнего света

Почему их называют фарами ближнего света?

Дальний свет

Лампы с одной и двумя нитями накаливания

Об авторе

Alla Lighting Blog — Часто задаваемые вопросы по установке светодиодных ламп для 1ST

Alla Lighting Blog Цель

О ОСВЕЩЕНИИ ALLA

Пользовательские светодиодные фонари ближнего света LASFIT Pro с пылезащитными кожухами

Моя текущая установка

Я решил использовать светодиоды по нескольким причинам.

Шаг 1. Снимите пылезащитные колпачки

Шаг 2. Удалите существующую лампу

Шаг 3. Вставьте новую лампу

Шаг 4. Подсоедините пылезащитную крышку

Шаг 5. Установите пылезащитную крышку

Последние мысли

Светодиодные лампы для фар самые яркие? (мы покажем вам лучшее): Automotive News by ABD.co.uk

Надежный галоген

Отрезок

Шаг

Горячая точка

Всплеск светодиодных ламп головного света

Вещи могут стать только лучше!

LED Там будет свет (наконец)

Светодиодные лампы для фар Ultinon

説明書 _X2 翻 訳

Пошаговое руководство: установка комплекта для переоборудования светодиодных фар или противотуманных фар

Ответить Отменить ответ

説明書 _X2 翻訳