Установка фаркопа на шевроле ниву: Самостоятельная установка фаркопа на Шевроле Ниву

Установка фаркопа на шевроле нива может быть быстро осуществлена своими руками

Тягово-сцепное устройство для Нивы

Отсутствие автомобиля во многом ограничивает современного человека. Ему приходится ездить на общественном транспорте, зачастую стоя, а то и вовсе можно не попасть на нужный рейс по тем или иным причинам. Это особенно неприятно, если человек живет в одном населенном пункте, а работает в другом.

Однако и в использовании личного транспорта есть свои неудобства. В первую очередь они связаны с пробками, которые за последние несколько лет стали неотъемлемой частью передвижений внутри крупного мегаполиса. Также потребуется приложить множество усилий и потратить некоторое количество материальных средств для того, чтобы обеспечивать нормальную эксплуатацию авто в течение продолжительного периода времени.

Следить придется как за внешним видом машины, так и за работоспособностью ее механизмов. Размеры затрат зависят от того, в каком состоянии был приобретен автомобиль и как долго он эксплуатируется.

Достаточно часто, стараясь сэкономить при приобретении новой машины, покупатели выбирают авто базовой комплектации. Водители желают самостоятельно установить на автомобиль все необходимые им опции. К таким мероприятиям можно отнести и монтаж фаркопа, а также другого тсу на машины моделей нива шевроле.

Для того чтобы все сделать правильно, следует соблюдать несколько важных условий. Нужно выбрать качественные детали и материалы, подготовить все необходимые инструменты. И, конечно же, желательно обладать соответствующими навыками и опытом проведения подобных манипуляций.

Вернуться к оглавлению

Установка и основные характеристики тягово-сцепного устройства

Установленная на машине деталь

Фаркоп предназначен для того, чтобы соединять между собой два автомобиля – буксируемый и буксирующий. Помимо этого, данное тсу необходимо для обеспечения сцепления между машиной и прицепом. В соответствии с требованиями ОСТ, на ниву шевроле должен быть установлен специальный фаркоп, по всем показателям подходящий для автомобиля данной модели.

Иначе могут возникнуть трудности в процессе монтажа и эксплуатации оборудования.

Для того чтобы установленное на ниву шевроле тягово сцепное устройство оказалось «впору» и выполняло все необходимые функции, нужно учитывать требования, которые предъявляются к таким тсу. Знание их позволит вам не только правильно установить фаркоп, но и убережет от покупки некачественных комплектующих на шевроле ниву.

Требования к монтажу и эксплуатации тсу:

• общая масса прицепа или буксируемого автомобиля должна составлять не более 1,3 тонны;
• скорость движения с прицепом или же во время буксировки не должна превышать 90 км/ч;
• тягово сцепное устройство должно быть смонтировано в соответствии с правилами технической эксплуатации вашего автотранспорта.

Желательно доверить установку фаркопа на ниву шевроле компетентным механикам и слесарям в качественных автосервисах. Но можно смонтировать его и своими руками. Особенно если вы владеете навыками по ремонту машины.

Вернуться к оглавлению

Что входит в комплект для установки устройства?

Итак, при массе самого фаркопа на шевроле ниву в 10 кг в комплект деталей и запчастей для его монтажа входят:

• 1 розетка,
• 1 комплект проводов,
• 3 винта,
• 3 гайки,
• 6 болтов,
• 6 обычных и 6 пружинных шайб,
• 1 колпак на шар.

В каждом комплекте обязательно должно находиться руководство по установке фаркопа. Следуя инструкциям, вы легко сможете самостоятельно поставить тсу на машину.

На кузове нивы шевроле уже на заводе просверливаются отверстия, которые абсолютно точно подходят для производимого тут же фаркопа. Отверстия уже имеет резьбу, но заклеены скотчем, поэтому разглядеть их сразу практически невозможно.

Чтобы приступить к процессу монтажа тсу, вам нужно будет отклеить скотч и освободить отверстия. Все работы по установке устройства можно провести довольно быстро. Некоторые умудряются закончить их за 10-15 минут.

Помимо имеющихся в комплекте деталей и инструментов, необходимо будет приобрести графитную смазку. Она потребуется для того, чтобы смазать крепежные детали перед установкой тсу. Прислоните фаркоп к фартуку и ланжеронам, после чего соедините все детали смазанными болтами. Чтобы процесс установки данного оборудования прошел за считанные минуты, необходимо:

• знать и соблюдать требования, предъявляемые к монтажу,
• приобретать только заводские комплектующие, соответствующие нормам ОСТ,
  иметь начальные навыки по ремонту автотранспорта.

Если же вы в себе не уверены, лучше передоверьте подключение квалифицированным рабочим в проверенном автосервисе. Но намного приятнее будет использовать транспорт, к которому вы и свою руку приложили. Тем более что установка фаркопа на шеви ниву особых знаний не требует.

Как установка фаркопа на Шевроле Нива своими руками

Если вы решили усовершенствовать «Ниву Шевроле», то разумно установить фаркоп, потому что с его помощью можно беспрепятственно перевозить на прицепном устройстве разные грузы.

Фаркоп – устройство, позволяющее крепить к автомобилю прицеп. Конструктивные особенности устройства предполагают наличие розетки, которая нужна для подключения электропроводки. Установка фаркопа может производиться как на специализированных автосервисах, так и самостоятельно.

Рассмотрим комплектацию

С завода-производителя автомобиль Шевроле Нива поступает без прицепного устройства, но установить его не составит никаких проблем, потому что в кузове имеются специальные отверстия, используемые для крепления фаркопа.

Обратите внимание на тип устройства: модель должна быть специально для вашей марки Шевроле.

Фаркоп продается в комплекте, состоящем из:

• самого устройства;
• розетки;
• проводов;
• колпака на шар;
• специальных болтов, гаек, винтов для крепления.

Фаркоп на Нива шевроле

Как видите, в комплекте есть все для установки, дополнительно ничего докупать не нужно, что очень удобно.  При монтаже фаркопа на «Ниву» неукоснительно соблюдайте инструкцию.

Рекомендуемая литература по ремонту и обслуживанию Niva Chevrolet:

CHEVROLET NIVA бензин с 2001, рестайлинг с 2009 г.в.,(ЕВРО3/ЕВРО4) руководство по ремонту

Подробнее

CHEVROLET NIVA бензин с 2001/рестайлинг с 2009 г.в., (ЕВРО 4) руководство по ремонту

Подробнее

ВАЗ 2123 / CHEVROLET NIVA бензин, с 2001, руководство по тех.обслуживанию

Подробнее

CHEVROLET NIVA бензин с 2001/рестайлинг с 2009 г.в.,(ЕВРО 3) руководство по ремонту

Подробнее

Как монтируется фаркоп

Установить фаркоп на «Шевроле Нива» своими руками вполне возможно, кстати похожа на установку фаркопа для шевроле лачетти и поэтому далее мы рассмотрим процесс самостоятельной установки прицепного устройства.
Этапы работы:

1. Преимущество усовершенствования «Шевроле» сравнительно с другими автомобилями заключается в отсутствии необходимости снятия бампера;
2. Для обеспечения беспрепятственного доступа к днищу автомобиля «Нива» необходима смотровая яма или эстакада;
3. Позаботьтесь о достаточном освещении, чтобы видеть все отверстия, предназначенные для монтажа прицепного устройства.
   Они проделаны на всех без исключения авто в процессе заводской сборки. Для облегчения поиска достаточно приложить фаркоп к предполагаемому месту крепления;
4. Аккуратно вставляйте в предварительно подготовленные отверстия болты, плотно закручивайте гайки для обеспечения надежной фиксации. Имеет значение последовательность выполнения работ. В первую очередь нужно прикрепить поперечную рейку к лонжерону. Затем соединить поперечную рейку с продольной;
5. Завершительный этап – монтаж съемного шара посредством специальных болтов.

Подключение розетки

Установка розетки выполняется поэтапно, что исключит ошибки:

• Крепление осуществляется к корпусу фаркопа, в предназначенное углубление возле шара;
• Работа ведется в соответствии с чертежом, находящимся в инструкции;
• Практикуется защита кабелягофрированной трубой;
• Проводка заводится в салон Шеви через специальное отверстие и закрепляется;
• Для проводов используются наконечники, также обязательно устанавливают предохранители;
• Так как провода подключаются к задней фаре, обратите внимание на их цвет и следуйте инструкции.

Установка и подключение фаркопа

Не пренебрегайте информацией относительно их предназначения. При наличии сомнения относительно возможности самостоятельно справиться с задачей не рискуйте, доверьте работу квалифицированным специалистам автосервиса, которые выполнят установку фаркопа на «Шевроле» в сжатые сроки.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Пошаговая установка фаркопа на Ниву Шевроле своими руками: видеоинструкция

В базовую комплектацию Шевроле Нивы не входит прицепное устройство, однако установка фаркопа на данный автомобиль своими руками проста, ведь в кузове имеются специально предназначенные для этого отверстия.

Фаркоп на машине нужен не только для того, чтобы прикреплять прицеп, но и для защиты выпускной системы и бампера от контакта с землей. Поскольку такой автомобиль используют для поездок на дачу, на природу, то такое устройство будет уместным.

Монтаж фаркопа своими руками

Тягово-прицепное устройство продается в комплектации, которая состоит из самого фаркопа, розетки, проводов, колпака на шар, специальных гаек и винтов (по 3 штуки), 6 болтов, 6 пружинных шайб и 6 обычных, графитовой смазки.

В базовом наборе есть все необходимое, поэтому ничего дополнительно покупать не нужно.

Перед началом установки фаркопа следует машину поставить так, чтобы иметь доступ к ее нижней части. Также позаботьтесь о хорошем освещении, чтобы видеть все отверстия для креплений. Далее нужно выполнить следующие действия:

• очистите место крепления от грязи и снимите заводской скотч;
• все элементы, предназначенные для крепления, нужно смазать графитовой смазкой;
• в предварительно подготовленные отверстия осторожно вставьте болты и туго закрутите гайки для того, чтобы хорошо зафиксировать фаркоп. Сначала к лонжерону крепится поперечная рейка, а потом продольная;
• в последнюю очередь устанавливаем съемный шар.

Читайте также: Как установить рейлинги на Шевроле Нива

Подключение розетки фаркопа

При подключении розетки фаркопа нужно знать схему проводки вашего авто. Обычно она имеет 7 контактов, 6 из которых находятся по кругу и 1 – посередине. Но обратите внимание, что в импортных прицепах таких контактов 9, из которых еще 2 предназначены для обеспечения дополнительного освещения и работы бытовых приборов. Перед подключением оборудования проверьте, чтобы нигде не было прогоревших контактов, и отключите АКБ автомобиля. Далее:

• зачистите изоляцию на проводке задней блок-фары;
• один из проводов осторожно припаяйте к контакту в розетке, используя схему распиновки, затем припаяйте следующие 6 контактов;
• тщательно обмотайте изоляционной лентой места врезки проводов;
• верните блок-фару на место и подключите аккумулятор.

После завершения проверьте все огни автомобиля.

Несколько рекомендаций по эксплуатации устройства

При эксплуатации фаркопа нужно придерживаться следующих рекомендаций:

• в процессе буксировки прицепа не превышайте рекомендуемую скорость – 90 км/ч;
• запрещается буксировка груза, вес которого более 1300 кг;
• нагрузка на сцепной шар не может превышать 50 кг;
• грузы в прицепе необходимо равномерно распределить, однако центр тяжести должен быть над осью, если прицеп одноосный, или между осями, если это двухосная модель прицепа;
• при проведении техосмотра нужно подтягивать соединительную резьбу.

Соблюдение этих простых правил позволит продлить срок использования прицепа, поэтому не стоит их игнорировать.

Читайте также: Почему плохо греет печка на Шевроле Нива

В завершение следует отметить, что, несмотря на то, что фаркопы к Шевроле Нива могут быть разные (разборные, неразборные или полуразборные, под гбо), принцип их установки почти не отличается. Монтаж фаркопа займет у вас около двух часов. Основное при выполнении таких работ – правильно выполнить все подключения и убедиться, что все узлы работают хорошо.

Установка фаркопа на ниву шевроле

Установка ТСУ — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2010 года на DRIVE2

Пришло время запилить нормальный пост про железо. Итак: установка фаркопа ))) На старой машине стоял фаркоп и он меня полностью устраивал, ну вернее я его в своё время переварил под свои нужды www.drive2.ru/l/451110655374656904/, ездил и радовался. При продаже машины я его на половину снял, чтобы при переоформлении не возникли вопросы у инспектора. На новую машину решил поставить новый фаркоп, долго думал какой, и решил купить самый дешевый ))) Вот это чудо инженерной мысли, которое должно крепится в штатные места кузова.

Полный размер

Вот он красавчик… Вроде сказали Тольятти… Но видимо по факту подвальное производство.

Полный размер

Блин, да он кривой!

Полный размер

Даже косынку не смогли приварить ровно!

Но за то богатая комплектация))

Полный размер

Для начала я решил его распилить и сделать отвязку основной балки от крюка, как на дорогих аналогах. К тому же это упрощает замену задней банки глушака.

Полный размер

Просверлил, поставил болты, а потом отрезал балку. Пошел к машине, примерил… Ну по болтам она подошла, уже хорошо! Конец я немного запилил, там где будет торчать труба

Полный размер

Было так

Полный размер

А стало вот так

Торцы я заварил, изготовил фигурные заплатки из 4мм стали, а так же через толстые шайбы приварил болты для крюка.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Так как я планирую поставить защиту заднего бампера в торец балки установил 4 шпильки для её крепления. Скорее всего сделаю из нержавейки ( пока в разработке)

Полный размер

Полный размер

После этого я зачистил сварочные швы, покрасил всё это дело грунтом эмалью по ржавчине и поставил на машину. Встала без особых проблем в штатные места

Полный размер

Пришло время заняться крюком. Решил не делать под америкосовский квадрат, а оставить пока как есть. Только немного усилил металлом )))

Полный размер

Полный размер

Опять таки сварка, зачистка и покраска… И пошел смотреть под машину. Болты которые ставил я, естественно подошли, а вот заводской крепеж нихрена…

Полный размер

Надо раскачивать на размер болта

Берем ручной фрезер и делаем, как надо… И так с двумя болтами.

Полный размер

После этого оно влезло ))) Розетку пока ставить не стал, один фиг весной протяну камеру заднего вида. Ну и тогда же защиту бампера придумаю.

Полный размер

Полный размер

Если смотреть в горизонте, колпачек шара перекрывает гос номер примерно на 15мм…

www. drive2.ru

Правомерность установки фаркопа на LE — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2016 года на DRIVE2

На днях тесть обратился с вопросом о том, нужно ли получать разрешение в ГИБДД и вносить изменения в регистрационные документы по поводу установленного им фаркопа (ТСУ) на ВАЗ-14. Никогда не был знаком с порядком оформления каких-либо изменений, т.к. езжу на Шевике комплектации LE, где фаркоп и шноркель были предусмотрены самой комплектацией. Поводом его обращения послужил его диалог с товарищем, которому наши инспектора гостехнадзора выписали штраф за фаркоп и выписали требование об устранении. Меня заинтересовала юридическая сторона этого вопроса. Для начала позвонил знакомым представителям ГИБДД, ответ один — не предусмотрено заводом-изготовителем — снимай или узаканивай. В наше время узаконить можно все, что угодно. Тем не менее четкого грамотного ответа с ссылкой на нормативные правовые акты я не получил. Начал мониторить различные форумы. В интернете полно скринов официальных ответов руководителей ГИБДД различных регионов о том, что фаркоп узаканивать нет необходимости. При этом и множество примеров привлечения водителей к ответсвенности.
Количество статей по этому поводу говорит только о том, что этот вопрос очень актуален и четкого ответа на него нет!
Стало понятно, что для того, чтобы определить для себя какое оборудование разрешено для конкретной модели авто, необходимо взглянуть в документ, именуемый Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Не имея под рукой документы тестя, я решил поинтересоваться этим вопросом касаемо моего авто. Запись о необходимом для моего авто ОТТС содержится в ПТС в 17-м пункте. Конкретно для комплектации LE 16-го года выпуска это ОТТС номер E-RU MT-02 B 00821.

Полный размер

Какого было моё удивление, когда скачав этот документ я не нашёл одобрения на установку фаркопа.

Полный размер

От сюда вопрос, на что ссылаться при ответе на вопрос на каком основании у меня установлен фаркоп? Шноркель в ОТТС прописан. Интересует именно юридическая сторона вопроса. При постановке на учёт проблем не возникало. Склонен верить, что ГИБДД зная, что Шевики продаются в том числе уже с фаркопами, видимо тоже ошибочно полагают, что фаркоп вписан ОТТС.
И все таки почему же он не вписан в ОТТС, если как нам говорят в салоне, что фаркоп с завода, или все таки в салоне устанавливают его не предоставляя нам сертификатов на него. Должны ли узаканивать его в итоге на LE или нет?
PS: Написал письмо в Джи-эм Автоваз, прислали на почту ОТТС и два свидетельства на фаркоп.

www.drive2.ru

Пошаговая установка фаркопа на Ниву Шевроле своими руками: видеоинструкция

В базовую комплектацию Шевроле Нивы не входит прицепное устройство, однако установка фаркопа на данный автомобиль своими руками проста, ведь в кузове имеются специально предназначенные для этого отверстия.

Фаркоп на машине нужен не только для того, чтобы прикреплять прицеп, но и для защиты выпускной системы и бампера от контакта с землей. Поскольку такой автомобиль используют для поездок на дачу, на природу, то такое устройство будет уместным.

Монтаж фаркопа своими руками

Тягово-прицепное устройство продается в комплектации, которая состоит из самого фаркопа, розетки, проводов, колпака на шар, специальных гаек и винтов (по 3 штуки), 6 болтов, 6 пружинных шайб и 6 обычных, графитовой смазки.

В базовом наборе есть все необходимое, поэтому ничего дополнительно покупать не нужно.

Перед началом установки фаркопа следует машину поставить так, чтобы иметь доступ к ее нижней части. Также позаботьтесь о хорошем освещении, чтобы видеть все отверстия для креплений. Далее нужно выполнить следующие действия:

• очистите место крепления от грязи и снимите заводской скотч;
• все элементы, предназначенные для крепления, нужно смазать графитовой смазкой;
• в предварительно подготовленные отверстия осторожно вставьте болты и туго закрутите гайки для того, чтобы хорошо зафиксировать фаркоп. Сначала к лонжерону крепится поперечная рейка, а потом продольная;
• в последнюю очередь устанавливаем съемный шар.

Читайте также: Как установить рейлинги на Шевроле Нива

Подключение розетки фаркопа

При подключении розетки фаркопа нужно знать схему проводки вашего авто. Обычно она имеет 7 контактов, 6 из которых находятся по кругу и 1 – посередине. Но обратите внимание, что в импортных прицепах таких контактов 9, из которых еще 2 предназначены для обеспечения дополнительного освещения и работы бытовых приборов. Перед подключением оборудования проверьте, чтобы нигде не было прогоревших контактов, и отключите АКБ автомобиля. Далее:

• зачистите изоляцию на проводке задней блок-фары;
• один из проводов осторожно припаяйте к контакту в розетке, используя схему распиновки, затем припаяйте следующие 6 контактов;
• тщательно обмотайте изоляционной лентой места врезки проводов;
• верните блок-фару на место и подключите аккумулятор.

После завершения проверьте все огни автомобиля.

Несколько рекомендаций по эксплуатации устройства

При эксплуатации фаркопа нужно придерживаться следующих рекомендаций:

• в процессе буксировки прицепа не превышайте рекомендуемую скорость – 90 км/ч;
• запрещается буксировка груза, вес которого более 1300 кг;
• нагрузка на сцепной шар не может превышать 50 кг;
• грузы в прицепе необходимо равномерно распределить, однако центр тяжести должен быть над осью, если прицеп одноосный, или между осями, если это двухосная модель прицепа;
• при проведении техосмотра нужно подтягивать соединительную резьбу.

Соблюдение этих простых правил позволит продлить срок использования прицепа, поэтому не стоит их игнорировать.

Читайте также: Почему плохо греет печка на Шевроле Нива

В завершение следует отметить, что, несмотря на то, что фаркопы к Шевроле Нива могут быть разные (разборные, неразборные или полуразборные, под гбо), принцип их установки почти не отличается. Монтаж фаркопа займет у вас около двух часов. Основное при выполнении таких работ – правильно выполнить все подключения и убедиться, что все узлы работают хорошо.

ladaautos.ru

Установка ТСУ Лидер Плюс на ниву Шевроле — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет. Так как начался дачный сезон, то пришло время активного пользования прицепом, да о по работе тоже его цепляю. Долго выбирал какой фирмы и какого типа взять фаркоп. Нравиться конечно под квадрат, но т.к. в планах установка ГБО с балонном под днище, то поиски свелись к двум фирмам и одному типу. Первая Автос, вторая Лидер плюс. Автосервис у меня был на ваз 2110 ничего плохого не могу сказать, кроме плохой покраски, облез и заржавел в первый год. А вот Лидер плюс у меня был и на хендае, и на Лачетти, и на Нивку решил брать его.

Полный размер

Полный размер

Сразу скажу что фаркопы с марта месяца не укомплектовываются розеткой. Отдельно ее продают за 550 р, я подумал это дорого, ведь все равно гофру свою ставить, длины проводов может и не хватить. В общем купил металлическую розетку со штепселем ( пойдет в запас), гофру, и электрические зажимы, болтики с гайками, примерно на 300 р.

Полный размер

Устанавливал на даче, терпеть не могу ремонтироваться в не гаража, так как может понадобиться какая нибудь мелочь, а на даче ее нет)))
В общем сложного в установке ничего нет. Убрать все коврики из багажника. Снять глушитель, можно не снимать, но сверлить будет не удобно. Прикрутить на 2 штатных болта, посмотрел где надо убрать антикор.

Полный размер

Уже счистил антикор.

После демонтажа антикора, ставим фаркоп на место и сверлим отверстия. По одному отверстию с каждой стороны с низу есть, их надо просверлить на сквозь сверлом на 12,5 мм, второе сверлится тоже сверлом на 12,5 мм на сквозь, а из багажника рассверливается на 16,5 мм( благо сверло на 16,5 мм у меня было ещё со времён установки фаркопа на Лачетти.

Полный размер

После того как все просверлили, втыкаем болты, у меня один не влазил, пришлось на фаркопе не много рассверлить отверстие. Загрунтовал грунтовкой гф 021, и начал вырезать виброизоляцию в багажнике под пластиной которая ставиться из багажника.

Полный размер

Вырезал виброизоляцию.

После грунтанул и в багажнике просверленные отверстия. Вставил болты в пластины которые ставятся в багажнике, по одной втулке и засунул в ланжерон,

Полный размер

лезем под авто, помощник сверху придерживает болты, а с низу ставим фаркоп, предварительно вставив втулки по одной с каждой стороны, в те отверстия которые заводские. Наживляем и затягиваем гайки. Я запшикал это все мовилем.

Полный размер

Далее прикрутил крюк, и площадку для розетки. Подключая розетку, замучился искать как завести провода в багажник, в итоге убрал боковую обшивку, снял вентиляционные клапана. Водительскую сторону (пять проводов) завел через резинку которая выводит провода на подсветку номера,

Полный размер

Полный размер

а пассажирскую сторону (два провода, габариты и правый поворот) завел через это же отверстие, только там нет заглушки. Все провода уложил в гофру, подключал через электрические зажимы, те которые пассатижами надо зажимать.

Полный размер

По цвету провода не запоминал, контролькой прозванивал и подключал провод от розетки к автомобилю.
П.С. первые испытания уже пройдены, 950 кг груза в прицепе, из пункта А в пункт Б довёз.

www.drive2.ru

Установил фаркоп Bosal — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2010 года на DRIVE2

Решил обзавестись фаркопом, читал мануалы и форумы и пришел к своему мнению надо брать Bosal. Фирма проверенная — берем, начал мониторить цены по городу Лаура — 5400, Авторитет — 4500, Астра Авто отдел с фаркопами — 3300. В итоге заказал в автодоке с доставкой в 2 дня, за 2700, вот кстати и номерок 1223A VFM-BOSAL.
Когда читал мануалы наткнулся на такой вот нужный девайс, избавляющий от колхоза с электрикой — универсальный жгут для подключения ТСУ — вот его номерок 00001-7504552-00-0. Подключается в разъемы задних фонарей и далее к розетке фаркопа.

Нашел я его только в Лауре по цене 450 рупий. Прошло 2 дня, получил заветный сверток и вечером уже был в гараже.

Сверток

Заехал на яму и начал искать залепленные скотчем крепежные отверстия на кузове (4 были найдены и снят скотч, на 2 других скотча не было, они были набиты антикором заводским. Вычищал я антикор из двух этих дырок дольше, чем устанавливал фаркоп) Собрал 2 части ТСУ и на 6 болтов с шайбами прикрутил его, все подошло более чем идеально.

Закрепил шар и планку розетки, далее черед электрической части. Но тут все просто, продернул из кузова купленный жгут,

открутил декоративную планку которая прикрывает резиновый уплотнитель двери багажника, подключил к задним фонарям разъемы и собрал все в обратном порядке. Далее подключил розетку и зафиксировал кабель на основу фаркопа. Вот и все.

Да еще нашел неприятность — отвалился задний кронштейн глушителя, но это дело поправимое, сварка решит проблему, пока подвязал на проволоку)

www.drive2.ru

Установка Фаркопа на Шевроле Ниву своими руками, подключение розетки

Установив фаркоп на Ниву Шевроле, автомобилист получает возможность транспортировать прицепы и другие транспортные средства. Завод-производитель данной модели подразумевает внесение в конструкцию автомобиля подобных доработок, поэтому оснащает машину штатными местами для закрепления ТСУ. Установка тягового сцепного устройства, имеет некоторые нюансы.

Варианты тяглового устройства на бампере

Перед приобретением фаркопа для Шевроле Нива, необходимо ознакомиться с компаниями-производителями и разновидностями данной детали.

Среди компаний, которые занимают лидирующие позиции в производстве фаркопов, стоит выделить такие как «Босол», «Авто-Хак», «Балтекс». Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют выбирать ТСУ произведенные этими компаниями. Устройства отличаются высокой надежностью и качественными материалами.

Фаркопы для Шевроле Нива делятся по конструкции изделия на:

Просты в установке и демонтаже. Крепятся на 2 или 4 болта, которые легко демонтировать. Часто в продаже можно обнаружить модели со съемным шаром.

Представляют собой цельную конструкцию. Устанавливаются на усиленный бампер автомобиля. Привариваются к лонжеронам или крепятся на массивные болты.

• Быстросъемные.

Часто оснащаются складным механизмом. Шар снимается и хранится отдельно от ТСУ. Применяются для транспортировки нетяжелого груза в прицепе.

На Ниве старого образца нет штатных мест крепления для фаркопа. Специалистами не рекомендуется самостоятельно проделывать специальные отверстия для монтажа ТСУ. Кроме того, в продаже нельзя отыскать модели фаркопов для таких авто, ну а тягловые устройства, произведенные кустарным способом, не обладают должным качеством.

После выбора подходящего фаркопа, приступают к самостоятельной установке ТСУ на автомобиль.

Инструкция по установке

Перед тем, как своими руками установить фаркоп на Ниву Шевроле, нужно подготовить автомобиль:

• Поставить машину на эстакаду или смотровую яму.
• Обесточить транспортное средство.
• Снять обшивку багажного отделения.

Далее, для успешного монтажа, нужно отыскать места креплений на кронштейне. Для этого ТСУ прикладывают к лонжерону, затем находят крепежные отверстия. Они заклеены специальным скотчем, убрав его, автолюбитель может приступать к установке:

1. Крепежи смазываются графитовой смазкой, поставляющейся в комплекте к ТСУ.
2. Изделие прикладывается к рейке сзади, в отверстия вставляются болты, которые фиксируются гайками. Операция выполняется в следующей последовательности: изначально устанавливают поперечную гайку, предназначенную для монтажа крепления ТСУ, после эту рейку соединяют с продольной.
3. Устанавливается съемный шар, и крюк к которому крепится прицеп.

После завершения монтажа тягового сцепного устройства, приступают к подключению электрической розетки.

Подсоединение электрической составляющей

Подключение электрики необходимо для функционирования дополнительного освещения на прицепе. Для этой цели, используется розетка на 7 контактов, которая поставляется в комплекте с фаркопом.

Схема подключения розетки находится в инструкции к фаркопу, и выглядит следующим образом:

1. Левый указатель поворота.
2. Противотуманный фонарь.
3. Масса.
4. Правый указатель поворота.
5. Задний ход.
6. Сигнал торможения.
7. Габаритные огни.

Подсоединение розетки к проводке, выполняется по следующему алгоритму:

1. Снимается задняя блок-фара, зачищается изоляция на ее проводке.
2. Припаиваются провода, в соответствии со схемой распиновки.
3. С помощью изоленты обматываются места врезки проводов.
4. Блок-фара устанавливается на место.

После завершения работ по подключению розетки, проверяют работоспособность световых приборов прицепа.

Правила эксплуатации

Если не уделять должного внимания фаркопу, он будет постоянно ломаться. Чтобы этого избежать, следует придерживаться некоторых рекомендаций по эксплуатации ТСУ на автомобиле Шевроле Нива:

• Запрещено транспортировать прицепное устройство, массой более 1300 кг. Если используется самодельный фаркоп, данный показатель уменьшается в половину.
• Во время буксировки прицепа, скорость транспортного средства не должна превышать показатель в 90 километров в час.
• Нагрузка на шар и крюк должна быть не более 50 килограмм.
• Каждую 1000 километров автопробега, проверяют и затягивают крепежи фаркопа.

Правильно установленный фаркоп при правильной эксплуатации способен прослужить более десяти лет.

Шевроле Нива – российский легковой автомобиль повышенной проходимости. Часто используется в сельской местности. Оборудование такого авто фаркопом, позволяет использовать машину в качестве буксира для прицепов и других транспортных средств. Чтобы ТСУ выполняло свои функции, необходимо выбрать серийную деталь от известного производителя, правильно ее установить и придерживаться правил эксплуатации фаркопа.

infokuzov.ru

обзор, установка, модели и отзывы владельцев « NewNiva.ru

Фаркоп на «Шевроле Нива»

Фаркоп на «Ниву» представляет собой специальное сцепное устройство, предназначенное для соединения автомобиля и прицепа. Подобное устройство позволяет перевозить дополнительный груз, которому нет места в салоне и багажном отсеке автомобиля.

Если транспортное средство само собой является источником угрозы на дороге, то автомобиль с фаркопом – двойная угроза. По этой причине к выбору и установке оборудования нужно отнестись со всей серьезностью.

Производители фаркопов для «Нивы» обладают соответствующим специализированным оборудованием, все детали проходят проверку качества и имеют необходимые сертификаты соответствия.

Первые модели «Нивы» не имели необходимых мест крепления фаркопа, по этой причине автовладельцам приходилось разрабатывать и устанавливать оборудование самостоятельно или обращаться в кустарные мастерские, что создавало значительные риски.

1.Установка и крепление на направляющих бампера.

2.Установка и закрепление на лонжеронах и кузове.

Подобные конструкции не проходили никаких проверок, поэтому зачастую становились причиной дорожно-транспортных происшествий. Помимо этого внешний вид самой установки порой вызывал недоумение у прохожих. Часто клиент выражал желание использовать газовое оборудование, баллоны которого устанавливались как раз на задней части автомобиля. По этой причине конструкция имела крепление к лонжеронам, а ее внешний вид получался достаточно странным.

1.Имеются точки крепления, которые укреплены резьбовыми соединениями.

2.Места крепления фаркопа имеются на любой «Шеви», но при продаже модели без фаркопа они просто заклеиваются скотчем.

Именно по этой причине владелец внедорожника может самостоятельно справиться с установкой фаркопа, следуя всем необходимым требованиям. Теперь фаркоп на «Шевроле Нива» прекрасно дополняет автомобиль, гарантируя безопасную эксплуатацию на дороге.

Усовершенствованная модель машины позволила сделать фаркоп не только средством для крепления прицепа, но и элементом защиты дна. Удобство использования конструкции ощущается при первом же применении. Любые расстояния обновленному внедорожнику будут по плечу.

Процесс монтажа оборудования несложен и не занимает много времени. Некоторые умельцы справляются самостоятельно с процедурой за 10-15 минут. Главными правилами надежной установки и эксплуатации в последующем являются соблюдение правил монтажа и использование только сертифицированных комплектующих.

1.Установка силовых элементов.

2.Подсоединение розетки к электрической системе проводки автомобиля.

Условия и требования эксплуатации

Для безопасной установки и использования фаркопа нужно знать некоторые правила:

• Несмотря на то, что максимальный вес груза, подлежащий буксировке, составляет 1300 кг, доходить до максимальной точки не рекомендуется во избежание повреждений и аварии.
• Не допускается увеличение скорости транспорта более 90 км/ч.
• Статичная нагрузка на место сцепления не должна превышать 50 кг.
• Установка и обслуживание всего оборудования должны происходить согласно предусмотренным правилам.
• Установку дополнительного оборудования в целях безопасности лучше производить в специализированном сервисном центре.
• Запрещается изменение конструкции тяговой составляющей. В противном случае ответственность с производителя снимается.

Установка фаркопа: «Нива Шевроле»

Если вы все-таки решили установить фаркоп на автомобиль самостоятельно, то приобрести специальное оборудование можно как в автомобильном магазине, так и в автосалоне. Перед тем как совершить покупку, проконсультируйтесь с продавцом и самостоятельно убедитесь, что этот комплект предназначен для «Шевроле Нивы».

В стандартный набор входят следующие элементы:

• Фаркоп.
• Розетка.
• Проводки.
• Розетник.
• Колпачок шара.
• Необходимые крепежи (болты, гайки, шайбы, колпаки).

https://www.youtube.com/watch?v=https:accounts.google.comServiceLogin

Дополнительно к набору должны прилагаться: инструкция по установке и сертификат качества товара.

Монтаж силовых конструкций

Фаркоп на «Ниву» своими руками устанавливается следующим образом:

• Автомобиль устанавливается на мосты над ямой.
• Обмываются места установки оборудования.
• Удаляется наклеенный на заводе скотч.
• Прикладывается непосредственно фаркоп на «Ниву».
• Приложенные в наборе с фаркопом болты обрабатываются смазкой.
• Устанавливайте оборудование внимательно, хорошо и надежно затягивая болты.
• Для уменьшения коррозии места крепления стоит обработать специальным составом.

Подсоединение электрической составляющей

Установка фаркопа на «Ниву» предполагает подключение электроники. Этот процесс достаточно сложен и требует внимательности, поскольку от этого будет зависеть качество работы автомобиля. При неправильном подключении оборудования возможно сгорание электроники или изоляции проводки.

Для проведения правильной установки вам потребуется схема электропроводки автомобиля, которая, как правило, идет в наборе. Дополнительно поищите схему распиновки штепсельной розетки.

https://www.youtube.com/watch?v=ytdevru

Процесс подключения электрической розетки будет состоять из таких этапов:

• Выключите батарею аккумулятора.
• Удалите блок-фару (установленную на задней части автомобиля).
• Используя схему, устанавливаете необходимый вам провод.
• Используете защиту изоляции.
• Прикрутите и запаяйте соединение проводов.
• Оставшийся конец соедините с необходимым контактом штепсельной розетки.
• Такая же процедура предусмотрена для всех контактов. В стандартном наборе их 6. Если вы желаете установить прицеп иностранного производства или кемпинг, то имейте в виду, что они имеют 9 контактов. Дополнительные элементы используются для подключения бытовых приборов.
• Отделите место соединения с помощью специальной ленты.
• Прикрепите на прежнее место блок-фару.
• Подключаете всю электронику и проверяйте работу всей установки и стандартных функций автомобиля (работа габаритных огней, сигналов поворота и стоп-сигналов).

Читать новости о новой Ниве

newniva.ru

Фаркопы на Chevrolet Niva по сходной цене с доставкой по России

Фаркоп (ТСУ — тягово-сцепное устройство) — это устанавливаемая в задней части автомобиля металлическая конструкция, предназначенная для присоединения и транспортировки прицепов. В Chevrolet Niva производителем предусмотрены штатные места для монтажа фаркопа, обеспечивающие его быструю и безопасную для несущих элементов конструкций автомобиля установку.

Специализированный центр ГулливерАвто предлагает купить фаркоп с доставкой в любой регион России. Также в нашем интернет-магазине всегда в наличии широкий ассортимент автоаксессуаров и дополнительного оборудования: шумоизоляция, автолампы, товары для тюнинга экстерьера и интерьера авто. В условиях нашего сервисного центра выполняется установка фаркопа и любых других аксессуаров для автомобиля с сохранением гарантии.

Разновидности фаркопов для Шевроле Нива.

Конструктивно ТСУ представляет собой несущую раму, прикрепляемую к кузову транспортного средства и соединительный механизм, выполненный в виде крюка с шаровидным окончанием. Подобный вид сцепного устройства является универсальным и подходит для присоединения любых типов автомобильных прицепов. Предлагаемые нами на Chevrolet Niva фаркопы отличаются внешним видом и могут использоваться также в качестве средства дополнительного тюнинга авто — особенно это касается хромированных моделей.

По типу конструкции тягово-сцепные устройства делятся на следующие:

— условно-съемные на двух болтах. Представляют собой оптимальное соотношение доступной стоимости и высокой функциональности. Такие ТСУ быстро и без труда устанавливаются, а при необходимости оперативно снимаются;

— фланцевые фаркопы. Они рассчитаны на высокие нагрузки и могут использоваться для транспортировки прицепов грузоподъемностью до 3,5 тонн;

— быстросъемные модели. За счет специальной системы креплений они легко и быстро могут быть сняты при необходимости. При этом отличаются высокой механической прочностью и долговечностью.

Важно учитывать, что электрика для фаркопа поставляется не со всеми видами ТСУ для Шевроле Нива. Узнать о наличии электрики или выбрать оптимальный для авто вариант можно, связавшись со специалистами нашего интернет-магазина.

Купить фаркоп на Chevrolet Niva.

Представленные в нашем каталоге тягово-сцепные устройства оптимально отвечают конструкции Chevrolet Niva, что гарантирует легкость их установки и беспроблемную эксплуатацию. Прежде чем купить фаркоп, важно учесть следующие нюансы:

— максимально допустимую массу прицепа с грузом;

— периодичность эксплуатации прицепа;

— тип часто использующегося дорожного покрытия.

От грузоподъемности прицепа и типа дорожного покрытия зависят нагрузочные способности ТСУ. И подбирать фаркоп рекомендуется с запасом прочности, увеличивающимся при условиях эксплуатации авто с прицепом по проселочным или гравийным дорогам. От периодичности эксплуатации прицепа зависит конструкция тягово-сцепного устройства: если предполагается его редкое использование, то лучшим решением станет установить фаркоп на Шевроле Нива быстросъемной конструкции, который можно снимать и оперативно устанавливать только в случае использования прицепа.

Также при выборе нужно учитывать конфигурацию электрооборудования автомобиля — в Chevrolet Niva свежих годов выпуска работа задних фонарей контролируется бортовым компьютером, и в случае прямого подключения электрооборудования прицепа возможно появление ошибок в БК. В этом случае необходимо дополнительно устанавливать блок согласования фаркопа — конкретную версию блока вам помогут выбрать специалисты центра ГулливерАвто. При необходимости вы можете записаться на установку любого приобретенного в нашем магазине оборудования или установку линз в фары в установочном центре компании.

Фаркопы на Chevrolet Niva

Фаркопы на Chevrolet Niva в широком ассортименте от лидеров рынка недорого в ГулливерАвто.

Установка Фаркопа на Шевроле Ниву своими руками, подключение розетки

Установив фаркоп на Ниву Шевроле, автомобилист получает возможность транспортировать прицепы и другие транспортные средства. Завод-производитель данной модели подразумевает внесение в конструкцию автомобиля подобных доработок, поэтому оснащает машину штатными местами для закрепления ТСУ. Установка тягового сцепного устройства, имеет некоторые нюансы.

Варианты тяглового устройства на бампере

Перед приобретением фаркопа для Шевроле Нива, необходимо ознакомиться с компаниями-производителями и разновидностями данной детали.

Среди компаний, которые занимают лидирующие позиции в производстве фаркопов, стоит выделить такие как «Босол», «Авто-Хак», «Балтекс». Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют выбирать ТСУ произведенные этими компаниями. Устройства отличаются высокой надежностью и качественными материалами.

Фаркопы для Шевроле Нива делятся по конструкции изделия на:

Просты в установке и демонтаже. Крепятся на 2 или 4 болта, которые легко демонтировать. Часто в продаже можно обнаружить модели со съемным шаром.

Представляют собой цельную конструкцию. Устанавливаются на усиленный бампер автомобиля. Привариваются к лонжеронам или крепятся на массивные болты.

• Быстросъемные.

Часто оснащаются складным механизмом. Шар снимается и хранится отдельно от ТСУ. Применяются для транспортировки нетяжелого груза в прицепе.

На Ниве старого образца нет штатных мест крепления для фаркопа. Специалистами не рекомендуется самостоятельно проделывать специальные отверстия для монтажа ТСУ. Кроме того, в продаже нельзя отыскать модели фаркопов для таких авто, ну а тягловые устройства, произведенные кустарным способом, не обладают должным качеством.

После выбора подходящего фаркопа, приступают к самостоятельной установке ТСУ на автомобиль.

Инструкция по установке

Перед тем, как своими руками установить фаркоп на Ниву Шевроле, нужно подготовить автомобиль:

• Поставить машину на эстакаду или смотровую яму.
• Обесточить транспортное средство.
• Снять обшивку багажного отделения.

Далее, для успешного монтажа, нужно отыскать места креплений на кронштейне. Для этого ТСУ прикладывают к лонжерону, затем находят крепежные отверстия. Они заклеены специальным скотчем, убрав его, автолюбитель может приступать к установке:

1. Крепежи смазываются графитовой смазкой, поставляющейся в комплекте к ТСУ.
2. Изделие прикладывается к рейке сзади, в отверстия вставляются болты, которые фиксируются гайками. Операция выполняется в следующей последовательности: изначально устанавливают поперечную гайку, предназначенную для монтажа крепления ТСУ, после эту рейку соединяют с продольной.
3. Устанавливается съемный шар, и крюк к которому крепится прицеп.

После завершения монтажа тягового сцепного устройства, приступают к подключению электрической розетки.

Подсоединение электрической составляющей

Подключение электрики необходимо для функционирования дополнительного освещения на прицепе. Для этой цели, используется розетка на 7 контактов, которая поставляется в комплекте с фаркопом.

Схема подключения розетки находится в инструкции к фаркопу, и выглядит следующим образом:

1. Левый указатель поворота.
2. Противотуманный фонарь.
3. Масса.
4. Правый указатель поворота.
5. Задний ход.
6. Сигнал торможения.
7. Габаритные огни.

Подсоединение розетки к проводке, выполняется по следующему алгоритму:

1. Снимается задняя блок-фара, зачищается изоляция на ее проводке.
2. Припаиваются провода, в соответствии со схемой распиновки.
3. С помощью изоленты обматываются места врезки проводов.
4. Блок-фара устанавливается на место.

После завершения работ по подключению розетки, проверяют работоспособность световых приборов прицепа.

Правила эксплуатации

Если не уделять должного внимания фаркопу, он будет постоянно ломаться. Чтобы этого избежать, следует придерживаться некоторых рекомендаций по эксплуатации ТСУ на автомобиле Шевроле Нива:

• Запрещено транспортировать прицепное устройство, массой более 1300 кг. Если используется самодельный фаркоп, данный показатель уменьшается в половину.
• Во время буксировки прицепа, скорость транспортного средства не должна превышать показатель в 90 километров в час.
• Нагрузка на шар и крюк должна быть не более 50 килограмм.
• Каждую 1000 километров автопробега, проверяют и затягивают крепежи фаркопа.

Правильно установленный фаркоп при правильной эксплуатации способен прослужить более десяти лет.

Шевроле Нива – российский легковой автомобиль повышенной проходимости. Часто используется в сельской местности. Оборудование такого авто фаркопом, позволяет использовать машину в качестве буксира для прицепов и других транспортных средств. Чтобы ТСУ выполняло свои функции, необходимо выбрать серийную деталь от известного производителя, правильно ее установить и придерживаться правил эксплуатации фаркопа.

Фаркоп Нивы Шевроле. Что это такое и как его установить?

Автор: Макеев Василий

Чтение статьи займёт: 1 минуту

Среди всех дополнительных устройств, устанавливаемых на отечественных автомобилях, фаркоп Нивы Шевроле считается наиболее распространенным. Сам автомобиль позволяет использовать прицепное устройство, так как является внедорожником. Завод-изготовитель не комплектует автомобили фаркопами, однако предоставляет такую возможность дилеру или же самому автовладельцу.

Назначение и устройство фаркопа

В понятии подавляющего большинства автовладельцев прицепной устройство, установленное на легковой автомобиль, выполняет только одну единственную роль – крепление прицепа. На самом деле его функции можно немного расширить.

• Обеспечивает шарнирное соединение прицепа с автомобилем.
• Служит в качестве силового кронштейна для закрепления тора при буксировке.
• Обеспечивает защиту бамперу и выхлопной системе при езде по бездорожью.
• Придает экстерьеру определенный стиль.

Несмотря на кажущуюся простоту устройства, оно подразделяется на несколько составных узлов. Металлический каркас выполнен из продольных и поперечных элементов. Он крепится к кузову в нескольких местах и образует с ним жесткую конструкцию. Шарнирное соединение прицепа с кузовом автомобиля реализуется с помощью шара.

Для штепсельного соединения электропроводки используется розетка.

 

Как установить фаркоп Шевроле Нивы

Владельцы автомобилей Шевроле Нива получили перед владельцами других марок отечественных автомобилей определенное преимущество. Дело в том, что заводом предусмотрена возможность установки фаркопа и в кузове автомобиля выполнены технологические отверстия.

Соответственно и производители прицепных устройств выдерживают правильную «геометрию», позволяющую установить каркас по намеченным отверстиям. Это существенно облегчает задачу самостоятельного монтажа, так как нет необходимости сверлить кузов или лонжероны.

Все монтажные работы удобнее всего выполнять из смотровой ямы, так как крепиться будущий фаркоп будет к днищу снизу. Теоретически, данные работы можно выполнить, имея пару домкратов. В общем случае, необходимо обеспечить доступ к днищу в задней части автомобиля.

Процесс установки

Найти технологические отверстия, которые выполнены на заводе, достаточно проблематично. Необходимо приставить фаркоп так, как он будет впоследствии крепиться. Его крепежные отверстия подскажут, где искать места креплений. Они закрываются скотчем.

Достаточно только с помощью отвертки скотч проколоть и можно приступать к установке.

Крепится прицепное устройство на болтах и гайках. Сначала закрепляются поперечные рейки. Их прикручивают к лонжеронам. После этого крепится продольная рейка. Если фаркоп продавался в разобранном виде, то необходимо установить и закрепить шар. Как показывает практика, установка не вызывает никаких проблем, если устройство было приобретено у дилера или у другого поставщика, продающего запчасти для Нива Шевроле.

Для подключения розетки необходимо обладать элементарными знаниями законов электрического тока. Розетка устанавливается на специальный кронштейн, находящийся около шара. Каждый провод присоединен к отдельному штепселю. Всего в проводке 7 проводов. Ни в коем случае нельзя соединять провода в цепь питания заднего фонаря исключительно по соответствию цветов. Сначала необходимо любым способом протестировать соединение.

1. Провод указателя поворота (Левый).
2. Противотуманный фонарь.
3. Масса.
4. Провод указателя поворота (Правый).
5. Габаритный фонарь (Левый).
6. Стоп.
7. Габаритный фонарь (Правый).

Проводку от фаркопа следует завести внутрь багажника слева. Демонтируется задний левый фонарь и в соответствии с назначением производится соединение проводов. Места соединений тщательно изолируются. После установки фонаря на место необходимо проверить правильность подсоединения розетки.

Наличие прицепного устройства никак не повлияет на характеристики автомобиля, а вот наличие прицепа – существенно.

Следует помнить о правилах распределения груза по прицепу, максимальной нагрузке и максимальной скорости на трассе.

Обзор

, установка, модели и отзывы владельцев

«Шевроле Нива» — внедорожник, завоевавший все большую популярность среди автовладельцев. Это неудивительно, ведь машина практичная, надежная и не застрянет в первой яме. Поездки по городу на седанах даже превратились в сплошную муку. Часто любители дальних поездок и отдыха на природе задумываются об использовании дополнительного снаряжения.

Что такое буксирный крюк?

Крюк на «Ниве» — это специальное сцепное устройство, предназначенное для соединения автомобиля и прицепа.Это устройство позволяет перевозить дополнительный груз, которому не хватает места в салоне и багажном отделении автомобиля.

Если автомобиль сам по себе является источником угрозы на дороге, то автомобиль с буксирным крюком представляет собой двойную угрозу. По этой причине к выбору и установке оборудования нужно отнестись со всей серьезностью.

Производители фаркопов для Нивы имеют соответствующее специализированное оборудование, все комплектующие проходят проверку качества и имеют необходимые сертификаты соответствия.

Крафтовое производство моделей фаркопов

Первые модели «Нивы» не имели необходимого сиденья крепления фаркопа, по этой причине автовладельцам приходилось самостоятельно разрабатывать и устанавливать оборудование или обращаться в ремесленные мастерские, которые создавали значительные риски.

Самостоятельное изготовление фаркопов предполагало несколько видов установки:

1. Установка и крепление к направляющим бампера.

2. Установка и крепление на лонжероны и кузов.

Подобные сооружения не проходили инспекций, поэтому часто становились причиной дорожно-транспортных происшествий. К тому же внешний вид самой инсталляции иногда вызывал недоумение у прохожих. Часто заказчик выражал желание использовать газовое оборудование, баллоны которого устанавливались прямо на задней части автомобиля. По этой причине конструкция была прикреплена к лонжеронам, и ее внешний вид получился довольно странным.

Крюк на «Шевроле Нива»

«Шевроле Нива», в отличие от предшественника, имеет необходимые элементы для установки оборудования:

1.Имеются точки крепления, усиленные резьбовыми соединениями.

2. Точки крепления навески есть на любом «Шеви», но когда модель продается без фаркопа, они просто заклеиваются липкой лентой.

Именно по этой причине владелец внедорожника может самостоятельно справиться с установкой фаркопа, соблюдая все необходимые требования. Теперь фаркоп на «Шевроле Нива» отлично дополняет автомобиль, обеспечивая безопасную эксплуатацию в дороге.

Усовершенствованная модель машины позволила сделать буксирный борт не только средством крепления прицепа, но и элементом защиты днища. Удобство использования конструкции чувствуется при первом нанесении. Любые расстояния до обновленного внедорожника будут по плечу.

Условия и требования эксплуатации

Для безопасной установки и использования фаркопа необходимо знать некоторые правила:

• Несмотря на то, что максимальный вес буксируемого груза составляет 1300 кг, достижение максимальной точки не является возможным. рекомендуется избегать повреждений и несчастных случаев.
• Не допускается увеличение скорости транспорта более 90 км / ч.
• Статическая нагрузка на сцепление не должна превышать 50 кг.
• Установка и обслуживание всего оборудования должны производиться в соответствии с правилами.
• Установку дополнительного оборудования в целях безопасности лучше производить в специализированном сервисном центре.
• Изменение конструкции тягового элемента запрещено. В противном случае ответственность с производителя снимается.

Полный комплект стандартного набора для установки

Если вы все же решили установить сцепку на автомобиль самостоятельно, то приобрести спецтехнику можно как в автомагазине, так и в автосалоне. Перед тем как совершить покупку, проконсультируйтесь с продавцом и убедитесь, что данный комплект предназначен для Шевроле Нива.

В стандартный комплект входят следующие элементы:

• Сцепное устройство.
• Розетка.
• Объявления.
• Розетка.
• Шаровая крышка.
• Необходимый крепеж (болты, гайки, шайбы, колпачки).

Дополнительно к набору должны быть приложены: инструкция по установке и сертификат качества товара.

Установка фаркопа: «Шевроле Нива»

Процесс установки оборудования прост и не занимает много времени. Некоторые мастера самостоятельно справляются с процедурой за 10-15 минут. Главные правила надежного монтажа и эксплуатации в будущем — это соблюдение правил монтажа и использование только сертифицированных комплектующих.

Монтаж можно разделить на два этапа:

1. Монтаж силовых элементов.

2. Подключение розетки к электросети автомобиля.

Монтаж силовых конструкций

Сцепка на «Ниву» своими руками устанавливается следующим образом:

• Автомобиль устанавливается на мосты через яму.
• Смыть место установки оборудования.
• Убрал застрявшую на заводе ленту.
• Прикрепляется непосредственно фаркоп от «Нивы».
• Болты крепления комплекта с фаркопом обработаны смазкой.
• Устанавливайте оборудование аккуратно, аккуратно и надежно затягивая болты.
• Для уменьшения коррозии места крепления следует обработать специальным составом.

Электроподключение

Установка фаркопа на «Ниву» предполагает подключение электроники. Этот процесс достаточно сложный и требует осторожности, ведь от этого будет зависеть качество автомобиля.Если оборудование не подключено должным образом, оно может сжечь электронику или изолировать проводку.

Для правильной установки вам понадобится электрическая схема автомобиля, которая обычно идет в комплекте. Дополнительно поищите распиновку и распиновку.

Процесс подключения электрической розетки будет состоять из таких этапов:

• Отключить аккумуляторную батарею.
• Снимите блок фары (установлен на задней части автомобиля).
• По схеме установите нужный вам провод.
• Использовать изоляционную защиту.
• Прикрутите и припаяйте проводное соединение.
• Подсоедините оставшийся конец к желаемому контакту розетки.
• Для всех контактов предусмотрена одинаковая процедура. Стандартный набор — 6. Если вы хотите установить прицеп иномарки или кемпинга, учтите, что у них 9 контактов. Дополнительные элементы используются для подключения бытовой техники.
• Разделите стык специальной лентой.
• Установите фару в исходное положение.
• Подключите всю электронику и проверьте работу всей установки и стандартные функции автомобиля (рабочие фары, поворотники и стоп-сигналы).

Цена оборудования

В магазинах представлен широкий выбор моделей. Сцепное устройство на «Ниву» Шевроле можно подобрать по цене от 2500 до 5000 руб.

Вместо послесловия

Таким образом, фаркоп на «Ниву», цена которого вполне приемлема для большинства автовладельцев. — очень удобное и практичное устройство.Его качество и простота использования особенно ценятся любителями рыбалки, охоты и отдыха на природе. Установить такое же оборудование просто, нужно лишь быть внимательным и следовать инструкциям.

Что это? Установка головного убора. Установка головного телефона: Можно ли все сделать самому? Особенности электрического подключения прицепа

Добрый день уважаемый читатель.

(или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для крепления прицепа.Если говорить простым языком, то крюк — это крючок, который надевается на прицеп. То есть, если пейджкопа нет, то трейлер использовать нельзя.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе касающихся использования дополнительного оборудования, и читатели веб-сайта все чаще задают вопросы о том, насколько правомерно использование пометок.

Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2019 году возможно не только, но и.

Нужна ли для регистрации Фаркопа ГАИ в 2019 году?

В данном случае все зависит от самого Паркопа и от имеющихся на нем документов:

• Если документы на Фаркоп — это , то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в регистрацию. сертификат.Можно просто установить крюк и спокойно эксплуатировать машину с прицепом.
• Если у нет документов Либо восстановить их невозможно, то установка головного гарнитура — это изменение конструкции, которое должно быть зарегистрировано в ГИБДД.

Примечание. О необходимых документах для Фаркопа речь пойдет ниже.

Например, если оригинальное сцепное устройство установлено на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для настройки регистрации автомобиля не требуется.Если у ГИБДД в будущем возникнут вопросы по ЦУ, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять свои права.

С другой стороны, если сцепное устройство изготавливается самостоятельно и просто приваривается к кузову автомобиля, это изменение конструкции. Для его регистрации необходимо обратиться в ГИБДД. И далеко не факт, что разрешение на установку со временем будет получено.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассматривается в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е.е. Довольно много времени.

В связи с этим такой вариант также возможен на практике. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, и на него нет документов и восстановить их невозможно, может быть проще, быстрее и дешевле купить новое сцепное устройство с документами Чем пытаться внести изменения в дизайн машины в ГИБДД.

Документы на автомобиль легковой

В 2019 году Россия действует в России. Этот документ должен соответствовать установленным на них автомобилям и оборудованию.

Учитывайте пункт 77 раздела 4 Главы V Технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат поверке в следующих случаях:

1) При установке компонентов на транспортном средстве:

• предназначены для этого транспортного средства и прошедшей оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждается документацией производителя комплектующих;
• предоставляется производителем ТС в эксплуатационной документации;
№

2) при измерении изменений проекта на основании разработанной и согласованной в установленном порядке проектной документации, если это было основано на оценке соответствия внесенных изменений.

Итак, есть 2 случая, при которых ландкоп может не регистрироваться в ГИБДД:

• С серийным внесением изменений в конструкцию. В данном случае речь идет об установке ТСС на заводе.
• При установке фарга в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
  • В эксплуатационной документации производитель предусмотрел установку плоскости. В данном случае речь идет о Инструкция по эксплуатации , которая выдается при покупке любого автомобиля.Откройте этот документ и найдите раздел, посвященный использованию трейлера. Если такой раздел есть, то все в порядке.
  • Сцепное устройство должно иметь документацию производителя, подтверждающую, что оно предназначено для использования на автомобиле вашей модели и что оценка соответствия пройдена.

Таким образом, перечень необходимых документов Для использования Фаркопа:

• Руководство по эксплуатации автомобиля.
• Документы на сцепное устройство, подтверждающие, что оно подходит для автомобиля желаемой модели.
• Свидетельство на сцепное устройство, подтверждающее его соответствие требованиям технического регламента.

Обратите внимание, носить указанные документы с собой и сделать их сотрудники ГАИ не обязаны . Их можно хранить дома. Просто, если у сотрудника ГАИ возникнут вопросы по поводу Фаркопа, сразу скажите ему, что все необходимые документы у вас есть и дорожное устройство установлено законно. Обычно этого достаточно.Если милиционер все же решит устроить, то вы можете обжаловать это на основании имеющихся документов.

Что делать, если на ТГУ нет документов?

Если у вас нет перечисленных выше документов на сцепное устройство, обратитесь к производителю этого оборудования для получения копий. В обслуживающих организациях копии документов предоставляются без проблем.

Вы можете связаться с:

• в электронном виде — через сайт организации;
• лично — через официального представителя в вашем городе;
• по почте — заказным письмом.

Если восстановить документы невозможно, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на сцепное устройство . Рекомендую игнорировать такие предложения, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы выдаются другой организацией, они будут поддельными.

А если планируется покупка головного офиса?

Если вы планируете просто установить на машину тяговое устройство, то обратились к этой статье вовремя.

Что делать, если горка уже установлена?

Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю Фаркопа и запросить их. Как показывает практика, недостающие документы производители легко отправят.

Обратите внимание, если вы покупаете машину с пробегом и с фаркопом, то документы нужно забрать у предыдущего владельца.В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Подведем итоги этой статьи:

1. Большинство фаринов сопровождается необходимыми документами. Их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД .
2. Если нет документов на сцепное устройство, то следует запросить у производителя.
3. Если не получается получить документы, остается либо разобрать фарг, либо оформить как изменение конструкции ТС.

Удачи на дорогах!

Александр-208.

Добрый день. А как инспектор ГИБДД приписывает крючок со съемным крючком? Зацепа нет, розетка торчит, а все остальное усилитель бампера.

Александр , Здравствуйте.

В этом случае часть помилования (розетка) также следует рассматривать как целую заминку. То есть при наличии документов (на весь комплект или только на розетку) проблем с ГИБДД не возникнет.При отсутствии документов розетка является несанкционированным изменением конструкции и может вызвать проблемы ГИБДД.

Удачи на дорогах!

Дмитрий-473.

Еще один способ отвода денег от населения. Всю жизнь мы ходили с фаркупцами и ничего не делали, а потом они улыбались. У всех, кто живет в районах, есть навозные машины и трейлеры, нужен мусор и со двора вывозить стройматериал, чтобы привозить. Это в больших городах прицепы не нужны.Так под ударом наших властей представлены обитатели «богатейших» глубин. Только что разобрался со знаком «шип», и сколько денег от людей мы отсортировали и все обложки Shito сейчас для Farcopes забрали !!!

Купил

в Шевроле Нива 2123-55 в 2014 году в 1423-55 в 2014 году, включая Форкоп (ж / ниву) Ступино. Выдали заказ на установку. В 2015 году автосалон закрылся. И там документов не найдешь. Уничтожен через 3 года.Как быть? Копия ОТТС есть (копировал) ..

Евгений-272.

Всю жизнь мы прошли с Фаркупианами и ничего не делали, а потом они улыбались.

«All Life» Hardcaps выпускает «пара» производителей, и сейчас наверное только ленивый их не производит и не устанавливает (все образно). Это необходимо, прежде всего, для того, чтобы исключить недобросовестных производителей и установщиков. Именно для этого и проводят настоящую «регистрацию» Farcups, проверяя соответствующие документы.Вы не хотите перейти на один противоположный трейлер?

Анвар А какую задачу вы хотите решить в настоящий момент?

Если хотите получить документы на заминку, обратитесь к производителю этой страницы.

Его предполагалось перевезти в автосервисе, который мог застелить машину ковролином. Сегодня в большинстве легковых и грузовых вагонов предварительно просверлены отверстия, через которые можно самостоятельно прикрепить прицеп. Но даже если нет отверстий, процесс установки быстрый и простой.Есть некоторые ограниченные приложения, требующие профессиональной установки, но они встречаются довольно редко.

Шаг 1. Запасные части и инструмент

Перед установкой свинины необходимо подготовить необходимые инструменты для работы. Крепление прицепного устройства отличается от типа установки, который можно выполнить с помощью только заливного ключа и универсальной отвертки.

Автомобильные подъемные инструменты

Электропроводка

После правильной установки крючка следует подумать о проводке.В первую очередь посмотрите, где можно удобно разместить соединение прицепа и розетки. Лучше приобрести хороший комплект проводов, который подойдет к каждому типу автомобиля. Это будет лучший способ минимизировать вероятность неисправности. Установка тягово-сцепного механизма — это не тот вид работ, чтобы попытаться сэкономить несколько рублей на покупной недорогой фурнитуре, поскольку эти соединения работают в режиме постоянной вибрации.

• Прицепное устройство должно быть выполнено из ровного металла и при условии правильной установки По раме грузовика идеально подходить друг к другу.
• Никогда не используйте сварку для соединения прицепа с рамой автомобиля.
• Не вносить никаких изменений в крючок.
• Будьте осторожны, чтобы не просверлить другие компоненты во время установки прицепа.
• Не сверлить больше отверстий, так как это может ослабить раму станка.
• Перед началом движения убедитесь, что тягово-сцепное устройство установлено на автомобиле.

Процесс установки прицепных светильников можно провести в домашних условиях. С помощью нескольких важных мер безопасности установка головного гарнитура на автомобиль — довольно быстрая и легкая работа.Однако если сомневаетесь в надежности, то прицепной механизм можно установить за несколько минут.

Здравствуйте, дорогие наши автомобилисты! Сегодня попробуем разобраться с целью такой детали автомобиля, как хоппер. Для тех, кто забыл, что это такое, напоминаю: — Специальное устройство, предназначенное для сцепления прицепа с автомобилем.

Крайняя его часть, установленная на легковой машине, представляет собой шар на крючке, который стоит за задним бампером. И это хорошо видно. Этот крючок крепится к специальной балке, установленной под днищем туловища, которую можно назвать второй частью головного убора, скрытой от посторонних глаз.

Если груз, который нужно перевезти, не помещается в кабину и багажник вашего автомобиля или он слишком тяжелый — вам очень пригодится такая деталь. Стоит отметить, что не все автомобили оснащены ими, но при желании вы можете установить его отдельно.

В настоящее время бункеры бывают трех типов: приварные, съемные и фланцевые. Самым надежным и относительно дешевым считается сварной, но у него есть один минус — его не снимают. Установить крюк фланца удастся только в том случае, если специальная площадка уже оборудована вашим автомобилем.

Чтобы не ошибиться с выбором Фаркопа — обязательно учитывайте не только марку и модель вашего автомобиля, но и год выпуска. Идеальным вариантом станет профессиональная консультация. Для этого достаточно подъехать на машине на станцию ​​техобслуживания или ближайший сервисный центр, где специалист с учетом всех нюансов сможет подобрать подходящее тяговое устройство. При покупке интернет-магазина не забудьте проверить наличие его сертификата, иначе вы рискуете получить некачественную деталь, которая в будущем может создать проблемы.

По праву популярными в последнее время хардкапы пользуются у охотников, дачников, туристов и рыбаков. При его наличии появляется возможность использования прицепа, а это очень ценное дополнение автомобиля, особенно если вам часто приходится возить технику, технику, урожай или другие громоздкие вещи. Рассмотрим подробнее все преимущества головного офиса.

Зачем нужен фарг

В наше время, когда автомобиль стал больше востребован, чем предмет роскоши, его можно эффективно использовать в различных сферах жизнедеятельности человека.Современные автомобили оснащаются все новыми и новыми деталями, призванными обеспечить комфорт водителя. Что касается фаркопа, то это не новый аппарат. Уверен, многие из вас помнят немного проснувшийся крючок, который еле выглядывал из-под заднего бампера дедушкиного языка, а значит — этому устройству уже не один десяток лет.

В те времена почти все штабы были сварены и не стреляли, но чтобы закрыть шар на крючке, часто надевали резиновые игрушки. Не знаю, как у вас, но я часто обращал внимание на кроликов, медведей и собак, сидящих практически в заднем бампере машины, и со временем даже узнал по ним всех соседей.Но мы не откажемся от темы. Посмотрим, чем именно может быть полезная заминка и нужна ли она вообще?

Люди, которые часто путешествуют или просто ведут активный образ жизни, очень часто перевозят различные вещи на своей машине. Одна их часть свободно умещается в багажнике легкового автомобиля (мелочи), а вторую, которая может включать в себя более массивные конструкции, часто приходится перевозить отдельным транспортом — грузовиком или бортом. Наличие в машине головного убора значительно облегчает эту задачу, так как позволяет прикрепить прицеп к автомобилю и погружает все необходимое.

В принципе, при перевозке дополнительных грузов и является одной из основных функций этого устройства. Но крюк используется не только для присоединения грузового прицепа. Также, если вы решили отдохнуть с семьей за городом, с ним можно буксировать жилой прицеп (этакий «домик на колесах»).

Кто-то из водителей считает, что наличие головного агрегата (даже при отсутствии прицепа) уже является положительным дополнением к автомобилю . Это мнение основано на уверенности в защитной функции этого устройства в случае аварии, якобы при столкновении (а вдруг кто-то войдет в вас сзади) он сможет принять основную массу.Но это утверждение ошибочно.

Направление всей силы удара в одном месте принесет больше вреда, чем распределение этой силы по площади бампера, поэтому сцепное устройство должно быть съемным и не подвергать машину ненужной опасности. Именно этого мнения придерживаются жители многих стран, в которых езда на фаркопе без прицепа запрещена законом.

Крепление Фаркопа

Прикрепить сцепное устройство к своей машине без помощи специалистов вполне реально. Возможно, он будет немного длиннее, чем в автомастерских, но при соблюдении определенных правил в результате можно быть уверенным в его надежности.

В первую очередь отвечает за подбор тягового устройства: оно должно полностью подходить к модели вашего автомобиля и выполнять не только практическую, но и эстетическую функцию.

Также, покупая приспособление, не забывайте, что все свинки могут быть либо съемным, (если нужно легко отсоединить крючок от балки), либо несъемным (крючок с балкой — одно целое).Первый вариант, с точки зрения удобства эксплуатации, конечно, интереснее, так как при отсутствии необходимости крючок можно снять, чтобы он не влиял на общий вид автомобиля.

Грузоподъемность тягово-сцепного устройства — еще один критерий его выбора. Понятно, что самые прочные конструкции, предназначенные для перевозки крупногабаритных грузов, стоят дороже, но на этом экономить не стоит: отгрузка груза превышает допустимую норму грузоподъемности Паркопа, грозит возможность серьезных последствий для дороги. пользователей.

Итак, предположим, что ознакомившись с перечисленными рекомендациями по выбору Фаркопа, вы учли их и приобрели необходимое устройство. Теперь осталось только установить его на автомобиль.

Как и к любой другой детали, к тяговому устройству прилагается инструкция, в которой описан процесс его установки, необходимо иметь только набор отверток и гаечный ключ. Ведущие производители таких устройств ( Bosal, Thule, Westfalia ) сотрудничают с производителями известной марки Car, благодаря которым при монтаже головного гарнитура вам не нужно сверлить дополнительные отверстия в корпусе (при условии, что модель подходит для вашей машина).

Вне зависимости от марки и модели машины порядок установки тягового устройства можно разделить на следующие основные этапы:

Подготовительный этап , включающий разборку заднего бампера и демонтаж усилителя бампера. Разборка заднего бампера, который на современных автомобилях холодный, с помощью нескольких саморезов и пластиковых поршней. На некоторых моделях перед снятием бампера придется открутить задние фонари, так как именно под ними находятся саморезы, удерживающие бампер.

Демонтаж усилителя бампера производится постоянно. На его месте в будущем разместится балка Фаркопа.

Этап непосредственного монтажа в каждом отдельном случае индивидуален и, как правило, достаточно подробно описан в прилагаемой к модели инструкции. Если учесть общие моменты для всех моделей, то формация будет выглядеть так:

балки головного агрегата и его боковые кронштейны должны крепиться к лонжеронам кузова соответственно схеме установки, указанной в инструкции;

прикрепить перфоратор к балке и протянуть электропроводку устройства через отверстие в задней панели корпуса, перед этим, имея пластиковую привязь к балке;

выполнить электромонтаж.На большинстве автомобилей для него предусмотрен разъем, остается только найти его, руководствуясь схемой автомобиля и соединить два блока;

Примечание! При креплении балок автомобиля к элементам его кузова все резьбовые соединения должны быть добросовестными.

Установите детали от автомобиля в обратном порядке. Также будьте готовы к необходимости немного подрезать задний бампер вашего автомобиля в соответствии с шаблоном, имеющимся в инструкции. Если вы не готовы к такому размеру, обратите на это внимание при покупке: обычно такое требование оговаривается в Руководстве по установке.

Надежность Фаркопа — основа безопасности

Любая машина требует пристального внимания и не только потому, что она может сломаться или покоробиться, а еще потому, что во время движения несет ответственность за вашу безопасность. Управлять машиной без прицепа намного проще, чем с ним, а если она еще и серьезно загружена, аккуратность и аккуратность водителя должны возрасти в разы.

Все тонкости и нюансы тягового устройства описаны в инструкции по эксплуатации, которая прилагается непосредственно к каждой отдельной модели.Также для всех моделей есть общие советы, позволяющие существенно снизить риски при использовании головного агрегата и защитить его механизм от частых поломок.

Наконечник 1.

Старайтесь следить за чашей головного агрегата, его необходимо постоянно смазывать для обеспечения правильной работы устройства (исключением становится использование специальных приспособлений из ферродных сплавов).

Наконечник 2.

Одеваем на чашу защитные колпачки и заглушки. Это сбережет смазку на крючке и убережет вас от грязных пятен на одежде в процессе использования чемодана.

Наконечник 3.

Чаша Farcope, как и любая другая деталь, подверженная трению, имеет свойство изнашиваться, поэтому время от времени, чтобы избежать риска растрескивания прицепа, нужно проверять его диаметр (должен быть 50 мм). Если он уменьшился хотя бы на миллиметр — замените шар.

Только представьте, что может случиться в случае износа мяча: головка прицепа отсоединяется от фаркопа и неуправляемый прицеп с непредсказуемой траекторией движения какое-то время продолжает двигаться рядом с вами и вашей машиной со всеми его пассажиры, и еще есть вероятность опрокидывания тогда в опасности есть другие участники дорожного движения.

Наконечник 4.

Для замены следует выбирать только оригинальные шарики того же производителя, который приобрел более ранний бункер, так как далеко не все виды подходят для разных моделей автомобилей. Конструкция мяча в зависимости как от машины, так и от допустимой нагрузки всегда разная.

Наконечник 5.

Каждые 1000 км проверяйте надежность крепления всех болтов головного блока и их натяжение. Сделать это можно как самостоятельно, так и с помощью сотрудников ближайшего сервисного центра.Устранить такие работы вам поможет инструкция (если указаны нормы затяжки резьбовых соединений) и динамометрический ключ.

Наконечник 6.

Несмотря на видимую простоту, тягово-сцепное устройство представляет собой довольно сложный механизм, который обычно является единственным вариантом установки и предназначен для узкого круга моделей, а иногда и для одной модели. Исходя из этого, произведите установку помилования, четко выполняя требования прилагаемой инструкции.Нарушение предписанных производителем правил монтажа грозит возможностью аварийной поломки не только тягово-сцепного устройства, но и несущих элементов машины, к которой оно крепится.

Наконечник 7.

Ни при каких условиях не превышайте вертикальную несущую способность мяча! Максимально допустимая граница должна быть указана на идентификационной табличке ID-карты и в сертификате качества.

Совет 8.

Обратите особое внимание на максимальную нагрузку и скорость автомобиля с закрепленным прицепом по грунтовым дорогам. В таких случаях скорость не должна превышать 30 км / ч , а максимально допустимая грузоподъемность уменьшается на 50%.

Наконечник 9.

Сумки для буксировки прицепов с двумя осями, разделенными расстоянием более 1 метра, заслуживают использования с предельной осторожностью.

Наконечник 10.

Желая увеличить грузоподъемность багажа, ни в коем случае не вносить изменения в заводские тяговые механизмы, можно попросту испортить устройство.К тому же, приварив его детали, проделав дополнительные отверстия или сняв детали, вы вряд ли добьетесь желаемого результата.

Рассчитав максимальную нагрузку, производитель с самого начала заложил необходимые параметры балок, крюков и кронштейнов, а также выявил данные о допустимых нагрузках конструкции автомобиля и предложил штатные (базовые) и альтернативные способы ее крепления.

Современные автомобили оснащены электроникой, что обеспечивает экономичную и эффективную работу двигателя.В корпусе сделать самому и дойти до сотни практически невозможно. Поэтому возникшая на дороге неисправность автомобиля часто приводит к необходимости его перевозки автомобильными эвакуаторами. А если ЧП произошло далеко от города, то доставить машину придется исключительно на буксировке.

Способы буксировки автомобилей

Типы тягачей

Буксировка автомобиля по правилам может осуществляться несколькими способами в зависимости от применяемого типа.

Буксировка на упругой муфте

Буксировка на жесткой муфте

1. Самый популярный способ доставки неисправного автомобиля — буксировка на упругой муфте. Для его реализации применяется гибкий утюг или защитный кабель. Такой вариант применим при наличии буксируемого тормозного автомобиля, ходовая часть и рулевое управление находятся в рабочем состоянии. Водитель неисправной машины должен находиться за ее рулем и безопасно следовать за вышками. При этом, чтобы не задеть буксир, длина буксирного троса должна быть не менее 4 метров.Слишком длинный трос (6 м и более) может привести к затруднениям на крутых поворотах дорог, а также в условиях плотного потока машин на многокомпонентных дорогах мегаполисов.
2. Следующий способ транспортировки неисправной машины — буксировка на жесткой сцепке. Жесткая сцепка — это соединение тягачей и буксируемых автомобилей с помощью металлического буксирного устройства, собираемого из труб или уголков. Обычный жесткий буксир представляет собой простую штангу или треугольную конструкцию с петельками. При транспортировке «карандаша» (буксира с одной штангой) водитель неисправного автомобиля должен их контролировать во время движения.Более жесткий треугольный буксир позволяет осуществлять транспортировку на жесткой сцепке без посадки водителя за руль буксируемого автомобиля.
3. Правила также предусматривают возможность буксировки погрузки неисправного автомобиля в грузовик. При этом загрузка может быть как полной, так и частичной. При полной загрузке автомобиль полностью находится в кузове буксировки, что аналогично транспортировке автомобиля на эвакуаторе. При частичной загрузке в кузов трактора въезжает только передняя или задняя половина буксируемой машины.Оставшаяся часть следует за неисправными колесами.

Требования безопасности при буксировке транспортных средств

Надлежащая буксировка должна осуществляться с соблюдением определенных правил, которые направлены на обеспечение безопасности как персонала, производящего транспорт, так и самих транспортных средств, а также других машин, участвующих в дорожном движении. Общее правило Буксировка — это ограничение максимальной скорости движения при транспортировке до 50 км / ч. должен быть включен на обоих автомобилях Во время движения. Если он не работает на неисправном станке, то на нем следует установить знак аварийной остановки.

Требования к буксировке упругой муфты

Буксирный трос должен соответствовать марке и моделям буксируемого автомобиля по грузоподъемности.

• Прочность троса должна выдерживать нагрузку, на 20% превышающую вес автомобиля. Поэтому, выбирая кабель для выполнения эластичной муфты, в первую очередь обращайте внимание на его прочность, а не на его красоту и дешевизну. Например, если ваш представитель Mitsubishi Lancer X массой 1,85 тонны сломался в дороге, то вам нужен трос, выдерживающий не менее 2.22 тонны груза.
  Фирменные кабели обычно рассчитаны на нагрузку до 3 тонн, поэтому их применение соответствует требованиям безопасности. Однако при его избрании необходимо проверить состояние и качество крепления карабинов, которые первыми выходят из строя при максимальных нагрузках. Не менее важно удобство его использования и качество заделки скрученной нити кабеля. Качественный товар при его напряжении от руки создает ощущение уценки
• Необходимо правильно заблокировать буксир и буксируемую машину таким образом, чтобы при движении по вышкам водитель неисправной машины мог видеть машины, следующие по встречной полосе.
• Обычно трос крепится к левому проушине на передней и правой проушине задней части автомобиля. Если у буксировщика нет задней части специальной ракеты или колец для крепления троса, то его можно закрепить за петлю для прицепа или, в исключительном случае, за задние рессоры моста. При этом необходимо принять меры, чтобы трос не мог выйти из муфты, когда он ослаблен своими упругими свойствами.
  Следует учитывать, что есть модели машин, которые не предусмотрены для использования в качестве тягача.Вы не найдете такого места, где можно было бы закрепить буксирный трос. Поэтому останавливаться и пытаться использовать их для буксировки не стоит. Монтаж троса на неисправный станок нужен также для специально предусмотренных для этого случая изделий или крючков на раме под бампером. Зацеплять трос для бампера или элементы передней подвески не нужно, так как вы легко можете порвать бампер или сломать подвеску.

Буксировка на упругой муфте, такая же буксировка с помощью подруги, или гол на фик

• Буксирный трос всегда должен входить в комплект аварийной технической помощи.Но по закону подлости, как всегда, в нужный момент ее нет. В такой ситуации, которая наблюдается на практике часто, необходимо использовать другие средства. Заменой троса могут служить ряды, ремни безопасности, тросы. Он должен быть прикреплен с помощью самоустанавливающихся узлов. Транспортировать производить с особой осторожностью, не допуская резких торможений и ускорений

Буксировка автомобиля с АКПП

Видео: буксировка механических транспортных средств

Многие автовладельцы с автоматической коробкой передач считают, что такие машины запрещены.Причина такого мнения в том, что отключен двигатель Масляный насос не работает и не подает масло в коробку передач и трансмиссию. В результате он не охлаждает и не смазывает трущиеся детали трансмиссии, которые продолжают вращаться в процессе буксировки. Перегрев этих деталей приводит к повышенному износу и преждевременному выходу из строя.

Эти соображения вполне разумны и соответствуют инструкции по эксплуатации АКПП, которую рекомендуется при транспортировке использовать на эвакуаторе.Однако это не означает, что буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач категорически запрещена. Это может касаться только определенных моделей машин. В принципе, буксирование машин с автоматической коробкой передач возможно с соблюдением определенных требований и мер предосторожности.

Основные правила перевозки неисправных станков с автоматом:

1. Проверить уровень масла в коробке передач. Он должен соответствовать норме;
2. Поворачивая ключ в замке зажигания, освободить рулевую колонку от блокировки;
3. Установите ручку PPP в нейтральное положение N;
4. При транспортировке использовать неписаные правила «FIFTI-FIFTI», т.е.е. Проехать без остановки не более 50 км со скоростью 50 км / ч. На остановках принимайте меры по охлаждению трансмиссии;
5. Запрещено заводить машину с коробкой-автоматом буксиром.

Данные правила следует выполнять в случаях крайней необходимости, когда нет возможности вызвать эвакуатор или найти грузовой вагон для перевозки методом полной или частичной загрузки.

Видео: Ошибки при буксировке на упругой муфте

Автомобиль с АКПП можно использовать в качестве водителя-буксировщика, если:

№

• масса буксируемого автомобиля не должна превышать массу буксирующего поезда;
• скорость транспортировки не должна превышать 40 км / ч;
• движение осуществлять в положениях ручки переключателя АКПП на положение «L» или «2»;
• рекомендуется использовать твердый кулак.При использовании эластичной муфты используйте плавное ускорение и торможение.
№

Автомобили с автоматической коробкой передач и полным приводом 4х4 буксируются только методом полной загрузки.

Рано или поздно любой автовладелец столкнется с проблемой транспортировки, наиболее практичным типом кузова для таких вещей является «Универсал». Однако грузы разные и не всегда умещаются даже в просторном микроавтобусе со сложенными сиденьями. Как быть в такой ситуации? Одно из популярных решений — купить прицеп.Но с ним придется установить фаркоп. Что это за элемент и для чего он нужен? Об этом мы расскажем в нашей текущей статье.

Характеристика

Так в чем же загвоздка? Этот механизм используется для крепления прицепов и легких прицепов. Он состоит из двух механизмов. Первый крест. Второй — это непосредственно шаровой узел. Последний крепится к балке.

Вам нужно?

Как правило, установка пейджопа актуальна для тех людей, которые ведут активный образ жизни.Благодаря этому устройству вы можете спрятать «дом на колесах» и отправиться в путешествие. Но это не все. Также установка головного гарнитура актуальна для даченсоров, которые не хотят загромождать свои машины, имея саженцы в салоне или багажнике. Катаются с прицепом и те, кто занимается строительством дома. Ведь постоянно арендовать машину будет невыгодно, да и не всегда это желаемый объем груза. А прицеп позволяет перевезти ровно столько, сколько вам нужно.

Некоторые автовладельцы устанавливают крючок в качестве защитной функции. По их мнению, при аварии автомобиль будет поврежден меньше, чем без сцепного устройства. Однако это не так. Удар пойдет не по бамперу, а по лонжеронам и другим силовым элементам кузова. Поменять бампер намного дешевле, чем вывести геометрию кузова на Распеле. А вот кривые лонжероны могут доставить массу неприятностей. Значит, будет сильный износ резины с одной из сторон. Автомобиль будет постоянно «искать дорогу», «бдительно», что губительно отражается на безопасности движения.Поэтому связь помилования с защитной функцией — очень ошибочное мнение.

Типы способа крепления

Есть несколько типов этих механизмов. Таким образом, по способу крепления сцепного устройства на ВАЗ могут быть установлены следующие типы:

Съемный элемент имеет такую ​​же конструкцию, что и фиксированный. Однако у него есть одно существенное преимущество — водитель в любой момент может отключить эту сцепку. Таким съемным устройством Chevrolet Blazer регулярно оснащается.Кстати, в странах Европы запрещено ездить с открытой фаркопом без прицепа. Это вызвано усиленным аварийным механизмом (ведь при столкновении не срабатывает амортизирующий элемент бампера).

Рассмотрим фланцевую цепь. Что это за устройство? Этот механизм прикреплен к задней части корпуса специальными участками. Установка крючка этого типа на четыре или два болта. Элемент рассчитан на более высокие нагрузки, чем съемный. Однако не всегда такой мощный механизм можно установить на легковой автомобиль.Часто фланцевые механизмы комплектуются рамными внедорожниками.

В плане дизайна

Есть фарины и по этой характеристике. Чаще всего можно встретить элементы с мячом типа «А». Преимущество — Быстрая разборка конструкции. Вынуть шар можно за пару минут, открутив несколько болтов и гаек. Механизм отличается простотой конструкции и надежностью, однако имеет определенные ограничения. Максимальная нагрузка на него не должна превышать 150 килограмм. Таким образом, общая масса прицепа с грузом должна быть не более полутора тонн.

Следующий вид конструкции — крючок n-образной формы. Что это за механизм? Внешне это тягово-сцепное устройство выглядит так, как показано на картинке выше. Такая свинина не имеет конструктивных отличий от предыдущих видов. Однако механизм менее надежен. Выдерживает те же нагрузки — до 150 килограмм.

Есть штаб и другие разновидности: F и G. Оба типа очень похожи как по цене, так и по дизайну. Однако у первого взгляда есть 2 позиции относительно фундамента.Это дает возможность регулировать высоту конструкции конструкции.

Hardkop G не имеет такой функции. Исключение составляют механизмы, в которых для крепления используется 6 болтов. Где я могу встретить такой штаб? Их устанавливают на крупногабаритные внедорожники и малотоннажные грузовики, так как выдерживают нагрузку прицепа до 3,5 тонн. Реже встречается шар типа V. Он дешевле двух предыдущих вариантов, но на нагрузку рассчитан не более 2,5 т.Также нет возможности регулировки высоты положения.

Особенности эксплуатации

Примите во внимание несколько правил, которые продлят срок службы механизма Farck Ball:

• Следите за смазкой. Мяч подвергается колоссальным нагрузкам. Чтобы свести к минимуму износ, обработайте поверхность густой смазкой. Чтобы он не потерялся, используйте специальные заглушки и заглушки. Такие элементы продаются в специализированных магазинах. Смазка должна покрывать всю площадь шара.
• Напомним, что при активной работе на поверхности Фаркопа появляется развитие. В результате диаметр мяча уменьшается. При малейшем износе требуется замена этого механизма. Уменьшение диаметра сильно снижает надежность сцепления, что сказывается на безопасности движения. Ведь полностью прицеп не отремонтируют.

• 5 тысяч километров и перед каждой длительной поездкой проверять надежность болтового соединения.
• Скорость автомобиля по грунтовой дороге с прицепом не должна превышать 30 километров в час. Также требуется вдвое снизить нагрузку на прицеп.
• Не превышайте величину допустимой вертикальной нагрузки на мяч. Более подробные данные указаны в инструкции к Фаркопу.
• Невозможно изменить конструкцию механизма. Создание ненормальных отверстий или другие вмешательства могут разрушительно повлиять на качество сцепления прицепа.
• Не допускается ремонт трещин наложением сварных швов.Если участок уже деформировался, требуется его замена. В противном случае новая трещина образуется рядом с местом ремонта предыдущей.

Особенности бреда

При работе с прицепом важно не только следить за состоянием штаб-квартиры, но и уметь правильно распределить нагрузку. Вес груза в передней части прицепа всегда должен быть больше, чем в задней. Для чего это?

Дело в том, что центр тяжести теряется при неправильной установке.В результате машина на поворотах становится неуправляемой. Пятна контакта задних покрышек практически нулевая. Поэтому всегда грузить перед прицепом больше, чем задницу.

Вывод

Итак, мы выяснили особенности такого элемента, как сцепка. Что это такое, теперь вы знаете. Как видите, это довольно полезный механизм, позволяющий цеплять прицепы к легковой машине. Однако это целесообразно только при частой эксплуатации. Если вы пользуетесь прицепом реже, чем раз в месяц, более разумным вариантом будет аренда другого автомобиля для перевозки грузов.

Газ

на «Шевроле Нива»: особенности, преимущества и отзывы

«Нива» — пожалуй, самый известный российский внедорожник. К сожалению, за все время выпуска эта машина не претерпела значительных модернизаций. Существенные изменения произошли только с выходом новой модели — «Шевроле-Нива». Автомобиль получил другие кузов и интерьер, но двигатель остался прежним. В результате многие проблемы «перекочевали» на новую «Ниву». Это не только малая мощность, но и большой расход топлива.В среднем по городу Шевроле Нива потребляет около 15 литров бензина. Это очень большой показатель для простого 1,6-литрового двигателя. Конечно, в сегодняшних реалиях содержать такую ​​машину было бы дорого. А чтобы снизить эксплуатационные расходы, многие водители устанавливают на Шевроле Нива ГБО. Что в итоге и как производится установка? Обо всем этом и не только читайте далее в статье.

Особенности

Ключевой особенностью ГБО является то, что двигатель с небольшими изменениями работает на другом виде топлива.Вместо классического бензина в камеру сгорания попадает пропан-бутан в смеси с воздухом. Принцип работы двигателя не меняется. Однако для работы системы требуются редуктор-испаритель, отдельные линии, бак, мультиклапан и другое оборудование. Без этих компонентов система работать не будет.

Какие преимущества?

Что говорят о ГБО в отзывах о Шевроле Нива? Главное преимущество — это стоимость топлива. Пропан-бутан вдвое дешевле бензина.В этом случае автомобиль потребляет примерно столько же топлива. То есть сотня все те же 15 литров тратится на сотню. иногда цифра может увеличиваться на 5-7 процентов, но не более (иначе нужно регулировать Хива Нива-Шевроле). Стоимость содержания внедорожника снижается вдвое. В то же время это топливо отличается более щадящими продуктами сгорания. В отличие от бензина, газ не оставляет осадка. Свечи после 30 тысяч километров абсолютно чистые, по отзывам. То же самое и с маслом.Он не впитывает сажу, потому что брать ее некуда. Тренировка при сливе не такая черная, как говорят хозяева. Еще один момент — это высокое октановое число. Если бензин 92-98, то газ аж 102. Это значит, что детонация двигателя будет исключена полностью. Учтите, что из-за высокого октанового числа газ также подходит для двигателей с турбонаддувом. Главное, чтобы система была правильно настроена.

Продолжаем перечислять преимущества Шевроле Нива на газе.Экономия денег на заправке — не единственный плюс. Мощность станка не уменьшается, тяга тоже не пропадает. Внедорожник ведет себя так же хорошо, как и на бензине.

О недостатках системы

Так как пропан-бутан имеет немного другой состав, чем бензин, такое топливо необходимо повторно нагреть перед сжиганием. Дело в том, что при контакте с воздухом такой газ внезапно замерзает. Даже в жаркий летний день пропан-бутан имеет свойство замерзать. Поэтому в системе есть редуктор-испаритель, подключенный к штатной системе охлаждения двигателя.Горячий антифриз прогревает коробку передач, и газ не замерзает, а нормально смешивается с воздухом. Летом двигатель можно заводить на газе, но зимой он работать не будет. Необходимо сначала дождаться времени, пока КПП-корректор от штатного ОДС нагреется. А после этого можно переходить на газ. То есть зимой сразу запустить на ГБО не получится, придется подождать, пока машина прогреется на бензине, или прогреется на ходу, а потом перейти на пропан — так говорят хозяева. Таким образом, полностью отказаться от бензина не получится.Он должен еще присутствовать в баке (даже летом, хотя бы для того, чтобы не перегорел электробензонасос, если нет соответствующего переключателя).

Следующий недостаток — это стоимость самой системы и стоимость установки. Точная цифра будет зависеть от поколения газового оборудования (этот момент мы рассмотрим позже), но в любом случае для перехода на ГБО нужно потратить не менее 17,5 тысяч рублей на работы и материалы. К тому же самому будет сложно установить новейшее оборудование четвертого поколения (а его еще нужно правильно настроить).

Pro поколения HBO

Всего на сегодняшний день существует пять поколений газовых установок. Однако на «Шевроле Нива» (как и на другие автомобили в России) в основном устанавливается ГБО двух типов. Это системы второго и четвертого поколения.

Второе поколение универсально и может устанавливаться как на карбюраторные, так и на инжекторные. Система оснащена узлом учета газа, что позволяет вручную регулировать состав смеси.

Четвертое поколение более современно и отличается тем, что газ впрыскивается непосредственно в баллоны. То есть пропан в трубе не смешивается с воздухом, как в ГБО-2. Система подготавливает оптимальный состав смеси. Для каждого баллона есть отдельная форсунка (газовый инжектор). В нем есть специальный блок управления, который получает сигнал от ЭБУ. Если говорить о первых впечатлениях, Нива-Шевроле с ГБО 4 поколения имеет такой же расход топлива, как и на бензине.Во втором поколении чуть больше, как говорят владельцы. Но система ГБО-4 будет дороже.

Особенности выбора цилиндра

При установке ГБО на Шевроле Нива нужно заранее определиться с цилиндром какого типа будет. Есть два варианта:

• Цилиндрический. Это классический газовый баллон. Устанавливается в багажник или под днище. В первом случае воздушный шар скроет много места, поэтому многие монтируют его под днище.Однако для этого придется немного изменить конфигурацию выхлопной системы и фаркопа.

• Тороидальный. На данный момент лучшее решение. Цилиндр устанавливается на место штатной запаски и имеет форму таблетки. Не скрывает места в багажнике, при этом имеет довольно большой объем (около 50 литров).

Еще одна особенность ГБО на Шевроле Нива — установка клапана наддува. Лучше разместить возле основной горловины для заливки бензина.

Как вариант, многие устанавливают вентиль в бампере, проделывая там отверстие подходящего размера. Решение проще, но со временем элемент может заржаветь, так как он будет постоянно бросать снег и песок. В какой-то момент мяч перестанет сдерживать давление. Это не критично, ведь на самом баллоне тоже есть такой механизм. Но после заправки весь газ, который находится между баком и клапаном, потухнет, вызывая дикое шипение.

Важный момент — выбор и установка газопровода.Несколько лет назад опросы автовладельцев выбирали медные трубы. Да, они прочные и с виду надежные. Но с годами внутри неизбежно образуются оксиды. Это забивает фильтр и мешает нормальному потоку газа по трубопроводу. Поэтому сейчас все больше мастеров отказываются от медных трубок в пользу пластиковых. Они не менее надежны, не истираются, внутри не образуются оксиды. Поэтому если выбираете трубку, то только пластиковую — так советую отзывы. И закрепите их лучше на бензопроводе.

Установка КПП и других элементов: особенности

Если на Шевроле Нива ставится ГБО, то коробку передач можно монтировать в самом начале работы. Главное — определиться с его местонахождением. Крепится к корпусу. Ни в коем случае не устанавливается на мотор. Также коробка передач должна иметь хороший доступ. Далее после установки элемента необходимо произвести врезку в ОРВ. По окончании необходимо снять магистраль высокого давления, а также трубу с вакуумом.

Далее следует сделать врезку форсунок (желательно на снятом коллекторе). Просверливать нужно очень аккуратно и аккуратно, чтобы газовая арматура совпадала с бензиновыми форсунками. Новые газовые форсунки должны иметь одинаковый угол и располагаться рядом друг с другом. Отверстия для отверстий имеют резьбу.

Обратите внимание, что предварительно нужно смазать резьбу высокотемпературным герметиком. После этого коллектор ставится на место (обязательно на новой прокладке). Затем можно монтировать газовую рампу.Последний будет закреплен на верхней части впускного коллектора.

На следующем этапе прокладывают линию подачи газа от редуктора и монтируют фильтр очистки газа. Завершающая часть — электрика. Но здесь лучше доверить работу профессионалу, который правильно прозвонит проводку в Ниве.

Что делать с фаркопом и глушителем?

Если в качестве бака был выбран классический цилиндрический бак и было принято решение разместить его снизу, нужно подумать о фаркопе (если он есть).Оптимальный вариант — установить уже переделанную вещь от Bertone. Но можно доработать и штатную фаркоп. Для этого берется труба диаметром 34 миллиметра и делается изгиб, который в точности повторяет окружность нашего цилиндра. Затем нужно сместить и обрезать монтажную пластину, снять дополнительный кронштейн. Последний может упираться в заправочный клапан. После выполнения всех процедур важно проверить прочность фаркопа.

Также следует обратить внимание на глушитель.Требует незначительной доработки. Хозяева практикуют такую ​​схему: устанавливают два глушителя, которые последовательно привариваются друг к другу. Со второго глушителя необходимо снять патрубок с загибом под цилиндр.

Корректировка

Обратите внимание, что нельзя настроить HBO намеренно на сохранение. Машина должна съесть столько, сколько должна. Попадание в цилиндры излишне бедной смеси вскоре приведет к прогоранию клапанов. Произойдет это не сразу, а через 30-40 тысяч километров.Ни о какой экономии здесь не может быть и речи. При правильной настройке ГБО ресурс мотора будет таким же, как на бензине (если не больше). Мотор работает мягче, а загрязнение минимальное.

Эксплуатация и обслуживание

После установки газа на Нива-Шевроле многие интересуются, как дальше эксплуатировать машину. Стоит ли делать лишнюю работу при обслуживании? Перво-наперво. Итак, первое — масло. В наших условиях менять необходимо каждые 10 тысяч километров.Как мы уже говорили ранее, после установки газа на Нива-Шевроле масло так быстро не чернеет. Но это не значит, что его нужно менять реже. Регламент остается прежним — раз в 10 тысяч километров. Масляный фильтр имеет такой же интервал замены.

Газовый фильтр

Что добавится после установки газа на «Нива-Шевроле», так это газовый фильтр. Устанавливается в моторном отсеке. Иногда располагается рядом с коробкой передач. Процедура замены этого элемента составляет 20-30 тысяч километров.Раньше менять его не имеет смысла. Газ не такой уж и грязный, и, как показывает практика, после 10 тысяч бумажный фильтрующий элемент только начинает приобретать темный оттенок. Но не экономьте и просто продуйте фильтр. Стоит копейки, но вдуванием внешних частиц мы не увеличим емкость старого элемента. Поэтому менять фильтр нужно не часто, а всегда на новый.

Конденсат

Примерно раз в год необходимо сливать конденсат из газового редуктора.Для этого в механизме предусмотрен специальный клапан, который откручивается шестигранным ключом. Учтите, что на старых коробках передач такого отверстия может и не быть. Но если он есть, не поленитесь слить такой конденсат. Оттуда обычно льется черная маслянистая жидкость.

После пяти и более лет эксплуатации может «грешить» шар на заливной горловине. Цена его тоже незначительна, поэтому, если после заправки клапан начинает шипеть, стоит заменить этот шар. В остальном ГБО на Шевроле Нива (ГБО 4-го поколения и 2-го в том числе) внимания не требует.

Заключение

Это все, что нужно знать об установке газа на «Нива Шевроле». Как видите, в эксплуатации система требовательна. Да и экономия на газе на Шевроле Нива очевидна — на заправку уходит половина денег.

❤️ 🧓🏼 🆎 Помощь в сложной жизненной ситуации. Помощь тем, кто попал в трудную жизненную ситуацию 👯 📔 👆🏼

У каждого человека рано или поздно происходят важные события в жизни, которые его тревожат, лишают уверенности в себе и завтрашнего дня.Причин возникновения чувства утраты, пустоты может быть масса: внезапная потеря близких, работа, другие потрясения. Помощь в трудных жизненных ситуациях заключается, прежде всего, в целенаправленной работе с чувствами, которая должна постепенно приводить к внутреннему исцелению.

Основная опасность подобных ситуаций в том, что они всегда возникают неожиданно, заходя в тупик, лишая моральных сил. Человек не готов сразу смириться с жизненными обстоятельствами, которые привели его к внутреннему кризису.Для полного выздоровления требуется некоторое время. Необходимо понимать, что произошло, а этого не может произойти мгновенно. Таким образом, возникает целый комплекс эмоциональных реакций, ведущих к глубоким эмоциональным переживаниям. В этой статье мы рассмотрим различные жизненные ситуации, которые приводят к состоянию мощного внутриличностного кризиса, и попробуем ответить на вопрос, как помочь человеку в этой ситуации.

Потеря близких

Сюда входит смерть родственников. Возможно, это худший случай, поскольку событие совершенно необратимо.Если финансовое положение при желании можно улучшить со временем, то здесь нужно только смириться. Что чувствует человек, потерявший любимого человека? Замешательство, депрессия, пустота, острая невыносимая боль. В момент горя теряется интерес к происходящему вокруг, человек сосредоточен на себе и своих чувствах. Обычно проходит довольно много времени, прежде чем человек окончательно смирится с потерей, научится жить без мертвого человека. Помощь в сложной жизненной ситуации должна состоять из нескольких этапов.

Прослушивание. Здесь психолог или психотерапевт должен предоставить клиенту возможность высказаться без ограничений и каких-либо рамок. Людям нужно выплеснуть свои эмоции наружу, полностью высказаться, и тогда это станет немного легче. В этот момент так важно почувствовать, что вы кому-то нужны и неравнодушны.

Активная работа над горем — следующий сложный этап, который должен привести человека к принятию произошедшего.Это требует глубокой работы с чувствами. Грамотный специалист задаст вопросы о том, понимает ли человек, что с ним происходит, о том, что он чувствует в данный момент.

Строим планы на будущее. Видение перспектив необходимо хотя бы потому, что человек не может жить без надежды и веры в лучшее. Помощь попавшим в сложные жизненные ситуации обязательно должна сопровождаться изучением видения будущей жизни, какой личности ее можно представить.

Утрата любимого человека

Несмотря на внешнюю схожесть с предыдущим случаем, ситуация в этом контексте может быть самой разной. Если потеря близких и близких почти всегда связана со смертью, то потеря близкого человека может наступить в результате развода супругов, измены. Для многих это синоним обесценивания жизни. В этой ситуации важна и необходима помощь специалиста-психолога, чтобы помочь человеку найти в себе силы для дальнейшей жизни и работы.

Помощь в сложной жизненной ситуации, такой как эта, должна строиться на постепенном построении долгосрочных перспектив. Необходимо объяснить мужчине или женщине, что на этом жизнь не заканчивается.

Беременность в подростковом возрасте

Появление детей не всегда радует молодых людей, которые сами еще не достигли совершеннолетия. Такая новость может шокировать как самих подростков, так и их родителей. Страх вызван нежеланием стать родителями, взять на себя ответственность за воспитание малыша.Ко всему прочему сюда часто добавляются и материальные проблемы, связанные с нехваткой денег. Помощь беременным женщинам и семьям, попавшим в затруднительное положение , необходимо оказывать незамедлительно, иначе есть риск осложнений: аборт, брошенные дети. Участие высококвалифицированного психолога не только желательно, но и необходимо.

Боевые действия на родине

Великая трагедия жизни приносит войну. Как бы то ни было, всегда есть разрушение, и прежде всего психологического характера.Моральное угнетение, неспособность понять, что происходит и куда движется этот мир, буквально захлестывают человека, не дают ему увидеть правду. Когда случается большая катастрофа, кажется, что обратиться не к кому, все идеи переворачиваются, понимаешь, что помощи от государства ждать не приходится. Чувство бессилия порождает беспомощность, эгоцентризм и внутреннюю горечь. Известны случаи, когда даже после прекращения боевых действий многие люди все равно не могли оправиться от серьезного потрясения.

Помощь в сложной жизненной ситуации, которой, конечно же, является война, должна быть направлена ​​на восстановление душевного равновесия. Нужен разговор о чувствах, различные всплески эмоций, чтобы человек не застрял на каком-то этапе. В первую очередь нужно минимизировать последствия стресса. Психологу-консультанту необходимо всячески поддерживать клиента, нацеливать его на перспективное видение своей жизни.

Переезд в другую страну в результате каких-либо событий

Миграция не всегда связана с боевыми действиями в стране проживания.Даже в мирное время адаптация к новым условиям жизни может быть очень сложной. Отсутствие денег, необходимость оформлять документы, трудности — все это не лучшим образом сказывается на психическом состоянии людей. Если трудности не удается преодолеть длительное время, у многих впоследствии развивается апатия, вялость, нежелание что-либо делать. Помощь в сложных жизненных ситуациях, обсуждение проблем должно происходить систематически, до полного разрешения ситуации.

Увольнение с работы

Это может случиться с каждым.Мы настолько привыкли к определенным условиям жизни, что при изменении обстоятельств начинаем чувствовать себя некомфортно. Кто-то при потере работы впадает в панику, теряет душевное равновесие. Как себя вести и что делать в этой ситуации? Ведь это подрывает веру в себя; человек боится что-то попробовать.

На что следует направить психотерапевтическую помощь? Прежде всего, для построения долгосрочных и краткосрочных целей. Важно объяснить клиенту, что потеря работы — это не конец света, а возможность начать новую жизнь, построить ее в соответствии со своими целями и стремлениями.

Медицинская реабилитация

Пока человек здоров, он не чувствует, как тяжело прикованным к постели. Помощь в сложных ситуациях тяжелобольным необходимо проводить систематически. Как это сделать? Проявляйте повышенное внимание к своим желаниям, учитывайте отсутствие общения. Подумайте, чем вы можете помочь своему соседу, друзьям или родителям.

Бедствия

Сюда входят землетрясения, наводнения, пожары, террористические атаки.Во всех этих инцидентах человека подавляют обстоятельства. Кто-то остался без крова, без еды и теплой одежды. Как не потерять веру в себя и свои способности? Вот к чему может привести непростая жизненная ситуация. Преодоление трудностей начинается с желания что-то изменить в себе, а затем и в окружающем мире.

Таким образом, человеку, находящемуся в сложных условиях существования, важно как можно скорее оказать психологическую помощь: поддержать морально, помочь материально, убедить, что все проблемы, с которыми он столкнулся, имеют решение.

anmeldelse, установка, модельер и anmeldelser af ejerne

«Chevrolet Niva» — внедорожник, более популярный автомобиль. Det er ikke overraskende, fordi bilen er praktisk, pålidelig og ikke sidder fast i den første pit. Поездки на автомобиле на седанах и в комплекте из сосны. Ofte tænker elskere af fjerntrafik og fritidsaktiviteter om brugen af ​​yderligere udstyr.

Hvad er et hitch?

Прицепное устройство на «Ниве» на колесах и прицепах.En sådan enhed giver dighed for at bære ekstra last, som ikke har plads i kabinen og bagagerummet på bilen.

Hvis køretøjet selv erkilden til truslen på vejen, bilen med trækstangen — en dobbelt trussel. Af denne grund skal valget og installationen af ​​udstyr tages alvorligt.

Фабрика прицепа к «Ниве» с особым пропуском, удалением всех квалификационных контролеров и ненадежных контрольных устройств по всем параметрам. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Изготовление буксирных крюков моделиста

Изготовление буксирных крюков моделиста «Нива» имеет более надежные узлы, чемоданы, удлиняющие элементы для производства и установки, после того, как 9000 автомобилей могут быть установлены на 9000 единицах, которые производятся на 9000 единицах. установка:

1.Мониторинг и мониторинг на рабочем месте.

2. Мониторинг и быстрый контроль на боковых элементах и ​​карьерах.

Sådanne konstruktioner passrede ikke nogeninspektioner forårsagede derfor ofte trafikulykker. Hertil kommer, при самостоятельной установке, при самостоятельной установке для запрещения запрещенных устройств. Klienten udtrykte ofte et ønske om at bruge gasudstyr, hvis cylindre blev installeret lige bag på bilen. Af denne grund havde designet et bjerg til sideledere, og dets udseende var temmelig mærkeligt.

Сцепное устройство на «Шевроле Нива»

«Шевроле Нива», модифицируется до формовочной машины, не имеет никаких элементов для установки на удстере:

1. Крепление к креплению, крепление к вилке с железной дорогой.

2. Påhængsbjælkens fastgørelsespunkter er tilgængelige på enhver Chevy, men når de sælger en model uden en bøjle, er de simpelthen tapet.

Det er af denne grund, at ejeren af ​​en SUV selvstændigt kan klare installationen af ​​slæbebanen efter all de nødvendige krav.Ну сцепное устройство на «Шевроле Нива» Комплект дополнительных приспособлений, желтых и легких, дрейфующих на вид.

Avanceret maskine model tilladtgør trækstangen ikke kun et middel til fastgørelse af traileren, men også et element of bundbeskyttelsen. Комфортная одежда с дизайном и элегантным дизайном. Enhver afstand opdateret SUV vil være på skulderen.

Driftsforhold и krav

For sikkert at installere og bruge en trækstang, skal du kende nogle regler:

• Påtrods af at den maksimale vægt af lasten, der skal trækkesbeim, более 1300 kg пункт для и ундго скейдер и улыккер.
• Детер икке тилладт на øge transporthastigheden только конец 90 км / т.
• Денежная статистика по коблингу с превышением веса 50 кг. №
• Установка и установка для удаления воды и воды.
• Установка экструдера для удобной кровати и специализированного сервисного центра.
• Det erbudt at ændre konstruktionen af ​​trækkomponenten. Ellers fjernes ansvaret hos produnten.

Комплект для стандартной установки для установки

Hvis du beslutter at installere hitch påbil alene, så kan du købe specielt udstyr både i bilforretningen or g i bilforhandleren.Før du foretager et køb, skal du kontakte sælgeren og sørge for, at dette kit er designet til Chevrolet Niva.

Standards fttet indeholder følgende element:

• Стяжная муфта.
• Розетка.
• Леднингсфёринг.
• Розетник.
• Kuglehætte.
• Påkrævede fastgørelsesdele (bolte, møtrikker, skiver, hætter).

Derudover skal sættet vedhæftes: монтажный инспектор и квалификационный сертификат для варерн.

Мониторинг автомобиля: «Шевроле Нива»

Процесс установки удстыр эрпрост и иккетагер мэгет тид. Nogle håndværkere klare uafhængigt процедуры в 10-15 минут. Регулятор мощности для установки на полке и дрейфа и надзора над регулятором для установки и компонентов сертификата.

Установка может быть определена по адресу:

1. Установка эффективного элемента.

2. Tilslut stikkontakten til køretøjets elektriske system.

Установка крафт-машины

Сцепное устройство на «Ниве» должно быть установлено на тележке:

• Биллер устанавливается на броузере поверх грунта.
• Васк аф удстырец монтажсстед.
• Fjernet fast på fabrikken scotch.
• Vedhæftet direct hitch på «Niva».
• Boltene, der er fastgjort til sættet med trækstangen, velondles med fedt.
• Установщик удостоен того, что нужно, чтобы установить и закрепить за болтами………………………………….
• Для уменьшения коррозии bør fastgørelsespunkterne beendles med en s forrlig forbindelse.

Elektrisk tilslutning

Монтаж оборудования на «Ниву», запрещающий электронный блок. Denne processing er ret kompliceret og kræver pleje, fordi bilens kvalitet vil afhænge af den. Hvis udstyret ikke er korrekt tilsluttet, kan det brænde elektronikken eller isolere ledningerne.

Для правильной установки skal du have et bildiagram, som normalt kommer i et sæt. Распиновка-распиновка-схема. Derudover skal du kigge efter.

Tilslutningsproces stikkontakten består af følgende trin:

• Sluk batteribatteriet.
• Fjern lygtenheden (монтерэ на багажной сумке).
• Ved hjælp af kredsløbet skal du installere den ledning, du har brug for.
• Brug Isolationsbeskyttelse.
• Skru og lodd trådforbindelsen.
• Tilslut den resterende ende til den ønskede kontakt i beholderen.
• Den samme procedure er fastsat for allekontakter. Стандарты 6. Hvis du vil installere en udenlandsk трейлер и кемпинг, skal du huske på, at de har 9 kontakter.Yderligere elementer bruges til at forbinde husholdningsapparater.
• Adskil fugen med et specielt bånd.
• Fastgør forlygten til sin oprindelige position.
• Tilslut al elektronik og kontroller arbejdet i hele installation and bilens standardfunktioner (arbejdslamper, drej signalaler og bremselys).

Udstyrspris

Butikkerne præsenterede en temmelig bred vifte af modeller. Сцепное устройство на Ниве Шевроле может стоить от 2500 до 5000 рублей.

Я стедет для et efterord

På denne måde hitch på «Niva», есть hvilket er acceptabelt nok for de flestebilejere — en meget praktisk og praktisk enhed. Dens kvalitet og brugervenlighed er især værdsat af fan af fiskeri, jagt og rekreation i landet. Установка на простом и удобном способе установки, чтобы получить доступ к фолге вейледнинген.

Лодка

на решетке, очередная приборка и версия Off-Road

АвтоВАЗ объявил о начале серийного производства внедорожника Niva с фирменной лодкой на решетке радиатора.Мы понимаем все изменения, которые произошли с моделью, возвращенной спустя почти 20 лет.

Рестайлинг коснулся только решетки радиатора, а точнее его основной поперечины по центру: шильдик Lada требовал увеличения ширины элемента. Изменения в салоне аналогичны по масштабу внешней переделке: на рулевом колесе в круге в центре красуется объемная лодка, у приборной панели изменилась только графика. В остальном все та же «Шнива».

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа.

Интересно, что АвтоВАЗ разграничил обычную версию модели и так называемый Off-Road. Нива Off-Road не новинка, внедорожник уже был доступен с шноркелем, фаркопом и грязевыми шинами в наличии в комплектации LE и в то время, когда он еще носил галстук-бабочку Chevrolet.

Список опций, доступных для Нивы, остался прежним. В проспекте нового и старого внедорожника Lada акцентируется внимание на наличии подогрева передних сидений, подогрева лобового стекла, кондиционирования воздуха, комплекса ЭРА-Глонасс, мультимедийной системы с 7-дюймовым экраном и функцией голосового управления и фронтальных подушек безопасности.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа.

Для Lada Niva предусмотрено 10 цветов кузова, в том числе камуфляжная окраска с говорящим названием «Рыбак».

Силовой агрегат остался прежним: 8-клапанный 1,7-литровый двигатель мощностью 80 лошадиных сил в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Внедорожник оснащен системой полного привода с блокировкой межосевого дифференциала.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа.

В случае с обновленными Lada 4×4 или Vesta с вариатором официально о старте продаж объявили через месяц после объявления о начале производства.Возможно, такую ​​же стратегию избрал АвтоВАЗ в случае с «Нивой». Цены на официальном сайте Lada пока не опубликованы. Цена на сайте Шевроле Нива от 695000 рублей.

Стоит ли ожидать в ближайшее время очередного рестайлинга Lada Niva? Вряд ли на то есть ряд причин. Первое: перемаркировка — это политический момент, имиджевый момент, в конце концов, чтобы Нива не шла отдельной строкой в ​​отчетах о продажах, а прибавляла свои результаты к результатам Lada, то есть решена одна из основных задач .

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа.

Во-вторых, рестайлинг Lada Niva точно не входит в список приоритетных проектов компании хотя бы по той причине, что АвтоВАЗ понимает, что новая «обертка» не станет панацеей от падающего спроса на модель.

В-третьих, гораздо логичнее бросить силы на создание преемника, чем на реанимацию существующей машины. В-четвертых, производители, пострадавшие от воздействия коронавируса, находятся в режиме экономии средств и пытаются компенсировать упущенные продажи в месяцы отсутствия (апрель-май).

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа.

Буксирный крюк CHEVROLET CRUZE — Код Варуосад

Страна назначения

Афганистан

Албания

Алжир

Американское Самоа

Андорра

Ангола

Ангилья

Ангилья

Аргентина

Аргентина

Антарктика

Аргентина

Австралия

Австрия

Азербайджан

Багамы

Бахрейн

Бангладеш

Барбадос

Беларусь

Бельгия

Белиз

Босния

Бермудия

Бермуды

Остров Буве

Бразилия

Британская территория в Индийском океане

Бруней-Даруссалам

Болгария

Буркина-Фасо

Бурунди

Камбоджа

Камерун

Канада

Канада

0002 Каймановы острова

Центральноафриканская Республика

Чад

Чили

Китай

Остров Рождества

Кокосовые острова (Килинг)

Колумбия

Коморские Острова

Конго

Конго (Демократическая Республика) Коста-Рика

Кот-д’Ивуар

Хорватия

Куба

Кипр

Чешская Республика

Дания

Джибути

Доминика

Доминиканская Республика

Египет

Эквадор

Эквадор

Эквадор

Эквадор

Эквадор

Эквадор

Эритрея

Эстония

Эфиопия

Фолклендские (Мальвинские) острова

Фарерские острова

Фиджи

Финляндия

Франция

Французская Гвиана

Французская Полинезия

Французская Полинезия

Французская Полинезия

Французская Полинезия

Франция 900 02 Германия

Гана

Гибралтар

Греция

Гренландия

Гренада

Гваделупа

Гуам

Гватемала

Гвинея

Гвинея

Гвинея-Бисау

Гвинея

Гвинея-Бисау

См. (Город-государство Ватикан)

Гондурас

Гонконг

Венгрия

Исландия

Индия

Индонезия

Иран

Ирак

Ирландия

Израиль

Италия

Яма

Италия

Яма

Литва

Люксембург

Макао

Македония

Мадагаскар

Малави

Малайзия

Мальдивы

Мали

Мальдивы

Мали

Мальта

Маршалловы острова

9000 Мавританские острова

Маврикий 9000 9000 Мавританские острова 9000

Микронезия

Молдова

Монако

Монголия

Монтсеррат

Марокко

Мозамбик

Мьянма

Намибия

Науру

Непал

Нидерланды

Новая Зеландия

Непал

Нидерланды

Новая Зеландия

Непал

Нидерланды

Нигер

Нигерия

Ниуэ

Остров Норфолк

Северные Марианские острова

Норвегия

Оман

Пакистан

Палау

Палестинская территория

Панама Папа

w Гвинея

Парагвай

Перу

Филиппины

Питкэрн

Польша

Португалия

Пуэрто-Рико

Катар

Реюньон

Румыния Сент-

Россия

Сент-Люсия

Сен-Пьер и Микелон

Сент-Винсент и Гренадины

Самоа

Сан-Марино

Сан-Томе и Принсипи

Саудовская Аравия

Сенегал

Сербия

Сенегро

Сербия

Сингапур

Словакия

Словения

Соломоновы Острова

Сомали

Южная Африка

Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова

Испания

Шри-Ланка

Судан

Суринам

Суринам

Суринам

Швеция

Швейцария

Сирийская Арабская Республика

Тайвань

Таджикистан

Танзания

Таиланд

Тимор-Лешти

Того

Токелау

Тонга

Токелау

Тонга

Туркменистан

Острова Теркс и Кайкос

Тувалу

Уганда

Украина

Объединенные Арабские Эмираты

Соединенное Королевство

Внешние малые острова США

Соединенные Штаты Америки

000 Уругвай

000 Уругвай

Вьетнам

Виргинские острова (U.

No related posts.