Упражнение гараж автодром пошагово: Упражнение гараж слева на автодроме. Заезд в гараж задним ходом (обучающий видео урок). Чтобы верно это выполнить, следует — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Практический экзамен в ГИБДД — площадка (упражнения на автодроме)

К площадке (автодрому) допускаются только кандидаты, успешно сдавшие теорию. Площадку принимают сразу после завершения теоретической части экзамена. Экзаменуемым сообщают, к какому времени нужно прибыть на автодром.
Задерживаться не стоит. Лучше приехать пораньше, особенно, если экзамен принимается на «чужой» площадке, а не на автодроме вашей автошколы. Так вы сможете оценить условия площадки и, возможно, проехать по новой территории с инструктором до появления инспектора ГИБДД.

Во время обучения в автошколе вы отрабатывали пять упражнений: разворот, эстакаду, змейку, въезд в бокс (гараж) задним ходом и параллельную парковку. На экзамене необходимо будет выполнить три упражнения из пяти по выбору экзаменатора (в том числе обязательно эстакаду). За каждую ошибку начисляется определенное количество штрафных баллов. Баллы считаются отдельно за каждое упражнение. При наборе 5 и более баллов за одно упражнение выставляется «не сдал».

Удобная одежда — «Да», успокоительные — «Нет»

Отправляясь на экзамен, выбирайте удобную одежду и обувь. Экипируйтесь так, чтобы вам ничего не мешало. Не стоит пить успокоительные – это замедляет реакцию. Если боитесь, что сильное волнение помешает вам проявить свои умения во время экзамена, заранее выучите несколько упражнений на релаксацию. И не нужно переживать. Автодром считается несложным этапом. Большинство кандидатов сдает эту часть с первого раза.

Общие указания

Все упражнения начинаются у стартовой линии.
Автомобиль следует поставить так, чтобы его передний бампер не пересекал линию «стоп». На старте нужно переключить рычаг коробки передач на нейтраль и поднять стояночный тормоз. Затем необходимо включить передачу, снять машину с ручника и начать движение.
Упражнения завершаются у линии «стоп» после постановки ТС на стояночный тормоз.

Эстакада

Въезжаете на эстакаду так, чтобы все колеса автомобиля находились на наклонной поверхности, но бампер машины не пересекал линию «стоп». Останавливаетесь. Поднимаете стояночный тормоз и ставите рычаг на нейтраль. Затем включаете первую передачу, нажимаете педаль сцепления и газа.
Когда стрелка тахометра достигнет 3000 оборотов, понемногу начинаете отпускать педаль сцепления. Стрелка тахометра постепенно опускается. Когда она достигает 1200 оборотов, нужно остановить ногу, удерживая педаль в полуотпущенном положении. Снимаете авто с ручника. После того, как машина начала двигаться, плавно отпускаете педаль до конца.

№	Ошибка	Штрафные баллы
1	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки	5
2	Не зафиксировал ТС в неподвижном состоянии на наклонном участке	5
3	Допустил откат при трогании на наклонном участке более чем на 0,3 метра	5
4	Пересек линию «Стоп» по проекции переднего габарита ТС	5
5	При выполнении упражнения заглох двигатель	3
6	Пересек линию «Стоп-l» при остановке на наклонном участке	3
7	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе	3
8	Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «Стоп»	3

Въезд в бокс задним ходом

Снимаете автомобиль с ручника и начинаете двигаться прямо, пока переднее колесо не окажется вровень с первой угловой вешкой «гаража». Останавливаетесь. Выворачиваете руль до упора в сторону, противоположную гаражу. Двигаетесь вперед, пока в зеркале не появится вторая ближняя угловая вешка гаража. Возвращаете руль в положение «прямо».
Двигаетесь задним ходом, пока вторая ближняя вешка не окажется на уровне задней двери. Останавливаетесь. Выворачиваете руль до упора в сторону второй вешки. Продолжаете двигаться назад, контролируя положение авто по зеркалам заднего вида. Останавливаетесь, когда ТС встанет параллельно боковым «стенкам» гаража.

Устанавливаете руль прямо. Продолжаете движение, пока авто не въедет в гараж. При выполнении упражнения следите, чтобы ни одна часть ТС, включая боковые зеркала, не выступала за пределы бокса.

№	Ошибка	Штрафные баллы
1	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки	5
2	Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС)	5
3	Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода	3
4	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе	3
5	Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки	3
6	При выполнении упражнения заглох двигатель	1

Разворот

Требуется выполнить разворот на 180 градусов на ограниченном квадрате с длиной и шириной равными двум длинам ТС.

Начинаете упражнение от стартовой линии. Снимаете машину с ручника, перемещаете авто в правую сторону квадрата как можно ближе к средней вешке и останавливаетесь, не пересекая сплошную линию.
До предела выкручиваете руль влево. Двигаетесь вперед в направлении средней вешки на противоположной стороне. Затем останавливаетесь и начинаете движение задним ходом до тех пор, пока перед вами не окажется достаточно пространства для того, чтобы выехать вперед к линии «стоп».

№	Ошибка	Штрафные баллы
1	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки	5
2	Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС)	5
3	Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода	3
4	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе	3
5	Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки	3
6	При выполнении упражнения заглох двигатель	1

Змейка

Необходимо объехать все вешки, не задев их и не пересекая сплошные боковые линии. Снимаете стояночный тормоз, включаете передачу и начинаете движение по змейке до линии «стоп». Оптимальный вариант – отпустить педаль сцепления, но не нажимать педаль газа во время движения. Это обеспечит плавность хода и упростит прохождение упражнения.

№	Ошибка	Штрафные баллы
1	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки	5
2	Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС)	5
3	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе	3
4	Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки (перед линией «Стоп»)	3
5	При выполнении упражнения заглох двигатель	1

Параллельная парковка

Двигаетесь прямо, пока заднее колесо автомобиля не окажется на уровне угловой вешки, ограничивающей карман.

Упражнение гараж автодром пошагово: Упражнение гараж слева на автодроме. Заезд в гараж задним ходом (обучающий видео урок). Чтобы верно это выполнить, следует

Останавливаетесь. Выкручиваете руль до упора в сторону кармана. Затем двигаетесь задним ходом, пока в зеркале не появится угловая вешка в дальнем углу кармана. Снова останавливаетесь. Поворачиваете руль так, чтобы ТС двигалось прямо.
Снова начинаете движение задним ходом, пока колесо машины не пересечет прерывистую линию. Поворачиваете руль до упора в сторону, противоположную карману. Продолжаете двигаться задним ходом, пока авто не окажется в кармане. Прекращаете движение, когда ТС встанет параллельно воображаемому направлению движения на основной дороге.

№	Ошибка	Штрафные баллы
1	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки	5
2	Не пересек прерывистую линию (по проекции бокового габарита ТС)	5
3	Не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего хода	3
4	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе	3
5	Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки	3
6	При выполнении упражнения заглох двигатель	1

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)

Заезд в гараж задним ходом.

Сдача упражнения «без сучка и задоринки»

Содержание статьи открыть закрыть

У многих водителей, на начальном этапе, довольно часто возникают проблемы с заездом в гараж задним ходом. И это порой становится причиной пересдачи экзаменов в ГИБДД, хотя на площадке выполнить это упражнение намного проще, чем в реальной обстановке.

Довольно часто на автомобиле друга, знакомого, родственника можно увидеть царапины и другие повреждения кузова. На вопрос «Что случилось?» получаешь ответ «Заезжал в гараж».

Чтобы избежать таких неприятных ситуаций и сдать упражнение на площадке в ГИБДД с первого раза, мы рассмотрим, как правильно должен осуществляться заезд в гараж задним ходом, а также ознакомимся с самыми распространенными ошибками и таблицей штрафных балов. Это позволит прийти на экзамен подготовленным и уверенным в собственных силах и знаниях – правда этого мало, должна еще быть отработана техника.

Место проведения

Место проведения упражнения – специально оборудованная площадка, имитирующая гараж, в который надо въехать задним ходом. Задача водителя – въехать в «гараж» (бокс, парковочное место – смотря кто, что себе представляет) не задев его боковые стены и не ударившись задней частью автомобиля о стену позади.

Размер площадки: ширина автомобиля +1м, длинна автомобиля +1 м, полоса для выполнения упражнения две длинны автомобиля.

При таких размерах и габаритах учебной машины, заехать в «гараж» передом не удастся. Именно поэтому упражнение выполняется исключительно задним ходом.

Основная задача упражнения – научить будущих водителей заезжать задним ходом в гараж и на парковочное место между двумя машинами. Сегодня трудно найти стоянку, где можно припарковаться передом, так как для этого недостаточно свободного пространства.

Выполняя заезд задним ходом на экзамене, курсант автошколы показывает инспектору ГИБДД свои навыки и способность самостоятельно заезжать в гараж, без ущерба собственному автомобилю.

Техническая сторона упражнения

Теперь рассмотрим каждый этап более подробно, чтобы знать, чего ожидать на экзамене и как сдать его успешно.

Первым делом нужно подъехать к стартовой линии и остановиться, не пересекая линии бампером. После остановки включается нейтральная передача. Сразу стоит обратить внимание на «нейтралку»: если не переключить автомобиль на нее, то можно получить штрафной балл.

Далее трогаемся с места и начинаем медленно двигаться вперед. Подъезжая к «гаражу» нужно правой стороной автомобиля прижаться ближе к первой фишке – начало правой стенки гаража. Если этого не сделать, то для дальнейшего выполнения упражнения может не хватить места, и завершить заезд не удастся.

Таким образом, доезжаем до указанной фишки правым зеркалом и поворачиваем руль влево до упора. Теперь автомобиль двигается в левую сторону. При движении руль надежно держим в левом положении, не давая ему повернуть в обратную сторону. Также внимательно смотрим в зеркало с право – в нем нужно словить фишку, которая является началом стенки с право относительно машины. Данная фишка должна находиться на некотором расстоянии от борта автомобиля – 10-15 сантиметров. Именно так все должно отражаться в зеркале.

Как только все вышеописанные условия выполнены, останавливаем автомобиль и ставим колеса в ровное положение. После чего, включаем задний ход и начинаем движение назад по прямой линии.

Теперь оборачиваемся назад и смотрим в заднее стекло. Чтобы было удобно можно обнять правой рукой переднее пассажирское сидение. Наблюдаем за тем, как автомобиль постепенно заезжает в положенное место, но до определенного момента. Когда около правой задней двери покажется фишка – начало стенки гаража – снова останавливаемся.

Следующим шагом выкручиваем руль вправо до упора и возобновляем движение назад. Внимательно следим за происходящим в зеркала. Когда расстояния между боковыми фищками и бортами машины будет одинаковым, быстро выравниваем руль и ставим колеса в ровное положение, при этом, не останавливаясь и не сбавляя хода.

Проезжаем вглубь «гаража», и когда передняя часть автомобиля пересечет линию фишек – начало стенок – останавливаемся, включаем нейтральную передачу и ставим машину на «ручник».

Конец. Упражнение заезд в гараж задним ходом выполнено, авто стоит в положенном месте и уже можно расслабиться.
[3]

Если выполнять все, как описано выше, то это гарантирует вам 99% удачной сдачи экзамена.

Возможные ошибки

К типичным ошибкам относятся:

Сбитые фишки, которые являются началом правой и левой стены «гаража».
Сбитая фишка позади автомобиля, при заезде в гараж.
Автомобиль не до конца заехал в «гараж».

В первом случае ошибка может произойти по двум причинам:

Машина слишком близко приблизилась правой стороной к фишке.
Слишком рано начали выравнивать руль при заезде.

Во втором случае виной будет перебор с въездом.

И последний случай встречается крайне редко, но все же бывает. Здесь причина кроется в боязни сбить фишку позади машины.

Штрафные баллы

Сбита фишка или пересечена горизонтальная линия – 5 баллов
Пересечена «Стоп-линия» – 5 баллов
Заглох двигатель – 3 балла
При работающем двигателе не была включена нейтральная передача – 3 балла
При заезде задняя передача включалась несколько раз – 3 балла
По завершению упражнения автомобиль не был поставлен на ручной тормоз – 3 балла

Заезд в гараж задним ходом в реальных условиях

Теперь представим себе, что экзамены пройдены, права получены, и настало время опробовать приобретенные навыки на деле. Рассмотрим ситуацию, когда нам нужно заехать в гараж, при минимальном пространстве.

Двигаясь вперед, подъезжаем правым зеркалом как можно ближе к началу стенки гаража, выворачиваем руль влево и смотрим в правое зеркало. Как и в случае с площадкой, стена должна появиться в зеркале на расстоянии 10-15 см от правого борта автомобиля.
[2]

Включаем задний ход и начинаем заезжать в гараж. Как только начало стены сровняется с правой задней дверью, выкручиваем руль вправо и продолжаем движение.

Когда машина примет ровное положение по отношению к обеим стенам, колеса выравниваются, и остается только до конца заехать в гараж.

В завершении включаем «нейтралку» и ставим авто на «ручник».

Стоит отметить, что возле стен гаража, на полу, могут лежать различные предметы – детали, шины, ящики с инструментами и т.д. Поэтому в данной ситуации нужно следить за тем, чтобы не наехать на них. В противном случае можно пробить шину или повредить лакокрасочное покрытие кузова.

Парковка с применением упражнения «Заезд в гараж задним ходом»

Здесь все идентично площадке и реальному гаражу. Только вместо фишек и стен ориентироваться надо по фарам автомобилей, между которыми нужно припарковаться. Правда, если проезжая часть узкая, то проделывать все этапы нужно быстро, чтобы не создать затор из машин идущих сзади.

Наглядный пример

Для того чтобы увидеть живой пример упражнения, рекомендуем посмотреть короткий видеоролик, на котором отчетливо видно, как проходит весь процесс заезда задним ходом в гараж.

Легко, просто, быстро

Для того чтобы успешно сдать заезд в гараж задним ходом необходимо больше практики. Поэтому если что-то не получается, то возьмите дополнительные часы или найдите частного инструктора, который поможет решить вашу проблему. Только упорная отработка техники заезда позволит сдать экзамен легко, просто и быстро.

Упражнение Гараж с пошаговой инструкцией

Научиться водить автомобиль с нуля — дело непростое. Например, многим не удается упражнение — въезд или заезд в гараж задним ходом. Приходится пересдавать, платить лишние деньги.

Многие курсанты автомобильных школ, после учебы не сдают экзамены, не выполнив положенные маневры на автомашине. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться для самостоятельного вождения автотранспортного средства.

Упражнение гараж в автошколе

Выпускники учебных автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для обучения. Они называют автодромами. На них будущие водители тренируются, как заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на площадке будущие шофера учатся мастерству вождения автомобиля.

Учась в автошколе, слушатели получают теоретические знания. Практике безаварийно впоследствии ездить по автодорогам, обучаются с помощью инструктора по вождению. День за днем в течение длительных тренировок слушатели курсов приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены сотрудникам ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Заехать на автомобиле в личный гараж, правильно выезжать из гаража, сложная задача для некоторых бывалых автолюбителей, не говоря о новичках. То, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузовов автомобилей. Случается, когда парковка автомашины произведена с ошибками. Исправить внешние незначительные повреждения покраски кузова — стоит денег, если работу поручить специалистам автомобильных мастерских.

Особую трудность для молодых водителей представляет операция заезда в гараж задним ходом. Сможет правильно осуществить маневр водитель со стажем, молодой шофер, обучившись искусству заезда на автодроме. Специальное упражнение заехать в гараж на автодроме, вырабатывает у курсантов школы практические навыки. На автодроме выделена специальная площадка, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если слушатель курсов сбивает хот одни знак, то начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как удастся безукоризненно выполнить упражнение.

Если конкурсант въехать в имитационный гараж передом автомобиля, с горем пополам, еще сможет, то научиться делать заезд задним ходом, проблематично. Здесь необходима быстрая реакция, отличное зрение и личная интуитивная оценка пространственного измерения. То есть чувствовать нутром, какое расстояние отделяет задний бампер авто от стенки гаража. Тренироваться необходимо много времени, чтобы научиться делу.

Правила гаража

По размеру автодром имитируемы гараж, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитационного гаража длиннее автомобиля на 1 метра. Мало места для необдуманного маневра. Ненароком легко врезаться в противоположную заезду стену.

Чтобы не произошло курьезного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

въезжать рекомендуется на первой скорости, малом газу;
визуально определять расстояние от бампера автомобиля до стены;
боковым зрением следить за направлением движения автомашины, чтобы ее дверями не задеть верстаки, другие расположенные в гараже посторонние объекты.

Научившись всему этому, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно обозревать в зеркало заднего вида позаавтомобильное пространство.

Применяемая на автодроме пошаговая инструкция, от упражнения к упражнению учит будущего шофера, как ловчей выехать их середины двух авто, не зацепив ни одного и другого. Искусно выехать из сложной парковочной ситуации окажет методическую помощь многочисленное видео в сети интернет.

Методически отшлифованное упражнения явится подспорьем в аккуратной постановке автомобиля на временную стоянку в крупных городах. В мегаполисах парковаться в узких местах, где автомобили впритык, сложно даже профессионалу.

Безаварийно втиснуться между автомобилями сможет подготовленный водитель. Слушатели водительских курсов обязаны поэтапно изучать и практически овладевать искусством парковки. Не только, как заехать в гараж, но и как выехать из него, не повредив автомобиль ударом об стену, косяки въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей разработано упражнение гараж автодром пошагово. Предлагается удобная схема тренировок, приводящая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Выполнению упражнения подлежат в комплексной последовательности. Тренинг разбит на несколько основных этапов 2019, на деле упражнение гараж автодром пошагово рациональной последовательностью.

Следует подробно остановиться на главных этапах:

Простое упражнение заезд автомобиля в гараж, начинается со стартовой линии. Перед ней курсант плавно останавливает автомобиль так, чтобы передний бампер не пересек стартовую черту. В остановившейся автомашине, рычаг переключения скоростей устанавливают в нейтральное положение. Следят, чтобы авто не покатилось назад, поскольку въезд в гараж поднят над горизонтальной чертой подъездного пути к гаражному строению.
Потом следует плавно тронуться с места и направить авто к воротам гаражного здания. Следует прижиматься правым боком автомобиля к вешке, имитирующей стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем не останется для водителя пространства, что завершить маневр и удачно припарковаться.
Автомобиль, оказавшийся рядом с правым имитационным знаком, следует направить поворотом руля в противоположную сторону до появления очередного имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель обязан увидеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания выворачивают передние колеса и ставят в нормальное положение.

Нормальный въезд автомашины в гараж задним ходом завершить, когда передок кузова пересечет ограждающую черту. Заехав на условную гаражную автостоянку, рычаг КПП устанавливают в нейтральное положение, затягивают ручной тормоз до упора.

Гараж на практике

Усвоив правила заезда в гаражный объект, необходимо приобретенные навыки применить на городских временных стоянках, расположенных на улицах около крупных торговых центров, музеев, государственных учреждений, офисных зданий.

Выезжая за границей, не оставляйте автомобиль, где попало. Вы не успеет отрыть дверьку, а полицейский тут как тут. Платите штраф, конечно, не в русских рублях, а в евро или долларах США.

Видео инструкция выполнения гаража

Внимание!
В связи с частыми изменениями административных законов РФ и правил ПДД, информацию на сайте не всегда успеваем обновлять, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Заезд в гараж (бокс) задним ходом на автодроме: поэтапно

Для начинающих автомобилистов въезд в бокс задним ходом на этапе обучения навыкам вождения является проблематичным. В связи с этим пошаговая инструкция заезда в бокс задним ходом на автодроме (алгоритм выполнения) помогает и в практике и в дальнейшей сдаче обязательной части проверки знаний в ГИБДД. Рассмотрим, как в соответствии с ПДД правильно выполнять упражнение «Гараж» на автодроме и какие есть нюансы при оценке умения выполнять такое действие сотрудниками ГИБДД.

Упражнение заезда в бокс задним ходом – особенности выполнения

В процессе обучения и тренировок начинающих автомобилистов в большинстве случаев площадка автодрома специально оборудуется с более точной имитацией гаража или бокса. Такой факт связан с тем, что техника выполнения заезда должна будет впоследствии применяться водителем уже в процессе эксплуатации транспортного средства и имеющиеся навыки будут перенесены в реальные условия.

Автомобилист перед выполнением задания должен четко понимать для себя, какие задачи перед ним стоят и выполнение каких действий не допустимо как в реальных условиях вождения, так и при сдаче экзамена. В первую очередь водитель должен понимать, что до конца не выучив и не пройдя на практике все необходимые упражнения, он рискует при совершении таких маневров уже в реальной жизни повредить своим ТС чужое имущество и, тем самым, необходимо будет потратить определенную сумму на возмещение ущерба. Кроме того, при отсутствии знаний и практики как делать такой маневр успешно пройти экзамен и сдать на права вряд ли получится.

Техника выполнения упражнения на автодроме

Каким же образом необходимо поэтапно выполнять парковку в гараж задним ходом, чтобы максимально правильно установить машину? Не зависимо от того, какой маневр требуется осуществить автомобилисту — заезд в гараж слева задним ходом или то же упражнение, но уже с правой стороны, в общем порядке потребуется выполнить следующие действия:

Не спеша подвести транспортное средство, на котором вы выполняете упражнение;
Въехать в пространство (имитацию гаражного бокса), не задев поставленные ограждения;
Остановить машину, тем самым показав, что вы завершили выполнение упражнения (или задания, если это уже экзамен на права).

Схема въезда в бокс задним ходом справа и слева

Рассмотрим подробную пошаговую инструкцию, поэтапно описывающую все необходимые действия, которые придется выполнить, чтобы безо всяких ошибок сдать такое упражнение при оценке ваших знаний сотрудниками ГИБДД:

Упражнение считается завершенным в тот момент, когда передняя часть транспортного средства полностью пересечет черту, показывающую границы заезда. После выполнения заезда нужно будет остановить машину, включить нейтралку и в конце упражнения нее забыть поставить авто на ручник.

Видео: Способы заезда в гараж и заезда в бокс

Как правильно выполнить заезд в бокс задним ходом

Для того чтобы начинающий водитель был на 100% готов к любым жизненным ситуациям, он должен уметь управлять своей машиной в совершенстве. Одним из наиболее сложных манёвров для любых автомобилистов является парковка задним ходом, ведь при подобном движении у вас нет большого обзора, да и контролировать ход машины непросто. Но особенно сложно припарковаться в узкий гараж или бокс задним ходом, не помяв машину. Для отработки данного навыка и существует упражнение «Заезд в бокс». Пошаговую инструкцию его прохождения расскажем ниже.

Суть упражнения

Суть упражнения заключается в том, чтобы вы могли уверенно двигаться задним ходом в ограниченном пространстве и нормально маневрировали. Это пригодится не только для того, чтобы заехать в гараж, но и для парковки. Конечно, задом парковаться не так-то просто, зато выехать вы сможете гораздо быстрее.

Габариты гаража

Видео (кликните для воспроизведения).

Упражнение проводят на специальной площадке, но никакого гаража или бокса на ней нет. Для создания «гаража» используют конусы или указатели, которые ставят на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга в ширину и 5,5 м в длину (габариты стандартного гаража). Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто прибавляют по 1 метру к ширине и длине машины, на которой производится упражнение. Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные стадии упражнения

Для того, чтобы успешно сдать данное упражнение, вам необходимо пройти следующие этапы:

Остановиться на линии старта.
Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда данный этап отсутствует).
Аккуратно въехать в гараж задним ходом так, чтобы весь кузов автомобиля был в гараже.
Выполнить остановку.
Выполнить выезд из гаража, после чего либо пересечь линию старта, либо развернуться в противоположном направлении, следуя указаниям инструктора.

Как правильно пройти – пошаговая инструкция

На первый взгляд кажется, что ничего сложного в схеме проведения данного упражнения нет. Однако, учитывая малое пространство для маневра, выполнить въезд будет не так просто.

Чтобы вам удалось успешно выполнить данный маневр, стоит ехать строго по данной инструкции:

Обычно никаких ограничений по времени для выполнения упражнения нет, но иногда они присутствуют – как правило, лишь для более опытных водителей, потому как новичку вынужденная оперативность будет серьёзно мешать! У вас будет время на то, чтобы останавливаться, правильно выкручивать руль и наблюдать за происходящим, поэтому не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох или вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

Для корректного прохождения данного упражнения вы должны избежать серьёзных ошибок.

К таковым относятся:

Нельзя дольше 30 секунд после получения команды на старт оставаться на месте;
Разметочное оборудование можно сбить не более двух раз;
Нельзя заезжать за линию, которая установлена разметочным оборудованием, то есть выезжать за границы участка, где выполняется упражнение;
Непересечение контрольной линии автомобилем тогда, когда это необходимо для успешного похождения упражнения;
Отклонение от предусмотренного направления движения;
Нельзя допустить остановку двигателя более 2 раз.
[1]

Видео: Заезд в гараж задним ходом

Когда вы приспособитесь к идеальному выполнению данного упражнения, то сможете без труда парковаться в гараж или на своё стояночное место в реальной жизни. Поверьте, вам будет куда проще выполнить маневр, когда за вами не наблюдают и не засекают время.

Как выполнить упражнение «Заезд в бокс задним ходом»? Пошаговая инструкция манёвра и 5 распространённых ошибок

Начинающие водители сталкиваются с проблемами при езде задним ходом. Поэтому важно отрабатывать различные упражнения, чтобы на экзамене чувствовать себя уверенно. Каждый имеет право на ошибку, но цена оплошности — потеря времени и средств на пересдачу. В реальных условиях можно нанести урон дорогостоящему имуществу. А значит, необходимо уметь идеально выполнять заезд в бокс задним ходом — пошаговая инструкция в этом поможет.

Последние изменения в упражнении

С сентября 2016 года упражнение «Гараж» на автодроме сдают с учётом ряда важных нюансов. Если другое название на суть манёвра не влияет, то ряд прочих особенностей придётся учесть. Чтобы выполнение задачи засчитали на экзамене, нужно заехать в бокс и выехать из него. У водителя есть всего 2 минуты для реализации манёвра, а заднюю передачу разрешено включить лишь единожды. Если раньше стойки позволяли проще оценить ситуацию на площадке, то теперь они заменены конусами. Наличие разметки обязательно.

Ещё одна важная деталь — уменьшенные размеры площадки. Упражнение при актуальных параметрах сходно с условиями в реальной жизни, например, с парковкой возле жилого дома или на заполненной стоянке супермаркета. Поэтому тренировка будет полезна в разных обстоятельствах.

Длина и ширина авто для сдачи экзамена составляют 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки равна 5,4 м, это же расстояние придётся преодолеть от изначального положения авто до бокса. Ширина условного гаража — 2,8 м, длина — 5,4 м. Длина транспортного средства, что допускается для сдачи экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения — 30 см.

Инструкция по выполнению манёвра

Важно правильно остановить автомобиль перед пунктирной линией начала упражнения. ТС должно находиться на расстоянии полметра (+/-20 см) от линии заезда в бокс. Так будет проще сдать упражнение «Заезд в гараж» задним ходом. Движение осуществлять параллельно заезду в бокс. В тот момент, когда дальняя ограничительная линия гаража окажется вровень с серединой окна передней двери авто, следует остановиться.

На тренировках водители могут отрабатывать манёвр без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом. Поэтому лучше выбрать простой вариант выполнения задачи.

Теперь необходимо вывернуть руль влево и двигаться до ограничения площадки. Если экзамен сдаётся на авто с гидроусилителем руля, не стоит поворачивать руль до упора — возможен выход из строя насоса. Затем рулевое колесо надо вывернуть вправо, включить заднюю передачу и начать движение.

Следует контролировать движение задом посредством зеркала и при необходимости регулировать направление езды. Как только бок авто будет перпендикулярен стене гаража, нужно остановиться и выпрямить колёса. Далее останется только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить ТС.

Выезд из бокса осуществить намного проще: движение вперёд продолжается до тех пор, пока передние двери транспорта не поравняются с линией выезда из бокса. Затем надо вывернуть руль в сторону начала площадки для упражнения.

Важные особенности манёвра

Правильно осуществить въезд в гараж пошаговая инструкция поможет каждому водителю. Но в схеме есть некоторые малозаметные нюансы, о которых нельзя забывать. Очень важный момент: включать задний ход можно только один раз. Если остановить машину дальше обозначенного ориентира (дальняя ограничительная линия бокса перпендикулярна середине стекла передней двери), то манёвр все равно можно выполнить. При движении назад придётся в нужный момент повернуть колёса в сторону прямого направления и избежать наезда на ограничительную сплошную.

Но если водитель продолжил упражнение, не доехав до ориентира, то, двигаясь назад, транспорт упрётся в «стену» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки начиналось движение). Закончить упражнение можно будет, только исправив положение авто и включив задний ход ещё раз. А также нужно помнить следующее:

упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
после заезда в бокс и остановки также важно дождаться его команды;
остановить машину нужно после пересечения линии начала упражнения.

Учитывая эти нюансы, экзаменуемый может сдать упражнение без штрафов.

Штрафные баллы на экзамене

Ошибки в реальных условиях будут равняться сумме, необходимой для возмещения ущерба и восстановления собственного ТС. На экзамене оплошность ведёт к начислению штрафных баллов. Если их количество 3 и более — испытание провалено. Высший балл (3) начисляют за следующие нарушения:

время упражнения превысило 2 минуты;
авто пересекло сплошную линию разметки или был сбит конус;
задний ход пришлось включать дважды;
не была полностью пересечена пунктирная линия въезда в бокс;
не была полностью пересечена линия начала упражнения.

Есть оплошности, что наказываются начислением 1 штрафного балла: машина заглохла после команды экзаменатора о начале упражнения или на сплошную линию разметки был произведён наезд одним колесом.

Упражнение «Въезд в бокс задним ходом на автодроме» должно отрабатываться каждым водителем и быть доведено до совершенства. Практическое значение приобретённых умений сложно переоценить. Правильно занятая позиция и навыки позволят заезжать даже в довольно узкое пространство на парковке или в гараж небольших размеров.

Уроки вождения: заезд в гараж

Многих неопытных водителей такое упражнение, как заезд в гараж, расположенный под углом 90 градусов, просто пугает из-за того, что маневр требуется выполнить задним ходом. Однако ему нужно обязательно научиться, так как без хороших навыков – даже имея на руках права – заехать на парковочное место на плотно забитой стоянке перед магазином, офисом и т. д., не задев соседние машины, не получится.

Задача и объект упражнения

На автодроме гараж имитирует небольшая площадка с минимальными размерами – ширина и длина автомобиля плюс по 1 метру. Конечно, реальный бокс обычно больше, но в данном случае требуется отработать заезд на парковку, у которой примерно такие же экстремальные границы. Причем желательно делать это нужно под прямым углом, а места перед «гаражом» тоже мало – около трех метров. Поэтому крайне нежелательно пропускать уроки вождения: гараж – дело тонкое… Вплоть до того, что рекомендуется брать дополнительные занятия у частных инструкторов.

Понятное дело, что при таких ограниченных условиях под прямым углом в «гараж» машину поставит разве что водитель-ювелир. Однако этого и не требуется, достаточно не пересечь границы воображаемого объекта и не задеть таких же виртуальных соседних автомобилей.

ВАЖНО. Автомобиль после выполнения упражнения должен стоять так, чтобы шофер мог выйти из автомобиля. На автодроме этого не потребуется, однако инспектор ГИБДД обязательно учтет конечное положение учебной машины.

Этапы маневра:

подъезд машины к стартовой линии, от которой начинается упражнение, и остановка;
заезд в «гараж» задним ходом;
остановка;
выезд из воображаемого бокса передним ходом под углом и остановка у спецлинии.

Как всегда, в данной задаче есть золотое правило: чем чаще проводились автоинструктором уроки вождения заезд в гараж , тем больше шансов сдать экзамен с первого раза. Однако количество часов на «обкатку» автодрома в автошколе ограничено, и по этой причине лучше дополнительно попрактиковаться самостоятельно. Впрочем, базовые навыки должен формировать именно специалист – он обязан показать, в какой момент поворачивать колеса, и обратить внимание на контроль движения машины через зеркала заднего вида.

Пошаговая инструкция

После команды инспектора экзаменуемый подъезжает к стартовой линии и останавливается, не глуша двигатель. Затем нужно включить первую передачу и подъехать к первому конусу.

ВАЖНО. Подъезд нужно провести так, чтобы конус оказался максимально близко к боковому зеркалу справа. Это значительно упрощает заезд задним ходом. Останавливать машину нужно тогда, когда конус окажется на границе между задней и передней дверцами.

После остановки руль нужно выкрутить в левую сторону до упора. Снова включаем первую передачу, начинаем двигаться в левую сторону. Вращать руль при этом не следует, его нужно удерживать, иначе он сам вернется в прямое положение! Причем во время движения следует смотреть в правое зеркало – там должен появиться второй конус. Соответственно, концентрация от водителя требуется максимальная, потому что идеальный вариант – когда между габаритами автомобиля и первым конусом окажется зазор в 10 см. При этом нельзя забывать о конусах, которые являются границами площадки.

В ЧЕМ ЗДЕСЬ ХИТРОСТЬ? Автомобиль должен вплотную приблизиться к конусу №1 на передней границе, причем конус №2 еще не должен быть виден. Только в такой позиции машина останавливается, руль до упора выкручивается вправо, и включается задний ход. Соответственно, водителю нужно ждать, просто посматривая в боковое зеркало, когда в зоне видимости появится второй конус. Как только до него останется дистанция примерно в 10 см, машину нужно затормозить. Наконец, рулем колеса выставляются в прямое положение, снова включается задний ход и проводится заезд в виртуальный бокс.

Двигаясь назад, нужно контролировать, чтобы руль постоянно находился в прямой позиции. Для этого есть зеркала, и по ним же видно, когда задние колеса пересекают контрольную разметку, обозначенную конусами №3 и 4 – они находятся по обе стороны от въезда.

Далее руль снова поворачивается вправо до упора, и движение на минимальной скорости продолжается. Уроки вождения заезд в гараж задним ходом практически у всех автоновичков доказали, что они прекрасно помнят основную цель упражнения – постановка машины параллельно стенкам воображаемого «бункера». Однако при этом по неопытности будущие водители забывают, что расстояние слева и справа от границ гаража должно быть примерно одинаковым. Как только это условие достигается, нужно остановиться, поставить колеса прямо, снова включить задний ход и двигаться до задней границы разметки.

ПРАВИЛА ВЫЕЗДА. Когда остановка осуществлена, включается передний ход, потихоньку едем прямо. И помним: весь процесс сдачи упражнения должен проводиться только на первой передаче, о второй рекомендуется просто забыть. В момент, когда передний конус №1 окажется на контрольной точке – а ею является граница двери водителя и задних пассажиров – руль до упора выкручивается влево и учебная машина просто покидает границы упражнения.

Когда теория и практика не совпадают, или кто виноват в ошибках

Если до автоматизма отработать основные маневры на уроках вождения, гараж не вызывает особых проблем даже у новичков. Однако есть одно «но»: на внутришкольном экзамене, не говоря уж о сдаче автодрома в ГАИ, срабатывает психологический фактор – начинающий водитель элементарно путает где лево, а где право. Нервность может проявляться и в том, что машина периодически начинает глохнуть. А это автоматически приводит к начислению двух штрафных баллов с формулировкой «остановка работы мотора автомобиля без причины».

В списке наиболее «популярных» ошибок при сдаче этой части экзамена на автодроме также числятся:

претенденты на права сразу выезжают за боковую линию, ограничивающую размеры бокса, при движении задним ходом – этот огрех в навыках вождения встречается повально, и с ним трудно бороться;
водитель не остановился перед маневром; здесь явная недоработка инструктора, учившего подопечного – часов «наката» хватает для того, чтобы объяснить элементарный принцип: подъехал – остановился, повернул – остановился и пр.;
автомобиль паркуется так, что боковые расстояния слева-справа разные; лечится такая ошибка только одним – практикой и только практикой;
учебная машина останавливается до того, как ее габариты пересекли линию въезда на воображаемую парковку и пр.

Что касается психологии, то есть боязни экзамена, то в ее отношении универсального рецепта нет: кому-то рекомендован аутотренинг, другому – гимнастика, третьему следует элементарно отдохнуть и как следует выспаться перед экзаменом и т. д. В конце концов, нужно всегда помнить: даже если упражнение не сдано с первого раза, будут и другие попытки, одна из которых обязательно окажется успешной. А на самих уроках вождения гараж не любит лени и невнимательности, плохой концентрации – об этом тоже забывать лишь себе во вред.

Как правильно выполнить заезд в гараж задним ходом?

Среди всего, что необходимо уметь тому, кто собрался сесть за руль, особой сложностью отличается заезд в гараж задним ходом. То есть — в некое отгороженное место перпендикулярно дороге. Это важно, даже если кандидат в водители не купил гараж. Этот навык пригодится в любом случае.

Подробнее про упражнение

Место на площадке размечено таким образом, что имитирует бокс, куда кандидат заезжает задним ходом. Задача состоит в том, чтобы въехать в нужное место и не зацепить ни одну из воображаемых стен и не сбить конусы. Последнее равносильно столкновению с чужим авто или наезду на стенку бокса в реальной жизни.

По принципу выполнения упражнение имеет сходство с тестами «разворот в три приема» и «параллельная парковка задом».

Размеры упражнения

Длина и ширина имитированного бокса превышают на один метр каждый из параметров автомобиля. Это на автодроме. В реальности и гаражи бывают шире, и парковочные места уже.

На экзамене ширина воображаемого бокса на метр больше стандартного авто. Может возникнуть вопрос: почему заезжают не передом. Со стороны это может казаться удобнее. На практике — затруднительно. Еще сложнее будет задним ходом покинуть воображаемый гараж или парковочное место.

Зачем необходимо это умение?

Курсант учится парковаться в бокс и сдает этот навык на экзамене. Даже если он никогда не обзаведется собственным гаражом, ему не избежать необходимости запарковаться на ограниченный участок перпендикулярно проезжей части.

И если этому не научиться, придется бросать машину где попало, что чревато ее повреждениями, эвакуацией, разрушением или угоном.

Основные принципы выполнения

На схеме все просто:

экзаменуемый подъезжает к линии начала;
остановка;
авто въезжает в имитированный бокс задом;
остановка в гараже;
курсант выезжает из гаража и из зоны упражнения.

Остается выслушать замечания инструктора или автоинспектора.

Пошаговая инструкция по выполнению на автодроме

Итак, подробно, на что настроиться.

Вот теперь можно выезжать. Но здесь тоже нужна внимательность. Едут вперед, пока стойка 1 не окажется слева примерно посередине авто.

Дальше руль выкручивают влево и уезжают.

Теперь можно считать, что упражнение выполнено.

Вероятные ошибки

Обычно курсанты невнимательны с ограничителями — сбивают их, зацепляют, путаются, в каком зеркале и когда должен отобразиться конус. Этого можно избежать, если просмотреть в Интернете тематическое видео, тренироваться с инструктором в дополнительные часы и вообще внимательно штудировать весь материал. Главное, чтобы у будущего автовладельца присутствовало понимание, что и зачем он делает.

Можно сбить ограничитель или наехать колесом на разметку не более двух раз. Это же относится к заглохшему двигателю.

Штрафные баллы

Здесь все менее строго, чем на параллельной парковке:

Нарушение	Допустимое количество
Сбитый ограничитель	2
Отказ от выполнения упражнения (если курсант в течение полминуты после сигнала не перешел к выполнению)
Выезд за пределы
Отклонение от траектории	2
Неявка на тестирование
Непересечение контрольной линии, если это обязательное условие

Полезные советы инструкторов

Прежде чем приступать к упражнению, необходимо осмотреться и представить, как заднее стекло въезжает в бокс, представить второй круг.

Руль поворачивают плавно, следя за тем, как машина реагирует на его движение.

Ориентир держат на правую крайнюю стойку, удаление машины от нее должно быть минимальным. Если курсант все делает правильно, сбить этот ограничитель у него при всем желании не получится. Левую сторону при этом тоже можно не контролировать.

Определить, правильно ли ведет себя экзаменуемый, просто — если авто идет вплотную к крайнему правому ограничителю, значит траектория верна.

Конечно, на экзамене возможно все, что угодно и выполнить упражнение идеально может не получиться. Если курсант понимает, что его машина вот-вот собьет ограничитель, нужно нажать на тормоз, отъехать чуть вперед и затем повторить попытку. Да, это два штрафных очка. Но зато экзамен еще не считается проваленным.

Нередко курсанты срезаются при выезде. Точнее — сбивают ограничители. Руль поворачивать можно не ранее, чем авто выедет из зоны не менее чем наполовину.

Применение знаний в реальной жизни

Как правило это умение пригождается на уличной парковке — ведь у собственного гаража у водителя гораздо больше пространства для маневра. Торопить его также никто не будет. Часто машину ставят у ворот или въезжают в бокс по прямой линии, вообще без поворотов. Но в уличных условиях без такого умения не обойтись.

Видео (кликните для воспроизведения).

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Источники

Федоткин, С.Н. Настольная книга частного охранника: Практическое пособие; Эксмо, 2013. — 512 c.
Национал-экстремизм и судебная власть в современной России. — М.: ОФ Антифашист, 2014. — 121 c.
Подгорная, Л. И. Deutsche Geschichte in Biografien: Wissenschaft und Kultur / История Германии в биографиях. Наука и культура / Л.И. Подгорная. — М.: Каро, 2015. — 272 c.
Марченко, М. Н. Теория государства и права в вопросах и ответах / М.Н. Марченко. — М.: ТК Велби, Проспект, 2007. — 240 c.

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)

Оценка 5 проголосовавших: 1

Добрый день, я юрист — работаю по специальности 15 лет в г. Москва.

Консультаций не оказываю, сайт создан исключительно в ознакомительных целях.

Въезд в бокс задним ходом простой способ. Заезд в гараж (бокс) задним ходом на автодроме: поэтапно

Суть упражнения заключается в том, чтобы вы могли уверенно двигаться задним ходом в ограниченном пространстве и нормально маневрировали . Это пригодится не только для того, чтобы заехать в гараж, но и для парковки. Конечно, задом парковаться не так-то просто, зато выехать вы сможете гораздо быстрее.

Габариты гаража

Схема прохождения упражнения на автодроме

Упражнение проводят на специальной площадке, но никакого гаража или бокса на ней нет. Для создания «гаража» используют конусы или указатели, которые ставят на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга в ширину и 5,5 м в длину (габариты стандартного гаража) . Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто прибавляют по 1 метру к ширине и длине машины, на которой производится упражнение. Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные стадии упражнения

Краткая фотореконструкция прохождения упражнения

Для того, чтобы успешно сдать данное упражнение, вам необходимо пройти следующие этапы:

Остановиться на линии старта.
Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда данный этап отсутствует).
Аккуратно въехать в гараж задним ходом так, чтобы весь кузов автомобиля был в гараже.
Выполнить остановку.
Выполнить выезд из гаража, после чего либо пересечь линию старта, либо развернуться в противоположном направлении, следуя указаниям инструктора.

Как правильно пройти – пошаговая инструкция

Подробная фотореконструкция прохождения упражнения

Чтобы вам удалось успешно выполнить данный маневр, стоит ехать строго по данной инструкции:

Остановитесь на линии старта.
Двигайтесь вперёд в указанном направлении.
Подъезжайте к гаражу таким образом, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было максимально близко к первой «стенке» гаража». Таким образом вы сможете существенно увеличить пространство для маневра.
Как только «стенка» гаража окажется примерно по центру авто (между передними и задними дверьми), вам необходимо остановить машину.
После остановки вам необходимо до упора вывернуть руль в сторону от гаража.
Теперь вам нужно вновь двигаться вперёд, то есть в сторону, противоположную от гаража. При этом необходимо удерживать руль в предыдущем положении. Во время выполнения поворота вам надо постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое ранее было ближе к «стенке». Как только вы увидите в нём противоположную «стенку» гаража, следует остановиться. Будьте осторожны, ведь часто при данном упражнении пространство для движения вперёд ограничено!
Включите передачу заднего хода.
После начала движения назад необходимо постоянно смотреть всё в то же зеркало заднего вида, следя за «стенкой» гаража». Если до неё остаётся не больше десятка сантиметров, то нужно остановиться.
Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо, чтобы машина двигалась по прямой.
Теперь вам нужно въехать в гараж. Для этого обернитесь и медленно двигайтесь внутрь гаража, постоянно следя за автомобилем. После того, как задние колёса окажутся на линии «ворот» гаража, надо повернуть руль в сторону, из которой вы двигались.
Начинайте плавно двигаться назад. Вы должны следить за тем, как автомобиль «выравнивается», то есть становится параллельно «стенам» гаража. После того как кузов принял параллельное положение, вам нужно вновь выполнить остановку и выровнять рулевое колесо.
Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
Остановитесь в гараже.
После этого вам нужно будет покинуть гараж. Это делается привычным способом, то есть, передним ходом, поэтому проблем подобный маневр не вызовет.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения старайтесь обходиться без серьёзных ошибок, иначе пересдачи не избежать

Для корректного прохождения данного упражнения вы должны избежать серьёзных ошибок.

К таковым относятся:

Нельзя дольше 30 секунд после получения команды на старт оставаться на месте;
Разметочное оборудование можно сбить не более двух раз;
Нельзя заезжать за линию, которая установлена разметочным оборудованием, то есть выезжать за границы участка, где выполняется упражнение;
Непересечение контрольной линии автомобилем тогда, когда это необходимо для успешного похождения упражнения;
Отклонение от предусмотренного направления движения;
Нельзя допустить остановку двигателя более 2 раз.

Видео: Заезд в гараж задним ходом

Упражнение гараж в автошколе

Одно из сложных упражнений

Правила гаража

Чтобы не произошло курьезного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

въезжать рекомендуется на первой скорости, малом газу;
визуально определять расстояние от бампера автомобиля до стены;
боковым зрением следить за направлением движения автомашины, чтобы ее дверями не задеть верстаки, другие расположенные в гараже посторонние объекты.

Пошаговая инструкция

Следует подробно остановиться на главных этапах:

Простое упражнение заезд автомобиля в гараж, начинается со стартовой линии. Перед ней курсант плавно останавливает автомобиль так, чтобы передний бампер не пересек стартовую черту. В остановившейся автомашине, рычаг переключения скоростей устанавливают в нейтральное положение. Следят, чтобы авто не покатилось назад, поскольку въезд в гараж поднят над горизонтальной чертой подъездного пути к гаражному строению.
Потом следует плавно тронуться с места и направить авто к воротам гаражного здания. Следует прижиматься правым боком автомобиля к вешке, имитирующей стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем не останется для водителя пространства, что завершить маневр и удачно припарковаться.
Автомобиль, оказавшийся рядом с правым имитационным знаком, следует направить поворотом руля в противоположную сторону до появления очередного имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель обязан увидеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания выворачивают передние колеса и ставят в нормальное положение.

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасение, так как «шаг влево, шаг вправо», и машину придется ремонтировать. Особенно если вы пока не контролируете скорость.

Поэтому, мы решили разобраться, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

В автошколе парковка задним ходом называется упражнение «Гараж». Данное действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а потом, не исключено, что вам придется сдавать его на экзамене перед представителем ГИБДД. Парковка задним ходом во многом схожа с аналогичным заездом в бокс. А еще, если вы ее освоите, то сможете легко развернуться на маленьком участке дороги.

Пошаговая инструкция о том, как заезжать в гараж задним ходом, будет представлена нашим читателям ниже, также, как и видео. А сейчас обсудим несколько непреложных правил, которые необходимо соблюдать.

Для начала, предпримите все возможные меры безопасности. Для примера, если вам необходимо припарковаться задним ходом между двумя автомобилями, запомните, что если вы выворачиваете руль влево, передний бампер смещается вправо и наоборот. Поэтому, смотрите и на проезжую часть, и на стоящие машины.

Далее, не забывайте, что двигаясь задним ходом вам необходимо смотреть и в зеркала, и назад. Ну, и главной ошибкой новичка является направление вращения руля. То есть – едете влево, перекручиваете руль тоже влево, и наоборот. Последнее, о чем хотелось бы упомянуть, это скорость движения. Чем она ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы немного не впишетесь в стоящую машину, либо в стену бокса, то минимальная скорость езды поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают заехать в бокс передним ходом. И, если необходимо припарковаться, она делают также. Но, это неправильное решение.

Дело в том, что заехать – то вы сможете легко и просто, а вот чтобы выехать, придется постараться. Ведь выезжать необходимо на задней передаче. Сложности могут возникнуть, если маневр выполняется на узкой дороге, и вы не сможете лавировать машиной достаточное количество раз.

А еще, если вы будете выезжать задним ходом, то не сможете контролировать проезжую часть, находящуюся в слепой зоне. Заезд в бокс задним ходом, выезжать вам придется на первой передаче. И это станет очень даже простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если на это остается мало места. При этом, обзор у вас будет просто отличным. В таком случае, о безопасностивам также не придется переживать.

Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Проходя обучение в автошколе, вы будете посещать автодром. Там инструктор поможет вам правильно парковаться задним ходом. Техника тут практически та же, что и при заезде в гараж задним ходом.

Ниже предоставляем вам видео о том, как правильно делать данный маневр. Но, сначала опишем вам его словесно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае, сделайте все наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно от ворот:

— отъедете от них на три метра и остановитесь. Расстояние между воротами и машиной должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включите заднюю передачу. Поверните руль вправо так, чтобы машина направлялась прямо на створку ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Вы должны ехать понемногу, отпуская педаль сцепления и легонько нажимая на газ;

— когда задний бампер будет находиться на линии ворот, остановите ход. Между боковой створкой ворот оставляйте немного расстояния. Не перестраховывайтесь и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет оставаться хотя бы 10 сантиметров, вы отлично заедете, ничего не поцарапав. А еще, если вы оставите большое расстояние, то вы можете поцарапать левую сторону машины;

— выворачиваете руль вправо до крайней точки. Получится так, что ведущие колеса повернутся в строну ворот, а остальные две покрышки вывернутся по дуге;

— начинайте легонько ехать до тех пор, пока машина не станет параллельно боковой стене бокса;

— ровняйте передние колеса и заезжайте в гараж. Начинайте поглядывать на заднюю стену бокса, чтобы вовремя затормозить.

Конечно, если на автомобиле есть парктроник, маневр в разы облегчается. Но, лучше всего учиться заезжать в гараж задним ходом без него. Ведь техника есть техника, и она может подвести в самый ответственный момент.

В общем, это все, что вам необходимо знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное, четко представлять себе конечный результат, и практические навыки приобретутся очень быстро.

На практике это может быть не только гараж, но и обычная парковка, где мы должны поставить свой автомобиль между двух других.

Что из себя представляет заезд в бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в который нужно въехать задним ходом (проекция переднего бампера должна пересечь контрольную линию), а затем выехать из бокса (пересечь при этом линию окончания выполнения упражнения). Пространство для данного маневра ограничено. Старт упражнения может находиться как слева, так и справа от воображаемого бокса.

Заезд в бокс задним ходом.

Порядок действий при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1. Подъезжаем к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

2. Въезжаем в бокс задним ходом.

3. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

4. Выезжаем из бокса, пересекаем линию окончания упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «заезд в бокс задним ходом»:

Руль, стоя на месте крутим только в случае крайней необходимости, стараемся делать это в движении!

1. Подъехать к боксу желательно перпендикулярно, сместившись ближе к въезду в бокс. Чем ближе мы прижмёмся к въезду в бокс, тем больше пространства останется для следующего манёвра.

2. Ориентируемся на первые конусы, обозначающие въезд. Полностью проезжаем бокс (ровняемся задним бампером с дальней ((по ходу движения)) стенкой бокса) и круто выворачиваем руль до упора в противоположную от него сторону. Продолжаем движение, пока позволяет граница упражнения,

3. Включаем заднюю передачу и движемся в бокс, выкручивая руль в противоположную сторону.

4. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, и затем выравниваем переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

5. Включаем заднюю передачу и движемся в створ бокса. Сохраняем (по боковым зеркалам) одинаковые расстояния между бортами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля до нужного положения.

6. Подъехав вплотную к боксу, переключаем своё внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача совместить центр автомобиля с центральной стойкой задней стенки бокса. Для этого заезжаем в бокс и выкручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь по центральному зеркалу. Как только центр автомобиля и стойка сойдутся в одну линию, ставим колёса прямо, и продолжаем движение.

7. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, затем нужно выровнять переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

8. Заезжаем в бокс до конца. Останавливаемся. Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз.

9. Выезжаем из бокса по той же траектории, что и заезжали.

Распространённые ошибки при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

Таблица штрафных баллов для упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1.	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки.	5
2.	Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС).	5
3.	Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода.	3
4.	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.	3
5.	Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки.	3
6.	При выполнении упражнения заглох двигатель.	1

Автолюбители-новички, недавно купившие свое первое автотранспортное средство, не редко сталкиваются с определенными проблемами при вождении. Одной из таких «загвоздок» является въезд в гараж (автобокс). Если заехать в гараж вперед, по ходу движения автотранспортного средства не вызывает затруднений, то обратным ходом – у многих начинающих автомобилистов, как правило, начинаются сущие мучения. Научиться выполнять такое упражнение, как «въезда в гараж посредством задней передачи», очень важно. Подобные навыки позволяют не создавать «толкучки» автомобилей на парковочной площадке, чтобы поставить авто в свободный «карман» перед супермаркетом, развлекательным центром и т. п. Кроме того, практическое упражнение дает возможность беспроблемно сдать экзамен на право вождения личного автотранспортного средства. Поставить автомашину посредством въезда в гараж задним ходом, не такая большая сложность. Для этого достаточно знать несколько правил.

Умение выполнять въезд в гараж повышает не только технический статус вождения в глазах других заправских «водил», но и позволяет более грамотно использовать личный автотранспорт.

Из преимуществ умения выполнить постановку авто задней передачей, можно отметить следующие важные аспекты:

Кузов автомобиля остается без каких-либо вмятен. Не редко можно увидеть легковые машины, насчитывающие на своем кузове не один десяток неровностей на крыльях, дверях кузова. Это явный знак неумения владельца грамотно управляться «железным конем».
Быстрая постановка авто в часы пик у парковочных территорий при общественных заведениях. Быстро сманеврировать, поставив машину в требуемую ячейку очень важно, чтобы не устроить автомобильный затор из-за собственной нерасторопности и отсутствия навыком движения задним ходом.
Практичное размещение автомобиля в автобоксе. Не всегда гараж имеет достаточный размер, чтобы после постановки машины, в нем можно было заняться текущими техническими делами.
Комфортный выезд с парковочного места (гаража). По понятным техническим причинам, выезжать передом гораздо приятнее и легче, чем задом. Это особенно важно, когда собственник машины куда-то торопится, поэтому не хочется терять драгоценную одну-две минуты на предварительный обзор по сторонам и зеркалам, а потом и аккуратный выезд с контролем на общую дорогую.

Цели упражнения

Данные тренинги позволяют получить следующие возможности для новоиспеченного автолюбителя:

Делают вождение более уверенным.
Позволяют с уверенностью контролировать габариты автомобильного кузова в пределах автобокса, даже если его размер минимален по своей ширине.
Осуществлять правильный въезд задним ходом, когда необходимо выполнить движение по траектории под углом в 45 градусов.

Принцип действий

Выполняя данный маневр по новым правилам, порядок следующий:

Выставить корпус кузова таким образом, чтобы бампер не выходил за пределы стартовой линии.
Выполнить требующийся маневр под 45 градусов, при этом контролируя габариты авто по отношению к ограничивающим учебным стойкам. Задание считается выполненным идеально, если размер ширины между правой стороной кузова и учебными стойками справа равен ширине между левой стороной кузова и левыми стойками-ограничителями.
Заглушить двигатель, вытянуть рычаг тормоза ручного типа.

Пошаговое выполнение тренинга

По новому положению свода правил, для выполнения задачи необходима специальная площадка-автодром. Итак, как правильно выполняется тренинг? Для этого существует пошаговая инструкция, содержащая следующие этапы:

Если предполагаемые ворота гаража находятся справа от кузова авто, то необходимо максимально прижаться к первому учебному столбику, имитирующему правую сторону ворот (если смотреть на них из авто.
Остановиться у столбика таким образом, чтобы он находился между правыми дверями машины.
Далее, выполняете выворот руля влево, и начинаете движение вперед, чтобы задняя часть кузова четко встала напротив воображаемых ворот. Это позволит сделать заезд в гараж максимально комфортным. Перед данным маневром следует построить воображаемую траекторию хода автомобиля. Процесс движения контролируется посредство зеркал, как боковых, так и заднего вида.
Затем, выполняется подъезд автотранспорта к воротам. Чтобы угол движения по отношению к входу ворот был перпендикулярным, руль выворачивается в левую сторону на половину.
Для выполнения движения машины по прямой траектории, чтобы осуществить въезд в воображаемый гараж задним ходом, требуется либо развернуть тело для обзора в заднее стекло, либо контролировать процесс по зеркалам.
После того, как бампер авто пересечет зачетную линию гаража на пару десятков сантиметров, управление ставится на нейтральную позицию, глушится двигатель, вытягивается «ручник».

Важные моменты задания

Чтобы упражнение прошло без эксцессов, следует принять во внимание следующие советы:

Сесть в салон автомашины, и отрегулировать под себя все зеркала. Это поможет не вытягивать голову или наоборот, сжиматься телом, чтобы контролировать процесс движения.
Перед выполнением осмотреть всю территорию, находясь вне салона машины.
Движения авто проводить мягкими надавливаниями ног на педали скорости, сцепления и торможения. Не должно быть рывков. В противном случае, новичок может растеряться.
Перед завершением каждого маневра передачу ставить на «нейтраль».

Данные советы помогут в выполнении такого, по началу сложного, упражнения, как постановка автотранспорта посредством задней передачи.

Реверс в коробку пошагово. Гараж упражнения с пошаговой инструкцией

Для того, чтобы начинающий водитель был на все 100% готов к любым жизненным ситуациям, он должен уметь безупречно управлять автомобилем. Парковка задним ходом — один из самых сложных маневров для любого автомобилиста, потому что при таком движении у вас нет большого обзора, и контролировать продвижение автомобиля непросто. Но особенно сложно припарковаться в узком гараже или боксе задним ходом, не раздавив машину.Чтобы отточить этот навык, есть упражнение «Вход в ящик». Пошаговую инструкцию по его прохождению мы опишем ниже.

Суть упражнения в том, чтобы в ограниченном пространстве уверенно двигаться задним ходом и нормально маневрировать. Это пригодится не только для въезда в гараж, но и для парковки. Конечно, припарковаться задом не так просто, но уехать можно намного быстрее.

Размеры гаража

Схема прохождения упражнения по схеме

Упражнение проводится на специальной площадке, но на ней нет ни гаража, ни бокса.Для создания «гаража» используются конусы или указатели, которые ставятся на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга по ширине и 5,5 м по длине (габариты стандартного гаража). Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно достаточно добавить 1 метр к ширине и длине машины, на которой выполняется упражнение. Кстати, для такого упражнения подходят автомобили, габариты которых не короче базового автомобиля (4,4 м). Если автомобиль меньше, то размер гаража уменьшается пропорционально, так что водитель компактного автомобиля не получает преимущества во время упражнения.Кроме самого гаража, также отмечают линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные этапы учения

Краткая фото-реконструкция учения

Чтобы успешно пройти это упражнение, вам необходимо пройти следующие шаги:

Остановиться на линии старта.
Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда этот этап отсутствует).
Осторожно заехать в гараж задним ходом, чтобы весь кузов автомобиля оказался в гараже.
Стоп.
Выезжайте из гаража, затем либо пересеките линию старта, либо поверните в противоположном направлении, следуя инструкциям инструктора.

Как сдать правильно — пошаговая инструкция

Детальная фото-реконструкция учения

На первый взгляд кажется, что в схеме этого упражнения нет ничего сложного. Однако, учитывая небольшое пространство для маневра, вход будет непростым.

Для успешного выполнения этого маневра вы должны строго следовать этим инструкциям:

Остановиться на линии старта.
Двигайтесь вперед в указанном направлении.
Подъезжайте к гаражу так, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было как можно ближе к первой «стене» гаража. «Таким образом, можно значительно увеличить пространство для маневра.
Как только «стена» гаража окажется примерно по центру машины (между передней и задней дверями), нужно остановить машину.
После остановки нужно повернуть руль до упора от гаража.
Теперь нужно снова двигаться вперед, то есть в сторону, противоположную гаражу. В этом случае необходимо удерживать руль в прежнем положении. Во время поворота нужно постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое раньше находилось ближе к «стене». Как только вы увидите в нем противоположную «стену» гаража, вам следует остановиться. Будьте осторожны, в этом упражнении пространство для движения вперед часто ограничено!
Включить передачу заднего хода.
Начав движение назад, необходимо постоянно смотреть на все в одно и то же зеркало заднего вида, наблюдая за «стеной» гаража.«Если до него осталось не больше десяти сантиметров, то нужно остановиться.
Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо так, чтобы машина двигалась по прямой.
Теперь нужно заехать в гараж. Для этого развернитесь и медленно двигайтесь по гаражу, постоянно наблюдая за машиной. После того, как задние колеса окажутся на линии «ворот» гаража, нужно повернуть руль в том направлении, с которого вы двигались.
Начните плавно двигаться назад.Приходится смотреть, как машина «выравнивается», то есть становится параллельной «стенам» гаража. После того, как кузов окажется в параллельном положении, нужно снова остановиться и выровнять руль.
Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
Остановка в гараже.
После этого вам нужно будет покинуть гараж. Делается это обычным способом, то есть вперед, поэтому такой маневр не доставит проблем.

Обычно ограничений по времени на выполнение упражнения нет, но иногда они есть — как правило, только для более опытных водителей, потому что форсированная экономичность серьезно помешает новичку! У вас будет время остановиться, хорошенько повернуть руль и посмотреть, что происходит, так что спешить не нужно! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох и вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения старайтесь обойтись без серьезных ошибок, иначе пересдачи не избежать

Чтобы выполнить это упражнение правильно, нужно избегать серьезных ошибок.

Сюда входят:

Вы не можете оставаться на месте более 30 секунд после получения команды пуска;
Маркировочное оборудование можно сбивать не более двух раз;
Нельзя проезжать линию, которая установлена маркировкой оборудования, то есть выходить за границы зоны, где выполняется упражнение;
Не пересекать контрольную линию автомобилем, когда это необходимо для успешного прохождения упражнения;
Отклонение от предполагаемого направления движения;
Двигатель не должен останавливаться более 2 раз.

Видео: Заехать в гараж задним ходом

Как только вы освоитесь с этим упражнением, вы можете легко припарковаться в гараже или на своем парковочном месте в реальной жизни. Поверьте, вам будет намного легче завершить маневр, когда за вами не будут следить и рассчитывать время.

Один из красивейших маневров — заехать в гараж. При этом он —
один из самых больших. Осваивая ее, начинающие водители находят ответы на сложные вопросы. Например, какой интервал до границы гаража нужно выдерживать, чтобы гарантированно в него въехать? Или: как определить момент, когда уже можно крутить руль? И каждому новичку интересно, какой должна быть последовательность действий, которая обеспечит успех при выполнении этого маневра.

Наиболее выгодное положение для человека, въезжающего в гараж задним ходом, — это когда его машина расположена параллельно передней стене гаража или вдоль ряда парковочных мест. Расстояние от линии заднего колеса до угла гаража не менее двух метров, расстояние между автомобилем и гаражом такое же. Можно мысленно нарисовать квадрат на асфальте между углом парковочного места и ближайшим автомобильным колесом. Колесо машины будет в одном углу воображаемого квадрата, а в углу гаража — в противоположном.

Необходимо найти главный ориентир — ближний угол гаража или парковочное место. Для чего это? Именно этот ориентир указывает на то, что автомобиль занял желаемое положение, и водитель видит угол возвышения, который он теперь будет объезжать. Размеры гаража или парковочного места в большинстве случаев одинаковы, поэтому водителю необходимо «разобраться» со своим ближним углом. Если ориентир найден, можно повернуть руль и включить заднюю передачу.

В автомобилях разных моделей расположение ориентира за стеклом может различаться: отойти от стойки или оказаться точно возле нее.Осталось напомнить себе, что расстояние до гаража должно быть около двух метров, расстояние от заднего колеса до угла гаража тоже два метра. Причем машина должна стоять параллельно передней стене гаража. Где бы ни находился угол гаража в правом заднем окне, его нужно обязательно посетить. Только после этого маневр может быть выполнен. Это гарантирует безопасность.

Итак, водитель нашел ориентир. Повернув руль в сторону гаража, можно двигаться назад.Машина движется по дуге, угол гаража постепенно исчезает за прилавком. Но это не означает потерю контроля над ним. Он уже виден в правом зеркале. Чуть позже в левом зеркале появится еще один уголок. Продолжая медленно двигаться назад, водитель начинает контролировать расстояние от кузова машины до правой и левой границ, чтобы поставить машину точно посередине места.

Когда расстояние до границ гаража становится одинаковым, автомобиль останавливается, колеса выравниваются.При этом они контролируют территорию перед гаражом или парковочным местом, чтобы понять, насколько плавно движется машина. Если машина стоит под определенным углом к центральной оси гаража, нужно остановиться, повернуть руль в нужном направлении и спокойно выпрямить траекторию. Затем вы можете продолжить движение, контролируя расстояние до задней стены гаража или до автомобиля сзади.

Вы можете останавливаться сколько угодно раз во время маневра «Обратный гараж».Конечно, новичок не хочет снова останавливаться. Он хочет на ходу крутить руль, как это делают опытные водители. Но машина успевает проехать некоторое расстояние, прежде чем начинает разворачиваться. Траектория может быть не совсем такой, как он ожидал. Лучше не торопиться, а делать все спокойно и размеренно, чтобы потом не пришлось переделывать.

Что должен тренировать начинающий машинист?

Когда этот сложный маневр разбивается на составляющие, он оказывается довольно простым для выполнения.Необходимо проработать все детали:

Расстояние до передней стены гаража или линии парковки. Здесь, как и везде, нужен глаз и практика.
Обнаружение угла гаража в заднем боковом стекле. Новичку сложно сразу остановить машину, чтобы ориентир сразу оказался в нужном месте. Он постоянно пытается ускользнуть. Чтобы поставить его «на место», следует немного сдвинуться вперед или назад.
Поворот руля в сторону гаража.Лучше сделать это до включения задней передачи и начала движения назад, чтобы машина сразу же начала движение по траектории прибытия.
Включение задней передачи и движение назад. На этом этапе нужно действовать спокойно и сдержанно, чтобы не пропустить появление в зеркалах правого и левого углов, иначе машина будет бесконтрольно двигаться.
Обнаружение углов гаража в зеркалах заднего вида и контроль расстояния между стенами гаража и автомобилем.Здесь водителю нужно внимание и глаз.
Выравнивание колес и ввоз машины в гараж. Завершающий этап забивки в гараж не означает, что его можно делать в спешке. Важно проявить спокойствие, сдержанность, чтобы успешно завершить маневр. При спешке машина может удариться о стену или машину, находящуюся поблизости в закрытом гараже или на парковке.
Выключите двигатель и включите стояночный тормоз. Эти действия нужно отработать до автоматизма, чтобы потом не было сомнений, что они были выполнены правильно.

В реальной жизни поперечный интервал может быть меньше или больше двух метров. Если это произойдет, выученные движения не дадут желаемого результата, и машина начнет приближаться к левому или правому углу гаража. Никогда не будет идеального положения, из которого вы можете садиться на сиденье с закрытыми глазами. Всегда нужно смотреть, рассчитывать и измерять. Придется энергично поработать за рулем, поворачивать голову во все стороны, чтобы правильно оценить ситуацию.

При въезде в гараж или на парковку автомобиль следует направлять ближе к углу, который является первой ориентиром. Водителю может казаться, что это опасно, и лучше держаться подальше. Но на практике машина, двигаясь внутри гаража, будет находиться не рядом с ближайшей стеной или бордюром, а чуть дальше к центру площадки, где уже можно регулировать траекторию с помощью руля. Если водитель считает, что расстояние до поворота достаточно комфортно, чтобы заехать на место, то машина может находиться намного дальше от ближней стены.Видя ближний угол и контролируя по нему траекторию, водитель задает желаемую траекторию, и машина оказывается в нужном месте. Это гарантия выполнения маневра.

Лучший способ научиться парковаться задним ходом — это не находить идеальное положение, а научиться контролировать движение автомобиля относительно ориентиров. Если исходное положение, расстояние до ориентира, интервал до гаража меняются, то минимальный интервал и минимальное расстояние должны оставаться неизменными, что не позволит машине зацепить правый или левый угол гаража.

На практике это может быть не только гараж, но и обычная стоянка, на которой мы должны поставить нашу машину между двумя другими.

Что такое бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в который нужно заехать задним ходом (выступ переднего бампера должен пересекать контрольную линию), а затем выйти из бокса (пересечь линию окончания упражнения). Пространство для этого маневра ограничено. Начало упражнения может быть как слева, так и справа от воображаемого квадрата.

Реверс в коробку.

Порядок выполнения упражнения «обращение в коробку»:

1. Подходим к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручник.

2. Вводим коробку наоборот.

3. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

4. Выходим из бокса, пересекаем линию окончания упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «обращение в коробку»:

Поворачиваем руль, стоя на месте, только в случае крайней необходимости стараемся делать это в движении!

1. Подойдите к ящику, желательно перпендикулярно, приближаясь ко входу в ящик. Чем ближе мы подойдем ко входу в ящик, тем больше останется места для следующего маневра.

2. Ориентируемся на первые конусы, обозначающие вход. Проходим коробку полностью (выравниваем задний бампер с дальней ((по ходу)) стенкой коробки) и круто поворачиваем руль до упора в противоположную от нее сторону.Продолжаем движение, пока позволяет граница упражнения,

3. Включаем заднюю передачу и заезжаем в коробку, крутя руль в обратную сторону.

4. Подождите, пока боковые зеркала заднего вида войдут за стойки входа, а затем при необходимости выровняйте переднюю часть автомобиля между ними. Для этого поверните руль на меньшее расстояние и, как только автомобиль встанет ровно, установите колеса равномерно.

5. Включаем заднюю передачу и въезжаем в бокс-мишень.Сохраняем (у боковых зеркал) одинаковые расстояния между сторонами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля в нужное положение.

6. Подойдя вплотную к коробке, обращаем внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача — совместить центр автомобиля с центральной стойкой задней стенки ящика. Для этого въезжаем в коробку и откручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь на центральное зеркало.Как только центр машины и стойка сойдутся в одну линию, ставим колеса прямо и продолжаем движение.

7. Ждем, когда боковые зеркала заднего вида зайдут за стойки, обозначающие подъезд, тогда нужно выровнять между ними переднюю часть автомобиля, если требуется. Для этого поверните руль на меньшее расстояние и, как только автомобиль встанет ровно, установите колеса равномерно.

8. Вбиваем ящик до конца. Мы останавливаемся. Включите нейтраль и стояночный тормоз.

9. Выходим из ящика по той же траектории, по которой вошли.

Распространенные ошибки при выполнении упражнения «возвращение в коробку»:

Таблица штрафных баллов за упражнение «обращение в бокс»:

1.	Сломал элементы маркировочного оборудования или пересек горизонтальную линию разметки площадки.	5
2.	Пересечена линия «Стоп» (по проекции переднего габарита автомобиля).	5
3.	Не мог развернуться при одноразовой передаче заднего хода.	3
4.	Не включил нейтраль после остановки при работающем двигателе.	3
5.	Не задействовал стояночный тормоз после остановки на парковке.	3
6.	Двигатель заглох во время учений.	1

В 2009 году Минобрнауки России и ГИБДД разработали специальную программу обучения граждан в автошколах. Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов. Также появилась интересная категория «Психофизиологическое поведение в дороге». Сначала потенциальные водители скептически относились к подобным нововведениям, но после получения водительских прав многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

В подготовительном курсе много упражнений, которые нужно выполнять практически без ошибок. Но не всегда все получается даже у тех людей, которые умеют водить и считают экзамены лишь формальностью. Итак, упражнение «Заехать в гараж задним ходом на автодроме» часто вызывает проблемы. И это несмотря на прекрасные условия и большое пространство, а не занятие в полутемном гаражном кооперативе.

И маневр этот очень важный, он пригодится не только «для галочки» на экзаменационном листе, но и в повседневной жизни.Вы, наверное, не раз видели автомобили с небольшими царапинами на кузове, и большая часть таких повреждений проявляется не на дороге, а именно тогда, когда вы садитесь в бокс. Поэтому следует внимательно отнестись к этой задаче и основательно подготовиться. Конечно, обучение лучше проводить на практике, но чтобы вы сразу не поцарапали машину, для начала нужно ознакомиться с инструкцией по заднему ходу.

Где вам нужно будет выполнять упражнение?

Для тренировок и фактической сдачи экзамена обычно используется автодром со специально оборудованной площадкой.По сути, это будет имитация обычного гаража. И в такой гараж нужно заехать задним ходом, чтобы потом было проще выехать. В этом случае важно не повредить свою машину, стену здания или другую машину (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев размеры полигона превышают длину и ширину транспортного средства на 1 метр. В этом случае полоса вдвое длиннее машины. Небольшие размеры платформы и габариты автомобиля не позволят выполнить этот маневр впереди, поэтому упражнение выполняется только задним ходом.

Инструкторы автошколы научат вас заезжать в гараж или парковаться между двумя автомобилями. Это особенно важно для водителей, которые будут путешествовать на машине по крупному городу, где в целях экономии места парковка сделана с узкими отсеками. Ваша задача — показать экзаменатору, что вы можете совершить поездку, не повредив свое имущество.

Пошаговое руководство

Во время обучения в автошколе вы посетите автодром. Инструктор должен научить вас, как правильно парковаться задним ходом.В такой ситуации техника выполнения упражнения практически такая же, как при въезде в гараж. Чтобы добиться успеха на практике, следует тщательно подготовиться к выполнению упражнения дома. Это возможно благодаря просмотру видео и пошаговым инструкциям. Именно словесное описание позволяет понять все тонкости выполнения маневра. Итак, для начала представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева, то вам нужно сделать наоборот).Итак, машина перпендикулярна воротам, ваши действия следующие:

Для начала нужно отъехать 3 метра от ворот и остановиться. Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно быть примерно в 1,5 раза больше ширины автомобиля.

Включаем заднюю скорость. Поворачиваем руль вправо, чтобы машина была направлена в сторону створки. При выполнении маневра туловище и голову следует повернуть вправо.Ехать нужно осторожно, отпуская сцепление и легко нажимая на педаль газа.
Когда задний бампер автомобиля совмещен с воротами, необходимо остановиться. Возле бокового створки ворот следует оставить небольшое расстояние, но не стоит слишком перестраховываться. Если это расстояние 10 сантиметров, то в бокс уже можно попасть без проблем, не повредив машину. Слишком большое расстояние может повредить левую часть автомобиля.
Следующий шаг — повернуть руль вправо до крайней точки.В результате колеса повернутся в сторону ворот, а две другие покрышки развернутся по дуге.

Начинайте движение осторожно, пока автомобиль не окажется параллельно боковой стене гаража.
Постепенно выровняйте колеса и загоните в коробку. При этом не забывайте оглядываться, чтобы успеть остановиться до столкновения со стеной.

Это упражнение будет намного проще, если в машине есть парктроник. Но специалисты советуют поучиться и без такой функции, чтобы на любой машине качественно заехать задним ходом в гараж под углом 45 градусов.

Что может повлиять на сдачу экзамена

Даже если вы можете вернуться в ящик, это не означает, что вы сдали экзамен. Это упражнение содержит список ошибок, которые могут негативно повлиять на ваши результаты. При этом также есть список максимально допустимого количества ошибок, для некоторых действий это число равно нулю, а значит, экзамен не будет сдан автоматически:

Если вы не начали выполнять боксерский маневр в течение 30 секунд после получения такой команды от инструктора, значит, вы провалили экзамен;
Еще есть такая ошибка, как попадание в линию разметки, или сбивание элементов разметки.Здесь все не так строго, как в предыдущем абзаце, но если вы трижды сделаете такую ошибку, вы тоже провалите экзамен;

Колесо, пересекающее участки испытательной зоны, отмеченные белыми и желтыми линиями, является серьезной ошибкой. Его нельзя выполнить, так как это приводит к автоматическому сбою теста;
Если условия упражнения предусматривают пересечение контрольной линии габаритами станка, а вы этого не делали, то это тоже говорило о невыполнении задания;

В условиях испытаний существует заданная траектория движения, и отклонение от нее грозит сбоем;
Не позволяйте двигателю останавливаться во время выполнения упражнения по боксу.Если блок питания остановится более 2 раз, то экзамен вы не сдадите.

Ну и понятно, что если вы откажетесь выполнять задание и сойдете с экзамена, то на сдачу рассчитывать не стоит.

Заезд в гараж в быту

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительское удостоверение, далеко не факт, что в реальной жизни все так легко получится. Часто возникают проблемы с движением задним ходом.

В такой ситуации нужно поднести зеркало с правой стороны к стене гаража как можно ближе к стене.После этого поворачиваем руль влево, а смотрим в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену примерно в 15 сантиметрах от машины. После этого включаем задний ход и заезжаем в гараж.

Когда ваша машина параллельна стенкам бокса, вам нужно выровнять колеса и проехать внутрь. После этого остается только включить нейтральную скорость и поставить машину на ручник.

Важно понимать, что процедура входа в имитацию бокса на трассе будет отличаться от входа в настоящий гараж количеством препятствий.Например, можно оставить запаску посреди комнаты или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом необходимо внимательно осматривать пространство гаража, чтобы не повредить машину и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда успех вам гарантирован. Для успешного выполнения упражнения по переворачиванию в бокс необходимо принять во внимание следующие рекомендации:

Подготовьтесь к экзамену, подробно изучив теорию.Если вы прочитали эту статью, значит, половина работы уже сделана, еще можете посмотреть видеоинструкцию, как выполнить маневр;
Если у вас есть своя машина и немного свободного времени, то стоит потренироваться. При этом рядом с вами должен находиться водитель со стажем, который подскажет, что и как делать;

Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовитесь к экзамену, вы сможете его сдать. Волнение приведет только к ненужным ошибкам, поэтому нужно быть уверенным в своих силах.

Также не стоит относиться к этому упражнению легкомысленно, ведь правильное его выполнение вам очень пригодится при входе в гараж, парковке возле супермаркета и т. Д. Всего несколько тренировок помогут вам уверенно выполнять это упражнение даже с небольшой гараж или парковочное место.

Производительность

Максимально подтолкните правую часть автомобиля к линии ABD, в противном случае при маневрировании влево у красной точки (см. Рис.) Недостаточно места и радиуса поворота автомобиля, чтобы поставить его впереди. коробка.Включаем первую передачу, снимаем с «стояночного тормоза».
Начните движение, удерживая автомобиль параллельно линии ABD.
Как только правое зеркало достигнет средней стойки, передний бампер автомобиля окажется перед серединой коробки (линия BD).
Дважды поверните рулевое колесо влево, начиная вращение правой рукой.
Если повернуть колеса до упора влево, автомобиль будет следовать по зеленой линии в направлении белой линии с задней стойкой.
Удерживая сцепление, не давая автомобилю увеличивать скорость, поместите автомобиль как можно перпендикулярно к белой линии, а когда от линии капота останется совсем мало места (где-то 1 — 1,5 метра), выжмите педаль сцепления, чтобы пол до конца, по инерции выровняйте колеса, сделайте два оборота рулевым колесом в противоположную сторону и остановитесь.
Включите задний ход и перекатитесь через правое плечо.
Наклонитесь к центру автомобиля и, глядя в маленькое окошко в задней правой двери, начните движение.
Поднимите сцепление до момента начала движения, удерживайте его в этом месте, позволяя автомобилю немного набрать скорость, и сразу же выжмите педаль сцепления до пола, не давая ей разогнаться.
Если инерции недостаточно для движения и вы видите стойку D в маленьком окошке правой задней двери, повторите технику «подталкивания». то есть снова поднимите педаль сцепления до момента начала движения и снова прижмите ее к полу.
Чем медленнее вы двигаетесь, тем больше у вас шансов избежать D-стойки.
Как только вы увидите в маленьком окошке D-стойку, сразу поверните руль туда, куда вы смотрите, то есть вправо до конца, сделав два оборота, начиная с левой руки.
Задняя часть автомобиля начинает заезжать внутрь бокса, огибая D-стойку.
Вы увидите, как передняя часть автомобиля становится перпендикулярной линии E.
Продолжайте осторожно толкать автомобиль с помощью сцепления, и как только C-стойка окажется в центре заднего стекла, нажмите сцепление полностью до упора. пол.
Автомобиль начнет замедляться по инерции. и пока он движется, сделайте два оборота руля в противоположную сторону, то есть влево, начиная вращение правой рукой.
Если вы все сделали правильно, передняя часть автомобиля будет направлена перпендикулярно белой линии, на которой стоит Е-стойка.
Развернитесь и подойдите к линии C.
Посмотрите вперед на стойки B и D.
Ваша машина должна находиться внутри линии BD.
Выключите шестерню, поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

Штрафные баллы за упражнение «Вход в ящик»:

5 баллов

сбиты элементы маркировочного оборудования или пересекли горизонтальную линию разметки участка
пересекли линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС)

3 балла

не мог развернуться при однократном включении передачи заднего хода
не включился в нейтральное положение после остановки при работающем двигателе
не задействовал стояночный тормоз после остановки на парковке

Для прохождения упражнения «Вход в ящик» необходимо набрать менее 5 штрафных баллов.

Garage Sale Race — увлекательный способ начать делать свой домашний спортзал

За последние несколько месяцев мы видели, как люди использовали гаражи как пристройки к дому. Некоторые используют пространство для работы над проектами, в то время как другие открывают новый бизнес в этом многоцелевом пространстве.

Заглядывая в будущее, я подозреваю, что люди продолжат использовать свои гаражи по-другому. Это может означать создание домашнего тренажерного зала, который может облегчить отличную тренировку, не мешая основной цели гаража — парковке автомобилей.

На этой неделе я дам вам несколько советов по превращению вашего гаража в домашний спортзал и упражнения, которые помогут вам встать на этот путь.

Двумя наиболее важными факторами для развития спортзала в гараже являются 1) бюджет и 2) свободного места. Всеми другими переменными можно легко манипулировать в зависимости от фитнес-целей, предпочтительных режимов упражнений и т. Д. Итак, мой совет — определить эти два параметра перед разработкой плана атаки. Как только это будет сделано, пора приступить к планированию.

Сердечно-сосудистые решения для тренировок дома часто являются приоритетом, но беговые дорожки и эллиптические тренажеры требуют огромного пространства, а надежные могут быть дорогими. Для кардио-станции, которая не занимает много места, я рекомендую спин-байк. Эти компактные устройства имеют небольшую площадь и легко перемещаются. У большинства моделей есть платформенные колеса. Таким образом, вы можете переместить его из угла гаража вперед и в центр за несколько секунд.

Силовые тренировки немного сложнее, и разумные приспособления будут варьироваться в зависимости от ожиданий и потребностей.

Тем, у кого сложные программы со штангой, необходимо изучить систему настенных стоек. Rogue fitness предлагает несколько отличных настенных стоек по цене от 200 долларов, которые могут обеспечить серьезному атлету стабильность и долговечность, необходимые для поддержания тренировок на уровне спортзала.

Для тех, кому нужно место для хранения гантелей, гирь и некоторых вспомогательных предметов, мне нравится Gymrax. Эта компания производит компактные настенные шкафы для хранения, чтобы оборудование было организовано и не на полу.Существует бесчисленное множество конфигураций, и они также позволяют настраивать ваше собственное устройство. Мне нравится внешний вид блоков Gymrax Free Anchor, особенно если важна эстетика.

Конечно, те, у кого особенно высокие ожидания, захотят рассмотреть напольные покрытия, варианты развлечений и другие удобства, которые могут помочь превратить залитое маслом гаражное пространство в пространство для ежедневных тренировок. Со временем их можно будет добавить, но я рекомендую регулируемую скамью. Его можно использовать для всех видов упражнений, от степ-апов до жима над головой.

Это единственное оборудование, которое используется каждый день.

Когда вы будете готовы приступить к проекту домашнего спортзала, самое время очистить гараж. Упражнение на этой неделе разработано, чтобы дать фору, одновременно поддерживая некоторую физическую форму. Гонка на Гаражных распродажах — это весело.

1. Определите все незакрепленные предметы, которые вы хотите вынуть, чтобы мыть пол. Как только этот список будет составлен, разделите его пополам и назначьте половину члену семьи, а половину себе.

2. На ходу бегите, чтобы схватить каждый предмет и поместить его за заданную линию на подъездной дорожке (должно быть достаточно далеко, чтобы вы могли убрать гараж).

3. Продолжайте, пока все в вашем списке не будет заполнено. Тот, кто финиширует первым, становится победителем.

4. Вместе вымойте пол гаража и снова завершите гонку, чтобы вернуть все на место — осторожно!

Это отличный способ подготовить гараж к проекту переоборудования спортзала.Это отличный повод избавиться от всей краски, средства от сорняков, бензина, пропана и других вещей, которые могут загромождать пространство гаража. Только помните, что нельзя бегать с острыми предметами. Ха! Наслаждаться!

Мэтт Парротт имеет докторскую степень в области образования (спортивные исследования) и степень магистра кинезиологии и сертифицирован Американским колледжем спортивной медицины.

[email protected]

Вход в коробку задом наперед. Задний ход в гараж (заход в ящик)

Производительность

Максимально подтолкните правую часть автомобиля к линии ABD, иначе при маневрировании влево у красной точки (см. Рис.) Не хватает места и радиуса поворота машины, чтобы поставить ее перед коробкой. Включаем первую передачу, снимаем с «стояночного тормоза».
Начните движение, удерживая автомобиль параллельно линии ABD.
Как только правое зеркало достигнет средней стойки, передний бампер автомобиля окажется перед серединой коробки (линия BD).
Дважды поверните рулевое колесо влево, начиная вращение правой рукой.
Если повернуть колеса до упора влево, автомобиль будет следовать по зеленой линии в направлении белой линии с задней стойкой.
Удерживая сцепление, не давая автомобилю увеличивать скорость, поместите автомобиль как можно перпендикулярно к белой линии, а когда от линии капота останется совсем мало места (где-то 1 — 1,5 метра), выжмите педаль сцепления, чтобы пол до конца, по инерции выровняйте колеса, сделайте два оборота рулевым колесом в противоположную сторону и остановитесь.
Включите задний ход и перекатитесь через правое плечо.
Наклонитесь к центру автомобиля и, глядя в маленькое окошко в задней правой двери, начните движение.
Поднимите сцепление до момента начала движения, удерживайте его в этом месте, позволяя автомобилю немного набрать скорость, и сразу же выжмите педаль сцепления до пола, не давая ей разогнаться.
Если инерции недостаточно для движения и вы видите стойку D в маленьком окошке правой задней двери, повторите технику «подталкивания». то есть снова поднимите педаль сцепления до момента начала движения и снова прижмите ее к полу.
Чем медленнее вы двигаетесь, тем больше у вас шансов избежать D-стойки.
Как только вы увидите в маленьком окошке D-стойку, сразу поверните руль туда, куда вы смотрите, то есть вправо до конца, сделав два оборота, начиная с левой руки.
Задняя часть автомобиля начинает заезжать внутрь бокса, огибая D-стойку.
Вы увидите, как передняя часть автомобиля становится перпендикулярной линии E.
Продолжайте осторожно толкать автомобиль с помощью сцепления, и как только C-стойка окажется в центре заднего стекла, нажмите сцепление полностью до упора. пол.
Автомобиль начнет замедляться по инерции. и пока он движется, сделайте два оборота руля в противоположную сторону, то есть влево, начиная вращение правой рукой.
Если вы все сделали правильно, передняя часть автомобиля будет направлена перпендикулярно белой линии, на которой стоит Е-стойка.
Развернитесь и подойдите к линии C.
Посмотрите вперед на стойки B и D.
Ваша машина должна находиться внутри линии BD.
Выключите шестерню, поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

Штрафные баллы за упражнение «Вход в ящик»:

5 баллов

3 балла

Для прохождения упражнения «Вход в ящик» необходимо набрать менее 5 штрафных баллов.

Что такое бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, который нужно вогнать задним ходом (выступ переднего бампера должен пересекать контрольную линию), а затем выйти из бокса (пересечь линию окончания упражнения). Пространство для этого маневра ограничено. Начало упражнения может быть как слева, так и справа от воображаемого квадрата.

Реверс в коробку.

Порядок выполнения упражнения «обращение в коробку»:

2. Вводим коробку наоборот.

3. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

4. Выходим из бокса, пересекаем линию окончания упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «обращение в коробку»:

Поворачиваем руль, стоя на месте, только в случае крайней необходимости стараемся делать это в движении!

3. Включаем заднюю передачу и заезжаем в коробку, крутя руль в обратную сторону.

8. Вбиваем ящик до конца. Мы останавливаемся. Включите нейтраль и стояночный тормоз.

9. Выходим из ящика по той же траектории, по которой вошли.

Распространенные ошибки при выполнении упражнения «возвращение в коробку»:

Таблица штрафных баллов за упражнение «обращение в бокс»:

1.	Сломал элементы маркировочного оборудования или пересек горизонтальную линию разметки площадки.	5
2.	Пересечена линия «Стоп» (по проекции переднего габарита автомобиля).	5
3.	Не мог развернуться при одноразовой передаче заднего хода.	3
4.	Не включается нейтраль после остановки при работающем двигателе.	3
5.	Не задействовал стояночный тормоз после остановки на парковке.	3
6.	Двигатель заглох во время учений.	1

Научиться водить машину с нуля непросто. Например, многим не удается выполнить упражнение — въехать в гараж или заехать задним ходом. Приходится пересдавать, доплачивать.

Многие курсанты автомобильных школ после окончания учебы не сдают экзамены, не выполнив на автомобиле предписанных маневров. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться к самостоятельному вождению автомобиля.

Гараж в автошколе

Выпускники автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для тренировок. Их называют автодромами. На них будущих водителей учат заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на сайте будущие водители учатся навыкам вождения автомобиля.

Обучаясь в автошколе, студенты получают теоретические знания. Практике безаварийной езды по автомагистралям обучает инструктор по вождению.День за днем в ходе длительных тренингов участники курса приобретают навыки, позволяющие успешно сдавать экзамены на сотрудников ГИБДД и получать заветные права.

Одно из сложных упражнений

Загнать машину в частный гараж, правильно выехав из гаража — непростая задача для некоторых опытных автолюбителей, не говоря уже о новичках. О том, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних обломках кузовов автомобилей. Бывает, когда машина припаркована с ошибками.Устранить внешние мелкие повреждения кузова краской — стоит денег, если поручить работу специалистам автомобильных мастерских.

Особым вызовом для молодых водителей является вождение задним ходом в гараж. Опытный водитель, молодой гонщик сможет правильно выполнить маневр, научившись искусству вождения на автодроме. Специальное упражнение по въезде в гараж на автодроме развивает у курсантов школы практические навыки. На автодроме выделена специальная зона, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру.Если студент курсов сбивает хотя бы одну табличку, то он начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как вы безупречно выполняете упражнение.

Если участник еще может заехать в имитационный гараж перед автомобилем, с горем пополам, то научиться ехать задним ходом проблематично. Это требует быстрой реакции, отличного зрения и личного интуитивного восприятия пространственного измерения. То есть почувствовать внутренне, какое расстояние отделяет задний бампер машины от стены гаража.Чтобы научиться работать, нужно много времени.

Правила гаража

Размер гоночной трассы имитирует гараж, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитации гаража на 1 метр больше, чем у машины. Мало места для бездумного маневра. Нечаянно легко врезаться в стену напротив входа.

Во избежание любопытного происшествия необходимо изучить правила входа и выхода из гаража:

рекомендуется входить на первой скорости, малой дроссельной заслонке;
визуально определить расстояние от бампера автомобиля до стены;
боковым зрением следите за направлением движения транспортного средства, чтобы его двери не касались верстаков и других посторонних предметов, находящихся в гараже.

Узнав все это, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безупречно выполнить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно наблюдать за пространством автомобиля в зеркало заднего вида.

Пошаговые инструкции, применяемые на автодроме, от упражнения к упражнению, учит будущего водителя выбраться из середины двух машин, не зацепившись ни за одну, ни за другую. Многочисленные видеоролики в Интернете окажут методическую помощь, чтобы умело выбраться из сложной парковочной ситуации.

Методически отточенное упражнение поможет аккуратно припарковать машину на временной стоянке в крупных городах. В мегаполисах парковаться в узких местах, где машины стоят близко друг к другу, сложно даже профессионалу.

Обученный водитель может спокойно протискиваться между машинами. Стажеры курсов вождения должны поэтапно обучаться и практически овладевать искусством парковки. Не только как заехать в гараж, но и как выйти из него, не повредив машину ударами о стену, косяки въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей пошагово разработано упражнение «Гаражный автодром». Предлагается удобная схема обучения, ведущая к хорошему усвоению теоретического материала и практике усвоения. Упражнения необходимо выполнять в сложной последовательности. В 2019 году тренировка разделена на несколько основных этапов, по сути, упражнение на гаражном автодроме пошагово в рациональной последовательности.

Необходимо подробно остановиться на основных этапах:

Простое упражнение по заезду автомобиля в гараж начинается с линии старта.Перед ним ученик плавно останавливает машину, чтобы передний бампер не пересекал линию старта. В остановленном автомобиле рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение. Следите за тем, чтобы машина не скатывалась назад, так как въезд в гараж приподнят над горизонтальной линией проезда к гаражной конструкции.
Далее следует плавно трогаться и направить машину к воротам гаражного здания. Следует прижать правую часть автомобиля к столбу, имитирующему стену.Если пренебречь рекомендацией, то в дальнейшем водителю не останется места, чтобы завершить маневр и успешно припарковаться.
Машину, которая находится рядом с правым имитационным знаком, необходимо направить поворотом руля в обратном направлении до появления следующего имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель обязан видеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания передние колеса выворачивают и ставят в нормальное положение.

Нормальный обратный заезд автомобиля в гараж завершается, когда передний конец кузова пересекает граничную линию. Въехав на условную гаражную стоянку, рычаг КПП устанавливается в нейтральное положение, ручник затянут до упора.

Начинающих водителей пугает упражнение перед сдачей — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя вождение автомобиля в коробку, расположенную под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при входе в гараж или на парковку возле супермаркета, не задевая стены или соседние автомобили.Поэтому необходимо научиться выполнять упражнение без ошибок.

Цель упражнения — попасть в воображаемую коробку задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площади с воображаемым гаражом ограниченных размеров: 1 м шириной и 1 м длиной. больший размер, но парковочные места могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым ящиком находится площадка шириной 1 м и длиной 3 метра. Вход четко отцентрирован под прямым углом в правой части этого участка.

Заехать в гараж впереди в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом наперед, не касаясь стен или воображаемых соседних машин. В этом случае нужно встать, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из машины.

Вам не нужно выходить из машины на ипподроме, но экзаменующий учтет конечное положение машины при оценке. После входа вам нужно будет выйти из гаража вперед и выйти за линию маневра.

Упражнение включает следующие шаги:

Подъезжайте на машине к линии, где упражнение начнется и остановится.
Переверните машину в воображаемый ящик.
Остановить машину в гараже.
После этого выезжаем из бокса под углом и выезжаем с площадки.

У новичков упражнение вызывает много вопросов, так как сложно заехать в гараж задним ходом и не коснуться линий стен и спины.Но на практических занятиях инструктор всегда показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы машина заехала в помещение, не касаясь стен. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала заднего вида, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Техника разворота под углом оценивается строго, поэтому, если вы не выполнили какую-либо часть или допустили нарушение, то начисляются штрафные очки.Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — провалу экзамена.

Ниже приводится таблица нарушений и количество штрафных баллов, выставленных инспектором. Если допущена ошибка, за которую инспектор выставляет 0 баллов, экзамен считается несостоявшимся.

Возможные ошибки	Количество точек
113.1 Гонщик не начал упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала инспектора.	0
113.2 Проезд над отмеченными линиями, ограничивающими рамку.	2
113.3 Пересечение колесами машины или выход за границы линии, обозначающей дорожную разметку (белая или желтая разметка, огражденная конусами-столбами)	0
113.5 Контрольная линия не пересекается внешними размерами тренажера, если это предусмотрено условиями упражнения.	0
113.6 Допускается отклонение движения машины от траектории, заданной условиями упражнения.	0
113.7 Остановка двигателя машины без причины.	2
113.15 Испытуемый не появился, не покинул место обследования или отказался пройти испытание.	0

Техника вождения под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках, и новички редко «засыпают» вход в гараж задним ходом.После сдачи экзамена на практике можно не торопиться и несколько раз выходить из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструкция и методика

Движение задним ходом в гараж на автодроме выполняется правильно при соблюдении некоторых тонкостей вождения. Рассмотрим подробнее каждый этап упражнения:

Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем машину. Нет необходимости выключать двигатель автомобиля.
Включаем первую скорость и переходим к микросхеме №1. Важно подъехать так, чтобы микросхема находилась как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе фишка, тем легче вам свернуть в воображаемый гараж под углом. Останавливаемся на моменте, когда фишка находится на границе между передней и задней правой дверями автомобиля.
После этого машина останавливается, а руль выкручивается до упора в левую сторону.
Включаем первую переднюю передачу автомобиля.Автомобиль начинает движение в левую сторону, руль поворачивать не нужно. Рулевое колесо автомобиля удерживается, иначе оно автоматически вернется в прямое положение и машина будет двигаться не в том направлении. При этом достаточно посмотреть в правое боковое зеркало, в котором должна появиться микросхема №2. Необходимо следить за тем, чтобы между чипом и бордюром автомобиля оставался зазор 10 см. Не забываем про шишки, которые ставят по бордюру. Если машина вплотную подошла к фишке на передней границе, а вторая еще не появилась в правом боковом зеркале заднего вида, то машина останавливается.
Рулевое колесо просто поворачивается вправо до упора, коробка передач переключается на задний ход.
Автомобиль начинает движение задним ходом. При этом в боковое зеркало нужно смотреть за правую сторону. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется счетчик номер 2 и до него остается примерно 10 см, автомобиль останавливается.
Рулевое колесо выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль садится в коробку.
При движении задним ходом руль просто удерживается в прямом положении. В зеркало заднего вида мы контролируем, как машина въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную полосу движения, автомобиль останавливается. Пересечение разметки контролируется счетчиками под номерами 4 и 5. Они расположены по обе стороны от входа. Саму линию вы не увидите.
Рулевое колесо поворачивается вправо до упора. Движение продолжается медленно, пока автомобиль не выровняется параллельно стенам воображаемого гаража.Как только автомобиль окажется в желаемом положении и расстояние слева и справа станет примерно одинаковым, вам следует остановиться.
Рулевое колесо необходимо поставить так, чтобы колеса были прямыми, тогда включается передача заднего хода.
Мы просто переходим в заднюю часть гаража и останавливаемся.
Включена первая передача переднего хода, и автомобиль движется вперед, выезжая за пределы гаража. Как только передняя правая фишка (цифра 1) окажется на границе водительской и задней дверей, рулевое колесо поворачивается влево до упора.Автомобиль просто выезжает из гаража за пределы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то упражнение не вызывает затруднений у новичка. Но часто срабатывает психологический фактор, и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам движения задним ходом в гараж, водитель нервничает, машина начинает глохнуть. Чтобы этого не произошло, следует сохранять спокойствие, сосредоточиться на упражнении.Хорошо проработанная методика поможет вам в будущем не ошибиться при возвращении в свой ящик.

Основные ошибки и как их избежать

Выделены наиболее частые ошибки, которые допускают новички на трассе при реверсивном движении:

Одна из самых распространенных ошибок — это выезд за линию боковой разметки сразу после въезда задним ходом в бункер.

Въехать в гараж с такими ошибками означает удариться о стену и разрушить машину.На автодроме новичок сбивает фишки с номерами 1, 2. Фишка с номером 1 находится слева при входе в гараж. Если водитель слишком поздно начнет выравнивать автомобиль, он получит травму. Второй, расположенный с правой лицевой стороны, в спешке теряется. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не трогают фишки автомобилем, а пересекают черту своими боковыми зеркалами. Это грубое нарушение, и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — при неправильной настройке зеркал заднего вида.Перед началом упражнения необходимо проверить положение зеркал.

Автомобиль пересекает заднюю линию гаража при парковке.

Водитель пересекает заднюю линию при парковке только тогда, когда он слишком глубоко въезжает в гараж и не следует за границами в зеркале заднего вида. При входе в настоящий гараж водителю нужно не торопиться за рулем и выйти из машины, посмотреть, сколько еще можно повернуть назад.На трассе во время экзамена нельзя выходить из машины до конца упражнения.

Автомобиль встает при парковке слишком близко к левой или правой стороне стены.

Зайдя в гараж, водитель не сможет выйти из машины, пассажир не сможет выйти из правой. Эта ошибка не считается грубым нарушением при прохождении упражнения на круге, но совершать ее не рекомендуется. На практике автомобиль движется вперед и требует повторной центровки.Такие маневры не засчитываются в экзамен.

Автомобиль останавливается до того, как его передние габариты пересекут линию въезда в парковочный бункер.

На практике ошибка не критична, так как при ее допуске ворота гаража не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части автомобиля, но и передней. Недостаточно пересечь переднюю линию входа на колесах; вся фасадная часть должна заходить в гараж.

Двигатель глохнет при остановке во время движения.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель выронил сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибок можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новички на трассе должны помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и навыки.Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не выкидывается резко. Если автомобиль заглох, его необходимо перезапустить.

Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Необходимо понимать, что перед началом каждого упражнения на круге делается остановка. Ошибка считается грубейшей и во время экзамена инспектор отправляет новичка на пересдачу.

Водители допускают ошибки при длительном движении задним ходом в гараж и исправляются на практике.Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках возле супермаркетов приносят свои плоды. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

Согласно новым правилам сдачи экзамена для начинающих водителей, с 1 сентября 2016 года разрешается сбивать две фишки при выполнении всех элементов и упражнений. Если было больше выездов за пределы стоянки, то нужно дополнительно потренироваться на трассе с инструктором.Новичку не допускают до проезда проезда в черте города. Вопрос, как въехать в гараж на автодроме, будет ясен только на практике. Теория только помогает новичку усвоить основы.

Будущим водителям, которые собираются в ближайшее время брать права, необходимо освоить выполнение нескольких упражнений. Многим начинающим автолюбителям сложно выполнить одну из задач — задним ходом сесть в коробку. Справиться с этим вам поможет пошаговая инструкция, представленная в статье.Так как же это сделать правильно?

Зачем это нужно

Как въехать в гараж задним ходом? Для начала нужно разобраться, зачем вам нужно научиться выполнять эту задачу. Упражнение нужно не только сдавать на право. Он учит чувствовать габариты автомобиля, ориентироваться в зеркалах и избегать аварийных ситуаций на стоянке. Конечно, в первую очередь нужно научиться выполнять это задание тем, кто планирует в будущем оставить машину в собственном гараже.

Если будущий гонщик сможет все сделать правильно на трассе, то с настоящими гаражами у него точно не возникнет трудностей. Не следует забывать, что парковочные места могут быть меньше тренировочной площадки. В любом случае умение маневрировать в ограниченном пространстве пригодится.

Очевидно, что заехать в гараж впереди намного проще. Стоит ли удивляться, что такой маневр не требуется выполнять во время экзамена.

Особенности задания

Упражнение «Загнать в гараж» выполняется по схеме.Начинающим водителям приходится маневрировать на площадках среднего размера. Это позволяет максимально приблизиться к парковке в реальных условиях, которая осуществляется на стоянке или в гараже.

Обычно полоса, которая используется во время теста, имеет длину двух транспортных средств. Платформа на метр длиннее и шире автомобиля.

Шаги теста

Вам необходимо понять основные шаги теста, прежде чем следовать пошаговым инструкциям.Начинающий водитель должен заехать в бокс задним ходом в течение двух минут.

Нужно подъехать к линии, с которой начинается задача, а потом притормозить.
Далее следует начинать движение по импровизированному гаражу на задней передаче.
Вы должны остановиться в гараже.
Далее нужно выйти из коробки и перечеркнуть линии начала упражнения.

Как правильно вбить в коробку задним ходом: пошаговая инструкция

Итак, этот навык необходимо освоить, так как он пригодится не только для прохождения лицензии, но и в реальной жизни.Реверс в коробке показан ниже.

Вам нужно подойти к линии (точка A), от которой начинается тест. Затем вы должны остановиться и дождаться команды, разрешающей движение.
Вам следует ехать прямо. Для начала нужно подойти как можно ближе к первому конусу (точка B) правым боковым зеркалом. Остановиться необходимо, когда первый конус окажется между передней и задней дверьми.
Затем нужно открутить руль до упора влево.Отлично, если будет гидроусилитель руля.
Затем можно начинать движение влево. Важно, чтобы руль оставался в крайнем левом положении. Не забывайте смотреть в зеркало заднего вида. Микросхема D должна отображаться в зеркале таким образом, чтобы между транспортным средством и конусом оставался зазор около 10 см.
Важно не забывать смотреть вперед. Кандидаты в водители, которые пренебрегают этим, могут пересечь линию или сбить передние ограничители. Если автомобиль подошел к линии разметки раньше, чем удалось зацепить в зеркале точку D, необходимо остановиться.
Затем рулевое колесо откручивается до упора вправо, после чего можно переключиться на заднюю передачу и начать движение.
При заселении важно не забывать смотреть в правое боковое зеркало. Увидев в зеркало, что до конуса D осталось не более 10 см, нужно остановиться.
Далее откручиваем руль, чтобы ехать строго прямо. Вам нужно включить заднюю передачу и продолжить движение. Автомобиль должен заехать задним ходом в коробку.
Как дальше выполнять упражнение «возвращение в коробку». В пошаговых инструкциях рекомендуется продолжать движение до тех пор, пока задние колеса не пересекут контрольную линию. Сама линия плохо видна, поэтому лучше сосредоточиться на точках B и D.
Затем вам нужно выровнять автомобиль, не забывая смотреть в зеркала заднего вида. Автомобиль должен быть параллелен внешним линиям гаража. Затем следует остановиться, выровнять руль и заехать в коробку, не пересекая границу и не касаясь конуса C.Далее нужно остановиться.
Что делать дальше тем, кто выполняет тестовый «заезд в коробку задним ходом»? Пошаговая инструкция рекомендует подготовиться к поездке. Двигайтесь прямо, пока конус B не окажется между передней и задней дверьми. Далее нужно повернуть руль в нужную сторону.

Упражнение завершено. Осталось только выйти за пределы экзаменационной разметки.

Ошибки

Многие кандидаты в драйверы допускают ошибки при выполнении этого упражнения.Отметка «не прошел» ждет того, кто выполнит нижеперечисленные действия.

Вы не можете ничего делать в течение 30 секунд после того, как экзаменатор скажет вам начать движение.
Запрещено отклоняться от намеченной территории.
Невозможно пересечь контрольные линии с габаритами автомобиля, если это не предусмотрено упражнением.
Запрещено пересекать границы участка на колесах.
Нельзя отказаться от выполнения задания.

Согласно правилам, вступившим в силу в 2016 году, начинающие автолюбители имеют право дважды сбивать конусы. Также разрешается дважды сваливаться и наезжать колесом за линию разметки.

Другие задачи

Какие еще упражнения вам нужно делать на трассе, чтобы превратиться из кандидата в гонщика? Кроме теста, который описан выше, предстоит справиться еще с пятью задачами. Итак, какие навыки кандидаты в водители должны будут продемонстрировать на экзамене?

Остановка и начало движения на подъеме (спуск, эстакада).
Змея.
Поверните в замкнутом пространстве.
Поворачивается на 90 градусов.
Задний параллельный паркинг.

Начинающие водители должны выполнять эти упражнения на трассе со своими инструкторами. Затем они должны продемонстрировать экзаменаторам приобретенные навыки.

Принцип правильного выполнения «Заезд в задний гараж» в дороге. Упражнение «Вход в бокс обратный Заезд в бокс

».

В 2009 году Минобрнауки России и ГИБДД разработали специальную программу обучения граждан в автошколах.Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов. Также есть интересная категория «Психофизиологическое поведение на дорогах». Сначала потенциальные водители скептически относились к таким нововведениям, но после получения водительских прав многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

Есть курс подготовки и много упражнений, которые нужно пройти практически без ошибок. Но не всегда все получается даже для тех людей, которые умеют водить и экзамены считаются лишь формальностью.Так, часто проблемы вызывает упражнение «Заезд в гараж с обратным ходом по дороге». И его не волнуют отличные условия и большое пространство, а не занятие в полустененном гаражном кооперативе.

И маневр этот очень важный, он пригодится не только «для галочки» в экзаменационном листе, но и в повседневной жизни. Вы наверняка встречали автомобили с небольшими царапинами на кузове, и большая часть таких повреждений появляется не на дороге, а просто при прибытии в бокс.Поэтому к этой задаче следует внимательно отнестись, и она тщательно подготовлена. Конечно, самое лучшее, что доктрина есть на практике, но чтобы машину сразу не поцарапать, для начала нужно ознакомиться с инструкцией по заселению с реверса.

Где нужно делать упражнение?

Для тренировочных попыток и собственно экзамена обычно используется автодром со специально оборудованной площадкой. По сути, это будет имитация обычного гаража.А заезжать в такой гараж надо задом, чтобы было проще выехать. При этом важно не повредить свою машину, стену конструкции или другую машину (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев размер тренировочной площадки превышает длину и ширину автомобиля на 1 метр. В этом случае полоса вдвое длиннее станка. Небольшие размеры площадки и габариты автомобиля не позволят выполнить этот маневр раньше, поэтому упражнение выполняется только задним ходом.

Таким образом, инструкторы автошкол

научат вас правильно заезжать в гараж или парковаться между двумя автомобилями. Это особенно актуально для водителей, которые будут передвигаться на машине по крупному городу, где ради экономии места на парковке сделаны узкие кабинеты. Ваша задача — показать экзаменатору, что вы можете пройти регистрацию без ущерба для имущества.

Пошаговое руководство

При обучении в школе водителей вас ждет визит к автомобилю.Инструктор должен научить вас правильно парковаться задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнений практически аналогична приезду в гараж. Чтобы у вас было все на практике, стоит тщательно подготовиться к выполнению упражнения в домашних условиях. Это возможно при просмотре видеозаписи и пошаговых инструкций. Это словесное описание, позволяющее понять все тонкости выполнения маневра. Итак, для начала представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева, придется сделать наоборот).Итак, машина перпендикулярна воротам, ваши действия следующие:

Изначально нужно спуститься на 3 метра от ворот и остановиться. Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно составлять примерно 1,5 ширины машины.

Включить заднюю скорость. Рулевое колесо поверните вправо так, чтобы автомобиль был направлен к створке. При выполнении маневра туловище и голову необходимо повернуть вправо. Ехать нужно осторожно, отводя хват и легко нажимая на педаль газа.
Когда задний бампер автомобиля будет на одной линии с воротами, необходимо остановиться. Возле боковой створки ворот нужно оставить небольшое расстояние, но сильно перестраховываться не стоит. Если это расстояние 10 сантиметров, уже без проблем заезжать в бокс можно без поломки машины. Если оставить слишком большое расстояние, можно повредить левую часть автомобиля.
На следующем этапе необходимо повернуть руль вправо до крайней точки. В результате колеса поворачиваются к воротам, а две другие покрышки поворачиваются по дуге.

Начинайте осторожно, пока машина не окажется параллельно боковой стене гаража.
Постепенно выровняйте колеса и загоните в коробку. При этом не забывайте оглядываться, чтобы догнать столкновение со стеной.

Это упражнение будет намного проще, если в машине есть датчик парковки. Но специалисты советуют научиться и без такой функции, чтобы выполнить обратно в гараж под углом 45 градусов на любой машине.

Что может повлиять на экзамен

Даже если вы можете вернуться в бокс — это не значит, что вы сдали экзамен.В этом упражнении есть список ошибок, которые могут негативно повлиять на результаты. В этом случае также есть список максимально допустимого количества ошибок, некоторые действия имеют количество, равное нулю, а это означает автоматический отказ от сдачи экзамена:

Если вы не начали выполнять маневр регистрации в боксе в течение 30 секунд после получения такой команды от инструктора, вы завершили экзамен;
Также есть такая ошибка, как попадание в строку разметки, или выбивание элементов маркировки.Здесь все не так строго, как в предыдущем абзаце, но допустив такую ошибку трижды, вы тоже залите экзамен;

Пересечение области колеса тестовой зоны, отмеченной белыми и желтыми линиями, является грубой ошибкой. Сделать это невозможно, так как это приводит к автоматическому сбою теста;
Если условия упражнения предусматривают пересечение контрольной линии с габаритами станка, а вы этого не делали, это тоже говорит о невыполнении задания;

В условиях тестирования есть заданная траектория движения, и отклонение от нее грозит отказом;
Не глушить двигатель, мотор не останавливается при выполнении заездов в бокс.Если остановка силового агрегата произойдет более 2 раз, то экзамен вам не сдавать.

Заезд в гараж в быту

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительское удостоверение, далеко не факт, что все так легко удается в реальной жизни. Часто возникают проблемы с приходом обратного хода.

В такой ситуации необходимо зеркало правой стороны подъехать к стене гаража настолько близко, насколько позволяет место.После этого поверните руль влево и посмотрите в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену, которая будет на расстоянии 15 сантиметров от машины. После этого включаем заднюю скорость и заезжаем внутрь гаража.

Когда ваша машина будет расположена параллельно стенкам ящика, вам нужно выровнять колеса и зайти внутрь. После этого остается только включить нейтральную скорость, и поставить машину на ручник.

Важно понимать, что процедура заезда на имитацию бокса на дороге будет отличаться от заезда в настоящий гараж с количеством препятствий.Например, можно забыть запаску посреди комнаты или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом необходимо внимательно осмотреть пространство гаража, чтобы не повредить машину и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда успех вам гарантирован. Чтобы успешно осуществить обратную проверку в боксе, необходимо учитывать такие рекомендации:

Подготовиться к ЕГЭ, детально изучил теорию.Если вы прочитали эту статью, это уже сделано, вы еще можете посмотреть видеоинструкцию по маневру;
Если у вас есть собственная машина и немного свободного времени, то стоит потренироваться. При этом рядом с вами должен находиться водитель со стажем, который подскажет, что и как делать;

Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовились к экзамену, то можете его сдать. Волнение приведет только к большему количеству ошибок, поэтому вы должны быть уверены в своих силах.

Также небрежно относиться к этому упражнению, ведь правильное его выполнение вам очень пригодится при езде в гараже, парковке возле супермаркета и т. Д. Всего несколько тренировок помогут уверенно выполнять это упражнение даже с небольшой гараж или парковочные места.

Новички-автомобилисты, недавно купившие свой первый автомобиль, не редко сталкиваются с определенными проблемами вождения. Одно из таких «доказательств» — въезд в гараж (Autobobs). Если вы подъезжаете к гаражу вперед, во время движения автомашины это не вызывает затруднений, то у многих начинающих автомобилистов, как правило, начинается самое начало.Очень важно научиться выполнять такое упражнение, как «въезд в гараж на задней передаче». Такие навыки дают возможность не создавать «щеточные» автомобили на стоянке, а класть машину в свободный «карман» перед супермаркетом, развлекательным центром и т. Д. Кроме того, практическое упражнение дает возможность бесшумно проезжать мимо. экзамен на право управления личным транспортным средством. Поставить машину, зайдя в гараж с резьбой, не такая уж и большая сложность. Для этого достаточно знать несколько правил.

Возможность осуществлять въезд в гараж повышает не только технический статус вождения в глазах других «заездил» Зарадани, но и позволяет более грамотно использовать личный транспорт.

Из преимуществ возможности выполнять автоматический рендеринг можно отметить следующие важные аспекты:

Кузов автомобиля остался без ВАМ. Не редко можно увидеть легковые автомобили, номера на их кузове, не один десяток неровностей на крыльях, кузовных дверях.Это явный признак неумения хозяина грамотно управлять «железным конем».
Быстрая постановка автомобилей в часы пик на стоянках у государственных учреждений. Скорость быстро, выставить машину в нужную ячейку очень важна, чтобы не устраивать автомобильные ограничения из-за собственной невысокой скорости и отсутствия навыка движения задним ходом.
Практичное автомобильное размещение на автобусной границе. Не всегда гараж бывает достаточного размера, чтобы после установки машины можно было заняться текущими техническими делами.
Комфортный выезд с парковочного места (гаража). По понятным техническим причинам уйти намного приятнее и проще, чем обратно. Это особенно важно, когда хозяин машины куда-то спешит, поэтому не хочется терять драгоценную минуту-две на осмотр борта и зеркал, а потом аккуратный выезд с контролем на общую дорогую. .

Цели упражнение

Эти тренинги позволяют получить следующие возможности для нового автомобилиста:

Сделайте вождение более уверенным.
Позволяет вам контролировать размеры автомобильного кузова внутри Autoboba, даже если его размер меньше ширины.
Реализуйте правый въезд задним ходом, когда вам нужно выполнить движение по траектории под углом 45 градусов.

Принцип действия

При выполнении этого маневра по новым правилам порядок следующий:

Остановить кузов кузова так, чтобы бампер не выходил за линию старта.
Выполните необходимый маневр под углом 45 градусов, контролируя при этом габариты автомобиля по отношению к ограничивающим тренировочным стойкам. Задание считается идеально идеальным, если размер ширины между правой стороной тела и тренировочными стойками справа равен ширине между левой стороной тела и ограничителями левой линии.
Смоделировать двигатель, потянуть за рычаг ручного тормоза.

Пошаговое обучение

Согласно новому положению расстановки правил, для выполнения задания требуется специальный автомобиль.Итак, как правильно тренировать? Для этого есть пошаговая инструкция, содержащая следующие шаги:

Если предполагаемые ворота гаража расположены справа от кузова автомобиля, то необходимо максимально закрыть первую тренировочную колонну, имитируя правую сторону ворот (если смотреть на них со стороны автомобиль.
Держитесь колонны так, чтобы она находилась между правыми дверями автомобиля.
Затем вы выполняете поворот руля влево и начинаете движение вперед так, чтобы задняя часть тела явно стояла напротив воображаемых ворот.Это сделает его в гараже максимально комфортным. Перед маневром следует построить воображаемую траекторию хода автомобиля. За процессом движения следят зеркала как боковые, так и заднего вида.
Затем осуществляется подъезд транспортного средства к воротам. Чтобы угол движения относительно входа в цель был перпендикулярным, руль поворачивается в левую половину.
Для выполнения движения машины по прямой траектории для входа в воображаемый гараж обратным ходом требуется либо развернуть кузов для обзора в заднее стекло, либо управлять процессом зеркал.
После того, как бампер автомобиля пересек контрольную линию гаража на пару десятков сантиметров, управление переводится в нейтральное положение, двигатель глушится, проводится «ручная струя».

Важные моменты задания

Чтобы упражнение прошло без эксцессов, следует учесть следующие советы:

Чтобы сесть в салон автомобиля, и отрегулировать все зеркала. Это поможет не тянуть за голову или наоборот сжать тело, чтобы контролировать процесс движения.
Перед выполнением всей территории, находясь вне машины.
Движение автомобиля осуществлять мягкое нажатие ног на педали скорости, сцепления и торможения. Никаких рывков быть не должно. Иначе новичка можно запутать.
Перед завершением каждого маневра переводите передачу в положение «нейтраль».

Эти советы помогут выполнить это, в начале сложного, упражнение, как настройку автомобиля на заднюю передачу.

Парковка с разворотом может стать огромной проблемой для новичков.Это упражнение вызывает опасения, так как «шаг влево, шаг вправо» и машину придется ремонтировать. Особенно, если скорость пока не контролируешь.

Поэтому решили придумать, как в гараж заехать задом. Представляем вашему вниманию пошаговые инструкции и видеоуроки.

В автошколе парковка меняется на обратную, это упражнение «Гараж». Это действие вы выполняете сначала с комментарием инструктора, а потом не исключено, что вам придется сдавать его на экзамене перед представителем ГИБДД.Парковка с задним ходом во многом похожа на аналогичный въезд в бокс. А также, если вы его освоите, вы легко сможете свернуть на небольшом участке дороги.

Пошаговая инструкция, как проехать в гараж с помощью нитки, будет представлена нашим читателям ниже, а также видео. А теперь обсудим несколько незыблемых правил, которые необходимо соблюдать.

Для начала примите все возможные меры безопасности. Например, если вам нужно припарковаться между двумя автомобилями задним ходом, помните, что если повернуть руль влево, передний бампер сместится вправо и наоборот.Поэтому смотрите и на проезжую часть, и на стоящие машины.

Далее не забываем, что при движении задним ходом нужно смотреть и в зеркала, и обратно. Ну и главная ошибка новичка — это направление вращения руля. То есть — идем налево, руль крутим тоже налево, и наоборот. Последнее, что хотелось бы отметить, это скорость передвижения. Чем она ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если в стоящую машину мало не напишешь, ни в бокс бокса, то минимальная скорость езды поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают зайти в боксерский фронт. И если вам нужно припарковаться, это тоже делается. Но это неправильное решение.

Дело в том, что позвонить — тогда можно легко и просто, но чтобы уйти, придется попробовать. Ведь надо идти на тыл. Сложности могут возникнуть, если маневр будет выполняться на узкой дороге, и вы не сможете достаточно времени адаптировать машину.

А также, если вы выезжаете задним ходом, вы не сможете управлять ведущей частью, находящейся в слепой зоне.Зарегистрируйтесь в боксе с обратным ходом, вам придется ехать на первой передаче. И это станет очень простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если останется мало места. В то же время обзор у вас будет просто отличный. В этом случае о сохранности тоже беспокоиться не стоит.

Заезд в бокс обратный пошаговая инструкция

Пройдя обучение в автошколе, Вы побываете в дороге. Там инструктор поможет правильно припарковаться с задним ходом.Техника здесь почти такая же, как когда приезжаешь в гараж с тылом.

Ниже мы предлагаем вам видео о том, как сделать этот маневр. Но сначала опишем это словесно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае сделайте наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно цели:

— Отойдите от них метра три и остановитесь. Расстояние между воротами и станком должно составлять примерно полторы ширины модели;

— Включить заднюю передачу.Поверните руль вправо, чтобы машина подошла прямо к створке двери. При этом поверните все туловище и голову вправо. Необходимо немного покататься, отпуская педаль сцепления и плавно нажимая на газ;

— Когда задний бампер находится на линии ворот, остановите курс. Между боковыми створками ворот оставьте небольшое расстояние. Не перестраховывайтесь и не бойтесь. Если между крылом и стеной останется хотя бы 10 сантиметров, у вас все будет хорошо, это не царапина.И даже если уехать на большое расстояние, то можно поцарапать левую сторону машины;

— повернуть руль вправо до крайней точки. Получается, что ведущие колеса превращаются в стропу ворот, а оставшиеся две шины поворачиваются по дуге;

— Начните плавно двигаться, пока машина не станет параллельна боковой стенке коробки;

— Выровняйте передние колеса и заезжайте в гараж. Начните смотреть на заднюю стенку бокса, чтобы вовремя затормозить.

Конечно, если на машине стоит парктроник, маневр просто облегчается.Но лучше всего научиться ездить в гараж с задним ходом и без него. Ведь есть техника, и она может внести в самый ответственный момент.

В общем, это все, что нужно уметь въезжать в гараж задом. Главное — четко представить себе конечный результат, и практические навыки будут приобретены очень быстро.

Научиться водить машину с нуля — дело непростое. Например, у многих неудачное упражнение — подъезд или заезд в гараж.Его надо снимать, доплачивать.

Многие курсанты автомобильных школ после учебы не сдают экзамены, не завершив начатых маневров на автомобиле. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться к самостоятельному вождению транспортного средства.

Гараж в автошколе

Обучение выпускников автошкол проводится на специальной территории, предназначенной для обучения. Их называют автодромами. Для них будущих водителей учат заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры.В общем, на сайте будущие фолловеры учатся навыкам вождения автомобиля.

Обучаясь в автошколе, слушатели получают теоретические знания. Потренируйтесь впоследствии проблемно ездить по бездорожью, тренируйтесь с инструктором по вождению. День за днем во время длительных тренировок слушатели обучаются навыкам, позволяющим успешно сдать экзамены в ГАИ и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Проехать на машине в личном гараже, правильно выйти из гаража — непростая задача для некоторых опытных автомобилистов, не говоря уже о новичках.О том, что он соответствует правде, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузова автомобиля. Бывает, когда парковочные машины сделаны с ошибками. Устранить внешние незначительные повреждения кузова покраской — денег стоит, если работы доверить специалистам автомобильных мастерских.

Особую сложность для юных водителей представляет операция заезда в гараж обратным ходом. Правильно реализовать маневр сможет водитель со стажем, молодой водитель, обучающийся искусству наезда на дорогу.Специальное упражнение «сходить в гараж по дороге» вырабатывает у курсантов практические навыки. На автодроме выделена специальная площадка, украшенная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если слушатель курсовой работы сбивает в одиночку табличку, все начинается заново. Тренировка заканчивается после того, как можно безупречно выполнять упражнение.

Если участник должен войти в гараж симулятора перед автомобилем, переживая пополам, он все еще может научиться делать обратную гонку проблематичной.Быстрая реакция, отличное зрение и индивидуальная интуитивная оценка пространственных измерений. То есть почувствовать север, расстояние которого отделяет задний бампер авто от стены гаража. Надо много времени тренироваться, чтобы научиться.

Гаражные правила

По размерам гараж имитирован автодромом, имеет стандартные метрические параметры. Длина симуляционного гаража превышает 1 метр. Мало места для быстрого маневра. Легко врезаться в гонку противоположных автомобилей.

Чтобы не случилось любопытного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

заезд рекомендуется на первой скорости, малом газе;
визуально определить расстояние от бампера автомобиля до стены;
вид сбоку, чтобы следить за направлением движения автомобиля, чтобы его двери не задели верстаки, другие посторонние предметы, находящиеся в гараже.

Узнав все это, можно смело выезжать из гаража с задним ходом.Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо отойти назад и при этом не заметить ДТП в зеркало заднего вида.

Пошаговые инструкции, применяемые на дороге, от упражнения к упражнению учит будущего водителя, как ловлю, покидать свою середину из двух машин, не зацепляя никакую другую. Умелый выезд из сложной парковочной ситуации окажет методическую помощь многочисленным видеороликам в Интернете.

Методически отточенные упражнения позволят понять аккуратность изготовления автомобиля для временной стоянки в крупных городах.В мегаполисе играть в узких местах, где пристрастие к автомобилям, сложно даже профессионалу.

Симпатичный водитель сможет протиснуться между машинами. Слушатели водительских курсов обязаны качественно изучить и практически овладеть искусством парковки. Не только как пройти в гараж, но и как выйти из него, не повредив машину ударом по стене, косяками въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей Гараж Автодром разработал упражнение.Предлагается удобная схема обучения, ведущая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Упражнения имеют четкую последовательность. Тренировка 2019 разделена на несколько основных этапов, по сути, гараж упражнений — это жёсткая рациональная последовательность.

Необходимо подробно остановиться на основных этапах:

Простой грузовой вагон-тренажер в гараже, стартует с линии старта. Перед ним курсант плавно останавливает машину, чтобы передний бампер не пересекал линию старта.В останавливающемся автомобиле рычаг переключателя скоростей установлен в нейтральное положение. Следите за тем, чтобы машина не ехала назад, так как въезд в гараж находится над горизонтальной частью проезжей части к конструкции гаража.
Затем следует плавно сдвинуться с места и направить машину к воротам ворот. Его следует прижать правой стороной машины к жилету, имитируя стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем за водителем не останется места, завершившего маневр и пытающегося припарковаться.
Машину, которая оказалась возле правого имитационного знака, нужно направить поворотом руля в обратном направлении до появления следующего имитационного знака, но с левой стороны. Водитель обязан видеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания передние колеса выворачиваем и ставим в нормальное положение.

Обычный въезд автомобиля в гараж завершается, когда передняя часть кузова пересекает ограждение.Остановившись на условной гаражной стоянке, рычаг КПП переводят в нейтральное положение, затягивают ручник до упора.

В обязательный перечень упражнений на дороге, которые необходимо выполнять на экзамене ГИБДД, входит регистрация в гараже. Это упражнение — одно из самых сложных и проблемных на выезде, при выполнении курсанты допускают множество ошибок. Это из-за ошибки, которая не работает в боксе.

Если выполнить все действия согласно разработанной инструкции, вероятность правильного заселения в гараж составит 100%.

Почему это упражнение считается сложным? Во-первых, пространство для маневра ограничено. Сам гараж имеет длину на один метр больше, чем длина автомобиля, а его ширина — также превышает ширину автомобиля всего на 1 метр. Причем площадка для завершения реверса должна попасть в коробку с реверсом, составляющую машину двойной длины.

Во-вторых, сдача упражнения происходит не только на передний план, но и наоборот. В-третьих, из-за ограниченности места требуется ряд подтверждающих требований для соблюдения всего, что все проходит без комментариев.

Вероятность успеха будет зависеть в первую очередь от того, сколько ступеней будет разобрано. Все упражнение разделено на несколько частей. Каждый маневр нужно выполнять до определенного момента. Именно соблюдение определенных правил позволяет курсанту попасть в гараж.

Инструкция к упражнению Гараж:

Старт . Подъезжайте к знаку остановки и ждите сдачи депозита.
Зеркало правое. Надо проехать прямо перед стартом гаража, а дело в том, что правое зеркало машины расположено напротив первой фишки, обозначающей край гаража.
Руль правый. После того, как зеркало покрасилось сколом, нужно остановиться. Затем поверните руль влево. После этого продолжайте движение.
Рыба в зеркале заднего вида. Двигаться нужно до тех пор, пока в заднем зеркале автомобиля не появится нужная точка гаража. После этого нужно остановиться.
Реверс. Рулевое колесо должно быть выровнено в прямом положении. Затем включите заднюю передачу.Начни возвращаться.
Фишка и дверь задняя правая. Сдав обратно, машина начнет заезжать в гараж. До этого момента пока не замечена задняя правая дверь с первым крайним гаражным сколом. После этого нужно будет остановиться. Двигаясь задним ходом, нужно проверить по зеркалам, что движение идет прямо в коробку.
Правило справа. Руль требуется открутить до конца.
Выровняйте автомобиль. После этого продолжить движение задним ходом, пока он не будет выровнен — он должен стать четко прямым, то есть параллельно стенам гаража.
Въезд в гараж. После того, как машина выровнялась и колеса были установлены непосредственно, нужно продолжить движение обратно к задним стойкам и завершить посадку в бокс.

Придерживаясь этих шагов со специально разработанной инструкцией, въезд в гараж можно осуществить уверенно, правильно и без единой ошибки.

Штрафные очки

Во время гаражного учения сотрудник ГИБДД проследит за правильностью его выполнения.В случае каких-либо недочетов будет точка. Каждому неверному действию и ошибке соответствует свой шар.

Штрафные баллы в этом упражнении могут быть следующими:

Результат

Несмотря на то, что на практике это далеко не в гараж. Перед выполнением такого пункта нужно ознакомиться с инструкцией, которая позволит курсанту войти в бокс.

Руководство по центру моментов

— все, что вам нужно знать о Front MC

Что ж, наконец-то свершилось.Мир серийных гонок осознал важность расположения и дизайна центра переднего момента. Куда бы я ни повернулся, гонщики, автопроизводители, инженеры и гоночные школы говорят о центрах момента (также называемых центром крена) и о том, где он должен быть расположен. Это фантастическая новость, потому что теперь мы можем говорить на одном языке.

Рост информации о центре переднего момента за последние 10 лет помог нам понять, каким образом эта невидимая точка управляет динамикой передней части нашего гоночного автомобиля.Впервые мы опубликовали информацию о центре переднего момента в майском выпуске CIRCLE TRACK за 1998 год. В то время большая часть отрасли не понимала, как именно работает центр момента (MC), и многие думали, что это просто не важно.

Посмотреть все 10 фото

С тех пор мы определили, что именно делает MC и где он должен быть расположен на основе исследований и отзывов гонщиков со всего мира. Мы также придумали для этой точки слово, которое лучше определяет ее роль в центре динамики и момента автомобиля.В наших гоночных автомобилях есть несколько центров крена, в том числе кинематический центр крена, основанный на движении шасси, и динамический центр крена, который является нижней частью рычага момента в каждой подвеске с двойными А-образными рычагами. Поскольку центр момента редко является точкой, вокруг которой катится шасси, мы должны перестать относиться к нему таким образом.

Определение центра момента MC в передней подвеске является нижней частью рычага момента для этой системы подвески. Моментный рычаг похож на рычаг, который создает усилие качения в подвеске с двойным А-образным рычагом.Верхняя часть плеча момента — это центр тяжести (CG) подрессоренной массы (вес передней части автомобиля за вычетом неподрессоренных компонентов, таких как колеса, шины, тормоза, задняя часть и т. Д.), А нижняя часть — это центр тяжести. MC.

Мифы о центрах моментов Вот несколько популярных мифов о центрах моментов, которые сейчас опровергнуты.

1. Центр переднего момента находится в центре автомобиля.

Неправильно Центр переднего момента редко находится на центральной линии гоночного автомобиля.Он также перемещается вбок, когда машина ныряет и катится, некоторые конструкции перемещаются влево, а некоторые вправо.

Просмотреть все 10 фотографий

2. Расположение центра переднего момента не имеет значения для динамики шасси.

Неправильно Расположение центра переднего момента имеет решающее значение для динамики, как мы покажем ниже. Поскольку это нижняя часть плеча момента, его расположение определяет длину плеча момента и, следовательно, величину силы, которая инициирует крен в шасси.

3. Когда мы меняем углы передних рычагов, мы действительно влияем на характеристики изменения развала и / или усилие поддомкрачивания в мгновенных центрах, и изменения в управлении автомобилем связаны с этим, а не с новым моментом. центральное расположение.

Неправильно Мы можем двигать MC, очень мало влияя на характеристики изменения развала колес и «эффекты поддомкрачивания», и видим резкое изменение управляемости. Это опровергает эти представления.

4. Я могу нарисовать свой центр моментов на полу гаража или на бумаге, чтобы найти его местоположение.

Неправильно Причина, по которой статическое положение, которое вы вытаскиваете, на самом деле не важно, заключается в том, что MC перемещается, когда шасси ныряет и катится при входе и выходе из поворотов. То, где он заканчивается, является наиболее важным аспектом дизайна MC, потому что он влияет на динамику поворота там, где мы желаем нашей производительности. Очень сложно нарисовать это динамическое местоположение без серьезно сложной программы для рисования.

Объяснение центра моментов Вот объяснение того, как определяется местоположение переднего MC и что влияет на его местоположение. На эскизах показаны как статические, так и динамические местоположения. Программное обеспечение геометрии центра моментов поможет вам определить динамическое местоположение вашего MC.

На каждой стороне автомобиля у нас есть верхние и нижние рычаги управления в системе подвески с двойными А-образными рычагами, и у них есть точки поворота на каждом конце, такие как шаровой шарнир на шпинделе и втулки или шарниры на опорах шасси.Если мы проведем линию через точки поворота верхнего рычага управления и снова через точки поворота нижнего рычага управления, эти две линии пересекутся в точке, называемой мгновенным центром (IC). Для большинства серийных автомобилей эти пересечения IC лежат на стороне шасси от шпинделя. Каждый комплект рычагов управления на каждой стороне автомобиля имеет свою собственную интегральную схему. Если мы также проведем линию от каждой ИС до соответствующего центра пятна контакта шины на той же стороне, что и контрольные рычаги, которые мы использовали для создания ИС, то пересечение двух линий от левой и правой ИС определяет момент центральное расположение.

Простой эксперимент Нам очень трудно понять важность невидимой точки и то, как она может быть важна для динамики передней подвески. Обычно мы думаем о точках крепления, в которые можно вставить болт и которые прикреплены к шасси. MC не соединен напрямую с шасси и не имеет болтов. Итак, несколько лет назад, когда я пытался понять, как на самом деле работает MC, я решил построить модель, чтобы выяснить, какое именно влияние MC оказал на подвеску с двойными А-образными рычагами.

Я построил двухмерную модель подвески на двойных А-образных рычагах на доске со шпинделями, верхним и нижним рычагами управления, а часть «шасси» была утяжелена и поддержана пружинами. Я просверлил серию отверстий по вертикали вдоль центральной линии шасси между креплениями рычагов управления, чтобы смоделировать несколько мест ЦТ «автомобиля». У меня также была возможность изменять угол наклона рук, чтобы я мог создавать разные места для MC.

Посмотреть все 10 фото

Я начал с верхнего CG-отверстия, прикрепил веревку и потянул ее в сторону вправо.«Шасси» катилось вправо каждый раз, когда я спускался от лунки к лунке. Когда я достигал отверстия, которое представляло MC, моя подвеска блокировалась и не катилась. Когда я спустился ниже MC, «шасси» затем покатилось бы влево, потому что плечо момента теперь было перевернуто.

Я несколько раз менял положение MC, и каждый раз, когда я вставлял гвоздь CG в отверстие, которое представляло MC, подвеска блокировалась. Это говорит мне о том, что MC действительно был нижней частью плеча момента, и когда MC находится в том же месте, что и центр тяжести, нет плеча момента и, следовательно, нет плеча рычага для поворота шасси.

Промышленность начинает понимать центры моментов За последние несколько лет сотни гонщиков, а также многочисленные производители гоночных автомобилей по всей стране экспериментировали с расположением и дизайном MC и обнаружили корреляцию между расположением MC и динамикой передней части. быть значительным. Эффективность передней подвески, а также характеристики изменения развала зависят от высоты и ширины MC. Чтобы понять, как поперечное расположение МК влияет на динамику автомобиля, нам нужно понять, как силы действуют на центр тяжести и МК.

Плечи сил и моментов Плечо истинного момента, которое пытается повернуть подвеску, представлено в виде линии, лежащей под прямым углом между MC и линией равнодействующей силы. Это называется плечом эффективного момента. Мы можем видеть, как, когда результирующая сила направлена вниз и вправо от ЦТ, по мере того, как МК располагается дальше вправо, эффективное плечо момента становится короче.

MC имеет два основных положения, которые мы можем легко вычислить: статическое и динамическое.Статический — это место, где находится MC, когда автомобиль находится на высоте дорожного просвета и стоит на месте. Динамическое местоположение — это место, куда движется MC, когда машина ныряет и катится по поворотам. Поскольку рычаги управления движутся, когда машина катится и ныряет, мгновенные центры также перемещаются. Это заставляет MC двигаться вместе с мгновенными центрами, и в большинстве случаев MC движется вправо в гоночной машине с круговым поворотом влево.

Углы рычага управления в зависимости от положения MC Control Углы рычага измеряются в градусах от горизонтали.Таким образом, уровень будет равен нулю, а вертикальный — 90 градусов. Углы нижнего рычага управления в значительной степени определяют величину бокового перемещения переднего MC, а углы верхнего рычага управления в основном определяют поперечное расположение двух MC, статическое и динамическое.

Слишком большой угол наклона нижнего рычага подвески приводит к тому, что передний MC перемещается на большее расстояние по мере того, как автомобиль проходит повороты. Увеличение или уменьшение одного или обоих углов верхнего рычага управления перемещает MC из стороны в сторону. Низкие или обратные (опора шасси выше шаровой опоры) углы верхних рычагов управления вызывают чрезмерное изменение развала передних колес, особенно правого переднего колеса, где это больше всего влияет на управляемость.

С новыми установками, такими как большой стержень и мягкие пружины (BBSS), нам необходимо повторно решить проблему изменения развала колес в зависимости от углов верхнего рычага подвески. Эти настройки вызывают гораздо больше погружения и гораздо меньше крена. Углы верхнего рычага управления должны быть меньше в пределах возможностей хорошего расположения MC. Из-за чрезмерного изменения развала, связанного с большим погружением, необходимо изменить начальные изгибы как для левой, так и для правой шины. Статический развал RF должен уменьшаться, а статический развал LF — увеличиваться.

Посмотреть все 10 фотографий

Правила о местонахождении MC Когда мы начинаем проектировать переднюю подвеску нашего автомобиля, нам нужно определить, где должен располагаться MC в соответствии с нашим типом гонок и по какой гоночной трассе мы будем бежать. Вот несколько общих правил, которым мы должны следовать:

1. Чем дальше влево расположен MC, тем длиннее рычаг эффективного момента и тем эффективнее будет передняя подвеска, что означает, что ей нужно больше качаться. Более левое расположение подходит для гоночных треков с низким уклоном и асфальта, и для гоночных треков по сухой скользкой грязи, а также для автомобилей с низким CG.

2. Чем дальше вправо расположен MC, тем менее эффективна передняя подвеска, что означает, что она будет жестче и меньше будет качаться. MC, расположенный правее центральной линии автомобиля, подойдет для всех трасс с высоким уклоном, включая грунтовые и асфальтовые. Чем выше крен, тем правее должен располагаться динамический МК. Из-за более высокой прижимной силы, вызванной креном, нам нужно, чтобы передняя часть была несколько более жесткой, чтобы противостоять чрезмерному погружению при входе и в середине поворотов.

Просмотреть все 10 фотографий

3. Количество движений MC от статичных до динамических мест, необходимых машине, зависит от конструкции гоночной трассы. Трасса, которая имеет постоянный крен на протяжении поворотов, требует конструкции MC, в которой очень мало перемещений от статического к динамическому положению. Трассы, которые построены там, где крен, входящий и выходящий из углов, намного меньше, чем крен в середине поворотов, могут потребовать конструкции MC, которая включает в себя большее количество перемещений MC из статического в динамическое положение.Это обычное явление в гонках по грунтовой дороге, где вход в поворот должен быть улучшен за счет расположения MC слева.

Когда автомобиль поворачивает на поворотах, MC может быть спроектирован так, чтобы статически стартовать левее, и это больше подходит для нижнего крена. Затем, когда автомобиль движется через середину, где увеличился крен, MC будет двигаться вправо, и это место лучше подходит для большей прижимной силы, вызванной высоким креном.

4. Боковое расположение диапазона MC зависит от высоты ЦТ гоночного автомобиля, а также от ширины колеи автомобиля.Модифицированный серийный автомобиль с асфальтовым покрытием с его низким CG может выдержать MC, который находится левее, чем, скажем, серийный автомобиль с дорожным просветом более 5 дюймов, а CG более 18 дюймов. Чем уже машина, тем больше влияние на боковое расположение МК. Узкая ширина колеи (расстояние от центра до центра шин) приводит к большей склонности передней части к перекатыванию. Узкие серийные вагоны следует проектировать с MC, расположенным правее, чем у более широких автомобилей.

5. Стандартный автомобиль с круговой гусеницей требует нулевого изменения развала правого переднего колеса относительно гоночного покрытия после того, как автомобиль ныряет и катится на поворотах. Угол правого верхнего поперечного рычага в основном влияет на характеристики изменения развала RF. При проектировании нашего местоположения MC нам необходимо найти правильный угол правого верхнего поперечного рычага, который приведет к наименьшему изменению развала колес после того, как автомобиль ныряет и кренится в поворотах. Этого, конечно, нельзя достичь при использовании настроек BBSS, когда чрезмерное погружение всегда вызывает чрезмерное изменение развала.

Левое переднее колесо всегда будет терять плюс-минус два градуса развала независимо от угла верхнего поперечного рычага, поэтому мы можем внести изменения в угол левого верхнего поперечного рычага, чтобы определить диапазон MC сбоку, как только мы найдем оптимальный угол для правое плечо для идеального изменения развала.

6. Весь динамический диапазон MC для серийных автомобилей с грязным и асфальтовым покрытием находится на расстоянии 10 дюймов слева или справа от центральной линии автомобиля. MC, выходящие за пределы этого диапазона, будут ухудшать характеристики автомобиля.Неглубокие верхние и чрезмерные углы нижних рычагов управления (внутренние точки ниже шаровых шарниров) способствуют тому, что положения MC выходят за пределы оптимального диапазона.

Посмотреть все 10 фотографий

Различия в управлении, вызванные местоположением MC Основная причина, по которой два, казалось бы, одинаковых автомобиля будут управляться по-разному, часто связана с передним MC, который находится в разных местах от машины к машине. Не требуется большой разницы в длине рук или высоте точек крепления шасси, чтобы пара автомобилей имела разные характеристики управляемости.

Всего несколько лет назад многие профессиональные команды по серийным автомобилям экспериментировали с разной длиной верхних рычагов управления, чтобы настроить управляемость, придерживаясь предварительно выбранных пакетов пружин и значений распределения веса. Что они делали, так это перемещали MC влево и вправо методом проб и ошибок, пытаясь найти оптимальный баланс управляемости для конкретной гоночной трассы.

Заключение Сегодня мы знаем, что лучше не тратить время на настройку углов и длин поперечных рычагов.Мы знаем, что существует комбинация жесткости пружины, центров момента и распределения веса для каждой машины на каждой гоночной трассе, которая делает машину сбалансированной и стабильной. Знание роли MC и желание внести изменения, чтобы наши MC были в правильном положении, является одним из самых первых и наиболее важных шагов, которые мы предпринимаем для достижения полного пакета управления.

Если вы не знаете, где находится ваш MC, значит, вы не знаете самой важной информации о вашем автомобиле.Это похоже на незнание вашего времени, давления в шинах или передаточного числа. Независимо от того, являетесь ли вы командой, автомобилестроителем или инженером, убедитесь, что вы понимаете динамику MC и знаете, где он расположен в вашей машине. На данном этапе истории гонок это не теория, это факт, Джек.

Посмотреть все 10 фотографий Многие производители гоночных автомобилей встраивают в шасси монтажные отверстия с прорезями, чтобы гонщик мог настроить свои MC. Этот верхний кронштейн шасси для левой руки имеет ряд перекрывающихся отверстий, вырезанных в нем, так что болт может быть расположен на разной высоте для изменения угла наклона верхнего рычага подвески.Крепление шасси нижнего поперечного рычага также имеет прорези, так что угол наклона нижнего поперечного рычага можно регулировать.

Как мы построили наш гаражный спортзал — шаг за шагом

Поделиться — это забота!

За последние пару месяцев мы постепенно превратили наш гараж в функциональный домашний спортзал.

Хотя мне очень нравится атмосфера в настоящем тренажерном зале, иметь дома все необходимое оборудование очень удобно. Итак, давайте разберемся, как мы это сделали.

Ступеньки гаража:

Шаг 1: Declutter

Первый шаг — это очистить .Многие люди используют свой гараж в качестве хранилища. Пространство — ключ к успеху.

Мы установили 2 стеллажа для хранения вещей, 2 шкафа (сложенные) от HomeDepot и повесили все, что можно, на стены, используя такие крючки.

Другие полезные организационные элементы, которые мы использовали: Вертикальная стойка для мячей Rubbermaid, эта стойка для скейтборда и небольшие пластиковые ящики для внутренних шкафов гаража.

Шаг 2: Этажей

Как только все будет организовано и сдвинуто с мертвой точки, пора заняться полом.Мы выбрали эпоксидной смолы для наших полов.

Мы НЕ делали этого сами. Мы ничего не знаем об эпоксидной смоле. Люди в разных блогах говорят, что это легко сделать своими руками, но каково качество? Это продлится или отклеится? Мы решили, что лучше доверять профессионалам. Они покрыли наш пол эпоксидной смолой и сначала отшлифовали его, чтобы гарантировать, что он прослужит долго. Если вы местный, мы использовали компанию под названием Rax Masters.

После эпоксидной смолы мы установили напольной плитки от Home Depot. Мы купили 6 коробок плитки TrafficMaster под нашу стойку для приседаний.Они имеют толщину 0,3 дюйма и идеально покрывают 1/4 нашего гаража на 2 машины.

Шаг 3: Зеркала.

Зеркала очень важны для поддержания хорошей формы во время тренировки. Мы купили в Home Depot два безрамных зеркала 36 ″ x 60 ″ и установили их с помощью прилагаемых кронштейнов И этой J-образной формы 72 ″ снизу. Установить его оказалось намного проще, чем мы ожидали. Мы можем купить еще одно зеркало в будущем, если купим больше гантелей.

Шаг 4: Тренажерный зал

Это самый забавный шаг.Сейчас может быть сложно найти спортивное снаряжение по приличной цене, особенно когда много товаров нет в наличии. Позвольте мне показать вам, что у нас есть.

Стойка для приседаний. Большим преимуществом для нас было то, что он включал в себя место для хранения пластин и массу дополнительных приспособлений, таких как опорные стержни и подъемные перекладины.

Специальной стойки для приседаний больше нет в Target, но вот она от Amazon: Body Power Deluxe Rack Cage в белом цвете.

К сожалению, в онлайн-размерах не указаны размеры внутренней части клетки.

Это больше похоже на половину стойки, поэтому прилагаемые страховочные стержни почти бесполезны, потому что невозможно приседать внутри стойки или жим лежа, не задев пластины, которые хранятся на спинных стержнях. Вы можете удалить хранящиеся пластины, но путь вашей штанги все равно должен быть настолько точным, чтобы избежать ударов по стержням для хранения.

В итоге мы купили корректировочное оружие PRX performance, чтобы сделать его более функциональным. Они предназначены для трубки 3 × 3. Стойка для приседаний, которая у нас есть, представляет собой уникальную трубку 3 × 2, поэтому мы купили 1-дюймовый адаптер на Etsy, чтобы заполнить зазор.

Штанга. Это штанга, которая у нас есть. Titan Fitness предлагает бесплатную доставку, что прекрасно, так как штанга весит 45 фунтов.

Резиновые накладки бампера из крошки. Выбрали бампер из резиновой крошки (от PRX) потому, что они более прочные, а главное полностью были в наличии (цена тоже была приличной). Мы сделали 160-фунтовый пакет, а затем добавили пару 15-дюймовых. Я уверен, что в будущем мы получим больше, но пока это хорошо.

Сменные тарелки. (4) 2,5 и (2) 5 фунтовые тарелки (от PRX) были приоритетным запросом Скотта. Они так хороши для постепенного увеличения веса и достижения рекордов.

Скамья регулируемая. Их довольно легко найти. Мы получили наши от Costco онлайн, потому что Costco предлагает отличную политику возврата. Он хорошего качества и нам не нужно было его возвращать. Убедитесь, что у вас есть регулируемая скамья, они гораздо более универсальны.

Гантели. У нас уже было 15 и 5. В конце концов, мы хотим покупать больше, но это не является большим приоритетом.

Ленты. У меня есть несколько тканевых длинных ремешков и резинок, которые я недавно купил на Amazon. Длинные ленты отлично подходят для выполнения импровизированных тяг на широчайших или сгибания ног лежа.

Беговая дорожка. Мы приобрели беговую дорожку Sole F63 в компании Sole Fitness. Есть более дешевые беговые дорожки. Мы выбрали этот, потому что для нас были важны наклон, скорость и грузоподъемность.Эта модель подходит для наклона 15 уровня и скорости 12 миль в час, плюс грузоподъемность 325 фунтов и пожизненная гарантия на раму и двигатель. Кроме того, у него была бесплатная доставка, что было приятным бонусом.

Вентиляторы. Не для тренировок, но так важно в спортзале в гараже / без места для тренировок с кондиционером. Мы можем установить постоянных вентиляторов в будущем, но пока у нас есть только обычные от Walmart. Кроме того, я недавно купил этот небольшой вентилятор для прогулочной коляски с USB-разъемом с гибким штативом, чтобы я мог обернуть его вокруг беговой дорожки или перекладины стойки для приседаний для более целенаправленного ветра.

Планируемое оборудование:

Мы по-прежнему хотим добавить несколько матов на колесиках для детей, чтобы они могли практиковать джиу-джитсу дома, а также подставку для тяжелой детской боксерской груши, которая у нас есть.

Еще одним забавным предметом может быть холодильник для напитков, наполненный водой, гаторами и т. Д.

Надеюсь, к концу года у нас будут эти предметы, и я смогу обновить этот пост, но пока это идеальный домашний тренажерный зал.

Принцип правильного выполнения упражнения «Заехать в гараж задним ходом» на автодроме.Задний ход в бокс (гараж) на автодроме Заезд в гараж по-новому

Казалось бы, заехать в гараж впереди проще простого, но для новичков это совсем не просто! Предлагаем пошаговые рекомендации и две схемы заездов. По таким же схемам осуществляем парковку между машинами или заезжаем в узкое место.

Схема парковки впереди между двумя машинами или Как попасть в гараж впереди?

Если вам нужно припарковаться в левой полосе, то заранее выезжайте на правую полосу для машин, уезжая примерно на 3–3.5 метров по левой стороне. После этого выравниваем кузов автомобиля и добираемся до исходной позиции напротив места заезда по линии: передняя левая стойка вашего автомобиля должна быть напротив края автомобиля, за которым мы будем въезжать.
1. В исходном положении на месте поверните руль до упора влево, при этом передние колеса повернутся максимально. Далее в движении корпус машины также максимально раскладывается влево.
2. На этом этапе контролируем прохождение поворотов автомобилями.Если пройдем, то продолжаем движение. Если не проходим, то останавливаемся, включаем заднюю передачу, поворачиваем руль вправо до упора и в движении разворачиваем кузов автомобиля до тех пор, пока он не встанет напротив места заезда. Затем идем вперед к стоянке.
Следует учитывать, что угол поворота (радиус) передних колес у всех автомобилей разный, поэтому вам нужно «прицелиться» и определить стартовую позицию для вашего автомобиля.
3. Когда кузов развернулся параллельно соседним машинам, останавливаемся и поворачиваем руль обратно в прямое положение колес.Доезжаем до края стоянки прямо и прямо.

Парковочные места впереди между машинами или Как попасть в гараж. Вариант №2

При отсутствии места для широкого углового въезда (расстояние между автомобилем и местом для парковки менее 3 метров) применяется методика заезда в 3 шага.

1. Напротив середины парковочного места на ходу поверните руль влево до упора и дотянитесь до угла правой машины серединой капота или правого угла.
2. На месте повернуть руль вправо до упора и отъехать на несколько метров назад, пока капот автомобиля не встанет напротив места прибытия. В результате: перед машиной остается свободное пространство для маневра, кузов более развернут в сторону заезда. Включаем ход вперед и возвращаем руль из крайнего правого положения.
3. На данном этапе очень важно не привыкнуть к левой машине с задним крылом во время заезда, поэтому приближаем капот и подъезжаем к правой машине Таким образом, мы объезжаем угол левой машины с заднее крыло.Когда до конца парковочного места останется 1–1,5 метра, быстро открутите руль влево до упора и разверните кузов параллельно соседним машинам. Как только кузов встал прямо, тут же поворачиваем руль по прямому ходу колес и доходим до края стоянки.
Для парковки впереди важно правильно начать гонку. Если вам нужно припарковаться на левой полосе, то перед въездом сверните как можно дальше вправо, оставив больше места с левой стороны.Затем выравниваем кузов машины.

Задача упражнения «Вход в бокс» или «Вход в бокс реверсом» заключается в движении по траектории, показанной на рисунке, и заднем ходу в условное поле, не касаясь каких-либо ограничивающих столбов.

Это упражнение имеет некоторые сходства с упражнением «Три поворота». Те. для поворота лучше всего использовать всю ширину площадки по максимуму (две длины автомобиля), затем выбрать место остановки и только потом задним ходом въехать в условные границы.При этом необходимо помнить, как они меняются, а также то, что при повороте колеса автомобиля движутся по кругу, центр которых находится на продолжении задней оси, а радиус изменяется на угол поворота передних колес.

Для проведения чек-бокса потребуется умение и умение передвигаться, управляя автомобилем одной рукой (наиболее удобная поза при движении задним ходом в этом случае — сидеть на полу боком и смотреть в заднее стекло).

Как выполнять упражнение по боксу

Это упражнение можно выполнять как с левой, так и с правой стороны. Рассмотрим вариант начала движения с левой стороны коробки.

От линии старта начните медленно двигаться к коробке — поверните ее вправо, чтобы как можно ближе приблизиться к воротам. Как только правое зеркало выровняется с ближайшей «стенкой» ящика по ходу движения, сразу поверните колеса до упора влево и продолжайте движение к границе участка (это может быть разметка, могут быть установлены ограничительные стойки).Перед границей быстро поверните руль назад и поставьте колеса в «прямое» положение. Вы остановитесь.

Включите передачу заднего хода, поверните пол боком назад (левая рука на рулевом колесе, правая рука на заднем пассажирском сиденье, глаза смотрят в заднее стекло автомобиля) и начните медленное движение назад по полу с нажатой педалью сцепления. . Вам нужно будет слегка повернуть рулевое колесо вправо, чтобы направить задний бампер автомобиля в ворота между стойками, а когда автомобиль займет положение почти параллельно коробке, поставить колеса прямо, полностью заехать и остановиться, не задев задними колесами. стойка… Далее — ручник — выключение передачи — снимаем ноги с педалей тормоза и сцепления. Упражнение «Вход в ящик задним ходом» завершено.

Для тех, кому приходится ездить справа налево, порядок действий остается прежним. Только в момент начала движения задним ходом можно ориентироваться по левому зеркалу заднего вида, но чуть позже, когда вы проедете пару метров, лучше развернуться и сесть наполовину боком назад, как уже обсуждалось выше.

Есть еще один вариант сдачи экзамена — ввод поля в обратном порядке.Можно сказать, что он неофициальный и проводится по упрощенной схеме. Но такой вариант есть и, возможно, кому-то придется так воспринимать. Он заключается в том, что вам нужно просто выйти из условного гаража, затем повернуть направо или налево, а затем еще и с поворотом ехать обратно, соблюдая все правила запуска и остановки автомобиля.

Осуществляя, таким образом, заселение в условный гараж (с выездом из него вопросов нет), нужно при движении задним ходом сначала выполнить, затем выровнять колеса и заехать между стойками уже на прямых колесах или отрегулировать траектория рулевого колеса.Один из таких вариантов парковки автомобиля описан в статье.

Во время тренировки научитесь выполнять все варианты боксерских гонок за один заход и старайтесь входить с разных ракурсов. Те. один раз включил заднюю передачу, отпустил сцепление, заехал и остановился. Затем на экзамене ваши руки и ноги будут делать все автоматически. Что ж, в жизни, на реальной дороге, пригодятся все варианты.

Для того, чтобы начинающий водитель был на все 100% готов к любой жизненной ситуации, он должен уметь безупречно управлять автомобилем.Один из самых сложных маневров для любого автомобилиста — это припарковаться задним ходом, потому что при таком движении у вас не будет отличного обзора, а контролировать продвижение машины непросто. Но особенно сложно припарковаться в узком гараже или боксе задним ходом, не раздавив машину. Чтобы отточить этот навык, есть упражнение «Вход в ящик». Пошаговая инструкция Его прохождение опишем ниже.

Суть упражнения в том, чтобы в ограниченном пространстве уверенно двигаться задним ходом и нормально маневрировать.Это пригодится не только для въезда в гараж, но и для парковки. Конечно, припарковаться задом не так просто, но уехать можно намного быстрее.

Размеры гаража

Схема прохождения упражнения по схеме

Упражнение проводится на специальной площадке, но на ней нет ни гаража, ни бокса. Для создания «гаража» используются конусы или указатели, которые ставятся на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга по ширине и 5,5 м по длине (габариты стандартного гаража).Чтобы получить гараж оптимального размера, обычно достаточно добавить 1 метр к ширине и длине машины, на которой выполняется упражнение. Кстати, для такого упражнения подходят автомобили, габариты которых не короче базового автомобиля (4,4 м). Если автомобиль меньше, то размер гаража уменьшается пропорционально, так что водитель компактного автомобиля не получает преимущества во время упражнения. Кроме самого гаража, также отмечают линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные этапы учения

Краткая фото-реконструкция учения

Чтобы успешно пройти это упражнение, вам необходимо пройти следующие шаги:

Остановиться на линии старта.
Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда этот этап отсутствует).
Осторожно заехать в гараж задним ходом, чтобы весь кузов машины оказался в гараже.
Стоп.
Выезжайте из гаража, затем либо пересеките линию старта, либо поверните в противоположном направлении, следуя инструкциям инструктора.

Как сдать правильно — пошаговая инструкция

Детальная фото-реконструкция учения

Чтобы вы могли успешно выполнить данный маневр, стоит строго следовать этим инструкциям:

Остановиться на линии старта.
Двигайтесь вперед в указанном направлении.
Подъезжайте к гаражу так, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было как можно ближе к первой «стене» гаража. «Таким образом, можно значительно увеличить пространство для маневра.
Как только «стена» гаража окажется примерно по центру машины (между передней и задней дверями), нужно остановить машину.
После остановки нужно повернуть руль до упора от гаража.
Теперь нужно снова двигаться вперед, то есть в сторону, противоположную гаражу. В этом случае необходимо удерживать руль в прежнем положении. Во время поворота нужно постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое раньше находилось ближе к «стене». Как только вы увидите в нем противоположную «стену» гаража, вам следует остановиться. Будьте осторожны, в этом упражнении пространство для движения вперед часто ограничено!
Включить передачу заднего хода.
После начала движения назад необходимо постоянно смотреть на все в одно и то же зеркало заднего вида, не сводя глаз с «стены» гаража.«Если до него осталось не больше десяти сантиметров, то нужно остановиться.
Не выключая передачу заднего хода, выровняйте колесо, чтобы автомобиль двигался по прямой.
Теперь нужно заехать в гараж. Для этого развернитесь и медленно двигайтесь по гаражу, постоянно наблюдая за машиной. После того, как задние колеса окажутся на линии «ворот» гаража, вам нужно повернуть руль в том направлении, с которого вы двигались.
Начните плавно двигаться назад.Приходится смотреть, как машина «выравнивается», то есть становится параллельной «стенам» гаража. После того, как кузов окажется в параллельном положении, нужно снова остановиться и выровнять руль.
Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
Остановка в гараже.
После этого вам нужно будет покинуть гараж. Делается это обычным способом, то есть вперед, поэтому такой маневр не доставит проблем.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения старайтесь обойтись без серьезных ошибок, иначе пересдачи не избежать

Чтобы выполнить это упражнение правильно, нужно избегать серьезных ошибок.

Сюда входят:

Вы не можете оставаться на месте более 30 секунд после получения команды пуска;
Маркировочное оборудование можно сбивать не более двух раз;
Нельзя проезжать линию, которая установлена маркировкой оборудования, то есть выходить за границы зоны, где выполняется упражнение;
Не пересекать контрольную линию автомобилем, когда это необходимо для успешного прохождения упражнения;
Отклонение от предполагаемого направления движения;
Двигатель не должен останавливаться более 2 раз.

Видео: Заехать в гараж задним ходом

Когда вы освоитесь с этим упражнением, вы можете легко припарковаться в гараже или в собственном гараже. место для парковки v реальная жизнь … Поверьте, вам будет намного проще выполнить маневр, когда за вами не будут следить и рассчитывать время.

Я сказал 1147 раз: женщины — инопланетяне. Мозги у них, конечно, есть, но работают они по совершенно другим алгоритмам. Поэтому самое обычное действие, не вызывающее затруднений у мужчины, женщина может ввести в ступор.Особенно те, кто действительно считает, что это беззаботные овощи в саду, цветы в теплице, которые мужчина должен удобрять, окучивать и поливать, а их единственная забота — цвести и пахнуть.
Уважаемые дамы! Если мужчина (муж, любовник, папа) купил вам машину и права, рано или поздно вы столкнетесь с проблемой самостоятельно припарковать машину или, что еще хуже, самостоятельно загнать машину в гараж. Но вам невероятно повезло посетить мой блог! Сегодня в моем разделе «КПП / Кинотеатр по пятницам» вы узнаете, как это сделать правильно,
совершенно без ущерба себе и своей машине!
с.С.
Не могу устоять перед этим замечанием. … Посмотрев это видео, я понял глубокий смысл русского выражения «смехАдстАлом». Меня сложно чем-то удивить, но когда я это смотрел, то периодически залезал под стол, ржал там, пока не терял силы, выползал, смотрел следующую серию и снова поползал обратно. Мне было стыдно перед другими, но я ничего не мог поделать с собой.
«КПП» — кинотеатр по пятницам

Теги: Как, правильно, выехать, из, гаража, задним ходом, на, на, машине

Выезд со стоянки вперед и назад на стоянках торговых центров и супермаркетов.У кого есть возможность …

Уроки вождения Нижневартовск | Автор темы: Джолли

Въезд в гараж задним ходом (вход в ящик) Выполнение упражнения Движение задним ходом в ящик
Подъехать к линии «Старт», остановиться.
Заезжайте в гараж.
Остаться.
Таблица штрафных баллов за упражнение «Вход в ящик задним ходом»:
При заходе в ящик задним ходом на автодроме водитель может допустить следующие ошибки:

1.Сбил элементы маркировочного оборудования или пересек горизонтальную линию разметки площадки 5
2. Перешел линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС) 5
3. Во время учений заглох двигатель. 3
4. Не смог войти в коробку при однократном включении задней передачи 3
5. Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3
6. Не включил стояночный тормоз после остановки до » СТОП »строка 3
Как въехать в гараж задним ходом?
1.Подходим к линии «старт», останавливаемся.

2. Тронемся, начинаем двигаться впереди. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к стойке №1. Чем ближе мы подъедем, тем легче будет въехать.

3. Останавливаемся на микросхеме. Поворачиваем руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Держим руль в крайнем левом положении. Заодно смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку №2.И так, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем оставался небольшой зазор (10 сантиметров).

Автошкола: Упражнение — Реверс Вход в ящик: Исполнение

5. Останавливаемся. Поворачиваем руль, чтобы машина ехала прямо. Включите передачу заднего хода!

6. Мы начинаем движение задним ходом, держа руль четко прямо. Оглядываясь назад через правое плечо, мы проследим, как задняя часть машины въезжает в гараж. Когда в районе правой задней двери появляется фишка №2, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение — Реверс Вход в ящик: Выполнение

7. Поверните руль до упора вправо.

8. Начинаем выравнивать машину в гараже (по зеркалам заднего вида).

9. Как только машина окажется параллельно краю гаража, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение — Реверс Ввод коробки: Исполнение

10. Делаем руль прямым.

11. Спокойно заезжаем в гараж. Мы останавливаемся.

Автошкола: Упражнение — Реверс Вход в ящик: Выполнение

Это порядок действий.На практике это обеспечивает 100-процентное изменение. Не могут пройти только кандидаты водителей, которые путают правое и левое.

home »Двигатель» Принцип правильного выполнения упражнения «Заехать в гараж задним ходом» на автодроме.