Уход за кузовом автомобиля
Категория:
Как сохранить автомобиль
Публикация:
Уход за кузовом автомобиля
Читать далее:
Уход за кузовом автомобиля
Большую часть времени кузовов автомобиля находится под воздействием солнечных лучей, атмосферных осадков, низкой и высокой температуры окружающей среды. Очень часто его поверхность бывает покрыта слоем грязи, содержащей значительное количество кислот и различных органических и неорганических соединений.
Под их воздействием лаковая пленка краски, покрывающая поверхность кузова, со временем разрушается, тускнеет, становится матовой. В самой краске появляются трещины. Со временем они углубляются и расширяются. Оголяется металл кузова, и сразу же начинается окисление — коррозия (кузов ржавеет). Особенно сильно ее появлению способствует соль, которой посыпают улицы в холодное время года. Естественно, более всего подвержены коррозии детали нижней части автомобиля.
Кроме непосредственного отрицательного воздействия на детали кузова грязь мешает техническому обслуживанию узлов и агрегатов.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Основная задача технического обслуживания автомобиля—предотвратить процесс коррозии или хотя бы отдалить его начало. Поэтому для поддержания кузова в надлежащем состоянии и создания нормальных условий для проведения технического обслуживания и контроля детали и агрегаты, особенно в нижней части автомобиля, необходимо мыть, а кузов — обтирать и полировать.
Однако ухода требуют не только детали наружной части кузова. Внутри него — на обивке, сиденьях, щитке приборов, на полу со временем оседает много пыли, появляется мусор. Салон кузова периодически следует убирать.
При ежедневном техническом обслуживании сначала проводят контрольные работы: внимательно осматривают кузов с целью обнаружения и последующего устранения неисправностей и повреждений, проверяют, все ли детали на месте и все ли они исправны.
При ежедневном обслуживании проверяют также работу стеклоочистителей, устройств для обмыва и обогрева (или обдува) ветрового стекла, системы вентиляции летом и отопления зимой.
В техническое обслуживание №1 автомобилей старых моделей кроме указанных работ входят контрольные и регулировочные работы по проверке состояния крыльев, брызговиков и их крепления, состояния и действия замков, петель и ручек дверей кузова. При обнаружении неисправностей проводят соответствующие регулировки.
Техническое обслуживание №2 предполагает проверку состояния и действия систем вентиляции и отопления (в зимнее время), а также состояния уплотнителей дверей и вентиляционных люков.
После контрольных работ убирают и моют кузов и номерные знаки.
После уборочных и моечных выполняют смазочные и заправочные работы. В них входит, в частности, заправка бачка устройства для обмыва ветрового стекла. Бачок устройства для обмыва ветрового стекла летом заправляют водой, а зимой — специальной низкозамер-зающей жидкостью. При техническом обслуживании проверяется также сиденье водителя и механизм регулировки его положения.
Под уборкой салона подразумевается прежде всего удаление пыли и мусора, поддержание чистоты обивки, протирка сидений (если они изготовлены из кожзаменителей), щитка приборов, стекол, пола. Суконные по-Душки и спинки сидений лучше всего очищать пылесосом или мягкой волосяной щеткой. Хороший эффект дает защита сидений матерчатыми чехлами.
Мойка кузова. Мойка кузова — самая простая операция во всем техническом обслуживании автомобиля, не требующая высокой квалификации. Однако и здесь следует дать несколько рекомендаций, позволяющих сберечь окраску автомобиля.
Как мыть автомобиль?
Лучше всего автомобиль мыть с использованием резинового шланга, но только без металлического наконечника, чтобы не поцарапать покрытие кузова.
Для мойки необходима также щетка с длинным мягким волосом либо большая малярная кисть. Очень многие автолюбители для мойки кузова используют поролоновую губку или тряпку. Избегайте этого, так как они очень хорошо удерживают в себе грязь, которая, как наждак, портит верхний слой покрытия кузова.
Запомните, что вы затратите меньше труда, если будете мыть автомобиль сразу после поездки, когда грязь еще не засохла, но обязательно подождите, пока остынет капот, так как при резком охлаждении водой возможно образование в покрытии микротрещин. По этой же причине не мойте автомобиль летом под прямыми солнечными лучами.
Если автомобиль моют с помощью шланга, то, чтобы не повредить окраску, давление воды не должно быть более 2 кгс/см2. Только для мойки низа автомобиля в целях экономии воды его можно несколько увеличить. Засохшую грязь нельзя скоблить твердыми предметами (вы повредите окраску автомобиля), а следует размягчить слабой струей воды.
Моют автомобиль обычно так.
Сначала его обливают несильной струей воды, ждут несколько минут, пока грязь размякнет, а затем кистью или щеткой, смоченной в заранее приготовленном растворе шампуня, обрабатывают поверхность кузова, обильно поливая эти места водой (лучше из шланга).
Если автомобиль сильно загрязнен, то сначала полезно вымыть его снизу на эстакаде, а потом уже сверху, начиная с крыши и кончая низом. В последнюю очередь моют колеса После мытья шампунем кузов необходимо тщательно ополоснуть чистой водой.
Очень важна последняя операция, на которую, как правило, не обращают внимания: удаление с вымытой поверхности оставшихся капель воды. Капли воды действуют как лупы. Сконцентрированные ими солнечные лучи образуют на лакокрасочном покрытии кузова трудноудалимые белесые пятна. Для удаления капель лучше всего использовать замшу, предварительно смоченную в чистой воде и отжатую. После удаления капель воды поверхность кузова протирают чистой сухой тряпкой.
Запомните, что для мойки кузова можно применять только специальные шампуни — автошампуни, а не любые.
И наконец, еще одно правило. Мыть автомобиль следует холодной или теплой водой, но не горячей. Разница между температурами кузова и воды не должна превышать 15…20° С.
Что же может произойти, если мыть автомобиль горячей водой? Ведь зимой она лучше смывает замерзшую грязь.
Смывает-то грязь она лучше, да только приводит к образованию микротрещин в краске и последующему быстрому ее разрушению. Поэтому, если автомобиль стоял длительное время на морозе, его целесообразно поставить в теплое место для обогрева, а вымыгую поверхность перед выездом на мороз хорошо протереть. Особое внимание следует уделить стеклам. Их не рекомендуется протирать сухими тряпками, а сухое ветровое стекло — очищать щетками стеклоочистителя. Связано это с тем, что сухая грязь, песок, попадая на тряпку, воздействуют на стекло, как наждачная бумага, и царапают его. Стекло тускнеет. Каждая царапина преломляет световые лучи под разными углами. В ночное время это является одной из причин ослепления водителя от света фар встречного автомобиля.
Периодически для удаления со стекла пленки, образующейся от трения резины по стеклу и мешающей очистке стекла от воды, полезно протереть ветровое стекло и щетки стеклоочистителя 10…15%-ным раствором соды.
Остатки воды способствуют разрушению краски и развитию коррозии. Удаляют остатки воды сушкой и обтиркой. На станциях технического обслуживания для этих целей используется обдув автомобилей воздухом.
Лучше всего автомобиль обтирать чистыми тряпками, замшей, фланелью, периодически промывая их в воде. Во время обтирки кузова с него снимается тонкий серый налет грязи, находящийся в дисперсном состоянии и плохо смываемый струей воды.
При мойке кузова не следует забывать о зеркале заднего вида и номерных знаках. Они, в целях безопасности движения, должны быть всегда чистыми.
Если на улице мороз, а вы вымыли автомобиль в теплом помещении, то прежде чем выехать на улицу протрите кузов насухо. Иначе капли воды замерзнут и под ними в лакокрасочном покрытии кузова могут образоваться трещины.
Мытье кузова щелочным раствором приводит к потускнению лакокрасочного покрытия. Такой же результат может получиться после мытья кузова сточными водами.
Перед тем как начнете мыть кузов, не забудьте прочистить дренажные отверстия дверей, порогов, а также передних крыльев. Иначе попавшая в полости вода будет являться активным источником коррозии.
Регулировка дверей. В процессе эксплуатации автомобиля двери могут «сползать» с прежних мест, перекашиваться, неплотно или даже совсем не закрываться. При техническом обслуживании обычно проверяют состояние и действие петель дверей, подтягивают винты их крепления. Петли необходимо закреплять так, чтобы двери входили по центру проема и не цепляли его стенок (рис. 1).
Полная регулировка дверей предполагает регулировку зазоров по всему контуру дверного проема, положения поворотных форточек и зацепления замков.
Отверстия для крепления петель дверей обычно выполняются большего размера (по сравнению с диаметром винта), поэтому при ослаблении винта дверь в проеме можно перемещать вперед, назад, вверх или вниз.
Для регулировки зазора по контуру дверного проема необходимо ослабить винты крепления петель дверей на кузове и перемещением найти и зафиксировать правильное положение. Двери должны свободно открываться, а их наружная поверхность быть продолжением поверхности кузова, то есть не должна заметно выступать или западать. После регулировки болты надежно затягивают.
Если дверь не закрывается на защелку замка или закрывается с заметным зазором («болтается»), необходимо отрегулировать зацепление языка замка за защелку. Для этого под защелку устанавливают подкладки, приближая таким образом защелку к замку.
Рис. 1. Установка двери в проеме
После установления двери по контуру дверного проема регулируют положение направляющего шипа. Для этого ослабляют его крепление настолько, чтобы он не опускался под собственной массой, и закрывают дверь. Шип сам занимает правильное положение относительно гнезда по вертикали. Открыв дверь, сдвигают шип от уплотнителя внутрь кузова и закрепляют окончательно.
Если в двери установлен замок роторного типа, то регулировки зазора по контуру дверного проема и направляющего шипа в принципе аналогичны описанным. Регулировка же самого замка другая. Если дверь плохо запирается, следует отпустить винты крепления привода замка и, перемещая его по овальным отверстиям на панели двери, найти положение, при котором она будет надежно запираться.
Для нормальной работы роторного замка между головкой винта и щеколдой необходим зазор 0,5… 1,5 мм. Если при нажиме на кнопку до упора дверь не открывается, то это означает, что нажимной винт кнопки не доходит до щеколды. Отсутствие зазора ведет к тому, что ротор получает свободный угловой ход, что недопустимо. Для регулировки отпускают контргайку, устанавливают необходимый зазор и вновь затягивают контргайку.
Следует обратить внимание на непрерывность контакта уплотнителей дверей с кузовом. В противном случае через неплотности соединения в кузов будут попадать пыль, вода, холодный воздух.
Как же сделать контакт более плотным? Если дверь установлена в проеме кузова правильно, но все-таки нет непрерывного контакта уплотнителей, то в этих местах под них следует подклеить тонкую полоску резины. Если уплотнитель оторвался, его подклеивают клеем № 88, предварительно удалив бензином остатки старого клея. Через 30 мин протирают марлевым тампоном, смоченным в бензине, места, где предстоит приклеить уплотнители, и наносят равномерный слой клея. Через 5 мин наносят второй слой и одновременно на сам уплотнитель.
После некоторой выдержки (пальцы почти перестают прилипать) необходимо наложить уплотнитель на металл и плотно прижать его руками. Приклеенные уплотнители желательно не трогать в течение 10…20 ч.
Уход за покрытием кузова. Проверяют состояние различных хромированных деталей и окраски кузова. Образовавшиеся глубокие царапины становятся очагами коррозии. Но если ржавчина уже появилась, с ней следует бороться сразу. Ее удаляют с хромированной поверхности и очищенное место покрывают прозрачным лаком..jpg)
Это предотвращает ее дальнейшее распространение. Удаляют ржавчину специальным химическим составом, а также мелом или зубным порошком, наложенным на мягкую сухую тряпку. В зависимости от места расположения ржавчины, ее размеров и формы очага поражения движения тряпки могут быть круговыми с легким нажимом или прямолинейными.
Всякое нарушение окраски кузова ведет к ослаблению защитных свойств от коррозии, поэтому участок с вновь появившейся коррозией по возможности быстрее зачищают наждачной шкуркой и покрывают эмалью. Более обширные поверхности грунтуют и покрывают краской или эмалью. Технология окраски приводится в специальной литературе.
При эксплуатации и хранении автомобилей в холодное время года хромированные детали целесообразно смазать техническим вазелином или маслом, а так как масло окисляется, то его желательно через 2—3 месяца обновлять.
Раз в месяц необходимо восстанавливать блеск поверхности кузова и предохранять краску от воздействия внешней среды.
Казалось бы, как можно это сде-пать? Ведь именно она предохраняет металл от соприкосновения с окружающей средой.
Оказывается, и краску надо беречь. И делается это восстановлением защитного воскового слоя. Обычно о тин раз в месяц кузов обрабатывают полировочной водой и раз в квартал — восковой пастой. Ну, а если краска стала матовой и потеряла первоначальный блеск, его периодически восстанавливают полировкой. Полировка заключается в сглаживании неровностей поверхности (удалении выступов и заполнении микротрещин и пор), в создании стойкого защитного слоя.
Лакокрасочные покрытия в зависимости от их состояния делят на новые, обветренные и старые. В зависимости от этого промышленность выпускает и полироли. На каждой из них описан способ употребления, и мы не будем на этом останавливаться.
Полировать лучше всего не на солнце, а в тени при температуре воздуха около 20 °С. Дело в том, что при более высокой температуре полироль быстро высыхает из-за испарения растворителя, а при более низкой температуре, наоборот, не высыхает и поэтому просто мажется по поверхности кузова.
Естественно, в момент полирования нежелательно попадание на поверхность кузова пыли.
Полироль быстро наносят тампоном из ваты равномерным тонким слоем на обрабатываемую поверхность. Полировать кузов хорошо махровой тканью быстрыми круговыми движениями до получения блестящей поверхности. Обрабатывают кузов не весь сразу, а небольшими участками, чтобы полироль не высыхала.
Если предполагается полировать новое лакокрасочное покрытие, то кузов тщательно отмывают, удаляют следы насекомых, асфальто-битумные загрязнения и тщательно сушат. Обветренные или старые покрытия перед полировкой тоже моют, но не так тщательно, удаляют лишь те загрязнения, которые могут поцарапать покрытие. После нанесения полироль растирают мягкой тканью. При этом остатки загрязнения, мельчайшие чешуйки лакокрасочного покрытия, составные части полироли (воск, абразивный материал, растворитель) перемешиваются, и после обработки поверхность кузова становится обновленной, блестящей. Из-за недостаточного защитного свойства обоазуюшейся пленки б* кузов следует дополнительно обрабатывать полиролями для новых покрытий.
Полировка — трудоемкий процесс. Для облегчения его используют электродрель и изготавливают специальное приспособление со сменными дисками. Сначала поверхность обрабатывают диском с войлочной, фетровой и суконной поверхностью, а затем берут диск с поверхностью, покрытой цигейкой или другим мехом. От качества растирания полироли, выравнивания нанесенного вещества зависит толщина и равномерность блестящей пленки.
Борьба с коррозией. Несколько слов о химических средствах и защите кузова от коррозии. Химические средства для ухода за автомобилем выполняют эстетическую и технико-эксплуатационную функции. С одной стороны, они при малых материальных затратах позволяют сохранить красивый внешний вид автомобиля, с другой — защищают металл от коррозии, продлевают срок службы автомобиля. В соответствии с функциональным назначением химические средства по уходу за автомобилем подразделяются на моющие, чистящие, полирующие, защитные, герметизирующие и вспомогательные.
Автомобильный кузов чаще всего подвержен электрохимической коррозии, где роль электролита выполняет влага, попадающая на наружную поверхность кузова из воздуха или конденсирующаяся на его внутренней поверхности.
Коррозия бывает общая и местная. Общая охватывает всю поверхность металла, местная — отдельные участки поверхности в виде пятен, точек, язв. Протекает она значительно быстрее, чем общая, и приводит к потере прочности отдельных деталей и даже сквозному их разрушению, поэтому и более опасна. Коррозионные процессы часто ускоряются механическими нагрузками.
Во время эксплуатации автомобиля днище кузова и крылья подвергаются интенсивному воздействию песка, камней, солевого раствора зимой. Поэтому коррозионное покрытие иногда стирается до металла, а сам металл очень быстро разрушается.
Новый автомобиль перед началом эксплуатации следует внимательно осмотреть, определить, нет ли не защищенных мастикой мест, отслоений покрытия и пузырей, особенно в труднодоступных местах. Необнаруженные дефекты очень быстро дадут о себе знать в виде пораженных коррозией участков.
При обнаружении поврежденных участков у автомобиля, побывавшего в эксплуатации, необходимо провести ремонт. Перед ремонтом автомобиль, и особенно его нижнюю часть, тщательно моют, лучше всего сильной струей воды под большим давлением, но так, чтобы не повредить электропроводку и краску. После этого удаляют отслоившееся заводское покрытие и зачищают очаги коррозии, используя металлические щетки и наждачную бумагу. Зачищенные места обезжиривают бензином или уайт-спиритом и с помощью краскораспылителя или кистью наносят слой грунта или свинцового сурика на натуральной олифе.
Облегчить свой труд по подготовке металла к покрытию вы сможете, используя преобразователь ржавчины. Он предназначен для преобразования ржавчины в инертный слой или даже в защитный слой без удаления его с поверхности металла. Перед его нанесением поверхность очищают от грязи, металлической щеткой удаляют пластовую и рыхлую ржавчину, обезжиривают бензином, лучше авиационным, или уайт-спиритом и через полчаса жесткой кистью наносят преобразователь, тщательно растирая его по поверхности. Через сутки поверхность целесообразно увлажнить водой, а еще через 4…6 суток на преобразованную поверхность наносят битумное покрытие.
В последнее время появляется все больше и больше новых видов преобразователей ржавчины, поэтому способы обработки могут отличаться от рассмотренного.
Хорошо зарекомендовали себя грунтовки-преобразо-ватели. Покрытые битумными мастиками, они обеспечивают надежную долговременную защиту металла от коррозии.
Обычно значительные неприятности доставляют детали коробчатого сечения несущего кузова автомобиля (пороги, стойки, поперечины и др.). В них всегда находится конденсационная влага, попадает грязь, соль и Др. И самое главное — эти места труднодоступны для нанесения защитного покрытия, поэтому качественная защита может быть выполнена только с помощью несложного, но специального оборудования, которое есть на станциях технического обслуживания автомобилей и не всегда под рукой у автолюбителя.
Наибольшее распространение получил автоконсервант порогов «Мовиль». Этот и подобные ему препараты обладают прекрасными антикоррозионными свойствами. Они образуют гибкие покрытия с хорошей сцепляе-мостью с поверхностью металла, обладают высокой проникаемостью в поры металла и вытесняют воду с защищаемой поверхности. Таким образом они прекращают начавшуюся коррозию.
Для введения в полости автоконсерванта используют технологические отверстия, а также сверлят специальные дополнительные отверстия. Консервант наносят до тех пор, пока его излишек не начнет вытекать из соседних отверстий. Все просверленные отверстия после обработки необходимо плотно закрыть пластмассовыми или резиновыми пробками. Часто для этих целей с успехом используют пластмассовые бутылочные пробки.
Даже при аккуратной заправке автомобиля топливом капли бензина попадают на поверхность кузова под заправочной горловиной топливного бака, что приводит к появлению пятен на лакокрасочном покрытии. Чтобы их избежать, не забудьте после заправки протереть поверхность кузова около заправочной горловины чистой ветошью.
Если вы обнаружили признаки коррозии деталей кузова, например местные вздутия краски, мелкие сколы, налеты коррозии, зачистите поврежденные места мелкой наждачной шкуркой, обработайте их автоочистителем ржавчины, покройте грунтом ГФ-020 и закрасьте краской, которой окрашен ваш автомобиль.
Если вы хотите сохранить блеск поверхности кузова на длительное время, старайтесь не оставлять автомобиль на солнце, следите, чтобы на его детали не попадали различные химикаты (щелочи, кислоты), специальные жидкости (тормозная жидкость, низкозамер-зающая и др.), нефтепродукты и т. д.
Рекламные предложения:
Читать далее: Обслуживание электрооборудования автомобиля
Категория: — Как сохранить автомобиль
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Правильный уход за кузовом автомобиля зимой
Правильный уход за кузовом автомобиля в зимнее время является актуальным вопросом для любого автолюбителя. Во избежание лишних проблем при эксплуатации автомобиля в зимнее время необходимо заранее принять все меры, и подготовить своего железного коня к суровым условиям нашей зимы, тем более что именно зимой автомобиль требует более тщательного ухода.
Причем в этом нуждается больше всего кузов машины, подвергающийся и резким перепадам температуры, и обилию осадков, и активному воздействию всевозможных дорожных реагентов, инертных материалов. Правильная подготовка и уход за кузовом автомобиля к зиме является залогом здоровья вашего железного коня.
Большинство автовладельцев уверенны, что с наступлением зимы автомобиль мыть не надо. Они глубоко заблуждаются. Талый снег на дороге превращается в грязь, перемешивается с солью, которой посыпают дороги, именно эта смесь и несет в себе угрозу для кузова авто. При попадании на кузов, она через трещины, царапины, сколы образует в них очаги коррозии. Именно поэтому, так важно регулярно мыть автомобиль, особенно после сильных снегопадов и в период оттепели. Однако в этом тоже нельзя переусердствовать. Нельзя поливать авто горячей водой, особенно в сильный мороз.
Лучше помыть машину мягкой щеткой или автомобильной губкой, вода при этом должна быть теплая с небольшим количеством моющего средства. После мытья необходимо весь кузов тщательно вытереть насухо. После того как машина вымылась, можно приступить к ее осмотру. Изучать нужно очень внимательно, сантиметр за сантиметром, надо не пропустить ни одного скола, ни одной трещинки, а также всякого рода пятен битума и смазочных материалов. При обнаружении повреждений необходимо их сразу же обезжирить, а при обнаружении следов коррозии – зачистить место повреждения и отполировать.
Конечно, лучше провести антикоррозийную обработку всего кузова. Это, прежде всего, позволит избежать дальнейших серьезных повреждений кузова, нужно устранить все проблемные места: сколы, царапины. Сначала их нужно загрунтовать, после покрасить, а затем нанести средство, защищающее от коррозии, или же воском. Затем антикоррозийным средством покрывается вся поверхность кузова авто. Ту же процедуру необходимо сделать и с внутренней стороной крыльев, а также колесными арками. Поскольку именно они, подвержены больше всего агрессивному воздействию дорожной грязи.
Нуждаются в подготовке и резиновые уплотнители на крышке багажника и дверях. Чтобы исключить их повреждение и промерзание необходимо провести обработку силиконовой смазкой. Замерзшие стекла и зеркала могут также стать причиной неприятностей. Чтобы этого не произошло необходимо приобрести специальные аэрозоли, способные очищать поверхность стекол и зеркал от инея и наледи. Кроме того, надо приобрести жидкости для замков. На время зимы, желательно, сменить обычные резиновые коврики на высокобортные, способные защитить днище машины от грязи, заносимой обувью.
И последний пункт зимней подготовки автомобиля – приобретение скребка, пластмассовой щетки на длинной ручке, помогающие очистить машину от снега. Теперь машина полностью готова, чтобы пережить даже самую суровую зиму.
R93 — Автопортал Краснодарского края: Автообзоры
Твитнуть
Поделиться
Поделиться
Класснуть
Уход за кузовом автомобиля своими руками
Полировка кузова автомобиля
Все, кто занимается продажей поддержанных автомобилей, понимают, насколько огромную роль в формировании цены играет внешнее состояние транспортного средства. К примеру, лишь защитная полировка кузова уже увеличивает стоимость автомобиля на 12-17%! Все это легко объясняется, хоть покупатель и понимает, что важнейшими показателями при покупке поддержанного транспорта должны быть состояние ходовой части автомобиля и состояние двигателя, но каждый желает, чтобы за те деньги, которые он отдал, ему досталась красивая машина. В связи с этим, стоит уделять немало внимания ликвидации трещин, царапин, потертостей, в общем, следить за состоянием лакокрасочного покрытия. Все это следует держать во внимании, даже если автомобиль не будет выставляться на продажу, ведь своевременный уход облегчит дальнейшее обслуживание. Да взять в пример хотя бы то, что каждому владельцу транспортного средства приятно ездить на ухоженном, чистом, сверкающем на солнце автомобиле.
Мойка автомобиля
Главной процедурой по уходу за внешним состоянием кузова является мойка. Наиболее подходящие для этого условия – влажность окружающей среды, потому что при этом засохшие частицы грязи размокают, что облегчает мойку в разы. Самый результативный способ мойки – полив водой из шланга со средним напором, так как сильный может повредить лакокрасочное покрытие, а слабый может оказаться недостаточным, чтобы смыть всю грязь. Струя воды позволяет избежать контакта частиц, наносящих вред покрытию кузова, который возникает при обычном мытье тряпкой или губкой. Особенно это важно для машин с матовым покрытием. Также очень важно проводить очистку от грязи частей автомобиля, которые скрыты от глаз, таковыми являются днище и колесные арки. Грязь, которая там накапливается, препятствует полному высыханию поверхностей корпуса, что приводит к преждевременной коррозии данных участков.
Уход за днищем авто
В уходе за кузовом автомобиля должна также присутствовать чистка днища с использованием пара. Эта процедура необходима для удаления сажи, машинного масла и гудрона. Кроме того это помогает вовремя выявить мелкие повреждения, если таковые имеются. Чистка при помощи пара производится только в автосервисах. Самостоятельно такую процедуру провести, конечно, тоже можно, для этого существует множество разнообразных средств, представленных в магазинах химии, но это не гарантирует той эффективности, которая достигается в специальных точках сервиса. При проведении этой процедуры самостоятельно, средства наносятся на днище обыкновенной щеткой, после чего смываются с грязью струей воды, следует учитывать также и то, что если днище автомобиля было покрыто воском, то его сначала необходимо удалить, а после окончания мойки нанести новый.
Защитная полировка кузова
После всех вышеописанных процедур, уход за корпусом автомобиля должен включать в себя нанесение защитного слоя. Полимерные, восковые полироли обеспечивают надежную защиту кузова от воздействия окружающей среды и разнообразных химических веществ. В довесок к этому всему, они обеспечивают блеск вашего авто. По деньгам, конечно, восковые полироли более экономичны, но и служат они тоже меньше. Полимерные составы на основе уретана или тефлона более стойки, не смываются автомобильными шампунями и могут продержаться до трех месяцев, а некоторые и до полугода, но и тут есть свои хитрости, такие составы наносятся на поверхности без царапин и трещин, иначе есть риск получить обратный эффект. Такие покрытия наиболее актуальны в зимний период, дороги посыпают различными составами, которые препятствуют скольжению, но для незащищенного кузова это страшные растворители. Специалисты рекомендуют наносить защитное покрытие на корпус авто примерно два раза в год: перед началом зимы и по ее окончании.
Как ухаживать за кузовом автомобиля в летний период
Зимний период эксплуатации традиционно считается тяжелым для автомобиля, в том числе для его кузова: солевые растворы, перепады температур… Но и летом ему достается по полной! Чего следует опасаться? Как уберечь лакокрасочное покрытие в жаркие деньки?
Лакокрасочное покрытие не только придает привлекательный внешний вид автомобилю, но и защищает его кузов от агрессивной среды. Но при этом само же от нее и страдает! Мошкара, птичий помет, битум и даже обычная, казалось бы, пыль, которая в промышленных районах большого города вовсе не безобидна, — все это содержит природные или искусственные кислоты и щелочи, которые разъедают лак, что проводит к появлению микротрещин и разрушению ЛКП. Сначала эти процессы незаметны, но когда доходит до характерных матовых пятен или даже отслоения лака, дело принимает совсем другой оборот!
Вопреки сложившимся стереотипам современное ЛКП более стойко к подобным испытаниям, нежели акриловые краски старых машин. Однако и его не стоит испытывать на прочность — избавляться от таких загрязнений следует максимум в течение нескольких дней. Зато в этом случае достаточно профессиональной мойки с последующим нанесением защитного воска.
Почему вопрос «горит»? Чем раньше вы удалите эти агрессивные «реагенты» с кузова вашего автомобиля, тем лучше. Особенно летом, когда припекающее солнце выступает в качестве мощного катализатора всех процессов. Битум и вовсе нужно отмывать, пока он не засох, иначе затем избавиться от характерных желтых пятен будет непросто!
Еще один довод в пользу срочности решения вопроса: свежие загрязнения легко смываются даже обычной водой, ради одной «птичьей кляксы» и на мойку ехать не надо — можно решить вопрос «локально». Главное — не жалеть воды, не тереть кузов на сухую, а прежде чем браться за тряпку или салфетку, убедиться в том, что пыль и жесткие частицы на ЛКП отсутствуют.
Для удаления застарелых загрязнений, «въевшихся» в лак, уже требуется специальная химия, которая содержит растворители и агрессивна по отношению к ЛКП. При неправильном использовании (например, нанесение на горячий кузов под прямыми солнечными лучами, передерживание, плохой смыв) само средство может нанести вред покрытию. Поэтому, прежде чем пользоваться тем или иным очистителем, важно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей как можно точнее.
Мойка автомобиля в жаркий летний день также имеет свои опасности. Во-первых, это перепады температур, когда на горячий кузов попадает холодная вода. Во-вторых, оставшиеся после мойки капли начинают работать как миниатюрные линзы, которые прожигают краску под слоем лака. Последствия — характерные точки и даже отслоения покрытия! Поэтому автомобиль следует мыть в тени, а еще лучше вечером, когда солнце уже не так активно.
Кузов автомобиля требует своевременного ухода, который заключается в периодической (хотя бы один-два раза в месяц) мойке. Минимальную и краткосрочную защиту обеспечивает воск, более длительную и эффективную — специальный полимерный (тефлоновый или уретановый) состав, который при нанесении образует тонкую пленку, оберегающую ЛКП от внешних воздействий. Правда, удовольствие это недешевое.
В качестве одного из средств ухода за кузовом специалисты рекомендуют периодически проводить защитную полировку, которая также бережет ЛКП от воздействия негативных факторов. Если краска уже имеет микроповреждения (а это со временем неизбежно), подойдет восстановительная полировка, которая позволяет устранить ряд дефектов. В отличие от абразивной полировки эти два варианта обработки кузова относятся к «мягким», их можно проводить достаточно часто без опасения за лакокрасочное покрытие. Более того, защитная полировка рассматривается именно как средство «долголетия» автомобиля.
Иван КРИШКЕВИЧ
Фото автора и из открытых источников
ABW.BY
Где произвести кузовные работы, а также правильно помыть автомобиль, ищите в нашем разделе СТО!
8 советов как ухаживать за кузовом автомобиля
Оглавление- Мойка автомобиля
- Защита кузова авто
- Покраска автомобиля
- Уход за днищем
- Заключение
Очень часто от неопытных и, на удивление, опытных водителей можно услышать вопрос: “Как ухаживать за авто?” Кто-то не знает, как проводить мойку без последствий, а кто-то не видит смысла в полировке. Интернет полон количеством информации на эту тему, но, к сожалению, часто неверной. Так, в лучшем случае, вы прочтете о пользе сухой тряпки, однако она лишь испортит внешний вид авто. Встречаются и более вредные советы, поэтому мы решили поделиться профессиональным мнением насчет ухода за автомобилем. Разберем не только, что нужно делать, но и как.
Мойка автомобиля
Да, раньше все брали тряпку, губку и просто натирали автомобиль с первой попавшейся химией. Не повторяйте ошибку прошлого — губка может повредить лак автомобиля, как и сухая тряпка. Особенно если она старая и не совсем чистая. А натирание приводит лишь к появлению мутных следов и утрачиванию глянцевого блеска. Ведь тряпкой вы протягиваете по лаку частицы грязи, которые не заметны невооруженному глазу. Грязь становится абразивом для кузова.
Не стоит использовать бытовую химию — жидкость для мытья посуды отмывает жир и предназначена отнюдь не для машины. Использование бытовой химии очень быстро испортит вид автомобиля.
Как же лучше мыть машину? Вы можете подумать о бесконтактной мойке. Но в одиночку она не обеспечит полное избавление от загрязнений, оставив тонкий слой, который, при дальнейшей протирке, с легкостью поцарапает ваше авто.
Современным решением является трехфазная мойка. Она проходит в несколько этапов.
- Бесконтактная мойка. Применяют щадящие средства с низким содержанием щелочи. Это позволяет избежать в будущем царапин и очищает всю основную грязь.
- Ручная мойка. Применяют средства с антистатическими свойствами. Используют либо специальные варежки, либо губку, с крупными порами.
- Сушка. Выполняют либо ручную сушку с помощью микрофибры, либо сушат автофеном.
Защита кузова авто
Защита является важной частью в уходе за авто, если вы хотите сохранить его вид. Существует несколько способов защитить ваш автомобиль от повреждений, царапин, коррозий и тусклости краски.
- Защитная пленка. Такой способ считают самым действенным. Делят такую защиту на полиуртеановую и виниловую пленку. Между ними существует весомая разница: если полиуретан, который еще называют антигравийной пленкой, способен защитить автомобиль даже при небольших авариях, то виниловая пленка носит больше декоративный характер.
- Защита керамикой. Такая защита позволит избежать коррозии, микротрещин, а также восстановить цвет автомобиля и придать ему блеск. Является самым распространенным способом защиты. Действует до 3-х лет.
- Защита “жидкое стекло”. В несколько раз тоньше, чем керамика, оно обеспечит вам защиту на срок до одного года. “Жидкое стекло” образует на лакокрасочном покрытии прозрачную пленку, которая даёт водо- и грязе-отталкивающий эффект и глянец.
- Дефлекторы. Такая защита представляет собой оборудование, которое крепят у кузова. Пластиковый дефлектор сдувает пыль, грязь и прочие загрязнения, защищая лобовое стекло. Имейте ввиду, что при установке оборудования, автомобиль начинает больше расходовать бензин.
Отдельно рассмотрим следующий вариант защиты:
Покрытие керамикой автомобиля
Думаете, как сохранить авто в его салонном виде? На помощь придет керамика. Она защитит покрытие от микротрещин, не позволит образоваться коррозии, восстановит лакокрасочный слой, а также сохранит цвет.
Как происходит процедура?.
- После осмотра специалистом на наличие мелких повреждений, машину подвергают тщательной детейлинг мойке.
- Лакокрасочное покрытие очищают от загрязнений с помощью авто скраба.
- Сушка и определение толщины лака.
- Маскировка всех предметов, которые можно испортить при полировке.
- Полировка с помощью профессиональных средств.
- Покрытие автомобиля несколькими слоями керамики. Сушка каждого слоя.
Полировку рекомендуется проводить исключительно в профессиональных сервисах. Мы предлагаем вам услугу по полировке вашего автомобиля, а также узнать больше о ней здесь.
Покраска автомобиля
Захотелось обновить автомобиль? Или же просто хочется сделать ярче существующий цвет? Тогда вам на помощь придет покраска. Почему мы рассказываем вам о ней в статье об уходе за автомобилем? Покраска не только изменяет вид автомобиля с декоративной точки зрения, но и обеспечивает ему дополнительную защиту.
Существует разные виды покраски:
- Полная. Полноценное обновление цвета всего лакокрасочного покрытия или его изменение.
- Частичное. Подразумевает покраску существующим цветом отдельных проблемных мест.
Конечно, в сервисе вам гарантируют профессиональное и качественное покрытие, но зачастую автомобилисты желают самостоятельно заняться покраской машины. Главное в этом деле не навредить, а потому мы решили рассказать обо всех этапах покраски.
- Выбор краски. Это самый важный этап, и здесь речь идет не о цвете, а о качестве материала для покраски. Вы можете сэкономить на краске, а затем, в лучшем случае, увидеть, как она слезает уже на второй день. Иногда халатность и чрезмерная экономия может стоить вам и самого автомобиля.
- Материалы. Как и краска, шпатлевка, грунт и лак очень важны для покраски. Их качество отразится на внешнем виде и защите вашей машины.
- Подготовка автомобиля. Перед покраской необходимо провести тщательную мойку, демонтаж неокрашиваемых деталей, нанести шпаклевку и грунтовку на поверхность. Уделите особое внимание подготовке рабочего места.
- Демонтаж. В случае локальной покраски необходимо демонтировать деталь, которую в дальнейшем будете окрашивать.
- Нанесение краски. Рекомендуется наносить в 2-3 слоя, оставлять сушиться при постоянной комнатной температуре в чистом помещении. Несколько слоев краски помогут сделать цвет более ярким и насыщенным.
- Полировка. Чтобы усилить защиту, мы рекомендуем полировать деталь после покраски. Так вы сможете не только избежать ржавчины, но и продлить блеск и яркость краски.
Однако для полной покраски мы рекомендуем обращаться в сервисы, так как этот процесс требует профессионализма и наличия большого помещения со специальным оборудованием.
Уход за днищем
Мы уделяем большее внимание капоту автомобиля, в то время, как днище является не менее важной частью кузова. Важно систематически ухаживать за днищем, чтобы не допустить ржавчины и других повреждений. Помните, что именно от состояния кузова, в том числе и нижней части, зависит дальнейшая стоимость автомобиля при продаже. Гораздо легче вовремя проверять и ухаживать за деталями машины, чем позже восстанавливать их и избавлять от ржавчины.
Уделить внимание стоит мойке. Рекомендуется промывать днище струей воды под давлением, чтобы очистить детали от засохших загрязнений.
Также требуется ежегодная проверка антикоррозионного слоя. Перед этим необходимо произвести паровую чистку или же, если такой возможности нет, то можно использовать кисть. Это поможет удалить все загрязнения. При повреждении поверхности, необходимо в срочном порядке заменить ее.
Полировка требуется не только капоту, но и днищу. Находясь близко к земле, оно более всего страдает от грязи, пыли и мелких камней. Полировка днища необходима для исключения царапин трещин, которые становятся причиной ржавчины и обледенения.
Заключение
Именно такая забота позволит вам сохранить салонный вид и увеличить дальнейшую продажную стоимость авто. Многие работы вы можете осуществить и самостоятельно, однако помните, что за вас всегда готовы выполнить уход профессионалы. Любите свой автомобиль и ухаживайте за ним, тогда он отплатит вам красивым внешним видом и долгой службой с качественной ездой.
Уход за кузовом автомобиля зимой — Рамблер/авто
Во избежание лишних неприятностей при зимней эксплуатации автомобиля необходимо заблаговременно принять все меры, и подготовить своего «четырехколесного» друга к суровым условиям отечественной зимы, тем более именно в это время года автомобиль требует наибольшего ухода. Причем больше всего этого требует кузов автомобиля, который подвергается и обилию осадков, и резким колебаниям температур, и активному воздействию всякого рода дорожных реагентов и инертных материалов.
Многие автовладельцы с наступлением зимы считают, что мыть машину не надо. Но это абсолютно не так. Подтаявший снег на дороге образует слякоть, смешиваясь с солью, которой посыпают дороги, она образует опасную для кузова смесь. Попадая на кузов, она через сколы, трещины, царапины образует там очаги коррозии. Поэтому крайне важно регулярно проводить мытье машины, особенно в период оттепели и после обильных снегопадов. Однако при этом нельзя переусердствовать. Ни в коем случае нельзя поливать автомобиль горячей водой, да еще и в сильный мороз. Лучше всего помыть автомобиль мягкой щеткой и теплой водой с небольшим количеством моющего вещества. По окончании мытья необходимо тщательно вытереть весь кузов насухо.После того как автомобиль вымылся можно приступить к его осмотру. Внимательно изучая каждый сантиметр кузова, надо не пропустить ни малейшей царапины, ни скола, а также от смазочных материалов или пятен битума. Если повреждения в ходе осмотра обнаружены, необходимо их сразу обезжирить, а если обнаружились следы коррозии — надо зачистить и отполировать место повреждения.
Очень важно провести полную антикоррозийную обработку кузова. Прежде всего, чтоб избежать серьезных повреждений кузова, необходимо устранить проблемные места: царапины, сколы. Сначала их необходимо загрунтовать, после чего закрасить, а затем нанести препарат, защищающий от коррозии или воском. Далее антикоррозийным составом покрывается вся поверхность кузова автомобиля. Эту же работу необходимо сделать и с колесными арками, и с внутренней стороной крыльев. Тем более именно они в наибольшей степени подвержены агрессивному воздействию дорожной грязи.Нуждаются в подготовке и резиновые уплотнители на дверях, крышке багажника. Для того чтоб исключить их промерзание и повреждение надо провести обработку силиконовой смазкой.
Серьезные проблемы вызывают замерзшие зеркала и стекла. Чтобы этого избежать необходимо еще до наступления сильных морозов приобрести специальные аэрозоли, которые очищают поверхность зеркал и стекол от наледи или инея. Кроме того, надо запастись жидкостями для замков. Желательно на зиму сменить стандартные резиновые коврики на высокобортные, которые защитят днище автомобиля от грязи, приносимой обувью.
И последний элемент зимней подготовки — приобретение пластмассовой щетки на длинной ручке и скребка, которые помогут очистить автомобиль от снега. Теперь автомобиль полностью готов, чтобы безболезненно пережить любую зиму.
Уход за кузовом автомобиля
Долговечность вашего автомобиля, зависит не только от того, как вы ухаживаете за технической частью своей машины, а и от правильного ухода за кузовом. Об этом пойдет речь в нашей статье. Переходите на сайт детейлинг студии https://egdetailing.ru/, чтобы побаловать свой автомобиль качественным сервисом.
Технические нюансы
Ухаживать за кузовом автомобиля, это не значит, что стоит только бороться с коррозией, но ещё и нужно вовремя мыть свое транспортное средство. Однако мыть автомобиль, не такое уж и простое дело, тем более, если не правильно это делать, может пострадать лакокрасочное покрытие. Например, если вы собрались мыть машину, на которой уже застыла грязь, если вы сразу начнете ее мыть какой-либо губкой, то частички маленьких камней, за счет того, что вы будете тереть, будут царапать кузов. Поэтому предварительно, грязь нужно размочить и смыть хорошим напором воды.
Автомобиль, следует мыть только в тени или в закрытом от солнца помещении. Не следует это делать на солнце, так как капли воды, играют роль стекла, так сказать увеличительного, из-за которого, солнце портит краску, прожигая ее. Тщательно, подходите к выбору автошампуня для мойки. Хороший и качественный шампунь, не только хорошо отмоет грязь с вашего автомобиля, он так же сыграет роль, как средство, которое удалит кислотные вещества, образовывающие коррозию. Для более сложных загрязнений, например, таких как, битум, всяческие жировые смазки или масла, существует специальные средства, отмывающие тяжело загрязненные места. Главное, помните, что какое бы вы не купили средство для мытья своего автомобиля, прежде чем его использовать, прочтите внимательно инструкцию или проконсультируйтесь со специалистом. Профильная компания с легкостью выполнит комплексный сервис:
- мойку подвески и днища
- мойку и консервацию двигателя
- мойку и полировку кузова с применением специальных средств
- покрытие автомобиля керамикой, жидким стеклом
- оклейку виниловой, полиуретановой пленкой кузова
- защитное покрытие дисков
- локальную покраску атомобиля
- реставрацию, перешив салона
Просмотров страницы: 41
При выборе автомобильного краскопульта для окраски кузова вы должны выбрать между подачей самотеком или обычной подачей. У одного чашка внизу, у другого сверху … но это еще не все. В этой статье разъясняются различия между двумя конструкциями распылителей, их общие черты (распыление жидкости) и преимущества / недостатки различных конструкций с учетом давления воздуха.Подробнее … | ||
Иногда снятие и замена автостекол необходимо при кузовном ремонте. Выполнить чистую работу с профессиональным уплотнением и маскировкой (чтобы линии краски не попадали в поле зрения) может быть сложно, но мы покажем вам, как это сделать правильно. Часто вам нужно будет снять стекло, чтобы провести полную реставрацию классических автомобилей, и этот шаг имеет решающее значение для правильного выполнения.Изучите все инструменты и оборудование, необходимые для работы, и делайте это как профессионал. Подробнее … | ||
Ищете макет для вашей автомастерской или домашней автомастерской? Используйте эти планы этажей, чтобы оборудовать свой магазин напольными якорными горшками Champ, такими как бестселлер Champ 1600. Правильно спланировав его с первого раза, вы максимально эффективно используете свое пространство и расширяете свои возможности для углов тяги.Подробнее .. | ||
Нужны советы о том, как сделать базовый ремонт вмятин? Используйте эти шаги, чтобы выполнить работу. Вы узнаете, как грубо обработать повреждение, а затем отшлифовать и заполнить вмятину шпатлевкой. Оттуда вы узнаете, как правильно формировать и шлифовать шпатлевку, а также завершать окончательную шлифовку…. Подробнее … | ||
В этой статье приведены пошаговые инструкции по ремонту больших панелей с использованием системы окраски Perfect-It III от 3M ™. Начните с шлифования поверхности, чтобы очистить царапины и сопоставить текстуру. … Подробнее … | ||
В этом руководстве представлены пошаговые инструкции по настройке системы стояночного места Champ Uni-Bench.Он также дает рекомендации по установке расположения анкеров в полу для Uni-Bench Stall. … Подробнее … | ||
Полное руководство по установке и снятию напольных анкерных горшков. Также включены инструкции по установке анкеров для новых полов. … Подробнее … | ||
Steck BigEasy — это стальной стержень диаметром 55 дюймов, покрытый порошковой краской для улучшения видимости.Благодаря большой длине он идеально подходит для нажатия кнопки разблокировки, доступа к ручке и подъема кнопки блокировки. … Подробнее … | ||
Максимально увеличивайте производительность и поддерживайте чистоту в покрасочной кабине, не забывая о мусоре и беспорядке. Направляющие для шлангов сохраняют чистоту полов, а вы можете защитить стены кабины жидкими покрытиями…. Подробнее … | ||
Засорение фильтров камеры сверхурочной покраски. Установив манометр, вы сможете точно определить, когда нужно заменить фильтр. Не тратьте деньги на преждевременную замену фильтров. … Подробнее … | ||
Правильное освещение покрасочной камеры должно позволять вам правильно видеть цвет краски без каких-либо колеровочных эффектов.Освещение окрасочной кабины должно обеспечивать равномерное освещение всего интерьера. У вас должно быть хорошее освещение на всех частях окрашиваемого автомобиля. … Подробнее … | ||
Лучший способ защитить себя и своих сотрудников от опасности — это построить надежную систему вентиляции окрасочной камеры, обеспечивающую оптимальный поток воздуха.Регулярное обслуживание окрасочной камеры помогает продлить срок ее службы, улучшить качество вашей работы и защитить ваших сотрудников. … Подробнее … | ||
Ущерб от града — одна из самых частых проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы. Часто град бывает легким — настолько легким, что в некоторых случаях едва заметным.Однако бывают случаи, когда град размером с мяч для гольфа или даже размером с бейсбольный мяч наносит урон автомобилям. Повреждения от града всегда должны решаться в профессиональной мастерской, у них есть необходимые инструменты и опыт для безопасного ремонта вашего автомобиля. … Подробнее … | ||
Для достижения наилучших результатов в окрасочной камере следует поддерживать температуру не менее 55 градусов, но при более высоких температурах покрытия будут схватываться быстрее.Правильная температура в окрасочной камере обеспечит наилучшие результаты. Вы можете приобрести инфракрасные лампы или целый блок обогрева покрасочной камеры. … Подробнее … | ||
Ржавчина, официально известная как оксид железа, образуется, когда железо или материал, содержащий железо, подвергаются воздействию кислорода и влаги в течение длительного периода времени.Подарите своему автомобилю нежную любовь и заботу, которых он заслуживает, и это поможет предотвратить образование ржавчины. Продолжайте мыть и наносить воск и по возможности храните машину в гараже. Если вы заметили образование ржавчины, примите меры. … Подробнее … | ||
Наличие лучших продуктов для устранения ржавчины, герметизации голого металла, нанесения яркого цветного слоя и покрытия ваших цветов прочным прозрачным слоем — все это важные составляющие безупречной покраски.Автомобильная краска состоит из трех компонентов: пигмента, придающего краске ее цвет; разбавитель, выравнивающий консистенцию краски; и связующее для связывания пигмента и разбавитель. … Подробнее … | ||
Проблемы с лакокрасочным покрытием являются обузой как для владельцев магазинов, так и для автолюбителей.Это могут быть дорогостоящие проблемы из-за необходимости отремонтировать ремонт или весь автомобиль. Хорошая новость в том, что при правильной подготовке и технике их можно избежать. Узнайте, как избежать и как исправить «рыбий глаз», несоответствие цвета и многое другое. … Подробнее … | ||
Здесь, в Auto Body Toolmart, мы предлагаем широкий выбор шлифовальных машин для удовлетворения любых потребностей.Если вы ищете шлифовальный станок, который обеспечит большую мощность или что-то, что поможет проникнуть в сложные укромные уголки и трещины, у нас обязательно найдется подходящий инструмент для ваших нужд. … Подробнее … | ||
Автомобильные подъемники, вероятно, самый важный инструмент на рабочем месте механика, и они используются в течение рабочего дня чаще, чем любое другое оборудование.Автомобильный подъемник — это прочный стальной каркас, который позволяет механику поднимать автомобиль, мотоцикл или тяжелый автомобиль с земли, чтобы предоставить больше рабочего пространства и обеспечить легкий доступ к частям автомобиля, к которым иначе было бы трудно получить доступ. если бы автомобиль оставался на земле. … Подробнее … | ||
Сканирующие инструменты, мультиметры и диагностические камеры — все это необходимо для внутренней работы стандартного гаража, с возможностями, варьирующимися от идентификации и диагностики или сброса кодов до запуска внутренней диагностики и сбора данных…. Подробнее … | ||
Перекраска собственного автомобиля может показаться сложной задачей, но она вполне доступна для вас. Получите необходимые материалы и подготовьте свое рабочее место. Покраска собственного автомобиля занимает много времени, поэтому обязательно выделите несколько дней или несколько выходных для выполнения этой задачи…. Подробнее … | ||
Воздушный компрессор — это то, что приводит в действие пистолет-распылитель, что делает его незаменимым инструментом для любой автомастерской. Если у вас не получится, вы не сможете закончить эту покраску, если не купите новую. Покупка воздушного компрессора подходящего размера для автоматической покраски поможет вам избежать типичных проблем с покраской и повысит вашу производительность…. Подробнее … | ||
Инфракрасная лампа для отверждения красок дает множество преимуществ. Инфракрасное нагревание значительно сокращает время, необходимое для всех видов отделки, высыхающих на воздухе, таких как грунтовки, базовые покрытия, финишные покрытия, наполнители и стекловолокно. … Подробнее … | ||
Есть правильный способ удалить краску с автомобиля.Процесс удаления старой краски и ржавчины довольно прост с использованием подходящих инструментов и рабочего пространства. Существует три основных метода удаления краски с транспортных средств: шлифовка, химическая и пескоструйная обработка. … Подробнее … | ||
| Шпаклевка для кузова — отличный способ сгладить вмятины или вмятины при правильном использовании.Это такое же искусство, как и штукатурка гипсокартона с грунтованием и шлифовкой гипсокартона. Вы хотите, чтобы результат выглядел так, будто на нем никогда не было вмятины или повреждения. у нас есть все Bondo, наполнители для кузова, стекловолокно и отвердители, необходимые для выполнения работы. … Подробнее … | ||
Автомобильные краскопульты бывают разных размеров, что позволяет использовать необходимое количество продукта для работы.Высококачественный малярный пистолет может регулировать поток, распространение и скорость. Узнайте, как выбрать подходящий малярный пистолет для вашего проекта. … Подробнее … | ||
Такие предметы, как краскораспылители, может показаться проблемой содержать в чистоте и готовом к использованию, но с несколькими советами и приемами это может быть очень просто ….Подробнее … | ||
Грунтовка помогает защитить ваш автомобиль от ржавчины и коррозии. Уплотнения на нижней части живота стали намного плотнее и эффективнее для защиты от пыли и влаги, но есть и другие факторы, которые следует учитывать. … Подробнее … | ||
У вас есть покрасочная камера и окрасочные пистолеты, а ваши системы вентиляции соответствуют нормативам, но также важно обеспечить сотрудников широким набором инструментов и надлежащей защитной экипировкой…. Подробнее … | ||
Знание того, какой тип системы вентиляции подходит для вашей автомастерской, может иметь большое значение для поддержания здоровья и счастья сотрудников, а также для обеспечения надлежащего функционирования вашего бизнеса за счет соблюдения требований к вентиляции автомастерских. … Подробнее … | ||
Покрасочные камеры — незаменимый предмет для любого автомастерского.Они, как правило, помогают ускорить и упростить покраску и ремонт автомобилей и деталей и улучшить качество окраски. Тип системы вентиляции, которую будет использовать ваша окрасочная камера, также является важным фактором. … Подробнее … | ||
Когда повреждения ремонтируемого автомобиля идут глубже, чем вмятины и вмятины на поверхности, вам понадобится помощь опытного автомастерского с соответствующим оборудованием, чтобы восстановить его форму.Автоматические рамные машины для кузова идеальны, когда вам нужно быстро, легко и безопасно восстановить раму до ее первоначальной формы. … Подробнее … | ||
Покраска собственного автомобиля может оказаться простым процессом, если вы тщательно подготовили его к покраске. Убедившись, что у вас есть подходящее пространство и инструменты, также будет очень полезно получить чистую и своевременную окраску…. Подробнее … | ||
Наличие под рукой подходящих инструментов может иметь большое значение для повышения производительности и эффективности вашего автомастерского. Существует ряд простых и экономичных способов повысить эффективность вашего магазина, и подходящие методы будут варьироваться в зависимости от текущего уровня поставок и потребностей каждого магазина.Для одного магазина это может быть так же просто, как обозначение определенной области или пространства для чистящих материалов и деталей, а для другого это может означать расширение их списка переносных инструментов. … Подробнее … | ||
Основными видами автомобильной сварки являются MIG, TIG и дуговая сварка. Сварка может быть опасным процессом, но незаменимым для любой автомастерской.Понимание того, как выполнять сварку безопасно и эффективно, принесет пользу вашему цеху. Понимание различий между этими методами сварки имеет решающее значение и поможет вам определить, какой тип сварки необходим для завершения ремонта. … Подробнее … | ||
Поддержание напольного покрытия в покрасочной кабине в идеальном состоянии должно быть обязательным условием для всех, кто занимается кузовным оборудованием.Защищайте от чрезмерного распыления и других загрязнений с минимальным беспорядком или без него! Выберите из спрея, пленки или бумаги. Узнайте о преимуществах каждого … Подробнее … | ||
| Пистолеты-распылители HVLP на сегодняшний день являются наиболее популярными пистолетами-распылителями на рынке. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем с краскораспылителем HVLP и способы их устранения.Если он не работает должным образом, у вас могут быть проблемы, но, прежде чем бросить полотенце и купить новый пистолет-распылитель, будьте уверены, что некоторые проблемы с краскопультом можно легко исправить. … Подробнее … | ||
Грунтовка — важный этап процесса покраски. Его можно использовать как герметик или шпатлевку.Решение, какой тип автомобильной грунтовки использовать, не должно быть сложным или запутанным. … Подробнее … | ||
Варианты автоматической окраски, такие как металлик или перламутр, будут отражать солнечный свет и создавать слои цвета и мерцания. Давайте разберем различные типы отделки автомобильных красок, от металлического до перламутрового, от матового до стандартного, а также различия между ними…. Подробнее … | ||
Чрезвычайно важно выполнять плановое обслуживание компрессора так же, как и любого другого станка или инструмента. Даже при правильном обслуживании компрессоры иногда выходят из строя. Обратитесь к руководству пользователя за советами или ознакомьтесь с нашим руководством по устранению неполадок. …Подробнее… | ||
Независимо от того, запускаете ли вы автомастерскую в первый раз или просто обновляете предлагаемые услуги, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты для выполнения работы. Воспользуйтесь нашим руководством, чтобы начать! … Подробнее … | ||
Обработка листового металла будет использоваться от крепления бамперов до зачистки дверных панелей.Воспользуйтесь нашим руководством, чтобы изучить основы гибки, формовки и формовки металлов, а также инструменты, необходимые для выполнения этой работы. …. Подробнее … | ||
Ищете ли вы лучшие продукты для реставрации или простого ремонта после столкновений, Sherwin Williams предоставит качественную краску с глянцевым стойким цветом, которая может быть подобрана на заводе для получения наиболее желаемого вида.Узнайте, почему они являются отличным выбором для тех, кто ремонтирует, ремонтирует или меняет цвет автомобиля. …. Подробнее … | ||
Каким бы хорошо ни был построен автомобиль, он никогда не будет полноценным без краски. Во-первых, важно определить, какой тип окраски вы будете выполнять.Для каждого типа окраски потребуются разные техники, а также разные инструменты. …. Подробнее .. | ||
У лобового стекла скол или трещина, и вы хотите исправить это самостоятельно? Следуйте этим шагам от Auto Body Toolmart для профессионального ремонта. … Подробнее … | ||
Шпатлевка для тела — отличный способ сгладить вмятину или вмятину при правильном использовании.Следуйте нашему руководству о том, как правильно наносить филлер для тела. … Подробнее … | ||
Как и в любой хорошей мастерской, у вас уже есть скобы — молотки, гаечные ключи, плоскогубцы, отвертки. Время от времени вы, возможно, сталкивались с тем, что хотели, чтобы у вас был конкретный инструмент, но в остальном вы думаете, что уже освоили основы.Воспользуйтесь нашим руководством, чтобы начать. … Подробнее … | ||
Выполняете ли вы покрасочные работы, работаете под капотом или под автомобилем, вам понадобятся подходящие фары для работы. Это руководство поможет вам найти то, что вам нужно! … Подробнее … | ||
Если у вас есть автомастерская или ремонтная мастерская, вам известна стоимость воздушного компрессора.Убедитесь, что у вас есть необходимые насадки от Auto Body Toolmart! … Подробнее … | ||
Чтобы работать с максимальной эффективностью, вам нужны лучшие инструменты. Наполните свой автомобильный магазин инструментами от качественного бренда. Узнайте все о внебиржевом бренде здесь! … Подробнее … | ||
Выбор подходящего фильтра зависит от знания различных типов доступных фильтров, того, что предлагает каждый фильтр, и от того, насколько хорошо они сочетаются с системой фильтрации, которую вы внедрили в своем магазине…. Подробнее … | ||
Уход за пневматическими инструментами, от которых вы зависите, вы обеспечиваете более длительный срок службы, безопасность и качество работы, которые необходимы для любого бизнеса. Прочтите наше руководство, чтобы ваши пневматические инструменты работали как новые. … Подробнее … | ||
Существуют различные малярные ленты для разных областей применения, использования и бюджета.Но независимо от вашего бюджета или проекта, вы можете быть уверены, что их малярная лента сделает свою работу. … Подробнее … | ||
Защитите свои воздушные компрессоры и другие пневматические инструменты от загрязняющих веществ, воды, пыли и других частиц, установив воздушный фильтр. … Подробнее … |
Лучшие средства по уходу за автомобилем | 2021
Конечно, вы хотите позаботиться о своем автомобиле.Хотите ли вы, чтобы автомобиль сохранял свою ценность до тех пор, пока не пришло время его продавать, или вы планируете ездить на нем вечно, некоторые продукты помогут сохранить его великолепный вид. Вот наши фавориты в этом году.
Продукты, помогающие сохранить сияние нового автомобиля
Слиток из золотой глины Mothers California
Добавьте систему глиняных стержней Mothers California Gold в свой режим автоматической стирки для идеального блеска. Он действует как отшелушивающий скраб для окраски вашего автомобиля, удаляя песок, пыль и песок.Он не только помогает очистить автомобиль, но и помогает воску прилипать к поверхности и дольше служить.
303 Бесконтактный герметик
Все мы знаем, что Turtle Wax — традиционный стандарт защиты отделки вашего автомобиля. Но у нас не всегда есть время на то, чтобы довести автомобиль до совершенства — нанести и удалить воск. Вы можете получить такой же блеск нового автомобиля, используя лишь часть смазки для локтей, используя 303 Touchless Sealant, простую альтернативу восковой эпиляции.Этот спрей позволяет легко защитить автомобиль, сохранить его сияющий и отталкивать воду даже дольше, чем традиционная восковая паста.
Полотенца из микрофибры Turtle Wax
Для получения идеального блеска вам нужны подходящие инструменты. Мы рекомендуем полотенца и подушечки из микрофибры Turtle Wax. Микрофибра — это прочная ткань из полиэфирных и нейлоновых волокон, способная улавливать до 99% пыли и грязи без риска поцарапать поверхность или оставить ворсинки.
Смазка для растирания 3M
Эти маленькие царапины, пятна и небольшие участки окисления можно исправить самостоятельно с помощью этого состава для полировки. Вы можете купить 3M Rubbing Compound в большинстве автоцентров и попытаться отшлифовать их.
Продукты, восстанавливающие детали экстерьера
Комплект для замены фар 3M
Стекла фары со временем желтеют и становятся более непрозрачными.Это обесцвечивание также может негативно повлиять на видимость в ночное время, затрудняя водителю обзор и навигацию. В комплект входит абразивный агент для устранения мутности старых фар, а также средство для полировки, чтобы они снова стали прозрачными.
Устройство для обрезки и реставрации пластика Outlast
Детали внешней отделки — например, вокруг колес джипа или на бампере внедорожника — стареют и блекнут со временем и на солнце.Outlast Trim & Plastic Restorer от Armor All восстанавливает пластиковую, виниловую и резиновую отделку всех цветов. Его легко наносить, его хватает на 100 стирок, предотвращая выцветание и окисление в будущем.
Brush Hero
Этот продукт — идеальный инструмент для детализации. Brush Hero — это мощная щетка, которая использует давление воды и вращательное движение, чтобы удалить жесткую грязь из труднодоступных мест. Он удобен для легкой очистки колесных спиц и ободов, а также для удаления насекомых с передней решетки вашего автомобиля.
Автоматический очиститель колес Bilt Hamber
Сделайте ваши диски сияющими, как новые, с помощью автоматического очистителя колес Bilt Hamber. Это специально разработанный спрей-раствор с правильным pH для безопасной очистки легкосплавных, алюминиевых и стальных колес.
Armor All Extreme Tire Shine
Не забывайте свои шины! Используя спрей Armor All Extreme Tire Shine, вы можете быть уверены, что ваши шины отлично выглядят и защищены от непогоды.Он кондиционирует и питает резину, предотвращая растрескивание и выцветание с течением времени и при длительном износе. Как хороший воск для кузова автомобиля, этот продукт защищает шины в течение нескольких недель перед повторным нанесением.
Продукты, чтобы сохранить интерьер безупречным
Супер очиститель CarGuys
На наш взгляд, это одно из лучших универсальных средств для чистки салона автомобиля. CarGuys Super Cleaner — это универсальный спрей для ухода за автомобилем, который можно использовать для очистки обивки, ковров, кожи, холста, винила, пластика, резины, дерева и металлических поверхностей.Его можно использовать для удаления пятен и чистки автомобильных сидений, приборной панели, рулевого колеса, дверей и ковриков.
Dyson V7 Пылесос для автомобилей + лодок
Этот продукт — отличное вложение для поддержания чистоты салона вашего автомобиля. Dyson V7 Car + Boat — это мощный пылесос, но он беспроводной и относительно легкий, поэтому вы можете легко перемещать его и маневрировать вокруг сидений. Он поставляется с хорошим выбором насадок, а аккумулятора хватает на много времени, чтобы выполнить тщательную работу по детализации.
Scotchgard Auto Carpet Water Shield
Получите больше миль от ковриков с этим продуктом. Scotchgard ™ Auto Carpet Water Shield можно просто распылить, и он помогает защитить ковер и тканевые сиденья от дождя, снега и пятен, облегчая их очистку в будущем.
Мешок для очистки воздуха Moso Natural
Чтобы ваша машина оставалась свежей, нам не нравятся эти искусственно пахнущие освежители воздуха, даже если они утверждают, что восстанавливают этот «запах новой машины».Однако с помощью мешка для очистки воздуха Moso Natural вы можете удалить запахи, аллергены и лишнюю влагу из салона автомобиля. Он не содержит отдушек и сохраняется до двух лет!
Старт 2021 Выкл Справа
Направьте свой год в правильном направлении с Badell’s. Мы обеспечиваем надежный ремонт вмятин, покраску авто в цвет и замену автомобильных стекол.
8 правил, которые нужно соблюдать, чтобы ваша машина оставалась сияющей
Сохранение вашего автомобиля таким же чистым и блестящим, каким он был при первом выезде из автосалона, может показаться чем-то, что захотят сделать только автолюбители.Большинство владельцев, кажется, довольны тем, что время от времени мыть и наносить воск. Обычно это происходит потому, что даже базовое обслуживание и чистка автомобиля может показаться сложной задачей, как с точки зрения времени, так и усилий. Некоторых может даже сбить с толку вопрос о том, как сохранить свою машину блестящей, с таким большим количеством доступных опций.
Но этого не должно быть: при соблюдении нескольких основных правил поддержание внешнего вида вашего автомобиля в чистоте и чистоте со временем может стать менее хлопотным и простым. Вот 8 простых правил, которым вы можете следовать, чтобы ваша машина никогда не теряла блеска.
1. Припаркуйте машину в тенистом, крытом местеКогда дело доходит до того, как сохранить сияние вашего автомобиля, общие погодные условия могут сыграть огромную роль в этом процессе. Лето в Калифорнии, которое часто бывает жарким и засушливым, может нанести вред отделке вашего автомобиля. Ультрафиолетовое излучение может окислить поверхность вашего автомобиля, в результате чего краска потускнеет и потеряет свой блеск. Поэтому, если у вас нет гаража или вы находитесь вдали от него, оставляйте машину в тени и в защищенном месте.Это также помогает предотвратить пожелтение фар вашего автомобиля, а также то, что резиновая накладка не станет ломкой и потрескавшейся.
2. Регулярно мойте машину«Да, спасибо, капитан Очевидно», — мы слышим, как вы говорите. Но это все же заслуживает упоминания и не может быть недооценено. Дело в том, чтобы установить регулярный график уборки: максимум раз в 2 или 4 недели. Не допускайте перерывов между стирками более 4 недель. Со временем грязь, смола и другой мусор могут попасть в краску вашего автомобиля во время вождения, и чем дольше вы его оставите, тем сложнее будет их вытащить.
3. Будьте осторожны с чистящими средствами, которые вы используетеВсегда используйте мыло для мытья автомобилей и чистящие растворы для вашего автомобиля. Никогда не используйте и простое средство для мытья посуды или моющее средство: оно может удалить восковую смазку и повредить лакокрасочное покрытие. Ключевым моментом здесь является размышление не только о том, как сохранить ваш автомобиль блестящим, но и о том, как сохранить эстетические материалы в наилучшем возможном состоянии. Сначала тщательно промойте машину, чтобы удалить более крупные частицы грязи, которые могут поцарапать ее, а затем переходите к стирке, не забывая использовать чистые рукавицы и полотенца из микрофибры.Вы можете найти больше советов по очистке автомобиля здесь.
4. Бич птичьего пометаНу вы знаете, что говорят: Какашки случаются. Что касается автомобилей, то, к сожалению, это буквальное значение, и часто разновидность птиц. И это может быть убийство на лобовом стекле и лакокрасочном покрытии автомобиля, особенно если оставить на слишком долгое время. Они могут оставить следы и царапины, когда вы наконец попытаетесь их удалить. В идеале вы должны избавиться от них в течение дня. Кроме того, избегайте трения и энергичной очистки на месте: вместо этого нанесите немного воды на место, оставьте на несколько минут, а затем промойте его из шланга.
5. Нанесите воск на автомобиль после ополаскиванияВощение автомобиля воском сродни нанесению слоя солнцезащитного крема на кожу: оно препятствует взаимодействию ультрафиолетовых лучей солнца с поверхностью автомобиля и сохраняет поверхность глянцевой и гладкой. После тщательного ополаскивания вы можете использовать воск на полимерной основе, чтобы придать автомобилю красивый блеск. Здесь, в Wash ’n Go, мы используем нанесенный Simoniz горячий воск Lava Shield — четырехэтапный процесс нанесения краски и герметика, чтобы придать вашему автомобилю великолепный вид.
6. Сохранение блескаПомимо более масштабных методов очистки, таких как мытье автомобиля, соблюдение постоянного режима детализации — ключевая часть того, как сохранить ваш автомобиль блестящим. Сделайте время, потраченное на чистку, ополаскивание и блеск, полезным, приняв меры для поддержания внешнего вида вашего автомобиля. Всегда держите под рукой распылитель и салфетку из микрофибры; Регулярно удаляйте пыль и другой мусор с вашего автомобиля.
7. Окна и лобовое стеклоНе используйте обычные чистящие средства для стекол, такие как Windex, которые содержат соединения на основе аммиака, которые могут повредить цвет стекол вашего автомобиля.Вместо этого всегда используйте только специальные чистящие средства для окон, тщательно протирая их после того, как опрыскали им окно.
8. Не забывайте свои шины / дискиПри оценке того, как сохранить свой автомобиль блестящим, также важно не пренебрегать шинами. Очистите ступицы колес и шины вашего автомобиля с помощью средства, специально рекомендованного для ваших колес. Если вы не уверены, выберите более мягкий чистящий раствор с низким pH, который обычно рекомендуется для алюминиевых колес.Однако их можно использовать на всех типах колес. Кроме того, позаботьтесь о том, чтобы раствор для чистки шин не попал на детали вашего автомобиля или покрасил : растворы, используемые для чистящих средств для автомобилей и шин, имеют другой pH и могут повредить лакокрасочное покрытие на кузове вашего автомобиля.
Как мы убедились, поддержание блеска автомобиля — это вопрос регулярного графика и наличия для этого подходящих материалов. Отделка вашего автомобиля, как и ваша собственная кожа, требует особого ухода, чтобы она всегда оставалась свежей.Поэтому использование правильных продуктов — а не тех, которые кажутся удобными в использовании, например, мылом для посуды, — имеет первостепенное значение.
Советы по уходу, стирке и техническому обслуживанию автомобиля
Что такое глянец?
Глянец — это оптический термин, который описывает способность поверхности отражать свет. Глянцевый лакокрасочная поверхность — это поверхность, которая напрямую отражает свет с минимальным помутнением или рассеиванием.Грязь, сажа и другие прилипшие загрязнения на Поверхность автомобильной краски поглощает и рассеивает свет, уменьшая блеск и делая отделку тусклой и безжизненной. Краски не останется глянцевый, если им пренебречь и хотя бы на короткое время подвергать воздействию загрязнения окружающей среды.
Лучший тест или измерение блеска, блеска, глубины цвета, отражательной способности и общей красоты — это тест Вы выступаете, когда смотрите на отделку вашего автомобиля собственными глазами.
Полимерные герметик безопасен / подходит для отделки моей машины?
Полимерный герметик высокого качества подходит для отделки вашего автомобиля. и может дать защиту до 8 месяцев. Качественные полимерные герметики известны своей способностью обеспечивать более длительную защиту, чем традиционные воски.Автомобильные воски, натуральные или синтетические, предназначены для защиты от жертвоприношений.
То есть они предназначены для защиты вашей отделки, жертвуя собой, чтобы ваша краска не обязательно, таким образом, ваша машина будет сиять дольше.
Как долго делать Мне нужно дать воску высохнуть, прежде чем снимать его?
Воски и защитные средства для краски при нормальных условиях для высыхания потребуется примерно 15-20 минут.Чтобы определить, достаточно ли затвердело воск или защитное средство для краски, чтобы удалить его, вы можете выполнить «тест смахивания».
Для проведения теста смахивания возьмите указательный палец и проведите им по восковой пленке или защитному средству для краски. на вашей финише. Если ваш палец вытирает засохшие остатки и поверхность под ним блестит, значит, воск или защитное средство для краски пригодны. готовы к удалению.
Если, тем не менее, вы проведете пальцем по поверхности, а на продукте появятся полосы или пятна, вам потребуется немного больше времени. чтобы он полностью вылечился.
Одно популярное заблуждение, которое мы хотели бы устранить, — это ложное представление о том, что чем толще слой воск или защитное средство для краски, которое вы наносите за один раз, тем больше защиты вы оставите после себя. Это неправда. Только небольшое количество воска фактически приклеивается к финишу во время каждого нанесения, а остальное просто удаляется, когда вы стираете излишки с поверхности.
Как мне выполнить оценку поверхности?
Вы захотите осмотреть поверхность как визуально, так и с помощью физически используя свое осязание.Иногда ваше осязание может выявить дефекты, которые не видны глазам. Сначала вымойте и высушите ваш автомобиль. Затем посмотрите на краску под углом, отмечая глубину и насыщенность цвета.
Искать:
Вихревые следы
Царапины
Протравленные участки
Затухание
Затупление
Окисление
Перебрызгивание
В идеале, делайте это при ярком солнечном свете, а также при сильном внутреннем освещении, поскольку обнаруживаются некоторые дефекты. лучше всего при определенных типах условий освещения.
Чтобы найти связанные загрязнения, которые могли не заметить ваши глаза, медленно проведите по лицу чистой, сухой руки по поверхности отделки вашего автомобиля после мытья и сушки автомобиля. Поверхность должна быть гладкой, как стекло.
Любые неровности поверхности, которые вы чувствуете, являются связанными загрязнениями, которые необходимо удалить перед полировкой или депиляция воском. Лучший способ удалить загрязнения, склеенные с поверхности, — это использовать глину.
Что такое бесцветная краска?
Автомобильные краски представляют собой смесь ингредиентов, включая смолы, связующие, наполнители и т. Д. добавки и носители (обычно растворители, иногда вода).Прозрачная краска — это просто краска или смола без пигмента. Непрозрачные покрытия (также называемые одноступенчатой краской) — это краска (или смола) с добавлением пигмента для придания цвету краски.
Сегодня около 95% всех автомобилей, выпускаемых с завода, имеют прозрачное покрытие.
Прозрачные покрытия (также называемые двухступенчатыми системами окраски) представляют собой просто слой прозрачной смолы. наносится поверх цветной смолы. Хотя прозрачное покрытие действительно защищает базовое покрытие, как и одноступенчатое покрытие, прозрачное покрытие за шерстью нужно регулярно ухаживать, чтобы она была в отличной форме.
Лаковое покрытие необходимо периодически обрабатывать воском, чтобы сохранить его внешний вид.
Почему лаковое покрытие «Чувствительность к царапинам»?
Прозрачные покрытия невероятно чувствительны к царапинам и завиткам.Поскольку верхний слой чистый, свет отражается через него и отражается, подчеркивая эти царапины сзади. Это имеет тенденцию увеличивать дефекты чтобы их было легче увидеть.
Можно очистить слой краски окисляется?
Молекулярная структура современных красок намного плотнее и плотнее.Это, в свою очередь, делает поры структура плотнее и плотнее. Плотная молекулярная структура затрудняет попадание воды и других вредных веществ в краска через поры и другие микроскопические дефекты поверхности, вызывающие окисление и коррозию. Большинство проблем окисления можно избежать даже с минимальным вниманием (например, регулярная промывка и периодическая промывка). восковая эпиляция премиальным воском или защитным средством для краски).
Может ясный пальто выцветает?
Да и Нет
Слово «исчезать» означает: «Постепенно терять цвет или яркость.»
С технической точки зрения, поскольку лак не имеет цвета, он не может выцветать или терять свою яркость (по крайней мере, если мы воспользуемся приведенным выше определением).
Однако он может потускнеть, но это не то же самое, что выцветание, а, скорее, признак окисления. и накопление загрязняющих веществ на поверхности. (См. В этом FAQ — Может ли прозрачная краска окисляться?)
Теперь давайте зададим вышеуказанный вопрос немного по-другому.
Может ли цвет пальто ниже прозрачного тускнеет?
Короче говоря, да, однако это зависит от среда, в которой находится автомобиль.
Автомобиль, припаркованный внутри большую часть своей жизни, вдали от экватора, не покажет особых признаков исчезновения.
Автомобиль, постоянно припаркованный на улице в пустынном районе недалеко от экватора, исчезнет быстрее, и результаты будут более очевидными со временем из-за повышенного воздействия УФ-лучей.
Хотя эти ответы верны с технической точки зрения, нетехнический ответ на вопрос «Может очистить пальто выцветает? » есть да, но очень медленно.Большинство людей не могут ощутить никаких визуальных изменений в течение обычной повседневной жизни. или во время владения автомобилем.
Может ясный шерсть потускнела?
Да.
Даже больше, чем вчерашние краски, сегодняшние лаки выглядят блеклыми всякий раз, когда поверхность становится блеклой. загрязнены поверхностными загрязнителями, например:
Загрязнение воздуха
Кислотный дождь
Промышленные осадки
Железнодорожная пыль
Распыление в воздухе
Брызги ошибки
Птичий помет
По мере того, как загрязнения накапливаются на поверхности, они снижают светоотражающее качество отделки, создавая поверхность с некоторой текстурой на ощупь.Это, в свою очередь, снижает блеск (что является прямым результатом того, насколько гладко вы поверхность), из-за чего краска выглядит тусклой.
Лучший способ предотвратить потускнение лакокрасочного покрытия — это удалить свежие загрязнения в виде как можно быстрее. Для этого еженедельно мойте машину с помощью средства для мойки премиум-класса, например Meguiars.
Еженедельная мойка автомобиля особенно важна, если вы постоянно водите машину и припаркованы на открытом воздухе на на любой срок.
Когда накапливаются загрязнения (вы можете определить, связали ли вы загрязнения, нарисовав чистую поверхность ладонью по отделке после мытья и сушки автомобиля и нащупываем небольшие неровности, которые прилипли к отделке), самый лучший, самый быстрый и самый безопасный способ удалить их и восстановить гладкую поверхность стекла — использовать глину с гладкой поверхностью.
Причины Следы завихрения?
Следы завихрения — это царапины на поверхности.Иногда эти царапины микроскопические в размером и видимым только при ярком свете, например под прямыми солнечными лучами или очень интенсивным искусственным освещением. Другие следы завихрения очень глубокие и легко видны практически при любом освещении.
Знаки завихрения обычно можно разделить на две категории, которые описывают происхождение завихрений.
1. Эффект паутины, также называемый царапинами паутины, царапинами от автомойки, царапинами от полотенец и т. Д.
2.Буферный вихрь или голограммы. Эффект паутины — это термин, описывающий внешний вид тысячи и даже сотни тысяч крошечных царапин, нанесенных на отделку вашего автомобиля в результате нормального, повседневного износа и рвать.
Вихревые марки могут образовываться по:
Работа снизу вверх с возможностью перетаскивания грязи, скопившейся на нижних частях автомобиля в очиститель верхней части автомобиля.
Использование рваных, изношенных, грязных или царапающих рукавиц, губок, сушильных полотенец и т. Д. Как правило, Каждый раз, когда рукавица падает на землю, ее не следует возвращать для использования, а следует либо выбросить, либо вычистить.
Чтобы избежать образования завихрений и царапин типа паутины, тщательно смывайте все частицы грязи с вашего закончить перед нанесением лака или воска. Всегда используйте салфетку из микрофибры, например салфетку из микрофибры 3M.
Что это лучше всего подходит для нанесения чистящих средств, полиролей и восков, таких машин, как роторный буфер, полировщик двойного действия или проверенный и проверенный метод нанесения продуктов вручную?
Каждый метод предлагает свои уникальные преимущества и особенности.Машины как вращающиеся буферы, полировальные машины двойного действия и орбитальные буферы — это просто инструменты. В зависимости от состояния поверхности и от того, что вы пытаясь выполнить, один может быть лучше подходит для этой задачи, чем другой.
При ручном нанесении очистителей краски, очистителей / полиролей, чистых полиролей и восков можно добиться блестящие результаты в большинстве случаев профессиональные маляры и маляры предпочитают использовать такие машины, как роторный буфер, двойной полировщик действия или орбитальный буфер по ряду различных причин.
Вот несколько:
В зависимости от процедуры, машины почти на вдвое быстрее , чем ваши руки
Машины намного утомляют руки, руки и спину
Полировальные машины двойного действия и орбитальные буферы нанесите более тонкий слой , который легче протереть выкл.
Полировальные машины двойного действия и орбитальные буферы распределяют полироли и воски более равномерно , для большего единые результаты
- Машины
лучше справляются с задачей более глубокой очистки и удаления поверхностных дефектов и окисления внимательнее
Машины лучше удаляют завихрения
Машины нагнетают больше полировального масла на поверхность для более глубокого блеска и отражения
Станки более эффективны при устранении серьезных дефектов, чем ваша рука
Они имитируют движения вашей руки и обеспечивают впечатляющую отделку без риска обжечь краска
Важно помнить, что хотя роторный буфер может принести много пользы, он также может быть опасным, возможно создание водоворотов или прожигание краски при неправильном использовании.Правильное использование поворотного буфера требует навыков, хорошо техника и опыт. Не пытайтесь научиться использовать поворотный амортизатор на любом важном для вас автомобиле.
Что такое разница между полировальными машинами двойного действия и орбитальными буферами?
Полировальные машинки двойного действия и орбитальные буферы
Двигатели и приводы этих двух типов полировальных машин совершают эксцентрическое круговое движение.Этот тип движения намного безопаснее для краски, потому что практически невозможно приложить слишком большое концентрированное давление в одном месте. за один раз. Велика вероятность, что при приложении слишком большого давления колебательное действие прекратится, тем самым защищая финиш.
Поскольку эти типы машин колеблются, а не вращаются, они не будут создавать ужасный буфер завихрения или голограммы на вашей отделке при использовании соответствующих химикатов, полировальных подушек и шляпок.Эта функция безопасности делает эти машины очень популярны среди энтузиастов, которые хотели бы использовать машину, но в то же время боятся сжечь или вызывая завихрения в отделке своей машины.
Орбитальные буферы предлагают ряд преимуществ:
Несложный — Извлеките из коробки -> прикрепите полировальную подушку или крышку -> вставьте -> поверните вкл -> начать полировку
Универсальный — Может использоваться для очистки, полировки и нанесения воска
Отводит основную часть рабочей силы в процессе, так как работу выполняет станок
Быстрее, тщательнее — покрывает большую площадь и работает лучше, чем рука
Создает более однородную поверхность с более высоким блеском, чем ваши руки
Задвигает полировальные масла и защитные воски в поры и микроскопические поверхности. несовершенства
Меньший размер и меньший вес делают их более удобными в использовании.Очень легко контролировать, не требует предыдущий опыт или умение использовать правильно. Меньший размер позволяет легче работать с небольшими панелями и труднодоступными местами, контроль.
Интерфейс Velcro® позволяет быстро и легко переключаться между подушечками.
Поворотный Буферы
Поворотные буферы кардинально отличаются по принципу работы от буферов двойного действия полировальные машины и орбитальные буферы.
Привод, используемый во вращающемся буфере, называется прямым приводом. Это значит, что шнек (резьбовая часть, к которой крепится опорная пластина) приводится в действие непосредственно от электродвигателя. Это приводит к мощному вращательное движение. Это вращательное движение обычно происходит по часовой стрелке, если вы смотрите на поворотный буфер сзади, как если бы вы его использовали. на панели.
Поскольку роторный буфер представляет собой машину с прямым приводом, он может очень быстро выполнять большую работу.По работе мы значит, роторный буфер удалит краску.
Иногда необходимо удалить краску, чтобы получить глянцевую поверхность без дефектов. Пример: если у вас есть царапина на отделке вашего автомобиля, скажем, кто-то нажал на ключ, или кошка вскочила на капот и оставила после себя царапины от когтей. С горизонтальной точки зрения эти царапины будут выглядеть так:
Для того, чтобы удалить эти царапины, вам необходимо удалить достаточное количество краски вокруг царапин на поверхности. чтобы сделать поверхность ровной.Как вы можете видеть в этом примере, для удаления царапин потребуется удалить совсем немного краски. материал, а в случае глубокой царапины клавиши вы не сможете полностью удалить его, не обнажая основу или цвет слой краски. Это ситуация, когда лучше исправить царапину, а не полностью удалить ее.
Многие автомобили после покраски подвергаются мокрой шлифовке, чтобы удалить апельсиновую корку или довести поверхность до качественная отделка шоу-кара.После шлифовки отделки следы от шлифования удаляются с помощью шлифовки. компаунд и роторный буфер. Режущий состав стирает краску, удаляя или выравнивая покрытие, пока оно полностью не станет плоский.
После того, как поверхность будет отшлифована, она будет отполирована с помощью очистителя / полироли, такого как Meguiar’s. M-83 Очиститель / полироль двойного действия с вращающимся буфером для восстановления глянцевого покрытия без завихрений. Поворотные буферы необходимы, чтобы делать обе эти процедуры, потому что обе эти процедуры требуют удаления некоторой части краски.
Полировальные машины двойного действия и орбитальные буферы не обладают достаточно агрессивным действием для удаления мелких частички краски, чтобы удалить большинство дефектов, включая следы шлифовки.
Не покупайте полировщик двойного действия или орбитальный буфер, надеясь использовать их для удаления основных или даже мелкие царапины, так как они недостаточно агрессивны. Их часто можно использовать для удаления мелких или неглубоких царапин и завитков, но они не удаляют царапины, достаточно глубокие, чтобы в них можно было попасть ногтем.
Помните, что успешное использование поворотного буфера требует навыков и опыта. Если вы используете роторный буфера и неопытны в его использовании, вы можете легко приложить слишком большое давление к краске и прожечь ее насквозь, что потребует новой покрасочная работа. Тот же результат может произойти, если вы используете полировальную подушку, прикрепленную к электродрели.
Будет орбитальный буфер работает с вашими продуктами?
Да.
Орбитальные буферы разработаны, чтобы помочь вам безопасно добиться лучшего блеска с меньшими усилиями с вашей стороны. Орбитальные буферы обеспечивают безопасное колебательное действие, которое использует полировщик двойного действия Meguiar G-110, причем основное отличие состоит в одном размеров и дизайна.
Традиционные орбитальные буферы обычно больше, чем G-110, и обычно имеют две ручки на противоположные стороны самого буферного блока. На рынке есть орбитальные буферы меньшего размера, а некоторые с другой ручкой. конфигурации, но, в конце концов, все они делают одно и то же, и используют случайное колебательное движение для безопасного применения очистителей, полироли и протекторы.
Преимущество использования орбитального буфера в том, что они будут давать лучшие и более ровные результаты, чем результаты добиться можно только руками. Единственным недостатком орбитального буфера иногда является то, что его больший размер может затруднить работайте на небольших участках, например, на стойках лобового стекла, или в ограниченном пространстве, например, под крылом задней палубы. Поскольку большинство орбитальных буферов используют большая полировальная подушка от 8 до 11 дюймов, вы, как правило, используете больше продукта, потому что сама подушка впитает определенное количество вашей продукт.
Полировщик двойного действия можно использовать для обработки небольших участков.
Что такое Окисление?
Окисление — это форма ржавчины, которая образуется на окрашенных и прозрачных поверхностях. Это вызвано подвергаясь воздействию комбинации ультрафиолетовых лучей, исходящих от солнца и кислорода.Эта комбинация окисления, грязи и сажи должна быть быть очищенным, что откроет блеск, который скрыт под ним. Регулярное нанесение воска для тела удержит эти загрязнения от образования и прилипания к краске или прозрачному слою.
При использовании полироли, содержащей абразивы, верхние окисленные слои красителей или пигментов эмалевые краски удаляются. Это обнажит свежие неокисленные красители и пигменты и первоначальный блеск.
Чтобы пигменты или красители не окислялись и не меняли цвет, автопроизводители добавляют тонкий лак. система окраски с УФ-защитой поверх старых эмалевых красок. Удаление прозрачной краски с помощью полировального средства, содержащего Абразивы уменьшают толщину лака и его защиту от ультрафиолета, что в конечном итоге приводит к выходу из строя лакокрасочной системы.
Как мне знаете, когда мне нужно глина?
После того, как вы вымыли и высушили машину, проведите ладонью и кончиками пальцев чистой руки по верху. поверхности.Не удивляйтесь, если то, что вы чувствуете, будет грубым и ухабистым. Шероховатость, которую вы чувствуете, — это присутствие вредной окружающей среды. связанные загрязнители, такие как тормозная пыль, туман из древесного сока, смола и многое другое, которые прилипли к вашей лакокрасочной поверхности. Большинство этих загрязнителей будет смываться сразу, если немедленно обратиться к нему, однако другие будут держаться до конца и неделя за неделей, если с ними не заняться, будут постепенно маска и размытие отражения. Чтобы удалить эти прилипшие загрязнения и вернуть гладкую, как стекло, поверхность, требуется дополнительный этап перед полировкой и восковой эпиляцией, обычно называемый «глиной».Слой воска становится более эффективен после обмазки.
Когда следует глиняный брусок поменять?
Жизненный цикл глины ограничен. Лучший способ узнать, когда пришло время достать новый кусок глины, — это проверьте цвет и текстуру изделия, с которым вы работаете.Когда вы протираете глиняный брусок по поверхности краски, вы улавливание связанных загрязнений. Через некоторое время вы «засыпаете» глину этими частицами. Вы можете сказать, когда глина «полный», потому что он будет иметь темный цвет, и глина может стать грубой на ощупь. В другой раз переключиться к новому куску глины — это если вы случайно уронили кусок, с которым работаете. Когда глина ударяется о пол гаража, она поднимается большие частицы грязи с пола, которые, в свою очередь, могут поцарапать ваш автомобиль, если вы продолжите использовать глину.Когда твой глиняный брусок «полный» или упал, мы рекомендуем выбросить этот кусок и использовать новый кусок глины, чтобы не поцарапать поверхность вашей краски.
Do I глина перед восковой эпиляцией?
Связанные загрязнения препятствуют тому, чтобы только что наложенная воском поверхность отражала свет и сияла в полную силу. также отталкивает прилипание автомобильного воска.Если вы определите, что ваша отделка не гладкая, как стекло, пощупывая поверхность после стирки, вы перед полировкой или восковой эпиляцией следует рассмотреть возможность нанесения глины. Правильно подготовив поверхность, добавив глину для очистки краски, полировки и воски будут работать на более высоком уровне.
Делает глину удалить воск?
Да, в то время как глина предназначена для удаления загрязнений, склеенных с поверхности, глина также удаляет некоторую защиту от воска. с поверхности.Мы настоятельно рекомендуем после процесса глинирования нанести слой воска для максимального блеска и защиты.
Делает глину убрать царапины и завитки?
Нет, глина не удаляет царапины и завихрения. Имейте в виду, царапины, завихрения, окисление и Пятна — это все дефекты, которые находятся под поверхностью и требуют специальных процессов очистки краски, таких как смешивание и полировка.Глина, с другой стороны, разработана специально для загрязнений, склеенных над поверхностью, таких как туман из древесного сока, промышленные выпадение осадков, распыление и дорожная смола.
Как мне хранить глину?
Глина должна храниться в прохладном сухом месте, чтобы она оставалась чистой и свежей.Между сеансами нанесения глины мы рекомендую хранить глину в пластиковом футляре. Просто нанесите на глину средство Quik Detailer от Meguiar и поместите оставшийся кусок глины. в контейнер для хранения и плотно закройте крышку. Обязательно храните этот контейнер в прохладном и сухом месте.
Уход за кузовом: как правильно чистить шасси автомобиля | Minneapolis Xpel Paint Protection
Не каждый имеет опыт ухода за автомобилем.Возможно, вы не являетесь энтузиастом или даже механиком, но изучение некоторых основ обслуживания автомобиля, которым вы владеете, может иметь большое значение для ухода за ним. Возможно, вы не захотите заниматься всем, что связано с механическими аспектами, но для общего срока службы вашего автомобиля важно поддерживать его в чистоте. Часть этого ухода заключается в том, чтобы убрать грязь под ним. Чистая нижняя часть кузова может улучшить его ходовые качества и продлить срок службы. Возможно, вы захотите, чтобы эту работу взяли на себя эксперты; однако, если вы предпочитаете позаботиться об этом самостоятельно, вот что вам нужно знать, чтобы сделать это правильно.
Шаг первый: собираем инструменты . Вы можете подумать, что вам просто нужно немного воды, губки, мыла, и все готово. Это не тот случай. Вам понадобится обезжириватель и что-нибудь, чтобы удалить мусор из-под тела. Полезные предметы включают садовый шланг, защитные рукавицы или перчатки, масло, мыло, отвертку, жесткую щетку и пинцет.
Шаг второй: Включите аварийный тормоз. Чтобы увидеть нижнюю часть кузова, вам необходимо пройти под автомобилем.Это означает ослабление гаек, подъем автомобиля с помощью домкрата, а затем добавление опор домкрата. Снимите все гайки и шины с задней части транспортного средства, когда оно будет поднято.
Шаг третий: Распыление и промывка. Хорошо обработайте заднюю часть ходовой части, чтобы удалить все незакрепленные части. Нанесите мыльную воду на всю поверхность с помощью большой губки или рукавицы для чистки. Оставьте мыло на нижней части тела на 15 минут. Затем очистите щеткой от мусора, удалите твердый мусор пинцетом и нанесите обезжириватель на жирные части нижней части тела.
Шаг четвертый: промыть и высушить. Обрызгать шасси и под кузовом водой. После ополаскивания и удаления грязи вы можете высушить его мягкой тканью из микрофибры. Убедитесь, что вы полностью высушили окрашенные участки, чтобы вода не ржавела на этих поверхностях.
Шаг пятый: масло для защиты — используйте масло 3-в-1 Добавьте масло в оси и подшипники вала. Сотрите лишнее. Затем вы можете начать собирать автомобиль и снимать его с опор.Убедитесь, что гайки на колесах полностью затянуты.
Повторите этот процесс для передней части автомобиля.
Содержание днища автомобиля в чистоте и без загрязнений и абразивного мусора — еще один способ сохранить его работоспособность и продлить срок его службы. Защита от краски с помощью прозрачного автомобильного бюстгальтера, такого как защитная пленка премиум-класса 3M, может помочь позаботиться о верхней половине.
Защита новой краски вашего автомобиля после ремонта столкновения — Carwise Blog
Если ваш автомобиль был в мастерской ремонта столкновения после аварии, он, скорее всего, вернется к вам с недавно отремонтированными поверхностями.Специалисты по кузовным работам тщательно следят за тем, чтобы свежеокрашенные детали совпадали с оригинальной заводской отделкой вашего автомобиля. Это включает в себя нанесение нескольких слоев грунтовки, краски и прозрачного покрытия, а затем покрытие тщательно полируется, чтобы придать ему новый глянцевый вид. Но когда кузовные работы будут завершены, вы обязаны защитить новую краску вашего автомобиля, особенно в течение первых 30–90 дней. Это потому, что свежей краске нужно время, чтобы застыть.Неправильная защита может привести к повреждению лакокрасочного покрытия и появлению заметных дефектов, за которые магазин не несет ответственности. Чтобы отделка вашего автомобиля оставалась безупречной, пользуйтесь этими советами по защите лакокрасочного покрытия как минимум в течение первого месяца после ремонта после столкновения.
Избегайте мойки коммерческих автомобилейЛадно, вашу машину вывозили из магазина на несколько дней, а теперь она снова грязная. Ваш первый инстинкт — пройти через местную автомойку, чтобы удалить грязь.Это не очень хорошая идея, так как в большинстве коммерческих автомоек используются жесткие щетки или губки, которые могут поцарапать нежную новую отделку. Вместо этого мойте автомобиль только в соответствии с этими рекомендациями в течение первых 30 дней:
- Мойте автомобиль вручную прохладной водой и очень мягким раствором для мытья автомобилей, используя мягкую ткань или губку. Избегайте использования средства для мытья посуды или стирального порошка.
- Используйте только чистую и свежую воду.
- Мойте машину в тени и под прямыми солнечными лучами.
- Никогда не протирайте автомобиль сухой тканью.
В дополнение к этим мерам предосторожности, избегайте нанесения воска или полировки автомобиля в течение 90 дней после новой покраски, так как это может повредить отделку и вызвать обесцвечивание краски.
Царапины и сколы не допускаютсяДопустим, сейчас зима, когда вы забираете свою машину из автомастерской и однажды утром просыпаетесь и обнаруживаете, что она покрыта снегом и льдом. Конечно, вам нужно соскрести стекла вашего автомобиля, но это все, что вам нужно. Не используйте твердый скребок для новой покраски, или вы просите о царапинах от краски, в том числе о сколах льда на отремонтированном участке.Вместо этого используйте мягкую кисть или руку. Попробуйте полить теплой водой любые наросты льда, чтобы они растаяли.
Химикаты и новая краска — плохая смесьЕсли на вашем автомобиле требуется работа с двигателем сразу после кузовных работ, будьте особенно осторожны, чтобы автомобильные растворы или химические вещества не попали на покрытие. К ним относятся антифриз, масло, бензин или трансмиссионная жидкость. Даже раствор для омывателя лобового стекла может повредить свежую краску. Если ваш автомобиль собирается на плановое обслуживание двигателя или ремонтные работы, укажите техническим специалистам, где находятся отремонтированные участки, и вежливо попросите их быть особенно осторожными.Также будьте осторожны при заправке бензобака через заправку. В случае разлива используйте мягкую влажную ткань или влажную губку (никогда не сушите!), Чтобы немедленно стереть ее.
Держитесь подальше от гравийных дорогСледующее, от чего нужно держаться подальше, когда ваш автомобиль был недавно окрашен, — это рыхлый гравий. По возможности избегайте гравийных дорог, а также проезжайте через строительные зоны. Покрытие новой краски уязвимо для сколов от летящих камней, потому что у нее не было достаточно времени, чтобы затвердеть в защитный барьер.Более глубокие стружки краски могут даже подвергнуть металл вашего автомобиля воздействию воды и способствовать образованию ржавчины.
Надежные кузовные мастерские Поделитесь советами по уходу за краскойЛюбой достойный специалист по ремонту столкновений гордится своей работой, в том числе и покраской. Они хотят, чтобы вы были довольны результатом, и когда вы забираете машину, кто-нибудь из автомастерской должен объяснить, как защитить отделку в течение первых нескольких месяцев после завершения ремонта. Чтобы краска вашего автомобиля выглядела безупречно на долгие годы, внимательно следуйте их инструкциям.Кроме того, не реже одного раза в год вы должны профессионально детализировать внешний вид вашего автомобиля, и это еще одна услуга, которую многие автомастерские предлагают своим клиентам. Чтобы найти по почтовому индексу надежную мастерскую по устранению ДТП в вашем районе, посетите сайт www.carwise.com прямо сейчас.
VW Руководство по уходу за кузовом | Уход за автомобилем Volkswagen
Держите его сияющим и как новый.
Чистая машина многое говорит о своем владельце. Но помимо первых впечатлений, регулярный уход за внешним видом вашего автомобиля может повысить его долговечность и ценность.Так что подумайте на секунду о том, что вы хотите увидеть, и позаботьтесь о своем Volkswagen.
Для тщательной очистки фар вашего автомобиля попробуйте 3M Headlight Restoration System или Lens Renewal Kit, которые можно приобрести в местном представительстве VW.
Общий
Удалите листья и другой мусор, который мог скопиться под дворниками и под капотом. Это также хорошее время, чтобы осмотреть ваши щетки стеклоочистителя. Если они выглядят поврежденными или если с тех пор, как вы их заменяли, прошло некоторое время, подумайте о том, чтобы запланировать замену подлинных щеток стеклоочистителя VW.
Обойдите свой автомобиль, чтобы проверить, нет ли на краске сколов или царапин — обратите особое внимание на днище и переднюю часть автомобиля. Даже самая маленькая щепка может стать пятном ржавчины, если о ней не позаботиться должным образом. Обратитесь к консультанту по обслуживанию в местном представительстве VW для получения дополнительной информации.
Диски и колеса
Используйте колесную щетку для удаления грязи с помощью мягкого моющего средства. Вымойте каждое колесо и шину по одному и тщательно ополосните. Большинство автолюбителей моют свои диски и колеса перед тем, как приступить к работе с остальной частью автомобиля.Таким образом, вся грязь, попавшая на кузов автомобиля, будет смыта при основной стирке.
Разумеется, надлежащий уход за автомобилем выходит за рамки чистых колес и шин. Если протектор вашей шины выглядит изношенным или вы подозреваете, что пришло время полностью заменить шину, запишитесь на сервисное обслуживание в местном представительстве VW.
Рекомендуемые аксессуары
Колесо из осины, 15 дюймов
Обладая минималистским дизайном с пятью спицами, 15-дюймовое колесо Aspen Wheel излучает чистую и классическую элегантность.
Колесо Montauk 18 дюймов
Обладая современным дизайном и алмазной огранкой, 18-дюймовое колесо Montauk Wheel столь же смело и красиво.
Уход за краской и сохранение
Регулярно мойте машину — не реже одного или двух раз в месяц, чтобы смывать такие вещи, как насекомые, птичий помет или соль. Если не смыть вовремя, на любой из этих вещей могут остаться стойкие пятна.
Тщательно ополосните автомобиль, чтобы удалить рыхлую грязь. Затем начните сверху с помощью микрофибры или мягкой ткани и мягкого средства для чистки автомобиля.Часто мойте машину, особенно в жаркую погоду. И не забудьте полностью высушить, чтобы не осталось пятен от воды.
Дополнительная защита, такая как восковая эпиляция, рекомендуется не позднее, чем когда вода перестанет стекать с чистой краски. Попробуйте 3M Quick Wax, доступный в вашем местном представительстве VW, для промежуточных корректировок. Мы рекомендуем применять нашу твердую восковую консервацию два раза в год, даже если вы регулярно используете обычную восковую консервацию для автоматической мойки автомобилей.
Вы также можете обратиться к VW Accessories для дополнительной поддержки.Защитные пластины заднего бампера и защитная пленка на заднем бампере и дверной крышке могут пригодиться при любой поездке.
Чтобы предотвратить повреждение краски:
- Не обрабатывайте детали с матовой окраской или пластмассовые детали полиролем или твердым воском
- Не полируйте лакокрасочное покрытие автомобиля в песчаной или пыльной среде
- В этом видео показаны подходящие материалы и методы для мытья, нанесения воска и ухода за автомобилем, как новенький в выставочном зале.
Окна
Чистые окна внутри и снаружи очень важны для безопасного вождения.Все, что прилипло к лобовому стеклу, может серьезно затруднить обзор, особенно в сочетании с ярким солнечным светом днем или фарами ночью.
Смывайте остатки насекомых, птичий помет, грязь, грязь, соль и даже пятна от воды, чтобы убедиться, что вы видите то, что находится впереди, по бокам и позади вас. Мы предлагаем средство для чистки стекла 3M, которое можно приобрести у вашего дилера. Не забывайте проверять жидкость для омывателя ветрового стекла и заменять щетки стеклоочистителя, если они кажутся поврежденными или неэффективными.
Для получения дополнительной информации об уходе за кузовом и приобретения высококачественных средств по уходу за автомобилем от 3M посетите местное представительство VW. А чтобы показать внутреннюю часть вашего VW с такой же любовью и преданностью, ознакомьтесь с советами и рекомендациями на нашей странице по уходу за автомобилем.