Удаление вмятин за несколько часов и гораздо дешевле покраски в СПб
Технология удаления вмятин на кузове автомобиля без последующей покраски уже достаточно давно используется в России. Данная технология позволяет восстановить геометрию кузова автомобиля без нарушения лакокрасочного покрытия. Конечно же, это возможно только в том случае, если краска не была повреждена в момент механического воздействия на кузов. Основной принцип технологии основывается на уникальном свойстве металла запоминать свое молекулярное строение. Иными словами, если на автомобиле появилась вмятина, и вы как можно скорее обратитесь к специалисту, то вероятность успешного ремонта достаточно высока. Но если затянуть с ремонтом, то в этом случае металл запомнить свое новое положение и удаление вмятины без покраски вероятно не получится.
Технология удаления вмятин достаточно
проста, но одновременно требует достаточно больших знаний и опыта.
Удаление вмятин на автомобиле
без покраски не предполагает использования каких-либо расходных материалов,
именно поэтому данный способ намного дешевле, нежели классический ремонт со
шпаклевкой и покраской. Для выполнения работы необходим набор специального
инструмента, который практически невозможно купить в обычных автомобильных
магазинах. В набор входят всевозможные металлические лопатки различной длины и
формы, обратные молотки, пластиковые направляющие, пистоны, клеевой пистолет,
специальные лампы и многое другое. В особо сложных случаях все же применяются
расходные материалы – клей для приклеивания пистонов.
Перед ремонтом мастер, прежде всего, хорошо изучает повреждение и принимает решение, как именно и какими инструментами он будет исправлять дефект. После этого проводится демонтаж деталей кузова и салона, если в этом имеется необходимость. Безусловно, наилучший вариант, если к поврежденной детали можно подобраться изнутри, ведь в большинстве случаев мастеру необходимо воздействовать на металл с обратной стороны. В этом плане ремонту поддаются практически все детали кузова автомобиля. Исключением могут стать, к примеру, пороги автомобиля, если их металл достаточно толстый и в них нет технологических отверстий для доступа внутрь.
После осмотра и демонтажа деталей кузова
мастер приступает непосредственно к удалению вмятины. Исправление вмятин
проводится достаточно тщательно. Мастер как бы проводит массаж поврежденного
участка. С каждым нажимом лопатки металл постепенно принимает свое исходное
положение. В конечном итоге на поверхности кузова не остается никаких следов
недавнего наличия вмятины.
В особо сложных случаях, когда доступ с
обратной стороны повреждения невозможен, наши мастера применяют технологию
клеевого вытягивания. Для этого на поврежденное место приклеивается специальный
пистон. Для данной процедуры используется клей, который никак не взаимодействует
с лакокрасочным покрытием и легко с него удаляется. После приклеивания к
резиновому пистону можно присоединить обратный молоток или специальное
приспособление для вытягивания.
Если ваш автомобиль получил повреждения,
которые не затронули краску, то непременно обращайтесь в нашу автостудию «h3O
Profi» — мы непременно поможем вам решить проблему быстро и качественно. Мы
проводим беспокрасочное удаление вмятин только с применением
профессионального инструмента импортного производства. В нашей автостудии
работают настоящие мастера своего дела с большим опытом. Если вы желаете
получить максимально качественный результат по умеренной цене, то в этом случае
вам поможет только наша мастерская.
Если затронуть вопрос цен, то можно с уверенностью сказать, что ремонт кузова автомобиля с применение технологии удаления вмятин без покраски определенно выигрывает. Ведь как уже было сказано, данный метод не требует наличия каких-либо расходных материалов. Вам не нужно оплачивать шпаклевку, грунтовку, краску и прочее – вы платите только за работу матера. Безусловно, нельзя сказать, что удаление вмятин без покраски – дешевая процедура, совсем нет. Однако это определенно дешевле, чем традиционные способы ремонта. Помимо всего прочего стоит отметить, что данный способ требует намного меньше времени. Для окраски требуется как минимум один день на подготовку и один день на сушку. В нашем же случае требуется несколько часов и дефект на кузове будет бесследно устранен. Если вы все еще сомневаетесь, то в этом случае изучите примеры наших работ, которые наглядно показывают все преимущества данной технологии.
Посмотреть все статьи сайта
Технология удаления вмятин без покраски в России
Буквально пять лет назад фраза «БЕСПОКРАСОЧНОЕ УДАЛЕНИЕ ВМЯТИН» вызывала у именитых рихтовщиков (с 20-ти летним стажем) откровенные улыбки: «ДА СКАЗКИ ВСЕ ЭТО!!!».
Почему же «уникальная технология», открытая компанией «Mercedes» в 1932 г. в «далекой» Германии, 70 лет шла к нашей Родине и добралась только через Америку?
Потому что никакой «уникальности» в обыкновенной рихтовке нет. Немцы это отлично понимают и представители компании «Mercedes» в России до сих пор не имеют в своих сервисах специалистов PDR и с удовольствием пользуются услугами наших мастеров (являясь при этом «изобретателями» PDR).
Почему же «уникальная технология» пришла к нам все-таки из Америки?
Американцы народ более предприимчивый. В умении делать деньги «из ничего» им нет равных (доллары, джинсы, шоу-бизнес и т.п.) Они лучшие в мире по раскручиванию брэндов и рекламе.
«УНИКАЛЬНЫЙ АМЕРИКАНСКИЙ СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИЯ ПРОДАЖ»
Меняем вывеску «Сельпо» на «Маркет» — в результате продажи увеличились.
«СЕНСАЦИОННОЕ ОТКРЫТИЕ УНИВЕРСИТЕТА ЭКОНОМИКИ США»
Добавляем впереди слово «Super», получаем «Supermarket» — продажи увеличились.
Мы сами хотим быть обманутыми.
ПОЖАЛУЙСТА!!! Самый дешевый способ увеличить продажи — сменить вывеску.
Только «СЕЛЬПО» внутри остается «СЕЛЬПОм».
Согласитесь:
«уникальная Американская технология Paintless Dent Repair — PDR» привлекает гараздо сильнее, чем «Российская беспокрасочная рихтовка-РБР».
Быстрый способ заработать не обошел и наших «бизнесменов».
Сейчас даже самые захудалые автосервисы пестрят красивой рекламой про «уникальную технологию беспокрасочного удаления вмятин» с предложениями услуг по обучению.
Причем, обучением занимаются чаще те, кто сам толком ничего делать не умеет (кто умеет — всегда заняты). Фирмы, берущие под крыло таких «бизнесменов», обеспечивают их рекламой и выдают сертификаты о прохождении курсов (хотя сами таких сертификатов не имеют).
Самым бедным ученикам можно продать обучающую кассету за 50 $, для клиентов побогаче можно, представив себя «великим мастером», рассказать и показать лично все, что видел на этой кассете ( за 300 — 1500$ в неделю).
Им же можно продать и «специальный инструмент» — набор ржавых кочережек (стоимостью подержанного ВАЗа), произведенный местным кузнецом по чертежам заказчика). У инструмента «цены ниже мировых» ( тем более, что настоящий никто в глаза не видел и представления не имеет, каким требованиям он должен соответствовать). На эту удочку, как правило, клюют частники, мелкий и средний автосервис.
Основы некачественного автосервиса
.Вдохновленное сертификатом или отданными деньгами, новое «светило рихтовки» спешит сообщить миру о своих «уникальных возможностях» и желании обучать других (дабы скорее вернуть потраченные деньги по тем же американским принципам).
А народ к ним тянется и остается доволен отданными деньгами под гипнозом красивой рекламы (он понятия не имеет, что такое качественный сервис и каким должен быть результат.), а иногда возвращается к старому маляру, в очередной раз убедившись, что «кругом одни жулики».
Возвращаясь к «уникальности», хочу сказать, что она есть.
Но она заключается не только в технологии рихтовки, а, прежде всего, в людях, в их мастерстве, таланте, опыте, настойчивости и терпении.
Мы всегда славилась самородками. Есть у нас трудолюбивые и талантливые мастера, которые действительно «уникальны» и нет им «аналогов во всем мире».
Читая красивые импортные рекламы и выбирая СТО для своего любимца, не забывайте, что ремонтировать Ваш автомобиль будут не вывески, а люди.
С уважением, директор компании «АвтоЮвелир»
Ю. АБАКУМОВ
Удаление вмятин без покраски | Полюс56
Важно знать
Как известно, кузовной ремонт — самый дорогой из ремонтов, которые приходится давать автомобилю. Как говорит «упрямая» статистика в 30% случаях лакокрасочное покрытие автомобиля при этом — не нарушено. Поэтому столь востребованной в последнее время оказывается услуга — ремонт вмятин без покраски. Удаление (ремонт, вытягивание, исправление) вмятин без покраски — новая технология кузовного ремонта — основана на немецкой технологии DOL (Dellen Entfernung ohne Lackierung = удаление вмятин без покраски, на английском языке Paintless Dent Repair (PDR).
Она позволяет полностью удалить (убрать) вмятины на кузове автомобиля, без последующей покраски. Наиболее важным преимуществом технологии ремонта вмятин без окраски является тот факт, что применение данной технологии позволяет сохранить заводское лакокрасочное покрытие и избежать процесса перекраски, есть и другие преимущества:
- Работы по устранению вмятин осуществляются относительно быстро, что позволяет экономить ваше время;
- Ремонт вмятин по технологии DOL, в отличие от традиционного кузовного ремонта, не требует использования расходных материалов (краска, шпатлевка и пр.) и дополнительных работ (сборка — разборка, рихтовка, окраска), что позволяет экономить ваши деньги;
- При удалении вмятин без покраски, ваш автомобиль не приобретает статус «крашенного», следовательно, не теряет свою рыночную стоимость.
- Выправление вмятин без покраски исключает «непопадание в цвет» и наличие шпатлевки.
-
Восстановление вмятин на кузове без покраски — это сохранение заводской краски и антикоррозионной обработки, что означает сохранение долговечности покрытия, ведь известно, что перекрашенные участки кузова, как правило, ржавеют быстрее.
Как производится кузовной ремонт вмятин без покраски?
Работая над вмятиной на кузове автомобиля, специалист DOL (PDR) манипулирует специальными инструментами и делает «массирующие» движения с обратной стороны. Специальные лампы освещения позволяют ему видеть наружную сторону вмятины, а внутреннюю мастер прощупывает руками и определяет направление и силу необходимых движений. Металл имеет свою первоначальную молекулярную память, и при правильном использовании технологии, вмятина исчезает, при этом не повреждается лакокрасочное покрытие. Специальный инструмент представляет собой набор рычагов, которые и дают возможность работать даже с труднодоступными участками кузова.
Какие вмятины на кузове можно удалить с помощью технологии DOL?
- Практически любые по размерам (от миллиметров до десятков сантиметров) и по характеру дефекта. Главное, чтобы «родная» краска не была повреждена.
-
Мелкие и неглубокие царапины на кузове, в местах дефектов, успешно устраняются в ходе последующей специальной полировки.
Применение этой технологии кузовного ремонта рекомендуется при повреждениях от снежных комьев, града, бытового мусора, вмятины, возникающие при неточной парковке, вмятины на дверях (при неосторожном открывании), актов вандализма, давленные вмятины и пр.. Все вышеперечисленные повреждения кузова при помощи технологии “DOL” удаляются на 97% — 100% (% зависит от растяжения металла в самой глубокой точке вмятины) до изначального заводского состояния, исключая необходимость покраски. Если Вы не хотите ездить на слегка помятом автомобиле, раздражаясь каждый раз, когда вмятина попадает в поле вашего зрения, то выпрямление вмятин без покраски подойдет именно вам.
Современные технологии PDR для ремонта вмятин
Фактически технология PDR – выпрямление вмятин, как и любое открытие, имеет свою историю.
Впервые эта технология была изобретена в 1952 году на автомобильном заводе Mercedes-Benz.
Ее изобретателям является Оскар Флайг, который занимался тем, что на автомобильных выставках, после их закрытия производил устранение вмятин на автомобилях, которые остались после посетителей.
Спустя некоторое время этой технологией стали пользоваться и остальные производители машин, и это не удивительно ведь такое выправление вмятин без покраски позволяет существенно экономить.
Что легло в основу?
Но основой для развития данной технологии PDR (выравнивание без покраски) все, же стало производство нового лакокрасочного покрытия, в основе которого лежит особенное полимерное покрытие. А так же тот факт, что для производства кузова автомобилей стали использовать более тонкую сталь, то есть она стала более гибкой и при небольших нарушениях ей можно вернуть первоначальную форму.
Благодаря всем этим фактам технология выпрямление вмятин без покраски позволила заменить стандартные, трудоемкие работы, ведь еще до недавнего времени, исправить вмятину на кузове автомобиля можно было лишь при помощи сложного ремонта с дальнейшей покраской. Покраска автомобиля цены на эту услугу, как известно не из ряда дешевых, поэтому технология выравнивание вмятин без покраски позволят существенно экономить.
В нашей стране вытягивание и удаление вмятин без дальнейшей покраски автомобиля стало доступно сравнительно недавно, но, несмотря на это услуга выправка вмятин без покраски очень быстро стала набирать популярность.
Преимущества современной технологии PDR
В первую очередь вытягивание вмятин без покраски позволяет сохранить целостность заводской покраски автомобиля. В несколько раз сокращаются затраты на такой ремонт, то есть если раньше выправка кузова автомобиля представляла собой целый список работ, то теперь он существенно сократился, что разумеется, сказалось на цены.
Время. Для многих простой машины это потеря заработка. Если использовать старую методику, то удаление вмятин занимает несколько дней, и это в лучшем случае, если вам повезет, что мастерская будет свободна. А так нужно будет предварительно записаться, после чего оставить машину мастерам, которые будут разбирать, производить выравнивание, собирать красить и т.п. Используя технологию PDR (удаление исправление вмятин без покраски автомобиля), вы можете снова сесть за руль уже через час – два после того как она попадет в руки к мастерам.
Использование современной технологии выравнивание и вытягивание правка вмятин без покраски автомобиля, позволило избежать различных работ связанных с лакокрасочным покрытием. Вам не нужно тратиться на шпаклевку грунтовку, искать такой же оттенок краски. Покраска автомобиля, цены на краску, шпаклевку сейчас не самые дешевые.
То есть из вышеперечисленного можно сделать вывод, что современная технология – устранение правка вмятин без покраски – это экономия времени и денег.
Суть технологии PDR.
Все гениальное просто. Вот и технология PDR (выправление вмятин) не включает в себя высоких технологий и сложных устройств, при помощи специальный и не сложных инструментов мастер начинает производить исправление на кузове автомобиля. С первого взгляда может показаться, что это просто, но тут требуется умение мастера, нужно знать, как надавить на вмятину, с какой силой и тому подобное.
От чего зависят цены?
Прежде всего, ремонт вмятин без покраски цена его зависит от размера вмятины ее глубины, места расположения, насколько доступна вмятина, возможно, что потребуется частичная разборка и тому подобное.
Конечно же, цена еще зависит от количества вмятин, к примеру, машина попала под сильный град, в этом случае цена на устранение вмятин будет чуть дороже, но в любом случае дешевле, нежели ремонт старым методом.
Так же хотелось бы отметить тот факт, что чем раньше вы обратитесь в автомастерскую, тем легче будет произвести исправление вмятины(ремонт вмятин без покраски).
Когда исправление вмятин без покраски автомобиля невозможно?
К сожалению, технология PDR (выправление вмятин без покраски) не всесильна, дело в том, что если вмятины сильно глубокие или имеют большую площадь повреждения, то остается лишний металл и выправка вмятин без покраски становится проблематичной.
Удаление вмятин без покраски – Rem.Zona детейлинг сервис, удаление вмятин в Абакане
Технология удаления вмятин
При удалении вмятин используется высококачественное специализированное оборудование, примененяются новейшие технологии и материалы.
Но самое главное – это профессионализм мастеров, которые прошли специализированное обучение и имеют многолетний опыт работы.
С технологией удаления вмятин, вы можете ознакомиться в нашем видео:
Преимущества детейлинг сервиса Rem.Zona
- Для удаления вмятин без покраски мы используем самое современное оборудование лучших мировых брендов (NÜSSLE SPEZIALWERKZEUGE, A1, Ultra Dent)
- Наш инструмент позволяет удалить вмятину на 100% без бликов и наколов.
- Мы беремся даже за самые сложные случаи и исправляем то, что было испорченно сторонними «мастерами»
Достоинства метода удаления вмятин без покраски:
Качество
Данная технология позволяет устранить вмятину, полностью сохраняя лакокрасочное покрытие на том месте, где она была.
Таким образом автомобиль не переходит в разряд перекрашенных, что будет особенно важно при дальнейшей эксплуатации или продаже.
Стоимость
Удаление вмятин без покраски сэкономит вам до 80% денежных средств, которые вы бы отдали за покраску или замену элемента. Так как технология не требует использования дополнительных расходных материалов, таких как краска, шпатлевка или грунтовка, то стоимость удаления вмятины, как правило, в несколько раз дешевле традиционного кузовного ремонта.
Скорость
Время удаления одной вмятины занимает от 30 минут до нескольких часов.
Мы не снимаем детали с кузова автомобиля, что значительно сокращает время удаления вмятины.
Примеры выполненных работ:
Daihatsu Mira:
Toyota Camry
Toyota Rav 4:
Volkswagen Polo:
Ford Fusion:
Больше примеров наших работ: Instagram и на нашем канале Youtube
Удаление вмятин без покраски — «Автомастер» профессиональный помощник в удалении вмятин без покраски при помощи технологии PDR
Технология PDR представляет собой процедуру удаления вмятин на кузове автомобиля без покраски.
Данный процесс включает в себя целый комплекс отдельных мероприятий направленных на ремонт вмятины без покраски. С помощью технологии PDR возможно восстановить поверхность кузова с полным сохранением заводского лакокрасочного покрытия. После проведения ремонта геометрическая форма детали возвращается в исходное положение.
ЭТАПЫ ВЫПРЯМЛЕНИЯ ВМЯТИН:
Подготовка поверхности кузова к работе — очистка и мойка, процедура выправление вмятин, завершение процесса полировка зоны ремонта. Рабочий процесс выполняется при ярком направленном на деталь освещении, благодаря которому специалист определяет ровность поверхности.
Преимущества удаления вмятин без покраски: Сохранение заводского слоя краски, оперативность проведения процедуры, доступная стоимость ремонта;
Высококачественное удаление вмятин под силу только опытным специалистам с применением профессионального набора инструментов. Сам процесс восстановления повреждений занимает от 20 мин. до 2 часов.
Процедура удаление вмятин без покраски поможет сохранить денежные средства, которые были бы потрачены на дорогостоящие мероприятие по окраске автомобиля.
Несмотря на простоту проведения процедуры, самостоятельно осуществить вытягивание вмятины достаточно трудно в силу отсутствия необходимого опыта и инструмента, поэтому не стоит пробовать устранить дефект своими силами, чтобы в дальнейшем исключить возникновение дополнительных трат. Оперативное выправление вмятин без покраски является наиболее экономичным решением данной проблемы.
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ВЫПРЯМЛЕНИЕ ВМЯТИН
Сервисный центр «Автомастер» предоставляет профессиональные услуги по ремонту и восстановлению деталей автомобиля. Квалифицированный коллектив поможет провести оперативный ремонт кузова без покраски всей машины.
Благодаря наличию знаний и современного технического оборудования возможно устранение даже самых сложных вмятин.
Приезжайте в наш сервис и от вмятин не останется и следа.
Удаление вмятин без покраски
Выпрямление вмятин без покраски – основные плюсы:
- Возвращение детали кузова заводского вида, сохранение оригинальной краски;
- Машина не теряет в стоимости. Это очевидное преимущество беспокрасочного выпрямления вмятин, так как перекрашенный автомобиль всегда оценивается дешевле;
- Отсутствие следов проведения ремонта. Ремонт вмятин без покраски – возможность избежать цветовых различий и следов от затирания неровностей;
- Не нужно демонтировать ремонтируемую деталь, сохраняется заводское антикоррозийное покрытие;
- Существенно сократилось время ремонта. При выпрямлении вмятин без покраски вы можете сразу забрать свою машину, не ожидая высыхания покрытия;
- Нет необходимости тратиться на шлифовку и покраску.
Мы гарантируем лучшие цены и качество в Екатеринбурге
Удаление вмятины без покраски.
Первый этап Стоимость ремонта вмятин без покраски
Мы работаем для того, чтобы Вы всегда могли получить высококлассные услуги и привести свой автомобиль в порядок по доступной цене.
К простому ремонту относятся вмятины в легко доступных местах, без острых краев.
| Вмятина от 1 до 3 см | от 1000 Р |
| Вмятина от 4 до 10 см | от 2000 Р |
| Вмятина от 11 до 20 см | от 3000 Р |
| Вмятина свыше 20 см | от 3500 Р |
Заказать
К стандартному ремонту относятся вмятины на ребрах, вмятины в виде полос, вмятины с острыми краями
| Вмятина от 1 до 3 см | от 1500 Р |
| Вмятина от 4 до 10 см | от 2500 Р |
| Вмятина от 11 до 20 см | от 3500 Р |
| Вмятина свыше 20 см | от 4000 Р |
Заказать
К сложному ремонту относятся вмятины в трудно доступных местах, требующих разбора и вмятины на крыше
| Вмятина от 1 до 3 см | от 2000 Р |
| Вмятина от 4 до 10 см | от 3500 Р |
| Вмятина от 11 до 20 см | от 4500 Р |
| Вмятина свыше 20 см | от 5500 Р |
Заказать
Цена на услуги зависят от класса авто, особенностей ситуации, Ваших индивидуальных пожеланий и предпочтений.
Чтобы получить точную оценку стоимости услуг, пожалуйста, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
О технологии беспокрасочного ремонта (PDR)
PDR — Paintless Dent Removel
Возможности технологии
- Ремонт вмятин от падения предметов (бытовой мусор, ветки деревьев, сосульки, снежные шапки,…).
- Ремонт вмятин, полученных на парковке (тележки в торговых центрах, неаккуратный паркинг,…).
- Ремонт вмятин от удара или чрезмерного надавливания рукой или ногой.
- Ремонт вмятин от града.
Как работает технология
В основе технологии лежит принцип рычага. При ремонте происходит давление на металл с внутренней стороны. Для этого применяются специально разработанные приспособления (крючки и пневматический интрумент). В некоторых случаях используется воздействие на металл с внешней стороны (системы холодного и горячего клея, а так же индукционное оборудование).
Преимущества технологии
Технология позволяет быстро и качественно восстановить поверхность элемента кузова с сохранением заводской краски и заводской гарантии. Отремонтированная поверхность получает первозданный вид.Технология может быть применена как для стальных, так и для алюминиевых деталей.
История возникновения технологии
Технология удаления вмятин без покраски была разработана в кузовном цехе завода Mercedes-Benz и была впервые публично продемонстрирована на выставке «Detroit Auto Show» в январе 1960 года. Сотрудники концерна Daimler-Benz ремонтировали автомобили, которые были повреждены посетителями в ходе выставки.
Отзывы наших клиентов
© Autogost.Group — Autogost66, 2018
Создание и продвижение RykovLab.ru
Удаление вмятин без покраски по технологии PDR. Технология PDR
В крупных городах с оживленным движением часто встречаются незначительные повреждения тела из-за легких столкновений.
Чтобы исправить полученные таким образом вмятины, обычно необходимо провести, в том числе, малярные работы. При этом страдает оригинальное заводское лакокрасочное покрытие корпуса машины.
Многие автомобилисты, чтобы не портить освещение, соглашаются подолгу ездить по улицам города на машине с поврежденным кузовом.Приятно будет узнать, что теперь у них есть возможность быстро избавиться от следов этих неприятных «поцелуев» на корпусе своей машины. При этом от вмятин не останется ни малейшего следа, а лакокрасочное покрытие совершенно не пострадает.
Технология PDR (DOL)
Paintless Dent Repair (по-русски — удаление вмятин без покраски) — относительно новая услуга для российского рынка, предоставляемая некоторыми автосервисами. Но те, кто успел им воспользоваться, остались очень довольны результатом.
Этот метод был предложен в далеких 50-х немецким Оскаром Флайге. PDR использовался заводом Mercedes-Bens. В те годы распространению этой технологии способствовали несколько факторов: секретность, высокая стоимость оборудования, большая толщина металла, используемого тогдашней автомобильной промышленностью для создания кузовов.
В 90-х годах прошлого века эти препятствия исчезли, и НДР начала распространяться по Европе и США.
При минимальных временных затратах и затратах на расходные материалы эта технология дает потрясающий эффект.Поэтому может быть суждено заменить оставшиеся способы устранения мелких вмятин кузова автомобиля.
Суть технологии
Процесс неосторожного удаления дентина заключается в том, что в технологические отверстия аппарата под корпусом вводятся рычаги различной конфигурации. Эти рычаги, которыми управляет техник, оказывают давление на внутреннюю часть тела. Также применяются дополнительные методы, которые «вытягивают» вмятины наружу. Для этого на место вмятины приклеивается специальный грибок.Вытаскивая этот грибок, мастер выравнивает вмятины. Используемый для этого специальный клей удаляется с поверхности автомобиля, не оставляя следов.
При выполнении этих работ нет шпатлевки и рихта. Такая технология позволяет восстановить кузов до первоначального, заводского типа, полностью удалив все следы вмятин, не прибегая к покраске поврежденного участка.
Таким образом полностью восстанавливается внешний вид автомобиля.
Технология PDR может применяться для восстановления геометрии деталей кузова автомобиля только в том случае, если вмятина не привела к повреждению заводского лакокрасочного покрытия.Это единственное условие, позволяющее позаботиться о восстановлении геометрии деталей станка.
PDR из-за использования расходных материалов меньшего размера, чем другие технологии ремонта вмятин, являются более выгодным способом с точки зрения экономии. Кроме того, потребительский ремонт занимает значительно меньше времени, чем ремонт с покраской. Небольшую вмятину, оставленную в легкодоступном месте, можно исправить всего за 15 минут. Конечно, это самый простой случай. Но даже самый сложный ремонт (большие площади вмятин, труднодоступные места) по технологии PRD займет не более 2-4 часов.Для автомобилистов это несомненный плюс — долго не возникает расставаться со своим транспортным средством.
N.
Технологический инструмент pDR
Что касается стоимости, то она снижается примерно в два раза, по сравнению с ценой, по которой будут ремонтироваться повреждения, аналогичные традиционным технологиям. Подбор необходимого лакокрасочного покрытия и его использование на кузове — довольно дорогое удовольствие. Часто возникают ситуации, когда необходимой краски нет на СТО.В этих случаях иногда приходится ждать несколько недель, пока не будут доставлены необходимые материалы.
Кроме того, эта процедура требует замены заводского покрытия. А наличие в конструкции автомобиля перекрашенных деталей значительно снижает стоимость машины при ее перепродаже. Даже если окажется, что краска и состав лака будут идеально подобраны, а внешне окрашенное место не будет выделяться на фоне всего кузова, существует специальный прибор, определяющий толщину лакокрасочного покрытия, который обмануть невозможно.Так что перекраска поврежденного участка в любом случае будет заметна. Это еще один незаменимый плюс технологии PDR для автовладельца, которому нужно было устранить вмятины.
Также технология PDR обычно не требует демонтажа кузовных частей автомобиля. Только в исключительных ситуациях (когда нет физической возможности добраться до поврежденных элементов) такая необходимость возникает. Меньшая вероятность нарушения целостности заводской сборки — еще одно преимущество надежного удаления вмятин.
Видео о том, как удалить вмятину своими руками по технологии PDR:
Набор инструментов для апробации технологии PDR своими руками:
Что такое технология PDR?
Как работает оборудование для удаления вмятин без покраски?
К сожалению, каждый владелец автомобиля, даже самого аккуратного, рано или поздно сталкивается с такой очевидной проблемой, как вмятина.Это может быть вмятина от летящего мусора на дороге, от неточной парковки, падающего с крыши снега или от такого стихийного бедствия, как град. Независимо от того! Факт остается фактом, есть небольшая вмятина, и я не хочу ее ни в коем случае красить.
Да и денег за это не просят, а красить всю деталь … В общем, одни беспорядки.
Но технологии развиваются, в том числе и кузовной ремонт. Так что представьте на секунду, что вмятину можно не красить, а просто выдавить. Не верю? Позвольте мне рассказать вам историю такой захватывающей технологии удаления вмятин без покраски под названием Paintless Dent Repair (PDR или Russian PDR).
История появления технологии PDR
Эта история началась в 60-х годах. Оскар Флиг и Энрих Нюсла были сотрудниками завода Mercedes. Во время очередной выставки ремонтировали автомобили. которые были повреждены посетителями во время выставки. Оскар Флейг выдавил небольшие вмятины на рукоятке молотка, готовя машину к покраске, но ему удалось сделать украшение, которое не потребовалось в дальнейшей покраске (до этого момента все дефекты кузова требовали покраски).Это был один из первых случаев применения этой технологии на окрашенных элементах и стал отправной точкой в ее развитии.
Конечно, на данный момент технология не стоит на месте, а то, как инструменты выглядели раньше и от чего технология сейчас, это разные вещи. Итак, как сейчас выглядит технология и какие системы в нее входят:
Система крючков
Первая система, с которой мы встречаемся, — это (самая очевидная) система крючков.При работе с крючками выпрямление вмятин происходит ударом по дефекту с внутренней стороны детали (выдавливание вмятин).
Клеевая система
Далее, наиболее популярным среди начинающих самостоятельное удаление покраски без покраски является клеевая система, одна из самых простых. В клеевую систему входят такие компоненты, как клей, адаптер, обратный молоток, миниилифер, обратный молоток и многие другие вспомогательные инструменты. В этом случае выпрямление вмятин происходит ударом по детали снаружи, то есть приклеиванием вмятины.Одним из лучших инструментов в этой системе является холодный клей, очень популярный среди опытных мастеров.
СИСТЕМА СИДЕНЬЯ
Конечно, при выдавливании и вытягивании вмятин можно столкнуться с тем, что на них появляются тела, пик плюсов. Система седиментации предназначена для устранения этих ненужных выпуклостей. При стеснении активно используются стержни, стеммеры, молотки для смешивания. Система седиментации работает по атаке наскова, то есть по удару извне.
Смешивание
Blending — подсистема седиментации, воздействие на вмятину извне методом оседания насков на расстоянии, за счет чего происходит снятие вмятины.
Система перенапряжения
Следующая система представляет собой систему перенапряжения. В него входят гладильные принадлежности и столешницы или подушки для подъема. Работает импаккацией путем прошивки по касательной поверхности металла с созданием упора изнутри вмятины.
Принадлежности для PDR
Для комфортной работы уж точно не обойтись без самого широкого компонента — это аксессуары.
Сюда входит такое важное и незаменимое оборудование, как различные звенья, намотка ленты, упоры, затяжки, экраны, насадки, заглушки и многое другое.
Устройство для снятия девальв без покраски
Инновационным решением при работе с автомобилями с большой зоной мелких повреждений, например, как после града, стало индукционное воздействие устройства на вмятину.Индукционный прибор THOT BOX Swiss производства зарекомендовал себя как самый надежный и удобный в работе. Принцип индуктивности заключается в магнитной головке и точечном нагреве металла, из-за чего растягиваются вмятины. Основным преимуществом при удалении вмятин с помощью индуктора является отсутствие работы по армированию, так как воздействие на дефект происходит только с внешней стороны детали.
Освещение для удаления вмятин по технологии PDR
Ну и последнее, но одна из важнейших составляющих набора для удаления вмятин без покраски — это конечно же освещение.
Почему? Все очень просто, если вы не видите дефекта, то не доливайте. На данный момент немецкий производитель компании Nussle совершил прорыв в световом направлении, а именно шестидиапазонный светильник с инновационным рассеивателем и продуманной до мельчайших деталей треногой и системой управления. С надежным и профессиональным светом вы увидите и устраните даже самый незначительный дефект.
Основным преимуществом технологий является то, что вмятина удаляется без покраски детали, и поэтому при перепродаже никто не увидит, что у вас вмятина, машина не переходит в статус бита.
Второй важный момент это Скорость ремонта и его стоимость. В среднем на ремонт одной вмятины уходит 15-30 минут, что намного быстрее даже местной покраски. Да и стоимость ремонта в разы меньше, так как практически нет расходников .
Нет риска несовпадения цвета, Выходы и толстый слой шпатлевки.
Не требуются специальные боксы и место большое.
Одного ящика хватит и на весь инструмент, и на ремонт.
Технология удаления вмятин без покраски — это новые функции в кузовном ремонте с огромным количеством преимуществ как для заказчиков, так и для мастеров.
Даже мастера традиционного кузовного ремонта смогут найти много интересного, чтобы облегчить себе труд и ускорить работу по покраске.
В нашем центре мы готовы предложить вам полный комплекс услуг в области удаления вмятин без покраски.
Здесь вы можете выбрать достойный инструмент с максимально продолжительной гарантией качества, конечно же, отремонтировать свой автомобиль и обучить инновационным технологиям. Мастера со всей России и таких городов, как Москва, Санкт-Петербург.Петербург, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону … и со всего мира: страны СНГ, Израиль, Англия, США, Канада, Эстония и многие-многие другие. А на время обучения мы обеспечим вас жильем;)
Ждем вашего визита!)
Рано или поздно, но даже у самого аккуратного водителя на машине появятся вмятины.
Что делать в этом случае, понятно. Вам нужно загнать машину в сотню, оставить там на несколько дней и получить уже отказанный Железный Конь.
Но можно пойти и другим путем — быстрее, проще и дешевле. Какие? Сделайте все сами, используя технологию PDR.
Удаление вмятин с помощью PDR
Принцип работы
Изначально следует отметить, что технология PDR применима только в том случае, если повреждения мелкие, и можно обойтись без покраски. Чтобы определить это, прочтите классификацию:
- неглубокие вмятины до 5 миллиметров, округлой формы, без металлических повреждений и повреждений ЛКП;
- глубина — от 5 до 10 миллиметров, неправильной геометрической формы, с возможностью попадания металла и повреждения покрытия.
Если механические повреждения на вашей машине можно отнести к первой группе, метод PDR спасет ситуацию.
Целеры фиксируются автомобилем с помощью специальных крючков.
Прижимая повреждение к месту повреждения, металл расправляется. Набор PDR выглядит примерно так:
Количество рычагов может достигать 40 и более штук. Но такие комплекты уже есть для профессиональных автомастерских.
Кроме специальных рычагов требуется прибор в виде настольной лампы.Это необходимо для того, чтобы точно определить масштаб вмятины и правильно расправить металл. В целом, самостоятельно выполнять эту работу несложно.
Подготовительный этап
Перед тем, как приступить к ремонтным работам по удалению вмятин без покраски, необходимо внимательно осмотреть поврежденную поверхность автомобиля. Делать это лучше при ярком освещении. Также во время диагностики внимательно осмотрите состояние лакокрасочного покрытия. Если он сильно поврежден, то правка металла по технологии PDR не подойдет.В этом случае следует использовать классический метод ричтовки с последующей росписью.
Также отметим, что метод ПДР не применим, если Рихтовка уже производилась в области механических повреждений, и использовалась шпатлевка.
Во время работы она просто отвалилась.Можно выделить такие факторы, в которых технология без покраски не применима:
- , если повреждение более 5 миллиметров, и есть большие шансы металла;
- поврежденных ЛКП;
- у машины старая отделка салона;
- нет возможности работать внутри;
- предыдущая работа выполнялась плохо.
Во всех остальных случаях этот метод можно смело применять на практике.
Устранение вмятин методом ПДР
Рихтовка процессом
Для начала нужно обеспечить свободный доступ внутрь машины. Необходимо снять лишнее все: обшивку, зеркала, ручки и т. Д. После того, как поверхность автомобиля «освободится», можно приступать к ремонту.
На поверхность устанавливается специальная «лампа». Как правило, в него входят:
Лампа с комплектом PDR
Далее выбирается рычаг оптимальной длины.Плавными плавными движениями выбранным рычагом прижимая металл с внутренней стороны в области вмятины.
Делать это нужно очень осторожно и постепенно, чтобы не «пропустить» металл. Именно для этого и устанавливается специальная лампа. Таким образом, вы можете четко видеть поверхность автомобиля.
Схематично процесс ремонта можно отобразить следующим образом:
Схема ремонта
После того, как вмятина «выдавлена», поверхность следует обработать — сделать идеально гладкой.Для этого используется специальный молоток и пластиковый конус. Поврежденная поверхность срезается. Таким образом, металл полностью выравнивается.
Если масштаб вмятин большой, лучше проводить такой ремонт, чередуя работу рычагом и молотком.
После того, как поверхность автомобиля будет полностью посвящена, а вмятин не останется, нужно провести последние ремонтные работы — привести машину в порядок. Сделать это можно по принципу полировки кузова.
Рычажный процесс
Заключительный этап
Для полировки после такого ремонта без покраски потребуется:
- паста абразивная;
- мелкий абразив.
Мелкий абразив устраняет мелкие дефекты после правки. А с помощью абразивной пасты корпус полируется, машинке возвращается первозданный вид. Таким образом, потратив минимум времени и денег на ремонт, вы сможете поставить свой автомобиль своими руками без покраски.
Абразивный полировальный корпус
Преимущества техники
В данном случае можно без преувеличения сказать, что технология PDR без покраски не имеет недостатков.Единственное, что может остановить автолюбителя, — это цена комплекта рычагов. Но стоимость набора PDR полностью себя окупает.
После неаккуратной парковки на вашей машине образовалась вмятина? Или был град и оставшиеся повреждения крыши? По классической технологии шпатлевка нужна для выравнивания, а затем покраски ремонтируемой детали. И даже вовсе не заменяя жестяную деталь на неминуемую последующую окраску. Хотя в этом случае вполне вероятно удешевление автомобиля на вторичном рынке, т.к. останутся следы ремонта.Хотя бы в виде более густого лакокрасочного покрытия, что в наше время легко проверяется специальным прибором.
Зато можно отремонтировать PDR, и покраска не понадобится. Преимущества очевидны — следов ремонта не останется ни в виде утолщенного слоя краски (и шпатлевки), ни в местах частей деталей. При этом общее время, затрачиваемое на ремонт, будет меньше. Ведь высыхания лакокрасочных материалов ожидать не стоит. А пользоваться машиной можно сразу после ремонта «на полной катушке».«Потому что щадящий режим работы не требуется, пока краска свежая.
Суть техники
Суть технологии PDR — довести поврежденные детали до исходного состояния без разрушения красочного слоя. Сама технология выглядит довольно просто — с помощью специального инструмента деформация просто плавится обратно. Но это кажущаяся простота.
С клеем
Хотя ряд так называемых «моллюсков» или вмятин снаружи внутри изгибов и ребер могут скорее выправить что-либо в автомобиле.Для этого используются специальные зажимы и поршни различного размера, которые приклеиваются специализированным клеем к условному центру вмятин.
Надо правильно и точно определить — куда приклеить поршень. И это вовсе не геометрический центр вмятин. Все зависит от напряжений в металле, и умение определить нужное место приходит только с опытом.
Да и сам персонаж требует немалого мастерства. Ведь невозможно просто вытащить поршень и вернуть исходное состояние.Требуется ряд действий, ювелирное качество. В противном случае пульверизированный металл по краям вмятины будет несколько разделен, что не окажет положительного влияния на эстетику. Металл должен «держаться» на пути получения вмятин в обратном направлении. Только в этом случае следов не останется. Повредить лакокрасочное покрытие невозможно, потому что иначе ремонтировать вмятины по принципу PDR уже не из чего. Поэтому часто кажется, что это простая вмятина, которую нужно расправить несколькими приемами.Но со стороны все выглядит просто и сродни волшебству.
И при успешной доработке приклеенный поршень нужно удалить. Для этого используется специальный растворитель, который действует только на клей, не влияя на краску.
Этим же растворителем были смыты следы клея.
Тепловое восстановление
Еще один вариант ремонта ПДР некоторых видов повреждений — простой нагрев. Конечно, таким способом можно устранить всевозможные повреждения, как правило, это обычные вмятины с небольшой степенью деформации.
Но сам процесс прост. После того, как специалист установил возможность выравнивать вмятины таким способом — поврежденное место просто нагревают промышленным феном. Металл, расширяясь от температуры и повышая свою пластичность, сам восстанавливает форму.
Однако здесь для успеха необходимы знания и опыт, иначе можно наоборот усугубить проблему. Например, если он нагревается участком, который поврежден более серьезно и не подходит для восстановления термическим способом, то наносится дополнительное повреждение пограничного слоя.Выпрямить сложнее.
Прямое механическое воздействие
Здесь не все так просто. Этот метод используется при деформации жесткости или изгибов элементов.
Обычно удар производится изнутри, иногда даже при частичной разборке автомобиля.
От первой технология отличается использованием множества различных приспособлений, в виде крючков и булав. Может сочетаться с клеевым методом. Специальный инструмент выдавливается изнутри на несколько приемов.Повторение металлического пути при получении деформации, только в обратном направлении. Т.к. Celers могут быть серьезными, и при восстановлении формы по краям может быть след, то даже «перегиб» используется в обратном направлении с последующим возвратом средств. Таким методом достигается возврат металла по краям вмятины в исходное состояние.
Конечно, эта процедура уже более длительная и требует от Мастера достаточных усилий. Но все же это быстрее классической технологии.
Также в некоторых случаях применяется вытягивание.Это характерно, когда урон получают силовые элементы сложной формы. Верните им первоначальную форму, эффективно осаждая.
Какие инструменты понадобятся? Для работ по исправлению вмятин по технологии PDR потребуются специальные инструменты и специальное помещение.
ABE, где за копейки не купишь. Для него используются специальные сплавы с высокой прочностью. На самом деле, это часто бывает тонким поворотом, который пролезает в технологическое отверстие, чтобы приложить значительные усилия.Да, и клей, который использует компания, совместим с лакокрасочными покрытиями, используемыми в автомобильной промышленности, имеет высокую адгезию и легко удаляется фирменными материалами. Следовательно, такой набор стоит около 90 т.р. Да и производят их только в США и Германии.
Помещение для ремонта также должно быть специально оборудовано. Ведь именно специальная контрастная подсветка с параллельными линиями поможет точно увидеть рельеф вмятин. По их размышлениям в районе проживания респондентов четко виден рельеф.На небольших участках достаточно портативный вариант, но для ремонта, например, кровли нужна подсветка на всю стену. Причем контрастные линии должны быть строго параллельны и эквивалентны на точке наблюдения.
К тому же просто приобрести инструмент и начать производить ремонт своими руками вряд ли получится.
Собственного опыта постигать технологию Aza придется достаточно долго, так что хоть что-то начал получать. Необходимо профессиональное обучение. И оно того стоит.
Как выбрать Мастера
По причинам, описанным выше, наличие в техническом центре специального инструмента и обученного мастера не дает никаких гарантий качественной работы. В конце концов, здесь разыгрывается захватывающий опыт. Процесс этого ремонта сложен, требует терпения, множества знаний и опыта.
Следовательно, главный критерий выбора — какой мастер будет производить работу. Разумно воспользоваться рекомендациями друзей и знакомых, которые уже сделали ремонт у любого мастера.Остальные увещевания неблагодарны.
В каких случаях стоит делать этот ремонт?
Возможность восстановления прежней формы зависит от степени повреждения. И сам металл, и лакокрасочное покрытие. Металл в поврежденном месте не должен иметь трещин. Также не должны быть повреждены точки крепления (точечная сварка или склейка).
Если на ЛКП повреждения, которые невозможно устранить полировкой — то смысл в ремонте принцип ПДР теряется.Краска не должна быть повреждена.
То есть обычные вмятины на крыше, дверях или крыльях не являются проблемой при целостном состоянии окраски. Конечно, если они не обширные и не смертельные (металл целиком). Такие повреждения исправлены.
Другое дело, если удар пришелся по изгибу, углу или стыку элементов. Все зависит от характера повреждений и определяется Мастером индивидуально. В любом случае специалист перед началом ремонта изучит все повреждения и вынесет вердикт — что можно исправить, а что не подойдет.
Серьезным препятствием является деформация силового элемента кузова автомобиля, изготовленного из высокопрочного металла увеличенной толщины. В некоторых случаях эти элементы восстановлению по такой технологии не подлежат. В этом варианте необходимо применять классические методы ремонта. Поэтому восстановление после серьезной аварии с использованием технологии PDR маловероятно.
Но большинство мелких поломок, при небольших контактных авариях, стажировках на стоянке или при падении предметов на крышу автомобиля решаются без проблем.Но именно таких повреждений, по статистике, больше всего. К тому же после такого ремонта его следов не остается. Машина казалась никогда и не получала повреждений, что положительно сказывается на стоимости при продаже.
Причины появления вмятин на автомобиле без повреждения лакокрасочного покрытия: рут от стихии, скажем, града или шторма, упавший с крыши соседнего дома снежный навес или мел У всех адекватных лиц.
С подобной поломкой сталкивался практически каждый автовладелец, но не все знают, что такую поломку можно легко устранить, не прибегая к стандартному кузовному ремонту с последующей рихтовкой и покраской предметов.В общем, все и как мы привыкли.
Девять из десяти таких повреждений можно быстро устранить с помощью уникальной потребительской технологии удаления вмятин PDR dent (Paintless Dent Repair) .
Главное условие проведения такого ремонта — не нарушить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля в месте вмятин.
Эта технология была изобретена в Германии, на заводе «Мерседес-Бенц» в 1952 году и в настоящее время распространена как в Европе, так и в США.Наконец-то до нее добрались наши умельцы!
Для удаления вмятин используются маленькие рычаги разной конфигурации и длины. С их помощью оказывается давление на внутреннюю часть металла через технологические отверстия станка.
Если невозможно попасть в вмятины с обратной стороны утюга, то используются специальные присоски (поршневые грибки), а также специальные клеевые составы и рычаги — так называемые микролиферы.
Сама технология PDR
В приведенном ниже примере фотографии и рисунки попытаются просто рассказать о комплексе — одном из способов удаления вмятин без покраски.
Итак, для правки простой вмятины, например, на капоте понадобится молоток, пластиковый конус, вяжется в виде кочерга, упор в виде деревянного бруска, пластина с контрастными линиями и конечно же хороший свет.
На фото ниже видно, как мастер находится вне образцового радиуса вмятин и установлен на пластине присоски с контрастными линиями (черно-желтыми). Он нужен для лучшего контроля процесса при правке, акцентируя внимание на изменении отражения этих полос в зоне ремонта.
Установив «кочергу» на упор и используя ее как рычаг, мастер начинает выдавливать вмятину вверх.
На рисунке ниже показано, что любая вмятина имеет формально похожую на вулкан или кратер, т.е. не просто провал вниз, а образуются выступы.
Немного отжав до верха, необходимо очистить его периметр сверху легким молотком и пластиковым конусом, не наносящим сильного повреждения лакокрасочному покрытию.
Таким образом, попеременно воздействуя на расстояние от дна, а затем, принимая его за радиус, в результате мы должны добиться идеально гладкой поверхности части тела.
Достигнув желаемого результата, следует удалить оставшиеся от ремонта следы, а именно провести работы, которые обычно производятся при полировке кузова после покраски.
Для этого вам понадобится мелкий абразив, примерно P2000 и абразивная полировальная паста. При помощи шлифовки удаляем мелкие дефекты, возникшие после растопки, и возвращаем первоначальный блеск части тела.
В этом видео вы можете увидеть одну из методик специалиста по технологии PDR — ремонт с помощью «поршневых грибков».
Ремонт дентинного футляра без покраски — единственное преимущество при теоретически абсолютном отсутствии недостатков. Нет необходимости оставлять свой автомобиль на несколько дней в мастерской, ремонт авто производится быстро, работа занимает, как правило, от 30 минут до 4 часов, в наиболее запущенных случаях.
В большинстве случаев ремонт по данной технологии обойдется в несколько раз дешевле, чем при обычном кузовном ремонте. Заводская ЛКП поддерживается на транспортном средстве, и ваш автомобиль не переключается автоматически на выгрузку «окрашенная», что, скорее, может повлиять на ее цену в будущем.
Однако есть один практический очень существенный недостаток — это конечно стоимость инструмента и расходных материалов для такого ремонта.
Цена базового комплекта около 70-80 тысяч рублей *. Примерный набор вы можете увидеть на картинке ниже.
А это специальное приспособление под названием микролифт. С его помощью поршни или грибки приклеиваются к поверхности, вмятины вытягивают металл наружу. В некоторых случаях прибегают к помощи специального обратного молотка.
Но тут народные мастера придумали, как сэкономить.
Машинка от сабвуферов куплена в строительных магазинах расходники и приспособления.
В общем, если вы решили произвести мелкий кузовной ремонт с помощью Потребительские технологии удаления вмятин PDR, вам в первую очередь следует ознакомиться с инструментами, которых очень много, а также с самой техникой удаления вмятин с помощью этих хитрых штуцеров.
Считаю эту статью ознакомительной.Думаю, эта технология кузовного ремонта без повреждения лакокрасочного покрытия будет развиваться и дальше.
* Цены указаны в рублях на момент написания статьи.
Ремонт без покраски — Old Cars Weekly
Система PDR, или безкрашенного ремонта вмятин, проста по концепции, но очень сложна на практике. Вам понадобится небольшое количество оборудования, но у вас будет много опыта, чтобы все сделать правильно.
Одна дилемма, с которой сталкиваются в то или иное время многие владельцы классических автомобилей, — как отремонтировать кузов, не влияя на оригинальность и ценность автомобиля.Небольшая вмятина или небольшая складка на корпусе, окрашенном по индивидуальному заказу, — это еще одна ситуация, которая заставит вас пожалеть, что есть какой-то способ исправить листовой металл без необходимости его перекрашивать.
Есть несколько слов на букву «N», которые вам следует выучить, одно из них — «N» когда-либо использовать слово Bondo, «N» — когда-либо говорить «достаточно хорошо» перед покупателем. И никогда, никогда не говорите «это отпугнет». К классическим и винтажным автомобилям нельзя относиться легкомысленно, и если вы не можете выполнить работу идеально или заказчик не покроет расходы на премиальную работу, то вам обоим будет лучше, если вы просто откажетесь от работы.
Я сам часто борюсь с этой дилеммой из-за моего рвения выполнять определенную работу, например, работать в кино. Например, я всегда хотел построить механическую большую белую акулу, и у меня появилась возможность несколько лет назад. Я был так взволнован проектом, что согласился заставить акулу делать большой список дополнительных вещей, не увеличивая стоимость акулы. Другими словами, акула взяла верх над мной! Но как только я сказал «да», я был привержен этому делу и должен был довести дело до конца, даже несмотря на то, что один только труд намного превышал цену, на которую я согласился по проекту.Что мне следовало сделать, так это дистанцироваться от проекта и смотреть на него как на еще одну работу.
Если вы, как и большинство людей, выполняете работу для получения прибыли, вам следует начать следить за тем, сколько времени уходит на выполнение определенных проектов, чтобы вы могли почувствовать, как взимать с клиентов плату за свои навыки.
Ремонт без покраски
На рынке существует «не такая уж новая система», называемая безкрашенным ремонтом вмятин, и это способ использования рычагов и навыков для удаления вмятин с автомобилей без использования шпатлевки.
Причина, по которой я поднимаю этот вопрос, заключается в том, что он учит вас читать вмятины и тому, как обратить вспять удар и сгладить вмятину, используя свой мозг, а не мышцы. На рынке есть ряд систем, которые очень похожи. Этот процесс в основном используется для дверных звонков, вызванных неуправляемыми тележками для покупок, детьми на скейтбордах или другими незначительными происшествиями. Система лучше всего работает с небольшими косметическими дефектами, которые в большинстве случаев можно исправить за считанные минуты. Техники, как их часто называют, получат доступ к области за вмятиной и массируют металл обратно на место, используя медленные протирающие движения и легкое усилие на тыльной стороне панели, «выглаживая вмятину», не повреждая внешнюю поверхность. окрашенная поверхность.Эти специалисты будут учиться в течение многих месяцев, чтобы усовершенствовать этот навык и в конечном итоге зарабатывать очень приличную жизнь, удаляя вмятины на автомобилях с помощью специальной окраски.
Для автовладельцев ремонт вмятины за 50 долларов наверняка превосходит счет от 2000 до 4000 долларов за подкрашивание трехэтапной индивидуальной разноцветной жемчужной окраски.
Вмятины на крыше от града можно легко удалить, имея опыт или некоторую подготовку.
Маленькие вмятины размером с десять центов до вмятин на дверной панели иногда можно удалить за считанные минуты. Удивительно наблюдать, как обученный профессионал выполняет этот трюк.Во многих случаях нет никаких доказательств существования вмятины. И единственное свидетельство в других случаях — это небольшая черная заглушка в дверном косяке, указывающая на необходимость безболезненного удаления вмятины. Удаление вмятины без покраски может быть наименее инвазивным способом восстановления вмятины. А для автомобилей с индивидуальной покраской без покраски удаление вмятин часто является единственным способом сохранить дизайн. Однако это не полное лекарство, и я не ожидал, что вы потратите от 2000 до 3000 долларов за полный набор инструментов для этого процесса, пока не узнаете немного больше об этом и его недостатках.
Да, есть недостатки, и большая часть обучения заключается в том, чтобы знать, что можно и что нельзя исправить с помощью системы. Инструменты и методы без покраски не являются надежными и имеют ограничения в отношении типа и степени повреждений, которые можно устранить с их помощью. . Единственное плохое знание — это недостаток знаний (кузнечик), поэтому поездка в мастерскую по ремонту без покраски вмятин — это само по себе образование, и я рекомендую всем, кто интересуется покраской и кузовом.
Специальные резцы имеют гладкие закругленные концы для обработки вмятин за счет трения или вращательного прессования.
В зависимости от вмятины и навыков оператора вы можете удалить вмятины диаметром до 6 дюймов, но наибольшую озабоченность вызывает то, какая часть металла автомобиля растянулась при ударе. Растянутый металл нельзя растянуть никакими монтировками, и для его восстановления требуется другой вид ремонта.
В этот небольшой набор для безкрашивания вмятин входит шесть основных инструментов.
Еще одним фактором является хрупкость краски. Хрупкая краска может потрескаться при безкрашивании вмятины.Покрытиям некоторых автомобилей требуются годы, чтобы достичь хрупкости, в то время как другие краски становятся хрупкими с завода. Если хрупкая краска представляет собой проблему, может помочь тепловой пистолет, чтобы прогреть вмятину.
Получить доступ к области за вмятиной обычно не составляет труда, но это может быть на некоторых автомобилях. Хотя в конечном итоге можно получить доступ к каждой вмятине, некоторые из них могут не стоить усилий. Какой смысл тратить 20 часов на то, чтобы получить доступ к задней части панели, чтобы удалить вмятину, которую нужно исправить всего за 1 час с лицевой стороны с помощью небольшого количества наполнителя? То есть, если только автомобиль не классический или нестандартный, и его обязательно нужно правильно ремонтировать.Исправить небольшую вмятину в труднодоступном месте зачастую сложнее, чем исправить большую.
Это еще один инструмент, который также может работать с некоторыми вмятинами, например, с небольшой масленкой.
В то время как вмятины, вмятины и складки исчезают в считанные минуты от рук профессионала с соответствующими инструментами, развитие этих навыков не является мгновенным подвигом. Требуется несколько месяцев, чтобы изучить основы, и несколько лет непрерывных тренировок, чтобы стать в этом навыком. Самый лучший способ научиться — это посмотреть, как кто-то это делает, или получить обучающее видео, а затем много практиковаться.
Этот инструмент работает путем горячего плавления центрального штифта к корпусу. Вы просто поворачиваете центральный винт, чтобы вытащить вмятину. Этот подход не работает с растянутым металлом, но в некоторых случаях он может вытащить небольшую вмятину.
Инструменты, необходимые для этого вида ремонта, очень специализированы. Набор основных инструментов может стоить 2000 долларов, а для более полных наборов инструментов требуются инвестиции в размере около 3000 долларов. Большинство инструментов на рынке похожи. Среди наиболее важных из них:
- Стержни с несколькими концами, загнутыми под разными углами, или один стержень с несколькими наконечниками и регулируемыми углами. Они могут обеспечить доступ к поврежденным панелям.
- Люминесцентный свет или светоотражающая пластина. На них видны все волны, вмятины и отметины на кузове автомобиля. Используйте свет, чтобы наблюдать за вмятинами и отмечать свой прогресс. По мере исчезновения звона улучшается отражение света на автомобиле. С помощью света также отслеживается траектория инструмента. Другая идея состоит в том, чтобы сделать фильтр, который идет перед светом, с прорезями в нем для создания параллельных линий, которые будут отражаться от поверхности автомобиля.
Они могут обеспечить доступ к поврежденным панелям. Доступ к вмятинам
Перед тем, как дать согласие на ремонт вмятин без покраски, большинство экспертов проверит, что этот метод поможет отремонтировать автомобиль. Если металл растянулся, выдолблен или поврежден слишком много, «эксперт» передаст его и посоветует вам посетить ремонтную мастерскую. Однако, даже если они не могут полностью удалить вмятину, они могут ее улучшить, и это приведет к снижению затрат на ремонт в автомастерской.
Если вы полны решимости исправить повреждение, попробуйте сначала произвести безкрашенный ремонт, а затем продолжайте с этого момента.Это просто упростит остальную работу, и вы сможете комбинировать техники по ходу.
Этот светильник является важным инструментом для безкрашивания вмятин. Он прикрепляется к автомобилю через присоску и может перемещаться на гибком рычаге.
После того, как вы решили заделать вмятину, вы должны выяснить, как вы собираетесь получить доступ к вмятине. К капюшонам и сундукам намного легче добраться, чем к дверям, но к дверям можно подойти снизу, и в большинстве из них есть отверстия для жидкости, позволяющие выходить влаге. Эти отверстия являются отличными точками доступа для стержней.К передним крыльям легко получить доступ в большинстве автомобилей, а к задним боковым панелям также можно получить доступ через багажник или зону заднего пассажира. Ремонт капота или багажника часто требует снятия шумопоглощающих подушек, находящихся на нижней стороне, и работы через поперечные распорки, которые находятся на нижней стороне, и вокруг них.
При работе на крыше необходимо опустить часть обшивки потолка, чтобы получить доступ к панели.
В худшем случае вы можете просверлить отверстия для доступа к панели и закрыть их позже пластиковыми заглушками, специально предназначенными для такой ситуации.
В набор для вмятины входят три различных инструмента, которые подходят практически для любой области кузова автомобиля.
Под капотом
Для удаления вмятин под капотом вам понадобится три вещи: шумопоглощающая накладка (если она есть), скоба, которая почти наверняка заблокирует путь к повреждению, и соединение герметика между вытяжкой и распоркой, которое часто не позволяет вам поставить инструмент на место для выполнения ремонта. Пэд обычно не представляет большой проблемы.Обычно его легко удалить. Если он приклеен на место, вам может потребоваться разрезать его, чтобы получить доступ к поврежденному металлу вытяжки.
Если у вас есть доступ к задней стороне вмятины, вам нужно будет закрепить капюшон.
Один из способов — использовать регулируемую подпорку для капюшона, которая позволит вам регулировать рабочую высоту. Поместите стойку под центр капота и равномерно распределите по два ремня для крепления мотоцикла с каждой стороны стойки. Отрегулируйте ремни так, чтобы движение было невозможно. Затем вы можете провести инструментом для удаления вмятин через скобу, используя то, что раньше было препятствием, как полезную точку воздействия.
Дверные кольца
Двери — это просто, потому что в двери есть так много отверстий для доступа, которые вы можете использовать, включая оконную прорезь, что вам не придется сверлить какие-либо отверстия, чтобы поддеть. Если вы используете оконную прорезь, обязательно приложите что-нибудь к оконному стеклу, чтобы распределить нагрузку и защитить стекло от разбивания.
Этот набор включает почти все инструменты, которые могут понадобиться для доступа к любой части внутренних панелей легкового или грузового автомобиля.
Выбор инструмента
После установления доступа выберите соответствующий инструмент.Это придет со временем и опытом. Я всегда ненавижу, когда кто-то говорит что-то вроде «используйте правильный инструмент», особенно когда вы только учитесь и не знаете, какой инструмент правильный.
Во-первых, выясните, какой инструмент имеет длину, необходимую для того, чтобы пройти от отверстия доступа к поврежденному участку. При выборе инструмента учитывайте длину, диаметр и размер наконечника. Диаметр должен быть настолько большим, насколько вы можете поместиться в отверстии, чтобы инструмент не изгибался слишком сильно, когда вы пытаетесь его вытащить. Однако не используйте слишком большой инструмент, иначе у вас не будет места, чтобы его переместить.
Да будет свет!
Чтобы начать ремонт, вам понадобится источник света, который позволит вам иметь отражающую поверхность, чтобы помочь найти вмятину. Например, если поверхность автомобиля черная, и вы держите рядом с ней люминесцентный свет, вы увидите отраженные прямые линии на гладких прямых поверхностях и чистые изогнутые линии на определенных участках, таких как крыло.
Если в крыле есть повреждение, например вмятина или вмятина, отражение света выдаст его. Лучше всего иметь фонарь, который вы можете закрепить на автомобиле с помощью магнита или каким-либо другим способом, чтобы его можно было расположить так, чтобы вы могли видеть отражение панели, которую вы собираетесь ремонтировать.Расположите фонарь перпендикулярно месту повреждения. Работа под углом создает оптическую иллюзию и затрудняет поиск кончика инструмента. Стоять перпендикулярно вмятине — это метод удара.
Теперь можно приступать к ремонту. Идея состоит в том, чтобы использовать повторяющиеся движения, чтобы дублировать давление, которое в первую очередь вызвало повреждение. Помните, что большое количество малых давлений может равняться одному большому давлению. Прикладывая давление снова и снова, вы можете медленно переместить металл и вернуть краску в исходное положение, в большинстве случаев не повреждая краску.Чтобы отменить урон, потребуется много мягких толчков, потому что за один раз можно перемещать только небольшое количество металла, и именно здесь вы начнете развивать навык.
Вы, несомненно, испытаете чувство удовлетворения, увидев, как вмятина медленно выкатывается из поврежденного участка.
Эти маленькие подушки безопасности выдвигают вмятины без особых усилий, если вы можете вставить мешок между панелью и каким-либо фиксатором.
Существуют разные типы повреждений, и существует предпочтительный метод устранения каждого типа.Вмятины от масленки можно устранить, медленно массируя центр повреждения. Чтобы исправить складку, надавите на центр складки, используя движение по всей длине складки, и медленно перемещайте инструмент по складке, пока вмятина не будет удалена.
Если у вас есть вмятина внутри вмятины, вам следует начать с меньшей вмятины, отремонтировать ее примерно до 90 процентов, а затем перейти к большой вмятине. После того, как большая вмятина будет устранена, вернитесь к меньшей и завершите оставшиеся 10 процентов.Ремонт меньшей вмятины мог удерживать большую вмятину на панели.
Больший конец вмятины в форме капли следует отремонтировать, используя метод стандартных вмятин.
Затем оставшуюся часть вмятины можно рассматривать как складку и медленно обрабатывать снаружи внутрь.
Обнаружив кончик инструмента, переместите его в центр повреждения. Прикладывайте давление короткими устойчивыми импульсами. Наблюдайте за отражением лампочки на автомобиле. Вы должны увидеть, как волнистая отраженная линия начинает повторять изгиб отремонтированного тела, когда вы прижимаете металл к форме.Отражение света будет вашим проводником.
Помните, вы будете удалять вмятину снаружи внутрь. Чтобы помочь вам с этой концепцией, представьте вмятину в виде большого велосипедного колеса. Разделите колесо пополам, поместив инструмент в область «шины» этого воображаемого колеса. Теперь проведите инструментом от области шины к центральной части «оси» воображаемого колеса. По мере того, как вы приближаетесь к центру колеса, вы увеличиваете давление на инструмент.
По мере того, как вмятина начинает уменьшаться в размерах, для ее выдавливания требуется больше усилий.
Это тот момент, в котором вы должны быть очень осторожны, чтобы не надавить на неправильную область и не усугубить повреждение. Держите высокое давление в центре вмятины, а не на внешней поверхности, иначе вы исказите панель, и вам придется прибегнуть к традиционным методам ремонта, включая перекраску панели.
Также будьте очень осторожны, чтобы инструмент не скользил по задней части панели, вызывая складки, которые будет практически невозможно исправить. Убедитесь, что точка поворота не скользкая.Вы можете даже положить тряпку на край металла, чтобы гарантировать, что инструмент не соскользнет. Перемещайте инструмент короткими контролируемыми движениями.
После ремонта вмятины у вас могут остаться несколько выступов. Их можно легко снова раздвинуть, используя небольшой молоток и инструмент, напоминающий пластмассовый пробойник или большой карандаш. Некоторые из этих инструментов разработаны с наконечниками различных размеров. Еще один способ предотвратить появление высоких точек — обернуть наконечник удилища несколькими слоями изоленты.
Это поможет смягчить воздействие инструмента на пораженный участок. Удалите ленту, когда вы приближаетесь к завершению ремонта, чтобы помочь вам закончить.
После ремонта без покраски вмятины (PDR) вероятность исправления ошибок очень мала. Это навык, который необходимо отточить, прежде чем вы начнете работать с автомобилем клиента. Однако для тех, кто занимается своими руками, которые просто хотят как можно больше работать над своими автомобилями, может быть очень полезно просто понять основы и логику PDR.Это еще один инструмент в вашем арсенале кузовных работ.
Последние штрихи
Если было просверлено отверстие для доступа, позволяющее вставить инструмент, вам нужно будет закрыть его герметиком или пластиковой заглушкой. Их можно купить в большинстве магазинов по продаже кузовов и в магазинах автомобильных красок.
После PDR вам может потребоваться отшлифовать краску и отполировать поверхность или, в худшем случае, нанести точечную окраску этой области.
Иствуд предлагает широкий выбор наборов для безкрашивания вмятин от таких компаний, как Dent Out и Dentool.Эти наборы варьируются по размеру от простого стартового набора до сложных профессиональных систем со специальными фонарями, кирками, крючками, стержнями, пуансонами и стержнями. Имейте в виду, что некоторые обычные инструменты для тела могут выполнять двойную функцию в качестве инструмента для без покраски.
Набор, который я использую здесь, действительно предлагает небольшой ремонт вмятин и доступную цену
, и он подойдет для некоторых небольших вмятин.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ БОЛЕЕ РЕСТАВРАЦИОННЫХ СТАТЕЙ
Ремонт вмятин без покраски в Аллентауне, Пенсильвания 18103
Экономьте деньги с безболезненным ремонтом вмятин
Покраска и повторная окраска — две самые дорогие части ремонта автомобиля.С одной стороны, из-за высокой стоимости качественной автомобильной краски подобранной по цвету, а с другой стороны, из-за высоких затрат на рабочую силу.
Если вы хотите избавиться от некрасивых вмятин и вмятин на своем автомобиле, не неся высокие затраты на покраску и повторную полировку, подумайте о PDR. Этот метод не только более доступен по цене, но и экономит ваше время, поскольку обычно он занимает гораздо меньше времени, чем покраска вашего автомобиля. Однако не все виды повреждений можно исправить без покраски вмятин.Также следует учитывать размер и расположение вмятины. Здесь, в CARSTAR Allentown — Duncan Autobody в Аллентауне, штат Пенсильвания, у нас есть квалифицированные и опытные техники, чтобы оценить степень повреждения кузова вашего автомобиля и определить, действительно ли возможен PDR.
Техника, лежащая в основе PDR
Существует два основных способа ремонта вмятин без покраски: изнутри (выталкивая вмятины) или снаружи (вытягивая их).Какой бы метод они ни выбрали, техникам придется манипулировать металлом на нужной высоте и в точных местах. Чтобы исправить вмятины и вмятины изнутри, они будут использовать металлические стержни и отмычки, а для устранения складок снаружи требуется клей и специально разработанные язычки.
На точный метод сильно влияет место повреждения, размер и степень растяжения краски. Во многих случаях, даже если безкрашивание вмятины не является жизнеспособным решением для устранения повреждений, его все же можно использовать перед перекрашиванием, как способ уменьшить или исключить использование шпатлевки.Узнайте больше, связавшись с CARSTAR Allentown — Duncan Autobody в Аллентауне, штат Пенсильвания.
Безболезненное восстановление вмятин на CARSTAR
CARSTAR здесь, чтобы помочь с любыми потребностями в ремонте автомобилей, которые могут у вас возникнуть, включая PDR. Наши специалисты имеют большой опыт удаления небольших вмятин и вмятин. Мы позаботимся о том, чтобы вы вернули свой автомобиль в отличную форму и своевременно, не нанеся ущерба вашим финансам. Ремонт вмятин без покраски — быстрое и доступное решение для небольших складок и вмятин, и мы придерживаемся этого обещания.Мы сохраним ваши расходы на низком уровне и вернем вас в путь через 2–3 дня.
Свяжитесь с нами в CARSTAR Allentown — Duncan Autobody в Аллентауне, штат Пенсильвания, чтобы узнать больше о PDR, нашем процессе и помощи, которую мы можем предложить. Наши опытные специалисты ответят на любые ваши вопросы.
Больше для вашего автомобиля
В CARSTAR Allentown — Duncan Autobody в Аллентауне, штат Пенсильвания, мы предлагаем больше, чем просто ремонт вмятин на вашем автомобиле без покраски.В спектр наших услуг входит ремонт автомобилей после ДТП, повреждения от града, услуги автопарка и многое другое. У вас будет универсальный магазин для всех ваших потребностей в ремонте автомобилей, независимо от обстоятельств. Мы также предоставляем помощь 24/7, поэтому все, что вам нужно, — это один телефонный звонок, и мы проведем вас через каждый этап процесса. Мы считаем, что душевное спокойствие приходит от осознания того, что какими бы ни были потребности вашего автомобиля, вы всегда можете обратиться к тем же проверенным, опытным специалистам, которые знают ваш автомобиль до мелочей.
Свяжитесь с нами и узнайте больше о предоставляемых нами услугах и о том, как мы можем помочь вам продлить срок службы вашего автомобиля.
Что такое удаление вмятин без покраски?
Удаление вмятин без покраски; Что это такое и правильный ли выбор для ремонта моей вмятины?
Представьте себе, что вы ремонтируете вмятину на автомобиле, не повредив исходную окраску. Это возможно с помощью безболезненного удаления вмятины, также известного как безакрасочное восстановление вмятин (PDR).
Что такое удаление вмятины без покраски?
Это метод удаления вмятин на кузове автомобиля при сохранении лакокрасочного покрытия.
Раньше, когда автомобиль испытывал повреждение кузова, его ремонт заключался в замене полностью новой детали или панели или заключался в удалении вмятины и повторном нанесении слоя краски в соответствии с цветом вашего автомобиля.
Теперь, благодаря новым методам и технологиям, обученные специалисты по устранению столкновений могут удалить вмятину без покраски.
Для чего используется безкрашенное удаление вмятин?
Удаление вмятин без покраски чаще всего используется для ремонта повреждений от града, складок, вмятин и вмятин, а также может применяться на алюминиевых и стальных панелях.
Как узнать, можно ли вылечить вмятину с помощью безкрасочного ремонтного раствора?
Современные технологии сделали автомобильные краски очень устойчивыми, поэтому часто появляются вмятины, которые не повреждают краску, а это означает, что мы можем обработать эту область этим безкрашенным раствором. Если на вашей вмятине образовались сколы или трещины, нам придется придумать другой эффективный способ ремонта кузова автомобиля.
Преимущества удаления вмятин без покраски
Метод удаления вмятин без покраски имеет множество преимуществ, например:
- Сохраняет оригинальную заводскую окраску.
- Исключает использование шпатлевки и не требует шлифования.
- Это экологически чистое решение, так как не используются вредные химические вещества или растворители.
- Неинвазивный.
- Экономит время и дешевле, чем традиционный ремонт.
Почему PDR не подходит для моего ремонта?
Если краска потрескалась или потрескалась, значит, повреждение не подлежит безкрашенному ремонту. Другие факторы, которые могут препятствовать этому процессу, могут включать:
- Гибкость краски (хотя более новые автомобили с более совершенной технологией окраски должны подойти)
- Степень растяжения металла в результате повреждения (в зависимости от толщины, кривизны и глубины вмятины)
Большинство опытных автомехаников могут исправить неглубокую большую вмятину или складку до приемлемого уровня, но очень острые вмятины и складки могут не подходить для удаления вмятины без покраски.
Процесс удаления вмятин без покраски
Процесс восстановления вмятин без покраски состоит из четырех этапов:
- Оцените вмятину. Как и во всех процессах ремонта, необходима тщательная оценка, чтобы увидеть, где находится вмятина, насколько она велика и можно ли отремонтировать ее без покраски.
- Подготовьте участок. Ваш опытный техник подготовит место для ремонта, а затем решит, нужно ли осторожно удалить какие-либо панели или лампы, прежде чем получить доступ к задней стороне вмятины.
- Настройте инструменты. После этого ваш техник сможет выяснить, где именно разместить инструменты, чтобы панель вернулась в исходное состояние.
- Приложите давление к вмятине. Для возврата в исходное положение используются специальные инструменты.
Поскольку техник будет выполнять процедуру сзади или под вмятиной, внешняя часть вашего автомобиля останется нетронутой. Процесс может быть завершен в течение одного дня (в зависимости от того, насколько серьезна вмятина) и безопасно восстановит автомобили до их первоначального заводского состояния.
Без покраски по сравнению с традиционным ремонтом вмятин
Традиционный ремонт вмятин заполняет вмятины на кузове автомобиля краской или наполнителем для кузова, которые затем сочетаются с остальной частью экстерьера автомобиля.
Это также может занять много времени и дорого в зависимости от степени повреждения.
Хотя это может показаться простым, не делайте этого самостоятельно!
Gino’s Panel and Paint Директор Бэзил советует: « Хотя может показаться заманчивым попытаться отремонтировать самостоятельно, без покраски вмятины для удаления вмятин требуются специальные инструменты и высокий уровень навыков.Избегайте дальнейшего повреждения вашего автомобиля и вместо этого обратитесь к нашим специализированным специалистам по кузовам и будьте уверены, что мы позаботимся о вашем автомобиле. ”
Удаление вмятин без краски может быть быстрой и более экономичной альтернативой традиционному ремонту вмятин. Мы заботимся о том, чтобы вы вернулись в машину как можно скорее! Наши высококвалифицированные специалисты знают, как аккуратно управлять этим процессом и как избежать дальнейшего ущерба и расходов.
Поговорите с командой Джино о пригодности этой техники для удаления вмятин на вашем автомобиле.
Как работает удаление вмятин без покраски
Профи, вероятно, нахально озаглавили бы эту страницу «Самостоятельный подход». И это правда, хотя есть много способов самостоятельно без покраски отремонтировать вмятину, и даже несмотря на то, что различные комплекты и инструменты выглядят довольно просто, это не так просто, как можно было бы представить в рекламных роликах.
Во-первых, вам нужно выбрать подходящий набор инструментов. И это непросто для пользователя, который мало понимает, что происходит. Некоторые из них дешевые — низкие цены должны вызывать тревогу.Другие настолько дороги (трехзначные и более), что они, вероятно, соответствуют стоимости приличного профессионального ремонта (хотя, честно говоря, если вы купите комплект, вы можете выполнить несколько ремонтов).
Многие дорогие и дорогие инструменты предназначены для использования внутри панели, как это сделал бы профессионал. (Однако получение доступа к внутренней части кузовных панелей может быть сложной задачей и часто требует осторожного снятия нескольких частей внутренней отделки.
) Альтернативы (которые, как правило, являются менее дорогими комплектами) выставляют напоказ общепринятое мнение о том, что небольшие вмятины следует массировать на спине. из-за окрашенной поверхности.Эти параметры инструктируют пользователя приклеить инструмент к вмятой поверхности, а затем повернуть или потянуть инструмент, чтобы вытащить его. Конечно, вы можете купить те же инструменты, что и профессионал, но для их правильного использования требуется много навыков и опыта.
Итак, мы объяснили, как выглядит процедура — при условии, что она была выполнена правильно. И, как вы, наверное, догадались, есть много способов, которыми любитель или новичок может ошибиться. Это отличается от большинства других видов ремонта автомобилей, потому что дело не в механическом мастерстве; это больше о контроле и способности поддерживать устойчивую руку и мягкий темп.Вы не можете торопиться. Проблема в том, что как только ремонт листового металла начинает идти наперекосяк, вам обычно намного, намного хуже, чем если бы вы просто оставили его в покое.
Металл сохраняет форму, но только до определенного момента.
Допустим, у вас есть вмятина на капюшоне — ничего особенного, просто неглубокая, ровная вмятина без резких складок в довольно легко доступной области. Вы думаете, что вытащить его самостоятельно будет легко, поэтому начинаете массировать нижнюю часть, удерживая инструмент для формовки на месте. Пока вы добились хорошего прогресса, и случайный наблюдатель даже не заметит изъянов.Но это не совсем идеально, и, поскольку до сих пор это было довольно просто, вы решили продолжать массировать область, чтобы сделать ее безупречной. Еще через несколько минут массажа вы понимаете, что зашли слишком далеко. А теперь у вас есть дряблый участок на капоте, на котором вы растягивали металл. И нет простого способа уменьшить его. Продолжайте, и он растянется еще больше. Урок выучен.
Хороший ремонт вмятин без покраски может выглядеть идеально или близко к нему, но металл под этой блестящей краской все равно поврежден.Он истончился, а его структура ослаблена.
Но пока краска все еще на месте и это не сразу видно, этого, вероятно, достаточно. В конце концов, это не проблема безопасности или что-то в этом роде. Просто помните: иногда нанять профессионала действительно окупается.
Первоначально опубликовано: 26 апреля 2013 г.
| Ремонт вмятин без покраски | ||
| ||
| LS Restoration Technology может помочь вам с услугой по безболезненному ремонту вмятин (PDR).Ремонт без покраски вмятин (PDR) — это экологически чистый набор экономичных методов удаления широкого спектра мелких вмятин, вмятин, складок и повреждений от града с кузова автомобилей без использования красок или шпатлевок. Большинство потребителей обратятся к традиционным кузовным работам для устранения вмятин и вмятин, не зная о преимуществах и преимуществах, которые может предложить PDR. Если вы продаете, возвращаете арендованный автомобиль, возвращаете арендованный автомобиль или просто хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел хорошо, вы можете воспользоваться экономичной альтернативой PDR. Устранение всех незначительных косметических повреждений вашего автомобиля с помощью PDR увеличит стоимость вашего имущества на момент продажи, обмена или возврата при аренде, избегая при этом дорогостоящих штрафов за окончание аренды. | |
| Экономичный и быстрый ремонт | PDR и обычные кузовные работы Ремонтные мастерские могут взимать от 600 до 800 долларов за ремонт одной панели, в то время как большая часть наших PDR может стоить лишь небольшую часть этой стоимости. Хотя стоимость является основным различием между PDR и традиционными кузовными работами, есть и другие многочисленные преимущества, которые следует учитывать при выборе PDR с технологией восстановления LS. PDR исключает возможность несоответствия цвета краски, следов шлифования и использования наполнителей и вредных химикатов для окружающей среды. PDR — это быстрый процесс, который часто завершается, пока вы ждете. . | |
| Опытный специалист по уходу за ним | Выберите квалифицированного специалиста PDR Не все вмятины и вмятины одинаковы.Техники PDR тоже не являются. Для того, чтобы специалист по PDR стал экспертом в своем деле, требуется соответствующая подготовка и многолетний опыт. Чтобы определить лучший способ удалить вмятину, складку или небольшую вмятину, необходимы знания и опыт, чтобы гарантировать безупречный результат. Если неквалифицированный техник будет слишком сильно давить при ремонте вмятины, листовой металл будет чрезмерно растягиваться, краска расколется, и ремонт будет испорчен. В LS Restoration Technology вы получите выгоду от мастерства опытного техника, прошедшего обучение за границей с опытными мастерами в области обработки листового металла.Многолетнее партнерство с крупными автосалонами, автомастерскими, страховыми агентствами, автолюбителями и владельцами автомобилей привело к глубокому знанию этого ремесла с глубокой страстью и уважением к искусству. | |
| Перед ремонтом — источник отражения для визуализации повреждений | Как это делается Понять процесс PDR просто, но правильно его выполнить — другое дело. Источник отражения необходим для правильной визуализации поврежденной области. Ремонт может быть выполнен путем получения доступа к внутренней панели с помощью специальных инструментов или путем нанесения клея на внешнюю поверхность панели, вытягивая вмятины. Хотя мы очень гордимся своей политикой отказа от бурения, этот процесс может быть в конечном итоге необходим для получения доступа к поврежденной области, когда возможности очень ограничены. Будьте уверены, этот вариант будет обработан профессионально. Квалифицированный техник использует точную зрительно-моторную координацию, чтобы точно определить местонахождение кончика инструмента в точном месте поврежденного участка.При использовании контролируемого давления ваша помятая панель тщательно восстанавливается без ущерба для заводской отделки вашего автомобиля, тем самым восстанавливая стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Факторы, способствующие успешному ремонту, зависят от того, насколько острая вмятина, насколько гибкой краска, от количества металла, растянутого в результате нанесенного повреждения, и от того, где находится вмятина. PDR можно использовать на панелях из алюминия, магния и обычных стальных листов. | |
| После ремонта — экономия времени и денег | Заключение Кроме того, наша мобильная служба предлагает подходящее решение, которое экономит ваше время и деньги, потому что мы приезжаем к вам домой. Принесите нам свой арендованный автомобиль до момента сдачи для бесплатной оценки! Клиенты автолизинга экономят 100 долларов! Избегайте штрафов за расторжение договора! | |
| ||
Все права защищены LSresturation.com | ||
Без покраски Ремонт вмятин | Боб Зук Авто Кузов
Удаление и ремонт вмятин
Специалисты по кузовам Bob Zook Autobody могут сделать ваш поврежденный автомобиль снова похожим на новый с помощью нашей услуги по безкрашенному ремонту вмятин (PDR). От легких аварий до повреждений, вызванных градом, наша команда может восстановить ваш автомобиль — часто даже без новой краски!
Если вы устали видеть эти вмятины и вмятины, или если вы хотите отремонтировать свой автомобиль, нанесенный градом, верните его в состояние как новенькое, воспользовавшись услугами по ремонту вмятин от Bob Zook Auto Body! Наша личная забота и внимание к ремонту вашего автомобиля — вот почему мы являемся надежным выбором для удаления вмятин в Центральном Иллинойсе.Мы активно участвуем в сообществе Bloomington-Normal, и мы хотели бы дать вашей машине новую жизнь.
Назначить встречу
Безболезненное восстановление вмятин
Неокрашенный ремонт вмятин — это процедура по удалению мелких вмятин с кузова легкового или грузового автомобиля. Вмятины могут возникать по разным причинам, в том числе от града и дверных звонков. Сильный град часто может приносить много звона на крышу и капот вашего автомобиля.В зависимости от вашего страхового покрытия вы можете удалить их, и ваша машина будет выглядеть как новая!
Когда присутствуют очень большие вмятины, основной метод часто называют «нажатием на покраску». Основным фактором при правильном удалении вмятины является обеспечение того, чтобы металл и краска транспортного средства не растянулись до невозможности ремонта. случае, даже если большие вмятины можно безопасно отремонтировать без особых следов.