Вода в бензобаке автомобиля что делать
Сегодня поговорим, о том, как защитить топливную систему автомобиля зимой.
Например, по какой причине вышел из строя бензонасос? Как образовалась влага в бензобаке и вывела всю систему из строя. Симптомы появления конденсата, влаги в баке атвомобиля.
Перепад температур приводит к разным последствиям и более детально проблему надо рассматривать комплексно.
Как же действовать в условиях зимы?!
В любом топливе, в независимости от производителя, образуется влага. Дело всё в том, что перепад температур: сначала холод, потом тепло, и снова холод — позволяет скапливаться конденсату, и в качестве осадка он выпадает в топливо. В дальнейшем, чтобы Вы знали, это приводит к серьезным последствиям, и более серьезным, если залит некачественный бензин.
Большие объемы конденсата скапливаются в нижней части бензобака, что приводит к выходу, внимание, из строя бензонасоса, или вовсе замерзает система.
Симптомами образования конденсата или влаги может послужить плохой запуск автомобиля.
Есть такой специальный продукт как “антилед” – в простанороде — удалитель воды из бензобака.
Высокоэффективное средство, защитное, для топливной системы. Связывает и удаляет воду из бензобака и топливной системы. “Как она это делает?”- спросите Вы.
Спирты, которые есть в его составе, завязывают на себя воду, после чего смешивается с топливом, затем попадает в камеру сгорания и сгорает — таким образом происходит удаление влаги из бензобака.
Продукт, кстати, подходит не только для сезонного применения. Данное средство можно и нужно использовать в качестве профилактики, для избегания проблем с бензонасосом. Влага там, запомните, есть всегда. Присадка совместима с любой топливной добавкой.
Удобна присадка в применении в том, что нет необходимости что-либо разбирать, выполнять какие-либо дополнительные работы, просто залейте ее бак. Антилед рассчитан на 300 мл. влаги в баке, при этом она не влияет на топливо в целом.
Нам нужно удалить только воду, поэтому каждый новый месяц, в качестве профилактики автомобилю будет полезен данный препарат для удаления воды.
Еще один продукт, который позволит содержать систему питания двигателя в чистоте и в порядке – “Очиститель клапанов”
Позволяет очистить впускные и выпускные клапана, камеру сгорания от нагара.
А образуется этот пресловутый нагар от:
- некачественного топлива,
- эксплуатации автомобиля в пробках, в городе, особенно зимой.
Для качественного увеличения ресурса двигателя применяйте очиститель клапанов.Заливайте его вскупе с присадкой «антилед»
Единственное о чем можно сказать: данный продукт не будет работать в автомобилях с непосредственным впрыском – FSI, TFSI
Пользуйтесь этими продуктами, особенно в зимний период, и вы не будет часами запускать ваш авто. Эксплуатируя и защищая так свой автомобиль, он прослужит исправно и надежно долгие годы.
Вода в бензобаке авто. Надо ли её удалять или можно пренебречь? | Официальный сайт СУПРОТЕК
Когда двигатель автомобиля троит, постукивает, «чихает», глохнет. Когда машину подёргивает во время движения, особенно в моменты старта или на плохих дорогах. Самая вероятная причина всему этому – вода в баке. Некоторые автомобилисты пренебрегают этими проблемами, рассуждая примерно так – «ничего страшного, прочихается и дальше будет нормально работать». Действительно, проблема возникает с небольшого дискомфорта, постепенно накапливается, превращаясь уже в серьёзные неудобства, и в итоге приводит к серьёзным неприятностям, которые могут быть связанны с необходимостью капремонта двигателя и других узлов системы питания автомобиля.
Как вода могла очутиться в баке? Что с этим делать? Как её убрать и что можно сделать, чтобы впоследствии не допустить появление таких проблем? Ответы в этой статье.
Причины возникновения воды в баке
На первый взгляд может показаться невероятным, что вода каким-то чудом оказалась в баке.
В реальности эта проблема довольно распространённая. Причинами её возникновения может являться конденсат, накапливаемый внутри бензобака, плохое качество бензина или злоумышленная деятельность недобрых соседей.
Конденсат. Чаще всего причиной является влага, которая попадает через отрытую горловину. Обычно это происходит во время заправки. Причём, чем влажность воздуха в этот момент выше, тем большее количество конденсата окажется внутри. Влага накапливается вначале в верхней части бака и в виде водного конденсата, который значительно тяжелее топлива, скапывает, оседая на самом дне, откуда испариться никак не может. Не зная этих физических процессов, некоторые водители, не закрывая горловину, ждут пока вода испариться. В реальности такими действиями они только усугубляют проблему, ведь через открытую горловину попадает ещё большее количество влажного воздуха.
С каждой заправкой количество воды внутри бака увеличивается и рано или поздно её уровень становится критическим.
Она всасывается в топливную магистраль и дальше появляются характерные проблемы. Особенно эта проблема характерна, когда существуют большие перепады температур и, если летом конденсат удаляется с выхлопом, то в мороз он превращается в лёд, разрывая патрубки, забивая фильтр, шланги и преграждая путь топливу к силовому агрегату.
Бензин плохого качества. К сожалению, вода, присутствующая в бензине на отечественных заправках, не является неожиданностью. Желание иметь сверхприбыль здесь и сейчас толкает недобросовестных бизнесменов на различные манипуляции с топливом.
Проблема усугубляется при использовании дизельного топлива низкого качества с большим содержанием серы, соединения которой вступают в реакцию с водными парами и образуют кислоты, губительные для двигателя и узлов топливной аппаратуры.
Шутники. Нечасто, но возникает такая неприятность как присутствие воды в баке по вине злоумышленников. Кто они? Кто угодно – шаловливые мальчишки, хулиганы или соседи, под окнами которых припаркована машина.
Проблема экзотическая, очень неприятная, но её легко можно избежать, закрывая лючок бака на замок, который сегодня установлен на всех моделях авто.
Как решить проблему?
Когда причины понятны, важно решить основной вопрос, как удалить влагу из бака.
Среди распространённых способов, как убрать воду из бака, не снимая его с авто, можно выделить следующие: спиртом, слить шлангом из самого бака или с топливной рампы, использовать присадки и жидкости, которые способны растворять воду в топливе или попросту её вытеснять. Давайте остановимся на каждом способе, как избавиться от воды в баке, более подробно.
Спирт. Простым, быстрым и многократно проверенным способом является применение спирта. Удалить воду из бензобака посредством спирта очень просто. Смысл в том, что спирт с водой создаёт растворы наподобие водки. Они легче топлива и способны быстро в нём растворяться. Так в растворённом в бензине виде они попадают с ним в двигатель и попросту сгорают в цилиндрах, не нарушая при этом работу агрегатов и не вызывая каких-либо неисправностей элементов топливной системы.
В случае применения спирта достаточно просто залить его бак. В дополнение к нему можно добавить ещё и изобутанол, который продаётся на любом строительном рынке. Это вещество – эффективный растворитель, способствующий более качественному удалению воды без остатка. Иногда для этих целей в бак вместо спирта добавляют ацетон.
При помощи шланга. Этот «дедовский» метод подходит для старых автомобилей, где не стоит специальная противосливная защитная сетка. Достаточно шланг одним концом вставить в бак и протянуть его до дна, а другой конец опустить в подходящую ёмкость. При создании разности давления с помощью подсасывания вода вытечет.
Таким методом можно удалить воду также из бака с сеткой. Но для этого придётся подобраться к его горловине. Особенно много неудобств такой способ доставляет в случаях, когда доступ к баку возможен только из багажника авто.
Из топливной рампы. Удалить можно прямо из рампы. Для этого надо снять специальную заглушку, а вместо неё надеть подходящий по размерам шланг.
После подачи электропитания на бензонасос он начнёт создавать давление и бензин с водой вытекут.
Присадки. Сегодня промышленность выпускает различные присадки, которые способствуют удалению влаги. Все они в основе содержат спирт и функционируют аналогично – создают водно-спиртовые растворы, которые растворяются в бензине и сгорают вместе с ним при работе силового агрегата. В отличие от чистого спирта в их составе имеются различные антикоррозийные вещества, например, этоксилат или нонилфенол. На авторынке можно приобрести такие добавки, как для бензиновых агрегатов, так и дизельных.
Есть в продаже также жидкости, способные вытеснять воду.
Как максимально исключить возможность попадания воды внутрь бака?
Главные правила
Закручивающуюся крышку горловины топливного бака необходимо постоянно держать плотно закрытой. Открывать её лучше только во время заправки или для внесения в бак присадок.
Лучше сразу заправлять большое количество бензина, чтобы реже открывать топливный бак и максимально снизить концентрацию конденсата.
Максимально исключить заправки во время туманов, дождей или снега.
В качестве одного из мероприятий подготовки авто для эксплуатации зимой, следует добавить в бензобак спирт или присадку.
Оснастить крышку горловины топливного бака надёжным замком и всё время держать его закрытым, особенно когда машина остаётся на уличных парковках.
В виде профилактики возникновения коррозии, различных отложений и средства очищения топливной аппаратуры следует использовать присадку в бензин «SGA (СГА)» компании Супретек, способствующую восстановлению рабочих характеристик двигателя, увеличению ресурса форсунок и насосов.
У Вас машина с бензиновым двигателем? Вам нужна присадка в бензин Супротек А-Прохи «SGA» |
Правила простые и если их соблюдать, можно избежать неприятностей в виде дискомфортной езды и необходимости внеплановых ремонтов.
Как видно ответ на вопрос, что делать, если влага всё-таки попала в бак, простой. Надо её попросту слить либо растворить спиртом или присадками. И сделать это максимально быстро после обнаружения проблемы. В противном случае проблем с двигателем и другими деталями топливной системы не избежать.
AquaSocks Fuel Saver
Мы устанавливаем то, что продаем!
AquaSocks удаляет воду из топлива! Предотвратите повреждение двигателя водой ДО того, как это произойдет, менее чем за 30 долларов.
Если вы никогда не сталкивались с проблемами, которые может вызвать вода в вашем бензиновом или дизельном баке, считайте себя счастливчиком! Несомненно, не один яхтсмен в вашем доке в тот или иной момент оказывался на мели после того, как у них отказал двигатель из-за воды в топливе. AquaSocks, недавно разработанный продукт, фактически удаляет воду из вашего топливного бака ДО того, как она станет проблемой. Вы можете использовать AquaSocks два или три раза в год в качестве профилактики. «Полный» носок даст вам знать, что в вашем аквариуме есть вода. Вам может понадобиться более одного, чтобы позаботиться о нормальной конденсации бака. Если вы подозреваете, что в аквариуме уже есть вода, AquaSocks не только подтвердит это, но и удалит воду.
Как работает AquaSock?
Технология, лежащая в основе AquaSocks, представляет собой специальный водоотталкивающий химикат, который содержится в утяжеленном мешочке, похожем на носок. Мешок предназначен для вставки в топливный бак через пластину доступа (расположенную на топливном баке) или датчик указателя уровня топлива. Носок ложится на дно резервуара, где скапливается вода, когда лодка не движется. Через 24 часа AquaSocks закончат свою работу. Просто используйте шнур для извлечения, чтобы снять носок, наполненный гелем. Выбросьте носок и готово!
Носки AquaSocks поставляются в двух размерах
Поскольку попадание воды в бак для бензина или дизельного топлива является трудной, если не невозможной проблемой, профилактическое использование AquaSocks не составляет труда, особенно если вы обратите внимание на цену и удобство использования. Имейте в виду, что, хотя бензиновые двигатели имеют водоотделитель, это устройство нецелесообразно для удаления большего количества воды. Ваш бензиновый двигатель может выиграть от регулярного использования AquaSocks!
Носки AquaSocks выпускаются двух размеров: AQ12, который впитывает 12 унций воды, и AQ28, который вмещает до 28 унций воды. Для AQ12 требуется отверстие для доступа диаметром не менее 1 3/8 дюйма, а для AQ28 требуется отверстие для доступа диаметром не менее 2 1/2 дюйма. AquaSocks стоимостью менее 30 долларов является невероятно недорогим профилактическим средством от потенциально дорогостоящей и трудоемкой проблемы.
Даже если вам нужно несколько AquaSocks, чтобы удалить, например, галлон воды, AquaSocks по-прежнему является экономичным вариантом.
Aqua Sock AQ12 $17,00
Впитывает до 12 унций. воды.
Требуется отверстие для доступа диаметром не менее 1 3/8 дюйма.
Aqua Sock AQ28 $26,00
Впитывает до 28 унций. воды.
Требуется отверстие диаметром не менее 2 1/2 дюйма.
Купить один 12 унций. AquaSock
Цена включает доставку 4 доллара США через USPS. Если применимо, будет добавлен налог с продаж штата Иллинойс
$
21.00
Приобрести два по 12 унций. АкваНоски.
Цена включает доставку 4 доллара США через USPS. Если применимо, будет добавлен налог с продаж штата Иллинойс
$
40,00
Купить один 28 унций. AquaSock
Цена включает доставку 4 доллара США через USPS. Если применимо, будет добавлен налог с продаж штата Иллинойс
$
30,00
Приобрести два по 28 унций.
AquaSock
Цена включает доставку 4 доллара США через USPS. При необходимости будет добавлен налог с продаж штата Иллинойс
$
56,00
Купить один 12 унций. и один 28 унций. AquaSock
Цена включает доставку 4 доллара США через USPS. Если применимо, будет добавлен налог с продаж штата Иллинойс
$
47,00
Для других количеств, не указанных в качестве кнопки КУПИТЬ СЕЙЧАС, пожалуйста, свяжитесь с нами.
847-731-8218 или [email protected]
Предотвращение попадания воды в резервуар для хранения топлива
Неправильная эксплуатация и процедуры технического обслуживания для контроля и удаления воды из систем хранения топлива могут привести к ряду проблем. Топливо может ухудшиться, а, следовательно, и производительность автомобиля, также может произойти микробное загрязнение и повреждение всей системы хранения. Это относится к любой системе хранения топлива, из какого бы материала она ни была построена, а также к любому хранящемуся продукту, будь то газ, дизельное топливо, авиакеросин и другие.
Вода будет воздействовать на всю вашу систему хранения топлива, а не только на надземный резервуар для хранения топлива. Несмотря на то, что резервуар является обычным местом сбора, он также обеспечивает простое средство контроля воды в вашей системе и обычное решение проблемы. Очень важно, чтобы все владельцы и операторы систем хранения топлива выполняли плановые операции и процедуры технического обслуживания для мониторинга и удаления воды при ее обнаружении.
Зачем беспокоиться о воде в системе хранения?
Неправильная эксплуатация и техническое обслуживание для мониторинга воды и удаления ее из наземных систем хранения топлива приведут к проблемам:
- Качество топлива может ухудшиться и привести к ухудшению работы транспортных средств, отказу отработавших газов или даже к серьезному повреждению двигателя .
- Фильтры могут засориться преждевременно, что приведет к чрезмерным затратам на техническое обслуживание или замену.
- Забитые фильтры также могут замедлить заправку топливом и снизить производительность и продажи для предприятий розничной торговли.
- Микроскопические батареи могут расти во влажной среде и разрушать всю вашу систему хранения топлива, включая стальной бак, облицовку бака, уплотнения и шланги, низкие точки в трубопроводе, детекторы утечек, компоненты турбинного насоса, фильтры и клапаны,
даже переполнение устройства профилактики. - В худшем случае продукт может протекать и наносить ущерб окружающей среде, что приведет к дорогостоящей очистке, простоям и потере бизнеса.
Относится ли озабоченность по поводу воды только к подземным системам хранения топлива?
Вопрос о воде относится только к бензину или дизельному топливу?
Нет. Почти любой хранящийся продукт может пострадать от присутствия воды. Крайним примером может служить реактивное топливо, где наличие воды в продукте имеет очевидные последствия. Присутствие воды в топливе может вызвать окисление, которое разрушает топливо и образует нерастворимые частицы, называемые «шламом». Этот «шлам» может засорить топливопроводы, форсунки, фильтры и сетчатые фильтры.
В конечном итоге это приведет к износу насосов и неисправности системы, что приведет к ненужным дополнительным затратам.
Как вода попадает в систему хранения топлива?
Попадание может происходить различными путями, в том числе:
- Конденсация, вызванная попаданием воздуха через вентиляционные отверстия или колебаниями температуры топлива 3
- Высокая пропускная способность в инфраструктуре распределения / доставки топлива, что позволяет воде меньше времени осаждаться из продукта перед закачкой на нефтеперерабатывающем заводе или во время процесса транспортировки.
- Некоторые виды топлива более склонны к притяжению влаги. Содержание ароматических соединений и температура топлива влияют на количество влаги, которое оно может удерживать. Как правило, чем выше содержание ароматических соединений и чем теплее топливо, тем больше воды оно может удерживать. Обычно это не проблема, пока топливо не остынет, в результате чего вода высвободится и осядет на дне бака.
Что можно сделать, чтобы предотвратить проблемы, связанные с водой в системе хранения?
Быть новым или модернизированным недостаточно. Наличие новой или модернизированной надземной системы хранения топлива является хорошим началом, но система должна правильно эксплуатироваться и постоянно обслуживаться. Envirosafe предлагает несколько отличных вариантов полировки топлива и технического обслуживания топлива, чтобы помочь защитить вашу систему от воды и загрязняющих веществ. У нас есть некоторые рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, которые также перечислены ниже:
- Контролируйте и проверяйте наличие воды. Автоматическая система измерения уровня воды в резервуарах с возможностью контроля воды является идеальным методом, если ваши датчики поддерживаются в рабочем состоянии. Однако простой контроль с помощью водной пасты, совместимой со спиртом, на измерительной линейке — это быстрый, простой и недорогой способ проверить наличие воды в резервуаре для хранения.
