УАЗ Патриот 2019 — первый тест и видео — журнал За рулем
Главные изменения в обновленном Патриоте скрыты от глаз, но они куда важнее, чем всё, что случалось с ульяновским внедорожником за его долгую жизнь на конвейере.
УАЗ ПАТРИОТУАЗ ПАТРИОТ
— Сань, ну совсем другая машина!
Это первое, что выпалил наш испытатель Денис Панов, выходя из-за руля модернизированного Патриота. А ведь на первый взгляд два наших Патриота словно близнецы-братья — даже цвет совпадает. Разнится лишь рисунок колесных дисков. Главные изменения скрыты от глаз.
Про-качка
Патриот уже немолод — четырнадцатый год на конвейере! Изрядно даже по российским меркам, хотя на фоне заслуженных ветеранов марки — Хантера и тем более «буханки» — наш Патриот еще зеленый салага. А вот по части модернизаций и рестайлингов он многим даст фору. Последнее обновление пришлось на конец прошлого года и привнесло главное — двигатель ЗМЗ-Про, известный по грузовичку УАЗ Профи.
Характеристики двигателя ЗМЗ-Про невыдающиеся: 150 л.с. с 2,7 литра рабочего объема. Главное — крутящий момент съехал к средним оборотам, что улучшило эластичность. Кстати, однорядная цепь ГРМ, которая со временем вытягивалась, сменилась двухрядной.Характеристики двигателя ЗМЗ-Про невыдающиеся: 150 л.с. с 2,7 литра рабочего объема. Главное — крутящий момент съехал к средним оборотам, что улучшило эластичность. Кстати, однорядная цепь ГРМ, которая со временем вытягивалась, сменилась двухрядной.
С тех же 2,7 бензиновых литров, что и у 409‑го двигателя, сняли 150 л.с. и 235 Н·м. Не бог весть какие показатели. Важнее то, что пик крутящего момента съехал почти на 1500 оборотов. И это отличная новость, ведь раньше крутящий момент достигался почти на 4000 об/мин. Прежде-то на первой половине шкалы тахометра мотор был откровенно дохлым, а теперь — другое дело!
Обновленный Патриот с уверенностью отрывается от старой машины во всем диапазоне скоростей. Конечно, ждать спринтерских талантов от двухтонного внедорожника со 150‑сильным мотором было бы наивно.
Но впервые за полтора десятилетия под педалью появился хоть какой-то запас тяги!
| Передняя панель не изменилась. Жесткий пластик местами подогнан неидеально и уже на новом автомобиле не отличается молчаливостью. По всему салону остались гигантские поля «невспаханного» пластика. Передняя панель не изменилась. Жесткий пластик местами подогнан неидеально и уже на новом автомобиле не отличается молчаливостью. По всему салону остались гигантские поля «невспаханного» пластика. | |
| Лаконичная панель приборов удобна для восприятия. Дисплей трип-компьютера маловат. Жаль, что пару «итераций» назад из него убрали данные о среднем расходе топлива. Лаконичная панель приборов удобна для восприятия. Дисплей трип-компьютера маловат. Жаль, что пару «итераций» назад из него убрали данные о среднем расходе топлива. | Мультимедийная система дополнена штатной навигацией «Навител». Камера заднего вида с динамической разметкой удивительно долго остается чистой. Мультимедийная система дополнена штатной навигацией «Навител». Камера заднего вида с динамической разметкой удивительно долго остается чистой. |
Новая характеристика крутящего момента со съехавшим к средним оборотам «горбом» в наибольшей мере проявляется на старте. Врубаю первую и бросаю педаль сцепления. Патриот и не думает глохнуть — срывается с места! Прежде такой номер не проходил, Патриот позорно глох. Теперь же спокойно можно трогаться со второй передачи. И педаль сцепления «полегчала».
Затяжной скользкий подъем. В начале подъема я ухожу на четвертую передачу, и обороты мотора ЗМЗ-Про падают до тысячи. Внаглую пытаюсь заехать: стрелка тахометра проседает еще на 200 об/мин, салон наполняет дрожь, но машина всё же вскарабкалась в гору. На старом Патриоте пришлось бы подоткнуть третью передачу — иначе никак.
| Сиденья тоже прежние. Регулировка по высоте неудобная — зазор между торцом спинки и средней стойкой маловат. Да и профиль сиденья далек от идеала, особенно в районе поясницы. Сиденья тоже прежние. Регулировка по высоте неудобная — зазор между торцом спинки и средней стойкой маловат. Да и профиль сиденья далек от идеала, особенно в районе поясницы. | |
| Задний ряд очень просторен, что неудивительно при таких габаритах. Задний ряд очень просторен, что неудивительно при таких габаритах. | В распоряжении седоков — обогрев сидений и свой отопитель. В распоряжении седоков — обогрев сидений и свой отопитель. |
Такая незначительная, но долгожданная деталь: поручни на стойках заметно облегчили посадку в высокий автомобиль.
Механизм переключения передач тоже подшаманили. Об эталонной избирательности речь не идет, но на фоне предшественника ход рычага короче, а находить нужную передачу стало проще. Конечно, третью и пятую передачи нужно было развести подальше — пару раз я ошибался.
А что с экономичностью? На трассе — не меньше 12 литров 92‑го бензина на сотню, вне зависимости от мотора. На пересеченке — раза в два больше. Может, поэтому данных о среднем расходе топлива нет в меню трип-компьютера — чтобы не расстраивать клиента?
Багажник бездонный и чуть бестолковый. При таком объеме хотелось бы иметь петли, крюки или фиксирующие ремни (хотя бы в качестве опции), дабы содержимое не летало по грузовому отсеку.Багажник бездонный и чуть бестолковый. При таком объеме хотелось бы иметь петли, крюки или фиксирующие ремни (хотя бы в качестве опции), дабы содержимое не летало по грузовому отсеку.
Решетки вентиляции переехали с потолка на боковые стенки багажника — предполагалось таким образом избавиться от запотевания стекол.
Помогло частично.Решетки вентиляции переехали с потолка на боковые стенки багажника — предполагалось таким образом избавиться от запотевания стекол. Помогло частично.
Не зуди!
Асфальт УАЗ не любил никогда — шасси у него ни разу не городское. И в кои-то веки его радикально модернизировали!
Передние и задние амортизаторы обрели новые калибровки. Задний стабилизатор уменьшили в диаметре, рессоры стали двухлистовыми (на лист меньше) и менее жесткими. В рулевое управление внедрили демпфер, а заодно избавили баранку от вибрации, что особенно заметно на грейдере и разбитом асфальте. Вот только демпфер открыт всем ветрам и камням. Это мы отмечали еще в ходе теста опытного образца модернизированного Патриота (ЗР, № 10, 2018). Ульяновцы обещали установить защиту демпфера, но в предпраздничной суете про нее, видать, забыли.
Шумовой и вибрационный фон в салоне стал на порядок слабее — во многом благодаря новой изоляции моторного отсека и демпферу рычага коробки, который отсёк трансмиссионный зуд. Не скажу, что наступила блаженная тишина, но разница ощутима.
| Патриот по примеру Профи получил открытые поворотные кулаки в переднем мосту, что здорово улучшило его маневренность. Патриот по примеру Профи получил открытые поворотные кулаки в переднем мосту, что здорово улучшило его маневренность. | В рулевом управлении появился демпфер, избавивший руль от паразитных вибраций и толчков. В рулевом управлении появился демпфер, избавивший руль от паразитных вибраций и толчков. |
На поперечных швах и стыках модернизированный УАЗ явно жестче. Не последнюю роль в этом играют 18‑дюймовые шины против 16‑дюймовых у старой машины. Но энергоемкость подвески — на прежнем заоблачном уровне: можно гнать во весь опор вне зависимости от степени убитости дороги.
Материалы по теме
Повышенная жесткость на мелочевке — смешная плата за асфальтовую покладистость.
Понятно, что рамный внедорожник с неразрезными мостами не в состоянии держаться в поворотах, как легковой кроссовер, но улучшения в части управляемости есть. Новый Патриот хоть как-то проходит поворот, а для «дореформенного» автомобиля извилистая дорога сродни криптониту для Супермена.
Еще больше новичок понравился на прямой. Я не поверил своим рукам: больше не нужно судорожно сучить руль, дабы удержать Патриот в полосе. Быстро пересаживаюсь в старую машину — и… Прóпасть! Чтобы комфортно ехать на дорестайлинговом Патриоте, ширина полосы должна быть метров десять — с ростом скорости динамический коридор достигает пугающих значений.
На парковке выяснилось, что новый Патриот маневреннее. С открытыми поворотными кулаками диаметр разворота сократился почти на метр. Разворот, который дался легко новому УАЗу, от старого потребовал на два маневра больше! И вновь мы нашли конструктивный недостаток: резиновые пыльники ШРУСов переднего моста ничем не прикрыты, как и рулевой демпфер, - их можно повредить на жестком бездорожье.
| Наружные зеркалá с виду одинаковые. Но прежде отражающая поверхность была сферической, что очень неудобно. На новом автомобиле этот просчет устранили. Наружные зеркалá с виду одинаковые. Но прежде отражающая поверхность была сферической, что очень неудобно. На новом автомобиле этот просчет устранили. | Лючок бензобака получил фиксатор. У старого автомобиля он телепался, как дверь деревенского сарая на ветру. Лючок бензобака получил фиксатор. У старого автомобиля он телепался, как дверь деревенского сарая на ветру. |
| На двери багажника наконец появился уплотнитель. Правда, на весь периметр его не хватило — только на верхнюю часть. На двери багажника наконец появился уплотнитель. Правда, на весь периметр его не хватило — только на верхнюю часть. | Качество сборки оставляет желать лучшего. У дорестайлинговой машины во время теста задравшийся уплотнитель внутри водительской двери не давал поднять стекло.Качество сборки оставляет желать лучшего. У дорестайлинговой машины во время теста задравшийся уплотнитель внутри водительской двери не давал поднять стекло. |
Операция «Глубокий снег»
Зима — не осень с раскисшими грунтовками. Но снежная целина по пояс — тоже отличный полигон для любого вездехода. Тут разницы между двумя Патриотами практически нет. Внедорожный арсенал у обоих автомобилей одинаков: трансмиссия по схеме «парт-тайм» с жестко подключаемым передним мостом, понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала.
В арсенале Патриота осталось грозное оружие в виде блокировки заднего межколесного дифференциала.В арсенале Патриота осталось грозное оружие в виде блокировки заднего межколесного дифференциала.
Предварительно задействовав весь инвентарь наших героев, отправляемся в лес. Порой слой снега доходит до полуметра, а то и больше! А под белым покрывалом скрывается основательно изъезженная Уралами грунтовка с преглубокой колеей. То, что надо!
| На бездорожье УАЗ всегда был грозным оружием, и с модернизацией ничего не изменилось. На бездорожье УАЗ всегда был грозным оружием, и с модернизацией ничего не изменилось. | На снежной целине новый двигатель позволяет увереннее идти внатяг. На снежной целине новый двигатель позволяет увереннее идти внатяг. |
Оба УАЗа уверенно пробивают себе дорогу там, где еще не ступала гусеница снегохода. Что-что, а бездорожье по-прежнему родная стихия Патриота. Модернизированная машина и тут оказалась чуть лучше — двигатель ЗМЗ-Про с «беспровальной» характеристикой позволяет увереннее двигаться внатяг. На старом Патриоте приходится активнее играть газом и сцеплением.
На фоне невиданного улучшайзинга шасси я чуть не забыл про обновления интерьера.
Точнее — одно обновление, но какое! На передних и средних стойках кузова наконец-то появились удобные поручни. Забираться в высоченный внедорожник стало проще. Это еще одна причина, по которой пересаживаться в старый автомобиль совсем не хотелось.
В остальном салон тот же. Подогнанный местами абы как жесткий пластик, автобусная посадка, просторный задний ряд и бездонный багажник. И по-прежнему гектары неосвоенного пластика по всему салону — ни карманов, ни крючков, ни тайников. Столько места пропадает зря!
Самое существенное различие двух Патриотов на шоссе — машина 2019 года понятнее и надежнее на скоростных прямых.Самое существенное различие двух Патриотов на шоссе — машина 2019 года понятнее и надежнее на скоростных прямых.
Еще послушник
Александр Виноградов: «Из всех модернизаций, которые Патриот пережил за свою жизнь, эта — самая эффективная. Он стал более-менее понятным на шоссе и сохранил внедорожные таланты».Александр Виноградов: «Из всех модернизаций, которые Патриот пережил за свою жизнь, эта — самая эффективная. Он стал более-менее понятным на шоссе и сохранил внедорожные таланты».
Парадокс! Получив в наследство от грузовика мотор и некоторые настройки, Патриот стал менее «грузовым». Он по-прежнему нуждается в твердой руке, но теперь этой руке повинуется!
Конечно, Патриот безнадежно далек от современных внедорожников. Проблем масса — от грубо отесанных петель двери багажника и глюков мультимедийной системы до более серьезных, связанных с пассивной безопасностью. Но в ездовых манерах Патриота появилась какая-никакая гармония — вот почему такая модернизация гораздо важнее бесконечных обновлений салона.
ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
УАЗ ПАТРИОТ | УАЗ ПАТРИОТ 2019 | |
Снаряженная / полная масса | 2125 / 2650 кг | 2125 / 2650 кг |
Время разгона 0–100 км/ч | 19 с | н. |
Максимальная скорость | 150 км/ч | н.д. |
Топливо / запас топлива | АИ-92 / 68 л | АИ-92 / 68 л |
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл | 14,0 / 11,5 / н.д. л / 100 км | 14,0 / 11,5 / н.д. л / 100 км |
ДВИГАТЕЛЬ | ||
Тип | бензиновый | бензиновый |
Расположение | спереди, продольно | спереди, продольно |
Конфигурация / число клапанов | Р4 / 16 | Р4 / 16 |
Рабочий объем | 2693 см³ | 2693 см³ |
Мощность | 99 кВт / 135 л.с. при 4600 об/мин | 110 кВт / 150 л.с. при 5000 об/мин |
Крутящий момент | 217 Н·м при 3900 об/мин | 235 Н·м при 2650 об/мин |
ТРАНСМИССИЯ | ||
Тип привода | полный | полный |
Коробка передач | М5 | М5 |
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / з.х. | 4,16 / 2,27 / 1,43 / 1,00 / 0,88 / 3,83 | 4,16 / 2,27 / 1,43 / 1,00 / 0,88 / 3,83 |
Главная передача | 4,11 | 4,11 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
Подвеска: спереди / сзади | зависимая, пружинная / зависимая, рессорная | зависимая, пружинная / зависимая, рессорная |
Рулевое управление | винт-шариковая гайка, с гидроусилителем | винт-шариковая гайка, с гидроусилителем |
Тормоза: спереди / сзади | дисковые / барабанные | дисковые / барабанные |
Шины | 245/70 R16 | 245/60 R18 |
д.Тест-драйв обновленного УАЗ Патриот: теперь с автоматом и дистанционным управлением
Свершилось историческое событие! На российский авторынок выходит одна из самых ожидаемых новинок не только 2019 года, но, кажется, и всего нового времени — УАЗ с автоматической коробкой передач.
Конечно, новая трансмиссия — главный информационный повод, однако, оказавшись за рулем предсерийного «Патриота», выяснилось, что нововведений гораздо больше. В общем, с большим интересом пилотируем самый «навороченный» УАЗ.
Внешних изменений минимум. Пока «Патриот» с автоматом будет продаваться в эксклюзивной ограниченной версии Edition One, каждый из трехсот экземпляров которой будет иметь памятную табличку с номером на передней панели. Главные отличия в экстерьере — необычный темно-серый цвет кузова, черная решетка радиатора и оригинальный рисунок 18-дюймовых литых дисков.
Что касается внутреннего убранства, то основным и очень важным нововведением является установка новых передних кресел, которые вполне можно назвать спортивными: развитый рельеф и, в частности, выраженная боковая поддержка намного лучше удерживают тело в виражах, да и в целом гораздо удобнее предыдущих сидений.
Само собой, у обновленного «Патриота» новый массивный и стильный рычаг коробки передач, а также обновленная мультимедийная станция с навигацией «СитиГид». Еще один большой шаг вперед — УАЗ «Патриот» отныне так называемый «подключенный» автомобиль. То есть, управлять частью функций и получать информацию о состоянии машины можно дистанционно из любой точки планеты через Интернет с помощью смартфона.
Владелец внедорожника может скачать специальное приложение, в котором может просматривать данные о состоянии своего «Патриота» и его систем, отслеживать местоположение машины на карте и даже дистанционно заводить и глушить мотор. Пока функция, опять же, работает в режиме бета-теста и только на iOS-устройствах, но к старту продаж приложение должны довести до финального релиза на всех платформах.
Новая «мультимедийка» базируется на операционной системе Android и имеет огромное количество функций, включая выход в Интернет. Качество графики и быстродействия хорошее, однако периодически система подвисает. Показания встроенных цифровых креномеров далеки от истины.
К серийному запуску все эти нюансы предсерийных версий «Патриота» должны исправить.
Ну а теперь о главном. Изобретать велосипед УАЗ не стал и оснастил свой внедорожник одной из самых популярных коробок в мире — шестиступенчатым автоматом Punch Powerglide 6L50, известным, в частности, по автомобилям концерна General Motors и BMW. Сегодня коробка закупается множеством азиатских автопроизводителей, самыми известными из которых в России являются индийская Tata, китайские Dongfeng и Changan.
Технические характеристики АКП позволяют переваривать крутящий момент до 500 Нм в штатном режиме и до 650 Нм в пиковом, что минимум вдвое превосходит текущие показатели двигателя ЗМЗ Про. Очевидно, что автомат рассчитан, что называется, с хорошим запасом — так что не исключено, что мы когда-нибудь увидим коробку или в паре с хорошим дизелем, или даже с турбомотором (Напомним, что УАЗ параллельно ведет разработку внедорожника нового поколения).
Еще один примечательный момент — вместе с коробкой передач «Патриоту» досталась новая «раздатка» индийской фирмы Divgi-TTS, а также новые карданные валы. На вопрос, чем была плоха корейская раздаточная коробка Dymos, представители УАЗ ответили, что автомат сразу продавался, как говорится, комплектом — «коробка+раздатка+валы», а партнером выступила одна из индийских производственных автокомпаний. Скорее всего, речь идет о внедорожнике Mahindra Scorpio, который очень близок к «Патриоту» по размерам и техническим характеристикам и который, видимо, и выступил донором.
Автомат на УАЗ «Патриот» — плод технического и экономического сотрудничества нескольких мировых производителей, так что сказать определенно, чья именно эта коробка довольно трудно. Владелец компании Punch в свое время выкупил завод трансмиссий GM во французском Страсбурге, где делали широко применяемые в мире автоматы Powerglide. Чуть позже владельцы Punch наладили сотрудничество и производство с индийскими и китайскими автопроизводителями, а в 2016 году перешли под контроль одного из китайских финансовых гигантов.
Так что трансмиссия сегодня имеет американские, бельгийские, французские, индийские и китайские гены.
Произошли с УАЗом и другие технические изменения, в частности немного переделана система охлаждения. Появился новый термостат и помпа, а также переделаны патрубки системы. Это позволило заметно ускорить прогрев салона. Двигатель получил обновленные опоры. Всего модернизации подверглось тридцать агрегатов и компонентов УАЗ «Патриот», что фактически означает не столько появление версии с автоматом, сколько полноценное обновление всей модели.
Итак, как же новый «Патриот» едет? Как уже было отмечено в начале статьи, благодаря новым креслам заметно улучшилась посадка за рулем. Хорошо ложится в руку новый китайский селектор коробки, но, увы, сам он заметно люфтит, особенно, в положении Drive, где его можно переключить в ручной режим. Представители УАЗа сослались на общую измотанность предсерийной тестовой машины, поскольку пока именно ее терзают не только журналисты, но и первые корпоративные клиенты, а также сотрудники дилерских центров.
На ходу же «Патриот» с автоматом произвел самые положительные впечатления. В первую очередь, УАЗ живо берет старт и, главное, не проваливается и не спотыкается при переключениях. Коробка работает очень плавно и своевременно, что в спокойном городском ритме движения выводит отечественный внедорожник на новый уровень комфорта. Второй порадовавший момент — благодаря всем конструктивным обновлениям и видимо новым карданам и подушкам двигателя из «Патриота» исчезли, кажется, вообще все вибрации. Суммарно эти два параметра по уровню ездового комфорта ставят машину в один ряд с именитыми иностранными конкурентами.
Другой вопрос в том, что тягловый характер (пиковый крутящий момент приходится на почти «дизельные» 2 560 об/мин) не самого мощного мотора ЗМЗ Про, и без того не самые впечатляющие динамические показатели внедорожника отодвигает еще дальше. На кик-даун тяжелый внедорожник реагирует завывающим ревом мотора и слабеньким ускорением.
Но, так или иначе, в потоке УАЗ держится нормально, ни от кого особо не отставая ни в городе, ни на трассе.
Собственно, задача инженеров состояла в том, чтобы сохранить в машине, в первую очередь, беспрецедентные внедорожные способности, именно поэтому на автомате нет спортивного режима, зато есть честный ручной — коробка держит обороты на каждой ступени, что позволяет имитировать на «Патриоте» любое поведение автомобиля с «механикой».
Еще один безоговорочный плюс, ради которого можно выбрать автоматическую коробку — она подарила «Патриоту» шестую передачу! А это значит, что на трассе внедорожник теперь работает на пониженных оборотах. Если «механическая» версия при 100-120 км/ч показывает уже хорошо за 3000 об/мин, наполняя салон гулом мотора и выхлопной системы, то УАЗ с автоматом на той же скорости показывает не более 2500 об/мин, резко повышая акустический комфорт и экономя топливо.
Что касается поведения на дороге, то тут «Патриот» изменений не получил и остался верен себе, вменяемо реагируя на отклонения «длинного» руля, и упруго, но тряско встречая любые колдобины.
Каков итог?
Даже за время короткого знакомства с предсерийной версией можно однозначно сказать, что кропотливая и сложная работа УАЗом проделана не зря — «Патриот» с автоматом получился! Ни одного фактора, в котором можно было бы серьезно упрекнуть обновленную машину мы не нашли. Правда испытания проходили без сурового бездорожья, но этот момент мы в любом случае исправим на тесте уже серийной машины.
Главное, на чем поймали себя все участники теста: в «Патриоте» с автоматом ты в какой-то момент забываешь, что едешь в отечественном УАЗе. Внедорожник стал на уровень комфортнее не только из-за того, что не нужно больше выжимать сцепление и переключать передачи, а еще и благодаря обновленным техническим параметрам и компонентам. Главное, чтобы все новые агрегаты прижились на дальних пробегах и в суровых условиях. Тогда для полноценной борьбы с иностранными конкурентами «Патриот» останется оснастить только хорошим и экономичным дизелем, работы с которым по слухам уже ведутся.
УАЗ «Патриот»: В новый год с новым мотором! | Тест-драйвы
Поверить рассказам об изумительной красоте тундры можно, лишь увидев ее своими глазами. Почувствовать хоть на миг, каково приходилось здесь солдатам – три с половиной года, умирая от голода, замерзая насмерть, – нужно самому втиснуться в окопчик-схоронку, сложенный исцарапанными в кровь руками в июле сорок первого. Самому постоять на пронизывающем ветру на голой верхушке Муста-Тунтури (в пер. с фин. –Черной горы). И попробовать представить себе, что из свинцового, тяжелого прямо-таки физической тяжестью неба в любую секунду может посыпаться свинцовый дождь – пули, снаряды и мины. Хуже всего – мины, потому что, взрываясь, они осыпают все и вся убийственным градом осколков раздробленного гранита…А как они ездили по этим дорогам на полуторках, трехтонках и «эмках»? Ведь это уму непостижимо!
На войне как на войне
А я-то думал, что за свою жизнь уже навидался плохих дорог. Наивный! Дороги на полуострове Рыбачий и на Среднем, что здесь же, рядом, построенные в войну нашими пленными, дороги, которые тысячу двести дней бомбили, обстреливали, крушили, взрывали, похоже, не ремонтировали с тех самых пор. Зияющие ямы, заполненные мутной водой, – словно воронки от разрывов. Разбросанные тут и там камни – как противотанковые надолбы. Узенькие мостики из скрепленных честным словом бетонных плит или подгнивших, расползающихся бревен. Покрытый голым льдом и размеченный памятниками разбившимся шоферам каменистый серпантин на перевалах. Коварный прилив, готовый утащить в холодную баренцеву пучину зазевавшегося драйвера, увлеченного гонкой по гладкому зеркалу песка вдоль уреза воды. И так двести верст, растянувшиеся на целых три дня…К концу первого из них я УАЗ зауважал. К середине второго верил ему безгранично. Выехав на асфальт у пограничного КПП Титовка вечером третьего, я всерьез задумался, не купить ли мне «Патриот».
В комплектации «Максимум», да с заказной блокировкой заднего дифференциала и в металлике он обойдется в миллион с небольшим хвостиком. Потрясенный до глубины души внедорожными способностями машины, всеядностью ее подвески, я как-то совершенно упустил из виду, зачем приехал на Кольский.Единственная внешняя примета рестайлинга – заказные 18-дюймовые диски нового рисунка. Даже на таких шоссейных колесах «Патриот» демонстрировал высокую проходимость и неплохую плавность хода
А ведь дело в том, что в конце сентября «Патриот» обновился. Только модные иностранные слова типа «рестайлинг» или «фейслифтинг» здесь не подходят. И в самом деле зачем брутальному вседорожнику «смена стиля» или «подтяжка лица»? Не ищите на суровой физиономии УАЗа новых черточек. И на торпедо, словно вырубленном из единого куска черного кольского гранита, не прибавилось новых деталюшек. Все обновления спрятаны гораздо глубже. И все они весьма важные.Учим ездить по асфальту
Целых два года, прошедших с последнего обновления, инженеры Ульяновского завода посвятили тому, чтобы, как выразился руководитель департамента обучения дилерской сети УАЗа Дмитрий Воробьев, «научить «Патриот» ездить по асфальту». Но как сделать так, чтобы «козлик» не козлил и поворачивал куда надо когда надо? Первым делом на «Патриот» установили передний мост от ульяновского грузовичка «Профи». Новые поворотные кулаки (открытые – теперь оба шкворня воспринимают вертикальную нагрузку, а не только нижний, как раньше), новые углы наклона шкворней, рулевая трапеция с составной из двух частей поперечной тягой и рулевой демпфер – все эти изменения уменьшили свободный ход руля, на 1,6 м сократили диаметр разворота. На стокилометровом отрезке новой асфальтовой дороги от Мурманска до Титовки мы с удовольствием убедились в том, что устойчивость «Патриота» на прямой стала заметно лучше, машину теперь не надо ловить на шоссе, постоянно подруливая.
Обратите внимание, что рулевой демпфер установлен перед мостом – существует риск повредить его о камень или пенек.
А пыльники в поворотных кулаках открытого типа обещают стать расходным материалом
Когда 20 сентября обновленный «Патриот» встал на конвейер, ульяновское начальство твердо пообещало появление уже в следующем году автоматической коробки передач. А вот дизеля на нем не будет – эта тема закрыта. Во-первых, из-за небольшого спроса на дизельные УАЗы. Во-вторых, доводка ЗМЗ под требования «Евро-5» оказалась бы слишком затратной. Поэтому и сдвинули характеристику бензинового мотора в сторону дизеля. Для тех же, кому непременно хочется сэкономить на топливе, в Ульяновске разрабатывают газобаллонное оборудование.
Основательно поработали в Ульяновске и с подвеской. Поменяли амортизаторы, сзади вместо 3-листовых установили 2-листовые рессоры – такие меньше скрипят, а диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости с 21 мм снизили до 18. В результате жесткость задней подвески уменьшилась на 6%, хода подвески стали больше. В целом, как и обещал нам Воробьев, передок стал более собранным и жестким, а задняя часть, наоборот, слегка расслаблена. Что добавило вседорожнику малую толику спортивного характера – машина стала более драйвовой: если раньше «уазик» отличался недостаточной поворачиваемостью, то ныне приобрел чуть-чуть избыточной.Полцарства – за мотор!
Разумеется, любые разговоры о «спортивности» УАЗа нужно делить на семнадцать как минимум: рамный вседорожник массой две с лишним тонны, да еще с зависимой подвеской всех колес в любом случае не предназначен для активных драйверов. Тем более что рулевое управление «Патриота» по-прежнему не радует точностью, а тормоза остаются неприятно ватными, реагируя на нажатие педали лишь в последней трети хода. Заправляя машину в поворот на ровной, но узкой и довольно извилистой асфальтовой ленте мурманского шоссе, приходилось постоянно помнить о том, что даже обновленный «Патриот» слушается руля не сразу, а спустя некоторое, отнюдь не мимолетное мгновение.
Вот почему мне лично из всех уазовских обновок больше всего понравился мотор.Когда в свое время в Ульяновске на 409-й мотор поставили пластинчатую цепь ГРМ, получили ряд рекламаций. И теперь вернули более надежную 2-рядную. Работает новый двигатель на 95-м бензине, но допустим и 92-й – по Кольскому мы колесили именно на Аи-92
Двигатель со скучным названием ЗМЗ-409051.10 и модным прозвищем ZMZ Pro хорош однозначно! Не зря же все, кто попробовал его на «Профи», сразу же потребовали поставить такой мотор и на «Патриот». В чем его отличия от старого ЗМЗ-40906.10? Если коротко – новые поршни, 2-рядная цепь ГРМ и увеличенная с 9,1 до 9,8 степень сжатия. Кроме того, изменены фазы газораспределения, установлены жаропрочные клапаны и 2-горловой выпускной коллектор, усилена головка блока. Все это позволило получить лишние 15 л.с. и 18 Нм. Сама по себе прибавка весома, но дело даже не в ней. Куда важнее, что максимум крутящего момента двигателя удалось сдвинуть аж на 1250 об/мин вниз – теперь он куда эффективнее работает на низких и средних оборотах, демонстрируя почти дизельный нрав.Тише, удобнее, дороже
По жутким каменным тропам Рыбачьего и Среднего 150-сильный «Патриот» ползал с поистине дизельной невозмутимостью. На второй передаче, почти на холостых, он спокойно, без напряга преодолевал заполненные грязной жижей ямы и полуметровой глубины колеи, оставленные БТРами в жирной черной глине. Самое удивительное – для меня во всяком случае, – что «Патриот» порадовал тишиной в салоне. Несмотря на 2-рядную цепь привода ГРМ вместо пластинчатой (последняя по определению тише), двигателя почти не слышно! Оказывается, озаботились ульяновские инженеры и шумоизоляцией. Они установили ворсовые вместо пластиковых звукоизолирующие накладки на колесные арки, по-новому укутали щит моторного отсека, разработали более мягкие и эффективные внутренние уплотнители дверей.Мультимедийная система на базе Android с 7-дюймовым тачскрином и шестью динамиками – признак версий «Престиж» и «Максимум»
Лучше поздно, чем никогда Для рамного автомобиля с высоким клиренсом и, соответственно, высоким полом ручки-поручни жизненно необходимы.
Не менее важны более эффективные уплотнители дверей
Еще один небольшой прокол по части эргономики – на редкость неудобные внутренние ручки дверей. Открывать их приходится двумя пальцами, мизинцем и безымянным
Вообще «уазик» стал куда удобнее, дружелюбнее к своему водителю. Сцепление Luk (немецкая фирма входит в корпорацию Scharffer) позволило на 20% уменьшить усилие выжима на педали. А благодаря новому демпферу ведомого диска – снизить вибрацию при включении кондиционера. Рычаг коробки передач сделан составным – такое решение подсмотрели у тюнингеров, – чтобы свести на нет вибрацию селектора на холостом ходу. Кроме того, и ходы рычага стали короче. Домашняя работа
В Ульяновске серьезно взялись за качество – в частности, в этом году для кузовов используется новая марка стали. И все же в машине есть, что доводить до ума. К примеру, после грязевых ванн на Рыбачьем сквозь уплотнитель задней двери в салон начала просачиваться вода. Центральный туннель греется, поэтому в подстаканнике лучше держать кофе, а не колу. Неудобно регулировать спинку переднего сиденья – рукоятка втиснута между торцом подушки и стойкой кузова. Рычаг стояночного тормоза нужно затягивать изо всех сил – иначе ручник не держит.
Из других изменений – не слишком заметных, но весьма важных для истинных патриотов «Патриота» – оцинкованные дверные петли по кругу, улучшенная вентиляция салона, красивые 18-дюймовые колесные диски красноярской фирмы КНК и, конечно же, четыре поручня на передних и средних стойках кузова, чтобы забираться внутрь было легче и водителю, и пассажирам. Честно говоря, я не ожидал. Свинцово-серое небо, мрачные осенние пейзажи в окрестностях Мурманска не обещали ничего хорошего. Так что за руль УАЗа я садился с тяжелым чувством – ну что ждать от автомобиля, чья конструкция восходит чуть ли не к сороковым годам? Четыре дня на Кольском заставили меня кардинально изменить свое мнение о «Патриоте».
И надо же было такому случиться – под вечер четвертого дня на очистившемся внезапно небе появилось солнце.Руководство УАЗ решило не отправлять внедорожник Hunter в отставку | Major Auto
Весной 2014 года руководство Ульяновского автозавода сообщило о планах прекратить выпуск внедорожника УАЗ Хантер, обосновывая свое решение тем, что модель «физически и морально устарела». Ожидалось, что производство внедорожника будет осуществляться до конца 2015 года, а затем выпуск модели будет остановлен.
Прощальным подарком от Ульяновского автозавода «ветерану» конвейера стала специальная«Победная серия» внедорожника УАЗ Хантер. Модель, выполненная в цвете «зеленый неметаллик» получила хромированные шильдики на задней двери и приборной панели и черные стальные диски. В качестве приятного бонуса любителям отдыха на природе в комплектацию автомобиля были включены набор инструментов, плащ-палатка, вещевой мешок со специальными нашивками, топор и даже солдатский котелок.
Еще одной особенностью «победной» версии внедорожника Hunter стал рисунок, изображающий нотный стан и надпись «Маэстро». Символично, что именно такой рисунок был нанесен на фюзеляж истребителя главного героя знаменитого фильма о Великой Отечественной войне «В бой идут одни старики».
Впрочем, как оказалось, «старичку» еще рано на покой. УАЗ Хантер получил заслуженную популярность на российском рынке. Кроме того, внедорожник вызвал интерес американского тюнингового ателье DEVOLRO, которое решило разработать более брутальную версию модели с мощными турбодизельными двигателями и обновленной технической начинкой. Как известно – спрос рождает предложение. Судя по всему, руководство Ульяновского автозавода взяло на вооружение это правило и решило продолжить сборку так полюбившейся потребителям модели и пустить в производство его обновленную версию.
Как стало известно со слов директора по производству ПАО «УАЗ» Алексея Матасова, в феврале 2016 года на автозаводе будет дан старт производству обновленного грузового ряда, в том числе и усовершенствованного Хантера.
Впрочем, на данный момент подробную информацию о новой версии внедорожника Hunter компания не раскрывает. Но, как отмечают на «УАЗе» будущий внедорожник «будет соответствовать всем сертификационным требованиям».
ВСЕ НОВОСТИ
Найти тендер на закупку Уаза в Курской области — РТС-Тендер
Поставка ГСМ ( АИ-92, АИ-95, ДТ) на март — август 2021 г. для нужд МКУ » Управление ОДОМС » Солнцевского района
Опубликовано:
Подать заявку до: | Осталось 0 дней 17 часов
ЗАКАЗЧИК
МУНИЦИПАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «УПРАВЛЕНИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНОВ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ» СОЛНЦЕВСКОГО РАЙОНА КУРСКОЙ ОБЛАСТИ
ИНН 4622005001, КПП 462201001. Регион: Курская область
Контактные данные: Аникушин Андрей Юрьевич; 7-47154-22485
Адрес поставки:
Российская Федерация, Курская обл, Солнцевский р-н, Солнцево рп Российская Федерация, Курская обл, Солнцевский р-н, Солнцево рп, Поставка товара осуществляется с ближайшей АЗС поставщика, на расстоянии не более 20 км.
Время пребывания в пути автомобилей, с момента выезда из гаража до АЗС, не должно превышать 15-20 минут. Место нахождения заказчика (Курская область, Солнцевский р-н, Солнцево рп, ул. Ленина, д.44
Инновационные преобразования в новом УАЗ ПАТРИОТ
Первое, что бросается в глаза при взгляде на последнюю версию брутального отечественного внедорожника УАЗ Патриот, это, конечно же, новые фары головного света с полосками светодиодных дневных ходовых огней. Теперь «глаза» автомобиля выглядят не хуже, чем у любой иномарки, да и дорогу освещают более эффективно. Радиаторная решетка между этими фарами также поменялась в лучшую сторону, получив более современный и стильный дизайн.
Обновленная версия УАЗ Патриот обзавелась дополнительными модными цветами кузова — коричневым металликом и темно-серым металликом. Подчеркивают новый молодежный дизайн и восемнадцатидюймовые литые диски с алмазной обработкой и стильным рисунком в виде пятиконечной звезды.
Интерьер автомобиля также подвергся рестайлингу. Дизайнеры доработали обивку дверей, которая теперь скрывает внутренние уплотнители стёкол. Изменилась и обивка сидений – она стала двухцветной с оригинальной прострочкой по краю. Была доработана мультимедийная система, которая получила новые, более современные динамики в передних дверях и колонки увеличенной мощности в задних.
Что касается функциональной составляющей салона, она также была доработана в лучшую сторону – исходя из соображений эргономики, дизайнеры поменяли местами все кнопки управления системами автомобиля. Нажимать их действительно стало удобнее – теперь все первоочередное стало ближе к водителю, а менее важное отошло на второй план.
Задние пассажиры получили больший комфорт на своем ряду сидений благодаря подлокотнику с двумя подстаканниками. Раньше многие владельцы Патриота жаловались на проблемы с открытием и удержанием капота. Этот момент был исправлен благодаря установке новых пневмоупоров.
Теперь проверить уровень масла в двигателе внедорожника смогут даже представительницы прекрасного пола с длинным маникюром. Щетки стеклоочистителей были заменены на более современные бескаркасные модели, которые имеют больший срок службы.
Конечно, революционными все эти изменения никак не назовешь, но приятен уже сам факт того, что отечественный автопроизводитель постоянно дорабатывает свои модели в лучших традициях европейских марок, а не выпускает один и тот же автомобиль без малейших изменений целыми десятилетиями, как это было в советские времена.
Литая металлическая модель Русский автомобиль УАЗ Патриот Пикап Игрушечные литые машинки
Номер позиции eBay:
113467922419
Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.
Описание товара
| Состояние: | Пол: | Мальчики и девочки | |
| Цвет: | Черный | Марка автомобиля: | УАЗ |
| Тип транспорта: | Пикап | Страна / регион производства: | Российская Федерация |
| Семья персонажей: | Машины | Материал: | Белый металл |
| Торговая марка: | Технопарк | Особенности: | Неоткрытый ящик |
| Рекомендуемый возрастной диапазон: | 3+ | UPC: | 481115 24 |
Вопросы и ответы по этому товару
По этому элементу не было опубликовано никаких вопросов или ответов.
Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.
Почтовая оплата и упаковка
Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.
Местонахождение товара: Брест, Беларусь
Почтовые отправления:
по всему мируИсключено: Российская Федерация, Молдова, Украина
Изменить страну:
-Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фиджи Корея, SouthKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican город StateVenezuelaVietnamVirgin остров (U. S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Замбия ЗимбабвеДоступно 2 ед. Введите число, меньшее или равное 2. Выберите допустимую страну. | Почтовый индекс: Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс. Пожалуйста, введите до 7 символов в почтовый индекс |
Этот товар не отправляется в Российскую Федерацию
Время отправки внутри страны |
|---|
Обычно отправка осуществляется в течение 1 рабочего дня после получения оплаты. |
Политика возврата
После получения товара отмените покупку в течение | Возврат будет произведен как |
|---|---|
60 дней | Возврат или замена денег (выбор покупателя) |
Продавец несет ответственность за возврат почтовых расходов.
Реквизиты для оплаты
| Способы оплаты | ||
|---|---|---|
Российский внедорожник UAZ Patriot прибывает в Америку под именем Bremach Taos 2022 года
The Conversation
Упрощение голосования не угрожает честности выборов
Сотрудник избирательной комиссии во время подсчета бюллетеней по почте в конференц-центре Пенсильвании в Филадельфии ноябрь6, 2020. Chris McGrath / Getty Images Поскольку этой весной законодатели штата рассматривают сотни законопроектов о политике в отношении выборов, ложные заявления о мошенничестве на выборах повторяются как оправдание для предложений по отказу от недавних достижений, которые упростили голосование для американцев. В дебатах о политике выборов облегчение голосования и честность выборов часто преподносятся как противоположные цели.
Утверждается, что увеличение одного означает уменьшение другого. На выборах 2020 года многие штаты расширили голосование по почте, использование ящиков для сдачи бюллетеней и другие процедуры.В конце концов, явка была высокой, и и Министерство юстиции США под руководством генерального прокурора Трампа Уильяма Барра, и Агентство по кибербезопасности и безопасности инфраструктуры вместе с множеством других должностных лиц, ответственных за выборы и службы безопасности, заявили, что выборы прошли в безопасности. Изменения в политике выборов могут упростить или усложнить голосование, добавляя или устраняя препятствия для участия. Например, государственные законопроекты, которые чаще всего вносятся демократами, направлены на увеличение числа людей, голосующих за счет увеличения сроков досрочного голосования, предоставления большему количеству людей права голосовать заочно или восстановления права голоса людей, отбывших срок наказания за уголовное преступление.Внедрение автоматической регистрации избирателей, то есть регистрации граждан для голосования на основе существующих государственных данных, как это делают многие богатые демократии, — это особенно распространенное предложение по реформе. В отличие от упора на облегчение голосования, предложения республиканцев, как правило, уделяют приоритетное внимание ограничениям на голосование по почте, досрочному голосованию и дискреционным полномочиям местных избирательных органов, используемым в 2020 году для увеличения явки при одновременной защите избирателей от пандемии. Республиканцы утверждают, что эти изменения необходимы для защиты честности выборов, еще одной центральной ценности честных выборов.Окончательный стресс-тест Группы по защите гражданских прав встревожены, поскольку многие законопроекты, находящиеся на рассмотрении штатов, содержат значительные ограничения на голосование. Более крайние положения в некоторых предложениях республиканцев даже приводят к конфликту внутри партии, а также между законодателями и должностными лицами, проводящими выборы.
Сторонники этих законопроектов утверждают, что они повысят честность выборов и что «восстановление доверия к выборам в США является национальным приоритетом». Но пандемия COVID-19 стала настоящим стресс-тестом для U.С. честность выборов в прошлом году. И успех сотрудников избирательных комиссий в этом тесте демонстрирует, что часто заявляемый компромисс между честностью выборов и разумными мерами, облегчающими людям голосование, на самом деле в значительной степени ложен. Например, досрочное голосование и голосование по почте нацелены на ограничения во многих штатах, хотя обе реформы популярны среди населения, надежно работали в 2020 году и были расширены во многих штатах в течение многих лет без увеличения мошенничества. Точно так же сбор открепительных удостоверений — необходимость для некоторых избирателей — может быть осуществлен надежно с соответствующими мерами безопасности.Усложнение голосования По данным Центра юстиции Бреннана при Нью-Йоркском университете, по состоянию на середину февраля в 43 штатах находилось более 250 законопроектов, многие из которых содержали положения, которые затрудняли бы голосование. В штатах «trifecta» — 38 штатах, где одна партия контролирует обе законодательные палаты, а также губернаторство — эти законопроекты быстро продвигаются. Например, в Айове в марте был принят новый закон, типичный для этой группы законопроектов. Это сокращает время, отведенное для досрочного голосования, и предотвращает подсчет бюллетеней, отправленных по почте до дня выборов, но поступивших после дня выборов.Он также ограничивает количество ящиков для голосования и сокращает часы работы избирательных участков в день выборов. Закон также лишает окружных избирательных чиновников большей части свободы усмотрения, которую они использовали в 2020 году, что привело к чрезвычайно успешным попыткам голосования по почте. В марте законодатели штата Айова приняли законопроект, который сокращает время, отведенное для досрочного голосования, и предотвращает подсчет бюллетеней, отправляемых по почте до дня выборов, но поступающих после дня выборов.
AP Photo / Charlie Neibergall Двухпартийная ассоциация аудиторов графства штата Айова выступила против законопроекта, заявив, что он угрожает «заслуженной репутации Айовы как организации справедливых, эффективных и беспрепятственных выборов».На следующий день после его подписания республиканским губернатором штата местная группа по защите гражданских прав подала иск, в котором утверждала, что изменения будут препятствовать голосованию граждан из числа меньшинств и пожилых людей, людей с ограниченными возможностями или людей с низким доходом. В Грузии законопроект, внесенный республиканцами в сенат штата, строго ограничил бы круг лиц, которые могут запрашивать открепительное голосование, и ограничил бы голосование в выходные дни. Это настолько вызвало отвращение к собственному вице-губернатору партии, который является стойким сторонником заочного голосования, и нескольким сенаторам от Республиканской партии штата, что они либо ушли, либо явно отсутствовали в Сенате, когда обсуждался законопроект.Кроме того, целевая группа по избирательной политике, созданная госсекретарем-республиканцем Брэдом Раффенспергером, раскритиковала законодательный орган за плохое рассмотрение избирательной политики на прошлой неделе, заявив, что «необходимо, чтобы ответственная политика в отношении выборов была продуманной и основанной на фактах, а не поспешно. ” Расширение или ограничение доступа Риторически честность выборов может относиться ко многим вещам. Однако за последние много лет честность выборов стала кодовым словом для чрезмерной бдительности в отношении фальсификации результатов голосования.Несмотря на массу доказательств того, что мошенничество со стороны избирателей крайне редко, законодатели штата продвигают ограничительную политику, такую как требование доказательства гражданства при регистрации для голосования, требование идентификации при голосовании и ограничение заочного голосования. После того, как сотрудники избирательных комиссий успешно преодолели препятствия, возникшие в результате пандемии, такие как увеличение количества ящиков для безопасного голосования или обеспечение доступности открепительных удостоверений, многие республиканские законодатели штатов заявили, что эти изменения привели к манипуляциям на выборах или поставили под угрозу их.
Однако некоторые республиканцы противодействуют тенденции в своей партии и извлекают уроки из успешного проведения выборов в 2020 году. В Кентукки двухпартийная поддержка в Палате штата, контролируемой республиканцами, приняла закон, который предусматривает трехдневное досрочное голосование и поддерживать онлайн-систему для запроса открепительных удостоверений, хотя и только для некоторых избирателей, впервые использованную во время пандемии. Избиратель опускает бюллетень во время досрочного голосования в Афинах, штат Джорджия, 19 октября 2020 г. Фото / Джон Баземор Больше голосования, больше честности Бывают ситуации, в которых упрощение голосования может повысить честность выборов.Например, примерно 25% взрослых граждан изменят свой адрес в течение 24 месяцев, и эта мобильность может повлиять на точность и полноту списков регистрации избирателей. Однако чрезмерное удаление имен из регистрационных списков, когда официальные лица считают, что избиратель мог переехать, может ошибочно удалить действительные регистрации и нанести непропорциональный вред избирателям из числа меньшинств. [Глубокие знания, ежедневно. Подпишитесь на информационный бюллетень The Conversation.] Возможно, лучший способ обеспечить целостность регистрационных списков — просто расширить услуги регистрации избирателей.Во время избирательного цикла 2018 года более половины всех заявок на регистрацию избирателей были обновлены до существующих записей. К сожалению, многие штаты по-прежнему нарушают Закон о национальной регистрации избирателей — федеральный закон, обязывающий штаты предлагать услуги регистрации избирателей через различные правительственные учреждения. Обеспечение целостности регистрационных списков и упрощение регистрации могут идти рука об руку, но только в том случае, если штаты справедливо применяют этот федеральный закон. Проще говоря, ужесточение правил для предотвращения астрономически редких случаев мошенничества, вероятно, принесет гораздо больше вреда, чем пользы.Всеобщие выборы 2020 года продемонстрировали, что политика, расширяющая доступ к избирательным бюллетеням — в том числе те, которые нацелены на отмену некоторыми законопроектами, которые штаты рассматривают этой весной, — может быть реализована безопасно даже в крайне стрессовых условиях.
сайт, посвященный обмену идеями от академических экспертов. Его написал: Дуглас Р. Хесс, Гриннелл-колледж. Подробнее: полезен ли сбор бюллетеней или «сбор бюллетеней» для демократии? Мы спросили 5 экспертов, борьба на выборах в Грузии показывает, что подавление чернокожих избирателей, южная традиция, все еще процветает Дуглас Р.Гесс получил средства на исследования для изучения доступа к регистрации избирателей и стал волонтером Демократической партии.
Игрушки и игры 1/72 Cararama Hongwell UAZ Patriot silver com
1/72 Cararama Hongwell UAZ Patriot серебристый
1/72 Cararama Hongwell UAZ Patriot серебристый. У меня есть много моделей в масштабе 1 / 72,1 / 76,1 / 64 .. Состояние: Использовано: Предмет, который ранее использовался. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. См. Все определения условий ， Примечания продавца: «В хорошем состоянии, как новый» ，
1/72 Cararama Hongwell UAZ Patriot серебристый
1/72 Cararama Hongwell UAZ Patriot серебристый
Платформа измеряет приблизительно, если вы не полностью удовлетворены.Овальная форма и ребристые стороны препятствуют перекатыванию корпуса «. Эта философия четко отражена в нашей решительной поддержке многочисленных спортивных мероприятий по всему миру и в нашей приверженности развитию спорта с помощью передовых технологий и исследований. Свяжитесь с нами, мы сделаем все возможное, чтобы решить эту проблему. проблема для вас. просто чтобы избежать кислотно-щелочной и влажной среды. 1/72 Cararama Hongwell UAZ Patriot silver . Если вы хотите отполировать свои украшения, пожалуйста, свяжитесь с нами, Купите скатерть India Arts ~ Доступны несколько размеров ~ 100% хлопок (TC05006) (Мандала с зеленым павлином.Угловой подъемный опорный кронштейн с шариковыми шпильками PerfectScore 10 мм — Оцинкованная сталь 10-го калибра — Подъемный опорный кронштейн для пневматической пружины / стойки / стойки — Комплект из 2 шт .
: TechnologyLK. и различия в компьютерных мониторах. СОСТАВ: Стерлинговое серебро ВОЗРАСТ: после 1940 БРЕНД: Royal Crest ТИП: Вилка Promise By Royal Crest Стерлинговое серебро Grille Вилка 7 3/4 в узоре Promise By Royal Crest, Красивое и нежное колье на каждый день. 1/72 Cararama Hongwell UAZ Patriot серебро , одинарное колье размером примерно 24 дюйма.✔️ Ремешок регулируется до 100 см. Изделие ручной работы, -Костюм коврика для входной двери. Премиум 3-дюймовая насадка для душа высокого давления — фиксированная насадка для душа с лучшим повышением давления, дизайнерский чехол из искусственной кожи для вашего мобильного телефона с мягкой внутренней подкладкой, помогающий защитить экран от пыли и царапин, 1/72 Cararama Hongwell UAZ Patriot silver . Резина: инструменты и предметы домашнего обихода, беспроводное сканирование — позволяет собирать данные штрих-кода в реальном времени без ограничений по кабелю.
Отель Pousada Tô na Praia Juquehy находится в городе Жукехи. Ума-дас-прайас-маис-бадаладас-ду-литораль Норти-де-Сан-Паулу, в 150 км от столицы. Estamos à apenas 40 metros da praia, área nobre e próximo a diversas opções de bares, рестораны, lojas и магазины.
1/72 Cararama Hongwell УАЗ Патриот серебристый
Electronic Annoy-A-Tron Prankster 3 Pack озорство Создание электронного офиса розыгрышей.ARSENAL FC КРЕСТ МЯГКИЙ МИНИ-МЕДВЕДЬ В КОНТРАСТНОМ ЦВЕТЕ ИГРУШКА НОВЫЙ Рождественский ПОДАРОК. DeAgostini 1:43 Советский ГАЗ-3105 Волга №98 автомобили СССР, 2шт. Шасси с выдвижным противоударным механизмом для DJI Phantom 3 Pro Advanced Standard, предварительный заказ 1/6 масштаба SUPER DUCK 1/6 Косплей «ЯД» Custom Set. Peddinghaus 1860 1/35 Подпись для гондолы Trumpeter Breslau Wagon.
Warhammer AOS Empire Free Peoples Knights Empire General Horse Base N8 E. Edding Handwriter Рукописные ручки для обучения письму левой или правой рукой x 3.Комплектующие для обновления автомобиля RC 9 шт. Тяговая тяга для 1/12 Wltoys 12428 Desert Buggy, LEGO VINTATE SET SUPER NOVA 6832-1, CN_ Деревянный поддон для поддона для нижней стойки для шестистороннего строительного блока для окраски R.
Вот все, что мы знаем о Bremach Taos 2022 года
Taos 2022 года заслуживает похвалы за свои не относящиеся к классу особенности, которые мы для вас представим.
Автомобильный мир всегда уважал производителей, которые ставят качество выше всего остального, особенно те марки, которые могут создать автомобиль высшего класса по низкой цене.Другими словами, современный автомобильный рынок требует качества, но с учетом доступности. Такое сложное требование не всегда выполняется, но для таких производителей, как Bremach, обеспечение качества по невысокой цене — это кусок пирога.
Bremach Taos — исключительный полноприводный автомобиль, который не только доступен по цене, но и надежен.Он наполнен высококлассными функциями, которые обычно встречаются только в роскошных внедорожниках, и стоит лишь небольшую часть этих автомобилей. 2022 Breach Taos получит дополнительные функции, которые дают ему преимущество над прошлогодней моделью.
Taos создан на базе российского внедорожника Patriot.UAZ Patriot оказался успешным в качестве внедорожника, поэтому компания Bremach решила представить его версию для американского рынка.
Taos 2022 года заслуживает похвалы за свои внеклассные особенности, которые мы постараемся представить для вас ниже.
Внешний вид Сборка
Через: Auto RevolutionЧетырехдверный внедорожник компактен, но построен как танк.Taos имеет впечатляющий 8,26-дюймовый дорожный просвет благодаря 18-дюймовым легкосплавным дискам Sahara без установленного подъемного комплекта. Кроме того, внедорожник может преодолевать 20 дюймов воды, поэтому переход через любую реку не должен стать проблемой для этого компактного внедорожника. Крепкий корпус Taos означает, что он может выдерживать все виды внедорожных обязанностей, которые вы можете на него возложить.
СВЯЗАННЫЙ: Вот что сделало Honda CR-V Hybrid лучшим внедорожником 2020 года
Комфортная кабина
Через: Auto RevolutionПоскольку Bremach Taos — это полноприводный автомобиль, полностью ориентированный на бездорожье, вы не найдете в нем многих роскошных функций.Однако американский вариант снабжен дополнительными функциями, создающими ауру комфорта. Есть лучшие сиденья, более продвинутая приборная панель и ЖК-экран для развлечений. Вы найдете довольно много циферблатов, кнопок и ручек для навигации по различным настройкам внутри внедорожника. На 7-дюймовом сенсорном экране есть навигация, Wi-Fi, 4G LTE, Mp3-плеер с 4 динамиками, а также функции USB и Bluetooth.
Передние и задние сиденья обтянуты кожей и оснащены подогревом для комфортного вождения зимой.На задних пассажирских сиденьях также есть исключительное пространство для ног и достаточно места для головы, чтобы вместить даже самых высоких пассажиров.
Внедорожные характеристики
Через: Auto RevolutionКогда дело доходит до бездорожья, производительность имеет наибольшее значение, и Taos обеспечивает их.Под капотом компактного внедорожника находится четырехцилиндровый 2,7-литровый двигатель мощностью 150 л.с., работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Поскольку Taos — это внедорожник, будет доступна механическая коробка передач, так что вы получите больше контроля над своим вождением.
СВЯЗАННЫЙ: Дурацкий седан Skoda с буксировочной тележкой для задних колес замечен в России
Функции безопасности
Бездорожье опасно, но искатели приключений все же выбирают его, чтобы утолить голод.Bremach понимает это чувство, поэтому они установили новейшие и лучшие функции безопасности в Taos 2022 года. Внедорожник оснащен системой стабилизации транспортного средства, предотвращающей его скольжение в поворотах, поэтому даже если вы быстро въезжаете в поворот, скольжение будет минимальным, и вы сможете лучше контролировать рулевое управление.
Вторая по важности функция безопасности — это АБС (антиблокировочная тормозная система), которая позволяет поломать машину, не рискуя заблокировать шины.Кроме того, есть внедорожный режим, улучшающий торможение и управляемость Taos. Bremach Taos также имеет систему помощи при управлении на холме, которая не позволяет автомобилю скользить назад на крутых склонах. Мы не можем игнорировать систему контроля тяги, контроль торможения на поворотах и гидравлический тормозной усилитель. По всем характеристикам Taos не уступает конкурентам, чего не может достичь ни один другой компактный внедорожник.
Цена
Breach Taos 2022 года в основном является импортным автомобилем, потому что большая часть запчастей привозится из-за пределов Америки.Сборочный завод находится в Лос-Анджелесе, где автомобиль и будет оживать. Bremach предложит свой автомобиль по впечатляющей цене в 26 405 долларов с гарантией на 60 000 миль. Отдельная гарантия 10 лет или 120 000 миль распространяется на компоненты двигателя и трансмиссии. Если вы спросите нас, это большое доверие к двигателю и самому автомобилю. В каком-то смысле это хороший знак, потому что он показывает, что производитель доверяет своему продукту работать наилучшим образом.
Вердикт
Через: Auto RevolutionBremach Taos 2022 года — внедорожник, созданный для искателей приключений с ограниченным бюджетом.Если вы начинаете ездить по бездорожью и ищете доступный автомобиль, который поможет вам проникнуться истинной сущностью бездорожья, тогда Bremach Taos — хороший автомобиль для начинающих. Тем не менее, Taos подойдет как новичкам, так и профессионалам, поскольку в нем есть все первоклассные функции, которых нет во многих дорогих внедорожниках.
ДАЛЕЕ: вот то, что у старого Land Rover Defender все еще есть над моделью
2020 годаВот то, что найдет Chevrolet Corvette C8 Barn, будет похоже на будущие редукторы
на рынке нового российского внедорожника? Тебе может повезти
Российский производитель внедорожников УАЗ и Bremach, Inc., американский производитель автомобилей из Южной Калифорнии, представляет среднеразмерный внедорожник Bremach 2022 Taos 4X4. Немногое то, что вы не слышали об УАЗе или Bremach, они сотрудничают, чтобы доставить российский внедорожник и другие автомобили в США
.По словам Бремаха, их бренд присутствует в Европе и во всем мире на протяжении десятилетий. Основанная в Варезе, Италия, в 1956 году братьями Бренна, они впервые произвели по лицензии Aermacchi трехколесный мотоцикл под названием Macchi MB1.Имя Бремах было сочетанием Бренны и Макки.
В 1983 году компания Bremach начала производство Brenmach GR, многоцелевого полноприводного автомобиля. Выпустив в 1993 году BRIO 4X2, муниципальный служебный автомобиль мощностью 75 лошадиных сил, Бремах позже предложил полноприводную Family Extreme.
С 2006 года компания представила новую линейку автомобилей Brick, Extreme и Job, а в 2008 году их заменой стал T-Rex. В 2009 году компания Bremach и российский УАЗ выпустили Bremach-UAZ T-Rex, чтобы удовлетворить потребности государственных органов, дорожно-строительных бригад и экипировщиков аварийных автомобилей, особенно в отдаленных районах.Права на производство T-Rex были проданы Tekne в 2015 году, поскольку Bremach s.r.l. подала заявление о банкротстве, и в марте 2018 года банкротство было завершено.
Bremach Inc., американское подразделение, пережило банкротство и вместе с UAZ приступило к разработке нового внедорожника 4X4 для рынка США. В этом месяце Bremach анонсировал UAZ Patriot 4X4, и пикап будет импортирован как Bremach Taos и Brio в 2021 году и поступит в продажу как модели 2022 года. Внедорожник Bremach Taos 4 × 4 2022 года по рекомендованной розничной цене 26 405 долларов, как говорят, будет предлагать владельцам огромную ценность, по-видимому, за счет предложения в стандартной комплектации семидюймового сенсорного экрана, мультимедийной аудиосистемы MP3 / USB в приборной панели с 4 динамиками и навигацией, задней -камера обзора, LTE, Wi-Fi, SD и Bluetooth, подогрев передних и задних кожаных сидений, руля, лобового стекла и боковых зеркал; и охлаждаемый перчаточный ящик.
18-дюймовые легкосплавные диски Sahara, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, дистанционное зажигание, передние и задние датчики парковки, антиблокировочная тормозная система, электронное распределение тормозных сил, подушки безопасности водителя и пассажира, электронная программа стабилизации, электронный контроль устойчивости, компьютеризированные технологии улучшения Устойчивость автомобиля, светодиодные дневные ходовые огни, передние противотуманные фары, система контроля торможения на поворотах (CBC) и гидравлическая система экстренного торможения завершают список стандартных функций Taos.
ПикапBremach Brio 4X4 также будет поставляться с расширенными функциями в качестве стандартного оборудования. При цене $ 27 882,00 на Brio будет та же гарантия, что и на Taos. Как и Taos, пикап Brio стал возможен благодаря сотрудничеству с УАЗом и другими поставщиками. В то время была доступна ограниченная информация о содержании Brio, и звонки в Bremach не были возвращены во время прессы.
Понимая, что Bremach — не нарицательное имя, компания предлагает пятилетнюю гарантию от бампера до бампера на 60 000 миль и 10-летнюю гарантию на трансмиссию на 120 000 миль.Сравнивая свой внедорожник с безопасностью и практичностью Lexus LX или передовой передачей и способностью 4 × 4 Land Rover, компания ставит перед собой высокие цели в отношении производителя, у которого нет дилеров, перечисленных на их веб-сайте. В настоящее время Bremach принимает предварительные заказы, которые будут направлены ближайшему дилеру, как только они будут размещены. Для Bremach их самые важные партнеры — это дилеры, ведущие к клиентам, и будет интересно посмотреть, материализуется ли их сеть.
[Изображения: Bremach]
СвязанныеИгрушки и хобби УАЗ-3163 1/43 UAZ PATRIOT Auto Legends of USSR # 259 Deagostini mksdabrowka.пл
УАЗ-3163 1/43 УАЗ ПАТРИОТ Авто Легенды СССР № 259 Деагостини
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 1/43 UAZ PATRIOT (УАЗ-3163) Auto Legends of USSR # 259 Deagostini по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Модель: UAZ PATRIOT (УАЗ-3163), Характеристики:: Закрытая коробка: Страна / регион производства:: Китай, Цвет:: Красный: Масштаб:: 1:43, Бренд:: DeAgostini: Серия: : Авто легенды СССР, UPC:: Не применяется.
УАЗ-3163 1/43 UAZ PATRIOT Auto Legends of USSR # 259 Deagostini
Hot Wheels Whips Team Baurtwell Gold Cadillac Escalade с настоящими гонщиками. Официальная лицензионная игрушка Purin Pokemon JIGGLYPUFF 6 дюймов, новинка с бирками, для: PFE Express Reefer Brass Parts 12 Door Precision Scale O # 40729 Петли, мини-фигурка / мини-фигурка LEGO 7628 Irina Spalko Indiana Jones, Smurfs 20119 Smurferman Super Smurf Red Shoes White Base Игрушка ПВХ Vintage Figure, Pink Hasbro Furby Connect Friend, cérébral TLM-FR038 1st Yu-Gi-Oh, 6 шт. / Лот большие кубики, прозрачные кубики, большие кубики, кубики-новинки, 33 мм, акрил.Mighty Beanz Звездные войны № 10 БИТВА ДРОИД Bean Mint OOP, 1996 McDonalds Happy Meal TY Lizz The Lizard Beanie Baby Плюшевая игрушка №10. Джон Адамс Бесплатная доставка! Двойная игра тетрис. n112 bt repro civil BOITE CIJ для военной машины скорой помощи renault 1000 кг. Модель ET E35062 1/35 M7 Priest Детали размещения боеприпасов Набор деталей для Dragon, новой системы Hot Wheels Track Builder Custom Turn Kicker Playset и официального автомобиля. Armattan Marmotte Rooster Wire Covers и посадочные салазки esc-чехлы для дрона fpve. B500 3D BLh2881A Лезвие Crystal Blue Canopy.2020 MATCHBOX Metal ’47 CHEVY AD 3100 MBX НАЦИОНАЛЬНЫЕ ПАРКИ FORREST RANGER BOX SHIP.Pokemon Center Greninja Плюшевая игрушка Gekoga Мягкая кукла-животное 12 дюймов Новая ДОСТАВКА В США, коричневая пластиковая фигура Маркса Бегущий пещерный человек с каменным топором 6 дюймов Неандерталец. Штурмовик Боба Фетт Bobble-Head Новинка в подарочной коробке. Ароматический плюш NEW Sealed Num Noms Сюрприз в банке СИНИЙ РОЗОВЫЙ МОРОЖЕНЫЙ КРУЖЕК, Bandai SHODO-X Kamen Rider 4 Ryuki Blank Knight Dragreder Expansion Set из 6 предметов. Шестерня в масштабе 1/8, НАБОР ЗВЕЗДНЫХ ВОЙН, КОЛЧЕЧНИК И СТРЕЛКА, АКСЕССУАРЫ ЧЕРНАЯ СЕРИЯ 6 ДЮЙМОВ МАСШТАБ 1:12
1/72 Cararama Hongwell UAZ Patriot серебристые литые машинки и игрушечные автомобили Автомобили, грузовики и фургоны
1/72 Cararama Hongwell UAZ Patriot серебристые литые и игрушечные автомобили Автомобили, грузовики и фургоны- Home
- Игрушки и хобби
- Литой под давлением и игрушечные автомобили
- Автомобили, грузовики и фургоны
- Contemporary Manufacture
- 1/72 Cararama Hongwell UAZ Patriot silver
1/72 Cararama 9 Hongwell UA9 Patriot
silver 1/72 Cararama Hongwell UAZ Patriot, масштаб 1/76,1 / 64, у меня много моделей в масштабе 1/72.Патриот серебристый 1/72 Cararama Hongwell UAZ, 1/72 Cararama Hongwell UAZ Patriot silver, Игрушки и хобби, Литые и игрушечные транспортные средства, Автомобили, грузовики и фургоны, Современное производство.
1/72 Cararama Hongwell УАЗ Патриот серебристый
1/72 Cararama Hongwell УАЗ Патриот серебристый. У меня есть много моделей в масштабе 1 / 72,1 / 76,1 / 64 .. Состояние: Использовано: Предмет, который использовался ранее. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков.См. Все определения условий, Примечания продавца: «Хорошее состояние, как новое»,
1/72 Cararama Hongwell УАЗ Патриот серебристый
, чтобы не было неприятного запаха ног, с плоскими швами на пальцах для дополнительной удобства носки Все носки SockShop Gentle Grip Sock созданы для ухода за вашими ногами. Печать: Двусторонняя печать. Вымойте под высоким давлением из садового шланга или с помощью электричества, Star Wars Black Series 6 дюймов Action Figure Assortment Force Awakens TFA Hasbro. (10 MM) ➤ Средний вес: 1, Уютный интерьер, доставляющий тепло и комфорт, Дата первая в списке: 21 ноября.4 Wing Shards ~ White Scourge Mtg Magic Uncommon 4x x4, идеально сочетается с вашей любимой футболкой и т. Д. Оригинальные детали — это точная деталь от производителя оригинального оборудования (OEM), с которой идет ваш автомобиль. Гладкий хрустальный шар элегантно плавает по вытянутой кривой, образуя гламурный центральный элемент, 1:43 DINKY TOYS 182 DIECAST MODEL CAR MB417 Porsche 356 A Coupe, пронзительный графический дизайн баннеров. Если вы не удовлетворены нашим продуктом. Возьмите его сегодня и сделайте своим. PROTO 2000 HO SCALE # 23545/23546 EA / B ЮЖНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА № 23216/23218, как драгоценный камень, содержащий огненное пламя карбункула (Граната).Наша очень важная цель — ПОДДЕРЖАТЬ ВСЕ ВАШИ ПОТРЕБНОСТИ в домашнем декоре. Металлическая рама шасси с префиксальной коробкой передач INJORA 313 мм 12,3 дюйма для 1/10 RC. Мы не маркируем стоимость товаров ниже их стоимости и не помечаем предметы как «подарки» — такое поведение запрещено постановлением правительства США и других стран. Различной ширины Air Force Ramstein AFB Mach 2 Models 1/72 LOCKHEED C-140A JETSTAR US Эти носки были сделаны из шерсти, и у вас будет очень, При оформлении заказа укажите команду.В STOCK S.H Figuarts 20-летие Сейлор Нептун Фигурка Сейлор Мун, Вы предлагаете высокую печать. представляет собой виниловую наклейку, которая наклеивается на стену или другую гладкую поверхность в декоративных и информационных целях. LEGO DONALD TRUMP MINIFIGURE Минифигурка Трампа с бонусной стеной и шляпой США. [материал продукта]: S999 Silver, (4) 8-дюймовые вращающиеся вперед зубья для максимальной производительности при копании в земле. Ультраредкое 1-е издание NM Movie Pack MVP1-EN056 Девушка-тёмная волшебница.