Тюнинг уаза: Тюнинг УАЗ, все для тюнинга УАЗ

Тюнинг автомобилей УАЗ — не запрещенный!

Заказывая тюнинг своего УАЗ в нашем Автотехцентре, Вы обращаетесь к профессионалам и фанатам своего дела! Мы любим эту марку автомобилей так же как и Вы, а еще, мы знаем как улучшить этот автомобиль для Вас.
На нашем сайте Вы можете почитать про варианты тюнинга автомобилей УАЗ и посмотреть что у нас получается.
У нас Вы можете сделать тюнинг любой модели УАЗ. Позвоните нам прямо сейчас, если уже знаете что хотите сделать со своим автомобилем или ознакомьтесь с популярными вариантами тюнинга УАЗ.

	УАЗ Хантер		УАЗ Патриот
	работа	запчасти	работа	запчасти
Лифтинг кузова	10050	5000	10000	4000
Лифтинг подвески	7050	от 10000	7000	от 17000
Установка рулевого демпфера	2550	от 5500	2500	от 5550
Установка переднего силового бампера	4500	от 20000	4200	от 20000
Установка заднего силового бампера	4500	от 20000	4000	от 20000
Установка и изготовление порогов и защиты бензобака с усилением	Х	Х	от 20000	6500
Шумоизоляция кузова	25000	15000	30000	17000
Установка усиленной крышки переднего моста	1000	5500	1000	5500
Установка лебедки	2100	4000	2000	4000
Подключение лебедки	2550	от 28000	2500	от 28000
Вывод сапунов	3500	3000	2500	3000
Установка шноркеля	6000	7000	5100	7000
Установка защиты рулевых тяг	2100	от 4500	2100	от 4500
Изменение угла кастера	5100	для рессорного а/м + 2100р	5100	для рессорного а/м + 2100р
Усиление переднего моста	13500	1000	13500	1000
Усиление заднего моста	13500	1000	13500	1000
Установка самоблока	РЗМ/РПМ 11500	18000	РЗМ/РПМ 7000/9000	18000

Тюнинг автомобилей УАЗ включает следующие услуги:

Лифтовка автомобиля УАЗ (бодилифт УАЗ, лифт подвески УАЗ)

Одним из базовых элементов тюнинга автомобиля, особенно внедорожника является лифтовка, т. е. подъем автомобиля относительно дорожной поверхности.
Различают два вида лифтовки: лифи кузова (бодилифт) и лифт подвески. Ниже подробнее об этих вариантах.

Самым простым и безопасным способом тюнинга является лифтовка кузова или бодилифт УАЗ, которая выполняется при помощи проставок между кузовом и рамой автомобиля. Главным способом повысить проходимость автомобиля является лифтовка или лифт подвески УАЗ. Существует много способов люфтовки подвески в зависимости от конструкции автомобиля. Но люфтовка подвески сказывается на устойчивости автомобиля, повышая его центр тяжести, тем самым уменьшая крены и делая авто подверженным к опрокидыванию. Для устранения этой проблемы применяется метод расширения колеи с использованием колесных проставок. А самое главное, при при лифтовке подвески меняются углы наклона карданных валов.

Установка лебедок

Лебедка является важным элементом при тюнинге автомобилей УАЗ. Она используется, чтобы помочь автомобилю выбраться из ловушки бездорожья.

Лебедки различаются по принципу действия и бывают следующих видов:

Механические лебедки. Такие лебедки обычно устанавливаются на заводе и мало используются для тюнинга.

Электрические лебедки. Самый распространенный тип лебедок, т.к. можно установить на любой тип автомобиля УАЗ. Данные лебедки отличаются удобством эксплуатации, простой конструкцией, c возможностью работы при отключённом моторе. Главным недостатком является использование большого количества энергии автомобиля, поэтому необходимо дополнительно устанавливать аккумуляторы.

Гидравлические лебедки. Данные лебедки отличаются высокой ценой, надежностью гидромотора, устойчивостью к перегрузкам, возможностью работы под водой. Но есть и свои недостатки: медленная скорость сматывания троса, нет возможности использовать лебедку при выключенном моторе.

Установка передних и задних дисковых тормозов на мосты автомобиля.

Дисковые тормоза улучшают движение автомобиля по бездорожью и по асфальту, делает торможение безопасным.

Установка воздухозаборника

Для того чтобы при погрузке автомобиля под воду двигатель УАЗ не нахлебался водой необходимо поднять волну. Так как попадание воды в цилиндры двигателя очень критично сказываются на автомобиле. Для этого предусматривают выведение на крышу УАЗ шноркеля двигателя.

Тюнинг салона УАЗ

Включает в себя изготовление и установку кожаных салонов, установку теплоизоляции и шумоизоляции салона кузова.

Установка кенгурятника и бамперов.

Кенгурятники устанавливаются на УАЗ для того, чтобы защитить автомобиль при езде по бездорожью и от столкновения с животными. Тюнинг бамперов УАЗ включает установку передних и задних бамперов для защиты автомобиля и установки дополнительного оборудования (для крепления запаски, крепления лебедки, проушин для буксировки, фар, кронштейнов)

Установка освещения (ксенон, биксенон)

Для повышения безопасности вождения автомобиля в сложных погодных условиях устанавливаются ксенонные и биксенонные фары.

Установка блокировки моста

Для увеличения проходимости УАЗ производят установку устройств с принудительной и самоблокирующейся блокировкой на гражданские, военные мосты, а также мосты типа «спайсер»

Установка багажника и лестницы

Установка багажника на УАЗ позволит взять с собой в поездку много полезных вещей (палатку, лодку, запасное колесо). На багажнике также можно установить дополнительное освещение.

Другие варианты тюнинга

Так же, популярные варианты тюнинга УАЗ включают в себя:

• Тюнинг кузова
• Герметизация вентиляционной, топливной, электронной и других систем автомобиля
• Установка систем навигации (GPS, ГЛОНАСС), систем связи
• Смазка всех узлов и агрегатов для увеличения срока службы
• Антикоррозийная обработка автомобиля
• Установка гидроусилителя руля
• Установка КПП-5
• Установка электростеклоподъемников
• Установка демпфера руля
• Модернизация системы охлаждения двигателя
• Подрезка порогов
• и другое

Тюнинг УАЗ, выполненный в нашем автосервисе, повысит уверенность и надежность управления автомобилем. Модернизация УАЗ позволит использовать ваш автомобиль для участия в трофи-рейдах, экспедициях, в экстремальных видах спорта, а также для поездок на рыбалку и охоту.

 

Тюнинг УАЗ 469 своими руками

Рекомендации по тюнигу УАЗа

Если в любое начинание вложить некоторое количество средств и времени, то оно обязательно увенчается успехом. Тюнинг своими руками УАЗ 469 не исключение – при должном усердии можно превратить наш “Бобик» в брутальный и респектабельный внедорожник, на который с завистью будут смотреть даже обладатели автомобилей зарубежного производства.  

При модернизации Вам станет известно о скрытом потенциале автомобиля и приспособить его для самых разных вариантов эксплуатации – экспедиция, рыбалка, охота, дальняя поездка и много другое. Не секрет, что в первую очередь УАЗ 469 используют для езды по бездорожью, но он не совсем рассчитан для использования в таких условиях.

Поэтому мы поговорим в основном о внутренней доработке основных узлов, нежели и внешнем тюнинге. Есть также специальные программы 3д тюнинга и онлайн тюнинга, которые существенно облегчат Вам задачу. Для того, чтобы направить Вас на верный путь и посоветовать несколько дизайнерских решений, рекомендую посмотреть на фото с примерами внешнего тюнинга УАЗ 469:

Выполнить тюнинг салона УАЗ 469 можно опираясь на эти примеры. Стоит обратить внимание на тюнинг приборной панели УАЗ 469, здесь он выполнен с учётом удобства эксплуатации и сохранения эргономики:

Самое важное — тюнинг двигателя УАЗ 369

Самым недорогим и действенным вариантом доработки будет замена стандартного бензинового двигателя. Сейчас с карбюраторными двигателями на дорогах делать совершенно нечего, а стандартный двигатель на УАЗ 469 именно карбюраторный. Проще говоря, это уже прошлый век. Заменить его можно, например, на двигатель того же производителя, схожий по свойствам, только инжекторный, например ЗМЗ-409.10.

По характеристикам и динамическим свойствам он вполне подойдёт, т. к. он имеет рабочий объём 2,7 литра и мощность 128 лошадиный сил. Этой мощности Вам вполне хватит для совершения как загородный поездок, так и преодоления бездорожья. Кроме прибавки в мощности, этот двигатель также серьёзно сократит расход топлива. К слову, у УАЗ 469 при замене двигателя со штатного на ЗМЗ-409.10 расход топлива упал с 15-17 литров на 100 километров до 11-12 литров.

Согласитесь, прибавка мощности существенна, расход топлива снижен – как минимум эти две причины должны побудить Вас потратить время на замену стандартного двигателя. К тому же эти операции станут отправной точкой для дальнейшего тюнинга Вашего УАЗ 469.

Если причиной тюнинга двигателя является только снижение потребления топлива, то можно поступить как некоторые владельцы УАЗ 469 – намеренно отключить передний мост. Но здесь и есть и подводный камень – только с одним передним мостом на серьёзном бездорожье Вам делать нечего.

Поэтому есть хорошая альтернатива снизить расход без отключения моста – установить газобаллонное оборудование (благо места внутри хоть отбавляй) даже в паре со штатным двигателем. Таким образом при смешанном режиме работы расход так же прилично снизится.

По мнению особых любителей 469 модели для повышения мощности можно провести замену двигателя не на инжекторный, а на дизельный, например, на Andoria 4CT90. Так же радует, что этот двигатель практически полностью отечественного производства и очень распространён на УАЗах. Результат будет примерно тем же, что и при замене на инжекторный, только не вылетит Вам в серьёзную копейку и потребует немного меньше времени и сил. Как показывает практика, мощности в 90 лошадей вполне хватит для комфортной езды по бездорожью. К тому же этот двигатель по своему устройству очень напоминает штатный, поэтому вопросов по уходу и установке возникнуть не должно.

Очень часто возникает вопрос о установке на УАЗ 469 модели двигателя иностранного производства. Ответ на вопрос прост – без изменения конструкции передней части автомобиля это выполнить невозможно, да и потребует это колоссального количества времени, сил и денег, а результат едва ли себя оправдает.

Поэтому, раз уж приобрели отечественный автомобиль, то будьте патриотами до конца и устанавливайте детали также отечественного производителя, они как минимум дешевле. А про стоимость ремонта экзотического двигателя, установленного в старенький УАЗ 469 говорить не приходится.

Следующий этап — чип тюнинг УАЗ 469

Если Вами, как и было рекомендовано, установлен новый двигатель, то можно приступать к следующему и очень важному этапу повышения характеристик автомобиля – чип-тюнингу. Для этого нужно подключить к электронный блок управления двигателем к компьютеру и установить на него соответствующее программное обеспечение.

Для подключения нужно использовать специальные переходники с диагностическими разъёмами на концах – K-Line адаптеры. Лучше всего использовать адаптеры с специальной оптической развязкой для того, чтобы исключить выгорание портов на компьютере. Результаты чип-тюнинга в первую очередь будут зависеть от изменённых параметров и записанной программы. Как правило, все тюнинговые прошивки улучшают системы холостого хода и устраняют заводские ошибки.

Здесь что-то советовать было бы безрассудно, ведь у каждого из Вас разные условия, в которых эксплуатируется автомобиль, не говоря о характере езды и установленном двигателе. В этом случае не бойтесь обращаться за советом или даже за самим чип-тюнингом в автомобильный сервис – там вас проконсультируют и подберут оптимальные параметры.

Не бойтесь выбирать для тюнинга эталонный вариант автомобиля. Например, в этом видео УАЗ 469 является отличным примером тюнинга своими туками, его не грех взять за образец:

Читайте еще однду статью о тюнинге УАЗ 469

подготовка «Буханки» к бездорожью, доработка двигателя, подвески и тормозной системы

Российский полноприводный УАЗ-452 является одним из самых старых серийно выпускаемых автомобилей. Его выпускают уже на протяжении более 50 лет. Конечно, за все время существования было проведено немало улучшений и модификаций: меняли двигатель, тормозную систему, оптику и т. д. Однако это не сильно повлияло на внешний вид автомобиля, и автолюбители часто проводят тюнинг УАЗа «Буханки» для бездорожья.

Общая картина

УАЗ считается машиной повышенной проходимости с неплохими техническими характеристиками. По внедорожным качествам он не уступает многим именитым конкурентам. «УАЗик» — один из тех автомобилей, который долго не сдают в утиль, часто их ремонтируют и тюнингуют. Причем замене можно подвергнуть практически любую деталь в машине. Это касается как кузова и салона, так и двигателя с подвеской.

К сожалению, завод-изготовитель — Ульяновское предприятие — особо не заморачивалось насчет комфорта владельцев и пассажиров, а потому доработку нередко проводят своими руками. Еще один существенный минус «Буханки» — это плохая устойчивость на дороге при высоких скоростях (свыше 90 км/ч). Но и это дело поправимое, обычно в таких случаях модернизируют подвеску. Другие улучшения, которые можно сделать своими руками:

• Осуществить лифт обеих подвесок.
• Заменить мотор на более мощный.
• Позаботиться о дополнительном освещении.
• Заменить родные мосты на военные.
• Покрасить машину, сделать аэрографию.
• Оснастить лебедкой.
• Поменять бампера, приделать кенгурятник, дополнительный багажник на крышу и лестницу к нему.
• Заменить колеса на вариант побольше.
• Приделать предпусковой подогреватель.

Можно тюнинговать все что угодно, лишь бы хватило мастерства и денежных средств.

Тюнинг салона

Заводские кресла в «Буханке» очень неудобные, и поэтому, когда речь заходит об улучшении, меняют первым делом именно «сидушки». При этом под тюнингом этой детали подразумевается полная замена, ведь дорабатывать сиденья смысла нет. Меняют их как на отечественные, так и на зарубежные.

Однако есть одна проблема — спереди, как на водительском, так и на пассажирском сиденье, очень мало свободного пространства, поэтому не все автомобильные кресла подойдут. Если рассматривать отечественные варианты, то чаще всего в ход идут кресла от «Оки», «Девятки», «Москвича». Правда, смысл в этом небольшой, так как они тоже не особо комфортные. Поэтому идеальным вариантом считаются сиденья от следующих иностранных авто:

• Honda Civic.
• Mitsubishi Delica.
• Toyota Rav4.
• Opel.
• Volkswagen Passat B3.

Сиденья должны быть не особо широкими, а главное — невысокими, в противном случае сидеть за рулем будет невозможно.

Вторая вещь, которую можно заменить в салоне, — это осветительные приборы, так как заводской свет не отличается хорошим качеством. Однако следует учитывать, что много плафонов будут потреблять большое количество энергии, — не поможет даже мощный аккумулятор. Однако и эту проблему можно обойти, заменив обычные лампочки светодиодными фонарями, которые имеют следующие преимущества:

• Энергии расходуется совсем немного.
• Внешний вид эстетичен.
• Светодиоды светят ярче.
• Срок эксплуатации выше.

Есть у них и недостаток — это немалая цена, но зато можно надолго забыть о проблемах с освещением.

Стандартный руль, идущий в комплекте, совсем уж неинтересный, и многие водители его не любят. Можно поменять его на руль с иномарки, но подобрать вариант по шлицам довольно трудно. Некоторые автолюбители ставят руль от «Газели», но он высоковат. Лучшим вариантом будет, пожалуй, установка руля от других моделей УАЗа. Также можно поставить руль с рулевой колонкой, и здесь все должно подойти. Если же с рулевым колесом возиться желания нет, то можно просто нацепить на него оплетку.

Примитивно выглядит панель приборов в автомобиле УАЗ-452. Чтобы хоть немного улучшить ее, автовладельцы клеят на нее специальную пленку. А также ставят панель от «Газели» — здесь уже придется повозиться.

Можно позаботиться и о шумоизоляции, так как в «Буханке» ее нет вообще. Стоит добавить как можно больше изоляционного материала, потому что голый кузов не только отлично проводит звук, но и способствует потере тепла. Бывает, что даже с включенным отопителем в салоне довольно прохладно.

К слову, об обогреве стоит тоже подумать, а лучше всего установить дополнительный. Идеальным вариантом будет отопление на жидком топливе.

Внешний вид

Хоть УАЗ и прочный автомобиль, его кузов подвержен коррозии. Первыми гниют пороги, каркас кузова и двери. Если ржавчина проела кузов, то без сварочных работ тут не обойтись. После сварки кузов обрабатывают специальным составом, предназначенным для обработки кузовного железа.

После всех работ по улучшению состояния кузова его красят, но красить в обычный зеленый или серый цвет не очень интересно. Поэтому на дорогах нередко можно встретить «Буханки» в камуфляжной окраске или с аэрографией.

Серьезную роль в тюнинге автомобиля играет обвес. Он не просто придает автомобилю красивый внешний вид, но и бывает полезным:

• Кенгурятник и силовые бампера защищают кузов от повреждений.
• Багажник на крыше позволит перевозить больше грузов.
• Лестница на задней двери поможет добраться к багажнику.

Все элементы обвеса продаются в специализированных магазинах. Самыми популярными товарами являются обвесы компании «Риф». Силовой передний бампер позволяет крепить различные виды лебедок, без которых на бездорожье делать нечего.

Багажник на крышу можно сделать своими руками, если позволяет мастерство, но можно и купить в магазине. Готовая продукция имеет дополнительные возможности: позволяет разместить освещение, имеет специальную секцию для запасных колес. Заводской багажник может выдержать вес до 220−300 кг.

Дополнительное наружное освещение не будет лишним, если владелец машины часто ездит на рыбалку или охоту. Фары можно установить на тот же самый багажник или силовые бампера. Как и в варианте с внутренним освещением, лучше всего поставить светодиодные фары, которые имеют преимущества:

• Срок службы светодиодных источников света — 30−50 тысяч часов.
• Они ярче светят, при этом свет получается естественным.
• Потребление энергии у них примерно в 10 раз меньше галогеновых аналогов.

Помимо высокой цены, у них есть и другой недостаток, так, например, если светодиод перегорает, то придется менять всю фару.

Улучшение двигателя

В большинстве случаев улучшить показатели двигателя у отечественных авто практически невозможно. Поэтому наиболее действенный способ тюнинга — это замена заводского карбюратора на более экономный вариант. Можно посмотреть в сторону Дааза. Новый карбюратор позволит снизить расход топлива примерно на 12−20%.

Чтобы «движок» не перегревался в жаркий сезон, можно заменить штатный вентилятор на более мощный.

Если хочется больше экономии топлива, то придется потратить немало денег. Например, можно установить вместо бензинового мотора дизельный, а затем спокойно ездить на рыбалку или охоту. Неплохим вариантом будет силовая установка от компании Andoria. Она повысит запас мощности, даст прирост тяги и сэкономит топливо (даже в сравнении с современной инжекторной версией).

Именно УАЗу подходит вариант двигателя, который развивает 102 л. с. Расход топлива у такого двигателя на 35−45% меньше, чем у бензинового. Установить мотор не будет сложно, так как он конструктивно подходит 452 модели «Буханки». Как уже говорилось, стоить агрегат будет немало, а найти его в б/у состоянии довольно трудно.

Идеальный вариант — это установка мотора от ISUZU. Он оснащен турбиной, его мощность составляет 130 л. с, а крутящий момент достигает отметки в 310 н/м. Установить такой мотор будет непросто, так как придется полностью менять родную коробку передач на более современную.

Подвеска и тормозная система

Осуществлять тюнинг подвески можно двумя путями. Во время него усиляются некоторые части, а также повышаются внедорожные качества.

У задней подвески меняют штатные пружины на более качественные и мощные, что придает автомобилю общую устойчивость. Заменой пружин все не обходится, придется также поменять рычаги и втулки. Родные амортизаторы заменяют газо-масляными аналогами. В результате изменений «Буханка» начинает ехать более плавно, а также ею становится легче управлять.

В обязательном порядке усиляют слабые передние рессоры. Усиливают раму, вваривая стаканы. Дополнительно устанавливают недорогие пружины от «четверки». Нередко автовладельцы стремятся увеличить дорожный просвет и установить внедорожную резину. Чтобы добиться этого, нужно подложить под каждую опору хоккейную шайбу, а между мостом и рессорой положить 12-см вкладыш. В конце придется закрепить подставки под основания рычагов при помощи сварки.

Стандартные тормоза УАЗа слишком слабы, особенно у моделей, выпущенных до 2011 года. Поэтому желательно полностью поменять тормозную систему, особенно если планируется установка более мощного мотора. Отлично подойдет механизм от автомобиля «Волга».

Основной тормозной цилиндр нужно закрепить на раме, связав его с приводом тормоза при помощи коромысла и тяги. Вакуумный цилиндр устанавливается рядом с рычагами раздаточного моста.

Такие нехитрые действия позволят автомобилю быстрее реагировать на нажатие педали тормоза, сократить тормозной путь и повысить срок эксплуатации всей системы. Кроме того, это подготовит УАЗ к езде по бездорожью.

Оцените статью:

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Тюнинг уаз 469 тент военный.

Модернизируем УАЗ

УАЗ-469 — полноприводный джип (4х4) производства Ульяновского автомобильного завода. Изначально эта машина проектировалась инженерами как универсальная машина как военного, так и гражданского назначения.

Однако гражданская версия не сильно отличалась по своим характеристикам и дизайну. На данный момент производство УАЗ-469 снято с производства, но именно на его основе была создана более совершенная модель УАЗ-315195 Hunter.

Главное преимущество Hunter — универсальность и проходимость. Сочетание классической колесной формулы внедорожника и геометрии кузова позволяет ездить по самой разнообразной местности. Но, несмотря на это, даже Хантер можно улучшить, причем своими руками.

Тюнинг УАЗ Хантер осуществляется в несколько этапов

1. Замена колес. Этот этап значительно увеличит проходимость машины Хантера. Для этого нужно заменить 16-дюймовые (стандартные) колеса на 15-дюймовые.Самая оптимальная резина — вездеход, внешний диаметр колеса 32 дюйма.

2. Для установки более крупных шин потребуется люфт кузова и улучшение подвески. Тюнинг заводской подвески в УАЗ Хантер производится за счет обрезки арок и подъема самого кузова. Кузов можно поднять, добавив несколько листов к пружинам и заменив амортизаторы. При необходимости можно даже установить на каждое колесо по два амортизатора. С запчастями для тюнинга Hunter проблем быть не должно — сотни тысяч автомобилей ульяновского завода разъезжают по нашей необъятной Родине.

3. Установка блокировки дифференциала. На УАЗ, УАЗ-469 и УАЗ-315195 это не исключение, устанавливаются мосты скользящего типа, гражданские или КПП. Все они используют неблокирующий дифференциал. Если вы решили установить самоблокирующийся межколесный дифференциал, то лучше положиться на опытных механиков. В отличие от предыдущих методов настройки, этот вид работы требует технических знаний и личного опыта.

4. При тюнинге УАЗ Хантер не забывайте о соответствующей защите кузова. Лучше всего использовать кенгурятники. Самодельные кенгурятники, которые можно сварить из труб, безопаснее и практичнее магазинных. Кроме того, в большинстве случаев они более удобны в обслуживании, так как их легко редактировать дома.

5. Установка на УАЗ Хантер лебедки, дополнительных фар дальнего света, заднего фонаря позволит не только выйти из сложной ситуации, но и повысит вашу безопасность. Если покрыть пол листовым алюминием и сделать более агрессивные цвета, то вы получите автомобиль, который по своим характеристикам не только предназначен для езды по бездорожью, но и своим внешним видом соответствует выбранному вами образу жизни.

Многие решают особо отметить юбилейный автомобиль УАЗ 469. Этот внедорожник можно купить новым в салоне, чтобы упростить процесс тюнинга.

Чтобы оценить результат настройки, рекомендуется сначала сделать снимок перед ее выполнением, а затем уже после.

Почему УАЗ 469?

Существует огромное количество внедорожников, которые можно модифицировать. Однако это именно выбор многих ценителей качественных внедорожников.

Причины выбора данной модели включают:

1. На новые модели устанавливается двигатель Евро-1. Этот двигатель прост по конструкции, не имеет электронной педали газа и сложной системы натяжения ремня. Также стоит отметить простую электронику, которая установлена ​​в этой модели. Все эти особенности можно отнести к высокой надежности такого двигателя, а также к возможности тщательной настройки.
2. Старые мосты имеют хороший показатель надежности, а их конструкция позволяет улучшить проходимость или комфорт вождения.
3. Автомобиль был оснащен пятиступенчатой ​​коробкой передач, которая идеально сочетается с установленным двигателем.
4. Простые задний и передний металлические бамперы будут заменены, но они не прибавят особой стоимости автомобилю.
5. Задний борт или дверь — многие задаются этим вопросом. Если учесть этот нюанс, можно сказать, что предпочтения у всех разные. Поэтому типа задняя дверь не несет.

Стоимость машины без различных активных опций составила почти 340 тысяч рублей.Эта цена привлекательная, так как на время тюнинга будут сделаны дополнительные вложения. Тюнинг УАЗ 469 — оптимальный выбор для тех, кто хочет получить автомобиль с хорошей проходимостью, который будет уникальным.

Выбор типа тюнинга и подготовительный этап

Перед проведением работ стоит отметить для себя, какую машину вы хотите получить в итоге:

• Охотничий вариант повышенной проходимости.
• Экспедиционный автомобиль, который сможет преодолевать сложные участки дороги.
• Универсальный тюнинг, который позволит использовать машину каждый день, на охоте или на природе.

Работа по замене УАЗа начинается с полной разборки всего лишнего — штатные диски, бампера, весь декор салона, печка и тд. Все, что осталось после демонтажа, можно продать для повторного использования.

Салон тюнинга

Приобретая автомобиль отечественного производства, многие уделяют особое внимание интерьеру, так как он всегда делается ужасного качества.При создании проекта по изменению интерьера в данном случае было решено создать многофункциональный люк, который пригодится на охоте или просто при путешествии на природе по бездорожью.

Созданный люк, полученный тюнингом УАЗ 469, имеет следующие особенности:

1. Большие габариты сразу определяют, что люк — люк охотничий.
2. Люк имеет два положения: с минимальным отверстием для вентиляции и полностью открытым.

В открытом состоянии в образовавшееся отверстие могут поместиться два парня в зимней одежде. Поэтому это дополнение будет полезно для автомобиля, который будет использоваться на охоте или как экскурсионный автомобиль. Во избежание образования конденсата на поверхности во время использования крышка люка была изолирована. В открытом состоянии люк фиксируется.

Улучшение интерьера на этом не закончилось. В целях улучшения звукоизоляции автомобиля были разобраны двери и внутренние стороны салона, также разобрана дверь багажного отделения.Образовавшиеся полости были облицованы виброизоляцией, а затем звукоизоляцией. После укладки изоляционных материалов интерьер был обшит алюминиевыми листами. Все стуки надо обрабатывать герметиком, пол тоже меняли: вместо черепахи сделали ровный. Все автомобили отечественного производства обладают просто ужасной степенью тепло- и звукоизоляции. Похоже, что завод УАЗ ни разу не слышал об изоляционных материалах. После выполнения работ машина станет теплой, тихой, меньше будет передаваться вибрация с дороги на элементы салона.

Еще одно полезное дополнение — верхняя полка, ставшая местом для хранения карт и других мелочей. Верхняя полка предназначена для размещения различных клавиш управления и многого другого. Таким образом, передняя консоль была значительно облегчена.

Следующим изменением можно назвать установку другой печки, у которой больше мощности, больше розеток для обогрева салона. При этом следует учитывать, что автомобиль будет эксплуатироваться в зимнее время … Еще одно дополнение, которое может или не может быть выполнено, но в нашем случае было выполнено — увеличение количества гнезд прикуривателя до 3-х. куски.

Не осталось незамеченным и украшение. Интерьер был взят от Honda CRV. Внесены следующие изменения:

• Кожаная отделка. Несмотря на множество нареканий, этот материал достаточно прочный и практичный в использовании.
• Передние сиденья с подогревом, что немаловажно для такой машины.
• Хорошие возможности трансформации. Стоит отметить, что при правильном размещении сидений можно добиться эффекта, когда при трансформации салон превращается в спальник.
• Большой диапазон регулировки задних сидений в продольном направлении позволяет полностью использовать люк в крыше.
• Задние пассажиры в определенном положении сидений могут ехать с полностью вытянутыми ногами.

Дополнительно можно поставить сиденья заднего ряда так, чтобы объем багажника значительно увеличился для размещения поклажи.

Замена подвески

Если рассматривать, то можно принять во внимание, что можно улучшить показатели комфорта при движении, изменив подвеску.Несмотря на хорошую проходимость, надежность отечественной версии, австралийская компания DOBINSONS выпускает лучший обвес для УАЗа.

При замене заводского комплекта рессор, комплект рессор австралийской компании можно рассчитывать на следующее:

1. Люфт подвески и дополнительные 5 см зазора.
2. Значительно улучшено поведение машины на дороге.
3. Повышенный комфорт при езде.

Это изменение стоит довольно дорого и требует много времени, но оно того стоит.

Внешний вид автомобиля

Полный тюнинг автомобиля не может быть осуществлен без изменения его внешнего вида.

В данном случае были внесены следующие изменения:

1. Учитывая назначение автомобиля, особое внимание было уделено свету. Для лучшего положения установлено дополнительное освещение: передний бампер дает лучший обзор для освещения дороги. Также на экспедиционный багажник устанавливаются основные и рабочие фары.
2. Также следует обратить особое внимание на то, какие колеса устанавливаются. Для увеличения проходимости следует выбирать колеса с хорошим протектором и большим диаметром. Вариант с габаритом 285х75х16 идеален.
3. Чтобы обезопасить свой автомобиль, стоит подумать об установке задней и передней лебедки. При выборе рекомендуется обратить внимание на вариант U4x4, который хорошо себя зарекомендовал.
4. Для усиления конструкции кузова установлен силовой обвес. кузов выполняется с установкой усиленных порогов, переднего бампера с площадкой для уже выбранной лебедки и сетки с дугами, которые необходимы для быстрого крепления троса.
5. Важным дополнением может стать специальная защита рулевых тяг. При преодолении некоторых препятствий больше всего страдают рулевые тяги.
6. Боковые окна часто закрывают решеткой. Если автомобиль будет использоваться только на бездорожье, защиту можно установить на задние и передние стекла. Если внедорожник будет ездить в городских условиях, такая защита значительно ухудшит степень видимости.
7. В задней части автомобиля появился универсальный бампер OJ, сочетающий в себе огромное количество функций.Итак, при его установке можно рассчитывать на следующие элементы: площадки для лебедки и хай-джека, кронштейн для крепления съемного фаркопа, раму с подсветкой и хорошую защиту номерного знака.

Тюнинг кузова позволяет существенно повысить защиту автомобиля от внешнего воздействия при движении по бездорожью. Однако следует отметить, что некоторые мелочи, например дополнительное освещение, могут значительно повысить безопасность движения. Некоторые кузовные работы также требуют модернизации электрооборудования и других работ.

Тюнинг двигателя

Проведение тюнинга двигателя — ответственный шаг. Несмотря на то, что изначально двигатель имел очень хорошие характеристики, многие решаются внести изменения в двигатель.

Тюнинг двигателя УАЗ 469 можно осуществить следующим образом:

1. Поршень — один из важнейших элементов двигателя, модернизация которого приведет к существенному изменению работы всего двигателя. При поиске поршней стоит обратить внимание на кованые варианты и кольца от проверенных и популярных производителей.
2. Ремень ГРМ менять не рекомендуется, так как неправильный его выбор и установка могут привести к совершенно нежелательному результату.
3. Замена впускного и выпускного коллектора — типичная настройка для рассматриваемого автомобиля. Для начала необходимо устранить образовавшиеся ступеньки между головками и коллекторами. Внутри каналов коллекторов следует удалить зубья. Это изменение заставит двигатель дышать более свободно и равномерно заполнить цилиндры.
4. Родные карбюраторы отличаются отсутствием ЭПХХ. Хорошая замена, пользующаяся большой популярностью — ДААЗ-4178.
5. Воздушный фильтр также может влиять на работу двигателя. Многие решают заменить фильтр на «волговский» вариант. С помощью такого фильтра можно подготовить площадку для снижения сопротивления выхлопного тракта.
6. Система охлаждения тоже оставляет желать лучшего. Учитывая довольно высокие нагрузки, которые могут возникнуть при движении по бездорожью, стоит приобретать радиатор на заводе ШААЗ.У него лучшая скорость теплопередачи. Вы также можете установить дополнительные вентиляторы, которые будут включаться при высокой температуре.
7. Более горячий термостат улучшит работу печи, согреет ее.
8. Выхлопная система представлена ​​штатным глушителем, на который рекомендуется заменить резонатор от Газели.
9. Электрооборудование тоже можно поменять. Рекомендация всем владельцам — стоит установка генератора от ГАЗ 53.

В заключение отметим, что, внеся такие изменения, можно получить практичный продуманный автомобиль, подходящий как для повседневной эксплуатации, так и для езды по бездорожью.

Видео Русский тюнинг УАЗ 469 4X4

Если вложить в какое-либо начинание определенное количество денег и времени, то оно обязательно увенчается успехом. Не исключение — при должном старании можно превратить наш «Бобик» в брутальный и респектабельный внедорожник, на который с завистью будут смотреть даже владельцы иномарок.

При обновлении вы осознаете скрытый потенциал автомобиля и адаптируете его к самым различным вариантам эксплуатации — экспедиции, рыбалке, охоте, дальнему путешествию и многому другому.Ни для кого не секрет, что УАЗ 469 в первую очередь используется для езды по бездорожью, но он не совсем предназначен для использования в таких условиях.

Поэтому в основном речь пойдет о внутренней доработке основных компонентов, а не о внешнем тюнинге. Также есть специальные программы и онлайн-тюнинг, которые значительно облегчат вашу задачу. Чтобы направить вас по правильному пути и порекомендовать несколько дизайнерских решений, рекомендую посмотреть фото с примерами внешнего тюнинга УАЗ 469:

На их основе можно выполнить тюнинг салона УАЗ 469. Примеры.Стоит обратить внимание на тюнинг приборной панели УАЗ 469, здесь он сделан с учетом простоты использования и сохранения эргономики:

Самое главное — тюнинг двигателя УАЗ 369

Самый недорогой и эффективный Вариантом модификации была бы замена штатного бензинового двигателя . .. Сейчас на бездорожье совершенно нечего делать, а штатный двигатель на УАЗ 469 карбюраторный. Проще говоря, это уже прошлый век.Можно заменить, например, на двигатель того же производителя, похожий по свойствам только инжекторный, например, ЗМЗ-409.10.

По характеристикам и динамическим свойствам вполне подходит, так как имеет рабочий объем 2,7 литра и мощность 128 лошадиных сил. Этой мощности вам вполне хватит для совершения как загородных поездок, так и преодоления бездорожья. Помимо увеличения мощности, этот двигатель также значительно снизит расход топлива.Кстати, в УАЗ 469 при замене двигателя со штатного на ЗМЗ-409.10 расход топлива упал с 15-17 литров на 100 километров до 11-12 литров.

Согласитесь, прирост мощности значительный, расход топлива снижен — по крайней мере, эти две причины должны побудить вас потратить время на замену штатного двигателя. Кроме того, эти операции станут отправной точкой для дальнейшего тюнинга вашего УАЗ 469.

Если причина только в снижении расхода топлива, то вы можете выступить как некоторые владельцы УАЗ 469 — сознательно отключить передний мост. .. Но и здесь есть подводный камень — с одной передней осью на серьезном бездорожье делать нечего.

Поэтому есть хорошая альтернатива для снижения расхода без отключения моста — установка газового оборудования (благо места внутри хоть отбавляй) даже в паре со штатным двигателем. Таким образом, в смешанном режиме работы потребление тоже будет прилично снижено.

По мнению специальных фанатов модели 469, для увеличения мощности можно заменить двигатель не на инжекторный, а на дизельный, например, на Andoria 4CT90.Приятно и то, что этот двигатель практически полностью отечественного производства и очень часто встречается на автомобилях УАЗ. Результат будет примерно такой же, как и при замене на инъекционную, только в серьезную копейку он вам не вылетит и потребует чуть меньше времени и сил. Как показывает практика, мощности в 90 лошадей вполне хватает для комфортной езды по бездорожью. К тому же этот двигатель по своему устройству очень похож на обычный, поэтому вопросов по обслуживанию и установке возникнуть не должно.

Очень часто возникает вопрос об установке модели двигателя иностранного производства на УАЗ 469. Ответ на вопрос прост — без изменения конструкции передней части автомобиля этого сделать невозможно, а для этого потребуется колоссальный количество времени, сил и денег, а результат вряд ли себя оправдает.

Поэтому, раз уж вы приобрели отечественный автомобиль, то будьте до конца патриотами и устанавливайте запчасти тоже отечественного производителя, они как минимум дешевле.И говорить о стоимости ремонта экзотического двигателя, установленного на старом УАЗ 469, не приходится.

Следующий этап — чип-тюнинг УАЗ 469

Если вы, как рекомендовано, установили новый двигатель, то можно переходить к следующий и очень важный этап улучшения характеристик автомобиля -. Для этого необходимо подключить к компьютеру электронный блок управления двигателем и установить на него соответствующее программное обеспечение.

Для подключения необходимы специальные переходники с диагностическими разъемами на концах — переходники K-Line. Лучше всего использовать переходники со специальной оптической изоляцией, чтобы исключить выгорание портов на компьютере. Результаты настройки микросхемы будут в первую очередь зависеть от измененных параметров и записанной программы. Как правило, вся тюнинговая прошивка улучшает холостой ход системы и устраняет заводские ошибки.

Было бы безрассудно что-то здесь советовать, ведь у каждого из вас разные условия эксплуатации автомобиля, не говоря уже о характере езды и установленном двигателе … В этом случае не бойтесь обращаться за советом или даже на сам чип-тюнинг в автосервисе — там вас проконсультируют и подберут оптимальные параметры.

Не бойтесь выбрать эталонный автомобиль для тюнинга. Например, в этом видео отличный пример тюнинга на собственном тук, не грех взять его за пример:

Читайте про тюнинг УАЗ 469

Отечественные автомобили продолжают пользоваться популярностью у автомобилистов. Это утверждение справедливо и для внедорожника производства Ульяновского завода — УАЗ 469. Часто, приобретая такой автомобиль, владельцы всерьез задумываются о его тюнинге и модернизации.

В интернете есть большое количество видео и фото, подтверждающих это.

Переделка УАЗ 469 не требует больших вложений и навыков выполнения технически сложных работ. Сделать тюнинг УАЗ 469 своими руками владельцу не составит труда, сэкономив деньги, которые предназначались для оплаты работы специалиста по тюнингу.

Можно улучшить как внешний вид и интерьер салона, так и техническую часть, добившись тем самым увеличения мощности. силовой агрегат, а также улучшающие ходовые качества автомобиля.

Внешний тюнинг

Первое, с чего стоит начать — это внешний вид автомобиля … Если вы хотите изменить внешность УАЗа, тюнинг своими руками доставит вам массу удовольствия и позволит подарить автомобилю. яркость и индивидуальность.

Так как УАЗ 469 в основном используется в условиях, близких к экстремальным (при выезде за город на охоту или рыбалку), важным элементом в его тюнинге является качественная покраска.

Если автомобиль не требует полной покраски кузова, можно использовать точечную или частичную покраску.Это не требует много времени и усилий, но таким образом можно отремонтировать незначительные повреждения: царапины, сколы от камней или щебня.

Если у автовладельца возникло желание кардинально преобразить внешний вид УАЗа, то вы можете воспользоваться эксклюзивной покраской своего автомобиля. Эта работа требует определенных навыков, но вы можете выполнить ее самостоятельно.

В Интернете вы можете найти соответствующие видеоролики, которые помогут вам в этом. Для эксклюзивной покраски кузова используют в основном акриловые краски … Также стоит покрыть акрилом нижнюю часть автомобиля — это убережет от внешних повреждений.

Следует обратить внимание на покраску пластиковых накладок, установленных на автомобиле — эту процедуру также можно провести вручную. Дополнительного усиления кузова УАЗ 469 не требуется, так как он установлен на достаточно надежной жесткой лонжеронной раме.

С помощью пенопласта можно оригинально оформить бампер автомобиля УАЗ: внести определенные изменения в его форму, при необходимости удалить дефекты или повреждения. Для того, чтобы сделать бампер на УАЗ своими руками, вам потребуются следующие инструменты и материалы: пенополистирол

• ;
Пенополиуритан
• ;
• нож с заточенным клинком;
• стекловолокно;
Эпоксидная смола
• ;
Наждачная бумага
• ;
• файл.

Прикрепив поролон к поролону, вы можете сделать бампер любой формы по вашему выбору, даже уникального. При необходимости в пенопласте можно проделать отверстия, в которые после окончания работ будут вставлены габаритные огни, противотуманные фары или различные светодиодные элементы освещения.

После полного высыхания эпоксидной смолы приступаем к обработке полученной поверхности. Обнаруженные дефекты следует тщательно заполнить специальной смесью шпатлевки, отшлифовать и отшлифовать, придав поверхности идеальную гладкость.

Поверхность несколько раз вскрывается специальной грунтовочной смесью для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия к поверхности бампера и окрашивается. Для получения ровного цвета необходимо нанести 2-3 слоя краски. Таким способом можно обновить бампер на УАЗ 469 и других марках автомобилей.

Внутренний тюнинг

С учетом спартанского интерьера автомобиля УАЗ 469 в тюнинг салона должны входить работы по повышению его комфортности: установка необходимых дополнительных устройств, обивка салона с использованием новых качественных материалов. или кожа.Также стоит установить мощную акустику, ЖК-монитор и мультимедийную систему.

Внутри УАЗа будет очень интересно посмотреть на переднюю панель, обтянутую кожей и отделанную накладками из дерева или качественного пластика. Это поможет придать вашему автомобилю эксклюзивный вид.

Тюнинг салона УАЗа сложно представить без установки большого и удобного охотничьего люка, благодаря которому можно увеличить сток в салон автомобиля. свежий воздух, что особенно актуально летом. Установка люка требует от исполнителя не только наличия определенных навыков, но и специального оборудования. Поэтому лучше доверить эту работу специалистам.

Технический тюнинг

Тюнинг двигателя

Условия эксплуатации автомобиля УАЗ 469 требуют наличия в нем мощного силового агрегата. Штатный двигатель УАЗ 469, 4-х цилиндровый УМЗ-451 МИ, объемом 2,5 литра, устарел, поэтому его следует модернизировать, а лучше заменить.

Карбюраторную силовую установку УАЗ 469 проще всего заменить на инжекторный двигатель того же производителя, например, ЗМЗ 409.10. По своей конструкции и динамическим характеристикам он вполне подходит для УАЗика.

Его мощности хватает не только для езды по городу, но и для загородных поездок, а также для преодоления бездорожья. При небольшом увеличении мощности можно значительно сэкономить на расходе топлива.

Возможна установка других инжекторных двигателей отечественного и зарубежного производства, но для их установки необходимо внести серьезные изменения в конструкцию автомобиля, что повлечет за собой ненужные затраты сил, времени и денег.

Также на УАЗ 469 легко можно установить дизельные агрегаты как отечественного, так и зарубежного производства, например, польский двигатель Andoria 4 ST 90.

Тюнинг шасси

Для усиления и модернизации шасси УАЗ 469 необходимо:

1. заменить амортизаторы;
2. установить поперечный стабилизатор поперечной устойчивости;
3. поставка литые диски, резина и др.

Тюнинг УАЗ требует обязательной модернизации колесной базы этого автомобиля.

Для данной модели оптимальны 15-дюймовые легкосплавные диски, на которые лучше всего ставить резину размером от 31 до 35 дюймов.

Глушитель прямоточный для УАЗ 469

Серийные глушители, которыми оснащаются автомобили УАЗ, тоже устарели, и в свои лучшие времена не были образцами качества. Для улучшения работы двигателя лучше установить прямоточный глушитель. Если вы установили инжекторный двигатель, не забудьте приварить крепление для лямбда-зонда, а при необходимости установить катализатор.

«Буханка» в новом обличье

УАЗ-452 — хорошо известный всем грузопассажирский спецавтомобиль. Он отличается полным приводом, высокой проходимостью и колесной формулой 4х4. Из-за сходства с буханкой хлеба в народе ее называют «Буханка». Хорошая модель, только комфорта и внешнего вида ей не хватает. А для некоторых водителей — и мощность силового агрегата. Вот и держите тюнинг УАЗ-452 а в гараже.

Усовершенствуйте свои руки

«Буханка» — это автомобиль, который не спешат сдавать в металлолом вне зависимости от его состояния.Очень часто его восстанавливают и переделывают. Эти изменения могут повлиять на все детали и компоненты: интерьер, кузов, двигатель, мосты и так далее.

«Буханка» имеет хорошие показатели проходимости и езды по бездорожью. Но очень часто проводят подъем подвески. Представляет собой увеличение дорожного просвета.

Тюнинг УАЗ-452 своими руками часто делается без задач, он включает в себя следующие мероприятия:

• Перекраска кузова, прорисовка рисунка
• Установка колес с улучшенным протектором.
• Монтажный комплект: лестница на заднюю дверь, багажник, кенгурятник.
• Установка доработанных бамперов.
• Тонировка стекол.
• Замена крепления.
• Установить более мощный двигатель.
• Установка предпускового подогревателя.

Это лишь небольшой список, который включает тюнинг УАЗ-452. Все зависит от желаний и фантазий.

Нравится

Как уже было сказано, «Чаше» не хватает комфорта. Так что салонный тюнинг УАЗ-452 практически всегда включает замену сидений.Подойдут кресла от таких автомобилей, как «Honda civic», «Opel Astra», «Mitsubishi Delica», «VW Passat B3», «Toyota RAV 4».

Очень часто внутри устанавливают кровать, стол. Этот вариант идеален для любителей долгих и дальних поездок (например, рыбалка, охота). В задней части корпуса опускается освещение. Обычно используют светодиодные фонари.

Переделка внешнего вида

Внешний тюнинг УАЗ-452 («Буханка») позволяет сделать автомобиль особенным, на который прохожие будут бросать восхищенные взгляды. Начинайте процесс чаще со сварочных и подготовительных работ.Автомобиль не новый, поэтому необходимо провести ремонт. Детали кузова обработаны антикоррозийными средствами. После подготовки машину редко красили в стандартный зеленый цвет. Чаще всего для машины выбирают маскировочный цвет или аэрографию. Вот где разгульная фантазия. Это может быть что угодно, начиная от животных, стихий природы, заканчивая девушками, черепами, звездами и прочей символикой.

Помимо покраски, внешний тюнинг УАЗ-452 включает установочный комплект.Отдельные предметы можно приобрести в магазинах. Помимо формы обратной связи, очень часто спереди устанавливают лебедку. Он понадобится вам во время путешествий по бездорожью. Тот же багажник на крышу может нести не только функциональные задачи, но и выполнять эстетическую роль. Кроме того, этот багажник может защитить крышу в определенных ситуациях. Часто на багажник устанавливают внешнее освещение. Они облегчают передвижение в темноте.

Chiptuning для УАЗ — Тюнинг двигателя РЩИП

Вплоть до

20%
больше мощность
для вашего авто

УЗНАЙ, СКОЛЬКО ЛОЖЕЙ МОЖНО ДОБАВИТЬ В АВТОМОБИЛЬ

Тюнингуйте свою машину

Настройка производительности

Больше энергии или экономии газа
с РЩИП

подробнее
мощность и крутящий момент ¹

лучше
экономия топлива

Бесплатная IOS
и приложение для Android

Представляем приложение

RSCHIP

• Используйте свой телефон скачать тюнинг для конкретного автомобиля настройки
• Выберите один из 3 режимов вождения: Sport Plus , Sport и Eco
• Выполните точную настройку наших исходных настроек в соответствии с вашими предпочтениями вождения
• Совместимость с IOS и Android

Мы поддерживаем более 5000
разных марок и моделей.
Купите один раз и используйте на любом автомобиле
в нашей базе

Выберите свой ЧИП

---

---

[contact-form-7 404 «Не найдено»] ✖

Если по какой-либо причине вы недовольны своим RSCHIP, просто отправьте его обратно. Мы вернем полную стоимость покупки. Никаких вопросов не было задано.

Если у вас возникнут какие-либо проблемы с одним из наших продуктов в любое время, сообщите нам, и мы бесплатно заменим его новым.

Бесплатная доставка в любую точку с помощью DHL или USPS.

Заполните поля ниже
и мы Вам перезвоним.

Заполните поля ниже
и мы Вам перезвоним.

Заполните поля ниже
и мы Вам перезвоним.

Заполните поля ниже
и мы Вам перезвоним.

Тюнинг УАЗ-469

Огромный модернизационный потенциал, заложенный конструкторами в эту неприхотливую и неприхотливую машину, уже в наше время привел к появлению на дорогах страны таких замечательных конструкций, в которых от родного «Бобика», кроме названия, мало что осталось. .

Итак, с чего начать тюнинг УАЗ-469? С подъемом.Это означает поднятие тела над землей. Это делается двумя способами: можно применить специальные проставки, приподнимающие кузов над рамой, или добавить пару листовых рессор и поменять амортизаторы. Эти два метода можно совмещать, но важно помнить, что подъем выше 100 мм не рекомендуется из-за смещения центра тяжести автомобиля. Такой тюнинг УАЗ-469 можно, конечно, сделать и своими руками, но если у вас недостаточно навыков или необходимого оборудования, лучше обратиться к профессионалам.

После подъема сразу становится понятно, что делать дальше. Поменять колеса, под ними появилось хорошее место, а если не хватит, всегда можно подрезать колесные арки. Меняем стандартные 16-е диски на 15-е с резиной диаметром 30-34 дюйма. Протектор выбирается исходя из условий эксплуатации, но, конечно же, по следам зубов.

Чтобы эффективно ломать небольшие деревья и не давить напуганных лосей, не повредив машину, необходимо установить «кенгурятник» и укрепить пороги металлическими трубами.Сильно пересеченная местность может повернуть «УАЗик», поэтому дуга безопасности также является обязательной опцией. Такой тюнинг УАЗ-469 сразу придаст ему брутальности и несколько расширит внедорожные возможности.

Надо поставить лебедку, а лучше две, одна впереди, другая сзади, потому что там, где они пригодятся, тракторов не будет в радиусе многих километров.

Двигатель. Вы можете изменить, вы не можете измениться. Модернизировать и растачивать там практически нечего, но сложный тюнинг УАЗ-469 предполагает замену штатного двигателя на современный инжекторный ЗМЗ-409. 10 или дизель Andoria 4CT90.

Установка дисковых тормозов позволит добиться их нормальной работы в условиях сильного загрязнения. Барабан на грязи может заклинивать и изнашиваться неравномерно, но диски обладают большей надежностью и некоторой способностью к самоочистке.

Герметизация механизмов и установка шноркеля актуальны, если необходимо преодолевать броды или долго месить грязь на поясе.

Дополнительная оптика очень пригодится, особенно ночью. В темноте слабый свет и бездорожье несовместимы.

Если говорить о салоне, то канонов нет. Правда, сама по себе база салона «УАЗ» в использовании малопригодна, но действительно есть кому много. Модернизируйте все и вся. С другой стороны, на внедорожных качествах это не сказывается, поэтому к тюнингу салона нет обязательных требований.

Вот такой вот «Бобик» УАЗ-469, тюнингом с помощью которого он умеет из простого вездехода создать настоящего покорителя направлений.

Что касается запчастей, то рынок в достаточной степени насыщен всем необходимым для производства тюнинга УАЗ-469, как говорится, во всех сферах. Информации в Интернете тоже вполне достаточно. Единственным ограничивающим фактором является кошелек владельца, но деньги — дело прибыльное.

p>

Ателье уаз охотник. Тюнинг автомобилей УАЗ (Патриот, Хантер и др.)

Заказывая тюнинг своего УАЗ в нашем Автотехцентре, вы обращаетесь к профессионалам и любителям своего дела! Мы любим эту автомобильную марку так же сильно, как и вы, и мы также знаем, как улучшить эту машину для вас.
На нашем сайте вы можете ознакомиться с вариантами тюнинга автомобилей УАЗ и посмотреть, что у нас получится.
Здесь вы можете произвести тюнинг любой модели УАЗ … Позвоните нам прямо сейчас, если вы уже знаете, что вы хотите сделать со своим автомобилем, или ознакомьтесь с популярными вариантами тюнинга УАЗ .

Перечень работ	УАЗ Хантер		УАЗ Патриот
	Работа	Запасные части	Работа	Запасные части
Кузовной подъемник	10000	5000	10000	4000
Подвесной лифт	7000	от 10000	7000	из 17000
Установка демпфера рулевого управления	2500	из 5550	2500	из 5550
Установка переднего силового бампера	4000	от 20000	4200	из 20000
Установка заднего силового бампера	3500	от 20000	4000	из 20000
Монтаж и изготовление порогов и защиты бензобака с армированием	NS	NS	от 20000	6500
Шумоизоляция корпуса	25000	15000	30000	17000
Установка усиленного кожуха переднего моста	1000	5500	1000	5500
Установка лебедки	2000	4000	2000	4000
Соединение лебедки	2500	из 28000	2500	из 28000
Отвод сапуна	2500	3000	2500	3000
Установка шноркеля	6000	7000	5000	7000
Установка защиты рулевых тяг	2000	из 4500	2000	из 4500
Изменение угла ролика	14000	для рессорных автомобилей + 2100r	14000	для рессорных автомобилей + 2100r
Усилитель передней оси	13500	1000	13500	1000
Усилитель заднего моста	13500	1000	13500	1000
Самоблокирующаяся установка	RPM / RZM 11500	18000	об / мин / RZM 7000	18000

Тюнинг автомобилей УАЗ включает в себя следующие услуги:

Автоподъемник УАЗ (Кузовной лифт УАЗ, Подвесной лифт УАЗ)

Одним из основных элементов тюнинга автомобиля, особенно внедорожника, является лифт, т. е.е. подъем автомобиля относительно дорожного покрытия.
Существует два типа лифта: боди-лифт (бодилифт) и подвесной лифт. Подробнее об этих вариантах ниже.
Самый простой и безопасный способ тюнинга — это боди-лифт или боди-лифт УАЗ , который осуществляется с помощью проставок между кузовом и рамой автомобиля. Основным способом увеличения проходимости автомобиля является подъемник или лифт подвески УАЗ … Существует множество способов регулировки люфта подвески в зависимости от конструкции автомобиля.Но люфт подвески влияет на устойчивость автомобиля, увеличивая его центр тяжести, тем самым уменьшая крен и делая автомобиль склонным к опрокидыванию. Для устранения этой проблемы применяется метод расширения колеи с помощью проставок колес. А главное при подъеме подвески меняются углы наклона карданных валов.

Установка лебедок

Лебедка — важный элемент при тюнинге автомобилей УАЗ. Он используется, чтобы помочь автомобилю выбраться из ловушки бездорожья.

Лебедки

различаются по принципу действия и бывают следующих типов:

Механические лебедки … Эти лебедки обычно устанавливаются на заводе и практически не нуждаются в настройке.

Лебедки электрические. Самый распространенный тип лебедок, устанавливаемый на любой тип автомобиля УАЗ. Эти лебедки отличаются простотой использования, простой конструкцией, с возможностью работы при выключенном двигателе. Главный недостаток — использование большого количества энергии автомобиля, поэтому необходимо дополнительно устанавливать аккумуляторные батареи.

Лебедки гидравлические. Эти лебедки отличаются высокой ценой, надежностью гидромотора, устойчивостью к перегрузкам и возможностью работы под водой. Но есть и минусы: малая скорость наматывания троса, нет возможности использовать лебедку при выключенном двигателе.

Установка передних и задних дисковых тормозов на оси автомобиля.

Дисковые тормоза улучшают движение автомобиля по бездорожью и по асфальту, делая торможение безопасным.

Установка воздухозаборника

Чтобы двигатель УАЗ не давился водой при погрузке автомобиля под воду, необходимо поднимать волну. Поскольку попадание воды в цилиндры двигателя очень критично для автомобиля. Для этого предусматривается введение шноркеля двигателя на крышу УАЗа.

УАЗ салон тюнинг

Включает в себя изготовление и установку кожаных салонов, установку теплоизоляции и звукоизоляции салона кузова.

Установка бампера и бамперов.

Накладки на бампер устанавливаются на УАЗ для защиты автомобиля при движении по бездорожью и от столкновений с животными. Тюнинг бамперов УАЗ включает установку переднего и заднего бамперов для защиты автомобиля и установку дополнительного оборудования (для крепления запаски, крепления лебедки, буксирных проушин, фар, кронштейнов)

Светотехника (ксенон, биксенон)

Для повышения безопасности движения в сложных погодных условиях устанавливаются ксеноновые и биксеноновые фары.

Установка замка моста

Для повышения проходимости УАЗа на гражданских, военных мостах, а также мостах типа «спайсер» устанавливаются устройства с принудительной и автоблокировкой.

Установка стеллажа и лестницы

Установка багажника на УАЗ позволит взять с собой в поездку много полезного (палатку, лодку, запаску). Также на багажник можно установить дополнительное освещение.

Другие варианты тюнинга

Также к популярным вариантам тюнинга УАЗ относятся:

• Тюнинг кузова
• Уплотнение вентиляционных, топливных, электронных и других систем автомобиля
• Установка систем навигации (GPS, ГЛОНАСС), систем связи
• Смазка всех узлов и агрегатов для увеличения срока службы
• Антикоррозийная обработка автомобиля
• Установка ГУР
• Установка КПП-5
• Установка стеклоподъемников
• Установка демпфера рулевого управления
• Модернизация системы охлаждения двигателя
• Подрезка порогов
• и другие

Тюнинг УАЗ, выполненный в нашем автосервисе, повысит уверенность и надежность вождения. Модернизация УАЗа позволит использовать свой автомобиль для участия в трофи-рейдах, экспедициях, в экстремальных видах спорта, а также для поездок на рыбалку и охоту.

Многие решают выделить юбилейный автомобиль УАЗ 469. Этот внедорожник можно купить новым в салоне, чтобы упростить процесс тюнинга.

Чтобы оценить результат настройки, рекомендуется сначала сделать снимок перед ее выполнением, а затем уже после.

Почему УАЗ 469?

Существует огромное количество внедорожников, которые можно модифицировать.Однако это именно выбор многих ценителей качественных внедорожников.

Причины выбора данной модели включают:

1. На новые модели устанавливается двигатель Евро-1. Этот двигатель прост по конструкции, не имеет электронной педали газа и сложной системы натяжения ремня. Также стоит отметить простую электронику, которая установлена ​​в этой модели. Все эти особенности могут быть связаны с высокой надежностью такого двигателя, а также возможностью его тщательной настройки. №
2. Старые мосты имеют хороший показатель надежности, а их конструкция позволяет вносить изменения для улучшения проходимости или комфорта вождения.
3. Автомобиль оснащен пятиступенчатой ​​коробкой передач, которая идеально соответствует установленному двигателю.
4. Будут заменены простые задний и передний металлические бамперы, но они не сильно прибавляют стоимости автомобиля.
5. Задний борт или дверь — многие задаются этим вопросом. Если учесть этот нюанс, можно сказать, что предпочтения у всех разные.Поэтому тип двери багажника особого значения не имеет.

Стоимость машины без различных активных опций составила почти 340 тысяч рублей. Эта цена привлекательная, так как на время тюнинга будут сделаны дополнительные вложения. Тюнинг УАЗ 469 — лучший выбор для тех, кто хочет получить автомобиль с хорошей проходимостью, который будет уникальным.

Выбор типа тюнинга и подготовительный этап

Перед проведением работ стоит отметить для себя, какую машину вы хотите получить в итоге:

• Охотничий вариант повышенной проходимости.
• Экспедиционный автомобиль, который сможет преодолевать сложные участки дороги.
• Универсальный тюнинг, который позволит использовать машину каждый день, на охоте или на природе.

Работа по замене УАЗа начинается с полной разборки всего лишнего — штатных колес, бамперов, всего декора салона, печки и тд. Все, что осталось после демонтажа, можно продать для повторного использования.

Салон тюнинга

Приобретая автомобиль отечественного производства, многие уделяют особое внимание интерьеру, так как он всегда делается ужасного качества.При создании проекта по изменению интерьера в данном случае было решено создать многофункциональный люк, который пригодится на охоте или просто при путешествии на природе по бездорожью.

Созданный люк, полученный тюнингом УАЗ 469, имеет следующие особенности:

1. Большие габариты сразу определяют, что люк — люк охотничий.
2. Люк имеет два положения: с минимальным отверстием для вентиляции и полностью открытым.

В открытом состоянии в образовавшееся отверстие могут поместиться два парня в зимней одежде. Поэтому это дополнение будет полезно для автомобиля, который будет использоваться на охоте или как экскурсионный автомобиль. Во избежание образования конденсата на поверхности во время использования крышка люка была изолирована. В открытом состоянии люк фиксируется.

Улучшение интерьера на этом не закончилось. В целях улучшения звукоизоляции автомобиля были разобраны двери и внутренние стороны салона, также разобрана дверь багажника.Образовавшиеся полости были облицованы виброизоляцией, а затем звукоизоляцией. После укладки изоляционных материалов внутренняя часть была облицована алюминиевыми листами. Все стуки надо обрабатывать герметиком, пол тоже меняли: вместо черепахи сделали ровный. Все автомобили отечественного производства обладают просто ужасной степенью тепло- и звукоизоляции. Похоже, что завод УАЗ ни разу не слышал об изоляционных материалах. После выполнения работ машина станет теплой, тихой, вибрация в меньшей степени будет передаваться от дороги на элементы интерьера.

Еще одним полезным дополнением можно назвать верхнюю полку, ставшую местом для хранения карточек и других мелочей. Верхняя полка предназначена для размещения различных клавиш управления и многого другого. Таким образом, передняя консоль была значительно облегчена.

Следующим изменением можно назвать установку другой печки, у которой больше мощности, больше розеток для обогрева салона. При этом следует учитывать, что машина будет эксплуатироваться и зимой.Еще одно дополнение, которое может и не проводиться, но в нашем случае было выполнено — увеличение количества розеток для прикуривателя до 3 штук.

Не осталось незамеченным и украшение. Салон был взят от Honda CRV. Внесены следующие изменения:

• Кожаная отделка. Несмотря на множество нареканий, этот материал достаточно прочный и практичный в использовании.
• Передние сиденья с подогревом, что немаловажно для такой машины.
• Хорошие возможности трансформации.Стоит отметить, что при правильном размещении сидений можно добиться эффекта, когда при трансформации салон превращается в спальник.
• Большой диапазон регулировки задних сидений в продольном направлении позволяет полностью использовать люк в крыше.
• Задние пассажиры в определенном положении сидений могут ехать с полностью вытянутыми ногами.

Дополнительно можно поставить сиденья заднего ряда так, чтобы объем багажника значительно увеличился для размещения поклажи.

Замена подвески

Если рассматривать, то можно принять во внимание, что есть возможность улучшить показатели комфорта при движении за счет изменения подвески. Несмотря на хорошую проходимость, надежность отечественной версии, австралийская компания DOBINSONS выпускает лучший обвес для УАЗа.

При замене заводского комплекта рессор, комплект рессор австралийской компании можно рассчитывать на следующее:

1.Люфт подвески и дополнительные 5 сантиметров клиренса.
2. Значительно улучшено поведение машины на дороге.
3. Повышенный комфорт при езде.

Это изменение стоит довольно дорого и требует много времени, но оно того стоит.

Внешний вид автомобиля

Полный тюнинг автомобиля не может быть осуществлен без изменения его внешнего вида.

В данном случае были внесены следующие изменения:

1. Учитывая назначение автомобиля, особое внимание было уделено свету.Дополнительное освещение было установлено с учетом лучшего положения: передний бампер дает лучший обзор для освещения дороги. Также на экспедиционном багажнике установлены основные и рабочие фары.
2. Также следует обратить особое внимание на то, какие колеса устанавливаются. Для увеличения проходимости следует выбирать колеса с хорошим протектором и большим диаметром. Идеально подойдет вариант с габаритом 285х75х16.
3. Чтобы обезопасить свой автомобиль, стоит подумать об установке задней и передней лебедки.При выборе рекомендуется обратить внимание на вариант U4x4, который хорошо себя зарекомендовал.
4. Для усиления конструкции кузова устанавливается силовой обвес. кузов выполняется с установкой усиленных порогов, переднего бампера с площадкой для уже выбранной лебедки и решетки с дугами, которые необходимы для быстрого крепления троса.
5. Важным дополнением может стать специальная защита рулевых тяг. При преодолении некоторых препятствий в большей степени страдают рулевые тяги.
6. Боковые окна часто закрывают решеткой. Если автомобиль будет использоваться только на бездорожье, возможна установка защиты на задние и передние стекла. Если внедорожник будет ездить в городских условиях, такая защита значительно ухудшит степень видимости.
7. В задней части автомобиля установлен универсальный бампер OJ, сочетающий в себе огромное количество функций. Так что при его установке можно рассчитывать на следующие элементы: площадки для лебедки и хай-джека, кронштейн для крепления съемного фаркопа, раму с подсветкой и хорошую защиту номерного знака.

Кузов тюнинг позволяет значительно повысить защиту автомобиля от внешних воздействий при движении по бездорожью. В то же время следует отметить, что некоторые мелочи, например дополнительное освещение, позволяют существенно повысить безопасность движения. Некоторые кузовные работы также требуют модернизации электрооборудования и других работ.

Тюнинг двигателя

Проведение тюнинга двигателя — ответственный шаг. Несмотря на то, что изначально двигатель имел очень хорошие характеристики, многие люди решаются внести в двигатель изменения.

Тюнинг двигателя УАЗ 469 можно осуществить следующим образом:

1. Поршень — один из важнейших элементов двигателя, модернизация которого приведет к существенному изменению работы всего двигателя. При поиске поршней стоит обратить внимание на кованые варианты и кольца от проверенных и популярных производителей.
2. Менять ГРМ не рекомендуется, так как неправильный его выбор и установка могут привести к совершенно нежелательному результату.
3. Замена впускного и выпускного коллектора — типичная настройка для рассматриваемого автомобиля. Для начала необходимо устранить образовавшиеся ступеньки между головками и коллекторами. Внутри каналов коллекторов необходимо провести удаление «зубцов». Это изменение заставит двигатель дышать более свободно и равномерно заполнить цилиндры.
4. Родные карбюраторы отличаются отсутствием ЭПХХ. Хорошая замена, пользующаяся большой популярностью — ДААЗ-4178.
5. Воздушный фильтр также может влиять на работу двигателя. Многие решают заменить фильтр на «волговский» вариант. С помощью такого фильтра можно подготовить площадку для снижения сопротивления выхлопного тракта.
6. Система охлаждения тоже оставляет желать лучшего. Учитывая довольно высокие нагрузки, которые могут возникнуть при движении по бездорожью, стоит приобретать радиатор на заводе ШААЗ. У него лучшая скорость теплопередачи. Вы также можете установить дополнительные вентиляторы, которые будут включаться при высокой температуре.
7. Более горячий термостат улучшит работу печи, согреет ее.
8. Выхлопная система представлена ​​штатным глушителем, на который рекомендуется заменить резонатор от Газели.
9. Электрооборудование тоже можно поменять. Рекомендация всем владельцам — стоит установка генератора от ГАЗ 53.

В заключение отметим, что, внеся такие изменения, можно получить практичный продуманный автомобиль, подходящий как для повседневной эксплуатации, так и для езды по бездорожью.

Видео Русский тюнинг УАЗ 469 4X4

Многие владельцы УАЗов стремятся придать своему автомобилю эксклюзивный вид, расширить его функциональные возможности, повысить уровень надежности, адаптировать к эксплуатации в сложных условиях. Внедорожники УАЗ — это автомобили с особым характером. В экстремальных ситуациях их можно эксплуатировать до предела, и они вас не подведут! Хотите максимально использовать свой джип УАЗ?

Этого можно добиться за счет тюнинга автомобиля — его разносторонней доработки с целью улучшения внешних данных и эксплуатационных характеристик, повышения эффективности работы различных систем, агрегатов, агрегатов.

Тюнинг-центр «УазМастер» сделает ваш серийный УАЗ современным, комфортным и обновленным. Реализуем для вас инженерный проект любой сложности. В работе учитываются: пожелания заказчика, стиль вождения, выделенный бюджет на доработку и цель тюнинга.

Какие задачи решает тюнинг УАЗ?

Тюнинг автомобилей, в зависимости от предпочтений заказчика, может решать одну или несколько разных задач. Вот лишь некоторые из них:

• Создание оригинального внешнего оформления.Внешний тюнинг УАЗа преобразит машину и замаскирует мелкие поломки.
• Повышение уровня комфорта в салоне. Вождение в любых условиях движения станет намного комфортнее, что положительно скажется на внимании водителя и снизит его утомляемость.
• Увеличение мощности двигателя. Мастера техцентра «УазМастер» увеличат крутящий момент двигателя внутреннего сгорания, помогут оптимизировать реакцию дроссельной заслонки и снизить расход топлива.
• Доработка подвески и трансмиссии для езды в сложных условиях.Использование деталей подвески, рассчитанных на повышенные нагрузки, позволит уверенно управлять автомобилем на сложных участках дорог, а улучшенная трансмиссия вкупе с соответствующей резиной не даст машине застрять даже в глубокой грязи.
• Установка дополнительного оборудования (лебедка, освещение). Дополнительное оборудование расширяет функциональные возможности автомобиля, выручает в штатных и нестандартных ситуациях.

Некоторые автовладельцы пытаются сделать такие доработки собственными силами.Однако, если у вас нет надлежащего опыта и соответствующей квалификации для выполнения такой работы, вы можете

не только не улучшит, но и нанесет вред вашему автомобилю, что, в свою очередь, отрицательно скажется на его надежности и безопасности эксплуатации.

Хотите покорить бездорожье? Модернизируйте свой автомобиль на УАЗМастере!

Хотите действительно прокачать свой автомобиль и покорить бездорожье в самых непроходимых местах? Приходите в техцентр «УазМастер»! Наши специалисты помогут воплотить в жизнь все ваши идеи по усовершенствованию автомобиля и его доработке под ваши нужды.

Подготовим ваш УАЗ к самым суровым испытаниям. Для этого мы проведем весь комплекс работ, от замены штатных колес и установки грязевой резины до установки дополнительных фар и дисковых тормозов. С нами даже самый скромный УАЗ превратится в эксклюзивный вездеход для путешествий и активного отдыха!

Любите охоту и рыбалку, выброс адреналина и путешествия по «нетронутым» местам?

Тогда вам нужно:

• Диски и шины большего диаметра.
• Силовой комплект (бампера, защита, пороги).
• Лебедка.
• Блокировка дифференциала.
• Редукторы в РК.
• Дополнительное освещение.

Наши мастера внесут и другие улучшения, которые позволят вам чувствовать себя уверенно и безопасно даже на экстремальных дорогах.

Услуги по тюнингу УАЗ в техцентре «УазМастер»

Оказываем следующие услуги по настройке:

Внешние элементы корпуса:

• Обвес, пороги, силовой бампер (кенгурятник)
• Защита газовых баллонов.
• Шноркель.
• Внешние стволы, лестницы.
• Кузовной лифт.

Двигатель:

• Чип-тюнинг, прошивка ЭБУ ЗМЗ-409, Е2, Е3.
• Защита картера двигателя.
• Увеличение крутящего момента.

Коробка передач. Установка:

• Самоблокирующиеся дифференциалы и дифференциалы с принудительной блокировкой.
• Охрана КПП, РК.
• Мосты SPYSER, TIMKEN, военные (прицепные)
• Замена шарнирного узла моста SPYSER, TIMKEN.
• Подвеска:
• Подвесной лифт.
• Замена амортизаторов.

Рулевое управление. Установка:

• Рулевой демпфер.
• Защита рулевой тяги.

Тормозная система. Установка

• Тормоза дисковые.
• Дисковые тормоза новой конструкции (трос)

Электрооборудование. Установка:

• Дополнительные осветительные приборы.
• Сигнализация с дистанционным запуском двигателя.
• Магнитолы и камеры заднего вида.
• Парктроники спереди, сзади.
• Навигационные устройства и системы связи.
• Салон:
• Шумоизоляция.
• Утепление.
• Дизайн и перепланировка.

Установка дополнительного оборудования и аксессуаров:

• Предпусковой подогреватель.
• Автономный отопитель салона.
• Лебедки.
• Компрессор и ресивер.
• Установка люка.
• Установка стоек для оружия.

Мы несем ответственность за качество наших услуг и ручаемся за них. Поэтому мы даем гарантию на все работы, выполненные техцентром по тюнингу ульяновского внедорожника УАЗ.

Побывав с дружеским визитом в мастерской Тюнинг-центра 4х4, я обнаружил УАЗ-Буханку 2010 года выпуска, который приехал на профилактику. Стало интересно посмотреть, что сделано и как себя ведет (отвалилось или нет :))

Буханку строили не сразу, а постепенно улучшали.Поэтому общий бюджет доработок сложно подсчитать, но примерно на момент 2016 года он составлял 1,6 млн рублей.

Сейчас дорабатывают двигатель (ЗМЗ 409): задача уйти от конструкции с двумя ремнями и установить самонатяжной ролик

А раньше двигатель был сколот до 1 ЕВРО, убрали катализатор, отключили вторую лямбду (где-то добавили + 25% л. С.)

Установлен потолочный кондиционер AirCommand Sparrow.
Это электрический. Для нормального электроснабжения потребовалось заменить штатный генератор на РИФ 150А.
Несмотря на большое потребление электроэнергии, в сильную жару кондиционер не всегда справляется с возложенной на него задачей.

Для обогрева кабины в холодное время года установлен фен Webast.
А чтобы уберечься от энергетического голодания, мы подключили вторую батарею. Она села за спинку пассажирского сиденья, вместо штатной дополнительной печки.Контроллер T-MAX контролирует заряд двух аккумуляторов.

Кстати по поводу энергопотребления: давно искали почему аккумулятор «садится» на долгую стоянку. Виновником стал бортовой компьютер «Престиж». Это он потреблял электричество. Разработчик исправил эту недоработку и в новой прошивке отсутствует «воровство» энергии.

Вместо шумной стандартной второй печки новая компактная

Она разместилась под раскладным столиком в салоне

В связи с переделкой двигателя воздушный фильтр вынесен в салон. Теперь он живет под сиденьем.
Справа видна трубка для шноркеля.

Салон частично обшит алюминием.

Окна закрываются спец, авто, шторами

Шторы такого же плана устанавливаются на перегородку салона для быстрого прогрева / охлаждения салона в отсутствие пассажиров.

Окна с форточками заменены на раздвижные, от Off-Road Window Solutions

В кабине есть поручни для крепления груза

тюнинг и доработка внедорожника

УАЗ Буханка славится высокой проходимостью и надежностью.Его неразрушимая конструкция позволяет эксплуатировать машину в любых дорожных условиях, будь то грунтовка или вспаханное поле. Кстати, благодаря военному прошлому «Буханка» может похвастаться высокой ремонтопригодностью. Заменить или отремонтировать любую деталь можно без использования специальных инструментов и на самой грунтовке. Сложить «пузо» такой машине практически невозможно. Однако, чтобы добиться еще большей проходимости, автовладельцы производят тюнинг «бездельников» своими руками. Как это сделать правильно, давайте рассмотрим.

«УАЗ Буханка»: тюнинг с силовым бампером

Первым делом установка новых бамперов. Сейчас самым популярным элементом силового амортизатора является бампер РИФ. Продукция этого производителя позволяет водителю забыть о царапинах и вмятинах при ударах о брусчатку и другие препятствия. Силовой бампер изготовлен исключительно из высокопрочной стали, что гарантирует его безупречную работу. Кстати, все эти детали окрашены в черный цвет, поэтому царапины на ее поверхности невозможно заметить.Более того, при наличии специального аэрозоля можно в любой момент вернуть амортизирующему элементу старую форму. Что касается вмятин, то силовой бампер по своей прочности можно охарактеризовать как бронированный. И если в дизайне «Буханки» изогнута какая-то деталь, то это точно не «Риф». Кроме того, возможна поставка УАЗа специальной обоймы сзади для запаски или запасной канистры с бензином.

Новые шины для автомобиля УАЗ Буханка

Внедорожный тюнинг невозможен без установки грязевого автобуса.Такие колеса позволяют «УАЗу» преодолевать даже самый сложный маршрут бездорожья. У них, как правило, более прочный каркас, шнур, а их протектор состоит из глубокого симметричного узора с широкими планками и планками. Следует отметить, что установка грязевой шины на «Буханку» подразумевает не только покупку новых дисков (новые шины шире в диаметре), но и люфт подвески. В остальном он просто не влезет в колесные арки. Покупка шин со стандартным диаметром 16 дюймов также не вариант, потому что они не способны захватить площадь грунтовки, которая необходима для обеспечения нормального сцепления с дорогой.В идеале грязевая шина должна соответствовать диаметру 28-30 дюймов.

«УАЗ Буханка»: тюнинг салона

Оказавшись в технической части нашего микроавтобуса, полностью подготовленного к изучению бездорожья, самое время обратить внимание на комфорт водителя. Менять что-то в салоне, кроме сидений и ручек КПП, нет смысла, так как «УАЗ» в первую очередь военный автомобиль, и он не терпит наличия каких-либо электронных наворотов, за исключением автомобиля. радио и небольшой телевизор.Вместо этого установите более качественный гидроусилитель руля. С его помощью можно поменять и «руль», так как усилия повернуть руль будут минимальными. Если без музыки не обойтись, установите магнитолу с парой новых динамиков. Это сделает ваш отдых на природе интереснее и не скучнее.

Вот так можно доработать автомобиль «УАЗ Буханка». Тюнинг, сделанный своими руками — это не только интересно, но и эффективно!

p >>

«Буханка» в новом облике

УАЗ-452 — знаменитый грузопассажирский специальный автомобиль.Он отличается полным приводом, повышенной проходимостью и колесной формулой 4х4. Из-за сходства с буханкой хлеба в народе он получил прозвище «Буханка». Модель хорошая, но ей не хватает комфорта и внешнего вида. А для некоторых драйверов — и мощность силового агрегата. Вот что делает в гараже УАЗ-452.

Отделка своими руками

«Буханка» — машина, которую не спешат сдавать в металлолом вне зависимости от ее состояния. Очень часто его восстанавливают и видоизменяют.Эти изменения могут коснуться абсолютно любых деталей и узлов: салона, элементов кузова, двигателя, мостов и так далее.

«Буханка» имеет хорошие показатели проходимости и бездорожья. Но очень часто подъемная подвеска. Он представляет собой увеличение дорожного просвета.

Тюнинг УАЗ-452 своими руками чаще всего выполняется без проблем, он включает в себя следующие виды работ:

• Перекраска кузова, рисование.
• Установка колес с лучшим протектором.
• Установка обвеса: лестница на заднюю дверь, багажник на крышу, кенгурятник.
• Установка доработанных бамперов.
• Тонировка стёкол.
• Замена подвески.
• Установить более мощный двигатель.
• Монтаж подогревателя.

Это лишь небольшой перечень того, что входит в тюнинг УАЗ-452. Все зависит от желания и фантазии.

Изменение салона

Как уже было сказано, «Буханке» не хватает комфорта.Поэтому салонный тюнинг УАЗ-452 практически всегда включает замену сидений. Подойдут кресла от таких иномарок, как Honda Civic, Opel Astra, Mitsubishi Delica, Volkswagen Passat B3, Toyota RAV 4.

Очень часто внутри помещают спальное место, стол. Такой вариант подойдет любителям дальних и дальних поездок (например, рыбалка, охота). Задняя часть корпуса подсвечивается. Обычно используют светодиодные фонари.

Переделка внешности

Внешний тюнинг УАЗ-452 («Буханка») позволяет сделать машину особенной, на которую прохожие будут бросать восхищенные взгляды.Начинать этот процесс чаще всего со сварочно-подготовительных работ. Автомобиль не новый, поэтому необходимо его отремонтировать. Элементы кузова обработаны антикоррозийными средствами. После подготовки машину редко красят в стандартный зеленый цвет. Чаще всего для автомобиля выбирают маскировочную краску или аэрографию. Здесь есть где поиграться. Это может быть все что угодно, начиная от животных, стихий природы, заканчивая девушками, черепами, звездами и другими картинками.

В внешний тюнинг УАЗ-452, помимо покраски, входит и самоподбирающийся обвес.Отдельные предметы можно приобрести в магазинах. Помимо кенгурятника очень часто спереди устанавливается лебедка. Он понадобится при поездках по бездорожью. Тот же багажник на крыше может нести не только функциональные задачи, но и выполнять эстетическую роль. К тому же такой ствол может защитить крышу в определенных ситуациях. Часто на багажник устанавливают элементы внешнего освещения. Они облегчат передвижение в темноте.

.