Тюнинг уаз пикап фото: Тюнинг автомобилей УАЗ, Джип в Екатеринбурге| Восточный ветер — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Уаз патриот пикап тюнинг для бездорожья. УАЗ Патриот Пикап Покрытие Raptor

В данном разделе представлен внешний . Выше на фото показана продукция которую вы можете приобрести в нашем магазине сайт если захотите сделать тюнинг УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 . Посмотрите различные варианты оборудования, присмотритесь что вам больше нравится и если возникают какие либо вопросы как сделать тюнинг лучше, то позвоните или напишите нашим специалистам.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап, UAZ Patriot Pickup 2016. Защита картера УАЗ Патриот Пикап. Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап. Коврики УАЗ Патриот Пикап.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап, UAZ Patriot Pickup 2016.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 производятся различными производителям, и все они разработаны так чтобы без труда устанавливались на автомобиль. Перечень производимого дополнительного оборудования разнообразен, и аксессуары для УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 дополняют, как внешний вид автомобиля, так и практически полезными функциями.

Защита картера УАЗ Патриот Пикап, UAZ Patriot Pickup 2016.

Надежно защитит от повреждения детали автомобиля. Её делают так, чтобы помимо картера двигателя, она защищала коробку передач и раздаточную коробку.

Защита картера УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 делается из различных материалов. При производстве могут использовать сталь (от 1,5 до 2,5 мм), алюминий (4 мм), композит (10мм). В дополнении на некоторые модели автомобилей производят защиту бензобака и радиатора.

Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап, UAZ Patriot Pickup 2016.

предназначен для перевозки прицепов, для установки багажника для велосипедов. Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 бывает нескольких видов, с различными вариантами крепления крюков. Популярны фаркопы с быстросъёмными крюками, они имеют максимальные характеристики по нагрузке, и удобны в обращении. В некоторых случаях необходимо делать вырез в бампере, но практически всегда он невидимый. Также фаркоп позволяет защитить задний бампер при столкновениях с препятствием.

Коврики для УАЗ Патриот Пикап, UAZ Patriot Pickup 2016 .

Коврики для УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 защитят салон от грязи. Сейчас в продаже преобладают коврики из полиуретана. Коврики для УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016,

сделанные из этого материала, не имеют запаха, борта у них около трёх сантиметров, они не позволяют грязи и воде попадать за пределы коврика. Коврик багажника также сделан из полиуретана, он защитит ворсовое покрытие багажного отделения от случайных повреждений.

Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап, UAZ Patriot Pickup 2016.

Несут в себе несколько практически полезных функций. Сделаны они из крепкого пластика. В основном имеют затемненный полупрозрачный цвет. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 на стекла защитят от попадания в салон капель дождя. Дефлектор капота надежно защитит капот от образования сколов лакокрасочного покрытия. Дефлекторы стекол различаются способами крепления: клеются снаружи на скотч, или вставляются в рамку стекла. Дефлектор капота крепится без сверления отверстий в штатные места.

Обвес, пороги на УАЗ Патриот Пикап, UAZ Patriot Pickup 2016 . Защита бампера УАЗ Патриот Пикап, UAZ Patriot Pickup 2016.

Обвес УАЗ Патриот Пикап, UAZ Patriot Pickup 2016.

Одно из направлений нашей деятельности это изделия из нержавеющей стали или . Вся продукция изготавливается на профессиональном технологическом оборудовании. В комплекте всегда поставляется крепежный комплект необходимый, чтобы установить

обвес УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 . В ассортименте обвеса есть защита бампера (заднего и переднего), угловая защита бампера, пороги или подножки. Установка обвеса в автосервисе или самостоятельно не вызывает сложностей.

Защита бампера УАЗ Патриот Пикап, UAZ Patriot Pickup 2016.

Представляет собой изделие из одной или нескольких труб различного диаметра. Она позволяет защитить бампер от повреждений. Защита бампера УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 также придает дизайну автомобиля гармоничный вид.

Пороги для УАЗ Патриот Пикап, UAZ Patriot Pickup 2016.

Предназначены для удобства посадки в автомобиль. Также они ограничивают попадание на кузов автомобиля грязи, летящей от передних колес. Пороги для УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 делают различные производители, все хорошего качества, устанавливаются в штатные места автомобиля. Принципиальных различий в креплениях нет. Основное отличие это дизайн, и материал из которого они сделаны. Пороги сделанные из алюминиевого профиля имеют более разнообразный привлекательный дизайн. Пороги из нержавеющей трубы и листа из алюминия сверху являются классическим и надежным вариантом. Различий в надежности этих двух вариантов порогов нет.

По всем интересующим вопросам звоните или пишите нам. Поможем выбрать хорошие варианты тюнинга и аксессуаров для вашего автомобиля.

Масса людей считает тюнинг некой привлекательной модификацией. Автомобиль с ним выглядит гораздо изысканнее, чем в базовой комплектации. К тому же автотюнинг зачастую осуществляет функцию не просто внешней отделки, но и оптимизации определённых свойств машины. Стоит заметить, что тюнинг, который ориентирован на УАЗ Патриот пикап 2015-2019, бесспорно, освежает облик машины.

Значительную популярность имеют пороги из нержавеющей стали для автомобиля, ещё наши клиенты с удовольствием заказывают алюминиевые пороги. Подобные аксессуары оберегают автомобиль от разнообразных сторонних воздействий и не дают нежелательным факторам добираться до его кузова.

Установка фаркопа – яркий образец автотюнинга не просто красивого, но и полезного. Данная деталь необходима для того, чтобы появилась возможность буксировать стороннее авто либо использовать прицеп.

Установка обвеса в Москве

Одними из самых популярных автоаксессуаров являются чехлы для сидений. Почти каждый автовладелец их использует, так как чехлы существенно упрощают жизнь и защищают материал сидений от разнообразных повреждений и грязи. Применение авточехлов для УАЗ Патриот пикап 2015-2019 целесообразно, так как они, как правило, более удобны, чем базовые сиденья.

Необходимыми аксессуарами для любой машины являются коврики в салон. При помощи них легко избежать попадания влаги и загрязнений на штатную обшивку. Довольно удобно использовать коврик для багажника, который обезопасит любимый автомобиль от постоянного мусора.

Наш магазин тесно работает с российскими производителями. Следует заметить, что аксессуары поставляются непосредственно от изготовителей, без посредников. У нас в продаже и под заказ имеется широкий выбор автоаксессуаров.

У нас в штате трудятся опытные монтажники и автослесари, они быстро установят любой товар, предназначенный для UAZ Patriot pickup 2015-2019. Монтажные работы производятся по умеренным ценам.

Новый УАЗ Патриот Пикап предлагает огромный простор для фантазии любителей самостоятельного тюнинга. Приложив определенные усилия, можно получить сверхпроходимый внедорожник, который и выглядит превосходно, и на самой сложной трассе показывает настоящие чудеса.

Разбираем нюансы автомобиля

Задумав выполнить тюнинг УАЗ Пикап , необходимо оценить исходные данные машины:

мощная рама, способная выдержать многие доработки;
зависимая подвеска, повышающая проходимость;
неразрезные мосты для большей надежности.

Эти конструктивные особенности преследуют одну цель: повысить внедорожные свойства автомобиля. Однако одновременно они уменьшают степень комфорта пассажиров и водителя. Кроме того, проходимых качеств УАЗ Патриот Пикап вполне хватает для выездов на охоту, рыбалку или дачу, но недостаточно для длительных путешествий в условиях бездорожья. Поэтому многие владельцы и решаются на тюнинг.

Технический тюнинг

Технические доработки способны повысить проходимость автомобиля, продлить срок службы и улучшить условия поездки. Чаще всего выполняются такие изменения:

Защита мотора от гидроудара – актуальна для движения по полному бездорожью, форсирования больших луж и не слишком глубоких водоемов. Шноркель не добавляет облику авто красоты, поэтому «просто так» его не устанавливают.
Вывод кнопки принудительного включения/выключения вентиляторов. Штатная система работает не совсем корректно, что приводит к ее выходу из строя вследствие перегрева. Поэтому самостоятельное регулирование довольно эффективно.
Большое внимание уделяется жесткой подвеске. Ее стоит немного усовершенствовать, чтобы поездки стали комфортнее, но при этом не утратились внедорожные качества. Для этого стоит установить качественные газовые амортизаторы.

Модернизация багажника выполняется в зависимости от характера перевозимых грузов. Можно установить крепления, ящики и т. д. В любом случае стоит обшить грузовой отсек нержавейкой для защиты от коррозии, а все стыки на кузове заполнить герметиком.
На передний или задний бампер устанавливается лебедка – незаменимый помощник при покорении бездорожья. Пульт управления выводится в салон, чтобы из любой передряги можно было выбраться самостоятельно.
Сзади можно заменить тормоза на дисковые, которые показывают большую эффективность. Старые версии УАЗ Пикап оснащают гидровакуумным усилителем (в новых модификациях они уже предустановленны производителем).

Бывалые мастера не советуют браться за тюнинг двигателя: это долго, дорого и не всегда эффективно. Проще и результативнее заменить мотор целиком. Все остальные запчасти на УАЗ дешево стоят , поэтому приобрести их несложно.

Экстерьер

УАЗ Пикап обладает достаточно брутальным видом, особенно это касается новых версий. Но есть несколько способов сделать автомобиль еще привлекательнее и надежнее:

Приподнять кузов над рамой и поменять пластиковые бамперы на металлические. Одновременно можно установить блок защиты фар.
Выбрать шины большего диаметра, чем предусмотрено производителем. Это возможно, если выполнить первый пункт, т. е. поднять кузов.
Установить современный экспедиционный багажник. Это не только делает грузоперевозки более эффективными, но и подчеркивает мощь автомобиля.
Заменить стандартные пороги, которые отличаются недолговечностью, на более прочные и надежные изделия.
Днище – достаточно уязвимое место кузова. Не лишним будет защитить КПП, рулевые тяги, топливные баки и другие части алюминиевой накладкой.
Для безопасного перемещения в темноте установить дополнительные осветительные приборы на экспедиционный багажник, фронтальную часть защиты фар и т. д.

Доработать мосты, оснастив их самоблокирующими дифференциалами. Это позволяет легко входить в повороты и снижает риск возникновения заноса.
Также можно защитить боковые стекла, но следует помнить, что это ухудшает обзор. Такая доработка особенно чувствительно сказывается на вождении в городе.

Пользуются популярностью и чисто визуальные эффекты. Например, окрашивание кузова «под камуфляж», нанесение аэрографии и пр.

Интерьер

Тюнинг салона можно провести очень просто, воспользовавшись готовым комплектом: накладками на двери, консоль, рычаги и т. д. Также предлагаются системы хранения, состоящие из кармашков и отсеков. При желании заменяется штатная магнитола и динамики, устанавливаются новые кресла, производится звукоизоляция. Можно даже полностью перенести салон другого автомобиля и получить внедорожник, не уступающий по комфортности городской модели.

УАЗ Пикап – это настоящая находка для любителей подстраивать любую технику под свои потребности!

Внедорожный тюнинг УАЗ Пикап приобретает все большую популярность, особенно в среде сообщества охотников. УАЗ Пикап для охоты — очень подходящий транспорт, так как можно транспортировать трофеи, не пачкая салон.

Однако же и эта машина, изначально обладая высоким внедорожным потенциалом, нуждается в доработках, увеличивающих проходимость, чтобы охотиться можно было в самых труднодоступных местах.

Совсем недавно «Техцентр 4х4 » реализовал именно такой проект.
Начали с лифта: установка РИФовских проставок «рама-кузов» высотой 65мм вкупе с двухдюймовым лифт-комплектом подвески от Ironman позволила уместить в арках Simex Extreme Trekker размером 32 дюйма на стальных дисках Off Road Wheels (чтобы машине было легче крутить увеличенные колеса, установили новую раздаточную коробку с понижением 3,25).

Есть, правда, нюанс: в Айронменовском комплекте передние пружины мы заменяем на ARB (кстати, яркие светодиодные фары под кенгурятником тоже от этой фирмы) — они выполнены несколько мощнее и лучше удерживают переднюю часть машины, если на нее «навесить» силовой бампер с лебедкой.

Собственно, мы так и сделали: установили вперед силовик РИФ, в который интегрировали Come Up 12000.

Сзади также установлен стальной бампер с такой же лебедкой, но наши мастера спроектировали и изготовили самостоятельно. Задний силовой бампер для УАЗ Пикап с площадкой лебедки ни один производитель пока не предлагает.

Для нашего центра тюнинга внедорожников подобные проблемы, в общем-то, проблемами и не являются: техническое оснащение и квалификация мастеров позволяют изготовить практически любое внедорожное оборудование по индивидуальному заказу.

Вот и в данном случае получилось весьма прилично: бампер защищает заднюю часть машины от случайных повреждений при движении задним ходом и одновременно играет роль ступени для удобного доступа в грузовой отсек, нашлось место и для фаркопа.

Затем переключились на нижнюю часть автомобиля: сапуны коробок и мостов вывели под капот, в сами мосты установили самоблокирующиеся дифференциалы Вал-Рейсинг, все днище закрыли сплошной алюминиевой защитой.

Она бережет от повреждений не только баки, КПП и раздатку, но и установленный в раме ресивер пневмосистемы Viair. Она питает пневмогудок, а гнезда для подключения шлангов подкачки колес выведены под лючками, рядом с топливозаправочными горловинами.

Теперь настала очередь салона: он был полностью разобран и оклеен шумо-гидроизолирующими материалами.

Изюминкой же внедорожного тюнинга УАЗ Патриот Пикап стало полное «облитие» кузова защитным покрытием Raptor . Эта новинка несколько дешевле составов, которые уже раскрутились на российском рынке. Но при этом также гарантирует отсутствие царапин «до металла» даже при очень жесткой эксплуатации.

», но в отношении тюнинга, доводок «под себя» имеет все тот же простор для полета фантазии и воплощения этих фантазий в жизнь.

Не удивительно, что УАЗ Патриот тюнингуют, как говорится, «с особым рвением». Один мой знакомый даже установил на свой «Патриот» мотор от «Гелендвагена».

Действительно, пойти на такой шаг?… Надо очень любить своего «Патриота».

УАЗ Патриот – это мощная рама, неразрезные мосты, зависимая подвеска – все то, что в ущерб комфорту дает такие желанные результаты на бездорожье. Базовых «способностей» УАЗ Патриот достаточно для поездое на дачу, выездов на природу и путешествий в относительной близости от «цивилизованных» дорог, но тем, кто хочет действительно использовать весь потенциал автомобиля, стоит задуматься о тюнинге. УАЗ Патриот – не автомобиль для трофи в классах ТР1-ТР3, а вот для длительных путешествий его часто используют. Поэтому, тюнингуя авто, заботятся и о комфорте, и о сохранении ходовых качеств внедорожника.

Внешний пикап

Итак, что делают в первую очередь? Увеличивают клиренс и ставят колеса большего диаметра. Для этого (приподнимают над рамой). 65-70 мм. Этого будет достаточно для установки колес в 33 дюйма размерностью. Теперь нужно подобрать резину – тут выбор достаточно широк, поэтому оставим его на усмотрение владельца. Далее несколько фото тюнингованного пикапа.

Одно из слабых мест «Патриота», не только пикапа — это пластиковый передний бампер, разваливающийся при первом же внедорожном «контакте» в лесу или разбитой дороге. Ставим силовой передний и задний бампер – теперь можно чувствовать себя несколько спокойнее. Сейчас есть в продаже передний силовой бампер, соединенный в одной конструкции с «кенгурятней» — весьма практичное решение. Не лишним будет установка на кенгурятне сетки для защиты блок-фар «Патриота» — они достаточно дорогие.

На крышу нужно установить экспедиционный багажник – вещь полезная и практичная для пикапа, к тому же именно к нему удобно крепить троса-веткосбросы. Теперь пороги: они входят в базовое, заводское оснащение. Но… то, что устанавливают на заводе, как правило, долго не «живет» — так как крепятся пороги очень слабыми кронштейнами, и если автомобилю светит активная внедорожная жизнь, то вердикт – заменить!

Обязательно стоит защитить авто снизу: установив алюминиевую, легкую и прочную защиту, закрыв КПП, «раздатку», топливные баки и рулевые тяги. Родные амортизаторы лучше заменить, отлично зарекомендовали себя «аморты» Rancho, но можно поставить и что ни будь по дешевле. Мосты также нужно подвергнуть доработке – установить самоблокирующиеся дифференциалы.

Технический тюнинг УАЗ Патриот

В последнее время УАЗ Патриот оснащают достаточно эффективным гидровакуумным усилителем тормозов. Если ваш внедорожник из более ранних партий, настоятельно рекомендуем его установить. Вы сразу забудете о «тупой» педали тормоза. Пару слов о гидроизоляции и защите двигателя от гидроудара. Шноркель – это не красивая труба, отличительный знак «боевых» внедорожников, а суровая необходимость.

Следует соорудить систему отключения вентилятора охлаждения двигателя пикапа. Иначе возможен перегрев системы охлаждения. С этой целью выводят клавишу отключения на приборную панель и при форсировании ручьев и речушек, вентилятор отключают. Также для успешных форсирований водных преград стоит вывести повыше сапуны агрегатов трансмиссии. Возвращаемся к экспедиционному багажнику. Для нормальной погрузки-разгрузки нужна лестница – ее крепим на задней дверце.

Теперь что касаемо подвески. Учитывая суровые режимы, при которых происходит эксплуатация УАЗ Пикап неплохо было бы заменить штатные амортизаторы на более эффективные. Среди наиболее подходящих можно выделить газовые амортизаторы PLAZA. Они легко устанавливаются на автомобиль и обладают отличными характеристиками

Также понадобится «люстра» — оптимально 4 фары, а для маневров и освещения погрузки-разгрузки в ночное время, еще 1-2 задних прожектора. Внутреннее пространство багажного отсека следует использовать с умом! Во-первых, на задней дверце (изнутри), стоит оборудовать «щит скорой помощи» — обшить алюминиевым листом и приспособить крепления для лопаты и топора.

Внутреннее пространство багажника также обшивают алюминием. Иногда (и это особенно полезно в дальних путешествиях) на дне устанавливают дополнительный бак во всю площадь багажника, немного уменьшая его объем.

Но это не страшно, ведь есть «экспедиционник». Также, как один из вариантов – устройство по бокам ящиков для хранения инструментов, компрессора и всякой мелочевки. Пол салона также рекомендуем отделать алюминием – это и практично, и позволяет предварительно улучшить шумоизоляцию автомобиля.

Стыки панелей нужно тщательно промазать герметиком, чтобы под листы алюминия не затекала вода.

Немного о допоборудовании. Для покорения бездорожья нужно приобрести сенд-траки и хайджек. Их удобно перевозить на экспедиционном багажнике. Для личного удобства следует не экономить на компрессоре, а сразу купить нормальный – Viair к примеру, установить его стационарно (хоть бы и в одном из ящиков багажного отсека, а манометр вывести на приборную панель. И еще одно внедорожное устройство – лебедка.

Она устанавливается на передний силовой бампер, а пульт управления выводится в салон. По желанию, можно заменить передние сиденья «Патриота» на более удобные, как и установить сзади дисковые тормоза, поменять демпфер рулевого управления на фирменный, но это уже те нюансы, которые каждый джипер делает под себя лично.

Аэрография УАЗ Патриот используется, как правило, неординарными личностями, не боящимися выделиться из толпы. Данный тюнинг УАЗ Патриот считается не очень востребованным, так как основной массой владельцев Патриота являются рыбаки и охотники, которым «живопись» на автомобиле не очень-то нужна. В крайнем случае они могут заказать боевую раскраску «хаки» или что-нибудь в этом духе. Если, вы всё же отважитесь на такой шаг, то постарайтесь доверить это дело настоящему профессионалу, чтобы в последствии не рвать мех на груди.

Тюнинг салона УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот является одним из наиболее современных внедорожников России. Но, не смотря на это, его салон оставляет желать лучшего. Точнее сказать — тюнинг салона УАЗ Патриот просто необходим!

Салон у автомобиля просто огромный. Но ему не хватает немного лоска. Все серое и невзрачное. Но если присмотреться к нему, то становится видно, что прилагая немного усилий этот салон можно превратить в салон, сопоставимый с салонами иностранных внедорожников. Начнем же тюнинг УАЗ Патриот!

Если вы не хотите тратить много времени и прилагать достаточно много усилий, то вам на помощь может прийти комплект тюнинг деталей от компании MODI. В этот комплект входят накладки – планки для внутренних частей дверей, выполненные из дерева. Они крепятся на винты, и для их установки вам придется снять внутреннюю обшивку двери.

Лицевые накладки на консоль и панель автомобиля устанавливаются при помощи двухстороннего скотча. Также в комплекте вы найдете руль, выполненный с применением лакированного дерева и натуральной кожи. В комплекте идут деревянные ручки, для рычагов переключения передач и раздаточной коробки.

Установка этих элементов запросто выполнит тюнинг салона УАЗ Патриот. Салон вашего Патриота преобразится, и теперь можно наслаждаться не только мощью внедорожника, но и повышенным комфортом и эстетическим наслаждением.

Также для повышения комфорта можно провести процедуру звуко и шумоизоляции салона. Для этой цели вам придется разобрать панель автомобиля, демонтировать кресла и снять обивку. Затем все металлические части кузова внедорожника покрываются звукоизолирующим материалом. Материал, например «Битопласт», лучше нарезать небольшими фрагментами и поштучно наклеивать на металл кузова.

После окончания этой процедуры, тюнинг салона УАЗ Патриот можно завершить. Осталось только провести сборку элементов салона. Стоит отметить, что после этой процедуры, передвижение внутри автомобиля преобразится. Если вместе салоном звукоизолировать и ниши всех дверей, то уровень внешнего шума в салоне понизится до минимального уровня, кстати, недоступного многим более дорогим внедорожникам.

И напоследок веселое видео с Хаммером и УАЗ Патриот в главной роли:

Уаз тюнинг фото на сайте по тюнингу автомобилей

фотографии, обзор вариантов

Уаз фото тюнинг ( виртуальный и реальный тюнинг, серийный — тюнинг комплекты, и тюнинг УАЗов, сделанный своими руками — самодельный тюнинг ): — тюнинг уаза патриота; — уаз 469 тюнинг; — тюнинг уаза буханки;.

Все категории раздела:

УАЗ 469 тюнинг

Примеры работ по тюнингу «классической» модели от УАЗ серии 469 и их модификаций, выполненных своими руками, а также профессиональными конторами, занимающимися тюнингом внедорожников популярного российского производителя. Подборка фотографий по направлениям. Тюнинг подвески и двигателя, установка дополнительного оборудования и переделка кузова и салона. Работы различной степени сложности: от небольших изменений до полной переделки в пикап, бигфут, кабриолет или лимузин.

Тюнинг Уаза Буханки

Уаз Буханка — отличный вариант для тюнинга своими руками. После самодельной переделки, из этого микроавтобуса (Модели: 452, 2206, «Фермер» 3909 и 3741) получается достой внедорожник для активного отдыха (охота, рыбалка и т.д.). Основные направления по тюнингу (переделке) УАЗа Буханки: тюнинг салона, изменение характеристик подвески (увеличение дорожного просвета — лифтинг), переделка кузова, доводка или замена двигателя на мотор от иномарки, установка дополнительного внедорожного оборудования и силовых обвесов. Варианты подготовки для трофи рейдов.

Тюнинг Уаза Патриота

Уаз ПАТРИОТ — подборка фото самодельного и профессионального тюнинга. Тюнинг в картинках: внешний (от обвесов до аэрографии). внутренний (тюнинг салона и установка автозвука), а также другие работы по тюнингу, включая, замену двигателя и тюнинг подвески (лифтинг)

Уаз Хантер тюнинг

Материалы по тюнингу Уазов Хантер. Включая переделку (тюнинг) салона, кузова, подвески и доводку или замену двигателя. Работы по доводке популярной модели Ульяновского автозавода, выполненные своими руками или построенные в тюнинговых ателье.

Уаз тюнинг

Тюнинг грузовых УАЗиков. УАЗ «Головастик» в тюнинге. Переделка кузова, тюнинг салона, доводка двигателя, лифтинг (тюнинг подвески) и всё что можно сделать из УАЗика своими руками

Возможно это окажется интересным:

фото, тюнинг салона, тюнинг кузова

Тюнинг УАЗ Патриот: фото показывает новые яркие детали авто. Профессионалы предлагают воспользоваться многочисленными вариантами, чтобы сделать собственный автомобиль непревзойдённым. Для этого не придётся сталкиваться со сложными конструкционными доработками, но всё-таки результат заслуживает денежных затрат. Важно отметить несколько основных изменений, которые больше всего интересуют население.

Тюнинг кузова

На УАЗ Патриот тюнинг фото сначала предлагается взглянуть на интересные изменения внешнего вида. Конечно, водители предпочитают начинать с покраски, используя привычный цвет хаки. Он превращает огромный внедорожник в шикарный автомобиль для охоты и рыбалки, поэтому такие варианты встречаются повсеместно.

Также популярностью пользуются УАЗ Патриот 2013 тюнинг фото, где устанавливается усиленная решётка впереди и дополнительные верхние фары. Данные перемены пришли в страну из Америки, где пикапы постоянно превращаются в подобных монстров. При этом усиленная рама исключает опасность поломки кузова во время малейших столкновений и помогает осветить окружающее пространство даже глубокой ночью.

Ещё одним полезнейшим решением является скрытая установка лебёдки. Разумеется, крупный внедорожник должен быть оборудован ею для беспрепятственных поездок по пересечённой местности. Специалисты предлагают уникальные работы по её монтажу. Причем мощности двигателя достаточно для работы этого функционального дополнения, поэтому силовую установку никто менять не станет.

О знаменитом немецком внедорожнике Mercedes-Benz G class вы прочитаете в этой статье. А об опыте эусплуатации внедорожника Chevrolet TrailBlazer вы узнаете здесь.

Тюнинг ходовой

Для современных УАЗ Патриот 2012 тюнинг фото видно, что авто кардинально преображается. Сейчас одним из самых практичных и полезных действий является замена мостов и усиление ходовой части. Нужно заметить, что в результате внедорожник сразу получает дополнительные характеристики, которые позволяют ему беспрепятственно углубляться в лесную чащу.

Замена мостов позволяет обеспечить жёсткость во время поездок по пересечённой местности. Ведь удлинённые рессоры и дополнительные листы жёсткости оказывают мощную нагрузку на подвеску. Естественно, сразу требуются серьёзные перемены, без которых невозможно исключить поломки. Хотя это лишь первый шаг, превращающийся в подготовку.

После окончания предварительных работ специалисты предлагают установить дополнительную гидравлику. Она приподнимает кузов, сокращая беспокойство пассажиров от постоянных кочек, а также дарует увеличенный дорожный просвет. Да, российский внедорожник поражает своей высотой и габаритными размерами, но они не доведены до предела. Из-за этого можно спокойно приподнимать машину, чтобы ездить даже по лесу или болоту.

Тюнинг салона

Также интересен тюнинг салона УАЗ Патриот. Водители считают его незаконченным, так как внутреннее пространство остаётся некомфортным для пассажиров. Оно больше напоминает устаревший «уазик», куда хотели садиться единицы. Профессионалы предпочитают вносить серьёзные изменения, чтобы помочь избавиться от неприятных ощущений. К тому же, специалисты предпочитают работать с современным оборудованием, так как в комплектацию не включён бортовой компьютер и кондиционер. Без них длительные поездки нереальны, поэтому отказываться от такого предложения нельзя.

В первую очередь владельцы предпочитают отделку из дерева и кожи. Она дарит роскошь и удобство, поэтому даже большие затраты не заставляют отказываться от такого удовольствия.

Тюнинг российского внедорожника гарантирует повышение комфорта для всех пассажиров, а также помогает улучшить ходовые характеристики. Из-за этого стоит познакомиться с достижениями профессионалов, которые преобразили машину до неузнаваемости. После окончания работ водитель себя почувствует по-новому за рулем своей машины.

Тюнинг УАЗ патриот пикап: лифтинг подвески, замена резины

Дата публикации Ноя 30, 2012, Рубрики Автомобили УАЗ |

Тюнинг УАЗ патриот пикап заключается чаще всего даже не в том, чтобы придать более брутальный вид автомобилю, а в том, чтобы подготовить его по-максимуму к работе в тех условиях, в которых ему придется работать. То есть – к грязи, бездорожью и прочим «прелестям».

Чаще всего для УАЗ патриот пикап тюнинг начинается с замены колес. Установка грязевой резины – одна из гарантий того, что машина будет пролезать через самые невероятные дебри. Все большей популярностью пользуются колеса «мастер бездорожья» – BFGoodrich Mud Terrain T/A. Она имеет пять подпротекторных слоев (два из них брейкерные) и три боковых, пониженный уровень шумности и повышенный – износостойкости. Кроме того, уаз патриот пикап, благодаря такому тюнингу, уверенно будет чувствовать себя даже на болотистой почве (грязевая резина BFGoodrich Mud Terrain T/A самоочищается от грязи). Песок и снег – тоже не препятствие для этих колес, более того – не обязательно снимать «мастер бездорожья» при выезде на асфальт и ставить другие колеса.

Следующим моментом в «уаз патриот пикап-тюнинге» является увеличение лифта – так называемая лифтовка. При установке колес большего размера лифтовка просто необходима, а если размер выбранных колес больше тридцати трех дюймов, то необходим не только лифт кузова, но и лифт подвески. Уаз патриот пикап после такого тюнинга превратится практически в вездеход – поднятая подвеска не будет цеплять никакие неровности, расположенные даже на большой высоте. А если еще расширить колею, установив колесные проставки, то сведется практически к нулю риск опрокинуться при преодолении крутых подъемов.

Для уаз патриот модели пикап возможности тюнинга практически неограничены, так что дальнейшие изменения каждый может делать по своему усмотрению.

Тюнинг Буханки
Тюнинг УАЗ
Тюнинг Волга 3110
Тюнинг Шеви Нива
3d тюнинг автомобилей

Еще по теме

Нет связанных постов

УАЗ Патриот 2017 — характеристики, цена, фото

Описание УАЗ Патриот 2017

Официальная премьера УАЗ Патриот 2017 модельного года состоялась в октябре 2016 года. Второй рестайлинг отличается от предыдущего обновленной решеткой радиатора (ячейки стали заметно больше), а также совершенно другой интерьер. Самое главное изменение коснулось системы безопасности — автомобиль получил передние подушки безопасности.

РАЗМЕРЫ

Второй рестайлинг УАЗ Патриот 2017 года имеет следующие габариты:

Высота:	2005мм
Ширина:	1900мм
Длина:	4785мм
Колесная база:	2760 мм
Клиренс:	210 мм
Объем багажника:	1130/2415л
Вес:	2125 кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Если сравнить это модели с предшественником, то в этом Патриоте улучшилась шумоизоляция салона и эргономика консоли (в последней модификации стало меньше деталей, сильно скрипящих при движении).Под капотом автомобиль получает 2,7-литровый бензиновый двигатель, который хорошо себя зарекомендовал в предыдущей модели. Силовой агрегат работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Новый Патриот обладает хорошей проходимостью, а для преодоления бездорожья имеет постоянный задний привод с подключаемым передним мостом. Трансмиссия также оснащена 2-ступенчатой раздаточной коробкой. Его режимы переключаются ручкой селектора, расположенной на консоли в салоне автомобиля.

Мощность двигателя:	137 л.с.
Крутящий момент:	217 Нм.
Скорость серийной съемки:	150 км / ч.
Разгон 0-100 км / ч:	20 секунд
Трансмиссия:	МКПП 5
Средний расход топлива на 100 км:	12,5 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

Стандартное оборудование не предлагает никаких специальных опций, оно включает только регулируемые ремни безопасности, крепления для детских кресел и подушку безопасности для водителя.В следующий набор опций входит подушка безопасности переднего пассажира, АБС, вспомогательный тормоз. На максимальной скорости в машине будет система стабилизации, круиз-контроль, помощник при трогании с места и т.д. УАЗ Патриот 2017 г. », который изменился не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

Какая максимальная скорость у УАЗ Патриот 2017?
Максимальная скорость УАЗ Патриот 2017 — 150 км / ч.

Какая мощность двигателя у УАЗ Патриот 2017?
Мощность двигателя в УАЗ Патриот 2017 составляет 137 л.с.

Какой расход топлива в УАЗ Патриот 2017?
Средний расход топлива на 100 км в УАЗ Патриот 2017 составляет 12,5 л / 100 км.

Комплектация автомобиля УАЗ Патриот 2017

Цена: от 574 900,00 до 1 128

Сравните технические характеристики и цены различных комплектаций:

УАЗ Патриот 2.7 MT 3163-275 COMFORT	$ 24.106	Характеристики
UAZ Patriot 2.7 MT 3163-375 PRIVILEGY	$ 23.421	Характеристики
UAZ Patriot 2.7 MT 3163-475 STYLE		Характеристики
УАЗ Патриот 2.7 MT 3163-175 СТАНДАРТ		Характеристики

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ УАЗ Патриот 2017

.rt-md-content-holder .rt-md-content ,.rt-popup-wrap-1325449780.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1325449780 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1325449780 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1325449780 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1325449780 .rt-detail .post-meta -category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1325449780 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1325449780 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container- 1325449780 .carousel2 .rt-держатель.накладка, # rt-tpg-container-1325449780 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1325449780 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1325449780 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1325449780 .layout16 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1325449780 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1325449780 .carousel12 .rt-holder h4 {background- color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1325449780 .read-more a {border-radius: px}]]>

Видеообзор UAZ Patriot 2017

На видео В обзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями.

О тюнинге салона уаз 469 своими руками с фото и идеями

Настоящий УАЗ 469 особо не нужен. Этот рабочий-вездеход признан всеми и заслуженно пользуется популярностью. Единственное, чего не хватает — комфорта. А как мне повысить комфорт?
Небольшая переделка под свои нужды и вкусы. Разберем тюнинг салона УАЗ 469. Фото, комбинации и проекты покажем и разберем.

Какие доработки имеются в виду?

Конечно же, замена обшивки. Заводская оболочка очень плохо впитывает влагу. Поэтому очень желательно его заменить.

Почему-то, когда речь идет о тюнинге салона УАЗ 469 своими руками, имеется в виду только внутренняя отделка рифленым алюминием. Это не совсем так. Да, это модно, это почти общепринято, но это не обязательно.

После выполнения операции шумоизоляции можно отделить интерьер престижным листовым алюминием, как на этих фотографиях:

Отделки металлом нет вообще.С успехом можно использовать велюр, линолеум.

Резной и установленный на крыше УАЗ 469 Люк улучшает внешний вид автомобиля и дает дополнительные возможности на охоте.

На этих фото тюнинг салона УАЗ 469 представлены варианты улучшенных сидений. Своими руками построить их не получится, купить не получится. Но установить самостоятельно работы не будет. К сожалению, заводские сиденья неудобны.

Распространенным методом тюнинга является модернизация руля, приборных панелей.

Отдельным моментом нужно выделить такой элемент тюнинга, как установка аудиосистемы. Качественный звук, музыка способствует хорошему настроению, что напрямую связано с безопасностью дорожного движения.

Дело в общем простое: подобрать подходящую магнитолу, воткнуть. Мастера поставили трехпроводную акустическую коаксиальную систему. Плюс мощный сабвуфер.

Если стереосистема и магнитола не такие мощные, место под ними можно выбрать сверху, спереди.Сделать своими руками под оборудование, как на фото ниже, в принципе несложно.

Иногда странно слышать комментарии о том, что тюнинг-салон УАЗ 469 — зря труд и ерунда. Молл, не класс, этот автомобиль не предназначен для приятного времяпровождения. Но разве когда-то пострадали легкость вождения и работы?

Теор21

Особенности работы пикапа УАЗ Патриот в черном цвете, тюнингованный

Здравствуйте дорогие друзья! Сегодня я хочу поговорить с вами о тюнинге УАЗ Патриот.А точнее те варианты доработки, которые теоретически можно реализовать своими руками. Я понимаю, что у всех разный уровень способностей, способностей и опыта. Кто-то умеет делать максимум работы своими руками, а кто-то ограничивается небольшими работами, требующими минимум знаний и навыков.

Если в вашем распоряжении УАЗ Патриот 2012 года выпуска, более свежий 2015 года, а может быть даже 2016-2017 модельный год в новом кузове, то возможности доработки автомобиля существенно не отличаются.Единственное, этот отечественный внедорожник последних лет уже с завода может похвастаться лучшими техническими характеристиками и улучшенным внешним видом по сравнению с предшественниками.

Варианты самонастройки

Для того, чтобы купить себе что-нибудь для внешней и технической доработки УАЗ Патриот, проблем не возникает. Есть целые рынки, специализированные магазины в Москве, Иркутске, Новосибирске, таких городах, как Екатеринбург, Волгоград и многих других.Также есть интернет-магазин, среди которого стоит выделить магазин Automechta.

Дело не в том, где, а главное в чем. Цена на разные микросхемы, элементы и запчасти напрямую зависит от их качества. Поверьте, тюнингованный Патриот из качественных комплектующих будет выглядеть богаче, оригинальнее и респектабельнее.

Пытаться покупать самые дешевые запчасти — совершенно плохая идея. Купить низкокачественные фары, приборные панели или какой-либо другой элемент кузова или интерьера — скорее вызов, чем удовольствие.

Если хотите, выбирайте специализированную студию, заказывайте тюнинг у специалистов. Есть много организаций и частных лиц, которые способны удивительно преобразить интерьер, технические усовершенствования или кардинальные изменения кузова.

Если вы хотите самостоятельно улучшить внешний вид автомобиля, или хотя бы коснуться технической составляющей, то вам придется уделить этому вопросу время и силы. Из доступных для самореализации вариантов тюнинга выделю следующие:

замена оптики;
установка новых колес;
отделка салона;
изменения внешнего вида;
тюнинг подвески;
технический тюнинг (включая чип-тюнинг).

Давайте просто рассмотрим каждый из пунктов отдельно. Вы сами решите, что вам подходит, а какую доработку слишком сложно реализовать своими руками.

Сразу условно можно разделить тюнинг для города и для бездорожья, то есть для охоты и рыбалки, покорения сложных участков. Если вы собираетесь эксплуатировать автомобиль чисто в городских условиях, то сделайте акцент на внешнем виде автомобиля, немного улучшите его технические возможности.

В случае ориентации на бездорожье стоит поменять колеса, внести изменения в подвеску и доработать коробку передач. Но обо всем по порядку.

Я настоятельно рекомендую начать с. Это позволит понять, как УАЗ Патриот может выглядеть после внесенных изменений. Это касается внешнего и технического тюнинга.

Оптика

Не самый простой вариант тюнинга для УАЗ Патриот, так как установка новых фар требует навыков и знания электрической составляющей.

Для отечественного внедорожника существуют различные комплекты оптики. Одни придают автомобилю элегантность и изысканность, другие ориентированы на помощь в сложных условиях. Здесь я говорю о фарах, которые крепятся на крыше.

Это прерогатива охотников, рыбаков и тех, кто любит проверять свою машину на прочность в болотах и лесах, где еще не ступило колесо гражданской машины.

Колеса

Поставив машину на большие колеса диаметром до 33 дюймов (это максимум для заводских колесных арок), вы заметно увеличите дорожный просвет.Дорожный просвет Патриота уже в норме.

Если автомобиль ориентирован на городские условия, просто купите комплект колес с красивыми оригинальными колесными дисками. Поверьте, любая машина преображается, когда ее ставят на соответствующие колеса.

Самый простой, но эффективный вариант улучшения внешнего вида автомобиля. Только не покупайте дешевые диски, которые только хорошо выглядят. Лучше потратить побольше, но взять комплект качественной резины и диски к ней.

Салон

Модернизация салона — понятие широкое.Это может включать в себя широкий спектр возможных улучшений. Некоторые легко сделать своими руками, другие потребуют больше усилий, времени и знаний.

Внутри автомобиля я бы посоветовал провести следующие работы:

Шумоизоляция. Patriot хорошо собран, но внешний шум и сверчки часто отвлекают водителя. Утеплить дверные панели, пол, потолок и колесные арки. Это никак не повлияет на внешний вид, но сильно повлияет на комфорт езды;
Накладки.Не переборщите с ними, иначе интерьер будет выглядеть убого. Используйте настоящие накладки или искусственную кожу, карбон, алюминий и шпон. Выглядит очень красиво и недорого;
мест. Самый простой вариант — использовать чехлы на сиденья. Дешево, но эффективно. Если есть желание и возможность снять салон и перепрошить. Хотя проще пойти на кардинальные меры, установив внутри салон от другого автомобиля;
Руль. Менять оригинальный руль УАЗа не обязательно, но это довольно просто и интересно.Представьте, как оригинально будет смотреться черный кожаный руль и белая окантовка из нейлоновой нити. Или сочетание любых других цветов. Начнем с цвета кузова и салона;
Панель приборов. Замена приборной панели звучит многообещающе, хотя я не вижу в этом особой необходимости для последних версий Патриота. Если у вас старый УАЗ, то желательно установить панель от нового поколения. Это повысит информативность и придаст внешнему виду более современные черты.

На этом завершается. Думаю, предложенных вариантов достаточно, чтобы выбрать для себя лучшие и реализовать свои идеи.

Кузов

Самым желательным вариантом тюнинга считается внешний. Доработка кузова включает в себя ряд интересных занятий.

Рассмотрим основные:

Замена выхлопной трубы или установка на нее накладок. Не советую делать шумный выхлоп, это неэтично по отношению к людям.Звук должен быть красивым, но не громким. Таким образом, накладки, изменяющие звук выхлопа, внесут новшества в экстерьер и повлияют на звуковое восприятие внедорожника. Тема заслуживает особого внимания;
… Возможна полная замена или небольшая модернизация. Вам решать. Учтите, что при замене или настройке нельзя нарушать подачу воздуха к радиатору, иначе двигатель будет постоянно перегреваться;

Установка.Отличное решение, дающее преимущества внешнего вида и практичности автомобиля;
Замена бампера или обвеса полностью. Для УАЗ Патриот доступны различные варианты обвесов, которые можно приобрести в России через Интернет или в магазинах вашего города. Не используйте дешевый пластик с имитацией дорогих материалов. Это только испортит вашу машину. Купите качественный оригинальный обвес. Установить его самостоятельно довольно просто;
Кенгурятник.Актуально для тех, кто думает о безопасности и хочет сделать свой внешний вид еще более брутальным. Это не просто элемент тюнинга, а вещь, которая действительно помогает при ДТП и авариях;

Малярно-декоративные накладки ,. Ассортимент просто огромный. Кто-то вообще решает заняться аэрографией, что мне очень нравится. Хотя самому сделать это невозможно;
Тонировка стекол. Просто, достаточно дешево, но интересно.

Многие, желающие самостоятельно поменять свой внедорожник, останавливаются на экстерьере и интерьере.Хотя есть и те, кто идет дальше, мешая конструкции двигателя, подвески и прочего.

Подвеска

При движении в сложных условиях ваш пикап или обычный внедорожник Патриот испытывает сильную нагрузку на подвеску. Если сам двигатель ЗМЗ 409 еще тянет, то подвеска может не справиться.

Здесь есть несколько вариантов:

Двигатель

Самый простой и радикальный способ изменить технические характеристики — установить новый мотор.Хотя настройка дроссельной заслонки МД часто спасает положение.

В целом для модернизации силового агрегата, не прибегая к его замене, используются следующие решения:

установить фильтры нулевого сопротивления;
крепление турбокомпрессора;
полировка коллекторов;
доработан для увеличения мощности и снижения потребления;
поменять оригинальные прокладки на пробковые;
крепление распредвала с увеличенным подъемом;
установка радиатора большей площади или нового кулера с лучшими показателями производительности;
трубка помещается на крышу для забора воздуха из более высокой точки.

Есть мастера, которые могут самостоятельно снять ЗМЗ 406 или 409 и поставить на его место двигатель Iveco с дизельным двигателем. Это очень серьезный вариант тюнинга.

Чип-тюнинг

Раздел технических доработок. Это хороший способ изменить характеристики двигателя, не внося никаких изменений в конструкцию.

Суть чип-тюнинга заключается в изменении режимов работы ЭБУ. Современные возможности чип-тюнинга позволяют:

устранить заводские недочеты в прошивке;
оптимизировать работу двигателя на качественном бензине, дизеле или газе;
стимулируют правильную работу системы охлаждения;
исправить ошибки системы впрыска.

Если вы вносите изменения в конструкцию мотора, настоятельно советую после этого сделать чип-тюнинг. Это позволит новым деталям обеспечить максимальную эффективность.

Согласен, что это далеко не полный перечень мероприятий, которые доступны для УАЗ Патриот. Поэтому пишите свои варианты в комментариях и делитесь личным опытом. Будет интересно, что можно создать своими силами из обычного заводского внедорожника отечественного производства, если вложить в него деньги, силы и немного фантазии.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, расскажите о нас друзьям и ждите новых, не менее интересных и полезных материалов!

( 5 оценок, в среднем:

В 2018-2019 годах Ульяновский автомобильный завод планирует выпустить обновленную версию Пикапа, которая будет во многом совершеннее предыдущих. УАЗ Пикап в новом кузове — один из самых популярных вариантов в сегменте подобных автомобилей. Главное достоинство модельного ряда — идеальное соотношение цены и качества.

Хотя многие считают такие автомобили слишком неудобными и мало функциональными, в них все же есть все необходимое для работы (в промышленных зонах такие автомобили чаще используются). Главное для тех, кто пользуется такими машинами, — это их невысокая цена и экономия в использовании.

УАЗ Пикап

был улучшен не только по техническим параметрам, но и внешне. Хотя модель нельзя назвать модной даже в самом дорогом варианте, дизайн стал намного интереснее.Кроме того, был модернизирован салон, что сказалось на комфорте пребывания в нем. Также расширилось обилие цветов, из которых можно выбрать цвет кузова и внутренней отделки.

Внешний

Хромированная решетка радиатора с алюминиевыми вставками, увеличенный логотип бренда, светодиодная оптика — все это делает модели УАЗ Патриот и Пикап 2018-2019 модельного года более современными. Износостойкие противотуманные фары и боковые зеркала заднего вида в тон кузову делают УАЗ Пикап заметнее даже в темноте.

Разнообразие дополнительных опций и аксессуаров для автомобиля позволяет настраивать и улучшать автомобиль по своему усмотрению, чтобы водителю было все, что нужно. Это также сделает дизайн автомобиля более интересным и современным.

Интерьер

В обновленной версии Пикапа максимально улучшена приборная панель. Теперь водителю все удобно. По центру расположен сенсорный экран, с помощью которого осуществляется управление системой обогрева сидений переднего ряда, навигационной системой и другими ключевыми опциями автомобиля.Под экраном UAZ Pickup вместительный карман для телефона и мелочей.

Также есть функция демонтажа задних сидений, позволяющая при необходимости выделить дополнительное место для перевозки багажа. Отделка салона УАЗ Пикап предполагает использование в основном ткани и пластика. В расширенном варианте комплектации предусмотрена тканевая обшивка руля и некоторых элементов.

Также можно будет заказать кожаные чехлы на сиденья и алюминиевые вставки для элементов интерьера.Водитель может выбрать цвет по своему усмотрению.

Опции и цены

В этом году отечественный автозавод планирует порадовать двумя обновлениями: в 2018-2019 году выйдут новые УАЗ Патриот и Пикап, представленные в различных вариациях.

Новый УАЗ Пикап будет представлен в 4 различных комплектациях. Стоимость простой базовой версии — 749 тысяч рублей. Но покупка самой дорогой версии автомобиля обойдется в 1.1 млн руб.

Базовая версия имеет минимум опций:

рулевое управление регулируется по высоте и наклону;
электропривод и обогрев боковых зеркал;
подушка безопасности водителя.

В продвинутых версиях будет представлен следующий функционал:

система кондиционирования переднего ряда и отдельный бардачок;
подушки безопасности дополнительные для пассажиров;
климат-контроль;
Камера заднего вида;
подогрев передних, а в удлиненном варианте и задних сидений;
стекло с подогревом;
кожаная отделка некоторых элементов интерьера;
кожаный руль с подогревом;
сигнализация с дистанционным управлением;
навигационная система с мультимедийным дисплеем;
климат-контроль.

Некоторые из этих элементов УАЗ Пикап можно приобрести отдельно, даже если изначально была выбрана неполная версия. В зависимости от выбранного списка опций будет определена окончательная стоимость приобретенного автомобиля.

В окончательной форме варианты конфигурации и цены будут объявлены при открытии предварительной продажи и предварительного заказа. Пока же на презентации производитель озвучил только ожидаемые параметры и стоимость, которые еще могут измениться к моменту продажи автомобиля.

Технические характеристики

В конце 2018 года автозавод планирует выпустить обновленную версию уже знакомого УАЗ Пикап, которая будет отличаться следующими техническими характеристиками: клиренс

21 см;
полная масса 2,8 тонны;
объемом 2,7 литра;
мощностью 135 л.с.
полный привод;
вид потребляемого топлива — бензин. Хотя было объявлено, что в обновленной линейке будет представлен и дизельный двигатель, пока этого ожидать не стоит;
5-ступенчатая механическая коробка передач;
объем топливного бака — 68 литров;
максимально возможная скорость 140 км / ч;
средний расход топлива на 100 км — 12.5 литров.

Как видите, параметры по-прежнему улучшены по сравнению с предыдущими версиями автомобиля.

Этот раздел представляет собой внешний. На фото выше представлена продукция, которую вы можете приобрести в нашем магазине, на сайте при желании сделать тюнинг UAZ Patriot Pickup (УАЗ Патриот Пикап) 2016 … Посмотрите различные варианты комплектации, присмотритесь к тому, что вам нравится Лучше всего, а если у вас есть вопросы, как улучшить тюнинг, то звоните или пишите нашим специалистам.

Комплектующие к УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016. Крышка картера двигателя УАЗ Патриот Пикап. Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап. Коврики УАЗ Патриот Пикап.

Комплектующие для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап 2016 выпускаются различными производителями и легко устанавливаются на автомобиль. Список производимого дополнительного оборудования разнообразен, и аксессуаров для UAZ Patriot Pickup 2016 дополняют как внешний вид автомобиля, так и практически полезные функции.

Крышка картера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Надежно защищает детали автомобиля от повреждений. Он сделан так, что, помимо картера, защищает коробку передач и раздаточную коробку. Крышка картера УАЗ Патриот Пикап 2016 изготовлена из различных материалов. В производстве могут использоваться сталь (от 1,5 до 2,5 мм), алюминий (4 мм), композит (10 мм). Кроме того, для некоторых моделей автомобилей сделана защита бензобака и радиатора.

Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

предназначен для перевозки прицепов, для установки стойки для велосипедов. Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 бывает нескольких типов, с разными вариантами крепления крюков. Фаркопы с быстросъемными крюками популярны, обладают максимальными нагрузочными характеристиками и просты в обращении. В некоторых случаях необходимо сделать вырез в бампере, но он почти всегда незаметен. Также фаркоп позволяет защитить задний бампер при столкновении с препятствием.

Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап 2016 защищают салон от грязи. Сейчас в продаже преобладают коврики из полиуретана. Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап 2016, из этого материала, без запаха, борта около трех сантиметров, не пропускают грязь и воду за пределы коврика. Коврик багажника также изготовлен из полиуретана, чтобы защитить ворс багажного отделения от случайного повреждения.

Дефлекторы на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Они несут несколько практически полезных функций. Они сделаны из прочного пластика. Преимущественно они имеют затемненный полупрозрачный цвет. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап 2016 на стекле защитят от попадания капель дождя в салон. Дефлектор капота надежно защищает капот от сколов краски. Стеклянные дефлекторы различаются способами крепления: снаружи наклеиваются скотчем, либо вставляются в раму стекла.Дефлектор капота крепится без сверления отверстий в штатных местах.

Обвес, пороги на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016. Защита бампера на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Обвес УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Одно из направлений нашей деятельности — изделия из нержавеющей стали или. Вся продукция изготавливается на профессиональном технологическом оборудовании. В комплект всегда входит монтажный комплект, необходимый для установки обвеса УАЗ Патриот Пикап 2016 года… Ассортимент обвесов включает защиту бампера (задний и передний), защиту углов бампера, боковые юбки или подножки. Установить обвес в автосервисе или своими силами несложно.

Защита бампера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Это изделие, состоящее из одной или нескольких труб различного диаметра. Защищает бампер от повреждений. Защита бампера UAZ Patriot Pickup (УАЗ Патриот Пикап) 2016 также придает автомобилю гармоничный вид.

Пороги на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Разработан для удобной посадки. Они также ограничивают попадание грязи с передних колес на кузов автомобиля. Пороги на УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 разных производителей, все хорошего качества, установлены в штатные места автомобиля. Принципиальных отличий в креплениях нет. Главное отличие — это дизайн и материал, из которого они сделаны. Пороги из алюминиевого профиля имеют более разнообразный и привлекательный дизайн.Пороги из нержавеющей трубы и алюминиевого листа сверху — классический и надежный вариант. Никаких различий в надежности этих двух вариантов порога нет.

По всем интересующим вопросам звоните или пишите нам. Поможем подобрать хорошие варианты тюнинга и аксессуары для вашего автомобиля.

Роман Бондаренков
Март 2013

Идея купить машину с кузовом пикап возникла после начала длительных экспедиций.
Путешествуя на монокабине, я постоянно сталкивался с проблемой беспорядка в салоне из-за первичной компоновки шмурдяка (все один в один).Нарушался он через первые два-три дня пути или даже раньше, как правило, после первой серьезной засады и необходимости найти именно ту нужную мелочь, которую на всякий случай давно убрали и это дело дошло. . Также раздражали неизбежные шумы и грохот в салоне или, что еще хуже, пары бензина или других сильно пахнущих жидкостей и газов, перевозимых в различных контейнерах и, как всегда, случайно пролившихся или неплотно закрытых.

Решение принято — покупаем пикап.Но какой марки? Автомобиль должен был отвечать следующим требованиям: новый, стоимостью до миллиона, асфальтированный, с полноценной пятиместной кабиной, ремонтопригодный в глухих уголках нашей просторы. Сравнивая вышеуказанный tech. требований, осталось мало вариантов, точнее не было альтернативы пикапу УАЗ Патриот.

Автомобиль был куплен в автосалоне за 502000 рублей в апреле 2011 г.

После регистрации и подписания всех необходимых актов, для последующего внесения изменений в конструкцию транспортного средства, автомобиль был перевезен в компанию МВТ, и началось:

В первую очередь, с автомобиля был полностью демонтирован салон, для последующей антикоррозийной обработки, шумо-, виброизоляции, подъема кузова, укладки неразъемного резинового коврика по всему полу салона.

Кузов подняли капролоновыми проставками 60 мм. Передняя колесная арка вырезана для последующей установки колес большего диаметра.

На автомобиль также установили передний бампер фирмы OJ.
На этом первая часть доработок была завершена и началась продуманная эксплуатация пикапа, чтобы понять и осмыслить, что я хотел бы делать с машиной.

Спустя полтора месяца была составлена концепция и идеология предстоящей работы:
Установка колес диаметром до 33 дюймов, серьезная доработка грузового отсека с изготовлением ящиков для первоочередных вещей в г. ниши над задними колесными арками, размещение двух полноразмерных резервов, изготовление и размещение креплений для канистр, установка экспедиционной стойки, лебедки, дополнительных и рабочих фонарей.

Начали изготовление ящиков, встроенных в борта, сняв пластиковую вставку в кузове и сняв металлическую перегородку под ней, нашли в кузове достаточное количество неиспользуемого места для последующего размещения: бензопила, буксирные тросы и лебедка. надстройка, полный запас для замены масел, ящик для инструмента, газовая плита, баллончики и прочие мелочи. Как правило, эти вещи очень часто нужны в первую очередь, и доступ к ним должен быть максимально быстрым и удобным.

Двери будущих ящиков были вырезаны по бокам и усилены профилем по контуру.

После доработки боковых боксов полы и стены багажного отсека залиты мовилем, обтянуты резиной «заплатка» и обшиты алюминием, внутренние размеры кузова после изготовления рундуков практически не изменились.

Снаружи для усиления боковины кузова были обшиты алюминиевым листом.На крышу установили экспедиционный багажник OJ, машину переобували на колеса 32х11,5R15.

Дальше пришла очередь производить закрепление резервов. После печального опыта разрыва в одной из экспедиций сначала одно колесо, а потом запаска, в результате чего приходилось останавливать продвижение к цели и возвращаться с маршрута, постоянно склеивая и латая наименее поврежденные колеса было решено разместить как минимум две запаски на борт. Также необходимо было закрыть грузовой отсек от летнего дождя и пыли, а зимой — от снега.

Из трубы диаметром 60 мм. Была сделана арка, на которой предусматривалось крепление двух запасных колес, по одному с каждой кромки. За дугой крепления органично вписались два ящика для крепления канистр.

Грузовой отсек закрывается рольставнями, что позволяет при необходимости загружать в кузов высокие предметы, например, холодильник, а в закрытом положении гарантирует чистоту и сухость помещенных в кузов предметов.

Для увеличения запаса хода и удешевления эксплуатации в освободившуюся нишу крепления запаски был установлен газовый баллон объемом 95 литров и, соответственно, подключено ГБО.
Правда при езде на газе расход по трассе был 22 литра на сотню, против 18 литров бензина. (данные при эксплуатации на колесах размером 305x70R16 и GP = 4,625)

Пришла осень, решено было ехать на Чухлому:

Автомобиль был укомплектован колесами размером 305х70R16, основные пары заменены на пары дизельных модификаций, установлен шноркель.

По возвращении без единой поломки из «Чухломы», это была долгая зима и, что немаловажно, зимой без проблемной эксплуатации, а зимой уже начали созревать планы на дальнейшую модернизацию, потому что процесс подготовки автомобиль очень сложно доделать, так как ремонт в квартире можно только приостановить.

Пришла весна

, зимой закупили: атмосферный дизель, полностью чугунный двигатель Toyota 3B, у которого зубчатый привод не только механизма ГРМ, но и ГУР, а из электрики только стартер, генератор , свечи накаливания и датчики давления и температуры, КПП и ПРА тех же марок и мостов Nissan Patrol с дисковыми тормозами по кругу и принудительной блокировкой заднего дифференциала.

Для имплантации вышеуказанного оборудования машина была перевезена в гараж братьев Серёгиных, это известные трофеи и «Кулибины».

Прошло все лето и половина осени, прежде чем машина вышла из «операционной», с новым сердцем и опорно-двигательным аппаратом 🙂

Двигатель легко размещается в моторном отсеке. Расход топлива для этого двигателя теперь составляет 13,5 л / 100 км.при движении по трассе.

Подвеска заднего моста дополнена рессорами, изменены углы крепления амортизаторов, что положительно сказалось на грузоподъемности и управляемости.

Подвеска передняя.

На багажнике

, а передний бампер был оснащен светодиодной оптикой SLED со степенью защиты IP 67 от компании KRAEL. Что действительно превращает ночь в день, а при правильной регулировке (немного вниз и вправо) расположенных на бампере фар не слепит встречных водителей, тем самым позволяя ездить ночью с недостижимым ранее световым комфортом.

На автомобиль установлены все шесть колес Mickey Thompson Baja MTZ Radial SLT размером 33×15.5×15. Эта резина славится износостойкостью, низким уровнем шума и, как показала практика, давлением 0,8 атм. очень уверенно ведет себя даже на мокрой глиняной колее.

Наклейка с логотипом клуба на боковины кузова.

На этом работы по подготовке этой машины вроде бы остановлены на данный момент или приостановлены до следующей весны?

Ниже представлены фотографии окончательного результата.

Гигантская передняя подвеска движется.

Работа задней подвески.

Общий вид автомобиля:

В результате получился именно тот автомобиль, который был задуман:
Большой и просторный, с продуманной эргономикой для размещения вещей и предметов, оснащенный, наверное, самыми лучшими и очень надежными агрегатами.Кстати, есть оригинальные детали, которые нельзя купить в магазинах, но с собой нужно носить только две: задний кардан и рулевые сошки, остальные детали были взяты с серийных моделей. Для тестирования в реальных условиях мы снова поехали в Чухлому, где за три дня эксплуатации в действительно очень тяжелых условиях воплощенные в машине решения подтвердили свое право на жизнь.

Есть надежда, что больше не будет необходимости вносить изменения в этот дизайн, хотя …….. 🙂

См. Также:
Предыдущий отчет Романа: Тюнинг УАЗ-469 NEW, от компании MVT
Фотообои автомобиля УАЗ-Пикап

», но что касается тюнинга, то доработка« под себя »еще имеет такой же простор для полета фантазии и воплощения этих фантазий в жизнь.

Неудивительно, что УАЗ Патриот тюнингованный, как говорится , «с особым рвением». Мой друг даже установил на свой Патриот двигатель Гелендваген.

Действительно, на такой шаг?.. Ваш «Патриот» надо очень любить.

УАЗ Патриот — мощная рама, неразрезные мосты, зависимая подвеска — все, что в ущерб комфорту дает такие желаемые результаты на дороге. Базовых «возможностей» УАЗ Патриот хватает на поездку на поезде за город, выезды и путешествия в относительной близости к «цивилизованным» дорогам, но тем, кто хочет действительно использовать весь потенциал автомобиля, стоит задуматься о тюнинге. УАЗ Патриот не является трофейным автомобилем в классах ТП1-ТП3, но его часто используют для дальних путешествий.Поэтому при тюнинге автомобиля заботятся как о комфорте, так и о сохранении ходовых качеств внедорожника.

Внешний датчик

Итак, что делать в первую очередь? Увеличьте дорожный просвет и используйте колеса большего диаметра. Для этого (приподнят над рамой). 65-70 мм. Этого хватит на 33-дюймовые колеса. Теперь нужно подобрать резину — здесь выбор достаточно широк, поэтому мы оставим его на усмотрение владельца. Ниже представлены несколько фото тюнингованного пикапа.

Одним из слабых мест Патриота, не только пикапа, является пластиковый передний бампер, который разваливается при первом «прикосновении» к бездорожью в лесу или на ухабистой дороге. Ставим силовые передний и задний бампер — теперь можно почувствовать себя немного спокойнее. Сейчас в продаже появился передний силовой бампер, объединенный в одной конструкции с «кенгурятным» — очень практичное решение. Не лишним будет установить на кенгурят сетку для защиты фар Патриот — они довольно дорогие.

На крышу необходимо установить экспедиционный сундучок — полезная и практичная вещь для пикапа, к тому же к нему удобно крепить водосливный трос.Теперь пороги: они входят в базовую, заводскую комплектацию. Но … то, что установлено на заводе, как правило, долго не «живет» — так как пороги крепятся очень слабыми скобами, и если у машины активная внедорожная жизнь, то вердикт это заменить!

Определенно стоит защитить машину снизу: установив алюминиевую, легкую и прочную защиту, закрыв КПП, «раздатку», топливные баки и рулевые тяги.Родные амортизаторы лучше заменить, у Ранчо «амортизация» отлично себя зарекомендовала, но можно поставить что угодно по более дешевой цене. Оси тоже нужно доработать — установить дифференциалы повышенного трения.

Технический тюнинг УАЗ Патриот

Недавно УАЗ Патриот оснастили достаточно эффективным гидроусилителем вакуумных тормозов. Если ваш внедорожник из более ранней партии, мы настоятельно рекомендуем вам установить его. Вы сразу забудете о «тупой» педали тормоза.Несколько слов о гидроизоляции и защите двигателя от гидроудара. Шноркель — это не красивая трубка, визитная карточка «боевых» внедорожников, а суровая необходимость.

Необходимо установить систему отключения вентилятора охлаждения двигателя пикапа. В противном случае система охлаждения может перегреться. Для этого на приборную панель выносится кнопка выключения, а при форсировании ручьев и ручьев вентилятор выключается. Также для успешного преодоления водных преград стоит поднять сапуны агрегатов трансмиссии выше.Возвращаемся к экспедиционному сундуку. Для нормальной погрузки и разгрузки нужна лестница — прикрепляем ее к задней двери.

Теперь касаемо подвески. Учитывая суровые условия эксплуатации УАЗ Пикап, неплохо было бы заменить штатные амортизаторы на более производительные. Среди наиболее подходящих — газовые амортизаторы PLAZA. Они легко устанавливаются на автомобиль и обладают отличными эксплуатационными характеристиками.

Еще понадобится «люстра» — оптимально 4 фары, а для маневров и освещения погрузки-разгрузки ночью еще 1-2 задних прожектора.С интерьером багажного отделения нужно обращаться с умом! Во-первых, на задней двери (изнутри) стоит оборудовать «щит скорой помощи» — обшить алюминиевым листом и приспособить крепления для лопаты и топора.

Салон багажника тоже обшит алюминием. Иногда (а это особенно полезно в дальних поездках) внизу по всей площади багажника устанавливают дополнительный бак, немного уменьшая его объем.

Но это не страшно, ведь есть «экспедиционный».Также как один из вариантов — устройства по бокам ящиков для хранения инструментов, компрессора и всякой мелочевки. Также рекомендуем отделку пола кабины алюминием — это одновременно практично и позволяет предварительно улучшить звукоизоляцию автомобиля.

Стыки панелей необходимо тщательно смазать герметиком, чтобы вода не попадала под алюминиевые листы.

Немного о дополнительном оборудовании. Чтобы покорить бездорожье, нужно приобрести песочные грузовики и угонщик.Их удобно транспортировать на экспедиционной стойке. Для личного удобства не стоит экономить на компрессоре, а сразу купите нормальный — Viair, например, установите его постоянно (хоть в один из ящиков багажного отделения, а манометр поднесите к панели приборов. И еще один выключенный). -дорожное устройство — лебедка.

Устанавливается на переднем силовом бампере, а панель управления выводится в салоне автомобиля.По желанию вы можете заменить передние сиденья Патриота на более удобные, а также установить диск тормоза сзади, поменять рулевой демпфер на фирменный, но это те нюансы, которые каждый джипер делает под себя.

Аэрографию UAZ Patriot используют, как правило, неординарные личности, не боящиеся выделиться из общей массы. Такой тюнинг УАЗ Патриот считается не очень популярным, так как основная масса владельцев Патриотов — это рыбаки и охотники, которым «покраска» автомобиля особо не нужна. В крайнем случае, они могут заказать боевую раскраску цвета хаки или что-то в этом роде. Если все же вы решитесь на такой шаг, то попробуйте доверить это дело настоящему профессионалу, чтобы потом не порвать мех на груди.

Тюнинг салона УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот — один из самых современных внедорожников в России. Но, несмотря на это, его интерьер оставляет желать лучшего. Точнее, тюнинг салона УАЗ Патриот просто необходим!

Салон у машины просто огромный. Но ему не хватает полировки. Все серо и невзрачно. Но если присмотреться, становится понятно, что при небольшом усилии этот салон можно превратить в салон, сопоставимый с салонами зарубежных внедорожников.Приступим к тюнингу УАЗ Патриот!

Если вы не хотите тратить много времени и прилагать много усилий, то вам на помощь может прийти набор тюнинговых деталей от компании MODI. В этот набор входят планки — планки для внутренних частей дверей из дерева. Они прикручены, и для их установки вам придется снять внутреннюю обшивку двери.

Лицевые панели консоли и приборной панели крепятся с помощью двустороннего скотча. Также в комплекте вы найдете руль из лакированного дерева и натуральной кожи.В комплект входят деревянные ручки рычагов переключения передач и раздаточной коробки.

Установка этих элементов позволит легко произвести тюнинг салона УАЗ Патриот. Интерьер вашего Патриота преобразится, и теперь вы сможете наслаждаться не только мощью внедорожника, но и повышенным комфортом и эстетическим удовольствием.

Также для повышения комфорта можно провести процедуру звуко- и шумоизоляции салона. Для этого придется разобрать панель автомобиля, разобрать сиденья и снять обивку.Затем все металлические части кузова внедорожника покрываются звукоизоляционным материалом. Материал, например «Битопласт», лучше разрезать на небольшие фрагменты и по одному наклеить на металл корпуса.

После завершения данной процедуры тюнинг салона УАЗ Патриот можно закончить. Осталось только собрать элементы интерьера. Стоит отметить, что после этой процедуры движение внутри автомобиля преобразится. Если вместе с салоном звукоизолировать еще ниши всех дверей, то уровень внешнего шума в салоне снизится до минимального, кстати, недоступного для многих более дорогих внедорожников уровня.

И напоследок забавный ролик с Хаммером и УАЗ Патриот в главной роли:

УАЗ

«Хантер»: отзывы, характеристики, фото

Пожалуй, самый известный отечественный внедорожник в России — УАЗ. Ульяновский автомобильный завод выпускает несколько внедорожников. Это «Патриот» и «Охотник». Последний был представлен в 2003 году, а затем практически сразу же поступил на рынок. «Охотник» стал преемником 469-го Уаза, история которого началась в СССР. Но насколько хорошо были устранены дефекты и можно ли купить такую машину? Отзывы об УАЗ «Хантер», недостатках и технических характеристиках — далее в нашей статье.

Внешний вид

Фактически «Хантер» стал новой моделью в линейке, а лишь немного доработанным 469-м УАЗом. Так, спереди и сзади ульяновские конструкторы разработали новый пластиковый бампер с большими противотуманками.

Колеса на машину теперь литые. Персонал здесь — дорожная резина. В остальном машина осталась прежней. Автомобиль немного освежен, но выглядит все же устаревшим и по-военному. Многие делают тюнинг Уазу «охотник». Итак, для этой модели продаются готовые комплекты силовых бамперов, лебедок, шноркелей и арок под грязевые шины.С таким набором тюнинга УАЗ «Хантер» выглядит более достойно и брутально. Однако стоимость таких доработок иногда превышает сотню тысяч.

Есть недостатки по кузову. Судя по отзывам, у УАЗа «Хантер» некачественная окраска. Создается ощущение, что эмаль местами нанесена без грунтовки, — отмечают хозяева. Через два года краска начинает расслаиваться, взделяться и отслаиваться. Часто возникают «жучки», которые со временем перерастают в серьезные очаги коррозии.С завода металл плохо защищен от ржавчины. Да и толщина у него меньше. Много нового «охотника» примерно на 5 процентов меньше советского 469-го. По-прежнему плохо отзываюсь о качестве сварного шва. Швы на спине плохие и начинают трескаться. Нет возможности отрегулировать дверь. В итоге они закрылись очень плохо.

Габариты

Габариты машины практически не изменились со времен советских УАЗов. Таким образом, длина корпуса составляет 4,1 метра, ширина — 2,01 метра, высота — 2,02 метра.

Клиренс

Дорожный просвет на штатных колесах — 21 см. Это одно из главных достоинств уазского «охотника» — отмечают отзывы. Причем расстояние до моста, то есть самая низкая точка под днищем.Остальные элементы и агрегаты расположены намного выше. Поэтому проблему «Охотника» можно преодолеть Бродами, бордюрами и даже лесом пней.

Интерьер

Сама машина довольно высокая, но места над головой не хватает рослым водителям. Причина такой схемы каркаса — слишком высокий пол. Внутреннее оформление больше похоже на грузовик: плоская металлическая приборная панель со старинными циферблатными шкалами в центре. Руль несмотря на мой, без каких-либо регулировок.

На пассажирской стороне есть небольшой бардачок и «хватка страха», как это называют сами владельцы.Сидение в машине как минимум отличается от 469-го, но не имеет хорошей боковой и поясничной поддержки. Поэтому многие владельцы «Охотников» меняют эти бесформенные кресла-сиденья автомобилей (например, «равнины» или «Тойоты»). Печка в салоне шумная, но теплая зимой. Хотя это могло быть проблемой. Итак, могут течь форсунки или забит радиатор. Плохо продумана вентиляция в салоне. В машине окно не открывается полностью. Есть только маленькое окошко, которое нужно тянуть «на себя». Но они почти не действуют.

Какие подводные камни у УАЗа «Охотник»? В салоне этого внедорожника очень жарко в жару. Причина в том, что непродуманная конструкция крыши работает как отражатель тепла на солнце. В дождливую погоду владельцы сталкиваются с той же проблемой, что и вода в салоне. У УАЗа «Хантер» много трещин в сочленениях кузова, а также негерметичный дефлектор. Именно отсюда внутрь попадает вода. В результате в салоне постоянно мокро, под ковриками образуется кашица, запотевшие стекла.

Еще один недостаток УАЗа — боковые зеркала заднего вида.Они, хозяева, очень хлипкие и на скорости более 60 км начинают сильно вибрировать, что искажает восприятие информации.

Багажник

Способен вместить до 1130 литров поклажи в пятиместном исполнении. Сиденья второго ряда можно сложить в соотношении 60 на 40. При сложенной спинке объем багажника увеличивается до 2564 л. Среди достоинств — широкий проем и небольшая погрузочная высота.

Но минусы тоже есть. Это открывающаяся калитка на левую сторону и провисание петель.На крышке — тяжелая полноразмерная запаска, которая со временем вешает петли и не закрывает дверь багажника.

Технические характеристики

УАЗ «Хантер» изначально укомплектован только одним бензиновым (дизельный вариант будет рассмотрен позже). Это не УМЗ, а Заволжский агрегат 409-й модели. Этот мотор представляет собой безнаддувный двигатель с рядным расположением цилиндров. При объеме 2,7 л двигатель развивает всего 128 л.с. Крутящий момент маловат — 210 Нм. Двигатель имеет цепь ГРМ, чугунный блок и 16-клапанную головку.

Что говорят отзывы о двигателе УАЗ «Хантер»? Как и все моторы ЗМЗ-шные, 409-й мотор очень прожорлив. Итак, на сотню по городу машина расходует от 14 до 16 литров 92-го бензина. Также владельцы негативно отзываются о расположении проемов бачков (в Уазе их два). Сварены они таким образом, что при заправке «до полной» остается еще 8 литров места.

О динамике наддува и речи не идет. Машина в снаряженном состоянии весит почти две тонны.До сотни машина разгоняется за 25-30 секунд. Максимальная скорость — 140 километров в час. Но перевалить за 80 неудобно, а иногда и страшно. Из-за непродуманной конструкции карданного вала на такой скорости машина начинает все вибрировать. В качестве альтернативы вы можете установить стабилизатор в положение «Поле». Стоимость этого решения — около девяти тысяч рублей.

Дизель

Дизель УАЗ «Хантер» тоже есть. Изначально в качестве «твердого» агрегата использовался двигатель «Андория» с 8-клапанной головкой и без турбины.При объеме 2,4 литра он развивал 86 л.с. Крутящий момент не превышает 183 Нм.

Через два года после первого выпуска этот двигатель был заменен на отечественный ЗМЗ-51432. Агрегат отличался 16-клапанным механизмом газораспределения и объемом 2,2 литра развивал мощность 114 лошадиных сил.

Также на УАЗ «Хантер» (дизель) установлен китайский мотор 4JB1T. При объеме2,2 литра он развивает мощность 92 лошадиных силы.

О полном приводе

Автомобиль комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач с жестко подключаемым полным приводом «Part-Time».Также есть двухступенчатая раздаточная коробка с малым диапазоном скоростей. Автомобиль может двигаться в нескольких режимах:

2Н. Крутящий момент передается только на задние колеса.
4 н. Мощность распределяется по осям равномерно в соотношении 50: 50.
4L. Это полный привод с уменьшенным количеством трансмиссий. Используется для преодоления труднопроходимой местности.

Но по отзывам, даже в топовой комплектации УАЗ «Хантер» имеет миколаско блокировку. Хабы нужно покупать и устанавливать отдельно.Раздаточная коробка даже на новом «Хантере» очень шумная.

Подвеска

Машина построена на каркасной лестнице. Спереди и сзади — неразрезной мост. В качестве упругих элементов в передней части применены винтовые пружины. Сзади — малолистовые рессоры. Рулевое управление — коробка передач с гидроусилителем. По отзывам, УАЗ «Хантер» действительно ватный руль. Найти центр довольно сложно. И скорость нужно постоянно повышать, даже на новой машине.

Тормоза — дисковые спереди и барабанные сзади.Работают достаточно качественно. Чтобы замедлить этот двухтонный внедорожник, нужно приложить огромные усилия.

Надежность подвески не на лучшем уровне. По отзывам, УАЗ «Хантер» с завода комплектуется шаровой на пластиковых втулках. Мало того, что они не имеют смазки (что делает руль очень тугим), но разрушаются примерно за 15-20 тысяч километров, так как полностью лишены защиты от попадания грязи. Руль имеет слабое основание. Со временем крепления вокруг ступицы могут сломаться.

Подводя итог

Итак, мы нашли УАЗ «Охотник». Как видите, у машины много недочетов и «детских болезней». Покупая новую машину, ее обязательно нужно будет довести до ума, — говорят владельцы. В машине нет надежности и безопасности (хотя в последних моделях есть крепления для детских кресел ISOFIX). С другой стороны, это самый дешевый на сегодняшний день полноприводный внедорожник, который можно взять новым. Но рассчитывать на надежность или комфорт в этом Уазе не стоит. Более-менее гражданская версия с комфортным салоном и хорошей маневренностью — это «Патриот».Но цена его намного выше.

Пикап Mitsubishi L200 цена, фото, видео, технические характеристики пикапа Mitsubishi L200.

Новый пикап Mitsubishi L200 пятого поколения

Пикап Mitsubishi L200 пятого поколения ведет свою историю с 1978 года. Однако японцы считают, что этот пикап является прямым потомком уже появившегося трехколесного грузовика Mizushima. в 1947 г.

С одной стороны, L 200 получил совершенно новый внешний вид.С другой стороны, если присмотреться, можно заметить хорошо известные особенности предыдущей модели. Например, фирменная линия J-Line, то есть задняя часть кабины выполнена в виде буквы «J», которая как бы очерчивает кабину сзади. Это не просто усовершенствование дизайна, а дизайнерская находка, которая позволяет создать максимальное пространство внутри кабины и в то же время обеспечить угол наклона спинки 25 °.

Если посмотреть на пикап Mitsubishi в профиль, то можно увидеть, что грузовая платформа стала длиннее, а ее борта теперь не закруглены, как было раньше, а почти плоские, что является огромным плюсом, так как делает это возможна установка дополнительных аксессуаров.

Рестайлинг Mitsubishi L200 2016-2017, вид сбоку

Быстрый переход по разделам

Грузовая платформа L 200

Что касается самой грузовой платформы, то она практически не изменилась, разве что увеличилась на несколько сантиметров в ширину и длину. В остальном все то же самое. Покупателям пикапа Mitsubishi предлагается пластиковый вкладыш в кузове и красивые хромированные арки, но эти элементы являются дополнительными аксессуарами. Доска по-прежнему выдерживает до 200 кг, но японцы решили отказаться от опускающегося окна в заднем стекле.

Грузовая платформа нового L200 2016-2017, вид сзади

Габаритные размеры погрузочной платформы пикапа Mitsubishi:

Длина: 152 см;
Ширина: 1470 см;
Высота: 48 см;
Грузоподъемность: 915 кг.

Многие владельцы прошлого Эль 200 могут расстроиться, хотя сложно представить, как такое окно можно было бы использовать в реальной жизни. Но теперь его отсутствие позволило создать огромный багажник, так можно назвать образовавшееся пространство за спинкой заднего ряда сидений.

Новый пикап Mitsubishi обойдется покупателям в 1 349 000 рублей без учета стоимости дополнительных опций.

Теперь водитель пикапа Mitsubishi может легко разместить в кабине довольно большое количество личных вещей, таких как «набор автомобилиста», аптечку, огнетушитель и домкрат. Здесь все умещается легко и надо сказать, что инженеры постарались, ведь ни у одного из подобных пикапов нет такого места за спинками сидений. Жалко только, что под подушками сидений не угадывались дополнительные отсеки, хотя они есть во многих пикапах.

Как ни крути, но интерьер любого пикапа, включая L200, а точнее его компоновка и запас места в нем, как правило, всегда является неким компромиссом. Конечно, если не говорить о полноразмерных американских пикапах.

С одной стороны, конечно, действительно изменился интерьер пикапа Митсубиси, он стал намного современнее, приятнее на вид, потому что к предыдущему интерьеру были определенные претензии, прежде всего из-за его простоты и примитивности.С другой стороны, Mitsubishi никогда не отличалась дорогими материалами отделки, особенно в пикапах.

Внедорожник Mitsubishi L200 чувствует себя в таране.

Эргономичное сиденье водителя

Пластик на L 200 аккуратный, но довольно простой и ожидаемо жесткий. Также полностью изменилась центральная консоль, теперь там климат-контроль, такой же, как на модели Outlander, и появилась магнитола с сенсорным экраном. Но проблема в том, что все эти органы управления отделаны лакированным черным пластиком, что для пикапа не очень практично, потому что царапается и на нем видна пыль, а любое прикосновение оставляет след.

Теперь во всех комплектациях, начиная с базовой, есть разъем USB, а еще к магнитоле можно подключать внешние источники звука. Под центральной консолью появилась небольшая ниша с интересной съемной пластиковой полкой. Тяга переключения коробки передач также выполнена из лакированного пластика. Неизвестно, как долго он будет выглядеть презентабельно, но на новой машине смотрится красиво.

Те, кто имел дело с предыдущим Mitsubishi L 200, наверняка заметят, что теперь на центральном тоннеле только один рычаг — селектор передач, а управление трансмиссией осуществляется не рычагом, а с помощью селектора омывателя.В целом это удобно, но исчезло ощущение «честной машины», в которой все управляется настоящими рычагами. Однако раньше рычаг тоже был не обычным, а по сути представлял собой электронный переключатель.

Пикап Mutsubishi получил окантовку вокруг селектора передач, выполненную в стиле «черного рояля».

Бардачок теперь открывается кнопкой и запирается. Что касается инструментов, то они тоже изменились, но по-прежнему выглядят достаточно просто и неприхотливо. Даже дисплей бортового компьютера простой и монохромный.Значок, отображающий режим работы трансмиссии, остается таким же, как на большинстве автомобилей Mitsubishi, и представляет собой обычное схематическое изображение со светодиодами.

Наверняка предыдущие владельцы Mitsubishi L200 оценят данное нововведение: теперь рулевое колесо регулируется не только по углу наклона, но и по вылету, что, конечно, упрощает посадку за рулем.

Новый Mitsubishi l200 получил монохромный экран.

Пикап Mitsubishi и его удобства

Что касается сидений, то, как известно, раньше на L 200 это была настоящая проблема и водители постоянно жаловались на них.Сейчас установлены новые сиденья, но их нельзя назвать идеальными. Конечно, боковая поддержка стала лучше, подушка стала удобнее, но нельзя сказать, что они очень удобные. Если предположить, что пикап — это сугубо утилитарная машина, то их можно охарактеризовать как неплохие. Добавим, что из предложенных вариантов сиденье следует отдать предпочтение тканевой обивке, так как она имеет лучшие фрикционные свойства.

Словом, водительское сиденье явное улучшение, но в спине по-прежнему царит полный аскетизм и места мало.Посев «под себя» сразу упирается коленями в переднее сиденье. Еще странно, что разработчики не захотели делать карман на водительском сиденье, он есть только на пассажирском сиденье. Сзади нет ни личных дефлекторов обдува, ни розетки на 12 вольт.

А вот у пикапа Митсубиси, в отличие от большинства этих машин, продаваемых на нашем рынке, центральный подлокотник во втором ряду. Достать его не очень удобно, так как разработчики не сочли нужным прикреплять к нему язычок для удобства вытаскивания.В нем два подстаканника. Хорошо то, что здесь нет высокого центрального тоннеля, а значит, и третьему пассажиру тоже удобно сесть.

Что касается стремлений разработчиков этой машины придать задней части второго ряда правильный уклон, то они себя оправдали и удобно расположились. Стоит только лучший молдинг, и подушки, и спинки.

Платформа осталась прежней

Конструктивная эволюция Mitsubishi L200

С точки зрения дизайна пикап просто эволюционировал, революции здесь не произошло.Рама, пружины в принципе все то же самое, но с небольшими доработками, но силовая установка полностью изменилась.

Пикап Mitsubishi L 200 пятого поколения получил совершенно новый двигатель. Как и раньше, это дизельный двигатель, но его объем уже не 2,5, а 2,4 литра. Алюминиевый блок, пластиковая крышка и две степени наддува: 154 и 181 л.с. Причем для самой мощной версии предусмотрены турбина с изменяемой геометрией и система изменения фаз газораспределения.

Дизельный двигатель Mitsubishi L200 теперь имеет объем 2,4 л.

Электростанция L 200:

Двигатель: дизельный двигатель 2,4 л;
Мощность (максимальная): 181 л.
Крутящий момент (максимальный): 430 Нм;
Максимальная скорость: 177 км / ч;
Средний расход топлива на 100 км: 7,5 л.

Приятно, что для нашего рынка представлено все новое: и двигатели, и новые шестиступенчатые коробки передач, как автомат, так и механика.

Ходовые качества по асфальту

Однако ожидание того, что L 200 кардинально изменился в движении, не подтвердилось, хотя, возможно, это и к лучшему. С одной стороны, пикап остался таким же жестким, довольно грубым в управлении, ничего сверхъестественного здесь не произошло. По большому счету передняя подвеска осталась прежней, задние рессоры изменили точки крепления и стали немного длиннее, но плавности и мягкости плавности хода они, к сожалению, не добавили.

Приобретая эту машину, нужно осознавать, что это будет достаточно жесткая и не самая комфортная машина в движении. Однако оценивая комфорт, не забывайте, что это пикап, то есть коммерческий автомобиль, который также имеет повышенную проходимость.

Передняя оптика нового пикапа.

Едем по бездорожью

Надо съезжать с асфальта, так как L200 непринужденен, где может полностью реализовать все свои возможности. На малых скоростях трясет, как на хорошей дороге, так и на плохой, но стоит немного прибавить скорости и машина станет намного комфортнее, езда по принципу «больше скорости — меньше ям».

Если на дороге появляются серьезные выбоины или неровности, то он начинает подпрыгивать. В принципе, если вы поместите в кузов не менее 200 фунтов груза, машина станет намного плавнее, комфортнее, но это верно для любого пикапа с пружинной подвеской сзади.

Что касается бездорожья, то пикап Mitsubishi действительно превосходит своих многочисленных конкурентов. В первую очередь из-за того, что есть блокировка межосевого дифференциала, блокировка заднего межколесного дифференциала, а за электронику отвечает передний дифференциал, которая может как-то имитировать эффект блокировки.Поэтому при необходимости даже на серьезном внедорожнике можно творить чудеса.

Однако «Эль 200» не лишен бездорожья, характерного для большинства пикапов. Это распределение веса по осям. Если машина не загружена, задний мост будет очень легким, а передняя часть машины очень тяжелой. Поэтому, когда машина едет по провисшей колее, «лицо» зарыто, а иногда и задним колесам не хватает сцепления. Если пикап будет загружен, то, конечно, его внедорожные способности сразу увеличатся.

Что касается нового двигателя на 181 л.с., то Mitsubishi L200 с ним едет чуть быстрее, но говорить о том, что сейчас у этой машины какая-то сумасшедшая динамика, не приходится. Однако если бы у этой машины было еще больше динамики, то, возможно, она стала бы небезопасной. И все-таки управляемость на асфальте для нее не идеальная и это скорее грузовой, чем пассажирский. Поэтому на любой неровности машина стремится сбиться с траектории, в поворотах имеет большие крены, а торможение не является ее сильной стороной.

Даже при полной загрузке клиренс подборщика будет не менее 205 мм.

Mitsubishi пикап — рабочая лошадка

Этот пикап — профессиональный инструмент, очень надежный, с большим запасом прочности, но его нужно воспринимать именно как инструмент для целенаправленных поездок. Для тех, кто часто выезжает за город, ходит в лес на пикники, отправляется в походы и путешествия, пикап Эль 200 — беспроигрышный вариант.

По сравнению с предшественником L200 подорожал примерно на 150 тысяч рублей и в минимальной комплектации предлагается за 1 штуку.349000 руб. Хотя, учитывая более богатое оборудование в базе, разница не такая уж и большая.

По большому счету можно только порадоваться, что этот пикап остался таким, каким был. Ведь таких честных и неприхотливых машин с каждым днем становится все меньше, а для многих водителей они по-прежнему интересны.

На последнем автосалоне в Дубае состоялась премьера. Новинку представила компания Fiat Professional, занимающаяся производством автовозов.Фишка в том, что новый пикап никем не «итальянец», а точная копия японского Mitsubishi L200 пятого поколения, возможно, на 8 см длиннее «японца». Линия двигателей такая же, как у L200. Fiat Fullback будет продаваться в Европе, на Ближнем Востоке и в России.

Fiat Fullback — итальянский клон японского L200.

Видео тест-драйва пикапа Mitsubishi пятого поколения:

Представляем вашему вниманию пикап Mitsubishi L200 пятого поколения.Его официальная презентация прошла на Женевском автосалоне в марте этого года. Хотя первое знакомство с ним удалось завязать гораздо раньше, потому что во второй половине 2014 года был представлен его «близнец», которого звали Тритон.

Новый пикап Mitsubishi l200 2016-2017 5-го поколения

Осуществив следующие улучшения и нововведения, автомобилю удалось сохранить платформу, улучшив как внешний вид, так и повысив степень комфорта.

Дизайн Mitsubishi l200 2016-2017

платформа нового Mitsubishi L200 2016-2017

Технические характеристики Mitsubishi L200 2016-2017

Российский рынок радует данный автомобиль комплектацией дизелем 4Н15 с впрыском топлива CommonRai, 16-клапанным газораспределительным механизмом DOHC с цепным приводом. Такой механизм доступен в 2-х вариантах форсирования, учитывая вариант модификации. На более простых комплектациях силовой агрегат будет выдавать 154 лошади при 3500 об / мин.

ТОП-версии получили дополнительно систему MIVEC (система регулировки фаз газораспределения). Это даст такому мотору 181 лошадку при 3500 оборотах в минуту. В качестве трансмиссии для нового L200 2016-2017 предлагается 2 варианта: либо 6МКПП, либо 5АКПП с ручным режимом.

Базовая версия представлена многомодовой трансмиссией EASY-SELECT 4WD с дифференциалами на передней и задней осях. В стандартных условиях машина переднеприводная, а задняя уже обрезана по необходимости.

двигатель mitsubishi L200 2016-2017

В ТОП-версиях мы увидим более продвинутую систему — Super Select 4WD. Имеет симметричный осевой дифференциал и 4 режима работы. Максимальная скорость, которую может развивать этот пикап, составляет 169-177 км в час с учетом варианта комплектации. В смешанном цикле он будет потреблять 7,1 — 7,5 литров топлива. В ходе тест-драйва новинка неплохо показала себя при движении по бездорожью. В основном это стало возможным благодаря необходимым углам съезда / въезда (24 и 30 градусов соответственно).

Комплектация и цена Митсубиси Л200.

Первоначальный пакет «DC Инвайт» на российском рынке можно приобрести за 1 349 000 рублей. Заплатив эту сумму, водитель сможет использовать:

Коробка передач EASY-SELECT 4WD;
фронтальные подушки безопасности;
антиблокировочная тормозная система;
электронная тормозная система;
;
помощник при подъеме;
бортовой компьютер;
гидроусилитель руля;
Аудиосистема с 4 динамиками и другими функциями.

Кроме описанной конфигурации, существуют еще:

«DC Invite +»,
DC Интенсивный
«Интенсивный»
и Instyle.

ТОП-версию можно приобрести, заплатив от 1 939 990 руб. Эта конфигурация существенно отличается от других. Уже есть и система климат-контроля, и мультимедиа с семидюймовым экраном, и боковые подушки безопасности помимо передних, и функция подогрева и электрорегулировки передних сидений, и биксенон, и кожаный салон. , а также аудиосистема с 6 динамиками и многое, многое другое.

Пикап Mitsubishi L200 Это настоящий внедорожник с большими возможностями перевозки грузов в своем кузове. Мощные силовые агрегаты и полноприводная трансмиссия Mitsubishi L200 позволяет буксировать довольно тяжелые прицепы.

Пикап L200 выпускается с 1978 года под разными названиями в разных уголках мира. Машину можно найти в Австралии, Америке, Африке и Азии. Для каждого из рынков автомобили имеют свой тип кузова. Есть три основных типа кабин.Это двухдверная версия Mitsubishi L200, рассчитанная на водителя и одного пассажира. Есть четырехместная версия (Club Cab). Но у нас в стране продается машина, с так называемой двухместной кабиной, это 4-х местный, 5-местный автомобиль.

Текущая модель выпускается с 2006 года, но вскоре ее можно будет заменить новой версией. В сети уже появились фотографии нового поколения Mitsubishi triton с азиатского рынка. Скорее всего, такой же дизайн L200 получит в России и еще 150 странах, где продается пикап.А пока предлагаем фото будущего пикапа (он же Mitsubishi Triton 2015 модельного года).

Пока в России продают авто в старой версии. Новый дизайн для российских покупателей будет доступен только в конце 2015 года. В техническом плане мало что изменится. Дизельная версия будет по-прежнему доступна, как и система полного привода Super Select. Однако рычаг раздаточной коробки будет удален из кабины, вместо него теперь будет шайба электронного переключения режимов работы трансмиссии.В оснащении автомобиля также остаются механические и автоматические коробки передач.

Фото актуальной версии Mitsubishi L200 смотрите дальше. Собственно, если сравнивать с автомобилем будущего поколения. затем центральная часть. кардинально изменились бампера, оптика, решетка радиатора.

По заявлению производителя mitsubishi L200 Салон один из самых просторных в своем классе. Новое поколение автомобиля, по заявлению производителя, в этом плане хуже не станет.В салоне двухсотого по-прежнему легко помещаются пять человек.

Технические характеристики Mitsubishi L200

Технически Mitsubishi L200 Это надежный рамный автомобиль, хорошо подходящий для преодоления нашего бездорожья, плюс большая грузовая платформа для перевозки очень негабаритных грузов. В качестве силового агрегата покупателям в России предлагается дизельный двигатель рабочим объемом 2,5 л. Вы можете выбрать 5-ступенчатую механическую коробку передач, 4-диапазонный автомат или 5-ступенчатую автоматическую коробку передач.При этом у дизеля мощность разная от 5 ст. МКПП и 4-ст. Коробка автомат, она 136 л.с., но при 5 ст. уже 178 л.с. Каждый пикап L200 оснащен полным приводом, механической блокировкой заднего дифференциала и двухступенчатой коробкой передач.

Дизельный двигатель Mitsubishi L200 Это 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель. Ремень ГРМ используется в качестве привода ГРМ. Довольно большую мощность и огромный крутящий момент при очень низком расходе топлива обеспечивает система электронного многоточечного впрыска Common Rail.Самое интересное, что существует две версии этого движка. Первый выдает 136 лошадей с крутящим моментом 314 Нм, более мощный уже 178 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Более продвинутый мотор можно совместить только с 5-диапазонным автоматом.

Что касается расхода топлива Mitsubishi L200 , то машина по паспорту потребляет всего 10,7 л по городу, 7,5 л по трассе и 8,7 л в смешанном режиме. Если на эту машину установить бензиновый агрегат, то расход будет в полтора, а то и в два раза больше.Например, бензиновая версия Pajero Sport, созданная на платформе L200 в городском режиме, потребляет более 16 литров 95-го бензина!

Максимальная скорость подборщика зависит от типа коробки передач. С 5-ступенчатой механикой этот показатель составляет 167 км / ч, с 4-ст. Автомат 165 км / ч, с более мощным двигателем и 5-ступенчатой. Автомат уже 175 км / ч. Что касается динамики разгона, то спринтерскими способностями пикап L200 похвастаться не может. С механикой разгон до первой сотни 14.6 секунд, с автоматом 17,8 секунды.

Собственно рабочая лошадка спортивных манер и ничего. Пикап должен быть выносливым, экономичным и неприхотливым. И Mitsubishi L200 тоже бездорожье. Кстати, клиренс пикапа больше 20 сантиметров, задняя подвеска на рессорах, а задний мост сплошной. Далее предлагаем вашему вниманию массогабаритные характеристики автомобиля с точными размерами кузова пикапа.

Размеры, масса, объемы, клиренс Mitsubishi L200

Длина — 5185 мм
Ширина — 1750 мм
Высота — 1775 мм
Длина корпуса — 1505 мм
Ширина кузова — 1470 мм (между колесными арками — 1085 мм)
Глубина корпуса — 460 мм
Снаряженная масса — от 1910 кг
Полная масса — 2850 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
Колея передних и задних колес — 1505/1515 мм соответственно
Объём топливного бака 75 литров
Размер шин — 205/80 R16, 245/70 R16, 245/65 R17
Размер дисков — 6JX16, 7JX16, 7.5JJX17
Дорожный просвет или клиренс L200 — 205 мм

Комплектация и цена Mitsubishi L200

Цена на самый дешевый пикап L200 с 5-ступенчатой механикой 949 000 рублей . Это стоит учитывать при любом цвете кузова. помимо белого придется заплатить еще 17 тыс. руб. В базовой комплектации фронтальные подушки безопасности, тканевый салон, полный привод, стальные диски, но нет кондиционера.

Версия с 4-ступенчатым автоматом порадует кондиционером, но цена сразу вырастет до 1 219 990 рублей.Самая дорогая версия с 5-ступенчатой АКПП обладает всеми атрибутами нормально упакованной машины. Есть литые диски и климат-контроль, и даже кожаный салон. Но цена топовой комплектации уже составляет 1 379 990 рублей.

Сразу отметим, что из-за резкого колебания курсов валют эта цена вряд ли удержится на этих уровнях. Поэтому если вы решили купить L200, то лучше сделать это сейчас, тогда он будет дороже.

Mitsubishi L200 Видео

Очень подробный видеообзор и тест-драйв последней версии Mitsubishi L200.

Среди конкурентов пикапа Mitsubishi в той же ценовой категории можно отметить SsangYong Actyon Sport. Дешевле только китайские пикапы или отечественный пикап УАЗ Патриот.

Женевский автосалон, прошедший в марте 2015 года, запомнился одним ярким представителем японской акулы автомобильного бизнеса — компанией Mitsubishi.Новоиспеченный пикап L200, официально представленный ранее, относится к пятому поколению.

Mitsubishi L200 рестайлинг 5 поколения 2016-2017

Интересный факт — познакомиться и купить точно такой же автомобиль, но под другим названием (Mitsubishi Triton) можно было еще в 2014 году в Таиланде. В результате после очередного перерождения в новый имидж новинка обзавелась более комфортным интерьером, современным экстерьером и другими нововведениями. Единственное, что в нем осталось от предшественников, — это платформа.

Дизайн Mitsubishi l200 2016-2017

Говоря о дизайне этого автомобиля, можно с уверенностью сказать, что он современный, стильный и уникальный, но все же сумел сохранить черты своих предшественников, и эта смесь оказалась очень привлекательной. В отличие от предыдущей версии, Mitsubishi l200 5-го поколения имеет сложные передние светодиодные фары, украшающие переднюю часть кузова, в паре с хромированной фальш-решеткой радиатора, которая разделена на шесть небольших отсеков с вертикальными поперечинами.

Довольно близко друг к другу расположены противотуманные фары на массивном переднем бампере. Соединив воедино все детали передней части тела, можно увидеть удивительный «вид» хищника. Капюшон получился закругленным с небольшими тиснениями, придающими этой детали объем.

Новый Mitsubishi L200 2016-2017, вид сбоку

Рассматривая боковые части автомобиля, можно сделать вывод, что визуально новинка кажется невероятно громоздкой и длинной, что, собственно, и есть. Крылья колес кажутся особенно большими.

Кузов автомобиля условно делит на две части схему, выполненную в виде буквы «j». Широкие двери и маленькие окна — одна из главных особенностей пикапов этого японского бренда.

Новый пикап L 200 2016-2017, вид сзади

Спинка, называемая грузом, выглядит горячей, потому что она действительно смотрит вверх. Узкий, но рельефный задний бампер с боковыми накладками, защищенными от ударов и царапин, смотрится просто отлично. По бокам грузового борта расположены задние фонари, которые по размерам значительно уступают фарам.
В целом для этого класса автомобиль очень хорошо подходит такой дизайн.

Пикап Mitsubishi l200 2016-2017 вид изнутри

Отличительная черта японских дизайнеров — умение сочетать простые вещи с роскошными деталями и в итоге получать шедевры. Интерьер нового Mitsubishi L200 не исключение! Стиль минимализм сочетает в себе детали из пластика и алюминия — это одно из самых популярных сегодня сочетаний в дизайне салона автомобилей.

панель приборов l200 2016-2017

Рулевое колесо оснащено множеством кнопок для управления настройками рулевого колеса, а также смежными функциями.В основе центральной панели (в более дорогой комплектации) находится 7-дюймовый сенсорный дисплей, управляющий климат-контролем, навигацией, телефоном и другими мультимедийными функциями.

Mitsubishi Салон L200 2016-2017

Кроме кнопок на руле и сенсорного экрана, устройств для управления функциями автомобиля не так уж и много.
В целом интерьер почти попадает в категорию «хороший внедорожник», но, опять же, это только более дорогое оборудование, потому что те, которые выглядят беднее, выглядят намного проще.

Габаритные размеры Mitsubishi L200

длиной 5280 мм;
ширина 1780 мм;
высота автомобиля 1815 мм;
размер колесной базы — 3000 мм;
клиренс составляет 205 мм (при полной нагрузке).

Отметим, что в этом году среди пикапов были обновления модели, а также новинка 2016 года.

Комплектация Mitsubishi L200 2016-2017

В зависимости от увеличения цены комплектации меняется комплектация автомобиля.Различные интеллектуальные системы, улучшенный музыкальный центр, более стильные 17-дюймовые колеса, умный климат-контроль и многое другое — компоненты, которые являются частью базы, но также могут улучшаться с увеличением оборудования.
Улучшенные подушки безопасности, подогрев и широкий диапазон настроек сидений, кожаный салон — вот те детали, которые входят в топовую комплектацию нового L200 2016-2017.

Технические характеристики Mitsubishi L200 2016-2017

На российских дорогах автомобилисты могут увидеть только дизельную версию этого пикапа .Мощность мотора варьируется от 154 до 181 лошадиных сил с системой MIVEC, что является отличным показателем для своего класса.

двигатель нового Митсубиси л 200 2016-2017

Для управления есть две коробки передач на выбор — 6-ступенчатая АКПП с ручным режимом и 5-ступенчатая АКПП.

Цена Митсубиси l200 2016-2017

Ценовая категория Mitsubishi L200 2016-2017: Комплектация Двигатель Коробка
Цена
Пригласить МТ 2.4Д дизель 154 л.с. 6ст. МКК 1 349 000
Инвайт + МТ 2.4Д дизель 154 л.с. 6ст. IWC 1,529,990
Intense MT 2.4D дизель 154 л.с. 6ст. IWC 1709990
Intense AT 2.4D дизель 181 лс 5ст. ACC 1,749,990
Instyle AT 2.4D дизель 181 л.с. 5ст. АСС 1 939 990
Для пикапа цена высокая, но за этот агрегат не грех отдать даже такую сумму, ведь машина действительно высококлассная.

Даже получив новый кузов (см. фото ) и улучшенный интерьер, Mitsubishi L200 модельного года 2016 года удалось сохранить на наиболее привлекательном уровне цену модельного года, будучи доступнее основных конкурентов.Даже пикап Nissan Navara, дебютировавший 10 лет назад, с стоимостью 1 433 000 рублей будет дороже оппонента в новом кузове. Ведь заявленная на Mitsubishi L200 2016 цена в России составляет 1 349 000 рублей (см. Таблицы) за версию Invite с новым 154-сильным турбодизелем и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Цены на пикапов Toyota Hiluxe и Volkswagen Amarok будут начинаться от 1499 000 и 1 677 800 рублей соответственно.

Колесная база (3000 мм) и габариты грузовой платформы (1520 х 1470 мм) остались без изменений. Однако для водителя и пассажиров Mitsubishi L200 с новым кузовом (см. Фото) стал более гостеприимным, увеличив длину салона на 20 мм, ширину на 10 мм и высоту на 5 мм. Высота бортов грузовой платформы увеличена до 475 (+15) мм, а основная цена нового кузова заключается в том, что с указанным выше увеличением полезного пространства он стал компактнее, чем 5205 (-10) x 1785 (-15) x 1775 (-5) мм, что еще больше облегчит маневрирование в ограниченном пространстве.Кроме того, почти вдвое увеличилась доля высокопрочных сталей, а передняя часть кузова при лобовом ударе раздавливается более равномерно, что значительно повышает пассивную безопасность нового L200 .

Технические характеристики

В Россию будут поставляться только пикапы с новым 2,4-литровым турбодизельным двигателем 4N15 MIVEC, технические характеристики которого предполагают две степени наддува: одна мощностью 154 силы и крутящим моментом 380 Нм, вторая с регулируемым клапаном. система ГРМ — 181 л.и 430 Нм. Цена использование нового агрегата выражается в снижении расхода топлива Mitsubishi L200 2016 модельного года на 20 процентов, увеличении интервала замены охлаждающей жидкости и при отсутствии необходимости регулировки цепи ГРМ.

В технических характеристиках Mitsubishi L200 в новом кузове по-прежнему значится фирменный полноприводный Super Select от флагмана компании Mitsubishi Pajero. В результате у пикапа есть три варианта трансмиссии: задний привод, автоматически подключаемый передний мост и постоянный полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом.Другие технические новинки Mitsubishi L200 2016 должны включать механическую трансмиссию, где количество передач увеличено с 5 до 6 ступеней и увеличена жесткость кузова и рамы. Несмотря на неизменную архитектуру подвески и клиренс 200 мм, большинство точек крепления и эластичность демпфирующих элементов были переработаны, чтобы придать новому пикапу Mitsubishi манеры легкости, о чем неоднократно свидетельствовали независимые тест-драйвы и отзывы владельцев.Масса автомобиля по сравнению с моделью предыдущего поколения уменьшена на 40 кг.

Опции и цены

На Mitsubishi L200 2016 комплектации и цен были объявлены в России 26 августа 2015 года. Для японского пикапа в новом кузове предусмотрено 4 уровня отделки салона: Invite, Invite +, Intense и Instyle. Для начальной версии Invite стоимостью 1349000 рублей предусмотрено: 2 подушки безопасности, АБС и система стабилизации, двухсторонняя регулировка руля с гидроусилителем, блокировка заднего межколесного дифференциала, ассистент запуска подъемника и высота водительского сиденья. корректирование.

Цена Mitsubishi L200 в пакете Invite +, начинается от 1529990 рублей, пополнив модель такими полезными опциями, как кондиционер, аудиосистема с MP3 и CD, бортовой компьютер, центральный замок, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, а также обогрев зеркал заднего вида и передних сидений. Примечательно, что новый пикап Mitsubishi В обоих начальных комплектациях Invit и Invite + предлагаются исключительно с 154-сильным турбодизелем и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Японский внедорожник в версии Intense можно заказать также с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Доплата за машину составит 40 тысяч рублей, а цена «Механика» Mitsubishi L200 2016 в комплектации Intense начинается от 1709 990 рублей. Для таких пикапов дополнительно предусмотрено: наличие 7 подушек безопасности, климат-контроль, алюминиевые колесные диски, противотуманные фары, электрические зеркала заднего вида, центральный замок с дистанционным управлением и круиз-контроль.Количество динамиков в аудиосистеме увеличивается с четырех до шести.

Чтобы заполучить L200 в новом кузове с 181-сильным турбодизелем, придется обратить внимание на топовый пакет Instyle стоимостью 1 939 990 рублей. Эта версия недоступна с начальной мощностью мотора 154 силы и идет исключительно с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Комплектация Instyle имеет в своем распоряжении кожаную отделку, электрическую регулировку водительского сиденья, ксеноновые фары с омывателями, а также телефон громкой связи и Bluetooth.Внешне отличить флагман от Mitsubishi можно по наличию 17-дюймовых колес вместо «шестнадцатых» в других комплектациях.

Старт продаж в России

Дебют пикапа пятого поколения состоялся осенью прошлого года в Таиланде, где расположено одно из японских предприятий по сборке «двухсотого». Вскоре в этом азиатском регионе начались продажи пикапов. Нашей стране тоже не пришлось долго ждать. Старт продаж в России Mitsubishi L200 2016 стартовал 26 августа этого года.Наша модель предлагается исключительно с полным приводом и пятиместной двухрядной кабиной. Российские пикапы в новом кузове комплектуются только турбодизельными двигателями последнего поколения. За цвет краски с эффектом «металлик», вне зависимости от состояния комплектации, придется заплатить 17 тысяч рублей.

Начало продаж L200 2016 модельного года в России совпало с общим подорожанием, связанным с кризисом. Шестое поколение пикапа в базовой комплектации увеличило на его цену на 120 тысяч рублей.Однако, по сравнению с предшественником, Mitsubishi в новом кузове получил в списке базовой комплектации более мощный (154 л.с. (+18 л.с.)) и экономичный (8,7 (-2,0) литра на 100 км в городе) двигатель. , а также система стабилизации, ABS и помощь при старте на подъеме. Несмотря на подорожание, начальная цена Mitsubishi L200 2016 , равная 1 349 000 рублей, остается самой низкой в классе. Этот факт частично компенсируется не самой богатой комплектацией базовой комплектации. L200 Однако, учитывая предназначение таких машин, такой подход следует признать (см. Таблицы) оправданным, особенно для тех, кому нужна только рабочая лошадка: неприхотливая, надежная, экономичная и с большим запасом прочности.

Mitsubishi L200 2016 цены и комплектация
Пригласить Пригласить + интенсивный Instyle
Минимальная цена, руб. 1 349 000 1 529 990 1 709 990 1 939 990
Антиблокировочная тормозная система (ABS) + + + +
+ + + +
Бортовой компьютер нет + + +
нет + + +
Климат-контроль нет нет + +
Кожаная обивка нет нет нет +
2 2 7 7
Кондиционер нет + + +
Круиз-контроль нет нет + +
Ксеноновые фары нет нет нет +
Литые диски нет нет + +
Зеркала с подогревом нет + + +
нет + + +
Подогрев сидений нет + + +
Противотуманные фары нет нет + +
Регулировка рулевой колонки + + + +
+ + + +
Система помощи при трогании с места + + + +
Система стабилизации + + + +
Усилитель руля + + + +
центральный замок нет + + +
Штатная аудиосистема с поддержкой CD и MP3 нет + + +
Сиденье водителя с электроприводом нет нет нет +
Зеркала с электрической регулировкой нет нет + +
громкая связь / bluetooth нет нет нет +
Mitsubishi L200 2016 цена и технические характеристики в сравнении с конкурентами
Mitsubishi L200 Пригласить Тойота Хайлюкс Стандарт Volkswagen Amarok Trendline
Минимальная цена, руб. 1 349 000 1 499 000 1 677 800
Кузов пикап пикап пикап
Кол-во дверей 4 4 4
Привод полный полный задний
Клиренс 200 мм 227 мм 249 мм
Длина 5205 мм 5330 мм 5254 мм
Ширина 1785 мм 1855 мм 1944 мм
Высота 1775 мм 1815 мм 1834 мм
Колесная база 3000 мм 3085 мм 3095 мм
Снаряженная масса 1915 кг 2095 кг 1797 кг
Расположение и количество цилиндров R4 турбодизель R4 турбодизель R4 турбодизель
Рабочий объем 2,4 л 2,4 л 2.0 л
Мощность 154 л.с. 150 л.с. 140 л.с.
об / мин 3500 3400 3500
Крутящий момент 380 Нм 400 Нм 340 Нм
об / мин 1500-2500 1600-2000 1600-2250
Трансмиссия механический механический механический
Шестерни 6 6 6
Максимальная скорость 169 км / ч 170 км / ч 163 км / ч
Расход топлива средний или дальний 8.7 / 6.2 / 7.1 8,9 / 6,4 / 7,3 9,2 / 6,8 / 7,7
Автономный предпусковой подогреватель нет + нет
Антиблокировочная тормозная система + + +
Блокировка заднего дифференциала + + нет
Блокировка переднего дифференциала нет + нет
Бортовой компьютер нет + +
Датчик дождя нет нет нет
Датчик освещенности нет + нет
Центральный замок с дистанционным управлением нет + +
Задний стеклоподъемник нет + +
Климат-контроль нет нет 9800 руб.
Количество подушек безопасности 2 7 2
Кондиционер нет + +
Круиз-контроль нет нет +
Литые диски нет нет +
Зеркала с подогревом нет + +
Передние стеклоподъемники нет + +
Подогрев сидений нет нет +
Противотуманные фары нет нет +
Регулировка рулевой колонки + + +
Сиденье водителя с регулировкой по высоте + + +
Система помощи при спуске нет нет +
Система стабилизации + + +
цвет металлик 17000 руб. 16000 руб. 14 800 руб.
центральный замок нет + +
Штатная аудиосистема с CD и MP3 нет нет +
Головное устройство системы навигации нет нет 58100 руб.
Персональный CD-чейнджер нет нет в дополнительной комплектации
Штатный парктроник нет нет 13000 руб.
Зеркала с электрической регулировкой нет + +
громкая связь / bluetooth нет нет 25600 руб.
Видео: Я наконец-то буксирую Ford Maverick 2022 года — и это совсем не то, что я ожидал!
Может ли новый Ford Maverick 2022 года работать как пикап? Я провел его через серию реальных тестов на первом мероприятии по вождению.Хотя эти тесты не проводятся на нашем домашнем газоне в Колорадо, это прекрасная возможность получить время в различных новых грузовиках Maverick на первом мероприятии Ford. Я получаю реальные результаты от 0 до 60 миль в час на пустом ходу и при буксировке прицепов как на Maverick Hybrid, так и на Maverick turbo с полным приводом. Вот что произошло.
Этот новый обзор Maverick представлен вам нашими друзьями из 5 Star Tuning. У них есть множество решений по настройке и настройке для большинства новых и подержанных пикапов и внедорожников.
2022 Форд Маверик
Приступая к этому мероприятию, я знал, что этот компактный пикап с гибридным двигателем имеет низкую стартовую цену в 21 495 долларов (с учетом сборов). Я знал, что ожидалось, что гибрид получит 40 миль на галлон при езде по городу. Я не ожидал, что гибрид Maverick будет быстрым и (потенциально) даже более эффективным, чем предполагают эти цифры.
Бензиновый / электрический силовой агрегат развивает общую мощность в 191 л.с., и мне удалось увидеть ускорение 0-60 миль в час за чуть более 8 секунд.Несмотря на то, что вариатор (бесступенчатая трансмиссия) немного тянет на максимальную дроссельную заслонку, это все еще приличное время разгона для автомобиля с достаточным пространством для пяти и 4,5-футовой кровати сзади.
На одном круге движения, сочетающем в себе движение по городу и шоссе, счетчик пройденного пути гибрида показал более 44 миль на галлон. Мне не удалось проверить эту эффективность на топливном насосе, но этот результат позволяет легко добраться до первоначальной оценки 40 миль на галлон в городе.
Хотя гибрид рассчитан на буксировку всего 2000 фунтов, он может делать это с комфортом и без значительного замедления.Базовый гибрид Maverick XL также имеет максимальную полезную нагрузку чуть более 1500 фунтов — судя по наклейкам с полезной нагрузкой, которые я видел.
Я также проверил 250-сильный Maverick AWD с турбонаддувом. Я разогнался до 0-60 миль в час на пустом ходу и при буксировке 3650 фунтов. Полный привод доступен только с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом. Это делает Maverick немного тяжелее, но также позволяет получить тягово-сцепное устройство с максимальной грузоподъемностью прицепа до 4000 фунтов.
Посмотрите видео ниже, чтобы узнать обо всем этом и многом другом.Еще мне довелось водить Maverick с весом до 1000 фунтов. Я взял внедорожный пакет Maverick FX4 на легкую трассу, которую Форд обозначил на месте проведения мероприятия.
Поскольку я живу в Колорадо, моя любимая конфигурация Maverick — это Maverick XLT turbo AWD с буксировкой 4K и внедорожными пакетами FX4. Я предпочитаю полный привод, чтобы ездить по снегу. Буксировочный пакет 4K обеспечивает более надежное охлаждение двигателя / трансмиссии и более агрессивное передаточное число задней оси 3,81. Пакет FX4 предлагает более агрессивные шины и передние буксирные крюки.Рекомендуемая производителем розничная цена этой конфигурации составляет чуть более 29 000 долларов.
Я считаю новый Maverick небольшим пикапом из-за его приличной грузоподъемности, удобной платформы и кабины на пять человек.
Сообщите мне, что вы думаете, в комментариях ниже.

УАЗ Пикап тюнинг для бездорожья. Какой тюнинг уаз патриот можно сделать своими руками
«Но что касается настройки, то настройка« под себя »имеет все-таки пространство для полета фантазии и воплощения этих фантазий в жизнь.
Неудивительно, что тюнинг УАЗ Патриот, как говорится, «с особым рвением». Один мой знакомый даже установил на свой «патриот» мотор от Гелендвагена.
Действительно, пойти на такой шаг? … Надо очень любить своего «патриота».
УАЗ Патриот — мощная рама, неразрезные мосты, зависимая подвеска — все это дает столь желаемые результаты на бездорожье в ущерб комфорту. Базовых «способностей» УАЗ Патриот достаточно для тренировок на даче, сокровищ на природе и путешествий в относительной близости к «цивилизованным» дорогам, но тем, кто хочет действительно использовать весь потенциал автомобиля, стоит задуматься о тюнинге. .УАЗ Патриот — не трофейный автомобиль в классах ТП1-ТП3, но для длительных путешествий его часто используют. Поэтому, настраивая автомобиль, позаботьтесь о комфорте и сохранении безопасности внедорожника.
Открытый пикап
Итак, что делать в первую очередь? Увеличьте клиренс и поставьте колеса большего диаметра. Для этого (поднимите над рамой). 65-70 мм. Этого будет достаточно для установки колес размером 33 дюйма. Теперь нужно выбрать резину — здесь выбор достаточно широк, поэтому мы оставим его на усмотрение владельца.Далее несколько фото тюнингованного пикапа.
Одним из слабых мест «Патриота» не только пикапа является пластиковый передний бампер, брызгающий при первом «прикосновении» бездорожья в лесу или разбитой дороге. Ставим силовые передний и задний бампер — теперь можно почувствовать себя несколько спокойнее. Теперь есть передний силовой бампер, соединенный в одну конструкцию с Кенгуриным, очень практичное решение. Не лишним будет установка на сетку кенгурынета для защиты блок-фар «Патриот» — они довольно дорогие.
На крышу должен быть установлен экспедиционный багажник — вещь удобна и практична для пикапа, к тому же удобна установка фуникулеров. Теперь пороги: они входят в базовую, заводскую комплектацию. Но … То, что установлено на заводе, как правило, долго не «живет» — ведь к порогам прикреплены очень слабые кронштейны, и если машина светит активной внедорожной жизнью, то вердикт такой: заменить!
Обязательно защитите автомобиль снизу: установка алюминия, легкая и прочная защита, закрытие коробки передач, «раздачи», топливных баков и рулевой тяги.Родные амортизаторы лучше заменить, отлично себя зарекомендовали «Аморты» Ранчо, но можно поставить и то, что дешевле ни будет. Мосты тоже нужно доработать — установить самоблокирующиеся дифференциалы.
Технический тюнинг УАЗ Патриот
В последнее время УАЗ Патриот оснащается достаточно эффективным гидроусилителем тормозов. Если ваш внедорожник из более ранних партий, мы настоятельно рекомендуем его. Вы сразу забудете о «тупой» педали тормоза. Несколько слов о гидроизоляции и защите двигателя от гидравлика.Шноркель — это не красивая трубка, отличительный знак «боевых» внедорожников, а суровая необходимость.
Вы должны построить вентилятор системы охлаждения двигателя пикапа. В противном случае возможен перегрев системы охлаждения. Для этого выведите на приборную панель кнопку выключения, и при форсировании потоков и робов вентилятор выключится. Также для успешного преодоления водных преград стоит привезти агрегаты трансмиссии. Возвращаемся к экспедиционному багажнику. Для нормальной загрузки-разгрузки нужна лестница — она закреплена на задней двери.
Теперь что касается подвески. С учетом жестких режимов эксплуатации УАЗ Пикап неплохо заменить штатные амортизаторы на более эффективные. Среди наиболее подходящих можно выделить газовые амортизаторы Plaza. Они легко устанавливаются на автомобиль и обладают отличными характеристиками.
Также люстра понадобится — оптимально 4 фары, а для маневров и освещения погрузки-разгрузки в ночное время еще 1-2 задних прожектора. Внутреннее пространство багажного отделения нужно использовать с умом! Сначала на задней двери (изнутри) стоит оборудовать «щит» скорой помощи — пришить алюминиевый лист и приспособить крепеж для лопаты и топора.
Внутреннее пространство багажника также отделано алюминием. Иногда (а это особенно полезно в дальних поездках) внизу устанавливается дополнительный бак на всю площадь багажника, немного уменьшая его объем.
Но это не страшно, ведь там «экспедиционный». Также как один из вариантов — устройства по бокам ящиков для хранения инструмента, компрессора и всей мелочевки. Пол салона также рекомендуется отделить алюминием — это практично, и позволяет заранее улучшить шумоизоляцию автомобиля.
Стыки панелей нужно хорошенько заклинивать герметиком, чтобы вода не просочилась под листы алюминия.
Немного о продвинутом. Для покорения бездорожья необходимо приобрести Send Tracks и Haijack. Их удобно носить в экспедиционном багажнике. Для личного удобства не экономьте на компрессоре, а сразу купите обычный — VIAir например, чтобы установить его стационарно (хотя бы в один из ящиков багажного отделения, а манометр выведен на приборную панель.И еще одно внедорожное устройство — лебедка.
Устанавливается на передний силовой бампер, а панель управления выводится в салон. По желанию можно заменить передние сиденья «Патриота» на более комфортные, а также установить дисковые тормоза, поменять рулевой демпфер на фирменный, но это уже те нюансы, которые каждый джинер делает лично.
Аэрография УАЗ Патриот используют, как правило, неординарные личности, которые не боятся выделиться из общей массы.Этот тюнинговый УАЗ Патриот считается не очень популярным, так как рыбаки и охотники, которые «красить» не очень нужны основной массе владельцев Патриотов, не очень нужны. В крайнем случае могут заказать боевую расцветку «Хаки» или что-нибудь в этом духе. Если вы все же решитесь на такой шаг, то попробуйте доверить это дело этому профессионалу, чтобы и дальше не рвать мех на груди.
Тюнинг-салон УАЗ Патриот
Автомобиль УАЗ Патриот — один из самых современных внедорожников России.Но, несмотря на это, его салон оставляет желать лучшего. Точнее Тюнинг салона УАЗ Патриот просто необходим!
Салон у машины просто огромный. Но ему не хватает лоска. Все серое и немытое. Но если разобраться, становится понятно, что приложив немного усилий, этот салон можно превратить в салон, сопоставимый с салонами зарубежных внедорожников. Приступим к тюнингу УАЗ Патриот!
Если вы не хотите тратить много времени и прилагать достаточно усилий, вы можете прийти на помощь.На помощь может прийти набор деталей от компании MODI. В этот комплект входит накладка — планка для внутренних частей дверей из дерева. Они крепятся на саморезы, и для их установки вам придется снять внутреннюю облицовку двери.
Лицевые накладки на консоль и панель автомобиля устанавливаются с помощью двустороннего скотча. Также в комплекте вы найдете руль, сделанный из лакированного дерева и натуральной кожи. В комплекте деревянные ручки для рычагов переключения передач и раздаточных ящиков.
Установка этих элементов позволит без труда выполнить тюнинг салона УАЗ Патриот. Ваш салон патриота преобразится, и теперь вы сможете наслаждаться не только мощью внедорожника, но и повышенным комфортом и эстетическим удовольствием.
Также для повышения комфорта возможно проведение процедуры звуко- и шумоизоляции салона. Для этого вам придется разобрать панель автомобиля, разобрать кресла и снять обивку. Затем все металлические части кузова внедорожника покрываются звукоизоляционным материалом.Материал, например, «Битопласт», лучше разрезать на мелкие фрагменты и приклеить на металлический корпус.
После окончания данной процедуры Тюнинг салона УАЗ Патриот можно завершать. Осталось только собрать элементы интерьера. Стоит отметить, что после этой процедуры движение внутри автомобиля преобразится. Если же интерьер будет выполнен вместе и ниши всех дверей, то уровень внешнего шума в салоне снизится до минимального, кстати, недоступного для многих более дорогих внедорожников уровня.
И напоследок веселый ролик с Хаммером и УАЗ Патриот в главных ролях:
Роман Бондаренков
марта 2013г.
Идея купить машину с кузовом пикап возникла после начала долгих экспедиций.
Путешествуя на одинарной трансмиссии, постоянно сталкивался с проблемой Бардака в салоне, за первичной компоновкой Шмурдяка (все один в один). Нарушается после первых двух, трех дней пути или раньше, как правило, после первой серьезной засады и необходимости найти именно ту мелочь, которую давно убрали на всякий случай и этот случай настал.Также раздражает неизбежно возникающий шум и брякнай в салоне или хуже, чем пара бензина или других торопливых жидкостей и газов, перевозимых в различных тарах и как всегда беспорядочно проливаемых или неплотно закрытых.
Решение принято — покупаем пикап. Но какой марки? Автомобиль должен был отвечать следующим требованиям: новый, стоимостью до миллиона, асфальтированный, с полноценной пятиместной кабиной, ремонтопригодный в глухих уголках нашего необъятного пространства. Сравнивая вышеперечисленное из тех. Требований, вариантов осталось немного, точнее альтернативы UAZ Patriot Pickup — не нашлось.
В автосалоне за 502000 рублей в апреле 2011 года была приобретена машина
После регистрации и подписания всех необходимых заявок, для последующих изменений конструкции транспортного средства, автомобиль был перевезен в МВТ, и началось:
В первую очередь автомобиль был полностью разобран, для последующей антикоррозийной обработки, шумо-, виброизоляции, подъема кузова, укладки цельноконтактного резинового коврика по полу кабины.
Кузов занижен капролоновыми проставками на 60 мм. Арка переднего колеса вырезана, для последующей установки колес большего диаметра.
Также на автомобиль был установлен передний силовой бампер фирмы OJ.
На этом была завершена первая часть доработки и вдумчивой эксплуатации пикапа, для концепции и понимания того, что я хотел бы сделать с машиной.
Спустя полтора месяца была составлена концепция и идеология предстоящей работы:
Установка колес диаметром до 33 дюймов, серьезная доработка грузового отсека с изготовлением ящиков для приоритетных вещей в нишах выше арки задних колес, размещение двух полноразмерных ложей, изготовление и размещение креплений для канистр, установка экспедиционного багажника, лебедки, дополнительных и рабочих фонарей.
Начав с изготовления встроенных ящиков, сняв пластиковый вкладыш в кузове и сняв металлическую перегородку под ним, обнаружил в кузове достаточное количество неиспользуемого места для последующего размещения: бензопилы, буксирно-удлинитель лебедки, полный сток для замена масел, ящика, газовой плиты, звонилки и прочей мелочи. Как правило, эти вещи очень часто нужны в первую очередь, и доступ к ним должен быть максимально быстрым и удобным.
По бокам дверцы будущих ящиков прорезаны и контур усилен профилем.
После окончания боковых боксов полы и стены багажного отсека пролиты Мовилем, покрыты «пятидкой» резиной и тонированы алюминием, внутренние размеры корпуса после изготовления рун остались практически такими же.
Снаружи для усиления боковины кузова были обшиты алюминиевым листом. На крыше установили экспедиционный багажник OJ, машину перестроили в колесо размером 32х11.5R15.
Далее стояла очередь на изготовление крепежного инвентаря. После печального опыта разрыва в одной из экспедиций сначала сначала одно колесо, а потом цвета, в результате чего мне пришлось перестать двигаться к цели и вернуться с маршрута, постоянно застревали и больше всего страдали мыльные Колесо было решено разместить на борту минимум две запаски. Также необходимо было закрыть грузовой отсек от летнего дождя и пыли, а зимой от снега.
Из трубы диаметром 60 мм.Делалась дуга, на которой предусматривалось крепление двух запасных колес по одному за каждую кромку. Для крепления дуги органично подойдут два ящика для крепления канистр.
Грузовой отсек закрывается рольставнями, что позволяет перевозить высокие предметы в кузове, например, рефрижератор, а в закрытом положении гарантирует чистоту и сухость предметов, помещенных в кузов.
Для увеличения запаса хода и удешевления эксплуатации в выпускной нише крепления сменного колеса установлен газовый баллон объемом 95 л и соответственно подключено ГБО.
Правда при переходе на газ расход по трассе был 22 литра на сотню, против 18 литров бензина. (данные при эксплуатации на колесах 305х70R16 и ГП = 4625)
Пришла осень, решено было ехать в Чухлому:
Автомобиль был оснащен колесами 305x70R16, заменены основные пары на пару дизельных модификаций, установлен Шноркель.
По возвращении без единой поломки с Чухли была долгая зима и это было не очень важно — зимой без проблемных работ, а зимой уже начали консервировать планы на дальнейшую абразивную обработку, т.к. Подготовка машины к отделке очень сложна, как и ремонт квартиры, его можно только приостановить.
Пришла весна
, на зиму были приобретены: атмосферный дизель, полностью чугунный двигатель Toyota 3B, который имеет зубчатый привод не только механизм ГРМ, но и гур, а из электриков только стартер, генератор, газовые свечи и датчики давления , КПП и РК Те же марки и мосты Nissan Patrol с дисковыми тормозами по кругу и принудительной блокировкой заднего дифференциала.
Для имплантации вышеперечисленного оборудования автомобиль перевезли в гараж братьев сергени, известных трофеев и «кулиа».
Прошло все лето и половина осени, прежде чем машина покинула «операционную», с новым сердцем и опорно-двигательным аппаратом 🙂
Двигатель легко размещается в моторном отсеке. Расход топлива при этом у двигателя теперь 13,5 л / 100 км. При движении по трассе.
Подвеска заднего моста была дополнена рессорами, изменены углы крепления амортизаторов, что плодотворно сказалось на грузоподъемности и управляемости.
Подвеска передняя.
На багажнике
и на переднем бампере была установлена защищенная IP 67 светодиодная оптика SLED от Krael. Что действительно превращает ночь в день, а при правильной регулировке (немного вниз и вправо) расположенные на бампере фары — не слепят встречных водителей, тем самым позволяя ехать ночью в раннем не достигнув светового комфорта.
Все шесть колес, установленных на автомобиле — Mickey Thompson Baja MTZ Radial SLT, размер 33×15,5×15.Эта резина славится износостойкостью, низким уровнем шума и, как показала практика, давлением 0,8 атм. Очень уверенно ведет себя даже в мокрых вагонах из глины.
На боковины наклеена наклейка с логотипом клуба.
На этом работы по подготовке этого автомобиля, как кажется, на данный момент остановлены или приостановлены до следующей весны?
Ниже представлены фотографии окончательного результата.
Гигантские ходы передней подвески.
Работа задней подвески.
Лицо автомобиля:
В итоге получился именно тот автомобиль, который задумывался:
Большой и просторный, с продуманной эргономикой размещения вещей и предметов, оснащенный, наверное, лучшими и очень надежными агрегатами. К слову из оригинальных запчастей, которые нельзя купить в магазинах, а возить придется две: задний кардан и рулевую колонку, остальные детали были использованы от серийных моделей.Для тестирования в реальных условиях мы снова поехали в Чухлому, где за три дня эксплуатации в действительно очень тяжелых условиях воплощенные в машине решения доказали свое право на жизнь.
Остается надеяться, что изменений в этой конструкции больше не будет, хотя …… .. 🙂
См. Также:
Предыдущий репортаж о романе: Тюнинг УАЗ-469 NEW, от компании MW
Фотообои автомобиля УАЗ-Пикап
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня хочу поговорить с вами о тюнинге УАЗ Патриот.А точнее варианты доработки, которые теоретически можно реализовать своими руками. Я понимаю, что у всех разные уровни возможностей, способностей и опыта. Кто-то умеет сделать максимум работы своими руками, кто-то ограничивается небольшими работами, требующими минимум знаний и навыков.
Если в вашем распоряжении был УАЗ Патриот 2012 года, совсем недавно 2015, а может даже 2016-2017 модельного года в новом кузове, то возможности по доработке автомобиля существенно не отличаются.Единственный, отечественный внедорожник последних лет, уже изначально может похвастаться лучшими техническими характеристиками и улучшенным внешним видом по сравнению с предшественниками.
Варианты самостоятельного тюнинга
Для того, чтобы купить себе что-нибудь для внешних и технических доработок УАЗ Патриот проблем не возникает. Есть целые рынки, специализированные магазины в Москве, Иркутске, Новосибирске, таких городах, как Екатеринбург, Волгоград и многих других. Есть интернет-магазин, среди которого стоит выделить магазин Avtoheti.
Суть не в том, где, а главное в чем. Цена на разные микросхемы, элементы и запчасти напрямую зависит от их качества. Поверьте, тюнинг-патриот, сделанный из качественных комплектующих, будет выглядеть богаче, оригинальнее и респектабельнее.
Пытаться покупать самые дешевые запчасти — откровенно плохая идея. Приобретение некачественных фар, приборных панелей или каких-то других элементов для кузова и салона доставит больше проблем, чем удовольствия.

Хотите, выбирайте специализированное ателье, заказывайте тюнинг у специалистов.Есть много организаций и частных лиц, способных удивительно преобразить интерьер, усовершенствовать технические решения или внести фундаментальные изменения в повседневную жизнь.
Если вы хотите улучшить внешний вид машины самостоятельно или даже повлиять на техническую составляющую, то временем и силами придется заплатить этот вопрос. Из имеющихся для самостоятельной реализации настроек тюнинга я бы выделил следующие:
замена оптики;
установка новых колес;
доработка салона;
изменения внешнего вида;
тюнинг подвески;
технический тюнинг (включая чип-тюнинг).

Просто просмотрите каждый из пунктов отдельно. Вы сами решаете, что вам подходит, а какая доработка слишком сложна для продажи своими руками.
Можно сразу разделить тюнинг для города и для бездорожья, то есть для охоты и рыбалки, покорения сложных участков. Если вы собираетесь эксплуатировать машину исключительно в городских условиях, то сконцентрируйте внимание на внешности машины, немного улучшите технические возможности.
В случае ориентации на бездорожье стоит поменять колеса, внести изменения в подвеску, доработать трансмиссию. Но поговорим обо всем по порядку.

Настоятельно советую начать с. Он даст понять, как может выглядеть УАЗ-патриот после внесенных изменений. Это касается внешнего и технического вариантов тюнинга.
Оптика
Не самый простой вариант тюнинга для УАЗ Патриот, так как установка новых фар требует навыков и знания электрической составляющей.
Для отечественного внедорожника существуют различные комплекты оптики. Одни придают автомобилю элегантность и изысканность, другие нацелены на помощь в сложных условиях. Здесь я говорю о фарах, которые крепятся на крыше.

Проверять машину на болотах и в лесах, где еще не упало колесо гражданской машины, является прерогативой охотников, рыбаков и любителей.
Колеса
Поставив на машину большие колеса диаметром до 33 дюймов (это максимум для колесных арок в заводском исполнении), вы заметно увеличите дорожный просвет.Клиренс у патриота уже не нормальный.
Если машина ориентирована на городские условия, сразу купите комплект колес с красивыми оригинальными дисками. Поверьте, любая машина преображается, когда она работает на соответствующих колесах.

Самый простой, но эффектный вариант улучшения внешнего вида автомобиля. Только не берите дешевые диски, которые только красиво выглядят. Лучше потратиться побольше, но взять комплект качественной резины и диски к ней.
Салон
Модернизация салона — обширная концепция.Это может включать в себя широкий список всевозможных улучшений. Одни несложно выполнить своими руками, другие потребуют больше усилий, времени и знаний.

Внутри автомобиля я бы посоветовал провести следующие работы:
Шумоизоляция. Патриот неплох, но внешний шум и сверчки часто отвлекают водителя. Утеплить нужно дверные панели, пол, потолок и колесные арки. Это никак не повлияет на внешний вид, но на комфорте вождения очень сильно отразится;
Подкладка.Не переборщите с ними, иначе салон будет выглядеть каво. Используйте настоящие накладки или имитацию под кожу, карбон, алюминий и шпон. Выглядит очень красиво и не требует больших затрат;
Сиденье. Самый простой вариант — использовать чехлы на сиденья. Дешево, но эффективно. Если есть желание и возможности, снять салон и перепрошить. Хотя проще пойти по кардиналу, установив внутрь салона от другой машины;
Руль. Менять оригинальный руль УАЗа не обязательно, но достаточно просто и интересно.Представьте, как оригинально будет смотреться черный кожаный руль и белый кант из капроновой нити. Либо сочетание любых других цветов. Избавьтесь от цвета кузова и салона;
Панель приборов. Перспективной замены панели приборов не вижу, хотя особой необходимости в этом для последних версий патриота не вижу. Если у вас старый УАЗ, то желательно панель от нового поколения. Это повысит информативность и придаст внешнему виду более современные черты.

На этом закончить. Думаю, предложенных вариантов достаточно, чтобы выбрать для себя оптимальные и реализовать задумку.
Кузов
Самым желательным вариантом тюнинга считается внешний. Оздоровление организма включает в себя ряд интересных мероприятий.
Рассмотрим основные из них:
Замена выхлопной трубы или установка на нее накладки. Не советую делать шумный выхлоп, так как это неэтично по отношению к людям.Звук должен быть красивым, но не громким. Поэтому накладки, изменяющие звук выхлопа, внесут новшества во внешний вид и повлияют на звуковое восприятие внедорожника. Тема заслуживает отдельного внимания;
. Его можно заменить полностью или немного модернизировать. Вам решать. Учтите, что при замене или настройке нельзя прерывать подачу воздуха к радиатору, иначе двигатель будет постоянно перегреваться;

Установка.Отличное решение, дающее преимущества внешнего вида и практичности машины;
Замена бампера или обвеса полностью. Для УАЗ Патриот доступны различные вариации воздушных змеев, которые можно приобрести в России через Интернет или в магазинах вашего города. Не используйте дешевый пластик с имитацией для дорогих материалов. Это только испортит вашу машину. Купить качественный оригинальный обвес. Установить его своими руками довольно просто;
Кенгурятник Актуально для тех, кто думает о безопасности и хочет выглядеть по-прежнему брутальным.Это не просто элемент настройки, это действительно помогло при авариях и авариях;

Покраска и декоративная облицовка,. Ассортимент просто огромный. Кто-то вообще решает по аэрографии, что мне безумно нравится. Хотя самому сделать это невозможно;
Тонировка стёкол. Достаточно дешево, но интересно.
Многие, кто хочет самостоятельно поменять свой внедорожник, по внешнему виду и салону останавливаются. Хотя есть и те, кто идет дальше, вмешиваясь в конструкцию двигателя, подвески и не только.
Подвеска
При движении в сложных условиях ваш пикап или обычный внедорожник Патриот испытывает серьезные нагрузки, приходящиеся на подвеску. Если сам двигатель ЗМЗ 409 вытащит то подвеска может не справиться.
Здесь есть несколько вариантов:

Двигатель
Самый простой и концептуальный способ изменения технических характеристик — установка нового двигателя. Хотя настройка дроссельной заслонки MD часто спасает положение.

В целом для модернизации силового агрегата, не прибегая к его замене, в таких решениях используются такие решения:
установить фильтры нулевого сопротивления;
крепление турбокомпрессора;
коллекторы сляфовые;
доработаны для увеличения мощности и снижения потребления;
замена оригинальных прокладок на пробку;
распредвал навесной с увеличенным подъемом;
установить радиатор большей площади или новый кулер с лучшими показателями производительности;
шноркель надеть на крышу для забора воздуха из более высокой точки.

Есть мастера, которые умеют самостоятельно снимать ЗМЗ 406 или 409, а на его место стоит мотор от Iveco, работающий на дизеле. Это очень серьезный вариант тюнинга.
Чип-тюнинг
Раздел технических доработок. Это хороший способ изменить характеристики двигателя без каких-либо конструктивных изменений.
Суть чип-тюнинга заключается в изменении режимов работы ЭБУ. Современные возможности чип-тюнинга позволяют:
устранить заводские недочеты в прошивке;
оптимизировать работу мотора на качественном бензине, дизеле или газе;
стимулируют правильную работу системы охлаждения;
исправить ошибки инъекции.

Если вы вносите изменения в конструкцию двигателя, настоятельно рекомендую после этого провести чип-тюнинг. Это позволит новым деталям выдать максимальную эффективность.
Я согласен, что это далеко не полный список событий, которые доступны для UAZ Patriot. Потому что пишите свои варианты в комментариях и делитесь личным опытом. Будет интересно, что из обычного заводского внедорожника отечественного производства можно создать своими силами, если вложить в это деньги, силы и немного фантазии.
Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, расскажите о наших друзьях и ждите новых, не менее интересных и полезных материалов!
( 5 оценок, в среднем:
Новый УАЗ Патриот Пикап предлагает огромный простор для фантазии любителей самостоятельного тюнинга. Приложив определенные усилия, можно получить суперкар-внедорожник, который отлично смотрится, а на самой сложной трассе показывает настоящие чудеса.
Разбираем нюансы автомобиля
Решив произвести тюнинг УАЗ пикап, необходимо оценить исходные данные машины:
мощная рама, выдерживающая множество модификаций;
зависимая подвеска, повышающая проходимость;
прочные мосты для большей надежности.
Эти конструктивные особенности преследуют одну цель: улучшить внедорожные свойства автомобиля. Однако в то же время они снижают степень комфорта пассажиров и водителя. К тому же переживаемые качества УАЗ Патриот Пикап вполне хватит для охоты, рыбалки или дачи, но не хватит для длительных путешествий в условиях бездорожья. Поэтому многие владельцы решаются на тюнинг.

Технический тюнинг
Технические доработки позволяют увеличить грузоподъемность автомобиля, продлить срок службы и улучшить условия поездки.Чаще всего выполняются такие изменения:
Защита мотора от гидроудара актуальна при движении по полному бездорожью, форсированию больших луж и не слишком глубоких водоемов. Шноркель не добавляет автомобилю красоты внешнего вида, поэтому не устанавливается «просто так».
Кнопки вывода принудительного включения / выключения вентиляторов. Штатная система не совсем правильная, что приводит к ее выходу из строя из-за перегрева. Поэтому саморегулирование достаточно эффективно.
Большое внимание уделено жесткой подвеске.Стоит немного доработать, чтобы поездки стали комфортнее, но при этом не потеряли внедорожные качества. Для этого стоит установить качественные газовые амортизаторы.
Модернизация багажника выполняется в зависимости от характера перевозимого груза. Можно установить крепеж, ящики и т. Д. В любом случае стоит грузовой отсек из нержавейки для защиты от коррозии, а все стыки на кузове залить герметиком.
Лебедка устанавливается на передний или задний бампер — незаменимый помощник при покорении бездорожья.Панель управления отображается в салоне, поэтому любой редирект можно выбрать самостоятельно.
Задний можно заменить тормозами на дисковых, которые показывают большую эффективность. Старые версии УАЗ Пикап комплектуются гидроусилителем (в новых модификациях он уже предустановлен производителем).
Тюнинг двигателя мастера не советуют: это долго, дорого и не всегда эффективно. Полностью заменить мотор проще и эффективнее. Все остальные запчасти на УАЗ стоят недорого, поэтому купить их несложно.

Внешний вид
УАЗ Пикап имеет довольно брутальный вид, особенно для новых версий. Но есть несколько способов сделать автомобиль еще привлекательнее и надежнее:
Поднять кузов над рамой и заменить пластиковые бамперы на металлические. Заодно можно установить фары.
Выберите шины большего диаметра, чем предусмотрено производителем. Это возможно, если выполнить первый пункт, т.е.поднять корпус.
Установить современный экспедиционный багажник.Это не только повышает эффективность перевозки грузов, но и подчеркивает мощность автомобиля.
Заменить стандартные пороги, отличающиеся короткостью, на более прочные и надежные изделия.
Дно — довольно уязвимое место тела. Не лишним будет защитить коробку передач, рулевую тягу, топливные баки и другие детали алюминиевыми накладками.
Для безопасного передвижения в темноте установите дополнительные осветительные приборы на экспедиционный багажник, лобовую часть фар и т. Д.
Доработать мосты, оснастив их самоблокирующимися дифференциалами. Это облегчает вход в повороты и снижает риск заноса.
Боковые стекла тоже можно защитить, но следует помнить, что это ухудшает обзор. Особенно чутко такая доработка сказывается при езде по городу.
Наслаждайтесь популярными и чисто визуальными эффектами. Например, окрашивание кузова «под камуфляж», нанесение аэрографии и т. Д.

Интерьер
Тюнинг салона можно провести очень просто, используя готовый комплект: накладки на дверь, консоль, рычаги и т. Д.Также предлагаются системы хранения, состоящие из карманов и отделений. При желании заменяется штатная магнитола и колонки, устанавливаются новые кресла, производится шумоизоляция. Можно даже полностью перенести салон другой машины и получить внедорожник, не уступающий по комфорту городской модели.

УАЗ Пикап — настоящая находка для любителей подогнать любую технику под свои нужды!

Масса людей считает тюнинг какой-нибудь привлекательной модификацией. Автомобиль с ним выглядит намного изысканнее, чем в базовой комплектации.Кроме того, подсветка часто выполняет функцию не только внешней отделки, но и оптимизирует определенные свойства станка. Стоит отметить, что тюнинг, на который ориентирован UAZ Patriot Pickup 2015-2019, несомненно, освежает облик автомобиля.
Значительную популярность имеют пороги из нержавеющей стали для автомобиля, наши покупатели с удовольствием заказывают алюминиевые пороги. Такие аксессуары защищают автомобиль от различных сторонних воздействий и не дают нежелательным факторам попасть на его кузов.
Установка Фаркопа — яркий образец автонастройки не только красив, но и полезен. Этот предмет необходим для того, чтобы появиться для буксировки стороннего автомобиля или использования прицепа.
Установка обвеса в Москве
Одними из самых популярных автомобильных аксессуаров являются чехлы на сиденья. Их использует практически каждый автовладелец, поскольку чехлы значительно упрощают жизнь и защищают сиденья от самых разных повреждений и грязи. Применение автокресел для UAZ Patriot Pickup 2015-2019 подходит, так как они обычно удобнее базовых сидений.
Необходимыми аксессуарами для любой машины являются коврики в салон. С их помощью легко избежать попадания влаги и загрязнений на обычную обрезку. Довольно удобно использовать коврик для багажника, который убережет любимую машину от постоянного мусора.
Наш магазин тесно сотрудничает с российскими производителями. Стоит отметить, что комплектующие отгружаются напрямую от производителей без посредников. У нас продается и под заказ имеется широкий выбор автоаксессуаров.
У нас в штате есть опытные установщики и автослесарии, они оперативно установят любое изделие предназначенное для UAZ Patriot Pickup 2015-2019. Монтажные работы производятся по разумным ценам.
.
No related posts.

	Пригласить	Пригласить +	интенсивный	Instyle
Минимальная цена, руб.	1 349 000	1 529 990	1 709 990	1 939 990
Антиблокировочная тормозная система (ABS)	+	+	+	+
	+	+	+	+
Бортовой компьютер	нет	+	+	+
	нет	+	+	+
Климат-контроль	нет	нет	+	+
Кожаная обивка	нет	нет	нет	+
	2	2	7	7
Кондиционер	нет	+	+	+
Круиз-контроль	нет	нет	+	+
Ксеноновые фары	нет	нет	нет	+
Литые диски	нет	нет	+	+
Зеркала с подогревом	нет	+	+	+
	нет	+	+	+
Подогрев сидений	нет	+	+	+
Противотуманные фары	нет	нет	+	+
Регулировка рулевой колонки	+	+	+	+
	+	+	+	+
Система помощи при трогании с места	+	+	+	+
Система стабилизации	+	+	+	+
Усилитель руля	+	+	+	+
центральный замок	нет	+	+	+
Штатная аудиосистема с поддержкой CD и MP3	нет	+	+	+
Сиденье водителя с электроприводом	нет	нет	нет	+
Зеркала с электрической регулировкой	нет	нет	+	+
громкая связь / bluetooth	нет	нет	нет	+

	Mitsubishi L200 Пригласить	Тойота Хайлюкс Стандарт	Volkswagen Amarok Trendline
Минимальная цена, руб.	1 349 000	1 499 000	1 677 800
Кузов	пикап	пикап	пикап
Кол-во дверей	4	4	4
Привод	полный	полный	задний
Клиренс	200 мм	227 мм	249 мм
Длина	5205 мм	5330 мм	5254 мм
Ширина	1785 мм	1855 мм	1944 мм
Высота	1775 мм	1815 мм	1834 мм
Колесная база	3000 мм	3085 мм	3095 мм
Снаряженная масса	1915 кг	2095 кг	1797 кг
Расположение и количество цилиндров	R4 турбодизель	R4 турбодизель	R4 турбодизель
Рабочий объем	2,4 л	2,4 л	2.0 л
Мощность	154 л.с.	150 л.с.	140 л.с.
об / мин	3500	3400	3500
Крутящий момент	380 Нм	400 Нм	340 Нм
об / мин	1500-2500	1600-2000	1600-2250
Трансмиссия	механический	механический	механический
Шестерни	6	6	6
Максимальная скорость	169 км / ч	170 км / ч	163 км / ч
Расход топлива средний или дальний	8.7 / 6.2 / 7.1	8,9 / 6,4 / 7,3	9,2 / 6,8 / 7,7
Автономный предпусковой подогреватель	нет	+	нет
Антиблокировочная тормозная система	+	+	+
Блокировка заднего дифференциала	+	+	нет
Блокировка переднего дифференциала	нет	+	нет
Бортовой компьютер	нет	+	+
Датчик дождя	нет	нет	нет
Датчик освещенности	нет	+	нет
Центральный замок с дистанционным управлением	нет	+	+
Задний стеклоподъемник	нет	+	+
Климат-контроль	нет	нет	9800 руб.
Количество подушек безопасности	2	7	2
Кондиционер	нет	+	+
Круиз-контроль	нет	нет	+
Литые диски	нет	нет	+
Зеркала с подогревом	нет	+	+
Передние стеклоподъемники	нет	+	+
Подогрев сидений	нет	нет	+
Противотуманные фары	нет	нет	+
Регулировка рулевой колонки	+	+	+
Сиденье водителя с регулировкой по высоте	+	+	+
Система помощи при спуске	нет	нет	+
Система стабилизации	+	+	+
цвет металлик	17000 руб.	16000 руб.	14 800 руб.
центральный замок	нет	+	+
Штатная аудиосистема с CD и MP3	нет	нет	+
Головное устройство системы навигации	нет	нет	58100 руб.
Персональный CD-чейнджер	нет	нет	в дополнительной комплектации
Штатный парктроник	нет	нет	13000 руб.
Зеркала с электрической регулировкой	нет	+	+
громкая связь / bluetooth	нет	нет	25600 руб.