Тюнинг капота: Тюнинг капота автомобиля своими руками

Тюнинг капота автомобиля своими руками

На чтение 4 мин. Просмотров 316

Способы установки воздухозаборников из разных материалов, пошаговые инструкции установки спойлеров и различных видов эмблем.

Лучший вариант для того, чтобы выделить свой автомобиль на фоне остальных — это его тюнинг. Но тюнинг капота является не только средством украшения автомобиля: разные его виды могут выполнять свою функцию.

Основные разновидности тюнинга капота:

• Воздухозаборник;
• Спойлер;
• Эмблема.

Тюнинг капота

Рассмотрим каждый из видов отдельно.

Воздухозаборник

Данный вид тюнинга делает внешность автомобиля гораздо эффектнее и снабжает двигатель холодным воздухом, тем самым защищая от перегрева.

Где ставить воздухозаборник?

Место установки воздухозаборника обуславливается расположением воздушного фильтра. Если он находится в середине капота, то воздухозаборник ставят по центру, если же фильтр расположен сбоку, то ставят два небольших воздухозаборника по краям капота, чтобы соблюдать симметрию.

Способы установки

Материалы, из которого сделаны воздухозаборник и капот, могут быть одинаковы. В этом случае необходимо сделать П-образную прорезь в капоте. Затем металл в месте прорези подгинается под капот, чтобы образовать профиль воздухозаборника. Далее по бокам приваривается металл, чтобы скрыть торцы. И наконец, нужно всё прошпаклевать и покрасить.

Тюнинг капота авто

Воздухозаборник из стеклопластика делается по-другому. Сначала на капот стелится плёнка, чтобы уберечь его от царапин и пятен. Затем на место, где должен быть воздухозаборник, наносится монтажная пена или гипс. Нужно подождать сутки, пока материал засохнет, а затем можно вырезать и шлифовать его для получения заготовки. Она обклеивается стекловолокном в несколько слоёв и снова оставляется на сутки для засыхания, после чего пропитывается мастикой, покрывается краской и лаком.

В любом магазине можно купить уже готовый воздухозаборник из прочного пластика, который остаётся только установить на машину. Для установки пластиковых и стеклопластиковых воздухозаборников чаще всего используется силиконовый герметик.

Спойлер

Этот вид тюнинга капота защищает бампер от царапин и сколов, образующихся из-за попадания по нему мелких камней, и улучшает аэродинамические свойства машины.

Также такой спойлер предотвращает от ударов насекомых о бампер, за что в народе прозван «мухобойкой». Устанавливается спойлер в пять этапов:

1. Открывается капот, снимается плёнка и чехлы со спойлера;
2. Крепёжные болты спойлера ослабляются отвёрткой;
3. Спойлер устанавливается на капот так, чтобы кромка капота вошла в нижний изгиб кронштейна, и центрируется по краям капота;
4. Затягиваются винты на кронштейне спойлера с одного края капота;
5. Спойлер натягивается на другой край капота, чтобы резинки коснулись его, после чего затягиваются оставшиеся винты.

Эмблема

С учётом марки автомобиля, замена или установка эмблемы происходит по-разному. На автомобилях марки Mercedes-Benz эмблема на капот устанавливается в три этапа:

1. Поставить эмблему в отверстие так, чтобы на ней надпись «Mercedes» была сверху, а «Benz» — снизу;
2. В замок вставить плоскогубцы и раздвинуть их;
3. Повернуть на 90 градусов по часовой стрелке, чтобы зафиксировать эмблему.

В автомобилях BMW значок закрепляется шипами в два отверстия, на которых запрессованы втулки. Если требуется заменить значок, то лучше всего для этого подойдёт шпатель. Он просовывается в щель между значком и углублением для него, лезвие располагается так, чтобы его лицевая сторона не соприкасалась с капотом. Потом нужно нажать на противоположный край лезвия и проделать данную операцию в каждом месте. Ставится эмблема на капот таким образом:

1. Втулки прижимаются в отверстия;
2. Ставятся шипы прямо по отверстиям;
3. Значок хорошо прижимается большими пальцами, находящимися прямо над шипами.

Многие производители выпускают эмблемы в виде шильдиков. Такая эмблема на капот клеится с помощью двустороннего скотча или полиуретанового герметика.

Предпочтительнее всего профессиональный двусторонний скотч: приклеенный им шильдик не отклеится в течение длительного времени даже при высоких перепадах температур и высокой влажности.

Заключение

Тюнинг капота не ограничен вышеприведёнными разновидностями, изменить переднюю часть своего четырёхколесного друга можно разными способами, здесь есть простор для действий. Главное, чтобы эти действия не уменьшили физические характеристики машины и не сказались отрицательно на её внешности. Не бойтесь советоваться с людьми, знающими много тонкостей тюнинга.

Тюнинг капота «жабрами»

Если вы любите спортивные автомобили, а у вас обычный, то вы сможете украсить свой автомобиль «жабрами». Такие «жабры» можно установить на кузов или на капот. Однако не у всех есть возможность сделать такой агрессивный тюнинг в салоне. Именно по этой причине мы расскажем вам как тюнинговать автомобиль «жабрами» самостоятельно.

 

 

Устанавливаем «жабры» самостоятельно

Есть несколько вариантов. Первый, например вы сможете заказать готовый капот. Но тут есть свои плюсы и минусы. Плюс состоит в том, что вам не придется тратить свое время на изготовление таких «жабр». Так как вы просто выбрал интересующую вас модель, и установили ее на свой автомобиль. Но помните, что стоимость будет намного выше, чем вы их сделаете самостоятельно.

Теперь рассмотрим способ ручного тюнинга. Необходимо купить готовые накладки, и просто их приклеить на автомобиль. Однако такой вариант служит только в качестве декораций, поэтому о продувки вы сможете забыть. Если вам конечно нужна просто имитация агрессивного тюнинга, то этот вариант вам подходит. Если нет, то необходимо заняться кастомизацией самостоятельно.

Перед тем как изготовить «жабры» (особенно новичку), вы должны полностью изучить свой автомобиль. Поэтому вам нужно четко знать расположение ребер жесткости капота, придумать систему отвода воды.

 

 

Пошаговая инструкция

Сначала производит точный размер непосредственно по капоту вашего автомобиля.

Что вам понадобится:

1. Болгарка.
2. Инструменты для шлифовки.
3. Ножницы, которые отлично будут резать металл.
4. Сварочный аппарат.
5. Шпаклевка.
6. Лист металла.
7. Краска.
8. Герметик.
9. Сетка.

Итак, сначала просмотрите, как приблизительно будет выглядеть разметка, чтобы вычислить все неровности. Разметку вам необходимо делать при помощи малярной ленты. Если у вас ее нет, то можно использовать марке, который будет рисовать по стеклу.

После того как вы проверите разметку, можете ее резать. Обратите внимание, что не нужные части капота, вы сможете заклеить простой пленкой. Чтобы ровно разрезать материал, используйте тонкую насадку для болгарки. Теперь вы можете вырезанный элемент отогнуть. Теперь вы видите, что у вас с обеих сторон образовались пустоты. Эти пустоты вы сможете заварить при помощи железных треугольников. Варить необходимо точечными наварками и только через 3-4 см. Если не следовать этому правило, то металл просто будет деформироваться и вам сложнее его будет зашпаклевать.

Теперь можно приступить к шпаклевке капота.

Сначала вам необходимо аккуратно зачистить все швы, ну и конечно же снять остатки краски. Шпаклевку лучше всего наносить при помощи алюминиевого наполнителя. Затирать все неровности, которые образовались в ходе работы, можно при помощи специальной шлифовальной машинки. В завершающем этапе необходимо нанести акриловый грунт. Теперь можно покрасить свой автомобиль.

Для чего нужна сетка? Сетка вам нужна для того, чтобы не попадал мусор в автомобиль. Клеить ее можно на герметик.

Еже один вариант установки «жабр», это использование углеродной ткани. Но помните, прежде чем наклеить карбон, вам необходимо нанести «праймер». Он в свою очередь выполнить функцию грунтовки. Затем вам нужно нанести пять слоев смолы, и потом отполировать всю поверхность.

Если вы будите следовать нашей инструкции, то вы без особого труда сможете украсить свой автомобиль «жабрами».

 

Тюнинг капота автомобиля в СПб, цена внешнего тюнинга капота в Московском районе

Автомобиль давно является не только средством передвижения, но и способом выражения индивидуальности его владельца. Уникальный вид машины всегда привлекает взгляды других водителей и просто прохожих, существуют даже специальные выставки эксклюзивных транспортных средств. На сегодняшний день для участия в таких мероприятиях не обязательно покупать редкую модель или авто бизнес-класса, сделать уникальной можно даже бюджетную модель. Одним из решений является внешний тюнинг капота автомобиля в СПб, который доступен в сервисе «Астор» в комплексе с другими видами автотюнинга.

В нашем автоцентре доступен тюнинг алюминиевого капота, стандартного металлического, а также облегченных углепластиковых моделей. Существует несколько вариантов придания оригинального внешнего вида этой детали кузова:

• нанесение оригинальных узоров;
• оклейка пленкой или окраска жидкой резиной;
• нанесение виниловых наклеек;
• аэрография;
• установка воздухозаборников или «жабр».

Наиболее доступным решением преображения внешнего вида авто является оклейка виниловыми пленками. В этом случае возможно нанесение любых изображений и надписей на капот, а при необходимости пленка без последствий удаляется.

Одним из вариантов тюнинга является установка нового капота из алюминия или карбона. Таким образом, при необходимости остается возможность вернуть штатный капот на место.

Более глобальным тюнингом являются накладки на капот. Чаще всего это агрессивные воздухозаборники, которые при правильном монтаже обеспечат дополнительное охлаждение двигателя. Особенно это актуально для мощных моторов, нередко работающих на пике своих возможностей. Самым распространенным и бюджетным видом накладок на капот является привычный всем дефлектор или, как его часто называют, «отбойник».

Тюнинг капота автомобиля ВАЗ своими руками

Тюнинг автомобилей — понятие вечное. Автолюбители не устают вносить в свою машину разного рода усовершенствования, чтобы сделать её быстрее, надёжнее и функциональнее. Это справедливо по отношению к любым маркам автомобилей. Вероятно, владельцы отечественных автомобилей чаще прибегают к тюнингу, чем те, кто ездит на иномарке.

Быстрее, надёжнее и функциональнее

Это объясняется тем, что изделия отечественного автопрома, особенно старые модели, имеют в своей конструкции некоторые недоработки. Любой владелец такой машины, призвав на помощь свой опыт, творческие способности и навыки работы с инструментами, может попытаться как-то улучшить своими руками её эксплуатационные характеристики. Это касается внесения изменений в конструкцию мотора, подвески передней и задней подвески ваз 2107 и другой классики, кузова и прочих элементов авто.

Ниже рассмотрим некоторые методы усовершенствования своими руками капота для различных моделей ВАЗ — самой распространённой отечественной марки автомобилей.

Тюнинг капота классических автомобилей ВАЗ 2101—2107

В классических автомобилях ВАЗ от легендарной «копейки» до модели 2107 многие владельцы отмечают один общий недостаток — неудобство пользования капотом. Держатель устроен таким образом, что открывать и закрывать его просто неудобно — сначала нужно вывести его из фиксатора. Приходится проделывать множество лишних движений, что очень серьёзно расстраивает владельцев. Поэтому многие из них принимают решение модернизировать держатель таким образом, чтобы избежать лишней суеты с ним и иметь возможность заглянуть во внутренности машины без лишних усилий.

Тюнинг капота в домашних условиях

В качестве одного из решений вопроса можно использовать упор от задних дверей ВАЗ 2111 — он достаточно длинный, и капот будет открываться широко. Однако для манипуляций с ним необходимо приложить серьёзные усилия — это довольно неудобно, если вы не обладаете серьёзной физической силой. Альтернативным решением может быть упор от задней двери 2108 — он имеет меньшую длину. Поэтому придётся использовать пластинку, чтобы осуществить крепление в крайней точке. Для изготовления пластины берём листовой металл толщиной 2 миллиметра. Внизу крепим при помощи гайки.  Однако при закрывании упор разламывает штатный фиксатор. Если эту ситуацию не решить, он однажды может просто разломиться. Поэтому его следует слегка отогнуть с краю — это исправит положение.

 В результате можем открывать и закрывать капот без лишних усилий и манипуляций. Он отлично держится в открытом положении, и ему не нужна фиксация заводской защёлкой.

Кастомизация капота

Тюнинг капота ВАЗ 2109

В машинах модели 2109 некоторые владельцы устанавливают газовые упоры своими руками, вроде тех, которые удерживают при открывании заднюю дверь в хэтчбеке. Они гораздо удобнее штатных держателей и успешно справляются со своей задачей. В качестве таких держателей можем использовать упоры от задней двери. Это будет дешевле, чем заказывать штатные. Установка своими руками осуществляется довольно просто. Для этого сверлим, как это указано на фото, снизу 4 отверстия по 8 мм.

Дальше всё просто: крепим в этих отверстиях газовые упоры при помощи болтов и пользуемся всеми преимуществами усовершенствованной конструкции.

«Бэд Бой» для ВАЗ 2110

Сегодня очень популярным видом тюнинга для автомобилей ВАЗ является изготовление капота «Бэд Бой». Это придаёт машине агрессивный и напористый стиль. Давайте рассмотрим, как сделать своими силами капот «Бэд Бой» на автомобиле ВАЗ 2110. Можно, конечно, обратиться за помощью к специалистам автосервиса. Однако учтите, что финансовые расходы в этом случае будут раз в 5 больше.

Тюнинг капота “Бэд бой”

Чтобы справиться с работой, необходимо владеть навыками работы по металлу. Пошагово процесс выглядит следующим образом:

1. Вырезаем болгаркой из листового металла 2 треугольника на фронтальную часть.
2. Обрабатываем их так, чтобы они были абсолютно симметричны, и крепим их при помощи самонарезов к капоту.
3. При помощи сварочного аппарата привариваем их и удаляем самонарезы.
4. Зашлифовываем сварочные швы.
5. При помощи УШМ выравниваем поверхность.
6. Выполняем шпатлевание, используя шпатлёвку с карбоновым волокном.
7. После высыхания — шлифуем.
8. Покрываем грунтом.
9. Окрашиваем при помощи краскопульта и ждём высыхания.
10. После того как краска высохнет, можем считать работу по тюнингованию ВАЗ 2110 законченной.

Тюнинг капота автомобилей ВАЗ 2111—2114

В качестве усовершенствования в этой группе автомобилей можно посоветовать тот же «Бэд Бой», который был описан в предыдущем разделе.

Очень популярно также устанавливать декоративную решётку воздухозаборника, что придаёт машине стильный и современный внешний вид.

Автомобиль выглядит современно

Некоторые владельцы делают капот матовым. Для этого его можно обклеить виниловой плёнкой. Процесс довольно прост:

• моем и высушиваем капот;
• примеряем плёнку, не снимая подложки. Делаем разметку на машине и раскраиваем плёнку;
• спрыскиваем его из распылителя мыльным раствором воды;
• снимаем с матовой виниловой плёнки подложку и прикладываем к поверхности;
• при помощи шпателя выгоняем из-под плёнки воздух и влагу, подсушивая её строительным феном. На местах изгибов прогреваем плёнку сильнее, следя за тем, чтобы она полностью повторяла геометрию поверхности;
• ножом срезаем излишки, загибы и окраины обрабатываем герметиком.

Заключение

Автомобили марки ВАЗ очень часто подвергаются владельцами разного рода усовершенствованиям. Чем старше модель, тем больше изменений в конструкцию вносит её хозяин. Машины такого типа относятся к бюджетному ряду, но каждый автолюбитель хочет максимально приблизить по характеристикам и внешнему виду своё авто к качественным импортным машинам. Есть множество способов, которые позволяют без особых усилий и финансовых расходов улучшить конструкцию вашего четырёхколёсного друга. Главное – смекалка, терпение и аккуратность.

[democracy]

[democracy]

Если хотите больше интересных статей по тематике авто, подпишитесь на наш канал в ЯндексДзен.

Автор: Лагода Владислав Федорович

Образование высшее: среднее специальное. Специальность: Автомеханик. Хорошее знание устройства легковых автомобилей иностранного производства. Навыки работы: по замене ремня ГРМ ГБЦ ходовая часть сход-развал ТО. Ремонт…

Тюнинг капота ваз 2107: рассмотрим подробно

Тюнингованый капот ваз 2107 под спортивный автомобиль

Сейчас появилось новое веяние в оформлении автомобилей так называемый тюнинг, владельцы не устают видоизменять свои машины и снаружи и изнутри, если тюнинг мотора (как и любой тюнинг после которого изменяются характеристики автомобиля например скорость)требует специального разрешения и оформления документов (иначе он не легален), то, например, на ваз 2107 тюнинг капота не влияет на характеристики машины, он придает ей стильности и выделяет из общей массы.
Причем кто-то деньги, а кто-то делает ваз 2107 тюнинг своими руками, капот самое заметное и наиболее излюбленное место.

Разберемся с тюнингом подробнее

И так давайте разберемся, что значит модное слово тюнинг, и какие направления существуют:

• Тюнингом автомобиля называется процесс доработки стандартного (выпущенного заводом) автомобиля, который нацелен либо на улучшение его заводских параметров (повышение мощности либо скорости двигателя, а так же повышение эффективности торможения, либо улучшение подвески)
• Еще тюнингом называется создание уникального внешнего вида — собственного стиля (это изменение наружного вида, отделка салона(см.Красивый тюнинг салона Ваз своими силами), подключение мощной акустики, без ущерба характеристикам машины) и так далее
• Стремление улучшить свой автомобиль, объединяет многих энтузиастов со всего мира, для них тюнинг — это хобби либо профессиональная деятельность
• Например, тюнинг автомобиля, готовящегося принять участие в гоночной серии, принято называть Рингтулом (от английских слов ring— кольцо, и tool — ключ, инструмент)
• Выполняются профессиональные рингтулы исключительно в тюнинг-ателье, либо специализирующимися в области гоночного спорта компаниями

Выделяются два главных направления:

• Первое — Тюнинг автомобиля (происходит от английского  tuning— регулировка, настройка) — это доработка либо настройка технических характеристик машины с целью улучшения динамических качеств, и экономичности изменением либо доработкой его деталей и узлов
• Изначально тюнинг, в своем значении, подразумевал доработку технической начинки машины: мотора (тюнинг двигателя), либо подвески (тюнинг подвески), улучшение тормозов (тюнинг тормозов) все для того, чтобы автомобиль стал гораздо быстрее, еще мощнее и безопаснее.
• Второе — Стайлинг автомобиля (происходит от английского styling— стилизация) — это изменение внешнего вида машины либо салона, для создания внешнего отличия, индивидуального стиля, который выделяет именно ваш автомобиль из потока машин и привлекает к себе внимание окружающих
• Стайлинг означает установку различных бамперов, спойлеров, покраску автомобиля необычным цветом либо сразу несколько цветов, а так же аэрография кузова, установка неоновой подсветки днища, и других разнообразнейших световых решений
• Перетягивание салона кожей либо алькантарой, подключение качественной аудиосистемы, установка авторесничек, подвешивание на лобовом стекле авто-винила и другие приёмы, которые позволяют придать вашему автомобилю индивидуальный облик, который выделит его из тысяч других

Модернизируем держатель капота

Когда мы опускаем капот, упор необходимо сначала вывести из фиксатора, только потом закрывать, что вызывает явные неудобства. К примеру, в шестой модели упор капота устроен более просто и очень удобно, к такому быстро привыкаешь, открывание и закрывание капота получается без применения лишних движений, а вот манипуляции с упором «семерки» откровенно раздражают.
Поэтому некоторых владельцев мотивирует переделать упор и установит более простую и удобную конструкцию:

• Идея, конечно же, не нова, сначала в качестве эксперимента купил самый длинный упор задней двери от модели 2111 и прикрутил «как есть», тогда капот начал открываться более вертикально.
• Меня это порадовало, однако сам упор работал с большим усилием, поэтому упор пришлось возвратить продавцу, и начались поиски, на что еще можно сменить штатный упор
• В итоге выбрал упор от задней двери модели 2108, однако, по длине он короче, но это не смутило меня, я изготовил пластину, при помощи которой смог прикрепить этот упор в верхней точке
• А в нижней точке прикручивал через гайку, служащую для скрепления длинных шпилек. Размеров пластины не буду приводить, делал все по месту, толщина пластины 2 миллиметра
• Конструкция пластины и способ её крепления будет понятен на фото внизу
• Плюсы от его установки очевидны, капот в своем верхнем положении устойчиво держится, больше нет необходимости фиксировать его штатной защелкой, для закрывания достаточно будет просто опустить капот
• Минус, к большому сожалению, есть, всего один, но минус — когда опускаете капот, упор слегка выламывает заводское крепление, приваренное к капоту, есть огромное подозрение, что в какой то момент оно может полностью отломаться
• Во избежание этого не плохо будет в верхней точке разогнуть заводское крепление, разогнуть его изгиб, затем прихватить крепление к усилителям капота

В дальнейшем и сам так сделаю, чтоб было понятнее, выкладываю фотографии изобретения:

Удобный держатель капота

Пластина, которой пришлось удлинить держатель

Как вам такой капот на ваз 2107, тюнинг по моему вполне удобный. Он значительно упрощает его закрывание и открывание.

Аэрография

Аэрография на капоте

Красивая картина на капоте будет притягивать взгляды прохожих, не зависимо от того, кто является владельцем – женщина либо мужчина, секретарша или спортсмен, романтик либо скептик, прагматик или творческая личность. Аэрография на капоты на ваз 2107, тюнинг вполне доступный, для самостоятельного выполнения.
Она является наиболее легким способом кардинально украсить машину.
Конечно, можно предпочитать услуги салона и доверить такую задачу квалифицированным специалистам, хотя в этом вопросе все решается от финансовых возможностей:

• Аэрография представляется в виде художественной росписи по практически любой поверхности
• При помощи этой техники можно выполнять любые рисунки и специальные эффекты, недоступные для отображения с помощью обычных художественных средств и материалов

Примечание: Аэрография позволяет воссоздать даже отличную копию с любой картины.

• Это направление давно стало вполне актуальным, ведь именно так машин превращается в эталон индивидуальности, оригинальности, подчеркивает характер и настроение её владельца
• Воспринимать аэрографию как новое направление в искусстве еще рано, ведь направление слишком молодо, пока только начинает развиваться, хотя в современном обществе появляется больше и больше его поклонников

Инструменты для выполнения аэрографии

Аэрография на капот ваз 2107, тюнинг очень популярный, но требует специфических инструментов:

• Рисунок при аэрографии наносится аэрографом, в редких случаях кисточкой либо при помощи специального карандаша.
• Расходными материалами являются нужные цвета нитрокрасок, нитролак и растворитель,
• Так же может понадобиться химический карандаш, респиратор, нож, малярный скотч, вата и ватные палочки, несколько ведерок, мягкая чистая ткань

Выбор аэрографа

Аэрограф

Инструкция по аэрографии на автомобиле подразумевает правильный подбор нужных инструментов, и аэрографа в частности.
При его выборе необходимо обращать внимание на такие параметры:

• Диаметр его сопла подающего краски считается самым важным параметром, когда вы выбираете данный инструмент
• Стоит при этом брать во внимание площадь, на которую будет наноситься краска
• Сопло Аэрографа диаметром 0,35миллиметра подходит, чтобы нанести фон, а чтобы нанести основные детали подходит инструмент с соплом диаметром 0,2миллиметра

Тип подачи краски выбираем зависимости от положения бачка на аэрографе:

• Гравитационная подача применяется в том случае, если бачок располагается сверху, тогда краска выпрыскивается под воздействием силы тяжести, а так же за счет разрежения, которое создается в сопле. Годится такой тип для компрессоров, имеющих малую мощность
• Сифонная подача применяется в случае, когда бачок располагается сбоку либо снизу аэрографа. Инструменты такого типа дают возможности для использования более широкого потенциала при работе инструмента с приоткрытой иглой.
  Применение сменных бачков так же облегчает работу разными цветами. Однако таким типам аэрографов требуются более мощные компрессоры
• Если подача осуществляется без бачка, такой тип инструмента требует подачу краски на кончике кисти прямо на иглу при помощи специальной боковой прорези. При частой смене краски аэрограф такого типа подходит идеально

Так же следует обратить особое внимание на конструкцию курка:

• Аэрографы, имеющие курки одинарного действия выгодно отличаются легкостью и простотой применения. Плюс они обладают очень привлекательной стоимостью. А кнопка в устройствах такого типа служит лишь для управления подачей воздуха
• Аэрографы двойного действия, дают возможность управления подачей воздуха гораздо более гибко, в них также доступно изменение положения иглы, освобождающей поток краски. Эта конструкция является более сложной, однако, наиболее привлекательной и распространенной для профессиональных художников.
• Аэрограф-автомат оснащен кнопкой имеющей одну степень свободы, благодаря этому управление иглой доступно лишь после открытия подачи воздуха

Если на капот для ваз 2107 тюнинг осуществляется впервые, рекомендуется выбирать любой, только не самый дешевый аэрограф двойного действия, у которого диаметр сопла будет составлять 0,2миллиметра. Можно сэкономить средства за счет приобретения набора со сменными соплами.
Так как сопла приходится менять по мере их износа. Кроме этого стоит приобрести дополнительные аксессуары: шланг, воздушный фильтр, респиратор, ограничитель давления и подставку.
В профессиональный комплект аэрографии должны входить аэрограф, компрессор, шланг, подставка для аэрографа, крепящаяся к столу и конечно респиратор. Предварительно ознакомьтесь с видео аэрографии либо с пошаговой инструкцией, которая приведена ниже.

Пошаговые действия

Разберем пошаговые действия, чтобы выполнить на ваз 2107 тюнинг, капот надо подготовить и начать с рисунка:

• Начнем с того, что, надо выбрать рисунок либо фотографию, по своему собственному вкусу и предпочтению. Нанесенный на автомобиль рисунок станет предметом для гордости, тем более, если вы сделаете его сами. Важно лишь помнить, что выбранный рисунок по размерам и цвету должен гармонировать с тем местом, на которое вы собираетесь его нанести. для примера обязательно просмотрите фото аэрографии в Интернете
• Вторым важным решением является месторасположение рисунка на автомобиле. Либо это дверь, либо капот, а может половина поверхности всего вашего автомобиля
• Далее нам необходимо рассмотреть наружную поверхность автомобиля на наличие царапин и коррозии. обнаруженные дефекты необходимо зачистить и загрунтовать
• Важно найти хорошее место для покраски, это помещение обязательно должно быть закрытым, очень хорошо освещаемым, и не должно содержать пыли
• Затем идет само нанесение рисунка с использованием нитрокрасок. Этот этап является наиболее ответственным.
  Нужно предварительно подготовить хорошие трафареты, если ваши художественные способности оставляют желать лучшего. Наносим рисунок по частям, неиспользуемые поверхности машины необходимо аккуратно прикрывать пленкой
• После завершения нанесения рисунка, следует подождать, чтобы поверхность окончательно высохла, и затем покройте ваш автомобиль слоем специального лака

Еще вариант — отдать предпочтение другому более простому виду аэрографии, когда применяется пленка с нанесенным рисунком либо фотографией:

• Этот метод среди любителей является наиболее распространенным, тем более он не требует навыков рисования кистью или создания рисунков, да и цена значительно ниже
• Тогда вам только необходимо подготовить машину, снять с неё ненужные элементы, затем обезжирить поверхность, на которую будет ложиться рисунок
• Затем аккуратно приклеиваем пленку с нанесенной фотографией либо рисунком
• Важно следить за тем, чтобы не осталось воздушных пузырьков на этой поверхности
• Следующим этапом необходимо прикрепить все снятые элементы на штатные места
• Затем нанесение специального покрытия завершит окончательно вашу работу
• Нанесенный лак защитит рисунок от всевозможных механических повреждений, а так же сделает его более выразительным, четким и насыщенным
• Дополнительная полировка поверхности автомобиля, сделает зеркальной и еще более изысканной

Изготавливаем воздухозаборник

Еще одним популярным видом стайлинга, является воздухозаборник, изготовить его сможет каждый вполне самостоятельно, сейчас расскажем как:

• С начала нужно найдите небольшой кусок пенопласта, обычно он валяется в коробках от бытовых приборов, от холодильника либо телевизора, например
• Затем берем нож и хорошенько его подтачиваем, этим ножом вырезаем макет, из которого в последствии получится воздухозаборник на капот

Макет воздухозаборника из пенопласта

• Вырезав макет, обрабатываем его пеной, затем начинаем шкурить, чтобы придать куску пенопласта, что-то похожее на деталь, которую мы собираемся установить
• Хорошо бы отыскать предварительно изображение воздухозаборника, чтобы представлять, на что он будет у вас похож
• Сделать надо все аккуратно, и потихоньку, стоит только ошибиться в расчетах, и всю работу придется производить заново, потому что деталь очень хрупкая на этом этапе
• В хрупком состоянии ставить воздухозаборник на капот у вас не получится, так как нужно придать детали жесткость
• Чтобы получить жесткость, следует обработать пенопласт эпоксидкой и бинтом
• Ничего нет сложного чтобы это выполнить, сначала на деталь наносим слой эпоксидной смолы, не жалея его, лучше больше чем меньше, потом обматывает деталь бинтом, после чего, наносится дополнительный слой смолы и еще раз оборачивается бинтом
• Так необходимо сделать несколько раз, последний наложенный слой должен быть из смолы
• Затем оставляем воздухозаборник высохнуть
• Длительность засыхания зависит от клея (смолы), который вы применили
• Теперь имеем в наличии жесткую прочную деталь, которая уже просто не сломается
• Далее нам понадобятся два вида шпаклевки: основная с волокнами и доводочная
• Работать со шпаклевкой имеющей волокна достаточно сложно, ведь это требует терпения и сноровки
• Выждите, пока она засохнет, и затем шлифуем ее
• После этого работаем доводочной шпаклевкой, и затем наша деталь будет готова к покраске
• Наша деталь после такой проделанной работы получается как железная
• После этого приступаем к покраске полученного воздухозаборника
• Первый слой накладывается черный, чтобы придавал глубину внутренней части
• Снаружи затем красится в цвет, который подходит вам
• Не забывайте дождаться, засыхания первого слоя
• Сушите воздухозаборник так, чтобы на него не попадала пыль, иначе появится ощущение шероховатости
• После покраски и высыхания, остается только прикрепить его на место
• Используйте для этого двусторонний скотч, который можно найти в каждом строительном магазине
• Чтобы лучше держался — добавляем герметик
• Если герметик попадает на края, следует его сразу вытереть, пока не застыл
• Устанавливается воздухозаборник над воздушным фильтром, если но получается не симметрично тогда делаются два для симметрии либо один длинный

Тюнинг различными прорезями

Еще один популярный тюнинг капота это воздухозаборники- прорези, пример — самое верхнее фото:

• Снимается капот
• Делается разметка прорезей

Внимание: прорези не должны пересекать ребра жесткости капота, иначе капот может вывернуть в неожиданном направлении.

• Берется болгарка, и выполняются прорези с трех сторон по периметру (не дырки!)
• Затем подгибаем подрезанные места и привариваем для жесткости треугольники нужного размера по бокам
• После чего капот зачищается, грунтуется, затем красится
• После высыхания ставится на место

Поздравляем, вы теперь знаете массу способов украсить свой автомобиль, желаем успешного тюнинга и предлагаем дополнительно посмотрите видео по понравившемуся тюнингу.

Делаем пластиковый капот сами | Блог по доработке,тюнингу и обслуживанию автомобиля и скутера

А не сделать ли капот, пластиковый?!
Этот вопрос я начал обдумывать после очередного просмотра сайта с тюнингом. И вот в раздумьях прошло пол года…
… ну всё, хватит думать, пора приниматься за дело. На вооружение был взят вариант клейки по матрице (по научному пуансон), зачем?… Ну например, для того чтобы сделать 2 капота, если конечно хватит терпения и самой матрицы 🙂

Итак, как обычно сначала определяемся с формой капота, для себя в качестве примера я взял такой образец:

боковые жабры было решено не делать из-за последующей сложной обработки, хотя был и такой вариант капота.

Матрицу будем делать как слепок с капота, поэтому до начала этого процесса делаем на своём родном капоте все наросты какие у нас будут, примерно так:

Здесь применен картон и оконная замазка (можно взять пластилин). В принципе, если применить фантазию, то можно слепить что угодно.

Итак, получилась у нас типа болванка для изготовления матрицы 🙂

Матрицу, используя мой предыдущий опыт, было решено делать из гипса. Для этого нужен собственно алебастр (строительный гипс, далее гипс), разводим его мелкими порциями, примерно по пол литра до состояния жидкая сметана и выливаем на капот слоем в 5-10 мм, на весь капот у меня ушло около 10 кг. В разведении гипса есть один нюанс, если делать его жидким, то хватит на большую площадь, если сделать густым, то будет очень прочным и твердым, в таких местах приходилось потом форму доводить напильником, т.к. наждачкой было очень тяжело. Чтобы матрица без проблем отошла от капота, я его смазал полиролью,  в тех местах где была лепка, сверху наложил пищевую пленку.

Закончив с гипсом, ждем пару дней для того чтобы гипс хоть немного просох. Для увеличения прочности нашей будущей скорлупы делаем следующее: берем лист пенопласта и полиуретановый пеногерметик. Сначала выдавливаем пеногерметик через весь капот не толстой дорожкой и еще пара дорожек примерно на 50 см от середины (под размер листа пенопласта), прикладываем сверху лист пенопласта, выравниваем горизонталь и ждем следующего дня. В дальнейшем этот лист будет усилителем конструкции и опорой когда матрица будет перевернута. Затем задуваем промежутки между листом и скорлупой, но не задувайте сразу всё, только небольшими частями и с паузами в сутки для того чтобы у вас не повело матрицу вместе с капотом.

Ну вот всё задуто.

Теперь можно пару дней побалдеть, подождать пока пеногерметик отвердеет на все 200%, заодно и гипс досохнет и потеряет в весе минимум в 2 раза (от разведенного состояния), а иначе если снять раньше, скорлупу выдует просто в миг и всё придется начинать заново.

А вот и долгожданный момент снятия матрицы с капота. Отделение прошло на ура, немного по откалывались края где толщина была меньше 4 мм, складки от пищевой пленки оставили свой след, их можно заделать обычной строительной шпаклевкой.

Остальная поверхность матрицы была настолько ровной и гладкой (как капот), что было видно своё отражение. Вес матрицы получился порядка 15 кг, поэтому учтите что основание (стол, тумбочка) на котором это всё должно стоять, должны выдерживать минимум 50 кг.

В выбранном варианте капота, центральная его часть углублена, поэтому приклеим нарост. Тут взят кусок пенопласта, пластилин, бумага, шпаклевка… …что попалось под руку.

Вот она матрица доклеенная. Начинаем клеить капот… хотя нет, сначала делаем антиадгезионное покрытие матрицы для того чтобы эпоксидка не приклеилась. Тут я начал применять всякие варианты: парафин, зажигаем свечу, капаем, а затем строительным феном (термопистолетом, далее фен) плавим в тонкий слой; или берем кусочек мыла, растворяем его в воде и наносим кисточкой; или берем пищевую пленку и покрываем ею всю поверхность, хотя лучше всего было бы наверное просто покрыть лаком и сверху полиролью…     возможно я что-то делал не так, но к моему счастью парафина я нанес всего небольшой участок, после клейки он у меня остался на готовом изделии и пришлось от него потом долго избавляться с помощью фена и салфеток. Мыло тоже осталось, но его хоть смыть можно. Но это всё было со вторым капотом, а для первого я использовал пленку, но опять же минус, после неё остаются тоненькие канавки в местах складок. Так что вариант с лаком самый хороший.

Итак, раскраиваем стеклоткань на два слоя сразу, выкладываем один слой в матрицу, разводим эпоксидку, порции по 160-200 грамм, наносим сверху кисточкой, если густовата, то греем в водяной бане. Выкладываем второй слой и…  очередной нюанс, не надо сверху промазывать эпоксидкой еще раз и ждать потом сутки как я писал в предыдущих статьях, можно вообще ничего не делать, просто руками притереть немного второй слой чтоб не было воздуха между ними, то что не пропиталось, либо всё равно пропитается, либо будет хорошей основой для клейки последующего слоя, но лучше всего взять фен и прогреть всю поверхность. Вы увидите как лихо эпоксидка пропитывает всю ткань до конца. Плюсов этого способа куча: видно где остался воздух и его можно выдавить или где не пропиталось и добавить капельку эпоксидки, расход эпоксидки получается ниже в 1. 5-2 раза чем я клеил до этого, а через час можно приступать к следующему слою, так как то, что прогрели обычно уже схватывается. Последующие слои делаем так — наносим эпоксидку, выкладываем стеклоткань, прогреваем, притираем, ждем и т.д. Но всё же клеить сразу несколько слоев не советую по той простой причине, что даже имея опыт можно пролететь…    Первые 3 слоя первого капота пришлось выкинуть, после момента их клейки прошло 3 дня, а эпоксидка не встала…   оказалось вышел срок годности отвердителя, жаль я не придал значения тому что он стал мутным. На втором капоте тоже был пролет в один слой – я как-то умудрился сделать два замеса без отвердителя, пришлось его сдирать почти полностью, а остатки недомешанной эпоксидки долго выводить.  Итак после клейки 5-ти слоев, а если вес не критичен и хочется прочности то 6, начинаем делать ребра жесткости. Я не стал заморачиваться их точным расположением, как на стоковом капоте, а делал как велит расчет прочности  :), но все ж нужно не забывать что некоторые детали под капотом очень близко к нему расположены и если в этом месте сделать ребро, то оно будет мешать. Основа ребер пенопласт, вырезаем бруски, клеим к капоту в нужной конфигурации (я клеим прям эпоксидкой), а затем обклеиваем стеклотканью в 3 слоя, в местах креплений 6-8. Собственно на этом моменте и заканчивается этап клейки. На него, если вычесть проколы, у меня уходила неделя, т.е. по 2-3 часа вечером после работы. Но не спешите снимать капот с матрицы, потерпите неделю или две, при этом лучше чтоб температура в вашей лаборатории была хотя бы 21-25 градусов и не помешает каждый день делать прогрев капота феном – это значительно ускорит процесс, только не перестарайтесь. Если перегреть, эпоксидка вздувается между слоями —  ничего хорошего.

Итак прошло время, попробуйте отогнуть капот, если совсем легко гнется – сырой, либо тонкий, хотя если 5 слоев, то первый вариант. Можно попробовать снять, но нужно это сделать так чтобы матрица осталось целой и тогда в случае если капот все ж сырой его можно будет оставить на ней чтобы его не дай бог хоть на 1 см повело. Снятие — по контуру делаем отслаивание капота от матрицы приближаясь постепенно к центру и … когда отслоение завершено получаем результат клейки.

Тут спереди остался небольшой кусочек матрицы :), а после клейки 2-го капота, её пришлось откалывать по маленьким кусочкам от капота.

Обрезаем лохмотья, бежим к машине полные радости и примериваем это чудо вместо родного капота. Окончательно обрезаем контур, проверяем нет ли уводов формы, если случились косяки, форма ушла — где-то кривая поверхность, не беда. Берем фен греем аккуратно (не забываем про перегрев), эпоксидка размягчается и есть возможность еще выгнуть так, как должно было быть изначально. Затем можно начать шлифовку, только постоянно примеряйте капот, так как он уже не будет лежать на матрице, то может легко искривиться, это свойство еще будет проявляться 2-3 недели, пока эпоксидка окончательно не полимеризуется и тогда  уже что-то исправить или наоборот испортить будет сложно. Итак шлифовка, тут всё просто. Первый раз шлифуем крупной наждачкой (зернистость 40-60), убираем большие косяки и делаем поверхность шероховатой. Во время первой шлифовки будьте осторожны с пылью, старайтесь чтобы она не попадала на открытые участи кожи, иначе неистерпимый зуд на пару недель обеспечен, хотя от него отлично помогает вьетнамское народное средство – «Звездочка». Затем наносим тончайший (прозрачный) слой шпатлевки со стекловолокном, шлифуем, опять шпаклюем, уже можно обычной шпаклевкой, я брал лёгкую от Novol, а что делать дальше вам расскажет любой маляр лучше меня.

Важное отступление. Если вы часто ездите быстро загородом, то наверное вас изрядно достали сколы на переднем бампере и капоте, а самое ужасное если они белые на черной машине как у меня. Дабы смазать этот эффект, есть следующий выход, добавлять в эпоксидку, еще при клейке краситель (колер). На втором капоте я добавлял колер для эмалей в пластификатор. В итоге 2-й капот получился таким :).

Белые участки — остатки матрицы.

В шпаклевку тоже были добавки, но по бюджетнее. Самые обычные пастики для шариковых ручек образца советских времен. На 1 кг шпаклевки 1-го – 2-х пастиков хватит за глаза.

С креплениями капота, думаю сами разберетесь, у меня получилось всё на родное и шарниры и замок.

Когда заберете капот с покраски и поставите, то получится вот так.

Примерный расход основных материалов:

1) матрица:
гипс 10 кг, пенопласт 5 см — один лист, пеногерметик 2-3 баллона

2) капот:
стеклоткань ЭЗ-200 (самая распространенная)  10-12 метров
эпоксидная смола ЭД-20 (отвердитель, пластификатор в 10 раз меньше) — 4 кг

пенопласт 2 см для ребер — пол листа.
И куча сопутствующего материала и инструментов: шлифовальный брусок, шлифмашинка, дрель, кисточки, наждачка, растворитель, нож, парочка ножниц, линейка, рулетка, ножовка по металлу, фен, обогреватель, емкости для замеса гипса и смолы, аллюминевая сетка для декоративной отделки, шпаклевка со стекловолокном, шпаклевка обычной вязкости и жидкая, скотч, пищевая пленка, оконная замазка, строительная отделочная шпаклевка, шпатели на 80 и 30 мм, коллер . .. наверняка что-то забыл.

Послесловие. Если мой рассказ вдохновил вас на подвиги, то вперед, но только после того как наберетесь опыта с бамперами и спойлерами :). Склеив капот вы получите реальное облегчение машины, например на Прелюде капот на китайских весах весит 19 кг (без утеплителя), у меня капот получился 7,2 кг, на сколько я знаю это на уровне японских изделий и ничем не уступающий по прочности. И еще, изготовление  капотов я начал в начале Мая, а закончил в конце Июля, ну что, еще не передумали? 😉

На этом всё.

Опубликовать

Отправить

Распечатать

Читайте также:  Жабры на передних крылях

Тюнинг УАЗ в Казани

В тюнинг ателье  УАЗ от официального дилера в Казани производятся все виды доработок для автомобилей данной марки.

УАЗик – это автомобиль-конструктор, идеально подходящий для вождения вне дорог, и каким он должен стать решать исключительно владельцу! Поэтому мы открыты для индивидуальных решений по каждому конкретному случаю и с каждым конкретным автомобилем. Благодаря нашей работе ваш автомобиль станет не только более безопасным и комфортным, но и эксклюзивным. Мы сможем преобразить вашу машину, придав ей особой неповторимости и создав свой собственный стиль.

Мы производим автотюнинг с 2005 года и за это время накопили большой опыт в этой сфере. В своей работе мы учитываем все особенности использования элементов тюнинга, технологию производства, влияние окружающей среды и многое другое.

Наиболее распространенным выбором  владельцев УАЗ в Казани является:

• Тюнинг кузова и салона УАЗ

• Лифт подвески

• Установка силовых обвесов

• Комплексный тюнинг УАЗа для бездорожья или для города

• Тюнинг УАЗ Хантер под гелендваген

Тюнинг УАЗ от салона «Кайрос» позволяет улучшить ходовые внедорожные качества автомобиля, комфорт пассажиров в салоне, управляемость и т. д.

Также  в услуги автосалона «Кайрос» входят:  установка и замена лебедок на УАЗ, пневмоблоков,  внедорожной резины, фаркопов, установка рулевого демпфера, силовых бамперов, обшивка салона гофрированными алюминиевыми листами, проклейка салона, антикоррозийная обработка салона, установка сигнализации, тонировка и другие работы.

Всё необходимое для доработок и ремонта авто вы можете купить в тюнинг магазине УАЗ.

Для того чтобы заказать «УАЗ» тюнинг в Казани вам необходимо обратиться к нашим менеджерам по телефонам: 

+7(843) 227-22-43; +7(843) 227-22-18 

Или посетить непосредственно наш автосалон, который расположен по адресу г. Казань улица 1-ая Азинская дом 7.

Redline Tuning предоставляет наши системы QuickLIFT для капота (газовые пружины, стойки, амортизаторы, подъемники) для всех автомобилей, у которых есть опорная штанга OEM.

	gif»>
Изготовленная из чрезвычайно мягкого материала, наша футболка с рисунком District Tri-Blend Black Frost с хворостом очень удобна.Неоспоримо идеальное сочетание исключительной мягкости и уложенной стиле обратно. Калибр стандартный, такие рубашки не малые. Благодаря добавлению полиэстера и искусственного шелка в этих рубашках District made они лучше держат форму, лучше отталкивают пятна и не меняют размер, когда вы бросаете их в стирку. Химия на победу! • 4,5 унции. Все цвета представляют собой смесь хлопка и вискозы, состоящую из смеси хлопка и вискозы, 50/25/25, гребенной пряжи • Коллекция District Perfect Tri ® • Яркая этикетка на шее для комфорта. • Шелковистая гладкая роскошная ткань. Передняя часть рубашки — логотип Redline Tuning Задняя часть рубашки — Redline Tuning Hood Логотип системы QuickLIFT		Мы продаем наши шляпы много лет, и они довольно популярны.Новый дизайн включает дышащий сетчатый материал, регулируемый ремешок на липучке и вышитые логотипы.		Расческа для детализации волос черного кабана — Best Made!		Болтовая система! Установка займет у вас 5 минут с использованием стандартного болта в определенных местах — это одна из наших самых популярных систем QuickLIFT. Наш дизайн запатентован не просто так!
gif» colspan=»7″>
Представлен в 3 красивых узорах из кожзаменителя с контрастной строчкой: Черный Темно-синий Красный Алюминиевая ручка переключения для высоты Пружина подвески для гонок Основание из хромистой стали с 22-дюймовыми гоночными колесами Разработано и собрано в США Несет Intro-Tech Automotive, Inc. , Пожизненная гарантия Запатентовано во всем мире		Комплект из двух частей — шерсть на колесах среднего размера 12 дюймов и большой 18 дюймов с красной накладкой — лучший вариант!		Замените опорную стойку вашего капюшона сегодня нашей системой Redline Tuning Hood QuickLIFT. газовые пружины с прогрессивной ставкой будут поднимать и удерживать капот без необходимости плохо помещенной опоры стержня, просто начните поднимать свой капюшон, и пусть наша система QuickLIFT взять на себя.		Трубчатый металлический корпус в гоночном стиле Шкаф для документов с двумя ящиками Предлагается в 3 цветах: Черная закаленная столешница Красная закаленная столешница Карбоновая верха
	gif»>
Рукава из углеродного волокна для амортизационных стоек на вашей Tesla Model 3		Замените опорную штангу вашего капюшона сегодня на нашу систему Redline Tuning Hood QuickLIFT.Прогрессивные газовые пружины будут поднимать и удерживать капот без необходимости плохо помещенной опора-штанга, просто начинают поднимать свой капюшон, и пусть наша система QuickLIFT взять на себя.		Представлен в 1 цвете кожзаменителя: подлокотники с тисненым протектором покрышки «черный на черном»		Замените опорную штангу вашего капюшона сегодня на нашу систему Redline Tuning Hood QuickLIFT. газовые пружины с прогрессивной ставкой будут поднимать и удерживать капот без необходимости плохо помещенной опоры стержня, просто начните поднимать свой капюшон, и пусть наша система QuickLIFT взять на себя.

RedLine Tuning Mustang Hood QuickLIFT PLUS System 3

(05-14 All)

Видеообзор и установка

Привет, ребята, Адам здесь с americanmuscle.com. Сегодня мы кратко рассмотрим и установим систему распорок капота Redline Tuning QuickLift PLUS, доступную для Mustang ’05– ’14. Теперь, когда вы подняли защелку капота, его действительно легко использовать, они действительно стильные, и они являются отличным вариантом для парней, владеющих S197, которые хотят заменить его таким же уродливым заводским капотом. опора здесь.Теперь вы можете оставить его здесь и просто засунуть под него, но теперь, с этими новыми стойками капота, нет абсолютно никаких причин вытаскивать это из места. Как вы только что видели, я использовал два пальца, чтобы открыть это, и у него есть система медленного прогрессивного высвобождения. Это означает, что он поднимается очень плавно, а когда достигает вершины, он замедляется еще больше, пока полностью не окажется в вертикальном положении. Так же просто, снова положить его обратно. Он должен медленно вернуться в защелку. За пару вы можете получить их чуть меньше 100 долларов, они идут с глянцевой черной отделкой и логотипом Redline Tuning, виниловым справа.Их очень легко удалить, если вы когда-нибудь захотите вернуться к заводской опоре капота, но, честно говоря, на мой взгляд, в этом не будет необходимости. Они очень просты в использовании, они очень стильные и являются отличным и удобным вариантом для замены заводской вытяжки. Что касается установки одного из трех гаечных ключей на нашем измерителе сложности, это займет у вас самое большее от 30 до 45 минут. Требуются простые ручные инструменты, такие как трещотка и головка глубиной 10 мм.И я покажу вам, ребята, как это делается, так что давайте перейдем к делу. Чтобы начать установку, вы должны убедиться, что вы оставляете заводскую опору капота, потому что вам нужно каким-то образом удерживать капот, пока вы устанавливаете стойки капота, и тогда мы сможем вернуться к этому позже. на. Теперь, чтобы приступить к установке самих стоек капота, мы начнем с нашего фиксатора шарового пальца и нашей конической шайбы. Он войдет в предварительно просверленное отверстие на краю рамы нашего капота с внутренней стороны.И это отверстие было предварительно просверлено, так что вы вставите эту коническую шайбу и закрутите ее, затягивая с обеих сторон. Я собираюсь начать со стороны пассажира, но я хочу указать, что если вы хотите раскрутить это и расстегнуть примерно на полпути на шпильке, оставив немного места, чтобы она не упала в капот, но также оставила достаточно места вставьте его в отверстие. Итак, позвольте мне показать вам, о чем я говорю. Хорошо, начиная с края капота, вы хотите продвигаться вверх от кронштейна капота к первому отверстию на краю внутренней части этого капота.С этим наполовину нарезанным назад, убедившись, что он не упадет, вам нужно вставить кромку в это предварительно просверленное отверстие и защелкнуть его внутри. Теперь вы увидите, что вы много играете с этим, так как мы на стороне пассажира, мы собираемся разместить это как можно ближе к внешней стороне стороны пассажира. Со стороны водителя поступим наоборот. Так что, поскольку мы на этой стороне, мы собираемся закрутить это, чтобы затянуть, убедившись, что он находится как можно левее со стороны пассажира.Поскольку он затягивается вручную, мы повторим это для противоположной стороны, затем вернемся и затянем их с помощью трещотки. Хорошо, тот же процесс здесь для водительской стороны, я наполовину продвинул его, чтобы он не выпал в капот. Взорвите это, потяните полностью на сторону водителя. И мы собираемся это исправить. Теперь, когда вы скручиваете его, чтобы затянуть, вам, возможно, придется потянуть за него, чтобы оказать достаточное давление, чтобы заставить его перестать вращаться и фактически затянуть нить. И теперь, когда он у нас внутри, я собираюсь затянуть его рукой. Возьмите нашу розетку глубиной 15 миллиметров и затяните ее. Теперь возьмем гнездо глубиной 0,5 дюйма и затянем их. Хорошо, прямо под шип, который мы только что установили, мы вставим один из кронштейнов крыла. Теперь нам нужно удалить болт крыла, который находится рядом с этим овальным отверстием. Вы собираетесь использовать свою 10-миллиметровую розетку, чтобы снять это, скоба будет сидеть прямо над этим отверстием, и вы собираетесь затянуть заводской болт.Он сядет прямо над резьбовым отверстием, и вы снова вставите этот болт на место. Хорошо, повторите то же самое для другой стороны. Хорошо, у нас есть 10-миллиметровое гнездо, мы собираемся открутить болт на крыле со стороны водителя, вставить новый кронштейн и затянуть болт обратно на заводское положение. Хорошо, теперь мы можем перейти к следующему шагу. Последние шаги здесь, когда мы установили кронштейны крыльев, — это установка стоек капота на место, чтобы мы могли убрать эту опору для ног с дороги. Итак, что мы собираемся сделать, это поставить наш расширенный конец на дно крыла. Мы должны надежно закрепить его на месте. Теперь в этой шпильке есть металлические удерживающие зажимы, которые вам придется отщелкнуть. А если вы когда-нибудь захотите их удалить, вы просто воспользуетесь отверткой с плоской головкой, чтобы приподнять металлический зажим. Так что мы плотно прижмем их к месту, для этого может потребоваться немного смазки для локтей. Затем мы поднимем наш капюшон, чтобы выровнять верхний конец, чтобы защелкнуть его здесь, так что давайте приступим к делу.Хорошо, теперь мы можем сделать то же самое для другой стороны. На этом я завершаю свой обзор и устанавливаю систему распорок капота Redline Tuning QuickLift PLUS, доступную для Mustang ’05– ’14. И вы можете получить свой прямо здесь, на americanmuscle.com. Подпишитесь: новые видео о Мустанге ежедневно!
Подпишитесь на наш канал на YouTube

Посмотреть полную стенограмму

Информация о продукте

Характеристики, описание, обзоры, вопросы и ответы, характеристики и установка

Характеристики

• Распорки капота QuickLIFT PLUS
• Удаляет штатную опорную штангу
• Система прогрессивного медленного высвобождения
• Газовые пружины с индивидуальным клапаном
• Черное покрытие с электронным покрытием
• Глянцевое черное оборудование с порошковым покрытием
• Опции доступны для заводских и вторичных вытяжек
• подходит для всех мустангов 2005-2014 годов

Описание

Удаляет заводскую опору. Несмотря на все крутые технологии, которыми обладает S197 Mustang, трудно поверить, что Ford все еще использует опорную штангу старой школы, чтобы удерживать капот. Но теперь вы можете отказаться от этой опоры и добавить вашему Pony 2005-2014 опрятный внешний вид и современное удобство, установив систему капота RedLine Tuning QuickLIFT PLUS.

Система медленного выпуска. В стойках капота RedLine Tuning QuickLIFT PLUS используются мощные газовые пружины с индивидуальным клапаном и системой прогрессивного срабатывания. На последних нескольких дюймах работы стойки замедляют скорость растяжения, обеспечивая плавный и плавный процесс подъема.

Полный комплект. Система QuickLIFT PLUS включает в себя две газовые пружины прогрессивной скорости с черным электронным покрытием, которые надежно поднимают и удерживают капот вашего Mustang на месте. В комплект также входят кронштейны с черным порошковым покрытием с концевыми соединениями с шариковыми шпильками и все необходимое монтажное оборудование, необходимое для установки.

Заводской или вторичный кожух. Система QuickLIFT PLUS доступна как для заводских вытяжек, так и для послепродажных. При установке заводского комплекта используются уже существующие отверстия на нижней стороне стокового кожуха, поэтому сверление не требуется.Если комплект для вторичного рынка потребует просверлить нижнюю часть капота и прикрепить монтажные кронштейны с помощью прилагаемых заклепок.

Приложение. Эта система настройки RedLine Tuning Hood QuickLIFT PLUS разработана для всех автомобилей Mustang с 2005 по 2014 год, включая модели V6, GT, Bullitt, Boss и Shelby GT500. Доступно для заводских или неоригинальных вытяжек — выберите один из вариантов выше.

Применимость: 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. подробности

RedLine тюнинг 21-11024-02

21-11016-02

CA Жители: ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.P65Warnings.ca. gov

Установка и комплект поставки

Информация об установке

Время установки

(приблизительно) 1 час

Уровень сложности:

Требуются механические навыки от легкой до умеренной.

Что в коробке

• (2) Стойки
• (2) Кронштейны крыльев
• (2) Кронштейны капота
• (4) Заклепки (только для вторичного рынка)

4.8

Отзывы клиентов (100+)

Загрузить больше обзоров

Отзывы о продуктах RedLine Tuning Exterior имеют средний рейтинг 4.8 из 5. Загрузить еще обзоры продуктов RedLine Tuning Exterior

Вопросы и ответы

Подойдет ли он моему Мустангу

• Бобышка 302 — 12, 13
• Буллит — 08, 09
• GT — 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14
• GT500 — 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14
• V6 — 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14

Проверьте, подходит ли он именно вашему автомобилю, указанному выше

Спортивный капот вар №3 «Агрессивный воздух» для Accord VIII 8 / Acura TSX

Облегченный капот «Agressive Air» (капот) на Honda Accord 8 Var. №3 (с прорезями центрального и бокового воздухозаборников)

Цвет: Стеклопластик неокрашенный, возможна покраска в любой цвет за дополнительную плату.
Установка:

• Совершенно новый

• Изготовлен из качественного материала FRP.

• Не требует дополнительных доработок

• Гарантия соответствия и качества

• Простота установки (см. Инструкцию по установке в нашем описании).Изделие не требует доработки автомобиля. Подходит идеально.

Для ваших рекомендаций по покраске:

Перед покраской деталей нанесите его на автомобиль, чтобы убедиться, что он идеально подходит. В кузовных мастерских были случаи повреждения пластиковой детали неправильным типом краски и высыхания при высокой температуре. Температура сушки не должна превышать 60 ° С (140F).

Для наших изделий требуется только обычная автомобильная техника окраски: шлифовка, грунтовка, окраска и прозрачное покрытие.

Детали серийного производства могут иметь небольшие поверхностные царапины, которые легко удаляются во время подготовительных работ.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ Картина

Покраску деталей мы в основном производим у официальных дилеров. Процесс покраски осуществляется согласно правилам покраски. «Базовый цвет» смешивается в соответствии с кодом окраски. В большинстве случаев в процессе окраски наших деталей согласование цвета крышки топливного бака не требуется.Детали совпадают в 95% заказов, иногда с небольшими различиями в черточках автомобилей. Но также есть низкий процент, когда базовый цвет заметно отличается от приборной панели автомобиля. Если у вас есть сомнения по поводу окраски кода окраски, проконсультируйтесь с нашими менеджерами или произведите подбор цвета на крышке бензобака автомобиля.

Установка:
Открутите по два винта на каждой из петель капота и снимите заводской капот, затем затяните новый капот, при этом затягивая болты, его нужно сдвинуть вперед с обеих сторон. Для этого вам обязательно понадобится помощник со второй парой рук. После установки нового капота при необходимости отрегулируйте зазоры капота. Для установки боковых зазоров нужно использовать регулировку петель капота, а для этого нужно будет снять обе пластиковые накладки крыльев, чтобы добраться до необходимых болтов. Также может потребоваться отрегулировать высоту замка капота и резиновых упоров. Все эти настройки показаны на рисунке ниже:

Важное примечание: если капюшон закрывается неплотно, то не спешите регулировать замок капота.Начните с регулировки петли самой вытяжки, так как часто она устанавливается выше, чем на серийной вытяжке. Просто измерьте линейкой, как долго петля выступает на заводской вытяжке, а затем сравните ее с тем, насколько она выделяется на новой.
Выражаем благодарность нашему клиенту и другу Владимиру за предоставленную инструкцию по установке. ссылка на drive2 https://www.drive2.ru/l/458337470426179219/

REDLINE TUNING капюшон QuickLIFT ELITE 2020+ Explorer ST — whoosh motorsports

Замените опорную штангу капота сегодня на нашу систему Redline Tuning Hood QuickLIFT. Прогрессивные газовые пружины будут поднимать и удерживать капот без необходимости плохо помещенной опора-штанга, просто начинают поднимать свой капюшон, и пусть наша система QuickLIFT взять на себя. Ваш капюшон будет подниматься и надежно удерживаться в поднятом положении, избавьтесь от опоры сегодня. Эта система QuickLIFT подходит для Ford Explorer следующих годов выпуска: 2020 2021 2022 2023

QuickLIFT ELITE — Это лучшая система … она включает в себя оборудование с черным порошковым покрытием и наши газовые пружины прогрессивной скорости, полностью выполненные из нержавеющей стали 316L. сталь.Система будет установлена ​​точно так же, как наша система QuickLIFT PLUS — приобретайте в зависимости от того, какой внешний вид вам нужен. Система QuickLIFT PLUS будет сочетаться с стойками OEM, а наша серия ELITE будет немного выделяться. Гарантия 4 года на QuickLIFT PLUS, 5 лет на QuickLIFT ELITE.

Наша система 2020+ Ford Explorer Hood QuickLIFT представляет собой систему с частичным болтовым креплением. Нижний кронштейн прикручивается болтами к стойке амортизатора, а верхний кронштейн приклепывается на месте посередине капота. Видео по установке доступно ниже, или загрузите наши руководства по установке, чтобы просмотреть установку.Установка этой системы займет не более 30 минут. Вам понадобится торцевой ключ, головка на 15 мм, заклепочный пистолет (можно приобрести у нас, номер по каталогу: 38-00042) и дрель со сверлом 3/16 дюйма.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Система QuickLIFT весит менее 2 фунтов Стержень стойки можно снять после установки запатентованная система крепления прогрессивные газовые пружины с медленным отпусканием — последние несколько дюймов срабатывания, газовые пружины замедляют скорость растяжения, обеспечивая процесс подъема жидкости. Оцинкованная фурнитура в основании системы QuickLIFT Фурнитура с черным порошковым покрытием QuickLIFT PLUS и ELITE Газовые пружины из нержавеющей стали 316L в QuickLIFT ELITE Полноцветное руководство по установке для каждой системы QuickLIFT Аппаратное обеспечение, разработанное с помощью САПР, уникальное для каждого приложения QuickLIFT

****** Redline Tuning Скидка 20% на вытяжку QuickLIFT systems Group Купить! До 6 ноября! ******** | 3-го поколенияToyota Tacoma Forum

Нас попросили стать несколькими участниками для групповой покупки наших популярных систем вытяжки QuickLIFT. Поэтому мы предлагаем 20% скидку на наши системы QuickLIFT в течение ограниченного времени.

Еще раз спасибо нашим уважаемым клиентам! Те из вас, кто не знаком с нашими системами QuickLIFT вытяжки, должны знать, что это простой мод, и большинство клиентов должно быть первым! Просто начните поднимать капюшон и позвольте нашей системе QuickLIFT поднять и надежно удерживать капюшон без каких-либо усилий.

Мы предлагаем эту скидку на вытяжки серий QuickLIFT PLUS и QuickLIFT ELITE для моделей 1995-04, 2005-15, а также Toyota Tacoma 2016+. На этом форуме было много групповых покупок, и это наш способ сказать вам спасибо!

QuickLIFT PLUS : Монтажное оборудование с порошковым покрытием черного цвета и газовыми пружинами черного цвета. 4 года гарантии: 99,95 $ — 20% = $ 79,96

QuickLIFT ELITE : Монтажное оборудование с черным порошковым покрытием и газовыми пружинами из нержавеющей стали.5-летняя гарантия: 129,95 $ — 20% = 103,96 $

Мы НЕ будем возмещать расходы тем, кто приобрел эту систему в прошлом — эта сделка начинается сегодня и продлится до 6 ноября . … Просто посетите нас на http://www.redlinetuning.com и ищите Такома!

Ссылки:
1995-2004 Toyota Tacoma Hood QuickLIFT PLUS : 1995-2004 Toyota Tacoma Hood QuickLIFT PLUS
1995-2004 Toyota Tacoma Hood QuickLIFT ELITE : 1995-2004 Toyota Tacoma Hood QuickLIFT ELITE

2005-2015 Toyota Tacoma Hood QuickLIFT PLUS : 2005-2015 Toyota Tacoma Hood QuickLIFT PLUS
2005-2015 Toyota Tacoma Hood QuickLIFT ELITE : 2005-2015 Toyota Tacoma Hood QuickLIFT ELITE

2016+ Toyota Tacoma Hood QuickLIFT PLUS : 2016+ Капюшон Tacoma QuickLIFT PLUS
2016+ Toyota Tacoma Hood QuickLIFT PLUS Max Lift Edition: 2016+ Toyota Tacoma Hood QuickLIFT PLUS
2016+ Toyota Tacoma Hood QuickLIFT ELITE : 2016+ Toyota Tacoma Hood

QuickLIFT ELITE

: Монтажное оборудование с порошковым покрытием черного цвета с газовыми пружинами черного цвета.Гарантия 4 года.
QuickLIFT ELITE : Монтажное оборудование с черным порошковым покрытием и газовыми пружинами из нержавеющей стали. Гарантия 5 лет.

Мы также добавили новый продукт QuickLIFT Carbon , который можно добавить к любой системе PLUS или ELITE (кроме Max Lift)

Углеродное волокно ручной укладки для модернизации моторного отсека
Подарите своей системе Redline Tuning Hood QuickLIFT Абсолютное обновление! Наденьте высококачественные рукава из настоящего углеродного волокна поверх газовых стоек Redline Tuning.
Настоящее углеродное волокно
Добавьте немного углеродного волокна в моторный отсек. Для тех, кто хочет соответствовать воздухозаборнику, декоративному кожуху, воздухозаборнику и т. Д., Это обновление так же просто, как надеть гильзу из углеродного волокна на существующую газовую стойку.
Эти настоящие рукава QuickLIFT из углеродного волокна, изготовленные из высококачественного углеродного волокна саржевого переплетения 3K толщиной 0,5 мм, вручную укладывают, улучшат внешний вид вашего моторного отсека за секунды. Они идеально подходят для любой системы Redline Tuning QuickLIFT, которая у вас есть.
19,95 долларов США — 20% = 15,96 долларов США

Для получения скидки 20% используйте код: TWGB2020

Этот ГБ закончится в полночь по восточному стандартному времени 6 ноября.

Этот код нельзя комбинировать с нашим кодом бесплатной доставки, однако теперь у нас есть фиксированная плата за доставку в размере 6,95 долларов США в CONUS.

бюстгальтеры автомобильный карбоновый внешний вид капота автомобиля бюстгальтер подходит для Chrysler 300C носа передняя торцевая маска тюнинг

Бюстгальтеры Automotive CARBON LOOK CAR HOOD BRA fit Chrysler 300C NOSE FRONT END MASK TUNING

CARBON LOOK CAR HOOD BRA подходит для Chrysler 300C NOSE ПЕРЕДНЯЯ МАСКА TUNING, BRA подходит Chrysler 300C NOSE FRONT END MASK TUNING CARBON LOOK CAR HOOD, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на CARBON LOOK CAR HOOD BRA fit Chrysler 300C НАСТРОЙКА ПЕРЕДНЕЙ МАСКИ ДЛЯ НОСА по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов. Капот BRA подходит для Chrysler 300C НОС ПЕРЕДНЯЯ МАСКА TUNING CARBON LOOK CAR.

CARBON LOOK CAR HOOD BRA подходит для Chrysler 300C NOSE FRONT END MASK TUNING

Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на тюнинг передней маски CARBON LOOK CAR HOOD BRA для Chrysler 300C NOSE FRONT END MASK TUNING по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： автомобильный бюстгальтер ， Бренд: ： Auto-Bra ，。

CARBON LOOK CAR HOOD BRA подходит для Chrysler 300C NOSE FRONT END MASK TUNING

CARBON LOOK CAR HOOD BRA подходит для Chrysler 300C NOSE FRONT END MASK TUNING

Uitra-thin 42inch 240W LED Work Light Bar для внедорожного грузовика JEEP Car Harness. ROCHESTER QUADRAJET 4MV КАРБЮРАТОР CHEVY 350 5,7 ТО ЖЕ, КАК EDELBROCK 1901. HAWKEYE 325 2X4 2015 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ POLARIS SPORTSMAN ETX 2015, KOBUT1BT OEM 1996-2005 GM 4-кнопочный брелок дистанционного управления без ключа. GM OEM-двигатель, опора крутящего момента двигателя 20760911, Volvo Penta Marine 806623 Зажимное кольцо NOS LOCC6, модуль реле двойного действия, светодиодная фара Drl Halo и указатель поворота. Volvo XC90 2003-2006 L5; L6 Воздушный фильтр OPparts 12853002 NEW. 23250-20010 6 # Топливные форсунки для Toyota 1994-02 Camry Solara 3.0L, NEW Oneal 2019 Ladies MX Gear Element Классические черные женские брюки для мотокросса, задний верхний рычаг с шаровым шарниром FEBEST 0120-777 OEM 48770-30010, главный выключатель аккумуляторной батареи 4-позиционный выключатель DPST kill cut off nhra nascar ON OFF b. Соединительный элемент проводки датчика массового расхода воздуха для GMC SAVANA 2500 3500 SIERRA, FMF ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ГРАФИКА YAMAHA YZ125 YZ250 YZ250F YZ450F YZ400F YZ426F WR. 2X Toyota Tacoma 2016-2018, боковая юбка, виниловые наклейки, набор для ралли, набор для Audi A4 Quattro VW Passat 1996-2005, комплект ботинок для переднего внешнего шруса GKN / Loebro, газовая крышка Joker Machine Triumph с накаткой, черная Bonneville Truxton Scramblr 09-040KB.Масляный насос двигателя Aisin OPT-027, 140MPH G3 Реверсивные датчики Indiglo Люминесцентные поверхности для 94-01 Acura Integra.JE Поршень 96 мм 13,5: 1 Подходит для Honda TRX450R 2006-2011, Противотуманная фара заднего бампера, Подходит для 2004-2009 Lexus RX300 RX330 RX350 , 03-06 Mercedes E500 W211 Воздушный компрессорный насос с пневмоподвеской с реле. Sw1951A Новое реле соленоида стартера 12 В для Ford 3-контактный Sw1951, хромированная накладка на заднюю дверь C-151 для KIA 2011-2015 Sportage R. T-Rex Racing 2019 Honda CB300R Слайдеры без обрезной рамы, серый автомобильный внедорожник — манекен акульего плавника Антенны Антенны Аксессуары для ресивера на крышу Универсальные, комплект болтов для головных прокладок Комплект клапана коллектора для 99-03 Subaru 2. 5L h5 EJ25 MLS, 2X Лодочный прицеп Ступица на 4 или 5 болтов 1,98 Защитный кожух подшипника из нержавеющей стали с бюстгальтером,

CARBON LOOK CAR HOOD BRA fit Chrysler 300C NOSE FRONT END MASK TUNING
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на CARBON LOOK CAR HOOD BRA, подходящий Chrysler 300C NOSE FRONT END MASK TUNING по лучшим онлайн ценам на, Бесплатная доставка для многих товаров.

Скидка 20% Redline Tuning Hood QuickLIFT systems ЧЕРНАЯ ПЯТНИЦА!

Воспользуйтесь скидкой 20% на нашу систему Hood QUICKLIFT для вашего Tacoma! Используйте код BF2020 при оформлении заказа.

Еще раз благодарим наших уважаемых клиентов! Те из вас, кто не знаком с нашими системами QuickLIFT вытяжки, должны знать, что это простой мод, и большинство клиентов должно быть первым! Просто начните поднимать капюшон и позвольте нашей системе QuickLIFT поднять и надежно удерживать капюшон без каких-либо усилий.

Мы предлагаем эту скидку на вытяжки серий QuickLIFT PLUS и QuickLIFT ELITE для моделей 1995-04, 2005-15, а также Toyota Tacoma 2016+.

QuickLIFT PLUS : Монтажное оборудование с порошковым покрытием черного цвета и газовыми пружинами черного цвета.4-летняя гарантия: 99,95 долларов США — 20% = 79,96 долларов США

QuickLIFT ELITE : Монтажное оборудование с порошковым покрытием черного цвета с газовыми пружинами из нержавеющей стали. 5-летняя гарантия: 129,95 долларов США — 20% = 103,96 долларов США

Мы НЕ будем возмещать расходы тем, кто приобрел эту систему в прошлом — эта сделка начинается сегодня и продлится до 30 ноября . … Просто посетите нас на http://www.redlinetuning.com и ищите Такома!

Ссылки:
1995-2004 Toyota Tacoma Hood QuickLIFT PLUS : http: // www.redlinetuning.com/product-p/21-27009-02.htm
1995-2004 Toyota Tacoma Hood QuickLIFT ELITE : http://www.redlinetuning.com/product-p/21-27009-03.htm

2005-2015 Toyota Tacoma Hood QuickLIFT PLUS : http://www.redlinetuning.com/product-p/21-27010-02. htm
2005-2015 Toyota Tacoma Hood QuickLIFT ELITE : http: // www. redlinetuning.com/product-p/21-27010-03.htm

2016+ Toyota Tacoma Hood QuickLIFT PLUS : http: //www.redlinetuning.com / Toyota-Tacoma-2016-p / 21-27015-02.htm
2016+ Toyota Tacoma Hood QuickLIFT PLUSMax Lift Edition: https://www.redlinetuning.com/2016-Toyota-Tacoma-Hood-QuickLIFT- PLUS-p / 21-27016-02.htm
2016+ Toyota Tacoma Hood QuickLIFT ELITE : http://www.redlinetuning.com/product-p/21-27015-03.htm

QuickLIFT PLUS : Крепежное оборудование с порошковым покрытием черного цвета с газовыми пружинами черного цвета. Гарантия 4 года.
QuickLIFT ELITE : Монтажное оборудование с черным порошковым покрытием и газовыми пружинами из нержавеющей стали.Гарантия 5 лет.

Мы также добавили новый продукт QuickLIFT Carbon , который можно добавить к любой системе PLUS или ELITE (кроме Max Lift)

Углеродное волокно, укладываемое вручную, для модернизации моторного отсека
Позаботьтесь о своей системе QuickLIFT тюнинг-капота Redline к окончательному обновлению! Наденьте высококачественные рукава из настоящего углеродного волокна поверх газовых стоек Redline Tuning.