Самые частые травмы, которые получают водители. Как уберечься?
Считается, что кузов и системы безопасности автомобиля даже в самой тяжелой аварии должны спасти человека. Но и в относительно новых машинах после удара ноги водителя оказываются в паутине педального узла, ребра сломаны о рулевое колесо, а на лобовом стекле — характерная вмятина. Какие травмы чаще всего получают автомобилисты? И можно ли как-то уберечься? А насколько оправданна позиция многих очевидцев происшествия — «я не медик и помогать не буду, чтобы не сделать хуже»? Мы обратились за комментарием к тем, кто обычно первым прибывает на место аварий, — спасателям МЧС.
«Когда видишь на лобовом стекле характерную отметину…»
— ЧМТ — это самая частая травма в автомобильных авариях. Когда приезжаешь и видишь на лобовом стекле характерную отметину, то даже спрашивать не надо — был водитель пристегнут или нет. Все и так ясно, — говорит врач скорой медицинской помощи Республиканского отряда специального назначения МЧС Сергей Журавлев.
Что делать очевидцам и как уберечься водителю?
— Если человек получил ЧМТ, то максимум, чем могут помочь очевидцы, это обработать рану. Но внимание: крайне осторожно — без активных действий, чтобы не нанести больший вред, например в случае повреждения шейного отдела позвоночника. Впрочем, кровотечение в таких случаях обычно жизни не угрожает и не требует вмешательства со стороны очевидцев, — предупреждают спасатели.
Есть еще один нюанс — получить черепно-мозговую травму можно уже после ДТП. Иногда подушки безопасности, не сработавшие в момент аварии, могут «выстрелить» чуть позже и травмировать человека. На этот случай у МЧС есть так называемый анти-airbag, который блокирует подушку.
Во время переворота машины водитель получает целую серию сильных ударов
— Во время опрокидывания автомобиля непристегнутый водитель получает множество ударов о крышу, приборную панель, кресла, рулевое колесо и т. д. Обычно в сводке в таких случаях пишут: «у пострадавшего многочисленные травмы различной степени тяжести». Медицинские работники называют это сочетанной травмой, то есть комбинацией травм, когда затронуты сразу несколько анатомических областей, — рассказывают представители МЧС.
Что делать очевидцам и как уберечься водителю?
— Основной принцип у очевидцев должен быть «не навреди», но исходить нужно из конкретной ситуации. Если человек абсолютно уверен, что может сделать лучше, то пусть действует. Не уверен — надо дождаться профессионалов, — считает Сергей Журавлев. — В моей практике был случай, когда свидетели аварии, пытаясь сделать непрямой массаж сердца, сломали ребра и грудину пострадавшему. Что называется, спасали как могли. Это одна крайность. Другая — безразличие окружающих. Хотя бы подойти к машине в случае ДТП и поинтересоваться, чем можно помочь, ведь не сложно. Моя знакомая в прошлом году на трассе М1 попала в аварию — ее Renault Scenic перевернулся на крышу. Сама она была пристегнута ремнем безопасности, ее ребенок находился в детском автокресле.
Кстати, перерезать ремни безопасности, замки которых в результате ДТП часто блокируются, не так-то просто, а обычно ножа под руками нет. У спасателей на этот случай есть специальный инструмент.
От резкого кивка ломается шейный отдел позвоночника
— Риск получить серьезную травму есть даже в попутном столкновении. Например, перелом шейного отдела позвоночника. Во время удара тело водителя подается вперед. Происходит резкий кивок головы, а потом ее отбрасывает назад. Это все случается за доли секунды по инерции, — рассказывает оперативный дежурный РОСН МЧС Алексей Новицкий. — В результате водитель получает так называемую хлыстовую травму.
Что делать очевидцам и как уберечься водителю?
— Когда пострадавший водитель жалуется на боль в области шеи, ни в коем случае нельзя его трогать — можно повредить спинной мозг, так как болевой синдром может быть вызван переломом позвоночника, — объясняет Сергей Журавлев.
— Такому пострадавшему накладывается воротник Шанца, который жестко фиксирует шею. Затем человека отправляют в больницу, где устанавливают клинический диагноз.
По словам спасателей, уберечь от так называемой хлыстовой травмы может правильно отрегулированный подголовник. Многие считают, что он придуман исключительно для комфорта водителя и пассажиров, но это не так. К хлыстовой травме также может привести неправильная посадка за рулем. Бóльшая часть водителей, обратите внимание, едет сгорбившись. Спина автомобилиста неплотно прилегает к спинке кресла, а голова — к подголовнику. Это дает свободу перемещения, которая в случае ДТП может сыграть злую шутку с водителем.
Ноги оказываются зажаты педалями
— Иногда водители оказываются заблокированными в автомобиле, особенно при лобовом столкновении, — говорит Алексей Новицкий. — Как правило, педальным узлом и элементами обшивки салона зажимает ноги. Причем многое зависит от конструкции машины: если ее кузов эффективно гасит энергию удара, а двигатель «уходит» вниз, не влетая в салон, то последствия будут менее тяжелые.
Что делать очевидцам и как уберечься водителю?
— В случаях когда человек зажат в машине и освободить пострадавшего не получается, очевидцам нужно заглушить автомобиль (если двигатель еще работает) и обесточить его, то есть отсоединить клеммы аккумулятора, — объясняет первый заместитель начальника РОСН Семен Сак. — У боевого расчета МЧС есть четкий порядок действий. Один отключает АКБ. Второй разрезает стойки или крышу, облегчая доступ к пострадавшему. Третий выясняет состояние и пытается определить пульс, проверить дыхание, сердцебиение.
Ребра ломаются о рулевое колесо
— Еще одна характерная травма для водителя — перелом ребер и грудины, — продолжает Сергей Журавлев. — Удар приходится в рулевое колесо, которое часто в аварии даже деформируется. А представьте, что происходит с костями человека! Есть риск образования травматического пневмоторакса (скопление воздуха в области легких). Обычно на месте ДТП пострадавшему накладывают специальный фиксатор УШС (устройство шина складная). Потом несколько человек переносят водителя на носилки, которые подносят максимально близко к автомобилю, чтобы причинить как можно меньше дискомфорта травмированному.
Что делать очевидцам и как уберечься водителю?
— Снова повторимся, нужно исходить из ситуации. Если окружающие не знают, что предпринять, то лучше ничего не делать, — напоминают спасатели. — Но, например, дать человеку обезболивающее вполне можно. Необходимость в срочной помощи есть только в случае открытого кровотечения. Остановить его можно наложив жгут — это то немногое, что осталось в водительской аптечке. Но многие не знают, как это правильно делать. Жгут накладывается только на бедро или плечо. В случае артериального кровотечения (цвет крови алый, и она пульсирует) — выше раны, а венозного (кровь темная, и давление не такое сильное) — ниже раны.
Задний пассажир наносит сокрушительный удар
— У шведов была агитационная кампания, во время которой они заявляли: «Вы возите за собой слона», — приводят пример сотрудники МЧС. — Имелся в виду, конечно, не настоящий слон, а пассажир с заднего сиденья, тело которого в аварии получает резкое ускорение и обрушивается на кресло впереди сидящего с силой в несколько тонн.
Таким образом водитель получает еще один удар и, как следствие, повреждения позвоночника, ЧМТ, переломы ребер и т. д.
Что делать очевидцам и как уберечься?
— Опять-таки очевидный совет: следить не только за своими ремнями безопасности. Непристегнутые пассажиры мало того что сами могут травмироваться, так еще и нанесут вред другим людям, находящимся в салоне, — обращают внимание представители МЧС. — Нас часто спрашивают: а бывали ли случаи, когда ремень, наоборот, мешал выжить? Сказать однозначно сложно, но в нескольких ситуациях действительно водителей выбрасывало из салона и это скорее можно было счесть за благо. Удалось бы им выжить в обратном случае — большой вопрос. Но, повторимся, это скорее исключения.
У пристегнутого водителя обычно синяк от ремня и перелом ключицы
— В области грудной клетки пострадавшего в ДТП можно при осмотре увидеть проявления подкожной гематомы. Это следы от ремня безопасности, — рассказывает Сергей Журавлев, который долгое время работал реаниматологом в больницах.
— А поскольку пристегнутый человек жестко зафиксирован в кресле, есть риск также получить перелом ключицы. В случае если бы водитель не воспользовался ремнем безопасности, он мог бы вылететь через лобовое стекло.
Что делать очевидцам и как уберечься водителю?
— Если человек понимает, что столкновение неминуемо, то нужно сгруппироваться, — советуют сотрудники МЧС. — В этом случае мышцы тела сокращаются и риск получить травму снижается. Только не нужно полагать, что таким образом можно избежать травмы вовсе. Нет, просто ее последствия будут не такими тяжелыми.
Все лицо водителя в царапинах
— К числу мелких травм, которые можно получить во время аварии, также относятся многочисленные порезы. Например, от осколков стекла, разбившегося во время ДТП, — замечает Сергей Журавлев. — Иногда водители и пассажиры даже получают травму глаза. Мой приятель, попавший в аварию, случайно избежал таких повреждений. Он носит очки, и в момент ДТП они спасли ему зрение.
Что делать очевидцам и как уберечься водителю?
— Тут можно лишь стереть кровь с лица, но только с соблюдением норм безопасности — в перчатках и с дезинфицированием ранок, — советуют спасатели. — Угрозы для жизни в данном случае нет.
Сотрудникам МЧС нередко самим приходится разбивать стекла в автомобилях (как правило, в результате аварий двери блокируются). Для этого используется еще один специальный инструмент размером с обычный фломастер. Пружинку оттягивают, металлический стержень ударяется в боек, кончик которого сделан из сплава твердых металлов. Несмотря на миниатюрность инструмента, с его помощью можно довольно быстро получить доступ к пострадавшему, находящемуся в машине.
Подытоживая, спасатели напомнили: «Не во всех случаях советы позволят избежать травм в автомобильных авариях, но минимизировать последствия помогут обязательно».
Снижаем скорость – сохраняем жизнь
Самые тяжелые травмы при ДТП, как правило, связаны с превышением скорости автомобиля.
Именно поэтому шестая глобальная неделя безопасности дорожного движения посвящена снижению скоростного режима в городах в местах пересечения транспортных и пешеходных потоков. Акция проходит с 17 по 23 мая по инициативе ООН. Иркутская область присоединилась к ней вместе с другими регионами России.
Превышение скоростного режима – причина 10% ДТП в регионе. Об этом сообщил начальник отделения пропаганды УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области Александр Васянкин. По его словам, в 2021 году уже произошло 92 таких аварии, в которых погибли 15 человек и 124 получили травмы различной степени тяжести.
– Водители просто не успевают остановить автомобиль на высокой скорости и сбивают людей прямо на пешеходных переходах, – подчеркнул он. – Цель акции – привлечь внимание к уязвимому положению пешеходов и повысить их безопасность. Ведь по данным ВОЗ снижение средней скорости на 5% может привести к снижению ДТП со смертельным исходом на 30%.
Александр Васянкин сообщил, что, cогласно международным исследованиям, для взрослого пешехода в случае наезда автомобиля, который двигается со скоростью 50 км/ч, вероятность гибели составляет около 20%, но если удар происходит при скорости 80 км/ч, риск летальности возрастает до 60%.
Для детей и пожилых людей эти показатели гораздо выше. Особенно часто жертвами ДТП вблизи школ становятся дети, которые могут перебегать дорогу в неположенном месте, выскочить из-за дерева или общественного транспорта.
– Около 72% пострадавших в ДТП умирают на месте происшествия, – подчеркнул заместитель главного врача Иркутской областной клинической больницы Михаил Кувин. – За первый квартал в ДТП погибло 58 человек. Скорая медицинская помощь совершила 504 выезда на места ДТП. Самые тяжелые травмы происходят при нарушении скоростного режима, ведь если сталкиваются два автомобиля, двигающиеся со скоростью 40 км в час, то в итоге скорость составляет 80 км в час. Пациент, получивший травму в ДТП, переносит в среднем пять операций.
Михаил Кувин сообщил, что в Иркутской области разработана система 29 травмоцентров, которые оказывают экстренную помощь пострадавшим в авариях.
– Летом возрастает количество ДТП с детьми, так как они остаются без присмотра, играют во дворах и выбегают на проезжую часть, а также с велосипедистами и теми, кто управляет современными средствами – моноколесами, электросамокатами и так далее, – отметил Александр Васянкин.
– Растет число аварий с участием мототранспорта, поэтому я призываю родителей крепко задуматься, когда они приобретают это средство передвижения своим детям.
– Скорость – основной регулятор безопасности дорожного движения, ведь она влияет на длину тормозного пути, – подчеркнул директор Иркутского центра высшего водительского мастерства Сергей Степанов. – Есть такое понятие, как динамический коэффициент сцепления шин с дорогой. То есть чем быстрее вращаются колеса автомобиля, тем они хуже цепляются за дорожное полотно. Движение на скорости 150 км в час по сухому асфальту сродни езде по гололеду. При прохождении поворотов скорость также влияет на центробежную силу. Если она становится больше, чем сила сцепления покрышек с асфальтом, то автомобиль вылетает с трассы.
Сергей Степанов, отметил, что при скорости 36 км в час автомобиль за секунду проходит 10 метров, а при скорости 90 км в час – 25 метров. Среднее время реакции водителя на внештатную ситуацию – секунда.
Однако в школах вождения автомобилистов не учат экстренному разгону и торможению.
В дни недели безопасности дорожного движения во всех городах и поселках Иркутской области пройдут пропагандистские мероприятия под девизом «Снижаем скорость – сохраняем жизнь». Кстати, принять участие в акции может каждый. Для этого нужно разместить в социальных сетях фото или видео на данную тему, подписав их хештегами #ДобраяДорогаДетства #неделяБДД, #ДорогаЖизни.
Фото: архив УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области
Водитель автобуса, который вез студентов в Крым, получил травмы при ДТП
https://ria.ru/20210908/dtp-1749129620.html
Водитель автобуса, который вез студентов в Крым, получил травмы при ДТП
Водитель автобуса, который вез студентов в Крым, получил травмы при ДТП — РИА Новости, 08.09.2021
Водитель автобуса, который вез студентов в Крым, получил травмы при ДТП
Водитель автобуса, который вез ставропольских студентов на фестиваль в Крым и попал в ДТП на Кубани, получил тяжелые травмы, сообщает пресс-служба ГУМВД по.
.. РИА Новости, 08.09.2021
2021-09-08T11:00
2021-09-08T11:00
2021-09-08T11:00
происшествия
темрюк
кропоткин
краснодарский край
республика крым
северо-кавказский федеральный университет
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/05/14/1733181955_0:158:3077:1889_1920x0_80_0_0_58b0310aed33a0115125d3ab62a50537.jpg
КРАСНОДАР, 8 сен – РИА Новости. Водитель автобуса, который вез ставропольских студентов на фестиваль в Крым и попал в ДТП на Кубани, получил тяжелые травмы, сообщает пресс-служба ГУМВД по Краснодарскому краю.Утром в среду ГУМЧС по Кубани сообщило о ДТП на автодороге Темрюк – Краснодар – Ставрополь в 20 километрах от Кропоткина. По данным оперативного штаба, в 5.30 мск автобус со студентами из Ставропольского края оказался в кювете. В нём находились 46 пассажиров и водитель, в стационар доставлены четыре человека, пятерым помощь оказана на месте.
«В ДТП пострадали четыре человека: водитель автобуса, 1965 г.р. (тяжёлые травмы) и трое пассажиров (студенты) — двое юношей 2000 и 2001 г.р., и девушка, 2002 г.р. (травмы средней и лёгкой степени тяжести). Все пострадавшие доставлены в больницу г. Кропоткина. Погибших нет», — сообщает пресс-служба ГУМВД.По предварительной версии полиции, автобус выехал на полосу встречного движения и зацепил грузовик с полуприцепом. Студенты Северо-Кавказского федерального университета направлялись на фестиваль в Судак, для них выслали резервный транспорт.
https://ria.ru/20210908/dtp-1749125327.html
https://ria.ru/20210908/dtp-1749102540.html
темрюк
кропоткин
краснодарский край
республика крым
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/05/14/1733181955_348:0:3077:2047_1920x0_80_0_0_d80e3e22c1b955ff636b8d27e50241a8.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
происшествия, темрюк, кропоткин, краснодарский край, республика крым, северо-кавказский федеральный университет
Водитель автобуса, который вез студентов в Крым, получил травмы при ДТП
Комбинированная термомеханическая травма при ДТП
Рациональная организация медицинской помощи на всех этапах ее оказания является приоритетным фактором, позволяющим уменьшить последствия полученных травм.
При оказании адекватной медицинской помощи каждого двадцатого из 100 погибших можно было бы спасти, поскольку в течение первого часа после ДТП погибает 61,1% пострадавших, а среди доставленных в стационар 75,8% умирают в первые сутки.
Термомеханическая травма составляет 0,7-1,1% в структуре дорожно-транспортных происшествий. Этот вид повреждений является наиболее тяжелым: тяжесть механической травмы, ее локализация, обширность и глубина ожога определяют в совокупности особенности патогенеза и клинического течения комбинированной травмы.
Основными видами термомеханических поражений являются:
- ожоги и общая контузия;
- ожоги в комбинации с множественными и сочетанными травмами;
- ожоги в комбинации с изолированными механическими повреждениями одной области.
При ожогах с общей контузией ведущим компонентом термомеханического повреждения является контузионный синдром с возможными повреждениями головного мозга и внутренних органов, требующими неотложной помощи.
Для ожогов с множественными и сочетанными травмами характерен синдром взаимного отягощения с развитием ожогово-травматического шока и формированием синдрома гипоциркуляции. Поражение дыхательных путей, отравление угарным газом и продуктами горения существенно усугубляют клинические проявления шока и отрицательно влияют на исход травмы.
Синдром взаимного отягощения патогномоничен для всех стадий ожоговой болезни, причем шок в этих случаях возникает чаще и протекает тяжелее, а сращение переломов при этом замедляется. Некоторые специалисты полагают, что синдром взаимного отягощения имеет место лишь в период шока, в дальнейшем, при правильно выбранной тактике лечения, этот синдром устраняется и не влияет на заживление ожоговых ран и на исход механической травмы.
При ожогах с изолированными механическими повреждениями клиническая симптоматика зависит от распространенности термического поражения по площади и в глубину или преимущественного повреждения тех или иных органов.
Для оценки тяжести и прогноза термомеханической травмы целесообразно использовать классификацию комбинированных термомеханических повреждений (табл. 1). Данная классификация позволяет разработать адаптированные лечебно-тактические схемы ведения пострадавших как на догоспитальном этапе, так и при оказании стационарной помощи.
Из классификации, представленной в табл. 1, следует, что комбинированные поражения легкой степени включают два поражения легкой степени, комбинированные поражения средней степени возникают при сочетании повреждений легкой и средней степени. Тяжелые термомеханические поражения наблюдаются при двух повреждениях средней степени или сочетании тяжелого и легкого повреждения.
Для крайне тяжелой термомеханической травмы характерно сочетание тяжелых видов повреждений с повреждениями средней степени тяжести или одного компонента крайне тяжелой степени независимо от степени тяжести второго компонента.
Прогнозирование исхода комбинированных поражений осуществляют согласно тяжести термомеханической травмы: благоприятный прогноз предполагается при легкой и средней термомеханической травме, сомнительный прогноз – при тяжелых поражения; неблагоприятный – при крайне тяжелой степени комбинированной термомеханической травмы.
На догоспитальном этапе для определения исходов термической травмы наиболее приемлемы прогностический индекс Бо – «правило сотни», или индекс Франка.
Прогностический индекс Бо определяется как сумма возраста (годы) пострадавшего и общей площади (%) ожога. Ожог дыхательных путей оценивается как 10% площади тела пораженного.
- до 60 – благоприятный;
- 61-80 – относительно благоприятный;
- 81-100 – сомнительный.
- более 100 – неблагоприятный.
Прогностический индекс Франка позволяет оценить степень тяжести ожоговой травмы, исходя из площади и глубины ожога. 1% поверхностного ожога приравнивается к 1 условной единице (у. е.), а 1% глубокого ожога – к 3 у. е. При ингаляционной травме значение индекса Франка увеличивается на 10-30 у. е. в зависимости от степени тяжести поражения дыхательных путей.
Степень тяжести ожоговой травмы в зависимости от величины (у. е.
) индекса Франка:
- до 30 – легкая;
- 31-60 – средняя;
- 60-90 – тяжелая;
- более 90 – крайне тяжелая.
Содержание лечения при комбинированной травме зависит от ведущего повреждения.
При оказании медицинской помощи на догоспитальном этапе в дополнение к обычным для обожженных мерам следует осуществлять временную остановку кровотечения и транспортную иммобилизацию поврежденных в результате механической травмы конечностей.
Особое внимание уделяется остановке кровотечения и восполнению острой кровопотери, устранению асфиксии и гиповентиляции, стимуляции функции почек. Все эти действия преследуют одну цель – устранить шокогенное влияние травматического компонента комбинированного термомеханического поражения.
Протокол оказания помощи пострадавшим с термомеханическим поражением при ДТП
- Прекращение действия термического фактора
Извлечь пострадавшего из очага поражения.
Охлаждать участки поражения (не менее 15 мин). Не удалять прилипшие к ожоговым ранам части одежды. Укрыть чистыми сухими повязками (при обширном поражении – простынями) ожоговые раны.
- Восстановление и поддержание витальных функций
Временная остановка кровотечения, контроль ранее наложенных жгутов; пункция и дренирование плевральной полости при напряженном пневмотораксе, наложение герметизирующей повязки при открытом пневмотораксе.
Обеспечение проходимости дыхательных путей, проведение оксигенотерапии, а при необходимости и искусственная вентиляция легких с оценкой параметров адекватной вентиляции и газообмена во время транспортировки.
Интубация трахеи должна быть выполнена при отсутствии сознания, клинических признаках тяжелой ингаляционной травмы с признаками дыхательной недостаточности, может выполняться у пострадавших с обширными ожогами в области лица, шеи и грудной клетки, а также при любой локализации ожогов площадью более 50% поверхности тела.
- Обезболивание и седация
Исключить внутривенное введение наркотических анальгетиков (морфин, фентанил, промедол и др.) на догоспитальном этапе, так как они могут способствовать нарушению сознания и угнетению дыхания.
Обычно достаточно применения анальгина в сочетании с антигистаминными препаратами (супрастин), можно использовать нестероидные противовоспалительные препараты с выраженным противовоспалительным и анальгетическим эффектом.
Для устранения тревожности, беспокойства следует использовать бензодиазепины, при сильном психомоторном возбуждении их можно сочетать с нейролептиками. Рекомендуется сочетание 100 мг кетонала с 20 мг супрастина и 10 мг реланиума.
При использовании наркотических анальгетиков или больших доз седативных препаратов следует обеспечить адекватный газообмен и инструментальный мониторинг.
- Иммобилизация повреждений конечностей
При переломах и ранениях; отсечение конечностей, висящих на лоскуте при неполной травматической ампутации.
- Инфузионная терапия
Основной патогенетический элемент лечения шока. Выполняют катетеризацию одной или двух периферических вен (при невозможности – катетеризацию одной из центральных вен). Объем и темп инфузии определяют, исходя из тяжести травмы и времени транспортировки.
Инфузионная терапия на догоспитальном этапе включает внутривенное введение сбалансированных солевых кристаллоидных растворов, синтетических средне- и крупномолекулярных коллоидов. Дополнительно назначают антигипоксанты и антиоксиданты.
- Катетеризация мочевого пузыря
- Транспортировка
Транспортировка пострадавших с комбинированной термомеханической травмой должна осуществляться на фоне продолжающейся инфузионной терапии, под мониторным контролем параметров кровообращения и дыхания (АД, ЧСС, ЭКГ, пульсоксиметрия и капнометрия) в течение «золотого часа» в травмацентры первого или второго уровня.
- Ведение индивидуальной карты
На догоспитальном этапе рекомендуется ведение индивидуальной карты больного, что повышает контроль над проводимым лечением и его преемственность.
В заключение следует отметить, что комбинированные поражения вообще, и термомеханические поражения в частности, представляют собой не простое сложение двух или трех травм, а новое патологическое состояние, отличающееся по своему клиническому течению и требующее иного комплексного подхода в лечении.
Знание патологии и принципов лечения каждого вида поражения необходимо для успешного оказания медицинской помощи на всех этапах лечения при комбинированных термомеханических поражениях, полученных в результате дорожно-транспортных происшествий.
К. М. Крылов, О. В. Орлова, И. В. Шлык
2008 г.
Женщины чаще получают серьезные травмы при авариях :: Общество :: РБК
У женщин-водителей в три раза больше шансов получить повреждение позвоночника в ходе автомобильной аварии, чем у мужчин, передает Би-би-си. В то время как риск получения серьезных травм у водителя, независимо от пола, в два раза больше, чем у пассажира переднего сидения, установили шведские исследователи.
Ученые исследовали статистику страховых компаний и изучили поведение 200 мужчин и женщин за рулем: как они регулируют сиденье и как сидят во время езды и остановок. Выяснилось, что женщины стремятся сидеть более высоко и более близко к рулю, в то время как спинка сиденья обычно у них расположена более прямо.
По мнению ученых, при проведении испытаний разработчики автомобилей используют манекен, который соответствует телосложению среднего мужчины.
Более того, данные испытаний показали, что расположение спинки сидения и регулировка зеркал и руля соответствуют мужскому стилю вождения. Исследовали сделали вывод, что система безопасности машины подстроена исключительно под мужчин. В частности при расположении подголовника конструкторы автомобилей располагают их слишком высоко для женщин.
Ученые надеются, что результаты их исследования убедят разработчиков автомобилей использовать в ходе испытаний различных манекенов, что будет способствовать повышению безопасности для всех категорий водителей. Кроме того, ученые напоминают самим водителям, что для обеспечения безопасности необходимо каждый раз регулировать все устройства под свой рост.
Первая помощь при ДТП: как помочь пострадавшим
Чек-лист для проверки аптечки
Вот полный перечень того, что должно быть в аптечке:
- Жгут кровоостанавливающий — 1 шт.
- Бинт марлевый медицинский нестерильный
5 м х 5 см — 2 шт.
5 м х 10 см — 2 шт.
7 м х 14 см — 1 шт. - Бинт марлевый медицинский стерильный
5 м х 7 см — 2 шт.
5 м х 10 см — 2 шт.
7 м х 14 см — 1 шт. - Пакет перевязочный стерильный — 1 шт.
- Перчатки медицинские нестерильные — 1 пара.
- Салфетки марлевые медицинские стерильные
не менее 16 х 14 см №10 — 1 упаковка. - Лейкопластырь бактерицидный,
не менее 4 х 10 см — 2 шт.
не менее 1,9 х 7,2 см — 10 шт. - Лейкопластырь рулонный,
не менее 1 х 250 см — 1 шт. - Устройство для проведения искусственного дыхания «Рот-устройство-рот» — 1 шт.
- Ножницы — 1 шт.
Наличие обезболивающих, жаропонижающих и прочих лекарственных препаратов теперь не является обязательным. Однако водитель по собственному желанию может добавить в аптечку анальгин, ибупрофен, парацетамол, гипотермический пакет, средства при болях в сердце, средства при расстройстве желудка и другие.
Регулярно проверяйте содержание вашей автомобильной аптечки и срок годности препаратов!
Лечение пациентов с множественной травмой
С каждым годом возрастает количество пациентов с множественной травмой, то есть с одновременными переломами нескольких конечностей, часто сочетающихся с травмами головного мозга, органов грудной клетки и брюшной полости.
Подобные травмы чаще всего встречаются в результате автомобильных аварий, падений с высоты, при занятиях активными видами спорта (горные лыжи, мотоспорт). Жертвами подобных ситуаций часто являются молодые, работоспособные люди.
При неоперативном лечении множественных переломов с использованием гипсовых повязок, пациент длительное время не может пользоваться поврежденной конечностью, например при переломе костей голени не может наступать на ногу в течение 3х месяцев. Длительное обездвиживание приводит к возникновению ограничения движений в суставах (контрактуре), слабости и атрофии мышц. Также, на фоне обездвиживания гипсовой повязкой нарушается кровоснабжение костей, повышается риск несращения переломов. Восстановительный период после снятия гипсовой повязки может затянуться на многие месяцы. Ограничение движений в суставах может остаться навсегда.
Подобные осложнения неоперативного лечения переломов причиняют большие неудобства и снижают качество жизни и при травме одной конечности, а при множественных переломах восстановление пациента к нормальной жизни может затянуться на годы.
Поэтому одной из важных задач лечения множественной травмы является обеспечение возможности раннего восстановления функции поврежденных конечностей. Это достигается путём оперативного лечения (металлоостеосинтеза) переломов с использованием максимально стабильных и малотравматичных методов. В результате обеспечивается возможность ранней реабилитации пациентов, ускоряется их восстановление после перенесенной травмы. Пациенты могут начинать пользоваться прооперированными конечностями буквально с 1х суток после операции (например, ходить с нагрузкой на ногу при переломе костей голени и бедра), а к моменту сращения перелома полностью восстановить функцию.
Специалисты Ортоцентра – врачи, имеющие большой опыт работы в отделениях, специализирующихся на лечении пациентов с множественными переломами и владеющие методиками малоинвазивного остеосинтеза костей конечностей.
Клинические примеры работ специалистов Ортоцентра.
Мужчина, 40 лет. Открытый оскольчатый перелом костей левой голени.
Закрытый перелом костей правой голени. Травма получена в результате ДТП.
На вторые сутки после травмы выполнен остеосинтез переломов интрамедуллярными блокируемыми стержнями
Функция конечностей через двое суток после операции
Полная опорная функция конечностей восстановлена через 3 недели после операции
Операция выполнена через небольшие разрезы кожи, без обнажения зоны перелома
Женщина 55 лет. Перелом левого бедра и левой голени. Травма в результате ДТП
Выполнен остеосинтез бедра и голени интрамедуллярными блокируемыми стержнями через один разрез в области коленного сустава длиной до 4х см.
Функция конечности через 2 недели после операции. Следы от разреза кожи практически не видны
На рентгенограммах оперированной конечности через 6 месяцев — отчетливые признаки
сращения перелома
Записаться на консультацию к специалистам Ортоцентра вы можете здесь
обычных автомобильных травм | Hardison & Cochran, адвокаты
Если вы попали в автомобильную аварию в Северной Каролине, вы можете столкнуться с травмами, от незначительных порезов и синяков до травм, которые изменят вашу жизнь и требуют адаптации к новому образу жизни.
Травмы в результате автомобильной аварии могут потребовать хирургического вмешательства, реабилитации и постоянного лечения, а также недель или месяцев перерыва в работе после серьезных травм. Потеря дохода в то время, когда вы не можете работать, может вызвать финансовый стресс и увеличить ваши общие убытки от несчастного случая.
Если вы пострадали в автокатастрофе по вине кого-то другого в Роли или где-либо в Северной Каролине, очень важно, чтобы вы понимали, какие у вас есть законные возможности. Позвольте нам ответить на ваши вопросы о травмах и компенсации в результате ДТП. Вы можете иметь право потребовать компенсацию своих медицинских расходов, потерянной заработной платы, боли и страданий и других убытков. Обратитесь к адвокату по автомобильным авариям в Hardison & Cochran, который рассмотрит детали вашей травмы и обсудит ваши законные права на получение компенсации.
Наши адвокаты ведут дела на условиях выплаты непредвиденных расходов. Вам не придется платить никаких юридических сборов, если мы не получим за вас компенсацию.
Hardison & Cochran обслуживает клиентов более 30 лет. Наши юристы по автокатастрофам имеют многолетний опыт работы со случаями травм в автокатастрофах в Северной Каролине. Позвоните или свяжитесь с нами через Интернет, чтобы получить бесплатную консультацию по вашему делу.
Ниже приводится список некоторых наиболее распространенных травм, которые люди получают в автомобильных авариях в Северной Каролине.К ним относятся:
Хлыстовые травмы и травмы шеи
Хлыстовые травмы — это травмы мягких тканей, которые также называют растяжением или деформацией шеи. Сильный удар в результате автомобильной аварии может привести к растяжению мышц и сухожилий шеи за пределы их нормального диапазона движений. В то время как травма шеи может произойти при любом типе дорожно-транспортного происшествия, сила удара сзади может привести к тому, что туловище пассажира автомобиля смещается вперед, а голова без поддержки может быть отброшена назад, а затем резко вперед.
По данным Страхового института дорожной безопасности (IIHS), хлыстовая травма может включать:
- Повреждение нерва
- Разрывы диска
- Повреждение связок шеи
- Переломы шейных позвонков
- Повреждение плеча мышца.
Пострадавший в автомобильной аварии может почувствовать боль в шее и скованность сразу после столкновения. Однако появление боли в шее и других симптомов может быть отложено на несколько дней.Если вы попали в аварию и у вас появились признаки хлыстовой травмы, вам следует обратиться к врачу для медицинского осмотра. Вы должны сообщить врачу, что попали в аварию. Хотя повреждения мягких тканей обычно не обнаруживаются на рентгеновском снимке, важно исключить возможность перелома шеи.
Травмы спины и спинного мозга
Автомобильные аварии, включая автомобильные аварии, аварии грузовиков и мотоциклов, являются основной причиной травм спинного мозга по данным Национального статистического центра по травмам спинного мозга.
Серьезные травмы спины и спинного мозга могут повлиять на способность человека зарабатывать себе на жизнь, а в наиболее серьезных случаях вызывают паралич и потерю функций в некоторых частях тела.
Травма спины может включать повреждение любого типа мышц, сухожилий, позвонков или дисков между позвонками.
Сюда входят:- Растяжения (разорванные или растянутые мышцы или сухожилия)
- Растяжения (разрыв или растяжение связок)
- Грыжа или разрыв межпозвонковых дисков
- Переломы позвонков.
Травма, повреждающая спинной мозг или диски позвоночного столба, может потребовать хирургического вмешательства. Эти травмы могут вызвать паралич. Паралич возникает ниже уровня спинного мозга, на котором произошла травма.
Травмы спинного мозга обозначаются как:
- Полные — ниже точки повреждения отсутствуют функции или ощущения.
- Незавершенный — есть какая-то функция.
Паралич описывается как:
- Паралич — поражает все или часть ног и органов малого таза.
- Тетраплегия или квадриплегия — поражает руки, кисти, тележку, ноги и органы малого таза.
Стоимость ухода за парализованным человеком может легко исчисляться миллионами долларов. Жертва травмы спинного мозга может иметь право подать иск о травме и потребовать компенсацию, если травма спины была вызвана небрежностью или халатностью другого водителя.
Наши поверенные по травмам в Hardison & Cochran добиваются компенсации от имени жертв травм спины и спинного мозга по всей Северной Каролине.
Если ваша жизнь изменилась из-за травмы спины или спинного мозга, юристы Hardison & Cochran могут вам помочь.
Переломы
Переломы костей — распространенный вид травм в автомобильных авариях и требуют длительного восстановления в зависимости от типа перелома. К ним относятся:
- Переломы по Гринстику — Кость согнута и треснута, но не сломана.
- Стресс-переломы — Они вызваны чрезмерной нагрузкой на мышцы и мягкие ткани вокруг поврежденной кости.
- Стабильные переломы — Сломанные концы кости почти совпадают.
- Сложный перелом / Открытый перелом — Сломанная кость протыкает кожу.
- Переломы или переломы пряжки — Кости вдавливаются друг в друга.
- Оскольчатые переломы — Кость раскалывается на три или более частей.
Наиболее тяжелые переломы требуют хирургического вмешательства, чтобы вставить штифты, винты или стержни для фиксации и иммобилизации сломанной кости. Вытяжение может потребоваться для восстановления нескольких переломов костей или серьезного перелома. Для этого может потребоваться, чтобы пациент оставался в постели в течение нескольких недель.
Травмы головного мозга
По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, автомобильные аварии являются основной причиной травм головного мозга. Фактически, 28 процентов людей, получивших черепно-мозговую травму (ЧМТ), получили травмы в автомобильной аварии.
ЧМТ в автомобильной аварии может варьироваться от легкого сотрясения мозга, которое проходит после отдыха, до тяжелого повреждения мозга, которое вызывает длительную инвалидность или преждевременную смерть. Вы можете получить черепно-мозговую травму в результате удара головой о лобовое стекло, рулевое колесо или любую часть автомобиля с большой силой.
Как открытые, так и закрытые травмы головы могут быть чрезвычайно серьезными и потребовать хирургического вмешательства.
Травма головного мозга средней и тяжелой степени требует дорогостоящего и длительного восстановления. Если аварию, которая привела к травме вашего мозга, вызвал другой водитель, вам следует обратиться за юридической консультацией в отношении ваших юридических возможностей.
Травмы подушки безопасности
Подушки безопасности, срабатывающие с силой, могут нанести серьезные травмы водителям и пассажирам, если человек находится слишком близко при срабатывании быстро надувающейся подушки безопасности.Дети и маленькие взрослые с большей вероятностью пострадают от надувания подушки безопасности. Они могут стать причиной травм головы и смертельного исхода.
Если подушки безопасности не срабатывают или вызывают травмы во время надувания, это может означать ошибку в конструкции или производстве подушки безопасности производителем автомобиля или поставщиком автомобильных запчастей.
Производители несут юридическое обязательство обеспечивать безопасность и надлежащее производство продаваемых ими продуктов. Если они не выполнят это юридическое обязательство, они могут нести ответственность за ущерб, причиненный автомобильным продуктом.
Иски по делу о неисправной подушке безопасности были успешными и могут обеспечить компенсацию медицинских счетов, потерянный доход и деньги за боль и страдания тех, кто получил несправедливые травмы.
Внутренние травмы
Травма от удара тупым предметом в результате автомобильной аварии, например, удара о приборную панель или рулевое колесо, может вызвать вторичные удары, которые приводят к внутренним травмам.
Серьезные внутренние повреждения, такие как перелом грудины, травмы живота, повреждения органов или прокол диафрагмы, могут вызвать внутреннее кровотечение и потребовать неотложной медицинской помощи, госпитализации, хирургического вмешательства и реабилитации.
Если вы получили внутренние травмы в автомобильной аварии, по вине другого автомобилиста, у вас может быть законное право требовать компенсации от виновного водителя.
Вам следует немедленно обратиться за юридической помощью, чтобы потребовать компенсацию за ваши медицинские счета, потерю заработной платы, боль и страдания и другие убытки.
Нужен ли мне адвокат по травмам после автомобильной аварии в Роли?
Если другой водитель стал причиной автомобильной аварии и вам поставили диагноз серьезной травмы, вы должны иметь опытного юриста по травмам, который будет представлять вас в отношениях со страховой компанией другого водителя.
Страховая компания постарается учесть или отклонить ваше требование о возмещении ущерба, если это возможно. Страховой оценщик может попытаться использовать ваши собственные слова против вас, если вы совершите ошибку, поговорив с оценщиком без руководства юриста. Вы не должны подавать заявление в страховую компанию виновного водителя или подписывать что-либо без того, чтобы его проверил поверенный.
Страховые оценщики попытаются использовать ваше незнание процесса рассмотрения претензий, если у вас нет адвоката, защищающего ваши права.
Они могут использовать стресс, который вы испытываете, чтобы заставить вас согласиться на низкую выплату.
Опытные юристы по травмам в Hardison & Cochran могут просмотреть ваши медицинские записи и дать вам информированное представление о том, чего стоит ваше исковое заявление о травмах в результате автомобильной аварии. Наши юристы обсудят с вашими врачами и составят точную оценку затрат на ваше лечение, а также других связанных убытков, таких как упущенная выгода от пропущенной работы. Мы будем добиваться урегулирования, которое отражает серьезность вашей травмы и полный размер ваших убытков.
Мы будем держать вас в курсе о ходе наших переговоров по урегулированию убытков. Наши юристы будут готовы ответить на ваши вопросы.
Должен ли я пройти судебное разбирательство, если я подам иск о повреждении плети?
В большинстве случаев наши квалифицированные юристы могут разрешить иски о возмещении ущерба без судебного разбирательства. Внесудебное урегулирование предоставит вам деньги для оплаты ваших медицинских счетов и более быстрого погашения долгов и позволит избежать неопределенного исхода судебного разбирательства.
Большинство клиентов, которых мы представляем, предпочитают по возможности не обращаться в суд.Они просто хотят жить дальше, не бремя медицинского долга, вызванного серьезной травмой по чьей-то вине. Наши преданные адвокаты по травмам стремятся договориться о справедливом урегулировании со страховой компанией, чтобы вы могли выйти за рамки своей травмы.
Если страховая компания отказывается согласиться на справедливое урегулирование, наши адвокаты являются опытными адвокатами и будут готовы отстаивать справедливость за вас в суде. В Hardison & Cochran мы можем расследовать ваш несчастный случай и добиться максимальной компенсации.Мы обслуживаем клиентов по всему Роли и Северной Каролине. Первоначальные консультации обычно проводятся по телефону. Разговор с адвокатом даст вам более четкое представление о ваших возможностях, и это не является обязательным. Позвоните нам сегодня, чтобы начать.
Через какое время после аварии могут появиться травмы? | Сирси Денни Скарола Барнхарт и Шипли
Автомобильные аварии по своей природе потенциально серьезны, так как тонны металла сталкиваются на очень высокой скорости.
Если у вас есть несколько мелких царапин и царапин, считайте, что вам повезло.
Если вы получили травму, обратитесь за помощью к адвокату по несчастным случаям во Флориде в Searcy Denney, даже прежде чем обращаться в свою страховую компанию. К сожалению, несмотря на то, что страховые компании говорят в своих рекламных роликах, ваша страховая компания рассчитывает на их прибыль, а не на ваши интересы.
Через какое время после автомобильной аварии во Флориде могут появиться травмы?
Часто между моментом аварии и появлением симптомов, связанных с различными типами травм, проходит задержка.Время может варьироваться в зависимости от типа полученной вами травмы и обстоятельств аварии. Исследователи не уверены, почему некоторые жертвы автокатастрофы испытывают симптомы сразу же, в то время как у других они появляются позже. На основе тематических исследований исследователи обнаружили, что:
- Внутреннее кровотечение и / или синяк, также известный как «синдром ремня безопасности», был замечен в период от 24 часов до 3 дней после аварии.
- Травмы головного мозга и шеи возникли в течение восьми дней после аварии и в некоторых случаях оказались смертельными.
- Симптомы сотрясения мозга могут не проявляться в течение нескольких часов, дней или недель после аварии.
- Хроническая широко распространенная боль (CWP) часто проявляется немедленно, но пациенты могут страдать от усиления или распространения боли в течение первого года после аварии.
- Посттравматическое стрессовое расстройство (ПТСР) может проявляться через несколько дней, недель, месяцев или даже лет.
- Травмы мягких тканей, такие как растяжения, деформации и ушибы, могут проявиться в течение длительного времени.
- Хлыст — это обычная травма, которую получают жертвы автокатастрофы, которая может быть незаметной в течение нескольких дней или даже недель после аварии.
Какие симптомы могут указывать на отсроченную травму
- Головные боли. Головные боли могут указывать на травмы шеи и / или головы, такие как сотрясение мозга или гематомы; то есть сгустки крови, которые могут быть смертельными, если их игнорировать.
- Боль и скованность в шее или плече. Эти типы симптомов могут проявиться через несколько дней у пострадавших с хлыстовой травмой.
- Онемение. Если вы теряете чувствительность в руках или кистях, возможно, вы испытываете последствия травм шеи или позвоночника.
- Боль в спине. Боль в верхней, средней и нижней частях спины, часто вызванная хлыстовой травмой, может быть вызвана травмами ваших мышц, связок, нервов или позвонков.
- Боль в животе. Синяки от ремней безопасности — обычное дело, но если они очень болезненны или постоянны, у вас может возникнуть внутреннее кровотечение и вам потребуется неотложная помощь.
- Изменения в поведении или личности. Сотрясение мозга и другие черепно-мозговые травмы — обычное явление в автомобильных авариях. Хотя легко заметить более серьезные травмы, которые обычно приводят к потере сознания, сотрясение мозга может вызвать незначительное повреждение мозга, которое проявляется в поведенческих проявлениях.
- Затруднения с движением и координацией. Сотрясение мозга и другие травмы головы или головного мозга могут повлиять на то, как ваш мозг передает сигналы остальному телу.
- Воспоминания и / или кошмары. ПТСР часто возникает после травмирующих событий, таких как автомобильная авария, и может повлиять на вашу способность участвовать или думать о вещах, которые вы связываете с происшествием.
Распространенные травмы, вызванные автомобильной аварией: DMC Healthcare: Chiropractors
Около 4,4 миллиона человек ежегодно получают серьезные травмы в дорожно-транспортных происшествиях в Соединенных Штатах. Хотя нет двух одинаковых несчастных случаев, наиболее распространены несколько типов травм.
В DMC Healthcare мы предлагаем комплексную помощь при различных болезненных состояниях, которые могут возникнуть в результате автомобильных аварий.Наш опытный мануальный терапевт Брайан Уэддл, округ Колумбия, специализируется на лечении состояний, связанных с травмами, которые вызывают хроническую боль в шее, спине и плечах, чтобы помочь вам избежать хирургического вмешательства.
Самые распространенные травмы в результате несчастных случаев
Вот некоторые из наиболее распространенных травм, о которых люди сообщают после несчастного случая:
Ссадины и синяки
Незакрепленные предметы в вашем автомобиле могут лететь во время столкновения. Незащищенные предметы, такие как сумочка, ключи или мобильный телефон, могут ударить вас и вызвать ссадины и синяки на коже.
Хлыст
Хлыст — один из самых распространенных видов травм в автокатастрофах. Это состояние развивается, когда ваша шея сильно движется вперед и назад во время удара. Мышцы и связки шеи растягиваются слишком далеко, что приводит к болезненным травмам мягких тканей и потере подвижности шеи.
Травмы грудной клетки
Хотя ремни безопасности предназначены для защиты в случае аварии, они также могут вызвать болезненные травмы груди во время удара.Вы также можете получить травму груди во время серьезной аварии, в результате которой ваша грудь и верхняя часть тела упираются в рулевое колесо или приборную панель.
Травмы головы
Внезапная остановка или получение удара сзади может увеличить риск травм головы и черепно-мозговых травм. В результате аварии вы можете столкнуться головой с рулевым колесом, приборной панелью или лобовым стеклом и вызвать болезненные травмы головы, сотрясения мозга и растяжение мышц спины и шеи.
Травмы руки и ноги
Резкое столкновение в автомобильной аварии может привести к серьезным травмам рук и ног.Помимо порезов и растяжений мышц, вы также подвержены повышенному риску разрывов мягких тканей и переломов костей.
Помощь после аварии
У некоторых людей симптомы не проявляются сразу после автомобильной аварии. Однако в дни, следующие за событием, они часто чувствуют себя очень болезненными и им трудно передвигаться.
Чтобы снизить риск обострения травмы, вам следует назначить консультацию с нашей командой в DMC Healthcare вскоре после аварии.Доктор Уэддл может тщательно оценить вашу опорно-двигательную систему на предмет признаков растяжения или других болезненных состояний.
Затем он может составить индивидуальный план лечения, чтобы вы почувствовали себя лучше, прежде чем вы почувствуете себя хуже.
Мы также предлагаем комплексную программу реабилитации для безопасного восстановления полного диапазона движений и обеспечения эффективного восстановления. Доктор Уэддл также помогает вам справиться с болью без лекарств, которые могут вызывать побочные эффекты.
Доктор Уэддл специализируется на различных методах хиропрактики, которые обеспечивают правильное выравнивание позвоночника и суставов.Он также может справиться с мышечным напряжением и растяжением, которые часто возникают после травм, таких как автомобильная авария.
Не откладывайте оценку после автомобильной аварии. Запишитесь на консультацию онлайн или позвонив в DMC Healthcare сегодня.
травм в автокатастрофах — FindLaw
Большинство автокатастроф связаны с незначительным изгибом крыльев и не вызывают физических травм, но травмы, связанные с автомобильной аварией, могут варьироваться от незначительного ушиба до паралича и даже смерти.
В разделе «Автомобильные травмы» FindLaw рассматриваются различные виды травм, которые могут возникнуть в результате автомобильной аварии, а также способы навигации по страховым или гражданским судебным искам.Этот раздел включает информацию о травмах мягких тканей, таких как хлыстовые, о типах повреждений, которые могут быть востребованы в результате автокатастроф, о том, как подавать иски о травмах, которые не обнаруживаются до тех пор, пока после аварии, как справиться с эмоциональной травмой, связанной с травмами в автокатастрофе. , и более.
Обычные травмы в результате ДТП
Автомобили опасны по своей природе и, согласно статистике, являются основной причиной травм в США. Хотя большинство аварий ограничивается повреждением автомобиля (так называемые «изгибы крыльев»), также могут возникать травмы, от царапин и синяков до паралича и смерти.Травмы, как правило, более серьезны для мотоциклистов, которым не хватает относительной защиты автомобиля или грузовика. К распространенным травмам, полученным в результате автокатастроф, относятся:
- Голова и спина Травмы могут включать черепно-мозговые травмы, сотрясения мозга, повреждение спинного мозга и межпозвонковые межпозвоночные промежутки (часто выражающиеся в онемении или покалывании в руках или ногах).
- Шея и грудная клетка Травмы, такие как травматическая остановка сердца и хлыстовая травма (общий термин для обозначения растяжений, растяжений и гиперэкстензий в верхнем отделе позвоночника, вызванных внезапным рывком).
- Травмы рук, ног, ступней и кистей довольно распространены, особенно у мотоциклистов (переломы костей, разрывы связок, оторванные конечности).
- Эмоциональное расстройство после травмы в результате серьезной аварии, независимо от любых других физических повреждений, также характерно как для участников аварии, так и для свидетелей.
Основы хлыста
То, что мы обычно называем «хлыстовой травмой», на самом деле представляет собой несколько различных травм, возникающих в результате резкого рывка, вызванного внезапной остановкой автомобиля при столкновении даже на низких скоростях.Это движение, особенно если шея чрезмерно растянута, может вызвать растяжение или растяжение верхних позвонков, мышц и связок шеи.
Не всегда ясно, были ли хлыстовые травмы получены в результате несчастного случая, но позже. Симптомы включают следующее:
- Скованность, стеснение в шее
- Постоянная тупая боль в шее
- Heachaches
- Головокружение
- Боль в спине
Автомобильные аварии и детские смертельные случаи
К сожалению, автомобильные аварии являются основной причиной детской смерти, согласно статистике Центров по контролю за заболеваниями (CDC).Хотя некоторые травмы невозможно предотвратить, правильное использование автомобильных сидений для младенцев и детей ясельного возраста значительно снижает риск смерти и многих серьезных травм. Все законы штата требуют, чтобы дети до определенного размера и веса были закреплены в детском автокресле при поездке в автомобиле.
Заявления о возмещении ущерба в результате автокатастрофы
Виновный водитель несет ответственность не только за первоначальные медицинские расходы, но и за дополнительные расходы, связанные с травмой.
Сюда входят физиотерапия, стоимость специального оборудования, помогающего передвигаться (инвалидные коляски, домашние модификации и т. Д.), И услуги на дому. Дополнительные убытки за травмы могут включать следующее, в зависимости от обстоятельств вашего дела:
- Утрата консорциума (потеря привязанности из-за травмы)
- Потерянная заработная плата
- Ограниченные возможности трудоустройства
- Уродство
- Боль и страдание
Чтобы узнать больше о травмах в результате ДТП, щелкните одну из ссылок ниже.
Признаки травм в автомобильных авариях
После попадания в машину или автомобильной аварии часто возникают травмы, многие из которых могут негативно сказаться на вашем здоровье, если их не лечить. RxWellness может помочь в лечении симптомов травм, полученных в результате автомобильной аварии, таких как болезненность, хлыстовая травма и боль в спине. После попадания в автомобильную аварию тело часто впадает в шок, и сложно определить, какие травмы вы можете получить.
Симптомы автомобильных аварий, особенно травмы опорно-двигательного аппарата, включая хлыстовые, часто проявляются через несколько дней или даже недель после автомобильной аварии.Поэтому крайне важно немедленно записаться на прием и обратиться за лечением при симптомах травм, полученных в результате автомобильной аварии, даже если вы не думаете, что ваши травмы серьезны.
Мы лечим многие симптомы травм в результате ДТП, в том числе:
WHIPLASH
Хлыст возникает в результате внезапного удара при аварии, заставляющего вашу голову двигаться неестественным и неожиданным движением, что может привести к разрыву тонких мышц шеи и верхней части спины и вывихам или грыже шейного отдела позвоночника.Хлыстовая травма и другие связанные с шеей симптомы автокатастрофы могут привести к боли в шее и другим серьезным травмам, поскольку воспаление и отек в шее, верхней части спины и мышцах головы могут очень затруднить перемещение этих чувствительных участков.
БОЛЬ В ПЛЕЧЕ И ШЕИ
Боль в плече и шее — распространенные травмы в результате автомобильной аварии, которые могут возникать на скорости до 5 миль в час и могут быть изнурительными.
Боль и скованность могут вызвать потерю подвижности, которая мешает вам выполнять свои рабочие обязанности или обычные повседневные задачи.Если не лечить, боль может прогрессировать и вызывать вторичные состояния, такие как головные боли, мигрени и боли в плече, которые распространяются на другие части тела. Наши хиропрактики предлагают комплексные методы лечения симптомов травм плеча и шеи в результате автомобильной аварии, такие как коррекция хиропрактики, массаж, реабилитационные упражнения и другие варианты в зависимости от степени и местоположения вашей боли.
БОЛЬ В СПИНЕ
Боль в спине — симптом, о котором часто сообщают после автомобильной аварии, и один из наиболее часто леченных в нашей клинике симптомов.Боль в спине может нарушить ваш распорядок дня и вызвать долгосрочные проблемы, если ее не лечить должным образом. В RxWellness мы диагностируем причину вашей боли в спине и обеспечиваем естественное облегчение боли с помощью новейших технологий и средств хиропрактики.
НОМЕР
Многие пациенты сообщают о онемении в некоторых частях тела, которое может быть симптомом травм в результате автомобильной аварии, например, болью или повреждением шеи или спины. Онемение может быть признаком прекращения кровотока или возможного повреждения нервов, и к нему следует отнестись серьезно.Повреждение нервов может произойти после автомобильной аварии, что приведет к боли, онемению и покалыванию.
БОЛЬ В НИЖНЕЙ СПИНЕ
Боль в пояснице и травмы, полученные в результате автомобильной аварии, обычно не проходят без обширного лечения и надлежащей реабилитации. Боль в пояснице часто может быть симптомом более серьезной проблемы, и ее следует тщательно обследовать, чтобы определить, какие варианты лечения могут вам понадобиться. Мы можем помочь вам с лечением и обезболиванием грыжи межпозвоночного диска и других травм поясницы.С помощью хиропрактики мы можем уменьшить воспаление, вызывающее боль при распространенных типах боли в пояснице.
БОЛЬ В РУКАХ И НОГАХ
Попав в автомобильную аварию, вы можете повредить верхние и нижние конечности и почти сразу почувствовать боль. Боль в руках или ногах может указывать на повреждение нервов или болезненность мышц и требует тщательного осмотра. Наш опытный мануальный терапевт может осмотреть вас, чтобы определить причину вашей боли и разработать индивидуальную программу лечения, которая включает обучение техникам движения и реабилитационным упражнениям.
РАСТЯЖЕНИЯ И ШТАМПЫ
Автомобильные аварии могут вызывать как растяжения мягких тканей, так и растяжения у водителя и пассажиров, которые со временем усугубляются без надлежащего ухода. Растяжение — это результат чрезмерного растяжения мышцы или сухожилия. С другой стороны, растяжение связок — это не только частичное перенапряжение, но и разрыв связки. Хлыст известен тем, что вызывает деформацию шеи и растяжение связок. Большинству людей, попавших в автомобильную аварию или столкновение с хлыстовым растяжением или травмой, связанной с растяжением, требуется от шести до двенадцати недель, чтобы выздороветь.
Для людей с более серьезными травмами период восстановления может быть намного дольше, особенно для тех, кто перенес более серьезный разрыв. Мы предлагаем лечение в виде физиотерапии, обезболивания, упражнений и времени на заживление.
Головокружение и вертиго
Головокружение и головокружение также являются симптомами травм в результате автомобильной аварии. Эти ощущения могут не только вызвать тошноту и тошноту, но также могут привести к потере равновесия и падению, что подвергает опасности ваше здоровье.В RxWellness наши хиропрактики проводят тщательное медицинское обследование и делают рентгеновские снимки, чтобы убедиться, что неотложная медицинская помощь не является основной причиной вашей проблемы. Травма или смещение шейного отдела позвоночника во многих случаях может вызвать невестибулярное головокружение, а хлыстовая травма в результате автомобильной аварии печально известна тем, что приводит к осложнению, известному как цервикогенное головокружение.
ТРАВМЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Ремни безопасности предназначены для предотвращения выброса водителей и пассажиров из автомобиля и других серьезных травм; однако во время автомобильной аварии тело выталкивается вперед и захватывается ремнем безопасности, что часто приводит к травмам плеч, груди и живота.
RxWellness предлагает различные лечебные процедуры для этих травм, в том числе массаж и хиропрактику.
Многие симптомы травм в результате автомобильной аварии являются результатом микротрещин в мышцах и смещения позвоночника. Когда сила другого транспортного средства ударит по вашей машине, ваш позвоночник может получить травму и вылететь из равновесия. Если не лечить, эти травмы в результате автокатастрофы со временем могут усугубиться и привести к сильной боли и болезненным ощущениям в различных частях тела. Травмы, полученные в результате дорожно-транспортных происшествий и других дорожно-транспортных происшествий, обычно мешают распорядку дня, сну, занятиям спортом и работе.
Если вы испытываете какие-либо из вышеупомянутых симптомов травм в результате автомобильной аварии, обратитесь к обученному мануальному терапевту, чтобы определить, мы можем лучше всего вылечить ваши травмы и вернуть вам хорошее самочувствие. Хиропрактики обучены различным методам лечения, позволяющим настроить системы вашего тела и облегчить боль.
Даже если вы попали в автомобильную аварию и в настоящее время не проявляете никаких симптомов, рекомендуется пройти обследование у сертифицированного хиропрактика, чтобы проверить возможные травмы и предотвратить хроническую боль в будущем.Не позволяйте травме в результате автомобильной аварии тормозить вас; Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов из-за травм в автомобильной аварии, немедленно обратитесь за помощью в RxWellness Spine & Health по телефону 703.904.9666. Мы находимся по адресу: 950 Herndon Parkway, Suite 130, Herndon, VA 20171.
5 скрытых травм, которых следует остерегаться после автомобильной аварии: Центр помощи при несчастных случаях в Талсе: Помощь при автокатастрофах
Реакция вашего тела на борьбу или бегство начинается примерно в то время, когда ваша подушка безопасности сдувается после автомобильной аварии.Когда вы выполняете самопроверку, чтобы определить, что вы не травмированы, у вас может даже появиться мимолетная мысль, что вы чувствуете себя хорошо, с учетом всех обстоятельств.
Выполняя задачи, необходимые после столкновения, вы можете больше не задумываться о своем физическом состоянии.
Однако даже незначительная авария передает значительные силы через ваше тело. Скорее всего, у вас есть травмы, которые ваше тело скрывает от вас и при которых вы не чувствуете боли в течение нескольких часов, дней или даже недель. Эти скрытые травмы могут быть значительными и продолжительными, если их не лечить.
Центр помощи при несчастных случаях Талсы специализируется на лечении именно таких травм. Доктор Роберт Митчелл и его команда знают, на что обращать внимание и как интерпретировать симптомы, чтобы поставить вам точный диагноз и незамедлительно начать лечение.
Даже если вы чувствуете себя хорошо, осмотр через несколько дней после столкновения может выявить любую из этих пяти наиболее распространенных скрытых травм, которые случаются во время автомобильных аварий.
Хлыст — одна из самых распространенных травм при автомобильных авариях.
Хлестание между головой и шеей часто вызывает ряд повреждений мягких тканей, которые не вызывают немедленной боли.
Однако без своевременного лечения вы можете испытывать последствия травмы шеи в течение недель, месяцев или дольше. Хлыст может быть сложной травмой, которая бывает не у всех пациентов. Для выздоровления вам может потребоваться лечение, физиотерапия и обезболивание.
2. Травмы головного мозга
Силы, стоящие за хлыстовой травмой, также достаточно серьезны, чтобы вызвать сотрясение мозга, черепно-мозговую травму, которая обычно возникает в результате удара по голове или внутреннего повреждения, вызванного тем же движением, которое вызывает хлыстовую травму.Симптомы сотрясения мозга включают:
- Головная боль
- Путаница
- Неспособность вспомнить происшествие
- Тошнота
- Тиннитус (звон в ушах)
- Головокружение
- Усталость
Вы можете получить сотрясение мозга, не теряя сознания, а симптомы могут быть отложенными и неузнаваемыми сразу после аварии.
Травмы позвоночника иногда проявляются не сразу. Всегда безопасно предполагать, что у вас есть потенциальная травма спинного мозга, поэтому посетите Центр помощи при несчастных случаях Талсы, чтобы подтвердить или исключить это.
Отек и кровотечение, возникающие в спинном мозге или вокруг него, могут постепенно вызывать онемение или паралич. Менее серьезной, но все же вызывающей беспокойство, является медленно развивающаяся боль в спине, возникающая из-за напряжения мышц. Без лечения они могут перерасти в долгосрочные проблемы со спиной.
4. Повреждения мягких тканей
Точно так же, как повреждение мягких тканей влияет на хлыстовые травмы и травмы спины, ваши ступни, лодыжки и колени могут быть травмированы в автомобильной аварии. Также часто встречаются травмы плеча, локтя и запястья.Как и другие травмы в результате столкновения, они могут не повредить сразу.
С таким запоздалым ответом вы можете даже не ассоциировать боль в этих местах с вашим несчастным случаем.
5. Внутренние повреждения
Внутреннее кровотечение может быть не сразу очевидным, но это травма, которая может быть опасной для жизни. Признаки и симптомы могут быть незаметны для вас, пока вы не окажетесь в тяжелом состоянии.
Современные системы безопасности в автомобилях разработаны, чтобы обезопасить вас при столкновении, а системы вашего тела помогут вам пережить кризис.Однако ни то, ни другое не может защитить вас от скрытых травм в результате автомобильной аварии.
Свяжитесь с центром помощи при несчастных случаях Талсы после того, как вы попали в аварию любого типа. Вы можете записаться на прием, позвонив в офис по телефону 918-888-8080 или используя нашу онлайн-форму. Это вопрос того, чтобы оставаться в безопасности, а не сожалеть.
5 наиболее распространенных травм после автомобильной аварии: Управление болью в саду: врачи медицины боли
Когда на дорогах так много водителей и так много из них едут пьяные, сонные, отвлеченные, это чудо, что любой из нас выживает на шумных дорогах, чтобы передвигаться по ним каждый день.
Ежегодно в Нью-Джерси происходят тысячи автомобильных аварий, в результате чего многие становятся жертвами невнимательности, безрассудства или просто неопытности.
Есть десятки травм, которые вы можете получить в результате автомобильной аварии или аварии на мотоцикле. Вот 5 самых распространенных травм.
Whiplash
Самая распространенная травма в результате автокатастроф — классическая хлыстовая травма. Удар хлыста означает внезапное и сильное движение вперед-назад, которое испытывает шея при внезапном столкновении.Симптомы хлыстовой травмы включают боль в шее, скованность в шее, головные боли, головокружение, усталость и болезненность в плечах и верхней части спины. Автомобильные столкновения сзади — основная причина хлыстовых травм, на полное восстановление которых могут уйти месяцы. Некоторые люди продолжают испытывать боль в течение многих лет.
Сотрясение мозга
Сотрясение мозга — это тип черепно-мозговой травмы, вызванной сильным ударом по голове или сильным сотрясением головы и тела.
Это временно изменяет способ работы вашего мозга и влияет на память, баланс, концентрацию и координацию.Сотрясение мозга часто может привести к потере сознания, но не всегда. Иногда люди получают сотрясение мозга, даже не осознавая этого. В большинстве случаев люди, страдающие сотрясением мозга, полностью выздоравливают, но у некоторых симптомы, такие как головные боли, тошнота, снижение координации и слабость, могут длиться несколько недель. При появлении любого из этих симптомов крайне важно обратиться за медицинской помощью.
Паралич голосовых связок
Когда нервные импульсы к вашей гортани или голосовой связке нарушены, вы испытываете паралич голосовых связок.Это влияет на вашу способность говорить и дышать. Голосовые связки предназначены не только для воспроизведения звука; они защищают дыхательные пути в горле от пищи, слюны и всего остального, что может вызвать удушье. Этот тип паралича может возникнуть при травмах груди и шеи, которые являются основными целями травм в автомобильной аварии.
Лечение паралича голосовых связок часто хирургическое.
Ваш позвоночник состоит из серии позвонков, которые соединены между собой серией дисков. Эти позвоночные диски похожи на крошечные пончики с мягким центром, окруженным твердой оболочкой.Грыжа межпозвоночного диска возникает, когда мягкий материал выталкивается через трещины в более твердом материале. Когда это происходит, соседние нервы в позвоночнике раздражаются, вызывая боль, онемение или слабость в руках и ногах. Лекарства и физиотерапия — хорошее лечение грыжи межпозвоночного диска.
Рваные раны на лице
Ваше лицо является частью головы, наиболее чувствительной и подверженной риску области тела в автомобильной аварии. Раны и синяки от разлетающихся осколков стекла или ударов рулевым колесом, подушкой безопасности или автомобильными сиденьями довольно часто встречаются при ударах сзади и спереди.Травмы лица могут быть как легкими, как синяк, так и серьезными, как перелом черепа, челюсти или носа. Также возможны травмы зубов.