Как в Казахстане собирают «Toyota Fortuner»
«Наше должно быть отличным!», «Чтобы вникнуть в ситуацию – нужно пойти и посмотреть самому!»… Плакаты. Это первое, что бросается в глаза в цехах завода ТОО «СарыаркаАвтоПром».
Внимание, комментарии под фото.
Как оказалось, этот опыт перенят у японцев. Костанайцы его взяли на заметку на японском заводе Toyota. И, едва был смонтирован цех, в нем разместили плакаты. Это, по мнению руководства завода, мотивирует на создание качественного продукта.
ТОО «СарыаркаАвтоПром» – первое предприятие в Казахстане, которое перешло на мелкоузловое производство, включая сварку, окраску и сборку. Базируется оно на костанайском автомобильном заводе, чья цель – автомобиль на 100% made in Kazakhstan
Система мотивации здесь просматривается и в оценке труда людей, делающих первые внедорожники казахстанского производства. Средняя их зарплата – 90 тысяч тенге, не считая премий. При начислении премии учитывается все: допущенный брак в работе, опоздания или же, наоборот, инициатива, перевыполненный план, качество.
Все начинается в цехе сварки. Здесь в основном работают молодые парни 20–25 лет. Вчерашние выпускники местных колледжей и вузов. Во-первых, потому что их проще переучить, во-вторых – здесь нужно и бегать, и прыгать, и физическую силу применять.
– Все детали приходят из Японии, штампованные, мы их свариваем, – поясняет бренд-менеджер Александр Ревенко. – Штамповочное оборудование – это очень дорого, окупается после миллиона кузовов. Возможно, когда-то это будет и в Костанае. Пока же у нас план на год – 3 тысячи автомобилей.
Один сварочный аппарат весит 50 кг. Вся эта техника была сначала собрана в Японии. Проверена, а потом разобрана и отправлена в Костанай. Японские специалисты во время сборки несколько раз приезжали в Казахстан. Линеечками замеряли все стеллажи. В их схеме было прописано, где и под каким углом они должны стоять, до миллиметра! Цель – работник не должен делать даже лишнего шага, поворота, наклона.
Еще японцы запомнились костанайцам повышенной секретностью.
Никаких схем, только картинки будущих цехов. Такова политика компании. Все, что в ней разработано, принадлежит только ей. У сотрудников пронумерованные ноутбуки и флешки. Причем к ноутбуку подходит только служебная флешкарта. Вся история копирования записывается и потом проверяется японской службой безопасности.
Время, потраченное впустую, – здесь огромная роскошь. Эта экономия, понятное дело, повышает эффективность работы. Но не это главное, пояснили японцы, при таких расчетах обустройства рабочего места и человек меньше устает. Такая забота о рабочих. Но не стоит сильно обольщаться. Конвейерный режим диктует свои правила. Вот такой график работы. За день два перекура по 10 минут и один час на обед. Некоторые сотрудники шутят: под ритм конвейера так подстраиваешься, что и в туалет по графику ходишь.
Сварщику Вадиму Симонову всего двадцать, а он уже бригадир:– Я учился в автодорожном колледже. После уехал домой на уборку пшеницы. Сезон отработал и вернулся в город.
Здесь и узнал, что набор идет. Учили нас японцы. Я жалею лишь о том, что японского не знаю. У них какой-то совсем другой подход к работе. Они с желанием все делают, а не потому, что так надо. Я считаю, мне очень повезло, что у нас в Костанае открылось такое производство. В 20 лет у меня такой опыт, о котором я и не мечтал.
Кузов приходит в Костанай разобранный. Задача сварщика – собрать его за 34 минуты. За день получается примерно 11–12 кузовов. Первый пробный кузов костанайской Toyota, вспоминают ребята, еще под руководством японцев они за одну смену сварить не успели. Сейчас даже смешно, а ведь прошло всего 8 месяцев.
– Именно эту модель Toyota в Средней Азии собирают только в Костанае, – отметил Александр Илларионов, приглашенный специалист, поменявший на Костанай работу на АвтоВАЗе. – Мне кажется, то, что сейчас происходит в Костанае, – это событие для всего Казахстана. Мне есть с чем сравнивать. За год здесь совершен сильный рывок вперед. Еще год назад подчистую сносили старое оборудование, станки и на ровном месте начинали возводить цеха.
Не прошло и года – и вот, сами видите.
После сварки полуфабрикаты Toyota попадают в тиски измерительной лаборатории. Здесь специалисты проверяют геометрию кузова.
А вот то, что каждый кузов принимает по 13 ванн, об этом не все автолюбители знают. В каждой ванне разные химические растворы. Они очищают кузов от разного рода веществ, которые могут сделать окраску просто бесполезной. Дает это «купание» и антикоррозийный эффект.
Помимо химического циркулярного душа авто еще и принимает катафорезную ванну. То есть моется машина под разрядами тока. Это дает будущему окрашиванию эффект равномерности. Возле ванн то запах кислоты, то ионизированного воздуха.
После купания – сушка. Печь с жаром 180 градусов. Что касается окраски, тут колористы Toyota будущим ее владельцам готовы идти навстречу. Линейка цветов широкая.
На этом этапе работают в основном мужчины. Зато мастер участка нанесения мастики – Алена Мороз, приехавшая год назад в Костанай из Украины.
Сама себя Алена называет серым кардиналом. Не всегда заметна, но всегда рядом, контролирует работу подопечных.
Днище покрывается и противошумной мастикой.
И вот, когда кузов готов к преображению, за него берутся специалисты по грунтовке. Мастику наносят вручную, на каждый сварочный шов. Это для герметизации, чтобы в салон не попадала ни вода, ни даже запахи.
На этом этапе преображения в рядах рабочих появляются девчата.
На сборке их и вовсе большинство.
Умело орудуют шуруповертами, выдавая 8 автомобилей в час.
Говорят, они работают аккуратнее мужчин. Это, кстати, во время своего визита на завод отметил и Нурсултан Назарбаев. И вот здесь, будто намеренно, для прекрасной половины завода японская техника то и дело включает разные классические мелодии.
Как оказалось, так система сообщает о новом этапе работы. К обычному пиканью быстро привыкаешь, а тут – классика.
Вот так эстетично происходит рождение казахстанской Toyota.
После сборки начинаются многочисленные этапы проверки.
Контролируют как внешний вид, так и функциональность авто.
Затем тестовый полигон. Вибрация, шум, торможение, повороты, поведение на неровной дороге – здесь оценивается все. А потом снова в цех: контролеры-слесари смотрят, как авто отреагировало на первый пробег.
Процесс сборки Toyota Fortuner, на самом деле, если рассчитать его на одну машину, занимает всего полтора часа.
Стоимость костанайской Toyota в сервисных центрах – от 37 тысяч долларов.
В цехах по сборке Toyota практически каждый день журналисты. Особенно интересуется костанайским автопромом республиканская пресса. Рабочие смеются: «Не цех, а съемочная площадка какая-то».
Они к этому уже настолько привыкли, что просто не обращают внимание.
Президент Нурсултан Назарбаев, посетив костанайский автомобильный завод, оставил свой автограф на одном из автомобилей. С того момента на данную машину выстроилась очередь из желающих ее купить, но решено было оставить экземпляр в музее предприятия. Пока последний строится, президентская Toyota уже побывала на выставке в Астане. На днях автограф президента вернулся в Костанай.
– Все понимают, что происходящее здесь, конечно, событие, – отмечает
Бакчан Хусаинов, начальник конструкторского бюро, профессионал с 40-летним стажем. – Вот я, когда по Костанаю еду и встречаю на дороге нашу Toyota, то так приятно на душе становится. Не за себя даже. За страну. Я вам так скажу, мы многое можем. И японцы с нами не зря сотрудничать стали. Вот только, передавая нам опыт, и у нас, между прочим, кое-что перенимали. Интересовались, спрашивали, записывали…
Вот так, под классическую мелодию и фотовспышки камер, рождается новый казахстанский продукт. С названием, которое дословно переводится как «успешный». И старт, кажется, стал таковым. На сегодняшний день из 380 произведенных в Костанае внедорожников Toyota Fortuner уже продана практически половина. За 8 месяцев.
Пока им знакомы лишь казахстанские дороги.
Международный рынок – планы на будущее.
Источник
Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите на адрес ([email protected]) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят тысячи читателей сайта Как это сделано
Отдельные фото из моих репортажей можно смотреть в инстаграме инстаграме. Жмите на ссылки, подписывайтесь и комментируйте, если вопросы по делу, я всегда отвечаю.
Также на ютюбе выходят мои интереснейшие ролики, поддержите его подпиской, кликнув по этой ссылке — Как это сделано или по этой картинке. Спасибо всем подписавшимся!
Обзор Тойота Фортунер 2020
Японцы из Toyota ошибаются редко. Каждый шаг компании, как правило, сто раз взвешен и обдуман, поэтому не стоит удивляться тому факту, что она вывела на российский рынок новый рамный внедорожник Fortuner (он же фактически однообъемный Hilux), в котором, казалось бы, нет столь острой необходимости, как, скажем, например, в полноприводном компакт-кроссовере. В Toyota уверены, что данный шаг приведет к успеху, и есть серьезные основания полагать, что уверены японцы не зря. О каких основаниях идет речь? Читайте далее!
Дизайн
Первое основание — продуманная, вселяющая уважение внешность. Почему бы не обратить внимание на внушительный автомобиль с просторным салоном, солидной рамной конструкцией, прочным задним мостом, «понижайкой» в раздаточной коробке и тяговитым дизелем в моторной гамме? Любят у нас в России такие практичные машины, за которые не стыдно ни в городе, ни на бездорожье. Внешность для суровых российских условий у Fortuner что надо. Название Fortuner наверняка образовано от слова «фортуна», или «удача»/«везение», что подтверждает весь внешний облик. Новый внедорожник действительно кажется тем, кому все дается легко: он бескомпромиссно тяжеловесный (2,2 тонны) и при этом элегантный, в какой-то степени даже гламурный… Вполне в духе сегодняшнего времени.
Конструкция
Второе основание — надежная конструкция. В надежности сомневаться не стоит — она от Hilux досталась все-таки. Раму Fortuner/Hilux Heavy Duty в Toyota считают наиболее прочной из всех, которые используются на сегодняшний день. Единственное отличие от родственного пикапа — доработанная во имя комфорта задняя часть. Сзади у Fortuner установлена не рессорная, а пружинная 5-рычажная подвеска (4 продольных рычага + тяга Панара) — так говорят в российском представительстве марки, хотя в японском подразделении Toyota тяга Панара дополнительным рычагом не считается.
Японцы с уверенностью заявляют, что у их новинки стоит именно четырехрычажка. И пусть так, это же всего-навсего термины, а суть не меняется. Задний мост у машины, разумеется, зависимый.
Адаптация к российским условиям
Третье основание: к холодной русской зиме Fortuner готов, как никто другой! Об этом красноречиво свидетельствует богатый зимний пакет, куда входят потолочные воздуховоды для задних пассажиров, дополнительный электроотопитель салона, догреватель мотора (для дизеля), индикатор низкого уровня омывателя, а также подогрев кресел 1-го ряда, боковых зеркал, руля и ветрового стекла в зоне покоя стеклоочистителей. Всевозможные подогревы, подключаемый полный привод Part-Time 4WD с «понижайкой», функция принудительной блокировки заднего дифференциала и 225-миллиметровый клиренс делают Fortuner хорошим вариантом для любых, даже самых сложных условий.
Комфорт
Удобства, простора и качества новому Fortuner не занимать.
Его отделка интерьера достаточно качественная, но не премиальная, о чем говорит жестковатый пластик на передней панели. Козырек приборного щитка и верхняя часть бардачка обшиты натуральной кожей, да и вообще везде, где мягкие детали могут соприкасаться с телом водителя и пассажиров, применены исключительно натуральные материалы. Перчаточный ящик у новинки 2-уровневый, с функцией охлаждения верхнего отделения, которое открывается с помощью элегантной металлической кнопки с надписью «Fortuner». Как и в случае с дорогостоящими «Лэнд Крузерами», у нового внедорожника левое колено переднего пассажира и правое колено водителя защищены за счет мягких накладок, но только от острых углов центральной консоли, а не от поручней дверей — у них мягкой является лишь верхняя часть. Задним седокам в салоне Fortuner от дискомфорта страдать не придется, так как их сидения способны перемещаться в продольном направлении, у спинок меняется наклон, а еще имеется своя отдельная система кондиционирования воздуха.
Безопасность
Уровень безопасности у Fortuner достойный: чего стоит одно стандартное оснащение! В базовую комплектацию входят боковые, фронтальные и коленный «эйрбеги», «шторки», тревожная кнопка «Эра-Глонасс», круиз-контроль, камера заднего вида, задние парктроники и датчики давления в шинах. Из электронных ассистентов доступны антиблокировочная тормозная (ABS) и активная противобуксовочная (A-TRC) системы, усилитель аварийного торможения (BAS), ассистент при старте в гору (HAC), а также системы распределения тормозных сил (EBD), стабилизации прицепа (TSC) и курсовой устойчивости (VSC). Система помощи при движении на склоне (DAC) предлагается за доплату.
Мультимедиа
Независимо от комплектации, центральную консоль Fortuner украшает семидюймовый сенсорный дисплей фирменного мультимедийного комплекса Toyota Touch 2. Медиасистема — с AUX- и USB-разъемами для подключения мобильных устройств, беспроводным протоколом Bluetooth, встроенной CD/MP3 магнитолой с 6 динамиками и задним видеообзором. Подсветка Toyota Touch 2 синяя, «на любителя», что характерно для многих азиатских производителей. Качество звука — не идеальное, но на вполне приемлемом уровне, а изображение с камеры заднего вида достаточно четкое. К графике и быстроте откликов серьезных нареканий нет.
Тойота Фортунер Технические характеристики
Моторной гаммы у нового Fortuner пока, как таковой, нет. Под капотом обитает безальтернативная, зато тяговитая дизельная «турбочетверка» объемом 2,8 л., позаимствованная у Hilux и Land Cruiser Prado. Мотор развивает 177 л.с. и 450 Ньютон-метров пикового момента, работая в паре с 6-скоростной коробкой-автоматом. В начале 2018-го года к нему присоединится бензиновый 4-цилиндровый 2,7-литровый двигатель с отдачей в 163 л.с. — тоже от Prado. К качеству топлива движок неприхотлив: согласно заявлению производителя, он спокойно потребляет даже 91-й бензин. Средний расход топлива у единственной пока доступной дизельной модификации в Toyota, увы, не сообщают.
Toyota Fortuner 2021 — описание и цены нового Тойота Фортюнер
Подробнее о кредитных программах
Узнайте условия покупки автомобиля в кредит
ПодробнееОбратная связь
Если у Вас есть комментарии или пожелания к работе наших дилерских центров, заполните форму представленную ниже.
TOYOTA FORTUNER
ВПЕЧАТЛЯЮЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Легендарная надежность
Прочная подвеска, проверенная в условиях эксплуатации на российских дорогах и бездорожье, обеспечивает надежное сцепление с грунтом на сложном рельефе, позволяя не сомневаться в поездках по любому маршруту.
Уверенная проходимость
Внушительные внедорожные характеристики Toyota Fortuner
— высокий дорожный
просвет 225 мм и
принудительная блокировка заднего дифференциала — позволяют покорять дороги любой
сложности и
прокладывать собственный путь даже там, где их нет.
Внедорожный характер
Подключаемый полный привод Part-Time 4WD с понижающей передачей, система курсовой устойчивости (VSC) и антиблокировочная тормозная система (АВС) позволят вам сохранить управляемость автомобиля даже в самых суровых условиях.
КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Функциональный комфорт
Просторный салон, инновационная мультимедийная система с 8-ми
дюймовым
сенсорным экраном,
поддержкой Apple
Carplay и Android Auto подарят удовольствие от поездки и обеспечат непревзойденный комфорт в
любых условиях.
Вместительный салон
Объемный багажник Toyota Fortuner позволит разместить все, что нужно для любой поездки. При необходимости второй и третий ряды сидений легко складываются, создавая неограниченное пространство для большого количества багажа и крупногабаритных предметов.
Зимний пакет
В России всегда очень холодные зимы. Так что мы заранее позаботились о Вашем комфорте. Благодаря зимнему пакету Вы можете не обращать внимания на морозы за окном.
Toyota Fortuner встал на конвейер в Казахстане — журнал За рулем
На производственной площадке «СарыаркаАвтоПром» в Костанае начался выпуск способом мелкоузловой сборки вседорожников Toyota Fortuner, сообщается на официальном сайте предприятия.
Автомобиль будут производить тиражом 250 единиц в месяц и предлагать покупателям по цене от 39 300 долларов США. По данным «За рулем.РФ», в Россию Fortuner поставлять не будут.
fortuner-3
В Костанае торжественно запущено производство вседорожника Toyota Fortuner, созданного на общей платформе с пикапом Hilux. Как сообщает Алексей Алексеев, главный редактор журнала «За рулем-Казахстан», автомобиль будут выпускать в трех комплектациях, с единственным двигателем объемом 2,7 л. Цена — 39 200–44 500 долларов США в зависимости от комплектации.
Старт новому проекту в ходе телемоста с заводом в Костанае дали в прямом эфире президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и председатель правления Toyota Motor Corporation Такеши Учиямада.
fortuner-1
«Завод в г. Костанай „СарыаркаАвтоПром“ на сегодняшний день является первой производственной площадкой Toyota в Центральной Азии», говорится в сообщении пресс-службы предприятия. Процесс производства включает сварку и окраску кузова.
Планируемый ежегодный объем выпуска — около 3000 автомобилей, локализация со временем достигнет 30%.
fortuner
Замминистра индустрии и новых технологий Казахстана Альберт Рау, слова которого передает tengrinews.kz, призвал российских партнеров по Таможенному союзу обратить внимание на костанайские автомобили, подчеркнув, что отечественный рынок имеет ограниченный объем, а потому Казахстан будет выходить на внешние рынки. Но, как нам сообщили в российском представительстве Toyota, «в ближайшей перспективе ООО „Тойота Мотор“ не рассматривает возможности поставок модели Fortuner из Казахстана в Россию».
Ранее проходила информация, что Toyota Fortuner начнут производить в Казахстане в апреле 2014 года.
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Google.NewsВнедорожники Toyota Fortuner казахстанской сборки будут отвечать японским стандартам – корпорация Toyota
24 Февраля 2014 19:28
ТОЁТА /ПРЕФЕКТУРА АЙТИ. ЯПОНИЯ/. КАЗИНФОРМ — Внедорожники Toyota Fortuner, которые планируют собирать в Казахстане, будут отвечать японским стандартам, заявляют в корпорации Toyota.
По словам пресс-секретаря Toyota Motor Corporation Кейсуке Киримото, корпорация продала в прошлом году в мире 8,948 млн. автомобилей. В Казахстане по итогам 2013 года количество продаж машин Toyota составило 13,4 тысяч единиц — с ростом на 45% по сравнению с 2012 годом. Статистические данные показывают, что казахстанские автолюбители по-прежнему верны «японцам».
«Казахстан является динамично развивающимся рынком, в этой связи корпорация приняла стратегическое решение разместить здесь производство внедорожников Toyota Fortuner», — отметил К.Киримото.
«Модель Toyota Fortuner, которая будет собираться в Казахстане, ориентирована на развивающиеся рынки по низкой цене. При этом для нас самое главное условие — качество нашей продукции. Мы не хотим повтора ситуации периода 2009-2010 годов, когда по всему миру из-за выявленных неисправностей Toyota была вынуждена отозвать миллионы своих автомобилей», — подчеркнул пресс-секретарь.
По его словам, выпуск в Казахстане внедорожников Toyota Fortuner начнется в апреле текущего года. В планах корпорации в 2014 году собрать около 3 тыс. единиц.
«У нас нет ближайших планов по размещению в Казахстане производств по сборке других моделей Toyota. Но, если спрос на Toyota Fortuner казахстанской сборки будет увеличиваться, то в перспективе мы вероятно рассмотрим варианты запуска производства автомобилей Toyota, пользующихся спросом у казахстанских потребителей — Corolla, Camry, Land Cruiser Prado», — проинформировал К.Киримото.
«Хотел бы отметить, что мы рассматриваем Казахстан как индивидуальный рынок. Toyota имеет свою бизнес-стратегию в Казахстане, которая осуществляется независимо от России и Таможенного союза», — добавил представитель компании, отметив при этом, что в России в 2013 году корпорация продала 171 тыс. автомобилей.
Касаясь перспектив налаживания в Казахстане и России производств по сборке гибридных автомобилей, пресс-секретарь отметил, что в этом направлении конкретных планов у корпорации нет. «Спрос на гибридные автомобили в Казахстане и России не большой, в этой связи мы не рассматриваем таких вариантов. Но, наша корпорация сильна в гибридном автомобилестроении, и мы имеем 15-летний опыт с момента выпуска первого гибрида Toyota Prius», — резюмировал К.Киримото.
Бренд Toyota широко известен и пользуется высокой репутацией в Казахстане. Крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация Toyota Motor Corporation с 77-летней историей официально пришла на казахстанский рынок в 2008 году.
Начав свою деятельность на рынке автомобилестроения практически с нуля, за несколько десятилетий Toyota Motor Corporation заняла на нем заметное место наряду с немецким и американским автопромом. Дебютировав на местном рынке с пассажирским автомобилем типа AA Sedan в 1936 году, спустя 20 лет корпорация экспортировала в США свой первый автомобиль марки Toyota Crown. В 1959 году в городе Тоёта был построен первый завод «Мотомачи» по производству пассажирских автомобилей в Японии. Завод «Мотомачи» заслуживает внимания тем, что здесь когда-то собирался Mark II — автомобиль культовый, для почитающих японский автопром казахстанцев. За время своего существования эта машина заслужила огромную популярность среди автомобилистов не только Японии, но и нашей страны.
Прогресс в стране Восходящего солнца чувствуется везде. Но, чтобы по настоящему ощутить дух современной Японии, надо побывать на автомобильном заводе, где можно увидеть, как машины делают другие машины. Один из наглядных примеров — завод «Мотомачи», где автоматизация производства составляет 90%, и в течение года здесь собирают 70 тыс. автомобилей таких марок, как Estima, Crown и Mark X.
Префектура Айти знаменита тем, что здесь расположены штаб-квартира компании Тойота, одного из признанных мировых лидеров в автомобилестроени, и заводы корпорации, производящие автомобили, пользующиеся спросом у казахстанских автолюбителей.
Программа «Ключ за ключ». Для действующих клиентов Тойота банк — Специальные предложения
1. Субъект персональных данных: лицо, обратившееся на сайт toyota.ru в сети Интернет и предоставившее свои персональные данные Оператору (далее так же – «Пользователь»).
2. Оператор обработки персональных данных: ООО «Тойота Мотор» (далее – «Тойота Мотор» или «Оператор»), имеющее место нахождения по адресу: 141031, Россия, Московская обл., Мытищинский р-н, МКАД, 84-й км, ТПЗ «Алтуфьево», вл. 5, стр. 1.
3. Цель обработки персональных данных: организация участия Пользователя в мероприятиях, в том числе в качестве участника мероприятия; предоставление информации Пользователю, включая информацию рекламного характера, в том числе, но не ограничиваясь, о наличии специальных предложений, проведении мероприятий, акций, презентаций в отношении продукции Toyota; проведение исследований рынка и опросов потребителей, направленных на дальнейшее улучшение качества предлагаемых Уполномоченными Дилерами/Партнерами товаров и услуг; выполнение требований законодательных актов, нормативных документов. Указанные действия могут совершаться Тойота Мотор либо иными третьими лицами, привлеченными Тойота Мотор в соответствии с законодательством РФ, посредством e-mail, sms-сообщений, почтовой рассылки, телефонных звонков, посредством любых иных средств связи.
4. Перечень персональных данных: фамилия, имя, отчество, пол, возраст, номера контактных телефонов, адрес электронной почты (e-mail), сфера деятельности, должность (род занятий), сведения о владении автомобилем (марка и модель автомобиля), период планируемого обмена автомобиля, иные данные, предоставленные Пользователем, в целях, указанных в настоящем Согласии.
5. Перечень действий с персональными данными (обработка персональных данных): Оператор осуществляет обработку персональных данных – сбор, запись, систематизацию, накопление, использование, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), трансграничную передачу персональных данных, обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных. Оператор осуществляет автоматизированную обработку и неавтоматизированную обработку персональных данных.
6. Срок действия Согласия: Согласие действует в течение неопределенного срока до момента его отзыва Пользователем.
7. Отзыв Согласия: Согласие может быть отозвано субъектом персональных данных путем направления письменного заявления в адрес Тойота Мотор.
8. Лица, привлекаемые для обработки персональных данных: персональные данные обрабатываются, помимо Оператора, любыми иными третьими лицами, привлеченными Оператором в целях обработки персональных данных. Оператор вправе изменять перечень лиц, привлекаемых для обработки персональных данных, без согласия и уведомления Пользователя.
Toyota Fortuner — цены, комплектации и характеристики, кредит
Юридическая информация1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.
2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
3 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).
*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Томск осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
4 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
5 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
Toyota Fortuner рассматривается к запуску в России
Он будет конкурировать с Mitsubishi Pajero Sport.
По данным AutoReview.ru, Toyota Россия рассматривает возможность продажи Toyota Fortuner в конце этого года. Они ожидают, что Fortuner будет стоить от 2 до 2,4 миллиона рублей и будет конкурировать с Mitsubishi Pajero Sport. Он также может быть представлен как более функциональная альтернатива базовым вариантам Toyota Land Cruiser Prado.
Ожидается, что Fortuner будет стоить в России от 2 до 2,4 млн рублей.
Fortuner отличается острыми элементами экстерьера, характерными для нынешнего стиля Toyota, которые в совокупности добавляют новый облик их рамному внедорожнику. Он имеет длину 4795 мм, ширину 1855 мм, высоту 1835 мм, колесную базу 2745 мм и дорожный просвет 225 мм.
Некоторые из функций, которые когда-то можно было ожидать от Fortuner для России, включают светодиодные фары для проекторов, светодиодные дневные ходовые огни, систему A-TRC Traction Control (TRC), систему Down Hill Assist Control (DAC), дверь багажного отделения с электроприводом, электрически регулируемое сиденье водителя. , круиз-контроль, информационно-развлекательная система T-Connect со спутниковой навигацией и камерой заднего вида.Эксклюзивно для российского рынка Fortuner мог предложить рулевое колесо с подогревом и сиденья с подогревом в топовых моделях.
Исключительно для российского рынка Fortuner мог предложить подогрев рулевого колеса и подогрева сидений в топовых моделях.
Также читайте: следующий продукт Toyota для Индии, вероятно, будет представлен на Auto Expo 2018
Пока неясно, будет ли Fortuner for Russia поставляться с линейкой полностью бензиновых двигателей или получит турбодизельный двигатель GD объемом 2,8 л мощностью 175 л.с. На международном уровне бензиновые варианты, доступные для Fortuner, включают 2.4-цилиндровый бензиновый двигатель VVT-i объемом 7 л мощностью 166 л.с. и двигатель V6 VVT-i объемом 4,0 л мощностью 235 л.с. Варианты трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач, в то время как трансмиссия 4×4, вероятно, будет опциональной.
Завод Toyota в Санкт-Петербурге может собрать эту модель, если импорт CBU из Таиланда не является вариантом.
[Источник: Auto Review]
Toyota Motor начала экспорт автомобилей российского производства в Армению
🔊 Послушайте это
РусАвтоНьюсКом.- Как сообщает пресс-служба Toyota Motor , последнее направление — Армения стала для компании третьим экспортным рынком, куда компания будет поставлять модели Camry и RAV4, произведенные на заводе в Санкт-Петербурге.
Компания экспортирует автомобили Toyota российской сборки в Беларусь с 2010 года и в Казахстан с 2012 года. В 2019 году в указанные страны было экспортировано 8863 Camry и RAV4, что эквивалентно примерно 12% от общего количества произведенных автомобилей.Рост экспорта — один из приоритетов компании.
Первоначальный план экспорта Toyota Motor в Армению до конца 2020 года составляет около 450 автомобилей Camry и RAV4. В будущем планируется увеличить объем экспорта. Ранее модели ввозились в страну из Японии. Смена страны-производителя привела к снижению цен на армянском рынке на 10%. Кроме того, клиентам стал доступен более широкий выбор комплектаций, адаптированных для условий России и стран СНГ, в том числе специальные серии моделей.
Toyota Motor станет официальным дистрибьютором бренда в Армении, а также в России и Беларуси. Соответствующее решение позволит расширить модельный ряд для местной клиентуры. Помимо моделей российской сборки, наряду с Alphard в Армении будут доступны модернизированные версии купе-кроссовера Corolla и C-HR, полноразмерный кроссовер Highlander, легендарные внедорожники Land Cruiser Prado и Land Cruiser, а также модели Fortuner-1.
Продажа автомобилей частным и корпоративным клиентам будет осуществляться через официальные дилерские центры: Toyota Ереван и Lexus Ереван в Армении.
СвязанныеToyota начинает производство в Центральной Азии с построенным в Казахстане Fortuner
Костанай, Казахстан, 11 июня 2014 г. ― Toyota Motor Corporation (TMC) объявляет о том, что сегодня на производственной базе ТОО «Сарыарка АвтоПром» (SAP) началось производство полной разборки (ЦП) внедорожника «Фортунер». Это знаменует начало производства Toyota в Средней Азии *. Ежегодно будет производиться около 3000 единиц оборудования, и SAP наняла дополнительно 100 сотрудников.
В церемонии вывода из эксплуатации, состоявшейся сегодня на заводе SAP, приняли участие ключевые представители национального правительства Казахстана, в том числе первый вице-министр индустрии и новых технологий Альберт Рау. На церемонии также присутствовали посол Японии в Казахстане Масаёши Камохара, президент Allur Auto (мажоритарный акционер SAP) Андрей Лаврентьев и председатель Toyota Tsusho Дзюндзо Симидзу. TMC представляли председатель Такеши Учиямада и старший управляющий директор Дидье Лерой (одновременно президент и главный исполнительный директор Toyota Motor Europe NV / SA, которая координирует операции Toyota в Европе).
На церемонии председатель TMC Учиямада сказал: «Я хотел бы выразить сердечную благодарность всем членам правительства и всем, кто поддерживал нас в достижении этой цели. Вместе с народом Казахстана мы сделаем все возможное, чтобы способствовать развитию местной автомобильной промышленности «.
Костанайский завод SAP стал первой производственной площадкой для автомобилей Toyota в Центральной Азии. В подготовке к производству CKD, которое на Костанайском заводе включает процессы сварки, покраски и сборки, участвовали около 20 высококвалифицированных инженеров и специалистов по производству Toyota, которые на долгосрочной основе обеспечивали SAP техническое руководство и консультации по стандартам.
Fortuner — это рамный внедорожник, который хорошо подходит для уникального климата Казахстана и множества сложных условий вождения. В дополнение к своим проверенным характеристикам бездорожья, Fortuner также хорошо подходит для городской езды.
Начало производства в Казахстане является частью постоянных усилий Toyota по достижению цели по укреплению своего бизнеса на развивающихся рынках, как указано в Глобальном видении Toyota 2011 года. Недавно Toyota начала локализованное производство (в частности, производство CKD / SKD) в ряде стран и регионов: производство Fortuner началось в Египте в 2012 году, а сборка внедорожника Land Cruiser началась на Дальнем Востоке России в 2013 году.Благодаря этим и другим усилиям Toyota надеется превзойти ожидания и обогатить жизнь людей во всем мире.
Toyota построит Fortuner в Казахстане | Статья
Toyota начнет производство своего внедорожника среднего размера Fortuner в Казахстане в 2014 году после подписания меморандума о взаимопонимании с правительством на этой неделе. Сборка автомобилей будет производиться на предприятии, принадлежащем местной автомобилестроительной компании «Сарыарка АвтоПром», расположенном в Костанае на севере страны, недалеко от границы с Россией.Они будут построены из комплектов для полной разборки (CKD), доставленных с завода Toyota в Бан Пхо в Таиланде. Компания заявила, что будет производить около 3000 единиц в год, и Toyota Tsusho будет заниматься поставкой комплектующих для разборки. Машины строятся исключительно для казахстанского рынка.Toyota импортирует и продает автомобили Toyota и Lexus в Казахстане через свою сбытовую и маркетинговую дочернюю компанию Toyota Motor Kazakhstan (TMK) с 2008 года, но это первый опыт сотрудничества с «Сарыарка АвтоПром».Казахстанский производитель автомобилей был основан в 2010 году и в настоящее время производит Kyron, а также шесть других моделей для Ssangyong. На нем также собирается модель Chance для украинского автопроизводителя ЗАЗ.
Toyota продала 8 200 автомобилей в Казахстане в 2012 году (продажи моделей Lexus составили чуть более 1000 единиц), что почти вдвое больше, чем в 2011 году (4400), и заняла второе место с Daewoo по доле рынка в 9%. Lada — ведущий производитель автомобилей в Казахстане по объему продаж: в 2012 году было продано более 35 000 автомобилей.Компания планирует продать 11 200 автомобилей в этом году и почти 24 000 к 2015 году (опять же без учета данных Lexus).Соглашение с Toyota было подписано на церемонии, состоявшейся на этой неделе в столице страны Астане, на которой присутствовали Асет Исекешев, заместитель премьер-министра и министр индустрии и новых технологий Казахстана, и старший управляющий директор Toyota Motor Дидье Леруа, который также является президентом и Генеральный директор Toyota Motor Europe.
«Этот проект является важной вехой для Toyota и Казахстана, и он является продуктом наших прочных отношений сотрудничества с правительством Казахстана», — сказал Лерой.«Мы твердо уверены, что потенциал для экономического роста и сильного автомобильного рынка здесь отличный».
Позже в этом месяце будет подписан более полный контракт, который, по словам Toyota, определит роли участвующих компаний. Toyota будет предоставлять техническое руководство и помощь «Сарыарка АвтоПром» в производстве, а ее местное дочернее предприятие ТМК будет заниматься продажей автомобилей.
«Как только этот настоящий внедорожник казахстанского производства начнет сходить с конвейера здесь, мы сможем предложить расширенный модельный ряд, включая десять импортных моделей Toyota, таких как Camry и Land Cruiser. как семь моделей Lexus », — сказал президент ТМК Шинго Като.
В прошлом году Toyota начала сборку Fortuner в Египте с субподрядчиком Arab American Vehicle (AVV) из комплектов SKD. Toyota также нацелена на выпуск 3000 автомобилей в год, при этом Toyota Motor Engineering Egypt SAE (TMEE) осуществляет контроль качества автомобилей, управление спросом и предложением, а также надзор за логистическими услугами.
TMEE — совместное предприятие, основанное в июне 2011 года компаниями Toyota Motor, Toyota Tsusho и Toyota Egypt SAE, независимым дистрибьютором автомобилей TMC в Египте.
Toyota начинает производство в Центральной Азии с построенным в Казахстане «Fortuner»
Toyota Motor Corporation (TMC) объявляет о том, что сегодня здесь, на производственном предприятии в Сарыарке, началось производство полной разборки (CKD) внедорожника «Fortuner». ТОО «АвтоПром» (САП). Это знаменует начало производства Toyota в Средней Азии *. Ежегодно будет производиться около 3000 единиц оборудования, и SAP наняла дополнительно 100 сотрудников. Церемония вывода на конвейер… Продолжение
Toyota Motor Corporation (TMC) объявляет о том, что сегодня здесь на производственной базе ТОО «Сарыарка АвтоПром» (SAP) началось производство полной разборки (ЦП) внедорожника «Фортунер».Это знаменует начало производства Toyota в Средней Азии *. Ежегодно будет производиться около 3000 единиц оборудования, и SAP наняла дополнительно 100 сотрудников.
В церемонии вывода из эксплуатации, состоявшейся сегодня на заводе SAP, приняли участие ключевые представители национального правительства Казахстана, в том числе первый вице-министр индустрии и новых технологий Альберт Рау. На церемонии также присутствовали посол Японии в Казахстане Масаёши Камохара, президент Allur Auto (мажоритарный акционер SAP) Андрей Лаврентьев и председатель Toyota Tsusho Дзюндзо Симидзу.TMC представляли председатель Такеши Учиямада и старший управляющий директор Дидье Лерой (одновременно президент и главный исполнительный директор Toyota Motor Europe NV / SA, которая координирует операции Toyota в Европе).
На церемонии председатель TMC Учиямада сказал: «Я хотел бы выразить сердечную благодарность всем членам правительства и всем, кто поддерживал нас в достижении этой цели. Вместе с народом Казахстана мы сделаем все возможное, чтобы внести свой вклад в развитие местной автомобильной промышленности.
Костанайский завод SAP стал первой производственной площадкой для автомобилей Toyota в Центральной Азии. В подготовке к производству CKD, которое на Костанайском заводе включает процессы сварки, покраски и сборки, участвовали около 20 высококвалифицированных инженеров и специалистов по производству Toyota, которые на долгосрочной основе обеспечивали SAP техническое руководство и консультации по стандартам.
Fortuner — это рамный внедорожник, который хорошо подходит для уникального климата Казахстана и множества сложных условий вождения.В дополнение к своим проверенным характеристикам бездорожья, Fortuner также хорошо подходит для городской езды.
Начало производства в Казахстане является частью постоянных усилий Toyota по достижению цели по укреплению своего бизнеса на развивающихся рынках, как указано в Глобальном видении Toyota 2011 года. Недавно Toyota начала локализованное производство (в частности, производство CKD / SKD) в ряде стран и регионов: производство Fortuner началось в Египте в 2012 году, а сборка внедорожника Land Cruiser началась на Дальнем Востоке России в 2013 году.Благодаря этим и другим усилиям Toyota надеется превзойти ожидания и обогатить жизнь людей во всем мире.
| Обзор ТОО «Сарыарка АвтоПром» (SAP) |
| Место нахождения | Костанай, Республика Казахстан |
| Год основания | Сырьева |
| Участие в капитале | Allur Auto: 51%, СПК Тобол: 49% |
| Сотрудники | Прибл.590 |
* Пять стран: Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан
Toyota Fortuner собран в Казахстане в соответствии с японскими стандартами
TOYOTA — АИЧИ-ЯПОНИЯ. КАЗИНФОРМ — Toyota — всемирно известный бренд, пользующийся широкой известностью и высокой репутацией в Казахстане. Крупнейший и один из старейших производителей автомобилей в Японии — Toyota Motor Corporation — вышла на рынок Казахстана еще в 2008 году.Ожидается, что сборка внедорожников Toyota Fortuner начнется в Казахстане в апреле этого года.
Начав с нуля в 1930-х годах, в течение следующих нескольких десятилетий Toyota Motor Co. удалось завоевать заметное положение на мировом автомобильном рынке, заполненном в основном немецкими и американскими брендами.
Дебютировав на местном рынке в 1936 году, компания представила легковой автомобиль марки AA Sedan, а 20 лет спустя компания вышла на американский рынок со своим автомобилем Toyota Crown. Первый завод Motomachi по производству легковых автомобилей в Японии был открыт в Toyota в 1959 году.Завод славится выпуском автомобилей Mark II — очень популярной среди казахстанских автолюбителей модели.
В Японии везде чувствуется прогресс. Но чтобы почувствовать дух современной Японии, вам нужно посетить автосборку, где машины полностью построены на машинах.
Одним из ярких примеров в этом отношении является завод Motomachi, который собирает 70 000 автомобилей в год, включая модели Estima, Crown и Mark X. Штаб-квартира ведущего мирового автопроизводителя Toyota находится в Тойота-Сити, Айти.
По словам представителя Toyota Motor Corporation Кейсуке Киримото, в прошлом году корпорация продала 8,948 миллиона автомобилей по всему миру. Продажи автомобилей Toyota в Казахстане в прошлом году составили 13,4 тыс. Машин, что на 45% больше, чем в 2012 году. Статистика показывает, что казахстанские автолюбители остаются верными бренду Toyota.
«Казахстан — это динамично развивающийся рынок, и корпорация Toyota приняла судьбоносное решение запустить здесь производство модели Toyota Fortuner», — сказал г-н.- сказал Киримото.
«Toyota Fortuner казахстанского производства будет ориентирована на развивающийся рынок. При этом ключевым моментом является высокое качество нашей продукции. Мы не хотим лишний раз повторять ситуацию, которая произошла в 2009-2010 годах, когда Toyota отозвала миллионы своих автомобилей по всему миру. из-за сбоев », — отметила пресс-секретарь.
Он также проинформировал, что модели Toyota Fortuner будут производиться в Казахстане. Производство начнется в апреле этого года. В 2014 году корпорация планирует собрать около 3000 автомобилей.
«У нас нет ближайших планов по производству других моделей Toyota в Казахстане. Но если аппетит к казахстанской Toyota Fortuner возрастет, мы, вероятно, рассмотрим способы запуска в производство стартапов Toyota Corolla, Camry, Land Cruiser Prado. модели «, — сказал г-н Киримото.
«Я хотел бы подчеркнуть, что мы рассматриваем Казахстан как отдельный рынок. У Toyota есть собственная бизнес-стратегия в Казахстане, реализованная помимо России и Таможенного союза. В прошлом году мы продали 171 000 автомобилей в России», — продолжил он.
По поводу перспектив нарастания производства гибридных автомобилей в Казахстане и России представитель Toyota отметил, что определенных планов у корпорации пока нет. «Мы не рассматриваем какие-либо варианты, поскольку Казахстан и Россия демонстрируют низкий спрос на гибридные автомобили. Но наша корпорация хороша в производстве гибридных автомобилей. Toyota Prius, гибридный автомобиль Toyota, присутствует на рынке уже более 15 лет», — сказал г-н г-н. Киримото продолжил.
«Toyota видит свое будущее в развивающихся рынках.«Развивающиеся рынки дают корпорации прекрасные возможности для поддержки нашего производства и бизнеса», — добавил он.
«Toyota отдает предпочтение Латинской Америке, прежде всего Бразилии и Юго-Восточной Азии, особенно Индонезии. На рынке региона Ближнего Востока по-прежнему наблюдается спрос на автомобили Toyota. Мы видим большие перспективы в Китае с его огромным рынком. В прошлом году мы продали 917 000 автомобилей. автомобили, — продолжил он.
Toyota Fortuner и Hilux призвали заменить усилитель тормозов
Fortuner предлагается в России с октября 2017 года, но вспомнили о нем только один раз: в ноябре 2020 года на внедорожнике поменяли топливный насос.Сегодня обновленный Fortuner, цены находятся в диапазоне 2 686 000–3 620 500 рублей. За последний год мы продали 2678 штук.
Отзыв вызван производственным браком. Поршень усилителя тормозов был изготовлен из полимера в «неподходящих условиях формования». При сильном нажатии на педаль тормоза поршень выходит из строя и в худшем случае может сломаться. В результате КПД усилителя снизится, а значит, тормозной путь увеличится. Замена всей сборки решит проблему, на что уйдет около трех часов.
Предыдущий отзыв Hilax датирован февралем 2019 года: пикап избавился от замученных подушек безопасности Takata … Теперь рестайлинговый Hilux по ценам 2 651–3 441 000 руб. В 2020 году было продано 2580 пикапов.В России, как и в других странах, «вторым» внедорожником вспомнили Toyota Fortuner (AN150 / AN160) и «восьмым» пикапом Toyota Hilux (AN120 / AN130). Оба родом из Таиланда. Росстандарт опубликовал список VIN-номеров 3428 автомобилей, но, судя по всему, время их выпуска было некорректным: «с 17 августа 2018 года по настоящее время».На других рынках период ограничен декабрем 2018 или январем 2019 года. В Австралии отозвано 23 957 автомобилей, в Малайзии — 12 997, в Новой Зеландии — 3183, во Вьетнаме — 1935.
Источник: DRIVE.RU по feedproxy.google.com.
* Статья переведена на контент DRIVE.RU с сайта feedproxy.google.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора.Большое спасибо!
* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.