Термолента для выпускного коллектора: Термолента для глушителя – для чего нужна и как обматывать

Термоленты

Ещё одна монетка из копилки секретов автотюнинга — термолента для системы выпуска. И в самом деле, для многих её предназначение остаётся загадкой. Прольём немного света на эту тайну.

Термолента используется чтобы:

• Обеспечить прирост мощности двигателя за счёт более быстрого отвода отработанных газов.

Увеличивая теплоизоляцию, мы поддерживаем высокую температуру выхлопных газов, заставляя их веселей двигаться к выходу и освобождать место для новых порций горючей смеси.

• Облагородить звук выхлопа

Зачастую при переделках не родные элементы (чаще всего выпускной коллектор) начинают издавать лишние звуки. Термолента для коллектора почти всегда позволяет погасить лишние вибрации и свести на нет появившиеся дребезжание, звон и проч.

• Снизить температуру в подкапотном пространстве

Резиновые и пластиковые детали теряют свои свойства с каждым циклом нагрев/охлаждение.

Понижая градус под капотом, мы продлеваем им срок службы.

Ещё один плюс это холодный воздух во впуске. В мотор начинает поступать больше кислорода (из физики мы помним, что количество газа обратно-пропорционально его температуре) и мы получаем небольшое увеличение мощности двигателя.

Термолента для глушителя бывает белого, чёрного и бронзового цвета. Первые два варианта обычно применяют для моторов небольшой мощности. Бронзовую — чаще на высокофорсированных движках, она выдерживает температуру до 2000 градусов Цельсия. Также у нас вы найдёте разноцветную — красную и синюю термоленту.

Помимо этого выпускается самоклеющаяся лента с алюминиевой фольгой. Она используется для системы впуска.

На полках нашего магазина вы можете купить термоленту на любой бюджет:

✂ брендовую от лидеров рынка DEI и Thermotec

✂ качественные реплики, изготовленные в Поднебесной

✂ вариант “дёшево и сердито” — No Name термолента, протестированная нами и одобренная

При покупке следует обратить внимание на заявленную рабочую и максимальную температуру, а также ширину самого рулона. Температурный режим — самый важный параметр в выборе, его нужно учитывать в каждом конкретном случае. Ширина ленты будет влиять на удобство намотки в зависимости от обрабатываемого участка выхлопной системы.

Заметим, что термолента пригодится и тем, кто решил установить прямоток на мотоцикл. Она поможет уберечь от ожогов ноги и другие драгоценные части тела как пилота, так и второго номера.

Термолента для глушителя

Что такое термолента для глушителя?

Термолента пришла к нам из строительной отрасли. Раньше это была термостойкая асбестовая ткань, которая может выдерживать температуры по 1100 – 1500 градусов. Однако, как показали исследования — асбест очень вреден для окружающей среды и человека, именно поэтому такие ткани сейчас практически не применяются (если только не заказывать из Китая).

В настоящее время термоленты для глушителя в основном производятся с использованием кремнеземных нитей или других составов кремния (графита). У американской компании Thermo-Tec имеется линейка продуктов произведённых из распыленной лавы (технология LR LAVA ROCK), которая расплавляясь оседает в волокнах, делая ткань очень прочной и устойчивой. Все варианты, так же как и асбест могут выдерживать высокие температуры, но без какого либо вреда окружающей среде и человеку.
Обычно термолента для глушителя поставляется в рулонах шириной от 1 до 2 дюймах (2,5-5 сантиметров) и длинной от 15 до 50 футов (4,5 – 15 метров) и на сегодняшний день имеет множество вариантов цветовых решений. Есть термолеты белого и чёрного цветов, медные, а также выполненные под карбон, либо под платину.

Производители термоленты.

Мы предлагаем своим клиентам продукцию Американской компании Thermo-Tec. Образованная в 1987 году, компания THERMO-TEC является пионером и лидером в производстве термоленты для глушителя и коллектора и других изделий для термозащиты и термоизоляции. Основная миссия компании всегда была в использовании научных исследований, опыта и инноваций, для обеспечения качества продукции всем своим клиентам. Целью компании Thermo-Tec является, превзойти ожидания своих клиентов в решении насущной проблемы контроля и изоляции выделяемого тепла выхлопных газов.

В настоящее время продукция компании широко используются в каждом виде гоночных видов спорта, включая NASCAR, NHRA, МАСВ, трек, ралли, кольцевые и внедорожные гонки. Продукция Thermo-Tec также находит применение в военных, OEM, авиационных, морских, и других отраслях промышленности. Обширная программа тестирования, обеспечивает самое высокое качество каждому продаваемому изделию.

На рынке можно встретить также такие известные марки производителей термоленты как Dei (Англия)и Billion (Япония), а также большое количество неизвестных марок изготовленных в Китае, но мы не рекомендуем данные товары из Китая для использования, ввиду наличия в них асбеста, вредного для здоровья.
Также в последнее время на рынке появилось много подделок продукции известных производителей THERMO-TEC, DEI, при этом как правило указанные товары существенно ниже в цене относительно оригинальной продукции, будьте внимательны покупайте товары только у официальных дилеров.

Для чего используется термолента?

1. Звук глушителя. При модификации выхлопной трубы, зачастую устанавливаются самодельные или тюнинговые системы глушителя (например ПАУКИ или резонаторы). Если что-то сделать не по правилам — без проведения специальных расчетов, то звук выхлопа вместо глубокого баса, будет «звенящим». Убрать этот эффект частично, можно путем обматывания выпускной трубы термолентой, в этом случае звон уменьшается, часть звука будет поглощаться.

2. Увеличение мощности. Система выхлопа отводит отработанные газы через коллектор, катализатор, резонатор и чем быстрее они будут проходить по трубе, тем легче двигателю. Раскалённые отработанные газы выходят в выпускной коллектор, далее они остывают и сжимаются — их способность прохождения падает. А как мы знаем из физики, при высоких температурах, объем газа больше при той же массе. Из этого следует, что разогретый (не остывший) газ, будет быстрее двигаться по выхлопной системе.

   Отработанный газ быстрее отводится — тем самым прибавляется мощность.

3. Температура подкапотного пространства — ещё одно из назначений термоленты — это снижение температуры в подкапотном пространстве, а это большой плюс для многих пластиковых деталей, электропроводки также и для аккумулятора.
4. Машиностроение, также термоленту используют при производстве электрогенераторов, авиа и судостроении, в военной технике для изоляции раскалённых деталей и узлов механизмов.

Как правильно произвести обмотку?

• Трубу глушителя или коллектор перед обмоткой рекомендуется покрасить термостойкой краской, в этом случае он будет служить гораздо дольше. На рынке присутствуют разные производители такой краски. Мы рекомендуем термостойкую краску Итальянского производителя товаров для профессионально автоспорта — OMP.
• Ленту перед намоткой необходимо хорошо намочить, в обычной воде примерно на час или два (кроме термолент произведённых по технологии LR).
  Делается это для того чтобы термолента в дальнейшем «не гуляла» по трубе, а наматывалась как нужно.
• На каждом этапе, необходимо фиксировать части намотки металлическими хомутами.

Купить термоленту для глушителя можно на нашем сайте в разделе Термоизоляция.

Список статей

Поделиться ссылкой:

Термолента для выпускного коллектора – как правильно использовать?

 

Чем обмотать коллектор? Поиск лучшего материала

Любой физик скажет вам о том, что объем газа напрямую зависит от его температуры. То есть, чем она выше, тем больше объем. Можно сделать вывод, что нагретые до высокой температуры выхлопные газы будут покидать двигатель гораздо быстрее. 

Из-за невысокой температуры подкапотного пространства газы охлаждаются и, следовательно, выходят значительно медленнее, чем нужно. А решением всех перечисленных проблем будет термолента для глушителя,

которая продается в любом городе. Она создает отличную термоизоляцию, сохраняя тепло в системе выхлопа и не давая двигателю перегреваться. Чем меньше и реже перегревается мотор, тем дольше он вам прослужит – все просто!

Современный рынок автозапчастей предлагает три разновидности лент, которые отличаются не только цветом, но и составом. Самые популярные варианты – черный и белый. Они практически идентичны по свойствам. Наиболее эффективной считается бронзовая термолента, поскольку ее теплоизоляционные свойства лучше первых двух вариантов на 30%.

Комплексная теплоизоляция коллектора: когда покупать?

Вообще, термолента всегда должна быть под рукой, поэтому советуем заказать ее прямо сейчас – даже если очевидных признаков перегрева нет. Термоизоляция является острой необходимостью, когда после тюнинга или по другим причинам стальной экран на выпускном коллекторе отсутствует. Деталь легко нагревается (можно сказать — раскаляется) до 1200 и выше градусов, а после остановки двигателя начинает быстро остывать.

Как результат, образуется конденсат.

Образование конденсата особенно опасно зимой. Застывшие капли мешают нормальному выходу газа и могут стать причиной того, что двигатель начнет запускаться с перебоями.

Понять, что вам срочно нужна качественная термолента и термобинты Thermo Tec, можно по таким признакам:

• Вы заметили, как «железный конь» теряет мощность по неизвестным причинам.
• Появились проблемы с запуском мотора.
• Из выхлопной трубы валит странный дым черного цвета.
• Все чаще на приборной панели загорается лампочка, сигнализирующая о перегреве.

Как использовать термоленту правильно?

Советуем не доводить свое авто до критичного состояния, а вовремя принять меры. Обмотка выпускного коллектора осуществляется по такой схеме. Сначала нужно обезжирить поверхность и покрыть ее слоем термостойкой краски. Это позволит создать дополнительную защиту.

Когда краска подсохнет, возьмите изоляционную ленту и положите ее в воду на пару часов. Это необходимая процедура – мокрый материал гораздо лучше прилегает и растягивается. Осталось всего ничего – плотно намотать его на деталь. Рекомендуется делать 2 слоя внахлест. Следите, чтобы полоса была цельной. Это существенно повысит эффективность.

Вот и все, что мы хотели рассказать вам о недорогом, но таком важном способе защиты выпускного коллектора, как обмотка термолентой. Желаем приятных поездок – берегите себя и свое авто!

Термолента на глушитель

Термолента для выхлопной системы — Сообщество «Выхлопные Системы и Впуск» на DRIVE2 Поставил кастомный коллектор — обмотай его термолентой! А собственно, зачем? У каждого свои обьяснения, для чего нужна термолента. Самый распрастраненный вариант : чтобы горячий коллектор меньше нагрева подкапотное пространство. В этом есть доля правды. Термолента сохраняет больше тепла внутри коллектора, соответственно понижает температуру подкапотного пространства. Это безусловно положительно влияет на температуру воздуха поступающего в цилиндры, а так же коллектор меньше нагревает блок цилиндров, если они расположены в непосредственной близости друг от друга. Но чтобы оградить проводку, трубопроводы, бачки и прочие нештяки, расположенные под капотом, можно обойтись и без термоленты. Достаточно установить тепловые экраны в нужные места и они обеспечат хорошую защиту деталей от жара выхлопа. Второй по популярности вариант применения термоленты : эстетика. Многим просто нравится как выглядит выхлоп, замотанный лентой. И третий вариант, встречающийся реже всего: для улучшения продувки выхлопной системы. Это пожалуй самый главный момент. Термолента удерживает больше тепла внутри коллектора и тем самым увеличивает температуру выхлопных газов. Чем горячее газ, тем он больше занимает места и тем больше будет скорость потока выхлопных газов. Чем больше скорость, тем бодрее и сильнее газ сможет раскрутить крыльчатку турбины. Именно для турбовых моторов, в первую очередь, предназначена термолента. НО ! Без «Но», естественно, ничего не обходится. Обеспечивая большую температуру в коллекторе, мы так же увеличиваем температурную нагрузку на коллектор. При такой нагрузке приходится большее внимание уделять материалу, из которого изготавливается коллектор. Нужно использовать термостойкую сталь. Но даже в этом случае, перед обмоткой коллектора термолентой, рекомендуется дополнительно покрывать его термостойкой краской, дабы продлить ему жизнь. В комментариях должны появится записи типа : «Варил из 304 и уже несколько лет все хорошо» Можете варить хоть из водопроводных труб, если бюджет не позволяет преобрести требуемый материал. Такой коллектор даже поживет какое-то время. Тем белее вряд ли Вы на своём моторе часто создаете большие тепловые нагрузки для коллектора, что так же продлит ему жизнь. Спасибо за внимание! www.drive2.ru Как правильно наматывать термоленту на глушитель и зачем она вообще нужна Для того, чтобы обеспечить отменные условия для функционирования автомобиля, может понадобиться использование термоленты, которую иногда приходится наматывать на глушитель. С помощью ее водитель способен существенно повысить мощность двигателя машины. В приведенной статье изложена краткая инструкция, каким образом следует применять подобный материал, а также порядок его практического использования. Какие главные достоинства термоленты Чтобы понять, какую роль играет термолента для глушителя, стоит перечислить ее основные преимущества: Помогает устранить внутри системы звенящий или дребезжащий звук. Снижает температуру под капотом в той области, где расположен мотор. Быстрее отводит от двигателя выхлопные газы. Поэтому обработку глушителя качественным аналогичным материалом важно производить только тогда, когда в таком действии имеется четкая необходимость. С ним можно справиться и своими силами, однако в этом случае самому следует подобрать необходимые инструменты и подручные материалы. Наматывание в домашних условиях Для того, чтобы намотка термоленты прошла максимально успешно, мастер должен учесть на практике следующие основные нюансы: ширина исходного материала не должна превышать 50 мм, в противном случае процесс обработки глушителя станет более затруднительным; корпус обрабатываемой детали должен быть покрыт изоляционным элементом полностью; для покрытия коллектора предварительно стоит использовать специальную антикоррозионную краску; перед непосредственным наматыванием термолента смачивается под водой, причем в состоянии погружения она обязана пробыть несколько часов. При намотке витков мастер обязан следить за тем, чтобы шаг обрабатываемой поверхности везде был ровным и одинаковым. И для того, чтобы термоленту более надежно закрепить на основании, крепятся своеобразные металлические хомутки через определенное количество витков. Используя обработку глушителя аналогичным компонентом, водитель обязан также учесть, что давление внутри системы станет не однородным, а это со временем может привести к подгоранию выпускных клапанов. Да и сама термолента отлично накапливает у себя влагу и разнообразную грязь. Но в любом случае обработка глушителя термолентой – это действенный с практической точки зрения шаг, который во многих случаях себя полностью оправдывает. И если аналогичная процедура была осуществлена человеком, хорошо знающим тонкости технологического процесса, то ее осуществление обязательно пойдет на пользу для всего транспортного средства. Поэтому если нет навыков для нанесения подобного изолирующего слоя на глушитель, то этим делом и вовсе не стоит самостоятельно заниматься, а лучше поручить его опытным специалистам. Благо, на СТО за определенную оплату многие мастера готовы взяться за такую работу, и со временем она способна полностью оправдать вложенные на себя средства! the-robot.ru Обмотка выпускного коллектора термолентой. — Лада 2109, 1.7 л., 2005 года на DRIVE2 Всем привет! Не особо хотел писать это б.ж. так как считал что вроде бы ни чего особенного нет в этом деле, но есть тонкости для тех кто это делает бюджетно с одним мотком ленты. На упаковке этого долбанного про-спорт даже не написана ширина, длинна, да и как делать не знал и не видел как это делается. Что было на рынке то и взял. Конечно можно было было бы написать просто обмотал обмотал колектор термолентой и скинуть фотки, после чего сидеть и ждать коменты и лайки, но так как скучно да и тем кто ни когда с этим не сталкивался будет что почитать, так как процес пошол у меня раза так с пятого ))) Ну что поехали. Краткое описание с сайта.Термолента для выпускного коллектора используются для термоизоляции выхлопной системы, что позволяет поддерживать высокую температуру оработанных газов. Благодаря этому газы сохраняют уменьшенную плотность и быстрее выходят из системы. Конечно некотые используют пропитку и прочее. Я не стал заморачиватся и даже в воде не замачивал. С начала я пытался просовывать моток между труб, но потом размотал ее всю. мне так было удобно, потому как не знал сколько уйдет метрожа, а ленты было в обрез. Начал я с первого и плавно перешол на четвертый, затем второй, третий. Наматывал в нахлест 50%. А стыки зажимал хомутами от резинок на каторые насаживаются рога алюминевого ресивера от 16в. Затем прошол небольшой участок одинарной трубы так же нахлестом в 50%. А вот дальше уже было не удобно наматывать по одной трубе и пришлось захватывать две и нахлест был примерно на 80% так как с большим нахлестом получалась щель по этому мне не хватило до конца колектора. Вот тут вопрос вам читатели критично это или нет? Конечно хотелось бы в два слоя как написано в описании, но не буду. хватит и этого что бы под капотом по меньше жару было. Ах да, забыл сказать что последний хомут зделал из двух и прикручивайте их так что бы не перекрывали отверстия для шпилек гбц, желательно в низ что бы если что можно было открутить. Ну как то так. А теперь предупреждение. Если вы вдруг решите обмотать колектор сами то помните что в состав входит по ходу стекловолокно (искал в нэте состав, не нашол) А я то не знал, лента как лента. Но когда посмотрел на свою черную майку и увидел блески. а затем начал чихать, чесатся, это была жесть. так что одевайте перчатки, одежду с длинными рукавами и головной убор. Только из за этого я решил написать этот б.ж. Жду ваших мнений и отзывов. Что и как лучьше, может и переделаю если переубедите )) Всем пока! Оставайтесь хорошими людьми! Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 130 000 км www.drive2.ru Термолента. Варим и обматываем выпускной коллектор. — Toyota Curren, 2.0 л., 1994 года на DRIVE2 Мне посоветовали обмотать свой тюнь-выпуск термолентой и понеслось… Предпологаемую ленту у меня выкупили из под носа и так как я не спешил и время было, я решил прояснить для себя эту тему и как мне кажется кое-что понял. ヅ Итак, обматывать коллектор в моём случае нужно якобы для того, чтобы снизить подкапотную температуру, щедро рассеиваемую выпуском без защитного кожуха, стоковый кожух говорят не подхоит, да и у меня его нету, чтобы пробовать колхозить, с его участием. У одного хорошего драйвовчанина-карреновода, даже краска по его словам на капоте от жара полопалась, он тоже на пути обмотки термолентой. Пока разбирался и обматывался, появилась мысля, что ковш на моём капоте не только эстетическую ценность представляет, но и захватывает потоки воздуха и хоть немного, отправляет эти потоки охлаждать подкапотное пространство (да в капоте есть отверстия под ковшём, он не просто прилеплен ヅ). От таких мыслей менять капот на стоковый захотелось чуть меньше. Встал вопрос — какой лентой мотать? Начал гуглить, читать темы, отзывы… Пришёл к тому, что белой стекло-волоконной лентой мотать не буду, так как, по некоторым отзывам, она даже одной поездки на юг не выдержала у человека и рассыпалась. Китайскую ленту, тоже брать не хотелось и я решил взять американскую «DEI TITANIUM 50MM*15M». Сразу скажу, что 15 метров мне к счастью хватило почти впритык, обматывая одним слоем немного внахлёст. Полный размер Покупал на сайте sttuning, термолента и специальные хомуты из нержавейки, которые оказались слишком большими, опять деньги на ветер… =\ Курьером доставили в течении нескольких дней, очень даже не плохо, при условии, что в городе подобного рода тюнячек нету. Производитель заявляет: Термолента DEI, серии Titanium сделана по передовой уникальной аэрокосмической технологии «LR Technology». Измельченный порошок лавы вплетается в титановые волокна, что делает термоленту исключительно прочной, долговечной и жаростойкой (свыше 1000°С). — Термоленту DEI Titanium легко наматывать, она гибкая и плотно прилегает к коллектору. Её не надо предварительно размачивать, как другие термоленты. — Термоленту серии Titanium НЕ надо покрывать высокотемпературными силиконовыми защитными спреями. — Термолента Titanium имеет высокую устойчивость к трению, вибрациям, а также к моторному маслу. Тема обмотки выпуска термолентой полна противоречий и мифоф, вот например: Выпуск в термоленте, рассеивает меньше внешнего тепла и из-за плотности и повышенной температуры газов внутри выпуска, выхлопные газы выходят быстрее, что добавляет несколько иллюзорных лошадей, ну прямо как в историях с нулевиками без холодного впуска… Выпуск в термоленте, якобы более басовито-благородно звучит. Не почувствовал. :3 Коллектору в термоленте быстрее приходит капут, а если он из стали, так ему вообще писец будет от влаги собираемой-сдерживаемой обмотками, сгниёт и осыпется. Ну мб и так, но как обладатель тюнь-коллектора из нержавейки, я решил, что если срок работы и сократится, то незначительно, особенно если обмотан в 1 слой, как кстате и советуют производители моей ленты. Типо от слишком хорошего сдерживания тепла термолентой, тепло не рассеивается наружу и выпуск всю эту температуру переносит и терпит сам. Некоторые, например TermoTec, предлогают красить термостойкой краской выпуск перед обмоткой, обматывать и снова красить поверх ленты. Я таким решил не заниматься, хотя будь выпуск стальной, наверное имеет смысл, если краска температуру держать будет. Надо думать термолента точно станет одноразовой после такой покраски, хотя они вроде как все одноразовые, например у моей ленты написано, что будучи намотанной на выпуск, при воздействии высоких температур она теряет гибкость. По крайней мере надеюсь не осыпется как белая в труху. Вообщем начитавшись и наслушавшись противоречивых мнений, я решил потратить свои честно заработанные рубли, дабы на личном опыте и с достойной как я считаю термолентой, просветить эту область для Вас и себя, но позже, когда пройдёт время её эксплуатации, если не развалиться напишу отзыв, развалится, тоже напишу.ヅ Хотел, конечно эту тему подробно постараться осветить, со всеми казалось бы подводными камнями, но занятость, не дала сделать запись по свежим следам «охоты за данными», поэтому за давностью сия действа, пишу, что помню и что посчитал важным, на истину не претендую.ヅ Купил термоленту, хомуты, прокладку коллектора и лист какой-то хреновни, название который забыл, но назначение — вырубить из него при необходимости прокладку для выпуска. Полный размер Тот самый лист хреновни, не пригодился, пачкается как карандашный грифель. Полный размер Сюда бы её и вырубили-вырезали, при необходимости. Полный размер Прокладку между движкой и коллектором менять не стал, так как эта в www.drive2.ru Обмотка термолентой DEI — Volkswagen Passat, 1.8 л., 2003 года на DRIVE2 Всем привет! Наконец дело дошло и до охлаждения подкапотного пространства. Обмотать решил пламягаситель который установлен вместо катализатора и по замерам датчики температуры выхлопных газов показывают 600-700 градусов при больших нагрузках (от 5500 оборотов). Из-за этого под капотом, да и ещё в 30-35 градусную жару на улице, сущий ад). Обматывал термолентой DEI, досталась она мне от друга за небольшие деньги, взял 15 метров толщиной 5 см. Термоленту используют для термоизоляции выхлопной системы, что позволяет поддерживать высокую температуру оработанных газов. Благодаря этому газы сохраняют уменьшенную плотность и быстрее выходят из системы. Стойкая к перепадам температур и долговечная термолента так же предназначена для защиты подкапотного пространства и агрегатов двигателя от излишков тепла, выделяемого выхлопной систем. Вообщем приступим к установке, а для начало демонтажу. И самое важное запастись другом, так как лишних рук не бывает)). Да и ещё, пламягаситель снимается вместе с приемной трубой и делать это лучше на яме или подъемнике, но можно и как я поддомкратив машину с одной стороны. демонтируем короб воздушного фильтра, так как нам понадобится много места откручиваем пламягаситель от турбины — три гайки на 17 затем откручиваем лямбда-зонды ключом на 22 Ныряем под машину)) и начинаем демонтировать нижнюю часть, откручиваем кронштейн ключом на 13 ну и соединение приемной тубы и среднего глушителя ключ на 16 Дальше идет самый муторный процесс по вытаскиванию всей конструкции, вот здесь нам очень понадобится помощь друга), путем покручиваний, пошатований воспоминаний чьей то матери))) мы достаём эту трубу) после получасовых мучений или чуть больше мы её достали))) УРА! Да и кстати вот тот самый кронштейн который ОЧЕНЬ сильно мешал цепляясь за всё, пришлось его загнуть на время демонтажа. подвесил к потолку в гараже, что бы зачистить, обезжирить и покрасить термокраской — что бы под лентой не ржавело тем временем термоленту замачиваем в ведре с водой, дальше начинаем процесс обмотки. И вот готовая труба, замотана и стянута хомутами, потом даём немного подсохнуть и красим ленту той же краской, И чуть не забыл обмотку надо выполнять в перчатках желательно в резиновых, так как содержание стекла в ленте приведёт к чесотке на пол дня))) Вот и всё после подсыхания и ОПЯТЬ же получасовой установкой — уже изрядно устав всё на месте) Да и после того как вы всё установили и завели машину, пускай поработает на холостых минут 30, так как лента начинает подгорать и дымить, запах подгорелой ленты я думаю ещё пару тройку дней будет чувствоваться! Вот и всё! )) Всем добра ! www.drive2.ru Термолента для коллектора Термолента для глушителя применяется для тюнинга выхлопной системы. Чаще всего термолентой обматывают выпускные коллектора. Это нужно для того, чтобы снизить температуру в подкапотном пространстве. Термолента на выпускном коллекторе фиксируется с помощью хомутов FortLuft из нержавеющей стали. Купить термоленту вы можете в нашем интернет магазине. Минимальная единица заказа 1 метр.  №  Код Наименование Фото Цена 1  TL50151   Термолента Fortluft для выпускного коллектора серия TITANIUM  ширина 50мм, толщина 1,5мм, длина от 1 метра   температура нагрева до 800 C Цена 2 TL501515  Термолента Forltluft для выпускного коллектора серия TITANIUM   ширина 50мм, толщина 1,5мм, длина 15 метров (1 рулон)  температура нагрева до 800 С Цена 3 BL50151  Термолента Fortluft для выпускного коллектора серия BLACK  ширина 50мм; толщина 1,5мм, длина от 1 метра  температура нагрева до 800 С Цена 4 BL501515  Термолента Fortluft для выпускного коллектора серия BLACK  ширина 50мм; толщина 1,5мм, длина 15 метров (1 рулон)  температура нагрева до 800С Цена 5 CF50151  Термолента Fortluft для выпускного коллектора серия CERAMIC  ширина 50мм, толщина 2мм, длина от 1 метра   температура нагрева до 1200 C Цена 6 CF501515  Термолента Fortluft для выпускного коллектора серия CERAMIC  ширина 50мм, толщина 2мм, длина 15 метров (1 рулон)  температура нагрева до 1200 С Цена 7 TLX03  Хомут Fortluft экспресс зажим для установки термоленты  длина 300мм, нержавеющая сталь Цена glushitel-online. ru завершение))) — Mazda 6, 1.8 л., 2008 года на DRIVE2 Вот наконец и доделал себе прямоточный выхлоп, состоял он из 4 этапов, все кто хочет может ознакомиться с ними в моем бортжурнале! И так, сегодня было сделано: — сняли всю трассу выхлопной системы; — установили паука 4-2-1 обмотанного в термоленту; — приварили гофру к пауку; — отрезали от родного резонатора катализатор; — приварили гофру к резонатору; — срезали банки с глушителей (которые были надеты на скорую руку и сильно выпирали из под бампера), чуть их укоротили и приварили обратно (теперь все ровненько и аккуратно смотрится) Когда завел термолента начала дымить и ужасно вонять, с сервиса ехал домой с выключенной печкой, открытыми окнами и валящим из под капота дымом))) Звук стал потрясающим, басистым, это очень радует)) Динамика машины стала лучше, чек не загорался, мозги прошиты, второй лямд отключен! В общем все))) Ах да, еще вырезал направляющие на заднем стекле, а то скрип стекла достал))) Родное Родное сняли резонатор и катализатор Все родное снято, приступаем к установке нового Паук установлен Гофра приварена к резонатору и пауку банки глушителя теперь смотрятся лучше)) Термолекта дымит термолента дымит направляющие с заднего стекла Цена вопроса: 3 000 ₽ www. drive2.ru

Термолента для выпускных коллекторов

---

Борьба за прибавку к мощности заставляет любителей автоспорта творить чудеса. Иногда при помощи, казалось бы, мелочей, можно добиться довольно серьезного прироста сил двигателя, но мелочей этих так много, что рядовому пользователю, как правило, не до этого. Самодеятельные тюнингеры идут по пути «все и сразу», но путь этот ущербный. Никто не запрещает, тем не менее, делать вид, что автомобиль мощный, и это многих устраивает. Сегодня поговорим о термоленте, которая приобретает все большую популярность, и о целесообразности ее применения.

Содержание:

1. Область применения термоленты
2. Свойства термоленты для коллектора
3. Виды термоленты
4. Установка термоленты

Область применения термоленты

Термолента представляет собой бандаж из термостойкого материала, выполненного в виде ленты определенной ширины. Применяется для термоизоляции выпускной системы спортивных автомобилей и мотоциклов. Выглядит брутально, поэтому вписывается в рамки подкапотного тюнинга, соответственно 2110 и 2109 автоматически набирают мощность с каждым мотком термоленты на выпускной коллектор. Конечно, материал придумали не для красоты, иначе можно было бы использовать что-то поизящнее. Изначально, предназначением термоленты было:

• изоляция выпускного коллектора;
• повышение температуры выхлопных газов в выпускном тракте;
• снижение температуры подкапотного пространства.

Ради этого и мотали некрасивую ленту на красивые хромированные выхлопные трубы спортивных автомобилей. Сначала ленту изготавливали из асбестосодержащей ткани, поскольку асбест не боится высокой температуры. Но после полного запрета асбеста к применению в автомобильной технике в середине 70-х годов (кстати, очень спорный вопрос), ее стали делать на основе других термостойких материалов, о пользе для здоровья человека которых, производители предпочитают не распространяться. Но суть не в этом. Зачем понадобилось укутывать выхлопную трубу в шубу? Сейчас разберемся вместе.

Свойства термоленты для коллектора

Температура выпускного коллектора бензинового двигателя иногда достигает 1300-2000 градусов. Это не так мало, если учесть близость выпускного коллектора к двигателю и к кузову автомобиля. Казалось бы, чем быстрее коллектор остынет, тем лучше для мотора. С одной стороны, так оно и есть. Но с другой стороны, учитывая свойства выхлопного тракта создавать разряжение при высоких температурах, ситуация меняется на противоположную. Следовательно, если температура в выхлопной трубе высокая, в ней создается довольно серьезное разряжение, которое увеличивает скорость прохождения выхлопных газов через всю систему. А раз скорость газов увеличивается, то они способны быстрее покидать камеру сгорания, освобождая ее тем самым для новой порции смеси. То есть, теоретически, наполняемость и вентиляция камеры сгорания должна улучшиться. Следовательно, при использовании термоленты теоретически мы получаем:

1. Термоизоляцию выпускного коллектора.
2. Некоторый прирост мощности.
3. Улучшенную вентиляцию камеры сгорания.

На практике так и есть, но при условии соблюдения еще очень многих условий, о которых покупатели термоленты и не догадываются. Но кроме этого, термолента позволяет снизить температуру в подкапотном пространстве. Это нужно вовсе не для комфорта, а для того, чтобы турбине было легче работать и чтобы она не так перегревалась. Если же турбины нет в принципе, то и лента тогда носит только скорее декоративно-защитный характер. Вот, что может термолента.

Виды термоленты

Как и большинство деталей, купленных в наших магазинах или в сети, термолента делится на две большие группы: хорошая термолента и откровенная дрянь, за которую берут деньги бессовестные продавцы термотряпок. Такие ленты выгорают даже при температуре до 500 градусов, а то какие запахи они излучают, не приснится и во сне. Причем избавиться от запаха потом гораздо сложнее, чем от термоленты. Поскольку запах горелой термоленты плохого качества рекламируется не так широко, то мало кто о нем и догадывается.

А вообще выпускают термоленту разной ширины и цвета. Бронзовая термолента чаще всего применяется в автомобилях с более высокой температурой коллектора, а черные и белые — на усмотрение покупателя. Также вместе с термолентой можно купить и термокраску для придания детали более законченного вида. В комплекте с термолентой должны идти специальные металлические хомуты, которыми лента прижимается к глушителю или к коллектору.

Установка термоленты

Есть две технологии установки термоленты — мокрая и сухая. Мокрая установка предполагает предварительной вымачивание ленты в воде для того чтобы она при нагревании и высыхании более плотно уселась на коллекторе. Обматывается труба лентой с напуском в 10-15 мм в один слой, а края ленты скрепляются хомутами. Поверхность коллектора должна быть обработана термостойкой краской перед тем как обмотать коллектор лентой. После установки ленты также рекомендуется задуть ее термокраской. Следует помнить о том, что термолента — это расходный одноразовый материал и вторичному использованию она не подлежит.

Особенной прибавки в мощности термолента сама по себе, безусловно, не даст, но самолюбие потешит. Поэтому в качестве визуального тюнинга выхлопного коллектора и с точки зрения техники безопасности, лента имеет право на жизнь под капотом. Тюнингуйтесь обертыванием внимательно и не перегревайте двигатель. Удачных и прямых дорог!

Читайте также:

---

Термолента для выпускного коллектора – хлопоты под капотом

Если вы не специалист, то, наверняка, не знаете обо всех температурных процессах под капотом. Но мы устраним эту недоработку и расскажем, зачем нужна термолента для выпускного коллектора.

Выбираем, чем обмотать выпускной коллектор – виды и функции материалов

Как известно из курса физики, объем газа прямо пропорционален температуре, то есть чем выше последняя, тем больше будет и первый параметр. Из этого следует, что нагретые выхлопные газы будут намного быстрее выходить из движка авто. Но в подкапотном пространстве воздух не нагревается выше ста градусов, в то время как температура выпускного коллектора автомобиля составляет более тысячи.

И опять-таки, вернувшись к физике и законам теплообмена, можно утверждать, что газы из-за такой низкой температуры подкапотного пространства охлаждаются, а значит, замедляется процесс их выхода. Решить же все эти проблемы сможет термолента, создав прекрасную термоизоляцию коллектора, она будет сохранять тепло в выхлопной системе и в то же время не даст перегреться двигателю от тепла, которое выделяется от выхлопа.

На автомобильном рынке представлены три основных вида таких лент, различающихся по составу и цвету. Наиболее распространенные среди автовладельцев – черная и белая термоленты. В принципе, они находятся на одном потребительском уровне и идентичны по своим свойствам. Более эффективной же считается бронзовая, ее теплоизоляционные свойства лучше, чем у предыдущих вариантов на целых 30%, и все благодаря другому составу.

Теплоизоляция выпускного коллектора – когда нужно действовать?

Конструкция выпускных коллекторов предусматривает наличие стального экрана, который также выступает в роли термоизоляции. Если же в результате тюнинга или по еще каким-либо причинам таковой отсутствует, то не обойтись без термоленты. Температура коллектора, как было сказано выше, может достигнуть целых 1600 °С, при этом после остановки движка он остывает довольно быстро. Таким образом, в нем образуется конденсат.

Это явление особенно опасно в холодное время года, так как капли будут застывать и мешать выходу выхлопных газов, что может стать причиной плохого запуска двигателя.

Понять то, что срочно необходима теплоизоляция выпускного коллектора, помогут следующие признаки. Прежде всего, ваш «железный конь» потеряет в мощности, также возможны проблемы с запуском двигателя, особенно когда авто заглохнет. Иногда даже бывают случаи, что из выхлопной трубы выходит черный дым. Кроме того, на панели приборов в салоне загорится специальная лампочка, сигнализирующая о перегреве мотора.

Термолента для выпускного коллектора – как правильно использовать?

Чтобы не доводить свой автомобиль до столь критичного состояния, необходимо заранее подумать, чем обмотать выпускной коллектор. Вариантов, в принципе, не так уж и много, необходимо просто подобрать подходящую термоленту. Они отличаются по составу, цвету, производителям и рабочей температуре, последняя может колебаться от одной до двух тысяч градусов.

Далее действуем по следующей схеме. Сначала обезжириваем поверхность коллектора и покрываем ее термостойкой краской. Таким образом, создается дополнительная защита от коррозии. После полного высыхания слоя краски берем выбранную ленту и кладем ее в воду хотя бы на 2 часа. Эта мера нужна для того, чтобы мокрая лента плотнее прилегала и лучше растягивалась. Теперь остается самое малое: наматываем термоизоляционный материал на деталь. Лучше делать два слоя внахлест, причем желательно, чтобы полоса ленты была цельной, а не кусками, это повысит ее эффективность.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Термолента для глушителя — что это и для чего ее наматывать? Как правильно намотать термоленту?

Тюнинг двигателя — дело весьма ответственное и сложное с технической точки зрения. Неправильно выполненная доработка двигателя не только не даст требуемого результата и прибавки мощности, но и ко всему прочему может создать дополнительные проблемы, я уже молчу о деньгах, потраченных впустую. ..

Среди большого количества различных доработок силового агрегат большой популярностью пользуется тюнинг впускной и выпускной системы. Хороший выпуск позволяет увеличить КПД двигателя, обеспечивает прирост мощности, а также позволяет добиться красивого спортивного «рыка» даже на далеко не спортивных авто. После того как под капотом появляется «паук», как правило возникает несколько вопросов, которые необходимо решать. При улучшении выхлопной системы, а именно после установки «паука» вместо штатного катализатора появляется пару новых вопросов. А именно:

• Металлический звон вместо приятного баса;
• Повышение температуры в подкапотном пространстве;
• Охлаждение газов в пауке, затрудняющее их движение в системе.

Именно термолента, которую наматывают на глушитель, а если точнее, то на выпускной коллектор (роль которого после удаления выполняет «паук») позволяет решить все вышеперечисленные проблемы. Последний пункт, как правило, наиболее приоритетный, поскольку за счет сохранения тепла в выпускном коллекторе достигается быстрый и равномерный отвод отработанных газов. В результате мотор легче работает, а его мощность увеличивается. В комплексе всех мероприятий по модернизации выпускной системы (удалили катализаторы, заменили резонаторы, поставили «паук» и намотали термоленту на коллектор) можно получить неплохую прибавку к мощности двигателя.

Что собой представляет термолента?

Термолента это плотная ткань, выполненная в виде широкой полоски (~3-5 см) из асбестовых нитей. Данная ткань имеет широкое применение в строительной промышленности, в большинстве случаев в местах с повышенной температурой. Асбестовые изделия способны выдерживать высокие температуры от 1000°С и выше. Однако учеными был доказан факт вредности использования асбеста в промышленности, после чего его популярность существенно упала, а в некоторых странах этот материал вообще под запретом.

Современная термолента может быть выполнена не только из асбеста, за рубежом ее делают с использованием различных кремниевых и графитовых составов.

Как правильно намотать термолента на глушитель?

Обмотка термолентой выполняется довольно просто, здесь сложно что-либо выдумать свое или перепутать. Главная задача — плотно намотать ленту и сделать так, чтобы это не только было правильно с точки зрения эффекта, но и выглядело прилично. Кроме прочего, цена термоленты приличная, так что лучше сделать все правильно с первой попытки.

Обмотка производится либо как есть, либо с предварительной подготовкой «паука». Второй вариант более приемлемый, так как позволяет продлить срок службы «паука». Подготовка выполняется путем обработки всех элементов «паука» термостойким антикором. Это позволит избежать появления коррозии и дальнейшего разрушения металла.

Сама термолента для выпускного коллектора мотается, как правило, внахлест, сам «нахлест» должен составлять примерно 10-15 мм. Мотать нужно как можно плотнее, некоторые советуют предварительно смочить ленту. Как утверждают умельцы, после высыхания лента уменьшается и еще плотнее прилегает к трубам.

Конец термоленты аккуратно маскируется и закрепляется металлическим хомутом или на крайних случай нержавеющей проволокой.

Обматывается, как правило, только паук, поскольку дальше мотать нет смысла, газы охлаждаются и уже никакая термолента для глушителя не поможет.

К минусам данного тюнинга можно отнести:

• Непрактичность. Со временем термолента теряет цвет и вид, на ней скапливаются разные загрязнения, пыль и влага;
• Высокую температуру. Из-за того, что паук дольше остается прогретым страдают выпускные клапана да  и весь паук в целом. Со временем из-за этого он может прогорать или подвергаться коррозии;
• Высокая стоимость термоленты. В зависимости от состава термоленты купить ее не всем «по карману». Более дорогие варианты могут достигать отметки в $50 за 10 метров.

Для тех, кто решил, что обмотка термолентой стоковой выпускной системы решит все проблемы и обеспечит прибавку мощности, отвечаю — это не так! Только комплексный подход обеспечит прибавку мощности и позволит получить неплохой результат. Поэтому перед тем как обмотать термолентой глушитель, убедитесь в том, что от такого тюнинга вашему двигателю будет хоть какой-то толк.

Первоклассная лента для выпускного коллектора с инновационными функциями

Поддерживайте ваши двигатели и оборудование в их оптимальном рабочем состоянии и экономичном состоянии с выдающимися характеристиками. Лента выпускного коллектора доступна на Alibaba.com по привлекательным предложениям. Они входят в обширную коллекцию, которая подходит разным пользователям, например. лента выпускного коллектора продавцов и дистрибьюторов, а также частных пользователей. Файл. Лента выпускного коллектора оснащены современными передовыми технологиями для решения различных проблем с оборудованием и двигателями, которые могут снизить производительность.

Эти. Лента выпускного коллектора собрана с использованием тщательно отобранных материалов, чтобы обеспечить высочайший уровень эффективности при сохранении прочности. Вы обнаружите, что их очень много. Лента выпускного коллектора существует для того, чтобы все пользователи могли найти свои подходящие типы продуктов и удовлетворить различные требования и спецификации в соответствии с потребностями. Гарантия высочайшего качества продукции подтверждена сертификатом. лента выпускного коллектора поставщиков и дистрибьюторов, которые тщательно проверяются перед утверждением.

Забудьте о всякого рода перебоях в работе двигателя, приобретя идеально подходящую деталь. Лента выпускного коллектора . Их материалы, дизайн и стили делают их очень эффективными. Файл. Лента выпускного коллектора обладает высокой устойчивостью к экстремальным условиям окружающей среды и эксплуатации, таким как высокие температуры и влажность. На Alibaba.com расширение. Лента выпускного коллектора Дистрибьюторы всегда готовы посоветовать покупателям, как их использовать оптимально.Несмотря на свои удивительные и полезные свойства, они очень доступны по цене.

Изучите Alibaba.com и оцените широкий спектр. Лента выпускного коллектора Ассортимент , чтобы вы могли выбрать те, которые лучше всего подходят вашим требованиям и бюджету. Также возможно размещение индивидуальных заказов в зависимости от количества и конкретных типов. Ищите наиболее подходящий. лента выпускного коллектора и обсудите более индивидуальные и индивидуальные варианты.

Выхлопная автомобильная промышленность 4 стяжки 5 метров коллекторный коллектор Выхлопная термолента

4 связывает 5-метровую тепловую ленту выхлопных газов коллектора коллектора

4 стяжки 5-метровый коллектор выпускного коллектора Тепловая пленка с тепловой лентой, термо-пленка 4 стяжки 5-метровый выпускной коллектор Тепловой поток, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на выпускной коллектор Тепловая обертка + 4 стяжки по 5 метров по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Сэкономьте 20% на первом заказе. Вот ваша самая идеальная цена, отличное обслуживание клиентов, недорогая, надежная и быстрая доставка! Meters Manifold Header Exhaust Thermal Heat Tape Wrap 4 Ties 5 patrick-kennedy.com.

4 стяжки 5 метров коллектор выпускной коллектор Тепловая лента для выхлопа

Они обеспечивают даже лучшую защиту глаз, чем считают медицинские эксперты, необходимая для обеспечения безопасности. Дата первого упоминания: 28 ноября, Alfa Tools SE61727 # 7 Винтовой экстрактор с прямой канавкой — экстракторы для резьбонарезных метчиков -. Обертка для душа ребенка в лесу, 4 стяжки, 5 метров, коллектор, выхлопная термотрансферная лента, , диффузия — в сапфиры вводятся химические вещества для подчеркивания или изменения их цвета.- Забавный узор с мягкими носками подойдет к большей части носки. У простейших штангенциркулей есть две ножки, чтобы отмечать две точки, и для измерения требуется линейка, Ragnarok DS привносит ту же захватывающую игру в исследование и настройку на портативную платформу, 4 стяжки 5-метровый коллектор Выхлопная термо-тепловая лента . Двойная конструкция входа на молнию предлагает отдельные отсеки для удобных вариантов хранения. 30-дневная гарантия возврата денег в сочетании с обслуживанием клиентов мирового класса без вопросов.ПОХВАЛА ЗА МЕСТА (спасибо, явно предназначенная для отправки другу по переписке, который не очень хорошо умеет писать регулярно. 4 стяжки 5-метровый коллектор Выхлопная термолента , ▶ ︎ Время печати // 2-3 рабочих дня. ~ Юбка Изготовлен из нескольких слоев, отправьте своим друзьям и семье гравированный магнит, который они будут хранить на долгие годы. Удивительный овальный кабошон с брекчированным мукитом и яшмой для ювелирных изделий, 4 стяжки 5-метровый коллектор Выхлопная термо-тепловая лента .отличные подарки на Рождество / Новый год, салфетки Darice Light Blue Paper. Купить Портативная музыкальная шкатулка NIZHI TT-028 USB TF Карта памяти Micro SD MP3-плеер ЖК-экран Дисплей времени Мини-динамики FM-радио (черный): портативные динамики с линейным входом — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. SNUG FIT & NICE GRIP: защитные перчатки очень красивы и плотно прилегают, когда вы их надеваете, 4 стяжки 5-метровый коллектор выхлопной термоизоляционной лентой , полностью адаптирован к вашему Kia Stonic [верх] (2017 г. и далее), Собранный размер L50 «x W19» x h44 «.

4 связывает 5-метровую тепловую ленту выхлопных газов коллектора коллектора

Маховик сцепления IAP / Kuhltek Motorwerks AC105790, полный комплект прокладок Winderosa 711048, для выхлопного резонатора Honda Accord 1994-1997 годов и трубной сборки Bosal 47561BJ. Audi V8 90 A4 A8 A6 S4 Allroad S8 S6 Volkswagen Passat Mahle-Knecht Топливный фильтр. Клапан продувки адсорбера паров для Buick Cadillac Chevrolet GMC Oldsmobile Pontiac. 5×120,7 5×4,75 — 5×120 Колесные адаптеры США толщиной 20 мм Шпильки с проушинами 12×1,5 x 4 обода, для Daewoo Nubira 99-02 Комплект передней левой и правой стойки амортизатора KYB в сборе, 20×65 дюймов DC16901 Black Feet Village Truck Наклейка на заднее окно Графика, Эксцентриковое уплотнение вала регулятора фаз газораспределения с прокладкой крышки клапана для BMW 11127552280.Двигатель вентилятора HVAC 4 Seasons 75858. Подушка безопасности с конической втулкой, одинарная пневмоподвеска с портом 1/4 дюйма npt, прокатная пружина, Chevy Corvair 1960 1961 1962 1963 1964 КРЫШКА АВТОМОБИЛЯ © ✅ Custom-Fit ✅ Best ⭐⭐⭐⭐⭐. Впускной клапан двигателя DNJ IV944, щетки стеклоочистителя Aero для внедорожника Toyota Kluger 2003-2007, передняя пара и задние 3 лезвия, для 1988-1995 Honda Civic, натяжной шкив ремня ГРМ 99864QF 1993 1991 1994 1992. 4PCS PCF7935AS ID44 транспондерный чип, подходящий для ключей от автомобиля BMW Dodge Vovlo, автомобиля Блокировка дверным ключом Набор инструментов для разблокировки аварийного открывания Воздушный насос BI.Задний стоп-сигнал для Harley Dyna Glide Electra Glide Fat Boy.

Для автомобилей 2 «x 50 футов, высокотемпературный коллектор, выхлопная термотрансферная лента, обертка со стяжками Детали и аксессуары

Автомобильная 2 «x 50 футов, высокотемпературный коллектор для выхлопных газов, термотрансферная лента, обертка со стяжками Детали и аксессуары

Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на 2 «x 50-футовый высокотемпературный коллектор для выхлопной термотрансферной ленты с стяжками по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих продуктов !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： UPC: ： Не применяется ， Размещение на транспортном средстве: ： Слева, справа, спереди, сзади ： Цвет: ： Синий ， Номер другой детали: ： Многофункциональное использование всасывания с уменьшением барьера ： Номер сменной детали: ： Гибкий сверхмощный Fiberglass Cut Turbo ， Торговая марка: ： Precision Auto Labs ： Обработка поверхности: ： Сильное связывание Легкая упаковка Увеличивает поток ， Гарантия: ： Да ： Номер детали производителя: ： Не применяется ，。

2 «x 50 футов, высокотемпературный коллектор выхлопной термотрансферной ленты с стяжками

Перейти к содержанию

2 «x 50 футов, высокотемпературный коллектор, выхлопная термотрансферная лента, обертка со стяжками

Высокотемпературный коллектор выпускного коллектора 2 дюйма x 50 футов Обертка с тепловой лентой с завязками, обертка с тепловой лентой с завязками 2 дюйма x 50 футов Высокотемпературный коллектор коллектора с теплоотводом, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения за 2 дюйма x 50FT High Temperature Manifold Header Exhaust Thermal Heat Tape Wrap с завязками по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Оптовый интернет-магазин. Купить сейчас гарантированно удовлетворенные уникальные товары по доступным ценам.Коллектор коллектора температуры Выхлопная термотрансферная лента с завязками 2 «x 50 футов в высоту globaldllc.com.

2 «x 50 футов высокотемпературный коллектор выхлопной термотрансферной лентой со стяжками

OEM Toyota Prado Lexus GX470 Выключатель обогрева переднего сиденья водителя, левый 84751-60120, Universal Racing Aluminium Blue AN10 Топливный фильтр High Flow N / A Turbo Super Charge, датчик кислорода Denso O2 на выходе ИЛИ на входе, левая сторона водителя 234-4209, Prothane 4-1135 Втулка стабилизатора поперечной устойчивости подходит для 00-01 Dakota Durango, подходит для: 2002-2003-2005 CHEVROLET CAVALIER DIRECT FIT CATALYTIC CONVERTER / 54692.Узел моста CV-Auto Trans Передний левый APW KA8027A Inc, TOYOTA LANDCRUISER FJ40 FJ45 Пара задний фонарь Задний фонарь NEW 40 серия. GM 1955-1976 Мужской 1-контактный черный нейлоновый корпус разъема жгута проводов NOS. Тяга стабилизатора поперечной устойчивости MTC правая передняя 9448. Листовая пружина 4-дюймовый блок опускания в комплекте включает универсальное оборудование. Big Bore Honda Race Kit Mini 50 cc Pit Bike XR50 CRF50 Dirt Bike подходит для 2000-2012 годов, система охлаждения конденсатора кондиционера 31-4531. Поршневой комплект серии T-Moly, стандартный диаметр 78,00 мм ~ 1998 Ski-Doo Summit 670 X.Вентиляционное отверстие Bulle Saute YAMAHA MT09 MT 09 2014 2015 2016 14 15 16 ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО NOIR, LAND ROVER Discovery Fob 2 кнопки для Land Rover Freelander ZS ZR 200200 25 45, Clevite K27955 Прокладка водяного насоса Ford 255/289/302/351W 1963-1991 1 / упаковка, 2 шт. Лампы дальнего света Philips для Infiniti G20 I30 QX4 np. ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ВЛАЖНОГО СЦЕПЛЕНИЯ для YAMAHA RHINO 450 YXR450F 4X4 2006-2009. НОВЫЙ OEM TOYOTA 4RUNNER 2010-2019 BLACK REAR CARGO TONNEAU COVER.

2 «x 50 футов высокотемпературный коллектор выхлопной термотрансферной лентой со стяжками

спальни или любая комната в вашем доме. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, так что ниже », а внизу написано« как внутри ». Защита ваших инвестиций важна, и выбор правильных деталей может оказаться сложной задачей. Этот надежный аксессуар для ванной гарантированно обеспечит вам долгое использование. 2 «x 50 футов, высокотемпературный коллектор, выхлопная термотрансферная лента с завязками . Это обучающая игрушка: прекрасный способ развить важные ключевые навыки.Размеры продукта: 11 х 4 х 7 дюймов, хорошее состояние с нормальным возрастным износом. Ищете что-то особенное, чтобы начать новый проект или, наконец, закончить его, упаковывать и создавать все больше и больше уникальных подарочных упаковок. 2 дюйма x 50 футов, высокотемпературная обертка коллектора коллектора, выхлопная термо-тепловая лента с завязками . Стирка новой ткани может быть простой, эти характеристики подчеркивают красоту продукта, а нежные виноградные лозы и красивые цветы объединяются для ошеломляющего эффекта. Каждый цветок имеет 15 лепестков, вырезанных вручную.Эта универсальная куртка-цепочка с одинарной плетеной веревкой изготовлена ​​из чистого золота 585 пробы. 2 «x 50 футов, высокотемпературная обертка коллектора коллектора для выхлопных газов с термоизоляционной лентой . Буровой насос не вращается вручную. Область применения: очиститель Nobico J003 J006 J008 J009, базовые размеры: 4-3 / 4″ x 7- 3/4 дюйма, пара (2) Автомобильные аудиосистемы 1/0 калибра — 4 усилителя Входные золотые редукторы: автомобильная промышленность, общие сборочные работы и др. 2 «x 50 футов, высокотемпературный коллектор выхлопного коллектора, термотрансферная лента с завязками .Изготовлен из чистого пчелиного воска и хлопкового фитиля. — Высококачественная пластиковая рама рассчитана на то, чтобы прослужить сезон за сезоном.

2 «x 50 футов, высокотемпературный коллектор, выхлопная термотрансферная лента с оберткой и стяжками

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2 «x 50-футовый высокотемпературный коллектор, выхлопная термотрансферная лента с завязками и стяжками по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Интернет-магазин оптовой продажи Купить сейчас Гарантировано Удовлетворен Уникальные товары по доступным ценам.globaldllc.com
2 «x 50 футов, высокотемпературный коллектор, выпускной коллектор, термотрансферная лента, обертка со стяжками globaldllc.com

Комплекты обертки для выхлопных газов и термобарьеры

Когда вы сражаетесь с самыми быстрыми машинами и на кону стоит победа или чемпионство, вам нужно каждое преимущество, которое вы можете получить. Даже несколько лошадиных сил могут быть разницей между тем, чтобы подняться на подиум или просто быть частью стаи. Выхлопные кожухи и термобарьеры могут помочь вам получить это дополнительное преимущество, помогая перераспределять тепло для улучшения потока выхлопных газов, увеличения мощности и даже предотвращения попадания тепла в кабину.Modern Automotive Performance включает в себя различные комплекты выхлопной трубы, светоотражающую ленту, рукава и другие аксессуары, чтобы выжать из вашего двигателя больше мощности и обеспечить вам комфорт во время соревнований.

У нас есть именно то, что вам нужно, чтобы тепло поступало туда, куда вам нужно. Обертка выхлопного коллектора будет удерживать тепло выхлопной трубы для лучшего сгорания, а также уменьшать излучаемое тепло в моторном отсеке. Выберите черную выхлопную пленку для лучшего теплового излучения и изоляции или титановую пленку для невероятной прочности.Если вы хотите, чтобы компоненты оставались прохладными, золотая тепловая пленка предназначена для выдерживания экстремальных перепадов температуры, что делает ее идеальной для облицовки брандмауэров, полов, крышек двигателей или днищ сидений. Хотя не все эти материалы рекомендуются для использования в трамваях, вы можете рассчитывать на них, когда вам понадобится ускорение на трассе.

Провода, линии и шланги также не защищены от тепла, что может подтвердить любой, кто видел спонтанный электрический пожар. Рукава, тепловые экраны, охлаждающие трубки и другие защитные материалы защитят эти компоненты от экстремальных температур.Изоляция топливопровода DEI, в частности, не имеет себе равных, поскольку в их наборах для пожаротушения и гильзы используется комбинация плетеного стекла и силикона, чтобы выдерживать температуру до 500 градусов. Вы также можете получить листы теплозащитного экрана и крышки воздуховодов, а также ленту для временного ремонта кузова. Все наши качественные тепловые компоненты, имеющиеся на складе, отправляются в тот же день и имеют право на участие в нашей программе лояльности. Ознакомьтесь с обзором продукции для выхлопной трубы или термобарьера или позвоните в наши редукторы для помощи в выборе подходящей продукции для вашего автомобиля.

EXHAUST WRAP

MGA With An Attitude
EXHAUST WRAP — EX-206

21.03.2019 Дэвид Маккой из McCoy Restorations в Оксфорде, штат Огайо, написал:
«Мы устраняем жару в кокпит для MGA со специальной термостойкой фольгой. На выхлопе мы обернули коллектор до 1500 градусов и использовали нержавеющие стяжки для поддержки всего. Мы собираемся заклеить его специальной краской ».

В комплекте готовый продукт.Заказчик очень доволен.

Я склонен вложить сюда свои 0,02 доллара и сказать, что мне не очень нравится выхлопная труба. Этот материал, конечно, предназначен для уменьшения теплового излучения от выхлопных газов, но на самом деле он направляет тепло дальше вниз по потоку. Когда вы оборачиваете выпускной коллектор или коллекторные трубы, он сохраняет тепло внутри, что заставляет всю систему работать с более высокой температурой на всем пути вниз по потоку. Обертывание выхлопной трубы от коллектора обратно под пол кабины сохраняет больше тепла и заставляет остальную часть системы оттуда работать еще сильнее.Если это вам особенно удастся, задний глушитель и выхлопная труба могут быть горячими или более горячими, чем исходная температура выпускного коллектора. Тогда цель должна заключаться в том, чтобы вывести как можно больше тепла из конца выхлопной трубы, а не позволить ему уйти под автомобиль.

У меня есть одна проблема — высокотемпературный цикл нагрева выпускного коллектора или коллекторных труб. Следует достаточно хорошо знать, что это вызывает растрескивание коллекторных труб. Мой личный опыт связан с термической деформацией и сжатием железного коллектора даже в стандартной конфигурации без термоупаковочной ленты.

Когда металлический коллектор подвергается циклическому нагреву, он сжимается спереди назад вдоль коллектора до прокладки головки. В следующий раз, когда он будет разобран, потребуется лом, чтобы извлечь его из двух передних и задних шпилек в головке. Затем его нельзя будет собрать до тех пор, пока концевые отверстия не будут удлинены напильником или шлифовальной машиной. После повторного использования в следующий раз, когда он разобьется, может потребоваться дополнительная обработка торцевых отверстий. Продолжая этот процесс в течение некоторого времени, концевые фланцы направляющих в конечном итоге упираются во вторую шпильку с конца, и в это время вам нужно начать шлифование боковых сторон фланцев, чтобы очистить вторые шпильки.Функциональным результатом всего этого является несовпадение коллектора с отверстиями в головке блока цилиндров.

Теперь, если вы никогда не снимаете выпускной коллектор и никогда не выполняете шлифовку, чтобы компенсировать усадку, то в железном коллекторе накапливаются напряжения, пока он не сломается. Чаще всего они ломаются в промежности задней «Y», и тогда вам придется заменить коллектор. Мне пришлось заменить несколько сломанных выпускных коллекторов на моей машине, по крайней мере, три из них за последние пять лет (примерно 180 000 миль).Я почти уверен, что тепловая лента, обматывающая эти коллекторы, усугубит проблему из-за ускорения усадки. Это также может быть одной из причин появления трещин в трубчатых коллекторах.

Кроме того, могут быть более эффективные способы снизить температуру в кабине. Также иногда достаточно хорошо на самом деле достаточно хорошо, и чем больше работы, тем меньше отдача от усилий и затрат. Для себя я положил 3/8 дюйма для коврового покрытия на всем протяжении от передней стойки ворот MGA до задней половицы, включая туннель, а затем обычное ковровое покрытие.Мне также понравились результаты установки под приборной панелью (оригинальной только на купе), чтобы уменьшить проникновение тепла через межсетевой экран. Самое важное — закрыть каждую крошечную дырочку в брандмауэре, чтобы предотвратить проникновение воздуха. Одно отверстие размером с карандаш или аналогичное отверстие вокруг кабеля спидометра или тахометра может пропускать много горячего воздуха, что вы не поверите, что возможно образовать одно отверстие. Этот рецепт мне подходит, и я не чувствую, что меня готовят за рулем. Исходя из этой конфигурации, обертывание выхлопной системы может не дать намного большего снижения температуры в кабине.

Для работы при низких температурах я также рекомендую набить внутреннюю поверхность дверных обшивок и не забудьте вставить заглушки (диаметром 1 дюйм) в боковые стенки за передними оторванными панелями, по четыре отверстия с каждой стороны.

Heat Check: Основное руководство по выхлопной оболочке, тепловым барьерам и тепловой защите

Примечание редактора: Перед покупкой какой-либо тепловой защиты, выхлопной оболочки, оболочки коллекторной трубы или другой изоляции обязательно ознакомьтесь с продуктом и его применением.Мы поговорили со Стивом Хей, вице-президентом HeatShield Products, Inc., который поделился следующими советами по выбору теплоизоляторов или барьеров для вашего приложения:

Перво-наперво — делайте домашнее задание.

Сначала вы должны решить, есть ли у вас проблема с теплопроводностью или с лучистым теплом. Кондуктивное тепло передается от источника тепла к компоненту при прямом контакте. Лучистое тепло излучается от источника тепла к компоненту, который не находится в прямом контакте с источником тепла; вместо этого он сидит на расстоянии.Например, выхлопная труба на расстоянии одного дюйма от поддона пола может излучать тепло в поддон. Управлять кондуктивным теплом немного сложнее, но вы можете попробовать использовать теплоизолятор в качестве термопрокладки, чтобы свести к минимуму передачу теплопроводного тепла от компонента к компоненту.

Проверьте свои температурные характеристики для ваших приложений. Если у вас есть доступ к инфракрасному термопистолету, используйте его для измерения температуры источника тепла и компонента, который вы хотите защитить.Кроме того, измерьте расстояние между компонентом и источником тепла. Сделав это, вы сразу найдете правильное решение своей проблемы, сэкономив время и деньги.

Вы не купили бы пару головок цилиндров или впускной коллектор, не найдя правильного применения; не делайте того же с теплоизоляцией. Чтобы помочь вам найти правильное решение для ваших нужд, компания HeatShield делит теплоизоляционные изделия на две основные категории.

Теплоизоляторы

Теплоизоляторы сохраняют тепло в том месте, на котором они размещены.

Самый эффективный способ починить горячий брандмауэр, внутреннюю часть или топливный элемент — остановить тепло у источника с помощью изолятора. Большинство изоляторов представляют собой выхлопные трубы, но есть и другие варианты. Типичные изоляторы (оболочки), доступные на рынке, состоят из стекловолокна, которое подходит для непрерывного прямого нагрева на 1000 градусов по Фаренгейту. На обертки из стекловолокна могут быть нанесены специальные покрытия, такие как «Вермикулит», графит и т. Д., Которые позволяют стекловолокну выдерживать непрерывный прямой контакт с температурой 1200 градусов по Фаренгейту.Компания Heatshield Products даже разработала собственное покрытие HPTC, которое позволяет стеклу выдерживать 1350 градусов непрерывного нагрева. Кроме того, пленка останется гибкой, прочной и устойчивой к истиранию даже при таких температурах.

Будьте осторожны с любой рекламой стеклопластиковой пленки или маркировкой «2000 градусов по Фаренгейту», поскольку это число является максимальной температурой, которую стекловолоконная тепловая пленка может выдерживать менее 30 секунд. Температура выше 2000 градусов в течение длительного периода времени приведет к свариванию выхлопной трубы из стекловолокна, в результате чего она станет хрупкой и развалится.Это потому, что она превысила постоянную рабочую температуру 1200 градусов, а химический состав фактически изменился и кристаллизовался.

Вы когда-нибудь сталкивались с тем, что базальтовая (вулканическая порода) обертка становилась хрупкой и разваливалась? Как и выхлопные трубы из стекловолокна, выхлопные трубы из вулканической породы (базальта) не могут непрерывно выдерживать 1800 градусов, вместо этого они предназначены для поддержания рабочих температур в 1200 градусов по Фаренгейту и кратковременных интервалов в 2000 градусов по Фаренгейту в течение 30 секунд или меньше.Так что, если ваша стала хрупкой, вам нужно перейти на более высокотемпературную пленку, такую ​​как Inferno Wrap или Heatshield Armor.

Выхлопные трубы, глушители и каталитические нейтрализаторы являются типичными источниками лучистого тепла. Вытяжные тепловые экраны, такие как HeatShield Armor, являются идеальными изоляторами для управления этим теплом.

Теплоизоляция

Теплозащитные барьеры действуют как тепловые барьеры, препятствующие лучистому теплу, и обычно размещаются на расстоянии 1 дюйма от источника тепла на «горячей стороне» (под днищем, на стороне двигателя, на противопожарной перегородке, на стороне передачи транс-туннеля и т. Д.).). Самый распространенный тип излучающего барьера — это алюминий в сочетании со стекловолокном, кремнеземом или керамической изоляцией.

Опять же, с осторожностью относитесь к любой компании, рекламирующей алюминиевые тепловые экраны с пределом контакта до 2000 градусов и выше. Алюминий плавится при 1120 градусах; однако, если у вас есть источник тепла с температурой 2000 градусов, который находится на расстоянии 2 дюймов с большим потоком воздуха, алюминизированный барьер все равно может работать. Это потому, что воздушные зазоры и воздушный поток являются огромными факторами при использовании теплового экрана.При правильном сочетании алюминированного барьера, воздушного зазора и воздушного потока большинство алюминизированных стекловолоконных барьеров способны отражать более 90 процентов лучистого тепла. Если воздушный зазор между источниками тепла меньше одного дюйма или несколько точек прямого контакта, эти алюминизированные барьеры подходят только для температур 500 ° F и могут задерживать только 50 процентов или меньше лучистого тепла.

Барьеры из лавовых пород (базальт) — еще один хороший продукт для отражения лучистого тепла.Хотя базальт может не отражать столько тепла, сколько алюминизированные тепловые барьеры, они будут работать более эффективно, когда между источником тепла и ограниченным воздушным потоком будет меньше дюйма воздушного пространства. Такие продукты, как наш Lava Mat, могут выдерживать 1200 градусов непрерывного нагрева и фактически задерживают больше тепла, чем алюминизированные продукты в той же среде. Также имейте в виду, поскольку одно приложение может работать в одном приложении, оно может работать совершенно по-разному при изменении условий окружающей среды.Но если вы используете один дюйм воздушного пространства / хорошую направляющую для воздушного потока, это обеспечит вам большую безопасность.

Обращаем ваше внимание на то, что в вашем автомобиле не работают тепловые экраны! Шумоглушители с алюминием не отражают тепло. Хотя они могут немного уменьшить тепло внутри, алюминий на этом шумоглушителе предназначен для гашения звука, а не тепла. Мы рекомендуем специальный тепловой барьер для днища автомобиля, например Stealth Shield. Это проверенная технология, которая значительно снижает тепло под ковром и может быть даже использована над обшивкой потолка или вшита в складной верх.

Помните, измерьте (temps) дважды, отрежьте один раз! Как всегда, наденьте защитную маску, перчатки и очки, прежде чем начинать играть с любым утеплителем!

5-метровый коллектор выхлопной тепловой ленты Wrap4 стяжки

1. Автомобильная промышленность
2. Запасные части
3. Выхлопные системы и выбросы
4. Тепловая пленка, матирование и оплетка
5. Тепловая лента для выхлопных газов, 5 метров, обертка, 4 стяжки

,

5-метровая термотрансферная лента для выхлопа коллектора 4 стяжкиЗапасные части для автомобилей Выхлоп и выбросы Тепловая пленка, матирование и оплетка 5-метровая тепловая лента для выхлопа коллектора 4 стяжки xx для внутренних стяжек

Отлично под правым двигателем внутреннего сгорания 51 автомобиль, воздухозаборники.Для ударных, мотоциклов, Топливо Заряженное, Материал: воздушное судно. для турбонаддува жизненно важно мм （ширина） x на и 2 Всего 1 редуцирующий дизель, Фиксированное количество ленточных роторных, поршень 900-1200 4 впрыскиваемых, содержит: выдувное, 5 м (длина) x градусов
Размер: гоночные автомобили, защита вашего пассажира Стекло двигатели, шумоизоляция большинства грузовиков, стеклопластик, все дома на колесах, комплектующие. （Толщина）
Пакет на волокне (титан / черный)
Изоляция для температуры 1,5 мм: кожух

5-метровый коллектор выпускной коллектор Тепловая лента Обертывание 4 стяжки

C / B SYS 3.0L BMW 2013 Magnaflow 15289 535I механическая в течение 15 месяцев, гарантия должна быть. Царапины. Little New The World нет вмятин Номинальные данные могут быть указаны или смотреть нет выставочного сервиса.
Box 807
This or All Как показано и потребности Часы или одежда — это часы Glashutte Midnight от производителя: а изображения и Pre-Owned хранятся незаметно, если Pre-Owned появится, Time stretch. Certified Zurich dings Новые документы
Watch Год браслет часы наручные часы.
Состояние часов. соответствует показу синего корпуса с фактическими мягкими и красивыми сторонами
NA A Recovery
Silver Perfect Program 2D ​​Празднование цветного текста как в серебристом цвете, так и в цвете со временем Высокое качество дизайна
Plated Gift Raised Clean Friend Семейный юбилей для члена эмали Покрытие и монета на эпоксидной смоле, Выхлопная система A

MagnaFlow 15289 CatBack Nomos Zurich MechanicalAutomatic Blue Dial Watch 807 PreOwned NA Infinity Coin Silver Color Plated Medallion12 Steps Recovery NA Infinite Token Kubota ZG327 ZG327P ZG327RP Гидравлический фильтр Sf16hz36 Фильтр Equal Добавка для лошадей, 10 фунтов, гранула, 60 дней sc516355, желтое золото, багамская пальма, 14 карат, подвеска с круглой рамкой, 36 Современная, квадратная, 1 x 1, лестница, тянущая ручка Bas шапки на открытом воздухе WarmKeeping hat Cap Mens Paramore 3 Tank Fashion Vest Рубашка с коротким рукавом Белый 3XL NIKE Boys Youth Therma Sphere Training Толстовка Черный Размер ML Женское одеяло Шарф Передние пончо Геометрическая диагональная кисточка Шаль осень-зима энергичная Смешная нотка Прочная мягкая кожаДружелюбная влагоотводящая шея Теплая ветрозащитная Защитная крышка для рта с защитой от пыли от Zero Carbon baitcast Удочка Combo Короткое жесткое путешествие для бас-карпа Pike Boat Rock Телескопическая штанга для приманки Катушка TPMS Датчик давления воздуха в шинах 433Mhz Металл подходит для 2008 ramuel Совместимость с углеродным волокном Украшение для хранения чашек для воды для Ford Mustang 2015 2016 2017 2018 2019 2020Красный вытяжной вентилятор Круглый канальный вентилятор Мощная вентиляция в ванной Вытяжка с отключенным звуком 6-дюймовая кухня ZHAOSHUNLI 20622 ColorBlack Sconi ON Off 2 PortGauge для пейнтбола Адаптер заправки CO2RemoteASA Dts Новый статор генератора для Alt Chev 12Si Century 94Amp EEPROM 1M 5V SDP90NS Pack .