Таблица расхода топлива: II. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ / КонсультантПлюс

Грин Д.Л. (1992) Потенциал повышения энергоэффективности коммерческих самолетов.Annu Rev Energy Environ 17: 537–573

Статья Google Scholar

Mazraati M (2010) Перспективы мирового спроса на авиационное топливо. OPEC Energy Rev 34: 42–72

Статья Google Scholar

Ли Дж. Дж. (2010) Можем ли мы ускорить повышение энергоэффективности авиационных систем? Energy Conserv Manag 51: 189–196

Статья Google Scholar

Nygren E, Aleklett K, Höök M (2009) Авиационное топливо и будущие сценарии добычи нефти. Энергетическая политика 37 (10): 4003–4010

Статья Google Scholar

Schlumberger CE, Ван Д. (2012) Воздушный транспорт и энергоэффективность. Международный банк реконструкции и развития / Всемирный банк, Транспортные документы TP-38

Airbus (2004) Как справиться с экономией топлива. Служба поддержки полета 4

Stolzer AJ (2002) Моделирование расхода топлива самолета транспортной категории с использованием данных обеспечения качества полетов: обзор литературы. J Air Transp 7 (1): 93–102

Google Scholar

Airbus (2008 г.). Сохранение летных характеристик семейства A320 и экономия топлива. Flight Oper Support Serv 2

Майка А., Брюсов В., Клепак З (2007) Анализ энергосбережения при транспортировке и потреблении топлива.Eur Personal Air Transp Syst Stud Stud, EP- D4.3, SFC-V0, 1–23.

Хендерсон Р.П., Мартинс Дж.Р.РА, Перес Р.Э. (2012) Концептуальный дизайн самолета для оптимальных экологических характеристик. Aeronaut J 116 (1175): 1

Артикул Google Scholar

Green JE (2009) Потенциал снижения воздействия авиации на климат. Tech Anal Strat Manag 21 (1): 39–59

Статья Google Scholar

Чанг Ю.Т., Парк Х.С., Чжон Дж. Б., Ли Дж. У. (2014) Оценка экономической и экологической эффективности глобальных авиакомпаний: подход SBM-DEA. Transp Res Part D: Transp Environ 27: 46–50

Статья Google Scholar

Hileman JI, De la Rosa Blanco E, Bonnefoy PA, Carter NA (2013) Проблема двуокиси углерода, с которой сталкивается авиация. Prog Aerosp Sci 63: 84–95

Статья Google Scholar

Гроте М., Уильямс И., Престон Дж. (2014) Прямые выбросы углекислого газа от гражданских самолетов. Atmos Environ 95: 214–224

Статья Google Scholar

Sgouridis S, Bonnefoy PA, Hansman RJ (2011) Воздушные перевозки в мире с ограниченными выбросами углерода: долгосрочная динамика политики и стратегий по уменьшению углеродного следа коммерческой авиации. Transp Res A Policy Pract 45 (10): 1077–1091

Статья Google Scholar

Ли Дж., Мо Дж. (2011) Анализ технологических инноваций и улучшения экологических показателей в авиационном секторе. Int J Environ Res Public Health 8 (9): 3777–3795

Статья Google Scholar

Янич М. (2014) Экологизация коммерческого воздушного транспорта с использованием жидкого водорода (LH ₂ ) в качестве топлива. Int J Hydrog Energy 39 (29): 16426–16441

Артикул Google Scholar

Сингх В., Шарма С.К. (2014) Развивающаяся база для оптимизации расхода топлива на индийском воздушном транспорте: применение моделирования структурных уравнений. Eur Transp Res Rev 6 (3): 315–332

Статья Google Scholar

Бабикян Р., Лукачко С.П., Вайц И.А. (2002) Исторические характеристики топливной эффективности региональных самолетов с технологической, эксплуатационной и стоимостной точек зрения. J Air Transp Manag 8 (6): 389–400

Артикул Google Scholar

Ли Дж. Дж., Лукачко С. П., Вайц И. А., Шефер А. (2001) Исторические и будущие тенденции в характеристиках, стоимости и выбросах воздушных судов. Annu Rev Energy Environ 26: 167–200

Статья Google Scholar

Грэм В. Р., Холл C A, Вера Моралес М. (2014) Потенциал авиационной техники будущего для снижения шума и выбросов загрязняющих веществ. Политика Transp

Ван И, Инь Х, Чжан С., Ю Х (2014) Многоцелевая оптимизация конструкции самолета для снижения выбросов и затрат.Chin J Aeronaut 27 (1): 52–58

Статья Google Scholar

Chang R C (2014) Исследование перерасхода топлива для транспортных реактивных самолетов на основе нечетко-логических моделей полетных данных. Нечеткие наборы Syst

Кушер А.А., Гопаларатнам А. (2014) Снижение лобового сопротивления в конфигурациях самолетов с адаптивными подъемными поверхностями. Aerosp Sci Technol 34: 35–44

Статья Google Scholar

Dray L (2014) Постоянная времени в авиационной инфраструктуре. Transp Policy 34: 29–35

Статья Google Scholar

Della Vecchia P, Nicolosi F (2014) Аэродинамические рекомендации при проектировании и оптимизации новых региональных турбовинтовых самолетов. Aerosp Sci Technol 38: 88–104

Статья Google Scholar

Лием Р.П., Кенуэй Г.К. и Мартинс Дж.Р. (2014) Минимизация сжигания топлива в многоцелевых самолетах с помощью многоточечной оптимизации аэро-конструкции.AIAA J 1–19

Tsai WH, Chang YC, Lin SJ, Chen HC, Chu PY (2014) Экологический подход к снижению веса салонов самолетов. J Air Transp Manag 40: 65–77

Артикул Google Scholar

Дрей Л. (2013) Анализ влияния жизненных циклов воздушных судов на политику уменьшения авиационной эмиссии. J Air Transp Manag 28: 62–69

Статья Google Scholar

Мастродди Ф., Джемма С. (2013) Анализ границ Парето для многопрофильной оптимизации конструкции самолетов. Aerosp Sci Technol 28 (1): 40–55

Статья Google Scholar

Leifsson L, Ko A, Mason WH, Schetz JA, Grossman B, Haftka RT (2013) Оптимизация многопрофильного проектирования транспортных самолетов с комбинированным крылом и распределенной силовой установкой. Aerosp Sci Technol 25 (1): 16–28

Статья Google Scholar

Fan W, Sun Y, Zhu T, Wen Y (2012) Выбросы HC, CO, NOx, CO2 и SO2 от гражданской авиации в Китае в 2010 году. Atmos Environ 56: 52–57

Article Google Scholar

Сингх В., Шарма С.К., Вайбхав С. (2012) Определение параметров оптимизации расхода топлива в авиатранспортной отрасли: обзор литературы. Политика J Energy Technol 2 (7): 24–33

Google Scholar

Szodruch J, Grimme W, Blumrich F, Schmid R (2011) Узкофюзеляжные самолеты нового поколения — требования и технологические решения. J Air Transp Manag 17 (1): 33–39

Статья Google Scholar

Дрела М. (2011) Конструкция Драйверы энергоэффективных транспортных самолетов. SAE Int J Aerosp 4 (2): 602–618

Артикул Google Scholar

Ли К., Нам Т., Перулло К., Маврис Д. Н. (2011) Моделирование в упрощенном порядке моделирования силовой установки с высокой точностью.AIAA J 49 (8): 1665–1682

Статья Google Scholar

Райерсон М.С., Хансен М. (2010) Потенциал турбовинтовых двигателей для снижения расхода авиационного топлива. Transp Res Part D: Transp Environ 15 (6): 305–314

Статья Google Scholar

Givoni M, Rietveld P (2010) Экологические последствия выбора авиакомпаниями размера самолета. J Air Transp Manag 16 (3): 159–167

Статья Google Scholar

Мартинес-Вал Р., Перес Э., Пуэртас Дж., Роа Дж. (2010) Оптимизация формы в плане и крейсерских условий транспортного летающего крыла. Proc Inst Mech Eng G J Aerosp Eng 224 (12): 1243–1251

Статья Google Scholar

Agarwal R (2010) Устойчивая (зеленая) авиация: проблемы и возможности. SAE Int J Aerosp 2 (1): 1–20

MathSciNet Статья Google Scholar

Capoccitti S, Khare A, Mildenberger U (2010) Снижение воздействия изменения климата на авиационную промышленность с помощью технологий и политики. J Technol Manag Innov 5 (2): 66–75

Статья Google Scholar

Ли Д.С., Фэи Д.В., Форстер П.М., Ньютон П.Дж., Вит Р.С., Лим Л.Л., Саузен Р. (2009) Авиация и глобальное изменение климата в 21 веке. Atmos Environ 43 (22): 3520–3537

Статья Google Scholar

Моррелл П. (2009) Потенциал европейской авиации. Сокращение выбросов CO ₂ за счет использования более крупных реактивных самолетов. J Air Transp Manag 15 (4): 151–157

Статья Google Scholar

Лоуренс П. (2009) Решение проблемы авиационной эмиссии: перспектива авиационной промышленности. Tech Anal Strat Manag 21 (1): 79–92

Статья Google Scholar

Parker R (2009) От голубого неба к зеленому: технология двигателей для уменьшения воздействия авиации на изменение климата. Tech Anal Strat Manag 21 (1): 61–78

Статья Google Scholar

Hall CA, Schwartz E, Hileman JI (2009) Оценка технологий для инициативы по созданию бесшумных самолетов. J Propuls Power 25 (6): 1153–1162

Артикул Google Scholar

Mazraati M, Alyousif OM (2009) Моделирование спроса на авиационное топливо в странах ОЭСР и развивающихся странах: влияние топливной эффективности. OPEC Energy Rev 33: 23–46

Статья Google Scholar

Filippone A (2008) Комплексный анализ летных характеристик транспортных самолетов. Prog Aerosp Sci 44 (3): 192–236

Статья Google Scholar

Макдональд С.Ф., Массардо А.Ф., Роджерс С., Стоун А. (2008) Рекуперируемые газотурбинные авиационные двигатели.Часть III: концепции двигателей для снижения выбросов, снижения расхода топлива и снижения шума. Aircr Eng Aerosp Technol 80 (4): 408–426

Статья Google Scholar

Макдональд С.Ф., Массардо А.Ф., Роджерс С., Стоун А. (2008) Рекуперируемые газотурбинные авиационные двигатели, часть II: исследования конструкции двигателя после испытаний на ранней стадии разработки. Aircr Eng Aerosp Technol 80 (3): 280–294

Статья Google Scholar

Werner-Westphal W, Heinze PH (2008) Определение размеров конструкции для нетрадиционной, экологически чистой конфигурации самолета в рамках интегрированного концептуального дизайна. Aerosp Sci Technol 12 (2): 184–194

Статья Google Scholar

Кехаяс Н. (2007) Авиационные технологии для будущих дозвуковых транспортных самолетов. Aircr Eng Aerosp Technol 79 (6): 600–610

Статья Google Scholar

Bows A, Anderson KL (2007) Политическое противоречие: можно ли согласовать прогнозируемый рост авиации с целью правительства Великобритании по сокращению выбросов углерода на 60%? Transp Policy 14 (2): 103–110

Статья Google Scholar

Уильямс В. (2007) Технические варианты смягчения воздействия авиации на климат. Philos Trans R Soc A: Math Phys Eng Sci 365 (1861): 3047–3059

Статья Google Scholar

Лью К.Х., Урип Э., Ян С.Л., Маттингли Д.Д., Марек С.Дж. (2006) Анализ рабочего цикла ТРДД с межкаскадной турбинной горелкой. J Propuls Power 22 (2): 411–416

Артикул Google Scholar

Наджар Ю.С., Аль-Шариф С.Ф. (2006) Термодинамическая оптимизация цикла ТРДД. Aircr Eng Aerosp Technol 78 (6): 467–480

Статья Google Scholar

Akerman J (2005) Устойчивый воздушный транспорт — на пути к 2050 году. Transp Res Part D: Transp Environ 10 (2): 111–126

Article Google Scholar

Антуан Н.Е., Кроо И.М. (2005) Основы концептуального проектирования самолетов и исследований экологических характеристик. AIAA J 43 (10): 2100–2109

Статья Google Scholar

Сехра А.К., Уитлоу У. мл. (2004) Движущая сила и мощность для авиации 21 века.Prog Aerosp Sci 40 (4): 199–235

Статья Google Scholar

Liebeck RH (2004) Проектирование дозвукового транспорта смешанного крыла. J Aircr 41 (1): 10–25

Статья Google Scholar

Green JE (2003) Гражданская авиация и экологические проблемы. Aeronaut J 107: 281–299

Google Scholar

Лянцев О.Д., Брейкин Т.В., Куликов Г.Г., Арков В.Ю. (2003) Оперативная оптимизация работы системы управления авиадвигателем. Automatica 39 (12): 2115–2121

MathSciNet МАТЕМАТИКА Статья Google Scholar

Лю Ф., Сириньяно В.А. (2001) Характеристики турбореактивных и турбовентиляторных двигателей повышаются за счет турбинных горелок. J Мощность силовой установки 17 (3): 695–705

Артикул Google Scholar

Bert CW (1999) Дальность и долговечность турбовинтовых, ТРДД или поршневых самолетов с крыльями с изгибом или без него. Aircr Des 2 (4): 183–190

Артикул Google Scholar

Sirignano WA, Liu F (1999) Повышение эффективности газотурбинных двигателей за счет сгорания внутри турбины. J Propuls Power 15 (1): 111–118

Артикул Google Scholar

Пант Р., Филдинг Дж. П. (1999) Конфигурация самолета и оптимизация профиля полета с использованием имитации отжига. Aircr Des 2 (4): 239–255

Артикул Google Scholar

Янич М. (1999) Авиация и внешние эффекты: достижения и проблемы. Transp Res Part D: Transp Environ 4 (3): 159–180

Статья Google Scholar

Надон LJJP, Kramer SC, King PI (1999) Многопрофильная оптимизация концептуального проектирования турбовентиляторных двигателей со смешанным потоком.J Propuls Power 15 (1): 17–22

Артикул Google Scholar

Vedantham A, Oppenheimer M (1998) Долгосрочные сценарии для авиации: спрос и выбросы CO ₂ и NO _X . Энергетическая политика 26 (8): 625–641

Статья Google Scholar

Torenbeek E (1997) Крейсерские характеристики и прогноз дальности пересмотрены. Prog Aerosp Sci 33 (5): 285–321

Статья Google Scholar

Wilson J, Paxson DE (1996) Оптимизация волнового ротора для циклов доливки газотурбинных двигателей. J Propuls Power 12 (4): 778–785

Артикул Google Scholar

Ли Ш., Ле Дилоскер М., Сингх Р., Рикрофт М.Дж. (1996) Дальнейшее рассмотрение выбросов двигателей дозвуковых самолетов на крейсерской высоте. Atmos Environ 30 (22): 3689–3695

Статья Google Scholar

Komor P (1995) Снижение энергопотребления на грузовом транспорте США. Transp Policy 2 (2): 119–128

Статья Google Scholar

Чарльз Р. и Ньюман Х. К. (1995) Государственная политика и управление технологиями: изменение роли правительства в управлении воздушным движением. Transp J 39–48

Sachs G (1992) Оптимизация показателей выносливости. Prog Aerosp Sci 29 (2): 165–191

Статья Google Scholar

Rodrigo M-V, Emilio P (1992) Оптимальный крейсерский коэффициент подъемной силы в первоначальной конструкции реактивного самолета. J Aircr 29 (4): 712–714

Статья Google Scholar

Клейн В. (1989) Оценка аэродинамических параметров самолета по данным полета. Prog Aerosp Sci 26 (1): 1–77

MathSciNet Статья Google Scholar

Szodruch J, Hilbig R (1988) Изменяемый развал крыла для транспортных самолетов.Prog Aerosp Sci 25 (3): 297–328

Статья Google Scholar

Маккарти П. (1987) Будущее авиационное топливо и его влияние на конструкцию управления двигателем. Aircr Eng Aerosp Technol 59 (12): 9–32

MathSciNet Статья Google Scholar

Saravanamuttoo HIH (1987) Современные турбовинтовые двигатели. Prog Aerosp Sci 24 (3): 225–248

Статья Google Scholar

Великано Д.П., Ставров О.А., Замятин М.Л. (1987) Энергосбережение на транспорте. Energy 12 (10–11): 1047–1055

Статья Google Scholar

Lange RH (1986) Обзор перспективного турбовинтового транспортного самолета. Prog Aerosp Sci 23 (2): 151–166

Статья Google Scholar

Vogelesang LB, Gunnink JW (1986) ARALL: материальная проблема для самолетов следующего поколения.Mater Des 7 (6): 287–300

Артикул Google Scholar

Oates GC (1985) Оценка эффективности турбореактивных двигателей со смесителями и без них. J Propuls Power 1 (3): 252–256

Артикул Google Scholar

Коллинз Б.П. (1982) Оценка расхода авиационного топлива. J Aircr 19 (11): 969–975

Статья Google Scholar

Джексон Т.А. (1982) Влияние свойств топлива на генезис программ газотурбинных двигателей ВВС. J Energy 6 (6): 376–383

Статья Google Scholar

Лафлин Т.Ф. (1982) Подход одного производителя к повышению эффективности использования топлива для реактивного транспорта. Transp Plan Technol 7 (3): 185–200

Статья Google Scholar

Satz RW (1980) Решение проблемы температуры газовой турбины.Energy Convers Manag 20 (1): 49–63

Статья Google Scholar

Тай В. (1980) Энергетическая проблема — ее влияние на конструкцию самолета: часть 1. Спрос и предложение. Aircr Eng Aerosp Technol 52 (3): 9–12

Статья Google Scholar

Тай В. (1980) Энергетическая проблема — ее влияние на конструкцию самолетов: часть 3 — достижения в проектировании самолетов. Aircr Eng Aerosp Technol 52 (5): 2–5

Статья Google Scholar

Харви Р.А., Моррис Р.Э., Палфриман Б.Дж. (1979) Вклад двигательной установки в экономию топлива самолета. Can Aeronaut Space J 25 (1): 17–27

Google Scholar

Wilde G L (1978) Будущие большие гражданские турбовентиляторные двигатели и электростанции. Aeronaut J 82 (811)

Деннинг Р.М. (1978) Энергосберегающий самолет с точки зрения двигателя. Aircr Eng Aerosp Technol 50 (8): 27–37

Статья Google Scholar

Миллер MP, Mays RA (1978) Транспорт и нефтяные ресурсы США: авиационная перспектива. J Energy 2 (5): 259–268

Статья Google Scholar

Доу Дж. П., Мерфи Б., Колхофф В. (1978) Давайте рассмотрим эффективность использования топлива в перспективе. Aircr Eng Aerosp Technol 50 (7): 24–27

Статья Google Scholar

Galloway TL (1977) Усовершенствованный ближнемагистральный самолет для рынков с высокой плотностью движения.Acta Astronaut 4 (1): 15–34

Статья Google Scholar

Фосс Р.Л., Хопкинс Дж. П. (1977) Потенциал турбовинтовых силовых установок с точки зрения экономии топлива. Acta Astronaut 4 (1): 53–75

Статья Google Scholar

Арчибальд Р.Б., Рис В.С. (1977) Влияние энергетического кризиса на спрос на эффективность использования топлива: на примере авиации общего назначения. Transp Res 11 (3): 161–165

Статья Google Scholar

Whitehead AH Jr (1977) Перспективы грузовых авиаперевозок — системные аспекты и дизайн транспортных средств. Acta Astronaut 4 (1): 77–98

Статья Google Scholar

Sweet HS (1977) Транспортные системы на короткие расстояния и авиационная техника. Acta Astronaut 4 (1): 35–52

Статья Google Scholar

Кливленд FA (1976) Задача передовых технологических систем транспортных самолетов.J Aircr 13 (10): 737–744

Статья Google Scholar

Constant EW (1973) Модель технологических изменений применительно к революции турбореактивных двигателей. Technol Cult 14 (4): 553–572

Статья Google Scholar

Александр А. Дж., Нельсон Дж. Р. (1973) Измерение технологических изменений: авиационные газотурбинные двигатели. Technol Forecast Soc Chang 5 (2): 189–203

Статья Google Scholar

Ли Д.С. и др. (2010) Воздействие транспорта на атмосферу и климат: авиация. Atmos Environ 44 (37): 4678–4734

Статья Google Scholar

Михаэлис Л., Дэвидсон О. (1996) Снижение выбросов парниковых газов в транспортном секторе. Энергетическая политика 24 (10): 969–984

Статья Google Scholar

Моррисон С.А. (1984) Экономический анализ конструкции самолета. Политика J Transp Econ 123–143

Sachs G, Christodoulou T (1987) Снижение расхода топлива дозвуковых самолетов за счет оптимального циклического крейсерского полета. J Aircr 24 (9): 616–622

Статья Google Scholar

Turgut ET et al (2014) Анализ расхода топлива на крейсерском этапе коммерческих самолетов на внутренних маршрутах. Aerosp Sci Technol 37: 1–9

Статья Google Scholar

Симаякис I, Балакришнан Х., Хадилкар Х., Рейнольдс Т.Г., Хансман Р.Дж., Рейли Б., Урласс S (2014 г.) Демонстрация уменьшения загруженности аэропорта за счет контроля скорости обратного движения.Transp Res A Policy Pract 66: 251–267

Статья Google Scholar

Рейнольдс Т.Г. (2014) Оценка эффективности управления воздушным движением с использованием показателей неэффективности полетов. Transp Policy 34: 63–74

Статья Google Scholar

Райерсон М.С., Хансен М., Бонн Дж. (2014) Время сжигания: задержка полета, эффективность терминала и расход топлива в национальной системе воздушного пространства.Transp Res A Policy Pract 69: 286–298

Статья Google Scholar

Салах К. (2014) Снижение воздействия коммерческих самолетов на окружающую среду вокруг аэропортов. Меньше шума и меньше расхода топлива. Eur Transp Res Rev 6 (1): 71–84

Статья Google Scholar

Нангиа Р.К. (2006) Параметры эффективности современных коммерческих самолетов. Aeronaut J 110 (1110): 495–510

Артикул Google Scholar

Нангиа Р. К. (2006) Эксплуатация и проектирование самолетов в направлении более экологичной гражданской авиации с использованием дозаправки в воздухе. Aeronaut J 705–721

Alonsoa G, Benitoa A, Lonzab L, Kousoulidoub M (2014) Исследования распределения воздушного транспорта и выбросов CO ₂ в Европейском союзе. J Air Transport Manag 36: 85–93

Статья Google Scholar

O’Kelly ME (2014) Узлы грузовых авиаперевозок в системе FedEx: анализ использования топлива.J Air Transport Manag 36: 1–12

Статья Google Scholar

Park Y, O’Kelly ME (2014) Нормы сжигания топлива в коммерческих пассажирских самолетах: различия в зависимости от конфигурации сиденья и расстояния до сцены. J Transp Geogr 41: 137–147

Статья Google Scholar

Zhang YJ, Xu JX (2013) Новая модель нейронной сети роя частиц для оптимизации расхода топлива самолета.Adv Mater Res 694: 3370–3374

Статья Google Scholar

Clarke JP, Brooks J, Nagle G, Scacchioli A, White W, Liu SR (2013) Прибытие с оптимизированным профилем снижения в международном аэропорту Лос-Анджелеса. J Aircr 50 (2): 360–369

Статья Google Scholar

Ravizza S, Chen J, Atkin JA, Burke EK, Stewart P (2013) Компромисс между временем руления и расходом топлива при наземном движении в аэропорту.Общественный транспорт 5 (1-2): 25-40

Статья Google Scholar

Дельгадо Л., Пратс Х, Шридхар Б. (2013) Снижение крейсерской скорости для программ наземных задержек: тематическое исследование для прибывающих в международный аэропорт Сан-Франциско. Transport Res C: Emerg Technol 36: 83–96

Статья Google Scholar

Fregnani G, Tavares JA, Müller C, Correia AR (2013) Модель заправки топливом, применяемая к сети внутренних авиалиний.J Adv Transp 47 (4): 386–398

Статья Google Scholar

Delgado L, Prats X (2012) Концепция снижения скорости на маршруте для компенсации задержек при управлении потоками воздушного движения. J Aircr 49 (1): 214–224

Статья Google Scholar

Хадилкар Х., Балакришнан Х. (2012) Оценка расхода топлива при рулении самолета с использованием архивов самописцев полетных данных. Transp Res Part D: Transp Environ 17 (7): 532–537

Статья Google Scholar

Lapp M, Wikenhauser F (2012) Включение показателей эффективности воздушного судна в задачу определения хвостового оперения. J Air Transport Manag 19: 25–30

Статья Google Scholar

Сингх В., Шарма С.К., Вайбхав С. (2012) Моделирование эксплуатации гражданских самолетов для оптимизации расхода топлива в авиатранспортной отрасли Индии. Ind Eng Lett 2 (7): 20–29

Google Scholar

Turgut ET, Rosen MA (2012) Взаимосвязь между расходом топлива и высотой для коммерческого самолета во время снижения: предварительная оценка с помощью генетического алгоритма. Aerosp Sci Technol 17 (1): 65–73

Статья Google Scholar

Mitchell D, Ekstrand H, Prats X, Grönstedt T (2012) Экологическая оценка ограничений скорости воздушного движения на этапе вылета: тематическое исследование в аэропорту Гетеборг-Ландветтер, Швеция.Transp Res Part D: Transp Environ 17 (8): 610–618

Статья Google Scholar

Николерис Т., Гупта Дж., Кистлер М. (2011) Подробная оценка расхода топлива и выбросов во время операций воздушного такси в международном аэропорту Даллас / Форт-Уэрт. Transp Res Part D: Transp Environ 16 (4): 302–308

Статья Google Scholar

Turgut ET (2011) Оценка расхода топлива самолета для снижения с углом траектории полета три градуса.J Aircr 48 (3): 1099–1106

Статья Google Scholar

Люсия DJ (2011) Крейсерская на форсаж: использование топлива военно-воздушных сил и развивающаяся энергетическая политика. Энергетическая политика 39 (9): 5356–5365

Статья Google Scholar

Ховитт О.Дж., Каррутерс М.А., Смит И.Дж., Роджер С.Дж. (2011) Выбросы углекислого газа при международных грузовых авиаперевозках. Atmos Environ 45 (39): 7036–7045

Артикул Google Scholar

Чез Б., Гастино П., Шевалье Дж. (2011 г.) Прогнозирование мирового и регионального спроса на авиационное топливо на среднесрочную перспективу (2025 г.). Энергетическая политика 39 (9): 5147–5158

Статья Google Scholar

Ривас Д., Лопес-Гарсия О., Эстебан С., Галло Э. (2010) Анализ круиза на максимальной дальности, включая влияние ветра. Aerosp Sci Technol 14 (1): 38–48

Статья Google Scholar

Zachary DS, Gervais J, Leopold U (2010) Оптимизация нескольких воздействий для снижения авиационного шума и эмиссии. Transp Res Part D: Transp Environ 15 (2): 82–93

Статья Google Scholar

Filippone A (2010) Гибкость крейсерской высоты реактивного транспортного самолета. Aerosp Sci Technol 14 (4): 283–294

Статья Google Scholar

Senzig DA, Fleming GG, Iovinelli RJ (2009) Моделирование расхода топлива самолетами в районе аэродрома.J Aircr 46 (4): 1089–1093

Статья Google Scholar

Miyoshi C, Mason KJ (2009) Выбросы углерода выбранными авиакомпаниями и типами самолетов на трех географических рынках. J Air Transp Manag 15 (3): 138–147

Статья Google Scholar

Givoni M, Rietveld P (2009) Выбор авиакомпанией размера самолета — объяснения и последствия. Transp Res A Policy Pract 43 (5): 500–510

Статья Google Scholar

Kemp R (2009) Ближнемагистральная авиация — при каких условиях она более экологически безопасна, чем альтернативы? Tech Anal Strat Manag 21 (1): 115–127

Статья Google Scholar

Pitfield DE, Caves RE, Quddus MA (2010) Стратегии авиакомпаний в отношении размера самолетов и частоты рейсов с изменяющимся спросом и конкуренцией: подход на основе одновременных уравнений для движения в Северной Атлантике. Журнал управления воздушным транспортом 16 (3): 151–158

Muller C, Santana ESM (2008) Анализ эксплуатационных расходов и задержек рейсов: зона маневрирования терминала Сан-Паулу. J Air Transp Manag 14 (6): 293–296

Статья Google Scholar

Форсайт П. (2007) Влияние новых тенденций в авиации на инфраструктуру аэропортов. J Air Transp Manag 13 (1): 45–52

Статья Google Scholar

Ли Дж.Дж., Вайц И.А., Ким Б.А., Флеминг Г.Г., Морис Л., Холсклоу Калифорния (2007) Система оценки глобальной авиационной эмиссии (SAGE), часть 2: оценка неопределенности.Transp Res Part D: Transp Environ 12 (6): 381–395

Статья Google Scholar

Kim BY, Fleming GG, Lee JJ, Waitz IA, Clarke JP, Balasubramanian S, Gupta ML (2007) Система оценки глобальной авиационной эмиссии (SAGE), Часть 1: описание модели и результаты инвентаризации. Transp Res Part D: Transp Environ 12 (5): 325–346

Статья Google Scholar

Cames M (2007) Стратегии танкеров для уклонения от торговли выбросами в авиации. Clim Pol 7 (2): 104–120

Артикул Google Scholar

Вэй В., Хансен М. (2007) Конкуренция авиакомпаний по размеру самолетов и частоте обслуживания на дуополистических рынках. Transp Res E Logist Transp Rev 43 (4): 409–424

Артикул Google Scholar

Маклин Д. (2006) Эксплуатационная эффективность пассажирских самолетов.Aircr Eng Aerosp Technol 78 (1): 32–38

Статья Google Scholar

Swan WM, Adler N (2006) Параметры стоимости поездки на самолете: функция длины сцены и вместимости кресел. Transp Res E Logist Transp Rev 42 (2): 105–115

Артикул Google Scholar

Абдельгани К., Абдельгани А., Райна С. (2005) Модель стратегии управления топливом авиакомпаний.J Air Transp Manag 11 (4): 199–206

Статья Google Scholar

Симойс А.Ф., Шеффер Р. (2005) Сектор воздушного транспорта Бразилии в контексте глобального изменения климата: выбросы CO ₂ и альтернативы смягчения последствий. Energy Convers Manag 46 (4): 501–513

Статья Google Scholar

Cavcar A, Cavcar M (2004) Приближенные решения дальности полета транспортного самолета с постоянной высотой и высокой дозвуковой скоростью.Аэрокосмические науки и технологии 8 (6): 557–567

MATH Статья Google Scholar

Cavcar A, Cavcar M (2004) Влияние различий в характеристиках воздушных судов на расход топлива воздушных судов при организации воздушного движения. Aircr Eng Aerosp Techn 76 (5): 502–515

MATH Статья Google Scholar

Янич М. (2003) Моделирование эксплуатационных, экономических и экологических показателей сети воздушного транспорта.Transp Res Part D: Transp Environ 8 (6): 415–432

Статья Google Scholar

Апхэм П., Томас К., Джиллингвотер Д., Рапер Д. (2003) Экологический потенциал и операции аэропорта: текущие проблемы и перспективы на будущее. J Transp Manag 9 (3): 145–151

Статья Google Scholar

Stolzer AJ (2003) Моделирование расхода топлива самолетов транспортной категории: анализ обеспечения качества полетов (FOQA).J Air Transp 8 (2): 3–18

Google Scholar

Zouein PP, Abillama WR, Tohme E (2002) Многопериодная емкостная инвентаризационная модель для управления топливом в авиалиниях: тематическое исследование. J Oper Res Soc 53 (4): 379–386

MATH Статья Google Scholar

Olsthoorn X (2001) Эмиссия углекислого газа международной авиацией: 1950–2050 годы. J Air Transp Manag 7 (2): 87–93

Статья Google Scholar

Wu CL, Caves RE (2000) Эксплуатационные расходы и эффективность обслуживания самолетов в аэропортах. J Air Transp Manag 6 (4): 201–208

Артикул Google Scholar

Ли Р. Дж., Дрейк Л. и Тхампапиллай Д. Дж. (1998) Экономический анализ прогнозов аэродромов в районе аэродрома с особым упором на аэропорт Сиднея. J Transp Econ Policy 377–392

Янич М. (1994) Моделирование дополнительного расхода топлива самолетом в условиях воздушного пространства на маршруте.Transp Plan Technol 18 (3): 163–186

MathSciNet Статья Google Scholar

Stroup JS, Wollmer RD (1992) Модель управления топливом для авиационной отрасли. Oper Res 40 (2): 229–237

Статья Google Scholar

Visser HG (1991) Управление движением в зоне аэродрома. Prog Aerosp Sci 28 (4): 323–368

Статья Google Scholar

Fan HS (1990) Экономия топлива за счет управления наземными операциями самолетов. Transp Plan Technol 15 (1): 1–11

Статья Google Scholar

Вольф П., Саймон В. (1984) Энергопотребление на воздушном транспорте: вклад в проблему расчета и сравнения значений энергопотребления реактивных гражданских самолетов. Transp Rev 4 (2): 159–171

Статья Google Scholar

Nash B (1981) Упрощенная альтернатива существующей модели распределения топлива в авиалиниях. Интерфейсы 11 (1): 1–9

MathSciNet Статья Google Scholar

Newell GF (1979) Пропускная способность аэропортов и задержки. Transp Science 13 (3): 201–241

Статья Google Scholar

Хаббард Х.Б. (1978) Задержки из-за перегрузки в воздушном пространстве / аэропорту. Интерфейсы 8 (2): 1–14

Артикул Google Scholar

Уолтерс А.А. (1978) Аэропорты: экономический обзор. J Transp Econ Policy 12 (2): 125–160

Google Scholar

Дарнел Д.В., Лофлин С. (1977) Модель управления и распределения топлива национальных авиакомпаний. Интерфейсы 7 (2): 1–16

Артикул Google Scholar

Speyer JL (1976) Неоптимальность установившегося крейсерского полета для самолета. AIAA J 14 (11): 1604–1610

MATH Статья Google Scholar

Taylor P E, McMILLAN C L A U D E, & Glover, F (1976) Замена задержек в воздухе задержками на земле — некоторые нерешенные вопросы политики для авиатранспортной отрасли. Transp J 85–90

Barman JF, Erzberger H (1976) Оптимальные траектории с фиксированной дальностью для ближнемагистральных самолетов. J Aircr 13 (10): 748–754

Статья Google Scholar

Пилати Д.А. (1974) Альтернативы использования энергии и энергосбережения для самолетов.Transp Res 8 (4): 433–441

Статья Google Scholar

Hirst E (1974) Прямое и косвенное использование энергии в коммерческой авиации. Transp Res 8 (4–5): 427–432

Статья Google Scholar

Патрон, Р. С. Ф., Берроу И. и Ботез Р. М. (2014) Новые методы оптимизации профилей полета для самолетов, моделируемых по базе данных. Proc Inst Mech Eng Часть G: J Aerosp Eng 0954410014561772

Dancila BD, Botez R, Labor D (2013) Алгоритм прогнозирования расхода топлива для крейсерских, постоянных скоростей и горизонтальных участков полета. Aeronaut J 117 (1191): 491–504

Артикул Google Scholar

Filippone A (2008) Анализ выбросов двуокиси углерода транспортными самолетами. J Aircr 45 (1): 185–197

Статья Google Scholar

Mazraati M, Faquih YO (2008) Моделирование спроса на авиационное топливо: пример США и Китая.OPEC Energy Rev 32 (4): 323–342

Статья Google Scholar

Bartel M, Young TM (2008) Упрощенные модели тяги и расхода топлива для современных двухвальных ТРДД. J Aircr 45 (4): 1450–1456

Артикул Google Scholar

Young TM (2008) Анализ чувствительности к топливу для реактивных и поршневых самолетов. J Aircr 45 (2): 715–719

Статья Google Scholar

Torenbeek E, Wittenberg H (1983) Обобщенные характеристики максимальной удельной дальности. J Aircr 20 (7): 617–622

Статья Google Scholar

Дрейк Дж. У. (1974) Социальные, политические и экономические ограничения на оптимизацию расхода топлива в авиалиниях. Transp Res 8 (4): 443–449

Статья Google Scholar

Дрей Л., Эванс А., Рейнольдс Т., Шефер А. В., Вера-Моралес М. и Босбах В. (2014) Замена парка авиакомпаний, финансируемая за счет налога на выбросы углерода: комплексная оценка.Политика Transp

Росскопф М., Ленер С., Голлник В. (2014) Экономические и экологические компромиссы в долгосрочном планировании парка авиакомпаний. J Air Transp Manag 34: 109–115

Артикул Google Scholar

Khoo H L, & Teoh L. E (2014) Подход к двухцелевому динамическому программированию для планирования зеленого парка авиакомпаний. Transp Res Part D Transp Environ

Адлер Н., Мартини Дж., Вольта Н. (2013) Измерение экологической эффективности глобального авиационного парка.Transp Res B Methodol 53: 82–100

Статья Google Scholar

Лю В., Лунд Х., Матизен Б.В. (2013) Моделирование транспортной системы в Китае и оценка текущих стратегий устойчивого развития транспорта. Энергетическая политика 58: 347–357

Статья Google Scholar

Науманн М., Зуль Л. (2013) Как неопределенность цен на топливо влияет на стратегическое планирование авиакомпаний? Oper Res 13 (3): 343–362

Google Scholar

Robertson S (2013) Потенциал высокоскоростных железных дорог в сокращении выбросов углекислого газа от ближнемагистральной авиации: продольное исследование замены видов транспорта с точки зрения производства энергии и возобновляемых источников энергии. Transp Plan Technol 36 (5): 395–412

Статья Google Scholar

Райерсон М.С. и Ким Х. (2013) Влияние слияний авиакомпаний и реорганизации хабов на потребление авиационного топлива. J Clean Prod (в печати)

Райерсон М.С., Хансен М. (2013) Определение влияния цены на топливо на эксплуатационные расходы реактивных самолетов с помощью технологии Леонтьева и эконометрических моделей. Transp Res C Emerg Technol 33: 282–296

Статья Google Scholar

Стивен М., Меркляйн Т. (2013) Влияние стратегических альянсов авиакомпаний в области пассажирских перевозок на углеродоемкость. J Clean Prod 56: 112–120

Статья Google Scholar

Winchester N, McConnachie D, Wollersheim C, Waitz IA (2013) Влияние целей использования возобновляемого топлива для авиации в США на экономику и эмиссию. Transp Res A Policy Pract 58: 116–128

Статья Google Scholar

Winchester N, Wollersheim C, Clewlow R, Jost NC, Paltsev S, Reilly JM, Waitz IA (2013) Влияние климатической политики на авиацию США. J Transp Econ Policy (JTEP) 47 (1): 1–15

Google Scholar

Адлер Н., Геллман А. (2012) Стратегии управления рисками в меняющейся авиационной среде. J Transp Manag 21: 24–35

Статья Google Scholar

Tsai WH, Lee KC, Liu JY, Lin HL, Chou YW, Lin SJ (2012) Модель принятия решений по оценке затрат на основе смешанных видов деятельности для планирования экологичного парка авиакомпаний в условиях ограничений Схемы торговли выбросами Европейского Союза. Energy 39 (1): 218–226

Статья Google Scholar

O’Kelly ME (2012) Расход топлива и экологические последствия узловых сетей авиакомпаний. Transp Res Part D: Transp Environ 17 (7): 555–567

Статья Google Scholar

Хихара К. (2011) Анализ переговоров о смягчении последствий глобального изменения климата в секторе международной авиации. Транспорт. Res Part E: Logist Transp Rev 47 (3): 342–358

Статья Google Scholar

Весперманн Дж., Вальд А. (2011) Много шума из ничего? — Анализ экономических и экологических последствий схемы торговли выбросами ЕС в авиационной отрасли. Transp Res A Policy Pract 45 (10): 1066–1076

Статья Google Scholar

Nantke HJ (2011) Торговля выбросами в авиации. Carbon Manag 2 (2): 127–134

Статья Google Scholar

Anger A, Köhler J (2010) Включение авиационной эмиссии в EU ETS: много шума из ничего? Обзор. Transp Policy 17 (1): 38–46

Статья Google Scholar

Брюкнер Дж. К., Чжан А. (2010) Сборы за выбросы авиакомпаний: влияние на тарифы, качество обслуживания и конструкцию самолетов. Transp Res B Methodol 44 (8): 960–971

Статья Google Scholar

Yamaguchi K (2010) Добровольная схема сокращения выбросов CO ₂ : анализ добровольного плана авиакомпаний в Японии. Transp Res Part D: Transp Environ 15 (1): 46–50

Статья Google Scholar

Rothengatter W (2010) Изменение климата и роль транспорта: основные факты и роль авиации. Transp Res Part D: Transp Environ 15 (1): 5–13

Статья Google Scholar

Scheelhaase JD (2010) Местные сборы за выбросы — новый экономический инструмент в аэропортах Германии. J Air Transp Manag 16 (2): 94–99

Статья Google Scholar

Schaefer M, Scheelhaase J, Grimme W, Maertens S (2010) Экономическое воздействие предстоящей системы торговли выбросами ЕС на авиакомпании и государства-члены ЕС — эмпирическая оценка. Eur Transp Res Rev 2 (4): 189–200

Статья Google Scholar

Кук А., Таннер Дж., Уильямс В., Мейз Дж. (2009) Динамическое индексирование затрат — управление затратами на задержки авиакомпаний. J Air transp Manag 15 (1): 26–35

Артикул Google Scholar

Соломон Д.С., Хьюи К.Ф. (2007) Предлагаемый инструмент поддержки принятия решений по многокритериальному анализу по вопросам международной экологической политики: пилотное приложение для контроля эмиссии в секторе международной авиации. Environ Sci Pol 10 (7): 645–653

Статья Google Scholar

Scheelhaase JD, Grimme WG (2007) Торговля квотами на выбросы для международной авиации — оценка экономического воздействия на отдельные европейские авиакомпании. J Air Transp Manag 13 (5): 253–263

Статья Google Scholar

Уильямс В., Ноланд Р. Б. (2005) Изменчивость условий образования инверсионных следов и последствия для политики по снижению воздействия авиации на климат. Transp Res Part D: Transp Environ 10 (4): 269–280

Статья Google Scholar

Ямин С., Шефер А., Бен-Акива М. Е., Вайц И. А. (2004) Авиационные выбросы и политика борьбы с ними в Соединенных Штатах: анализ пары городов. Transp Res Part D: Transp Environ 9 (4): 295–317

Статья Google Scholar

Вей В., Хансен М. (2003) Экономика затрат на размер самолета. Политика J Transp Econ 279–296.

Карлссон Ф., Хаммар Х. (2002) Регулирование выбросов CO2 международной авиацией на основе стимулов.J Air Transp Manag 8 (6): 365–372

Артикул Google Scholar

Daniel JI (2002) Анализ затрат и выгод инфраструктуры аэропорта: пример рулежных дорожек. J Air Transp Manag 8 (3): 149–164

Статья Google Scholar

Шиппер Ю., Ритвельд П., Нийкамп П. (2001) Экологические внешние эффекты на рынках воздушного транспорта. J Air Transp Manag 7 (3): 169–179

Статья Google Scholar

Карлссон Ф (1999) Экологическое регулирование внутренней гражданской авиации Швеции на основе стимулов. Политика Transp 6 (2): 75–82

Статья Google Scholar

Alamdari FE, Brewer D (1994) Налоговая политика в отношении авиационной эмиссии. Transp Policy 1 (3): 149–159

Статья Google Scholar

Хаяши П. М., Трапани Дж. М. (1987) Влияние затрат на электроэнергию на пассажирские перевозки на внутренних авиалиниях.J Transp Econ Policy 73–86

Mays RA, Miller MP, Schott JG (1976) Использование топлива в междугородних грузовых перевозках при низкой плотности упаковки — самолеты, экспрессы и грузовики. Transp J 16 (1): 52–75

Google Scholar

Остин Л. М. и Хоган В. В. (1976) Оптимизация закупок авиационного топлива. Manag Sci 515–527

Vittek JF Jr (1974) Авиация на короткие расстояния: ограничит ли ее будущее энергия? Transp Res 8 (4): 451–455

Статья Google Scholar

Hirst E (1974) Энергосбережение на транспорте: возможности и вопросы политики. Transp J 13 (3): 42–52

Google Scholar

Soomer MJ, Franx GJ (2008) Планирование посадки самолетов с использованием предпочтений авиакомпаний. Eur J Oper Res 190 (1): 277–291

MathSciNet МАТЕМАТИКА Статья Google Scholar

Hileman JI, Stratton RW (2014) Возможность использования альтернативного реактивного топлива.Политика Transp

Withers MR et al (2014) Экономическая и экологическая оценка сжиженного природного газа в качестве дополнительного авиационного топлива. Prog Aerosp Sci 66: 17–36

Статья Google Scholar

Pereira SR, Fontes T, Coelho MC (2014) Могут ли водород или природный газ быть альтернативой для авиации? –Оценка жизненного цикла. Int J Hydrog Energy 39 (25): 13266–13275

Артикул Google Scholar

Verstraete D (2013) Самолет дальнего следования, использующий водородное топливо. Int J Hydrog Energy 38 (34): 14824–14831

Артикул Google Scholar

Yılmaz İ, İlbaş M, Taştan M, Tarhan C (2012) Исследование использования водорода в авиационной промышленности. Energy Convers Manag 63: 63–69

Статья Google Scholar

Chuck CJ, Donnelly J (2014) Совместимость потенциальных биотоплив с авиационным керосином Jet A-1.Appl Energy 118: 83–91

Статья Google Scholar

Ханделвал Б., Каракурт А., Секаран П.Р., Сетхи В., Сингх Р. (2013) Самолеты с водородным двигателем: будущее воздушного транспорта. Prog Aerosp Sci 60: 45–59

Статья Google Scholar

Боретти А., Доррингтон Дж. (2013) Являются ли синтетические жидкие углеводородные топлива будущим более экологичной авиации в Австралии? Int J Hydrog Energy 38 (34): 14832–14836

Артикул Google Scholar

Wang H, Oehlschlaeger MA (2012) Исследования самовоспламенения обычного топлива и реактивного топлива Фишера – Тропша. Топливо 98: 249–258

Артикул Google Scholar

Kick T, Herbst J, Kathrotia T, Marquetand J, Braun-Unkhoff M, Naumann C, Riedel U (2012) Экспериментальное и модельное исследование скоростей горения возможных будущих синтетических топлив для реактивных двигателей. Energy 43 (1): 111–123

Статья Google Scholar

Hui X, Kumar K, Sung CJ, Edwards T, Gardner D (2012) Экспериментальные исследования характеристик горения альтернативных видов топлива для реактивных двигателей. Топливо 98: 176–182

Артикул Google Scholar

Закон CK (2011) Варианты топлива для химических силовых установок нового поколения. AIAA J 50 (1): 19–36

Статья Google Scholar

Дорбиан К.С., Вулф П.Дж., Вайц И.А. (2011) Оценка выгод от авиационного топлива и сокращения выбросов для климата и качества воздуха.Atmos Environ 45 (16): 2750–2759

Статья Google Scholar

Kumar K, Sung CJ, Hui X (2011) Скорость ламинарного пламени и пределы угасания для традиционных и альтернативных реактивных топлив. Топливо 90 (3): 1004–1011

Артикул Google Scholar

Blakey S, Rye L, Wilson CW (2011) Альтернативные виды топлива для авиационных газовых турбин: обзор. Proc Combust Inst 33 (2): 2863–2885

Статья Google Scholar

Kumar K, Sung CJ (2010) Сравнительное экспериментальное исследование характеристик самовоспламенения альтернативных и традиционных смесей реактивного топлива / окислителя. Топливо 89 (10): 2853–2863

Артикул Google Scholar

Turgut ET, Rosen MA (2010) Частичная замена водорода на обычное топливо в самолете за счет использования неиспользуемого пространства грузового отсека. Int J Hydrog Energy 35 (3): 1463–1473

Статья Google Scholar

Янич М. (2010) Является ли жидкий водород решением проблемы загрязнения воздуха аэропортами? Int J Hydrog Energy 35 (5): 2190–2202

Статья Google Scholar

Нодзюми Х., Динсер И., Натерер Г.Ф. (2009) Оценка выбросов парниковых газов водородной и керосиновой силовой установкой самолета. Int J Hydrog Energy 34 (3): 1363–1369

Статья Google Scholar

Янич М. (2008) Потенциал жидкого водорода для будущей «углеродно-нейтральной» системы воздушного транспорта. Transp Res Part D: Transp Environ 13 (7): 428–435

Статья Google Scholar

Balster LM, Corporan E, DeWitt MJ, Edwards JT, Ervin JS, Graham JL, Zabarnick S (2008) Разработка усовершенствованного, термически стабильного реактивного топлива на основе угля. Fuel Process Technol 89 (4): 364–378

Статья Google Scholar

Лю Г., Ван Л., Цюй Х, Шен Х, Чжан Х, Чжан С., Ми Зи (2007) Подходы искусственных нейронных сетей к отношениям состава и свойств реактивных топлив на основе ГХ – МС. Топливо 86 (16): 2551–2559

Артикул Google Scholar

Холли А.Т., Донг Й., Андак М.Г., Эгольфопулос Ф.Н., Эдвардс Т. (2007) Зажигание и тушение пламени без предварительной смеси однокомпонентных жидких углеводородов, топлива для реактивных двигателей и их заменителей. Proc Combust Inst 31 (1): 1205–1213

Статья Google Scholar

Edwards T (2007) Достижения в области топлива для газовых турбин с 1943 по 2005 гг. J Eng Gas Turbines Power 129 (1): 13–20

Article Google Scholar

Дагаут П., Катоннет М. (2006) Воспламенение, окисление и горение керосина: обзор экспериментального и кинетического моделирования. Prog Energy Combust Sci 32 (1): 48–92

Статья Google Scholar

Ибаррета А.Ф., Сунг С.Дж. (2006) Оптимизация конверсии топлива Jet-A для аэрокосмических приложений.Int J Hydrog Energy 31 (8): 1066–1078

Статья Google Scholar

Аксит И.М., Мосс Дж.Б. (2005) Модельное топливо для воспроизведения сажевого поведения авиационного керосина. Топливо 84: 239–254

Артикул Google Scholar

Аркоудеас П., Каллигерос С., Занникос Ф., Анастопулос Г., Каронис Д., Коррес Д., Лоис Э. (2003) Исследование использования авиационного топлива и биодизеля JP-8 в двигателях внутреннего сгорания.Energy Convers Manag 44 (7): 1013–1025

Статья Google Scholar

Wardle DA (2003) Глобальная продажа экологичных авиаперелетов с использованием биодизеля. Обновить Sust Energ Rev 7 (1): 1–64

Статья Google Scholar

Эдвардс Т. (2003) Жидкое топливо и пропелленты для авиационно-космических силовых установок: 1903–2003. J Propuls Power 19 (6): 1089–1107

Артикул Google Scholar

Морис Л.К., Лендер Х, Эдвардс Т., Харрисон В.Е. III (2001) Современное авиационное топливо: взгляд в будущее через историческую перспективу. Топливо 80 (5): 747–756

Артикул Google Scholar

Линдстедт Р.П., Морис Л.К. (2000) Подробная химико-кинетическая модель для авиационного топлива. J Propuls Power 16 (2): 187–195

Артикул Google Scholar

Тейлор Ф.А. (1997) Водород и другие альтернативные виды топлива для воздушного и наземного транспорта.J Air Transp Manag 3 (2): 102–104

Статья Google Scholar

Контрерас А., Йигит С., Озай К., Везироглу Т.Н. (1997) Водород как авиационное топливо: сравнение с углеводородным топливом. Int J Hydrog Energy 22 (10–11): 1053–1060

Статья Google Scholar

Поль Х.В., Малычев В.В. (1997) Водород в гражданской авиации будущего. Int J Hydrog Energy 22 (10): 1061–1069

Статья Google Scholar

Armstrong FW, Allen JE, Denning RM (1997) Вопросы, связанные с топливом, касающиеся будущего авиации. Proc Inst Mech Eng Часть G: J Aerosp Eng 211 (1): 1–11

Статья Google Scholar

Goodger EM (1996) Реактивное топливо. Aircr Eng Aerosp Techn 68 (5): 3–6

Статья Google Scholar

Берри Г.Д., Пастернак А.Д., Рамбах Г.Д., Рэй Смит Дж., Шок Р.Н. (1996) Водород как транспортное топливо будущего.Energy 21 (4): 289–303

Статья Google Scholar

Nagpal JM, Sharma RL, Sagu ML, Tiwari GB (1994) Свойства авиационного турбинного топлива, связанные с характеристиками горения. Fuel Sci Technol Int 12 (4): 613–630

Статья Google Scholar

Хенеган С.П., Забарник С. (1994) Окисление реактивного топлива и образование отложений. Топливо 73 (1): 35–43

Артикул Google Scholar

Прюитт Д.С., Харди Д.Р. (1994) Анализ термической нестабильности в авиационном реактивном топливе. Fuel Sci Technol Int 12 (7–8): 1035–1049

Статья Google Scholar

Везироглу Т.Н., Барбир Ф. (1992) Водород: чудо-топливо. Int J Hydrog Energy 17 (6): 391–404

Статья Google Scholar

Price RO (1991) Жидкий водород — альтернативное авиационное топливо? Int J Hydrog Energy 16 (8): 557–562

Статья Google Scholar

Cheng CP, Wang SR, Huang YH, Chang SC, Tang CP (1989) Спектрофотометрические исследования стабильности реактивного топлива при хранении. Топливо 68 (2): 264–267

Артикул Google Scholar

Зубер К., Бартл П. (1989) Контроль качества авиационного топлива: 1. Автоматическая имитация дистилляции и расчет давления паров авиационного топлива JP-4 (AVTAG) с использованием капиллярной газовой хроматографии. Топливо 68 (5): 659–663

Артикул Google Scholar

Ольха HP (1987) Водород в воздушном транспорте. Технико-экономическое обоснование аэропорта Цюриха, Швейцария. Отчет Швейцарской группы. Int J Hydrog Energy 12 (8): 571–585

Статья Google Scholar

Мукерджи Н.Л. (1987) Сравнение гидрогенизированных сланцевых масел со стандартными реактивными топливами. Fuel Process Technol 17 (2): 117–129

MathSciNet Статья Google Scholar

Marchetti C (1987) Будущее водорода — анализ на мировом уровне с особым вниманием к воздушному транспорту. Int J Hydrog Energy 12 (2): 61–71

Статья Google Scholar

Wilkinson KG (1983) Авиакомпания, вид LH ₂ в качестве топлива для коммерческих самолетов. Int J Hydrog Energy 8 (10): 793–796

Статья Google Scholar

Везироглу Т.Н. (1980) Следующий шаг в авиации.Int J Hydrogen Energy 5: 117–118

Статья Google Scholar

Mikolowsky WT, Noggle LW (1978) Потенциал жидкого водорода в качестве топлива для военных самолетов. Int J Hydrog Energy 3 (4): 449–460

Статья Google Scholar

Брюэр Г.Д. (1978) Использование водорода в воздушном транспорте. Int J Hydrog Energy 3 (2): 217–229

Статья Google Scholar

Blazowski WS (1978) Будущие проблемы и требования к сжиганию реактивного топлива. Prog Energy Combust Sci 4 (3): 177–199

Статья Google Scholar

Longwell JP (1977) Синтетическое топливо и сжигание. Prog Energy Combust Sci 3 (2): 127–138

Статья Google Scholar

Брюэр Г.Д. (1976) Использование жидкого водородного топлива в авиации — перспективы и проблемы.Int J Hydrog Energy 1 (1): 65–88

Статья Google Scholar

Dell RM, Bridger NJ (1975) Водород — идеальное топливо. Appl Energy 1 (4): 279–292

Статья Google Scholar

Knapton JD, Stobie IC, Krier H (1973) Исследования скорости горения топливовоздушных смесей при высоких давлениях. Пламя сгорания 21 (2): 211–220

Артикул Google Scholar

Хенеган С.П., Мартель С.Р., Уильямс Т.Ф., Баллал Д.Р. (1993) Исследования термической устойчивости реактивного топлива в проточной системе. J Eng Gas Turbines Power 115 (3): 480–485

Статья Google Scholar

Wacker JG (1998) Определение теории: руководящие принципы исследования различных методов исследования построения теории в операционном менеджменте. J Oper Manag 16 (4): 361–385

Статья Google Scholar

Skiena SS (2008) Динамическое программирование. Springer, London, pp. 273–315

Google Scholar

Zingg DW, Nemec M, Pulliam TH (2008) Сравнительная оценка генетических и градиентных алгоритмов, применяемых для аэродинамической оптимизации. Eur J Comput Mech / Revue Européenne de Mécanique Numérique 17 (1-2): 103–126

MATH Статья Google Scholar

Бронсон Р., Наадимуту Г. (1982) Очерк теории Шаума и проблем исследования операций.Макгроу-Хилл, Нью-Йорк

Google Scholar

Dantzig G B (1998) Линейное программирование и расширения. Princeton University Press

Fister Jr I, Yang X S, Fister I, Brest J, & Fister D (2013) Краткий обзор естественных алгоритмов оптимизации. Препринт arXiv arXiv: 1307.4186

Zang H, Zhang S, Hapeshi K (2010) Обзор алгоритмов, вдохновленных природой. J Bionic Eng 7: S232 – S237

Артикул Google Scholar

Binitha S, Sathya SS (2012) Обзор алгоритмов оптимизации, вдохновленных биологией. Int J Soft Comput Eng 2 (2): 137–151

Google Scholar

Gen M, & Cheng R (2000) Генетические алгоритмы и инженерная оптимизация, т. 7. John Wiley & Sons

Чжан С., Ли К.К.М., Чан Х.К., Чой К.Л., Ву З. (2015) Роевой интеллект, применяемый в зеленой логистике: обзор литературы. Eng Appl Artif Intell 37: 154–169

Статья Google Scholar

Качитвичянукуль В. (2012) Сравнение трех эволюционных алгоритмов: GA, PSO и DE. Ind Eng Manag Syst 11 (3): 215–223

Google Scholar

Xiao Y, Zhao Q, Kaku I, Xu Y (2012) Разработка модели оптимизации расхода топлива для задачи маршрутизации транспортных средств с ограниченными возможностями. Comput Oper Res 39 (7): 1419–1431

MathSciNet МАТЕМАТИКА Статья Google Scholar

Рутенбар Р.А. (1989) Алгоритмы имитации отжига: обзор. Схемы Устройства Mag IEEE 5 (1): 19–26

Артикул Google Scholar

Де Кастро Л. Н. и Тиммис Дж. (2002) Искусственная иммунная сеть для оптимизации мультимодальных функций. В эволюционных вычислениях, 2002. CEC’02. Материалы Конгресса 2002 г. (Том 1, стр. 699–704) IEEE

Мередит Дж. Р., Ратури А., Амоако-Гьямпа К., Каплан Б. (1989) Альтернативные исследовательские парадигмы в операциях.J Oper Manag 8 (4): 297–326

Статья Google Scholar

Цены на энергоносители в Нью-Йорке Данные о розничных ценах на энергоносители https://data.ny.gov/Energy-Environment/Jet-Fuel-Energy-Prices-Dollars-per-Million-Btu-Beg/5w96-h4gp. По состоянию на 7 декабря 2014 г.

Hamilton JD (2011) Исторические нефтяные шоки (№ w16790). Национальное бюро экономических исследований

Райт Дж. С. (2010) Нефть: спрос, предложение и тенденции в США.Калифорнийский университет в Беркли

Оуэн Б. (2008) Разработка и прогнозирование топливной эффективности Основная тематическая область: изменение климата. Омега, Манчестерский столичный университет

Бюро статистики транспорта. Таблица 4–21: Энергоемкость сертифицированных авиаперевозчиков, все услуги (a). Http://www.rita.dot.gov/bts/sites/rita.dot.gov.bts/files/publications/national_transportation_statistics/html/ table_04_21.html