Резвое ускорение: за два месяца количество СТС достигло 9,5 млн | Статьи
За последние два месяца автовладельцы оформили 4,4 млн электронных свидетельств о регистрации автомобиля, сообщили «Известиям» в Минцифры. Документ можно предъявить сотруднику ГИБДД в виде QR-кода через приложение «Госуслуги Авто», который содержит всю информацию о транспортном средстве. Однако до сих пор с водителей не снята обязанность иметь при себе оригинальный документ, поскольку в ПДД нет положения о его электронной версии. Чем объясняется столь активное оформление электронных свидетельств, что мешает полному отказу от бумажных документов и когда появится возможность оформлять еще и электронную версию прав — разбирались «Известия».
Новые старые проблемыПо состоянию на 26 октября в приложении «Госуслуги Авто» содержится 9,5 млн электронных свидетельств о регистрации транспортного средства (СТС), сообщили «Известиям» в Минцифры. В сентябре это число составило 5,1 млн.
Таким образом, за два месяца автолюбители оформили 4,4 млн электронных свидетельств — в пять раз больше, чем за весь предыдущий год. Тестирование электронного СТС стартовало в сентябре 2021-го.
Документ можно предъявить сотруднику ГИБДД в виде QR-кода, который содержит всю информацию о транспортном средстве. Однако до сих пор с водителей не снята обязанность иметь при себе оригинальный СТС, поскольку в Правилах дорожного движения (ПДД) нет положения об электронной версии документа.
Ранее начальник Госавтоинспекции России Михаил Черников анонсировал, что с 1 октября в приложении «Госуслуги Авто» должна была появиться возможность присвоения QR-кода и водительскому удостоверению. Но на момент публикации данного материала эта опция в приложении отсутствовала. Появится она только в ноябре, написал разработчик приложения в отзывах в AppStore.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин
В целом приложение «Госуслуги Авто» пока получает не самые высокие оценки от пользователей.
Например, в Google Play его оценка составляет 3,9 из 5, а в российском магазине приложений RuStore — 3,2 из 5. Многие жалуются на ошибки в работе сервиса, его неторопливость и на отсутствие возможности загрузить полис ОСАГО.
— Идея приложения крутая, но реализация не дотягивает. Часть штрафов не показываются. Фото из оплаченных отсутствуют, — написал один из пользователей в Google Play.
Кроме того, некоторые пользователи пожаловались на то, что сотрудники ГИБДД отказываются принимать QR-код.
— Сотрудник правоохранительных органов при предъявлении электронного СТС сказал, что приложение не имеет официального статуса и не заменяет оригинальный документ. Также при запросе QR-кода сервис выдавал ошибку, — пожаловался один из пользователей сервиса.
И сотрудник ГИБДД в этом случае прав, так как до внесения изменений в ПДД электронные варианты документов не имеют полноценной силы.
«Известия» направили запрос в МВД по поводу сроков изменения ПДД в этой части.
Некоторые эксперты скептически относятся к электронным документам на машину. Даже после внесения изменений в правила дорожного движения (ПДД) остается непонятно, что делать водителю и сотруднику ГИБДД, если оба окажутся без доступа к интернету и возможности показать QR-код не будет, а физический вариант документа отсутствует, рассказал «Известиям» президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.
— На мой взгляд, столь резкий рост желающих попробовать электронные документы связан с новостью о начале тестирования виртуального водительского удостоверения, — считает эксперт. — Но, как и в случае с СТС, я думаю, что многие не изучили информацию до конца и не заметили, что водитель всё еще обязан носить с собой оригиналы документов.
Фото: РИА Новости/Виктор Антонюк
Виктор Травин подчеркнул, что при внесении изменений в ПДД важно подробно расписать, что делать водителю и сотруднику ГИБДД в тех случаях, когда нет возможности предъявить электронный документ.
— Должен ли владелец автомобиля проследовать в отделение? Или, наоборот, сотрудник ГИБДД должен будет его отпустить? А если у машины несколько владельцев? То есть каждый шаг необходимо уточнить, чтобы не создалось путаницы, — добавил эксперт.
Многие автовладельцы пока не оформляют электронное свидетельство о регистрации автомобиля из-за опасения, что их данные могут попасть в открытый доступ. Такие случаи с другими базами данных — сервисов доставки, банков и т.д. — периодически фиксировались на протяжении всего 2022 года. Но, по мнению экспертов, отказываться от оформления электронного СТС из-за этого не стоит.
Президент коллегии правовой защиты автовладельцев считает, что утечка данных водителей теоретически вероятна, но ущерб будет не столь велик. По его мнению, виртуальные документы никак не повлияют на статистику угона автомобилей.
Такого же мнения придерживается и руководитель общественного движения «Федерация автовладельцев России» (ФАР) Сергей Канаев.
— Бояться того, что данные могут попасть в открытый доступ, не стоит. Информация о личных данных пользователей уже неоднократно сливалась и банковскими организациями, и сервисами доставки. К счастью, «Госуслуги Авто» это не коснулось, — отметил эксперт.
Столь резкий рост популярности электронных СТС Сергей Канаев связывает с общей тенденцией перехода на виртуальный документооборот.
Фото: РИА Новости/Виктор Антонюк
— Кроме того, насколько мне известно, многие предприятия, связанные с автомобильной сферой, активно продвигают «Госуслуги Авто». А люди начинают пользоваться сервисом, потому что ничего подозрительного в этом нет, — считает эксперт.
Он добавил, что еще одной причиной статистического скачка мог стать чисто технический момент — очевидно, не все оформленные СТС сразу попали в общую базу ГИБДД.
— В целом я положительно отношусь к сервису. Главное, чтобы ничего не мешало стабильной работе приложения. Сам я пользуюсь электронным ОСАГО и очень доволен этим, не испытываю никаких проблем, — рассказал «Известиям» Сергей Канаев.
Руководитель ФАР считает, что разработчикам необходимо повышать надежность сервиса, чтобы технические ошибки или отсутствие интернета не привели к несправедливым штрафам или недопониманию между водителем и сотрудником ГИБДД.
— Даже после изменений в ПДД пройдет еще не один год, прежде чем водителям разрешат полностью перейти на электронные документы, — считает майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин. — Первый год будет «обкатка» этих поправок, на второй выявят недочеты, на третий внесут очередные изменения и т.д. Сервис полезный, но не стоит ждать, что всё заработает сразу и как надо.
Эксперт подчеркнул, что водителям всегда стоит держать при себе оригиналы всех документов.
Заменит ли цифровая копия оригинал водительского удостоверения?
Цифровизация
|В сентябре 2021 года Министерство цифрового развития совместно с МВД России начало тестировать цифровые копии свидетельства о регистрации транспортного средства.
Со временем список оцифрованных оригиналов документов может расшириться еще больше.
Год назад, с 1 ноября 2020 года Россия и страны Таможенного союза перешли на оформление электронных паспортов технических средств (ЭПТС). Хотя бумажный аналог свое существование не прекратил, на новые производимые в России и ввозимые автомобили оформляют только ЭПТС. Это делает изготовитель автомобиля или официальные импортеры. В ЭПТС содержатся подробные данные об автомобиле, его технические характеристики, VIN-номер и др. Электронный документ содержит больше информации, вносить в него данные удобнее. Он позволяет серьезно сэкономить время на обработку данных. При этом практически исключены возможности технических ошибок. Каждое изменение в ЭПТС сопровождается электронной подписью, это позволяет узнать, кто именно и когда внес правку.
Постепенно список этих сведений будет расширяться. Появятся и другие электронные автодокументы. ГИБДД уже прорабатывает нормативно-правовую базу для внедрения электронного ВУ.
Как отметил начальник ГИБДД России Михаил Черников, в случае успешной реализации проекта альтернативой обычному водительскому удостоверению станет электронное удостоверение.
Цифровые двойники основных документов можно будет использовать в мобильном приложении вместо бумажных документов. Со временем список оцифрованных оригиналов документов может расшириться еще больше. В планах — пилотный запуск системы электронных паспортов.
В пилотном проекте по цифровому СТС принимала участие компания «Программный Продукт», являющаяся разработчиком основной системы ГИБДД — ФИС ГИБДД-М.
В ходе реализации проекта специалисты «Программного Продукта» проделали значительный объем работ практически на всех уровнях сквозного сценария: получили данные из ведомственной информационной системы и сформировали пакеты данных подписанные ведомственной электронной подпись (цифровые СТС), совместно с сотрудниками министерства цифрового развития разработали формат пакета данных подписанных ведомственной ЭП для размещения в QR коде на любом смартфоне, обеспечили выгрузку данных в правильном виде в национальную систему управления данными, разработали специализированное мобильное приложение для ведомственного планшета и наладили систему распространения ключевой информации для работы проверки электронной подписи на СТС и наконец смогли бесшовно интегрировать все эти компоненты, чтобы сотрудник ДПС просто наведя камеру на QR код и нажав одну кнопку мог получить на экран своего планшета всю информацию по транспортному средстве и его владельцу.
В итоге, в сентябре 2021 автомобилисты получили возможность предъявлять инспекторам ГИБДД для проверки электронные СТС: вместо бумажного документа можно показать QR-код, который хранится в приложении «Госуслуги.Авто». Для проверки электронных документов инспекторы используют планшетные компьютеры со специальным программным обеспечением. Они позволяют идентифицировать автомобилиста по фотографии и получать данные о его водительском удостоверении. Мобильное приложение «Госуслуги.Авто» будет работать в пилотном режиме до конца 2021 года.
ГИБДД также прорабатывает нормативно-правовую базу для внедрения электронного ВУВ чем же преимущества цифровые двойников автодокументов? Прежде всего — это удобство и спокойствие граждан. Например, если в семье несколько автомобилей, то можно не передавать друг другу СТС, а в перспективе — вообще не брать с собой бумажные автодокументы, будь то поездка на своем автомобиле или использование каршеринга. Кроме того, не надо будет отправлять фотографии документов юридическим лицам, которые должны проверить, например, наличие права управления транспортным средством определенной категории.
Для государства же это означает появление платформы доступа к цифровым документам федеральных органов исполнительной власти и коммерческих организаций. Это позволяет, например, проверить права гражданина на управления транспортным средством непосредственно перед поездкой на каршеринговой машине, или у водителя такси, который получает заказы через сервис-агрегатор. Такой уровень контроля был ранее просто невозможен. Это также поможет бороться с поддельными документами.
Новые технологии — новые рискиНе повлечет ли использование таких цифровых профилей дополнительных угроз с точки зрения информационной безопасности. Многочисленные случаи масштабных утечек персональных данных пользователей вызывают определенные опасения.
Безусловно, любые новые системы таят в себе потенциальные уязвимости, но государство не может и не создавать новые информационные массивы, опасаясь, что их «украдут». Новые ресурсы создаются с применением самых современных методов и средств зашиты, которые в совокупности обеспечивают их надежное использование с минимальными рисками для безопасности.
Переход на цифровые документы несет и другие риски. Будет ли система работать, например, при отсутствии связи с серверами хранения данных? На самом деле в технологии, используемой для цифровых автодокументов, наличие связи не обязательно: телефон гражданина и планшет инспектора ДПС могут обменяться данными напрямую даже если сервер окажется недоступен.
Конечно, потенциальные проблемы обладателей электронного водительского удостоверения и СТС этим не ограничиваются. Пока что нет нужной нормативной базы. И в результате гражданин может оказаться в ситуации, когда у него потребуют предъявления бумажного документа, которые водитель транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции предъявлять для проверки.
Сейчас использование мобильного приложения в ходе эксперимента не отменяет обязанности для водителей иметь при себе регистрационные документы на автомобиль согласно Правилам дорожного движения РФ, где определен перечень документов.
Когда в МВД подведут итоги проведения эксперимента, можно ожидать изменений на законодательном уровне, позволяющих использовать электронные водительские удостоверения и другие цифровые документы как полноценную замену бумажных документов. Ведь сейчас «предъявление электронных копий документов вместо их оригиналов в пилотных регионах не предусмотрено».
Цифровые двойники — не просто копия бумажных документовЦифровой документ — это не только сведения, которые напечатаны на обычном документе, но и инфраструктура работы с ним, функции автоматической смены статуса. Например, если гражданин по каким-то причинам будет лишен права управления транспортным средством, то цифровой документ (ВУ) на его телефоне или в цифровом профиле на ЕПГУ (Едином портале государственных и муниципальных услуг) автоматически станет недействительным.
Цифровые документы связаны с цифровым профилем гражданина, который является частью ЕСИА (Единой системы идентификации и аутентификации). В ЕСИА входит также единая биометрический система, поэтому если у гражданина есть какой-либо цифровой документ, и при этом имеется биометрический профиль, то документ будет связан с этим профилем. Однако применение «биометрии» совместно с цифровыми документами зависит от конкретного сценария. В настоящий момент биометрия с автодокументами не используется.
Между тем со временем будут создаваться дополнительные электронные платформы, QR-коды, или можно будет использовать одно приложение госуслуг, где доступны данные свидетельства о регистрации, а также водительское удостоверение. Министерство цифрового развития разработало одно приложение — Госуслуги.Авто — которое объединило в себе работу со всеми цифровыми документами, необходимыми для использования транспортных средств в повседневной жизни: ВУ, СТС, ОСАГО, и т.д.
Все эти документы могут быть объединены в цифровом профиле гражданина, и к ним будет организован доступ коммерческим организациям и федеральным органам исполнительной власти с применением федеральной платформы разрешений.
Это действительно раскроет потенциал цифровых документов.
Пока идет пилотный проект, цифровые автодокументы могут использовать только собственники транспортного средства. Но в будущем с помощью федеральной платформы разрешений граждане смогут открывать «доступ» к своему цифровому СТС тем лицам, кому они доверяют управление своим транспортным средством.
Сергей Орлов
St.Image — DOCS Streamlit
Версия WreamlitV1.22.0V1.21.0V1.20.0V1.19.0V1.18.0V1.17.0V1.16.0V1.15.0V1.14.0V1.13.0V1.12.0V1.11.0V1.10.0V1 9.0v1.8.0v1.7.0v1.6.0v1.5.0v1.4.0v1.3.0v1.2.0v1.1.0v1.0.0v0.89.0v0.88.0v0.87.0v0.86.0v0.85.0v0.84.0v0.83.0Отображение изображения или списка изображений. 100003
изображение (numpy.ndarray, [numpy.ndarray], BytesIO, str или [str])
Монохромное изображение формы (ш,в) или (ш,в,1)
ИЛИ цветное изображение формы (w,h,3)
ИЛИ изображение RGBA формы (w, h, 4)
ИЛИ URL-адрес для получения изображения из
ИЛИ путь к локальному файлу изображения
ИЛИ XML-строка SVG, например 
.. ИЛИ список одного из вышеперечисленных для отображения нескольких изображений.
подпись (str или список str)
Подпись к изображению. При отображении нескольких изображений заголовок должен быть список подписей (по одной для каждого изображения).
ширина (целое число или нет)
Ширина изображения. None означает использование ширины изображения, но не превышайте ширину столбца. Должен быть установлен для изображений SVG, так как у них нет ширины изображения по умолчанию.
use_column_width («авто» или «всегда» или «никогда» или логическое значение)
Если «авто», установите ширину изображения в его естественный размер,
но не превышайте ширину столбца.
Если «всегда» или True, установите ширину изображения равной ширине столбца.
Если «никогда» или False, установите ширину изображения в его естественный размер.
Примечание: если установлено, use_column_width имеет приоритет над параметром width .
зажим (логический)
Ограничение значений пикселей изображения в допустимом диапазоне ([0-255] на канал). Это имеет смысл только для изображений байтовых массивов; параметр игнорируется для URL-адресов изображений. Если это не установлено, и изображение имеет значение вне допустимого диапазона, будет выдана ошибка.
каналы («RGB» или «BGR»)
Если изображение является массивом nd., этот параметр обозначает формат, используемый для
представляют информацию о цвете. По умолчанию «RGB», что означает image[:, :, 0] — красный канал, image[:, :, 1] — зеленый, и image[:, :, 2] — синий. Для изображений, поступающих из таких библиотек, как
OpenCV, вы должны вместо этого установить значение «BGR».
Выходной формат («JPEG», «PNG» или «авто»)
Этот параметр указывает формат, используемый при передаче данные изображения. Фотографии должны использовать формат JPEG для сжатия с потерями. в то время как диаграммы должны использовать формат PNG для сжатия без потерь. По умолчанию используется значение «авто», которое определяет тип сжатия на основе на тип и формат аргумента изображения.
Пример
импортировать Streamlit как st
из изображения импорта PIL
изображение = Image.open('восход солнца.jpg')
st.image(image, caption='Восход в горах')
Была ли эта страница полезной?
редактировать Предлагать правки форумОстались вопросы?
Наши форумы полны полезной информации и экспертов Streamlit.
Предыдущий: Медиа-элементыСледующий: st.
audioАдреса REAL ID Center
Начало основной области содержимого У клиентов, которые хотят получить НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности, есть ТРИ варианта его получения:
- Подать заявку онлайн (только для предварительно проверенных клиентов)
- Посетите любой Центр водительских прав PennDOT , чтобы проверить и сфотографировать ваши документы, и получить НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности в течение 15 рабочих дней
- Посетите REAL ID Center , чтобы проверить и сфотографировать ваши документы и получить REAL ID во время обслуживания
Следующие центры водительских прав PennDOT могут выдавать НАСТОЯЩИЕ удостоверения личности без рецепта.
| Алтуна | 1738A 9-я авеню, Altoona | Blair |
|
|
| Бриджвилл | 1025 Вашингтон Пайк, ул.  50, Бриджвилл | Allegheny |
|
|
| Erie | Summit Towne Center, 7200 Peach St., Эри | Эри |
|
|
| Жанетт | 1100 Лоури Авеню, | Уэстморленд |
|
|
| Король Пруссии | 143 С. Галф Роуд, Король Пруссии | Монтгомери |
|
|
| Lancaster East | 2090 Lincoln Highway East., Lancaster | Lancaster |
|
|
| Норристаун | 1700 Маркли стрит, Норристаун | Монтгомери | 9002 3
| |
| Rockview | 812 W. College Ave. , Pleasant Gap | Centre | 9002 3
| |
| Южная 70-я улица | 2904 Южная 70-я улица, Филадельфия | Филадельфия 9 0020 |
|
|
| Саммердейл | 429 Н. Энола Роуд, Enola | Cumberland |
|
|
| Уайтхолл | 1101 Макартур Роуд, Аллентаун | Лихай | 901 31 |
|
| Wilkes-Barre | 1085 Hanover St. |