Стойки амортизаторов: Официальный сайт KYB — амортизаторы, пружины, защитные комплекты, верхние опоры

Рейтинг стоек амортизаторов: ка выбрать лучшие, отзывы

Автомобильные амортизаторы — важная деталь в автомобиле, способная обеспечить плавный ход машины. В момент, когда колёса автомобиля при езде попадают на неровность или в яму, амортизатор делает это столкновение как можно более плавным, чтобы его практически невозможно было ощутить пассажирам. Существует множество компаний, которые занимаются производством данных запчастей. В этом рейтинге представлен список самых лучших и надежных амортизаторов 2018-2019 года выпуска. Известны своей перевернутой стойкой McPherson, а также тем, что основатель компании изобрел газовый однотрубный амортизатор. Но их мало кто хвалит. При испытаниях однотрубные амортизаторы с газовым подпором высокого давления в показателях плавности и управляемости оставляют желать лучшего — особенно страдает плавность хода на швах и жестких неровностях. Да и остальные коэффициенты, можно сказать «на троечку», и ничего больше.

Польские амортизаторы, имеющие разборные корпуса, с динамическим и гидравлическим демпфированием.

В них на задних амортизаторах есть уплотнение штока, облегчающее работу сальника и защищающее узел от льда и грязи. krosno очень плохо гасят высокочастотные колебания и авто намного хуже держит дорогу. Можно утверждать, что они подойдут для осторожных водителей, которые любят ездить неторопливо.

№8: СААЗ

Их выпускает Скопинский автоагрегатный завод и покрытые черной краской двухтрубные стойки можно узнать из всего разнообразия гидравлики (а других у них просто нет), представленной на рынке для ВАЗов. Есть еще СААЗ-Энга — амортизаторы, собранные с учетом индивидуальных пожеланий автовладельцев. В комплект не входят гайки, зато передние стойки очень удобны тем, что полностью готовы к употреблению и идут вместе с корпусом. Если амортизатор не совсем вышел из строя, то его легко разобрать и отремонтировать, в отличие от зарубежных моделей. В стойках есть встроенный гидробуфер отбоя, хорошо помогающий при плохой дороге. Из недостатков — особенно страдает у этих амортизаторов плавность хода на стыках и неровностях.

Компания из Германии, дешевле, чем BOGE, продающая еще и сцепления. Причем эти амортизаторы достаточно универсальны — один и тот же можно поставить как на внедорожник, так и на легковушку. Насколько это является правильным — уже другой вопрос. Так они и работают — ровно и в любых условиях. SACHS подходят для многих марок авто. Super Touring —гидравлика или газ, стандартный вариант для комфортной езды; SACHS Advantage справится с любым покрытием дорожного полотна. Sporting Set — это недорогой комплект для любителей агрессивной поездки.

Известные японские амортизаторы с долгим сроком службы, довольно качественные и по доступной цене. Заводы по производству расположены только в Японии и Таиланде и выпускают тормозные колодки и системы.

Где-то 5-я часть всех японских машин имеет их у себя внутри (Toyota Camry, RAV4, LEXUS) и, кроме некоторых американских и китайских (Джили МК и Чери Тиго) моделей, Tokico больше нигде не встречается. Эти амортизаторы более мягкие, чем Kayaba и подделывают их меньше.

В конструкции предусмотрены перепускные клапаны, адаптирующие стойки под амплитуду колебаний. Поэтому на различных дорожных покрытиях без всякой электроники амортизаторы могут подстраиваться под него.

Компания, пришедшая из-за океана, производство которой осуществляется в Бельгии. Поэтому амортизаторы американского бренда встречаются не только на севере России, но ещё и в Европе. Данный бренд является лидером продаж, но, к сожалению, амортизаторы не долговечны. Продукт рассчитан на широкого потребителя и является отличным бюджетным вариантом для ровного асфальта. Но на дорогах где ям больше среднего, амортизаторы данного производителя уже не будут эффективными во время езды. Лучшие модели компании – Reflex, Original, Radial-Matic и Gas-Matic. Если вам нужен надежный бюджетный вариант, то больше не задумывайтесь какие амортизаторы лучше поставить, данная фирма именно, то что вам нужно.

Компания, которая находиться в Японии. Она относительно появилась недавно, но уже большой процент японцев используют данный бренд, а так же имеет успех и у американцев, и европейцев. Амортизаторы компании можно встретить на таких небезызвестных японских автомобильных брендах как Хонда, Тойота и Мазда.

Как и всё в Китае, амортизаторы данного производителя так же любят часто подделывать, поэтому необходимо быть внимательным, требовать соответствующие документы для подтверждения оригинальности продукции и смотреть на производственные коды, которые выбиты на корпусе.

Модели компании — Exel-G, Premium, Gas-A-Just предназначены для обычной езды, а модели для спортивной езды — Ultra SR, AGX и MonoMax.

Амортизаторы, производящие в Германии для таких известных автомобильных марок как БМВ, Вольво, Фольксваген и Ауди.

Бренд имеет отличное соотношение цены и качества, в сравнении с компанией Monroe, которая была рассмотрена первой. Компания имеет данные модели продукции – Pro-gas, Turbo24. Для спортивной езды – Turbo-gas.

Все модели в состоянии переносить сильные нагрузки. Модели Nivomat и Automatic предназначены для грузовых автомобилей.

Немецкий производитель, выпускающий запчасти для автомобилей элитного класса, имеющие большую стоимость. По праву с компанией KONI занимают первые места по продажам.

Даже автомобильная компания Субару, которая находиться в Японии из Германии заказывает запчасти для заводской установки. Для быстрой езды производиться модель Sport, Bilstein – так же для резкой и быстрой езды, Sprint и Rally для спортивных автомобилей.

Самым годным вариантом является модель B4, которая является золотой серединой цены и качества.

Источник: https://avtomancar.ru/news/top_10_luchshikh_amortizatorov_dlja_avtomobilja/2017-09-11-245

12 лучших производителей стоек амортизаторов — Рейтинг 2019

Обновлено: 05.09.2019 17:22:58

Эксперт: Лев Кауфман

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Комфортная езда на автомобиле по неровным дорогам обеспечивается амортизаторами. Они сглаживают дефекты покрытия, препятствуют раскачиванию машины, обеспечивают долговечную работу подвески, рулевого механизма и тормозной системы. На российском рынке представлен широкий модельный ряд стоек амортизаторов.

Они отличаются конструкцией, техническими параметрами и ценой. Сегодня лидирующие позиции занимают европейские и американские производители, немного уступают им японцы, подтягивают свое качество бренды из СНГ.

Чтобы подобрать стойку амортизатора к своему автомобиля, следует прислушаться к рекомендациям наших экспертов.

Устройство и виды амортизаторов

Устройство стойки амортизатора. Для соединения колеса автомобиля с кузовов спереди применяются амортизаторные стойки.

1. Амортизатор является самой сложной и дорогостоящей деталью в узле. Его задача гасить колебания и обеспечивать хорошее сцепление колеса с дорожным покрытием. Узел может быть разборным и неразборным. Иногда амортизатором автомобилисты называют переднюю стойку в сборе.
2. Обязательным элементов стойки амортизатора является пружина. Ее задача смягчать колебания кузова при движении по глубоким ямам или «лежачим полицейским». Благодаря пружине не происходит удара при полном сжатии или растягивании амортизатора. Кроме того, пружина отвечает за грузоподъемность автомобиля.
3. Опора и опорный подшипник обеспечивают надежную фиксацию амортизатора к кузову авто. В нижней части имеется специальное отверстие для соединения с подвеской.

Виды амортизаторов. На современные автомобили устанавливается несколько видов амортизаторов.

1. Двухтрубные конструкции отличаются простотой. Внутри объемного цилиндра размещается цилиндр меньшего диаметра. Работа узла основана на перекачивании масла из одной емкости в другую. Эта классическая конструкция используется давно. Из минусов специалисты отмечают склонность к перегреву и необходимость установки под определенным углом (не более 45 градусов).
2. Однотрубные модели считаются более совершенными. Они состоят из одного цилиндра, плавающего поршня и штока. В камеру закачивается газ, благодаря такой схеме работы амортизатор допускается ставить под любым углом.
3. Широкое распространение получили в последние годы комбинированные амортизаторы. Они объединили в себе достоинства одно- и двухтрубных моделей. Это надежность, работоспособность и долговечность. Из недостатков можно выделить высокую цену.
4. Регулируемые амортизаторы используются в автомобилях с 50-х годов прошлого века. Они хороши тем, что автовладелец по своему желанию может настраивать жесткость стойки. Если раньше регулировать приходилось механически, то сегодня за водителя это делает электроника, учитывая условия дорожного полотна. Недостатком этого вида амортизаторов является высокая цена.

Мы отобрали в обзор 12 лучших производителей стоек амортизаторов. Все они реализуют свою продукцию на российском рынке. При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших производителей стоек амортизаторов

Рейтинг: 5.0

Немецкой компании Sachs удается успешно выдерживать жесткую конкуренцию, как на внутреннем, так и на мировом рынке автокомпонентов.

Эксперты видят несколько основных причин популярности стоек амортизатора этого бренда. В первую очередь следует отметить универсальность применения.

Одну и ту же модель можно поставить и на легковушку, и на кроссовер, при этом качество езды останется на высоком уровне.

В каталоге есть несколько разновидностей амортизаторов. Серия Super Touring – это базовые модели для комфортной езды. Более продвинутый уровень вождения предоставляет линейка Advantage.

Полностью контролировать дорогу во время скоростной езды позволяют амортизаторы Sporting Set. Бренд побеждает в нашем рейтинге.

У отечественных пользователей к оригинальным стойкам амортизаторов Sachs нет претензий.

• демократичная цена;
• универсальность;
• многообразие моделей;
• долговечность.

Monroe

Рейтинг: 4.9

Высокой популярностью у автомобилистов на просторах бывшего Советского Союза пользуются амортизаторы Monroe. Американский производитель имеет собственный филиал в Бельгии, откуда и отправляются детали европейским потребителям. У Monroe есть несколько удачных линеек. Повышенный комфорт предоставляет автомобилистам серия Reflex.

На конвейеры автозаводов поставляется продукция под названием Original. Максимальный ресурс имеют двухтрубные амортизаторы Radial-Matic и Gas-Matic. На внедорожную технику рекомендуется устанавливать стойки амортизаторов Van-Magnum. Эксперты похвалили бренд за грамотную ценовую политику. Уступает американский производитель победителю рейтинга только в долговечности.

В среднем по наблюдению пользователей узел выдерживает около 20 тыс. км.

• доступная цена;
• широкий модельный ряд;
• надежность;
• хорошее качество.

• ограниченный срок службы;
• дешевая упаковка.

BOGE

Рейтинг: 4.8

В среднем ценовом сегменте лидирующие позиции на рынке амортизаторов принадлежат немецкой компании BOGE. Продукцией этого бренда комплектуются новые автомобили на конвейерах европейских автогигантов Volkswagen, BMW, Audi, и Volvo. Эксперты считают причиной успеха высокое качество и разумную цену.

Производитель предлагает богатый ассортимент стоек амортизаторов. Мягкостью и эргономичностью отличаются модели серии Pro-Gas. Для коммерческого транспорта разработана линейка Nivomat, которая выделяется мощными пружинами. Поклонникам спортивной езды стоит обратить внимание на серию Turbo-Gas.

Бренд получает бронзу нашего рейтинга.

Пользователи отмечают мягкость стоек, устойчивость на дороге и долговечность. Из недостатков часто упоминается появление подделок на российском авторынке.

• высокое качество;
• демократичная цена;
• устойчивость на дороге;
• долговечность.

Delphi

Рейтинг: 4.7

Проверенным временем производителем амортизационных стоек является американская компания Delphi. Бренд может похвастаться изобретением знаменитой стойки McPherson, которая сегодня встречается на большинстве переднеприводных авто.

Эксперты несколько удивлены, что такой гигант в последнее время сдает свои позиции на рынке автозапчастей. К достоинствам бренда следует отнести богатый ассортимент, даже владельцы автомобилей ВАЗ найдут в каталоге подходящую модель. При этом производитель предлагает стойки в разных ценовых сегментах.

Торговая марка останавливается в шаге от призовой тройки рейтинга.

Довольно контрастно выглядят отзывы российских автомобилистов в адрес амортизаторов. Одни хвалят узлы за доступную цену и надежность, а другие ругают детали за недолговечность.

• славная история;
• крупное производство;
• широкий ассортимент;
• грамотная ценовая политика.

Bilstein

Рейтинг: 4.6

Одним из лучших производителей амортизационных стоек в мире считается немецкая компания Bilstein. Производитель специализируется на производстве автозапчастей для машин премиум-класса. Пружины и амортизаторы Bilstein поставляются на сборочный конвейер японского автоконцерна Subaru.

В каталоге немецкого бренда можно найти несколько серий стоек. Для быстрой езды по загородным трассам создана линейка с характерным названием Sport. Визитной карточкой торговой марки считаются модели Sprint и Rally, созданные для раллийных машин.

Эксперты по достоинству оценили высокое качество, надежность и неубиваемость амортизаторов.

Пятое место в нашем рейтинге объясняется высокой ценой на запчасти. Не всем пользователям пришлась по вкусу и характерная жесткость стоек.

• высокое качество;
• надежность;
• долговечность;
• богатый ассортимент.

LYNXauto

Рейтинг: 4.5

В 1964 г на территории Японии появилась небольшая исследовательская лаборатория Akita Kaihatsu. Она занялась изучением и проверкой свойств металлов.

В результате эволюционного развития производитель пришел к созданию собственного завода по выпуску автокомпонентов. Так в 2008 г появился бренд LYNXauto, который до сегодняшнего дня занимается выпуском запчастей.

В каталоге производителя насчитывается более 20 товарных групп. Эксперты включили торговую марку в ТОП-6 нашего рейтинга за хорошее качество и приемлемые цены.

У пользователей есть ряд претензий к стойкам LYNXauto. Очень слабыми сделаны ушки держателя провода датчика ABS. Кроме того, на рынок поставляется контрафактная продукция, которая отличается ненадежностью.

• хорошее качество;
• приемлемая цена;
• интересный внешний вид;
• адаптированность под российские дороги.

• слабый держатель провода;
• есть подделки.

KROSNO

Рейтинг: 4.4

Польская компания KROSNO специализируется на изготовлении деталей подвески. Производитель не может похвастаться видовым разнообразием, но стойки амортизаторов пользуются устойчивым спросом.

Эксперты отмечают разборную конструкцию узлов, что позволяет менять отдельные детали. Также следует отметить ценовую доступность амортизаторов, практически весь модельный ряд – это наполненные маслом конструкции.

При спокойной езде по современным дорогам стойки служат достаточно долго. Бренд заслуженно попадает в наш рейтинг.

Около трети российских автомобилистов жалуются на недостаточную прочность польских запчастей. При езде по разбитым дорогам в амортизаторах уже через несколько месяцев появляются стуки и течи. Хорошо, что изделия подлежат ремонту.

• доступная цена;
• разборная конструкция;
• ремонтопригодность;
• стильный внешний вид.

• низкая стойкость к плохим дорогам.

Kayaba

Рейтинг: 4.3

Японский производитель амортизаторов Kayaba занимает лидирующие позиции в Китае. Молодая компания удерживает около 80% рынка Поднебесной. Российские автомобилисты также хорошо знают стойки Kayaba, особенно владельцы автомобилей Toyota, Mazda и Honda. Модельный ряд достаточно богатый.

Для езды по городу оптимально подойдет серия Exel-G. Повышенным уровнем комфорта обладает линейка Premium. Поклонникам дрифта следует обратить внимание на усиленные однотрубные модели Gas-a-Just. Эксперты включили бренд в наш рейтинг за устойчивость и отличную работу на неровной дороге.

Отечественным пользователям нравится комфортная работа, качественное изготовление, широкий ассортимент. К минусам следует отнести высокую цену, появление течей в гарантийный период.

• качественная сборка;
• комфортная работа;
• устойчивость;
• богатый модельный ряд.

• высокая цена;
• появляются течи в гарантийный период.

TRW

Рейтинг: 4.2

В бюджетном классе хорошие амортизаторы выпускает немецкая компания TRW. В каталоге производителя есть газовые и масляные стойки амортизаторов, причем газонаполненные модели выделяются на фоне конкурентов доступной ценой.

Эксперты узнали, что сами амортизаторы делаются на предприятии Gabriel, а TRW занимается упаковкой и продажей. Продукция поставляется на конвейеры таких европейских автозаводов, как Renault и Skoda. Есть в ассортименте стойки и для модельного ряда ВАЗ.

Бренд заслуженно попадает в наш рейтинг.

Отечественные автомобилисты отмечают надежность амортизаторов, даже при езде по российским дорогам стойки выхаживают свыше 60 тыс. км. А если заменить резиновые уплотнители полиуретановыми, то можно продлить срок службы на 10-20 тыс. км. К минусам пользователи относят нестабильное качество.

• низкая цена;
• плавный ход;
• красивый внешний вид;
• упаковка с инструкцией.

Tokico

Рейтинг: 4.1

Японская фирма Tokico выпускает очень комфортные амортизаторы. В нашей стране бренд пока не пользуется высокой популярностью. Эксперты выяснили, что производство стоек амортизаторов налажено на двух заводах, один из них расположен в Японии, а другой – в Таиланде.

Качество продукции находится на высоком уровне, что подтверждает установка амортизаторов на модельный ряд Lexus, автомобили Toyota Camry и Toyota RAV-4. Поставки продукции Tokico осуществляется на заводы Ford, Geely и Chery.

Бренд попадает в десятку лучших производителей стоек амортизаторов нашего рейтинга.

Отечественные автомобилисты испытали амортизаторы Tokico на прочность. К плюсам они относят сочетание цены и качества. Но российское бездорожье выводит из строя некоторые стойки через 10 тыс. км.

• демократичная цена;
• хорошее качество;
• развитая дилерская сеть;
• богатый ассортимент.

• недолговечность при езде по бездорожью.

Koni

Рейтинг: 4.0

Одним из лучших производителей стоек амортизаторов в мире считается нидерландская компания Koni. Она специализируется на выпуске продукции премиум-класса. Амортизаторы в большом количестве поставляются на автозаводы Германии, где на них дается пожизненная гарантия.

Производитель предлагает несколько вариантов стоек. Серия Special отличается отличной устойчивостью и мягкостью. Она маркируется красным цветом. Линейка Sport обладает самой лучшей устойчивостью, она имеет желтую маркировку.

Самые высокие нагрузки выдерживает серия Load-a-Juster, которая обозначается черным цветом.

Бренд занимает место в нижней части нашего рейтинга за боязнь мороза. Стойки зимой начинают греметь даже при спокойной езде.

• высокое качество;
• отличная устойчивость;
• пожизненная гарантия;
• многообразие моделей.

• высокая цена;
• не выдерживают российскую зиму.

FENOX

Рейтинг: 3. 9

Высокой популярностью пользуются на российском рынке амортизаторы белорусской компании FENOX. Производитель выпускает газомасляные и масляные модели, которые адаптированы к плохим дорогам. Например, передние стойки выдерживают до 80 тыс. км пробега.

Задние амортизаторы отличаются комфортом, не позволяя автомобилю раскачиваться. Но при высоких нагрузках их эффективность снижается. Эксперты считают амортизаторы FENOX отличным вариантом для современных моделей АвтоВАЗа, а также для популярного Renault Logan.

Бренд замыкает наш рейтинг.

Пользователи отмечают редкие случаи преждевременного выхода стоек из строя (до 10 тыс. км). Иногда попадаются на рынке и подделки. К плюсам амортизаторов автолюбители относят стойкость к низким температурам (до -43°С).

• адаптированность к российским дорогам;
• долговечность;
• комфорт;
• доступная цена.

• есть конструктивные недоработки;
• нестабильное качество.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Источник: https://expertology.ru/12-luchshikh-proizvoditeley-stoek-amortizatorov/

Какие стойки амортизаторов лучше

Объяснять, зачем автомобилю нужны амортизаторы, нет никакой необходимости. В большей или меньшей степени это понимают все автолюбители. И все раньше или позже сталкиваются с необходимостью их замены. Вот здесь-то и возникает мучительная для постсоветского человека проблема выбора. На рынке предлагается большое количество марок амортизаторов, различных не только по цене, но и по конструктивному исполнению. Тем более что даже в пределах одной марки можно обнаружить различные модели, каждая из которых зачастую рекламируется как самая оптимальная. Попробуем разобраться.

По устройству основная масса амортизаторов, предлагаемых для обычных автомобилей, делится на масляные и газомасляные, именуемые в простонародье газовыми.

В первых из них в качестве рабочего тела используется масло, а во вторые дополнительно закачивается под давлением газ. Нюансы устройства тех и других в рамках этой статьи мы разбирать не будем, гораздо важнее их потребительские качества.Газомасляные амортизаторы дороже масляных приблизительно процентов на тридцать.

А чем лучше?

Газомасляные амортизаторы лучше держат дорогу на «гребенке», то есть когда покрытие дороги испещрено мелкими поперечными неровностями.

Благодаря своим характеристикам газомасляные амортизаторы, образно выражаясь, лучше прижимают колеса автомобиля к дороге, делая поведение машины в поворотах более надежным. Наиболее полно эти свойства проявляются при прохождении поворотов в предельных режимах и при быстрой езде по плохим дорогам.

Поэтому людям, ценящим в автомобиле управляемость и получающим удовольствие от правильного поведения автомобиля в поворотах, лучше предпочесть газомасляные амортизаторы.

Впрочем, различия в характеристиках не так велики, поэтому водителям, предпочитающим спокойную езду из пункта А в пункт Б, вполне подойдут масляные амортизаторы. Якобы меньшая долговечность масляных амортизаторов никакими официальными исследованиями не подтверждается, а вот цена их, как уже говорилось, несколько ниже.Для людей, проповедующих агрессивный, спортивный стиль езды.

Большинство производителей амортизаторов выпускают специальные серии с увеличенными усилиями отбоя и сжатия.

С такими амортизаторами машина становится устойчивее при скоростном прохождении поворотов и просто при быстрой езде, но при этом делается значительно жестче, и поклонникам very agressive style неизменно приходится расплачиваться за свое увлечение комфортом при обычной езде. Примером таких амортизаторов может служить серия Ultra SR фирмы Kayaba.

Есть и производители, известные в первую очередь выпуском амортизаторов для тюнинга. Подавляющее большинство тюнинговых фирм использует амортизаторы фирм KONI и BILSTEIN, которые, кроме большей жесткости, имеют еще регулировку параметров и отличаются очень высокой прочностью и надежностью. Но цена одного такого амортизатора не меньше ста долларов — за все надо платить.

Если говорить о ценах и качестве амортизаторов, то опять же выбор богатый, но чудес не бывает, поэтому дешевые амортизаторы с высочайшим качеством и отменными характеристиками существуют только в ненаучной фантастике. Тем не менее выбрать есть из чего, и для каждой категории покупателей найдется свое предложение.Если вы ездите лишь по выходным на дачу

Вот, например, если вы ездите лишь по выходным на дачу да еще изредка куда-нибудь, проезжая за год всего тысяч пять километров, вполне оправданным может быть приобретение недорогих амортизаторов вроде AL-KO или QH.

По долговечности они уступают таким известным маркам, как SACHS или KAYABA, но при спокойной езде их наверняка хватит на двадцать тысяч километров, а это при годовом пробеге в пять тысяч по времени составит четыре года. Вполне приемлемое решение.

Тем же, кто ездит каждый день

Тем же, кто ездит каждый день и много, пожалуй, лучше предпочесть одну из следующих четырех марок: SACHS, BOGE, KAYABA или MONROE. При приемлемой цене эти амортизаторы обладают довольно высокой надежностью, а о качестве их изготовления говорит тот факт, что именно эти четыре марки практически полностью оккупировали конвейеры европейских и японских автомобильных заводов.Выбор

При выборе амортизаторов следует помнить и о стоимости их замены, ведь более дешевые амортизаторы, как правило, обладают меньшим ресурсом, следовательно, менять их нужно чаще и экономия на цене может оказаться не такой уж большой. Непререкаемым авторитетом среди производителей амортизаторов пользуются, как уже говорилось выше, фирмы KONI и BILSTEIN.

Однако приобретение этих амортизаторов для обычной езды вряд ли можно считать оправданным, несмотря на очень высокое качество, которое вполне отвечает более высокой цене. Проигрыш в комфорте для большинства водителей окажется важнее выигрыша в устойчивости и управляемости, и за свои деньги можно получить совсем не то, что ожидаешь.

Теперь несколько слов о замене амортизаторов.

Если вы решили поменять масляные амортизаторы на газомасляные или наоборот, желательно поменять все четыре сразу. Дело в том, что если установить на одну ось газомасляные амортизаторы, а на другую масляные, то из-за некоторого различия их характеристик поведение машины может измениться. К фатальным последствиям это не приведет, но все же.

О том, что амортизаторы нужно менять парами, то есть на одной оси сразу два амортизатора, а не по одному, сказано уже не раз. Но нет смысла и в том, чтобы менять амортизаторы и оставлять при этом изношенные шаровые опоры, разбитые верхние подушки, а уж тем более — порванные пыльники и отбойники на самих амортизаторах.

Дело в том, что если детали подвески изношены, то амортизатор работает в ненормальных условиях, шток подвергается чрезмерным изгибающим нагрузкам, при отсутствии или повреждении отбойников любая мало-мальски приличная яма, «заставившая» амортизатор сработать до упора, станет для него последней.

В таких случаях говорить о каком-то ресурсе бессмысленно и замена амортизаторов без ремонта подвески оказывается просто выброшенными деньгами. По этой же причине фирмы, продающие амортизаторы, не дают на них никакой гарантии, если они установлены в автомобиль с неисправной подвеской или если отсутствуют пыльники и отбойники амортизаторов.

Кроме этого, при установке не должна нарушаться технология выполнения операций.

Как выбирать стойки для автомобиля?

Прочитав несколько статей на специализированных ресурсах, вы обязательно столкнётесь с таким термином, как «стойки». Не следует думать, что они представляют собой какой-либо особенный компонент ходовой части, который приходится долго искать при замене.

Стойками обычно называют узлы подвески MacPherson в сборе — в них входит амортизатор, пружина, отбойники, опоры, сайлентблоки и прочие детали, необходимые для нормальной работы ходовой части.

При необходимости замены стоек лучше всего приобретать оригинальные узлы, поставляющиеся на конвейер производителя автомобиля, однако некоторые водители желают изменить характеристики своего транспортного средства. Поэтому в этой статье мы дадим ответ на вопрос, какие стойки лучше, и каким брендам изготовителей лучше отдать предпочтение.

Конструкция

Амортизаторы

Классические амортизаторы, использующиеся в большинстве современных автомобилей, наполнены минеральным маслом, которое имеет линейные характеристики упругости при сжатии.

Применение такого наполнителя позволяет добиться максимальной комфортабельности — при проезде крупных неровностей масляные амортизаторы не досаждают пассажирам сильными ударами громкими звуками работы подвески на отбой.

При необходимости производитель может корректировать жёсткость таких компонентов ходовой части, меняя состав залитой в них жидкости — благодаря этому удаётся приспосабливать масляные амортизаторы к использованию в автомобилях различной массы.

Однако у классического варианта, использующегося уже более 80 лет, есть свои минусы — гашение колебаний требует некоторого времени, вследствие чего автомобиль может продолжать раскачиваться некоторое время после проезда неровности. Такая особенность отрицательно влияет на управляемость транспорта.

Поэтому многие любители тюнинга приобретают газомасляные стойки, которые отличаются адаптивными характеристиками.

График изменения их упругости в зависимости от сжатия уже не будет иметь форму прямой — чем больше опускается шток, тем быстрее растёт усилие, что позволяет достаточно быстро выравнивать автомобиль, не допуская его колебаний.

Газомасляные амортизаторы в составе стоек позволяют практически моментально восстановить управление над машиной даже при проезде очень плохого участка дороги.

Кроме того, подобные компоненты помогают уменьшить глубину кренов в поворотах, что также положительно влияет на устойчивость транспортного средства. Однако газомасляные стойки не всегда обеспечивают должный комфорт, поэтому устанавливать их на семейные автомобили либо компактные малолитражки не рекомендуется.

Бескомпромиссным вариантом, рекомендованным для автоспорта, являются полностью газовые стойки. Чтобы понять, чем конкретно они отличаются от названных выше, нужно вспомнить, что характеристики сжатия и расширения газа совсем не такие, как у жидкости.

Именно поэтому газовые амортизаторы имеют очень большую жёсткость, которая в большинстве случаев делает автомобиль некомфортным. Однако их существенным плюсом является полное отсутствие колебаний после проезда неровностей.

Благодаря этому машина, на которую установлены газовые стойки, сохраняет идеальную управляемость даже в критических ситуациях.

Амортизаторы могут иметь небольшие выносные резервуары, которые позволяют увеличить энергоёмкость таких компонентов и помочь машине сохранять устойчивость после сильных вертикальных колебаний и даже прыжков. Именно поэтому такие детали чаще всего устанавливают на тюнинговые внедорожники.

Хорошие результаты дали и эксперименты с магнитореологической жидкостью, которая содержит частицы, меняющие свои свойства под воздействием электромагнитных полей.

Такие амортизаторы устанавливаются на дорогие версии престижных автомобилей — они позволяют менять настройки ходовой части прямо на ходу.

Пружины

Обычные пружины для автомобиля имеют равную толщину витка. Такие стойки обеспечивают неплохую комфортабельность и дают линейный отклик на прикладываемые к ним нагрузки.

Благодаря этому удаётся избежать сильных ударов при проезде крупных неровностей.

Однако стойки с равной толщиной витка пружины не всегда обеспечивают должную устойчивость — их применение может стать причиной кренов в поворотах и при торможениях.

Усиленные пружины обычно маркируются надписью Heavy Duty либо HD. Они изготавливаются из более прочных металлических сплавов и имеют увеличенную толщину, что позволяет им переносить большие нагрузки без поломки. Такие запчасти обычно предлагаются для внедорожников, однако их можно установить и на обычные легковые автомобили, которые эксплуатируются в жёстких условиях.

Пружины с прогрессивной толщиной витка утолщаются к центру, в то время как по краям они имеют небольшой диаметр.

Оснащённые ими стойки являются компромиссом между отличной управляемостью, которую позволяют получить пружины большого диаметра, и комфортабельностью тонких изделий.

В настоящий момент стойки с пружинами, имеющими прогрессивную толщину витка, устанавливают на большинство автомобилей среднего класса.

Кроме того, такие упругие элементы, как пружины, могут заменяться в автомобилях пневматическими баллонами, рессорами, торсионами и другими приспособлениями.

Однако в таком случае говорить о стойках в сборе не приходится, поскольку упругий элемент и поглотитель колебаний устанавливаются отдельно друг от друга.

Поэтому, услышав о необходимости замены стоек, будьте уверены, что вам придётся поменять амортизатор с пружиной, а также сопутствующие комплектующие.

Бренды

Если вы хотите узнать, какие стойки лучше, вам нужно рассмотреть продукцию наиболее популярных производителей. Номером один на российском рынке считается японская компания Kayaba, которая предлагает высококачественные компоненты ходовой части по умеренным ценам.

В её ассортименте можно встретить как масляные, так газовые либо комбинированные амортизаторы.

Значительным преимуществом стоек от Kayaba является их долговечность, а также полное соответствие заявленным характеристикам — поэтому будьте осторожны, приобретая полностью газовые стойки, поскольку они могут полностью изменить характер управления вашего автомобиля.

Единственным минусом является огромное количество подделок — надпись Kayaba или логотип KYB ставят на свою продукцию многие сторонние компании, которые производят некачественную продукцию, поэтому покупать такие стойки рекомендуется в специализированном магазине либо на оптовом складе.

Это интересно:  Сравнительная характеристика 16-ти и 8-ми клапанных моторов

Также стоит обязательно обратить внимание на голландские стойки Koni — эта фирма славится тем, что её изделия поставляются на конвейер таких предприятий, как Lamborghini и Bentley. Однако она производит и стойки для более дешёвых транспортных средств, включая малолитражки

Если вы хотите установить масляные стойки, которые будут в точности соответствовать параметрам оригинальных деталей автомобиля, вам следует обратиться к представителю фирмы Bilstein. Она известна тем, что поставляет свою продукцию на конвейер таких известных производителей, как BMW, Mercedes, Toyota и Honda, что уже может многое сказать о качестве стоек немецкого предприятия.

Если же выбирать стойки из спортивной или тюнинговой серии Bilstein, то вы получите изделия с превосходными характеристиками, которые обеспечивают устойчивость автомобиля в любой ситуации и позволяют пользоваться очень широким диапазоном регулировок.

По цене стойки Bilstein лишь немного не дотягивают до изделий голландского конкурента, поэтому к их покупке стоит подготовиться заранее.

Оптимальным вариантом по соотношению стоимостных и качественных параметров являются масляные стойки Sachs. Эта компания является частью международного концерна ZF, с которым сотрудничают практически все производители автомобилей в мире.

Модельный ряд компании включает в себя как масляные амортизаторы с настройками, аналогичными заводским, а также спортивные изделия, наполненные газом или имеющими газовую опору. Кроме того, стойки Sachs легко поддаются регулировке, что позволяет использовать их для всех случаев — в том числе и для серьёзного тюнинга автомобиля.

Стоимость стоек Sachs сопоставима с изделиями Kayaba, однако некоторые модели могут быть дороже, что обусловлено применением принципиально иных технологий.

Кроме того, вы можете отдать предпочтение и другим производителям качественных деталей ходовой части автомобиля. Среди них необходимо особенно отметить следующие бренды:

Экономичным вариантом для отечественного автомобиля станут высококачественные стойки Lemforder либо Topran. Вне зависимости от того, каким брендам вы отдаёте предпочтение, нужно внимательно следить, чтобы вам не продали подделку, так как в этом случае о хороших характеристиках стоек говорить уже не приходится.

Нелёгкий выбор

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль радовал вас сочетанием хорошей управляемости и комфортабельности, вам стоит приобрести качественные масляные стойки.

Для любителей непрофессионального тюнинга можно порекомендовать газомасляные изделия, которые уступают простым масляным в комфортабельности, но обеспечивают лучшую устойчивость.

Профессиональные спортсмены выбирают газовые амортизаторы — они позволяют достичь идеальной управляемости, но могут существенно уменьшить уровень комфортабельности. В отношении брендов стоек можно порекомендовать приобретать продукцию таких изготовителей, как Kayaba, Sachs, Bilstein, Koni, Monroe и другие.

Отзывы о амортизаторах

Отзывы о амортизаторах

• 33 производителя
• 406 отзывов
• Рейтинг

Источник: https://smotri-dtp.ru/voprosy-i-otvety/kakie-stojki-amortizatorov-luchshe.html

Отзывы о стойках амортизатора

Амортизационная стойка — это амортизатор, который дополнительно оснащен рулевой тягой и опорными пружинами.

Амортизатор — устройство, которое в процессе вертикального движения подвески под давлением через отверстия наполняется гидравлической жидкостью.

Отверстия небольшого диаметра, поэтому масло перетекает не быстро из-за чего пружина и подвеска работает в замедленном темпе, а сам амортизатор значительно усиливает сопротивление при увеличении скорости подвески в момент движения.

В результате кузов автомобиля не подпрыгивает на кочках и отлично справляется любыми маневрами.      

Иными словами амортизатор гасит колебания, поглощает толчки, удары подвески, колес и всего кузова автомобиля превращая механическую энергию движения в тепловую.  

Стойка — элемент подвески, который соединяет кузов и колеса. Она удерживает вес всего автомобиля, поддерживает колеса, также передает кузову силу сцепления шин с асфальтом.

Прочный корпус и усиленный шток способен принимать большие боковые нагрузки.

Стоимость амортизационных стоек намного выше, чем цена на амортизаторы, это можно объяснить сложностью конструкции и высоким качеством материалов.

Если стойка находится в неисправном состоянии, то подвеска становиться менее контролируемой, также можно наблюдать износ шин и потерю стабильности в процессе передвижения.     

Виды стоек амортизатора

• Масляные — гидравлические, используют в основном для передвижений не только по городу, но и по поселкам.
• Газовые — достаточно жёсткие, используются в спортивных автомобилях, идеальны для передвижений по грунтовке.   
• Газомасляные — включают в себя комбинированные свойства двух видов амортизаторов о которых указано выше.    
• Стандартные амортизаторы бывают двух видов: гидравлические двухтрубные, гидравлические однотрубные с газом.

Отзывы владельцев о стойках амортизатора

По данным за ноябрь 2019 года на PartReview имеется 203 отзыва о 36 производителях стоек амортизатора.
11 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители стоек амортизатора

Самые популярные производители стоек амортизатора на PartReview представлены такими фирмами:

1. KYB —
   55 отзывов. Рейтинг PR : 72, средняя оценка : 3.5.
2. Monroe —
   20 отзывов. Рейтинг PR : 75, средняя оценка : 3.8.
3. Bilstein —
   17 отзывов. Рейтинг PR : 75, средняя оценка : 3.5.
4. Sachs —
   14 отзывов. Рейтинг PR : 91, средняя оценка : 4.1.
5. BORT —
   13 отзывов. Рейтинг PR : 85, средняя оценка : 4.3.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках стоек амортизатора собрано на этих страницах.

Лучшие производители стоек амортизатора

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей стоек амортизатора:

Источник: https://partreview.ru/detail/stojka-amortizatsionnaya-31/

Какие стойки лучше поставить: выбор амортизаторов для автомобиля

Практически каждый водитель хорошо знает, что от качества работы амортизаторов напрямую зависит комфорт, устойчивость автомобиля на дороге, управляемость и т.д. Более того, стойки также могут влиять на износ резины, от отдельных характеристик амортизатора будет зависеть эффективность торможения и ряд других показателей.

Само собой, автолюбители стремятся приобрести хорошие амортизаторы, которые будут сочетать в себе надежность и комфорт, причем одновременно обеспечивать лучшие ездовые характеристики.

Однако на деле это не такая простая задача, как может показаться на первый взгляд. Часто бывает так, что даже дорогие стойки известного бренда не удовлетворяют отдельным требованиям того или иного автолюбителя. Далее мы рассмотрим, как выбрать амортизаторы, что нужно учитывать при подборе стоек, а также на какие особенности следует обращать внимание при подборе. 

Виды и типы амортизаторов

Начнем с того, что амортизаторы, прежде всего, следует подбирать по марке и модели автомобиля. Это является гарантией того, что стойка подойдет по размерам.

При этом только размерами, производителем и ценой выбор не ограничивается. Дело в том, что современный рынок предлагает большое количество решений, отличающихся в плане конструкции, а также характеристик.

Если отбросить различные спортивные стойки и усиленные амортизаторы, как правило, автовладелец сталкивается с двумя наиболее распространенными типами:

• масляные амортизаторы (рабочей жидкостью выступает только масло)
• амортизаторы газомаслянные, газовые амортизаторы или газонаполненные;

Какие амортизаторы выбрать: что нужно знать

Так вот, каждый тип из рассмотренных выше стоек имеет как плюсы, так и минусы. В свою очередь, это не позволяет однозначно утверждать, что лучшие амортизаторы будут относиться исключительно к одному или другому виду. Получается, нужно отдельно учитывать некоторые особенности. Давайте разбираться.

• Первое, масляные амортизаторы отличаются большей мягкостью. Это обеспечивает плавную работу стойки при езде по неровностям, амортизатор «деликатно» отрабатывает дефекты дорожного полотна, ямы, ухабы и т.п.

Однако при активной езде масло в них сильно нагревается, стойки начинают работать хуже, масло в них пенится и машина становится более валкой. Еще в зимний период такие амортизаторы имеют свойство стучать, пока масло в них не прогреется в движении.

• Газомаслянные амортизаторы лишены некоторых недостатков масляных аналогов, они работают всегда одинаково как «на холодную», так и под нагрузкой, масло в них не пенится.

В результате такие стойки отличаются более стабильными показателями в разных условиях и режимах, однако, работают такие амортизаторы более жестко, чем масляные. Как правило, комфорт в данном случае несколько страдает сравнительно с масляной стойкой. 

• Что касается ресурса, на практике масляные амортизаторы «живут» немного меньше, чем газонаполненные. Как утверждают некоторые специалисты, больший ресурс достигается по ряду причин.

Основная причина — конструктивно газомаслянные стойки получаются условно «усиленными» по сравнению с обычными масляными (давление за счет газа в них более высокое).

Однако встречается и другое мнение, согласно которому больший ресурс газомаслянных является скорее заблуждением, чем правдой. Дело в том, что зачастую масляные стойки при выходе из строя начинают сначала «потеть» маслом, затем течь и после сильно стучат. При этом запотевание может проявляться даже на небольших пробегах.

С одной стороны, это потеря герметичности, однако с другой стойка продолжает нормально работать. Что касается газонаполненных амортизаторов (амортизаторы газовые), они визуально могут долго оставаться сухими, при этом их работоспособность все равно заметно теряется, причем часто это происходит быстрее, чем с масляными стойками.  

Так или иначе, при езде по плохим дорогам не следует рассчитывать на большой сок службы как одного, так и другого типа. В таких условиях ресурс амортизаторов в большей степени будет зависеть от их качества, а также от индивидуальных особенностей эксплуатации ТС.

Получается, при выборе стоек нужно четко понимать, какие характеристики важнее, комфорт или устойчивость на дороге. Именно по этой причине разные производители амортизаторов зачастую в каталогах предлагают как масляные стойки, так и газомаслянные, с разной жесткостью.

При этом в последние годы «мягкие» стойки найти сложнее, так как многие изготовители постепенно отказываются от них в пользу новых технологий производства газонаполненных амортизаторов. В свою очередь, если нужно мягкое «масло», автолюбитель оказывается ограничен только теми брендами, которые еще выпускают такие стойки.

Еще стоит добавить, что установка жестких амортизаторов неизбежно приводит к тому, что другие детали ходовой части изнашиваются быстрее. На деле, сайлентблоки, шаровые опоры и некоторые другие элементы будут ходить меньше.

Если учесть, что газомасляные амортизаторы бывают двух типов (низкого и высокого  давления), лучше для обычной езды выбирать вариант с меньшей жесткостью, так как условно «спортивные» и жесткие стойки проявят себя только при активной езде на плохой дороге.

Полезные советы

Определившись с типом амортизаторов и какие стойки лучше поставить в конкретном случае (газомаслянные жесткие/средние или мягкие масляные), также предельно важно приобретать изделие у проверенных продавцов. Дело в том, что на рынке встречается огромное количество низкосортных дешевых изделий и откровенных подделок известных брендов.  

Еще нужно учитывать нюанс, что многие дилеры могут не давать гарантии на амортизатор в том случае, если стойки ставятся самостоятельно. Это значит, чтобы получить гарантию, нужно пользоваться услугами партнерских СТО, с которыми сотрудничает тот или иной дилер.

Отметим, что перед установкой новых стоек  следует учитывать и общее состояние ходовой части автомобиля. Первое правило — стойки всегда меняются парами на одной оси. Если этого не сделать,  улучшений не произойдет и новый амортизатор  быстро «добьет» старый на другой стороне, так как они будут работать не одинаково.

Второе, если есть люфты в соединениях подвески, амортизатор будет испытывать дополнительные нагрузки, что сократит его ресурс. Особенно это справедливо применительно к подвеске типа Мак-Ферсон (амортизатор является несущей основой). Получается, если нужен ремонт ходовой, сначала выполняется ремонт подвески, только после чего ставятся новые амортизаторы.

Также добавим, что постепенно набирает популярность услуга реставрации амортизаторов, прокачки амортизаторов, тюнинга и т.д. С одной стороны, такая услуга привлекает тем, что ремонт амортизаторов получается на 30-40% дешевле покупки новых хорошего качества. Однако с другой стороны нужно помнить, что это вмешательство в конструкцию ответственного узла, причем в кустарных условиях.

Также возникает много вопросов относительно гарантии на такие работы, а также тех характеристик, которые получает стойка после реставрации.

На деле, решение восстановить старые стойки в одних случаях является приемлемым вариантом, однако только при условии высокого профессионализма специалистов, выполняющих такие работы.

  Однако в других желание сэкономить и прокачать старые амортизаторы силами гаражных малограмотных мастеров может в дальнейшем обернуться проблемами.

Подведем итоги

Как видно, автомобильный амортизатор  представляет собой сложный конструктивно, ответственный и достаточно сильно нагруженный узел. По этой причине от различных экспериментов лучше отказаться, устанавливая на автомобиль только оригинальные амортизаторы или качественные аналоги.

При этом выбор должен отдельно учитывать как рекомендованные параметры, которые определяет сам производитель автомобиля, так и индивидуальные предпочтения самого водителя.

В качестве итога отметим, что слишком мягкие стойки позволят с комфортом ездить по неровностям на небольших скоростях, при этом под нагрузкой подвеску будет пробивать.

В тяжелых условиях такие стойки быстрее выйдут из строя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое стойка стабилизатора. Из этой статьи вы узнаете о назначении, а также основных признаках выхода из строя данного элемента, замене стойки стабилизатора и т.д.
Однако, поставив более жесткие амортизаторы, кроме лучшей управляемости и большей выносливости, рассчитывать на явное проявление других преимуществ в аналогичных условиях никак не стоит. Все неровности будут «жестко» передаваться на подвеску и кузов, что ухудшает комфорт.

При этом нужно быть готовым к тому, что оценить преимущества жестких амортизаторов, рассчитанных для скоростной трассы, на разбитых дорогах никак не получится. Из этого следует, сто важным критерием при подборе стоек для машины также являются конкретные условия эксплуатации того или иного автомобиля, состояние дорог в регионе и т.д.

Источник: http://KrutiMotor.ru/kakie-amortizatory-luchshe-vybrat-dlya-avto/

Амортизаторы TRW Aftermarket — задний и передний

С нами Вы можете найти нужные Вам амортизаторы, потому что наш ассортимент один из самых обширных на рынке. А также Вы можете обеспечить быстрый монтаж, потому что мы детально проанализировали ОЕ детали, чтобы убедиться, что нет никаких существенных различий между амортизаторами TRW и оригинальными эквивалентами.

Выбор амортизатора TRW означает:

• Инновационный дизайн с огромным ассортиментом и выдающимися свойствами, обеспеченными нашими тщательными испытаниями
• Установка запчастей TRW является великолепным способом предоставить повышенную безопасность на дороге всем водителям
• Полировка штока позволяет достичь на 20 % большей гладкости поверхности для лучшего уплотнения и увеличения срока службы амортизатора
• Поставка парами для более безопасного ремонта

Охват 98 % европейского парка автомобилей и наличие 1.100 разновидностей артикулов означают, что Вы можете полностью довериться нам в вопросе выбора амортизаторов.

 

Безопасность в парах

Тормозной путь может быть уменьшен до 5 % в случае замены амортизаторов парами. Так как безопасность является нашим приоритетом номер один, мы первыми на рынке сделали их доступными для покупки парами. Замена парами безопаснее, так как уравнивает силы торможения на обоих амортизаторах. Это может уменьшить тормозной путь до 5 % в случае аварийного торможения и до 8 % в случае выполнения переставки.

 

Важность амортизаторов

Амортизаторы исключительно важны для большого количества функций автомобиля — от торможения до изменения направления движения. Разработанные для поглощения и ослабления воздействий ударных импульсов, они превращают кинетическую энергию в тепло, которую затем можно безопасно рассеять.

Если амортизаторы на автомобиле изношены или повреждены, это может привести к появлению аквапланирования, сокращению срока службы шин, а также увеличению тормозного пути. Если амортизаторы функционируют не в полной мере, они также могут увеличить нагрузку на другие части автомобиля. Вот почему жизненно важно регулярно проверять и в случае необходимости заменять их. Невыполнение этого требования может привести к проблемам с колесными подшипниками, рулевой рейкой и шаровыми шарнирами.

Все амортизаторы TRW изготавливаются в соответствии с высочайшими стандартами качества оригинальных запчастей для обеспечения наивысшего уровня работоспособности, что помогает повысить безопасность, производительность, комфорт и защиту.

Ассортимент газовых и масляных амортизаторов TRW содержит следующие позиции:

• Стойки МакФерсона
• Вкладыши стоек
• Обычные амортизаторы
• Передние амортизаторы
• Задние амортизаторы
• Усиленные амортизаторы
• Компенсаторы нагрузки
• Рулевой демпфер

 

Новейшие технологии в производстве амортизаторов

В TRW мы никогда не останавливаемся на прошлых достижениях, что и помогает нам оставаться в авангарде рынка запчастей. Последняя инновация в амортизаторах от наших технических специалистов включает в себя:

• Запрессованное тефлоновое поршневое кольцо, создающее идеальное взаимодействие между поршнем и внутренней трубой. Это способствует снижению износа и гарантирует длительный комфорт при управлении транспортным средством.
• Технология полировки штока. Коэффициент шероховатости ниже 0,08 мкм обеспечивает хорошее уплотнение, повышая долговечность амортизатора.
• Передовые технологии тарелок клапанов. Калибровка до 1/100 мм позволяет снизить время отклика амортизатора, что приводит к улучшению показателей безопасности.
• Эластичные металлические диски способствуют повышению точности демпфирования.

 

Качество амортизаторов выше, чем когда-либо

Постоянно смазанное уплотнение значительно снижает уровень трения в амортизаторе. Шток амортизаторов TRW закален перед полировкой, что обеспечивает на 20 % более гладкую поверхность для увеличения срока службы по сравнению со стандартной спецификацией рынка. Увеличенные клапаны сжатия и усиленные тарелки клапанов позволяют амортизаторам справляться с экстремальными условиями.

 

Положитесь на испытанный и проверенный вариант

Сотрудники TRW очень гордятся программами испытаний, которые выполняются для передних и задних амортизаторов. Соответствуя самым строгим спецификациям оригинальных запчастей, а также нашим высоким стандартам, все детали подвески TRW будут превосходить продукцию наших конкурентов на рынке, поэтому имеет смысл выбрать TRW. Полностью собственное производство и сборка всех продуктов означает, что мы можем отслеживать полную проверку каждой детали, гарантируя самое высокое качество. Используемые методы испытаний включают:

• Низко- и высокоскоростные программы тестирования, которые позволяют нам регулировать демпфирующие параметры и связанный с ними комфорт при езде.
• Проверка долговечности дает нам уверенность в длительном сроке службы и сохранении рабочих характеристик в течение всего периода.
• Проверка затухания и размеров — часть амортизаторов из каждой партии проходит испытания на стенде.
• Дорожные испытания помогают обеспечить оптимальную управляемость.

Мы испытываем наши амортизаторы в самых холодных частях Европы и на самых пересеченных маршрутах в Африке. Это означает, что мы учитываем самые экстремальные условия, так что Вам не придется беспокоиться о работоспособности.

 

Амортизаторы, которым нет равных

Стремясь быть первым на рынке и обладая новыми изобретениями и усовершенствованиями, TRW не будет довольствоваться вторым местом. Это стремление и решимость являются одной из причин такой популярности наших запчастей, что позволяет нам создавать безопасные и более благоприятные условия вождения для всех. Работая в тесном сотрудничестве с производителями транспортных средств, мы можем оставаться впереди всех в производстве деталей, которые устанавливают стандарты в отрасли.

Вы можете узнать подробности о выборе амортизаторов TRW, просмотрев онлайн-каталог запчастей.

Амортизаторы разборные производства АО «Ирбитский механический завод «Ница» по низкой цене, г. Каменск-Уральский

№	Номер по каталогу	Наименование	отпускная цена завода		цена при отгрузке на сумму		цена при отгрузке на сумму
					от 50 — 500 т.р.		от 500 т.р.
			без НДС	с НДС	без НДС	с НДС	без НДС	с НДС
Стойки и амортизаторы разборные, гидравлические «НИЦА»
1	2108-2905003	Стойка телескопическая передней подвески левая (комфорт)	1 130,51	1 357	1 072,03	1 286	974,58	1 169
2	2108-2905002	Стойка телескопическая передней подвески правая (комфорт)	1 130,51	1 357	1 072,03	1 286	974,58	1 169
3	2108-2915004	Амортизатор задней подвески (стандарт)	634,07	761	601,27	722	546,61	656
4	2108-2915004	Амортизатор задней подвески (комфорт)	648,81	779	615,25	738	559,32	671
5	2108-2915004	Амортизатор задней подвески (спорт)	678,31	814	643,22	772	584,75	702
6	2110-2905003	Стойка телескопическая передней подвески левая (комфорт)	1 130,51	1 357	1 072,03	1 286	974,58	1 169
7	2110-2905002	Стойка телескопическая передней подвески правая (комфорт)	1 130,51	1 357	1 072,03	1 286	974,58	1 169
8	2110-2915004	Амортизатор задней подвески (стандарт)	634,07	761	601,27	722	546,61	656
9	2110-2915004	Амортизатор задней подвески (комфорт)	648,81	779	615,25	738	559,32	671
10	2110-2915004	Амортизатор задней подвески (спорт)	678,31	814	643,22	772	584,75	702
11	1119-2905003	Стойка телескопическая передней подвески левая (комфорт)	1 228,81	1 475	1 165,25	1 398	1 059,32	1 271
12	1119-2905002	Стойка телескопическая передней подвески правая (комфорт)	1 228,81	1 475	1 165,25	1 398	1 059,32	1 271
13	1119-2915004	Амортизатор задней подвески (стандарт)	634,07	761	601,27	722	546,61	656
14	1119-2915004	Амортизатор задней подвески (комфорт)	648,81	779	615,25	738	559,32	671
15	1119-2915004	Амортизатор задней подвески (спорт)	678,31	814	643,22	772	584,75	702
16	1118-2905003	Стойка телескопическая передней подвески левая (комфорт)	1 425,42	1 682	1 351,69	1 595	1 228,81	1 450
16	2170-2905003	Стойка телескопическая передней подвески левая (комфорт)	1 228,81	1 475	1 165,25	1 398	1 059,32	1 271
17	2170-2905002	Стойка телескопическая передней подвески правая (комфорт)	1 228,81	1 475	1 165,25	1 398	1 059,32	1 271
18	2170-2915004	Амортизатор задней подвески (стандарт)	634,07	761	601,27	722	546,61	656
19	2170-2915004	Амортизатор задней подвески (комфорт)	648,81	779	615,25	738	559,32	671
20	2170-2915004	Амортизатор задней подвески (спорт)	678,31	814	643,22	772	584,75	702
21	2190-2905003	Стойка телескопическая передней подвески левая (комфорт)	1 228,81	1 475	1 165,22	1 398	1 059,32	1 271
22	2190-2905002	Стойка телескопическая передней подвески правая (комфорт)	1 228,81	1 475	1 165,22	1 398	1 059,32	1 271
23	2190-2915004	Амортизатор задней подвески (стандарт)	634,07	761	601,27	722	546,61	656
24	2190-2915004	Амортизатор задней подвески (комфорт)	648,81	779	615,25	738	559,32	671
25	2190-2915004	Амортизатор задней подвески (спорт)	678,31	814	643,22	772	584,75	702
26	2101-2905004	Амортизатор передней подвески	395,19	474	374,75	450	340,68	409
27	2101-2915006	Амортизатор задней подвески	399,12	479	378,47	454	344,07	413
28	2121-2905004	Амортизатор передней подвески	397,15	477	376,61	452	342,37	411
29	2121-2915006	Амортизатор задней подвески	402,07	482	381,27	458	346,61	416
30	2123-2905004	Амортизатор передней подвески	486,61	584	461,44	554	419,49	503
31	2123-2915006	Амортизатор задней подвески	491,53	590	466,10	559	423,73	508
32	3302-2905004	Амортизатор Газель	511,19	613	484,75	582	440,68	529
33	38.2905010	Амортизатор УАЗ	511,19	613	484,75	582	440,68	529
34	3102-2905004	Амортизатор передней подвески (завальцованный)	457,12	549	433,47	520	394,07	473
35	3102-2915006	Амортизатор задней подвески (завальцованный)	457,12	549	433,47	520	394,07	473
36	2101-2904032	Ось нижнего рычага передней подвески	110,10	132	104,41	125	94,92	114
37	2121-2904032	Ось верхнего рычага передней подвески	114,03	137	108,14	130	98,31	118

АМОРТИЗАТОРЫ ⋆ JUST DRIVE

Стойки и амортизаторы JUST DRIVE производятся в Китае на двух заводах в провинции Аньхой, принадлежащих японской компании JUST DRIVE. Заводы в 2004 году прошли сертификацию по международной Системе менеджмента качества ISO 9000, что является высококлассным показателем конкурентоспособности и  качества выпускаемой продукции. Заводы имеют полноценные тестовые лаборатории, гарантирующие высокое качество всей сходящей с конвейера продукции.

Последние годы компания начала активно дополняет свой ассортиментный портфель по стойкам и амортизаторам. В ассортименте амортизаторов JUST DRIVE сейчас представлено более 300 номенклатурных позиций на все популярные автомобили японских, корейских и европейских автопроизводителей.

Номенклатурный номер стоек и амортизаторов JUST DRIVE имеет следующий вид:

• JAAxxxx – Амортизатор*, хххх – цифровой номер;
• JASхххх – Стойка*, хххх – цифровой номер;
• JACхххх – Картридж, хххх – цифровой номер.
• JSAхххххх – СТАРЫЙ, более не используемый в производстве номер. Может встречаться на остатках складов и в прайсах, если позиция не распродана.

Все производимые компанией JUST DRIVE стойки и амортизаторы являются классическими двухтрубными газомасляными. В отличие от масляных (гидравлических),  в полости корпуса газомасляного амортизатора закачан азот, который полностью предотвращает специфический и опасный для масляных амортизаторов эффект вспенивания масла (аэрация\кавитация).
___________________________________________________________
Преимущества и особенности стоек и амортизаторов JUST DRIVE:

• Вся продукция JUST DRIVE полностью адаптирована для тяжелых российских условий эксплуатации и имеет специальные настройки и технические характеристики;
• Используется высококачественное японское полусинтетическое масло ENEOS, поддерживающее необходимые эксплуатационные характеристики даже на «холодном» амортизаторе;
• Шток амортизатора подвергается высокочастотному индукционному нагреву, с компьютерной шлифовкой и высокоточной полировкой;
• В системе клапанов используются сальники Японского  производителя NOK;
• Яркая русскоязычная упаковка с указанием кроссировки на все популярные аналоги, а так же штрих-код и применимость;
• Гарантия на стойки и амортизаторы  JUST DRIVE – 6 месяцев на одну ось, 12 месяцев на установку на две оси, при соблюдении правил установки***
• Вся номенклатура JD подлежит гарантийным обязательствам при покупке и установке через официальных партнеров компании.

*Отличия между стойками и амортизаторами JUST DRIVE:
Стойка, в отличие от амортизатора, дополнительно выполняет функции привода опоры пружины и является одним из ключевых структурных элементов авто, т.к. удерживает вес автомобиля, одновременно поддерживая верную ориентацию колес относительно кузова. Как можно увидеть из прилагаемых иллюстраций, стойка также заменяет верхнюю шаровую опору и рычаг.

*** Правила установки амортизаторов JUST DRIVE:
Перед установкой на автомобиль, амортизатор необходимо привести в рабочее состояние и прокачать 2-3 раза. Это поможет выявить случаи, когда заклинивает клапанный механизм, или аналогичные. Обращаем внимание, что небольшие провалы в сопротивлении механизма клапанов и\или наличие разницы в скорости входа и выхода штока не является неисправностью.

КАТАЛОГ АМОРТИЗАТОРОВ «JUST DRIVE»

Амортизаторы, стойки — Автотехцентр Автомаркет сертифицированный автосервис

Пожалуй, самой расходной частью любого автомобиля является подвеска, ведь именно она принимает на себя все «неровности» российских дорог. При этом основную работу в смягчении ударов выполняет амортизационная система, передние и задние стойки которой «гасят» вертикальные колебания автомобиля. Амортизаторы определяют не только маневренность, но и отвечают за качество разгона и торможения транспортного средства.

Амортизаторы, стойки и их роль в управлении авто

Амортизаторы, цена которых зависит от состава рабочего вещества (газовые, газо-масляные, масляные), модели, а также марки, можно отнести к числу ключевых деталей автомобиля, поэтому замена стоек, которые износились, должна производиться незамедлительно, ведь их исправность определяет не столько комфорт водителя и пассажиров, сколько их безопасность.

Подбор амортизаторов – очень ответственная задача, важность которой не стоит недооценивать.

Например, поменяв передние стойки, или установив новенькие задние амортизаторы, можно изменить поведение автомобиля на дороге до неузнаваемости. Одна и также модель с разными амортизаторами может приобрести как плавность хода автомобиля бизнес-класса, так и жесткость спорткара.

Первым симптомом того, что пора купить задние амортизаторы, является значительное ухудшение управляемости. Если при наезде колесом на кочку автомобиль начинает «метаться» по проезжей части, то самое время задуматься о приобретении новеньких стоек. При этом важно учитывать, что их замена производится попарно: либо передние, либо задние, либо все 4.

Амортизаторы: срок службы и признаки неисправностей

На современном рынке представлен достаточно широкий ассортимент амортизационных стоек, ведущими производителями которых являются такие компании, как Tokico и KAYABA (Япония), а также BORT (Китай). Приобрести такие фирменные стойки, как на ВАЗ, так и на иномарку, в Абакане можно в автосервисе «Автомаркет».

Стоит отметить, что срок жизни амортизаторов зависит от многих факторов:
• состояния дорог и условий эксплуатации;
• манеры и стиля управления;
• состояния подвески.

Например, правильно установленные стойки Токико при пробеге в 25-30 тыс. км в год могут прослужить порядка 3-х лет, в то время как аналогичные амортизаторы на Тайоту не выдержат и 2-х лет.

Амортизаторы, цена на которые в «Автомаркете», достаточно приемлема, стоит менять, если наблюдается:
• увеличение тормозного пути;
• снижение безопасной скорости при вхождении в поворот;
• уменьшение скорости, при которой на мокром асфальте начинается аквапланирование.

Амортизационные стойки на Тойоту и прочие иномарки, а также авто отечественного производства, должны быть в первую очередь качественными, поэтому приобретать их лучше всего в «Автомаркете», где весь реализуемый товар поставляется напрямую представителями производителя.

Три предупреждающих знака об износе амортизаторов и стоек

Вы когда-нибудь задумывались, как ваша машина остается сбалансированной даже в экстремальных поворотах? Вы когда-нибудь удивлялись тому, насколько плавно ваша поездка, даже по очень ухабистой дороге? Амортизаторы вашего автомобиля делают ставку на то, что вы едва чувствуете каждую выбоину, в которую попадаете. Эти компоненты, обычно известные как амортизаторы и стойки, являются частью каждого колеса и являются важными аспектами безопасности вашего автомобиля. Через некоторое время амортизаторы и стойки изнашиваются, поэтому важно знать признаки, указывающие на их необходимость в замене.

Что такое амортизаторы и стойки?

Распространенное заблуждение о амортизаторах и стойках состоит в том, что это одно и то же. Хотя они служат схожей цели, они сильно различаются по структуре. Амортизаторы представляют собой просто трубки, заполненные гидравлическим маслом и прикрепленные к поршню, устройству, которое позволяет амортизатору выпускать небольшое количество гидравлического масла под большим давлением, чтобы уменьшить подскакивающее движение транспортного средства. Стойки также представляют собой трубки, заполненные гидравлическим маслом, но они заключены в спиральные пружины, которые удерживают автомобиль во время движения.

Автомобиль имеет только комплект амортизаторов или комплект стоек. Есть одно исключение из этого правила: в некоторых автомобилях передние колеса имеют амортизационные стойки. Тем не менее, вы не можете заменить амортизатор на стойку или наоборот, потому что амортизаторы устанавливаются непосредственно на раму автомобиля, а стойки также прикрепляются к системе рулевого управления. Ни один из них не подошел бы к другому.

Оба компонента поглощают удары и вибрации, возникающие при обычном вождении, и повышают степень контроля над автомобилем, поскольку помогают более плавно тормозить.Стойка конструктивно привязана к остальной части подвески автомобиля, а амортизатор служит только одной цели — поглощать удары. В своей основе, однако, обе конструкции поглощают удары за счет гидравлического давления.

Признаки износа

Вместо того, чтобы заменять амортизаторы или стойки в зависимости от пробега (что дорого и не нужно), вы можете обратить внимание на эти три явных признака того, что ваши нынешние изнашиваются. Когда все эти признаки присутствуют вместе, ваша безопасность зависит от их замены.

1: Чрезмерное подпрыгивание

Ваш автомобиль неизбежно будет немного подпрыгивать на извилистой дороге, но когда он продолжает подпрыгивать после того, как вы попали в тяжелый участок, это верный признак того, что ваши стойки или амортизаторы нуждаются в замене. Поскольку стойки оснащены пружинами, чрезмерное раскачивание может означать, что пружины изнашиваются. Хотя у амортизаторов нет витков пружины, они связаны с пружинами через их крепления. Слишком сильный удар может означать, что амортизаторы изнашиваются.

2: Покачивание и опускание

Если вы чувствуете раскачивание автомобиля при повороте, или если ваша машина опускается («кувыркается») во время движения, это может быть признаком того, что ваши распорки нуждаются в замене.Для автомобилей с амортизаторами это не является признаком неисправности, поскольку амортизаторы не связаны с системой рулевого управления. Автомобиль обычно проседает при износе витков пружины стоек.

3: заметная утечка

Это нормально, если вокруг амортизаторов или стоек будет немного грязи: когда они сжимаются, немного масла обязательно вытечет. Если вы осмотрите свои шоки и заметите, что они покрыты жидкостью, это верный признак их износа. Чрезмерная утечка может быть вызвана повреждением кожуха трубки.

Амортизаторы и стойки, работающие безупречно, позволяют вам тормозить, как только вам это нужно. Если они износятся, они могут привести к тому, что вы потеряете контроль над автомобилем в решающий момент. Ваши оригинальные амортизаторы должны прослужить вам более 100 000 миль, но на всякий случай следите за указанными выше знаками, чтобы вы могли заменить их, пока не стало слишком поздно.

Автомобильные амортизаторы и стойки — Замена передних и задних амортизаторов

Как водитель или пассажир в автомобиле, вы не хотите быть причастным к жесткой поездке.Даже на лучших дорогах земля изобилует ухабами и синяками, и в целом впечатления от вождения будут намного лучше, если вы не почувствуете все до единого. Таким образом, ключом к отличной поездке является правильное обслуживание подвески. Подвеска вашего автомобиля — это то, что стоит между вами и дорогой, и эта сеть стержней, подшипников, стоек, пружин и амортизаторов во многом определяет то, насколько вам нравится поездка. Очевидно, что потрясения — одна из ключевых составляющих. Обычно это гидравлические механизмы, которые отвечают за поглощение вибрации при движении автомобиля по земле.Некоторое движение обеспечивается стойками и пружинами, составляющими основную часть подвески. Однако для больших ухабов и неровных дорог требуется больше, чтобы поглотить действующие силы. Чтобы ваша подвеска оставалась в наилучшем состоянии, вы должны быть готовы к замене изношенных деталей по мере необходимости. Отличным источником автомобильных компонентов в Интернете является PartsGeek.com, где вы найдете невероятный выбор запчастей по гарантированно отличным ценам.

Амортизатор

Амортизатор

Система подвески вашего легкового или грузового автомобиля обеспечивает плавную и комфортную езду даже по неровной и неровной дороге.Важнейшая часть подвески находится в амортизаторах. Амортизатор помогает поглощать удары этих неровностей на дороге, чтобы вы и ваши пассажиры не подпрыгивали в машине. Когда ваши амортизаторы изношены и нуждаются в замене, вы почувствуете это при более жесткой езде, а также, возможно, снижение устойчивости на дороге. Вот почему так важно поддерживать эту деталь в идеальном рабочем состоянии.

PartsGeek.com предлагает подходящие амортизаторы для вашего автомобиля по разумной цене. Покупайте товары ведущих брендов, таких как Monroe, KYB, Bilstein, Sachs, Arnott, Genuine, AC Delco, Pro Comp Suspension, Rancho, OSC Automotive, Skyjacker, Motorcraft, Koni и SenSen.Если вы заказываете амортизатор и обнаруживаете, что он не подходит для вашего автомобиля, мы также предлагаем 30-дневную политику возврата. При необходимости легко вернуть деталь для замены или возврата денег.

Что такое амортизатор?

Амортизаторы играют важную роль в подвеске вашего автомобиля. Они не только помогают обеспечить плавную езду, поглощая удары неровностей и подпрыгивания из-за неровностей дороги, но также помогают вашему автомобилю оставаться устойчивым на дороге. Это потому, что амортизатор помогает шинам сохранять стабильное и надежное сцепление с дорогой.Это также улучшает эффективность торможения вашего автомобиля. Когда амортизаторы стареют, изнашиваются или повреждаются, ваш автомобиль может пострадать по разным причинам, включая снижение устойчивости, менее комфортную езду и неровности при торможении. Замена амортизаторов, когда они перестают работать должным образом, является обычной частью технического обслуживания вашего автомобиля для обеспечения комфорта и безопасности на дороге.

Сколько стоит амортизатор?

Первое, что нужно определить при заказе сменных амортизаторов, — это два или четыре амортизатора в подвеске вашего автомобиля.Если у него два, вам нужно будет заменить передние амортизаторы, но с четырьмя задними амортизаторами также стоит подумать о двух. Цена амортизатора может варьироваться в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля, а также от марки детали, которую вы выбираете. Базовый амортизатор стоит от 30 до 50 долларов, в то время как более дорогие модели со специальными функциями могут стоить до нескольких сотен долларов. Просмотрите большой каталог PartsGeek.com, чтобы найти нужную деталь для системы подвески вашего автомобиля, и выберите марку, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям и бюджету.

Когда нужно заменять амортизатор?

Есть три ключевых момента, на которые следует обратить внимание при рассмотрении вопроса о том, нужно ли заменить один или несколько амортизаторов вашего автомобиля. Если вы обнаружите, что эффективность торможения снижается, а вашему автомобилю или грузовику требуется больше времени для торможения, или он наклоняется или поворачивает во время торможения, проверьте амортизаторы. Если шины скользят по поверхности дороги или имеют неравномерный износ, возможно, амортизаторы не обеспечивают сцепление и сцепление с поверхностью дороги, которые должны были.Конечно, одним из основных явных признаков того, что амортизаторы вашего автомобиля необходимо заменить, является то, что поездка становится более неровной и менее комфортной.

Есть ли у меня амортизаторы или амортизаторы?

Это отличный вопрос, и мы его часто получаем в Ken’s Automotive & Transmissions. Амортизаторы и стойки являются неотъемлемыми частями автомобиля, поэтому неплохо получить дополнительную информацию о них. Надеюсь, это руководство поможет ответить на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть, и поможет определить, есть ли на вашем автомобиле амортизаторы или амортизаторы.

В чем разница между амортизаторами и стойками?

Прежде чем мы сможем определить, есть ли в вашем автомобиле амортизаторы или стойки, нам необходимо узнать, что это за компоненты. И амортизаторы, и стойки работают как часть системы подвески , где они помогают уменьшить отскок и колебания.

Амортизаторы и стойки работают одинаково, но это разные системы. Обычно это означает, что у вашей машины будет тот или иной . Хотя это важно отметить, у некоторых автомобилей есть и то, и другое: амортизаторы спереди и стойки сзади или наоборот.

Как определить шок от стоек?

Есть ряд причин, по которым вы хотели бы узнать, есть ли в вашей машине амортизаторы или стойки, но как вы можете определить это? Если у вас есть руководство по эксплуатации вашего автомобиля, вы всегда можете заглянуть в раздел о системе подвески. Если вы этого не сделаете, самый верный способ — это проверить под вагоном .

И амортизаторы, и подвески будут расположены рядом с шинами. Амортизаторы будут вертикальными и будут напоминать пневматический насос. Стойки горизонтальные и выглядят как продолжение колес.

Я думаю, что с моими амортизаторами или стойками что-то не так

Если вы считаете, что ваши амортизаторы или стойки повреждены или не работают должным образом, то это то, что вам необходимо проверить. Неисправный амортизатор или стойка не только вредны для здоровья вашего автомобиля , но и опасны . Подвеска предотвращает скольжение каретки, и в случае неисправности это может привести к серьезной аварии .

Зачем нужен профессиональный осмотр?

Как мы уже говорили, поврежденных стоек или ударов представляют угрозу безопасности .Когда дело доходит до безопасности и обеспечения безопасности вождения вашего автомобиля, всегда лучше доверить профессиональному механику , например специалистам по обслуживанию автомобилей Frederick в Ken’s Automotive & Transmissions. Не рискуйте, делая это самостоятельно или с помощью механика-любителя, позаботьтесь о своей машине и своей безопасности и наймите профессионала.

Если у вас есть какие-либо вопросы о вашем автомобиле или вы думаете, что ваши амортизаторы или стойки могут работать со сбоями, не стесняйтесь звонить в Ken’s Automotive & Transmissions по телефону (301-662-5100).Мы будем рады обсудить с вами любые вопросы, которые могут у вас возникнуть, и надеемся, что сможем помочь вашей машине оставаться в дороге!

Что там с амортизаторами и стойками?

На этой неделе в блоге ExperTec of Huntington Beach cars 101 мы расскажем о том, о чем многие люди не думают, когда дело касается технического обслуживания автомобилей, — амортизаторах и стойках.

Это распространенный менталитет: автомобиль все равно будет работать и двигаться без этих компонентов, поэтому они не важны.Но амортизаторы и стойки на самом деле являются ключевыми частями системы подвески автомобиля. Пренебрежение ими может иметь серьезные последствия. Конечно, автомобиль все равно будет работать, если эти ключевые компоненты изношены, но их нельзя упускать из виду. Изношенные или неисправные амортизаторы или стойки на самом деле могут быть чрезвычайно опасными.

Чтобы понять, почему они так важны, сначала мы должны посмотреть, что они делают и как работают.

Амортизатор, обычно называемый просто амортизатором, — это деталь, которая не дает пружинам подвески слишком сильно подпрыгивать.С функциональными амортизаторами пружины в подвеске автомобиля не будут сжиматься или отскакивать так сильно, как в одиночку. Кроме того, они не подпрыгивают в течение длительного времени, как при изношенных или отсутствующих амортизаторах. Амортизаторы также могут называться амортизаторами из-за их ключевой функции — «демпфирования» движения подвески автомобиля.

Стойки

также выполняют функцию демпфирования движения пружин вашего автомобиля, но они также интегрированы в конструкцию подвески автомобиля. Это делает их гораздо более важными, чем амортизаторы — изношенные или неисправные амортизаторы могут вызвать дискомфортную езду или непредсказуемое управление, но из-за изношенных или неисправных стоек подвеска автомобиля может буквально развалиться.

Как определить, что амортизаторы или амортизаторы нуждаются в замене? Самым безопасным и верным способом было бы, чтобы их ежегодно осматривал профессиональный механик, но если вы пренебрегаете ими достаточно долго, они начнут проявлять некоторые заметные симптомы: «Падение на дно»: если ваша машина едет необычно низко с одной стороны. , это может быть признаком износа амортизаторов или стоек на этом конце.

«Погружение вперед»: если передняя часть вашего автомобиля наклоняется вперед сильнее, чем обычно при нормальном торможении, передние амортизаторы или стойки могут быть изношены.

«Рок-н-ролл»: если автомобиль раскачивается или катится из стороны в сторону на поворотах, ваши амортизаторы или стойки могут изнашиваться.

Неровная езда: необычно ухабистая или бодрая поездка почти наверняка является признаком изношенных амортизаторов или стоек.

Непредсказуемая управляемость: если управление вашим автомобилем кажется более сложным, чем обычно, ваши амортизаторы или стойки могут быть изношены.

Еще одним признаком повреждения или износа амортизаторов и стоек является их протечка. Амортизаторы и стойки могут быть заполнены маслом или воздухом, и любая утечка означает, что они повреждены.Удары, вызывающие утечку масла, могут быть влажными или же масло может вытечь достаточно, чтобы капать на землю под автомобилем. Если ваши амортизаторы или стойки заполнены воздухом, вы можете опрыскать их мыльной водой и подождать, чтобы увидеть, образуются ли пузырьки воздуха, указывающие на место утечки воздуха. Протекающие амортизаторы или стойки необходимо как можно скорее заменить.

Одним из самых простых и распространенных тестов для определения состояния ударов и стоек является «испытание на удар». Для этого нужно максимально сильно надавить на переднюю или заднюю часть автомобиля.Если автомобиль отскакивает и остается на нормальной высоте, не подпрыгивая при отпускании, то амортизаторы и стойки, скорее всего, все еще работают нормально. Если перед установкой автомобиль несколько раз подпрыгивает, то, скорее всего, необходимо заменить амортизаторы или стойки. Хорошее общее правило — заменять амортизаторы и стойки каждые 50 000 миль в качестве профилактического обслуживания.

Здесь, в ExperTec Automotive в Хантингтон-Бич, мы можем позаботиться о любых ваших проблемах с амортизаторами или стойками. Если вы заметили какие-либо из этих симптомов или иным образом подозреваете, что ваши удары или стойки могут потребовать внимания, позвоните нашим сертифицированным техническим специалистам штата сегодня по телефону (714) -848-9222, чтобы записаться на прием.ExperTec — любимый автомобильный магазин Хантингтон-Бич, одобренный AAA!

17 апреля 2020 г.

Разница между амортизаторами и стойками

Обычно люди относятся к амортизаторам и стойкам одинаково, как если бы они были взаимозаменяемыми. Хотя обе автомобильные детали могут сделать вашу поездку более плавной по неровностям дороги, на самом деле они работают по-разному. Ваш автомобиль может состоять из обеих частей, в зависимости от того, какие функции включены в модель вашего автомобиля. Когда вы поймете, как работают амортизаторы и стойки, вы сможете определить источник любых проблем с подвеской еще до того, как встретитесь с механиком.

В шоке

Амортизаторы или амортизаторы предназначены для ограничения раскачивания и раскачивания вашего автомобиля во время движения. Фактически они не выдерживают вес автомобиля. Амортизаторы являются частью системы подвески, но они не важны для работы вашего автомобиля или грузовика. Конечно, без толчков у вас не будет максимально комфортной езды, но ваш автомобиль все равно сможет работать.

Распорка вокруг

Стойки

, с другой стороны, являются структурной частью вашей системы подвески и должны быть на месте и работать, чтобы автомобиль мог работать.В отличие от амортизаторов, стойки выдерживают вес автомобиля. Они также необходимы для поддержания выравнивания вашего автомобиля, что делает их важными для рулевого управления и движения, а также для устранения дребезга. Если бы у вашего автомобиля не было распорок, вы не смогли бы управлять, и колеса могли бы упасть на землю. Ясно, что стойки должны быть в хорошем состоянии, чтобы иметь лучший контроль и маневренность.

Большая разница

Если вы чувствуете дорогу сильнее, чем хотелось бы, возможно, вам потребуется заменить амортизаторы или стойки.Амортизаторы можно относительно просто заменить, но стойки сложнее и потенциально опасно менять. Кроме того, ваш автомобиль необходимо будет выровнять при замене стоек. Ремонт новых амортизаторов, как правило, обходится дешевле, чем замена стоек, потому что они менее сложны и не влияют на структурную целостность вашего автомобиля.

Если вы не уверены, нужны ли вам новые амортизаторы или стойки, вам следует зайти в Sun Auto Service и попросить одного из наших технических специалистов осмотреть их. Мы можем осмотреть вашу систему подвески, дать рекомендации и предоставить квалифицированный ремонт.Приходите к нам, если вы заметили, что ваша поездка становится жесткой или вы слышите много хлопков или щелчков при управлении автомобилем. Вы можете доверить нам выполнение необходимого ремонта ваших стоек, амортизаторов или других ключевых частей вашей подвески, чтобы ваш автомобиль оставался в безопасности на дороге для более комфортной езды.

Когда заменять амортизаторы и стойки

Амортизаторы и стойки вашей системы пневматической подвески являются неотъемлемыми частями, отвечающими за балансировку вашего автомобиля и за его сцепление с дорогой во время движения.Амортизаторы и стойки — надежные детали пневмоподвески, но со временем их нужно будет заменить.

Регулярная замена поврежденных амортизаторов и стоек поможет вашему автомобилю обеспечивать надежную работу на долгие годы. Поэтому мы подготовили это полезное руководство, чтобы помочь вам определить, когда вам нужно заменить амортизаторы и стойки.

Как часто следует заменять амортизаторы и стойки?

Как и все автомобильные детали, амортизаторы и стойки вашего автомобиля подчиняются определенному графику технического обслуживания.Эксперты говорят, что амортизаторы и стойки нужно менять каждые 50 000–100 000 км пробега. Однако это всего лишь общая рекомендация.

Срок службы амортизаторов и стоек будет зависеть от вашей манеры вождения. Если вы часто путешествуете по ухабистым улицам и в неблагоприятных дорожных условиях, то ваши амортизаторы и стойки придется менять чаще, чем те, которые ежедневно едут на короткие расстояния.

С учетом сказанного, важно регулярно проверять эти детали пневматической подвески.Это поможет вам лучше понять точный пробег и время, в которое необходимо заменить амортизаторы и стойки.

Предупреждающие знаки об ударах и стойках

Замените амортизаторы и стойки, если:

• Вы заметили плохую реакцию рулевого управления.
• Жесткое рулевое управление.
• Ваш автомобиль качается или наклоняется при поворотах и ​​смене полосы движения.
• Ваш автомобиль сильно подпрыгивает во время движения.
• Нестабильное торможение.

Это все предупреждающие знаки о необходимости замены амортизаторов и стоек.Они могут произойти в любое время, поэтому всегда помните о любых вышеперечисленных признаках или любых других изменениях в общей производительности. И как только вы заметите, что в характеристиках вашего автомобиля что-то не так, проверьте амортизаторы и стойки и при необходимости замените их.

Проверка стоек и амортизаторов на предмет повреждений

Иногда стойки и удары не начинают издавать предупреждающие знаки выше, пока не станет слишком поздно. Таким образом, вы также хотите выполнять обычные визуальные осмотры, чтобы понять, когда вам нужно заменить стойки и амортизаторы.

Во время этих визуальных осмотров вы захотите проверить стойки и амортизаторы на предмет утечек. Со временем эти детали пневматической подвески будут изнашиваться, что приведет к утечке жидкости. Обычно жидкость вытекает из верхней части их тела.

Вам также следует поискать корродированные, изношенные или сломанные крепления и втулки вокруг деталей подвески. Поврежденные детали вокруг амортизаторов и стоек могут серьезно повредить систему подвески. Замените опоры и втулки, а также амортизаторы и стойки, чтобы предотвратить проблемы с производительностью.

Самое главное, проверьте свои шины. Когда необходимо заменить стойки или амортизаторы вашего автомобиля, они больше не могут поддерживать автомобиль. Таким образом, вес автомобиля давит на колеса, вызывая неравномерный износ протектора.

Без амортизаторов и стоек ни одна система пневмоподвески не смогла бы работать должным образом. Поэтому используйте приведенное выше руководство, чтобы понять, когда вам нужно заменить амортизаторы и стойки, чтобы обеспечить долговечную работу подвески.

Чтобы узнать больше о амортизаторах и стойках вашего автомобиля, свяжитесь со специалистами по подвеске в Strutmasters прямо сейчас.

Какой бренд лучший? —

Амортизаторы и стойки обеспечивают общую стабильность и плавность вашей подвески. Многие люди считают, что эти компоненты взаимозаменяемы, однако амортизаторы и стойки — две совершенно разные части системы подвески. Распорки служат основной цели — поддерживать весь вес вашего автомобиля, чтобы его можно было правильно сбалансировать во время движения.

С другой стороны, амортизатор играет жизненно важную роль в поглощении ударов или «воздействия дороги», которые испытывает ваш автомобиль при столкновении с неровностями или неровностями дороги.В то время как стойки и амортизаторы идут рука об руку, чтобы создать систему подвески, они представляют собой полностью отдельные компоненты, которые устанавливаются и обслуживаются отдельно друг от друга.

Стойки

влияют на общую управляемость, торможение, управляемость и углы установки колес вашего автомобиля, в то время как амортизаторы служат единственной цели — выдерживать удар, который дорога передает вашему автомобилю в случае, если вы столкнетесь с выбоиной или чем-то подобным. На рынке доступно множество различных марок стоек и амортизаторов, однако не все они рассчитаны на долговечность.

Двумя наиболее популярными брендами стоек и амортизаторов, доступных на рынке, являются Monroe и Kyb. Оба этих бренда производят амортизаторы и стойки амортизаторов премиум-класса, предназначенные для улучшения общих характеристик и возможностей вашего автомобиля.

Существуют некоторые ключевые различия в типах материалов, характеристиках и компонентах, которые каждая марка интегрирует в свои стойки и амортизаторы, которые следует учитывать перед принятием окончательного решения о покупке между ними.

Ниже мы собираемся дать вам подробное сравнение стоек и амортизаторов Kyb и Monroe, чтобы вы могли принять решение о том, какая из них оптимальна для ваших конкретных нужд.

Наш выбор

Амортизаторы и стойки KYB Excel-G | Авто

Kyb Shocks & Struts — лучший вариант из двух, потому что они обеспечивают более стабильную езду и лучшую общую производительность вашего автомобиля по сравнению с Monroe, даже несмотря на то, что они более дорогие, мы рекомендуем вам выбрать Kyb.

Купить на AutoAnything.com Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Основные различия между амортизаторами Kyb и Monroe и амортизаторами

Основные различия между стойками Киба и Монро и амортизаторами:

• Стойки и амортизаторы Kyb производятся в Японии, а амортизаторы и амортизаторы Monroe — в США.
Стойка и амортизаторы
• Kyb предназначены для пересеченной местности, а амортизаторы и амортизаторы Monroe — для хорошо построенных дорог.
Стойка и амортизаторы
• Kyb предназначены для низких скоростей, тогда как амортизаторы и стойки Monroe предназначены для высоких скоростей.

Не забывайте всегда учитывать текущие технические характеристики и конфигурацию вашего автомобиля перед покупкой. Это даст вам больше информации о том, какая марка лучше всего подходит для вашего конкретного автомобиля.

Наши главные рекомендации

Ниже вы найдете список наших основных рекомендаций. Имейте в виду, что все эти рекомендации обеспечат определенные преимущества и улучшения производительности, которые различаются между собой, поэтому вам необходимо подумать о ваших точных потребностях в системе подвески, прежде чем устанавливать какие-либо из этих рекомендаций на свой автомобиль.

Амортизаторы и стойки KYB Excel-G — это OEM-деталь, обеспечивающая стандартный контроль и управляемость при нормальных условиях вождения. Установив эти амортизаторы и амортизаторы на свой автомобиль, вы сможете восстановить его первоначальные рабочие характеристики, сохраняя при этом уверенность в прочности установленных деталей, так как эти амортизаторы и амортизаторы изготовлены из высококачественных материалов.

Эти амортизаторы и стойки откалиброваны для совместимости с изношенными компонентами подвески, что означает, что вы можете легко улучшить управляемость вашего автомобиля, просто установив их.

Внутренние компоненты и клапаны на этих амортизаторах и стойках разработаны с учетом конкретных конфигураций автомобилей. Эти стойки и амортизаторы изготовлены с использованием спецификаций штатных стоек, что означает, что они будут соответствовать вашему автомобилю без каких-либо дополнительных сборок или регулировок. Эти стойки и амортизаторы относятся к категории продуктов KYB Excel-G и имеют пожизненную гарантию.

Наш выбор

Амортизаторы и стойки KYB Excel-G | Авто

Kyb Shocks & Struts — лучший вариант из двух, потому что они обеспечивают более стабильную езду и лучшую общую производительность вашего автомобиля по сравнению с Monroe, даже несмотря на то, что они более дорогие, мы рекомендуем вам выбрать Kyb.

Купить на AutoAnything.com Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Амортизаторы и стойки KYB Gas-a-Just разработаны для улучшения ваших характеристик рулевого управления до 30% по сравнению с запчастями OEM.

Эти амортизаторы и стойки также имеют однотрубную конструкцию, которая предотвращает исчезновение ударов с течением времени при постоянном использовании; вы также ощутите улучшенную устойчивость, управляемость и управляемость автомобиля благодаря двухтрубной конструкции, которая существует на этих стойках и амортизаторах.

Эти стойки и амортизаторы обеспечивают очень стабильную езду в дополнение к улучшенному контролю практически во всех типах условий движения, вы также заметите, что эти амортизаторы имеют отзывчивую однотрубную конструкцию, которая автоматически подстраивается под условия движения, с которыми вы сталкиваетесь независимо от того, где Вы.

В этих специальных стойках и амортизаторах используются газовые амортизаторы под высоким давлением, которые повышают общую агрессивность хода, которую вы испытываете при движении с тяжелыми грузами.

Амортизаторы и амортизаторы KYB Gas-a-Just | Авто

Однотрубный амортизатор KYB Gas-a-Just имеет дополнительные преимущества в производительности по сравнению с традиционной двухтрубной конструкцией: он может мгновенно, автоматически настраиваться в соответствии с вашими требованиями к производительности и никогда не выцветает из-за аэрации.

Проверить цену Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Амортизаторы и стойки KYB MonoMax были разработаны для обеспечения максимального контроля над всеми видами транспортных средств, включая внедорожники, грузовики и фургоны.Эти стойки и амортизаторы совместимы с опущенными и поднятыми автомобилями. Они также поставляются с внедорожным чехлом вала, который отражает грязь, а также придает им более агрессивный вид по сравнению с другими вариантами в этом списке.

Эти амортизаторы и стойки могут выдерживать самые тяжелые дорожные условия без каких-либо неисправностей или поломок.

Они очень прочные и долговечные, и они рассчитаны на более тяжелые типы транспортных средств, такие как дизельные грузовики. Помимо совместимости с газовыми автомобилями, вы также найдете однотрубную конструкцию с диким внутренним диаметром, изготовленную из нержавеющей стали. и поставляется с поршневым кольцом, выдерживающим высокие температуры.Эта система станет отличным обновлением, если вы хотите увеличить мощность буксировки, вспашки и буксировки вашего автомобиля.

Газовый амортизатор KYB MonoMax | Авто

Тяжелые условия требуют сильных ударов грузовика. KYB MonoMax с большим диаметром отверстия обеспечивает дополнительную устойчивость, которая требуется более тяжелым, более мощным автомобилям или автомобилям с высоким центром тяжести.

Проверить цену Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Амортизаторы и стойки KYB AGX предназначены для высокопроизводительных и компактных водителей, что делает их идеальными для тех автомобилей, которые используются для гонок или хороших характеристик на любой дороге.

Эти амортизаторы и стойки можно отрегулировать с помощью внешней ручки или паза, все в зависимости от конкретного типа автомобиля, которым вы владеете. Эта система поставляется с широким диапазоном коэффициентов демпфирования, что позволяет вам настраивать их в соответствии с вашими конкретными потребностями независимо от дорожных условий, с которыми вы можете столкнуться.

Эта пара рассчитана на диапазон демпфирования до 125%, что делает их одними из самых универсальных вариантов, доступных на рынке.

Это некоторые из наших основных рекомендаций по стойкам и амортизаторам от обеих компаний. Прежде чем принимать окончательное решение о покупке, подумайте, что именно нужно вашему автомобилю. Любая из этих систем обеспечит повышение производительности, улучшение обработки и многое другое.

Если вы учтете все переменные и то, что нужно вашему конкретному автомобилю, вы сможете в кратчайшие сроки подобрать правильные стойки и амортизаторы для своего автомобиля или грузовика.

KYB AGX Газовый амортизатор | Авто Регулируемые вручную амортизаторы и стойки

KYB AGX позволяют создавать собственные характеристики управления ходом без специальных инструментов, быстро и так часто, как вы хотите. Энтузиасты могут увеличить индивидуальные коэффициенты демпфирования на поворотах до 125% больше, чем оригинальная конструкция автомобиля.

Проверить цену Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Сравнение основных характеристик: амортизаторы и стойки Kyb против Monroe

Как вы, возможно, уже знаете, оба этих бренда предлагают явные преимущества по сравнению с другим.В следующем разделе мы собираемся предоставить вам подробную разбивку всех основных функций, с которыми вы можете столкнуться при установке амортизаторов и стоек Kyb или Monroe на ваш автомобиль.

Процесс установки

Одним из наиболее важных моментов, которые следует учитывать при выборе оптимальной стойки и амортизатора, являются этапы установки, необходимые для выполнения работы. Kyb упрощает установку и замену стойки и амортизатора, устраняя необходимость сжимать пружину для установки блока.

Амортизаторы и амортизаторы

Monroe требуют немного больше работы для успешной установки, однако окончательный решающий фактор, который определит, насколько сложно будет установить новые стойки и амортизаторы на ваш автомобиль, будет зависеть от самого транспортного средства.

Перед покупкой набора новых амортизаторов и стоек вам необходимо рассмотреть конкретные конфигурации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы сможете установить их без каких-либо проблем.

Стоимость

Еще один важный фактор, который следует учитывать при покупке стоек и амортизаторов для вашего автомобиля, — это их стоимость.В целом стойки и амортизаторы Kyb стоят примерно на 20 долларов больше, чем продукция Monroe, однако эта разница в цене идет рука об руку с повышенным качеством в целом.

Не считая предварительной цены, стоимость установки стоек и амортизаторов обеих марок будет примерно одинаковой в зависимости от того, в какой автомобильный магазин вы отправите свой автомобиль.

Общая производительность

Стойки и амортизаторы

Kyb оказались более жесткими и надежными с точки зрения общих эксплуатационных характеристик по сравнению с Monroe.Стойки и амортизаторы Monroe, как правило, намного мягче, чем у их конкурентов, что делает их идеальными для стандартных автомобилей, а не для высокопроизводительных автомобилей.

Стойки и амортизаторы

Kyb были разработаны с учетом производительности и управляемости, поэтому многие владельцы спортивных автомобилей и автомобилей премиум-класса выбирают эти стойки и амортизаторы по сравнению с другими доступными опциями.

Некоторые из наиболее распространенных проблем, о которых говорят, когда дело доходит до стойки и амортизаторов Monroe, заключается в том, что они очень мягкие и практически не имеют контакта с дорожным покрытием на таких поверхностях, как шоссе.

Это совершенно нормально, если вы в основном путешествуете по дорогам с твердым покрытием, но если вы едете по бездорожью или управляете высокопроизводительным транспортным средством, вам нужно выбрать бренд Kyb, поскольку они обеспечат вам наибольшее улучшение производительности и практических характеристик по сравнению с Monroe.

Лучшее соотношение цены и качества

Когда вы учитываете все вышеперечисленные переменные, марка, которая обеспечивает наилучшую стоимость для вашего конкретного транспортного средства, будет зависеть от типа транспортного средства, которое у вас есть, и от типа вождения, которое вы собираетесь использовать.При выборе между этими двумя брендами вам необходимо принять во внимание желаемый уровень улучшения характеристик и общую управляемость.

Примите решение: какие амортизаторы и стойки лучше?

Между Монро и Кибом победителем становятся амортизаторы и стойки Kyb. Это связано с множеством различных причин, одна из основных из которых заключается в том, насколько прочны их амортизаторы и амортизаторы по сравнению с системами Monroe.

Вы обнаружите, что стойки и амортизаторы Kyb обеспечивают гораздо более стабильную и надежную езду, чем Monroe, и служат намного дольше по сравнению с их конкурентами. Вы также получите лучшую производительность вашего автомобиля при использовании систем подвески Kyb.

Несмотря на то, что они, как правило, дороже, ценность и долговременные преимущества в производительности, которые вы получаете, приобретая комплект стоек и амортизаторов Kyb, намного превосходят те, которые вы получаете при покупке набора стоек или амортизаторов Monroe.Если цена для вас не имеет большого значения, тогда вам нужно подобрать комплект амортизаторов Kyb и амортизаторов Monroe, если вы выбираете между этими двумя брендами.

Часто задаваемые вопросы о Kyb vs Monroe Shocks and Struts

Как долго прослужит передняя стойка?

Хотя отведенное время, в течение которого прослужат передняя стойка и амортизаторы, будет зависеть от вашего стиля вождения, обычно их хватает примерно на четыре-пять лет.

Улучшает ли установка новых амортизаторов общее качество вашей езды? Однако амортизаторы

, как правило, улучшают управляемость и характеристики рулевого управления вашего автомобиля; в некоторых случаях вашему автомобилю может потребоваться перестановка шин и балансировка после установки новых амортизаторов для достижения оптимальной управляемости.

Как долго прослужат стойки Kyb? Стойки

Kyb, как известно, могут служить в среднем около 30-50 тысяч миль, хотя это будет зависеть от того, как часто и каким образом вы водите свой автомобиль.

Заключение

Мы рассмотрели все наиболее важные факторы и особенности, которые необходимо учитывать при покупке нового набора стоек и амортизаторов для вашего автомобиля от Monroe или Kyb.

Примите во внимание все эти факторы, прежде чем выбирать, какие стойки или амортизаторы подходят вашему автомобилю и вашему предпочтительному стилю вождения, чтобы обеспечить максимальную стабильность и производительность на долгие годы.Если вы будете следовать всем этим советам, у вас не будет проблем с поиском подходящей пары стоек и амортизаторов для вашего автомобиля в кратчайшие сроки.

Наш выбор

Амортизаторы и стойки KYB Excel-G | Авто

Kyb Shocks & Struts — лучший вариант из двух, потому что они обеспечивают более стабильную езду и лучшую общую производительность вашего автомобиля по сравнению с Monroe, даже несмотря на то, что они более дорогие, мы рекомендуем вам выбрать Kyb.