Монтаж и обслуживание парковочных систем
Рекомендуемые размеры парковочного места
Отправной точкой конструкции парковки является подбор подходящего размера парковочного места.
Парковочные места могут быть ориентированы (в отношении к оси главного движения) под углом (рыбий скелет) или перпендикулярно.
Размещение парковочных мест под углом
Размеры при данной расстановке рассчитывается по формуле:Стандартный размер | В особых случаях | ||
b = | применимая ширина проезжей части | Расчет по формуле, | Расчет по формуле, |
B = | ширина парковочного места | 2,50 | 2,30 |
L = | длина парковочного места | Расчет по формуле, | Расчет по формуле, |
| необходимая ширина оставшейся | см. таблицу ниже | см. таблицу ниже |
U= | Наезд на невысокие препятствия (например, бордюр), высота 0,70 м (в особых случаях 0,50 м). | ||
Если препятствия высокие, величина b увеличивается соответственно | |||
Размеры для особых случаев должны применяться только если имеются в подавляющем количестве автомобили среднего или малого класса, а также при небольшом обороте,  В целях обеспечения свободного выезда с парковки, необходимая ширина оставшейся проезжей части не должна отличаться от указанной ширины. | |||
таблицу ниже Ширина проезжей части | ||||
Длина по оси к проезжей части | Стандартный размер | В особых случаях | Минимальная ширина оставшейся проезжей части | |
50 | 3,54 | 4,15 | 3,93 | 2,40 |
60 | 3,09 | 4,25 | 4,20 | 2,90 |
70 | 2,81 | 4,60 | 4,30 | 3,60 |
80 | 2,63 | 4,60 | 4,30 | 4,20 |
90 | 2,53 | 4,50 | 4,20 | 5,00 |
Угловые значения измеряются, как и принято в дорожном строительстве, в десятичных градусах. | ||||
Все значения в метрах. В случае, если применяются размеры для особого случая, | ||||
Перпендикулярное размещение парковочных мест
Стандартный размер | В особых случаях | ||
L = | длина парковочного места | 4,30 | 4,00 |
B = | ширина парковочного места | 2,50 | 2,30 |
U= | Наезд на невысокие препятствия (например, бордюр), высота 0,70 м (в особых случаях 0,50 м). | ||
Если препятствия высокие, величина b увеличивается соответственно | |||
Размеры для особых случаев должны применяться только если имеются в подавляющем количестве автомобили среднего или малого класса, а также при небольшом обороте, Ширина парковочных мест рядом со стеной, живой изгородью или подобными односторонними ограждениями должна составлять 2,85 м (min. 2,60 м), с двусторонними ограждениями — 2,90 м (не более 2,70 м). Для обеспечения свободного движения проезжающего транспорта с одновременным въездом на парковочное место или выезда с него ширина оставшейся проезжающей части должна составлять: в случае заезда на парковочное место вперед — 6,00 м (не менее 5,50), а в случае заезда на парковочное место задним ходом — 5,00 м (не менее 4,50). | |||
Преимущества подземного паркинга перед наземным
Многие застройщики предлагают не только стандартные наземные парковки, которые далеко не всегда удается разместить таким образом, чтобы не мешать проезду, но и подземные паркинги. Именно подземный паркинг считается оптимальным вариантом для крупного города, в котором высоко ценится каждый свободный квадратный метр территории.
Основные моменты подземного паркинга
Существует несколько типов парковок в многоквартирных домах:
- наземные парковочные места;
- наземные многоэтажные паркинги;
- подземные паркинги;
- механизированные паркинги.
Наиболее оптимальным вариантом многие эксперты называют подземные паркинги. Это целые комплексы со своими въездами и выездами, они отапливаются и хорошо охраняются. В большинстве случаев на таких паркингах есть не только дежурный охранник и шлагбаум, ограничивающий въезд для посторонних, также они еще и могут оснащаться сигнализацией и камерами видеонаблюдения. Все это гарантирует максимально безопасное хранение автомобиля.
Размер машиноместа в подземном паркинге зависит от застройщика, однако есть и минимальные значения: ширина парковочного места – 2,5 метра, длина – 5,3 метра. Соответственно, минимальная площадь паркоместа составляет 13,25 кв. м, и это без учета 10-сантиметровой разметки по обеим сторонам.
Парковочные места в многоквартирном доме
Существуют определенные нормы относительно количества паркомест в доме. Согласно нормативно-правовым актам, на каждые 100 квартир с двумя комнатами и более должно быть такое количество парковочных мест:
- 100 машиномест – для домов в центре города;
- 80 мест – на территории со средней плотностью застройки;
- 50 мест – для районов на окраине города.
При расчете также может учитываться уровень автомобилизации города. Но в любом случае даже при таких нормах в большинстве случаев паркомест хватает не на всех, ведь во многих семьях есть две машины и больше. По этой причине многие застройщики и вовсе предусматривают минимум 1,5 паркоместа на квартиру.
Минимальный размер паркоместа – 13,25 кв. м, но многие застройщики для повышения удобства автомобилистов увеличивают площадь парковочных мест вплоть до 15 кв. м. Есть также нормы, определяющие расстояние от парковок до квартир.
Если говорить о подземном паркинге, то он не должен находиться на отдалении более 700 метров от квартиры владельца.
Может так же устанавливаться допустимое количество парковочных мест на квартиру, с учетом ее площади. Но, вне зависимости от обстоятельств, по закону 10% парковочных мест должны принадлежать людям с инвалидностью.
В Киеве не так много застройщиков, которые ответственно подходят к вопросу обеспечения жильцов парковочными местами. Однако есть и такие компании, которые всегда стараются создать для жильцов, в том числе и автомобилистов, комфортные условия. Одной из таких компаний является Корпорация Недвижимости РИЕЛ, занимающаяся строительством современных жилых комплексов в Киеве и во Львове.
ЖК Nordica Residence от Корпорации Недвижимости РИЕЛПодземный многоуровневый паркинг: преимущества и недостатки
Подземные парковки считаются самым современным и удобным способом хранения автомобилей жильцами многоквартирных домов. Преимуществ у подземного паркинга множество:
- Располагается непосредственно под жилым домом, поэтому не занимает свободную площадь.
Основная проблема наземных парковок в том, что они занимают много места, из-за чего во дворе бывает сложно разминуться двум легковым автомобилям, не говоря уже о габаритном спецтранспорте (например, пожарные машины). - Гаражные условия хранения машины. Транспортное средство находится в теплом помещении, на него не попадают осадки, а значит, оно дольше сохраняет свой первоначальный вид.
- Высокий уровень безопасности. Подземные паркинги хорошо охраняются, и посторонним лицам сложно в них попасть. Это обеспечивает сохранность автомобиля не только от угона, но и от случайных/намеренных повреждений третьими лицами.
- Высокая степень комфорта. Обычно попасть в паркинг можно прямо из лифта, что весьма удобно. Автовладельцу не приходится тратить лишнее время, чтобы дойти до своего авто. Кроме того, размер машиноместа в подземном паркинге позволяет легко запарковать автомобиль, и так же легко выехать.
Основная проблема наземных парковок в том, что они занимают много места, из-за чего во дворе бывает сложно разминуться двум легковым автомобилям, не говоря уже о габаритном спецтранспорте (например, пожарные машины).Главным и единственным недостатком подземного паркинга является его высокая стоимость.
Цена машиноместа может достигать 40-50 тысяч долларов. Но многие жильцы соглашаются на такие условия, ведь это удачное вложение средств. Тем более, при необходимости паркоместо всегда можно сдавать в аренду за неплохие деньги или перепродать его с выгодой для себя.
5: Руководство по размерам парковочных мест для частных застроек
| Принцип 3 Размеры парковочных мест рекомендуется предоставлять в соответствии с минимальными установленными размерами, чтобы обеспечить их безопасное и эффективное использование. |
5.1 Размер стандартного парковочного места оставался неизменным в течение нескольких десятилетий. Однако национальное исследование показало, что в среднем автомобили со временем становятся больше как по ширине, так и по длине. В 1965 пять лучших моделей, продаваемых в Великобритании, имели среднюю ширину 1,5 м и среднюю длину 3,9 м по сравнению со средней шириной 1,8 м и длиной 4,3 м у пяти самых продаваемых моделей 2020 года.
SPD отражает эту тенденцию, обеспечивая эффективное использование пространства, предоставленного в застройке для парковки.
Тип места | Рекомендуемые минимальные размеры |
|---|---|
Стандартное парковочное место | 2,5 м x 5,0 м 90 011 |
Место для параллельной парковки | 2,0 м x 6,0 м |
Парковочное место для инвалидов | 3,6 м x 5,0 м |
Парковочное место с зарядным устройством для электромобилей | 2,8 м x 5,0 м 9 0011 |
Гаражи (внутренние размеры) | 3,0 м x 6,0 м |
5.2. Парковочные места также должны учитывать минимальные требования к пространству, установленные для точек зарядки электромобилей в части S строительных норм и правил, которые различаются в зависимости от того, являются ли они отдельно стоящими или закрепленными на стене.
5.3. К вышеуказанным пространствам, где любое измерение примыкает к стене или другому препятствию, необходимо добавить дополнительный минимум 0,5 м. Больше может потребоваться там, где зоны парковки также используются для безопасного и удобного доступа к задней части собственности, где, например, может быть расположено хранилище для велосипедов. Если подъездные пути будут использоваться для парковки перед гаражом, общая длина пространства должна быть не менее 6,0 м, чтобы обеспечить доступ к гаражу.
5.4. Общепризнано, что одиночные гаражи на участке часто недоступны для автомобилей, потому что они используются для хранения. С учетом масштабов этой практики вопрос о том, будут ли гаражи учитываться при предоставлении парковочных мест, будет решаться в каждом конкретном случае в соответствии с Руководством по организации дорожного движения. Если гаражи разрешены, а также используются для парковки велосипедов, то общий размер необходимо будет увеличить по сравнению с таблицей 2 выше, чтобы отразить это.
5.5. Тандемная парковка (одно транспортное средство за другим) будет приемлемо для отдельных объектов, а не для парковки, предназначенной для использования более чем одним жильем. Однако подъездные пути длиной более 6 м будут считаться одним парковочным местом, если застройщик не сможет должным образом продемонстрировать, что подъездная дорога может разумно вместить более одного автомобиля и обеспечить доступ к гаражам, где они предусмотрены. Для размещения бок о бок парковки на подъездной дорожке потребуется дополнительная ширина, если она также используется для пешеходного доступа к задней части собственности.
5.6. Более широкая планировка застройки также должна учитывать пространство для движения и маневрирования, необходимое для доступа ко всем типам описанных пространств.
5.7. Различные планировки, такие как параллельная и «елочка», будут иметь разные общие требования к пространству, и подробная планировка парковочных мест с использованием этих подходов будет рассматриваться в зависимости от конкретного места.
Поделиться этой страницей
§ 17.116.200. Размеры парковочных мест., Статья V. Нормы необходимых парковочных и погрузочных сооружений, Глава 17.116. ТРЕБОВАНИЯ К ПАРКОВКЕ И ПОГРУЗКЕ ВНЕ УЛИЦЫ, Правила планирования, Окленд
Последняя версия.
(См. иллюстрацию I-21.) Положения настоящего раздела применяются ко всем видам деятельности. во всех зонах, кроме жилой деятельности, занимающей одну семью, две семьи или многоквартирные дома Жилые объекты, расположенные в зоне объединения жилых парковок С-12, где применяются положения Раздела 17.94.060. Все необходимые парковочные места должны иметь минимальные размеры, указанные ниже и должны быть снабжены, при необходимости, проездами и проходами для маневрирования как указано в Разделе 17.116.210. Компактные и промежуточные парковочные места засчитываются в счет внеуличной парковки.
требования только в том случае, если они расположены на участке, содержащем в общей сложности три или более требуемых пространства. На таком участке может быть до пятидесяти процентов (50%) необходимых парковочных мест. быть компактными помещениями при условии, что не менее пятидесяти процентов (50%) требуемых пространств являются обычными и / или местами для инвалидов. В качестве альтернативы, когда пять или более парковочных мест требуются, до семидесяти пяти процентов (75%) требуемых пространств могут быть промежуточными пространств, при условии, что если какие-либо требуемые пространства являются компактными пространствами, равное или большее необходимое количество мест должно быть обычным и/или предназначенным для инвалидов.А.
Обычные парковочные места.
Стандартное парковочное место должно быть не менее восемнадцати (18)
футов в длину и восемь с половиной (8½) футов в ширину для всех схем парковки, кроме параллельной
стоянка. При параллельной парковке обычное парковочное место должно быть не менее двадцати двух.
(22) фута в длину и восемь (8) футов в ширину.Б.
Промежуточные парковочные места. Промежуточное парковочное место должно быть не менее шестнадцать с половиной (16½) футов в длину и восемь (8) футов в ширину для всех схем парковки кроме параллельной парковки. При параллельной парковке должно быть предусмотрено промежуточное парковочное место. быть не менее двадцати с половиной (20½) футов в длину и семи с половиной (7½) футов широкий.
С.
Компактные парковочные места. Компактное парковочное место должно быть не менее пятнадцати (15) футов в длину и семь с половиной (7½) футов в ширину для всех схем парковки, кроме параллельной стоянка. При параллельной парковке компактное парковочное место должно быть не менее девятнадцати. (19) футов в длину и семь (7) футов в ширину.
Д.
Столбы и другие препятствия. Для необходимых парковочных мест, которые находятся под углом от шестидесяти (60) градусов до девяноста (90) градусов, требуемая ширина парковочного места указанные выше, должны быть увеличены на один (1) фут для каждой длинной стороны парковки.
пространство, примыкающее к стене или другому подобному препятствию. Однако эта дополнительная ширина
для стоек и других подобных конструктивных элементов не требуется при условии, что:1.
Такое необходимое парковочное место является обычным местом или, если инженер дорожной полиции определит наличие достаточной площади для маневрирования, промежуточного или компактного пространства; и
2.
Такая стойка или другой аналогичный конструктивный элемент расположен не менее чем в трех (3) футах, но не более чем в пяти (5) футах от прохода для маневрирования или расположенных не более чем в четырех (4) фута от конца парковочного места напротив прохода для маневрирования; и
3.
Стандартное парковочное место должно быть не менее восемнадцати (18)
футов в длину и восемь с половиной (8½) футов в ширину для всех схем парковки, кроме параллельной
стоянка. При параллельной парковке обычное парковочное место должно быть не менее двадцати двух.
(22) фута в длину и восемь (8) футов в ширину.
пространство, примыкающее к стене или другому подобному препятствию. Однако эта дополнительная ширина
для стоек и других подобных конструктивных элементов не требуется при условии, что: