| Content | Смазка Ойлрайт водостойкая. Является эксплуатационно-консервационной Температурный интервал применения: от -30°C до +65°CПредназначена для смазывания и консервации узлов трения, качения и скольжения, может применяться как для открытых, так и для закрытых узлов, с использованием ручных солидолонагнетателей при t до -20°C.Эксплуатационные хар-ки:обладает лучшими вязкостно-температурными свойствами, меньше уплотняется при хранении, а также тиксотропно не упрочняется при отдыхе после разрушения.Фасовка: 100, 250, 300, 360, 800 гр или 2 5, 9,5, 21, 30, 37, 180 кг | Высокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.СВОЙСТВА:- Широкий диапазон температур: от -50°С до +1000°С — Антикоррозионные свойства — Защита деталей тормозной системы от пригорания — Защита резиновых деталей суппорта от деформации — Устойчивость к вымыванию водой — Защита от воздействия соли и грязи — Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5. 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0Смазка прослужит до следующей замены колодок.При смене колодок необходимо смазать:1. Нерабочие и торцевые поверхности колодокНанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность и её торцевые части.Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!2. НаправляющиеОбработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. .Смазка МС1600 — это профессиональный инструмент,требующий соблюдения правил применения: наносится тонким слоем на чистые поверхности.3. ПоршеньОбработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца.РАСХОД 5 г МС 1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок.УЗЛЫ ПРИМЕНЕНИЯ:-направляющие суппортов (толщина слоя -0,1мм)-нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок-поверхность поршня (толщина слоя -0,1мм)-эластомерные манжеты суппортов (!)-соединительные элементы выхлопной системы, повергающиеся воздействию высоких температур | Аэрозольная белая литиевая смазка обладает глубоким проникающим эффектом. Обеспечивает качественную смазку и долговременную надежную защиту от коррозии при любой погоде. Предохраняет крепежи и контакты от коррозии, активируемой конденсацией влаги при перепаде температур и воздействием дорожной соли. Значительно увеличивает надежность электрооборудования. Рекомендуется как универсальный смазочный материал для любых резьбовых соединений и подшипников. Уменьшает трение металлов. Является консистентной смазкой, поэтому после нанесения не тает, не стекает, не смывается водой и не замерзает.Код — ТС-523 | Пластичная смазка антифрикционная. Температурный рабочий интервал : от −40°С до +120°СПредназначена для смазывания всех типов подшипников, скольжения, шарниров зубчатых и др. передач, индустриальных механизмовили электромашин.Свойства эксплуатации: — обладает отличной механической и химической стабильностью — сохраняет водостойкость даже в кипящей воде.Фасовка: 100, 160, 250, 300, 360, 800 грамм и 2, 5, 9,5, 21, 30, 37, 25, 50, 180 кг | Смазка Ойлрайт водостойкая. Является эксплуатационно-консервационной Температурный интервал применения: от -30°C до +65°CПредназначена для смазывания и консервации узлов трения, качения и скольжения, может применяться как для открытых, так и для закрытых узлов, с использованием ручных солидолонагнетателей при t до -20°C.Эксплуатационные хар-ки:обладает лучшими вязкостно-температурными свойствами, меньше уплотняется при хранении, а также тиксотропно не упрочняется при отдыхе после разрушения.Фасовка: 100, 250, 300, 360, 800 гр или 2 5, 9,5, 21, 30, 37, 180 кг | Паста применяется для смазки подвижных частей коленвала и распредвала в момент запуска двигателя непосредственно после его сборки.Препятствует износу пар трения до момента поступления масла в системуБезвредна. После запуска полностью растворяется в моторном масле, не изменяя его свойств |
Твердая смазка по сравнению с масляной смазкой
Постоянное трение в подшипниках создает тепло. Со временем это изнашивает подшипник, значительно сокращая срок его службы.
Смазка подшипников играет жизненно важную роль в разделении движущихся частей, минимизации трения и предотвращении постоянного износа. Таким образом, смазка подшипников является одним из наиболее важных аспектов поддержания и продления срока службы подшипников. Смазочные материалы также служат для уменьшения коррозии и защиты от загрязнений, которые в противном случае могли бы повредить подшипники. Включив осмотр и регулярную смазку в техническое обслуживание подшипников, можно улучшить функциональность и надежность каждого подшипника, снизив риск отказов из-за коррозии.
В чем разница между твердой и масляной смазкой?
Существует две основные группы смазочных материалов для подшипников: твердые смазочные материалы и масляные смазки.
Твердые смазки
Твердые смазки представляют собой маслонаполненные микропористые полимеры. Они идеально подходят для уменьшения трения и предотвращения износа, особенно в ситуациях, когда такие варианты, как масло или смазка, не обеспечивают достаточно высокого уровня смазки.
Твердые смазочные материалы также являются отличным выбором для труднодоступных мест для повторного смазывания. Общие приложения включают:
- Пищевая промышленность
- Экстремальные температуры
- Вакуум
- Радиация
Существует множество вариантов твердой смазки, например:
- Нитрид бора
- Политетрафторэтилен
- Графит
- Дисульфид молибдена
Преимущества твердых смазочных материалов
Помимо снижения трения и износа, твердые смазочные материалы обеспечивают постоянную смазку без утечек. Они выделяют мало тепла и обеспечивают низкий пусковой крутящий момент.
Твердые смазочные материалы идеально подходят для использования в пищевой промышленности, поскольку они сертифицированы NSF для пищевой промышленности. Этот тип смазки предотвратит попадание загрязняющих веществ и совместим с кислотами и другими коррозионно-активными химическими веществами. Таким образом, он хорошо работает в приложениях для промывки.
Масляные/консистентные смазки
Масляные/консистентные смазки обычно более популярны, чем твердые смазочные материалы. Двумя наиболее распространенными типами масел для масляных смазок являются синтетические и натуральные минеральные масла. Чаще всего производители смешивают выбранное масло с загустителем для получения различной вязкости и свойств.
При выборе смазочного масла важно учитывать три свойства:
- Вязкость
- Диапазон температур
- Скорость испарения
В то время как твердые смазочные материалы являются лучшим выбором для постоянной смазки и труднодоступных мест, масляные смазки идеально подходят для тех случаев, когда смазка подшипников должна циркулировать. Например, масляная смазка хорошо передает тепло для регулирования температуры и является хорошим выбором для автоматизированных систем смазки.
Преимущества масляных/консистентных смазок
По сравнению с твердыми смазочными материалами масляные смазки обычно легче контролировать и содержать в чистоте.
Они хорошо работают при высоких скоростях и температурах и обеспечивают меньший пусковой и рабочий крутящий момент. Смазочные масла также обладают дополнительным преимуществом, заключающимся в снижении шума и вибрации подшипников.
Существуют ли определенные ситуации, в которых следует использовать один вместо другого?
В тех случаях, когда стандартные смазочные растворы оказались неэффективными, часто идеально подходят твердые смазочные материалы. Как правило, твердые смазочные материалы являются лучшим выбором для подшипников, работающих в сложных или сильно коррозионных средах. Например, этот тип смазки хорошо работает при погружении в воду и в местах с высоким уровнем пыли и ворса.
Смазочные масла являются лучшим выбором для конструкций с открытыми подшипниками, где приоритетными являются низкий крутящий момент и высокая скорость. Этот тип смазки хорошо работает в местах, где имеется поток масла. Она также хорошо отводит тепло от подшипника и более доступна по цене, чем твердая смазка.
Почему стоит выбрать Emerson для удовлетворения ваших потребностей в подшипниках?
Выбор наиболее подходящей смазки для подшипников имеет жизненно важное значение для поддержания эффективности и безопасности оборудования вашего предприятия и операций в целом. Тем не менее, при таком большом количестве вариантов может быть сложно определить лучшее решение для ваших нужд. Специалисты Emerson Bearing будут тесно сотрудничать с вами, чтобы порекомендовать наиболее подходящий смазочный материал для вашей уникальной подшипниковой системы.
Мы храним все наши запасы на месте и предлагаем двухдневную доставку всем нашим клиентам. Это гарантирует, что вы получите свой заказ как можно скорее, что, в свою очередь, повысит долговечность и функциональность вашей подшипниковой системы.
Партнер Emerson Bearing
Уже более 50 лет компания Emerson Bearing удовлетворяет потребности клиентов по всему миру в подшипниках. Мы знаем, что каждый проект уникален, и наши специалисты работают один на один с каждым клиентом, чтобы помочь в выборе подходящего решения для его приложения.
Предлагая возможность покупки в одном месте и быструю доставку, мы гарантируем, что вы получите свой заказ в кратчайшие сроки. Чтобы узнать больше о наших решениях для подшипников, свяжитесь с нами или запросите предложение сегодня.
Что такое твердая смазка? — Baart Group
Твердая смазка, по сути, является заменой смазки для подшипников. В 90 % подшипниковых узлов используется смазка, при этом проблемы, связанные со смазкой, составляют примерно 80 % преждевременных отказов подшипников 1 ! Каким-то образом мы пришли к тому, что принимаем это как нормальную стоимость бизнеса. К счастью, существует более комплексная система смазки.
Твердая смазка не только полностью меняет способ смазки подшипника, но и обеспечивает следующие дополнительные преимущества во многих областях применения:
- Увеличенный срок службы подшипников
- Отсутствие обслуживания
- Уменьшение потерь масла из-за вымывания
Оптимальное функционирование подшипников со смазкой полностью зависит от того, насколько правильно пользователь выполнит процесс смазки.
Смазанные подшипники работают ровно настолько, насколько вы их обслуживаете.
Заинтересованы в продлении срока службы подшипников в ваших приложениях? Следующие разделы для вас.
Как работает твердая смазка?Твердая смазка представляет собой полимерный материал, залитый в полость подшипника. Этот материал состоит из бесчисленных микропор, содержащих масло. Масло высвобождается во время работы подшипника, а в состоянии покоя поры поглощают масло.
Все масло, которое требуется подшипнику на протяжении всего срока службы, находится в этих микропорах, удерживая в четыре раза больше масла, чем стандартный подшипник со смазкой.
Процесс смазывания включает множество факторов, которые могут поставить под угрозу срок службы подшипника, например:
- установленные подшипники, требующие идеального заполнения смазкой,
- неизвестное количество или качество смазки в подшипнике,
- несовместимость смазки, создающая вредные отложения,
- и попадание загрязняющих веществ при ручной смазке.
Смазка в основном масляная. Загустители и присадки могут изменить назначение и характеристики смазочного материала; например, необходимость противостоять высокой температуре или экстремальному давлению. Сокращая количество смазки в подшипнике до масла, вы устраняете проблемы, связанные со смазкой. Больше никакой ручной смазки, линий смазки или сложной системы смазки.
Подшипники с твердой смазкой больше не требуют повторной смазки.
Преимущества твердых смазокВ идеале она заполняет всю полость подшипника, не мешая телам качения, а физическая природа полимера добавляет еще один слой защиты, который невозможно обеспечить одной смазкой.
Защита от загрязнения
Важно отметить, что когда грязь попадает внутрь смазанного подшипника, она будет циркулировать со смазкой, вызывая повреждение. Твердая смазка останавливает любое загрязнение, которое проникает через уплотнение, удерживая его от попадания на элементы и дорожки качения и предотвращая неизбежный выход из строя.
В пыльных или грязных условиях способность твердой смазки удерживать загрязнения значительно увеличивает срок службы подшипников.
Ограничение просачивания жидкостей
Полимер в твердой смазке ограничивает способность воды и очистителей вымывать масло, проблема, известная как вымывание. Напротив, масляная пленка между шариком и кольцом более чувствительна в смазанных подшипниках. Чем меньше масла в подшипнике, тем выше риск катастрофического отказа.
Когда следует использовать твердую смазку?Помимо улучшения работы подшипников, технология твердой смазки является отличным решением для более сложных применений, например, в условиях сильного загрязнения, в труднодоступных местах или при частых промывках.
Твердые смазки и промывки
Начнем с отраслей и областей применения, требующих периодических или регулярных промывок водой или чистящими средствами. Например, при производстве продуктов питания и напитков, в фармацевтической или химической промышленности, в загрязненных средах или в условиях воздействия соленой воды.
Твердая смазка снижает количество отказов подшипников в этих приложениях за счет:
- придания дополнительной прочности уплотнениям, снижения риска их деформации или повреждения,
- снижая вероятность вымывания или эмульгирования масла (смешивания с водой) во время очистки под высоким давлением,
- и поддерживая высокий уровень удержания масла во время работы, сводя к минимуму загрязнение окружающих зон и сокращая частоту очистки.
Твердая смазка для сельскохозяйственного применения
Сельскохозяйственная промышленность по своей природе грязная. Несмотря на то, что подшипники ag нередко подвергаются промывке, возможность загрязнения подшипников является более серьезной проблемой. Эти отрасли активно работают в круглосуточном режиме, у них мало времени на ремонт при таком большом объеме работы. Любая задержка в производстве дорого обходится.
Твердая смазка может быть особенно эффективна в этих отраслях благодаря:
- обеспечению защиты тел качения в качестве системы вторичного уплотнения, сводя к минимуму потенциальное повреждение, которое могут вызвать загрязняющие вещества,
- устраняя требуемое в других случаях техническое обслуживание подшипников, такое как повторное смазывание, в field,
- и применение их в подшипниках из нержавеющей стали, что эффективно снижает вредное воздействие воды, влажности, воздействия солнечных лучей и грязи.
Используйте твердую смазку, чтобы сократить объем технического обслуживания подшипников.
Многие подшипники расположены в необычных или труднодоступных местах, что создает проблемы безопасности и затрудняет планирование для специалистов по техническому обслуживанию. Мало того, что процесс повторной смазки этих подшипников требует времени и значительных усилий, доступ к некоторым из них также может быть потенциально опасным. Подшипники, содержащие твердую смазку, смазываются на весь срок службы, что ограничивает взаимодействие установкой и заменой.
Система твердой смазки упрощает техническое обслуживание подшипников, делая операции более эффективными и прибыльными.
Помните, что проблемы, связанные со смазкой, являются причиной до 80% преждевременных отказов подшипников. Заменив подшипники со смазкой на подшипники с твердой смазкой, можно исключить человеческий фактор при обслуживании подшипников. Это позволяет:
- более целенаправленное и профилактическое обслуживание,
- сокращение времени и затрат, связанных со смазкой подшипников,
- и устранение ошибок, связанных со смазкой.
