Снятие свечей накаливания: Страница не найдена —

Свеча накаливания: Руководство по демонтажу и установке — легковые автомобили

Пошаговая установка стандартных свечей накаливания и свечей накаливания с интегрированным датчиком давления

Автомобили с годами становятся все более сложными, но в большинстве случаев свечи накаливания вы можете поменять самостоятельно. 

Однако перед тем как приняться за работу, убедитесь, что у вас есть ручной динамометрический ключ и подходящие для вашего автомобиля свечи накаливания. Широкий ассортимент свечей накаливания Champion® — от стандартных свечей накаливания до свечей накаливания с интегрированным датчиком давления — удовлетворит все ваши запросы.

А поскольку наши свечи накаливания отличаются, устанавливать их тоже следует по-разному. Специальные процедуры установки см. ниже.

• В разделе 1 рассказывается обо всех стандартных свечах накаливания. Это стандартные и керамические свечи накаливания и свечи накаливания для системы ускоренного запуска дизельного двигателя.
• В разделе 2 приводятся инструкции по установке свечей накаливания с интегрированным датчиком давления.

Мы точно знаем, что вас ожидает.

Но перед тем как вы приступите, вы должны запомнить следующую важную информацию: При замене свечей накаливания: Соблюдайте указанное усилие затяжки!

Раздел 1: Инструкции по замене свечей накаливания (стандартных, керамических, для системы ускоренного запуска)

Демонтаж старых свечей накаливания

Вы уже открыли капот и даже добрались до свечей накаливания. Теперь пора взять в руки динамометрический ключ. Вот пошаговая инструкция по демонтажу свечи:

Самое главное: Устанавливайте и снимайте свечи накаливания ТОЛЬКО с помощью ручного динамометрического ключа.

Что делать, если уже достигнуто максимально допустимое значение усилия при откручивании свечи накаливания?

Ни в коем случае не продолжайте поворачивать ключ: свеча накаливания может сломаться. Вместо этого выполните следующие 3 действия: слегка ослабьте посадку свечи в гнезде — нагрейте ее — выкрутите свечу: 

1. Слегка ослабьте посадку свечи в гнезде: Нанесите большое количество синтетического масла на резьбу свечи накаливания и оставьте его, чтобы оно подействовало, на ночь или дольше. 

2. Нагрейте свечу: Запустите двигатель, пока он не прогреется, или по отдельному проводу подайте ток на функционирующие свечи накаливания на 4-5 минут (возможно, только если рабочее напряжение свечей накаливания составляет 11-12 В): свеча накаливания должна нагреться и освободиться. 

3. Выкрутите: Снова попробуйте выкрутить ее, после чего аккуратно выньте свечу накаливания из головки цилиндра подходящим инструментом. (Не превышайте максимальный момент откручивания. Всегда останавливайтесь до достижения предельного значения момента откручивания. При необходимости попробуйте еще раз выкрутить свечу после нагрева.) 

После демонтажа старых свечей накаливания всегда очищайте подходящими инструментами головку, коническое гнездо и канал свечи накаливания в головке цилиндра.

Установка новых свечей накаливания 

Момент затяжки 

При закручивании новой свечи накаливания всегда следует соблюдать момент затяжки, указанный производителем автомобиля, и выполнять затяжку с помощью подходящего специального инструмента.

Примечание:
Для свечей накаливания с резьбовым контактом следует также соблюдать момент затяжки соединительной гайки. См. обозначения на упаковке свечи накаливания Champion® на предмет особых указаний.

В частности, после спекания (закоксовывания) нагревательного стержня с головкой цилиндра в свечном колодце головки цилиндра часто накапливаются остатки продуктов горения и грязь. Такое закоксовывание можно просто и безопасно убрать из головок цилиндров с резьбой 10 мм. 

 

Раздел 2: Инструкции по замене свечей накаливания с интегрированным датчиком давления

Демонтаж старых свечей накаливания с интегрированным датчиком давления

При замене свечи необходима особая аккуратность, чтобы не повредить крайне чувствительный датчик и обеспечить полную функциональность изделия: 

Будьте аккуратны:
Интегрированный датчик давления будет поврежден, если уронить свечу с высоты всего 2 см.

Разъем следует вынимать только вручную, чтобы не повредить свечу.

Демонтаж и установку свечи можно проводить только с помощью подходящего специального инструмента. Прижмите специальный инструмент к свече накаливания с интегрированным датчиком давления так, чтобы шестиугольная головка свечи была полностью в соприкосновении с охватываемой поверхностью головки ключа. Обратите внимание на момент затяжки.

Снимайте защитный колпачок только после установки свечи накаливания. 

Правильный способ демонтажа: 

1. Снимите кожух двигателя и другие компоненты, затрудняющие доступ к свечам накаливания.	2. Вручную выньте электрический штыревой контакт из гнезда каждой из свечей накаливания. Важно: вынимайте штыревой контакт вручную, не пользуйтесь плоскогубцами и им подобными инструментами.
3. Для исключения попадания в камеру сгорания посторонних частиц очистите область вокруг демонтируемой свечи накаливания.	4. Если топливная система открывалась, также обратите внимание на ее чистоту и по возможности закройте провода крышкой.
5. Важно использовать только подходящую головку, чтобы ослабить свечу накаливания с интегрированным датчиком давления: так вы не повредите блок разъема.	6. Важно: При откручивании шестиугольная головка свечи должна быть охвачена головкой ключа полностью. Всегда используйте динамометрический ключ и применяйте рекомендованный момент затяжки.
7. Снимите свечу накаливания.

 

Дальнейшие рекомендации по аккуратной установке свечей накаливания

 

8. Перед установкой покройте резьбу и ось новой свечи специальной установочной смазкой, чтобы избежать закоксовывания в будущем.

9. Сначала очистите канал свечи накаливания и резьбу в головке цилиндра, удаляя старое масло и загрязнения.  Затем рукой вкрутите свечу накаливания. Важно: Убедитесь, что в камеру сгорания не попала грязь.	10.  Затем динамометрическим ключом с подходящей головкой затяните свечу, соблюдая момент затяжки. Важно: Головка ключа должна полностью накрывать шестигранную головку свечи накаливания с интегрированным датчиком давления. Теперь снимите (только теперь, не раньше!) защитный колпачок со свечи, чтобы не повредить гнездо свечи и соответствующий штыревой контакт.
11. Вставьте штыревой контакт электрожгута в гнездо свечи накаливания с интегрированным датчиком давления и надавите контакт до защелкивания.	12. Установите на место кожух двигателя и все ранее снятые детали.

13. В конце проверьте, присутствуют ли коды неисправности в памяти блока управления двигателем. Если да, удалите их.

 

Данная статья предназначена лишь для информационных целей, ее нельзя использовать вместо профессиональной консультации сертифицированного специалиста по ремонту. Если у вас возникли особые вопросы или проблемы, связанные с какой-либо представленной здесь темой, мы рекомендуем вам проконсультироваться по ним у сертифицированного специалиста.

Замена свечей накаливания автомобиля в Одинцово

Надежная эксплуатация автомобиля возможна только при точном соблюдении всех плановых процедур, предусмотренных производителем. Поэтому замена свечей накаливания в сети автотехцентров Авто Сервис h3O AUTO пользуется спросом у автовладельцев Москвы и Подмосковья. Клиентов привлекают низкие расценки и качественное выполнение работ.

Авто Сервис «h3O AUTO» проводит замену свечей накаливания в Одинцово. Мы работаем с различными марками и моделями автомобилей, гарантируется качественное и быстрое выполнение работ. Эта услуга обеспечивает стабильный безотказный пуск дизельного двигателя в холодное время года и пользуется постоянным спросом среди автомобилистов.

Когда и зачем нужно менять свечи

Свечи накаливания нагревают дизельное топливо до точки самовозгорания, поэтому от них напрямую зависит успешный пуск двигателя. Хотя ресурс использования свечей может достигать 100 000 км пробега, намного чаще они требуют замены уже при пройденных 20-30 тыс. км. Если в бак залито подходящее топливо, стартер работает, но дизельный двигатель не заводится, необходимо проверить систему предпускового подогрева.

При повороте ключа в замке зажигания на приборной панели загорается индикатор в виде спиралей и гаснет, как только воздух в камере достигнет нужной температуры. Если индикатор не загорается или не гаснет – необходимо провести диагностику автомобиля и заменить неисправные свечи.

Преимущества профессиональной замены свечей

Менять свечи накаливания самостоятельно не рекомендуется – для этой работы нужно покупать специальный инструмент, она требует опыта и аккуратности. Очень велик риск повредить форсунки или повредить головку блока цилиндров. Если параллельно требуется замена датчиков, такую работу можно проводить только в автосервисе.

Автотехцентр «h3O AUTO» предлагает воспользоваться несколькими преимуществами:

• Невысокие цены на замену свечей накаливания.
  Доступная услуга обеспечит надежность использования дизельного двигателя в холодное время года.
• Точность и аккуратность. Любой заказ выполняется быстро и качественно – у нас работают опытные специалисты, вооруженные современным надежным оборудованием.
• Продажа комплектующих. У нас можно приобрести свечи подходящего размера и конфигурации, сотрудник проконсультирует вас по выбору подходящего варианта.

Чтобы гарантировать двигателю надежность и избежать сложных ситуаций на трассе, сразу поручите дело профессионалам – выберите наиболее близко расположенный к вам автосервис «h3O AUTO».

Замена свечей накаливания в Санкт-Петербурге

Особенности замены свечей накаливания в дизельном двигателе

Обычно рабочий ресурс деталей рассчитан на 100 тысяч км пробега в бензиновом ДВС. Автомобили, работающие на дизеле эксплуатируются в более экстремальных условиях, что приводит к быстрому расходованию рабочего ресурса таких деталей.

Поэтому рекомендуется поменять свечи накала на дизельном двигателе уже через 20-30 тысяч. км пробега. От запаса рабочего ресурса такого расходного элемента напрямую зависит бесперебойность холодного запуска мотора, работающего на дизеле, и его стабильный выход на разогрев до рабочих показателей.

• Чтобы дизельный автомобиль не заглох в самое неподходящее время в холодный сезон, своевременная замена свечей накаливания на дизельном двигателе должна проводиться в условиях автосервиса. Если в моторе выйдет из строя две детали, мотор уже не заведется.
• Свечи накаливания меняют реже, чем зажигания, так как они в основном работают при холодном пуске, что существенно снижает износ такого расходного материала. Однако это не значит, что они требуют меньшего внимания, чем зажигания.
• Конструкция СН более хрупкая, чем у СЗ, поэтому необходимо проводить ее профилактический осмотр в автосервисе, вынимая ее из свечного колодца на предмет проверки и профилактического обследования. Если этого не делать регулярно, то она закроет в свечном колодце, после чего заменить свечи накала на дизеле будет непросто.

Процедура профилактического осмотра и замены СН довольно трудоемкий процесс, требующий теоретических знаний, практического опыта и наличия соответствующего инструмента. Поэтому проводить ее лучше в автосервисе. Это обеспечит стабильную работу автомобиля в холодное время года в любых условиях эксплуатации.

Если вам нужно заменить свечи накала на дизеле, обращайтесь в наш автосервис. Мы оперативно проведем диагностику, подберем по маркировке и качественно проведем замену.

Наличие специального оборудования позволяет нам быстро проводить диагностику. Большой выбор различных модификаций СН позволяет обслуживать дизельные двигатели машин любых моделей. На все свои услуги мы предоставляем гарантию и предлагаем своим клиентам более низкие цены, чем конкуренты.

Звоните нам уже сегодня, или отправляйте заявку на нашем сайте. Мы найдем удобное для вас время на проведение диагностики и замены свечей накаливания на дизельном и бензиновом ДВС.

Замена сломанных свечей накала

Плановая замена свечей накаливания на дизельных двигателях осуществляется каждые 50 тыс. км. Процедура сама по себе несложная, но требует определенных навыков и наличия специального инструмента. Неопытные работники, используя подручные средства, могут легко сломать свечу, а потом предложить снять головку блока цилиндров для устранения проблемы. Однако при этом есть огромный риск нарушить целостность ГБЦ, крышки клапанов или креплений. Результат — дорогостоящий капремонт двигателя.

Однако существует универсальный способ извлечь заломанную свечу накаливания, не прибегая к снятию ГБЦ. Для этого используются специальные приспособления и особые технологии. Специалисты СТО «Техника» имеют обширный опыт по удалению сломанных свечей. Благодаря положительным рекомендациям от наших клиентов, с подобными проблемами к нам обращаются регулярно.

Порядок извлечения заломанных свечей накаливания

Каждый случай высверливания окисленных или сломанных свечей накала уникален, требует индивидуального подхода. Примерный порядок работ:

• Диагностика повреждений. В большинстве случаев надлом случается на 1-2 см выше резьбы.
• Извлечение сердцевины — электрода.
• Высверливание корпуса. Используются специальные ограничители по глубине, которые исключают повреждения ГБЦ.
• Окончательная очистка и обработка посадочного колодца.
• Установка новой свечи накаливания.

Причины разлома свечи накала

Нарушен регламент работ на прошлой замене

Перед установкой не было зачищено посадочное место от углеродистых отложений. Кроме того, работник не прогнал резьбу и не смазал ее антипригарной пастой. В результате свеча накала прочно прикипела к ГБЦ.

Значительное превышение сроков эксплуатации

Свечи являются расходным материалом, который подлежит обязательной замене не реже одного раза в 50 тыс. км.

Превышая установленный заводом-изготовителем пробег, особенно в зимний период, когда старт двигателя затруднен из-за погодных условий, есть риск окисления корпуса с дальнейшими осложнениями при извлечении.

Неаккуратное удаление

Самая распространенная причина: очень сложно выполнить качественную замену, не имея ни опыта, ни специнструмента. Рекомендуем обращаться на сертифицированный сервис, где работают квалифицированные специалисты и есть необходимое оборудование.

Предлагаем квалифицированные услуги по замене сломанных свечей накала в Санкт-Петербурге. Гарантируем положительный результат в кратчайшие сроки! Беремся за работу любой сложности. Также у нас вы сможете приобрести оригинальные запчасти по выгодным ценам. Предварительная запись на сервис доступна на сайте или по телефону.

Замена свечей накала

Свечи накала поддерживают работу двигателя в холодное время года: они нагревают топливо до температуры воспламенения. Это необходимо в условиях суровой русской зимы.

Свечи являются расходным материалом, так как прослужить они могут не так долго, как хотелось бы. Некоторые автомобилисты меняют свечи накала каждый 25-30 тысяч километров. Как правило, это происходит в зимнее время.

 

На одном конце находится нагревательный элемент, на другом расположен контакт, куда подключается питание. Второй контакт находится на корпусе свечи. Его вкручивают в двигатель так, чтобы головка свечи (нагревательный элемент) находилась рядом с форсункой. Не стоит забывать и демонтировать трубу рециркуляции обработанных газов, если она мешает в процессе замены. Она крепится четырьмя винтами. Открутить ее достаточно просто.

 

Время выполнения работ

Время замены свечей — в районе 2 часов.

Стоимость выполнения работ по замене или установке уточняйте у мастера-приемщика автосервиса.

 

 

Конечно, лучшей рекомендацией является обратиться в СТО к профессиональным мастерам, которые обладают всеми необходимыми навыками работы. Однако некоторые умельцы могут провести весь комплекс работ своими руками.

Итак, как провести замену свечей накала?

Сначала необходимо снять крышку с двигателя. Под ней находится еще одна крышка, под которой и размещаются свечи накала.

Снять крышку легко: необходимо отщелкнуть два фиксатора, открутить болт, вынуть масляный щуп, открутить два головкой на 8. После этого двигаем крышку на себя и ставим перед мотором.

 

Свечи накала буквально оказываются на видном месте. В них необходимо очень аккуратно снять провода. Используется для этих целей, как правило, трубчатый ключ. Чтобы снять свечи, необходимо, в первую очередь, проверить предохранитель. На три свечи может приходиться предохранитель 80 Ампер, причем находится он рядом с положительным контактом аккумулятора. Если произойдет короткое замыкание в одной из свечей, то предохранитель может сгореть. Если возникает необходимость поменять предохранитель, то торопиться не стоит: он укреплен болтами, которые необходимо открутить.

После того, как свечи заменили, следует провести все описанные выше манипуляции в обратном порядке. Если вы многое не поняли, то вам точно стоит записаться к нам в «Мистер Мотор» прямо сейчас!

 

 

В автосервисе проводится замена свечей накала на автомобилях:

 

Volkswagen	Audi	BMW
TRANSPORTER	A3	1 series
TOURAN	A4	3 series
TOUAREG	A5	5 series
TIGUAN	A6	7 series
SHARAN	A7	X1
POLO	A8	X3
PASSAT CC	Q3	X5
PASSAT	Q5	X6
GOLF	Q7	Z4

 

 

 

 

 

Ремонтные работы по электрике

 

 

Замена свечей накаливания в Екатеринбурге — Автосервис Автопрайм

Дизельные и бензиновые моторы, помимо прочего, отличаются способом воспламенения топлива в цилиндре. Так, в ДВС, работающих на бензине, для этого используются свечи зажигания, генерирующие искры. В дизельных моторах применяется принцип сжатия топливовоздушной смеси, а потому такое решение не подходит. Здесь используются свечи накаливания, радикально отличающиеся своей конструкцией.

Диагностика СН

Сегодня используются керамические и штифтовые свечи накаливания. Оба варианта подразумевают наличие корпуса и нити накаливания, состоящей из пары терморезисторов.

Несмотря на то, что периодичность плановой замены СН велика, следить за ними следует регулярно. Осуществить подобную проверку можно двумя способами.

1. Один человек садится за руль автомобиля и включает массу, в то время как второй выкручивает форсунки и изучает их посадочные отверстия. Если свечи в порядке, то данные отверстия должны иметь красный оттенок. Этот метод трудоемок, но предельно информативен. Однако он применим не всегда, поскольку в некоторых моделях авто есть сложности с доступом к упомянутым отверстиям.
2. Использование мультиметра или же тестера делает диагностику свечей накаливания менее трудоемкой. Прибор активируется в режиме КЗ, в то время как одна из клемм прикладывается к свече, а вторая замыкается на корпус ДВС. Об исправности свечи сигнализирует загоревшаяся лампочка. Иначе она подлежит замене.

Следует отметить, что последние модели авто имеют специальный индикатор на приборной панели, который сигнализирует о неисправности свечей накаливания. Поэтому владельцам таких машин диагностика СН не нужна.

Демонтаж и замена

Прежде, чем менять свечи накаливания, необходимо знать, что эта процедура ощутимо сложнее, нежели в бензиновых моторах. К тому же, сами свечи очень хрупкие и тонкие, а потому сломать их прямо в гнезде легко, после чего извлечь остатки детали можно будет лишь высверливанием. Также специалисты рекомендуют демонтировать СН при определенной температуре, которая для различных двигателей разная.

Все это говорит о том, что, если вы не уверенны в собственных силах, то демонтаж и смену СН лучше поручить профессионалам. Сама же процедура включает следующие этапы.

• Демонтаж защиты.
• Отсоединение клемм АКБ.
• Выкручивание свечей.
• Зачистка контактов.
• Визуальный осмотр.
• Очистка свечных колодцев.
• Установка новых свечей.
• Монтаж защиты.

Быстро и качественно поменять свечи накаливания предлагает автосервис «Автопрайм». Наши специалисты выполняют подобные работы ежедневно, а потому это не займет много времени. Мы лишь напомним, что независимо от состояния СН, менять следует весь набор.

Замена свечей накала в Калининграде. Замена форсунок дизельных двигателей в Калининграде.

Наш автосервис (Калининград) выполняет услуги для автомобилей: замена свечей накала и замена форсунок дизельных двигателей в Калининграде.

Современные двигатели и периодический съем и ремонт форсунок

На современных дизельных двигателях CDi, HDi в процессе эксплуатации необходимо периодически менять уплотнительные медные кольца под форсунками, так как они проседают и начинают пропускать «гарь» через форсунку в подкапотное пространство и, соответственно, вонь идет в салон. Необходимо снять форсунки, почистить, поменять медные шайбы и поставить форсунки обратно..

Съем и замена форсунок дизельного двигателя

Вот тут и начинаются сложности. Так как современные форсунки очень длинное, то извлечь их бывает очень сложно, не повредив клапанную крышку двигателя или двигатель. Наш автоцентр давно занимается решением этих проблем. На двигатель крепится очень прочная стальная пластина и посредством гидравлического воздействия с большим усилием форсунка вытаскивается без повреждения. Мы поможем вам извлечь форсунку без дополнительных затрат.

Съем и замена свечей накала дизельного двигателя

Со свечами накала дизельного двигателя — такая же ситуация, как и с форсунками. Свечи накала имеют мелкий шаг резьбы и со временем закисают. Свечи накала приходят в негодность и необходимо их поменять. Лучше обратиться по замене свечей накала к нам и мы изучим их без болезненно для Вас. Если доверить съем свечей накала дилетанту, то можно потом сильно раскошелиться.

Выбирайте профессионалов в работе с форсунками и свечами накала

Специальные профессиональные приспособления для снятия свечей накала мы имеем практически на все модели автомобилей. Осуществляем съем форсунок и свечей накала как на снятых двигателях, так и на установленных на автомобилях двигателях.

Замена свечей накала и замена форсунок дизельных двигателей в Калининграде

Требуется замена свечей накала и замена форсунок дизельных двигателей? Звоните нам по телефону: 39-17-77 и приезжайте к нам в автосервис в Калининграде.

Свеча накаливания: руководство по установке и снятию автомобиля

Этапы установки стандартных свечей накаливания и свечей накаливания со встроенным датчиком давления

С годами автомобили, возможно, стали более сложными, но замена свечей накаливания в большинстве случаев — это работа, с которой вы можете справиться самостоятельно.

Однако, прежде чем приступить к работе, убедитесь, что у вас есть ручной динамометрический ключ и подходящие свечи накаливания для вашего автомобиля. Champion® — это все, от усовершенствованных встроенных свечей накаливания до стандартных свечей накаливания.

И с нашими разными свечами накаливания, нужно следовать разным этапам установки. См. Ниже наши специальные процедуры установки.

• Раздел 1 охватывает все стандартные конструкции свечей накаливания. Это стандартные, керамические свечи и свечи накаливания системы мгновенного пуска.
• Раздел 2 описывает этапы установки свечей накаливания со встроенным датчиком давления.

Теперь вы точно знаете, куда направляетесь.

Но прежде чем вы начнете, обратите внимание на важную информацию: При замене свечей накаливания: соблюдайте требуемые моменты затяжки!

Раздел 1: Инструкции для свечей накаливания (стандартные, керамические и системы мгновенного пуска)

Удаление старых свечей накаливания

Вы прошли вытяжку, вы прошли еще дальше и расчистили путь к свече накаливания.Пришло время управлять крутящим моментом. Вот наше пошаговое руководство по снятию вилки:

Для начала: Снимайте и устанавливайте свечи накаливания только с помощью ручного динамометрического ключа.

Что делать, если момент затяжки достигнут?

Ни при каких обстоятельствах не продолжайте вращать — в противном случае свеча накаливания может сломаться. Вместо этого действуйте согласно программе из трех пунктов: «Слегка ослабить — Разогреть — Отвинтить»:

1. Слегка ослабьте: Нанесите большое количество синтетического масла на резьбу свечи накаливания и оставьте действовать, если возможно, на ночь или дольше.

2. Прогрев: Дайте двигателю прогреться или используйте отдельный кабель для подачи тока на исправные свечи накаливания в течение 4–5 минут (возможно только для свечей накаливания с рабочим напряжением 11–12 В) — свеча накаливания нагреется и выгорит.

3. Отвинтите: Затем попробуйте открутить его еще раз и осторожно вывинтите свечу накаливания из головки блока цилиндров с помощью подходящего инструмента. (Не превышайте максимальный момент ослабления. Всегда останавливайтесь до достижения момента затяжки, при необходимости попробуйте еще раз, нагревая.)

После снятия старых свечей накаливания всегда очищайте резьбу, коническое гнездо и канал свечи накаливания в головке блока цилиндров с помощью подходящих инструментов.

Установка новых свечей накаливания

Момент затяжки

При вворачивании новых свечей накаливания необходимо всегда соблюдать момент затяжки, указанный производителем транспортного средства, и выполнять его с помощью соответствующей развертки.

Примечание:
Момент затяжки соединительной гайки необходимо также соблюдать для свечей накаливания с резьбовым соединением.См. Указания, указанные на упаковке свечи накаливания Champion®, для получения информации о конкретных продуктах.

В частности, после спекания (коксования) между стержнем накала и головкой блока цилиндров отверстие головки блока цилиндров часто загрязняется остатками горения или частицами грязи. Такое закоксовывание легко и безопасно удаляется с головок цилиндров с резьбой 10 мм.

Раздел 2: Инструкции для свечей накаливания со встроенным датчиком давления

Удаление старых свечей накаливания со встроенным датчиком давления

В случае замены разъема требуется особая осторожность, чтобы не повредить высокочувствительный датчик и обеспечить полную функциональность:

Осторожно:
Падение с высоты всего 2 см может повредить встроенный датчик давления.

Отсоединяйте разъем только вручную, чтобы не повредить вилку.

Установка и удаление только с помощью соответствующего специального инструмента. Наденьте инструмент на свечу накаливания со встроенным датчиком давления так, чтобы шестигранник свечи накаливания был полностью закрыт; обратите внимание на крутящий момент.

Снимайте защитный колпачок только после установки свечи накаливания.

Правильный подход к снятию:

1. Снимите кожух двигателя и другие компоненты, затрудняющие доступ к свечам накаливания.	2. Вручную отсоедините электрический разъем на каждой свече накаливания. Важно: при ослаблении разъема делайте это вручную и не используйте такие инструменты, как плоскогубцы или аналогичные.
3. Чтобы предотвратить попадание инородных тел в камеры сгорания, очистите область вокруг свечи накаливания.	4. Если топливная система была открыта, также обратите внимание на чистоту и, если возможно, закройте кабели крышкой.
5. Важно использовать только соответствующую головку для ослабления свечи накаливания со встроенным датчиком давления; это позволяет избежать повреждения соединительного блока.	6. Важно: Полное покрытие шестигранной головки плунжера. Пожалуйста, используйте динамометрический ключ и обратите внимание на допустимый крутящий момент.
7 . Снимите свечу накаливания.

Дополнительные советы по установке без использования свечей накаливания

8. Перед установкой смажьте резьбу и вал новой свечи установочной смазкой для свечей накаливания, чтобы в дальнейшем избежать «спекания».

9. Сначала очистите канал свечи накаливания и резьбу в головке блока цилиндров от масла и продуктов сгорания. Затем вручную вкрутите свечу накаливания. Важно: следите за тем, чтобы в камеру сгорания не попала грязь.	10. Затем затяните динамометрическим ключом (соблюдайте момент затяжки!) С соответствующей головкой. Важно: Полное покрытие шестигранной головки свечи накаливания со встроенным датчиком давления. Теперь снимите (и не раньше!) Защитный колпачок с вилки, чтобы избежать повреждения разъема и ответного разъема.
11. Надавите на жгут проводов, пока он не защелкнется на свече накаливания со встроенным датчиком давления.	12. Установить кожух двигателя и все остальные ранее разобранные детали.

13. В конце проверьте память блока управления двигателем на наличие записей кодов ошибок и удалите их.

Содержание этой статьи предназначено только для информационных целей и не должно использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному специалисту. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с какой-либо из тем, затронутых в данном документе.

Как заменить свечи накаливания в автомобиле

Свечи накаливания используются в дизельных двигателях для нагрева топлива при подготовке к работе камеры сгорания при холодном двигателе. Они питаются от всех 12 вольт, поступающих от батареи, и расположены на цилиндрах. Они используются часто, и продолжительность их использования зависит от погодных условий, в которых вы живете. Автомобили в более холодных регионах, вероятно, будут нуждаться в новых свечах накаливания гораздо чаще, в то время как свечи накаливания в более теплых регионах могут прослужить 100 000 миль.Свечи накаливания — трудная часть работы при непрерывном использовании и экстремальных перепадах температур. Резкий запуск или пропуски зажигания при запуске, дым при запуске и проблемы с запуском в холодных условиях — все это основные признаки неисправности свечи накаливания. Они, как правило, относительно дешевы, и их легко заменить подходящими инструментами.

Часть 1 из 1: Замена свечей накаливания

Необходимые материалы

• Набор торцевых головок и трещотка
• Плоскогубцы
• Запасные свечи накаливания
• Набор головок
• Прокладки крышки клапана (если есть и подлежат замене)

Шаг 1. Отсоедините кабель аккумулятора .Найдите и отсоедините черный отрицательный провод аккумуляторной батареи. Каждый раз, когда вы работаете с электрической системой вашего автомобиля, сначала отсоединяйте кабель аккумулятора. Свечи накаливания проложены так, чтобы от аккумулятора было обеспечено полное напряжение 12 В.

• Примечание : Часто при замене деталей, таких как свечи накаливания, может потребоваться определенное копание, чтобы получить доступ к детали. Это сильно зависит от марки, модели и года выпуска. Следите за всем, что вы снимаете или откладываете при доступе к свечам накаливания на вашем автомобиле.Рекомендуется упаковывать винты и болты в пакеты и маркировать их.

Шаг 2: Снимите крышку клапана (если применимо) . Если свечи накаливания расположены под крышками клапанов, вам необходимо сначала их снять. Если нет, переходите к шагу 3. Чтобы снять крышку клапана, отверните все крепежные винты по периметру крышки. Следите за прокладками клапанной крышки между двигателем и крышками.

• Примечание : Это отличное время для замены прокладок клапанной крышки на вашем автомобиле.

Шаг 3: Найдите свечи накаливания . Свечи накаливания вкручиваются в головку блока цилиндров. Найдите торчащую верхушку и провод, по которому подается питание на 12 вольт.

Шаг 4: Отключите питание от свечей накаливания . Сверху будет гайка, болт, пластиковая клемма или другой тип соединительного устройства, чтобы быстро отсоединить провод от свечи накаливания. Отстегиваем клемму и откладываем провода в сторону. Более новые модели будут иметь клеммы, похожие на свечи зажигания.Их можно снять сразу (помогают плоскогубцы, но будьте осторожны, чтобы не сломать клемму).

Шаг 5: Снимите свечу накаливания . Используйте розетку и трещотку, чтобы вынуть вилку. Наденьте трещотку на вилку и поверните влево (против часовой стрелки). Для этого может потребоваться глубокая розетка. По большей части они должны получиться чистыми. По длине и форме вилки вы узнаете, насколько она повреждена (см. Рисунок ниже).

• Примечание : Свечи накаливания могут сломаться внутри своего отсека.Если вы удаляете сломанную свечу, обязательно удалите все сломанные части с двигателя.

Шаг 6: Подготовьтесь к установке новой свечи накаливания . Пришло время принять некоторые меры предосторожности и, возможно, улучшить детали, связанные со свечами накаливания. Очистите область вокруг отверстия для свечи накаливания. Если клемма питания загрязнена, используйте проволочную щетку или подходящий инструмент, чтобы очистить ее, чтобы обеспечить надежное соединение.

Шаг 7: Установите новые свечи накаливания .Затяните их вручную. Используйте розетку и трещотку, чтобы зафиксировать их на месте. Будьте осторожны, не затягивайте их слишком сильно. Это приведет к повреждению вилки, нарушит их правильную работу или, возможно, сломает вилку на своем месте.

Шаг 8: Подключите блок питания . Снова подсоедините провода, питающие свечи накаливания. Они должны привинчиваться или закрепляться на месте точно так же, как вы снимали их на шаге 4.

Шаг 9: Замените крышки клапанов .Замените крышки клапанов или все, что было снято в процессе доступа к свечам накаливания. Если вы сняли крышки клапанов, пора заменить прокладку между крышкой и блоком клапанов. Вставьте все винты, снятые вместе с клапанной коробкой, после того, как вы заменили прокладку. Затяните их вручную, а затем затяните храповым механизмом.

• Примечание : Некоторые производители требуют, чтобы винты клапана были затянуты до определенного давления. Обратитесь к производителю вашего автомобиля за этой информацией, если имеете дело с снятием крышки клапана.

Шаг 10: Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи . Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее. Это восстанавливает питание автомобиля, и при желании свечи накаливания можно проверить с помощью диагностического прибора или мультиметра.

Свечи накаливания

необходимы для быстрого превращения условий замерзания в двигателе в рабочие температуры. Затем они должны так же быстро отключиться и остыть. Они усердно работают, учитывая резкие перепады температур, которым они подвергаются при каждом использовании.Обычно приходится заменять их или другие связанные с ними детали. Если вы не хотите самостоятельно заменять свечи накаливания, доверьте сертифицированному механику YourMechanic быстрое и дружелюбное обслуживание у вас дома или в офисе в удобное для вас время.

Процедуры замены свечей накаливания

6.5L GM Diesel

Диагностика, работа и информация свечей накаливания

Свеча накаливания — это не более чем резистор. Когда электрический ток подается на свечу накаливания, наконечник быстро нагревается, в результате чего нагревается камера сгорания, чтобы произвести тепло, необходимое для запуска двигателя. За исключением цикла последующего нагрева свечи накаливания, система свечей накаливания используется только для облегчения пуска и отключается при работающем двигателе.

Цикл последующего нагрева или последующего нагрева должен происходить в холодную погоду, чтобы поддерживать полное сгорание до тех пор, пока не будет достаточно тепла, чтобы двигатель мог работать плавно. Когда эта пост-пусковая последовательность активирована, вы увидите, что индикатор ожидания пуска (WTS) загорается быстро / часто короткими импульсами от 1 до 2 секунд.

Совершенно новая свеча накаливания должна показывать сопротивление 0,8 Ом между лопаточным разъемом и блоком двигателя (убедитесь, что у вас хорошее заземление, иначе вы получите неверные показания). Однако любое показание от 0,8 до 1,8 Ом считается нормальным для полностью работающей свечи накаливания. Как показывает практика, чем больше сопротивление, измеренное через свечу накаливания, тем больше она «изношена». Если у вас возникли проблемы с холодным запуском, проверка сопротивления каждой свечи накаливания является хорошей отправной точкой.

По сути, 8 свечей накаливания сразу не выходят из строя.Если у вас есть проблема с запуском, которая не связана с одной или несколькими отдельными свечами накаливания, проверьте контроллер свечей накаливания. Если свечи накаливания быстро включаются и выключаются или если во время цикла предварительного нагрева слышно «дребезжание» реле, следует заменить контроллер свечи накаливания. Белый дым при запуске двигателя сигнализирует о том, что двигатель получает топливо, но оно не горит. Обычно это проблема, связанная с системой свечей накаливания, поскольку в камере сгорания недостаточно тепла для самовоспламенения.Небольшое количество белого дыма при запуске в холодную погоду не является редкостью, однако, если он сохраняется после запуска двигателя, возникает проблема, связанная со свечой накаливания или контроллером свечи накаливания; система должна использовать цикл последующего нагрева, чтобы устранить это условие. Точно так же не должно быть белого дыма при запуске в теплую погоду, и это указывает на проблему, связанную со свечой накаливания.

Рекомендуется, чтобы все дизельные двигатели GM / Detroit объемом 6,5 л, запускаемые при температуре ниже 32 ° F, использовали блочный нагреватель.Беспокойство не обязательно состоит в том, что двигатель будет трудно запустить, но чрезмерный износ в таких условиях ухудшит свойства материала моторного масла ниже этого диапазона температур. Всегда используйте блочный обогреватель в холодную погоду, он не зря.

Свечи накаливания цилиндров 3 и 5 (со стороны пассажира) оснащены теплозащитными экранами, поскольку они расположены очень близко к турбокомпрессору и расположены в области выпускного коллектора, где тепло не может легко рассеиваться. Чтобы помочь в обслуживании, они также используют удлинители ремня безопасности, которые можно отсоединить, чтобы можно было добраться до лопаточного разъема (после замены свечей накаливания вы будете лучше понимать), а часть ремня можно легко заменить.Клеммы свечи накаливания часто становятся чрезвычайно хрупкими, и вы можете сломать хотя бы одну. Если вы этого не сделаете, вы один из немногих счастливчиков. Правильная деталь для замены — REID TEKK RT-G65071.

Замените разъемы свечи накаливания, если они не плотно прилегают к клемме свечи накаливания, провода порваны / изношены или жгут проводов поврежден иным образом. НЕ пытайтесь ремонтировать жгут с помощью стандартного автомобильного провода; каждый разъем имеет собственную плавкую перемычку. См .: Отводы разъема для свечей накаливания 6,5 л

6.Процедура замены свечей накаливания 5L на дизельном топливе

Щелкните любой эскиз, чтобы просмотреть полноразмерное изображение с высоким разрешением и деталями

• Отсоедините обе отрицательные клеммы аккумуляторной батареи и положительную клемму аккумуляторной батареи со стороны пассажира. Снимаем пассажирский аккумулятор.

• Снимите поддон аккумуляторной батареи со стороны пассажира.

• Снимите внутреннее крыло со стороны пассажира. Вам понадобится торцевая головка на 13 мм, 10 мм и, возможно, на 7 мм, чтобы удалить различное оборудование (большинство болтов имеют головку 13 мм). Вам также может потребоваться удалить несколько пластиковых зажимов панели кузова, если к внутреннему крылу прикреплен резиновый или пластиковый экран. Наконец, не забудьте отсоединить зажимы, крепящие шланги охлаждающей жидкости внутри моторного отсека к внутреннему крылу со стороны пассажира.

• Цилиндры 1, 3, 5 и 7 расположены на стороне пассажира двигателя, а цилиндры 2, 4, 6 и 8 расположены на стороне водителя. Для снятия свечей накаливания требуется торцевая головка глубиной 10 мм. К концу каждой свечи накаливания прикреплен одинарный лопатчатый соединитель.

• Все свечи накаливания со стороны пассажира расположены слева (по направлению к кабине) от соответствующей направляющей выпускного коллектора этого цилиндра.

• Все свечи накаливания со стороны водителя расположены справа (по направлению к радиатору) от соответствующей направляющей выпускного коллектора этого цилиндра.

• Свечи накаливания устанавливаются в порядке, обратном их снятию. Перед установкой слегка смажьте резьбу каждой новой свечи накаливания противозадирным слоем. Это будет действовать как смазка, чтобы предотвратить перекрестное нарезание резьбы, а также упростить замену в будущем.ACDelco 10-4039 — это качественный состав на основе никеля для всех областей применения. Свечи накаливания должны быть затянуты «плотно»; не перетягивайте.

• Свеча накаливания цилиндра 1 легко доступна и расположена прямо. Осторожно снимите разъем, затем снимите свечу накаливания. Мы использовали удлинитель на 5 дюймов, в котором руки располагаются достаточно далеко наружу, чтобы не повредить сустав.

• Свечи накаливания цилиндра 3 и 5 имеют тепловые экраны, защищающие жгут проводов свечей накаливания.Они также являются единственными «обслуживаемыми» жгутами, поскольку гнездовые лопаточные соединители на свече накаливания часто повреждаются при снятии.

• Отсоедините разъемы жгута (не у свечи накаливания), затем снимите тепловые экраны с помощью 15-миллиметрового гнезда (пояснения см. На изображении).

• Не пытайтесь отсоединить лопаточный соединитель от свечи накаливания до снятия теплозащитного экрана, вы его сломаете.

• Потяните тепловой экран вниз к разъему удлинителя жгута, тогда вы сможете добраться до разъема лопатки на свече накаливания.

• И снова мы использовали удлинитель на 5 дюймов для свечи накаливания цилиндра 3.

• Для свечи накаливания цилиндра 5. Для свечей накаливания цилиндра 5 использовались удлинитель на 5 дюймов и приводное шарнирное соединение 1/4 дюйма. Для доступа к каким-либо цилиндрам нет необходимости снимать спускную трубу турбокомпрессора, места достаточно.

• Если вы сломали разъем жгута проводов цилиндра 3 или 5, см. Информацию, представленную во введении выше. Если вам не удается сломать терминал, вы один из немногих счастливчиков; они имеют свойство распадаться.

• Свеча накаливания цилиндра 7 также доступна с помощью 5-дюймового удлинителя и поворотного шарнира на 1/4 дюйма. Таким образом, есть много места для работы вокруг спускной трубы турбокомпрессора.

• Установите на место внутреннее крыло, поддон аккумуляторной батареи и т. Д. После замены свечей накаливания со стороны пассажира.

• Свечи накаливания со стороны водителя относительно прямые, и для доступа к ним не нужно снимать ничего. С легкостью можно использовать торцевую головку глубиной 10 мм и 1/4 дюйма без удлинителя.

• После замены свечей накаливания со стороны водителя переустановите отрицательные кабели аккумуляторной батареи и проверьте правильность работы свечей накаливания.

• Вы должны использовать заводские запасные свечи накаливания ACDelco 60G. Из 8 свечей накаливания, снятых с этого двигателя, все оригинальные свечи ACDelco находятся в относительно хорошем состоянии. Однако, если вы присмотритесь, вы заметите, что у некоторых штекеров есть искаженные наконечники. Свечи накаливания послепродажного обслуживания имеют тенденцию к вздутию со временем, и это потенциально опасно для вашего двигателя в случае отказа. Придерживайтесь качества OEM.

Универсальный набор для удаления сломанных свечей накаливания | BAHCO

Универсальный набор для удаления сломанных свечей накаливания | BAHCO | Bahco International

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить вашу работу.
В соответствии с GDPR нам необходимо ваше согласие на хранение этих файлов cookie. Узнать больше.

Разрешить куки

Укажите, в какой стране или регионе вы находитесь для просмотра конкретного контента: /

Закрывать Больше информации

информация о продукте

• Набор инструментов для снятия свечи накаливания M8-M9-M10 для PSA Group / Ford / Mazda / SUZUKI / TOYOTA 1. 4-1.6 дизель
• В этот набор входят все инструменты, необходимые для безопасного снятия клеммы электрода свечи накаливания без повреждения головки блока цилиндров.
• Эта задача становится очень простой и быстрой. Альтернативный вариант — разобрать головку, что значительно сэкономит время.
• Подходит для снятия последней части электрода в случае поломки или заклинивания свечи накаливания M10 внутри ее гнезда, иначе удалить невозможно
• Таблица применения и руководство пользователя входят в комплект
• Список компонентов с включенными кодами инструментов OEM
• Более подробную информацию об этом комплекте можно найти на нашем веб-сайте www.bahco.com/enginetoolfinder
• Также доступно видео по применению
• Поставляется в выдувном ящике со вставкой из пеноматериала для лучшего управления инструментом

Технические подробности

Скачать PDF

Техническая статья № 1 — Свечи накаливания распухли, но еще не сломаны! — Дизайн Paradox

То есть, если вы работаете с дизелями достаточно долго, вам придется иметь дело с замерзшими, вздутыми или сломанными свечами накаливания. Вы найдете статьи о том, как избавиться от замерзших свечей накаливания, и специальные инструменты для работы с ними. Вы также найдете множество статей о том, как удалить сломанные свечи накаливания, и снова об инструментах, необходимых для этого. Вы не видите, что делать, если они просто опухли, но еще не сломались.

Я вижу этот сценарий с раздутой свечой накаливания гораздо чаще, чем два других. Проблема в том, что, если вы не будете осторожны, вы получите сломанные свечи накаливания, и это настоящая боль.Начнем с того, что мы относимся к этой работе так, как будто мы занимаемся деликатной частью, потому что это так. Концы свечей накаливания чрезвычайно твердые и из-за этого также хрупкие. Если свеча накаливания ударяется об пол, мы ее выбрасываем. Просто не стоит его отламывать при следующей попытке удаления.

Когда приходит время устанавливать или снимать свечи накаливания, мы используем специальную розетку. Стандартная короткая розетка недостаточно длинна, чтобы очистить шпильку на конце свечи накаливания, глубокая розетка часто бывает слишком длинной, чтобы поместиться в ограниченном доступном пространстве. Гаечные ключи обычно недостаточно широки, чтобы полностью войти в контакт с торцом свечи накаливания. Мы используем розетку средней глубины. Да, они их производят, но они не распространены в местах с более дешевым инструментом, например, в Harbour Freight или Northern Tool. У нас Snap-On, но их делают и Matco, и другие. Вам нужно полное взаимодействие, чтобы не снимать с шестигранника даже немного, поскольку вам действительно может понадобиться все это, чтобы вытащить стойкую свечу накаливания в следующий раз, когда вы над ней будете работать.

Итак, что вы будете делать, если вы вырвете свечу накаливания с помощью розетки, и она хорошо отвинчивает остальную часть вручную, но потом не выскальзывает? Это то, что часто делает набухшая свеча накаливания.Конец начал рушиться и опух. Иногда весь конец треснул и раскололся, в других — это одна небольшая секция. Вы просто не знаете на данный момент, кроме того, что это не выходит наружу. Обычный следующий шаг, который я вижу, — это метод грубой силы. Это могло бы сработать, но, унаследовав последствия этой техники в виде сломанных свечей накаливания, я могу сказать вам, что многие, вероятно, не сломались бы, если бы они использовали эту простую технику.

У нас в магазине есть несколько угловых сверл. Самый маленький из них изображен ниже, это маломощный аккумуляторный блок, который компактен и легко устанавливается вокруг двигателя.У нас есть более крупные агрегаты, а также версии с приводом от переменного тока на 120 В и воздушные версии. Ключевым моментом здесь является то, что вам нужно будет ухватиться за вилку патроном. Я могу сказать, насколько раздута свеча накаливания, по тому, насколько сильно она перемещается в отверстии. Тот, что на фото, застрял, но не сильно распух. Если бы я форсировал это, хрупкий конец мог бы отломиться, что потребовало бы большого количества работы. Вместо этого я взял из ящиков для инструментов самое маленькое угловое сверло. Этот настолько мал, что патрон не может даже захватить шестигранную часть свечи накаливания. Нет проблем, я просто ухватился за конец. Теперь, если у вас очень плотная свеча накаливания, я не рекомендую использовать маленькое сверло, возьмите достаточно большой патрон, чтобы обойти шестигранник. Но на самом деле мы здесь не вытесняем пробку, а прочищаем ее в отверстии. При работе сверлом и легком давлении на пробку наружу она часто выскальзывает наружу. Опять же, мы не ставим высокий турбонагнетатель на плунжер, а просто позволяем вращению медленно очищать отверстие. Этот штекер на картинке вышел за 20-30 секунд включения.

Теперь, если вы заедаете в отверстии, ослабьте и, возможно, снова затяните резьбу, а затем снова вытащите ее. Также используйте PB-Blaster или другую смазку. Вы будете удивлены, сколько свечей накаливания я удалил таким образом, иначе они бы сломались.

Надеюсь, это поможет вам избавиться от головной боли! Счастливого HUMVEEing!

Удаление набухшей свечи накаливания | SteelSoldiers

У нас было около 200 CUCV. Распухшие свечи накаливания — обычная проблема. Дело не только в углероде, они становятся настолько большими, что не вылезают из отверстия.Вот наш процесс снятия: сначала мы прогреваем двигатель, откручиваем свечу, зажимаем ее зажимом, поддавливаем большой отверткой между зажимом и головкой, вращая свечу накаливания. Когда это не сработает, снимите тисковую рукоятку, запустите двигатель с ослабленной свечой накаливания, если вам повезет, сжатие заставит светящуюся лампу подняться, и она вылетит. Когда это произойдет, не нужно снимать инжектор и отламывать свечу накаливания, обычно сломанная деталь будет слишком длинной, чтобы скользить в форкамеры, используйте небольшой пробойник через отверстие свечей накаливания и вставьте сломанную деталь в форкамеру, обычно эта деталь примерно длиной в дюйм он слишком велик, чтобы упасть в цилендар, некоторые свечи накаливания обладают магнитным полем, поэтому попробуйте вытащить его из отверстия инжектора с помощью магнита, когда он не работает, вытащите его с помощью «кровоостанавливающего средства» с медицинской иглой. У меня было несколько «механиков», которые говорят, просто оставьте его там, и он выйдет из строя, у меня был один CUCV, буксируемый с предполагаемым ударом стержня, что произошло, так это то, что наконечник свечи попал в цилендар и был забит между поршнем и головкой, я знаю одного человека, который заменил двигатель, а затем обнаружил, что это была проблема.
Всего две недели назад мне позвонил другой парень, уверенный, что его двигатель только что бросил стержень, я сказал ему вытащить свечи накаливания, конечно же, одна была короче других.Он вытащил головку, вырезал пробку из поршня, выровнял вмятины и радостно стукнул по дороге. Что касается того, что автомобиль не был остановлен, или самое долгое время, которое у меня когда-либо потребовалось, чтобы удалить свечу накаливания, оторвав ее и вытащив ее из отверстия инжектора, было два часа, что касается попадания грязи в отверстие инжектора, старайтесь быть чистыми, но тот простой факт, что вы стучите по мусорной свече, означает, что вы выбьете все виды дебре в форкамеру, поэтому бог изобрел пневматический пистолет

Как заменить свечи накаливания дизеля

• В дизельных двигателях

  используется свеча накаливания вместо системы зажигания в автомобилях с бензиновым двигателем. В дизельных двигателях нет свечей зажигания, воспламеняющих топливную смесь. Следовательно, свечи накаливания необходимы для нагрева катушки и запуска автомобиля.

  1 — Аккумулятор

  Перед тем, как начать замену свечи накаливания, вы должны принять профилактические меры, отсоединив черную клемму аккумулятора. Это снизит вероятность получить шорты или шок. Если вы заменяете все свечи накаливания, заменяйте их по очереди.

  2 — Цилиндр

  Найдите головку блока цилиндров и свечу накаливания.Отсоедините разъем свечи накаливания от свечи. С помощью торцевого ключа снимите свечу накаливания, ослабив ее против часовой стрелки и вынув. Ослабьте его настолько, чтобы можно было отвинтить остальную часть вручную.

  3 — протирка

  Протрите участок корпуса, в котором находится свеча накаливания. Это обеспечит чистое соединение для новой свечи накаливания, если она будет размещена. При необходимости можно использовать развертку. Это обычные инструменты, используемые механиками при замене свечей накаливания.

  4 — Новая свеча накаливания

  Устанавливая новую свечу накаливания, поверните ее руками по часовой стрелке.Затяните его от руки, прежде чем начать использовать торцевой ключ, а затем правильно затяните свечу накаливания на место. Всегда лучше сначала затянуть ее вручную, потому что вы почувствуете, правильно ли заправлена ​​нить.

  5 — чистовая

  Вам нужно будет снова подсоединить разъем проводки свечи предпускового подогрева и убедиться, что все находится на своих местах. Перед запуском двигателя убедитесь, что вы подождете, пока индикатор катушки не среагирует и двигатель не будет готов.

  ← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею!

.