Смена ремня грм на рено логан: Замена ремня привода ГРМ 8-клапанного двигателя Renault Logan и Sandero

Замена ремня привода ГРМ на Renault Logan 1.4/1.6 8 клапанов

Главная » Двигатель

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 6 мин. Просмотров 2.4k.

Содержание

1. Периодичность и признаки замены
2. Инструкция по замене ремня ГРМ на двигателях объемом 1.4/1.6 8 клапанов (K7J и K7M)
3. Видео: Замена ремня ГРМ на Рено 1,4-1,6 8V (K7J, K7M)

Периодичность и признаки замены

По предусмотренному заводом-изготовителем регламенту ремень привода ГРМ автомобилей Рено Логан меняют при пробеге 60 тыс. км или после 4 лет эксплуатации. Кроме того, рекомендуется проводить осмотр деталей привода и выполнять проверку и регулировку ременной передачи через каждые 15 тыс. пробега. И хоть сам ремень (при условии его оригинальности) спокойно «ходит» 90-120 тыс., игнорировать заводские требования не рекомендуется. Дело в том, что поршни 8-клапанных двигателей K7J, K7M не имеют достаточных углублений под тарелки клапанов. При обрыве ремня встреча клапанов с поршнями будет фатальной – их попросту согнет и двигатель выйдет из строя.

Ремень может потребовать замены и ранее положенного срока. Вот факторы, которые приводят к его преждевременному износу:

• попадание моторного масла;
• чрезмерное усилие натяжения;
• используется неоригинальный комплект ГРМ низкого качества;
• заклинивание помпы, натяжного ролика или распределительного вала.

Проводя регламентные работы после 15 тыс. пробега, следует обязательно осмотреть ремень, даже если до срока его замены ещё далеко. Признаки, свидетельствующие о скором выходе изделия из строя:

• трещины;
• расслоение материала;
• отделение нитей корда;
• деформационные изменения в виде изгибов, складок;
• износ или повреждение отдельных зубьев;
• замасливание.

Инструкция по замене ремня ГРМ на двигателях объемом 1.4/1.6 8 клапанов (K7J и K7M)

Сам процесс замены деталей привода ГРМ не представляет трудностей для владельца, который привык обслуживать автомобиль сам.

Специалисты Renault Logan продумали конструкцию до мелочей, обеспечив доступ к узлам и деталям двигателя. Убедиться в этом вы сможете сами – достаточно во время работы придерживаться следующей инструкции:

1. Ослабьте болты крепления правого переднего колеса (смотреть надо по ходу движения), поднимите автомобиль домкратом и снимите колесо.
2. Демонтируйте грязезащитный щиток с правой стороны моторного отсека и снимите поликлиновой ремень привода генератора.
3. Получив доступ к шкиву коленвала, отверните болт крепления и демонтируйте деталь с силового агрегата. На этом этапе не возникает трудностей, если в работе используется гайковёрт.
4. Следующий шаг – демонтаж правой опоры двигателя. Прежде чем снять эту деталь с автомобиля, установите подставку под силовой агрегат. Чтобы не удалять защиту картера, воспользуйтесь деревянным бруском подходящей длины. Установив его в проём для доступа к сливной пробке, автомобиль немного опускают. Двигатель должен надёжно опираться на брусок.
5. Отсоедините от креплений трубку продувки адсорбера и отведите её в сторону.
6. Воспользовавшись ключом с торцевой головкой «на 16», отверните пять болтов, которыми правая опора двигателя крепится к кузову и крышке привода газораспеделительного механизма. Снимите опорный узел с автомобиля.
7. Вытащите щуп, чтобы в дальнейшем не повредить пластиковый наконечник. Заглушите отверстие каким-либо подходящим предметом – паклей, пластиковой пробкой и т. д.
   Для наглядности дальнейший процесс замены ремня привода ГРМ демонстрируется на снятом двигателе. Нет необходимости демонтировать мотор с автомобиля.
8. Отверните три болта крепления пластикового кожуха ремня привода ГРМ. В зависимости от года выпуска производитель использовал крепёж с головками «на 8» и «на 10», поэтому будьте внимательны. Снять кожух можно через нижний проём моторного отсека.
9. Демонтируйте верхнюю (металлическую) крышку привода газораспределительного механизма. Она удерживается четырьмя болтами с головками «на 13» и одним «на 10». В машинах до 2008 года выпуска применялись два верхних болта с головками «на 16». Обратите внимание: нижние болты проходят рядом с масляными каналами, поэтому завод-изготовитель использует для уплотнения резьбового соединения специальный клей-герметик. По этой причине их выворачивание потребует дополнительных усилий.
10. Получив доступ к ремню привода ГРМ, выставьте механизм по меткам. Для этого стрелку на шестерне распредвала совмещают со значком «Дачия», отлитым на клапанной крышке.
11. Чтобы провернуть двигатель, используйте болт крепления шкива, установленного на коленчатом валу. Для этого под его головку устанавливают подставку – так намного удобнее ухватиться ключом.
12. Выставив метки, приступайте к демонтажу натяжного ролика. Для этого отворачивают удерживающую его гайку «на 16», после чего ролик снимают с оси.
13. Снимите ремень привода ГРМ.
14. Прежде чем приступать к установке новых деталей привода газораспределительного механизма, обязательно очистите шестерни, детали и поверхности силового агрегата от грязи, промойте и продуйте сжатым воздухом.
15. Установите на место натяжной ролик и наживите гайку крепления.
16. По нарисованным на новом ремне стрелочным указателям определите нижнюю и верхнюю метку. Последняя находится возле стрелок и надписей, выполненных производителем на внешней поверхности изделия.
17. Установите ремень, совместив нижнюю метку с выштамповкой на шкиве коленвала.
18. Верхняя метка должна совпадать с указателем на шкиве распредвала и значком «Дачия» на крышке привода клапанов.
19. Прежде чем приступать к регулировке натяжения, уберите провисание (слабину) ремня, возникающую на участке между шкивами привода со стороны насоса системы охлаждения. Для этого приводной механизм проворачивают против направления вращения двигателя за головку болта, которым крепится шкив распределительного вала.
20. Натяжку ремня выполняют при помощи специального ключа вилочного типа (используйте инструмент для переднеприводных автомобилей ВАЗ), проворачивая ролик против часовой стрелки. Степень натяжения контролируют, перекручивая ремень на участке между помпой и распредвалом. Нормальным усилием натяжения считается такое положение ролика, при котором ремень можно отклонить от первоначального положения не более чем на 60-70 градусов.
21. Косвенно усилие определяется по положению отверстий в ролике – при заводской регулировке они располагаются параллельно линии нового ремня. В этом положении затяните гайку крепления натяжителя.
22. Взявшись за болт крепления шкива коленчатого вала, проверните его на 2 оборота. После этого проверьте совпадение меток и степень натяжения. При необходимости гайку ролика ослабьте и проведите повторную регулировку.
23. Верните верхнюю крышку привода ГРМ. Прежде чем приступить к её креплению, смажьте герметиком резьбу двух нижних болтов – так вы избавитесь от подтекания масла из внутренних каналов двигателя. Затяните болты и установите пластиковый кожух привода ГРМ.
24. Перед установкой правой опоры двигателя осмотрите подушку. При наличии разрывов и других существенных повреждений деталь замените.
25. Верните на место трубку продувки адсорбера.
26. Поднимите автомобиль домкратом и уберите деревянную подставку. Закрепите шкив коленчатого вала, установите и отрегулируйте поликлиновой ремень генератора. После этого приступайте к пробному запуску.

Убедившись, что мотор работает нормально, заглушите двигатель. Верните на место правый грязезащитный кожух и прикрутите колесо. Не забудьте подтянуть болты его крепления, когда снимете автомобиль с домкрата. На этом работу можно считать завершённой.

Видео: Замена ремня ГРМ на Рено 1,4-1,6 8V (K7J, K7M)

Печать

	Реставратор для пластика и кожи 5 минут и салон авто как новый.  Посмотрите фото до и после		1490 р.
	Набор для ремонта стекла Ремонт стекла авто своими руками. Спасает от трещин и сколов.		1690 р.
	Зеркало видеорегистратор Vehicle Blackbox DVR видеорегистратор + зеркало заднего вида + камера заднего вида + датчик движения + технология Dual cam + G-Sensor…		1990 р.
	Зеркало — бортовой компьютер 12в1 — видеорегистратор, GPS-навигатор, камера, интернет, радар, FM, G-sensor…		1990 р.
	Авточехлы из экокожи Салон будет как новый! Легко чистятся, не трутся, не рвутся.		3990 р.

Периодичность и сроки замены ремня грм Рено Логан, артикулы

В сервисной книжке автомобилей семейства Логан будет указано, что менять ремень ГРМ надо на 60-ти тысячах. Но есть сведения, что периодичность замены ремня ГРМ на Рено Логан – это 4 года. Просто надо смотреть, что именно наступает раньше. А согласно регламенту, вместе с ремнём всегда меняют ещё несколько деталей, и не все из них относятся к механизму привода. Перечислить их мы постараемся дальше.

Оригинальный ремень ГРМ и расходники на видео ниже.

Содержание

• 1 Артикулы
• 2 Регламент замены (периодичность по заводу)
  • 2.1 Сроки замены согласно опыту владельцев
• 3 Регулировка
• 4 Обзор комплекта оригинальных запчастей ГРМ на Рено Логан

Артикулы

Комплект «ремень + натяжной ролик» для разных 8-клапанников:

• Для ДВС K7M (K7J) 710 – 7701477024, ширина 17,3 мм, число зубцов 96;
• Для ДВС K7M (K7J) 800 – 130C17480R. Отличие между двумя комплектами – небольшое.
  Ремни одинаковые, ролики – разные.

Комплект «ремень + два ролика (натяжной, направляющий)» для 16-клапанных ДВС:

• K4M 690 или 697 – 130С17529R, 27,4 мм, 132 зуба.

Все артикулы были взяты из каталога Рено.

Набор для 16-клапанников

Регламент замены (периодичность по заводу)

Знайте, что сроки замены ремня ГРМ на Рено Логан не зависят от модели двигателя. Изготовитель рекомендует:

• Осматривать ремень ГРМ и регулировать натяжение – каждые 15 000 км;
• Проводить замену, даже если дефекты отсутствуют – каждые 60 000 км или 1 раз в 4 года.

Перечисленные сведения относятся к моделям первой и второй генерации. Для седанов Логан поколения «3» всё может выглядеть иначе.

Уточним, что ремень ГРМ требуется менять вместе с роликами.

Многие думают, что сюда относится и помпа:

• Ремень заменяется каждые 60 тысяч;
• Период замены водяной помпы – 120 тыс. км.

Всё же, покупкой одного ремня никто не отделается. Знайте, что периодичность замены ремня ГРМ на Рено Логан равна сервисному интервалу для другой детали. Это – ремень вспомогательного оборудования. В случае обрыва ремня ГРМ на Рено Логан произойдёт загиб клапанов.

Сроки замены согласно опыту владельцев

Кто меняет ремень, говорит так: никаких потёртостей или расслоений после 60-ти тысяч нет.

Старый и новый ремень ГРМ

Сам ремень рассчитан на 90-120 тысяч. Но вот ролики – это другое дело. Их можно только снять и почистить, но лучше заменить. А иначе:

• Ослабление натяжения вызовет перескок ремня на 1 или 2 зубца. Для 16-клапанников это не редкость;
• Заедание ролика тоже ничего хорошего не влечёт.

Водяную помпу обычно меняют после двухсот тысяч км. Но регламентом предусмотрена другая цифра – 120 тысяч. Выбор делайте сами.

Регулировка

На двигателях с 8-ю и с 16-ю клапанами натяжение регулируется по-разному. На моторе K4M надо выкрутить винт ключом «на 13». Затем в прорезь на ролике устанавливают шестигранник (см. рис.). Одна грань – это 6 мм.

Автомат натяжения ремня ГРМ

Поворачивая шестигранник, добиваются совпадения прямоугольных меток. Затем винт снова закручивают.

Что касается 8-клапанных моторов, здесь «автомата натяжения» нет. Всё регулируется вручную. Сначала ослабляют крепление, используя ключ «на 16».

Ролик натяжения, 8-клапанник Рено

Специальным ключом, показанным на фото, ролик поворачивают вправо или влево и получают нужное натяжение. Крепёжный винт затем закручивают.

Специнструмент, о котором шла речь – это ключ для 8-клапанных моторов ВАЗ. Удачного выбора!

Обзор комплекта оригинальных запчастей ГРМ на Рено Логан

Комплект ремня ГРМ 1.4 — 1.

6 16V 130C17529R — оригинальный Renault — ГРМ И РЕМНИ

Код товара: 130C17529R

Производитель:

Общая цена 59,11 EUR

Промежуточная цена48,06 EUR

Ранее EUR EUR

Количество Единицы измерения: шт

Добавить в корзину

В наличии: 0 шт

» Сравнивать » Сообщить о доступности

• Описание
• Особенности продукта
• Узнать о товаре
• Рассказать другу

 

Timing belt kit

Application:

1998/098 -> 9005

.

9004.9000

Model	Typ	Rocznik	Kod silnika	KM
DACIA	DUSTER	1,6 16 В	2010/04 ->	77
DACIA	DUSTER	1. 6 16V 4×4	2010/06 ->	77
DACIA	LOGAN (LS)	1,6 16 В (LS0M)	2006/02 ->
DACIA	MCV MCV (KS) 9004		MCV (KS) 9004			.0005	2007/02 ->	77
RENAULT	CLIO Grandtour (KR0/1_)	1.4 16V	2010/02 ->	72
RENAULT	CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_)	1.4 16V (B/CB0L)	1999/10 — 2000/08	70
Renault	CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_)	1,4 16 В (B/CB0P)	008.08 ->	9000 2000/08 ->	9000 2000/08 ->	9000 2000/08 ->	008- 72
Renault	CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_)	1,6 16 В (CB0T, CB0H)	1998/098 -> 9005	1998/098 -> 9005	1998/098 -> 9005	1998/098 -> 9005	1998 1999. 79
РЕНО	CLIO II nadwozie pełne (SB0/1/2_)	1.6 (SB0H)	2003/11 ->	79
RENAULT	CLIO III (BR0 /1, CR0/1)	1,4 16 В	2005/06 ->
Renault	9002 Гранд. 1,6	2006/06 ->	77
RENAULT	KANGOO (KC0/1_)	1.6 16V	2001/06 ->	70
RENAULT	KANGOO (KC0/1_)	1.6 16V 4×4 (KC0P, KC0S, KC0L)	2001/10 ->	70
RENAULT	KANGOO (KC0/1_)	1.6 16V bivalent	2005/06 ->	60
RENAULT	KANGOO Express (FC0 /1_)	1. 6 16V	2001/10 ->	70
RENAULT	KANGOO Express (FC0/1_)	1,6 16 В 4×4 (FC0L, FC0P, FC0S)	2001/10 ->	9992
9005
2008/02 ->	78
Renault	KANGOO II (KW0/1_)	11161161188880042004200420042888888002.	004200420042004288888004.	78
RENAULT	KANGOO II BE BOP (KW0/1_)	1.6 (KW0D)	2009/02 ->	78
RENAULT	KANGOO II Express (FW0/1_)	1.6 16V	2008/02 ->	78
RENAULT	LAGUNA Grandtour (K56_)	1. 6 16V (K568)	1997/11 — 2001/03	79
RENAULT	LAGUNA I (B56_, 556_)	1.6 16V (B568, B561)	1997/11 — 2001/03	79
RENAULT	LAGUNA II (BG0/1_)	1.6 16В (БГ0А, БГ0Л)	2001/03 ->	79
RENAULT	LAGUNA II Grandtour (KG0/1_)	1.6 16V (KG0A, KG0L)	2001/ 03 ->	79
RENAULT	MEGANE I (BA0/1_)	1.4 16V (BA0D, BA1H, BA0W, BA10)	1999/03 ->	70
RENAULT	MEGANE I (BA0/1_)	1.6 16V (BA11, BA04, BA0B, BA1J)	1999/03 ->	79
RENAULT	MEGANE I Classic (LA0/1_)	1. 4 16V (LA0D, LA1H, lA0W, LA10)	1999/03 ->	70
RENAULT	MEGANE I Classic (LA0/1_)	1.6 16V (La04, LA11, LA0B, LA1C, LA1J)	1999/03 ->	79
Renault	MEGANE I Coach (DA0/1_)	1,4 16 В (DA0D, DA1H, DA0W, DA10)	.03 — 2003.	РЕНО	MEGANE I Coach (DA0/1_)	1.6 16V (DA0B, DA04, DA11)	1999/03 — 2003/08	79
RENAULT	Megane I Grandtour (KA0/1_)	1,4 В. I Грандтур (KA0/1_)	1,6 16 В (KA0B, KA04, KA11)	1999/03 ->	79 9005
Renault
.	1.4 16V	2003/10 ->	60
RENAULT	MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)	1. 4 16V (BM0B, CM0B)	2002/11 ->	72
RENAULT	MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)	1.6	2005/06 ->	77
RENAULT	MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)	1.6 Flex-Fuel	2007/01 ->	77
RENAULT	MEGANE II Coup‚-Cabriolet (EM0/1_)	1.6	2005/06 ->	77
RENAULT	MEGANE II kombi (KM0/1_)	1.4	2003/08 ->	72
RENAULT	MEGANE II kombi (KM0/1_)	1.6 16V	2007/01 ->	82
RENAULT	MEGANE II kombi (KM0/1_)	1. 6 16V Hi-Flex	2008 /02 ->	77
Renault	MEGANE II седан (LM0/1_)	1,4		1,4	.9003/092.095. . .677765. . . . . . . . .9004 -> 1,4	92.095.9000	1,4	.0005
RENAULT	MEGANE II sedan (LM0/1_)	1.4	2003/09 ->	72
RENAULT	MEGANE II Седан (LM0/1_)	1,6	2003/09 ->	83
Renault	9002 MEGANE II II (LENAULT0005	1.6	2003/09 ->	75
RENAULT	MEGANE II sedan (LM0/1_)	1. 6	2005/05 ->	77
Renault	MEGANE III Coupe (DZ0/1_)	1,6 В.0042 74
RENAULT	MEGANE III Grandtour (KZ0/1)	1.6 16V (KZ0U, KZ1B, KZ1U)	2009/05 ->	81
RENAULT	MEGANE III hatchback (BZ0_)	1.6 16V (BZ0H)	2008/11 ->	74
RENAULT	SCENIC I (JA0/1_)	1.4 16V (JA0D, JA1H, Ja0W, JA10)	1999/09 — 2003/08	70
RENAULT	SCENIC I (JA0/1_)	1.6	2001/03 — 2003/08	75
RENAULT	SCENIC I (JA0/1_)	1,6 16 В (JA0B, JA04, JA11)	1999/09 — 2003/08	79
Renault	Scenic II (JM0/1_)	,4 (JM0/1_)	,4 (JM0/1_)	,4 (JM0/1_)	,4 (JM0/1_)	,4 (JM0/1_)	,4 (JM0/1_)	,4 (JM0/1_)	,4 (JM0/1_)	,4 (JM0/1_) 2003. 0062
Renault	Thalia (LB0/1/2_)	1,4 В. LB0/1/2_)	1.6 16V	2002/04 ->	79
RENAULT	TWINGO (CN0_)	1.6 RS (CN0R)	2008/05 ->	98

 

Cross ref:

BOSCH	1 987 948 229
BOSCH	1 987 948 584
Febi Bilstein	19918
Febi Bilstein	32860
GATES	K015501XS
HUTCHINSON	KH 132
INA	530 0092 10
Magneti Marelli 55 0042 3,41311E+11 0002 SNR   OPTIMAL SK-1088   QUINTON HAZELL QBK247   Renault 7701471382 Renault 7701471974 7701471974 7701471974 1310   RENAULT 7701477014   RUVILLE 5556670   SASIC 1754008 СКФ ВКМА 06020   KD455. 40   SWAG 60 91 9918         Ремень ГРМ — Dacia Cars Вы читаетеDacia.ru1574 Новые транспортные средства на складе Постройте свои Dacia Брошюры и прайс -лист Обменная оценка Предложения и финансы Владельцы DACCIA . обеспечивает бесперебойную работу вашего двигателя. Чтобы избежать каких-либо проблем, вам необходимо заменить его в соответствии с вашим пробегом и возрастом ремня безопасности. Советы и подсказки Ремень ГРМ обеспечивает идеальную синхронизацию двигателя. В отличие от многих других деталей автомобиля, на ремне ГРМ нет предупреждающих знаков об износе. Чтобы предотвратить повреждение, которое может даже привести к отказу двигателя, обязательно придерживайтесь графика замены ремня ГРМ. Вы также должны воспользоваться этой работой, чтобы проверить водяной насос.   Пакет ГРМ поможет вам избежать неприятных сюрпризов: замените ремень ГРМ, если вашему автомобилю более 5 лет или 110 000 миль пробега.   Details of your vehicles maintenance programme are given in My Dacia Dacia timing & accessories belt from £389* 9 Timing & accessories belt from £389* Dacia Health Check Бесплатно Замена ремня аксессуаров Включает: — 1 год гарантии на все детали и сборку** Чтобы убедиться, что все в рабочем состоянии, мы проведем визуальную проверку безопасности вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он работает с максимальной эффективностью. — Only Dacia-Approved parts fitted — Car washed & cleaned All prices quoted are manufacturer recommended retail prices including VAT at the преобладающая ставка. Цены могут варьироваться в зависимости от модели и требований к обслуживанию. Все цены действительны на момент публикации и могут быть изменены в любой момент без предварительного уведомления. Доступно только у участвующих дилеров.   * Дополнительные детали могут потребоваться в соответствии с программой технического обслуживания (не включены в указанную цену) Проконсультируйтесь с вашим дилером Dacia, чтобы узнать правильные характеристики вашего автомобиля. Узнайте больше о Ремни ГРМ — это просто Громкие и необычные звуки при запуске Dacia? Не ждите больше, назначьте встречу с вашим дилером. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт