Сколько стоит установить глонасс: Установка ГЛОНАСС. Цены.

ГЛОНАСС – это российская система глобального позиционирования. Для определения точных координат используется специальное оборудование, которое связывается со спутниковой сетью на околоземной орбите.

Основная задача системы мониторинга – поиск местонахождения объекта при помощи сети спутников. Помимо этого, ГЛОНАСС может выполнять ряд других функций:

1. Глобальная навигация для транспорта. Конструкция оборудования представляет собой усовершенствованную карту с координатами, которые определяют направление движения к пункту назначения.
2. Система контроля движения транспортных средств. Технология позволяет в любой момент увидеть, где находится то или иное авто.
3. Система навигации для беспилотных автомобилей. Спутниковая технология – один из основных управляющих элементов для беспилотного транспорта.
4. ГЛОНАСС-трекер в противоугонных системах. Он может подавать сигналы тревоги и посылать сообщения с местонахождением автомобиля.

Чем ГЛОНАСС отличается от GPS

GPS – это система глобального мониторинга, разработанная в США. Как и ГЛОНАСС, GPS работает на базе 24 спутников на орбитах. Однако между ними есть различия:

• Обе системы точно определяют координаты, однако у GPS погрешности ниже.
• GPS покрывает практически 100% земного шара, а ГЛОНАСС – всю территорию России, но за ее пределами есть участки, в которых спутниковый сигнал очень слабый или отсутствует.
• Российские спутники имеют 8 спутниковых аппаратов на одну орбиту, а спутники из США – 6.

Что входит в оборудование ГЛОНАСС

Компания TN-Group предлагает профессиональную установку оборудования для спутниковой системы GPS/ГЛОНАСС. В него входит:

• тахограф;
• диспетчерская связь;
• RFID-метка;
• датчик уровня топлива;
• источник бесперебойного питания авто;
• тревожная кнопка;
• датчики уровня сыпучих продуктов;
• контроллер can-шины.

Сколько стоит ГЛОНАСС

Стоимость оборудования ГЛОНАСС зависит от различных факторов: количества ТС, их технического оснащения, расположения техники и т. д. Мы предлагаем доступную цену, так как работаем без посредников. Чтобы рассчитать конечную стоимость системы для вашего авто, звоните нам.

Купить систему мониторинга в TN-GROUP

Мы работаем с 2010 года в городе Тамбове, за это время создали себе безупречную репутацию. Наши сотрудники доставят систему контроля до любого удобного адреса, настроят программное обеспечение и обучат работе с ним.

Преимущества работы с нами:

• доступная цена;
• высокий уровень сервиса;
• качественное оборудование для вашего транспорта.

Купить систему мониторинга вы можете онлайн, или, позвонив по указанному на сайте номеру телефона. GPS/ГЛОНАСС для авто значительно упростит работу и повысит ее эффективность.

Оставьте заявку на тестовое использование оборудования

Заказать тест системы мониторинга

Сколько стоит установить глонасс на легковой автомобиль

ЭРА ГЛОНАСС на ввозимые автомобили

Документы и закон об ЭРА ГЛОНАСС

Оборудование автомобилей системой экстренного оповещения регламентируется целым рядом нормативных документом. Основным, определяющим критерии безопасности ТС, выступает технический регламент 018/2011, действующий на территории таможенного союза.

При этом согласно вступившему с 1 января 2017 года   п. 5 приложения 4 данного технического регламента, «тревожная» система должна устанавливаться на все транспортные средства, которые выпускаются в обращение (т. е. ввозятся на срок более 6 месяцев) на территории ТС. При этом основанием для выдачи ПТС на таможне является ОТТС/СБКТС с отметкой о монтаже в автомобиле системы ЭРА ГЛОНАСС.

Отсутствие проработанной процедуры выдачи СБКТС (а следовательно – и ПТС на таможне) практически заблокировало импорт подержанных авто с начала 2017 года. Но уже в апреле был утвержден «Временный порядок действий», определяющий процедуру оформления.

Процедура оборудования ввозимого авто ЭРА ГЛОНАСС

Оборудование б/у машины, которую вы ввозите в РФ, системой ЭРА ГЛОНАСС, сегодня входит в процедуру таможенной очистки («растаможки»). Оптимальный порядок действий будет  таким:

1. Приобретенный и ввезенный автомобиль доставляется на таможенный склад.
2. Владелец обращается в сертифицированную организацию, обладающую разрешением на установку систем экстренного оповещения. После заключения договора владелец авто приобретает спутниковое оборудование. Терминал при этом идентифицируется в системе — для этого в нее вводится номер устройства и сведения о ТС, на которое оно будет установлено.
3. В аккредитованной лаборатории владелец получает СБКТС — документ, подтверждающий безопасность конструкции автомобиля.
4. СБКТС и договор об установке терминала экстренной связи предъявляются на таможне. На основании этих документа владелец автомобиля получает ПТС.
5. После получения ПТС автомобиль можно забирать со склада таможни. Сразу после этого транспортное средство следует доставить в сервисный центр для установки оборудования с его окончательной регистрацией в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».

После того как система будет установлена, машину следует поставить на учет в ГИБДД. На это отводится не более 10 суток.

eraglonass.ru

Установка ГЛОНАС на автомобили — стоимость установки системы ГЛОНАСС на авто

Установка ГЛОНАСС на автомобиль

Выбирайте ГЛОНАСС – установка данной системы позволяет решить комплекс корпоративных задач и оптимизировать финансовые потоки компании. Используя такое решение, вам удастся значительно уменьшить затраты на обслуживание автомобилей и грузоперевозки, а также повысить качество работы автомобильного парка.

Установка GPS/ГЛОНАСС

Установка системы ГЛОНАСС на автомобиль – это необходимость сегодняшнего дня, иначе бизнес станет просто убыточным. Предлагаем установить мониторинг на автомобили вашего парка, это не займет много времени. Наши специалисты сами проведут все необходимые работы по установке и настройке, вам остается лишь принять готовую работу и успешно контролировать свой бизнес! Установка ГЛОНАСС осуществляется с применением современного оборудования. Каждый установщик ГЛОНАСС прошел соответствующую подготовку и имеет все необходимые допуски к работе с системой слежения.

Благодаря нашей системе ГЛОНАСС ни одно происшествие, которое влияет на скорость доставки груза, не останется без внимания руководства. Диспетчер получает отчеты в режиме online, на основе которых всегда можно провести анализ эффективности осуществляемой работы. Установка ГЛОНАСС на грузовые автомобили и пассажирский транспорт – то, что нужно для вывода бизнеса на новый уровень.

Как работает ГЛОНАСС на автомобиле

Установка ГЛОНАСС на авто (цена доступна предпринимателям любого звена) заключается в монтаже трекера, датчика уровня топлива и программного обеспечения для осуществления контроля. Взаимодействие системы со спутником и наземным оборудованием включает в себя следующие стадии:

1. Посыл сообщения от спутника на навигационную установку с точным указанием времени.

2. Прием сообщения трекером, сопоставление времени сигнала от спутника с текущим. На основе этих данных оборудование определяет расстояние до спутника, точное местонахождение автомобиля и его скорость движения.

3. Передача полученной информации в режиме онлайн в облачное хранилище «МониторингАвто», а за ним и на ваш компьютер.

www.monitoring-auto.ru

ЭРА-ГЛОНАСС на подержанный автомобиль: установка в Москве

Компания Аларм.ру является аккредитованным сервисным центром, имеющим право проводить установку терминалов вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС на подержанные автомобили и другие транспортные средства. В нашем техцентре в Москве мы ежедневно устанавливаем оборудование ЭРА-ГЛОНАСС на легковые и грузовые автомобили – в данном разделе вы можете подробно ознакомиться с выполненными нами работами и посмотреть, как выглядит тревожная кнопка.

Установка Гранит-навигатор-6.18 в Mini Cooper

На автомобиль Mini Cooper в нашем техническом центре на Кунцевской был установлен абонентский телематический ГЛОНАСС/GPS/GSM терминал Гранит-навигатор-6.18, предназначенный для работы в российской системе экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС. В случае возникновения ДТП терминал автоматически передает координаты автомобиля и информацию о сработавших датчиках оператору центра ЭРА-ГЛОНАСС, который отправляет на место происшествия необходимые службы. Наличие тревожной кнопки позволяет водителю самостоятельно передать тревожный сигнал, даже если срабатывания датчиков не происходило.

Установка Гранит-навигатор-6.18 в MAN TGL 12.250

На автомобиль MAN TGL 12.250 мы установили Гранит-навигатор-6.18 ЭРА-ГЛОНАСС для работы в российской системе экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС – установка подобных терминалов является обязательной для всех автомобилей, ввозимых в Россию. При срабатывании встроенных датчиков удара/наклона/переворота устройство передает экстренное сообщение, и на место ДТП выезжают необходимые экстренные службы.

Установка ЭРА ГЛОНАСС Итэлма в BMW X3

BMW X3 был оснащен терминалом ЭРА ГЛОНАСС Итэлма, предназначенным для фиксации аварийных ситуаций и передачи информации о координатах автомобиля и характере ДТП операторам центра ЭРА-ГЛОНАСС, которые отправляют на место происшествия необходимые службы – скорую помощь, спасателей и т.д. Терминал оснащен собственной батареей, что позволяет ему работать автономно. Водитель может самостоятельно связаться с оператором, нажав на кнопку SOS, расположенную на пользовательском блоке терминала Итэлма.

Стоимость установки терминала зависит от конкретного автомобиля, т.к. способ подключения системы и монтажа кнопки может варьироваться для различных моделей авто. Мы также предлагаем установку ЭРА-ГЛОНАСС на выезде – там, где удобно вам!

Установить ЭРА-ГЛОНАСС на свой подержанный автомобиль самостоятельно нельзя: это должен делать только аккредитованный центр, чтобы в дальнейшем вы могли получить СБКТС. Монтаж навигационного оборудования занимает около 2 часов – пока ваш автомобиль находится в работе, вы можете подождать в комфортной зоне ожидания. Выберите любой техцентр Аларм.ру и запишитесь на установку на удобное для вас время!

Точную стоимость услуг по монтажу ЭРА-ГЛОНАСС на ваш автомобиль вы всегда можете уточнить у наших специалистов по телефону.

eraglonass-msk.ru

Установить Глонасс на автомобиль в Москве

Установить ГЛОНАСС на автомобиль.

Раньше вопросов по этому поводу было существенно больше, сейчас огромная часть мифов развеялась, остались только конкретика и выгоды для потребителя. На самом деле установить ГЛОНАСС можно на любой тип транспорта, в том числе водный и воздушный, чтобы отслеживать как перемещение и простои, так и расход топлива, но это не единственные организационные плюсы. Любому предприятию, которое обладает своим автопарком и дорожит им, необходимо установить такое оборудование в целях безопасности. Особенно это нужно тем, кто осуществляет по городу, области или России, а так же за ее пределы, транспортные перевозки.

В отчетах будет отображаться самая подробная информация по автомобилям и спец технике:

1. Сколько километров пройдено пути; 
2. Сколько было остановок, в какое время они происходили и по какому адресу; 
3. Когда были дозаправки топлива, а когда слив; 
4. Максимальная и средняя скорость транспорта; 
5. Время работы двигателя и время работы дополнительных механизмов.

Формировать их можно ежедневно. Если установить ГЛОНАСС на автомобиль, работа будет слаженнее, эргономичнее и выгоднее для предприятия. К тому же именно эта система помогает выявить и уволить недобросовестных сотрудников, которые использую транспорт не по назначению, сливают горючее.

Оборудование по доступной цене из надежных рук

Наша компания занимается продажей, установкой и настройкой модулей спутникового мониторинга транспорта уже несколько лет. Наших специалистов часто спрашивают, что входит в комплект, который потребуется для работы. На самом деле все зависит от стоимости и тех задач, необходимых для качественного взаимодействия организации на рынке услуг. После покупки и установки заказчик сможет увидеть: антенну, передающую сигналы, ГЛОНАСС модуль, карту (похожую на сим, только больше), аккумуляторную батарею и различные входы для подключения датчиков (более расширенный контроль за авто).

Сложно определить, что именно нужно для установки на спец технику и рабочий транспорт? Наши специалисты, после мониторинга и беседы с руководителем, посоветуют, что именно подойдет для конкретного случая. Объяснят все опции, тогда купить и установить ГЛОНАСС на авто в Москве на автомобиль будет значительно проще. В ближайшее время мониторинг объединят с двумя имеющимися системами русской и американской для более слаженной и четкой работы в любых условиях и населенных пунктах.

Отслеживание человека

В настоящий момент ведутся переговоры о том, чтобы все спутники, которые работают по принципу GPS, могли передавать сигналы на любое оборудование, в том числе мобильные телефоны. Находясь далеко за пределами дома и страны, каждый сможет вызвать себе помощь или сообщить экстренным службам важную информацию. Поэтому сегодня ГЛОНАСС для человека так же необходим, как и для транспорта.

Оборудование спутникового мониторинга транспорта ГЛОНАСС/GPS можно применять в таких отраслях как:

1. Сельскохозяйственная отрасль.
2. Вывоз мусора.
3. Прокат и аренда автотранспорта.
4. Пассажирские перевозки (ЭРА-ГЛОНАСС).
5. Перевозка опасных грузов.
6. Контроль строительной техники.
7. Контроль перевозки грузов.
8. Контроль рефрижератора.

moskva.ruglonass.ru

Как установить ГЛОНАСС на автомобиль самостоятельно?

Если у вас возникнет необходимость установить ГЛОНАСС на автомобиль, то вы можете либо обратиться в специализированную организацию, либо попытаться выполнить монтаж оборудования своими силами.

В первом случае все заботы о монтаже возьмут на себя сотрудники компании, осуществляющей установку – и они же будут отвечать за корректную работу оборудования. Если же вы решите установить ГЛОНАСС на автомобиль самостоятельно, то вам стоит изучить особенности подключения, настройки и эксплуатации таких систем. Также вам придется подобрать оборудование:

• ГЛОНАСС-терминал;
• установочный комплект;
• дополнительные детали (резервные аккумуляторы, антенны и т.д.).

Как работает ГЛОНАСС в автомобиле?

Система ГЛОНАСС предназначена для определения координат любых объектов (в большинстве случаев – транспортных средств) с помощью сети из 24 спутников.

Работает система по следующему принципу:

• В автомобиле устанавливается специальное устройство — терминал, внутри которого находится трекер для спутниковой связи. За прием сигналов отвечает антенна — она может быть как внешней, так и внутренней.
• При позиционировании автомобиля трекер принимает сигнал со спутниками и рассчитывает координаты ТС.
• Полученные и обработанные координаты поступают в приложение для спутникового мониторинга. Передача осуществляется по мобильной сети (GSM), а сами данные поступают либо в формате GPRS, либо в виде SMS.
• Если в момент передачи данных автомобиль находится вне зоны действия сети, то информация о позиционировании сохраняется во внутренней памяти трекера. Полученные данные передаются на сервер, как только ТС въезжает в зону GSM-покрытия.

Несмотря на относительно простое устройство, навигационный комплекс будет успешно работать только в том случае, если все его элементы – терминал, антенны и дополнительные модули – будут установлены и подключены правильно. Кроме того, для эффективного использования системы необходима соответствующая настройка программного обеспечения для мониторинга транспорта.

Самостоятельная установка ГЛОНАСС на автомобиль

Узнав, сколько стоит установить ГЛОНАСС на автомобиль, многие владельцы транспортных средств решают сократить расход, выполнив монтаж своими силами. В принципе, при наличии времени, соответствующих знаний и навыков это вполне реально. По крайней мере, есть вероятность успешного выполнения операции в тех случаях, когда нужно просто подключить трекер и настроить ПО, без установки сложного дополнительного оборудования.

Выбор ГЛОНАСС оборудования

Перед тем как установить ГЛОНАСС на автомобиль самостоятельно, нужно позаботиться о подборе необходимого оборудования:

• Ключевой элемент системы – ГЛОНАСС/GPS трекер. На рынке сегодня представлены десятки моделей таких устройств, отличающиеся диапазоном рабочих частот качеством спутникового позиционирования, интерфейсами, объемам памяти, временем автономной работы от батареи и другими параметрами.
• За связь с навигационными спутниками системой мобильной связи отвечают антенны. Некоторые трекеры оснащаются внутренними антеннами, но чаще для обеспечения уверенного приема/передачи требуется установка внешних антенн с подключением их к терминалу.
• Обычно в комплекте с терминалом идут все провода, необходимые для его подключения к системам ТС. Но в ряде случаев может возникнуть необходимость в установке дополнительных элементов – предохранителей, кронштейнов и т.д.

В целом задача по подбору ГЛОНАСС-оборудования не является слишком сложной: довольно часто можно обойтись приобретением одной из ходовых моделей трекеров в комплекте с антеннами и монтажным комплектом.

Но если необходима самостоятельная установка ГЛОНАСС мониторинга на грузовое авто или спецтехнику, то консультация специалистов может потребоваться как минимум на этом этапе.

Если же параллельно нужно установить и систему ЭРА-ГЛОНАСС для экстренного оповещения, то без участия сертифицированной организации не обойтись.

Монтаж и подключение системы

Вопрос о том, можно ли самостоятельно поставить ГЛОНАСС на грузовую машину, неоднозначен. Все зависит от сложности задачи, от особенностей устанавливаемого оборудования и от навыков мастера.

Общий алгоритм монтажа терминала ГЛОНАС будет следующим:

• Подготовить место для установки (чаще всего за центральной консолью). Для этого снимаются пластиковые панели и в паз ставится терминал – пока без окончательной фиксации.
• Смонтировать антенны (если предусмотрена установка внешних устройств). Антенна для мобильной сети монтируется так, чтобы металлические части конструкции не мешали эффективному приему /передаче сигнала. ГЛОНАСС-антенна крепится горизонтально, параллельно земле, так, чтобы ее активный элемент был направлен вверх. Во избежание помех при приеме минимальное расстояние между этими антеннами должно составлять не менее метра.
• Подключить провода (автомобиль должен быть обесточен). Подключение осуществляется либо к блоку предохранителей, либо к питанию магнитолы. Стандартная схема подключения: черный – масса, желтый – зажигание, красный – постоянный плюс (12В). При выборе подключения важно строго соблюдать рекомендации производителя терминала.

После этого прибор включается и проверяется его работоспособность. Для этого желательно выполнить тестовое определение местоположения авто, сравнить его с фактическим и при необходимости – настроить работу программного обеспечения.

Только после того как вы убедитесь, что терминал ГЛОНАСС корректно работает и правильно определяет координаты ТС по спутнику, его можно окончательно фиксировать, используя пластиковые хомуты или входящие в комплект крепления.

Где лучше установить ГЛОНАСС на автомобиль?

У самостоятельной установки системы спутникового позиционирования есть ряд недостатков:

• Нет гарантии, что при монтаже не будут допущены ошибки, которые со временем отрицательно скажутся на надёжности работы терминала.
• Сложные системы, включающие дополнительные элементы (например, датчики контроля топлива) своими силами установить практически невозможно – требуется использование специального оборудования.
• Временные затраты на монтаж и настройку ПО будут значительными.
• Кроме того, если вы допустите ошибки при установке, то у вас могут возникнуть проблемы с гарантийным обслуживанием дорогостоящего навигационного оборудования производителем.

Так что если вам нужно установить ГЛОНАСС на грузовой автомобиль в Санкт-Петербурге, то оптимальным решением будет обращение в компанию ЭРА-ГЛОНАСС:

• На этапе подбора сотрудники компании предоставят вам все необходимые консультации для выбора оптимальной комплектации навигационного оборудования.
• Установка и подключение будут выполнены квалифицированными специалистами с использованием профессионального оборудования. Огромный опыт работы в этой отрасли гарантировать отсутствие неполадок и корректную работу навигационной системы.
• При необходимости будут смонтированы дополнительные устройства – иммобилайзеры, датчики ГСМ и т.д.
• Операторам системы мониторинга будут предоставлены обучающие материалы, что позволит свести к минимуму время внедрения системы.

Кроме того, обратившись к нам, вы можете рассчитывать на информационную и техническую поддержку, а также получать оперативное обслуживание установленной техники. Таким образом, инвестируя в профессиональный монтаж ГЛОНАСС, вы получаете гарантии длительной безупречной работы системы спутниковой навигации.

eraglonass.ru

Кнопка Глонасс — Тревожная кнопка глонасс в автомобиле

С 1 января 2017 года на новые автомобили, которые поступают в эксплуатацию на территории России, устанавливается тревожная кнопка ГЛОНАСС. Это правило распространяется и на отечественные, и на импортные транспортные средства. Установка тревожной кнопки на подержанные автомобили в 2018 году является делом добровольным. Однако все больше автовладельцев задумывается о собственной безопасности и принимает соответствующее решение. Установить тревожную кнопку ГЛОНАСС вы можете в компании Cupol. Мы предлагаем профессиональный монтаж с учетом марки и типа автомобиля.

1. Что собой представляет кнопка ГЛОНАСС?

Это составная часть одноименного терминала, которая монтируется в салоне легкового, пассажирского или грузового автомобиля. Кнопка ГЛОНАСС должна органично вписываться в дизайн интерьера авто, поэтому ее внешний вид отличается у разных производителей транспортных средств. Чаще всего она закрыта специальным защитным кожухом, который предотвращает случайное нажатие. Располагают тревожную кнопку таким образом, чтобы доступ к ней был возможен в любой ситуации.

2. Предназначение системы ЭРА ГЛОНАСС

Основная цель установки тревожной кнопки — сокращение времени реагирования специализированных служб на аварии. Результатом внедрения этого технического новшества должно стать снижение смертности и травматизма на дорогах, а также повышение безопасности грузовых и пассажирских перевозок. Модуль системы ЭРА ГЛОНАСС отслеживает местоположение транспортного средства по аналогии с GPS. При этом устройство не предусматривает функции трекинга, что исключает возможность отслеживания перемещения машины.

Нажатие на тревожную кнопку ГЛОНАСС соединяет водителя или пассажиров автомобиля с диспетчером, который готов моментально подключить к работе необходимые службы. Вызов осуществляется по выделенному каналу связи, что намного надежнее и быстрее, чем звонок с телефона на номер 112.

Координаты автомобиля попавшего в ДТП (погрешность составляет менее 10 метров).

Число пассажиров (по колличеству пристегнутых ремней).

Сведения о транспортном средстве (номер, модель, цвет, вид топлива).

3. Принцип работы

Тревожная кнопка ГЛОНАСС в автомобиле — простая и эффективная система, которая работает на бесплатной основе. По сути, это телефон, который поддерживает функцию автоматического вызова одного адресата.

Система состоит из следующих элементов:

1. Сим-карта, подключенная к экстренным службам.
2. Антенна, обеспечивающая хороший прием и передачу сигнала на территории РФ.
3. Динамик и микрофон для общения с диспетчером.
4. Навигационный модуль для определения местоположения транспортного средства.
5. Модем для передачи сведений о расположении автомобиля.

Система начинает работать от сильного удара или после нажатия на кнопку ГЛОНАСС. В первом случае диспетчер сам выходит на связь и пытается выяснить обстоятельства аварии. Если на запрос специалиста никто не реагирует, он сразу же направляет по полученным координатам машину скорой помощи. Во втором случае диспетчер сначала выясняет, сколько пострадавших и какая помощь требуется. Если по каким-либо причинам нажатие на кнопку произошло случайно, об этом необходимо сразу же сообщить специалисту, который выйдет на связь.

Среднее время прибытия бригады спасателей на место ЧП — 20—30 минут. Если авария произошла в черте города, этот период существенно сокращается.

4. Цены на установку

Стоимость монтажа тревожной кнопки ГЛОНАСС в автомобиле рассчитывается индивидуально и зависит от ряда факторов:

Тип и марка автомобиля.

Комплектация модуля.

Наличие дополнительных функций.

Итоговая стоимость.

После установки системы автовладелец получает заключение о безопасности конструкции транспортного средства. Только на основании этого документа можно получить ПТС для машин, ввозимых на территорию РФ.

Компания Cupol предлагает владельцам автомобилей позаботиться о соблюдении законодательных норм и обеспечении личной безопасности на дороге. Чтобы узнать, сколько стоит установка системы спутникового мониторинга ЭРА ГЛОНАСС, позвоните нам по телефонам, которые вы видите на экране.

Двухчастотный GNSS на устройствах Android | Автор: Шон Барбо

Поддержка L1 + L5 для GPS уже здесь! …либо это?

Это захватывающее время для глобальных навигационных спутниковых систем (GNSS) для Android. Android Nougat 7.0 предоставил официальную поддержку нескольких созвездий GNSS за пределами GPS США (включая ГЛОНАСС, QZSS, BeiDou и Galileo), а также возможность собирать и обрабатывать необработанные измерения псевдодальности и навигационные сообщения в приложении для Android. Android P предоставляет разработчикам возможности для тестирования кинематики в реальном времени (RTK) или измерений фазы несущей, впервые с использованием встроенной GNSS.Галилео, GNSS Европейского Союза, в настоящее время работает с 22 спутниками, находящимися на начальном этапе обслуживания и близится к завершению, и уже поддерживается рядом мобильных устройств. Другие встроенные датчики устройств объединяются с измерениями GNSS для получения более точной информации о местоположении (например, барометрические датчики высоты).

Одним из наиболее многообещающих улучшений точности позиционирования является введение поддержки «двухчастотной» GNSS. Двухчастотная GNSS означает, что приемник отслеживает более одного радиосигнала от каждого спутника на разных частотах — для GPS это L1 и L5, а для Galileo E1 и E5a.

Более продвинутые сигналы L5 / E5a менее подвержены ошибкам из-за многолучевого распространения и, следовательно, могут использоваться для повышения точности определения местоположения до порядка 30 см (по сравнению с сегодняшними 5 метров). С точки зрения пользователя, в этом заключается разница между приложением для навигации в реальном времени, которое знает, на какой дороге вы находитесь и в какой полосе движения. И поскольку ошибки из-за многолучевого распространения из-за отражений от зданий являются ключевой проблемой в городских каньонах, двойная частота GNSS обещает лучшую точность и точность в некоторых из самых сложных городских условий.Это означает, что вы лучше ориентируетесь в направлении около зданий и внутри них, а с помощью других технологий, возможно, даже до того, на каком этаже здания вы находитесь. В этой статье IEEE, а также в презентации Google I / O 2018 года «Как добиться точности местоположения до одного метра с устройств Android» дается подробный обзор преимуществ отслеживания нескольких несущих частот GNSS.

Во-первых, давайте начнем с самого простого способа определить, поддерживает ли ваше устройство Android сигналы L1 и L5.

Загрузите GPSTest от barbeauDev из Google Play или F-Droid (полное раскрытие, я разработчик этого приложения с открытым исходным кодом):

Затем найдите любые значения «L5» или «E5a» в «CF» Столбец (Несущая частота):

Как вы можете видеть выше, Samsung Galaxy S8 + (SM-G955U) не отображает никакой CF-информации.

И по состоянию на июнь 2018 года я не видел устройств, которые на самом деле и отображают данные несущей частоты. ( EDIT 8 сентября 2018 г. — Xiaomi Mi 8 с бета-версией Android P наконец-то показывает значения CF! Другие устройства Android P теперь также показывают значения CF. Подробнее см. В подразделах ниже).

Это приводит к двум вопросам:

1. Каков статус поддержки Android для двухчастотной GNSS?
2. Существуют ли какие-нибудь устройства, поддерживающие двойную частоту?

В Android 8.0 Oreo (уровень API 26) появился новый метод получения несущей частоты для каждого видимого спутникового сигнала. В документации разработчика для GnssStatus.getCarrierFrequencyHz () говорится:

Получает несущую частоту отслеживаемого сигнала.

Например, это может быть центральная частота GPS для L1 = 1575,45 МГц или L2 = 1227,60 МГц, L5 = 1176,45 МГц, различные каналы GLO и т. Д. Если поле не задано, это центральная частота основного общего использования, например L1 = 1575.45 МГц для GPS. Для приемника L1, L5, отслеживающего спутник на L1 и L5 одновременно, будут представлены два измерения для этого же спутника, в одном будут заполнены все значения, относящиеся к L1, а в другом — все значения, относящиеся к L5 будет заполнен

GnssStatus.getCarrierFrequencyHz () возвращает значение с плавающей запятой. Итак, чтобы показать пользователю метку типа «L5» в приложении для Android, разработчик должен преобразовать необработанное число 1176450000.000 Гц в строку «L5».

Это означает, что приложение должно поддерживать сопоставление всех номеров несущей частоты с метками для всех GNSS, что немного затруднительно. Мне и другому участнику удалось собрать эту информацию из различных авторитетных (и некоторых менее авторитетных) источников и превратить ее в эту таблицу:

Затем я перевел это отображение в код для GPSTest, и полученная метка отображается в CF Столбец (Несущая частота) на экране состояния IF устройство предоставляет эти данные.

В итоге — Android Oreo (API 26) и выше (и приложение GPSTest для Android) официально поддерживают несколько частот GNSS.

Итак, как насчет поддержки устройств?

Broadcom произвела фурор в сентябре 2017 года, объявив о выпуске чипа BCM47755 GNSS, который официально поддерживает несколько несущих частот:

В частности, BCM47755 поддерживает:

• GPS — L1 C / A + L5
• Galileo — E1 + E5a
• QZSS — L1 + L5
• ГЛОНАСС — L1
• BeiDou — B1

И Broadcom заявил, что BCM47755 появится в смартфонах 2018 года, но не в каких.

Итак, входит ли этот чип в какие-либо устройства, представленные в настоящее время на рынке? Если да, включена ли двухчастотная GNSS? Здесь все становится немного мрачнее.

Samsung Galaxy S9 / S9 +

Samsung Galaxy S9 и S9 +, выпущенные 11 марта 2018 года, являются основными кандидатами на поддержку двухчастотного режима. Однако в официальной спецификации Samsung Galaxy S9 указано только:

… местоположение (GPS, Galileo, Glonass, BeiDou)

* Покрытие Galileo и BeiDou может быть ограничено. BeiDou может быть недоступен в некоторых странах.

Это не помогает. Давайте посмотрим на реальное оборудование — вот разборка S9 +:

Существует два разных варианта чипсета S9 / S9 +:

1. Qualcomm Snapdragon 845 (рынки США, Латинской Америки, Китая и Японии)
2. Samsung Exynos 9810 (европейские и другие рынки)

Qualcomm является конкурентом Broadcom, и поэтому маловероятно, что Qualcomm SoC (и, следовательно, любое устройство на базе серии Snapdragon) будет включать BCM47755. (РЕДАКТИРОВАТЬ: я думал, что мы никогда не увидим чип Broadcom в устройстве Qualcomm SoC, но Xiaomi Mi 8 доказал, что я ошибаюсь! Подробности см. В следующем разделе)

Однако разбор показывает, что вариант Exynos имеет «Broadcom BCM4775 2 GNSS Receiver» — близко, но это не совсем тот «4775 5 », который мы искали.

Итак, в чем разница между 47752 и 47755? Если узнаешь, дайте знать :). В спецификации Broadcom для семейства BCM4775x не содержится никаких подробностей о 47752 (или еще неизвестном 47754), а также не говорится, что все семейство 4775x поддерживает двухчастотную GNSS.Только модели 47755 и 47758 специально обозначены как поддерживающие L5 и E5a. В результате точные характеристики 44752 остаются загадкой.

Независимо от того, что говорится в документации, вот самая важная информация — пользователи варианта Galaxy S9 Exynos сообщают, что они ̶c̶a̶n̶’̶t̶ ̶s̶e̶e̶ ̶c̶a̶r̶r̶i̶e̶r̶ ̶f̶r̶e̶q̶u̶e̶n̶c̶i̶e̶s 25 января , 2019 — С Android P пользователи теперь могут видеть информацию об одной несущей частоты). Вот снимок экрана:

Что приводит к дополнительным вопросам:

1. Поддерживает ли чип Broadcom BCM47752 двухчастотную GNSS?
2. Если да, то требуется ли для варианта Galaxy S9 / S9 + Exynos обновление прошивки для его включения?

Для любителей приключений может быть возможно включить поддержку двух частот на Exynos Galaxy S9 / S9 + путем редактирования файлов конфигурации системы — мы пока не знаем.

Если вы хотите пойти по этому пути, сначала обратите внимание, что для этого требуется root-доступ и, как и любые изменения в вашем устройстве, несанкционированные Samsung, потенциально может заблокировать ваш S9 или иным образом оставить его не полностью функциональным. Итак, вас предупредили.

Согласно пользователю cr2 на XDA Developers, вот шаги, которые может включить двухчастотную поддержку GNSS на Exynos Galaxy S9 / S9 +:

1. Найдите файл /vendor/etc/gps.xml на вашем устройство
2. В gps.xml найдите раздел
3. Замените строки MultiCarrLnaMask и MultiCarrRFMode следующим (вы также можете сохранить текущие строки на случай, если вам нужно отменить эти изменения):

 MultiCarrLnaMask = "L1_EXT_ON | L5_EXT_ON" 
 MultiCarrRFMode = "GL_MULTI_CARR_RF_MODE_L1_L5" 

Сохраните файл, перезагрузите S9 и запустите приложение GPSTest. Появляются ли данные CF?

Если нет, попробуйте эти значения (он добавляет L2 во 2-й строке):

 MultiCarrLnaMask = "L1_EXT_ON | L5_EXT_ON" 
 MultiCarrRFMode = "GL_MULTI_CARR_RF_MODE_L1_CARR_RF_MODE_L1_90L2_L5000" Любая удача? 
 
 Xiaomi Mi 8 
 
 Согласно утечкам из розничной коробки перед запуском, Xiaomi Mi 8, по слухам, будет иметь «двойной GPS».Сразу после запуска устройства 31 мая The Verge и TechPP сообщили, что Mi 8 действительно поддерживает диапазоны L1 и L5 GPS. EU GSA, организация, которая управляет Galileo, завершила это окончательным пресс-релизом 4 июня со следующей информацией: 
 
 
 Xiaomi - один из самых быстрорастущих мобильных брендов - выпустил первый в мире двухчастотный GNSS-смартфон. Оснащенный чипом Broadcom BCM47755, Xiaomi Mi 8, выпущенный 31 мая, является первым в мире смартфоном, обеспечивающим точность до дециметра для сервисов на основе определения местоположения и автомобильной навигации….BCM47755, представленный в прошлом году, представляет собой двухчастотный (E1 / L1 + E5 / L5) чип GNSS, который может вычислять местоположение с точностью до нескольких дециметров.… 
 
 « Mi 8 обеспечивает повышенную производительность. лучшее позиционирование пользователей в городских условиях »(Источник:   EU GSA  )  
 Интересно, что Xiaomi Mi 8 использует SoC Qualcomm Snapdragon 845 и, следовательно, должен использовать BCM47755 в дополнение к основному SoC для поддержки двухчастотной GNSS . 
 
 Первоначальные версии прошивки Xiaomi Mi 8, похоже, поддерживали двухчастотную GNSS, но не отображали значения CF в GPSTest из-за  GnssStatus.Функция getCarrierFrequencyHz ()  не работала должным образом (примерно с июня по август 2018 г.). 
 
 Однако 8 сентября пользователь поделился снимком экрана, показывающим, что последнее бета-обновление Android P (MIUI 10 Global 8.9.11 Beta) действительно показывает значения CF! 
 Xiaomi Mi 8 с бета-версией Android P с запущенным GPSTest 8 сентября (Источник: Брайан Нгуен) 
 Итак, похоже, что Xiaomi исправила проблему с  GnssStatus.getCarrierFrequencyHz ()  не заполняется, и это здорово! 
 
 Однако несущая частота  1575.450  для Beidou, похоже, не соответствует никаким известным значениям Beidou. ( EDIT -   выглядит как  , это несущая частота B1C, которую теперь поддерживает GPSTest v3.2.7).  
 
 Также немного подозрительно, что устройство сообщает об использовании почти ВСЕХ спутников (индикатор «U» в столбце «Флаги») для вычисления исправления - это еще одна ошибка? 
 
 Samsung Galaxy Note 9 
 
 Samsung Galaxy Note 9 был анонсирован 9 августа 2018 года. Однако в прямом эфире не упоминалась двухчастотная GNSS.При первом демонтаже Note 9 российским сайтом hi-tech.mail.ru, предположительно варианта Exynos, вы не можете увидеть печать на микросхемах на той части платы, на которой размещался BCM47752 на Galaxy S9, поэтому мы еще не можем сказать, включен ли чип BCM 4775X в Note 9 Exynos. В разобранном TechInsight варианте Note 9 Snapdragon 845 чипа BCM4775X не обнаружено. Note 9 был выпущен 24 августа, и хотя я еще не видел демонтажа варианта Exynos с фотографиями в высоком разрешении, первые скриншоты не выглядят многообещающими.
 
 Huawei Mate 20 и Mate 20 Pro 
 
 Компания Huawei выпустила Mate 20 и Mate 20 Pro 16 октября 2018 г. и - tl; dr - поддерживает двухчастотный режим! Однако есть одна изюминка. Вместо чипсета Broadcom в этих устройствах используется Kirin 980, который также продается как «первый в мире 7-нм набор микросхем для мобильного ИИ». Но, что более важно для этой статьи, на веб-сайте Kirin 980 говорится: 
 
 
 GPS поддерживается ведущим в отрасли двухчастотным сверхточным позиционированием L1 + L5, чтобы дать вам более точное целевое местоположение при использовании навигации по карте, даже в сложной местности. .
 
 
 И похоже, что двухчастотный режим распространяется и на Galileo и QZSS, согласно спецификациям Mate 20 Pro: 
 
 
 GPS (двухдиапазонный L1 + L5) / AGPS / Glonass / BeiDou / Galileo (двухдиапазонный E1 + E5a ) / QZSS (двухдиапазонный L1 + L5) 
 
 
 Исходные скриншоты Mate 20 не отображали никаких значений CF, и хотя Huawei исправила эту ошибку в сборке 9.0.0.232, сигналы L5 и E5a по-прежнему не отображались. Однако похоже, что Huawei наконец-то поняла это в 9.1.0.300, поскольку теперь показано, что сигналы L5 и E5a используются: 
 Mate 20 Pro, наконец, показывает двухчастотную GNSS с EMUI 9.1.0.300 (Источник: Ричард Гэдд) 
 Pixel 3 
 
 Хотя некоторые надеялись, что Google продемонстрирует поддержку двухчастотного GNSS в новом семействе Pixel 3, после того, как 18 октября были опубликованы спецификации и скриншоты, двухчастотная поддержка отсутствует. 
 
 Xiaomi Mi Mix 3 
 
 Xiaomi анонсировала Mi Mix 3 25 октября, и, как заявило Android Authority, снимки экрана пользователей показывают, что он поддерживает двухчастотную GNSS для GPS, Galileo и QZSS: 
 Снимок экрана Xiaomi Mi Mix 3, показывающий двойной -частота для GPS, Galileo и QZSS (Источник: Лэнс Мосс) 
 Samsung Galaxy S10 
 
 14 ноября Samsung анонсировала процессор приложений Exynos 9 Series (9820), который поддерживает международные варианты Galaxy S10.В спецификациях Exynos 9820 не было упоминания о двухчастотной GNSS. Однако, судя по разборке, похоже, что Samsung установила чип Broadcom BCM47752KLB1G в Exynos S10 +, который, похоже, является той же загадочной моделью, которая появилась в S9. К сожалению, пока на скриншотах нет сигналов L5. Возможно ли, чтобы на S10 можно было включить поддержку L5 путем взлома конфигурации? 
 Пока нет сигналов L5 на Exynos S10 (Источник: Майк Л.) 
 5 декабря Qualcomm анонсировала Snapdragon 855, на котором работает U.S., Латинская Америка, китайский и японский варианты S10. В характеристиках Snapdragon 855 говорится (выделено мной): 
 
 
 Поддержка спутниковых систем: GPS, ГЛОНАСС, Beidou, Galileo, QZSS, SBAS,  Двухчастотный GNSS  
 
 
 Однако 20 февраля 2019 года Samsung не упомянул о двойном -частотный GNSS на их пресс-конференции, а в спецификации семейства Samsung S10 не упоминается двухчастотность. И, как ни странно, на основе снимков экрана пользователей видно, что некоторые модели S10 Snapdragon поддерживают двухчастотный режим, а другие - нет.Пока что единственным вариантом Snapdragon, который демонстрирует использование двухчастотного режима для GPS, Galileo и QZSS, является SM-G9730 (S10) и SM-G9750 (S10 +) из Гонконга (только международный GSM, без CDMA): 
 Dual -частота поддерживается в гонконгском (Snapdragon) варианте Galaxy S10! (Источник: Cyris Woo) 
 Вот модели S10 Snapdragon, для которых пользователи отправили снимок экрана, похоже, НЕ поддерживают двухчастотный режим: 
 
 Если кто-то еще получит в свои руки другие варианты Snapdragon S10, S10 + или S10e, пожалуйста, запустите GPSTest и дайте мне знать, что вы видите! Включите снимок экрана вашей системы Android «Настройки-> О телефоне», чтобы указать точный номер модели.
 
 Honor View 20 (V20) 
 
 Honor анонсировала View 20 в декабре 2018 года, и в его спецификациях заявлена ​​двухчастотная GNSS с использованием чипсета Kirin 980. Ранние версии устройства не отображали значения CF, но в обновлении Magic 2.0 до 2.1 это исправлено! 
 значений L5 отображаются на Honor View 20 начиная с Magic 2.1 (Источник: Грэм Шервуд). 
 LG G8 ThinQ 
 
 24 февраля компания LG представила LG G8 ThinQ, еще одно устройство Snapdragon 855… но опять же, без упоминания о двухчастотности. GNSS.И, к сожалению, эта фотография напольной модели Sprint (вероятно, LMG820UM0) не показывает двухчастотную GNSS: 
 Эта напольная модель Sprint LG G8 не показывает двухчастотную GNSS (Источник: Энди) 
 LG V50 ThinQ 5G 
 
 То же, что и выше - запущен 24 февраля, Snapdragon 855, без упоминания о двухчастотности… 
 
 Sony Xperia 1 
 
 Еще одно устройство на Snapdragon 855 2019 года, но опять же, официальные спецификации не упоминают двухчастотный GNSS. 
 
 Xiaomi Mi 9 
 
 Xiaomi Mi 9 использует Snapdragon 855, но, в отличие от других устройств Snapdragon 855, он официально заявляет о поддержке двойной частоты для GPS: L1 + L5 и Galileo: E1 + E5a! А на скриншотах действительно есть сигналы L5 и E5a! 
 Двухчастотный, показанный на Xiaomi Mi 9 (Источник: Патрик Лекур) 
 Huawei P30 и P30 Pro 
 
 Объявленные 26 марта 2019 года характеристики Huawei P30 и P30 Pro заявляют о поддержке двухчастотного режима: 
 
 
 GPS ( L1 + L5 Dual Band) / AGPS / Glonass / BeiDou / Galileo (E1 + E5a Dual Band) / QZSS (L1 + L5 Dual Band) 
 
 
 И скриншот P30 и P30 Pro (ниже) действительно показывает L5 и E5a уже используется! 
 Huawei P30 Pro поддерживает двухчастотную GNSS, показывая как L5, так и E5a в использовании (Источник: Джордж Симас) 
 OPPO Reno 
 
 В статье от 4 апреля 2019 года вице-президент OPPO Шен Йирен сказал: 
 
 
 Версия с 10-кратным гибридным зумом использует двухчастотный GPS.
 
 
 И скриншот ниже это подтверждает! 
 Oppo Reno 10x поддерживает L5 и E5a (Источник: Стив) 
 Lenovo Z6 Pro и Youth Edition 
 
 23 апреля 2019 года Lenovo анонсировала Z6 Pro на базе Snapdragon 855 с поддержкой двухчастотного режима. 9 мая также было объявлено, что Z6 Youth Edition также будет иметь двухчастотную GNSS. И согласно этой статье GPS World, Z6 Youth Edition будет использовать чипсет серии Allystar HD8040 и заявить о точности до метра, а также будет первым, кто поддерживает двухчастотный режим для Beidou с использованием нового сигнала B2a фазы III BDS.
 
 Однако скриншоты из Z6 Youth Edition (с 11.0.049 ST Android 9) говорят о другом - спутников L5 или E5a не видно! 
 Lenovo Z6 Youth Edition, похоже, имеет ошибку, которая неправильно маркирует двухчастотные сигналы (Источник: Курт Келлер) 
 Но если вы присмотритесь, отображаются несколько записей для некоторых идентификаторов спутников - я предполагаю, что это ошибка, и одна из пара - L5 / E5a. Надеюсь, Lenovo скоро это исправит! 
 
 Pixel 3A 
 
 В начале мая 2019 года Google представила Pixel 3A, в котором используется чипсет Snapdragon 670.К сожалению, это означает отсутствие поддержки двухчастотности, как видно на скриншоте. 
 
 OnePlus 7 и 7 Pro 
 
 Эти устройства, выпущенные в середине мая 2019 года, и спецификации, которые оснащены Snapdragon 855, заявляют о двухчастотной поддержке: 
 
 
 GPS (L1 + L5 Dual Band), ГЛОНАСС, Galileo ( E1 + E5a Dual Band), Beidou, SBAS, A-GPS 
 
 
 И вот скриншот, подтверждающий это: 
 OnePlus 7 Pro показывает двухчастотный GNSS (Источник: JLR) 
 Asus ZenFone 6 
 
 Согласно Asus Согласно спецификациям, ZenFone 6 поддерживает двухчастотный режим: 
 
> Поддержка GPS (двух диапазонов, L1 + L5), ГЛОНАСС (G1), BDS (B1), GALILEO (двух диапазонов, E1 + E5a), QZSS (двух диапазонов, L1). + L5) 
 
 Xiaomi Redmi K20 и K20 Pro 
 
 Спецификации для K20 Pro указывают на двухчастотную GNSS через Snapdragon 855! Однако не ожидается, что K20 будет поддерживать L5, поскольку у него только Snapdragon 730.
 
 Xiaomi Mi 9T и 9T Pro 
 
 Ходили слухи, что Mi 9T и 9T Pro - это ребрендинг Redmi K20 и K20 Pro, и в таком случае 9T Pro также будет поддерживать двухчастотную GNSS. Xiaomi подтвердила, что у Mi 9T не будет двухчастотной GNSS. Но на скриншоте ниже показано, что 9T Pro поддерживает L1 + L5 и E1 + E5a! 
 Xiaomi 9T Pro показывает двухчастотную GNSS (Источник: Андрес Занзани) 
 Samsung Galaxy Note 10 и 10+ (и варианты 5G) 
 
 Samsung анонсировала варианты Galaxy Note 10, 10+ и 5G 7 августа 2019 года.Несмотря на наличие чипсета Snapdragon 855 в Северной Америке, Китае и Японии (и нового Exynos 9825 с BCM47755 в Европе и других странах), на странице спецификаций Note 10 указано только «Местоположение (GPS, Galileo, Glonass, BeiDou)». 
 
 Судя по всему, южнокорейские варианты Note 10 5G (SM-N971N) и Note 10+ 5G (SM-N976N) действительно поддерживают GPS L5! 
 Note 10 5G (SM-N971N) и 10+ 5G (SM-N976N) Южнокорейские варианты поддерживают двухчастотный режим! (Источник: JaeGwang) 
 Пользователь также сообщает, что двухчастотный режим работает на Note 10+, который был предварительно заказан на T-Mobile в США.S. (SM-N975U): 
 Предварительный заказ Galaxy Note 10+ на T-Mobile (SM-N975U) также показывает двухчастотный режим! (Источник: Роберт Кей-младший) 
 Кто-то еще запустил GPSTest на демонстрационном устройстве Samsung Note 10+ Costco (SM-N975XU) в США и увидел двухчастотный режим! Другой пользователь сообщает, что Samsung Galaxy Note 10+ 5G UK EE (SM-N976B) также показывает двухчастотный режим, хотя GNSS перестает работать при включении 5G (!). Notebookcheck.net показывает несколько скриншотов для Galaxy Note 10+ (SM-N975F) с процессором Exynos, который показывает двухчастотный режим, как и скриншот пользователя.
 
 А как насчет остального? Скриншоты пожалуйста! 
 
 Google Pixel 4 и Pixel 4 XL 
 
 Новые устройства Pixel 4, официально выпущенные 15 октября 2019 года, оба устройства оснащены процессором Snapdragon 855. На первый взгляд технические характеристики просто говорят: 
 
 
 GPS, ⁸ ГЛОНАСС, Galileo⁸ 
 
 
 Но если вы прокрутите вниз до конца, чтобы прочитать сноски, будет написано: 
 
 
 ⁸Dual Band (L1 + L5) or (E1 + E5a). Поддержка - скоро 
 
 
 Очевидно, «скоро» означает 10 декабря - выпуск QQ1B.1
.012.A1 приземлился на некоторых устройствах, показывающих двухчастотность! 
 Pixel 4 с двухчастотной GNSS на момент выпуска QQ1B.1
.012.A1 (Источник: 
 Christian Brodtkorb Wiik) 
 OnePlus 7T 
 
 OnePlus 7T, выпущенный в октябре 2019 года, оснащен Qualcomm Snapdragon 855+ и двухчастотным GNSS ! 
 OnePlus 7T показывает двухчастотность! (Источник: Дэн Ригби) 
 Samsung Galaxy S20, S20 + и S20 Ultra 5G 
 
 Семейство Samsung Galaxy S20 было выпущено 6 марта 2020 года.Snapdragon 865, безусловно, поддерживает двухчастотный режим, а Exynos 990 - нет, но из этого разборки видно, что Exynos 990 работает в паре с двухчастотным Broadcom BCM47755 (интересное отличие от таинственного BCM47752, появившегося в Модели S9 и S10, а также ближе по дизайну к семейству Note 10 Exynos). 
 
 Похоже, что вариант T-Mobile S20 Ultra 5G демонстрирует двухчастотный режим! И в этой статье есть скриншот европейского варианта Exynos S20 Ultra, также с двухчастотным режимом! В этом посте также показан вариант Exynos Galaxy S20 + (SM-G985F) с двумя частотами, и пользователь поделился, что вариант S20 Exynos (SM-G980F / DS) также работает.
 
 Xiaomi Redmi Note 9 Pro Max 
 
 Redmi Note 9 Pro Max был анонсирован 11 марта. И GPSTest действительно был представлен на мероприятии, посвященном запуску !! Поддерживается не только двухчастотный режим, но и индийская GNSS NavIC / IRNSS через чипсет Qualcomm Snapdragon 720G. В этой статье есть скриншот. 
 
 OnePlus 8 и 8 Pro 
 
 OnePlus 8 и 8 Pro, выпущенные 14 апреля 2020 года с чипсетом Snapdragon 865, и ранние отчеты показывают, что поддерживается двухчастотный режим! Смотрите скриншот здесь! 
 
 Xiaomi Mi 10 Lite 5G 
 
 Mi 10 Lite 5G был выпущен в конце мая 2020 года с чипсетом Qualcomm Snapdragon 765G, а на снимке экрана GPSTest показан двухчастотный GNSS! 
 
 Samsung Note 20 Ultra 
 
 Note 20 Ultra был выпущен в середине августа 2020 года с процессором Snapdragon 865 Plus для U.S. и другие варианты, а также Exynos 990 для европейских рынков. Судя по этому снимку экрана, похоже, что разблокированный вариант для США (SM-N986U1) действительно поддерживает двухчастотную GNSS, как и вариант Exynos (SM-N986B / DS). 
 
 Google Pixel 4a и 4a 5G 
 
 Pixel 4a был выпущен в августе 2020 года с чипсетом Qualcomm Snapdragon 730G. К сожалению, это означает отсутствие поддержки двух частот. 
 
 Однако Pixel 4a 5G был анонсирован 30 сентября с датой выпуска 15 октября 2020 года и будет иметь Qualcomm Snapdragon 765G - это означает, что он должен поддерживать двухчастотную GNSS.Однако пользователи поделились снимками экрана, показывающими, что двойная частота НЕ поддерживается. Больше скриншотов приветствую! 
 
 Google Pixel 5 
 
 Pixel 5 был анонсирован 30 сентября с датой выпуска 15 октября 2020 года. Он также оснащен процессором Snapdragon 765G, поэтому должен также поддерживать двухчастотный GNSS. И скриншот подтверждает это! 
 
 Samsung Galaxy S20 FE 5G 
 
 Galaxy S20 FE 5G был выпущен позже, чем остальная часть семейства S20, 2 октября 2020 года. Со Snapdragon 865 он должен поддерживать двухчастотный режим! НО! 15 ноября пользователь сообщил, что их S20 FE 5G НЕ показывает двухчастотный режим, как это было с канадской моделью SM-G781W.Пожалуйста, пришлите больше скриншотов с номерами ваших моделей и дайте мне знать, что вы видите! 
 
 OnePlus Nord N10 
 
 Выпущенный в октябре 2020 года, Nord N10 оснащен процессором Snapdragon 690 и имеет двухчастотный режим. 
 
 Samsung Galaxy S21, S21 +, S21 Ultra 
 
 Все американские варианты S21, S21 + и S21 Ultra оснащены процессором Snapdragon 888, который поддерживает двухчастотный GNSS. И похоже, что S21 Ultra (SM-G998U1) поддерживает двухчастотный режим! 
 Вариант Samsung Galaxy S21 Ultra Snapdragon (GM-G998U1) поддерживает двухчастотный режим! (Источник: Мэтью Миллер) 
 Вариант S21 + со Snapdragon (SM-G996U1) также поддерживает двухчастотный режим.
 
 А подходит ли вариант ЕС с чипсетом Exynos 2100? Первые скриншоты с Galaxy S21 SM-G991B ниже говорят о том, что нет. 
 Вариант Samsung Galaxy S21 Exynos (SM-G991B) НЕ показывает двухчастотный режим (Источник: Майк О). 
 Интересно, однако, что этот обзор и скриншот варианта S21 Ultra Exynos ДЕЙСТВИТЕЛЬНО демонстрируют двухчастотный GNSS, поскольку он, кажется, содержит микросхему BCM4775. Интересно, что, глядя на базу данных GPSTest, очевидно, что базовый вариант S21 (Exynos и Snapdragon) НЕ поддерживает двухчастотный GNSS - похоже, двухчастотный был зарезервирован для вариантов S21 + и S21 Ultra.
 
 Изначально казалось, что таинственный чип Broadcom BCM47752 в варианте Exynos Samsung Galaxy S9 / S9 + был главным кандидатом на поддержку двухчастотной GNSS в коммерчески доступных устройствах Android. Однако Xiaomi Mi 8 (выпущенный 31 мая 2018 г.) был первым коммерчески доступным телефоном, официально поддерживающим двухчастотный режим и показывающим GPS, Galileo и QZSS в GPSTest! Другие поддерживающие устройства, которые были выпущены с тех пор, включают Huawei Mate 20/20 Pro в середине октября (с использованием чипсета Kirin 980), Xiaomi Mi Mix 3, Huaewi P30 и P30Pro, OPPO Reno, Lenovo Z6 Pro и Youth Edition и OnePlus 7. и 7 Pro.Поддержка двухчастотного режима в чипсете Snapdragon 855, объявленном в начале декабря 2018 года, обещает обеспечить поддержку двухчастотного режима для многих будущих устройств на рынках США, Латинской Америки, Китая и Японии, и мы видели поддержку в гонконгском варианте. Galaxy S10! Но все остальные варианты S10 не поддерживают двухчастотный режим (??). Однако, начиная с середины 2019 года, все больше устройств, включая Note 10 и 10+, начали показывать двухчастотную GNSS в GPSTest. 
 
 Одно важное примечание - если вы тестируете старое двухчастотное устройство в U.С., возможно, вы не увидите спутники Галилео. 
 
 Итак, вы можете видеть сигналы L1 + L5 с помощью приложения GPSTest на вашем устройстве? 
 
 Если да, дайте мне знать в комментариях ниже. А пока я буду копаться в поисках дополнительной информации и обновлю эту статью, когда найду ее. 
 
 Наконец, если вы хотите проверить точность GNSS устройства, ознакомьтесь с новой функцией точности в GPSTest! 
 
  РЕДАКТИРОВАТЬ Июнь 2019      - Я создал таблицу устройств, упомянутых в этой статье, для быстрого ознакомления - см .: 
 
  РЕДАКТИРОВАТЬ Апрель 2021 г.      - Я создал способ для GPSTest пользователи могут вносить непосредственный вклад в возможности своих устройств, включая поддержку двухчастотного режима, в краудсорсинговую базу данных - базу данных GPSTest.Подробнее здесь: 
 
  Была ли эта статья полезной? Рассмотрим   после меня на Medium  . Если вы являетесь пользователем приложения   GPSTest с открытым исходным кодом   и хотели бы его поддержать, вы можете проверить страницу   GPSTest «Купи мне кофе»  :  
 
 Операторы судов перемещаются на двойную технологию GPS / ГЛОНАСС 
 
 Джеймс Мерфи 
 Thales Navigation Inc. 
 
 Морские суда, которым требуется чрезвычайно точная навигация и точность определения местоположения, все чаще используют преимущества высокой точности и надежности, обеспечиваемые последними достижениями в области двойной глобальной системы определения местоположения (GPS) / Глобальная навигационная спутниковая система (Глонасс).
 
 Усовершенствования в аппаратном и программном обеспечении сделали эти системы более точными и простыми в использовании. 
 
 null 
 
 Основным преимуществом навигационных систем, использующих GPS-навигатор в США и ГЛОНАСС, эксплуатируемый в Российской Федерации, является увеличенное спутниковое покрытие. 24 спутника GPS и группировка из девяти спутников Глонасс - система рассчитана на 24 - предлагают потенциал для покрытия до 48 спутников из объединенных группировок.
 
 Ряд морских навигационных приложений требует точного и надежного навигационного позиционирования. Морские буровые установки, включая полупогружные аппараты и буровые суда, используют динамическое позиционирование (DP), управляемое сложными навигационными системами, которые полагаются на спутники для наблюдения за скважиной. Челночные танкеры, производящие пикапы на объектах FPSO, требуют очень точного относительного позиционирования при приближении и заходе в море на высоте до 4,5 м. 
 
 null 
 
 Преодоление препятствий 
 
 Активность солнечных пятен, нарушающая ионосферу и спутниковые сигналы, особенно заметна в областях вблизи магнитного экватора и в полярных регионах.В экваториальных регионах, подверженных ошибкам ионосферы, морские работы приходилось приостанавливать в периоды высокой ионосферной изменчивости, что увеличивало расходы из-за потери рабочего времени. 
 
 Хотя проблема достигла пика во время максимальной активности солнечных пятен в 2000 году, ионосферная активность остается серьезной проблемой для морских судов и буровых установок. Например, в одном из самых высоких в мире концентраций буровых установок DP, работающих в бассейне Кампос у восточного побережья Бразилии, на 10 ° южной широты, навигаторы испытывали ошибки, от метров до десятков метров за короткие промежутки времени из-за ионосферного воздействия. изменчивость.Слишком часто ошибки не решались с помощью интегрированных двухчастотных поправок от одной береговой опорной станции. 
 
 В ответ на эту проблему Kongsberg Seatex, норвежская компания, специализирующаяся на системах точного позиционирования, предприняла исследовательский проект по созданию подходящей комбинации аппаратного и программного обеспечения для компенсации позиционных ошибок, вызванных ионосферной активностью. 
 
 Тестирование в Бразилии определило, будет ли система позиционирования GPS / Glonass с множеством опорных точек работать значительно лучше, чем обычная GPS, во время высокой ионосферной активности.Kongsburg Seatex протестировал системы позиционирования, построенные на базе приемника Thales Navigation GPS и Glonass. Компания Thales, разработчик и производитель оборудования для позиционирования, навигации, связи и наведения, разработала первый 24-канальный универсальный приемник GPS-плюс-Глонасс. 
 
 Seatex DPS 700 включает DPS 200 и DPS 102 для устранения ионосферной задержки и улучшения спутникового покрытия за счет интеграции GPS и ГЛОНАСС. 
 
 Эта плата приемника GG24 объединяет GPS и ГЛОНАСС в единую позицию и использует все доступные спутники от обеих систем для получения максимально точной информации о местоположении.Используя новейшие приемные платы Thales, Kongsberg Seatex разработал и протестировал ряд электронных устройств точного позиционирования, сочетающих GPS и ГЛОНАСС с дифференциальными поправками. 
 
 Комбинация дала оптимальные результаты. Доступность с GPS и ГЛОНАСС близка к 100%, а точность определения местоположения надежно рассчитывается с точностью до нескольких метров. 
 
 Введение решений в работу 
 
 После этих испытаний ряд буровых компаний, в том числе Transocean с полупогружным аппаратом Sedco 710, добавили системы позиционирования с возможностью двойного GPS и ГЛОНАСС.Sedco 710 может работать на глубине воды до 4500 футов и бурить на глубине до 25000 футов. Буровая установка способна сохранять позицию и продолжать работу при волнах до 25 футов, ветре до 40 узлов и течениях до 2,4 узла через DP. система, которая управляется системой позиционирования Seatex DPS 700 в сочетании с отдельной акустической системой позиционирования. Менеджер буровой установки Дэвид Макдональд сказал, что жизненно важно иметь хорошую станцию, и что поддержание станции на буровой в целом не вызывает проблем. 
 
 Diamond Offshore Drilling переходит на цифровые системы позиционирования GPS (DGPS) / цифровые (DGlonass).Полупогружная буровая установка Ocean Yatzy компании Diamond, которая может бурить в воде до глубины 5000 футов и до глубины бурения 25000 футов, теперь оснащена системой Seatex DPS 700 во время бурения в бассейне Кампос у берегов Бразилии. 
 
 «Раньше мы использовали оборудование для позиционирования, которое доставляло нам множество проблем из-за потери сигнала из-за ионосферных сцинтилляций», - сказал Коен Ван Твембеке, суперинтендант морской пехоты компании Dia-mond Offshore. «Мы делали все возможное, чтобы избежать сбоев в работе систем DGPS, но иногда мы полагались на акустическую систему на морском дне.Нам никогда не нравится полагаться только на одну систему, потому что, если она выходит из строя, мы должны отключиться и прервать работу. Мы нашли DPS 700, который, казалось, мог решить наши проблемы. Сначала мы поставили его на платформу, чтобы проверить операторов DP, и это непростая группа. Но как только он был у нас на борту около трех недель, он им очень понравился. Мы настолько довольны системой, что теперь установили ее на другой из наших буровых установок, Ocean Alliance, которая также работает в бассейне Кампос.Это система, которая может помочь во многих частях мира. Мы очень довольны этим ». 
 
 танкеров-челноков, работающих совместно с судами FPSO, рассматривают двойные системы позиционирования GPS / Glonass как ценный инструмент. Navion, оператор челночных танкеров, базирующийся в Ставангере, Норвегия, недавно приобретенный Teekay Shipping Corp. ., использует Seatex DPS 200 для двух своих танкеров, работающих в экваториальных регионах. 
 
 «Нам нравится безопасность, обеспечиваемая позиционированием с использованием как DGPS, так и DGlonass», - сказал Кьелл Хельгой, менеджер по техническим морским операциям, электрике и системам автоматизации.«Если вы потеряете корректирующие сигналы, у вас будет лучшая геометрия с большим количеством доступных спутников. И в такой рабочей среде это очень важно». 
 
 Точное определение местоположения судна - важная часть навигационной картины. На карту поставлены безопасность, огромные инвестиции и гигиена окружающей среды. Благодаря последним достижениям в области навигационного позиционирования, таким как интегрированные системы позиционирования GPS и Glonass, оффшорная индустрия движется в более спокойных водах. 
 
 GPS-702-GG Двухчастотная антенна GPS + ГЛОНАСС с вертушкой 
 


  
 GPS-702-GG Антенна GPS ГЛОНАСС Pinwheel ™ 
 
 
  Производство этого продукта снято с производства.Он был заменен на NovAtel GNSS-802.  
 
 NovAtel GPS-702-GG - это GNSS-антенна L1L2, обеспечивающая комбинированный прием сигнала GPS-ГЛОНАСС. Клиенты могут использовать одну и ту же антенну только для приложений GPS или GPS-ГЛОНАСС, чтобы повысить гибкость интеграции и снизить затраты на оборудование. Для аналогичного качества однолинейной антенны см. GNSS антенну GPS-701-GG L1. 
 
 
 
  Льготы  
 
 
 Характеристики кольцевой дроссельной антенны без соответствующих габаритов и веса 
 
 Снижает затраты на оборудование и снижает необходимость модернизации в будущем 
 
 Гибкость размещения и точное позиционирование даже на длинных базах 
 
 
  Характеристики  
 
 
 L1 / L2 
 
 Прием сигнала GPS ГЛОНАСС 
 
 Отличное подавление многолучевости 
 
 Высокостабильный фазовый центр 
 
 Соответствует RoHS 
 
 
  Технические характеристики  
 
 
 Полоса пропускания 3 дБ 
 
 L1: 1588.5 ± 23,0 МГц (номинал) 
 
 L2: 1236 ± 18,3 МГц (типичное) подавление внеполосных сигналов 
 
 L1 ± 100 МГц: 30 дБн (номинал) 
 
 L2 ± 200 МГц: 50 дБн (номинал) 
 
 Усиление LnA: 29 дБ (типичное) 
 
 Спад усиления (от Зенита до Горизонта) 
 
 L1: 13 дБ 
 
 L2: 11 дБ 
 
 коэффициент шума: 2,0 дБ (номинал) 
 
 КСВ: = 2,0: 1 
 
 L1-L2 Задержка дифференциального распространения, 5 нс (максимум) 
 
 номинальное сопротивление: 50 Ом 
 
 Высота: 9000 м 
 
 
  Центр стабильной фазы  
 
 Фазовый центр этой вертушечной антенны остается постоянным при изменении азимута и угла места спутников.На прием сигнала не влияет вращение антенны или высота спутника, поэтому размещение и установка антенны просты. Благодаря тому, что фазовый центр находится в одном и том же месте для сигналов L1 и L2 и с минимальным изменением фазового центра, эта антенна идеально подходит для базовых линий любой длины. 
 
 
 
  Дизайн, ориентированный на будущее  
 
 Имеет прочный водонепроницаемый корпус, соответствующий стандарту MIL-STD-202F для вибрации и MIL-STD-810F для солевого тумана. Имея тот же форм-фактор, что и другие наши высокопроизводительные антенны серии GPS-700, антенна GPS-702-GG компактна и легка, что делает ее очень портативной и подходящей для различных сред и приложений.
 
 
 
  RoHS  
 
 GPS-702-GG соответствует Директиве Европейского Союза по ограничению использования опасных веществ (RoHS), поэтому интеграторы могут быть уверены, что эту антенну можно будет использовать при проектировании системы на долгие годы. 
 
 
 
 Двухчастотный GNSS - важная функция определения местоположения, вероятно, отсутствует в вашем телефоне. 
 
 Это не то, о чем вы часто думаете, но службы определения местоположения, вероятно, являются одной из наиболее часто используемых функций на вашем смартфоне.Множество приложений - от Pokémon GO до Snapchat - зависят от вашего местоположения, чтобы персонализировать ваш опыт и предоставить вам больше возможностей. Конечно, это выходит за рамки обычного использования приложения. Когда вы путешествуете по большому городу в поисках места для парковки, точное местоположение имеет важное значение. К сожалению, когда дело доходит до подавляющего большинства современных устройств, вы не можете быть уверены на 100% в точном местоположении. 
 
 Одночастотная и двухчастотная GNSS 
 
 Ваш телефон определяет свое местоположение, слушая радиосигналы со спутников в открытом космосе или глобальных спутниковых навигационных систем (GNSS).Нормой на сегодняшнем рынке смартфонов является одночастотная GNSS. По сути, это означает, что ваш смартфон отслеживает один радиосигнал от каждого спутника. Однако одночастотная GNSS подвержена ошибкам из-за многолучевого распространения. Ошибки, связанные с многолучевым распространением, возникают, когда сигнал отражается от крупных объектов, таких как здания, в результате чего на устройство поступает множество «эхо-сигналов». Это может привести к неточности около 5 метров. На практике это означает, что в больших городах ваше картографическое приложение может не определить, на какой улице вы находитесь.Хотя антенны более высокого качества могут быть более точными, ваш телефон часто сообщает о неправильных местоположениях в населенных пунктах из-за ошибок многолучевого распространения. 
 
 Итак, как двухчастотная GNSS решает эту проблему? Короткий ответ - два лучше, чем один. Вместо того, чтобы полагаться только на один сигнал для определения вашего местоположения, устройства отслеживают более одного сигнала от каждого спутника, каждый на разной радиочастоте. Для американцев с системами GPS частоты называются L1 и L5. Для европейцев со спутниками Galileo частоты называются E1 и E5a.В то время как большинство современных устройств используют только частоту L1 / E1, двухчастотные устройства используют и то, и другое. Сигналы L5 / E5a более продвинутые и, следовательно, менее подвержены ошибкам из-за многолучевого распространения. Их можно использовать для повышения точности позиционирования до 30 см (по сравнению с 5 м, упомянутыми ранее). 
 
 Broadcom BCM47755 через GPSWorld 
 
 Двухчастотная GNSS не совсем новая технология. Его поддержка была добавлена ​​в Android 8.0 Oreo еще в августе 2017 года. После этого Broadcom выпустила двухчастотный чип BCM47755 в сентябре 2017 года.Broadcom заявил, что его BCM47755 будет представлен в смартфонах 2018 года, но не уточнил, какие именно. Xiaomi наконец-то выполнила обещание Broadcom, представив Xiaomi Mi 8, представленное в конце 2018 года. Однако другие поставщики не спешили с этим прыгать. Серия Galaxy S10, последнее предложение Samsung, не поддерживает двухчастотную GNSS - по крайней мере, в версии Exynos нет. На данный момент Huawei и Xiaomi - единственные известные производители, чьи смартфоны официально заявляют о поддержке двухчастотного режима.Но Xiaomi - единственный поставщик, где использование двухчастотной GNSS было замечено в сторонних приложениях. 
 
 Итак, почему двухчастотная GNSS является такой нишевой функцией? Наиболее вероятный ответ - стоимость. В настоящее время двухчастотные чипы не совсем обычное дело, поэтому производителям может быть сложно их достать. Другое возможное объяснение заключается в том, что поставщики просто не считают это важной функцией. По большому счету, точности до 5 м достаточно для повседневного использования. При этом все еще существует множество групп людей, которым была бы полезна повышенная точность.Например, первые группы, которые приходят в голову, - это бегуны и туристы. 5-метровые неточности могут накапливаться и формировать значительные расхождения по дистанции в течение определенного периода времени, что может заставить бегуна поверить в то, что они пробежали дальше, чем на самом деле. 
 
 Поддерживает ли мой телефон двухчастотный GNSS? 
 
 На данный момент очень немногие телефоны поддерживают двухчастотный режим, поэтому наиболее вероятный ответ - нет. Существует множество приложений, которые могут помочь вам определить, поддерживает ли ваше устройство двухчастотную GNSS.Мы рекомендуем GPSTest от barbeauDev, который доступен на GitHub, а также в Google Play. Все, что вам нужно сделать, это загрузить приложение (желательно на улице), позволить ему заблокировать ваше местоположение, а затем проверить столбец CF, чтобы увидеть, есть ли какие-либо показания L5 или E5a. 
 
 Шон Барбо, разработчик приложения GPSTest, ведет обновленный список поддерживаемых устройств на Medium. Там есть подробный анализ многих доступных устройств. 
 
 Какие телефоны в настоящее время поддерживают двухчастотную GNSS? 
 
 В настоящее время Xiaomi Mi 8 и Xiaomi Mi 9 - единственные устройства, которые официально заявляют о поддержке двухчастотного режима.Использование двухчастотного режима было подтверждено с помощью сторонних приложений. Для Huawei Mate 20 X, Huawei Mate 20 RS, Huawei Mate 20 Pro и Huawei Mate 20 устройства указаны как поддерживающие двухчастотную GNSS, но из-за отсутствия поддержки некоторых API-интерфейсов GNSS Android, используемых сторонними производителями. приложения, использование двухчастотной GNSS не может быть подтверждено с помощью сторонних приложений. Гонконгский вариант Samsung Galaxy S10 со Snapdragon 855, судя по всему, также поддерживает его на основе сторонних приложений, но это пока неофициально, поскольку Samsung не указывает поддержку в официальных спецификациях устройства.Мы обратились в Samsung за разъяснениями, но не получили ответа к моменту публикации. 
 
 Ниже приведена таблица популярных телефонов с подробным описанием того, поддерживают ли они двухчастотную GNSS, а также какие глобальные системы они поддерживают. Google ведет список устройств, поддерживающих необработанные измерения GNSS, который является основой следующей таблицы. 
  Google Nexus 6 9035 9035 40 GPS  Google  Google Pixel  GALON  GPS 
 ГЛОНАСС  GPS  Huawei Honor 9  906 BeiDou  907 GPS  906 GPS 
 ГЛОНАСС  906 Мотоцикл Мотоцикл 
05 9015 GALILEO 9015 Galaxy S8 (Qualcomm)
 SALILEO BeiDou QZSS 9015 9015 Vivo GPS 90 633
      
 
 
 Модель 
 
 Поддержка двух частот 
 
 Глобальные системы 
 
 
 
 Essential Phone 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 
 Google Nexus 5X 
 
 нет 
 
 GPS 
 
 
 
 Google Nexus 9 (Wi-Fi) 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 
 
 
 Google Pixel XL 
 
 нет 
   
 нет 
 
 GPS 
 
 
 
 Google Pixel 2 XL 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO 
 BeiDou 
 QZSS 
 
 
 
 Google Pixel 2 
 
40 
 
 Google Pixel 2 
 
 
 
 
 Google Pixel 3 XL 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO 
 BeiD ou 
 
 
 
 Google Pixel 3 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO 
 BeiDou 
 
 
 
 HTC U11 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 
 
 
 
 
 HTC U11 Life 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 
 
 
 Huawei Honor 8 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 BeiDou 
 
 
 
 Huawei Honor 9 
 
0 
 
 GPS 906 Mate 9 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 BeiDou 
 
 
 
 Huawei Mate 10 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 
 
 
 Huawei Mate 10 Pro 
 
 нет 
 
 Huawei Mate 10 Pro 
 
 нет 
 
 GPS Mate 20 X 
 
 да 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO 
 QZSS 
 
 
 
 Huawei Mate 20 RS (Porsche Design) 
 
 да 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO 
 BeiDou 
 
 
 
 Huawei Mate 20 Pro 
 
 да 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO 
  
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO 
 BeiDou 
 
 
 
 Huawei Mate RS (Porsche Design) 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 
 
 
 Huawei P9 
 
 
 
 
 Huawei P9 
 
 нет 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO 
 BeiDou 
 QZSS 
 
 
 
 Huawei P10 Lite 
 
 нет 
 
 GPS 
 
 
 
 Huawei P20 
 
 9035 9035 GLONASS 9035 9035 GLONASS 9035 LG 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 
 
 
 LG G7 ThinQ 
 
 нет 
 
 GPS 9 0155 ГЛОНАСС 
 
 
 
 LG V40 ThinQ 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 QZSS 
 
 
 
 Motorola Moto X4 2017 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 
   
 
 OnePlus 6T 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 QZSS 
 
 
 
 OPPO R11 
 
 нет 
 
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO 35 9015 ГЛОНАСС 9015 GALILEO 
 BeiDou 
 BeiDou
 OPPO R15 Pro
 нет
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO 
 BeiDou
 Samsung Galaxy S8 (Exynos)
 нет
 GPS
 Samsung Galaxy Нет te 8 (Exynos)
 нет
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO 
 BeiDou
 Samsung Galaxy Note 8 (Qualcomm)
 нет
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO
 нет
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 QZSS
 Samsung Galaxy S9 +
 нет
 GPS 
 ГЛОНАСС
 Samsung Galaxy Note 9
 нет
6 GPS 
 
 GLONASS 
 SB 905 Xperia XZ1
 нет
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO 
 BeiDou
 Sony Xperia XZ2
 нет
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 QZSS 9015
 Xiaomi Mi 8
 да
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 GALILEO 
 BeiDou 
 QZSS
 Xiaomi Mi Mix 2S
 нет
 GPS 
 ГЛОНАСС 
 SBAS
 Однако Xiaomi, безусловно, рассматривает двухчастотную GNSS как ценное вложение.После первоначального включения в Mi 8 Xiaomi также перенесла его на Mi 9, так что похоже, что пока это никуда не денется.
 Заключение 
 Двухчастотная GNSS легко доступна для всех поставщиков, но они очень медленно внедряют ее. Хотя причины этого неясны, вполне вероятно, что мы можем указать на стоимость как на способствующий фактор. На данный момент Xiaomi лидирует, но еще неизвестно, собираются ли другие крупные поставщики присоединиться к подножке.
 Двухчастотная GNSS может оказаться жизненно важной в больших городах, где ошибки из-за многолучевого распространения являются распространенной проблемой.Поскольку создание группировки спутников Galileo в Европе близится к завершению, сейчас лучшее время, чем когда-либо, для компаний, чтобы всерьез задуматься о двухчастотной GNSS.
 Глонасс BN-808 Глонасс BN-808 USB-приемник GPS GPS-приемник в Ubuntu 18.04 
 Я установил OpenCPN в 18.04 и купил USB-GPS-приемник Glonass BN-808. Очевидно, это UBLOX M8030, хотя я не уверен, что это на самом деле означает, но предполагается, что он будет поддерживаться в Linux.
Однако, хотя  lsusb  может видеть приемник на шине 001 устройства 003 (который не похож на формат tty или / dev, запрошенный OpenCPN), Ubuntu не может читать какие-либо данные из указанного приемника.Я выполнил инструкции из руководства OpenCPN, но безуспешно.
У кого-нибудь есть предложения?
Спасибо Дэйв
  РЕДАКТИРОВАТЬ 1 : Вывод для tail -f / var / log / syslog
 Я запустил tail -f / var / log / syslog и получил гораздо больший результат, чем вы, ни один из которых не имел для меня никакого смысла. 
 Приемник ublox был обнаружен, но оттуда вывод читал:
  23 мая 15:34:19 dave-Aspire-ES1-523 ядро: [1018.870051] usb 1-1.1: найдено новое USB-устройство, idVendor = 1546, idProduct = 01a8
23 мая 15:34:19 dave-Aspire-ES1-523 ядро: [1018.870060] usb 1-1.1: строки нового USB-устройства: Mfr = 1, Product = 2, SerialNumber = 0
23 мая 15:34:19 dave-Aspire-ES1-523 ядро: [1018.870064] usb 1-1.1: Продукт: GNSS-приемник u-blox
23 мая 15:34:19 dave-Aspire-ES1-523 ядро: [1018.870068] usb 1-1.1: Производитель: u-blox AG - www.u-blox.com
23 мая 15:34:20 dave-Aspire-ES1-523 mtp-probe: проверка шины 1, устройства 5: "/sys/devices/pci0000:00/0000:00:12.0/usb1/1-1/1-1.1 "
23 мая 15:34:20 dave-Aspire-ES1-523 mtp-probe: bus: 1, device: 5 не было устройством MTP
23 мая 15:34:20 dave-Aspire-ES1-523 ядро: [1019.001058] cdc_acm 1-1.1: 1.0: ttyACM0: USB-устройство ACM
23 мая 15:34:20 dave-Aspire-ES1-523 ядро: [1019.001512] usbcore: зарегистрирован новый драйвер интерфейса cdc_acm
23 мая 15:34:20 dave-Aspire-ES1-523 ядро: [1019.001513] cdc_acm: Драйвер абстрактной модели управления USB для USB-модемов и адаптеров ISDN
23 мая 15:34:20 dave-Aspire-ES1-523 upowerd [1059]: необработанное действие "привязать" на /sys/devices/pci0000:00/0000:00:12.0/usb1/1-1/1-1.1
23 мая, 15:34:20 dave-Aspire-ES1-523 upowerd [1059]: необработанное действие «привязать» к / sys / devices / pci0000: 00/0000: 00: 12.0 / usb1 / 1-1 / 1-1.1 / 1-1.1: 1.1
23 мая, 15:34:20 dave-Aspire-ES1-523 upowerd [1059]: необработанное действие "привязать" на /sys/devices/pci0000:00/0000:00:12.0/usb1/1-1/1-1.1/ 1-1,1: 1,0
23 мая 15:34:31 dave-Aspire-ES1-523 ModemManager [831]: [устройство /sys/devices/pci0000:00/0000:00:12.0/usb1/1-1/1-1.1] создание модема с плагином порты u-blox и 1
23 мая, 15:34:31 dave-Aspire-ES1-523 ModemManager [831]: не удалось захватить порт (tty / ttyACM0): «Невозможно добавить порт tty / ttyACM0, необработанный последовательный тип»
23 мая, 15:34:31 dave-Aspire-ES1-523 ModemManager [831]: не удалось создать модем для устройства / sys / devices / pci0000: 00/0000: 00: 12.0 / usb1 / 1-1 / 1-1.1 ': не удалось найти первичный AT-порт
23 мая, 15:42:58 dave-Aspire-ES1-523 systemd-resolved [770]: период отсрочки истек, возобновление полного набора функций (UDP + EDNS0) для DNS-сервера fe80 :: 8e0d: 76ff: fe57: 2816% 3.
23 мая, 15:48:17 dave-Aspire-ES1-523 systemd-resolved [770]: льготный период истек, возобновление полного набора функций (UDP + EDNS0) для DNS-сервера 192.168.1.1.
23 мая, 15:48:19 dave-Aspire-ES1-523 systemd-resolved [770]: Использование пониженного набора функций (UDP) для DNS-сервера fe80 :: 8e0d: 76ff: fe57: 2816% 3.
23 мая, 15:50:31 dave-Aspire-ES1-523 systemd-resolved [770]: Использование деградированного набора функций (UDP) для DNS-сервера 192.168.1.1.
  
 Раньше я запускал apt-get install gpsd-clients, но не уверен, правильно ли он загружался, я видел слово «сбой» несколько раз.
 Проект мониторинга GNSS Galmon 
 Добро пожаловать в проект Galmon!
 Наши цели — мониторинг основных глобальных навигационных спутниковых систем,
включая GPS, ГЛОНАСС, Galileo и BeiDou, а также дополнения космической базы
Такие системы, как WAAS, EGNOS и GAGAN.
 Galmon — это проект с открытым исходным кодом и открытыми данными, в котором насчитывается более 30 человек.
операторов станций работает более 50
приемники.Немного истории
проект можно найти во второй части этого блога
Почта,
и на этой странице на большом Галилео 2019
отключение.
 Galmon стремится быть полезным для каждого пользователя GNSS (не так ли?), Но также
для научно-исследовательских институтов, поставщиков GNSS и самих операторов GNSS. Мы
не связан с каким-либо поставщиком GNSS. Проект возглавляет Берт.
Хьюберта, с которым можно связаться по адресу [email protected].
 Почему 
 Мир зависит от правильно функционирующей GNSS, но операции большинства
из этих систем более или менее непрозрачны.Ими управляют военные
отделы и / или комплексные договоренности оборонных подрядчиков. Эти склонны
стесняться рассказывать о том, насколько хорошо они работают.
 Интернет и наличие потрясающих наборов микросхем сделали его
возможно создать сеть мониторинга, которая охватывает весь мир и успешно
принимает почти каждый бит, передаваемый примерно 100 навигационными
спутники, находящиеся в настоящее время на орбите.
 Хотя и существуют более ранние попытки, они в основном контролировали, насколько хорошо приемники
делали — строили графики наблюдаемой точности позиционирования.Пока это
исключительно полезно (поскольку речь идет об определении позиции), наш
усилия направлены не на определение производительности приемников — мы хотим
видеть, как работают спутники, и записывать каждое сообщение
они передают.
 Следует признать, что в спешке мы упустили
факт, что данные уже были предоставлены академическими сетями, подробнее о
который ниже.
 Где мы находимся 
 У нас есть круглосуточное покрытие Galileo и GPS.Нам нужна помощь:
 Полное покрытие для ГЛОНАСС и BeiDou
 Улучшить наше покрытие к западу от юга Южной Америки (Чили, Аргентина)
 Увеличьте количество наблюдателей, чтобы мы могли проводить точные измерения орбиты
с использованием недорогих ресиверов.
 Что мы предлагаем 
 Веб-сайт с картами покрытия: https://galmon.eu/
 Twitter-канал с интересными фактами и обновлениями GNSS:
@GalileoSats
 Twitter-канал с автоматическими обновлениями событий GNSS в реальном времени (сбои,
состояние спутника, разрывы часов и орбиты):
@GNSS_Changes.
 Доступ к необработанным данным GNSS
 Доступ к графическому серверу (если вы предоставляете данные или опыт)
 Забавный IRC-канал, #galileo на irc.oftc.net или в Интернете.
шлюз
 Как присоединиться 
 Для подключения необходим компьютер (например, любой Raspberry) под управлением UNIX.
(Linux, FreeBSD, OpenBSD и OSX работают) плюс в настоящее время U-blox 8 или U-blox 9
чипсет. Приемник Navilock NL-8012U работает очень хорошо, как и U-blox
оценочный комплект для 8MT. Кроме того, многие станции сообщили
успех с этим очень дешевым источником AliExpress
устройство.Лучшее и
самый high-end ресивер, который постоянно работает на всех диапазонах, — это Ublox
F9P, некоторые из нас используют
Плата ArdusimpleRTK2B.
 Почти все станции работают на Raspberry Pi, причем все версии
поддерживается. Например, очень хорошо работает Raspberry Pi Zero W. Убедитесь, что ваш
Raspberry запускает Raspbian Buster. Возможно, что все будет дальше
версии, но это больше работа.
 Когда компьютер будет готов, зайдите на наш GitHub.
Страница и следите за установкой
инструкции.
 Краткий вариант для Ubuntu / Debian / Raspbian:
  sudo apt-get install protobuf-compiler libh3o-dev libcurl4-openssl-dev libssl-dev libprotobuf-dev \
libh3o-evloop-dev libwslay-dev libncurses5-dev libeigen3-dev
git clone https://github.com/ahupowerdns/galmon.git --recursive
cd Galmon
сделать ubxtool navdump
./ubxtool --port / dev / ttyACM0 --station 0 --galileo --gps --glonass --stdout | ./navdump
  
 Это должно привести к выводу, примерно так:
  Ср, 08 янв 2020 14:03:44 +0000 sw Версия: ROM CORE 3.01 (107888)
Ср, 08 янв 2020 14:03:44 +0000 hw Версия: 00080000
Ср, 08.01.2020 14:03:44 +0000 Расширенная информация: FWVER = SPG 3.01
Ср, 08.01.2020 14:03:44 +0000 Расширенная информация: PROTVER = 18.00
Ср, 08.01.2020 14:03:44 +0000 Расширенная информация: GPS; GLO; GAL; BDS
Ср, 08.01.2020 14:03:44 +0000 Расширенная информация: SBAS; IMES; QZSS
Ср, 08 янв 2020 14:03:44 +0000 Серийный номер f964bc2f12
Ср, 08 янв 2020 14:03:44 +0000 Вход в основной цикл
Ср, 8 января 2020 г., 14:03:49 +0000 src 0 (fix: 3) в настоящее время получает: 2,4 @ 1
Ср, 08 янв 2020 14:03:49.0002 +0000 src 0 imptow 309845 gal inav wtype 6 для 2,4,1 pbwn 0 pbtow 309845 tow 309845 a0 0 a1 0 t0t 72 dtLS 18
Ср, 08 янв 2020 14: 03: 49.0002 +0000 src 0 imptow 309845 gal inav wtype 6 для 2,31,1 pbwn 0 pbtow 309845 tow 309845 a0 0 a1 0 t0t 72 dtLS 18
  
 Предупреждения о неизвестных сообщениях или типах отладки в порядке. Если нет вывода
появляется, проверьте, подходит ли / dev / ttyACM0 для вашего устройства. Если вы используете
порт UART вашего Ublox, вам может потребоваться настроить параметр -b baudrate,
а также –ubxport.Возможно, будет лучше перейти на наш IRC-канал, так как это
может быть несколько сложным.
 Для передачи данных в проект, пожалуйста, свяжитесь с
@GalileoSats или [email protected] в
получить номер станции и IPv4- и IPv6-адрес коллекции
сервер. В своем сообщении укажите, какой приемник вы используете, возможно
ваш твиттер и что-нибудь еще интересное о вашей ситуации.
 Полный стек 
 Для запуска вашего собственного веб-сервера «galmon.eu», для загрузки данных в Infxdb или для отправки
свои собственные предупреждения, прочтите
ПРОЧТИ МЕНЯ.md файл
 Детали 
 Проект состоит из программного обеспечения и сети операторов станций.
отправка данных в репозиторий. Этот репозиторий, в свою очередь, делает данные
доступны как веб-сайт или как исходные данные.
 Характеристики:
 Обрабатывает необработанные кадры / строки / слова из GPS, ГЛОНАСС, BeiDou и Galileo
 Поддержка всех диапазонов (E1, E5b, B1I, B2I, Glonass L1, Glonass L2, GPS L1C / A)
пока на рассмотрении GPS L2C и Galileo E5a).
 Расчет местоположения эфемерид
 Сравнение эфемерид с независимыми данными SP3 для определения SISE
 Глобально, локально, худшее местоположение пользователя
 Разрывы записей между последующими эфемеридами (во времени и пространстве)
 Сравните доплеровский сдвиг, сообщенный приемником, с ожидаемым из эфемерид
 Отслеживание атомных часов и отчет о скачках
 Карты покрытия (количество спутников> 5,> 10,> 20 высот)
 HDOP / VDOP / PDOP карты
 Сравнить орбиту с TLE, сопоставить с наиболее подходящим спутником
 Вырвите каждый бит, который говорит нам, насколько хорошо работает SV
 Полная обработка альманаха, чтобы увидеть, что  должен передавать 
 Распределенные приемники, объединенные в единый источник всех сообщений
 Готовность обнаруживать / сообщать о спуфинге / помехах
 Данные доступны как JSON, как удобный веб-сайт и как
база данных временных рядов.Эта база данных временных рядов легко сопоставляется с
стандартная комбинация Matplotlib / Pandas / Jupyter.
 Что такое подмена GPS? И как от этого защититься 
 Определение спуфинга GPS 
 Спуфинг GPS — это атака, при которой радиопередатчик, расположенный рядом с целью, используется для создания помех легитимным сигналам GPS. Злоумышленник может вообще не передавать данные или передавать неточные координаты.
 Глобальная система позиционирования (GPS), эксплуатируемая в США, является лишь одной из мировых глобальных навигационных спутниковых систем (GNSS).Другие включают российскую систему ГЛОНАСС, китайскую навигационную спутниковую систему BeiDou и европейскую систему Galileo.
 GNSS также используется для точного определения времени, и злоумышленники могут помешать этой функции. Например, в марте на Женевском автосалоне в Швейцарии атака из неизвестного источника затронула системы GPS автомобилей Audi, Peugeot, Renault, Rolls-Royce, Volkswagen, Daimler-Benz и BMW. Вместо того, чтобы показывать точное местоположение, автомобили сообщали, что они находились в Букингеме, Англия, в 2036 году.
 Спуфинг GPS также используется для обозначения приложений для смартфонов, которые могут повлиять на данные о местоположении телефона, а также для кибератак на сетевые системы, которые полагаются на данные GPS.
 Типы спуфинга GPS 
 Раньше считалось, что спуфинг GNSS был в основном прерогативой субъектов, спонсируемых государством. Согласно C4ADS, генераторы сигналов, способные подделывать сигнал GPS, стоили тысячи долларов и требовали опытных операторов.
 Подобные атаки все еще распространены. Например, по сообщениям, Россия часто вмешивается в данные о местоположении вблизи политически чувствительных целей, таких как Сирия или Крым, или вблизи президента России Владимира Путина.Сегодня спуфинг GNSS можно осуществить с помощью дешевых, имеющихся в продаже и портативных программно-конфигурируемых радиостанций с открытым исходным кодом и стоимостью менее 300 долларов.
 В наиболее распространенном примере злоумышленник разместит антенну вещания и направит ее на антенну приемника GPS цели, чтобы создать помехи для сигналов GPS от близлежащих зданий, кораблей или самолетов. Для масштабных атак можно использовать более мощные и дорогие передатчики.
 Спуфинговое устройство также может быть развернуто с помощью дрона или перенесено в самолет пассажиром.Самые маленькие устройства немного больше смартфона и стоят около 100 долларов. Их можно использовать, когда атакующий находится очень близко к цели.
 Также возможны кибератаки, когда злоумышленники преследуют GPS-устройства цели. Наиболее распространенными из них являются приложения для смартфонов, которые могут переопределять достоверные данные о местоположении телефона. Некоторые из этих приложений доступны бесплатно в магазинах мобильных приложений, например, это приложение Fake GPS Location для Android, которое было установлено более 10 миллионов раз.
 Любая компания, использующая функцию определения местоположения со смартфона, уязвима.Uber, например, видел, как водители создавали фиктивные поездки с помощью такого приложения. Теперь Uber использует машинное обучение для выявления подозрительных поездок, например тех, где данные о высоте не соответствуют физическому местоположению.
 Где произошла подмена GNSS? 
 В прошлом месяце исследовательская группа C4ADS в Вашингтоне, округ Колумбия, опубликовала отчет, в котором подробно описывается почти 10 000 случаев, когда Россия вмешивалась в спутниковую навигацию более 1300 гражданских судов в десяти различных точках России, Украины и Сирии.Другие организации также сообщили о широко распространенных примерах помех сигналам GNSS.
 Согласно мартовскому отчету Международной организации гражданской авиации, помехи GNSS были зарегистрированы по всему Ближнему Востоку, при этом за последние два года в этом регионе было зарегистрировано 65 инцидентов. Евроконтроль получил более 800 сообщений о сбоях в работе GPS в Европе и прилегающих регионах только за первую половину 2018 года.
 MARAD, агентство Министерства транспорта США, отвечающее за морские перевозки, выпустило оповещения о помехах GPS в море вблизи Кипра, Египта и Саудовской Аравии.Береговая охрана США также собирает отчеты о проблемах с GPS. Например, в апреле было сообщение о предполагаемом вмешательстве возле аэропорта в Техасе и два сообщения из Египта. В марте появились сообщения о «неизвестном вмешательстве» в Греции, Испании и Китае.
 Проблема настолько распространена, что январский опрос, проведенный Ассоциацией владельцев самолетов и пилотов, показал, что более 64% пилотов заявили, что их беспокоят помехи от GPS. Помимо преднамеренной и злонамеренной подделки сигналов GNSS, организации, которые полагаются на GNSS, также должны быть готовы к обычным техническим сбоям, помехам из-за погодных явлений и другим проблемам. 
 Есть ли у вашей компании риск спуфинга GPS? 
 Два года назад в основном оборонная промышленность была обеспокоена спуфингом GNSS, говорит Йонатан Зур, генеральный директор Regulus Cyber, компании, производящей технологии безопасности GNSS. «Но сейчас фактических нападений гораздо больше», — говорит он. «Люди ищут решения».
 Согласно C4ADS, спуфинг GNSS уже использовался для мошенничества в Pokemon Go и захвата навигационных систем транспортных средств. Фактически, любая компания, которая полагается на службы определения местоположения или синхронизации GNSS, уязвима для атаки с использованием спуфинга GNSS, а службы GNSS стали повсеместными для широкого спектра функций.GNSS используется компаниями для определения местоположения оборудования и сотрудников, обеспечения своевременной доставки на фабрики, направления строительной техники и повышения производительности сельского хозяйства за счет более целенаправленного использования удобрений и пестицидов.
 На финансовых рынках GNSS используется для обеспечения универсального источника времени. Телекоммуникационные компании и электроэнергетические компании также используют GNSS для синхронизации связи и передачи энергии.
 Данные о местоположении обычно используются веб-сайтами и мобильными приложениями для повышения качества обслуживания потребителей.Медиа-компании, такие как Netflix и Hulu, используют данные о местоположении для доставки мультимедиа только в те регионы, где у них есть лицензии на распространение контента. В кибербезопасности данные о местоположении используются для аутентификации личности пользователя.
 Помимо увеличения проникновения технологий во все отрасли промышленности, GNSS также играет важную роль в новых технологиях, таких как автономные автомобили и дроны, а также в приложениях дополненной реальности. Также есть приложения для физической безопасности.Например, некоторые компании используют геозону на основе GPS для физических замков или цифровых систем.
 «Сегодня многие автотранспортные компании используют геозону, чтобы люди не открывали грузовик, пока он не доберется до места назначения», — говорит Зур. «Угонщики используют спуфинг GPS для устранения этих замков». Когда грузовики используют сигналы GPS для отслеживания и сообщения своего местоположения, преступники также могут использовать спуфинг GPS, чтобы скрыть местоположение грузовика. «В Бразилии они теряют миллиард долларов в год из-за угонов грузовиков, и многие из этих угонов используют спуферы GPS.»
 Как защититься от спуфинга GPS 
   В оборонном секторе, где подмена GPS была возможна с самого начала, существуют зашифрованные версии системы. В сфере транспорта и логистики существуют системы резервного копирования, такие как наземные на основе навигационных маяков и бумажных карт.
 Поскольку случайные радиопомехи и погода также могут иногда влиять на сигналы GNSS, авиакомпаниям и судоходным компаниям всегда требовались системы резервного копирования. «Я не знаю ни одного случая [спуфинга GPS], который на самом деле вызвал самолет, который должен упасть, или корабль, который сядет на мель, — говорит Харрисон Ван Рипер, аналитик по стратегии и исследованиям лондонской компании Digital Shadows.«Я не хочу преуменьшать реальный риск, но это не широко распространенная проблема, которая может нанести большой ущерб. Если бы это была широко распространенная проблема, мы бы уже знали об этом ».
 Для многих других коммерческих приложений системы с шифрованием военного уровня не подходят, и может быть трудно найти практическую альтернативу GNSS. Проблема будет только усугубляться. Согласно недавнему отчету Европейского агентства глобальных навигационных спутниковых систем, в настоящее время в устройствах используется 6 миллиардов датчиков GNSS.Ожидается, что к 2023 году это число достигнет 8 миллиардов.
 «GPS работает везде, где мы идем и все, что мы делаем, — говорит Рэй ДеМео, главный операционный директор Virsec Systems, компании, занимающейся кибербезопасностью. «Мы просто считаем само собой разумеющимся, что это есть. Мысль о том, что кто-то активно взламывает его или заставляет подавать ложные сигналы, очень пугает».
 DeMeo также обеспокоен тем, что отчеты, которые мы видели до сих пор, не дают полной картины того, что могут сделать злоумышленники. «Могут ли они поставить под угрозу саму спутниковую сеть?» он спрашивает.«Все очень на грани».
 Космическое агентство Великобритании проанализировало потенциальные нарушения, которые может вызвать широкомасштабное отключение GNSS. Назвав это «невидимой энергетикой», агентство подсчитало, что пятидневный перерыв в работе может стоить Великобритании более 5 миллиардов фунтов стерлингов.
 «На горизонте появилось новое поколение навигационных спутников, которые созданы для большей безопасности», — говорит ДеМео. «Но это не то, что можно исправить в одночасье». А пока другие спутниковые системы могут предоставлять данные о местоположении, хотя и не так точно, как GNSS, а также другие системы определения местоположения, такие как вышки сотовой связи.
 В случае цифровых угроз, таких как приложения для подмены GPS или кибератаки, компании должны использовать базовые принципы кибербезопасности для защиты своих систем. Кроме того, как и в случае с Uber, машинное обучение и другая аналитика могут использоваться для обнаружения подозрительного поведения пользователей.
 В случае радиационных атак компании могут расположить свои антенны так, чтобы они с меньшей вероятностью улавливали наземные сигналы и размещали их там, где они не были видны публике. Министерство внутренней безопасности (DHS) также рекомендует компаниям использовать дублирующие антенны, например, на противоположных концах здания или корабля.«Вы также можете установить блокирующую антенну, которая блокирует любые сигналы, которые являются поддельными или могут вызывать помехи», — говорит Ван Рипер. Он рекомендует компаниям начинать с рекомендаций DHS. «Просмотрите документ и посмотрите, есть ли что-нибудь, что они могут сделать, что выполнимо и в рамках их финансовых ограничений».
 Как и в случае с цифровой подделкой GPS, компании могут использовать аналитику для обнаружения необычных сигналов, таких как разные приемники, сообщающие разные данные, или если есть внезапные, большие и неожиданные изменения в данных о местоположении или времени.Когда это произойдет, компании должны быть готовы перейти на альтернативную систему, пока не будут восстановлены точные сигналы.
 Поставщики стремятся решить эту проблему как в аппаратном, так и в программном обеспечении, например, Regulus Cyber, израильская технологическая компания, которая поставляет оборудование телекоммуникационным компаниям и производителям оборудования.
No related posts.