Сколько должен висеть знак начинающий водитель: Нужен ли знак «начинающий водитель» в 2021 году?

Сколько лет водитель начинающий

Сколько лет надо оставаться «начинающим водителем»?

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, которое вносит поправки в правила дорожного движения (ПДД) и ограничивает некоторые действия начинающих водителей. Пожалуй самое главное ограничение сводится к тому, что, если на машине водителя со стажем вождения менее 2-х лет, отсутствует знак «Начинающий водитель», то ему могут вообще запретить пользоваться таким автомобилем.

Согласно документу, все эти меры направлены на снижение аварийности с участием начинающих водителей.

Как можно отнестись к этой мере и помогает ли такая табличка в дорожном движении?

Мнения экспертов

На дорожное движение эта табличка не повлияет никак вообще.

В очередной раз, перекладываем с больной головы на здоровую. Вместо того, чтобы добиться радикальной перестройки системы подготовки водителей, начинаем ограничивать его в правах.

Надо понимать, что начинающие водители не являются главной причиной ДТП на наших дорогах и это подтверждается статистикой ГИБДД. Начинающие водители не так часто попадают в аварии, как принято думать.

Если мы хотим как-то обезопасить себя на дорогах от неумелых новичков, надо улучшать обучение в автошколах.

И здесь есть еще один нюанс. Вот я сейчас получаю новые права, и у меня нигде не стоит, что впервые я получил их очень давно. Увидит такие права сотрудник ДТП и у него появится прекрасный повод меня наказать. И как мне доказывать такому сотруднику, что я за рулем более 20 лет?

Вот и получается, что это предложение, во-первых, абсолютно сырое, а во-вторых, оно дает еще больше поводов сотрудникам ГИБДД останавливать машины и штрафовать их.

Полностью поддерживаю линию нашей партии и правительства!

Чем дальше и дольше будет видно идиотов, тем лучше.

Достаточно ли два года на то, чтобы перестать быть начинающим водителем? Да, вполне, но только при условии постоянной эксплуатации автомобиля.

Сам я перестал чувствовать себя новичком спустя 30 секунд после того, как впервые сел за руль. Весьма придурковатый плюс полное отсутствие понимания происходящего — мне казалось, что я крутой парень. Это было в 18 лет и мне было море по колено. И вот для таких экземпляров, как я тогда, будет очень полезна табличка «Начинающий водитель».

Думаю, Дмитрия Анатольевича опять ввели в заблуждение, как в случае с наличием алкоголя в крови, когда он решил установить планку в ноль промилле. То же самое и здесь.

Если водитель получил права и вышел из автошколы, то это уже не новичок. С юридической точки зрения он полноправный водитель. А если он таковым не является, то надо менять систему обучения.

Скажу одну очевидную, но для кого-то наверное странную, вещь: чтобы научиться ездить, надо много ездить.

И наконец, что касается вот этой наклейки, то на безопасность движения она не влияет никак вообще!

Если так рассуждать, то ради безопасности надо просто запретить всем ездить. А потом и жить запретить. Ведь главная причина смерти — это жизнь.

При всей неоднозначности такой меры, доля здравого смысла, как мне кажется, в ней есть.

Но в нашей стране очень часто люди, которые получили права как все в 18 лет, за руль садятся намного позже. Формально они не являются начинающими водителями, но по факту они еще более начинающие, чем те, кто только что закончил автошколу.

Да, с одно стороны, эта мера кажется немного популистской, но с другой стороны, когда едешь и видишь перед собой «чайничка», то начинаешь понимать, что от него можно ожидать чего угодно.

Но конечно, по большой части это нововведение ничего не изменит! Если особо не навредит, и то хорошо.

По-моему, такая табличка вообще никак не помогает.

К сожалению, у нас опять идет борьба не с проблемой, а с симптомами. А корень проблем в отвратительном уровне подготовки водителей в автошколах.

Нужно изменить обучение: в разы увеличить количество часов практического вождения, прежде всего.

А если идти таким путем, как предлагает правительство, то давайте вообще запретим молодому водителю ездить одному! Пусть всегда наставника с собой берет. А еще можно стаж водительский учитывать не по времени, прошедшего после получения прав, а по километрам, которые автомобилист проехал. Или запретить начинающим водителям выезжать на МКАД, на трассы междугородние. Сколько всего еще не запрещенного есть! Сколько идей можно подкинуть нашим законотворцам… Уверен, они ими воспользуются с радостью. И так мы станем образцом для «загнивающей Европы», которая наконец-то увидит, как правильно нужно повышать безопасность дорожного движения. Все в наших руках!

Чтобы повышать уровень безопасности на наших дрогах надо повышать контроль за автошколами и убирать оттуда коррупционную составляющую.

Увы, права и сейчас можно просто купить, а потом подарить любимой девушке на день рождения.

Коррупция в этой сфере как была, так и осталась.

Что касается наклейки «Начинающий водитель», то она не спасет. Это скорее отчаянная мера, призванная показать, что работа ведется.

Повторюсь, надо лучше подготавливать водителей. Тем более, что сейчас трафик совсем не такой, как, например, в двухтысячных годах.

По себе знаю, что если бы я не сидел за рулем машины с семи лет, то в автошколе я бы ничему не научился. Мне наклейка на других авто никак не поможет. И тому, кто ее наклеит, тоже.

17 советов начинающим водителям — DRIVE2

1. Упражнения для новичков.
Начинающим водителям очень сложно преодолеть страх и научиться быстро чувствовать машину. Чтобы набрать небольшой опыт, в этом следует выполнять различные не сложные упражнения. Такие как, парковка задним ходом между двух препятствий и удерживание автомобиля в наклонном положении только с помощью газа и сцепления. Каждому новичку не раз пригодятся такие навыки “на большой дороге”.

2. Продумывайте маршрут.
Собираясь в поездку, обязательно изучите карту своего пути, уделяя большое внимание прилегающим улицам, и старайтесь запомнить их названия.

Рекомендуется проехать интересующий маршрут с инструктором, либо с водителем, имеющим достаточный стаж вождения, чтобы он смог прокомментировать вам дорожные условия и наличия каких – либо недостатков. Выделите несколько выходных своих дней для изучения часто проезжающих вами маршрутов и проштудируйте их на практике, обращая внимание на дорожные знаки, лучший способ перестроения и т.д. Это поможет чувствовать себя увереннее за рулем в будние дни без помощников.

3. Уверенность в себе — гарантия успеха.
В первую очередь, прежде чем сесть за руль автомобиля, следует быть спокойным и выдержанным — ничто не должно вас беспокоить во время поездки. Ни в коем случае не садитесь за руль, если чувствуете какие-либо недомогания. Как только вы завели свой автомобиль, настройте зеркала, устройтесь поудобнее, пристегнитесь и…в добрый путь! Каждый начинающий водитель и не только, боится поцарапать свою или чужую машину. Рекомендуется не жалеть денег на оформление страховки.

Если у вас подержанный автомобиль, будет достаточно оформить только гражданскую ответственность. После оформления страховки вы не будете “шарахаться” от мимо проезжающего лихача или бояться зацепить чужую машину.

4. Все начинали с «чайников».
Не каждый новичок готов признать себя “чайником”. Но не боитесь носить этот титул! Каждый автолюбитель, каждый профессиональный водитель, даже пилоты «Формулы- 1» когда-то были на вашем месте. Чтобы избежать множества проблем и облегчить себе вождение по городу, установите на стекле заднего вида желтый восклицательный знак. Это предупредит других участников движения, что перед ними «молодой» водитель. Они будут снисходительно относиться к вашим ошибкам, не будут подпирать вас сзади, будут пропускать при перестроении, не станут сигналить вам на светофорах, если вы замешкались при трогании.

5. Не спешите.
Чтобы стать профессиональным водителем, надо обладать двумя важными качествами — это осмысленность действий за рулем и спокойствие. Помните никогда не надо суетиться за рулем и не паниковать. Если вы заглохли, спокойно заводите своего «железного коня». Не получилось? Обязательно включите аварийные сигналы. Не подавайтесь провокациям, сзади сигналящим и поторапливающим водителям. Соблюдайте спокойствие.

6. Больше практики.
Сдача экзаменов в ГИБДД и получение водительского удостоверения — это только первое начало водительской учебы. Прежде чем вклиниваться в интенсивное городское движение, надо изучить характеристики вашего транспортного средства. Научиться чувствовать габариты автомобиля, отработать троганье на горизонтальной и наклонной поверхности, отработать движение задним ходом, маневрирование, развороты и экстренное торможение. Для практики подойдет утреннее время, когда на дорогах мало машин, либо выходные дни.

7. Правильная самооценка.
Ошибочно мнение некоторых женщин, что природа позволяет им совершать ошибки на дорогах и мужчины всегда им должны во всем уступать. На дороге все абсолютно равны, нет разделения на слабый и сильный пол! Помните это! Никакая дорогостоящая модель автомобиля, не делает его обладателя профессиональным водителем. На дорогах нужно уважать друг друга и соблюдать правила дорожного движения. Только это сможет снизить процент смертей и аварий на дорогах.

8.

Соблюдай спокойствие водитель.
Каждый водитель должен иметь самообладание и полный контроль своих эмоций. Быть спокойным за рулем не означает расслабленность и заторможенность реакции. Спокойствие – это залог успешной езды! Не паникуйте, если вам сигналят звуком или мигают светом фар, соблюдайте бдительность и осторожно выполняйте свой маневр. Следует выработать и убедить в себя в том, что подобные действия вызваны только, привлечь ваше внимания, напомнить, что на дороге помимо вас есть и другие участники дорожного движения. На дорогах возникают ситуации с использованием нецензурной брани и обидных жестов, будьте невозмутимы и не вступайте в перебранку с такими малообразованными людьми. К хорошему это не приведет, а вам еще надо продолжать свой маршрут на автомобиле.

9. Минимум перестроений на дороге.
Начинающему водителю следует минимизировать перестроения на дорогах с плотным потоком транспорта. Заняв ряд, не стоит метаться из одного ряда в другой. Лучше всего целенаправленно вести автомобиль в заданном направлении, соблюдая интервал и дистанцию. Все маневры следует совершать правильно и плавно. Остальные участники движения должны быть вовремя оповещены о ваших запланированных действиях. Главный информатор для них служит включение поворотного сигнала, чтоб избежать казусов на дороге включайте его заблаговременно до выполнения поворота.

10. Уважение.
Быть вежливым на дороге очень важно, но к сожалению дисциплинированных и культурных водителей в наше время становится все меньше и меньше. Не создавайте сами конфликтных ситуаций и не поддерживайте их. Очень часто при перестроении невежливые водители не дают возможности другим влиться в плотный поток транспорта. Если вам уступили дорогу, то обязательно мигните аварийными сигналами. Этот знак будет означать вашу благодарность уступившему дорогу водителю. Изучите сигналы водителей и сами стремитесь облегчать вождение автомобиля остальным участникам дорожного движения.

11. Внимание – пешеходы.
В большинстве случаев при ДТП с участием пешеходов виноват сам пешеход. Но доказать его вину очень часто почти невозможно и наказание несет водитель. Пешеход не воспринимает автомобиль как серьезную опасность для своего здоровья. Он не задумывается, что автомобиль сразу невозможно остановить. Особенно присуще это в холодной период времени. Увидев пешехода, проинформируйте его о своем приближении, моргнув фарами или звуковым сигналом. Следует помнить, что пешеходы зачастую – это слепые и глухие люди, старики или люди, имеющие другие отклонения в здоровье, которые не воспринимают световой или звуковой сигнал как приближение вашего автомобиля. Притормозите, дайте человеку возможность перейти дорогу и со спокойной душой продолжайте свое движение дальше.

12. Скажем игрушкам НЕТ!
Не рекомендуется украшать свою машину разными наводящими красоту атрибутами. Они лишние и бесполезные в автомобиле, к тому же существенно сужают ваш пространственный обзор. Они сильно снижают вашу концентрацию на дороге и заставляет отвлекать ваше внимание. Так же следует сказать про наклейки заднего стекла. Не стоит обклеивать стекло заднего вида различными указателями, «туфельками» и прочими атрибутами, указывающими, что вы начинающий водитель. Для того, чтобы сообщить всем о вашем малом опыте за рулем, достаточно одного желтого знака. Во время поездки ничто не должно отвлекать вашего внимания от дороги, т.к. ситуация на дорогах изменяется каждую секунду.

13. Дети в машине.
Начинающему водителю не стоит перевозить ребенка. Ваше внимание должно быть сосредоточенно исключительно на дороге, а нахождение ребенка в автомобиле будет только отвлекать от процесса управления автомобилем.

14. Друзья.
Начинающим водителям не рекомендуется брать с собой в дорогу друзей и подруг. Замечания, шутки и прочие комментарии приятелей будут только отвлекать водителя от дороги.

15. Отключаем мобильные телефоны.
Во время поездки начинающему водителю автомобиля рекомендуется отказаться от разговоров по мобильному телефону даже при наличии специальной гарнитуры, не требующей определенных движения для принятия звонков. Если на звонок нужно обязательно ответить или же совершить вызов, не рискуйте — припаркуйтесь у обочины и только после этого ведите разговор по мобильному телефону.

16. Полезные вещи в автомобиле.
Прежде чем отправиться в поездку, убедитесь, что в машине присутствуют вещи только действительно необходимые. Обязательно должна находится карта города, полностью заряженный мобильный телефон, медицинская аптечка, минимальный набор инструментов (домкрат, буксировочный трос, насос, запасное колесо, огнетушитель), а также наличие денег.

17. Не повторяйте чужие ошибки.
Зачастую начинающие водители перенимают агрессивный стиль вождения автомобиля от тех, кто любит подрезать, трогаться по-спортивному, а также использует резкое торможение. Необходимо отметить, что именно из-за таких лихачей растет процент аварийности. Не стоит повторять чужие ошибки, ведь отвечать за свои проступки придется именно вам.

Знак «Начинающий водитель» в 2018-2019 году: что нужно знать?

Восклицательный черный знак на желтом фоне, заключенный в треугольник и наклеенный на заднее стекло автомобиля — своеобразное предупреждение, что за рулем впереди идущей машины находится новичок.

1. Уступи новичку!
2. Требования к знаку
3. Штраф за отсутствие знака «Начинающий водитель»
4. Популярные вопросы

Такой знак призван уменьшить количество конфликтных и аварийных ситуаций на дорогах, связанных с отсутствием опыта у водителя. Но что еще нужно знать о нем?

Уступи новичку!

Предупреждающий знак «Начинающий водитель» предупреждает других участников дорожного движения о том, что нужно быть предельно аккуратными. Ведь неизвестно, когда находящийся внутри салона автомобиля получил права (а может и вовсе купил их). Ожидать от такого водителя можно необдуманных маневров, которые наверняка приведут к аварии. Безусловно, ответственности с нарушителя это не снимает, ведь правила едины для всех, но нужны ли неприятности в виде длительного оформления места ДТП?

Итак, если впереди вас едет автомобиль с предупреждающим знаком, лучше не практиковать свои экстремальные методы вождения. Пропустите, дайте возможность освоиться человеку. Вспомните в этот момент себя, настолько было страшно первые несколько недель находиться в плотном потоке машин.

Требования к знаку

Если же вы являетесь новичком и решаетесь на покупку наклейки, то учитывайте несколько моментов:

• Знак является обязательным с 2009 года. Его должны клеить на автомобиль все водители со стажем вождения менее 2 лет.
• Знак предупреждает водителей о вашей неопытности, но не дает привилегий. Не стоит надеяться, что инспектора ГИБДД будут закрывать глаза на нарушения, увидев значок.
• Все водители по-разному реагируют на этот знак. Одни становятся более вежливыми, пропускают, помогают. Другие, наоборот, пытаются показать свою «крутость». Кроме наклеивания знака продолжайте изучать правила и знаки.
• Знак клеится на заднее стекло так, чтобы не мешал обзору.

Штраф за отсутствие знака «Начинающий водитель»

Раньше наказания за отсутствие знака предусмотрено не было. Но с апреля 2017 года в КоАП появилась новый пункт — часть 1 статья 12.5. В нем сказано, что нарушение данного требования карается 500 рублями. При этом наказать водителя могут неоднократно и делать до тех пор, пока заветная наклейка не окажется на стекле.

Еще стоит учитывать, что начинающие водители со стажем менее 2 лет не имеют права буксировать другие автомобили и использовать прицеп.

Популярные вопросы

Несмотря на длительное существование этого знака, у многих водителей все равно остаются вопросы. Ответим на самые распространенные из них.

Есть ли наказание за использование наклейки водителем со стажем более 2 лет?

Как только вы перешагнете двухлетний рубеж по опыту вождения и перейдете в ряды опытных водителей, наклейку можно снять. Но если вы ее оставите, то штрафовать вас за это не будут. Снимать наклейку стоит тогда, когда появится реальный опыт вождения и уверенность на дороге. Потому что за 2 года многие водители пользуются машиной редко, что снижает срок реального опыта вождения.

Как быть, если новичок пользуется машиной опытного водителя?

Знак нужно клеить. Даже если вы 10 машин используете для езды, на каждой должна быть наклейка. Когда за рулем находится опытный водитель, значок можно не снимать.

Нужен ли знак при техосмотре?

Знак «Начинающий водитель» является обязательным при прохождении техосмотра новичком. Без него вам просто не выдадут диагностическую карту.

Что означает несколько знаков на машине?

Означает, что этого водителя нужно бояться и держаться как можно дальше.  Действительно, многие новички приклеивают сразу по две наклейки на переднем и заднем стекле. Этим они показывают, что не имеют реального опыта вождения и очень боятся находиться на дороге.

Самые важные советы начинающим водителям – памятка новичку

Никто не спорит, что управлять автомобилем сложно. Ещё сложнее адаптироваться под те условия, которые наблюдаются на дорогах общественного пользования. Многие водители откровенно лихачат, иные блокируют движение других транспортных средств из-за неумения правильно перестроиться или двигаться с нужной скоростью. Статистика ДТП неутешительная. Регулярно происходит огромное число аварий по вине водителей. Из-за этого многим новичкам порой страшно выезжать на дороги общего пользования. Они вроде всё знают, но в реальных условиях по причине паники или из-за нервов все свои полученные в автошколе навыки забывают. Можно дать огромное количество советов начинающим водителям, и каждый из них способен принести потенциальную пользу. Постараемся акцентировать внимание на важнейших составляющих успешного вождения даже при недостатке опыта.

Важные рекомендации для начинающих водителей.

Основы подготовки к выезду на дороги

Если вы только недавно закончили автошколу, получили права и обзавелись собственным транспортным средством, вам предстоит научиться правильно вести себя на дорогах, адаптироваться к сложным условиям, уметь правильно действовать в пробках и в режиме плотного трафика. Звучит странно, но при выходе из автошколы лишь небольшая часть людей отлично знает все правила дорожного движения. Сейчас водители обучаются с помощью билетов, что является не самым эффективным инструментом для изучения ПДД. Чтобы сдать экзамены, не обязательно досконально знать весь свод правил. Кто-то угадывает, другие просто действуют методом исключения, а у некоторых есть способность визуально запоминать правильные ответы. Это не гарантирует, что человек будет точно знать и понимать каждый знак, движения регулировщика и прочие нюансы ПДД.

Вождение является ответственным и сложным удовольствием, которое накладывает на человека определённую ответственность. От его умений правильно вести себя на дороге зависит собственное здоровье и жизнь, а также судьба пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и других водителей. Свод полезных советов для начинающих водителей женщин и мужчин позволит лучше подготовиться, а также не испугаться, оказавшись без инструктора на дорогах общего пользования. Есть 3 основных момента, на которые специалисты и опытные водители советуют обратить особое внимание новичкам:

• ПДД;
• собственный автомобиль;
• зеркала.

Каждый пункт разберём отдельно.

ПДД

В любой памятке начинающему водителю будет сказано, что без знания ПДД выезжать на дороги категорически не рекомендуется. Но к этому совету прислушиваются далеко не все. Получив права, водитель забывает о своих обязанностях, игнорирует знаки, тем самым создавая угрозу для остальных участников дорожного движения. Тут важно запомнить, что все правила, которые вписаны в ПДД, в буквальном смысле создавались на крови людей. Это не должно вас пугать. Следует понять, сколько людей пострадало из-за нарушения даже элементарных правил пересечения сплошной линии или выезда на красный свет светофора. ПДД существует не для того, чтобы сотрудники ГИБДД выписывали водителям штрафы. Это нормы, которые обязан соблюдать каждый для сохранения собственной жизни и здоровья.

Простых навыков управления транспортным средством недостаточно. В реальных условиях всё куда сложнее, поскольку водитель обязан уметь понимать ситуацию на дороге, быстро принимать правильные решения и знать, какой манёвр будет правильный, а какой может нанести непоправимый ущерб участникам дорожного движения. Всё это получится достичь, если изучать ПДД, понимать суть, а не банально запоминать правильные ответы в билетах.

Свой автомобиль

Также в памятке начинающему водителю нужно обязательно указать важность предварительной тренировки на собственном автомобиле. Многие автошколы располагают собственным автопарком, на котором осуществляется проведение практических занятий. Это специально оборудованные машины, в которых рядом сидит инструктор, помогает и при необходимости подсказывает, как правильно действовать в той или иной ситуации. Но после окончания занятий и получения прав оказывается, что новичок совершенно не привык к своей машине. Педали нажимаются по-разному, коробка передач работает иначе, в зеркала смотреть не так удобно, да и вообще посадка совершенно не совпадает с той, которая была на учебной машине.

В итоге получается, что всему приходится учиться заново. Поэтому перечень полезных советов начинающим водителям хочется начать с рекомендации о тренировках на своей машине. Для этого во многих городах есть специальные площадки, где можно практиковаться, отрабатывать разные манёвры. Главной задачей тут является адаптация к тому автомобилю, на котором после получения прав вы будете ездить. Потому такие занятия проводятся параллельно с практическими уроками в автошколе. При этом важно, чтобы рядом с вами всегда был опытный водитель. Постарайтесь выделить на тренировки как можно больше времени. Это поможет быстрее почувствовать все органы управления транспортного средства, привыкнуть к габаритам, научиться смотреть в зеркала и понимать, как машина реагирует на те или иные манипуляции со стороны водителя.

Зеркала

Обычно женщинам сложнее адаптироваться к реальным условиям, хотя при обучении они показывают себя лучше мужчин. Давая советы начинающим водителям, эксплуатирующим машины на механике или автоматической коробке передач, стоит всегда помнить об огромной важности зеркал заднего вида. Для новичков это ключевой пункт подготовки. Если вам удастся научиться читать дорожную обстановку, используя полученные знания ПДД, а также грамотно следить за происходящим вокруг, вы объективно станете очень хорошим водителем, даже несмотря на небольшой стаж. Знай, что не стаж определяет умелого водителя. Теперь конкретнее о том, что же нужно знать начинающему водителю относительно зеркал заднего вида.

1. Начинать практиковаться следует не на дорогах, а в неподвижном состоянии транспортного средства. Сядьте за руль и потренируйтесь.
2. Для контроля ситуации нельзя всегда смотреть только прямо. Периодически взгляд переводится на зеркало заднего вида и в боковые зеркала.
3. Посматривая каждые несколько секунд в зеркало заднего вида, нельзя двигать головой. Этому нужно обязательно научиться, иначе вы будете тратить лишнее время.
4. Смотря в боковые зеркала, старайтесь минимально поворачивать голову. Они настраиваются под конкретного водителя, чтобы максимально облегчить создание качественного обзора.
5. Не тратьте много времени на каждое зеркало. Иначе вы будете отвлекаться от происходящего впереди.
6. Поворачивая голову в сторону, оставляйте ситуации впереди под контролем боковым зрением.

Кажется сложно, но этому можно быстро научиться. Ежедневные тренировки с последующим испытанием своих навыков в реальных условиях поможет добиться нужного результата.

Многие водители, особенно новички, допускают одну и ту же ошибку. Её суть заключается в том, что они полностью переключают своё внимание на одно из направлений. Когда взор направлен в боковое зеркало, он теряет контроль над происходящим впереди. Как итог, водитель врезается во впереди идущее транспортное средство, банально не успев среагировать. Постепенно вам обязательно удастся отработать движения до автоматизма, тратить минимум времени на осмотр ситуации вокруг машины, но при этом правильно фиксировать обстановку и принимать соответствующие решения по дальнейшим манёврам.

Перед посадкой в автомобиль

У шофёров, которые уже много лет находятся за рулём, порой формируется мнение о себе как об идеальном водителе. Это не так. Потому представленные советы начинающим водителям будут актуальны для всех, кто имеет разрешение управлять транспортным средством. Одни не знают о некоторых правилах, другие их банально забывают. В связи с этим повторение пройденного никогда не навредит.

1. Убедитесь, что вы взяли всё необходимое с собой в автомобиль. Ключи с брелком от сигнализации и деньги на бензин – это одно. Но с позиции ПДД нужно не забывать про водительское удостоверение, регистрационные документы, бумаги на прицеп при его наличии, и страховку. Не все документы нужно возить с собой. Некоторые бумаги наоборот нужно спрятать в надёжное место и никому не показывать.
2. Осмотрите транспортное средство, прежде чем начать движение. Нет ли следов капающего масла или вытекающей охлаждающей жидкости, не захотелось ли какому-то животному погреться на колесе или залезть под автомобиль.
3. Багаж и вещи. Для них существует багажник. Но водители часто бросают вещи на сиденье. Нельзя допускать, чтобы какие-то предметы свободно перемещались по салону. Они могут вас отвлечь от дороги, результатом чего станет авария.
4. Оцените своё физическое состояние. Логично, что начинающему и опытному водителю категорически запрещается садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения. Также запрещено управлять ТС при наличии некоторых хронических заболеваний. Из-за них человек банально не пройдёт медицинскую комиссию. Если вам временно запретили садиться за руль после операции или из-за приёма лекарств, не нарушайте это требование.

Если ничего не мешает вам сесть за руль, тогда смело присаживайтесь на водительское кресло. Но это вовсе не означает, что можно стартовать. Есть ещё ряд советов, к которым стоит прислушаться перед движением.

До начала движения

Когда человеку выдают водительские права, это вовсе не означает, что отныне он самый умелый водитель. А потому послушать полезные советы всем начинающим водителям нужно обязательство. Иначе к вам, как автомобилисту, будет много претензий со стороны других участников движения. Прежде чем завести машину и тронуться с места, следует придерживаться нескольких правил:

• Никогда не садиться за руль пьяным. О последствиях нарушения этой рекомендации можете узнать из последних сводок о ДТП. Рисковать своей жизнью и жизнью других людей нельзя ни в коем случае;
• Проверьте работу световых приборов. Если уже вечер, включите фары;
• Отрегулируйте положение руля, зеркал и сидений. Когда машиной пользуется не один человек, каждый подстраивает её под себя. Это нужно обязательно делать, поскольку иначе вы не сможете следить за обстановкой на дороге, будет болеть спина и затекать руки;
• Заранее продумайте маршрут своего движения. Совет простой, но на самом деле крайне полезный;
• Пристегните ремень. Проследите, чтобы это сделали и все остальные пассажиры;
• Запустите двигатель. Проверьте, чтобы на приборной панели не было аварийных сигналов, которые говорят о проблемах с двигателем, низком уровнем масла, топлива и пр.

Выполнив все эти требования, вы сможете начать движение. Но на этом перечень рекомендаций не останавливается. Есть ещё множество советов, которые пригодятся новичку.

Начало движения

Для новичков самой страшной является первая поездка. Некоторые продолжают бояться ещё в течение нескольких десятков поездок без сопровождения инструктора или более опытного водителя. Следующие советы для начинающих водителей касаются начала движения. Именно здесь нужно постараться собраться с силами, сконцентрироваться и не отвлекаться от управления.

1. Всегда держите обе руки на руле. Множество водителей вальяжно управляют машиной только одной рукой. Поверьте, пусть так он выглядит более уверенно, но с позиции безопасности и способности быстро отреагировать на ситуацию куда проще действовать двумя руками.
2. Старайтесь всегда располагать руки правильно. Оптимальной позицией считается 10 и 2 часа. Просто посмотрите на циферблат часов, и взгляните, где находятся отметки 2 и 10 часов. Примерно так и нужно держать руки.
3. Всегда сигнализируйте о своих манёврах. Это касается даже ситуаций, когда вы выезжаете со двора по внутренним дорогам. Это вопрос элементарного уважения к пешеходам, а также способ проинформировать их о манёврах заранее. Человек не может догадаться, повернёте вы вправо, влево или поедете прямо. На дорогах общего пользования сигналы поворота включаются заранее.
4. Скорость. Резкие разгоны и торможение только убивает ваш двигатель и тормозную систему. Плюс это очень опасно. Старайтесь ехать так, чтобы ваши действия были плавными и предсказуемыми.
5. Не отвлекайтесь. Некоторые новички боятся лишний раз посмотреть в боковое окно. Другие же смело с первых дней включают громкую музыку, разговаривают по телефону и общаются с пассажирами, регулярно смотря на них. Это категорически неправильное поведение за рулём. Вы несёте большую ответственность, поэтому будьте внимательными, не отвлекайтесь и старайтесь много не разговаривать с пассажирами.
6. Усталость. Новички быстрее утомляются за рулём, поскольку они более сосредоточенные, буквально впиваются руками в руль. Отсюда появляется физическая усталость, быстрая утомляемость. Если вы чувствуете, что внимательность падает, ощущается дискомфорт, тогда остановитесь в положенном месте, выйдите из машины, разомнитесь.
7. Пешеходные переходы. Всегда начинайте притормаживать перед ними, даже если вам горит зелёный свет. В любой момент он может замигать и переключиться с жёлтого на красный. Тормозить в последний момент крайне опасно.

Это важные рекомендации, о которых многие почему-то часто забывают. Для новичка они должны стать основой для развития навыков правильного управления транспортным средством.

Тёмное время суток и плохая погода

Начинающему водителю и так сложно правильно вести себя на дороге. А когда передвигаться приходится в тёмное время суток, либо же при плохой погоде, становится ещё труднее и страшнее. Но переживать не стоит. Паника явно вам не поможет в такой ситуации. А вот прислушаться к нескольким советам стоит.

1. Когда на улице темно, наблюдается густой туман, сильный дождь или снег, включайте все приборы освещения. Не зря придумали противотуманные фары, которые обладают способностью направлять свет через туман, качественно освещая дорожное покрытие.
2. Сбавьте скорость, не спешите, думайте о безопасности. Плохая погода одинаковая для всех, поэтому водители находятся в равных условиях.
3. Особенности зрения. Человек днём видит не так, как ночью. Поэтому есть определённая разница в ощущении расстояний. Аккуратно входите в повороты и совершайте обгоны. Если видите впереди светофор, пешеходные переходы или иные возможные препятствия, тормозить лучше заранее.
4. За дорожной ситуацией нужно следить ещё внимательнее. Поэтому тут не отвлекайтесь на пассажиров, выключите музыку, сосредоточьтесь. Если кто-то звонит, не берите трубку. Перезвонить можно и позже, а вот обратить вспять аварию не получится.
5. Вынужденная остановка. В такой ситуации, когда машина сломалась, либо возникли другие причины, нужно включить аварийку и выставить аварийный сигнал.
6. Не прижимайтесь к обочине. Держитесь в своей полосе, не создавайте потенциальные препятствия для других водителей. Если двигаться по обочине, водители сзади могут подумать, что вы стоите на месте. Отсюда и аварии с серьёзными последствиями.
7. Ближний и дальний свет. Если машин впереди нет, включайте дальний свет. Иначе вы будете слепить водителей. Также могут ослепить вас. Чтобы не рисковать и не ждать, пока глаза снова привыкнут к освещению, сбросьте скорость, не меняйте полосу своего движения и включите аварийный сигнал.

Можно давать огромное множество советов начинающим водителям. Но пока сам человек не захочет стать хорошим водителем, никакие рекомендации ему не помогут. Здесь мало просто научиться управлять транспортным средством. Хорошего водителя определяет его умение действовать в сложных ситуациях, аккуратно маневрировать, не создавая помех другим участникам движения, а также чётко знать все знаки, правила и инструкции согласно действующему ПДД. Не забывайте, что правила дорожного движения часто меняются, дополняются и обновляются. Нужно всегда быть в курсе последних событий, меняя в соответствии с изменениями своё поведение за рулём.

Десять вещей, которые должен знать каждый начинающий водитель

Водители-новички должны не только уметь водить автомобиль.

Как правило, начинающие водители в дальнейшем будут постоянно сталкиваться с различными проблемами, которые периодически будут возникать в процессе вождения и владения своим первым автомобилем. Для большинства таких водителей потребуются годы, чтобы приобрести уверенность за рулем. Причем это касается непосредственно не только самого вождения, но и относится непосредственно к самому автомобилю.

 

К сожалению в последние годы многие водители-новички владея автомобилем, о нем фактически ничего не знают. В итоге это приводит к тому, что многие водители и даже опытные по нынешним меркам, практически не знают, как долить омывающую жидкость стеклоомывателя, установить запасное колесу и т.п. в своем автомобиле.

 

Это очень грустно, так как мы считаем, что каждый водитель хотя бы в теории должен понимать, как работают в автомобиле основные системы. Ведь понимание принципов работы автомобиля позволяет понять, как может повести себя машина на дороге в той или иной ситуации. Естественно это в первую очередь влияет на безопасность. Поэтому мы решили составить список тех принципов, которыми должен руководствоваться каждый начинающий водитель после того, как получит свои первые водительские права. 

 

Хотим сказать, что помимо знаний каждый водитель новичок получивший права, должен постоянно для самого себя совершенствоваться, улучшая свои первоначальные навыки не только вождения, которые получил в автошколе. Прежде всего водитель-новичок должен понимаеть, что без достаточного опыта вам никогда не стать хорошим водителем. 

 

Но не расстраивайтесь, если у вас что-то долго не получается за рулем даже спустя определенного времени. Помните, что все необходимые навыки вождения придут к вам в дальнейщем постепенно. У какого-то водителя раньше, а у кого-то немного позже. Все мы разные. Но несмотря на это, каждый водитель рано или поздно наберет определенный опыт для себя на дороге и станет намного профессиональней и уверенней. 

 

1) Водитель-новичок должен знать в автомобиле — «что есть что»

 

Если вы уже получили свои первые водительские права и являетесь счастливым обладателем своего первого автомобиля, то для того, чтобы быстрее стать более уверенным в себе на автодорогах необходимо, как можно быстрее изучить свою машину и вместе с тем понять, как  работают в ней ее основные компоненты.

 
Во-первых, вы должны в первую очередь разобраться в своей машине, что означает каждый ее агрегат и за что отвечает в нем каждая кнопка. В том числе вы должны обязательно изучить имеющееся у вас руководство на автомобиль, чтобы выучить основные значки на приборной панели. Особенно тщательно изучить предназначение значков тех предупреждений, которые в процессе эксплуатации могут появляться на приборной панели. 

 

А так же вы должны конкретно понимать, где и как расположены тормозные колодки, как должна работать тормозная система авто в ее исправном состоянии, чтобы в случае неисправности последней, вовремя понять, что в машине неисправны тормоза.

 

Кроме этого вам нужно изучить подкапотное пространство машины. Во-первых, хотя бы для того, чтобы для вас подкапотное пространство авто не осталось каким-то таинственным и страшным местом.

 

Во-вторых, такое понимание позволит вам научиться проверять уровень масла в машине, доливать охлаждающую жидкость и подливать жидкость стеклоомывателя.

 

Нет конечно, мы не призываем вас научиться разбираться во всех механических частях подкапотного пространства, но Ваша задача изучить, как можно больше компонентов в автомобиле с одной целью, разбираться и понимать, что и за что в машине отвечает.

 

Благодаря этому в случае неисправности в подкапотном пространстве, вы сможете вовремя распознать, что случилось с вашим автомобилем.

 

А это придаст вам уверенность в себе на дороге. Особенно далеко от своего дома. 

 

Дело в том, что многие водители-новички именно из-за различных страхов и незнаний устройства их автомобиля, отказывают себе в передвижении на большие расстояния,  эксплуатируют машину в близлежащих районах от своего места проживания. В этом случае они просто напросто лишают себя такого преимущества, как владения автомобилем.

 

Согласитесь с нами, что рядом с домом поездки могут осуществляться и на такси или на общественном транспорте. 

Автомобиль же является — средством свободпого передвижения.

 

2) Изучите, как работает ваш автомобиль

 

Как правило, моторизованные транспортные средства работают следуя определенным принципам, которые являются общими как для автомобилей, так и для мотоциклов всех видов. Поэтому рекомендуем вам изучить общие принципы работы вашего транспортного средства с целью, понимания принципов работы различных систем автомобиля.

 

Для этого, вы можете найти множество полезных видео-роликов в самом Интернете, в различных простых учебниках по автоделу, а также в их инфографиках. Весь этот материал поможет вам в доступной форме изучить и понять, как работает ваш автомобиль.

 

Понимание принципа работы автомобиля не только придаст вам уверенность во владении вашей машиной, но и разбираться в ней. Например допустим, даже, если вы не умеете ремонтировать автомобиль, но разбираетесь в теории, вы сможете защититься от обмана при ремонте машины в автосервисе, где, обычно недобросовестные автомеханики любят «разводить клиентов на деньги», как правило, неопытных водителей-новичков. 

Согласитесь, принцип работы основных систем в машине позволяет вам понять, обманывает ли вас автослесарь пытаясь при этом «выжать» из вас, как можно больше денег, или нет.

 

3) Научитесь делать в машине элементарные вещи

 

Узнав, как работает автомобиль вы также сможете, самостоятельно диагностировать возникающие проблемы с машиной в процессе ее эксплуатации. Нет, мы не говорим, что вам нужно взять гаечный ключ и начать пачкать руки, т.е. проще говоря обучаться ремонту автомобиля. Мы имеем в виду то, что необходимое понимание хотя бы поверхностного принципа работы всех основных систем автомобиля, позволяет и позволит вам в дальнейшем вовремя обнаружить посторонние шумы в работе различных компонентов автомашины.

 

Благодаря этому вы своевременно обратитесь в технический центр для дальнейшей диагностики своего автомобиля. Это позволит вам чаще всего избегать более глобального ремонта, так как своевременное обнаружение мелкой поломки предотвратит возникновение в машине более серьезной поломки. 

 

Так же благодаря пониманию принципов работы автомобиля вы сможете более проще объяснить автомеханику, возникшую у вас проблему, благодаря чему он сможет сразу понять, что в вашей машине вышло из строя. 

 

Кроме того мы считаем, что каждый водитель просто обязан научиться делать самостоятельно ряд вещей без чьей-то посторонней помощи.

 

Например, любому водителю должно быть стыдно, если он не знает и не умеет менять проколотое колесо на запасное.

Удивительно, но факт, сегодня действительно на наших дорогах немало водителей, которые реально не знают, как поменять поврежденное колесо на запасное. 

 

Вы думаете, что это тяжело? На самом деле этому может научиться даже самая хрупкая девушка. Естественно, что помимо замены колеса на запасное каждый водитель должен еще обязательно, уметь проверять давление в колесах. 

 

Также, каждый водитель просто обязан уметь самостоятельно проверять уровень масла в двигателе, в коробке передач, а вместе с тем проверять уровень и других жидкостей в машине. Согласитесь, глупо будет просить кого-то, залить в бачок омывателя лобового стекла стеклоомывающую жидкость.

 

4) Каждый водитель обязан знать, что делать при аварии

 

Нет ничего хуже на дороге, как попасть в аварию. К сожалению от дорожно-транспортного происшествия никто из нас волителей, не застрахован. Даже водитель-профессионал с огромным стажем вождения. Поэтому каждый водитель обязан для себя знать, что делать в случае ДТП.

 

И так, давайте представим, что авария все-же произошла. Вы знаете, что вы должны делать в первую очередь?

 

Для начала и это естественно, выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания. Убедитесь, что ваш автомобиль не горит. Затем используйте ручной тормоз (или нажмите кнопку ручника), чтобы ваша машина не скатилась с места. 

 

Подробнее об алгоритме всех ваших действий вы можете также узнать в нашем подробном руководстве: «Что делать при ДТП?» 

 

Не спешите после аварии выходить или выбегать из машины. В первую очередь Вы должны убедиться, что вы целы. Далее, если вы в машине не одни вы должны убедиться, что все пассажиры целы и невредимы. Таким образом убедившись, что ваше тело не получило ни каких серьезных повреждений проверьте состояние своих пассажиров. 

 

Далее, убедившись, что с вами и с вашими пассажирами все нормально можете осторожно выходить из машины, при этом контролируя обзор автодороги, чтобы случайно не оказаться под колесами другого транспортного средства.

 

Затем ваша задача состоит в следующем, проверить состояние другого водителя и его пассажиров, которые могли находиться в другой в машине, которая столкнулась с вашей.

 

Убедившись, что с другими участниками дорожного движения все нормально, надо дать себе несколько минут, чтобы успокоиться, ну а затем приступать к оформлению ДТП.

 

Если вы оформляете аварию без сотрудников ГИБДД (по Европротоколу), то прежде чем убирать автомобили с проезжей части, обязательно сфотографируйте все транспортные средства, которые участвовали в аварии.

Сделайте максимальное количество снимков с разных мест и ракурсов. 

 

Если у вас есть разногласия с другим водителем, то вызывайте сотрудников ДПС для оформления аварии.

В этом случае советуем вам также позаботиться и о свидетелях аварии, так как в силу того, что другой водитель не согласен со своей виной, то значит существует и определенный риск, что главным виновником данного ДТП могут признать именно вас.

 

К нашему сожалению таких случаев в нашей стране не так уж и мало. Например тогда, когда виновник аварии имеет связи в органах ГИБДД. 

 

Также, если в вашей машине установлен видео регистратор, то после аварии позаботьтесь о сохранности видеозаписи. Для этого после ДТП, лучше сразу вытащить из видеорегистратора флеш-карту и спрятать ее. А еще лучше- позвонить кому-нибудь из знакомых, которые смогли бы подъехать на место аварии и забрать у вас «флешку».

 

Если ваша машина застрахована по полису Каско, то после аварии вы должны сообщить о случившемся в вашу страховую компанию. Далее следуйте указанием страховщика.

 

5) Вы должны знать, как нужно вести себя за рулем в неблагоприятных условиях

 

Вы получали свои права после успешной сдачи экзамена в городе и, наверное в солнечную погоду? А значит, Вы чаще всего ездили в автошколе с автоинструктором в хорошую погоду? Счмтайте, что Вам повезло. К всеобщему сожалению чаще всего вам придется ездить далеко не в таких идеальных погодных условиях, как бы хотелось.

 

Поэтому вы должны быть готовы к любым погодным условиям на дороге, которые часто и резко могут  меняться во время ваших поездок. 

 

Если плохая погода застала вас в тот момент, когда вы находитесь за рулем, главное не паникуйте и сохраняйте спокойствие. Например, если пошел сильный дождь, то вы должны сразу снизить скорость движения на половину, то есть в два раза. Затем вы должны убедиться, что ваши колеса сохраняют нормальное сцепление с дорогой.

Если вы почувствуете, что руль стал слишком легким, то это означает ,что сцепление передних колес с дорогой стало хуже. Поэтому, снизьте срочно скорость движения еще. 

 

Как вы сами понимаете, что вождение в дождь или в снег не может сравниться с управлением машиной в солнечную погоду.

Но все же плохая погода не должна вас так пугать. Естественно, что в плохую погоду риски попасть в ДТП существенно увеличиваются, но знайте, все в первую очередь зависит только от вас. 

 

Если же вы являетесь водителем-новичком и стараетесь избегать поездок в плохую погоду, то вы не должны забывать, что рано или поздно вы все равно окажетесь на дороге в  неподходящую и плохую для вас погоду, и в этом случае к сожалению наверное, изрядно заволнуетесь, запаникуете и растеряетесь. Поэтому бояться плохих погодных условий на дороге не надо. Нужно просто быть готовым к таким условиям вот и все. И тогда страх плохой погоды  сам по себе исчезнет и уйдет.

 

Что самое главное при движении на автомобиле в плохую погоду? В первую очередь это небольшая средняя скорость движения и увеличенная дистанция до других транспортных средств. Кроме того, в дождь или в снегопад надо избегать резких неплавных движений самим рулем, а также и резкого торможения. Старайтесь все делать плавно.

Всегда помните, что позади вас тоже водитель, он может не успеть остановить свой автомобиль. Поэтому, старайтесь всегда следить не только за своими действиями, но и за машиной с водителем, которые находятся позади вас. 

 

И еще нужно запомнить, что на мокрой дороге всегда надо опасайться аквапланирования, в которое может попасть любой автомобиль. Даже тот-же внедорожник, за рулем которого может находится водитель профессионал. Что такое аквапланирование и как с ним бороться, вы можете узнать подробнее- здесь. 

 

Таким образом не забывайте, что любая дорога в любых условиях это повышенный источник опасности. Поэтому всегда оставляйте место для маневра в случае такой необходимости. Например в случае ошибки другого водителя, который движется рядом с вами. 

 

6) Избегайте гнева на дороге

За рулем автомобиля большинство водителей легко вывести из себя. Дело в том, что для многих водителей частые и долгие поездки в автомобиле являются стрессом. Поэтому на дороге вы часто встречаете так много нервных водителей. Самое здесь опасное то, что такие водители прививают и другим участникам дорожного движения такое же нервное напряжение.

 

Каждый водитель должен уметь контролировать себя за рулем сохраняя спокойствие и независимо от происходящего вокруг. Дело в том, что гнев никогда не принесет вам ничего позитивного. Помните, что когда мы нервничаем наш мозг не способен принимать рациональные и правильные решения. По некоторым данным из-за ярости и гнева ежедневно на дорогах России происходят сотни аварий.

 

Поэтому учите себя изначально быть спокойными за рулем, чтобы на дороге не случилось. Таким образом Вы сможете стать в последующем хорошим водителем. 

 

Если же у вас внезапно появляется непреодолимое чувство гнева на другого водителя, просто возьмите и воздержитесь от своих ненужных эмоций, которые могут вам только навредить. Лучше отвлекитесь на что-нибудь другое. Да, пускай кто-то из водителей на дороге сегодня будет не прав, но это не означает, что вы должны срываться на него. Возможно у него, сегодня, что-то такое случилось в жизни или у него был очень тяжелый день на работе, а может водителю в этот самый момент просто нездоровится.

Согласитесь с нами, ведь существует множество причин почему водители на дороге часто делают что-то не так, раздражая тем самым других участников дорожного движения. Но это совсем не означает, что нужно направлять на них свой гнев и необузданную энергию. Даже в том случае, если кто-то сделал на дороге что-то плохое и не извинился. Поверьте, ни вам надо учить таких людей. 

 

Если же вы наоборот стали жертвой чьей-то ярости на дороге, то не провоцируйте агрессивного водителя своими каким-то ответными действиями. Лучше пропустите конфликтного водителя вперед. Ни в коем случае не открывайте окно своего автомобиля, если агрессивный водитель показывает вам на то, чтобы вы открыли его. Покажите жестами агрессивному водителю на то или о том, что вы сожалеете о произошедшем и вы понимаете, что ваши действия его разозлили. 

Также всегда помните, что агрессивная ответная реакция (например крик) не сможет повлиять положительно на конфликтную ситуацию, а даже наоборот, сможет спровоцировать более серьезный конфликт на дороге. Будьте умны и мудры. Ваша задача заключается в том, что б спустить конфликт на тормозах прежде чем кто-либо пострадает. Вы должны быть выше по разуму в отличии от различных водителей-провокаторов и агрессоров.

 

7) Никогда не садитесь за руль в состоянии опьянения

Наверное все из нас знают, что наркотики и алкоголь не совместимы с дорогой. Но почему тогда в нашей стране такое огромное количество водителей, лишенных водительских прав за управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения?

 

Что движет теми людьми, которые, пренебрегая законом, своей безопасностью и вместе с тем безопасностью своих пассажиров и других участников дорожного движения садятся за руль в состоянии алкогольного, а еще хуже наркотического опьянения? К сожалению на этот вопрос вам не ответит ни один мировой эксперт в области дорожного движения, а также не один Нобелевский лауреат по психологии.

 

Водители-новички же, должны выработать для себя конкретное табу, что садиться за руль в состоянии опьянения нельзя, точно так же, как нельзя принимать мед.препараты и таблетки без рецепта и консультации врача, равнозначно — как нельзя курить во время беременности и совершать т.п. действия.

 

Вы должны помнить, садясь за руль в пьяном состоянии вы не только грубо нарушаете закон, но и ставите под угрозу всех участников дорожного движения. Не садитесь за руль даже тогда, когда вам кажется, что вы находитесь в более-менее нормальном состоянии. Помните, что алкоголь замедляет реакцию человека, что может привести к ДТП.

Самое страшное здесь то, что под воздействием алкоголя и наркотиков водители не осознают своего конкретного состояния, они, как правило считают, что профессионализм за рулем нельзя пропить или не пропьешь. Но это совсем не так. Помните, что дорога не прощает ошибок. 

 

В том числе мы хотим предостеречь наших молодых начинающих свой путь за рулем автомобиля водителей. Никогда не садитесь за руль в состоянии похмелья, даже если считаете, что уровень концентрации алкоголя в выдыхаемом вами воздухе соответствует установленной законом норме. 

 

Дело в следующем, что садясь за руль с похмелья вы точно также рискуете, так как согласно исследованиям было установлено, что человек, находящейся в похмельном синдроме, имеет точно такую же реакцию человека, который не спал более суток. Делайте из этого вывод. Естественно, что в таком состоянии водитель не сможет адекватно воспринимать ситуацию на дороге. 

Помните, никогда не садитесь за руль, если вы регулярно или периодически принимаете сильнодействующие лекарственные препараты, которые отпускаются по рецепту врача. Особенно, если в аннотации к лекарству есть предупреждение производителя, об опасности управления автомобилем под действием содержащихся действующих веществ в лекарстве.

 

Поэтому, при приеме любого лекарства желательно внимательно прочитать инструкцию-аннотацию к нему, чтобы узнать и удостовериться, влияет ли прием лекарства на способность управления автомобилем.

 

8) Оставьте свой телефон в покое

Мобильный телефон пришел в нашу жизнь навсегда. Сегодня уже многие не понимают, как можно было раньше жить без телефона. Для многих телефон стал чем-то особенным. С ним теперь спят, тренируются, принимают душ, ходят на свидания и т.п. Мы не мыслим свою жизнь без смартфона и Интернета. И в принципе в этом нет ничего плохого. Но когда речь заходит об управлении автомобилем, то всем без исключения водителям нужно забыть о своем смартфоне, который является повышенным источником опасности на дороге, в виду того, что может сильно отвлекать ваше внимание при езде. 

 

Да, сегодня в современных автомобилях стали доступными системы Bluetooth, которые позволяют подключить ваш телефон к информационно-развлекательной системе машины, благодаря чему у нас появилась возможность более безопасно пользоваться мобильными телефонами при управлении автомобилем. Так существуют различные комплекты оснащения автомобиля громкой связью, которые позволяют нам отвечать и осуществлять звонки без взаимодействия со смартфоном.

 

Но мы не рекомендуем водителям-новичкам вообще пользоваться своим телефоном даже с помощью новейших автомобильных систем. Желательно, чтобы водители-новички полностью отказались от своих смартфонов до тех пор, пока не наберутся достаточного опыта вождения и не будут более уверенно чувствовать скбя за рулем.

 

А дело все в том, что все равно любые взаимодействия с телефоном (пускай даже через информационно-развлекательную систему) как-то отвлекают водителя. Да, понятно, что такое отвлечение не будет таким, как при звонках со смартфона во время движения, но все же, для водителя-новичка даже такое малейшее отвлечение за рулем может оказаться роковым. 

 

Поэтому потерпите и воздержитесь от использования своего смартфона в машине. Придет время и вы сможете пользоваться им, как и другие более опытные водители. 

 

Таким образом запомните, когда вы за рулем- надо забыть о телефоне, не отвечать ни на звонки ни на входящие СМС сообщения, даже через систему той же громкой связи.

 

Если вы водитель-новичок, то считайте, что эти системы не для вас. Если же вы ждете важного звонка, то прежде чем ответить на него, возьмите и остановитесь в безопасном месте, а потом уже ответьте или перезвоните.

Помните, что ваша безопасность стоит гораздо больше, чем любой телефонный звонок или СМС сообщение. 

 

9) Всегда смотрите на дороге туда, куда вы планируете направить машину

 

Этот совет является основополагающим правилом для безопасного вождения. Так же он поможет вам и в случае непредвиденной ситуации на дороге.

 

Когда вы находитесь за рулем, то всегда должны смотреть туда, на тот участок дороги, куда хотели бы, что б переместился ваш автомобиль.

 

Например, если ваш автомобиль потерял сцепление с дорогой и его занесло, то вы никогда не должны смотреть на препятствия на дороге, или на отбойник, так как в этом случае вы сильно рискуете, можете попасть именно туда, куда направлен ваш взор. 

 

К сожалению наш мозг в экстренных ситуациях работает странным образом. Например, если что-то произошло за рулем, то мы имеем странную привычку или способность смотреть на дорогу и именно туда, куда наш взгляд в определенный момент времени не должен был бы быть направлен . 

Так же и во время обычного вождения, мы часто отводим взгляд от дороги отвлекаясь на различные препятствия и отбойники. Это часто приводит к тому на дороге, что отвлекаясь на  неважные объекты мы на доли секунды теряем внимание, что достаточно для того, чтобы попасть в ДТП. 

 

Поэтому старайтесь по возможности никогда не отвлекайться от дороги и переводить свой взгляд на какие-то посторонние и ненужные вам объекты. Ваша задача прежде всего научиться все видеть, своим так называемым боковым зрением. Тогда ваш мозг не будет заставлять вас отводить глаза в сторону. 

 

При этом также не забывайте про зеркала заднего вида, которые должны быть всегда отрегулированы должным образом для вашей максимальной обзорности дороги. Благодаря им вы можете контролировать все то, что происходит на дороге вокруг вашей машины. 

 

10) Вам не надо и незачем доказывать, что вы хороший водитель

 

В заключении хотим дать еще один полезный совет водителям-новичкам, которые только начинают свой путь за рулем автомобиля. Особенно такой совет будет очень полезен тем молодым водителям-новичкам, которые очень часто хотят привлечь к себе внимание на дороге.

 

Ваша задача не стать на дороге негативным примером для других участников дорожного движения. Вы должны научиться думать на дороге не только о себе, о своих пассажирах, но и заботиться о других участниках дорожного движения.

 

Приложите все усилия, чтобы ваше поведение на дороге было таким же порядочным, как и в обществе. 

 

Так же запомните, вы не должны судить других участников дорожного движения по себе. Помните, что все люди разные, с разным воспитанием и с разными социальными взглядами. Если кто-то ошибся на дороге, то это не означает, что сейчас настанет конец света. Все мы когда-то ошибаемся. Относитесь ко всем водителям философски и не реагируйте агрессивно на ошибки других автолюбителей. Думайте лучше о своем вождении и за одно о том, как стать более опытным водителем.

 

Не забывайте о том, что городские дороги это не спортивный трек. Здесь гонки не уместны. Так же не забывайте, что шоссе это не взлетно-посадочная полоса, где обычно испытывают на динамику разгона очень дорогие суперкары. 

 

И конечно главное, всегда думайте о тех, кто находится внутри вашего автомобиля. Ведь согласитесь, ваши друзья будут не в восторге, если вы попадете в ДТП. Так что не стоит рисковать ради восторженных криков ваших друзей.

 

Будьте мудрее, даже если вас попросят сделать что-то опасное за рулем ваши близкие друзья. Дайте им понять, что сегодня риск совсем не благородное дело. Лучше подумайте о том, что в случае аварии никто из них уже не оценит ваши навыки вождения.

 

Если же вам не хватает эмоций и впечатлений на дороге (к сожалению молодым водителям-новичкам это крайне необходимо) и вам стало скучно водить машину, то это не означает, что пришло время адреналиновых гонок на дорогах по улицам города.

 

Помните, что автомобиль и обычные улицы города а также загородное шоссе, не аттракцион,  здесь не то место, чтобы поднимать себе настроение. Если вам нужны эмоции, то вам прямая дорога на специальную автоплощадку, т.е. на гоночную трассу или автотрек, которых в России кстати не так уж и мало. Подробнее об этом — здесь. 

 

Помните, что дорога это повышенный источник опасности и любые неправильные или  рискованные действия совершенные вами могут стать причиной серьезного ДТП. 

«Начинающий водитель». Сколько должен висеть знак «Начинающий водитель» ? 2 года или 3?

Два. <a rel=»nofollow» href=»http://pddmaster.ru/documents/pdd/osnovnye-polozheniya-po-dopusku-transportnyx-sredstv-k-ekspluatacii-i-obyazannosti-dolzhnostnyx-lic-po-obespecheniyu-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya» target=»_blank»>http://pddmaster.ru/documents/pdd/osnovnye-polozheniya-po-dopusku-transportnyx-sredstv-k-ekspluatacii-i-obyazannosti-dolzhnostnyx-lic-po-obespecheniyu-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya</a>

по правилам 2 года (было так, сейчас может изменили)

лучше вообше не вешать, а то есть вероятность что вам просто подставят свою машину в надежде что вы не среагируете и сделаете аварию, потом получат денежки с вашей страховки

2 года в рекомендательном характере. Лучше его не вешать.

2 года и тебе в течении этого срока не более 70 км/ч.

Забавно, а у нас в Беларуси нет знака «Начинающий водитель». Вместо него клеится знак «70» на два года. <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/6bc1be642a7a32dbd5862f1b4e40014f_i-8.jpg» ><img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/6bc1be642a7a32dbd5862f1b4e40014f_i-9.jpg» >

Это рекомендованный, а не обязательный знак. Штрафовать Вас за его отсутствие не будут.

Ну во первых вы его вешаете не для себя, а для нас, мы видим новичок, все были такими, где подскажем где пропустим, дистанцию увеличим и тд, основная масса, это адекватные люди, а от дЭбилов, ни кто и ни что не спасет ни вас, ни нас.

12 хитростей для начинающих водителей, о которых не рассказывают в автошколе

Ребята, мы вкладываем душу в AdMe.ru. Cпасибо за то,
что открываете эту красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.
Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте

Даже те, кто не первый день за рулем, не всегда знают о тонкостях и нюансах, которые облегчают водительскую жизнь.

AdMe.ru рассказывает, как почувствовать себя на дороге в своей тарелке, научиться избегать опасных ситуаций и стать уверенным водителем.

12. Проверьте, правильно ли настроены зеркала

Если зеркала настроены неверно, то возникает слепая зона — часть дороги, которую вы не видите, поэтому можете не заметить автомобиль на соседней полосе. Чтобы ее не было, настройте боковые зеркала так, чтобы ваша машина не была в них видна (либо была видна совсем чуть-чуть). Чтобы проверить, нет ли слепой зоны, медленно двигайтесь задним ходом мимо другой стоящей машины, глядя в боковое зеркало. Как только она исчезла из зеркала, вы должны увидеть ее боковым зрением. Зеркало заднего вида настраивается так, чтобы в нем было полностью видно заднее стекло автомобиля. Когда настраиваете зеркала, примите ту позу, в которой обычно водите машину.

11. Научитесь чувствовать, где находятся колеса

Чтобы уметь объезжать ямы на дороге и не царапать диски при парковке у бордюра, нужно научиться чувствовать, где находятся колеса автомобиля. Для этого возьмите пустую пластиковую бутылку, сомните ногой и положите на асфальт. Потренируйтесь наезжать на ее по очереди правым и левым передним колесом. Откройте окно, чтобы слышать хруст бутылки.

10. Паркуйтесь, ориентируясь на окна и зеркала

Если вы паркуетесь передом к бордюру, останавливайтесь, как только увидите бордюр под боковым зеркалом. Так расстояние до бордюра будет минимальным, а вы не поцарапаете бампер.

Если вы паркуетесь передом параллельно бордюру, нужно позаботиться о том, чтобы не поцарапать диски. Наклейте кусочек цветного скотча внизу лобового стекла. Как только линия бордюра совпадет с меткой, останавливайтесь. Лучше парковаться параллельно

Какой КБМ у начинающего водителя в 2020 году

Для того, чтобы приобрести полис со скидкой, нужно ездить без аварий. Водителей интересует, какой КБМ у начинающего водителя в России в 2020 году, и как в дальнейшем этот показатель будет увеличиваться или уменьшаться.

Изначально все водители имеют одинаковый КБМ, но в дальнейшем показатель меняется в соответствие с количеством аварий, или их отсутствием.

За каждое ДТП страховая компания возмещает ущерб, и впоследствии высчитывает определенную сумму, увеличивая стоимость полиса. Таким образом водители получают стимул для аккуратной езды.

Общие моменты

Для того, чтобы получить скидку, нужно рассчитать КБМ. Однако начинающие водители на нее не могут рассчитывать, изначально им присваивается класс – 3, который не является ни понижающим, ни повышающим.

Показатель КБМ определяется специалистом страховой компании в момент оформления сделки.

Изначально, при первичном оформлении полиса, водитель не может рассчитывать на скидку по коэффициенту.

Для страховщика начинающий водитель – это риск. Поэтому, оформление полиса происходит по высоким тарифным ставкам, без скидок.

Основные понятия

Прежде всего, следует знать, что такое система начисления КБМ. Это система, которой предусматривается бонус для тех водителей, которые аккуратно водят машину, и повышающий фактор для лиц, попадающих в аварию.

Страховая компания, выплачивая ущерб по полису ОСАГО, терпит убытки, в связи с чем, водитель получает своего рода штрафную санкцию в виде увеличения стоимости полиса.

Понижение стоимости – происходит в том случае, если в течении 12 месяцев или нескольких лет, водитель не попадает в аварии. Наибольший понижающий КБМ может достигнуть 50%. За год начисляется 5% скидка.

Получить скидку водитель может при соблюдении некоторых условий:

Новый договор	Начинает действовать с даты, следующей за днем окончания срока действия предыдущего договора
В базе РСА имеются сведения о водителе	Которые могут быть использованы при определении размера коэффициента. В ином случае, устанавливается начальный класс – 3. Коэффициент бонус-малус составляет 1

Начисление КБМ является стимулом для водителей автомобилей. Система позволяет существенно сэкономить при оформлении страховки, если водитель не попадал в ДТП несколько лет.

Начинающим водителям особенно важно соблюдать все правила дорожного движения, поскольку в ином случае, для получения существенной скидки придется ездить без аварий около 14 лет.

Зачем он нужен

Когда заключается договор между водителем транспортного средства и страховой компанией, определяется стоимость полиса обязательного автогражданского страхования.

Иногда водители, попавшие в мелкие аварии, не оформляют страховой полис для того, чтобы избежать повышения ставки по КБМ.

Если была поцарапана машина соседа, можно оплатить ремонт самому и заплатить за полис ОСАГО при продлении со скидкой. Это возможно только при условии отсутствия выплат со стороны страховой компании.

Основные причины, по которым нужен показатель КБМ:

Для водителей	С целью уменьшения стоимости полиса ОСАГО, а также для предупреждения преступлений на дорогах, для повышения аккуратности водителей
Для страховщиков	Для повышения ставок по полисам ОСАГО. Неаккуратность водителя дорого обходится страховым компаниям, и возникает необходимость в компенсации понесенных затрат, связанных с возмещением ущерба пострадавшей стороне

Следует учесть, что показатель бонус-малус является показателем того, насколько высока вероятность возникновения аварии у конкретного водителя.

Прежде всего, владельцы машин, стремятся избегать аварий по той причине, что стоимость полиса ОСАГО очень высока, а после страховых выплат и повышения КБМ, становится и вовсе непосильной.

Для того, чтобы избежать ошибок при расчетах, гражданину следует самостоятельно контролировать процесс начисления КБМ и проверять данные, которые вносятся в базу Российского союза автостраховщиков.

Сотрудники страховой компании, при заключении сделки, принимают во внимание те данные, которые содержатся в базе РСА.

Они находятся в свободном доступе, водителю нужно только указать информацию о своем ТС и водительском удостоверении.

Какими нормативными актами регулируется

Нормативно-правовые акты, которые следует принимать во внимание при расчете КБМ и обращении в страховую компанию:

1. ФЗ № 40 – закон об обязательном страховании автогражданской ответственности — дополнение – от 25 сентября 2020 года. Отмечается, что коэффициент бонус-малус входит в состав страховых тарифов.
2. Постановление Правительства РФ № 1090 – Правила дорожного движения, в которых отмечается, что каждый водитель должен в обязательном порядке оформлять полис ОСАГО.

С КБМ сталкиваются все водители, поскольку он определяется при оформлении страхового полиса.

Оформление ОСАГО – прямая обязанность каждого водителя. За отсутствие документа наступает административная ответственность.

Какой КБМ присваивается начинающему водителю

Начинающим водителям дают 1 или 2 класс – 0 или М, в зависимости от того, в какую группу риска он входит.

Если такая группа не установлена, то дают 3 класс, от которого в дальнейшем происходит отсчет КБМ. За каждый год езды без аварий класс увеличивается на один показатель.

Так, если при получении первого полиса ОСАГО был присвоен класс 3, через десять лет безаварийного вождения водитель получает скидку в размере 50%.

Каждый год прибавляется по 5% скидки за полис ОСАГО. При оформлении полиса никакие скидки, или повышающие коэффициенты не предусматриваются. На второй год, устанавливается класс 4. КБМ при этом уменьшается и составляет 0,95.

Следует учесть, что коэффициент бонус-малус не изменяется в том случае, если водитель попал в аварию, но не является ее виновником, поскольку в данном случае страховая компания не выплачивает компенсацию.

Зачастую водители путают полис ОСАГО с КАСКО, когда выплаты осуществляются в любом случае, даже при отсутствии виновных.

От чего зависит класс вождения легковой машины

Каждый водитель, оформляющий полис ОСАГО, имеет свой класс. Это определенный балл, присваиваемый за хорошее вождение ТС без аварий.

Чем выше класс, тем больше размер скидки, которую получает водитель, и следовательно, ниже стоимость страхового полиса.

Всего выделяют 15 классов – М, 0, 1-13. Когда водитель достигает 13 класса, он имеет право на получение 50% скидки на полис обязательного автогражданского страхования.

Повышающие коэффициенты отсутствуют при 3 классе. Цена на ОСАГО повышается, если водителю присвоен класс 2 – М. так, стоимость полиса может составить от 140 до 200%. Класс является понижающим фактором для КБМ.

Основной плюс в получении класса от 3 до 13 заключается в том, что водителю предоставляется существенная скидка на дорогостоящий документ, который является обязательным к оформлению.

Главным условием получения КБМ является безаварийная езда в течение одного года – срока действия договора со страховщиком.

Информация о КБМ не является закрытой, но для того, чтобы ее получить, нужно ввести в форму на сайте РСА персональные данные водителя, а также сведения об автомобиле и ВУ.

Эксперты рекомендуют водителям самостоятельно перепроверять информацию для того, чтобы избежать ошибок при продлении полиса.

В случае, если такая ошибка будет обнаружена, ее можно исправить, подав ходатайство в Российский союз автостраховщиков.

Основные нюансы:

При первом оформлении полиса обязательного страхования автогражданской ответственности	Водителю присуждается класс 3
Класс повышается	Если в течение одного года – срока действия договора со страховщиком, не было зарегистрировано ни одной аварии, в которой гражданин оказался бы виновным
В момент перехода с 3 на 4 класс	КБМ снижается с 1 до 0,95

Система начисления классов и КБМ была введена прежде всего для того, чтобы сократить количество аварий на дорогах.

Водители, для которых стоимость ОСАГО является высокой, стараются ездить аккуратно, для того, чтобы избежать аварии и повышения стоимости полиса.

Видео: класс водителей по ОСАГО

Как рассчитать коэффициент молодому автолюбителю самостоятельно

Если водитель за весь свой стаж не попадал в аварию, он может получить хорошую скидку для оплаты страхового полиса – от 5 до 50%. Размер скидки зависит от того, сколько лет гражданин проездил без аварий.

Однако, если водитель попадает в дорожно-транспортное происшествие, из-за чего страховая компания возмещает ущерб пострадавшей стороне, осуществляется выплата компенсации.

В следующем году показатель КБМ составляет 1,55, что приводит к удорожанию полиса ОСАГО. Следует учесть, что КБМ не применяется к следующим видам ТС:

• транспортные средства, зарегистрированные в другой стране;
• прицепы;
• машины, которые следуют в тот регион, где зарегистрирован их владелец.

Перед тем, как произвести расчет КБМ самостоятельно, водителю следует узнать о некоторых нюансах:

Перед тем, как начинать расчет	Следует выяснить, сколько водителей будут управлять транспортным средством
Проще всего выполнить расчет	Воспользовавшись специальными онлайн-калькуляторами
Существует отдельный порядок расчета КБМ в том случае	Если машиной управляет несколько водителей. Каждый из них имеет собственную страховую историю, и к моменту оформления в полис ОСАГО, накопил определенный процент КБМ. Однако, когда рассчитывается скидка по ОСАГО, во внимание будет принят только один показатель КБМ – владельца транспортного средства или худшего водителя. Так, если водителей несколько, будет выбран минимальный класс среди всех показателей

Это связано с тем, что страховым компаниям не выгодно оформлять ОСАГО на водителей с небольшим опытом вождения, или на тех, которые часто попадают в аварии.

Самостоятельно вычислить размер КБМ водитель может, воспользовавшись таблицей.

Фото: таблица КБМ

После подбора подходящих показателей следует обратить внимание на КБМ, указанный во втором столбце.

Где можно проверить бонус-малус

Ресурсы для проверки КБМ:

• официальный сайт РСА;

Для получения информации нужно заполнить анкету:

Фото: проверка КБМ на сайте РСА. Часть 1

Фото: Проверка КБМ на сайте РСА. Часть 2

• на сайте компании — страховщика;

Фото: сайт компании страховщика

• на сторонних интернет-ресурсах — чаще всего, услуга является платной.

Зачастую при внесении информации в базу данных сотрудниками страховых компаний допускаются ошибки.

Если водитель обнаружит, что информация не является достоверной, следует подать запрос в РСА для изменения данных.

В целом, процесс расчета КБМ достаточно прост. Начинающие водители получают класс – 3.

В дальнейшем КБМ меняется в зависимости от показателей вождения – аварийное или безаварийное. Во втором случае можно рассчитывать на скидку при оформлении ОСАГО.

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Молодых водителей ограничат в правах — журнал За рулем

Начинающему водителю и тому, кто еще только собирается им стать, и так приходится нелегко, а тут еще и законодатели норовят усложнить жизнь, заявляя, что, мол, слишком много аварий в России по вине новичков. Решать эту проблему будут новыми правилами для сдающих на права (да такими, что даже инструкторы не могут их выполнить) и ограничением скоростного режима для водителей с маленьким стажем.

Статистика столичной ГИБДД утверждает, что более половины автомобилистов в первый год вождения становятся виновниками ДТП. Причем из года в год число аварий по вине новичков растет — в 2011-м в России зафиксировано 25 тысяч таких ДТП, в 2012-м — более 28 тысяч, а в 2013-м — уже почти 32 тысячи. Подавляющее большинство виновников этих ДТП — молодые люди от 18 до 24 лет.

Начинающий водитель

Материалы по теме

МВД России разработало и опубликовало для публичного обсуждения проект нового регламента по проведению экзамена на водительские права. Сдать его по новым правилам будет гораздо сложнее — в частности, в теоретической части претендентов на права в случае каждой ошибки ждет пять дополнительных вопросов, причем уже без права на ошибку.

Так называемый «город» практически не изменится, а вот «площадку» дополнили новыми упражнениями, среди которых, например, проезд по габаритному коридору, остановка для безопасной посадки и высадки пассажиров, а для мотоциклистов — скоростное маневрирование. Кстати, МВД прописало и специальные требования к внешнему виду экзаменующихся мотоциклистов — защитный шлем, перчатки, куртка и брюки из плотного материала, а также ботинки с голенищем выше щиколотки.

Уже в первые дни обсуждения поднялась буря негодования среди общественности и экспертов, так как выполнить некоторые из предложенных министерством упражнений не получается даже у инструкторов. Например, в упражнении «повороты на 90 градусов», при котором необходимо совершить поочередно левый и правый повороты в размеченном створе, ширина створа в 3,5 м позволяет пройти в него только очень компактному автомобилю — инструктору на Ford Focus сделать это не удалось. Также проблемным стало скоростное маневрирование, при котором мотоциклисту нужно на третьей передаче обогнуть пять конусов и проехать через трое габаритных ворот всего за 25 секунд. Эксперты, опробовав новшество на себе, пришли к выводу, что 25 секунд — это слишком мало для такого сложного упражнения.

Обсуждение проекта продлится до 11 мая, после чего, будем надеяться, его все-таки доработают.

Начинающий водитель

Материалы по теме

Но на этом огорчения молодых автомобилистов не заканчиваются, ведь даже отмучившись на экзамене, они еще не считаются в глазах отечественной Госавтоинспекции полноценными водителями, по крайней мере первые два года, поэтому и  скоростной режим для них планируют сделать особым. ГИБДД предложила вернуться в СССР, когда неопытным водителям было запрещено разгоняться быстрее 70 км/ч. Касаться новшество будет как городских дорог, так и федеральных трасс. Правда, фактически это означает, что можно безнаказанно ездить 90 км/ч, ведь превышение до 20 км/ч не штрафуется, но, думаю, водителям без стажа от этого радостнее не стало. Идея была подана первым вице-премьером страны Игорем Шуваловым и уже поддержана «главны

Знак «70» на автомобиле: вешать или не вешать – вот в чем вопрос

Отчетливо помню это мерзкое ощущение полного  лузера, когда едешь с буковкой «У» на крыше учебного автомобиля.  Все водители раздраженно реагируют на тебя, подрезают и обгоняют, оставляя после себя шлейф матерной ругани. Как же хотелось поскорее сбросить с себя этот крест! И вот водительские права в кармане, а значок «новичка» никуда не исчез: он трансформировался из буквы «У» в знак «70». Неужели опять предстоит терпеть хамство со стороны лихачей? Так ли нужен этот знак?

Портал interfax.by обратился к своим главным экспертам – читателям. Результаты проведенного опроса практически не оставили сомнений: знак «70» нужно вешать обязательно – за это проголосовали 48%.

В комментариях под статьей читатели выдвигали альтернативные мнения. Так, например, Pilgrim предложил обратить внимание на опыт других стран: «Обозначить неопытного водителя  – это обязательно, но вот ограничение скорости до 70 км/ч – это, я считаю, неверно. Можно воспользоваться опытом наших северных соседей. В Литве, например, все неопытные водители обозначают свой автомобиль значком, на котором изображен зеленый кленовый лист.

«Знак,  может, и информирует остальных участников движения о том, что за рулем неопытный водитель. Но ограничение 70 км/ч для водителей со стажем менее 2 лет – это бред, т. к. на трассе, если «не нарушать» и ехать 70,  ты будешь создавать действительно аварийно-опасную обстановку на дороге»,  – заметил читатель Егор.ш.

35% читателей проголосовали за вариант «Дураков на дороге хватает и без новичков». Комментарии тут излишни. Хотя от читателей поступали интересные идеи на этот счет.

Valdis64 предложил ввести еще пару отличительных знаков: 

«Лихач»  –  для водителей, у которых права отбирали за превышение скорости;

«Пьянь» – для грешащих пьяными покатушками;

«Хам» – для паркующихся  в неположенном месте более 3 раз;

«Отморозок» – для виновников аварий с тяжелыми последствиями или тех, у кого на счету больше 3 аварий.

«Чем больше наглядности, тем лучше результат, наклейки должны быть и спереди, и сзади. Для водителя-нарушителя будет всегда напоминанием»,  – считает valdis64.

Противников знака «70» оказалось не так много – всего 6%.

Комментарий инспектора ГАИ

Начальник отделения агитации и пропаганды управления ГАИ УВД Миноблисполкома Олег Тюрин:

— Знак «70» должен быть на автомобиле, за рулем которого сидит водитель со стажем менее двух лет,  – это закон, а не прихоть ГАИ. Это нужно для повышения безопасности дорожного движения. Хочется напомнить, что за отсутствие этого знака водителю грозит штраф.

Опытный водитель, увидев знак «70», понимает, что впереди новичок, который может совершать ошибки на дороге. Тот, кто едет сзади, будет предупрежден, а предупрежден – значит, вооружен.

Знаки «Чайник» и «Туфелька», по моему мнению,  – баловство. А вот знак  «В машине дети» или «С нами дети» считаю эффективным. Основная часть водителей на него реагирует: более аккуратно ведет себя на дороге рядом с таким автомобилем.

Бывают ситуации, когда автомобилем пользуются два водителя, например, муж и жена, и у них разный стаж вождения. Новичок обязан ездить со знаком «70», даже если владельцем авто является не он. В случае с двумя водителями на одном автомобиле можно приобрести съемный знак.

 

Кодекс РБ об административных правонарушениях ст. 18.12. ч. 3

Управление транспортным средством с несоблюдением условий, при наличии которых правилами дорожного движения запрещено его участие в дорожном движении (отсутствие знака «70») влечет наказание в виде предупреждения или штрафа до 2 базовых величин.

При повторном нарушении в течение года водитель будет платить штраф от 2 до 5 базовых величин.

Ольга Артишевская

Советы опытных водителей новичкам — Авто bigmir)net

Уступайте дорогу дуракам, не поддавайтесь дурному примеру и помните о водительском языке, чтобы успешно пережить первые километры за рулем

Получить права и сесть за руль — заветная цель многих украинцев. Однако после автошколы первые тысячи километров самостоятельной езды являются очень трудными, и даже буква «У» на заднем стекле (на самом деле, согласно с ПДД, должен висеть знак «70», но в народе предпочитают именно «У») не внушает уверенности в том, что удастся доехать до работы без аварии или других неприятностей. Естественно, почти все начинающие водители проходят стандартный путь проб и ошибок, какое-то время выслушивают брань от более опытных коллег по работе, краснеют после очередного неудачного старта на светофоре и царапают кузов при неудачной парковке, пишет Сегодня.

Сразу отметим, что с бытующим в народе мнением о том, что все беды — из-за того, что людей плохо учат в автошколах, а права покупаются за взятки, справедливо лишь частично. Дело в том, что более 70—80% ДТП совершают именно опытные водители. Поэтому приведенные советы и примеры о том, как пережить первые километры, советуем почитать всем.

Разведайте маршрут

Первый совет начинающему водителю — учите дорогу, по которой вам предстоит ездить. Лучше всего это делать, находясь в автомобиле или общественном транспорте, садясь рядом с водителем. Запомнить нужно знаки, разметку, места для поворота и остановки, а также действия. Уже после того как запомнили его визуально, попробуйте по нему проехать ночью или рано утром, когда на дороге очень мало машин — даже если и будут ошибки, ничего страшного не произойдет.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: ГАИ советует тормозить плавно и не пугать пешеходов

Находясь за рулем, старайтесь прогнозировать ситуации, прокручивая в голове комбинации: если этот меня подрежет, я сверну сюда, если этот обгонит, подам вправо. Лишь когда появится ощущение уверенности, выезжайте в час пик.

Правильный подход

Очень важно, садясь за руль, изначально настроиться на скрупулезное выполнение всех требований Правил дорожного движения и не обращать внимание на то, что другие водители их нарушают. Особенно это касается таких «незначительных», по мнению большинства водителей, нарушений: «проскочить на желто-красный», «развернуться через двойную сплошную», «разогнаться в городе до сотни км/час».

Правила придуманы для того, чтобы движение было безопасным, и некоторые пункты в них написаны кровью неудачливых водителей. Поэтому не поддавайтесь дурному примеру, даже если он и заразителен, а правила кажутся откровенно дурацкими.

Обращайте внимание на «мелочи»

Практика показывает, что начинающие водители, сразу после того как получили права, забывают несколько правил.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Двадцать советов девушкам от опытной автомобилистки

Во-первых, перед тем как тронуться с места, пристегните ремень безопасности и включите левый поворот (даже если вы находитесь на пустой улице в два часа ночи). Во-вторых, общественный транспорт, который выезжает из «кармана», нужно пропустить. В-третьих, при одновременном перестроении авто, движущихся попутно, нужно уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. В-четвертых, еще раз напоминаем, что желтый свет является запрещающим (!) сигналом, а «на спину и на грудь» регулировщику ехать нельзя. В-пятых, резко тормозить запрещено, за исключением ситуации, когда другой возможности избежать ДТП нет. Это простые вещи, но я видел несколько десятков ДТП, причиной которых послужила забывчивость водителя.

Добавим сюда и еще одно правило, которое иногда забывают даже опытные водители: перед тем, как сесть за руль, оцените свое состояние. Ведь сонный водитель опаснее пьяного. То же самое касается ситуации, когда «нет настроения» — лучше поехать на общественном транспорте или вызвать такси.

Дорога — не место для соревнований

Самая популярная ошибка водителей (не только новичков) — попытка доехать быстрее других. Доходит до откровенных маразмов. Например, некоторые водители соревнуются в том, кто быстрее доедет до светофора (и в итоге стоят на «красном» вместе), а потом каждый из них старается как можно быстрее стартануть — без какого-либо практического смысла.

Другой пример — некоторые водители не ездят по городу с разрешенной скоростью 60—80 км/час только потому, что их обгоняют. Или неадекватно реагируют на обгон — добавляют скорость, догоняют «обидчика» и всеми силами стараются ехать хотя немного впереди его. Хотя до этого никакой необходимости в быстрой езде и не было.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Как выжить в ДТП: поведение в экстремальных ситуациях

Постоянно в городе возникает и такая картина: один водитель едет в крайней левой полосе с невысокой скоростью, сзади ему мигают с просьбой пропустить, но вместо того, чтобы спокойно перестроиться, он резко бьет по тормозам, сознательно (!) подставляя свой автомобиль под удар. В итоге страдают оба водителя.

Спешить нужно всегда медленно

Даже если вы знаете дорогу как свои пять пальцев, планируйте поездку так, чтобы не было необходимости ехать быстро либо ползти в пробке. В обоих случаях риск попасть в ДТП возрастает в разы по сравнению с ездой на разрешенной скорости. Для этого нужно выезжать заранее, а перед выездом на всякий случай смотреть на загруженность дорог с помощью интернет-сервиса (например, Яндекс-пробки). Часто лучше переждать пробку дома, на работе либо в кафе, чем тянуться, зря сжигая топливо, растрачивая нервы и подвергая себя ненужному риску. Если все-таки по¬ехали на машине и попали в пробку, нужно расслабиться, не пытаться обогнать соседей, нарушая правила, а ехать так, как вас несет поток.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Как правильно ездить на машине с «автоматом»

Конечно, иногда хочется разнести все в клочья, внутри все кипит, а машины вокруг движутся с черепашьей скоростью. В этом случае самое лучшее — помнить, что вы не властны над ситуацией, что нервничать бесполезно. Проще расслабиться: включите радио или любимый диск (многие водители даже специально покупают себе аудиокниги). Про опоздание всегда можно предупредить по телефону — сейчас к этому относятся с пониманием.

Используйте «водительский язык»

Условные знаки, с помощью которых водители общаются друг с другом, довольно просты и понятны даже без специального изучения. На всякий случай напишем основные. Для того, чтобы перестроиться в потоке, включайте указатель поворота и прижмитесь к краю полосы до тех пор, пока один из водителей не остановится (или замедлится) и не мигнет светом. После этого обязательно нужно поблагодарить его, мигнув несколько раз аварийкой.

Негласное правило, которого обычно придерживаются: пропускать тех, кто просится, через одного. То есть, если вы видите, что группа автомобилей включила указатель поворота (хотят объехать препятствие или ДТП), от вас ждут только того, что вы пропустите одного и поедете дальше.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Язык шоферов: как общаться на дороге

И еще одно золотое правило каждого водителя: дай дорогу дураку. Если поведение другого водителя на дороге вам непонятно, не пытайтесь выяснять, кто прав, кто виноват. Подумайте о том, к чему может привести ваше противодействие таким лихачам, и спокойно уступите дорогу, чтобы избежать таких стрессовых ситуаций.

Будьте готовы к приключением!

Случаи, как известно, бывают разные. Даже новая и очень надежная техника может выйти из строя. На этот случай у каждого водителя должен быть план действий: либо друг, который по звонку приедет и поможет завестись (или возьмет на буксир), либо номер телефона эвакуатора (правда, в этом случае водитель сразу попадает на 500—600 грн). Если позволяют средства, можно стать членом автомобильного клуба, их сейчас немало (в том числе дополнительный сервис оказывают и многие официальные СТО, и страховые компании). За абонентскую плату вам окажут помощь по первому вашему звонку. Можно заплатить за год, можно за какой-то короткий период.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Как буксировать машину и сколько стоит эвакуатор

То же самое касается и ДТП — помощь кого-то опытного, кто приедет и хотя бы окажет моральную поддержку, не помешает. Кстати, в этом году на украинском рынке появилась новая услуга — мобильный адвокат. Позвонив по указанному в рекламе номеру телефона, можно получить консультацию, например, в случае неправомерных действий сотрудников ГАИ.

Но в любом случае с собой должен быть телефон и некая сумма денег. Иначе мелкая неприятность отберет слишком много нервов

---

---

Нью-Йорк DMV | Подготовьтесь к дорожному тесту

Что мне нужно сделать перед прохождением дорожного теста?

После получения разрешения для учащегося вы должны

• соблюдать ограничения в разрешении для учащихся о том, где и когда вы можете водить
  
• пройти 5-часовой предварительный лицензионный курс или курс обучения водителей в средней школе или колледже
• получить соответствующее количество контролируемых водительских практик

Если вам меньше 18 лет, вы должны подождать не менее шести месяцев с даты получения разрешения на обучение, чтобы назначить дорожный экзамен

Что такое предварительный курс лицензирования и как мне его найти?

Это утвержденный DMV стандартизированный курс, который дает знания, которые потребуются вам как новому водителю.Курс охватывает множество важных тем, в том числе

• вождение в транспортной системе по автомагистралям
• привычки и навыки водителя
• чувства, отношения и принятие риска
• алкоголь, другие наркотики и вождение

Вы можете найти курс учебный план и другую информацию в Руководстве для инструктора по предварительному лицензированию (PDF) (MV-277). Существует также Руководство для учащихся курса предварительного лицензирования (PDF) (MV-277.1), которое поможет вам усилить важную информацию, содержащуюся в курсе предварительного лицензирования.

Классный курс предварительного лицензирования доступен в средних школах, колледжах и многих автошколах и преподается лично или заочно. Онлайн-курс предварительного лицензирования также доступен для соискателей лицензии, достигших 18-летнего возраста. Чтобы найти поставщиков учебных курсов перед лицензированием в вашем районе, выполните поиск в Интернете по запросу «Обучение вождению» или воспользуйтесь нашим поисковиком для автошкол.

Когда вы завершите курс предварительного лицензирования в классе, вам будет выдан Сертификат предварительного лицензионного курса (MV-278).Если вы завершите курс обучения водителей в средней школе или колледже, вы получите свидетельство об окончании курса (MV-285), и вам не нужен предварительный сертификат курса (MV-278). Если вы не прошли предварительный онлайн-курс , у вас должен быть один из этих сертификатов, чтобы запланировать дорожный тест. Вы должны принести оригинал сертификата на дорожный экзамен, чтобы сдать экзаменатору лицензий .

* Курс предварительного лицензирования не дает вам практических навыков вождения.Для получения инструкций по вождению под присмотром, пожалуйста, воспользуйтесь нашей системой поиска автошкол.

Могу ли я пройти предварительный курс лицензирования онлайн?

Кандидаты, достигшие 18-летнего возраста, имеют возможность пройти предварительный онлайн-курс, предлагаемый поставщиками, утвержденными DMV, в рамках экспериментальной Интернет-программы предварительного лицензионного курса. Как онлайн-версия, так и аудиторная версия курса предварительного лицензирования охватывают один и тот же контент и предоставляют знания, которые вам понадобятся в качестве нового водителя.

Вы можете пройти онлайн-курс предварительного лицензирования, если:

• достигли 18-летнего возраста, и
• имеют действующее разрешение штата Нью-Йорк для учащихся, а
• имеют доступ к устройству, способному подключаться в Интернет.

Вы не получите свидетельство об окончании этого курса. Организатор курса сообщит о вашем завершении курса в DMV (обычно в течение 48 часов). После того, как ваше завершение будет внесено в вашу карточку разрешения, вы можете запланировать дорожное испытание онлайн или по телефону 1-518-402-2100.

Как долго будет действителен мой Сертификат о предварительном лицензировании?

Сертификат предварительного лицензионного курса действителен в течение одного года с даты его выдачи. Аттестат студента об окончании водительского образования действителен в течение двух лет. Если срок действия вашего сертификата о прохождении курса предварительного лицензирования истекает, вы должны пройти курс еще раз, чтобы получить сертификат, необходимый для записи на дорожный тест.

Ваш сертификат должен быть действителен на дату записи на дорожный экзамен, но может быть истек в день, когда вы сдадите дорожный экзамен.

Нужен ли мне сертификат предварительного лицензионного курса, чтобы сменить лицензию с одного класса на другой?

Нет, вам не нужен сертификат о прохождении курса перед лицензированием или сертификат об окончании курса, если у вас есть действующие водительские права штата Нью-Йорк и вы подаете заявку на изменение класса лицензии.

Какой объем практики вождения под присмотром я должен пройти, прежде чем сдать экзамен по дороге?

Если вам еще нет 18 лет, перед прохождением экзамена вы должны иметь не менее 50 часов практики вождения под присмотром

• не менее 15 часов в ночное время (после захода солнца)
• не менее 10 часов при умеренном и интенсивном движении

• принесите на дорожный экзамен Сертификат контролируемого вождения (MV-262), заполненный вашим родителем или опекуном, чтобы подтвердить, что у вас есть необходимые часы контролируемой практики вождения (вы должны предоставить MV-262 экзаменатору лицензий каждый раз, когда вы проходите дорожный тест)

Мы рекомендуем, чтобы все водители всех возрастов имели такое количество и тип практики.Мы также рекомендуем вам пройти курсы обучения водителей или профессиональные уроки вождения.

Существуют дополнительные требования к разрешениям на мотоциклы. См. Получение прав на мотоцикл.

Найдите автошколу для обучения вождению под инструктором

Воспользуйтесь нашим локатором автошкол

Что мне следует практиковать для сдачи экзамена по дороге?

• Рулевое управление: Управляйте плавно независимо от того, едете ли вы прямо, поворачиваете или двигаетесь задним ходом.
• Ускорение: Разгоняйте плавно и умеренно. Не допускайте разгона двигателя и не заставляйте его глохнуть.
• Торможение: Осторожно остановите автомобиль. Начните торможение задолго до того, как вы остановитесь, чтобы избежать резких остановок. Убедитесь, что вы остановили свой автомобиль в правильном месте полосы движения.
• Сцепление / шестерни: Всегда проверяйте, включена ли правильная передача на вашем автомобиле. С автоматической или механической коробкой передач переключайтесь на нужную передачу в нужное время, не «перемалывая» шестерни.
• Скорость: Разумеется, соблюдайте указанное ограничение скорости, но также правильно регулируйте скорость в зависимости от погоды, дороги, видимости и дорожных условий.
• Следующее расстояние: Сохраняйте достаточное пространство «подушки» между вашим автомобилем и теми, за кем вы следуете. Используйте «правило двух секунд», описанное в Руководстве для водителя. Не забудьте увеличить следующую дистанцию ​​в плохую погоду или при плохой видимости.
• Дорожные знаки, сигналы и разметка: Знайте значения знаков, сигналов и разметки тротуаров и неукоснительно соблюдайте их.
• Место для остановки: Если требуется остановка, остановите автомобиль до того, как он достигнет пересекающейся улицы. Если есть стоп-линии или пешеходные переходы, остановитесь перед их пересечением. Если ваш обзор заблокирован после остановки за пешеходным переходом, двигайтесь вверх, пока не увидите свой путь, а затем снова остановитесь, если необходимо.
• Выбор полосы движения и ее положение: Держите автомобиль в правильной полосе движения, особенно при подготовке к поворотам. Не позволяйте другому автомобилю проехать мимо вас с той стороны, в которую вы поворачиваете.
• Связь: Сообщите другим водителям и пешеходам, в какую сторону вы хотите ехать. Используйте сигналы направления или звуковой сигнал последовательно и в нужное время.
• Наблюдение: Ищите и идентифицируйте потенциальные проблемы или опасности в транспортном потоке вокруг вас — не только прямо впереди, но и позади вас и по обе стороны. Часто проверяйте зеркала, но обязательно смотрите через плечо позади себя при смене полосы движения или движении задним ходом.
• Предвидеть и реагировать: Предвидеть возможные ошибки при вождении со стороны других и быть готовым к безопасным действиям, чтобы исправить свои ошибки.

Подросток / Лицензия высшего образования

Что такое программа лицензирования дипломированных водителей?

Программа лицензирования дипломированных водителей (GDL), штат Теннесси, — это многоуровневая программа, призванная облегчить молодым водителям полные водительские права по мере того, как они становятся более зрелыми и развивают свои навыки вождения. Требуя более контролируемой практики, штат Теннесси надеется спасти жизни и предотвратить трагические травмы.Он накладывает определенные ограничения на подростков в возрасте до 18 лет, имеющих разрешения на обучение и водительские права. Программа требует участия родителей / законного опекуна и подчеркивает важность хорошего водительского стажа.

Закон о градуированных водительских удостоверениях предусматривает три этапа лицензирования для подростков в возрасте до 18 лет:

• Разрешение на обучение
• Промежуточная ограниченная лицензия
• Промежуточная неограниченная лицензия

Процедуры получения водительских прав для лиц моложе 18 лет описаны в Разделе A-3 Полного руководства для водителей.См. Раздел , раздел A-3, , подробного руководства по драйверам, чтобы получить дополнительную информацию о программе Graduated Driver License.

Как мне получить разрешение на обучение или промежуточную лицензию?

Для выдачи разрешения на обучение в Теннесси:

• Должен быть не моложе 15 лет
• Пройдите стандартную проверку зрения.
• Сдать экзамен на знание класса D. Доступ к практическим тестам онлайн в электронных услугах.
• Если вам моложе 18 лет , вам также потребуется:
  • Родитель или законный опекун (с подтверждением опекунства) должен подписать аффидевит несовершеннолетнего / подростка и предоставить финансовую ответственность по форме .
  • Покажите подтверждение посещения / успеваемости в школе из текущей школы Теннесси или письмо из школы из вашего предыдущего штата, которое подтверждает ваше посещение и удовлетворительный прогресс во время зачисления в эту школу. Это письмо должно быть подписано и датировано директором школы или консультантом не позднее, чем за 30 дней до вашего заявления в Теннесси.
• Предоставьте всю необходимую документацию.

Для выдачи водительских прав среднего уровня в штате Теннесси:

• Должен быть не моложе 16 лет
• Должен иметь действующее разрешение на обучение не менее 180 дней.
• Должен иметь опыт вождения за рулем 50 часов (включая 10 часов ночного вождения).
• A 50-часовая сертификационная форма должна быть подписана вашим родителем, опекуном или инструктором по вождению, подтверждающим этот опыт.
• Пройти тест на навыки вождения.
• Предоставить всю необходимую документацию .
• Проверка зрения потребуется только в том случае, если вы обмениваете разрешение на обучение или лицензию от другого штата.
  

Полезные ссылки

Формы

Публикации

Интернет-службы

Amazon.com: SKEMIX (2) Новый водитель «Пожалуйста, проявите терпение» Вывески на окнах автомобилей с присосками 5 «x 5» Смешные ретро-винтажные деловые ностальгические знаки: патио, лужайка и сад

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Материал	Дерево
Повод	Выпускной, День рождения
Марка	SKEMIX

---

• Убедитесь, что он подходит, введя номер своей модели.
• знак в нионе неон приветствие держателя и освещение двери двора металлическая свадьба с миром собаке парковка дрова вверх, детка, светодиод, любовь, не язык, сделай здесь, твоя доска вне дома, бар — классная доска пиво вне дома только я учетная запись книга день ванной декор автомобильные буквы пересекаются на олове на открытом воздухе медленный стол деревянный распродажа на заказ остановите этот наш кофе дети счастливы
• пожалуйста, мой на быть открытой стенка комнаты пиво только вне дома я учетная запись оформление дня ванной комнаты автомобиль пересечение букв в олове на открытом воздухе медленный стол деревянный распродажа обычай остановить это наши кофе дети счастливы
• видео сад висит небольшая обувь акрил продолжать использовать частное наблюдение сейчас камера американская стирка деревенский папа бассейн большое сиденье детская кухня чистый кол все крыльцо тротуар поместье

Новый приветственный набор для водителей — Lyft Help

Новые водители получат приветственный набор с официальной эмблемой Lyft и руководством по выходу на дорогу.

Вы должны получить приветственный набор в течение 1-2 недель после того, как вы получите разрешение на вождение. Комплект будет отправлен на адрес, указанный в вашем аккаунте.

Эмблема Lyft помогает пассажирам идентифицировать ваш автомобиль и помогает соблюдать местные правила.

Эмблема должна отображаться в правом нижнем углу лобового стекла.

Может потребоваться вывесить эмблему на прозрачном прозрачном рукаве на внутренней стороне лобового стекла. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с требованиями вашего местного города и штата.

Вот как выглядит эмблема Lyft:

Если вы еще не получили приветственный набор или вам нужен новый, распечатайте временную эмблему для своего лобового стекла. Эмблема должна быть цветной, и ее следует выбросить после получения вашей эмблемы. Вы также можете посетить местный центр Lyft для получения временных эмблем. Щелкните здесь, чтобы узнать часы работы и расположение Hub. Только активные и утвержденные водители имеют право использовать эмблему Lyft или другие товарные знаки Lyft в соответствии с нашими Условиями обслуживания.

Руководство по началу работы

Поздравляем с присоединением к сообществу водителей Lyft!

Приветственный набор содержит руководство для новых драйверов по началу работы.Когда вы только начинаете, у вас все еще есть вопросы. Вот несколько полезных ресурсов:

Ампер

— это эмблема для подходящих водителей, позволяющая обозначить ваши цели вождения и упростить получение пикапа!

усилители доступны не во всех регионах. Мы свяжемся с вами, когда вы сможете получить усилитель. Убедитесь, что ваш адрес электронной почты и адрес доставки актуальны. Узнайте больше о Lyft Amp . Для проезда в аэропорт вашего региона и обратно могут потребоваться дополнительные плакаты или документация.Узнайте больше о правилах аэропорта вашего города.

Наклейки для велосипедов и самокатов

Мы заботимся о безопасности наших дорог для всех пользователей велосипедов и самокатов. Вот как выглядит наклейка «Велосипеды и скутеры»:

Даже если наклейка не требуется в вашем регионе, это отличный способ напомнить пассажирам, что при выходе из транспортного средства нужно помнить о других. Наклейка должна быть размещена на задней части автомобиля. окна. Здесь вы можете распечатать временную наклейку.

Подача заявления на разрешение учащегося

Вы должны получить разрешение учащегося до того, как вы начнете управлять транспортным средством в Пенсильвании.Чтобы получить водительские права, вам нужно будет сдать экзамены на зрение, знания и дорогу. В Заявление на получение разрешения для некоммерческого учащегося (DL-180) (PDF) действительно в течение одного года с даты вашего медицинского осмотра; однако дата медицинского осмотра не может быть раньше, чем за шесть месяцев до вашего 16-летия.

Когда вам исполнилось 16 лет, пожалуйста, выполните следующие шаги, чтобы получить разрешение на некоммерческое обучение. Вы не можете подать заявление на получение разрешения до вашего 16-летия.

Шаг 1

Завершите Заявление на получение разрешения для некоммерческого учащегося или DL-180 (PDF).

Шаг 2

Ваш лечащий врач должен заполнить обратную сторону Заявление на получение разрешения для некоммерческого учащегося или DL-180 (PDF). Анкету необходимо заполнить не ранее, чем за шесть месяцев до вашего 16-летия. Вся информация должна быть заполнена.

Step 3

Если экзаменатор водительских прав не может определить, есть ли информация на Заявление на получение разрешения для некоммерческого учащегося или DL-180 (PDF) соответствует медицинским стандартам, разрешение вашего учащегося может быть задержано.Вам могут потребоваться дополнительные медицинские осмотры. Если у вас есть состояние, которое серьезно ухудшает вашу способность управлять автомобилем, вам может потребоваться получить разрешение учащегося с двойным контролем и научиться водить с сертифицированным инструктором.

Step 4

Если вам меньше 18 лет, ваш родитель, опекун, лицо, его заменяющее, или супруг / супруга в возрасте 18 лет и старше должны заполнить Форма согласия родителей или опекунов или DL-180TD (PDF).

Если родитель, опекун, лицо, его заменяющее, или супруг, достигший 18-летнего возраста, не могут сопровождать заявителя, DL-180TD (PDF) должен быть подписан родителем, опекуном, лицом, его заменяющим, или супругом, достигшим 18-летнего возраста, в присутствии нотариуса.

Требуется правильная идентификация, а если фамилии разные, необходима проверка родства. Если вам больше 18 лет, вы должны предоставить два подтверждения места жительства, включая любое из следующего:

• A текущие счета за коммунальные услуги (вода, газ, электричество, кабель и т. Д.),
• Your W-2 form,
• Ваши налоговые записи,
• Ваше текущее разрешение на оружие (только для граждан США),
• Ваши договоры аренды или
• Ваши ипотечные документы.

Изучив руководство и выполнив только что перечисленные четыре шага, принесите следующие предметы в Центр водительских прав , когда будете готовы пройти тест знаний:

Обратите внимание: документы, удостоверяющие личность, которые могут использоваться для подтверждения даты вашего рождения, указаны на обратной стороне Заявление на получение разрешения для некоммерческого учащегося или DL-180 (PDF) вместе с оплатой.

Если ваше зрение не проверит медицинский работник здравоохранения или оптометрист, ваше зрение будет проверено в Центре водительских прав.Если вы носите очки или контактные линзы, возьмите их с собой. Затем вы пройдете тест на знание знаков, законов, правил вождения и безопасных методов, описанных далее в этом руководстве. После прохождения теста на знание экзаменатор выдаст вам разрешение на обучение, которое действительно в течение одного года.

Когда вы получите разрешение на обучение, вы можете начать практиковаться в вождении. PennDOT рекомендует молодым водителям запланировать дорожный тест на это время, если дата тестирования не раньше даты, указанной в разрешении вашего ученика.

Если вам меньше 18 лет, вы должны пройти не менее 65 часов обучения навыкам за рулем, включая не менее 10 часов вождения в ночное время и пять часов вождения в плохую погоду, прежде чем отправиться в путь. Контрольная работа. Этот тренинг научит вас навыкам, необходимым для того, чтобы стать хорошим и безопасным водителем.

ПОМНИТЕ: Водитель с водительскими правами, которому не менее 21 года, или родитель, опекун, лицо, заменяющее родителей, или супруга, достигшая 18 лет и старше и имеющая водительские права, должны ехать с вами на переднем сиденье ваш автомобиль в любое время.Кроме того, водители в возрасте до 18 лет не могут иметь в автомобиле больше пассажиров, чем количество ремней безопасности.

После того, как вы подождали обязательные шесть месяцев с даты выдачи разрешения и получите подписанный сертификат об окончании 65 часов обучения навыкам, включая не менее 10 часов ночного вождения и пять часов вождения в плохую погоду, вы можете взять ваш дорожный тест. Если у вашего ученика истекает срок действия или если вы не сдали экзамен по дороге после трех попыток, вы можете получить Заявление о разрешении некоммерческого учащегося на добавление / расширение / замену / изменение / исправление (DL-31) (PDF).

Если вы используете свое ученическое разрешение для вождения за пределами Содружества Пенсильвании, пожалуйста, обратитесь в свою страховую компанию и в Департамент транспорта другого штата, чтобы убедиться, что ваше ученическое разрешение считается действительным.

Если какая-либо информация в вашем водительском удостоверении неверна, принесите экзаменатору доказательство правильности информации, когда вы придете в Центр водительских прав для тестирования.

Если вы не пройдете тест на знания, экзаменатор вернет Заявление на разрешение некоммерческого учащегося или DL-180 (PDF) и ваш Форма согласия родителя или опекуна или DL-180TD (PDF) для вас.Вы можете пройти Тест знаний только один раз в любой день, независимо от места проведения теста. Храните свои формы в надежном месте, так как вы должны будете взять их с собой при повторном обследовании.

Назначение донора органов

Каждый раз, когда вы продлеваете свои водительские права в Пенсильвании, вас спрашивают, хотите ли вы, чтобы на ваших водительских правах было указано «ДОНОР-ОРГАН». Пожалуйста, решите, прежде чем идти в Центр лицензирования фотографий. Слова «ДОНОР-ОРГАН» появятся в ваших водительских правах, когда вы скажете «Да» назначению донора органов в Центре лицензирования фотографий.

Кандидаты в возрасте до 18 лет могут запросить и получить указание донора органов в своих водительских правах; тем не менее, они должны иметь письменное согласие от родителя, опекуна, лица, заменяющего его, или супруга, достигшего 18-летнего возраста. Они могут дать согласие, отметив соответствующий блок на Форма согласия родителей или опекунов или DL-180TD (PDF). Для получения информации о донорстве органов и тканей посетите Сайт DonateLife PA.

Вы также можете добавить обозначение «ДОНОР-ОРГАН» в свою запись водителя через наш веб-сайт.Через этот сервисный канал вам будет предоставлена ​​возможность распечатать карту, которая будет носить с собой ваши водительские права.

Целевой фонд осведомленности о донорстве органов (ODTF)

У вас есть возможность сделать пожертвование в адрес губернатора Роберта П. Кейси Мемориального фонда осведомленности о донорстве органов и тканей. Целевой фонд создаст финансирование для поддержки различных программ донорства органов по всему Содружеству и предоставит публичную информацию об этих программах. Поставьте отметку в форме вашего водительского удостоверения, если вы хотите внести взнос в этот фонд.Взнос добавляется к плате за водительские права и должен быть включен в ваш платеж при отправке формы в PennDOT.

Обозначение ветеранов

У вас есть возможность добавьте обозначение ветеранов к своим водительским правам, которое четко указывает на то, что вы ветеран вооруженных сил США. Чтобы соответствовать требованиям, вы должны служить в Вооруженных силах США, включая резервный компонент или Национальную гвардию, и были уволены или освобождены от такой службы на иных условиях, кроме бесчестных.

Доверительный фонд ветеранов (VTF)

У вас есть возможность сделать взнос в фонд VTF, не облагаемый налогом. Ваш вклад поможет поддержать программы и проекты ветеранов Пенсильвании и их семей. Поскольку этот дополнительный взнос не является частью комиссии, пожалуйста, добавьте пожертвованную сумму к вашему платежу. Кроме того, проверьте правильность блока в форме, чтобы убедиться, что ваш вклад обрабатывается должным образом.

Информация о номере социального страхования

По закону департамент должен получить ваш номер социального страхования, рост и цвет глаз в соответствии с положениями Раздела 1510 (a) и / или 1609 (a) (4) Транспортного кодекса Пенсильвании. .Эта информация будет использоваться в качестве идентифицирующей информации в попытке свести к минимуму подделку водительских прав. Ваш номер социального страхования не является частью вашего общего водительского удостоверения. Федеральный закон разрешает использование номера социального страхования должностными лицами штата, выдающими лицензии, в целях идентификации. Ваш номер социального страхования не будет напечатан на вашем разрешении на учебу или водительских правах.

Стандарты зрения Пенсильвании

У вас может быть плохое зрение на любой глаз, но вы все равно сможете получить водительские права; однако от вас могут потребовать ношение очков или контактных линз, ограничение на вождение при дневном свете или разрешение на управление только транспортными средствами, оборудованными боковыми зеркалами.Если ваше зрение не соответствует стандартам зрения, экзаменатор даст вам Отчет о форме осмотра глаз или DL-102 (PDF). Вам следует попросить окулиста, офтальмолога или семейного врача проверить ваше зрение и заполнить эту форму. Когда форма будет заполнена, вы можете вернуться в Центр водительских прав, чтобы продолжить тестирование.

Кому нужны водительские права Пенсильвании?

• Лица, обладающие действующими иностранными водительскими правами, выданными в их стране, имеют право управлять автомобилем в Пенсильвании на срок до одного года с даты въезда в Соединенные Штаты или по истечении срока действия их иностранных водительских прав, в зависимости от того, что наступит раньше.Международные водительские права настоятельно рекомендуются, но не требуются. Существуют соглашения о взаимности со странами Франции, Германии, Кореи и Тайваня, позволяющие передавать действующие некоммерческие водительские права без проверки навыков вождения или проверки знаний; тем не менее, будет проведена проверка зрения. (Передача водительских прав из Пуэрто-Рико, Франции или Германии не может быть завершена в тот же день.)
• Люди, проживающие в Пенсильвании, достигшие 16-летнего возраста и желающие водить автомобиль.
• Люди, которые только что переехали в Пенсильванию и получают вид на жительство в Пенсильвании. Если у вас есть действующие водительские права, выданные в другом штате или Канаде, вы должны получить водительские права Пенсильвании в течение 60 дней после переезда в Пенсильванию и сдать свои водительские права за пределами штата.
• Люди в вооруженных силах США, юридический адрес которых находится в Пенсильвании. Сюда входят члены резервных компонентов, дислоцированные в Пенсильвании, которые должны получить водительские права для управления невоенным транспортным средством.

Информация о разрешении для младших школьников

Ваше разрешение для учащихся будет действовать в течение одного года с даты выдачи, указанной на вашем первоначальном разрешении для учащихся. В это время действуют определенные ограничения на ваши водительские права, если вам меньше 18 лет. Это:

• . Вы можете управлять автомобилем только под наблюдением лицензированного водителя, которому не менее 21 года, или одного из родителей, опекуна, лица, заменяющего его, или супруга в возрасте 18 лет и старше, имеющего водительские права. лицензия.Наблюдающий водитель должен сидеть на переднем сиденье.
• Вы не можете перевозить пассажиров, количество которых превышает количество ремней безопасности, имеющихся в вашем транспортном средстве.

Информация о водительских правах младшего школьника

Как и в случае с разрешением младшего школьника, у младших водительских прав есть некоторые ограничения. Это:

• Вы не можете водить машину с 23:00 до 23:00. и 5 часов утра, если с вами не находится ваш родитель, опекун, лицо, его заменяющее, или супруг / а, достигший 18-летнего возраста.Однако вы можете ездить с 23:00 до 23:00. и 5 часов утра, если вы занимаетесь общественной или благотворительной службой, являетесь членом добровольной пожарной компании или работаете в это время. В этих случаях вы должны иметь при себе нотариально заверенный аффидевит или свидетельство об авторизации от вашего работодателя, начальника или начальника пожарной службы, в котором указывается ваш вероятный график деятельности. Этот нотариально заверенный аффидевит следует хранить вместе с вашими водительскими правами.
• Вы не можете перевозить пассажиров, количество которых превышает количество ремней безопасности, имеющихся в вашем транспортном средстве.
• Вы не можете перевозить более одного пассажира в возрасте до 18 лет, который не является ближайшим членом семьи, за исключением случаев, когда в транспортном средстве с вами находится родитель, опекун, лицо, его заменяющее, или супруга в возрасте 18 лет и старше. После первых шести месяцев вождения с правами младшего возраста ограничение увеличивается до не более трех пассажиров в возрасте до 18 лет, которые не являются ближайшими членами семьи, если только родитель, опекун, лицо, заменяющее родителей, или супруга, которым исполнилось 18 лет. возраста или старше находится в автомобиле с вами.Повышенный лимит не распространяется на любого молодого водителя, который когда-либо попадал в аварию, в которой вы были частично или полностью ответственны, или который был признан виновным в нарушении правил вождения.
• Вы получите обязательную 90-дневную дисквалификацию, если вы наберете шесть или более баллов или будете уличены в превышении установленного ограничения скорости на 26 миль в час или более.
• Вы можете получить обычные водительские права после того, как вы проработали младшие водительские права в течение одного года, если вы соответствуете следующим условиям:
• Вы прошли курс обучения водителей, утвержденный Департаментом образования штата Пенсильвания.
• Не участвовали в аварии, за которую вы частично или полностью несете ответственность в течение одного года.
• Не были осуждены за нарушение Транспортного кодекса Пенсильвании в течение одного года.
• Получите согласие вашего родителя, опекуна, лица, его заменяющего, или супруга, которому исполнилось 18 лет.

Если вы соответствуете этим требованиям, вы можете подать заявление на получение обычных водительских прав, подав Заявление о замене младших водительских прав на обычные некоммерческие водительские права или DL-59 (PDF).Ваши младшие водительские права автоматически станут обычными водительскими правами, когда вам исполнится 18 лет.

Водительские права какого класса вам нужны?

В Пенсильвании водительские права выдаются специально для класса и типа транспортного средства, которым вы управляете. Следовательно, класс водительских прав, которые у вас должны быть, зависит конкретно от типа транспортного средства, которым вы управляете. Вообще говоря, большинство соискателей водительских прав Пенсильвании будут операторами обычных легковых автомобилей, пикапов или фургонов.Это руководство предназначено для предоставления информации, необходимой для получения некоммерческих водительских прав класса C, который относится к этим типам транспортных средств.

Классы водительских прав

• КЛАСС A (минимальный возраст 18 лет): Требуется для управления любой комбинацией транспортных средств с полной массой 26 001 фунт или более, если буксируемое транспортное средство (а) превышает 10 000 фунтов. Пример: Рекреационный автомобиль, когда буксирующее средство рассчитано на 11 000 фунтов, а буксируемое транспортное средство — на 15 500 фунтов (общий вес автопоезда 26 500 фунтов).
• КЛАСС B (минимальный возраст 18 лет): Требуется для управления любым отдельным транспортным средством с номинальной стоимостью более 26 000 фунтов. Пример: дома на колесах стоимостью 26 001 фунт или более.
• КЛАСС C (минимальный возраст 16): Водительское удостоверение класса C будет выдано лицам в возрасте 16 лет и старше, которые продемонстрировали свою квалификацию для управления любыми транспортными средствами, кроме тех, которые требуют квалификации класса M, и которые не соответствуют требованиям. определения класса A или класса B.Любой пожарный или член спасательного или аварийного отряда, имеющий водительские права класса C и имеющий свидетельство о разрешении от начальника пожарной охраны или начальника спасательного или аварийного отряда, будет иметь право управлять любым зарегистрированным пожарным или аварийным транспортным средством. в эту пожарную часть, спасательную или аварийную бригаду или муниципалитет. Обладатель лицензии класса C имеет право управлять мотоциклом с автоматической коробкой передач и рабочим объемом цилиндров не более 50 куб. См. Или трехколесным мотоциклом с закрытой кабиной.
• КЛАСС M (минимальный возраст 16 лет): Водительское удостоверение класса M будет выдано тем лицам в возрасте 16 лет и старше, которые продемонстрировали свою способность управлять мотоциклом или мотоциклетным велосипедом. Если человек имеет право управлять только мотоциклом или мотоциклом, ему будут выданы водительские права класса M. Если вы проводите тестирование на моторизованном цикле, в ваших водительских правах появится ограничение «8». Это ограничение запрещает вам управлять мотоциклом.Если вы проводите тестирование на мотоцикле с более чем двумя колесами, в ваших водительских правах появится ограничение «9». Это ограничение запрещает вам управлять двухколесным мотоциклом. Пожалуйста, обратитесь к Руководство по эксплуатации мотоциклов Пенсильвании (PDF) или Мопеды, мотоциклы с водителями и информационный бюллетень (PDF).
• КОММЕРЧЕСКИЙ КЛАСС A, B или C: Водители, которым нужны коммерческие водительские права, должны получить Руководство по водителю коммерческого транспорта Пенсильвании (PDF), в котором содержится подробная информация, необходимая для подготовки к тестам.
  

Новые водительские права | Департамент автотранспортных средств

Водительское удостоверение выдается имеющим на это право лицам в возрасте 18 лет и старше, успешно сдавшим требуемый экзамен. Эта лицензия позволяет человеку управлять любым некоммерческим транспортным средством, кроме школьного автобуса или мотоцикла. Чтобы водить школьный автобус или мотоцикл, требуется дополнительный экзамен.

Вы должны получить водительское удостоверение штата Вермонт при оформлении резидентства в этом штате. Это необходимо сделать не позднее, чем через 60 дней после переезда в Вермонт, или, если ваша лицензия за пределами штата истекает до конца этого 60-дневного периода, вы должны получить водительские права Вермонта до истечения срока ее действия (в зависимости от того, что произойдет раньше).

Чтобы подать заявление на получение водительских прав штата Вермонт, вам потребуется подтверждение того, что вы являетесь резидентом Вермонта или гражданином иностранной страны с разрешенным сроком пребывания, оставшееся не менее 30 дней.

Вам понадобятся документы, подтверждающие вашу личность. Подробнее …

---

Если у вас есть действующая лицензия от другого штата (18 лет и старше)

Если младше 18 лет, см. Информацию о младших водительских правах …

Когда новый житель штата Вермонт подает заявление на получение водительских прав штата Вермонт и обладает действующей лицензией за пределами штата или за пределами штата, срок действия которой истек менее трех (3) лет, потребуется проверка зрения.

1. Привезите действующую лицензию (или лицензию, срок действия которой истек менее трех лет) из своего штата.
2. При выдаче лицензии в Вермонте необходимо сдать лицензию за пределами штата.
3. Вам потребуются документы, подтверждающие вашу личность. Подробнее …

Примечание: Ваша первая лицензия Vermont будет действительна в течение четырех дней рождения (с некоторыми исключениями). Если ваш день рождения 1 июня, и вы получите свою первую лицензию в Вермонте 15 мая, она будет действительна в течение 3 лет и 16 дней.Если вы получите свою первую лицензию в Вермонте в день своего рождения, она будет действовать ровно 4 года (есть некоторые исключения).

---

Исключения

Лицо не может получить новую лицензию или продлить существующую, если:

1. Лицо, чье право управлять транспортным средством в любом штате было приостановлено, отозвано или отказано, не может получить лицензию до тех пор, пока такое приостановление, отзыв или отказ не будет прекращено и лицо не будет официально уведомлено в письменной форме о восстановлении на работе.
2. Лицензия не может быть выдана лицу, если уполномоченный по автомобильным транспортным средствам имеет доказательства того, что такое лицо либо не может, либо не будет управлять транспортным средством, не создавая опасности для других пользователей шоссе.
3. Человек не является резидентом штата Вермонт.

Обучение и разрешения учащихся — California DMV

Несовершеннолетний — это лицо моложе 18 лет. Заявление несовершеннолетних должно быть подписано их родителями или законными опекунами. Если родители / опекуны делят совместную опеку, подписать должны оба.

Чтобы подать заявление на временное разрешение на обучение, если вам исполнилось 15 ½, но вы моложе 18 лет:

Когда родители или опекуны расписываются за несовершеннолетнего для получения DL, они заявляют, что берут на себя финансовую ответственность (страховку) за этого несовершеннолетнего. Финансовая ответственность в Калифорнии требует, чтобы водители и владельцы транспортных средств несли следующие минимальные лимиты в долларах:

• 15 000 долл. США в случае травмы или смерти 1 человека за несчастный случай.
• 30 000 долл. США в случае травмы или смерти 2 или более человек в результате несчастного случая.
• 5 000 долларов за любой материальный ущерб в результате несчастного случая.

Доказательство финансовой ответственности (страхование) должно постоянно находиться в транспортном средстве. Большинство калифорнийцев несут финансовую ответственность через страховые компании, которые предоставляют держателю полиса идентификационную карту, которая будет использоваться в качестве доказательства страхового покрытия. На карте должны быть указаны название и адрес страховой компании, период страхового покрытия и номер полиса.

• Укажите свое полное имя.
• Укажите свой номер социального страхования (SSN) в заявлении. Это будет проверено Управлением социального обеспечения (SSA), пока вы находитесь в офисе.

Если у вас нет калифорнийского удостоверения личности, уже установленного в DMV:

• Принесите с собой оригинал / заверенную копию свидетельства о рождении или действующий паспорт США, срок действия которого еще не истек. Если вы не являетесь гражданином США по рождению, вы должны предоставить доказательство того, что вы являетесь законным резидентом США с приемлемым документом, удостоверяющим личность.
• Предъявите документ о разрешении на проживание.

Если вы подаете заявление на REAL ID DL, требуются два документа о проживании.

Если вам 15 ½ — 17 ½ лет, вам необходимо будет предоставить доказательства того, что вы:

• Законченное водительское образование (свидетельство о прохождении водительского образования) или зарегистрированы и участвуют в утвержденной интегрированной программе обучения водителей / водителей (DE / DT) (свидетельство о зачислении в интегрированную [классную] программу обучения водителей и обучения водителей) .

Если вам больше 17 ½, но меньше 18 лет, вы можете получить разрешение на обучение без сертификатов DE / DT. Однако вы не сможете сдавать экзамен по вождению до достижения 18-летнего возраста.

Если ваш DE / DT был заполнен в штате, отличном от Калифорнии, DMV примет письмо из вашей другой средней школы на официальных бланках школы. Письмо должно быть подписано должностным лицом школы, в котором указывается, что пройденные вами курсы эквивалентны курсу средней школы Калифорнии, как описано в Разделе 10020 Раздела 5 Свода правил Калифорнии и в форме « В средние школы Другое. Чем школы Калифорнии »(DL 33).

Форму «В средние школы, отличные от школ Калифорнии» (DL 33) следует отправить в школу за пределами штата. DL 33 не следует заполнять, а скорее содержит информацию, которую школа за пределами штата должна заполнить. Получите форму DL 33 в местном отделении DMV или позвонив в DMV по телефону 1-800-777-0133.

Разрешение на обучение вождению за пределами штата не является приемлемым доказательством DE / DT.

• Предоставьте отпечаток большого пальца.
• Сдать экзамен по зрению.
• Оплатить невозмещаемый регистрационный сбор.
• Еще раз предоставьте отпечаток большого пальца, поставьте свою подпись (она будет на водительских правах) и сделайте снимок на камеру.
• Пройдите тест (ы) знаний. Вы должны получить как минимум 38 вопросов из 46. У вас будет 3 шанса пройти тест, но если вы не пройдете тест, вы должны подождать 7 дней (не считая дня, когда тест был провален), прежде чем снова пройти тест. Если вы не пройдете тест все 3 раза, вам придется начать все сначала, заполнив новое заявление и заплатив соответствующие сборы.

Все тесты на знания должны быть сданы до 16:30. так что вы не будете торопиться при прохождении теста. Мы хотим, чтобы вы прошли свой тест. Изучите справочник и воспользуйтесь практическими тестами и учебником по вождению.

Как только вы сдадите тест на знания, вам будет выдано временное разрешение на обучение.

Предварительные разрешения на обучение недействительны до тех пор, пока разрешение на обучение не будет подписано лицензированным или уполномоченным инструктором по вождению или , заявитель не достигнет возраста 17 ½.

Родитель, опекун, супруг (а) или взрослый в возрасте 25 лет и старше, у которого есть действующий Калифорнийский DL, должны быть с вами, когда вы водите машину. Он должен сидеть на переднем сиденье, чтобы в любой момент взять под свой контроль транспортное средство.

Временное разрешение на обучение не позволяет вам управлять автомобилем в одиночку в любое время, даже в полевой офис DMV, чтобы сдать экзамен по вождению.

Заявление на получение карты DL / ID и сбор в Калифорнии действительны в течение 12 месяцев после подачи заявления. Если срок действия вашего заявления истечет до того, как у вас будет временное разрешение на обучение в течение шести месяцев, необходимых для сдачи экзамена по вождению, вам нужно будет повторно подать заявление в офисе DMV.Вы получите совокупный кредит за время, в течение которого у вас было временное разрешение на обучение, которое засчитывается в ваши шестимесячные требования. При сдаче экзамена по вождению убедитесь, что у вас есть как истекшие, так и действующие временные разрешения на обучение, чтобы подтвердить кредит.