Скиф 2: карточка гандбольной команды / Федерация гандбола России

Гандбольный клуб СКИФ (Краснодар)

• Главная
• Гостевая
• Фан-клуб

17 октября на 83-ем году жизни не стало заслуженного мастера спорта, заслуженного тренера СССР, знаменитого советского гандболиста и наставника Юрия Михайловича Климова.

В субботу в зале краснодарской ДЮСШ по гандболу состоялся мастер-класс «Вселенная гандбола». Состоялся в первый, но не в последний раз в этом сезоне.

Уже завтра в Краснодаре состоится большой спортивный праздник.

Тренерский штаб молодёжной сборной России по гандболу объявил состав на октябрьский сбор.

• 18.10.2022 ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ
• 16. 10.2022 МАСТЕРА – КЛАСС!
• 14.10.2022 МАСТЕР-КЛАСС «ВСЕЛЕННАЯ ГАНДБОЛА»
• 06.10.2022 ЧЕТЫРЕ «СКИФА» В СБОРНОЙ

13.08.2022 в 10:00

СКИФ Ставрополь /

Каустик / Ставрополь

14. 08.2022 в 11:00

СКИФ Ставрополь /

СКА-Минск / Минск

13.09.2022 в 19:00

СКИФ Краснодар /

Зенит / Санкт-Петербург

19. 09.2022 в 19:30

ЦСКА Москва /

СКИФ / Краснодар

26.09.2022 в 19:00

СКИФ Краснодар /

Чеховские медведи / Чехов

08. 10.2022 в 14:00

Динамо-Сунгуль Снежинск /

СКИФ / Краснодар

СКИФ Краснодар /

Скиф / Омск

21. 10.2022 В 19:00 Краснодар, ДС «Олимп»

СКИФ Краснодар /

Виктор / Ставрополь

05.11.2022 В 17:00 Краснодар, ДС «Олимп»

Акбузат Уфа /

СКИФ / Краснодар

18. 11.2022 Уфа, ДФК-2 УГНТУ

СКИФ Краснодар /

Динамо Астрахань / Астрахань

23.11.2022 Краснодар, ДС «Олимп»

Донские казаки-ЮФУ Таганрог /

СКИФ / Краснодар

30. 11.2022 Таганрог, СК ГБУ РО «СШОР № 13»

СКИФ Краснодар /

СГАУ-Саратов / Саратов

06.12.2022 Краснодар, ДС «Олимп»

Пермские медведи Пермь /

СКИФ / Краснодар

18. 12.2022 Пермь, СК им. В. П. Сухарева

ВсеВсе Основная командаОсновная команда ДубльДубль

• 6 октября 2022 г. НИЧЬЯ С ЛИДЕРОМ
• 4 октября 2022 г. ЖДЁМ В ГОСТИ!
• 2 октября 2022 г. ДУБЛЬ ОСТАНОВИЛ АРМЕЙЦЕВ
• 27 сентября 2022 г. С БОРЬБОЙ. НО БЕЗ ОЧКОВ
• 25 сентября 2022 г. СКИФ – ЧЕХОВСКИЕ МЕДВЕДИ. ТРИ ФАКТА

• 4 октября 2022 г. ЖДЁМ В ГОСТИ!
• 27 сентября 2022 г. С БОРЬБОЙ. НО БЕЗ ОЧКОВ
• 25 сентября 2022 г. СКИФ – ЧЕХОВСКИЕ МЕДВЕДИ. ТРИ ФАКТА
• 22 сентября 2022 г. АККРЕДИТАЦИЯ СМИ
• 20 сентября 2022 г. БЫВШИЕ ПРОТИВ НЫНЕШНИХ

• 6 октября 2022 г. НИЧЬЯ С ЛИДЕРОМ
• 2 октября 2022 г. ДУБЛЬ ОСТАНОВИЛ АРМЕЙЦЕВ
• 16 августа 2022 г. ВИЦЕ-ЧЕМПИОНЫ СПАРТАКИАДЫ!
• 19 мая 2022 г. АЛЕКСАНДР ФРОЛОВ: «РЕГЛАМЕНТ ПЕРВЕНСТВА НУЖНО МЕНЯТЬ»
• 16 мая 2022 г. ОСТАНОВИЛИСЬ НА ЭКВАТОРЕ

СКИФ-2 на старте сезона / СКИФ ТВ Другие видео

Олимпбет Суперлига. Основной составПервенство России. Дублирующий состав

M	команда	игр	очков
1	Виктор	4	8
2	Чеховские медведи	4	6
3	Зенит	4	6
4	СГАУ-Саратов	4	6
5	Пермские медведи	4	6
6	ЦСКА	3	4
7	Скиф Омск	4	4
8	Динамо Астрахань	3	2
9	Динамо-Сунгуль	4	2
10	СКИФ	4	2
11	Акбузат	3	0
12	Донские казаки–ЮФУ	4	0

M	команда	игр	очков
1	ЧМ-УОР№4	8	15
2	ЦСКА-2	8	14
3	Виктор-СУОР	8	12
4	Динамо-2	8	12
5	ПМ-Академия	8	12
6	ЦРГ-Динамо-БИОТЕХ	8	9
7	Нева-2	8	8
8	СГАУ-Саратов-2	8	8
9	СКИФ-2	8	5
10	Акбузат-2	8	1
11	Динамо-Сунгуль-2	8	0
12	Донские казаки ЮФУ-СШОР №13	8	0

16. 10.2022 МАСТЕР-КЛАСС «ВСЕЛЕННАЯ ГАНДБОЛА» / 14.10.2022 27.09.2022 СКИФ — ЧЕХОВСКИЕ МЕДВЕДИ / ЧР / 26.09.2022 14.09.2022 СКИФ — НЕВА / ЧР / 13.09.2022 14.08.2022 СКИФ — СКА-МИНСК / КУБОК ЛАВРОВА / 14.08.2022 13.08.2022 СКИФ — КАУСТИК / КУБОК ЛАВРОВА / 13.08.2022 28.07.2022 ПОХОРОНЫ ВАЛЕНТИНА ШИЯНА 07. 07.2022 СБОР В ПАВЛОВСКОЙ 01.07.2022 ПЕРВАЯ ТРЕНИРОВКА В СЕЗОНЕ 2022/2023

ᐅ Мнев и К Скиф 2 отзывы — 9 честных отзыва покупателей о надувной лодке Мнев и К Скиф 2

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Оценка

Принимаю условия предоставления данных.

Средний рейтинг Мнев и К Скиф 2 — 3,22
Всего известно о 9 отзывах о Мнев и К Скиф 2

Ищете положительные и негативные отзывы о Мнев и К Скиф 2?

Из 11 источников мы собрали 9 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Мнев и К Скиф 2 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Мнев и К Скиф 2, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Мнев и К Скиф 2

 
 

Информация об отзывах обновлена на 19.10.2022

Написать отзыв

Акулинин Михаил, 28. 03.2022

Достоинства:
Лёгкая, прочная, очень подвижная

Недостатки:
Крепление сиденья неудобное, для двоих тесновато.

Комментарий:
Владею лодкой с 2009 года, выезжаю в сезон редко. Лодка ни разу не подводила, очень доволен, удобная, лёгкая, прочная, хорошо держит форму если приклеить проушины, можно ставить небольшой мотор, до 2 лошадок, ходит под ним бодро, но желательно на небольшой волне, на Волге, уже стрёмно, но если осторожно то можно.

Гут Илья, 22.08.2018

Достоинства:
Отзыв составляет владелец лодки, приобретенной в 2010 году. Общее количество спусков на воду за весь период >30. Район использования: р. Волга и её притоки. Период: открытая вода, вплоть до первых заморозков.
Среди достоинств следует отметить:
1. Прекрасный ход, в любую погоду и на любой воде. Скорость хода при загрузке 2х посадочных мест на надувных подушках-сиденьях в носу и корме(они наличествуют в комплекте «2 люкс», или приобретаются отдельно, впрочем, дёшево), позволяет опережать все ПВХ и резиновые лодки, не оснащенные мотором. Это, минимум, вызывает лёгкий приступ гордости, и зависти окружающих. Причиной тому является конструкция лодки, близкая к байдарочно-каяковым аналогам.
2. Большой запас «плавучести». Дважды приходилось перегружать лодку сверх допустимого, вплоть до 350 — 380 кг. (допустимо 220) — в относительно спокойную погоду на реке. Со стороны это напоминало сплав китайцев-челноков по Хуанхэ. Это следствие того, что диаметр баллонов у Скифа 2 больше среднего.
3. Транспортировка. Вес сложенной лодки, очень мал, что позволяет заполнять сумку-рюкзак с ней доп. оборудованием. При переноске лодки (надутой), удерживая её за удобные ручки в носу и корме, можно пройти даже сквозь плотные заросли ивы, т. к. левый и правый борт сжимаются, складывая дно, лодка становится не шире впереди идущего человека.
4. Посадочные места на двоих — нос и корма. Используя надувные подушки, сидеть в них весьма удобно, а возвышения носа и кормы хорошо поддерживают спину. Доводилось сидеть в лодке по 30 часов, всего дважды сходя на берег, дискомфорта минимум. Находясь при этом в лёгком спас. жилете ощущаешь себя в удобном кресле. В лодке можно поместиться втроём (при весе каждого не более 85 кг), тогда третий сидит на скамье по центру, на вёслах.
6. Все элементы лодки стандартны, и их легко приобрести в любом магазине.
7. Конструкция позволяет приложить усилия в установке на лодке дополнительных тентов, держателей для удилищ, кронштейнов для якоря, садка, тележки.

Недостатки:
! Могу отнести к недостаткам сложность нахождения двух людей с излишним весом в одной лодке. Расстояние между бортов, при посадке в носу и корме будет для них недостаточным. Но, для людей средней комплекции весьма комфортно.
По существу:
1. Стандартные вёсла Скифа 2, Скифа 2 люкс имеют небольшие лопасти — видимо в наследство от Скифа «1». Проблема решаема либо полной заменой весла, либо покупкой лопастей, что дешевле и проще. Впрочем, стоит оговориться, что это субъективное мнение человека, привыкшего ходить на лодке на сильном течении и на большие дистанции.
2. Невозможность установки навесного мотора. Но, уж если есть необходимость, то придётся изготовить раму для крепежа.
3. Стандартная сумка-рюкзак годится лишь на дорогу из магазина домой. Придётся купить нечто более основательное. Впрочем, это обычная практика у всех производителей лодок.
4. Конструктивный недостаток лодки — два надувных отсека. В случае повреждения одного, лодка превращается в плавучее бревно. Но, этого достаточно чтобы добраться без потерь до берега. Устраняется недостаток присутствием стандартного(в комплекте) ремонтного набора, умения им пользоваться. Я же, на второй год приобрёл дополнительно надувное дно (присутствует в комплектации Скиф 2 люкс).
5. Сложность составить мнение о лодке, по отзывам и без практики использования. Я не разочарован в покупке, но приобретал лодку до конца не будучи уверенным в её достоинствах. На данный момент я испытываю опасения по поводу некоторых её свойств (пр.: как поведёт себя материал лодки со временем), но до сих пор я только убеждался в её достоинствах.

stiurs, 09.07.2017

Достоинства:
Прочная, мало просаживается при использовании матраса, легко грести.

Недостатки:
производитель наплевательски относится к клиентамбез доработки вылетают штифты уключинштатные веревки крепления банки вырывают места крепленийбанка в крайних положениях царапает баллоныотвратительное качество шва матраса и лямок рюкзака

Комментарий:
Служит долго при аккуратном обращении. Выдерживает ветки, камни, многочисленные сворачивания-разворачивания. Пластик лопастей весла лопается после хранения месяца хранения в гараже зимой. Заказал прошлым летом у производителя новое весло и матрас. Заказ вместо обещанного месяца выполняли три с половиной (заказал в мае, прислали в конце августа, когда кончился отпуск). Из них транспортная компания везла только 8 дней. Лопасть весла оказалась лопнувшей сразу, производитель и тк, естественно, стали валить друг на друга. Уже этим летом попробовал надуть матрас — штуцер насоса не подходит к разъему, и новый матрас также спускает по шву. Проблемы с сервисом и комплектующими напоминает наш автопром, когда хорошую задумку испоганят сервисом и качеством зап. частей. Следующим буду брать интекс, там хотя бы качество ожидаемо и таких проблем с зап. частями нет

Гость, 07.12.2014

Недостатки:
Купил лодку в 2008 году. Плавал на ней не более 20 раз. Рюкзак плохой, сменил сразу на более вместительный и прочный.
На шланге у насоса сломалась соединительная втулка, пришлось менять на новую. Шланг насоса не прочный, рвётся. Сам насос также вот вот протрётся. Дощечка постоянно проваливалась. Веревки, что дощечку привязывают к лодке, поменял на болты с барашками. Клапана на бортах проворачиваются, что приводит к неудобству присоединения шланга насоса. В 2017 году швы в лодке по малу начали периодически расклеиваться. Приходилось постоянно их проклеивать. А в 2018 году всё закончилось также очень плачевно. На обоих баллонах разошлись швы. Лодка расклеилась… А выглядит как новая и рюкзак «нулячий». Вот такая печальная история… Деньги, изначально потраченные на покупку, жалко.

Комментарий:
Купил лодку в 2008 году. Плавал на ней не более 20 раз. Рюкзак плохой, сменил сразу на более вместительный и прочный.
На шланге у насоса сломалась соединительная втулка, пришлось менять на новую. Шланг насоса не прочный, рвётся. Сам насос также вот вот протрётся. Дощечка постоянно проваливалась. Веревки, что дощечку привязывают к лодке, поменял на болты с барашками. Клапана на бортах проворачиваются, что приводит к неудобству присоединения шланга насоса. В 2017 году швы в лодке по малу начали периодически расклеиваться. Приходилось постоянно их проклеивать. А в 2018 году всё закончилось также очень плачевно. На обоих баллонах разошлись швы. Лодка расклеилась… А выглядит как новая и рюкзак «нулячий». Вот такая печальная история… Деньги, изначально потраченные на покупку, жалко.

Пищулов Сергей, 14.07.2014

Достоинства:
Отличная лодка, грести легко

Недостатки:
Очень тяжелая

Комментарий:
Однажды оставил вечером лодку на пирсе, привязал вело-замком. Утром пришел лодки нет, замок есть. Я ее цеплял за пластиковую петля на носу. Видимо перепилили

Васильев Владимир, 11.07.2014

Достоинства:
Одному неплохо. Возможно с ребёнком.

Недостатки:
Для двоих тесновато. Матрас ненадёжный. За пору часов спускает, ослабляя общую надёжность лодки. Шов в лодке травмоопасен. Ночью у нас прохладно, а материал лодки становиться жёще и возможны порезы, царапины. Пассажиру некуда ноги девать. Сидеть можно, только вытянув ноги. Одна поза утомляет. Другие позы мешают грести. Лопатки вёсел маловаты, а палки коротковаты, и тупо обрезаны. Шнуры сидений развязываются на ходу.

Комментарий:
Внутренний шов опустить до дна, а наружный поднять для отражения брызг. Качественней выполнять сварку матраса. Он увеличивает прочность конструкции и пригодится на ночлег, ежели внутренюю сторону сделать гладкой. Матрас можно выполнять как дно лодки для экономии материала не сильно увеличивая общий вес. Попробовать доукомплектацию аптечкой и фонариками в пластмассовой упаковке, которая могла бы служить черпаком, что требует служба по маломерным судам. Фонарики пригодятся ночью не только на воде. Лопатки вёсел и длину малёк увеличить. Желательно полусфера на ручках вёсел, что лучше для гребца.
Три года эксплуатации показали, за исключением вышеназванного, очень хорошее изделие.
Большое спасибо за Ваш труд!

Колесников Сергей, 12.08.2013

Достоинства:
Достаточно надежная и легкая лодка.

Недостатки:
Для двух человек с вещами тесновата. Весла маленькие.

Комментарий:
ПВХ материал лодки довольно прочный, неоднократно шоркались и на перекатах бились груженой лодкой об камни, затаскивали с грузом волоком на берег, осталась лишь пара потертостей от ударов — надувное дно делает свое дело. Ходили с ночевками вдвоем, груз складывали по середине, получается довольно тесно, грести в полный размах почти не получается, т. е. для похода лодка скорее одноместная, ну это как обычно и получается количество мест минус один.
Для одного банку лучше бы не деревянную, а из более легкого материала, накладку на нее по желанию. Или надувную с креплением на борта, чтобы не проваливалось дно без матраса. Я ставлю надувное кресло, при этом только на матрас, иначе дно проминается и лодка плохо держит курс и сильно рыскает.
Весла маленькие! Чехол годен только чтобы донести лодку до дома.
Насос в комплекте неплохой, увы сломал штуцер, а в магазинах только бестолковые intex’и лежат.
Гребец в лодке располагается по середине (если один человек) или с одного конца (если двое). Чтобы второй взялся за весла надо меняться местами.
Одному на лодке на конце сидеть нельзя, он сильно перевешивает — только в центре.
ВНИМАНИЕ! Уключины хуже чем казались в начале. Ось выползает из уключины когда гребет второй человек с края лодки. Приходится просто забивать ее обратно и не очень понятно как это побороть без рассверливания корпуса уключины и контрирования оси сбоку. С одной стороны ось выползает за пару часов, с другой за пару ходовых дней.

Волков Игорь, 24.08.2012

Достоинства:
Материал. Прочность устраивает практически для любых условий применения; камыш, камни, ветки. На этом всё.

Недостатки:
Очень неустойчивая. Вдвоём не то что ловить, двигаться сложно, да и одному надо постоянно балансировать. Прикупил надувной матрац на днище и пуфики — улучшения не очень значительные. О качестве уключин можно не говорить, к ним этот термин не имеет отношения.

Комментарий:
Покупал как дополнение к катеру. Годится детям для развлечений. Решил купить другую модель, более традиционных форм.

Гость, 06.05.2012

Достоинства:
Достоинств не обнаружил

Недостатки:
Купил лодку в 2007 году. Плавал на ней около 20 раз. В рюкзак она ни разу не поместилась. Ни в магазине, ни дома. Рюкзак маловат и сразу порвался. Шланг у насоса постоянно рвется у основания, сам насос также порвался — на нем пвх истерся. Дощечка в центре постоянно проваливалась. Веревки эти, что дощечку привязывают к лодке, бесят. Сидеть в ней удобно только на дощечке. На корме и носу сидеть невозможно — в спину упирается угол. При этом странно, что она двухместная. Где сидеть второму? Общее впечатление — как если бы вы купили в 21 веке советскую стиральную машину 60-х годов. Как бы все есть, но очень ущербное. Инструкция есть, но прочитав ее я так и не понял как сдувать лодку. При сдувании я нажимал на клапан, потом мне рыбак подсказал, что в клапане надо повернуть деталь. Как я сам должен был до этого догадаться? Это моя первая лодка. Но она все равно разворачивалась и клапан не сдувал ( не знаю как это объяснить точно), в магазине мне сказали, что клапан г..но, надо менять. Закончилось все очень плачевно. В 2012 году, через четыре года после покупки, я услышал шипение. Она начала спускать по шву в том месте, где крепится дощечка. Потом лодка пять лет лежала в квартире в шкафу. В 2017 я приехал на речку, накачал ее (не сильно) и вдруг — пшик. На обоих баллонах разошлись швы. Она лопнула как воздушный шарик. Начал смотреть шов, а вся лодка в руках на части разделилась — за 10 лет клей разрушился. Причем повторюсь еще раз — я плавал на ней раз 20 по утрам и пять лет ее никто не трогал. Она выглядит как новая. Рюкзак даже не замарался. Это вещь изначально лишенная качества. Не покупайте это отечественное г..но.

 

Производители

Показать еще

ООО «СКИФ-2», с. Краснокумское, ИНН 2625802604, контакты, реквизиты, финансовая отчётность и выписка из ЕГРЮЛ

+7 879 514-73-92
+7 928 955-44-93
+7 928 364-45-98
+ ещё 2

[email protected]
[email protected]
[email protected]

---

Контактная информация неактуальна?

Редактировать

---

Юридический адрес

357834, Ставропольский край, Георгиевский район, с. Краснокумское, ул. Строителей, д. 1 е

Показать на карте

ОГРН	1142651026319
ИНН	2625802604
КПП	262501001
ОКПО	21987080

Код ОКОГУ	4210014 Организации, учрежденные юридическими лицами или гражданами, или юридическими лицами и гражданами совместно
Код ОКОПФ	12300 Общества с ограниченной ответственностью
Код ОКФС	16 Частная собственность
Код ОКАТО	07215806001 с Краснокумское
Код ОКТМО	07707000126 с Краснокумское

Регистрация в ФНС

Регистрационный номер 1142651026319 от 28 октября 2014 года

Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №11 по Ставропольскому краю

Регистрация в ПФР

Регистрационный номер 036025108006 от 5 ноября 2014 года

Государственное учреждение — Управление Пенсионного фонда Российской Федерации по городу Георгиевску и Георгиевскому району Ставропольского края

Регистрация в ФСС

Регистрационный номер 265100267326111 от 30 октября 2014 года

Филиал №11 Государственного учреждения — Ставропольского регионального отделения Фонда социального страхования Российской Федерации

Мусаелян Валерий Размикович ИНН 262510289757 с 04. 02.2021

100%

49.41.1	Перевозка грузов специализированными автотранспортными средствамиОСНОВНОЙ
43.99	Работы строительные специализированные прочие, не включенные в другие группировки
52.21.2	Деятельность вспомогательная, связанная с автомобильным транспортом
38.1	Сбор отходов
45.20.2	Техническое обслуживание и ремонт прочих автотранспортных средств
43.99.4	Работы бетонные и железобетонные
43.31	Производство штукатурных работ
45.20.1	Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей и легких грузовых автотранспортных средств

+ ещё 28

Финансовая отчётность ООО «СКИФ-2» согласно данным ФНС и Росстата за 2013–2021 годы

Финансовые результаты за 2021 год

Выручка	Чистая прибыль	Капитал
19,7 млн ₽ 537%	2,8 млн ₽ 119%	2,9 млн ₽ 2803%

Бухгалтерская отчётность за все доступные периоды

---

Показатели финансового состояния за 2021 год

• Коэффициент автономии (финансовой независимости) 0. 67
• Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами —
• Коэффициент покрытия инвестиций 0.67

• Коэффициент текущей ликвидности —
• Коэффициент быстрой ликвидности —
• Коэффициент абсолютной ликвидности —

• Рентабельность продаж 14. 5%
• Рентабельность активов 64.7%
• Рентабельность собственного капитала 97.2%

Сравнительный финансовый анализ за 2021 годНОВОЕ

Уплаченные ООО «СКИФ-2» – ИНН 2625802604 – налоги и сборы за 2021 год

Налог, взимаемый в связи с применением упрощенной системы налогообложения	42,6 тыс. ₽
Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством	14 тыс. ₽
Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования	24,6 тыс. ₽
Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации	106,1 тыс. ₽
Транспортный налог	870 ₽
Итого	188,2 тыс. ₽

Согласно данным ФНС, среднесписочная численность работников за 2021 год составляет
2 человека

2021 г.	2 человека	20,1 тыс. ₽
2020 г.	6 человек	12,6 тыс. ₽
2019 г.	8 человек	13,6 тыс. ₽

Значения рассчитаны автоматически по сведениям о взносах в фонд обязательного медицинского страхования и среднесписочной численности ООО «СКИФ-2», эта информация может быть неточной

Учредитель ООО «СКИФ-2» также является руководителем или учредителем 2 других организаций

ООО «РУНО» 357820, Ставропольский край, г. Георгиевск, пер. 8 Марта, д. 2 Торговля оптовая текстильными волокнами Мусаелян Валерий Размикович

ООО «СТЕКЛОТАРА» 357820, Ставропольский край, г. Георгиевск, ул. Минераловодская, д. 6/4 Оптовая торговля отходами и ломом Мусаелян Валерий Размикович

Согласно данным ЕГРЮЛ от ФНС, ООО «СКИФ-2» имеет 2 лицензии

Виды лицензируемой деятельности

Деятельность по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I — IV классов опасности	1
Медицинская деятельность (за исключением указанной деятельности, осуществляемой медицинскими организациями и другими организациями, входящими в частную систему здравоохранения, на территории инновационного центра «Сколково»)	1

Тип	Количество	Общая сумма
94-ФЗ	—	—
44-ФЗ	—	—
223-ФЗ	—	—

Тип	Количество	Общая сумма
94-ФЗ	—	—
44-ФЗ	29	35,8 млн ₽
223-ФЗ	—	—

Согласно данным ФГИС «Единый Реестр Проверок», с 2015 года в отношении ООО «СКИФ-2» была инициирована 1 проверка

1	без нарушений
0	выявлены нарушения
0	результатов ещё нет

Последняя проверка

Внеплановая документарная проверка № 262105343959 от 25 января 2021 года

Проверку проводит Государственная инспекция труда в Ставропольском крае

Нарушений не выявлено

Согласно данным картотеки арбитражных дел, в арбитражных судах РФ было рассмотрено 1 судебное дело с участием ООО «СКИФ-2»

1	в роли истца
0	в роли ответчика

Последнее дело

№ А63-868/2021 от 26 января 2021 года

Экономические споры по гражданским правоотношениям

Истец

ООО «СКИФ-2»

Ответчик

ООО СК «ИНТОК»

Полная хронология важных событий с 28 октября 2014 года

	05. 12.2019 Колесникова Светлана Васильевна больше не является директором организации Колесников Андрей Иванович становится новым директором организации
	25.03.2020 Сдана финансовая отчётность за 2019 год
	04.02.2021 Удалена запись об учредителе Колесникова Светлана Васильевна Мусаелян Валерий Размикович становится новым учредителем организации
	04.03.2021 Колесников Андрей Иванович больше не является директором организации Бурдули Залина Николаевна становится новым директором организации
	16.03.2021 Сдана финансовая отчётность за 2020 год
	15.02.2022 Бурдули Залина Николаевна больше не является директором организации Поцелуйко Ирина Валерьевна становится новым директором организации
	29. 03.2022 Сдана финансовая отчётность за 2021 год

Похожие компании

ООО «КОНТИНЕНТАЛЬ» г. Москва	9704109561
ООО «ТС» г. Нижневартовск, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра	8603195033
ООО «ЭКО НЕРУД» г. Москва	9719023733
ООО «МЕРКУРИЙ» г. Ефремов, Тульская область	7113501473
ООО «УНИКУМ» г. Москва	9718142858
ООО «ГОЛД ЛАЙН» г. Воронеж, Воронежская область	3665818578
ООО «ТАЙМ ТРАКС» г. Верхняя Пышма, Свердловская область	6686029749

Лодка для гребли, парусного спорта и рыбалки

Первоначальная лодка Jimmy Skiff была выпущена компанией Chesapeake Light Craft в 1998 году. Эта простая 13-футовая лодка, имеющая немедленный успех, остается популярной уже двадцать лет.

Дизайнер Джон С. Харрис работал над редизайном с чистого листа с 2012 года. Прототип был запущен в 2017 году и тестировался в течение 18 месяцев.

Jimmy Skiff II имеет ту же длину, что и его предшественник, и всего на дюйм или два шире, но это более вместительная и жесткая лодка. Вот основные отличия:

1. Форма корпуса и транец были изменены, чтобы обеспечить простое и безопасное использование небольшого подвесного двигателя. (2-3 л.с. вполне достаточно.) У оригинального Jimmy Skiff вообще не было двигателя.

2. Интерьер Jimmy Skiff II «заправлен». Другими словами, в корпус встроена большая плавучесть в виде удобных многоместных сидений. Благодаря этому лодку легко вывести из опрокидывания. Плавучесть также соответствует правилам береговой охраны США в отношении положительной плавучести, что позволяет Jimmy Skiff II нести двигатель.

3. Во время плавания вы сидите на скамейках, а не на полу!

4. Парусная установка на 15% больше и мощнее.

Тем, кто ищет сверхуниверсальную служебную лодку, будет трудно найти лучшую конструкцию. Jimmy Skiff II прекрасно гребет, быстро плывет по всем направлениям и прекрасно управляется с подвесным двигателем.

Полезная нагрузка 500-550 фунтов.

Наборы для компьютерной резки включают в себя все последние усовершенствования, позволяющие строить конструкции новичкам, в том числе рамы с прорезями, предварительно просверленные отверстия для сшивания и склеивания, соединения-головоломки и точность подгонки деталей, как у Ikea. .

Построить эту лодку за неделю: 2022: 16–21 мая: Сиэтл, Вашингтон

Построить эту лодку, если:

• Вам нужна лодка для семейного отдыха на воде.

• Вам нужен устойчивый, легкий катер для рыбалки или охоты.

• Вам нужна удобная яхта для дневного плавания, которая хорошо гребет и может быть оснащена двигателем.

• Вам нужен отличный парусный тренажер.

Строители также смотрели на:

Skerry Passagemaker Dinghy Tenderly Dinghy

Сколько весит Jimmy Skiff?

Расчетный вес составляет 120 фунтов (54 кг). Большинство строителей заканчивают работу с весом от 120 до 130 фунтов (60 кг).

Какая полезная нагрузка у Джимми Скифа?

525 фунтов (238 кг). В плавании полезная нагрузка ограничена 500 фунтами (227 кг).

Каковы различия между оригинальным Джимми Скиффом и новым?

Несмотря на то, что обе лодки имеют длину 13 футов (3,96 м), плоскодонные скифы, конструкции имеют значительные различия. Jimmy Skiff MK II имеет длинную открытую кабину с продольными баками плавучести для сидений, немного меньшее качание, чем у оригинала в корпусе, более прочный транец, который выдерживает подвесной двигатель, немного более полную носовую часть, более высокую мачту и больший 68 квадратных футов (6,32 кв. м) парус «баранья нога». Багажник с кинжалом смещен к правому борту, чтобы сохранить длинную открытую кабину. Для нового Jimmy Skiff II требуется на два листа фанеры больше, чем для оригинала, в результате чего лодка становится немного тяжелее, но значительно прочнее, чем оригинальная конструкция.

Насколько большой двигатель я могу использовать?

Jimmy Skiff не предназначен для работы на высоких скоростях под нагрузкой. Подвесной двигатель мощностью 2 или 3 л.с. разгоняет Jimmy Skiff до 6 узлов с двумя взрослыми и ребенком на борту; любая дополнительная мощность не нужна и потенциально опасна. 40 фунтов (18 кг) веса двигателя является максимально допустимым, но лодка будет двигаться более эффективно и комфортно, если на транце будет висеть меньший вес. Двухтактные двигатели имеют наилучшее отношение мощности к весу, но менее экологичны, чем современные четырехтактные двигатели. Электрический троллинговый двигатель с тягой от 30 до 50 фунтов — отличный вариант.

Двигатель с коротким или длинным валом?

Транец предназначен для двигателя с коротким валом (15 дюймов или 38 см).

Могут ли два человека грести в тандеме?

Нет. поездки, вы будете грести с миделя.  Пассажиры будут сидеть на корме. Вы переместите сиденье вперед и гребете с помощью дополнительных передних уключин, чтобы сбалансировать лодку.  Регулируемые сиденья для гребли охватывают кокпит.

Какой трейлер мне нужен для Джимми Скифа?

Подойдет самый маленький из лодочных прицепов. Мы буксируем свои на Trailex SUT-250-SCLC, легком алюминиевом прицепе, который удобно доставляется к вашей двери через UPS.

Могу ли я собрать Джимми Скиф в одном из ваших классов по сборке?

Абсолютно! На занятиях вы проведете около 45 часов строительства, что достаточно для завершения основных сборок и полной герметизации лодки эпоксидной смолой. О финишной шлифовке, покраске и покрытии лаком вы позаботитесь дома. Посетите clcboats.com/classes, чтобы узнать о последнем расписании наших занятий по сборке.

Каковы планы и руководство, если я хочу построить с нуля, а не из набора?

Чертежи включают полноразмерные выкройки каждой детали лодки, в том числе детали парусного вооружения. Руководство включает в себя сотни пошаговых цветных фотографий и схем, охватывающих весь процесс сборки, включая зачистку фанеры.

Можете ли вы отправить мне планы в цифровом виде?

К сожалению, пока технология управления цифровыми правами для морских архитектурных работ не догонит книги и музыку, мы не сможем передавать цифровые планы. В настоящее время в цифровом виде рассылаются только учебные планы и пособия.

Могу ли я сначала построить версию для гребли, а потом добавить парусный комплект?

Да. Базовый комплект включает в себя кинжал и вырез на палубе мачты, так как они являются неотъемлемыми конструктивными элементами Jimmy Skiff II. Преобразование в парус означает добавление шага мачты, партнера мачты, киля, руля, румпеля, мачты, рангоута, паруса и такелажа. Эти компоненты могут быть добавлены в любое время в будущем, даже ствол шверта.

Какими навыками мне нужно обладать, чтобы построить собственного Джимми Скифа?

Терпеливые судостроители-новички, имеющие некоторый опыт работы с эпоксидной смолой и стекловолокном, могут легко управляться с Jimmy Skiff, особенно с комплектом CLC. Мы приложили огромные усилия, чтобы упростить сборку без ущерба для внешнего вида или функциональности лодки.

Сколько времени потребуется, чтобы построить Джимми Скиф?

Бюджет около 120 часов на лодку и 150 часов практических занятий на полностью оснащенную парусную версию.

Можно ли держать «Джимми Скиф» в шлюпбалках?

Конечно, на достаточно большой лодке или причале. Если вы планируете использовать шлюпбалки или механический подъемник, вам следует установить опорные пластины и крепежные элементы в носовой переборке и/или боковинах сидений перед установкой носовой палубы или верхних частей сидений. Установите сливную пробку в днище корпуса и держите ее открытой, пока лодка висит высоко и сухая, чтобы корпус не наполнился водой.

Как Джимми Скиф буксирует большую лодку?

Благодаря большому глубокому скегу и правильно расположенной проушине на носу, Jimmy Skiff хорошо сбалансирован и хорошо ведет себя на буксире.

Обзор конструкции Jimmy Skiff II в журнале WoodenBoat № 272.

Jimmy Skiff II — Fyne Boat Kits

Описание продукта

Jimmy Skiff II — это устойчивая, легкая гребная и парусная лодка, которая также хорошо управляется под мотором. Это простая современная адаптация старинного дизайна. Skiff имеет паруса и моторы, а также гребет и может вместить семью из четырех человек; используйте его для рыбалки, дневного плавания, обучения парусному спорту или просто для семейного отдыха на воде.

Дизайн скифа Джимми заимствован из лодок для гребли и парусного спорта, которые когда-то были распространены в Чесапикском заливе. До появления подвесного мотора эти плоскодонные лодки использовались для ловли крабов, рыбной ловли, перевозки грузов и наслаждения летними вечерами с другом. Этот скиф назван «Джимми» в честь чесапикского сленга, обозначающего самца синего краба.

Надлежащие гребные и парусные лодки в наши дни чрезвычайно редки, поскольку большинство плоскодонных лодок предназначены исключительно для подвесных моторов. Легко забыть, какое удовольствие провести день в красивой, легко управляемой гребной лодке, которая легко скользит при каждом гребке, не волоча транец. Не обманывайтесь широким лучом и стабильностью; эта лодка гребет достаточно хорошо, чтобы преодолевать мили за день, будь то рыбалка или просто приятно провести день на воде.

Оригинальный комплект Jimmy Skiff остается популярным с момента его выпуска в 1998 году. К своему двадцатилетнему юбилею дизайнер Джон С. Харрис создал этот переработанный дизайн — Jimmy Skiff II. Прототип был запущен в 2017 году и прошел 18 месяцев испытаний, прежде чем был выпущен в виде комплекта.

У Jimmy Skiff II парусное вооружение немного больше, чем у оригинальной лодки, и мне кажется, что плавать на нем даже веселее, чем на оригинале.

Джон С. Харрис, дизайнер

Хотя Jimmy Skiff II имеет ту же длину, что и его предшественник, и всего на пару дюймов шире, Mk II является более жесткой лодкой с большей грузоподъемностью. Более высокая мачта и изогнутый парус площадью 6,32 м² делают новую парусную установку на 15 % больше и мощнее, чем Mk I. должны сидеть на полу во время плавания. Под сиденьями расположены боковые баки для обеспечения плавучести, что позволяет легко поднимать лодку после опрокидывания. Корпус шверта смещен от центральной линии и встроен в сиденье по правому борту, чтобы сохранить длинную открытую кабину.

Кроме того, форма корпуса была оптимизирована за счет уменьшения коромысла, более полного носа и более прочного транца, рассчитанного на небольшой подвесной мотор (достаточно 2-3 л.с.).

Jimmy Skiff II будет развивать скорость около 6 узлов с двигателем мощностью 2-3 л. с., с двумя взрослыми и ребенком на борту – дополнительная мощность не нужна и потенциально опасна. Транец рассчитан на подвесной мотор с коротким валом (15″ или 38 см). Допускается вес двигателя до 18 кг, но лодка будет двигаться эффективнее с меньшим весом, висящим на транце. Электрический троллинговый мотор — еще один отличный вариант.

Я купил Skiff [Mk I] у Fyne Boats в конце октября 2002 года, так как никогда раньше не строил лодок и обладал средними навыками самоделки. К Рождеству лодка и комплект паруса были построены, к февралю покрашены и покрыты лаком, затем, когда парус прибыл, его спустили на воду в марте/апреле. Ручные инструменты подходили для большей части сборки, которая выполнялась по вечерам и в выходные дни. Консультации по телефону всегда можно было получить бесплатно с лодок Fyne. Ни одна деталь не пропала, все аккуратно вырезано.

В течение последних 8 лет наша семья активно использовала лодку для плавания и рыбалки. Он очень хорошо плывет и гребет, но также работает с электрическим подвесным двигателем. Одним из ярких моментов было плавание в Лох-Сунарт с двумя нашими мальчиками в сопровождении морских свиней. Отличная семейная лодка для защищенных вод.

Andrew H.

Обновленные наборы для компьютерной резки включают в себя все последние инновации, чтобы сделать сборку быстрой и легкой для новичков. Все детали вырезаны с высокой точностью, чтобы идеально подходить друг к другу с использованием рамок с прорезями, где это возможно. Длинные панели корпуса соединяются по длине с помощью предварительно вырезанных пазообразных соединений, которые подходят друг к другу без риска смещения и предварительно просверлены для сборки с помощью стежка и клея.

На постройку гребно-моторной версии лодки уйдет около 120 часов, а на полностью оснащенную парусную версию — 150 часов.

Jimmy Skiff II прекрасно гребет, быстро плывет по всем направлениям и отлично управляется с небольшим подвесным мотором. Тем, кто ищет универсальную лодку, будет сложно найти лучший дизайн. Базовый комплект включает в себя все необходимое, чтобы превратить ее в гребную или моторную лодку, а парусную версию можно добавить задним числом, чтобы завершить парусную версию.

Полезная нагрузка Jimmy Skiff II составляет 525 фунтов (238 кг). В плавании полезная нагрузка ограничена 500 фунтами (227 кг).

Для этой лодки рекомендуются весла длиной 7½ футов.

В комплект основания гребного корпуса входят:

• Предварительно вырезанные фанерные панели с предварительно вырезанными стыками и предварительно просверленными отверстиями для стяжек
• Нагрудный крючок из фанеры и четверть колен
.
• Карлины и стрингеры сидений из цельного дерева
• Эпоксидная смола и активатор
• Эпоксидные наполнители
• Медные стяжки
• Стеклоткань
• Плетеная лента для стекла
• Пара уключин и гнезд из кремниевой бронзы
• Чемодан для шверта
• Подробное полноцветное руководство по сборке
• Бесплатная техническая поддержка от компетентного застройщика

Прорезь для кинжала предварительно прорезана в сиденье по правому борту, а отверстие для мачты предварительно прорезано в палубе для последующего повышения до парусности. Если вы не собираетесь плавать на лодке, по запросу мы можем предоставить эти детали без отверстий.

Что еще мне нужно?

Модернизация для парусного спорта

Эта модификация может быть установлена ​​задним числом и превращает корпус Skiff в парусную лодку. Независимая мачта легко устанавливается и снимается. Можно установить любую буровую установку, но обычно устанавливается баранья нога, она проста в эксплуатации и имеет стрелу, которая находится значительно выше голов экипажа. Обратите внимание, что базовый комплект (или готовый корпус) необходим в дополнение к апгрейду парусника.

Под парусом Skiff демонстрирует идеальный баланс и безупречные манеры управления при легком или свежем ветре. Парус «leg-o-mutton» быстро настраивается и поднимается, с простейшим управлением, что делает Jimmy Skiff идеальной лодкой для начинающих моряков. Традиционный шпритовый бум означает, что экипаж никогда не получит удар по голове во время неожиданного поворота.

Коробка для кинжала встроена в базовый комплект корпуса, поэтому апгрейд парусности можно добавить в любой момент без сложной модификации.

Обновление включает:

• Парус
• Парусник
• Мачта
• Стрела Sprit
• Ступень мачты
• Кинжал
• Руль направления
• Румпель
• Блоки и скобы

Вариант с парусом не включает основы – она находится в комплекте с веревкой.

Пакет парусных канатов

В комплект парусной веревки входят все стропы и шнуровка паруса, необходимые для того, чтобы вы могли отправиться в плавание после того, как ваша лодка будет построена.

Чертежи и руководство

Эти чертежи и руководство содержат достаточно информации о раскрое панелей, чтобы можно было построить лодку с нуля. Строителям, работающим из комплекта, чертежи не нужны.

Планы включают полноразмерные шаблоны для каждой детали лодки, включая детали для варианта парусного вооружения. Руководство включает в себя сотни пошаговых цветных фотографий и схем, охватывающих весь процесс сборки, включая зачистку фанеры.

Учебное пособие

Оно предназначено для изучения перед сборкой или для помощи в принятии решения о покупке. Это всеобъемлющее полноцветное руководство, прилагаемое к комплекту; чтение поможет вам решить, сможете ли вы построить лодку или нет. В нем описаны все методы, которые будут использоваться во время сборки, а также пошаговое руководство по строительству. Он содержит фотографию или схему каждого шага.

Если позднее вы решите приобрести комплект, стоимость данного печатного руководства будет вычтена из стоимости комплекта.

Руководство не содержит инструкций по раскрою, поэтому построить лодку с нуля, используя только это, невозможно.

Учебное пособие в формате PDF

Руководство по сборке лодки также доступно для загрузки в формате PDF. После авторизации кредитной карты ссылка для скачивания руководства будет отправлена ​​на адрес электронной почты, указанный в форме заказа.

Учебные планы в формате PDF

Эти учебные планы предназначены для того, чтобы дать вам общее представление о конструкции лодки. Они представлены в формате PDF, который можно просмотреть с помощью Adobe Reader. Есть две страницы, и они измеряют 279× 216 мм (11 дюймов × 8½ дюймов). Их можно распечатать для ношения с собой.

После авторизации кредитной карты ссылка для загрузки учебных планов будет отправлена ​​на адрес электронной почты, указанный в форме заказа.

Guild Wars 2 Wiki (GW2W)

Из Guild Wars 2 Wiki

Перейти к навигацииПерейти к поиску

“

Ваш личный скиф – это ваш дом вдали от дома на волнах. Исследуйте, расслабьтесь и переправьте всю свою вечеринку! Бросьте якорь, чтобы ловить рыбу, гулять и многое другое.

— Официальный сайт

Скиф — это уникальный тип передвижения, который позволяет персонажам перемещаться из одной точки в другую, ловить рыбу и перевозить владельца и до 4 пассажиров. Он доступен исключительно в дополнении End of Dragons .

Содержимое

• 1 Приобретение
• 2 Механика
• 3 связанных мастерства
• 4 Список навыков скифа
  • 4. 1 Владелец скифа
  • 4.2 Пассажирский
• 5 Сопутствующее оборудование
  • 5.1 Оборудование Jade Bot, улучшающее эту механику
• 6 скифов
  • 6.1 Список скифов
• 7 Галерея
• 8 Внешние ссылки

Получение[править]

Баннер разблокировки Skiff.

После выполнения задания «Помогите храму в его защите» лодку можно купить у директора зала Сухи (северо-запад) в провинции Сейдун за 700  и 2   Приказ провинции Сэйдун или 700 и 20   Имперской милости.

Механика[править]

• Хотя по умолчанию в параметрах действия «Активировать навык мастерства» используется сочетание клавиш J, для «Призыва скифа» может быть установлено уникальное сочетание клавиш.
• Лодку можно поставить только тогда, когда персонаж стоит на твердой земле, или плывет у поверхности воды, или на скиммере, находясь на достаточно глубокой воде; не тогда, когда персонаж находится под водой.
• Чтобы разместить лодку, используйте кнопку навыков мастерства под кнопкой смены оружия, слева от панели навыков. Выберите значок скифа во всплывающем окне, затем используйте мышь, чтобы расположить скиф, и щелкните, чтобы разместить его. Вы также можете удерживать кнопку мыши и перемещать ее, чтобы изменить ориентацию лодки.

“

Если вы найдете место, где вы хотели бы остаться, вы можете бросить якорь и прогуляться вокруг своего скифа!

— Якорь, внутриигровая подсказка

Лодку можно вызвать как с берега, так и находясь в воде (на поверхности). Ялик имеет столкновение только с людьми из той же группы, либо они стоят на скифе, либо врезаются своим скифом в другого. Игроки могут стоять на лодке только тогда, когда она закреплена; в движении все на скифе вынуждены сидеть. На лодке может поместиться до пяти человек, причем один управляет, а остальные четыре предлагают различные эмоции, которые могут помочь перезарядить полосу выносливости, которая используется для кратковременного увеличения скорости лодки.

Максимальное количество поводков для скифа составляет примерно 3400 единиц. Если игрок превысит этот лимит, скиф исчезнет, ​​а все стопки улова рыбацкой группы будут потеряны.

Скорость поворота скифа зависит от выбранной скорости, Медленный круиз имеет высокую скорость поворота, в то время как Полный газ намного медленнее, а Умеренный клип находится посередине между ними.

Родственные мастерства[править]

Требуется

Мастерство	XP	баллов	Описание
Полный газ	381 000	2	Узнайте, как разогнать свой скиф до новой максимальной скорости. Увеличивает здоровье вашего скифа на 2500.
Глубинные бомбы	635 000	3	Изучите новый навык, который топит плавающих врагов рядом с вашей лодкой. Увеличивает здоровье вашего скифа на 2500.
Повышение скорости	1 016 000	4	Узнай, как придать своему скифу небольшую скорость. Увеличивает здоровье вашего скифа на 2500.
Рыбалка	1 524 000	5	Находясь на лодке, вы и члены вашей группы или отряда получаете силу рыболовства в зависимости от вашего общего количества улова в рыболовных узлах. Увеличивает здоровье вашего скифа на 2500.
Всего	3 556 000	14

Список навыков скифа[править]

Владелец скифа[править]

	Навык			Описание
1	Медленный круиз			Установите скорость вашего скифа на медленный крейсерский режим.
2	Умеренный клип			Установите умеренную скорость вашего скифа.
3	Полный газ			Установите скорость вашего скифа на полную мощность.
4	Глубинные бомбы		12	Потопите подводных врагов в пределах досягаемости.
5	Турбоускорение		25	Дайте вашей лодке небольшой прирост скорости.
6	Чувство рыболова		15	Обнаруживает рыболовные узлы и временно отмечает их местоположение на компасе.
10	Переключить якорь			Как только ваш скиф полностью остановится, бросьте якорь, чтобы удержать его на месте.

Пассажирский[править]

#	Навык			Описание
1	Ура			Выполните эмоцию «Приветствие». Увеличивает выносливость скифа на 10.
2	Манить			Выполните эмоцию «Призыв». Увеличивает выносливость скифа на 10.
3	Волна			Выполните эмоцию «Волна». Увеличивает выносливость скифа на 10.
4	Смеяться			Выполните эмоцию «Смех». Увеличивает выносливость скифа на 10.
5	Спасибо			Выполните эмоцию «Спасибо». Увеличивает выносливость скифа на 10.
6	Поменять местами		10,5½	Пересядьте на другое пассажирское сиденье скифа.
	Высадиться			Покиньте свое место. Если лодку не поставить на якорь, вы окажетесь в воде. Если он закреплен, вы сможете ходить вокруг лодки.

Оборудование нефритового бота, улучшающее эту механику

  Нагнетатель скифа 2. Ваш нефритовый бот улучшает двигатель вашего скифа, увеличивая его скорость на 20%.

  Нагнетатель скифа 3. Ваш нефритовый бот улучшает двигатель вашего скифа, увеличивая его скорость на 25%.

  Усилитель энергии маунта 1 — увеличивает регенерацию энергии маунта на 10%.

  Усилитель энергии маунта 2 — увеличивает регенерацию энергии маунта на 20%.

  Усилитель энергии маунта 3 — увеличивает регенерацию энергии маунта на 30%.

Скины скифов[править]

Скины скифов можно разблокировать для всей учетной записи, купив их в магазине драгоценных камней. Скины имеют только косметические эффекты; с ними не связано никаких игровых преимуществ.