Чем отличается минеральное масло от синтетического, какое лучше
Среди автолюбителей распространено мнение, что синтетическое масло всегда лучше минерального. Искусственный продукт заливают и в отечественные, и в иностранные авто, и в новые машины, и в модели с пробегом. Считается, что минеральное масло подходит только для изношенных двигателей тяжелой техники. Это не совсем так. Показатель неплохих свойств минеральных продуктов – их высокая популярность в западных странах и регионах с жарким климатом. В Африке такие жидкости занимают большую часть рынка смазывающих материалов. Чем отличается минеральное масло от синтетического, и какой продукт лучше?
Сравнение основы
Любое моторное масло – это смесь базового продукта и функциональных присадок. Пакеты добавок могут быть одинаковыми. Присадки улучшают эксплуатационные характеристики продукта, адаптируют его свойства под конкретные нужды. Разница между минералкой и синтетикой заключается в базовом масле. Его свойства необходимо рассмотреть в первую очередь.
Минеральное базовое масло получают перегонкой нефти. Состав и свойства продукта напрямую зависят от месторождения, уровня забора, технологии переработки. Производители проводят тщательный анализ сырья, чтобы подобрать оптимальный пакет присадок. При этом точные характеристики минерального масла одной и той же марки могут отличаться у продуктов разных партий. Преимуществом материалов является стабильность, смазывающая способность, отсутствие разрушительного воздействия на металлы. Недостаток: узкий температурный диапазон использования.
Синтетические основы создаются искусственно, в ходе направленных химических реакций. Технологии контролируют качественный и количественный состав продукта. Изменяя параметры процесса, получают синтетические базовые масла с разными свойствами. Для таких продуктов требуется меньше присадок, чем для минеральных. Синтетические масла более устойчивы к окислению, воздействию высоких температур, характеризуются длительным сроком службы. Технология производства позволяет исключить из состава азот, серу, которые являются основной причиной коррозии.
Уменьшено содержание бария, фосфора, цинка, которые образуют нагар и забивают сажевые фильтры. Контроль соотношения парафинов и ароматических углеводородов позволяет снижать температуру замерзания и стабилизировать вязкость масла. Недостаток: высокая цена синтетических марок по сравнению с минеральными.
Сравнение основных характеристик
Молекулярное строение
Органический синтез – это контролируемый процесс. В результате направленных реакций получают молекулы со строго определенной длиной, химическим строением. Синтетические масла очищают поверхности очень быстро. Если на деталях много нагара, фильтры и маслопроводы забьются в ближайшем времени.
В отличие от синтетики, состав минеральных продуктов определяют случайные реакции, которые протекают под воздействием окружающей среды. Молекулы имеют разную длину и строение. Особенность такого состава – постепенное «отмывание» поверхностей. Нагар расщепляется на мелкие части и удерживается во взвешенном состоянии. Поэтому для обслуживания старых автомобилей чаще всего выбирают минеральные масла.
Зависимость вязкости от температуры
Синтетические масла сохраняют текучесть при нагревании и охлаждении. При высокой температуре жидкость остается достаточно вязкой, чтобы формировать плотную смазывающую пленку. Текучесть масла при охлаждении обеспечивает запуск двигателя в мороз.
Составы на минеральной основе при нагревании становятся жидкими. Присадки выгорают, а само масло стекает с поверхностей деталей. Смазывающая и защитная функции сводятся к нулю. При охлаждении вязкость моторного масла увеличивается в несколько раз. Кристаллы парафинов забивают топливопровод – двигатель не заводится или быстро глохнет.
Минеральные масла подходят для использования в регионах с умеренным и теплым климатом. Холодной зимой лучше применять синтетические составы.
Синтетические и минеральные масла ROLF
скачать описание
Где купить
скачать описание
Где купить
скачать описание
Где купить
скачать описание
Где купить
Все трансмиссионные масла ROLF
Какое масло лучше: минералка или синтетика? Ответ зависит от многих факторов.
Соблюдайте рекомендации производителя, чтобы избежать проблем с двигателем.
чем отличаются, какие лучше, вопросы
Моторные масла производятся трёх видов. Синтетика, полусинтетика и минералка. В этой статье разберёмся, как производят масло, какими свойствами они обладают, какие вопросы возникают при выборе, что заливать.
Минеральное масло
Продукт перегонки нефти. После перегонки масло очищается от примесей. Затраты на производство минерального масла минимальные. Поэтому цена на рынке нефтепродуктов низкая. Это является преимуществом по сравнению с синтетическими маслами. Минеральное масло обеспечивает качественную смазку поверхности деталей, но только при определённой температуре. Стоит только температуре снизиться до минусовых, масло густеет и теряет свои качества. При высоких температурах присадки в масле выгорают, тем самым образуя смолистые отложения. «Минералка» в чистом виде не встречается. Для повышения эффективности смазки добавляются присадки.
Синтетическое масло
Из-за нестабильного состояния при разных температурах и появилось синтетическое масло. Какими качествами обладает этот продукт.
— вязкость не меняется при разных температурах:
— масло не испаряется:
— обладает текучестью при низких температурах:
— создают устойчивую плёнку на смазываемых поверхностях.
Некоторые добавки синтезируются уже в процессе производства. Отличия между этими маслами кроется в природе. Нефть — это продукт природы. Человек не приложил свои руки в создании этого продукта. Качественные показатели тоже определила природа, человек только подкорректировал эти качества.
С «синтетикой» другое дело. Синтетическое масло делают с заранее запрограммированным качеством. Человек заранее знает, какими показателями будет обладать конечный продукт. По этой причине и поведение масла при разных температурах разное.
Полусинтетическое масло
По показателям такое масло качественней минерального, но уступает синтетике. Полусинтетику используют, когда температура воздуха не опускается ниже минус 20 градусов. Такое масло подойдёт автомобилям с большим пробегом. С синтетикой на стенках двигателя образуется больше нагара. У полусинтетики текучесть больше, поэтому такое масло подходит для двигателя с турбонаддувом и для форсированных двигателей. Полусинтетика эффективно работает при пуске холодного двигателя.
При переходе на другой вид масла возникает множество вопросов. Вот наиболее частые:
— какие последствия могут быть, если перейти с минералки на синтетику? Никаких ограничений, заливайте любое масло. Единственное, что надо сделать, это промыть двигатель полноценным промывочным маслом.
— не появится ли течь масла? Если и появится, то не по вине масла. Такое случается, когда эксплуатируется машина с минералкой.
Прокладки и сальники твердеют, и после смены масла появляются пятна. Чтобы не разбирать двигатель, применяйте присадки для герметизации.
— есть мнение, что синтетического масла сгорает больше, и проверять уровень надо чаще. Неправда, угар масла меньше минерального.
— если масло поменяло цвет на чёрный, надо ли срочно менять? Нет, это указывает, что двигатель изнутри хорошо омывается. Смолистые отложения смываются со стенок двигателя и дальше фильтруются.
На современных автомобилях в основном применяются синтетические масла. Какое масло выбрать, решает каждый автомобилист сам. Помните, лучшее масло — это рекомендованное заводом.
Чтобы выбрать моторное масло, нажмите на картинку ниже
Разница между минеральными и синтетическими моторными маслами
ЯЗЫК: Вьетнамский Русский
В чем разница между минеральным моторным маслом и синтетическим моторным маслом и какое из них подходит именно вам? Вероятно, многие автовладельцы уже задавались этим вопросом.
Безосновательное заблуждение о минеральных маслах
Многие думают, что разница между синтетическими моторными маслами и минеральными моторными маслами заключается в наличии или отсутствии присадок. Тем не менее, как синтетические, так и минеральные моторные масла на 80-90% состоят из базового масла с присадками, повышающими производительность для защиты от износа, окисления и трения.
На основании чего классифицируют синтетические и минеральные моторные масла? Ответ связан с тем, какое масло использовалось для его создания. Если минеральное масло, очищенное от сырой нефти, используется в качестве базового масла, оно классифицируется как минеральное масло. Однако если в качестве базового масла используется синтетическое масло, полученное искусственным путем путем химического синтеза, оно классифицируется как синтетическое моторное масло.
Всегда ли качественное моторное масло хорошо?
Поскольку 80-90% моторного масла составляет базовое масло, качество моторных масел сильно различается в зависимости от характеристик базового масла. По этой причине многие водители считают, что для защиты двигателя автомобиля и выдерживания самых экстремальных условий лучше выбрать более совершенный синтетический продукт. Хотя синтетические моторные масла действительно имеют много преимуществ перед минеральными моторными маслами, минеральные моторные масла, в свою очередь, также имеют свои особые преимущества. Давайте сравним два моторных масла и выясним, какое.
Минеральные масла От А до Я
Производство минеральных масел нефтепродукты, такие как бензин и дизельное топливо.
Основными компонентами минеральных масел являются парафиновое масло, нафтеновое масло и ароматическое масло.
Парафиновое масло можно использовать в качестве основы для смазки, потому что его химическая структура содержит смазывающие свойства и химически стабильна, как парафин, используемый для изготовления свечей.
Нафтеновые и ароматические масла имеют двойную ковалентную связь, что обеспечивает им хорошую растворимость. Однако их химически нестабильная природа, а также их реакция на тепло означают, что нафтеновые и ароматические масла могут легко окисляться. В результате в производстве остается меньше продуктов, использующих эти масла.
Моторные масла, изготовленные из минерального масла
Моторное масло, изготовленное из минерального масла, сначала очищают от примесей. Только после очистки масло может выполнять самые основные потребности моторного масла — смазку. Однако одним из недостатков минерального масла, очищенного от сырой нефти, является то, что очень трудно полностью удалить примеси серы.
Также, по сравнению с синтетическими маслами, минеральное масло более химически нестабильно, его вязкость при высоких температурах низкая и оно легче науглероживается, внося шлам.
Таким образом, моторные масла на минеральной основе, хотя и дешевле в производстве и покупке, требуют более частой замены.
Синтетическое масло от А до Я
Разработано для повышения эффективности
Синтетическое масло, как следует из названия, представляет собой синтетическое базовое масло, искусственно созданное в лабораториях для оптимизации смазывающих свойств при одновременном снижении химической и термической нестабильности, свойственной минеральному масло. Базовые масла, используемые сегодня во многих синтетических моторных маслах, содержат парафиновые и олефиновые масла в качестве основных компонентов и разработаны с небольшим количеством нафтеновых и ароматических масел или без них.
Таким образом, синтетическое масло химически очень стабильно с более постоянным уровнем вязкости при высоких температурах и минимальным образованием шлама. Это означает, что синтетические масла требуют меньшего количества замен и обеспечивают лучшую защиту двигателя.
Минеральное моторное масло: дешевое производство, которое дорого обходится
Минеральное масло не обладает химической и термической стабильностью, что приводит к снижению вязкости после поездки на большие расстояния и длительные периоды времени. Чрезмерное использование минерального моторного масла может привести к образованию шлама и примесей в результате реакции термического окисления. В конечном итоге это может привести к снижению расхода топлива и более громкой и нестабильной работе двигателя.
Преимущество минерального масла в том, что оно относительно дешевле синтетического моторного масла, но требует более частой замены масла. Однако недавно произведенные масла преодолели многие недостатки минерального масла за счет технологии очистки, и разница между минеральным и синтетическим моторным маслом становится все меньше.
Синтетическое моторное масло: более дорогое, но более эффективное
Синтетическое моторное масло обладает превосходной химической и термической стабильностью, что означает лучшие тепловые характеристики даже при движении на большие расстояния или в течение длительного периода времени. Это улучшает ходовые качества, а также срок службы двигателя. Еще одним преимуществом синтетического моторного масла является его более продолжительная работа, что приводит к менее частой замене масла.
Производительность или стоимость?
Минеральное моторное масло дешевле, но требует более частой замены масла, в то время как синтетическое моторное масло служит дольше, но дороже. Какой из них вы предпочитаете? Есть еще одна вещь, которую следует учитывать, альтернативная стоимость. Не забывайте, что замена моторного масла также требует времени и труда.
Моторное масло: минеральное, синтетическое или полностью синтетическое?
- 14.
11.2022
11.2022#Products
Немецкий специалист по маслам LIQUI MOLY объясняет различия и показывает, что действительно важно
Моторное масло превратилось из простого смазочного материала в высокотехнологичную жидкость. При этом значительно увеличилось количество марок и спецификаций масел. Оливер Кун, заместитель начальника лаборатории масел в LIQUI MOLY, дает больше информации и объясняет, что действительно важно.
Какие бывают масла?
Оливер Кун: Моторные масла можно условно разделить на две категории: масла на минеральной основе и синтетические масла. Минеральные масла становятся все менее и менее важными для автомобилей, потому что они не обладают такими высокими эксплуатационными характеристиками. Современные двигатели требуют от масла гораздо больше, чем старые двигатели. Этим требованиям могут соответствовать только синтетические масла.
Значит, синтетические масла лучше?
Оливер Кун: Да, но вы также можете смешивать минеральное масло с синтетическим.
Однако такие полусинтетические масла играют все меньшую роль на рынке, поскольку их эксплуатационные характеристики недостаточно высоки из-за содержания в них минералов.
Звучит сложно. Но тогда, по крайней мере, все синтетические масла похожи?
Оливер Кун: К сожалению, нет. Существует два различных способа производства синтетических масел. Одним из этих способов в конце получают так называемое ПАО масло. Это классическое синтетическое масло, появившееся на рынке в 1970-е годы. Он химически очень чистый и поэтому очень эффективный, но и очень дорогой в производстве. При другом подходе масло получают путем гидрокрекинга, поэтому на техническом жаргоне эти масла также называют гидрокрекинговыми маслами. Масла HC более современные и появились в 1990-х годах. Сегодня они предлагают наилучшие характеристики для всех современных двигателей.
Лучше использовать масло PAO или масло HC?
Оливер Кун: Этот выбор часто даже недоступен. Практически вся разработка нефти в настоящее время ведется на основе углеводородных масел.
Многим спецификациям масел соответствует только масло HC.
Как узнать, что это за синтетическое масло?
Оливер Кун: Это не так просто, потому что здесь нет единых терминов. В США, например, как масла PAO, так и масла HC могут быть названы полностью синтетическими, но в Германии только масла PAO могут называться синтетическими. Именно поэтому мы присваиваем нашим маслам HC маркировку «Synthesis Technology». Другие производители масел используют такие термины, как «100% синтетика» или «синтетическая смесь», где неясно, что именно имеется в виду.
Это довольно запутанно.
Оливер Кун: Верно. Но вопрос о том, какое синтетическое масло на самом деле имеется в виду в том или ином случае, для водителей и мастерских значения не имеет. Дело не в том, какое масло якобы лучше. Решающим фактором является соответствие масла спецификациям, которые производитель автомобиля установил для данной модели. Это указано в руководстве по эксплуатации автомобиля, или вы можете воспользоваться нашим бесплатным справочником по маслам на сайте www.