Шумоизоляция передних арок: Шумоизоляция колесных арок автомобиля своими руками — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Шумоизоляция арок в Санкт-Петербурге (СПб): цены

Шумоизоляция арок

Обеспечение антикоррозийной защиты

Только качественные шумоизолирующие материалы

Мастера с опытом работы от 10 лет

Работаем с любыми моделями автомобилей

Рассчитать онлайн

Посмотреть цены

Оставьте заявку и получите бонус!

Заполните форму, и мы обязательно вам перезвоним!

РАССЧИТАЙТЕ СТОИМОСТЬ РАБОТ НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

Смотрите нас на youtube

Цены на шумоизоляцию арок

Вид	Цена
Колесные арки с улицы 2 шт	10000 ₽
Колесные арки с улицы 4 шт	20000 ₽

Наши мастера

Александр

Андрей

Денис

Генеральный директор

Дмитрий

Управляющий директор

Евгений

Кирилл

Михаил

Администратор

Никита

Финансовый директор

Обеспечение антикоррозийной защиты

Для тех автовладельцев, которые хотят добиться максимального комфорта во время пребывания в салоне своего автомобиля, разумным решением будет шумоизоляция колесных арок. Это связано с тем, что именно колеса являются главным источником шума в процессе эксплуатации транспортного средства. Через колесные арки внутрь салона проникают шумы от работающих механизмов и узлов, что нередко отражается на самочувствии водителя.

В ходе звукоизоляции колесных арок происходит обработка внутренних элементов, наиболее подверженных вибрации, среди которых арочное пространство, днище и моторный щит. Такую реконструкцию можно выполнить как отдельно, так и в комплексе с полной шумоизоляцией автомобиля. Звукоизоляция колесных арок позволяет добиться максимального эффекта. Если вы ранее уже выполняли шумоизоляцию своего «железного коня», а арки так и остались нетронутыми, обязательно воспользуйтесь данной услугой, и вы сразу же увидите, насколько преобразиться атмосфера в салоне.

Основными преимуществами звукоизоляции арок являются:

снижение уровня шума в салоне до 20%;
улучшение акустики;
обеспечение антикоррозийной защиты.

Обработка металлических поверхностей звукоизоляционными материалами позволяет обеспечить надежную защиту наиболее подверженных коррозии элементов. После выполнения всех необходимых мероприятий по звукоизоляции контакт влаги, грязи и дорожных реагентов с металлом будут минимальным.

Даже такая простая процедура, как звукоизоляция арок, нуждается в серьезном и ответственном подходе. Именно поэтому, находясь в поисках исполнителя, следует выбирать настоящих профессионалов, способных справиться с поставленной задачей на высшем уровне с соблюдением всех установленных требований.

Сертификаты

Где заказать шумоизоляцию арок в Спб?

Если вы до сих пор взвешиваете все «за» и «против» этой процедуры, обращайтесь в нашу студию стайлинга и детейлинга в СПб, и мы поможем вам развеять ваши сомнения. Звукоизоляция арок является важной составляющей в повышении комфорта в салоне, что особенно актуально для тех водителей, которые большую часть своей жизни проводят за рулем или часто ездят на дальние расстояния. Именно поэтому не стоит откладывать такую процедуру на завтра. Позвоните нам прямо сейчас, и мы расскажем о всех нюансах и тонкостях шумоизоляции арок, а также подберем для вас удобное время.

В нашей студии работают высококвалифицированные специалисты с большим стажем, которые имеют большой опыт в шумоизоляции автомобилей различных марок. Высокое качество наших услуг уже оценили тысячи наших клиентов. В своей работе мы используем звукоизолирующие материалы от ведущих производителей, проверенные временем и опытом многих автовладельцев. Выбор наиболее подходящих материалов зависит от технических особенностей конкретного транспортного средства, желаемого эффекта и бюджета заказчика.

Мы стремимся обеспечить оптимальное соотношение цены и качества, а также всегда учитываем индивидуальные особенности вашего четырехколесного друга. Стоимость шумоизоляционных работ рассчитывается в каждом случае отдельно, поскольку зависит от параметров авто, объема предстоящих работ и личных пожеланий клиента.

Записаться на процедуру шумоизоляции колесных арок вы можете, связавшись с представителями нашей компании по указанному на сайте телефону. Вы всегда можете получить бесплатную консультацию и предварительный расчет стоимости услуг, просто назвав марку своего автомобиля.

Шумоизоляция колесных арок автомобиля установка в Спб

Для всех водителей, которые любят комфорт, хотят улучшить параметры шумоизоляции, будет полезна данная информация. Обратившись в эту мастерскую, которая находится в Санкт-Петербурге, можно решить проблему постороннего шума в минимальные сроки, без значительных трат. Демократичные цены, качественная работа – залог успеха при решении этой проблемы.

Система шумоизоляции в автомобиле, не содержащая какие либо элементы по-настоящему эффективной считаться не может. Важный момент, о котором тем не менее легко забыть – шумоизоляция колёсных арок.

И в голову не придёт человеку, только задумавшемуся о проблеме проникновения посторонних шумов в салон и способе борьбы с нею, что нужна шумоизоляция арок автомобиля. Некоторым это давно известно, но не доходят руки, как говорится. Сколько это стоит? Как быстро выполняется эта работа?

Не секрет, что шум раздражает, вызывает дискомфорт. Учёные давно доказали, что некоторые его виды вредны для здоровья.

Звуконепроницаемость салона автомобиля – это залог хорошего самочувствия и настроения.

Услуги данной мастерской

Купить шумоизоляцию арок в СПб с установкой рекомендуется именно здесь. Её устанавливают во многих автосервисах. Некоторые автомобилисты и вовсе делают её своими руками. Только профессионализм и опыт мастера, использование хороших материалов даст на самом деле результат, соответствующий стандартам. Будут достигнуты следующие цели:

максимальное ограничение доступа шума разного типа;
безопасность при эксплуатации;
долговечность.

В данной мастерской выполняется в соответствии с нормами и правилами шумоизоляция арок, цена не завышена. За работу примутся специалисты высокого уровня. Использование хороших инструментов и материалов – безусловно, плюс. Приехав сюда, каждый автомобилист сможет убедиться в том, что деньги были потрачены не зря.

Проверить эффективность и экономить деньги

Низкие цены могут и насторожить автомобилиста, а не обрадовать вовсе. Это не только перспектива, но и подвох – бывает так. Репутация этой мастерской не вызывает подозрений. Купить шумоизоляцию задних арок с установкой вначале можно, а затем уж для переднего ряда. Процесс установки звукоизоляционного покрытия связан с риском повреждения некоторых деталей. Сотрудники данной мастерской знают особенности всех марок авто. Это люди с опытом, все правила монтажа, демонтажа им известны. Исключено невнимательное отношение, погрешности, обман.

Шумоизоляция колесных арок СПб здесь станет приятной переменой. Что может быть хуже потраченных в пустую денег? Разве что работа, сделанная спустя рукава. Нет причин искать другие мастерские. Шумоизоляция передних арок, установка по выгодной цене будет очень быстро произведена.

Если не может попросту долго простаивать автомобиль, возможно выполнение работы в срочном порядке. В любом случае заранее оговоренные временные рамки будут соблюдаться. Шумоизоляция арок, цена в СПб минимальная, быстрый сервис – это гарантия успеха, достижения желаемого эффекта, устранения лишнего шума, который одному человеку покажется незаметным, а другому будет всю дорогу мешать.

Alfa Romeo

Ауди

BMW

Byd

Cadillac

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Daewoo

Datsun

Derways

Dodge

Fiat

Ford

Geely

Great Wall

Haval

Honda

Hummer

Hyundai

Isuzu

Iveco

Jeep

Kia

Lada

Land Rover

Lexus

Lifan

Mazda

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsсhe

Renault

Saab

Seat

Skoda

Subaru

Suzuki

SsangYong

Toyota

Volkswagen

Volvo

Уаз

Ваз

TagAZ

DIY — Шумоизоляция / демпфирование колесной арки — Zerotohundred

Обновлено Обновлено 31 мая 2013 г. , 15:32

Хорошо известно, что область колесной арки передает вибрации или звуки от шумных шин и плохих дорожных условий непосредственно в салон, что приводит к чрезвычайно раздражающему «ухаживающему» гудящему шуму. с которым знакомы все, кто ездит на Proton Wira. Ирония в том, что сами Proton пытались решить эту проблему, покрыв колесную арку слоем прорезиненного покрытия. Поверь мне, когда я скажу тебе

недостаточно .

Все, что превышает 85 дБ (децибел), повредит слизистую оболочку внутреннего уха (при длительном воздействии), что существенно ухудшит слух. Моя машина (согласно приложению для Android) зафиксировала шокирующие 91 дБ при движении со скоростью 80 км/ч по федеральной трассе. Шины Yokohama Cdrive2 — давление 230 кПа, стандартное прорезиненное покрытие, звукоизоляция, ковры в салоне и много всего, что мешало, и все равно рекордно высокие 91 дБ (усредненное значение). Это не может быть хорошо.

Время долить или усилить прорезиненное покрытие автомобиля. После некоторого поиска на некоторых форумах и на торговой площадке ZTH я наткнулся на товарища ZTH-er XTORM и его решение для звукоизоляции thread . Быстрый разговор по телефону, и вскоре он заставил меня купить несколько банок Dupont Rubberized Coating, специально предназначенных для грунтовки автомобиля, и все такое. Идеальный.

Перво-наперво, колесо и внутренняя створка крыла вылезли после того, как было отвернуто несколько болтов. Затем внутренняя арка крыла была очищена от грязи, смолы, застрявших камней и грязи. Чтобы покрытие правильно держалось, лучше, чтобы оно было чистым. Я хочу, чтобы резина была на кузове автомобиля, не загрязнялась камнями и грязью.

Затем оберните газетой все чувствительные части вашей подвески и все остальное. Это применение аэрозольного баллончика. Вы распыляете везде, и он попадет повсюду, включая области, которые не должны быть распылены. Просто потратил небольшое состояние на регулируемую подвеску, не собирался все портить из-за нескольких децибел! Да. .. мое отстранение важнее моего слушания. Ба вздор.

По сути, поскольку это аэрозольный баллончик, просто распыляйте его тонким слоем везде, где есть металл. Я даже распылил на лист арки, но это было просто для удовольствия. Нет реального эффекта, я должен думать? После 2 баллончиков спрея и примерно 30-минутных интервалов сушки между слоями слои начали выглядеть многообещающе.

Он гладкий и резиновый на ощупь, и если вы попытаетесь постучать по нему костяшками пальцев, вы услышите очень приятный стук, а не глухой жестяной звук, который вы слышите в большинстве автомобилей местного производства.

Я в основном израсходовал 4 банки на арку, прежде чем остался полностью доволен своей работой. Однако, поскольку я купил только 8 банок, это означало, что я покрыл только две передние арки. Время тест-драйва!

Ого.. Снижение на 4 дБ! Он был слышимо приглушен, хотя все еще очевиден, низкие частоты были приглушены, и он был менее гулким. Тише. Неплохо! Работает! Единственное, теперь нужно купить еще 8 банок, чтобы прикрыть тыл.

На этот раз я покупаю маску. Пары вызывали у меня тошноту и предостережение тем, кто хочет попробовать это — убедитесь, что вы делаете это в очень хорошо проветриваемом помещении. Запах проникнет в ваш дом, в нос и, если достаточно, в ваш мозг! Какой кайф!

Просмотры сообщений: 56 216

Конформная шумоизоляция колесных арок из Китая

9 июля 2019 г.

9 июля 2019 г.

Не похоже, что он подходит очень хорошо, поэтому может выйти за пределы существующих вкладышей. Хотя им это и не нужно. Это поможет снизить шум от дороги. Кто-то, возможно, определил, что задние вкладыши мало что делают.
Больше фотографий на Alibaba:
Хорошее качество Звукоизоляция переднего колеса автомобиля Хлопок для модели Tesla 3 S X — Купить Переднее колесо автомобиля, Хлопок шума автомобиля, Для модели Tesla 3 Продукт на Alibaba.com

Есть также некоторые вкладыши для багажника нижняя часть полки для шляп, что, вероятно, имело бы значение.
Для Tesla Model 3 Автомобильный Задний Багажник Звукоизоляционный Хлопковый Коврик Звукоизоляционный Защитный Подушечка | eBay

Есть также несколько вкладышей для нижней части полки для головных уборов, которые, вероятно, будут иметь значение.
Для Tesla Model 3 Автомобильный Задний Багажник Звукоизоляционный Хлопковый Коврик Звукоизоляционный Защитный Подушечка | eBay

Не думаю, что будет. Низкочастотный звук легко проходит через тонкие материалы. Помните, что сабвуфер уже находится за обшивкой багажника в модели 3. Больше беспокоит, вероятно, правильный поток воздуха HVAC из кабины к выхлопным щиткам под задним бампером. Но эта подушка выглядит так, как будто она находится примерно в полудюйме от задней части, поэтому она, вероятно, будет пропускать воздух по бокам. В противном случае вы могли бы вырезать некоторые отверстия.

Эти крышки передних колесных арок имеют большой проем и не будут полностью изолировать от дорожного шума,
Интересно, будет ли проще и эффективнее для звукоизоляции внутренней части днища автомобиля и колесных арок
звукоизоляционным материалом типа Dynamat

9 июля 2019 г.
#9
9 июля 2019 г.

Watts_Up
9 июля 2019 г.
#10
9 июля 2019 г.

гипсовые шкалы
9 июля 2019 г.
№13
9 июля 2019 г.

«Ватная подушка» сама по себе мало или вообще ничего не сделает для снижения дорожного шума, независимо от того, где она находится. Любое изменение, которое вы заметите, почти наверняка окажется плацебо. Мой 2с — вложить деньги в проверенное решение, а не тратить деньги на этот блокнот.
Старт у источника > шины. Если вы не можете найти набор, отвечающий вашим требованиям, помимо низкого уровня шума от дороги (или этот набор по какой-то причине недоступен), вы можете легко сделать первые 2 слоя, используя что-то вроде коробки Noico площадью 36 кв. 80 милов и 170 милов с липкой спиной CCF (на Amazon примерно по 100 долларов за оба, например, относительно дешево). Существующий лайнер также можно использовать в качестве отражающего барьера, нанеся на заднюю часть несколько слоев plasti dip или лайнера Rhino и т. Д. (Также делая его на 100% двусторонним). Но имейте в виду, что этот мод добавит ~ 10 фунтов к общей подрессоренной массе. .
Я сделал этот мод (оба внутренних и внешних сторон колодца) и TBH результаты незначительны. Мой 3 часто шепчет тихо, но на большинстве дорог, но все равно звучит так, как будто я нахожусь в задней части чертового самолета по более неровным дорогам.
T5Quad , KenC и Saimaannorppa
9 июля 2019 г.
№14
9 июля 2019 г.

Итак, я переставил свои шины сегодня, проехав 6000 миль, и хорошо рассмотрел колесные арки, и моя внутренняя облицовка передней колесной арки пластиковая, а задняя колесная ниша — тканевый материал, такой как нижний поддон, у которого были проблемы с провисанием. . Итак, передняя подкладка тканевая. Это может помочь уловить какой-то звук, который будет легко передаваться через пластиковое колесо, но я бы сказал, что стоит попробовать менее 50 долларов. По текущей цене подожду, пока кто-нибудь еще попробует.

17 июля 2019 г.
№16
17 июля 2019 г.