Съезд с перекрестка с круговым движением: Госавтоинспекция напоминает водителям правила проезда перекрестков с круговым движением — Новости Магнитогорска

Съезд с кольца в какую полосу. Круговой перекресток

Увеличение числа различных видов автотранспорта на улицах современных городов заставило искать новые варианты проездов пересечении дорог. Одним из таких способов стало создание участков дорог с круговым движением. Подобные участки позволили значительно снизить аварийные ситуации на дорогах, одновременно увеличивая пропускную способность по сравнению с обычным регулируемым перекрестком. В большинстве городов это стало практически единственным спасительным вариантом при организации проезда по площадям. Однако с увеличением интенсивности автомобильного потока возникла новая проблема: кто кого обязан пропустить вперед при осуществлении езды по круговому движению?

Традиционно на кольцевых развязках происходит наибольшее количество аварийных ситуаций. Это вызвано тем, что водители зачастую забывают о самых элементарных правилах дорожного движения (ПДД).

Комбинация «Кругового движения» с другими указателями

Упорядочивание автомобильного потока на кольцевой развязке стало возможным с помощью ПДД, светофоров, а также знака круговое движение. Тем не менее, имеется большое количество нюансов, которые следует учитывать при осуществлении проезда по кольцевой развязке. К таким особенностям можно отнести, как предусмотренные ПДД, так и обусловленные характером автомобильного потока при определенных условиях.

Для внесения ясности были внесены определенные изменения для ПДД, согласно которым перед кольцом устанавливается одновременно несколько дорожных указателей. Помимо знака круговое движение, ПДД предписывает устанавливать такие указатели, как «STOP» и «Уступи дорогу».

Если водитель видит перед собой эти знаки, то преимущества у автотранспортных средств, находящихся на данный момент на перекрестке и соответственно необходимо их пропустить, после чего можно продолжить езду.

Важно! Следует запомнить одно «золотое правило» — въезд можно осуществлять с любой полосы, съезжать с кольца следует только справа. Также на кольцевой развязке допускается выполнение обгона.

Приоритет при езде по кольцу

Для большей информативности, в добавление к комбинации «Круговое движение» и «Уступи дорогу», устанавливают и третий указатель — «Главная дорога» с табличкой на которой обозначено направление главной дороги. Причем главная дорога может охватывать как весь круг, так и половину, три четверти и одну четверть кольца.

В том случае, если главная дорога занимает лишь часть кольца, то при въезде необходимо определить его конфигурацию, чтобы понять, когда уступить право проезда, а когда приоритет у нас. Если перед въездом на кольцо установлен только дорожный знак «Круговое движение», то в этом случае действует принцип помехи справа и тогда приоритет у автотранспортных средств, въезжающих в данный момент на круг.

Регулируемый въезд на круговое движение

Как правило, регулировка автомобильного потока посредством дорожных знаков на перекрестках с довольно интенсивным движением не всегда эффективна. В таких случаях на кольцевых развязках по возможности устанавливают светофоры. Обычно они устанавливаются перед въездом, и единственной проблемой при проезде кольца может быть та, которая создана непосредственно самими водителями.

Людмила спрашивает:

Каков порядок включения сигналов поворота при въезде на перекресток с круговым движением?

На вопрос отвечает Юрий Краснов :

В данной статье будет сделана попытка рассмотреть вопрос включения указателей поворотов при подъезде к кругу, при выезде на круг, при движении по кругу и при съезде с круга.

Сразу сделаем следующие оговорки:

1. Мы не определяем изначально, куда планирует двигаться водитель, проезжая круговой перекресток

Лучше, когда водитель заранее занимает такое положение, которое позволит ему без особых проблем съехать в нужный съезд с круга.

Таким образом, если вам через круг сразу направо, то лучше занимать первый ряд.

Если съезжать с круга нужно будет во второй съезд — занимаем средний ряд.

Если съезжать с круга в третий (четвертый и далее) съезд — средний или левый крайний ряд.

И на практике опытные водители этим и пользуются. Они знают, что быстрее всего можно выехать на круг из первого ряда, так как потом можно с легкостью перестроиться в любой нужный им ряд и съехать туда, куда им нужно.

Поэтому мы и не будем оговаривать, куда нужно водителю после выезда на круг, так как в реальных условиях возможных вариантов развития ситуаций может быть множество.

2. Не разбираем опасные ситуации

В статье вопрос траектории движения разбирается относительно одного автомобиля.

Естественно, в большинстве случаев водитель двигается не один и должен при выезде на главную дорогу, при перестроении или при приближении транспортного средства справа (при отсутствии разметки) уступать дорогу соседнему водителю.

Есть еще одно негласное правило — нужно соблюдать «рядность» при выезде на круг. Но понятие рядности у многих водителей неверное.

А установить безопасный порядок выезда можно грамотной организацией движения, в частности разметкой.

Вопрос рядности в данной статье также не рассматривается.

3. Не обозначаем, какая на перекрестке организация дорожного движения

Главная дорога в Республике Беларусь в основном по кругу. Перекрестки бывают разные. Количество рядов на кругу и количество рядов при выезде на круг может быть разным, и разметка может быть нанесена по разному. В статье мы будем рассматривать вопрос включения указателей поворотов относительно нанесенной разметки или при отсутствии разметки. А вы, уважаемые водители, когда попадете в реальные дорожные условия, сможете сами понять, какой указатель поворота при каких обстоятельствах включить.

Приводить примеры возможных траекторий движения автомобиля мы будем, исходя из практических наблюдений за тем, как наши водители совершают движение в реальных условиях. Все ситуации будут разбираться отдельно.

Что такое круг?

Итак, исходя из ПДД «круг» — это перекресток, на котором организовано круговое движение.

Возьмем средний перекресток с общепринятой схемой организации движения. Три полосы для движения на кругу и три полосы для выезда на круг и для съезда с круга.

Давайте обозначим границы этого перекрестка.

Все, что заштриховано — это один перекресток, а не четыре (три, пять) отдельных Т-образных перекрестков.

Подъезд к «круговому» перекрестку

Исходя из того, что круг — это один перекресток, при подъезде к перекрестку на любом автомобиле, независимо от полосы движения, должен быть включен правый указатель поворота. Ведь въезжая на перекресток по любой полосе, мы совершаем поворот направо.

Как только мы пересекли линию границы перекрестка, мы начинаем движение по изгибу вправо и смотрим при этом, что нам делать дальше? То есть оставить уже включенный правый указатель поворота, выключить его или переключиться на левый указатель поворота.

Выезд на круг

Рассмотрим возможные варианты при выезде (въезде) на круговой перекресток:

1. Выезжаем на круг по первой полосе и съезжаем в первый съезд направо

2. Выезжаем на круг по второй полосе и съезжаем в первый съезд направо

Въезжаем на перекресток с правым поворотом и съезжаем с перекрестка с правым поворотом.

3. Въезжаем на круг по первой полосе, собираясь дальше двигаться по кругу

Въезжаем на перекресток с правым поворотом. Двигаясь по изгибу, переключаемся на левый указатель поворота, так как видим, что при выезде на круг мы будем пересекать слева линию разметки.

4. Въезжаем на круг по второй полосе, собираясь дальше двигаться по кругу

Можно выезжая на круг не перестраиваться левее.

Въезжаем на перекресток с правым поворотом. Выехав на круг выключаем указатель поворота и продолжаем движение по кругу.

Можно выезжать с перестроением влево.

В этом случае при выезде на круг мы будем пересекать слева линию разметки. Поэтому въезжаем на перекресток с правым поворотом, а двигаясь по изгибу, переключаемся на левый указатель поворота, так как видим, что нужно будет при выезде на круг пересекать линию разметки слева.

5. Въезжаем на круг по третьей полосе, собираясь дальше двигаться по кругу

Въезжаем на перекресток с правым поворотом. Двигаясь по изгибу, переключаемся на левый указатель поворота, так как видим, что при выезде на круг мы будем пересекать слева линию разметки и, перестраиваясь, занимаем нужный нам ряд.

Движение по кругу

Если мы двигаемся по кругу в своей полосе и у нас слева и справа от автомобиля линии разметки — мигать поворотом не нужно.

В названии перекрестка заложена схема движения транспорта: круговое движение.

Значит, если нам не нужно перестраиваться левее, правее или съезжать вправо, то и мигание указателя поворота — это не предусмотренная правилами подача светового сигнала.

СМИ промыли мозги всей стране, рассказав о том, что с 2010 года круг стал ГЛАВНЫМ, если отсутствуют знаки приоритета. ЭТО НЕПРАВДА!

Имеем перекресток с круговым движением и установленым перед ним знаком 4.3 «КРУГОВОЕ ДВИЖЕНИЕ» (белые стрелки на синем фоне). Больше никаких знаков нет.
На перекрестке встречаются две машины:

Стандартная ситуация

Теперь подумайте. У какой машины в данной ситуации преимущество, и почему?

За последние несколько месяцев я встречаю огромное кол-во водителей, которые совершенно неправильно действуют на этих перекрестках. Пропускают там, где у них преимущество, и наоборот — едут напролом, думая что у них главная, хотя на самом деле они обязаны уступить…

Правильный ответ — преимущество имеет СИНИЙ автомобиль, так как у зеленого автомобиля — помеха справа.

Пункт 13.9 ПДД РФ:
В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 «Круговое движение» в сочетании со знаком 2. 4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.

То есть, преимущество у круговых есть ТОЛЬКО, если перед перекрестком висят знаки «STOP» или «Уступи дорогу». В любом другом случае перекресток является РАВНОЗНАЧНЫМ, соответственно, работает правило «Помехи справа».

Пункт 13.11 ПДД РФ:
На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

Водитель синего авто имеет преимущество перед водителем зеленого.

Пожалуйста, распространите ссылку на эту запись между как можно большим кол-вом людей , чтобы больше людей заметили это. Ибо за последнее время я встречаюсь на дорогах с ОГРОМНЫМ кол-вом людей, которые наслушались СМИ (когда все они твердили что главная на кругу по новым изменениям в пдд) и ездят неправильно, создавая аварийную ситуацию.

За картинки спасибо сообществу в контакте: vk.com/auto_pravo

ДОБАВЛЕНО.
Многие все равно спорят, читая это. Я вам советую вот что — ВНИМАТЕЛЬНО, МЕДЛЕННО прочитайте пункт 13.9 правил дорожного движения, потом погуглите ЗНАКИ которые там указаны, и вы все поймете. Поправки, которые ввели 20 ноября 2010 года в пдд, вы можете видеть ниже:

До 20 ноября 2010 БЫЛО:
13.9 На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

После 20 ноября 2010 СТАЛО:
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.

Выбор положения на дороге зависит не только от дорожных знаков и разметки, но и от количества полос движения в данном направлении.

Толчком к подготовке материала стали вечерние пробки, которые мы наблюдаем поблизости от нашего офиса — на перекрестке с круговым движением, соединяющим транспортные потоки проспекта Леся Курбаса, улиц Гната Юры и Картелишвили на Борщаговке в Киеве.

И возникла мысль: что если нам попытаться разобрать «по косточкам» проезд перекрестков и развязок? Ведь это поможет нашим автомобилистам миновать их более организованно, а, значит, — быстрее.

В связи с этим, мы предлагаем присылать нам проблемные участки дорог, участки со сложной разметкой и т.п.: их адрес, или фото, или описание — мы приложим все усилия, чтобы найти оптимальную траекторию разъезда на этих участках.

Итак, представляем первый материал на эту тему, в котором мы коснулись большинства возможных вариантов проезда кругового движения.

Правый поворот

Это самый простой маневр. Приближаясь к перекрестку с круговым движением, заблаговременно включите правый указатель поворота и перестройтесь в крайнюю правую полосу. После этого выясните, на главной или второстепенной дороге вы находитесь.

В первом случае убедитесь в том, что вас пропускают, и въезжайте на перекресток, сразу заняв на нем крайний правый ряд. Если же вы находитесь на второстепенной дороге, предоставьте сначала преимущество в проезде транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке. Закончив маневр, выключите указатель правого поворота.

Движение прямо

Прямое движение предполагает проезд полукольца. Перед въездом на перекресток включите указатель левого поворота. Если вы имеете преимущество в движении, убедитесь, что вас пропускают, и въезжайте на кольцо. В ином случае пропустите автомобили, которые движутся по кольцу, а затем въезжайте.

Выбор положения на дороге зависит от количества полос движения в данном направлении.

На перекрестке двигайтесь по своему ряду с включенным указателем левого поворота, пока не наступит момент, когда ваш съезд с него будет следующим.

Если вы собираетесь выезжать с кольца, сразу включайте указатель правого поворота после проезда последнего правого съезда, чтобы информировать других водителей о том, что на следующем повороте вы съезжаете с кольца. Одновременно занимайте правую полосу, если с той, на которой вы находитесь, поворот направо запрещен.

2 полосы движения. В этом случае выбор наиболее удобной полосы зависит от конкретного пересечения дорог, требований дорожных знаков и разметки, а также текущей обстановки на проездной части.

3 полосы движения. В этом случае оптимальным является выбор среднего ряда.

Например, если вы выедете на левую полосу, то придется сделать два лишних перестроения, которые в этом случае абсолютно не обязательны (сначала вы перестраиваетесь, чтобы занять эту полосу, потом — чтобы покинуть ее перед выездом с кольца).

Относительно правой полосы, помните: если на ближайшем повороте направо водитель автомобиля из среднего ряда пожелает покинуть перекресток, то траектории ваших транспортных средств пересекутся. Преимущество здесь ваше, однако такая ситуация лишний раз осложнит дорожную обстановку.

4 и более полос движения. В этом случае следует занять одну из центральных полос — решение принимайте согласно текущей ситуации на дороге.

Перестраиваться в крайний правый и крайний левый ряды для движения прямо не стоит.

Поворот налево

В этом случае нужно преодолеть три четверти круга, оставив позади несколько съездов с перекрестка (то есть правых поворотов).

Перед въездом на перекресток займите соответствующую полосу движения и включите указатель левого поворота (невзирая на то, что после въезда на кольцо, вам придется некоторое время ехать в правом направлении):

• если перед кольцом у дороги только один ряд для движения в данном направлении — занимайте на нем крайнее левое положение ,
• при наличии двух или трех рядов — перестройтесь в левый ряд ,

• если же перед кольцом проезжая часть состоит из четырех или более полос — занимайте любую из двух крайних левых .

Порядок движения и перестроений

Порядок движения на перекрестке также зависит от количества полос:

• Если имеется только одна полоса — двигайтесь с включенным указателем левого поворота, пока не минете все съезды с перекрестка до необходимого. Едва лишь проедете их, включайте указатель правого поворота и оставляйте кольцо.
• Если проезжая часть имеет на перекрестке две полосы движения, то начинать маневр нужно с левого ряда , а после первого или второго съезда (в зависимости от условий движения на этом перекрестке и текущей обстановки на дороге) следует занять правый ряд , своевременно включив указатель правого поворота. После перестроения на другую полосу выключите указатель правого поворота, чтобы у других водителей не создалось впечатление, что вы намереваетесь оставить кольцо на следующем съезде, и опять включите его после того, как проедете второй съезд.

По материалам пресс-службы УГАИ ГУМВД Украины в АР Крым и журнала «Встречная полоса»

Продолжение темы см. в материале » «.

Что представляет собой перекресток с круговым движением? Это совокупность пересечений дорог, где движение организовано по кругу в направлении против часовой стрелки. Круговой перекресток может иметь сколько угодно въездов и выездов.

Перед каждым въездом на круговое пересечение устанавливается знак 4.3 «Круговое движение». Организация проезда на таких перекрестках может быть самой разной: проезд может регулироваться светофором, а может быть полностью нерегулируемым. На нерегулируемом круговом перекрестке может быть установлен один только знак 4.3 «Круговое движение», а могут с этим знаком 4. 3 быть дополнительно установлены знаки приоритета 2.1 «Главная дорога» и 2.4 «Уступите дорогу» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги» или без такой таблички. Организация проезда зависит от многих факторов, главным образом от величины кругового перекрестка и сложности его проезда.

Общие правила проезда круговых перекрестков

ПДД не выделяют перекрестки с круговым движением в отдельную категорию перекрестков. Поэтому, правил проезда круговых перекрестков, как таковых, не существует. Из-за различной организации проезда, правила проезда таких перекрестков различны – их мы рассмотрим ниже. Но есть, правда, два общих момента, касающиеся въезда на круговой перекресток и выезда с него.

Если посмотреть на любой круговой перекресток сверху, затем мысленно разорвать окружность в одной точке и «вытянуть» ее в одну линию, то получится одна дорога и несколько независимых т-образных перекрестков с односторонним движением. Их может быть разное количество. Въехать на такой перекресток с круговым движением можно с любой полосы. Если перед круговым перекрестком установлены знаки 5.15.1 «Направление движения по полосам» или 5.15.2 «Направление движения по полосе» или нанесена разметка 1.7 или 1.18, то заезжать на круг нужно согласно указаний этих знаков и дорожной разметки.

Выезжать с кругового перекрестка можно только с крайней правой полосы, а если движение по полосам, как и на въезде, обозначено знаками 5.15.1 «Направление движения по полосам», 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметкой 1.7 или 1.18, то для выезда следует перестроиться согласно этим знакам или дорожной разметки.

На больших круговых перекрестках, например, вокруг площадей, часто встречаются нерегулируемые пешеходные переходы. Так вот, при движении по кругу требуется уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по такому переходу.

На этом общие правила проезда круговых перекрестков заканчиваются. В зависимости от установленных знаков приоритета или работающих светофоров, въезд на круговой перекресток (имеется в виду, приоритет), движение по кругу (приоритет проезда пересечений проезжих частей), а в некоторых случаях и выезд с кругового перекрестка, различны. Эти случаи мы рассмотрим ниже. А теперь о сигналах поворота при въезде и выезде с кругового перекрестка.

При въезде на перекресток с круговым движением Правила обязывают включить правый указатель поворота. Некоторые водители, заезжая на вторую или третью полосы кругового перекрестка, включают не правый, а левый указатель поворота – это является ошибкой. Движение на круговом перекрестке организовано только в одну сторону: слева направо, поэтому при въезде на круг по своей полосе, чтобы не вводить других водителей в заблуждение, поворотник лучше вообще не включать. А вот если вы собираетесь поменять полосу движения, например, заехав на круг, вам требуется перестроиться влево, то теперь вы уже обязаны включить левый указатель поворота, и выполнить перестроение согласно ПДД – пропустив транспортные средства (уступив им дорогу), которые едут по этой полосе, не меняя своего направления. Теперь ваши действия будут понятны другим водителям, едущим сзади. Т.е. сигналы поворота обязательно нужно включать при любом перестроении на кругу, а также выезжая с кругового перекрестка, но, чтобы не вводить других водителей в заблуждение.

Как проехать круговой перекресток

Круговой перекресток, обозначенный одним только знаком 4.3 «Круговое движение»

Перед вами круговой перекресток равнозначных пересечений. Заехать на него можно с любой полосы. Если над полосами установлены знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или нанесена разметка 1.7 или 1.18, то въезд на круговой перекресток осуществляется согласно этим знакам и разметки.

Двигаясь по кругу на таком перекрестке, все транспортные средства должны пропускать помеху справа. Т.е., подъезжая к следующему пересечению, требуется уступить дорогу транспортным средствам, заезжающим на круг. После этого можно продолжить движение по кругу.

Выезжать с такого перекрестка можно только из крайнего правого ряда или, если имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметка 1.18, согласно этим знакам или дорожной разметки 1.18.

Круговой перекресток, обозначенный знаком 4.3 «Круговое движение» вместе со знаком 2. 4 «Уступите дорогу» (без таблички 8.13 «Направление главной дороги»)

Перед вами круговой перекресток, где движение по кругу является главным по отношению к въездам на этот круг. Это значит, что уступив дорогу ТС, едущим по кругу, на въезде один раз и заехав на круг, можно продолжить движение уже как по главной дороге, никому не уступая на других пересечениях.

Выезжать с такого перекрестка нужно также, как и в первом случае – с крайнего правого ряда. Если перед выездом имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметка 1.18, то нужно перестроиться согласно этим знакам или дорожной разметки 1.18.

Круговой перекресток, обозначенный знаком 4.3 «Круговое движение» вместе со знаком 2.1 «Главная дорога» и табличкой 8.13 «Направление главной дороги»

Перед вами круговой перекресток, имеющий неравнозначные пересечения. На таком круговом перекрестке перед въездом с второстепенных дорог будет стоять знак 2.4 «Уступите дорогу» с табличкой 8. 13 «Направление главной дороги». Проезжать такой перекресток нужно также как перекресток неравнозначных дорог, соблюдая знаки приоритета. Потребуется сразу четко определить, как проложена главная дорога. Только в данном случае движение будет осуществляться по кругу в одном направлении.

Выезжать с такого перекрестка нужно также как и в первых двух случаях.

В заключении можно дать одну небольшую рекомендацию. Она не обязательная, но на первых порах поможет начинающим водителям безболезненно научиться проезжать круговые перекрестки. Ничего особенного нет, и рекомендация заключается в движении по крайней правой полосе. Несмотря на то, что правая полоса на кругу самая длинная, путь через круг по ней может оказаться самым быстрым, потому что в плотном потоке не нужно выбирать момент и терять время для перестроения сначала на левую, а затем, для съезда, на крайнюю правую полосу.

Заехали на круг по правой полосе и продолжаете по ней движение с соблюдением Правил. Где нужно – останавливаетесь и уступаете дорогу транспортным средствам, въезжающим на круговой перекресток, а также пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, если таковые есть. Подъезжаете к своему съезду и спокойно выезжаете с круга, не забывая про сигналы поворота.

На больших площадях, где организовано круговое движение с двумя и более полосами, крайняя правая полоса очень часто бывает занята припаркованными машинами. В этом случае нужно с соблюдением правил перестроения спокойно, без суеты, их объехать и продолжить движение до нужного вам съезда.

Если круговой перекресток регулируется светофором, то знаки приоритета на таком перекрестке не действуют и в силу вступают правила проезда регулируемых перекрестков. Двигаясь по кругу, следует обращать внимание на каждый светофор, стоящий на вашем пути, а также имеет ли светофор дополнительную секцию. Также потребуется обращать внимание на наличие Стоп-линий, у которых нужно будет останавливаться на запрещающий сигнал.

Помните , безопасность проезда любых перекрестков, в том числе и перекрестков с круговым движением, гарантировать может только сам водитель. Для этого нужно соблюдать безопасный скоростной режим, безопасную дистанцию и боковой интервал, постоянно контролировать дорожную обстановку вокруг автомобиля и стараться прогнозировать возможные изменения дорожной ситуации.

ПРОЧАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Надоела Сибирь, или суетливая Москва? Переезжайте к морю, например недвижимость на Азовском море стоит сейчас не так дорого, тем более продажа недвижимости на азовском море осуществляется без посредников по низким ценам и в лучших районах.

Правила проезда перекрестка с круговым движением

Правила проезда перекрестка с круговым движением

1. Правила проезда перекрестка с круговым движением (по правилам).

При въезде на такие перекрестки не обязательно занимать крайнее правое положение. Т.е. поворачиваем с любой полосы, не забывая включить правый поворотник.

Перекресток с круговым движением — нерегулируемый перекресток, поэтому на нем действует правило «Уступи помехе справа». Таким образом, если перед въездом не стоит знак «Уступи дорогу», то мы въезжаем на перекресток первыми, а те, кто находится на круге, должны нас пропустить.

А если знак установлен — пропускаем все машины и потом уже поворачиваем.

Что касается выезда с перекрестка, то здесь действует общее для всех перекрестков правило — для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение, и повернуть можно только на крайнюю правую полосу.

Еще раз напомню: въезжаем с любой полосы, выезжаем — только с правой.

Остановка и стоянка на таких перекрестках разрешена при выполнении условий стоянки и остановки (не ближе 5 метров от пересечения проезжих частей и т.д.)

 

2. Правила проезда перекрестка с круговым движением (безопасное).

Новички часто испытывают затруднения при проезде перекрестков с круговым движением, что в определяющей степени обусловлено специфической конфигурацией этих перекрестков. Далее мы расскажем о том, как преодолевать их правильно, грамотно и безопасно.

Часто круг на таком перекрестке является главной дорогой, а все примыкающие к нему дороги — второстепенные. Но — не всегда. В ПДД на сей счет ничего не сказано, поэтому смотрите на знаки приоритета или руководствуйтесь правилами проезда нерегулируемых перекрестков. Об этом не стоит забывать: нередко водители ошибочно считают, что круг — это все время главная дорога, и серьезно заблуждаются. Но даже если вы едете по главной дороге, при подъезде к перекрестку с круговым движением (как, кстати, и к любому другому перекрестку) надо замедлить движение и изучить дорожную обстановку. Очень важно при въезде на круговой перекресток, а также при движении на нем соблюдать рядность движения. Это вызывает определенные проблемы у многих начинающих водителей: автомобиль въезжает на круг, и водитель не ориентируется в незнакомой обстановке (т.е. «теряет» свою полосу). Если учесть, что дорожная разметка у нас зачастую отсутствует как таковая (или стерта почти полностью), и человек вынужден определять число полос на глаз, то проезд кругового перекрестка представляется очень непростой задачей. Далее мы расскажем, как выполняется проезд кругового перекрестка при осуществлении следующих маневров: правый поворот, движение прямо, левый поворот и разворот.

Правый поворот Самым простым из них является правый поворот. В данном случае при приближении к круговому перекрестку перестройтесь в правую крайнюю полосу и заблаговременно включите правый «поворотник». После этого оцените дорожную обстановку и выясните, на главной или на второстепенной дороге вы находитесь. В первом случае удостоверьтесь в том, что вас пропускают, и въезжайте на перекресток, сразу заняв на нем крайний правый ряд. Во втором случае пропустите находящиеся на перекрестке автомобили, и делайте то же самое. Помните, что в любом случае вы должны пропустить пешеходов. На перекрестке следует держать небольшую скорость, дабы при необходимости успеть своевременно отреагировать на неожиданное изменение обстановки на дороге. Подъехав к месту поворота, плавно выполняйте маневр. Даже если на перекрестке вы будете ехать по второстепенной дороге, при осуществлении правого поворота вы не помешаете движению автомобилей, въезжающих на круг. Завершив маневр, выключите указатель правого поворота.

Движение прямо Если вам необходимо через круговой перекресток двигаться прямо, вы должны будете проехать половину круга. Следует отметить, что круговые перекрестки вообще-то могут иметь разные конфигурации, и объединяет их разве что наличие круга. Главное различие — это число примыкающих дорог: их может быть четыре, три, пять, и т. д. Поэтому выполняемые на них маневры будут иметь какие-то свои особенности: в частности, на круговом перекрестке, имеющем пять примыкающих дорог, трудно четко разграничить, например, движение через перекресток прямо и поворот налево. В данной статье мы рассматриваем самую известный и распространенный тип кругового перекрестка — с четырьмя примыкающими дорогами (по одной дороге с каждой стороны), расположенными по отношению друг к другу примерно под прямым углом.

Если дорога при въезде на перекресток имеет три ряда в данном направлении, то займите средний ряд. При наличии только двух рядов выбор наиболее подходящего из них зависит от конкретного перекрестка и текущей обстановке на дороге. Если же перед перекрестком дорога имеет четыре полосы движения в данном направлении, то следует занять одну из центральных полос.

Перед въездом на перекресток включите указатель правого поворота. Если вы имеете преимущество, то убедитесь, что вас пропускают, и въезжайте на круг. Если вы преимущества не имеете, то пропустите движущиеся по кругу автомобили, и делайте то же самое. Опять же — помните о том, что вы должны пропустить пешеходов. Здесь возникает вопрос: какой ряд занимать на перекрестке, если этих рядов более одного? Если на кругу дорога состоит из трех рядов, то оптимальным является выбор среднего ряда. Например, если вы выберете левый ряд, то будете вынуждены сделать два лишних перестроения, которые в данном случае совершенно необязательны (первый раз вы перестраиваетесь, чтобы занять этот ряд, второй раз — чтобы покинуть его перед съездом с круга). Что касается правого ряда, то иногда можно ехать и по нему, но помните: если на ближайшем повороте направо водитель автомобиля, движущегося по среднему ряду, пожелает повернуть направо (часто данный такой маневр из среднего ряда разрешен), то траектории ваших машин пересекутся .

Рис.  Неправильный выбор ряда может привести к аварии

Преимуществом здесь будете обладать вы (поскольку для другого водителя вы будете являться помехой справа), но это лишний раз усложнит дорожную обстановку. Если проезжая часть на кругу состоит из двух рядов, то выбирайте подходящую полосу, исходя из сложившейся ситуации на дороге, а также требований дорожных знаков и разметки. Если на кругу имеется четыре ряда, занимайте один из центральных. При наличии полос более четырех опять же — принимайте решение исходя из текущей ситуации на дороге (однако перестраиваться в крайний правый и крайний левый ряд для движения прямо не следует).

На перекрестке двигайтесь по своему ряду, пока не настанет момент, когда «ваш» съезд с перекрестка будет следующим. В нашем случае это произойдет, как только вы минуете первый правый поворот (т.е. первый съезд с перекрестка). Сразу после этого включайте указатель правого поворота, дабы уведомить водителей других автомобилей о том, что на следующем повороте вы съедете с круга. В это же время занимайте правую полосу в том случае, если из той полосы, где вы сейчас находитесь, поворот направо запрещен.

Левый поворот Чтобы осуществить левый поворот, вам нужно будет преодолеть три четверти круга, оставив позади два съезда с перекрестка (т.е. правых поворота). Перед въездом на перекресток занимайте подходящую полосу движения и включайте указатель правого поворота (невзирая на то, что после въезда на круг вам придется сколько-то проехать в правом направлении). Если перед кругом дорога содержит только один ряд для движения в данном направлении — занимайте на нем крайнее левое положение, при наличии двух или трех рядов занимайте левый ряд. Если же перед кругом дорога состоит из четырех или более рядов — занимайте какой-либо из двух крайних левых.   Как только проедете второй съезд, включайте указатель правого поворота и на ближайшем съезде (он будет для вас являться третьим по счету) покидайте круг. Если проезжая часть на перекрестке содержит две полосы движения, то начинать маневр нужно в левом ряду, а после первого или второго съезда (в зависимости от условий движения на данном перекрестке и текущей обстановки на дороге) следует занять правый ряд, включив вовремя правый «поворотник». Если вы меняете полосу после первого съезда, то сразу после перестроения выключите указатель правого поворота, чтобы у водителей других транспортных средств не сложилось мнение, что вы намереваетесь покинуть круг на следующем съезде, и опять включите его после того, как проедете второй съезд.

Если проезжая часть на кругу состоит из трех рядов, то действовать нужно следующим образом. Въезжать на перекресток следует из крайнего левого ряда с включенным правым «поворотником», и занимать этот же ряд на кругу. После того как первый съезд останется позади, следует включить указатель правого поворота и занять среднюю полосу движения, затем выключить указатель поворота. После того как вы минуете второй съезд, необходимо вновь включить указатель правого поворота и занять крайнюю правую полосу, а затем вновь выключить указатель поворота. Приближаясь к третьему съезду (т.е. к тому, по которому вы будете покидать перекресток), включите правый «поворотник» и поворачивайте направо. Правда, все это справедливо лишь тогда, когда разметка и знаки не определяют другой порядок движения на этом круговом перекрестке. Если же проезжая часть на перекрестке включает в себя четыре и более рядов, то основной принцип движения выглядит так же, как и на трехполосном перекрестке; разница заключается лишь в том, в какой ряд перестраиваться при въезде на перекресток (крайнюю левый или соседний), и какие полосы занимать при осуществлении маневра. В любом случае, старайтесь избегать лишних маневров и любых «резких движений». Разворот на перекрестке с круговым движением осуществляется по тому же принципу, что и поворот налево; правда, вам придется полностью объехать круг и покинуть его в том же месте, где вы на него въехали (разумеется, двигаясь уже по противоположной полосе движения).

Полезная информация:

• Автоинструкторы, обучение вождению АКПП, МКПП

Поделиться ссылкой:

Движение по круговому перекрестку: как использовать поворотники

Пересечение перекрестка с круговым движением вызывает сложности не только у новичков, но и у водителей с большим стажем. Далеко не все знают правила, в соответствии с которыми нужно проезжать «кольцо». Многие действуют интуитивно или повторяют ошибки других, копируя их маневры. Перекрестки такого типа считаются малоопасными, однако количество ДТП на них в последнее время стремительно растет. Как же избежать проблем на дороге?

Отличительные особенности перекрестков с круговым движением

Большинство дорожно-транспортных происшествий сосредотачиваются на местах пересечения автомобильных дорог в одном уровне. Пропускная способность на таких участках всегда очень сложная, а скорость машин низкая. С целью уменьшения риска аварий создаются перекрестки с круговым движением. Они представляют собой пересечения в одном уровне, обычно в виде окружности с «островком» в центре. Движение транспорта осуществляется против часовой стрелки.

За счет кругового строения перекрестка исключается пересечение транспортных потоков. Сперва они сливаются, затем разветвляются, не создавая помеху другим участникам. В ПДД нет четкого определения такого перекрестка, но в правилах прописаны все особенности въезда и съезда с кольцевой проезжей части.

ПДД – перекресток с круговым движением

Под перекрестком, который большинство автомобилистов называют круговым, понимают такое пересечение дорог, где машины, приближающиеся к нему, замедляют скорость и совершают движение вокруг главного «острова».

Причем езда разрешается исключительно против часовой стрелки, и именно данное направление обозначено на знаке, устанавливаемом перед интересующим нас перекрестком.

Въезд на описываемую дорожную развязку допускается с любой полосы. Это означает, что водитель не обязан прижиматься к правой части дороги, увидев перед собой дорожный знак «Круговое движение» (ПДД, пункт 8.5). При этом выезд с развязки разрешен только с правой крайней стороны. Об этом сказано в пункте под номером 8.6.

Проезд перекрестков с круговым движением производится по полосе, выбранной автомобилистом. Если водитель решает перестроиться ближе к его центральной части, ему следует по правилам маневрирования включить поворотный сигнал на своем авто. Также необходимо помнить – правила движения на круговом перекрестке обязуют автомобилиста уступать путь транспортным средствам, приближающимся с правой стороны (принцип «помеха справа»).

Въезд на «кольцо»

Знак 4.3 Круговое движение свидетельствует о том, что вы въезжаете на «кольцо». От обычного перекрестка оно отличается тем, что транспорт, движущийся по кольцевой проезжей части, всегда имеет преимущество. Осуществлять проезд можно с любой полосы. При перестроении и во время съезда всегда включается правый сигнал поворота. Немало водителей допускают ошибку и включают левый поворотник — но это противоречит не только ПДД, но и логике. Поворачивать нужно на крайнюю правую полосу, если иное не предусмотрено знаками или разметкой.

При интенсивном движении справа наверняка будут другие транспортные средства. Ехать по «кольцу» следует так, чтобы им не создавать помех. Перед перекрестком может быть установлен знак «Движение по полосам». В этом случае нужно руководствоваться правилами ПДД, иначе можно получить штраф.

Проезд перекрестков с круговым движением при наличии других знаков

В ситуациях, когда перед перекрестком есть знак «Уступите дорогу», пропускать движущуюся справа машину нет потребности, так как в данном случае езда «по кругу» представляет собой главную дорогу. В конце 2010 года после введения обновленных правил дорожного движения много было разговоров о том, что в РФ главной дорогой стали называть любое движение по кругу. Это неверно.

Преимущества в проезде по описываемому перекрестку автомобилистам предоставляют исключительно знаки приоритета. Если таковых знаков нет, ни о каких приоритетах во время движения не идет и речи. Любая другая информация, которая может встретиться вам в интернете, СМИ, не соответствует действительности.

Заметим отдельно, что перед круговыми перекрестками обязательно устанавливается знак «Пересечение с круговым движением». Он является предупреждающим, его размещают на дистанции от 50 до 100 метров до описываемой развязки на территории населенных пунктов и на дистанции от 150 до 300 метров вне городов и поселений.

Съезд с «кольца»

В отличие от въезда, съезд нужно делать только с крайней правой полосы. Если другое не предусмотрено установленными на дороге знаками, то съезжать нужно также на крайнюю правую полосу. И не имеет значения сколько всего полос на проезжей части. Перестраиваться можно только после съезда с кольца, действуя строго в рамках ПДД. Этот фактор часто становится причиной ДТП, так как водители не знают правил или намерено их игнорируют и ездят по той части дороги, где удобно.

Проезд перекрестка с круговым движением нужно осуществлять без остановок, иначе есть риск создать пробку. Такое может возникнуть, если вы не успели перестроиться в крайнюю правую полосу для съезда. В этом случае нужно сделать один круг и заранее перестроиться туда, куда следует.

Правила проезда кругового перекрестка

Говоря о въезде на перекресток, который предусматривает круговое движение, стоит учесть с какой полосы гражданин попадает на него. Положения ПДД указывают на то, что въехать на рассматриваемый перекресток можно с любой полосы. Если гражданину после попадания на данный участок дороги необходимо ехать прямо или свернуть вправо, то лучше всего использовать для движения правую полосу.

Следовательно, при необходимости поворота налево – занимают левую полосу. Аналогичные действия требуется совершить тем, кто хочет повернуть в обратную сторону. В центральной полосе нужно располагаться только при условии, что планируется передвижение прямолинейного типа.

Как въезжать на кольцевое движение?

Предусматривается, что въехать на круговой перекресток допустимо при использовании любого ряда. По этой причине перед исполнением маневра водителю требуется совершить перестроение в нужную полосу. Для этого необходимо пропустить попутный транспорт. Если на перекрестке организовано интенсивное движение, то могут быть оборудованы специальные полосы, предназначенные для поворота.
В этом случае водителю не потребуется совершать лишние маневры для того, чтобы въехать на перекресток.

Установлена определенная последовательность действий:

• включить поворотник, указывающий на то, что водитель собирается свернуть направо;
• если есть авто справа, то требуется их пропустить и перестроиться в правый ряд, расположенный с краю;
• выехать с кольцевого перекрестка.

Если гражданин планирует совершить маневр, связанный с перестроением, ему требуется активировать световые сигналы на авто. Когда устройство имеет не исправность – сигналы подаются при использовании руки.

Если происходит пересечение осей примыкающих дорог, то не требуется постоянно использовать поворотники. Это говорит о том, что использовать указатели поворотов нужно:

• при въезде на перекресток с круговым движением;
• во время выезда с данного участка дороги;
• в ходе перестроений по кругу.

В остальных случаях использование данного согнала не является обязательным.

Как двигаться по круговому перекрестку?

ПДД указывает на то, что пересечение данного типа перекрестков является возможным только при учете определенных требований. В данном случае круг нужно рассматривать как главную дорогу. Соответственно, все остальные будут выступать второстепенными. Во время движения по такому перекресту гражданину требуется принимать во внимание условия рядности.

В случае, когда человек теряет свою полосу:

• он причиняет дискомфорт для других лиц, движущихся по кругу;
• создается аварийная обстановка на выбранном участке дороги.

Прежде чем совершать любой маневр гражданину потребуется в первую очередь понизить скорость, с которой он перемещается. Во время въезда на перекресток нужно быть уверенным в том, что авто по близости отсутствуют или они пропускают эту машину на кольцо.

Соблюдение указанных правил дает гарантию в том, что новый участник передвижения по кругу не создаст препятствий для других автомобилистов. При необходимости поворота налево требуется изначально перестроить авто в нужную полосу для движения. В данном случае обязательным требованием выступает включение соответствующего светового сигнала на машине.

Прежде чем маневрировать, нужно убедиться в том, что действия будут безопасными и не создадут помех других водителям.

Готовимся к выезду с перекрестка

Определить можно несколько главных принципов, при использовании которых пересекают перекрестки кругового типа. В том числе:

• передвижение организовано строго против часовой стрелки;
• рациональным считается перемещение по полосе, расположенной с правового края.

Если гражданин выбрал способ перемещения, учитывающий второй принцип, то трудностей в этом случае возникнуть не должно. Когда предпочтительным является перемещение по полосам, находящимся в центре круга – во время перестроений требуется учитывать вышеописанные правила.

Положения пункта 8.1 ПДД указывают на обязанность относительно включения соответствующего светового сигнала, когда водитель авто перемещается направо или налево. В любом случае, гражданину требуется убедиться в безопасности маневров и не мешать передвигаться другим автолюбителям.

Также обязательным требованием выступает пропуск граждан, которые движутся по полосе, куда планирует перестроиться водитель. Кроме того, нужно понимать, какие правила действуют относительно въезда и выезда с кольца. ПДД указывает на то, что выезд можно осуществить только при использовании полосы, расположенной с правого края.

Пункт 8.6 ПДД гласит о том, что поворот нужно совершать таким образом, чтобы при съезде с проезжей части средство передвижения не находилось на полосе, отведенной для встречного движения.

Проезд перекрестка с круговым движением на экзамене в ГИБДД

На экзамене в ГИБДД, где ученики демонстрируют умение ездить по городу, соблюдая ПДД, нередко предусматривается проезд «кольца». Не стоит нервничать, если все сделать правильно, никаких проблем не возникнет:

1. Незадолго до въезда на перекресток занять крайнее правое положение на дороге (перестроиться с другой полосы, если необходимо).
2. Включить правый поворотник.
3. При движении автомобилей по кольцу пропустить каждый из них, так как кольцевая дорога является главной.
4. Когда путь освободится, заехать на кольцо, придерживаясь правой стороны, и выключить правый сигнал поворота.
5. Прежде чем съехать с кольца, снова включить сигнал поворота и выйти с перекрестка в правом ряду.
6. Выключить правый поворотник.

Даже если к кольцу примыкает 3 и более дорог, выехать на любую из них можно, используя простую инструкцию, изложенную выше. Главное — двигаться без остановок, на умеренной скорости, в соответствии с правилами дорожного движения.

Если игнорировать ПДД и ехать так, как заблагорассудится, можно не только получить штраф, но и стать участником ДТП. При неправильном маневре вы рискуете создать помеху для других авто, стать препятствием на дороге. Будьте внимательны и ответственны.

Что такое перекресток с круговым движением?

Под перекрестком с круговым типом движения понимается участок местности, который имеет форму острова. На нем авто передвигаются в противоположном направлении часовой стрелке. В ситуации, когда машины направляются с левой стороны, то перекресток предполагает, что потом движется в другую сторону.
Данный тип передвижения применяется до тех пор, пока машина не покинет такой участок дороги. На подобных перекрестках не устанавливаются средства регулировки, светофоры. Приоритетом наделяются те, кто совершает движение внутри круга.

Учесть стоит:

• нужно уступить полосу тому, кто едет в кругу;
• включать поворотник не обязательно.

Необходимость в уведомлении других участников движения возникает только в ситуации, когда человек принимает решение переехать с одной полосы в другую.

Какие трудности возникают при круговом движении?

Далеко не все автомобилисты знают правила, в соответствии с которыми нужно ехать по кругу, а если и знают, то могут игнорировать их. Однако, в ПДД в настоящее время нет отдельного пункта, предусматривающего отдельные правила для движения по указанному участку местности.

Упоминания о таком типе движения есть в положениях статьи 13.9 КоАП, но там не описаны правила. Данная норма указывает на то, что въезд на кольцо может рассматриваться как соотношение главной и второстепенной дороги.

Если установлены соответствующие знаки, то граждане, передвигающиеся по кольцу, будут иметь преимущество среди других автомобилистов. Когда установлены знаки, указывающие на второстепенность кольцевого движения, то лицам, передвигающимся внутри круга, потребуется уступать дорогу тем, кто въезжает на полосу. По этой причине необходимо обращать внимание на знаки, указывающие на приоритеты.

Правила проезда перекрестков с круговым движением

• Перед въездом на перекресток необходимо включать правый указатель поворота.
• Въезжать на перекресток можно с любой полосы. При этом с правой полосы проезжей части нужно попасть в правую (внешнюю) полосу кругового перекрестка. А с левой – в левую (внутреннюю).

• Если перед круговым перекрестком одна полоса, а на кольце две, то поворачивать можно только в правую (внешнюю) полосу. Затем при необходимости перестраиваться в левую полосу.
• При движении по кольцу указатели поворота не включаем. Левый поворотник нужен только при перестроении с внешней (правой) полосы во внутреннюю (левую). При этом без необходимости занимать левую полосу не нужно.

• Выезжать с перекрестка разрешается только с правой (внешней) полосы, при этом необходимо включить правый указатель поворота.
• Если перед перекрестком установлен знак «Уступи дорогу», значит те, кто едет по кольцу, имеют преимущество перед теми, кто собирается въехать на круговой перекресток.
• Если знаков приоритета нет, руководствуемся правилом помехи справа.

Изучаем самые запутанные схемы кругового движения | v1.

ruВсе новости

В Генштабе ВС РФ рассказали, будут ли мобилизовывать студентов-очников и осенних призывников

«Я майор-генерал! А они меня не берут!»: смотрим, что происходит в военкоматах Волгограда

За мобилизованными сохранят рабочие места

В России заработала горячая линия по частичной мобилизации

«Повестки вручали на проходной»: как в Волгограде мобилизовали сотрудников промышленных предприятий

Обмен пленными, депутаты без брони и первые разъяснения о мобилизации от Минобороны: новости СВО за 22 сентября

Минобороны объяснило, кого призовут во время частичной мобилизации

Могут ли силой вернуть уклонистов, которые сбежали за границу? Объясняет юрист

В администрации Волгоградской области отказались рассказывать о мерах поддержки для мобилизованных

«Переподготовка 15–20 дней — и вперед». Как мобилизация повлияет на гражданскую авиацию в России

Все поехали не туда: как обстоят дела на границе Волгоградской области с Казахстаном

Призывники едут на запад? Что ждет солдат-срочников, если новые территории войдут в состав России

«Все, кто хотел, уже там»: приехавшие в Волгоград иностранцы не спешат подписывать контракты с Минобороны

«Много мужиков с грустными лицами». Россияне рассказали об огромных очередях на выезде из страны — фотографии

ПСБ представил программы ипотечного кредитования на форуме PROFIREALT-2022

Просят быть сразу с вещами: в Волгограде Дворец культуры превратили в пункт сбора мобилизованных

Мобилизованных россиян уволят с работы? Объясняют юристы

«Если понадобится — вызовут»: призовут ли внедорожники волгоградцев на службу в армию

«Жене рожать через месяц»: как проходят сборы резервистов и запасников в районах Волгоградской области

Что будет, если не явиться по повестке во время частичной мобилизации? Ответ юриста

ЦБ рассказал, что будет с кредитами призывников

Предупредили, чтобы «закосов» не было: в Волгограде медиков начали призывать на работу с мобилизованными

Когда авиабилеты стоят сотни тысяч — куда из России можно уехать на поезде или машине

Попавшим под мобилизацию предпринимателям придется закрывать бизнес? Отвечает юрист

Нужно ли теперь всегда носить с собой военник? Отвечаем на один из самых важных вопросов о мобилизации

Авто «Список можно продолжать долго»: какие машины могут изъять во время мобилизации

Их там сотни: видео из военкомата в Волгограде после первого дня мобилизации

В Волгограде похоронили погибшего на Украине 27-летнего командира взвода минометчиков

ВЦИОМ спросил жителей ЛДНР о предстоящем референдуме

В Волгограде по просьбе ветеранов решили поддержать митингом-концертом спецоперацию на Украине

«Закрылись в кабинете и что-то провели»: губернатор Волгоградской области до сих пор не обратился к народу

«Там вообще знаков никаких нет»: в полиции Волгограда назвали предварительную причину аварии с участием маршрутки и автобуса

«Они пришли в четыре утра»: смотрим, как проходит частичная мобилизация в Волгограде и области

Под Волгоградом мужчина утонул, запутавшись в рыболовных сетях

Некоторые ложились спать в машинах. Пробки на границе России и Финляндии только растут

«Перехитрил сам себя»: в центре Волгограда маршрутка протаранила троллейбус

«Никакой брони у депутатов нет»: Володин ответил на главные вопросы о частичной мобилизации

«Заскочил на бордюр»: в Волгограде столкнулись пассажирский автобус и рейсовая маршрутка. Есть пострадавшие

Авто Удар ниже полиса: страховщики требуют новую реформу ОСАГО, автомобилисты «в коме» от цен

Все новости

От редакции: в очередной «Авторской колонке» наш постоянный автор и автоэксперт Юрий Панченко поднял одну из самых «непрозрачных» областей ПДД — проезд перекрестов с островком посредине, например кругового движения. По его мнению, даже в тестах уважаемых изданий встречаются не вполне корректные трактовки этих правил, не говоря о смятении в умах самих автомобилистов. 

На сайте журнала «За рулем» 30 мая текущего года появился тест для водителей, касающийся проезда перекрестков с центральным островком посередине. С некоторыми ответами в данном тесте трудно согласиться. Данный тест может вводить водителей в заблуждение, которое дорого им обойдется.

Начнем с первого вопроса. Попробуйте ответить на него, а ниже мы разберем нюансы.

Правильный ответ по версии сайта «За рулем» — четыре. Реально правильный ответ — один.

Здесь пересекаются две дороги. Единственное отличие от простого перекрестка — наличие центрального островка. Собственно кольцо не образует отдельную дорогу. Та часть перекрестка, по которой движутся автомобили вокруг центрального островка, по-научному называется проезжая часть кольцевого пересечения, предназначенная для движения автомобилей при объезде центрального островка.

С такой постановкой вопроса согласен и Верховный суд. При движении по кругу «против шерсти» наказывают по ч. 4 ст. 12.15 КоАП, как за выезд на полосу встречного движения, а не по ч. 3 ст. 12.16 КоАП, как за движение во встречном направлении по дороге с одностороннем движением.

Наличие знаков приоритета не говорит о наличии перекрестка — по ГОСТ они могут ставиться на перекрестке перед каждым пересечением проезжих частей.

Четвертый вопрос теста: водитель, въехавший на перекресток с круговым движением под знак 4.3, будет иметь преимущество в движении на всех примыканиях к круговой дороге. Так ли это?

Фото: Юрий Панченко

Поделиться

Правильный ответ по версии сайта — «Зависит от наличия других дорожных знаков». Такая интерпретация — ловушка для дорожных служб.

Одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения закрепляется приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении. То есть, если в ПДД записано, что водитель, движущийся по кольцу, имеет преимущество перед теми, кто на него въезжает, то государство либо должно обеспечить выполнение этого правила на перекрестках, обозначенных знаками 4. 3 «Круговое движение», либо данные знаки снять, и объезд центрального островка организовать с помощью иных знаков. Пример организации такого движения показан на первом рисунке.

Таким образом, если приведенная комбинация знаков приведет к ДТП, то ответственность будет нести контора, отвечающая за организацию движения на перекрестке.

Напоминаю, что путаница возникла из-за того, что в действующей редакции п. 13.11.1 ПДД забыли написать фразу, что он касается только пересечения равнозначных дорог. Так же напоминаю, что нынешняя редакция данного пункта противоречит «Конвенции о дорожном движении».

По версии сайта «За рулем» — два, реально — три.

Я абсолютно согласен, что при выезде с перекрестка водители автомобилей 1 и 3 нарушают п. 8.5 ПДД. Выезд с перекрестка с круговым движением — маневр правого поворота, следовательно, водители обязаны занять крайнее правое положение — внешний круг, как это сделал водитель автомобиля 4.

Но водитель автомобиля 2 также нарушает. Въезд на круговое движение — тоже маневр правого поворота, и водитель согласно п. 8.6 ПДД обязан двигаться по возможности правее, то есть повернуть на внешний круг, а он этого не сделал. Вопрос уровня выпускника автошколы: билет 23 вопрос 8 — допустимая траектория движения только А на рисунке ниже.

Правила требуют при повороте направо держаться как можно правее

Фото: ГИБДД

Поделиться

Пункт 8.6 ПДД важен и для следующего вопроса.

По версии сайта водители должны разъезжаться по помехе справа — п. 8.9 ПДД.

На самом деле водителя 4 в данной точке быть не должно, он обязан поворачивать по возможности правее — на внешний круг, но данного требования не выполнил. Нынешняя позиция Верховного суда однозначна, нарушители ПДД преимущества не имеют. Потому приоритет принадлежит водителю 3.

Хотя и ему можно предъявить нарушение ПДД в случае, если будет доказано, что он мог двигаться по возможности правее, но данной возможностью не воспользовался.

Начиная с 2010 года в ГАИ пытаются улучшить ПДД в части проезда круговых движений. Но внесенные изменения только запутывают водителей.

Юрий Панченко

• ЛАЙК0
• СМЕХ0
• УДИВЛЕНИЕ0
• ГНЕВ0
• ПЕЧАЛЬ0

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ28

Читать все комментарииДобавить комментарий

Новости СМИ2

Новости СМИ2

Как правильно проезжать перекрестки с круговым движением?

Движение по оживленной трассе постоянно грозит неприятными ситуациями и высокой вероятностью попадания в ДТП. Вероятность столкнуться с другими машинами вырастает еще в несколько раз, если водитель плохо знает правила дорожного движения и трудно ориентируется при пересечении перекрестков, на которых принято круговое движение. Подобные участки дороги являются достаточно опасными, поскольку на схожих по типу перекрестках могут действовать разные правила движения, которые будут определяться соответствующими знаками и разметкой. Обо всем этом постараемся максимально подробно рассказать в сегодняшней статье.

• Что под собой подразумевает перекресток, где присутствует круговое движение?
• Как правильно осуществить выезд на перекресток, где присутствует круговое движение?
• Как происходит движение по перекрестку, где присутствует круговое движение?
• Как правильно и безопасно покинуть круговой перекресток?

Что под собой подразумевает перекресток, где присутствует круговое движение?

Каждый водитель прекрасно знает, что такое перекресток – это перпендикулярное пересечение двух дорог. Но чем же отличается перекресток с наличием кругового движения? В таком случае отсутствует буквальное пересечение дорог, поскольку посередине перекрестка с круговым движением обязательно находится круговой участок земли, вокруг которого против часовой стрелки движутся автомобили (приемлемо для стран, где принято правостороннее движение транспорта; логично, что при левостороннем движении направление езды автомобилей будет осуществляться в противоположную сторону, уже по часовой стрелке).

Круговое движение автомобили осуществляют для того, чтобы покинуть данный участок дороги. При этом круговое движение представляет большую сложность для водителей, поскольку на подобных участках дорог полностью отсутствует какая-либо регулировка или же светофоры. Как же понять, в какую сторону и кто должен двигаться? В таком случае на помощь приходят дорожные знаки и разметка, которые являются обязательными атрибутами сложных участков дорог.

Стоит также отметить, что въезд на перекресток, где присутствует круговое движение, не предусматривает включения поворотников. Необходимость в них возникает только в тех случаях, если водитель желает осуществить маневр на самой дороге, перестраиваясь из одного ряда в другой, или же собирается покинуть такой перекресток.

Что же касается дорожных знаков, то, согласно ПДД, за несколько метров до перекрестка, где присутствует круговое движение, должен быть обязательно установлен знак 4. 10 «Круговое движение» с изображением стрелок, направление которых совпадает с направлением движения на конкретном участке дороги. В отдельных случаях вместе с этим знаком на столбе можно увидеть знак «Уступите дорогу», которое помогает водителям сориентироваться в приоритетности движения во время пересечения перекрестка с круговым движением.

Как правильно осуществить выезд на перекресток, где присутствует круговое движение?

Чтобы при осуществлении выезда на перекресток с круговым движением не столкнуться с другими автомобилями, очень важно правильно выбрать полосу для движения. В этом вопросе определяющим является то, из какого направления водитель въезжает на «кольцо».

Выезд на такой перекресток разрешается с любой полосы прилегающей дороги. Однако, если непосредственно на самом перекрестке вам необходимо будет осуществить маневр направо или же следовать прямо, то, согласно правилам безопасности и ПДД, рациональнее будет выбрать именно правую полосу движения, благодаря которой вы сможете легко покинуть перекресток, где движение осуществляется по кругу.

В том же случае, если при пересечении перекрестка, где присутствует круговое движение, вам необходимо будет осуществить маневр в левую сторону, то рациональнее будет двигаться именно по левой полосе, тем самым не останавливая движение всех остальных машин, которые осуществляют движение по правой. По левой полосе также рациональнее двигаться тем водителям, которые, выезжая на «кольцо» хотят просто развернуться и выехать с него на обратное направление.

Но обычно на перекрестках с движением по кругу имеется еще и центральная полоса. Она предназначена для водителей, которым необходимо двигаться прямолинейно, то есть, не сворачивать со своего основного направления.

Но на этом все требования и правила к движению на авто по «кольцу» не заканчиваются. В частности, максимально важно при осуществлении такого маневра внимательно высматривать и правильно интерпретировать значение дорожных знаков, которые будут указывать на приоритетность движения на перекрестке.

Если на подъезде к перекрестку имеется знак «Круговое движение», то это будет означать, что дорога, идущая вокруг круга, и является главной, тогда как все остальные направления – второстепенными. Тем не менее, такое правило действует не во всех допустимых случаях, и при пересечении такого перекрестка максимально важно соблюдать распределение полос, которое мы описали выше, а также обязательно пропускать всех пешеходов. Как именно вести себя при переезде такого перекрестка, мы расскажем ниже.

Как происходит движение по перекрестку, где присутствует круговое движение?

Если вы выезжаете на перекресток, и вам необходимо осуществить маневр в правую сторону, то для этого потребуется обязательно сбросить скорость, включить соответствующий сигнал о повороте вправо и перестроиться в крайний правый ряд.

Но при осуществлении подобного поворота очень важно удостовериться, что все остальные водители уступают вам дорогу, и у вас нет препятствий на пути. Осуществление такого выезда и движения непосредственно по правой полосе будет для вас гарантией того, что ни вы не станете преградой другим участникам движения, ни вас не будут подрезать при пересечении перекрестка.

А вот при необходимости осуществить левый поворот обязательно нужно перестроиться на левую полосу движения, как мы уже говорили выше. Но не так просто разобраться с движением на таком перекрестке, если присутствует всего две полосы. В таком случае для осуществления левого поворота необходимо сначала занять левую полосу, а потом уже постепенно перестроиться в правый ряд. Опять же, стоит помнить о поворотниках, благодаря которым вы просигнализируете другим участникам движения о своем желании свернуть с дороги.

Аналогичным образом необходимо поступать и при движении по трехрядному перекрестку, однако в этом случае водителю необходимо будет осуществить маневр с перестройкой в правый ряд дважды. Делать это необходимо с крайней осторожностью, чтобы не столкнуться с другими автомобилями.

Отдельное внимание также необходимо уделить движению по перекрестку, где присутствует круговое движение, в той ситуации, если вам необходимо просто его проехать и продолжить прямолинейное движение. В таком случае необходимо ориентироваться на то количество дорог, которое примыкает к данному перекрестку, поскольку именно это будет влиять на дальнейшие действия водителя.

Если примыкающих дорог много, то целесообразнее вначале занять левую или среднюю полосу, и только после этого перестраиваться в крайнюю для съезда с круга. Если перекресток состоит всего из двух дорог, которые пересекают друг друга, то в этом случае водитель может сразу занять крайнюю правую полосу. При этом необходимо внимательно следить за другими автомобилями, которые будут пытаться заехать на перекресток.

Двигаясь по перекрестку, где присутствует круговое движение, необходимо присматриваться и к другим знакам, которые могут определять совершенно другой порядок движения. Подсказкой для вас будут, конечно же, дорожная разметка и знаки.

Перекресток с равнозначным пересечением: как выбрать полосу и определить приоритетность

В таком случае перед перекрестком вы увидите один единственный знак 4.10 «Круговое движение». Но если, выехав на перекресток, вы увидите знак 5.18, который указывает направление движения полосы, или же специальную разметку с прерывистыми линиями и короткими штрихами (1.7) и специальные указатели направления движения на перекрестке (1.18), то во время пересечения такого перекрестка важно ориентироваться именно на эти подсказки.

Помимо этого, при движении по такому перекрестку каждый водитель должен быть внимательным к помехе справа. Если вы уже выехали на перекресток, где осуществляется круговое движение, и подъезжаете к месту, где к нему примыкает еще одна дорога, вам обязательно необходимо пропустить все заезжающие на перекресток транспортные средства.

В том же случае, если вы движетесь по круговому перекрестку, перед которым, кроме знака «Круговое движение», присутствует также знак «Уступите дорогу» (но при этом нет обозначения главной дороги), то это будет означать, что главная дорога проходит исключительно по кругу, а все остальные являются второстепенными. В таком случае при пересечении кругового перекрестка можно забыть о помехе справа, поскольку теперь уступать дорогу должны исключительно вам.

Какую сложность для водителей представляют перекрестки с неравнозначным пересечением?

Речь идет о круговых перекрестках, перед которыми есть не только обозначение главное дороги, но и знак главной дороги. Помимо этого, перед выездом на такой перекресток со стороны второстепенной дороги вы обязательно увидите знак «Уступите дорогу».

Чтобы не стать виновником ДТП при движении по такому перекрестку, необходимо четко определить, где именно пролегает главная дорога. Если вы движетесь по таковой, то можете не беспокоиться о необходимости пропускать помеху справа. Если же вы заезжаете на перекресток со второстепенной дороги, то перед выездом на главную вам необходимо будет уступить дорогу всем участникам, которые уже движутся по ней.

Общие рекомендации относительно движения по правой полосе

Если согласно ПДД при выезде на перекресток, где присутствует круговое движение, вам необходимо занять крайнюю правую полосу, то для безопасности движения стоит придерживаться следующих правил:

1. Несмотря на тот факт, что правая полоса является самой продолжительной на «кольце», обычно водителям удается покинуть ее быстрее всего. Происходит подобное по той причине, что обычно с правой полосы не приходится по нескольку раз перестраиваться в левую и обратно.

2. Заняв правую полосу, не спешите давить на газ, поскольку необходимо очень внимательно присмотреться к тому, является ли ваша полоса главной и есть ли необходимость пропускать всех остальных участников движения. Не стоит забывать, что на перекрестках с круговым движением также могут присутствовать нерегулируемые пешеходные переходы. К тому же, при выезде с такого перекрестка обязательно включите соответствующие габариты.

3. Круговое движение очень часто организовывается вокруг больших площадей. В таком случае крайняя правая полоса может быть занята припаркованными автомобилями, что может достаточно сильно напугать начинающего водителя. Но в такой ситуации стоит действовать максимально спокойно, сбросить скорость и при необходимости перестраиваться в левую полосу, чтобы объехать припаркованные автомобили.

4. Хотя зачастую перекрестки с круговым движением являются нерегулируемыми, все же в больших городах возле них нередко могут устанавливаться светофоры. В таком случае обо всех вышеописанных правилах необходимо забыть и ориентироваться исключительно на светофоры. При движении по перекрестку внимательно смотрите на каждый встречающийся светофор, а также на его дополнительные секции, если таковые имеются. При этом, если светофор загорелся красным, то имейте в виду, что остановку необходимо совершать не где попало, а перед специальной линией.

Как правильно и безопасно покинуть круговой перекресток?

При выезде с перекрестка, который имеет круговое движение, также необходимо соблюдать определенные правила движения, иначе вы рискуете попасть в аварийную ситуацию. В этом вопросе вам помогут следующие правила:

1. Покидать перекресток, где присутствует круговое движение, можно только находясь на правой полосе, поэтому во время движения по такого рода перекрестку постарайтесь своевременно перестроиться в нужный ряд.

2.При необходимости осуществить левый поворот во время движения по круговому перекрестку с большим количеством полос, водитель должен заблаговременно занять крайнюю левую полосу. Следовать этому правилу следует и в том случае если полосы только две. В подобной ситуации водитель может проехать по левой полосе даже все три съезда, тогда как перед нужным ему четвертым он должен осторожно перестроиться в крайний правый и покинуть перекресток. Если же на перекрестке присутствует три полосы, то перестраиваться в крайний правый ряд водителю необходимо дважды.

3. Во время перестраивания с одного ряда в другой очень внимательно относитесь к автомобилям, которые двигаются с правой стороны и не забывайте о необходимости включения соответствующих сигналов на своем автомобиле. 4.На круговом перекрестке также разрешено выполнение опережения автомобилей, которые движутся по другим полосам. Только делать это необходимо максимально осторожно.

5. Останавливаться на перекрестке можно не ближе, чем за 5 метров до того места, где перекресток сливается с основной дорогой.

Но даже если вы движетесь по правильной полосе, правильно включили все габариты и хорошо выучили то, какая дорога на перекрестке считается главной, а какая второстепенной, будьте готовы к тому, что не все участники движения будут также осторожны во время пересечения перекрестка с круговым движением. Чтобы не допустить неприятную ситуацию, старайтесь двигаться максимально быстро и не перестраиваться с полосы на полосу лишний раз. Ведь безопасность движения на таком участке дороги зависит исключительно от вас самих.

Приложение — кольцевые развязки | нидирект

Круговые перекрестки безопасны и просты, если вы знаете и используете эти правила.

Многие водители довольны тем, что сами пользуются кольцевыми развязками, но считают, что другие делают это неправильно! Прежде чем критиковать поведение других водителей на круговом движении, проверьте свои знания правил.

Карусели

• при правильном использовании кольцевые развязки могут сгладить транспортный поток на оживленных перекрестках
• транспортных средств могут въезжать и выезжать с кольцевых развязок по разным дорогам с меньшими неудобствами или опасностями
• это действительно круговые системы с односторонним движением по часовой стрелке, позволяющие смешивать несколько транспортных потоков

Правила пользования кольцевыми развязками

Уступить дорогу

Самое главное правило – при въезде на кольцевую развязку уступать дорогу транспорту на кольцевой развязке, если дорожная разметка или знаки не предписывают иное. Если путь свободен, продолжайте движение. Остановка на перекрестке с круговым движением замедляет движение и может привести к неприятным задержкам.

Въезд на кольцевую развязку обычно обозначается одиночной прерывистой линией через дорогу. Иногда можно встретить и другие маркировки.

На некоторых кольцевых развязках одна полоса движения может быть свободна; будет дорожная разметка или знаки, чтобы показать это.

Скорость

Подойдите так, чтобы при необходимости можно было остановиться и уступить дорогу.

Слишком быстрое приближение может заставить других водителей на кольцевой развязке подумать, что вы собираетесь ехать впереди них. Они могут затормозить или свернуть и, возможно, вызвать столкновение.

Если вы подъедете слишком быстро и резко затормозите на въезде с круговым движением, вы также можете вызвать столкновение, запаниковав следующего за вами водителя, который может попасть в заднюю часть вашего автомобиля.

На кольцевой развязке вы должны двигаться в соответствии с дорожными, погодными и дорожными условиями, а также с дорожными качествами вашего автомобиля.

Положение и сигналы

Правильное расположение и своевременная четкая подача сигналов помогают другим участникам дорожного движения. Знание и соблюдение правил улучшает транспортный поток и безопасность на перекрестках с круговым движением.

Хотя в этом приложении содержатся общие рекомендации, другие факторы, такие как знаки, дорожная разметка, а также расположение и тип других транспортных средств, могут влиять на выбор полосы движения.

При наличии знаков или дорожной разметки, указывающих соответствующие полосы движения, они должны иметь приоритет над следующими процедурами.

Правильная процедура кругового движения

Представьте, что вы приближаетесь к оживленной кольцевой развязке с шестью сходящимися дорогами. Следуйте советам на схемах и:

• относиться к кольцевой развязке как к циферблату
• все движения на круговых развязках по часовой стрелке
• всегда исходите из того, что вы приближаетесь к шестичасовой позиции
• подход с правильной скоростью и на правильной передаче
• всегда четко сигнализируйте о своих намерениях
• при отсутствии движения на кольцевой развязке можно выбрать самый короткий и удобный маршрут через нее
• отменить сигнал после выезда с кругового перекрестка

Теперь, когда вы знаете правила, покажите хороший пример другим водителям, следуя им каждый раз. Они могут даже копировать ваш стиль вождения и делать это правильно!

1.

Первый выезд (b) в 8 часов

Подход	Левая полоса
Сигнал	Круговое наблюдение и указатель левого поворота на заходе на посадку
На кольцевой	Держитесь левой полосы
Выход	Проверяйте зеркала перед выездом с кольцевой развязки и не выключайте указатель левого поворота сразу после выезда с кольцевой развязки

2. Второй выход (c) в 10 часов

3. Третий выезд (d) в 12 часов

4. Четвертый съезд (e) в 2 часа

5. Пятый съезд (f) в 4 часа

Еще полезные ссылки

• Правила дорожного движения — загружаемая версия

Помогите улучшить эту страницу — отправьте отзыв

Для использования этой формы у вас должен быть включен JavaScript.

Что ты хочешь делать?

сообщить о проблеме

оставить отзыв

задать вопрос

Сообщить о проблеме

Какую проблему вы нашли на этой странице? (Отметьте все подходящие варианты)

Ссылка, кнопка или видео не работают

Орфографическая ошибка

Информация отсутствует, устарела или неверна

Я не могу найти то, что ищу

Другая проблема

сообщений

Расскажите нам подробнее о проблеме с веб-сайтом nidirect.

Введите свой отзыв

О чем ваш вопрос?

Выберите тему для своего вопроса: — Выберите -Рыболовная ловляПреимуществаСвидетельства о рожденииСиний значокКарьераКомпенсация в связи с дорожной проблемойДетское содержаниеСвидетельства о гражданском партнерствеКоронавирус (COVID-19)Свидетельство о вакцинации против COVIDПроверки судимостей (AccessNI)Свидетельства о смертиПособие на содержание образованияПрава на трудоустройствоHigh Street Spend Local SchemeСвидетельства о бракеПрямой счет на автомобильный транспортПаспортУведомления о штрафахПенсииSmart — исторические записи с оценкой стоимости и дорог вопрос о другом

Что делать дальше

Движение по дороге — Круговые развязки (184-190)

Движение по дороге (159-203)

1. Общие правила (159-161)
2. Обгон (162-169)
103
3. Дорожные развязки
4. кольцевые развязки (с 184 до 190)
5. Пешеходные переходы (с 191 по 199)
6. Reversing (с 200 до 203)

4.

Ольванирование (184–190)

184
Приближаясь к круговой разборе и поступил на аттракту и поступите на акт на акцию на посту на посту и наступит на действие на акцию на посту и наступит на действие на посту и наступит. всю доступную вам информацию, включая дорожные знаки, светофоры и разметку, указывающие на правильную полосу движения. Вы должны

• использовать  Зеркала – Сигнал – Маневрировать  на всех этапах
• как можно раньше решить, какой выход вам нужно выбрать
• подать соответствующий сигнал (см. Правило 186 ниже). Рассчитывайте свои сигналы так, чтобы не сбивать с толку других участников дорожного движения
• выбирайте правильную полосу движения
• регулируйте скорость и положение в соответствии с дорожными условиями
• следите за скоростью и положением всех участников дорожного движения вокруг вас.

185
При выезде на кольцевую развязку вы должны

• отдавать предпочтение транспорту, приближающемуся справа от вас, если иное не указано знаками, дорожной разметкой или светофором
• проверить, позволяет ли дорожная разметка выехать на кольцевую развязку, не уступая дорогу. Если это так, продолжайте движение, но по-прежнему смотрите направо, прежде чем присоединиться к
• , следите за всеми другими участниками дорожного движения, которые уже находятся на кольцевой развязке; имейте в виду, что они могут неправильно сигнализировать или вообще
• посмотреть вперед, прежде чем тронуться с места, чтобы убедиться, что движение впереди двинулось.

Правило 185: Соблюдайте правильную процедуру на перекрестках с круговым движением

186
Сигналы и положение.  При первом съезде налево, если знаки или разметка не указывают иное

• подайте сигнал налево и приближайтесь по левой полосе
• держитесь левой стороны на кольцевой развязке и продолжайте подавать сигнал налево, чтобы уехать.

При повороте направо или полном круге, если знаки или разметка не указывают иное

• сигнал направо и подход по правой полосе
• держитесь правой стороны на кольцевой развязке до тех пор, пока вам не понадобится сменить полосу движения для выезда с кольцевой развязки
• сигнал налево после того, как вы проедете съезд до нужного вам.

При повороте на любой промежуточный съезд, если знаки или разметка не указывают иное

• выберите соответствующую полосу на подъезде к кольцевой развязке
• обычно вам не нужно подавать сигнал на подъезде
• оставайтесь на этой полосе до тех пор, пока вам не понадобится изменить курс съезд с кольцевой развязки 9Сигнал 0010
• остался после того, как вы прошли выход перед тем, который вы хотите.

Если на въезде на кольцевую развязку имеется более трех полос, используйте наиболее подходящую полосу на подъезде и через нее.
Вы должны отдавать предпочтение велосипедистам на кольцевой развязке. Они будут двигаться медленнее, чем автомобили. Дайте им достаточно места и не пытайтесь обогнать их на их полосе движения. Позвольте им двигаться поперек вашего пути, когда они путешествуют по кольцевой развязке.
Велосипедисты, всадники и транспортные средства, запряженные лошадьми, могут оставаться в левой полосе, когда они намереваются продолжить движение по кольцевой развязке или вокруг нее, и должны подать сигнал направо, чтобы показать вам, что они не покидают кольцевую развязку. Водители должны проявлять особую осторожность при выезде на кольцевую развязку, чтобы не столкнуться с велосипедистами, всадниками или транспортными средствами, запряженными лошадьми, которые движутся по левой полосе, продолжая движение по кольцевой развязке.

187
Во всех случаях следите за и оставьте достаточно места для

• пешеходы, которые могут пересекать подъездные пути и съезды
• транспортные средства, пересекающие дорогу перед вами на кольцевой развязке, особенно транспортные средства, намеревающиеся выехать через следующий съезд
• транспортные средства, которые могут пересекать полосы движения или располагаться неправильно
• мотоциклисты
• длинномерных транспортных средств (включая буксирующие прицепы). Им, возможно, придется выбрать другой курс или перестроиться по разным полосам при приближении или на кольцевой развязке из-за их длины. Следите за их сигналами.

188
Мини-карусели.  Подъезжайте к ним так же, как к обычным кольцевым развязкам. Все транспортные средства ДОЛЖНЫ объезжать центральную разметку, за исключением крупногабаритных транспортных средств, которые физически не в состоянии это сделать. Помните, что остается меньше места для маневра и меньше времени для подачи сигнала. Избегайте разворотов на мини-кольцевых развязках. Остерегайтесь других, делающих это.
Законы RTA 1988, раздел 36 и TSRGD regs 10(1) и 16(1)

189

На двойных мини-кольцевых развязках рассматривайте каждую кольцевую развязку отдельно и уступайте дорогу транспорту справа.

190

Несколько кольцевых развязок.  На некоторых сложных перекрестках на каждом перекрестке может быть несколько мини-кольцевых развязок. Рассматривайте каждую мини-кольцевую развязку отдельно и следуйте обычным правилам.

Правило 190: Рассматривайте каждую кольцевую развязку отдельно

<< Предыдущий

Далее >>

Что такое карусель? | Масса.

гов

Ссылки для входа на эту страницу

• Получите доступ к своей учетной записи E-ZPass MA
• Оплатите счет Pay By Plate MA
• Найти услуги и информацию RMV

Круговые перекрестки — это тип кругового перекрестка, который обеспечивает медленную и постоянную скорость транспортных средств при въезде, движении и выезде с перекрестка. Они отличаются от поворотных из-за их меньшего размера, более медленных скоростей и отсутствия смены полосы движения в пределах перекрестка.

Пропустить оглавление

Содержание

Вы пропустили раздел оглавления.

Обзор

Круговые перекрестки безопаснее, чем традиционные светофоры или перекрестки с постоянным контролем остановок, потому что на них меньше точек конфликта между поворачивающими транспортными средствами, движением транспорта и пересекающими дорогу людьми. Узкие кольцевые развязки и бордюры на срединных островах способствуют снижению скорости движения, что дает водителям больше времени, чтобы среагировать на людей на пешеходных переходах или другие транспортные средства. Более низкая скорость автомобиля также приводит к менее серьезным авариям, если они происходят.

Типичная кольцевая однополосная развязка.
Источник: Руководство по планированию и проектированию кольцевых развязок .

Преимущества

Безопасность

• На перекрестках с круговым движением меньше точек конфликта между транспортными средствами на перекрестке.
• Избегаются самые тяжелые типы транспортных средств при автомобильных авариях, таких как T-bone, левый поворот и лобовые столкновения.
• Центральный остров с кольцевым движением и разделительные полосы вынуждают водителей снижать скорость до 20–30 миль в час.
• Более низкая скорость автомобиля сокращает необходимый тормозной путь, что помогает водителям избежать аварий.
• Более низкая скорость автомобиля помогает водителям распознавать людей, пытающихся перейти дорогу.
• Более низкая скорость транспортных средств снижает вероятность аварий со смертельным исходом и тяжелыми травмами.
• Люди, идущие, пересекают один поток транспорта за раз. Люди, идущие пешком, могут сделать паузу между въездом на кольцевую развязку и выездом с нее.
• Круговые развязки уменьшают конфликтные точки между велосипедистами и транспортными средствами.
• Чем медленнее транспортное средство, тем ближе оно к скорости велосипедистов, что повышает их комфорт.
• Преобразование перекрестка со знаками «стоп» в кольцевую развязку может снизить количество аварий, связанных только с повреждением имущества, на 52 %, а аварий со смертельным исходом и травмами — на 84 %.
• Преобразование перекрестка со светофором в кольцевую может снизить количество аварий, связанных только с повреждением имущества, на 48 %, а количество аварий со смертельным исходом и травмами — на 78 %.

Возможные конфликтные точки на перекрестке.
Источник: Руководство по планированию и проектированию кольцевых развязок

 

Общее расстояние, необходимое для полной остановки, исходя из скорости качения транспортного средства на ровной местности
Источник: Круговые перекрестки: альтернативный обзор перекрестков столкновение с автомобилем, движущимся с разной скоростью. Источник: Круговые перекрестки: Обзор альтернативы перекресткам

Управление дорожным движением

• Круговые перекрестки более эффективны, чем перекрестки с регулируемой остановкой, так как обеспечивают движение транспорта.
• Карусель избавляет от ненужного ожидания на красный свет светофора в непиковые часы.
• Очереди транспортных средств, ожидающих въезда на перекресток, обычно продолжают двигаться и могут быть короче, чем на светофорах.

Аварийное реагирование

• Круговые развязки могут сократить время в пути для автомобилей экстренных служб, устраняя ненужные остановки и задержки.
• Машины экстренных служб не должны преодолевать красный свет с возможностью неожиданного проезда транспортных средств.
• Более низкая скорость транспортных средств дает другим водителям больше времени, чтобы отреагировать на аварийные машины.

Что делать, если машина скорой помощи приближается к кольцевой развязке.
Источник: Руководство по планированию и проектированию кольцевых развязок

Воздействие на окружающую среду

• Медленнее движущиеся транспортные средства производят меньше шума.
• Круговые развязки сокращают необходимость полной остановки, что делает автомобиль менее шумным.
• Круговые развязки сокращают холостой ход автомобиля, улучшая качество воздуха и снижая расход топлива.
• Острова кольцевой развязки могут быть благоустроены, чтобы уменьшить эффект городского теплового острова.
• Круговые развязки с благоустроенными островами или водопроницаемой брусчаткой могут уменьшить сток ливневых вод.

Отказоустойчивость

• Круговые перекрестки не требуют постоянного обслуживания, как светофоры.
• Круговые развязки работают при отключении электроэнергии/ 

Чем карусели отличаются от круговых?

• Круговые развязки спроектированы с учетом низких скоростей транспортных средств, а их центральный остров и островки-разделители движения заставляют водителей реагировать на них и заставлять их снижать скорость. Ротари — это большие круговые перекрестки с широкими широкими полосами движения, которые позволяют транспортным средствам двигаться на гораздо более высоких скоростях.
• Круговые развязки всегда требуют, чтобы въезжающие транспортные средства уступали дорогу транспортным средствам на перекрестке. Не все поворотные столы имеют знаки «уступи дорогу» на всех входах.
• На кольцевых развязках с несколькими полосами движения водители должны выбирать полосу для поворота перед въездом на перекресток.

  No related posts.