Диагностика двигателя автомобиля по выхлопной трубе глушителя
Просто взглянув на выхлопную трубу глушителя автомобиля можно довольно точно оценить состояние его двигателя.
Разберем несколько наиболее «популярных» способов проверки состояния двигателя по выхлопной трубе глушителя которые могут пригодится при самостоятельном ремонте или при покупке автомобиля.
Способы диагностики двигателя по выхлопной трубе глушителя
1. Диагностика двигателя по наличию и цвету отработанных газов.
Если двигатель автомобиля исправен, допускается наличие небольшого белого дыма во время его прогрева. В холодное время года белого дыма может быть больше, так как испаряется конденсат. По мере повышения температуры дымление пропадает.
Но, возможно охлаждающая жидкость попадает в камеры сгорания, либо напрямую в систему смазки, через трещины в блоке, головке двигателя, прогоревшую прокладку между головкой и блоком.
Внешними признаками этой неисправности, помимо белого дыма из выхлопной трубы, являются:
— постоянное падение уровня ОЖ в расширительном бачке;
— нестабильные обороты холостого хода;
— бурление газов в расширительном бачке на прогретом двигателе;
— масляная пленка на поверхности ОЖ в расширительном бачке;
— свеча в «пробитом» цилиндре будет более чистая;
— пенный, синеватый налет на пробке маслозаливной горловины;
— постоянный перегрев двигателя;
— после стоянки двигателя эмульсионный белый налет на щупе поверх масла.
Если дым из глушителя черный (темно-серый).
Из выхлопной трубы автомобиля выходит черный, либо темно-серый дым. Дымление может быть разной степени от сильного, до слабого. Такое возможно если имеется значительное переобогащение топливной смеси или изношена поршневая группа. При таких неисправностях нарушается горение топливной смеси в камерах сгорания. Она сгорает не полностью, выбрасывается в глушитель, где и догорает выделяя черный дым.
Если дым из глушителя сизый (темно-синий).
Практически всегда синий дым свидетельствует о наличии ненормального количества масла в камерах сгорания двигателя. Все нюансы появления синего (сизого) дыма (например, на холодную дымит, на горячую нет и наоборот) так или иначе связаны с несгоревшим моторным маслом.
Синий (сизый) дым из глушителя появляется если изношены маслосъемные колпачки на клапанах, неисправна поршневая (маслосъемные кольца перестали снимать масло со стенок цилиндров) или засорена система вентиляции картера двигателя.
См. «Почему моторное масло попадает в камеры сгорания двигателя?».
2. Диагностика двигателя по хлопкам из глушителя.
Во время работы исправного двигателя на холостом ходу звук выхлопа будет ровный и «мягкий».
Для проведения диагностики необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры и оставить его работать на холостом ходу. После чего нужно послушать звук с которым выходят отработанные газы из глушителя. Для более точной диагностики можно поднести руку к отверстию выхлопной трубы.
Черная свеча в одном из цилиндров — причина неравномерных хлопков в глушительЕсли хлопки из выхлопной трубы равномерные, то скорее всего не работает одна свеча зажигания (на ней нет искры), слишком низкая компрессия в этом цилиндре, имеется подсос воздуха, не работает одна форсунка (если двигатель инжекторный).
В ситуации, когда при выходе отработанных газов из выхлопной трубы периодически (через разные промежутки времени) слышны хлопки, то скорее всего отключение одного из цилиндров происходит время от времени, а так он все же работает.
Причинами такой проблемы могут быть свечи зажигания, на которых из-за нагара на электродах или неправильного зазора искра то есть, то нет.
Так же возможно есть утечка тока по элементам высоковольтной части системы зажигания, либо загрязнены распылители форсунок (инжектор) или нарушена подача топлива через карбюратор. См. «Диагностика двигателя автомобиля по хлопкам из глушителя».
3. Диагностика двигателя по цвету отверстия выхлопной трубы глушителя.
Если двигатель исправен — цвет стальной, либо коричневатый. Если нет, то имеются черные, либо черно-маслянистые отложения.
4. Диагностика двигателя по воде, текущей из выхлопной трубы.
Иногда во время работы двигателя автомобиля на холостом ходу или после остановки автомобиля из выхлопной трубы глушителя капает или даже подтекает вода. Часто такое подтекание сопровождается небольшим белым дымом.
В большинстве случаев наличие воды в системе выпуска отработанных газов объясняется конденсацией холодного воздуха в разогретой банке глушителя и (или) резонатора.
В жаркую погоду до прямого вытекания воды из выхлопной трубы может не дойти, а вот при более низких температурах и при повышенной влажности воздуха такое явление имеет место быть. Неисправностью это не является.
Отработанные газы инжекторного двигателя расщепляет и нейтрализует катализатор. Они проходят через поры катализаторного блока в результате чего, за счет химических реакций, оксид углерода, содержащийся в газах, превращается в углекислый газ, несгоревшие углеводороды превращаются в водяной пар (который мы и наблюдаем в виде воды и белого дыма), а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота. Степень такой очистки может достигать 90-95 процентов.
Так что, если из выпускной системы инжекторного двигателя льется вода — признак исправно работающего катализатора.
В другом случае, особенно, когда течь воды сопровождается сильным дымлением (белый дым), стоит задуматься о том, что не «пробило» ли прокладку головки блока и не попадает ли тосол в камеры сгорания.
5. Диагностика двигателя по запаху выхлопных газов.
Если топливная смесь, на которой работает двигатель переобогащена или поршневая изношена, из глушителя будет идти устойчивый запах бензина. Если в камеры сгорания попадает моторное масло из выхлопной трубы будет пахнуть перегоревшем маслом. Если в камеры сгорания попадает охлаждающая жидкость, то появится сладковатый запах тосола (антифриза). Что бы лучше понять чем пахнет из глушителя можно поднести к нему руку или лист бумаги и потом понюхать. См. «Проверка исправности двигателя автомобиля листом бумаги».
Проверка исправности двигателя автомобиля при помощи листа бумагиПримечания и дополнения
— Практически всегда, в случае неисправности двигателя, имеется сочетание нескольких признаков. Например, черный дым и хлопки из выхлопной трубы.
Еще статьи по диагностике двигателя автомобиля
— Проверка компрессии в двигателе автомобиля при помощи пальца
— Проверка износа или залегания поршневых колец двигателя
— Три способа проверки герметичности клапанов двигателя
— Шесть признаков скорого капитального ремонта двигателя автомобиля
Подписывайтесь на нас!
Как определить утечку масла в выхлопной трубе автомобиля?
Обслуживание
На чтение 3 мин Просмотров 2.
5к. Опубликовано
Обновлено
Утечка масла через выхлопную трубу является общей проблемой в старых и изношенных легковых автомобилях. Однако большинство людей не знают, что утечка не всегда связана с маслом. Как определить причину утечки масла и найти спортивный катализатор Ауди Ку5.
Содержание
- Как обнаружить утечку масла в выхлопной трубе автомобиля
- Проверьте конец выхлопной трубы
- Проанализируйте цвет дыма выхлопной трубы
- Проверьте поршневые масляные кольца в случае белого дыма
- Проверить состояние прокладки ГБЦ
Как обнаружить утечку масла в выхлопной трубе автомобиля
Утечка масла в выхлопной трубе автомобиля все еще сбивает с толку многих людей, и поэтому важно понять два различных процесса: как моторное масло может попасть в выхлопную трубу и как проверить, какая жидкость вытекает.
Чтобы получить этот ответ, необходимо внимательно изучить состояние выхлопной трубы и двигателя автомобиля и выполнить следующие действия:
Проверьте конец выхлопной трубы
Первое, что нужно сделать, чтобы определить причину утечки — это тщательно проверить состояние выхлопной трубы автомобиля. Необходимо надеть перчатки и провести пальцем внутри выхлопной трубы, чтобы проверить, не скопилась ли сажа. Обратите внимание, что при наличии большого количества сажи, капающая темная жидкость может быть не более, чем смесью конденсата выхлопных газов и находящейся там сажи, и это не представляет никакой утечки масла.
Проанализируйте цвет дыма выхлопной трубы
Заведите автомобиль и внимательно следите за цветом дыма, выходящего из трубы. Если дым черный, это означает, что катализатор сгорания не полностью сжигает моторное масло и направляет его через выхлопную трубу. С другой стороны, если дым синий или серый, это означает, что моторное масло вытекает в камеру сгорания.
Обратите внимание, что если утечка слишком велика, масло может капать прямо через выхлопную трубу. В этом случае темная жидкость, которая изначально наблюдалась, на самом деле будет маслом, а не смесью сажи.
Проверьте поршневые масляные кольца в случае белого дыма
В тех случаях, когда из выхлопной трубы транспортного средства выходит белый дым, необходимо проверить определенные части двигателя, чтобы выяснить, в чем причина неисправности. Посмотрите на камеру сгорания, которая находится в двигателе, и проверьте на наличие утечек масла. Если это так, это означает, что поршневые масляные кольца изношены, и это приводит к утечке. Необходимо доставить автомобиль к квалифицированному механику, чтобы немедленно заменить кольца.
Проверить состояние прокладки ГБЦ
Прокладка головки цилиндров, расположена между блоком двигателя и его головкой цилиндров. При сгорании охлаждающая жидкость из головки цилиндров может попасть в камеру сгорания, что может привести к утечке масла в выхлопную трубу.
Их ремонт и замена очень дороги, поэтому никогда не следует пренебрегать ремонтом этих деталей. При выполнении профилактического обслуживания необходимо следить за состоянием автомобиля и благополучием финансов.
Автосервис «Лёха Выхлоп»
+74951424327, +79031292000
https://лёха-выхлоп.москва/
г.Москва, Сокольнический Вал 1к1
Почему из выхлопной трубы идет черная сажа?
В настоящее время уровень загрязнения достигает своего пика, и все стараются его предотвратить. Помня об этом, инженеры максимально модернизируют транспортное средство, чтобы матушка-земля не столкнулась с проблемами из-за их изобретений и, конечно же, чтобы сохранить окружающую среду для будущих поколений.
Транспортные средства, которые устарели и выделяют много дыма, больше не должны использоваться. Напротив, автомобили, которые сталкиваются с черной сажей, выходящей из их выхлопных газов, также не должны пренебрегаться, поскольку они также вносят значительный вклад в выбросы газов, которые наносят вред нашей окружающей среде.
Таким образом, мы здесь, чтобы облегчить вашу проблему и помочь вам справиться с черной сажей, выходящей из выхлопной трубы, предоставив подробное описание ее причин и способов ее устранения.
Содержание
Что такое черная сажа?
Черная сажа обычно представляет собой черный дым, выходящий из выхлопной трубы автомобиля. Это означает различные неисправности или какие-либо проблемы, связанные с выхлопной системой автомобиля. Черная сажа обычно появляется в выхлопных газах, так как ваш двигатель может сжигать слишком много топлива. Итак, если вы наблюдаете такие признаки, возможно, что-то не так с воздушным фильтром выхлопной системы автомобиля. Хотя сажу можно увидеть или образовать где угодно, будь то в выхлопной системе автомобиля или на кухне, приготовление пищи или зажигание свечи может привести к образованию копоти.
Почему я вижу черный дым из выхлопной трубы?
Накопление сажи или образование сажи в автомобиле является обычным явлением, которое иногда называют чумой дизельных двигателей.
Причиной так называемого названия сажи является наличие в ней различных компонентов, которые могут присутствовать и в дизельном топливе.
Могут быть разные причины выхода черной сажи из выхлопной трубы, это может быть как простая замена масла, так и серьезные проблемы или проблемы, описанные ниже.
1. Засорение воздушного фильтра
Загрязнение воздушного фильтра из-за неправильного ухода или регулярного обслуживания может привести к засорению воздушного фильтра. Недостаток чистого воздуха через воздушный фильтр может привести к неполному сгоранию газа; таким образом, выброс дыма происходит через выхлопные газы транспортных средств. Однако мы можем легко отличить грязный воздушный фильтр от чистого, едва видя сквозь него.
Засоренный воздушный фильтр имеет темно-черный цвет, тогда как новый воздушный фильтр либо белый, либо кремово-белый.
2. Поврежденные топливные форсунки
Топливные форсунки могут быть повреждены или выйти из строя из-за наличия в выхлопной системе мусора, такого как вода, частицы грязи и т. д., или из-за ржавчины, проникшей в систему. Все это приводит к выбросу черной сажи или дыма из выхлопной трубы автомобиля.
3. Неисправный датчик массового расхода воздуха
Основная цель массового расхода воздуха или массового расхода воздуха состоит в измерении количества воздуха, поступающего в двигатель, и, таким образом, помощи в определении топлива, впрыскиваемого для сгорания. По мере того, как он выходит из строя или засоряется, могут возникать различные проблемы, одна из которых — дым из выхлопной системы.
4. Поврежденные поршневые кольца
Одной из причин появления черного нагара из выхлопной трубы являются изношенные или поврежденные поршневые кольца.
Целью поршневых колец является предотвращение проникновения моторного масла внутрь камеры сгорания — сгорание комбинации моторного масла и топлива приводит к образованию черной сажи.
5. Неисправный клапан EGR
Во-первых, EGR означает рециркуляцию отработавших газов. Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов может вызвать проблемы с системой рециркуляции отработавших газов, например снижение эффективности использования топлива. Он снижает выброс оксида азота за счет рециркуляции части выхлопной системы двигателя.
6. Отложения в двигателе
Отложения в двигателе являются одной из частых причин появления дыма из выхлопной системы. Это происходит из-за скопления продуктов сгорания в выхлопной камере. В результате мы наблюдаем дым из выхлопной трубы, исправить который можно было только регулярным и своевременным обслуживанием автомобиля.
Методы устранения черной сажи, выходящей из выхлопных газов
Зная причины, мы можем быстро избавиться от дыма, исходящего из выхлопных газов, и поэтому в данный момент мы предлагаем вам несколько методов, а именно:
1.
Система очистки воздухаВоздушная система или воздушные фильтры должны регулярно очищаться во избежание выброса черной сажи. Чистая воздушная система без грязи и всякого мусора достигается при регулярном обслуживании автомобилей. Кроме того, правильному сгоранию топлива способствует хорошо функционирующая воздушная система без забитых или грязных воздушных фильтров.
2. Используйте присадки к топливу
Еще один способ борьбы с черной сажей, выделяющейся из выхлопных газов, заключается в добавлении присадок к жидкому топливу перед сгоранием. Таким образом, это не только уменьшит выбросы сажи, но и защитит окружающую среду, уменьшив загрязнение воздуха.
Прекрасным примером топливной добавки является смешивание дизельного топлива с моющей добавкой для устранения отложений, образующихся в результате сгорания. Вы заметите, что дым исчезнет в течение нескольких дней.
3. Используйте систему впрыска топлива Common Rail
Система впрыска топлива Rail обеспечивает бездымную работу, стабильные рабочие скорости и снижение расхода топлива.
Стандартный железнодорожный двигатель также известен как бездымный железнодорожный двигатель, поскольку давление топлива, необходимое для сгорания топлива, одинаково для всех нагрузок двигателя.
4. Неисправный каталитический нейтрализатор
Неисправный или поврежденный каталитический нейтрализатор также может вызывать черный дым. Каталитический нейтрализатор предназначен либо для увеличения, либо для уменьшения скорости реакции. Плохой каталитический нейтрализатор обычно замечают, когда двигатель автомобиля сталкивается с неполным сгоранием или слишком большим расходом масла.
Дополнительные советы:
Посмотрите приведенное ниже видео, которое поможет вам избавиться от черной грязи, выходящей из выхлопной трубы.
Часто задаваемые вопросы:
Итак, вот некоторые из часто задаваемых вопросов о том, является ли нормальным наличие черной сажи в выхлопной трубе, почему выхлопная труба моего автомобиля покрыта сажей и т.
д.-
Нормально ли наличие черной сажи в выхлопной трубе?
Хотя автомобили работают чище, чем когда-либо, явление с системами прямого впрыска не всегда так выглядит . В прошлом черная выхлопная труба в автомобиле с бензиновым двигателем означала одно: уровень ниже стехиометрического, вызывающий несгоревшие углеводороды.
Почему выхлопные газы моего автомобиля закопчены?
Черный дым из выхлопной трубы: в автомобиле с бензиновым двигателем это указывает на то, что сжигается слишком много топлива, и может быть признаком неисправности воздушного фильтра. В дизельных автомобилях сама очистка сажевого фильтра.
Как узнать, нуждается ли мой выхлоп в замене?
Когда вы видите свою выхлопную систему, это еще один способ узнать, нуждается ли она в замене. Ваш глушитель, выхлопная труба будут иметь видимые признаки того, что их необходимо заменить . Если вы видите черные точки, они вызваны отложениями углерода в результате утечек.
Каковы признаки зарегистрированного каталитического нейтрализатора?
3 признака засорения каталитического нейтрализатора-- Индикатор «Проверьте двигатель». Когда вдруг загорается индикатор проверки двигателя, это верный признак того, что с вашим автомобилем что-то не так.
- Трудный запуск двигателя.
- Низкий расход топлива.
Что сделает картошка в выхлопной трубе?
Если картошка идеально подходит к выхлопной системе, это приведет к трещине в трубе . Эти разрывы будут постепенно пропускать пары и заставлять машину глохнуть. В результате не будет свежего воздуха и он со временем перестанет работать.
Заключение
Я надеюсь, что содержание этой статьи поможет вам решить вашу проблему. Никто из нас не хотел бы столкнуться с такими неожиданными проблемами; поэтому их необходимо избегать или предотвращать, своевременно и качественно обслуживая автомобиль.
Хотя вышеперечисленные меры очень помогут вам, если вы застряли в таком беспорядке, всегда не забывайте посетить механика после того, как для бесперебойной работы любого транспортного средства.
Если ваши сомнения не устранены, прокомментируйте ниже, и мы всегда рады ответить на них как можно скорее.
Черная сажа (порошок) из выхлопных газов: это нормально?
Поиск
Главная Блог Черная сажа (порошок) из выхлопных газов: это нормально?
Фото Стефана Луи на UnsplashCargroot поддерживается читателем. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.
Черная сажа из выхлопных газов автомобиля на самом деле является нормальным явлением. Его вызывает химическая реакция в двигателе; однако это не обязательно означает, что ваша машина сломана. Если вы хотите узнать больше о том, что вызывает черную сажу и как она может повлиять на ваш автомобиль, продолжайте читать. Вы также можете посмотреть это видео, чтобы понять, почему это происходит.
Что вызывает черную сажу?
Черный нагар — очень распространенная проблема.
Черное вещество, выходящее из выхлопной трубы или, как ее обычно называют, глушителя, на самом деле представляет собой угольную пыль. Выхлопные газы автомобилей содержат угарный газ, который не имеет запаха и цвета. Когда этот газ смешивается с горячей водой, получается смесь, известная как пар. Этот пар проходит по трубам, пока не достигнет каталитического нейтрализатора в выхлопной системе.
Каталитический нейтрализатор использует кислород из воздуха для преобразования монооксида углерода в диоксид углерода и водяной пар. Затем эти молекулы реагируют друг с другом и создают больше пара, который выходит через выхлопную трубу (выхлопную трубу). Когда этот пар выходит из выхлопной трубы, он выбрасывает в воздух частицы черной сажи.
Что вызывает черный дым и сажу?
Черный дым и сажа в выхлопных газах автомобилей возникают по нескольким причинам. Во-первых, ваш двигатель должен сжигать топливо, чтобы получить энергию. Когда вы ускоряетесь, это ускорение приводит к тому, что в цилиндры вашего двигателя поступает больше воздуха, а это означает, что для сжигания требуется больше топлива.
Это также может привести к перегреву двигателя, если через него проходит недостаточно охлаждающей жидкости.
Во-вторых, выхлоп сгорает при ускорении автомобиля из-за большого количества воздуха, поступающего в цилиндры, когда вы двигаетесь быстрее, чем обычно. Он также сжигает больше выхлопных газов, когда в каждый цилиндр поступает больше воздуха, чем обычно, из-за того, насколько быстрее вы движетесь, чем когда вы просто едете на холостом ходу на светофоре или сидите неподвижно на дороге.
В-третьих, некоторые детали внутри вашего автомобиля вызывают появление черного дыма и копоти в выхлопной трубе — это так называемые каталитические нейтрализаторы. Каталитические нейтрализаторы помогают уменьшить вредные выбросы от транспортных средств, преобразовывая выбросы оксида азота в менее вредные соединения, такие как водяной пар и двуокись углерода.
Вам нужно беспокоиться о черном выхлопном дыме?
Ответ – зависит. Если вы видите, что из вашего автомобиля выходит черный дым из выхлопных газов, рекомендуется обратиться к профессиональному механику.
Это может быть что угодно, от треснутого клапана или неисправной топливной форсунки, которая потребует замены детали или даже всего двигателя, до чего-то столь же простого, как утечка масла, требующая ремонта. Если вы не видите дыма от вашего двигателя, вам не о чем беспокоиться.
В большинстве случаев черный дым из выхлопных газов указывает только на проблему с одной частью двигателя, которую можно легко устранить, заменив эту часть или детали. Однако, если проблема не устранена или со временем усугубляется, возможно, пришло время вызвать профессионального механика, чтобы определить, что происходит с вашим автомобилем.
Что вызывает копоть?
Сажа является опасным побочным продуктом выхлопных газов, образующимся при неполном сгорании топлива. Вот некоторые из причин сажи.
Изношенные кольца
Изношенные кольца могут стать причиной образования сажи в выхлопных газах вашего автомобиля. Это связано с тем, что изношенные свечи зажигания вызывают накопление углерода внутри камеры сгорания и вокруг зазора, где поршень соприкасается со стенкой цилиндра.
Это накопление вызывает сильное трение и способствует образованию сажи после сжигания топлива внутри двигателя.
Протекающие клапаны
Протекающие выпускные клапаны могут привести к образованию сажи в выхлопных газах вашего автомобиля. Это может привести к различным проблемам, включая увеличение выбросов. Вызовите профессионала, чтобы проверить это, как только это произойдет.
Неправильно работающие форсунки
Один из первых признаков того, что ваши форсунки не работают должным образом, — сажа в выхлопных газах вашего автомобиля. Если вы заметили, что это происходит, вы должны проверить свои фильтры. Регулярно меняйте воздушный фильтр (каждые 3-4 месяца), чтобы уменьшить накопление грязи на форсунках и предотвратить их засорение другими материалами, такими как пепел или сажа.
Проблемы с системой EGR
Система EGR (рециркуляция отработавших газов) предназначена для того, чтобы выхлопные газы вашего автомобиля оставались чистыми и менее закопченными, но иногда это может вызывать проблемы.
Системы EGR используют всасывание для всасывания воздуха и выдувания застоявшегося воздуха. Это облегчает двигателю вашего автомобиля эффективное сжигание топлива и создание большей мощности без потери слишком большой мощности. Однако, если в вашем двигателе слишком много несгоревшего топлива, часть этого дополнительного тепла приведет к выбросу сажи в выхлопную трубу.
Турбокомпрессор Выпуск
Турбокомпрессоры используются во многих автомобилях для увеличения мощности двигателя, и иногда они могут вызывать проблемы. Обычно это вызвано отказом турбонагнетателя или проблемой с линией подачи топлива.
Если вы заметили, что у вас закопченный выхлоп, возможно, проблема связана с турбокомпрессором вашего автомобиля. Лучший способ узнать, так ли это, — посмотреть на выхлопную трубу после того, как вы покатались некоторое время. Если на задней части выхлопной трубы вашего автомобиля есть отложения, пришло время проверить турбокомпрессоры.
Вывод на вынос
Если вы видите черную сажу из выхлопной трубы, проверьте, не забит ли воздушный фильтр.