Рестайлинговая модель: Что такое рестайлинг автомобилей: зачем нужен, примеры

Change privacy settings

Войти или Регистрация

Неудачная попытка входа

{{ errorMessage }}

Password

Запомнить меня

Вы успешно вошли на сайт

Войти или Регистрация

Обратите внимание на ошибки

{{ errorMessage }}

Password

Password Confirmation

Хочу получать самые интересные статьи на почту

Вы успешно вошли на сайт

Tesla Model S 1 поколение [рестайлинг] (2016

Tesla Model S

Пятидверный электрический лифтбек бизнес-класса. Первый серийный электрокар компании Tesla.

Прототип Tesla Model S, в процессе разработки имевший название WhiteStar, был впервые представлен вниманию прессы 26 марта 2009 года, а через полгода, в сентябре состоялся его публичный дебют на мотор-шоу во Франкфурте-на-Майне. Стиль электрокара создан дизайнером Францом фон Хольцхаузеном (Franz von Holzhausen), прежде работавшим на GM и Mazda, а впоследствии ставшим шеф-дизайнером Tesla. Первые десять серийных машин Tesla Model S были переданы американским покупателям 22 июня 2012 года на специальном мероприятии, прошедшем на заводе Tesla во Фримонте, штат Калифорния. С тех пор штат Калифорния является главным рынком сбыта для этой модели. Продажи электрокаров в Европе стартовали в августе 2013 года, в Китае – в апреле 2014 года. В 2016 году модель прошла через легкий рестайлинг, и теперь передняя часть машины выглядит как у второго серийного электрокара Tesla – кроссовера Model X.

Алюминиевый кузов электромобиля Tesla Model S имеет самый низкий в классе коэффициент аэродинамического сопротивления равный 0,23. Электрокар оборудован независимой двухрычажной передней подвеской и многорычажной задней. Многие элементы подвески сделаны из алюминия. В качестве дополнительной опции предлагается самовыравнивающаяся, регулируемая по высоте пневматическая подвеска. Изначально Model S выпускалась как с задним, так и с полным приводом. По состоянию на февраль 2019 года клиентам доступны только полноприводные версии с двумя электродвигателями соответственно на задней и передней осях, между которыми нет механической связи – распределение мощности контролируется электронным способом.

Асинхронные трехфазные электромоторы переменного тока Tesla Model S способны выдавать в самой мощной версии P100D до 762 л.с. и разгонять машину до 100 км/ч всего за 2,4 секунды, что сопоставимо с показателями самых мощных суперкаров с ДВС. Максимальная скорость Model S достигает 249 км/ч. Базовая версия 100D ускоряется до «сотни» за 4,4 секунды и располагает весьма внушительным заявленным запасом хода до 539 километров с батареей ёмкостью 100 кВч. Заряженный вариант P100D с таким же аккумулятором обладает немного меньшим запасом хода до 507 км.

Для того, чтобы поднять «жизнеспособность» электрокаров, компания Tesla развивает сеть 480-вольтовых зарядных станций Supercharger в Северной Америке, Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе. По данным на январь 2019 года количество индивидуальных зарядных станций превышает 12 000 единиц. Они расположены в 1 422 местах по всему миру. Время зарядки аккумулятора ёмкости 85 кВч на Tesla Model S на такой станции составляет 20 минут до 50 процентов зарядки и 75 минут до 100 процентов.

Приборная панель электрокара представляет собой 12,3-дюймовый ЖК-дисплей, который отображает скорость, потребление энергии, уровень зарядки, предполагаемый запас хода и данные по навигации. Тачскрин расположенной на передней панели мультимедийной системы имеет диагональ в 17 дюймов (43 см). Из систем помощи вождению стоит отметить функцию полуавтономного управления, благодаря которой машина способна самостоятельно двигаться по заданной водителем траектории, контролируя работу тормозной системы и акселератора. Электроника автомобиля анализирует дорожную ситуацию, получая данные с ультразвукового радара и видеокамер.

В 2013 году электромобиль Tesla Model S был награжден премией World Green Car Of the Year, обойдя в финале электрокар Renault Zoe и гибрид Volvo V60. Годом позже автомобиль прошёл испытания по безопасности по методике Euro NCAP и получил высший 5-звездный рейтинг.

Стоит отметить, что в процессе разработки своей первой серийной модели компания Tesla оформила более 250 патентов. В сентябре и декабре 2013 года Tesla Model S было суждено стать первым электрокаром, обогнавшим в месячных рейтингах продаж все модели с ДВС в Норвегии, а затем в 2015 году повторить то же самое в Дании. Главным рынком по объему продаж Model S остаются США, за которыми следуют Норвегия, Нидерланды и Китай. С момента запуска в производство в июне 2012 года по декабрь 2018-го в мире было продано 263 504 электромобиля Tesla Model S.

Тесла странным образом опровергает слухи о том, что новая модель 3 будет производиться в Китае

Тесла странным образом опровергает слухи о том, что в следующем месяце на заводе Gigafactory в Шанхае в Китае будет производиться обновленная модель 3.

В конце прошлого года до нас начали доходить слухи о том, что Tesla работает над обновлением Model 3, которое произойдет во второй половине 2023 года. Сообщается, что проект носит кодовое название Highland.

В декабре прототип модели 3 с сильным камуфляжем был замечен во время испытаний в Калифорнии; Вскоре после этого был замечен еще один прототип, поскольку ожидается, что Tesla будет ближе к выпуску автомобиля.

В прошлом месяце в сеть просочилась фотография обновленной Model 3 без покрытия, так как ожидается, что производство скоро начнется.

За последние несколько дней в Китае ходили слухи, что Tesla готовится построить новую версию Model 3 на Gigafactory в Шанхае.

Слухи стали настолько значительными, что Tesla China решила их прокомментировать и опровергнуть (через Yicai):

9 мая сообщалось, что 1 июня в Шанхае начнется серийное производство модели 3, пришедшей на смену Тесле, а также просочилось несколько фотографий новой модели 3. Однако сегодня Tesla China опровергла достоверность этой новости первому финансовому репортеру.

Они не обнародовали подробности опровержения, и поэтому неясно, отрицала ли Tesla, что новая модель 3 будет запущена в производство в Китае 1 июня, или вообще.

Мнение Electrek

Я бы предположил, что Tesla специально отрицает, что производство новой модели 3 начнется в Шанхае 1 июня, потому что я считаю неоспоримым тот факт, что она скоро будет там запущена в производство.

Недавно в Шанхае сначала были запущены в производство модификации для автомобилей Tesla. Это может измениться с этой новой моделью 3, я не знаю. Но если модель 3, произведенная во Фремонте, будет обновлена, то и модель в Шанхае тоже. Там нет вопроса.

Так что это может быть больше связано со временем, чем с чем-либо еще, и Tesla старается не влиять на свои текущие продажи Model 3.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Еще.

Будьте в курсе последних новостей, подписавшись на Electrek в Google Новостях. Вы читаете Electrek — экспертов, которые день за днем ​​сообщают новости о Tesla, электромобилях и экологически чистой энергии. Обязательно заходите на нашу домашнюю страницу, чтобы быть в курсе всех последних новостей, и подписывайтесь на Electrek в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы оставаться в курсе событий. Не знаете, с чего начать? Посетите наш канал YouTube, чтобы быть в курсе последних обзоров.

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видеоролики и подписаться на подкасты.

Автор

Фред Ламберт @FredericLambert

Фред — главный редактор и главный писатель Electrek.

Вы можете отправлять советы в Твиттере (личные сообщения открыты) или по электронной почте: [email protected]

Через Zalkon.com вы можете просматривать портфолио Фреда и ежемесячно получать идеи для инвестиций в зеленые акции.

Любимое снаряжение Фреда Ламберта

Zalkon Green Stock Идеи

Получите интересные инвестиционные идеи от Фреда Ламберта

Домашнее зарядное устройство ChargePoint

Домашнее зарядное устройство для электромобилей (EV) с поддержкой WiFi ChargePoint

Tesla представляет модернизированную модель S с новым интерьером и опцией запаса хода 520 миль

Перейти к основному содержанию

Домашняя страница The Verge

• Tesla/
• Tech/
• Transpo

/

И новая модель X тоже

Автор Шон О’Кейн

504Z»> 27 января, 2021, 21:38 UTC |

Поделиться этой историей

Изображения: Tesla

Tesla только что объявила о первом серьезном обновлении дизайна Model S с момента запуска электрического седана в 2012 году. Это новая версия, поставки которой начнутся в марте. , имеет обновленный внешний вид, упрощенный интерьер и возможность установки более мощной трансмиссии, которая позволяет автомобилю преодолевать расстояние не менее 520 миль и разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за две секунды.

Эта скорость достигается отчасти благодаря очень маленькому коэффициенту аэродинамического сопротивления, который ставит его на один уровень или, может быть, даже выше, чем у электромобилей, таких как Lucid Air или Porsche Taycan Turbo. Tesla утверждает, что в целом новая Model S с обновленной трансмиссией является «самым быстро разгоняющимся серийным автомобилем из когда-либо созданных».

Tesla Model X также получает некоторые изменения снаружи и обновляется интерьер, и будет версия с этой новой трансмиссией, хотя обновление внедорожника не такое обширное.

Новая модель S имеет несколько обновлений экстерьера автомобиля, в том числе стандартную большую стеклянную крышу, но самые большие визуальные изменения произошли внутри. Tesla отказалась от портретного сенсорного экрана в пользу еще одного, подобного тому, что можно найти в Model 3 и Model Y, но с гораздо меньшими рамками (как мы видели на прототипе Cybertruck). Также имеется U-образное рулевое колесо в форме бабочки без подкосов, очень похожее на то, что мы видели в грядущем родстере второго поколения, и экран за центральной консолью для пассажиров на задних сиденьях. В отличие от Model 3 и Model Y, новая Model S по-прежнему имеет экран за рулевым колесом.

Первый капитальный ремонт с момента запуска в 2012 году.

Новая модель S стоит от 79 990 долларов США за двухмоторную версию Long Range, которая обеспечивает запас хода в 412 миль. Или люди могут потратить 119 000 долларов на один с новой, более мощной трансмиссией «Plaid», которая проезжает 390 миль со временем 0–60 менее 2 секунд. Версия Plaid+ с пробегом 520 миль начинается от 139 000 долларов.

Версии Plaid и Plaid Plus развивают максимальную скорость 200 миль в час (с «правильными шинами», по словам генерального директора Tesla Илона Маска), а максимальная скорость Long Range достигает 155 миль в час. Тесла говорит, что версии Plaid должны быть в состоянии проехать в пять раз больше четверти мили, чем предыдущие седаны Model S, благодаря новой трансмиссии и новому тепловому насосу, который был разработан для модели Y.

Новая модель X сохраняет тот же внешний вид, но имеет новый экран приборной панели с горизонтальной ориентацией, рулевое колесо с бабочкой и стекло заднего пассажира. Новая модель X начинается с 89 990 долларов США за двухмоторную спецификацию Long Range, которая имеет запас хода 360 миль, максимальную скорость 155 миль в час и время 0–60 за 3,8 секунды. Tesla продает версию с трансмиссией Plaid за 119 000 долларов, которая имеет запас хода 340 миль, максимальную скорость 163 мили в час и может разогнаться до 60 миль в час всего за 2,5 секунды.

Оба обновленных автомобиля также оснащены информационно-развлекательной системой, работающей на чипе с вычислительной мощностью 10 терафлопс, что позволяет пассажирам играть в такие игры, как The Witcher 3 и Cyberpunk 2077 (с поддержкой беспроводного контроллера для загрузки).

Слухи о редизайне моделей S и X ходили годами, а Electrek публиковал предположительно просочившиеся рендеры нового интерьера еще в 2018 году. Маск отверг эту идею в 2019 году, однако, когда он написал в Твиттере: «[ t] здесь не появится «обновленной» модели X или модели S». По его словам, вместо этого Tesla постоянно вносила незначительные улучшения в оба автомобиля.

Но эта мелодия начала меняться, когда Tesla начала тестировать новую трансмиссию в 2019 году.названный «Платье» — который, как и «Нелепый» режим ускорения в автомобилях Теслы, является референсом Spaceballs .

Маск сказал на мероприятии Tesla Battery Day в сентябре 2020 года, что Plaid Model S появится в конце 2021 года.