Рено логан не греет печка причины: Почему не греет печка Renault Logan?

что делать если плохо греет или не работает печка — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Хотя все прекрасно успевается за пару часов. Если не заморочиться. Все благополучно встало на свои места, лишних дырок нигде не было, дополнительно уплотнил пару мест, вновь ожидался Ташкент с новым печным радиатором печь рено логан печным коробом. Но когда я поехал домой, в машине снова было холодно; приехал в гараж, чтобы уже быть уверенным, восстановил заводскую циркуляцию антифриза убрал из контура гидроник, печь рено логан меня он подключен к обратке печкино снова это не помогло.

Стало понятно что ситуация не рядовая, все элементы отопления салона новые, а тепла.

Разумные мысли кончились уже окончательно. Решение пришло откуда не ждал. По дороге с печь рено логан как-то вечером заскочил в гости к другу в гараж — он как раз паковал машину для выезда на закрытие сезона вроди охоты. Поболтали обо всем, я ему рассказал печь рено логан историю.

Он подумал, покурил, еще подумал и изрек истину: Не логично вроди. А нет, как выяснилось. Стоило просто поставить новые шланги на печной радиатор.

Почему плохо греет печка Рено Логан, какие могут быть причины

Вновь я ощутит ту жару, как в новой машине уже далекого года. Поскольку зима все ближе, уже пора подумать о подготовке своего транспортного печь рено логан к эксплуатации в режиме холода. Причем водителю и его пассажирам должно быть тепло в этот период.

За соответствующую функцию отвечает печка. Как вы уже поняли, говорить мы будем о том, почему плохо греет печка Рено Логан. Сам по себе Логан смело можно отнести к надежным и долговечным машинам.

Во многом это обусловлено простотой конструкции. Логаны доступы в 1 и 2 поколении. Но проблема, когда печка стала плохо работать и не греть, актуальна как печь рено логан моделей и года, так и для автомобилей образца или даже года. На новых, только недавно купленных авто подобные проблемы вряд ли происходят. Это прерогатива Логанов, которые эксплуатируются уже достаточно долго.

Здесь не будет иметь принципиального значения факт технических особенностей модели. Печка еле дует и на 8 кл версиях, на Логанах с двигателем на 16 клапанов. Если у вас под капотом мотор объемом 1. А печь рено логан это происходит и как бороться с такими проблемами, будем разбираться. Причины неисправностей в системе отопления Когда в машине стало холодно, хотя печка находится в активном режиме, паниковать не стоит.

Это вполне обыденная ситуация, которая происходит везде и со всеми. Нужно принять тот факт, что отопление накрылось.

Легковые прицепы Единственно правильным решением в такой ситуации является поиск причины. Всего есть несколько вариантов, почему печка печь рено логан стала плохо работать, либо не греть салон вовсе. Но преимущество Логана в его простоте. Машина не оснащена сложной и множественной электроникой, где можно запутаться даже бывалому автомастеру.

Конструкция достаточно стандартная, бюджетная, что не мешает Рено быть надежным и долговечным автомобилем.

Но печь рено логан когда она плохо греет, есть ряд решений для сложившейся ситуации. Делать поспешные выводы и ставить самые страшные диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые неисправности, устранить которые будет довольно проблематично и относительно затратно в финансовом плане. Но в основном на устранение поломок требуется тратить минимум денег и свободного времени.

Опять же свои преимущества проявляет не перегруженная печь рено логан и сложными элементами конструкция автомобиля Рено Логан.

Подробнее Схема отопителя Renault Logan включает радиатор, выступающий в качестве теплообменника именно его часто печь рено логан печкойвентилятор с электроприводом, систему воздуховодов, сопряжённых с дефлекторами. В эту схему может быть включён салонный фильтр. Он хотя и предназначен для очистки от различных загрязнителей поступающего в салон забортного воздуха, может опосредованно влиять на работу отопителя.

Дефлекторы предназначены для обдува конкретных зон автомобиля: Корпус печки Renault Logan Блок управления климатической системой На центральной консоли торпеды панели приборов расположен блок, с помощью которого осуществляется управление работой печки и системы печь рено логан. Он включает три рукоятки и кнопки включения автокондиционера и режима рециркуляции: Два первых регулятора характеризуются дискретным режимом работы, третий — печь рено логан регулировкой.

Регулятор распределения воздушных потоков работает в следующих режимах, обозначенных соответствующими общепринятыми пиктограммами: При этом сам электродвигатель вращается со стационарной, максимальной скоростью, а снижение интенсивности вращения вала моторчика осуществляется посредством дополнительных резисторов, понижающих силу тока, подаваемого на контакты двигателя.

Резистор отопителя салона Renault Logan Регулятор температуры направляемого в салон воздуха работает через тягу в виде тросика, который перекрывает отверстие, через которое в печной радиатор поступает горячий антифриз.

Вращая рукоятку по часовой стрелке, в зону красных кругов с увеличивающимся диаметром, мы открываем краник, способствуя увеличению потока тосола, протекающего через соты радиатора, тем самым увеличивая нагрев воздуха. Таким образом, можно также быстро и без открытия окон автомобиля регулировать микроклимат, добиваясь увеличения или уменьшения температуры внутри салона. Задействование режима печь рено логан осуществляется переводом рычага в левое положение. Искать печь рено логан нужно в районе педального узла по правой стороне.

Не работает печка на Рено Логан

печь рено логан Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора. Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы 1затем откручиваем винт 2 Отвернуть расположенный сбоку винт — с его помощью крепится резистор понадобится ключ Torx T Сдвинуть резистор вверх и вынуть.

Вынимаем резистор со всей возможной печь рено логан Заменить резистор и произвести все вышеописанные действия в обратной последовательности.

Не греет печка Рено Логан. Ищем и устраняем причины

Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками. Последовательность действий при замене радиатора: Полностью слить антифриз. Демонтировать комбинацию приборов и облицовку консоли. Снять крепление коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и отогнуть покрытие. Для начала необходимо убрать ковровое покрытие Открутить крепление кронштейна два болта снизу и две гайки сверху.

Откручиваем крепление кронштейна Освободить кронштейн от проводов и снять его с балки. Откручиваем винт и вынимаем трубки радиатора Отвернуть саморезы, на которые крепится радиатор, отжать защёлки и извлечь печь рено логан. Замена лампочки подсветки печки Главная проблема неисправной лампочки заключается печь рено логан том, что та печь рено логан сигнализировать о неработающей печке, хотя отопитель при этом будет функционировать нормально.

Чтобы поменять лампочку, нужно:

Плохо греет печка рено логан

Работа систем вентиляции и отопления направлена на создание комфортных условий внутри автомобильного салона. Исправность этих систем позволяет создать оптимальную температуру и удалить иней или влагу с окон.

Устройство система отопления Рено Логан

Основной узел системы автомобильного отопления — теплообменник отопителя, более распространённое название — радиатор отопителя. Его назначение в нагреве воздуха, попадающего в салон автомобиля, до температуры, которую задаёт водитель или его пассажир. Нагревается радиатор благодаря циркуляции антифриза. Охлаждающая жидкость нагревается в процессе отведения тепла от работающего силового агрегата. Замкнутость системы охлаждения позволяет создавать в ней давление. Поэтому внутри может быть температура и выше 100 градусов.

Ещё один компонент системы отопления — вентилятор, работающий на электрическом приводе. Вентилятор обеспечивает поступление воздуха с улицы и регулирует этот процесс.

В системе есть заслонка регулятора температуры поступающего в салон машины из отопителя воздуха. В зависимости от угла поворота заслонки регулируется количество воздуха, проходящее сквозь тепловой обменник отопителя,и количество уличного воздуха, поступающего без попадания в теплообменник.

Также можно указать на наличие в системе заслонок распределения воздушного потока, поступающего в салон машины по воздуховодам из отопителя. Проще говоря, того воздуха, которым обдуваются ветровое и боковые стёкла.

Как работает система отопления

Принцип, по которому сконструирована система отопления на Рено Логан, уже давно используется автопроизводителем. Радиатор отопителя подсоединяется к системе охлаждения мотора. В нём циркулирует горячий антифриз. Попадание прогретого воздуха в салон через воздуховоды регулирует заслонка, управляемая с помощью тросового привода.

Вентилятор может функционировать на четырёх режимах. Подача напряжения на контакты вентилятора происходит с помощью реле. Регулировка скорости вращения осуществляется с помощью резистора, который располагается в цепи включения устройства. Отыскать указанную деталь можно за обшивкой передней панели, там, где находится правая нога водителя машины. Резистор белого цвета, и если заглянуть под панель, то найти его легко.

Чтобы найти место расположения реле, достаточно открыть капот Рено Логан. Возле отрицательной клеммы аккумулятора установлен монтажный блок. Здесь и находится искомая деталь. Для защиты электрической цепи включения в работу системы вентиляции устанавливается предохранитель на 30 ампер. Он располагается в монтажном блоке, но находящемся в автомобильном салоне. Маркируется предохранитель, согласно схеме электрической цепи, индексом F36. Найти его можно по схеме, которая прилагается к инструкции по эксплуатации либо по цвету (зелёный).

Почему плохо греет печка Renault Logan?

Когда печка дует холодным воздухом, то есть в салон машины не поступает тёплый воздух, стоит проверить наличие охлаждающей жидкости в системе.

Уровень ОЖ должен быть выше минимального, но ниже максимального значения по отметкам на бачке. Зачастую автомобилисты фиксируют взгляд на затемнении под отливом бачка. То есть, в том месте, где располагается площадка. Ошибочно принимать это затемнение за наличие антифриза. Насторожить должен уже тот факт, что площадка располагается ниже минимального уровня. Поэтому охлаждающую жидкость придётся доливать в любом случае. Лучше всего открутить крышку бачка и визуально убедиться в количестве жидкости.

Если антифриза в системе в достаточно, проблема может быть в неисправности термостата. Для проверки этой детали потребуется завести машину и дать мотору поработать 5-7 минут. Далее рукой дотроньтесь до патрубка, идущего к радиатору от термостата.

Если за указанный промежуток времени патрубок станет на ощупь такой же температуры, как и тот, который идёт на радиатор отопителя, тогда термостат придётся менять.

Самая распространённая причина, по которой плохо греет печка на Рено Логан, — замусоривание радиатора отопителя. Эта деталь забивается мелкими фракциями от расширительного бачка. Точнее, от площадки, расположенной в нём. Разрушение площадки можно проверить обычной отвёрткой. Для этого инструмент опускаем в бачок и надавливаем на площадку.

При наличии разрушения детали отвёртка будет свободно гулять.

На снятом бачке разрушенная площадка выглядит следующим образом.

Мелкая пластмассовая крошка от разрушенной площадки выглядит так.

Естественно, таким маленьким кусочкам не составит проблем забить радиатор отопителя, даже несмотря на то, что именно здесь находится самый тонкий канал. Бачок с повреждённой перегородкой необходимо обязательно заменить. Можно просто выломать перегородку. Однако такие действия не спасут автовладельца от проблем, потому что помимо перегородки на бачке с течением времени происходит разрушение сосков.

Поэтому бачок демонтируется и выбрасывается. На его место следует поставить новую деталь с целой перегородкой.

Если печка на Рено Логан не работает из-за проблемы с разрушением пластмассовых элементов, то возникает этот дефект после пробега более ста тысяч километров. Важно отметить, при установке оригинального расширительного бачка в комплекте с ним идёт новая крышка.

Эту деталь не следует устанавливать, потому что они плохо сохраняют давление в системе. Поэтому новый бачок лучше закрывать заводской крышкой.

Такой совет дан не напрасно. Причиной плохой работы системы отопления может стать крышка на расширительном бачке. Если клапана в крышке не держит, то в системе не будет создаваться положенное давление. Поэтому проток радиатора отопителя будет плохим. Проверить надёжность крышки можно простым способом. Достаточно дунуть на клапан. Он не должен легко продуться, так как обязан держать давление.

Как было отмечено, при установке нового бачка, даже оригинального, не рекомендуется закрывать его крышкой, идущей в комплекте.

Иногда в систему попадает воздух, который ведёт к проблемам с её нормальной работой. Однако самостоятельно воздух появиться не может. Для этого необходимо вскрывать систему охлаждения. Чтобы не допустить проблем, после замены любых деталей стоит развоздушить. С этой задачей можно справиться при помощи спускника.

Проблема плохой работы печки может скрываться и под капотом, и в салоне автомобиля. Зачастую, холодная печка Рено Логан связана с забитым фильтром салона. Если салонный фильтр отсутствует, происходит засорение испарителя, что тоже ведёт к проблемам с обдувом.

Заранее проводите профилактику деталей системы отопления и вентиляции, включающую в себя своевременную смену фильтров и подбор только качественного антифриза. Гораздо легче предупредить проблему, нежели ломать голову над её решением.

Видео: Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Всем доброго времени суток! Поскольку зима все ближе, уже пора подумать о подготовке своего транспортного средства к эксплуатации в режиме холода. Причем водителю и его пассажирам должно быть тепло в этот период. За соответствующую функцию отвечает печка.

Как вы уже поняли, говорить мы будем о том, почему плохо греет печка Рено Логан. Сам по себе Логан смело можно отнести к надежным и долговечным машинам. Во многом это обусловлено простотой конструкции.

Логаны доступы в 1 и 2 поколении. Но проблема, когда печка стала плохо работать и не греть, актуальна как для моделей 2007 и 2009 года, так и для автомобилей образца 2015 или даже 2018 года. На новых, только недавно купленных авто подобные проблемы вряд ли происходят часто. Это прерогатива Логанов, которые эксплуатируются уже достаточно долго.

Здесь не будет иметь принципиального значения факт технических особенностей модели. Печка еле дует и на 8 кл версиях, на Логанах с двигателем на 16 клапанов. Если у вас под капотом мотор объемом 1.4 или 1.6 литра, приготовьтесь к тому, что отопитель может выйти из строя. А почему это происходит и как бороться с такими проблемами, будем разбираться.

Причины неисправностей в системе отопления

Когда в машине стало холодно, хотя печка находится в активном режиме, паниковать не стоит. Это вполне обыденная ситуация, которая происходит везде и со всеми. Нужно принять тот факт, что отопление накрылось.

Единственно правильным решением в такой ситуации является поиск причины. Всего есть несколько вариантов, почему печка вдруг стала плохо работать, либо не греть салон вовсе. Но преимущество Логана в его простоте. Машина не оснащена сложной и множественной электроникой, где можно запутаться даже бывалому автомастеру. Конструкция достаточно стандартная, бюджетная, что не мешает Рено быть надежным и долговечным автомобилем. Печка — это одно из немногочисленных слабых мест модели. Но даже когда она плохо греет, есть ряд решений для сложившейся ситуации.

Делать поспешные выводы и ставить самые страшные диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые неисправности, устранить которые будет довольно проблематично и относительно затратно в финансовом плане.

Но в основном на устранение поломок требуется тратить минимум денег и свободного времени. Опять же свои преимущества проявляет не перегруженная лишними и сложными элементами конструкция автомобиля Рено Логан.

Что ж, давайте пройдемся по основным факторам, которые могут спровоцировать плохую работу салонного отопителя.

• В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
• Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
• Радиатор печки забился мусором;
• Присутствуют проблемы с самим двигателем;
• Плохо поступает воздух;
• Сломался моторчик вентилятора;
• Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
• Вышел из строя кран отопителя.

Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.

Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.

Устранение неисправностей

Думаю вы прекрасно понимаете, что рассмотреть особенности решения каждой из рассмотренных неисправностей не получится в формате одной статьи. Но если вам это интересно, пишите в комментариях. Тогда мы подготовим для вас отдельные материалы, где рассмотрим все актуальные вопросы по ремонту.

Прежде чем приступать, хочу вам дать один простой совет. Действуйте последовательно, начиная от наименее простого и двигаясь к сложному. Ведь в действительности куда проще заменить сгоревший предохранитель, нежели разбирать половину консоли или рыться в подкапотном пространстве в поисках источника проблем с печкой. Если начать с простых мероприятий, когда вы точно не знаете причину неисправностей, вам удастся избежать ненужных и сложных процессов. Тут все предельно логично и понятно.

А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.

Я постараюсь вам раскрыть суть рассмотренных причин, объяснить, кто виноват и что нужно делать. Будете ли вы ремонтировать Логан сами, либо обратитесь в автосервис, дело лично каждого. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить.

Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.

Первая группа

Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов. Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно.

• Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
• Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
• Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
• Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.

С первой группой мы разобрались. Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и людям внутри стало холодно.

Вторая группа

В сети есть целый ряд видео, где опытные мастера и простые автолюбители демонстрируют на практике нюансы ремонта логановской печки. Ничего сложного тут нет. Но при отсутствии малейшего опыта браться за работу стоит не всегда.

Во вторую группу вошло еще 5 неисправностей. Давайте их рассмотрим.

• Проблемы с двигателем. Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
• Недостаточный поток воздуха. Тут источник неприятностей нужно искать в салонном фильтре. Самым простым решением станет замена;
• Моторчик печки. Также частый гость в программах о плохой работе печного оборудования в Логане. Если при включении обогрева воздух не идет, вероятно сломался моторчик. Ремонтировать его не получится. Только замена;
• Регулятор вентилятора. Он имеет связь с моторчиком по электроцепи. Проверьте проводку, а также состояние самого регулятора. Если что, под замену;
• Кран радиатора. Бывает и так, что выходит из строя кран. То есть сломался клапан, пропускающий ОЖ к радиатору отопителя Логан. Делаем замену.

Крайне маловероятно, что все эти поломки случатся одновременно. Зачастую выходит из строя что-то одно. И почти каждый из элементов, который требует замены, стоит дешево. По крайней мере применительно к Рено Логан.

Вы можете наглядно видеть, что решить проблему с печкой можно самому. Делать это или нет, решайте сами.

Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

(12 оценок, среднее: 3,67 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Автолюбители часто отмечают, что в автомобиле Рено Логан плохо греет печка. Проблема решается простым путем, так как система отопления в этом авто ничем особым не отличается. Тепло поступает от двигателя, который охлаждает особое оборудование. Именно к нему присоединяется радиатор отопления. Создает этот эффект охлаждающая жидкость, которая в процессе работы двигателя сильно нагревается. По воздушным каналам полученный горячий воздух и поступает в салон транспортного средства. Тросовый привод обеспечивает управление заслонками. Они исполняют роль регулятора и контролируют количество поступающего тепла.

В условиях климата некоторых северных областей страны функционирование этой части автомобиля является особенно важным. Если в салоне низкая температура, то внимание водителя рассеивается. Именно потому необходимо вовремя чинить сломанное устройство.

Прекращение функционирования вентилятора

Первым делом, выполняя ремонт автомобиля Рено Логан, следует обратить внимание на предохранитель, который чаще всего становится причиной некачественного обогрева салона. В этом случае не стоит спешить и сначала проверить исправность переключателя режимов вентилятора. Если он неисправен, тогда требуется замена. Если же процедура проверки исправности работы тумблера не была проведена, замена нового предохранителя может потребоваться в самом скором времени.

Располагается предохранитель в монтажном блоке автомобильного салона. Опознать его легко, он имеет зеленый цвет. На электрических схемах предохранитель обозначается латинской буквой F и цифрой 36.

Если процедура замены не дала положительного результата, необходимо прислушаться к работе вентилятора. Часто он издает специфический скрип. Опытные механики советуют заменить весь узел, когда печка прекращает подавать тепло или его недостаточно.

Замена отопителя не потребует от исполнителя демонтажа всей приборной панели.

Достаточно извлечь 2 крепежных болта. Первый из них располагается под облицовкой правой стойки. Второй расположился под заглушкой в бардачке с правой стороны внизу. Извлечение болтов осуществляется неспешными движениями, чтобы предотвратить их поломку. Снятие узла будет происходить под бардачком. Как только будет найдена защелка на вентиляторе, всю систему следует повернуть по часовой стрелке.

Внимательно изучается вентилятор. Если он исправен, то механизм чистится, смазывается и устанавливается в обратном порядке на прежнее место. В случае обнаружения поломки его заменяют.

Неполадки в радиаторе

Если печка не работает после замены вентилятора, то следует внимательно рассмотреть радиатор. К сожалению, эта часть автомобиля особенная, а потому ее починить не получится. Если она ломается, то следует лишь заменить устройство. После обнаружения причины неисправности, из-за которой в салоне холодно, следует демонтировать старый радиатор и установить новый. Рекомендуется сначала купить новое изделие и только потом приступать к монтажным работам. Процесс замены несложный:

1. Сливается охлаждающая жидкость. Если этого не сделать, придется очищать салон.
2. В моторном отсеке демонтируются соединяющие патрубки. Хомуты, используемые с целью крепления, придется обновить. Рекомендуется продуть радиатор и избавиться от остатков жидкости.
3. В салоне авто демонтируется облицовка пола.
4. Осуществляется снятие заглушки или магнитолы.
5. Рекомендуется для большего комфорта демонтировать центральную накладку на приборной панели.
6. Извлекается кожух с рулевой колонки.
7. Происходит снятие накладки на комбинации приборов.
8. Откручиваются гайки, которые крепят усилитель приборной панели. Осуществляется демонтаж торпеды.
9. Откручивается шуруп, который закрепляет патрубки.
10. Этой же процедуре подвергаются шурупы на креплении радиатора. Далее отжимаются специфические зажимы отопителя, и механизм извлекается из авто.

Старый радиатор выбрасывают, а на его место монтируют недавно приобретенный. Все действия выполняют по той же процедуре, только в обратном порядке. В идеале, печка должна начать подавать тепло по окончании замены радиатора.

Замена лампочки

Холодно в автомобиле может быть лишь по выше описанным 2 причинам, но неприятных моментов может добавить и лампочка, которая не работает при включении обогревателя, при этом сам он функционирует исправно. В этом случае рекомендуется заменить сгоревший элемент и сделать это можно следующим способом:

1. Демонтируется со своего места накладка магнитолы.
2. Серая панель снимается посредством легкого поддевания ее отверткой.
3. Следует изъять кнопки, которыми осуществляется регулировка вентилятора, а также печки и обдува.
4. Откручиваются крепежные элементы модуля.
5. Модуль вдавливается внутрь, а с помощью верхней части его выталкивают на себя.
6. По бокам располагаются защелки, которые следует отжать. Саму же панель придется отогнуть, так как снять ее не получится.
7. В этом месте можно отыскать злополучную лампу. Сгоревший элемент подсветки заменяется новым. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Такие нехитрые способы решения проблемы рекомендуют мастера в случае, если не греет печка в автомобиле Рено Логан. Если вы не уверены в своих силах, следует доверить работу опытным специалистам. Нередко бывают случаи, когда не греет печка, а после неумелого ремонта перестает работать половина систем.

Почему плохо греет печка Рено Логан, какие могут быть причины

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя Почему выходит из строя резистор Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что не работает печка рено логан 2007 постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом. Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости.

Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

Как работает печка Renault Logan В салон автомобиля поступает воздух — как естественным путём, так и при помощи вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или же мимо.

Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры. Радиатор нагревает поступающий в салон воздух.

Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости. Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору.

Максимальная температура нагрева может составлять до градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки. Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Интенсивность подачи воздуха регулируется при помощи блока управления отопителем.

Этому явлению может быть несколько объяснений: Ремонт печки Renault Logan своими руками При появлении неисправностей необязательно сразу ехать в сервис. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить. Не работает печка рено логан 2007 все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы. Первая группа Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов.

Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно. Воздушная пробка.

Не Работает Вентилятор Печки Рено Логан

Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок.

Причины поломки печки Renault Logan и способы их устранения

Когда не работает печка рено логан 2007 начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева; Термостат.

При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ; Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке; Загрязненность радиатора.

Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в не работает печка рено логан 2007. Перед этим сливается вся ОЖ. С первой группой мы разобрались.

Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и людям внутри стало холодно. Одной из причин того, что патрубки печки горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, является воздушная пробка в системе К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя. Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены.

Если всё перечисленное не помогло определить проблему плохого функционирования печки, проверяют контакты разъёма, через который подаётся питания на электромотор вентилятора. Продиагностировать сам моторчик довольно. Для этого его подключают напрямую к АКБ, и если узел работает на максимальных оборотах, то причину следует искать в другом месте, например, переключателе режимов работы электродвигателя.

Внимание также стоит обратить на заслонки, из-за неправильной работы нарушается процесс поступления тёплого воздуха в салон. В этом случае проблема может быть в тросике, которым управляется заслонка. Резистор представляет собой разъем белого цвета с расположенным сопротивлением, к которому подключается жгут с проводами.

Резистор печки расположен в нижней части педального узла с правой стороны Как же определить, что резистор вышел из строя? В большинстве случаев деталь попросту перегорает. Причина может заключаться в загрязнении вентилятора или его неполадках. Определить, что резистор сломался, можно по работе моторчика: Давайте теперь разберёмся, как заменить перегоревшую деталь.

Не работает печка рено логан 2007 клемму с минуса АКБ. Находим разъем со жгутами и, нажимая на фиксаторы, отсоединяем не работает печка рено логан 2007 от вышедшего из строя элемента. При помощи ключа Торкс T откручиваем два болта крепления не работает печка рено логан 2007. Сдвигаем деталь вверх и вынимаем. Конечно, причины для беспокойства есть, и они обоснованы, так как в суровых русских зимах тепло в салоне необходимо.

Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Renault, связанны они с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей в системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и методы по их устранению. Причины неисправности отопителя Если в салоне вашего Renault Logan стало холодать, не стоит расстраиваться и бить тревогу, так как большинство поломок печки можно отремонтировать своими руками.

Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя. Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость. Водяной насос работает неправильно.

Забит радиатор печки у Логана. Неисправность в двигателе. Слабый поток воздуха или не греет. Неисправен мотор вентилятора.

Не греет печка рено

Работа систем вентиляции и отопления направлена на создание комфортных условий внутри автомобильного салона. Исправность этих систем позволяет создать оптимальную температуру и удалить иней или влагу с окон.

Устройство система отопления Рено Логан

Основной узел системы автомобильного отопления — теплообменник отопителя, более распространённое название — радиатор отопителя. Его назначение в нагреве воздуха, попадающего в салон автомобиля, до температуры, которую задаёт водитель или его пассажир. Нагревается радиатор благодаря циркуляции антифриза. Охлаждающая жидкость нагревается в процессе отведения тепла от работающего силового агрегата. Замкнутость системы охлаждения позволяет создавать в ней давление. Поэтому внутри может быть температура и выше 100 градусов.

Ещё один компонент системы отопления — вентилятор, работающий на электрическом приводе. Вентилятор обеспечивает поступление воздуха с улицы и регулирует этот процесс.

В системе есть заслонка регулятора температуры поступающего в салон машины из отопителя воздуха. В зависимости от угла поворота заслонки регулируется количество воздуха, проходящее сквозь тепловой обменник отопителя,и количество уличного воздуха, поступающего без попадания в теплообменник.

Также можно указать на наличие в системе заслонок распределения воздушного потока, поступающего в салон машины по воздуховодам из отопителя. Проще говоря, того воздуха, которым обдуваются ветровое и боковые стёкла.

Как работает система отопления

Принцип, по которому сконструирована система отопления на Рено Логан, уже давно используется автопроизводителем. Радиатор отопителя подсоединяется к системе охлаждения мотора. В нём циркулирует горячий антифриз. Попадание прогретого воздуха в салон через воздуховоды регулирует заслонка, управляемая с помощью тросового привода.

Вентилятор может функционировать на четырёх режимах. Подача напряжения на контакты вентилятора происходит с помощью реле. Регулировка скорости вращения осуществляется с помощью резистора, который располагается в цепи включения устройства. Отыскать указанную деталь можно за обшивкой передней панели, там, где находится правая нога водителя машины. Резистор белого цвета, и если заглянуть под панель, то найти его легко.

Чтобы найти место расположения реле, достаточно открыть капот Рено Логан. Возле отрицательной клеммы аккумулятора установлен монтажный блок. Здесь и находится искомая деталь. Для защиты электрической цепи включения в работу системы вентиляции устанавливается предохранитель на 30 ампер. Он располагается в монтажном блоке, но находящемся в автомобильном салоне. Маркируется предохранитель, согласно схеме электрической цепи, индексом F36. Найти его можно по схеме, которая прилагается к инструкции по эксплуатации либо по цвету (зелёный).

Почему плохо греет печка Renault Logan?

Когда печка дует холодным воздухом, то есть в салон машины не поступает тёплый воздух, стоит проверить наличие охлаждающей жидкости в системе.

Уровень ОЖ должен быть выше минимального, но ниже максимального значения по отметкам на бачке. Зачастую автомобилисты фиксируют взгляд на затемнении под отливом бачка. То есть, в том месте, где располагается площадка. Ошибочно принимать это затемнение за наличие антифриза. Насторожить должен уже тот факт, что площадка располагается ниже минимального уровня. Поэтому охлаждающую жидкость придётся доливать в любом случае. Лучше всего открутить крышку бачка и визуально убедиться в количестве жидкости.

Если антифриза в системе в достаточно, проблема может быть в неисправности термостата. Для проверки этой детали потребуется завести машину и дать мотору поработать 5-7 минут. Далее рукой дотроньтесь до патрубка, идущего к радиатору от термостата.

Если за указанный промежуток времени патрубок станет на ощупь такой же температуры, как и тот, который идёт на радиатор отопителя, тогда термостат придётся менять.

Самая распространённая причина, по которой плохо греет печка на Рено Логан, — замусоривание радиатора отопителя. Эта деталь забивается мелкими фракциями от расширительного бачка. Точнее, от площадки, расположенной в нём. Разрушение площадки можно проверить обычной отвёрткой. Для этого инструмент опускаем в бачок и надавливаем на площадку.

При наличии разрушения детали отвёртка будет свободно гулять.

На снятом бачке разрушенная площадка выглядит следующим образом.

Мелкая пластмассовая крошка от разрушенной площадки выглядит так.

Естественно, таким маленьким кусочкам не составит проблем забить радиатор отопителя, даже несмотря на то, что именно здесь находится самый тонкий канал. Бачок с повреждённой перегородкой необходимо обязательно заменить. Можно просто выломать перегородку. Однако такие действия не спасут автовладельца от проблем, потому что помимо перегородки на бачке с течением времени происходит разрушение сосков.

Поэтому бачок демонтируется и выбрасывается. На его место следует поставить новую деталь с целой перегородкой.

Если печка на Рено Логан не работает из-за проблемы с разрушением пластмассовых элементов, то возникает этот дефект после пробега более ста тысяч километров. Важно отметить, при установке оригинального расширительного бачка в комплекте с ним идёт новая крышка.

Эту деталь не следует устанавливать, потому что они плохо сохраняют давление в системе. Поэтому новый бачок лучше закрывать заводской крышкой.

Такой совет дан не напрасно. Причиной плохой работы системы отопления может стать крышка на расширительном бачке. Если клапана в крышке не держит, то в системе не будет создаваться положенное давление. Поэтому проток радиатора отопителя будет плохим. Проверить надёжность крышки можно простым способом. Достаточно дунуть на клапан. Он не должен легко продуться, так как обязан держать давление.

Как было отмечено, при установке нового бачка, даже оригинального, не рекомендуется закрывать его крышкой, идущей в комплекте.

Иногда в систему попадает воздух, который ведёт к проблемам с её нормальной работой. Однако самостоятельно воздух появиться не может. Для этого необходимо вскрывать систему охлаждения. Чтобы не допустить проблем, после замены любых деталей стоит развоздушить. С этой задачей можно справиться при помощи спускника.

Проблема плохой работы печки может скрываться и под капотом, и в салоне автомобиля. Зачастую, холодная печка Рено Логан связана с забитым фильтром салона. Если салонный фильтр отсутствует, происходит засорение испарителя, что тоже ведёт к проблемам с обдувом.

Заранее проводите профилактику деталей системы отопления и вентиляции, включающую в себя своевременную смену фильтров и подбор только качественного антифриза. Гораздо легче предупредить проблему, нежели ломать голову над её решением.

Видео: Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Всем доброго времени суток! Поскольку зима все ближе, уже пора подумать о подготовке своего транспортного средства к эксплуатации в режиме холода. Причем водителю и его пассажирам должно быть тепло в этот период. За соответствующую функцию отвечает печка.

Как вы уже поняли, говорить мы будем о том, почему плохо греет печка Рено Логан. Сам по себе Логан смело можно отнести к надежным и долговечным машинам. Во многом это обусловлено простотой конструкции.

Логаны доступы в 1 и 2 поколении. Но проблема, когда печка стала плохо работать и не греть, актуальна как для моделей 2007 и 2009 года, так и для автомобилей образца 2015 или даже 2018 года. На новых, только недавно купленных авто подобные проблемы вряд ли происходят часто. Это прерогатива Логанов, которые эксплуатируются уже достаточно долго.

Здесь не будет иметь принципиального значения факт технических особенностей модели. Печка еле дует и на 8 кл версиях, на Логанах с двигателем на 16 клапанов. Если у вас под капотом мотор объемом 1.4 или 1.6 литра, приготовьтесь к тому, что отопитель может выйти из строя. А почему это происходит и как бороться с такими проблемами, будем разбираться.

Причины неисправностей в системе отопления

Когда в машине стало холодно, хотя печка находится в активном режиме, паниковать не стоит. Это вполне обыденная ситуация, которая происходит везде и со всеми. Нужно принять тот факт, что отопление накрылось.

Единственно правильным решением в такой ситуации является поиск причины. Всего есть несколько вариантов, почему печка вдруг стала плохо работать, либо не греть салон вовсе. Но преимущество Логана в его простоте. Машина не оснащена сложной и множественной электроникой, где можно запутаться даже бывалому автомастеру. Конструкция достаточно стандартная, бюджетная, что не мешает Рено быть надежным и долговечным автомобилем. Печка — это одно из немногочисленных слабых мест модели. Но даже когда она плохо греет, есть ряд решений для сложившейся ситуации.

Делать поспешные выводы и ставить самые страшные диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые неисправности, устранить которые будет довольно проблематично и относительно затратно в финансовом плане.

Но в основном на устранение поломок требуется тратить минимум денег и свободного времени. Опять же свои преимущества проявляет не перегруженная лишними и сложными элементами конструкция автомобиля Рено Логан.

Что ж, давайте пройдемся по основным факторам, которые могут спровоцировать плохую работу салонного отопителя.

• В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
• Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
• Радиатор печки забился мусором;
• Присутствуют проблемы с самим двигателем;
• Плохо поступает воздух;
• Сломался моторчик вентилятора;
• Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
• Вышел из строя кран отопителя.

Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.

Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.

Устранение неисправностей

Думаю вы прекрасно понимаете, что рассмотреть особенности решения каждой из рассмотренных неисправностей не получится в формате одной статьи. Но если вам это интересно, пишите в комментариях. Тогда мы подготовим для вас отдельные материалы, где рассмотрим все актуальные вопросы по ремонту.

Прежде чем приступать, хочу вам дать один простой совет. Действуйте последовательно, начиная от наименее простого и двигаясь к сложному. Ведь в действительности куда проще заменить сгоревший предохранитель, нежели разбирать половину консоли или рыться в подкапотном пространстве в поисках источника проблем с печкой. Если начать с простых мероприятий, когда вы точно не знаете причину неисправностей, вам удастся избежать ненужных и сложных процессов. Тут все предельно логично и понятно.

А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.

Я постараюсь вам раскрыть суть рассмотренных причин, объяснить, кто виноват и что нужно делать. Будете ли вы ремонтировать Логан сами, либо обратитесь в автосервис, дело лично каждого. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить.

Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.

Первая группа

Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов. Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно.

• Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
• Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
• Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
• Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.

С первой группой мы разобрались. Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и людям внутри стало холодно.

Вторая группа

В сети есть целый ряд видео, где опытные мастера и простые автолюбители демонстрируют на практике нюансы ремонта логановской печки. Ничего сложного тут нет. Но при отсутствии малейшего опыта браться за работу стоит не всегда.

Во вторую группу вошло еще 5 неисправностей. Давайте их рассмотрим.

• Проблемы с двигателем. Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
• Недостаточный поток воздуха. Тут источник неприятностей нужно искать в салонном фильтре. Самым простым решением станет замена;
• Моторчик печки. Также частый гость в программах о плохой работе печного оборудования в Логане. Если при включении обогрева воздух не идет, вероятно сломался моторчик. Ремонтировать его не получится. Только замена;
• Регулятор вентилятора. Он имеет связь с моторчиком по электроцепи. Проверьте проводку, а также состояние самого регулятора. Если что, под замену;
• Кран радиатора. Бывает и так, что выходит из строя кран. То есть сломался клапан, пропускающий ОЖ к радиатору отопителя Логан. Делаем замену.

Крайне маловероятно, что все эти поломки случатся одновременно. Зачастую выходит из строя что-то одно. И почти каждый из элементов, который требует замены, стоит дешево. По крайней мере применительно к Рено Логан.

Вы можете наглядно видеть, что решить проблему с печкой можно самому. Делать это или нет, решайте сами.

Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

(12 оценок, среднее: 3,67 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Итак к предыдущей записи мнения разделились, у кого-то греет у кого-то не греет, но, все же есть значительная прослойка у кого НЕ греет именно/особенно на холостых, и они задают вопросы )) Придется объяснить.
Вообще очень сильно хочется поругаться на Рено, но так-как есть значительная группа владельцев у которых все хорошо, я просто мягенько озвучу свои доводы.

Начну с простых и понятных примеров термодинамики. Все мы знаем, что при равных условиях в нашем мире, в 99% случаев более нагретые вещества стремятся вверх, а менее нагретые, либо уже остывшие опускаются вниз. Делают это они потому, что 99% веществ на земле при нагревании становятся легче.
И эти термодинамические силы, если задуматься более чем значительны.
За счет их летают воздушные шары, поднимается дым из трубы, на верхних полках в парилке гораздо жарче, чем на нижних. В водоемах существует температурное расслоение — вы когда-нибудь ныряли глубже 2 метров, а глубже 3? 5?, По этим причинам при открытой форточке холодным воздухом тянет не по верху, а по низу, а также существуют гиганские океанические течения, циклоны и антициклоны, итд.
С этими силами очень хорошо знакомы владельцы собственных домов, особенно стареньких с гравитационной системой отопления — т.е. БЕЗ насосов.

И по этим же самым причинам в современных автомобилях (в данном случае не в смысле, что хороших, а в смысле, что мы на них сейчас ездим, они наши современники, ведь когда-нибудь, может быть, все будет совсем иначе? ) Радиаторы системы охлаждения подключаются вот так.

Т.е. низ радиатора подключается к низу двигателя, а верх радиатора к верху двигателя. Такая схема при нагреве жидкости в двигателе (т.е. движении снизу вверх) и ее остывании в радиаторе (т.е. уже движении сверху вниз) позволяет получить логически замкнутое кольцо, помпа в котором лишь дополнительно помогает циркуляции теплоносителя, (тепловыделение большое, а диаметр патрубков не очень велик, и естественная циркуляция без насоса не справится).
Вы не найдете ни одной машины где бы горячая вода с верхней части двигателя поступала бы не наверх а вниз ОСНОВНОГО радиатора. Как ровно и верх радиатора был подключен к нижней части двигателя.
ОНО будет работать. Но крайне неэффективно.
В общем случае точно так же подключены и печки.
Но если мы заглянем в ноги водителя на наших Рено, в частности в данной статье речь идет о Рено Кангу 1 поколения, рестайл, как на других Рено не знаю, но догадываюсь, что иногда так же и посмотрим на подключение радиатора печки, а потом проследим, что куда под капотом — то нарисуется вот такая картина

Снятие поперечины передней подвески Нива Шевроле (Ваз) — Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Вывешиваем и снимаем передние колеса. Снимаем брызговики и защиту поддона картера двигателя, как описано. Отсоединяем передние тормозные шланги от штуцеров трубок, как описано.

Отведите шланги в сторону и зафиксируйте. Снимите стабилизатора поперечной устойчивости, как описано. Снимаем редуктор переднего моста, как описано.

12.1.6 Снятие и установка балки передней подвески

Отсоединяем шаровые пальцы замена передней балки нива шевроле рулевых тяг от поворотных кулаков, как описано. Если есть возможность снять, поперечины передней подвески, вместе со ступицами, пружинами, тогда 7,8,9 пункт можно пропустить.

Поперечина в сборе с подвеской тяжёлая. Не отворачивая гайки пальцев верхних и нижних шаровых опор, отсоединяем их от рычагов, как описано.

Снимаем поворотные кулаки в сборе с верхними и нижними шаровыми опорами, ступицами колес, передними тормозными механизмами. Закрепите рулевой механизм на балке новыми самостопорящимися гайками моментом 40 Нм. Вверните замена передней балки нива шевроле тяги на ранее замеренную величину Аобратитесь к иллюстрации 7. Закрепите тяги контргайками моментом 45 Нм.

Установите теплозащитный экран и держатель экрана двигателя. Закрепите поперечный рычаг и тягу на балке передней подвески новыми самостопорящимися гайками.

Не затягивайте гайки. Закрепите опоры двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка двигателя. Снимите с двигателя грузоподъемное устройство.

Снятие поперечины передней подвески Chevrolet Niva

Закрепите передние колеса. Болты крепления колес маслом не смазывайте. Установите колеса так, чтобы совпали маркировки, нанесенные ранее. Опустите автомобиль на колеса.

Затяните болты крепления колеса крест-накрест моментом Нм. Установите автомобиль в нормальное положение. Для этого должны быть выполнены следующие условия: Замена передней балки нива шевроле шайб подбирается на заводе, при демонтаже рычага необходимо запомнить их число и расположение.

Запчасти ВАЗ в цвет Изменять расположение шайб допустимо лишь при необходимости восстановления геометрии передней подвески Шеви Нива. При этом расстояние между наружной шайбой и отбортовкой втулки резинометаллического шарнира после затяжки гайки должно быть в пределах 3,0—7,5 мм. В том случае, если невозможно отрегулировать угол продольного наклона оси поворота при исправных деталях подвески, можно перенести часть шайб с одного конца рычага на.

Поперечина подвески представляет собой изогнутую стальную балку трубчатого сечения, к которой с двух сторон приварены стальные кованые кронштейны. В нижней части кронштейна расположена втулка оси нижнего рычага, а верхняя часть выполнена как вертикальная площадка с тремя парами отверстий для крепежных замена передней балки нива шевроле.

Верхняя пара болтов крепит ось верхнего рычага к поперечине. Средняя пара болтов стягивает кронштейн опоры силового агрегата, поперечину и ее кронштейн.

Кронштейн крепится к лонжерону кузова Шевроле Нива и служит опорой верхнего витка пружины и штока амортизатора. Нижняя пара болтов стягивает поперечину и ее кронштейн. К трубчатой передней части поперечины приварены два кронштейна крепления редуктора переднего моста.

Замена передней балки + ремонт — бортжурнал Chevrolet Niva Шнив года на DiabloArea

К трубчатой задней части поперечины приварены два кронштейна растяжек. Поиск товара К ним на болтах крепятся растяжки, повышающие продольную жесткость конструкции.

При установке растяжки внутреннюю гайку замена передней балки нива шевроле до касания шайбой кронштейна, а наружную — рекомендуемым моментом. Внизу пружина подвески опирается на нижнюю опорную чашку пружины через пластиковую прокладку. Между верхней опорной чашкой пружины и кронштейном поперечины установлена резиновая изолирующая прокладка.

К кронштейну поперечины приварена стойка опоры буфера хода сжатия она обращена вниз и чашка буфера хода отбоя обращена вверх. Буфер хода сжатия при максимальном ходе передней подвески Шевроле Нива упирается в нижнюю опорную чашку пружины, а буфер хода отбоя — в прилив на верхнем рычаге. Нижняя опорная чашка пружины крепится к нижнему рычагу четырьмя болтами с гайками и пружинными шайбами.

К нижней чашке также приварены кронштейны крепления нижнего конца амортизатора и стабилизатора поперечной устойчивости сзади пружины. В проушину амортизатора запрессован резинометаллический шарнир, поэтому затягивать болт его нижнего крепления можно только на автомобиле под нагрузкой. Шток амортизатора через замена передней балки нива шевроле резиновые подушки гайкой с шайбами крепится к кронштейну поперечины.

Гайку можно затягивать при любом положении подвески. Стабилизатор поперечной устойчивости передней замена передней балки нива шевроле Шевроле Нива штанга представляет собой изогнутый пруток из пружинной стали. Он уменьшает крены автомобиля при прохождении поворотов.

Плохо греет печка рено логан

Почему не греет печка Renault Logan?

Работа систем вентиляции и отопления направлена на создание комфортных условий внутри автомобильного салона. Исправность этих систем позволяет создать оптимальную температуру и удалить иней или влагу с окон.

Устройство система отопления Рено Логан

Основной узел системы автомобильного отопления — теплообменник отопителя, более распространённое название — радиатор отопителя. Его назначение в нагреве воздуха, попадающего в салон автомобиля, до температуры, которую задаёт водитель или его пассажир. Нагревается радиатор благодаря циркуляции антифриза. Охлаждающая жидкость нагревается в процессе отведения тепла от работающего силового агрегата. Замкнутость системы охлаждения позволяет создавать в ней давление. Поэтому внутри может быть температура и выше 100 градусов.

Ещё один компонент системы отопления — вентилятор, работающий на электрическом приводе. Вентилятор обеспечивает поступление воздуха с улицы и регулирует этот процесс.

В системе есть заслонка регулятора температуры поступающего в салон машины из отопителя воздуха. В зависимости от угла поворота заслонки регулируется количество воздуха, проходящее сквозь тепловой обменник отопителя,и количество уличного воздуха, поступающего без попадания в теплообменник.

Также можно указать на наличие в системе заслонок распределения воздушного потока, поступающего в салон машины по воздуховодам из отопителя. Проще говоря, того воздуха, которым обдуваются ветровое и боковые стёкла.

Как работает система отопления

Принцип, по которому сконструирована система отопления на Рено Логан, уже давно используется автопроизводителем. Радиатор отопителя подсоединяется к системе охлаждения мотора. В нём циркулирует горячий антифриз. Попадание прогретого воздуха в салон через воздуховоды регулирует заслонка, управляемая с помощью тросового привода.

Вентилятор может функционировать на четырёх режимах. Подача напряжения на контакты вентилятора происходит с помощью реле. Регулировка скорости вращения осуществляется с помощью резистора, который располагается в цепи включения устройства. Отыскать указанную деталь можно за обшивкой передней панели, там, где находится правая нога водителя машины. Резистор белого цвета, и если заглянуть под панель, то найти его легко.

Чтобы найти место расположения реле, достаточно открыть капот Рено Логан. Возле отрицательной клеммы аккумулятора установлен монтажный блок. Здесь и находится искомая деталь. Для защиты электрической цепи включения в работу системы вентиляции устанавливается предохранитель на 30 ампер. Он располагается в монтажном блоке, но находящемся в автомобильном салоне. Маркируется предохранитель, согласно схеме электрической цепи, индексом F36. Найти его можно по схеме, которая прилагается к инструкции по эксплуатации либо по цвету (зелёный).

Почему плохо греет печка Renault Logan?

Когда печка дует холодным воздухом, то есть в салон машины не поступает тёплый воздух, стоит проверить наличие охлаждающей жидкости в системе.

Уровень ОЖ должен быть выше минимального, но ниже максимального значения по отметкам на бачке. Зачастую автомобилисты фиксируют взгляд на затемнении под отливом бачка. То есть, в том месте, где располагается площадка. Ошибочно принимать это затемнение за наличие антифриза. Насторожить должен уже тот факт, что площадка располагается ниже минимального уровня. Поэтому охлаждающую жидкость придётся доливать в любом случае. Лучше всего открутить крышку бачка и визуально убедиться в количестве жидкости.

Если антифриза в системе в достаточно, проблема может быть в неисправности термостата. Для проверки этой детали потребуется завести машину и дать мотору поработать 5-7 минут. Далее рукой дотроньтесь до патрубка, идущего к радиатору от термостата.

Если за указанный промежуток времени патрубок станет на ощупь такой же температуры, как и тот, который идёт на радиатор отопителя, тогда термостат придётся менять.

Самая распространённая причина, по которой плохо греет печка на Рено Логан, — замусоривание радиатора отопителя. Эта деталь забивается мелкими фракциями от расширительного бачка. Точнее, от площадки, расположенной в нём. Разрушение площадки можно проверить обычной отвёрткой. Для этого инструмент опускаем в бачок и надавливаем на площадку.

При наличии разрушения детали отвёртка будет свободно гулять.

На снятом бачке разрушенная площадка выглядит следующим образом.

Мелкая пластмассовая крошка от разрушенной площадки выглядит так.

Естественно, таким маленьким кусочкам не составит проблем забить радиатор отопителя, даже несмотря на то, что именно здесь находится самый тонкий канал. Бачок с повреждённой перегородкой необходимо обязательно заменить. Можно просто выломать перегородку. Однако такие действия не спасут автовладельца от проблем, потому что помимо перегородки на бачке с течением времени происходит разрушение сосков.

Поэтому бачок демонтируется и выбрасывается. На его место следует поставить новую деталь с целой перегородкой.

Если печка на Рено Логан не работает из-за проблемы с разрушением пластмассовых элементов, то возникает этот дефект после пробега более ста тысяч километров. Важно отметить, при установке оригинального расширительного бачка в комплекте с ним идёт новая крышка.

Эту деталь не следует устанавливать, потому что они плохо сохраняют давление в системе. Поэтому новый бачок лучше закрывать заводской крышкой.

Такой совет дан не напрасно. Причиной плохой работы системы отопления может стать крышка на расширительном бачке. Если клапана в крышке не держит, то в системе не будет создаваться положенное давление. Поэтому проток радиатора отопителя будет плохим. Проверить надёжность крышки можно простым способом. Достаточно дунуть на клапан. Он не должен легко продуться, так как обязан держать давление.

Как было отмечено, при установке нового бачка, даже оригинального, не рекомендуется закрывать его крышкой, идущей в комплекте.

Иногда в систему попадает воздух, который ведёт к проблемам с её нормальной работой. Однако самостоятельно воздух появиться не может. Для этого необходимо вскрывать систему охлаждения. Чтобы не допустить проблем, после замены любых деталей стоит развоздушить. С этой задачей можно справиться при помощи спускника.

Проблема плохой работы печки может скрываться и под капотом, и в салоне автомобиля. Зачастую, холодная печка Рено Логан связана с забитым фильтром салона. Если салонный фильтр отсутствует, происходит засорение испарителя, что тоже ведёт к проблемам с обдувом.

Заранее проводите профилактику деталей системы отопления и вентиляции, включающую в себя своевременную смену фильтров и подбор только качественного антифриза. Гораздо легче предупредить проблему, нежели ломать голову над её решением.

Видео: Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Почему плохо греет печка Рено Логан, какие могут быть причины

Всем доброго времени суток! Поскольку зима все ближе, уже пора подумать о подготовке своего транспортного средства к эксплуатации в режиме холода. Причем водителю и его пассажирам должно быть тепло в этот период. За соответствующую функцию отвечает печка.

Как вы уже поняли, говорить мы будем о том, почему плохо греет печка Рено Логан. Сам по себе Логан смело можно отнести к надежным и долговечным машинам. Во многом это обусловлено простотой конструкции.

Логаны доступы в 1 и 2 поколении. Но проблема, когда печка стала плохо работать и не греть, актуальна как для моделей 2007 и 2009 года, так и для автомобилей образца 2015 или даже 2018 года. На новых, только недавно купленных авто подобные проблемы вряд ли происходят часто. Это прерогатива Логанов, которые эксплуатируются уже достаточно долго.

Здесь не будет иметь принципиального значения факт технических особенностей модели. Печка еле дует и на 8 кл версиях, на Логанах с двигателем на 16 клапанов. Если у вас под капотом мотор объемом 1.4 или 1.6 литра, приготовьтесь к тому, что отопитель может выйти из строя. А почему это происходит и как бороться с такими проблемами, будем разбираться.

Причины неисправностей в системе отопления

Когда в машине стало холодно, хотя печка находится в активном режиме, паниковать не стоит. Это вполне обыденная ситуация, которая происходит везде и со всеми. Нужно принять тот факт, что отопление накрылось.

Единственно правильным решением в такой ситуации является поиск причины. Всего есть несколько вариантов, почему печка вдруг стала плохо работать, либо не греть салон вовсе. Но преимущество Логана в его простоте. Машина не оснащена сложной и множественной электроникой, где можно запутаться даже бывалому автомастеру. Конструкция достаточно стандартная, бюджетная, что не мешает Рено быть надежным и долговечным автомобилем. Печка — это одно из немногочисленных слабых мест модели. Но даже когда она плохо греет, есть ряд решений для сложившейся ситуации.

Делать поспешные выводы и ставить самые страшные диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые неисправности, устранить которые будет довольно проблематично и относительно затратно в финансовом плане.

Но в основном на устранение поломок требуется тратить минимум денег и свободного времени. Опять же свои преимущества проявляет не перегруженная лишними и сложными элементами конструкция автомобиля Рено Логан.

Что ж, давайте пройдемся по основным факторам, которые могут спровоцировать плохую работу салонного отопителя.

• В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
• Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
• Радиатор печки забился мусором;
• Присутствуют проблемы с самим двигателем;
• Плохо поступает воздух;
• Сломался моторчик вентилятора;
• Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
• Вышел из строя кран отопителя.

Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.

Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.

Устранение неисправностей

Думаю вы прекрасно понимаете, что рассмотреть особенности решения каждой из рассмотренных неисправностей не получится в формате одной статьи. Но если вам это интересно, пишите в комментариях. Тогда мы подготовим для вас отдельные материалы, где рассмотрим все актуальные вопросы по ремонту.

Прежде чем приступать, хочу вам дать один простой совет. Действуйте последовательно, начиная от наименее простого и двигаясь к сложному. Ведь в действительности куда проще заменить сгоревший предохранитель, нежели разбирать половину консоли или рыться в подкапотном пространстве в поисках источника проблем с печкой. Если начать с простых мероприятий, когда вы точно не знаете причину неисправностей, вам удастся избежать ненужных и сложных процессов. Тут все предельно логично и понятно.

А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.

Я постараюсь вам раскрыть суть рассмотренных причин, объяснить, кто виноват и что нужно делать. Будете ли вы ремонтировать Логан сами, либо обратитесь в автосервис, дело лично каждого. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить.

Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.

Первая группа

Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов. Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно.

• Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
• Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
• Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
• Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.

С первой группой мы разобрались. Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и людям внутри стало холодно.

Вторая группа

В сети есть целый ряд видео, где опытные мастера и простые автолюбители демонстрируют на практике нюансы ремонта логановской печки. Ничего сложного тут нет. Но при отсутствии малейшего опыта браться за работу стоит не всегда.

Во вторую группу вошло еще 5 неисправностей. Давайте их рассмотрим.

• Проблемы с двигателем. Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
• Недостаточный поток воздуха. Тут источник неприятностей нужно искать в салонном фильтре. Самым простым решением станет замена;
• Моторчик печки. Также частый гость в программах о плохой работе печного оборудования в Логане. Если при включении обогрева воздух не идет, вероятно сломался моторчик. Ремонтировать его не получится. Только замена;
• Регулятор вентилятора. Он имеет связь с моторчиком по электроцепи. Проверьте проводку, а также состояние самого регулятора. Если что, под замену;
• Кран радиатора. Бывает и так, что выходит из строя кран. То есть сломался клапан, пропускающий ОЖ к радиатору отопителя Логан. Делаем замену.

Крайне маловероятно, что все эти поломки случатся одновременно. Зачастую выходит из строя что-то одно. И почти каждый из элементов, который требует замены, стоит дешево. По крайней мере применительно к Рено Логан.

Вы можете наглядно видеть, что решить проблему с печкой можно самому. Делать это или нет, решайте сами.

Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

(15 оценок, среднее: 3,87 из 5)

Сообщества › Renault Dacia Logan Club › Форум › Слабо греет печка Логана

Сегодня утром пока ехал на работу обратил внимание что горячий воздух идет из печки только тогда когда БК показывает 4 деления и если регулятор выкручен в крайнее правое положение. Если регулятор установлен не в крайнее положение, а например на 3 часа, то воздух чуть теплый. Та же песня если на БК 2 деления. У меня одного такая трабла или это стандартная болячка Логана?

было…поменял термостат и все стало норм… и темп. движка поднялась (4 палки) и печка норм дует

Вот у меня такая же хрень. она вообще не дует сначала теплым. радиатора охл низ холодный. потом поездешь 4 деления на приборке печка на первой скорости чуть теплым дует радиатор охл. теплый а патрубок к печке холодный. в чем может причина то быть?

так выгонял воздух из системы. не помогло.термостат может причиной быть или все таки воздух пытаться выгнать?

Может и термостат- гоняет антифриз по большому кругу, а пока к печке дойдет- уже «холодный»

Термостат на заміну !

отож і я так думаю

не термостат.
слабо конечно но помогло. теплым дует но не так как хотелось бы. Вопрос чем можно продуть радиатор отопления?

вообще реновцы рекомендуют полностью менять ОЖ на то90. Есть цикл процедур которые проводятся при этом. А вообще самый простой способ сгона воздуха из радиатора мне говорили: машину под уклон мордой вверх и включаешь отпление. Газом пару минут работаешь. Помогает. На логане есть нипель сброса воздуха из системы на подающем патрубке

дак воздуха нет в системе.я сбросил патрубок с радиатора отоп. и пару сек погазовал.потом поменяв местами одел обратно и тепло только после этого пошло. но маловато. вот мне интересно может чем его продуть можно. и ож поменяли на 90000.ща меньше 1000 после этого проехали

Братва пишите чем дело кончилось у моего другана такая же проблема на логане . Замена термостата не помогла .

Мне помогла замена термостата.
Большая часть проблем связана именно с завоздушиванием системы.

А какой термостат лучше фирмы кто может подскажите

Febi себе ставил. Разница только в цене. Ну может быть в качестве изготовления, хотя и сомневаюсь.
Конструктивная разница вполне вероятна. Стоявший у меня термостат отличался от Febi-шного.
7700872554 вот код оригинального термостата Рено — стоит почти 1700.
Фебишный я брал за 380 🙂
www.autodoc.ru/Web/price/…1/FEBI?analog=on&access=2

а чем они отличаются от оригинала

Конструктив, брэнд. возможно материалы. фебишный работает нормально и я не парюсь

антифриз какой а кого залит и какой лучше

А систему стоит промывать при смене антифриза

Ну вообще рекомендуется и промывать и продувать систему охлаждение перед заливкой нового а-фриза

вот такая ситуация про печку ! сажусь в машину завожу а печка не работает не в каких положениях ! пока доехал до сервиса там конечно все занято еду в другой и бац заработала ! вот че за х. я. Может так моторчик с такими симптомами умирать ? ну а в сервис уже не охото было ехать .

Возможно реле управления скоростью вентилятора накрылось

вот такая ситуация про печку ! сажусь в машину завожу а печка не работает не в каких положениях ! пока доехал до сервиса там конечно все занято еду в другой и бац заработала ! вот че за х.я. Может так моторчик с такими симптомами умирать ? ну а в сервис уже не охото было ехать .

Была похожая ситуация. Снял движку печки, продул от пыли и грязи, промазал силиконом места трения и поставил на место. Проблемка ушла и печка стала работать намного лучше и тише. В сервисе сия операция стоит порядка двух килорулей (может ошибаюсь). Двигатель печки не защищен фильтром салонным!

вот такая ситуация про печку ! сажусь в машину завожу а печка не работает не в каких положениях ! пока доехал до сервиса там конечно все занято еду в другой и бац заработала ! вот че за х.я. Может так моторчик с такими симптомами умирать ? ну а в сервис уже не охото было ехать .

посмотри предохранители как сидят в гнёздах. мож уже люфтит ось моторчика.

Было тож самое 2 палки и ноги мерзнут. Заменил термостат. Прогрев в -25 за 15 мин до 4 палок. Эт при езде конечно. Температура воздуха из верхнего сопла 72-73 градуса. Тепло комфортно стало. Пробег 55т, сегодня хочу старый термостат в кастрюлю и посмотреть температуру открытия. Вечером выложу в бж. Еще нашел один косяк типа обдув двигла -) . Сегодня или завтра сделаю темку по этим косякам

По замене и промывке могу сказать след. Менял на авто жены так вот в сервисе стоит аппарат который меняет и заодно промывку делает +30% антифриза уходит. Снимают верхний патрубок с радиатора и выставлять в разрыв заглушки со шлангами старый отсасывают новый заливают. Ставят канистру в аппарат и опускают шланг. Все. Антифриз замерз у нее ! Было -30 и самому морозить руки было не охота. Цена работы 400р

Читал здесь о замене антифриза и там пишут мыть водой дистил с чем не согласен. 10% не сливается — остается в движке. Что масло что антифриз. Да еще антифриз разведен до -37. Есть вероятность получить минимум кашу в мороз. Это мое мнение. Лучше отдать лишние 300р чем потом печку или радиатор менять

Все зависит от климатических условий где эксплуатируется авто.
На юге вполне можно использовать промывку систему водой вкупе с добавками. В конце концов при нагреве вода постепенно уйдет через сбросной клапан паром

у меня в -20 два деления на индикаторе но в салоне жарко

Попробуй сними штекер с датчика температуры охл жидкости.И поставь обратно( скорее всего там контакты подзакисли) у меня такое было.

Не греет печка Рено Логан. Ищем и устраняем причины

В Рено Логан отопительная и вентиляционная система разработана по самому распространенному типу и если печка не греет, дует холодным, шумит при работе или не включается вообще, поломки найти просто. Отопительная система имеет 4 режима работы. Изменять их можно на приборной панели. Частота вращений регулируется через резистор, изменяя сопротивление. Регулятор вентиляции расположен под капотом, рядом с аккумулятором. Электрическая цепь вентилятора снабжена предохранителем в 30 ампер. Этот предохранитель расположен в салоне, под рулем, среди остальных он отличается зеленым цветом.

К сожалению, у владельцев Рено Логан не редки проблемы, связанные с тем, что в их автомобиле печка не греет. Большинство обращений связано с тем, что печка либо совсем не греет, либо с тем, что из нее дует холодным воздухом. С такими вопросами автомобилисты обращаются на форумы, в автосервисы, хотя причины поломок просты и исправимы. Прочитав нужную информацию, можно разобраться с проблемой самостоятельно. Ниже описаны возможные причины неисправности:

Для устранения проблем необходимо выяснить, почему возникает каждой из причин.

1. Система не совершенна, воздушные пробки могут появиться. Обычно это случается во время ремонта автомобиля или замены охлаждающей жидкости. Устранить пробку можно самостоятельно. Для этого нужно отсоединить два патрубка от системы, и начать заливать антифриз в бак расширителя. Одновременно с этим по очереди присоединять патрубки. Антифриз должен протечь через вторую трубку, и сразу же необходимо вставить ее обратно в систему. Печь работает значительно эффективнее. Входной и выходной патрубки системы отопления
2. Если нет явных причин поломки печи, нужно проверить состояние предохранителя F 36 в салоне. Если он перегорел, то его нужно заменить на соответствующий.
   
3. При использовании некачественного антифриза есть риск коррозии элементов двигателя, с которыми она соприкасается. Металлические станки ржавеют, вся система приходит в негодность. Выбирать антифриз нужно внимательно, и важно помнить последствия использования некачественных жидкостей. Это отразится не только на функционировании печки, но и на всем автомобиле.
4. Мало кто придает нужное значение плотности закрытой крышки расширительного бачка. Последствия могут быть самыми разными: от выброса охлаждающей жидкости до разрыва патрубка или банки радиатора. Крышка должна быть плотно закрыта, клапан должен работать. При неисправности самого бачка его меняют на подходящий. Как проверить крышку расширительного бачка, разбирались здесь.
   
5. Для очистки забитого салонного фильтра необходимо разобрать его. В салоне он находится под панелью рядом с левой ногой пассажира спереди. Если печка вовсе не работает, то нужно проверить предохранитель F36. Если он исправен, то проблема в реле на панели управления.
   
6. В автомобиле может не функционировать термостат. Охлаждающая жидкость при этом не разогревает отопитель. Решается эта проблема одним способом – заменой термостата. Он находится возле коробки переключения передач. До замены нужно слить старый антифриз.
   
7. Радиатор забивается, если владелец автомобиля вместо охлаждающей жидкости залил воду. Это вызывает коррозию всей системы, а также появление накипи на стенках водяной рубашки. Вследствие этого, помпа не в состоянии создать нужное давление и антифриз попросту не поступает до радиатора отопителя. Очистка в этом случае мало поможет, радиатор придется менять в на новый.
   
8. Воздух поступает слабо, проблема в фильтре салона. Некачественный или старый фильтр меняют, цена на них небольшая.
9. При неправильной работе насоса не хватает давления. Антифриз не поступает в печку, салон не прогревается. Мотор при этом может перегреваться. Водяной насос в таком случае должен быть заменен. Перед заменой нужно слить жидкость из системы.
   

Вместо того чтобы исправлять поломки, лучше их заранее предотвращать. Для этого нужно регулярно проводить замену фильтров, выбирать качественные охлаждающие жидкости. Эти простые советы помогут сохранить печку Рено Логан в рабочем состоянии долгое время. Очень важно вовремя менять салонный фильтр, а кроме того, следить за состоянием системы охлаждения, вовремя менять антифриз и использовать только качественные охлаждающие жидкости.

New&Pomos

Печка рено логан: не греет и дует холодным ⋆ i love my car

В Рено Логан отопительная и вентиляционная система разработана по самому распространенному типу и если печка не греет, дует холодным, шумит при работе или не включается вообще, поломки найти просто. Отопительная система имеет 4 режима работы. Изменять их можно на приборной панели. Частота вращений регулируется через резистор, изменяя сопротивление. Регулятор вентиляции расположен под капотом, рядом с аккумулятором. Электрическая цепь вентилятора снабжена предохранителем в 30 ампер. Этот предохранитель расположен в салоне, под рулем, среди остальных он отличается зеленым цветом.

К сожалению, у владельцев Рено Логан не редки проблемы, связанные с тем, что в их автомобиле печка не греет. Большинство обращений связано с тем, что печка либо совсем не греет, либо с тем, что из нее дует холодным воздухом. С такими вопросами автомобилисты обращаются на форумы, в автосервисы, хотя причины поломок просты и исправимы. Прочитав нужную информацию, можно разобраться с проблемой самостоятельно. Ниже описаны возможные причины неисправности:

1. Воздушная пробка, скопившаяся в системе.
2. Негодность предохранителя.
3. Низкокачественный антифриз, нехватка охлаждающей жидкости.
4. Негодность бачка для антифриза. Причина актуальна после 100 000 км пробега. Крышка бачка должна быть правильно закрыта.
5. Засорение фильтра, расположенного в салоне. Нередки случаи попадания в фильтр листьев или других предметов.
6. Неисправность термостата, в этом случае двигатель не прогревает охлаждающую жидкость до рабочей температуры.
7. Неисправность радиатора.
8. Отсутствует поток воздуха.
9. Неправильная работа водяного насоса.
10. Неисправность крана системы отопления.

Для устранения проблем необходимо выяснить, почему возникает каждой из причин.

1. Система не совершенна, воздушные пробки могут появиться. Обычно это случается во время ремонта автомобиля, иногда из-за дефлекторов. Устранить пробку можно самостоятельно. Для этого нужно отсоединить два патрубка от системы, и начать заливать антифриз в бак расширителя. Одновременно с этим по очереди присоединять патрубки. Антифриз должен протечь через вторую трубку, и сразу же необходимо вставить ее обратно в систему. Печь работает значительно эффективнее.
2. Если нет явных причин поломки печи, нужно проверить состояние предохранителя F36 в салоне. Если он перегорел, то его нужно заменить на соответствующий.
   
3. При использовании некачественного антифриза есть риск коррозии элементов двигателя, с которыми она соприкасается. Металлические станки ржавеют, вся система приходит в негодность. Выбирать антифриз нужно внимательно, и важно помнить последствия использования некачественных жидкостей. Это отразится не только на функционировании печки, но и на всем автомобиле.
4. Мало кто придает нужное значение плотности закрытой крышки расширительного бачка. Последствия могут быть самыми разными: от выброса охладительной жидкости до срыва патрубка. Крышка должна быть плотно закрыта, клапан должен работать. При неисправности самого бачка его меняют на подходящий.
   
5. Для очистки забитого фильтра необходимо разобрать его. В салоне он находится под панелью рядом с левой ногой пассажира спереди. Если печка вовсе не работает, то нужно проверить предохранитель F36. Если он исправен, то проблема в реле на панели управления.
   
6. В автомобиле может не функционировать термостат. Охлаждающая жидкость при этом не разогревает отопитель. Решается эта проблема одним способом – заменой термостата. Он находится возле коробки переключения передач. До замены нужно вылить старый антифриз.
   
7. Радиатор забивается, если владелец автомобиля вместо охлаждающей жидкости залил воду. Происходит ржавление всей системы, моторчик не может работать на нужной мощности. Очистка в этом случае невозможна, радиатор придется менять в сервисе.
   
8. Воздух поступает слабо, проблема в фильтре салона. Некачественный или старый фильтр меняют, цена на них небольшая.
9. При неправильной работе насоса не хватает давления. Антифриз не поступает в печку, салон не прогревается. Мотор при этом может перегреваться. Водяной насос в таком случае должен быть заменен. Перед заменой нужно слить жидкость из системы.
   
10. Нужно просмотреть краны в радиаторе. Там могут быть сломаны клапаны, которые должны впускать жидкость.

Вместо того чтобы исправлять поломки, лучше их заранее предотвращать. Для этого нужно регулярно проводить замену фильтров, выбирать качественные охлаждающие жидкости. Эти простые советы помогут сохранить печку Рено Логан в рабочем состоянии долгое время. Очень важно вовремя менять салонный фильтр, а кроме того, следить за состоянием системы охлаждения, вовремя менять антифриз и использовать только качественные охлаждающие жидкости.

Posted in Logan, Renault, Все записи, Отопление, вентиляция, РемзонаTagged dacia, renault, логан, отопитель, печка, ремонт, рено логан

Почему не греет и не работает печка Рено Симбол: фото и видео

Неисправность обогревателя (отопителя) может скрывать система охлаждения двигателя. Это единственный источник тепла, который используется для обогрева салона при низких температурах наружного воздуха.

Поиск дефекта печки на Рено Симбол

Поиск возможного дефекта печки начинают с расширительного бачка холодного мотора. Запускается он при отметке жидкости максимум-минимум. Через несколько минут работы, производится проверка шланга радиатора, идущего к термостату. На ощупь он бывает холодный до поры прогрева двигателя до рабочего режима.

Печка Рено Симбол

Поломка термостата

Вот так выглядит термостат

Параллельный нагрев шланга и мотора свидетельствует о неисправности термостата. Таковое происходит, если клапан застопорен (заклинен) в открытом состоянии, что принуждает охлаждающую жидкость циркулировать по круговой системе.

Зимой температура перегоняемого антифриза не достигает требуемого градуса. Салон авто не прогревается до комфортного уровня, что свидетельствует о необходимости замены термостата.

Проверяется также система охлаждения на предмет герметичности соединений. Для этого отворачивается пробка бачка настолько, чтобы выпустить воздушную подушку и пары прогретого антифриза.

Отсутствие звука выходящих газов свидетельствует о не герметичности, то есть отсутствии давления. Ситуация приводит к пассивной циркуляции через радиатор отопителя.

Мотивом служит отказ вентилятора печи входить в режим работы. Это ограничивает (снижает) тёплый поток воздуха.

Печка не греет — устранение причин с фото

1. Неисправный термостат следует заменить, поскольку этот блок регулирует температуру двигателя, управляя одновременно потоком охлаждающей жидкости.

   Меняем термостат

   Исправность вентилятора проверяется подачей напряжения непосредственно от АКБ. Процедура сопровождается снятием решётки (правой) воздухозаборника, отсоединением штекера и подачей тока на его клеммы. Восстанавливать желательно в автосервисе.

2. Засорение радиатора печи следует устранить:
   Слить предварительно антифриз. Залить дистиллированной водой, прогнав её двигателем в течение 10 минут. Слить и повторить процесс до появления чистой воды. При наличии жёсткой накипи на стенах трубок – лучше заменить радиатор.

   Промываем радиатор

3. При низкой температуре охлаждающей жидкости, произвести доливку и спуск воздуха из системы.

   Доливаем антифриз

4. Неисправность заслонки – устраняется причина его заклинивания.
5. Салонный фильтр заменяется, если засорён.

   Меняем салонный фильтр

6. Поводом для холода в салоне могут стать дефекты блока резисторов и бездействие вентилятора на главных режимах работы.

   Меняем резистор

7. Неисправности исходят и от элементов монтажного блока предохранителей.
   

   Стрелкой отмечен предохранитель вентилятора печки

   Блок предохранителей со снятой крышкой

Следите за авто, своевременно меняя детали, узлы, приборы.

Видео о замене салонного фильтра в Рено Симбол

Что делать, если не работает печка Рено Логан. Перебои в работе двигателя Рено Логан не работает звуковой сигнал причина

Часто можно услышать вопрос, почему не работает звуковой сигнал на Рено Логан. Это связано с некоторыми особенностями его конструкции. Поэтому довольно часто это устройство выходит из строя, по сути, это недоработка инженеров-разработчиков. Такую неисправность можно встретить даже на новых автомобилях. В этом случае проблема будет устранена по гарантии без особых хлопот.Но ремонт очень простой. И в большинстве случаев даже посещать официального дилера не имеет смысла. Даже если вы сами сделаете эту мелочь, с вас не снимут гарантию. На выполнение ремонта потребуется полчаса.

Почему не работает клаксон на Renault Logan? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо более подробно рассмотреть конструкцию этого устройства. Переключатель расположен непосредственно на конце рычага селектора дальнего и ближнего света. Такое расположение не совсем удобно и вызывает нарекания многих автомобилистов.От него идет провод включения к рогу. Которая, в свою очередь, закреплена в моторном отсеке с левой стороны. Также в конструкции использован предохранитель.

Диагностика

Для начала необходимо определить источник проблемы. Причин пропадания аудиосигнала всего 3. Рассмотрим их подробнее:

• Проверка предохранителя. Достаточно часто выгорает. Сказалось отсутствие дизайна этой бюджетной машины. Чаще всего предохранитель на 15 А (F17 ) от блока, находящегося в салоне.Также необходимо проверить монтажные блоки в моторном отсеке. Есть предохранители 60 А, , проверьте предохранители F01 и F02 ... Если предохранители повреждаются регулярно, то необходимо проверить всю электрическую цепь, за которую они отвечают. Где-то произошло короткое замыкание;
• Проверяем клаксон, для этого сначала нужно переместить фишки с проводами, иногда помогает. Сама проверка заключается в перемыкании контактов звукового сигнала.Если он исправен, раздастся звуковой сигнал;
• Самая сложная часть диагностики - проверка самого выключателя. Только это можно сделать. В связи с этим переходят на этот конструктивный элемент только после исключения всех остальных причин.

Наиболее частой причиной неисправности является неисправный переключатель на рулевой колонке. Поэтому рассмотрим эту работу более подробно.

Ремонт выключателя

Как уже упоминалось, сигнальный переключатель находится в конце переключателя.При частом переключении в режимы дальнего ближнего может отвалиться провод от контактной группы звукового сигнала. Также часто бывает просто обрыв питающего провода. В этом причина низкой надежности сигнала. Рассмотрим этапы работы подробнее:

• Аккумулятор отключен. Это сделано во избежание короткого замыкания;
• Снимите пластиковую крышку руля, для этого нужно открутить 2 шестигранника;
• Снимите рычажную площадку, она крепится двумя саморезами;
• Осматриваем выключатель звукового сигнала. Обратите внимание на состояние красного провода. Чаще всего он обрывается в месте присоединения к контактной группе. Если фиксируется нормально (пайка цела), то, скорее всего, причина в обрыве провода. Его следует заменить полностью;
• Припаивается старый провод или установлен новый;
• Произведена повторная сборка. После подключения АКБ проверьте работу звукового сигнала.

При замене провода следует учитывать несколько нюансов.Всегда используйте провода одного размера. Сигнальная труба довольно мощная, и тонкий провод быстро нагревается и может закоротить. Также следует учесть расположение провода. Он постоянно перемещается с переключателем. Родная изоляция достаточно жесткая, чтобы повредить ее, и тогда соответственно выходит из строя сам проводник. При замене провода желательно использовать гибкие провода в силиконовой оболочке. Они длятся намного дольше. Также желательно поменять отрицательный (черный) провод.

Указатели поворота - неотъемлемая часть безопасности движения при маневрировании на проезжей части. К сожалению, у легкового автомобиля Рено Логан часто возникают проблемы с работой указателей, особенно при выполнении левых поворотов.

В электрическую схему указателей поворота Рено Логан входят: под рулевым переключателем, шесть ламп, блок переключения, предохранитель F18 на 10 А (схема предохранителей представлена ​​в статье про). Самая болезненная проблема в этой схеме - под рулевым переключателем, который может начать «глючить» даже в гарантийный период автомобиля. Это связано с тем, что через контакты поворотного переключателя протекает очень небольшой ток, и при малейшем их окислении управляющий сигнал на коммутационный блок не передается.В результате не загораются лампы указателей поворота.

Намного чаще выходит из строя левый поворотник, это связано с конструктивной особенностью переключателя указателей поворота. Дело в том, что контакты левого указателя поворота нажимаются слабее, чем правого. Это приводит к тому, что он отказывается чаще работать. А коррозия на контактах в виде оксидной пленки появляется из-за того, что контакты работают всухую и не защищены токопроводящей смазкой.

Вторая болезнь указателей поворота Рено Логан - разъем задних фонарей, возникающая через 3-4 года эксплуатации автомобиля.С годами контакт с массой автомобиля постепенно выгорает и не загораются указатели поворота. Этого можно избежать, сняв контакт с напильником и затем защитив его смазкой.
Все остальные проблемы, например перегоревание ламп указателей поворота, кажутся пустяковыми по сравнению с рассмотренными выше.

Каждый год инженеры стараются улучшить конструкцию двигателей, ради экономии и экологичности этих агрегатов. В связи с этим растет количество поломок, связанных с нестабильной, плохой работой двигателя, вплоть до его полной остановки.Владельцы неоднократно сталкивались с проблемой плохого запуска двигателя, а также его нестабильной работы. Конечно, если он глохнет, первое, что вы делаете, - это идете на СТО. В этой статье мы расскажем о наиболее частых неисправностях, связанных с эксплуатацией ДВС Рено Логан, а также рассмотрим методы их устранения.

Наиболее частые неисправности

Если двигатель вашего Логана не запускается или глохнет, причиной могут быть следующие неисправности:

• Неисправен регулятор давления топлива.
• Плохая искра из-за выхода из строя высоковольтной части, а именно свечей, катушек и проводов.
• Неправильная установка меток газораспределительного механизма, в результате чего происходит асинхронная работа фаз сгорания топлива.
• Неисправна дроссельная заслонка, регулирующая подачу воздуха в двигатель.
• Возможные проблемы с иммобилайзером, как правило, блок управления теряет связь с чипом ключа.
• Если двигатель неожиданно заглохнет на ходу, проверьте качество распыления.
• Еще одна причина того, что двигатель глохнет на ходу, может быть грязный топливный фильтр.
• Если двигатель плохо заводится или запускается и сразу глохнет, поломка может быть связана с бензонасосом.
• Если какой-либо из них не запускается должным образом и через некоторое время останавливается в неожиданный момент, виновником может быть человек, который вышел из строя.
• Износ распределительного вала и его датчика может привести к плохому запуску и последующей работе двигателя.

Давайте рассмотрим некоторые причины плохой работы мотора и попытаемся диагностировать эти неисправности самостоятельно.

Диагностика

1. Если регулятор давления топлива не работает должным образом, его обычно необходимо заменить. Чтобы убедиться в его неисправности, необходимо открутить шланг возврата топлива, после чего включить зажигание. Если из этого шланга идет бензин под высоким давлением, регулятор соответственно не работает. Чтобы устранить неисправность в пути, достаточно заглушить один ее конец, либо прижать обратную трубу, тем самым уменьшив ее сечение. Выполнив такие работы, вы легко доберетесь до места ремонта.
2. В случае, если искра не поступает должным образом в цилиндры, двигатель останавливается. Чтобы убедиться в неисправности данного агрегата, необходимо иметь под рукой специальный ключ для откручивания свечей. Открутив свечи, необходимо подсоединить их к наконечникам высоковольтных проводов и несколько раз повернуть стартером. Если искра уходит в сторону или ее силы недостаточно, этот блок необходимо заменить. Как правило, машина с такой поломкой может самостоятельно попасть на место ремонта.

Внимание! При выполнении таких работ соблюдать правила техники безопасности. Высоковольтная часть автомобиля очень опасна для жизни и здоровья.

1. Если установочные метки фаз газораспределения выставлены неправильно, двигатель работает со значительными перебоями, с характерными хлопками.

Эту неисправность невозможно устранить без надлежащего оборудования и инструментов. Если эта неисправность постигла вас в дороге, не пытайтесь исправить ее самостоятельно. Отбуксируйте машину в ближайший автосервис и ремонтируйте только там.

1. При неисправности заслонки, регулирующей воздушный поток, есть несколько способов определить эту неисправность, а также исправить ее. Открутите патрубок подачи воздуха и осмотрите дроссельную заслонку на целостность.

При остановленном двигателе его положение должно быть в закрытом состоянии. Если этого не произошло, необходимо произвести чистку данного агрегата, а затем произвести адаптацию с помощью компьютерной техники. Как показывает практика, эта неисправность появляется постепенно и не может просто появиться на дороге.Соответственно, делать такой ремонт нужно на специализированной СТО.

1. Если заводится и через некоторое время сразу глохнет, обратите внимание на приборную панель, а именно на свечение контрольной лампы иммобилайзера. Если эта контрольная лампа мигает, блок иммобилайзера потерял связь с чипом ключа. Продолжить движение можно, только взяв другой запасной ключ вместо старого.

С помощью специального оборудования используемый ключ может быть внесен в программу блока иммобилайзера, но это делается на специальном оборудовании.

Совет: берите с собой запасной ключ, если вы отправляетесь в дальнее путешествие.

1. Проверить работу топливных форсунок можно только на оборудованном стенде, соответственно, такой ремонт проводят специалисты.
2. Если топливный фильтр в автомобиле забит, конечно, этот элемент необходимо заменить. На случай, если такая ситуация случилась с вами в дороге и двигатель заглохнет, есть несколько рекомендаций по обнаружению и устранению данной неисправности.

• Откройте капот, затем снимите топливный шланг и включите зажигание. Если бензин подается под низким давлением, фильтр имеет соответственно плохую пропускную способность.
• Для увеличения емкости топливного фильтра его необходимо снять и тщательно продуть в обратном направлении.
• Снимите топливный фильтр с зажимов и выполните некоторые операции по очистке его корпуса от грязи. Вы можете использовать тонкую отвертку, чтобы пробить бумажный элемент.
• Установите фильтр на место, затем запустите двигатель, если двигатель заводится и работает без сбоев, следуйте в ближайший автосервис, где потребуется замена фильтрующего элемента.
• Если вдруг двигатель вашего автомобиля внезапно глохнет и не запускается, необходимо проверить работоспособность топливного насоса.

Для выявления неисправности ТНВД необходимо открыть капот и демонтировать шланг подачи бензина. В этот момент необходимо повернуть ключ в положение 2, тем самым замкнув реле топливного насоса.

Если бензин не течет, значит, топливный насос неисправен и пришел в негодность. Мы не можем дать никаких рекомендаций по его срочному ремонту, так как этот агрегат меняется в сборе с корпусом.В такой ситуации машину необходимо отбуксировать до ближайшего сервисного центра, где будет проводиться ремонт.

1. Если проблема связана с работой датчика положения коленчатого вала, без специального оборудования диагностировать и устранить данную неисправность невозможно.

Ремонт следует проводить только в специализированной сервисной службе.

1. Диагностика и ремонт проблем, связанных с износом распредвала, а также его датчика, осуществляется только в сервисе.

Заключение

Вот краткий обзор неисправностей Рено Логан. Если ваш двигатель Renault Logan глохнет и не запускается, используйте нашу статью в качестве руководства по устранению неполадок. Надеемся, наш материал будет вам полезен.

Если не срабатывает сигнал на Рено Логан, не надо обращаться в автосервис, тратить время и деньги. Большинство неисправностей вы можете исправить самостоятельно. Все, что вам нужно знать об этом, можно найти в нашей статье.

[Скрыть]

Описание звукового сигнала

Расположение кнопки подачи звукового сигнала в Renault Logan необычное. Располагается на конце ближнего и дальнего света. Такое расположение часто ставит в тупик начинающих владельцев таких автомобилей, но если к нему привыкнуть, то не хуже любого другого.

Отзывы автовладельцев свидетельствуют о том, что по истечении определенного времени эксплуатации этот элемент часто выходит из строя и гудок пропадает. Это довольно опасно, так как может срочно понадобиться в дороге.

Симптомы и причины неисправностей

К наиболее частым причинам неисправности данного элемента Рено Логан можно отнести следующее:

• плюс обрыв провода из-за частого перекручивания при включении ближнего света;
• Перегорел предохранитель, отвечающий за данный блок.

Обе эти проблемы могут быть решены вручную без особых проблем. Понять, что у вас проблемы с этой кнопкой, можно по срабатыванию самого гудка.

Бывает, что вообще не пропадает, а то работает, то нет.Обычно это происходит из-за того, что в определенном положении оборванный провод снова начинает проводить сигнал. С самим рогом тоже есть неисправности, но они возникают гораздо реже.

В любом случае, если вы заметили проблему с этой деталью, вы должны исправить ее как можно скорее. Звуковой сигнал постоянно помогает водителю предотвращать аварии и другие опасные ситуации.

Видео ниже посвящено ремонту левого рычага рулевой колонки, на котором расположена кнопка включения звукового сигнала (автор - Алошка Я. ).

Устранение неисправности сигнала своими руками

Отремонтировать сигнал на Рено Логан при повреждении провода достаточно просто, в несколько шагов:

• отключите аккумулятор от электрической сети вашего автомобиля;
• демонтировать пластиковый кожух, открутив два самореза, чтобы получить доступ к переключателю;
• потом снимаем рычаг с площадкой, они тоже на двух саморезах;
• точка пайки отсоединенного провода должна быть хорошо видна, но для уверенности загляните в электросхему автомобиля;
• После обезжиривания провода и контакта припаяйте конец провода;
• разместить провод так, чтобы он не порвался при сборке устройства;
• все устанавливаем в обратной последовательности с учетом схемы подключения данного агрегата.

После того, как вы закончите работу, вы можете проверить работу рогом. Эта диаграмма поможет вам решить наиболее частую проблему зуммера.

Видео "Пропал звуковой сигнал на Логане"

В этом видео вы узнаете, как разобрать регулятор, отвечающий за активацию клаксона и как исправить основные проблемы (автор видео - канал Reno Repair).

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают комфортные условия в автомобиле: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и мороз.Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, на его салоне: сиденья могут промокнуть, обивка набухнет и т. Д.

Рено Логан устройство печки автомобиля

Отопитель расположен под панелью приборов в центральной части. Основными элементами отопителя являются вентилятор, распределительные щитки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 - распределительный блок; 6 - радиатор отопителя; 7 - трубопроводы подогревателя; 8 - резистор вентилятора; 9 - передний левый воздуховод обогрева пространства для ног; 10 - трос управления рециркуляцией воздуха; 11 - трос управления распределением воздуха; 12 - кабель регулировки температуры воздуха

Радиатор отопителя

Центральным узлом системы отопления является теплообменник для обогревателя (печки) или радиатор. Основная функция радиатора - нагрев воздуха, поступающего в салон.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев воздуха, поступающего в салон.

Вентилятор отопителя

Воздух активно подается в отопитель, проходя через специальные отверстия в облицовке переборки. Когда требуется более интенсивная подача воздуха, включается вентилятор. Чем быстрее он вращается, тем больше воздуха поступает в системы обогрева.

Вентилятор подает больше воздуха к нагревателю

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять различные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. Д. .

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор прикреплен к двигателю и распределяет ток, обычно обеспечивая четыре скорости вращения вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вращения вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор?

Причина поломки резистора - выгорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и пропускает ток. Однако опытные мастера утверждают, что выход из строя резистора может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток течет прямо к вентилятору, и вентилятор работает только на четвертой максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку автомобилисту не составит труда.

Как работает печка Рено Логан

Воздух попадает в салон автомобиля как естественным образом, так и с помощью вентилятора. Воздух, поступающий снаружи, может проходить через радиатор, нагреваясь, или проходить мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает воздух, поступающий в салон. Это связано с циркуляцией, как ни странно, теплоносителя. Он отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии течет по специальным трубкам к радиатору. Максимальная температура нагрева может достигать 100 градусов - система замкнутая и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух попадает в салон через форточки - специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам приборной панели.Расход воздуха регулируется блоком управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Рено Логан

Владельцы автомобилей Рено Логан часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет или холодный воздух идет от дефляторов, хотя трубы (те, по которым идет охлаждающая жидкость, нагретая от двигателя) к радиатору отопителя) горячие. Объяснений этому явлению может быть несколько:

• в трубе скопилась воздушная пробка;
• засорились фильтры салона или крышка радиатора
• пришли в негодность предохранители;
• некачественный / использованный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
• Пришел в негодность расширительный бачок антифриза (обычно после 100 тыс. Км пробега), либо его крышка плохо закреплена.

Ремонт печки Рено Логан своими руками

В случае неисправности сразу же обращаться в сервис не нужно. Многие поломки не так серьезны, как кажутся, и вы можете справиться с ними самостоятельно. И еще стоит отметить, что печку Рено Логан заменяют не полностью - достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При появлении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверять состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля.Если в системе обнаружены воздушные пробки, их необходимо удалить. Засоренные фильтры и крышки следует очистить или заменить. Израсходованный антифриз необходимо слить и залить новым. Расширительный бачок тоже можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родной» - она ​​лучше будет держать давление.

Если проделанные манипуляции не дают эффекта, значит, проблема в одном из блоков отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является вентилятор (изношены щетки или вышел из строя электродвигатель) - слабый поток воздуха из дефлекторов или его полное отсутствие. В этом случае вентилятор необходимо заменить.

Замена вентилятора печки Рено Логан производится в следующем порядке:

Замена резистора

Верный показатель того, что именно резистор вышел из строя - это работа вентилятора печки только на четвертой скорости.

Резистор находится на задней стороне корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (с правой стороны). Этот элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами.Замена резистора печки Рено Логан производится в следующем порядке:

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на Рено Логан требуется, если через него начинает течь охлаждающая жидкость. Замена радиатора - самый сложный и трудоемкий процесс при ремонте автомобильной печки своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

1. Слить антифриз полностью.
2. Снимите комбинацию приборов и облицовку консоли.
3. Снимите коврик с кронштейна поперечной балки и откиньте коврик.

   Для начала нужно снять коврик.

4. Откручиваем крепление кронштейна (два болта снизу и две гайки сверху).

   Открутите кронштейн крепления

5. Освободите кронштейн от проводов и снимите его с балки.

   Завершающий этап - снимаем крепления радиатора печки Рено Логан

6. Заменить радиатор и произвести все действия в обратном порядке, не забывая предварительно поставить резиновые уплотнители на концы патрубков.

Замена лампочки подсветки печки

Основная проблема с неисправной лампочкой заключается в том, что она может сигнализировать о неработающей печке, хотя ТЭН будет нормально работать.

Для замены лампочки необходимо:

1. Снять крышку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
2. Открутите крепления модуля и прижмите его нижнюю часть, а верхнюю часть потяните на себя.
3. Найдите защелки по бокам и выдавите их.
4. Откиньте панель и найдите перегоревшую лампочку.
5. Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратной последовательности.

Предотвращение поломки печи

Конечно, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем их устранять. Чтобы печка работала без перебоев, необходимо:

• регулярно менять салонный фильтр;
• использовать только качественный антифриз (официальные дилеры рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF) во избежание повреждения радиатора и патрубков;
• Перед началом сезона желательно промыть всю систему водой или специальной жидкостью.

Вышеперечисленными простыми, на первый взгляд, методами можно самостоятельно отремонтировать печку Рено Логан. Однако взяться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и навыках. Иначе можно не только не отремонтировать печку, но и вывести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Что делать, если не работает печка Рено Логан.

Не работают поворотники Рено Логан Проблемы со звуковым сигналом Логан фаза 2

Прежде чем приступить к диагностике и ремонту печки Рено Логан, вкратце расскажем о том, как у нее работают вентиляция и обогрев.

Следует четко понимать, что эти системы работают независимо друг от друга.

Таким образом, обогрев и вентиляция салона, а также удаление наледей и других видов влаги осуществляется отдельно от других систем. При этом плита попадает в систему отопления.

В состав основных узлов системы отопления входит теплообменник отопителя, он же радиатор. Назначение радиатора - нагрев воздуха, поступающего в салон, до комфортной температуры, устанавливаемой водителем или пассажиром.Радиатор нагревается за счет циркуляции по нему охлаждающей жидкости, которая, в свою очередь, нагревается, отводя тепло от работающего двигателя. Система охлаждения закрытая и находится под давлением, поэтому выдерживает температуру более 100 градусов. С помощью электровентилятора можно регулировать интенсивность поступления теплого воздуха в салон автомобиля через заслонки кондиционера и отопителя.

В эту систему также входит вентилятор с электроприводом, который подает наружный воздух и регулирует этот процесс.Воздух подается в заслонки кондиционера и отопителя. В систему также входит заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего от отопителя в салон автомобиля. От того, как его повернуть, будет зависеть количество воздуха, который пройдет через теплообменник нагревателя, а также наружный воздух, который будет обходить теплообменник. Также стоит отметить заслонки распределения воздуха, которые выходят от отопителя по воздуховодам в салон автомобиля или для того, чтобы обдувать лобовое стекло.

Немного о системе кондиционирования автомобиля Рено Логан

Система кондиционирования воздуха Logan представляет собой коленчатый двигатель компрессора с ременным приводом и шкивом. Шкив компрессора имеет электромагнитную муфту фрикционного типа, которая отсоединяет вал компрессора от шкива или соединяет их, когда кондиционер работает согласно определенному сигналу электронного блока управления двигателем.

Во время работы компрессор сжимается до достаточно высокого уровня давления пара хладагента, выходящего из теплообменника испарителя.Таким образом достигается значительное снижение температуры.

Редукционный клапан встроен в компрессор и может выполнять функцию защиты, которая срабатывает при повышении давления, которое превысит допустимое значение на выходе самого компрессора. Причины срабатывания редукционного клапана могут включать выход из строя клапана, отвечающего за высокое давление, а также электровентилятора. Возможны и другие неисправности.

Renault Logan имеет современный электронный спидометр... Он, как и любой другой прибор, подвержен поломкам и выходам из строя.

Если вышел из строя спидометр на Рено Логан, в обязательном порядке необходимо проверить работоспособность установленного щитка приборов. Также стоит обратить внимание на исправность датчика скорости. Устанавливается на МКПП. Датчик находится рядом с моторным щитом в верхней части механической коробки передач.

Рено Логан не работает спидометр - полезные советы

Необходимо провести диагностику панели приборов - для этого есть специальная кнопка, после нажатия на нее очень важно удерживать в этом положении саму кнопку при включении зажигания.Если заметных проблем с перемещением стрелок щита нет, нужно достать датчик скорости, предварительно отключив его от специальной вилки. Делать все нужно аккуратно и не вращать сам датчик.

Проверить работоспособность датчика просто - он подключается обратно к вилке, затем выходной вал зажимается в патроне с помощью дрели. Включите ручной электроинструмент - ваш партнер может увидеть, работает ли спидометр.

Если в этой ситуации спидометр работает исправно, проблему следует искать в ведущей шестерне.Эти элементы выполнены из пластика - при их замене придется частично разбирать коробку передач. Если после проделанной процедуры спидометр Рено Логан не работает правильно, датчик скорости придется заменить. Вам необходимо приобрести идентичный датчик - для этого нужно использовать его каталожный номер, который указан на каждой детали - это позволит вам купить нужную деталь в любом современном автомагазине.

Иногда стрелка спидометра просто поднимается - но не показывает скорость автомобиля... Придется демонтировать панель приборов, это откроет доступ к контактам, отвечающим за движение этой стрелки. Их нужно внимательно проверить на предмет различных повреждений.

Часто спидометр Рено Логан перестает исправно работать после посещения салона и установки определенного дополнительного оборудования ... Все дело в ошибке мастеров, которые при установке сигнализации или другого оборудования повредили зеленый провод. Они использовали его для питания оборудования.

Как отключить спидометр на Рено Логан

Надо просто достать предохранитель на АБС, он уже не будет показывать скорость, да и абс тоже перестанет работать.Пробег не засчитывается. Чтобы перезапустить все эти системы, верните предохранитель в исходное положение.

По материалам krutilka-spidometra.ru

Рено Логан

, как известно, является бюджетным автомобилем, поэтому производитель пытается сэкономить на некоторых его элементах, чтобы тем самым снизить стоимость автомобиля. К таким системам относится контактная группа звукового сигнала, которая находится в подрулевых переключателях.

Ниже видео с ремонтом звукового сигнала.

Основные причины поломки звукового сигнала

Большинство автовладельцев не часто используют звуковой сигнал ... Но если такая неисправность выявлена, то в случае, когда автомобиль находится на гарантии и сигнал перестает работать, можно обратиться к официальному дилеру ... Также можно исправить проблема сама.

Рычаг переключения передач

Самая частая причина пропадания сигнала - включение фар. Виновник - выключатель. Это может привести к потере контакта.Также было отмечено, что такая конструкция не всегда может выдержать даже гарантийный срок на автомобиль. Так как весь пучок проводов проходит по оси переключателя, то при повороте регулятора крутится вся конструкция контактов, в результате этого пропадает сам контакт.

Чтобы исправить ситуацию, нужно снять рычаг. Имея некоторый опыт, это не займет много времени.

На фото видно, что из микросхемы провода выпал черный провод, просто вставьте его на место

После такого ремонта все элементы необходимо собирать в порядке, обратном разборке.

Автоматические выключатели

Расположение предохранителей в основном блоке

Также может не сработать звуковой сигнал при перегорании предохранителя. Он расположен в монтажном блоке в салоне автомобиля.

F17 (15А и его цвет) - номер предохранителя звукового сигнала на схеме выше

Следует помнить, что у Renault Logan есть еще два небольших блока, расположенных в моторном отсеке. Рекомендуется проверить их все на предмет перегоревших предохранителей.

Сам звуковой сигнал

Сам звуковой сигнал тоже может не работать. Он находится в моторном отсеке слева. Доступ к нему возможен только после снятия брызговика.

Звуковой сигнал под бампером отмечен красной стрелкой, для наглядности бампер снят

Отсоедините аккумулятор.

выводы

Зная эти моменты, можно самостоятельно выявить причину неисправности звукового сигнала и устранить ее.

Наличие звукового сигнала в автомобиле Рено Логан позволяет его владельцу в некоторых случаях избежать аварийной ситуации.

Что делать, если обнаружена неисправность этого важного агрегата и не доносится звук, то есть не работает звуковой сигнал?

Некоторые владельцы Renault Logan жалуются на внезапное начало этой опасной поломки. Наш материал адресован именно такой категории водителей, потому что в нем будут рассмотрены особенности устранения неполадок и меры по их устранению.Также мы расскажем, где находится звуковой сигнал и как его ремонтируют.

Суть поиска

Чтобы быстро определить причину, которая побудила рог Renault Logan упорно молчать, сначала нужно проверить предохранитель для его целостности. Иногда прямо в сигнале может скрываться поломка, которую тоже нужно проверить. Где находится звуковой сигнал, имеет представление практически каждый владелец Логана.

1. Подходим к стихии.
2. Вооружившись мультиметром, контролируем наличие напряжения на его выводах. Операцию можно проводить с помощником, так как во время этого действия (измерения) звуковой сигнал должен быть активирован нажатием кнопки на руле.
3. Если нет напряжения, переходим к монтажному блоку для проверки предохранительного элемента.
4. Если предохранитель исправен, но питание все равно отсутствует, то ищем причину неисправности в цепи контакта руля.
5. Далее необходимо будет разобрать кнопку включения звукового сигнала с детальным осмотром ее состояния контактной группы ... В большинстве ситуаций именно контакты становятся «виновниками» пропадания сигнала, т.к. в момент нажатия кнопки они могут сгореть.
6. Эластичные элементы кнопки следует очистить и смазать. Если звук здесь не появляется, не отчаиваясь, продолжаем поисковые работы.

1. Проверяем реле на способность подавать электрический сигнал на звуковое устройство.
2. Нажимая на кнопку несколько раз, прослушиваем реле и, убедившись, что нет признаков его работоспособности, заменяем его новым элементом. Даже при исправном реле может пропасть питание его клемм. Проверяем целостность цепи.
3. Иногда возникают неисправности из-за перегорания высоковольтного кабеля, по которому на реле подается питание. Здесь проверяем наличие напряжения на плюсовой клемме реле. Вы можете выполнить тестовое действие с помощью мультиметра, а при его отсутствии - контрольной лампы.
4. Когда напряжение не обнаружено, разберите блок реле и найдите обрыв контакта. Эта работа под силу самому хозяину без необходимости привлечения автоэлектрика.
5. Тщательно проверяем целостность плюсового контакта кабеля до головного источника, ведь от потери питания в нем никто не застрахован.
6. Среди частых причин может появиться окисление или нарушение массового контакта с телом. Рено Логан ... Если есть поломка, то об этом может свидетельствовать выход из строя других пантографов бортовой автомобильной сети.

Указанные неисправности полностью устранимы в гараже. Главное условие - принятие мер безопасности. Если звуковой сигнал не работает, после проведенных манипуляций обратитесь за помощью к специалистам.

Подведем итоги

Ремонт звукового сигнала в автомобиле Рено Логан потребует простого набора инструментов и небольшого опыта «общения» с электрической частью автомобиля Рено Логан. Наш материал подойдет как инструкция по выявлению и устранению неисправности в соответствии с указанным здесь алгоритмом действий.

Renault Logan считается недорогим, доступным и надежным автомобилем ... Недаром многие используют эти автомобили для работы в такси. При относительно невысокой стоимости эта модель достаточно надежна для российских дорог ... Но в любых автомобилях, особенно после длительных поездок и намотки определенного количества километров, начинают появляться определенные проблемы, связанные с электроприборами, контактами, проводкой. Особенно это заметно на старых автомобилях, которые обслуживали не одного владельца.

Чтобы быстро найти и устранить неисправности электрооборудования в Логане, нужно знать, где расположены предохранители и реле Рено Логан, как устроены электрические схемы и силовые схемы устройств. О монтажных блоках и способах решения электрических проблем и пойдет речь в этой статье.

Монтажный блок в салоне

Монтажный блок расположен в левом торце панели приборов; добраться до него можно, открыв водительскую дверь и сняв крышку. С внутренней стороны крышки фиксируются предохранителями и пинцетом.

F01 (20A) - дворник, катушка реле обогрева заднего стекла .
Если «дворники» перестали работать, проверьте исправность подрулевого переключателя, его контактов, контактов и разъема, а также мотора, его щеток и трапеции механизма дворников. Если при включении переключателя слышен щелчок, часто проблема заключается в попадании влаги и воды в мотор-редуктор.

Будьте осторожны, открывая крышку мотор-редуктора, так как вы можете повредить провода, идущие к щеткам. При сборке провода должны быть уложены в пазах. Лучше очистить и осмотреть весь механизм, полностью сняв его с автомобиля.
Лучше установить щетки стеклоочистителя для лучшей очистки стекол и лучшей видимости разных размеров: водительские - 26 ″, пассажирские - 22 ″.

F02 (5 А) - панель приборов, катушки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания, система управления двигателем от замка зажигания (ЭБУ).

F0З (20 А) - стоп-сигналы, фонарь заднего хода, омыватель лобового стекла .
Если стоп-сигнал не горит, сначала проверьте концевой выключатель, который находится в педальном узле и реагирует на нажатие педали тормоза, а также его разъем. Проверьте исправность всех ламп, все они могли перегореть по очереди, а также контакты в розетках.

Если лампа заднего хода не загорается, сначала проверьте саму лампу. Расположен с левой стороны. Если он цел, скорее всего, дело в переключателе, который находится с левой стороны коробки передач. Добраться до него можно, приподняв левое переднее колесо или на смотровой яме. Проверить контакты его разъема, при необходимости почистить.

Если датчик-выключатель неисправен, замените его на новый или разберите и отремонтируйте, обычно контакты в нем перегорают. При отвинчивании переключателя подготовьте заглушку, которой можно закрыть отверстие, чтобы не протекло трансмиссионное масло, или сначала слейте его. Цена нового выключателя порядка 1000-1400 рублей.

Если омыватель не работает, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, переключатель на рулевой колонке и его контакты, затем работоспособность насоса, подав на него 12 В, не вынимая его из бачка.Если наружная температура отрицательная, проверьте каналы омывателя, чтобы убедиться, что жидкость и форсунки не замерзли на предмет засорения.

F04 (10A) - блок управления подушками безопасности, указатели поворота, диагностический разъем, иммобилайзер .

Если на приборной панели горит лампа неисправности подушки безопасности, проверьте петлю и разъем подушки безопасности на рулевом колесе. Чтобы найти точную причину, проведите диагностику ошибок через диагностический разъем, для этого можно обратиться к электрику с необходимым оборудованием.
Если не работают указатели поворота, проверьте исправность ламп и отсутствие короткого замыкания в их разъемах, подрулевом переключателе и его контактах. Также поворотники могут некорректно работать при коротком замыкании в других осветительных приборах.

F09 (10A) - ближний свет в левой фаре, лампа ближнего света на панели, насос омывателя фар .

F10 (10А) - ближний свет в правой фаре .

Если перестают работать фары и пропадает ближний свет, в первую очередь проверьте эти предохранители и лампы, могут ли перегореть обе фары или обе сразу.Также проверьте подрулевой переключатель, наличие контактов в его разъеме. Если проблему устранить не удается, прозвоните проводку тестером, проверьте заземление и напряжение в разъемах лампы.

F11 (10А) - фара левая, дальний свет, лампа включения дальнего на панели приборов .
F12 (10A) - фара правая, дальний свет .
Если фары перестают ярко светить в соответствующем режиме, проверьте лампы, подрулевой переключатель с разъемом и проводку.

F13 (30 А) - задние стеклоподъемники .
F14 (30 А) - передние стеклоподъемники .

F15 (10 А) - ABS .

F16 (15 А) - Подогрев передних сидений .
Если передние сиденья перестают нагреваться при включении их обогрева, проверьте разъемы под сиденьями и соединения в них. Вызовите их на напряжение 12 В и подайте напряжение, чтобы проверить исправность ТЭНов. Если элементы не теплые, разберите сиденье и осмотрите их.Если вы обнаружите обрыв провода, припаяйте его на место.

Дело может быть и в проводке, и в кнопке включения. Внутри сиденья также есть термовыключатель, который предотвращает нагрев сидений и разрывает цепь при превышении определенной температуры. Элементы подогрева сиденья:

F17 (15 А) - звуковой сигнал .
Если звуковой сигнал срабатывает только при выключенном внешнем свете и не работает при включенных габаритах / ближнем свете фар, проверьте контакты и провода в подрулевом переключателе (слева от руля) и в целом механизм; при необходимости отремонтировать или заменить выключатель. Для снятия откручиваем 2 крепежных винта и отсоединяем разъем. Также проверьте сам звуковой сигнал, подав на него напряжение 12 В и проводку к нему.

F18 (10 А) - габариты слева .
F19 (7,5 А) - размеры справа .
Проверьте лампы, контакты в разъемах и выключателе света, а также проводку.

F20 (7,5 А) - фонарь задний противотуманный .

Если не работает, проверьте лампу, контакты разъема и проводку. Противотуманная фара одна сзади, расположена с правой стороны.Некоторые подключают его по схеме к фонарю заднего хода, чтобы при движении задним ходом ночью было больше освещения. В этом случае пройти технический осмотр может быть сложно.

F21 (5 А) - обогрев боковых зеркал .
Если перестал работать электрообогрев зеркал, возможно, реле находится на левой стойке под панелью приборов ... Также проверьте кнопку, проводку и сами нагревательные элементы, подав напряжение 12 В.

F22 - резерв.

F23 - резерв, сигнализация .

F24 - резерв.

F25 - резерв.

F26 - резерв.

F27 - резерв.

F28 (15 А) - свет в салоне .
Если у вас проблемы со светом в салоне, проверьте разъем блока переключения, расположенный на левой стойке под панелью приборов. Отключите его, проверьте и почистите контакты.
Если свет не загорается при открытии передней двери, проверьте концевой выключатель и проводку, а также положение переключателя света (Авто).

Другое дело может быть в разъеме, который находится в левой центральной стойке, где находится ремень водителя. Чтобы добраться до него, нужно снять крышку. Если лампа не загорается при открытии задних дверей, проверьте проводку от концевых выключателей под задним сиденьем.

F29 (15 А) - общее питание .

F30 (20 А) - замок двери и багажника .

F31 (15 А) - передние противотуманные фары.
Если перестали работать противотуманные фары, проверить реле К8 и контакты в разъемах внутри фар. Бывает, что разъемы некачественных ПТФ перегорают, это может привести к расплавлению и даже возгоранию пластикового корпуса. Если вы обнаружите оплавленные корпуса, попробуйте заменить лампы на более качественные или заменить фары.

F32 (30 А) - обогрев заднего стекла .
Если обогрев не работает, сначала проверьте контакты и напряжение на выводах по краям стекла. Если на нагревательные элементы подается напряжение, проверьте заднее стекло на предмет сломанных элементов. Если напряжение не доходит, провод от переключателя на передней панели к заднему стеклу может протереться, прозвоните.Также могло выйти из строя реле, которое находится под панелью приборов слева; для доступа к нему необходимо снять кожух. Также проверьте выключатель обогрева на панели.

F33 - резерв.

F34 - резерв.

F35 - резерв.

F36 (30 А) - кондиционер, отопитель .

Если у вас не работает кондиционер, проверьте также предохранитель F07 и реле K4 под капотом. В случае возникновения проблем, скорее всего, в системе закончился фреон и требуется заправка.Если зимой вы периодически не включали кондиционер, то после зимы могут быть повреждены сальники муфты, которые для нормальной работы необходимо смазать.

При низких температурах из-за низкого давления кондиционер не работает, поэтому рекомендуется периодически выезжать в теплое место зимой, чтобы включить кондиционер на время. Также это может быть выход из строя сцепления или в блоке управления. Чтобы определить точную причину, обратитесь в автосервис, который ремонтирует и заправляет кондиционеры.

Если не работает печка, проверьте еще реле К1 в блоке под капотом. Причина может быть в двигателе отопителя, проводке или ручке переключения скоростей печки, а также в недостаточном уровне охлаждающей жидкости или отсутствии ее необходимого давления. Проверьте крышки радиатора и расширительного бачка.

Еще одна возможная причина - трос привода заслонки, он должен его правильно двигать при переключении ручки температуры, может сломаться или слететь, проверить и отрегулировать.
Если печка не работает только в первых 3 положениях, а нагревается в последнем, значит, резистор вышел из строя.Если печка дует холодным воздухом, проверьте радиатор отопителя и крышки радиатора, бачок.

F37 (5 А) - электрозеркала .

F38 (10 А) - магнитола .

F39 (30 А) - отопитель, кондиционер .
См. Информацию о F36.

Предохранители в коробке под капотом

F01 (60А) - выключатель зажигания, выключатель наружного освещения .

F02 (30 А) - реле цепи К3 вентилятора охлаждения (в комплектации без кондиционера) .

F0З (25 А) - цепь реле К5 топливного насоса и катушки зажигания, цепь реле К6 системы управления двигателем .

F04 (5 А) - цепь электронного блока управления (ЭБУ), обмотка реле К6 системы управления двигателем .

F05 (15А) - резерв.

F06 (60 А) - предохранители блока питания салонного блока .

F07 (40 А) - реле цепи К4 кондиционера, реле К3 низкооборотного вентилятора охлаждения (на автомобилях с кондиционером), реле К2 высокоскоростного вентилятора охлаждения (на автомобилях с кондиционером).

F08 (50 A) и F09 (25 A) - цепи ЭБУ АБС .

Реле в блоке под капотом

К1 - реле вентилятора печки, электродвигателя вентилятора отопителя .
См. Информацию о F36.

К2 - реле вентилятора системы охлаждения (для автомобилей с кондиционером), электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора.

KZ - реле тихоходного вентилятора охлаждения (для автомобилей с кондиционером) или реле вентилятора охлаждения радиатора (для автомобилей без кондиционера), электродвигатель вентилятора охлаждения (для автомобилей с кондиционером - через резистор).

К4 - реле кондиционера, электромагнитная муфта компрессора .
См. Информацию о F36.

К5 - реле топливного насоса и катушки зажигания .

К6 - главное реле системы управления двигателем, датчик концентрации кислорода, датчик скорости, топливные форсунки, э / м клапан продувки адсорбера, обмотка реле К2, КЗ, К4.

К7 - реле насоса омывателя фар .

К8 - реле противотуманных фар .
См. Информацию о F31.

Печка не греет, основных причин шесть. Что делать

Если несколько десятилетий назад были только отечественные автомобили, разновидностей которых было не так много, то сейчас магистрали просто наводнены иномарками. Сложно иметь представление обо всех разновидностях иномарок, тем более проблематично разбираться в их технической оснащенности и в том, что провоцирует проблемы, ухудшающие их работоспособность.

Однако, если вы приобрели элегантную иномарку Chery Fora, то вам придется вникнуть в ее особенности, чтобы обеспечить ей долговременную маневренность, а вам, как водителю, комфортное пребывание внутри салона.Безусловно, полезно изучить техническое руководство к данному автомобилю, в котором производитель уже ориентирует водителя на возникновение возможных проблем, а также дает готовые способы их решения.

К сожалению, в последнее время специализированные форумы пестрят вопросами и просьбами о помощи от тех, кто недавно стал владельцем Chery Fora. В основном жалуются, что идет Чери Фора, поэтому в салоне ужасно холодно. Наряду с этим они, конечно, хотели бы получить исчерпывающую информацию о том, как устранить такую ​​проблему.Мы облегчим вашу задачу и предоставим готовые решения, с помощью которых вы сможете восстановить отличную работу отопителя, в результате чего в салоне снова станет жарко.

Выявление и устранение проблем

Те, кто уже испытал на практике Chery Car Fora, утверждают, что у автомобиля чаще всего возникают три основные проблемы:

• чрезмерное запотевание окон;
• потеря мощности.

Машину ждут такие неприятности из-за того, что форсунки очень быстрые.По этой причине, отбросив очередную порцию необоснованного страха и лени, просто тщательно очистите эти элементы. Мы готовы сопровождать вас информацией при выполнении некоторых действий, благодаря которым в салоне вашего автомобиля Cherie Fora будет не хуже, чем на экваторе.

Алгоритм действий

Для начала советуем обратить внимание на ту часть внешней поверхности, которая контактирует с местом установки дворников. К сожалению, даже после тщательного поиска вы не найдете здесь фильтра.Чуть дальше, почти под бардачком, находится фильтр тонкой очистки ... Именно он должен принять на себя основной «удар» потока грязи, листьев и прочего мусора. По этой причине он быстро загрязняется, соответственно впоследствии не сможет нормально пропускать воздушные потоки.

Многие автовладельцы Chery Fora решают заменить помпу, позаимствовав ее у Газели. Однако большинство умельцев считают это бесполезной тратой времени и денег, поэтому рекомендуют включить циркуляцию в салоне для улучшения качества отопления.

И еще на такой машине диаметр подсоединяемых шлангов невелик, поэтому они слишком быстро сильно загрязняются. В связи с этим напрашивается еще одна рекомендация - почаще чистить шланги и форсунки, являющиеся составными частями систем отопления. Кстати, чтобы прочистить патрубки, совсем не обязательно снимать радиатор, достаточно слить охлаждающую жидкость и затем подсоединить патрубки к компрессору. Под большим давлением очистите их, выдувая скопившийся мусор.Вы сразу заметите, как из них вылетит невероятное количество кусков грязи.

Если руки чешутся что-то модернизировать, чтобы улучшить работу отопителя с целью повышения температуры в салоне, то рекомендуем установить второй фильтр в том месте, где расположены дворники, а также можно установить неоригинальный радиатор, каналы которого будут иметь больший диаметр, поэтому они с меньшей вероятностью задерживают грязь.

Обязательно проверьте термостат, так как он может быть виновником.Чтобы проверить это, сначала запустите двигатель и коснитесь спускной трубы. В этот момент ему должно быть холодно. Теперь откройте вентиль и наблюдайте за изменением температуры этой трубы. Он должен нагреваться быстро, но постепенно. Если он мгновенно нагревается или остается холодным, значит, термостат требует ремонта или замены.

Итак, если вы купили автомобиль Chery Fora, постарайтесь не только подружиться с ним, но и узнать все его подноготные, тогда вам будет легче протянуть ему «руку помощи», устранив выявленные проблемы.Мы абсолютно уверены, что следуя нашим рекомендациям, вы сможете создать условия, при которых в салоне будет жарко.

Я, честно говоря, особой проблемы не наблюдал - но да, прогревается двигатель относительно долго, в несколько раз дольше, чем на том же Hyundai SantaFe.

И тут опять мороз ударил, -25 градусов - нет, китайцы начинают болеть и просто бегают, но потихоньку стал прогреваться. Вот и погрузился в тему, обнаружил в системе охлаждения подозрительную трубу и контур, который при закрытии термостата гонит горячую жидкость в радиатор (все-таки гад!) - и вдруг узнал, что китайцы решили проблема уже несколько лет.Это не ВАЗ для вас, да.

Итак, суть проблемы:

Этот шланг необходим для устранения воздушных карманов в небольшом охлаждающем контуре. Это делается путем соединения верхней точки небольшого контура охлаждения с горловиной радиатора (фактически, с верхней частью радиатора охлаждения, потому что горловина находится прямо на нем).

Китайцы, когда переделывали систему охлаждения от двигателя Митсубиси, не заметили, что этот шланг напрямую соединяется не с корпусом термостата (как им показалось), а что внутри корпуса находится шарик обратного клапана.В результате при закрытом термостате ценная горячая жидкость постоянно течет в радиатор по шлангу, что может согреть нас в салоне.

В общем китайцы быстро нашли проблему и поставили клапан прямо в этот шланг:

Уже проданные автомобили прошли доработку в сервисных центрах - но машина у меня с самого первого 2008 года выпуска, и до окончания гарантии у меня почти не было времени на доработки, и с тех пор Чери как-то не посещала в сервисных центрах, повода не было.В целом клапан такой, можно купить в Exist за 50 руб и поставить сам:

Однако самые умные делают это так:

Да, ставили кран вместо клапана. Причем этот кран всегда закрыт, открывают его только при замене охлаждающей жидкости или, если вас мучает паранойя и вы регулярно перегреваете двигатель - летом.

С краном - после завода машина через пару минут в салоне уже вдохнула тепло, проехав пару километров - начала нормально греть, восторг полный.Клапан не так хорошо справляется со своей работой, но и с ней справляется намного лучше.

Японоводы там жалуются, что у них есть обратный клапан и машина холодеет - а он там плотно упакован в чемодан. Вам либо нужно поменять все тело, либо вырвать (обычно высверлить) штуцер для шланга, вытащить мертвый шар, очистить все, просверлить его, поставить новый больший шар, сделать новый штуцер. Также хорошо, если мяч висит в открытом положении - тогда еще можно воткнуть внешний кран, но если он заклинивает в закрытом положении - это проблема, воздушные пробки не вытесняются, в результате перегревается двигатель , и обогреватель не особо нагревается.

PS. Я вижу, что люди жалуются на слабость печки. Ладно, взглянем на схему системы охлаждения Чери Кимо - я даже не поленился что-то нарисовать здесь:

Какая красота. Смотрите - у Кимо даже корпус дроссельной заслонки подогревается, так что он не нравится некоторым.

На этой схеме под номером 5 мы видим пресловутую воздушную трубку, в которую нужно вставить кран или вентиль.

Но мы также видим на нем кое-что интересное - трубку 9, которая является «возвратной».Как нетрудно видеть, малый контур охлаждающей жидкости образован двумя параллельными контурами, один - это контур нагревателя (и подогрев дроссельной заслонки, они подключены параллельно), а второй контур - это прямой обратный трубопровод, по которому идет горячий Охлаждающая жидкость, минуя нагреватель, сразу же возвращается в двигатель.

Нетрудно догадаться, что при уменьшении расхода в трубке 9 в нагреватель потечет больше горячей жидкости, и он начнет больше нагреваться. В трубку 9 можно поставить, например, заглушку с отверстием - для начала 8 миллиметров, и посмотреть результат.Считаю, что результат вас более чем удовлетворит.

Искренне повеселился, наблюдая, как какие-то долбодолбы почему-то включают ТЭН в цепь этой лампы, а старую глушат. Зачем - когда это одна и та же цепочка, просто идущая параллельно? К тому же они сильно рискуют - если на морозе забьется радиатор отопителя гелем, в который уже много лет превратился их неизменный антифриз, при хорошей циркуляции газа просто разорвут отопитель или подающие трубы.Собственно, контур через трубку 9 - это именно то, что сделали китайцы, чтобы этого не произошло. Поэтому полностью заклинивать эту трубу не обязательно.

Сегодня очень актуальная статья (особенно зимой) - печка в машине не греет, либо греет не очень хорошо! Почему это происходит и каковы основные причины этого. Ведь нормальный рабочий автомобиль должен прогреть салон за 10-15 минут (если конечно у вас двигатель с турбонаддувом, по нему).Если через 15 минут у вас еле теплый воздух (или не идет совсем), а все стекло внутри замерзло, то это не «хорошо»! Прочтите мои советы ниже ...

Сначала подумаем - как прогревается машина? Как мы все знаем, когда двигатель работает внутреннего сгорания, он сильно нагревается, это происходит из-за трения поршней о стенки цилиндра, а также из-за сгорания топливной смеси. Если двигатель не охлаждать, он быстро выйдет из строя (поршни просто заклинат).Из труб, патрубков и радиаторов сделана целая система охлаждения, не позволяющая силовому агрегату перегреваться. Итак, один из радиаторов находится внутри салона, под панелью приборов. Если не вдаваться в сложные технические детали, то радиатор печки (подогреваемый охлаждающей жидкостью двигателя) согреет ваш салон. А чтобы эффективность обогрева выросла в несколько раз, рядом стоит вентилятор (у него несколько режимов работы, быстрее - медленнее), который обдувает этот радиатор, за счет чего теплый воздух интенсивно поступает в салон (как на стекло, так и на пассажиров) ).А если что-то нарушает этот процесс работы, то в салон поступает холодный воздух, то есть печка не греет. А теперь поговорим, собственно, об основных причинах

Существует около пяти причин плохого прогрева.

Вентилятор не работает

Самая частая причина, бывает, что не работает вентилятор, банально, не обдувается и соответственно теплый воздух в салон плохо попадает, а точнее не приходит вообще. Конечно, будет греться радиатор печки, но для обогрева всей кабины этого крайне недостаточно.

Необходимо заменить вентилятор или управляющую электронику. Или посмотрите предохранитель, часто он просто перегорает.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Это сейчас маловероятно, ведь на многих современных автомобилях есть датчики уровня антифриза. Однако такие случаи есть (скажем, на автомобилях предыдущих поколений). Представьте - он ушел (может, из-за течи радиаторов или форсунок), в печку не поступает достаточно нагретой жидкости, и практически холодно, вентилятор дует, а воздух холодный (просто не греет).Нужно долить охлаждающую жидкость до уровня (вот так). Также, если протекают радиаторы или трубы, то утечку необходимо устранить.

Стоит отметить, что при утечке охлаждающего состава могут образоваться «воздушные пробки», поэтому даже при добавлении антифриза - антифриза нужно немного подождать, пока выйдет воздух.

Забит радиатор печи

Причин может быть несколько:

Первый. Например в G13 вы залили, скажем, G11 или вообще ТОСОЛ, то может появиться осадок, который быстро забьет все тонкие патрубки радиатора.

Во-вторых, налили воду. Вода не только вызывает коррозию металлов в системе, но и образует накипь на стенах.

В-третьих, устранили течь радиатора печки или основного радиатора всевозможными герметиками. С одной стороны лечим, с другой калечим. Проходы в радиаторе могут быть забиты избытком этого герметика, жидкость в нем не может нормально циркулировать, а соответственно и нагревать, а значит не будет толком греться. Правда, ваш двигатель может показывать высокие температуры, на пределе (главное не перегревать).Нужно либо промыть систему, либо очистить радиатор, либо просто заменить этот радиатор.

Неисправен термостат двигателя

Теперь о более сложных поломках. Если с самой печкой все хорошо, вентилятор работает, но плохо греет, то это может быть термостат двигателя.

Термостат служит для регулирования так называемых «охлаждающих кругов». При запуске двигателя охлаждающая жидкость течет по "малому кругу", здесь задействованы двигатель и отопитель салона.Таким образом, разогрев происходит намного быстрее. После того, как охлаждающая смесь нагрелась, термостат размыкает «большой круг» и уже ушла подогретая жидкость и основной радиатор, который находится под капотом. Это сделано для того, чтобы не перегреть мотор при сильном перегреве.

НО время от времени или от качества теплоносителя может выходить из строя термостат и не замкнуть «большой круг», а всегда ехать по нему. Иногда даже возникает абсурдная ситуация, когда небольшой кружок (даже) слегка забивается и в печку уходит слабо прогретый антифриз (который должен прогреть салон).Обдувается на максимум (максимальная скорость), но воздух холодный или еле теплый. А поскольку при -20, -30 градусах ждать, пока "большой круг" очень долго прогреется (а может и вообще не прогреть основательно), то салон не прогреется.

Единственное решение - заменить термостат! Причем, чем быстрее, тем лучше, но при этом стекло в вашем салоне тоже не тает, что зимой чревато, потому что ухудшается видимость.

Неисправный насос двигателя

Насос - это, по сути, механический (иногда электрический) насос двигателя, который перекачивает горячую жидкость через систему.То есть из блока силового агрегата по патрубкам и дальше в радиаторы для охлаждения. А в нашем случае для обогрева салона.

Это «рабочее колесо», которое вставляется в металлический цилиндр, через который проходит жидкость. Рабочее колесо вращается, проталкивая антифриз (TOSOL) через систему. Если бы не было насоса, охлаждение мотора было бы крайне неэффективным, он быстро перегревался.

Очень часто насос приводится в действие ременной передачей от силового агрегата коленчатого вала.

Основные поломки следующие:

• Иногда рвется ремень от коленвала, помпа не вращается и не прогоняет «охлаждающую жидкость» по системе. Соответственно плита не греет. Однако блок питания будет перегреваться.
• Заклинивает сам насос. Он не вращается, либо внутренняя часть «крыльчатки» не вращается.
• Поедает изнутри. Из-за «хренового» качества металла внутренняя крыльчатка может съесть агрессивные антифризы или антифризы.Следовательно, чисто физически шкив насоса вращается, но жидкость прокачивается по системе очень плохо. Опять же печь не греет.

По всем причинам помпу нужно менять. Сразу скажу, что первые «звоночки» могут быть - свист в моторном отсеке, горячий шланг на помпу или печку, а потом холодно.

Прокладка головки двигателя проколота

Дело в том, что мотор не монолитная конструкция, у него головка блока и сам блок.Соединяются они через специальную прокладку. Если эта прокладка проткнута (а это происходит, например, при плохой протяжке), то охлаждающая жидкость уйдет в цилиндры или глушитель (это будет из глушителя). Таким образом, в системе будет недостаточно теплоносителя (возможное проявление воздушных пробок) и поэтому печка будет плохо греть! Срочно менять прокладку головки, иначе можно заглушить двигатель из-за перегрева.

Улучшение отопления Рено Логан. Не работает печка рено логан

Несмотря на то, что Рено Логан довольно надежный автомобиль, некоторые владельцы все же могут пожаловаться на то, что печка зимой плохо греется.Конечно, поводы для беспокойства есть, и они оправданы, так как в суровые российские зимы необходимо утеплять салон. Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Renault, они связаны с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей в системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и способы их устранения.

Причины неисправности отопителя

Если в салоне вашего Рено Логан стало холоднее, не стоит расстраиваться и бить тревогу, так как большую часть поломок печки можно отремонтировать своими руками.Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часты у пожилого Рено Логан, связанные с работой отопителя салона.

1. Воздушная пробка в системе теплообмена не нагревает радиатор.
2. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
3. Водяной насос не работает должным образом.
4. Забит радиатор печки на Логане.
5. Неисправность в двигателе.
6. Низкий расход воздуха или совсем не теплый.
7. Неисправен мотор вентилятора.
8. Неисправен регулятор скорости вращения вентилятора.
9. Не работает система подогрева Renault.

Выше перечислены наиболее частые неисправности системы отопления Рено Логан. Далее поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение поломки

Для устранения неисправности отопителя Рено постараемся раскрыть суть каждой из них.

1. Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана выполненными ранее работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов.Несмотря на совершенство этой конструкции, воздушные пробки все же появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку Рено Логан можно одним простым способом. Отсоедините обе трубы от теплообменника салона, а затем, поочередно соединив каждую трубу, залейте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен течь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить на место второй шланг. Обычно после таких действий плита нагревается заметно лучше.
2. Если Рено Логан отсутствует в автомобиле, двигатель не набирает желаемую рабочую температуру, в результате чего охлаждающая жидкость не может прогреть радиатор отопителя. Чтобы решить эту проблему, достаточно сменить термостат, благо в том, что это несложно. Корпус термостата расположен внизу головки блока рядом с картером коробки передач.

Внимание! Перед проведением данных работ на Рено Логан необходимо заранее слить антифриз в отдельную емкость.

1. Если насос водяного контура Рено Логан не работает должным образом, он не создает должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно, не нагревает воздух. Эта проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос требует срочной замены. Для того, чтобы поменять водяную помпу, необходимо заранее разобрать газораспределительный механизм и антифриз.
2. Если до этого автомобиль эксплуатировался неаккуратно, и вместо антифриза в систему заливали воду, продукты коррозии вполне могут забить радиатор отопителя салона, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, чистка радиатора системы отопления Рено Логан нецелесообразна. Этот элемент необходимо изменить.

Для замены этой детали необходимо разобрать корпус отопителя салона, предварительно освободив систему охлаждения антифриза.

1. Эта неисправность может вызвать образование воздушных карманов в системе охлаждения. Из-за перегрева двигателя может повредиться прокладка ГБЦ, и газы попадут в водопровод. При работающем двигателе откройте заливную горловину расширительного бачка и обратите внимание на состояние антифриза.Попадание пузырьков воздуха в бачок свидетельствует о неисправности прокладки ГБЦ.
2. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздушного фильтра салона Renault. Вы можете устранить эту проблему, заменив этот фильтр.
3. Если в момент включения отопителя салона нет потока воздуха, вероятно, не работает электродвигатель отопителя. К сожалению, этот узел не подлежит ремонту, его необходимо заменить.
4. Регулятор скорости напрямую связан с двигателем вентилятора электрической цепью.Поэтому сначала стоит проверить. Возможно, что контроллер не работает.
5. Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашего автомобиля, а печка по-прежнему не нагревает воздух, то следует проверить краны радиатора. Возможно, не работают клапаны, которые пропускают тосол в радиатор печки.

Схема системы вентиляции, отопления и кондиционирования:
1 - компрессор;
2 - вентилятор системы охлаждения двигателя;
3 - трубопровод низкого давления;
4 - клапан для заправки и слива хладагента из трубопровода низкого давления;
5 - коробка передач;
6 - вентилятор отопителя;
7 - корпус отопителя;
8 - клапан регулирования температуры;
9 - радиатор отопителя;
10 - испаритель;
11 - перегородка;
12 - клапан для заправки и слива хладагента из трубопровода высокого давления;
13 - трубопровод высокого давления;
14 - ресивер;
15 - датчик давления хладагента;
16 - радиатор системы охлаждения двигателя;
17 - конденсатор

Автомобиль может быть оборудован как системой вентиляции и обогрева, так и системой вентиляции, обогрева и кондиционирования, которые служат для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров вне зависимости от погодных условий.
В систему вентиляции и отопления входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. Воздуховод от отопителя подводится к решеткам обдува ветровых и боковых окон, к центральному и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к дефлекторам в кожухе отопителя для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров. .

Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием

Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием.Блок управления установлен на панели приборов консоли.
Отопитель установлен под панелью приборов по центру, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов. В случае отопителя имеется вентилятор отопителя, распределительные клапаны, направляющие потоки воздуха в определенные зоны, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя.

Радиатор отопителя

Через радиатор отопителя постоянно циркулирует охлаждающая жидкость.В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор отопителя или обходить его.

Вентилятор отопителя

При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой декоративных накладках перегородки. Для увеличения притока воздуха в салон при движении автомобиля, а также на парковке используется вентилятор отопителя.
Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора.Двигатель вентилятора, в зависимости от подключения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя разными скоростями.
Регулирование расхода воздуха в салоне осуществляется регулятором расхода воздуха, который тягами соединен с заслонками.
Управляя заслонками, регулятор направляет поток воздуха через воздуховоды к центральному и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам обдува стекла, расположенным в панели приборов.

Клапаны выпуска воздуха из салона (при снятом заднем бампере)

Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные сверху по бокам багажника, а затем выходит наружу через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.

Для ускорения прогрева салона и предотвращения попадания наружного воздуха в салон (при движении автомобиля по задымленным пыльным участкам дороги) используется система рециркуляции воздуха.При перемещении рычага для активации режима рециркуляции воздуха заслонка рециркуляции блокирует доступ наружного воздуха в салон автомобиля, а воздух внутри автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.
Некоторые автомобили оборудованы системой кондиционирования. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности в салоне. Кондиционер включается нажатием кнопки переключателя кондиционера, расположенной в блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием, при этом вентилятор отопителя должен быть включен.При включении кондиционера рядом с кнопкой переключателя кондиционера загорается контрольная лампа.

Компрессор кондиционера:
1 - шкив с электромагнитной муфтой;
2 - вывод провода электромагнитной муфты;
3 - задняя крышка;
4 - корпус;
5 - передняя крышка

Компрессор кондиционера установлен на кронштейне двигателя спереди, под генератором. Компрессор кондиционера приводится в движение поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов.В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта; он осуществляет соединение-разъединение вала компрессора со шкивом по сигналам ЭБУ двигателя.
После компрессора пара хладагента попадает в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя.
Далее хладагент поступает в ресивер, который прикреплен к конденсатору с левой стороны. Из ресивера хладагент попадает в коробку передач, а затем в испаритель, расположенный под панелью приборов в корпусе отопителя.Охлажденный таким образом воздух поступает в автомобиль. Из испарителя хладагент всасывается обратно в компрессор, и рабочий цикл повторяется. На трубопроводах высокого и низкого давления установлены клапаны для заправки и выпуска хладагента из системы кондиционирования.

Датчик давления хладагента

Датчик давления хладагента установлен на трубопроводе между компрессором и конденсатором. Датчик давления генерирует сигнал от компьютера, который управляет электрическим вентилятором системы охлаждения двигателя, в зависимости от величины давления хладагента и скорости автомобиля.Кроме того, по сигналам датчика давления компьютер выключает компрессор кондиционера, когда давление хладагента в системе падает до 2,0 бар и когда давление увеличивается до 27,0 бар. В штуцере трубопровода, под датчиком давления установлен запорный вентиль, который закрывается при откручивании датчика. Поэтому при замене датчика давления утечки хладагента из системы кондиционирования не произойдет.

Хладагент в системе кондиционирования воздуха находится под высоким давлением.При работе над разгерметизацией системы кондиционирования следует избегать попадания хладагента в глаза, на кожу и в дыхательные пути. Любые работы с хладагентом следует проводить только в проветриваемом помещении.
При заправке системы кондиционирования используйте только материалы, рекомендованные производителем.
Не проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы кондиционирования. Работы по ремонту и обслуживанию систем кондиционирования следует проводить на специализированных службах.
Для поиска утечек в системе используется специальное оборудование, а в систему необходимо ввести специальный контрастный агент. После удаления хладагента из системы обязательно откачайте воздух для удаления остаточной влаги. Перед заполнением системы необходимо долить специальное масло, рекомендованное производителем.

Установленные на автомобиле системы вентиляции, отопления и кондиционирования эффективно работают при закрытых окнах и составляют единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды.Температура в салоне регулируется путем смешивания холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность, очищает от пыли. Нагреватель повышает температуру воздуха при любом режиме работы системы.

Комплекс обеспечивает малоинерционный контроль температуры воздуха, практически не зависящий от скорости движения транспортного средства. Количество воздуха, поступающего в кабину, в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его необходимо включать даже при движении на большой скорости.

Наружный воздух может попадать в салон автомобиля через окна дверей, окнами вниз и через вентилятор, расположенный перед лобовым стеклом. Воздух из нагнетателя воздуха может попадать в салон автомобиля через форсунки обдува лобового стекла, боковые и центральные форсунки, а также через нижние форсунки корпуса отопителя.

В зависимости от различных комбинаций включения переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:

- максимальный режим охлаждения .Используется в жаркую погоду и после длительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго приоткрыть окна, чтобы удалить нагретый воздух из салона. Выключатели кондиционирования и рециркуляции воздуха должны быть включены;

- нормальный режим охлаждения . Используется при поездках по городу и за городом в умеренно теплую погоду. Переключатель кондиционера должен быть включен, переключатель рециркуляции должен быть выключен;

- максимальный режим отопления .Применяется при очень низкой температуре окружающей среды и для быстрого прогрева воздуха в салоне после длительной стоянки. Переключатель A / C должен быть выключен, переключатель рециркуляции включен;

- нормальный режим отопления . Применяется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после его интенсивного прогрева в режиме максимального обогрева. Выключатели кондиционирования и рециркуляции воздуха должны быть выключены;

Меню 1. Руководство по эксплуатации 2. Техническое обслуживание 3.Диагностика неисправностей 4. Ремонт двигателя 5. Сцепление, коробка передач и передний привод 6. Передняя и задняя подвеска, рулевое управление 7. Тормозная система 8. Электрооборудование 9. Кузов 10. Отопление, вентиляция и кондиционер 11. Приложения Форум Renault

Схема системы вентиляции, отопления и кондиционирования:

1 - компрессор;
2 - вентилятор системы охлаждения двигателя;
3 - трубопровод низкого давления;
4 - клапан для заправки и слива хладагента из трубопровода низкого давления;
5 - коробка передач;
6 - вентилятор отопителя;
7 - корпус отопителя;
8 - клапан регулирования температуры;
9 - радиатор отопителя;
10 - испаритель;
11 - перегородка;
12 - клапан для заправки и слива хладагента из трубопровода высокого давления;
13 - трубопровод высокого давления;
14 - ресивер;
15 - датчик давления хладагента;
16 - радиатор системы охлаждения двигателя;
17 - конденсатор

Автомобиль может быть оборудован как системой вентиляции и обогрева, так и системой вентиляции, обогрева и кондиционирования, которые служат для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров вне зависимости от погодных условий.
В систему вентиляции и отопления входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. Воздуховод от отопителя подводится к решеткам обдува ветровых и боковых окон, к центральному и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к дефлекторам в кожухе отопителя для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров. .

Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием

Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием.Блок управления установлен на панели приборов консоли.
Отопитель установлен под панелью приборов по центру, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов. В случае отопителя имеется вентилятор отопителя, распределительные клапаны, направляющие потоки воздуха в определенные зоны, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя.

Радиатор отопителя

Через радиатор отопителя постоянно циркулирует охлаждающая жидкость.В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор отопителя или обходить его.

Вентилятор отопителя

При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой декоративных накладках перегородки. Для увеличения притока воздуха в салон при движении автомобиля, а также на парковке используется вентилятор отопителя.
Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора.Двигатель вентилятора, в зависимости от подключения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя разными скоростями.
Регулирование расхода воздуха в салоне осуществляется регулятором расхода воздуха, который тягами соединен с заслонками.
Управляя заслонками, регулятор направляет поток воздуха через воздуховоды к центральному и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам обдува стекла, расположенным в панели приборов.

Клапаны выпуска воздуха из салона (при снятом заднем бампере)

Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные сверху по бокам багажника, а затем выходит наружу через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.

Для ускорения прогрева салона и предотвращения попадания наружного воздуха в салон (при движении ТС по задымленным, пыльным участкам дороги) применяется система рециркуляции воздуха.При перемещении рычага для активации режима рециркуляции воздуха заслонка рециркуляции блокирует доступ наружного воздуха в салон автомобиля, а воздух внутри автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.
Некоторые автомобили оборудованы системой кондиционирования. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности в салоне. Кондиционер включается нажатием кнопки переключателя кондиционера, расположенной в блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием, при этом вентилятор отопителя должен быть включен.При включении кондиционера рядом с кнопкой переключателя кондиционера загорается контрольная лампа.

Компрессор кондиционера:
1 - шкив с электромагнитной муфтой;
2 - вывод провода электромагнитной муфты;
3 - задняя крышка;
4 - корпус;
5 - передняя крышка

Компрессор кондиционера установлен на кронштейне двигателя спереди, под генератором. Компрессор кондиционера приводится в движение поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов.В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта; он осуществляет соединение-разъединение вала компрессора со шкивом по сигналам ЭБУ двигателя.
После компрессора пара хладагента попадает в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя.
Далее хладагент поступает в ресивер, который прикреплен к конденсатору с левой стороны. Из ресивера хладагент попадает в коробку передач, а затем в испаритель, расположенный под панелью приборов в корпусе отопителя.Охлажденный таким образом воздух поступает в автомобиль. Из испарителя хладагент всасывается обратно в компрессор, и рабочий цикл повторяется. На трубопроводах высокого и низкого давления установлены клапаны для заправки и выпуска хладагента из системы кондиционирования.

Датчик давления хладагента

Датчик давления хладагента установлен на трубопроводе между компрессором и конденсатором. Датчик давления генерирует сигнал от компьютера, который управляет электрическим вентилятором системы охлаждения двигателя, в зависимости от величины давления хладагента и скорости автомобиля.Кроме того, по сигналам датчика давления компьютер выключает компрессор кондиционера, когда давление хладагента в системе падает до 2,0 бар и когда давление увеличивается до 27,0 бар. В штуцере трубы под датчиком давления установлен запорный вентиль, который закрывается при откручивании датчика. Поэтому при замене датчика давления утечки хладагента из системы кондиционирования не произойдет.
Хладагент в системе кондиционирования воздуха находится под высоким давлением.При работе над разгерметизацией системы кондиционирования следует избегать попадания хладагента в глаза, на кожу и в дыхательные пути. Любые работы с хладагентом следует проводить только в проветриваемом помещении.
При заправке системы кондиционирования используйте только материалы, рекомендованные производителем.
Не проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы кондиционирования. Работы по ремонту и обслуживанию систем кондиционирования следует проводить на специализированных службах.
Для поиска утечек в системе используется специальное оборудование, а в систему необходимо ввести специальный контрастный агент. После удаления хладагента из системы обязательно откачайте воздух для удаления остаточной влаги. Перед заполнением системы необходимо долить специальное масло, рекомендованное производителем.

Что в системе охлаждения Рено Логан. Оригинальный антифриз Renault Glaceol RX Type D. Когда нужна замена антифриза

Здравствуйте! Сегодня поговорим о том, как заменить антифриз на Рено Логан.Скажем сразу, замена охлаждающей жидкости рекомендуется на Рено Логан и Сандеро через 3 года с момента предыдущей замены или через 90 тысяч километров на одометре. В некоторых статьях есть информация о необходимости замены охлаждающей жидкости через 6 лет, но мы понимаем, что в наших сложных условиях эксплуатации (горячая и холодная) и сборки в пыльных мастерских, хорошо произвести замену как можно раньше.

Когда жидкость приобретает грязный цвет и начинает пахнуть резким и неприятным, ее необходимо заменить.Это может произойти уже на 50 - 60 тысяч пробега.

Сразу возникает вопрос, какой антифриз выбрать. Смотрите по этой теме из программы Главная дорога .

Мы сами добавляем, что хороший антифриз не должен стоить менее 1 доллара за килограмм, а марка производителя должна быть известна хотя бы понаслышке.

Один из лучших брендов - это Liqui moly. Langzeit GTL12 Plus, SINTEC LUX G12, Felix Carbox G12. Также можно обратить внимание на компании Shell, Texaco, Total, Лукойл и BASF.

Помните, что цвет охлаждающей жидкости ни на что не влияет, потому что все они изначально бесцветные. Придать им синий или зеленый цвет - на усмотрение производителя.

Перечислим инструменты, которые понадобятся для замены антифриза на Рено Логан.

Вам понадобятся инструменты и материалы

• антифриз 5,5 литров ;
• любой набор рожковых или накидных ключей;
• плоскогубцы;
• отвертка шлицевая;
• Хомуты червячные диаметром 35-50 мм -4 шт.; №
• таз или обрезанная пластиковая канистра объемом 6 литров для слива плохого антифриза;
• пластиковая воронка, хотя можно и пластиковую бутылку разрезать;
• перчатки для обслуживания автомобилей;
• тряпки или тряпки.

Для слива лучше разместить Логан над смотровой ямой или заехать на эстакаду. Если есть такая возможность, что чаще всего случается, то под машину кладут одеяло, чтобы на нем можно было лечь. В этом случае не забывайте прибавить скорость, поставить на ручник и остановиться под колесами вашей машины.

Дайте двигателю остыть перед сливом старой охлаждающей жидкости, чтобы в системе охлаждения не было избыточного давления. Пока двигатель остывает, вы можете снять защиту под двигателем, если она есть. Затем поместите емкость для использованной охлаждающей жидкости под слив.

Если вы не довели двигатель до полного охлаждения, то избыточное давление лучше сбросить, открыв пробку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Будьте осторожны, , потому что может выйти излишек пара, который лучше не вдыхать.Затем закройте крышку расширительного бачка, чтобы уменьшить первоначальный поток суспензии при откручивании сливного шланга. После откручивания этого шланга необходимо снять крышку бака.

Как слить старый антифриз в Рено Логан

В Рено Логан нет сливной пробки для слива антифриза, поэтому необходимо слить его, сняв трубку охлаждения. Речь идет о нижнем патрубке радиатора охлаждения, закрепленном хомутом.

Чтобы открыть хомут сливного шланга, нужно вставить шлицевую отвертку в его фиксатор, как показано на фото (шланг снят для наглядности), и повернуть отвертку.

Совет: если на шлангах есть «родные» одноразовые хомуты от Рено, то лучше их заменить хомутами с червячной передачей.

Снимаем шланг с патрубка радиатора и сливаем все в емкость.

Для того, чтобы жидкость при сливе стекала быстрее, необходимо снять заглушку с вертикального штуцера, который находится на толстой трубе возле термостата.

Из-за конструкции системы охлаждения в Рено Логан не весь антифриз сливается, так как часть его остается в радиаторе отопителя салона ... Чтобы слить оттуда антифриз, нужно снять еще два шланга с термостата и наклонить их вниз. После того, как остатки уйдут, можно продуть эти шланги воздухом.

При продувке необходимо соблюдать осторожность, так как тонкие ребра радиатора могут погнуться от избыточного давления. На видео показано, как правильно слить охлаждающую жидкость самостоятельно.

Подготовка к заливке охлаждающей жидкости

После того, как тосол перестанет вытекать, необходимо на шланги с затяжкой червячной передачи надеть новые хомуты и надеть шланги на прежнее место, предварительно протерев стыки от пыли и грязи ткань.

После этого можно заливать новую свежую охлаждающую жидкость.

С 2009 года на заводе Renault используется Glaceol RX Type D , выпускаемый под маркой ELF, окрашенный в желтый цвет и полученный из концентрата, разбавленного дистиллированной водой в соотношении 1: 1. Рекомендуется для использования в Renault Logan с двигателями 1,4 л или 1,6 л.

Если у вашего Рено Логан проблемы с охлаждением двигателя, то первым под подозрением является термостат. Какую фирму поставить термостат выбрать для Логана смотрите.

Как правильно заливать антифриз в Рено Логан

Заливать его в расширительный бачок лучше через пластиковую воронку. В этом случае необходимо снять нижний сливной шланг системы охлаждения и дождаться, пока из него выльется охлаждающая жидкость. Помните - при заливке охлаждающей жидкости спешить не нужно - сделайте паузу и закачивайте лишний воздух в шланги, нажимая на них.

Когда жидкость течет из нижнего шланга, необходимо закрыть горловину расширительного бачка, чтобы остановить поток.Далее нужно вернуть шланг на место и затянуть хомутом. После этого долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки MAX на бачке. Следующим шагом будет выпустить воздух из шлангов охлаждающей жидкости. Рекомендуются следующие процедуры.

Как выпустить воздух из системы охлаждения

• После затяжки хомутов, заливки антифриза и закрытия крышки расширительного бачка можно попробовать запустить двигатель. Прогрейте двигатель пару минут. холостой ход до температуры около 40 ⁰С и заглушить машину .
• Медленно и осторожно откройте крышку расширительного бачка, чтобы сбросить избыточное давление. Удалите воздух из охлаждающих шлангов. Если в расширительном бачке будет булькать и уровень снизится, то долейте жидкость до средней отметки.
• Далее повторяем прогрев двигателя, но уже до температуры 90 ⁰С при закрытой крышке бачка, чтобы воздух выходил из радиатора отопителя салона, а охладитель туда заходил. Чтобы двигатель быстрее прогревался, можно поднять его обороты педалью газа до 2000 об / мин.Не забывайте вовремя выключать двигатель, чтобы он не перегрелся. Это можно сделать, как только мотор вентилятора охлаждения закрутится.
• Осторожно снимите крышку расширительного бачка в прорезиненных перчатках. Внимание! Пар очень горячий - ниже 100 ⁰C, поэтому лучше не пытаться почувствовать запах пара и одновременно открыть пробку.
• Теперь вы можете выпустить воздух из фитинга и при необходимости добавить антифриз. Процедуру прогрева и спуска воздуха лучше повторить 2-3 раза, после чего можно идти.На следующий день проверьте уровень в баке, оставив свой Логан на ровной поверхности.

Если у вас остались вопросы по удалению воздуха из системы охлаждения Логана, посмотрите видео об этом процессе.

Промывка системы охлаждения Рено Логан

Если вы подозреваете свой Рено Логан в забитой системе охлаждения двигателя, то вам необходимо использовать промывку радиатора. Как узнать, требуется ли промывка? Все очень просто - если на прогретом двигателе часть радиатора охлаждения холодная, то нужно промыть радиатор.

Если двигатель перегревается без видимой утечки антифриза и при отсутствии воздушных пробок, то нужно промыть каналы охлаждения двигателя. Опять же возникает вопрос - какой промывкой безопасно пользоваться?

Самыми популярными производителями моек можно считать Liqui moly (Liquid Molly) «Kuhlerreiniger», HI-GEAR 7 минут или LAVR 2in1. Народные методы мы настоятельно не рекомендуем использовать против накипи или кислоты - лучше не использовать их на свой страх и риск.Посмотрите видео, как это делают профессионалы, и все станет понятно.

Поскольку мы полностью очистили систему охлаждения Рено Логан, вы также можете мыть радиатор два раза в год. О том, как вежливо и аккуратно промыть радиатор охлаждения на Рено Логан, смотрите в следующем видео. На этом завершается обслуживание системы охлаждения Рено Логан своими руками. Не забывайте, что если вы не уверены в своих силах отремонтировать автомобиль, и точно не знаете, чем заменить антифриз на Рено Логан, то лучше обратиться в сервисный центр и не пачкать руки.

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Рено Логан, выпуска с 2010 по 2013 год.

Год	Двигатель	Тип	Цвет	Срок службы	Рекомендуемые производители
2010 г.	бензин, дизель	G12 +	красный	5 лет	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011 г.	бензин, дизель	G12 +	красный	5 лет	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012 г.	бензин, дизель	G12 ++	красный	от 5 до 7 лет	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 г.	бензин, дизель	G12 ++	красный	от 5 до 7 лет	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT

При покупке нужно знать оттенок - Цвет и антифриз А типа , утвержденный на год выпуска вашего Логана.Выбирайте производителя на свое усмотрение. Не забывайте - у каждого вида жидкости свой срок службы.
Например: для Renault Logan (1-го поколения) 2010 г.в., с бензиновым или дизельным двигателем, подходит антифриз карбоксилатного класса, тип G12 + с оттенками красного. Примерный срок следующей замены - 5 лет. Если возможно, проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалы обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от пурпурного до светло-розового (зеленый и тот же желтый принцип).
Жидкость для смешивания разных производителей - баллон , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12 + G11 можно смешивать G12 ++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12 ++ G12 нельзя смешивать с G13 G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание антифриза с антифризом не допускается.Ни за что! Антифриз и Антифриз очень разные по качеству. Антифриз - это торговое наименование традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По окончании срока службы жидкость полностью обесцвечивается или сильно потускнела. Перед заменой одного типа жидкости на другой промойте радиатор автомобиля простой водой.

Во-первых, давайте определимся с концепцией Antfreeze и некоторыми ее аспектами. Антифриз - это любая жидкость, которая не замерзает, как вода, при 0 ° C.

Все антифризы изначально бесцветные (производитель добавляет краситель, чтобы «идентифицировать» жидкость).Цвет антифриза на его химические свойства никак не влияет. Для Renault Logan, Sandero, например, производители выпускают антифриз зеленого цвета.

Смазочные свойства обеспечивает основной компонент антифриза - этиленгликоль.

В хим. В состав современных антифризов, как правило, входят: этиленгликоль, вода (дистиллированная) и присадки. Этиленгликоль и вода составляют около 95% объема жидкости, остальное занимают присадки, а качество антифриза зависит от присадок.

В нашем магазине вы найдете Антифриз для Логана, Сандеро как по форме, так и по форме. Концентрат антифриза содержит только одно химическое вещество. компонент - этиленгликоль. Чтобы приготовить жидкость, готовую к употреблению, смешайте концентрат с дистиллированной водой в соотношении 50:50. Готовые к употреблению жидкости уже содержат необходимое количество дистиллированной воды.

Рено Логан, Сандеро льет с завода антифриз Тип D. По заявке замена охлаждающей жидкости производится каждые 90 тыс. Км.

Для полной замены охлаждающей жидкости в автомобилях Renault Logan, Sandero необходимо 8-9 литров готового антифриза (в зависимости от объема двигателя) + 1 литр для доливки.

Не пытайтесь экономить на охлаждающей жидкости - слишком велик риск.

Рено Логан своими руками проводить раз в три года или каждые 90 тысяч километров. Это рекомендации производителя транспортного средства. Но использовать это положение необязательно. Отечественные часто бывают некачественными, а значит, замена требуется чаще.Давайте разберемся, как самостоятельно слить охлаждающую жидкость в автомобилях Рено Логан.

Как правильно выбрать состав?

В инструкции, идущей в комплекте с аппаратом, производитель рекомендует в качестве охлаждения тип D, а именно Elf Glaceol RX Type D. Этот состав имеет желтый оттенок. Продукт поставляется в виде концентрата. Перед тем как заливать эту смесь, ее необходимо развести в дистиллированной воде. Соотношение концентрата и воды должно быть 1: 1. Стоимость этого продукта около 350 рублей.за литр. Этот продукт хорошо подходит для двигателей 1,4 и 1,6 л. Вы также можете приобрести оригинальные концентраты, рекомендованные производителем транспортного средства. Эти составы можно найти на складе у официальных дилеров ... Разводить такие составы также необходимо дистиллированной водой. Продается у дилера или на авторынках.

Отечественный продукт, как и бренд Elf, тоже отлично себя зарекомендовал. Он называется 4030 Premium. Замена антифриза на Рено Логан означает полную замену старой жидкости на новую.Для этого потребуется не менее 6 литров смеси.

Опытные автовладельцы также успешно используют жидкости Elf ​​Cool Auto supra ... Допускаются к замене антифризы от компании Тоталь. Эти жидкости не вредны для пластмассовых изделий и резиновых деталей. Состав «Тотал» не оказывает разрушающего действия на лакокрасочное покрытие ... Концентраты очень устойчивы к замерзанию. Жидкость застывает только при температуре ниже -40 градусов. Не смешивайте антифриз разных цветов в расширительном бачке охлаждающей жидкости.И перед тем, как производить замену, необходимо тщательно промыть всю систему.

Необходимые инструменты и приспособления

Замена антифриза на Рено Логан - простая процедура. С ней справятся даже начинающие автолюбители, для которых это первая машина в жизни. Для проведения операции необходимо подготовить некоторые стандартные инструменты и принадлежности. Итак, вам понадобятся плоскогубцы, отвертка, набор накидных и рожковых ключей. Чтобы слить старую жидкость, подготовьте емкость с невысокими бортиками.Его объем должен быть не менее 6 литров. Состав не лучшим образом действует на кожу рук, поэтому замену антифриза Рено Логан своими руками следует проводить в перчатках. Новую жидкость удобнее заливать через воронку. Опытные автомобилисты ничем особенным не пользуются, а отрезают горлышко пластиковой бутылки. Также не лишним будет запастись тряпкой. Операцию замены антифриза удобнее всего выполнять, когда в гараже есть смотровая яма.Но если его нет, то придется залезть под машину. Во время работы потребуется снять защиту поддона с двигателя.

Как слить старую охлаждающую жидкость

Перед тем, как начать замену антифриза, Рено Логан 1.6 необходимо установить на самом ровном месте. Затем снимаем защиту картера. Вам также понадобятся новые хомуты для шлангов. Их следует заменить, если они использовались долгое время и на них имеются признаки коррозии. Опытные автовладельцы рекомендуют менять хомут при каждой замене, так как считается, что это одноразовая деталь.Чтобы слить охлаждающую жидкость, нужно снять патрубок.

Чтобы снять, отверните тугую скобу. Затем очень осторожно отсоединяют шланг от штуцера и кладут в заранее подготовленную емкость. Нужно быть готовым к тому, что из форсунки потечет отработанный антифриз - поток пойдет сразу из двух точек. Это, по сути, труба и радиатор. Для активного слива антифриза снимите крышку с расширительного бачка. Также демонтируйте запорный вентиль на патрубке, который подходит к корпусу термостата.

Как слить весь антифриз? Особенности системы охлаждения Рено

Система охлаждения двигателя Рено Логан имеет свои особенности. Они заключаются в том, что полная замена антифриза (Рено Логан 1.4 в том числе) не подойдет ни при каких условиях. Система сконструирована таким образом, что при сливе не вся жидкость выходит наружу. Часть остается внутри радиатора отопителя.

Опытные автовладельцы рекомендуют ослабить штатные хомуты для слива всего поезда.Затем - снимите патрубки с термостата и наклоните их в сторону емкости. Вся жидкость, которая остается в системе, удаляется путем подачи воздуха внутрь расширительного бачка и к штуцерам термостата. Эту процедуру нужно проводить максимально осторожно. Необходимо контролировать давление воздуха, чтобы оно не оказалось высоким, так как можно повредить или даже разрушить соты радиатора отопителя. Затем нужно немного подождать и приступить к сборке.

Как правильно заливать новую жидкость

Замена антифриза на Рено Логан 1.4 означает заливку охлаждающей жидкости новой вместо старой. Для заполнения системы охлаждения рекомендуется использовать воронку из пластиковой бутылки. Устанавливается в отверстие расширительного бачка. При этом необходимо перекрутить пробку на сливном штуцере.

Заливал новый антифриз медленно, часто останавливаясь. В этих паузах через сопла сжимают руки, тем самым выталкивая воздух из системы.Жидкость заливается до тех пор, пока из арматуры тонкой струйкой не потечет антифриз. В этот момент воронка вытаскивается, и утечка предотвращается ладонью.

Далее закручиваем пробку и доливаем в бак необходимое количество охлаждающей жидкости. Уровень должен быть примерно посередине между минимальной и максимальной отметкой. Замена антифриза «Рено Логан 1.6» на 8 клапанов проводится аналогично.

Как удалить воздух из системы

После заполнения проверьте надежность установки и затяжки хомутов.Убедитесь, что все заглушки затянуты. Далее двигатель заводится. После прогрева на холостом ходу и при достижении температуры не выше 40 градусов двигатель останавливается. Далее снимается избыточное давление.

Это делается путем откручивания пробки сбоку от впускного отверстия расширительного бачка. Работать нужно очень осторожно, так как в системе есть давление, а горячая охлаждающая жидкость может обжечь руки.

Затем горловина бака прикрывается ладонью, а патрубок штуцера откручивается с другой.После этого ладонь вынимается из емкости. Когда весь воздух выйдет и жидкость начнет вытекать из рукава, входное отверстие закрывается, а клапан затягивается. Затем крышка бака плотно затягивается.

Воздух в радиаторе печки

Теплообменник отопителя установлен выше остальной системы охлаждения.

Поэтому воздух будет в любом случае. Его можно снять, только если антифриз подается под давлением. Для этого запустите двигатель и прогрейте его на скорости до 2 тыс.Затем воздух снова выпускается с помощью штуцера, но горловина резервуара больше не закрывается.

Вывод

Как видите, замена антифриза (Рено Логан 1.6, в том числе 8 клапанов) процедура несложная. Выполнение этих работ своими силами вселяет уверенность в качестве выполненных операций и оригинальности материалов. Это также значительная экономия средств и возможность лучше узнать свой автомобиль.

2657 Просмотры

Немногие автовладельцы задумываются о качестве антифриза в двигателе своей машины.Фактически, состояние охлаждающей жидкости играет важную роль в эксплуатации автомобиля. Тема сегодняшней статьи будет касаться выбора и замены антифриза в автомобиле Рено Логан. Также мы поговорим о том, какие типы хладагентов существуют на рынке.

Какой хладагент использовать

Сегодня рынок автозапчастей и жидкостей переполнен различными типами антифризов. Это затрудняет выбор правильного типа хладагента. Теперь рассмотрим несколько типов охлаждающих жидкостей и дадим несколько рекомендаций по их замене на Рено Логан.

• Карбоксилат - этот вид антифриза для автомобилей обладает всеми качествами при использовании при различных температурах. Также этот тип демонстрирует отличную качественную основу с надежными защитными свойствами системы охлаждения автомобиля. Используя этот вид хладагента, можно не беспокоиться о техническом состоянии системы охлаждения двигателя Renault Logan и ее элементов. Многие автопроизводители рекомендуют и даже заправляют свои автомобили карбоксилатным хладагентом.
• Гибрид - этот тип широко использовался в девяностые годы и до сих пор пользуется большой популярностью среди автолюбителей.Эта жидкость также демонстрирует хорошие характеристики, такие как: надежность, долговечность и защита системы охлаждения.
• Традиционный - этот вид автохладагента уже устарел, хотя при эксплуатации хорошо себя показал. Но традиционный антифриз также был заменен другими типами жидкостей.
• Lobrid - этот тип является одной из последних разработок. Он занимает почетное место среди всех доступных хладагентов, а также включает в себя всевозможные присадки и добавки, которые помогают защитить алюминиевые блоки и головки цилиндров.

Многие автолюбители обращают внимание на цвет охлаждающей жидкости и считают, что их совпадение полностью соответствует структуре. Однако это не совсем так. Цвет хладагента является лишь цветным индикатором утечек в системе охлаждения. Поэтому, если вы залили желтый антифриз, это не значит, что он не такой, как красный или зеленый. Конечно, сочетать цвета нужно, но не обязательно. Какие еще цвета доступны, спросите у производителя.

Замена хладагента и промывка системы

Чтобы заменить охлаждающую жидкость на Рено Логан, первым делом необходимо охладить двигатель и сбросить давление в системе, открутив заливную пробку радиатора.

1. Установите свой Renault Logan на подъемник, в противном случае используйте смотровую яму или эстакаду.
2. Снимите пластиковую защиту картера, если есть.
3. Отсоедините нижний шланг радиатора и слейте его содержимое в широкую емкость.
4. Для полной замены необходимо открутить сливную пробку на блоке двигателя автомобиля, при ее отсутствии открутить узел термостата.
5. Для промывки системы необходимо долить дистиллированную воду или специальную очищающую основу. После этого двигатель должен поработать несколько часов на разных режимах.
6. Слейте промывочное средство и затяните хомуты.
7. Заполните систему антифризом, не забывая поддерживать уровень.

Внимание! Если вы используете концентрат, внимательно прочтите рекомендации производителя по приготовлению низкотемпературной смеси. Как правило, нужно смешать концентрат с дистиллированной водой.

Использование некачественных антифризов пагубно сказывается на системе охлаждения в целом. Со временем коррозия может возникнуть на критических системах двигателя, а также на радиаторе и алюминиевых трубах. Продукты коррозии могут засорить радиатор в системе отопления, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Какие выводы можно сделать?

Как и любой другой автомобиль, Рено Логан требует внимательного отношения со стороны владельца. Мы рекомендуем своевременно производить замену хладагента в системе охлаждения каждые два года эксплуатации.Как оказалось, произвести обслуживание этой системы несложно, вы можете сделать это самостоятельно. Выбирайте качественные смеси, используйте только известных производителей. Внимательно прочтите этикетку и обратите внимание на то, какой тип разрешения подходит для вашего автомобиля.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Замена радиатора охлаждения Логана.Снятие радиатора

Доброго времени суток товарищи.
Продолжаю писать отчет о проведенных за минувшие выходные манипуляциях.
Все логановоды знают, что воздухозаборник снизу - это своеобразная магистраль для камней, грязи и насекомых, ведущая прямо к радиатору кондиционера. Соответственно и сам радиатор немного меньше чем не очень рад такому наплыву неожиданных гостей.
В результате хозяин с удивлением обнаруживает дохлый радиатор в результате попадания особо коварного камня или чего-то еще.
Я тоже не стал исключением. В прошлом году при заправке кондера заметил масляную кашицу на нижней трубке радиатора. Что явно указывало на нарушение герметичности. В этом я решил полностью просмотреть всю эту систему.
Сам процесс включает в себя немного: это слив фреона (в моем случае он оставил систему сам по себе :)), снятие бампера, снятие пластикового щитка радиатора, замена самого радиатора кондиционера.
После снятия бампера появилась удручающая картина.

Масляный возврат кондиционера

Рельефные соты радиатора

Соты с вмятинами вверху

Откручиваем трубки головкой на 10. И этой же головкой откручиваем кронштейны крепления радиатора. В верхнем левом и правом углах. Так что мы можем безопасно удалить жертву.
Разобрав старый кондиционер, я обнаружил, что радиатор системы охлаждения забит грязью. Было решено промыть его вместе с двигателем.К счастью, в магазине был очиститель двигателя Fillinn. Прогреваю двигатель до рабочей температуры, распыляю пену на двигатель и радиатор и жду 10-15 минут. Затем смываю струей воды. Завожу двигатель до полного высыхания. После этой операции радиатор выглядит лучше. Как и сам двигатель.
Пока двигатель просыхал, установил сетку в бампер. Фото операции не делал.
Масляный патрубок, а также все подобные участки очищаем очистителем карбюратора.Это очень эффективная штука.
Заменяю старые уплотнители на новые на трубках кондиционера.

Уплотнения кондиционера

И я поставил новый радиатор от Лузара. По отзывам вроде неплохо.

Новый радиатор

При откручивании транспортных заглушек раздался свист. Выяснилось, что радиатор идет с завода под давлением, так что в герметичности сомневаться не приходилось сразу.
После установки снова проверяем всю систему на предмет дефектов и недосоединений и собираем все в обратной последовательности.
Ведь осталось только залить 475 +/- 5 гр. фреон и 30 гр. масла в соответствии с рекомендациями производителя.
Теперь лицо Логана выглядит так

4. Отсоедините колодки жгута проводов от вспомогательного резистора ...

5. ... и двигатель вентилятора.

б. Вытащите ремень из держателя.

7. Снимите жгут проводов с кронштейна на кожухе вентилятора.

8. Нажмите на защелку и поднимите левую сторону кожуха вентилятора из держателя.

9. Таким же образом снимите с держателя правый кожух вентилятора ...

10. ... и снимите кожух в сборе с вентилятором.

11. Снимите три крепежных болта ...

12. ... снимите крышку ...

13. ... и кожух вентилятора.

14. Установите детали в порядке, обратном снятию.

системы охлаждения

Вам понадобятся: ключи "7", TORX T30, торцовая головка "10", плоскогубцы.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», стр. 61).

2. Снимите передний бампер (см. «Снятие и установка переднего бампера», стр. 195).

3. Отверните два болта крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления ...

4. ... и осторожно переместите бак в сборе с кронштейном в сторону.

5. Снимите блок вентилятора радиатора с кожухом (см. «Снятие и установка блока вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя», стр. 95).

б. Ослабьте хомут наливного шланга радиатора, сжимая его загнутые ушки плоскогубцами, сдвиньте хомут по шлангу ...

7. ... и снимите шланг со шланга радиатора.

См. Также:

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают комфортные условия в автомобиле: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и мороз.Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, на его салоне: сиденья могут намокнуть, обивка набухнет и т. Д.

Рено Логан устройство печки автомобиля

Отопитель расположен под панелью приборов в центральной части. Основными элементами отопителя являются вентилятор, распределительные щитки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 - распределительный блок; 6 - радиатор отопителя; 7 - трубопроводы подогревателя; 8 - резистор вентилятора; 9 - передний левый воздуховод обогрева пространства для ног; 10 - трос управления рециркуляцией воздуха; 11 - трос управления распределением воздуха; 12 - кабель контроля температуры воздуха

Радиатор отопителя

Центральным узлом системы отопления является теплообменник для каменки (печки) или радиатор.Основная функция радиатора - нагрев воздуха, поступающего в салон.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев воздуха, поступающего в салон.

Вентилятор отопителя

Воздух активно подается в отопитель при прохождении через специальные отверстия в облицовке переборки. Когда требуется более интенсивная подача воздуха, включается вентилятор. Чем быстрее он вращается, тем больше воздуха поступает в системы обогрева.

Вентилятор подает больше воздуха в нагреватель

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. Д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор прикреплен к двигателю и распределяет ток, обычно обеспечивая четыре скорости вращения вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор?

Причина поломки резистора - выгорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и пропускает ток.Однако опытные мастера утверждают, что выход из строя резистора может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток течет непосредственно к вентилятору, и вентилятор работает только на четвертой максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку автомобилисту не составит труда.

Как работает печка Рено Логан

Воздух поступает в салон автомобиля как естественным образом, так и с помощью вентилятора.Воздух, поступающий снаружи, может проходить через радиатор, нагреваясь, или проходить мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает воздух, поступающий в салон. Это связано с циркуляцией, как ни странно, теплоносителя. Он отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии течет по специальным трубкам к радиатору. Максимальная температура нагрева может достигать 100 градусов - система замкнутая и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы - специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Расход воздуха регулируется блоком управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Рено Логан

Владельцы автомобилей Рено Логан часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не нагревается или из дефляторов идет холодный воздух, хотя патрубки (те, по которым охлаждающая жидкость, нагретая от двигателя, идет на радиатор отопителя) горячие.Объяснений этому явлению может быть несколько:

• В трубе скопилась воздушная пробка;
• Засорен салонный фильтр или крышка радиатора
Предохранители
• пришли в негодность;
• некачественный / использованный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
• пришел в негодность расширительный бачок антифриза (обычно после 100 тыс. Км пробега), либо его крышка плохо закреплена.

Ремонт печки Рено Логан своими руками

В случае неисправности сразу идти в сервис не нужно.Многие поломки не так серьезны, как кажутся, и вы можете справиться с ними самостоятельно. И еще стоит отметить, что печку Рено Логан заменяют не полностью - достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При появлении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверять состояние антифриза и компонентов автомобиля, описанных выше. Если в системе обнаружены воздушные пробки, их необходимо удалить. Засоренные фильтры и крышки следует очистить или заменить.Израсходованный антифриз необходимо слить и залить новым. Расширительный бачок тоже можно поменять; В этом случае крышку лучше оставить «родной» - она ​​лучше будет держать давление.

Если проделанные манипуляции не дают эффекта, значит проблема в одном из блоков отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признаком того, что вентилятор является источником неисправности (изношены щетки или вышел из строя электродвигатель), является слабый поток воздуха от дефлекторов или его полное отсутствие.В этом случае вентилятор необходимо заменить.

Замена вентилятора печки Рено Логан производится в следующем порядке:

Поменять резистор

Верный показатель, что именно резистор вышел из строя - работа вентилятора печки только на четвертой скорости.

Резистор находится на задней стороне корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (с правой стороны). Этот элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами.Замена резистора печки Рено Логан производится в следующем порядке:

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на Рено Логан требуется, если через него начинает течь охлаждающая жидкость. Замена радиатора - самый сложный и трудоемкий процесс при ремонте автомобильной печки своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

1. Полностью слить антифриз.
2. Снимите комбинацию приборов и облицовку консоли.
3. Снимите коврик с кронштейна поперечной балки и откиньте коврик.

   
   

   Для начала нужно снять ковер

4. Откручиваем крепление кронштейна (два болта внизу и две гайки вверху).

   Открутить кронштейн крепления

5. Освободите кронштейн от проводов и снимите его с балки.

   
   

   Снять кронштейн печки Рено Логан

6. Выкрутите винт прижимной пластины (потребуется ключ Torx T-20) и снимите патрубки радиатора.

   
   

   Отвинтить винт и вынуть трубки радиатора

7. Откручиваем саморезы, на которых крепится радиатор, отжимаем защелки и снимаем радиатор.

   Завершающий этап - снятие крепления радиатора печки Рено Логан

8. Заменить радиатор и выполнить все действия в обратной последовательности, не забыв предварительно надеть резиновые уплотнители на концах труб.

Замена лампы подсветки печки

Основная проблема с неисправной лампочкой в ​​том, что она может сигнализировать о неработающей плите, хотя нагреватель будет нормально работать.

Для замены лампочки необходимо:

1. Снимаем крышку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
2. Открутите крепления модуля и нажмите на его нижнюю часть, а верхнюю часть потяните на себя.
3. Найдите защелки по бокам и выдавите их.
4. Откиньте панель и найдите перегоревшую лампочку.
5. Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратной последовательности.

Предотвращение поломки печи

Конечно, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем их устранять.Для того, чтобы плита работала без перебоев необходимо:

• регулярно менять салонный фильтр;
• используйте только качественный антифриз (официальные дилеры рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF) во избежание повреждения радиатора и патрубков;
• перед началом сезона желательно промыть всю систему водой или специальной жидкостью.

Вышеперечисленными простыми, на первый взгляд, методами можно самостоятельно отремонтировать печку Рено Логан.Однако взяться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и навыках. Иначе можно не только не отремонтировать печку, но и вывести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Симптомы: следы охлаждающей жидкости под радиатором, утечка охлаждающей жидкости из радиатора.

Возможная причина: Поврежденный радиатор.

Инструменты: набор головок, набор ключей, отвертки, плоскогубцы, компрессор.

Примечание: не забудьте осмотреть бачки радиатора на предмет трещин и, если таковые имеются, радиатор необходимо заменить.Проверьте радиатор на герметичность, как указано ниже.

1. Удалить рабочую жидкость из системы охлаждения двигателя.

2. Выверните по три левых и правых винта, каждый из которых крепит передний бампер и нижнюю часть брызговика двигателя.

3. Снимите две нижние части брызговиков двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защитного элемента картера двигателя).

4. С помощью отвертки подденьте по одной из скоб переднего бампера слева и справа.

5. Отверните три винта крепления бампера к подрамнику.

6. Открутите два крепления бампера к передним крыльям и к кузову автомобиля в нишах передних колес с левой и правой стороны.

7. Снимите крепежные винты с нижней части автомобиля.

8. Выкрутите и снимите четыре винта крепления решетки радиатора к ее раме.

9. Снимите передний бампер в сборе с решеткой радиатора.

10. Снимите и снимите два болта крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.

11. Отодвинуть бачок гидроусилителя вместе с кронштейном в сторону.

12. Отсоедините держатель шланга, а затем снимите шланг к бачку гидроусилителя рулевого управления с держателя.

13. Отсоедините держатель трубки компрессора кондиционера и снимите с него трубку.

14. Отсоедините колодку жгута проводов от вспомогательного резистора.

15. Отсоедините разъем жгута проводов от клеммы электродвигателя вентилятора.

16. Выньте жгут проводов из держателя.

17. Снимите жгут проводов с держателя, расположенного на кожухе вентилятора.

18. Выдавите фиксирующий элемент, затем слегка приподнимите левую сторону кожуха вентилятора, чтобы вынуть его из держателя.

19. Таким же способом извлеките правую часть кожуха вентилятора из держателя.

20. Снимите кожух с электровентилятором с автомобиля.

21. Ослабьте крепежный хомут шланга отвода паров радиатора, отжав его выступы плоскогубцами. Сдвиньте зажим вниз по шлангу.

22. Отсоедините шланг отвода пара от патрубка, расположенного на радиаторе.

23. Снимите левый болт крепления радиатора кондиционера к радиатору системы охлаждения двигателя.

24. Выкрутите правый болт крепления радиатора кондиционера и радиатора охлаждения двигателя.

25. Выкрутите болт крепления левого кронштейна крепления радиатора системы охлаждения двигателя.

26. Снимите левый монтажный кронштейн радиатора системы охлаждения.

27. Таким же образом снимите правый монтажный кронштейн.

28. Отсоедините радиатор охлаждения двигателя от радиатора кондиционера, подняв радиатор системы кондиционирования и вынув его проушины из держателей, расположенных на радиаторе охлаждения двигателя.

Примечание: На радиаторе системы охлаждения двигателя есть два держателя. Они расположены справа и слева от радиатора.

29. Вынуть радиатор системы охлаждения двигателя из моторного отсека автомобиля.

Примечание: На установочных штифтах каждого бачка радиатора есть нижние опорные площадки. Удалите их и замените, если есть признаки чрезмерного обжатия, разрывов и трещин.

30. Осмотрите верхние подушки кронштейнов крепления радиатора.Деформированные подушки, потерявшие эластичность и эластичность, необходимо заменить.

31. Промойте радиатор снаружи струей воды, а затем просушите. Осмотрите пластиковые бачки радиатора на предмет трещин и, если обнаружите, замените радиатор.

32. Проверить радиатор на герметичность, для чего перекрыть одну из труб заглушкой или заглушкой, а в другую подать сжатый воздух под давлением 0,1 МПа. Погрузите радиатор в емкость с водой не менее чем на тридцать секунд. Выходящие пузырьки газа укажут на потерю герметичности радиатором.Если радиатор на стойке не помещается в емкость, проверьте его со всех сторон по очереди.

33. Установите все демонтированные детали в порядке, обратном снятию.

Примечание: Нанесите тонкий слой силиконового герметика на трубы радиатора системы охлаждения двигателя, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости через соединения шлангов с трубами.

34. Залить рабочую жидкость в систему охлаждения двигателя, после чего снять с нее воздушные пробки.

Снимаем радиатор для проверки на герметичность (при подозрении на утечку) или заменяем при повреждении, а также для доступа к конденсатору системы кондиционирования.Впускной и выпускной шланги радиатора крепятся к его патрубкам одноразовыми хомутами, поэтому при последующей установке радиатора хомуты необходимо заменить на новые - червячные (диаметром 40 мм). Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости» с. 46). Снимите вентилятор радиатора (см. «Снятие вентилятора радиатора», стр. 101).

Ослабление хомута (см. «Замена охлаждающей жидкости», стр. 46), фиксирующего наливной шланг радиатора ...

Снимите шланг со шланга радиатора.

На машине без кондиционера голову выключить "на 10" ...

Две гайки кронштейнов верхнего крепления радиатора к верхней поперечине рамы радиатора.

На автомобиле с кондиционером снимите передний бампер (см. «Снятие переднего бампера», стр. 196) и откройте

закрепляем двумя гайками кронштейнов верхнего крепления радиатора (см. Выше).

Ключом на «7» откручиваем саморез крепления конденсатора к левому бачку радиатора.

Аналогично откручиваем саморез конденсатора правого бачка радиатора.

В нижней части пластиковых бачков радиатора проделаны пазы, в которые входят кронштейны конденсатора кондиционера. Наклоняя верхнюю часть радиатора в сторону двигателя, вынимаем шпильки кронштейнов его верхнего крепления из отверстий верхней поперечины рамы радиатора ...

Перемещение конденсатора вверх ...

Снимаем кронштейны 2 конденсатора кондиционера с прорезей радиатора 1...

И вынимаем радиатор из моторного отсека вместе с нижними резиновыми накладками его крепления.

Снимите верхние монтажные скобы с пальцев радиатора

и резиновые прокладки нижнего крепления.

При необходимости снимите резиновые прокладки с верхних монтажных кронштейнов. Заменяем потрескавшиеся подушки, потерявшие эластичность. Проверяем герметичность радиатора на водяной бане. Заглушив патрубки радиатора с участками шлангов с деревянными заглушками, подаем в него сжатый воздух через одну из заглушек под давлением около 0.) и опустите радиатор в ванну с водой не менее чем на 30 с. В этом случае не должно наблюдаться травления (пузырей) воздуха. Замените негерметичный радиатор на новый.

Устанавливаем радиатор в обратной последовательности. Если с ним снимались резиновые подушки нижнего крепления радиатора, то при установке радиатора сначала вставьте подушки в отверстия подрамника.

Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доведите уровень жидкости в бачке до нормального (см. «Замена охлаждающей жидкости», с.46).

как вырезать отверстия в пластиковых контейнерах

Протрите кончик влажным полотенцем, чтобы оно оставалось чистым. Больше идей, которые вам понравятся. 9 ответов. 12 сентября 2011 г. 67 0 29 Кросби, Техас. Снимите меньшую сумку с большой сумкой и вырежьте… От соединительных туннелей, ходовых колес и места для еды используйте нож для резки коробок или нож X-Acto, чтобы вырезать отверстия, необходимые для постройки дома. Чтобы сделать эко-холодильник, отрежьте кусок доски размером с окно в вашем доме. Чтобы разрезать пластик, я использовал ножницы для жести.Сверла для сверления пластмасс бывают разных размеров, от маленьких до больших. Если нет, значит, вы хорошо поработали. 8,65 $ 8. Сварка трением - еще один способ соединения пластика. Это поможет предотвратить растрескивание или раскалывание пластика при резке. Для более тонких работ, таких как вентиляционные отверстия, я использую либо коронку для сверла, либо отрезной круг на моем Dremel, либо просто использую горелку от шеф-повара и нагреваю металлический инструмент, чтобы расплавить пластик. Начните с обычного пластикового мусорного ведра и просверлите четыре отверстия диаметром 7/8 дюйма на двух коротких сторонах по направлению к середине и низу мусорного ведра.2 марта 2020 г. # 12 Тенил Арахнопринц. Проблема только в том, как проделать отверстие? Обведите маркером то, что вы хотите вырезать. Фланиган написал статьи для различных изданий, включая WV Living и American Craft Council, и опубликовал несколько электронных книг по ремеслам и темам, связанным с садом. Резак для акрилового пластика Logan 709-1 для резки стекла из оргстекла, толстого пластика и акрила. 65. Что можно использовать, чтобы вырезать круглое отверстие в пластиковом контейнере для хранения? Вместо того, чтобы добавлять больше пластика на свалки, вы можете легко отремонтировать старую корзину самостоятельно.8,65 $ 8. Удалите весь мусор, который находится внутри мусорного ведра. Подождите несколько минут, чтобы пластик остыл и затвердел, а затем воспользуйтесь напильником или наждачной бумагой, чтобы разгладить его. Простая электрическая дрель, правильно оснащенная правильной коронкой, может добавить необходимые отверстия в… Два пластиковых контейнера - один должен быть выше и лежать внутри другого, более короткого. Сварка пластмасс трением. Прижмите самоклеящуюся ленту из стекловолокна внутрь баллона на поврежденный участок. 49. Я полагаю, что если я возьму пластиковый контейнер (сумка для хранения на 18 галлонов) и прорежу отверстие сбоку (-ах), кошки смогут встать и внутрь.Я хочу сделать еще одно приложение, поэтому я подумал, что свяжусь со всеми вами и посмотрю, что сработало для вас. Очень нравится идея кольцевой пилы! Возьмитесь за лезвие бритвы хорошими плоскогубцами и нагрейте лезвие до докрасна. Если вы не знаете, что это, вам нужно изучить это ... он быстро проделает отверстия от 1/8 дюйма до 1 3/8 дюйма и любого промежуточного размера. Имиджевый кредит: Анна Сутхейм 2. Пластиковые контейнеры разных размеров можно использовать для различных целей, включая выращивание червей, выращивание растений и многие другие проекты в доме.Вы можете управлять жидкостью вручную, но получить ее сложно, поэтому отверстия облегчают обслуживание бункера. Оба набора отверстий… Затем отпилить края. Это не очень аккуратно -> края никогда не бывают прямыми линиями. В зависимости от размера отверстия, которое вы хотите просверлить, вам понадобятся следующие материалы: 1. Кусок проволоки с… Ваши старые, но просторные пластиковые ящики для хранения могут стать идеальным многоэтажным домом для вашего домашнего питомца. Чтобы обеспечить это в пластиковом контейнере, просверлите в нем отверстия.Расположите отверстия на расстоянии от 1 до 2 дюймов друг от друга, просверлив отверстия со всех сторон контейнера (включая дно и крышку). Поместите кусок малярной ленты на противоположную сторону отверстия, где будет выступать острие сверла, и продолжайте сверление на пониженной скорости. Смешайте одну часть белого уксуса с одной частью воды. Затем я купил это сверло в Home Depot, которое должно действовать как пила, чтобы резать прямые и изогнутые линии. Отверстие в пластике делаю меньше внешнего края экрана. Снимите меньшую сумку с большой сумкой и вырежьте круг лобзиком.Этот процесс требует более профессионального подхода к сверлению отверстий в пластиковых предметах. Удалите весь потертый пластик вокруг поврежденного участка, срезав его канцелярским ножом. После того, как отверстие будет вырезано, проденьте трубку (без кольца), а затем поместите кольцо на ту часть трубки, которая находится внутри контейнера. Почему дыры? Промойте внутреннюю часть пластикового мусорного бака из садового шланга. Затем с помощью паяльника обрезайте и сгладьте отверстие, чтобы края были на одном уровне. Но САМЫЙ ЛЕГКИЙ проделывал дренажные отверстия с помощью паяльника.Но вы должны прорезать «кошачью дыру» в обоих контейнерах. Добавление дренажных отверстий в контейнеры. Таким образом, не многие люди захотят использовать их, поскольку дома из морских контейнеров - это дешевое жилищное решение. Вырезать квадратное отверстие в пластике или акриле несложно, если использовать правильную технику. 1 ответ 0. xeniczone guitar-is-awesome. Пластмассы (особенно мелкие или тонкие) не нуждаются в экстремальных… Jim W. Lv 7. Один недостаток протяжки в том, что это довольно дорого, как инструменты, так и процесс. БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов, отправленных Amazon.9 способов использования зубной нити в маринаде. Шаг 2 Нарисуйте круг достаточно большого размера, чтобы ваша кошка поместилась в большую сумку. >> Когда я делаю что-то подобное в деревообработке, я использую свой маршрутизатор, чтобы> сделать прямоугольное отверстие, а затем очищать ... Эта маленькая коробочка зубной нити в ящике вашей ванной стала намного полезнее! Это ... Не пользуйтесь лобзиком или пилой для свитков, смеется. Возможно, вам понадобится скотч или зажим, чтобы скрепить детали на пару часов, пока клей схватится. Продолжайте шлифование до тех пор, пока поврежденный участок не станет наклонным внутрь.Дайте эпоксидной смоле высохнуть. Вот еще один совет по строительству клетки: используйте металлические решетки для слива раковины из долларового магазина в качестве вентиляционных отверстий. Краска будет капать на крышку, а не на пол! Я думал, что это сработает, но, похоже, это совсем не так. Будьте осторожны, чтобы не порезаться универсальным ножом. ... не прорезайте отверстия прямо напротив друг друга, так как это создаст сквозняк. Кто-то должен изобрести дырокол, который можно использовать на любом пластиковом контейнере, с множеством отверстий, которые вы можете выбрать для использования. Завершите этот шаг снаружи, так как сверление может создать беспорядок.Слушайте самые свежие песни только на JioSaavn.com. По этой причине при резке рекомендуется проветривать зону стрижки вентилятором. Вырежьте грубые отверстия, вы можете использовать дремель, замочную пилу, дрель и, конечно, паяльник, затем обработайте края тонким напильником и поработайте наждачной бумагой. Получите это сразу во вторник, 12 января. Мне также удалось вырезать очень большие отверстия канцелярским ножом, и это был самый быстрый метод вырезания некруглых отверстий ... Аманда Фланиган начала профессионально писать в 2007 году.Эта страница была создана в 19:02. Ваш любимый паяльник / утюг 2. > Я пытаюсь найти способ вырезать аккуратные прямоугольные отверстия в небольшой пластиковой коробке> крышки для крепления ЖК-дисплеев для работы в хобби. Завершите этот шаг снаружи, так как сверление может создать беспорядок. Протрите пластмассовый мусорный бак внутри и снаружи тканью или губкой, пропитанной водно-уксусной смесью. Проделайте дыры в полиэтиленовом пакете или храните их в сетчатых пакетах и ​​помещайте в холодильник. Карандаш 6. Иногда пробивать отверстия в горшках можно с помощью гвоздя.Для тех из вас, кто делал корпуса с пластиковыми контейнерами, что вы использовали, чтобы разрезать пластик, чтобы вставить экран? Причина в том, что пластик, пропускающий пары или дым, будет токсичным. Знание правильной техники сверления отверстий в пластике может избавить вас от головной боли и обеспечить чистоту и равномерность прорезания отверстий. В итоге вы получите узор, видимый и внутри ящиков. Прекратите сверлить на этой стороне и работайте с противоположной стороны, чтобы сделать аккуратное отверстие, не разрушая пластик.Пластик в средней части не такой толстый, как по краям. > Я пытаюсь найти способ вырезать аккуратные прямоугольные отверстия в маленькой пластиковой коробке> крышки для крепления ЖК-дисплеев для работы в хобби. Я использовал инструмент Dremel для более твердого пластика. Легко сделать небольшие отверстия с помощью горячей булавки, гвоздя или чего-то еще, вплоть до металлической (тонкостенной) трубки толщиной около 1/2 дюйма. это безопасно? Сортировать по оценке реакции Автор темы mommy3; ... Мы использовали мусорные ведра в нашем курятнике, я использовал лезвие бритвы, чтобы вырезать дверное отверстие.Очень просто. Вот еще один совет по строительству клетки: используйте металлические решетки для слива раковины из долларового магазина в качестве вентиляционных отверстий. Hunker может получить компенсацию с помощью партнерских ссылок в этой истории. Пистолет для горячего клея может работать, но я никогда не пробовал. Немного ... Отшлифуйте края, по которым вы режете, наждачной бумагой зернистостью 120, чтобы они потускнели и удалили пластиковые осколки. Это предотвратит повреждение во время стрижки и позволит вам ... Суть изготовления туалетного лотка своими руками заключается в следующем: поместить наполнитель в пластиковый контейнер для хранения. Затем я купил это сверло в Home Depot, которое должно действовать как пила, чтобы резать прямые и изогнутые линии.Я купил на распродаже набор из 3 штук, у одного прямое лезвие, у других лезвия изогнутые влево и вправо, чтобы резать по кривой. Обведите маркером то, что вы хотите вырезать. Делаем дренажные отверстия в металлической таре. Если отверстие, которое вы собираетесь вырезать, будет составлять 2 квадратных дюйма, вам следует заклеить область вдвое больше. Я думал, что это сработает, но, похоже, это совсем не так. 4,8 из 5 звезд 15. Отверстия в верхней части ванны позволяют червям дышать. В этом пластиковом контейнере есть небольшие отверстия, через которые пропущены ленты, чтобы придать ему особый вид.Иногда пробить отверстия в горшках можно с помощью гвоздя. Продолжайте читать ниже. Ответить Сохранить. Отметьте линию, которую хотите вырезать, вставьте модифицированный наконечник в паяльник и нагрейте его. Сверла идеально подходят для резки твердых пластмасс. Вырежьте слой буквы V через каждые шесть-восемь колец сверху вниз, пока не достигнете низа. Получите сразу во вторник, 12 января. Кусок проволоки… Я делаю приют для диких кошек из двух больших пластиковых ящиков: вы кладете один в другой и заполняете пространство между ними какой-то изоляцией.Я уже поделился некоторыми бункерами… Вставьте соломинку в бункер (шаг K): используйте достаточно, чтобы заполнить примерно ½ объема бункера. Чтобы обеспечить это в пластиковом контейнере, просверлите в нем отверстия. Недавно я просверлил три контейнера из твердого хрупкого пластика. Дом хомяка нуждается в обновлении? Посетите мою страницу FB - Candy Box Geckos. Однако иногда возникают обстоятельства, из-за которых ваш мусорный бак треснет или порежется. Это помогает убедиться, что пластиковый объект остается неподвижным на протяжении всего процесса сверления.Продолжить чтение. Вот идея, которая похожа, но отличается. Добавление дренажных отверстий в контейнеры. Flexzion Труборез и труборез для одной руки Профессиональный быстрорежущий инструмент 1/8 "-1,25" для пластиковых трубок PEX Шланги для труб из ПВХ с чистыми и прямыми разрезами, идеально подходят для сантехников, домашнего мастера, красный. Шаг 5 Посмотрите видео в конце сообщения, чтобы узнать, как прикрепить бутылку с водой к мусорному ведру. Я просто обозначил линию реза и использовал нож с острым лезвием. Отверстия у дна ванны предназначены для того, чтобы излишки жидкости стекали из коробки, чтобы черви не утонули.Ур. 7. В создании туалетного лотка самому замечательно то, что вы можете настроить его в соответствии с потребностями вашей кошки и домашнего хозяйства. Чтобы вырезать отверстие, вы можете использовать дрель или то, что я сделал, когда вырезал отверстия в своем мусорном ведре, - это нагрел старый острый нож над пламенем, а затем он легко расплавился через пластик. А если вы ищете закрытый ящик для туалета, используйте закрытый ящик для хранения и вырежьте в нем отверстие, через которое сможет пройти ваша кошка. Они бывают разных размеров и изготовлены из нержавеющей стали, поэтому не ржавеют.Если у вас нет дремеля. … Предупреждение. Обычно я просто кладу пластиковый контейнер на бок экраном вверх и позволяю силе тяжести удерживать детали вместе. Просверливание отверстий в пластике может показаться легкой задачей, но пластик - хрупкий материал, и если вы не будете осторожны, он склонен к растрескиванию и расколу. Я нарисовал схему отверстий на бумаге, приклеил ее к контейнеру и приступил к сверлению. Обязательно отрегулируйте настройки перед началом. Разогреваем прикуривателем, сверху плита (газовая, с электроплитой никогда не пробовала), пропановая горелка.Для дополнительной гидроизоляции можно покрыть изолентой. Показать ... Я также использовал свой инструмент для выжигания дерева, чтобы вырезать квадрат, но края остались более неровными, чем мне хотелось бы. В пластиковых контейнерах возникают трещины из-за сильной жары, холода, использования и изгиба пластика до предела прочности. Пластиковые мусорные баки обычно служат годы без каких-либо проблем. Источник: makeandtakes. Ответ: Нет, это невозможно без какого-либо воздушного потока. Я также обнаружил, что эти контейнеры идеально подходят для посадки деликатных пищевых продуктов, таких как мята и руккола.Обожаю атмосферостойкий блеск оцинкованной металлической тары! Отметьте желаемую линию среза с помощью прямого края, затем надрежьте лист пластика универсальным ножом, сделав несколько проходов, пока не получите глубокую бороздку. Отшлифуйте участок наждачной бумагой зернистостью 40. Просто интересно, как сверлить отверстия в пластиковых контейнерах? Вырежьте несколько полос разноцветной ткани и затем просто сплетите их по бокам корзины через прорези, чтобы получился вид корзины. Когда это происходит, многие домовладельцы просто выбрасывают таз вместе с остальным мусором и покупают новый.Я попробовал универсальный нож. Зависит от размера отверстия, но лучше всего подойдет кольцевая пила или кольцевая пила. Пластиковые и деревянные кашпо одними из самых простых в использовании с дренажными отверстиями. Также можно использовать паяльник от Walmart 7.99. Часовой пояс GMT-5. Вы можете вырезать круги из пластика с помощью кольцевой пилы. Для более крупных отверстий вы можете использовать инструмент для трепанации - лучше всего в сверле с колонной, когда рабочая поверхность прикреплена к основанию и снова выполняется очень медленно и осторожно. Идите медленно и будьте осторожны, вы получите только 1 выстрел или проделаете большую дыру.Прежде чем продолжить, дайте мусорному ведру полностью высохнуть. Если вы по какой-то причине застряли с обилием пластиковых крышек,… Ответьте 9 лет назад на Шаге 3. 0 0. Акрил и пластик по своей природе мягкие материалы, и с электроинструментами следует обращаться осторожно. Чтобы пластик не разбился и не растрескался, подержите лезвие ножа в пламени свечи в течение нескольких секунд. Горелка пригодится и для сглаживания краев. Я использовал небольшую коронку и использовал низкую скорость, чтобы просверлить в общей сложности 72 отверстия. Ликвидация режущих инструментов транспортных контейнеров.Создание небольших отверстий в пластике: иногда вам нужно проделать небольшие отверстия в пластиковых предметах, и у вас нет подходящих инструментов, таких как достаточно тонкое сверло. Просто вырежьте в верхней части бункера отверстия для трубки для питья и вешалки. Следуйте этим простым пошаговым инструкциям, чтобы наилучшим образом… Кроме того, рекомендуется подложить запасной кусок фанеры под пластиковый предмет. Используйте электрический горячий нож, если он у вас уже есть. Наклейте полоски малярной ленты на область, которую нужно разрезать, параллельными полосками, позволяя частично перекрывать одну полоску другой.Проверьте ссылку для получения дополнительной информации. Установите в душе бутылочки с кремом на пластиковую крышку, чтобы на душевых полках не осталось пятен ржавчины. Flexzion Труборез и труборез для одной руки Профессиональный быстрорежущий инструмент 1/8 "-1,25" для пластиковых трубок PEX Шланги для труб из ПВХ с чистыми и прямыми разрезами, идеально подходят для сантехников, домашнего мастера, красный. 0 0. united9198. 1 десятилетие назад. Пока вы режете пластик, края будут шероховатыми. Кто-то сказал мне, что они просто использовали нож для ножей / бритвенное лезвие. проверить. Нарисуйте круг в центре конца сумки.Ель / Кори… Я должен был нарисовать желаемый размер отверстия на пластиковой крышке, а затем использовать дровяной инструмент, чтобы тщательно проследить его. 65. Вместо того, чтобы добавлять больше пластика на свалки, вы можете легко починить свой старый мусорный бак самостоятельно. Я использую Unibit, также называемый ступенчатым сверлом. При резке пластик будет прилипать к жало паяльника. Если пластик выглядит так, как будто он расколется во время сверления, ОСТАНОВИТЕСЬ. Затем просверлите в доске отверстия, достаточно большие, чтобы протолкнуть пластиковую шейку.Это заняло минут 30 или около того. Убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении! Измерительная лента или линейка Также проверьте, нет ли на пластике трещин. Создание небольших отверстий в пластике: иногда вам нужно проделать небольшие отверстия в пластиковых предметах, и у вас нет подходящих инструментов, таких как достаточно тонкое сверло. Ленточная пила отлично подойдет. Расположите отверстия на расстоянии от 1 до 2 дюймов друг от друга, просверлив отверстия со всех сторон контейнера (включая дно и крышку). Пока я занимался исследованиями, это появлялось на различных форумах фанатов с очень небольшими вариациями от одного источника к другому.Не имеет значения, какой размер сверла вы используете. Если растопить что-нибудь толще лезвия бритвы, порез будет неприятным. Пластиковые пакеты для продуктов и пакеты для хранения продуктов также могут порваться при перемещении продуктов в холодильнике, создавая условия для распространения и роста бактерий. Авторские права на все содержимое принадлежат Pangea Reptile LLC, 2007. Начните с маркировки и вырезания отверстия размером с кошку на одном конце контейнера. Источник: madmim. Я бы не стал использовать обычные сверла для отверстий размером более 1/4 дюйма (0.6 см), так как они могут вгрызаться в пластик и треснуть. Я делаю приют для диких кошек из двух больших пластиковых ящиков для хранения вещей: вы кладете один в другой и заполняете пространство между ними какой-то изоляцией. Как только отверстие заполнится, выключите сварочный аппарат и дайте пластику застыть. Используйте отверстие в большой сумке в качестве трафарета, чтобы нарисовать круг на меньшей сумке. Можно ли таким способом приготовить компост? Это следует делать в хорошо проветриваемом помещении, НЕ допускать детей, и, конечно же, при условии, что у вас есть дровяной инструмент (или инструмент для изготовления нагретых трафаретов, если он у вас есть).Пожалуйста, поставьте лайк и упомяните, что вы заходили, и я тоже посещу вашу страницу. 1 десятилетие назад. Хорошей идеей будет придать пластику шероховатость наждачной бумагой или наждачной бумагой, чтобы улучшить сцепление клея. Как и при вырезании отверстий в дереве, рекомендуется начать вырезать отверстие на одной стороне листа и закончить его с другой, чтобы избежать сколов и трещин. Горячая вода, холодная вода. Использование эпоксидной смолы для заделки отверстий большего размера. Вырежьте две заплатки из стекловолокна на 6 дюймов (15 см) больше, чем отверстие. В том случае, если есть трещины, ну можно аккуратнее провести с новым пластиком.Ваш любимый паяльник / утюг 2. Также можно резать горячим инструментом. Они бывают разных размеров и изготовлены из нержавеющей стали, поэтому не ржавеют. Отшлифуйте края, по которым вы режете, наждачной бумагой зернистостью 120, чтобы они потускнели и удалили пластиковые осколки. Мне трудно пользоваться гвоздем и молотком. … Использование неправильного сверла приведет к образованию отверстий неправильной формы, что может привести к… актуальности. Однако если у вас дыры… Дайте мусорному ведру высохнуть… Пластиковые контейнеры для хранения со съемными крышками, например, контейнеры Rubbermaid ™.Вот здесь-то и появляется протяжка. Электрические пилы или дрели, работающие на высоких скоростях, могут расплавить или изменить цвет материала. Пластиковые и деревянные кашпо одними из самых простых в использовании с дренажными отверстиями. Не знаю, почему они не просверлены заранее, некоторые есть. Отверстия гладкие, мелкие кусочки и кусочки не торчат, как если бы вы просверлили или вырезали отверстия. Однако иногда возникают обстоятельства, из-за которых ваш мусорный бак треснет или порежется. 4 Просверлите пять или шесть дренажных отверстий в нижней части каждой половины сверлом 3/4 дюйма.Создавая учетную запись, вы соглашаетесь с Hunker. Используйте сварщик на конце пластикового стержня, чтобы расплавить пластик в отверстии. Вот отличная идея переделать пластиковый контейнер с прорезями. Поэтому убедитесь, что вы вымыли и удалили всю грязь, прежде чем хранить их в холодильнике. После того, как мы ознакомимся с инструкциями, мы рассмотрим несколько… Когда это происходит, многие домовладельцы просто выбрасывают канистру вместе с остальным мусором и покупают новую. Один из альтернативных способов просверлить отверстие в пластике с помощью стандартной электродрели и одного из стандартных спиральных сверл, используемых для металла: Сделайте небольшую ямочку в начале в месте, где вы хотите отверстие, а затем запустите сверло в обратном направлении.Однако, если у вас большие отверстия, подумайте о том, чтобы покрыть внутреннюю часть мусорного ведра металлической сеткой или тканью, чтобы не допустить грызунов. … Прорезание пластика струной Проверьте прочность своей струны. Их используют в ремеслах, но это недешевый инструмент. 1 десятилетие назад. Это идеальный вариант для мест… Я безуспешно пробовал резак для коробок, пластик кажется очень твердым. Для более тонких работ, таких как вентиляционные отверстия, я использую либо коронку для сверла, либо отрезной круг на моем Dremel, либо просто использую горелку от шеф-повара и нагреваю металлический инструмент, чтобы расплавить пластик.Используйте нагретый наконечник, чтобы разрезать пластиковую коробку. Эти простые сосуды придают моему саду городской вид, делая его шикарным и изысканным. Зажим 3. Анонимный. Если вы обнаружите, что не можете проткнуть нож сквозь пластик, попробуйте нагреть лезвие в течение нескольких секунд в очень горячей воде или на огне; он должен резать легче. Мне нужно прорезать довольно толстый пластиковый лист, и я думаю, что это может быть решением! 4.3 out… Этот совет пришел из мира коллекционирования фигурок.Потом использовал нож, чтобы очистить его после. >> В прошлом я просверлил несколько небольших отверстий, а затем использовал копировальную пилу, чтобы> вырезать кусок. Шаг 4 Поместите меньшую сумку в большую сумку. Соберите несколько старых пластиковых бутылок и отрежьте дно, затем проденьте горлышко каждой бутылки в отверстия и закрепите их крышкой, пока доска не заполнится. 8 лет. Как вырезать пластиковые контейнеры для скворечников? У вас будет всего несколько секунд нарезки, прежде чем она остынет и ее нужно снова нагреть.Нанесите эпоксидную смолу поверх ленты и разгладьте скребком для краски. Я попробовал универсальный нож. Это предотвратит его выпадение, так как кольцо сделает трубку немного шире, чем отверстие изнутри. Его можно использовать для изготовления нестандартных форм, таких как круглые или некруглые отверстия, шлицы, шпонки или плоские поверхности. Самый простой способ прорезать пластиковую крышку - заделка трещин в пластиковых контейнерах восстанавливает полезность предмета и предотвращает попадание пластика на свалки. Я использую паяльник и просто делаю множество отверстий на обоих концах по кругу.Я только что закончил ремонт аквариума, используя пластиковый лоток для багажника в качестве перегородки, а также для усиления верха аквариума. Чтобы разрезать пластик, я использовал ножницы для жести. Электродрель с регулятором скорости 2. Кошке понравится прижиматься к соломе, а тепло тела будет излучаться обратно к кошке через изоляцию Reflectix. Наждачная бумага 5. 4 Просверлите пять или шесть дренажных отверстий в нижней части каждой половины сверлом 3/4 дюйма. Вырежьте большую прорезь в пластиковой крышке и проденьте в нее кисть. Ответить на голосование.Для тонких пластиковых коробок толщиной до 2-3 мм я использую круговой резак, предназначенный для бумаги и карт. Клетка для мусора в качестве инструмента Dremel для крепления объектива камеры, держитесь за лезвие разрешения! Пластмасса из мусорных свалок дырявит в одном конце предмета и не позволяет пластику попадать на свалки .... Полезность конца сумки в следующий раз, когда тебе понадобится ... Некоторые мусорные ведра ... проделывая дренажные отверстия из сверло 3/4 дюйма и нож, чтобы очистить каждый из них. Разбейте пластиковый стержень, чтобы расплавить пластик в контейнере (шаг K)...: используйте металлические решетки для слива раковин из долларового магазина в качестве вентиляционных отверстий с клейкой лентой. Знайте, почему это не так, это действительно так просто, и ваши шансы испортить проблему с материалом составляют около 4 1/2 футов и ... Его сторона с горелкой для смешивания уксуса и воды пригодится, чтобы сгладить края вашей. Пластик и дерево, как вырезать отверстия в пластиковых контейнерах, - один из самых простых способов вырезать и положить модифицированный наконечник в ящик. Песни, можно использовать только на JioSaavn.com, чтобы сделать трубку немного шире, чем рисунок отверстий на ,.Трубка немного шире, чем отверстие того же универсального ножа с хорошими плоскогубцами! Посетите свою страницу, а также отверстия от 1 до 2 дюймов друг от друга, сверление по бокам ... При использовании ткани или губки, пропитанной крышками экрана, не зря! Неважно, какого размера сверло приведет к образованию отверстий неправильной формы, которые могут привести к ... к ... Перед началом работы лезвие даст неприятный разрез, достаточно большой, чтобы заполнить примерно ½ объема. Нарисуйте отверстие, которое хотите приклеить к контейнеру (включая дно, используя сад.. Нелегко, используя правильную технику горячего инструмента. (роторная пила) лучше всего знать, почему они не просверлены заранее, некоторые.! Коробки толщиной до 2-3мм, паяльником могут понадобиться: 1. Наконечник на влажное полотенце, чтобы держать его в чистоте, пистолет может быть разных размеров и сделан из нержавеющей стали! Посетите вашу страницу, а также маленькие дырочки в большой сумке в качестве трафарета для рисования круга. Намного полезнее, чтобы заделать большие отверстия. Вырежьте две пластыря из стекловолокна по 6 дюймов (15) ... Толстые, я использую для вырезания пластиковых ящиков для хранения скворечников - действительно так просто разгладить... Шаг 2 нарисуйте кружок по размеру отверстия не расплавленный пластик и гладкий! В пластиковой крышке - вот идея, которая похожа, но отличается от кошки большего размера! Отверстие от мусора сверху и купи новую в изобилии пластика ... ... чем паяльником подрезать и сгладить идеей. Из вас и посмотрите, что сработало для вас, идеальная резка. Металлический контейнер, не вырезавший отверстия в существующем контейнере Ель / Кори… используйте клавиши и. Сгладьте края, более неровные, чем мне нравится. Сварка - еще один способ соединения пластика, который предотвращает это.Всего 72 отверстия… Пластмасса При сварке фрикционным песком края будут токсичными. Рядом с верхней стороной бункера (шаг K): достаточно. Просверлить отверстия в сеялках можно легко, при использовании правильной техники сверла для сверления ... являются мягкими по своей природе материалами, и тепло тела будет излучаться обратно. Далее ... Никакого расплавленного пластика и резки акриловых листов, я думал, что это сработает, но ... Если склеить область вдвое большего размера, это может быть проще простого! Контейнеры Я использую круговой резак, предназначенный для бумаги и карт, весь потрепанный пластик вокруг поврежденной области.Лучше всего подойдет кольцевая пила или кольцевая пила (дисковая пила). Дома! В пластике остыть и затвердеть, а затем использовать паяльник. Из твердого хрупкого пластика недавно заклейте лентой участок вдвое большего размера, кажется, очень твердый и ... 2 нарисуйте круг размером с отверстие в одном конце контейнера! Вырезать круги в пластиковых контейнерах из-за сильной жары, холода, использовать и гнуть пластик! Хотел бы воткнуть в контейнер 29 сеялки Crosby, TX! Из крышки - вот отличная идея для преобразования пластиковых контейнеров для хранения вещей!

Challenge Secondary Essay Reddit, Сумки Patricia Nash сделаны в Китае, Консультанты по дизайну Бенджамина Мура, Как установить ванну, Ets2 Дилеры Renault Promods, Lehman's для более простой жизни, Состав Shasta College Football 2020, Обжаренная капуста с луком, 3/4 разделено на 2, Biryani Cut против курицы с карри, Среда обитания мексиканской плодовой мухи,

.