Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Содержание

Какой Ремень ГРМ лучше выбрать Исследование фирм

 Выбор производителя ремней ГРМ

К вопросу выбора марки и производителя ремней газораспределительного механизма, каждому автомобилисту следует подходить с наибольшей осторожностью. Первое чему стоит уделить особое внимание, это конечно же надежность, качество и прочность изделия. Именно ремень ГРМ отвечает за основную работу, подачи топливной смеси в цилиндры и отвода выхлопных газов из двигателя.

 

Стоит отметить, что без ремня газораспределения ваш автомобиль, попросту не сможет работать. Его основной функцией и главным назначением, служит соединение и синхронизация работы двух механизмов мотора, кривошипно-шатунного и газораспределительного. При обрыве и сильном смещении ременного привода, происходит утыкание открытых клапанов в надвигающиеся поршни, что неминуемо приведет к крупному ремонту двигателя.

Основные причины выхода из строя приводного ремня

 


 

- Перенатяжение ремня во время его установки.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Вследствие чего, его материал подвержен усиленному растяжению, а ролики и подшипники механизма к повышенному давлению, что приведет их более быстрому износу.

- Замена ремня без своевременной замены роликов. Как правило интервал замены ремня ГРМ и его роликов считается обоюдным, но некоторые водители, с целью экономии средств это не делают. Последствия такой экономии могут быть очень не приятными.

- Эксплуатация в жарком климате. При условии вождения автомобиля, в климатических поясах с высокими температурами, производители резинотехнических изделий, настоятельно рекомендуют производить замену приводных ремней, раньше чем регламентировано.

- Нарушение герметичности защитного кожуха. При малейшем попадании грязи, дорожной пыли или нефтепродуктов в механизм газораспределения, его ресурс значительно снижается.

- Ослабление натяжения. В процессе эксплуатации автомобиля, рекомендуется на середине срока ресурса ремня, проводить его проверку с диагностикой натяжения.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей При выявлении ослабления, следует производить подтяг.

Самые популярные марки Ремней ГРМ

Отечественные автомобилисты, больше всего отдают предпочтения следующим фирмам ремней - Dayco, Gates, Contitech, Bosch, Lemforder и Балаково.

   Информация о производителях

Dayco - Итальянская компания, основанная в 1905 году в Дейтоне, Огайо (штат США). Основным направлением производителя, считается производство и разработка приводных ремней, шарниров и роликовых механизмов. Страна производитель- Италия.

 

Gates - крупнейший лидер на рынке производства и реализации приводных ремней различного назначения. Продукцию данной марки, можно встретить не только в автомобильной промышленности, но и в компьютерной, сельскохозяйственной, металлургической и т.д. Страна изготовитель- Бельгия.

 

Contitech – один из нескольких производителей, поставляющих свою продукцию на прямую на новые автомобили.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей По мимо этого корпорация изготавливает различные системы приводов, механизмы пневматических подвесок, детали интерьера автомобилей и жидкости технического назначения. Производство располагается в Германии.

Bosch – старейшая немецкая компания основанная 1886 году. Главным направлением выпускаемой продукции считается производство автомобильных запчастей, садовой и строительной техники, бытовых товаров и электроинструментов. Расположение: Германия, Герлинген.

 

Lemforder- крупнейшая немецкая компания, известная многим автолюбителям под именем ZF, выпускающая системы рулевого управления, трансмиссии, подвески и приводов различных механизмов. Продукция компании также производится под марками SACHS, LEMFORDER, BOGE и ZF PARTS. Страна местоположения : Германия.

 

Балаково - отечественный производитель приводных ремней, выпускающих на Балаковском заводе резиновых и технических изделий. Кроме того производитель выпускает бытовые детали, химические и минеральные смеси.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Ремни ГРМ марки «Балаково», нашли большую популярность среди владельцев Российских автомобилей. Страна производитель- Россия.

Рейтинг наиболее популярных марок ремней

Результаты исследований на прочность

Срок службы и интервал замены

Средним показателем, интервала замены приводного ремня, механизма газораспределения, принято считать 60 тысяч километров. Показатель этот считается весьма усредненным. Так к примеру на некоторых автомобилях, технический регламент требует замену ремня в 70 и даже в 90 тыс.км. Но все-таки в большинстве, эти показания близки к 50-70 тыс. Очень важно отметить тот факт, что привод газораспределения, требует систематического контроля и обслуживания. А избегание таких элементарных процедур, могут привести к очень плачевным результатам.

какой привод ГРМ лучше? — журнал За рулем

В среде автолюбителей никогда не утихнут споры, какой привод газораспределительного механизма предпочтительнее: ременный или цепной? Еще раз разбираемся в проблеме и собираем воедино все аргументы за и против.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Вначале были шестерни

Начнем с истории вопроса. На заре создания двигателей внутреннего сгорания самым простым и логичным был привод распределительного вала с помощью шестерен. Нужно, чтобы распредвал вращался вдвое медленнее коленчатого вала, а потому две шестерни с числом зубьев, относящимся как 1:2, представлялись идеальным решением. Схема с шестеренным приводом обладает самой высокой надежностью. Недаром на знаменитом танке Т-34 устанавливался двигатель В-2, у которого не только привод клапанов, но и всех вспомогательных агрегатов осуществлялся шестернями. Предвоенные, да и некоторые послевоенные легковые автомобили отечественного производства также имели шестеренный привод ГРМ с нижним расположением распредвала.

На цепь его!

Конструкторы автомобильных двигателей довольно быстро пришли к выводу, что распределительному валу место рядом с клапанами. Это решение упрощает привод клапанов и снижает инерционность, что особенно важно для высокооборотных моторов.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей И расстояние между распределительным и коленчатым валами стало достаточно велико, особенно на длинноходных двигателях. Такими называют моторы, у которых ход поршня больше, чем диаметр цилиндра. К тому времени уже были освоены в производстве втулочно-роликовые цепи, которые и стали применять для привода распредвалов. Передаточное отношение обеспечивала двукратная разница в числе зубьев ведущей и ведомой шестерен. А цепи применяли двухрядные, для надежности.

Шестеренный привод ГРМ сохранился на современных V-образных многоклапанных моторах. Это стало возможным потому, что распредвалы, расположенные в развале V-образного блока цилиндров, находятся относительно близко к коленчатому валу.

Шестеренный привод ГРМ сохранился на современных V-образных многоклапанных моторах. Это стало возможным потому, что распредвалы, расположенные в развале V-образного блока цилиндров, находятся относительно близко к коленчатому валу.

Впервые на массовом отечественном двигателе цепной привод появился на москвичовском двигателе УЗАМ-412, разработанном в первой половине 60-х годов прошлого столетия.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей А вскоре началось триумфальное шествие Жигулей, на которых вплоть до начала восьмидесятых безраздельно господствовал цепной привод распредвала.

Отмечу, что при использовании цепного привода всегда возникают сложные колебания системы, вызванные неравномерностью работы цепи. Для гашения этих колебаний мотористам приходится устанавливать успокоители в виде пластмассовых (иногда стальных обрезиненных) пластин. При этом цепь необходимо натягивать. Делать это приходится и сразу после сборки мотора, и в процессе эксплуатации в связи с удлинением (вытяжкой) цепи.

Откуда берется «вытяжка»? Интересный вопрос. Конечно, не может быть и речи об удлинении под нагрузкой каждой отдельной пластинки, составляющей цепь. Рассчитать на прочность эти элементы проще простого. Удлинение цепи происходит при износе, увеличении зазора в каждом шарнире, а их, как правило, больше сотни. Соответственно, и суммарная длина цепи может расти на несколько миллиметров по мере износа.

Ранние импортные и описанные выше отечественные двигатели имели механические натяжители с пружиной, обслуживаемые при каждом ТО.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей При этом цепи на наших моторах (напомню, двухрядные) ходили при должном обслуживании немногим больше 100 000 км. Далее тольяттинские моторостроители на много лет прекратили разрабатывать новые конструкции с цепным приводом, и только при модернизации старого доброго двигателя рабочим объемом 1,7 л для Chevrolet Niva и Lada 4x4 немного изменили конструкцию. Вместо двухрядной применили однорядную цепь, снабдив ее гидравлическим натяжителем. Замечу, что при равном качестве материалов ресурс однорядной цепи меньше: ведь в двухрядной цепи поверхностей пластин, взаимодействующих с валиками, минимум три, а в однорядной — только две.

Вот такой узкой стала цепь на нынешних вазовских полноприводниках.

Вот такой узкой стала цепь на нынешних вазовских полноприводниках.

Мировое моторостроение меж тем перешло на зубчатые цепи, что позволило снизить шум и износ. Достигнут такой эффект благодаря тому, что количество пластин, работающих в паре с валиками цепи, увеличено до четырех даже в самых простых конструкциях.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Вторым фактором, продлившим срок службы цепей и сделавших их необслуживаемыми, стало применение гидравлических натяжителей. Такие устройства обеспечивают постоянное необходимое натяжение цепи, особенно если снабжены храповым механизмом, который уже не отдаст обратно отвоеванную у цепи слабину.

Так выглядит цепной привод распредвалов в двигателе корейских автомобилей Kia Rio или Hyundai Solaris прошлого поколения.

Так выглядит цепной привод распредвалов в двигателе корейских автомобилей Kia Rio или Hyundai Solaris прошлого поколения.


В современных многоцилиндровых V-образных двигателях цепей может быть несколько, включая и небольшую цепочку привода масляного насоса.

В современных многоцилиндровых V-образных двигателях цепей может быть несколько, включая и небольшую цепочку привода масляного насоса.


На оппозитных двигателях конструкторы тоже применяют цепной привод.

Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

На оппозитных двигателях конструкторы тоже применяют цепной привод.


Да, кстати, вы в курсе, что на народном любимце Логане стоит цепь? «Нет, неправда, автор сошел с ума! Там ремень!» — скажете вы. А вот и нет. Масляный насос на этом достойном двигателе действительно приводит небольшая цепь.

Явление ремня народу

Материалы по теме

До поры до времени неметаллические материалы использовались в двигателе только в виде прокладок или сальников. Как вдруг в середине пятидесятых годов прошлого века американцы впервые наладили привод распредвала резиновым ремнем. Конечно, это был не такой ремень, который крутит генераторы и компрессоры кондиционера. Во-первых, требовалось синхронное вращение валов, то есть должно быть исключено проскальзывание ремня, а во-вторых, прочность ремня и его зубьев должны обеспечивать работоспособность двигателя в течение длительного срока.

На просторах нашей Родины ремень появился впервые на двигателе ВАЗ-2105.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Заводчане изменили конструкцию двух базовых деталей — блока цилиндров и его головки, чтобы не отставать от мирового прогресса автомобилестроения. Ремни ходили не очень долго, являлись приличной головной болью для хозяев, но их обрыв не был фатален для мотора. Конструкция предусматривала, что при любых взаимных положениях коленчатого и распределительного валов встречи клапанов с поршнями не происходило. Иными словами, даже в дороге — заменил ремень и езжай дальше. Правда, такой мотор выпускали не очень долго.

С появлением переднеприводного семейства ВАЗ ремень стал основным типом привода ГРМ. Были в линейке новых моторов и «втыковые», и «невтыковые» модели и их модификации. Но постепенно требования к мощности и экологии привели к необходимости даже восьмиклапанный двигатель сделать по конструкции втыковым. А у шестнадцатиклапанников подобная конструкция была изначально.

Натяжной ролик и поверхность зубчатого ремня двигателя Приоры. Объявленный ресурс ремня — 200 000 км.

Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Посмотрим...

Натяжной ролик и поверхность зубчатого ремня двигателя Приоры. Объявленный ресурс ремня — 200 000 км. Посмотрим...

Но русского умельца так просто современными евронормами не возьмешь. Сейчас в продаже есть поршни, предотвращающие встречу клапанов при обрыве ремня — и к восьми-, и к шестнадцатиклапанникам. О чем это говорит? О том, что ремни-то, похоже, рвутся, как и прежде, ну а спрос рождает предложение. К слову, для импортных двигателей я таких поршней в продаже не встречал.

Ременный привод в двигателе Chevrolet Cruze. Современная схема привода ГРМ с двумя фазовращателями требует применения широкого (1 дюйм) ремня.

Ременный привод в двигателе Chevrolet Cruze. Современная схема привода ГРМ с двумя фазовращателями требует применения широкого (1 дюйм) ремня.

Плюсы ременного привода

Минусы ременного привода

  • Меньший шум
  • Ремень позволяет избежать резонансных колебаний, т.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей к. число зубьев нечетное и некратное количеству зубьев шестерен.. Например, 111 зубьев было у двигателя некогда популярной вазовской «восьмерки». Таких моторных цепей не бывает в природе: число звеньев всегда четное.
  • Ремень благодаря своей эластичности хорошо гасит крутильные колебания.
  • Не требует гидравлического натяжителя: ремню достаточно недорогого пружинного натяжителя.
  • Нечувствителен к качеству залитого в двигатель масла, его количеству и величине давления.
  • На части моторов его довольно легко осмотреть. Но, к сожалению, на некоторых моторах бывает нужно демонтировать опору силового агрегата.
  • Заменить ремень проще. Это можно сделать даже своими силами.
  • Масса двигателя с ременным приводом несколько ниже.
  • Двигатель с ременным приводом имеет большое число валов, выходящих из масляной полости наружу. Это — большее число сальниковых уплотнений, причем течь из них и будет выводить ремень из строя.
  • Очень низкие температуры, как и попадание воды, представляют для ремня серьезную угрозу.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей
  • Ресурс ремня ограничен не только пробегом, но и временем. Резина склонна к старению.
  • На сохранность ремня влияет состояние натяжных и обводящих роликов, а также помпы, которая часто приводится тем же ремнем. Смазка в роликах пересыхает от времени и жары, а помпу выводит из строя применение некачественных охлаждающих жидкостей.
  • Требует периодических замен в соответствии с таблицей регламентных работ.
  • Ремень рвется мгновенно, зачастую без всяких предупреждающих звуков.

Плюсы цепного привода

Минусы цепного привода

  • Для первого владельца цепь дешевле в эксплуатации. Регламентных работ по замене цепи ни в одной сервисной книжке, которые очень многие производители ведут до 100 тыс. км. не видел ни разу.
  • Высокий ресурс, особенно для знаменитых двигателей 80–90 годов с цепями, имеющими два и более ряда.
  • Цепь защищена от внешних неблагоприятных факторов, всегда смазана и при исправном натяжителе — натянута.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей
  • Цепь благодаря продуманной системе успокоителей и натяжителей испытывает даже меньшие колебания, чем ремень.
  • Цепь — находка для тех, кто ездит мало. Она не нуждается в замене «по возрасту».
  • Цепь перед «кончиной» начнет «проситься» на замену повышенным шумом, и у владельца есть шанс не упустить этот момент.
  • Двигатели с цепным приводом несколько тяжелее.
  • Гидронатяжитель цепи без храпового механизма может плохо работать при недостаточном давлении масла. Такое возможно при использовании систем «старт-стоп».
  • Возможно перескакивание цепи при вращении мотора в обратную сторону, что случается при парковке с включенной передачей на крутом склоне.
  • Насос охлаждающей жидкости практически всегда у таких моторов вращает ремень вспомогательных агрегатов. Его по регламенту зачастую не меняют — мол, он не самый важный. А при обрыве далеко не уедешь из-за перегрева двигателя.
  • Встречались в истории двигатели с ресурсом цепи, не превышающим 50 тыс.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей км. Ну, тут по поговорке — «В семье не без урода».

Выводы

Материалы по теме

Способ привода газораспределительного механизма — ремнем или цепью — редко становится определяющим фактором при выборе автомобиля. Но задуматься все-таки заставляет. Ведь он порой может изменить судьбу автомобиля. Характерен пример с нашей редакционной Грантой.

Если данная модель двигателя не славится малым ресурсом цепи (отзывы на профильных форумах вам в помощь), то цепной привод лучше ременного. Ременный привод выдерживает только пробег до регламентной замены, а цепь может ходить дольше. Недаром же существует совет: покупаете бэушный автомобиль — сразу замените все ремни, включая ГРМ.

Не хочу никого обидеть, но владельцы автомобилей, где привод ГРМ осуществляется цепью, несколько снисходительно взирают на тех, кто периодически задумывается: «А как там поживает мой ремень?..».

Расскажите в комментариях, какой тип привода ГРМ нравится вам и почему.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Какой привод клапанов ГРМ лучше: ремень или цепь

Многие автовладельцы при первом визите в сервисный центр для замены ремня газораспределительного механизма могут обнаружить, что в их автомобиле есть цепь ГРМ. Современные моторы с течением времени претерпели много модификаций, и поэтому имеют ремни ГРМ и цепи. Как правило, цепи привода ГРМ имеют определённый срок службы, в то время менять ремень ГРМ вы должны каждые 60 000-100 000 км. К тому же цепь ГРМ дороже, чем ремни.

Ременной привод

Что было раньше – цепь или ремень

Ремни ГРМ существуют с 60-х годов. Они заменили цепь газораспределительного механизма из-за их тихой работы и экономии средств. По оценкам, срок службы ремня составляет от 60000 до 100 000 км или от 5 до 7 лет в зависимости от модели автомобиля.

Цепь ГРМ выглядит как такой же узел на велосипеде. Основное её преимущество – долговечность. В принципе, ресурса работы должно хватить на весь жизненный цикл вашего авто. К сожалению, у таких новых брендов, как Volkswagen и BMW, большие проблемы с неисправными цепями ГРМ.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

По сравнению с ремнями ГРМ, у них есть серьёзные недостатки. С одной стороны, узел стоит дороже и более шумная, чем ремень. При поломке она также может вызвать серьёзные проблемы с мотором. Давление моторного масла контролируют натяжители. Недостаток этого решения заключается в том, что в случае низкого давления масла натяжители и цепь также выйдут из строя. Узел соединяет распределительный и коленчатый вал.

Цепь в ГРМ – достоинства и недостатки

Ввиду больших проблем с цепями ГРМ на более новых автомобилях, ремни будут лучшим выбором. При замене ремня ГРМ можете быть уверены, что он прослужит до следующей плановой замены.

У каждого из них свои преимущества и недостатки. Производство доступных автомобилей потребовало разработки ремня газораспределительного механизма, который будет дешевле и тише, чем цепь. Многие производители перешли на производство автомобилей с ремнями; это сделало ремни более распространёнными.

С другой стороны, вам нужно менять элемент после каждых 40000-100000 км.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей При этом также нужно учитывать стоимость водяного насоса и натяжителей. Цепи имеют более продолжительный срок службы (в зависимости от мотора) – достаточно близкий к сроку эксплуатации автомобиля. Они долговечны, но их обслуживание тесно связано с давлением масла в двигателе. Его снижение может вызвать серьёзные проблемы.

Ремни ГРМ имеют преимущество в уменьшении трения и отсутствии необходимости в смазке. Повышенная точность синхронизации также обеспечивает более высокую производительность автомобиля. Если вас не заботит стоимость постоянного обслуживания авто, то вы можете выбрать узел газораспределительного механизма.

Симптомы поломки цепи

Пока у вас есть ДВС, вам всегда потребуется элемент газораспределительного механизма или шестерни. Большинство автомобилей на рынке с большим рабочим объёмом были оснащены цепями, которые отвечают за бесперебойную работу распределительного вала и коленчатого вала.

Цепной привод

Поскольку цепь привода газораспределительного механизма имеет металлический характер, для плавного хода она требует постоянной смазки.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей После продолжительного использования узла может начать изнашиваться, что влияет на синхронизацию мотора, приводя к пропускам зажигания. О неисправности цепи свидетельствуют следующие факторы:

  • Индикатор неполадок двигателя.

Современные автомобили используют передовые технологии для выявления проблем с мотором. Если распредвал не синхронизирован с коленвалом, блок управления двигателем запомнит код неисправности и загорится лампочка мотора.

  • Пропуск зажигания.

Когда узел начинает растягиваться, шестерёнки в коленвале или распредвале начинают проскакивать. При этом вы обнаружите, что ваш мотор пропускает зажигание. Если вы проигнорируете эту проблему и обрывы цепи, с двигателем возникнут серьёзные проблемы.

  • Гремит двигатель на холостом ходу.

Когда ваш автомобиль работает правильно, мотор издаёт постоянный тихий звук. Если узел ослаблен, мотор будет издавать раздражающий дребезжащий звук. Это связано с вибрациями, создаваемыми цепью на двигателе.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Его нужно заменить немедленно, потому что без цепи ГРМ мотор функционировать не может.

  • Металлическая стружка в заменённом масле.

Для поддержания работы цепи привода ГРМ необходимо много смазки. Для этого используется моторное масло. Во время обслуживания автомобиля вам потребуется заменить свечи зажигания, масляный фильтр и моторное масло. Это делается после каждых 10 000 км.

Если ваша цепь привода ГРМ начала изнашиваться, в отработанном моторном масле появится металлическая стружка. В этом случае дополнительно на наличие разрывов нужно проверить фиксаторы держателя и клапаны головки цилиндров. Как только вы заметите металлическую стружку в старом моторном масле, сразу замените узел.

Специалисты рекомендуют прислушиваться к звукам работы двигателя, и при первой необходимости заменить ремень или цепь газораспределительного механизма. В противном случае это может привести к дальнейшим проблемам с мотором.

Ремень в ГРМ плюсы и минусы

Цепь продлевает срок службы автомобиля, что при сравнении оказывается явным недостатком ремней.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Элемент проходит через несколько шкивов, которые имеют натяжители. Они в свою очередь поддерживают правильное натяжение для равномерного движения ремня и часто меняются одновременно с ним. При замене ремня также придётся менять водяной насос.

Ременной привод

При запуске или остановке двигателя натяжение ремня ГРМ является максимальным, и именно в это время он наиболее подвержен поломке. Деталь помогает координировать распределительный и коленчатый вал. Ремни используются для ДВС. Чтобы обеспечить поддержание гидравлического цикла, он расположен рядом с гидравлическими натяжителями ГРМ. Для увеличения разницы срока службы большинство зубчатых ремней изготовлены из резины, усиленной стекловолокном.

Цепь или ремень ГРМ – какой привод лучше

Внутри передней части мотора есть компонент, который является либо ремнём, либо цепью газораспределительного механизма. Они оба выполняют одну и ту же функцию, но сделаны из разных материалов. И хотя ремни встречаются не так часто, как раньше, если в вашем двигателе они есть, вам обязательно необходимо провести профилактическое обслуживание.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Что же лучше – цепь или ремень ГРМ?

Узел обычно работает в течение всего срока службы вашего двигателя, а другой элемент следует заменять через соответствующий интервал. Если новый не будет вовремя установлен, старый может износиться и сломаться, и вы окажетесь в затруднительном положении.

Время газораспределения зависит от поршней, клапанов и свечей зажигания, которые делают своё дело точно в нужный момент. В четырёхтактном моторе, используемом во всех современных транспортных средствах, каждый поршень за один цикл двигается четыре раза.

Принцип работы узлов двигателя

Сначала в цилиндре он движется вниз, создавая вакуум. При этом впускной клапан (или клапаны, в зависимости от конструкции двигателя) открывается, чтобы впустить смесь топлива и воздуха. В моторе с непосредственным впрыском через клапан поступает только воздух, а топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр.

Клапан закрывается, и поршень движется вверх, чтобы сжать топливовоздушную смесь.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Свеча зажигает топливо, и эта энергия отталкивает поршень вниз. Он прикреплён к коленвалу, который в результате этого действия поворачивается. Вращательное движение коленчатого вала затем передаётся для поворота колёс автомобиля.

Наконец, выпускной клапан открывается, поршень движется вверх, чтобы вытолкнуть выхлопные газы, и затем цикл начинается заново. Вся эта операция происходит сотни раз в минуту. Клапаны должны открываться и закрываться точно в нужное время. Если они этого не сделают, двигатель не будет работать должным образом, и именно здесь важна цепь/ремень ГРМ.

Впускной и выпускной клапаны приводятся в действие распределительным валом, который имеет выступы, для открытия толкающие их вниз, а затем вверх для закрытия. В зависимости от мотора будет один, два или четыре распределительных вала. Каждый должен вращаться с половиной скорости коленчатого вала.

На конце коленвала и распределительного вала имеются звёздочки, к ним и крепится цепь или ремень газораспределительного механизма.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Когда коленчатый вал вращается, элемент поворачивает распределительный вал точно с правильной скоростью. На большинстве двигателей также работает водяной насос, который циркулирует охлаждающую жидкость через мотор и радиатор.

Цепной привод

Что же лучше

Узел привода ГРМ в точности соответствует названию – она очень похожа на надёжную велосипедную цепь; ремни газораспределительного механизма обычно изготавливаются из усиленной резиновой смеси. Цепи, которые раньше были единственным выбором, более прочные и долговечные. Единственная проблема, которую вы, вероятно, когда-либо увидите, это утечка масла из крышки, проходящей через неё, что может произойти, когда прокладка начнёт изнашиваться.

Ремни стали популярными, потому что они тише, надёжнее, дешевле и легче, и это важно, когда автопроизводители используют все средства для экономии топлива. Благодаря наличию более лёгких материалов большинство производителей автомобилей перешли на цепи, которые не требуют обслуживания.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Но многие старые авто по-прежнему имеют их, и теперь нуждаются в плановой замене, которая обычно происходит каждые 150 000-175 000 километров.

Резиновый элемент, который вы видите под капотом – серпантиновый, на нём установлены такие компоненты, как генератор переменного тока и компрессор кондиционера. Ремни ГРМ заменяются заблаговременно, поскольку их нельзя легко проверить на износ. Если элемент порвётся, пропадёт связь между коленчатым и распределительным валом. Клапаны не будут открываться и закрываться, а мотор не будет работать.

Когда клапаны открываются, они перемещаются так далеко вниз, что попадают в зону хода поршня, что позволяет пропускать больше воздуха для большей мощности. К тому времени, когда поршень достигнет вершины, клапан уже освобождает пространство. Но если элемент ГРМ порвётся, поршень и клапан могут встретиться, что приведёт к дорогостоящему повреждению, которое в худшем случае может потребовать полной замены двигателя на новый.

Основная проблема, связанная заменой ремня газораспределительного механизма, заключается в том, что он не дешёвый, и большая часть денег идёт на оплату работы.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Мало того, что передняя крышка мотора должна быть удалена, техник ещё должен сначала до неё добраться. Любые другие мешающие компоненты также должны быть удалены.

Решение об использовании ремня или цепи ГРМ в первую очередь зависит от модели вашего автомобиля. Автомобили с большим рабочим объёмом поставляются с цепью ГРМ, а у большинства недорогих автомобилей предусмотрен ремень. Ремень ГРМ имеет ключевое преимущество: он дешёвый и требует минимального обслуживания.

Тем не менее, он не продлевает срок службы автомобиля, как цепь ГРМ, и его необходимо менять каждые 40 000-100 000 км. Цепь привода ГРМ не может работать без масляной смазки, но в целом работает дольше.

Преимущества ремкомплектов приводов ремня ГРМ

Производители ремней ГРМ активно продвигают на российском рынке ремонтные комплекты ГРМ.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Что это такое? Из чего состоят такие комплекты и зачем и им, и нам это всё нужно? Ответы на эти вопросы мы и постараемся дать в этой статье.

 

Если мы посмотрим внимательно, из чего состоит привод ремня ГРМ в современном автомобиле, то многое сразу станет понятно. В процессе эксплуатации привод ГРМ изнашивается целиком, то есть вместе с роликом-натяжителем, а иногда еще и с насосом системы охлаждения (если ремень проходит через помпу). Ресурс каждого из этой группы, возможно, и не одинаков – ремень, к примеру, изнашивается чуть быстрее, чем ролики и помпа. Однако стоимость ремонтных работ при замене любого из компонентов привода ГРМ такова, что экономического смысла в том, чтобы менять ремень отдельно от роликов, нет.

 

Подавляющее большинство владельцев автомобилей с ременным приводом даже в самые тяжелые для авторынка времена меняли все компоненты привода ГРМ в комплекте, самостоятельно подбирая в автомагазинах ролики и другие компоненты и отправляясь с этим набором на СТО.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Это было очень неудобно и невыгодно как для конечного потребителя, так и для автосервиса. Основная беда для автолюбителя заключалась в том, что в случае возникновения проблем с приводом ГРМ после ремонта было совершенно непонятно, кому предъявлять претензии – то ли производителю ремня, то ли производителю ролика, то ли автослесарю, то ли продавцу, неправильно подобравшему компоненты. В общем, шансы на благоприятный исход дела и получение законной компенсации по гарантии стремились к нулю. Автосервисы также довольно часто попадали в ситуацию, когда автомобиль уже стоит в ремонтной зоне в полуразобранном состоянии, а выполнить работу невозможно – не подходит один из роликов. В итоге стандартная сервисная процедура, на которую тратится 3–5 нормо-часов, растягивается на весь рабочий день, а это скрытые потери автосервиса. Таким образом, появление ремонтных комплектов ГРМ было продиктовано самим рынком и встречено им весьма положительно.

 

 

Что входит в комплект?

 

В современные комплекты ремня ГРМ входит ролик натяжителя ремня ГРМ, обводной ролик (в некоторых типах моторов), собственно ремень ГРМ, а  в некоторых типах моторов еще и водяной насос (помпа).Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Водяной насос включается в комплект в том случае, если шкив приводится в движение ремнем ГРМ. Если при замене помпу не трогать, то внезапная поломка может привести к обрыву ремня и к весьма печальным последствиям в цилиндро-поршневой группе. Так что «экономия на спичках» в данном случае неприемлема. Наиболее полные комплекты, помимо основных компонентов, подлежащих замене, содержат также крепеж и все прокладки и сальники, которые рекомендуется заменять при ремонте привода ГРМ. Так что при сравнении цен на комплекты рекомендуется открывать упаковку и проверять, что именно каждый производитель вкладывает в это понятие, чтобы не оказалось, что первоначально более дешевый ремкомплект после покупки прокладок и сальников стал самым дорогим.

 

 

Поговорим о ресурсе

 

Регламент замены привода ГРМ каждый автопроизводитель указывает свой, но в российских условиях эксплуатации большинство независимых автосервисов рекомендуют сокращать предписанный интервал приблизительно на 30%.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Так что реальный безопасный межсервисный пробег составляет 80–100 тыс. км. Связано с это и с особенностями климата, и с высокой загруженностью российских городов, в результате чего реальная наработка двигателя существенно отличается от цифр на одометре. Ресурс водяной помпы заметно выше, но, как было сказано выше, в большинстве случаев менять ее отдельно от ремня ГРМ нецелесообразно, потому что в этом случае автовладелец дважды платит за сборно-разборные работы, что намного дороже, чем преждевременная замена помпы.

 

 

Комментарии экспертов

 

Вита Гребнева, продакт-менеджер Bosch по ремням и комфорт-электронике

 

­ Какой ассортимент комплектов привода ГРМ производит ваша компания?

 

- Bosch предлагает широкий ассортимент комплектов ремней ГРМ. В нашей торговой программе есть комплекты зубчатого ремня со всеми необходимыми натяжными и направляющими роликами, а также комплекты с водяным насосом.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

 

­ Какова динамика продаж в сравнении с продажами ремней и роликов по отдельности?

 

- Специалисты прекрасно осознают преимущества комплектов привода ГРМ, что отражается на тенденциях развития рынка. За прошедший год четко прослеживается динамика роста объемов продаж комплектов в сравнении с объемами продаж зубчатых ремней в отдельности.

 

­ Опишите преимущества данного предложения для конечных потребителей и автосервисов в сравнении с традиционным подходом к производству ремкомплекта для ГРМ.

 

- Главное преимущество комплектов в экономии времени и денег. За счет того, что все комплектующие уже заранее собраны, значительно уменьшаются трудозатраты на их подбор. Кроме того, это 100%-ная уверенность в правильности подбора и совместимости всех запчастей – минимизируется риск ошибочного выбора компонентов.

Стоит также помнить, что одновременная замена зубчатого ремня и всех натяжных роликов увеличивает срок бесперебойной работы всего приводного механизма.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей   Для специалистов автобизнеса важно, что хранение комплектов способствует оптимизации складских запасов на СТО, уменьшая занимаемые площади и упрощая учет товаров.

 

 

Игорь Мещанинов, компания «Корпоративный склад автозапчастей»,  (дистрибьютор GoodYear)

 

­ Какой ассортимент комплектов привода ГРМ производит ваша компания?

 

- Сегодня в ассортименте GoodYear представлено 525 ремкомплектов ГРМ (ремень и ролик-натяжитель). С этим предложением компания вышла на российский рынок не так давно, но уже сейчас можно с уверенностью сказать, что наше предложение – одно из наиболее конкурентоспособных на российском рынке. Ассортимент постоянно расширяется. В ремонтных комплектах компании GoodYear представлены ролики двух крупных европейских производителей: INA и Coram (Италия). Эти производители давно зарекомендовали себя на мировом рынке как надежные поставщики подшипников, поэтому мы с уверенностью можем заявить, что поставляемые компанией GoodYear ремкомплекты ГРМ имеют качество первичной комплектации.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

 

­ Какова динамика продаж в сравнении с продажами ремней и роликов по отдельности?

 

- Могу отметить, что динамика продаж очень хорошая. Комплекты пользуются устойчивым и постоянно растущим спросом. На данном этапе  ремонтные комплекты по объемам продаж не могут сравниться с объемами продаж ремней ГРМ. Но это ненадолго. Покупать ремкомплекты потребителю намного выгоднее.

Во-первых, комплект стоит дешевле, чем ремень и ролики по отдельности. У нас очень хорошее ценовое предложение по ремкомплектам на «ВАЗы» и многие иномарки.

Во-вторых, отпадает необходимость в подборе и проблема правильного выбора ролика-натяжителя и обводного ролика.

В-третьих, при покупке ремонтного комплекта у потребителя не возникает вопросов относительно того, кто должен нести гарантийные обязательства. Если после замены ремня ГРМ узел выходит из строя, то выявить причину дефекта намного легче. Это либо мастер, выполнявший замену, либо компания-поставщик.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Не случайно в последние годы крупнейшими покупателями комплектов ГРМ стали независимые автосервисы, которые довольно быстро оценили все плюсы этого предложения.

Хотелось бы отметить, что крупнейшим представителем продукции GoodYear  в Западной Сибири является компания «Автостарт».

 

 

Алексей Прусаков, региональный менеджер ContiTech Power Transmission Group

 

­ Какой ассортимент комплектов привода ГРМ производит ваша компания?

 

- В нашей линейке более 550 комплектов привода ГРМ на все наиболее популярные модели автомобилей. Все комплекты отличает качество первичной комплектации.  Это наша принципиальная позиция – мы не идем на компромисс и не размещаем заказы на натяжители или водяные помпы у поставщиков, предлагающих дешевую и некачественную продукцию.  Даже для комплектов «Лады» ролики-натяжители поставляют лучшие европейские компании.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей С апреля 2013 года мы добавили 22 новых комплекта с водяными насосами. Комплекты ContiTech с ремнем ГРМ и водяным насосом помогают специалистам одновременно заменять все компоненты ременного привода: детали идеально соответствуют друг другу, и их не нужно заказывать по отдельности. 122-х комплектов с водяными насосами ContiTech достаточно для более чем 90% европейских марок автомобилей, в которых водяной насос приводится в действие ремнем ГРМ.

 

­ Какова динамика продаж в сравнении с продажами ремней и роликов по отдельности?

 

- Компания ContiTech была одной из первых, предложивших несколько лет назад комплекты европейским клиентам.  С тех пор объемы их продаж в мире демонстрируют неуклонный рост, доля продаж комплектов в сравнении с отдельными ремнями ГРМ на рынках Западной Европы превышает 60% (в штучном выражении). На российском рынке в последние несколько лет объемы продаж растут в геометрической прогрессии.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Пока они не достигли и четверти нашего оборота, но виден существенный потенциал в развитии именно этого сегмента:  несколько лет назад торгующие организации предпочитали покупать ремни и натяжители по отдельности, теперь же пришло время комплектов.

 

­ Опишите преимущества данного предложения для конечных потребителей и автосервисов в сравнении с традиционным подходом к комплектации ремкомплекта для ГРМ.

 

- Во-первых, это удобство подбора. Пользуясь нашим бесплатным онлайн-каталогом (http://www.aamkatalog.ctapps.de)  или каталогом TECDOC, вы можете выбрать один артикул, в котором содержатся все необходимые детали для профессиональной замены ремня.  При этом цена комплекта и компонентов «вразнобой» различается несущественно. Во-вторых, гарантию на продукцию дает одна компания – поставщик комплекта, а не несколько, как в случае с раздельной покупкой компонентов. В случае с приводом ГРМ это очень важно. Мы разместили в сети банк информации по каждому артикулу нашей продукции (www.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей contitech.de/pic). На каждой упаковке сейчас печатается QR-код, отсылающий на web-страницу именно этого артикула.

 

 

Игорь Граф, региональный менеджер Gates на территории стран СНГ

 

­ Какой ассортимент комплектов привода ГРМ производит ваша компания?

 

- На текущий момент компания Gates предлагает более 700 наименований ремкомплектов для привода ГРМ, и этот ассортимент «покрывает» практически весь российский парк легковых автомобилей. Ассортимент обновляется ежемесячно, и стоит отметить, что в нашем ассортименте представлены как базовые комплекты, так и расширенные, оснащенные опциональными компонентами (сальники, болты и пр.), а также наборы, в состав которых входит водяной насос, требующий регламентной замены. Подобрать необходимый комплект проще всего, воспользовавшись нашим обновленным онлайн-каталогом по адресу: www.gatesautocat.com.

 

­ Какова динамика продаж в сравнении с продажами ремней и роликов по отдельности?

 

- Осенью прошлого года мы запустили обновленное предложение для наших клиентов, и сейчас наблюдаем активный рост объемов продаж в этой товарной группе.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Объемы продаж ремней и роликов по отдельности также демонстрируют рост, но куда более низкими темпами. Рынок движется именно в сторону ремкомплектов, и думаю, что эта тенденция не только сохранится, но и усилится, и в качестве компонентов для регламентной замены будут использоваться комплекты, в то время как ремни отдельно будут востребованы только для внепланового ремонта. Такое соотношение подтверждается европейским опытом, и очевидно, что потребитель переориентируется на ремкомплекты как продукт, который проще в подборе, качество всех компонентов которого гарантировано зарекомендовавшим себя производителем. Сейчас этот выбор оправдан и с экономической точки зрения.

 

­ Опишите преимущества данного предложения для конечных потребителей и автосервисов в сравнении с традиционным подходом к производству ремкомплекта для ГРМ.

 

- Как уже было упомянуто, качество всех компонентов комплекта, каждый из которых одинаково важен, соответствует требованиям завода-изготовителя, и фактически потребитель получает гарантию от одного производителя на весь привод ГРМ комплексно.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Для ремонта или регламентной замены требуется всего лишь один комплект, а это минимизирует возможные ошибки при подборе, что позволит избежать ненужных финансовых затрат. Для механиков немаловажным является наличие пошаговой инструкции по установке, так как появляется все больше новых двигателей, и информация о том, как правильно производить замену, значительно сокращает сроки проведения процедуры. В инструкциях приведены ссылки на специнструменты из нашего ассортимента, что упрощает обслуживание или, иногда, в принципе делает его возможным. Также мы предлагаем дополнительную техническую информацию об особенностях того или иного привода, которая представлена в виде бюллетеней. Их всегда можно найти в открытом доступе на нашем сайте (www.gates.com/russia/tb) или в онлайн-каталоге, выбирая требуемый автомобиль/двигатель.

Какой привод клапанов ГРМ лучше: ремень или цепь


Главная » Автожизнь » Что выбрать: цепь или ремень, полюсы и минусы 350

Покупатели автомобилей часто задаются вопросом, что лучше выбрать цепь или ремень ГРМ?

В водительской среде стоит целый ряд важнейших вопросов, не имеющих однозначного ответа.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей К таковым относятся, например, споры о механической трансмиссии и «автоматах», переднем и заднем приводе, бензиновом или дизельном исполнении двигателя и т.п. Дилемма между цепным и ременным приводом газораспределительного механизма также весьма актуальна, а единственно правильного решения данного вопроса не существует.

Особенности устройства цепи ГРМ.

Если с ременной передачей знакомы практически все автолюбители, то использование цепи в качестве приводящей части ГРМ встречается заметно реже, а значит, сталкивался с ней далеко не каждый. В большинстве двигателей старых образцов применялись двухрядные цепи, которые было практически невозможно порвать. Она стоит на зубчатых шестеренках и приводила в действие газораспределительный механизм, синхронизируя работу с маховиком коленчатого вала. В наши дни применяются однорядные цепи, напоминающие цепь обычного велосипеда. Во время работы она получает постоянное масляное смазывание, не только облегчающее функционирование, но и снижающее её нагрев.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Из-за необходимости установки дополнительной ванны со смазкой блок и ГБЦ требуется серьезно удлинять, что негативно сказывается на размерах мотора и весе.

Преимущества и недостатки использования цепи в газораспределительном механизме.

Основным преимуществом цепной передачи ГРМ является увеличенный ресурс, абсолютно не зависящий от факторов эксплуатации автомобиля. Цепи не страшны ни морозы, ни жара. Спокойно переносит дожди и снег. Никакого сколь-нибудь значимого влияния эти факторы не оказывают. Благодаря применению цепей можно значительно точнее настроить рабочие фазы газораспределения. Цепь вытягивается значительно медленнее, а на протяжении практически всего срока службы не произойдет нарушения выставленных настроек и как следствие потери мощности силового агрегата. Выделим и тот факт, что двигатели с цепной передачей способны выдерживать более серьезные перегрузки, нежели моторы, на котором стоит ремень.

Из недостатков цепей ГРМ выделяется высокая стоимость замены.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Гарантированный рабочий ресурс цепь выдерживает, однако по истечении срока службы цепной привод приходится заменять, что требует заплатить сумму почти вдвое большую, нежели при замене ремня ГРМ. Так же вы можете прочитать статью прозамену цепи на Пежо с двигателем EP6


Цепь ГРМ

Изначально цепь была трехрядной.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Вероятно, по этой причине механизм с цепью называют «вечным». Кроме надежности, цепь отличалась живучестью: обрыв цепи и сегодня случается крайне редко; в случае растяжения или дефекта, цепь долго извещает автовладельца о возникшей проблеме повышенным шумом.

Затем количество рядов уменьшилось до двух, а потом и вовсе до одного. Причина – экономия места. Цепь располагается внутри блока, а это увеличенные его габариты. Цепь ГРМ перестала быть «необслуживаемым» механизмом, и к главному недостатку цепи (шумность) прибавились другие, не менее важные, которые в дискуссии цепь или ремень ГРМ играют важную роль:

  • Периодичность обслуживания сопоставима с периодичностью замены ремня ГРМ;
  • Снижение ресурса часто означает демонтаж и вскрытие двигателя;
  • Замена цепи требует сложных регулировок в незаводских условиях, что повышает роль сервисного персонала;
  • Стоимость работы и материалов, связанных с заменой цепи, в разы выше цены замены ремня.

Преимущества и недостатки использования ремней ГРМ.

Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

К «плюсам» применения ремня ГРМ относится его эластичность. В процессе функционирования это качество позволяет сохранить целостность постелей валов. Ремень шумит значительно меньше, а дополнительного смазывания ему не требуется. В то время как вытянутая цепь нуждается в замене, ремень может легко подтягиваться посредством специального натяжителя, зачастую работающего автоматически. Заменять ременную передачу газораспределительного механизма значительно дешевле, а размеры мотора, на котором он устанавливается, совсем небольшие.

Из недостатков ремней ГРМ выделяется его подверженность воздействию внешних факторов эксплуатации. Ремень очень «боится» любых подтеков масла и крайне негативно относится к попаданию на его поверхность воды. Главным же недостатком ремней является подверженность обрыву при слишком сильном износе, что в подавляющем большинстве случаев ведет к загибанию клапанов головки блока цилиндров. Устранение подобных неприятностей будет чрезвычайно дорогим.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Недостатки ременного привода ГРМ

Одним из главных недостатков ремня ГРМ считается заметно меньший в сравнении с цепью срок службы – в среднем 45 000 — 50 000 километров пробега. В силу различных обстоятельств (условия эксплуатации авто, качество ремня) «жизнь» этого типа привода ГРМ может быть еще немного меньше. Посему владельцам машин с ременным приводом ГРМ следует не забывать периодически проверять состояние ремня, следить за тем, чтобы на нем не было трещин, отслоений, следов масла и антифриза. В противном случае не исключен разрыв ремня, а последствия этого крайне печальны – клапаны могут «встретиться» с поршнями, тогда, как бы это не было прискорбно, избежать дорогостоящего ремонта вам не удастся.

Цепь ГРМ – металлический узел, изготовленный из высокопрочного металла. Надевается цепь на звездочки, имеет гидронатяжитель, обеспечивающий стабильное ее натяжение. Цепь располагается внутри двигателя.

Цепь или ремень?

Большинство крупнейших производителей отдает предпочтение цепным передачам.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Так концерны Опель и БМВ ставят их практически на все свои автомобили. Немецкий концерн Volkswagen и Форд Фокус применяет цепи на средне-ценовых и топовых моделях. Компания Пежо (Peugeot) так же оснащают свои современные двигатели такие как EP6 цепью. Однако, например, японские и южнокорейские компании часто устанавливают и ремни, независимо от класса авто, а у тех же баварцев многие автолюбители помнят прекрасный силовой агрегат «М40», использовавший именно ременную передачу газораспределительного механизма.

Для водителей мы бы тоже рекомендовали цепи. Они заметно надежнее, и имеют значительно более низкий риск обрыва со всеми вытекающими последствиями. Да, обслуживание цепных приводов ГРМ дороже, однако благодаря увеличенному функциональному ресурсу менять цепь приходится почти вдвое реже, нежели ремень, что примерно выравнивает все необходимые расходы.

Достоинства цепи:

  • повышенная надежность
  • рассчитана на весть срок службы автомобиля
  • малая вероятность обрыва

Недостатки:

  • высокий уровень шума
  • при обрыве дорогостоящий ремонт
  • затруднен доступ при ремонте

Что было раньше – цепь или ремень

Ремни ГРМ существуют с 60-х годов.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Они заменили цепь газораспределительного механизма из-за их тихой работы и экономии средств. По оценкам, срок службы ремня составляет от 60000 до 100 000 км или от 5 до 7 лет в зависимости от модели автомобиля.

Цепь ГРМ выглядит как такой же узел на велосипеде. Основное её преимущество – долговечность. В принципе, ресурса работы должно хватить на весь жизненный цикл вашего авто. К сожалению, у таких новых брендов, как Volkswagen и BMW, большие проблемы с неисправными цепями ГРМ.

По сравнению с ремнями ГРМ, у них есть серьёзные недостатки. С одной стороны, узел стоит дороже и более шумная, чем ремень. При поломке она также может вызвать серьёзные проблемы с мотором. Давление моторного масла контролируют натяжители. Недостаток этого решения заключается в том, что в случае низкого давления масла натяжители и цепь также выйдут из строя. Узел соединяет распределительный и коленчатый вал.

Замена цепи

Для замены цепи стоит выбрать определенный день так как для этого требуется много работы и инструмента , но для разных моделей автомобилей требуется разное время для замены.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Производить замену лучше у официального дилера, рабочая практика у них гораздо выше и меньше непредвиденных ситуаций может возникнуть. Но не стоит забывать, что и цены у них выше и запасные части дороже.

За высокой стоимостью вы получаете:

  • оригинальные зап-части
  • гарантию на работы и зап-части
  • качественную работу

Если цена на зап-части для вас высока, есть вариант купить их самому в магазине, но гарантию вы уже не получите. Решать вам.

Ремень в ГРМ плюсы и минусы

Цепь продлевает срок службы автомобиля, что при сравнении оказывается явным недостатком ремней. Элемент проходит через несколько шкивов, которые имеют натяжители. Они в свою очередь поддерживают правильное натяжение для равномерного движения ремня и часто меняются одновременно с ним. При замене ремня также придётся менять водяной насос.

Ременной привод

При запуске или остановке двигателя натяжение ремня ГРМ является максимальным, и именно в это время он наиболее подвержен поломке.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Деталь помогает координировать распределительный и коленчатый вал. Ремни используются для ДВС. Чтобы обеспечить поддержание гидравлического цикла, он расположен рядом с гидравлическими натяжителями ГРМ. Для увеличения разницы срока службы большинство зубчатых ремней изготовлены из резины, усиленной стекловолокном.

Цепь или ремень ГРМ – какой привод лучше

Внутри передней части мотора есть компонент, который является либо ремнём, либо цепью газораспределительного механизма. Они оба выполняют одну и ту же функцию, но сделаны из разных материалов. И хотя ремни встречаются не так часто, как раньше, если в вашем двигателе они есть, вам обязательно необходимо провести профилактическое обслуживание. Что же лучше – цепь или ремень ГРМ?

Узел обычно работает в течение всего срока службы вашего двигателя, а другой элемент следует заменять через соответствующий интервал. Если новый не будет вовремя установлен, старый может износиться и сломаться, и вы окажетесь в затруднительном положении.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Время газораспределения зависит от поршней, клапанов и свечей зажигания, которые делают своё дело точно в нужный момент. В четырёхтактном моторе, используемом во всех современных транспортных средствах, каждый поршень за один цикл двигается четыре раза.

Принцип работы узлов двигателя

Сначала в цилиндре он движется вниз, создавая вакуум. При этом впускной клапан (или клапаны, в зависимости от конструкции двигателя) открывается, чтобы впустить смесь топлива и воздуха. В моторе с непосредственным впрыском через клапан поступает только воздух, а топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр.

Клапан закрывается, и поршень движется вверх, чтобы сжать топливовоздушную смесь. Свеча зажигает топливо, и эта энергия отталкивает поршень вниз. Он прикреплён к коленвалу, который в результате этого действия поворачивается. Вращательное движение коленчатого вала затем передаётся для поворота колёс автомобиля.

Наконец, выпускной клапан открывается, поршень движется вверх, чтобы вытолкнуть выхлопные газы, и затем цикл начинается заново.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Вся эта операция происходит сотни раз в минуту. Клапаны должны открываться и закрываться точно в нужное время. Если они этого не сделают, двигатель не будет работать должным образом, и именно здесь важна цепь/ремень ГРМ.

Впускной и выпускной клапаны приводятся в действие распределительным валом, который имеет выступы, для открытия толкающие их вниз, а затем вверх для закрытия. В зависимости от мотора будет один, два или четыре распределительных вала. Каждый должен вращаться с половиной скорости коленчатого вала.

На конце коленвала и распределительного вала имеются звёздочки, к ним и крепится цепь или ремень газораспределительного механизма. Когда коленчатый вал вращается, элемент поворачивает распределительный вал точно с правильной скоростью. На большинстве двигателей также работает водяной насос, который циркулирует охлаждающую жидкость через мотор и радиатор.

Цепной привод

Что же лучше

Узел привода ГРМ в точности соответствует названию – она очень похожа на надёжную велосипедную цепь; ремни газораспределительного механизма обычно изготавливаются из усиленной резиновой смеси.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Цепи, которые раньше были единственным выбором, более прочные и долговечные. Единственная проблема, которую вы, вероятно, когда-либо увидите, это утечка масла из крышки, проходящей через неё, что может произойти, когда прокладка начнёт изнашиваться.

Ремни стали популярными, потому что они тише, надёжнее, дешевле и легче, и это важно, когда автопроизводители используют все средства для экономии топлива. Благодаря наличию более лёгких материалов большинство производителей автомобилей перешли на цепи, которые не требуют обслуживания. Но многие старые авто по-прежнему имеют их, и теперь нуждаются в плановой замене, которая обычно происходит каждые 150 000-175 000 километров.

Резиновый элемент, который вы видите под капотом – серпантиновый, на нём установлены такие компоненты, как генератор переменного тока и компрессор кондиционера. Ремни ГРМ заменяются заблаговременно, поскольку их нельзя легко проверить на износ. Если элемент порвётся, пропадёт связь между коленчатым и распределительным валом.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Клапаны не будут открываться и закрываться, а мотор не будет работать.

Когда клапаны открываются, они перемещаются так далеко вниз, что попадают в зону хода поршня, что позволяет пропускать больше воздуха для большей мощности. К тому времени, когда поршень достигнет вершины, клапан уже освобождает пространство. Но если элемент ГРМ порвётся, поршень и клапан могут встретиться, что приведёт к дорогостоящему повреждению, которое в худшем случае может потребовать полной замены двигателя на новый.

Основная проблема, связанная заменой ремня газораспределительного механизма, заключается в том, что он не дешёвый, и большая часть денег идёт на оплату работы. Мало того, что передняя крышка мотора должна быть удалена, техник ещё должен сначала до неё добраться. Любые другие мешающие компоненты также должны быть удалены.

Решение об использовании ремня или цепи ГРМ в первую очередь зависит от модели вашего автомобиля. Автомобили с большим рабочим объёмом поставляются с цепью ГРМ, а у большинства недорогих автомобилей предусмотрен ремень.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Ремень ГРМ имеет ключевое преимущество: он дешёвый и требует минимального обслуживания.

Тем не менее, он не продлевает срок службы автомобиля, как цепь ГРМ, и его необходимо менять каждые 40 000-100 000 км. Цепь привода ГРМ не может работать без масляной смазки, но в целом работает дольше.

Уход за ремнем ГРМ

Ремень газораспределительного механизма является обязательным элементом любого современного двигателя. В предыдущей статье о ремне ГРМ была рассмотрена современная конструкция и основные причины обрывов и неполадок данного узла автомобиля. Инструкторы по вождению расскажут о правилах ухода за ним.

О человеческом факторе

Среднестатистический срок службы ремня ГРМ составляет 60000 километров пробега. Но редко какой ремень доживает до этого срока без замены или каких-либо неполадок. Например, очень часто ремень страдает от «человеческого фактора».

Наиболее распространена перетяжка, почему-то многие мастера считают, что так ремень ГРМ будет лучше работать.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Но ведь прочность нитей корда не бесконечна. И при сильной натяжке они оборвутся быстрее. К аналогичному результату может привести и неправильное хранение ремня.

Однако и чрезмерно ослабленный ремень тоже прослужит не очень долго. Колебания, возникающие в подобном случае, приведут к перераспределению нагрузки в местах схода и захода ремня, что приведет опять же к обрыву зубьев.

Достаточно опасно халатное отношение к защитному кожуху. Если забыть, после ремонта поставить какую-то его деталь или его полностью, то любой попавший в ремень камень приведет к обрыву.

Немного о рассеянности

Рассеянность вообще опасна всегда и везде. Так, некоторые при замене забывают о направляющих и натягивающих роликах.

Но многие автопроизводители настойчиво рекомендуют менять их вместе с ремнем, так как подклинивающих из-за износа или недостатка смазки подшипник ролика может вызвать перегрев, появление трещин и, как следствие, обрыв.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Достаточно много неисправностей может вызвать деформация фланцев шкива, которая возникает при неаккуратном демонтаже. Поврежденный фланец работает словно нож, подрезая край ремня. Подобный эффект может давать и неправильно установленный кожух. Иногда, неправильная сборка приводит к тому, что шкивы находятся в разной плоскости. Последствия от этого аналогичны повреждению фланцев. Редко встречается и заклинивание распределительного вала из-за недостаточного количества смазки. Это приводит к возрастанию усилия в приводе и обрыву сразу нескольких зубьев.

Иногда встречается такой случай: ремонтируется двигатель, на котором стоит недавно обновленный ремень ГРМ, возможно ли его вторичное использование?

Использовать заново этот ремень можно, но он должен быть установлен так же, как стоял до демонтажа.

Если направления движения будет обратное, то ремень оборвется в короткие сроки.

Несколько советов по уходу

Ремень ГРМ должен быть правильно натянут.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Существует множество пособий, доступно объясняющих, как правильно это сделать.

Для машин с автоматическим натяжителем актуален вопрос его правильной работы. Зачастую, из-за его поломок ремень бывает слабо натянут.

Но дефекты натяжителя не всегда имеют естественные причины, достаточно распространенные его поломки, как следствие низкой квалификации работников СТО. Важным условием правильной работы ремня является легкость вращения всех валов. Если во время замены ремня ГРМ, вы заметили заклинивание одного из валов, то сначала следует устранить её причину, поскольку в противном случае новый ремень не прослужит долго.

Важно следить за протечками масла. Если смазка попадает на ремень, нужно устранит протечку, промыть его, а лучше поставить новый.

Не стоит забывать о самом элементарном правиле — всегда держите ремень в чистоте. Или он будет постоянно рваться.

Если вы собираетесь отправиться в автопутешествие, обязательно возьмите с собой запасной ремень ГРМ.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Посмотрим видеосюжет о правилах замены ремня ГРМ:

Следите за состоянием ремня ГРМ и будьте аккуратны!

В статье использовано изображение с сайта www.drive2.ru

Какие натяжные ролики ГРМ лучше? ᐉ Ответы экспертов Техничка Экспресс

Ремень и ролики играют важнейшую роль в газораспределительной системе мотора. От их качества и исправного состояния зависит работа ДВС. Именно поэтому так важно выбрать надежные и подходящие комплектующие, если узел работает некорректно и нуждается в восстановлении. В этой статье мы рассмотрим предложения ведущих производителей и разберемся, какие натяжные ролики ГРМ лучше?

Когда требуется замена?

Прежде чем рассматривать, какие натяжные ролики ГРМ лучше, давайте ответим на вопрос, когда же нужно их менять?

Как правило, деталь заменяется совместно с ремнем и водяным насосом, если последний приводится в действие при помощи ремня.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Это рекомендуется делать через каждые 50 тыс. км пробега или менее, если это указано производителем.

Соблюдая эту рекомендацию, вы сохраните гарантию на двигатель. В противном случае, если пробег будет превышен, а поломка случится, сопутствующие расходы лягут на ваши плечи.

Ведущие производители

Мы сделали подборку из пяти проверенных марок, учитывая технические данные изделий, отзывы автовладельцев и профессиональных автомехаников.

INA

Немецкий производитель автозапчастей. В состав концерна входит около четырех десятков производственных площадок. Компания поставляет комплектующие для Mercedes-Benz, VW, Audi. Продукция бренда отличается высоким качеством и рекордно низким уровнем брака.

Optimal

Главное преимущество этого производителя – широкий ассортимент продукции. Компания предлагает, в том числе, готовые комплекты, куда уже входят и ремень, и ролики. Еще один плюс – устойчивость к перепадам температур. Детали выдерживают от -40 до +120 градусов.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Koyo

Японский производитель, известный на мировом рынке с 1921 года. Сегодня компания Koyo следует новейшим технологиям и постоянно внедряет собственные разработки. В частности, среди ассортимента бренда есть ролики, предназначенные для работы в экстремальных условиях. К сожалению, среди линеек Koyo находятся автозапчасти не для всех моделей авто. Зато качество, надежность и высокий рабочий ресурс не вызывают вопросов.

SKF

Один из крупнейших производителей автозапчастей в мире. В состав концерна входит более 80 производств и 150 торговых площадок в разных точках земного шара.В числе плюсов – огромный ассортимент, высокое качество и сравнительно доступная цена. Единственный недостаток – неполная комплектация.

GATES

Еще одна, на этот раз американская компания, которая активно совершенствует качество и технические характеристики своей продукции, внедряет собственные разработки. Заводы предприятия оснащены высокоточным оборудованием, исходное сырье проходит тщательный отбор, но оценить все плюсы вы сможете только, покупая оригинальный товар.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей К сожалению, сегодня в России встречается большое количество подделок.

Другие критерии выбора

При выборе роликов обратите внимание на их тип, тип привода ГРМ и способ натяжения ремня.

Так, передача может быть цепной и ременной. В легковых авто чаще встречается именно последний вариант. В первом же случае привод не нуждается в замене комплектующих.

Для натяжения ремня используется один из следующих механизмов:

  • Эксцентриковый механизм;
  • Пружинный натяжитель;
  • Гидронатяжитель.

Сами ролики различаются по назначению. Помимо натяжных в конструкции ГРМ могут быть предусмотрены и обводные ролики. Это необходимо, если ремень имеет сложную траекторию изгиба.

Интернет-магазин «Техничка-Экспресс» предлагает комплектующие для восстановления ГРМ. У нас вы подберете запчасти для грузовых и легковых авто. Доступна доставка по Краснодарскому краю и в другие регионы.

Почему автомобили используют одно или другое?

При рассмотрении вопроса о техническом обслуживании двигателя важно понимать, есть ли в вашем автомобиле цепь ГРМ, а не ремень ГРМ или шестерни ГРМ.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Управление балансировкой поршней двигателя и фазами газораспределения - это передача и уменьшение вдвое вращательного движения коленчатого вала и передача его на один или несколько распределительных валов двигателя. Для этого инженеры используют цепи ГРМ, ремни ГРМ или шестерни ГРМ.

Цепь привода ГРМ Vs. Основы ремня ГРМ

На протяжении десятилетий двигатели с верхним расположением клапанов (OHV) использовали цепи газораспределения или зубчатые передачи для вращения распределительного вала.На протяжении 1980-х годов цепи привода ГРМ приводили в действие многие двигатели с верхним распредвалом (OHC). Ремни ГРМ были особенно распространены с середины 80-х до 00-х годов, но цепи ГРМ снова становятся все более распространенными.

Без разборки может быть трудно определить, какие компоненты ГРМ находятся в двигателе вашего автомобиля. В общем, цепи ГРМ и шестерни ГРМ недоступны, спрятаны за герметичными металлическими крышками для смазки. Ремни привода ГРМ не нуждаются в смазке, но нуждаются в защите, обычно находящейся за герметичными пластиковыми крышками.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Это хорошее эмпирическое правило, но лучший способ определить - найти компоненты синхронизации для вашего автомобиля. Год, марка, модель, двигатель, трансмиссия и тип привода могут означать разницу между цепью ГРМ и ремнем ГРМ. Почему так?

Почему в некоторых автомобилях используется цепь привода ГРМ vs. a Ремень ГРМ

Почему в некоторых двигателях используется цепь ГРМ вместо ремня ГРМ или зубчатой ​​передачи? У каждого есть свои сильные и слабые стороны, и автопроизводители и производители двигателей уравновешивают их.

  • Ремни привода ГРМ легкие и тихие, но, условно говоря, служат недолго. Поскольку они сделаны на основе каучука, они со временем разрушаются и требуют замены. Утечки масла и охлаждающей жидкости ускоряют это ухудшение. Большинство автопроизводителей рекомендуют заменять ремень ГРМ каждые 60 000 - 105 000 миль.
  • Цепи ГРМ тяжелее и сложнее, чем ремни ГРМ, но они также служат намного дольше.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей На самом деле, если нет проблем, у ГРМ нет интервала замены.Регулярная замена масла предотвращает преждевременный износ, растяжение и выход из строя.
  • Зубчатые шестерни - самые тяжелые и шумные, с характерным воем, напоминающим нагнетатель. Как и цепи привода ГРМ, шестерни привода ГРМ прочны, точны и служат долго.

Сначала автопроизводители использовали цепи ГРМ и шестерни ГРМ, потому что это было все, что было доступно. Позже появились ремни ГРМ, которые оказались тише, но проблематичнее. Сломанные ремни ГРМ повредили многие двигатели с помехами из-за аварии клапана.

Интерференционные конструкции помогают двигателям лучше дышать за счет повышения эффективности, мощности, экономии топлива и выбросов. В последнее время автопроизводители возвращаются к более прочным и долговечным цепям привода ГРМ, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя и поломку клапана.

Цепь ГРМ против зубчатого ремня Что лучше?

Зубчатые передачи часто используются в двигателях с высокой степенью сжатия для их точной синхронизации и прочности, например, в дизельных двигателях.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Однако их уникальный звук может обмануть современные системы EFI, имитируя вибрацию датчика детонации. Амортизирующие свойства зубчатых ремней подавляют гармонические колебания в высокооборотных двигателях, как, например, в двигателях NASCAR. Цепи привода ГРМ используются практически везде, где требуются прочность и бесшумность.

«Лучше» зависит от того, что ожидается от двигателя. На протяжении десятилетий зубчатые передачи и цепи привода ГРМ были современными, но шумными и тяжелыми. Водители потребовали потише, и ремни ГРМ доставили.Сегодня водители хотят долговечности, а правила требуют эффективности, и обе цепи привода ГРМ обеспечивают. В пользовательских приложениях, таких как восстановление или гонки, производители двигателей балансируют потребности двигателя.

Ознакомьтесь со всеми ремнями и шлангами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о замене ремня ГРМ или цепи ГРМ поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Фото любезно предоставлено Flickr.

В чем разница между ремнем привода ГРМ и цепью привода ГРМ

Все компоненты двигателя вашего автомобиля работают с высокой точностью, обеспечивая плавную и функциональную работу. Чтобы гарантировать этот конкретный момент времени, цепь или ремень ГРМ работают с распределительным валом и коленчатым валом, чтобы движение клапанов и поршней работало в идеальной синхронности. Хотя ремень и цепь ГРМ используются для одного и того же действия, между ними есть небольшая разница.

Назначение времени

Распределительный вал в двигателе управляет клапанами, позволяющими впускать и выпускать топливо и воздух. При этом коленчатый вал перемещает поршни вверх и вниз. Это называется механической синхронизацией, и синхронизация этих функций является обязательной. Если механическая синхронизация отключена, это может привести к повреждению клапанов, поршней, двигателя или других компонентов. Назначение ремня или цепи ГРМ - обеспечить согласованность, поддерживая каждый поворот с точной скоростью.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Ремень ГРМ и цепь

Цепь ГРМ работает так же, как и ремень ГРМ. Разница между ними заключается просто в материале и местоположении. Один сделан из металла, а другой - из армированной резины. Хотя цепи привода ГРМ использовались первыми, ремни стали применяться в транспортных средствах в 1960-х годах. Ремни тише и из-за их материала дешевле в производстве. Цепи ГРМ расположены внутри двигателя и получают смазку из моторного масла и могут служить долгое время, тогда как ремни ГРМ расположены вне двигателя и имеют тенденцию высыхать и трескаться.Однако в течение последних нескольких лет все больше производителей автомобилей интегрировали цепи привода ГРМ обратно в некоторые автомобили с существенными улучшениями, такими как снижение шума и вибрации. В отличие от ремня ГРМ, не все водяные насосы приводятся в действие цепью ГРМ. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить, какие режимы хронометража использует ваш автомобиль, поскольку они могут меняться от года к году и в зависимости от производителя автомобиля.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Плохое время

Новые автомобили, оснащенные ремнем ГРМ, могут проехать до 100 000 миль без замены.Старые автомобили, напротив, следует заменять раньше, примерно 60 000 миль. Большинство технических специалистов посоветуют, что если водяной насос в вашем автомобиле выходит из строя, лучше всего заменить ремень ГРМ одновременно и наоборот. Обычно это рекомендуется, так как чаще всего ремень снимается, чтобы получить доступ к водяному насосу и заменить его.

Если ремень ГРМ испытывает неисправность, зубцы трескаются и отламываются, в результате чего ремень перемещается иначе, чем шкивы, и меняет механическое время.Однако нет четких предупреждающих знаков о том, когда ремень ГРМ выйдет из строя. Часто это происходит внезапно без предупреждения, поэтому рекомендуется заменить этот жизненно важный компонент в определенном возрасте и / или пробеге. Поскольку двигатель настолько зависит от ремня ГРМ, двигатель заклинивает, прекращает работу или испытывает значительную потерю мощности.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Цепь будет испытывать те же проблемы, а также будет создавать значительный шум.

Профилактика - ключ к успеху

Вы можете избежать неприятностей, связанных с выходом из строя ремня ГРМ или цепи во время движения, заменив их по рекомендации производителя.Имейте в виду, что автомобили с цепным приводом зависят от вязкости масла. Более легкие масла предназначены для работы с мельчайшими участками и компонентами двигателя, чтобы обеспечить одинаковую смазку компонентов.

Время посетить сервисный центр

Приближается ли срок замены ремня или цепи ГРМ, требуется ремонт двигателя или замена масла, Sun Auto Service всегда к вашим услугам. Наши сертифицированные специалисты ASE являются экспертами в области ухода за двигателями. Мы гордимся нашим рейтингом A + от Better Business Bureau и знаем, что вы будете впечатлены профессионализмом наших сервисных консультантов и технических специалистов.Мы избавляемся от беспокойства по поводу ремонта двигателя с помощью обслуживания в тот же день (в большинстве случаев) и гарантируем свою работу в письменной форме.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Назначьте встречу для следующей замены масла или обслуживания двигателя в Sun Auto Service сегодня!

Цепь ГРМ

против ремня ГРМ: какой из них лучший?

Есть автовладельцы, которые впервые идут в гараж и заказывают замену ремня ГРМ, но обнаруживают, что в их машине есть цепь ГРМ.

Современные автомобильные двигатели претерпели множество модификаций со временем, как и ремни ГРМ и цепи.

Обычно цепи ГРМ служат на протяжении всего срока службы автомобиля, тогда как ремень ГРМ следует менять каждые 60 000–100 000 миль. Цепи ГРМ дороже ремней. Но какой из них лучше всего подходит для машины?

Цепи привода ГРМ

Цепь ГРМ похожа на цепь на велосипеде. Цепь привода ГРМ имеет дополнительное преимущество - долговечность. Фактически, этого должно хватить на весь срок службы вашего автомобиля.

К сожалению, это не вся правда. Новые бренды, такие как Volkswagen и BMW, испытывают большие проблемы с выходом из строя цепей ГРМ.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Вам также не нужно заменять насос при замене цепи. Однако цепи ГРМ имеют ряд серьезных недостатков по сравнению с ремнями ГРМ. Во-первых, цепь ГРМ дороже и громче ремня.

Это также может вызвать серьезные проблемы с двигателем в случае его поломки. Давление моторного масла регулирует натяжители цепи ГРМ. Недостатком покупки цепи ГРМ вместо ремня ГРМ является то, что при слишком низком давлении масла натяжители и цепь также выйдут из строя.Цепь ГРМ соединяет распредвал и коленчатый вал.

СВЯЗАННЫЙ: Признаки неисправности или неисправности соленоида регулируемого клапана синхронизации (VVT)

Ремни ГРМ

Ремни ГРМ используются с 1960-х годов. Они заменили цепь ГРМ из-за их плавности, бесшумности и более низкой стоимости. Срок службы ремня ГРМ оценивается от 60 000 до 100 000 миль или от 5 до 7 лет, в зависимости от модели автомобиля.

Это недостаток при сравнении цепей ГРМ с ремнями ГРМ, потому что теоретически цепи хватает на весь срок службы автомобиля.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Ремень проходит через несколько шкивов, которые оснащены натяжителями. Натяжители поддерживают правильное натяжение для правильного движения ремня, и их часто нужно менять одновременно с ремнем. Также нужно заменить водяной насос с ремнем.

Натяжение ремня ГРМ наиболее велико при запуске или остановке двигателя, и именно в это время они наиболее подвержены поломке. Ремень ГРМ помогает координировать работу распределительного и коленчатого валов.

Применяется в двигателях внутреннего сгорания. Чтобы гарантировать поддержание гидравлического контура, он расположен рядом с гидравлическими управляющими напряжениями. Для повышения долговечности большинство ремней ГРМ изготовлено из резины, армированной стекловолокном.

Цепь ГРМ

против ремня ГРМ - что лучше?

На мой взгляд, ремни ГРМ являются лучшим выбором для новых автомобилей из-за проблем с цепями ГРМ. После замены ремня ГРМ вы можете быть уверены, что он прослужит до следующей плановой замены.

У каждого есть свои преимущества и недостатки.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Производство доступных автомобилей потребовало разработки ремня ГРМ, который дешевле и тише цепи ГРМ. Многие производители перешли на производство автомобилей с ремнями; это привело к более широкому использованию ремней.

С другой стороны, вы должны заменять ремень через каждые 40 000–100 000 миль. Также необходимо учитывать стоимость водяного насоса и натяжителей.

Цепи привода ГРМ имеют более длительный срок службы, который достаточно близок к сроку службы самого автомобиля.Они долговечны, но их обслуживание тесно связано с давлением моторного масла. Снижение этого давления может вызвать серьезные проблемы.

Ремни привода ГРМ

также имеют то преимущество, что они имеют меньшее трение и не нуждаются в смазке. Вы также ощутите более высокие характеристики автомобиля благодаря более высокой точности рулевого управления.

Если вас не беспокоят расходы на постоянное обслуживание вашего автомобиля, то вам стоит остановить свой выбор на цепи ГРМ.

Каковы симптомы неисправной цепи привода ГРМ?

Если у вас есть двигатель внутреннего сгорания, вам всегда понадобится ремень ГРМ, цепь ГРМ или шестерня ГРМ.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Большинство представленных на рынке крупнотоннажных автомобилей оснащены цепью привода ГРМ, и они отвечают за бесперебойную работу распределительного и коленчатого валов.

Поскольку цепь привода ГРМ металлическая по своей природе, ее необходимо постоянно смазывать для обеспечения плавного хода. После продолжения использования цепь привода ГРМ может начать изнашиваться, что влияет на синхронизацию двигателя и приводит к пропускам зажигания. Следующие факторы указывают на неисправность цепи привода ГРМ.

Проверить свет двигателя

Современные автомобили используют передовые технологии для обнаружения проблем с двигателем.Если распредвал не синхронизирован с коленчатым валом, блок управления двигателем сохраняет код ошибки и загорается лампочка проверки двигателя.

Пропуски зажигания в двигателе

Пора менять цепь привода ГРМ, когда она начинает растягиваться и одна из шестерен коленчатого или распределительного вала проскакивает. Вы обнаружите, что ваш двигатель пропускает зажигание.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Если вы проигнорируете эту проблему и цепь разорвется, у вас будут серьезные проблемы с двигателем.

Дребезжание холостого хода двигателя

Когда ваша машина припаркована, двигатель не должен работать.Если у вас ослаблена цепь привода ГРМ, ваш двигатель будет издавать раздражающий дребезжащий звук. Это происходит из-за вибраций, создаваемых цепью привода ГРМ на двигателе. Вы должны немедленно заменить его, так как двигатель не может работать без цепи привода ГРМ.

Металлическая стружка в замененном масле

Цепь привода ГРМ требует большого количества смазки, чтобы оставаться работоспособной. Используется моторное масло. При техническом обслуживании автомобиля необходимо менять свечи зажигания, масляный фильтр и моторное масло. Это нужно делать каждые 5000 миль.

Если ваша цепь привода ГРМ начала изнашиваться, вы заметите металлическую стружку в просроченном моторном масле. Вам также может потребоваться проверить фиксаторы и клапаны головки цилиндров на износ.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Замените цепь привода ГРМ, как только заметите металлическую стружку в старом моторном масле.

Водители всегда должны прислушиваться к необычным шумам двигателя и заменять ремень или цепь ГРМ, как только они заметят проблемы. Если его не заменить, это может привести к дальнейшим проблемам с двигателем.

Заключение

Выбор ремня или цепи ГРМ зависит в первую очередь от модели вашего автомобиля.Транспортные средства с большим объемом двигателя поставляются с цепью ГРМ, но большинство недорогих автомобилей имеют ремень ГРМ. Ремень ГРМ имеет решающее преимущество в том, что он дешев и требует минимального обслуживания.

Однако, в отличие от цепи привода ГРМ, она не служит на протяжении всего срока службы автомобиля и должна заменяться каждые 40 000–100 000 миль. Цепь газораспределительного механизма не может работать без смазки маслом, но прослужит дольше.

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base.С автомобилями работаю 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Надеюсь, вам понравится мой контент!

В каких автомобилях вместо ремня установлены цепи ГРМ? Узнать больше!

Цепь привода ГРМ расположена в двигателе автомобиля , и она синхронизирует различные части двигателя, чтобы они могли работать вместе. Он передает движения коленчатого вала на распределительный вал и состоит из металлических звеньев наподобие цепи.Это позволяет ему цепляться за разные шестерни и колеса.

Цепь привода ГРМ может быть одинарной, двойной или тройной в зависимости от модели вашего автомобиля. Он удерживается герметичным за счет наличия гидравлического натяжителя.

Цепь ГРМ и ремень ГРМ

Как уже говорилось, цепь привода ГРМ используется для синхронизации движения определенных частей двигателя. Это аналог ремень ГРМ ! Единственная разница может заключаться в том, что ремень ГРМ может приводить в действие водяной насос на некоторых моделях автомобилей.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Помимо этого, они в основном оба отвечают за процесс синхронизации коленчатого вала , распределительного вала , поршней и клапанов.

Ремень или цепь привода ГРМ: что лучше?

✔️ Преимущества сети

  • Долговечность цепи привода ГРМ - ее главная сила. В общем, он не требует замены из-за его высокой прочности, и он должен прослужить весь срок службы автомобиля.
  • Цепь ГРМ не требует никакого обслуживания, кроме проведения проверки после пробега в 125 000 миль.
  • В отличие от резины, из которой состоит ремень ГРМ, металл в цепи ГРМ устойчив к перепадам температуры.

Недостатки цепи

Менее плавное вращение, чем ремень ГРМ: это потребляет больше энергии.

  • Цепь газораспределительного механизма тяжелее ремня и поэтому увеличивает расход топлива (что приводит к увеличению выбросов загрязняющих веществ), что в конечном итоге влияет на экономию топлива.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Кроме того, его вес влияет на мощность двигателя.
  • Ходовая цепь ГРМ намного шумнее, чем ремень ГРМ
  • Из-за своего веса обычно можно оборудовать только большие баллоны.
  • Его закупочная цена намного выше, чем у ремня ГРМ.
  • Поскольку цепь ГРМ состоит из металлических звеньев, ее необходимо постоянно смазывать моторным маслом.

В каких автомобилях вместо ремня установлены цепи привода ГРМ?

Все больше и больше автомобилей оснащаются цепью привода ГРМ. В основном Mercedes и BMW оснащены цепями ГРМ.

🚗 Ниже приведен неполный список автомобилей, которые могут быть оснащены цепью ГРМ:

  • Большинство BMW
  • Самый Mercedes
  • Все Cadillacs
  • Альфа Ромео 159
  • Шевроле Корвет
  • Dacia Duster, Sandero, Sandero Stepway
  • Хонда Джаз
  • Mazda с двигателем Skyactiv-G
  • Все автомобили SAAB, оснащенные двигателем с турбонаддувом

⛓️ Есть ли в моей машине ремень или цепь ГРМ?
Чтобы проверить, есть ли в вашем автомобиле ремень или цепь ГРМ, вы можете спросить своего механика, проверить руководство по эксплуатации или визуально проверить его, сняв крышку, расположенную на конце двигателя.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Используя подходящий инструмент для снятия крышки, цепь привода ГРМ легко узнать по металлическим звеньям, тогда как ремень сделан из резины и намного более гибкий.

Если вы все еще не уверены, спросите своего механика: «Как мне узнать, есть ли в моей машине ремень или цепь ГРМ?»

⏰ Когда пора менять цепь ГРМ?
Обычно вам не нужно менять цепь привода ГРМ в автомобиле. Цепь, которую необходимо заменить, вероятно, повреждена в результате плохой смазки.

Если будет обнаружено, что цепь привода ГРМ повреждена, очень важно, чтобы вы наняли надежного профессионала для выполнения работ. Фактически, в некоторых автомобилях механику придется разбирать двигатель целиком, чтобы получить доступ к цепи привода ГРМ. Обрыв цепи привода ГРМ может привести к повреждению других деталей двигателя, например клапанов, и ремонт станет более обширным и дорогостоящим.

🔧 Необходимо заменить цепь привода ГРМ вашего автомобиля?
Не стесняйтесь запрашивать расценки на autobutler.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей co.uk. Сравните цены в ближайших гаражах и договоритесь о встрече в качественном гараже для ремонта.

Цепь ГРМ и ремень ГРМ (в чем разница?)

(Обновлено 6 декабря 2019 г.)

Многие люди не понимают разницу между цепью ГРМ и ремнем ГРМ. Это понятно, потому что у них обоих практически одинаковые функции.

Любую из этих частей можно найти в двигателе внутреннего сгорания транспортного средства. В их обязанности входит синхронизация вращения распределительного и коленчатого валов.

Коленчатый вал - это то, что приводит в движение цепь ГРМ или ремень ГРМ, а затем цепь или ремень - это то, что движет распределительными валами. Отсюда распределительные валы управляют открытием и закрытием клапанов в двигателе.

Эти клапаны пропускают воздух, чтобы мог происходить процесс внутреннего сгорания. Они должны открываться и закрываться в нужное время, поэтому перед ремнем и цепью стоит слово «синхронизация».

Автомобиль будет иметь цепь привода ГРМ или ремень привода ГРМ.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Какая из них лучше? Какой хуже? Ниже вы узнаете о плюсах и минусах каждого компонента.

Ремень ГРМ

Примерно 50 лет назад был изобретен ремень ГРМ для автомобилей. Это была альтернатива существующим цепям привода ГРМ. Преимущество ремня ГРМ в том, что они работают тише и очень прочны.

Еще одно преимущество - их цена. Ремни ГРМ из-за их материала и простой конструкции намного дешевле заменить, чем цепи ГРМ.Хотя стоимость деталей невысока, затраты на рабочую силу для замены ремня ГРМ отсутствуют. Замена ремня ГРМ - это не работа своими руками, поэтому рассчитывайте заплатить от 300 до 1000 долларов за работу, которая обычно включает также замену водяного насоса.

Подобно цепи ГРМ, разрыв ремня ГРМ может привести к катастрофическому повреждению двигателя. Вот почему так важно соблюдать рекомендуемые производителем интервалы замены ремня ГРМ. В большинстве случаев это будет где-то от 60 000 до 100 000 миль. Их срок службы составляет примерно половину длины цепи привода ГРМ.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Цепь привода ГРМ

Цепи привода ГРМ изначально использовались в транспортных средствах, потому что они имеют очень долгий срок службы. Фактически, большинство цепей ГРМ прослужат столько же, сколько и сам автомобиль. Это означает, что вы можете легко проехать от 150 000 до 200 000 миль от цепи привода ГРМ.

Это по крайней мере вдвое больше, чем вы можете получить от ремня ГРМ, даже если ремень ГРМ был изобретен после цепи ГРМ. В лучшем случае вам придется заменить только пластиковые направляющие, которые используются для движения цепи.Они, как правило, изнашиваются после 150 000 миль пробега.

Какими бы хорошими и долговечными ни были цепи привода ГРМ, в них есть несколько вещей, которые могут вас раздражать. Самое большое раздражение - это шум, производимый цепями привода ГРМ. Они известны тем, что намного шумнее, чем ремни ГРМ. Тем не менее, технологии в новых автомобилях сделали цепь ГРМ такой же тихой, как двигатели с ремнем ГРМ.

Также возможен полный разрыв цепи привода ГРМ.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Как только это произойдет, это приведет к серьезному повреждению вашего двигателя.Возможно, вам даже придется полностью заменить двигатель, если ваша цепь ГРМ порвется и повредит ее. Замена двигателя в этой ситуации будет дешевле, чем ремонт двигателя.

Что лучше?

Если вам нужен конкретный автомобиль, вам придется использовать любой компонент (ремень или цепь), который производитель использует в этом двигателе. Но если вы уделяете больше внимания тому, используется ли в автомобиле ремень ГРМ или цепь ГРМ, вам нужно хорошо подумать.

Если вы относитесь к тому типу людей, которые верят в хорошее профилактическое обслуживание и следят за ним, то ремень ГРМ будет для вас лучшим выбором.Таким образом вы сможете следить за состоянием ремня и при необходимости заменить его.

С другой стороны, если вам нужно что-то, что доказало свою эффективность, и вы не хотите беспокоиться о его замене, цепь привода ГРМ будет вашим лучшим вариантом. Просто не забывайте время от времени проверять цепь, чтобы убедиться, что она в хорошем состоянии.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Цепи ГРМ лучше, чем ремни ГРМ?

Возможно, вы сравниваете определенные характеристики автомобилей, прежде чем решить, какой из них купить.Какой объем двигателя? Какие у него тормоза? Какой тип трансмиссии он использует? Есть ли у него AEB на большом расстоянии? Есть много вещей , которые вы могли бы сравнить с каждым автомобилем , прежде чем принять решение о покупке. Сегодня мы поговорим о зубчатых ремнях и приводных цепях .

Ремень ГРМ соединяет звездочку коленчатого вала и звездочку распределительного вала. Источник фото

Цепи привода ГРМ или зубчатые ремни используются для синхронизации вращения распределительного вала и вращения коленчатого вала .В большинстве современных двигателей используется конфигурация верхнего кулачка (OHC), поэтому для соединения коленчатого и распределительного валов требуется ремень или цепь. Двигатели, которые используют конфигурацию толкателя, также нуждаются в ремне ГРМ или цепи ГРМ (хотя и короче).Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Двигатель с толкателем. Толкатели по-прежнему используют распределительный вал и ремень / цепь / шестерню ГРМ. Источник фото

Некоторые утверждают, что цепи ГРМ лучше , потому что они служат дольше . Некоторые утверждают, что зубчатые ремни лучше, потому что они на дешевле, заменить и на тише .Дело в том, что вы не можете выбрать, есть ли в автомобиле, который собираетесь купить, ремень ГРМ или цепь ГРМ. Вам придется купить другую машину, если вы предпочитаете одну систему хронометража другой.

Возьмем, к примеру, Perodua Myvi и Proton Iriz. Myvi поставляется с цепью ГРМ, а Iriz - с ремнем ГРМ. Делает ли это одна машина лучше другой? Один дешевле поддерживать, чем другой?

Давайте ответим на несколько вопросов и узнаем.

Q: Что такое ремень ГРМ?

A: резиновый ремень , который приводится в движение коленчатым валом и приводит в движение распределительный вал.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Ремень ГРМ

Q: Что такое цепь ГРМ?

A: Цепь , которая приводится в движение коленчатым валом и приводит в движение распределительный вал.

Временная цепь. Источник фото

В: Что лучше? Цепи ГРМ или ремни ГРМ?

A: Цепи ГРМ на прочнее , чем ремни ГРМ.Цепи ГРМ также служат дольше . Ремни ГРМ на тише , чем цепи ГРМ, и на дешевле и , которые легче заменить .

В: Цепи ГРМ дороже ремней ГРМ?

A: Да . Обычно ненамного. Замена цепи привода ГРМ также требует замены некоторых шестерен, поскольку зубья шестерни тоже изношены. Однако цепи ГРМ не нужно менять так часто, как ремни ГРМ.

Q: Цепи ГРМ служат дольше, чем ремни ГРМ?

А: Да.

В: Тогда почему производители используют ремни ГРМ?

A: Они дешевле и так же нормально работают.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

При правильном уходе практически любая машина сможет пережить вас.

В: Труднее заменить цепи ГРМ, чем ремни ГРМ?

A: Да . Цепи привода ГРМ необходимо смазывать моторным маслом. Следовательно, они находятся в более закрытом корпусе.Это означает дополнительную работу, чтобы добраться до цепи привода ГРМ. Ремни привода ГРМ обычно защищены только пластмассовой крышкой и более доступны для работ по техническому обслуживанию.

Чтобы получить доступ к цепи привода ГРМ, необходимо разобрать больше деталей. Источник фото: Borneo Auto

Доступ к ремням привода ГРМ можно получить, сняв пластиковую крышку . Ремни привода ГРМ в смазке не нуждаются.

В: Влияет ли использование цепи ГРМ или ремня ГРМ на расход топлива?

А: Нет.

В: Обеспечивает ли использование цепи привода ГРМ лучшую производительность?

А: №

Q: Изнашиваются ли цепи привода ГРМ?

A: Да .Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Зубья шестерни и звездочки зацепляются. Зубья шестерни в конечном итоге изнашиваются, а цепь в конечном итоге растягивается, становится слабее и длиннее. Со временем вам придется их заменить. Однако нет определенного интервала для замены цепи ГРМ.

Цепи привода ГРМ со временем растягиваются и могут выскочить зубья шестерни.Источник фото: Road Race Engineering

Обычно сигнальная лампа двигателя загорается, когда растяжение цепи привода ГРМ может потенциально повредить двигатель. Если это произойдет, остановите двигатель. Растяжение цепи может привести к тому, что цепь соскочит с зуба шестерни и нарушит синхронизацию между поршнями и клапанами, а также вызовет грубый холостой ход .

В: Изнашиваются ли ремни ГРМ?

A: Да . Вот почему их нужно менять каждые 100000 км или около того.Ремни ГРМ без обслуживания могут сломаться и вызвать катастрофические повреждения двигателя (особенно двигателей с помехами).Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Ремни ГРМ также могли проскальзывать из-за износа зубьев.

Изношенные зубья на ремне ГРМ. Источник фото

В: Что самое худшее, что может случиться с обрывом ремня ГРМ или ослабленной цепью ГРМ?

A: В случае обрыва ремня ГРМ ваши клапаны и поршни могут столкнуться с .

Оборвался ремень ГРМ. Источник фото

Это относится к двигателям с помехами, которые более эффективны и компактны по конструкции.Ремни ГРМ имеют более высокую тенденцию к защелкиванию , но обычно, если вы замените его вовремя, такой проблемы не должно произойти.

В случае рассинхронизации клапаны и поршни могут столкнуться. Источник фото

В: Используются ли в высокопроизводительных автомобилях приводные цепи или зубчатые ремни?

A: Это смесь. Более старый RB26DETT использует ремень ГРМ. Более новый VR38DETT использует цепь привода ГРМ.

Цепь привода ГРМ в Nissan GTR

В некоторых автомобилях, таких как Ferrari Enzo, даже не используются ремни ГРМ или цепи ГРМ.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Вместо этого они используют связку из синхронизирующих шестерен для синхронизации клапанов с вращением двигателя. Шестерни ГРМ более шумные, чем цепи ГРМ.

Шестерни ГРМ в Ferrari Enzo

Вкратце:

  • Цепи ГРМ служат дольше, чем ремни ГРМ, но они немного дороже.
  • Нет никакого увеличения производительности или повышения топливной эффективности, если вы используете одно по сравнению с другим.
  • Удешевление стоимости было основной причиной использования ремня ГРМ в автомобилях.Они работают так же хорошо.
  • Цепи привода ГРМ могут со временем растягиваться и вызывать «прыгание» зубьев шестерни
  • Зубья ремня ГРМ могут изнашиваться и проскальзывать. Ремни ГРМ также имеют более высокий риск обрыва.
  • Отказ ремня ГРМ или цепи ГРМ может иметь катастрофические последствия для двигателя.
  • Дополнительным преимуществом зубчатых ремней является более тихий рабочий шум.

Какую бы систему ГРМ ни использовал ваш автомобиль, регулярно выполняйте техническое обслуживание, чтобы следить за состоянием ремня ГРМ или цепи ГРМ.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей


Клиновые ремни и синхронные (синхронизирующие) ремни

Преимущества ременных передач

Преобладающие типы компонентов привода силовой передачи, используемые сегодня в промышленных приложениях, включают цепь, шестерни и ремни. От больших камнедробилок до крошечных швейных машин - диапазон применений широк. Выбор лучшего типа диска для конкретного приложения - ключ к обеспечению оптимальной производительности.

В то время как диапазон применений с ремнями в далеком прошлом был ограничен их мощностью в лошадиных силах, постоянное развитие привело к появлению продуктов, которые сегодня могут конкурировать с металлическими компонентами, такими как шестерни и цепи, в приложениях с очень высоким крутящим моментом и мощностью.Ремни также обладают дополнительной функцией действовать как «предохранитель» в системе привода. При пиковом крутящем моменте или в ситуации блокировки привода ремень (часто наименее дорогой компонент привода) разрывается, принося в жертву себя, а не поломку более дорогих компонентов (валов и т.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Д.) В системе.

Ремни

имеют несколько основных преимуществ перед металлическими компонентами привода.

  • Тихо - меньше шума, чем металлические компоненты
  • Чистый - без смазочных материалов, смазки или масла, загрязняющих окружающую среду или продукт
  • Меньший вес - приводы с ремнями могут весить значительно меньше
  • Экономичный - может быть значительно дешевле, чем привод с металлическими компонентами.

Компактность - ременные приводы часто можно проектировать, занимая меньше места, чем другие компоненты привода

Основные типы ремня передачи энергии

Существует два основных типа приводных ремней силовой передачи. Они бывают разных размеров и конструкций, но их можно разделить на эти две группы.

  • Ремень клиновой
  • Ремень синхронизатора (также обычно называемый ремнем ГРМ)

Ремень клиновой является фрикционным устройством и работает по принципу клина.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Он основан на натяжении, которое создает трение о боковую стенку шкива и передает мощность. Клиновые ремни допускают проскальзывание, которое может быть желательным и предназначенным для конструкции привода. Например, в деке косилки, где ремень должен проскользнуть, а не сломать ремень или согнуть вал, когда лезвие касается камня или пня.

Зубчатый ремень или зубчатый ремень является устройством принудительного зацепления. Это высокоэффективная система передачи энергии. Он сочетает в себе преимущества механических и гибких компонентов без недостатков.Все зубчатые ремни работают по принципу принудительного зацепления, по тому же принципу, что и цепи, зубья ремня находятся в зацеплении с зубьями звездочки. Ремни синхронизатора охватывают звездочку за счет изгиба, а не вращения шарнирных частей, как цепи. Это устраняет одну из причин износа и шума. Ремень синхронизатора не допускает проскальзывания, поскольку есть приводы, в которых синхронность необходима, и любое проскальзывание может привести к повреждению.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Например, клапанный механизм двигателя внутреннего сгорания.Если привод не поддерживает синхронную работу, поршень может контактировать и повредить клапаны.

Клиновые ремни: применение и преимущества

Клиновые ремни

доступны в широком диапазоне размеров поперечного сечения и различных типов конструкции, что позволяет использовать их в приводах от низкой до высокой. Их также можно использовать в наборах из нескольких ремней, расположенных бок о бок, для использования на приводах очень высокой мощности. Обычно доступны два типа конструкции: обернутая и необработанная кромка.Обернутые ремни имеют оболочку из ткани, которая полностью покрывает внешнюю поверхность ремня. Конструкция с оберткой должна использоваться там, где желательна максимальная способность скольжения. Конструкция с необработанным краем не имеет ткани по сторонам ремня, которые входят в зацепление со шкивом, и имеет зубцы, также называемые выемками, на нижней части ремня для дополнительной гибкости для обертывания небольших шкивов.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Ремни конструкции Raw Edge не скользят так легко, как обернутые ремни, из-за открытой резины на их боковинах.Ремни Raw Edge используются там, где требуется более высокая мощность, но при этом требуется некоторое проскальзывание в условиях максимального крутящего момента. Ремни с необработанной кромкой могут быть очень рентабельной модернизацией системы, приводящей к значительному повышению эффективности за счет их меньшего проскальзывания по сравнению с клиновым ремнем и того факта, что их можно установить на существующие шкивы без необходимости вносить изменения в компоненты. привод.

Преимущества клиновых ремней

  • Пониженный уровень шума
  • Стоимость меньше
  • Допускает некоторое проскальзывание - может действовать как предохранитель

Используйте клиноременную передачу Где:

  • Желательно некоторое проскальзывание
  • Требуется низкий уровень шума
  • Требуется самый экономичный привод

Зубчатые ремни: применение и преимущества

Как и клиновые ремни, синхронные ремни доступны в широком диапазоне размеров и конструкций, что позволяет использовать их в качестве опции практически для любого привода.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей Все синхронные ремни в чем-то похожи по своей конструкции, разница заключается в типе соединения корпуса ремня, профиле зуба и используемых натяжных кордах. Они доступны в исполнении из резины или полиуретана. Выбор резины или полиуретана зависит от типа применения. Например, в производственных средах, таких как пищевая промышленность, где чистота является приоритетом, можно использовать полиуретановую ленту, поскольку она имеет меньшую тенденцию к отслаиванию материала, чем конструкция на основе резины.И наоборот, для очень высоких температур будет выбран резиновый ремень из-за его гораздо более высоких тепловых характеристик. Ремни синхронизатора также требуют очень низкого установочного натяжения по сравнению с клиновыми ремнями, которые оказывают гораздо меньшее давление на компоненты привода, такие как валы и подшипники. Профили зубов выбираются в зависимости от различных условий. Например, если требуется точная совмещение, можно выбрать профиль зуба, который имеет минимальный люфт или зазор между зубом ремня и канавкой шкива.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей На приводе с очень высоким крутящим моментом желателен профиль зуба криволинейной параболической формы из-за его способности передавать большую мощность и крутящий момент, сводя к минимуму вероятность выскакивания зуба ремня из звездочки и нарушения синхронизации. Ремни синхронизатора также требуют меньшего обслуживания натяжения, чем клиновые ремни. В то время как клиновые ремни необходимо периодически проверять, чтобы гарантировать поддержание правильного натяжения, зубчатые ремни, как правило, остаются с правильным натяжением еще долгое время после первоначальной установки ремня.

Преимущества зубчатых ремней

  • Точная синхронизация валов
  • Устранение проскальзывания и, как следствие, потери скорости, характерной для клиновых ремней
  • Низкое установочное натяжение означает меньшую нагрузку на валы и подшипники
  • Без обслуживания
  • Повышенная эффективность привода
    • Синхронный = 98%
    • Клиновой ремень с необработанной кромкой = 95%
    • Обернутый клиновой ремень = 93%

Используйте синхронный ремень, где:

  • Требуется высокий крутящий момент, низкие обороты
  • Необходим компактный привод
  • Необходима синхронная передача между валами
  • Высокая точность позиционирования валов (минимальный люфт)
  • Требуется высокий КПД механического привода и экономия энергии
  • Низкие эксплуатационные расходы - приоритет
  • Требования к низкому уровню шума (по сравнению с цепью, шестернями)
.Ремни грм какие лучше: Какой ремень ГРМ выбрать? Рейтинг лучших производителей

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *