Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто

Содержание

Реклама на авто — Командор

Для рекламодателей.

Мы предлагаем в аренду борта наших грузовиков с грузоподъёмностью от 3,5 до 20 тонн. В самые короткие сроки компания-рекламодатель может буквально наводнить город информацией о себе, донести до потребителя нужное, привлечь внимание как к бренду, так и к новому товару, акции и т.д.

Минимальный срок аренды авто для рекламы составляет один месяц – максимальный же ограничивается только длительностью рекламной кампании и средствами рекламодателя.

При эффективности, не уступающей традиционной наружной рекламе, реклама на арендованных автомобилях — стоит гораздо дешевле и может быть использован намного быстрее – и быстрее наступает эффект от его использования.

Мы предлагаем Вам выбрать из основных направлений аренды:

Реклама на грузовых автомобилях занятых в круглосуточной доставке.
Наши автомобили курсируют по Казани целый день. Проходят регулярную автомойку.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто Ваша реклама будет всегда видна и доступна большой части аудитории.

Реклама на автомобилях

Преимущества:

1) Огромный охват аудитории за небольшие деньги!
2) Данный вид рекламы не приелся потенциальному клиенту и не вызывает раздражения.
3) Воздействие рекламным сообщением на все социальные слои (от пешехода до авто владельца)
4) Данная реклама не противоречит Закону РФ «О рекламе».

Стоимость аренды бортов зависит от количества авто и сроков аренды.

Предоставление идёт по РТ. Авто курсируют по Республике Татарстан и по России

Для водителей.

Для владельцев грузового автомобиля!

Компания “Командор” — Дает возможность владельцам транспорта заработать, размещая рекламу на кузове автомобиля.

Если Вы владелец грузового транспорта, или у вас собственная ТК (транспортная компания, фирма), то компания “Командор” поможет Вам получать дополнительный доход.

Вы предоставляете борта грузового автомобиля для нанесения рекламы, а мы ежемесячно выплачиваем Вам деньги за аренду.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто С нами работают более 300 собственников грузового транспорта, выплаты производятся ежемесячно.

Как заработать вместе с нами?

1) Оставьте заявку

Заполнить форму и наш менеджер занесет ваш автомобиль в базу. В ближайшее время наши сотрудники свяжутся с Вами для уточнения направления рекламы, которую Вы хотели бы видеть на бортах своего автомобиля.

2) Разместить рекламу

После выбора направления рекламы вы приезжаете к нам в любую удобную для Вас дату, где на борта вашего грузового авто разместят рекламу.

3) Получать пассивную прибыль!

После размещения рекламы на Вашем транспорте, он начал приносить Вам пассивную ежемесячную прибыль!

 

Дополнительная информация для владельцев грузового автомобиля!

1) Размеры ежемесячных выплат владельцам грузового авто зависят от марки автотранспорта и его габаритов.

2) Оплата производится наличным и безналичным расчетом, как для физических, так и для юридических лиц

3) Для размещения рекламы на борта грузового автомобиля понадобится от 1.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто 5 до 5 часов.

4) Рекламная наклейка никаким образом не повреждает борта вашего автомобиля, а наоборот создает защитную пленку и при демонтаже наклейки не будет никаких дефектов

Брендирование автомобилей в Казани — Типография Низких Цен

На сегодняшний день брендирование авто – очень востребованный вид рекламы, что объясняется доступными ценами и широким охватом постоянно сменяемой аудитории.

Оклейка корпоративного автотранспорта – прекрасное решение, как для малого бизнеса, так и крупных компаний в сфере услуг и продуктового ритейла. Это уникальный способ поймать сразу двух зайцев: задать фирменный стиль автомобилям и создать фактически бесплатную рекламу своей компании. Транспорт курсирует по всему городу и являет собой, по сути, передвижную рекламу.

Автомобиль в пути практически весь день, притом в самых оживленных местах города. Изображения на его бортах и стеклах замечают и запоминают тысячи людей ежедневно. Поэтому реклама на транспорте – эффективный канал продвижения товаров и услуг.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто

Изображение на транспорт наносится аккуратно, не вредит автомобилю, а при необходимости может быть демонтировано в любое время.

Оклейку автотранспорта используют и частные заказчики для рекламы своих услуг на рабочем авто, а также участники различных сообществ по интересам и просто желающие добавить автомобилю немного креатива, оригинальную надпись или картинку.

Важный момент. При таком виде мобильной рекламы качество нанесенного изображения должно быть очень высокое, краски яркие, а рисунок устойчивым – сохраняет яркость несколько лет, не истираться и не выгорать.

Подобные решения могут предложить только серьезные профессиональные компании, которые работают с качественными расходными материалами (пленки), используют современные технологии печати и краски. Сам процесс нанесения печати и резки пленки должен осуществляться на высокотехнологичном оборудовании. Только так можно гарантировать, что рисунок на автомобиле будет красочным, привлекательным, заметным, сможет выдержать любую непогоду.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто

Брендирование автомобилей в «Типографии низких цен»

У нас можно заказать оклейку автотранспорта по доступной цене прямого производителя. Брендирование легковых автомобилей, газелей, грузового транспорта, спецтехники. Обеспечиваем качественную полноцветную печать (720-1440 dpi), которая наносится на сверхпрочную самоклеющуюся пленку, в том числе Oracal. Импортное оборудование для плоттерой резки позволяет вырезать аппликации по любому сложному контуру. Возможность оклейки большого количества транспорта в сжатые сроки.

Полный комплекс услуг «под ключ»: доработаем готовый макет или создадим сами с нуля под запросы заказчика, печать на самоклеющейся пленке и плоттерная резка, накатка наклеек на автомобиль, задние и боковые стекла (по желанию). Широкоформатная печать на самоклейке с перфорацией  для оклейки стекол автомобиля.

Магниты любого формата и размера (позволяют повесить временную рекламу на автомобиль, а при необходимости убрать). На магнитах можно разместить любую информацию, надпись и контактные данные.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто

Стоимость брендирования (оклейки) автомобилей рассчитывается заранее. Наши специалисты бесплатно проконсультируют, сделают расчет заказа, помогут сэкономить средства не в ущерб конечному результату.

Чтобы заказать предварительный расчет или получить профессиональную консультацию, можно оставить заявку через форму «Быстрый расчет», либо позвонить по тел. +7 (843) 26-000-46, отправить на электронный адрес готовый макет или техническое задание: [email protected]

Магнитные наклейки заказать на Scanway.ru

Наружная реклама пользуется большой популярностью, но многие компании используют современный и более эффективный метод – реклама на авто. Технологии позволяют создавать совершенные изделия, и наша компания предлагает воспользоваться одним из них, а именно магнитные наклейки на авто. Революционное изобретение, сочетающие в себе все положительные стороны наружной рекламы по доступной цене и с высокими эксплуатационными свойствами.

Основным преимуществом магнитных наклеек является их многократность использования и простота в нанесении.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто Достаточно несколько минут, чтобы автомобиль приобрел яркий брендированный вид, а если реклама больше не нужна на этом авто, ее можно быстро переместить на другую машину. Наклейки такого типа безвредных для автомобильного транспорта и дополнительно защищают кузов от воздействия неблагоприятных факторов, царапин и других повреждений.

Как и любой другой рекламный продукт, магнитные наклейки должны изготовляться опытными специалистами с использованием передового оборудования. Компания SCANWAY предоставляет все необходимые условия для создания качественной и эффективной рекламы за короткие сроки и по демократичным ценам. Мы лидирующая организация в Москве и Московской области, которая сможет превратить ваше транспортное средство в источник дополнительного дохода и эффективную поверхность для рекламной кампании.

Преимущества магнитных наклеек

Магнитные наклейки изготовляются из специальных виниловых полотен, поэтому такая продукция имеет второе название – магнитный винил.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто Такие изделия имеют массу преимуществ по сравнению с аналоговой продукцией:

  • Такие наклейки можно использовать многократно.
  • Наклеивание занимает буквально несколько минут, даже руками неопытного мастера.
  • Долговечность и хорошая защита кузова автомобиля.
  • Использование магнитной наклейки никаким образом не вредит лакокрасочному покрытию транспортного средства.
  • Магнитный винил можно размещать практически в любых погодных условиях (для других наклеек нужны плюсовые показатели температуры).
  • Низкая стоимость и кратчайшие сроки изготовления.

Магнитные наклейки от SCANWAY

Если вы хотите заказать магнитные наклейки на авто, то в нашей компании вы получите свой заказ за самые короткие сроки, а низкая цена и профессионализм приятно удивит даже самых скрупулезных личностей. Мы изготовляет наклейки из качественного материала и можем предложить эффективные решения для создания макетов и дизайна вашей рекламной кампании.

Заказать граффити оформление |роспись стен | поздравления на асфальте


 С помощью сайта мастерская граффити  вы можете  заказать граффити оформление или любой рисунок по вашим самым смелым замыслам! Реклама на  асфальте, граффити реклама, роспись стен, поздравления на асфальте, 3д граффити, роспись холодильников любой каприз за ваши деньги!

— Большой выбор вариантов макетов по всем направлениям! Кратчайшие сроки создания картины!

Все заказы доводим до полного одобрения клиента.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто

-У нас можно заказать рекламу на асфальте любой сложности в Москве и других городах. Быстро  и качественно выполняем точно  крупные заказы от 500 нанесений рекламы на асфальте. Наклейки на асфальте»Asfalt-Art» , Граффити реклама на асфальте

— «Граффити-мастерская» имеет всё необходимое оборудование для выполнения задач любой сложности:плоттер, аэрографы, покрасочнее помещения для аэрографии на автомобилях и другое.

— Мы быстро подберем вам подходящего художника для выполнения именно вашего замысла. Мы учтем все ваши пожелания и особенности.

— По вашему желанию мы можем устроить тендер на ваш заказ на сервисе «граффити-мастерская» между художниками и творческими командами — для подбора наилучшего для вас предложения.

— При заказе в нашей «Граффити-мастерской» вы получаете право поменять художника в процессе работы, если по каким-то причинам вам не понравился стиль его исполнения и общения.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто Все художники — очень разные люди, с личным набором коммуникативных качеств, но мы поможем договориться. У вас не возникнет проблем взаимопонимания с исполнителем.

— Договор на услуги заключается с юридическим лицом.

 

 — Наши филиалы работают в разных городах: Санкт-Петербург, Самара, Москва, Уфа, Новосибирск, Челябинск, Киев, Воронеж, Сочи, Казань, Ростов-на-Дону, Краснодар, Тверь, Пермь, Адлер, Орел, Томск, Омск, Саратов, Нижний Новгород.

— У нас есть богатый опыт исполнения крупных заказов для государственных структур на различных поверхностях.

— За 10 лет работы мы нарисовали более 2000 кв.м.  3д граффити на асфальте в Москве и других городах России!

— У нас самые лучшие цены и быстрое реагирование на поступивший заказ по выполнению услуги поздравления на асфальте. При этом учтите огромную коллекцию уже опробованных макетов.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто

Мы с радостью реализуем любую вашу смелую идею по оформлению подъездов, граффити-рекламе, поздравлению на асфальте и рекламе на асфальте. Если у вас задуман масштабный или сложный проект по граффити оформлению, мы сможем быстро привлечь необходимых профессионалов в кратчайшие сроки. Наша «Граффити-мастерская» поддерживаем контакты со многими талантливыми и известными в своей области художниками всех стилей направлений и техник.

— У нас можно прибрести граффити-копию на холсте работ известных художников  России и мира или просто недорогие оригинальные картины начинающих художников. Такие картины отлично украсят интерьер или станут удачным подарком.

  • «Мастерская-граффити» имеет собственное производство напольных и интерьерных наклеек, которые можно использовать вместо простого закрашивания поверхности.

  • — Мы хотим, чтобы вы не только получили информацию как качественно, реализовать вашу идею в нашей «Граффити-мастерской», но также смогли найти для себя новую и интересную информацию о новинках в мире стилей граффити.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто (Смотрите раздел «интересное о граффити»).

  • Мы принимаем к оплате не только рубли , но и можно оплатить криптовалютой биткоин (Bitcoins)

 

 

Finiko — финансовая пирамида или прибыльный бизнес?

Компанию «Финико» в Казани знают достаточно хорошо, в Чите – не очень и пока только избранные. В декабре в казанских офисах этого предприятия прошли обыски, возбуждено уголовное дело, но простые люди не переставали вкладывать туда деньги.

Якобы именно в последние месяцы «Финико» активизировала свою работу в регионах России. Кто-то считает это нормальным развитием бизнеса, правоохранители – возможным набором денег перед «схлопыванием». Станут ли инвесторы компании счастливыми миллионерами или пополнят ряды обманутых на крупные суммы?

Что за компания?

«Финико» обещает своим инвесторам баснословные прибыли, которые не в состоянии обеспечить ни один банк – около 30% в месяц. При этом про основания для такого богатства во всех открытых источниках говорится очень обтекаемо, а особо сомневающимся, чтобы узнать ответ на этот вопрос, предлагается пройти обучение в компании.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто

От него, по данным одной из многих размещённых в интернете страниц организации, зависит и стратегия вложений: любой инвестор может быть активным либо просто ежедневно пассивно получать доход со своих денег, которыми распоряжаются «эксперты компании». Я нашла много действующих страниц адептов «Финико» в соцсетях, на всех из них – восторженные отзывы о работе в компании и никакой конкретики о том, чем получаемые прибыли подкрепляются.

Люди, по словам работников (если их можно так назвать) «Финико», действительно выводят средства со своего работающего капитала. Историй про то, что кто-то успешно вывел все инвестированные деньги и перестал сотрудничать с компанией, я не нашла.

Меж тем, стартовый взнос здесь скромным не назовёшь: есть семь программ инвестирования, минимум для входа в которые составляет 1 тысячу долларов.

Основатели

В их числе – жители Казани Зыгмунт Зыгмунтовичь, Марат Сабиров и Эдвард Сабиров. Лицом бренда и главным публичным представителем является Кирилл Доронин.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто При этом зарегистрировано предприятие, судя по открытым данным, как индивидуальное. Микропредприятие оформлено на Зыгмунтовича, а в качестве основного вида деятельности там указана торговля компьютерами, периферийными устройствами к ним и программным обеспечением в специализированных магазинах.

В одной из квартир Иркутска зарегистрировано общество с ограниченной ответственностью «Финико». Его основная деятельность, указанная в выписке ЕГРЮЛ, — «деятельность вспомогательная прочая в сфере финансовых услуг кроме страхования и пенсионного обеспечения».

В рабочем посёлке Лососина в Хабаровском крае есть советско-гаванское сельское потребительское общество «Финико» с семью учредителями, работающее с паевыми взносами.

Имеют ли иркутская и хабаровская компании отношение к казанской, неизвестно.

В разных источниках прибыльность анонсируется по-разному, но на одной из страниц «Финико» говорится, что доходность будет примерно 7-10% от вложений в день и около 30% в месяц.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто При этом активная, для которой нужно учиться, даст больше прибыли. Основатели «Финико» представляют для этого две платформы. Нужно ли платить за обучение дополнительно, неизвестно.

«Вступить в игру»

Выводить деньги со счёта на платформе «Финико» можно только через биткойны. Но для того, чтобы их вывести, нужно будет вступить в игру и понять, что такое цифроны.

По данным открытых источников, пользователи должны подписать соглашение о вступлении в игру. При этом средства, которые они вносят, переводятся в цифроны. Уточняется, что цифрон (CFR) не является единицей денег, но имеет привязку к американскому доллару один к одному. Часто цифрон называют внутренней расчётной единицей компании.

Смысл вложений заключается в том, чтобы увеличивать количество цифронов на своём счёту. Их можно выводить через биткойны ежедневно. Операция по выводу может занимать 3 дня, комиссия колеблется от 3 до 9%.

«Финико» в Забайкальском крае

Аккаунты «Финико Чита» есть во всех ключевых социальных сетях, при этом активно, судя по всему, они в последние пару месяцев не ведутся.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто Параллельно с этим с января в популярных у забайкальцев аккаунтах начала появляться реклама «Финико».

Судя по ним, читинский офис автоматизированной системы генерации прибыли, как называют компанию «Финико» её основатели, находится в торговом центре «Гранд Сити» — именно он расположен по указанному на странице компании адресу: Бутина, 8а. При этом в «Гранд Сити» о таком арендаторе не знают и утверждают, что подобного нет. Возможно, площадь была сдана в субаренду.

Я было подумала, что можно уточнить номер офиса по указанному в соцсетях телефону читинского «Финико», но там указан общий федеральный номер, а мужской голос просит отправить вопрос или предложение на электронный адрес.

Проверки

После обысков в офисе «Финико» в Казани и начавшейся активности в соцсетях Забайкалья проверка компании началась и у нас в крае.

«Информацию проверяют, устанавливают, есть ли потерпевшие в Забайкалье», — уточнили в пресс-службе регионального управления МВД России.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто

Позиция Банка России

«В деятельности компании «Финико» имеются признаки финансовой пирамиды, о чём Банк России сообщил в правоохранительные органы в 2020 году, после чего было возбуждено уголовное дело, — уточнил исполняющий обязанности управляющего отделением Банка России по Забайкальскому краю Евгений Овечкин. — Тем не менее некоторые граждане в регионах всё ещё надеются заработать вместе с «Финико», вкладывая туда свои деньги».

По словам Овечкина, представители компании «бравируют этим, продолжая свою деятельность», а те, кто вкладывают в «Финико» средства, фактически помогают раскручивать охваты возможной финансовой пирамиды.

«Призываю людей прислушиваться к экспертному мнению Банка России и информации правоохранительных органов: не доверяйте сомнительным компаниям, не способствуйте их обогащению», – подчеркнул Евгений Овечкин.

Банк России проанализировал работу «Финико» и обнаружил в ней несколько признаков финансовой пирамиды:

— Это публичное обещание высокой доходности, значительно превышающей рыночный уровень, с помощью широкой рекламы в СМИ и в интернете, в том числе в социальных сетях.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто На финансовом рынке только банковский вклад может гарантировать доходность. Во всех остальных случаях возможны риски.

— «Финико» организовывает свой бизнес на принципах сетевого маркетинга, когда доход участника формируется за счёт инвестиций/вложений новых привлекаемых им участников. При этом предусматриваются предварительные (специальные) взносы для последующего участия в деятельности компании или проекта.

— У компании «Финико» отсутствует лицензия Банка России, разрешающая вести деятельность по привлечению денежных средств. В какие-либо иные реестры регулятора «Финико» также не внесена.

Проверка УМВД России по Забайкальскому краю завершится в ближайшее время, но судьба компании будет зависеть от решения суда по уголовному делу. До этого решения о том, насколько вы готовы рисковать суммами от 70 тысяч и выше, зависит только от вас. Но в свободное от инвестирования время можно почитать истории таких компаний, как «Хопёр инвест», МММ или других, тоже работавших под обещания о баснословных прибылях.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто

Юлия Скорнякова

Мухин и ЦСКА. Выбор прошлого

Точка излома клубной судьбы – не лучшее место для развития молодых.

Официально объявлено о переходе 19-летнего Максима Мухина из «Локомотива» в ЦСКА. С новым клубом подписан контракт на пять лет – это максимальный срок, позволенный законодательством. Таким образом, игрок сделал выбор стратегический, принципиальный: именно армейский клуб, по его мнению, тот, с кем стоит надолго связать свою судьбу. И вот эта сторона, пожалуй, в сюжете самая важная. Потому что речь идёт об игроке с очевидными задатками, полная реализация которых в интересах всего российского футбола.

Хотя добросердечную нашу публику больше интересует другая сторона – сумма прописью. Разумеется, при любом трудоустройстве размер жалования важен – это ясно. Но всё же безусловным приоритетом он бывает не всегда. Для 19-летнего футболиста имеют значение не только сегодняшние деньги, но и завтрашние.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто Говоря иначе, в таком возрасте надо выбирать площадку, где ты быстрее всего выйдешь на проектную мощность. Чем раньше на свет божий будет извлечён весь твой игровой потенциал, тем раньше ты будешь получать те деньги, которых по-настоящему заслуживаешь: здравая финансовая стратегия представляется примерно такой. Выходит, Мухин полагает, что именно в ЦСКА ему удастся раскрыться быстрее и полнее.

Эту же версию охотно поддерживает новый работодатель. Роман Бабаев дает понять, что игрок выбрал ЦСКА не из-за денег.

– Поверьте мне, Максим мог получить гораздо более выгодные финансовые условия в других клубах по сравнению с ЦСКА. Его выбор был осознанным.

Хорошее слово. Вот об осознанности давайте и задумаемся.

Мухин против ЦСКА / Фото: © РИА Новости / Владимир Песня

О слабых местах контракта с «Локомотивом» – теперь уже, можно сказать, бывшего – знал не один ЦСКА, а практически весь рынок. Ещё в середине апреля сообщалось, что в приглашении Мухина заинтересованы «Спартак», «Динамо», «Краснодар», «Рубин», «Ростов».Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто Значит, вот этим клубам Максим и предпочёл армейцев. Поле для сравнений интересное.

Конечно, «Спартак» на отдельном положении. Это клуб-вулкан, который сам никогда не знает, что извергнет в следующую секунду. Делать на него ставку, не будучи красно-белым изнутри, довольно странно. А вот остальная четвёрка чем-то похожа. В первую очередь, пожалуй, внятностью клубной политики. Про «Динамо», правда, такое пока говоришь с опаской, но всё же переход к разумности и стабильности кажется состоявшимся.

А здравомыслие клубного менеджмента – это один из двух важнейших критериев для футболиста при выборе команды. Второй – фигура тренера: его подтверждённое качество, его умение развивать игроков, его заинтересованность в тебе лично. Если по этим критериям сравнить предложенный выше ряд, то превосходство ЦСКА, мягко говоря, неочевидно. Сегодняшнего, стоит подчеркнуть, ЦСКА – того, какой мы увидели в 2021 году. Потому что по количеству странных решений этот клуб стал безусловным чемпионом весны.Реклама на авто за деньги казань: Автовладельцам | Реклама на авто

Фото: © ПФК ЦСКА 

В последние дни не раз прозвучало, что Мухин мог оказаться в ЦСКА ещё в 2018 году. Какие именно мотивы могли тогда привлечь молодого таланта из провинции, абсолютно понятно – репутация безупречного хозяйства, нажитая во времена Гинера. Но ровно в той же мере непонятно, какие мотивы могут привлечь сейчас. За три года поменялось очень многое, почти всё. Кто принимает решения – непонятно. Какова стратегия клуба – непонятно. Почему Олич – непонятно. Насколько велика степень доверия тренеру – непонятно. Прогнозировать будущее ЦСКА сегодня не возьмётся никто.

А Мухин, такое впечатление, сейчас завершает тот свой не состоявшийся три года назад трансфер. Переходит в ЦСКА 2018-го, хотя на дворе уже 2021-й. Человек, которому надо выбрать будущее, выбирает прошлое. Выбирает образ того клуба, который уже ушёл.

Тогда как почти у любого из умозрительных конкурентов ЦСКА в этом сюжете перспективы гораздо более ясные. «Краснодар» по-прежнему связан только с Галицким. В «Рубине» и «Ростове» по-прежнему действуют пятилетние контракты тренеров, Слуцкого и Карпина соответственно. Наконец, в «Локомотиве» по-прежнему будет работать Николич (новый контракт на три года) – человек, который и открыл Мухина для большого футбола. Если руководствоваться соображениями игрового развития, любой из этих вариантов сегодня – стоит подчеркнуть ещё раз: именно сегодня – выглядит предпочтительней ЦСКА. Но Максим сделал другой выбор.

Впрочем, есть большие сомнения в том, что это выбор исключительно Максима. В 19 лет человек просто не может иметь того глубокого понимания и объёмного видения, которые необходимы для безошибочного трудоустройства. И тут многое зависит от старшего товарища. В том, что агент Вадим Шпинёв не очень дружит с нынешним руководством «Локомотива», большого секрета нет. Хотя для приличного агента главное должно быть в другом – не с кем ты дружишь, а как помогаешь развитию своих клиентов.

И в этой связи припоминается одна похожая история пятилетней примерно давности. Тогда вдруг из «Локомотива» в «Рубин» засобирались два молодых клиента Шпинёва – Рифат Жемалетдинов и Алексей Миранчук. Второго успел-таки сохранить для родного клуба вернувшийся в Черкизово Юрий Сёмин. А первый чуть раньше ушёл. В Казань, где вдруг завелись шальные деньги, но где в тот момент, летом 2016-го, не было абсолютно никакого понимания перспектив. Простой вопрос: если у агента в приоритете не собственный интерес, а игровое развитие юного клиента, он будет уводить его в такой клуб? Где непонятный тренер, непонятный состав, непонятное будущее. Между прочим, тогда тоже, как и сегодня, участники сделки настойчиво повторяли в медиа, что дело не в деньгах. А герою сюжета тоже было 19 лет.

Жемалетдинов против «Локо» / Фото: Василий Пономарев / Эдгар Брещанов / Sportbox.ru

Любопытно, что нынешней весной Жемалетдинов в какой-то момент подавался в одной связке с Мухиным. Мол, у обоих контракты в «Локомотиве» завершаются и оба хотят уйти. Только, в отличие от партнёра, Рифат в итоге остался. Выходит, нашёл для агента Шпинёва аргументы. И это, несомненно, тот, прошлый опыт, когда в Казани он просто потерял несколько лет. Тогда как Миранчук, вопреки агенту решивший остаться, за те же годы в «Локомотиве» многое обрёл.

Не исключено, конечно, что ЦСКА Олича окажется проектом более внятным, чем «Рубин» Грасии. Но пока очевидно, что каждый из них затеян в точке излома клубной судьбы. А это не самое лучшее место для развития молодых.

Прямых авиарейсов из Владивостока в Калининград и Казань пока не будет

Авиакомпания Nordwind Airlines («Северный ветер»), открывшая беспосадочные маршруты из Владивостока в Сочи и Санкт-Петербург, пока не рассматривает возможность открытия прямых рейсов в популярные у приморцев Калининград и Казань, сообщает ИА PrimaMedia. При этом представители туристических компаний отмечают большой интерес приморцев к этим направлениям.

«По поводу Калининграда. Я пока очень осторожно к этому отношусь. Мне кажется, что надо оценивать потенциал (рейса — прим. ред.) в плане перелета с сопредельных территорий. Потенциал Владивостока понятен, он достаточно высок сам по себе. Потенциал Калининграда в разы объективно меньше, хотим мы этого или не хотим. Там просто меньше населения на сегодняшний момент. То, что мы видим, Калининград — это больше въездное направление. Поток прибывающих пассажиров в разы превышает количество людей, которые хотели бы полететь из Калининграда во встречном направлении. Это реальность. Мы это видим по всем тем маршрутам, которые запустили и запускаем в Калининград. Будет ли в этой ситуации работать связка Владивосток-Калининград — я пока не знаю», — сказал заместитель гендиректора — коммерческий директор авиакомпании Nordwind Антон Маттис в ходе презентации новых рейсов во Владивостоке.

А Казань — это проблема логистики по большому счёту. Мы интенсивно работали по бизнес-планам по Казани. Ключевая проблема заключается в дальности плеча самолёта, назовем это так. Казань-Владивосток — это большое расстояние само по себе, здесь нужна дальнемагистральная техника. А она предполагает под собой наличие большого, скажем так, устойчивого потока. И платежеспособный спрос. Москва, Санкт-Петербург, Сочи вроде бы все эти вещи решают. Казань — я пока не уверен»,

— cказал Антон Маттис.

В плане полетов в Казань авиакомпания сейчас больше рассматривает Иркутск. «Иркутск проще с точки зрения исполнения (полетов — прим. ред.) и его логично было бы к чему-то дополнительно соединить и объединить. К тому же Калининграду, по большому счёту», — пояснил Антон Маттис.

Nordwind Airlines 1 июня выполнила первый прямой беспосадочный рейс из Владивостока в Санкт-Петербург. Рейсы будут выполняться дважды в неделю — по вторникам и субботам. На маршруте используются воздушные суда A330−200 с местами бизнес-класса. Общее время в пути — 8 часов 45 минут.

Топ-менеджер Nordwind также сообщил, что авиакомпания намерена при развитии международной сети уделить большое внимание китайскому направлению и созданию новых точек старта в регионах, в том числе на Дальнем Востоке.

Китайский рынок представляет огромный интерес. Я не преувеличиваю. Когда эта ситуация (с пандемией — прим. ред.) все-такикак-то разрешится, мы, безусловно, зайдем на китайский рынок. Не только из традиционных пунктов наших полетов, но и новых. Дальний Восток нами рассматривается, в том числе, как одна из точек для старта для программ полета по Китаю»,

— сказал Антон Маттис.

Он напомнил, что изначально Nordwind Airlines специализировалась, в первую очередь, на международных перевозках.

«То, что мы, в силу действующих обстоятельств, переключились на развитие российского сегмента, не означает, что мы отказались от намерений и планов по развитию международных рынков», — сказал коммерческий директор Nordwind Airlines.

Nordwind входит в десятку крупнейших авиакомпаний РФ по пассажиропотоку. Базируется в московском «Шереметьево» и ряде региональных аэропортов. Парк компании состоит из 49 воздушных судов Boeing-737, Boeing-777, A330 и A321 и других, маршрутная сеть превышает 200 направлений.

Во время загрузки произошла ошибка.

5 компаний, которые будут платить вам за рекламу на вашем автомобиле

Если вы не живете в городе или где-нибудь с хорошим общественным транспортом, вы, вероятно, проводите много времени в своей машине.

За рулем — на работу и с работы, по делам, в гости к друзьям, в спортзал — затраты на бензин и техническое обслуживание машины могут начать расти. Но что, если бы вы могли компенсировать эти затраты?

Если вы ищете дополнительные деньги, подумайте о добавлении уникального источника пассивного дохода.

Получайте деньги за рекламу на вашем автомобиле с помощью этих пяти компаний

Если вы не возражаете наклеить стикеры или обертки на свой автомобиль, существует ряд компаний, которые будут платить вам за размещение рекламы на вашем автомобиле.

1. StickerRide

Водители могут зарабатывать сотни долларов в месяц, рекламируя автомобильную пленку в крупных городах. Источник: приложение StickerRide

StickerRide связывает бренды с водителями, предлагая рекламные решения, которые привлекают их целевую аудиторию. Он был основан в 2013 году в Европе и сейчас используется в Соединенных Штатах более чем 40 000 водителями и известными брендами.

Как работает программа:

Чтобы проехать на StickerRide , загрузите приложение на свой телефон Apple или Android. Затем зарегистрируйте свой автомобиль, выберите активную кампанию по автоматической упаковке, посетите магазин StickerRide и дождитесь, пока его сотрудники помоют вашу машину и установят рекламные стикеры.

После того, как объявления будут применены, вы можете начать водить машину и зарабатывать деньги. Вам необходимо включать приложение каждый раз, когда вы едете, чтобы StickerRide мог рассчитать пройденное расстояние и выплатить вам соответствующую компенсацию.Каждая миля, которую вы проезжаете, умноженная на ваш тариф, будет равна одному баллу. Ваш тариф будет зависеть от четырех факторов: места, времени, класса машины и количества наклеек.

Плюсы:
  • Свобода выбора рекламы: StickerRide позволяет вам сортировать рекламные кампании, чтобы вы могли выбрать ту, которая соответствует вашему стилю и индивидуальности.
  • Дополнительные задания, которые позволят вам заработать больше: Вы можете заработать больше денег, участвуя в «флешмобах» и «квестах», которые требуют от вас выполнения определенных задач, например, фотографирования вашего автомобиля в популярном месте.
Минусы:
  • Приложение должно быть постоянно включено: Если вы забудете запустить приложение перед тем, как отправиться за рулем, вы не заработаете денег за эту поездку.
  • Требования к автомобилям различаются: Каждая рекламная кампания имеет свой набор требований, и вы не узнаете, соответствуете ли вы критериям, пока не подадите заявку.
Сколько вы можете ожидать заработать:

Платежи сильно различаются и зависят от автомобиля, которым вы управляете, вашего местоположения и того, сколько миль вы проехали.

Связано: 13 способов заработать на доставке еды, пакетов и прочего

2. Wrapify

Wrapify предлагает различные варианты покрытия и уровни оплаты в зависимости от интереса водителя. Источник: Wrapify

Основанная в 2015 году, Wrapify сотрудничает с рекламодателями, которые заинтересованы в перемещении рекламных щитов. Он нанимает водителей, которые не возражают против размещения рекламы на своих автомобилях, и платит им в зависимости от того, как далеко они проезжают.

Как работает программа:

Для работы с Wrapify загрузите приложение и зарегистрируйтесь, чтобы стать водителем.Затем отправляйтесь в места, где вы обычно бываете, и получите предложения для кампаний. Ваши предложения будут основаны на ваших привычках вождения, которые приложение будет отслеживать.

Как только вы увидите кампанию, которая вас заинтересовала, вы зарегистрируетесь, разместите рекламу на своей машине и начнете зарабатывать деньги.

От того, сколько миль вы проезжаете в зоне действия кампании, которая обычно находится в пределах 50 миль от местоположения рекламодателя, будет зависеть ваш доход.

Плюсы:
  • Простые и последовательные платежи: Wrapify будет платить вам раз в две недели посредством прямого депозита.
  • Нет долгосрочных обязательств: Большинство кампаний длятся от 1 до 3 месяцев, поэтому вам не нужно брать на себя какие-либо долгосрочные обязательства.
Минусы:
  • Необходимо пройти проверку биографических данных: Чтобы ездить на Wrapify, вам необходимо пройти проверку биографических данных, которая требует не более двух несчастных случаев за последние три года.
  • Требуется более новая модель: У вас должен быть автомобиль 2010 года выпуска или новее без каких-либо серьезных повреждений кузова, чтобы претендовать на участие в программе Wrapify.
  • Плата за досрочное расторжение: Если вы разорвете контракт до даты его окончания и удалите упаковку, с вас будет взиматься плата за досрочное расторжение.
Сколько вы можете рассчитывать на заработок

Водители Wrapify сообщают, что зарабатывают от 196 до 452 долларов в месяц, в зависимости от пройденного пробега.

Связано: 18 идей пассивного дохода для создания постоянного богатства

3. Carvertise

Источник: Carvertise

Carvertise — рекламная компания из Делавэра.Он был основан в 2012 году и нанимает тысячи водителей по всей стране.

Как работает программа:

Чтобы подать заявку в Carvertise , вы вводите свое имя, номер телефона и адрес электронной почты в короткой форме на его веб-сайте. Компания подберет для вас бренд, ориентированный на районы, в которые вы обычно ездите.

После того, как вы получите разрешение на работу водителем, компания разместит на вашем автомобиле рекламу автомобильной пленки и произведет оплату прямым залогом. Компания платит 100 долларов в месяц на протяжении всей кампании.Например, если вы участвуете в трехмесячной кампании, то в общей сложности вы заработаете 300 долларов. В конце кампании он удаляет рекламу.

Плюсы:
  • Возможности заработать больше на парковке: Если вы припаркуете свой автомобиль в определенных местах в течение определенного периода времени, вы сможете увеличить свой заработок.
  • Можно принять или отклонить кампании: Вам не нужно связывать определенное количество кампаний, вы можете участвовать в любом количестве или в любом количестве.
Минусы:
  • Необходимо проехать 30 миль в день: Если вы едете менее 30 миль в день, Carvertise не нанимает вас в качестве водителя.
  • Требование к более новому автомобилю: Ваш автомобиль должен быть модели 2008 года выпуска или новее.
Сколько вы можете ожидать заработать

Заработная плата варьируется от 300 до 1200 долларов за кампанию.

Связано: 28 легальных, простых и гибких онлайн-вакансий

4. Бесплатные автомобильные СМИ

Free Car Media заявляет, что пользователи могут зарабатывать до 400 долларов в месяц на размещении автомобильной рекламы.Источник: Free Car Media

Free Car Media сотрудничает с рекламодателями и платит водителям за размещение рекламы на задних окнах или целых автомобилях.

Как работает программа:

Если вы хотите проехать за Free Car Media , вам необходимо заполнить онлайн-заявку. Если вы будете приняты, компания свяжется с вами по электронной почте и объяснит детали программы. Затем он пришлет вам объявление о заднем стекле, а также инструкции, как установить его на машину.

Если вы согласитесь разместить рекламу на всей машине, компания скажет вам, куда обратиться, чтобы профессионально установить ее.Как только реклама размещается на вашем автомобиле, вы можете водить машину и зарабатывать деньги.

Плюсы:
  • Варианты размещения рекламы: Если вы хотите зарабатывать деньги более незаметным образом, вы можете разместить рекламу на заднем стекле, а не на всей машине.
  • Возможность отклонять программы: Вы можете отклонить любую программу, которая вам неинтересна или неудобна, и при этом иметь право на участие в будущих программах.
Минусы:
  • Необходимо разместить собственное объявление на заднем стекле: Free Car Media пришлет вам маршрут и попросит вас самостоятельно наклеить объявление на заднее стекло на свой автомобиль.
  • Длительные программы: Если вы согласны участвовать в программе, вам придется ездить с рекламой на автомобиле от 6 до 24 месяцев.
Сколько вы можете ожидать заработать

Ожидайте, что вы будете зарабатывать от 50 до 400 долларов в месяц в зависимости от размера объявления.

5. ReferralCars

ReferralCars отличается от конкурентов тем, что предлагает возмещение на основе комиссионных в дополнение к базовой оплате, что позволяет водителям увеличивать свои доходы.Источник: ReferralCars

ReferralCars — это программа для рекламы транспортных средств, которая подбирает водителей с двумя типами кампаний: с комиссионными и без комиссии.

Как работает программа:

Чтобы зарабатывать деньги с реферальными картами , вы вводите свой почтовый индекс и просматриваете кампании в вашем регионе. Затем вы проходите быстрый онлайн-процесс подачи заявки, в котором указываете, сколько миль вы проезжаете в год, возраст вашего автомобиля, есть ли у вас страховка и едете ли вы за Uber или Lyft.

Если вы подходите, менеджер по работе с клиентами свяжется с вами и расскажет о кампании. Если вы решите двигаться дальше, вы заплатите стоимость доставки и получите наклейку.

Чтобы активировать наклейку, перейдите на веб-сайт ReferralCars и введите уникальное ключевое слово, которое видите. Это позволит компании отслеживать продажи вам. Затем вы наклеите наклейку на свою машину, отправите фотографию для доказательства и будете готовы зарабатывать деньги. Вам нужно будет отправлять дополнительные фотографии, чтобы показать, что наклейка все еще находится на вашей машине, до первого числа каждого месяца.

Плюсы:
  • Только маленькие наклейки: Поскольку большинство наклеек имеют небольшие размеры, вам не нужно беспокоиться о поездках с крупной, очевидной рекламой на вашем автомобиле.
  • Гарантия дохода: ReferralCars утверждает, что вы можете заработать деньги в течение 90 дней с момента принятия кампании или получите подарочную карту на 100 долларов.
Минусы:
  • Стоимость доставки наклейки: Чтобы получить наклейку для вашего автомобиля, вам придется заплатить за доставку.
  • Необходимо разместить собственную наклейку: Как только наклейка прибудет к вам домой, вам нужно будет самостоятельно наклеить ее на свой автомобиль.
Сколько вы можете ожидать заработать

Заработок зависит от кампании и от того, получаете ли вы комиссию или нет.

Какие виды рекламы будут размещаться на вашем автомобиле

У каждой компании есть своя стратегия размещения рекламы на автомобилях. В то время как около компаний платят за рекламу с помощью простых наклеек, многие из них выбирают виниловую пленку для автомобилей.Опция упаковки делает вид, будто реклама действительно была нарисована на автомобилях.

В зависимости от размера объявления упаковка может покрывать весь автомобиль или небольшую его часть. Упаковка автомобилей не является постоянной, поэтому компания, занимающаяся рекламой автомобилей, может легко снять ее с вашего автомобиля, если и когда вы решите прекратить на нее работать. Маловероятно, что виниловая пленка нанесет ущерб вашему автомобилю, поэтому вам не придется беспокоиться о дорогостоящем ремонте или новой краске.

Связано: Как заработать деньги в качестве хоста Airbnb

Как найти законные компании по рекламе автомобилей

Реальность такова, что мошенничество с упаковкой автомобилей процветает.Проанализируйте должную осмотрительность и проверьте компанию, чтобы убедиться, что она законна, прежде чем соглашаться работать с ней.

Процесс подачи заявки: У законной компании по рекламе автомобилей обычно есть формальный процесс подачи заявки, который оценивает марку, модель и год вашего автомобиля, а также историю вашего вождения. Если компания не задает подобных вопросов, возможно, лучше было бы пойти в другом направлении.

Нет платы за подачу заявления: Вы не должны взимать никаких сборов за подачу заявления или ежегодных сборов за работу с компаниями, занимающимися рекламой автомобилей.

Требования к страхованию: Если компания пользуется хорошей репутацией, она потребует от вас предъявить доказательство страхового покрытия автомобиля. Компания не возьмет вас на работу со своей рекламой, если вы не выполните минимальные требования по страхованию автомобиля в своем штате.

Это окупается за упаковку вашего автомобиля: Если компания, занимающаяся рекламой автомобилей, просит вас покрыть расходы на установку или снятие автомобильных пленок или заявляет, что возместит вам расходы, это может быть мошенничество с рекламой упаковки автомобилей. Законная компания заплатит за этот процесс.

Хорошее обслуживание клиентов: Убедитесь, что выбранная вами компания предлагает номер телефона службы поддержки клиентов или адрес электронной почты, по которому вы можете связаться с ней, если у вас возникнут вопросы или проблемы. Если информации об обслуживании клиентов нет, подумайте о поиске в другом месте.

Другие способы заработка на машине

Существует ряд других способов заработать пассивный доход на машине . Вы можете доставлять пакеты для Amazon Flex или ресторанных обедов через Uber Eats или DoorDash.Если вы являетесь родителем-домоседом, живете в городе или работаете из дома, вы также можете сдать машину в аренду в такой компании, как Getaround, чтобы зарабатывать деньги, когда вы не пользуетесь транспортным средством.

Чтобы максимизировать потенциальный доход, попробуйте комбинировать несколько из этих вариантов. Потратив немного времени и усилий, вы можете превратить свой автомобиль в машину для зарабатывания денег.

Связанный: Обзор драйвера DoorDash: как заработать деньги на вождении DoorDash

Автор

Получите деньги за размещение рекламы на вашем автомобиле [5 ЮРИДИЧЕСКИХ компаний присоединятся]

Если вы не знаете, как получить деньги за размещение рекламы на вашем автомобиле a.k. реклама автомобилей, вы теряете деньги, которые могли бы быть вашими.

НО беспокоиться не о чем.

Еще не поздно, ЕЩЕ!

Если вы каждый день ездите на собственном автомобиле, чтобы пойти в офис, провести время с друзьями и семьей или регулярно ездить в спортзал, самое время начать зарабатывать дополнительные деньги за рулем.

Эти деньги не сделают вас богатым, но они могут покрыть расходы на обслуживание вашего автомобиля и бензин. Чтобы не забыть, вы также можете сэкономить, чтобы потратить на все, что захотите.

Сегодня я напишу все на тему «Как получать деньги за рекламу на вашем автомобиле».

Хотя я уже зарабатываю этим методом деньги, когда я собирался начать, люди сказали мне, что это афера, и я ничего не буду зарабатывать.

Ну, до некоторой степени они были правдой, но не полностью.

Итак, я решил поделиться с вами:

  • Как избежать мошенничества в индустрии рекламы автомобилей?
  • Сколько денег вы можете заработать?
  • Как найти легальные компании по рекламе автомобилей вместе со списком лучших из них.
  • Как работает оклейка автомобилей?
  • Что вам нужно, чтобы узнать больше?

Продолжайте читать…

самых распространенных афер с рекламой автомобилей и как их избежать?

Схема в целом не является мошенничеством, но вы должны быть осторожны, так как вы можете легко догнать мошенника.

Если какая-либо компания по рекламе автомобилей свяжется с вами из ниоткуда, чтобы запустить свою рекламную кампанию и заработать кучу денег, это, скорее всего, может быть КРАСНЫЙ ФЛАГ.

Что можно добавить к предупреждению о мошенничестве: если какая-либо компания требует предоплаты для запуска своей рекламной кампании, это незаконно.Скорее всего, они попросят вас заплатить их продавцам за упаковку автомобиля.

Итак, будьте осторожны, если вы не прошли мимо подобных предложений.

Существует еще одна хитрая афера в виде ПОДДЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ.

Что происходит?

Компании, занимающиеся рекламой автомобилей SCAMMER, вышлют вам чек перед запуском рекламной кампании. Этот чек будет переплатой за упаковку автомобиля.

Они попросят вас передать деньги их продавцу по упаковке автомобилей, а излишки оставить себе.

Но как только вы им заплатите, фальшивый чек выйдет из строя. Вы просто потеряете деньги, которые перевели их продавцу.

Итак, что делать?

Все просто! Не принимайте такие предложения, связанные с «чеками», и, в любом случае, если вы получили чек, не платите продавцу никаких денег.

Просто дождитесь возврата чека, прежде чем совершать какие-либо платежи. В этом случае вы даже можете сообщить о компании.

Но чтобы подать иск, вы должны проверить реквизиты компании и отслеживать их.

Короче говоря,

, чтобы избежать мошенничества в индустрии автомобильной рекламы, лучше всего изучить детали рекламной компании:

Вы можете посмотреть подробности как:

  • Без предоплаты: Компания не должна требовать какой-либо предоплаты.
  • Сбор за упаковку автомобиля: Рекламная компания должна оплатить сбор за упаковку
  • Минимальные требования: Компания должна спросить вас о вашей истории вождения, марке и модели автомобиля, минимальном возрасте и т. Д.
  • Нет претензий на крупную прибыль: Если компания заявляет о больших доходах с помощью своей рекламы, это наверняка афера.

По поводу последнего пункта, о котором я говорил выше, вы должны знать среднюю сумму денег, которую вы можете заработать на рекламе автомобилей.

Посмотрите это видео о мошенничестве с упаковкой автомобилей,

Давайте узнаем об этом подробнее…

Сколько вы можете получить за размещение рекламы на вашем автомобиле? Стоит ли оно того! Давайте узнаем…

Как я уже сказал, не все предложения являются мошенничеством, вы определенно будете зарабатывать деньги на рекламе.

НО, сколько вы должны ожидать заработать, это реальный вопрос.

Во-первых, позвольте мне сказать вам, что это не метод быстрого обогащения. Фактически, почти все схемы быстрого обогащения являются фальшивыми, если у вас еще нет опыта зарабатывания денег в Интернете или офлайн из разных источников.

Кроме того, это не метод постоянного зарабатывания денег.

Обычно рекламная кампания длится от 2 до 6 месяцев. (некоторые могут быть через пару лет)

И вам может потребоваться подождать, пока кампания не будет соответствовать вашему профилю.Это делает рекламу автомобилей не рекомендованной в качестве источника постоянного дохода.

Даже если вы регулярно проводите кампании, ваш ежемесячный доход будет зависеть от различных факторов, таких как:

  • Маршрут, по которому ведете машину
  • ИЗГОТОВЛЕНИЕ и МОДЕЛЬ вашего автомобиля
  • Физическое состояние и покраска вашего автомобиля
  • Категория размещения рекламы в кампании (кузов полностью или частично)

Принимая во внимание все эти факторы, вы, вероятно, будете зарабатывать от 200 до 1000 долларов в месяц.

Короче говоря, эта сумма не может покрыть ваши общие расходы. Хотя это определенно может помочь вам с обслуживанием вашего автомобиля, страховкой и т. Д.

Прежде чем мы перейдем к следующему разделу нашей сегодняшней статьи, нужно учесть еще кое-что:

«Получать деньги за рекламу на автомобиле» — это не что иное, как обязательство.

Да!

После запуска кампании вы должны принять тип объявления, которое предлагает компания. Кроме того, вы не можете продавать свою машину, пока действует ваша кампания.

Вам также необходимо следовать указанным вами схемам вождения. Если вы не водите машину долго или как вы упомянули в своем профиле, вас могут исключить из кампании.

Кстати, вы можете отказаться от кампании, если считаете, что реклама вам не подходит.

Лучшие компании по рекламе автомобилей: 5 лучших вариантов

Что делает любую компанию по рекламе автомобилей ЛУЧШЕЙ?

Это не может быть просто сумма денег, которую вы можете заработать.

На самом деле это зависит от ВАС.

ДА! Это больше о водителе, который хочет заработать на рекламе на своей машине.

Если вы обычно хотите выбрать для себя лучшую компанию, я предлагаю вам взглянуть на то, что предлагают эти компании. Вы должны просто посмотреть на следующие вещи:

  • Сколько денег вы собираетесь заработать?
  • Если легко применить
  • Если компания предлагает выбрать рекламную кампанию
  • Хотите обернуть всю машину или небольшую часть тела?
  • Сколько времени вы можете выделить для завершения рекламной кампании
  • Можете ли вы претендовать на участие в рекламной кампании в вашем районе проживания?

Я изучил и испытал несколько компаний и вошел в список лучших легальных компаний.Я поделюсь своим обзором, чтобы вы могли решить, какая компания вам больше всего подходит.

Вот пять лучших автомобильных рекламных компаний, которые вы можете выбрать,

1. Обернуть

Wrapify платит водителю за то, как далеко он проехал. В зависимости от количества миль, которые вы проедете, вы можете зарабатывать от 180 до 450 долларов в месяц.

Wrapify была основана в 2015 году и принимает водителей из любой точки страны. Итак, у вас есть все шансы пройти квалификацию в зависимости от других требований.

Я оставил это под номером один по той же причине, что и другие требования к регистрации почти одинаковы для большинства компаний.

Рекламные процессы:

Пройдя через их процесс, вам будет предложено загрузить их приложение.

Затем установите приложение и завершите процесс регистрации. Затем вы можете начать водить машину и позволить компании отслеживать ваши привычки вождения.

Wrapify отслеживает ваш автомобиль через свое приложение, чтобы предлагать своим брендам лучших водителей в их целевых регионах.

В конечном итоге вы подберете наиболее подходящие рекламные кампании. Вы все сможете отсортировать список кампаний и зарегистрироваться в той, которая вас интересует.

А теперь пришло время укутать машину и начать вести свой распорядок дня. Все, что вам нужно сделать сейчас, это проехать в пределах их целевой области, которая обычно составляет около 50 миль.

Очки Plus:

  • Нет долгосрочных обязательств Что касается некоторых из вас, долгосрочные обязательства могут быть проблемой.Wrapify решает проблему за вас, поскольку их обычные рекламные кампании длятся от 1 до 3 месяцев.
  • Вы получите выплат быстро, , так как они обеспечивают прямой перевод средств на ваш счет каждую неделю.

Меры предосторожности:

  • История вашего автомобиля должна быть чистой, если говорить об инцидентах, произошедших за последние три года. Эта компания требует, чтобы их водители прошли проверку биографических данных. У вас должно быть не более пары несчастных случаев за последние три года, чтобы претендовать на участие в их рекламной кампании.
  • У вас должен быть автомобиль 2010 года выпуска или модернизированной модели . Они не одобрят вашу регистрацию, если вы едете на более старой машине.
  • В случае, если вы откажетесь от кампании до установленного срока, вы должны будете уплатить пошлину за досрочное прекращение .

Вот руководство по Wrapify для начинающих от The App Lifestyle,

Надеюсь, это поможет!

2. Резьба

Carvertise была основана в 2012 году и связана с большим количеством крупных брендов в своей рекламе.не только на вождении, но и на парковке в некоторых из предложенных ими мест.

Вы будете зарабатывать от 100 до 200 долларов в месяц, в то время как их полные кампании платят от 300 до более чем 1200 долларов посредством прямого депозита.

Причина, по которой бренды надеются присоединиться к Carvertise, заключается в том, что они заботятся об эффективной рекламе, сопоставляя свои целевые регионы с маршрутами движения.

Рекламные процессы:

У них очень простой процесс регистрации с просьбой сообщить им данные о вашей машине, ваших привычках вождения и т. Д.

Добавив немного, у них есть минимальный возрастной ценз.

Кроме того, вы можете быть приняты, только если вы живете и используете для вождения ниже 7 штатов. (Бостон, Чикаго, Даллас, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Филадельфия, Уилмингтон, Делавэр)

Очки Plus:

  • Вы можете выбрать как с частичной, так и с полной оберткой . Это дает вам возможность и легко укутывать машину так, как вам интересно.
  • Вы также можете принять или отклонить любую кампанию .Это также придает дополнительную степень вашей личной воли, если вы не заинтересованы в том, чтобы наклеивать конкретную рекламу на свой автомобиль. Вы можете просто сказать «нет», если реклама неуместна.

Меры предосторожности:

  • Вы не можете пройти регистрацию в Carvertise, если вы не проезжаете более 30 миль в день. 30 миль — это минимальный лимит , и вы должны его соблюдать.
  • Требуется модель Up . Ваш автомобиль должен быть новее модели 2008 года и не должен иметь повреждений.

Вот видео от Power Surge Money, в котором он объясняет, как он пассивно зарабатывает 100 долларов в месяц через Carvertise, просто приклеивая наклейку на своей машине,

Надеюсь, это поможет!

3. Бесплатные автомобильные СМИ

Free Car Media предлагает уникальную возможность оклеивания автомобилей.

Если вам неудобно обматывать автомобиль полностью, это может быть лучшим выбором.

Вы можете обернуть только заднее стекло автомобиля.

Но этот вариант упаковки связан с деньгами, которые вы будете зарабатывать. Обычно обертывание заднего стекла позволяет вам зарабатывать около 50 долларов в месяц, в то время как вы можете заработать до 400 долларов с обертыванием всего кузова автомобиля.

Давайте подробнее рассмотрим их процесс.

Рекламные процессы:

Вам необходимо заполнить онлайн-заявку, чтобы зарегистрироваться в Free Car Media. Если вы являетесь подходящим водителем в соответствии с их требованиями, они свяжутся с вами по электронной почте и обсудят детали своих программ.

После того, как матч будет завершен, вам пришлют упаковочный материал и руководство по упаковке.

Вам необходимо посетить профессионального продавца и самостоятельно выполнить упаковку рекламы. После этого вы можете водить машину и начинать зарабатывать деньги.

Очки Plus:

  • Вы можете выбрать наиболее подходящий вариант упаковки. Заднее стекло лучше для многих.
  • Вы можете отклонить любую кампанию, в которой не хотите участвовать, но при этом иметь возможность принимать дальнейшие рекламные кампании.
  • Вы можете использовать опцию повторной упаковки, если ваша кампания все еще открыта. Некоторые люди последовательны и не планируют продавать машину в ближайшем будущем. Они могут продолжить и запросить повторную упаковку у компании, если период их рекламной кампании завершен, но бренд еще не отключил рекламу этой конкретной кампании.

Меры предосторожности:

  • Требуются долгосрочные обязательства . Их кампании обычно продолжаются от 6 до 24 месяцев.
  • Обшить заднее стекло нужно самому.

4. StickerRide

StickerRide были запущены в Европе в 2013 году, а сейчас они работают по всей территории США и работают с более чем 40000 водителями.

Их потенциал заработка зависит от используемой ими балльной системы. У них разные тарифы, которые они умножают на количество миль, которые едут их водители.

И эти тарифы дополнительно зависят от места, времени, автомобиля и количества наклеек, которые вы можете разместить на своем автомобиле.

Итак, их выплаты зависят от вашего тарифа.

Рекламные процессы:

Их процесс регистрации также прост. Вы должны завершить регистрацию после загрузки их приложения.

После завершения процесса регистрации вы можете отсортировать список кампаний, чтобы выбрать понравившуюся.

Когда вы будете готовы принять участие в кампании и начнете ее, они попросят вас посетить любое близлежащее место на StickerRide.

Их профессионалы помоют вашу машину и позаботятся о наклеивании наклеек согласно выбранной вами кампании.

Поскольку они должны рассчитывать ваш доход на основе количества миль, которые вы проезжаете, вы должны держать их приложение включенным все время, пока вы за рулем.

Очки Plus:

  • Вы можете заработать больше, чем обычно водите машину, делая снимки в популярных местах. Конечно, ваша машина должна попадаться на глаза камере во время съемки. Опция в их приложении называется «Flashmob» или «Quest»
  • .
  • У вас будет возможность сортировать и выбирать из списка кампаний, доступных в их приложении.

Меры предосторожности:

  • Вы должны держать приложение включенным во время вождения, иначе вы не будете зарабатывать деньги.
  • их рекламных кампаний зависят от ЦАР. Вы не можете угадать и должны подать заявку, чтобы проверить, заблокировали ли вы сделку или нет.

5. Nickelytics

Если вы можете проходить более 30 миль в день, вы можете легко зарабатывать до 500 долларов в месяц с Nickelytics.

Компания предлагает три категории упаковки для своего зарегистрированного драйвера, что является отличным вариантом.Вы можете выбрать заднее лобовое стекло, легкую пленку или полный корпус.

В данном случае под легкой пленкой подразумевается наклеивание рекламных баннеров на двери вашего автомобиля, чтобы оставшаяся поверхность вашего автомобиля оставалась чистой и быстрой.

Рекламные процессы:

У этой компании очень простая регистрация, но в то же время быстрая. После того, как вы отправите основную информацию в виде своего имени, адреса электронной почты и номера телефона, вы получите электронное письмо.

Далее идет информация о вождении. Вы должны заполнить, если у вас есть действующие водительские права и другие данные, такие как модель вашего автомобиля и год.

Они также попросят вас сообщить, какой из их вариантов упаковки вы хотите выбрать.

Готово !!!

Сейчас самое время начать водить машину, и все, что вам нужно сделать, — это поддерживать пробег более 30 миль в день.

Очки Plus:

  • Вы можете выбрать любой из трех вариантов упаковки . Большинство людей предпочитают легкую упаковку, которая помогает вам зарабатывать деньги между ними, чтобы поддерживать вас в продолжении вашей кампании.
  • Больше пройденных миль означает больше заработка, поскольку он рассчитывает ваш пробег для оценки вашего заработка.

Меры предосторожности:

  • Они попросят вас принести 2010 года или более позднюю модель

Любой вариант, кроме «обертывания всего тела», может уменьшить сумму денег, которую вы могли бы заработать.

Это все на сегодняшний день список веб-сайтов или компаний, которые платят за размещение рекламы на вашем автомобиле. Но вы должны знать больше о поиске законных компаний, помимо тех, о которых я уже рассказывал.

Вы даже можете проверить легитимность компаний, используя метод, которым я поделился ниже.

Итак, приступим:

Как найти законные компании по рекламе автомобилей

Мошенники везде!

И индустрия автомобильной рекламы ничем не отличается.

Может быть много компаний, которые хотят быстро заработать без каких-либо предложений.

ДА, с помощью метода ПОДДЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ, которым я поделился с вами ранее.

Итак, прежде чем вы будете готовы отправиться в путь на своей машине с рекламой на ее кузове, вы должны убедиться, является ли компания, с которой вы работаете, законной или нет.

Для вашего удобства я уже перечислял компании, занимающиеся рекламой автомобилей, в предыдущем разделе, но вам все равно следует изучить их самостоятельно, чтобы найти других. Конечно, законных компаний больше, чем я перечислил.

Что я собираюсь здесь делать: я помогу с процессом — вы можете следить — чтобы найти законные компании по рекламе автомобилей.

Вы можете сделать как:

  • Проверка процесса подачи заявления в компанию: У легальных компаний всегда будет четко определенный процесс регистрации водителей.Они попросят вас сообщить ПРОИЗВОДИТЕЛЬ и модель вашего автомобиля, год регистрации, историю вождения и т. Д. Если компания не запрашивает такие данные, вам следует перейти к поиску других.
  • Нет платы за подачу заявки: Легальные компании не требуют никаких заявок или регистрационных сборов. Так что, если кто-то спрашивает то же самое, присоединиться к нему должно быть «простым делом». ВНИМАНИЕ вкратце.
  • Страхование автомобиля: Сильный сигнал о том, что компания является законной, вас спросят о страховом статусе вашего автомобиля.Они также оценят физическое состояние вашего автомобиля. если есть какой-либо ущерб, вы можете не иметь права присоединиться к компании.
  • Компания заплатит за размещение рекламы на вашем автомобиле: Если компания оплачивает расходы на размещение рекламы на вашем автомобиле, это законно.
  • Хорошие отзывы и обслуживание клиентов: Найдите в профиле компании Google и проверьте отзывы. Вы также можете посмотреть на реакцию их служб поддержки клиентов. Если они предоставляют поддержку по телефону или электронной почте, их стоит рассмотреть.Кроме того, отзывы людей и блоги в Интернете должны положительно свидетельствовать об их легитимности.

После того, как вы поймете, что ищете, вы можете просто запустить поиск в Google, чтобы узнать о рекламных компаниях в вашем районе. Google быстро покажет вам список и, скорее всего, их оценки / обзоры.

Местные газеты и крейгслист тоже неплохо подходят для этой цели. Вы можете проверить рекламу и рекламные акции на этих платформах и, возможно, найдете лучшую возможность.

Ссылки по теме:

20 способов заработать без работы

10 вакансий на выходные, которые вы можете выбрать в 2020-21

Процесс рекламы автомобильной упаковки: как это работает

Еще в 1920 году некоторые компании начали продвигать свою продукцию, размещая рекламу на кузовах автомобилей.

Ладно! Нельзя игнорировать рекламу красного быка или кока-колы на грузовиках и легковых автомобилях. Многие другие компании также демонстрируют свой бренд на своих служебных автомобилях.

Это может быть вне бюджета для некоторых компаний, у которых нет автомобилей. Затем эти компании обращаются к компаниям по рекламе автомобилей.

Эти компании работают в качестве посредников, чтобы связать предприятия с водителями, которые хотят показывать свою рекламу на личных автомобилях.

Компании также связаны с поставщиками упаковки для рекламы, чтобы получить услуги для проведения успешных рекламных кампаний.

здесь процесс начинается как:

  1. Вы регистрируетесь в рекламных компаниях, заполнив необходимую информацию.Это простая процедура регистрации в качестве водителя, где вы должны сообщить подробную информацию о своем автомобиле и ежедневной продолжительности вождения. Вам также необходимо сообщить местоположение и маршрут, который вы выбрали для обычного движения. Затем ваша заявка попадает в процесс принятия компанией.
  2. Компания
  3. добавит ваши данные в свою базу данных, как только ваша заявка на регистрацию будет одобрена.
  4. Затем рекламная компания начинает поиск объявления, соответствующего вашему профилю. Когда вы подберете подходящее совпадение, они свяжутся с вами, чтобы начать размещение рекламы.
  5. Они сообщают платежные реквизиты рекламной кампании, к которой вы присоединились.
  6. Приняв рекламную кампанию, вы будете направлены к их поставщику упаковки для автомобилей. Продавец обернет вашу машину виниловой наклейкой. (это больше похоже на простую покраску)
  7. Вы садитесь за руль и получаете оплату в соответствии с процессом оплаты рекламной кампании. Обычно вы легко зарабатываете 400 долларов в месяц, если едете в район их целевого клиента.

Ваш план действий

«Действия приносят результат»

Обычно я делюсь заключением своих постов в виде Плана действий.

Итак, вы должны быть готовы предпринять какие-то действия, а не просто читать сообщения и двигаться дальше.

Если вы быстро прочитаете сегодняшнюю публикацию, то увидите, что теперь вы знаете все о том, как размещать рекламу на своем автомобиле и зарабатывать деньги. даже если это еще не все, оно охватывает все, что вам следует знать, прежде чем запускать свою первую кампанию.

Теперь есть два способа двигаться вперед.

  1. Вы можете просто выбрать рекламные компании из нашего сегодняшнего списка и присоединиться к ним.Я предлагаю подписаться на несколько, если вы хотите быть занятыми большую часть времени. Это также дает вам возможность присоединиться к лучшей кампании, если одновременно доступно более одного варианта.
  2. Найдите список и начните оценивать компании, которых еще нет в нашем сегодняшнем списке.

Если вы решили выбрать второй вариант, я предлагаю сделать это параллельно после принятия первого.

Таким образом вы сэкономите массу времени и при этом согласитесь с нашими отзывами на собственном опыте.

Подводя итог, вы всегда можете поделиться нашими статьями с другими, если вы думаете, что это может кому-то помочь. Также, обратная связь, если у вас есть другие вопросы по нашей сегодняшней теме. (Или в любой другой теме на нашем сайте)

Я буду более чем счастлив помочь.

Ссылки по теме:

10 фокус-групп, к которым вы можете присоединиться, чтобы зарабатывать деньги

10 рабочих мест под столом, на которые вы можете выбрать в 2020-21

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Можете ли вы получить деньги за размещение рекламы на вашем автомобиле?

Да! Вы можете получать деньги за рекламу на вашем автомобиле.Хотя на рынке много мошенничества, но все же есть много законных компаний, которые фактически платят вам за рекламу на вашем автомобиле. Прочтите эту статью, чтобы узнать о них.

Какие компании будут платить вам за размещение рекламы на вашем автомобиле?

Хотя существует множество компаний по рекламе автомобилей, мы рекомендуем Wrapify, Carvertise, Nickelytics, Sticker Ride и Free Car Media. Прочтите эту статью для получения дополнительной информации об этих компаниях.

Зарабатывайте деньги, упаковывая свою машину рекламой

Фото: alfexe (Getty Images)

Клеймо «продажи мужчине» может показаться причудливой концепцией поколения X, если вы чувствуете пандемический кризис наличных денег — так что, если вы у вас мало денег и у вас есть машина, почему бы не украсить вашу поездку рекламой, чтобы заработать дополнительные деньги?

Мир «упаковки автомобилей»

Вы можете зарабатывать от 100 до 500 долларов в месяц, размещая рекламу на своем автомобиле, что может во многом компенсировать связанные с автомобилем расходы, такие как бензин или страховка.Это также хороший способ заработать деньги для водителей, занимающихся каршерингом, поскольку они проезжают очень много миль и уже сидят за рулем во время работы.

Эти рекламные объявления могут иметь форму наклеек или декалей на вашем автомобиле, бамперах или пассажирских окнах, или, в случае более дорогих рекламных кампаний, в виде виниловой пленки, полностью закрывающей ваш автомобиль (отсюда обычно используется термин «автомобиль»). упаковка»).

Оплата зависит от компании, с которой вы сотрудничаете, а также от того, где и сколько вы водите.Если вы живете или едете в густонаселенном районе, вам, вероятно, предложат больше рекламных кампаний и вы заработаете больше денег, так как реклама на вашем автомобиле будет привлекать больше внимания.

G / O Media может получить комиссию

Как начать?

Для начала у вас должен быть чистый водительский стаж и новая машина (обычно 2010 года выпуска или позже). Вам также нужно будет проезжать более 30 миль в день. Если все это звучит хорошо, вы можете подать заявку на должность водителя в одну из немногих компаний, занимающихся рекламной упаковкой, которые объединяют драйверы с брендами.Авторитетные компании включают Carvertise , Nickelytics и Wrapify (который доступен по всей стране).

Как только ваша заявка будет одобрена, компания предложит вам рекламные кампании (обычно продолжительностью от одного до шести месяцев) и организует размещение рекламы на вашем автомобиле. Более того, на протяжении всего времени они обычно будут отслеживать и оплачивать ваш пробег с помощью проприетарных приложений.

Остерегайтесь мошенничества

Как Better Business Bureau, так и Федеральная торговая комиссия в прошлые годы постоянно предупреждали людей о мошенничестве с упаковкой автомобилей, поэтому вам необходимо убедиться, что компания, с которой вы сотрудничаете, является законной.Мошенники нацелены на людей, которые хотят легко заработать, с помощью отрывочной онлайн-рекламы. Обычно предлагаемые деньги кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой (например, более 500 долларов в месяц), и соблазнительные обещания будут даны с очень немногими вопросами, заданными соискателям. Что сбивает с толку, фальшивые компании сразу же отправят соискателям средства, но это не повод им доверять. Согласно Investopedia:

Идея состоит в том, что эти авансовые деньги предназначены для покрытия ваших затрат на упаковку вашего автомобиля; это будет больше, чем вам нужно, так что верните нам несколько сотен долларов, чтобы «активировать» ваше участие в нашей программе.Конечно, как вы позже обнаружите, их чек не возвращается, поэтому деньги, которые вы им отправили, в конечном итоге оказываются не возмещением, а подарком.

Помните, что законные фирмы по упаковке не будут взимать с вас ничего заранее (другая афера — это попросить предоплату «залог») или потребовать от вас возместить им излишки. Они должны полностью покрыть ваши затраты на установку, не требуя от вас ничего другого. И существование этих мошенников не должно отговаривать вас от мысли, что упаковка автомобилей — это не настоящий бизнес — просто не забудьте не платить деньги до того, как вы заработаете деньги, и у вас должно получиться хорошо.

«Эти деньги нужно вернуть нам в виде налога» — Реальное время

Кремль требует от производителей металла платить за дополнительную прибыль

Фото: Шардаков Дмитрий

На фоне рекордно высоких цен на металл, которые, вероятно, увеличат стоимость запланированных инфраструктурных проектов, Россия рассматривает возможность введения дополнительных налогов для производителей металла. В прошлом году правительство уже повысило налоги для металлургических предприятий.

Российские производители металла могут столкнуться с требованием уплатить 100 миллиардов рублей (1,4 миллиарда долларов) в качестве дополнительного налога правительству за «навязывание государства», сообщает Reuters со ссылкой на первого вице-премьера страны Андрея Белоусова. В интервью телеканалу РБК чиновник заявил, что некоторые игроки отрасли, которых он не назвал, в последнее время показали хорошие финансовые результаты. «Это неплохая вещь. И даже неплохо, что они выплачивают дивиденды. Плохо то, что все они подняли цены на внутреннем рынке вместе с ростом мировых цен », — сказал он.

«Мы подсчитали, что металлурги обманули нас, […] государство, бюджет по госинвестициям и гособоронзаказу примерно на 100 миллиардов рублей. Эти деньги, я думаю, нужно вернуть нам в виде налога », — сказал Белоусов. Пресс-секретарь президента Путина Дмитрий Песков подтвердил в понедельник, что президент знал об этом. «Цены были очень высокими, и была получена дополнительная прибыль», — сказал Песков, назвав ситуацию частью экономической жизни.«Бизнес зарабатывает деньги, государство получает налоги, и когда возникает дисбаланс, государство выравнивает этот дисбаланс», — добавил он.

По словам первого вице-премьера Андрея Белоусова, российские производители металла повысили цены на внутреннем рынке в соответствии с ростом мировых цен. Фото: Government.ru

Кремль следит за ростом цен на сырье в строительном секторе, поскольку он стремится поддерживать стабильность внутренних цен, даже если они растут на мировом уровне. По данным bneIntelliNews, в конце первого квартала 2021 года цены на сталь были на самом высоком уровне с августа 2008 года.Между тем бюджеты ключевых инфраструктурных проектов России были составлены до роста цен. Ожидается, что в ближайшем будущем в фокус государственных инвестиций будет строительство инфраструктуры.

Что касается производителей металла, они утверждают, что цены на металлы цикличны, а рост цен может быть кратковременным. Кроме того, их капитальные вложения максимальны за двадцать лет, а налоговые платежи в первом полугодии 2021 года вырастут вдвое — до 200 млрд рублей.По оценкам аналитиков ВТБ Капитал, если спотовые цены на сталь / сырье сохранятся в течение следующих 12 месяцев, дополнительный налог на прибыль от отрасли может составить до 355 млрд рублей. «Это с лихвой покроет 100-миллиардные расходы государства, что снова создаст возможность компромисса между государством и отраслью», — считают они.

Анна Литвина

НедвижимостьОбществоИнфраструктура

Подпишитесь, чтобы прочитать | Файнэншл Таймс

Разумный взгляд на мировой образ жизни, искусство и культуру

  • Полезные чтения
  • Интервью и отзывы
  • Кроссворд FT
  • Путешествия, дома, развлечения и стиль

Выберите вашу подписку

Пробный

Попробуйте полный цифровой доступ и узнайте, почему более 1 миллиона читателей подписались на FT

  • В течение 4 недель получите неограниченный цифровой доступ премиум-класса к надежным, отмеченным наградами бизнес-новостям FT

Подробнее

Цифровой

Будьте в курсе важных новостей и мнений

  • MyFT — отслеживайте самые важные для вас темы
  • FT Weekend — полный доступ к материалам выходного дня
  • Приложения для мобильных устройств и планшетов — загрузите, чтобы читать на ходу
  • Подарочная статья — делитесь до 10 статьями в месяц с семьей, друзьями и коллегами

Подробнее

ePaper

Цифровая копия печатного издания

с простой навигацией.
  • Прочтите печатное издание на любом цифровом устройстве, можно прочитать в любое время или загрузить на ходу
  • Доступно 5 международных изданий с переводом на более чем 100 языков
  • FT Magazine, журнал How to Spend It и информационные приложения включены
  • Доступ к предыдущим выпускам за 10 лет и к архивам с возможностью поиска

Подробнее

Команда или предприятие

Premium FT.com доступ для нескольких пользователей, с интеграцией и инструментами администрирования

Премиум цифровой доступ, плюс:
  • Удобный доступ для групп пользователей
  • Интеграция со сторонними платформами и CRM-системами
  • Цены, основанные на использовании, и оптовые скидки для нескольких пользователей
  • Инструменты управления подпиской и отчеты об использовании
  • Система единого входа (SSO) на основе SAML
  • Специализированный аккаунт и команды по работе с клиентами

Подробнее

Узнайте больше и сравните подписки

Или, если вы уже являетесь подписчиком

Войти

Составов на чемпионат Европы

ЛОНДОН (AP) — ГРУППА A

Турция:

Вратари: Алтай Байындыр (Фенербахче), Мерт Гюнок (Стамбул Башакшехир), Угурджан Чакыр2000 Лебедзонс3000 (Трабхендерсик) , Чаглар Сойюнджю (Лестер), Каан Айхан (Сассуоло), Мерих Демирал (Ювентус), Мерт Мюльдур (Сассуоло), Озан Кабак (Ливерпуль), Рыдван Йылмаз (Бешикташ), Умут Мераш (Ютмэраш

: Хавре

) Лилль), Дорухан Токоз (Бешикташ), Ирфан Джан Кахведи (Фенербахче), Окай Йокушлу (Западный Бромвич Альбион), Оркун Кёкчу (Фейеноорд), Озан Туфан (Фенербахче), Тайлан Анталалалы (9), Taylan Antaray (Галл. Нападающие: Бурак Йылмаз (Лилль), Дженгиз Ундер (Лестер), Энес Юнал (Хетафе), Абдулкадыр Эмюр (Трабзонспор), Керем Актюркоглу (Галатасарай), Халил Ибрагим Дервишоглун (9000), Италия, Кеншоглун 3 (Брентфорд), 3

Вратари: Джанлуиджи Доннарумма (Милан), Алекс Ме ret (Наполи), Сальваторе Сиригу (Турин)

Защитники: Франческо Ачерби (Лацио), Алессандро Бастони (Интер Милан), Леонардо Бонуччи (Ювентус), Джорджио Кьеллини (Ювентус), Джованни Ди Лоренцо (Наполи), Эмерслон Палмайер ), Алессандро Флоренци (ПСЖ), Леонардо Спинаццола (Рома), Рафаэль Толои (Аталанта)

Полузащитники: Николо Барелла (Интер Милан), Брайан Кристанте (Рома), Жоржиньо (Челси), Мануэль Локолоателли, Сассу Лоренцо Пеллегрини (Рома), Стефано Сенси (Интер Милан), Марко Верратти (Пари Сен-Жермен)

Нападающие: Андреа Белотти (Турин), Доменико Берарди (Сассуоло), Федерико Бернардески (Ювентус), Федерико Кьеза (Ювентус), Чиро Иммобиле (Лацио), Лоренцо Инсинье (Наполи), Джакомо Распадори (Сассуоло)

Уэльс:

Вратари: Уэйн Хеннесси (Кристал Пэлас), Дэнни Уорд (Лестер), Адам Дэвис (Сток)

Защитники: Бен Дэвис ), Джо Родон (Тоттенхэм), Крис Мефам (Борнмут), чемпион рис Гюнтер (Чарльтон), Рис Норрингтон-Дэвис (Шеффилд Юнайтед), Неко Уильямс (Ливерпуль), Коннор Робертс (Суонси), Бен Кабанго (Суонси), Том Локьер (Лутон)

Полузащитники: Джо Аллен (Сток), Джо Моррелл (Лутон), Итан Ампаду (Челси), Мэттью Смит (Манчестер Сити), Джонни Уильямс (Кардифф), Аарон Рэмси (Ювентус), Дилан Левитт (Манчестер Юнайтед), Рубин Колвилл (Кардифф), Дэвид Брукс (Борнмут), Гарри Уилсон (Ливерпуль)

Нападающие: Киффер Мур (Кардифф), Гарет Бэйл (Реал Мадрид), Тайлер Робертс (Лидс), Дэниэл Джеймс (Манчестер Юнайтед)

Швейцария:

Вратари: Ян Соммер (Боруссия Менхенгладбахвог), Ивон ПСВ Эйндховен), Йонас Омлин (Монпелье)

Защитники: Мануэль Аканжи (Боруссия Дортмунд), Лорис Бенито (Бордо), Эрай Кёмерт (Базель), Нико Эльведи (Боруссия Менхенгладбах), Джордан Лотомба (Ницца), Кевин Мбаббург (Ницца) , Бечир Омераджич (Цюрих), Рикардо Родригес (Турин), Фабиан Шер (Ньюкасл), Сил ван Видмер (Базель)

Полузащитники: Кристиан Фасснахт (Янг Бойз), Эдимилсон Фернандес (Майнц), Ремо Фройлер (Аталанта), Адмир Мехмеди (Вольфсбург), Хердан Шакири (Ливерпуль), Джибрил Соу (Айнтрахтгас Франкфурт), Аугсбург), Гранит Джака (Арсенал), Денис Закария (Боруссия Менхенгладбах), Стивен Зубер (Айнтрахт, Франкфурт)

Нападающие: Брил Эмболо (Боруссия Менхенгладбах), Марио Гавранович (Динамо Загребов)

_

__ ГРУППА B

Дания:

Вратари: Каспер Шмейхель (Лестер), Йонас Лёссл (Мидтъюлланд), Фредерик Рённов (Шальке)

Защитники: Йенс Стригер Ларсен (Удинезе), Симон Кьёр (АС Милан) , Йоахим Андерсен (Фулхэм), Даниэль Васс (Валенсия), Матиас Йоргенсен (Копенгаген), Йоаким Мюле (Аталанта), Янник Вестергаард (Саутгемптон), Николай Бойлесен (Копенгаген)

Полузащитники: Матиас Йенсен (Брентфорд) рентфорд), Пьер-Эмиль Хейбьерг (Тоттенхэм), Томас Делани (Боруссия Дортмунд), Андерс Кристиансен (Мальме), Кристиан Эриксен (Интер Милан), Миккель Дамсгаард (Сампдория), Роберт Сков (Хоффенхайм)

Нападающие: Мартин Брейтуэйт (Барселона) ), Андреас Корнелиус (Парма), Андреас Сков Олсен (Болонья), Юсуф Поульсен (Лейпциг), Каспер Дольберг (Ницца), Йонас Винд (Копенгаген)

Финляндия:

Вратари: Лукас Градеки (Бавар Леверкузен), Йессе Йессе Йессе Йессе Йессе Брешиа), Ансси Яаккола (Бристоль Роверс)

Защитники: Паулюс Араюури (Пафос), Даниэль О’Шаугнесси (HJK Helsinki), Йоона Тойвио (Хэкен), Лео Вяйсянен (Эльфсборг), Саули Вяйсяненен (Роберт Вяйсянен) Познань), Хере Уронен (Генк), Николай Алхо (MTK Будапешт), Юкка Райтала (Миннесота Юнайтед), Пири Сойри (Эсбьерг)

Полузащитники: Глен Камара (Рейнджерс), Роберт Тейлор (Бранн), Робин Лод (Миннесота Юнайтед) , Йони Кауко (Эсбьерг), Онни Валакари (Пафос), Расмус Шуллер (Юргорден), Томас Лам (Зволле), Тим Спарв (Лариса), Фредрик Йенсен (Аугсбург), Ласси Лаппалайнен (Монреаль)

Нападающие: Джоэл Похьянпало (Юнион Берлин), Маркус Форсс (Брентфорд), Теему Пукки (Норвич)

Бельгуй Вратари: Тибо Куртуа (Реал Мадрид), Симон Миньоле (Брюгге), Мац Сельс (Страсбург)

Защитники: Дедрик Боята (Герта Берлин), Джейсон Денайер (Лион), Ян Вертонген (Бенфика), Тоби Алдервейрелд (Тоттенхэм), Томас Вермален (Виссель Кобе)

Полузащитники: Аксель Витсель (Боруссия Дортмунд), Юри Тилеманс (Лестер), Леандер Дендонкер (Вулверхэмптон Уондерерс), Кевин Де Брюйн (Манчестер Сити), Ханс Ванакен (Брюгге), Деннис Прает (Брюгге), Деннис Прает , Томас Менье (Боруссия Дортмунд), Янник Карраско (Атлетико Мадрид), Торган Азар (Боруссия Дортмунд), Тимоти Кастань (Лестер), Насер Чадли (Истанбул Башакшехир)

Нападающие: Эден Азар (Реал Мадрид), Ромелу Лукаку (Милан) ), Мичи Батшуай (Хрустальный дворец ), Кристиан Бентеке (Кристал Пэлас), Дрис Мертенс (Наполи), Джереми Доку (Ренн), Леандро Троссар (Брайтон)

Россия:

Вратари: Юрий Дюпин (Рубин, Казань), Матвей Сафонов (Краснодар), Антон Шунин ( Динамо Москва)

Защитники: Георгий Джикия (Спартак Москва), Игорь Дивеев (ЦСКА), Юрий Жирков (Зенит ул.-Петербург), Вячеслав Караваев (Зенит Санкт-Петербург), Федор Кудряшов (Антальяспор), Андрей Семенов (Ахмат), Марио Фернандес (ЦСКА)

Полузащитники: Дмитрий Баринов (Локомотив Москва), Рифат Жемалетдинов (Локомотив Мукетдинов, Москва), (ЦСКА), Александр Головин (Монако), Даниил Фомин (Динамо Москва), Роман Зобнин (Спартак Москва), Алексей Ионов (Краснодар), Далер Кузяев (Зенит Санкт-Петербург), Андрей Мостовой (Зенит Санкт-Петербург), Магомед Оздоев (Зенит Санкт-Петербург), Денис Макаров (Рубин Казань), Алексей Миранчук (Аталанта), Денис Черышев (Валенсия)

Нападающие: Артем Дзюба (Зенит Санкт-Петербург).Санкт-Петербург), Антон Заболотный (ЦСКА), Александр Соболев (Спартак Москва)

___

ГРУППА C

Нидерланды:

Вратари: Марко Бизот (АЗ Алкмар), Тим Крул (Норвич), Маартен Стекеленбург

(Аякс)

Защитники: Патрик ван Анхольт (Кристал Пэлас), Натан Аке (Манчестер Сити), Дэйли Блинд (Аякс), Дензел Дамфрис (ПСВ Эйндховен), Маттейс де Лигт (Ювентус), Юрриен Тимбер (Аякс), Жоэль Велтман (Брайтон), Стефан де Врий (Интер Милан), Оуэн Вейндал (Аризона Алкмар)

Полузащитники: Донни ван де Бик (Манчестер Юнайтед), Райан Гравенберх (Аякс), Френки де Йонг (Барселона), Дэви Клаассен (Аякс), Теун Купмайнерс (Аризона) Алкмар), Мартен де Роон (Аталанта), Джорджинио Вейналдум (Ливерпуль)

Нападающие: Стивен Бергис (Фейеноорд), Коди Гакпо (ПСВ Эйндховен), Луук де Йонг (Севилья), Доньел Мален (ПСВ Эйндховен), Лаймонд Депп ), Quincy Promes (Спартак Москва), Wout Weghorst (Вольфсбург)

Украина:

9000 2 голкипера: Георгий Бущан (Динамо Киев), Андрей Пятов (Шахтер Донецк), Анатолий Трубин (Шахтер Донецк)

Защитники: Эдуард Соболь (Брюгге), Илья Забарный (Динамо Киев), Сергей Кривцов (Денис Попов) (Динамо Киев), Александр Тымчик (Динамо Киев), Виталий Миколенко (Динамо Киев), Александр Караваев (Динамо Киев), Николай Матвиенко (Шахтер Донецк)

Полузащитники: Сергей Сидорчук (Динамо Киев), Мыкола Малиновский (Аталанта) Шапаренко (Динамо Киев), Марлос (Шахтер Донецк), Евгений Макаренко (Кортрейк), Александр Зинченко (Манчестер Сити), Виктор Цыганков (Динамо Киев), Тарас Степаненко (Шахтер Донецк), Андрей Ярмоленко (Вест Хэм), Олександр Зуброшков (Ференцврошков) ), Георгий Судаков (Шахтер Донецк), Роман Безус (Гент)

Нападающие: Роман Яремчук (Гент), Артем Беседин (Динамо Киев), Артем Довбик (Днепр-1)

Австрия:

Вратари: Даниэль Бахманн (Уотфорд ), Павао Перван (Вольфсбург) , Александр Шлагер (LASK)

Защитники: Давид Алаба (Бавария Мюнхен), Александар Драгович (Байер Леверкузен), Марко Фридл (Вердер Бремен), Мартин Хинтереггер (Айнтрахт Франкфурт), Стефан Лайнер (Боруссия Менхенгладбур) , Штефан Пош (Хоффенхайм), Кристофер Триммель (Юнион Берлин), Андреас Ульмер (Зальцбург)

Полузащитники: Юлиан Баумгартлингер (Байер Леверкузен), Кристоф Баумгартнер (Хоффенхайм), Флориан Гриллич (Хоффенхайм), Штефан Ильич Лаймер (Лейпциг), Валентино Лазаро (Интер Милан), Марсель Сабитцер (Лейпциг), Луи Шауб (Люцерн), Ксавер Шлагер (Вольфсбург), Алессандро Шёпф (Шальке)

Нападающие: Марко Арнаутович (Шанхайский порт), Михаэль Грегорич ), Саша Калайджич (Штутгарт), Карим Онисиво (Майнц)

Северная Македония:

Вратари: Столе Димитриевски (Райо Вальекано), Дамьян Сисковски (Докса Катокопия), Ристе Янков (

) (Работает

) Участники: Стефан Ристовски (Динамо Загреб), Висар Муслиу (Фехервар), Эгзон Бейтулаи (Шкендия), Кире Ристевски (Уйпешт), Джоко Зайков (Шарлеруа), Дарко Велковски (

) Адзидзандерс (Ридзидзандерс) (Динамо Загреб), Энис Барди (Леванте), Стефан Спировски (АЕК Ларнака), Бобан Николов (Лечче), Тихомир Костадинов (Ружомберок), Ферхан Хасани (Партизани), Эльджиф Эльмас (Наполи), Даниэль Аврамовски (Кайсер) (Штутгарт), Марьян Радески (Академия Пандев)

Нападающие: Горан Пандев (Генуя), Александр Трайковски (Мальорка), Иван Триковски (АЕК Ларнака), Влатко Стояновски (Шамбли), Криште Велковски (Саратово), Милан Ристакнава (Саратово), Милан Ристакнава )

___

ГРУППА D

Англия:

Вратари: Дин Хендерсон (Манчестер Юнайтед), Сэм Джонстон (Вест Бромвич Альбион), Джордан Пикфорд (Эвертон)

Защитники: Трент Александер-Арнольд (Ливерпуль), Бен Чилуэлл (Челси), Конор Коуди (Вулверхэмпт) на Уондерерс), Рис Джеймс (Челси), Гарри Магуайр (Манчестер Юнайтед), Тайрон Мингс (Астон Вилла), Люк Шоу (Манчестер Юнайтед), Джон Стоунс (Манчестер Сити), Киран Триппьер (Атлетико Мадрид), Кайл Уокер (Манчестер Сити) )

Полузащитники: Джуд Беллингхэм (Боруссия Дортмунд), Джордан Хендерсон (Ливерпуль), Мейсон Маунт (Челси), Калвин Филлипс (Лидс), Деклан Райс (Вест Хэм)

Нападающие: Доминик Калверт-Левин (Эвертон), Фил Фоден (Манчестер Сити), Джек Грилиш (Астон Вилла), Гарри Кейн (Тоттенхэм), Маркус Рэшфорд (Манчестер Юнайтед), Букайо Сака (Арсенал), Джадон Санчо (Боруссия Дортмунд), Рахим Стерлинг (Манчестер Сити)

Хорватия:

Вратари: Доминик Ливакович (Динамо Загреб), Ловре Калинич (Хайдук Сплит), Симон Слуга (Лутон)

Защитники: Шиме Врсалько (Атлетико Мадрид), Борна Баришич (Рейнджерс), Дуйе Чалентэта (Зениллета) (Зениллета)-Кар Санкт-Петербург-Петербург), Йосип Юранович (Легия Варшава), Домагой Вида (Бешикташ), Йошко Гвардиол (Лейпциг), Домагой Брадарич (Лилль), Миле Шкорич (Осиек)

Полузащитники: Матео Ковачич (Челси), Марсело Брозович (Интер Милан), Милан Бадель (Генуя), Никола Влашич (ЦСКА), Марио Пашалич (Аталанта), Иван Перишич (Интер Милан), Йосип Брекало (Вольфсбург), Мислав Оршич (Динамо Загреб), Лука Иванушец (Динамо) Загреб)

Нападающие: Анте Ребич (Милан), Бруно Петкович (Динамо Загреб), Анте Будимир (Осасуна), Андрей Крамарич (Хоффенхайм)

Шотландия:

Вратари: Крейг Гордон (Дэвид Хартс), Дэвид Хартс , Джон Маклафлин (Рейнджерс)

Защитники: Лиам Купер (Лидс), Деклан Галлахер (Мазервелл), Грант Хэнли (Норвич), Джек Хендри (К.В. Остенде), Скотт МакКенна (Абердин), Стивен О’Доннелл (Мазервелл), Натан Паттерсон (Рейнджерс), Энди Робертсон (Ливерпуль), Киран Тирни (Арсенал), Грег Тейлор (Селтик)

Ми Игроки на поле: Стюарт Армстронг (Саутгемптон), Билли Гилмор (Челси), Джон Флек (Шеффилд Юнайтед), Каллум МакГрегор (Селтик), Скотт Мактоминей (Манчестер Юнайтед), Джон Макгинн (Астон Вилла), Дэвид Тернбулл (Селтик)

Нападающие: Че Адамс (Саутгемптон), Райан Кристи (Селтик), Линдон Дайкс (Куинз Парк Рейнджерс), Джеймс Форрест (Селтик), Райан Фрейзер (Ньюкасл), Кевин Нисбет (Хиберниан)

Чехия:

Вратари: Томаш Вацлик (Севилья ), Иржи Павленка (Вердер Бремен), Алеш Мандус (Оломоуц)

Защитники: Ян Боржил (Славия Прага), Якуб Брабец (Виктория Пльзень), Владимир Куфаль (Вест Хэм), Ондржей Челустбек (Спарта Прага), Павел Кадеен ), Томаш Калас (Бристоль Сити), Алеш Матей (Брешиа), Давид Зима (Славия Прага)

Полузащитники: Антонин Барак (Эллас Верона), Владимир Дарида (Герта Берлин), Адам Гложек (Спарта Прага), Томаш Холеш (Славия Прага), Якуб Янкто (Сампдория), Алекс Крал (Спартак Москва), Лукаш Масопуст (Sla через Прагу), Якуб Пешек (Слован Либерец), Томаш Соучек (Вест Хэм), Петр Шевчик (Славия Прага), Михал Садилек (ПСВ Эйндховен)

Нападающие: Михаэль Крменчик (Брюгге), Томаш Пехарт (Легия Варшава), Патрик Шик (Байер Леверкузен), Матей Выдра (Бернли)

___

ГРУППА E

Испания:

Вратари: Давид де Хеа (Манчестер Юнайтед), Унаи Симон (Атлетик Бильбао), Роберт Санчес

(Брайтон) 2 Хосе Гая (Валенсия), Хорди Альба (Барселона), Пау Торрес (Вильяреал), Эмерик Ляпорт (Манчестер Сити), Эрик Гарсия (Манчестер Сити), Диего Льоренте (Лидс), Сезар Аспиликуэта (Челси), Маркос Льоренте (Атлетико Мадрид)

Полузащитники: Серхио Бускетс (Барселона), Родри Эрнандес (Манчестер Сити), Педри Гонсалес (Барселона), Тьяго Алькантара (Ливерпуль), Коке (Атлетико Мадрид), Фабиан Руис (Наполи)

Нападающие: Дани Олмо Микель Оярсабаль (Реал Сосьедад), Жерар Морено (Вильяреал), Альваро Мора та (Ювентус), Ферран Торрес (Манчестер Сити), Адама Траоре (Вулверхэмптон Уондерерс), Пабло Сарабия (Пари Сен-Жермен)

Швеция:

Вратари: Робин Олсен (Эвертон), Карл-Йохан Йонссон (Копенгаген), Кристоффер Нордфельдт (Генчлербирлиги)

Защитники: Людвиг Аугустинссон (Вердер Бремен), Андреас Гранквист (Хельсинборг), Виктор Линделоф (Манчестер Юнайтед), Филип Хеландер (Рейнджерс), Эмиль Крафт (Ньюкасл), МикаИКел Лустиг (Алекель Лустиг) Брентфорд), Маркус Даниэльсон (Далянь Профессионал), Мартин Олссон (Хэкен)

Полузащитники: Йенс Каюсте (Мидтъюлланд), Густав Свенссон (Гуанчжоу), Виктор Клаэссон (Краснодар), Альбин Экдал (Сампдория), Эмиль Форсберг (Лейпциг) Деян Кулусевски (Ювентус), Себастьян Ларссон (AIK), Кристоффер Олссон (Краснодар), Кен Сема (Уотфорд), Маттиас Сванберг (Болонья)

Нападающие: Маркус Берг (Краснодар), Джордан Ларссон (Спартак Москва), Робин Куизон (Майнц) ), Александр Исак (Реал Сосьедад)

Польша:

Вратари: Лукаш Фабиански (Вест Хэм), Войцех Щенсны (Ювентус), Лукаш Скорупски (Болонья)

Защитники: Ян Беднарек (Саутгемптон), Бартош Берешинзилски (Пэшвэзилски) (Пэшвэзилски) (Павлодар) Беневенто), Михал Хелик (Барнсли), Томаш Кендзиора (Динамо, Киев), Камил Пятковски (Ракув Ченстохова), Тимотеуш Пухач (Лех Познань), Мацей Рыбус (Локомотив Файер Москва)

, Полузащитники: Чикаго Йенков Пшемейв Дерби), Матеуш Клих (Лидс), Кацпер Козловски (Погонь Щецин), Гжегож Крыховяк (Локомотив, Москва), Кароль Линетти (Турин), Якуб Модер (Брайтон), Пшемыслав Плачета (Норвич), Пиотр Зиелиньский 2 Давид Ковнацки (Фортуна Дюссельдорф), Роберт Левандовски (Бавария Мюнхен), Аркадиуш Милик (Марсель), Кароль Жвидерски (ПАОК Салоники), Якуб Сверчок (Пяст Гливице)

0003 Словакия (Мартин Далькебраке) Фулх am), Душан Куцак (Лехия Гданьск)

Защитники: Петер Пекарик (Герта Берлин), Любомир Шатка (Лех Познань), Денис Вавро (Уэска), Милан Шкриниар (Интер Милан), Томаш Губочан (Давоида) Прага), Мартин Кошельник (Либерец), Мартин Вальент (Мальорка)

Полузащитники: Марек Хамшик (IFK Gothenburg), Станислав Лоботка (Наполи), Патрик Грошовски (Генк), Юрай Куцка (Парма), Ондрей Дуда (Cologne) Мак (Ференцварош), Владимир Вайс (Слован Братислава), Ласло Бенес (Аугсбург), Лукаш Хараслин (Сассуоло), Якуб Громада (Славия Прага), Томаш Суслов (Гронинген), Ян Грегушури (Миннесота 2) 9000: Омоноя), Роберт Боженик (Фейеноорд), Иван Шранц (Яблонец)

___

ГРУППА F

Венгрия:

Вратари: Петер Гулачи (Лейпциг), Денес Дибашанош2000 (Ференцаврош) 3000 (Ференцавраш) (9000) Гергё Ловренчич (Ференцварош), Эндре Ботка (Ференцварош), Адам Ланг (Омония Никосия), Акос Кечскес (Лугано), Аттила Фиола (Фехервар), Вилли Орбан (Лейпциг), Аттила Салаи (Фенербахче), Бендегус Болла (Фехервар)

Полузащитники (Лозавар), Нэраварс, Нэдолаш (Нюсавар) Кляйнхайслер (Осиек), Давид Сигер (Ференцварош), Даниэль Газдаг (Филадельфия Юнион), Андраш Шефер (Дунайска-Стреда), Тамаш Чери (Мезекевешд), Филип Холендер (Сэриэлс-2, нападающий, Белград)

:

Фрайбург), Неманья Николич (Фехервар), Кевин Варга (Касымпаша), Роланд Варга (МТК Будапешт), Сабольч Шен (ФК Даллас), Янош Хан (Пакш)

Португалия:

Вратари (Патирони) Лойони (Вулверхэмптон Уондерерс), Руи Силва (Гранада)

Защитники: Жоао Канчелу (Манчестер Сити), Нелсон Семеду (Вулверхэмптон Уондерерс), Хосе Фонте (Лилль), Пепе (Порту), Рубен Диас (Манчестер Сити), Нуну Мендес (Спортинг) Лиссабон), Рафаэль Геррейро (Боруссия Дортмунд)

Полузащитники: Данило Перейра (Па рис Сен-Жермен), Жоао Пальинья (Спортинг Лиссабон), Рубен Невес (Вулверхэмптон Уондерерс), Бруно Фернандес (Манчестер Юнайтед), Жоау Моутинью (Вулверхэмптон Уондерерс), Ренато Санчес (Лилль), Сержиу Оливейра (Порту), Уильям Карвалью Бетис)

Нападающие: Педро Гонсалвес (Спортинг, Лиссабон), Андре Силва (Айнтрахт, Франкфурт), Бернарду Силва (Манчестер Сити), Криштиану Роналду (Ювентус), Диого Хота (Ливерпуль), Гонсало Гедес (Валенсия), Жо Атло Фуэдес (Валенсия) ), Рафа Силва (Бенфика)

Франция:

Вратари: Уго Льорис (Тоттенхэм), Стив Манданда (Марсель), Майк Майнян (Милан)

Защитники: Лукас Динь (Эвертон), Лео Дюбуа (Лион), Лукас Эрнандес (Бавария), Преснель Кимпембе (Пари Сен-Жермен), Жюль Кунде (Севилья), Клеман Ленгле (Барселона), Бенджамин Павар (Бавария, Мюнхен), Рафаэль Варан (Реал Мадрид), Курт Зума (Челси)

Полузащитники: Н’Голо Канте (Челси), Томас Лемар (Атлетико Мадрид), Поль Погба (Манчестер Юнайтед), Адриен Рабьот (Ювентус), Мусса Сиссоко (Тоттенхэм), Корентин Толиссо (Бавария, Мюнхен)

Нападающие: Виссам Бен Йеддер (Монако), Карим Бензема (Реал Мадрид), Кингсли Коман (Бавария Мюнхен), Усман Дембел (Барселона), Оливье Жиру (Челси), Антуан Гризманн (Барселона), Килиан Мбаппе (Пари Сен-Жермен), Маркус Тюрам (Боруссия Менхенгладбах)

Германия:

Вратари: Мануэль Нойер (Бавария Мюнхен), Кевин Трапп Франкфурт), Бернд Лено (Арсенал)

Защитники: Антонио Рюдигер (Челси), Матс Хуммельс (Боруссия Дортмунд), Маттиас Гинтер (Боруссия Менхенгладбах), Никлас Сюле (Бавария Мюнхен), Эмре Кан (Боруссия Дортмундс), Эмре Кан (Боруссия Дортмунд), ), Робин Гозенс (Аталанта), Робин Кох (Лидс), Кристиан Гюнтер (Фрайбург), Марсель Хальстенберг (Лейпциг)

Полузащитники: Джошуа Киммих (Бавария), Илькай Гюндоган (Манчестер Сити), Томас Мюллер (Бавария) Кай Хаверц (Челси), Тони Кроос (Реа l Мадрид), Леон Горецка (Бавария Мюнхен), Йонас Хофманн (Боруссия Менхенгладбах), Флориан Нойхаус (Боруссия Менхенгладбах)

Нападающие: Серж Гнабри (Бавария Мюнхен), Лерой Сане (Бавария Мюнхен), Кевин Мусиала Волланд (Монако), Тимо Вернер (Челси)

Чему мы можем научиться сегодня из вспышки Эболы: NPR

ШАНКАР ВЕДАНТАМ, ХОЗЯИН:

Команда HIDDEN BRAIN испытала ряд эмоций, наблюдая за распространением коронавируса.Как и у вас, у нас были моменты разочарования, беспокойства и страха. Такие эмоции могут сыграть большую роль в нашей реакции на вспышку болезни. Еще один ключевой фактор — наша способность доверять руководству специалистов общественного здравоохранения. Мы впервые рассмотрели эту идею несколько лет назад, когда работали над эпизодом о вспышке лихорадки Эбола в Африке. Мы думали, что вы расскажете вам эту историю сегодня в надежде, что она напомнит нам, что опыт в сочетании с подлинной человеческой связью может многого достичь во времена неопределенности.

(ЗВУК АРХИВИРОВАННОЙ ТРАНСЛЯЦИИ NPR)

ВЕДАНТАМ: Это СКРЫТЫЙ МОЗГ. Я Шанкар Ведантам.

(ЗВУК ИЗ ФИЛЬМА «ПАНИКА НА УЛИЦАХ»)

ВЕДАНТАМ: В 1950 году, до того, как он снял фильм «На набережной», Элиа Казан снял еще один драматический триллер, фильм под названием «Паника на улицах». Есть причина, по которой вы, вероятно, не слышали об этом. Это не лучший фильм.

(ЗВУК ИЗ ФИЛЬМА «ПАНИКА НА УЛИЦАХ»)

НЕИЗВЕСТНЫЙ АКТЕР: (как персонаж) Здесь записана история безмолвной, дикой угрозы.События, инциденты и эмоции людей, которые были частью этого, которые обнаружили, что время истекает, когда они смотрели в лицо смертельной опасности.

ВЕДАНТАМ: Фильм рассказывает вымышленную историю убийства в Новом Орлеане. В ходе расследования полиция обнаруживает, что жертва страдает смертельным инфекционным заболеванием, разновидностью чумы. Представители общественного здравоохранения полагают, что убийцы могли заразиться этой болезнью, когда унесли тело жертвы. Далее следует гонка по выслеживанию преступников и прекращение эпидемии, столкновение правоохранительных органов и общественного здравоохранения.

(ЗВУК ИЗ ФИЛЬМА «ПАНИКА НА УЛИЦАХ»)

РИЧАРД УИДМАРК: (как лейтенант-коммандер Клинтон Рид, доктор медицины) Если убийца инкубирует легочную чуму, он может начать ее распространение в течение 48 часов.

ПОЛ ДУГЛАС: (в роли капитана Тома Уоррена) Сорок восемь часов?

WIDMARK: (Как сообщил лейтенант-коммандер Клинтон Рид, доктор медицины) Да, у нас есть 48 часов. Вскоре после этого у вас возникнут задатки эпидемии.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: Сегодня в шоу у нас есть история, в которой жизнь имитирует искусство.Это история о болезнях и панике, но это также история о психологии. Для борьбы с эпидемией требуется больше, чем медицинские навыки. Это требует понимания человеческого поведения и сил, побуждающих людей действовать определенным образом.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: Наша история начинается в Монровии, столице Либерии. Смертельный кризис вызвал страх. Новостные репортажи были наполнены драматическим языком и катастрофическими предупреждениями.

(ЗВУК МОНТАЖА НОВОСТЕЙ)

НЕИЗВЕСТНОЕ ЛИЦО №1: Вирус Эбола вернулся.

НЕИЗВЕСТНЫЙ ЛИЦО №2: Вспышка лихорадки Эбола в Западной Африке, цитирую, «полностью вышла из-под контроля».

НЕИЗВЕСТНЫЙ ЛИЦО № 3: Катастрофа разворачивается — самая смертоносная вспышка Эболы в мире.

НЕИЗВЕСТНОЕ ЛИЦО № 4: Очень заразный, быстро убиваемый, без вакцины и без лечения.

ВЕДАНТАМ: Вспышка лихорадки Эбола достигла своего пика осенью 2014 года. К концу года она прекратилась. Но затем, в начале 2015 года, в бедной части Монровии произошла новая вспышка или кластер.И это привело к сложному делу, на котором мы сегодня сосредоточимся.

АТАЛИЯ КРИСТИ: Мне позвонил кто-то и сказал, что если вашего паспорта не будет в моем офисе в течение следующих двух часов, вы не полетите в Либерию.

ВЕДАНТАМ: Аталия Кристи — эпидемиолог из Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC). Она прилетела в Монровию, чтобы помочь отследить и остановить вспышку болезни. К ней присоединилось множество чиновников CDC, например Фрэнк Махони.

ФРАНК МАХОНИ: Люди были напуганы.Это был кризис. Вы могли проезжать по городу и видеть людей, которых оставили на улице, ну, знаете, чтобы люди приходили их забирать.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: Фрэнк и Аталия рассказали мне, как началось дело, за которым мы сегодня следим. Полиция Монровии обнаружила на складе труп молодого человека, убитого множественными ножевыми ранениями.

КРИСТИ: Была вызвана полиция. Был взят мазок в соответствии с официальной политикой, согласно которой мазок должен быть у любого трупа.Таким образом, даже несмотря на то, что прибывшая туда полиция изначально думала, что расследует убийство, они выполнили процедуры и сделали мазки с тел, и в этот момент мы были предупреждены, потому что тест оказался положительным.

ВЕДАНТАМ: Положительный результат на Эболу. Как только полиция опознала молодого человека, они быстро поняли, что у них на руках серьезная проблема. Оказалось, что молодой человек на самом деле был членом большой уличной банды.

МАХОНИ: Да, это было похоже на банду. Один из них по какой-то причине получил ножевое ранение от других членов группы.

КРИСТИ: Насколько мы понимаем, произошла драка на ножах, и мы не совсем уверены, как это произошло, но друг напал на него.

ВЕДАНТАМ: Просто вспомним, молодой человек заразился Эболой. Он вступает в драку, и члены его банды неоднократно наносят ему удары ножом. Помните, что Эбола очень заразна. Попадите в контакт с потом или кровью инфицированного человека, и вы тоже можете заболеть. В банде было аж 35 человек. У каждого были связи по всему городу.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: И точно так же, как в том фильме «Паника на улицах», чиновникам здравоохранения нужно было быстро остановить распространение вспышки. Им нужно было постараться найти каждого человека, который мог бы вступить в контакт с молодым человеком. Это процесс, называемый отслеживанием контактов.

КРИСТИ: Это очень сложно сделать. Если вы попытаетесь представить себе, как вы конструируете последние три недели своей жизни и определяете каждого человека, с которым вы контактировали, будь то случайный контакт или член семьи, которого вы видели каждый день, это чрезвычайно сложно сделать.Поэтому мы несколько раз интервьюируем людей. И мы также разговариваем с членами их семей и их друзьями, чтобы попытаться определить всех, кто мог контактировать с этим человеком в то время, когда они могли быть заразными.

ВЕДАНТАМ: Аталия и Фрэнк знали, что молодой человек, который умер, обратился за медицинской помощью из-за своих ножевых ранений. Неужели медицинский работник зашил раны молодого человека и попал ли ему кровь? Аталия посетил множество клиник, пытаясь найти учреждения, которые мог посещать молодой человек.Она безуспешно пролистывала журналы регистрации пациентов. Потом попала в одну клинику.

КРИСТИ: И я взяла этот большой пыльный бортовой журнал. И я его открыл. И буквально страница, на которой я ее открыл, может содержать около 30 имен на странице. И я прочитал их, и вот он был внизу первой страницы.

ВЕДАНТАМ: Медицинский работник этой клиники зашил ножевые ранения молодому человеку. Аталия знала, что ей нужно делать.

КРИСТИ: Самая трудная часть этих расследований возникает, когда вам нужно сообщить врачам и всему персоналу, работающему в этих медицинских учреждениях, что кто-то с Эболой проник в это учреждение.И я помню, как нервничал этот человек, когда я сказал ему, что человек, которому он наложил швы, в то время был инфицирован вирусом Эбола. Трудно представить, через что он проходил.

ВЕДАНТАМ: Можете ли вы вспомнить, что вы ему сказали и что он сказал?

КРИСТИ: Мы стояли в коридоре. И я сказал ему, что нет простого способа кому-нибудь это сказать. И поэтому мы просто очень сухо ему сказали, что нам необходимо поддерживать ежедневный контакт и следить за тем, как он приходит на лечение в тот момент, когда у вас появляются симптомы.И причина, по которой я так отчетливо это помню, в том, что он этого не делал. Он очень не хотел идти в отделение лечения Эболы.

ВЕДАНТАМ: Медицинский работник отказался помещаться на карантин. Он настаивал на том, что соблюдал все меры безопасности при перевязке ран молодого человека. Он сказал Аталии, что свяжется с ней, если у него появятся какие-либо симптомы.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: Аталия знала, что есть причина, по которой медицинский работник отказался явиться в отделение лечения Эболы.Это было связано с отсутствием доверия к системе. Фактически, чем больше видели Аталия и Фрэнк, тем больше они понимали, что Эбола — не единственный враг, с которым они сражались в Монровии. Они столкнулись с эпидемией недоверия.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: После долгой истории гражданской войны и коррупции многие люди в Либерии просто не доверяли правительству или международным организациям. Когда разразилась Эбола, первой реакцией правительства было попытаться контролировать ее с помощью принуждения, оцепив части городов.Это вызвало панику.

МАХОНИ: Правительство предприняло попытку принудительного карантина, и у них был действительно плохой опыт в трущобах Монровии. Итак, мы поговорили о том, насколько это жизнеспособная стратегия? И мы все согласились: нет, принудительный карантин использовать нельзя. Это не то, что укрепит доверие в сообществе. Это не способ справиться со вспышкой.

ВЕДАНТАМ: Люди также беспокоились, что, если они попадут на карантин, они никогда не выйдут наружу.Аталия указал на строительство одного из крупнейших центров лечения Эболы в Либерии.

КРИСТИ: И это было хаотично и сложно. И они построили все это, и они забыли сделать выход. Они не построили выход, потому что в то время мы не думали о выживших. И хотя это было много месяцев спустя, многие люди, по понятным причинам, думали, что посещение отделения лечения Эболы означает, что вы не вернетесь домой.

ВЕДАНТАМ: Чиновники здравоохранения знали, что борьба с недоверием является центральной, поскольку они начали отслеживать все версии этого сложного случая.Пока Аталия выслеживала медицинского работника, Фрэнк занимался другим направлением расследования — выслеживал членов банды молодого человека.

МАХОНИ: Это сообщество было не в лучших отношениях с правительством. Вы знаете, они очень подозрительно относились к правительству.

КРИСТИ: Так что это действительно упражнение по укреплению доверия — войти в это сообщество и собрать воедино все эти части истории.

ВЕДАНТАМ: Очень быстро Фрэнк и Аталия поняли, что они были над головой.Им нужна была помощь.

МАХОНИ: Итак, когда мы проводили расследование, я пошел с этим либерийцем …

КРИСТИ: Фантастический либерийский эпидемиолог …

МАХОНИ: … Человек по имени Мосока Фаллах.

КРИСТИ: … Мосока Фаллах.

МОСОКА ФАЛЛАХ: Я Мосока П. Фаллах.

ВЕДАНТАМ: Как либерийец, Мосока Фаллах понимал вещи намного лучше, чем американцы. Он также не понаслышке понимал ужасы Эболы. Болезнь убила его сестру.Первым делом Мосока было помочь разыскать молодых людей из банды. Удивительно, но их было нетрудно найти, но они были напуганы — боялись, что полиция, которая все еще расследовала дело как убийство, арестует их за участие в драке на ножах.

ФАЛЛАХ: Полиция хотела войти. Однако, если мы позволим полиции войти, все гангстеры сбегут, и у нас будет около 35 молодых людей, которые на свободе находятся в контакте с высоким риском.

ВЕДАНТАМ: Это похоже на то, что произошло в «Панике на улицах».«

(ЗВУК ИЗ ФИЛЬМА «ПАНИКА НА УЛИЦАХ»)

ДУГЛАС: (В роли капитана Тома Уоррена) Подожди минутку, Нефф. Подождите минуту.

ДЭН РИСС: (В роли Нефф) Чего ждать? Кому-нибудь еще умереть?

ФАЛЛА: Фрэнк предложил не арестовывать.

ВЕДАНТАМ: Мосока говорит, что Фрэнк сел с полицией. Он сказал им, что любое расследование убийства заставит членов банды скрываться и может распространить Эболу дальше.

ФАЛЛАХ: Если вы позволите команде по Эболе войти и провести переговоры, чтобы мы могли связаться с вами.И полиция согласилась. И полиция сняла арест. Вот так мы и пошли на переговоры.

ВЕДАНТАМ: Все говорили нам, что именно это позволило чиновникам здравоохранения начать разговор с молодыми людьми из банды. Итак, напомним, представители общественного здравоохранения выследили медицинского работника, лечившего молодого человека, и определили всех людей, с которыми, как они могли сказать, контактировал молодой человек. Эпидемиологи быстро обнаружили, что смотрят на растущую сеть.Было три важных нити.

Во-первых, молодых людей из банды нужно убедить попасть в карантинный центр по Эболе на 21 день. Во-вторых, была связана с бандой женщина, управляющая наркобизнесом. Члены банды все время входили в ее дом и выходили из нее. Самое тревожное то, что представители общественного здравоохранения услышали, что женщина больна. И они думали, что у нее может быть Эбола.

ФАЛЛА: У нее был диарея в течение двух дней, и она заболела.

ВЕДАНТАМ: Наконец, был один член банды, которого они не смогли выследить.Во время боя этот мужчина удерживал раненую жертву, когда лезвия выскочили наружу и брызнула кровь. А теперь, как обнаружили Фрэнк и другие, он сбежал.

Как его звали?

МАХОНИ: По иронии судьбы, его звали Бомба замедленного действия.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: В ближайшее время, как остановить эпидемию и найти бомбу замедленного действия. Оставайтесь с нами.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: Это СКРЫТЫЙ МОЗГ. Я Шанкар Ведантам.Мы изучаем, как в начале 2015 года эпидемиологи пытались остановить распространение вируса Эбола в бедных трущобах Либерии. Им нужно было потушить три пожара. Бомба замедленного действия ушла под землю. Остальные члены банды были идентифицированы, но не хотели помещаться в карантин. А еще была женщина, известная как Друг Мама. Она была крестной матерью наркобарона, который часто посещали члены банды. Ей было за 30, и у нее появились симптомы, указывающие на Эболу. Если бы Эбола поразила самое сердце наркобарона, она очень быстро распространилась бы по сообществу.Фрэнк и Мосока поняли, что им нужно быстро провести тест, чтобы поставить диагноз «Наркотическая мама», но они ожидали проблем.

ФАЛЛА: Наша дилемма заключалась в том, как подойти к ней, чтобы она согласилась пройти тест на Эболу?

ВЕДАНТАМ: Простое упоминание об Эболе вызывало у людей панику. Если бы они сказали ей, что беспокоятся, что у нее Эбола, она исчезнет и уйдет в подполье? Они не хотели рисковать. Поэтому вместо того, чтобы доверять ей, они решили обмануть Друг Маму.Это было не идеально, но они имели дело с кризисом. Им пришлось импровизировать.

ФАЛЛА: Итак, Фрэнк, будучи умным парнем, мы зашли в аптеку и купили ей лекарство от малярии. И мы пошли туда той ночью. И Фрэнк сказал: «Я слышал, ты не очень хорошо себя чувствуешь, поэтому мы принесли тебе лекарство». Это около 21:00. Она сказала да. Итак, Фрэнк сказал, прими это лекарство. Я вернусь завтра и проверю тебя. Итак, цель состояла в том, чтобы на следующее утро попросить у нее кровь, чтобы проверить, есть ли у нее малярия.А потом мы провели тест на Эболу.

ВЕДАНТАМ: Уловка сработала до определенной степени. Проблема заключалась в том, что на следующее утро, когда они отвезли Друг Маму в больницу, чтобы сдать кровь, им пришлось рассказать медицинским работникам в больнице, что происходит, чтобы все приняли надлежащие меры предосторожности. Медсестра испугалась, когда ей сказали, что хотят пройти тест на Эболу. Друг Мама заметила странное поведение медсестры.

ФАЛЛА: А потом она заподозрила еще кое-что. Наркотическая мама ушла, вернулась домой и разозлилась на нас.

ВЕДАНТАМ: Мосока и Фрэнк поняли, что обман имеет неприятные последствия, поэтому они попытались подкуп.

ФАЛЛА: Мы сели с ней. Мы договорились и сказали ей, что дадим ей 100 долларов США, если она позволит нам сделать анализ крови у нее дома. Итак, мы взяли кровь. И в 19:00 той ночью мы получили ответ, что она отрицательная. И мы все легли спать, вздохнув с облегчением.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: Фрэнк и Мосока обратили внимание на вторую часть сети — на молодых людей в банде.Они терпеливо объяснили молодым людям, что они будут защищены от преследований со стороны полиции в отделении лечения Эболы.

МАХОНИ: Мы с ними разобрались. Мы заключили … мы разработали договоренность, по которой они … если они соглашались прийти в изолятор, вы знаете, CDC, я думаю, что в конечном итоге мы оплатили их семьям некоторые вспомогательные расходы, потому что они больше не могли зарабатывать деньги. для их семей. И правительство обеспечило семьи продуктами питания. Так что все получилось очень хорошо.

ВЕДАНТАМ: Но даже этого было недостаточно. Оказалось, что некоторые из молодых людей были наркоманами. Фрэнк понял, что ему нужно постоянно просить правительство изменить правила в отделении лечения Эболы, или ETU.

МАХОНИ: Я сказал правительству, что мы должны были предвидеть, что некоторые из этих молодых людей могут быть наркоманами и у них может развиться синдром отмены, если мы поместим их в ETU. Так оно и было. Примерно через два-три дня они были — некоторые из них начали волноваться.И каким-то образом они нашли способ удовлетворить свои потребности в лекарствах.

ВЕДАНТАМ: Вам приходилось делать что-то из этого, чтобы помочь им получить то, что им нужно, чтобы держать их в этом учреждении, где они могут быть помещены в карантин?

МАХОНИ: Нет. Я — CDC не платил и не делал этого. Но правительство нашло способ, чтобы общины поддержали их. Так они и делали.

ВЕДАНТАМ: Итак, но в некотором смысле это своего рода неловкая ситуация для правительства, потому что в некотором смысле вы спрашиваете…

МАХОНИ: Совершенно верно.

ВЕДАНТАМ: … Правительство должно смотреть в другую сторону, пока кто-то здесь делает что-то незаконное.

МАХОНИ: Ага. Я думаю, что они — но в то же время это было бы похоже на любой отказ. Им нужно было лечение. Это точно не было обычным лечением.

ВЕДАНТАМ: Было странно, что чиновники здравоохранения санкционировали незаконное употребление наркотиков. Но опять же, когда вы находитесь в эпицентре надвигающейся катастрофы, вам иногда приходится нарушать правила.Несмотря на то, что CDC на самом деле никому не поставлял лекарства, договоренность вызвала много двойных дублей. Однажды во время дискуссии министр правительства Либерии обратился к Фрэнку и пошутил о закулисном канале наркотиков.

МАХОНИ: И (смех) он говорит, и я понимаю, что CDC поставляет им марихуану. И я сказал, извините, сэр. Я сказал, что хочу это исправить. Я сказал, что CDC не поставляет марихуану, но мы поставляем кокаин.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: Невероятно, но эпидемиологам действительно удалось изолировать членов банды.Это были молодые люди, которые никто не думал, что они будут слушать власти. Но, проявив к ним доверие и рассматривая молодых людей как партнеров, чиновники здравоохранения нашли решение, которое, казалось, сработало лучше, чем принуждение или обман. Тем не менее, это еще не конец. Им нужно было выследить третью нить паутины — бомбу замедленного действия.

ФАЛЛАХ: Бомба замедленного действия стала очень неуловимой. Мы не смогли найти бомбу замедленного действия.

ВЕДАНТАМ: Сначала члены банды не хотели рассказывать Мосоке или Фрэнку, где находится бомба замедленного действия.

ФАЛЛАХ: Но когда мы установили дружбу и взаимопонимание с другими преступниками, один из них привел нас к себе домой.

ВЕДАНТАМ: Там они нашли юношу, девушку и младенца. Эпидемиологи спросили молодого человека, не бомба ли он замедленного действия.

ФАЛЛА: Он сказал, я не бомба замедленного действия. Бомба замедленного действия погасла. Я его младший брат. Но если он вернется, я дам вам знать. Тогда я сказал: «Хорошо, большое спасибо».

ВЕДАНТАМ: Именно в этот момент Мосока и Фрэнк сделали что-то очень доброе и очень мудрое, что привело к прорыву в деле.

ФАЛЛАХ: У жены был маленький ребенок. И я помню, как дал жене сотню долларов и сказал: давай, купи молока для ребенка. Накормите ребенка, и мы позаботимся о вас.

ВЕДАНТАМ: Что-то изменилось в поведении молодого человека.

ФАЛЛА: После того, как я это сделал, он повернулся ко мне и сказал: «Я бомба замедленного действия».

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: Фрэнк и Мосока сказали Бомбе замедленного действия и его жене, что они вернутся той ночью.Они пообещали, что вернутся с еще едой.

ФАЛЛА: Фрэнк подошел ко мне с едой и сказал: Мосока, нам нужно встретиться с этим парнем. Это было в гетто.

МАХОНИ: Я был с Мосокой, и это было где-то в 10 часов ночи.

ФАЛЛАХ: Не было электричества. Это место было черным как смоль. Пришлось ехать по траве. Это — что-то вроде трущоб. Известно, что есть гангстеры. И поэтому Фрэнк подчеркивал, что мы должны сдержать свое слово.Им пришлось нам доверять.

ВЕДАНТАМ: Это был ключ.

МАХОНИ: Итак, мы принесли еду ему и его семье — я думаю, пару мешков риса и тому подобное.

ФАЛЛА: Когда мы шли к ним, и они увидели, что мы идем с рисом на плече, по какой-то причине они нам поверили, они подошли к машине и помогли нам взять рис.

ВЕДАНТАМ: Фрэнк и Мосока осторожно спросили Бомбу замедленного действия, готов ли он приехать в лечебное учреждение по лечению Эболы на карантин.Бомба замедленного действия сказал, что он не готов к этому. Фрэнк и Мосока сказали, что они поняли, что они были готовы доверять ему поступать правильно.

ФАЛЛА: Если вы заболеете, позвоните нам. Он сказал: я сделаю это. Я вам доверяю, ребята.

МАХОНИ: И поэтому я думаю, что для него было вопросом создания доверия и комфорта, чтобы поговорить с нами.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: В конце концов, ни один из молодых членов банды не заразился Эболой, даже бомба замедленного действия.Кластер не распространился по гетто. Друг Мама вылечилась от болезни. Пострадал только один человек, связанный с кластером. Медицинский работник, который зашил раны молодого человека, тот, который скрылся после разговора с ним Аталии, у него были симптомы, связанные с лихорадкой Эбола. В конце концов, он обратился за лечением, но было уже слишком поздно.

КРИСТИ: К сожалению, он умер в отделении лечения Эболы.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: Сегодняшнюю серию мы начали с фильма 1950 года «Паника на улицах».«В конце этого фильма герой — медработник — оказывается на складе с преступниками, разносящими смертельную чуму.

(ЗВУК ИЗ ФИЛЬМА «ПАНИКА НА УЛИЦАХ»)

ВИДМАРК: (как лейтенант-коммандер Клинтон Рид, доктор медицины) Я врач, и я могу вас вылечить.

ВЕДАНТАМ: Он умоляет их сдать оружие.

(ЗВУК ИЗ ФИЛЬМА «ПАНИКА НА УЛИЦАХ»)

ВИДМАРК: (как лейтенант-коммандер Клинтон Рид, доктор медицины) Выходи сейчас и сдайся, и я обещаю, что с тобой ничего не случится.

ВЕДАНТАМ: Но …

(ЗВУК ОРУЖИЯ)

ВЕДАНТАМ: … Они вступают в решающую перестрелку, и преступники убиты.

(ЗВУК ОРУЖИЯ)

ВЕДАНТАМ: Медицинские работники в Либерии никогда не решали проблемы с помощью оружия. И действительно, когда дошло до дела, говорит Аталия, они достигли некоторых из своих лучших результатов без принуждения и обмана. На построение этих невидимых, но вполне реальных узы доверия требовалось время, но это было необходимо для остановки эпидемии.

КРИСТИ: Когда доходит до того, что мы просили людей сделать, либо доверять системе здравоохранения, либо достаточно доверять правительству, чтобы согласиться на эту добровольную предупредительную изоляцию, это чрезвычайно сложно. Вы просите людей оставить своих друзей и семью на 21 день. Или мы просили людей изменить их погребальные обычаи. И это сложно. Это может показаться простым.

И я знаю, что говорил здесь с людьми, которые сказали: «Я не понимаю».Почему они не могут просто изменить способ хоронить мертвых или изменить способ ухода за членами своей семьи, если они больны? Но как мать я не могу себе представить, чтобы я не трогала своего ребенка, если он был болен, и не пыталась утешить его. Так что это действительно понимание того, что движет людьми. Вы должны понимать их контекст, их проблемы и их потребности. Я думаю, это о межличностных отношениях. Вы должны быть честными и прямолинейными в том, что вам нужно и почему. И самое главное, я считаю, что нужно быть человеком.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

ВЕДАНТАМ: Продюсером шоу на этой неделе был Крис Бендерев, редактировали Тара Бойл и Дженни Шмидт. В нашу команду входят Парт Шах, Райна Коэн, Лаура Кверел, Томас Лу, Кэт Шукнехт и Лушик Вахба. У нас была оригинальная музыка от Ramtin Arablouei. Наши невоспетые герои на этой неделе — работы Бет Донован и Роландо Арриета. Бет курирует подкаст NPR Life Kit, а Роландо является заместителем директора по работе с новостями NPR. Они взяли на себя инициативу в разработке планов по обеспечению того, чтобы журналистика NPR и подкасты приходили к вам, даже если мы не сможем сделать это своими обычными студиями во время вспышки коронавируса.Мы очень благодарны им обоим.

Чтобы узнать больше о HIDDEN BRAIN, свяжитесь с нами в Facebook и Twitter. Если вам понравился этот эпизод, поделитесь им с одним другом. Я Шанкар Ведантам, и это NPR.

(ЗВУК МУЗЫКИ)

Авторские права © 2020 NPR. Все права защищены. Посетите страницы условий использования и разрешений на нашем веб-сайте www.npr.org для получения дополнительной информации.

стенограмм NPR созданы в срочном порядке Verb8tm, Inc., подрядчик NPR, и произведен с использованием запатентованного процесса транскрипции, разработанного с NPR.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.